HP Hewlett Packard Heat Pump 3885 User Manual

Installation,

Models 3885,

3886, 3887

Operation and

Maintenance

Instructions

Table of Contents

SUBJECT

PAGE

Safety Instructions................................................................. 2

Description and Specifications ............................................. 2

Lifting of Pump ..................................................................... 2

Sliderail System .................................................................... 2

Piping..................................................................................... 2

Access Doors ......................................................................... 3

Liquid Level Controls ........................................................... 3

Pump Motor Control Panels.................................................. 3

Wiring and Grounding .......................................................... 3

Operation ............................................................................... 4

Maintenance .......................................................................... 4

Disassembly/Assembly ......................................................... 5

Mechanical Seal Replacement .......................................... 5

Power Cable Replacement ................................................ 5

Start Capacitor Replacement............................................. 6

Motor Replacement ........................................................... 6

Engineering Data................................................................... 7

Sectional Assembly .............................................................. 8

Repair Parts and Materials of Construction .................... 9, 10

Typical 2" Slide Rail Installation........................................ 11

Typical Plumbing and Installation ...................................... 11

Trouble Shooting................................................................. 12

Goulds Pumps Limited Warranty ....................................... 12

Owner’s Information

Model Number:

Serial Number:

Dealer:

Dealer’s Phone No.

Date of Purchase:

Current Readings at Startup:

Single Phase:

Installation:

Three Phase – 1st Phase:

2nd Phase:

3rd Phase:

IM059R02

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NOTICE: DURING PUMP OPERATION, INSURE THAT

THE LIQUID LEVEL DOES NOT DROP

BELOW THE PUMP MOTOR FOR

Access Doors

• Access doors can be single or double leaf design. Doors

should include a lifting handle and a lock provision for

tamper resistant operation. Standard and heavy duty steel

or aluminum doors are available.

EXTENDED PERIODS. THIS CAN CAUSE

THE PUMP MOTOR TO OVERHEAT,

CAUSING MOTOR DAMAGE AND

VOIDING THE WARRANTY.

• The pit access door must be of sufficient size to allow for

inspection, maintenance and crane or hoist service.

Pump Motor Control Panels

Liquid Level Controls

• Control panels shall be in accordance with local and

National Electrical Code requirements.

• Single float operation can be used on¹⁄3 and¹⁄2 HP models.

Mounting of the float switch must be checked by the

installer to insure proper turn on and turn off. The pump

may be plugged directly into the piggy back style plug

located on the cord of the float switch.

• Single phase installations shall be equipped with a Goulds’

“SES” or “A” Series panel, or AS A MINIMUM, a

control panel with a properly sized magnetic contactor and

a disconnect switch.

• The recommended float operation sequence used with a

control panel requires a three or four float system. In the

three float system, the floats are designated SW-1 for the

bottom float, SW-2 for the middle float and SW-3 for the

top float. In a four float system the fourth float is

designated SW-4.

• Three phase installations shall be equipped with a Goulds’

“SES” or “A” Series panel, or AS A MINIMUM with a 3

pole circuit breaker, an across the line magnetic starter

NEMA rated for the appropriate horsepower, ambient

compensated Quick Trip Class 10 overload relays.

Wiring and Grounding

• Simplex Control – The rising liquid level raises float

SW-2, turning on the pump. When the liquid level falls

sufficiently, SW-1 will turn the pump off. If the influent

is excessive, or if the pump fails to operate correctly,

SW-3 will activate an alarm, which will remain on until

manually reset.

• Use only stranded copper wire to motor and ground. The

ground wire must be at least as large as the wires to the

motor. Wires should be color coded for ease of

maintenance.

Install, ground and wire

WARNING

• Duplex Control – The duplex control will alternate the

two pumps, causing the lead pump to change at each

system cycle. When equipped with three floats, the

system will cycle the same as the simplex control,

described above, except that the SW-1 will cause the

lead pump to alternate.

according to local and National

Electrical Code requirements.

Install an all leg disconnect

switch near the pump.

Disconnect and lockout electrical

power before installing or

servicing pump.

Hazardous voltage

can shock, burn or

cause death.

• If the influent is excessive, or if the lead pump fails to

operate correctly, the rising level will activate SW-3,

turning on the lag pump and the alarm. As before the

alarm must be manually reset.

Electrical supply MUST match pump’s nameplate

specifications. Incorrect voltage can cause fire,

damage motor and voids warranty.

• Four Float Control – The four float system operates the

same as the duplex control system, except that float

SW-3 will not turn on the alarm. In this system SW-4

turns on the alarm, which again must be manually reset.

Single phase motors are equipped with automatic

thermal protectors which open the motor’s

electrical circuit when an overload exists. This

can cause the pump to start unexpectedly and

without warning.

• Several different float controls are available from the

Goulds Catalog.

NOTICE:POSITION THE FLOATS SO THAT THEY

DO NOT SNAG OR TANGLE ON THE PUMP,

DISCHARGE PIPING, OR OTHER

EQUIPMENT.

Some models are equipped with a 3-prong

grounded plug and MUST be used in a grounded

3-wire receptacle. DO NOT modify the plug or

remove the ground prong.

• Where cables must be spliced or connected to the motor

leads, splices MUST be water tight. Commercially

available potting or heat shrink kits may be used, if

allowed by local or federal regulations.

• The lower most float turns the unit off and should be set as

shown in the “TYPICAL PLUMBING and

INSTALLATION” drawing provided in this manual.

• Increasing the distance between the SW-1 and SW-2 floats

lengthens the running time. One (1) minute is the

minimum recommended pump cycle time.

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NOTICE: FOLLOW THE SPLICE KIT

MANUFACTURER’S INSTRUCTIONS.

• If the three phase motor(s) rotation is backwards, reverse

any two pump power cable leads at the pump control

panel.

• Where wire splices are used, follow one of these

procedures:

MOTOR OVERHEAT/OVER

CURRENT SENSING DEVICES

WARNING

Hazardous

• Butt join the wires using properly sized and correctly

crimped Sta-Kon™, or equivalent, connectors. Insulate

and water proof each joint using heat shrink tubing

equipped with a self contained sealer. Apply heat

evenly from a torch until adequately sealed.

AUTOMATICALLY RESTART THE

machinery

MOTOR UNEXPECTEDLY AND

WITHOUT WARNING. THIS CAN

CAUSE SEVERE PERSONAL

INJURY.

• After installing the pump into the containment area, with

adequate submergence, open the discharge valve fully.

Start the unit using manual controls. If flow is appreciably

less than rated performance, pump may be air bound. To

expel trapped air, jog the unit several times, using the

manual controls.

• Use plastic insulators and a neoprene gasket sleeve set

with properly sized and correctly crimped Sta-Kon™

connectors. Place a cap and gasket on each wire end,

center insulator body over splice, insert the sleeve into

the body as far as possible, hand tighten caps.

• Have a qualified electrician take current measurements on

the single or all three phases. Record these readings in the

space provided in the “OWNER’S INFORMATION”

section of this manual for future reference.

• In the case of multiple conductors, stagger the joints.

FAILURE TO PERMANENTLY

WARNING

GROUND THE PUMP, MOTOR AND

CONTROLS BEFORE CONNECTING

TO ELECTRICAL POWER CAN

Hazardous

voltage

• The unit is now ready for normal operation. Place the

controls in the automatic position.

CAUSE SHOCK, BURNS OR DEATH.

Maintenance

Operation

FAILURE TO DISCONNECT AND

WARNING

• If the unit has been stored for an extended period, check

the oil level in the motor and seal chamber, to insure that

they are full, using the following procedures:

LOCKOUT ELECTRICAL POWER

Hazardous

voltage

BEFORE ATTEMPTING ANY

MAINTENANCE CAN CAUSE

SHOCK, BURNS OR DEATH.

• Motor Cover – With the pump in the upright position,

remove the oil fill plug (358E), being careful that

nothing enters the motor. The oil level should be above

the top of the motor. With the correct oil fill as required.

DO NOT over fill.

UNIT MUST BE FLUSHED AND

DISINFECTED, INSIDE AND OUT,

PRIOR TO SERVICING.

WARNING

• Cable Gland Assemblies – Re-torque both the power

and sensor cable glands to values given in step 10 of

“POWER CABLE REPLACEMENT”.

Biohazard can

cause serious

personal injury.

• Before lowering the pump(s) into the containment area,

three phase units should be jogged to insure correct

rotation. See the motor rotation arrow on the motor cover

(341). Check both pumps in a duplex operation.

Periodic Maintenance

NOTICE:MOTOR STARTUP TORQUE, “KICKBACK”,

WILL CAUSE THE MOTOR TO TWIST IN

THE DIRECTION OPPOSITE ROTATION.

INSURE THAT THE PUMP ASSEMBLY IS

ADEQUATELY RESTRAINED.

NOTICE: ROUTINE PERIODIC INSPECTIONS ARE

REQUIRED AND SHOULD FOLLOW THE

FREQUENCY AND MAINTENANCE

SCHEDULE PROVIDED.

FREQUENCY

REQUIRED MAINTENANCE

DO NOT PLACE HANDS IN PUMP

DANGER

SUCTION WHILE CHECKING

MOTOR ROTATION. TO DO SO

WILL CAUSE SEVERE PERSONAL

INJURY.

MONTHLY

• Duplex Units – Check for even

operating times. Uneven operation

times indicate a defective unit, float

switch or control.

• Unimpeded float operation.

Hazardous Machinery

NOTICE: DO NOT SWITCH PRIMARY POWER LEADS

COMING INTO A THREE PHASE DUPLEX

CONTROL PANEL, THIS WILL REVERSE

ROTATION OF BOTH PUMPS.

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5. Remove and discard the mechanical seal and stationary

seat assembly. DO NOT damage the motor shaft or the

stationary seat bore.

Disassembly/Assembly

FAILURE TO DISCONNECT AND

WARNING

Hazardous

voltage

LOCKOUT ELECTRICAL POWER

BEFORE ATTEMPTING ANY

MAINTENANCE CAN CAUSE

SHOCK, BURNS OR DEATH.

6. Inspect and wipe clean the stationary seat bore.

7. To install the new stationary seat into the seal housing,

lubricate the stationary seat bore and motor shaft with

clean motor insulating oil. Using Goulds mechanical seal

installation tool (A02A013), slide the stationary seat

fully and squarely into the seal housing.

NOTICE: FOLLOW ALL SAFETY AND LIFTING

INSTRUCTIONS PROVIDED IN THIS

MANUAL.

8. With a clean, lint free cloth, wipe the stationary face

clean of all lubricating oil or debris. DO NOT scratch or

otherwise damage the seal face.

• Following the slide rail instructions, remove the pumping

unit from the sewage containment area.

UNIT MUST BE FLUSHED AND

WARNING

9. Lubricate the inside of the rotary elastomer with clean

motor insulating oil. Using the Goulds installation tool,

slide the seal rotary assembly onto the motor shaft and

seat fully against the stationary seat. Remove the seal

installation tool.

DISINFECTED, INSIDE AND OUT,

PRIOR TO SERVICING.

10. Install the impeller onto the motor shaft by turning the

impeller on CLOCKWISE, tighten securely. Treat the

impeller with Loctite™ #271 and securely install. When

provided, securely install the impeller locknut.

Biohazard can

cause serious

personal injury.

MECHANICAL SEAL REPLACEMENT

11. Fill the motor cover with motor special insulating oil to

within¹⁄2" (13 mm) of the seal chamber housing. Tape

drain plug with Teflon™ tape and install plug securely.

1. Follow ALL instructions provided in the

“DISASSEMBLY” section of this manual.

12. Reassemble casing and new casing gasket to pump

assembly by installing the four casing hex cap screws,

torquing in sequence to 35 lbs ft (47 Ν m).

2. To gain access to the pump impeller and mechanical seal

remove the four casing hex cap screws (372D). Remove

casing (100) and casing gasket (351); discard the gasket.

NOTICE:FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND

“OPERATION” SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY.

FAILURE TO REMOVE DRAIN

CAUTION

PLUG CAREFULLY CAN CAUSE

HOT OIL TO ERUPT FROM OIL

RESERVOIR CAUSING PERSONAL

INJURY OR PROPERTY DAMAGE

POWER CABLE REPLACEMENT

Hazardous pressure can

cause personal injury or

property damage.

1. To gain access to the motor cover screws follow steps 1

through 6 in the “MECHANICAL SEAL

REPLACEMENT” section of this manual.

3. Removal of the mechanical seal assembly (387) requires

draining the special insulating oil from the motor cover.

This is accomplished by removing the drain plug and

draining the oil into an adequately sized clean receptacle.

See “ENGINEERING DATA” section for required

volume.

2. Remove the power cable strain relief (484B) assembly

from the motor cover and slide up the cable.

3. Remove the four bearing housing socket head screws

(371C). Carefully slide the motor cover from the motor

assembly. DO NOT damage the power cable.

4. To remove the impeller (101), it may be necessary to

heat the impeller and impeller locknut (304), three phase

motors only, with a torch. Use no more heat that is

necessary, as excess heat will damage the mechanical

seal. Secure the impeller from rotation, and remove

the impeller lock nut, by turning the lock nut

COUNTERCLOCKWISE. Remove the impeller

from the motor shaft by holding the motor shaft with a

screw driver and turning the impeller COUNTER-

CLOCKWISE.

4. Disconnect the power cable wires from the motor

assembly (338).

5. Remove cable from motor cover, inspect and replace as

required, following the procedures provided.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

THEY CAN NOT BE REUSED.

6. Install new motor cable strain relief assembly onto cable,

sliding the hex gland on first, then the washer and finally

the packing. Insert the cables into the motor cover hole.

Pull an appropriate amount of cable through the motor

cover to allow for connecting the cable leads. DO NOT

tighten the strain relief gland.

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7. Connect the power cable leads to the motor assembly as

START CAPACITOR REPLACEMENT

follows:

1. On single phase motors only, to gain access to the motor

start capacitor (376), follow steps 1 through 5 in the

“POWER CABLE REPLACEMENT” section of this

manual.

• Single Phase Motors – Connect the BLACK wire to

motor terminal L₁. Connect the WHITE wire to

motor terminal L₂. Connect the GREEN wire to the

motor ground.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

• Three Phase Motors – See Figure 1.

IT CAN NOT BE REUSED.

FAILURE TO CONNECT POWER

WARNING

FAILURE TO DRAIN CAPACITOR

OF STORED ELECTRICAL

CHARGE BEFORE SERVICE CAN

CAUSE A SEVERE SHOCK.

WARNING

Hazardous

voltage

AND SENSOR WIRES TO

Hazardous

voltage

DESIGNATED WIRES CAN CAUSE

SHOCK, BURNS OR DEATH.

2. Remove the capacitor retaining screw and retaining

bracket from the motor assembly. Remove the two wires

from the capacitor. Discard the capacitor.

208-230 V 3/60

460 V 3/60

3. Connect the two motor wires to the new capacitor and

reassemble with the retaining bracket and retaining

screw, tightening securely.

L₁

L₂

4. Reassemble unit following steps 6 through 12 in the

“POWER CABLE REPLACEMENT” section of

this manual.

L₁

L₂

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND

“OPERATION” SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY.

L₃

THREE PHASE MOTOR WIRING DIAGRAM

MOTOR REPLACEMENT

Figure 1

1. To gain access to the motor assembly, follow steps 1

through5inthe“POWE RCABLE REPLACEMENT ”

section of this manual.

8. Wire tie the power cable to the motor assembly.

9. Slide the motor cover onto the motor assembly, while

carefully pulling the power cable out through the motor

cover hole. DO NOT damage cables. Install the four

seal housing socket head screws, torquing to 90 lbs in

(10 Ν m).

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

IT CAN NOT BE REUSED.

2. Remove the four motor thru bolts and carefully pull

motor assembly from bearing housing. Further motor

service MUST be provided by a qualified motor repair

facility.

10. Install the power cable strain relief assembly torquing

the nylon bushing to 75 lbs in (8.5 Ν m) and the steel

bushing to 100 lbs in (11.3 Ν m).

3. Insert the motor assembly into the bearing housing,

visually aligning the motor thru bolts through the lower

motor vent openings.

11. Continue the assembly following steps 7 through 12 of

the “MECHANICAL SEAL REPLACEMENT”

section of this manual.

4. Install the four motor thru bolts, torquing to 35 lbs in

(4 Ν m).

12. If the motor cover was replaced, it is necessary to

transfer the Goulds nameplate. Using two stainless steel

No. 2 round head metallic drive screws, install the

Goulds nameplate.

5. To complete the assembly follow steps 6 through 12 in

the “POWER CABLE REPLACEMENT” section of

this manual.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND

“OPERATION” SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND

“OPERATION” SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY

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Engineering Data

Maximum Diameter Solids

3885

3886 and 3887

Minimum Casing Thickness

Casing Corrosion Allowance

Minimum Working Pressure

Minimum Pump Submergence – Below Top of Motor Dome 6 in

Minimum Number of Evenly Distributed Starts per Hour

Maximum Operating Temperature

152 mm

⁄

19 mm

50 mm

8 mm

3 mm

380 kPa

2 in

⁵⁄16 in

Continuous Operation

Intermittent Operation

Motor Cover Oil Capacity

40° C

104° F

140° F

4.3 L

⁄

60° C

55 psi

4.5 qts.

ELECTRICAL DATA 3885

Phase

/Hz

KVA

Winding Resistance

Power

Cable AWG

16/3

Fuse/Circuit

RPM

Voltage

Amps

Code

Line to Line (Ohms)

Breaker Amps

⁄

1725

3450

115

230

115

230

200

230/460

230

200

230/460

230

200

230/460

230

200

230/460

230

200-230/460

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

9.4

4.7

14.5

7.3

1.92

7.58

1.00

4.03

3.8

5.81/23.24

2.99

5.7

4.04/16.15

2.09

10/10

15/10

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

3.9

3.4/1.7

10.0

6.2

5.4/2.7

12.5

8.1

7.0/3.5

15.0

10.6

9.2/4.6

18.0

1¹⁄2

2.6

4.04/16.15

1.16

1.9

2.87/11.46

M-1.1/S-2.2

1.66/6.62

12.0-11.6/5.8

ELECTRICAL DATA 3886 AND 3887BF

⁄

1725

115

230

115

230

200

230/460

230

200

230/460

230

200

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

9.8

4.9

14.5

7.3

3.8

3.3/1.7

9.4

1.92

7.58

1.6

6.4

6.55

9.9/39.4

5.9

4.3

5.6/22.4

2.6

4.3

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

10/10

4.1

3.6/1.8

12.3

6.0

230/460

5.8/2.9

5.6/22.4

10/10

ELECTRICAL DATA 3887BHF

⁄

1725

3450

115

230

115

230

200

230/460

230

200

230/460

230

200

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

12.4

6.2

14.5

7.6

4.1

3.6/1.8

9.4

6.2

5.4/2.7

14.5

8.6

1.00

4.03

1.00

4.03

3.8

5.81/23.24

2.99

5.7

4.04/16.15

2.1

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

10/10

1¹⁄2

2.6

230/460

230

200-230/460

230

7.5/3.8

18.0

10.0-9.6/4.8

18.0

4.0/16.2

M-1.1/S-2.2

1.66/6.62

M-1.1/S-2.2

1.66/6.62

10/10

15/10

200-230/460

12.0-11.6/5.8

15/10

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Repair Parts Diagram for Models 3885, 3886 and 3887

458

456 GROUP

484B

376

457

436

338

341

372D

112A

412M

Note: Models 3885 and 3886 are not flanged

and therefore do not require some of the

diagramed parts.

340

371H

387

371C

101

351

195C

351A

100

304

357

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Model 3885 Repair Parts Table

Repair Parts Order Number

Qty.

Item

Max. Wt.

(lbs.)

1725 RPM

3450 RPM

1 HP

Part Name

No.

Material

Reqd.

⁄3

⁄2

⁄4

1¹⁄2 HP

2 HP

Casing – ¹⁄3 HP “L” model only

1K171

N/A

100

Cast Iron

13.0

Casing – all others

1K170

Impeller

Impeller – high head

Cast Iron

Bronze

Cast Iron

Bronze

Steel

2K158

2K271

N/A

2K220

2K272

2K225 HH

2K276 HH

2K219

2K273

N/A

4K132

2K218

2K274

N/A

2K217

2K275

2K221HH

2K277 HH

2K840

2K841

N/A

4K384

2.0

2.5

3.5

4.0

–

101

Impeller – high head

112A Lower Ball Bearing

112B Upper Ball Bearing

N/A

Steel

4K132

–

4K432 (5 gallons)

1.2 gallons

13K6

7.5 lbs./

gal.

(

)

Insulating Oil gallon

Turbine Oil – Sunvis

932, Convis 150

218

304

Gallons required

Impeller Locknut (3 PH only)

1 Phase, 115V

AISI 300 series SS

–

118-121R 118-1222R N/A

N/A

13.0

24.0

1 Phase, 230V

118-122R 118-1223R 118-1232R 118-1233R 118-1334R 120-845R

Stainless Steel

Short Ext.

338

Motor

3 Phase, 230/460 V

N/A

118-1321R 118-1322R 118-1323R 118-1324R 120-8425R

118-1333R 118-1334R 118-1335R 118-1336R 120-8425R

3 Phase, 200 V

Bearing Housing

340

341

351

Cast Iron

1K167

1K208

1K332

1K208

10.0

23.0

1 PH

Motor Cover

3 PH

1K207

1K208

Casing Gasket

Composite

Steel

5K170

6K3

–

358E Plug – motor cover ³⁄8" NPT

371C Skt. Hd. Screw – brg. housing to motor cover

372D Hex Screw – seal housing to casing

Start

AISI 300 series SS

13K210

13K186

1K197

N/A

9K197

N/A

9K197

N/A

9K197

N/A

9K197 275470130

(

)

376

Capacitor 1 PH only

Varies

–

Run

N/A

279342110

10K71

Mechanical Seal – standard

Mechanical Seal – optional

Silicon Carbide

Tungsten Carbide

BUNA-N, AS 568A-166

10K63 (John Crane Type 6)

–

387

10K30 (John Crane Type 21)

10K72

412M O-ring – motor cover

4K252

N/A

436

456

Solid State Switch

Power cable

294811980

See chart below

9K145

–

Wire nut

3 PH, 200/230 V

3 PH, 460 V

Nylon Housing

457

(power cable)

Handle Assembly

9K145

458

AISI 300 series SS

Varies

4K243

Strain Relief Assembly

1 PH

3 PH

5K113

N/A

5K113

5K111

484B

(

)

power cable

Loctite #271

AL271121

Standard length*

20'

Optional Lengths

Type and

AWG Size

Wt.

(lbs./5 ft.)

Model 3885 Power and Sensor Cables Description

Power Cables

30'

50'

100'

1 PH: ¹⁄3 and ¹⁄2 HP, 115 V; standard with plug, optional with bare leads

1 PH: ¹⁄3 and ¹⁄2 HP, 230 V; standard with plug, optional with bare leads

1 PH: ³⁄4 – 1¹⁄2 HP, 230 V with bare leads

1 PH: 1¹⁄2 – 2 HP, 230 V with bare leads

3 PH: ¹⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V with bare leads

SJTOW – 16/3

STOW – 14/3

STOW – 14/4

9K165

9K164

9K163

9K266

9K153

9K214 9K215 N/A

9K216 9K161 9K217

9K267 9K268 9K269

9K218 9K154 9K219

0.5

0.9

1.1

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Model 3886 and 3887 Repair Parts Table

Note: The 1K168 is the casing for the 3886 ¹⁄2 HP. The 1K178 is the casing for the 3887 ¹⁄3 – 1 HP.

Repair Parts Order Number

Item

No.

Max. Wt.

(lbs.)

1725 RPM

3450 RPM

1¹⁄2 HP

Part Name

Material

Qty.

⁄

1 HP

2 HP

100

101

Casing

Cast Iron

Bronze

Steel

1K168 for NPT 3886

1K178 for flanged 3887

1K330

16.5

3.0

3.5

–

Impeller

2K268

2K279

2K239

2K280

2K240

2K281

4K132

2K241

2K282

2K242

2K283

2K800

2K801

2K798

2K799

112A Lower Ball Bearing

4K384

112B Upper Ball Bearing (Not Shown)

Steel

4K132

6K76

A1-3

–

Discharge Flange (2" NPT STD.)

Cast Iron

1.5

195C

Discharge Flange (3" NPT OPT.)

7.5

Motor Insulating Oil

218

Turbine Oil

4K432

lbs./gal.

(Approx. 1 Gallon Required)

304

Impeller Locknut (3 PH only)

Motor – 1 Phase, 115V

Motor – 1 Phase, 230V

Motor – 3 Phase, 230/460 V

Motor – 3 Phase, 200 V

Motor – 3 Phase, 200-230/460 V

Bearing Housing

AISI 300 series SS

13K6

N/A

–

118-121R 118-123R

N/A

118-122R 118-124R 118-1212R118-1213R118-1233R 120-844R 120-845R

13.0

24.0

338

Stainless Steel

N/A

118-132R 118-1304R 118-134R 118-1323R

118-1314R118-1316R118-1316R118-1335R

N/A

1K167

1K208

N/A

120-8425R120-8425R

1K332

340

341

Cast Iron

10.0

20.0

Motor Cover – 1 Phase

Motor Cover – 3 Phase

Casing Gasket

1K207

1K208

5K170

5K150

13K99

6K3

1K208

351

Composite

–

351A Discharge Flange Gasket

357 Hex Nut – discharge flange

358E Plug – motor cover ³⁄8" NPT

AISI 300 series SS

Steel

–

Skt. Hd. Screw – brg. housing to

motor cover

371C

AISI 300 series SS

13K210

371H Hex Screw – discharge flange

AISI 300 series SS

13K153

13K186

9K235

N/A

–

372D Hex Screw – bearing housing to casing AISI 300 series SS

(

) Start

Capacitor 1 PH only

9K197

N/A

9K197

N/A

9K235

N/A

9K197 275469128 275470130

Varies

376

387

–

(

) Run

Capacitor 1 PH only

N/A

279342110

10K71

10K72

Mechanical Seal – standard

Mechanical Seal – optional

Silicon Carbide

10K63 (John Crane Type 6)

–

Tungsten Carbide

10K30 (John Crane Type 21)

412M O-ring – motor cover

Nitrile

4K252

N/A

436

456

Solid State Switch (motor)

Power Cable

–

294612982 294811980

See chart below

9K145

Wire Nut 3 PH, 200/230 V

Wire Nut 3 PH, 460 V

Handle Assembly

Nylon Housing

457

9K145

458

AISI 300 series SS

Varies

4K243

Strain Relief Assembly

1 PH

3 PH

5K113

N/A

5K113

5K111

484B

(

)

power cable

528

Washer – discharge flange

Loctite #271

AISI 300 series SS

–

13K82

AL27121

* Consult Factory

Type and

AWG Size

Wt.

(lbs./5 ft.)

Standard length*

20'

Optional Lengths

Model 3887 Power Cables Description

Power Cables

30'

50'

100'

1 PH: ¹⁄3 and ¹⁄2 HP, 115 V; standard with plug, optional length with bare leads

1 PH: ¹⁄3 and ¹⁄2 HP, 230 V; standard with plug, optional length with bare leads

1 PH: ³⁄4 – 1HP, 230 V with bare leads

SJTOW – 16/3

STOW – 14/3

STOW – 14/4

9K165

9K164

9K163

9K266

9K153

9K214 9K215 N/A

9K216 9K161 9K217

9K267 9K268 9K269

9K218 9K154 9K219

0.5

0.9

1.1

1 PH: 1¹⁄2 – 2 HP, 230 V with bare leads

3 PH: ¹⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V with bare leads

9K197 REF#615996 1 or 624751 1 MFD 110 VAC

9K235 REF#615996 2 189/227 MFD 110 VAC

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Typical 2" Slide Rail Installation

13"

WALL BRACKET

8¹⁄4

INTERMEDIARY WALL BRACKET FOR

WET WELLS OVER 96" DEEP.

LIFTING CABLE

12"

24" MIN.

GUIDE RAILS

1" DIA. PIPE

32"

TOP PUMP

BRACKET

6¹⁄4

MIN.

MAX.

SIMPLEX

COUPLING

DISCHARGE

QUICK

DISCONNECT

11"

VERTICAL PIPE

NIPPLES

CHECK VALVE

11"

44"

MIN.

36"

22¹⁄2

MAX.

BOTTOM PUMP

BRACKET

BASE PLATE

3¹⁄16"

MIN.

32"

MIN.

5¹⁄8

DUPLEX

Typical Plumbing and Installation

INFLUENT

ALARM LIGHT (OPTIONAL)

HINGED ACCESS DOOR

WRENCH OPERATED

SERVICE

POLE

ALARM LIGHT (OPTIONAL)

HINGED ACCESS DOOR

SERVICE

POLE

WRENCH OPERATED VALVE

VENT

CONTROL

PANEL

CONTROL

PANEL

VALVE

VENT

SLIDE

RAIL

SLIDE

RAIL

VALVE

OPERATING

ROD

VALVE

OPERATING

ROD

GROUT SEAL

HIGH LEVEL ALARM

(OPTIONAL)

DISCHARGE

HIGH LEVEL ALARM

(OPTIONAL)

DISCHARGE

FLOAT SWITCH

CHECK

VALVE

6" NORMAL

OPERATION

CHECK VALVE

6" NORMAL

OPERATION

SLIDE RAIL GUIDE

SLIDE

RAIL

GUIDE

3" MIN. SUBMERGENCE

(MAINTENANCE ONLY)

3" MIN. SUBMERGENCE

(MAINTENANCE ONLY)

SIMPLEX

DUPLEX

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Trouble Shooting

FAILURE TO DISCONNECT AND LOCKOUT ELECTRICAL

POWER BEFORE ATTEMPTING ANY SERVICE CAN CAUSE

SHOCK, BURNS OR DEATH.

WARNING

Hazardous

voltage

SYMPTOM

PROBABLE CAUSE

RECOMMENDED ACTION

MOTOR NOT RUNNING

Motor thermal protector tripped.

Allow motor to cool. Insure minimum pump submergence. Clear

debris from casing and impeller.

Open circuit breaker or blown fuse.

Pump impeller binding or jammed.

Determine cause, call a qualified electrician.

NOTE: If circuit breaker “OPENS”

repeatedly, DO NOT reset. Call

qualified electrician.

Check motor amp draw. If two or more times higher

than listed in the “DESCRIPTION AND SPECIFICATIONS”

section, impeller is locked, motor bearings or shaft is damaged.

Clear debris from casing and impeller, consult with dealer.

a)Manual operation

Power cable is damaged.

Resistance between power leads must read as shown in

“ENGINEERING DATA”. Resistance between power leads and

ground should read infinity. If any reading is incorrect, call a

qualified electrician.

b) Automatic operation

in control panel.

Inadequate electrical connection

Defective liquid level switch.

Inspect control panel wiring. Call a qualified electrician.

With switch disconnected, check continuity while activating

liquid level switch. Replace switch, as required.

NOTE: Check the pump in manual

mode first to confirm operation. If

pump operates, the automatic

controls are at fault. If pump does

not operate, see above.

Insufficient liquid level to

activate controls.

Allow liquid level to rise 3" to 4" (76 mm - 101 mm)

above turn-on level.

Liquid level cords tangled.

Untangle cords and insure free operation.

PUMP WILL NOT

TURN OFF

Liquid level cords tangled.

Pump is air locked.

Untangle cords and insure free operation.

Shut off pump for approximately one minute, then restart. Repeat

until air lock clears. If air locking persists in a system with a check

valve pipe, a 0.188" (5 mm) hole may be drilled in the discharge pipe

approximately 2" (51 mm) beyond the discharge connection.

Influent flow is matching pump’s

discharge capacity.

Larger pump may be required.

LITTLE OR NO LIQUID

DELIVERED BY PUMP

Check valve installed backwards,

plugged or stuck closed.

Check flow arrow on valve and check valve operation.

Excessive system head.

Pump inlet plugged.

Consult with dealer.

Inspect and clear as required.

Improper voltage or wired

incorrectly.

Check pump rotation, voltage and wiring.

Consult with qualified electrician.

Pump is air locked.

See recommended action, above.

Impeller is worn or damaged.

Inspect impeller, replace as required.

Inspect, readjust or replace as required.

Liquid level controls defective

or improperly positioned.

PUMP CYCLES CONSTANTLY

Discharge check valve inoperative.

Sewage containment area too small.

Inspect, repair or replace as required.

Consult with dealer.

Liquid level controls defective or

improperly positioned.

Inspect, readjust or replace as required.

Influent excessive for this size pump.

Consult with dealer.

GOULDS PUMPS LIMITED WARRANTY

This warranty applies to all water systems pumps manufactured by Goulds Pumps.

Any part or parts found to be defective within the warranty period shall be replaced at no charge to the dealer during the warranty period. The warranty period shall exist for a

period of twelve (12) months from date of installation or eighteen (18) months from date of manufacture, whichever period is shorter.

A dealer who believes that a warranty claim exists must contact the authorized Goulds Pumps distributor from whom the pump was purchased and furnish complete details

regarding the claim. The distributor is authorized to adjust any warranty claims utilizing the Goulds Pumps Customer Service Department.

The warranty excludes:

(a) Labor, transportation and related costs incurred by the dealer;

(b) Reinstallation costs of repaired equipment;

(d) Consequential damages of any kind; and,

(e) Reimbursement for loss caused by interruption of service.

For purposes of this warranty, the following terms have these definitions:

(1) “Distributor” means any individual, partnership, corporation, association, or other legal relationship that stands between Goulds Pumps and the dealer in purchases,

consignments or contracts for sale of the subject pumps.

(2) “Dealer” means any individual, partnership, corporation, association, or other legal relationship which engages in the business of selling or leasing pumps to customers.

(3) “Customer” means any entity who buys or leases the subject pumps from a dealer. The “customer” may mean an individual, partnership, corporation, limited liability

company, association or other legal entity which may engage in any type of business.

THIS WARRANTY EXTENDS TO THE DEALER ONLY.

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Instrucciones

de instalación,

operación y

Modelos

3885,3886,

3887

mantenimiento

Índice

TÓPICO

PÁGINA

Instrucciones de seguridad .................................................... 14

Descripción y especificaciones ............................................. 14

Levantamiento de la bomba .................................................. 14

Sistema de riel corredizo....................................................... 14

Tuberías................................................................................ 14

Puertas de acceso .................................................................. 15

Controles de nivel de líquido ................................................ 15

Paneles de control de motores de las bombas ........................ 15

Alambrado y conexión a tierra .............................................. 15

Operación ............................................................................. 16

Mantenimiento ..................................................................... 16

Desmontaje/Reensamblaje .................................................... 17

Reemplazo del sello mecánico ......................................... 17

Reemplazo del cable de alimentación............................... 17

Reemplazo del condensador de arranque.......................... 18

Reemplazo del motor ....................................................... 18

Datos de ingeniería ............................................................... 19

Montaje seccional ................................................................. 20

Partes de repuesto y materiales de construcción .............. 21, 22

Instalación típica de riel corredizo de 2 pulg. ........................ 23

Plomería e instalación típica ................................................. 23

Identificación y resolución de problemas .............................. 24

Garantía limitada de Goulds Pumps ...................................... 24

Información del propietario

Número de Modelo:

Número de Serie:

Agente:

No. telefónico del agente

Fecha de compra:

Instalación:

Lecturas actuales en la puesta en marcha:

Monofásica:

Trifásica - primera fase:

Segunda fase:

Tercera fase:

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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

DESCRIPCIÓN Y ESPECIFICACIONES

PARA EVITAR LESIONES PERSONALES GRAVES

O AÚN FATALES Y SERIOS DAÑOS MATERIALES,

LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD EN EL MANUAL Y EN LA BOMBA.

El Modelo 3885 es una bomba de efluentes sumergible de

manejo de sólidos de ³⁄4 de pulgada (19 mm), de descarga de 2

pulgadas NPT. El Modelo 3886 es una bomba de aguas negras

sumergible de manejo de sólidos de 2 pulgadas (50 mm).

El Modelo 3887 es una bomba de aguas negras sumergible de

manejo de sólidos de 2 pulgadas (50 mm), de descarga bridada

de 2 pulgadas (estándar) y de 3 pulgadas (opcional).

ESTE MANUAL HA SIDO CREADO COMO UNA

GUÍA PARA LA INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DE

LA UNIDAD Y SE DEBE CONSERVAR JUNTO A

LA BOMBA.

Levantamiento de la bomba

Este es un SÍMBOLO DE ALERTA DE

SEGURIDAD. Cuando vea este símbolo en

la bomba o en el manual, busque una de las

siguientes palabras de señal y esté alerta a las

lesiones corporales potenciales o daños a la

propiedad.

NO LEVANTE NI TRANSPORTE NI

CUELGUE LA BOMBA DE LOS

CABLES ELÉCTRICOS. EL DAÑO A

LOS CABLES ELÉCTRICOS PUEDE

CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS

O LA MUERTE.

Advierte los peligros que CAUSARÁN

serias lesiones corporales, la muerte o daños

mayores a la propiedad.

• Levante la bomba con una cadena o cable de tamaño

adecuado conectado a la manija de levantamiento (458).

NO dañe los cables eléctricos al levantar o bajar la unidad.

Advierte los peligros que PUEDEN causar

serias lesiones corporales, la muerte o daños

mayores a la propiedad.

Advierte los peligros que PUEDEN causar

lesiones corporales o daños a la propiedad.

Sistema de riel corredizo

• Para una instalación apropiada, se recomienda el sistema

AVISO: INDICA INSTRUCCIONES ESPECIALES

QUE SON MUY IMPORTANTES Y QUE SE

DEBEN SEGUIR.

de riel corredizo Goulds Modelo A10-20 OPCIONAL.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES DE

INSTALACIÓN Y OPERACIÓN

SUMINISTRADAS CON EL SISTEMA DE RIEL

CORREDIZO.

EXAMINE BIEN TODAS LAS INSTRUCCIONES Y

ADVERTENCIAS ANTES DE REALIZAR

CUALQUIER TRABAJO EN ESTA BOMBA.

• La instalación del sistema de riel corredizo debe situar la

bomba opuesta al orificio de entrada, evitando las áreas

estancadas donde puedan asentarse sólidos.

MANTENGA TODAS LAS CALCOMANÍAS DE

SEGURIDAD.

ESTA UNIDAD NO ESTÁ DISEÑADA

PARA EL USO CON LÍQUIDOS

PELIGROSOS O GASES

INFLAMABLES. ESTOS FLUIDOS

PODRÍAN ESTAR PRESENTES EN

LAS ÁREAS DE CONTENCIÓN.

• El piso de la fosa DEBE ser plano debajo de la base del

riel corredizo y tener suficiente capacidad de carga para

soportar el peso completo del conjunto, incluyendo la base

del riel corredizo, la guía del riel corredizo, la bomba y las

diferentes tuberías.

Tuberías

• La tubería de descarga no debe ser de menos de 2 pulgadas

(51 mm) de diámetro y debe mantenerse lo más corta

posible, evitando los accesorios innecesarios para reducir

al mínimo las pérdidas por fricción.

AVISO: INSPECCIONE LA UNIDAD PARA VER SI

TIENE DAÑOS Y AVISE INMEDIATAMENTE

TODO DAÑO AL TRANSPORTISTA

O AL AGENTE.

• Instale una válvula de retención de tamaño adecuado

(apropiada para manejar sólidos de ³⁄4 de pulgada (19 mm)

para aplicaciones de efluentes y sólidos de 2 pulgadas (50

mm) para aplicaciones de aguas negras) en la tubería de

descarga para evitar el contraflujo. Siga las instrucciones

de instalación del fabricante de la válvula de retención.

• Instale una válvula de compuerta de tamaño adecuado

SOBRE la válvula de retención para el mantenimiento

de la bomba, la plomería y la válvula de retención.

• Para evitar la obturación por aire, perfore un agujero de ³⁄16

de pulgada (4,8 mm), a 2 pulgadas (50,8 mm) al otro lado

de la conexión de descarga de la bomba.

• Todas las tuberías deben apoyarse adecuadamente,

de modo de no deformar la tubería y no aplicar cargas

sobre la bomba.

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AVISO: DURANTE LA OPERACIÓN DE LA BOMBA,

ASEGURE QUE EL NIVEL DE LÍQUIDO NO

DISMINUYA POR DEBAJO DEL MOTOR DE

LA BOMBA DURANTE PERÍODOS

Puertas de acceso

• Las puertas de acceso pueden ser de una o dos hojas. Las

puertas deben incluir una manija de levantamiento y un

dispositivo de traba para permitir una operación resistente

a las manipulaciones indebidas. Se ofrecen puertas de

acero o aluminio estándar o reforzado.

PROLONGADOS. ESTO PUEDE CAUSAR

RECALENTAMIENTO DEL MOTOR DE

LA BOMBA, PRODUCIENDO DAÑO AL

MOTOR Y ANULANDO LA GARANTÍA.

• La puerta de acceso a la fosa debe ser de tamaño suficiente

para permitir la inspección y el mantenimiento y para el

servicio de grúa o montacargas.

Paneles de control del motor de la bomba

• Los paneles de control deben cumplir con los requerimientos

del Código Eléctrico Nacional y local.

Controles del nivel de líquido

• En los modelos de ¹⁄3 y ¹⁄2 HP puede utilizarse una

operación de flotador único. El instalador debe revisar el

montaje del interruptor de flotador para asegurar su

encendido y apagado apropiados. La bomba debe

enchufarse directamente al enchufe estilo “en hombros”

situado sobre el cordón del interruptor de flotador.

• Las instalaciones monofásicas deben estar equipadas con un

panel Serie “SES” o “A” de Goulds o, COMO MÍNIMO,

con un panel de control con un contactador magnético e

interruptor de desconexión de tamaño apropiado.

• Las instalaciones trifásicas deben estar equipadas con un

panel Serie “SES” o “A” de Goulds o, COMO MÍNIMO,

con un cortacircuitos tripolar, un arrancador magnético de

línea clasificado por NEMA para la potencia adecuada y relés

de sobrecarga Quick Trip de Clase 10 de compensación

ambiental.

• La secuencia de operación del flotador recomendada para

usarse con un panel de control requiere un sistema de tres

o cuatro flotadores. En el sistema de tres flotadores, estos

se designan SW-1 para el flotador inferior, SW-2 para el

flotador intermedio y SW-3 para el flotador superior. En

un sistema de cuatro flotadores, el cuarto flotador se

designa SW-4.

Alambrado y conexión a tierra

• Utilice solamente alambre de cobre trenzado, al motor y

a tierra. El alambre a tierra debe ser por lo menos del

tamaño de los alambres al motor. Los alambres deben

tener los colores de código para facilitar el mantenimiento.

• Control simple – El nivel de líquido ascendente levanta

el flotador SW-2, encendiendo la bomba. Cuando

el nivel de líquido disminuye lo suficiente, SW-1 apaga

la bomba. Si el afluente es excesivo, o si la bomba no

funciona correctamente, SW-3 activará una alarma,

la cual se mantendrá activada hasta que sea

Instale, conecte a tierra y alambre

de acuerdo con los requerimientos

del Código Eléctrico Nacional y

local.

reposicionada en forma manual.

• Control doble – El control doble alternará las dos

bombas, haciendo que la bomba principal cambie en

cada ciclo del sistema. Cuando está equipado con tres

flotadores, el sistema ciclará igual que el control simple,

descrito arriba, excepto que SW-1 hará que la bomba

principal alterne.

Instale un desconectador de todos

los circuitos, cerca de la bomba.

Desconecte y bloquee la corriente

eléctrica antes de instalar o dar

servicio a la bomba.

• Si el afluente es excesivo, o si la bomba principal no

funciona correctamente, el nivel ascendente activará

SW-3, encendiendo la bomba secundaria y la alarma.

Al igual que antes, la alarma debe reposicionarse en

forma manual.

El suministro eléctrico DEBE ser conforme a las

especificaciones de la placa del fabricante de la

bomba. La tensión incorrecta puede causar

incendios, daños al motor y anular la garantía.

Los motores monofásicos están equipados con

protectores térmicos automáticos que abren el

circuito eléctrico del motor cuando existe una

sobrecarga térmica. Esto puede causar que la bomba

arranque inesperadamente y sin advertencia.

• Control con cuatro flotadores – El sistema de cuatro

flotadores funciona igual que el sistema de control

doble, excepto que el flotador SW-3 no activará la

alarma. En este sistema, SW-4 activa la alarma,

la cual también debe reposicionarse en forma manual.

Algunos modelos están equipados con un enchufe de

tres clavijas conectado a tierra y DEBE usarse en un

receptáculo de tres alambres conectado a tierra. NO

modifique el enchufe ni quite la clavija de tierra.

• Se ofrecen varios controles de flotadores diferentes en el

Catálogo Goulds.

AVISO: POSICIONE LOS FLOTADORES DE MODO

QUE NO SE ENGANCHEN NI SE ENREDEN

EN LA BOMBA, LA TUBERÍA DE DESCARGA

U OTRO EQUIPO.

• Cuando haya que empalmar o conectar cables a los

conductores del motor, los empalmes DEBEN ser

herméticos al agua. Pueden usarse juegos de encapsulación

o tubos de contracción por calor comercialmente

disponibles, si los reglamentos locales o federales lo

permiten.

• El flotador más inferior apaga la unidad y debe ajustarse

tal como se indica en el dibujo de “PLOMERÍA E

INSTALACIÓN TÍPICA” incluido en este manual.

• Aumentando al distancia entre los flotadores SW-1 y SW-2

alarga el tiempo de operación. Un (1) minuto es el tiempo

de ciclo mínimo recomendado para la bomba.

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AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES DEL

NO PONGA LAS MANOS EN LA

SUCCIÓN DE LA BOMBA MIENTRAS

VERIFICA LA ROTACIÓN DEL

MOTOR. EL HACERLO PODRÍA

CAUSAR GRAVES LESIONES

PERSONALES.

PELIGRO

FABRICANTE DEL JUEGO DE EMPALME.

• Cuando se utilicen empalmes de alambres, siga uno de

estos procedimientos:

• Una a tope los alambres con conectores Sta-Kon™, o

equivalentes, del tamaño adecuado y correctamente

plegados. Aísle e impermeabilice cada junta con tubo de

contracción por calor con un sellador autocontenido.

Aplique calor en forma uniforme con un soplete hasta

sellar adecuadamente.

Maquinaria Peligrosa

AVISO: NO CAMBIE LOS CONDUCTORES DE

POTENCIA PRIMARIA QUE LLEGAN A UN

PANEL DE CONTROL DOBLE TRIFÁSICO.

ESTO INVERTIRÁ LA ROTACIÓN DE

AMBAS BOMBAS.

• Utilice aisladores plásticos y una camisa de

empaquetadura de neopreno con conectores Sta-Kon™

de tamaño adecuado y plegados correctamente. Coloque

una tapa y empaquetadura en cada extremo del alambre,

centre la caja del aislador sobre el empalme, inserte la

camisa en la caja lo más posible, apriete las tapas con

la mano.

• Si la rotación del (de los) motor(es) trifásico(s) es al revés,

invierta los dos conductores del cable de alimentación en

el panel de control de la bomba.

LOS DISPOSITIVOS DE DETECCIÓN

DE RECALENTAMIENTO/

SOBRECORRIENTE DEL MOTOR

REARRANCAN

AUTOMÁTICAMENTE EL MOTOR

EN FORMA INESPERADA Y SIN

ADVERTENCIA. ESTO PUEDE

PRODUCIR GRAVES LESIONES

PERSONALES.

ADVERTENCIA

Maquinaria

Peligrosa

• En el caso de conductores múltiples, escalone las juntas.

LA FALLA DE CONECTAR A TIERRA

PERMANENTEMENTE LA BOMBA,

EL MOTOR Y LOS CONTROLES,

ANTES DE CONECTAR LA

ADVERTENCIA

Tensión

Peligrosa

CORRIENTE ELÉCTRICA, PUEDE

CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS

O LA MUERTE.

• Después de instalar la bomba en el área de contención, con

inmersión adecuada, abra completamente la válvula de

descarga. Arranque la unidad utilizando los controles

manuales. Si el flujo es apreciablemente menor que el

rendimiento nominal, la bomba podría estar obturada con

aire. Para expulsar el aire atrapado, avance lentamente la

unidad varias veces, empleando los controles manuales.

Operación

• Si la unidad ha estado almacenada durante un período

prolongado, verifique el nivel de aceite en el motor y en la

cámara de sello para asegurar que estén llenos, utilizando los

siguientes procedimientos:

• Haga que un electricista calificado mida la corriente en

la fase única o en las tres fases. Anote estas lecturas en

el espacio incluido en la sección de “INFORMACIÓN DEL

PROPIETARIO” de este manual para referencia futura.

• Cubierta del motor – Con la bomba en la posición vertical,

quite el tapón de llenado de aceite (358E), teniendo

cuidado de que no entre nada al motor. El nivel de aceite

debe estar por encima del extremo superior del motor, con

el llenado de aceite correcto en la forma requerida. NO

llene demasiado.

• Ahora la unidad está lista para la operación normal. Coloque

los controles en la posición automática.

• Conjuntos de casquillos para el paso de cables - Retorsione

los casquillos de los cables de potencia y de los sensores a

los valores dados en el paso 11 de la sección de

“REEMPLAZO DEL CABLE DE

Mantenimiento

LA FALLA DE DESCONECTAR Y

BLOQUEAR LA CORRIENTE

ADVERTENCIA

Tensión

ELÉCTRICA ANTES DE INTENTAR

Peligrosa

ALIMENTACIÓN”.

CUALQUIER MANTENIMIENTO,

• Antes de bajar la(s) bomba(s) al área de contención, las

unidades trifásicas deben hacerse avanzar poco a poco para

verificar la rotación correcta. Ver la flecha de rotación del

motor en la cubierta del mismo (341). Revise ambas bombas

en operación doble.

PUEDE CAUSAR CHOQUES,

QUEMADURAS O LA MUERTE.

LA UNIDAD DEBE LAVARSE Y

ADVERTENCIA

DESINFECTARSE POR DENTRO Y

POR FUERA, ANTES DE DARLE

SERVICIO.

AVISO: LA TORSIÓN DE PUESTA EN MARCHA

DEL MOTOR, EL “CONTRAGOLPE”,

CAUSARÁ QUE EL MOTOR GIRE EN

LA DIRECCIÓN OPUESTA A LA ROTACIÓN.

ASEGURE QUE LA BOMBA ESTÉ

Peligro biológico –

puede causar graves

lesiones personales.

ADECUADAMENTE RESTRINGIDA.

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4. Para retirar el impulsor (101), podría ser necesario calentar

con un soplete el impulsor y la contratuerca del impulsor

(304), motores trifásicos únicamente. No use más calor que

el necesario, ya que el exceso de calor dañará el sello

mecánico. Bloquee el impulsor para que no gire y retire

la contratuerca girándola EN SENTIDO CONTRARIO A

LAS MANECILLAS DEL RELOJ. Retire el impulsor

del eje del motor sujetando el eje con un destornillador y

girando el impulsor EN SENTIDO CONTRARIO A

LAS MANECILLAS DEL RELOJ.

Mantenimiento periódico

AVISO: SE REQUIEREN INSPECCIONES PERIÓDICAS

DE RUTINA Y DEBEN REALIZARSE DE

ACUERDO CON LA FRECUENCIA Y EL

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

SUMINISTRADOS.

FRECUENCIA

MANTENIMIENTO REQUERIDO

UNA VEZ AL MES • Unidades dobles – Verifique los

tiempos de operación uniformes. Los

tiempos de operación no uniformes

indican una unidad, flotador, interruptor

o control defectuoso.

5. Retire y deseche el conjunto del sello mecánico y asiento

estacionario. NO dañe el eje del motor o el agujero del

asiento.

6. Inspeccione y limpie con un paño el agujero del asiento

• Operación del flotador sin obstrucción.

estacionario.

7. Para instalar el nuevo asiento estacionario en la caja del

sello, lubrique el agujero del sello estacionario y el eje del

motor con aceite aislante para motores limpio. Empleando

la herramienta de instalación de sello mecánico Goulds

(A02A013), deslice el asiento estacionario en forma

completa y encuadrada en la caja del sello.

Desmontaje/Reensamblaje

LA FALLA DE DESCONECTAR Y

BLOQUEAR LA CORRIENTE

ADVERTENCIA

Tensión

ELÉCTRICA ANTES DE INTENTAR

Peligrosa

CUALQUIER MANTENIMIENTO,

8. Con un paño limpio y sin pelusas, quite todo el aceite

lubricante o residuos de la cara estacionaria. NO raye ni

dañe la cara del sello.

PUEDE CAUSAR CHOQUES,

QUEMADURAS O LA MUERTE.

AVISO: SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD Y DE LEVANTAMIENTO

PRESENTADAS EN ESTE MANUAL.

9. Lubrique el interior del elastómero rotatorio con aceite

aislante para motores limpio. Empleando la herramienta

de instalación Goulds, deslice el conjunto rotatorio del sello

en el eje del motor y asiéntelo totalmente contra el asiento

estacionario. Retire la herramienta de instalación del sello.

• Siguiendo las instrucciones del riel corredizo, retire la unidad

de bombeo del área de contención de aguas negras.

10. Instale el impulsor sobre el eje del motor girando el

impulsor EN EL SENTIDO DE LAS MANECILLAS

DEL RELOJ. Apriete bien. Trate el impulsor con

Loctite™ #271 e instálelo firmemente. Cuando se

suministre, instale firmemente la contratuerca del impulsor.

LA UNIDAD DEBE LAVARSE Y

ADVERTENCIA

DESINFECTARSE POR DENTRO Y

POR FUERA, ANTES DE DARLE

SERVICIO.

11. Llene la cubierta del motor con aceite aislante especial para

motores hasta menos de ¹⁄2 pulgada (13 mm) de la caja de

la cámara del sello. Encinte el tapón de drenaje con cinta

Teflon™ e instale firmemente el tapón.

Peligro biológico –

puede causar graves

lesiones personales.

REEMPLAZO DEL SELLO MECÁNICO

12. Reensamble la carcasa y la nueva empaquetadura de

la carcasa en el conjunto de la bomba instalando los cuatro

tornillos de cabeza hexagonal de la carcasa y apretándolos

en secuencia a 35 lbs.-pies (47 N-m).

1. Siga TODAS las instrucciones incluidas en la sección

de “DESMONTAJE” de este manual.

2. Para tener acceso al impulsor y al sello mecánico de

la bomba, quite los cuatro tornillos de cabeza hexagonal

de la carcasa (372D). Quite la carcasa (100) y

la empaquetadura de la carcasa (351); deseche

la empaquetadura.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y

CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN”

DEL MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

LA FALLA DE QUITAR

CUIDADOSAMENTE EL TAPÓN DE

DRENAJE, PUEDE CAUSAR LA

ERUPCIÓN DE ACEITE CALIENTE

DEL TANQUE DE ACEITE Y CAUSAR

LESIONES PERSONALES O DAÑOS A

PRECAUCIÓN

REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN

1. Para tener acceso a los tornillos de la cubierta del motor,

siga los pasos 1 a 6 en la sección de “REEMPLAZO DEL

SELLO MECÁNICO” de este manual.

LA PROPIEDAD

Presión Peligrosa – puede

causar lesiones personales

o daños a la propiedad.

2. Retire el protector contra tirones (484B) del cable de

alimentación de la tapa del motor y deslice el cable hacia

arriba.

3. El retiro del conjunto del sello mecánico (387) requiere

drenar el aceite aislante especial de la cubierta del motor.

Esto se logra quitando el tapón de drenaje y drenando

el aceite en un colector limpio de tamaño adecuado.

Consulte la sección de “DATOS DE INGENIERÍA” para

obtener información sobre el volumen requerido.

3. Retire los cuatro tornillos de cabeza hueca (371C). Deslice

cuidadosamente la cubierta y retírela del motor. NO dañe el

cable de alimentación.

4. Desconecte los alambres del cable de alimentación

del motor (338).

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5. Retire el cable de la cubierta del motor, inspecciónelo y

reemplácelo, según sea requerido, siguiendo los

procedimientos suministrados.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y

CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN” DEL

MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA

TIRONES, YA QUE NO PUEDE VOLVER A

USARSE.

REEMPLAZO DEL CONDENSADOR DE ARRANQUE

6. Instale un nuevo protector contra tirones en el cable,

deslizando el casquillo hexagonal primero, luego la

arandela y finalmente el empaque. Inserte los cables en el

agujero de la cubierta del motor. Pase una cantidad

apropiada de cable por la cubierta del motor para permitir

conectar los conductores del cable. NO apriete el casquillo

del protector contra tirones.

1. En los motores monofásicos únicamente, para tener acceso

al condensador de arranque (376) del motor, signa los pasos

1 a 5 en la sección de “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA TIRONES,

YA QUE NO PUEDE VOLVER A USARSE.

LA FALLA DE DRENAR LA CARGA

ADVERTENCIA

7. Conecte los conductores del cable de alimentación al

ELÉCTRICA ALMACENADA EN EL

conjunto del motor, de la siguiente manera:

Tensión

Peligrosa

CONDENSADOR ANTES DE DARLE

SERVICIO, PUEDE PRODUCIR UN

• Motores monofásicos – Conecte el alambre NEGRO

al terminal L1 del motor. Conecte el alambre

BLANCO al terminal L2 del motor. Conecte el

alambre VERDE a la conexión a tierra del motor.

CHOQUE SERIO.

2. Retire el tornillo de retención del condensador y el soporte

de retención del motor. Retire los dos alambres del

condensador. Deseche el condensador.

• Motores trifásicos – Ver la Figura 1.

LA FALLA DE CONECTAR LOS

ADVERTENCIA

3. Conecte los dos alambres del motor al nuevo condensador y

reensámblelo con el soporte de retención y el tornillo de

retención, apretando firmemente.

ALAMBRES DE ALIMENTACIÓN Y

Tensión

Peligrosa

DE LOS SENSORES A LOS

ALAMBRES INDICADOS, PUEDE

4. Reensamble la unidad siguiendo los pasos 6 a 12 en

la sección “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS

O LA MUERTE.

208-230 V 3/60

460 V 3/60

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y

CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN” DEL

MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

L₁

L₂

REEMPLAZO DEL MOTOR

1. Para tener acceso al conjunto del motor, siga los pasos 1 a 5

en la sección de “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

L₁

L₂

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA

TIRONES, YA QUE NO PUEDE VOLVER

A USARSE.

L₃

2. Retire los cuatro pernos pasantes del motor y quite

cuidadosamente el conjunto del motor de la caja de

cojinetes. El servicio adicional del motor DEBE ser

realizado por una instalación capacitada en reparación

de motores.

DIAGRAMA DE CABLEADO DE MOTOR TRIFÁSICO

Figura 1

8. Amarre el cable de alimentación al motor.

9. Deslice la cubierta sobre el motor, mientras hala

3. Inserte el conjunto del motor en la caja de cojinetes,

alineando visualmente los pernos pasantes del motor con

los orificios de ventilación en la sección inferior del motor.

cuidadosamente el cable de alimentación hacia afuera por el

agujero de la cubierta del motor. NO dañe los cables.

Instale los cuatro tornillos de cabeza hueca de la caja del

sello, apretándolos a 90 lbs.-pulg. (10 N-m).

4. Instale los cuatro pernos pasantes del motor, apretando a

35 lbs.-pulg. (4 N-m).

10. Instale el protector contra tirones en el cable de

alimentación, apretando el manguito de nilón a 75 lbs.-pulg.

(8.5 N-m) y el manguito de acero a 100 lbs.-pulg.

(11.3 N-m).

5. Para concluir el reensamblaje, siga los pasos 6 a 12 en

la sección de “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y

CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN” DEL

MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

11. Continúe el reensamblaje siguiendo los pasos 7 a 13 de la

sección de “REEMPLAZO DEL SELLO MECÁNICO”

de este manual.

12. Si se reemplazó la cubierta del motor, es necesario

transferir la placa de identificación Goulds. Instale la placa

de identificación Goulds con dos tornillos metálicos de

cabeza redonda No. 2 de acero inoxidable.

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Datos de ingeniería

Sólidos de diámetro máximo

3885

Inmersión mínima de la bomba – Por debajo

del extremo superior de la cúpula del motor

6 pulg.

152 mm

⁄

pulg.

19 mm

50 mm

8 mm

Número mínimo de arranques de distribución uniforme por hora

Temperatura máxima de operación

3886 y 3887

2 pulg.

⁵⁄16 pulg.

Espesor máximo de la carcasa

Corrosión permitida de la carcasa

Presión mínima de trabajo

Operación continua

40° C

60° C

4,5 cuartos

104° F

140° F

4,3 L

⁄

pulg.

3 mm

Operación intermitente

55 psi

380 kPa

Capacidad de aceite de la cubierta del motor

DATOS ELÉCTRICOS – 3885

RPM

Tensión

Fase

Amperios

Código Resistencia del devanado

Cable de –

Amperios fusible/

cortacircuitos

/Hz

KVA

– fase a fase (ohmios) alimentación AWG

⁄

1725

3450

115

230

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

9,4

4,7

1,92

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

7,58

115

14,5

1,00

230

7,3

4,03

200

3,9

3,8

230/460

230

3,4/1,7

10,0

5,81/23,24

2,99

10/10

200

6,2

5,7

230/460

230

5,4/2,7

12,5

4,04/16,15

2,09

10/10

200

8,1

2,6

230/460

230

7,0/3,5

15,0

4,04/16,15

1,16

10/10

1¹⁄2

200

10,6

1,9

230/460

230

9,2/4,6

18,0

2,87/11,46

M-1,1/S-2,2

1,66/6,62

15/10

200-230/460

12,0-11,6/5,8

DATOS ELÉCTRICOS 3886 Y 3887

⁄

1725

115

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

9,8

4,9

1,92

7,58

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

230

115

14,5

7,3

1,6

230

6,4

200

3,8

6,55

230/460

230

3,3/1,7

9,4

9,9/39,4

5,9

10/10

200

4,1

4,3

230/460

230

3,6/1,8

12,3

6,0

5,6/22,4

2,6

10/10

200

4,3

230/460

5,8/2,9

5,6/22,4

10/10

DATOS ELÉCTRICOS 38867BHF

⁄

1725

3450

115

230

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

12,4

6,2

1,00

4,03

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

115

14,5

1,00

230

7,6

4,03

200

4,1

3,8

230/460

230

3,6/1,8

9,4

5,81/23,24

2,99

10/10

200

6,2

5,7

230/460

230

5,4/2,7

14,5

4,04/16,15

2,1

10/10

200

8,6

2,6

230/460

230

7,5/3,8

18,0

4,0/16,2

M-1,1/S-2,2

1,66/6,62

M-1,1/S-2,2

1,66/6,62

10/10

1¹⁄2

200-230/460

230

10,0-9,6/4,8

18,0

15/10

200-230/460

12,0-11,6/5,8

15/10

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Diagrama de repuestos para los Modelos 3885, 3886 y 3887

458

GRUPO 456

484B

376

457

436

338

341

372D

112A

412M

Nota: los Modelos 3885 y 3886 no son

bridados y, por lo tanto, no requieren algunas

de las partes incluidas en el diagrama.

371H

340

387

371C

101

351

195C

351A

100

304

357

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Tabla de repuestos para el Modelo 3885

Número de pedido de repuestos

Peso

máx.

(lbs.)

Artículo

No.

1725 RPM

3450 RPM

1 HP

Cant.

Nombre de la parte

Material

⁄3

⁄2

⁄4

1¹⁄2 HP

2 HP

Carcasa – ¹⁄3 HP, modelo “L” únicamente

Carcasa – todos los demás

Impulsor

Impulsor – carga alta

1K171

N/A

100

Hierro fundido

13,0

1K170

Hierro fundido

Bronce

Hierro fundido

Bronce

2K158

2K271

N/A

2K220

2K272

2K225 HH

2K276 HH

2K219

2K273

N/A

2K218

2K274

N/A

2K217

2K275

2K221HH

2K277 HH

2K840

2K841

N/A

4K384

2,0

2,5

3,5

4,0

–

101

N/A

112A Rodamiento inferior

112B Rodamiento superior

Aceite aislante (galón) –

Acero

4K132

Acero

4K132

–

4K432 (5 galones)

1,2 galones

13K6

7,5 lbs./

galón

Aceite para turbinas –

Sunvis 932, Convis 150

218

galones requeridos

304

338

Contractuerca del impulsor (trifásico únicamente)

AI Serie AISI 300

–

monofásico, 115V

monofásico, 230V

trifásico, 230/460 V

trifásico, 200 V

118-121R 118-1222R N/A

N/A

13,0

24,0

118-122R 118-1223R 118-1232R 118-1233R 118-1334R 120-845R

Acero inoxidable –

ext. corta.

Motor

N/A

118-1321R 118-1322R 118-1323R 118-1324R 120-8425R

118-1333R 118-1334R 118-1335R 118-1336R 120-8425R

340

341

351

Caja del cojinete

Hierro fundido

1K167

1K208

1K332

1K208

10,0

23,0

1 PH

3 PH

1K207

1K208

Cubierta del

motor

Empaquetadura de la carcasa

358E Tapón – cubierta del motor ³⁄8* NPT

Compuesto

Acero

5K170

6K3

–

371C Tornillo de cabeza hueca – caja del cojinete

a la cubierta del motor

Acero inoxidable

Serie AISI 300

13K210

13K186

–

372D Tornillo hexagonal – caja del sello a la carcasa

AI Serie AISI 300

Condensador

arrangue

1K197

N/A

9K197

N/A

9K197

N/A

9K197

N/A

9K197 275470130

376

387

varía

–

(monofásico únicamente) operación

Sello mecánico – estándar

N/A

279342110

10K71

Carburo de silicio

Carburo de tungsteno

BUNA-N, AS 568A-166

10K63 (John Crane Tipo 6)

–

Sello mecánico – opcional

10K30 (John Crane Tipo 21)

10K72

412M Aro tórico – cubierta del motor

4K252

N/A

436

456

Interruptor electrónico

294811980

5K111

Cable de alimentación

Ver la tabla de abajo

9K145

–

Tuerca para alambre trifásico, 200/230 V

(cable de alimentación) trifásico, 460 V

Conjunto de la manija

457

Caja de nilón

Acero inox. AISI 300

varía

9K145

458

4K243

Conjunto de protección contra tirones Monofásico

5K113

N/A

5K113

5K111

484B

(

)

cable de alimentación

Trifásico

Loctite #271

AL271121

Longitud estándar* Longitudes opcionales

Tipo y

tamaño AWG

Peso (lbs./

5 pies)

Modelo 3885 – descripción de cables de alimentación y de sensores

Cables de alimentación

20'

30'

50'

100'

Monofásicos: ¹⁄3 y ¹⁄2 HP, 115 V; con enchufe estándar, con conductores

SJTOW – 16/3

9K165

9K164

9K214 9K215 N/A

0,5

expuestos opcional

Monofásicos: ¹⁄3 y ¹⁄2 HP, 230 V; con enchufe estándar, con conductores

expuestos opcional

Monofásicos: ³⁄4 – 1¹⁄2 HP, 230 V con conductores expuestos

Monofásicos: 1¹⁄2 – 2 HP, 230 V con conductores expuestos

Trifásicos: ¹⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V con conductores expuestos

STOW – 14/3

STOW – 14/4

9K163

9K266

9K153

9K216 9K161 9K217

9K267 9K268 9K269

9K218 9K154 9K219

0,9

1,1

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Tabla de repuestos para los Modelos 3886 y 3887

Nota: 1K168 es la carcasa para el modelo 3886 de ¹⁄2 HP. 1K178 es la carcasa para el modelo 3887 de ¹⁄3 - 1 HP.

Número de pedido de repuestos

1725 RPM

Peso

máx.

(lbs.)

Artículo

No.

3450 RPM

1¹⁄2 HP

Nombre de la parte

Material

Cant.

⁄

1 HP

2 HP

100

101

Carcasa

Impulsor

Hierro fundido

Bronce

1K168 para 3886 NPT

1K178 para 3887 bridado

1K330

16,5

3,0

3,5

–

2K268

2K279

2K239

2K280

2K240

2K281

4K132

2K241

2K282

2K242

2K283

2K800

2K801

2K798

2K799

112A Rodamiento inferior

Acero

4K384

112B Rodamiento superior (no se muestra)

Acero

4K132

6K76

A1-3

–

Brida de descarga (2 pulg. NPT est.)

Hierro fundido

1,5

195C

Brida de descarga (3 pulg. NPT op.)

7,5 lbs./

galón

Aceite aislante del motor

218

Aceite para Turbina

4K432

(se requiere aprox. 1 galón)

304

Contratuerca del impulsor (trifás únic.) AI serie AISI 300

Motor – monofásico, 115 V

13K6

N/A

–

118-121R 118-123R

N/A

Motor – monofásico, 230 V

118-122R 118-124R 118-1212R118-1213R 118-1233R 120-844R 120-845R

13,0

338

Motor – trifásico, 230/460 V

Motor – trifásico, 200 V

Acero inoxidable

N/A

118-132R 118-1304R 118-134R 118-1323R N/A

118-1314R118-1316R118-1316R 118-1335R N/A

N/A

24,0

Motor – trifásico, 200-230/460 V

Caja del cojinete

N/A

1K167

1K208

N/A

N/A 120-8425R120-8425R

1K332

340

341

Hierro fundido

10,0

20,0

Cubierta del motor – monofásico

Cubierta del motor – trifásico

Empaquetadura de la carcasa

1K207

1K208

5K170

5K150

13K99

6K3

1K208

351

Compuesto

AI Serie AISI 300

Acero

–

351A Empaquetadura de la brida de descarga

357

Tuerca hex. – brida de descarga

358E Tapón – cubierta del motor ³⁄8 pulg. NPT

–

Tornillo de cabeza hueca – caja del

371C

AI serie AISI 300

13K210

cojinete a la cubierta del motor

371H Tornillo hex. – brida de descarga

AI serie AISI 300

13K153

13K186

–

372D Tornilla hex. – caja del cojinete a la carcasa AI serie AISI 300

Condensador (monofásico únicamente)

– arrangue

–

9K197

N/A

9K197

N/A

9K235

N/A

9K235

N/A

9K197 275469128275470130

376

387

Varía

– operación

N/A

279342110

10K71

10K72

Sello mecánico – estándar

Sello mecánico – opcional

Carburo de silicio

10K63 (John Crane Tipo 6)

–

Carburo de tungsteno

10K30 (John Crane Tipo 21)

412M Aro tórico – cubierta del motor

Nitrilo

4K252

N/A

436

456

Interruptor electrónico (motor)

Cable de alimentación

–

294612982 294811980

–

Ver la tabla de abajo

Tuerca para alambre – trifás, 200/230 V

Tuerca para alambre – trifás, 460 V

Conjunto de la manija

9K145

4K243

5K111

13K82

AL27121

–

457

Caja de nilón

458

AI serie AISI 300

Varía

1 F

3 F

5K113

N/A

5K113

5K111

Conjunto de protección contra

tirones (cable de alimentación)

484B

528

Arandela – brida de descarga

Loctite #271

AI serie AISI 300

–

* Consultar con la fábrica

Longitud estándar* Longitudes opcionales

Peso

Tipo y

tamaño AWG

Modelo 3887 – descripción de los cables de alimentación

Cables de alimentación

(lbs./5 pies)

20'

30'

50'

100'

Monofásicos: ¹⁄3 y ¹⁄2 HP, 115 V; con enchufe estándar, longitud opcional

con conductores expuestos

Monofásicos: ¹⁄3 y ¹⁄2 HP, 230 V; con enchufe estándar, longitud opcional

con conductores expuestos

SJTOW – 16/3

9K165

9K164

9K214 9K215 N/A

0,5

Monofásicos: ³⁄4 – 1HP, 230 V con conductores expuestos

Monofásicos: 1¹⁄2 – 2 HP, 230 V con conductores expuestos

Trifásicos: ¹⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V con conductores expuestos

STOW – 14/3

STOW – 14/4

9K163

9K266

9K153

9K216 9K161 9K217

9K267 9K268 9K269

9K218 9K154 9K219

0,9

1,1

9K197 REF#615996 1 OR 624751 1 MFD 110 VAC

9K235 REF#615996 2 189/227 MFD 110 VAC

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Instalación típica del riel corredizo de 2 pulg.

13"

SOPORTE DE PARED

SOPORTE DE PARED INTERMEDIO PARA

8¹⁄4

POZOS MOJADOS DE MÁS DE 96 PULG.

DE PROFUNDIDAD.

CABLE DE LEVANTAMIENTO

12"

24 PULG.

MÍN.

RIELES DE GUÍA – TUBO

DE 1 PULG. DE DIÁMETRO

32 PULG.

MÍN.

SIMPLE

SOPORTE SUPERIOR

6¹⁄4 PULG.

MÁX.

DE LA BOMBA

ACOPLAMIENTO

DESCARGA

DESCONEXIÓN

RÁPIDA

11"

NIPLES DE TUBOS

VERTICALES

VÁLVULA DE

RETENCIÓN

SOPORTE

INFERIOR DE

LA BOMBA

PLACA DE BASE

44 PULG.

MÍN.

36"

22¹⁄2 PULG.

MÁX.

11"

3¹⁄16 PULG.

MÍN.

32 PULG.

MÍN.

DOBLE

5¹⁄8

Plomería e instalación típicas

AFLUENTE

LUZ INDICADORA DE ALARMA (OPCIONAL)

PUERTA DE ACCESO ABISAGRADA

POSTE DE

SERVICIO

PUERTA DE ACCESO ABISAGRADA

VÁLVULA OPERADA

CON LLAVE

SERVICIO

VÁLVULA OPERADA CON LLAVE

PANEL DE

CONTROL

PANEL DE

CONTROL

ORIFICIO DE

VENTILACIÓN

ORIFICIO DE

VENTILACIÓN

RIEL

CORREDIZO

VARILLA DE

OPERACIÓN

DE LA VÁLVULA

VARILLA DE

OPERACIÓN DE

LA VÁLVULA

SELLO DE

INYECCIÓN

SELLO DE INYECCIÓN

ALARMA POR ALTO

NIVEL (OPCIONAL)

DESCARGA

ALARMA POR ALTO

NIVEL (OPCIONAL)

DESCARGA

INTERRUPTOR

DE FLOTADOR

OPERACIÓN

NORMAL DE

6 PULG.

INTERRUPTOR DE FLOTADOR

VÁLVULA DE

RETENCIÓN

GUÍA DEL RIEL

CORREDIZO

VÁLVULA DE

RETENCIÓN

OPERACIÓN

NORMAL DE

6 PULG.

GUÍA DEL

RIEL

CORREDIZO

INMERSIÓN MÍN. DE 3

PULG. (MANTENIMIENTO

ÚNICAMENTE)

INMERSIÓN MÍN. DE 3 PULG.

(MANTENIMIENTO ÚNICAMENTE)

SIMPLE

DOBLE

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Identificación y resolución de problemas

LA FALLA DE DESCONECTAR Y BLOQUEAR LA CORRIENTE ELÉCTRICA

ADVERTENCIA

ANTES DE INTENTAR CUALQUIER MANTENIMIENTO, PUEDE CAUSAR

CHOQUES, QUEMADURAS O LA MUERTE.

Tensión

Peligrosa

SÍNTOMA

EL MOTOR NO ESTA FUNCIONANDO

CAUSA PROBABLE

El protector térmico del motor

está disparado.

ACCIÓN RECOMENDADA

Deje enfriar el motor. Asegure una inmersión mínima

de la bomba. Limpie los residuos de la carcasa y el impulsor.

NOTA: Si el cortacircuitos se

ABRE en forma repetida, NO

lo reposicione. Llame a un

electricista competente.

Cortacircuitos abierto o fusible quemado.

El impulsor de la bomba está

rozando o está atascado.

Determine la causa, llame a un electricista competente.

Mida el consumo de corriente del motor. Si es dos o más

veces más alto que lo especificado en la sección de “DESCRIPCIÓN Y

ESPECIFICACIONES”, el impulsor está trabado, o los cojinetes o el eje

del motor están dañados. Limpie los residuos de la carcasa y

el impulsor; consulte con el comerciante.

a)Operación manual

El cable de alimentación está dañado.

La resistencia entre los conductores de alimentación debe ser igual a la

especificada en los “DATOS DE INGENIERÍA”. La resistencia entre los

conductores de alimentación y tierra debe ser infinita. Si alguna lectura es

incorrecta, llame a un electricista competente.

b) Operación automática

Conexión eléctrica inadecuada

en el panel de control.

Inspeccione el cableado del panel de control. Llame a

un electricista competente.

Interruptor de nivel de líquido defectuoso.

Con el interruptor desconectado, verifique la continuidad mientras

activa el interruptor de nivel de líquido. Reemplace el interruptor,

según sea requerido.

Deje que el nivel de líquido suba de 3 a 4 pulg.

(76 mm - 101 mm) por encima del nivel de encendido.

Desenrede los cables y asegure un funcionamiento sin restricciones.

Apague la bomba durante aproximadamente un minuto, luego

arránquela nuevamente. Repita hasta que el atascamiento con aire

desaparezca. Si el atascamiento con aire persiste en un sistema con un

tubo de válvula de retención, se puede taladrar un agujero de 0,188 pulg.

(5 mm) en el tubo de descarga aproximadamente a 2" (51 mm) detrás de

la conexión de descarga.

NOTA: Verifique el funcionamiento

de la bomba en modo manual

primero para confirmar la operación.

Si la bomba funciona, los controles

automáticos están defectuosos. Si la

bomba no funciona, consulte arriba.

Nivel de líquido insuficiente

para activar los controles.

Los cables de nivel de líquido están enredados.

La bomba está atascada con aire.

NO PUEDE APAGARSE

LA BOMBA

El flujo de afluente está muy próximo a

la capacidad de descarga de la bomba.

Podría requerirse una bomba de mayor capacidad.

LA BOMBA ENTREGA

POCO O NADA DE LÍQUIDO

Válvula de retención instalada en sentido

inverso, tapada o atascada en posición cerrada.

Revise la dirección de la flecha de flujo en la válvula y verifique

el funcionamiento de la válvula.

Carga excesiva del sistema.

Consulte con el comerciante.

Entrada de la bomba tapada.

Inspeccione y despeje, según sea requerido.

Tensión inadecuada o cableado incorrecto.

Verifique la rotación, la tensión y el cableado de la bomba.

Consulte con un electricista competente

La bomba está atascada con aire.

El impulsor está gastado o dañado.

Los controles de nivel de líquido están

defectuosos o posicionados incorrectamente.

Consulte la acción recomendada arriba.

Inspeccione el impulsor, reemplácelo si así se requiere.

Inspeccione, reajuste o reemplace, según sea requerido.

LA BOMBA CICLA

EN FORMA CONSTANTE

La válvula de retención de descarga no funciona. Inspeccione, repare o reemplace, según sea requerido.

El área de contención de aguas

negras es demasiado pequeña.

Consulte con el comerciante.

Los controles de nivel de líquido están

defectuosos o posicionados incorrectamente.

Inspeccione, reajuste o reemplace, según sea requerido.

Afluente excesivo para una bomba de este tamaño. Consulte con el comerciante.

GARANTÍA LIMITADA DE GOULDS PUMPS

Esta garantía es aplicable a todas las bombas para sistemas de agua fabricadas por Goulds Pumps. Toda parte o partes que resultaren defectuosas dentro del período de garantía

serán reemplazadas, sin cargo para el comerciante, durante dicho período de garantía. Tal período de garantía se extiende por doce (12) meses a partir de la fecha de instalación, o

dieciocho (18) meses a partir de la fecha de fabricación, cualquiera se cumpla primero.

Todo comerciante que considere que existe lugar a un reclamo de garantía deberá ponerse en contacto con el distribuidor autorizado de Goulds Pumps del cual adquiriera la bomba

y ofrecer información detallada con respecto al reclamo El distribuidor está autorizado a liquidar todos los reclamos por garantía a través del Departamento de Servicios a Clientes

de Goulds Pumps.

La presente garantía excluye:

(a) La mano de obra, el transporte y los costos relacionados en los que incurra el comerciante;

(b) los costos de reinstalación del equipo reparado;

(d) daños emergentes de cualquier naturaleza; y

(e) el reembolso de cualquier pérdida causada por la interrupción del servicio

A los fines de esta garantía, los términos “Distribuidor”, “Comerciante” y “Cliente” se definen como sigue:

(1) “Distribuidor” es aquel individuo, sociedad, corporación, asociación u otra persona jurídica que opera en relación legal entre Goulds Pumps y el comerciante para

la compra, consignación o contratos de venta de las bombas en cuestión.

(2) “Comerciante” es todo individuo, sociedad, corporación, asociación u otra persona jurídica que en el marco de una relación legal realiza negocios de venta o alquiler-venta

(leasing) de bombas a clientes.

(3) “Cliente” es toda entidad que compra o que adquiere bajo la modalidad de leasing las bombas en cuestión de un comerciante. El término “cliente” puede significar un

individuo, sociedad, corporación, sociedad de responsabilidad limitada, asociación o cualquier otra persona jurídica con actividades en cualquier tipo de negocios.

LA PRESENTE GARANTÍA SE EXTIENDE AL COMERCIANTE ÚNICAMENTE.

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Directives

Modèles

3885,3886,

3887

d’installation,

d’utilisation et

d’entretien

Table des matières

SUJET

PAGE

Consignes de sécurité ........................................................... 26

Description et caractéristiques .............................................. 26

Levage de la pompe .............................................................. 26

Système à rail de guidage (glissière) ..................................... 26

Tuyauterie ............................................................................ 26

Trappes de visite ................................................................... 27

Régulateurs de niveau ........................................................... 27

Tableaux de commande des moteurs de pompe .................... 27

Câblage et mise à la terre ...................................................... 27

Utilisation ............................................................................. 28

Entretien ............................................................................... 28

Entretien périodique ............................................................. 28

Démontage et remontage ...................................................... 29

Remplacement de la garniture (joint) mécanique .............. 29

Remplacement du câble d’alimentation ............................ 29

Remplacement du condensateur de démarrage .................. 30

Remplacement du moteur ................................................. 30

Données techniques .............................................................. 31

Dessin en coupe – modèles 3885, 3886 et 3887 .................... 32

Pièces de rechange et matériaux –

Informations pour le propriétaire

Numéro de modèle :

Numéro de série :

Détaillant :

N^ode téléphone du détaillant :

Date d’achat :

Installation :

Intensité de courant au démarrage

Moteur monophasé :

Moteur triphasé – 1^rephase :

2^ephase :

modèles 3885, 3886 et 3887 ........................................... 33, 34

Système à rail de guidage type de 2 po.................................. 35

Installations types ................................................................. 35

Diagnostic des anomalies...................................................... 36

Garantie limitée de Goulds ................................................... 36

3^ephase :

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES

Le modèle 3885 est une pompe à effluents submersible, à

orifice de refoulement de 2 po NPT, permettant le passage des

solides de 19 mm (³⁄4 po). Le 3886 est une pompe à eaux

d’égout submersible laissant passer les solides de 50 mm

(2 po). Le 3887 est une pompe à eaux d’égout submersible,

à orifice de refoulement à bride de 2 po (standard) ou de 3 po

(en option), pouvant pomper des solides de 50 mm (2 po).

AFIN DE PRÉVENIR LES BLESSURES GRAVES

OU MORTELLES ET LES DOMMAGES MATÉRIELS

IMPORTANTS, LIRE ET SUIVRE TOUTES LES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ FIGURANT DANS

LE MANUEL ET SUR LA POMPE.

LE PRÉSENT MANUEL A POUR BUT DE

FACILITER L’INSTALLATION ET L’UTILISATION DE

LA POMPE ET DOIT ÊTRE CONSERVÉ PRÈS DE

CELLE-CI.

Levage de la pompe

NE PAS LEVER, TRANSPORTER NI

SUSPENDRE LA POMPE PAR LE

CÂBLE ÉLECTRIQUE, CAR

L’ENDOMMAGEMENT DE CELUI-CI

PEUT CAUSER UN CHOC

Le symbole ci-contre est un SYMBOLE DE

SÉCURITÉ employé pour signaler les mots-

indicateurs dont on trouvera la description ci-

dessous. Sa présence sert à attirer l’attention

afin d’éviter les blessures et les dommages

matériels.

AVERTISSEMENT

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

Les tensions dangereuses

peuvent causer un choc

Prévient des risques qui VONT causer des

blessures graves, la mort ou des dommages

matériels importants.

DANGER

AVERTISSEMENT

ATTENTION

électrique, des brûlures

ou la mort.

• Déplacer la pompe à l’aide d’un filin ou d’une chaîne de

grosseur appropriée fixés à la poignée de levage (458).

Veiller à NE PAS endommager le câble électrique pendant

la manutention de la pompe.

Prévient des risques qui PEUVENT causer

des blessures graves, la mort ou des

dommages matériels importants.

Prévient des risques qui PEUVENT causer

des blessures ou des dommages matériels.

Système à rail de guidage (glissière)

• Pour une bonne installation, il est recommandé d’employer le

système à rail de guidage OPTIONNEL A10-20 de Goulds.

AVIS :

SERT À ÉNONCER LES DIRECTIVES

SPÉCIALES DE GRANDE IMPORTANCE

QUE L’ON DOIT SUIVRE.

AVIS :

SUIVRE LES DIRECTIVES

D’INSTALLATION ET D’UTILISATION

FOURNIES AVEC LE SYSTÈME À RAIL.

LIRE SOIGNEUSEMENT CHAQUE DIRECTIVE ET

AVERTISSEMENT AVANT D’EFFECTUER TOUT

TRAVAIL SUR LA POMPE.

• Il est préférable d’installer le système à rail de façon à ce que

la pompe soit face à l’orifice d’arrivée de l’influent pour

empêcher la formation de zones de stagnation et, ainsi, de

dépôts.

N’ENLEVER AUCUNE DÉCALCOMANIE DE

SÉCURITÉ.

APPAREIL NON CONÇU POUR LES

AVERTISSEMENT

• Le fond du puits collecteur DOIT être plat sous la plaque de

base du rail et être suffisamment résistant pour supporter tout

le poids de l’ensemble : plaque de base, rail de guidage,

pompe et tuyauterie.

LIQUIDES DANGEREUX NI POUR

LES GAZ INFLAMMABLES. CES

FLUIDES PEUVENT ÊTRE PRÉSENTS

DANS LES INSTALLATIONS DE

CONFINEMENT (PUITS

Tuyauterie

Les fluides dangereux

COLLECTEURS).

peuvent causer un

incendie, des brûlures

ou la mort.

• Afin de réduire les pertes de charge (par frottement) au

minimum, on devrait maintenir la tuyauterie de refoulement

aussi courte que possible, ne pas employer un calibre de tuyau

inférieur à 51 mm (2 po) ni utiliser d’accessoires ou de

raccords de tuyauterie superflus.

AVIS :

INSPECTER L’APPAREIL ET SIGNALER

IMMÉDIATEMENT TOUT DOMMAGE AU

TRANSPORTEUR OU AU DÉTAILLANT.

• Poser sur le tuyau de refoulement un clapet de non-retour

laissant passer les solides de 19 mm (³⁄4 po) ou de 50 mm

(2 po), selon qu’il s’agit d’une pompe à effluents ou à eaux

d’égout. Suivre les directives du fabricant du clapet pour

l’installation.

• Installer EN AVAL (après) du clapet de non-retour un

robinet-vanne de calibre approprié permettant l’entretien de

la pompe, de la tuyauterie et du clapet.

• Afin de prévenir les poches d’air, percer un trou de 4,8 mm

(³⁄16 po) à 50,8 mm (2 po) en aval du raccord de refoulement

de la pompe.

• La tuyauterie doit être supportée correctement pour

n’appliquer aucune charge pouvant causer la déformation

de la pompe.

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AVIS :

DURANT LE FONCTIONNEMENT DE

LA POMPE, LE NIVEAU DU LIQUIDE NE

DOIT PAS DESCENDRE PLUS BAS QUE

LE MOTEUR PENDANT UNE DURÉE

PROLONGÉE. CELA PEUT CAUSER LA

SURCHAUFFE ET L’ENDOMMAGEMENT

DU MOTEUR ET ANNULE LA GARANTIE.

Trappes de visite

• Les trappes de visite peuvent être du type à abattant simple ou

double. Elles devraient être munies d’une poignée de levage

et d’un verrou intraficable. Elles sont offertes en aluminium

ou en acier pour un service ordinaire ou dur.

• Les trappes doivent être assez grandes pour permettre

l’inspection et l’entretien de la pompe ainsi que l’emploi d’un

dispositif de levage.

Tableaux de commande des moteurs de pompe

• Les tableaux de commande doivent être conformes aux

prescriptions du code provincial ou national de l’électricité.

Régulateurs de niveau

• Les tableaux pour moteurs monophasés doivent être de série

SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un

sectionneur et d’un contacteur magnétique convenant à la

charge électrique.

• Un régulateur de niveau à simple contacteur à flotteur peut

servir pour les pompes de ¹⁄3 et ¹⁄2 hp. L’installateur(trice) doit

vérifier le fonctionnement du contacteur pour s’assurer que la

pompe démarre et s’arrête au bon moment. On peut brancher

la pompe directement sur la fiche-prise du contacteur.

• Les tableaux pour moteurs triphasés doivent être de série SES

ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un disjoncteur

tripolaire, d’un démarreur magnétique à branchement direct

convenant à la puissance nominale NEMA appropriée, ainsi

que de relais de surcharge rapides de classe 10 compensés en

fonction des conditions ambiantes.

• La séquence d’opérations recommandée pour la régulation de

niveau par tableau de commande exige un système à trois ou

à quatre contacteurs à flotteur. Dans le système à triple

contacteur, le flotteur inférieur est appelé SW-1,

l’intermédiaire, SW-2, et le supérieur, SW-3. Dans le système

à quatre contacteurs, le quatrième flotteur se nomme SW-4.

Câblage et mise à la terre

• Régulateur pour système à pompe simple – Le liquide lève

le flotteur SW-2, qui met la pompe en marche. Lorsque le

niveau du liquide baisse suffisamment, le flotteur SW-1

arrête la pompe. En cas d’écoulement excessif de l’influent

ou de mauvais fonctionnement de la pompe, le flotteur

SW-3 actionne un dispositif d’alarme qui reste en fonction

jusqu’à ce qu’on le réenclenche manuellement.

• N’utiliser que du fil torsadé en cuivre pour la mise à la terre et

l’alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre doit être au

moins égal à celui des fils d’alimentation du moteur, et les fils

devraient tous être chromocodés pour faciliter l’entretien.

Poser le fil de terre et les autres fils

AVERTISSEMENT

suivant les prescriptions du code

provincial ou national de

l’électricité.

• Régulateur pour système à pompe double – S’il s’agit d’un

système à trois contacteurs à flotteur, ceux-ci remplissent

la même fonction que dans le système à pompe simple, sauf

que le flotteur SW-1 commande en outre l’alternance des

pompes à chaque cycle de fonctionnement.

Monter un sectionneur tout

conducteur près de la pompe.

Les tensions dangereuses

Verrouiller la source d’alimentation

peuvent causer un choc

• En cas d’écoulement excessif de l’influent ou de mauvais

fonctionnement de la pompe en service, le flotteur SW-3

met la seconde pompe en marche et déclenche l’alarme,

dont le dispositif reste en fonction jusqu’à ce qu’on le

réenclenche manuellement.

électrique, des brûlures

ou la mort.

électrique du moteur en position

ouverte avant de procéder à

l’installation ou à l’entretien de

la pompe.

L’alimentation électrique DOIT être conforme aux

spécifications de la plaque signalétique. Une tension

inappropriée peut causer un incendie ou des

dommages au moteur et annule la garantie.

• Régulateur à quatre contacteurs à flotteur – Ce régulateur

fonctionne de la même manière que le régulateur pour

système à pompe double, sauf que c’est le flotteur SW-4 qui

déclenche le dispositif d’alarme, que l’on doit réenclencher

manuellement.

Le protecteur thermique des moteurs monophasés

coupe le courant lorsqu’il y a surcharge et le rétablit

automatiquement, redémarrant ainsi le moteur de

façon imprévue.

• Le catalogue Goulds offre une gamme variée de régulateurs

de niveau à flotteurs.

AVIS :

PLACER LES CÂBLES ET LES FLOTTEURS

DE FAÇON À EMPÊCHER TOUT

Les modèles munis d’une fiche à trois broches

DOIVENT être branchés sur une prise à trois fils.

NE PAS modifier la fiche ni enlever la broche de

terre.

ENCHEVÊTREMENT ET ACCROCHAGE

CONTRE LA POMPE, LA TUYAUTERIE DE

REFOULEMENT OU LES AUTRES

ÉLÉMENTS DU SYSTÈME.

• Chaque joint ou connexion reliant les câbles aux fils du

moteur DOIT être étanche. On peut employer des gaines

thermorétrécissables ou un produit d’enrobage s’ils sont

permis par le code national ou provincial de l’électricité.

• Le flotteur inférieur sert à l’arrêt de la pompe et devrait être

placé de la manière illustrée dans la section

« INSTALLATIONS TYPES » du présent manuel.

• L’augmentation de la hauteur entre les flotteurs SW-1 et

SW-2 allonge le cycle de fonctionnement de la pompe, dont

la durée minimale recommandée est de une (1) minute.

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AVIS :

SUIVRE LES DIRECTIVES DU FABRICANT

DU NÉCESSAIRE À JOINTS.

AVIS :

NE PAS INTERVERTIR LES FILS DU

PRIMAIRE DANS LE TABLEAU DE

COMMANDE DES SYSTÈMES À POMPE

DOUBLE À MOTEURS TRIPHASÉS AFIN DE

NE PAS INVERSER LE SENS DE ROTATION

DES DEUX POMPES.

• Si l’on a recours aux joints, suivre les directives ci-dessous :

• Joindre les fils bout à bout au moyen de connecteurs Sta-

Kon^MCou l’équivalent, sertis correctement et de grosseur

appropriée. Isoler et étancher chaque connexion avec une

gaine thermorétrécissable contenant un produit d’étanchéité.

Chauffer la gaine uniformément avec un chalumeau jusqu’à

ce que la connexion soit bien étanche.

• Si le ou les moteurs triphasés tournent dans le mauvais sens,

intervertir deux des fils d’alimentation du moteur dans le

tableau de commande.

LES DÉTECTEURS DE SURCHAUFFE

ET DE SURINTENSITÉ DU MOTEUR

PEUVENT PROVOQUER LE

REDÉMARRAGE AUTOMATIQUE ET

IMPRÉVU DU MOTEUR ET CAUSER

AINSI DES BLESSURES GRAVES.

AVERTISSEMENT

Équipements

dangereux

• Utiliser des isolants en plastique et un manchon d’étanchéité

en néoprène ainsi que des connecteurs Sta-Kon^MC, sertis

correctement et de grosseur appropriée. Poser un capuchon

et un joint d’étanchéité à l’extrémité de chaque fil, centrer

l’isolant sur le joint, insérer le manchon aussi loin que

possible dans l’isolant, puis serrer les capuchons à la main.

• Après avoir posé la pompe dans l’installation de confinement

et s’être assuré(e) que la hauteur d’immersion était suffisante,

ouvrir le robinet de refoulement au complet. Commander le

démarrage de l’appareil manuellement. Un débit sensiblement

inférieur au débit nominal peut être dû à la présence de

poches d’air, que l’on éliminera par la mise en marche

manuelle du moteur par à-coups répétés.

• Lorsque l’on doit connecter plusieurs conducteurs, échelonner

les connexions.

OMETTRE LA MISE À LA TERRE

PERMANENTE DE LA POMPE, DU

AVERTISSEMENT

Tension

MOTEUR OU DES COMMANDES

dangereuse

AVANT LE BRANCHEMENT À LA

• Faire mesurer l’intensité de courant par un électricien pour les

moteurs monophasés ou pour chaque phase (PH) des moteurs

triphasés. Inscrire ensuite ces valeurs dans la section

« INFORMATIONS POUR LE PROPRIÉTAIRE » pour

référence ultérieure.

SOURCE DE COURANT PEUT

CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE,

DES BRÛLURES OU LA MORT.

Utilisation

• L’appareil est maintenant prêt à fonctionner dans des

conditions normales. Placer les commandes en mode

automatique.

• Dans le cas d’un entreposage de longue durée, vérifier le

niveau d’huile du compartiment moteur comme suit avant

d’utiliser l’appareil :

Entretien

• Compartiment moteur – Placer la pompe debout et enlever

le bouchon de remplissage (358E) du compartiment. Ne

rien laisser tomber dans ce dernier. Le niveau de l’huile

devrait dépasser le dessus du moteur. Au besoin, remplir

avec l’huile appropriée. NE PAS en mettre trop.

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE

AVERTISSEMENT

LA SOURCE D’ALIMENTATION

ÉLECTRIQUE EN POSITION

OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN

Tension

dangereuse

TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA

POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

• Presse-garniture du câble – Vérifier si le fouloir de presse-

garniture du câble d’alimentation est serré au couple indiqué

à l’étape 10 de la section « REMPLACEMENT DU

CÂBLE D’ALIMENTATION ».

ON DOIT RINCER ET DÉSINFECTER

• Avant de descendre une pompe à moteur triphasé dans un

puits collecteur, on devrait la mettre en marche, puis l’arrêter

immédiatement tout en l’observant pour s’assurer qu’elle

tourne dans le sens indiqué par la flèche sur l’enveloppe de

moteur (341). S’il s’agit d’un système à double pompe,

vérifier le sens de rotation de chacune.

AVERTISSEMENT

L’INTÉRIEUR ET L’EXTÉRIEUR DE

LA POMPE AVANT D’EFFECTUER

L’ENTRETIEN.

Les produits biologiques

dangereux peuvent

avoir de graves

conséquences pour

la santé.

AVIS :

AU DÉMARRAGE, LE COUPLE MOTEUR

IMPRIME À LA POMPE UN MOUVEMENT

DE TORSION DANS LE SENS OPPOSÉ À

CELUI DE LA ROUE (IMPULSEUR).

S’ASSURER QUE LA POMPE EST

Entretien périodique

ASSUJETTIE CORRECTEMENT.

AVIS :

LES INSPECTIONS PÉRIODIQUES SONT

NÉCESSAIRES ET DEVRAIENT ÊTRE

EXÉCUTÉES CONFORMÉMENT À LA

FRÉQUENCE ET AU PROGRAMME

D’ENTRETIEN CI-DESSOUS.

ÉVITER LES BLESSURES GRAVES :

DANGER

NE PAS S’INTRODUIRE LA MAIN

DANS L’ORIFICE D’ASPIRATION DE

LA POMPE PENDANT LA

VÉRIFICATION DU SENS DE

ROTATION.

Équipements

dangereux

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5. Enlever et jeter la garniture mécanique, y compris son

élément fixe. NE PAS endommager l’arbre de moteur ni

le siège de l’élément fixe.

FRÉQUENCE

ENTRETIEN NÉCESSAIRE

TOUS LES MOIS

• Systèmes à pompe double – Vérifier si les

pompes ont le même temps de

fonctionnement. Des temps différents

indiquent une pompe, une commande ou

un contacteur à flotteur défectueux.

6. Inspecter et nettoyer le siège de l’élément fixe.

7. Pour poser un élément fixe neuf dans le logement de

garniture, enduire le siège de l’élément et l’arbre d’huile

isolante propre. Avec le mandrin de mise en place (outil

Goulds n^oA02A013) de la garniture mécanique, pousser

l’élément fixe à angle droit et à fond dans le logement.

• S’assurer que les flotteurs se déplacent

librement.

8. Au moyen d’un linge propre non pelucheux, essuyer l’huile

isolante et les débris de la surface de l’élément fixe.

NE PAS érafler ni endommager celle-ci.

Démontage et remontage

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE

AVERTISSEMENT

LA SOURCE D’ALIMENTATION

ÉLECTRIQUE EN POSITION

OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN

TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA

POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

9. Enduire d’huile isolante propre la surface intérieure en

élastomère de l’élément mobile de la garniture. À l’aide du

mandrin Goulds précité, pousser l’élément mobile à fond

contre l’élément fixe. Enlever le mandrin.

Tension

dangereuse

10. Visser (SENS HORAIRE) la roue à fond sur l’arbre après

avoir appliqué du Loctite^MCn^o271 sur les filets de la

roue. S’il y a un contre-écrou, le visser à fond sur l’arbre.

AVIS :

SUIVRE TOUTES LES CONSIGNES DE

SÉCURITÉ ET DE LEVAGE FIGURANT

DANS LE PRÉSENT MANUEL.

11. Remplir le compartiment moteur avec de l’huile isolante

spéciale jusqu’à ce que le niveau soit à 13 mm (¹⁄2 po) du

logement. Enrouler de ruban de Téflon^MCles filets du

bouchon de vidange, puis visser celui-ci à fond.

• Sortir la pompe du puits collecteur d’eaux d’égout

conformément aux directives sur le système à rail de guidage.

12. Mettre le corps de pompe et son joint d’étanchéité neuf en

place et les fixer avec les quatre vis de fixation à tête

hexagonale du corps de pompe, serrées tour à tour à

47 N·m (35 lbf·pi).

ON DOIT RINCER ET DÉSINFECTER

AVERTISSEMENT

L’INTÉRIEUR ET L’EXTÉRIEUR DE

LA POMPE AVANT D’EFFECTUER

L’ENTRETIEN.

AVIS :

UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

Les produits biologiques

dangereux peuvent

avoir de graves

conséquences pour

la santé.

« UTILISATION » DU MANUEL.

REMPLACEMENT DU CÂBLE D’ALIMENTATION

REMPLACEMENT DE LA GARNITURE (JOINT) MÉCANIQUE

1. Pour atteindre les vis de fixation de l’enveloppe de moteur,

suivre les étapes 1 à 6 de la section précédente

(« REMPLACEMENT DE LA GARNITURE

MÉCANIQUE »).

1. Suivre TOUTES les directives de cette section

(« DÉMONTAGE ET REMONTAGE »).

2. Pour atteindre la roue et la garniture mécanique, ôter les

4 vis de fixation à tête hexagonale (372D) du corps de

pompe (100), enlever ce dernier et jeter le joint

d’étanchéité (351).

2. Enlever de l’enveloppe de moteur le presse-garniture

(484B) du câble d’alimentation et tirer le câble.

3. Enlever les quatre vis à tête cylindrique à six pans creux

(371C) assujettissant l’enveloppe de moteur et retirer celle-

ci avec soin. NE PAS endommager le câble d’alimentation.

OMETTRE D’ENLEVER LE

ATTENTION

BOUCHON DE VIDANGE AVEC

PRÉCAUTION PEUT CAUSER UN

JAILLISSEMENT D’HUILE CHAUDE

ET, AINSI, DES BLESSURES ET DES

DOMMAGES MATÉRIELS.

4. Déconnecter les fils du câble d’alimentation des bornes du

moteur (338).

5. Sortir le câble de l’enveloppe de moteur, l’inspecter et le

Les pressions

changer au besoin selon les directives fournies.

dangereuses peuvent

causer des blessures et

des dommages matériels.

AVIS :

JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE,

CAR ON NE PEUT LE RÉUTILISER.

3. Il faut vidanger l’huile isolante spéciale du compartiment

moteur avant d’enlever la garniture mécanique (387) :

dévisser le bouchon de vidange et vider l’huile dans un

récipient propre de capacité appropriée (voir le volume

d’huile dans les « DONNÉES TECHNIQUES »).

6. Poser un presse-garniture neuf au câble d’alimentation en

plaçant d’abord le fouloir à tête hexagonale, puis la rondelle

et la garniture. Insérer le câble dans son orifice, sur

l’enveloppe. Faire pénétrer dans l’enveloppe la longueur

de câble nécessaire à la connexion des fils. NE PAS serrer

le fouloir.

4. Pour enlever la roue (101), il est parfois nécessaire de la

chauffer ainsi que son contre-écrou (304) – moteurs

triphasés seulement – avec un chalumeau. Ne pas trop

chauffer la roue pour ne pas endommager la garniture

mécanique. Empêcher la roue de tourner, puis dévisser le

contre-écrou (SENS ANTIHORAIRE). Insérer un

tournevis dans le bout d’arbre pour bloquer l’arbre, puis

dévisser la roue dans le SENS ANTIHORAIRE.

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7. Brancher les conducteurs au moteur comme suit :

REMPLACEMENT DU CONDENSATEUR DE DÉMARRAGE

• Moteurs monophasés – Connecter le conducteur NOIR

à la borne L1 du moteur, le BLANC, à la borne L2 et le

VERT, à la borne de terre.

1. Pour atteindre le condensateur de démarrage (moteurs

monophasés), suivre les étapes 1 à 5 de la section

précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

• Moteurs triphasés – Voir la figure 1.

AVIS :

JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE

D’ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE

RÉUTILISER.

LA CONNEXION DES

CONDUCTEURS AUX MAUVAISES

BORNES PEUT ENTRAÎNER UN

CHOC ÉLECTRIQUE, DES

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

OMETTRE DE DÉCHARGER LE

AVERTISSEMENT

BRÛLURES OU LA MORT.

CONDENSATEUR AVANT

D’EFFECTUER L’ENTRETIEN PEUT

CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE

GRAVE.

Tension

dangereuse

208-230 V 3/60

460 V 3/60

2. Déposer la vis et la ferrure de fixation du condensateur au

moteur. Déconnecter les deux fils du condensateur, puis

jeter ce dernier.

L₁

L₂

3. Connecter les deux fils au condensateur neuf, puis assujettir

celui-ci au moteur avec la ferrure et la vis, serrée à fond.

4. Remonter l’appareil en suivant les étapes 6 à 12 de

la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

L₁

L₂

L₃

AVIS :

UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

L₃

SCHÉMA DE CÂBLAGE DES MOTEURS TRIPHASÉS

« UTILISATION » CI-DESSUS.

Figure 1

REMPLACEMENT DU MOTEUR

8. Fixer le câble d’alimentation au moteur avec un fil.

1. Pour atteindre le moteur, suivre les étapes 1 à 5 de la section

précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

9. Remettre l’enveloppe de moteur en place tout en tirant

la longueur excédentaire du câble d’alimentation avec soin

hors de l’enveloppe. NE PAS endommager le câble. Poser

et serrer à 10 N·m (90 lbf·po) les quatre vis à tête à six pans

creux assujettissant l’enveloppe au logement de roulement.

AVIS :

JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE

D’ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE

RÉUTILISER.

10. Poser le presse-garniture du câble d’alimentation : serrer

la bague en nylon à 8,5 N·m (75 lbf·po) et celle en acier à

11,3 N·m (100 lbf·po).

2. Enlever les quatre boulons traversants du moteur et séparer

le moteur du logement de roulement avec soin. On DOIT

faire effectuer les entretiens de moteur plus poussés dans

un atelier spécialisé dans la réparation de moteurs.

11. Continuer le remontage en suivant les étapes 7 à 12 de

la section précédente, « REMPLACEMENT DE LA

GARNITURE MÉCANIQUE ».

3. Insérer l’arbre du moteur dans le logement de roulement et,

par les orifices de ventilation inférieurs du moteur, aligner

les trous de passage des boulons traversants.

12. Si l’on a remplacé l’enveloppe de moteur, on doit poser

la plaque signalétique Goulds sur la nouvelle enveloppe à

l’aide de deux vis à chasser à tête ronde en inox n^o2.

4. Poser et serrer les quatre boulons traversants du moteur à

4 N·m (35 lbf·po).

AVIS :

UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

5. Pour achever le remontage, suivre les étapes 6 à 12 de

la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

« UTILISATION » CI-DESSUS.

AVIS :

UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET

« UTILISATION » CI-DESSUS.

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Données techniques

Grosseur maximale des solides

3885

Immersion min., sous le dessus de l’envel. moteur

N^bremin. de démarrages/h, répartis uniformément

152 mm

6 po

19 mm

50 mm

8 mm

⁄

3886 et 3887

2 po

⁵⁄16 po

Température de service max.

Service continu

Épaisseur min. du corps de pompe

40 °C

60 °C

4,3 L

104 °F

140 °F

Surépaisseur pour corrosion, corps de pompe

Pression de service min.

3 mm

⁄8

Service intermittent

380 kPa

55 lb/po²

Volume d’huile du compartiment moteur

4,5 pte US

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3885

tr/min

Tension

PH/Hz

Intensité (A)

Code

kVA

Résist. ligne à ligne, Câble d’alim.

Fusible ou

enroulements (ohms)

(AWG)

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

disjoncteur (A)

⁄

1 725

3 450

115

230

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

9,4

4,7

1,92

7,58

115

14,5

1,00

230

7,3

4,03

200

3,9

3,8

230/460

230

3,4/1,7

10,0

5,81/23,24

2,99

10/10

200

6,2

5,7

230/460

230

5,4/2,7

12,5

4,04/16,15

2,09

10/10

200

8,1

2,6

230/460

230

7,0/3,5

15,0

4,04/16,15

1,16

10/10

1¹⁄2

200

10,6

1,9

230/460

230

9,2/4,6

18,0

2,87/11,46

M-1,1/S-2,2

1,66/6,62

15/10

200-230/460

12,0-11,6/5,8

15/10

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3886 ET 3887

⁄

1 725

115

230

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

9,8

4,9

1,92

7,58

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

115

14,5

7,3

1,6

230

6,4

200

3,8

6,55

230/460

230

3,3/1,7

9,4

9,9/39,4

5,9

10/10

200

4,1

4,3

230/460

230

3,6/1,8

12,3

6,0

5,6/22,4

2,6

10/10

200

4,3

230/460

5,8/2,9

5,6/22,4

10/10

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3887BHF

⁄

1 725

3 450

115

230

115

230

200

230/460

230

200

230/460

230

200

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

1/60

3/60

12,4

6,2

14,5

7,6

4,1

3,6/1,8

9,4

6,2

5,4/2,7

14,5

8,6

1,00

4,03

1,00

4,03

3,8

5,81/23,24

2,99

5,7

4,04/16,15

2,1

16/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

14/3

14/4

10/10

1¹⁄2

2,6

230/460

230

200-230/460

230

7,5/3,8

18,0

10,0-9,6/4,8

18,0

4,0/16,2

M-1,1/S-2,2

1,66/6,62

M-1,1/S-2,2

1,66/6,62

10/10

15/10

200-230/460

12,0-11,6/5,8

15/10

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Dessin en coupe – modèles 3885, 3886 et 3887

458

456

484B

376

457

436

338

341

372D

112A

412M

Nota : Les modèles 3885 et 3886 ne

comportent pas de bride et ne requièrent

donc pas certaines des pièces illustrées.

371H

340

387

371C

101

351

195C

351A

100

304

357

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Pièces de rechange et matériaux – modèle 3885

N^ode pièce de rechange

N^o

Poids

N^bre1 725 tr/min

3 450 tr/min

Article

Matériau

d’art.

max. (lb)

⁄

⁄2

⁄4

1 hp

1¹⁄2 hp

2 hp

Corps de pompe – ¹⁄3 hp, modèle L seulement

Corps de pompe – tous les autres modèles

Roue

1K171

s.o.

100

Fonte

13,0

1K170

Fonte

Bronze

Fonte

Bronze

Acier

2K158

2K271

s.o.

2K220

2K272

2K225 HH

2K276 HH

2K219

2K273

s.o.

2K218

2K274

s.o.

2K217

2K275

2K221HH

2K277 HH

2K840

2K841

s.o.

4K384

2,0

2,5

3,5

4,0

–

Roue

101

Roue – hauteur de charge élevée

s.o.

112A Roulement à billes inférieur

112B Roulement à billes supérieur

4K132

Acier

4K132

–

4K432 (5 gallons)

1,2 gallons

13K6

7,5 lb/gal

Huile isolante, quantité

218

Huile pour turbines

requise (gallons US)

Sunvis 932, Convis 150

304

Contre-écrou – roue (3 PH seulement)

1 PH, 115 V

inox AISI, série 300

–

118-121R 118-1222R s.o.

s.o.

13,0

24,0

1 PH, 230 V

118-122R 118-1223R 118-1232R 118-1233R 118-1334R 120-845R

Inox,

rallonge courte

338 Moteur

3 PH, 230/460 V

3 PH, 200 V

s.o.

118-1321R 118-1322R 118-1323R 118-1324R 120-8425R

118-1333R 118-1334R 118-1335R 118-1336R 120-8425R

340

341

351

Logement de roulement

Fonte

1K167

1K208

1K332

1K208

10,0

23.0

1 PH

3 PH

1K207

1K208

Enveloppe de moteur

(compartiment)

Joint d’étanchéité – corps de pompe

358E Bouchon, ³⁄8 po NPT – enveloppe de moteur

Composite

Acier

5K170

6K3

–

371C Vis à pans creux – logem. roulem.-envel. moteur Inox AISI, série 300

372D Vis, tête hexag. – logem. garnit.-corps pompe Inox AISI, série 300

13K210

13K186

démarr.

marche

1K197

s.o.

9K197

s.o.

9K197

s.o.

9K197

s.o.

9K197 275470130

Condensateur

376

387

Varie

–

(1 PH seulement)

s.o.

279342110

10K71

Garniture mécanique standard

Garniture mécanique en option

Carbure de silicium

Carbure de tungstène

BUNA-N, AS 568A-166

10K63 (John Crane, Type 6)

–

10K30 (John Crane, Type 21)

10K72

412M Joint torique – enveloppe de moteur

4K252

s.o.

436

456

Contacteur transistorisé

Câble d’alimentation

Raccord de fils écrou

(câble d’alim.)

294811980

5K111

V. tableau ci-dessous

9K145

–

3 PH, 200/230 V

3 PH, 460 V

457

Corps en nylon

Inox AISI, série 300

Varia

9K145

458

Ensemble poignée de levage

Presse-garniture

4K243

1 PH

3 PH

5K113

s.o.

5K113

5K111

484B

(

)

Câble d’alim.

Loctite n^o271

s.o. = sans objet

AL271121

Long. standard*

20 pi

Long. en option

30 pi 50 pi 100 pi

Poids

(lb/5 pi)

Type et

calibre AWG

Description des câbles d’alimentation – modèle 3885

Câbles d’alimentation

1 PH: ¹⁄3 and ¹⁄2 hp, 115 V; câble standard avec fiche et en option avec bouts dénudés

1PH: ¹⁄3 and ¹⁄2 hp, 230 V; câble standard avec fiche et en option avec bouts dénudés

1 PH: ³⁄4 – 1¹⁄2 hp, 230 V câble à bouts dénudés

1 PH: 1¹⁄2 – 2 hp, 230 V câble à bouts dénudés

3 PH: ¹⁄2 – 2 hp, 208–230/460 V câble à bouts dénudés

SJTOW – 16/3

STOW – 14/3

STOW – 14/4

9K165

9K164

9K163

9K266

9K153

9K214 9K215 s.o.

9K216 9K161 9K217

9K267 9K268 9K269

9K218 9K154 9K219

0,5

0,9

1,1

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Pièces de rechange et matériaux – modèles 3886 et 3887

Nota : Celui du 3886 (¹⁄2 hp) est 1K168. Celui du 3887 (¹⁄3 –1 hp) est 1K178.

N^ode pièce de rechange

1 725 tr/min

N^o

Poids

max. (lb)

N^bre

3 450 tr/min

1¹⁄2 hp

Article

Matériau

d’art.

⁄3

⁄

⁄4

1 hp

2 hp

100

101

Corps de pompe

Roue

Fonte

Bronze

Acier

1K168 : 3886, filets NPT 1K178 : 3887, bride

1K330

16,5

3,0

3,5

–

2K268

2K279

2K239

2K280

2K240

2K281

4K132

2K241

2K282

2K242

2K283

2K800

2K801

2K798

2K799

Roue

112A Roulem. à billes infér.

4K384

112B Roul. à billes supér. (non montré)

Acier

4K132

6K76

A1-3

–

Bride, refoulem. (2 po NPT stand.)

Fonte

1,5

195C

Bride, refoulem. (3 po NPT opt.)

7,5 lb/gal

Huile isolante pour moteur,

218

Huile, turbines

4K432

environ 1 gal US requis

304

Contre-écrou – roue (3 PH seulem.) Inox AISI, sér. 300

Moteur – 1 PH, 115 V

13K6

s. o.

–

118-121R 118-123R

s. o.

Moteur – 1 PH, 230 V

118-122R 118-124R 118-1212R118-1213R 118-1233R 120-844R 120-845R

13,0

24,0

338

Moteur – 3 PH, 230/460 V

Moteur – 3 PH, 200 V

Inox

s. o.

118-132R 118-1304R 118-134R 118-1323R s. o.

s. o.

s. o. 118-1314R118-1316R118-1316R 118-1335R s. o.

Moteur – 3 PH, 200-230/460 V

Logement de roulement

s. o.

1K167

1K208

s. o.

s. o. 120-8425R120-8425R

1K332

340

341

Fonte

10,0

20,0

Enveloppe de moteur – 1 PH

Enveloppe de moteur – 3 PH

Joint d’étanch. – corps de pompe

1K207

1K208

5K170

5K150

13K99

6K3

1K208

351

Composite

–

351A Joint d’étanch. – bride refoulem.

357 Écrou hexagonal – bride refoulem.

358E Bouchon, ³⁄8 po NPT – env. moteur

Inox AISI, sér. 300

Acier

–

Vis à six pans creux – logem.

roulem.–envel. moteur

371C

Inox AISI, sér. 300

13K210

371H Vis, tête hexag. – bride refoulem.

372D Vis, hex. – log. roul.–corps pompe

Inox AISI, sér. 300

13K153

13K186

9K235

s. o.

–

Condensateur, 1 PH seul., démarr.

9K197

s. o.

9K197

s. o.

9K235

s. o.

9K197 275469128275470130

Varie

376

–

Condensateur, 1 PH seul., marche

s. o.

s. o. 279342110

10K71

Garniture mécanique standard

Carbure de silicium

10K63 (John Crane, type 6)

–

387

Garniture mécanique en option

Carb. de tungstène

10K30 (John Crane, type 21)

10K72

412M Joint torique – envel. de moteur

Nitrile

4K252

s. o.

436

456

Contacteur transistorisé – moteur

Câble d’alimentation

–

294612982294811980

V. tableau ci-dessous

Racc. fils écrou, 3 PH, 200/230 V

Racc. fils écrou, 3 PH, 460 V

Ensemble poignée de levage

9K145

4K243

5K111

13K82

AL27121

Corps en nylon

457

458

Inox AISI, sér. 300

Varie

1 PH

3 PH

5K113

s. o.

5K113

5K111

Presse-garniture

(câble d’alim.)

484B

528

Rondelle – bride de refoulement

Loctite n^o271

Inox AISI, sér. 300

–

*S’adresser au personnel de l’usine.

s. o. = sans objet

Long. standard*

20 pi

Long. en option*

30 pi 50 pi 100 pi

Poids

(lb/5 pi)

Type et

calibre AWG

Description des câbles d’alimentation – modèle 3887

Câbles d’alimentation

1 PH : ¹⁄3 et ¹⁄2 hp, 115 V ; câble standard avec fiche ou de longueur en option avec bouts dénudés SJTOW – 16/3

1 PH : ¹⁄3 et ¹⁄2 hp, 230 V ; câble standard avec fiche ou de longueur en option avec bouts dénudés SJTOW – 16/3

9K165

9K164

9K163

9K266

9K153

9K214 9K215 s. o.

9K216 9K161 9K217

9K267 9K268 9K269

9K218 9K154 9K219

0,5

0,9

1,1

1 PH : ³⁄4–1 hp, 230 V ; câble à bouts dénudés

1 PH : 1¹⁄2–2 hp, 230 V ; câble à bouts dénudés

3 PH : ¹⁄2–2 hp, 208-230/460 V ; câble à bouts dénudés

STOW – 14/3

STOW – 14/4

9K197 REF#615996 1 or 624751 1 MFD 110 VAC

9K235 REF#615996 2 189/227 MFD 110 VAC

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Système à rail de guidage type de 2 po

13 po

8¹⁄4 po

FERRURE D’ANCRAGE AU MUR

FERRURE D’ANCRAGE INTERMÉDIAIRE,

POUR FOSSES HUMIDES PROFONDES DE

PLUS DE 96 pi

CÂBLE DE LEVAGE

12 po

24 po

MIN.

RAIL DE GUIDAGE,

TUYAU DE 1 po DE DIAM.

SUPPORT DE

POMPE SUPÉR.

32 po

MIN.

6¹⁄4 po MAX.

POMPE SIMPLE

MANCHON

REFOULEMENT

RACCORD RAPIDE

11 po

MAMELONS DE

CLAPET DE

TUYAU VERTICAUX

NON-RETOUR

11po

11 po

44 po

MIN.

36 po

22¹⁄2 po

MAX.

SUPPORT DE

POMPE INFÉR.

PLAQUE DE BASE

3¹⁄16 po

MIN.

32 po

MIN.

5¹⁄8 po

POMPE DOUBLE

Installations types

INFLUENT

POTEAU

D’AMENÉE DE

COURANT

POTEAU

D’AMENÉE DE

COURANT

TABLEAU DE

COMMANDE

VOYANT D’ALARME (EN OPTION)

TRAPPE DE VISITE À CHARNIÈRE

CARRÉ DE MANOEUVRE DU ROBINET

ÉVENT

VOYANT D’ALARME (EN OPTION)

TRAPPE DE VISITE À CHARNIÈRE

TABLEAU DE

COMMANDE

CARRÉ DE MANOEUVRE DU ROBINET

ÉVENT

RAIL DE

GUIDAGE

RAIL DE

GUIDAGE

TIGE DE

MANOEUVRE

DU ROBINET

MANOEUVRE

DU ROBINET

JOINT

DE COULIS

JOINT DE COULIS

REFOULEMENT ALARME NIVEAU HAUT

(EN OPTION)

ALARME NIVEAU

REFOULEMENT

HAUT (EN OPTION)

CONTACTEURS À

FLOTTEUR

VARIATION :

6 po (CYCLE

NORMAL)

CONTACTEURS À

FLOTTEUR

VARIATION :

6 po (CYCLE

NORMAL)

CLAPET DE

NON-RETOUR

CLAPET DE

NON-RETOUR

GUIDE DE RAIL

GUIDE

DE RAIL

IMMERSION MIN. : 3 po

(POUR ENTRETIEN SEULEMENT)

IMMERSION MIN. : 3 po

(POUR ENTRETIEN SEULEMENT)

POMPE SIMPLE

POMPE DOUBLE

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Diagnostic des anomalies

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE LA SOURCE D’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EN

AVERTISSEMENT

POSITION OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA POMPE

PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT.

Tension

dangereuse

ANOMALIES

NON-FONCTIONNEMENT

DU MOTEUR

CAUSES PROBABLES

Protecteur thermique du moteur

déclenché

CORRECTIFS RECOMMANDÉS

Laisser le moteur refroidir. Vérifier si la hauteur d’immersion est

suffisante. Enlever les débris du corps de pompe et de la roue.

NOTA : Si le disjoncteur

ne cesse de s’« OUVRIR »,

NE PLUS le réenclencher.

S’adresser à un électricien.

Disjoncteur ouvert ou fusible sauté

Roue grippée

En déterminer la cause et s’adresser à un technicien.

Mesurer le courant consommé par le moteur. Si l’intensité

est d’au moins deux fois supérieure à la valeur pertinente

indiquée à la section « DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES »,

la roue est grippée, ou bien les roulements ou l’arbre du moteur

sont endommagés. Enlever les débris du corps de pompe et de

la roue. Consulter le détaillant.

a) Commande manuelle

Câble d’alimentation endommagé

La résistance entre les fils d’alimentation doit être égale à la valeur

pertinente des « DONNÉES TECHNIQUES », et celle entre les fils

d’alimentation et la terre, infinie. Si la valeur mesurée n’est pas

appropriée, appeler un électricien.

b) Commande automatique

Mauvaise connexion dans

le tableau de commande

Inspecter le câblage du tableau de commande. Appeler un électricien.

Régulateur de niveau défectueux

Débrancher le régulateur de niveau et en vérifier la continuité

tout en actionnant son contacteur. Remplacer la pièce

défectueuse au besoin.

Laisser le liquide monter de 76 à 101 mm (3 à 4 po)

au-dessus du niveau de démarrage.

NOTA : Vérifier si la pompe peut être

mise en marche à la main d’abord.

Si oui, la commande automatique

est défectueuse. Dans la négative,

voir les indications ci-dessus.

Liquide trop bas pour actionner

les commandes

Câbles de flotteur enchevêtrés

Démêler les câbles et s’assurer que les flotteurs se déplacent librement.

NON-ARRÊT DE LA POMPE

Câbles de flotteur enchevêtrés

Démêler les câbles et s’assurer que les flotteurs se

déplacent librement.

Poche d’air dans la pompe

Arrêter la pompe pendant environ une minute, puis la remettre en

marche. Répéter l’opération jusqu’à ce que la poche d’air

s’élimine. Si le problème persiste et que le système comporte un

clapet de non-retour, on peut percer un trou de 5 mm (0,188 po)

dans le tuyau de refoulement à environ 51 mm (2 po) en aval du

raccord de la pompe.

Débit de l’influent égal à celui de la pompe

Il faut peut-être une pompe plus puissante.

DÉBIT DE REFOULEMENT

FAIBLE OU NUL

Clapet de non-retour posé à l’envers,

obstrué ou coincé en position fermée

Vérifier l’orientation de la flèche sur le clapet de non-retour

et le fonctionnement de ce dernier.

Hauteur de charge trop élevée du système

Entrée de pompe obstruée

Consulter le détaillant.

Inspecter et dégager l’entrée au besoin.

Connexions ou tension

inappropriées.

Vérifier le sens de rotation de la pompe, la tension

et le câblage. Consulter un électricien.

Poche d’air dans la pompe

Roue usée ou endommagée

Voir le correctif recommandé pertinent ci-dessus.

Inspecter la roue et la remplacer au besoin.

Régulateurs de niveau défectueux

ou mal placés

Inspecter, régler ou remplacer les régulateurs au besoin.

CYCLE DE FONCTIONNEMENT

RÉPÉTÉ SANS ARRÊT

Clapet de non-retour du tuyau

de refoulement défectueux

Installation de confinement des eaux

d’égout trop petite

Inspecter, réparer ou remplacer le clapet au besoin.

Consulter le détaillant.

Régulateurs de niveau défectueux ou mal placés Inspecter, régler ou remplacer les régulateurs au besoin.

Débit de l’influent supérieur à celui de la pompe Consulter le détaillant.

GARANTIE LIMITÉE DE GOULDS PUMPS

La présente garantie s’applique à chaque pompe de système d’alimentation en eau fabriquée par Goulds Pumps.

Toute pièce se révélant défectueuse sera remplacée sans frais pour le détaillant durant la période de garantie suivante expirant la première : douze (12) mois à compter de la date

d’installation ou dix-huit (18) mois à partir de la date de fabrication.

Le détaillant qui, aux termes de cette garantie, désire effectuer une demande de règlement doit s’adresser au distributeur Goulds Pumps agréé chez lequel la pompe a été achetée et

fournir tous les détails à l’appui de sa demande. Le distributeur est autorisé à régler toute demande par le biais du service à la clientèle de Goulds Pumps.

La garantie ne couvre pas :

a) les frais de main-d’œuvre ou de transport ni les frais connexes encourus par le détaillant ;

b) les frais de réinstallation de l’équipement réparé ;

c) les frais de réinstallation de l’équipement de remplacement ;

d) les dommages indirects de quelque nature que ce soit ;

e) ni les pertes découlant de la panne.

Aux fins de la présente garantie, les termes ci-dessous sont définis comme suit :

1) « Distributeur » signifie une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique servant d’intermédiaire entre Goulds Pumps

et le détaillant pour les achats, les consignations ou les contrats de vente des pompes en question.

2) « Détaillant » veut dire une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique dont les activités commerciales sont la vente

ou la location de pompes à des clients.

3) « Client » signifie une entité qui achète ou loue les pompes en question chez un détaillant. Un « client » peut être une personne, une société de personnes, une société

de capitaux, une société à responsabilité limitée, une association ou autre entité juridique se livrant à quelque activité que ce soit.

CETTE GARANTIE SE RAPPORTE AU DÉTAILLANT SEULEMENT.

Printed in U.S.A.

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