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C
String Trimmer
Taille-bordures
Cortabordes
RBC2110
INSTRUCTION MANUAL
MANUEL D'INSTRUCTIONS
MANUAL DE INSTRUCCIONES
RBC2110
Important:
Read this instruction manual carefully before putting the String Trimmer into operation and strictly observe the safety regulations.
Preserve instruction manual carefully.
Recommandation importante:
Lire soigneusement ce manuel d’instructions avant de mettre la tail-bordures en service et observer rigoureusement les consignes
de sécurité! Conserver soigneusement ce manuel d’instructions.
Importante:
Leer cuidadosamente este manual de instrucciones antes de poner en marcha la máquina y observar estrictamente las normas de
seguridad.
Conservar este manual de instrucciones con cuidado.
SAFETY INSTRUCTIONS
General Instructions
–To ensure correct operation, user has to read this instruction manual to make
himself familiar with the handling of the string trimmer. Users insufficiently
informed will risk danger to themselves as well as others due to improper
handling.
–It is recommended only to lend the string trimmer to people who have proven
to be experienced with string trimmers.
Always hand over the instruction manual.
–First users should ask the dealer for basic instructions to familiarize oneself
with the handling of an engine powered trimmer.
–Children and young persons aged under 18 years must not be allowed to
operate the string trimmer. Persons over the age of 16 years may however
use the device for the purpose of being trained only whilst under supervi-
sion of a qualified trainer.
–Use string trimmers with the utmost care and attention.
–Operate the string trimmer only if you are in good physical condition.
Perform all work calmly and carefully. The operator has to accept liability for
others.
–Never use the string trimmer after consumption of alcohol or drugs, or if
feeling tired or ill.
Intended use of the machine
–The String Trimmer is only intended for cutter grass, weeds, Bushes,
undergrowth it should not be used for any other purpose such as Edging or
hedge cutting as this may cause injury.
Personal protective equipment
–The clothing worn should be functional and appropriate, i.e. it should be
tight-fitting but not cause hindrance. Do not wear either jewelry or clothing
which could become entangled with bushes or shrubs.
–In order to avoid either head-, eye-, hand-or foot injuries as well as to
protect your hearing the following protective equipment and protective
clothing must be used during operation of the string trimmer.
–Always wear a helmet where there is a risk of falling objects. The protec-
tive helmet (1) is to be checked at regular intervals for damage and is to be
replaced at the latest after 5 years. Use only the approved protective
helmets.
–The visor (2) of the helmet (or alternatively goggles) protects the face from
flying debris and stones. During operation of the string trimmer always
wear goggles, or a visor to prevent eye injuries.
–Wear adequate noise protection equipment to avoid hearing impairment (ear
muffs (3), ear plugs etc.).
–The work overalls (4) protect against flying stones and debris.
We strongly recommend that the user wears work overalls.
–Special gloves (5) made of thick leather are part of the prescribed equipment
and must always be worn during operation of the string trimmer.
–When using the string trimmer, always wear safety shoes (6) with a non-
slip sole. This protects against injuries and ensures a good footing.
Diagrammatic figure
Starting up the string trimmer
–Please make sure that there are no children or other people within a working
range of 15 meters (50ft), also pay attention to any animals in the working
vicinity.
–Before use always check that the string trimmer is safe for operation:
Check the security of the nylon cutting head, the control lever for easy
action.
–Rotation of the nylon cutting head during idling speed is not allowed. Check
with your dealer for adjustment if in doubt. Check for clean and dry handles
and test the function of the start/stop switch.
3
Start the string trimmer only in accordance with the instructions.
Do not use any other methods for starting the engine!
–Use the string trimmer and the tools only for such applications as specified.
–Only start the string trimmer engine, after the entire assembly is done.
Operation of the device is only permitted after all the appropriate accesso-
ries are attached.
–Before starting make sure that the nylon cutting head has no contact with
hard objects such as branches, stones etc. as the cutting tool will revolve
when starting.
–The engine is to be switched off immediately in case of any engine prob-
lems.
–Should the nylon cutting head hit stones or other hard objects, immediately
switch off the engine and inspect the nylon cutting head.
–Inspect the nylon cutting head at short regular intervals for damage (detec-
tion of hairline cracks by means of tapping-noise test).
–Operate the string trimmer only with the shoulder strap attached which is to
be suitably adjusted before putting the string trimmer into operation. It is
essential to adjust the shoulder strap according to the use’s size to prevent
fatigue occurring during use.
–During operation always hold the string trimmer with both hands.
Always ensure a safe footing.
–Operate the string trimmer in such a manner as to avoid inhalation of
exhaust gas. Never run the engine in enclosed rooms (risk of gas poison-
ing). Carbon monoxide is an odorless gas.
–Switch off the engine when resting and when leaving the string trimmer
unattended, and place it in a safe location to prevent danger to others or
damage to the machine.
–Never put the hot string trimmer onto dry grass or onto any combustible
materials.
–The nylon cutting head has to be equipped with it’s appropriate guard.
Never run the trimmer without this guard.
–All protective installations and guards supplied with the machine must be
used during operation.
• Resting
• Transport
• Refueling
• Maintenance
• Tool Replacement
–Never operate the engine with faulty exhaust muffler.
–Shut off the engine during transport.
–During transport over long distances the tool protection included with the
equipment must always be used.
–Ensure safe position of the string trimmer during car transportation to avoid
fuel leakage.
–When transporting the string trimmer, ensure that the fuel tank is completely
empty.
–When unloading the String Trimmer from the truck, never drop the Engine to
the ground or this may severely damage the fuel tank.
–Except in case of emergency, never drop or cast the String Trimmer to the
ground or this may severely damage the String Trimmer
–Remember to lift the entire equipment from the ground when moving the
equipment. Dragging the fuel tank is highly dangerous and will cause
damage and leakage of fuel, possibly causing fire.
Refueling
–Shut off the engine during refuelling, keep away from open flames and do
not smoke.
–Avoid skin contact with mineral oil products. Do not inhale fuel vapor.
Always wear protective gloves during refuelling. Change and clean
protective clothing at regular intervals.
–Take car not to spill either fuel or oil in order to prevent soil contamination
(environmental protection). Clean the string trimmer immediately after fuel
has been spilt.
–Avoid any fuel contact with your clothing. Change your clothing instantly if
fuel has been spilt on it (to prevent clothing catching fire).
–Inspect the fuel cap at regular intervals making sure that it can be securely
fastened and does not leak.
–Carefully tighten the fuel tank cap. Change location to start the engine (at
least 3 meters away from the place of refuelling).
–Never refuel in closed rooms. Fuel vapors accumulate at ground lever (risk
of explosion).
–Only transport and store fuel in approved containers. Make sure the fuel
stored is not accessible to children.
3 meters
4
Method of operation
–Only use the string trimmer in good lighting and visibility. During the winter
season beware of slippery or wet areas, ice and snow (risk of slipping).
Always ensure a safe footing.
–Never cut above the waist height.
–Never stand on a ladder and run the string trimmer.
–Never climb up trees to perform cutting operation with the string trimmer.
–Never work on unstable surfaces.
–Remove sand, stones, nails etc. found within the working range.
Foreign particles may damage the nylon cutting head and can cause
dangerous kick-backs.
–Before commencing cutting, the nylon cutting head must have reached full
working speed.
Cutting Tools
Employ only the correct nylon cutting head for the job in hand.
For cutting thick materials, such as weed, high grass, bushes, shrubs,
underwood, thicket etc. (max. 2 cm dia. thickness). Perform this cutting work
by swinging the string trimmer evenly in half-circles from right to left (similar to
using a scythe).
Maintenance instructions
–The condition of the trimmer also of the shoulder strap must be checked
before commencing work.
–Turn off the engine and remove the spark plug connector when replacing,
and also when cleaning the nylon cutting head.
–Operate the string trimmer with as little noise and contamination as possible.
In particular, check the correct setting of the carburetor.
–Clean the string trimmer at regular intervals and check that all screws and
nuts are well tightened.
–Never service or store the string trimmer in the vicinity of naked flames.
–Always store the string trimmer in locked rooms and with an emptied fuel
tank.
Observe the relevant accident prevention instructions issued by the relevant
trade associations and by the insurance companies.
Do not perform any modifications on the string trimmer as this will endanger
your safety.
The performance of maintenance or repair work by the user is limited to those
activities as described in the instruction manual. All the other work is to be
done by an Authorized Service Agent. Use only genuine spare parts and
accessories released and supplied by MAKITA.
Use of non-approved accessories and tools means increased risk of
accidents.
MAKITA will not accept any liability for accidents or damage caused by the
use of non-approved nylon cutting heads and fixing devices of nylon cutting
heads, or accessories.
First Aid
In case of accident, make sure that a first-aid box is available in the vicinity of
the cutting operations. Immediately replace any item taken from the first aid
box.
When asking for help, please give the following information:
–Place of accident
–What happened
–Number of injured persons
–Kind of injuries
–Your name
5
SPECIFICATION
Model
RBC2110
1735 x 235 x 220 (68-1/4” x 9-1/4” x 8-5/8”)
Dimensions : length x width x height (without nylon cutting head)
Mass (without plastic guard and nylon cutting head)
Volume (fuel tank)
mm
kg
3.6
0.4
L
21.0
Engine displacement
cc
0.83 /7000 /min
Maximum engine performance
Engine speed at recommended max, spindle speed
Maximum spindle speed (corresponding)
Idling speed
HP
8800
/min
/min
/min
/min
type
type
type
mm
6000
3000
4000
TK TZ9V
Clutch engagement speed
Carburetor (Diaphragm - carburetor)
Ignition system
Solid state ignition
NGK BPM7A
Spark plug
0.6-0.7(0.024”-0.028”)
Mixed gas (gasoline : two stroke oil = 50 : 1)
14/19
Electrode gap
Fuel
Gear ratio
* WARNING: MODEL RBC2110 must not be used with a metal blade.
6
DESIGNATION OF PARTS
⑤
⑦
③
⑨
⑩
④
⑳
RBC2110
String Trimmer
①
⑫
⑧
⑪
⑬
⑮
⑱
⑭
GB
1
DESIGNATION OF PARTS
Fuel Tank
⑤
2
Rewind Starter
Air Cleaner cover
I-O Switch (on/off)
Spark Plug
3
4
③
5
⑥
6
Exhaust Muffler
Clutch Case
Rear Grip
7
8
9
Hanger
24
10
11
12
13
14
15
Handle
21
Control Lever
Control Cable
Shaft
⑳
②
Protector
Gear Case/Head Case
18
20
21
24
Nylon Cutting Head
Fuel Filler Cap
Starter Knob
①
Exhaust Pipe
7
ASSEMBLY OF ENGINE AND SHAFT
CAUTION: Before doing any work on the string trimmer, always switch off
the engine and pull the spark plug connector off the spark plug.
Always wear protective gloves.
CAUTION: Start the string trimmer only after having assembled it completely.
Clutch case
–Insert the drive shaft into the holder case (Fig).
Note: Always insert the drive shaft into the Clutch case fully (approx. 58
mm). If the inner shaft resists full insertion of the drive shaft, try to
insert it again after slightly rotating the drive shaft or the support
washer on the gear case to match the inner shaft to the hole inside
the holder case.
Socket
head bolt
(M5 x 14)
Drive shaft
Socket
head bolt
(M5 x 25)
–After making sure that the drive shaft is installed fully and properly, tighten
the socket head bolt (M5 x 14) and socket head bolt (M5 x 25) to secure the
drive shaft.
–Put the carburetor bracket (3) between the 2 nuts (M6) (2) attached to the
control cable (1) and tighten the 2 nuts (2) ensuring that the distance (a) to
the tip of the screw of the control cable is 3.0 to 4.0 mm. Then, insert the
nipple of the control cable into the swivel (4) of the carburetor.
Connect the switch cords to the two cords from the engine by inserting one
into the other.
–Fix the cord connector by clamp.
Connectors
MOUNTING OF HANDLE
CAUTION: Before doing any work on the string trimmer, always switch off
the engine and pull the spark plug connector off the spark plug.
Always wear protective gloves.
CAUTION: Start the string trimmer only after having assembled it completely.
For machine with Loop handle
–Do not adjust position of the loop handle too close to the control grip
–The standard position of the handle is 200mm to 250mm from the hanger.
to engine
8
MOUNTING OF PROTECTOR
To meet the applicable safety provisions, only the tool/protector combinations
as indicated in the table must be used.
Protector for cord cutter
Nylon cutting head
Be sure to use genuine MAKITA nylon cutting head.
–If the nylon cutting head hits against a stone during operation, stop the
engine and check the nylon cutting head immediately.
CAUTION: The appropriate protector must always be installed, for your own
safety and in order to comply with accident-prevention regula-
tions.
Operation of the equipment without the guard being in place is not
permitted.
–Fix the protector (1) to the clamp (3) with two bolts M6 x 30 (2).
–When using the string head, fit the protector (6) into the protector (1), and
tighten them with two nuts (5) and two screws (4).
9
MOUNTING OF NYLON CUTTER HEAD
Turn the machine upside down, and you can replace the nylon cutting head.
–Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the
receiver washer (3) until it is locked with the hex wrench.
–Loosen the nut (1) (left-hand thread) with the socket wrench and remove
the nut (1), and clamp washer (2).
NOTE:The clamp washer (2), and nut (1) are not necessary for mounting the
nylon cutting head. The nylon head should go on top of the receiver
washer (3).
–Screw the nylon cutting head onto the shaft.
Tighten
Loosen
Hex wrench
–Make sure that the blade is the left way up.
Rotation
10
FUELS/REFUELING
Handling fuel
Utmost care is required when handling fuel. Fuel may contain substances
similar to solvents. Refuel either in a well ventilated room or outdoors. Do not
inhale fuel vapors, avoid any contact of fuel or oil with your skin.
Mineral oil products degrease your skin. If your skin comes in contact with
these substances repeatedly and for an extended period of time, it will
desiccate. Various skin diseases may result. In addition, allergic reactions
may occur. Eyes can be irritated by contact with oil. If oil comes into your
eyes, immediately wash them with clear water. If your eyes are still irritated,
see a doctor immediately.
Fuel and oil mixture
Inspect the fuel tank and fill with clean, fresh fuel of the proper
mixture to assure the longer life of the tool.
Observe the Safety Instructions on page 4 !
Use the following mixed gas.
Gasoline : MAKITA genuine two-stroke engine oil = 50 : 1 or
Gasoline : Other Maker’s Two-stroke engine oil = 25:1
FOR CALIFORNIA REGULATION:
THIS EQUIPMENT IS CERTIFIED TO OPERATE ON GASOLINE + TWO STROKE OIL
When mixing gasoline with two-stroke engine oil. use only unleaded gasoline
which contains no ethanol, or methanol (type of alcohol).
This will help to avoid possible damage to engine fuel lines and other engine
parts.
Do not mix gasoline and oil directly in the fuel tank.
IMPORTANT: Failure to follow proper fuel mix instructions may cause damage
to the engine.
CAUTION: 1. When preparing fuel mixture, mix only the amount needed for
the job you aref to do.
Do not use fuel mixture that has been stored longer than two
months.
Fuel mixture stored longer than two months will cause hard
starting and poor performance.
If fuel mixture has been stored longer than this time, if should be
removed and filled with a fresh mixture.
2. Never fill the fuel tank to the very top.
3. Never add the fuel to the tank in a closed unventilatede area.
4. Do not add fuel to this unit close to an open fire or sparks.
5. Be sure to wipe off spilled fuel before attempting to start the
engine.
6. Do not attempt to refuel a hot engine.
Check points before operation
1. Check for loose bolts, nuts and fittings.
2. Check the air cleaner for dirt. Clean the air filter of all dirt, etc. before
operation
3. Check to be sure that protector is securely in place.
Refueling
The engine must be switched off.
–Thoroughly clean the area around the fuel filler cap (2), to prevent dirt from
getting into the fuel tank (1).
–Unscrew the fuel filler cap (2) and fill the tank with fuel.
–Tightly screw on the fuel filler cap (2).
–Clean screw fuel filler cap (2) and tank after refueling.
Storage of Fuel
Fuel cannot be stored for an unlimited period of time.
Purchase only the quantity required for a 4 week operating period. Only use
approved fuel storage containers.
11
CORRECT HANDLING OF MACHINE
Attachment of shoulder strap
–Adjust the strap length so that the cutter blade will be kept parallel with the
ground.
Detachment
–In an emergency, push the notches (1) at both sides, and you can detach
the machine from you.
Be extremely careful to maintain control of the machine at this time. Do not
allow the machine to be deflected toward you or anyone in the work
vicinity.
(1)
WARNING: Failure to maintain complete control of the machine at all could
result in serious bodily injury or DEATH.
Hanger
PUTTING INTO OPERATION
Observe the applicable accident prevention regulations.
Starting
Move at least 3m away from the place of refuelling. Place the string trimmer on a clean piece of ground taking care that the nylon cutting
head does not come into contact with the ground or any other objects.
Cold start
For machine with Loop Handle
(1)
–Push the I-O switch (1) in the direction shown by the arrow.
–First place the machine on the ground.
–Give a gentle push on the primer pump (1) repeatedly (7-10 times) until fuel
comes into the primer pump.
–Push the choke button (2) to the position "
"
(2)
–Firmly hold the clutch case by your left hand, as illustrated.
(1)
–Slowly pull the starter grip until resistance is felt and continue with a smart
pull.
–Do not pull out the starter rope to its full extent and do not allow the starter
handle to be retracted without control, but ensure that it is retracted slowly.
–Repeat the starting operation until initial ignitions are heard.
–When the engine starts, please open the throttle lever a little. The choke
button being automatic, it returns to original position "
".
–Run the engine for approximately one minute at a moderate speed before
applying full throttle.
12
Note: – If the starter knob is pulled repeatedly when the choke button remains at “
excessive fuel intake.
” position, the engine will not start easily due to
– In case of excessive fuel intake, remove the spark plug and pull the starter knob slowly to remove excess fuel. Also, dry the
electrode section of the spark plug.
Caution during operation:
If the control lever is opened fully in a no-load operation, the engine rotation is increased to 10,000 rpm or more. Never operate the engine at
a higher speed than required and at an approximate speed of 6,000 - 8,000 / min.
Starting the warm engine
–As described above, except without moving the choke button.
Stopping
–Release the throttle lever (6) fully, and when the engine rpm has lowered,
push the I-O switch (1) to “O” position the engine will now stop.
–Be aware that the cutting head may not stop immediately and allow it to slow
down fully.
IDLE ADJUSTMENT
The nylon cutting head should not run when the control lever is fully released. If necessary, adjust the idle rpm using the idle adjusting
screw.
Checking the Idling speed
(1)
–Idle speed should be set to 3,000 / min.
If necessary correct it by means of the idle screw (the nylon cutting head
must not turn when the engine is on idle).
Screwing in the screw (1) will cause an increase in the engine speed,
whereas backing off the screw will reduce the engine speed.
Slow High
NYLON CUTTING HEAD
The nylon cutting head is a dual string trimmer head capable of bump & feed mechanisms.
The nylon cutting head will automatically feed out the proper length of nylon cord by the changes in centrifugal force caused by increasing
or decreasing RPMS. However, to cut soft grass more efficiently, bump the nylon cutting head against the ground to feed out extra cord as
indicated under operation section.
Most effective cutting area
Operation
–Increase the nylon cutting head speed to approx. 6,000 / min.
Low speed (under 4,800 / min) is not suitable, the nylon cord will not feed
out properly at low speed.
–The most effective cutting area is shown by the shaded area.
13
If the nylon cord does not feed out proceed as follows:
Full speed
Idle speed
1. Release the control lever to run the engine idle and then squeeze the
control lever fully. Repeat this procedure until the nylon cord feeds out to
the proper length.
2. If the nylon cord is too short to feed out automatically with the above
procedure, bump the knob of the nylon cutting head against the ground to
feed out the nylon cord.
3. If the nylon cord does not feed out with procedure 2, rewind/replace the
nylon cord by following the procedures described under “Replacing the
nylon cord”.
Knob
Replacing the nylon cord
–First, stop the engine.
–Press on the housing latches inward to lift off the cover, then remove the
spool.
Cover
Latches
Press
Press
–Hook the center of new nylon cord into the notch in the center of the spool,
with one end of the cord extending about 80mm (3-1/8") more than the other.
Then wind both ends firmly around the spool in the direction of the head
rotation (left-hand direction indicated by LH and right-hand direction by RH
on the side of the spool).
Spool
80mm(3-1/8”)
For left hand rotation
Spool
–Wind all but about 100mm (3-15/16") of the cords, leaving the ends tempo-
rarily hooked through a notch on the side of the spool.
100mm(3-15/16”)
Notches
–Mount the spool in the housing so that the grooves and protrusions on the
spool match up with those in the housing. Keep the side with letters on the
spool visible on the top. Now, unhook the ends of the cord from their
temporary position and feed the cords through the eyelets to come out of the
housing.
Eyelets
14
–Align the protrusion on the underside of the cover with the slots of the
eyelets.
Then push cover firmly onto the housing to secure it.
Cover
Protrusion
Slot of eyelet
SERVICING INSTRUCTIONS
CAUTION: Before doing any work on the string trimmer, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “check-
ing the spark plug”).
Always wear protective gloves!
To ensure a long service life and to avoid any damage to the equipment, the following servicing operations should be performed at regular
intervals.
Daily checkup and maintenance
–Before operation, check the machine for loose screws or missing parts. Pay particular attention to the tightness of the nylon cutting head.
–Before operation, always check for clogging of the cooling air passage and the cylinder fins.
Clean them if necessary.
–Perform the following work daily after use:
• Clean the string trimmer externally and inspect for damage.
• Clean the air filter. When working under extremely dusty conditions, clean the filter the several times a day.
• Check the nylon cutting head for damage and make sure it is firmly mounted.
• Check that there is sufficient difference between idling and engagement speed to ensure that the nylon cutting head is at a standstill
while the engine is idling (if necessary, reduce idling speed).
If under idling conditions the tool should still continue to run, consult your nearest Authorized Service Agent.
–Check the functioning of the I-O switch, the lock-off lever, the control lever, and the look button.
Cleaning of air cleaner
Clogging of the element (1) may sometimes make it difficult or impossible to
start up the engine or increase the engine speed.
After the end of operation, be sure to clean the air cleaner as mentioned
below.
–Remove the air cleaner cover screw.
–Place the finger under the air cleaner cover, push down the cover lower
part, and detach the air cleaner cover.
(1)
–Take out the element (1), clean it with lukewarm water mixed with neutral
detergent, and dry it completely.
(2)
– After cleaning, attach the element.
– Insert the claw at the case upper part into the hole at the upper part of the
air cleaner cover. Then, attach the air cleaner cover by pushing it, and
tighten the screw (2).
NOTE:If there is excessive dust or dirt adhering to the air cleaner, clean it
every day. A clogged air cleaner may make it difficult or impossible to
start the engine or increase the engine rotational speed.
15
Checking the spark plug
–Only use the supplied universal wrench to remove or to install the spark
plug.
–The gap between the two electrodes of the spark plug should be 0.6 - 0.7
mm (0.024" - 0.028"). If the gap is too wide or too narrow, adjust it. If the
spark plug is clogged with carbon or fouled, clean it thoroughly or replace it.
CAUTION: Never touch the spark plug connector while the engine is running
(danger of high voltage electric shock).
0.6mm-0.7mm
Supply of grease to gear case
–Supply grease (Shell Alvania 3 or equivalent) to the gear case through the
grease hole every 30 hours. (Genuine MAKITA grease may be purchased
from your MAKITA dealer.)
Gear case
Grease hole
Suction head in the fuel tank
–The felt filler (1) of the suction head is used to filler the fuel required by the
carburetor.
–A periodical visual inspection of the felt filter is to be conducted. For that
purpose open the tank cap, use a wire hook and pull out the suction head
through the tank opening. Filters found to have hardened, been polluted or
clogged up are to be replaced.
–Insufficient fuel supply can result in the admissible maximum speed being
exceeded. It is therefore important to replace the felt filter at least quarterly
to ensure satisfactory fuel supply to the carburetor.
(1)
Cleaning of muffler exhaust port
–Check of muffler exhaust port (2) regularly.
–If it is clogged by carbon deposits, carefully scratch the deposits out with a
suitable tool.
(2)
Any maintenance of adjustment work that is not included and described in this manual is only to be performed by Authorized Service Agents.
16
STORAGE
–When the machine is in storage for a long time, drain fuel from the fuel tank
and carburetor, as follows: Drain all fuel from the fuel tank. Dispose of
properly and in accordance with all local laws.
–Remove the spark plug and a few drops of oil into the spark plug hole.
Then, pull the starter gently, so that oil covers the engine inside and tighten
the spark plug.
Drain fuel
Humidity
–Clear dirt or dust from the nylon cutting head and outside of engine, wipe
them with a oil-immersed cloth and keep the machine in a place as dry as
possible.
Maintenance schedule
General
Engine assembly, screws and
nuts
Visual inspection for damage and tightness
Check for general condition and security
After each refuelling
Daily
Control lever
I-O-switch
Functional check
Functional check
Air filter
To be cleaned
To be cleaned
Cooling air duct
Cutting tool
Idling speed
Check for damage
Inspection (cutting tool must not move)
Weekly
Spark plug
Muffler
Inspection, replace if necessary
Check and if necessary clean the opening
Quarterly
Suction head
Fuel tank
To be replaced
To be cleaned
Shuting down procedure
Fuel tank
Carburetor
Empty fuel tank
Operate until engine runs out of fuel
Fault location
Fault
System
Observation
Cause
Engine not starting or with
difficulty
Ignition system
Ignition spark O.K.
No ignition spark
Fuel tank filled
Fault in fuel supply or compression system, mechanical
defect
STOP-switch operated, wiring fault or short circuit, spark
plug or connector defective, ignition module faulty
Fuel supply
Incorrect choke position, carburetor defective, fuel supply
line bent or blocked, fuel dirty.
Compression
No compression when
pulled over
Cylinder bottom gasket defective, crankshaft seals
damaged, cylinder or piston rings defective or improper
sealing of spark plug
Mechanical fault
Fuel supply
Starter not engaging
Broken starter spring, broken parts inside of the engine
Carburetor contaminated, must be cleaned
Warm start problems
Engine starts but dies
Tank filled ignition spark
existing
Tank filled
Incorrect idling adjustment, carburetor contaminated
Fuel tank vent defective, fuel supply line interrupted,
cable or STOP-switch faulty
Insufficient performance
Several systems
may simultaneously
be affected
Engine idling poor
Air filter contaminated, carburetor contaminated, muffler
clogged, exhaust duct in the cylinder clogged
17
EMISSON COMPLIANCE PERIOD
For handheld engine : The Emissions
Compliance Period referred to on the Emissions
Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to
meet Federal emission requirements.
Category C=50 hours, B=125 hours, and A=300 hours.
FEDERAL EMISSION COMPONENT DEFECT WARRANTY
EMISSION COMPONENT DEFECT WARRANTY COVERAGE - This emission warranty is applicable in all
States, except the State of California
Makita U.S.A., Inc., La Mirada, California, (herein “MAKITA”) warrant to the initial retail purchaser and each
subsequent owner, that this utility equipment engine (herein “engine” ) was designed, built, and equipped
to conform at the time of initial sale to all applicable regulations of the U.S. Environmental Protection
Agency (EPA), and that the engine is free of defects in materials and workmanship which would cause this
engine to fail to conform with EPA regulations during its warranty period.
For the components listed under PARTS COVERED, Makita Factory Service Center or service center
authorized by MAKITAwill, at no cost to you, make the necessary diagnosis, repair, or replacement necessary
to ensure that the engine complies with applicable U.S. EPA regulations.
EMISSION COMPONENT DEFECT WARRANTY PERIOD
The warranty period for this engine begins on the date of sale to the initial purchaser and continues for a
period of 2 years.
PARTS COVERED
Listed below are the parts covered by the Emission Component Defect Warranty. Some of the parts listed
below may require scheduled maintenance and are warranted up to the first scheduled replacement point
for that part.
1) Fuel Metering System
(i) Carburetor and internal parts
(ii) Fuel filter, if applicable
(iii) Throttle stopper, if applicable
(iv) Choke System, if applicable
2) Air Induction System
(i) Air cleaner plate
(ii) Air cleaner case
(iii) Air cleaner element
3) Ignition System
(i) Spark plug
(ii) Flywheel Magneto
(iii) Ignition Coil
4) Miscellaneous Items Used in Above Systems
(i) Fuel hoses. clamps and sealing gaskets
18
OBTAINING WARRANTY SERVICE
To obtain warranty service, take your engine to the nearest Makita Factory Service Center or Service
Center authorized by MAKITA. Bring your sales receipts indicating date of purchase for this engine. The
dealer or service center authorized by MAKITA will perform the necessary repairs or adjustments within a
reasonable amount of time and furnish you with a copy of the repair order. All parts and accessories replaced
under this warranty become the property of MAKITA.
WHAT IS NOT COVERED
* Conditions resulting from tampering, misuse, improper adjustment (unless they were made by the dealer
or service center authorized by MAKITA during a warranty repair), alteration, accident, failure to use the
recommended fuel and oil, or not performing required maintenance services.
* The replacement parts used for required maintenance services.
* Consequential damages such as loss of time, inconvenience, loss of use of the engine of equipment, etc.
* Diagnosis and inspection charges that do not result in warranty-eligible service being performed.
* Any non-authorized replacement part, or malfunction of authorized parts due to use of non-authorized
parts.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES
As the engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your
owner’s manual, MAKITA recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine,
but MAKITA can not deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance
of all scheduled maintenance.
As the engine owner, you should however be aware that the MAKITA may deny your warranty coverage if
your engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.
You are responsible for presenting your engine to the nearest Makita Factory Service Center or service
center authorized by MAKITA when a problem exists.
If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact the
Makita Warranty Service Department at 1-800-4-MAKITA for the information.
19
THINGS YOU SHOULD KNOW ABOUT THE EMISSION CONTROLL SYSTEM WARRANTY
MAINTENANCE AND REPAIRS
You are responsible for the proper use and maintenance of the engine. You should keep all receipts and
maintenance records covering the performance of regular maintenance in the event questions arise. These
receipts and maintenance records should be transferred to each subsequent owner of the engine. MAKITA
reserves the rights to deny warranty coverage if the engine has not been properly maintained. Warranty
claims will not be denied, however, solely because of the lack of required maintenance or failure to keep
maintenance records.
MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF EMISSION CONTROL DEVICES AND
SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL;
HOWEVER, WARRANTY REPAIRS MUST BE PERFORMED BY MAKITA FACTORY SERVICE
CENTER OR SERVICE CENTER AUTHORIZED BY MAKITA. THE USE OF PARTS THAT ARE
NOT EQUIVALENT IN PERFORMANCEAND DURABILITYTOAUTHORIZED PARTS MAY IMPAIR
THE EFFECTIVENESS OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM AND MAY HAVE A BEARING
ON THE OUTCOME OF WARRANTY CLAIM.
If other than the parts authorized by MAKITA are used for maintenance replacements or for the repair of
components affecting emission control, you should assure yourself that such parts are warranted by their
manufacturer to be equivalent to the parts authorized by MAKITA in their performance and durability.
HOW TO MAKE A CLAIM
All repairs qualifying under this limited warranty must be performed by Makita Factory Service Center or
service center authorized by MAKITA. In the event that any emission-related part is found to be defective
during the warranty period, you shall notify Makita Warranty Service Department at 1-800-4-MAKITA and you
will be given the appropriate warranty service facilities where the warranty repair can be performed.
20
Français
Table des matières
Page
Nous vous remercions d’avoir fait l’acquisition de la taille-bordures MAKITA.
Nous sommes heureux de pouvoir vous conseiller la taille-bordures MAKITA
qui représente le résultat d’un long programme de développement et de
plusieurs années de recherche et d’expérience.
Symboles ................................................................... 21
Consignes de sécurité............................................... 22
Caractéristiques techniques ..................................... 25
Nomenclature des pièces .......................................... 26
Assemblage du moteur et de l’arbre ......................... 27
Montage de la poignée............................................... 27
Montage du dispositif de protection .......................... 28
Montage de la tête de coupe à fil .............................. 29
Carburant/Ravitaillement ............................................ 30
Manipulation correct de la machine ........................... 31
Mise en marche ......................................................... 31
Réglage du ralenti ...................................................... 32
Tête de coupe à fil en nylon ...................................... 32
Instructions relatives aux réparations....................... 34
Remisage ................................................................... 36
Veuillez lire cette brochure qui fait référence en détail aux différents points
témoignant de l’efficacité exceptionnelle de votre taille-bordures MAKITA.
SYMBOLES
Vous rencontrerez les symboles suivants en parcourant le manuel d'instructions.
Ne pas utiliser de lames métalliques
Lire le manuel d'instructions
Etre particulièrement soigneux et
attentif
Vitesse maximale carburant et d'huile
10000/min
Interdit
Mélange de carburant et d'huile
Maintenir ses distances
Démarrage manuel de la machine
Risque de projections d'objets
Arrêt d'urgence
Interdit de fumer
Premier secours
Pas de flamme nue
Recyclage
Porter des gants de protection
Maintenir toute personne et tout
animal domestique à l'écart de la zone
de travail
On/Démarrage
Porter des protections visuelles et
auditives
Off/Arrêt
21
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Instructions générales
–Pour utiliser la machine correctement, I’utilisateur doit lire ce manuel
d’instructions afin de se familiariser avec la manipulation de la taille-
bordures. Les utilisateurs disposant d’informations insuffisantes risquent de
mettre leur propre vie comme celle de ticrs en danger en manipulant la
machine de façon incorrecte.
–Il est conseillé de prêter la taille-bordures uniquement à des personnes ayant
fait leurs preuves dans la manipulation de taille-borduress.
Toujours leur remettre le manuel d’instructions.
–Les premiers utilisateurs devraient demander au concessionnaire de leur
dispenser les instructions de base afin de se familiariser à la manipulation de
taille-borduress thermique.
–Les enfants et les jeunes gens de moins de 18 ans ne sont pas autorisés à
utiliser la taille-bordures. Cependant, les jeunes gens âgés de plus de 16
ans peuvent utiliser la machine pour s’entraîner, mais uniquement sous la
surveillance d’un formateur qualifié.
–Utiliser les taille-borduress avec le plus de soin et d’attention possibles.
–Utiliser la taille-bordures uniquement si vous être en bonne condition
physique.
Procéder aux travaux avec calme et attention. L’utilisateur est responsible
vis à vis des autres personnes.
–Ne jamais utiliser la taille-bordures après absorption d’alcool ou de
médicaments ou si l’on se sent fatique ou souffrant.
Utilisation spéciale de la machine
–La taille-bordures est seulement conçue pour couper l’herbes, broussailles
et en sous-bois. Ne jamais employer la machine pour les usages
comprenant tailles de bordure et de haies qui pourrait causer des blessures.
Équipement personnel de protection
–Les habits doivent être fonctionnels et adaptés, c’est-à-dire qu’ils doivent
être serrés sans toutefois entraver les mouvements. Ne pas porter de
bijoux ou d’habits qui pourraient s’accrocher dans les buissons ou les
broussailles.
–Porter l’équipement et les habits de protection lors de l’utilisation de la taille-
bordures afin d’éviter les blessures au niveau de la tête, des yeux, des
mains ou des pieds.
–Toujours porter un casque dans les endroits ou les chutes d’objets sont
possibles. Vérifier à intervalles réguliers si le casque de protection (1) n’est
pas endommagé et le remplacer au plus tard aprés 5 ans. Utiliser
uniquement des casques de protection réglementaires.
–La visière (2) du casque (ou les lunettes) protège le visage des débris et
des pierres projetées. Toujours porter des lunettes ou une visière pour
éviter les blessures au niveau des yeux lors de l’utilisation de la taille-
bordures.
–Porter un équipement de protection contre le bruit approprié pour éviter une
détérioration de l’ouïe (serre-tête (3), protège-tympans etc.).
–La combinaison de travail (4) protège contre les projections de débris et de
pierres. Nous conseillons vivement à l’utilisateur d’en porter une.
–Des gants spéciaux (5) en cuir épais font partie de l’equipement prescrit et
doivent être portés en permanence lors de l’utilisation de la taille-bordures.
–Lors de l’utilisation de la taille-bordures, toujours porter des chaussures de
sécurite (6) munies d’une semelle antidérapante. Elles assurentt une
protection contre les blessures et un bon équilibre.
Démarrage de la taille-bordures
Représentation schématique
–Veuillez vous assurer de l’absence d’enfants ou d’autres personnes dans
un rayon de 15 mètres ainsi que d’animaux à proximité de la zone de travail.
– Avant d'utiliser la machine, toujours vérifier que la taille-bordures peut
fonctionner en toute sécurité.
Vérifier si de la tête de coupe à fill est en bon état, si le levier de commande
peut être actionné facilement.
En cas de doute, consulter son revendeur pour les réglages. Au ralenti la
tête de coupe ne doit pas tourner. Vèrifier si les poignées sont propres et
sèches et tester le fonctionnement de l’interrupteur de marche/arrêt.
15mètres
22
Mettre la taille-bordures en marche en appliquant strictement les instructions.
Ne pas utiliser d’autres méthodes pour mettre la machine en marche!
–Utiliser la taille-bordures et les outils uniquement pour les applications
conseillées.
–Lancer le moteur de la taille-bordures uniquement une fois le montage
intégralement réalisé. Il est interdit d’utiliser la machine avant que les
accessoires appropriés ne soient montés
–Avant de mettre la machine en marche, s’assurer que de la tête de coupe à
fill n’est pas en contact avec des objets durs tels des branches ou des
pierres car la lame de coupe tournera au démarrage.
–Couper immédiatement le moteur en cas ou problèmes.
–Si la lame de coupe devait heurter des pierres ou d’autres objets durs,
couper immédiatement le moteur et inspecter la lame de coupe.
–Vérifier à intervalles réguliers que de la tête de coupe à fill n’est pas
endommagé (détection de fêlures en sonnant l’outil).
–Utiliser la taille-bordures uniquement lorsque le harnais est fixé sur l’épaule;
ce harnais doit être ajusté correctement avant de mettre la machine en
marche. Le harnais doit être ajusté en fonction de la taille de l’utilisateur afin
d’éviter qu’il ne se fatigue.
–Toujours tenir la taille-bordures avec ies deux mains lors du fonctionnement.
Toujours garantir une bonne stabilité.
–Utiliser la taille-bordures de manière á éviter l’inhalation de gaz
d’échappement. Ne jamais utiliser la machine dans des espaces clos (risque
d’intoxication au gaz). Le monoxyde de carbone est un gaz inodore.
–Coupez le moteur lors des pauses et lorsque vous laissez la taille-bordures
sans surveillance et la placer dans un lieu sûr afin d’éviter de mettre la vie
de tiers en danger ou d’endommager la machine.
–Ne jamais placer la taille-bordures encore chaude sur de l’herbe sèche ou
sur tout autre matériau combustible.
–De la tête de coupe à fill doit être équipé de la protection appropriée. Ne
jamais utiliser la taille-bordures sans cette protection!
–Utiliser tous les dispositifs de protection fournis avec la machine.
–Ne jamais lancer la moteur si le pot d’échappement est défectueux.
–Couper le moteur lors du transport.
• Repos
• Transport
• Ravitaillement
• Maintenance
• Changement d’outils
–Toujours utiliser la protection de l’outil incluse dans l’équipement pour le
transport sur de longues distances.
–S’assurer du positionnement correct de la taille-bordures afin d’éviter des
fuites d’huile.
–Vérifier que le réservoir de carburant est complètement vide lors du
transport de la taille-bordures.
–Lors du déchargement de la taille-bordures ne jamais la laissez tomber sur le
sol pour éviter des dommages importants sur le réservoir d’essence.
–Sauf cas d’urgence, ne jamais laisser tomber ou lancer le taille-bordures sur
le sol, cela endommagera séverement la taille-bordures.
–Ne jamais trainer l’appareil pour le déplacer. Toujours le déplacer en le
soulevant par le bas. Si l’appareil traîne sur le sol le réservoir à combustible
peut être endommagé, le combustible risque de se renverser et provoquer
un début d’incendie.
Ravitaillement
–Couper le moteur durant le ravitaillement, se tenir à l’écart des flammes et ne
pas fumer.
–Éviter les contacts cutanés avec des produits à base d’huile minérale. Ne
pas respirer des vapeurs de carburant. Toujours porter des gants de
protection lors du ravitaillement. Changer et nettoyer les habits de protection
à intervalles réguliers.
–Prendre garde à ne pas renverser du carburant ou de l’huile afin d’éviter de
polluer le sol (protection de l’environnement). Nettoyer immédiatement la
taille-bordures aprés débordement de carburant.
–Évitez tout contact entre le carburant et les habits. Si du carburant a été
renversé sur vos habits, changez-en imm’ediatement pour éviter que les
habits ne prennent feu.
–Inspecter le bouchon du réservoir à intervallles réguliers en vérifiant s’il est
serré correctement et qu’il n’y a pas de fuite.
–Serrer soigneusement le bouchon du réservoir du carburant. Changer
d’endroit pour lancer le moteur (au moins à trois mètres de l’emplacement du
ravitaillement).
–Ne jamais procéder au ravitaillement dans des espaces clos. Les vapeurs
de carbutant s’accumulent au niveau du sol (risque d’explosions).
–Transporter et stocker le carburant uniquement dans des containers
réglamentaires. S'assurer que le carburant stocké n'est pas accessible aux
enfants.
3 mètres
23
Méthode d’utilisation
–Utiliser la taille-bordures uniguement lorsque les conditions de luminosité et
de visibilité sont bonnes. En hiver, être conscient des risques engendrés
par le verglas, les zones humides, la glace et la neige (dérapage). Toujours
garantir une bonnes stabilité.
–Ne jamais couper au-dessus de la hauteur de la taille.
–Ne jamais se tenir sur une échelle en manipulant la taille-bordures.
–Ne jamais grimper dans les arbres pour procéder à des travaux de coupe
avec la taille-bordures.
–Ne jamais travailler sur des surfaces instables.
–Retirer le sable, les pierres, les clous etc. trouvés à l’intérieur du rayon
d’action. Les particules étrangères risquent d’endommager la lame de coupe
et peuvent engendrer des projection dangereuse.
–Attendre que la lame ait atteint sa pleine vitesse de travail avant de com-
mencer à couper.
Tête de coupe à fill
Utiliser uniquement les tête de coupe à fill corrects pour procéder aux
fravaux.
Pour couper les matériaux épais, comme les mauvaises herbes, hautes
herbes, buissons, l arbustes, sous-bois, fourrés, etc. (diamètre maximal de 2
cm). Pour ce genre de travaux, déplacer la taille-bordures en demi-cercles
réguliers, de droite à gauche (comme avec une faux).
Instructions de maintenance
–L’état de la taille-bordures, également de la courroie à passer sur l’épaule,
doit être vérifié avant le début des travaux.
–Couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie d’allumage lors de
mantage également lors du nettoyage de la taille-bordures ou tête de coupe
à fill.
–Utiliser la taille-bordures à un niveau sonore et polluant aussi faible que
possible. Contrôler en particulier si le carburateur est monté correctement.
–Nettoyer la taille-bordures à des intervalles réguliers et vérifier que
l’ensemble des vis et des écrous soient bien serrés
–Ne jamais réparer ou remiser la taille-bordures à proximité de flammes.
–Toujours remiser la taille-bordures dans des pièces fermées à clé et en
veillant à ce que le réservoir de carburant soit vide.
Respecter les instructions de prévention contre les accidents établies par les
associations commerciales et les compagnies d’assurance habilitées.
Ne procéder à aucune modification sur la taille-bordures car elles pourraient
mettre votre vie en danger.
L’efficacité des travaux de maintenance et des réparations se limite aux
opérations décrites dans le manuel d’instructions.
Tout autre opération doit être effectuée par un agent habilité du service après-
vente.
Utiliser uniquement des piéces détachées et des accessoires
d’origine commercialisés et fournis par MAKITA.
L'utilisation d'accessoires et d'outils non autorisés peut accroître le risque
d'accidents.
MAKITA décline toute responsabilité pour des accidents ou des dommages
survenus à la suite de l'utilisation d'outils de coupe, d'appareils de fixation
pour outils de coupe et d'accessoires non autorisés.
Premier secour
Vérifier qu’une boîte de premier secours est toujours disponible à proximité du
lieu de travail. Remplacer immédiatement tout article prélevé dans la boîte de
premier secours.
Si vous demandez du secours, veuillez indiquer les informations
suivantes:
–Lieu de l’accident
–Ce qui se passe
–Le nombre de personnes blessées
–Le type de blessures
–Votre nom
24
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Modèle
RBC2110
Dimensions: longueur x largeur x hauteur
(sans tête de coupe à fil)
1735 x 235 x 220 (68-1/4” x 9-1/4” x 8-5/8”)
mm
kg
Masse (sans protection en plastique et tête de coupe à fil)
Volume (réservoir de carburant)
Oylindrée du moteur
3.6
L
cc
0.4
21.0
0.83 /7000 /min
8800
Puissance maximale du moteur
Vitesse du moteur à la vitesse max. autorisée pour l'arbre
Vitesse d'arbre maximale (correspondante)
Vitesse de rotation au ralenti
Vitesse d'embrayage
HP
/min
/min
/min
/min
type
type
type
mm
6000
3000
4000
Carburateur (carburateur à diaphragme)
Système d'injection
TK TZ9V
Type Allumage électronique
NGK BPM7A
0.6-0.7 (0.024”-0.028”)
Bougie d'allumage
Jeu électrodes
Mélange de carburant
(Essence : huile à moteur deux temps = 50 : 1)
Carburant
Rapport d'engrenage
14/19
Avertissement: Le modéle RBC2110 ne devra pas étre utiliseé avec une lame en métallique.
25
NOMENCLATURE DES PIÈCES
⑤
⑦
③
⑨
⑩
④
⑳
RBC2110
Taille-bordures
①
⑫
⑧
⑪
⑬
⑮
⑭
⑱
F
1
Nomenclature des pièces
Réservoir de carburant
⑤
Poulie d'enroulement du câble
de démarrage
2
3
4
5
6
7
8
9
Filtre à air
③
Interrupteur I-O (marche/arrêt)
Bougie d'allumage
Protection d'échappement
Carter d'embrayage
Prise arrière
⑥
24
Anneau d'accrochage
21
10 Poignée
11 Levier de commande
12 Câble de commande
13 Arbre
⑳
14 Dispositif de protection
Carter de boîte de
15
vitesse/Carter de tête
①
②
18 Tête de coupe à fil
Bouchon de réservoir
carburant
20
21 Levier d'étranglement
24 Pot d’échappement
26
ASSEMBLAGE DU MOUTEUR ET DE L’ARBRE
ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie
d’allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-
bordures.
Toujours porter des gants de protection!
Carter d’embrayage
ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l’avoir
assemblée complètement.
–Introduire l’arbre d’entraînement dans le carter du moteur (Fig.)
Nota: L’arbre d’entraînement doit rentrer jusqu’en butée dans le carter (58
mm). Si l’arbre intérieur empêche une introduction à fond,tourner celui-
ci ou le disque d’arrêt au réducteur de façon à ce que l’arbre intérieur
s’introduise dans le trou correspondant du carter et répéter
l’opération.
Boulon à
tete creuse
(M5 x 14)
L’arbre d’entraînement
Boulon à
tete creuse
(M5 x 25)
–Après avoir vérifier que l’arbre d’entraînement est correctement introduit
dans le carter, visser les boulon à tete creuse (M5 x 14) et boulon à tete
creuse (M5 x 25) pour fixer ceux-ci.
–Mettre l’oeillet du carburateur (3) entre les deux écrous (M6) (2) fixés au
câble de commande (1), et serrer les deux écrous (2) de manière que la
distance jusqu’à l’extrémité de la vis (a) du câble de commande (1) soit de 3
à 4 mm.
Puis, insérer le raccord du câble de commande (1) du câble de commande
dans l’émerillon (4) du carburateur.
–Connecter les fils de l’interrupteur aux deux câbles du moteur en les insérant
l’un dans l’autre.
–Fixer le connecteur de cable avec bride.
Connecteur
MONTAGE DE LA POIGNÉE
ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie
d’allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-
bordures.
Toujours porter des gants de protection!
ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l’avoir
assemblée complètement.
Pour les modèles à poignée en boucle
–Ne pas approcher la poignée simple à la poignée de commande.
–La position standard de la poignée est de 200mm à 250mm à partir de
l’anneau d’accrochage .
Au moteur
27
MONTAGE DU DISPOSITIF DE PROTECTION
Utiliser uniquement les combinaisons outil/dispositif de protection mentionnées
dans le tableau pour respecter les prescriptions de sécurité demandées.
Tête de coupe à fil
Dispositif de protection
pour tête de coupe à fil
Utiliser seulement une tête de coupe à fil MAKITA.
Si la tête de coupe à fil heurte une pierre au cours du fonctionnement, couper
le moteur et vérifier immédiatement la lame.
ATTENTION: Le dispositif de protection approprié doit toujours être monté
pour garantir votre propre sécurité et pour répondre aux lois
relatives à la prévention contre les accidents. Il est interdit
d’utiliser l’équipement si la protection n’est pas en place.
–Fixer le dispositif de protection (1) sur le collier de serrage (3) au moyen de
deux boulons M6 x 30 (2).
–Lors d’employer la tête de coupe à fil, ajuster le protecteur (6) au protecteur
(1), et les serrer avec deux écrous (5) et deux vis (4).
28
MONTAGE DE LA TÊTE DE COUPE À FIL
Retourner la machine afin de pouvoir placer facilement la tête de coupe à fil.
–Insérer la clé hexagonale dans le trou du carter de la boîte de vitesse et faire
effectuer une rotation à la rondelle d’accouplement (3) jusqu’à ce qu’elle soit
verrouillée au moyen de la clé hexagonale.
–Desserrer l’écrou (filetage à gauche) au moyen de la clé à tube puis refirer
l’écrou (1) et la rondelle de serrage (2).
REMARQUE: La rondelle de serrage (2) et l’écrou (1) ne sont pas
indispensables pour le montage de la tête de coupe à fil. La tête de coupe à fil
doit venir se placer sur la rondelle d’accouplement (3).
–Visser la tête de coupe sur l’arbre.
Serrer
Desserrer
Clé hexagonale
–S'assurer que le côté droit de la lame est bien tourné vers la gauche.
Rotation
29
CARBURANTS/RAVITAILLEMENT
Manipulation du carburant:
La manipulation du carburant exige un soin extrême. Le carburant peut
contenir des substances similaires aux solvants. Procéder au ravitaillement
dans une pièce bien aérée ou à l’extérieur. Ne pas respirer de vapeurs de
carburant, éviter tout contact cutané avec le carburant ou l’huile. Les produits
à base d’huile minérale assèchent la peau. Si la peau entre en contact avec
ces substances à plusieurs reprises et pendant une durée prolongée, elle se
desséchera. Il peut en résulter diverses maladies de peau. De plus, ces
produits sont connus pour entraîner des réactions allergiques. Les yeux
peuvent être irrités par contact avec l’huile. Si de l’huile entre en contact avec
ses yeux, les rincer immédiatement avec de l’eau claire. S’ils restent irrités,
consulter immédiatement un docteur!
Mélange de carburant
Respecler les consignes de sécurité de la page 23 !
Vérifier le réservoir de carburant, et le ravitailler en carburant net et frais au
rapport précisé de mélange, ce qui peut prolonger la vie de l’appareil.
Employer le mélange de carburant au rapport de mélange qui suit :
Essence : huile à moteur deux temps MAKITA = 50 : 1 ou
Essence : huile à moteur deux temps des fabricants autres que MAKITA
= 25 : 1
EN CONFORMITÉ AVEC LES RÈGLEMENTS DE CALIFORNIA, CET APPAREIL A
ÉTÉ VÉRIFIÉ POUR METTRE EN MARCHE AVEC LE CARBURANT CONTENANT
ESSENCE ET HUILE À MOTEUR DEUX TEMPS.
Pour préparer le mélange de carburant, n’employer que d’essence sans plomb,
qui ne contient pas d’éthanol ni de méthanol.
Cela pourra servir à éviter des endommagements éventuels se trouvant sur les
canalisations de carburant pour le moteur et les autres parties du moteur.
Ne pas mélanger essence avec huile directement dans le réservoir de carburant.
IMPORTANT : Ne pas manquer d’observer l’ instruction du mélange approprié de
carburant. Le manque pourra endommager le moteur.
ATTENTION:
1. Ne préparer le mélange de carburant qu’en quantité requise pour chaque
fois de travail. NE PAS utiliser de mélange datant de plus de deux mois. Le
mélange de carburant restant plus de deux mois causera un demarrage
difficile et fonctionnement irrégulier. Ne jamais manquer de renouveler de
carburant usé.
2. Ne jamais faire déborder de carburant.
3. Ne jamais ajouter de carburant au réservoir dans un lieu couvert et non-
ventilé.
4. Ne pas ravitailler cet appareil en carburant à proximité d’une flamme nue
ou d’étincelles.
5. Ne pas manquer d’essuyer tout déversement éventuel de carburant, avant
de procéder au démarrage du moteur.
6. Ne pas tenter de ravitailler le moteur lorsqu’il est chaud.
Points à verifier avant mise en marche :
1. Vérifier le desserrement des boulons, écrous et des raccords.
2. Vérifier l’état de propreté du filtre à air. Enlever toutes ordures du filtre à air
avant mise en marche.
3. Veiller à ce que le protecteur soit juste en place.
Ravitaillement
Le moteur doit être coupé!
–Nettoyer soigneusement la zone entourant le bouchon de remplissage de
carburant (2) afin d’empêcher que la saleté ne s’introduise dans le réservoir
de carburant (1).
–Dévisser le bouchon de remplissage de carburant (2) et remplir le réservoir
de carburant.
–Revisser fermement le bouchon de remplissage de carburant (2).
–Nettoyer le bouchon de remplissage de carburant fileté (2) et le réservoir
après le ravitaillement!
Stockage du carburant:
Le carburant ne peut pas être stocké pendant une durée illimitée. Acheter
uniquement la quantité requise pour une durée de 4 semaines d'utilisation.
Utiliser uniquement des containers de stockage de carburant réglementaires.
30
MANIPULATION CORRECTE DE LA MACHINE
Fixation du harnais:
–Ajuster la longueur du harnais de sorte que la tête de coupe à fil reste
parallèle au sol.
Retrait
–En cas d’urgence, pousser les encoches (1) aux deux extrémités et retirer
alors la machine.
Etre extrêmement prudent pour garder le contrôle de la machine lors de cette
opération. Ne pas laisser la machine dévier dans votre direction ou vers
toute autre personne se trouvant à proximité de la zone de travail.
(1)
AVERTISSEMENT: La non-observation de cette précaution peut se traduire
par de blessures corporelles graves ou la MORT.
Attache du
harnais
MISE EN MARCHE
Respecter les lois applicables en matière de prévention contre les accidents!
Démarrage:
Déplacer la machine à trois mètres au moins du lieu de ravitaillement. Placer la taille-bordures sur une zone propre en veillant à ce que de la
tête de coupe à fill n’entre pas en contact avec le sol ou tout autre objet.
Démarrage à froid
Pour les machines à poignée en Boucle
–Pousser l'interrupteur I-O (1) dans la direction indiquée par la flèche.
–Commencer par poser la machine sur le sol.
–Appuyer légèrement sur la pompe primaire (1) à plusieurs reprises (7-10
fois) jusqu’à ce que le carburant arrive à la pompe primaire.
–Poussez le bouton d'étranglement (2) sur la position “
”
(2)
(1)
–Maintenir fermement le carter d’embrayage avec la main gauche comme sur
la figure.
–Tirer lentement la poignée de démarrage jusqu’à sentir une résistance et
continuer en exerçant une faible traction.
–Ne pas tirer complètement la câble de démarrage et ne pas laisser la poignée
de démarrage revenir de façon incontrôlée mais s’assurer qu’elle revienne
lentement.
–Répéter l’étape de démarrage jusqu’à entendre les premiers allumages.
–Quand le moteur démarre, veuillez ouvert le levier de commande. Le bouton
d’étranglement étant automatique, il revient à la position originale “
”.
–Faire fonctionner le moteur pendant une minute environ à une vitesse
modérée avant d'ouvrir complètement le papillon.
31
Attention: – Si vous actionnez la manette de demarrage a plusieurs reprises alors que le bouton d'etranglement est sur la position “
moteur ne demarrera pas facilement a cause d'une admission excessive du carburant.
”, le
– Si le moteur est noyé, dévissez la bougie, puis tirez largement plusieurs fois sur le levier du starter, et retirez le carburant en
trop.
Ou blen, séchez l’électrode de la bougle.
Consignes de sécurité lors du fonctionnement:
Si le levier de commande est complètement ouvert lors d’un fonctionnement sans charge, le régime du moteur augmente jusqu’à 10000 /min
ou plus. Ne jamais utiliser le moteur à une vitesse supérieure à la vitesse requise et respecter une vitesse approximative de 6000 -8000 /min.
Démarrage à chaud du moteur
–Voir ci-dessus à l’exception du d’eplacement le bouton d’étranglement..
Arrêt
–Relâcher complètement le levier d’étranglement commande (6) et pousser
l’interrupteur I-O (1) en position “O” lorsque le régime du moteur s’est
abaissé: le moteur s’arrêtera.
–Ouverture totale ou à moitié lors de remise en marche immédiatement après
arrêt de la marche.
RÉGLAGE DU RALENTI
La tête de coupe à fil ne devrait pas être actionnée lorsque le levier de commande est compètement relâché. Si nécessaire, régler le ralenti à
l’aide de la vis de réglage du ralenti.
Contrôle de la vitesse de ralenti
(1)
–La vitesse de ralenti devrait être de 3000 /min.
La corriger si nécessaire au moyen de la vis de réglage du ralenti (la tête de
coupe du câble ne doit pas tourner lorsque le moteur fonctionne en marche
à vide).
Le serrage de la vis (1) résultera en une augmentation de la vitesse du
moteur alors qu’un desserrage se traduira par une diminution de vitesse.
A grande
vitesse
A petite
vitesse
TÊTE DE COUPE À FIL EN NYLON
La tête de coupe à fil en nylon est une tête à doubie fil capable d’assurer automatiquement les opérations de sélection de longueur de fil.
La tête de coupe à fil en nylon délivre automatiquement la longueur appropriée de fil en fonction des variations de la force centrifuge
génerées par l’augmentation ou la diminution du régime. De plus, il est possible, en cognant la tête de coupe à fil en nylon contre le sol de
fournir une longueur de fil supplémentaire comme indiqué dans la partie Fonctionnement afin de couper l’herbe molle de manière plus
efficace.
Fonctionnement
Zone de coupe la plus efficace
–Augmenter la vitesse de la tête de coupe à fil en nylon jusqu’à env. 6000 /min.
La vitesse faible (4800 /min) n’est pas appropriée car le fil ne peut pas sortir
correctement.
–Le domaine de coupe le plus efficace est visualisé par la zone hachurée.
32
Si le fil ne se déroule pas automatiquement procéder de la manière
suivante:
Vitesse de marche à vide
Pleine vitesse
1. Relâcher le levier de commande pour faire fonctionner le moteur en
marche à vide puis abaisser complètement le levier de commande.
Répéter cette procédure jusqu’à ce que le fil en nylon se déroule à la
longueur correcte.
2. Sil le fil en nylon est trop court pour se dérouler automatiquement selon la
procédure ci-dessus, cogner le bouton de la tête de coupe contre le sol
afin de dérouler le fil en nylon.
3. Si le fil en nylon ne se déroule pas selon la procédure 2, rembobiner/
remplacer le fil en nylon en suivant les procédures décrites sous la
rubrique Remplacement du file en nylon”.
Bouton
Remplacement du fil en nylon
–Commencer par couper le moteur.
–Appuyer sur les loquets du carter vers l’intérieur pour soulever le couvercle;
retirer ensuite la bobine.
Couvercle
Loquets
Appuyer
Bobine
80mm(3-1/8”)
–Accrocher le centre du nouveau fil en nylon dans l’encoche située au centre
de la bobine, une des extrémités du fil étant plus longue de 80 mm (3-1/8")
que l’autre.
Enrouler alors solidement les deux extrémités autour de la bobine dans le
sens de rotation de la têta (sens gauche indiqué par Gll et sens droit par Dll
sur le côté de la bobine).
Rotation vers la
gauche
Bobine
–Enrouler les câbles en laissant une longueur de 100 mm (3-15/16"), les
extrémités restant temporairement accrochées à travers une encoche sur le
côté de la bobine.
100mm(3-15/16”)
Encoches
–Monter la bobine dans le carter de sorte que les cannelures et les saillies de
la bobine s'adaptent à celles du carter. Maintenir le côté annoté de sorte qu'il
soit visible vers le haut. Décrocher alors les extrémités du câble de leur
position temporaire et les faire passer à travers les oeillets pour sortir du
carter.
Oeillets
33
–Aligner la saillie de la partie inférieure du couvercle sur les rainures des
oeillets.
Pousser alors avec force le couvercle sur le carter afin de le bloquer.
Couvercle
Saillie
Rainure de
I’ocillet
INSTRUCTIONS RELATIVES AUX RÉPARATIONS
ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le capuchon de la bougie d’allumage avant de procéder à tout travail sur la taille-bordures
(voir Contrôle de la bougie d’allumage”). Toujours porter des gants de protection!
Procéder aux réparations suivantes à intervalles réguliers pour assurer une longévité importante et pour éviter tout endommagement de
l’équipement.
Contrôle et opérations de maintenance réguliers
–Vérifier si les vis sont serrées et si l’ensemble des pièces est en place avant d’utiliser la machine. Prêter particulièrement attention à la
fixation de la tête de coupe.
–Toujours vérifier si le canal et les ailettes de refroidissement du cylindre sont débouchés avant d’utiliser la machine.
Les nettoyer si nécessaire.
–Procéder quotidiennement aux opérations suivantes après utilisation:
• Nettoyer l’extérieur de la taille-bordures et vérifier si elle est endommagée.
• Nettoyer le filtre à air. Nettoyer le filtre plusieurs fois par jour si les conditions de travail sont extrêmement poussiéreuses.
• Vérifier si la tête de coupe est endommagée et s’assurer qu’elle est montée solidement.
• Vérifier que la différence entre la vitesse de ralenti et la vitesse de conduite est suffisante afin de s’assurer que la tête de coupe est au
repos lorsque le moteur fonctionne ralenti (réduire la vitesse de ralenti si nécessaire).
Si l’outil devait continuer à fonctionner dans des conditions de ralenti, consulter l’agent du service après-vente habilité le plus proche.
–Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur I-O, le levier de déverrouillage, le levier de commande.
Nettoyage du filtre à air
Obstruer de l’élément (1) peut parfois le rendre difficile ou impossible de
mettre en marche le moteur ou d’augmenter la vitesse de moteur.
Après l’fin de l’opération, soyez sûr de nettoyer le filtre à air comme mentionné
ci-dessous.
–Enlevez la vis de couvercle de filtre a air.
–Placez le doigt sous la couvercle de filtre à air, abaissez la partie plus
inférieure de couvercle, et détachez la couvercle de filtre à air.
(1)
–Sortez l’élément (1), nettoyez-l’avec de l’eau tiède mélangé au détergent
neutre, et séchez-le complètement.
(2)
–Après nettoyage, attachez l’élément.
–Insérez la griffe à la partie supérieure de cas dans le trou à la partie
supérieure de la couvercle de filtre à air. Puis, attachez la couvercle de filtre
à air en la poussant, et serrez la vis (2).
NOTE : Si la poussière et la saleté adhérant au filtre à air sont excessives, le
nettoyer tous les jours. Un filtre à air bouché peut rendre le
démarrage du moteur ou l’augmentation de la vitesse de rotation du
moteur difficile ou impossible.
34
Contôle de la bougie d’allumage
–Utiliser uniquement la clé universelle fournie pour retirer ou monter la bougie
d’allumage.
–L’espacement entre les deux électrodes de la bougie d’allumage devrait être
de 0,6 - 0,7mm (0,024" - 0,028"). Si l’espacement est trop large ou trop
étroit, le régler. Si la bougie d’allumage est bouchée avec de la calamine ou
encrassée, la nettoyer soigneusement ou la remplacer.
ATTENTION: Ne jamais toucher le connecteur de la bougie d’allumage lorsque
le moteur tourne (risque d’électrocution haute tension).
0.6mm-0.7mm
Graissage du carter d’engrenage
–Alimenter le carter d’engrenage en graisse (Shell Alvania 3 ou équivalent) à
travers le trou de graissage toutes les 30 heures. (Se procurer de l’huile
MAKITA d’origine auprès de son agent MAKITA)
Carter
d’engrenage
Trou de
graissage
Tête d’aspiration dans le réservoir de carburant
–Le filtre en feutre (1) de la tête d’aspiration est utilisé pour filtrer le carburant
requis par le carburateur.
–Procéder à une inspection visuelle périodique du filtrer en feutre. Ouvrir le
bouchon du réservoir à cet effet, utiliser un crochet et retirer la tête
d’aspiration à travers l’ouverture du réservoir. Remplacer les filtres durcis,
pollués ou bouchés.
–Une alimentation en carburant insuffisante peut empêcher le moteur
d’atteindre sa vitesse de fonctionnement optimale. Il est dons important de
remplacer le filtre en feutre au moins tous les 4 mois afin d’assurer une
alimentation en carburant satisfaisante du carburateur.
(1)
Nettoyage de l’orifice du pot d’échappement
–Contrôler régulièrement l’orifice du pot d’échappement (2).
–S’il est bouché par des dépôts de charbon, enlever soigneusement les
dépôts en les grattant avec un outil correct.
(2)
Toute opération de maintenance ou de réglage qui n’est pas comprise dans ce manuel ou qui n’y a pas été mentionnée doit être uniquement
réalisée par un agent du service après-vente habilité.
35
REMISAGE
–Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante, évacuer le
carburant du réservoir et du carburateur de la manière suivante: évacuer la
totalité du carburant du réservoir s’en défaire en respectant les
réglementations locales.
–Retirer la bougie d’allumage et ajouter quelques gouttes d’huile dans le trou
de la bougie d’allumage. Tirer ensuite doucement le câble de démarrage,
vérifier que la pellicule d’huile recouvre le moteur á l’intérieur et remettre la
bougie d’allumage.
Drain fuel
Humidity
–Nettoyer la saleté et la poussière accumulée sur tête de coupe à fil la taille-
bordures et à l’extérieur du moteur, essuyer avec un chiffon imbibé d’huile et
remiser la machine dans un lieu aussi sec que possible.
Plan de maintenance
Générale
Assemblage du moteur, des
vis et des écrous
Inspection visuelle (endommagement et fixation)
Contrôle géneral et de sécurité
Après chaque
ravitaillement
Levier de commande
Interrupteur I-O
Contrôle de fonctionnement
Contrôle de fonctionnement
Quotidienne
Filtre à air
Conduit d'air de refroidissement
Outil de coupe
A nettoyer
A nettoyer
Contrôle de l'endommagement
(la lame de coupe ne doit pas bouger)
Vitesse de marche à vide
Hebdomadaire
Semestrielle
Bougie d'allumage
Pot d'échappement
Ilnspection, remplacer si nécessaire
Contrôler et nettoyer l'orifice si nécessaire
Tête d'aspiration
Réservoir de carburant
A remplacer
A nettoyer
Procédure d'arrêt
Réservoir de carburant
Carburateur
Vider le réservoir de carburant
Faire fonctionner jusqu'à ce que ce aue le moteur soit vidé du
carburant
Localisation des défauts
Défaut
Système
Observation
Cause
Pas de démarrage du
Système d'allumage
Étincelle d'allumage
présente
Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le
systèm de compression. Défaut mécanique
moteur ou démarrage difficile
Pas d'étincelle
d'allumage
Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Alimentation en
carburant
Réservoir de carburant
rempli
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur
défectueux, tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation en
carburant plié ou encrassé
Compression
Pas de compression au
tirage
Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,
soudures du carter endommagées, piston ou segments
défectueux ou fuite par la fixation de la bougie d'allumage
Défaut mécanique
Câble non enclenché
Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur
du moteur
Problèmes en
Réservoir rempli
Étincelle d'allumage
présente
Carburateur sale, le nettoyer
démarrage à chaud
Le moteur démarre mais
estimmédiatement noyé
Alimentation en
carburant
Réservoir rempli
Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou
carburateur sale
Orifice du réservoir de carburant bouché.
Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou
interrupteur STOP défectueux
Performances insuffisantes
Plusieurs circuits
sont peut-être
affectés
Régime de marche à
vide médiocre
Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d’échappement
du cylindre bouché
Simultanément.
36
Spanish
Lista de contenidos
Página
Muchas gracias por comprar la Cortabordes MAKITA. Nos complace
recomendarle el uso de la Cortabordes MAKITA que es el resultado de un
extenso programa de investigación desarrollado tras años de estudio y
experiencia.
Símbolos .................................................................... 37
Instrucciones de seguridad ....................................... 38
Especificación ........................................................... 41
Denominación de partes ............................................ 42
Montaje de motor y eje............................................... 43
Montaje del manillar.................................................... 43
Montaje del protector ................................................. 44
Montaje de la cabezal de corte de nylon .................. 45
Combustibles/Reabastecimiento ................................ 46
Uso correcto de la máquina ...................................... 47
Puesta en marcha...................................................... 47
Ajuste en vacio .......................................................... 48
Cabezal de Nylon ....................................................... 48
Instrucciones de servicio .......................................... 50
Almacenamiento ........................................................ 52
Por favor lean el folleto que hace referencia con detalle a los diversos puntos
que demuestran su excelente funcionamiento. Esto le ayudará a obtener el
mejor resultado posible de su Cortabordes MAKITA.
SÍMBOLOS
Ud. encontrará los siguientes símbolos en la lectura del manual de instrucciones.
No utilizar cuchillas metálicas
Leer el manual de instrucciones.
Tomar precauciones y atención
especiales.
Máxima velocidad de trabajo permitida.
10000/min
Prohibido.
Mezcla de combustible y aceite.
Mantener distancia de seguridad.
Peligro: Brozas bjeto volante.
Encendido manual del motor.
Paro de emergencia.
Primeros auxilios.
No fumar.
No acercar llamas.
Reciclable.
Deben utilizarse guantes
protectores.
Mantener el área de operación libre
de personas y animales.
ON/encendido
Off/Apagado
Utilizar protector para ojos y oídos
37
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Instrucciones generales
– Para asegurar un funcionamiento correcto, el usuario debe leer este manual
de instrucciones para familiarizarse con el funcionamiento de la cortabordes.
Los usuarios que no se informen suficientemente causarán riesgo para ellos
mismos y otras personas debido a un funcionamiento inadecuado.
– Se recomienda prestar la cortabordes únicamente a gente que demuestren
experiencia en el uso de cortabordess. Siempre entregar el manual de
instrucciones.
– Los que utilizan la máquina por vez primera deben preguntar al vendedor las
instrucciones básicas para familiarizarse con el manejo de un cortabordes
motorizado.
– No se debe permitir el uso de la cortabordes a niños y personas menores de
18 años. Las personas mayores de 16 años pueden, sin embargo, utilizar la
máquina para aprendizaje únicamente, bajo supervisión de un monitor
cualificado.
– Utilizar la máquina con el máximo cuidado y atención.
– Manejar la cortabordes sólo si se encuentra en buena condición físcia.
Realizar el trabajo mcon calma y cuidadosamente. El usuario debe aceptar
su responsabilidad con otras personas.
– Nunca utilizar la cortabordes después del consumo de alcohol o drogas.
– Las regulaciones nacionales pueden restringir el uso de la máquina.
Uso recomendado de la máquina
La cortabordes/cortabordes es recomendado únicamente para cortar hierba,
maleza, o arbustos. No se debe usar para cualquier otro propósito tales
como canteado o cortado de seto ya que ésto podría causar daños.
Equipo Personal de Protección
– La ropa utilizada debe ser funcional y adecuada. Por ejemplo, debe quedar
ajustada, sin causar estorbo. No llevar joyas o ropa que pueda quedar
atrapada con matorrales o arbustos.
– Para evitar heridas en cabeza, ojos, manos, o pies, así como para proteger
su oído, el siguiente equipo y ropa de protección debe usarse durante el uso
de la cortabordes.
– Siempre llevar un casco usando se trabaja en el bosque. El casco protector
(1) debe comprobarse a intervalos regulares y debe sustituirse como mínimo
cada 5 años. Sólo utilizar cascos protectores aprobados.
– El visor (2) del casco (o gafas como alternativa) protegerá la cara de astillas
y piedras volantes. Durante el uso de la cortabordes siempre debe llevar
gafas o un visor para prevenir heridas en los ojos.
– Llevar un equipo protector del ruido adecuado para evitar daños en el oído
(protectores de oídos (3), tapones de oídos etc.).
– Los manos de trabajos (4) protegen contra piedras y astillas volantes.
Recomendamos expresamente que el usuario lleve mono de trabajo.
– Guantes especiales (5) fabricados de cuero grueso son parte del equipo
obligatorio y deben llevarse siempre durante el uso de la cortabordes.
– Cuando se utilice la cortabordes. Siempre debe llevarse calzado robusto (6)
con suela antideslizante. Esto protegerá contra heridas y asegura un
caminar seguro.
Diagrama de representación
Puesta en Marcha de la Desbrozadora / cortabordes
– Asegurarse que no hay niños o otras personas en un área de trabajo de 15
metros; tamién prestar atención a los animales cercanos al lugar de trabajo.
– Antes del uso, siempre comprobar que la cortabordes está preparado para
un funcionamiento seguro.
Comprobar la seguridad de la herramienta de corte y de la palanca de control,
para un trabajo fácil, y comprobar el funcionamiento adecuado del seguro de
la palanca de control. La herramienta de corte no debe girar cuando el
motor marche en vacío.
15 metros
Comprobar que los manillares están limpios y secos y la función del
interruptor de encendido/apagado.
38
– Poner en marcha la cortabordes sólo de acuerdo con las instrucciones. No
utilizar otro procedimiento para poner en marcha el motor.
– Utilizar la cortabordes las herramientas sólo para las aplicaciones que se
especifican.
– Poner en marcha el motor únicamente cuando se ha realizado el ensamblaje
completo. Sólo se permite el funcionamiento de la máguina después de
colocar todos los accesorios adecuados.
– Antes de la puesta en marcha asegurarse que la herramienta de corte no
está en contacto con obetos duros, tales como ramas, piedras, ...
– El motor debe apagarse inmediatamente si hay problemas de motor.
– Si la herramienta de corte tropieza con una piedra o objeto duro, debe
apagarse la máquina inmediatamente e inspeccionar la herramienta de corte.
– Inspeccionar la herramienta de corte a intervalos cortos de tiempo (detección
de grietas finas mediante el test de ruido de enroscado).
– Utilizar la máquina sólo con la correa para hombro que se incluye, que debe
ajustarse adecuadamente entes de que la máquina seté en marcha. Es
esencial que se ajuste la correa de acuerdo con la talla del usuario para
evitar la fatiga que se produce durante el uso. Nunca sujetar la máquina
con una mano durante el luso.
– Durante el uso siempre sujetar la cortabordes con ambas manos. Siempre
procurar una posición segura.
– Utilizar la máquina de forma que se evite la inhalación de los gases de salida.
Nunca poner en marcha el motor en habitaciones cerradas (riesgo de
envenenamiento por gas). El monóxido de carbono es un gas inodoro.
– Apagar motor cuando se descansa y cuando se deja la máquina sin atender,
y colocarla en lugar seguro para prevenir el peligro para otras personas o el
daño para la máquina.
– Nunca deje la máquina caliente sobre hierba seca o manteriales
combustibles.
– Las herramientas de corte deben estar siempre equipadas con un protector
adecuado. Nunca manejar la máquina sin este protector.
– Todos los accesorios y equipos de seguridad proporcionados con la máquina
deben utilizarse durante el uso.
• Descanso
• Transporte
• Reabastecimiento
• Mantenimiento
• Cambio de Herramienta
– Nunca trabajar con el silenciador de salida averiado.
– Apagar el motor durante el transporte.
– Durante transportes de larga distancia debe utilizarse la protección del
equipo que se incluye con la máquina.
– Procurar una posición segura de la cortabordes durante el transporte por
coche para evitar pérdidas de combustible.
– Cuando se almacena la cortabordes, asegurarse que el tanque de
combustible está completamente vacío.
– Cuando se descarga la cortabordes del camión, nunca dejar caer el Motor a
la tierra, si no, ésto podría dañar severamente el tanque de combustible.
– Salvo en el caso de emergencia, nunca deje caer o tirar la cortabordes a la
tierra, si no, ésto podría dañar severamente la cortabordes.
– Aparte completamente la unidad de la máquina del suelo sin falta cuando se
traslada.
Si se traslada restregando la bomba de combustible al suelo, hay un gran
peligro de que se rompa la bomba provocando fuga del combustible, y eso
pueda causar incendio.
Reabastecimiento
– Apagar el motor durante el reabastecimiento, mantenerse lejos de llamas y
no fumar.
– Evitar el contacto de la piel con combustibles minerales. No inhalar vapores
de combusibles. Siempre llevar gurante protectores durante el
reabastecimiento. Cambiar y limpiar la ropa protectora a intervalos
regulares.
– Tomar la precaución de no dramar el combustible o aceite para evitar la
contacminación del suelo (protección del medio ambiente). Lavar la
cortabordes inmediatamente si se ha derramado combustible.
– Evitar el contacto del combustible con su ropa. Cambiar la ropa al instante
si se ha derramado combustible sobre ella (peligro de muerte).
– Inspeccionar el tapón del combustible a intervalos regulares, asegurando que
puede cerrar el depósito completamente.
– Apretar con cuidado el tornillo de cierre del tanque de combustible.
Cambiar de lugar para encender el motor (por lo menos a 3 metros del lugar
de reabastecimiento).
– Nunca llenar el depósito en habitaciones cerradas. Los vapores de
combustible se acumulan a nivel del suelo (riesgo de explosiones).
– Sólo transportar y almacenar combustible en contenedores aprobados.
Asegurarse que el combustibles almacenado permanece fuera del alcance
de niños.
3 metros
39
Método de trabajo
–Sólo utilizar la Cortabordes en buenas condiciones de luz y visibilidad.
Durante el invierno, tomar precauciones en áreas resbaladizas o mojadas,
hielo o nieve (riesgo de caída). Procurar siempre una posición segura.
–Nunca cortar por encima del hombro.
–Nunca subirse a una escalera y usar la Cortabordes.
–Nunca subirse a un árbol para trabajar con la Cortabordes.
–Nunca trabajar en terrenos inestables.
–Eliminar la arena, piedras, clavos etc. en el área de trabajo. Las particulas
extrañas pueden dañar la herramienta de corte y pueden causar peligrosos
contragolpes.
–Antes de empezar a trabajar, la herramienta de corte debe haber alcanzado
la velocidad de trabajo.
Herramientas de Corte
Emplear únicamente la cabezal de Nylon correcta para el trabajo en cuestión.
Diseñado exclusivamente para cortar a lo largo de muros, vallas, borde del
césped, árboles, postes etc. (trabajo suplementario cortacéspedes). Realizar
el trabajo mediante el balanceo del aparato en semicirculos de izquierda a
derecha.
Instrucciones de mantenimiento
–Las condiciones del aparato de la correa deben ser comprobadas antes de
empezar el trabajo.
–Apagar el motor y quitar el conector de la bujía cuando se sustituya o
cuando se limpie el aparato o la cuchilla.
–Trabajar con la Cortabordes con el minimo ruido y contaminaclón posible.
En particular , comprobar la colocación correcta del carburador.
–Limpiar la Cortabordes a intervalos regulares y comprobar que todas las
tuercas y tornillos están bien sujetados.
–Nunca hacer mantenimiento ni almacenar la Cortabordes en la proximidad de
llamas.
–Siempre almacenar la Cortabordes en habitaciones cerradas y con el tanque
de combustible vacio.
Observar las instrucciones de prevención de accidentes relevantes que
emiten los sindicatos y asociaciones oficialas y las compañias de seguros.
No realizar modificaciones en la Cortabordes ya que pondrán en peligro su
seguridad.
La realización del trabajo de mantenimiento o reparación por el usuario está
limitada a las actividades que se describen en el manual de instrucciones.
Cualquier otro trabajo debe ser realizado por el Agente de Servicio
Autorizado.
Utilizar únicamente partes de recambio y accessorios genuinos suministrados
por MAKITA.
El uso de accessorios y herramientas que no están aprobados significa un
incremento en el riesgo de accidentes. MAKITA no aceptará ninguna
responsabilidad por accidentes o daños causados por el uso de herramientas
de corte y de sujeción, o accesorios, no aprobados.
Primeros Auxilios
Para el caso de accidente asegúrese que un botiquin de primeros auxilios
está disponible cerca del lugar de trabajo- Reponer inmediatamente cualquier
producto que se utilice del botiquin.
Cuando se pida ayuda, se debe proporcionar la siguiente
información.
–Lugar del accidente.
–Qué ha ocurrido.
–Número de personas heridas.
–Clase de heridas.
–Su nombre.
40
Especificación
Modelo
RBC2110
1735 x 235 x 220 (68-1/4” x 9-1/4” x 8-5/8”)
Dimensiones: largo x ancho x alto (sin cabezal de nylon)
Peso (sin protector de plástico ni cabezal de nylon)
Volumen (tanque de combustible)
Desplazamiento del motor
mm
kg
3.6
0.4
L
21.0
0.83 /7000 /min
8800
cc
Máximo rendimiento del motor
Velocidad del motor al máximo de revoluciones recomendada
Máximo de revoluciones (correspondiente)
Velocidad en vacio
HP
/min
/min
/min
/min
type
type
type
mm
6000
3000
4000
Velocidad de acoplamiento del embraque
Carburador (de diafragma)
TK TZ9V
Encendido en estado sólido
NGK BPM7A
0.6-0.7(0.024”-0.028”)
Sistema de encendido
Bujias
Separación del electrodo
Mezcla de combustible
(Gasolina : aceite especificado 2 tiempos=50 : 1)
Combustible
14/19
Relación de Engranajes
ADVERTENCIA : La Modelo RBC2110 no se debe usar con el la cuchillas metálicas.
41
DENOMINACIÓN DE PARTES
⑤
⑦
③
⑨
⑩
④
⑳
RBC2110
Cortabordes
①
⑫
⑧
⑪
⑬
⑮
⑱
⑭
E
1
DENOMINACION DE PARTES
Tanque de Combustible
Arrancador
⑤
2
3
Filtro de Aire
4
I-O Interruptor
Bujia
③
5
⑥
6
Silenciador de Salida
Caja del Embrague
Mango Trasero
Colgador
7
8
9
24
10
11
12
13
14
15
Manillar
21
Palanca de Control
Cable de Control
Eje
⑳
②
Protector
Caja de Engranajes/Cabezal
18
20
21
24
Cabezal de nylon
①
Tapón para llenado de combustible
Pomo de Arranque
Tubo de Escape
42
MONTAJE DE MOTOR Y EJE
PRECAUCIÓN: Antes de realizar cualquier trabajo con la cortabordes, apagar
el motor y separar el conector de la bujía.
Llevar siempre quantes!
PRECAUCIÓN: Arrancar la cortabordes sólo después de haberlo montado
completamente.
Caja de embrague
–Introduzca el eje conductor en la caja del soporte. (Fig.)
Nota: Introduzca siempre el eje conductor en la caja de soporte hasta dentro
del todo (aprox. 58 mm). En caso que el eje interior estorbe que se
introduzca del todo el eje conductor, pruebe a introducirlo de nuevo
después de haber girado un poco el eje conductor o la arandela de
soporte que hay en la caja del engranaje para que el eje interior
coincida con el agujero que hay en la parte interior de la caja del
soporte.
Prisionero de
cabeza-hueca
(M5x14)
Arbol de eje
Prisionero de
cabeza-hueca
(M5x25)
motor
–Después de haberse asegurado de que el eje conductor esté bien metido
hasta dentro y debidamente colocado, apriete los el prisionero de cabeza-
hueca M5 x 14 y prisionero de cabeza-hueca M5 x 25 para sujetar bien el
eje conductor.
–Ponga el soporte (3) del carburador entre las 2 tuercas (M6) (2) fijadas al
cable de control (1) y apriete los 2 tuercas (2) asegurándose de que la
distancia (a) a la extremidad del tornillo del cable de control es 3,0 a 4,0
milímetros. Entonces, inserte la entrerrosca del cable de control en el
eslabón giratorio (4) del carburador.
Conector los cable con el motor insertándo uno con otro.
–Fije el conector de cordon por medio de la grapa.
Conector
MONTAJE DEL MANILLAR
PRECAUCIÓN: Antes de realizar cualquier trabajo con la cortabordes, apagar
el motor y separar el conector de la bujía.
Siempre llevar quantes!
PRECAUCIÓN: Arrancar la desbrozadora / cortabordes sólo después de
haberlo montado completamente.
Para maquinas con manubrio en bucle
–No acier que el manubrio bucle a la empuñadura.
–La posición normal del manubrio se encuentra a una distancia de entre 200 y
250 mm del colgador.
Motor
43
MONTAJE DEL PROTECTOR
Para satistacer los normas de seguridad aplicables, únicamente deben
utilizarse las combinaciones herramienta/protector que se indican en la tabla.
Protector para cabezal
Cabezal de Nylon
Asegúrese que se utilizan cabezales de nylon MAKITA.
–Si la cuchillo cortador golpee contra una piedra durante la operación, pare el
motor y verifique la cabezal cortadora de nylon inmediatamente.
PRECAUCIÓN: Un protector adecuado debe estar instalado siempre, para su
propia seguridad y para cumplir con las normas de
prevención de accidentes. No se permite la utilización del
equipo sin el protector en su lugar.
–Fijar el protector (1) en la abrazadera (3) con dos pernos M6 x 30 (2).
–Cuando se utilice el cabezal de corte de nylon, ajuste el protector (6) dentro
del protector (1) y apriételos con dos tuercas (5) y dos tornillos (4).
44
MONTAJE DE LA CABEZAL DE CORTE DE NYLON
Voltee la máquina con la parte de arriba abajo, y de esta forma podrá cambiar la
cabeza de corte de nylon más fácilmente.
–Insertar la llave hexagonal en el agujero de la caja de engranajes y girar la
arandela del receptor (3) hasta que quede fijada en la llave o el eje quede
cerrado.
–Aflojar la tuerca (1) (rosca a mano izquierda) con la llave de cubo y quitar la
tuerca (1) y la arandela de adrazadera (2).
NOTA:La arandela de sujeción y la tuerca no son necearias para montar et
cabezal de nylon.
–Atornillar el cabezal de nylon sobre la eje.
Apretar
Aflojar
Llave hex
–Asegúrese de que la cuchilla de corte esté colocada con la parte derecha
hacia arriba.
Revolución
45
COMBUSTIBLES/REABASTECIMIENTO
Manipulación del combustible
La máxima atención se requiere cuando se manipule el combustible. El
combustible puede contener sustancias similares a los disolventes. Reponer
combustible en una habitación bien ventilada o en el exterior, No inhalar
vapores de combustible, evitar el contacto del combustible o del aceite con su
piel.entra en contacto con setas substancias repedidamente y por un periodo
extenso, se resecará. Varias enfermedades de piel pueden aparecer.
Además, pueden courrir reacciones alérgicas. Pueden irritarse los ojos por el
contacto con el aceite. Si entra en sus ojos, lavar inmediatamente con agua
limpia. Si sus ojos permanecen irritados, vaya a un médico inmediatamente.
Mezcla de combustible y aceite
Inspeccione el depósito del carburante y rellénelo con una nueva mezcla en sus
porciones adecuadas para asegurar una larga duración de la herramienta.
Observer las normas de seguridad de la pág.39!
Utilice la siguiente mazcla.
Gasolina : Aceite de motor de dos carreras legitimo de MAKITA = 50 : 1 o
Gasolina : Aceite de motor de dos carreras de otros fabriantes = 25 : 1
REGULACIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA
CERTIFICAMOS QUE ESTE EQUIPO TRABAJA CON UNA MEZCLA DE
GASOLINA Y DE ACEITE PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS
Cuando mazcle gasolina con aceite para motores de dos tiempos, utilice
únicamente gasolina normal ya que no contiene etanol o metanol (tipo de alcohol).
Con ello se evitan posible daños a los tubos de la gasolina y a otras piezas del
motor. No mezcle la gasolina y el aceite directamente en el depósito del carburante.
IMPORTANTE: No seguir las apropiadas indicaciones sobre la mezcla
de combustible puede causar dańos al motor.
CAUTION: 1. Cuando prepare la mezcla de gasolina, prepare sólo la cantidad
que necesite para el trabajo que vaya a realizar. No utilice una
mezcla de gasolina que haya estado almacenada más de dos
meses. Este tipo de mezcla produce que cueste poner en
marcha el motor y una marcha lenta del mismo. Si hubiera una
mezcla almacenada por un período mayor de tiempo debería ser
cambiada por una nueva.
2. No llene nunca el depósito del carburante hasta el límite de la
entrada.
3. No rellene nunca el depósito en un lugar cerrado que no esté
bien ventilado.
4. No añada carburante cerca de un lugar con fuego a dónde se
produzcan chispas.
5. Asegúrese de limpiar bien el carburante que haya podido
derramarse antes de poner en marcha el motor.
6. No reabastezca con el motor caliente.
Puntos de control antes de la operación
1. Compruebe si hay pernos flojos, tuercas y guarniciones.
2. Compruebe el filtro de aire si hay suciedad. Limpie el filtro de aire de toda
la suciedad, etc. antes de la operacion.
3. Compruebe para ser seguro que el protector esta con seguridad en lugar.
¡El motor debe apagarse!
–Limpiar completamente la zona alrededor del tapón para evitar que entre
suciedad en el tanque.
–Aflojar el tapón y llenar el tanque con combustible según sea el caso.
–Apretar fuertemente el tapón.
–Limpiar el tapón y al tanque después del llenado.
Almacenamiento del combustible
El combustible no se puede almacenar durante en periodo indefinido de
tiempo.
Comprar únicamente la cantidad requerida para un periodo de trabajo de 4
semanas. Utilizar únicaente contenedores de combustible aprobados.
46
USO CORRECTO DE LA MÁQUINA
Colocación de la correa para el hombro.
–Ajustar la longitud de la correa de forma que la hoja de corte quede paralela
al suelo.
Separación
–En caso de emergencia, empuje las muescas (1) en ambos lados, y usted
puede separar la máquina de usted.
Tomar precauciones extremas para mantener el control de la máquina. No
permitir que la máquina se desvie hacia Ud. o alguien situado cerca.
(1)
ADVERTENCIA:Un fallo en mantener el completo control de la máquina puede
causar heridas corporales muy graves o la muerte.
Colgador
PUESTA EN MARCHA
!Observar las normas de prevención de accidentes aplicables¡
Arranque
Situarse a una distancia mínima de 3 metros del lugar de reabastecimiento. Colocar la cortabordes en una zona de terreno limpio, tomando
cuidado de que la herramienta de corte no entre en contacto con el suelo o cualquier otro objeto.
Arranque en frío:
Máquina con manillar U ó bucle
(1)
–Colcar el interruptor I-O (1) en la posición que indica flecha.
–Primero colocar la máquina sobre el suelo.
–Dar un suave empujón a la bomba de cebado (1) repetidamente (7-10 veces
hasta que el combustible entre en la bomba
–Colocar el botón del estrangulador (2) a la posición “
”
(2)
–Sujetar firmemente la caja del embrague con su mano izquierda según se
ilustra.
(1)
–Retirar lentamente el mango del arrancador hasta que se note una
resistencia y continuar con un tirón tápido.
–No estirar completamente la cuerda del arrancador hasta su longitud total, y
no permitir que el mango del arrancador vuelva sin control. Asegurarse que
vuelve lentamente.
–Repetir la operación de arranque hasta que se oigan los primeros
encendidos.
–Cuando el motor comienza, satisfaga abierto la palanca de mariposa un
poco. El botón de la estrangulación que es automático, vuelve a la posición
original “
”.
–Dejar correr el motor durante 1 minuto a una velocidad moderada antes de
aplicar la admisión completa.
47
Note:– Si extrae la manivela de arranque con demasiada repeticlón cuando la botón el estrangulador se mantiene en la posición “ ”, se
pone en marcha con mucha dificultad debido a que se respira demasiado combustible.
– Si se respira demasiado combustible, desmonte la bujia de encendido, y haga escapar el combustible sobrado con repetida
extracción lenta de la manivela de arranque. Asimismo, seque el electrodo de la bujía de encendido.
Precauciones durante la operación:
ISi la palanca de la mariposa de gases se abre completamente en operación sin carga, la rotación del motor se elevará a 10.000 rpm o más.
Nunca operar el motor a una velocidad más alta que la requerida y mantenerse a una velocidad aproximada de 6000-8000 rpm
Arranque del motor en caliente
–Según se describe antes, pero sin mover la botón el estrangulador.
Paro (manillar U/cerrado)
–Soltar la palanca de conrol completamente y cuando las revoluciones del
motor desciendan, apretar el interruptor I-O a la posición O. El motor paradá.
IDLE ADJUSTMENT
El cabezal de Nylon no deben pirar cuando la palanca de control está completamente soltada. Si es necesario, ajustar las revoluciones en vacio,
utilizando el tornillo de ajuste en vacio.
Comprobar la velocidad en vacio
(1)
–La velocidad en vacio debe fijarse a 3000 rpm. Si es necesario, corregirla
con el tornillo de ajuste (la corte de cuerda no deben girar cuando el motor
marcha en vacio.).
Si se aprieta el torniro (1) se producirá un aumento de la velocidad del motor,
mientras que girándolo hacia afuera, la velocidad del motor disminuirá.
Baja
velocidad
Alta
velocidad
CABEZAL DE NYLON
El cabezal de nylon es un cabezal dual de cuerda que puede alimentar automáticamente y con mecanismo de tope y avance.
El cabezal se alimentará automáticamente con la longitud adecuada de cuerda según los cambios de fuerza centrifuga causado por un
aumento o disminusión de las revoluciones. Sin embargo, para cortar el césped blando de forma eficiente, hacer topar el cabezal con el
suelo para extraer cuerda adicional como se indica en la siguiente sección de operaciones.
Area de corte más efectiva
Operaciones
–Aumentar la velocidad del cabezal de nylon hasta unas 6000 rpm. La
velocidad baja (por debajo de 4800 rpm) no será útil, la cuerda de nylon no
será extraída suficientemente a baja velocidad.
–El área más efectiva de corte se indica de forma sombreada en el diagrama.
48
Si la cuerda de nylon no se alimenta automáticamente, hacer lo
siguiente.
Velocidad de servicio
Velocidad en vacío
1. Soltar la palanca de la mariposa de gases para hacer marchar el motor en
vacio y apretar completamente la palanca de la mariposa de gases.
Repetir hasta que la cuerda de nylon salga hasta la longitud adecuada.
2. Si la curda de nylon demasiado corta para alimentarse automáticamente
según lo sxplicado, golpear el botón del cabezal contra el suelo para
alimentar la cuerda de Nylon.
3. Si la cuerda de nylon no sale con lo explicado en 2, sustituir la cuerda de
nylon seqún el procedimiento que se explica a continuación en
”sustitución de la cuerda de nylon”.
Botón
Sustitución de la cuerda de nylon
–Primero, parar el motor.
–Apretar los dos pestillos de la caja hacia el interior para levantar la tapa;
quitar el carrete.
Tapa
Pestillos
Apretar
Apretar
–Enganchar el centro de la nueva cuerda de nylon en la muesca del centro
del carrete, dejando que uno de los extremos de la cuerda mida unos 80mm
(3-1/8") más que el otro.
Carrete
80mm(3-1/8”)
Enrollar ambos extremos firmemente alrededor del carrete en la dirección de
rotación del cabezal (a mano izquierda indicado con LH y a mano derecha
indicado con RH en el lateral del carrete).
Rotación a la
izquierda
Carrete
–Enrollar la totalidad excepto unos 100mm (3-15/16") de la cuerda, dejando
los extremos temporalmente enganchados a través de una de las muescas
del carrete.
100mm(3-15/16”)
Muescas
–Montar el carrete en la caja de forma que los surcos y protuberancias del
carrete encajen con los de la caja. Mantener el lado del carrete con letras
visible (arriba). Ahoras, desenganchar los sxtremos de la cuerda de su
posición temporal y alimentar las cuerdas a través de los orificios hacia el
exterior.
Orificios
49
–Posicionar los salientes del interior de la tapa sobre las ranuras de los
orificios. Presionar la tapa firmemente sobre la caja para asegurarla.
Tapa
Salientes
Ranura del orificio
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
PRECAUCIÓN: Antes de realizar cualquier trabajo con la Cortabordes, siempre apagar el motor y sacar la tapa de la bujía (ver
“comprobación de la bujía”).
Siempre usar guantes protectores.
Para asegurar una larga vida y evitar cualquier daño al equipo, las siguientes instrucciones de servicio deben realizarse a intervalos
regulares:
Comprobación y mantenimiento diarios
–Antes de trabajar, comprobar que no hay tornillos sueltos o que faltan piezas. Particularmente, revisar que la cabezal de Nylon están bien
sujetas.
–Antes de trabajar, siempre comprobar que el paso de aire refrigerante y las aletas de los cilindros no están obturadas.
Limpiarlos si es necesario.
–Realizar el siguiente trabajo diariamente después del uso:
• Limpiar la desbrozadora externamente y revisar si hay daños.
• Limpiar el filtro de aire. Cuando se trabaje en condiciones de mucho polvo, limpiar el filtro varias veces al día.
• Comprobar que la cuchilla o el cabezal de Nylon no están dañados y comprobar que esten bien montados.
• Comprobar que hay una diferencia suficiente entre la velocidad en vacío y de funcionamiento para asegurar que la herramienta de corte
permanece quieta cuando el motor marcha en vacío. Si es necesario reducir la velocidad en vacío.
Si en velocidad inferior a la marcha en vacío la cuchilla sigue girando, consulte con su Agente de Servicio Autorizado.
–Comprobar el funcionamiento del interruptor I-O la palanca de cierre, la palanca de la mariposa de gases.
Limpieza del filtro de aire
El estorbar del elemento (1) puede a veces hacerlo difícil o imposible encender
para arriba el motor o de aumentar la velocidad del motor.
Después del final de la operación, sea seguro limpiar el filtro de aire según lo
mencionado abajo.
–Quite el tornillo de la tapa del filtro de aire.
–Coloque el dedo bajo tapa del filtro de aire, empuje hacia abajo la parte más
inferior de la tapa, y separe la tapa del filtro de aire.
(1)
–Tome hacia fuera el elemento (1), limpíelo con agua tibia mezclada con el
detergente neutral, y seqúelo totalmente.
(2)
– Después de limpiar, una el elemento.
– Inserte la garra en la parte superior del caso en el agujero en la parte
superior de la tapa del filtro de aire. Entonces, una la tapa del filtro de aire
empujándola, y apriete el tornillo (2).
NOTA:Si hay polvo o suciedad excesivo que adhiere al filtro de aire, limpíelo
cada día. Un filtro de aire estorbado puede hacerlo difícil o imposible
arrancer el motor o de incrementar la velocidad rotatoria del motor.
50
Comprobación de la Bujía
–Utilizar solo la llave universal suministrada para quitar o instalar la bujía.
–La separación entre ambos electrodos de la bujía debe ser de 0.6 - 0.7mm
(0.024" - 0.028"). Si la separación es mayor o menor, ajustarla. Si la bujía
está obturada con carbonilla o sucia, limpiarla completamente o cambiarla.
PRECAUCIÓN: Nunca tocar el conector de la bujía mientras el motor funciona.
(Riesgo de alto voltaje).
0.6mm-0.7mm
Suministro de grasa a la caja de engranajes
–Suministrar grasa (Shell Alvania No. 3 o equivalente) a la caja de engranajes a
través del agujero cada 30 horas. (Puede comprar grasa genuina MAKITA a
su distribuidor MAKITA).
Caja de
Engranajes
Agujero de
engrase
Cabezal de succión en el tanque de combustible
–El filtro de fieltro (1) del cabezal de succión se utiliza para filtrar el combus-
tible requerido por el carburador.
–Una inspección visual periódica de este filtro debe realizarse. Para ese
propósito, saque la tapa del tanque y con un alambre en forma de gancho
saque el cabezal a través del agujero del tanque. Los filtros que se hayan
endurecido, ensuciado u obturado deben sustituirse.
–El suministro insuficiente de combustible puede provocar que se supere la
máxima velocidad admisible. Por lo tanto, es importante cambiar este filtro
por lo menos cada trimestre para asegurar un suministro satisfactorio de
combustible al carburador.
(1)
Limpieza del orificio de salida del silenciador
–Comprobar regularmente el orificio (2) de salida del silenciador.
–Si está obturado por depósitos de carbón, arrancar con cuidado estos
depósitos con una herramienta adecuada.
(2)
Cualquier operación de mantenimiento o ajuste que no se incluya o describa en este manual sólo debe realizarse por el Agente de Servicio
Autorizado.
51
ALMACENAMIENTO
– Cuando se guarde la máquina durante un período largo de tiempo, extraer
todo el combustible del tanque y del carburador. Desechar el combustible
de acuerdo con la normativa local.
– Quitar la bujia y echar unas gotas de aceite en el agujero de la bujia. Tirar
del tirador de arranque suavemente, confirmar que la película de aceite
cubre el interior del motor y colocar la bujia.
Quitar combustible
Humedad
– Limpiar el polvo o suciedad de la cuchilla y del exterior del motor con un
trapo sumergido en aceite y guardar la máquina en lugar seco.
Esquema de mantenimiento
General
Conjunto de motor
tornillos y tuercas
Inspección visual de daños y seguridad
Comprobar condiciones generales
Después de cada
reabastecimiento
Palanca de control
Interruptor I-O
Comprobación funcional
Comprobación funcional
Diaria
Filtro aire
Conducto aire
refrigerante
Herramienta de corte
Velocidad en vacio
Limpiarlo
Limpiarlo
Comprobar daños y estado del afilado
Inspeccionar (la cuchilla no se debe mover)
Semanal
Bujía
Silenciador
Inspección/cambiar si es necesario
Comprobar si es necesario limpiar
Trimestral
Cabezal de succión
Tanque combustible
Cambiar
Limpiar
Procedimiento para
almacenaje
Tank combustible
Carburador
Vaciar
hacer funcionar hasta que el motor quede sin combustible
Localizacion de averias
Averia
Sistema
Observaciones
Causas
El motor no arranca o lo
hace con dificultades
Encendido
Hay chispa de
encendido
Fallo en suministro de combustible o sistema de
compresión
Defecto mecánico
No hay chispa
Tanque lleno
Interruptor I-O conectado, fallo del cableado o
cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el
módulo de encenidido
Suministro de
combustible
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, cabezal de succión sucio, línea de
suministro de combustible doblada o interrumpida
Compresión
Interio del motor
La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos
del pistón setán dañados
Fallo mecánico
El arrancador no
funciona
El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el
interior del motor
Problemas de arranque
en caliente
Tanque lleno hay
chispa de encendido
Carburador contaminado, hay que limpiarlo
El motor arranca y se
para inmediatamente
Suministro de
combustible
Tanque lleno
Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el
carburador están contaminados
La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de
combustible está interrumpida. El cable o el interruptor
I-O fallan.
Rendimiento pobre
Varios
Sistemas pueden
verse afectados
Motor en vacio
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro
obturado
52
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi 446-8502, Japan
6199527100
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