Craftsman Pressure Washer MGP 769010 User Manual

OWNER'S MANUAL

6.0 Horsepower

2400 PSI 2.4 GPM

High Pressure Washer

Model No:

919.769010

• Safety

• Assembly

• Operation

• Maintenance

• Parts List

• Español

WARNING: Before using this

PRESSURE WASHER

product, read this manual and

follow all Safety Rules and

Operating Instructions.

CUSTOMER

HELPLINE

1-800-245-5873

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

MGP-769010 7/20/01

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SAFETY GUIDELINES - DEFINITIONS

This manual contains information that is important for you to know and understand. This information relates to protecting

YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the symbols

below. Please read the manual and pay attention to these sections.

indicates an imminently hazardous

indicates a potentially hazardous

situation which, if not avoided, will

situation which, if not avoided, may

result in death or serious injury.

result in minor or moderate injury.

indicates a potentially hazardous

used without the safety alert symbol

situation which, if not avoided, could

indicates a potentially hazardous

result in death or serious injury.

situation which, if not avoided, may result in property

damage.

10/2/97

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

IMPROPER OPERATION OR MAINTENANCE OF THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS INJURY

AND PROPERTY DAMAGE. READ AND UNDERSTAND ALL WARNINGS AND OPERATING INSTRUC-

TIONS BEFORE USING.

HAZARD

WHAT CAN HAPPEN

HOW TO PREVENT IT

• Shut off engine and allow it to cool before

adding fuel to the tank.

• Use care in filling tank to avoid spilling fuel.

Move pressure washer away from fueling

area before starting engine.

• Spilled gasoline and it’s vapors can become

ignited from cigarette sparks, electrical arcing,

exhaust gases, and hot engine components

such as the muffler.

RISK OF EXPLOSION

OR FIRE

• Keep maximum fuel level ½” below top of

tank to allow for expansion.

• Operate and fuel equipment in well ventilated

areas free from obstructions. Equip areas

with fire extinguishers suitable for gasoline

fires.

• Heat will expand fuel in the tank which could

result in spillage and possible fire explosion.

• Operating the pressure washer in an explosive

environment could result in a fire.

• Never operate pressure washer in an area

containing dry brush or weeds.

• Materials placed against or near the pressure

washer can interfere with its proper ventilation

features causing overheating and possible igni-

tion of the materials.

• Always keep pressure washer a minimum of

four feet away from surfaces (such as hous-

es, automobiles, or live plants) that could be

damaged from muffler exhaust heat.

• Muffler exhaust heat can damage painted sur-

faces, melt any material sensitive to heat (such

as siding, plastic, rubber, or vinyl), and damage

live plants.

• Store fuel in an OSHA approved container, in

a secure location away from work area.

• Improperly stored fuel could lead to accidental

ignition. Fuel improperly secured could

get into the hands of children or other unquali-

fied persons.

• Use of acids, toxic or corrosive chemicals,

poisons, insecticides, or any kind of flammable

solvent with this product could result in serious

injury or death.

• Do not spray flammable liquids

• Breathing exhaust fumes will cause serious

injury or death.

• Operate pressure washer in a well ventilated

area. Avoid enclosed areas such as garages,

basements ,etc.

RISK TO BREATHING

• Never operate unit in a location occupied by

humans or animals.

• Use only cleaning fluids specifically recom-

mended for high pressure washers. Follow

manufacturers recommendations.Do not use

chlorine bleach or any other corrosive

compound

• Some cleaning fluids contain substances which

could cause injury to skin, eyes, or lungs.

• High velocity fluid spray can cause objects to

break, propelling particles at high speed.

• Always wear ANSI approved Z87 safety

glasses. Wear protective clothing to

protect against accidental spraying.

• Light or unsecured objects can become

hazardous projectiles.

RISK OF

INJURY

• Never point wand at, or spray people

or animals.

FROM SPRAY

• Always secure trigger lock when wand

is not in service to prevent accidental

operation.

• Never permanently secure trigger in pull

back (open) position.

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WHAT CAN HAPPEN

HOW TO PREVENT IT

HAZARD

• Unsafe operation of your pressure washer

could lead to serious injury or death to you or

others.

• Become familiar with the operation and con-

trols of the pressure washer.

• Keep operating area clear of all persons,

pets, and obstacles.

• Do not operate the product when fatigued or

under the influence of alcohol or drugs. Stay

alert at all times.

RISK OF UNSAFE

OPERATION

• Never defeat the safety features of this prod-

uct.

• Do not operate machine with missing,

broken, or unauthorized parts.

• Never leave wand unattended while unit is

running.

• If proper starting procedure is not

followed, engine can kickback causing

serious hand and arm injury.

• If engine does not start after two pulls,

squeeze trigger of gun to relieve pump

pressure. Pull starter cord slowly until

resistance is felt. Then pull cord rapidly to

avoid kickback and prevent hand or arm

injury.

• Keep children away from the pressure

washer at all times.

• The spray gun/wand is a powerful cleaning

tool that could look like a toy to a child.

• Do not overreach or stand on an unstable

support. Grip gun/wand firmly with both

hands. Expect the gun to kick when trig-

gered.

• Reactive force of spray will cause gun/wand

to move, and could cause the operator to slip

or fall, or misdirect the spray. Improper control

of gun/wand can result in injuries to self and

others.

• Spray directed at electrical outlets or

switches, or objects connected to an elec-

trical circuit, could result in a fatal

electrical shock.

• Unplug any electrically operated product

before attempting to clean it. Direct spray

away from electric outlets and switches.

RISK OF

ELECTRICAL

SHOCK

• Your washer operates at fluid pressures

and velocities high enough to penetrate

human and animal flesh, which could

result in amputation or other serious

injury. Leaks caused by loose fittings or

worn or damaged hoses can result in in-

• Never place hands in front of nozzle.

• Direct spray away from self and others.

• Make sure hose and fittings are tightened

and in good condition. Never hold onto the

hose or fittings during operation.

RISK TO FLUID

INJECTION

• Do not allow hose to contact muffler.

jection injuries. DO NOT TREAT FLUID IN- • Never attach or remove wand or hose fittings

JECTION AS A SIMPLE CUT! See a phy-

sician immediately!

while system is pressurized.

• Use only hose and high pressure accessories

rated for pressure higher than your pressure

washer's p.s.i.

• Relieve system pressure before attempting • To relieve system pressure, shut off engine,

maintenance or disassembly of

equipment.

turn off water supply, and pull gun trigger until

water stops flowing.

• Use of acids, toxic or corrosive chemicals, • Do not use acids, gasoline, kerosene, or any

poisons, insecticides, or any kind of flam-

mable solvent with this product could re-

sult in serious injury or death.

other flammable materials in this product.

Use only household detergents,

cleaners and degreasers recommended for

use in pressure washers.

RISK OF CHEMICAL BURN

• Wear protective clothing to protect eyes and

skin from contact with sprayed materials.

• Do not use chlorine bleach or any other

corrosive compound.

• During operation, touch only the control

surfaces of the pressure washer. Keep

children away from the pressure washer at all

times. They may not be able to recognize the

hazards of this product.

• Contact with hot surfaces, such as engines

exhaust components, could result in seri-

ous burn.

RISK OF HOT SURFACES

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WHAT CAN HAPPEN

HOW TO PREVENT IT

HAZARD

• If pressure washer is equipped with a fuel

shut-off valve, turn the valve to the off position

before transporting to avoid fuel leaks. If pres-

sure washer is not equipped with a fuel shut-

off valve, drain the fuel from tank before trans-

porting. Only transport fuel in an OSHA

approved container. Always place pressure

washer on a protective mat when transporting

to protect against damage to vehicle from

leaks. Remove pressure washer from vehicle

immediately upon arrival at your destination.

• Fuel or oil can leak or spill and could

result in fire or breathing hazard, serious

injury or death can result. Fuel or oil leaks

will damage carpet, paint or other

surfaces in vehicles or trailers.

RISK OF INJURY AND

PROPERTY DAMAGE

WHEN TRANSPORTING OR

STORING

The powerful spray from your pressure washer is capable of causing damage to surfaces such as

wood, glass, automobile paint, auto striping and trim, and delicate objects such as flowers and

shrubs. Before spraying, check the item to be cleaned to assure yourself that it is strong enough to resist damage from

the force of the spray. Avoid the use of the concentrated spray stream except for very strong surfaces like concrete and

steel.

Operating without flow of water will result in equipment damage. Operating the pressure washer with water supply

shutoff will void your warranty. You should never run this pressure washer for more than 2 minutes without pulling the

trigger to allow cool water to enter the pump and the heated (recirculated) water to exit.

ASSEMBLY

Carton Contents

• Main Unit pressure washer with wheels

• Handle

• High Pressure Hose

Handle

High Pressure Hose

Gun and Wand

Main Unit Pressure

Washer with Wheels

• Chemical Pickup Hose and Filter

• Gun

• Wand

Chemical Pickup Hose and Filter

Bag Containing

•

Video Cassette

Owner’s Manual

Nozzle Cleaning Kit

Owner’s Manual

Nozzle Cleaning Kit and Replacement O-Rings

Engine Oil

Video Cassette

Rubber Isolator and Mounting Hardware

Handle Mounting Hardware

Engine Oil

Rubber Isolator and

Mounting Hardware

Handle Mounting

Hardware

Replacement O-Rings

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3. Mount the rubber isolator to the frame. To

mount isolator place threaded end of bolt through

the washer.

Tools Required for Assembly

Adjustable wrench

Allen wrench

•

Next with washer on bolt place threaded end

of bolt through the larger hole in bottom of the

rubber isolator.

Remove Pressure Washer from Carton

Place threaded portion of bolt through the

same hole location the wood plank was

mounted to on the pressure washer.

•

Open carton from the top. Locate and remove from

box the handle, gun, wand, videotape, and oil.

•

Cut carton along dotted lines.

Remove all carton inserts.

Next place the tee nut over the threaded

portion of the bolt and use the Allen wrench

provided to tighten isolator to the frame.

Roll unit through opening in carton.

NOTE: The hose is located at the bottom of the

box.

TEE NUT

Preparing the Pressure Washer for First Use

Note: Included with your pressure washer is a video

cassette tape on how to prepare your unit for

operation. It is recommended you view this tape before

performing the next steps.

PRESSURE

WASHER

FRAME

ISOLATOR

WASHER

BOLT

1. Insert handle onto frame.

•

Insert knobs into the threaded slot in front of

the frame handle and tighten by turning in a

clock-wise direction.

4. Connect wand extension to gun. To tighten, turn

knob in clockwise direction. Hand tighten.

•

Slide bolts into the slot in the side of the frame

handle and tighten the nuts by turning in a

clock-wise direction.

5. Remove tie wrap off of high pressure hose. Unwind

high pressure hose and attach the threaded end to

the gun. Tighten with adjustable wrench.

Insert bolt and tighten

lock nut.

Tighten knob in

clockwise direction

6. Connect high pressure hose to outlet on pressure

washer and hand tighten firmly. Connect chemical

pickup hose to hose barb on pump.

2. Using an adjustable wrench, remove nut from bolt

that attaches board to frame. Remove wood plank

from the frame of the unit. Discard bolt and board.

HIGH

PRESSURE

HOSE

CHEMICAL

HOSE

NOTE: Always keep hose away from engine muffler.

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7. Place assembled gun and wand on pressure

8. Place pull cord into the wire bracket holder.Pull the

cord under the wire bracket to the right of the wire

loop. Lift the pull cord handle up and slide the

cord to the left, sliding the cord into the wire loop.

Next slide handle behind the wire bracket to the

left of the wire loop. Engine recoil will pull the cord

into its final position.

washer holder.

Checklist

Before going any further please review the following:

•

Be sure you have completed assembly instructions.

Double check all fittings to be sure they are tight.

IMPORTANT: Before any attempt to start your pres-

sure washer be sure to check engine oil (See Opera-

tion under Engine Oil.)

OPERATION

Know Your High Pressure Washer

HANDLE

SPRAY GUN

ASSEMBLY

Read this Owner’s Manual and Safety Rules

before operation of your High Pressure Washer

Compare this illustration with our pressure washer to

familiarize yourself with the location of various con-

trols and adjustments. Save this manual for future

reference.

HIGH PRESSURE

HOSE

RECOIL

STARTER

GAS TANK/CAP

PUMP- Develops high pressure.

PRESSURE REGULATOR- Allows you to adjust the

pressure of the outlet stream.

CHOKE

OIL FILL

ENGINE RUN/STOP SWITCH- Sets engine in starting

mode for recoil starter — Stops running engine.

RECOIL STARTER- Used for starting the engine

manually.

ENGINE

STOP/START

SPRAY GUN ASSEMBLY (Contains Gun and Wand)-

Controls the application of water onto cleaning surface

with trigger device.

PUMP

OIL FILL- Port where engine oil is poured.

GAS TANK/CAP- Cap is removed and unleaded

gasoline is poured.

PRESSURE

REGULATOR

CHEMICAL INJECTION TUBE AND FILTER- Mixes

water and detergent in outlet water flow.

HIGH PRESSURE OUTLET- Connection for high pres-

sure hose.

CHOKE- Lever used for starting unit.

HIGH

PRESSURE

OUTLET

WATER INLET

CONNECTION

CHEMICAL

INJECTOR

TUBE & FILTER

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Before Starting The Engine

To operate the engine you will need to do the following.

Read Owner’s Manual. Do not

attempt to operate equipment until

you have read Owners Manual for Safety, Operation,

and Maintenance Instructions.

Note: Your pressure washer pump is a sealed pump,

you should never have to add or change the oil.

Always check engine oil level

before every start. Running engine

low of oil or out of oil could result in serious damage.

Note: Included with your unit is a video cassette that

demonstrates how to operate your pressure washer.

If you have a video cassette recorder you should to

view the video before operation.

Engine Oil

Never adjust spray pattern when

spraying. Never put hands in front

of spray nozzle to adjust spray pattern you could be

injured.

Your unit has been shipped without oil in the engine. A

bottle of SAE 30 weight oil is included in the carton.

Remove oil dip stick located on top of the engine. Oil

capacity is about 20 ounces of oil. The oil dip stick is

clearly marked with a line that tells you when unit has

enough oil. To check oil, place dipstick into oil fill.

Tighten dipstick then remove. Do not fill above this

point. Pour slowly.

Stopping Your Pressure Washer

Do not run pump without the water

supply connected and turned on.

Failure to do so will result in pump damage.

•

Move throttle control to the stop position to turn

pressure washer off.

NOTE: When adding oil to the engine crankcase, use a

high quality detergent oil classified “For Service SF, SG,

SH”, rated SAE 30 weight. Use no special additives.

Select the oil’s viscosity grade according to your ex-

pected operating temperatures.

THROTTLE

CONTROL

•

Simply shutting OFF engine will not release pres-

sure in the system. After engine has stopped,

squeeze the trigger on the spray gun for about 3

seconds to relieve pressure. Spray stream will

decrease in length.

colder <——-----———40°F——————> warmer

Synthetic 5W-30

SAE 30

Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30, etc.)

improve starting in cold weather, these multi-viscosity

oils will result in increased oil consumption when used

above 40°F. Check your engine oil level more frequently

to avoid possible damage from running low on oil. Oil

sump capacity is 20 ounces.

IMPORTANT: This unit is equipped with a thermal relief

valve. If unit is allowed to run for several minutes

without pressing the trigger on the spray gun, several

drops of water may be released through this valve to

cool the unit. This small amount of water will drip from

the bottom of the pump.

Gasoline

Your pressure washer engine is 4 cycle. Use unleaded

fuel only.

Do not overfill the fuel tank. Always

allow room for fuel expansion.

Never fill fuel tank indoors. To

avoid explosion and injury, never fill

fuel tank when engine is running or hot. Do not

smoke or have open flame when filling fuel tank.

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Use clean, fresh, regular unleaded gasoline with a

minimum of 85 octane. Do not mix oil with gasoline.

If unleaded fuel is unavailable leaded fuel may be used.

•

Squeeze trigger on pressure washer wand to

relieve air pressure caused by turning on the water.

Water will spew out of the gun in a thin stream.

This will make it easier to start the engine.

IMPORTANT: It is important to prevent gum deposits

from forming in essential fuel system parts such as the

carburetor, fuel filter, hose or tank during storage. Also,

experience indicates that alcohol-blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract mois-

ture which leads to separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage. To avoid engine

Engage the safety latch on the spray gun. This

locks the trigger in place and keeps you from

accidentally spraying a high pressure stream.

SAFETY

LATCH

problems, the fuel system should be emptied before

storage of 30 days or longer. Never use engine or

carburetor cleaner products in the fuel tank or perma-

nent damage may occur.

•

On the engine there is a choke/run lever. Place

lever to the choke position.

Never start pressure washer

without water source turned on

and connected to pressure washer. Failure to do so

will cause pump damage.

On the engine there is a throttle control lever. Place

throttle to the rabbit position. Always start engine

with throttle in the rabbit (high speed) position.

To Start Your Pressure Washer

CHOKE

•

Remove gas cap.

Add unleaded gasoline, slowly, to fuel tank.

Do not overfill.

THROTTLE

CONTROL

(In Rabbit position)

•

Grasp the starter grip and pull slowly until resis-

tance is felt, then pull firmly to start engine.

NOTE: If engine does not start right away, squeeze the

trigger on the gun to relieve air pressure caused by

turning on the water. Water will spew out of the gun in

a thin stream. This will make it easier to pull start the

engine. If more than five pulls, place choke lever back

to run position.

•

Connect garden hose to the water inlet on the

pressure washer. Tighten by turning counterclock-

wise.

PUMP

INLET

•

When engine starts, gradually move choke lever to

RUN position.

•

For hot engine restarts, make sure throttle is in the

rabbit (high speed) position and the choke lever is

in the RUN position.

PUMP

DISCHARGE

•

Grasp the starter grip and pull slowly until

resistance is felt, then pull firmly to start engine.

•

Connect high pressure hose to discharge on pump.

Connect the garden hose to the water spout and

turn water supply on.

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How To Use Your Pressure Washer

Using Soaps/Chemicals

On the end of your spray gun is a nozzle that you can

slide forward and backward and that you can also

twist from side to side. With the adjustable nozzle you

can adjust the spray pattern to either high pressure

or low pressure. You can also adjust the spray so it is

concentrated in a stream pattern or expanded into a

fan pattern.

IMPORTANT: Use soaps and chemicals that are

designed specifically for use with pressure washers.

To apply soaps/chemicals follow these steps:

•

Prepare the soap/chemical as required by your job.

Insert soap/chemical line into your container (soap/

chemicals and container not included).

•

Slide the nozzle in a forward position to draw

chemical and achieve low pressure. Pull nozzle

back for high pressure.

CHEMICAL

HOSE

LOW PRESSURE

HIGH PRESSURE

CHEMICAL

JUG

To adjust your spray pattern twist the nozzle clock-

wise for fan spray or counterclockwise for stream

spray.

•

Slide the adjustable nozzle forward to low pressure

mode. Soap/chemicals cannot be applied with

nozzle in high pressure position.

•

Review the use of the adjustable nozzle.

Connect garden hose to water inlet (see “To Start

Your Pressure Washer” on page 9). Check that high

pressure hose is connected to spray gun and

pump (see Assembly), and start engine.

STREAM SPRAY

FAN SPRAY

For most effective cleaning, keep spray nozzle

between 8 and 24 inches from cleaning surface.

•

Apply soap/chemicals to dry surface, starting from

the bottom and working up.

IMPORTANT: If you get spray nozzle too close

especially on high pressure, you may damage the

surface you are cleaning.

Allow the soap/chemicals to soak in between 3-5

minutes before washing and rinsing.

•

The pressure control knob is located on the pump.

You can increase the pressure by turning the knob

clockwise or decrease the pressure by turning the

knob counterclockwise.

When rinsing on high pressure, start at lower

portion of area to be washed and work upward,

using long, even, overlapping strokes.

NOTE: This unit is set at its maximum pressure at the

factory. Do not attempt to adjust the pressure higher

than this factory setting.

NOTE: Your pressure washer is equipped with a

chemical injector adjustment knob. With the knob fully

opened you will get a maximum chemical draw.With

knob fully closed you will get no chemical draw. Turn

knob in counterclockwise direction to achieve more

chemical draw and clockwise for less chemical draw.

PRESSURE

CONTROL

KNOB

CHEMICAL

INJECTOR

ADJUSTMENT

KNOB

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MAINTENANCE

CUSTOMER RESPONSIBILITIES TABLE

Every 100

Before

Every 25 hours Every 50 hours

hours or yearly

each use

or yearly

MAINTENANCE TASK

PRESSURE WASHER

check/clean inlet screen

check high pressure hose

check soap and chemical hose and filter

check gun and wand for leaks

purge pump of air and contaminants

ENGINE

check oil level

change oil

clean air cleaner and precleaner

clean/replace spark plug

clean engine muffler & finger guard

prepare for storage

Prepare unit for storage if it is to remain idle for longer than 30 days

Product Specifications

General Recommendations

The warranty of the high pressure washer does not

cover items that have been subjected to operator

abuse or negligence. To receive full value from the

warranty, operator must maintain high pressure

washer as instructed in this manual.

Pressure Washer Specifications

Pressure

2400

2.4 GPM

5760

Flow Rate

Cleaning Units (psi x GPM)

Some adjustments will need to be made periodically to

maintain your high pressure washer.

Engine Specifications

Once a year you should clean or replace the spark

plug, and clean or replace the air filter, and thoroughly

check the gun and wand assembly for wear. A clean

spark plug and clean air filter assure proper fuel-air

mixture and help your engine run better and last longer.

RPM

3600

6.0

Rated Horsepower

Spark Plug Gap

.030” (0.76mm)

1.5 quarts

Your pressure washer pump is a sealed pump; you

should never have to add or change the oil.

Gasoline Capacity

Oil (22 oz. capacity)

SAE 30 weight

NOTE: Over time the o-rings in the gun assembly

become worn. Attached to your owners manual is a

replacement o-ring and split backup ring.

Split Backup

O-ring

Ring

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Pressure Washer Maintenance

Changing Engine Oil

Check and Clean Inlet Screen: Examine inlet screen

•

Change oil while engine is still warm. Preferably

drain oil from top of engine as illustrated below.

Drain oil with air cleaner side up. Oil can be

drained from engine bottom if necessary.

on pump inlet fitting. Clean if clogged; replace if torn.

Check High Pressure Hose: High pressure hose can

develop leaks from wear, kinking, abuse. Inspect hose

each time before use. Check for cuts, leaks, abrasions

or bulging of cover, and damage or movement of

couplings. If any of these conditions exist, replace hose

immediately.

IMPORTANT: Before tipping engine or equipment to

drain oil, drain fuel from tank by running engine until

fuel tank is empty.

Check Chemical/Soap Hose: Examine the

chemical/soap hose and clean if clogged. Hose should

fit tightly on pump fitting. Check for leaks and tears.

Replace filter or hose if either is damaged.

DRAIN HOLE

Check Gun and Wand: Examine hose connection to

gun making sure it is secure. Test trigger by pressing it

and making sure it springs back into place when you

release it.

•

To drain oil from bottom of engine, remove drain

plug as illustrated below. Allow oil to drain and

replace drain plug. Remove dipstick and

refill with new oil of recommended grade. Start and

run engine at idle for 30 seconds.

Pump Maintenance (Changing Pump Oil)

Your pressure washer pump is a sealed pump, you

should never have to change oil.

OIL DRAIN

PLUG

Purge Pump of Air and Contaminants

3/8” SQUARE

To remove the air from the pump, follow these steps:

•

Set up the pressure washer as described in

ASSEMBLY section and connect the water supply.

PIPE

•

Remove the wand extension from the spray gun.

Pull the trigger on the gun and hold.

•

Stop engine. Wait 30 seconds and re-check oil

level. If required, add oil to bring level to FULL

mark on dipstick.

To remove the contaminants from the pump, follow

these steps:

•

Set up the pressure washer as described in

ASSEMBLY section, connect the water supply.

•

Remove the wand extension from the spray gun.

Start the engine according to instructions in the

OPERATION section.

Check Engine — Finger Guard/Muffler

•

Pull the trigger on the gun and hold.

•

Do not clean engine with a forceful spray of water

because water could contaminate fuel system.

With a brush or cloth, clean any debris from finger

guard after every use to prevent engine damage

caused by overheating.

When the water supply is steady and constant,

disengage trigger and refasten the wand extension.

Engine Maintenance

Check Oil Level

CLEAN

•

Oil level should be checked prior to each use or at

least every 5 hours of operation. To check oil see

Engine Oil on page 8.

•

Before running engine, clean muffler area to

remove all grass and combustible debris.

CLEAN

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NOTE: Do not use petroleum solvents, e.g., kerosene,

which will cause the cartridge to deteriorate. Do not

use pressurized air to clean cartridge. Pressurized air

can damage the cartridge.

Clean Pre-Cleaner and Air Cleaner Cartridge

Your engine is equipped with an oval dual element air

cleaner: the two elements include a foam pre-cleaner

and an air cleaner cartridge.

• To remove the air cleaner element, loosen two cover

screws and lift cover. Carefully remove foam pre-

cleaner and air cleaner cartridge.

Clean and Replace Spark Plug

Change the spark plug every 100 hours of operation or

once each year, whichever comes first. This will help

your engine to start easier and run better.

•

To clean pre-cleaner and air cleaner cartridge,

wash in liquid detergent and water. Allow to dry

thoroughly before using. Do not oil the precleaner

or cartridge. Replace if very dirty or damaged.

.030” (0.76 MM)

WIRE GAGE

•

After cleaning the pre-cleaner and air cleaner

cartridge, replace pre-cleaner on air cleaner car-

tridge.

RESISTOR

Install air cleaner assembly (pre-cleaner and

cartridge) in base. Then install cover on air cleaner

and tighten screws securely to base.

COVER

2 SCREWS

PRE-CLEANER

BASE

CARTRIDGE

SERVICE AND ADJUSTMENTS

Carburetor

Low engine speeds impose a

heavy load on the engine and

could shorten engine life.

The carburetor of your high pressure washer is pre-set

at the factory. The carburetor should not be tampered

with. If your pressure washer is used at an altitude in

excess of 5000 feet consult with your nearest Sears

Service Center regarding high altitude set changes.

Nozzle Cleaning

If the nozzle becomes clogged with foreign materials,

such as dirt, excessive pressure may develop. If the

nozzle becomes partially clogged or restricted, the

pump pressure will pulsate. Clean the nozzle immedi-

ately using the nozzle kit supplied and the following

instructions.

Engine speed was properly

adjusted at the factory and should

require no additional adjustment. Do not attempt to

change engine speed. If you believe the engine is

running too fast or too slow, take your pressure to a

Sears Authorized Service Center for repair and ad-

justment.

1. Shut off the pressure washer and turn off the water

supply.

2. Disconnect spark plug wire.

High engine speeds are dangerous

and increase the risk of personal

injury or damage to equipment.

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3. Pull trigger on gun handle to relieve any water

pressure.

7. Direct water supply into nozzle end to back flush

loosened particles for 30 seconds.

4. Disconnect the wand from the gun.

5. Remove nozzle from the the end of the wand with

the 2mm Allen wrench provided.

8. Reassemble the nozzle to the wand. Tighten

securely to prevent leaks.

9. Reconnect wand to gun and turn on water supply.

10. Start pressure washer and place wand into high

pressure setting to test.

6. Clean the nozzle using the nozzle cleaner provided

or a straightened paper clip. Insert into the nozzle

end and work back and forth until obstructions is

removed.

STORAGE

Preparing Pressure Washer for Storage

While preparing the engine make

sure water supply is turned on and

flowing to the unit. NEVER run unit without water

supply running through pump. Failure to do so will

cause pump damage.

NOTE: If you do not plan to use your unit for 30 days

or more, unit should be prepared for storage.

IMPORTANT: It is important to prevent gum deposits

from forming in essential fuel system parts such as the

carburetor, fuel filter, hose or tank during storage. Also,

experience indicates that alcohol-blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract mois-

ture which leads to separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage. To avoid engine

problems, the fuel system should be emptied before

storage of 30 days or longer. Never use engine or

carburetor cleaner products in the fuel tank or perma-

nent damage may occur.

Pump Preparation

This pressure washer should be stored in such a way to

protect it from freezing. Do not store this unit outdoors

or in an area where temperatures will fall below 32º F.

This can cause extensive damage to this unit.

If unit has to be stored under freezing conditions a non-

toxic R.V. anti-freeze should be put in the pump ac-

cording to steps below to protect from freezing.

•

Be sure engine switch is in “OFF” position and

spark plug wire has been removed from spark plug.

•

Pull the trigger on the spray gun to release the

pressure in the high pressure hose. Detach high

pressure hose and garden hose from the unit.

Engine Preparation

•

First add a fuel stabilizer to the fuel tank.

•

Pull the recoil on the engine 4 to 6 times to dis-

charge remaining water in pump.

Run pressure washer for a full 5 minutes to allow

fuel stabilizer to enter the fuel system.

Tip the unit on the end with the water inlet fitting

pointing upward.

•

Next shut off engine and disconnect the water

supply.

If unit will be stored where temperatures fall below

32°F, pour approximately 1/4 cup of non-toxic R.V.

anti-freeze down the fitting where the water hose

Disconnect the spark plug wire and remove the

spark plug.

•

Set unit upright and pull starter handle on engine 4

to 6 times to circulate anti-freeze in pump until anti-

freeze is discharged from the pump.

Add one teaspoon of oil through the spark plug

hole.

•

Place rag over spark plug hole and pull the recoil a

few times to lubricate the combustion chamber.

Replace the spark plug, but do not connect the

spark plug wire.

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TROUBLESHOOTING

PROBLEM

CORRECTION

CAUSE

Engine will not start

(see Engine Manual for

further engine trouble-

shooting)

1. Add Fuel.

1. No fuel.

2. Squeeze gun trigger to relieve pressure.

2. Pressure builds up after two pulls

on the recoil starter or after initial

use.

3. Push primer bulb 3 times or choke engine.

4. Attach spark plug wire.

3. Not primed or choked.

4. Spark plug wire not attached.

5. Move choke to the "No Choke" position.

5. Choke lever in the "Choke" position

on a "hot" engine or an engine that

has been exposed to thermal heat

for a long period of time.

1. See How to Use Wand paragraph in the

Operation Section.

1. Wand not in high pressure.

No or low pressure

(initial use)

2. Low water supply.

2. Water supply must be at least 5 GPM @ 20 PSI.

3. Leak at high pressure hose.

3. Repair leak. Apply Teflon tape if necessary.

4. Nozzle obstructed.

4. Clean nozzle with paper clip or nozzle cleaning

tool, pour water into nozzle end to flush out ob-

struction.

5. Water filter screen clogged.

6. Air in hose.

5. Remove and clean filter.

6. Turn off the engine, then the water source.

Disconnect the water source from the pump inlet

and turn the water source on to remove all air

from the hose. When there is a steady stream of

water present, turn water source off. Reconnect

water source to pump inlet and turn on water

source. Squeeze trigger to remove remaining air.

7. Choke lever in the "Choke"

position.

7. Move choke to the "No Choke" position.

8. Throttle control lever is not in the

"Fast" position.

8. Move throttle control lever to the "Fast" position.

9. High pressure hose is too long.

1. Wand not in low pressure.

9. Use high pressure hose under 100 feet.

1. See How to Use Wand paragraph in the

Operation Section.

Will not draw chemicals

2. Chemical filter clogged.

2. Clean filter.

3. Chemical screen not in chemical

3. Insure end of chemical hose is fully submerged

into chemical.

4. Turn knob fully counterclockwise to open.

4. Chemical adjustment knob closed.

5. Chemical too thick

5. Dilute chemical. Chemical should be the same

consistency as water.

6. Pressure hose is too long

6. Lengthen water supply hose instead of pressure

hose.

7. Chemical build up in chemical

injector.

7. Have parts cleaned or replaced by AWSC.

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PROBLEM

CAUSE

CORRECTION

1. Worn seal or packing.

2. Worn or obstructed valves.

3. Worn unloader piston.

1. Have replaced by AWSC.

2. Have replaced by AWSC.

3. Have replaced by AWSC.

No or low pressure (after

period of normal use.)

1. Worn or broken o-ring.

2. Loose hose connection.

1. Check and replace.

2. Tighten.

Water leaking at gun/wand

connection

1. Tighten.

1. Loose connections.

2. Piston packings worn.

3. Worn or broken o-rings.

Water leaking at pump

2. Have replaced by AWSC.

3. Have replaced by AWSC.

4. Have replaced by AWSC.

4. Pump head or tubes damaged from

freezing.

Oil leaking at pump

1. Oil seals worn.

1. Have replaced by AWSC.

2. Tighten.

2. Loose drain plug.

3. Worn drain plug, o-ring

3. Check and replace.

4. Check and replace.

4. Worn fill plug o-ring.

5. Pump overfilled.

5. Check for correct amount.

6. Incorrect oil used.

6. Drain and fill with correct amount and type of

oil.

7. Vent plug is clogged.

7. Clean vent plug; blow air through it to

remove any blockage. If problem persists,

replace plug.

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PARTS/PARTES

CRAFTSMAN 2400 PSI HIGH PRESSUIRE WASHER 919.769010

CRAFTSMAN 2400 PSI MAQUINA LAVADORA DE ALTA PRESION 919.769010

900

REF NO. PART NUMBER

DESCRIPTION

900

17715

C042

17628

17709

W137

16371

W131

17713

H140

17774

16467

17569

F064

Handle

Knob - 5/16”

Gun

Tire Semi (7 x 1 3/4”)

Nut Pal 1/2”

Rubber Foot, Hollow

Tee Nut 5/160” x 3/4”

Frame

Hose, Chemical

Lance, Multi-Reg

Hose

Decal Craftsman

Screw - Hex 5/16” - 18 x 1LG

Lock Nut 5/16”

Screw HHC, 5/16”

Decal Operation

Handle Grip

Engine (Refer to Engine Break-

down (Model 120602-01350-E2)

Pump

PARTS NOT ILLUSTRATED

MGP-769010

NCT001

F101

Owners Manual

Nozzle Cleaning Kit

Screw, Hex-Engine to Pump

F196

16087

F074

16505

Nut Flanghead-Engine to Pump

Washer Flat-Engine to Pump

Thermal Relief Valve

F469

ACCESSORIES

17712

17716

17367

-----

(Not Included with Pressure Washer)

919.76430 Floor/Siding Brush

919.76431 Fixed Brush

919.76450 25Ft. 3/8" high pressure hose

919.76451 50Ft. 3/8" high pressure hose

919.76484 Turbo nozzle

PK16482

16829

F504W

F112

Garden Hose Adapter 1/2”

3/8” Coupling

Washer

AL-650015

O-Ring Kit

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PUMP PARTS/BOMBA PARTES

CRAFTSMAN 2400 PSI HIGH PRESSUIRE WASHER 919.769010

PUMP BREAKDOWN MODEL PK16482

CRAFTSMAN 2400 PSI MAQUINA LAVADORA DE ALTA PRESION 919.769010

BOMBA PARTES # PK16482

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PUMP PARTS/BOMBA PARTES

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PUMP BREAKDOWN MODEL PK16482

CRAFTSMAN 2400 PSI MAQUINA LAVADORA DE ALTA PRESION 919.769010

BOMBA PARTES # PK16482

REF.

NO.

PART

NO.

REF.

NO.

PART

NO.

DESCRIPTION

QTY.

DESCRIPTION

QTY.

AR-1322520

AR-1980300

AR-1980470

AR-1980640

AR-1080070

AR-1980220

AR-1271070

AR-1080041

AR-1080401

AR-1080250

AR-1980210

AR-880830

AR-740290

AR-800560

AR-1271170

AR-1080190

AR-1271160

AR-1980200

AR-1470210

AR-880581

AR-820510

AR-1980310

AR-650530

AR-1980650

AR-1260162

AR-960160

AR-1269050

AR-480480

AR-1250280

AR-1560520

AR-1460430

AR-1540170

AR-1080091

AR-394280

Knob

Nut

AR-1200690

AR-1270130

AR-1980190

AR-1342761

AR-1980180

AR-770130

AR-1260440

AR-1980170

AR-1980410

AR-770090

AR-1980460

AR-1980430

AR-1980290

AR-180030

AR-1980160

AR-1980140

AR-1980150

AR-1980130

AR-1980250

AR-1980240

AR-850370

AR-1980070

AR-1980440

AR-1980340

AR-1980450

AR-1980230

AR-480671

AR-1980510

AR-1200430

AR-1560650

AR-800560

AR-480560

AR-1560670

AR-1560660

O-Ring

Detergent Injector

Support Ring

Gasket

Piston Guide

O-Ring

Gasket

Ring

Seal

O-Ring

Housing

Spacer

Oil Plug

Screw

Spring

Piston

Ring

Rail

Cage

Rail

Grub Screw

Handle Insert

Plate Spring

Spring

Upper Piston

Ring

O-Ring

Piston Guide

O-Ring

Ring

O-Ring

Lower Piston

Valve Seat

O-Ring

Plug

O-Ring

Screw

Washer

Pump Head

Plug

Screw

Wobble Plate

Hollow Shaft

O-Ring

Flange

Roller Bearing

Seal

El. Motor Flange

Screw

Hose Tail

O-Ring

Knob

O-ring

Complete Valve

O-Ring

Ball

Spring

O-Ring

Jet

Spring

O-Ring

Ring

PARTS KITS

A=KIT 16739

Valves

B=KIT 16740

Pistons

C=KIT 16742

Oil Seals

D=KIT 16738

Water Seals

Pos.

Qty.

Pos.

Qty.

Pos. Qty.

F=KIT 16737

Unloader Valve

G=KIT 16741

Chemical Injector

H=KIT 16743

Bearing

Pos. Qty. Pos. Qty.

Pos. Qty.

Pos.

Qty.

Pos.

Qty.

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ENGINE PARTS/MOTOR PARTES

CRAFTSMAN 2400 PSI HIGH PRESSUIRE WASHER 919.769010

BRIGGS ENGINE MODEL #120602-01350-E2

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ENGINE PARTS/MOTOR PARTES

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BRIGGS ENGINE MODEL #120602-01350-E2

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ENGINE PARTS/MOTOR PARTES

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BRIGGS ENGINE MODEL #120602-01350-E2

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BRIGGS ENGINE MODEL #120602-01350-E2

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ENGINE PARTS/MOTOR PARTES

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BRIGGS ENGINE MODEL #120602-01350-E2

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Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB)

and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emission Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)

TO CERTIFIED MODEL YEAR 1997 AND LATER ENGINES

WHICH ARE PURCHASED AND USED ELSEWHERE IN THE

UNITED STATES.

EMISSION CONTROL WARRANTY COVERAGE IS APPLICABLE

TO CERTIFIED ENGINES PURCHASED IN CALIFORNIA IN 1995

AND THEREAFTER, WHICH ARE USED IN CALIFORNIA, AND

California and United States Emission Control Defects Warranty Statement

control system on your engine for the periods of time listed

below, provided there has been no abuse, ne-glect or

improper maintenance of your small off-road engine. Your

emission control system includes parts such as the

carburetor, air cleaner, ignition system, muffler and catalytic

converter. Also in-cluded may be connectors and other

emission related assemblies. Where a warrantable condition

exists, B&S will repair your small off-road engine at no cost

to you including diagnosis, parts and labor.

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and

B&S are pleased to explain the Emission Control System

Warranty on your model year 2000 and later small off-road

engine (SORE). In California, new small off-road engines

must be designed, built and equipped to meet the State’s

stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United

States, new non-road, spark-ignition engines certified for

model year 1997 and later, must meet similar standards set

forth by the U.S.EPA. B&S must warrant the emission

Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Coverage

forth below. If any covered part on your engine is defective, the part

will be repaired or replaced by B&S.

Small off-road engines are warranted relative to emission control

parts defects for a period of two years, subject to provisions set

Owner’s Warranty Responsibilities

You are responsible for presenting your small off-road engine to an

Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem exists. The

undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable

amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and re-

sponsibilities, you should contact a B&S Service Representative at

1-414-259-5262.

The emission warranty is a defects warranty. Defects are judged on

normal engine performance. The warranty is not related to an in-use

emission test.

As the small off-road engine owner, you are responsible for the per-

formance of the required maintenance listed in your Operating and

Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your

receipts covering maintenance on your small off-road engine, but

B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should however be aware

that B&S may deny you warranty coverage if your small off-road en-

gine or a part has failed due to abuse, neglect, improper mainte-

nance or unapproved modifications.

Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Provisions

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be performed

The following are specific provisions relative to your Emission

Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S

engine warranty for non-regulated engines found in the Operating

and Maintenance Instructions.

at no charge to the owner, including diagnostic labor which

leads to the determination that a Warranted Part is defective, if

the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service

Dealer. For emissions warranty service contact your nearest

Authorized B&S Service Dealer as listed in the “Yellow Pages”

under “Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,” “Lawn

Mowers,” or similar category.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed

be-low (the emission control systems parts) to the extent these

parts were present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

4. Claims and Coverage Exclusions

•

Cold start enrichment system

Carburetor and internal parts

Fuel Pump

Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions

of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty coverage shall be

excluded for failures of Warranted Parts which are not original

B&S parts or because of abuse, neglect or improper mainte-

nance as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is

not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the

use of add-on, non-original, or modified parts.

b. Air Induction System

Air cleaner

•

•I ntake manifold

c. Ignition System

5. Maintenance

•

Spark plug(s)

Magneto ignition system

Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as

re-quired maintenance or which is scheduled only for regular

inspec-tion to the effect of “repair or replace as necessary”

shall be warranted as to defects for the warranty period. Any

Warranted Part which is scheduled for replacement as required

maintenance shall be warranted as to defects only for the

period of time up to the first scheduled replacement for that

part. Any replacement part that is equivalent in performance

and durability may be used in the performance of any

maintenance or repairs. The owner is responsible for the

performance of all required maintenance, as defined in the B&S

Operating and Maintenance Instructions.

d. Catalyst System

•

Catalytic converter

Exhaust manifold

Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

•

Vacuum, temperature, position, time sensitive valves

and switches

•

Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent

purchaser that the Warranted Parts shall be free from defects in

materials and workmanship which caused the failure of the

Warranted Parts for a period of two years from the date the

engine is delivered to a retail purchaser.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine

components caused by the failure of any Warranted Part still

under warranty.

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About your engine warranty:

4. Parts which are scored or broken because an engine

was operated with insufficient or contaminated

lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil

(check oil level daily or after every 8 hours of operation.

Refill when necessary and change at recommended

intervals.) Read “Owner’s Manuals”.

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes

to you for being inconvenienced. Any Authorized Service

Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs

are handled routinely, but sometimes requests for warranty

service may not be appropriate. For example, warranty

would not apply if engine damage occurred because of

misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling,

warehousing or improper installation. Similarly, warranty is

void if the serial number of the engine has been removed or

the engine has been altered or modified.

5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies

such as clutches, transmissions, remote controls,

etc.,which are not manufactured by Briggs & Stratton.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer,

an investigation will be made to determine whether the

warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all

supporting facts to his Distributor or the Factory for review.

If the Distributor or the Factory decides that the claim is

justified, the customer will be fully reimbursed for those

items that are defective. To avoid misunderstanding which

might occur between the customer and the Dealer, listed

below are some of the causes of engine failure that the

warranty does not cover.

6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered

the engine because of improper air cleaner

maintenance, re-assembly, or use of a non-original air

cleaner element or cartridge. (At recommended

intervals, clean and re-oil the Oil-Foam. element or the

foam pre-cleaner, and replace the cartridge.) Read

Operating & Maintenance Instructions..

7. Parts damaged by overspeeding, or overheating

caused by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs

the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by

operating the engine in a confined area without

sufficient ventilation. (Clean fins on the cylinder, cylinder

head and flywheel at recommended intervals.) Read

Operating & Maintenance Instructions.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts

service and replacement to perform well. Warranty will not

cover repair when normal use has exhausted the life of a

part or an engine.

8. Engine or equipment parts broken by excessive

vibration caused by a loose engine mounting, loose

cutter blades, unbalanced blades or loose or

unbalanced impellers, im-proper attachment of

equipment to engine crankshaft, overspeeding or other

abuse in operation.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under

which it operates, and the care it receives. Some

applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are

very often used in dusty or dirty conditions, which can

cause what appears to be premature wear. Such wear,

when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other

abrasive material that has entered the engine because of

improper maintenance, is not covered by warranty.

9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid

object with the cutter blade of a rotary lawn mower, or

exces-sive v-belt tightness.

This warranty covers engine related defective material

and/or workmanship only, and not replacement or

refund of the equipment to which the engine may be

mounted. Nor does the warranty extend to repairs

required because of:

10. Routine tune-up or adjustment of the engine.

11. Engine or engine component failure, i.e., combustion

chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned

starter motor windings, caused by the use of alternate

fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered

gasolines, etc.

1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT

ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS.

2. Equipment controls or installations that prevent starting,

cause unsatisfactory engine performance, or shorten

engine life. (Contact equipment manufacturer.)

3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking

valves, or other damage, caused by using

contaminated or stale fuel. (Use clean, fresh, lead-free

gasoline and Briggs & Stratton gasoline stabilizer, Part

No. 5041.)

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TABLA DE CONTENIDOS

Garantía................................................................32

Almacenaje ..........................................................44

Guía para Diagnóstico de Problemas ................45

Piezas ............................................................16-29

EPA CODES....................................................30-31

Cómo Ordenar Repuestos ....................Contratapa

Pautas de Seguridad......................................33-35

Ensamblaje ....................................................35-37

Operación ......................................................37-40

Mantenimiento................................................41-43

Servicio y Regulaciones ................................43-44

GARANTÍA LIMITADA DE UN AÑO PARA LAVADORAS CRAFTSMAN DE ALTA

PRESIÓN

Por un año a partir de la fecha de compra, y siempre que esta Lavadora Craftsman de Alta Presión se

mantenga y opere de acuerdo a las instrucciones en el Manual del Operador, Sears reparará cualquier

defecto de material o fabricación sin costo alguno.

Si esta lavadora se usa para propósitos comerciales, la garantía sólo será aplicable por 90 días a partir de la

fecha de compra.

GARANTÍA LIMITADA DE DOS AÑOS DEL MOTOR CRAFTSMAN

Por dos años a partir de la fecha de compra, y siempre que este motor Craftsman se mantenga y opere de

acuerdo a las instrucciones en el Manual del Operador, Sears reparará cualquier defecto de material o

fabricación sin costo alguno.

Si el motor Craftsman se usa para propósitos comerciales o de alquiler, la garantía sólo será aplicable por 90

días a partir de la fecha de compra. Esta garantía no cubre piezas sujetas a desgaste tales como bujías y

filtros de aire, los cuales se gastan con el uso normal.

La garantía no cubre las reparaciones que se hagan necesarias debido al mal uso o negligencia de parte del

operador, incluyendo daños causados por no suministrarle agua a la bomba o no mantener el equipo de

acuerdo a las instrucciones contenidas en este manual.

SE PUEDE OBTENER SERVICIO POR GARANTÍA SI SE LLEVA LA LAVADORA DE ALTA PRESIÓN AL

CENTRO/DEPARTAMENTO DE SERVICIO DE GARANTÍA MÁS CERCANO EN CUALQUIER LUGAR DE

ESTADOS UNIDOS. Esta garantía le otorga ciertos derechos legales específicos y usted también podría tener

otros derechos que varían de un estado a otro.

Sears, Roebuck and Co., D/817 WA, Hoffman Estates, IL 60179

32 - SP

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PAUTAS DE SEGURIDAD – DEFINICIONES

Este manual contiene información que es importante para que usted sepa y comprenda. Esta información se relaciona con

la protección de SU SEGURIDAD y la PREVENCIÓN DE PROBLEMAS AL EQUIPO. Para ayudarle a identificar esta

información, utilizamos los símbolos indicados mas abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a los mismos

Indica una situación de inminente

riesgo, la cual, si no es evitada,

Indica una situación

potencialmente peligrosa, la cual,

causará la muerte o lesiones serias

si no es evitada, podría resultar en lesiones menores o

moderadas.

Indica una situación

potencialmente riesgosa, que

Usado sin el símbolo de

seguridad de alerta indica una

si no es evitada, podría resultar en la muerte o lesiones

serias.

situación potencialmente riesgosa la que, si no es evitada,

podría causar daños en la propiedad.

10/2/97

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

LA OPERACIÓN O EL MANTENIMENTO INADECUADOS DE ESTE PRODUCTO PODRÍAN

OCASIONAR SERIAS LESIONES Y DAÑOS A LA PROPIEDAD. LEA Y COMPRENDA TODAS LAS

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES OPERATIVAS ANTES DEL USO.

¿CÓMO PREVENIRLO?

RIESGO

¿QUÉ PUEDE OCURRIR?

•

Detenga el motor y permítale enfriarse antes de

agregar combustible al tanque.

•

La gasolina derramada y sus emanaciones pueden

incendiarse con las chispas de un cigarrillo, arcos

eléctricos, el escape de la combustión y

componentes calientes del motor tales como el

silenciador.

Ponga sumo cuidado al llenar el tanque, evitando

el derramamiento del combustible. Corra la

lavadora a presión fuera del área de cargado de

gasolina, antes de poner el motor en marcha.

RIESGO DE EXPLOSIÓN O

INCENDIO

•

Mantenga el nivel máximo de combustible por

debajo de la boca del tanque, para permitir la

expansión.

•

El calor hará expandir el combustible dentro del

tanque, lo cual resultará en derramamiento y posible

explosión e incendio.

Operar la lavadora a presión dentro de un ambiente

explosivo puede ocasionar un incendio.

Opere el equipo y agregue combustible en áreas

bien ventiladas y libre de obstrucciones. Equipe las

zonas con extinguidores apropiados para incendio

de gasolina.

•

Los materiales colocados contra o cerca de la

lavadora a presión, pueden interferir con sus

características propias de ventilación, causando el

recalentamiento y posible ignición de los materiales.

•

Jamás opere la lavadora a presión en un sector

que contenga hojas o pasto secos.

El calor del escape del silenciador puede dañar

superficies pintadas. Derretir cualquier material

sensible a la temperatura (tal como revestimientos

exteriores, plásticos, gomas, o vinilos), y dañar plantas

vivas.

Mantenga siempre la lavadora a presión a un

mínimo de 1,22m (cuatro pies) de distancia de

superficies (tales como casas, automóviles, o

plantas vivas) que puedan ser dañadas por el calor

del escape del silenciador.

•

El combustible almacenado en forma inadecuada

puede ocasionar una ignición accidental. Asimismo, el

combustible protegido inadecuadamente puede caer

en manos de niños u otras personas no calificadas

para su manipulación.

•

Almacene el combustible en un contenedor

aprobado OSHA, en una ubicación segura alejada

del sitio de trabajo.

•

El uso de ácidos, productos químicos tóxicos o

corrosivos, venenos, insecticidas o cualquier clase de

solventes inflamables con este producto, puede

ocasionar una seria lesión o la muerte.

•

No rocíe solventes inflamables con este producto.

La inhalación de las emanaciones del escape causará

serias lesiones o la muerte.

Opere la lavadora a presión en un sector bien

ventilado. Evite las área cerradas tales como

garajes, sótanos, etc.

RIESGO DE INHALACIÓN

• Jamás opere la unidad en lugares ocupados por

seres humanos o animales.

•

Algunos fluidos para limpieza contienen sustancias

que pueden lesionar la piel, los ojos o los pulmones.

•

Use solamente fluidos para limpieza

específicamente recomendados para lavadoras a

alta presión. Siga las recomendaciones del

fabricante. No usar blanqueador de cloro ni

compuesto corrosivo alguno.

•

El chorro de los líquidos a alta velocidad puede causar

la rotura de algunos objetos proyectando sus

partículas a altas velocidades.

•

Siempre usar anteojos de seguridad que cumplan

con la norma Z87.1 de ANSI. Siempre usar ropa

especial para protegerse del chorro.

Nunca apuntar el tubo aplicador ni dirigir el chorro

a personas ni animales.

Para evitar que se accione accidentalmente

siempre enganchar el seguro del gatillo cuando la

pistola aplicadora no esté en uso.

Nunca fijar el gatillo permanentemente en la

posición de abierto.

•

Los objetos livianos o que no estén sujetos se pueden

convertir en proyectiles peligrosos.

RIESGO DE

LESIONES POR

EL CHORRO

•

33 - SP

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RIESGO

¿QUÉ PUEDE OCURRIR?

¿CÓMO PREVENIRLO?

•

La operación insegura de su lavadora a presión puede

ocasionar lesiones serias o la muerte a usted u otras

personas.

•

Familiarícese con la operación y controles de la

lavadora a presión.

• Mantenga la zona de operaciones libre de

personas, animales domésticos y obstáculos.

RIESGO DE OPERACIÓN

INSEGURA

No opere el producto si está fatigado o bajo la

influencia del alcohol o drogas. Manténgase alerta

en todo momento.

•

Jamás desactive los mecanismos de seguridad de

este producto.

No opere la máquina con partes faltantes, rotas o

desautorizadas.

Jamás deje la varilla rociadora desatendida

mientras la unidad esté funcionando.

•

Si no se siguen los procedimientos para el

arranque, el motor puede efectuar un retroceso de

marcha pudiendo causar serias lesiones en la

mano y el brazo.

Si el motor no arrancara después de dos

intentos, presione el gatillo de la pistola con el

fin de aliviar la presión de la bomba. Vuelva a

tirar del cordón lentamente hasta percibir

resistencia. Luego tire rápidamente del mismo

para evitar el retroceso y prevenir la lesión en

su mano o brazo.

•

La barra rociadora es una poderosa herramienta de

limpieza que un niño puede imaginar como un juguete.

En todo momento, mantenga alejados a los niños

de la lavadora a presión.

La fuerza reactiva del rociado determinará que la barra

rociadora se mueva y podría ser la causa de que el

operador se resbale, caiga, u oriente el rociador hacia

una dirección errónea. El control inadecuado del

rociador puede ocasionar lesiones a uno mismo u

otras personas.

•

Párese sobre una superficie estable y sostenga

firmemente el mango de la pistola/lanza rociadora

con ambas manos. Prevea el retroceso de la

pistola cuando esta sea gatillada.

•

Desenchufe cualquier producto eléctrico en

operaciones antes de intentar limpiarlo. Dirija el

rociado alejado de salidas eléctricas e interruptores.

•

El rociado directo sobre terminales eléctricas o

interruptores, u objetos conectados a un circuito

eléctrico puede determinar una descarga eléctrica

fatal.

RIESGO DE

DESCARGA

ELÉCTRICA

•

Jamás coloque su mano delante de la boquilla.

Dirija el rociado fuera de si mismo u otras personas.

Asegúrese que las mangueras y acoples estén

ajustados y en buenas condiciones. Jamás agarre

del pico o los acoples durante la operación.

No permita que la manguera tome contacto con el

silenciador.

•

Su lavadora opera a presiones de fluido y velocidades

elevadas, capaces de penetrar el tejido humano y

animal; ello podría determinar una amputación u otras

lesiones serias. Las pérdidas causadas por conexiones

flojas o gastadas, o mangueras dañadas pueden

determinar lesiones por inyección. NO TRATE A LA

INYECCIÓN DE FLUIDO COMO A UN SIMPLE

CORTE. Vea a un médico inmediatamente.

RIESGO DE INYECCIÓN

DE FLUIDO

•

Jamás conecte o desconecte la varilla rociadora o

los acoplamientos mientras el sistema esté

presurizado.

•

Use solamente picos y accesorios para alta presión

clasificados para una presión más elevada que los

PSI de su lavadora.

Para liberar la presión del sistema, detenga el

motor, cierre el suministro de agua, y mantenga

apretado el gatillo hasta que el agua deje de fluir.

•

Libere la presión del sistema antes de intentar efectuar

mantenimiento o desarmar el equipo.

•

No utilice en este producto ácidos, gasolina,

kerosén, o cualquier otro material inflamable.

Utilice únicamente detergentes caseros,

limpiadores y desengrasantes recomendados para

el uso en lavadoras a presión.

El uso de ácidos, productos químicos tóxicos o

corrosivos, venenos, insecticidas o cualquier clase de

solventes inflamables con este producto, puede

ocasionar una seria lesión o la muerte.

RIESGO DE QUEMADURA

QUÍMICA

Use atuendo de protección adecuado para la

preservación de sus ojos y piel, del contacto con

los materiales rociados.

•

No usar blanqueador de cloro ni compuesto

corrosivo alguno.

•

Durante la operación, toque solamente las

superficies de control de la lavadora a presión.

Mantenga a los niños alejados en todo momento de

la lavadora a presión. Ellos podrían no darse cuenta

de los riesgos de este producto.

•

El contacto con superficies calientes, tales como los

componentes del escape de motores, puede ocasionar

serias quemaduras.

RIESGO DE SUPERFICIES

CALIENTES

34 - SP

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RIESGO

¿QUÉ PUEDE OCURRIR?

¿CÓMO PREVENIRLO?

•

Si la lavadora a presión está equipada con una válvula de

corte de combustible, gire la misma hasta su posición de

corte antes del transporte, a fin de evitar pérdidas de

combustible. Si la lavadora a presión no estuviera equipada

con una válvula de corte de combustible, drene el

combustible del tanque antes de transportarlo. Transporte

el combustible únicamente en contenedores OSHA

aprobados. Cuando deba transportarla, coloque siempre la

lavadora a presión sobre una alfombra a fin de proteger al

vehículo de daños por derrames. Retire la lavadora a

presión del vehículo inmediatamente después de su arribo

a destino.

•

El derramamiento de combustible o aceite puede

originar un incendio o el riesgo de su inhalación, ello

puede determinar una lesión seria o la muerte. Las

pérdidas de combustible o aceite pueden dañar

alfombras, pintura u otras superficies en vehículos o

remolques.

RIESGO DE LESIONES Y

DAÑOS A LA PROPIEDAD

AL TRANSPORTAR O

ALMACENAR.

Alerta de Seguridad -

Leer el Manual de

Propietario

Corte de

Combustible

Apagar

/Prender

Detener

Combustible

Cebado

El chorro poderoso de su lavadora a presión es capaz de causar daño a superficies tales

como la madera, vidrio, pintura del automóvil, guardas rayadas, adornos y objetos delicados

tales como flores y arbustos. Antes de rociar, verifique el ítem que debe ser lavado para asegurarse que el mismo es

suficientemente fuerte como para resistir el daño de la fuerza del rociado. Evite el uso del chorro concentrado excepto

para superficies muy fuertes, tales como concreto y acero.

Operar el equipo sin el flujo del agua lo dañará. La operación de la lavadora a presión con su suministro de agua

cerrado anulará su garantía. No deberá operarse la lavadora a presión por mas de 2 minutos sin presionar el gatillo que

permite entrar el agua fresca a la bomba y salir el agua caliente (reciclada).

ENSAMBLAJE

Contenidos de la Caja

•

Unidad principal de la lavadora a presión con

ruedas

•

Asa

Manguera para alta presión

Asa

Manguera para

alta presión

Unidad principal de la

lavadora a presión

con ruedas

Manguera absorbente de soluciones químicas y

filtro

•

Pistola

Tubo aplicador

Pistola y Tubo aplicador

Manguera absorbente

de soluciones químicas y filtro

Bolsa conteniendo

•

Casete de vídeo

Manual del Propietario

Juego de limpiador de

boquillas

Manual del

Propietario

Juego de limpiador de boquillas y anillos “O” de

repuesto

Casete de vídeo

•

Aceite para motor

Tope amortiguador de caucho para pata y

elemento de fijación

•

Elementos de sujeción para el asa

Aceite para motor

Tope amortiguador de

caucho para pata y

elemento de fijación

Elementos de sujeción

para el asa

Anillos “O” de repuesto

35 - SP

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3. Instalar el tope amortiguador de caucho en el bastidor colocando el

extremo roscado del perno dentro de la arandela. Luego, con la arandela

en el perno, pasar el extremo roscado del perno por el tope amortiguador.

Colocar la parte roscada del tope amortiguador en el mismo orificio donde

estuvo montada la tabla de madera en la lavadora a presión. A

continuación colocar la tuerca en forma de T sobre la parte roscada del

perno y, usando la llave Allen provista, sujetar el tope amortiguador al

bastidor.

Herramientas Requeridas para el Ensamblaje

Llave regulable para tuercas

Llave Allen

Sacar la Lavadora a Presión de la Caja

TUERCA “T”

•

Abrir la caja por la parte de arriba. Dentro de la caja

ubicar y sacar la pistola y el tubo aplicador, la cinta de

vídeo y la botella de aceite.

•

Cortar la caja a lo largo de la línea punteada.

Sacar el empaque de la caja.

BASTIDOR DE

TOPE

LA LAVADORA

AMORTIGUADOR

A PRESIÓN

ARANDELA

PERNO

Hacer rodar la unidad por la apertura de la caja.

NOTA: La manguera se encuentra en el fondo de la caja.

4. Conectar el tubo aplicador a la pistola. Para ajustar, girar la perilla en el

sentido del reloj. Ajustar a mano.

Preparación de la Lavadora a Presión para el

Primer Uso

Nota: En la caja de la lavadora se incluye una cinta de vídeo

que muestra como preparar la unidad para su operación. Se

recomienda ver esta cinta de vídeo antes de continuar con

los siguientes pasos.

5. Extraiga el sujetador de la manguera de alta presión. Desenrolle la

manguera de alta presión y conéctela al extremo roscado de la pistola.

Ajústela con una llave regulable.

1. Inserción del mango en el bastidor

• Insertar las perillas en la ranura roscada en el frente del

bastidor del mango y ajustarlas girándolas en el sentido

del reloj.

• Deslizar los pernos en la ranura en el costado del

bastidor del mango y ajustar la tuerca girándolas en el

sentido del reloj.

6. Conectar la manguera para alta presión a la salida de la presión en la

lavadora y ajustarla firmemente a mano. Conectar la manguera de succión

de químicos al niple en el conector de la manguera de la bomba.

Insertar el perno y

ajustar la tuerca

Manguera para

Alta Presión

Manguera para

Succión de

Químicos

Insertar la tuerca girándola

en el sentido del reloj

NOTA: Siempre mantener la manguera alejada del tubo de

escape del motor.

2. Utilizando una llave regulable, extraiga la tuerca del

perno que une la tabla con el bastidor. Extraiga la placa

de madera del bastidor de la unidad. Deseche el perno y

la tabla.

36 - SP

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7. Colocar la pistola ensamblada con el tubo aplicador en

el soporte de la lavadora a presión.

8. Colocar la cuerda de arranque en el soporte tipo

argolla. Pasar la cuerda por debajo del soporte a la

derecha de la argolla.Elevar el mango de la cuerda de

arranque y deslizar la cuerda hacia la izquierda para

que entre en la argolla. Luego deslizar el mango por

atrás del soporte hacia el lado izquierdo de la argolla.El

retroceso del motor halará el mango y lo pondrá en su

posición final.

Lista de Comprobación

Antes de continuar, por favor comprobar lo siguiente:

•

Haber seguido las instrucciones de ensamblaje

completamente.

Haber revisado dos veces que todos los acoples estén

firmemente ajustados.

IMPORTANTE: Antes de cualquier intento de arrancar la

lavadora a presión, cerciorarse de inspeccionar el aceite del

motor (referirse a la sección Aceite del Motor en el capítulo

Operación.)

OPERACIÓN

Familiarizarse con la Lavadora a Presión

ASA

PISTOLA

APLICADORA

Familiarizarse con la Lavadora a Presión Leer el

Manual del Propietario y las Pautas de Seguridad

antes de operar la Lavadora de Alta Presión. Comparar

esta ilustración con nuestra lavadora de presión para

familiarizarse con los diversos controles y dispositivos de

regulación. Conservar este manual para referencia futura.

MANGUERA DE

ALTA PRESION

CUERDA DEL

ARRANQUE

TAPA DEL TANQUE

DE GASOLINA

BOMBA: Desarrolla alta presión.

REGULADOR DE PRESIÓN: Permite regular la presión

del chorro de salida.

CEBADOR

LLENDO DE

ACEITE

INTERRUPTOR PARA ARRANCAR Y APAGAR:

Coloca la unidad en la modalidad para arrancar con la

cuerda de arranque y para Apagar el motor cuando está

funcionando.

INTERRUPTOR

CUERDA DEL ARRANCADOR: Se usa para arrancar

el motor manualmente.

PARA

ARRANCAR

Y APAGAR

PISTOLA APLICADORA: Tiene un gatillo que permite

controlar el agua que se aplica a la superficie que se

desea lavar.

BOMBA

LLENADO DE ACITE: Toma por donde se le rellena

aceite al motor.

REGULADOR

DE PRESIÓN

TAPA DEL TANQUE DE GASOLINA: La tapa se saca

para rellenar con gasolina sin plomo.

TUBO INYECTOR DE QUÍMICOS Y FILTRO: Mezcla el

agua y el detergente en el punto de alimentación del

agua.

SALIDA DE ALTA PRESIÓN: Conexión para la

manguera de alta presión.

SALIDA DE

ALTA PRESION

CONEXION PARA

LA ENTRADA DE

AGUA

CEBADOR: Palanca de cebado para arrancar la unidad.

TUBO

INYECTOR DE

QUÍMICOS Y

FILTRO

37 - SP

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Antes de Arrancar el Motor

Hacer lo siguiente para hacer que el motor funcione:

Leer el Manual del propietario.

No intentar operar este equipo

hasta haber leído las instrucciones de Seguridad,

Operación y Mantenimiento.

NOTA: La bomba de la lavadora a presión es una

bomba sellada y nunca debería necesitar relleno ni

cambio el aceite.

NOTA: En la caja de la lavadora se incluye una cinta de vídeo

que muestra como operar la lavadora de presión. Si se

dispone de una grabadora de vídeo se recomienda ver esta

cinta antes de operar la unidad.

Siempre verificar el nivel de

aceite del motor antes de cada

arranque. Hacer que el motor funcione sin aceite o

con el nivel bajo puede casusar daños serios al

motor.

Nunca regular la forma del

abanico del chorro mientras se

esté rociando. Nunca colocar las manos delante de la

boquilla del chorro para modificar la forma del chorro

porque puede lesionarse.

Aceite del Motor

La unidad ha sido despachada sin aceite en el motor, pero se

incluye una botella de aceite SAE 30 en la caja de embalaje.

Sacar la tapa de aceite con varilla medidora ubicada sobre el

motor. La capacidad de aceite es aproximadamente 591 ml

(20 Onz.). La varilla medidora está claramente marcada con

líneas indicadoras que permiten saber cuando hay suficiente

aceite. Para revisar el aceite, introducir la varilla medidora

dentro de la toma de aceite. Ajustar la medidora y volverla a

sacar. No sobrepasar la línea de llenado. Rellenar el aceite

lentamente.

Apagado de la Lavadora a Presión

No operar la bomba a menos que la

manguera de abastecimiento de

agua esté conectada a una llave de agua que esté abierta,

de lo contrario se dañará la bomba.

•

Para apagar la lavadora a presión, mover la

palanca de aceleración a la posición de

OFF/APAGAR.

NOTA: Al rellenar aceite al cárter del motor, usar aceite de

alta calidad y grado SAE 30 conteniendo detergente

clasificado para servicio SF, SG o SH. No usar aditivos

especiales. Seleccionar el grado de viscosidad de acuerdo a

las temperatura de operación que se esperen tener.

Palanca

de aceleración

•

La presión de agua del sistema no se aliviará con

sólo apagar el motor. Después que el motor se

haya detenido, presionar el gatillo de la pistola por

unos 3 segundos para descargar la presión. La

longitud del chorro disminuirá.

Más frío

4°C/40°F

mas caliente

SAE 30

Sintético 5W-30

A pesar que los aceites de viscosidad múltiple (5W30,

10W30, etc.) mejoran el arranque en climas fríos, estos

pueden aumentar el consumo de aceite cuando se usen por

encima de 4°C/40°F. Revisar el nivel del aceite con más

frecuencia para evitar posibles daños al motor por operar con

poco aceite. La capacidad de aceite del cárter es de 591ml

(20 Onz.).

IMPORTANTE: Esta unidad está equipada con una válvula

térmica de alivio. Si se deja funcionar la unidad por varios

minutos sin presionar el gatillo de la pistola puede ser que

varias gotas de agua salgan por esta válvula para enfriar la

unidad. El agua fluirá del fondo de la bomba.

Gasolina

El motor de la lavadora de presión es de 4 tiempos. Usar

únicamente gasolina sin plomo.

No rellenar el tanque de gasolina

demasiado. Siempre dejar espacio

para la expansión del combustible.

Nunca rellenar el tanque en

interiores. Nunca rellenar el

tanque de combustible cuando el motor esté funcionando

ni cuando esté caliente. No fumar ni tener llamas cerca

cuando se rellene combustible.

38 - SP

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Usar gasolina regular sin plomo que esté fresca y limpia de

mínimo 85 octanos. No mezclar el aceite con la gasolina. Si

no se dispone de gasolina sin plomo, se puede usar gasolina

con plomo.

Presione el gatillo de la barra rociadora de la lavadora a presión

para aliviar la presión del aire originada por activar el paso del

agua. El agua saldrá expelida de la pistola en la forma de un

chorro fino. Ello hará más sencillo el arranque del motor.

IMPORTANTE: Durante el almacenaje, es importante evitar la

formación de sedimentos pegajosos en el sistema de

combustión tales como en el carburador, manguera del filtro

de combustible o tanque. La experiencia también nos indica

que las gasolinas mezcladas con alcohol (llamadas gasohol o

que tienen etanol o metanol) pueden atraer humedad que

luego se separará y formará ácidos durante el almacenaje de

la unidad. La gasolina acídica puede dañar el motor mientras

esté almacenado. Para evitarle problemas al motor, vaciar el

sistema de combustión antes de almacenar la unidad por 30

días o más. Nunca echar productos limpiadores para el

motor o el carburador en el tanque de combustible porque se

pueden causar daños permanentes.

Enganche la traba de seguridad en la pistola rociadora. Ello

trabará el gatillo en su sitio y lo mantendrá seguro de rociar

accidentalmente con un chorro de alta presión.

TRABA DE

SEGURIDAD

•

El motor tiene una palanca para CHOKE/RUN

(Cebado/Operación). Colocar la palanca en la posición

de “Choke” (Cebado).

El motor tiene otra palanca para control de aceleración,

colocarla en la posición de la liebre. Siempre echar el

motor a funcionar con la palanca en la posición de la

liebre (o de alta velocidad).

Nunca arrancar la lavadora a presión

a menos que esté conectada a un

suministro de agua y que la llave esté abierta.

Para Arrancar la Lavadora a Presión

•

Sacar la tapa del tanque de gasolina.

Agregar lentamente gasolina sin plomo en el tanque.

No sobrellenar.

CEBADOR

Palanca

aceleración

•

Tomar la manija de la cuerda del arrancador y tirar de

ella lentamente hasta sentir una resistencia, luego tirar

de ella firmemente para que el motor arranque.

•

Conectar una manguera de jardín a la boquilla de la

toma de agua en la lavadora a presión. Ajustarla

girando la boquilla de la toma de agua contra el sentido

del reloj.

NOTA: Si el motor no arranca de inmediato, apretar el

gatillo de la pistola para descargar la presión de aire

acumulada al haber abierto la llave del suministro de agua.

La pistola disparará un pequeño chorro de agua. Esto

facilitará el arranque del motor al tirar de la cuerda. Si se

necesita tirar de la cuerda del arrancador más de cinco

veces, regresar la palanca de “CHOKE” (Cebado) a la

posición RUN (Operación).

ENTRADA DE

AGUA

DESCARGA DE

AGUA

•

Cuando el motor arranque, mover la palanca del

“CHOKE” (Cebado) gradualmente a la posición de

“RUN” (Operación).

•

Contectar la manguera de alta presión a la descarga de

la bomba.

•

Para volver a arrancar el motor cuando esté caliente,

cerciorarse que la palanca de aceleración esté en la

posición de la liebre (alta velocidad) y que la palanca

del “CHOKE” (Cebado) esté en la posición de “RUN”

(Operación).

Conectar la manguera de agua a la llave de suministro

de agua y abrirla.

•

Agarrar el mango de la cuerda del arrancador y tirar de

ella lentamente hasta sentir una resistencia, luego tirar

de ella firmemente.

39 - SP

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Como usar la Lavadora a Presión

Uso de Detergentes y Químicos

IMPORTANTE: Usar detergentes y productos químicos que

estén diseñados específicamente para usar en lavadoras a

presión. Para aplicar detergentes / productos químicos siga

los pasos siguientes:

En el extremo de la pistola aplicadora hay una boquilla que

se puede deslizar hacia adelante y hacia atrás y que también

se puede girar a ambos lados. Con la boquilla regulable se

puede controlar la presión del chorro para alta o baja presión.

También se puede regular la forma del chorro para

•

Preparar el detergente o químico requerido para la tarea.

Inserte el tubo del detergente / producto químico en el

contenedor (detergente / productos químicos y

contenedor no incluidos).

concentrarlo o abrirlo en forma de abanico.

•

Deslizar la boquilla hacia adelante para la presión baja y

hacia atrás para la presión alta.

Manguera

para los

químicos

PRESIÓN BAJA

PRESIÓN ALTA

•

Para regular la forma del chorro, girar la boquilla en el

sentido del reloj para abrir el chorro en forma de

abanico y contra el sentido del reloj para concentrar el

chorro.

Contenedor

para los

químicos

•

Deslizar la boquilla regulable hacia adelante a la

modalidad de baja presión. No se puede aplicar

detergente/químicos con la boquilla en la posición para

presión alta.

•

Revisar la posición de la boquilla regulable.

CHORRO CONCENTRADO

CHORRO EN ABANICO

Conectar una manguera de jardín a la entrada de agua

(ver la sección “Arranque de la Lavadora a Presión” en

la página 9), verificar que la manguera para alta presión

esté conectada a la pistola aplicadora y a la bomba (ver

la sección “Ensamblaje”) y arrancar el motor.

Aplicar el detergente/químico a la superficie seca

comenzando de abajo y trabajando hacia arriba.

Permitir que el detergente/químico repose de 3 a 5

minutos en la superficie antes de lavar y enjuagar.

•

Para un lavado más efectivo, mantener la boquilla de

rociado a una distancia de entre 20cm (8”) y 60cm (24”)

de la superficie que se está lavando.

IMPORTANTE: Si se afloja la boquilla concentrando el

chorro demasiado, especialmente en alta presión, se puede

dañar la superficie que se está lavando.

•

La perilla de control de la presión está ubicada en la

bomba. Se puede aumentar la presión girando la perilla

en el sentido del reloj o disminuirla girando la perilla

contra el sentido del reloj.

Para lavar, comenzar por la parte inferior de la superficie

y avanzar hacia arriba aplicando en tramos largos

traslapados y uniformes.

NOTA: La presión máxima de la unidad viene regulada de

fábrica. No intentar modificar esta regulación hecha en

fábrica.

NOTA; La lavadora a presión está equipada con una perilla

para regular la inyección del químico. Con la perilla

totalmente abierta se obtendrá un máximo de succión

de químico. Con la perilla totalmente cerrada no habrá

succión de químico. Girar la perilla contra el sentido del

reloj para lograr una mayor succión del

PERILLA DE

CONTROL

DE LA

detergente/químico y en el sentido del reloj para una

menor succión.

PRESIÓN

PERILLA PARA

REGULAR LA

INJECCIÓN DEL

QUÍMICO

40 - SP

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MANTENIMIENTO

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO

Cada 100

Horas

o Cada Año

Cada 50 Horas

o Cada Año

Antes de

Cada Uso

Cada 25 Horas

o Cada Año

TAREA DE MANTENIMIENTO

LAVADORA A PRESIÓN

Inspeccionar/limpiar la malla de entrada.

Inspeccionar la manguera para alta presión.

Inspeccionar la manguera de succión de

detergente/químico y filtro.

Inspeccionar para detectar fugas por la pistola/tubo

aplicador.

Purgar el aire y los contaminantes de la bomba

MOTOR

Inspeccionar el nivel de aceite.

Cambiar el aceite del motor.

Limpiar el filtro de aire.

Limpiar/reemplazar la bujía.

Limpie el escape del motor y la protección de dedos.

Prepare para el almacenaje

Prepare la unidad para su almacenaje si es que la misma permanecerá

inactiva por más de 30 días.

Especificaciones del Equipo

Recomendaciones Generales

La garantía de la lavadora a alta presión no cubre las piezas

que han sido sujetas a mal uso o negligencia por parte del

Especificaciones de la Lavadora a Presión

operador. Para mantener la validez de la garantía, el

operador deberá hacerle el mantenimiento a la lavadora de

alta presión como se indica en este manual.

Presión

2400

Índice de Flujo

2.4 GPM

Algunas regulaciones periódicas serán necesarias para el

5760

Unidades de Limpieza (PSI x GPM)

mantenimiento de la lavadora a alta presión.

Una vez al año se deberán limpiar o reemplazar la bujía y el

filtro de aire y se deberán inspeccionar la pistola y el tubo

Especificaciones del Motor

RPM

3600

6.0 HP

aplicador para detectar puntos de desgaste. Una bujía y un

filtro de aire limpios asegurarán una buena mezcla de aire y

combustible y ayudarán a que el motor opere mejor y dure

más.

Potencia

Luz de la Bujía

0.76mm (0.030’’)

1.3 Lt. (1.5 Qts)

SAE 30

La bomba de la lavadora a presión es una bomba

sellada y nunca debería necesitar relleno ni cambio del

aceite.

Capacidad de Gasolina

Aceite (Capacidad 591 ml / 20 Onz.)

NOTA: Con el transcurso del tiempo, los anillos “O” de

la pistola rociadora se gastarán. Con la unidad se

provee un juego de anillos “O” de repuesto que viene

adherido al manual del operador.

Aro retén

O-ring

abierto

41 - SP

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Mantenimiento de la Lavadora a Presión

Mantenimiento del Motor

•

Cambiar el aceite cuando el motor todavía esté caliente.

De preferencia, drenar el aceite por la parte superior del

motor como se muestra más adelante. Drenar el aceite

con el filtro de aire hacia arriba. El aceite puede

drenarse por el lado inferior si fuese necesario.

Inspeccionar y Cambiar la Malla de Entrada: Examinar la

malla en el acople de entrada de la bomba. Limpiar si

estuviese atorada, reemplazar si estuviese rota.

Inspeccionar la Manguera de Alta Presión: La manguera

de alta presión puede desarrollar fugas debido al desgaste,

estrangulamiento o maltrato. Inspeccionar la manguera

antes de cada uso para detectar cortes, fugas, abrasiones,

protuberancias en el forro , daños o juego de los acoples. Si

existiese alguna de estas condiciones, reemplazar la

manguera de inmediato.

IMPORTANTE: Antes de inclinar el motor o el equipo para

drenar el aceite, drenar el combustible del tanque operando

el motor hasta que el tanque de combustible quede vacío.

ORIFICIO DE

DRENAJE

Inspeccione las mangueras de suministro de productos

químicos / detergentes: Examine la manguera de productos

químicos / detergentes y límpiela si se encontrase obturada.

La manguera deberá calzar ajustadamente sobre la conexión

de la bomba. Inspeccione la existencia de pérdidas y

rajaduras. Sustituya el filtro o la manguera si cualquiera de

ellos estuviese dañado.

•

Para drenar el aceite por la parte inferior del motor,

retirar el tapón de drenaje como se ilustra a

continuación. Dejar que el aceite se drene y volver a

colocar el tapón del drenaje. Retirar la tapa con varilla

medidora y rellenar con aceite nuevo del grado

recomendado. Arrancar el motor y operarlo por 30

segundos.

Inspeccionar la Pistola/Tubo Aplicador: Examinar las

conexiones de la manguera a la pistola para cerciorarse que

estén bien asegurados. Probar el gatillo presionándolo para

asegurarse que regrese a su posición cuando se suelte.

TAPÓN PARA ORIFICO

DE DRENAJE

Mantenimiento de la bomba (Cambio del aceite

de la bomba)

La bomba de su lavadora a presión está sellada,

jamás se debería tener que cambiar allí el aceite.

TAPÓN DE

ORIFICIO

CUADRADO DE

3/8"

Purgar el Aire y los Contaminantes

de la Bomba

TAPÓN PARA TUBO

•

Apagar el motor. Esperar 30 segundos y volver a

inspeccionar el nivel de aceite. Si se requiere, agregar

aceite hasta que el nivel alcance la marca FULL

(LLENO) en la varilla.

Seguir estos pasos para eliminar el aire de la bomba:

•

Preparar la lavadora de presión como se describe en la

Sección de Ensamblaje y conectar el suministro de agua.

Retirar la extensión del tubo aplicador de la pistola

aplicadora.

Tirar del gatillo en la pistola y mantenerlo presionado.

Seguir estos pasos para eliminar los contaminantes de la

bomba:

Inspección del motor - Protección para

dedos/silenciador

•

Preparar la lavadora de presión como se describe en la

sección de ENSAMBLAJE, conectar el suministro de

agua.

•

No limpiar el motor con un chorro de agua fuerte porque

el agua podría contaminar el sistema de combustible.

Después de cada uso, con una brocha o cepillo limpiar

el protector con aberturas de ventilación para evitar que

el motor se dañe por sobrecalentamiento.

•

Retirar la extensión del tubo aplicador de la pistola

rociadora.

Arrancar el motor de acuerdo a las instrucciones en la

sección de OPERACIÓN.

LIMPIAR

Presionar del gatillo en la pistola y mantenerlo

presionado.

Soltar el gatillo y volver a instalar la extensión del tubo

aplicador cuando el suministro de agua esté constante y

parejo.

•

Antes de operar el motor, limpiar el área del silenciado

para eliminar el pasto y los residuos que puedan ser

combustibles.

Mantenimiento del Motor

Revisar el Nivel del Aceite

•

El nivel del aceite deberá inspeccionarse antes de cada

uso de la lavadora o por lo menos cada 5 horas de

operación. Referirse a la sección “Aceite del Motor” en

la página 8.

LIMPIAR

42 - SP

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NOTA: No usar solventes derivados de petróleo, tales como

kerosene, porque deteriorarán el cartucho del filtro. No usar

aire presurizado para limpiar el filtro. El aire presurizado

puede dañar el cartucho del filtro.

Limpieza del prelimpiador y del cartucho para la

limpieza del aire.

Su motor está equipado con un elemento dual para la

limpieza del aire: los dos elementos incluyen un

elemento prelimpiador de espuma y un cartucho para

la limpieza del aire.

Limpiar y Reemplazar la Bujía

•

Para extraer el elemento de limpieza del aire, afloje los

dos tornillos de la tapa y levántela. Extraiga

cuidadosamente el cartucho prelimpiador, de espuma y

el cartucho para la limpieza del aire.

Reemplazar la bujía cada 100 horas de operación o una vez

cada año, lo que sea primero. Esto ayudará a que el motor

arranque con facilidad y opere mejor.

•

Para la limpieza del prelimpiador y del cartucho de

limpieza del aire, lávelos en detergente líquido y agua.

Déjelos secar completamente antes de volver a usarlos.

No aceite el prelimpiador ni el cartucho. Reemplácelos si

estuviesen demasiado sucios o dañados.

.030” (0.76 MM)

CALIBRADOR

TIPO ALAMBRE

•

Después de la limpieza del prelimpiador y del cartucho para

la limpieza del aire, reponga el prelimpiador dentro del

cartucho del limpiador de aire.

RESISTENCIA

Instale el conjunto limpiador de aire (prelimpiador y

cartucho) en la base. Luego instale la tapa sobre el

limpiador de aire y ajuste firmemente los tornillos a la base.

CUBIERTA

2 PERNOS

PREFILTRO

BASE

CARTUCHO

MANTENIMIENTO Y REGULACIONES

Carburador

Las bajas velocidades del motor

imponen una carga pesada al motor,

y cuando el motor no provee la potencia necesaria, la vida

útil del motor podría acortarse.

El carburador de la lavadora de alta presión está regulado

de fábrica. El carburador no deberá alterarse. Si la lavadora

a presión se usa a una altitud superior a 1,500 metros

(5,000’), consultar con el Centro de Servicio de Sears más

cercano para obtener las regulaciones necesarias para la

altitud.

Limpieza de la Boquilla

Si la boquilla se obstruyese con materiales extraños, tales

como suciedad, la unidad podría desarrollar un exceso de

presión. Si la boquilla se obstruyese parcialmente o se

restringiese, la presión de la bomba pulsará. En estos casos

limpiar inmediatamente la boquilla usando el juego limpiador

suministrado con la unidad y siguiendo los pasos indicados a

continuación:

La velocidad del motor se fijó en la

fábrica a un punto apropiado y no

debe requerir regulaciones adicionales. No intentar alterar

la velocidad del motor. En caso que se sospeche que el

motor está operando muy lento o muy ràpido, llevar la

lavadora a presión a un Centro de Servicio Autorizado de

Sears para que lo reparen o regulen.

1. Apagar la lavadora a presión y cerrar el suministro de

agua.

2. Desconectar el cable de la bujía.

Las velocidades elevadas de

operación son peligrosas y

aumentan el riesgo de daños personales o al equipo.

43 - SP

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3. Apretar el gatillo de la pistola aplicadora para aliviar toda

la presión de agua acumulada.

7. Eliminar los residuos pasando agua al reverso por el tubo

durante unos 30 segundos.

4. Desconectar el tubo aplicador de la pistola.

5. Sacar la boquilla del extremo del tubo aplicador con la

llave Allen de 2mm provista con la unidad.

8. Volver a instalar la boquilla en el tubo aplicador. Ajustar

firmemente para evitar fugas.

9. Volver a instalar el tubo aplicador en la pistola y abrir el

suministro de agua.

6. Limpiar la boquilla usando el limpiador de boquillas que

se provee o con un clip para papeles enderezado.

Introducir en un extremo de la boquilla y moverlo hacia

adelante hacia atrás hasta eliminar la obstrucción.

10. Arrancar la lavadora a presión y probar haciéndola

funcionar en presión alta.

ALMACENAMIENTO

Preparación de la unidad para

su Almacenamiento

NOTA: Si no se tiene planeado usar la lavadora de presión

por 30 días o más, debe preparase la unidad para su

almacenamiento.

Mientras se lleve a cabo este

procedimiento, cerciorarse que

la bomba tenga su suministro de agua y que el agua salga

de la unidad. NUNCA permitir que la unidad funcione sin

que corra agua por la bomba.

IMPORTANTE: Durante el almacenaje, es importante evitar la

formación de sedimentos pegajosos en el sistema de

combustión tales como en el carburador, manguera del filtro

de combustible o tanque. La experiencia también nos indica

que las gasolinas mezcladas con alcohol (llamadas gasohol o

que tienen etanol o metanol) pueden atraer humedad que

luego se separará y formará ácidos durante el almacenaje de

la unidad. La gasolina acídica puede dañar el motor mientras

esté almacenado. Para evitarle problemas al motor, vaciar el

sistema de combustión antes de almacenar la unidad por 30

días o más. Nunca echar productos limpiadores para el

motor o el carburador en el tanque de combustible porque se

pueden causar daños permanentes.

La desatención de este punto causará daños a la bomba.

Preparación de la Bomba

Esta lavadora a presión deberá ser almacenada de forma

tal que quede protegida del congelamiento. No la guarde

a la intemperie ni en un área en la que la temperatura

baje por debajo de 0°C (32°F). Tal cosa podría dañar

seriamente a la unidad.

Si la unidad debe ser almacenada bajo condiciones de

congelamiento, deberá colocársele un anticongelante no

tóxico R.V. dentro de la bomba, conforme a los pasos

indicados más abajo, con el objeto de preservarla del

congelamiento.

Preparación del Motor

•

Asegúrese de que el interruptor esté en la posición

"OFF" y que el cable de la bujía ha sido extraído de la

misma.

•

Primero agregarle estabilizador de combustible al

tanque de gasolina.

•

Hacer funcionar la lavadora por 5 minutos completos

para permitir que el estabilizador de combustible entre a

todo el sistema de combustión.

•

Presione del gatillo de la pistola rociadora a fin de aliviar

la presión de la manguera de alta presión. Desconecte

las mangueras de alta presión y de jardín, de la unidad.

•

A continuación, apagar el motor y desconectar el

suministro de agua.

•

Tire de la soga del arranque del motor 4 a 6 veces, con

el objeto de descargar el agua remanente en la bomba.

•

Desconectar el cable de la bujía y sacar la bujía.

Incline la unidad en su extremo con la conexión de

entrada de agua apuntando hacia arriba.

Echar una cucharadita de aceite en el orificio de la

bujía.

Si la unidad debiese ser almacenada a temperaturas por

debajo de los 0° C (32° F), vierta aproximadamente 1/4

de taza de anticongelante R.V. dentro de la conexión del

agua.

•

Taponar el orificio con un paño y tirar de la manija de la

cuerda del arrancador varias veces para lubricar la

cámara de combustión.

•

Coloque la unidad en posición erguida y tire de la soga

del arranque del motor 4 a 6 veces con el objeto de

hacer circular el anticongelante dentro de la bomba

hasta que el mismo sea descargado por la bomba.

•

Volver a colocar la bujía, pero no conectar el cable

de la bujía.

44 - SP

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GUIA DE DIAGNOSTICOS DE PROBLEMAS

CAUSA

PROBLEMA

CORRECCIÓN

El motor no arranca (vea el

Manual del motor para

informarse acerca de

1. Agregue combustible.

1. Sin combustible.

2. Acumula presión después de tirar dos

veces de la cuerda del arrancador o

después del primer uso.

2. Apriete el gatillo de la pistola para aliviar la presión.

diagnóstico de problemas)

3. No está cebado.

3. Apretar el cebador 3 veces.

4. Instalar la bujía

4. Bujía no colocada.

5. La palanca de choke (estrangulamiento)

está en la posición de “Choke” cuando el

motor está “caliente” o cuando ha estado

expuesto al calor por un largo periodo.

5. Mover la palanca de choke a la posición de “No Choke”.

Nada o baja presión

(después del uso inicial)

1. En la sección Operación, vea el párrafo acerca de como

utilizar la varilla rociadora.

1. El tubo aplicador no está en alta presión.

2. Poco suministro de agua.

2. El suministro de agua debe ser por lo menos 5 GMP a 20

PSI

3. Pérdida en la manguera de alta presión.

4. Tobera obstruída.

3. Repare pérdida. Aplique cinta de teflon si fuera necesario.

4. Limpie la tobera con un broche de papeles o las

herramientas de juego para limpieza de toberas, enjuague

con agua la punta de la tobera para elimnar la

obstrucción.

5. Filtro de agua atascado

6. Aire en la manguera.

5. Remueva y limpie el filtro.

6. Apagar el motor y luego cortar el suministro de agua.

Desconectar el suministro de agua de la entrada a la

bomba y abrir el suministro de agua para eliminar todo el

aire que hay en la manguera. Cuando se obtenga un flujo

de agua constante, cerrar el suministro de agua.

Reconectar el suministro de agua a la entrada de la

bomba y abrir el suministro de agua. Apretar el gatillo

para eliminar el aire restante.

7. La palanca del choke (estrangulamiento)

está en la posición de “Choke”.

7. Mover la palanca a la posición de “No Choke”.

8. La palanca de control de aceleración no

está en la posición de “Fast” (Rápido).

8. Mover la palanca de control de aceleración a la posición

de “Fast” (Rápido).

9.La manguera de alta presión es

demasiado larga.

9. Utilice manguera de alta presión por distancias menores a

100 pies (30.5 m)

1. En la sección Operación, vea el párrafo acerca de como

utilizar la varilla rociadora.

No absorbe químico

1. El tubo aplicador no está en baja presión.

2. Filtro químico obstruído.

2. Límpie el filtro.

3. La malla química no esta dentro del

producto químico.

3. Asegúrese que el terminal de la manguera química está

completamente sumergido en el químico.

4. Para abrir, girar la perilla completamente contra el sentido

del reloj.

4. La perilla de regulación del químico está

cerrada.

5. La solución química está demasiado

espesa.

5. Diluir más el químico. El químico debe tener la misma

consistencia del agua.

6. La manguera de alta presión es

demasiado larga.

6. Alargue la manguera de suministro de agua antes que la

manguera de presión.

7. Acumulación de sedimentos químicos

dentro del inyector.

7. Hacer limpiar las piezas o reemplazarlas por AWSC.

45 - SP

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PROBLEMA

CORRECCIÓN

CAUSA

1. Sello gastado o atascado.

2. Válvulas gastadas u obstruídas.

3. Pistón de descarga gastado

1. Reemplácelas por AWSC.

2. Reemplácelas por AWSC.

3. Reemplácelas por AWSC.

Nada o baja presión (después

de un período normal de uso)

1. O-ring gastado o roto.

1. Verificar y reemplazar.

2. Ajustar

Agua goteando en la conexión

de la pistola/lanza aplicadora

2. Acople de manguera flojo

1. Ajustar

1. Acoples flojos

Agua goteando de la bomba

2. Verificar y reemplazar.

3. Reemplácelas por AWSC.

4. Reemplácelas por AWSC.

2. Empaquetadura del pistón gastada.

3. O-ring gastado o roto.

4. Cabezal de la bomba o tubos dañados por

congelamiento.

Goteo de aceite en la bomba

1. Sellos de aceite gastados.

2. Tapón de drenaje flojo.

1. Reemplace por AWSC.

2. Ajuste.

3. Anillos “O” gastados en el drenaje de la

bomba

3. Verifique y reemplace.

4. Verifique y reemplace.

4. Anillo “O” del tapón gastados.

5. Bomba sobre llenada.

5. Verifique por correcta cantidad.

6. Uso incorrecto de aceite.

6. Escurra y llene con correcta cantidad

y tipo de aceite.

7. Tapa del respiradero está obstruida.

7. Limpiar la tapa del respiradero; soplar aire a través

de ella para desatorarla. Si el problema persiste,

cambiar la tapa

46 - SP

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Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) (Concejo de Recursos del Aire de California), y la United

States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (Agencia de Protección del Medioambiente de los Estados Unidos) Declaración de

garantía para el sistema de control por la emisión de gases (Garantía derechos y obligaciones que asisten al propietario)

CALIFORNIA, Y EN MODELOS CERTIFICADOS DEL AÑO 1997 Y EN

AQUELLOS MOTORES QUE SE HAYAN COMPRADO Y USADO EN

OTROS SITIOS DENTRO DE LOS ESTADOS UNIDOS.

LA COBERTURA DE LA GARANTÍA PARA EL SISTEMA DE CONTROL

POR LA EMISIÓN DE GASES ES APLICABLE A LOS MOTORES

COMPRADOS DURANTE 1995 Y USADOS DESDE ENTONCES EN

Declaración de garantía dentro de California y los Estados Unidos, para el control de los defectos por la emisión de gases.

B&S debe garantizar el sistema de control de emisión de gases en

su motor, durante los periodos de tiempo mostrados más abajo,

asumiendo que no ha habido abuso, negligencia ni mantenimiento

inapropiado de su motor chico para todo servicio. El control de

emisión de gases incluye partes tales como carburador, filtro de

aire, sistema de ignición, silenciador y convertidor catalítico.

Asimismo puede haber conectores incluidos y otros conjuntos

relacionados con la emisión. Donde exista la condición

El Concejo de Recursos del Aire de California (CARB), U.S. EPA y

B&S tienen el gusto de explicar el sistema de Garantía sobre el

Control de Emisión de Gases, para los motores chicos de todo

servicio (SORE), correspondiente a los modelos del año 2000 y

posteriores. En California, los nuevos motores chicos para todo

servicio deben ser diseñados, construidos y equipados de forma tal

que satisfagan rigurosamente los estándares del Estado en materia

anti-smog (niebla tóxica). En otros sitios de los Estados Unidos los

nuevos motores con ignición a chispa, para todo servicio,

garantizable, B&S reparará su motor chico para todo servicio sin

cargo, incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra.

certificados para los modelos 1997 y posteriores, deben cumplir

con estándares similares a los establecidos por U.S. EPA.

Garantía de cobertura dada por Briggs & Stratton sobre el control de defectos en la emisión de gases

establecidas más abajo. Si cualquiera de las partes amparadas en su motor

estuviese defectuosa, la pieza será reparada o reemplazada por B&S.

Los motores chicos para todo servicio están garantizados durante dos años

en relación con la emision de gases y partes, sujetos a las estipulaciones

Responsabilidades del propietario de la garantía.

Como propietario de un motor chico para todo servicio, usted es

responsable de la eficiencia del mantenimiento requerido en el listado

de sus Instrucciones Operativas y Mantenimiento. B&S le recomienda

retener todos los recibos que cubran el mantenimiento de su motor

chico para todo servicio, aunque B&S no podrá negarle la garantía

solamente por la falta de ellos, ni por su desatención en asegurar la

eficiencia de todos los mantenimientos programados.Sin embargo,

como propietario de un motor chico para todo servicio, usted debe

quedar advertido que B&S podrá denegar la cobertura de su garantía si

su motor chico para todo servicio o parte del mismo ha tenido una falla

debido al abuso, negligencia, mantenimiento inapropiado o

modificaciones no aprobadas.

servicio ante un concesionario autorizado de servicio B&S, tan pronto

como exista el problema. La indiscutida reparación por garantía será

completada dentro de un periodo razonable de tiempo, que no

excederá los 30 días.

En caso de tener consultas que formular relacionadas con sus

derechos y responsabilidades respecto a la garantía, deberá usted

contactar al representante de servicio de B&S, al número 1-414-259-

5262.

La garantía de emisión de gases es una garantía de defectos. Los

defectos son juzgados sobre la base de la eficiencia normal del motor.

La garantía no está relacionada con una verificación de uso para la

emisión de gases.

Usted es responsable de la presentación de su motor chico para todo

Condiciones de la garantía del control de defectos estipulados por Briggs & Stratton

La reparación o reemplazo de cualquier pieza garantizada será

efectuado sin cargo al propietario, incluida la mano de obra que

implique el diagnóstico conducente a la determinación de la

defectuosidad de la pieza, en tanto dicho diagnóstico sea realizado en

un concesionario de servicio B&S autorizado. Con respecto al servicio

de garantía por emision de gases, sírvase contactar a nuestro

concesionario de servicio B&S autorizado más cercano listado en las

"Paginas Amarillas" bajo el título "Motores, Gasolina," "Motores a

gasolina," "Cortadoras de pasto" o categorías similares.

Las siguientes son condiciones específicas relacionadas con la cobertura de

la garantía por el control de la emision de gases. Ellas son adicionales

a la garantía dadas por B&S sobres sus motores no regulados,

estipuladas en las instrucciones de funcionamiento y de

mantenimiento.

1. Piezas garantizadas

La cobertura de esta garantía se extiende solamente a las piezas

listadas a continuación (sistema de control de la emision de gases para

piezas) y hasta que dichas piezas estuviesen instaladas en el motor

adquirido.

4. Exclusiones por reclamos y coberturas

Los reclamos por garantía deberán ser completados conforme a las

condiciones estipuladas por B&S en su política de garantía de

motores. La cobertura de la garantía excluirá las fallas en las partes

garantizadas en aquellas que no sean partes originales de B&S o que

hayan sido sometidas a abuso, negligencia o mantenimiento

inapropiado, tal como se establece en la política de garantía de B&S

para sus motores. B&S no se hará responsable de la cobertura de

fallas en piezas garantidas ocasionadas por el uso de piezas

agregadas, partes no originales o modificación de las mismas.

a. Sistema de medición de combustible

Sistema enriquecido de arranque en frío

Carburador y piezas interiores

Bomba de combustible

b. Sistema de inducción de aire

Filtro de aire

Colector de entrada

c. Sistema de ignición

5. Mantenimiento

Bujía(s)

Cualquier pieza garantizada que no haya cumplido con el reemplazo

programado como mantenimiento requerido, o aquello que esté

programado solamente para una inspección regular a los "efectos de

reparar o reemplazar lo que fuese necesario" será garantizado contra

defectos durante su periodo de garantía. Cualquier pieza garantizada

que estuviese programada para su reemplazo como mantenimiento

requerido, será garantida contra defectos solamente durante el tiempo

requerido hasta el primer reemplazo programado para dicha pieza.

Cualquier pieza de reemplazo equivalente en eficiencia y durabilidad

podrá ser utilizada a los efectos de la ejecución de cualquier tarea de

mantenimiento o reparación. El propietario es responsable por la

eficacia de todos los mantenimientos requeridos, conforme a lo

definido en las instrucciones operativas y de mantenimiento de B&S.

Sistema de ignición a magneto

d. Sistema catalizador

Convertidor catalítico

Múltiple de escape

Sistema de inyección de aire o válvula impulsora.

e. Ítems misceláneos utilizados en los sistemas citados

anteriormente

Aspiradora, temperatura, posición, válvulas sensoras e

interruptores.

Conectores y conjuntos

2. Extensión de la cobertura

B&S garantiza al comprador inicial y cada comprador subsecuente,

durante dos años a partir de la fecha en la que el motor sea enviado al

comerciante comprador, que las partes garantizadas estarán libres de

defectos en materiales y mano de obra que pudiesen significar la falla

de las partes garantidas.

6. Cobertura resultante

La cobertura citada a continuación se extenderá hasta la falla de

cualquier componente del motor, originada por la irregularidad de

cualquier pieza garantizada que aun esté bajo garantía..

3. Sin cargo.

47 - SP

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Acerca de la garantía de su motor:

3. Carburadores con pérdidas, conductos de combustibles

tapados, válvulas pegadas, u otro daño causado por la

utilización de combustible contaminado o viejo. (Use gasolina

limpia, nueva, sin plomo y estabilizador Briggs & Stratton,

pieza N° 5041)

Briggs & Stratton se complace en anunciar la garantía de

reparación y se disculpa ante usted por importunar. Cualquier

concesionario con servicio autorizado puede efectuar las

reparaciones de la garantía. La mayoría de las reparaciones de

garantía son manejadas en forma rutinaria, pero algunas veces los

requerimientos de las mismas pueden no ser apropiados. Por

ejemplo, la garantía no tendrá aplicación si el daño del motor

ocurrió debido a uso indebido, falta del mantenimiento de rutina,

envío, manipuleo, estibaje o instalación inadecuada. Igualmente, la

garantía quedará cancelada si el número de serie del motor ha sido

removido o el motor ha sufrido alteraciones o modificaciones.

4. Las piezas marcadas o rotas debido a que el motor fuese

operado con aceite lubricante contaminado, en cantidad

insuficiente o grado incorrecto (verifique diariamente el nivel

del aceite o cada 8 horas de marcha. Complete el nivel

cuando sea necesario y cámbielo en los intervalos

recomendados.) Lea los "manuales del propietario".

5. Reparaciones o regulaciones con piezas o conjuntos

asociados tales como, embragues, transmisiones, controles

remotos, etc., que no hayan sido fabricados por Briggs &

Stratton.

Ante la eventualidad de diferencias entre el cliente y la decisión del

concesionario de servicio, se llevará a cabo una investigación con

el objeto de determinar la aplicación de los alcances de la garantía.

Solicite al concesionario de servicio el sometimiento de toda la

información de los hechos, a su distribuidor o a la fábrica para su

revisión. Si el distribuidor o la fábrica decidiesen que el reclamo es

justificado, el cliente será reembolsado completamente por

aquellos ítems defectuosos. Para evitar malos entendidos respecto

a lo que ocurriría entre el cliente y el concesionario, listamos a

continuación algunas de las causas de falla del motor que la

garantía no cubre.

6. Daños ocasionados por el desgaste de partes originados por

la entrada de tierra al motor, debido al mantenimiento

inadecuado del filtro de aire, rearmado, o utilización de un

elemento filtrante o cartucho no original. (Dentro de los

intervalos recomendados, limpie y re-lubrique la esponja

filtrante del aceite, el elemento o la esponja prefiltrante, y

reemplace el cartucho.) Lea las instrucciones operativas y de

mantenimiento.

7. Las partes dañadas por exceso de velocidad o

sobrecalentamiento ocasionado por pasto, residuos, suciedad

o tierra, que pudiesen taponar u obstruir las aletas de

enfriamiento o la zona del volante de inercia, o daños

causados por hacer funcionar el motor en una zona de

espacio reducido, sin la ventilación suficiente. (Limpie las

aletas de ventilación del cilindro, el cabezal del cilindro y el

volante de inercia de acuerdo a los intervalos recomendados)

Lea las instrucciones de operación y mantenimiento.

Desgaste normal:

Los motores, como cualquier otro dispositivo mecánico, requieren

servicio de partes y reemplazos, para poder funcionar bien. La

garantía no cubre los gastos de reparación cuando el uso normal

ha agotado la vida útil de una pieza o del motor.

Mantenimiento inadecuado:

La vida de un motor depende de las condiciones en las cuales

opere, y del cuidado que reciba. Algunas aplicaciones, tales como

cultivadoras, bombas, o cortadoras de césped, son - a menudo -

usadas en condiciones sucias o polvorientas, lo cual posibilita la

aparición de lo que puede parecer un desgaste prematuro. Tal

desgaste, cuado es ocasionado por tierra, polvo, limpieza de bujías

por arenado, u otro material abrasivo que pudiese penetrar el motor

debido a un mantenimiento inadecuado, no queda cubierto por la

garantía.

8. Motor o partes del su equipamiento rotos por excesiva

vibración causada por el montaje flojo del motor, hojas de

corte flojas, hojas desbalanceadas, impulsores sueltos o

desbalanceados, conexión inadecuada del equipamiento al

cigüeñal, exceso de velocidad u otros abusos de la operación.

9. Un cigüeñal doblado o roto, causado por golpe contra un

objeto sólido de la cuchilla de corte de una cortadora de

césped, o el ajuste excesivo de la correa en V.

10. Mantenimiento de rutina o regulaciones del motor.

Esta garantía cubre el material defectuoso relacionado con el

motor y/o la mano de obra únicamente, y no reemplaza ni

reembolsa el equipo sobre el cual podría estar montado el

motor. Ni tampoco la garantía se extiende a reparaciones

requeridas debido a:

11. Fallas del motor o componentes del mismo, por ejemplo:

cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías

de válvula, bobinados del motor de arranque quemados,

ocasionados por el uso alternado de combustibles tales como

petróleo licuado, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

1. PROBLEMAS ORIGINADOS POR PIEZAS QUE NO SON

ORIGINALES DE BRIGGS & STRATTON.

2. Controles del equipamiento o las instalaciones que impiden el

arranque, siendo la causa de un rendimiento insatisfactorio del

motor, o el acortamiento de su vida útil. (Sírvase contactar al

fabricante del equipo).

48 - SP

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NOTAS

49 - SP

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NOTAS

50 - SP

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NOTAS

51 - SP

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