Operator’s Manual
Manuel d’utilisation
Manual del Operario
Model
073004
WP15-225
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Vous avez des questions?Vous n'avez pas besoin d'aller loin pour trouver de l'aide! Appelez: Ligne d'assistance
Preguntas? La ayuda es justa un momento lejos! Llame: Línea Directa
1-800-743-4115 M-F 8-5 CT
WARNING
Before using this product, read this
manual and follow all Safety Rules and
Operating Instructions.
AVERTISSEMENT
Avant d’utiliser ce produit, veuillez lire
le manuel et suivre toutes les directives
relatives à la sécurité et à l’utilisation.
ADVERTENCIA
Antes de utilizar el producto, lea este
manual y siga todas las Reglas de
Seguridad e Instrucciones de Uso.
BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC
JEFFERSON,WISCONSIN, U.S.A.
Manual No. 199785GS
Revision 1 (03/01/2006)
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SAFETY RULES
WARNING
WARNING
Running water pump gives off carbon monoxide,
an odorless, colorless, poison gas.
Fuel and its vapors are extremely flammable and
explosive.
Breathing carbon monoxide can cause nausea,
fainting or death.
Fire or explosion can cause severe burns or
death.
• Operate water pump ONLY outdoors.
WHEN ADDING OR DRAINING FUEL
• Turn water pump OFF and let it cool at least 2 minutes
before removing fuel cap. Loosen cap slowly to relieve
pressure in tank.
• Keep exhaust gas from entering a confined area through
windows, doors, ventilation intakes or other openings.
• DO NOT operate water pump inside any building, confined
area or enclosure, such as basements, garages or a similar
location, even if doors or windows are open.
• Fill or drain fuel tank outdoors.
• DO NOT overfill tank.Allow space for fuel expansion.
• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and
other ignition sources.
WARNING
Rapid retraction of starter cord (kickback) will
pull hand and arm toward engine faster than
you can let go.
Broken bones, fractures, bruises or sprains could
result.
Keep hands and body clear from discharge of
pump.
• DO NOT light a cigarette or smoke.
WHEN STARTING EQUIPMENT
• Ensure spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place.
• DO NOT crank engine with spark plug removed.
• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.
WHEN OPERATING EQUIPMENT
• DO NOT pump flammable liquids, such as fuel or fuel oils.
• When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt
and then pull rapidly to avoid kickback.
• Secure discharge hose to avoid whipping.
• This water pump is not for use in mobile equipment or
marine applications.
• DO NOT tip engine or equipment at angle which causes fuel
to spill.
WARNING
• Secure water pump. Loads from hoses may cause tipover.
• DO NOT stop engine by moving choke lever to “Choke”
position.
Unintentional sparking can result in fire or
electric shock.
WHEN TRANSPORTING OR REPAIRING
EQUIPMENT
• Transport/repair with fuel tank EMPTY or with fuel shutoff
valve OFF.
WHEN ADJUSTING OR MAKING REPAIRSTOYOUR
WATER PUMP
• Disconnect the spark plug wire from the spark plug and place
the wire where it cannot contact spark plug.
• Disconnect spark plug wire.
WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL
IN TANK
• Store away from furnaces, stoves, water heaters, clothes
dryers or other appliances that have pilot light or other
ignition source because they can ignite fuel vapors.
WHENTESTING FOR ENGINE SPARK
• Use approved spark plug tester.
• DO NOT check for spark with spark plug removed.
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SAFETY RULES
CAUTION
WARNING
Excessively high operating speeds increase risk of injury
and damage to water pump.
Excessively low speeds impose a heavy load.
Running engines produce heat.Temperature of
muffler and nearby areas can reach or exceed
150°F (65°C).
Severe burns can occur on contact.
Exhaust heat/gases can ignite combustibles,
structures or damage fuel tank causing a fire.
• DO NOT tamper with governed speed.
• DO NOT modify water pump in any way.
• DO NOT allow unqualified persons or children to operate or
service water pump.
• DO NOT touch hot surfaces and avoid hot exhaust gases.
• Allow equipment to cool before touching.
CAUTION
Improper treatment of water pump can damage it and
shorten its life.
• Keep at least 5 ft. (152 cm) clearance on all sides of water
pump including overhead.
• Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and
Public Property require equipment powered by an internal
combustion engine to have a spark arrester, maintained in
effective working order, complying to USDA Forest service
standard 5100-1C or later revision. In the State of California a
spark arrester is required under section 4442 of the California
Public resources code. Other states may have similar laws.
• Be sure pump chamber is filled with water before starting the
engine. NEVER run pump without priming.
• Use a non-collapsible hose on the suction side of pump.
• Use water pump only for intended uses.
• If you have questions about intended use, ask dealer or call
1-800-743-4115.
WARNING
• Pumping sea water, beverages, acids, chemical solutions, or any
other liquid that promotes corrosion can damage the pump.
• Ensure all connections are air tight.
Starter and other rotating parts can entangle
hands, hair, clothing, or accessories.
• DO NOT obstruct the suction or discharge hose in any way.
• NEVER operate pump without strainer basket connected to
end of suction hose.
• NEVER place hands or body parts inside of running pump or
hoses.
• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that may
be caught in the starter or other rotating parts.
• DO NOT exceed suction head maximum of 8m (25 ft.) and
total head of 69m (225 ft.). Use shortest suction head possible
(see page 10).
• Tie up long hair and remove jewelry.
• NEVER allow vehicles to drive over hoses. If a hose must be
positioned across a roadway, use planking on each side of hose
to allow vehicles to pass over without obstructing or
collapsing hose.
• Anchor pump to avoid “walking” or equipment movement,
especially if located near a ditch or edge of open ravine.The
equipment could fall in.
• Keep equipment away from edge of river or lake where it
could cause the bank to collapse.
• DO NOT insert any objects through cooling slots.
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FEATURES AND CONTROLS
KNOWYOUR WATER PUMP
Read this operator’s manual and safety rules before operating your water pump.
Compare the illustrations with your water pump, to familiarize yourself with the locations of various controls and
adjustments. Save this manual for future reference.
Fuel Tank
Priming Plug
Discharge Outlets
Fuel ShutoffValve
Pump Chamber
Serial Number Label
Suction Inlet
Water Drain Plug
Choke Lever
Air Cleaner
Oil Fill Cap
On/Off Switch
Starter Handle
Engine Speed Lever
Air Cleaner — Protects engine by filtering dust and
Priming Plug — Fill pump with water here to prime
debris out of intake air.
pump before starting.
Pump Chamber — Be sure to fill with water before
starting.
Serial Number Label — Provides model, revision and
serial number of water pump. Please have these readily
available when calling for assistance.
Choke Lever — Used when starting a cold engine.
Discharge Outlets — Connect discharge hose here.
Engine Information (not shown) — Stamped on valve
cover. Provides model, type and trim number of engine.
Please have these readily available when calling for
assistance.
Starter Handle — Used to start the engine.
Strainer Basket (not shown) — Used to limit passage
of abrasive materials into the pump.
Suction Inlet — Connect reinforced suction hose here.
Engine Speed Lever — Used to adjust engine speed to
control pump output.
Fuel Shutoff Valve — Used to turn fuel supply on and
off to engine.
FuelTank — Capacity of one (1) U.S. gallons.
Oil Fill Cap — Check and fill engine with oil here.
Water Drain Plug — Remove to drain water from pump
and flush internal components with clean water.
On/Off Switch — Set this switch to "On" before using
starter handle. Set switch to "Off" to switch off engine.
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ASSEMBLY
Add Fuel
NOTE: This gasoline engine is certified to operate on
gasoline. Exhaust Emission Control System: EM (Engine
Modifications).
ASSEMBLY
Your water pump requires some assembly and is ready for
use after it has been properly serviced with the
recommended oil and fuel.
WARNING
If you have any questions with the assembly of your water
pump, please call the helpline at 1-800-743-4115. If calling for
assistance, please have the model, revision, and serial number
from the serial number label available. See “KnowYourWater
Pump” section for serial number label location.
Fuel and its vapors are extremely flammable and
explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or
death.
WHEN ADDING FUEL
Unpack Water Pump
• Turn water pump OFF and let it cool at least 2 minutes
before removing fuel cap. Loosen cap slowly to relieve
pressure in tank.
1. Remove everything from carton except water pump.
2. Open carton completely by cutting each carton corner
from top to bottom.
• Fill fuel tank outdoors.
• DO NOT overfill tank.Allow space for fuel expansion.
• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and
other ignition sources.
Carton Contents
• DO NOT light a cigarette or smoke.
Items in the carton include:
• Water pump
1. Use clean, fresh, regular unleaded fuel with a minimum
of 85 octane. DO NOT use fuel which contains
Methanol. DO NOT mix oil with fuel. DO NOT use
fuel that contains more than 15% alcohol.
• Oil bottle
• Parts bag (which includes the following):
•
•
•
This operator’s manual
Strainer basket and barb
Hose clamp (3)
2. Clean area around fuel fill cap, remove fuel cap.
3. Slowly add regular unleaded fuel to fuel tank. Fill to red
fuel level indicator (Figure 1). Be careful not to overfill.
If any of the above parts are missing or damaged, call the
helpline at 1–800–743–4115.
Figure 1 - Add Fuel to Indicator
Fuel Level
Indicator
Add Engine Oil
CAUTION! Any attempt to crank or start the engine
before it has been properly serviced with the
recommended oil may result in an engine failure.
1. Place water pump on a flat, level surface.
4. Install fuel cap and wait for any spilled fuel to evaporate.
2. Clean area around oil fill and remove yellow oil fill cap.
3. Using oil funnel (optional), slowly pour entire contents
of provided oil bottle (18 oz.) into oil fill opening.
CAUTION! Some fuels, called oxygenated or
reformulated fuel, are fuels blended with alcohols or ethers.
Excessive amounts of these blends can damage the fuel
system or cause performance problems. If any undesirable
operating symptoms occur, use fuel with a lower
percentage of alcohol or ether.
4. Replace oil fill cap and fully tighten.
NOTE: See the section “Oil” on page 14 to review oil
recommendations.
Fresh fuel prevents gum from forming in the fuel system or
on essential carburetor parts. Purchase fuel in quantity that
can be used in 30 days.
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ASSEMBLY
Attach Suction Hose
Attach Suction Hose to Pump
Attach Discharge Hose
Use a commercially available hose with threaded ends. DO
NOT use a hose with an inside diameter smaller than the
pump’s discharge port size.The pump has two 1” and two
1-1/2” diameter discharge ports.
Use a 1-1/2” commercially available hose with threaded ends.
The suction hose must be reinforced with a non-collapsible
wall or braided material. DO NOT use a hose with an inside
diameter smaller than the pumps suction port size.
1. Screw discharge hose onto pump in clockwise rotation
until discharge hose is tightened securely (Figure 4).
1. Screw suction hose onto pump in clockwise rotation
until suction hose is tightened securely (Figure 2).
Figure 4 - Attach Discharge Hose to Pump
Figure 2 - Attach Suction Hose to Pump
IMPORTANT: Be sure all unused discharge ports are
capped and tightened securely.
Attach Suction Hose to Strainer Basket
You will need the following tools to install the suction hose
to the strainer basket:
• 1/4" or 6mm standard screwdriver
• Utility knife
IMPORTANT: Using a utility knife, cut off one threaded
end of suction hose to attach strainer basket.
Slide hose clamp over cut off end of suction hose.Attach
open end of suction hose to strainer hose barb (Figure 3).
Tighten hose clamp securely using a standard 1/4” (6mm)
screwdriver.
Figure 3 - Attach Suction Hose to Strainer Basket
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OPERATION
What is “Head”?
Head refers to the height of a column of water that can be
delivered by the discharge of the pump.
Suction Head is the vertical distance between the center of
the pump and the surface of the liquid on the suction side
of the pump. May also be referred to as “suction lift”.The
atmospheric pressure of 14.7 psi at sea level limits suction
head lift to less than approximately 26 feet for any pump.
USINGTHE WATER PUMP
WARNING
Running water pump gives off carbon monoxide,
an odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide may cause nausea,
fainting or death.
• Operate water pump ONLY outdoors.
Discharge Head is the vertical distance between the pump’s
discharge port and the point of discharge, which is the
liquid surface if the hose is submerged or pumping into the
bottom of a tank.
• Keep exhaust gas from entering a confined area through
windows, doors, ventilation intakes or other openings.
• DO NOT operate water pump inside any building, confined
area or enclosure, such as basements, garages or a similar
location, even if doors or windows are open.
Total Head is the sum of the suction head value plus the
discharge head value.
Safe Operating Considerations
Clearances and Air Movement
As water pumping height increases, pump output decreases.
The length, type, and size of the suction and discharge
hoses can also significantly affect pump output.
WARNING
Exhaust heat/gases can ignite combustibles,
structures or damage fuel tank causing a fire.
It is important for the suction operation to be the shorter
part of the total pumping action.This will decrease the
priming time and improve pump performance by increasing
the discharge head.
• Keep at least 5 ft. (152 cm) clearance on all sides of water
pump including overhead.
Suction head is a maximum of 25 feet and discharge head
should be a maximum of 200 feet.Total head can not be
more than 225 feet (Figure 6, next page).
DO NOT place water pump where exhaust gas could
accumulate and enter inside or be drawn into a potentially
occupied building. Ensure exhaust gas is kept away from any
windows, doors, ventilation intakes or other openings that
can allow exhaust gas to collect in a confined area
Move Water Pump to Safe
Operating Location
For best pump performance, locate the pump on a flat, level
surface as close as possible to the water to be pumped.
Secure water pump to avoid tipover. Use hoses that are no
longer than necessary.
(Figure 5). Prevailing winds and air currents should be taken
into consideration when positioning water pump.
Figure 5 — Water Pump Clearance
IMPORTANT: Direct open end of discharge hose away
from home, electrical devices or anything not desired to
get wet.
WARNING
Fuel and its vapors are extremely flammable and
explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or
death.
Typical Water Pump Shown
WHEN OPERATING EQUIPMENT
• This water pump is not for use in mobile equipment or
marine applications.
Exhaust Port
• DO NOT tip engine or equipment at angle which causes fuel
to spill.
• Secure water pump. Loads from hoses may cause tipover.
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OPERATION
Figure 6 — Head
Discharge Head
Total Head
- 225 feet (69m)
Maximum
- 200 feet (61m)
Maximum
Suction Head
- 25 feet (8m)
Maximum
Typical Water Pump Shown
Prime the Water Pump
1. Remove plug from top of pump (Figure 7).
Locate Strainer Basket Into Water
Source
Place strainer basket into water to be pumped. Basket must
be fully immersed in water (Figure 8).
Figure 7 — Prime the Water Pump
Figure 8 — Place Strainer Basket into Water
Typical Water Pump Shown
2. Fill pump with clean, clear water up to top of discharge
outlet (Figure 7).
3. Replace pump plug.
CAUTION
Improper treatment of water pump can damage it and
shorten its life.
• Be sure pump chamber is filled with water before starting the
engine. NEVER run pump without priming.
CAUTION
Improper treatment of water pump can damage it and
shorten its life.
• NEVER operate pump without strainer connected to end of
suction hose.
• Keep strainer out of sand or silt, place in bucket or on stones.
• DO NOT let pump run dry or damage to seals may result.
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OPERATION
IMPORTANT: If excessive fuel is present in the air/fuel
Starting the Water Pump
mixture causing a “flooded” condition, move choke lever to
“Run” ( ) position and pull handle repeatedly until engine
starts.
Use the following start instructions:
1. Make sure unit is on a flat, level surface and pump
chamber is primed.
7. Move choke lever to “Run” ( ) position a short
distance at a time over several seconds in warm
weather or minutes in cold weather. Let engine run
smoothly before each change. Operate with choke in
“Run” position.
IMPORTANT: It may take a few minutes for water pump
to begin pumping water.
2. Turn white fuel valve to “On” position (Figure 9).The
fuel valve handle will be vertical (pointing toward the
ground).
Figure 9 — FuelValve
FuelValve is shown in
“On” position
WARNING
Running engines produce heat.Temperature of
muffler and nearby areas can reach or exceed
150°F (65°C).
Severe burns can occur on contact.
Exhaust heat/gases can ignite combustibles,
structures or damage fuel tank causing a fire.
3. Push on/off switch to “On” position (Figure 10).
Figure 10 — On/Off Switch and Engine Speed Lever
• DO NOT touch hot surfaces and avoid hot exhaust gases.
• Allow equipment to cool before touching.
Switch is shown in
“On” position
• Keep at least 5 ft. (152 cm) clearance on all sides of water
pump including overhead.
Lever is shown in
“Fast” position
• Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and
Public Property require equipment powered by an internal
combustion engine to have a spark arrester, maintained in
effective working order, complying to USDA Forest service
standard 5100-1C or later revision. In the State of California a
spark arrester is required under section 4442 of the California
Public resources code. Other states may have similar laws.
4. Move engine speed lever to “Fast” ( ) position
(Figure 10).
5. Move choke lever to “Choke” ( ) position (Figure 11).
Figure 11 — Choke Lever
Choke Lever
shown in
“Choke”
position
Pump output is controlled by adjusting engine speed.
Moving the engine speed lever in the “Fast” direction will
increase pump output, and moving the engine speed lever
in the “Slow” direction will decrease pump output.
6. Grasp recoil handle and pull slowly until slight
resistance is felt.Then pull handle rapidly to overcome
compression, prevent kickback and start engine.
WARNING
Rapid retraction of starter cord (kickback) will
pull hand and arm toward engine faster than
you can let go.
Broken bones, fractures, bruises or sprains could
result.
• When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt
and then pull rapidly to avoid kickback.
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OPERATION
3. Remove plug from top of pump and flush internal
Stopping the Water Pump
components of pump with clean water (Figure 13).
1. Move engine speed lever to “Slow” ( ) position
Figure 13 — Remove Plug from Top of Pump and Flush
(Figure 10).
2. Push on/off switch to “Off” position (Figure 10).
CAUTION
Backfire, fire or engine damage could occur.
• DO NOT stop engine by moving choke lever to “Choke”
position.
3. Turn white fuel valve to “Off” position (Figure 9).
Drain and Flush Water Pump
1. Disconnect and drain suction and discharge hoses.
2. Remove drain plug at bottom of pump (Figure 12).
Figure 12 — Remove Drain Plug
4. Replace both plugs and twist.
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SPECIFICATIONS
ENGINETECHNICAL
INFORMATION
These water pumps are powered by a single cylinder,
overhead valve (OHV), air cooled, low emissions engine.
PRODUCT
SPECIFICATIONS
Model 073004
In the State of California, these water pump engines are
certified by the California Air Resources Board to meet
emissions standards for 250 hours. Such certification does
not grant the purchaser, owner or operator of this engine
any additional warranties with respect to the performance
or operational life of this engine.The engine is warranted as
stated elsewhere in this manual.
Water Pump Specifications
Suction Port Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5 in (38 mm)
Discharge Ports Diameter
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 in (25 mm)
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.5 in (38 mm)
Total Head . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 ft (69 m)
Maximum Head
Suction Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ft (8 m)
Discharge Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 ft (61 m)
Maximum Discharge Capacity . 132 US gal (500 l) per minute
Shipping Weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 lbs.
Power Ratings
The power ratings for an individual engine model are
initially developed by starting with SAE (Society of
Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power &
Torque Rating Procedure) (Revision 2002-05). Given both
the wide array of products on which our engines are
placed, and the variety of environmental issues applicable to
operating the equipment, it may be that the engine you
have purchased will not develop the rated horsepower
when used in a piece of power equipment (actual “on-site”
power).This difference is due to a variety of factors
including, but not limited to, the following: differences in
altitude, temperature, barometric pressure, humidity, fuel,
engine lubrication, maximum governed engine speed,
individual engine to engine variability, design of the
particular piece of power equipment, the manner in which
the engine is operated, engine run-in to reduce friction and
clean out of combustion chambers, adjustments to the
valves and carburetor, and other factors.The power ratings
may also be adjusted based on comparisons to other
similar engines utilized in similar applications, and will
therefore not necessarily match the values derived using
the foregoing codes.
Engine Specifications
Rated Horsepower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 at 3600 rpm
Bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.69 in. (68mm)
Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20 in. (56mm)
Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.48 in. (206 cc)
Spark Plug
Type: . . . . . . . . . . . . . . Champion RC12YC or Equivalent
Set Gap To: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.030inch (0.76mm)
Armature Air Gap: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.010-0.014 in.
(0.25-0.36mm)
Valve clearance with valve springs installed and piston 1/4 in.
(6 mm) past top dead center of compression stroke (check when
engine is cold).
Intake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.004-0.006 in.
(0.10-0.15 mm)
Exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.009-0.011 in.
(0.23-0.28 mm)
Fuel Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 U.S. gallons
Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Ounces (.6 Liters)
Oil Type:
Above 40° F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30
Below 40° F . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 5W-30 or 10W-30
NOTE: For practical operation, the horsepower loading
should not exceed 85% of rated horsepower. Engine power
will decrease 3-1/2% for each 1,000 feet (300 meters)
above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F
(25° C). It will operate satisfactorily at an angle up to 15°.
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MAINTENANCE
MAINTENANCE SCHEDULE
Follow the hourly or calendar intervals, whichever occurs first.
More frequent service is required when operating in adverse conditions noted below.
MAINTENANCE SCHEDULE
FILL IN DATES ASYOU COMPLETE
REGULAR SERVICE
SERVICE DATES
SERVICE DATES
Before
Each Use
Every 25 Hours Every 50 Hours Every 100 Hours
MAINTENANCETASK
orYearly
orYearly
X¹
orYearly
Clean debris
X
X
Check oil level
Change engine oil
Service air cleaner
Service spark plug
Service spark arrester
Clean cooling system
Prepare for storage
X²
X
X
X²
If unit is to remain idle for longer than 30 days.
¹
²
Change oil after the first (5) operating hours and every 50 hours or every year, whichever occurs first, thereafter.
Change oil sooner when operating under dirty or dusty conditions.
Replace more often under dirty or dusty conditions.
General Recommendations
Maintenance
Regular maintenance will improve the performance and
extend the life of the water pump. See any authorized
Briggs & Stratton dealer for service.
Maintenance consists of keeping the water pump clean.
Store the unit in a clean dry environment where it will not
be exposed to excessive dust, dirt, moisture or any
corrosive vapors. Cooling air slots in the water pumps
engine must not become clogged with dirt, leaves or any
other foreign material.
The water pump’s warranty does not cover items that have
been subjected to operator abuse or negligence.To receive
full value from the warranty, the operator must maintain
water pump as instructed in this manual.
NOTE: DO NOT use a garden hose to clean water pumps
engine.Water can enter engine fuel system and cause
problems.
Some adjustments will need to be made periodically to
properly maintain your water pump.
All service and adjustments should be made at least once
each season. Follow the requirements in the “Maintenance
Schedule” chart above.
Cleaning
Daily or before use, look around and underneath water
pump for signs of oil or fuel leaks. Clean accumulated debris
from inside and outside water pump. Keep linkage, spring and
other engine controls clean. Keep area around and behind
muffler free from any combustible debris.
NOTE: Once a year you should clean or replace the spark
plug and replace the air filter.A new spark plug and clean
air filter assure proper fuel-air mixture and help your
engine run better and last longer.
Engine parts should be kept clean to reduce the risk of
overheating and ignition of accumulated debris.
• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.
• Use a soft bristle brush to loosen caked on dirt or oil.
• Use a vacuum cleaner to pick up loose dirt and debris.
Emissions Control
Maintenance, replacement or repair of the emissions control
devices and systems may be performed by any non-road
engine repair establishment or individual. See emissions
control system warranty, elsewhere in this manual.
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MAINTENANCE
• Use low pressure air (not to exceed 25 psi) to blow away
Adding Engine Oil
dirt. Inspect cooling air slots and opening on water pump.
These openings must be kept clean and unobstructed.
Remove silt and sludge buildup in pump body:
• Open priming plug and remove drain plug.
• Flush internal components of pump with clean water.
1. Make sure unit is on a level surface.
2. Check oil level as described in “Checking Oil Level”.
3. If needed, slowly pour oil into oil fill opening to the
point of overflowing at oil fill cap.
Changing Engine Oil
Oil
Change the oil after the first 5 hours of operation. Change
oil every 50 hours thereafter. If you are using your water
pump under extremely dirty or dusty conditions, or in
extremely hot weather, change the oil more often.
Oil Recommendations
NOTE: When adding oil to the engine crankcase, use only
high quality detergent oil rated with API service
classification SF, SG, SH, SJ or higher. DO NOT use special
additives.
CAUTION
Avoid prolonged or repeated skin contact with used
motor oil.
1. Choose a viscosity according to the table below:
• Used motor oil has been shown to cause skin cancer in
certain laboratory animals.
30
• Thoroughly wash exposed areas with soap and water.
5W-30, 10W-30
KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN. DON'T
POLLUTE. CONSERVE RESOURCES. RETURN
USED OILTO COLLECTION CENTERS.
Synthetic 5W-30, 10W-30
°F
-20
0
20
32
0
40
60
80
100
°C -30
-20
-10
10
20
30
40
STARTING TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
* The use of multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.) in
temperatures above 40°F (4°C) will result in higher than
normal oil consumption.When using a multi-viscosity oil,
check oil more frequently.
Change the oil while the engine is still warm from running,
as follows:
1. Make sure unit is on a level surface.
2. Disconnect the spark plug wire from the spark plug
and place the wire where it cannot contact spark plug.
** The use of SAE 30 oil in temperatures below 40°F (4°C)
will result in hard starting and possible engine bore damage
due to inadequate lubrication.
WARNING
NOTE: Synthetic oil meeting ILSAC GF-2,API certification
mark and API service symbol with “SJ/CF ENERGY
CONSERVING” or higher, is an acceptable oil at all
temperatures. Use of synthetic oil does not alter required
oil change intervals.
Unintentional sparking can result in fire or
electric shock.
WHEN ADJUSTING OR MAKING REPAIRSTOYOUR
WATER PUMP
• Disconnect the spark plug wire from the spark plug and place
the wire where it cannot contact spark plug.
Checking Oil Level
Oil level should be checked prior to each use or at least
every 8 hours of operation. Keep oil level maintained.
WHENTESTING FOR ENGINE SPARK
• Use approved spark plug tester.
1. Make sure unit is on a level surface.
• DO NOT check for spark with spark plug removed.
2. Remove oil fill cap and wipe clean with cloth.
3. Verify oil is at the point of overflowing at oil fill
opening.
14
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MAINTENANCE
3. Clean area around oil drain plug.The oil drain plug is
2. Carefully remove cartridge assembly.
located at base of engine, opposite carburetor (Figure 14).
Figure 14 — Oil Drain Plug and Oil Fill Cap
3. To clean cartridge, gently tap pleated paper side on a
flat surface.
4. Reinstall clean or new cartridge inside cover.
5. Insert cover’s tabs into slots in bottom of base.
6. Tilt cover up and tighten screw securely to base.
Service Spark Plug
Change the spark plug every 100 hours of operation or
once each year, whichever comes first.This will help your
engine to start easier and run better.
Oil Fill Opening
Oil Drain Plug
1. Clean area around spark plug.
2. Remove and inspect spark plug.
4. Remove oil drain plug and drain oil completely into a
suitable container.
3. Check electrode gap with wire feeler gauge and set
spark plug gap to 0.030 inch (0.76mm) if necessary
(Figure 16).
5. Reinstall oil drain plug and tighten securely. Remove oil
fill cap.
6. Slowly pour oil (about 20 oz.) into oil fill opening to
the point of overflowing at oil fill cap (Figure 14). DO
NOT overfill.
Figure 16 — Spark Plug
7. Reinstall oil fill cap. Finger tighten cap securely.
8. Wipe up any spilled oil.
Service Air Cleaner
Your engine will not run properly and may be damaged if
you run it with a dirty air cleaner.
4. Replace spark plug if electrodes are pitted, burned or
porcelain is cracked. Use the recommended
replacement plug.
Replace the air cleaner every 25 hours of operation or
once each year, whichever comes first. Replace more often
if operating under dirty or dusty conditions.
5. Install spark plug and tighten firmly.
To service the air cleaner, follow these steps:
1. Loosen screw and tilt cover down (Figure 15).
Figure 15 - Air Cleaner
15
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MAINTENANCE
If the engine has been running, the muffler will be very hot.
Allow the muffler to cool before servicing the spark
arrester.
Clean Spark Arrester Screen
The engine exhaust muffler may be equipped a spark
arrester screen. If equipped, inspect and clean the screen
every 50 hours of operation or once each year, whichever
comes first.
• Remove spark arrester screen for cleaning and inspection
(Figure 17).
Figure 17 - Spark Arrester
If you use your water pump on any forest-covered, brush-
covered, or grass-covered unimproved land, it must have a
spark arrester.The spark arrester must be maintained in
good condition by the owner/operator.
Typical Spark
Arrester Shown
WARNING
Running engines produce heat.Temperature of
muffler and nearby areas can reach or exceed
150°F (65°C).
Severe burns can occur on contact.
Exhaust heat/gases can ignite combustibles,
structures or damage fuel tank causing a fire.
• Inspect screen and replace if torn, perforated or
otherwise damaged. DO NOT use a defective screen. If
screen is not damaged, clean it with commercial solvent.
• Reattach spark arrester screen to muffler.
• DO NOT touch hot surfaces and avoid hot exhaust gases.
• Allow equipment to cool before touching.
NOTE:You can purchase a new spark arrester screen by
contacting your local Briggs & Stratton service center.
• Keep at least 5 ft. (152 cm) clearance on all sides of water
pump including overhead.
Air Cooling System
• Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and
Public Property require equipment powered by an internal
combustion engine to have a spark arrester, maintained in
effective working order, complying to USDA Forest service
standard 5100-1C or later revision. In the State of California a
spark arrester is required under section 4442 of the California
Public resources code. Other states may have similar laws.
Over time debris may accumulate in cylinder cooling fins
and cannot be observed without partial engine disassembly.
For this reason, we recommend you have an authorized
Briggs & Stratton service dealer clean the cooling system
per recommended intervals (see “Maintenance Schedule”
on page 13). Equally important is to keep top of engine free
from debris. See “Cleaning”.
16
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STORAGE
Change Oil
STORAGE
While engine is still warm, drain oil from crankcase. Refill
with recommended grade.
The water pump should be started at least once every
seven days and allowed to run at least 30 minutes. If this
cannot be done and you must store the unit for more than
30 days, use the following information as a guide to prepare
it for storage.
Oil Cylinder Bore
• Remove spark plug and pour about 1 ounce (30ml) of
clean engine oil into the cylinder.
• Install spark plug and pull starter handle slowly to
distribute oil.
LongTerm Storage Instructions
It is important to prevent gum deposits from forming in
essential fuel system parts, such as the carburetor, fuel filter,
fuel hose or tank during storage.Also, experience indicates
that alcohol-blended fuels (called gasohol, ethanol or
methanol) can attract moisture, which leads to separation
and formation of acids during storage.Acidic fuel can
damage the fuel system of an engine while in storage.
WARNING
Unintentional sparking can result in fire or
electric shock.
• NEVER pull starter handle with spark plug removed.
Fuel Additive:
Water Pump
1. Drain water pump as described in “Drain and Flush
Water Pump”.
If adding a fuel additive, fill the fuel tank with fresh fuel. If
only partially filled, air in the tank will promote fuel
deterioration during storage. Engine and fuel can be stored
up to 24 months with additive.
2. Clean water pump as described in “Cleaning”.
• Add fuel additive following manufacturer’s instructions.
3. Check that openings on water pump are open and
unobstructed.
• Run the engine outdoors for 30 seconds to be sure that
treated fuel has replaced the untreated fuel in the
carburetor.
Other StorageTips
1. DO NOT store fuel from one season to another.
If fuel additive is not used, remove all fuel from tank and
run engine until it stops from lack of fuel.
2. Replace fuel can if it starts to rust. Contaminated fuel
will cause engine problems.
WARNING
3. If possible, store unit indoors and cover it to give
protection from dust and dirt. BE SURETO EMPTY
FUELTANK.
Fuel and its vapors are extremely flammable and
explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or
death.
4. Cover unit with a suitable protective cover that does
not retain moisture.
WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL
IN TANK
• Store away from furnaces, stoves, water heaters, clothes
dryers or other appliances that have pilot light or other
ignition source because they can ignite fuel vapors.
WARNING
Storage covers can be flammable.
WHEN DRAINING FUEL
• Turn water pump OFF and let it cool at least 2 minutes
before removing fuel cap. Loosen cap slowly to relieve
pressure in tank.
• DO NOT place a storage cover over a hot water pump.
• Let equipment cool for a sufficient time before placing the
cover on the equipment.
• Drain fuel tank outdoors.
5. Store water pump in clean, dry area.
• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and
other ignition sources.
• DO NOT light a cigarette or smoke.
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TROUBLESHOOTING
TROUBLESHOOTING
Problem
Cause
Correction
1. Pump not primed.
1. Fill pump chamber with water and
prime pump.
2. Suction hose restricted, collapsed,
damaged, too long, or diameter too
small.
2. Replace suction hose.
3. Strainer not completely under water.
3. Sink the strainer and the end of
suction hose completely under water.
4. Air leak at suction hose connector.
4. Replace sealing washer if missing or
damaged.Tighten hose connector and
clamp.
No pump output or low
pump output when water
pump is running.
5. Strainer clogged.
5. Clean debris from strainer.
6. Discharge hose restricted, damaged, too 6. Replace discharge hose.
long, or diameter too small.
7. Excessive or marginal head.
7. Relocate pump and/or hoses to
reduce head.
8. Engine speed lever is in “Slow” position. 8. Move engine speed lever to “Fast”
position.
1. Rocker switch set to "Off".
2. Fuel valve is in "Off" position.
3. Dirty air cleaner.
1. Set switch to "On".
2. Turn fuel valve to "On" position.
3. Clean or replace air cleaner.
4. Wait two minutes and fill fuel tank.
4. Out of fuel.
5. Stale or contaminated fuel or water in
fuel.
5. Drain fuel tank and carburetor; fill
with fresh fuel.
6. Spark plug wire not connected to spark 6. Connect wire to spark plug.
plug.
Engine will not start; lacks
power; starts and runs
rough; or "hunts" or falters.
7. Bad spark plug.
7. Replace spark plug.
8. Excessive fuel is present in the air/fuel
mixture causing a “flooded” condition.
8. Wait 5 minutes and re-crank engine.
9. Excessively rich fuel mixture.
10. Intake valve stuck open or closed.
11. Engine has lost compression.
9. Contact Authorized service facility.
10. Contact Authorized service facility.
11. Contact Authorized service facility.
12. Contact Authorized service facility.
12. Carburetor is running too rich or too
lean.
Engine shuts down when
running.
Out of gasoline.
Wait two minutes and fill fuel tank.
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NOTES
NOTES
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EMISSIONS CONTROL SYSTEM WARRANTY
Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB)
and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)
Emissions Control System Warranty Statement
(Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)
California, United States and Canada Emissions Control
Defects Warranty Statement
a.
•
•
•
•
b.
•
•
c.
•
•
d.
•
•
•
e.
•
Fuel Metering System
Cold start enrichment system (soft choke)
Carburetor and internal parts
Fuel Pump
Fuel line, fuel line fittings, clamps
Air Induction System
Air cleaner
Intake manifold
Ignition System
Spark plug(s)
Magneto ignition system
Catalyst System
Catalytic converter
Exhaust manifold
Air injection system or pulse valve
Miscellaneous Items Used in Above Systems
Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and
switches
The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are
pleased to explain the Emissions Control System Warranty on your
small off–road engine (SORE). In California, new small off–road engines
model year 2006 and later must be designed, built and equipped to
meet the State’s stringent anti–smog standards. Elsewhere in the
United States, new non–road, spark–ignition engines certified for model
year 1997 and later must meet similar standards set forth by the U.S.
EPA. B&S must warrant the emissions control system on your engine
for the periods of time listed below, provided there has been no abuse,
neglect or improper maintenance of your small off–road engine.
Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air
cleaner, ignition system, fuel line, muffler and catalytic converter.Also
included may be connectors and other emissions related assemblies.
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small
off–road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.
Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty
Coverage
•
Connectors and assemblies
2. Length of Coverage
Small off–road engines are warranted relative to emissions control
parts defects for a period of two years, subject to provisions set forth
below. If any covered part on your engine is defective, the part will be
repaired or replaced by B&S.
B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser
that the Warranted Parts shall be free from defects in materials
and workmanship which caused the failure of the Warranted Parts
for a period of two years from the date the engine is delivered to
a retail purchaser.
Owner’s Warranty Responsibilities
As the small off–road engine owner, you are responsible for the
performance of the required maintenance listed in your Operating and
Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your
receipts covering maintenance on your small off–road engine, but B&S
cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure
to ensure the performance of all scheduled maintenance.
3. No Charge
Repair or replacement of any Warranted Part will be performed
at no charge to the owner, including diagnostic labor which leads
to the determination that a Warranted Part is defective, if the
diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service
Dealer. For emissions warranty service contact your nearest
Authorized B&S Service Dealer as listed in the “Yellow Pages”
under “Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,” “Lawn Mowers,” or
similar category.
As the small off–road engine owner, you should however be aware that
B&S may deny you warranty coverage if your small off–road engine or
a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or
unapproved modifications.
4. Claims and Coverage Exclusions
Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of
the B&S Engine Warranty Policy.Warranty coverage shall be
excluded for failures of Warranted Parts which are not original
B&S parts or because of abuse, neglect or improper maintenance
as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to
cover failures of Warranted Parts caused by the use of add–on,
non–original, or modified parts.
You are responsible for presenting your small off–road engine to an
Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem exists.The
undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable
amount of time, not to exceed 30 days.
If you have any questions regarding your warranty rights and
responsibilities, you should contact a B&S Service Representative at
1–414–259–5262.
5. Maintenance
Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as
required maintenance or which is scheduled only for regular
inspection to the effect of “repair or replace as necessary” shall
be warranted as to defects for the warranty period.Any
Warranted Part which is scheduled for replacement as required
maintenance shall be warranted as to defects only for the period
of time up to the first scheduled replacement for that part.Any
replacement part that is equivalent in performance and durability
may be used in the performance of any maintenance or repairs.
The owner is responsible for the performance of all required
maintenance, as defined in the B&S Owner’s Manual.
The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on
normal engine performance.The warranty is not related to an in–use
emissions test.
Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty
Provisions
The following are specific provisions relative to your Emissions Control
Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine
warranty for non–regulated engines found in the Owner’s Manual.
1. Warranted Parts
6. Consequential Coverage
Coverage under this warranty extends only to the parts listed
below (the emissions control systems parts) to the extent these
parts were present on the engine purchased.
Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine
components caused by the failure of any Warranted Part still
under warranty.
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Emissions Durability Period and Air
Index Information OnYour Engine
Emissions Label
Engines that are certified to meet the California Air Resources
Board (CARB) Tier 2 Emission Standards must display
information regarding the Emissions Durability Period and Air
Index.The engine manufacturer makes this information available
to the consumer on emission labels.
Emissions Compliance Period On
Engine Emissions Compliance Label
After July 1, 2000 certain Briggs & Stratton engines will be
certified to meet the United States Environmental Protection
Agency (USEPA) Phase 2 emission standards. For phase 2 certified
engines, the Emissions Compliance Period referred to on the
Emissions Compliance label indicates the number of operating
hours for which the engine has been shown to meet Federal
emission requirements. For engines less than 225 cc displacement,
Category C = 125 hours, B = 250 hours and A = 500 hours. For
engines of 225 cc or more, Category C = 250 hours, B = 500
hours and A = 1000 hours.
The Emissions Durability Period describes the number of
hours of actual running time for which the engine is certified to
be emissions compliant, assuming proper maintenance in
accordance with the Operating & Maintenance Instructions.The
following categories are used:
This engine has an intermediate rating with and Air Index of 2.
The EPA Emissions compliance period is Category B.The
diplacement of these engines is 206 cc.
Moderate: Engine is certified to be emission compliant for
125 hours of actual engine running time.
Intermediate: Engine is certified to be emission compliant for
250 hours of actual engine running time.
Below is a generic representation of the emission label typically
found on a certified engine.
Extended: Engine is certified to be emission compliant for
500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to
25 hours per year.Therefore, the Emissions Durability
Period of an engine with an intermediate rating would
equate to 10 to 12 years.
The Air Index is a calculated number describing the relative
level of emissions for a specific engine family.The lower the Air
Index, the cleaner the engine.This information is displayed in
graphical form on the emisions label.
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NOTES
NOTES
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BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC WATER PUMP OWNER WARRANTY POLICY
Effective February 1, 2006 replaces all undated Warranties and all Warranties dated before February 1, 2006
LIMITED WARRANTY
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair or replace, free of charge, any part(s) of the water pump that is
defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this
warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for the time periods and subject to the conditions stated below.
THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND
FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT
PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR
CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some states or
countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the
exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This
warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state or country to country.
WARRANTY PERIOD
2 years
2 years
Consumer Use
Commercial Use
The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the
period of time stated above. “Consumer use" means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use"
means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once equipment has experienced
commercial use, it shall thereafter be considered as commercial use for purposes of this warranty.
NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE
YOUR PROOF OF PURCHASE RECEIPT. IF YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME
WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE
THE WARRANTY PERIOD.
ABOUT YOUR WARRANTY
We welcome warranty repair and apologize to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty
repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For
example, warranty service would not apply if equipment damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance,
shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, the warranty is void if the manufacturing date or the serial number
on the water pump or engine has been removed or the equipment has been altered or modified. During the warranty period, the
Authorized Service Dealer, at its option, will repair or replace any part that, upon examination, is found to be defective under normal
use and service. This warranty will not cover the following repairs and equipment:
•
•
Normal Wear: Outdoor Power Equipment, like all mechanical devices, needs periodic parts and service to perform well. This
warranty does not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or the equipment.
Installation and Maintenance: This warranty does not apply to equipment or parts that have been subjected to improper or
unauthorized installation or alteration and modification, misuse, negligence, accident, overloading, overspeeding, improper
maintenance, repair or storage so as, in our judgment, to adversely affect its performance and reliability. This warranty also does
not cover normal maintenance such as air filters, adjustments, fuel system cleaning and obstruction (due to chemical, dirt, etc.).
•
Other Exclusions: This warranty excludes wear items such as seals, o-rings, etc.This warranty also excludes pumps that have
been run without water or subjected to freezing or chemical deterioration. This water pump is warranted for use in clear water
applications, as certain components will experience accelerated wear depending on the percentage and abrasive degree of
sediment passing through the pump. Accessory parts, such as hoses or strainers, are excluded from the product warranty. This
warranty excludes failures due to acts of God and other force majeure events beyond the manufacturers control.
BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC
JEFFERSON, WI, USA
198201E, Rev 0, 2/24/2006
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RÈGLES DE SÉCURITÉ
CONSERVEZ CES DIRECTIVES
TABLE DES MATIÈRES
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Règles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-26
Connaître votre pompe à eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Assemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-29
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-33
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-38
Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Garantie du dispositif antipollution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41-42
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Voici le symbole utilisé pour les avertissements de
sécurité. Il est utilisé pour vous avertir des dangers
possibles de blessure. Respectez tous les messages
de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter des
blessures ou des décès.
Le symbole d'avertissement de sécurité ( ) est utilisé avec un
mot signal (DANGER, MISE EN GARDE,AVERTISSEMENT), une
image et/ou un message de sécurité vous avertissant des risques.
Le mot DANGER indique un danger qui, s'il n'est pas évité,
causera la mort ou des blessures graves. Le mot
AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas évité,
pourrait causer la mort ou des blessures graves. Le terme MISE
EN GARDE indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait
causer des blessures mineures ou modérées. Le terme MISE EN
GARDE, utilisé sans pictogramme de sécurité, indique une
situation qui pourrait causer des dommages à l'équipement. Suivez
les directives des messages de sécurité pour éviter ou réduire les
risques de blessures ou de décès.
DESCRIPTION DE L'ÉQUIPEMENT
Lisez bien ce manuel et familiarisez-vous avec
votre pompe à eau. Sachez à quoi elle peut servir,
ses limites et les dangers qui y sont associés.
MISE EN GARDE
Ces pompes à eau sont conçues pour pomper SEULEMENT de
l'eau claire qui n'est pas destinée à la consommation par des
humains.
Cette pompe à eau peut être utilisée pour transférer de l’eau
d’un emplacement inondé ou non voulu, tel que le sous-sol. Elle
peut aussi servir pour la vidange des piscines ou pour l’irrigation.
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des
produits chimiques reconnus par l'État de la Californie
comme causant des cancers et des malformations
congénitales ou d'autres problèmes de reproduction.
Tout a été fait pour s'assurer que les renseignements contenus
dans ce manuel soient exacts et à jour.Toutefois, nous nous
réservons le droit de changer, de modifier ou d'améliorer le
produit et ce document en tout temps, et ce, sans préavis.
Symboles de risque et leur signification
Le dispositif antipollution de cette pompe à eau répond aux
normes de la Environmental Protection Agency et le California Air
Resources Board.
Fumée toxique
Recul
Choc électrique
Explosion
Incendie
Pièces mobiles
Surface chaude
Manuel d’utilisation
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RÈGLES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Une pompe à eau en marche dégage du monoxyde de
carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosives.
L'inhalation du monoxyde de carbone peut causer
des nausées, l'évanouissement ou la mort.
Un incendie ou une explosion peut causer des
brûlures graves ou la mort.
• Faites fonctionner la pompe à eau UNIQUEMENT à l'extérieur.
LORS DE L'AJOUT OU DE LAVIDANGE DU
CARBURANT
• Éteignez la pompe à eau et laissez-la refroidir au moins 2 minutes
avant de retirer le bouchon à essence. Dévissez lentement le bouchon
pour libérer la pression dans le réservoir.
• Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer dans un
espace restreint par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou
une autre ouverture.
• NE faites PAS fonctionner la pompe à eau à l'intérieur d'un bâtiment,
dans un espace restreint ou d'un lieu clos, dans des garages ou
d’autres emplacements similaires, même si les fenêtres et les portes
sont ouvertes.
• Remplissez ou vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.
• NE remplissez PAS trop le réservoir. Laissez de l'espace pour
l'expansion de l'essence.
• Gardez l'essence loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et des autres sources d'allumage.
AVERTISSEMENT
Une rétroaction rapide de la corde du démarreur (effet
de recul) tirera votre main et votre bras vers le moteur
plus rapidement que vous ne pouvez relâcher la corde.
• N'allumez PAS de cigarette et NE fumez PAS.
LORS DU DÉMARRAGE DE L'ÉQUIPEMENT
• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon à
essence et le filtre à air sont en place.
Vous risquez ainsi de subir des fractures, des
ecchymoses ou des entorses.
• NE démarrez PAS le moteur lorsque la bougie d'allumage est enlevée.
• Si du carburant est renversé, attendez qu'il s'évapore avant de
démarrer le moteur.
Tenir les mains et le corps éloignés du dispositif
d'échappement de la pompe.
LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUIPEMENT
• NE pompez PAS des liquides inflammables comme de l'essence ou du
mazout.
• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu'à ce
que vous sentiez une résistance et tirez alors rapidement afin d'éviter
un effet de recul.
• Cette pompe à eau n'est pas conçue pour être utilisée dans de
l'équipement mobile ou les applications marines.
• Fixez le tuyau d'échappement pour éviter un coup de fouet.
• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où l'essence
peut se déverser.
AVERTISSEMENT
• Fixez la pompe à eau. Les charges contenues dans les boyaux peuvent
entraîner un renversement.
Une étincelle involontaire peut causer un incendie ou
un choc électrique.
• N'arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d'étrangleur à la position
"Choke".
LORS DUTRANSPORT OU DE LA RÉPARATION DE
L'ÉQUIPEMENT
• Le réservoir d'essence doit êtreVIDE ou le robinet d'arrêt de
carburant doit être à la position fermée (OFF) pendant le transport
ou la réparation.
LORS DU RÉGLAGE OU DES RÉPARATIONS DE
VOTRE POMPE À EAU
• Débranchez le câble de bougie de la bougie d'allumage et placez-le à
un endroit où il ne peut être en contact avec la bougie.
• Débranchez le câble de la bougie d'allumage.
LORS DETESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR
• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.
LORS DE L'ENTREPOSAGE DE L'ESSENCE OU DE
L'ÉQUIPEMENT AVEC DE L'ESSENCE DANS LE
RÉSERVOIR
• Entreposez la pompe loin des fournaises, poêle, chauffe-eau, sécheuses
ou autres électroménagers munis d'une veilleuse ou d'une source
d'allumage car ils pourraient allumer les vapeurs d'essence.
25
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RÈGLES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
MISE EN GARDE
Les moteurs en fonctionnement produisent de la
chaleur. La température du silencieux et des endroits
à proximité peuvent atteindre, voire dépasser 150°F
(65°C).
Des vitesses de fonctionnement excessivement élevées
peuvent causer des blessures ou endommager la pompe à eau.
Des vitesses excessivement lentes produisent une charge
importante.
Le contact de ces pièces risque de causer de graves
brûlures.
• NE modifiez PAS la vitesse régulée du moteur.
• NE modifiez PAS la pompe à eau, d'aucune façon.
La chaleur et les gaz d’échappement peuvent
enflammer des matériaux combustibles et les
structures ainsi que causer des dommages au
réservoir d’essence et entraîner un incendie.
• NE laissez PAS les personnes non qualifiées ou les enfants opérer ou
entretenir la pompe à eau.
MISE EN GARDE
Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut l'endommager
et réduire sa durée de vie utile.
• NE TOUCHEZ PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les
gaz d’échappement.
• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.
• Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de la
pompe à eau, y compris au-dessus.
• Le Code of Federal Regulation (CFR)Title 36 Parks, Forests, and Public
Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à
• Assurez-vous que la chambre de la pompe est pleine d'eau avant de
lancer le moteur. Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans
l'amorcer.
• Utilisez un boyau semi-rigide du côté aspiration de la pompe.
combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et constamment
maintenu en bon état fonctionnement, conformément à la norme de
service 5100-1C de la USDA Forest ou à une révision de celle-ci. Dans
l’État de la Californie, un pare-étincelles est requis en vertu de la section
4442 du California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États
aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux
d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de fonctionnement.
• Utilisez la pompe à eau seulement pour les utilisations pour lesquelles
elle est conçue.
• Si vous avez des questions sur l'utilisation prévue de la pompe, posez-
les à votre détaillant ou appelez au 1 (800) 743-4115.
• Ne pompez que de l'eau qui n'est pas destinée à la consommation des
humains.
• Pomper de l'eau de mer, des breuvages, des acides, des solutions
chimiques ou tout autre liquide qui favorise la corrosion peut
endommager la pompe.
AVERTISSEMENT
Le démarreur et d'autres pièces rotatives peuvent
happer des mains, des cheveux, des vêtements ou des
accessoires.
• Assurez-vous que toutes les connexions sont étanches à l'air.
• N'obstruez PAS le boyau d'entrée ou d'évacuation, d'aucune manière.
• Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans panier-filtre à l'extrémité
du boyau d'aspiration.
• Ne placez JAMAIS vos mains ou des parties de votre corps à
l'intérieur de la pompe ou des boyaux lorsqu'elle fonctionne.
• NE dépassez PAS la hauteur d’aspiration maximale de 8 m (25 pi) et
une hauteur totale de 69 m (225 pi). Utilisez la hauteur d’aspiration la
plus courte possible (voit la page 31).
• NE portez PAS de vêtements amples, de bijoux ou autres accessoires
qui pourraient se prendre dans le démarreur ou d'autres pièces
rotatives.
• Ne laissez JAMAIS de véhicules passer sur les boyaux. Si un boyau
doit traverser une route, utilisez des planches de chaque côté du
boyau pour permettre aux véhicules de passer sans l'obstruer ou
l'écraser.
• Attachez les cheveux longs et enlevez vos bijoux.
• Ancrez la pompe pour l'empêcher de bouger ou empêcher le
déplacement de l'équipement, en particulier si elle est située près d'un
fossé ou d'un ravin ouvert. L'équipement pourrait tomber dans le
fossé ou le ravin.
• Placez l'équipement loin du bord d'une rivière ou d'un lac dont la
berge pourrait s'effondrer.
• N'insérez AUCUN objet dans les fentes de refroidissement.
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FONCTIONS ET COMMANDES
CONNAÎTREVOTRE POMPE À EAU
Lisez ce manuel d'utilisation et les règles de sécurité avant d'utiliser votre pompe à eau.
Comparez les illustrations à votre pompe à eau pour vous familiariser avec l'emplacement des diverses commandes et réglages.
Conservez ce manuel pour référence future.
Réservoir d'essence
Amorceur
Orifices d'évacuation
Robinet d'arrêt
de carburant
Chambre de
la pompe
Étiquette du numéro
de série
Prise d'aspiration
Bouchon de
vidange d'eau
Levier d'étrangleur
Filtre à air
Bouchon de
remplissage d'huile
Lanceur
Interrupteur ON/OFF
Levier de papillon
Amorceur - Remplissez la pompe d'eau ici pour amorcer la
Interrupteur ON/OFF - Réglez cet interrupteur sur "On"
avant d'utiliser le lanceur. Réglez l'interrupteur sur "Off" pour
arrêter le moteur.
pompe avant de la faire démarrer.
Bouchon de remplissage -Vérifiez le niveau d'huile et videz
l'huile à moteur ici.
Lanceur - Utilisé pour le démarrage du moteur.
Bouchon de vidange d'eau - Retirez-le pour vidanger l'eau de
la pompe et rincez les composants internes avec de l'eau claire.
Chambre de la pompe - Assurez-vous qu'elle est pleine d'eau
avant de lancer le moteur.
Levier d'étrangleur - Utilisé lors du démarrage à froid d'un
moteur.
Levier de papillon - Utilisé pour régler la vitesse du moteur afin
de contrôler le débit de la pompe.
Étiquette du numéro de série - Indique le numéro de modèle,
de révision et de série de la pompe à eau.Veuillez avoir ces
renseignements sous la main lors d'appel de service.
Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière et les
débris dans la prise d'air.
Orifice d'évacuation - Branchez le boyau d'évacuation à cet
endroit.
Panier-filtre (pas montré) - Utilisé pour limiter le passage de
matériels abrasifs dans la pompe.
Prise d'aspiration - Branchez le boyau d'aspiration renforcé ici.
Réservoir d'essence - Capacité de un (1) gallon américain (3,8 l).
information de moteur (pas montré) - Affranchi sur la
couverture de soupape. Indique le numéro de modèle, de type et
tailler de la moteur.Veuillez avoir ces renseignements sous la main
lors d'appel de service.
Robinet d'arrêt de carburant - Utilisé pour alimenter le moteur
en essence ou pour couper l'alimentation en essence du moteur.
27
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ASSEMBLAGE
Ajout de l'essence
REMARQUE: Le fonctionnement avec de l'essence est certifié
avec ce moteur à essence. Dispositif antipollution de
l'échappement : EM (Modifications de moteur).
ASSEMBLAGE
Votre pompe à eau doit être assemblée et vous pourrez l'utiliser
après l'avoir correctement remplie d'huile et d'essence
recommandées.
Si vous avez des questions au sujet de l’assemblage de votre
pompe à eau, veuillez appeler la ligne d’aide au 1-800-743-4115.
Si vous téléphonez pour obtenir de l'aide, veuillez avoir les
renseignements de l'étiquette du numéro de série suivants sous la
main : numéro de modèle, de révision et de série. Consultez la
section “Familiarisez-vous avec la pompe à eau” pour déterminer
son emplacement.
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peut causer des
brûlures graves ou la mort.
LORS DE L'AJOUT D'ESSENCE
• Éteignez la pompe à eau et laissez-la refroidir au moins 2 minutes
avant de retirer le bouchon à essence. Dévissez lentement le bouchon
pour libérer la pression dans le réservoir.
Déballage de la pompe à eau
1. Sortez tous les composants de la boîte d'expédition à
l'exception de la pompe à eau.
• Faites le plein du réservoir à l'extérieur.
• NE remplissez PAS trop le réservoir. Laissez de l'espace pour
l'expansion de l'essence.
2. Ouvrez la boîte d'expédition en coupant tous les coins de la
boîte du haut vers le bas.
• Gardez l'essence loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et des autres sources d'allumage.
Contenu de la boîte
• N'allumez PAS de cigarette ou NE fumez PAS.
Voici ce que vous trouverez dans la boîte :
1. Utilisez de l'essence SANS PLOMB ordinaire propre et
fraîche avec un indice d'octane d'au moins 85. N'utilisez PAS
de carburant qui contient du Méthanol. NE mélangez PAS
l'huile avec l'essence. N’utilisez PAS de carburant qui contient
plus de 15 % d’alcool.
•
•
•
Pompe à eau
Bouteille d'huile
Sac de pièces (comprenant ce qui suit):
•
•
•
Ce manuel d'utilisation
Panier-filtre et barbelure
Bride de serrage (3)
2. Nettoyez la partie autour du bouchon du réservoir
d'essence, enlevez le bouchon à essence.
3. Ajoutez lentement de l'essence sans plomb ordinaire dans le
réservoir d'essence. Remplissez jusqu'à la marque de niveau de
carburant (Figure 18). Faites attention pour ne pas trop remplir.
Si l'une des pièces mentionnées est manquante ou endommagée,
appelez la ligne d'aide au 1-800-743-4115.
Figure 18 - Ajouter de l'essence jusqu'à la marque de niveau
de carburant
Ajout de l'huile à moteur
MISE EN GARDE!Toute tentative de démarrer le moteur
sans qu'il ait été rempli avec l'huile recommandée risque
d'entraîner un bris de moteur.
marque de niveau
de carburant
1. Placez la pompe à eau sur une surface plane.
2. Nettoyez la surface autour de l'orifice de remplissage d'huile
et enlevez le bouchon de remplissage d'huile jaune.
3. À l'aide d'un entonnoir pour huile (optionnel), versez
lentement le contenu complet de la bouteille d'huile (18 oz)
fournie dans l'orifice de remplissage.
4. Remettez le bouchon à essence et attendre le carburant
renversé pour s'évaporer.
4. Replacez le bouchon de remplissage d'huile et serrez le
solidement.
MISE EN GARDE! Certains carburants, appelés carburant
oxygéné ou à formule modifiée, sont des carburants mélangés avec
de l'alcool ou de l'éther. Une trop grande quantité de ces mélanges
peut endommager le système d'alimentation ou causer des
problèmes de performance. Si des symptômes de fonctionnement
indésirables se produisent, utilisez un carburant avec un
pourcentage moins élevé d'alcool ou d'éther.
REMARQUE: Consultez la section “Huile” à la page 36 au sujet
des recommandations relatives à l’huile.
28
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ASSEMBLAGE
Un carburant frais prévient la formation de dépôts de gomme
Glissez une bride de serrage sur l’extrémité coupée du boyau
d’aspiration. Fixez l’extrémité ouverte du boyau d’aspiration à la
barbelure du panier-filtre (Figure 20). Serrez la bride de serrage à
l’aide d’un tournevis régulier de 1/4 po (6 mm).
dans le système d'alimentation ou sur les pièces essentielles du
carburateur.Achetez une quantité d'essence qui peut être utilisée
dans les 30 jours.
Figure 20 - Fixation du boyau d’aspiration au panier-filtre
Fixation du boyau d'aspiration
Fixation du boyau d'aspiration à la pompe
Utilisez un 1-1/2” boyau avec extrémités filetées disponible sur le
marché. Le boyau d'aspiration doit être renforcé et possédé une
paroi semi-rigide ou faite de matériau tressé. N'utilisez PAS un
boyau dont le diamètre interne est plus petit que la taille de
l'orifice d'aspiration de la pompe.
1. Vissez le boyau d’aspiration à la pompe en sens horaire
jusqu’à ce que le boyau d’aspiration soit fixé solidement
(Figure 19).
Fixation du boyau d'évacuation
Figure 19 - Fixation du boyau d’aspiration à la pompe
Utilisez un boyau avec extrémités filetées disponible sur le
marché. N'utilisez PAS un boyau dont le diamètre interne est plus
petit que la taille de l'orifice d'évacuation de la pompe. La pompe
est munie de deux orifices d’évacuation de 2,54 cm (1 po) et de
deux autres de 3,81 cm (1 1/2 po).
1. Vissez le boyau d’évacuation à la pompe en sens horaire
jusqu’à ce que le boyau d’évacuation soit fixé solidement
(Figure 21).
Figure 21 - Raccordez le boyau d’évacuation à la pompe
Fixation du boyau d'aspiration au panier-filtre
Vous aurez besoin des outils suivants pour fixer le boyau
d’aspiration au panier-filtre:
•
•
Tournevis standard de 1/4" ou 6 mm
Couteau tout usage
IMPORTANT: À l'aide d’un couteau tout usage, coupez une
extrémité filetée du boyau d’aspiration pour fixer le panier-filtre.
IMPORTANT: Assurez-vous que tous les orifices d’évacuation
non utilisés sont munis d’un bouchon et fixés solidement.
29
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FONCTIONNEMENT
Qu'est-ce que la "hauteur"?
UTILISATION DE LA POMPE À
EAU
La hauteur fait référence à la hauteur d’une colonne d’eau qui
peut être évacuée de la pompe.
La hauteur de succion est la distance verticale entre le centre de la
pompe et la surface du liquide sur le côté de succion de la pompe.
Peut être aussi référé à comme “l'ascenseur de succion”. La
pression atmosphérique de 14,7 livres par pouce carré à l'ascenseur
de tête de succion de limites de niveau de la mer à moins
qu'approximativement 26 pieds pour n'importe quelle pompe.
AVERTISSEMENT
Une pompe à eau en marche dégage du monoxyde de
carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.
L'inhalation du monoxyde de carbone peut causer
des nausées, l'évanouissement ou la mort.
La hauteur de décharge est la distance verticale entre le port de
décharge de la pompe et le point de décharge, qui est la surface
liquide si le tuyau est submergé ou pompant dans le fond d'un
réservoir.
• Faites fonctionner la pompe à eau UNIQUEMENT à l'extérieur.
• Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer dans un
espace restreint par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou
une autre ouverture.
• NE faites PAS fonctionner la pompe à eau à l'intérieur d'un bâtiment,
dans un espace restreint ou d'un lieu clos, dans des garages ou
d’autres emplacements similaires, même si les fenêtres et les portes
sont ouvertes.
La hauteur totale est la somme de la valeur de tête de succion
plus la valeur de tête de décharge.
À mesure que la hauteur de pompage de l'eau augmente, le débit
de pompage diminue. La longueur, le type et la taille des boyaux
d'aspiration et d'évacuation peuvent aussi modifier grandement le
débit de pompage.
Pour un fonctionnement sécuritaire
Dégagements et mouvement de l'air
AVERTISSEMENT
Est donc important que le fonctionnement de l'aspiration
représente la partie la plus courte du pompage total. Cela réduira
la durée d’amorçage et améliorera la performance de la pompe en
augmentant la hauteur d’évacuation.
La chaleur et les gaz d’échappement peuvent
enflammer des matériaux combustibles et les
structures ainsi que causer des dommages au
réservoir d’essence et entraîner un incendie.
La hauteur d’aspiration devrait être d’un maximum de 7,62 m
(25 pi) et la hauteur d’évacuation d’un maximum de 60,96 m
(200 pi). La hauteur totale ne peut dépasser 68,58 m (225 pi)
(Figure 23, à la page suivante).
• Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de la
pompe à eau, y compris au-dessus.
N'installez PAS la pompe à eau dans un endroit où les gaz
d'échappement pourraient s'accumuler et pénétrer ou être aspirés
dans un édifice qui pourrait être occupé.Assurez-vous que les gaz
d'échappement ne puissent entrer par une fenêtre, une porte, une
prise d'aération ou une autre ouverture qui pourrait leur
permettre de s'accumuler dans un espace restreint (Figure 22).
Tenez aussi compte des vents dominants et des courants d'air au
moment de choisir l'endroit où vous installerez la pompe à eau.
Déplacement de la pompe vers un
emplacement sécuritaire
Pour une meilleure performance de la pompe, placez-la sur une
surface plane le plus près possible de l'eau à pomper. Fixez la
pompe à eau afin d’éviter un renversement. Utilisez des boyaux
qui ne sont pas plus longs que nécessaire.
IMPORTANT: Dirigez l'extrémité ouverte du boyau
d'évacuation loin de la maison, d'appareils électriques et de tout
objet ne devant pas être mouillé.
Figure 22 — Dégagement de la pompe à eau
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peut causer des
brûlures graves ou la mort.
LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUIPEMENT
• Cette pompe à eau n'est pas conçue pour être utilisée dans de
l'équipement mobile ou les applications marines.
Pompe à eau type illustrée
• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où l'essence
peut se déverser.
• Fixez la pompe à eau. Les charges contenues dans les boyaux peuvent
entraîner un renversement.
Orifice
d'échappement
30
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FONCTIONNEMENT
Figure 23 — Hauteur
Hauteur totale
Hauteur
d'évacuation
- 225 pieds (69 m)
maximum
- 200 pieds (61 m)
maximum
Hauteur d'aspiration
- 25 pieds (8 m)
maximum
Pompe à eau type illustrée
Amorçage de la pompe à eau
1. Enlevez le bouchon fixé sur le dessus de la pompe (Figure 24).
Localisation du panier-filtre dans la source
d'eau
Placez le panier-filtre dans l'eau à pomper. Le panier doit être
complètement immergé (Figure 25).
Figure 24 — Amorcer la pompe à eau
Figure 25 — Placer le panier-filtre dans l'eau
Pompe à eau type illustrée
2. Remplissez la pompe avec de l'eau claire jusqu'à la partie
supérieure de l'orifice d'évacuation (Figure 24).
3. Replacez le bouchon de la pompe.
MISE EN GARDE
Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut
l'endommager et réduire sa durée de vie utile.
MISE EN GARDE
Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut
l'endommager et réduire sa durée de vie utile.
• Assurez-vous que la chambre de la pompe est pleine d'eau avant de
lancer le moteur. Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans
l'amorcer.
• Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans panier-filtre à l'extrémité
du boyau d'aspiration
• Ne placez pas le panier-filtre dans le sable ou la vase, dans un seau ou
sur des pierres.
• NE faites PAS fonctionner la pompe à eau lorsqu'il n'y plus d'eau car
cela risquerait d'endommager les joints d'étanchéité.
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FONCTIONNEMENT
IMPORTANT: Si le moteur se noie, placez le levier d'étrangleur
en position "Run" et tirez plusieurs fois sur la poignée jusqu'à ce
que le moteur démarre.
7. Déplacez le levier d'étrangleur en position "Run" ( ) un
peu à la fois durant quelques secondes quand il fait chaud ou
durant quelques minutes quand il fait froid. Laissez le moteur
tourner en douceur avant chaque changement. Faites
Démarrage de la pompe à eau
Suivez les directives de démarrage suivantes:
1. Assurez-vous que l'unité est sur une surface plane et que la
chambre de la pompe est amorcée.
2. Tournez la vanne de combustible blanche à la position "On"
(Figure 26). La poignée de la vanne de combustible sera à la
verticale (pointant vers le sol).
fonctionner la pompe avec l'étrangleur en position "Run".
Figure 26 —Vanne de combustible
IMPORTANT: Il faudra peut-être quelques minutes avant que la
pompe à eau ne commence à pomper de l'eau.
La vanne de combustible
est illustrée en position
"On"
AVERTISSEMENT
Les moteurs en fonctionnement produisent de la
chaleur. La température du silencieux et des endroits
à proximité peuvent atteindre, voire dépasser 150°F
(65°C).
Le contact de ces pièces risque de causer de graves
brûlures.
3. Poussez l'interrupteur ON/OFF sur "On" (Figure 27).
Figure 27 — Interrupteur ON/OFF et levier du régime du moteur
La chaleur et les gaz d’échappement peuvent
enflammer des matériaux combustibles et les
structures ainsi que causer des dommages au
réservoir d’essence et entraîner un incendie.
L'interrupteur est
illustré en position
"On"
• NE TOUCHEZ PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les
gaz d’échappement.
• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.
Le levier est illustré
en position "Fast"
• Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de la
pompe à eau, y compris au-dessus.
• Le Code of Federal Regulation (CFR)Title 36 Parks, Forests, and Public
Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à
4. Placez le levier du régime du moteur à la position "Fast"(
)
(Figure 27).
5. Placez le levier d'étrangleur à la position “Choke” (
)
combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et constamment
maintenu en bon état fonctionnement, conformément à la norme de
service 5100-1C de la USDA Forest ou à une révision de celle-ci. Dans
l’État de la Californie, un pare-étincelles est requis en vertu de la section
4442 du California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États
aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux
d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de fonctionnement.
(Figure 28).
Figure 28 — Levier d'étrangleur
Le levier d'étrangleur
est illustré à la
position "Choke"
Le débit de la pompe est contrôlé en réglant le régime du
moteur. Déplacer le levier du régime du moteur vers la position
"Fast" augmentera le débit de la pompe et le déplacer vers la
position "Slow" diminuera le débit de la pompe.
6. Prenez la poignée du lanceur et tirez-la jusqu'à ce que vous
sentiez une légère résistance.Tirez alors rapidement sur la
poignée pour dépasser la résistance de la compression,
empêcher les effets de recul et démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT
Une rétroaction rapide de la corde du démarreur (effet
de recul) tirera votre main et votre bras vers le moteur
plus rapidement que vous ne pouvez relâcher la corde.
Vous risquez ainsi de subir des fractures, des
ecchymoses ou des entorses.
• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu'à ce
que vous sentiez une résistance et tirez alors rapidement afin d'éviter
un effet de recul.
32
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FONCTIONNEMENT
3. Retirez le bouchon sur le dessus de la pompe et rincez les
Arrêt de la pompe à eau
1. Placez le levier du régime du moteur à la position "Slow"
composants internes de la pompe avec de l'eau claire
(Figure 30).
(
) (Figure 27).
Figure 30 — Retirer le bouchon sur le dessus de la pompe et
rincer
2. Poussez l'interrupteur ON/OFF sur la position "Off"
(Figure 27).
3. Tournez la vanne de combustible blanche à la position “Off”
(Figure 26).
MISE EN GARDE
Des explosions dans le silencieux, un incendie ou des
dommages au moteur peuvent survenir.
• N'arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d'étrangleur à la position
"Choke".
Vidange et rinçage de la pompe à eau
1. Débranchez et vidangez les boyaux d'aspiration et d'évacuation.
2. Enlevez le bouchon de vidange au bas de la pompe (Figure 29).
Figure 29 — Retirer le bouchon de vidange
4. Revissez les deux bouchons et torsion.
33
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CARACTÉRISTIQUES
RENSEIGNEMENTSTECHNIQUES
SUR LE MOTEUR
Ces pompes à eau sont actionnées par un moteur à cylindre
unique, soupape en tête, refroidi à l'air et à faibles émissions.
CARACTÉRISTIQUES DU
PRODUIT
Modèle 073004
Cette pompe à eau est homologuée dans l'état de la Californie
par le California Air Resources Board. Selon cet organisme, elle
satisfera les normes relatives aux émissions durant 250 heures
d'utilisation. Ce type d'homologation ne donne à l'acheteur, au
propriétaire ou à l'utilisateur aucune garantie supplémentaire en
ce qui a trait à la performance ou à la durée de vie du moteur. Le
moteur est garanti conformément à l'énoncé de garantie plus loin
dans ce manuel.
Caractéristiques de la pompe à eau
Diamètre de l'orifice d'aspiration . . . . . . . . . . . . . 1.5 po (38 mm)
Diamètre de l'orifice d'évacuation
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 po (25 mm)
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.5 po (38 mm)
Hauteur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225 pi (69 m)
Hauteur maximale
Hauteur géométrique d'aspiration . . . . . . . . . . . . .25 pi (8 m)
Puissance nominale
Hauteur géométrique d'évacuation . . . . . . . . . .200 pi (61 m)
Les puissances nominales d'un modèle de moteur sont
initialement établies en commençant par le code SAE (Society of
Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure) (Revision 2002-05). Étant donné la vaste
gamme de produits sur lesquels nos moteurs sont installés, ainsi
que la variété de problèmes environnementaux reliés au
fonctionnement de l'équipement, il est possible que le moteur que
vous avez acheté ne développe pas la puissance nominale indiquée
lorsqu'il est utilisé pour entraîner un appareil (puissance
d'utilisation réelle). La différence peut être liée à divers facteurs
incluant, sans s'y limiter, les suivants : différences dans l'altitude, la
température, la pression barométrique, l'humidité, l'essence, la
lubrification du moteur ou la vitesse maximum régulée du moteur,
variations individuelles d'un moteur à l'autre, conception
spécifique de l'appareil entraîné, façon dont le moteur est utilisé,
rodage du moteur pour réduire la friction et nettoyer les
chambres de combustion, ajustement des soupapes et du
carburateur et autres facteurs. Les puissances nominales peuvent
également être réglées selon des comparaisons avec d'autres
moteurs semblables employés à des fins similaires. Il est donc
possible qu'elles ne correspondent pas aux valeurs obtenues à
l'aide des codes précédents.
Capacité maximale d'évacuation . 132 gallons américains
(500 l) par minute
Poids à l'expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 lb (34 kg)
Caractéristiques du moteur
Puissance nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,5 à 3 600 tr/m
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,69 po (68 mm)
Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,20 po (56 mm)
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,48 po (206 cc)
Bougie d'allumage
Type: . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion RC12YC ou l'équivalent
Définir l'écartement à: . . . . . . . . . . . . . .0,030 po (0,76 mm)
Distance d'éclatement: . . . . .0,010 à 0,014 po (0,25 à 0,36 mm)
Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et piston
6 mm (1/4 po) passé le point mort supérieur du temps de
compression (à vérifier lorsque le moteur est froid).
Admission . . . . . . . . . . . . . . . .0,004 à 0,006 po (0,10 à 0,15 mm)
Échappement . . . . . . . . . . . . . .0,009 à 0,011 po (0,23 à 0,28 mm)
Capacité du réservoir d'essence . . . . . . .1 gallon américain (3,8 l)
Capacité du carter d'huile . . . . . . . . . . . . . . .20 onces (0.6 litres)
Type d'huile:
Plus de 40° F (4° C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30
Moins de 40° F (4° C) . . . . . . . . . . . .SAE 5W-30 ou 10W-30
REMARQUE: Pour un meilleur fonctionnement, la puissance utile
ne devrait pas dépasser 85 % de la puissance nominale. La puissance
du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 300 mètres
(1000 pieds) au-dessus du niveau de la mer, et de 1 % pour chaque
5,6° C (10° F) au-dessus de 25° C (77°). Il fonctionnera de façon
satisfaisante jusqu'à un angle maximum de 15°.
34
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ENTRETIEN
CALENDRIER D'ENTRETIEN
Respectez le calendrier d'entretien du nettoyeur selon le nombre d'heures de fonctionnement ou le temps écoulé, le premier des deux
prévalant. Un entretien plus fréquent est requis lors d'une utilisation dans des conditions défavorables telles qu'indiquées ci-dessous.
CALENDRIER D'ENTRETIEN
INSCRIVEZ LES DATES AU FUR ET À MESURE QUE
DATES D'ENTRETIEN
VOUS EFFECTUEZ L'ENTRETIEN RÉGULIER
DATES D'ENTRETIEN
Avant chaque Aux 25 heures Aux 50 heures Aux 100 heures
TÂCHE D'ENTRETIEN
utilisation
ou 1 fois l'an
ou 1 fois l'an
ou 1 fois l'an
Nettoyer les débris
X
X
Vérifier le niveau d'huile
Changer l'huile du moteur
X¹
X
Faire l'entretien du filtre à air
Faire l'entretien de la bougie d'allumage
Faire l'entretien du pare-étincelles
Nettoyer le système de refroidissement
Préparer pour l'entreposage
X²
X
X²
Si le nettoyeur ne sera pas utilisé durant plus de 30 jours.
¹
Changez l'huile après les cinq (5) premières heures de fonctionnement et par la suite aux 50 heures de fonctionnement ou une fois l'an
(selon le premier de ces événements). Changez l'huile plus souvent si vous utilisez la pompe dans un milieu sale ou poussiéreux.
Remplacez les pièces plus fréquemment si vous utilisez l'appareil dans un milieu sale ou poussiéreux.
²
Recommandations générales
Entretien
Un entretien régulier améliorera la performance et prolongera la
durée de vie de la pompe à eau. Consultez un détaillant autorisé
Briggs & Stratton pour l'entretien.
L'entretien consiste à garder la pompe à eau propre. Entreposez
l'unité dans un environnement propre et sec où elle ne sera pas
exposée à une poussière, saleté, humidité excessive ni à des
vapeurs corrosives. Les fentes de refroidissement du moteur de la
pompe à eau ne doivent pas être obstruées par de la saleté, des
feuilles ou d'autres corps étrangers.
La garantie de la pompe à eau ne couvre pas les éléments soumis
à l'abus ou à la négligence de l'opérateur. Pour qu'elle soit
entièrement valide, l'opérateur doit entretenir la pompe à eau
conformément aux instructions contenues dans ce manuel.
REMARQUE: N'utilisez PAS de boyau d'arrosage pour nettoyer
le moteur de la pompe à eau. L'eau peut entrer dans le système
d'alimentation et causer des problèmes.
Certains ajustements devront être faits périodiquement pour
assurer un entretien adéquat de la pompe à eau.
Il faut effectuer toutes les opérations d'entretien et les réglages au
moins une fois par saison. Suivez les instructions du " Calendrier
d'entretien " ci-dessus.
Nettoyage
À tous les jours ou avant de l'utiliser, regardez autour ou sous la
pompe s'il y a des signes de fuites d'huile ou d'essence. Nettoyez
les débris accumulés à l'intérieur et à l'extérieur de la pompe à
eau. Gardez toujours la tringlerie, le ressort et les autres
commandes du moteur propres. Gardez la zone autour et
derrière le silencieux libre de débris combustibles.
REMARQUE: Une fois par année, vous devez nettoyer ou
remplacer la bougie d'allumage et remplacer le filtre à air. Une
nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre permettent
d'assurer que le mélange essence-air est adéquat en plus de
contribuer au meilleur fonctionnement de votre moteur et
d'augmenter sa durée de vie.
Les parties du moteur doivent être gardées propres afin de réduire
le risque de surchauffe et d'inflammation des débris accumulés.
Contrôle des émissions
•
•
Utilisez un linge humide pour nettoyer les surfaces extérieures.
Utilisez une brosse à soies douces pour détacher les
accumulations de saletés ou d'huile.
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et
systèmes antipollution peuvent être effectués par un établissement
de réparation de moteurs hors route ou par une personne qualifiée.
Voir la garantie du dispositif antipollution, plus loin dans ce manuel.
•
Utilisez un aspirateur pour ramasser les saletés et débris.
35
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ENTRETIEN
•
Utilisez une faible pression d'air (25 psi au maximum) pour
Ajout d’huile
souffler les saletés. Inspectez les fentes de refroidissement et
les orifices de la pompe à eau. Ces ouvertures doivent
demeurer propres et non obstruées.
1. Assurez-vous que l'unité se trouve sur une surface de niveau.
2. Vérifiez le niveau d’huile de la manière décrite dans la
rubrique “Vérification du niveau d’huile”.
Enlevez les dépôts de vase et de boue dans le corps de la pompe :
3. Au besoin, videz lentement l’huile dans l’orifice de
remplissage d’huile, jusqu’à ce qu’elle déborde par l’orifice du
couvercle de remplissage d’huile.
•
Dévissez le bouchon de l'amorceur et retirez le bouchon de
vidange.
•
Rincez les composants internes de la pompe avec de l'eau propre.
Vidange de l'huile moteur
Huile
Changez l'huile après la première période de 5 heures
d'utilisation. Par la suite, changez l'huile après chaque période de
50 heures d'opération. Si vous utilisez votre pompe à eau dans des
endroits très sales ou poussiéreux ou dans des conditions de
chaleur intense, changez alors l'huile plus fréquemment.
Recommandations relatives à l’huile
REMARQUE: N'ajoutez au carter de moteur que de l'huile
détergente de haute qualité ayant une des cotes de service API
suivantes : SF, SG, SH, SJ ou plus. N'utilisez PAS d'additifs spéciaux.
1. Choisissez la viscosité de l'huile en fonction du tableau suivant:
MISE EN GARDE
Évitez les contacts prolongés ou répétés entre la peau et la
vieille huile à moteur.
30
• La vieille huile à moteur a causé un cancer de la peau chez certains
animaux de laboratoire.
5W-30, 10W-30
• Lavez bien les parties exposées avec du savon et de l'eau.
5W-30, 10W-30 synthétique
CONSERVER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.
NE PAS POLLUER. PRÉSERVER LES RESSOURCES.
RETOURNER LAVIEILLE HUILE DANS DES CENTRES
DE RÉCUPÉRATION.
°F
-20
0
20
32
0
40
60
80
100
°C -30
-20
-10
10
20
30
40
PLAGE DE TEMPÉRATURE DE DÉMARRAGE PRÉVUE AVANT LE PROCHAIN
CHANGEMENT D'HUILE
* L'utilisation d'huiles à viscosité multiple (5W-30, 10W-30, etc.) alors
que la température est supérieure à 4°C (40°F) entraînera une
consommation d'huile plus élevée que la normale.Vérifiez l'huile plus
souvent lorsque vous utilisez une huile à viscosité multiple.
Changez l'huile alors que le moteur est encore chaud, de la façon
suivante:
1. Assurez-vous que l'unité se trouve sur une surface de niveau.
** L'utilisation d'huile SAE 30 à une température inférieure à 4°C
(40°F) pourrait rendre le démarrage difficile et causer des dommages
à l'alésage du moteur en raison d'une lubrification inadéquate.
2. Débranchez le câble de bougie de la bougie et placez-le à un
endroit où il ne peut entrer en contact avec la bougie.
AVERTISSEMENT
REMARQUE : L'huile synthétique respectant la marque
d'homologation ILSAC GF-2,API et portant le symbole d'entretien
API avec la mention "SJ/CF (économie d'énergie)" ou plus, est une
huile acceptable pour toutes les températures. L'utilisation d'huile
synthétique ne modifie pas les intervalles de changement d'huile.
Une étincelle involontaire peut causer un incendie ou
un choc électrique.
Vérification du niveau d'huile
LORS DU RÉGLAGE OU DES RÉPARATIONS DEVOTRE
POMPE À EAU
• Débranchez le câble de bougie de la bougie d'allumage et placez-le à
un endroit où il ne peut être en contact avec la bougie.
Il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile avant chaque
utilisation ou après chaque période de 8 heures d'utilisation.
Gardez un niveau d'huile constant.
1. Assurez-vous que l'unité se trouve sur une surface de niveau.
LORS DETESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR
• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.
2. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile et essuyez avec un
linge.
3. Vérifiez que l’huile est sur le point de déborder par l’orifice
de remplissage.
36
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ENTRETIEN
3. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange d'huile. Le
Pour faire l'entretien du filtre à air, procédez comme suit:
bouchon de vidange d'huile se trouve au bas du moteur, à
l'opposé du carburateur (Figure 31).
1. Dévissez la vis et ouvrez le couvercle (Figure 32).
Figure 32 - Filtre à air
Figure 31 — Bouchon de vidange d'huile et bouchon de
remplissage d'huile
Base
Cartouche
Orifice de
remplissage d'huile
Couvercle
Bouchon de vidange d'huile
Fentes et
Pattes
Vis
2. Retirez soigneusement la cartouche.
4. Dévissez le bouchon de vidange d'huile et vidangez
complètement l'huile dans un contenant approprié.
5. Réinstallez le bouchon de vidange d'huile et serrez le
solidement. Retirez le couvercle de l'orifice de remplissage
d'huile.
3. Pour nettoyer la cartouche, frappez doucement le côté de
papier en accordéon sur une surface plane.
4. Réinstallez la cartouche propre ou une nouvelle cartouche
dans le couvercle.
6. Videz lentement de l'huile (environ 20 oz (0,6 l)) dans
l'orifice de remplissage d'huile, jusqu'à ce qu'elle déborde par
l'orifice du couvercle de remplissage d'huile (Figure 31). NE
remplissez PAS trop le carter d'huile.
5. Insérez les pattes du couvercle dans les fentes inférieures de
la base.
6. Refermez le couvercle et serrez fermement la vis sur la base.
7. Revissez le couvercle de l'orifice de remplissage d'huile.
Serrez-le fermement à la main.
Entretien de la bougie d'allumage
Changez la bougie d'allumage à toutes les 100 heures d'utilisation
ou une fois par an, le premier des deux prévalant.Ainsi, le moteur
démarrera plus facilement et fonctionnera mieux.
8. Essuyez tout déversement d'huile.
Entretien du filtre à air
Votre moteur ne fonctionnera pas adéquatement et pourrait
s'endommager si vous le faites fonctionner avec un filtre à air sale.
1. Nettoyez la surface autour de la bougie d'allumage.
2. Enlevez la bougie d'allumage et examinez-la.
Remplacez le filtre à air à toutes les 25 heures d'utilisation ou une fois
par an, le premier des deux prévalant. Remplacez le filtre plus souvent
si vous utilisez la pompe dans un endroit sale ou poussiéreux.
3. Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'une jauge
d'épaisseur et ajustez l'écartement à 0,030 po (0,76 mm) au
besoin (Figure 33).
Figure 33 — Bougie d'allumage
4. Si les électrodes sont piquées, brûlées ou que la porcelaine
est craquée, changez la bougie. Utilisez la bougie de
remplacement recommandée.
5. Installez la bougie d'allumage et serrez-la solidement.
37
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ENTRETIEN
Si le moteur fonctionne depuis un certain temps, le silencieux
peut être très chaud. Laissez le silencieux refroidir avant
d'effectuer l'entretien du pare-étincelles.
Nettoyage de l'écran pare-étincelles
Le silencieux du moteur peut être doté d'un écran pare-étincelles.
S'il en est doté, vérifiez et nettoyez cet écran à toutes les 50 heures
d'utilisation ou une fois par an, le premier des deux prévalant.
•
Enlevez l'écran de pare-étincelles pour procéder au
nettoyage et à l'inspection (Figure 34).
Si vous utilisez votre pompe à eau sur un terrain boisé, couvert de
broussailles ou gazonné non défriché, vous devez avoir un pare-
étincelles. Le propriétaire/opérateur doit conserver le pare-
étincelles en bon état.
Figure 34 - Pare-étincelles
Pare-étincelles
type illustré
AVERTISSEMENT
Les moteurs en fonctionnement produisent de la
chaleur. La température du silencieux et des endroits
à proximité peuvent atteindre, voire dépasser 150°F
(65°C).
•
•
Vérifiez l’écran et remplacez-le s’il est tordu, troué ou
autrement endommagé. N’utilisez PAS un écran défectueux.
Si l’écran n’est pas endommagée, nettoyez-le avec du
dissolvant commercial.
Le contact de ces pièces risque de causer de graves
brûlures.
La chaleur et les gaz d’échappement peuvent
enflammer des matériaux combustibles et les
structures ainsi que causer des dommages au
réservoir d’essence et entraîner un incendie.
Replacez l’écran de pare-étincelles sur le silencieux.
REMARQUE:Vous pouvez acheter un nouvel écran de pare-
étincelles en contacter votre local centre de maintenance de
Briggs & Stratton.
• NE TOUCHEZ PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les
gaz d’échappement.
• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.
• Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de la
pompe à eau, y compris au-dessus.
• Le Code of Federal Regulation (CFR)Title 36 Parks, Forests, and Public
Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à
combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et constamment
maintenu en bon état fonctionnement, conformément à la norme de
service 5100-1C de la USDA Forest ou à une révision de celle-ci. Dans
l’État de la Californie, un pare-étincelles est requis en vertu de la section
4442 du California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États
aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux
d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de fonctionnement.
Système de refroidissement à air
Avec le temps, les débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de
refroidissement du cylindre et ne peuvent être repérés que par un
désassemblage partiel du moteur. Nous vous recommandons donc
de demander à un distributeur de service Briggs & Stratton
autorisé de nettoyer le système de refroidissement aux intervalles
recommandés (consultez la section "Calendrier d'entretien" à la
page 35). Il est aussi important de garder le moteur libre de
débris.Voir "Nettoyage".
38
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ENTREPOSAGE
Changement de l'huile
ENTREPOSAGE
Alors que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du carter.
Remplissez le carter à nouveau avec de l'huile de la qualité
recommandée.
Il est préférable de démarrer la pompe à eau au moins une fois
tous les sept jours et de la laisser fonctionner durant au moins 30
minutes. Si cela n'est pas possible et que vous devez l'entreposer
durant plus de 30 jours, suivez les directives ci-après pour
préparer l'unité en vue de l'entreposage.
Huilage de l'alésage du cylindre
•
Enlevez la bougie d'allumage et versez environ 30 ml (1 once)
d'huile à moteur neuve dans le cylindre.
Directives d'entreposage à long terme
•
Installez la bougie d'allumage et tirez lentement la poignée du
démarreur pour distribuer l'huile.
Pendant la période d'entreposage, il est important d'empêcher la
formation de dépôts de gomme dans les parties importantes du
système d'alimentation comme le carburateur, le filtre à essence,
le tuyau souple de carburant ou le réservoir. De plus, l'expérience
a démontré que les carburants à l'alcool (appelés gazohol, éthanol
ou méthanol) attire l'humidité, ce qui entraîne la séparation et la
formation d'acides durant l'entreposage. Un carburant acide peut
endommager le système d'alimentation du moteur pendant
l'entreposage.
AVERTISSEMENT
Une étincelle involontaire peut causer un incendie ou
un choc électrique.
• Ne tirez JAMAIS la poignée du démarreur si la bougie d'allumage est
enlevée.
Additif de carburant:
Si vous ajoutez un additif de carburant, remplissez le réservoir à
essence avec de l'essence fraîche. Si le réservoir n'est que
partiellement rempli, l'air présent augmentera la détérioration de
l'essence durant son entreposage.Vous pouvez entreposer le moteur
et l'essence durant une période maximale de 24 mois avec un additif.
Pompe à eau
1. Vidangez la pompe à eau de la manière décrite dans "Vidange
et rinçage de la pompe à eau".
2. Nettoyez la pompe à eau de la façon décrite dans "Nettoyage".
•
Ajoutez un additif de carburant en suivant les directives du
fabricant.
3. Vérifiez si les ouvertures de la pompe à eau sont ouvertes et
libres.
•
Laissez tourner le moteur à l'extérieur pendant 30 secondes
pour vous assurer que l'essence traitée a remplacé l'essence
non traitée dans le carburateur.
Autres conseils d'entreposage
1. N'entreposez PAS de carburant d'une saison à l'autre.
Si vous n'utilisez pas d'additif, videz le réservoir à essence et laissez
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il tombe en panne d'essence.
2. Remplacez le contenant à essence s'il commence à rouiller.
Un carburant contaminé peut causer des problèmes de
moteur.
AVERTISSEMENT
3. Si possible, entreposez l'appareil à l'intérieur et couvrez-le
pour le protéger contre la poussière et les saletés.
ASSUREZ-VOUS DEVIDER LE RÉSERVOIR
D'ESSENCE.
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peut causer des
brûlures graves ou la mort.
4. Couvrez l'unité à l'aide d'une housse de protection adéquate
qui ne retient pas l'humidité.
LORS DE L'ENTREPOSAGE DE L'ESSENCE OU DE
L'ÉQUIPEMENT AVEC DE L'ESSENCE DANS LE RÉSERVOIR
• Entreposez la pompe loin des fournaises, poêle, chauffe-eau, sécheuses
ou autres électroménagers munis d'une veilleuse ou d'une source
d'allumage car ils pourraient allumer les vapeurs d'essence.
AVERTISSEMENT
Les couvertures de rangement peuvent être
inflammables.
LORS DE LAVIDANGE DE L'ESSENCE
• Éteignez la pompe à eau et laissez-la refroidir pendant au moins
2 minutes avant de retirer le bouchon à essence. Dévissez lentement
le bouchon pour libérer la pression dans le réservoir.
• NE placez JAMAIS une couverture de rangement sur une pompe à
eau chaude.
• Vidangez le réservoir à l'extérieur.
• Laissez l'appareil refroidir suffisamment avant de placer la couverture
de rangement dessus.
• Gardez l'essence loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et des autres sources d'allumage.
5. Entreposez la pompe à eau dans un endroit propre et sec.
• N'allumez PAS de cigarette ou NE fumez PAS.
39
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DÉPANNAGE
DÉPANNAGE
Problèm
Cause
Solution
1. La pompe n'est pas amorcée.
1. Remplir la chambre de pompe avec l'eau et
amorcez la pompe.
2. Le boyau d'aspiration est obstrué, écrasé,
endommagé, trop long ou son diamètre est
trop petit.
2. Remplacez le boyau d'aspiration.
3. Le panier-filtre n'est pas complètement sous 3. Immergez le panier-filtre et l'extrémité du
l'eau. boyau d'aspiration complètement sous l'eau.
4. Il y a une fuite d'air au niveau du connecteur 4. Remplacez la rondelle d'étanchéité si elle
du boyau d'aspiration.
est manquante ou endommagée. Serrez le
connecteur et la bride du boyau.
Peu ou pas de débit lorsque
la pompe fonctionne.
5. Le panier-filtre est bouché.
5. Nettoyez les débris dans le panier-filtre.
6. Remplacez le boyau d'évacuation.
6. Le boyau d'évacuation est obstrué,
endommagé, trop long ou son diamètre est
trop petit.
7. Hauteur excessive ou marginale.
7. Changez la pompe et/ou les boyaux
d'endroit pour réduire la hauteur.
8. Le levier du régime du moteur est à la
8. Déplacez le levier du régime du moteur à la
position "Slow".
position "Fast".
1. Interrupteur à bascule réglé sur "Off".
2. Vanne de combustible en position "Off".
1. Réglez l'interrupteur sur "On".
2. Tournez la vanne de combustible à la
position "On".
3. Filtre à air encrassé.
4. Panne d'essence.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
4. Attendez deux minutes et remplissez le
réservoir d'essence.
5. Essence éventée ou contaminée ou eau dans 5. Vidangez le réservoir et le carburateur;
l'essence.
faites le plein avec de l'essence nouvelle.
Le moteur ne démarre pas;
manque de puissance;
démarre et a des ratés; ou a
des "à-coups" ou des
hésitations.
6. Câble de bougie non branché à la bougie
d'allumage.
6. Branchez le fil à la bougie.
7. Bougie défectueuse.
7. Remplacez la bougie.
8. Trop grande quantité d'essence dans le
mélange air/essence, ce qui "noie" le moteur.
8. Attendez 5 minutes et redémarrez le
moteur.
9. Mélange d'essence trop riche.
9. Contactez un centre de service autorisé.
10. Contactez un centre de service autorisé.
10. Soupape d'admission bloquée en position
ouverte ou fermée.
11. Perte de compression du moteur.
11. Contactez un centre de service autorisé.
12. Contactez un centre de service autorisé.
12. Mélange trop riche ou trop pauvre dans le
carburateur.
Le moteur s'arrête quand il Panne d'essence.
fonctionne.
Attendez deux minutes et remplissez le
réservoir d'essence.
40
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GARANTIE DU DISPOSITIF ANTIPOLLUTION
Briggs & Stratton Corporation (B&S), le California Air Resources Board (CARB)
et le United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)
Énoncé de garantie du dispositif antipollution
(Droits et obligations du propriétaire relatifs à la garantie contre les défauts)
Énoncé de garantie du dispositif antipollution pour la Californie, les
États-Unis et le Canada
a.
•
Système de contrôle d'alimentation en carburant
Dispositif d'enrichissement pour démarrage à froid (étrangleur à
glissement)
Le California Air Resources Board (CARB), l'U.S. EPA et B&S sont heureux de
vous expliquer la garantie couvrant le dispositif antipollution de votre petit
moteur hors route. En Californie, les nouveaux modèles de petits moteurs hors
route de l'année 2006 et ultérieurs doivent être conçus, construits et équipés
de façon à respecter les normes anti-smog rigoureuses de l'état.Ailleurs aux
États-Unis, les nouveaux moteurs à étincelles hors route homologués, modèles
1997 ou plus récents, doivent respecter des normes semblables définies par
l'U.S. EPA. B&S doit garantir le dispositif antipollution de votre moteur pour les
périodes indiquées ci-dessous, à condition qu'il n'y ait pas eu d'abus, de
négligence, de mauvais entretien sur ledit moteur.
•
Carburateur et pièces internes
Pompe à carburant
•
•
Conduit d'essence, raccords de conduit d'essence, brides de serrage
Circuit d'entrée d'air
b.
•
Filtre à air
•
Collecteur d'admission
c.
•
Système d'allumage
Bougie(s) d'allumage
•
Système d'allumage à magnéto
Système de catalyseur
d.
•
Votre dispositif antipollution comprend des pièces comme le carburateur, le
filtre à air, le système d'allumage, le conduit d'essence, le silencieux et le
convertisseur catalytique. Il peut aussi y avoir des connecteurs et d'autres
dispositifs reliés aux émissions.
Catalytic converter
•
Collecteur d'échappement
Système d'injection d'air ou soupape d'impulsion
•
e.
Éléments divers utilisés dans les systèmes précédemment
mentionnés
Dans le cas d'un défaut couvert par la garantie, B&S réparera votre petit moteur
hors route sans frais, et ce, incluant le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.
•
•
Soupapes et interrupteurs de dépression, de température, de
position, à délai critique
Couverture de garantie contre les défauts du dispositif antipollution
de Briggs & Stratton
Connecteurs et dispositifs
2.
3.
Durée de la couverture
La garantie de votre petit moteur hors route couvre les pièces défectueuses du
dispositif antipollution pour une période de deux ans, sujette aux dispositions
détaillées ci-dessous. Si une pièce de votre moteur couverte par la garantie est
défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera.
B&S garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs ultérieurs que
les pièces garanties seront libres de tout défaut de matériel et de main
d'œuvre qui pourrait entraîner la défectuosité des pièces garanties, et ce,
pour une période de deux ans à compter de la date de livraison du
moteur à un acheteur au détail.
Responsabilités de la garantie du propriétaire
Aucun frais
En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous êtes responsable de
l'exécution de l'entretien requis indiqué dans vos instructions d'utilisation et
d'entretien. B&S recommande de conserver tous les reçus reliés à l'entretien de
votre petit moteur hors route; toutefois, B&S ne peut refuser la garantie
uniquement parce que vous êtes dans l'impossibilité de produire les reçus ou
que vous n'avez pas effectué toutes les étapes de l'entretien prévu.
La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s'effectuera sans
frais pour le propriétaire, y compris la main d'œuvre reliée au diagnostic
concluant qu'une pièce garantie est effectivement défectueuse, si le
diagnostic est effectué chez un distributeur de service B&S approuvé. Pour
obtenir des services en vertu de la garantie sur les émissions, veuillez
appelez le distributeur de service autorisé de B&S le plus près de chez
vous.Vous le trouverez dans les "Pages Jaunes" sous "Moteurs, essence",
"Essence, moteurs", "Tondeuses à gazon" ou une catégorie similaire.
Néanmoins, vous devez savoir, en tant que propriétaire de petit moteur hors
route, que B&S peut renier la garantie si votre moteur ou une pièce font défaut
en raison d'abus, de négligence, d'entretien inadéquat ou de modifications non
approuvées.
4.
Réclamations et exclusions de couverture
Les réclamations au titre de la garantie doivent être présentées
conformément aux dispositions de la politique de garantie du moteur de
B&S. La couverture de garantie n'englobe pas les défectuosités sur des
pièces garanties qui ne sont pas les pièces originales de B&S ou les
défectuosités reliées à un abus, de la négligence ou un entretien inapproprié
tel que détaillé dans la politique de garantie du moteur de B&S. B&S n'a pas
la responsabilité de couvrir les défectuosités des pièces garanties causées
par l'utilisation de pièces ajoutées, non originales ou modifiées.
Dès qu'un problème survient, vous avez la responsabilité de faire examiner
votre moteur chez un distributeur de service B&S autorisé. Les réparations
couvertes par la garantie non contestées doivent être effectuées dans un délai
raisonnable, n'excédant pas 30 jours.
Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités reliés à la
garantie, veuillez communiquer avec un représentant de B&S au 1-414-259-5262.
5.
Entretien
Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans l'entretien
requis, ou qui ne doit faire l'objet que d'une inspection régulière et qu'il ne
faut que " réparer ou remplacer au besoin ", est garantie contre les
défectuosités pour la durée de la période de garantie.Toute pièce garantie
dont le remplacement fait partie de l'entretien requis est garantie contre
les défauts seulement pour la période se terminant au premier
remplacement prévu de ladite pièce.Toute pièce de rechange dont la
performance et la durabilité sont équivalentes peut être utilisée pour
l'entretien ou les réparations. Le propriétaire est responsable de l'exécution
de l'entretien requis, indiqué dans le manuel d'utilisation de B&S.
La garantie du dispositif antipollution est une garantie contre les défauts. Les
défauts sont évalués selon la performance normale du moteur. La garantie n'est
pas reliée à un test du dispositif antipollution à l'usage.
Dispositions de la garantie contre les défauts du dispositif
antipollution de Briggs & Stratton
Les dispositions qui suivent sont spécifiques à la couverture de garantie contre les
défauts du dispositif antipollution. Elle est un ajout à la garantie sur les moteurs de
B&S pour les moteurs non régulés, figurant dans le manuel d'utilisation.
6.
Couverture indirecte
1.
Pièces garanties
La couverture prévue aux présentes englobe toute défectuosité de l'un
des composants du moteur causée à la suite d'une défectuosité d'une des
pièces garanties encore couverte par la garantie.
La couverture de cette garantie n'englobe que les pièces énumérées ci-
dessous (pièces du dispositif antipollution) dans la mesure où ces pièces
étaient présentes sur le moteur au moment de l'achat.
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Période de durabilité des émissions et indice
de pollution atmosphérique sur l'étiquette
d'émissions du moteur
Période de conformité des émissions sur
l'étiquette de conformité des émissions du
moteur
Les renseignements concernant la période de durabilité des émissions
et l'indice de pollution atmosphérique doivent être fournis avec les
moteurs qui répondent aux normes relatives aux émissions de
catégorie 2 de la California Air Resources Board (CARB). Le fabricant
du moteur doit fournir ces renseignements aux consommateurs sur
des étiquettes d'émissions.
À compter du 1er juillet 2000, certains moteurs Briggs & Stratton
respecteront les normes relatives aux émissions de phase 2 de la United
States Environmental Protection Agency (USEPA). Dans le cas des
moteurs homologués phase 2, la période de conformité des émissions
indiquée sur l'étiquette de conformité des émissions indique le nombre
d'heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a démontré
qu'il respectait les exigences fédérales en matière d'émissions. Pour les
moteurs de cylindrée inférieure à 225 cc, la catégorie C = 125 heures, B
= 250 heures et A = 500 heures. Pour les moteurs de cylindrée égale ou
supérieure à 225 cc, la catégorie C = 250 heures, B = 500 heures et A =
1000 heures.
La période de durabilité des émissions décrit le nombre d'heures
pendant lesquelles le moteur peut fonctionner en respectant les
normes relatives aux émissions, en supposant que l'entretien est
effectué conformément aux directives de fonctionnement et
d'entretien. Les catégories utilisées sont les suivantes :
Ce moteur est de catégorie intermédiaire; son indice de pollution
atmosphérique est de 2. Il appartient à la catégorie B en ce qui a trait à la
période de conformité des émissions EPA. Il a une cylindrée de 206 cc.
Modéré : Le moteur peut fonctionner pendant 125 heures tout en
respectant la norme relative aux émissions.
Intermédiaire : Le moteur peut fonctionner pendant 250 heures
tout en respectant la norme relative aux émissions.
Vous trouverez ci-dessous une représentation générique de l'étiquette
d'émissions apparaissant sur un moteur homologué.
Prolongé : Le moteur peut fonctionner pendant 500 heures tout en
respectant la norme relative aux émissions.
Par exemple, l'utilisation d'une tondeuse poussée est d'environ 20 à
25 heures par année. Par conséquent, la période de durabilité des
émissions d'un moteur de catégorie intermédiaire équivaut à une
période de 10 à 12 années.
L'indice de pollution atmosphérique est un nombre calculé
décrivant le taux relatif d'émissions pour un groupe de moteurs donné.
Plus l'indice de pollution atmosphérique est faible, plus le moteur
est dit " propre ". Ces renseignements sont affichés sous forme
graphique sur l'étiquette d'émissions.
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GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE D'UNE POMPE À EAU DE BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC
À partir du 1er février 2006, la présente garantie remplace toute garantie non datée et toute garantie dont la date est antérieure au 1er février 2006.
GARANTIE LIMITÉE
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC réparera ou remplacera, sans frais, toutes pièces défectueuses de la pompe à eau
comportant un vice de matériau ou un défaut de fabrication ou les deux. En vertu de la présente garantie, les frais de transport des produit
soumises pour réparation ou remplacement sont à la charge de l'acheteur. La présente garantie sera en vigueur durant les périodes
stipulées ci-dessous et est assujettie aux conditions stipulées ci-dessous. Pour obtenir des services en vertu de la garantie, veuillez
de service après-vente agréé dans votre région.
IL N'EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES IMPLICITES, INCLUANT CELLES DE QUALITÉ MARCHANDE
ET D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UNE PÉRIODE D'UN AN À PARTIR DE LA DATE D'ACHAT OU
JUSQU'À LA LIMITE PERMISE PAR LA LOI, TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST EXCLUE. LA RESPONSABILITÉ POUR DOMMAGES
ACCESSOIRES OU INDIRECTS EST EXCLUE DANS LA MESURE OÙ UNE TELLE EXCLUSION EST PERMISE PAR LA LOI. Certains
États/provinces ou pays n'autorisent aucune restriction sur la durée d'une garantie implicite, et certains États/provinces ou pays
n'autorisent pas l'exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Par conséquent, les restrictions et exclusions décrites
ci-dessus pourraient ne pas s'appliquer dans votre cas. La présente garantie vous accorde certains droits légaux spécifiques et vous
pourriez également en avoir d'autres, qui peuvent varier d'un État ou d'une province à l'autre et d'un pays à l'autre.
PÉRIODE DE GARANTIE
2 an
2 an
Usage par un consommateur
Usage à des fins commerciales
La période de garantie débute à la date d'achat par le premier acheteur au détail ou par le premier utilisateur commercial final, et se prolonge
pour la durée stipulée ci-dessus. " Usage par un consommateur " signifie utilisation domestique personnelle dans une résidence, par l'acheteur
au détail. " Usage à des fins commerciales " signifie toute autre utilisation, y compris à des fins commerciales, de génération de revenus ou de
location. Aux fins de la présente garantie, dès qu'un équipement a été utilisé commercialement une fois, il est par la suite considéré comme
étant d'usage à des fins commerciales.
POUR EXERCER LA GARANTIE SUR TOUT PRODUIT FABRIQUÉ PAR BRIGGS & STRATTON, IL N'EST PAS NÉCESSAIRE DE
L'ENREGISTRER. CONSERVEZ LE REÇU COMME PREUVE D'ACHAT. SI, LORS D'UNE RÉCLAMATION DE GARANTIE, VOUS NE
POUVEZ PROUVER LA DATE INITIALE DE L'ACHAT, NOUS UTILISERONS LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT COMME DATE DE
RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.
À PROPOS DE LA GARANTIE
Nous acceptons de faire effectuer les réparations couvertes par la garantie et tenons à nous excuser pour tout inconvénient subi. Tout agent
d'un service après-vente agréé peut exécuter les réparations couvertes par la garantie. La plupart des réparations couvertes par la garantie sont
traitées automatiquement; cependant, il arrive parfois que les demandes de service en vertu de la garantie soient non fondées. Par exemple, la
garantie ne couvre pas les dommages causés à l'équipement par une utilisation abusive, par un manque d'entretien périodique, durant
l'expédition, la manutention ou l'entreposage, ou en raison d'une installation inadéquate. De même, la garantie sera annulée si la date de
fabrication ou le numéro de série apposé à la pompe à eau ou au moteur a été enlevé ou si l'équipement a été changé ou modifié. Durant la
période de garantie, le distributeur de service après-vente agréé réparera ou remplacera, à son gré, toute pièce qui, après examen, est trouvée
défectueuse à la suite d'une utilisation et d'un entretien normaux. La présente garantie ne couvre pas les réparations et les équipements
suivants :
•
Usure normale : Comme tout autre dispositif mécanique, les groupes électrogènes d'extérieur nécessitent l'entretien périodique de certaines
pièces pour fonctionner adéquatement. La présente garantie ne couvre pas les frais de réparation des pièces ou des équipements dont la
durée de vie utile a été dépassée à la suite d'une utilisation normale.
•
Installation et entretien : La présente garantie ne couvre pas les équipements ou les pièces qui ont fait l'objet d'une installation ou de
modifications et de changements inadéquats ou non autorisés, d'une mauvaise utilisation, de négligence, d'un accident, d'une surcharge,
d'emballement, d'entretien inadéquat, de réparation ou d'entreposage qui, selon nous, auraient nui à la performance et à la fiabilité du
produit. De plus, la garantie ne couvre pas l'entretien normal tel que les filtres à air, le réglage, le nettoyage du circuit d'alimentation et son
obstruction (causée par l'accumulation de produits chimiques, de saletés, etc.).
•
Exclusions supplémentaires : La présente garantie exclut les pièces qui s'usent tels que les joints d'étanchéité et les joints toriques, etc. La
présente garantie exclut également les pompes ayant fonctionné sans alimentation en eau, soumise au gel ou à une détérioration chimique.
Cette pompe est garantie pour une utilisation dans des applications reliées à l'eau claire, puisque certains composants subiront une usure
accélérée variant selon le pourcentage et le niveau d'abrasion des dépôts passant dans la pompe. Les pièces accessoires telles que les
boyaux ou les filtres ne sont pas couvertes par la garantie du produit. Cette garantie exclut toute défaillance due à une catastrophe
naturelle ou à toute autre force majeure hors du contrôle du fabricant.
BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC
JEFFERSON, WI, USA
198201F, Rev 0, 2/24/2006
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NORMAS DE SEGURIDAD
CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES
ÍNDICE
NORMAS DE SEGURIDAD
Normas de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44-46
Conozca su bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-49
Funcionamient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-53
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-58
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Notas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Garantía de control de emisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62-63
Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Éste es el símbolo de alerta de seguridad. Sirve
para advertir al usuario de un posible riesgo para
su integridad física. Siga todos los mensajes de
seguridad que figuren después de este símbolo
para evitar lesiones o incluso la muerte.
El símbolo de alerta de seguridad ( ) se utiliza con una palabra
de señalización (PELIGRO, PRECAUCIÓN,ADVERTENCIA), una
imagen y/o un mensaje de seguridad para advertir al usuario de un
riesgo. PELIGRO indica un riesgo que, de no evitarse, provocará
la muerte o lesiones de gravedad. ADVERTENCIA indica un
riesgo que, de no evitarse, puede provocar la muerte o lesiones
de gravedad. PRECAUCIÓN indica un riesgo que, de no
evitarse, puede provocar lesiones moderadas. Cuando se utiliza
sin el símbolo de alerta, PRECAUCIÓN indica una situación
que podría producir daños en el equipo. Siga en todo momento
los mensajes de seguridad para evitar o reducir el riesgo de
lesiones y de muerte.
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Lea atentamente este manual y familiarícese con
la bomba de agua. Conozca sus aplicaciones,
limitaciones y riesgos.
PRECAUCIÓN
Estas bombas de agua SÓLO están diseñadas para bombear agua
limpia no destinada al consumo humano.
ADVERTENCIA
Los gases de escape del motor de este producto
contienen sustancias químicas declaradas por el Estado
de California como cancerígenas y causantes de
malformaciones y otros defectos de nacimiento.
Esta bomba de agua se puede utilizar para extraer agua de un
lugar inundado, como un sótano.También se puede utilizar para
vaciar piscinas o para aplicaciones de irrigación.
Se ha realizado el máximo esfuerzo para reunir en este manual la
información más precisa y actualizada. No obstante, nos
reservamos el derecho de modificar, alterar o mejorar de
cualquier otra forma el producto y este documento en cualquier
momento y sin previo aviso.
Símbolos de peligro y sus significados
El sistema de control de emisiones de la bomba de agua está
garantizado conforme a las normas definidas por la Environmental
Protection Agency y el California Air Resources Board.
Vapores tóxicos
Retroceso
Descarga
Explosión
Fuego
Piezas móviles
Manual de Operario
Superficie caliente
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NORMAS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
La bomba de agua en funcionamiento produce monóxido
de carbono, un gas venenoso inodoro e incoloro.
El combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.
La inhalación de monóxido de carbono puede
provocar náuseas, desmayos o incluso la muerte.
El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras
graves o incluso la muerte.
• Utilice la bomba de agua SÓLO a la intemperie.
CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE OVACÍE EL
DEPÓSITO
• Pare la bomba de agua y déjela enfriar durante al menos 2 minutos
antes de quitar el tapón de combustible. Afloje lentamente el tapón
para eliminar la presión del depósito.
• Evite que los gases de escape entren en un espacio cerrado a través
de las ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras
aberturas.
• NO utilice la bomba de agua en el interior de un edificio, recinto o
espacio cerrado (por ejemplo, sótanos, garajes o lugares similares),
aunque haya ventanas o puertas abiertas.
• Llene o vacíe el depósito de combustible a la intemperie.
• NO llene en exceso el depósito. Deje espacio para permitir la
expansión del combustible.
ADVERTENCIA
El rápido repliegue del cable del arrancador
(retroceso) impedirá que el usuario suelte el cable a
tiempo y tirará de su mano y brazo hacia el motor.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas, fuentes de calor y
otras fuentes de ignición.
• NO encienda cigarrillos ni fume.
CUANDO PONGA EN FUNCIONAMIENTO EL
EQUIPO
• Compruebe que la bujía, el silenciador, el tapón del depósito de
combustible y el filtro de aire están instalados.
Como resultado, podrían producirse fracturas,
contusiones o esguinces.
Mantenga las manos y el cuerpo alejados de la
descarga de la bomba.
• NO arranque el motor sin la bujía instalada.
• Si se ha derramado combustible, espere a que se evapore antes de
arrancar el motor.
• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable hasta sentir una
resistencia y, a continuación, tire rápidamente de él para evitar su
retroceso.
CUANDO UTILICE EL EQUIPO
• NO bombee líquidos inflamables, como combustibles o aceites.
• Sujete la manguera de descarga para evitar latigazos.
• Este bomba de agua no es apto para el uso en equipos móviles ni en
aplicaciones marinas.
ADVERTENCIA
• NO incline el motor ni el equipo de forma que pueda derramarse el
combustible.
• Asegure la bomba de agua. Las cargas de las mangueras pueden
provocar la caída de la bomba.
Las chispas accidentales pueden provocar fuego o
descargas eléctricas.
• NO coloque la palanca estranguladora en la posición "Choke" para
parar el motor.
CUANDOTRANSPORTE O REPARE EL EQUIPO
• Transporte o repare el equipo con el depósito de combustibleVACÍO
o con la válvula de paso de combustible en la posición OFF.
CUANDO AJUSTE O REPARE LA BOMBA DE AGUA
• Desconecte el cable de la bujía de ésta y colóquelo donde no pueda
entrar en contacto con la bujía.
• Desconecte el cable de la bujía.
CUANDO PRUEBE LA BUJÍA DEL MOTOR
• Utilice un comprobador de bujías homologado.
• NO compruebe la chispa sin la bujía instalada.
CUANDO GUARDE COMBUSTIBLE O EL EQUIPO
CON COMBUSTIBLE EN EL DEPÓSITO
• Manténgalo alejado de calderas, estufas, calentadores de agua,
secadoras de ropa y otros aparatos que utilicen pilotos luminosos u
otras fuentes de ignición que pudieran inflamar los vapores de
combustible.
45
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NORMAS DE SEGURIDAD
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
Los motores al funcionar producen calor. La
temperatura del silenciador y de las áreas cercanas
puede alcanzar o pasar los 150ºF (65ºC).
Las velocidades de funcionamiento excesivamente altas
aumentan el riesgo de lesiones y de daños en la bomba de agua.
Las velocidades excesivamente bajas incrementan la carga de
trabajo.
Quemaduras severas pueden ocurrir al hacer
contacto.
• NO intente alterar la velocidad controlada.
Los gases y el calor de escape pueden inflamar los
materiales combustibles y las estructuras o dañar el
depósito de combustible y provocar un incendio.
• NO haga ninguna modificación en la bomba de agua.
• NO permita que personas no cualificadas o niños utilicen o reparen la
bomba de agua.
• NO toque las superficies calientes y evite los gases del escape a alta
temperatura.
PRECAUCIÓN
Un tratamiento inadecuado de la bomba de agua puede
estropearla y acortar su vida útil.
• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
• Deje un espacio mínimo de 152 cm (5 pies) alrededor de la bomba de
agua, incluida la parte superior.
• Asegúrese de que la cámara de la bomba esté llena de agua antes de
arrancar el motor. NUNCA utilice la bomba sin cebarla previamente.
• El Código de Normativa Federal (CFR,Título 36: Parques, Bosques y
Propiedad Pública) obliga a instalar una pantalla apagachispas en los
equipos con motor de combustión interno y a mantenerla en buenas
condiciones de funcionamiento, conforme a la norma 5100-1C (o
posterior) del Servicio Forestal de la USDA. En el Estado de
California, la ley exige el uso de una pantalla apagachispas (Sección
4442 del Código de Recursos Públicos de California). En otros
estados puede haber leyes similares en vigor.
• Utilice una manguera no plegable en el lado de aspiración de la
bomba.
• Utilice la bomba de agua sólo para los usos previstos.
• En caso de dudas sobre los usos, consulte al distribuidor o llame al
1-800-743-4115.
• Bombee únicamente agua no destinada al consumo humano.
• El bombeo de agua de mar, bebidas, ácidos, soluciones químicas o
cualquier otro líquido corrosivo puede deteriorar la bomba.
ADVERTENCIA
El arrancador y otras piezas rotativas pueden
enredarse en las manos, el pelo, la ropa u otros
accesorios.
• Asegúrese de que todas las conexiones sean herméticas.
• NO obstruya las mangueras de entrada y salida.
• NUNCA utilice la bomba sin un filtro en el extremo de la manguera
de aspiración.
• NO supere la altura máxima de aspiración, 8 m (25 pies), ni la altura
total, 69 m (225 pies). Utilice la menor altura de aspiración posible
(vea página 51).
• NUNCA coloque las manos ni ninguna otra parte del cuerpo en el
interior de la bomba ni en las mangueras cuando el equipo esté en
funcionamiento.
• NUNCA permita que un vehículo pase sobre las mangueras. Si es
necesario cruzar una calzada con la manguera, utilice planchas en
ambos lados de la manguera para que los vehículos puedan pasar sin
obstruirla.
• NO utilice ropa suelta, joyas ni objetos que puedan quedar atrapados
en el arrancador o en otras piezas rotativas.
• Recoja el pelo largo y quítese cualquier joya.
• Asegure la bomba para evitar que se mueva, especialmente si está
situada cerca de una cuneta o del borde de un barranco. El equipo
podría caerse.
• No sitúe el equipo cerca de la orilla de un río o lago donde pudiera
causar el desprendimiento del suelo.
• NO inserte ningún objeto por las ranuras de refrigeración.
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CARACTERÍSTICASY CONTROLES
CONOZCA SU BOMBA DE AGUA
Lea el manual del operario y las normas de seguridad antes de utilizar la bomba de agua.
Compare las ilustraciones con la bomba para familiarizarse con la situación de los distintos mandos y ajustes. Guarde este
manual para futuras consultas.
Depósito de combustible
Tapón de cebado
Salidas de descarga
Válvula de paso
de combustible
Cámara de
la bomba
Etiqueta de número
de serie
Entrada de
aspiración
Tapón de vaciado
de agua
Palanca estranguladora
Filtro de aire
Tapón de aceite
Conmutador On/Off
Arrancador
de retroceso
Palanca del acelerador
Arrancador de retroceso - Permite arrancar el motor.
Cámara de la bomba - Asegúrese de llenarla de agua antes de
la puesta en marcha.
Interruptor On/Off - Sitúe el interruptor en la posición "On"
antes de utilizar el arrancador de retroceso. Sitúelo en la posición
"Off" para parar el motor.
Palanca del acelerador - Permite regular la velocidad del
motor para controlar el rendimiento de la bomba.
Cesta del filtro (no mostrado) - Utilizado para limitar el
pasaje de materias abrasivas en la bomba.
Palanca estranguladora - Se utiliza para arrancar un motor en
Depósito de combustible - 3,78 l (1 galón EE.UU.) de capacidad.
Entrada de aspiración - Conecte aquí la manguera de
aspiración reforzada.
frío.
Salida de descarga - Conecte aquí la manguera de descarga.
Tapón de cebado - Permite llenar la bomba de agua para
Etiqueta de número de serie - Indica los números de modelo,
revisión y serie de la bomba de agua.Tenga esta información
preparada si llama al servicio técnico.
Filtro de aire - Protege el motor filtrando el polvo y los
residuos del aire de admisión.
cebarla antes de la puesta en marcha.
Tapón de aceite - Permite comprobar el nivel de aceite y llenar
el motor.
Tapón de vaciado de agua - Permite vaciar el agua de la
bomba y limpiar los componentes internos con agua limpia.
Válvula de paso de combustible - Permite abrir y cerrar la
alimentación de combustible al motor.
Información de motor (no mostrado) - Estampado en la
cubierta de válvula. Indica los números de modelo, tipo y recorta
de la motor.Tenga esta información preparada si llama al servicio
técnico.
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MONTAJE
Añadir combustible
NOTA: Este motor está certificado para funcionar con gasolina.
Sistema de control de emisiones de gases de escape: EM
(Modificaciones del motor).
MONTAJE
Antes de poder utilizar la bomba, es necesario montarla y llenarla
con el aceite y el combustible recomendados.
En caso de dudas sobre el montaje de la bomba de agua, llame a la
línea de asistencia 1-800-743-4115.Tenga preparados los
números de modelo, revisión y serie, que figuran en la etiqueta de
número de serie.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.
El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras
graves o incluso la muerte.
Desembalaje de la bomba de agua
1. Saque todo el contenido de la caja de cartón, a excepción de
la bomba de agua.
CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE
• Pare la bomba de agua y déjela enfriar durante al menos 2 minutos
antes de quitar el tapón de combustible. Afloje lentamente el tapón
para eliminar la presión del depósito.
2. Abra completamente la caja de cartón cortando cada una de
sus esquinas de arriba abajo.
• Llene el depósito de combustible a la intemperie.
• NO llene en exceso el depósito. Deje espacio para permitir la
expansión del combustible.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas, fuentes de calor y
otras fuentes de ignición.
• NO encienda cigarrillos ni fume.
Contenido de la caja
La caja incluye los siguientes elementos:
•
•
•
Bomba de agua
Botella de aceite
Bolsa de piezas con el siguiente contenido:
1. Utilice gasolina normal SIN PLOMO, limpia y nueva con un
mínimo de 85 octanos. NO utilice combustible que contenga
metanol. NO mezcle aceite con combustible. NO utilice
combustible que contenga más de un 15% de alcohol.
•
•
•
Este manual del propietario
Cesta y conector del filtro
Abrazadera de la manguera (3)
2. Limpie la zona de alrededor del tapón de llenado de
combustible y quite el tapón.
Si alguna de estas piezas falta o está dañada, llame a la línea de
asistencia 1-800-743-4115.
3. Añada lentamente gasolina normal sin plomo al depósito.
Llene hasta el indicador de nivel rojo (Figura 35). NO añada
combustible en exceso.
Añadir aceite del motor
¡PRECAUCIÓN! Si intenta arrancar el motor antes de llenarlo
con el aceite recomendado, puede provocar una avería.
Figura 35 - Añada combustible hasta el indicador
1. Coloque la bomba de agua en una superficie plana y nivelada.
2. Limpie la zona de alrededor del orificio de llenado de aceite
y quite el tapón amarillo.
indicador de
nivel rojo
3. Con la ayuda de un embudo (opcional), vierta lentamente
todo el contenido de la botella de aceite (0,53 l - 18 onzas)
por el orificio de llenado de aceite.
4. Vuelva a colocar el tapón y apriételo firmemente.
NOTA: Consulte la sección “Aceite”, en la página 56, para ver las
recomendaciones relativas al aceite.
4. Cierre el tapón y espere a que se evapore el combustible.
¡PRECAUCIÓN!Algunos combustibles llamados oxigenados o
reformulados están mezclados con alcohol o éter. El exceso de
este tipo de mezclas puede dañar el sistema de combustible y
provocar otros problemas de funcionamiento. En caso de
anomalías durante el funcionamiento, utilice un combustible con
menor proporción de alcohol o éter.
El uso de combustible nuevo evita la formación de residuos en el
sistema de combustible y en las piezas esenciales del carburador.
Compre el combustible que vaya a gastar en 30 días.
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MONTAJE
Introduzca el extremo cortado de la manguera de aspiración en la
Fijación de la manguera de aspiración
abrazadera de la manguera. Conecte el extremo abierto de la
manguera de aspiración al conector de la manguera del filtro
(Figura 37).Apriete firmemente la abrazadera con un
destornillador normal de 1/4" (6 mm).
Conexión de la manguera de aspiración a la bomba
Utilice una 1,5” manguera con extremos roscados adquirida en un
establecimiento comercial. Utilice una manguera de aspiración
normal de pared no plegable o reforzada con material trenzado.
NO utilice una manguera cuyo diámetro interior sea inferior al
del orificio de aspiración de la bomba.
Figura 37 - Conexión de la manguera de aspiración a la cesta
del filtro
1. Enrosque la manguera de aspiración a la bomba hasta que
quede bien sujeta (Figura 36).
Figura 36 - Conexión de la manguera de aspiración a la
bomba
Conexión de la manguera de descarga
Utilice una manguera con extremos roscados adquirida en un
establecimiento comercial. NO utilice una manguera cuyo
diámetro interior sea inferior al del orificio de descarga de la
bomba. La bomba tiene dos orificios de descarga de 1” y otros
dos de 1,5” de diámetro.
Conexión de la manguera a la cesta del filtro
Necesitará las siguientes herramientas para conectar la manguera
de aspiración a la cesta del filtro:
1. Enrosque la manguera de descarga a la bomba hasta que
quede bien sujeta (Figura 38).
•
•
Destornillador normal de 1/4" o 6 mm
Navaja
Figura 38 - Conexión de la manguera de descarga a la bomba
IMPORTANTE: Corte un extremo roscado de la manguera de
aspiración con la navaja para conectarlo a la cesta del filtro.
IMPORTANTE: Asegúrese de que todos los orificios de
descarga que no se utilizan estén bien tapados.
49
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FUNCIONAMIENTO
¿Qué es la "altura total"?
USO DE LA BOMBA DE AGUA
ADVERTENCIA
La altura total es la altura de la columna de agua que puede
generar la descarga de la bomba.
La altura de aspiración es la distancia vertical entre el centro de la
bomba y la superficie del líquido en el lado de la succión de la
bomba. Se puede referir también a como “ascensor de succión”.
La presión atmosférica de 14,7 psi en nivel del mar limita la
succión ascensor de cabeza a menos que aproximadamente
26 pies para cualquier bomba.
La bomba de agua en funcionamiento produce monóxido
de carbono, un gas venenoso inodoro e incoloro.
La inhalación de monóxido de carbono puede
provocar náuseas, desmayos o incluso la muerte.
• Utilice la bomba de agua SÓLO a la intemperie.
La altura de descarga es la distancia vertical entre el puerto de la
descarga de bomba y el punto de la descarga, que es la superficie
líquida si la manga se sumerge o bombeando en el fondo de un
tanque.
• Evite que los gases de escape entren en un espacio cerrado a través
de las ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras
aberturas.
• NO utilice la bomba de agua en el interior de un edificio, recinto o
espacio cerrado (por ejemplo, sótanos, garajes o lugares similares),
aunque haya ventanas o puertas abiertas.
La altura total es la suma del valor de cabeza de succión más el
valor de cabeza de descarga.
A medida que aumenta la altura del bombeo de agua, se reduce el
rendimiento de la bomba. La longitud, el tipo y el tamaño de las
mangueras de aspiración y descarga también pueden afectar en
gran medida al rendimiento de la bomba.
Consideraciones para un uso seguro
Espacio libre y circulación de aire
ADVERTENCIA
La capacidad de descarga de agua es siempre superior a la de
aspiración, por lo que es importante que la aspiración sea la parte
más corta de la acción de bombeo. Esto reducirá el tiempo de
cebado y mejorará el rendimiento de la bomba aumentando la
altura total de descarga.
Los gases y el calor de escape pueden inflamar los
materiales combustibles y las estructuras o dañar el
depósito de combustible y provocar un incendio.
• Deje un espacio mínimo de 152 cm (5 pies) alrededor de la bomba de
agua, incluida la parte superior.
La altura máxima de aspiración es de 8 m (25 pies), y la altura
máxima de descarga, de 61 m (200 pies). La altura total no puede
superar 69 m (225 pies) (Figura 40, página siguiente).
NO instale la bomba de agua en lugares en los que los gases de
escape se puedan acumular o entrar en un edificio que pueda
estar ocupado.Asegúrese de que los gases de escape no puedan
entrar por ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras
aberturas en un espacio cerrado en el que puedan acumularse
(Figura 39).Tenga en cuenta los vientos y las corriente de aire
preponderantes cuando elija la ubicación de la bomba de agua.
Colocación de la bomba de agua en una
posición segura
Para mejorar el rendimiento de la bomba, ubíquela en una
superficie plana y nivelada, lo más cerca posible del agua
bombeada.Asegure la bomba de agua para impedir su caída. No
utilice mangueras más largas de lo necesario.
Figura 39 - Espacio libre alrededor de la bomba
IMPORTANTE: No dirija el extremo abierto de la manguera de
descarga hacia edificios, aparatos eléctricos u otros elementos que
no desee mojar.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.
El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras
graves o incluso la muerte.
Bomba de agua habitual
CUANDO UTILICE EL EQUIPO
• Este bomba de agua no es apto para el uso en equipos móviles ni en
aplicaciones marinas.
• NO incline el motor ni el equipo de forma que pueda derramarse el
combustible.
Orificio de escape
• Asegure la bomba de agua. Las cargas de las mangueras pueden
provocar la caída de la bomba.
50
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FUNCIONAMIENTO
Figura 40 - Altura
Altura total
Altura de descarga
- 69 m (225 pies) máx
- 61 m (200 pies) máx
Altura de aspiración
- 8 m (25 pies) máx
Bomba de agua habitual
Cebado de la bomba de agua
1. Quite el tapón de la parte superior de la bomba (Figura 41).
Figura 41 - Cebe la bomba de agua
Colocación de la cesta del filtro en la
fuente de agua
Coloque la cesta del filtro en el agua de bombeo. La cesta debe
quedar totalmente sumergida (Figura 42).
Figura 42 - Coloque la cesta del filtro en el agua
2. Llene la bomba con agua limpia y clara hasta la parte
superior del orificio de descarga (Figura 41).
PRECAUCIÓN
Un tratamiento inadecuado de la bomba de agua puede
estropearla y acortar su vida útil.
PRECAUCIÓN
Un tratamiento inadecuado de la bomba de agua puede
estropearla y acortar su vida útil.
• Asegúrese de que la cámara de la bomba esté llena de agua antes de
arrancar el motor. NUNCA utilice la bomba sin cebarla previamente.
3. Vuelva a colocar el tapón de la bomba.
• NUNCA utilice la bomba sin un filtro en el extremo de la manguera
de aspiración.
• Evite el contacto del filtro con la arena o el cieno, colóquelo en un
cubo o sobre unas piedras.
• EVITE que la bomba funcione en seco para no dañar las juntas.
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FUNCIONAMIENTO
IMPORTANTE: Si el motor se ahoga, sitúe la palanca
Puesta en marcha de la bomba de agua
Siga las siguientes instrucciones de puesta en marcha:
1. Asegúrese de que la unidad está ubicada en una superficie
plana y nivelada y de que la cámara se ha cebado.
estranguladora en la posición "Funcionamiento" y tire del asa
repetidamente hasta que el motor arranque.
7. Mueva poco a poco la palanca estranguladora hacia la posición
"Funcionamiento" ( ) a intervalos de segundos (tiempo
cálido) o minutos (tiempo frío). Espere a que el motor
funcione suavemente antes de cada cambio. Utilice la bomba
con la palanca estranguladora en la posición
2. Sitúe la válvula de combustible blanca en la posición "On"
(Figura 43). El tirador de la válvula de combustible quedará
en posición vertical, apuntando hacia el suelo.
"Funcionamiento".
Figura 43 -Válvula de combustible
IMPORTANTE: La bomba puede necesitar que transcurran
varios minutos para empezar a bombear agua.
Válvula de combustible
en la posición “On”
ADVERTENCIA
Los motores al funcionar producen calor. La
temperatura del silenciador y de las áreas cercanas
puede alcanzar o pasar los 150ºF (65ºC).
Quemaduras severas pueden ocurrir al hacer
contacto.
3. Sitúe el conmutador "On/Off" en la posición "On" (Figura 44).
Figura 44 — Conmutador ON/OFF y palanca de velocidad
Los gases y el calor de escape pueden inflamar los
materiales combustibles y las estructuras o dañar el
depósito de combustible y provocar un incendio.
Conmutador en la
posición "On"
• NO toque las superficies calientes y evite los gases del escape a alta
temperatura.
Palanca en la posición
"Rápido"
• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
• Deje un espacio mínimo de 152 cm (5 pies) alrededor de la bomba de
agua, incluida la parte superior.
4. Mueva la palanca de velocidad del motor hasta la posición
"Rápido" ( ) (Figura 44).
• El Código de Normativa Federal (CFR,Título 36: Parques, Bosques y
Propiedad Pública) obliga a instalar una pantalla apagachispas en los
equipos con motor de combustión interno y a mantenerla en buenas
condiciones de funcionamiento, conforme a la norma 5100-1C (o
posterior) del Servicio Forestal de la USDA. En el Estado de
California, la ley exige el uso de una pantalla apagachispas (Sección
4442 del Código de Recursos Públicos de California). En otros
estados puede haber leyes similares en vigor.
5. Mueva la palanca estranguladora hasta la posición
"Estrangular" ( ) (Figura 45).
Figura 45 — Palanca estranguladora
Palanca
estranguladora
en la posición
"Estrangular"
El rendimiento de la bomba se controla regulando la velocidad del
motor. Mueva la palanca de velocidad del motor hacia la posición
"Rápido" para aumentar el rendimiento del motor. Si la mueve
hacia la posición "Lento", reducirá el rendimiento del motor.
6. Agarre el asa del arrancador de retroceso y tire lentamente
hasta notar una ligera resistencia.A continuación, tire
rápidamente del asa para vencer la compresión, evitar el
retroceso y arrancar.
ADVERTENCIA
El rápido repliegue del cable del arrancador
(retroceso) impedirá que el usuario suelte el cable a
tiempo y tirará de su mano y brazo hacia el motor.
Como resultado, podrían producirse fracturas,
contusiones o esguinces.
• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable hasta sentir una
resistencia y, a continuación, tire rápidamente de él para evitar su
retroceso.
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FUNCIONAMIENTO
3. Quite el tapón de la parte superior de la bomba y lave los
Parada de la bomba de agua
1. Mueva la palanca de velocidad del motor hasta la posición
componentes internos con agua limpia (Figura 47).
Figura 47 - Quite el tapón de la parte superior de la bomba y
lave la bomba
"Lento" ( ) (Figura 44).
2. Sitúe el conmutador "On/Off" en la posición "Off" (Figura 44).
3. Gire la válvula de combustible blanca hasta la posición "Off"
(Figura 43).
PRECAUCIÓN
El motor podría petardear, incendiarse o dañarse.
NO coloque la palanca estranguladora en la posición "Choke" para
parar el motor.
Vaciado y limpieza de la bomba de agua
1. Desconecte y vacíe las mangueras de aspiración y descarga.
2. Quite el tapón de vaciado, situado en la parte inferior de la
bomba (Figura 46).
Figure 46 — Quite el tapón de vaciado
4. Vuelva a colocar ambos tapones y torsión.
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ESPECIFICACIONES
INFORMACIÓNTÉCNICA SOBRE
ESPECIFICACIONES DEL
PRODUCTO
EL MOTOR
Las bombas de agua están equipadas con un motor de un solo
cilindro, de válvula en cabeza (OHV) refrigerado por aire y de baja
emisión.
Modelo 073004
Especificaciones de la bomba de agua
En el Estado de California, estos motores han obtenido la
certificación del California Air Resources Board (Consejo de
recursos de aire de California) de cumplimiento de la normativa
sobre emisiones durante 250 horas. Esta certificación no supone
para el comprador, el propietario o el usuario ninguna garantía
adicional en lo relativo al rendimiento y a la vida útil del motor. La
garantía del motor se detalla en otra parte del presente manual.
Diámetro del orificio de aspiración . . . . . . .38 mm (1.5 pulgadas)
Diámetro del orificio de descarga
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 mm (1 pulgadas)
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 mm (1.5 pulgadas)
Altura total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 m (225 pies)
Altura máxima
Altura de aspiración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 m (25 pies)
Potencia nominal
Altura de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 m (200 pies)
Los valores de potencia nominal de un modelo de motor se
establecen en primer lugar con el código J1940 (Procedimiento de
valoración de potencia y par de pequeños motores, Revisión
2002-05) de la SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad de
ingenieros de automoción). Dada la amplia variedad de productos
que utilizan nuestros motores y la multitud de factores
Capacidad máxima de descarga . .500 l (132 galones EE.UU.) por
minuto
Peso con embalaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 kg (75 libras)
Especificaciones del motor
ambientales que pueden afectar a su funcionamiento, es posible
que el motor que ha adquirido no llegue a desarrollar su potencia
nominal cuando se utilice con un aparato mecánico (potencia real
"in situ"). Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes
factores: diferencias de altitud, temperatura, presión barométrica,
humedad, combustible, lubricación del motor, velocidad máxima
controlada del motor, variaciones entre distintos motores del
mismo modelo, diseño del equipo mecánico utilizado, manera de
hacer funcionar el motor, rodaje del motor para reducir la fricción
y limpiar las cámaras de combustión, ajustes de las válvulas y el
carburador, etc. Los valores de potencia nominal también se
puede ajustar en función de las comparaciones con otros motores
similares utilizados en aplicaciones similares, por lo que no
coincidirá necesariamente con los valores que se obtienen al
aplicar los códigos mencionados.
Potencia nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,5 a 3600 rpm
Diámetro de camisa . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 mm (2,69 pulgadas)
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 mm (2,2 pulgadas)
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 cc (12,48 pulgadas)
Bujía
Tipo: . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion RC12YC o equivalente
Distancia entre electrodos . . . . . . . .0,76 mm (0,03 pulgadas)
Entrehierro del inducido: . .0,25-0,36 mm (0,010-0,014 pulgadas)
Holgura de la válvula con muelles de válvula instalados y pistón de
6 mm (0,25 pulgadas) pasado el punto muerto superior de la
carrera de compresión (comprobar con el motor en frío)
Admisión . . . . . . . . . . . . . . .0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Escape . . . . . . . . . . . . . . . . .0,23-0,28 mm (0,009-0,011 pulgadas)
Capacidad de combustible . . . . . . . . . . . . .3,78 l (1 galón EE.UU.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 l (20 onzas)
Tipo de aceite:
Por encima de 4 ºC (40 °F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30
Por debajo de 4 ºC (40 °F) . . . . . . . . . .SAE 5W-30 ó 10W-30
NOTA: Para que el rendimiento sea óptimo, la carga de potencia
no debe superar el 85% de la potencia nominal. La potencia del
motor se reducirá un 3,5% por cada 300 m (1.000 pies) de altitud
sobre el nivel del mar y un 1% por cada 5,6 ºC (10 ºF) por encima
de 25 ºC (77 ºF). El funcionamiento será satisfactorio hasta un
ángulo de inclinación de 15º.
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MANTENIMIENTO
PLAN DE MANTENIMIENTO
Observe los intervalos de horas o de calendario, lo que suceda antes. Se requiere un mantenimiento más frecuente al operar en
condiciones adversas como se indica a continuación.
PLAN DE MANTENIMIENTO
ANOTE LAS FECHAS A MEDIDA QUE LLEVE A
FECHAS DE MANTENIMIENTO
CABO LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
FECHAS DE MANTENIMIENTO
Antes de
cada uso
Cada 25 horas o Cada 50 horas o Cada 100 horas
TAREA DE MANTENIMIENTO
una vez al año
una vez al año
o una vez al año
Limpie los residuos
X
X
Compruebe el nivel de aceite
Cambie el aceite del motor
Revise el filtro de aire
X¹
X
X²
Revise la bujía
X
Revise el apagachispas
Limpie el sistema de refrigeración
Prepare el almacenamiento
X²
Si la unidad no se va a utilizar durante 30 o más días.
¹
²
Cambie el aceite después de las primeras 5 horas de funcionamiento y, en lo sucesivo, cada 50 horas o una vez al año, lo que suceda antes.
Cámbielo antes si el motor funciona en condiciones de suciedad o polvo.
Sustitúyalo con más frecuencia en condiciones de suciedad o polvo.
Recomendaciones generales
Mantenimiento
El mantenimiento periódico mejorará el rendimiento y prolongará
la vida útil de la bomba de agua.Acuda a un distribuidor
autorizado de Briggs & Stratton para reparar la unidad.
El mantenimiento consiste en mantener limpia la bomba de agua.
Guarde la unidad en un espacio limpio y seco, sin exceso de
polvo, suciedad, humedad y vapores corrosivos. Las ranuras del
aire de refrigeración del motor de la bomba de agua no deben
quedar obstruidas por hojas ni por ningún otro tipo de suciedad o
material.
La garantía de la bomba de agua no cubre los elementos sujetos a
un uso indebido o negligente. Para hacer valer la garantía, el
usuario deberá mantener la bomba conforme a las instrucciones
de este manual.
NOTA: NO utilice una manguera de jardinería para limpiar el
motor de la bomba. Podría entrar agua en el conducto de
combustible y causar problemas.
Para mantener la bomba de agua en buen estado, será necesario
realizar algunos ajustes periódicamente.
La totalidad de las reparaciones y los ajustes se deberán realizar al
menos una vez por temporada. Siga las indicaciones del cuadro
"Plan de mantenimiento".
Limpieza
Cada día, o antes de cada uso, examine la parte de alrededor y de
debajo de la bomba en busca de signos de pérdida de aceite o
combustible. Limpie los residuos acumulados en el interior y el
exterior de la bomba. Mantenga limpias las conexiones, los
muelles y los mandos del motor. Elimine los restos de combustible
de la zona de alrededor y de encima del silenciador.
NOTA: Limpie o cambie la bujía y cambie el filtro de aire una vez
al año. Una bujía nueva y un filtro de aire limpio aseguran la
mezcla adecuada de combustible y aire y contribuyen a mejorar el
rendimiento del motor y a prolongar su vida útil.
Mantenga limpios los componentes del motor para reducir el riesgo
de sobrecalentamiento e ignición de los residuos acumulados.
Control de emisiones
Cualquier establecimiento o individuo especializado en la
reparación de motores que no sean de automoción puede
encargarse del mantenimiento, la sustitución y la reparación de los
dispositivos y sistemas de control de emisiones. Consulte la
garantía del sistema de control de emisiones, que se detalla en
otra parte del presente manual.
•
•
Utilice un trapo húmedo para limpiar las superficies exteriores.
Utilice un cepillo de cerda suave para eliminar los restos de
suciedad o aceite endurecidos.
•
Utilice una aspiradora para eliminar los restos sueltos de
suciedad.
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MANTENIMIENTO
•
Utilice aire a baja presión (no superior a 25 psi) para eliminar
Adición de aceite del motor
la suciedad. Inspeccione las ranuras y aberturas de aire de
refrigeración de la bomba de agua. Las aberturas deben estar
limpias y despejadas.
1. Asegúrese de que la unidad esté en una superficie plana.
2. Compruebe el nivel de aceite tal como se indica en la
sección “Comprobación del nivel de aceite”.
Elimine toda acumulación de cieno y sedimentos del cuerpo de la
bomba.
3. Si es necesario, vierta lentamente aceite por el orificio de
llenado hasta el punto de desbordamiento en el tapón de
llenado de aceite.
•
•
Abra el tapón de cebado y retire el tapón de vaciado.
Lave los componentes internos de la bomba con agua limpia.
Cambio del aceite del motor
Cambie el aceite después de las 5 primeras horas de
funcionamiento. Sucesivamente, cambie el aceite cada 50 horas. Si
utiliza la bomba de agua en condiciones extremas de suciedad,
polvo o calor, cambie el aceite con más frecuencia.
Aceite
Recomendaciones sobre el aceite
NOTA: Cuando añada aceite al cárter del motor, utilice sólo
aceite detergente de alta calidad con clasificación de servicio API
SF, SG, SH, SJ o superior. NO utilice aditivos especiales.
1. Elija una viscosidad conforme a la siguiente tabla:
PRECAUCIÓN
Evite el contacto prolongado o repetido de la piel con el
aceite usado del motor.
30
• El aceite usado provoca cáncer de piel en determinados animales de
laboratorio.
5W-30, 10W-30
• Lave perfectamente las partes expuestas con jabón y agua.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS.
DEPOSITE EL ACEITE USADO EN UN PUNTO DE
RECOGIDA.
5W-30, 10W-30 sintético
°F
-20
0
20
32
0
40
60
80
100
°C -30
-20
-10
10
20
30
40
INTERVALO DE TEMPERATURAS DE ARRANQUE PREVISTAS ANTES DEL PRÓXIMO
CAMBIO DE ACEITE
Cambie el aceite cuando el motor siga estando caliente después
de haber funcionado:
1. Asegúrese de que la unidad esté en una superficie plana.
* El uso de aceites multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) a
temperaturas superiores a 4 °C (40 °F) se traducirá en un
consumo de aceite superior al normal. Si utiliza aceite
multiviscosidad, compruebe el nivel con más frecuencia.
2. Desconecte el cable de la bujía de ésta y colóquelo donde no
pueda entrar en contacto con la bujía.
** El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 4 °C
(40 °F) provocará dificultades de arranque y posibles daños en el
interior del motor debidos a la deficiente lubricación.
ADVERTENCIA
NOTA: Todo aceite sintético que cumpla las especificaciones
ILSAC GF-2, con marca de certificación API y con símbolo de
servicio API con "SJ/CF ENERGY CONSERVING" o superior es
un aceite aceptable a todas las temperaturas. El uso de aceite
sintético no altera los intervalos de cambio de aceite indicados.
Las chispas involuntarias pueden provocar fuego o
descargas eléctricas.
CUANDO AJUSTE O REPARE LA BOMBA DE AGUA
• Desconecte el cable de la bujía de ésta y colóquelo donde no pueda
entrar en contacto con la bujía.
Comprobación del nivel de aceite
Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso o cada 8 horas
de funcionamiento, como mínimo. Rellene si es necesario.
1. Asegúrese de que la unidad esté en una superficie plana.
CUANDO PRUEBE LA BUJÍA DEL MOTOR
• Utilice un comprobador de bujías homologado.
• NO compruebe la chispa sin la bujía instalada.
2. Quite el tapón de llenado de aceite y límpielo con un trapo.
3. Compruebe que el aceite llega hasta el punto de
desbordamiento en el orificio de llenado.
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MANTENIMIENTO
3. Limpie la zona de alrededor del tapón de vaciado de aceite,
Para revisar el filtro de aire, siga estos pasos:
situado en la base del motor, al otro lado del carburador
(Figura 48).
1. Afloje el tornillo e incline la tapa hacia abajo (Figura 49).
Figura 49 - Filtro de aire
Figura 48 — Tapón de vaciado de aceite y tapón de llenado
de aceite
Base
Cartucho
Orificio de llenado
de aceite
Tapa
Tapón de vaciado de aceite
Ranuras y
Lengüetas
Tornillo
4. Quite el tapón de llenado de aceite y vacíe todo el aceite en
un recipiente adecuado.
2. Retire con cuidado el conjunto del cartucho.
5. Vuelva a colocar el tapón de vaciado y apriételo bien. Quite
el tapón de llenado de aceite
3. Para limpiar el cartucho, golpee suavemente el lado del papel
plisado en una superficie plana.
6. Vierta lentamente unos 0,6 litros (20 onzas) de aceite por el
orificio de llenado hasta el punto de desbordamiento
(Figura 48). NO añada aceite en exceso.
4. Vuelva a instalar el cartucho limpio o nuevo dentro de la
tapa.
5. Inserte las lengüetas de la tapa en las ranuras de la parte
inferior de la base.
7. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite Apriételo
firmemente a mano.
6. Incline la tapa hacia arriba y apriete firmemente el tornillo en
la base.
8. Limpie el aceite que se haya podido derramar.
Revisión del filtro de aire
Si se utiliza con un filtro de aire sucio, el motor no funcionará
correctamente y puede sufrir daños.
Revisión de la bujía
Cambie la bujía cada 100 horas de funcionamiento o una vez al
año, lo que suceda antes. Esta operación hará que el motor
arranque más fácilmente y funcione mejor.
Cambie el filtro de aire cada 25 horas de funcionamiento o una
vez al año, lo que suceda antes. Haga cambios más frecuentes si
trabaja en zonas sucias o donde hay polvo.
1. Limpie la zona de alrededor de la bujía.
2. Retire e inspeccione la bujía.
3. Compruebe la distancia entre electrodos con un calibre y, si
es necesario, cámbiela a 0,76 mm (0,03 pulgadas) (Figura 50).
Figura 50 - Bujía
4. Cambie la bujía si los electrodos están picados o quemados o
si la porcelana está agrietada. Utilice la bujía de repuesto
recomendada.
5. Instale la bujía y apriete firmemente.
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MANTENIMIENTO
Si el motor ha estado en funcionamiento, la temperatura del
silenciador será muy elevada. Deje enfriar el silenciador antes de
realizar ninguna operación en el apagachispas.
Limpieza de la pantalla apagachispas
El silenciador del escape del motor puede estar equipado con una
pantalla apagachispas. Si es así, inspeccione y limpie la pantalla cada
50 horas de funcionamiento o una vez al año, lo que suceda
primero.
•
Retire la pantalla del apagachispas para proceder a su limpieza
e inspección (Figura 51).
Figura 51 - Apagachispas
Si utiliza la bomba de agua en un terreno boscoso, con maleza o
cubierto de hierba, debe utilizar un apagachispas. El propietario y
el usuario son responsables del buen estado del mismo.
Apagachispas de
uso habitual
ADVERTENCIA
Los motores al funcionar producen calor. La
temperatura del silenciador y de las áreas cercanas
puede alcanzar o pasar los 150ºF (65ºC).
Quemaduras severas pueden ocurrir al hacer
contacto.
•
•
Examine la pantalla y cámbiela si está rota o perforada o si
presenta algún otro daño. NO utilice una pantalla que no esté
en perfectas condiciones. Si la pantalla no presenta daños,
límpiela con un disolvente comercial.
Los gases y el calor de escape pueden inflamar los
materiales combustibles y las estructuras o dañar el
depósito de combustible y provocar un incendio.
Vuelva a montar la pantalla apagachispas en el silenciador.
• NO toque las superficies calientes y evite los gases del escape a alta
temperatura.
NOTA: Puede adquirir una nueva pantalla apagachispas contacte
su local centro de reparaciones de Briggs & Stratton.
• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
• Deje un espacio mínimo de 152 cm (5 pies) alrededor de la bomba de
agua, incluida la parte superior.
Sistema de refrigeración de aire
Con el tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de
refrigeración del cilindro y pasar inadvertidos mientras no se
desmonte parcialmente el motor. Recomendamos que encargue la
limpieza del sistema de refrigeración a un distribuidor autorizado
de servicio Briggs & Stratton siguiendo los intervalos
recomendados (consulte la sección "Plan de mantenimiento" en la
página 55). Es igualmente importante que no se acumulen residuos
en el motor. Consulte la sección "Limpieza".
• El Código de Normativa Federal (CFR,Título 36: Parques, Bosques y
Propiedad Pública) obliga a instalar una pantalla apagachispas en los
equipos con motor de combustión interno y a mantenerla en buenas
condiciones de funcionamiento, conforme a la norma 5100-1C (o
posterior) del Servicio Forestal de la USDA. En el Estado de
California, la ley exige el uso de una pantalla apagachispas (Sección
4442 del Código de Recursos Públicos de California). En otros
estados puede haber leyes similares en vigor.
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ALMACENAMIENTO
Cambio de aceite
ALMACENAMIENTO
Vacíe el aceite del cárter cuando el motor aún esté caliente.
Vuelva a llenar el cárter con el aceite recomendado.
La bomba de agua debe funcionar durante un mínimo de
30 minutos cada siete días, como mínimo. Si esta operación no es
posible y necesita almacenar la unidad durante más de 30 días,
utilice la siguiente información para prepararla.
Aceite en el interior del cilindro
•
Quite la bujía y vierta aproximadamente 30 ml (1 onza) de
aceite de motor limpio en el interior del cilindro.
Instrucciones de almacenamiento a largo
plazo
•
Coloque la bujía y tire lentamente del asa del arrancador para
distribuir el aceite.
Durante el almacenamiento, es importante evitar la formación de
residuos en los componentes esenciales del circuito de combustible:
carburador, filtro de combustible, manguera de combustible y
depósito. La experiencia también indica que los combustibles con
mezcla de alcohol (gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la
humedad y provocar la separación y formación de ácidos durante el
almacenamiento. Los combustibles ácidos pueden dañar el circuito
de combustible y el motor durante el almacenamiento.
ADVERTENCIA
Las chispas involuntarias pueden provocar fuego o
descargas eléctricas.
• NUNCA tire del asa del arrancador cuando la bujía no esté instalada.
Aditivo para el combustible
Bomba de agua
1. Vacíe la bomba de agua tal como se indica en la sección
"Vaciado y limpieza de la bomba de agua".
Si agrega un aditivo para el combustible, llene el depósito con
combustible nuevo. Si sólo se llena parcialmente, el aire contenido
en el depósito favorecerá el deterioro del combustible durante el
almacenamiento. El motor y el combustible se pueden almacenar
hasta 24 meses con aditivo.
2. Limpie la bomba de agua según se describe en "Limpieza".
3. Compruebe que las aberturas de la bomba de agua estén
abiertas y despejadas.
•
Agregue aditivo para el combustible conforme a las
instrucciones del fabricante.
•
Haga funcionar el motor a la intemperie durante 30 segundos
para asegurarse de eliminar el combustible no tratado del
carburador y sustituirlo por combustible tratado.
Otras sugerencias para el almacenamiento
1. NO guarde el combustible de una temporada para otra.
2. Cambie el contenedor de combustible si éste empieza a
oxidarse. El combustible contaminado provocará problemas
en el motor.
Si no se utiliza aditivo para combustible, vacíe el depósito de y haga
funcionar el motor hasta que se agote el combustible restante.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.
3. Si es posible, guarde la unidad en un espacio interior y
protéjala del polvo y la suciedad. ASEGÚRESE DE
VACIAR EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE.
4. Cubra la unidad con una funda adecuada que no retenga la
humedad.
El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras
graves o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
CUANDO GUARDE COMBUSTIBLE O EL EQUIPO CON
COMBUSTIBLE EN EL DEPÓSITO
Las fundas para almacenamiento pueden ser
inflamables.
• Manténgalo alejado de calderas, estufas, calentadores de agua,
secadoras de ropa y otros aparatos que utilicen pilotos luminosos u
otras fuentes de ignición que pudieran inflamar los vapores de
combustible.
• NO cubra una bomba de agua caliente con una funda para
almacenamiento.
CUANDOVACÍE EL COMBUSTIBLE
• Pare la bomba de agua y déjela enfriar durante al menos 2 minutos
antes de quitar el tapón de combustible. Afloje lentamente el tapón
para eliminar la presión del depósito.
• Deje enfriar el equipo durante el tiempo necesario antes de cubrirlo.
5. Almacene la bomba de agua en una zona limpia y seca.
• Vacíe el depósito de combustible a la intemperie.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas, fuentes de calor y
otras fuentes de ignición.
• NO encienda cigarrillos ni fume.
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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
Motivo
Solución
1. La bomba no se ha cebado.
1. Llene la cámara de bomba con agua y cebe
la bomba.
2. La manguera de aspiración está doblada,
atascada o dañada, es demasiado larga o su
diámetro es insuficiente.
2. Cambie la manguera de aspiración.
3. El filtro no está totalmente sumergido en
agua.
3. Sumerja por completo en el agua el filtro y
el extremo de la manguera de aspiración.
4. Fuga de aire en el conector de la manguera
de aspiración.
4. Cambie la arandela si está dañada.Apriete
el conector de la manguera y la abrazadera.
La bomba funciona pero
descarga poca o ningún
agua.
5. Filtro obstruido.
5. Limpie los residuos del filtro.
6. La manguera de descarga está doblada o
dañada, es demasiado larga o su diámetro es
insuficiente.
6. Cambie la manguera de descarga.
7. Exceso de altura marginal.
7. Cambie la posición de la bomba y/o las
mangueras para reducir la altura.
8. La palanca de velocidad del motor está en la 8. Mueva la palanca de velocidad del motor
posición "Lento". hasta la posición "Rápido".
1. El conmutador basculante está en la posición 1. Sitúe el conmutador en la posición "On".
"Off".
2. La válvula de combustible está en la posición 2. Sitúe la válvula de combustible en la
"Off".
posición "On".
3. El filtro de aire está sucio.
4. No queda combustible.
3. Limpie o cambie el filtro de aire.
4. Espere dos minutos y llene el depósito.
5. El combustible está viejo, contaminado o
contiene agua.
5. Vacíe el depósito de combustible y el
carburador. Llene el depósito con
combustible nuevo.
El motor no arranca, no
tiene potencia, arranca y
funciona irregularmente o
falla.
6. El cable de la bujía no está conectado a ésta. 6. Conecte el cable a la bujía.
7. Bujía en mal estado.
7. Sustituya la bujía.
8. El exceso de combustible en la mezcla de
aire/combustible ahoga el motor.
8. Espere 5 minutos y vuelva a arrancar el
motor.
9. La mezcla de combustible es demasiado rica. 9. Póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado.
10. Válvula de admisión atascada (abierta o
cerrada).
10. Póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado.
11. El motor ha perdido compresión.
11. Póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado.
12. El carburador recibe una mezcla demasiado
rica en gasolina o en aire.
12. Póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado.
El motor se para.
No queda combustible.
Espere dos minutos y llene el depósito.
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NOTAS
NOTES
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GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
Briggs & Stratton Corporation (B&S), el California Air Resources Board (CARB, Consejo de recursos de aire de California) y la
United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA,Agencia estadounidense de protección del medioambiente)
Garantía del sistema de control de emisiones (Garantía contra defectos, derechos y obligaciones del propietario)(Droits et
obligations du propriétaire relatifs à la garantie contre les défauts)
Garantía contra defectos del sistema de control de emisiones de
California, Estados Unidos y Canadá
a.
•
Sistema de regulación de combustible
Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador
electrónico)
California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA y B&S le explican a continuación la
garantía del sistema de control de emisiones de su pequeño motor para máquinas de
servicio (SORE, Small Offroad Engine). En California, los modelos de pequeños
motores para máquinas de servicio a partir del año 2006 deben estar diseñados,
fabricados y equipados conforme a los exigentes estándares de lucha contra la
contaminación del Estado. En otros lugares de Estados Unidos, los modelos de
motores para máquinas de servicio con encendido por bujía a partir del año 1997
deben cumplir normas similares determinadas por la U.S. EPA. B&S debe garantizar el
sistema de control de emisiones de su motor durante los períodos que se indican a
continuación, siempre que no se haya hecho un uso indebido o negligente ni un
mantenimiento inadecuado del pequeño motor para máquinas de servicio.
•
•
•
Carburador y piezas internas
Bomba de combustible
Conducto de combustible, acoplamientos del conducto de combustible,
abrazaderas
b.
•
Sistema de inducción de aire
Filtro de aire
•
Colector de admisión
Sistema de encendido
Bujía(s)
c.
•
•
Sistema de encendido magnético
Sistema catalizador
El sistema de control de emisiones incluye las siguiente piezas carburador, filtro de
aire, sistema de encendido, conducto de combustible, silenciador y convertidor
catalítico.También puede incluir conectores y otros conjuntos relacionados con las
emisiones.
d.
•
•
Convertidor catalítico
Colector de escape
•
e.
Sistema de inyección de aire o válvula de impulso
Elementos diversos utilizados en los sistemas anteriores
Si se cumplen las condiciones de la garantía, B&S reparará el motor sin coste alguno,
incluido el diagnóstica, las piezas y la mano de obra.
•
Válvulas y conmutadores de aspiración, temperatura, posición y
temporizados
Cobertura de la garantía contra defectos del sistema de control de
emisiones de Briggs & Stratton
•
Conectores y unidades
Los pequeños motores para máquinas de servicio están garantizados contra defectos
de las piezas de control de emisiones durante un período de dos años, conforme a
las siguientes disposiciones. Si cualquier pieza del motor con cobertura es defectuosa,
será reparada o sustituida por B&S.
2.
3.
Duración de la cobertura
B&S garantiza al propietario inicial y a cada comprador posterior que las piezas
garantizadas no tendrán defectos de materiales ni de mano de obra que
provoquen su fallo durante un período de dos años a partir de la fecha de
entrega del motor a su comprador
Responsabilidades de la garantía del propietario
Servicio gratuito
Como propietario del pequeño motor para máquinas de servicio, usted es
responsable de la correcta realización de las operaciones de mantenimiento que se
enumeran en las Instrucciones de uso y mantenimiento. B&S recomienda conservar
todas las facturas relativas al mantenimiento del motor, pero B&S no puede denegar
la garantía basándose únicamente en la falta de facturas o en la imposibilidad por
parte del propietario de asegurar la correcta realización de todas las operaciones de
mantenimiento.
La reparación o sustitución de toda pieza garantizada se realizará sin cargo
alguno para el propietario, incluido el trabajo de diagnóstico que permita
determinar que la pieza garantizada es defectuosa, siempre que se realice en un
distribuidor autorizado de servicio B&S. En el caso del servicio de garantía de
emisiones, póngase en contacto con el distribuidor autorizado de servicio B&S,
que figurará en las Páginas Amarillas, en la sección de "Motores de gasolina",
"Gasolina, motores", "Cortacéspedes" o similar.
4.
Solicitudes y exclusiones de cobertura
Como propietario del pequeño motor para máquinas de servicio, debe ser
consciente de que B&S puede denegar la cobertura de la garantía si el motor o uno
de sus componentes falla debido a un uso indebido o negligente, un mantenimiento
inadecuado o modificaciones no autorizadas.
Las solicitudes de garantía se cumplimentarán con arreglo a las disposiciones de
la Política de garantía de motores B&S. La cobertura no incluye los fallos de
piezas garantizadas que no sean originales de B&S ni los fallos debidos al uso
indebido o negligente o al mantenimiento inadecuado, conforme a las
disposiciones de la Política de garantía de motores B&S. B&S no será
responsable de la cobertura de fallos de piezas garantizadas provocados por el
uso de piezas complementarias, no originales o modificadas.
Mantenimiento
Usted es responsable de presentar su pequeño motor para máquinas de servicio a un
distribuidor autorizado de servicio B&S en el momento en que surja un problema.
Las reparaciones cubiertas por la garantía se llevarán a cabo en un plazo razonable,
no superior a 30 días en ningún caso.
5.
Los fallos de toda pieza garantizada que no se deba sustituir como parte del
plan de mantenimiento obligatorio o que sólo se deba inspeccionar
periódicamente para proceder a su "reparación o cambio en caso de ser
necesario" quedarán cubiertos durante el período de garantía Los fallos de
toda pieza garantizada que deba sustituirse como parte del mantenimiento
obligatorio quedarán cubiertos únicamente durante el período comprendido
entre la compra y la primera sustitución indicada en el plan de mantenimiento.
En las operaciones de mantenimiento y reparación, se podrá utilizar cualquier
pieza de recambio de rendimiento y durabilidad equivalentes. El propietario es
responsable del cumplimiento de todas las operaciones de mantenimiento
obligatorio que se definen en el manual del propietario de B&S.
En caso de preguntas sobre los derechos y responsabilidades relativos a la garantía,
consulte con un representante de servicio de B&S llamando al 1-414- 259-5262.
La garantía de emisiones es una garantía contra defectos. Los defectos se juzgan en
función del rendimiento normal del motor. La garantía no dependerá de ninguna
prueba de emisiones en funcionamiento.
Disposiciones de la garantía contra defectos del sistema de control de
emisiones de Briggs & Stratton
A continuación se detallan las disposiciones concretas relativas a la Cobertura de la
garantía contra defectos del sistema de control de emisiones. Se añaden a la garantía
de motores de B&S para motores no regulados, que figura en el Manual del
propietario.
6.
Cobertura de daños derivados
La cobertura se ampliará a los fallos de cualquier componente del motor
derivados del fallo de cualquier pieza garantizada y cubierta por la garantía.
1.
Piezas garantizadas
La presente garantía cubre únicamente las piezas que se enumeran a
continuación (piezas del sistema de control de emisiones) siempre que tales
piezas estuvieran presentes en el motor adquirido.
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Información sobre el período de durabilidad
de las emisiones y el índice de aire en la
etiqueta de emisiones del motor
Período de cumplimiento de la normativa de
emisiones en la etiqueta de cumplimiento
de emisiones del motor
Los motores con certificación de cumplimiento de la normativa sobre
emisiones de nivel 2 del California Air Resources Board (CARB) deben
mostrar información sobre el período de durabilidad de las emisiones
y el índice de aire. El fabricante del motor ofrece esta información al
consumidor mediante etiquetas de emisiones.
Desde el 1 de julio de 2000, algunos motores Briggs & Stratton cuentan
con la certificación de cumplimiento de la fase 2 de las normas sobre
emisiones de la United States Environmental Protection Agency (USEPA,
Agencia estadounidense de protección del medioambiente ). En el caso
de los motores con certificación de fase 2, el período de cumplimiento de
la normativa sobre emisiones que figura en la etiqueta de cumplimiento
de emisiones indica el número de horas de funcionamiento durante las
cuales el motor ha demostrado cumplir los requisitos federales sobre
emisiones. Para motores de menos de 225 cc, Categoría C = 125 horas, B
= 250 horas y A = 500 horas. Para motores de 125 cc o más, Categoría C
= 250 horas, B = 500 horas y A = 1000 horas.
El período de durabilidad de las emisiones indica el número de
horas durante las cuales el motor puede funcionar cumpliendo las
normas sobre emisiones, siempre que se realicen las operaciones de
mantenimiento que se detallan en las instrucciones de uso y
mantenimiento. Se utilizan las siguientes categorías:
Moderado: El motor está certificado para cumplir la normativa sobre
emisiones durante 125 horas de funcionamiento real.
La clasificación de este motor es intermedia, con un índice de aire de 2. El
período de cumplimiento de la normativa sobre emisiones de la EPA es
de categoría B. El motor tiene una cilindrada de 206 cc.
Intermedio: El motor está certificado para cumplir la normativa
sobre emisiones durante 250 horas de funcionamiento real.
A continuación se muestra una representación genérica de la etiqueta de
emisiones típica de un motor certificado.
Prolongado: El motor está certificado para cumplir la normativa
sobre emisiones durante 500 horas de funcionamiento real.
Por ejemplo, un cortacésped con operario a pie se suele utilizar entre
20 y 25 horas al año. Por tanto, el período de durabilidad de las
emisiones de un motor con clasificación intermedia equivaldría a
10-12 años.
El índice de aire es un valor calculado que indica el nivel relativo de
emisiones de una gama concreta de motores. Cuanto menor es el
índice de aire, más limpio es el motor. Esta información se presenta
en forma gráfica en la etiqueta de emisiones.
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POLÍTICA DE GARANTÍA PARA EL PROPIETARIO DE UNA BOMBA DE AGUA
BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC
Fecha de entrada en vigor:1 de febrero de 2006. Sustituye a todas las garantías sin fecha y a las de fecha anterior al 1 de febrero de 2006.
GARANTÍA LIMITADA
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC reparará o sustituirá sin cargo alguno cualquier componente de la bomba de agua que
presente defectos de materiales y/o mano de obra. Los gastos de transporte de las producto enviadas para reparar o sustituir conforme a
los términos de esta garantía correrán a cargo del comprador. El período de vigencia y las condiciones de esta garantía son los que se
estipulan a continuación. Para obtener servicio en garantía, localice el distribuidor de servicio autorizado más próximo en nuestro mapa de
NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPLÍCITA. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUIDAS LAS DE COMERCIABILIDAD O
IDONEIDAD PARA UN FIN CONCRETO, SE LIMITAN A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O AL LÍMITE DE TIEMPO
PERMITIDO POR LA LEY. QUEDAN EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS QUEDA EXCLUIDA LA RESPONSABILIDAD
POR DAÑOS SECUNDARIOS Y DERIVADOS HASTA EL LÍMITE PERMITIDO POR LA LEY. Algunos países o estados no permiten limitar
la duración de una garantía implícita ni excluir o limitar los daños secundarios y derivados. Por tanto, es posible que las limitaciones y
exclusiones mencionadas no sean aplicables en su caso. Esta garantía le otorga determinados derechos legales y es posible que tenga
otros derechos que pueden variar de un país o estado a otro.
PERÍODO DE GARANTÍA
2 año
2 año
Uso del consumidor
Uso comercial
El período de garantía comienza en la fecha de compra del primer consumidor o usuario comercial final y se prolonga durante el tiempo especificado
anteriormente. "Uso del consumidor" significa uso doméstico personal por parte de un consumidor final. "Uso comercial" significa cualquier otro uso,
incluidos los usos con fines comerciales, de generación de ingresos o alquiler. Una vez que el equipo se haya usado con fines comerciales, se
considerará como equipo de uso comercial a efectos de esta garantía.
NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO DE BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. GUARDE SU RECIBO DE
COMPRA. SI NO APORTA LA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL EN EL MOMENTO DE SOLICITAR EL SERVICIO EN GARANTÍA, SE
UTILIZARÁ LA FECHA DE FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE GARANTÍA.
ACERCA DE LA GARANTÍA
Esperamos que disfrute de nuestra garantía y le pedimos disculpas por las molestias causadas. Cualquier distribuidor de servicio autorizado
puede llevar a cabo reparaciones en garantía. La mayoría de las reparaciones en garantía se gestionan normalmente, pero algunas veces la
solicitud de servicio en garantía puede no ser procedente. Por ejemplo, la garantía no será válida si el equipo presenta daños debidos al mal
uso, la falta de mantenimiento, el transporte, la manipulación, el almacenamiento o la instalación inadecuados. De manera similar, la garantía
quedará anulada si se ha borrado la fecha de fabricación o el número de serie de la bomba de agua o del motor, o si el equipo ha sido alterado
o modificado. Durante el período de garantía, el distribuidor de servicio autorizado podrá reparar o sustituir, a su libre elección, cualquier pieza
que, previa inspección, sea defectuosa en condiciones normales de uso y servicio. Esta garantía no cubre las reparaciones y los equipos que
se detallan a continuación:
•
Desgaste normal. Al igual que cualquier otro aparato mecánico, los equipos de uso en exteriores necesitan piezas y mantenimiento
periódicos para funcionar correctamente. Esta garantía no cubre las reparaciones cuando el uso normal haya agotado la vida útil de una
pieza concreta del equipo.
•
Instalación y mantenimiento. Esta garantía no cubre los equipos ni las piezas cuya instalación sea incorrecta o no haya sido autorizada, ni
aquellos que hayan sido objeto de cualquier tipo de alteración, mal uso, negligencia, accidente, sobrecarga, exceso de velocidad o
mantenimiento, reparación o almacenamiento inadecuados que, a nuestro juicio, haya afectado negativamente a su funcionamiento y su
fiabilidad. La garantía tampoco cubre el mantenimiento normal, como los filtres de aire, los ajustes y la limpieza o la obstrucción del
sistema de combustión (debido a materias químicas, suciedad, etc.).
•
Otras exclusiones. Esta garantía excluye los elementos sujetos a desgaste, como las juntas, las juntas tóricas, etc. También excluye las
bombas que hayan funcionado sin agua o que hayan sufrido daños derivados de la congelación o el uso de productos químicos. La
garantía de la bomba sólo cubre las aplicaciones con agua limpia, ya que ciertos componentes sufren un mayor desgaste cuando aumenta
el porcentaje y el grado abrasivo de los sedimentos que pasan por la bomba. Los accesorios, como mangueras y filtros, quedan excluidos
de la garantía del producto. Esta garantía excluye los fallos debidos a hechos fortuitos y a otros acontecimientos de fuerza mayor que
escapan al control del fabricante.
BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC
JEFFERSON, WI, EE.UU.
198201S, Rev 0, 2/24/2006
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