CRAFTSMAN 139.53992 User Manual

Owner’s Manual/Manual Del Propietario

1/2 HP

GARAGE DOOR OPENER

ABRIDOR DE PUERTA DE COCHERA

For Residential Use Only/Sólo para uso residencial

Model/Modelo 139.53992

Read and follow all safety rules

and operating instructions before

first use of this product.

Lea y siga todas las reglas de

seguridad y las instrucciones de

operación antes de usar este

producto por primera vez.

Fasten the manual near the garage

door after installation.

Guarde este manual cerca de la

puerta de la cochera.

Periodic checks of the opener are

required to ensure safe operation.

Se deben realizar revisiones

periódicas del abridor de puertas

para asegurar su operación

segura.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A

www.sears.com/craftsman

Preparing your garage door

WARNING

To prevent possible SERIOUS INJURY OR DEATH:

Before you begin:

• Disable locks.

• ALWAYS call a trained door systems technician if

garage door binds, sticks, or is out of balance. An

unbalanced garage door may not reverse when

required.

• NEVER try to loosen, move or adjust garage door, door

springs, cables, pulleys, brackets or their hardware, all

of which are under EXTREME tension.

• Disable ALL locks and remove ALL ropes connected to

garage door BEFORE installing and operating garage

door opener to avoid entanglement.

• Remove any ropes connected to garage door.

• Complete the following test to make sure your

garage door is balanced and is not sticking or

binding:

1. Lift the door about halfway as shown. Release

the door. If balanced, it should stay in place,

supported entirely by its springs.

2. Raise and lower the door to see if there is any

binding or sticking.

If your door binds, sticks, or is out of balance, call

a trained door systems technician.

CAUTION

To prevent damage to garage door and opener:

• ALWAYS disable locks BEFORE installing and operating

the opener.

• ONLY operate garage door opener at 120V, 60 Hz to

avoid malfunction and damage.

Sectional Door

One-Piece Door

Tools needed

During assembly, installation and adjustment of the

opener, instructions will call for hand tools as

illustrated below.

Pencil

Carpenter's

Level

Hack Saw

Tape Measure

Wire Cutters

3/16", 5/16" and

5/32" Drill Bits

Drill

Claw Hammer

Pliers

Stepladder

Box Wrench 1/2 x 7/16"

Screwdriver

1/2", 5/8", 7/16", 9/16"

& 1/4" Sockets and Wrench

• Do you have an access door in addition to the

garage door? If not, Model 53702 Emergency Key

Release is required. See Accessories page.

Planning

Identify the type and height of your garage door.

Survey your garage area to see if any of the

conditions below apply to your installation. Additional

materials may be required. You may find it helpful to

refer back to this page and the accompanying

illustrations as you proceed with the installation of

your opener.

• Look at the garage door where it meets the floor.

Any gap between the floor and the bottom of the

door must not exceed 1/4" (0.625 cm). Otherwise,

the safety reversal system may not work properly.

See Adjustment Step 3. Floor or door should be

repaired.

Depending on your requirements, there are several

installation steps which may call for materials or

hardware not included in the carton.

SECTIONAL DOOR INSTALLATIONS

• Installation Step 1 – Look at the wall or ceiling

above the garage door. The header bracket must

be securely fastened to structural supports.

• Do you have a steel, aluminum, fiberglass or glass

panel door? If so, horizontal and vertical reinforce-

ment is required (Installation Step 12).

• Installation Step 6 – Do you have a finished ceiling

in your garage? If so, a support bracket and

additional fastening hardware may be required.

• The opener should be installed above the center of

the door. If there is a torsion spring or center

bearing plate in the way of the header bracket, it

may be installed within 4 feet (1.20 m) to the left or

right of the door center. See Installation Steps 1

and 12.

• Installation Step 4 – Depending upon garage

construction, extension brackets or wood blocks

may be needed to install sensors.

• Installation Step 4 – Alternate floor mounting of the

safety reversing sensor will require hardware not

provided.

• If your door is more than 7 feet (2.10 m) high, see

rail extension kits listed on Accessories page.

SECTIONAL DOOR INSTALLATION

FINISHED CEILING

Support bracket &

fastening hardware

is required.

Horizontal and vertical reinforcement

is needed for lightweight garage doors

(fiberglass, steel, aluminum, door with

glass panels, etc.). See page 24 for details.

See page 20

Rail

Header Wall

Motor unit

Extension

Spring

Torsion

Spring

Wall-

mounted

Door

Control

Access

Door

CLOSED POSITION

Header

Bracket

Door

Center

Rail

Bracket

Rail Assembly

Garage

Trolley

Door

Spring

Emergency

Release

Rope & Handle

Straight

Door

Arm

Safety

Reversing

Sensor

Gap between floor

and bottom of door

must not exceed

1/4" (0.625 cm)

Header

Wall

Safety Reversing Sensor

Curved

Door

Arm

Door

Bracket

Garage

Door

Planning (Continued)

WARNING

Without a properly working safety reversal system,

persons (particularly small children) could be

SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage

door.

• The gap between the bottom of the garage door and

the floor MUST NOT exceed 1/4" (0.625 cm).

Otherwise, the safety reversal system may not work

properly.

• The floor or the garage door MUST be repaired to

eliminate the gap.

ONE-PIECE DOOR INSTALLATIONS

• Generally, a one-piece door does not require

reinforcement. If your door is lightweight, refer to

the information relating to sectional doors in

Installation Step 12.

• Depending on your door’s construction, you may

need additional mounting hardware for the door

bracket (Step 12).

ONE-PIECE DOOR WITHOUT TRACK

FINISHED CEILING

Support bracket

& fastening

hardware is required.

See page 20.

Header Wall

Motor unit

Rail

Wall-mounted

Door Control

Access

Door

CLOSED POSITION

Rail

Bracket

Rail Assembly

Header

Bracket

Trolley

Door

Bracket

Emergency

Release

Safety Reversing

Sensor

Rope & Handle

Gap between floor

and bottom of door

must not exceed

1/4" (0.625 cm)

Straight Curved

Garage

Door

Safety Reversing

Sensor

Door

Arm

Door

Arm

Header

Wall

ONE-PIECE DOOR WITH TRACK

CLOSED POSITION

Rail

Bracket

Header

Wall

Trolley

Access

Door

Header

Curved

Door Arm

Bracket

Door

Rail Assembly

Straight

Door

Arm

Garage

Door

Bracket

Emergency Release

Rope & Handle

Safety

Reversing

Sensor

Gap between floor

and bottom of door

Safety

must not exceed

Reversing Sensor

1/4" (0.625 cm)

Carton Inventory

Your garage door opener is packaged in one carton

which contains the motor unit and the parts illustrated

below. Note that accessories will depend on the

model purchased. If anything is missing, carefully

check the packing material. Parts may be stuck in the

foam. KEEP THE FOAM INTACT (see page 10.)

Hardware for assembly and installation is shown on

the next page. Save the carton and packing material

until installation and adjustment is complete.

Sprocket

Coupling

SECURITY✚

Three-Function Remote Control

with Visor Clip (2)

Light Lens

Premium Control Console

Rail Support

Braces (4)

SECURITY✚

Keyless Entry

Rail

Assembly

2-Conductor Bell Wire

White & White/Red

Trolley

Straight Door

Arm Section

Header/Rail

Brackets

Curved Door

Arm Section

Header Bracket

Door Bracket

Hanging Brackets

Safety Labels

and

Literature

(2) Safety Reversing Sensors

(1 Sending Eye and 1 Receiving Eye)

with attached 2-Conductor

White & White/Black Bell Wire

Safety Reversing Sensor

Mounting Bracket (2)

Hardware Inventory

Separate all hardware and group as shown below for the assembly and installation procedures.

ASSEMBLY HARDWARE

Lock Nut

Bolt

Hex Bolt

1/4"-20 x 7/16 (12)

Sprocket Coupling Sleeve

1/4-20x1-3/4" (8)

1/4" - 20 x 5/8" (4)

INSTALLATION HARDWARE

Ring

Fastener (3)

Carriage Bolt

1/4"-20x1/2" (2)

Nut 5/16"-18 (6)

Handle

Wing Nut

1/4"-20 (2)

Lag Screw

Hex Bolt

Insulated

5/16"-9x1-5/8" (2)

5/16"-18x7/8" (4)

Lock Washer 5/16" (6)

Staples (30)

Lag Screw

5/16"-18x1-7/8" (2)

Screw

6ABx1-1/4" (2)

Screw 6-32x1" (2)

Rope

Carriage Bolt

5/16"-18x2-1/2" (2)

Dry Wall Anchors (2)

Clevis Pin

5/16"x1" (1)

Clevis Pin

5/16"x2-3/4" (1)

Clevis Pin

5/16"x1-1/4" (1)

ASSEMBLY STEP 1

Assemble the Rail

To avoid installation difficulties, do not run the

garage door opener until instructed to do so.

1. Turn the opened rail carton upside down and

empty its contents onto a level work surface.

2. Unfold the rails, taking care to avoid kinking the

screw rod joints.

3. Rotate the rail sections so that the flat side is down

and the screw side is up for all three lengths. Keep

it clean and free of debris while you are working.

Straight

Door Arm

Remove

Cardboard Packing

Extend

End Rails

Outward

Rail

Support

Braces

Center

Rail

Trolley Rack

Rail Assembly

Hardware Bag

Chassis Assembly

Hardware Bag

Rail Assembly

Carton

Remove

Cardboard

Packing

Extend

End Rails

Outward

Sprocket End Rail

Rail

Sprocket

NOTE: During assembly, avoid pulling the rail section

housing the trolley rack away from the screw rod. The

rack is factory set about 9" (23 cm) from the end of

the screw rod to the center of the rack.

Rotate

If the plastic liner slides part way out during

assembly, simply push it back in.

Center Rail

Trolley Rack

Door End Rail

Assemble the Rail (Continued)

4. Beginning with the sprocket end, straighten the

three rail sections so that the screw rod is in a

straight line at the joints. (Avoid handling the joints,

which may have sharp edges.)

5. Carefully slide the pins at the top edge of the rail

into the openings on the adjacent rail. It is

essential that the rail assembly be on a level

surface to achieve proper alignment and to

avoid damage to the pins.

6. Insert two 1/4"-20x1-3/4" bolts through the center

holes of a brace, and place its open length against

the rail at the joint, aligning the holes as shown.

Position another brace on the opposite side of the

rail over the bolts, add 1/4"-20 lock nuts, and hand

tighten. Insert two additional bolts and hand

tighten.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Bolt

Lock Nut

1/4"-20

1/4"-20x1-3/4" (8)

7. Keeping the rail straight and on a level surface,

grasp the screw rods on each side of the

remaining joint and pivot into a straight line.

Repeat steps 5 and 6.

8. With a 7/16 wrench, tighten bolts until snug,

beginning with the center holes. Do not

overtighten.

Sprocket End

(Back)

Rail

Support

Brace

Alignment

Hole

Lock

Nuts

Slide end rail

toward center rail

Rail Pin

Rail

Support

Brace

Bolts

1/4"-20x1-3/4"

Rail Pin

Lock

Alignment

Nuts

Hole

Center Rail

End

Rail

Alignment

Hole

Rail Pin

Center

Rail

Door End

(Front)

Bolts

1/4"-20x1-3/4"

Slide end rail

toward center rail

ASSEMBLY STEP 2

Fasten the Rail To the Motor Unit

and Install the Trolley

NOTE: To aid in assembly and installation, replace

the foam packing around the motor unit. Remove it

after Installation Step 5.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

• Working on a level surface, align the rail assembly

with the motor unit, as shown.

Lock Nut

Hex Bolt

1/4" - 20

1/4" - 20 x 5/8"

• Slip the coupling over the rail sprocket.

• Slide the rail through the motor unit bracket until

the coupling fits securely over the motor unit

sprocket.

• Align the two bolt holes in the rail with those in the

motor unit bracket. Insert two 1/4"-20x5/8" hex

bolts and lock nuts. Tighten securely with a 7/16"

socket wrench.

Motor Unit

Sprocket

• Slide the trolley onto and along the bottom of the

rail until it snaps firmly in place. Be certain to

install it facing correctly: the trolley release

arm must be horizontal (lock position), with its

arrow pointed away from the motor unit.

Motor Unit

Bracket

Lock Nuts

1/4"-20

Coupling

Rail

Sprocket

Rail

Assembly

Hex Bolts

1/4"-20x5/8"

Foam Packaging

Trolley

Arrow must point

toward garage door

Release arm

Lock Nuts

1/4"-20

ASSEMBLY STEP 3

Attach the Rail Brackets

Rail

Brackets

• Align rail brackets to end of rail assembly, as

shown.

• Insert two 1/4"-20 x 5/8" hex bolts and lock nuts.

Tighten securely with a 7/16" socket.

Hex

Bolts

Rail

You have now finished assembling your garage

door opener. Please read the following warnings

before proceeding to the installation section.

1/4"-20x5/8

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Lock Nut

Hex Bolt

1/4" - 20

1/4" - 20 x 5/8"

INSTALLATION

IMPORTANT INSTALLATION INSTRUCTIONS

WARNING

To reduce the risk of severe injury or death:

1. READ AND FOLLOW ALL INSTALLATION WARNINGS

8. NEVER wear watches, rings or loose clothing while

installing or servicing opener. They could be caught in

garage door or opener mechanisms.

AND INSTRUCTIONS.

2. Install garage door opener only on properly balanced

and lubricated garage door. An improperly balanced

door may not reverse when required and could result in

SEVERE INJURY or DEATH.

3. All repairs to cables, spring assemblies and other

hardware MUST be made by a trained door systems

technician BEFORE installing opener.

9. Install wall-mounted garage door control:

• within sight of the garage door

• out of reach of children at minimum height of 5 feet

• away from all moving parts of the door.

10. Place entrapment warning label on wall next to garage

door control.

4. Disable all locks and remove all ropes connected to

garage door BEFORE installing opener to avoid

entanglement.

5. Install garage door opener 7 feet or more above floor.

6. Mount emergency release handle 6 feet above floor.

11. Place manual release/safety reverse test label in plain

view on inside of garage door.

12. Upon completion of installation, test safety reversal

system. Door MUST reverse on contact with a one-

inch high object (or a 2x4 laid flat) on the floor.

7. NEVER connect garage door opener to power source

until instructed to do so.

INSTALLATION STEP 1

Determine the Header Bracket

Location

Finished

Ceiling

Vertical

Centerline

Header

Wall

Structural

2x4

Supports

WARNING

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH:

• Header bracket MUST be RIGIDLY fastened to

structural support on header wall or ceiling, otherwise

garage door might not reverse when required. DO NOT

install header bracket over drywall.

• Concrete anchors MUST be used if mounting header

bracket or 2x4 into masonry.

Vertical

Centerline

• NEVER try to loosen, move or adjust garage door,

springs, cables, pulleys, brackets, or their hardware, all

of which are under EXTREME tension.

• ALWAYS call a trained door systems technician if

garage door binds, sticks, or is out of balance. An

unbalanced garage door might not reverse when

required.

Installation procedures vary according to garage door

types. Follow the instructions which apply to your

door.

Ceiling

SECTIONAL DOOR

Header Wall

AND ONE-PIECE DOOR WITH TRACK

Track

3" (7.5 cm)

1. Close the door and mark the inside vertical

centerline of the garage door.

Highest Point

of Travel

2. Extend the line onto the header wall above the

door.

Sectional door

with curved

track

You can fasten the header bracket within 4 feet

(1.20 m) of the left or right of the door center

only if a torsion spring or center bearing plate

is in the way; or you can attach it to the ceiling

(see page 14) when clearance is minimal. (It

may be mounted on the wall upside down if

necessary, to gain approximately (1 cm) 1/2".)

Door

If you need to install the header bracket on a 2x4

(on wall or ceiling), use lag screws (not provided)

to securely fasten the 2x4 to structural supports as

shown here and on page 13.

3. Open your door to the highest point of travel as

shown. Draw an intersecting horizontal line on the

header wall 3" (7.5 cm) above the high point. This

height will provide travel clearance for the top edge

of the door.

Header Wall

3" (7.5 cm)

Track

Highest Point

of Travel

NOTE: Door clearance brackets are available for

sectional doors when headroom clearance is less

than 2" (5 cm). See accessory page 39.

One-piece

door with

horizontal

track

Door

Proceed to Step 2, page 14.

ONE-PIECE DOOR WITHOUT TRACK

Unfinished

Ceiling

1. Close the door and mark the inside vertical

centerline of your garage door. Extend the line

onto the header wall above door, as shown.

Structural

Supports

Header Wall

Vertical

Centerline

If headroom clearance is minimal, you can install

the header bracket on the ceiling. See page 14.

2x4

If you need to install the header bracket on a 2x4

(on wall or ceiling), use lag screws (not provided)

to securely fasten the 2x4 to structural supports

as shown.

2x4

OPTIONAL

CEILING MOUNT

FOR

HEADER BRACKET

2. Open your door to the highest point of travel as

shown. Measure the distance from the top of the

door to the floor. Subtract the actual height of the

door. Add 8" (20 cm) to the remainder. (See

Example).

Vertical

Centerline

of Garage

Door

3. Close the door and draw an intersecting horizontal

line on the header wall at the determined height.

NOTE: If the total number of inches exceeds the

height available in your garage, use the maximum

height possible, or refer to page 14 for ceiling

installation.

Header Wall

Highest Point

of Travel

EXAMPLE

Distance from top of door

(at highest point of travel) to floor . . . . . .92" (2.30m)

Door

Actual height of door . . . . . . . . . . . . . .-88" (2.20 m)

Remainder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4" (0.10 m)

Add . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .+8" (0.20 m)

Bracket height on header wall . . . . . .= 12" (0.30 m)

(Measure UP from top of CLOSED door.)

Jamb

Hardware

Proceed to Step 2, page 14.

Floor

One-piece door without track:

jamb hardware

Highest Point

of Travel

Header Wall

Door

Pivot

Floor

One-piece door without track:

pivot hardware

INSTALLATION STEP 2

Install the Header Bracket

You can attach the header bracket either to the wall

above the garage door, or to the ceiling. Follow the

instructions which will work best for your particular

requirements. Do not install the header bracket

over drywall. If installing into masonry, use

concrete anchors (not provided).

Wall Mounting Holes

CEILING MOUNT ONLY

The nail hole is for

positioning only.

You must use lag screws

to mount the header bracket.

WALL HEADER BRACKET INSTALLATION

• Center the bracket on the vertical centerline with

the bottom edge of the bracket on the horizontal

line as shown (with the arrow pointing toward the

ceiling).

Optional

Wall Mounting Holes

Vertical

Centerline

• Mark the vertical set of bracket holes (do not use

the holes designated for ceiling mount). Drill 3/16"

pilot holes and fasten the bracket securely to a

structural support with the hardware provided.

Header

Wall

Lag Screws

5/16"x9x1-5/8"

2x4

Structural

Support

Header

Bracket

Door Spring

HARDWARE SHOWN ACTUALSIZE

Garage

Door

Highest Point of

Garage Door Travel

Vertical

Centerline

Lag Screw

5/16"-9 x 1-5/8"

CEILING HEADER BRACKET INSTALLATION

• Extend the vertical centerline onto the ceiling as

shown.

• Center the bracket on the vertical mark, no more

than 6" (15 cm) from the wall. Make sure the arrow

is pointing toward the wall. The bracket can be

mounted flush against the ceiling when clearance

is minimal.

– Finished Ceiling –

Header

Bracket

Vertical Centerline

• Mark the side holes. Drill 3/16" pilot holes and

fasten bracket securely to a structural support with

the hardware provided.

6" (15 cm)

Maximum

Door

Spring

Lag Screws

5/16"-9x1-5/8"

Ceiling Mounting Holes

CEILING MOUNT ONLY

Header Wall

The nail hole is for

positioning only.

You must use lag screws

to mount the header bracket.

Garage Door

Vertical

Centerline

INSTALLATION STEP 3

Attach the Rail to the Header

Bracket

• Position the opener on the garage floor below the

header bracket. Use packing material as a

protective base. NOTE: If the door spring is in the

way you’ll need help. Have someone hold the

opener securely on a temporary support to allow

the rail to clear the spring.

• Position the rail bracket against the header bracket.

• Align the bracket holes and join with a clevis pin

as shown.

• Insert a ring fastener to secure.

Header Wall

Header Bracket

Rail Bracket

Ring Fastener

Header Bracket

Rail

Clevis Pin

5/16"x2-3/4"

Rail

Bracket

Rail

Garage

Door

Temporary

Support

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Clevis Pin

5/16"x2-3/4"

Ring Fastener

INSTALLATION STEP 4

WARNING

Install the Safety Reversing Sensor

• Be sure power is not connected to the garage door

opener BEFORE installing the safety reversing sensor.

The safety reversing sensor must be connected

and aligned correctly before the garage door

opener will move in the down direction.

• To prevent SERIOUS INJURY or DEATH from a closing

garage door:

– Correctly connect and align the safety reversing

sensor. This required safety device MUST NOT be

disabled.

IMPORTANT INFORMATION ABOUT

THE SAFETY REVERSING SENSOR

– Install the safety reversing sensor so beam is NO

HIGHER than 6" (15 cm) above garage floor.

When properly connected and aligned, the sensor

will detect an obstacle in the path of its electronic

beam. The sending eye (with an orange indicator

light) transmits an invisible light beam to the

receiving eye (with a green indicator light). If an

obstruction breaks the light beam while the door is

closing, the door will stop and reverse to full open

position, and the opener lights will flash 10 times.

If it is necessary to mount the units on the wall, the

brackets must be securely fastened to a solid

surface such as the wall framing. Extension brackets

(see accessories) are available if needed. If installing

in masonry construction, add a piece of wood at

each location to avoid drilling extra holes in masonry

if repositioning is necessary.

The units must be installed inside the garage so that

the sending and receiving eyes face each other

across the door, no more than 6" (15 cm) above the

floor. Either can be installed on the left or right of the

door as long as the sun never shines directly into the

receiving eye lens.

The invisible light beam path must be unobstructed.

No part of the garage door (or door tracks, springs,

hinges, rollers or other hardware) may interrupt the

beam while the door is closing.

The mounting brackets are designed to clip onto the

track of sectional garage doors without additional

hardware.

Sensor Beam

6" (15 cm) max.

above floor

Sensor Beam

6" (15 cm) max.

above floor

Invisible Light Beam

Protection Area

Facing the door from inside the garage

INSTALLING THE BRACKETS

DOOR TRACK MOUNT (RIGHT SIDE)

Figure 1

Be sure power to the opener is disconnected.

Install and align the brackets so the sensors will face

each other across the garage door, with the beam no

higher than 6" (15 cm) above the floor. They may be

installed in one of three ways, as follows.

Door

Track

Lip

Indicator

light

Garage door track installation (preferred):

• Slip the curved arms over the rounded edge of

each door track, with the curved arms facing the

door. Snap into place against the side of the track.

It should lie flush, with the lip hugging the back

edge of the track, as shown in Figure 1.

Sensor

Bracket

Lens

If your door track will not support the bracket

securely, wall installation is recommended.

Wall installation:

WALL MOUNT (RIGHT SIDE)

Figure 2

• Place the bracket against the wall with curved arms

facing the door. Be sure there is enough clearance

for the sensor beam to be unobstructed.

Inside

Extension

Bracket

(See Accessories)

arage

all

• If additional depth is needed, an extension bracket

(see Accessories) or wood blocks can be used.

(Provided with

Extension Bracket)

• Use bracket mounting holes as a template to locate

and drill (2) 3/16" diameter pilot holes on the wall at

each side of the door, no higher than 6" (15 cm)

above the floor.

• Attach brackets to wall with lag screws

(not provided).

Sensor

Bracket

(Provided with

Extension

Bracket)

• If using extension brackets or wood blocks, adjust

right and left assemblies to the same distance out

from the mounting surface. Make sure all door

hardware obstructions are cleared.

Indicator

light

Lens

Floor installation:

FLOOR MOUNT (RIGHT SIDE)

Figure 3

• Use wood blocks or extension brackets (see

Accessories) to elevate sensor brackets so the

lenses will be no higher than 6" (15 cm) above the

floor.

Lens

Indicator

Sensor

Bracket

light

(Provided with

Extension Bracket)

• Carefully measure and place right and left

assemblies at the same distance out from the wall.

Be sure all door hardware obstructions are cleared.

Attach with

concrete anchors

(not provided)

• Fasten to the floor with concrete anchors as shown.

(Provided with

Extension

Bracket)

Inside

arage

all

Extension

Bracket

(See Accessories)

MOUNTING AND WIRING THE SAFETY SENSORS

Figure 4

• Slide a 1/4"-20x1/2" carriage bolt head into the slot

on each sensor. Use wing nuts to fasten sensors to

brackets, with lenses pointing toward each other

across the door. Be sure the lens is not obstructed

by a bracket extension. See Figure 4.

Wing nut

Carriage bolt

1/4"-20x1/2"

• Finger tighten the wing nuts.

Lens

Recommended Wire Routing

1. Using insulated staples, run the wires from both

sensors to the rail at the door header

(see Figure 5).

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

2. Cross and twist the two wires where they meet

the rail (see inset A). Run the wires inside the

channels at the top of the rail, along each side,

to the motor unit. Do not use the lower (trolley)

channels. Use a screwdriver tip to tuck the wires

snugly into the channels.

Carriage Bolt

1/4"-20x1/2"

Wing Nut

1/4"-20

Staples

NOTE: If your access door is near the garage

door, you may choose to install the door control at

this time and run the door control wire along the

rail with the sensor wires. Use one rail channel for

the door control wire and the other channel for

both sensor wires. If you choose this option, follow

instructions 1-3 on page 21 now.

3. Pull wires taut across the top of the chassis and

insert into the opening above the terminal block

(see Figure 5, Illustration B). You will complete the

wiring in Installation Step 7.

Header

Wall

Sensor

Wire

Twist

Wires

Sensor

Wire

Header

Bracket

Figure 5

Rail

Channel

1. Run wires from sensors to end of rail

at the door header. Cross & twist here to

help contain wires in channels on top of rail.

Bell Wire

2. Run wires along channels

to motor unit. Use screwdrive blade

to tuck snugly into channels.

3. Pull wires taut across top of chassis

and insert into opening above

terminal block.

Sensor

Invisible Light Beam

Protection Area

Sensor

INSTALLATION STEP 5

CAUTION

To prevent damage to garage door, rest garage door

opener rail on 2x4 (5 x 10 cm) placed on top section

of door.

Position the Opener

Follow instructions which apply to your door type as

illustrated.

SECTIONAL DOOR OR ONE-PIECE DOOR WITH

TRACK

A 2x4 laid flat is convenient for setting an ideal door-

to-rail distance.

• Raise the opener onto a stepladder. You will need

help at this point if the ladder is not tall enough.

2x4

Header

Bracket

• Open the door all the way and place a 2x4 laid flat

on the top section beneath the rail.

Foam

Packaging

• If the top section or panel hits the trolley when you

raise the door, pull down on the trolley release arm

to disconnect inner and outer sections. Slide the

outer trolley toward the motor unit. The trolley can

remain disconnected until Installation Step 13

is completed.

Door

Trolley

Release Arm

ENGAGED

RELEASED

ONE-PIECE DOOR WITHOUT TRACK

Header

Bracket

• With the door fully open and parallel to the floor,

measure the distance from the floor to the top of

the door.

• Using a stepladder as a support, raise the top of

the opener to this height.

Foam

Packaging

Top of Door

• The top of the door should be level with the top of

the motor unit. Do not position the opener more

than 3" (7.5 cm) above this point.

INSTALLATION STEP 6

WARNING

To avoid possible SERIOUS INJURY from a falling

garage door opener, fasten it SECURELY to structural

supports of the garage. Concrete anchors MUST be used

if installing any brackets into masonry.

Hang the Opener

Three representative installations are shown. Yours

may be different. Hanging brackets should be angled

(Figure 1) to provide rigid support. On finished

ceilings (Figure 2), attach a sturdy metal bracket to

structural supports before installing the opener. This

bracket and fastening hardware are not provided

(see accessories).

Structural

Supports

Figure 1

Existing brackets from a previous installation may be

fastened to the sides of the motor unit as in

Figures 1 and 2, or to the mounting tabs as shown in

Figure 3. Then continue with step 5 below.

Lag Screws

5/16"- 18x1-7/8"

Measure

Distance

1. Remove foam packaging. Measure the distance

from each side of the motor unit to the structural

support.

Hex Bolts

5/16"-18x7/8"

Lock Washers 5/16"

Nuts 5/16"-18

2. Cut both pieces of the hanging bracket to required

lengths.

3. Drill 3/16" pilot holes in the structural supports.

Preferred range of

bracket placement

4. Attach one end of each bracket to a support with

5/16"-18x1-7/8" lag screws.

5. Fasten the opener to the hanging brackets with

5/16"-18x7/8" hex bolts, lock washers and nuts.

Figure 2

If you wish to utilize the two center mounting tabs,

you must triangulate the vertical brackets for

additional stability. See Figure 3.

— FINISHED CEILING —

Hidden

Support

Lag Screws

5/16"-18x1-7/8"

6. Check to make sure the rail is centered over the

door (or in line with the header bracket if the

bracket is not centered above the door).

Bracket

(Not Provided)

Bolt 5/16"-18x7/8"

Lock Washer 5/16"

Nut 5/16"-18

7. Remove the 2x4. Operate the door manually. If the

door hits the rail, raise the header bracket.

Bolt 5/16"-18x7/8"

Lock Washer 5/16"

Nut 5/16"-18

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Preferred range of

bracket placement

Lag Screw 5/16"-18x1-7/8"

Figure 3

Existing Brackets

Top Mounting Tabs

Hex Bolt

5/16"-18x7/8"

Lock Washer 5/16"

Nut 5/16"-18

Bracket

(Provided)

Utilizing existing top mount installation

INSTALLATION STEP 7

WARNING

Install the Door Control

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from

electrocution:

Locate door control within sight of door, at a minimum

height of 5 feet (1.5 m) where small children cannot

reach, away from moving parts of door and door

hardware. If installing into drywall, drill 5/32" (0.40 cm)

holes and use the anchors provided. For pre-wired

installations (as in new home construction), it may be

mounted to a single gang box (Figure 2).

• Be sure power is not connected BEFORE installing door

control.

• Connect ONLY to 24 VOLT low voltage wires.

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from a

closing garage door:

• Install door control within sight of garage door, out of

reach of children at a minimum height of 5 feet, and

away from all moving parts of door.

• NEVER permit children to operate or play with door

control push buttons or remote control transmitters.

• Activate door ONLY when it can be seen clearly, is properly

adjusted, and there are no obstructions to door travel.

• ALWAYS keep garage door in sight until completely

closed. NEVER permit anyone to cross path of closing

garage door.

1. Strip 7/16" (11 mm) of insulation from one end of

bell wire and connect to the two screw terminals on

back of door control by color: white wire to 2 and

white/red wire to the 1.

2. Remove white cover by gently prying at slot in top

of the cover with a small flat head screwdriver.

Fasten with 6AB x 1-1/4" self-tapping screws

(drywall installation) or 6-32 x 1" machine screws

(into gang box) as follows:

• Drill and install bottom screw, allowing 1/8" (3 mm)

to protrude above wall surface.

Hardware Shown Actual Size

• Position bottom of door control on screw head and

slide down to secure. Adjust screw for snug fit.

Insulated

Staples

6AB x 1-1/4" Screw

(drywall installation)

• Drill and install top screw with care to avoid

cracking plastic housing. Do not over tighten.

6-32 x 1" Screw

(gang box installation)

• Insert top tabs and snap on cover.

Dry Wall Anchors

3. (Standard installation only) Run bell wire up wall

and across ceiling to motor unit. Use insulated

staples to secure wire in several places. Do not

pierce wire with a staple, creating a short or open

circuit. If your access door is near the garage door,

you may run this wire with the Safety Reversing

Sensor wires along the top of the rail. See page 18.

Outside Keylock Accessory Connections

To opener quick-connect terminals: white to white;

white/red to red.

PREMIUM

CONTROL

CONSOLE

Top

Mounting Hole

4. Insert all wires through the opening on top of motor

unit above the terminal block on the back panel

(Figure 3).

WHITE

Terminal

Screws

Lighted

Push

RED

LIG

Button

5. Strip 7/16" (11 mm) of insulation from each set of

wires. Insert door control wire into quick-connect

terminals by color: white wire to white, white/red

wire to red.

Light

Lock

Bottom

Mounting Hole

BACK VIEW

Figure 1

REMOVE & REPLACE COVER

Figure 2

PRE-WIRED

Separate white and white/black wires sufficiently to

connect to the opener quick-connect terminals. Twist

like colored wires together. Insert wires into quick-

connect holes: white to white and white/black to

grey.

INSTALLATION

To Remove,

Twist

Here

To Replace,

Insert Top

Tabs First

NOTE: When connecting multiple door controls to the

opener, twist same color wires together. Insert wires

into quick-connect holes: white to white and red/white

to red.

24 Volt

2-Conductor

Bell Wire in

Gang Box

Figure 3 Wiring to Terminal Block

6. Use tacks or staples to permanently attach

entrapment warning label to wall near door control,

and manual release/safety reverse test label in a

prominent location on inside of garage door.

Strip 7/16" (11 mm) of insulation from each wire.

Insert wires through opening on top of motor

Sensors

Door

unit above terminal block, then into quick-

connect terminals.

Control

Door Control

To release wire, push in tab

with screwdriver tip

NOTE: DO NOT connect the power and operate the ^Connections

opener at this time. The trolley will travel

to the full open position but will not return

to the close position until the sensor

7/16"

(11mm)

Quick-

Connect

Terminal

beam is connected and properly aligned.

Strip wire 7/16" (11mm)

White

Red

Grey

INSTALLATION STEP 8

WARNING

Electrical Requirements

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from

electrocution or fire:

To avoid installation difficulties, do not run the

opener until Step 9 below.

• Be sure power is not connected to the opener, and

disconnect power to circuit BEFORE removing cover to

establish permanent wiring connection.

• Garage door installation and wiring MUST be in

compliance with all local electrical and building codes.

• NEVER use an extension cord, 2-wire adapter, or

change plug in any way to make it fit outlet. Be sure

the opener is grounded.

To reduce the risk of electric shock, your garage door

opener has a grounding type plug with a third

grounding pin. This plug will only fit into a grounding

type outlet. If the plug doesn't fit into the outlet you

have, contact a qualified electrician to install the

proper outlet.

RIGHT

WRONG

PERMANENT WIRING

CONNECTION

If permanent wiring is required by your local

code, refer to the following procedure.

Ground Tab

To make a permanent connection through the 7/8"

(2.19 cm) hole in the top of the motor unit:

Green

Ground Screw

• Remove the motor unit cover screws and set the

cover aside.

Black

Wire

Ground Wire

• Remove the attached 3-prong cord.

• Connect the black (line) wire to the screw on the

brass terminal; the white (neutral) wire to the screw

on the silver terminal; and the ground wire to the

green ground screw. The opener must be

grounded.

Black Wire

White Wire

• Reinstall the cover.

To avoid installation difficulties, do not run the

opener until Step 9 below.

TROUBLESHOOTING THE SAFETY SENSORS

INSTALLATION STEP 9

Complete the Safety Reversing

Sensor Installation

1. If the sending eye indicator light does not glow

steadily after installation, check for:

• Electric power to the opener.

• A short in the white or white/black wires. These

can occur at staples, or at opener connections.

• Incorrect wiring between sensors and opener.

• A broken wire.

ALIGNING THE SAFETY SENSORS

• Plug in the opener. The indicator lights in both the

sending and receiving eyes will glow steadily if

wiring connections and alignment are correct.

2. If the sending eye indicator light glows steadily but

the receiving eye indicator light doesn't:

The sending eye orange indicator light will glow

regardless of alignment or obstruction. If the green

indicator light in the receiving eye is off, dim, or

flickering (and the invisible light beam path is not

obstructed), alignment is required:

• Check alignment.

• Check for an open wire to the receiving eye.

3. If the receiving eye indicator light is dim, realign

either sensor.

• Loosen the sending eye wing nut and readjust,

aiming directly at the receiving eye. Lock in place.

NOTE: When the invisible beam path is obstructed or

misaligned while the door is closing, the door will

reverse. If the door is already open, it will not close.

The opener lights will flash 10 times. (See page 16.)

• Loosen the receiving eye wing nut and adjust the

sensor until it receives the sender’s beam. When

the green indicator light glows steadily, tighten the

wing nut.

Top Lens Tab

INSTALLATION STEP 10

Install the Lights and Lens

Lens

• Install a 100 watt maximum light bulb in each

socket. The lights will turn ON and remain lit for

approximately 4-1/2 minutes when power is

connected. Then the lights will turn OFF.

Bottom

Lens Tab

Top

Chassis

Slot

• Insert bottom lens tabs into slots on chassis. Tilt

towards chassis to engage top tabs, then drop

down gently into place. (See illustration.)

Bottom

Chassis Slots

• To remove, depress both top lens tabs. Tilt lens

slightly outward and down, then pull out to clear

bulbs. Use care to avoid snapping off bottom lens

tabs.

NOTE: Use only standard light bulbs. The use of

short neck or speciality light bulbs may overheat the

endpanel or light socket.

Top

Lens Tab

Top

Chassis Slot

Lens

Bottom

Chassis Slot

Insert Bottom

Lens Tabs First

INSTALLATION STEP 11

Attach the Emergency Release

Rope and Handle

WARNING

• To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from

a falling garage door:

– If possible, use emergency release handle to

disengage trolley ONLY when garage door is

CLOSED. Weak or broken springs or unbalanced

door could result in an open door falling rapidly

and/or unexpectedly.

– NEVER use emergency release handle unless garage

doorway is clear of persons and obstructions.

• Thread one end of the rope through the hole in the

top of the red handle so "NOTICE" reads right side

up as shown. Secure with an overhand knot at

least 1" (2.5 cm) from the end of the rope to

prevent slipping.

• Thread the other end of the rope through the hole

in the release arm of the outer trolley.

• NEVER use handle to pull door open or closed. If rope

knot becomes untied, you could fall.

• Adjust rope length so the handle is 6 feet (1.8 m)

above the floor. Secure with an overhand knot.

NOTE: If it is necessary to cut the rope, heat seal the

cut end with a match or lighter to prevent unraveling.

Trolley

Release Arm

Overhand

Knot

TIC

Emergency

Release Handle

INSTALLATION STEP 12

CAUTION

To prevent damage to garage door, reinforce inside of

door with angle iron both vertically and horizontally.

Fasten Door Bracket

Follow instructions which apply to your door type

as illustrated below or on the following page.

A horizontal brace should be long enough to be

secured to 2 vertical supports. A vertical brace

should cover the height of the top panel.

The illustration shows one piece of angle iron as the

horizontal brace. For the vertical brace, 2 pieces of

angle iron are used to create a "U"-shaped support

(Figure 1). The best solution is to check with your

garage door manufacturer for an opener installation

door reinforcement kit.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

NOTE: Many vertical brace installations provide for

direct attachment of the clevis pin and door arm. In

this case you will not need the door bracket; proceed

to Step 13.

Nut 5/16"-18

Lockwasher 5/16"

SECTIONAL DOORS

Carriage Bolt

5/16"-18x2-1/2"

• Center the door bracket on the previously marked

vertical centerline used for the header bracket

installation. Note correct UP placement, as

stamped inside the bracket. (Figure 2).

• Position the bracket on the face of the door within

the following limits:

• Mark and drill 5/16" (0.78 cm) left and right

fastening holes. Secure the bracket as shown in

Figure 1 if there is vertical reinforcement.

A) The top edge of the bracket 2"-4" (5-10 cm)

below the top edge of the door.

If your installation doesn't require vertical reinforce-

ment but does need top and bottom fastening holes

for the door bracket, fasten as shown in Figure 2.

B) The top edge of the bracket directly below any

structural support across the top of the door.

Header Bracket

Horizontal and vertical reinforcement

is needed for lightweight garage doors

(fiberglass, aluminum, steel, doors with

glass panel, etc). (Not Provided)

Vertical

Reinforcement

Vertical

Centerline

Door

Bracket

Location

Carriage Bolt

Inside Edge

of Door or

Reinforcement Board

5/16"-18x2-1/2"

Vertical

Centerline

Door

Bracket

Lock Washer

5/16"

Nut

5/16"-18

Figure 1

Door Bracket

Figure 2

ONE-PIECE DOORS

Please read and comply with the warnings and

reinforcement instructions on the previous page.

They apply to one-piece doors also.

• Center the door bracket on the top of the door, in

line with the header bracket as shown. Mark either

the left and right, or the top and bottom holes.

• Drill 5/16" (0.78 cm) pilot holes and fasten the

bracket with hardware supplied.

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

If the door has no exposed framing, drill 3/16" (0.47

cm) pilot holes and fasten the bracket with 5/16"x1-

1/2" lag screws (not provided) to the top of the door.

NOTE: The door bracket may be installed on the top

edge of the door if required for your installation.

(Refer to the dotted line optional placement drawing.)

Drill 3/16" (0.47 cm) pilot holes and substitute

5/16"x1-1/2" lag screws (not provided) to fasten the

bracket to the door.

Nut 5/16"-18

Lockwasher 5/16"

Carriage Bolt

5/16"-18x2-1/2"

Header Wall

Finished Ceiling

2x4 Support

Horizontal and vertical

Header

Bracket

Door

reinforcement is needed for

lightweight garage doors

(fiberglass, aluminum, steel,

door with glass panel, etc.)

(not provided).

Bracket

Optional

Placement

of Door

Bracket

Vertical

Centerline of

Garage Door

Lock

Washer

5/16"

Nut

5/16"-18

Door

Bracket

Top of Door

(Inside Garage)

Top Edge

of Door

Optional

Placement

Carriage Bolt

5/16"-18x2-1/2"

For a door with no exposed framing,

or for the optional installation, use

5/16"x1-1/2" lag screws (not provided)

to fasten door bracket.

INSTALLATION STEP 13

Connect Door Arm to Trolley

Inner

Trolley

Outer

Trolley

Follow instructions which apply to your door type as

illustrated below and on the following page.

SECTIONAL DOORS ONLY

Ring

Fastener

• Make sure garage door is fully closed. Pull the

emergency release handle to disconnect the outer

trolley from the inner trolley. Slide the outer trolley

back (away from the door) about 2" (5 cm) as

shown in Figures 1, 2 and 3.

Clevis Pin

5/16"x1"

Straight

Door Arm

Emergency

Release

Handle

Door

Bracket

• Figure 1:

– Fasten straight door arm section to outer trolley

with the 5/16"x1" clevis pin. Secure the

connection with a ring fastener.

Curved Door Arm

Clevis Pin

– Fasten curved section to the door bracket in the

same way, using the 5/16"x1-1/4" clevis pin.

5/16"x1-1/4"

Figure 1

• Figure 2:

– Bring arm sections together. Find two pairs of

holes that line up and join sections. Select holes

as far apart as possible to increase door arm

rigidity.

• Figure 3, Hole alignment alternative:

– If holes in curved arm are above holes in straight

arm, disconnect straight arm. Cut about 6" (15

cm)from the solid end. Reconnect to trolley with

cut end down as shown.

Lock

Washers

5/16"

Nuts

5/16"-18

– Bring arm sections together.

– Find two pairs of holes that line up and join with

bolts, lock washers and nuts.

• Pull the emergency release handle toward the

opener at a 45° angle so that the trolley release

arm is horizontal. Proceed to Adjustment Step 1,

page 28. Trolley will re-engage automatically when

opener is operated.

Bolts

5/16"-18x7/8"

Door Bracket

Figure 2

HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE

Lock

Washers

5/16"

Nut 5/16"-18

Lock Washer 5/16" Ring Fastener

Nuts

5/16"-18

Clevis Pin

5/16"x1-1/4" (Door Bracket)

Hex Bolt

5/16"-18x7/8"

Clevis Pin

5/16"x1" (Trolley)

Bolts

5/16"-18x7/8"

Cut this end

Figure 3

ALL ONE-PIECE DOORS

Door

Bracket

Ring

Fastener

1. Assemble the door arm:

Nuts

5/16"-18

• Fasten the straight and curved door arm sections

together to the longest possible length (with a 2

or 3 hole overlap).

Lock

Washers

5/16"

Clevis Pin

5/16"x1-1/4"

Straight

Arm

• With the door closed, connect the straight door

arm section to the door bracket with the

5/16"x1-1/4" clevis pin.

Bolts

5/16"-18x7/8

Curved

Door Arm

• Secure with a ring fastener.

– Press the Door Control push bar. The trolley will

travel to the fully closed position.

2. Adjustment procedures:

On one-piece doors, before connecting the door

arm to the trolley, the travel limits must be

adjusted. Limit adjustment screws are located on

the left side panel as shown on page 28. Follow

adjustment procedures below.

– Manually close the door and lift the door arm to

the trolley. The arm should touch the trolley just

ahead of the door arm connector hole. Refer to

the fully closed trolley/door arm positions in the

illustration. If the arm is behind the connector

hole, adjust the limit further. One full turn

equals 2" (5 cm) of trolley travel.

• Open door adjustment: decrease UP

travel limit

– Turn the UP limit adjustment screw counter-

clockwise 5-1/2 turns.

3. Connect the door arm to the trolley:

• Close the door and join the curved arm to the

connector hole in the trolley with the remaining

clevis pin. It may be necessary to lift the door

slightly to make the connection.

– Press the Door Control push bar. The trolley

will travel to the fully open position.

– Manually raise the door to the open position

(parallel to the floor), and lift the door arm to

the trolley. The arm should touch the trolley just

in back of the door arm connector hole. Refer

to the fully open trolley/door arm positions in

the illustration. If the arm does not extend far

enough, adjust the limit further. One full turn

equals 2" (5 cm) of trolley travel.

• Secure with a ring fastener.

• Run the opener through a complete travel cycle. If

the door has a slight "backward" slant in full open

position as shown in the illustration, decrease the

UP limit until the door is parallel to the floor.

NOTE: When setting the up limit on the following

page, the door should not have a "backward" slant

when fully open as illustrated below. A slight

backward slant will cause unnecessary bucking

and/or jerking operation as the door is being opened

or closed from the fully open position.

• Closed door adjustment: decrease DOWN

travel limit

– Turn the DOWN limit adjustment screw

clockwise 5 complete turns.

Fully Closed

Trolley

Door Arm

Connector Hole

Door Arm

Emergency Release Handle

Closed

Door

Fully Open

Trolley

Door Arm

Connector Hole

Correct Angle

Door Arm

Door with

Backward Slant

(Undesirable)

Open Door

ADJUSTMENT STEP 1

WARNING

Without a properly installed safety reversal system,

persons (particularly small children) could be

SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage

door.

• Incorrect adjustment of garage door travel limits will

interfere with proper operation of safety reversal

system.

Adjust the UP and DOWN Travel

Limits

Limit adjustment settings regulate the points at which

the door will stop when moving up or down.

To operate the opener, press the Door Control push

bar. Run the opener through a complete travel cycle.

• If one control (force or travel limits) is adjusted, the

other control may also need adjustment.

• After ANY adjustments are made, the safety reversal

system MUST be tested. Door MUST reverse on

contact with one-inch (2.5) high object (or 2x4 laid

flat) on floor.

• Does the door open and close completely?

• Does the door stay closed and not reverse

unintentionally when fully closed?

If your door passes both of these tests, no limit

adjustments are necessary unless the reversing test

fails (see Adjustment Step 3, page 30).

Adjustment procedures are outlined below. Read the

procedures carefully before proceeding to

Adjustment Step 2. Use a screwdriver to make limit

adjustments. Run the opener through a complete

travel cycle after each adjustment.

CAUTION

To prevent damage to vehicles, be sure fully open door

provides adequate clearance.

NOTE: Repeated operation of the opener during

adjustment procedures may cause the motor to

overheat and shut off. Simply wait 15 minutes and

try again.

NOTE: If anything interferes with the door’s upward

travel, it will stop. If anything interferes with the door’s

downward travel (including binding or unbalanced

doors), it will reverse.

HOW AND WHEN TO ADJUST THE LIMITS

Limit

Adjustment

Screws

Left Side Panel

• If the door does not open completely but opens

at least five feet (1.50 m):

Increase up travel. Turn the UP limit adjustment

screw clockwise. One turn equals 2" (5 cm) of

travel.

Adjust UP Travel

• If door does not open at least 5 feet:

Adjust the UP (open) force as explained in

Adjustment Step 2.

Adjust DOWN Travel

• If the door does not close completely:

Increase down travel. Turn the down limit

adjustment screw counterclockwise. One turn

equals 2" (5 cm) of travel.

• If the door reverses when closing and there is

no visible interference to travel cycle:

If the opener lights are flashing, the Safety

Reversing Sensors are either not installed,

misaligned, or obstructed. See Troubleshooting,

page 22.

If door still won't close completely, try lengthening

the door arm (page 26) and decreasing the down

limit.

• If the opener reverses in fully closed position:

Test the door for binding: Pull the emergency

release handle. Manually open and close the door.

If the door is binding or unbalanced, call for a

trained door systems technician. If the door is

balanced and not binding, adjust the DOWN (close)

force. See Adjustment Step 2.

Decrease down travel. Turn the down limit

adjustment screw clockwise. One turn equals 2"

(5 cm) of travel.

ADJUSTMENT STEP 2

WARNING

Without a properly installed safety reversal system,

persons (particularly small children) could be

SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage

door.

• Too much force on garage door will interfere with

proper operation of safety reversal system.

• NEVER increase force beyond minimum amount

required to close garage door.

• NEVER use force adjustments to compensate for a

binding or sticking garage door.

• If one control (force or travel limits) is adjusted, the

other control may also need adjustment.

• After ANY adjustments are made, the safety reversal

system MUST be tested. Door MUST reverse on

contact with one-inch high object (or 2x4 laid flat) on

floor.

Adjust the Force

Force adjustment controls are located on the back

panel of the motor unit. Force adjustment settings

regulate the amount of power required to open and

close the door.

If the forces are set too light, door travel may be

interrupted by nuisance reversals in the down

direction and stops in the up direction. Weather

conditions can affect the door movement, so

occasional adjustment may be needed.

The maximum force adjustment range is about

3/4 of a complete turn. Do not force controls

beyond that point. Turn force adjustment controls

with a screwdriver.

NOTE: If anything interferes with the door’s upward

travel, it will stop. If anything interferes with the door’s

downward travel (including binding or unbalanced

doors), it will reverse.

Force Adjustment

Controls

HOW AND WHEN TO ADJUST THE FORCES

Back Panel

1. Test the DOWN (close) force

• Grasp the door bottom when the door is about

halfway through DOWN (close) travel. The door

should reverse. Reversal halfway through down

travel does not guarantee reversal on a one-inch

(2.5 cm) obstruction. See Adjustment Step 3,

page 30.

If the door is hard to hold or doesn't reverse,

DECREASE the DOWN (close) force by turning

the control counterclockwise. Make small

adjustments until the door reverses normally. After

each adjustment, run the opener through a

complete cycle.

• If the door reverses during the down (close)

cycle and the opener lights aren't flashing,

INCREASE DOWN (close) force by turning the

control clockwise. Make small adjustments until the

door completes a close cycle. After each

adjustment, run the opener through a complete

travel cycle. Do not increase the force beyond the

minimum amount required to close the door.

Force

DOWN

Force

2. Test the UP (open) force

• Grasp the door bottom when the door is about

halfway through UP (open) travel. The door should

stop. If the door is hard to hold or doesn't stop,

DECREASE UP (open) force by turning the control

counterclockwise. Make small adjustments until the

door stops easily and opens fully. After each

adjustment, run the opener through a complete

travel cycle.

• If the door doesn’t open at least 5 feet (1.5 m),

INCREASE UP (open) force by turning the control

clockwise. Make small adjustments until door

opens completely. Readjust the UP limit if

necessary. After each adjustment, run the opener

through a complete travel cycle.

ADJUSTMENT STEP 3

WARNING

Without a properly installed safety reversal system,

persons (particularly small children) could be

SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage

door.

• Safety reversal system MUST be tested every month.

• If one control (force or travel limits) is adjusted, the

other control may also need adjustment.

Test the Safety Reversal System

TEST

• With the door fully open, place a one-inch board

(or a 2x4 laid flat) on the floor, centered under the

garage door.

• Operate the door in the down direction. The door

• After ANY adjustments are made, the safety reversal

system MUST be tested. Door MUST reverse on

contact with one-inch high object (or 2x4 laid flat) on

the floor.

must reverse on striking the obstruction.

ADJUST

• If the door stops on the obstruction, it is not

traveling far enough in the down direction.

Increase the DOWN limit by turning the DOWN

limit adjustment screw counterclockwise 1/4 turn.

NOTE: On a sectional door, make sure limit

adjustments do not force the door arm beyond a

straight up and down position. See the illustration

on page 26.

• Repeat the test.

• When the door reverses on the one-inch board,

remove the obstruction and run the opener

through 3 or 4 complete travel cycles to test

adjustment.

IMPORTANT SAFETY CHECK:

Repeat Adjustment Steps 1, 2 and 3 after:

• Each adjustment of door arm length, limits, or

force controls.

One-inch (2.5 cm) board

(or a 2x4 laid flat)

• Any repair to or adjustment of the garage door

(including springs and hardware).

• Any repair to or buckling of the garage floor.

• Any repair to or adjustment of the opener.

ADJUSTMENT STEP 4

WARNING

Without a properly installed safety reversing sensor,

persons (particularly small children) could be

SERIOUSLY INJURED or KILLED by a closing garage

door.

Test the Protector System

• Press the remote control push button to open the

door.

• Place the opener carton in the path of the door.

• Press the remote control push button to close the

door. The door will not move more than an inch,

and the door control will blink 10 times.

The garage door opener will not close from a remote

if the indicator light in either sensor is off (alerting

you to the fact that the sensor is misaligned or

obstructed).

If the opener closes the door when the safety

reversing sensor is obstructed (and the sensors

are no more than 6" (15 cm) above the floor), call

for a trained door systems technician.

Safety Reversing Sensor

OPERATION

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

WARNING

To reduce the risk of severe injury or death:

1. READ AND FOLLOW ALL WARNINGS AND

9. If one control (force or travel limits) is adjusted, the

INSTRUCTIONS.

other control may also need adjustment.

2. ALWAYS keep remote controls out of reach of children.

NEVER permit children to operate or play with garage

door control push buttons or remote controls.

3. ONLY activate garage door when it can be seen clearly, it

is properly adjusted, and there are no obstructions to

door travel.

4. ALWAYS keep garage door in sight until completely

closed. NO ONE SHOULD CROSS THE PATH OF THE

MOVING DOOR.

10. After ANY adjustments are made, the safety reversal

system MUST be tested.

11. Safety reversal system MUST be tested every month.

Garage door MUST reverse on contact with one-inch

(2.5 cm) high object (or a 2 x 4 laid flat) on the floor.

12. ALWAYS KEEP GARAGE DOOR PROPERLY BALANCED

(see page 3). An improperly balanced door may not

reverse when required and could result in SEVERE

INJURY or DEATH.

5. NO ONE SHOULD GO UNDER A STOPPED, PARTIALLY

13. All repairs to cables, spring assemblies and other

hardware, all of which are under EXTREME tension,

MUST be made by a trained door systems technician.

14. ALWAYS disconnect electric power to garage door

opener BEFORE making any repairs or removing

covers.

OPEN DOOR.

6. If possible, use emergency release handle to disengage

trolley ONLY when garage door is CLOSED. Weak or

broken springs or unbalanced door could result in an

open door falling rapidly and/or unexpectedly.

7. NEVER use emergency release handle unless garage

15.

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

doorway is clear of persons and obstructions.

8. NEVER use handle to pull garage door open or closed. If

rope knot becomes untied, you could fall.

6. If obstructed while opening, the door will stop.

Using Your Garage Door Opener

7. If fully open, the door will not close when the beam

is broken. The sensor has no effect in the opening

cycle.

Your Security✚ opener and hand-held remote control

have been factory-set to a matching code which

changes with each use, randomly accessing over

100 billion new codes. Your opener will operate with

up to eight Security✚ remote controls and one

Security✚ Keyless Entry System. If you purchase a

new remote, or if you wish to deactivate any remote,

follow the instructions in the Programming section.

If the sensor is not installed, or is misaligned, the

door won't close from a hand-held remote. However,

you can close the door with the Door Control, the

Outdoor Key Switch, or Keyless Entry, if you activate

them until down travel is complete. If you release

them too soon, the door will reverse.

Activate your opener with any of the following:

• The hand-held Remote Control: Hold the large

push button down until the door starts to move.

• The wall-mounted Door Control: Hold the push

button or bar down until the door starts to move.

• The Keyless Entry (See Accessories) If provided

with your garage door opener, it must be

The opener lights will turn on under the following

conditions: when the opener is initially plugged in;

when power is restored after interruption; when the

opener is activated.

They will turn off automatically after 4-1/2 minutes or

provide constant light when the Light feature on the

Premium Control Console is activated. Bulb size is

100 watts maximum.

programmed before use. See Programming.

When the opener is activated (with the safety

reversing sensor correctly installed and aligned)

1. If open, the door will close. If closed, it will open.

2. If closing, the door will reverse.

Security✚ Light Feature: Lights will also turn on

when someone walks through the open garage door.

With a Premium Control Console, this feature may be

turned off as follows: With the opener lights off, press

and hold the light button for 10 seconds, until the

light goes on, then off again. To restore this feature,

start with the opener lights on, then press and hold

the light button for 10 seconds until the light goes off,

then on again.

3. If opening, the door will stop.

4. If the door has been stopped in a partially open

position, it will close.

5. If obstructed while closing, the door will reverse. If

the obstruction interrupts the sensor beam, the

opener lights will blink for five seconds.

Using the Wall-Mounted

Door Control

To Open the Door Manually

WARNING

THE PREMIUM CONTROL CONSOLE

• To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH from

Press the lighted push

button to open or close the

door. Press again to

reverse the door during the

closing cycle or to stop the

a falling garage door:

LIGHTED

PUSH BUTTON

– If possible, use emergency release handle to

disengage trolley ONLY when garage door is

CLOSED. Weak or broken springs or unbalanced

door could result in an open door falling rapidly

and/or unexpectedly.

– NEVER use emergency release handle unless garage

doorway is clear of persons and obstructions.

LIGHT BUTTON

LOCK BUTTON

LIGHT

door while it's opening.

Light feature

Press the Light button to turn the opener light on or

off. It will not control the opener lights when the door

is in motion. If you turn it on and then activate the

opener, the light will remain on for 4-1/2 minutes.

Press again to turn it off sooner. The 4-1/2 minute

interval can be changed to 1-1/2, 2-1/2, or 3-1/2

minutes as follows: Press and hold the Lock button

until the light blinks (about 10 seconds). A single blink

indicates that the timer is reset to 1-1/2 minutes.

Repeat the procedure and the light will blink twice,

resetting the timer to 2-1/2 minutes. Repeat again for

a 3-1/2 minute interval, etc., up to a maximum of four

blinks and 4-1/2 minutes.

• NEVER use handle to pull door open or closed. If rope

knot becomes untied, you could fall.

DISCONNECT THE TROLLEY:

Trolley

The door should be fully closed

if possible. Pull down on the

emergency release handle (so

that the trolley release arm

snaps into a vertical position)

and lift the door manually. The

lockout feature prevents the

trolley from reconnecting

Trolley

Release Arm

(in Manual

Disconnect

Position)

Lock feature

Lockout position

(Manual disconnect)

Designed to prevent operation of the door from hand-

held remote controls. However, the door will open and

close from the Door Control, the Outdoor Key Switch

and the Keyless Entry Accessories.

automatically, and the door can

be raised and lowered manually

as often as necessary.

TO RE-CONNECT THE

TROLLEY:

To activate, press and hold the Lock button for two

seconds. The push button light will flash as long as

the Lock feature is on.

Trolley

Pull the emergency release

handle toward the opener at a

45° degree angle so that the

trolley release arm is horizontal.

The trolley will reconnect on the

next UP or DOWN operation,

either manually or by using the

door control or remote.

Trolley

Release

Arm

To turn off, press and hold the Lock button again for

two seconds.The push button light will stop flashing.

The Lock feature will also turn off whenever the Learn

button on the motor unit panel is activated.

Emergency

Release

Handle

NOTICE

(Pull at 45° angle)

To reconnect

Additional feature when used with the 3-function

hand-held remote

To control the opener lights:

In addition to operating the door, you

may program the remote to operate

the lights.

1. With the door closed, press and hold a small

remote button that you want to control the light.

2. Press and hold the Light button on the Premium

Control Console.

3. While holding the Light button, press and hold the

Lock button on the door control.

4. After the opener lights flash, release all buttons.

THE REMOTE CONTROL BATTERY

Care of Your Opener

LIMIT AND FORCE ADJUSTMENTS

WARNING

Weather conditions may cause some

minor changes in

door operation

To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH:

• NEVER allow small children near batteries.

• If battery is swallowed, immediately notify doctor.

requiring some

re-adjustments,

The lithium battery should

produce power for up to

5 years. To replace battery,

use the visor clip or

particularly during

the first year of

operation.

3-FUNCTION

Open this end

first to avoid

cracking

LIMIT CONTROLS

FORCE CONTROLS

housing

Pages 28 and 29

screwdriver blade to pry open

refer to the limit and force adjustments. Only a

screwdriver is required. Follow the instructions

carefully.

the case as shown. (“Open”

location is stamped on back of

remote control case.) Insert

battery positive side down.

Repeat the safety reverse test (page 30) after any

adjustment of limits or force.

Dispose of old battery properly.

MAINTENANCE SCHEDULE

NOTICE: To comply with FCC and or Industry Canada (IC) rules, adjustment or

modifications of this receiver and/or transmitter are prohibited, except for changing the

code setting or replacing the battery. THERE ARE NO OTHER USER SERVICEABLE PARTS.

Once a Month

• Manually operate door. If it is unbalanced or

binding, call for professional garage door service.

Tested to Comply with FCC Standards FOR HOME OR OFFICE USE. Operation is subject to

the following two conditions: (1) this device may not cause harmful interference, and

(2) this device must accept any interference received, including interference that may cause

undesired operation.

• Check to be sure door opens & closes fully. Adjust

limits and/or force if necessary. (See pages 28

and 29.)

• Repeat the safety reverse test. Make any necessary

adjustments. (See page 30.)

Once a Year

• Oil door rollers, bearings and hinges. The opener

does not require additional lubrication. Do not

grease the door tracks.

8. The door stops but doesn't close completely:

Having a Problem?

• Review the travel limits adjustment procedures on page 28.

1. The opener doesn't operate from either the Door

Control or the remote control:

Repeat the safety reverse test after any adjustment of door

arm length, close force or down limit.

• Does the opener have electric power? Plug a lamp into the

outlet. If it doesn't light, check the fuse box or the circuit

breaker. (Some outlets are controlled by a wall switch.)

• Have you disabled all door locks? Review installation

instruction warnings on page 11.

9. The door opens but won't close:

• If the opener lights blink, check the safety reversing sensor.

See Installation Step 9.

• If the opener lights don’t blink and it is a new installation,

check the down force. See Adjustment Step 2. For an

existing installation, see below.

• Is there a build-up of ice or snow under the door? The door

may be frozen to the ground. Remove any restriction.

Repeat the safety reverse test after the adjustment

is complete.

• The garage door spring may be broken. Have it replaced.

• Repeated operation may have tripped the overload

protector in the motor. Wait 15 minutes and try again.

10. The door reverses for no apparent reason and opener

lights don’t blink:

2. Opener operates from the remote, but not from the

Door Control:

• Is the door control lit? If not, reverse the wires. If the opener

runs, check for a faulty wire connection at the door control,

a short under the staples, or a broken wire.

• Is something obstructing the door? Pull the emergency

release handle. Operate the door manually. If it is

unbalanced or binding, call for professional garage door

service.

• Clear any ice or snow from the garage floor area where the

door closes.

• Are the wiring connections correct? Review Installation

Step 7, page 21.

• Review Adjustment Step 2.

3. The door operates from the Door Control, but not from

the remote control:

• If door reverses in the fully closed position, decrease the

travel limits (Adjustment Step 1).

• Is the door push button flashing? If your model has the

Lock feature, make sure it is off.

Repeat safety reverse test after adjustments to force or travel

limits. The need for occasional adjustment of the force and

limit settings is normal. Weather conditions in particular can

affect door travel.

• Program the opener to match the remote control code.

(Refer to instructions on the motor unit panel.) Repeat with

all remotes.

11. The door reverses for no apparent reason and opener

lights blink for 5 seconds after reversing:

4. The remote control has short range:

• Change the location of the remote control in your car.

• Check the safety reversing sensor. Remove any obstruction

• Check to be sure the antenna on the side or back panel of

motor unit extends fully downward.

or align the receiving eye. See Installation Step 9.

12. The opener lights don't turn on:

• Some installations may have shorter range due to a metal

door, foil backed insulation, or metal garage siding.

(Antenna Extender Kit 41A3504)

• Replace the light bulbs (100 watts maximum). Use a

standard neck garage door opener bulb if regular bulb

burns out.

5. Opener noise is disturbing in living quarters of home:

13. The opener lights don't turn off:

• If operational noise is a problem because of proximity of the

opener to the living quarters, the Vibration Isolator Kit

41A3263 can be installed. This kit was designed to

minimize vibration to the house and is easy to install.

• Is the Light feature on? Turn it off.

14. The opener strains or maximum force is needed to

operate door:

• The door may be out of balance or the springs may be

broken. Close the door and use the emergency release

handle to disconnect the trolley. Open and close the door

manually. A properly balanced door will stay in any point of

travel while being supported entirely by its springs. If it does

not, disconnect the opener and call a professional garage

door serviceman. Do not increase the force to operate

the opener.

6. The garage door opens and closes by itself:

• Be sure that all remote control push buttons are off.

• Remove the bell wire from the door control terminals and

operate from the remote only. If this solves the problem, the

door control is faulty (replace), or there is an intermittent

short on the wire between the door control and the motor

unit.

• Clear memory and re-program all remote controls.

15. The opener motor hums briefly, then won't work:

7. The door doesn't open completely:

• The garage door springs may be broken. See above.

• Is something obstructing the door? Is it out of balance, or

are the springs broken? Remove the obstruction or repair

the door.

• If the problem occurs on the first operation of the opener,

door may be locked. Disable the door lock.

Repeat the safety reverse test after the adjustment is

complete.

• If the door is in good working order but now doesn't open

all the way, increase the up force. See Adjustment Step 2.

16. The opener won't operate due to power failure:

• If the door opens at least 5 feet, the travel limits may need

to be increased. One turn equals 2 inches of travel. See

Adjustment Step 1.

• Use the emergency release handle to disconnect the

trolley. The door can be opened and closed manually. When

power is restored, press the Door Control push button and

trolley will automatically reconnect (unless trolley is in

lockout position.) See page 32.

Repeat the safety reverse test after the adjustment is

complete.

• The Emergency Key Release accessory (for use on

garages with no service door) disconnects the trolley from

outside the garage in case of power failure.

PROGRAMMING

Your garage door opener has already been programmed at the factory to operate with your hand-held remote

control. The door will open and close when you press the large push button.

Below are instructions for programming your opener to operate with additional Security✚ remote controls.

To Add an Additional Hand-held Remote Control

USING THE “LEARN” BUTTON

USING THE PREMIUM CONTROL CONSOLE

LOCK

LIGHT

1. Press and release the “learn”

button on the motor unit. The

learn indicator light will glow

steadily for 30 seconds.

1. Press and hold the button on the

hand-held remote* that you wish

to operate your garage door.

2. While holding the remote button,

press and hold the LIGHT button

on the Premium Control Console.

2. Within 30 seconds, press and

hold the button on the hand-held

remote* that you wish to operate

your garage door.

LIGHT

3. Continue holding both buttons

while you press the push bar on

the Premium Control Console

(all three buttons are held).

LIGHT

3. Release the button when the

motor unit lights blink. It has

learned the code. If light bulbs are

not installed, two clicks will be

heard.

4. Release buttons when the motor

unit lights blink. It has learned the

code. If light bulbs are not

installed, two clicks will be heard.

To Erase All Codes From Motor

Unit Memory

*Multi-Function Remotes

If provided with your garage door opener, the large

button is factory programmed to operate it. Additional

buttons on any Security✚

multi-function remote or

mini-remote can be

programmed to operate

other Security✚ garage

door openers.

To deactivate any unwanted remote,

first erase all codes:

Press and hold the “learn” button on

motor unit until the learn indicator light

goes out (approximately 6 seconds).

All previous codes are now erased. Reprogram each

remote or keyless entry you wish to use.

To Add or Change a Keyless Entry PIN

NOTE: Your new Keyless Entry must be programmed to operate your garage door opener.

USING THE “LEARN” BUTTON

USING THE PREMIUM CONTROL CONSOLE

LOCK

LIGHT

1. Press and release the “learn”

button on motor unit. The learn

indicator light will glow steadily for

30 seconds.

NOTE: This method requires two people if the Keyless

Entry is already mounted outside the garage.

1. Enter a four digit personal

identification number (PIN) of your

choice on the keypad. Then press

and hold ENTER.

2. Within 30 seconds, enter a four

digit personal identification

number (PIN) of your choice on

the keypad. Then press and hold

the ENTER button.

2. While holding the ENTER button,

press and hold the LIGHT button

LIGHT

on the Premium Control Console.

3. Release the button when the

motor unit lights blink. It has

learned the code. If light bulbs are

not installed, two clicks will be

heard.

3. Continue holding the ENTER and

LIGHT buttons while you press

the push bar on the Premium

Control Console (all three buttons

are held).

LIGHT

To change an existing, known PIN

If the existing PIN is known, it may be changed by one

person without using a ladder.

4. Release buttons when the motor

unit lights blink. It has learned the

code. If light bulbs are not

1. Press the four buttons for the present PIN, then press

and hold the # button.

installed, two clicks will be heard.

The opener light will blink twice. Release the #

button.

2. Press the new 4-digit PIN you have chosen, then

press Enter.

2. Press the temporary 4-digit PIN you have chosen,

then press Enter.

The motor unit lights will blink once when the PIN has

been learned.

The opener light will blink four times.

3. To set the number of hours this temporary PIN will

work, press the number of hours (up to 255), then

Test by pressing the new PIN, then press Enter. The

door should move.

press ✚.

To set a temporary PIN

You may authorize access by visitors or service people

with a temporary 4-digit PIN. After a programmed

number of hours or number of accesses, this temporary

PIN expires and will no longer open the door. It can be

used to close the door even after it has expired. To set

a temporary PIN:

3. To set the number of times this temporary PIN will

work, press the number of times (up to 255), then

press #.

The opener light will blink once when the temporary PIN

has been learned.

Test by pressing the four buttons for the temporary PIN,

then press Enter. The door should move. If the

temporary PIN was set to a certain number of openings,

remember that the test has used up one opening.To

clear the temporary password, repeat steps 1-3, setting

the number of hours or times to 0 in step 3.

1. Press the four buttons for your personal entry PIN

(not the last temporary PIN), then press and hold the

✚ button.

The opener light will blink three times. Release the

button.

REPAIR PARTS

Rail Assembly Parts

KEY PART

NO. NO.

DESCRIPTION

41A4796

41A4795

Hardware bag

Hardware bag (includes

sprocket coupling)

12B569-1 Left rail bracket

12B569-2 Right rail bracket

1C4827-1 Screw drive rail assembly

12B560M Rail support braces (4)

81C168

41C4677

25C20

Rack

Complete trolley assembly

Sprocket coupling

Drive sprocket kit

41A4836

Installation Parts

KEY PART

NO. NO.

DESCRIPTION

41A4884

29B137

41A5076

Premium control console

Visor clip

3-function remote control case

(no circuit board)

3V 2032 Lithium battery (1 required)

Emergency release rope & handle assy.

2-Conductor bell wire: white &

white/red

Door bracket w/clevis pin & fastener

Header bracket w/clevis pin & fastener

Safety sensor kit: receiving and

sending eyes with 3' 2-conductor bell

wire attached

10A20

41A2828

217A238

41A5047

41A4353

41A5034

178B35

178B34

12B350

41A5266-1

31D431

31B430

10A2

Curved door arm section

Straight door arm section

Hanging brackets

Safety sensor bracket

Keyless entry keypad cover

Keyless entry battery cover

9 Volt battery

NOT SHOWN

41A4675-5

114A2726

Installation hardware bag (see page 7)

Owner's manual

Motor Unit Assembly Parts

(Down)

Contact

LIMIT SWITCH ASSY.

Brown

Wire

D N

Grey

Wire

U P

Drive

Gear

Center Limit

Contact

(Up)

Yellow

Contact

Wire

11a

KEY PART

KEY

NO.

PART

NO.

DESCRIPTION

31D477

41B4245

30B363

12A373

41A3150

41D4671

12D630

41A5388

Drive shaft cover

Line cord

41A5394

Assy. bracket motor mount

Shaft limit worm

81B170-1

41C4672

41A4837-1

41C5417

Screw drive RPM kit

Worm gear and retainer

Low voltage wire harness

High voltage wire harness

Receiver logic board assy.

Cover

Capacitor – 1/2 HP

Capacitor bracket

Terminal block w/screws

Limit switch assembly

11a 41C5416

41A5389C

41A5490-13

41C22-1

175C147

108D60

Bracket: light socket, limit switch

Motor drive assy complete with:

Drive coupling hub

Light socket

144B41

144B42

20B17

158A69

41C556

22T Pulley

28T Pulley

Drive belt

Retainer rings

Isolator bracket spacers

Light lens

41A5387

12B654

Chassis with rail bracket

Motor support bracket

ACCESSORIES

SECURITY✚ 3-Function Remote

Control:

139.53702

Emergency Key Release:

139.53681

Required for a garage with NO

access door. Enables homeowner to

open garage door manually from

outside by disengaging trolley.

Includes visor clip.

139.53703

139.53404

Outdoor Key Switch:

SECURITY✚ Compact

139.53680

139.53684

3-Function Remote Control:

Operates the garage door

automatically from outside when

remote control is not handy.

With loop for attaching key ring.

8 Foot Rail Extension:

SECURITY✚ Keyless Entry:

To allow an 8 foot door to open

fully.

Enables homeowner to operate

garage door opener from outside by

entering a password. Also can add

a temporary password for visitors or

service persons.

139.53589

139.53709

Support Brackets:

For finished ceilings or where

additional support is required,

based on garage construction.

Includes brackets and fastening

hardware.

Premium Control Console:

139.53687

Provides a lock feature to prevent

operation of garage door from

portable remotes. A light feature

controls the opener lights. Can be

used to program the opener to

accept additional remotes.

Door Clearance Brackets:

(For Sectional Doors Only)

Replaces top brackets and rollers on

door to reduce height of door travel.

For use when installing opener in

garage with low headroom clearance.

139.53686

Plug-In Light Control:

Enables homeowner to turn on a

lamp, television or other appliance

from car, bedside, or anywhere in

the home with a remote.

41A5281

Extension Brackets:

(Available only through Sears

Parts & Service)

(Optional) For safety sensor

installation onto the wall or floor.

WARRANTY

SEARS WARRANTY

FULL 90-DAY WARRANTY ON GARAGE DOOR OPENER

For 90 days from the date of purchase, Sears will repair this Garage Door Opener, free of charge, if defective in material or workmanship.

LIMITED WARRANTY

From the 91st day until 3 years from the date of purchase, Sears will furnish replacement parts for any defective parts, free of charge.

You pay for labor.

LIMITED WARRANTY ON MOTOR

1/2HP MOTOR: After 1 year and through 7 years, if the motor on this Garage Door Opener is defective, Sears will furnish a

replacement motor, free of charge. You pay for labor.

LIMITATION ON LIABILITY

SEARS WILL NOT BE LIABLE FOR LOSS OR DAMAGE TO PROPERTY OR ANY INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL LOSS OR

EXPENSE FROM PROPERTY DAMAGE DUE DIRECTLY OR INDIRECTLY TO THE USE OF THIS PRODUCT. Some states do not allow

the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.

This warranty does not cover light bulbs or repair parts necessary because of operator abuse or negligence, including the failure to

install, adjust and operate this garage door opener according to instructions contained in the owner's manual.

WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE BY CONTACTING THE NEAREST SEARS SERVICE CENTER IN THE UNITED STATES.

This warranty applies only while this product is in use in the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

CONTENIDO

Introducción

2-7

Sección de Ajustes

Ajuste el límite del recorrido ...............................................28

28-30

Revisión de los símbolos y términos de seguridad ..............2

Preparación de la puerta de su cochera ..............................3

Herramientas necesarias......................................................3

Planificación ......................................................................4-5

Inventario de las cajas de cartón..........................................6

Inventario de piezas..............................................................7

Ajuste la fuerza...................................................................29

Pruebe el sensor del sistema de

reversa de seguridad........................................................30

Pruebe el sistema de reversa de seguridad.......................30

Operación

31-34

Instrucciones de seguridad para la operación....................31

Cómo usar el abridor de la puerta de su cochera.............31

Cómo usar la unidad de control de pared ..........................32

Cómo abrir la puerta manualmente....................................32

Mantenimiento de su abridor de puerta de cochera...........33

Si tiene algún problema?....................................................34

Montaje

8-11

Montaje del riel ..................................................................8-9

Sujete el riel al motor e instale el trole ...............................10

Coloque las ménsulas del riel.............................................11

Instalación

Instrucciones de seguridad para la instalación...................11

11-27

Cómo programar el abridor

35-36

Determine dónde va a instalar

la ménsula del cabezal................................................12-13

Cómo usar un control remoto de mano..............................35

Cómo borrar o renovar los códigos de seguridad ..............35

Controles remotos de funciones múltiples..........................35

Instale la ménsula del cabezal ...........................................14

Coloque el riel en la ménsula del cabezal..........................15

Instale los sensores del sistema de

Cómo añadir o modificar un código

reversa de seguridad...................................................16-18

de entrada sin llave...........................................................36

Coloque el abridor ..............................................................19

Cuelgue el abridor ..............................................................20

Accesorios

Garantía

Instale la unidad de control de la puerta

y conecte el cableado.......................................................21

Números de Servicio

Contra tapa

Requisitos para la instalación eléctrica ..............................22

Termine la instalación de todos los sensores.....................22

Instale las luces y la lente...................................................23

Instale la manija y la cuerda de emergencia......................23

Sujete la ménsula de la puerta......................................24-25

Conecte el brazo de la puerta al trole ...........................26-27

INTRODUCCIÓN

Revisión de los símbolos y términos

de seguridad

Este abridor de puerta de cochera ha sido diseñado para un funcionamiento seguro, siempre y cuando se instale, se pruebe,

se opere y se le dé mantenimiento como se indica a lo largo de este manual, cumpliendo al pie de la letra con todas las

advertencias e instrucciones generales aquí contenidas.

Estas advertencias y/o símbolos de seguridad que

aparecen a lo largo de este manual le alertarán de que

existe el riesgo de una lesión seria o de muerte si no se

siguen las instrucciones correspondientes. El peligro puede

ser eléctrico (electrocución) o mecánico. Lea las

instrucciones con mucho cuidado.

ADVERTENCIA

Mecánica

ADVERTENCIA

Cuando vea esta palabra y/o símbolo de seguridad a lo

largo de este manual le alertará de que existe el riesgo de

dañar la puerta de la cochera y/o el abridor si no se siguen

las instrucciones correspondientes. Lea las instrucciones

con mucho cuidado.

Eléctrica

PRECAUCIÓN

Preparación de la puerta de

su cochera

ADVERTENCIA

Para evitar una LESIÓN GRAVE O INCLUSO LA MUERTE:

• SIEMPRE llame a un técnico profesional para que le dé

servicio a su puerta de cochera si ésta se atora, se pandea, o

está desequilibrada. Una puerta de cochera que no esté bien

equilibrada puede no retroceder como se requiere.

• NUNCA intente aflojar, mover ni ajustar la puerta de su

cochera, los resortes de la puerta, los cables, las poleas, las

ménsulas ni la tornillería, pues todos estos elementos están

bajo tensión EXTREMA.

Antes de comenzar:

• Desarme las cerraduras.

• Retire cualquier cuerda o cable que esté conectado a la

puerta.

• Haga la siguiente prueba con su puerta para verificar

que esté equilibrada y que no se atore ni se pandee:

1. Levante la puerta hasta la mitad de su recorrido como

se muestra. Suelte la puerta ésta deberá mantenerse

en esa posición con sólo el soporte de los resortes.

• Quitar TODOS los seguros y retirar TODAS las cuerdas

conectadas a la puerta de cochera ANTES de instalar y operar

el abridor de la puerta de cochera para evitar que se enreden.

2. Suba y baje la puerta; observe si se atora con algo o

si se pandea.

Si su puerta se atora o se pandea, llame a un técnico

especializado en sistemas de puertas.

PRECAUCIÓN

Para evitar daños a la puerta y al abridor:

• SIEMPRE desarme las cerraduras ANTES de instalar y/o de

operar el abridor.

• SOLAMENTE opere el abridor de puerta de cochera con

corriente de 120V 60 Hz con objeto de evitar su mal

funcionamiento y que el abridor se dañe.

Puerta seccional

Puerta de una sola pieza

Herramientas necesarias

Durante el montaje, instalación y ajuste del abridor, las

instrucciones le indicarán usar las herramientas que

aparecen en la siguiente ilustración.

Lápiz

Nivel de

carpintería

Sierra de mano

Cinta de medir

Cortadora de alambre

Brocas de 3/16, 5/16,

5/32 de pulgada

Taladro

Pinzas

Martillo

Llave de tuercas de

1/2x7/16 de pulgada

Llaves de tuercas

1/2, 5/8, 7/16, 9/16

& 1/4 de pulgada

Escalera

Desarmador, destornillador

• ¿Hay otra puerta que dé acceso a la cochera? Si no es

así, será necesario contar con el sistema de llave de

emergencia Modelo 53702. Vea la página de Accesorios.

Planificación

Identifique la altura y el tipo de su puerta de cochera.

Revise el área de su cochera y observe si alguna de

las siguientes instalaciones corresponden a la suya.

A veces se requieren materiales adicionales, así que tal

vez sea conveniente tener esta hoja y las ilustraciones

correspondientes a la mano cuando inicie la instalación de

su abridor.

• Observe el punto donde la puerta hace contacto con el

piso. El espacio entre la base de la puerta y el piso no

debe exceder 0.625 cm (1/4 de pulgada). Si no es así,

se corre el riesgo de que el sistema de reversa de

emergencia no funcione correctamente. Vea Ajustes,

Paso 3. Va a ser necesario reparar ya sea el piso o la

puerta.

Dependiendo de sus necesidades individuales, es posible

que en algunos casos vaya a necesitar materiales o

herramientas que no se incluyen con este producto.

INSTALACIÓN CON UNA PUERTA SECCIONAL

• Si tiene una puerta de aluminio, fibra de vidrio, o con

paneles de vidrio, va a necesitar refuerzos verticales y

horizontales en la puerta. (Instalación, Paso 12).

• Instalación Paso 1 – Observe la pared o el cielo raso

justo arriba de la puerta de la cochera. La ménsula del

cabezal debe de estar firmemente sujeta a los soportes

de la estructura.

• El abridor se debe instalar arriba del centro de la puerta,

pero si existe algún resorte de tensión o placa de apoyo

en el paso de la ménsula del cabezal, se puede instalar

hasta a 1.20 m (4 pies) a la derecha o a la izquierda del

centro de la puerta. Vea Instalación, Pasos 1 al 12.

• Instalación Paso 6 – Si el plafón o cielo raso de su

cochera tiene acabados, es posible que necesite una

ménsula de soporte y/o más pernos y tornillería para la

instalación.

• Si su puerta es de más de 2.10 m (7 pies) de altura, vea

Extensiones de riel en la Sección de Accesorios.

• Instalación Paso 4 – Dependiendo del tipo de

construcción de su cochera, es posible que necesite

ménsulas de extensión o bloques de madera para

instalar los sensores.

• Instalación Paso 4 – El montaje al ras del piso del

sensor que activa el sistema de reversa de seguridad

podría requerir piezas que no se incluyen.

INSTALACIÓN CON UNA PUERTA SECCIONAL

CIELO RASO CON ACABADOS

Se requiere ménsula de

soporte y tornillos o

sujetadores. Vea la página 20.

Los refuerzos verticales y horizontales son

necesarios para las puertas de cochera de

materiales más livianos (fibra de vidrio, acero,

aluminio, o puertas con paneles de vidrio).

Vea la página 24, donde encontrará más detalles.

Riel

Pared delantera

Unidad del motor

Resorte de extensión

o resorte de torsión

Unidad de

control de

la puerta,

instalada

Puerta de

acceso

en la pared

EN POSICIÓN CERRADA

Riel

Ménsula

del riel

Ménsula

del cabezal

Centro de

la puerta

Resorte

de la

Trole

puerta de

cochera

Brazo de

la puerta

(recto)

Cuerda y manija del

sistema de liberación

de emergencia

Sensor del sistema

de reversa de seguridad

El espacio entre la base de

la puerta y el piso no debe de

Pared

delantera

exceder 0.625 cm (1/4 de pulg.).

Sensor del sistema

de reversa de seguridad

Brazo de

la puerta

(curvo)

Ménsula

de la

puerta

Puerta

de la

cochera

Planificación (continúa)

ADVERTENCIA

Sin un sistema de reversa de seguridad que funcione

debidamente, al cerrar la puerta de la cochera se corre el

riesgo de que las personas (y en particular los niños

pequeños) sufran LESIONES GRAVES o INCLUSO LA MUERTE.

• El espacio entre la base de la puerta de la cochera y el piso

NO DEBE exceder 0.625 cm (1/4 de pulgada). De no ser así,

el sistema de reversa de seguridad no va a funcionar

debidamente.

• El piso o la puerta de la cochera SE DEBE reparar para

eliminar este espacio.

INSTALACIÓN CON PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA

• Generalmente una puerta de una sola pieza no requiere

de refuerzos adicionales. Si usted tiene una puerta de

material liviano y quiere reforzarla, consulte la

información respecto a puertas seccionales, contenida

en Instalación, Paso 12.

• Dependiendo del diseño de su puerta, tal vez necesite

piezas o sujetadores adicionales para la ménsula de la

puerta (Paso 12).

PUERTA DE UNA SOLA PIEZA

SIN CARRIL

CIELO RASO CON ACABADOS

Se requiere ménsula de soporte

y tornillos o sujetadores.

Vea la página 20.

Pared delantera

Unidad del motor

Riel

Unidad de control de la puerta,

instalada en la pared

Puerta de

acceso

EN POSICIÓN CERRADA

Ménsula

del riel

Riel

Ménsula

del cabezal

Trole

Ménsula

de la puerta

Sensor del sistema de

reversa de seguridad

Cuerda y manija

del sistema de

liberación de

emergencia

El espacio entre la base de

la puerta y el piso no debe de

exceder 0.625 cm (1/4 de pulg.).

Puerta de

la cochera

Brazo

de la

puerta

(recto)

Brazo

de la

puerta

(curvo)

Sensor del sistema de

reversa de seguridad

Pared

delantera

PUERTA DE UNA PIEZA CON CARRIL

EN POSICIÓN CERRADA

Ménsula

del riel

Trole

Pared

delantera

Puerta de

acceso

Brazo de la

puerta (curvo)

Ménsula

del cabezal

Riel

Ménsula

de la

puerta

Brazo de

la puerta

(recto)

Puerta

de la

cochera

Cuerda y manija del

sistema de liberación

de emergencia

Sensor del

sistema de

reversa de seguridad

El espacio entre la base de

la puerta y el piso no debe de

exceder 0.625 cm (1/4 de pulg.).

Sensor del sistema de

reversa de seguridad

Inventario de las cajas

Su abridor viene empacado en una caja de cartón que

contienen el motor y las piezas que se muestran en la

siguiente ilustración. Tome nota de que los accesorios van

a depender del modelo que haya comprado. Si falta alguna

pieza, revise con cuidado el material de empaque ya que

en ocasiones las piezas se atoran en el hule espuma. NO

DESTRUYA EL HULE ESPUMA (vea la página 10). Toda la

tornillería y las piezas necesarias para el montaje e

instalación de su puerta se ilustran en la siguiente página.

Conserve la caja y los materiales de empaque (hule

espuma) hasta que la instalación y el ajuste se hayan

terminado.

Cople de

la polea

SECURITY

✚

Lente para la luz

Control remoto de tres funciones,

con clip para el visor (2)

Unidad de control

Premium

Puntales del

soporte del riel

(4)

SECURITY

Entrada sin Ilave

✚

Riel

Dos cables conductores

de campana. Blanco y blanco/rojo

Trole

Sección recta

del brazo de

la puerta

Ménsulas del cabezal

y del riel

Sección curva del

brazo de la puerta

Ménsula del cabezal

Ménsula de la puerta

Ménsulas para colgar

Etiquetas de

seguridad y

literatura

Dos sensores del sistema de

reversa de seguridad (un ojo transmisor

y un ojo receptor) conectados a un cable

de campana de dos conductores.

Blanco y blanco y negro

Dos ménsulas de montaje

para el sensor del sistema de

reversa de seguridad

Inventario de piezas

Antes de la instalación, organice todas las piezas en grupos como se muestra en la siguiente ilustración.

TORNILLERÍA Y PIEZAS PARA EL ARMADO

Perno de

1/4-20x1-3/4 pulg. (8)

Perno hexagonal

de 1/4-20x5/8 pulg. (4)

Tuerca de

1/4-20x7/16 pulg. (12)

Manguito del cople de la polea

TORNILLERÍA Y PIEZAS PARA LA INSTALACIÓN

Perno de coche de

1/4-20x1/2 pulg. (2)

Tuerca de

5/16-18 pulg (6)

Manija

Tuerca de mariposa

1/4-20 de pulg.(2)

Anillo sujetador (3)

Tornillo de cabeza cuadrada

de 5/16-9x1-5/8 de pulg. (2)

Perno hexagonal

de 5/16-18x7/8 pulg. (4)

Grapas con

material aislante

(30)

Roldana de 5/16 pulg (6)

Tornillo de cabeza cuadrada

de 5/16-18x1-7/8 pulg. (2)

Tornillo de 6 /32x1 pulg. (2)

Tornillo 6ABx1-1/4 pulg. (2)

Cuerda

Perno de coche de

5/16-18x2-1/2 pulg. (2)

Taquetes para muro falso (2)

Pasador de chaveta

de 5/16x1 pulg. (1)

Pasador de chaveta de 5/16x2-3/4 pulg. (1)

Pasador de chaveta

de 5/16x1-1/4 pulg. (1)

MONTAJE, PASO 1

Montaje del riel

No encienda ni use el abridor hasta que llegue al paso

de la instalación correspondiente, de otra manera

corre el riesgo de complicar el proceso de instalación.

1. Después de abrir la caja del riel, póngala boca abajo

sobre una superfície de trabajo plana.

2. Desdoble los rieles con cuidado de no golpear la junta

de la varilla de conexión.

3. Voltee las secciones del riel de manera que el lado

plano esté hacia abajo y el lado de la varilla esté hacia

arriba.

Brazo recto

de la puerta

Extender los extremos

de los rieles hacia fuera

la polea

Quite el cartón

de protección

Puntales de

soporte

del riel

Riel

central

Asiento para

el trole

Bolsa con las piezas

y sujetadores para

el armado del chasis

Bolsa con las piezas

y sujetadores para

el armado del riel

Caja del riel

Quite el cartón

de protección

Extender los

extremos de los rieles

hacia fuera la polea

Riel con rueda

dentada al extremo

NOTA: Durante el montaje del riel nunca mueva ni jale el

asiento para el trole lejos de la varilla de conexión. El

asiento para el trole sale de la fábrica a 23 cm (9 pulg.)

del extremo de la varilla de conexión, midiendo hacia el

centro.

Rueda dentada

del riel

Voltee

Si la cubierta de plástico se sale o se mueve durante el

montaje, simplemente empújela para colocarla en su

posición correcta.

Riel central

Asiento para

el trole

Riel del extremo

de la puerta

Instalación del riel (Continuación)

4. Empezando en el extremo con la rueda dentada,

coloque las tres secciones del riel de manera que la

varilla de conexión esté alineada. (Tenga cuidado de no

tocar el extremo de la varilla de conexión ya que tiene

orillas afiladas.)

5. Cuidadosamente deslice los pasadores en la orilla

superior de una de las secciones del riel en los orificios

de la sección adyacente del riel. Es muy importante

que este paso se realice sobre una superfície plana,

de otra manera corre el riesgo de que el riel no esté

correctamente alineado o que se dañen los

pasadores.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

6. Coloque dos de los pernos de 1/4-20x1-3/4 de pulg. a

través de una de los puntales de soporte, después,

ponga el puntal con los pernos en los orificios a lo largo

de la conexión de las dos secciones del riel. Coloque el

otro puntal de soporte al lado opuesto del riel sobre los

pernos y ponga las tuercas de 1/4-20 de pulg. Apriete a

mano y coloque el resto de los pernos y tuercas.

Perno de

Tuercas

de 1/4"-20

1/4-20x1-3/4 Plug (8)

7. Manteniendo el riel recto y sobre una superficie bien

nivelada, tomar las varillas atornilladas a cada lado de la

unión restante y colocar en línea recta. Repetir los

pasos 5 y 6.

8. Con una llave de tuercas de 7/16 de pulg. y empezando

al centro, ajuste las tuercas hasta que queden bien

apretadas. No apriete en exceso.

Lado hacia el engranaje

(Extremo de la polea)

Puntal de

soporte del riel

Orificio de

alineamiento

Pasador

del riel

Deslizar el riel laterale

hacia el riel central

Tuercas

Puntal de

soporte del riel

Pernos de

1/4-20x1-3/4 de pulg.

Pasador

del riel

Orificio de

alineamiento

Tuercas

Riel

lateral

Riel central

Orificio de

alineamiento

Pasador

del riel

Lado hacia

la puerta

Riel

central

Pernos de

1/4-20x1-3/4 de pulg.

Deslizar el riel laterale

hacia el riel central

MONTAJE, PASO 2

Sujete el riel a la unidad del motor e

instale el trole

NOTA: Para facilitarle el montaje y la instalación del motor,

vuelva a colocarlo dentro del hule espuma de protección,

retire la espuma después de concluir Instalación, Paso 5.

• Sobre una superfície plana, alinee el riel ya armado al

motor como se muestra en la siguiente ilustración.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU

TAMAÑO NORMAL

• Deslice el cople sobre la polea del riel.

Tuerca de

1/4"-20

Perno hexagonal

de 1/4"-20x5/8" plug.

• Deslice el riel a través de la ménsula del motor hasta

que el cople quede bien ajustado sobre la polea del

motor.

• Alinee los dos orificios para los pernos del riel con los

correspondientes orificios de la ménsula del motor.

Sujete con los pernos hexagonales de 1/4-20x5/8 pulg. y

sus respectivas tuercas. Apriételos con una llave de

tuercas de 7/16 de pulg.

Polea del motor

• Deslice el trole por debajo y a lo largo del riel hasta que

se atore en su lugar. Asegúrese de instalarlo del lado

correcto, el brazo de liberación del trole debe de

estar horizontal (posición cerrada), con la flecha

apuntando en la dirección opuesta del motor.

Ménsula

del motor

Tuercas

de 1/4-20

Cople

Polea

del riel

Pernos hexagonales

de 1/4-20x5/8 pulg.

Riel

Hule espuma

de protección

Trole

La flecha apuntado en la dirección

de la puerta de la cochera

Brazo del trole

Tuercas de 1/4-20 pulg.

Ménsulas

del riel

MONTAJE, PASO 3

Coloque las ménsulas del riel

• Alinee las ménsulas con la parte trasera del riel como se

muestra.

• Atornille las ménsulas con los pernos hexagonales de

1/4-20x5/8 y las tuercas respectivas. Apriete firmemente

con una llave de 7/16 pulg.

Pernos hexagonales

de 1/4-20x5/8

Riel

Ya terminó de armar su abridor de puerta de cochera,

por favor lea las siguientes advertencias antes de

continuar a la Sección de instalación.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN

EN SU TAMAÑO NORMAL

Tuerca de

1/4"-20

Perno hexagonal

de 1/4"-20x5/8" plug.

INSTALACIÓN

INSTRUCCIONES MUY IMPORTANTES PARA LA INSTALACIÓN

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de una lesión grave o la muerte:

1. LEA Y SIGA AL PIE DE LA LETRA TODAS LAS

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN.

2. Instale el abridor de puerta de cochera sólo si la puerta de la

cochera está debidamente equilibrada y lubricada. Si la puerta

no está debidamente equilibrada es posible que no retroceda

cuando así se requiere, lo que podría ocasionar una LESIÓN

GRAVE o incluso LA MUERTE.

8. NUNCA lleve puestos relojes, anillos ni prendas muy flojas

mientras esté instalando o dando servicio al abridor, pues

podrían atorarse en la puerta de la cochera o en los

mecanismos del abridor.

9. Instale el control de pared de la puerta de cochera:

• de manera que quede a la vista desde la puerta de

la cochera

3. Todas las reparaciones de los cables, resortes y otras partes

las DEBE llevar a cabo un técnico especializado en sistemas

de puertas, ANTES de instalar el abridor.

4. Desarme todos los seguros y retire todas las cuerdas

conectadas a la puerta de la cochera ANTES de instalar el

abridor con el objeto de evitar que se enreden.

5. Instale el abridor de la puerta de cochera a una distancia de

2.10 m (7 pies) del piso.

6. Monte la manija de liberación de emergencia a una distancia

de 1.80 m (6 pies) del piso.

• fuera del alcance de los niños y a una altura mínima de 5

pies

• lejos de todas las partes móviles de la puerta.

10. Coloque la calcomanía que advierte sobre el riesgo de enredarse

cerca del control de la puerta de la cochera, en la pared.

11. Coloque la calcomanía que contiene la prueba de reversa de

seguridad y liberación de emergencia a plena vista en la

parte interior de la puerta de la cochera.

12. Al concluir la instalación, pruebe el sistema de reversa de

seguridad. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto

con un objeto de 2.5 cm (1 pulg.) o bien con un pedazo de

madera de 5 x 10 cm (2x4 pulg.) puesto sobre el piso.

7. NUNCA conecte el abridor de la puerta de cochera a una fuente

de energía eléctrica hasta que así se indique.

Cielo raso

INSTALACIÓN, PASO 1

Determine dónde va a instalar

la ménsula del cabezal

Línea central

vertical

Pedazo de madera

de 5x10 cm

(2x4 pulg.)

Pared

delantera

Soportes de

la estrucura

ADVERTENCIA

Para evitar una posible LESIÓN GRAVE o incluso LA MUERTE:

• La ménsula del cabezal DEBE quedar RÍGIDAMENTE sujeta al

soporte estructural en la pared delantera o en el cielo raso, de no

ser así es posible que la puerta de la cochera no retroceda cuando

se requiera. NO instale la ménsula del cabezal en muros falsos.

• Se DEBEN usar sujetadores para concreto si el montaje de la

ménsula del cabezal o del pedazo de madera de 5 x 10 cm

(2 x 4 pulg.) se hace en mampostería.

Línea

central

vertical

• NUNCA trate de aflojar, mover ni ajustar la puerta de la cochera,

los resortes, los cables, las poleas, las ménsulas ni la tornillería,

pues todas estas piezas están bajo una tensión EXTREMA.

• SIEMPRE llame a un técnico especializado en sistemas de

puertas si la puerta de cochera se pandea, se atora o si está

desequilibrada. Una puerta de cochera que no esté

equilibrada puede no retroceder cuando se requiera.

El proceso de instalación varía dependiendo de los

diferentes tipos de puerta de cochera. Siga las

instrucciones que correspondan a su puerta.

Techo

PUERTA SECCIONAL

Y PUERTA DE UNA SOLA PIEZA CON CARRIL

Pared delantera

7.5 cm

Carril

(3 pulg.)

1. Cierre la puerta y marque la línea central vertical del

interior de la puerta.

2. Continúe marcando esta línea hacia arriba hasta llegar a

la pared delantera, arriba de la puerta.

Punto más alto

del recorrido

Puerta seccional

con carril curvo

Es posible instalar la ménsula del cabezal hasta a

una distancia de máximo 1.20 m (4 pies) a cada lado

del centro de la puerta, pero únicamente si un

resorte de torsión o un placa central de apoyo se

encuentra en el recorrido. También cuando el espacio

es reducido, se puede instalar la ménsula en el cielo

raso o plafón de la cochera (vea la página 14).

(Asimismo, se puede instalar invertida sobre la pared

si es necesario, esto le dará aproximadamente 1.25

cm (1/2 pulg.) de espacio.)

Puerta

Si necesita instalar la ménsula del cabezal en un pedazo

de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) (ya sea en la pared o

en el techo), use tornillos de cabeza cuadrada o pijas (no

provisto) para sujetar el pedazo de madera de 5x10 cm

(2x4 pulg.) a los soportes estructurales, como se indica

aquí y en la página 13.

Pared delantera

7.5 cm

(3 pulg.)

Carril

3. Abra la puerta hasta el punto más alto de su recorrido

como se muestra. Marque una línea horizontal que

intersecte en la pared delantera y a 7.5 cm (3 pulg.) del

punto más alto del recorrido. A esta altura, el extremo

superior de la puerta tendrá suficiente espacio para su

recorrido.

Punto más alto

del recorrido

Puerta de una

sola pieza

con carril

Puerta

NOTA: Existen también las ménsulas de extensión para

puertas seccionales que requieran más de 5 cm (2 pulg.)

de tolerancia. Vea la Sección de Accesorios en la página 37.

horizontal

Continúe con el Paso 2, página 14.

PUERTA DE UNA SOLA PIEZA SIN CARRIL

Cielo raso sin

acabados

1. Cierre la puerta y marque la línea central vertical en la

parte interior de la puerta de la cochera. Extienda esta

línea hasta la pared delantera arriba de la puerta, como

se muestra en la ilustración.

Soportes de

la estructura

Línea

central

vertical

Pared

delantera

Pedazo

de madera

de 5x10 cm

(2x4 pulg.)

Si el espacio en la parte superior es muy reducido,

puede instalar la ménsula del cabezal en el techo. Vea

la página 14.

Pedazo de madera

de 5x10 cm

Si es necesario instalar la ménsula del cabezal en un

pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) ya sea en la

pared o en el cielo raso, use los tornillos de cabeza

cuadrada o pijas (no se incluyen) para sujetar el

pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) a los

soportes de la estructura de la cochera,

INSTALACIÓN

OPCIONAL DE

LA MÉNSULA DEL

CABEZAL EN EL

CIELO RASO

Línea central

vertical de la

puerta de la

cochera

como se muestra.

2. Abra la puerta hasta el punto más alto del recorrido

como se muestra. Mida la distancia entre la parte

superior de la puerta y el piso, a esto réstele la

altura real de la puerta, y al resultado súmele 20 cm

(8 pulg.). (Vea el ejemplo).

3. Cierre la puerta de la cochera y marque una línea

horizontal sobre la pared delantera a la altura que le

haya determinado mediante el cálculo anterior.

NOTA: Si el número total de centímetros excede la altura

disponible en su cochera, use la altura máxima posible,

o consulte la página 14 para la Instalación en el cielo

raso o plafón.

Pared delantera

Punto más alto

del recorrido

Puerta

EJEMPLO

Tornillería

del montante

Distancia entre la parte superior

de la puerta (en su punto más alto

de desplazamiento) y el piso . . . . . . . 2.30 m (92 pulg)

Altura real de la puerta . . . . . . . . . . . -2.20 m (-88 pulg)

Resultado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -0.10 m

(4 pulg)

Piso

Sume. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0.20 m (+8 pulg)

Altura a la que se debe sujetar

Puerta de una sola pieza sin carril:

tornillería del montante

la ménsula en la pared delantera

=0.30 m (=12 pulg)

(Midiendo hacia arriba desde la parte

superior de la puerta cerrada)

Punto más alto

del recorrido

Pared delantera

Continúe con el Paso 2, página 14.

Puerta

Pivote

Piso

Puerta de una pieza sin carril:

tornillería del pivote

INSTALACIÓN, PASO 2

Instale la ménsula del cabezal

Orificios para la instalación de pared

La ménsula del cabezal se puede sujetar a la pared justo

arriba de la puerta de la cochera o en el cielo raso. Siga

las instrucciones que sean las más adecuadas para las

necesidades de su cochera. No instale la ménsula del

cabezal en un muro falso. Si va a sujetar la ménsula

del cabezal a ladrillo o mampostería, asegúrese de

utilizar sujetadores de cemento (no provisto).

CEILING MOUNT ONLY

Este orificio es solamente

para marcar la posición de

la ménsula. Se deben de

utilizar los tornillos de cabeza

cuadrada para sujetar la

ménsula.

INSTALACIÓN DE LA MÉNSULA DEL CABEZAL EN LA

PARED DELANTERA

Orificios opcionales

para la instalación en la pared

• Coloque la ménsula sobre la línea central vertical con el

borde inferior sobre la línea horizontal como se muestra

en la ilustración (con la flecha de la ménsula apuntando

hacia el techo).

Línea central

vertical

Tornillos de cabeza

cuadrada de

5/16x9x1-5/8 pulgadas

Pared

delantera

• Marque los orificios de la ménsula que van en línea

vertical. Taladre los orificios con una broca de 3/16 de

pulgada y sujete la ménsula al soporte de la estructura

con la tornillería que se indica.

Soporte

estructural

Ménsula

del cabezal

de 5x10 cm

(2x4 pulg.)

Resorte de la puerta

Puerta de la cochera

Línea central vertical

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN

EN SU TAMAÑO NORMAL

Punto más alto del

recorrido de la puerta

de la cochera

Tornillo de cabeza cuadrada

de 5/16-9 x 1-5/8 de pulg.

INSTALACIÓN DE LA MÉNSULA DEL CABEZAL EN EL

CIELO RASO

• Extienda la línea central vertical sobre el cielo raso como

se muestra en la ilustración.

• Coloque la ménsula al centro de la línea a no más de 15

cm (6 pulg.) de la pared. Cerciórese de que la flecha de

la ménsula apunte al lado opuesto de la pared. La

ménsula puede ser instalada pegada al cielo raso cuando

el espacio es muy reducido.

• Marque donde va a taladrar los orificios laterales. Taladre

los orificios con una broca de 3/16 de pulgada y sujete la

ménsula firmemente al soporte de la estructura con la

tornillería que se incluye.

– Cielo raso con acabados –

Ménsula del

cabezal

Línea central vertical

Máximo de 15 cm (6 pulg.)

Resorte de

la puerta

Tornillos de cabeza

cuadrada de

5/16x9x1-5/8 pulgadas

Orificios para la instalación

en el cielo raso

CEILING MOUNT ONLY

Pared delantera

Este orificio es solamente para

marcar la posición de la ménsula.

Se deben de utilizar los tornillos

de cabeza cuadrada para sujetar

la ménsula del cabezal.

Puerta de

la cochera

Línea

central vertical

INSTALACIÓN, PASO 3

Coloque el riel en la ménsula

del cabezal

• Coloque el abridor sobre el piso de la cochera debajo de

la ménsula del cabezal. Use el hule espuma del

empaque como base para protegerlo. NOTA: Si el

resorte de la puerta está obstruyendo, va a necesitar

ayuda. Otra persona tendrá que sostener el abridor

firmemente sobre un soporte temporal para ayudarle a

que el riel pueda librar el resorte.

• Coloque la ménsula del riel junto a la ménsula

del cabezal.

• Alinee los orificios de las ménsulas y júntelas con un

pasador de chaveta como se muestra en la ilustración.

Pared delantera

• Sujételos con un anillo sujetador.

Ménsula del cabezal

Ménsula del riel

Anillo sujetador

Ménsula del cabezal

Riel

Pasador de

chaveta de

5/16x2-3/4

de pulg.

Ménsula

del riel

Riel

Puerta de

la cochera

Caja del abridor o soporte temporal

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

Pasador de chaveta de

5/16 por 2-3/4 pulg.

Anillo sujetador

INSTALACIÓN, PASO 4

Instale el sensor del sistema de

reversa de seguridad

ADVERTENCIA

• Cerciórese de que la energía eléctrica no esté conectada al

abridor de la puerta de la cochera ANTES de instalar el

sensor del sistema de reversa de seguridad.

• Para evitar una LESIÓN GRAVE o incluso LA MUERTE cuando

la puerta de la cochera se está cerrando:

– Conecte y alínee correctamente el sensor del sistema de

reversa de seguridad. Este dispositivo de seguridad es

necesario y NO SE DEBE desactivar.

El sensor del sistema de reversa de seguridad debe

estar instalado y correctamente alineado, antes de que

el abridor de la puerta de cochera mueva la puerta

hacia abajo. Este es un dispositivo de seguridad que

no se puede desactivar.

– Instale el sensor del sistema de reversa de segurida de

manera que el rayo NO ESTÉ a más de 15 cm (6 pulg.) del

piso.

INFORMACIÓN IMPORTANTE CON RESPECTO

AL SENSOR DEL SISTEMA DE REVERSA

DE SEGURIDAD

Si se instala y se alinea correctamente, el sensor del

sistema de reversa de seguridad detectará cualquier

obstáculo que se cruce en el recorrido del rayo electrónico.

El ojo emisor (el que tiene la luz indicadora de color

anaranjado) envía un rayo electrónico invisible al ojo

receptor (el que tiene la luz indicadora de color verde). Si

algún objeto obstruyera este rayo invisible mientras la

puerta se está cerrando, la puerta se detendrá

automáticamente, retrocederá hasta abrirse por completo,

y la luz del abridor parpadeará diez veces.

Si es necesario instalar las unidades sobre la pared,

asegúrese de que todos las ménsulas estén sujetas a una

superficie sólida, por ejemplo, uno de los soportes de la

pared. Las ménsulas de extensión están disponibles, si se

necesitan (vea la Sección de Accesorios). Si va a instalar

los sensores sobre ladrillo o mampostería, use un pedazo

de madera para evitar hacer orificios innecesarios sobre el

ladrillo en caso que necesite cambiarlos de lugar.

Estos sensores se deben de instalar en el interior de la

cochera de manera que el ojo emisor y el ojo receptor

estén uno frente al otro a ambos lados de la puerta y a

una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso. Ambos

sensores se pueden instalar en cualquiera de los dos

lados de la puerta, ya sea el derecho o el izquierdo,

siempre y cuando nunca le dé el sol directamente a la

lente del ojo receptor.

El trayecto del rayo elecrónico invisible debe de estar libre

de cualquier obstrucción. Ninguna de las partes de la

puerta (los carriles, resortes, bisagras, rodillos, u otras

piezas o tornillería) debe interrumpir el rayo cuando la

puerta se esté cerrando.

Las ménsulas para la instalación han sido diseñadas para

que se sujeten directamenta al carril de la puerta, sin la

necesidad de tornillería ni piezas adicionales.

Rayo del sensor a

una distancia máxima

de 15 cm (6 pulg.)

del piso

Rayo del sensor a

una distancia máxima

de 15 cm (6 pulg.)

del piso

Área de protección del

rayo electrónico invisible

Vista de la puerta desde el interior de la cochera

INSTALACIÓN DE LAS MÉNSULAS

Figura 1

INSTALACIÓN EN EL CARRIL DE LA PUERTA (LADO

DERECHO)

Asegúrese de que el abridor no esté conectado a la

corriente eléctrica.

Instale y alinee las ménsulas de manera que los sensores

estén uno frente al otro en los lados opuestos de la

puerta, a una distancia máxima de 15 cm (6 pulg.) del

piso. Instale las ménsulas de acuerdo con una de las tres

maneras siguientes.

Carril de

la puerta

Reborde

Instalación en el carril de la puerta de la cochera

(recomendada):

Luz

indicadora

• Deslice los brazos curvos sobre la orilla redondeada de

cada uno de los carriles de la puerta, con los brazos

curvos apuntando hacia la puerta. Colóquelos en su

posición contra el costado del carril. Debe de quedar

parejo, con el reborde pegado a la orilla posterior del

carril, como se ilustra en la Figura 1.

Ménsula

del sensor

Lente

Si el carril de su puerta no soporta la ménsula firmemente,

se recomienda que la instale sobre la pared.

Figura 2

INSTALACIÓN EN LA PARED (LADO DERECHO)

Instalación en la pared:

• Coloque la ménsula contra la pared con los brazos

curvos apuntando hacia la puerta. Cerciórese de que

haya suficiente espacio para que el rayo del sensor no se

tope con ninguna obstrucción.

Pared

Ménsula de extensión

del

(vea Accesorios)

interior

de la

cochera

(Se incluye en el

paquete de las

ménsulas de extensión)

• Si es necesario tener más profundidad, puede usar

ménsulas de extensión (vea Accesorios) o pedazos de

madera.

• Use los orificios de montaje de la ménsula para marcar o

taladrar (2) los dos orificios de 3/16 de pulgada de

diámetro a cada lado de la puerta a una distancia

máxima de 15 cm (6 pulg.) del piso.

• Sujete la ménsula a la pared con tornillos de cabeza

cuadrada o pijas (no se incluyen).

Ménsula

del sensor

(Se incluye en

el paquete de

las ménsulas

de extensión)

• Si está usando ménsulas de extensión o pedazos de

madera por la falta de espacio, asegúrese de que las dos

unidades queden a la misma distancia de la superficie de

montaje. Asimismo, asegúrese de que no haya ninguna

obstrucción.

Luz

indicadora

Lente

Figura 3

INSTALACIÓN EN EL PISO (LADO DERECHO)

Instalación en el piso:

Lente

• Use pedazos de madera o ménsulas de extensión (vea

Accesorios) para elevar las ménsulas de los sensores de

manera que las lentes queden a una distancia máxima

de 15 cm (6 pulg.) del piso.

Luz

indicadora

Ménsula

del sensor

(Se incluye en

el paquete de

las ménsulas

de extensión)

• Cuidadosamente mida y instale las unidades derecha y

izquierda a la misma distancia con respecto a la pared.

Asegúrese de que no haya ninguna obstrucción.

Use sujetadores

o pernos para

concreto

(no se incluyen)

• Sujete al piso las ménsulas para los sensores con los

sujetadores para el piso, como se muestra en

la ilustración.

(Se incluye en el

paquete de las

ménsulas de

extensión)

Pared

del interior

de la

Ménsula de

extensión

(vea Accesorios)

cochera

MONTAJE Y CABLEADO DE LOS SENSORES DEL

SISTEMA DE REVERSA DE SEGURIDAD

Figura 4

• Deslice la cabeza de un perno de coche de 14-20x1/2

pulgada dentro de la ranura de los sensores. Use

tuercas de mariposa para sujetar los sensores a las

ménsulas, con las lentes de cada sensor frente a frente

a ambos lados de la puerta. Cerciórese de que la

extensión de la ménsula no obstruya las lentes. Vea la

Figura 4.

Tuerca de mariposa

Perno de coche

de 1/4-20x1/2 pulg.

Lente

• Apriete las tuercas de mariposa a mano.

Ruta recomendada para el cableado

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

1. Usando grapas con aislamiento, corra los cables de los

dos sensores hasta el riel del cabezal de la puerta (vea

la Figura 5).

2. Cruce y tuerza los dos cables cuando llegan al riel, (vea

la Figura 5, ilustración A). Ponga los cables dentro de la

canaleta de la parte superior del riel a lo largo de

ambos lados, hasta que lleguen al motor. No use la

canaleta de la parte inferior del riel ya que es para el

trole. Con la punta de un desarmador meta bien los

cables dentro de la canaleta.

Perno de coche

de 1/4-20x1/2 pulg.

Tuerca de mariposa

1/4-20

Grapas

NOTA: Si la puerta de acceso a su cochera se encuentra

muy cerca de la puerta de la cochera, puede optar por

instalar la unidad de control en este momento y correr el

cableado del control de la puerta a lo largo del riel, junto

con los cables de los sensores. Use una canaleta del riel

para los cables de ambos sensores, y la otra para los

cables de la unidad de control. Si usted opta por hacer

esto, siga ahora las instrucciones contenidas en la página

21, pasos 1 al 3.

3. Jale los cables de manera que queden tensos a través

de la parte superior del chasis y páselos por el orificio

que se encuentra sobre el bloque de terminales (vea la

Figura 5, Ilustración B). Terminará el proceso de

Pared

delantera

cableado cuando llegue al paso 7 de la Instalación.

Cable del

sensor

Cable del

sensor

Tuerza

los cables

Ménsula del

cabezal

Figura 5

Canaleta

del riel

1. Corra los cables de los sensores hasta el

extremo del riel del cabezal de la puerta. Cruce

y tuerza los cables en este punto para que no

se salgan de la canaleta de la parte superior del riel.

Cable de campana

2. Lleve los cables hasta la unidad del motor

a través de la canaleta. Con la punta de

un desarmador meta bien los cables

dentro canaleta.

3. Jale los cables de manera que

queden tensos a través de la parte

superior del chasis y páselos por

el orificio que se encuentra

sobre el bloque de

terminales.

Sensor

Área de protección del

rayo electrónico invisible

Sensor

INSTALACIÓN, PASO 5

PRECAUCIÓN

Para evitar que la puerta de cochera sufra daños, apoye el riel

del abridor de la puerta de cochera sobre un pedazo de madera

de 5 x 10 cm (2 x 4 pulg.) colocado en la sección superior de

la puerta.

Coloque el abridor

Siga las instrucciones correspondientes al tipo de puerta

de su cochera, como se muestra en la ilustración.

PUERTA SECCIONAL O PUERTA DE UNA SOLA PIEZA

CON CARRIL

Un pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) le será de

ayuda al determinar la distancia ideal entre la puerta y el

riel.

Pedazo de madera

de 5x10 cm (2x4 pulg.)

Ménsula del

cabezal

• Ponga el abridor sobre la escalera, si la escalera no es

lo suficientemente alta, va a necesitar ayuda.

• Abra completamente la puerta y coloque el pedazo de

madera de 5x10 cm (2x4 pulg.) en la sección superior,

de manera que quede debajo del riel.

Hule espuma

del empaque

Puerta

• Si el panel superior golpea el trole al levantar la puerta,

jale hacia abajo el brazo de liberación del trole para

desconectar las secciones interna y externa del mismo.

Deslice el trole externo hacia el motor. El trole puede

permanecer desconectado hasta el final del Paso 13.

Brazo de

liberación

del trole

CONTECTADO

SUELTO

PUERTA DE UNA SOLA PIEZA SIN CARRIL

Ménsula del

cabezal

• Abra completamente la puerta de manera que quede

paralela con el piso, mida la distancia entre el piso y la

parte superior de la puerta.

• Coloque el abridor a esta altura, utilizando una escalera

como apoyo.

Hule espuma

del empaque

• La parte superior de la puerta debe de estar alineada

con la parte superior de la unidad del motor. No instale

el abridor a más de 7.5 cm (3 pulg.) arriba de este

punto.

Parte superior

de la puerta

INSTALACIÓN, PASO 6

Cuelgue el abridor

ADVERTENCIA

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE si se cae el

abridor de la puerta de cochera, sujételo FIRMEMENTE a los

soportes estructurales de la cochera. Se DEBEN usar

sujetadores para concreto si alguna de las ménsulas se va a

instalar en mampostería.

Aquí se muestran tres ejemplos distintos para la

instalación; sin embargo, es posible que su cochera no

concuerde con ninguno de ellos. Las ménsulas de soporte

deben de estar en ángulo (Figura 1), para que

proporcionen un soporte rígido. En caso de tener un cielo

raso (Figura 2), instale una ménsula de metal resistente en

algún soporte de la estrucura antes de instalar el abridor.

No se incluye esta ménsula ni la tornillería.

Figura 1

Soportes de

la estructura

(Vea Accesorios).

Tornillos de cabeza

cuadrada de

5/16-18x1-7/8 pulg.

Los soportes existentes de una instalación previa pueden

fijarse a los lados de la unidad del motor como ilustrado en

las Figuras 1 y 2, o a las aletas de montaje como ilustrado

en la Figura 3. A continuación continúe con el Paso 5

de abajo.

Mida la

distancia

Pernos hexagonales

de 5/16-18x7/8 pulg.

tuercas de 5/16 pulg.

1. Mida la distancia entre cada lado de la unidad del motor

y el soporte de la estructura.

roldanas de 5/16-18 pulg.

2. Corte las dos partes de las ménsulas colgantes a la

medida adecuada.

Distancia recomendada para

la colocación de la ménsula

3. Taladre los orificios de 3/16 de pulgada en los soportes

de la estructura.

4. Sujete un extremo de cada ménsula al soporte con

tornillos de cabeza cuadrada de 5/16 - 18x1-7/8

pulgadas.

Figura 2

5. Sujete el abridor a las ménsulas colgantes con pernos

hexagonales de 5/16 -18x7/8 pulg., y sus tuercas y

roldanas corespondientes.

— Cielo raso con acabados —

Soporte de la

estructura no visible

Tornillos de cabeza cuadrada

de 5/16-18x1-7/8 pulg.

Si desea usar las ménsulas de una instalación previa,

debe de colocar una de las ménsulas colgantes (que se

incluye en el paquete) en diagonal con respecto a las

ménsulas existentes. Vea la Figura 3.

(no provisto)

Pernos de

5/16-18x7/8 pulg.

tuercas de 5/16 pulg.

roldanas de 5/16-18 pulg.

Ménsula

(no provisto)

6. Verifique que el abridor esté centrado sobre la puerta (o

alineado con la ménsula del cabezal, si la ménsula no

está centrada sobre la puerta).

Pernos de

5/16-18x7/8 pulg.

tuercas de

5/16 pulg.

roldanas de

5/16-18 pulg.

7. Quite el pedazo de madera de 5x10 cm (2x4 pulg.).

Haga funcionar la puerta manualmente. Si la puerta

golpea el riel, suba la ménsula del cabezal.

Distancia recomendada para

la colocación de la ménsula

Figura 3

Ménsulas ya existentes

Pestañas de montaje

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

Ménsula

(no provisto)

Tornillo de cabeza cuadrada

de 5/16-18x1-7/8 pulg.

Perno hexagonal

de 5/16-18x7/8 pulg.

Tuerca de

5/16-18 pulg.

Utilizando la instalación previa

Roldana de 5/16 pulg.

INSTALACIÓN, PASO 7

Instale la unidad de control de la puerta

ADVERTENCIA

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o incluso LA

MUERTE por electrocución:

Ubique el control de la puerta de manera que quede a la

vista desde la puerta y a una altura mínima de 1.5 m (5 pies)

donde los niños pequeños no lo puedan alcanzar y lejos de las

partes móviles de la puerta y de la tornillería. Si se va instalar

en un muro falso, taladre dos orificios de 0.40 cm (5/32 de

pulg.) y use los sujetadores que se incluyen. Para una

instalación pre-cableada, (por ejemplo, en una casa en

construcción) los modelos de consola se pueden instalar en

una caja múltiple estándar (Figura 2).

• ANTES de instalar el control de la puerta, cerciórese de que la

energía eléctrica no esté conectada.

• Conecte el control SÓLO a cables de bajo voltaje de 24 VOLTIOS.

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN grave e incluso

LA MUERTE cuando la puerta de la cochera se está cerrando:

• Instale el control de la puerta de manera que quede a la vista

desde la puerta de la cochera, fuera del alcance de los niños a una

altura mínima de 1.5 m (5 pies), y alejado de las partes móviles

de la puerta.

• NUNCA permita que los niños hagan funcionar o jueguen con los

botones de control de la puerta ni con los transmisores de control

remoto.

• Haga funcionar la puerta SÓLO si la puede ver claramente, si la

puerta está debidamente ajustada, y si no no hay ninguna

obstrucción en su recorrido.

• SIEMPRE tenga a la vista la puerta de la cochera hasta que esté

completamente cerrada. NUNCA permita que alguien se atraviese

en el recorrido de la puerta de la cochera cuando se está cerrando.

1. Pele 11 mm (7/16 de pulg.) del extremo del cable de campana

y conéctelo a las terminales de tornillo correspondientes al

color del cable en la parte posterior de la puerta de la unidad

de control; blanco a 2 y blanco y rojo a 1.

2. Modelo de consola: Con un desarmador abra la tapa por el

costado. Sujete con un tornillo autorroscante de 6AB por 1-1/4

pulgadas (instalación estándar) o con un tornillo para metales

de 6 -32 por 1 pulgadas (dentro de la caja múltiple) como se

indica a continuación:

• Perfore e instale el tornillo del fondo, permitiendo que 3

mm (1/8 de pulg.) sobresalga sobre la superficie de la

pared.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

• Coloque la parte inferior de la unidad de control de la

puerta sobre la cabeza del tornillo y deslícelo para

sujetarlo, apriete el tornillo.

Tornillo para la consola de control de

6AB por 1-1/4 pulg. (instalación estándar)

Grapas con

aislamiento

• Taladre y coloque el tornillo de la parte superior con

precaución de no romper la cubierta plástica de la unidad.

No apriete en exceso.

Tornillo para la consola de control de

6-32 por 1 pulg. (instalación precableada)

Sujetadores para muro falso

• Inserte las lengüetas superiores y cierre la cubierta.

3. (Instalación estándar solamente) Tienda el cable del

timbre hacia arriba en la pared y através del cieloraso a la

unidad del motor. Use grampas aisladas para asegurar el

cable en varios lugares. No perfore el cable con las grampas,

lo que puede crear un cortocircuito o circuito abierto. Si su

puerta de acceso está cerca de la puerta del garage, usted

pued etender este cable con con el cable del Sensor

Inversor de Seguridad a lo largo del tope del riel. Vea la

página 18.

Conexiones para la unidad de control exterior

Conecte a las terminales de conexión rapida: el blanco al

blanco; blanco/rojo al rojo.

Orificio

UNIDAD DE

superior de

CONTROL

montaje

PREMIUM

WHITE

Tornillos

terminales

Botón con

luz

RED

4. Pase todos los cables a través del orificio de la parte superior

de la unidad del motor por encima del bloque de terminales

que se encuentra en el panel posterior (Figura 3).

LIG

Luz

Seguro

Orificio inferior

de montaje

VISTA POSTERIOR

5. Pele 11 mm (7/16 de pulg.) de aislación de cada conjunto de

cables. Inserte el cable de control de la puerta dentro de los

conectores de conexión rápida por color: cable blanco a

blanco, cable blanco/rojo a rojo.

Figura 1

Figura 2

INSTALACIÓN PRE-CABLEADA

QUITAR Y VOLVER A

PONER LA TAPA

Para volver a ponerla,

primero inserte

las lengüetas

superiores

Separe los cables blancos y blanco/negro suficientemente

para conectar a los terminales de conexión rápida del

abridor.Tuerza juntos los cables del mismo color.Insertar los

cables dentro de los orificios de conexión rápida: blanco a

blanco y blanco/negro a gris.

Para quitar,

doble

aquí

NOTA: Al conectar controles múltiples de la puerta al abre-

puertas, tuerza juntos los cables del mismo color. Inserte los

cables en los orificios de conexión rápida: blanco a blanco y

rojo/blanco a rojo.

Cable de campana de

24 voltios de dos conductores

en la caja múltiple

Figura 3 Cableado al bloque de terminales del motor

6. Use tachuelas o grapas para sujetar permanentemente la

calcomanía de advertencia sobre el riesgo de quedar

atrapado; esta calcomanía debe estar en la pared y cerca

del control de la puerta. La calcomanía de advertencia de la

prueba de reversa de seguridad y liberación manual debe

colocarse en un punto prominente del interior de la

Pele 11 mm (7/16 de pulg.) Insertar los cales a

través de la abertura en el tope de la unidad

A los

sensores

A la

del motor sobre el bloque terminal, y a

unidad

continuación dentro de los terminales de

de control

conexión rápida.

Para soltar el cable, empuje la

lengüeta hacia dentro con la punta

de un destornillador

Conexiones del

control de la puerta

puerta de la cochera.

NOTA: NO conecte el abridor a la

energía eléctrica ni lo haga funcionar en

este momento. El trole hará el recorrido

hasta llegar a la posición completamente

abierta, pero no regresará a la posición

cerrada hasta que el rayo del sensor esté

conectado y alineado debidamente.

11 mm

( 7/16 pulg.)

Ter minales

de conexión

rápida

Pele el cable 11 mm ( 7/16 pulg.)

Rojo Blanco Gris

INSTALACIÓN, PASO 8

ADVERTENCIA

Requisitos para la instalación eléctrica

Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o incluso LA

MUERTE por electrocución o incendio:

Para evitar dificultades con la instalación, no encienda

ni use el abridor hasta después de haber completado

el paso 9.

• Cerciórese de que el abridor no esté conectado a la energía

eléctrica, y desconecte la alimentación eléctrica al circuito

ANTES de quitar la cubierta para establecer la conexión del

cableado permanente.

• Tanto la instalación como el cableado de la puerta de cochera

DEBEN cumplir con todos los códigos locales de

construcción y eléctricos.

• NUNCA use una extensión ni un adaptador de dos hilos,

tampoco modifique la clavija para poder enchufarla.

Asegúrese que el abridor esté puesto a tierra.

Para reducir el riesgo de choque eléctrico, su abridor para

puerta de cochera viene con una clavija de conexión a

tierra de tres patas. Esta clavija sólo se puede conectar a

una toma de corriente puesta a tierra y con tres entradas.

Si la clavija no entra en la toma de corriente que usted

tiene, diríjase a un electricista profesional para que le

instale la toma de corriente correcta.

CONEXIÓN CON

CABLEADO PERMANENTE

CORRECTO

INCORRECTO

Lengüeta

de la tierra

Si la reglamentación local exige que su abridor tenga

cableado permanente, siga los siguientes pasos.

Tornillo verde

de puesta a tierra

Para conectar el abridor a la corriente eléctrica de forma

permanente a través del orificio de 2.19 cm (7/8 pulg.)

localizado en la parte superior del motor:

Cable

negro

Cable a tierra

• Quite los tornillos de la tapa del abridor y deje la

cubierta a un lado.

• Quite el cable de tres entradas.

Cable

negro

Cable blanco

• Conecte el cable (línea) negro al tornillo de la terminal

de cobre, el cable blanco (neutral) al tornillo de la

terminal color plata, y el cable a tierra al tornillo verde

de la puesta a tierra. El abridor debe de estar puesto

a tierra.

• Vuelva a poner la tapa en su lugar y atornille.

Para evitar dificultades con la instalación, no encienda

ni use el abridor hasta después de haber completado

el paso 9.

DIAGNÓSTICO DE FALLAS CON RESPECTO A LOS

SENSORES DEL SISTEMA DE REVERSA DE SEGURIDAD

1. Si la luz verde del sensor que emite el rayo no permanece

encendida después de la instalación, verifique lo siguiente:

INSTALACIÓN, PASO 9

Termine la instalación del sensor del

sistema de reversa de seguridad

• El suministro de corriente eléctrica al abridor.

• Que haya un corto circuito en alguno de los cables, ya

sea el banco, o el blanco y negro. Esto ocurre

frecuentemente donde hay alguna grapa o en las

conexiones de las terminales roscadas.

CÓMO ALINEAR LOS SENSORES DE SEGURIDAD

• Conecte el abridor; las luces del sensor emisor y del

sensor receptor se deben de encender y permanecer

encendidas si todas las conexiones del cableado y la

alineación se han hecho correctamente.

• Algún error en la conexión de los cables de los sensores

al abridor.

• Algún cable roto.

2. Si la luz indicadora del sensor que emite el rayo enciende

y permanece encendida, pero la luz del otro sensor no

enciende:

La luz anaranjada del sensor que emite el rayo se

encenderá aunque esté obstruido o fuera de alineación,

pero si la luz verde del sensor receptor del rayo está

apagada, parpadea o se ve baja, (y no hay ninguna

obstrucción en el recorrido del rayo de luz invisible) será

necesario alinearlos.

• Verifique que estén correctamente alineados.

• Verifique que no haya un corto en el cable del sensor

receptor.

• Afloje la tuerca de mariposa del sensor emisor y reajuste

el sensor. Apunte directamente al otro sensor y apriete la

tuerca de mariposa.

3. Si la luz indicadora del sensor receptor esta débil o baja,

verifique la alineación de los sensores.

NOTA: Si la trayectoria del rayo invisible se ve obstruida o

está fuera de alineación, al tratar de cerrar la puerta ésta se

abrirá automáticamente. Si la puerta está abierta,

simplemente no se podrá cerrar, y las luces de abridor

parpadearán diez veces (Vea la página 16).

• Afloje la tuerca de mariposa del sensor receptor del rayo,

y reajuste hasta que reciba el rayo del sensor emisor.

Una vez que la luz verde brille permanentemente, apriete

la tuerca de mariposa.

Lengüeta de la parte

superior de la lente

INSTALACIÓN, PASO 10

Instale las luces y lentes

Lente

• Instale un foco de 100 vatios (máximo) en cada socket

del abridor. Si éste se encuentra conectado, la luces

permanecerán encendidas por aproximadamente 4

minutos y medio, y se apagarán por sí solas.

Lengüeta de la

parte inferior

de la lente

Ranura de

la parte superior

del chasis

• Inserte las lengüetas inferiores de la lente en las

ranuras correspondientes del chasis e inclínelas hacia el

chasis para que entren las lengüetas de la parte

superior. (Vea la ilustración).

Ranuras de la parte

inferior del chasis

• Para quitar, oprima ambas pestañas superiores de la

lente. Incline la lente ligeramente hacia fuera y hacia

abajo y luego jale para tener acceso a los focos. Tenga

cuidado de no desprender las lengüetas inferiores

de la lente.

NOTA: Sólo utilice focos estándar. El uso de focos de

cuello corto o especiales puede sobrecalentar el panel o la

portalámpara.

Lengüeta de

la parte superior

de la lente

Ranura de la parte

superior del chasis

Lente

Primero inserte

las lengüetas

de la parte inferior

Ranura de la parte

inferior del chasis

INSTALACIÓN, PASO 11

Coloque la cuerda y la manija

de emergencia

ADVERTENCIA

• Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o incluso LA

MUERTE si la puerta de la cochera se cae:

– De ser posible, use la manija de emergencia para soltar el

trole SÓLO cuando la puerta de la cochera esté CERRADA. Si

los resortes está débiles o rotos, o bien si la puerta está

desequilibrada podría suceder que la puerta abierta se caiga

rápida y/o inesperadamente.

– NUNCA use la manija de emergencia a menos que la entrada

a la cochera esté libre de obstrucciones y no haya ninguna

persona presente.

• Pase un extremo de la cuerda a través del orificio que

se encuentra en la parte superior de la manija roja de

manera que la palabra "NOTICE" (aviso) sea legible,

como se indica en la ilustración. Asegúrela con un nudo

en un extremo de la cuerda por lo menos a 2.5 cm (1

pulg) del extremo de la cuerda para evitar que se

resbale.

• Pase el otro extremo de la cuerda a través del orificio

del brazo de liberación del trole exterior.

• NUNCA use la manija para jalar la puerta para abrirla o

cerrarla. Si el nudo de la cuerda se suelta, used podría

caerse.

• Ajuste el largo de la cuerda de tal manera que la manija

quede a seis pies (1.8 m) del piso y haga un nudo para

asegurarla.

NOTA: Si es necesario cortar la cuerda, queme con un

cerillo o un encendedor el extremo que cortó para sellarla

y evitar que se desenrede.

Trole

Brazo de

liberación

del trole

TIC

Nudo

Manija de

emergencia

INSTALACIÓN, PASO 12

PRECAUCIÓN

Para evitar que la puerta de la cochera se dañe, refuerce el

interior de la puerta con ángulos de hierro tanto vertical como

horizontalmente.

Sujete la ménsula de la puerta

Siga las instrucciones que correspondan al tipo de puerta

de cochera que usted tenga, como se muestra en la

ilustración o en la página siguiente.

Si usa un puntal horizontal, éste debe de ser lo

suficientemente largo para sujetarlo a dos soportes

verticales. Si usa un puntal vertical, éste debe de ser

de la altura del panel superior.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

La ilustración muestra una pieza de hierro en ángulo como

puntal horizontal. Para el puntal vertical se deben usar dos

piezas de hierro en ángulo con objeto de crear un soporte

en "U" (Figura 1). La mejor solución es ponerse en

contacto con la compañía fabricante de la puerta de su

cochera e informarse acerca de los juegos de refuerzos de

puertas para la instalación de un abridor.

Tuerca de 5/16-18

Roldana de 5/16 de pulgada

de pulgada

NOTA: Muchas de las instalaciones con soporte o

puntal vertical toman en cuenta la instalación directa de

los pasadores de chaveta y el brazo de la puerta. En este

caso, no necesitará instalar la ménsula para la puerta;

proceda al Paso 13.

Perno de coche de

5/16-18 por 2-1/2 pulgada

PUERTAS SECCIONALES

B) La orilla superior de la ménsula debe de estar

directamente debajo de algún soporte de la estructura

a lo largo de la parte superior de la puerta.

• Coloque la ménsula para la puerta sobre la línea central

vertical que había marcado previamente para la

instalación de la ménsula del cabezal. Asegúrese de

que la leyenda "UP" (arriba) esté en la posición

correcta, como está indicado en la parte interior de la

ménsula (Figura 2).

• Marque y taladre dos orificios de 0.78 cm (5/16 de pulg.)

para los sujetadores a la derecha y a la izquierda. Sujete

la ménsula al refuerzo vertical (si éste existe), como se

muestra en la Figura 1.

• Coloque la ménsula sobre la parte frontal de la puerta,

dentro de los límites siguientes:

Si el tipo de instalación de su cochera no requiere refuerzos

verticales, pero sí necesita los orificios para los sujetadores

de la ménsula, taladre y sujete como se muestra en la

Figura 2.

A) El borde superior de la ménsula 5-10 cm (2-4 pulg.)

debajo del borde superior de la puerta.

Ménsula del cabezal

Si su puerta es de metal, aluminio,

fibra de vidrio o vidrio, siempre son

necesarios refuerzos verticales

y horizontales. (no se incluyen)

Refuerzo vertical

Línea

central

vertical

Ubicación de

la ménsula

de la puerta

(hacia arriba)

Perno de cochet

de 5/16-18 por

Línea

central

vertical

Orilla interior de la

2-1/2 pulgadas

puerta o del refuerzo

de madera

Ménsula de

la puerta

Roldana de

5/16 de pulg.

Tuerca

de 5/16-18

de pulg.

(hacia arriba)

Figura 1

Figura 2

Ménsula de la puerta

PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA

Lea y respete todas las advertencias e instrucciones

respecto a los refuerzos, contenidas en la página anterior,

Instalación de puerta plagables, ya que todos los

refuerzos para su puerta de una sola pieza son

los mismos.

• Coloque la ménsula de la puerta al centro de la parte

superior de la misma, alineada con la ménsula del

cabezal, según se indica en la ilustración. Marque ya

sea los orificios derecho e izquierdo o superior y

inferior.

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

• Taladre los orificios piloto de 0.78 cm (5/16 pulg.) y

sujete la ménsula con la tornillería que se incluye.

Si la puerta no tiene un marco exterior expuesto, taladre

dos orificios de 0.47 cm (3/16 pulg.) y sujete la ménsula a

la parte superior de la puerta con tornillos de cabeza

cuadrada de 5/16x1-1/2 pulg. (No provisto).

Tuerca de 5/16-18

Roldana de 5/16 de pulgada

de pulgada

NOTA: La ménsula para la puerta puede ser instalada

sobre la orilla superior de la puerta si es necesario para

su instalación en particular. (Vea la ilustración de

Perno de coche de

5/16-18 por 2-1/2 pulgada

colocación opcional, señalada con la línea punteada).

Taladre dos orificios de 0.47 cm (3/16 de pulg.) y sujete la

ménsula a la parte superior de la puerta con tornillos de

cabeza cuadrada de 5/16x1-1/2 pulgadas (no se incluyen).

Pared delantera

Soporte de

5x10 cm

Cielo raso

(2x4 pulg.)

Si su puerta es de metal, aluminio,

fibra de vidrio o vidrio, siempre son

necesarios refuerzos verticales

y horizontales. (no se incluyen)

Ménsula del cabezal

Ménsula de

la puerta

Colocación

opcional, para

la ménsula

de la puerta

Roldana

de 5/16 de

pulgada

Línea

Tuerca

de 5/16-18

de pulg.

central vertical

de la puerta de

cochera

Extremo

superior de la

puerta (interior

de la cochera))

Ménsula

de la

puerta

Orilla superior

de la puerta

Colocación

opcional

Perno de coche

de 5/16-18 por

2-1/2 pulg.

Si su puerta no tiene un marco exterior

expuesto, o en caso de que tenga que

recurrir a la instalación opcional, use

tornillos de cabeza cuadrada de 5/16x1-1/2 pulg.

(no se incluyen) para sujetar la ménsula de la puerta.

INSTALACIÓN, PASO 13

Conecte el brazo de la puerta al trole

Trole

exterior

Trole

interior

Siga las instrucciones que correspondan al tipo de puerta

de cochera que usted tenga, como se muestra

continuación y en las dos páginas siguientes.

SÓLO PARA PUERTAS SECCIONALES

Anillo

sujetador

Pasador de chaveta

de 5/16x1 pulgada

• Cerciórese de que la puerta de la cochera esté

completamente cerrada. Jale la manija del sistema de

liberación de emergencia para desconectar el trole

exterior del trole interior. Deslice el trole exterior (en

dirección opuesta a la puerta) más o menos 5 cm (2

pulg.) como se indica en las Figuras 1 a la 3.

Brazo

recto

Manija del sistema

de liberación de

emergencia

Ménsula de

la puerta

• Figura 1:

– Sujete la sección recta del brazo de la puerta al trole

exterior con un pasador de chaveta de 5/16x1 pulg.

Asegure la conexión con el anillo sujetador.

Brazo curvo

Pasador de chaveta

de 5/16x1-1/4 pulgada

Figura 1

– Sujete la sección curva del brazo a la ménsula de la

puerta de la misma manera, con un pasador de

chaveta de 5/16 por 1-1/4 pulg.

• Figura 2:

– Junte las dos secciones del brazo, localizando dos

pares de orificios que se puedan alinear. Seleccione

dos orificios que estén tan separados como sea

posible para aumentar la rigidez del brazo de la

puerta.

Roldanas

de 5/16-18

pulgadas

• Figura 3, Opciones para alinear los orificios:

– En caso de que los orificios del brazo curvo no se

puedan alinear con los orificios del brazo recto,

desconecte el brazo recto y corte aproximadamente

15 cm (6 pulg.) del extremo que no tiene orificios.

Vuelva a conectarlo al trole, con el extremo cortado

hacia abajo, como se muestra.

Tuercas de

5/16-18 pulg.

Pernos de

5/16-18x7/8

de pulgada

– Junte las dos secciones de los brazos.

– Localice dos pares de orificios de ambas secciones

que se puedan alinear y únalos con tornillos, roldanas

y tuercas.

Ménsula de la puerta

Figura 2

• Jale la manija del sistema de liberación de emergencia

hacia el abridor en un ángulo de 45 grados, de manera

que el brazo de liberación del trole esté en posición

horizontal. Proceda a la sección de Ajustes, Paso 1 en la

página 28. El trole volverá a estar listo automáticamente,

cuando se opere el abridor.

Roldanas

de 5/16-18

pulgadas

ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMAÑO NORMAL

Tuercas de

5/16-18 pulg.

Anillo sujetador

Roldana de

5/16 de pulgada

Tuerca de

5/16-18 de pulgada

Pernos de

5/16-18x7/8

de pulgada

Perno

Corte este estremo

hexagonal de

5/16-18x7/8

de pulgada

Pasador de chaveta de

5/16x1 pulg. (para el trole)

Pasador de chaveta de

5/16x1-1/4 de pulg. (para

la ménsula de la puerta)

Figura 3

TODAS LAS PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA

Ménsula de la puerta

Anillo sujetador

Tuerca de

5/16-18

1. Arme el brazo de la puerta:

• Sujete las dos secciones del los brazos de la puerta

(recto y curvo) a la mayor distancia posible, de (manera

que dos o tres de los orificios se sobrepongan uno al

otro).

pulgadas

Roldana de

5/16 de pulgada

Pasador de

chaveta de

5/16x1-1/4

de pulgada

Brazo recto

• Cierre la puerta y sujete la sección recta del brazo a la

ménsula de la puerta con el pasador de chaveta de

5/16x1-1/4 de pulgada.

Pernos de

5/16-18x7/8

de pulgada

Brazo curvo

• Asegúrelos con un anillo sujetador.

2. Procedimiento de ajuste:

– Oprima el botón de control de la puerta, el trole

Si tiene una puerta de una sola pieza, deberá ajustar los

límites del recorrido antes de conectar el brazo de la

puerta. Los tornillos de ajuste del límite de recorrido se

encuentran en el panel del lado izquierdo, como se

muestra en la ilustración que aparece en la página 28.

Siga el procedimiento de ajuste que aparece a

continuación.

deberá ir hasta la posición completamente cerrada.

– Cierre la puerta manualmente y suba el brazo de la

puerta al trole. El brazo de la puerta deberá de tocar

el trole justo adelante del orificio conector del brazo

de la puerta. Consulte la ilustración correspondiente

al brazo de la puerta y al trole en su posición

completamente cerrada. Si el brazo queda detrás del

orificio conector, ajuste el límite del recorrido de la

puerta; cada revolución del tornillo equivale a 5 cm

(2 pulg.) de recorrido del trole.

• Ajuste de la puerta al abrirla: disminuya el límite del

recorrido HACIA ARRIBA

– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido

hacia arriba, dándole cinco y media vueltas hacia la

izquierda (dirección opuesta a las manecillas del

reloj).

3. Conecte el brazo de la puerta al trole

• Cierre la puerta y sujete el brazo curvo al orificio

conector del trole con el último pasador de chaveta. Es

posible que necesite levantar un poco la puerta

manualmente para poder hacer esta conexión.

– Oprima el botón de control de la puerta. El trole

deberá ir hasta la posición completamente abierta.

– Abra la puerta manualmente de manera que esté

paralela con el piso y suba el brazo de la puerta al

trole. El brazo de la puerta deberá de tocar el trole

justo en la parte posterior del orificio conector.

Consulte la ilustración correspondiente al brazo de la

puerta y al trole en su posición completamente

abierta. Si el brazo no se extiende lo suficiente, ajuste

el límite del recorrido de la puerta; cada revolución del

tornillo equivale a 5 cm (2 pulg.) del recorrido del trole.

• Asegure con un anillo sujetador.

• Opere el abridor durante un ciclo completo del

recorrido. Si la puerta parece estar en cierto ángulo

(hacia atrás) cuando está completamente abierta, así

como se muestra en la siguiente ilustración, disminuya

el límite del recorrido hacia arriba hasta que la puerta

quede paralela al piso.

NOTA: Al establecer el límite hacia arriba como aparece

en la página siguiente, la puerta no debe tener una

inclinación “hacia atrás” cuando esté totalmente abierta,

como se ilustra abajo. Una ligera inclinación hacia atrás

ocasionará que la puerta se pandee innecesariamente y/o

que la operación no sea uniforme al abrir o cerrar la puerta

desde la posición totalmente abierta.

• Ajuste de la puerta al cerrarla: disminuya el límite

del recorrido HACIA ABAJO

– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido

hacia abajo, dándole cinco vueltas completas hacia la

derecha (dirección de las manecillas del reloj).

Trole de la posición completamente cerrada

Orificio conector del

brazo de la puerta

Brazo de la puerta

Manija de emergencia

Puerta

cerrada

Trole de la posición completamente abierta

Ángulo correcto

Orificio conector del

brazo de la puerta

Ángulo de la puerta

(No es adecuado)

Brazo de la puerta

Puerta abierta

AJUSTES, PASO 1

Ajuste el límite del recorrido HACIA

ARRIBA y HACIA ABAJO

ADVERTENCIA

Si el sistema de reversa de seguridad no se ha instalado

debidamente, las personas (y los niños pequeños en

particular) podrían sufrir LESIONES GRAVES o incluso LA

MUERTE cuando se cierra la puerta de la cochera.

• El ajuste incorrecto de los límites del recorrido de la puerta

de la cochera habrá de interferir con la operación adecuada

del sistema de reversa de seguridad.

• Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del

recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el

otro control.

• Después de llevar a cabo cualquier ajuste, SE DEBE probar el

sistema de reversa de seguridad. La puerta DEBE retroceder

al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg) de

altura, o bien un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2 x 4)

acostado en el piso.

Al ajustar el límite del recorrido de la puerta, se regula

hasta qué punto ésta se detendrá al abrir y al cerrar.

Para poner en marcha el abridor, oprima el botón de

control de la puerta. Haga funcionar el abridor durante un

ciclo competo del recorrido.

• ¿La puerta se abre y se cierra completamente?

• ¿La puerta se mantiene cerrada y no retrocede

indebidamente cuando está completamente cerrada?

Si su puerta pasa estas dos pruebas, no necesitará hacer

más ajustes al límite del recorrido. Pero si no pasa la

prueba de la reversa, tendrá que ajustar el límite del

recorrido. (Vea Ajustes, Paso 3 en la página 30.)

El procedimiento de ajuste se explica a continuación: Lea

el procedimiento con cuidado antes de continuar con el

Paso 2 de la Sección de Ajustes. Use un desarmador para

hacer los ajustes al límite del recorrido. Después de llevar

a cabo un ajuste, haga funcionar el abridor durante un

ciclo completo del recorrido.

PRECAUCIÓN

Para evitar que los vehículos sufran daños, cerciórese de que

cuando la puerta esté completamente abierta deje el espacio

suficiente.

NOTA: El abrir y cerrar la puerta varias veces durante el

procedimiento de ajuste puede causar que el abridor se

sobrecaliente y al sobrecalentarse se apagará.

Sólo espere quince minutos y continúe con los ajustes

necesarios.

NOTA: Si algo interfiere con el recorrido de la puerta en su

trayectoria hacia arriba, ésta se detendrá. Pero si algo la

obstruye en su trayectoria hacia abajo (incluyendo un

posible desnivel o desequilibro), esto activará la reversa y

la puerta retrocederá.

CÓMO Y CUÁNDO AJUSTAR LOS LÍMITES

Panel del lado izquierdo

Tornillos para el ajuste

del límite del recorrido

• Si la puerta no se abre completamente, pero abre

por lo menos 1.50 m (5 pies):

Aumente el límite del recorrido hacia arriba. Dé vuelta al

tornillo de ajuste del límite hacia arriba, girándolo hacia

la derecha (en el sentido de las manecillas del reloj).

Cada revolución del tornillo equivale a 5 cm (2 pulg.) del

recorrido.

Ajuste del recorrido

HACIA ARRIBA

• Si la puerta no abre por lo menos 1.50 m (5 pies):

Ajuste del recorrido

HACIA ABAJO

Ajuste la fuerza del movimiento hacia arriba de la puerta

(abierta), como se indica en el Paso 2 de la sección de

Ajustes.

• Si la puerta no cierra completamente:

• Si la puerta retrocede al cerrar y no hay ninguna

interferencia visible en el ciclo del recorrido:

Aumente el límite del recorrido hacia abajo, dé vuelta al

tornillo de ajuste del límite del recorrido hacia la

izquierda, (dirección opuesta a las manecillas del reloj);

cada revolución del tornillo equivale a 5 cm (2 pulg.) del

recorrido.

Si la luces del abridor parpadean, esto significa que los

sensores del sistema de reversa de seguridad no están

instalados, no están alineados correctamente, o hay

alguna obstrucción. Vea la sección de Diagnóstico de

fallas en la página 22.

Si aún después de este ajuste la puerta continúa sin

cerrar completamente, alargue el brazo de la puerta

(página 26) y disminuya el límite del recorrido hacia

abajo.

Pruebe la puerta para verificar que no se doble ni se

pandee. Jale la manija de liberación de emergencia,

y abra y cierre la puerta manualmente. Si la puerta se

pandea, llame a un técnico especializado en sistemas

de puertas. Si la puerta no parece estar desnivelada ni

se pandea, continúe con el ajuste de la fuerza del

movimiento hacia abajo de la puerta (cerrada), como se

indica en el Paso 2 de de la sección de Ajustes.

• Si la puerta retrocede cuando está en la posición

completamente cerrada:

Disminuya el límite del recorrido hacia abajo, dé vuelta

al tornillo de ajuste del límite del recorrido hacia la

derecha (dirección de las manecillas del reloj); cada

revolución del tornillo equivale a 5 cm (2 pulg.) del

recorrido.

AJUSTES, PASO 2

ADVERTENCIA

Si el sistema de reversa de seguridad no se ha instalado

debidamente, las personas (y los niños pequeños en

particular) podrían sufrir LESIONES GRAVES o incluso LA

MUERTE cuando se cierra la puerta de la cochera.

• Si el límite de la fuerza de la puerta de la cochera es excesivo

habrá de interferir con la operación adecuada del sistema de

reversa de seguridad.

• NUNCA aumente la fuerza más allá de la cantidad mínima que

se requiera para cerrar la puerta de la cochera.

• NUNCA use los ajustes de la fuerza para compensar si la

puerta de la cochera se pandea o se atora.

• Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del

recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el

otro control.

• Después de llevar a cabo cualquier ajuste, SE DEBE probar el

sistema de reversa de seguridad. La puerta DEBE retroceder

al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg) de

altura (o bien un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2x4)

acostado en el piso.

Ajuste la fuerza

Los tornillos para el ajuste de la fuerza del abridor se

encuentran en el panel del lado derecho de la unidad del

motor. Estos ajustes controlarán la fuerza que será

necesaria para abrir y cerrar la puerta.

Si la fuerza es muy débil, es posible que la puerta haga

esos molestos retrocesos al cerrarla (movimiento hacia

abajo) y que se detenga al abrirla (movimiento hacia

arriba). El clima puede afectar el movimiento de la puerta,

así que es posible que tenga que hacer algunos ajustes

ocasionalmente.

El máximo para los tornillos de ajuste de la fuerza es

3/4 de una vuelta, no trate de forzar el tornillo más allá

de este punto. Use un desarmador para hacer los ajustes.

NOTA: Si algo interfiere con el recorrido de la puerta en su

trayectoria hacia arriba, ésta se detendrá. Pero si algo la

obstruye en su trayectoria hacia abajo (incluyendo un

posible desnivel o desequilibro), esto activará la reversa y

la puerta retrocederá.

CÓMO Y CUÁNDO AJUSTAR LA FUERZA DEL

ABRIDOR

1. Pruebe la fuerza del recorrido HACIA ABAJO (cerrar)

Controles para el ajuste

de la fuerza de la puerta

• Cierre la puerta manualmente agarrándola por la parte

inferior y deténgala más o menos a la mitad del

recorrido HACIA ABAJO (cerrar); la puerta deberá

retroceder. Si la puerta retrocede a la mitad del

recorrido, esto no garantiza que la puerta retrocederá

al toparse con una obstrucción de 2.5 cm (1 pulg).

Diríjase al Paso 3 de la sección de Ajustes, en la

página 30.

Panel posterior

Si es difícil sostener la puerta, o bien si la puerta

no retrocede, DISMINUYA la fuerza del movimiento

HACIA ABAJO (cerrar), con el tornillo de ajuste

dándole vuelta hacia la izquierda (dirección opuesta a

las manecillas del reloj). Haga pequeños ajustes hasta

que la puerta entre en reversa correctamente. Después

de llevar a cabo un ajuste, haga funcionar el abridor

durante un ciclo completo del recorrido.

• Si la puerta retrocede automáticamente en la

trayectoria hacia abajo (cerrar), y la luces de

abridor no están parpadeando, AUMENTE la fuerza

de la trayectoria hacia abajo (cerrar) con el tornillo de

ajuste dándole vuelta hacia la derecha (dirección de

las manecillas del reloj). Haga pequeños ajustes hasta

que la puerta haga un ciclo completo y después de

llevar a cabo el ajuste, haga funcionar el abridor

durante un ciclo completo del recorrido. No aumente la

fuerza más del mínimo necesario para cerrar la puerta.

Fuerza

HACIA ARRIBA

Fuerza

HACIA ABAJO

2. Pruebe la fuerza del recorrido HACIA ARRIBA (abrir):

• Cierre la puerta manualmente agarrándola por la parte

inferior y deténgala más o menos a la mitad del

recorrido HACIA ARRIBA (abrir); la puerta deberá

detenerse. Si la puerta no se detiene o es difícil

sostenerla, DISMINUYA la fuerza de la puerta HACIA

ARRIBA con el tornillo de ajuste, dándole vuelta hacia

la izquierda (dirección opuesta a las manecillas del

reloj). Haga pequeños ajustes hasta que la puerta

haga un ciclo completo. Después de llevar a cabo el

ajuste, haga funcionar el abridor durante un ciclo

completo del recorrido.

• Si la puerta no abre por lo menos 1.5 m (5 pies),

AUMENTE la fuerza del RECORRIDO HACIA ARRIBA

(abrir) con el tornillo de ajuste, dándole vuelta hacia la

derecha (dirección de las manecillas del reloj). Haga

pequeños ajustes hasta que la puerta abra

completamente. Reajuste el límite del recorrido HACIA

ARRIBA si es necesario. Después de llevar a cabo el

ajuste, haga funcionar el abridor durante un ciclo

completo del recorrido.

AJUSTES, PASO 3

ADVERTENCIA

ruebe el sistema de reversa de seguridad

Si el sistema de reversa de seguridad no se ha instalado

debidamente, las personas (y los niños pequeños en

particular) podrían sufrir LESIONES GRAVES o incluso LA

MUERTE cuando se cierra la puerta de la cochera.

PRUEBA

• Abra completamente la puerta, coloque un pedazo de

madera de 2.5 cm (1 pulg.) (o un pedazo de madera de

5x10 cm (2x4 pulg.) acostado sobre el piso) acostado

sobre el piso al centro de la puerta de la cochera.

• El sistema de reversa de seguridad SE DEBE probar cada

mes.

• Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del

recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el

otro control.

• Después de llevar a cabo cualquier ajuste, SE DEBE probar el

sistema de reversa de seguridad. La puerta DEBE retroceder

al entrar en contacto con un objeto de 2.5 cm (1 pulg) de

altura (o bien un pedazo de madera de 5 x 10 cm (2 x 4)

acostado en el piso.

• Opere la puerta en la dirección hacia abajo. La puerta

deberá entrar en reversa automáticamente al hacer

contacto con la obstrucción.

AJUSTE

• Si la puerta se detiene al toparse con la obstrucción, esto

significa que el recorrido hacia abajo (cerrar) no es el

suficiente. Aumente el límite del recorrido HACIA ABAJO,

con el tornillo correspondiente, haciéndolo girar 1/4 de

vuelta hacia la izquierda (dirección opuesta a las

manecillas del reloj).

NOTA: Si su puerta es seccional, asegúrese de que los

ajustes al límite no hagan que el brazo de la puerta se

mueva más allá de una posición recta hacia arriba y hacia

abajo. Vea la ilustración de la página 26.

• Repita la prueba.

• Si la puerta retrocede automáticamente al hacer contacto

con el pedazo de madera de 2.5 cm (1 pulg.), quite la

obstrucción y abra y cierre la puerta completamente por

lo menos cuatro o cinco veces para verificar que el ajuste

sea adecuado.

VERIFICACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD:

Repita los pasos de Ajustes 1, 2 y 3 cada vez que:

• Se hagan ajustes al largo del brazo de la puerta, los

límites del recorrido, o los controles de la fueza.

Pedazo de madera de 2.5 cm (1 pulg.),

(o un pedazo de madera de 5x10 cm

(2x4 pulg.) acostado sobre el piso)

• Se hagan reparaciones o ajustes a la puerta de la

cochera (incluyendo los resortes y la tornillería).

• Se hagan reparaciones al piso de la cochera porque esté

desnivelado, etc.

• Se hagan reparaciones o ajustes al abridor.

AJUSTES, PASO 4

Pruebe el sensor del sistema de

reversa de seguridad

ADVERTENCIA

Si el sensor de reversa de seguridad no se ha instalado

debidamente, las personas (y los niños pequeños en

particular) podrían sufrir LESIONES GRAVES o incluso

LA MUERTE cuando se cierra la puerta de la cochera.

• Oprima el botón de la unidad de control remoto para abrir

la puerta.

• Coloque la caja de cartón del abridor en la trayectoria de

la puerta.

• Oprima de nuevo el botón de la unidad de control remoto

para cerrar la puerta, ésta no se deberá de mover más

de una pulgada y las luces del abridor empezarán a

parpadear.

La puerta no se podrá cerrar con ninguno de los controles

remotos si las luces indicadoras de cualquiera de los

sensores están apagadas (indicándole que los sensores

están fuera de alineación, o que existe alguna obstrucción).

Si el abridor cierra la puerta cuando el sensor del

sistema de reversa de seguridad está obstruído (y los

sensores no están a más de 15 cm (6 pulg.) del piso),

llame a un técnico especializado en sistemas de

puertas.

Sensor del sistema de

retroceso de seguridad

Sensor del sistema de

retroceso de seguridad

OPERACIÓN

IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesiones graves o la muerte:

1. LEA Y RESPETE TODAS LAS ADVERTENCIAS Y LAS

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

2. SIEMPRE conserve los controles remotos lejos del alcance de

los niños. NUNCA permita que los niños operen o jueguen

con los botones del control de la puerta de la cochera ni con

los controles remotos.

4. SÓLO active la puerta de la cochera siempre y cuando la

puedan ver con claridad, esté debidamente ajustada y no haya

ninguna obstrucción en el recorrido de la puerta al cerrarse.

9. Si se ajusta uno de los controles (límites de la fuerza o del

recorrido), es posible que sea necesario ajustar también el

otro control.

10. Después de llevar a cabo cualquier ajuste, SE DEBE probar

el sistema de reversa de seguridad.

11. El sistema de reversa de seguridad SE DEBE probar cada

mes. La puerta DEBE retroceder al entrar en contacto con un

objeto de 2.5 cm (1 pulg) de altura o bien un pedazo de

madera de 5 x 10 cm (2x4) acostado en el piso.

5. NADIE DEBE PASAR POR DEBAJO DE LA PUERTA SI ESTÁ

DETENIDA Y PARCIALMENTE ABIERTA.

6. SIEMPRE tenga la puerta de la cochera a la vista hasta que

esté completamente cerrada. nadie debe atravesar el recorrido

de la puerta cuando estÁ EN MOVIMIENTO.

12. SIEMPRE mantenga la puerta de la cochera debidamente

equilibrada (vea la página 3). Si la puerta no está

debidamente equilibrada podría no retroceder cuando así se

requiere, lo que podría ocasionar una LESIÓN GRAVE o

incluso la MUERTE.

13. Todas las reparaciones necesarias en los cables, resortes y

otras piezas las DEBE llevar a cabo un técnico especializado

en sistemas de puertas, pues todas estas piezas están bajo

una tensión EXTREMA.

14. SIEMPRE desconecte el suministro de energía eléctrica al

abridor de la puerta de la cochera antes de llevar a cabo

cualquier reparación o de quitar las cubiertas.

7. De ser posible, use la liberación de emergencia para soltar el

trole SÓLO cuando la puerta de la cochera esté CERRADA. Si

los resortes están débiles o rotos, o bien si la puerta está

desequilibrada podría suceder que la puerta se caiga rápida

y/o inesperadamente cuando esté abierta.

8. NUNCA use la manija para jalar la puerta para abrirla o

cerrarla. Si el nudo de la cuerda se suelta, usted podría caerse.

^15.CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES.

6. Si al abrirse la puerta se topó con alguna obstrucción, se

va a detener.

7. Si la puerta está completamente abierta, no va a cerrar

si el rayo está interrumpido. El sensor no tiene ningún

efecto en el ciclo de apertura.

Cómo usar su abridor de puerta de

cochera

Su abridor Security✚ y el control remoto manual han sido

programados en la fábrica con un código coincidente que

cambia cada vez que se usa, accesando al azar más de

100,000 millones de códigos nuevos. Su abridor funcionará

con varios controles remotos Security✚, utilizando hasta 8

funciones y un Sistema de entrada sin llave de Security✚.

Si compra un control remoto nuevo, o si desea desactivar

algún control remoto, siga las instrucciones que aparecen

en la sección sobre Cómo programar el abridor.

Si el sensor no se ha instalado o está desalineado, la

puerta no va a cerrar con el control remoto manual. Sin

embargo, la puerta se puede cerrar con el Control de la

puerta, el Interruptor de la llave externa, o la Entrada sin

llave, siempre y cuando los active hasta que el recorrido

hacia abajo haya terminado. Si suelta demasiado pronto, la

puerta va a retroceder.

Active su abridor de alguna de las siguientes maneras:

• El Control remoto manual: Mantenga oprimido el botón

grande hasta que la puerta se empiece a mover.

• El Control de pared de la puerta: Mantenga oprimido el

Las luces del abridor se van a encender en los siguientes

casos: siempre que conecte el abridor inicialmente; cuando

se restaura el suministro de energía después de una

interrupción; cuando el abridor se activa.

botón hasta que la puerta se empiece a mover.

Las luces se apagan automáticamente después de cuatro

minutos y medio, o se quedan encendidas cuando se

activa Luz en la Consola de control Premium. Los focos

deben ser de 100 vatios máximo.

• La Entrada sin llave (vea Accesorios): Si su abridor de

puerta de cochera viene con este accesorio, deberá

estar programado antes de usarlo. Vea Cómo programar

el abridor.

La característica de la luz del Security✚: Las luces se

van a encender también si alguien camina por la puerta de

la cochera cuando está abierta. Si tiene la Consola de

control Premium, esto puede desactivarse como sigue:

Con las luces del abridor apagadas, oprima y mantenga

oprimido el botón de la luz durante 10 segundos hasta que

la luz se encienda y se apague de nuevo. Para volver a

activar esto, empiece el procedimiento con las luces

encendidas, luego oprima y mantenga oprimido el botón de

la luz durante 10 segundos hasta que la luz se apague y

luego se encienda de nuevo.

Una vez activado el abridor (con el sensor de seguridad

de reversa correctamente instalado y alineado)

1. Si la puerta está abierta se va a cerrar. Si la puerta está

cerrada se va a abrir.

2. Si la puerta se está cerrando va a retroceder.

3. Si la puerta se está abriendo se va a detener.

4. Si la puerta se ha detenido en un punto parcialmente

abierta, se va a cerrar.

5. Si al cerrarse la puerta se topó con alguna obstrucción,

va a retroceder. Si la obstrucción interrumpe el rayo del

sensor, las luces del abridor van a parpadear durante

cinco segundos.

Cómo usar la unidad de control de pared

Cómo abrir la puerta manualmente

LA CONSOLA DE CONTROL

PREMIUM

ADVERTENCIA

Oprima el botón iluminado para

abrir o cerrar la puerta. Oprima

de nuevo para que la puerta

retroceda en el ciclo de cierre o

para detener la puerta cuando

se está abriendo.

• Para evitar la posibilidad de una LESIÓN GRAVE o incluso LA

MUERTE si la puerta de la cochera se cae:

BOTÓN

ILUMINADO

– De ser posible, use la manija de liberación de emergencia

para soltar el trole SÓLO cuando la puerta de la cochera

esté CERRADA. Si los resortes están débiles o rotos, o bien

si la puerta está desequilibrada podría suceder que la

puerta abierta se caiga rápida y/o inesperadamente.

BOTÓN DE

LA LUZ

LIGHT

BOTÓN DEL

SEGURO

Luz

– NUNCA use la manija de liberación de emergencia a menos

que la entrada a la cochera esté libre de obstrucciones y no

haya ninguna persona presente.

• NUNCA use la manija para jalar la puerta para abrirla o

cerrarla. Si el nudo de la cuerda se suelta, usted podría

caerse.

Oprima el botón Luz para encender o apagar la luz del

abridor. Este botón no controla las luces del abridor cuando

la puerta está en movimiento. Si usted enciende la luz y

luego activa el abridor, la luz permanecerá encendida

durante cuatro minutos y medio. Oprima el botón

nuevamente para que la luz se apague antes. El intervalo

de cuatro minutos y medio puede cambiarse a un minuto y

medio, dos minutos y medio o tres minutos y medio, como

sigue: Oprima y mantenga oprimido el botón del seguro

(Lock) hasta que la luz empiece a parpadear (alrededor de

10 segundos). Si parpadea una vez, esto indica que el

medidor de tiempo se ha fijado a un minuto y medio. Repita

el procedimiento y la luz parpadeará dos veces, lo que

significa que el intervalo se ha fijado en dos minutos y

medio. Repita una vez más si desea un intervalo de tres

minutos y medio, etc., hasta un máximo de cuatro minutos

y medio, en cuyo caso la luz parpadeará cuatro veces.

CÓMO DESCONECTAR

EL TROLE:

Trole

Brazo de

La puerta debe estar

completamente cerrada si es

posible. Jale la manija de

liberación

(en la posición

de desconexión

manual)

liberación de emergencia (de

manera que el brazo de liberación

del trole quede en una posición

vertical) y levante la puerta

manualmente. La función de

seguro evita que el trole se vuelva

a conectar automáticamente, y la

puerta pueda subirse y bajarse

manualmente con la frecuencia

que sea necesaria.

Posición con el seguro

(Desconexión manual)

Seguro

Esta función está diseñada para evitar la operación de la

puerta con los controles remotos manuales. No obstante, la

puerta se puede abrir y cerrar con los siguientes

accesorios: el Control de la puerta, el Interruptor de la llave

externa, y la Entrada sin llave.

Para activar esta función oprima y mantenga oprimido el

botón del seguro (Lock) por dos segundos. La luz del botón

va a parpadear mientras esté activado el seguro.

CÓMO RECONECTAR

EL TROLE:

Trole

Jale la manija de liberación de

emergencia hacia el abridor en

un ángulo de 45 grados, de

manera que el brazo de

liberación del trole quede

horizontal. El trole se reconecta

en la siguiente operación HACIA

ARRIBA o HACIA ABAJO, ya

sea manual o mediante el uso

del control de la puerta o del

control remoto.

Brazo de

liberación

Para desactivar la función, oprima y mantenga oprimido el

botón del seguro por dos segundos. La luz del botón dejará

de parpadear. La función del seguro también se apaga

siempre que el botón “aprender” del panel del motor esté

activado.

Manija de

del trole

liberación de

emergencia

(Jalar en un ángulo

de 45 grados)

NOTICE

Función adicional cuando se usa con el control remoto

manual de tres funciones

Para reconectar

Para controlar las luces del abridor:

Además de la operación de la puerta,

también puede programar el control remoto

para el funcionamiento de las luces.

1. Con la puerta cerrada, oprima y mantenga oprimido un

botón pequeño del control remoto que deseee usar para

el control de la luz.

2. Oprima y mantenga oprimido el botón Luz de la Consola

de control Premium.

3. Mientras mantiene oprimido el botón Luz, oprima y

mantenga oprimido el botón del seguro (Lock) del control

de la puerta.

4. Después que las luces del abridor se enciendan

brevemente, suelte todos los botones.

LA BATERÍA DEL CONTROL REMOTO

Mantenimiento de su abridor

de puerta de cochera

ADVERTENCIA

AJUSTES DE LÍMITE Y FUERZA

Para evitar la posibilidad de LESIONES GRAVES o incluso LA MUERTE:

• NUNCA permita que los niños pequeños estén cerca de

las baterías.

Las condiciones

climatológicas pueden

ocasionar cambios

menores en la

• Si alguien se traga una batería, llame al médico de inmediato.

operación de la

puerta, los cuales

van a requerir

algunos reajustes,

en particular durante

el primer año de operación.

La batería de litio debe producir

energía durante cinco años. Para

CONTROLES

DE FUERZA

CONTROLES

DE LÍMITE

3-FUNCIONES

Abra este extremo

cambiar la batería use el clip del

primero para

visor o un desarmador para abrir

evitar que

la caja, como se indica en la

ilustración. Coloque la batería

con el lado positivo hacia abajo.

la caja se

agriete

En las páginas 28 y 29 se encuentra la información sobre

los ajustes de límite y de fuerza. Lo único que necesita es

un desarmador. Siga las instrucciones con todo cuidado.

Deseche las baterías viejas de la

manera adecuada.

Repita la prueba de la reversa de seguridad (página 30)

después de hacer ajustes a los límites o la fuerza.

AVISO: Para cumplir con las reglas de la FCC y/o de Canadá (IC), las reglas, ajustes o

modificaciones de este receptor y/o transmisor están prohibidos, excepto por el cambio de la

graduación del código o el reemplazo de la pila. NO HAY OTRAS PIEZAS REPARABLES DEL

USUARIO.

CALENDARIO DE MANTENIMIENTO

Una vez al mes

Se ha probado para cumplir con las normas de la FCC para USO DEL HOGAR O DE LA

OFICINA. La operación está sujeta a las dos condiciones siguientes:(1) este dispositivo no puede

causar interferencia perjudicial, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida,

incluyendo la interferencia que puede causar una operación no deseable.

• Haga funcionar la puerta manualmente. Si está

desequilibrada o se pandea, llame a un técnico

profesional que dé servicio a puertas de cochera.

• Revise para cerciorarse que la puerta se abre y se cierra

completamente. Ajuste los límites y/o la fuerza de ser

necesario. (Vea las páginas 28 y 29.)

• Repita la prueba de la reversa de seguridad. Haga los

ajustes necesarios. (Vea la página 30).

Una vez al año

• Ponga aceite en los rodillos, los cojinetes y las bisagras

de la puerta. El abridor no necesita lubricación adicional.

No lubrique los rieles de la puerta.

9. La puerta se abre pero no se cierra:

Si tiene algún problema

•

Si las luces del abridor parpadean, revise el sensor de seguridad

de reversa. Vea la sección de Instalación, Paso 10.

1. El abridor no funciona con el control de la puerta ni con el

control remoto:

•

Si las luces del abridor no parpadean y se trata de una instalación

nueva, revise la fuerza hacia abajo. Vea la sección de Ajustes, Paso

2. Si se trata de una instalación ya existente, vea a continuación.

•

¿Está el abridor conectado a la electricidad? Conecte una lámpara

a la toma de corriente. Si no se enciende, revise la caja de fusibles

o el cortacircuito. (Algunas tomas de corriente se controlan con un

interruptor de pared).

Repita la prueba de seguridad de reversa después de terminar

el ajuste.

•

¿Ha desactivado todas los seguros de las puertas? Revise las

advertencias de las instrucciones de instalación que aparecen en la

página 11.

¿Hay nieve o hielo acumulado debajo de la puerta? La puerta

puede congelarse y quedarse pegada al piso. Elimine esta

restricción.

10. La puerta retrocede sin razón aparente y las luces del abridor

no parpadean:

•

¿Hay algo que esté obstruyendo la puerta? Jale la manija de

liberación de emergencia. Opere la puerta manualmente. Si está

desequilibrada o se pandea, llame a un técnico especializado en

sistemas de puertas.

•

El resorte de la puerta de cochera puede estar roto. Haga que lo

cambien.

Es posible que las repetidas operaciones hayan disparado el

protector de sobrecarga del motor. Espere 15 minutos y vuelva a

intentar.

•

Limpie el piso de la cochera si tiene hielo o nieve en el punto

donde la puerta cierra.

•

Revise Ajustes, Paso 2.

Si la puerta retrocede a la posición completamente cerrada,

disminuya los límites de recorrido (Ajustes, Paso 1).

2. El abridor opera con el control remoto, pero no funciona con el

control de la puerta:

Repita la prueba de seguridad de reversa después de hacer los

ajustes a la fuerza o a los límites del recorrido. La necesidad de un

ajuste ocasional de la fuerza y del límite es normal. Las condiciones

climatológicas en particular pueden afectar el recorrido de la puerta.

•

¿Está iluminado el control? Si no lo está, invierta los cables. Si el

abridor funciona, revise que los alambres estén bien conectados en el

control de la puerta, vea si hay algún corto debajo de las grapas o

algún alambre roto.

11. La puerta retrocede sin razón aparente y las luces del abridor

parpadean por cinco segundos después de que retrocede:

•

¿Las conexiones del cableado son correctas? Revise el Paso 7 de

la sección de Instalación en la página 21.

•

Revise el sensor de reversa de seguridad. Quite cualquier

obstrucción o alinee el ojo receptor. Vea la sección de Instalación,

Paso 9.

3. La puerta funciona con el control de la puerta, pero no funciona

con el control remoto:

12. Las luces del abridor no se encienden:

•

¿Está parpadeando el botón de la puerta? Si el modelo de su

abridor tiene la función de seguro (Lock), cerciórese de que esté

apagada.

•

Cambie los focos (de 100 vatios máximo). Use un foco estándar

para puerta de cochera, si el foco se funde.

•

Programe el abridor para que coincida con el código del control

remoto. (Consulte las instrucciones que se encuentran en el panel

del motor). Repita esto con todos los controles remotos.

13. Las luces del abridor no se apagan:

¿Está activada la función de luz? Si es así, apáguela.

14. El abridor necesita la máxima fuerza para operar la puerta:

•

4. El control remoto tiene corto alcance:

•

La puerta podría estar desequilibrada, o los resortes podrían

estar rotos. Cierre la puerta y use la manija de liberación de

emergencia para desconectar el trole. Abra y cierre la puerta

manualmente. Si la puerta está bien equilibrada se sostiene en

cualquier punto del recorrido con sólo el soporte de sus resortes. Si

esto no ocurre, desconecte el abridor y llama a un técnico

especializado en sistemas de puertas. No aumenta la fuerza

para operar el abridor.

•

Cambie la ubicación del control remoto en su coche.

Revise y cerciórese de que la antena que se encuentra a un lado o

en el panel posterior de la unidad del motor se extienda hacia abajo

completamente.

•

Algunas instalaciones pueden tener menor alcance si las puertas

son de metal, tienen aislamiento, o el recubrimiento externo de la

cochera es de metal. (Estuche de extensión de antena 41A3504).

5. El ruido que hace el abridor molesta en las habitaciones de la

casa:

15. El motor hace un ruido brevemente pero luego no funciona

•

Los resortes de la puerta de cochera podrían estar rotos.

Vea los párrafos anteriores.

•

Si el ruido de la operación del abridor es un problema porque las

habitaciones de la casa estén muy cerca, se puede instalar un

Aislador de la vibración 41A3263. Este accesorio está diseñado

para minimizar la vibración en la casa y es fácil de instalar.

•

Si el problema se presenta la primera vez que opera el abridor,

puede ser que la puerta esté con seguro. Quite el seguro de la

puerta.

6. La puerta de la cochera se abre y se cierra por sí misma:

Repita la prueba de seguridad de reversa después de terminar

el ajuste

•

Asegúrese que todos los botones del control remoto estén apagados.

Quite el alambre del timbre de las terminales del control de la

puerta y haga funcionar la puerta solamente con el control remoto.

Si esto resuelve el problema, el control de la puerta tiene alguna

falla (cámbielo), o hay algún corto intermitente en el alambre entre

el control de la puerta y la unidad del motor.

16. El abridor no funciona debido a una falla en el suministro

de energía

•

Use la manija de liberación de emergencia para desconectar el

trole. La puerta se puede abrir y cerrar manualmente. Cuando se

restaure el suministro de energía, oprima el botón de control de la

puerta y el trole se vuelve a conectar automáticamente (a menos

que esté con seguro). Vea la página 32.

•

Limpie la memoria y vuelva a programar todos los controles remotos.

7. La puerta no hable completamente:

•

El accesorio Llave de liberación de emergencia (que se usa

solamente en las cocheras que no tienen una puerta de servicio)

desconecta el trole desde afuera de la cochera en caso de una falla

en el suministro de energía.

•

¿Hay algo que esté obstruyendo la puerta? ¿Está desequilibrada, o

los resortes están rotos? Elimine la obstrucción o repare la puerta.

Si la puerta está en buenas condiciones pero no abre completamente,

aumente la fuerza hacia arriba. Vea Ajustes, Paso 2.

Si la puerta abre por lo menos cinco pies, es posible que se tengan

que aumentar los límites del recorrido. Una vuelta equivale a 5 cm

(2 pulg.) del recorrido. Vea Ajustes, Paso 1.

Repita la prueba de seguridad de reversa después de terminar el ajuste.

8. La puerta se detiene pero no cierra completamente:

•

Revise los procedimientos de ajuste de los límites del recorrido que

aparecen en la página 28.

Repita la prueba de seguridad de reversa después de realizar

cualquier ajuste al largo del brazo de la puerta, a la fuerza o al límite

hacia abajo.

COMO PROGRAMAR EL ABRIDOR

Su abridor de puerta de cochera ya viene programado de fábrica para operar con su control remoto manual. La puerta se

abrirá y se cerrará cuando oprima el botón grande.

A continuación aparecen las instrucciones para programar su abridor para que opere con controles remotos

Security✚ adicionales.

Cómo agregar un control remoto manual adicional

CÓMO USAR EL BOTÓN “APRENDER” (LEARN)

CÓMO USAR LA CONSOLA DE CONTROL PREMIUM

LOCK

LIGHT

1. Oprima y suelte el botón “Aprender”

de la unidad del motor. La luz

indicadora de este botón estará

1. Oprima y mantenga orimido el

botón del control remoto manual*

que desee usar para la puerta de su

cochera.

encendida por 30 segundos.

2. Mientras mantiene oprimido el botón

del control remoto, oprima y

mantenga oprimido el botón LUZ

(LIGHT) de la Consola de Control

Premium.

2. En 30 segundos, oprima y

mantenga oprimido el botón del

control remoto manual* que desee

usar para su puerta de cochera.

LIGHT

3. Continúe oprimiendo los dos

botones mientras oprime también la

barra de la Consola de Control

Premium (con los tres botones

oprimidos).

3. Suelte el botón cuando las luces de

la unidad del motor empiecen a

parpadear. Ya aprendió el código.

Si no se han puesto focos, se

escucharán dos chasquidos.

LIGHT

4. Suelte los botones cuando las luces

de la unidad del motor empiecen a

parpadear. Ya aprendió el código.

Si no se han puesto focos, se

escucharán dos chasquidos.

Para borrar todos los códigos de la

memoria de la unidad del motor

*Controles remotos de

funciones múltiples

Para desactivar cualquier control remoto

que no desee usar, antes que nada

borre todos los códigos:

Oprima y mantenga oprimido el botón

"Aprender" de la unidad del motor, hasta

Si su abridor de puerta de cochera tiene un botón grande,

su operación ha sido programada en la fábrica. Los botones

adicionales de cualquier

control remoto de funciones

múltiples Security✚, o de un

mini control remoto pueden

programarse para operar

otros abridores de puerta de

cochera Security✚.

que la luz del indicador de "Aprender" se apague

(aproximadamente 6 segundos).Ya estarán borrados todos

los códigos anteriores. Vuelva a programar cada uno de los

controles remotos o la entrada sin llave que desee usar.

Para poner o cambiar el PIN de la Entrada sin llaves

NOTA: Su nueva Entrada sin llave debe programarse para que opere el abridor de la puerta de su cochera.

CÓMO USAR EL BOTÓN “APRENDER” (LEARN)

CÓMO USAR LA CONSOLA DE CONTROL PREMIUM

LOCK

LIGHT

1. Oprima y suelte el botón "Aprender"

de la unidad del motor. La luz

indicadora de este botón estará

NOTA: Este método requiere dos personas si la Entrada

sin llaves ya está montada afuera de la cochera.

encendida por 30 segundos.

1. EIngrese un número de identificación

personal (PIN) que haya elegido,

usando el teclado. Luego oprima y

mantenga oprimido el botón ENTER.

2. En 30 segundos, ingrese un número

de identificación personal (PIN) que

haya elegido, usando el teclado.

Luego oprima y mantenga oprimido

el botón ENTER.

2. Mientras mantiene oprimido el botón

ENTER, oprima y mantenga oprimido

el botón de la luz (LIGHT) de la

Consola de Control Premium.

3. Suelte el botón cuando las luces de

la unidad del motor empiecen a

parpadear. Ya aprendió el código. Si

no se han puesto focos, se

LIGHT

3. Continúe oprimiendo los dos

botones, ENTER y LIGHT, mientras

oprime también la barra de la

Consola de Control Premium

(con los tres botones oprimidos).

escucharán dos chasquidos.

LIGHT

Para cambiar un PIN existente

Si el PIN existente ya es conocido, una persona lo puede

cambiar sin usar una escalera.

4. Suelte los botones cuando las luces

de la unidad del motor empiecen a

parpadear. Ya aprendió el código.

Si no se han puesto focos, se

1. Oprima los cuatro botones que correspondan al PIN

actual, luego oprima y mantenga oprimido el botón #.

La luz del abridor parpadeará dos veces. Suelte el

botón #.

escucharán dos chasquidos.

2. Oprima el nuevo PIN de cuatro dígitos y luego oprima

Enter.

2. Oprima los cuatro dígitos del PIN temporal que haya

elegido, luego oprima Enter.

Las luces de la unidad del motor van a parpadear una vez

cuando el PIN se haya aprendido.

La luz del abridor va a parpadear cuatro veces.

Pruebe oprimiendo el nuevo PIN, luego oprima Enter.

La puerta debe moverse.

3. Para fijar el número de horas que el PIN temporal debe

funcionar, oprima el número de horas (hasta 255), luego

oprima ✚.

Para poner un PIN temporal

Usted puede autorizar el acceso a sus visitas o a personal

de servicio con un PIN temporal de cuatro dígitos.

Después de un determinado número de horas

programadas, o número de accesos, este PIN temporal

expira y no vuelve a abrir la puerta. Se puede usar para

cerrar la puerta aún después de que haya expirado. Haga

lo siguiente para poner un PIN temporal:

3. Para fijar el número de veces que el PIN temporal debe

funcionar, oprima el número de veces (hasta 255), luego

oprima #.

Las luz del abridor va a parpadear una vez cuando el PIN

temporal haya sido aprendido.

Pruebe oprimiendo los cuatro botones correspondientes al

PIN temporal, luego oprima Enter. La puerta debe

moverse. Si el PIN temporal se ha fijado para abrir la

puerta un determinado número de veces, recuerde que la

prueba constituye una vez. Para borrar la contraseña

temporal, repita los pasos 1 al 3; fijando el número de

horas o de veces en 0, en el paso 3.

1. Oprima los cuatro botones correspondientes a su PIN

de entrada personal (no el último PIN temporal); luego

oprima y mantenga oprimido el botón ✚.

La luz del abridor va a parpadear tres veces. Suelte el

botón.

ACCESSORIOS

SECURITY✚ Control remoto de 3

funciones:

139.53681

139.53702

Liberador de la llave de emergencia:

Se requiere en las cocheras que NO

tienen puerta de acceso. Permite al due

o de la casa abrir la puerta de la

cochera manualmente desde el exterior,

desconectando el trole.

Incluye el clip del visor.

139.53703

139.53404

Interruptor de la llave externa:

139.53680

139.53684

SECURITY✚ Control remoto compacto

de 3 funciones:

Opera la puerta de la cochera

automáticamente desde el exterior

cuando el control remoto no está a la

mano.

Con lazada para ponerse en el llavero.

Extensión del riel de 2.40 m (8 pies):

SECURITY✚ Entrada sin llave:

Permite que una puerta de 2.40 m

(8 pies) se abra completamente.

Permite al dueño de la casa operar la

puerta de la cochera desde el exterior,

ingresando una contraseña. También

puede agregarse una contraseña temporal

para visitas o personal de servicio.

139.53589

139.53709

Ménsulas de soporte:

139.53687

Consola de control Premium:

Para cielos rasos sin acabados o en los

casos en que se necesite soporte

adicional, basado en la construcción de

la cochera. Incluye las ménsulas y los

sujetadores.

Cuenta con una función de seguro para

evitar que la puerta de la cochera

funcione desde controles remotos

portátiles. Cuenta también con una

función de luz que controla las luces del

abridor. Se puede usar para programar el

abridor para aceptar controles remotos

adicionales.

Ménsulas para la altura de la puerta:

(Sólo para puertas seccionales)

Sustituyen a las ménsulas superiores y

los rodillos de la puerta para reducir la

altura del recorrido de la puerta. Para

usarse cuando se instala el abridor en

una cochera con poca tolerancia (altura).

139.53686

Control de luz enchufable:

Permite al dueño de la casa encender una

lámpara, la televisión, u otro aparato

doméstico con el control remoto desde el

coche, la cama, o dondequiera que se

encuentre en la casa.

Ménsulas de extensión:

(Sólo están disponibles a través de

Refacciones y Servicio Sears)

41A5281

(Opcionales) Para la instalación del

sensor de seguridad en la pared o en

el piso.

GARANTÍA

GARANTÍA SEARS

EL ABRIDOR DE PUERTA DE COCHERA TIENE UNA GARANTÍA COMPLETA DE 90 DÍAS

Durante 90 días a partir de la fecha de compra, Sears hará las reparaciones de su Abridor de puerta de cochera sin costo para usted si el

abridor tiene defectos en materiales o mano de obra.

GARANTÍA LIMITADA

A partir del día 91o. y hasta transcurrido tres años desde la fecha de compra, Sears proporcionará las piezas de repuesto que estén

defectuosas, sin costo alguno. Usted paga la mano de obra.

GARANTÍA LIMITADA DEL MOTOR

Motor de 1/2 caballo de fuerza: Después del primer año y hasta un plazo de 7 años, si el motor del Abridor de puerta de cochera está

defectuoso, Sears proporcionará un motor de repuesto, sin costo alguno. Usted paga la mano de obra.

LÍMITE DE LA RESPONSABILIDAD

SEARS NO SERÁ RESPONSABLE POR LAS PÉRDIDAS O DAÑOS QUE SUFRA LA PROPIEDAD, NI POR PÉRDIDAS O GASTOS INCIDENTALES O

CONSECUENTES DERIVADOS DE DAÑOS A LA PROPIEDAD QUE PUDIERAN DIRECTA O INDIRECTAMENTE SER EL RESULTADO DEL USAR ESTE

PRODUCTO. En algunos estados no está permitido la exclusión o límite de los daños incidentales o consecuentes, de manera que el límite o exclusión arriba

citado puede no aplicar en su caso.

Esta garantía no cubre focos ni piezas de repuesto necesarias cuando este producto se ha tratado indebidamente o con negligencia, incluyendo no llevar

a cabo la instalación, ajuste y operación de este abridor de puerta de cochera de acuerdo a las instrucciones contenidas en el instructivo del propietario.

EL SERVICIO DE GARANTÍA ESTÁ DISPONIBLE CON PONERSE EN CONTACTO CON EL CENTRO DE SERVICIO SEARS MÁS CERCANO EN LOS

ESTADOS UNIDOS.

Esta garantía aplica solamente mientras este producto se esté usando en los Estados Unidos.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos, y usted podría tener otros derechos que pueden ser diferentes en cada estado.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

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