Alacrity Traxx Innovations Motorized Toy Car trahas bedienungshaleitung User Manual

MODELL 6807L

MODELL 6807R

bedienungsanleitung

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WARUM IST ES DER ULTIMATE

Der Slash 4X4 Ultimate der nächsten Generation repräsentiert die Ready-To-Race®

Performance auf höchster Stufe. Der Slash 4X4 Ultimate erhöht die Leistungsgrenze;

sein neues Low-CG Gehäuse liefert eine überragende Handhabung und maximale Kurvengeschwindigkeit und

die neuen GTR Aluminiumeloxal Stoßdämpfer mit 13mm Bohrung liefern eine konsistente Dämpfung und eine

geschmeidige Federung Fahrt-nach-Fahrt. Das Resultat ist eine Lenkreaktion in Lichtgeschwindigkeit und ein geschmeidiges, konsistentes Dämpfen, welches die Latte für die Handhabung des Slash 4X4

noch höher legt. Das TQi Funksystem mit Docking Station und die werksseitig eingebaute Telemetrie des Slash 4X4 Ultimate ermöglichen eine Datenerfassung in Echtzeit und setzen neue Standards für

Tuning und Vielseitigkeit. Um den Slash 4X4 zum Ultimate zu machen, werden die Speziﬁkationen mit fast jeder Möglichkeit in der Fabrik komplettiert, von den Federungsteilen aus Aluminium bis zu

den dichten, mit Silikon gefüllten Differentialen. Einfach gesagt, es ist das Beste vom Besten.

Radmuttern aus Aluminium

Hintere Nabenträger aus Aluminium

Vordere und Hintere Stabilisatoren

C-Radnaben und Lenkungsblöcke

aus Aluminium

Replika-Reifen mit

Eloxierte PTFE ummantelte

GTR Stoßdämpfer

Optional enthalten

Zentraldifferential

6807R: Serie 4 4200 mAh NiMH Batterie

6807L: 2-Zellen 5000 mAh LiPo Batterie

FCC-Konformität

S1 RACING ZUSAMMENSETZUNG

(Der Stil variiert zwischen den Modellen)

Dieses Gerät enthält ein Modul, das die Grenzwerte für ein digitales Gerät der Klasse B wie in Teil 15 der FCC-Bestimmungen beschrieben einhält. Der Betrieb unterliegt den folgenden beiden Bedingungen: Dieses Gerät darf keine Interferenzen verursachen und dieses Gerät

muss unempﬁndlich gegen jegliche Interferenzen sein, auch solche Interferenzen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen könnten.

Die Limits für ein digitales Gerät der Klasse B sind dafür ausgelegt, in Haushaltsumgebungen realistischen Schutz gegen Interferenzen zu bieten. Dieses Gerät erzeugt, benutzt und kann Funkfrequenz Energie aussenden und kann, wenn es nicht gemäß der Anleitung

benutzt wird, schädliche Interferenzen bei Kommunikation über Funk verursachen. Der Benutzer wird gewarnt, dass Veränderungen oder Modiﬁkationen, die nicht explizit von der Gruppe die für die Einhaltung der Regeln zuständig ist genehmigt wurden, zum Erlöschen der

Betriebserlaubnis führen kann.

Canada, Industry Canada (IC)

Dieses digitale Gerät der Klasse B erfüllt die Vorschriften der kanadischen ICES-003 und RSS-210. Dieses Gerät erfüllt die Vorschriften der Industry Canada Lizenz mit Ausnahme der RSS-Norm(en). Der Betrieb unterliegt den folgenden beiden Bedingungen: Dieses Gerät darf

keine Interferenzen verursachen und dieses Gerät muss unempﬁndlich gegen jegliche Interferenzen sein, auch solche Interferenzen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen könnten.

Funkfrequenz (RF) Belastungsinformationen

Die Strahlungsleistung des Traxxas LP-Geräts liegt unter den Industry Canada (IC) Funkfrequenz-Belastungslimits. Die Antenne für diesen Sender darf nicht mit anderen Sendern gleichzeitig betrieben werden. Es sei denn, es erfolgt in Übereinstimmung mit den FCC- und

Industry Canada Verfahren für mehrere Sender. Gleichzeitiges Betreiben bedeutet einen Abstand von weniger als 20 cm zwischen den Antennen der Sender

Warenzeichen von Traxxas. BFGoodrich® Mud Terrain™ T/A® Reifem sind Warenzeichen von BFGoodrich® Tires. Andere Markennamen und

Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden in dieser Anleitung nur zu Informationszwecken verwendet. Diese Anleitung darf

weder im Ganzen noch in Teilen ohne die schriftliche Genehmigung von Traxxas reproduziert oder in gedruckten oder elektronischen Medien verbreitet

werden. Technische Merkmale können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Internet:

TRAXXAS.com

E-Mail:

Traxxas

1100 Klein Road

Plano, Texas 75074

Telefon: 972-265-8000

Gebührenfrei 1-888-TRAXXAS

(nur innerhalb der USA)

[email protected]

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SICHERHEITSHINWEISE

Wir alle bei Traxxas wollen, dass Sie an Ihrem neuen Modell Freude haben und dabei sicher

sind. Fahren Sie vernünftig und vorsichtig. Dann wird es aufregend und sicher und Sie und

alle um Sie herum werden viel Spaß haben. Wenn Sie nicht auf sichere und vernünftige

Weise mit Ihrem Modell umgehen, kann es zu ernsthaften Schäden und Verletzungen

führen. Die in dieser Anleitung gegebenen Sicherheitshinweise sollten genau befolgt

werden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Sie selbst sind dafür verantwortlich,

dass die Anweisungen befolgt und die Sicherheitshinweise eingehalten werden.

• Keine Verpolung Der elektronische Geschwindigkeitsregler ist nicht gegen Verpolung

geschützt

Alle in dieser Anleitung

gegebenen Anweisungen

und Sicherheitshinweise

sollten genau befolgt

werden, um einen sicheren

Betrieb zu gewährleisten.

• Halten Sie die in der Tabelle auf Seite 17 mit den technischen Daten angegebenen

Mindest-und Höchstbegrenzungen des Geschwindigkeitsreglers immer ein. Wenn Ihr

elektronischer Geschwindigkeitsregler mit zwei Batterien betrieben wird, mischen Sie

Batterietyp und -kapazität nicht. Verwenden Sie immer nur zwei Batterien gleicher

Spannung und gleicher Kapazität. Verwenden ungleicher Batterien kann die Batterien

und den Geschwindigkeitsregler beschädigen.

Wichtige Dinge, die Sie beachten sollten

• Ihr Modell ist nicht für den Gebrauch auf öffentlichen Straßen oder in verkehrsreichen

Gebieten vorgesehen, in denen der Betrieb des Modells in Konﬂikt mit Fußgängern oder

anderen Verkehrsteilnehmern geraten oder diese stören könnte.

WARNUNG! VORSICHT! GEFAHR!

BRANDGEFAHR! Laden und Entladen von Batterien kann prinzipiell Feuer, Explosion,

gefährliche Verletzungen und Schäden an Eigentum zur Folge haben, wenn die Anweisungen

nicht eingehalten werden. Zusätzlich stellen Lithium Polymer (LiPo) Batterien ein ERNSTES Risiko

eines Feuers dar, wenn sie nicht in Übereinstimmung mit den Anweisungen behandelt werden.

Bevor Sie das Ladegerät verwenden: Lesen und befolgen Sie alle Anweisungen des Herstellers,

Warnhinweise und Vorsichtsmaßnahmen. Erlauben Sie Kindern unter 14 Jahren NIE, LiPo-Batterien ohne Aufsicht

durch einen verantwortungsvollen und sachkundigen Erwachsenen zu laden oder zu verwenden.

Dieses Modell ist ohne

• Fahren Sie nie - unter keinen Umständen - wenn viele Menschen um Sie herum sind. Ihr

Modell ist sehr schnell und kann ernsthafte Verletzungen verursachen, wenn es mit einer

Person kollidiert.

Überwachung durch einen

verantwortungsvollen und

sachkundigen Erwachsenen

nicht für Kinder unter 14

Jahren geeignet. Wahl

der Übersetzung und der

Batterie(siehe LiPo Batterien,

rechts) beeinﬂussen das

für das Modell erforderliche

fahrerische Können. Siehe

Abbildung unten.

• Da Ihr Modell per Funk gesteuert wird, unterliegt es Funk-Interferenzen aus

vielen Quellen, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen. Funk-Interferenzen können

vorübergehenden Verlust der Funksteuerung verursachen. Halten Sie deshalb immer

einen Sicherheitsabstand nach allen Seiten rund um Ihr Modell ein, um Kollisionen zu

vermeiden.

• Bewahren Sie die Batterie (alle Batterietypen) während des Lade-/Entladevorgangs IMMER in einem

feuerhemmenden/feuerfesten Behältnis und auf einer nicht entﬂammbaren Oberﬂäche wie z.B. Beton auf.

• Laden Sie Batterien IMMER in einem gut belüfteten Raum.

• ENTFERNEN Sie entﬂammbare oder brennbare Materialien aus der Umgebung des Ladegeräts.

• Der Motor, die Batterie und der Geschwindigkeitsregler können während des Gebrauchs

heiß werden. Seien Sie vorsichtig, um sich nicht zu verbrennen.

• Verwenden Sie NUR ein Ausgleichs-Ladegerät für Lithium-Polymer (LiPo) Batterien mit einem

Ausgleichsadapter zum Laden von LiPo-Batterien.

• Fahren Sie mit Ihrem Modell nicht bei Nacht oder wenn Ihre Sicht auf das Modell

behindert oder beeinträchtigt sein könnte.

• Laden, entladen oder verwenden Sie auf KEINEN FALL eine Batterie wenn die Batterie oder eine ihrer Zellen

beschädigt sind.

• Am wichtigsten ist es, zu jeder Zeit gesunden Menschenverstand walten zu lassen.

• Stellen Sie IMMER sicher, dass die Einstellungen des Ladegeräts exakt zum Batterietyp (chemische

Eigenschaften), zu den technischen Merkmalen und zu der Konﬁguration der zu ladenden Batterie(n)

passen, BEVOR Sie Batterien laden.

Geschwindigkeitsregler

Übersetzung: Originalritzel

Der elektronische Geschwindigkeitsregler Ihres Modells ist ein extrem leistungsfähiges

elektronisches Gerät, das hohe Ströme abgeben kann. Befolgen Sie bitte diese

Sicherheitshinweise sehr genau, um Schäden am Geschwindigkeitsregler oder anderen

Komponenten zu vermeiden.

Batterie:

Spannung : 8.4V

7-Zellen NiMH

Erfahrungsstufe

• Der vom Hersteller empfohlene maximale Ladestrom darf NICHT überschritten werden.

mAh:

> 3.000 mAh

• Batterien NICHT öffnen, auseinander bauen, quetschen oder kurz schließen und Batterien oder

Batteriezellen NICHT Feuer oder anderen Zündquellen aussetzen.

Übersetzung: Opt. Ritzel

• Batterie entnehmen: Entnehmen Sie immer die Batterie(n) aus dem

Geschwindigkeitsregler, wenn er nicht in Gebrauch ist.

• Lassen Sie Batterien während des Ladens NIE unbeaufsichtigt.

Batterie:

Spannung : 8.4V

7-Zellen NiMH

Erfahrungsstufe

• Isolieren der Kabel: Isolieren Sie frei liegende Kabel immer mit Schrumpfschläuchen, um

Kurzschlüssen vorzubeugen.

mAh:

> 3000+mAh

LiPo-Batterien

Lithium Polymer (LiPo) Batterien werden aufgrund ihrer kompakten Größe, ihrer hohen

Energiedichte und ihrer hohen Leistungsabgabe immer beliebter für den Einsatz

in funkferngesteuerten Modellen. Allerdings erfordert diese Art von Batterien zur

Gewährleistung einer hohen Lebensdauer und eines sicheren Betriebs spezielle Pﬂege

und Handhabung. WARNUNG: LiPo-Batterien sind nur für fortgeschrittene Benutzer

vorgesehen, die auf die Risiken der Verwendung von LiPo-Batterien hingewiesen wurden.

Traxxas empﬁehlt nicht, dass jemand unter 14 Jahren LiPo-Batterien ohne Aufsicht

durch einen kompetenten und verantwortungsvollen Erwachsenen verwendet oder

handhabt.

• Wasser und Elektronik vertragen sich nicht: Der Geschwindigkeitsregler ist wasserdicht

für den Gebrauch in Schlamm, Schnee, Pfützen und anderen nassen Bedingungen.

Stellen Sie sicher, dass andere Komponenten Ihres Modells wasserdicht oder ausreichend

wasserfest sind, bevor Sie in nassen Bedingungen fahren.

Übersetzung: Originalritzel

Batterie:

Spannung : 11.1V

3S 20C LiPo

Erfahrungsstufe

mAh:

> 5000+ mAh

• Erst den Sender einschalten: Schalten Sie zuerst den Sender an, bevor Sie den

Geschwindigkeitsregler anschalten, um ein Durchbrennen und fehlerhaften Betrieb zu

vermeiden.

Übersetzung: Originalritzel

Batterie:

3S 20C LiPo

Spannung : 11.1V

mAh: > 5.000 mAh

Erfahrungsstufe

Für erfahrene Fahrer

• Versuchen Sie nicht das Kühlblech des elektronischen Geschwindigkeitsreglers zu

entfernen. Das Kühlblech ist werksseitig montiert und ein Entfernen verursacht einen

permanentem Schaden am elektronischen Geschwindigkeitsregler.

Ihr Modell kann mit LiPo-Batterien betrieben werden. Aus Sicherheitsgründen

haben LiPo-Batterien eine Mindestentladespannung, die nicht unterschritten

werden darf. Der elektronische Geschwindigkeitsregler ist mit einer eingebauten

Unterspannungserkennung ausgestattet, die dem Fahrer ein Warnsignal gibt, wenn

LiPo-Batterien ihre Mindestspannung (Entladespannung) erreicht haben. Es liegt in der

Verantwortung des Fahrers, das Fahren sofort zu beenden, um zu verhindern, dass die

Batterie unter den Sicherheitsgrenzwert ihrer Mindestspannung entladen wird.

*Nominal

• Verbrennen Sie sich nicht: Der elektronische Geschwindigkeitsregler und der Motor

können während der Benutzung extrem heiß werden, also achten Sie darauf, sie nicht zu

berühren, bis sie abgekühlt sind. Sorgen Sie für genügend Luftbewegung für die Kühlung.

Mehr Informationen ﬁnden Sie

auf Seite 26.

• Verwenden Sie die werksseitig installierten Originalanschlüsse: Tauschen Sie weder

Batterie- noch Motoranschlüsse. Unsachgemäße Verdrahtung kann zu Bränden oder

Schäden am elektronischen Geschwindigkeitsregler führen. Beachten Sie bitte, dass

wir bei modiﬁzierten Geschwindigkeitsreglern eine Gebühr für das Neuanschließen

berechnen, wenn sie zu einer Reparatur eingeschickt werden.

SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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SICHERHEITSHINWEISE

Die Unterspannungserkennung am Geschwindigkeitsregler ist nur ein

Teil der umfangreichen Funktionen für den sicheren Betrieb von LiPo-

Batterien in Ihrem Modell. Es ist äußerst wichtig, dass Sie als Anwender

auch sämtliche Anweisungen der Hersteller von Batterie und Ladegerät

für sicheres Laden, Betrieb und Lagerung befolgen. Stellen Sie sicher,

dass Sie verstanden haben, wie Sie Ihre LiPo-Batterien verwenden

müssen. Bitte beachten Sie, dass Traxxas keine Haftung für jegliche

besonderen, indirekten, zufälligen oder Folgeschäden übernimmt, die

aufgrund der Installation und/oder der Verwendung von LiPo-Batterien

in Modellen von Traxxas entstehen. Sollten Sie Fragen zur Verwendung

von LiPo-Batterien haben, kontaktieren Sie bitte Ihren Händler vor Ort

oder den Batteriehersteller. Zur Erinnerung: alle Batterien sollten am

Ende ihrer Lebensdauer recycelt werden.

• Lagern und laden Sie LiPo-Batterien nicht mit oder in der Nähe von

anderen Batterien jeglichen Typs, einschließlich anderen LiPo-Batterien.

• Lassen Sie Ladegerät und Batterie während des Lade-/Entladevorgangs,

bzw. immer wenn das Ladegerät mit einer Batterie verbunden und

eingeschaltet ist, NICHT unbeaufsichtigt. Wenn Sie Zeichen einer

Fehlfunktion erkennen, trennen Sie das Ladegerät unverzüglich von der

Spannungsquelle und/oder beenden Sie den Ladevorgang sofort.

• Lagern und transportieren Sie LiPo-Batterien kühl und trocken. Nicht

unter direkter Sonneneinstrahlung lagern. Achten Sie darauf dass die

Temperatur am Lagerort auf keinen Fall 60 °C oder 140 °F übersteigt, da

ansonsten die Zellen beschädigt werden könnten oder die Batterie in

Brand geraten könnte.

• Stecken Sie das Ladegerät IMMER aus der Steckdose aus und entnehmen

Sie die Batterie, wenn das Ladegerät nicht in Betrieb ist.

• Bauen Sie LiPo-Batterien oder Zellen NICHT auseinander.

• Betreiben Sie das Ladegerät NICHT innerhalb eines Fahrzeugs.

• Versuchen Sie NICHT, aus losen Zellen Ihren eigenen Batterie-Pack zu

bauen.

• VERMEIDEN Sie Kurzschlüsse, indem Sie zum Laden oder Entladen

immer zuerst das Ladekabel an das Ladegerät anschließen und dann an

die Batterie. Denken Sie immer daran, beim Entnehmen der Batterie die

umgekehrte Reihenfolge einzuhalten.

• Handeln Sie IMMER vorsichtig und lassen Sie gesunden

Menschenverstand walten.

NUTZUNGSBEDINGUNGEN - Der Käufer haftet für sämtliche mit der

Verwendung dieses Produkts verbundenen Risiken. Traxxas, seine

Filialen, Hersteller, Distributoren und Händler können weder den Einsatz,

die Anwendung, das Laden, noch die Installation dieses Produkts

kontrollieren und können nicht für Unfälle, Verletzungen an Personen

oder Schäden an Eigentum, welche durch die Benutzung dieses Produkts

entstehen und/oder entstanden sind, verantwortlich gemacht werden.

• Schließen Sie NIEMALS mehr als eine Batterie gleichzeitig an das

Ladegerät an.

Sicherheits-/Warnhinweise für das Laden und den Umgang mit den

Batterien

• Handeln Sie IMMER vorsichtig und lassen Sie gesunden

Menschenverstand walten.

• Bauen Sie das Ladegerät NICHT auseinander.

• ENTNEHMEN Sie die Batterie immer aus dem Modell, bevor Sie sie laden.

• Setzen Sie das Ladegerät NICHT Wasser oder Feuchtigkeit aus.

• Kinder dürfen das Ladegerät nur unter Aufsicht durch Erwachsene

bedienen.

• Bewahren Sie Batterien IMMER sicher und außerhalb der Reichweite von

Kindern und Haustieren auf.

Wenn Sie alles gelesen haben und den Allgemeinen

• Achten Sie darauf, dass abstehende Batteriekabel oder -kontakte sich

NICHT gegenseitig berühren können. Dies verursacht einen Kurzschluss

der Batterie und kann ein Feuer zur Folge haben.

Geschäftsbedingungen nicht zustimmen und nicht bereit sind, die volle

Haftung für die Benutzung dieses Produkts zu übernehmen, bringen Sie

dieses Produkt unverzüglich in neuem/ungebrauchtem Zustand zu Ihrem

Händler zurück. Ihr Händler kann das Produkt unter keinen Umständen

zurücknehmen oder umtauschen, sollte es in irgendeiner Weise

verwendet worden sein.

• Laden Sie Batterien NICHT, wenn Sie eine BELIEBIGE der folgenden

Bedingungen erkennen:

- Batterien, die voll geladen oder nur leicht entladen sind.

• Bewahren Sie die Batterie (alle Batterietypen) während des Ladens

IMMER in einem feuerhemmenden/feuerfesten Behältnis und auf einer

nicht entﬂammbaren Unterlage wie z. B. Beton auf.

- Batterien, die heiß sind (Temperatur von mehr als 43 °C/110 °F)

- Batterien, die vom Hersteller nicht ausdrücklich für die

Leistungsabgabe (Spannung und Stromstärke) des Ladegeräts während

des Ladevorgangs zugelassen sind.

Laden Sie Batterien NIEMALS auf Holz, Stoff, Teppich oder einem anderen

entﬂammbaren Material.

Wenn Sie Fragen haben, rufen Sie den Traxxas Kundendienst unter

+1-888-TRAXXAS (1-888-872-9927) an. Von außerhalb der USA rufen

Sie bitte +1-972-265-8000 an oder senden Sie eine E-Mail an: support@

traxxas.com.

• Laden Sie Batterien IMMER in einem gut belüfteten Raum.

- Batterien, die auf irgendeine Weise beschädigt oder defekt sind. Zu den

Beispielen für Beschädigungen oder Defekte zählen unter anderem:

Batterien mit eingedrückten Zellen, beschädigte oder ausgefranste

Kabel, lose Verbindungen, austretende Flüssigkeit, Korrosion,

eingesteckte Lüftung, angeschwollene oder deformierte Zellen, Schlag-

oder Stoßeinwirkung, fehlende Etiketten, geschmolzene Komponenten

oder jegliches andere Zeichen einer Beschädigung.

• ENTFERNEN Sie entﬂammbare oder brennbare Materialien aus der

Umgebung des Ladegeräts.

Wichtige Warnungen für Anwender von Lithium Polymer

(LiPo) Batterien: Lithium Polymer (LiPo) Batterien sind deutlich

volatiler als andere wieder-auﬂadbare Batterien.

• Betreiben Sie das Ladegerät nicht in einem überfüllten Raum und

platzieren Sie keine Objekte auf der Oberseite des Ladegeräts.

Verwenden Sie NUR ein Lithium Polymer (LiPo) Ausgleichs-Ladegerät

mit einem Ausgleichsadapter (z. B. das Traxxas Ladegerät EZ-Peak Plus,

Teilenr. 2933 oder das 2- und 3-Zellen LiPo Ausgleichs-Ladegerät von

Traxxas), um LiPo-Batterien aufzuladen. Verwenden Sie nie Ladegeräte

oder Lademodi für NiMH- oder NiCad-Batterien, um LiPo-Batterien

aufzuladen. Verwendung von Ladegeräten oder Lademodi für NiMH- oder

NiCad-Batterien wird die Batterien beschädigen und kann Feuer sowie

Verletzungen verursachen.

• Laden, entladen oder verwenden Sie auf KEINEN FALL eine Batterie

wenn die Batterie oder eine ihrer Zellen beschädigt sind.

- Batteriepacks, deren Originalkonﬁguration verändert wurde.

- Nicht auﬂadbare Batterien (Explosionsgefahr).

• Halten Sie einen Feuerlöscher der Klasse D in der Nähe des Ladegeräts

bereit.

• IMMER sicherstellen, dass die Einstellungen des Ladegeräts dem Typ

(chemische Eigenschaften), der Speziﬁkation und Konﬁguration des

Batterie-Packs entsprechen, BEVOR Sie eine Batterie laden.

- Batterien mit einer internen Ladeschaltung oder einer Schutzschaltung

Laden Sie LiPo-Batterien mit diesem Ladegerät nie seriell oder parallel.

Serielles oder paralleles Laden von Batterien kann zu einer inkorrekten

Zellenerkennung durch das Ladegerät und einer inkorrekten Laderate

führen, was wiederum ein Überladen, ungleiches Laden der Zellen,

Zellenbeschädigung und Feuer verursachen kann.

• Verwenden Sie das 2-/3-Zellen-LiPo-Ladegerät, Teilenr. 2935 NICHT, um

NiMH-Batterien zu laden.

• Der vom Batteriehersteller empfohlene maximale Ladestrom darf NICHT

überschritten werden.

• Die Batterien oder Zellen NICHT auseinander bauen, zerdrücken, kurz

schließen oder einer Flamme oder anderen Funkenquellen aussetzen.

• Überprüfen Sie Ihre LiPo-Batterien vor dem Ladevorgang IMMER

sorgfältig. Achten Sie auf lose Kabel oder Anschlüsse, beschädigte

Isolierung, beschädigte Zellhüllen, Schäden durch Schlageinwirkung,

austretende Flüssigkeiten, Anschwellen (ein Zeichen innerer Schäden),

Zellverformung, fehlende Beschriftungen oder jegliche andere

Beschädigungen oder Unregelmäßigkeiten. Laden und verwenden Sie

die Batterie nicht, wenn Sie eine der oben genannten Bedingungen

feststellen.

• Wenn eine Batterie während des Ladens so heiß wird, dass Sie sie nicht

anfassen können (Temperatur von mehr als 43 °C / 110 °F), trennen

Sie die Batterie vom Ladegerät und beenden Sie den Ladevorgang

unverzüglich.

SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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ANATOMIE DES SLASH 4X4 ULTIMATE

Batteriefach

Batterie-Niederhalter

Vorderer

Lenkungsblockierung

(Achsträger)

Halbwelle

Karosseriehalter

Spannvorrichtung

(hintere Sturzstange)

Nachlaufblockierung

(C-Träger)

Vorderer

Federungsarm

Hintere Naben

Träger

Batterie

(LiPo Batterie Standard nur bei

Modell 6807L. 6807R enthält eine

Serie 4 NiMH Batterie)

Hinterer

Karosseriehalter

Vorne

Stoßdämpfer

Vorderes

Stabilisator-Set

Traxxas Hochstrom-

Anschluss

Hinteres

Stabilisator-Set

Vorderer Stoßfänger

Hinterer Stoßfänger

Gehäuse

Antriebsstrang

Hinterer

Stoßdämpfer

(Dämpfer)

Motor

(Velineon 3500)

Hinterer

Federungsarm

LED

Lichtleiste

Elektronischer

Geschwindigkeitsregler

(VXL-3s)

Spannvorrichtung

(Vordere Sturzstange)

Rutschkupplung

Antennen-

Halterung

Rammschutzleiste

Halbwelle

Kabel des Drehzahlsensors

Motortemperaturensensor

Kabel des

Batteriespannungssensors

Lenk-Servo

Spurstange

Empfängerbox

SLASH 4x4 ULTIMATE

•

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WERKZEUG ZUBEHÖR UND ERFORDERLICHE AUSRÜSTUNG

Mit Ihrem Modell wird ein Satz Spezialwerkzeug geliefert. Eventuell zusätzlich benötigte Artikel für Betrieb und Wartung Ihres Modells

können Sie bei Ihrem Händler vor Ort erwerben.

Mehr Informationen über

Batterien entnehmen Sie bitte

dem Abschnitt Die richtigen

Batterien verwenden auf

Seite 12.

Mitgeliefertes Werkzeug Ausrüstung

Empfohlene Ausrüstung

Diese Artikel sind für den

Betrieb Ihres Modells nicht

erforderlich. Es kann sich aber

immer als hilfreich erweisen,

Sie im Werkzeugkasten eines

funkferngesteuerten Modells

zu haben:

2,5mm „L“-

Innensechskantschlüssel

2,0mm „L“-

Innensechskantschlüssel

1,5mm „L“-

Innensechskantschlüssel

U-Gelenkschlüssel

8 mm/4 mm Schlüssel

4-Wege

Schlüssel

• Schutzbrille

für die Benutzung

mit LiPo Batterien

• Traxxas Ultra Premium

Reifenkleber, Teilenr. 6468

(CA Kleber)

• Hobbymesser

• Seitenschneider oder

Spitzzange

Karosserieclips

und Karosserie-

Unterlegscheiben

Stoßdämpferschlüssel

Schaumstoff-

Batterieplatzhalter

Federungs-Multi-

Werkzeug

Optionales

Ritzel

Optionales

Zentraldifferential

6807R

6807L

• Kreuzschlitzschrauben-

dreher

• Lötkolben

LiPo Batterie*

Batterien sind separat verpackt.

Fragen Sie Ihren Händler nach Details.

7-Zellen NiMH-Batterie-Pack* NiMH-Batterieladegerät*

Batterieladegerät*

Benötigte Ausrüstung 6807R; 6807L

4 AA Alkaline-Batterien

*Aussehen der Batterien und des Ladegeräts kann von den Bildern abweichen.

SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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KURZANLEITUNG: DAMIT ES SCHNELL LOSGEHT

Die folgende Anleitung gibt einen Überblick über die Verfahren zur Inbetriebnahme Ihres Modells. Achten Sie auf das Logo Kurzan-

leitung in den unteren Ecken der Kurzanleitung.

Die Kurzanleitung ist nicht

als Ersatz für die mit dieser

Anleitung gegebenen

1. Lesen Sie die Sicherheitshinweise auf Seite 4.

6. Überprüfen der Servofunktion • Siehe Seite 15

Anweisungen vorgesehen.

Lesen Sie bitte die gesamte

Bedienungsanleitung für

eine vollständige Anleitung

über die ordnungsgemäße

Verwendung und Wartung

Ihres Modells.

Es dient Ihrer eigenen Sicherheit, zu verstehen, wo Leichtsinn und

falsche Verwendung zu Verletzungen und Beschädigungen des

Produkts führen können.

Stellen Sie sicher, dass der Lenkservo korrekt funktioniert.

2. Laden des Batterie-Packs • Siehe Seite 12 & 13

7. Bereichstest des Funksystems • Siehe Seite 15

Laden Sie den Batterie-Pack vollständig. Starten Sie den Ladevorgang

jetzt gleich.

Befolgen Sie dieses Verfahren, um sicherzustellen, dass Ihr Funksystem

korrekt funktioniert und dass keine Interferenzen vorhanden sind.

3. Einsetzen der Batterien in den Sender • Siehe Seite 12

8. Details Ihres Modells • Siehe seitliche Leiste, Seite 9

Der Sender benötigt 4 AA Alkaline oder auﬂadbare Batterien.

Falls gewünscht, bringen Sie andere Aufkleber an.

4. Einsetzen des Batterie-Packs in das Modell •

Siehe Seite 13

9. Mit Ihrem Modell fahren • Siehe Seite 19

Ihr Modell benötigt eine voll geladene Batterie.

Tipps zum Fahren und für Einstellungen Ihres Modells.

5. Einschalten des Funksystems • Siehe Seite 14

10. Wartung Ihres Modells • Siehe Seite 24

Gewöhnen Sie sich an, den Sender immer zuerst einzuschalten und Befolgen Sie diese wichtigen Schritte, um die Leistung Ihres

zuletzt auszuschalten.

Modells zu erhalten und es in einem ausgezeichneten Zustand zu

bewahren.

Achten Sie auf das

Logo Kurzanleitung in

den unteren Ecken der

Kurzanleitung.

SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

Nutrasten - Nutrasten (Cogging) ist eine Erscheinung im Zusammenhang

EINFÜHRUNG

mit bürstenlosen Motoren. Typischerweise bemerken Sie ein leichtes

Stottern, wenn Sie nach einem Anhalten wieder beschleunigen. Es

erfolgt für einen kurzen Zeitraum, wenn die Signale von elektronischem

Geschwindigkeitsregler und Motor sich miteinander synchronisieren.

Der elektronische Geschwindigkeitsregler VXL-3s ist darauf optimiert,

Nutrasten praktisch zu eliminieren.

Ihr Modell beinhaltet den neuesten Traxxas TQi 2,4 GHz-Sender mit

Traxxas Link^™Modellspeicher. Das einfach zu handhabende Design des

Senders schafft neuen R/C-Enthusiasten sofort Spaß und unterstützt

alle Profi-Einstellungen für fortgeschrittene Benutzer - oder alle, die

gerne mit der Leistung ihres Modells experimentieren. An den Kanälen

für Beschleunigen und Lenken können Exponential, Endpunkte und

Trimmungen eingestellt werden. Doppelte Rate für Lenken und Bremsen

sind ebenso verfügbar. Viele der Funktionen der nächsten Ebene werden

über den Multifunktions-Schalter gesteuert. Dieser kann für die Steuerung

vieler unterschiedlicher Funktionen programmiert werden. Die in dieser

Anleitung enthaltenen ausführlichen Anweisungen (Seite 32) sowie der

Menübaum (Seite 35) werden Ihnen helfen, die erweiterten Funktionen

des neuen TQi Funksystems zu verstehen und optimal zu nutzen. Weitere

Informationen und „How-to“-Videos finden Sie auf Traxxas.com.

Anbringen der Aufkleber

Die wichtigsten Aufkleber für Ihr

Modell wurden bereits in der Fabrik

angebracht. Die Aufkleber sind

auf selbstklebender Polyesterfolie

gedruckt und gestanzt, damit sie

einfacher wieder abgezogen werden

können. Heben Sie eine Ecke eines

Aufklebers mit einem Hobbymesser

an und ziehen Sie den Aufkleber von

der Trägerfolie ab.

Stromstärke - Die Stromstärke ist ein Maß für den Energieﬂuss durch

die Elektronik. Sie wird in Ampere angegeben. Stellen Sie sich einen

Gartenschlauch vor - Stromstärke ist das Maß, wie viel Wasser durch den

Schlauch ﬂießt.

ESC (Elektronischer Geschwindigkeitsregler) - Ein elektronischer

Geschwindigkeitsregler ist die elektronische Geschwindigkeitsregelung

innerhalb des Modells. Der elektronische Geschwindigkeitsregler

VXL-3s nutzt eine hoch entwickelte Schaltung für präzise, digitale

und proportionale Steuerung der Beschleunigung. Elektronische

Geschwindigkeitsregler nutzen die Energie efﬁzienter als mechanische

Geschwindigkeitsregler und ermöglichen so längere Batterielaufzeiten.

Des Weiteren verfügt ein elektronischer Geschwindigkeitsregler über

Schaltungen, die einen Ausfall der Lenkung und der Beschleunigung bei

nachlassenden Batterien verhindern.

TERMINOLOGIE DES FUNK-

UND ANTRIEBSSYSTEMS

Nehmen Sie sich bitte einen Moment Zeit, um sich mit diesen Begriffen

aus den Bereichen Funk- und Antriebssystem vertraut zu machen. Diese

Begriffe werden in der gesamten Anleitung immer wieder verwendet.

Eine ausführliche Beschreibung der Terminologie und der erweiterten

Funktionen Ihres neuen Funksystems ﬁnden Sie ab Seite 32.

Zum Anbringen der Aufkleber

setzen Sie eine Ecke an, halten das

andere Ende hoch und streichen den

Aufkleber dann mit ihrem Finger

in Richtung des anderen Endes.

So vermeiden Sie die Bildung von

Luftblasen unter dem Aufkleber.

Wenn Sie zwei Ecken gleichzeitig

aufsetzen und dann versuchen,

den Aufkleber zu glätten, werden

Sie Lufteinschlüsse unter dem

Aufkleber erhalten. Die Fotos auf

der Verpackung zeigen typische

Positionen für die Aufkleber.

Frequenzband - Das vom Sender verwendete Funksystem sendet

Signale an Ihr Modell. Dieses Modell wird auf dem 2,4 GHz Direkt-

Wechselspektrum betrieben.

2.4GHz Spread Spectrum - Dieses Modell ist mit der neuesten

Funksteuerungstechnologie ausgestattet. Anders als bei AM- und

FM-Systemen die Frequenzkristalle benötigen und anfällig für

Frequenzkonflikte sind, wählt das TQi-System eine offene Frequenz und

blockiert diese. Dadurch ergibt sich ausgezeichneter Widerstand gegen

Interferenzen und Funktionsstörungen.

kV Bewertung - Bürstenlose Motoren werden oft anhand ihrer

kV-Nummer bewertet. Die kV-Bewertung entspricht der Leerlauf-

Motordrehzahl bei einer angelegten Spannung von einem Volt. Der kV-

Wert erhöht sich, wenn die Anzahl der Windungen im Motor abnimmt.

Mit zunehmendem kV-Wert erhöht sich auch der Stromﬂuss durch die

Elektronik. Der Velineon Motor 3500 ist ein 10-Turn - 3500 kV Motor, der

für Höchstleistung bei Geschwindigkeit und Efﬁzienz in leichten 1:10

Modellen optimiert ist.

BEC (Batterie-Eliminierungsschaltkreis) - Der BEC kann entweder

im Empfänger oder im elektronischen Geschwindigkeitsregler

untergebracht sein. Mit diesem Schaltkreis können Empfänger und

Servos durch die Hauptbatterie-Packs in einem elektrischen Modell

mit Strom versorgt werden. Dies eliminiert die Notwendigkeit, einen

separaten Pack mit 4 AA-Batterien für die Stromversorgung des

Funksystems mitzuschleppen.

LiPo - Abkürzung für Lithium Polymer. Wieder auﬂadbare LiPo-Batterie-

Packs sind für ihre spezielle chemische Zusammensetzung bekannt, die

extrem hohe Energiedichte und Stromstärkenhandling in kompakter

Größe ermöglicht. Es handelt sich um Hochleistungsbatterien, die

besondere Pﬂege und Handhabung erfordern. Nur für erfahrene Fahrer.

Bürstenloser Motor - Ein bürstenloser Gleichstrommotor ersetzt die

herkömmliche Anordnung von Bürste und Gleichrichter eines Motors

mit Bürsten mit intelligenter Elektronik, die die elektromagnetischen

Wicklungen in Sequenz bestromt und so für die Motordrehung sorgt. Im

Gegensatz zu einem Motor mit Bürsten hat ein bürstenloser Motor seine

Wicklungen (Spule) am Umfang des Motors und die Magnete sind auf

der sich drehenden Rotorwelle montiert.

mAh – Abkürzung für Milliamperestunden. Ein Maß für die Kapazität eines

Batterie-Packs Je größer die Zahl, desto länger wird die Batterie zwischen

zwei Ladevorgängen halten.

Neutrale Position - Die Standposition, die die Servos suchen, wenn die

Steuerung des Senders in der Nullposition steht.

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

NiCad - Abkürzung für Nickel-Cadmium. Die wiederauﬂadbaren Original

NiCad-Batterien in Hobby-Packs weisen sehr hohes Stromhandling und

hohe Kapazität auf und können bis zu 1.000 mal wieder geladen werden.

Damit sich kein so genannter „Memory-Effekt“ entwickelt, ist ein gutes

Ladeverfahren notwendig.

Trim - Die Feineinstellung der neutralen Position der Servos. Sie wird über

die Schaltknöpfe für Beschleunigung und Lenkung vorne am Sender

vorgenommen. Hinweis: Die Multifunktionsschalter müssen programmiert

werden, damit sie für die Trim-Einstellung genutzt werden können.

Um einen Verlust des

Funksignals oder eine

Reduzierung der Reichweite zu

vermeiden, bitte das schwarze

Kabel nicht schneiden oder

knicken, die Metallspitze nicht

biegen oder abschneiden und

das weiße Kabel am Ende der

Metallspitze nicht biegen oder

abschneiden.

Überhitzungsabschaltung - Eine, im elektronischen Geschwindigkeitsregler

eingesetzte, Temperaturüberwachungselektronik zur Erkennung

von Überlastung und Überhitzung der Transistorschaltkreise. Wenn

eine übermäßig hohe Temperatur erkannt wird, schaltet die Einheit

automatisch ab, um Schäden an der Elektronik vorzubeugen.

NiMH - Abkürzung für Nickel-Metall-Hydrid. Wiederauﬂadbare NiMH-

Batterien bieten hohes Stromhandling und sind weniger für den so

genannten „Memory-Effekt“ anfällig. NiMH-Batterien ermöglichen

im Allgemeinen höhere Kapazitäten als NiCad-Batterien. Sie können

bis zu 500 mal wieder aufgeladen werden. Für optimale Leistung ist

ein für NiMH-Batterien konzipiertes Ladegerät mit Spitzenerkennung

erforderlich.

2 Kanal Funksystem - Das TQi Funksystem, bestehend aus Empfänger,

Sender und den Servos. Das System verwendet zwei Kanäle. Ein Kanal für

die Beschleunigung und ein Kanal für die Lenkung.

Empfänger - Die Funkeinheit in Ihrem Modell, die die Signale des Senders

empfängt und diese an die Servos weiterleitet.

Spannung - Spannung ist ein Maß der elektrischen Potentialdifferenz

zwischen zwei Punkten, wie z. B. zwischen dem Pluspol der Batterie

und Erde. Mit der Analogie des Gartenschlauchs betrachtet steht die

Spannung für den Druck, mit dem das Wasser durch den Schlauch ﬂießt,

während die Stromstärke für die Menge an Wasser steht, die durch den

Schlauch ﬂießt.

Widerstand - In der Elektrik wird Widerstand als Maß deﬁniert, wie

ein Objekt sich dem Stromﬂuss widersetzt. Wenn der Stromﬂuss

eingeschränkt wird, wird Energie in Wärme umgewandelt und

geht verloren. Das Antriebssystem Velineon ist darauf optimiert,

den elektrischen Widerstand und die sich daraus ergebende

leistungsraubende Wärme zu reduzieren.

WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE FÜR

DAS FUNKSYSTEM

Nein

Korrekt

Rotor - Der Rotor ist die Hauptwelle des bürstenlosen Motors. In einem

bürstenlosen Motor sind die Magnete auf dem Rotor montiert und die

elektromagnetischen Wicklungen sind im Motorgehäuse integriert.

• Um maximale Reichweite zu erzielen, halten Sie die Vorderseite des

Senders immer in Richtung ihres Modells.

• Knicken Sie das Kabel der Antenne nicht ab. Ein Knick im Antennenkabel

wird die Reichweite verkürzen.

Mit Sensoren - Mit Sensoren bezieht sich auf einen bürstenlosen Motor,

der einen internen Sensor im Motor benutzt, um die Position des

Rotors zurück an den elektrischen Geschwindigkeitsregler sendet. Der

elektronische Geschwindigkeitsregler VXL-3s ist in der Lage Motoren mit

Sensoren zu verwenden, wenn Anwendungen davon proﬁtieren (wie z. B.

einige sanktionierte Rennklassen).

• SCHNEIDEN SIE KEIN Teil des Antennenkabels ab. Abschneiden des

Antennenkabels wird die Reichweite verkürzen.

• Um maximale Reichweite zu erzielen, verlängern Sie das Antennenkabel

im Modell so lang wie möglich. Das Antennenkabel muss nicht aus der

Karosserie heraus verlängert werden. Sie sollten jedoch vermeiden, dass

das Antennenkabel umhüllt oder aufgewickelt wird.

Sensorlos - Sensorlos bezieht sich auf einen bürstenlosen Motor, der hoch

entwickelte Anweisungen eines elektronischen Geschwindigkeitsreglers

nutzt, um problemlosen Betrieb zu gewährleisten. Zusätzliche

Motorsensoren und -kabel sind nicht notwendig. Der elektronische

Geschwindigkeitsregler VXL-3s ist für problemlose sensorlose Steuerung

optimiert.

• Lassen Sie das Antennenkabel ohne Schutz durch das Antennenrohr nicht

aus der Karosserie heraus stehen. Das Antennenkabel könnte geschnitten

oder beschädigt werden und die Reichweite Ihres Funksystems wird

reduziert. Es ist empfehlenswert, das Kabel im Innern der Karosserie (im

Antennenrohr) zu halten, um jegliche Beschädigung zu vermeiden.

Servo - Kleine Motoreinheit in Ihrem Modell, die die Lenkungsmechanismen

bedient.

Lötfahnen - Zugängliche externe Kontakte am Motor, die einfachen

Kabeltausch ermöglichen. Der Velineon 3500 ist mit Lötfahnen

ausgestattet.

Sender - Das Handfunkgerät, das die Signale für Beschleunigung und

Lenkung an Ihr Modell sendet.

10 SLASH 4X4 ULTIMATE

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

MODELL - ELEKTRISCHES DIAGRAMM

Ihr Modell beinhaltet den neuesten Traxxas TQi 2,4 GHz-Sender mit

Traxxas Link^™Modellspeicher. Der Sender nutzt zwei Kanäle zur

Steuerung von Beschleunigung und Lenkung. Der Empfänger im

Inneren des Modells verfügt über 5 Ausgangskanäle. Ihr Modell ist

mit einem Servo und einem elektronischen Geschwindigkeitsregler

ausgestattet.

Elektronischer

Geschwindigkeitsregler/Motor

Elektrisches Diagramm

Traxxas

Hochstromanschluss

zur Batterie

Telemetrie

Spannungskabel

SENDER UND EMPFäNGER

Einstellungstaste

Gashebel -

Nullpunkteinstellung

Lenkrad

Kanal 2

Elektronischer

Geschwindigkeitsregler

BATTERIE

Velineon Bürstenloser

Motor (Korrekter

Motoranschluss siehe

Rote/Grüne Status-LED

mehr Informationen auf

Seite 33

Menütaste

Seitenleiste )

Antenne

Empfänger

Motorabdeckung

Drehzahlsensor

Trimmen

der

Lenkung

Kanal 1* - CH1

Lenk-Servo - CH1

Geschwindigkeitsregler - CH2

Kanal 3* - CH3

Sensor

Erweiterungs-

Port**

Multifunkti-

onsschalter

Kanal 1

Lenk-Servo

Von Spannung/Temp. Sensor-Port - CH4

Batterie/Kanal 5* - BATT/CH5

Drehzahl Sensor-Port - RPM

Spannung/Temp. Sensor-Port - V/T

+ Plus

- Minus

Gashebel

* Nicht verwendet

ELEKTRONISCHER

GESCHWINDIGKEITSREGLER VXL-3S

Link-

Taste

Traxxas

zum Motor

Hochstromanschluss

LED

zur Batterie

Lüfteranschluss

(für optionale

Kühlblech

Verwendung)

Taste EZ-Set

(Ein/Aus-Schalter)

LED

Empfängerkabel

(RX Kabel)

AUX-Anschluss

(für optionale Verwendung)

Hauptschalter

Batteriefach

SLASH 4X4 ULTIMATE 11

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

LADEN DES NiMH-BATTERIE-PACKS

(Modell 6807R)

EINSETZEN BATTERIEN IN DEN SENDER

Ihr TQi-Sender verwendet 4 AA-Batterien. Das Batteriefach beﬁndet sich an der

Unterseite des Senders.

Wenn das Funksystem nicht zu

funktionieren scheint, wenn

der Sender und der Empfänger

angeschaltet sind, überprüfen

Sie ob die Batterien korrekt

montiert sind.

Verwenden Sie zum Laden des mitgelieferten Batterie-Packs das mitgelieferte

Ladegerät. Der Batterie-Pack sollte vor dem Laden aus dem Fahrzeug entnommen

werden. Lassen Sie die Batterie während des Ladens nicht unbeaufsichtigt.

Wenn Sie Ihre Batterien schneller laden wollen: Das optionale Traxxas EZ-Peak

Plus Ladegerät (2933) kann mit bis zu 4 A laden und damit die Ladezeit auf

nur 45 Minuten verkürzen. Es ist normal, dass die Batterie gegen Ende des

Ladevorgangs leicht warm wird. Sie sollte allerdings nie heiß werden. Wenn

die Batterie heiß wird, trennen Sie sie unverzüglich vom Ladegerät. Laden Sie

NIEMALS eine LiPo-Batterie mit einem NiMH-Ladegerät.

Verwenden der richtigen

Batterien

Der Sender verwendet AA-

Batterien. Benutzen Sie neue

Batterien. Benutzen Sie nicht

wiederauﬂadbare AA Zellen um

den TQi Sender zu betreiben,

da sie nicht die benötigte

Spannung für optimale

Senderleistung bieten.

1. Zum Abnehmen der Batteriefachabdeckung, drücken

Sie die Zunge nach innen und nehmen Sie die Abdeckung ab.

2. Entfernen Sie den Batteriehalter. Setzen Sie die Batterien in den Batteriehalter

ein. Die richtige Anordnung ist auf dem Batteriehalter angezeigt. Stellen Sie

sicher, dass der Batteriehalter in den Sender eingesteckt ist.

Der Traxxas 5-Zellen

wiederauﬂadbare Batterie-

Pack 3037 kann anstatt der

4 AA Alkaline Zellen benutzt

werden. Die 3037 Batterie hat

die gleiche Spannung (6 Volt)

wie vier Alkaline Zellen.

3. Bringen Sie die Batteriefachabdeckung wieder an und drücken Sie sie fest, bis

sie einrastet.

1. Stecken Sie das Ladegerät in die Steckdose ein. Die LED auf dem Ladegerät wird

grün leuchten.

4. Schalten Sie den Sender ein und überprüfen Sie, dass die Statusanzeige

konstant grün leuchtet. Hinweis: Wenn Sie den Sender mit installiertem

mobilen Gerät einschalten, wird automatisch die Anwendung Traxxas Link

gestartet.

2. Verbinden Sie den mitgelieferten Batterie-Pack mit dem Ausgangskabel

des Ladegeräts. Die LED am Ladegerät leuchtet rot zur Anzeige, dass die

Batterie geladen wird.

3. Die Batterie sollte ungefähr 8½ Stunden geladen werden. Wenn die Batterie

vollständig geladen ist, leuchtet die LED am Ladegerät grün. Trennen Sie

die Batterie nach dem Ladevorgang vom Ladegerät.

Wenn die Status-LED rot blinkt, sind eventuell die

Batterien des Senders schwach, entladen oder nicht

richtig installiert. Ersetzen Sie sie mit neuen oder frisch

geladenen Batterien. Die Anzeigelampe zeigt nicht

den Ladezustand der im Modell installierten Batterie

an. Hinweis: Die Dockingstation lädt Ihr mobiles Gerät, solange der Sender

eingeschaltet ist.

Verwenden anderer Batterien

Ihr Modell ist mit einem Hochleistungs-Antriebssystem auf dem neuesten Stand

der Technik ausgestattet. Es ist darauf ausgelegt, großen Stromdurchﬂuss bei

geringstmöglichen Einschränkungen zu ermöglichen. Als Vorteile hieraus ergeben sich erhöhte

Geschwindigkeit und Beschleunigung. Andererseits stellt es zusätzliche Ansprüche an die

Batterie und die elektrischen Systemverbindungen. Um die bestmögliche Leistung zu erzielen,

muss Ihr Modell mit NiMH-Batterie-Packs betrieben werden, deren Zellen für hohe Entladung

zugelassen sind und die mit qualitativ hochwertigen Montagetechniken mit geringem

Widerstand montiert wurden, wie z. B. der mitgelieferte Traxxas Power Cell Batterie-Pack. Billig

hergestellte Batteriepacks halten ihre Leistungscharakteristik nach wiederholter Verwendung

in elektrischen Anwendungen mit hoher Leistung nicht aufrecht. Sie verlieren Leistung

und Fahrzeit und müssen eventuell häuﬁg ersetzt werden. Zusätzlich können Anschlüsse

schlechter Qualität und mit hohem Widerstand ausfallen, was dazu führt, dass Sie Ihr Modell

auseinanderbauen und reparieren müssen. Das Hauptziel ist es, alle Quellen hohen Widerstands

im Batteriepack zu vermeiden. Dazu zählt der Anschluss, das Kabel und die Leisten, die die Zellen

miteinander verbinden. Ein hoher Widerstand des Batteriepacks erzeugt zusätzliche Hitze und

raubt Ihnen die volle Leistungsfähigkeit, die die Zellen abgeben könnten. Für beste Leistung

empfehlen wir die Verwendung von Traxxas Power Cell Batterien. Ein komplette Liste der

Power Cell Packs für Ihr Modell ﬁnden Sie auf: Traxxas.com/powercell

Vorsicht: Stellen Sie das

Fahren mit Ihrem Modell

beim ersten Anzeichen

nachlassender Batterien

(blinkendes rotes Licht am

Sender) ein, um einen Verlust

des Funksignals zu vermeiden.

Batterieladestecker der Dockingstation TQi

Die Dockingstation verfügt über eine Standard-

Ladebuchse zur Verwendung mit den optionalen

Traxxas wieder-auﬂadbaren Batterie-Packs (Nr.

3037) und dem Ladegerät (Nr. 6545) (jeweils

separat ). Hinweis : Das Ladegerät und der

Ladestecker laden nicht die, mit dem TQi

mitgelieferten, wieder-auﬂadbaren AA-Batterien im Standard-4-Zellen-AA-

Batteriehalter. Verwenden Sie das Ladegerät und den Ladestecker nur mit der

NiMH-Batterie Nr. 3037 von Traxxas.

2, 3

12 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

LADEN DES LiPo-BATTERIE-PACKS

(Modell 6807L)

EINSETZEN DES BATTERIE-PACKS

Die folgenden Traxxas

Setzen Sie die Batterie mit den Kabeln zur

Hochstromanschlüsse sind

bei Ihrem Händler vor Ort

erhältlich. Wenn Sie Adapter

verwenden, achten Sie darauf,

dass Sie den Nennstrom des

Molex-Anschlusses nicht

übersteigen.

Rückseite des Modells ein. Führen Sie die

Laschen der Batterie in die Schlitze der

Batteriehalterung ein (A). Drehen Sie die

Batteriehalterung in Richtung des Chassis'

und rasten (festklemmen) Sie das Ende in den

vorderen Haltebügel (B).

Bevor Sie die mitgelieferten 2-Zellen LiPo Batterien auﬂaden, lesen Sie bitte alle

Sicherheitshinweise am Anfang dieser Anleitung. Verwenden Sie zum Laden

des mitgelieferten Batterie-Packs das mitgelieferte Ladegerät. Das mitgelieferte

Ladegerät hat eine Ausgangsleistung von 800 mAh (0,8 A). Eine Batterie vollständig

zu laden, kann bis zu sieben Stunden dauern. Wenn Sie Ihre Batterien schneller

laden wollen: Das optionale Traxxas EZ-Peak Plus Ladegerät kann mit bis zu 6A

laden und damit die Ladezeit auf eine Stunde oder weniger verkürzen. WARNUNG:

Verwenden Sie NUR ein Ladegerät, das für das Laden von LiPo-Batterien

vorgesehen ist. Laden Sie NIEMALS eine LiPo-Batterie mit einem NiMH-Ladegerät

oder im NiMH-Modus eines Multifunktions-Ladegeräts.

Verwenden unterschiedlicher

Batteriekonﬁgurationen

Im Batterie-Niederhalter können, entweder

seitlich angeordnete Packs im Rennstil oder die

üblicheren Stab-Packs untergebracht werden.

Das Batteriefach ist für die ab Werk gelieferten

Stab-Batterien ausgelegt. Die Zahl auf jeder

Teil 3060

Einzeln männlich/

weiblich

Teil 3080

Doppelpack

weiblich

Seite des Niederhalters gibt die Batteriehöhe in

Millimetern an, die der Niederhalter versorgen

kann. Beachten Sie, dass die eine Seite mit

"25" und die andere Seite mit "23" beschriftet

ist. Die 25mm Seite ist für die typischen

Stab-Batterie-Packs vorgesehen. Falls Sie

seitlich angeordnete Renn-Packs verwenden,

Teil 3061

Männlicher Lade-Adapter

Teil 3070

Doppelpack

männlich

drehen Sie den Niederhalter einfach auf die

23 mm-Seite und verwenden Sie ihn auf der anderen Seite des Chassis. Hinweis:

Für größere Batterien steht ein verlängerter Batterie-Niederhalter mit der Teilenr.

7426X zur Verfügung (separat verkauft). Für kürzere Batterien (6-Zellen) setzen Sie

den mitgelieferten Schaumstoffblock vorne im Batteriefach ein.

Teil 3062

Weiblicher Lade-Adapter

1. Verbinden Sie das AC-Anschlusskabel mit dem Ladegerät.

2. Verbinden Sie das AC-Kabel mit einer Haushaltssteckdose (110 - 240 V). Alle drei

LEDs werden grün leuchten und rot blinken, um anzuzeigen, dass das Ladegerät

betriebsbereit ist.

Abmessungen des Batteriefachs:

• 166 mm (6.54") lang

x 49,5 mm (1.95") breit

3. Setzen Sie Ihre Traxxas 2-Zellen-LiPo-Batterien unter Verwendung des

Ausgleichssteckers in das Ladegerät ein. Die LEDs 1 und 2 leuchten rot, solange

der Ladevorgang andauert. Lassen Sie Batterie und Ladegerät während des

Ladevorgangs nicht unbeaufsichtigt.

25-mm Seite: Einstellung für Standard NiMH

Stab-Batterie-Packs

• Höhe mit Originalgurt

23 mm (.91") oder 25 mm (.94")

4. Dieses Ladegerät ist nicht für das gleichzeitige Laden von zwei Batterie-Packs

vorgesehen. Wenn zwei Batterien gleichzeitig in das Ladegerät eingesetzt

werden, schaltet sich das Ladegerät aus. Stecken Sie das Ladegerät aus

und entnehmen Sie sämtliche Batterien, um einen Reset des Ladegeräts

durchzuführen.

• Höhe mit Teil Nr. 7426X

optionaler Abstand: Bis zu

44 mm (1.73")

23-mm Seite: Einstellung für seitlich

angeordnete NiMH-Packs

Hinweis: Der Batteriegurt erlaubt

etwas Flexibilität So können auch

etwas größere Batterien eingesetzt

werden.

5. Wenn eine Zelle vollständig geladen ist, wird die zugehörige LED grün leuchten.

Ein 2-Zellen-Batteriepack ist vollständig geladen, wenn die LEDs 1 und 2 grün

leuchten.

Hinweis: Wenn das Ladegerät erkennt, dass eine Zelle der Batterie vollständig geladen

ist, wenn Sie sie in das Ladegerät einsetzen, wird die zur geladenen Zelle gehörige LED

nicht rot sondern grün leuchten, um anzuzeigen, dass diese Zelle vollständig geladen

ist.

SLASH 4X4 ULTIMATE 13

•

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

FUNKSYSTEMSTEUERUNG

•

Damit Empfänger und Sender korrekt miteinander kommunizieren können,

muss der Empfänger im Modell innerhalb von 20 Sekunden nach dem Sender

eingeschaltet werden. Die LED am Sender blinkt schnell rot zur Anzeige eines

Verbindungsfehlers. Wenn Sie den Einschaltzeitpunkt verpasst haben, schalten Sie

den Sender nochmals aus und beginnen von vorne.

Denken Sie immer daran,

den Sender zuerst ein- und

zuletzt auszuschalten, um

Schäden an Ihrem Modell zu

vermeiden.

• Schalten Sie den Sender immer ein, bevor Sie die Batterie einsetzen.

FUNKSYSTEM GRUNDEINSTELLUNG

Gashebel - Nullpositionseinstellung

Die Gashebel-Nullposition befindet sich an der

Vorderseite des Senders. Mit ihr steuern Sie die

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Gashebels.

Sie können die Einstellung ändern, indem Sie die

Taste drücken und den Hebel in die gewünschte

Position schieben. Zwei verschiedene Einstellungen

sind verfügbar:

Automatische

Ausfallsicherung

TQi-Sender und Empfänger

sind mit einer automatischen

Ausfallsicherung ausgestattet.

Eine Programmierung ist

nicht notwendig. Im Fall eines

Verlusts des Funksignals bzw.

bei Interferenzen wird der

Gashebel in die Nullposition

zurückkehren und die Lenkung

wird in der zuletzt gewählten

Position verbleiben. Wenn

die Ausfallsicherung aktiviert

wird, während Sie mit Ihrem

Modell fahren, ermitteln Sie

die Ursache für den Verlust des

Funksignals und lösen Sie das

Problem, bevor Sie erneut mit

Ihrem Modell fahren.

50/50: Ermöglicht gleiche Hebelbewegung für

vorwärts und rückwärts

70/30: Größere Hebelbewegung für vorwärts (70 %) und weniger Hebelbewegung

für rückwärts (30 %)

Hinweis: Traxxas empfiehlt ausdrücklich, den Regler in seiner

Werkseinstellung zu belassen, bis Sie mit allen Einstellungen und

Möglichkeiten Ihres Modells vertraut sind. Zum Ändern der Gashebel-

Nullposition schalten Sie den Sender aus, bevor Sie die Nullposition einstellen.Sie

müssen Ihren elektronischen Geschwindigkeitsregler programmieren, damit

die Einstellung 70/30 erkannt wird. Mehr Informationen über die Programmierung

des VXL-3s finden Sie auf Seite 17.

FUNKSYSTEM RICHTLINIEN

•

Schalten Sie Ihren Sender immer zuerst ein und zuletzt aus. Diese Vorgehensweise

hilft Ihnen zu vermeiden, dass Ihr Modell Streusignale von anderen Sendern oder

anderen Funkquellen empfängt und außer Kontrolle gerät. Ihr Modell verfügt über

eine elektronische Ausfallsicherung, um diese Art von Fehlfunktion zu vermeiden.

Die beste Art, zu vermeiden, dass Ihr Modell unkontrolliert fährt ist es jedoch, den

Sender immer zuerst ein- und zuletzt auszuschalten.

Die elektronische Lenkung

Trimmung befindet sich an der Vorderseite des

Senders. Mit ihr können Sie die Nullposition des

Kanals für die Lenkung einstellen.

Wenn wiederauﬂadbare

Batterien beginnen, ihre

Ladung zu verlieren, werden

sie viel schneller abnehmen als

Alkaline-Trockenzellen. Stellen

Sie das Fahren beim ersten

Anzeichen nachlassender

Batterien unverzüglich ein.

Schalten Sie den Sender

nie aus, wenn die Batterie

eingesteckt Sie könnten sonst

die Kontrolle über Ihr Modell

verlieren.

Multifunktionsschalter

Der Multifunktionsschalter kann für die Steuerung

einer Vielzahl von Funktionen programmiert

werden. Ab Werk steuert der Multifunktionsschalter

• Verwenden Sie immer neue oder frisch geladene Batterien für das Funksystem.

Schwache Batterien schränken das Funksignal zwischen Empfänger und Sender

ein. Ein Verlust des Funksignals kann bedeuten, dass Sie Ihr Modell nicht

kontrollieren können.

die Empfindlichkeit der Lenkung, auch als „Expo“

bezeichnet. Wenn der Schalter bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn

gedreht wird, (Werkseinstellung), ist Expo ausgeschaltet und die Empfindlichkeit

der Lenkung steigt linear (die am häufigsten verwendete Einstellung). Drehen des

Schalters im Uhrzeigersinn wird „Expo“ hinzufügen und die Empfindlichkeit der

Lenkung im Anfangsbereich der Lenkradbewegung reduzieren. Ausführlichere

Informationen über Lenkungs-Exponential finden Sie auf Seite 16.

Schalten Sie Ihren

Sender immer zuerst ein.

Schalten Sie das

Modell ein.

Einstecken der Batterie

14 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

Test der Reichweite des Funksystems

Vor jedem Fahren mit Ihrem Modell sollten Sie die Reichweite des

Funksystems testen, um sicherzustellen, dass es korrekt funktioniert.

VERWENDUNG DES FUNKSYSTEMS

Das TQi Funksystem wurde beim Hersteller voreingestellt. Sie sollten

diese Einstellung überprüfen, bevor Sie mit Ihrem Modell fahren, um

sicherzustellen, dass die Einstellung während des Transports nicht

verändert hat. So überprüfen Sie die Einstellung:

Rückwärtsfahren: Drücken

Sie während des Fahrens den

Gashebel nach vorne, um zu

bremsen. Wenn das Fahrzeug

steht, bewegen Sie den Hebel

wieder in die Nullposition.

Bewegen Sie den Gashebel

erneut nach vorne, um

1. Schalten Sie das Funksystem ein und überprüfen Sie die Funktion wie

im vorigen Abschnitt beschrieben.

1. Schalten Sie den Sender ein. Die Status-LED am Sender sollte konstant

2. Lassen Sie eine zweite Person das Modell halten. Stellen Sie sicher, dass

Sie Hände und Kleidung weg von den Rädern und anderen beweglichen

Teilen des Modells haben.

grün leuchten (nicht blinken).

2. Setzen Sie das Modell auf einen Block oder ein Gestell, sodass alle

Räder weg vom Boden sind. Stellen Sie sicher, dass Ihre Hände keine

beweglichen Teile des Modells berühren.

3. Entfernen Sie sich mit dem Sender ein Stück von Ihrem Modell, bis Sie

die größte Distanz erreichen, in der Sie mit Ihrem Modell fahren wollen.

den Rückwärtsantrieb

einzuschalten.

3. Verbinden Sie den Batterie-Pack im Modell mit dem elektronischen

4. Bedienen Sie die Steuerungen am Sender erneut, um sicher zu sein, dass

das Modell korrekt reagiert.

Geschwindigkeitsregler.

4. Der Ein-/Ausschalter ist in den elektronischen Geschwindigkeitsregler

integriert. Drücken und lösen Sie die Taste EZ-Set auf dem

5. Versuchen Sie nicht, mit dem Modell zu fahren, wenn ein Problem mit

dem Funksystem besteht oder wenn an Ihrem Standort irgendwelche

externen Interferenzen auftreten.

Geschwindigkeitsregler auf dem Modell einzuschalten. Die LED wird rot

leuchten (siehe Hinweis unten. Um den VXL-3s auszuschalten, drücken

und halten Sie die Taste EZ-Set bis die LED ausgeht. Hinweis: Wenn die

LED grün leuchtet, ist die Unterspannungserkennung aktiviert. Dies wird

zu unregelmäßiger Leistung mit dem mitgelieferten NiMH-Batterie-Pack

führen. Ab Werk ist die Unterspannungserkennung deaktiviert (LED leuchtet

rot). Stellen Sie sicher, dass die Unterspannungserkennung eingeschaltet

ist, wenn Sie LiPo-Batterien verwenden. Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-

Batterien, wenn die Unterspannungserkennung deaktiviert ist! Mehr

Informationen ﬁnden Sie auf Seite 17.

• Höhere Geschwindigkeiten erfordern größere Distanz.

Je schneller Sie mit Ihrem Slash 4X4 Ultimate fahren, desto schneller

wird er das Limit des Funkbereichs erreichen. Bei 96 km/h (60

mph) fährt das Modell bereits 27 m (88 Fuß) pro Sekunde! Es ist ein

Nervenkitzel, aber seien Sie vorsichtig und behalten Sie Ihr Modell

innerhalb des Funkbereichs. Wenn Sie mit Ihrem Slash 4X4 Ultimate mit

Höchstgeschwindigkeit fahren wollen, ist es am besten, sich in die Mitte

des geplanten Aktionsradius und nicht an eins der Enden zu stellen,

sodass Sie mit dem Truck in Richtung Ihres Standorts und davon weg

fahren. Zusätzlich zur Maximierung des Funkbereichs halten Sie mit

dieser Technik Ihr Modell näher bei Ihnen und können es deshalb besser

sehen und steuern.

5. Drehen Sie das Lenkrad an der Rückseite des Senders vor und zurück

und überprüfen Sie den schnellen Betrieb des Lenkservos. Prüfen Sie

des Weiteren, dass der Lenkmechanismus weder lose noch blockiert

ist. Wenn die Lenkung langsam geht, prüfen Sie den Ladestand der

Batterien.

Egal, wie schnell und wie weit entfernt Sie mit Ihrem Slash 4X4

Ultimate fahren, lassen Sie immer genügend Abstand zwischen Ihnen,

Ihrem Modell und anderen Personen. Fahren Sie nie direkt auf sich

selbst oder andere Personen zu.

6. Wenn Sie von oben auf Ihr

Modell sehen, sollten die

Vorderräder geradeaus nach

vorne zeigen. Wenn die Räder

leicht gedreht sind, drehen Sie

am Trim-Schalter am Sender,

bis sie exakt geradeaus stehen.

TQi - Verbindungsanleitung

Für korrekten Betrieb müssen der Sender und der Empfänger

elektronisch „verbunden“ werden. Dies wurde im Werk bereits für Sie

durchgeführt. Sollte es je notwendig sein, das System erneut zu verbinden

oder mit einem anderen Sender oder einem anderen Empfänger zu

verbinden, befolgen Sie bitte diese Anleitung. Hinweis: Für die Verbindung

muss der Empfänger mit einer 4,8 - 6,0 V (Nennspannung) Spannungsquelle

verbunden sein und Sender und Empfänger müssen sich in einem Abstand

von weniger als 152 cm (5 Fuß) befinden.

7. Bedienen Sie den Gashebel vorsichtig, um sicherzustellen, dass Ihr

Modell vorwärts und rückwärts fährt und dass der Motor stoppt, wenn

der Gashebel in der Nullposition steht. WARNUNG: Geben Sie kein

Vollgas, weder vorwärts noch rückwärts, solange sich das Modell

nicht auf dem Boden beﬁndet.

1. Drücken und halten Sie die SET-Taste am Sender, während Sie den

Sender einschalten. Die LED am Sender wird langsam rot blinken.

8. Wenn Sie alle Einstellungen vorgenommen haben, schalten Sie den

Empfänger an Ihrem Modell aus und anschließend den Handsender.

6, 7

SLASH 4X4 ULTIMATE 15

•

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TRAXXAS TQi FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM

2. Drücken und halten Sie die Taste LINK am Sender, während Sie den

Geschwindigkeitsregler einschalten, indem sie die Taste EZ-Set drücken.

Effekt. Verringerte Lenkempfindlichkeit kann hilfreich sein, wenn Sie auf

Untergründen mit geringer Traktion, mit Höchstgeschwindigkeit oder

auf Strecken fahren, in denen Sie beim Kurvenfahren leicht ins Rutschen

kommen und deshalb vorsichtige Lenkbewegungen erforderlich sind.

Zur besseren Illustration sind die Bereiche nicht maßstabsgetreu dargestellt.

Um einen Verlust des

3. Wenn die LED an Sender und Empfänger konstant grün leuchten, ist

das System verbunden und einsatzbereit. Überprüfen Sie dass, Lenkung

und Beschleunigung korrekt funktionieren, bevor Sie mit Ihrem Modell

fahren.

Funksignals oder eine

Reduzierung der Reichweite

zu vermeiden, bitte das

schwarze Kabel nicht

schneiden oder knicken, die

Metallspitze nicht biegen

oder abschneiden und das

weiße Kabel am Ende der

Metallspitze nicht biegen

oder abschneiden.

Effektiver Drehbereich

am Modell

Abstimmung der

Reichweite am Sender

Empfindlichkeit der Lenkung (Exponential)

Der Multifunktionsschalter am TQi-Sender wurde so programmiert, dass

er die Empfindlichkeit der Lenkung (auch als Exponential bezeichnet)

steuert. Die Standardeinstellung für die Lenkempfindlichkeit ist „normal

(kein Expo)“, wobei der Hebel ganz links in seinem Schaltweg steht.

Diese Einstellung ergibt eine lineare Servoreaktion: die Bewegung des

Lenkservos entspricht exakt Ihrer Eingabe am Lenkrad des Senders. Wenn

Sie den Schalter aus der Mitte im Uhrzeigersinn drehen, ergibt sich ein

„negatives Exponential“ und die Lenkempfindlichkeit wird verringert,

d. h. nahe bei der Nullposition reagiert der Servo weniger stark und bei

größerer Lenkbewegung erhöht sich die Lenkempfindlichkeit. Je mehr

Sie den Schalter drehen, desto ausgeprägter wird die Änderung in der

Lenkbewegung des Servos. Der Begriff „Exponential“ kommt von diesem

Effekt. Die Lenkbewegung des Servos verändert sich exponential im

Verhältnis zur Bewegung am Lenkrad. Der „Exponential“-Effekt wird als

Prozentzahl angezeigt - je größer die Zahl, desto größer der Effekt. Die

Abbildungen unten verdeutlichen die Funktionsweise.

Experimentieren Sie! Probieren sie unterschiedliche Exponentialstufen.

Wenn Ihnen der Effekt nicht gefällt, können Sie leicht wieder auf die

Grundeinstellung zurück gehen. Es gibt keine falsche Art, das Exponential

einzustellen. Jegliche Einstellung, die Ihnen das Fahren mit Ihrem Modell

leichter macht, ist die „richtige Einstellung“.

Nein

Korrekt

Nein

Normale Lenkempfindlichkeit (0 % Exponential)

In dieser Abbildung entspricht die Bewegung des Lenkservos (und

damit auch die Lenkbewegung der Vorderräder des Modells) genau der

Bewegung am Lenkrad. Zur besseren Illustration sind die Bereiche nicht

maßstabsgetreu dargestellt.

EINSTELLEN DER ANTENNE

Die Empfängerantenne wurde im Werk

eingestellt und installiert. Die Antenne ist mit

einer 3 x 4 mm Einstellschraube befestigt. Um

das Antennenrohr abzunehmen, entfernen Sie

einfach die Schraube mit dem mitgelieferten

1,5 mm Schlüssel.

Antennen-

spitze

Antennen-

rohr

Wenn Sie die Antenne neu installieren,

schieben Sie das Antennenkabel in den Boden

des Antennenrohrs, bis die weiße Spitze

der Antenne sich oben am Antennenrohr

unter der schwarzen Abdeckung beﬁndet.

Danach setzen Sie das Antennenrohr in die

Halterung ein und achten Sie dabei darauf,

dass das Antennenkabel in der Aussparung

der Antennenhalterung liegt. Anschließend

Antennen-

Halterung

installieren Sie die Einstellschraube neben dem Antennenrohr. Ziehen

Sie die Schraube mit dem mitgelieferten 1,5 mm Schlüssel an, bis das

Antennenrohr fest in seiner Position sitzt. Nicht zu fest anziehen! Den

Antennendraht nicht abschneiden oder kürzen! Weitere Informationen

finden Sie auf der rechten Seite. Den Antennendraht nicht kürzen.

Reduzierte Lenkempfindlichkeit (Negatives Exponential)

Wenn Sie den Multifunktionsschalter im Uhrzeigersinn drehen, wird die

Lenkempfindlichkeit des Modells verringert. Beachten Sie, dass eine relativ

große Bewegung am Lenkrad in einer kleineren Bewegung des Lenkservos

resultiert. Je mehr Sie den Schalter drehen, desto ausgeprägter wird der

16 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS

VXL-3s - Batterieeinstellungen (Einstellung der Unterspannungserkennung)

Der elektronische Geschwindigkeitsregler Velineon VXL-3s ist mit einer

eingebauten Unterspannungserkennung ausgestattet. Der Schaltkreis für die

Unterspannungserkennung überwacht die Batteriespannung kontinuierlich. Wenn

die Batteriespannung sich dem für LiPo-Batteriepacks als Minimum empfohlenen

Entladezustand nähert, wird der VXL-3s die Leistungsabgabe auf 50% für das

Gasgeben begrenzen. Wenn die Batteriespannung unter den Mindestgrenzwert

zu fallen droht, schaltet der VXL-3s die Leistungsabgabe an den Motor vollständig

ab. Die LED am Geschwindigkeitsregler wird langsam rot blinken und so eine

Abschaltung aufgrund zu geringer Spannung anzeigen. Der VXL-3s verbleibt in

diesem Modus, bis eine vollständig geladene Batterie angeschlossen wird.

4. Lassen Sie MENU und SET los. Die LED am Sender wird ROT blinken.

5. Drücken Sie SET, um die Einstellungen zu löschen. Die LED wird konstant grün leuchten

und der Sender ist auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt.

VXL-3s Technische

Merkmale

VXL-3s Einstellungsprogrammierung

Eingangsspannung:

4,8 - 11,1 V (4 - 9 Zellen NiMH

oder 2S - 3S LiPo)

(Kalibrieren Ihres elektronischen Geschwindigkeitsreglers und Ihres Senders)

Lesen Sie alle Programmierungsschritte aufmerksam, bevor Sie beginnen. Wenn Sie

während der Programmierung die Orientierung verlieren oder unerwartete Ergebnisse

erhalten, stecken Sie einfach die Batterie aus, warten ein paar Sekunden, stecken die

Batterie wieder ein und beginnen von vorne.

Unterstützte Motoren:

Mit Bürsten

Bürstenlos

1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein.

2. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).

3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set (A). Die LED wird erst grün

Bürstenlos ohne Sensoren

Ihr Modell beinhaltet eine Power Cell NiMH Batterie. Die Unterspannungserkennung

des Geschwindigkeitsreglers VXL-3s wurde für die beste Leistung mit dieser Batterie

deaktiviert. Die LED des Geschwindigkeitsreglers leuchtet rot, wenn er eingeschaltet

wird, um anzuzeigen, dass die Unterspannungserkennung deaktiviert ist. Stellen

Sie sicher, dass die Unterspannungserkennung aktiviert ist, wenn Sie LiPo-Batterien

in Ihrem Modell verwenden. Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die

Unterspannungserkennung deaktiviert ist.

Motorbeschränkungen:

Keine

und dann rot leuchten. Lassen Sie die Taste EZ-Set los.

4. Wenn die LED EINMAL ROT blinkt, ziehen Sie den

Gashebel in die

Grün, dann rot

Dauerstrom:

200A

Vollgasposition und halten Sie ihn dort (B).

5. Wenn die LED ZWEIMAL ROT blinkt, schieben Sie den

Gashebel in die Position voll rückwärts und halten Sie

ihn dort (C).

6. Wenn die LED EINMAL GRÜN blinkt, ist die

Programmierung abgeschlossen. Die LED wird dann

grün oder rot leuchten (abhängig von der Einstellung

der Unterspannungserkennung ), um anzuzeigen, dass

der VXL-3s eingeschaltet ist und sich in der

Nullstellung beﬁndet (D).

Einmal rot

Spitzenstrom:

320A

Vergewissern Sie sich, dass die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT ist:

1. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).

2. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein.

3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set, um den VXL-3s einzuschalten. Wenn die

LED konstant rot leuchtet, ist die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT (bei

Verwendung von LiPo-Batterien nicht sicher). Wenn die LED konstant grün leuchtet, ist

die Unterspannungserkennung AKTIVIERT.

BEC-Spannung:

6,0 V DC

Zweimal rot

Transistortyp:

MOSFET

Batterieanschluss:

Traxxas Hochstrom-Anschluss

Um die Unterspannungserkennung zu aktivieren (Einstellung für LiPo-Batterien):

1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s rot leuchtet.

2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn

Sekunden lang. Die LED geht aus und leuchtet dann

grün. Außerdem gibt der Motor ein lauter werdendes

akustisches Signal ab.

VXL-3s Bedienung

Zum Betrieb und zur Testprogrammierung positionieren Sie das

Fahrzeug auf einem stabilen Block oder Ständer, sodass alle

angetriebenen Räder keinen Bodenkontakt haben. Stecken Sie die

Motorkabel "A" und "C" aus. (siehe Seite 11). Dies stellt sicher, dass der

Motor während des Tests nicht versehentlich anläuft. Führen Sie die

Einmal grün

Motoranschlüsse:

TRX 3,5 mm Steckverbinder

Motor-/Batterieverkabelung

2,0 mm (12-gauge) Maxx^®

Kabel

3. Die Unterspannungserkennung ist nun AKTIVIERT .

Testprogrammierung nicht durch, ohne die Motorkabel ausgesteckt zu haben.

Um die Unterspannungserkennung zu deaktivieren (Einstellung für NiMH-Batterien):

1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s grün leuchtet.

2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn

Sekunden lang. Die LED geht aus und leuchtet dann

rot. Außerdem gibt der Motor ein leiser werdendes

akustisches Signal ab.

Beachten Sie, dass bei den Schritten 1 - 7 unten die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT ist

(Werkseinstellung) und die LED rot leuchtet.Wenn die Unterspannungserkennung AKTIVIERT

ist, wird die LED in den Schritten 1 - 7 unten stattdessen grün leuchten.Benutzen Sie auf keinen

Fall LiPo-Batterien, wenn die Unterspannungserkennung deaktiviert ist.

Thermischer Schutz:

2-stuﬁge

Überhitzungsabschaltung

1. Drücken und halten Sie bei eingeschaltetem Sender dieTaste EZ-Set. Die LED wird rot

leuchten. Dies schaltet den VXL-3s ein.

2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die Vollgasstellung erreicht ist.

Bei Vollgas wird die LED rot leuchten.

3. Die Unterspannungserkennung ist nun DEAKTIVIERT.

Sender-Einstellungen für den elektronischen Geschwindigkeitsregler VXL-3s

Bevor Sie versuchen, Ihren VXL-3s zu programmieren, ist es wichtig, zu überprüfen,

dass Ihr Sender richtig eingestellt ist (auf Werkseinstellungen zurückgesetzt).

Andernfalls können Sie eventuell nicht die maximale Leistung aus Ihrem

Geschwindigkeitsregler herausholen.

3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie, dass die Steuerung der

Bremse voll proportional erfolgt. Die LED geht aus, bis die volle Bremsleistung erreicht ist. Bei

vollständigem Bremsen wird die LED rot leuchten.

4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. Die LED wird rot leuchten.

5. Bewegen Sie den Gashebel erneut nach vorne, um den Rückwärtsantrieb einzuschalten (Proﬁl

1). Die LED geht aus. Wenn die Position voll rückwärts erreicht ist, leuchtet die LED rot.

6. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Nullposition, um die Programmierung zu beenden.

Beachten Sie, dass es eine programmierte Verzögerung gibt, wenn Sie von vorwärts auf

rückwärts umschalten. Dies verhindert Schäden am Getriebe auf Untergründen mit hoher

Traktion.)

Der Sender sollte wie folgt eingestellt werden:

Wenn Sie die Sender-Einstellungen vorgenommen haben, setzten Sie sie auf die

Werkseinstelllungen zurück.

1. Schalten Sie den Sender aus.

2. Halten Sie MENU und SET.

Erweiterte Funktionen und

Einstellungen des VXL-3s

ﬁnden Sie auf Seite 27.

7. Um den VXL-3s auszuschalten, drücken Sie die Taste EZ-Set bis die LED ausgeht

(0,5 Sekunden).

3. Schalten Sie den Sender ein.

SLASH 4X4 ULTIMATE 17

•

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EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS

VXL-3s Proﬁlwahl

3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED

Ab Werk ist der Geschwindigkeitsregler auf Proﬁl 1 (100 % Vorwärts, Bremsen und

Rückwärts) eingestellt. Um Rückwärtsfahren zu deaktivieren (Proﬁl 2) oder nur 50 %

für Vorwärts und Rückwärts zu erlauben (Proﬁl 3), führen Sie die folgenden Schritte

durch. Der Geschwindigkeitsregler sollte mit Empfänger und Batterie verbunden

sein und der Sender sollte wie zuvor beschrieben eingestellt sein. Die Proﬁlauswahl

erfolgt im Programmiermodus.

dreimal rot blinkt.

Der zum Patent angemeldete

Trainingsmodus (Proﬁl 3)

reduziert Vorwärts- und

4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten

(Unterspannungserkennung AKTIV) oder

rot leuchten (Unterspannungserkennung

DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.

Loslassen

Leuchten

Rückwärtsfahren auf 50 %. Mit

dem Trainingsmodus wird die

Leistung des Modells reduziert,

sodass Fahranfänger das Modell

einfacher steuern können. Mit

zunehmendem fahrerischen

Können, wechseln Sie einfach in

den Sport- oder Rennmodus für

volle Leistung.

Hinweis: Wenn Sie den gewünschten Modus verpasst haben, halten Sie die Taste EZ-Set

weiter und der Blinkzyklus beginnt von vorne und läuft so lange, bis die Taste losgelassen

und ein Modus ausgewählt wird.

Proﬁlbeschreibung

Proﬁl 1 (Sportmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts

Proﬁl 2 (Rennmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsfahren

Proﬁl 3 (Trainingsmodus): 50% Vorwärts, 100 % Bremsen, 50% Rückwärts

LED-Codes und Schutzmodi

• Grün leuchten: Betriebsanzeige des VXL-3s Unterspannungserkennung ist

AKTIVIERT (Einstellung für LiPo-Batterien):

Sportmodus auswählen

(Proﬁl 1: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts)

• Rot leuchten: Betriebsanzeige des VXL-3s Unterspannungserkennung

ist DEAKTIVIERT (Einstellung für NiCad-/NiMH-Batterien). Benutzen Sie

auf keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die Unterspannungserkennung

deaktiviert ist.

1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack in

den VXL-3s ein und schalten Sie Ihren Sender ein.

2. Lassen Sie den VXL-3s ausgeschaltet und halten

Sie die Taste EZ-Set, bis die LED erst grün

leuchtet, dann rot leuchtet und dann rot blinkt

(zur Anzeige der Proﬁlnummern).

Tipp zum schnellen Wechseln

der Modi

Ab Werk ist der VXL-3s ist auf Proﬁl

1 (Sportmodus) eingestellt. Um

schnell in Proﬁl 3 zu wechseln:

(Trainingsmodus) bei

Von grün nach rot

• Schnell rot blinken: Überhitzungsabschaltung Schutzstufe 1. Wenn der

Motor eine geringere Leistung als normal aufweist und der VXL-3s heiß wird,

hat der VXL-3s die Stufe 1 der Überhitzungsabschaltung gestartet, um

ein Überhitzen durch zu hohen Stromﬂuss zu verhindern. Wenn der Motor

keine Leistung mehr hat und der VXL-3s sehr heiß ist, hat der VXL-3s die

Stufe 2 der Überhitzungsabschaltung gestartet und sich automatisch

abgeschaltet. Lassen Sie den VXL-3s abkühlen. Stellen Sie sicher, dass Ihr

Modell die richtige Übersetzung für die gegebenen Bedingungen aufweist

(siehe Seite 26).

Einmal rot

blinken

und dann aus

3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED

einmal rot blinkt.

4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten

(Unterspannungserkennung AKTIV) oder

rot leuchten (Unterspannungserkennung

DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.

eingeschaltetem Sender zu

wechseln, drücken und

halten Sie die Taste EZ-SET so

lange, bis das Licht dreimal rot

blinkt und lassen Sie dann los.

Für volle Leistung wechseln Sie

schnell zum Proﬁl 1 (Sportmodus)

zurück, indem Sie die Taste SET

drücken und halten, bis das Licht

einmal rot blinkt. Danach lassen

Sie sie los.

Loslassen

Leuchten

Rennmodus auswählen

(Proﬁl 2: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsfahren)

1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack in

den VXL-3s ein und schalten Sie Ihren Sender ein.

• Langsam rot blinken (mit aktivierter Unterspannungserkennung): Der VXL-

3s hat den Unterspannungsschutz gestartet. Wenn die Batteriespannung

sich dem für LiPo-Batteriepacks als Minimum empfohlenen Entladezustand

nähert, wird der VXL-3s die Leistungsabgabe auf 50 % für das Gasgeben

begrenzen. Wenn die Batteriespannung unter den Mindestgrenzwert

zu fallen droht, schaltet der VXL-3s die Leistungsabgabe an den Motor

vollständig ab. Die LED am Geschwindigkeitsregler wird langsam rot

blinken und so eine Abschaltung aufgrund zu geringer Spannung anzeigen.

Der VXL-3s verbleibt in diesem Modus, bis eine vollständig geladene

Batterie angeschlossen wird.

2. Lassen Sie den VXL-3s ausgeschaltet und halten

Sie die Taste EZ-Set, bis die LED erst grün

leuchtet, dann rot leuchtet und dann rot blinkt

(zur Anzeige der Proﬁlnummern).

3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED

zweimal rot blinkt.

4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten

(Unterspannungserkennung AKTIV) oder

rot leuchten (Unterspannungserkennung

DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.

Von grün nach rot

Zweimal rot

blinken

und dann aus

Der VXL-3s verfügt über eine

integrierte Programmierung, die

eine versehentliche Aktivierung

des Rückwärtsgangs verhindert,

während das Modell vorwärts

fährt und umgekehrt. Sie müssen

das Modell zuerst komplett

anhalten, den Gashebel loslassen

und dann in die andere Richtung

beschleunigen, um den Motor

in die andere Fahrtrichtung

umschalten zu können.

• Abwechselnd rot und grün blinken: Wenn der Motor keine Leistung hat,

hat der VXL-3s den Überspannungsschutz aktiviert. Wenn eine Batterie

mit zu hoher Spannung verwendet wird, schaltet der VXL-3s in den Fehler-

Loslassen

Leuchten

Sicherheitsmodus.

Warnung: Wenn die Eingangsspannung ungefähr 20

Volt übersteigt, kann der elektronische Geschwindigkeitsregler beschädigt

werden. Überschreiten Sie nicht die maximale Eingangsspannung von

12,6 Volt.

Trainingsmodus auswählen

(Proﬁl 3: 50% Vorwärts, 100 % Bremsen, 50% Rückwärts)

1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein und schalten Sie

Ihren Sender ein.

2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler

ausgeschaltet und halten Sie die Taste EZ-

Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot

leuchtet und dann rot blinkt (zur Anzeige der

Proﬁlnummern).

• Grün blinken: Der VXL-3s zeigt eine nicht korrekte Gaseinstellung

am Sender an. Gas-Trimmung ist nicht korrekt eingestellt. Wenn der

Multifunktionsschalter auf Gas-Trimmung eingestellt ist, stellen Sie die Gas-

Trimmung auf die mittlere Position "0".

Dreimal rot

blinken

Von grün nach rot

und dann aus

18 SLASH 4X4 ULTIMATE

Erweiterte Funktionen des VXL-3s ﬁnden Sie auf Seite 27.

•

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MIT IHREM MODELL FAHREN

Jetzt wird es Zeit, Spaß zu haben! Dieser Abschnitt beinhaltet die

Zum Thema Fahrzeit

Anleitungen für das Fahren und für die Einstellungen an Ihrem Modell. Bevor Die Fahrzeit wird sehr stark vom Typ und vom Zustand der eingesetzten

Sie fortfahren - hier sind noch einige wichtige Sicherheitshinweise, die Sie

beachten sollten.

Batterie beeinﬂusst. Die Milliamperestunden (mAH) Angabe der Batterie

bestimmt, wie groß ihr „Kraftstofftank“ ist. Ein 3.000 mAh Batterie-Pack

wird theoretisch doppelt so lange halten wie ein kurzer 1.500 mAh Pack.

Aufgrund der vielen unterschiedlichen Typen an erhältlichen Batterien

und der Methoden, mit denen sie geladen werden können, ist es jedoch

unmöglich, eine genaue Fahrzeit für Ihr Modell anzugeben.

• Lassen Sie das Modell zwischen zwei Fahrten ausreichend abkühlen.

Dies ist besonders wichtig, wenn Sie Batterie-Packs mit hoher Kapazität

verwenden, mit denen das Modell länger fahren kann. Die Überwachung

der Temperatur wird die Lebensdauer der Batterien und des Motors

verlängern. Weitere Informationen zur Temperaturüberwachung ﬁnden Sie

auf Seite 28.

Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Fahrzeit beeinﬂusst, ist auch die Art

und Weise, in der das Modell gefahren wird. Die Fahrzeit kann sich verkürzen,

wenn das Modell wiederholt von Stopp auf Höchstgeschwindigkeit

beschleunigt wird und bei wiederholtem harten Beschleunigen.

• Fahren Sie mit schwach geladenen Batterien nicht mit Ihrem Modell

weiter, um nicht die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Anzeichen

einer schwachen Batterie sind langsamer Betrieb, schwergängige

Servos (langsames Zurückgehen in die mittlere Position) oder ein

Abschalten des elektronischen Geschwindigkeitsreglers aufgrund der

Unterspannungserkennung. Stellen Sie das Fahren beim ersten Anzeichen

nachlassender Batterien unverzüglich ein. Wenn die Batterien im Sender

schwach werden, wird die Statusanzeige rot blinken. Stellen Sie das Fahren

unverzüglich ein und setzen Sie neue Batterien ein.

Tipps zum Verlängern der Fahrzeit

• Verwenden Sie Batterien mit der höchsten mAh-Angabe, die Sie kaufen

können.

• Verwenden Sie ein Ladegerät hoher Qualität mit Spitzenerkennung.

• Lesen und befolgen Sie alle Wartungs- und Pﬂegeanleitungen der Hersteller

von Batterie und Ladegerät.

• Halten Sie den VXL-3s kühl. Sorgen Sie für ausreichende Belüftung an den

Kühlblechen des elektronischen Geschwindigkeitsreglers.

• Fahren Sie mit Ihrem Modell nicht bei Nacht, auf öffentlichen Straßen und

in großen Menschenansammlungen.

• Verwenden Sie die für Ihre Batterie richtige Einstellung für die

Unterspannungserkennung (siehe Seite 17). Für maximale Fahrzeit mit

NiMH-Batterien kann die Unterspannungserkennung ausgeschaltet

werden. Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die

Unterspannungserkennung deaktiviert ist!

• Geben Sie kein Gas mehr, wenn das Modell an einem Objekt festsitzt.

Räumen Sie das Objekt aus dem Weg, bevor Sie weiterfahren. Versuchen

Sie nicht, mit dem Modell Objekte zu ziehen oder zu schieben.

• Da Ihr Modell per Funk gesteuert wird, unterliegt es Funk-Interferenzen

aus vielen Quellen, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen. Funk-Interferenzen

können vorübergehenden Verlust der Funksteuerung verursachen. Halten

Sie deshalb immer einen Sicherheitsabstand nach allen Seiten rund um Ihr

Modell ein, um Kollisionen zu vermeiden.

• Wartung Ihres Modells. Achten Sie darauf, dass kein Schmutz oder

beschädigte Teile den Antriebsstrang blockieren. Halten Sie den Motor

sauber.

• Fahren Sie mit einem kleineren Übersetzungsverhältnis. Einsetzen

eines kleineren Ritzels oder eines größeren Zahnrads verringert das

Übersetzungsverhältnis, verursacht geringere Leistungsabnahme an Motor

und Batterie und reduziert die Gesamtbetriebstemperatur.

• Lassen Sie gesunden Menschenverstand walten, wann immer Sie mit Ihrem

Modell fahren. Absichtliches Fahren auf gewalttätige und grobe Weise wird

nur zu schlechter Leistung und defekten Teilen führen. Achten Sie auf Ihr

Modell, sodass Sie sehr lange Spaß mit ihm haben werden.

• Wenn Sie das mitgelieferte optionale Ritzel für Höchstgeschwindigkeit

verwenden, fahren Sie bitte nur auf festen Untergründen. Fahren auf Gras

oder im Gelände kann übermäßige Belastung des elektrischen Systems in

Ihrem Modell verursachen.

mAh-Angaben und Leistungsabgabe

Die mAh-Angabe der Batterie kann die Höchstgeschwindigkeit

beeinﬂussen. Batterie-Packs mit hoher Kapazität erleiden einen geringeren

Spannungsabfall unter hoher Last als Batterie-Packs mit weniger mAh. Das

höhere Spannungspotential ermöglicht erhöhte Geschwindigkeit bis die

Batterie beginnt, sich zu entladen.

• Hochleistungs-Fahrzeuge erzeugen kleine Vibrationen, die dazu führen

können, dass sich mit der Zeit Schrauben lösen. Überprüfen Sie die

Radmuttern und andere Schrauben an Ihrem Fahrzeug regelmäßig, um

sicherzustellen, dass sämtliche Schrauben immer fest angezogen sind.

SLASH 4X4 ULTIMATE 19

•

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MIT IHREM MODELL FAHREN

3. Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring der RX-Box und die Abdeckung

installiert und gesichert sind. Vergewissern Sie sich, dass die Schrauben

festgezogen sind und dass der blaue O-Ring nicht sichtbar über die Kante

der Abdeckung hervorsteht.

FAHREN UNTER NASSEN BEDINGUNGEN

Ihr neues Traxxas-Modell ist mit wasserdichten Funktionen ausgestattet,

um die Elektronik im Modell zu schützen (Empfänger, Servos, elektronischer

Geschwindigkeitsregler). Dies gibt Ihnen die Freiheit, auch in Pfützen, in

nassem Gras, auf Schnee und in anderen nassen Bedingungen Spaß mit Ihrem

Modell zu haben. Obwohl das Modell hoch wasserabweisend ist, sollte es

trotzdem nicht so behandelt werden, als wäre es tauchfähig oder komplett,

also 100 % wasserdicht. Nur die installierten elektronischen Komponenten

sind wasserdicht. Fahren unter nassen Bedingungen erfordert zusätzliche

Pflege und Wartung für die mechanischen und elektrischen Komponenten,

um Korrosion an Metallteilen zu verhindern und ihre korrekte Funktion zu

erhalten.

4. Vergewissern Sie sich, dass Ihre Batterien unter nassen Bedingungen

eingesetzt werden können.

5. Verwenden Sie eine kleinere Übersetzung (kleineres Ritzel, 9 Zähne oder ein

Zahnrad mit 54 Zähnen), wenn Sie im Matsch, tiefen Pfützen, auf Schnee

oder in ähnlichen Situationen fahren, die die Reifen beschränken und den

Motor mehr belasten.

Motor - Sicherheitshinweise

• Die Lebensdauer des Velineon-Motors kann sich durch Matsch und

Wasser deutlich verkürzen. Wenn der Motor übermäßig nass wird oder

untergetaucht wird, geben Sie nur wenig Gas (fahren Sie langsam), bis

das überschüssige Wasser ablaufen kann. Einen Motor voller Wasser

mit Vollgas zu fahren, kann schnell zu einem Motorausfall führen. Ihre

Fahrgewohnheiten bestimmen die Lebensdauer eines nassen Motors.

Tauchen Sie den Motor nicht unter Wasser.

Sicherheitshinweise

• Ohne entsprechende Pﬂege können einige Teile Ihres Modells ernsthaft

beschädigt werden, wenn sie mit Wasser in Kontakt kommen. Bedenken

Sie, dass zusätzliche Wartung erforderlich wird, um die Leistung Ihres

Modells zu erhalten, wenn Sie unter nassen Bedingungen fahren.

Fahren Sie mit Ihrem Modell nicht unter nassen Bedingungen, wenn Sie

nicht bereit sind, diese zusätzliche Pﬂege- und Wartungsmaßnahmen

durchzuführen.

• Wählen Sie die Übersetzung des Motors nicht aufgrund der Temperatur,

wenn Sie unter nassen Bedingungen fahren. Der Motor wird durch

den Wasserkontakt gekühlt und gibt keine genaue Anzeige einer

entsprechenden Übersetzung.

• Nicht alle Batterien können in nassen Umgebungen eingesetzt werden.

Befragen Sie Ihren Batteriehersteller, ob die Batterien unter nassen

Bedingungen eingesetzt werden können. Verwenden Sie LiPo-Batterien

nicht unter nassen Bedingungen.

• Verwenden Sie besondere Sorgfalt, wenn Sie mit Ihrem Modell unter

matschigen Bedingungen fahren. Stellen Sie das Fahren mit Ihrem Modell

ein, wenn es aufgrund der Klebrigkeit des Matsches oder zu viel Matsch auf

dem Chassis stark belastet wird. Achten Sie darauf, dass sich am Motor und

im Umfeld des Motors nicht zu viel Schmutz ansammelt.

• Der Traxxas TQi-Sender ist nicht wasserabweisend. Setzen Sie ihn keinen

nassen Bedingungen wie z. B. Regen aus.

• Fahren Sie mit Ihrem Modell nicht während eines Sturms oder anderen

unfreundlichen Wetterbedingungen, unter denen Blitze wahrscheinlich sind.

Nach dem Fahren unter nassen Bedingungen

• Lassen Sie Ihr Modell NICHT in Kontakt mit Salzwasser (Meerwasser),

Brackwasser (zwischen Süßwasser und Salzwasser), oder anderem

verunreinigtem Wasser kommen. Salzwasser ist hoch leitfähig und sehr

korrosiv. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie vorhaben, mit Ihrem Modell an einem

Strand oder in der Nähe eines Strands zu fahren.

1. Trocknen Sie die Reifen, indem Sie sie schnell drehen, um das Wasser

heraus zu schleudern. Falls möglich, können Sie z. B. mehrmals mit hoher

Geschwindigkeit auf einem ebenen und trockenen Untergrund fahren.

2. Entnehmen Sie die Batterien.

Spülen Sie Schmutz und Matsch mit Wasser mit geringem Druck, z. B.

mit einem Gartenschlauch von Ihrem Truck ab. Verwenden Sie KEINEN

Hochdruckreiniger oder Wasser mit hohem Druck. Richten Sie den

Wasserstrahl nicht auf Lager, Differentiale usw.

Bevor Sie mit Ihrem Modell unter nassen Bedingungen fahren

1. Lesen Sie den Abschnitt „Nach dem Fahren unter nassen Bedingungen“,

bevor Sie fortfahren. Vergewissern Sie sich, dass die die zusätzlich

erforderlichen Wartungsmaßnahmen nach dem Fahren unter nassen

Bedingungen kennen.

4. Reinigen Sie den Truck mit Druckluft (optional, aber empfohlen). Tragen Sie

eine Schutzbrille, wenn Sie mit Druckluft arbeiten.

2. Die Räder verfügen über kleine Löcher, durch die Luft eintreten und

während dem normalen Fahren wieder austreten kann Wenn keine Löcher

in die Reifen geschnitten werden, wird so eingetretenes Wasser in den

Reifen gefangen bleiben. Schneiden Sie zwei kleine Löcher (3 mm oder 1/8”

Durchmesser) in jeden Reifen. Jedes Loch sollte in der Nähe der Reifen-

Mittellinie, 180 ° auseinander liegen.

5. Nehmen Sie die Räder vom Truck ab.

6. Sprühen Sie alle Lager, den Antriebsstrang und die Verbindungselemente

mit WD-40^®oder einem ähnlichen wasserverdrängenden leichten Öl ein.

20 SLASH 4X4 ULTIMATE

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MIT IHREM MODELL FAHREN

7. Lassen Sie den Truck stehen oder blasen Sie ihn mit Druckluft ab. An

einem warmen sonnigen Platz wird der Truck schneller trocknen.

Eingeschlossenes Wasser und Öl werden noch einige Stunden vom

Truck tropfen. Stellen Sie es auf ein Tuch oder einen Karton zum Schutz

Ihres Bodens.

EMPFäNGER BOX: BEIBEHALTEN EINER

WASSERDICHTEN VERSIEGELUNG

Ausbau und Installation des Funksystems

Das einzigartige Design der Empfängerbox ermöglicht ein Aus- und

Einbauen des Empfängers ohne die wasserdichte Versiegelung der Box

zu verlieren. Die zum Patent angemeldete Funktion der Drahtklemme

ermöglicht Ihnen ebenso das Installieren eines nachgerüsteten

Funksystems, ohne die wasserdichte Eigenschaft der Empfängerbox zu

verlieren.

8. Entnehmen Sie als Vorsichtsmaßnahme die abgedichtete Abdeckung

der Empfängerbox. Es ist zwar unwahrscheinlich, aber beim Fahren

unter nassen Bedingungen könnte sich im Inneren der Empfängerbox

Feuchtigkeit oder etwas Kondenswasser angesammelt haben. Dies

kann langfristig Probleme mit der empﬁndlichen Elektronik im

Empfänger verursachen. Bei abgenommener Abdeckung kann die

Luft in der Empfängerbox während der Lagerung trocknen. Diese

Maßnahme kann die langfristige Zuverlässigkeit des Empfängers

erhöhen. Es ist nicht notwendig, den Empfänger auszubauen oder die

Kabel auszustecken.

Ausbau des Empfängers

1. Zum Ausbauen der Kabelklemme entfernen

Sie die beiden 2,5 x 12 mm Innensechskantschrauben.

2. Zum Ausbauen der Abdeckung entfernen Sie

die beiden 3 x 12 mm Innensechskantschrauben.

3. Um den Empfänger aus der Box

auszubauen, stecken Sie die Servokabel

aus dem Empfänger aus und entnehmen

Sie den Empfänger.

9. Zusätzliche Wartung: Erhöhen Sie die Frequenz der Demontage,

Inspektion und Schmierung der folgenden Komponenten: Dies ist nach

längerem Gebrauch unter nassen Bedingungen notwendig oder wenn

das Fahrzeug für einen längeren Zeitraum (eine Woche oder länger)

nicht benutzt wurde. Diese zusätzliche Wartung ist erforderlich, um zu

verhindern, dass eingeschlossenes Wasser Korrosion an den internen

Stahlelementen verursacht.

Installation des Empfängers

1. Installation des Empfängers in der Box

Stellen Sie sicher, dass der Lichtleiter der Box mit

der LED des Empfängers ausgerichtet ist.

• Achsschenkel-Gehäuselager: Lager ausbauen, reinigen und

2. Installieren Sie die Servo-Kabel und die Antenne

durch die Öffnungen und stecken Sie die Kabel

am Empfänger ein.

schmieren.

• Differentiale: Die Komponenten der Differentiale demontieren,

auseinander bauen, reinigen und schmieren. Tragen Sie eine

dünne Schicht Radlagerfett (vom Kfz-Ersatzteilhändler) auf die

Metallzahnräder auf. Ausführlichere Informationen zur Montage und

Demontage entnehmen Sie bitte den Explosionszeichnungen.

3. Achten Sie darauf, dass der O-Ring sauber

in der Kerbe in der Empfängerbox sitzt, so

dass die Abdeckung ihn nicht einklemmen

oder beschädigen kann.

• Velineon Motor: Nachdem Sie mit Ihrem Modell unter nassen oder

matschigen Bedingungen gefahren sind, bauen Sie den Motor

aus und reinigen Sie jeglichen Schmutz oder Matsch von den

Lagern. Um Zugang zu den Lagern zu erhalten, entfernen Sie die

Kunststoffabdeckung mit einem Finger oder hebeln Sie sie vorsichtig

mit einem Schraubendreher ab. Um Korrosion zu verhindern und

die maximale Lebensdauer der Lager zu gewährleisten, schmieren

Sie die Lager mit einem leichten Öl (erhältlich bei Ihrem Händler vor

Ort). Das Befolgen dieser Hinweise wird die Lebensdauer des Motors

erhöhen und maximale Leistung sicherstellen. Denken Sie daran, eine

Schutzbrille zu tragen, wenn Sie Aerosol-Sprühreiniger verwenden.

4. Befestigen Sie die Abdeckung und ziehen Sie die

zwei 3 x 12 mm Rundkopfschrauben fest.

5. Untersuchen Sie die Abdeckung, um

sicherzustellen, dass die O-Ring-Dichtung nicht

sichtbar ist.

6. Ordnen Sie die Kabel mit Hilfe der Kabelführungen

ordentlich in der Empfängerbox an.

7. Tragen Sie eine dünne Schicht Silikonfett (Traxxas Teilenr. 1647) auf die

Kabelklemme auf.

8. Installieren Sie die Kabelklemme und ziehen Sie die beiden 2,8 x 12 mm

Schraubkappen fest an.

SLASH 4X4 ULTIMATE 21

•

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GRUNDLEGENDE TUNING-EINSTELLUNGEN

Wenn Sei genügend Erfahrung im Umgang mit Ihrem Modell haben, wollen

Sie eventuell zur Erzielung besserer Fahrleistungen die Einstellungen

verändern.

EINSTELLUNG DER VORSPUR

Als Vorspur bezeichnet man den Winkel der von oben betrachteten Räder.

Geometrie und Ausrichtung spielen für das Handling Ihres Modells eine

wichtige Rolle. Nehmen Sie sich die Zeit, sie korrekt einzustellen. Stellen

Sie die Lenkungs-Trimmung an Ihrem Sender auf die Nullposition. Stellen

Sie nun den Servo und die Stangen so ein, dass beide Räder geradeaus

nach vorne zeigen und zueinander parallel sind (o Grad Vorspur). Dies wird

sicherstellen, dass das Modell in beide Richtungen gleich lenkt.

Alle Spurstangen sind so am

Truck angebracht, dass die

Anzeigen für Linksgewinde in

die gleiche Richtung zeigen.

Dadurch fällt es leichter, zu

erkennen, in welche Richtung

der Schlüssel gedreht werden

muss, um die Stange länger

oder kürzer zu machen(die

Richtung ist an allen vier Enden

dieselbe). Beachten Sie, dass

die Kerbe in der Schraube die

Seite der Spurstange mit dem

Linksgewinde anzeigt.

EINSTELLUNG DES

ZAHNEINGRIFFS

Ein falscher Zahneingriff ist die häuﬁgste

Ursache für abgenutzte Zahnräder. Der

Zahneingriff sollte jedes Mal überprüft

werden, wenn ein Zahnrad ersetzt

wird. Entfernen Sie die Schraube am

Getriebegehäuse, um Zugang zu den

Zahnrädern zu erhalten.

Vorspur vorne: Erhöhte Stabilität ergibt sich mit 2 Grad Vorspur an jedem

Vorderrad. Verwenden Sie zum Ausrichten die Spannschraube.

1°-2°

Papier-

streifen

Zur Einstellung des Zahneingriffs lösen Sie

die Motorschraube. Schneiden Sie einen

dünnen Streifen Papier ab und legen Sie

es zwischen die Zahnräder. Schieben Sie

den Motor nach vorne, damit das Ritzel

in das Zahnrad eingreift. Ziehen Sie die

Schrauben des Motors fest und entfernen

Sie den Streifen Papier. Der Papierstreifen

Motor-

schraube

Vorderseite

des Trucks

Vorspur

Linksgewindeanzeige

sollte durch die Zahnräder bewegt werden können, ohne dass er klemmt.

Vorspur. Grundeinstellung ab Werk

Vorne: 0°

Hinten: 2;5 °Vorspur auf jeder Seite

STURZ-EINSTELLUNG

Der Sturzwinkel von Vorder- und Hinterrädern kann mit den Sturzstangen

(obere Spannvorrichtungen) eingestellt werden. Verwenden Sie ein Viereck

oder ein rechtwinkliges Dreieck, um den Sturz exakt einzustellen. Stellen Sie

die Vorderräder auf 1 bis 2 Grad negativen Sturz.. Stellen Sie die Hinterräder

auf 1 bis 2 Grad negativen Sturz. Diese Einstellungen sollten vorgenommen

werden, während das Modell auf die normale Fahrhöhe eingestellt ist.

Links vorne

Vorderseite

des Trucks

0°

Vorspur hinten: Sie werden feststellen, dass die Hinterräder

des Slash 4x4 Ultimate leicht nach innen neigen. Dies schafft

erhöhte Stabilität. Das Schrägstehen der Räder wird auch als

Vorspur bezeichnet. Dies wird in Grad gemessen. Wenn die Räder

gerade stehen, parallel zur Mittellinie des Chassis, wird es als

"Null Vorspur" bezeichnet. Der Slash 4x4 Ultimate ist hinten mit

Aluminium-Achsträgern bestückt, die für eine Vorspur an den

Hinterrädern sorgen. Sie werden bemerken, dass die Achsträger

mit "L" und "R", also links und rechts, bezeichnet sind. Die

Achsträger könnten auf der gegenüberliegenden Seite montiert

(L auf der rechten Seite und R auf der linken Seite), wodurch sich

1 Grad Vorspur ergibt.

4°

Linksgewindeanzeige

Rechts vorne

1°-2°

Radsturz

Aluminium -Achsträger,

wie markiert installiert

4 °Vorspur

Aluminium

-Achsträger,

umgekehrt installiert

1 °Vorspur

Kunststoff-Achsträger

(nicht L/R spezifisch)

2,5 °Vorspur

Statischer Sturz Grundeinstellung ab Werk

Vorne: 1 Grad negativer Sturz auf jeder Seite

Hinten: 1 Grad negativer Sturz auf jeder Seite

22 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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GRUNDLEGENDE TUNING-EINSTELLUNGEN

Des Weiteren verfügt der Slash 4x4 Ultimate auch über Kunststoff-Achsträger 2. Verbinden Sie den Lenkservo mit Kanal 1 am Empfänger. Verbinden Sie den

hinten, wie sie auf dem Standard Slash 4X4 Ultimate verwendet werden.

Damit erhält das Modell 2,5 ° Vorspur. Sie können auf beiden Seiten des

Modells installiert werden, da sie nicht seitenspezifisch sind.

elektronischen Geschwindigkeitsregler (ESC) mit Kanal 2. Das weiße Kabel

am Servo ist in Richtung der LED am Empfänger positioniert.

3. Schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie sicher, dass die Batterien des

Senders nicht entladen sind.

4. Drehen Sie den Schalter für die Lenkungs-Trimmung in die Mitte auf die

Position „0“.

5. Trennen Sie die Motorkabel „A“ und „C“ (siehe Seite 11), um zu

verhindern, dass der Motor während der nächsten Schritte versehentlich

anläuft. Verbinden Sie einen frisch geladenen Batterie-Pack mit dem

Geschwindigkeitsregler und schalten sie den ESC ein (siehe Seite 17).

Die Ausgangswelle des Servos wird

automatisch in die mittlere Position

springen.

6. Installieren Sie das Servohorn an der

Servo-Ausgangswelle. Das Servohorn

sollte einen Strich im Uhrzeigersinn

aus der senkrechten Position zum

Servogehäuse (nicht zum Chassis) heraus

Um an diesem Modell

einen guten Startpunkt

für die Rutschkupplung zu

erreichen, entfernen Sie die

Rutschkupplungs-Einheit

von Ihrem Modell. (Anleitung

siehe Seite 25 ) und ziehen

Sie die Einstellmutter

der Rutschkupplung

im Uhrzeigersinn an.

bis die Stellfeder der

Rutschkupplung vollständig

zusammengedrückt ist (nicht

zu fest anziehen) und drehen

Sie die Einstellmutter dann

eine ganze Umdrehung

gegen den Uhrzeigesinn.

Im Allgemeinen erhöht Vorspur die Stabilität, während eine kleinere Vorspur

für ein besseres Handling des Trucks sorgt und so das Kurvenverhalten,

insbesondere auf Strecken mit hohem Grip, verbessert. Experimentieren Sie,

um herauszufinden, welche Einstellung für Ihre Strecke und Ihren Fahrstil am

besten geeignet ist.

STOSSDäMPFER MONTAGEPOSITIONEN

Große Bodenwellen und unebenes Gelände erfordern eine weichere

Federung mit maximal möglichem

Federweg und Fahrhöhe. Bei

Rennen auf einer präparierten

Rennstrecke oder auf einer Straße

erfordert eine geringere Fahrhöhe

und eine härtere, progressivere

Einstellung der Federung. Die

angeordnet werden.

progressivere Federungseinstellung

trägt dazu bei, die Seitenneigung

(höherer Wankwiderstand), das

Eintauchen beim Bremsen und das

Ausfedern beim Beschleunigen zu

reduzieren.

Volle

Umdrehung 360 °

7. Überprüfen Sie die Funktion des Servos, indem Sie das Lenkrad vor

und zurück drehen, um sicherzustellen, dass der Mechanismus korrekt

zentriert wurde und dass Sie gleichen Hub in beiden Richtungen haben.

Verwenden Sie den Schalter für die Lenkungs-Trimmung am Sender für die

Feineinstellung des Servohorns, sodass Ihr Modell gerade aus fährt, wenn

sich das Lenkrad in der Mittelposition beﬁndet.

1/8 Umdrehung

45 º

3/4 Umdrehung

270 º

1/4 Umdrehung

90 º

Die Aufhängung Ihres Modells

wurde für das Fahren auf der Straße optimiert (Position 2 an den vorderen

Querlenkern und Position 3 an den hinteren Querlenkern). Wenn Sie planen,

Off-Road zu fahren, sollten Sie Änderungen vornehmen.

EINSTELLEN DER

RUTSCHKUPPPLUNG

Ihr Modell ist mit einer einstellbaren

1/2 Umdrehung

180 º

Rutschkupplung ausgestattet, die im

großen Zahnrad integriert ist. Zweck

dieser Rutschkupplung ist es, die

an die Räder gesendete Leistung zu

regulieren, um ein Durchdrehen der

Räder zu verhindern. Wenn sie rutscht,

macht die Rutschkupplung ein schrilles,

wimmerndes Geräusch. Zum Einstellen

1. Befestigen Sie die hinteren Stoßdämpfer auf Position 3 an den

Querlenkern.

2. Befestigen Sie die hinteren Stoßdämpfer auf Position 5 an den

Querlenkern.

3. Verringern Sie die Fahrhöhe, indem Sie die

obere feder-gespannte Distanzscheibe lösen.

4. Wir empfehlen, sowohl vorne als auch hinten nicht die Position 1 zu

verwenden.

Fahren Sie nicht mit Ihrem

Modell, wenn die Stellfeder

der Rutschkupplung

vollständig zusammen

gedrückt ist. Die empfohlene

Mindesteinstellung ist eine

halbe Umdrehung gegen

den Uhrzeigersinn von

der vollständig zusammen

gedrückten Position.

der Rutschkupplung halten Sie mit dem mitgelieferten Schlüssel die

Einstellmutter und rollen Sie das Modell vorwärts, um die Kupplung fester zu

ziehen und rollen Sie das Modell rückwärts, um die Kupplung zu lösen.

ZENTRIEREN IHRES SERVOS

Wenn Sie das Servohorn von Ihrem Lenkservo abgenommen haben oder der

Servo zu Servicezwecken ausgebaut wurde, muss der Servo erneut zentriert

werden, bevor das Servohorn oder der Servo wieder installiert werden.

Platzieren Sie das Modell auf einem Untergrund mit hoher Traktion, z. B.

einem Teppich. Stellen Sie die Rutschkupplung so ein, dass Sie sie ungefähr 60

cm (zwei Fuß) hören, wenn Sie aus dem Stand voll beschleunigen. (Lesen Sie

mehr über die Rutschkupplung in der Leiste an der Seite.)

1. Nehmen Sie das vordere Modul vom Fahrzeug

ab, um Zugang zum Lenkservo zu erhalten.

SLASH 4X4 ULTIMATE 23

•

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WARTUNG IHRES MODELLS

Ihr Modell erfordert rechtzeitige Wartung, damit es in einem Top-Zustand

bleibt Die folgenden Verfahren sollten sehr ernst genommen werden.

•

Aufhängung: Untersuchen Sie das Modell regelmäßig auf Anzeichen

einer Beschädigung wie verbogene oder schmutzige Aufhängungsstifte,

verbogene Spannschrauben und jegliche Zeichen einer Belastung oder

Verbiegung. Ersetzen Sie sämtliche beschädigten Teile, bevor Sie mit dem

Modell fahren.

Tragen Sie immer

Überprüfen Sie das Fahrzeug regelmäßig auf offensichtliche Schäden und

Abnutzungserscheinungen. Achten Sie auf:

Augenschutz, wenn

Sie mit Druckluft oder

Sprühreinigern und

Schmierstoffen arbeiten.

1. Geknickte, gebogene oder beschädigte Teile

2. Überprüfen Sie, dass Räder und Lenkung nicht blockiert sind.

3. Überprüfen Sie die Funktion der Stoßdämpfer.

4. Untersuchen Sie die Kabel auf ausgefranste Litzen und lose

Verbindungen.

5. Überprüfen Sie die Halterungen des Empfängers, der Servos und des

Geschwindigkeitsreglers.

6. Überprüfen Sie, dass die Radmuttern fest angezogen sind.

7. Überprüfen Sie die Funktion des Funksystems, insbesondere den

Zustand der Batterien.

8. Überprüfen Sie das Gehäuse und die Aufhängung auf lose Schrauben.

9. Überprüfen Sie die Funktion des Lenkservos und vergewissern Sie sich,

dass er nicht blockiert ist.

10. Überprüfen Sie die Zahnräder auf Abnutzung, gebrochene Zähne und

Schmutz zwischen den Zähnen.

•

Lenkung: Mit der Zeit stellen Sie eventuell fest, dass die Lenkung

etwas lose funktioniert. Die Spurstangenköpfe nutzen sich im Gebrauch

ab (Traxxas Teile2742 und 5525). Ersetzen Sie diese Komponenten falls

erforderlich, um die Toleranzen ab Werk wiederherzustellen.

Hochleistungs-Fahrzeuge

erzeugen beim Fahren

geringe Vibrationen . Diese

Vibrationen können mit

der Zeit Schrauben lösen.

Vergewissern Sie sich vor

jedem Fahren, dass die

Radmuttern und andere

Schrauben fest angezogen

sind und ersetzen Sie

Stoßdämpfer: Achten Sie darauf, dass alle Stoßdämpfer immer mit Öl

gefüllt sind. Verwenden Sie nur 100 % reines Silikon-Stoßdämpferöl

, um eine möglichst hohe Lebensdauer der Dichtungen zu erzielen.

Wenn Sie ein Auslaufen an der Oberseite des Stoßdämpfers feststellen,

untersuchen Sie den Deckel der Blase auf Zeichen einer Beschädigung

oder Verzug aufgrund zu festen Anspannens. Wenn der Stoßdämpfer

unten leckt, ist es an der Zeit, ihn auszutauschen. Das Traxxas

Austauschset für zwei Stoßdämpfer ist Teil 7463

•

Antriebsstrang: Untersuchen Sie den Antriebsstrang auf Anzeichen von

Verschleiß wie abgenutzte Antriebsbügel, schmutzige Achs-Halbwellen

und andere ungewöhnliche Störungen oder Blockierungen. Wenn ein

U-Gelenk auseinander springt, ist es an der Zeit, das Teil zu ersetzen.

Entfernen Sie die Getriebeabdeckung Untersuchen Sie die Zahnräder auf

Abnutzung und überprüfen Sie, dass alle Schrauben fest angezogen sind.

Die einzelnen Komponenten wie erforderlich festziehen, reinigen oder

ersetzen.

11. Überprüfen Sie den Sitz der Rutschkupplung.

beschädigte Teile.

Weitere regelmäßige Wartungsarbeiten:

•

Beläge der Rutschkupplung (Friktionsmaterial): Bei normalem Gebrauch

sollte sich das Friktionsmaterial in der Rutschkupplung nur sehr langsam

abnutzen. Wenn

die Dicke eines der

Beläge nur noch 1,8

Lagerung

mm oder weniger

Wenn Sie das Fahren mit dem Modell beenden, blasen Sie es mit

Druckluft ab oder entfernen Sie anhaftenden Schmutz mit einem weichen

Malerpinsel.

beträgt, sollten Sie sie

ersetzen. Messen Sie

die Dicke der Beläge mit einer

Schieblehre oder vergleichen Sie

die Dicke mit dem Durchmesser der mit

dem Modell mitgelieferten 1,5 mm und 2,0 mm

Innensechskantschlüssel.

Nehmen Sie die Batterien immer aus dem Modell, wenn Sie es lagern. Wenn

Sie das Modell für einen längeren Zeitraum lagern, entnehmen Sie auch die

Batterien aus dem Sender.

•

Chassis: Halten Sie das Chassis sauber von Schmutz und Ruß. Überprüfen

Sie das Chassis regelmäßig auf Beschädigungen.

24 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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Wartung Ihres Modells

Ausbau der Aufhängung und der Rutschkupplung

Bei der Entwicklung des Slash 4x4 Ultimate wurde großer Wert darauf gelegt, dass es einfach auseinander

gebaut werden kann. Die gesamte vordere und hintere Aufhängung können mit nur wenigen Schrauben

völlig intakt von Ihrem Modell abgebaut werden. Vollständige Montage-Diagramme für den Slash 4x4

Ultimate ﬁnden Sie in den beiliegenden Explosionszeichnungen in der Serviceanleitung.

• Ausbau der vorderen Aufhängung

1. Entfernen Sie die 3 x 15 Rundkopfschraube von der Lenkungsverbindung unter dem Chassis.

2. Entfernen Sie die zwei 3 x 6 mm Rundkopfschrauben, vorne am Chassis.

3. Entfernen Sie die zwei 4 x 12 mm Rundkopfschrauben, vorne am Chassis.

4. Entfernen Sie die zwei 4 x 10 mm Rundkopfschrauben oben am Chassis.

5. Ziehen Sie die vordere Aufhängung vom Chassis weg.

• Ausbau der hinteren Aufhängung

(Ausbau der Rutschkupplung)

1. Entfernen Sie die zwei 4 x 12 mm Rundkopfschrauben oben am Chassis.

2. Entfernen Sie die zwei 4 x 14 mm Rundkopfschrauben unten am Chassis.

3. Ziehen Sie die hintere Aufhängung vom Chassis weg.

4. Nun können Sie die Rutschkupplung abnehmen.

Hintere

Querlenker

EINBAU DER

4x10BCS

RUTSCHKUPPLUNG

4x12BCS

3x6 FCS

4x124CS

Vordere

Aufhängung

3x15BCS

SLASH 4X4 ULTIMATE 25

•

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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN

Kompatibilitätstabelle - Übersetzungen

Die Tabelle unten zeigt die für Ihr Modell

empfohlenen Übersetzungskombinationen.

Vorderes Rollzentrum

Um das Rollzentrum der vorderen

STURZ-ZUNAHME

Vorne

C-Träger

Der Slash 4x4 Ultimate verfügt über Einrichtungen zum Einstellen der

Sturzzunahmegeometrie für die vordere und die hintere Aufhängung.

„Sturzzunahme“ bezieht sich auf eine Zunahme im Sturzwinkel, wenn die

Federung zusammen gedrückt wird. Die Sturzzunahme eines Fahrzeugs kann

verändert werden, indem die Spurstangenaufnahme in eine andere horizontale

Montageposition verschoben wird. Die Einstellung der Sturzzunahme verändert

die Reifenauflagefläche, wenn die Federung zusammen gedrückt wird. Kürzen der

Spurstange wird die Sturzzunahme vergrößern. Dies macht das Fahrzeug stabiler

bei Bodenwellen, reduziert aber die Traktion auf glatten Untergründen. Verlängern

der Spurstange hat den umgekehrten Effekt.

Aufhängung niedriger zu machen,

verschieben Sie die inneren

Spurstangenenden an ein anderes

Aufnahmeloch (Position 1 oder

2 - 4 ist die Werkseinstellung).

Zahnrad

17,08

15,37

Um das Rollzentrum noch niedriger einzustellen, verschieben Sie die äußeren

Spurstangenenden auf die untere Position am C-Träger.

13,45 13,97

12,33 12,81

Korrektur der Vorspuränderung über Federweg - „Vorspuränderung über

Federweg oder Bump Steer“ bezieht sich auf den ungewollten Lenkeffekt,

der durch eine Bewegung der Federung verursacht wird.

Die Federungsgeometrie des Slash 4x4 Ultimate ist darauf

ausgelegt, diesen Effekt zu minimieren. Wenn sie das

obere Loch am C-Träger (Abbildung A) und eins der beiden

unteren Löcher am Stoßdämpfer (Positionen 3 oder 4 in der

Abbildung „Vorne“) verwenden, sollte die Spurstangenkugel

mit dem großen flachen Ende oben ausgerichtet werden

(Werkseinstellung - Abbildung B).

Vordere Sturzzunahme

Vorne

10,95 11,38 11,82

10,16 10,57 10,98

Um die Sturzzunahme an der vorderen

Aufhängung zu vergrößern, verschieben Sie die

inneren Spurstangenenden auf Position 3. Ab

Werk wird Position 3 verwendet.

9,49

8,89

8,37

7,91

7,49

7,12

6,78

6,47

6,19

5,93

5,69

9,87

9,25

8,71

8,22

7,79

7,40

7,05

6,73

6,43

10,25

9,61

9,04

8,54

8,09

7,68

7,32

Hintere Sturzzunahme

Um die Sturzzunahme an der hinteren

Aufhängung zu vergrößern, verschieben Sie

die inneren Spurstangenenden auf ein anderes

Aufnahmeloch (Position 4 in der Abbildung. Ab

Werk wird Position 5 verwendet.

Hinten

Wenn Sie eine andere Kombination von

Spurstangenaufnahmepunkten verwenden,

sollte die Spurstangenkugel mit dem großen

flachen Ende unten (C) ausgerichtet werden.

Vorderes Rollzentrum

Hinten

Nachdem Sie Änderungen an der Sturzzunahme

vorgenommen haben, müssen Sie evtl.

den statischen Sturz Ihren individuellen

Erfordernissen entsprechend erneut einstellen.

Um das Rollzentrum der hinteren Aufhängung

niedriger zu machen, verschieben Sie die

inneren Spurstangenenden auf eins der drei

oberen Löcher (Position 1, 2 oder 3 in der

Abbildung) in der oberen Reihe der hinteren

Spurstangenaufnahmen.

ROLLZENTRUM

Der Slash 4x4 Ultimate verfügt über Einrichtungen zum Einstellen der

Rollzentrumsgeometrie für die vordere und die hintere Aufhängung. Rollzentrum

bezieht sich auf die virtuelle Achse, um die das Chassis bei Einwirkung einer

Kurvenkraft rollt. Das Rollzentrum eines Fahrzeugs kann erhöht werden, indem

die inneren Enden der Spurstangen in einer niedrigeren Position montiert

werden. Erhöhen des Rollzentrums wird die Rollsteifigkeit des Fahrzeugs effektiv

erhöhen (ähnlich der Installation von Stabilisatoren). Erhöhter Rollwiderstand

an einem Ende des Fahrzeugs wird am anderen Ende für mehr Traktion

sorgen. Wenn Sie zum Beispiel hinten den Rollwiderstand erhöhen, werden die

Vorderräder über mehr Traktion verfügen und möglicherweise wird die Lenkung

direkter ansprechen. Erhöhen des Rollzentrums vorne und hinten wird den

Gesamt-Rollwiderstand erhöhen ohne das Handling zu beeinflussen. Die ab Werk

vorgenommenen Einstellungen sind so ausgelegt, dass Ihr Modell sich einfacher

fahren lässt, Fahrfehler eher vergibt und weniger wahrscheinlich in Kurven

umkippt.

Nachdem Sie Änderungen an der Sturzzunahme

vorgenommen haben, müssen Sie evtl. den statischen Sturz Ihren individuellen

Erfordernissen entsprechend erneut einstellen.

Dicker schwarzer Rand zeigt Werkseinstellung an.

Empfohlene Übersetzung für Off-Road

Fahren und Fahren in extremem Gelände.

3S-LiPo

ÜBERSETZUNG

Einstellung im Lieferzustand, empfohlen

für die meisten 6- oder 7-Zellen NiMH, 2S

LiPo-Batterien.

Einer der bedeutenden Vorteile des Getriebes Ihres Modells ist die extrem

breit Palette an verfügbaren Übersetzungen. Eine Änderung der Übersetzung

ermöglicht die Feineinstellung der Geschwindigkeit Ihres Modells und

die Kontrolle der Temperatur von Batterie-Pack und Motor. Eine kleinere

Übersetzung (zahlenmäßig größer) verringert abgerufene Leistung und

Temperatur. Eine größere Übersetzung (zahlenmäßig kleiner) erhöht die

Höchstgeschwindigkeit. Mit der folgenden Formel können Sie das Gesamt-

Übersetzungsverhältnis für Kombinationen berechnen, die in der Tabelle

nicht aufgeführt sind.

Nur für High-Speed-Fahren auf glatten

Untergründen empfohlen

Mitgeliefertes optionales Ritzel, nur für

Fahren bei Höchstgeschwindigkeit

Eignet sich nur für Fahren bei

Höchstgeschwindigkeit, für die

Verwendung mit NiMH-Batterien nicht

empfohlen. Hochstrom-LiPo-Batterien

erforderlich.

Anzahl Zähne des Zahnrads

Anzahl Zähne des Ritzels

x 2,85 = endgültiges

Übersetzungsverhältnis

Passt nicht

26 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN

Wenn Sie eine größere Übersetzung verwenden, ist es wichtig, dass Sie die

Temperatur von Batterie und Motor überwachen. Wenn die Batterie extrem

heiß ist (65 °C - 150°F), und/oder der Motor zu heiß zum Anfassen ist (93 °C

- 200°F), ist die gewählte Übersetzung für Ihr Modell wahrscheinlich zu groß

und es zieht zu viel Leistung vom Motor. Dieser Temperaturtest setzt voraus,

dass Ihr Modell ungefähr das Gewicht ab Werk aufweist und frei fährt, ohne

übermäßige Reibung, Ziehen oder Blockieren und dass die Batterie voll

geladen und in gutem Zustand ist. Hinweis: Überprüfen Sie den Zahneingriff

und nehmen Sie, falls erforderlich, Änderungen vor, nachdem Sie ein Zahnrad

oder ein Ritzel austauschen.

#6808

35+mph

13/54*

40+mph

18/54

40+mph

19/54

45+mph

13/54*

60+mph

19/54

Slash 4x4

Technische Merkmale des

Velineon 3500:

Ritzel/Zahnrad

Batterie

7-Zellen NiMH

8.4V

7-Zellen NiMH

8.4V

2S LiPo

7.4V

3S LiPo

11.1V

3S LiPo

11.1V

Typ:

Nennspannung

mAh

Bürstenlos ohne Sensoren

4000+ mAh 4000+ mAh 4000+ mAh 5000+ mAh 5000+ mAh

Drehzahl / Spannung:

3.500 (10 Turns)

Erfahrungsstufe

Für erfahrene Fahrer

Erfahrungsstufe

Magnettyp:

* Originalübersetzung

Neodym-Magnete

bei extrem hohen

Temperaturen gesintert

Dieses Modell ist mit einem Velineon 3500 Motor ausgestattet. Das

Übersetzungsverhältnis, mit dem Ihr Modell ausgeliefert wurde, ergibt ein

gutes Gesamtverhalten bei Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.

Wenn Sie eine höhere Höchstgeschwindigkeit erzielen wollen, setzen Sie

das mitgelieferte optionale große Ritzel (mehr Zähne) ein. Die mitgelieferte

High-Speed-Getriebeübersetzung ist für High-Speed-Rennen auf festem

Untergrund ausgelegt. Diese Getriebeübersetzung ist nicht für Offroad-

Strecken oder häuﬁges Starten und Stoppen empfohlen.

über den Nachrüstmotoren an der Vorderseite des Geräts angeschlossen

werden können.

Anschlussart:

3,5 mm Stecker

Der VXL-3s besitzt einen integrierten

Sicherungsschutz für den Motorsensor, um

Schäden zu verhindern, falls die Sensoranschlüsse

oder Phasenanschlüsse getrennt werden. Falls

ein Sensorkabel beschädigt oder getrennt wird,

schaltet der VXL-3s automatisch auf bürstenlosen

Betrieb ohne Sensoren um.

Kabelgröße:

2,05 mm (12 Gauge)

Maximale Drehzahl:

50.000

Durchmesser:

36 mm (1,42”) (Größe 540)

LIPO-BATTERIEN

LiPo-Batterien sind nur für fortgeschrittene Benutzer vorgesehen, die auf

die Risiken der Verwendung von LiPo-Batterien hingewiesen wurden. Es

ist äußerst wichtig, dass Sie als Anwender auch sämtliche Anweisungen

der Hersteller von Batterie und Ladegerät für sicheres Laden, Betrieb und

Lagerung befolgen. Stellen Sie sicher, dass Sie verstanden haben, wie Sie

Ihre LiPo-Batterien verwenden müssen. Mehr Informationen ﬁnden Sie unter

Sicherheitshinweise und Warnungen auf Seite 4.

Des Weiteren verfügt der VXL-3s über eine Sensorphasen-Erkennung.

Wenn ein bürstenloser Motor mit Sensoren angeschlossen ist, überprüft der

VXL-3s, ob er richtig verkabelt ist. Falls die Motorphasen-Verkabelung nicht

richtig ist, gibt der VXL-3s keine Energie an den Motor ab, bis dieser richtig

verkabelt ist.

Länge:

55 mm (2,165)

Gewicht:

262g (9,24oz)

Elektrisches Diagramm des optionalen bürstenlosen Motors mit Sensor:

Verwenden sie immer

Motorbolzen mit der

richtigen Länge. Die

Standard-Motorbolzen

sind 3 x 8 mm. Zu lange

Motorbolzen können die

Rotation des Motors stören

und interne Komponenten

des Motors beschädigen.

ERWEITERTE EINSTELLUNGEN

- ELEKTRONISCHER

BATTERIE

GESCHWINDIGKEITSREGLER VXL-3s

Der elektronische Geschwindigkeitsregler VXL-3s ist in der Lage, Motoren

mit Bürsten sowie bürstenlose und bürstenlose Motoren mit Sensoren

zu steuern. Der VXL-3s erkennt automatisch den Motortyp und verfügt

über zahlreiche, integrierte Schutzmaßnahmen, um Schäden durch

Falschverdrahtung oder beschädigte Kabel zu verhindern.

Sensorkabel

Bürstenlose Motoren ohne Sensoren

Motoren mit Bürsten

Sensorlose Motoren sind der einfachste und zuverlässigste bürstenlose

Motortyp. Der VXL-3s ist darauf optimiert, höchstmögliche Laufruhe mit

sensorlosen Motoren zu erzielen. Der Velineon 3500 ist ein bürstenloser

Motor ohne Sensoren (siehe Leiste an der Seite). Die Verkabelung

(Phasenausrichtung) des Motors bestimmt seine Drehrichtung. Siehe

elektrisches Diagramm auf -Seite 11.

Der VXL-3s verfügt über

Für maximale Flexibilität hat der VXL-3s kein Motorlimit, wenn er mit

einem Motor mit Bürsten benutzt wird. Dadurch können Sie jeden ohne

weiteres verfügbaren Motor mit Bürsten der Größe 540 oder 550, in Ihrem

mit dem VXL-3s ausgerüsteten Fahrzeug benutzen. Stellen Sie immer

sicher, dass Sie alle Vorschriften des Motorherstellers bezüglich Pausen und

Wartung befolgen. Der VXL-3s erkennt automatisch, an welchen Motortyp

er angeschlossen ist. Dadurch sind für die Verwendung von Motoren mit

Bürsten keine Programmierungen nötig. Stellen Sie nur sicher, dass der

Motor richtig, wie dargestellt, am Geschwindigkeitsregler angeschlossen

wird.

.einen Schutz bei blockiertem

Rotor. Der VXL-3s überprüft,

um sicherzustellen, dass der

Motor dreht. Wenn der Motor

blockiert oder beschädigt

ist, startet der ESC den

Bürstenlose Motoren mit Sensoren

Der VXL-3s ist mit bürstenlosen Motoren mit Sensoren vollständig

kompatibel. Sensor-Motoren benutzen einen zusätzlichen, im Motor

eingebauten Sensor, um dem Geschwindigkeitsregler die Rotorposition zu

übermitteln. Der VXL-3s verfügt über einen abgedeckten Aux-Anschluss,

Ausfallsicherungsmodus, bis

der Motor wieder frei dreht.

SLASH 4X4 ULTIMATE 27

•

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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN

Elektrisches Diagramm des optionalen Motors mit Bürsten::

EINSTELLUNG DER VERSIEGELTEN

DIFFERENTIALE

Die Funktion des vorderen und hinteren Differentials des Slash 4x4 Ultimate

kann für unterschiedliche Bedingungen und Leistungserfordernisse

eingestellt werden ohne große Demontage- oder Abbauarbeiten am

Aufhängungssystem.

BATTERIE

Ab Werk sind die Differentiale versiegelt, um langfristig konstante Leistung

zu erhalten. Ein Wechsel des Öls im Differential auf ein Öl höhere oder

geringerer Viskosität wird die Leistungscharakteristik der Differentiale

verändern. Mit einem Wechsel auf ein Öl höherer Viskosität reduzieren

Sie die Tendenz , dass Motorleistung mit geringster Traktion an das Rad

übertragen wird. Sie bemerken dies, wenn Sie enge Kurven auf glatten

Oberflächen fahren. Das nicht belastete Rad auf der Innenseite der Kurve

hat die geringste Traktion und neigt zum Durchdrehen bis hin zu hohen

Drehzahlen. Öl höherer Viskosität (dicker) veranlasst das Differential, dass es

sich wie ein Sperrdifferential verhält und die Leistung gleichmäßiger an die

beiden Räder verteilt.

• Motor positiv (+) sollte an Phase A (blau) angeschlossen werden.

• Phase B wird nicht benutzt.

• Motor negativ (-) sollte an Phase C (weiß) angeschlossen werden.

Wenn die Verkabelung umgekehrt erfolgt, wird der Motor in

umgekehrter Richtung laufen. Wenn der Motor falsch verkabelt

ist (mit den Phasen A + B oder B + C), wird der VXL-3s kurze

Impulse an den Motor senden und die LED zur Anzeige des Fehler-

Sicherheitsmodus ausschalten. Er wird so lange nicht zum normalen

Betrieb bereit sein, bis er richtig verkabelt ist.

Der Slash 4x4 Ultimate wird von Öl höherer Viskosität bei Bergauffahrten

und Rennen auf Untergründen mit geringer Traktion allgemein profitieren.

Hinweis: Schwereres Öl ermöglicht, dass die Leistung übertragen wird,

selbst wenn ein oder mehr Räder keinen Bodenkontakt haben. Dadurch

kann das Fahrzeug eher dazu neigen, auf Untergründen mit hoher Traktion

TEMPERATUR UND KÜHLEN

Die Überwachung der Temperatur wird das Leben der Batterien und

des Motors verlängern. Es gibt viele verfügbare Optionen, die Ihnen

helfen, Temperaturen zu überwachen und Ihre Komponenten zu

kühlen.

zu überdrehen.

Ab Werk ist das vordere Differential mit SAE 30 000W Silikonöl gefüllt. Das

hintere Differential ist mit Fett gefüllt, kann aber auch mit Silikonöl gefüllt

Temperaturanzeige

Eine On-Board-Temperaturanzeige, wie

z.B. die Traxxas Nr.4091 kann Ihnen bei der

Überwachung der Motortemperatur helfen.

Versuchen Sie, die Temperatur Ihres Motors

im Normalfall bei 93 °C (200 °F) zu halten. Falls

notwendig, erhöhen Sie den Luftstrom zum

Motor, indem Sie die Rückseite der Karosserie

oder die Windschutzscheibe ausschneiden.

werden. Verwenden Sie aber für alle Differentiale nur Silikonöl. Traxxas

bietet Silikon-Differentialflüssigkeit in unterschiedlichen Viskositäten.

Teil Nr. 5135 10K

Teil Nr. 5130 100K

Teilenr. 5136 30K

Teilenr. 5039 500K

Teilenr. 5137 50K

Befolgen Sie die Schritte auf der folgenden Seite, um vorderes und hinteres

Differential auszubauen und Öl einzufüllen.

Vorderes Differenzial

1. Entfernen Sie die beiden 3 x 15 mm Rundkopfschrauben, die die obere

Karosseriehalterung am Differentialgehäuse sichern.

Kühlkörper Lüfter

Der VXL-3s ist mit einem zusätzlichen

Anschluss ausgestattet, über den ein

zusätzlicher Lüfterkühler (Teilenr. 3340)

angeschlossen werden kann. Ein zusätzlicher

Lüfterkühler kann dazu beitragen, den VXL-

3s bei Hochstrom-Motoranwendungen zu

kühlen.

2. Drehen Sie das Chassis und entfernen Sie die drei 4 x 10 mm

Senkkopfschrauben, die Stoßdämpfer/Unterfahrschutz an der Stirnwand

halten. Die beiden hinteren Schrauben müssen nicht abgenommen

werden.

3. Schieben Sie die Stoßfängerbaugruppe vom Chassis herunter.

4. Entfernen Sie die 3 x 15 mm Rundkopfschraube von der

Differentialbefestigung.

5. Schieben Sie die Differentialbefestigung des Trucks herunter.

28 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN

4. Entfernen sie die 3 x 20 mm Rundkopfschrauben von der

Stoßfängerhalterung und der Spurstange.

Ausbau des vorderen

Differentials

1. 3x15 BCS

5. Schieben Sie die Stoßfängerbaugruppe vom Chassis herunter.

6. Bauen Sie die Spurstange vom Chassis ab.

6. 3x15 BCS

7. Entfernen Sie die zwei 3 x 15 mm Schrauben vom Differentialgehäuse.

Achtung. Entfernen sie nicht die beiden Schrauben, die den Stoßdämpfer

sichern.

2. 4x10 BCS

8. Entfernen sie die Differentialabdeckung und schieben Sie das Differential

aus der Vorderseite des Gehäuses heraus.

4. 3x15 BCS

9. Zum Einbauen des Differentials befolgen Sie die Schritte in umgekehrter

Reihenfolge.

6. Entfernen Sie die zwei 3 x 15 mm Schrauben vom Differentialgehäuse und

ziehen Sie die beiden Gehäusehälften vorsichtig auseinander. Entfernen

sie nicht die beiden Schrauben, die den Stoßdämpfer sichern.

Das Differential mit Öl befüllen:

1. Entfernen Sie die vier 2,5 x 8 mm Schrauben vom Differentialgehäuse und

ziehen Sie die beiden Gehäusehälften vorsichtig auseinander. Arbeiten

Sie über einem Tuch, um eventuell aus dem Differential austretende

Flüssigkeit aufzufangen.

7. Entfernen Sie mit einem 1,5 mm Innensechskantschlüssel die beiden

Gewindestifte, mit denen die Antriebswellenbügel an der Differential-

Ausgangswelle befestigt sind. Entfernen sie die Differentialabdeckung

und schieben Sie das Differential aus der Vorderseite des Gehäuses

heraus.

2. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Differential ablaufen. Sie wollen

vielleicht die Planetenräder aus dem Differential ausbauen, damit die

Flüssigkeit leichter austreten kann.

8. Zum Einbauen des Differentials befolgen Sie die Schritte in umgekehrter

Reihenfolge.

3. Bauen Sie die Planetenräder wieder in das Differentialgehäuse ein, wenn

Sie sie ausgebaut hatten. Füllen Sie das Differential mit Flüssigkeit, bis die

Planetenräder zur Hälfte eingetaucht sind.

Hinteres Differenzial:

1. Bauen Sie die zwei 3x6 mm Flachkopfschrauben des Stabilisators ab.

4. Verbinden Sie die Differentialgehäusehälften wieder und achten Sie

dabei darauf, dass die Schraubenlöcher ausgerichtet sind. Stellen Sie

sicher, dass die Gummidichtung in der richtigen Position ist. Ansonsten

wird das Differential lecken.

2. Entfernen sie die beiden 3 x 20 mm Rundkopfschrauben, die die obere

Stoßdämpferhalterung am Differentialgehäuse sichern.

3. Drehen Sie das Chassis und entfernen Sie die beiden 3 x 12 mm

Senkkopfschrauben, die Stoßstange/Unterfahrschutz an der Heckwand

sichern. Die beiden vorderen Schrauben müssen nicht abgenommen

werden.

5. Setzen Sie die 2,5 x 8 mm Schrauben ein und ziehen Sie sie fest.

Zentraldifferential

Das optional mitgelieferte Zentraldifferential ermöglicht, dass die Kraft

vom Motor unabhängig vom vorderen auf das hintere Diffferential und

umgekehrt übertragen wird Wenn die Hinterräder unter mehr Last stehen als

die Vorderräder, wird mehr Kraft an die Vorderräder geleitet. Dies zahlt sich

insbesondere auf rauem Gelände aus und lässt Sie starke Beschleunigung

einfacher kontrollieren, indem die Nase des Modells auf dem Boden bleibt. Das

Zentraldifferential wird ab Werk mit 100K-Differential-Flüssigkeit ausgeliefert.

Diese Viskosität wird eine gute Basis für die meisten Bedingungen darstellen.

Ausbau des hinteren

Differentials

2. 3x20 BCS

7. 3x15 BCS

1. 3x6 FCS

1. Entnehmen Sie die beiden 4x12 mm Rundkopfschrauben oben hinten am

Chassis und die beiden 4x14 mm Rundkopfschrauben unten hinten an

der Trennwand der hinteren Aufhängung (Siehe Seite 25).

2. Entnehme Sie das modulare hintere Ende vom Chassis, indem Sie es

zurück schieben. So erhalten Sie Zugang zur Zahnrad-/Ritzeleinheit.

Entnehmen Sie die Zahnrad-/Rutschkupplungseinheit hinten am Chassis.

Vorderseite

des Trucks

4. 3x20 BCS

3. 3x12 BCS

SLASH 4X4 ULTIMATE 29

•

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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN

3. Setzen Sie die mitgelieferte Zentral-Differentialeinheit auf das hintere

Ende des Chassis (wo Sie die Zahnrad-/Rutschkupplungseinheit abgebaut

haben). Stellen Sie das Chassis auf den vorderen Stoßfänger, damit das

Zahnrad stabil bleibt und in einer Linie mit dem Ritzel ausgerichtet ist

Der gerillte Wellenadapter muss in den Aluminium-Zentralantriebsstrang

eingreifen.

Auswechseln des Stoßdämpferöls

Die Stoßdämpfer müssen aus dem Fahrzeug ausgebaut und auseinander

gebaut werden, damit sie einfacher gewartet werden können.

1. Entfernen Sie den unteren Haltebügel der Feder und die Stoßdämpferfeder.

2. Entfernen Sie die obere Stoßdämpferkappe, mit dem Stoßdämpferschlüssel

und dem Federungs-Multi-Werkzeug (A).

3. Leeren Sie das gebrauchte Stoßdämpferöl aus den Stoßdämpfern.

4. Füllen Sie den Stoßdämpfer mit neuem Silikonöl bis an die obere Kante des

Stoßdämpfergehäuses.

5. Bewegen Sie den Kolben langsam auf und ab (und halten Sie ihn dabei immer

im Öl eingetaucht), damit die Luftblasen an die Oberfläche kommen. Lassen

Sie den Stoßdämpfer für einige Minuten ruhen, damit auch die restlichen

Luftblasen an die Oberfläche kommen.

6. Schrauben Sie mit dem Federungs-

Multi-Werkzeug die obere Kappe mit der

installierten Stoßdämpfer-Blase langsam

auf den Stoßdämpfer. Das überschüssige

Öl läuft durch das kleine Loch in der

Stoßdämpferabdeckung heraus.

Optionale Originalfedern

bei Traxxas erhältlich

Weitere Information über die

Teilenummern bekommen

Sie in der Teileliste. Federn

mit höherer Rate sind steifer.

Die Federn werden durch die

Farbe der Punkte an Ihren

Enden identiﬁziert.

4. Setzen Sie das hintere Ende am Chassis an und setzen Sie dabei die

hintere Ausgangswelle des Zentraldifferentials mit der Öffnung in das

hintere Differential ein. Sichern Sie die Baugruppe mit denselben vier

Rundkopfschrauben.

Tipp: Drehen Sie die Hinterräder langsam, während Sie das hintere

Ende am Chassis ansetzen, damit die hintere Ausgangselle des

Zentraldifferentials sauber in das hintere Differential eingreift. Sie sollten

es spüren, wenn das hintere Ende richtig positioniert ist. Der hintere

Auffahrschutz sollte am Boden des Chassis einrasten.

Funktionen des Stoßdämpfer-

Größen der Löcher der

Stoßdämpferkolben

Multi-Werkzeug

1.5

1.6

TUNING UND WARTUNG DER

STOSSDäMPFER

Der Slash 4x4 Ultimate verfügt über Hochleistungs- GTR-Stoßdämpfer

mit reibungsarmen Titan-Nitrid-Wellen und hart eloxierten Gehäuse

mit teflon-beschichteten Bohrungen für ein Maximum an präziser

Dämpfungskontrolle. Die Stoßdämpfer sind mit Silikonflüssigkeit 30W

befüllt. Sie können Flüssigkeit mit geringerer ("dünner")oder höherer

Viskosität ("dicker") einfüllen, um das Modell besser Ihrem Gelände oder

Ihrem Fahrstil anzupassen Das Dämpfungsverhalten kann auch durch einen

Austausch der Stoßdämpferkolben verändert werden. Der vordere Kolben

ist ein 3-Loch-Kolben mit Löchern im Durchmesser von 1,5 mm. Der hinter

Kolben ist ein 2-Loch-Kolben mit Löchern im Durchmesser von 1,6 mm.

7. Ziehen Sie die Stoßdämpferabdeckung von

Hand an. Benutzen Sie den mitgelieferten

Stahl-Stoßdämpferschlüssel, um den

Stoßdämpfer fest zu halten, während Sie die

Abdeckung anziehen (A).

1,6 mm hinten

1,5 mm vorne

A. Anziehen/Lösen der oberen

Abdeckung

Demontage der Stoßdämpfer

Die Stoßdämpfer müssen aus dem Fahrzeug

ausgebaut und auseinander gebaut werden,

um die Kolben zu wechseln. Nutzen Sie die

mitgelieferte Explosionszeichnung als Hilfe für die

Demontage.

Öl der Stoßdämpfer

Die 4, mit Öl gefüllten Aluminium Stoßdämpfer beeinflussen effektiv die

Bewegung der Federung, indem Sie die Räder und Reifen davon abhalten

weiter zu "hüpfen", nachdem sie wegen einer Bodenwelle zurückgeprallt

sind. Wenn Sie das Öl in den Stoßdämpfern wechseln, kann sich der Effekt

der Dämpfung verändern. Wenn Sie Öl mit höherer Viskosität einfüllen,

wird die Dämpfung erhöht. Wenn Sie Öl mit niedrigerer Viskosität einfüllen,

wird die Dämpfung verringert. Die Dämpfung sollte erhöht werden (mit

Öl mit höherer Viskosität), wenn das Modell bei Sprüngen leicht auf

den Boden aufprallt. Die Dämpfung sollte verringert werden (mit Öl mit

niedrigerer Viskosität), wenn das Modell über kleine Hügel hüpft und

sich instabil an fühlt. Die Viskosität des Öls der Stoßdämpfer wird durch

extreme Betriebstemperaturen beeinflusst; die Viskosität sinkt bei höheren

Temperaturen und steigt bei niedrigeren Temperaturen. Wenn Sie Ihr Modell

in kälteren Regionen betreiben, kann es sein, dass Sie Öl mit niedrigerer

Viskosität benötigen. Werksseitig sind die Stoßdämpfer mit SAE-30W Silikonöl

gefüllt. Verwenden Sie für die Stoßdämpfer nur 100 %Silikonöl.

1. Bauen Sie die Feder und den unteren

Federteller vom Stoßdämpfer ab.

2. Nehmen Sie die Stoßdämpferabdeckung ab

und lassen Sie das Öl aus dem Stoßdämpfer ab

(A).

3. Nehmen Sie die untere Kappe und den X-Ring

B. Anziehen/Lösen der unteren

Abdeckung

vom Stoßdämpfer ab (B).

4. Halten Sie den Stoßdämpferschaft mit einer

Zange über dem Stabende. Nehmen Sie das

Stabende mit dem Federungs-Multiwerkzeug

5. Nehmen Sie die Kolbenstange mit

c. Entfernen/Montieren des

dem Kolben durch das obere Ende des

Stoßdämpfers heraus.

Stabendes

30 SLASH 4X4 ULTIMATE

•

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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN

Stoßdämpfer-Montage

EINSTELLUNG UND AMPASSUNG DER

STABILISATORSTANGE

1. Ersetzen Sie die Originalkolben durch die

gewünschten optionalen Kolben. Achten Sie

darauf, dass Sie die kleine Unterlegscheibe

unterhalb des Kolbens nicht lösen.

2. Positionieren Sie den neuen Kolben auf

dem Stoßdämpferschaft über der kleinen

Unterlegscheibe. Greifen Sie die Gewinde

des Schafts mit einem Seitenschneider oder

einer Spitzzange und ziehen Sie die Mutter

mit dem 4-Wege-Schlüssel an, um die

Baugruppe zu sichern (D).

• Stellen Sie die Stabilisatorstange so ein, dass die Stabilisatoren nahezu

vertikal sind, wenn der Truck auf dem Boden steht und die Federung im

Ruhezustand ist (normale Bodenfreiheit). Dies ermöglicht dem Stabilisator

den gleichen Hub mit und ohne Belastung der Federung. Stellen Sie die

linken und rechten Stabilisatorstangen immer gleich ein, um ein Klemmen

der Federung zu vermeiden.

Kolben Montage/Entfernung

• Die verstellbaren Hohlkugeln können

näher an der Stabilisatorhalterung

(Drehpunkt) oder weiter von ihr weg

montiert werden, um das Torsions-

Ansprechverhalten zu erhöhen

und für eine Feineinstellung des

Ansprechverhaltens des Stabilisators

Härter

7468

3. Setzen Sie das Stoßdämpferschaft-Set

in das Stoßdämpfergehäuse ein, bis der

Kolben unten anschlägt.

7468

7463

Weicher

7463

4. Schmieren Sie den Schaft und den X-Ring

mit Silikonöl.

auf unterschiedliche Streckenbedingungen. Näher am Drehpunkt ergibt

ein steiferes Setup, weiter vom Drehpunkt entfernt ergibt ein weicheres

Ansprechverhalten des Stabilisators.

7464

vorderen (langen)

7465

hinteren (xx-lang)

5. Installieren Sie den X-Ring über

den Schaft und in der Bohrung des

Stoßdämpfergehäuses.

Für weiche Untergründe mit hoher Traktion:

• Stellen Sie die Position für härteres Ansprechverhalten (tiefer am

Stabilisator) ein.

6. Installieren Sie die untere Abdeckung mit

7463

(Nur hinten)

dem Federungs-Multiwerkzeug (B).

7466

vorderen (langen)

7. Greifen Sie den Schaft mit einer

Spitzzange oder einem Seitenschneider

nahe am Gewinde und schrauben Sie das

Stabende auf den Stoßdämpferschaft, bis

das Stabende unten anschlägt (C).

8. Füllen Sie den Stoßdämpfer mit neuem

Silikonöl bis an die obere Kante des

Stoßdämpfergehäuses. Bewegen Sie den

Kolben langsam auf und ab (und halten

Sie ihn dabei immer im Öl eingetaucht),

damit die Luftblasen an die Oberfläche

kommen. Lassen Sie den Stoßdämpfer

für einige Minuten ruhen, damit auch die

restlichen Luftblasen an die Oberfläche

kommen.

7467

Für raue Untergründe mit wenig Traktion:

• Stellen Sie die Position für weicheres Ansprechverhalten (höher am

Stabilisator) ein.

hinteren (xx-lang)

7468

F-7444

7440 opt.

7441 opt.

7445 opt.

7448 opt.

Um ein Untersteuern zu verhindern (Schieben in Kurven):

• Stellen Sie vorne die Position für weicheres Ansprechverhalten (höher

am Stabilisator) ein.

R-7446

7442 opt.

7443 opt.

7447 opt.

7463

• Stellen Sie die Position für härteres Ansprechverhalten (näher am

Stabilisator) ein.

7449 opt.

7468

Um ein Übersteuern (zu weich in Kurven) zu verhindern:

• Stellen Sie vorne die Position für härteres Ansprechverhalten (näher

am Stabilisator) ein.

7463

7468

7463

• Stellen Sie vorne die Position für weicheres Ansprechverhalten (weiter

entfernt vom Stabilisator) ein.

9. Schrauben Sie mit dem Federungs-Multi-Werkzeug die obere Kappe mit

der installierten Stoßdämpfer-Blase langsam auf den Stoßdämpfer. Das

überschüssige Öl läuft durch das kleine Loch in der Stoßdämpferabdeckung

heraus. Ziehen Sie die Stoßdämpferabdeckung von Hand an. Benutzen Sie

den mitgelieferten Stahl-Stoßdämpferschlüssel, um den Stoßdämpfer fest zu

halten, während Sie die Abdeckung anziehen (A).

Wenn Sie weitere Fragen haben oder technische Unterstützung benötigen,

rufen Sie Traxxas unter:

10. Installieren Sie die Feder und den Federteller wieder.

1-888-TRAXXAS

(+1-888-872-9927) (nur innerhalb der USA) an.

SLASH 4X4 ULTIMATE 31

•

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TQi ANLEITUNG FÜR DIE ERWEITERTEN TUNING-EINSTELLUNGEN

Der TQi Sender des Modells ist mit der neuen TQi Dockingstation ausgestattet.

Dieses innovative Zubehör verwandelt Ihr iPhone^®oder Ihren iPod touch^®in ein

leistungsfähiges Werkzeug, das Ihren TQi mit einer intuitiven vollfarbigen, graﬁschen

Benutzerschnittstelle in hoher Auﬂösung ausstattet.

Installation Ihres mobilen Geräts

Die TQi^™Dockingstation verfügt über einen einzigartigen Klemm-Mechanismus,

mit der das Apple^®iPhone^®und der iPod touch^®einfach befestigt und wieder

abgenommen werden können. Das sich selbst einstellende Design der Klemme

ermöglicht eine Anpassung an eine ganze Reihe von Schutzhüllen, die für die

Produkte von Apple verfügbar sind. Zur Installation Ihres mobilen Geräts befolgen Sie

bitte die folgenden Schritte:

Traxxas Link

Die leistungsstarke Traxxas Link App (im Apple App Store verfügbar) gibt Ihnen

die volle Kontrolle über den Betrieb und das Tuning Ihres Traxxas Modells mit

atemberaubender Graﬁk und absoluter Präzision. Installieren Sie Traxxas-Link-

Telemetriesensoren an Ihrem Modell und Traxxas-Link zeigt Ihnen in Echtzeit

Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur und Batteriespannung in brillanter Graﬁk an..

1. Schwenken Sie den Klemmhebel der Docking-

Basis aus der Position A (verriegelt) in die Position

B (entriegelt).

Intuitive iPhone und iPod touch Oberﬂäche

Traxxas Link macht es einfach, die leistungsstarken Einstellungsoptionen zu lernen,

zu verstehen und einzusetzen.

Kontrollieren Sie Fahreffekte,

wie zum Beispiel Lenkung,

Beschleunigungsempﬁndlichkeit,

Lenkverhältnis, Bremsstärke und

Gastrimmung durch einfaches

Berühren und Verschieben von

2. Installieren Sie Ihr mobiles Gerät, indem Sie es auf

den Anschluss aufschieben.

3. Vergewissern Sie sich, dass Ihr mobiles Gerät

parallel zur Docking-Basis ausgerichtet

ist. Schieben Sie die mitgelieferten

Schaumstoffpolster unter das mobile

Gerät, sodass es parallel zur Docking-Basis

ausgerichtet ist und von den Polstern

gestützt wird. Die Polster sind 1, 2, 3 und

4 mm dick. Wählen Sie das Polster aus,

das am besten für Ihr Gerät geeignet

ist. Die Tabelle zeigt die verschiedenen

Schiebereglern auf dem Bildschirm.

Echtzeit-Übertragung von

Telemetriedaten

Wenn Sie Ihr Modell mit

Telemetriesensoren (separat

verkauft) ausrüsten, wird das Traxxas-

Polsterkombinationen für iPhone und iPod

touch ohne zusätzliche Hüllen.

Tippen und Schieben Sie um die Lenkungsempfindlichkeit,

Gaseinstellung, Bremskraftverteilung und mehr

einzustellen!

4. Stellen Sie sicher, dass Ihr mobiles Gerät

gut mit dem Anschluss verbunden ist,

wenn Sie es über die Schaumstoffpolster

schieben. Wenn Sie das richtige Polster

und die richtige Position gefunden

Link Armaturenbrett mit Leben

erfüllt und zeigt Geschwindigkeit,

Batteriespannung, Drehzahl

und Temperatur an. Stellen Sie

Warngrenzen für Maxima, Minima

und Durchschnittswerte ein und

zeichnen Sie diese auf. Benutzen

Sie die Aufnahmefunktion, um

Ihre Armaturenbrettanzeige mit

Geräuschen aufzunehmen, so dass Sie

haben, ziehen Sie die Rückseite des Polsters ab und drücken Sie das Polster an der

Dockingstation fest.

5. Schließen Sie die Klemme der Docking-Basis, indem Sie sie in Position A schieben.

Vergewissern Sie sich, dass Ihr mobiles Gerät fest und sicher an seinem Platz

gehalten wird.

Das anpassbare Traxxas-Link-Armaturenbrett zeigt

Daten für Drehzahl, Geschwindigkeit, Temperatur

Optional: Die „Finger“ der Klemme der Docking-Basis sind mit weichen Polstern

versehen, um Geräte ohne Gehäuse sicher zu halten. Wenn sich Ihr Gerät in einer

weichen Gummihülle beﬁndet, können Sie die Polster abnehmen, um das Gerät

einfacher installieren zu können.

sich voll und ganz

aufs Fahren konzentrieren können und

keinen Höhepunkt verpassen.

und Spannung in Echtzeit an.

Verwalten Sie bis zu 30 Modelle mit Traxxas-Link

Empfohlene Schaumstoffpolster-Kombinationen (ohne zusätzliche Hüllen):

Das TQi Funksystem erkennt automatisch, mit welchen Fahrzeugen es synchronisiert

ist und welche Einstellung für jedes von bis zu 30 Modellen benutzt wurde. Traxxas-

Link bietet eine visuelle Schnittstelle, um die Modelle zu benennen, ihre Einstellungen

zu bearbeiten, Proﬁle hinzuzufügen und sie zu speichern. Wählen Sie einfach ein

Modell und einen beliebigen zuvor verbundenen Sender, schalten Sie sie ein und der

Spaß kann beginnen.

iPod touch 2. und 3. Generation

iPod touch (4. Generation)

iPhone 3GS

4 mm + 3 mm (gesamt 7 mm)

4 mm + 3 mm + 2 mm (gesamt 9 mm)

3 mm + 2 mm (gesamt 5 mm)

oder 4 mm + 1 mm (gesamt 5 mm)

iPhone 4

4 mm + 3 mm + 1mm (gesamt 8mm)

32 TRAXXAS

•

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TQi ANLEITUNG FÜR DIE ERWEITERTEN TUNING-EINSTELLUNGEN

Verfügbare Tuning-Einstellungen

gewählten Endpunkt zurücklegen, aber nicht darüber hinaus. Viele Rennfahrer

Gas-Trimmungs-Suchmodus

Wenn der Multifunktionsschalter auf Gas-

Trimmung eingestellt ist, speichert der Sender

die Einstellung der Gas-Trimmung. Wenn der

Gas-Trimmungs-Hebel (Multifunktionsknopf)

von der Originalstellung weg bewegt wird,

während der Sender ausgeschaltet ist

oder während der Sender zur Steuerung

eines anderen Modells verwendet wurde,

ignoriert der Sender die tatsächliche

Position des Trimmungs-Hebels. Dadurch

wird vermieden, dass das Modell ungewollt

losfährt. Die LED vorne am Sender wird

schnell grün blinken und der Gas-Trimmungs-

Hebel (Multifunktionsschalter) wird die

Trimmung nicht einstellen, bis er auf die

gespeicherte Originalposition zurück

bewegt wird. Um die Gas-Trimmungs-

Steuerung wiederherzustellen, drehen Sie

den Multifunktionsschalter einfach in eine

beliebige Richtung bis die LED aufhört zu

blinken.

Die folgenden Parameter können Sie mit Ihrem mobilen Gerät und der Traxxas

Link App ganz einfach einstellen. Alle unten beschriebenen Funktionen können

auch über das Menü und die Einstelltasten am Sender und Beobachten der

Signale der LED eingestellt werden. Eine Beschreibung der Menüstruktur folgt auf

Seite 35.

stellen doppelte Rate ein, sodass Sie nur so viel Lenkhub haben, wie Sie für die

engste Kurve der Strecke benötigen. So lässt sich das Modell im restlichen Kurs

einfacher fahren. Die Verringerung des Lenkhubs kann auch hilfreich sein, um

ein Modell auf Strecken mit hoher Traktion leichter steuerbar zu machen und die

Lenkbewegung für ovale Strecken, auf denen keine großen Lenkbewegungen

erforderlich sind, zu limitieren.

Ihr Traxxas Sender verfügt über einen programmierbaren Multifunktionsschalter,

der für die Steuerung verschiedener Funktionen programmiert werden kann (ab

Werk auf Lenkungsempfindlichkeit eingestellt, siehe Seite 16). Experimentieren

Sie mit den Einstellungen und Funktionen, um zu sehen, ob Sie Ihr Fahrerlebnis

verbessern können.

Gas-Empﬁndlichkeit (Gas-Exponential)

Der Multifunktionsschalter kann auf die Gas-Empﬁndlichkeit eingestellt werden.

Die Gas-Empﬁndlichkeit arbeitet nach demselben Prinzip wie die auf Seite 16

beschriebene Lenkungsempﬁndlichkeit, der Effekt wirkt sich jedoch auf den Gas-

Kanal aus. Beeinﬂusst wird nur das Vorwärtsfahren: Der Hebelweg für Bremsen/

Rückwärtsfahren verbleibt linear, unabhängig von der Einstellung der Gas-

Empﬁndlichkeit.

Lenkungs-Prozentanteil (Doppelte Rate)

Der Multifunktionsschalter kann so eingestellt werden, dass er den Betrag

(Prozentanteil) der auf die Lenkung angewandten Servobewegung steuert.

Vollständiges Drehen des Multifunktions-Schalters im Uhrzeigersinn ergibt

maximalen Lenkhub. Drehen des Multifunktions-Schalters gegen den

Uhrzeigersinn verringert den Lenkhub (Hinweis: wenn Sie den Schalter gegen

den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, wird die gesamte Servobewegung

eliminiert). Bedenken Sie, dass die Einstellungen für den Lenkungs-Endpunkt den

maximalen Lenkhub des Servos deﬁnieren. Wenn sie den Lenkungs-Prozentanteil

auf 100 % einstellen (indem Sie den Multifunktionsschalter vollständig im

Uhrzeigersinn drehen), wird sich der Servo den gesamten Weg bis zu seinem

Endpunkte von Lenkung und Beschleunigung

Mit dem TQi-Sender können Sie den Bewegungsbereich des Servos (oder seinen

„Endpunkt“) für die Bewegung nach links und rechts (am Lenkungs-Kanal) und

den Weg für das Beschleunigen/Bremsen (am Gas-Kanal) individuell limitieren.

Damit können Sie eine Feineinstellung des Servos vornehmen, um ein Blockieren

des Servos zu verhindern, falls der Servo das Lenk- oder Gasgestänge über

seinen mechanischen Anschlag hinaus bewegt (im Fall eines Nitro-Modells).

Die Endpunkteinstellungen, die Sie wählen, ergeben die maximale Bewegung

SENDER - LED Codes

LED Farbe / Muster

Fehlersicherungsmodus

Ihr Traxxas Funksystem ist mit einer

eingebauten Ausfallsicherungsfunktion

ausgestattet, die im Fall eines Signalverlusts

den Gashebel in die zuletzt gespeicherte

Nullposition zurück versetzt. Die LEDs am

Sender und am Empfänger werden schnell

rot blinken.

Name

Hinweise

Weitere Informationen, wie Sie die Steuerung des Senders verwenden, ﬁnden Sie auf Seite

14.

Grün leuchten

Normaler Fahrmodus

Langsam rot (0,5 sec an / 0,5sec aus)

Verbinden

Mehr Informationen zum Verbinden ﬁnden Sie auf Seite 15.

Drehen Sie den Multifunktionsschalter nach links oder rechts bis die LED aufhört zu

blinken. Weitere Informationen ﬁnden Sie im Kasten auf der Seite.

Schnell grün blinken (0,1 sec an / 0,15 sec aus)

Gas-Trimmungs-Suchmodus

In mittlerer Geschwindigkeit rot blinken (0,25 sec an /

0,25 sec aus)

Alarm - geringe Batterieladung

Fehler beim Verbinden

Setzen Sie neue Batterien in den Sender ein Mehr Informationen ﬁnden Sie auf Seite 12.

Sender und Empfänger sind nicht mehr miteinander verbunden. Schalten Sie das System

aus und erneut an, um zum normalen Betrieb zurückzukehren. Finden Sie die Ursache

des Verbindungsfehlers (z. B. außerhalb des Funkbereichs, geringe Batterieladung,

beschädigte Antenne).

Zurück auf den Anfang:

Die Werkseinstellungen aufrufen

Schnell rot blinken (0,125 sec an / 0,125 sec aus)

Wenn Sie Ihren TQi-Sender programmieren,

werden Sie vielleicht irgendwann das Bedürfnis

haben, ganz von vorne anzufangen. Folgen Sie

diesen einfachen Schritten, um den Sender auf

Werkseinstellungen zurückzusetzen:

Programmierungsmuster

oder

Zählt die Zahlen aus (grün oder rot) und pausiert dann. Aktuelle Menüposition

Mehr Informationen ﬁnden Sie im Menübaum.

8 Mal schnell grün

8 Mal schnell rot

Menüeinstellung akzeptiert (bei SET)

Menüeinstellung ungültig

1. Schalten Sie den Sender aus.

2. Halten Sie MENU und SET.

3. Schalten Sie den Sender ein.

4. Lassen Sie MENU und SET los. Die LED am

Sender wird ROT blinken.

Benutzer hat einen Fehler gemacht, z. B. versucht ein gesperrtes Modell zu löschen.

EMPFäNGER LED CODES

LED Farbe / Muster

Name

Hinweise

5. Drücken Sie SET, um die Einstellungen

zu löschen. Die LED wird konstant grün

leuchten und der Sender ist auf die

Werkseinstellungen zurückgesetzt.

Weitere Informationen, wie Sie die Steuerung des Senders verwenden, ﬁnden Sie auf

Seite 14.

Grün leuchten

Normaler Fahrmodus

Langsam rot (0,5 sec an / 0,5sec aus)

Schnell rot blinken (0,125 sec an / 0,125 sec aus)

Verbinden

Mehr Informationen zum Verbinden ﬁnden Sie auf Seite 15.

Permanente Unterspannung im Empfänger löst den Ausfallsicherungsmodus aus, damit

noch genügend Leistung übrig bleibt, um den Gas-Servo zu zentrieren, bevor die Leistung

komplett verloren geht.

Ausfallsicherung /

Unterspannungserkennung

SLASH 4X4 ULTIMATE 33

•

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TQi ANLEITUNG FÜR DIE ERWEITERTEN TUNING-EINSTELLUNGEN

des Servos. Die Funktionen Lenkungs-Prozentanteil oder Bremsen-

Prozentanteil überschreiben die Endpunkteinstellungen nicht.

Lenkungs-Prozentanteils „erinnern“. Die Einstellungen, die Sie an

6. Drücken Sie einmal die Taste MENU. Die LED am Sender wird ROT

wiederholt zweimal blinken.

der Lenkungs-Empﬁndlichkeit vornehmen, werden auf den Lenkhub

von 50 % angewandt, den Sie zuvor eingestellt haben. Genauso wird

das Deaktivieren des Multifunktions-Schalters zwar verhindern, dass

weitere Einstellungen vorgenommen werden können, die zuletzt

gewählte Einstellung des Multifunktions-Schalters gilt aber nach wie

vor.

7. Drücken Sie die Taste SET. Die LED wird schnell grün blinken.

Der Speicher ist nun gesperrt. Drücken und halten Sie MENU, um

zum normalen Modus zurückzukehren.

Sub-Trimmung von Lenkung und Gas

Die Funktion Sub-Trimmung wird verwendet, um den Nullpunkt

des Lenk- oder Antriebsservos präzise einzustellen, für den Fall, dass

die einfache Trimmungseinstellung den Servo nicht exakt in die

Nullposition stellt. Wenn gewählt, ermöglicht die Sub-Trimmung

eine feinere Einstellung der Position der Servo-Ausgangswelle und

somit eine präzise Einstellung der Nullposition. Stellen Sie den

Lenkungs-Trimmungs-Schalter immer auf die Nullposition, bevor Sie

die endgültige Einstellung (falls erforderlich) mit der Funktion Sub-

Trimmung vornehmen. Wenn die Gas-Trimmung zuvor eingestellt

wurde, muss sie erneut auf Null programmiert werden, bevor die

Feineinstellung mit der Funktion Sub-Trimmung vorgenommen wird.

Hinweis: Um den Speicher zu entsperren, drücken Sie bei Schritt 5

zweimal SET. Die LED wird schnell grün blinken, um anzuzeigen, dass

das Modell nicht mehr gesperrt ist. Um alle Modelle zu entsperren,

drücken Sie bei Schritt 6 zweimal die Taste MENU und anschließend

die Taste SET.

TRAXXAS LINK MODELLSPEICHER

Der Traxxas Link Modellspeicher ist eine exklusive, zum Patent

angemeldete Funktion des TQi-Senders. Jedes Mal, wenn der Sender

mit einem neuen Empfänger verbunden wird, speichert er diesen

Empfänger zusammen mit allen, diesem Empfänger zugewiesenen

Einstellungen. Wenn der Sender und irgendein verbundener

Empfänger eingeschaltet werden, ruft der Sender automatisch die

Einstellungen für diesen Empfänger ab. Sie müssen deshalb Ihr

Fahrzeug nicht manuell aus einer Liste mit Modellspeichereinträgen

auswählen.

Um ein Modell zu löschen:

Falls Sie ein Modell, mit dem Sie nicht mehr fahren, aus dem Speicher

löschen möchten.

1. Schalten Sie den Sender und den Empfänger, die Sie löschen

wollen, ein.

Bremsen-Prozentanteil

Der Multifunktionsschalter kann auch so programmiert werden,

dass der in einem Modell mit Nitro-Antrieb den Weg, den der Servo

zum Bremsen zurücklegt, steuert. Elektrische Modelle haben keine

servounterstütze Bremse, die Funktion Bremsen-Prozentanteil

funktioniert jedoch genau gleich. Drehen des Multifunktions-

Schalters im Uhrzeigersinn ergibt maximalen Bremshub. Drehen des

Multifunktions-Schalters gegen den Uhrzeigersinn verringert den

Bremshub (Hinweis: Wenn Sie den Schalter bis zum Anschlag gegen den

Uhrzeigersinn drehen, schalten Sie jegliche Bremsfunktion aus).

2. Drücken und halten Sie die Taste MENU. Lassen Sie die Taste los,

wenn die Status-LED grün blinkt.

Modell sperren

3. Drücken Sie dreimal MENU. Die Status-LED wird wiederholt viermal

grün blinken.

Die Funktion Traxxas Link Modellspeicher kann bis zu dreißig

Modelle (Empfänger) speichern. Wenn Sie einen einunddreißigsten

Empfänger verbinden, wird der Traxxas Link Modellspeicher den

„ältesten“ Empfänger aus seinem Speicher löschen (also das Modell,

mit dem Sie am längsten nicht mehr gefahren sind). Aktivieren der

Modellsperre sperrt den Empfänger im Speicher, sodass er nicht

gelöscht werden kann.

4. Drücken Sie die Taste SET einmal. Die Status-LED wird wiederholt

einmal grün blinken.

5. Drücken Sie einmal die Taste MENU. Die Status-LED wird

wiederholt zweimal grün blinken.

Gas-Trimmung

6. Drücken Sie die Taste SET. Der Speicher ist nun zum Löschen

vorbereitet.

Mit der Einstellung des Multifunktions-Schalters zur Trimmung des

Gashebels können Sie die Nullposition des Gashebels einstellen. So

können Sie vermeiden, dass das Modell ungewollt beschleunigt oder

bremst, wenn der Hebel in der Nullposition steht.

Hinweis: Ihr Sender verfügt über einen Gas-Trimmungs-Suchmodus, um

ungewolltes Wegfahren zu vermeiden. Mehr Informationen ﬁnden Sie

auf Seite 33.

Sie können auch mehrere TQi-Sender mit demselben Modell

verbinden. So können Sie jeden Sender und jedes zuvor mit

ihm verbundene Modell aus Ihrer Kollektion nehmen, sie

einfach einschalten und direkt losfahren. Mit dem Traxxas Link

Modellspeicher müssen Sie sich nicht merken, welcher Sender zu

welchem Modell gehört und Sie müssen auch nie ein Modell aus

einer Liste mit Modellspeichereinträgen auswählen. Der Sender und

der Empfänger machen es automatisch für Sie.

Drücken sie SET, um das Modell zu löschen. Drücken und halten Sie

MENU, um zum normalen Modus zurückzukehren.

Einstellung sperren

Nachdem Sie alle diese Einstellungen vorgenommen haben, möchten

Sie eventuell den Multifunktionsschalter deaktivieren, damit niemand

Ihre Einstellungen verändern kann. Dies ist besonders nützlich, wenn

Sie mehrere Fahrzeuge mir nur einem Sender mittels Traxxas Link

steuern^™Modellspeicher.

Um die Modellsperre zu aktivieren:

1. Schalten Sie den Sender und den Empfänger, den Sie sperren

wollen, ein.

2. Drücken und halten Sie die Taste MENU. Lassen Sie die Taste los,

wenn die Status-LED grün blinkt.

Mehrere Einstellungen und der Multifunktionsschalter

Es ist wichtig zu beachten, dass die mit dem Multifunktionsschalter

vorgenommenen Einstellungen sich gegenseitig überlagern.

Wenn Sie zum Beispiel den Multifunktionsschalter auf Lenkungs-

Prozentanteil programmieren und auf 50 % einstellen und

anschließend den Schalter auf Lenkungs-Empﬁndlichkeit

programmieren, wird sich der Sender an die Einstellung des

3. Drücken Sie dreimal MENU. Die Status-LED wird wiederholt viermal

grün blinken.

4. Drücken Sie die Taste SET. Die Status-LED wird in

Einzelintervallen grün blinken

5. Drücken Sie die Taste SET einmal. Die Status-LED am Sender wird

wiederholt einmal ROT blinken.

34 SLASH 4x4 ULTIMATE

•

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TQi ANLEITUNG FÜR DIE ERWEITERTEN TUNING-EINSTELLUNGEN

Drücken Sie MENU, um durch die Optionen zu blättern.

Drücken Sie SET, um eine Option auszuwählen.

MENÜBAUM

Der Menübaum zeigt, wie Sie durch die unterschiedlichen

Einstellungen und Funktionen des TQi-Senders blättern.

Drücken und halten Sie MENU, um den Menübaum zu starten

und verwenden Sie die folgenden Befehle, um durch das Menü

zu blättern und Optionen auszuwählen.

Hinweis: Der Sender ist während der

Programmierung „live“, sodass Sie Ihre

Einstellungen in Echtzeit testen können, ohne

den Menübaum verlassen zu müssen.

Empﬁndlichkeit der Lenkung (Expo)

Einmal rot blinken

Gas-Empﬁndlichkeit (Expo)

Zweimal rot blinken

Programmierung starten

Drücken und halten Sie

MENU drei Sekunden.

MENÜ: Wenn Sie ein Menü aufrufen, beginnen Sie immer oben.

Drücken Sie MENU, um nach unten zu blättern. Wenn Sie

das Ende des Menübaums erreicht haben, gelangen Sie

zurück nach oben, wenn Sie erneut MENU drücken.

Drücken Sie MENU, um durch die Optionen zu blättern.

Drücken Sie SET, um eine Option auszuwählen.

Lenkungs % (doppelte Rate)

Dreimal rot blinken

Servo-Umkehr

Einmal rot blinken

Drücken Sie SET, um die Richtung

des Servos umzukehren.

Bremsen %

Viermal rot blinken

EINSTELLEN: Drücken Sie SET, um sich innerhalb des Menübaums

zu bewegen und Optionen auszuwählen. Wenn eine

Option in den Speicher des Senders übertragen wurde,

blinkt die Status-LED schnell grün.

Verwenden Sie den Schalter, um die

Sub-Trimmung einzustellen. Drücken

Sie SET, um zu speichern.

Sub-Trimmung.

Zweimal rot blinken

Multifunktionsschalter

Einmal grün blinken

SET

Gas-Trimmung

Fünfmal rot blinken

drücken

Verwenden Sie das Lenkrad für die

Einstellung Drehen Sie nach rechts

in die gewünschte Endposition und

drücken Sie SET, um zu speichern.

Endpunkte

Dreimal rot blinken

ZURÜCK: Drücken Sie MENU und SET, um im Menübaum eine

Ebene nach oben zu gelangen.

Schalter deaktiviert

Sechsmal rot blinken

drücken

Drehen Sie nach links in die gewünschte Endposition und drücken Sie SET,

um zu speichern.

BEENDEN: Drücken und halten Sie MENU, um die

Programmierung zu verlassen.

Zurücksetzen auf maximalen Hub: Lassen Sie alle Steuerungselemente los

und drücken Sie SET.

Die von Ihnen gewählten Optionen werden gespeichert.

SET

drücken

Lenkung (Kanal 1)

Einmal grün blinken

Kanaleinstellung

Zweimal grün blinken

SET

drücken

Drücken Sie SET, um die ab

Werk eingestellten Endpunkte

wieder aufzurufen.

Endpunkte zurücksetzen

Viermal rot blinken

ECHO: Drücken und halten Sie die Taste SET, um die Funktion

„Echo“ zu aktivieren. Mit der Funktion Echo können Sie

sich Ihre aktuelle Position im Menübaum anzeigen lassen,

falls Sie sich verloren haben. Zum Beispiel: Wenn Sie sich

aktuell bei Lenkungs-Kanal-Endpunkteingabe beﬁnden,

wird die LED zweimal grün, einmal grün und dann dreimal

rot blinken, wenn Sie SET gedrückt halten. Die Funktion

Echo ändert nicht Ihre Einstellungen und ändert nicht Ihre

Position in der Programmsequenz.

drücken

Servo-Umkehr

Einmal rot blinken

Drücken Sie SET, um die Richtung

des Servos umzukehren.

SET

drücken

Gas (Kanal 2)

Zweimal grün blinken

drücken

Verwenden Sie den Schalter, um

die Sub-Trimmung einzustellen.

Drücken Sie SET, um zu speichern.

Sub-Trimmung.

Zweimal rot blinken

Drücken Sie SET, um eine Option

auszuwählen.

Elektrik

Einmal rot blinken

Das folgende Beispiel erklärt, wie Sie eine Funktion im Menübaum aufrufen.

In diesem Beispiel stellt der Benutzer den Multifunktionsschalter auf die

Steuerung Lenkung Doppelte Rate.

SET

drücken

Schalter verwenden, um Einstellung

vorzunehmen. Zum gewünschten

Endpunkt zurück ziehen und SET

drücken, um zu speichern. Nach vorne

Modusauswahl

Dreimal grün blinken

Endpunkte

Dreimal rot blinken

drücken

zum gewünschten Endpunkt drücken und SET drücken, um zu speichern.

Zurücksetzen auf maximalen Hub: Lassen Sie alle Steuerungselemente los

und drücken Sie SET.

Zum Einstellen des Multifunktions-Schalters auf die Funktion LENKUNG DOPPELTE

RATE (%):

1. Schalten Sie den Sender ein.

2. Drücken und halten Sie MENU bis die grüne LED leuchtet. Sie wird in

Einzelintervallen blinken.

drücken

Nitro

Zweimal rot blinken

Drücken Sie SET, um die ab Werk

eingestellten Endpunkte wieder

aufzurufen.

Endpunkte zurücksetzen

Viermal rot blinken

3. Drücken Sie die Taste SET. Die rote LED wird in Einzelintervallen blinken, um

anzuzeigen, dass Lenkung Doppelte Rate ausgewählt wurde.

4. Zweimal MENU drücken Die rote LED wird wiederholt dreimal blinken, um

anzuzeigen, dass Lenkung Prozentanteil ausgewählt wurde.

5. SET drücken, um zu speichern. Die grüne LED wird acht Mal schnell blinken, um

den Erfolg der Auswahl anzuzeigen.

SET

Modell sperren

Einmal grün blinken

Entsperren

Einmal rot blinken

SET

drücken

Traxxas-Link

Viermal grün blinken

drücken

Sperren

Zweimal rot blinken

6. Drücken und halten Sie MENU, um zum normalen Modus zurückzukehren.

drücken

Alle entsperren

Dreimal rot blinken

Die Werkseinstellungen aufrufen:

Drücken Sie SET, um die Einstellungen zu

löschen. LED wird konstant grün leuchten

Sender ist auf Vorgabewert zurück gestellt.

Halten Sie

MENU und SET

Lassen Sie MENU und SET los

rote LED blinkt

Sender AUS

Sender EIN

Löschen bestätigen

Einmal rot blinken

SET

drücken

Modell löschen

Zweimal grün blinken

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TQi ANLEITUNG FÜR DIE ERWEITERTEN TUNING-EINSTELLUNGEN

Multifunktionsschalter auf

die Funktion LENKUNGS-

EMPFINGLICHKEIT (Expo)

programmieren

SET drücken, um zu bestätigen

grüne LED blinkt (8 Mal)

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

FORMELN DES MENÜBAUMS

Um Funktionen auszuwählen und Einstellungen am TQi-Sender

vorzunehmen, ohne den Menübaum zu referenzieren, schalten Sie Ihren

Sender ein, ﬁnden Sie die Funktion, die Sie einstellen wollen, in der linken

Multifunktionsschalter

auf die Funktion GAS-

EMPFINDLICHKEIT (Expo)

programmieren

MENU drücken, um zu bestätigen

SET drücken, um auszuwählen

grüne LED blinkt (8 Mal)

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

rote LED blinkt (2 Mal)

Spalte und befolgen Sie einfach die entsprechenden Schritte

Multifunktionsschalter auf

die Funktion LENKUNG

DOPPELTE RATE (%)

programmieren

SET drücken, um auszuwählen

grüne LED blinkt (8 Mal)

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

Zweimal MENU drücken

rote LED blinkt (3 Mal)

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

Multifunktionsschalter auf

die Funktion BREMSEN

PROZENTANTEIL (%)

programmieren

SET drücken, um auszuwählen

grüne LED blinkt (8 Mal)

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

MENU 3 Mal drücken

rote LED blinkt (4 Mal)

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

Schalten Sie Ihren

Sender immer zuerst ein.

Multifunktionsschalter

auf die Funktion

GAS-TRIMMUNG

programmieren

Multifunktionsschalter

einstellen bis die LED konstant

grün leuchtet

SET drücken, um auszuwählen

grüne LED blinkt (8 Mal)

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

MENU 4 Mal drücken

rote LED blinkt (5 Mal)

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

Den Multifunktionsschalter

SPERREN

MENU drücken/halten

SET drücken

MENU 5 Mal drücken

SET drücken, um zu sperren

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

rote LED blinkt

rote LED blinkt (6 Mal)

grüne LED blinkt (8 Mal)

zurück zum normalen Modus

Um die Richtung des

Servos umzukehren

MENU drücken/halten

MENU drücken

SET drücken

SET drücken, um die Richtung

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

grüne LED blinkt (2 Mal)

grüne LED blinkt

rote LED blinkt

des Servos umzukehren

zurück zum normalen Modus

Um die SUB-TRIMMUNG

des LENKUNGS-Servos

einzustellen

Multifunktionsschalter verwenden,

um die Nullposition einzustellen

SET drücken

um die Position zu speichern

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

MENU drücken

rote LED blinkt (2 Mal)

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

WENN DIE

ENDPUNKTE

GEÄNDERT

WENN DIE

ENDPUNKTE

OK SIND:

Um die ENDPUNKTE

des LENKUNGS-Servos

einzustellen

WERDEN MÜSSEN:

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

Zweimal MENU drücken

rote LED blinkt (3 Mal)

SET drücken

um jede Position zu speichern

MENU drücken/halten

Lenkrad drehen, um den

gewünschten Hub nach links

und rechts auszuwählen

Lenkrad drehen,

um die Einstelllungen zu testen

zurück zum normalen Modus

SET drücken

und Schritte 6 - 8 wiederholen

Um die ENDPUNKTE

des LENKUNGS-Servos

auf den Vorgabewert

zurückzusetzen

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

grüne LED blinkt

SET drücken

rote LED blinkt

MENU 3 Mal drücken

rote LED blinkt (4 Mal)

SET drücken

um die Endpunkte

zurückzusetzen

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

Um die Richtung des GAS-

Servos UMZUKEHREN

MENU drücken/halten

MENU drücken

SET drücken

MENU drücken

SET drücken

SET drücken, um die Richtung

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

grüne LED blinkt (2 Mal)

grüne LED blinkt

grüne LED blinkt (2 Mal)

rote LED blinkt

des Servos umzukehren

zurück zum normalen Modus

Um die SUB-TRIMMUNG

des GAS-Servos

einzustellen

Multifunktionsschalter

verwenden, um die Nullposition

einzustellen

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

rote LED blinkt

MENU drücken

rote LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

um die Position zu speichern

WENN DIE

ENDPUNKTE

GEÄNDERT

WENN DIE

ENDPUNKTE

OK SIND:

Um die ENDPUNKTE des

GAS-Servos einzustellen

WERDEN MÜSSEN

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

Drücken Sie SET, um zu speichern

Schalter zum Testen verwenden

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

rote LED blinkt

Zweimal MENU drücken

rote LED blinkt (3 Mal)

Gashebel zum Einstellen des

maximalen Hubs für Gas oder

Bremse verwenden

SET drücken

und Schritte 7 - 9 wiederholen

Um die ENDPUNKTE

des GAS-Servos auf

die Vorgabewerte

zurückzustellen

MENU drücken/halten

grüne LED blinkt

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

MENU drücken

grüne LED blinkt (2 Mal)

SET drücken

rote LED blinkt

MENU 3 Mal drücken

rote LED blinkt (4 Mal)

SET drücken

grüne LED blinkt (8 Mal)

MENU drücken/halten

zurück zum normalen Modus

grüne LED blinkt

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OBEN

UNTEN

OBEN

UNTEN

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OBEN

UNTEN

OBEN

UNTEN

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bedienungsanleitung

1100 Klein Road, Plano Texas 75074

1-888-TRAXXAS

130516 6807OM-LN-DE-R00

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