Master Lock Bh150ce User Manual

PORTABLE

FORCED

AIR HEATER

OWNER’S MANUAL

Model BH150CE

Heater Size: 44 kW (150,000 BTU/Hr)

IMPORTANT

Read and understand this manual before assembling, starting or servicing

heater. Improper use of heater can cause serious injury. Keep this manual

for future reference.

SAFETY

INFORMATION

WARNINGS

IMPORTANT: Read this owner’s manual carefully and completely

before trying to assemble, operate, or service this heater. Improper

use of this heater can cause serious injury or death from burns, ﬁre,

explosion, electrical shock, and carbon monoxide poisoning.

DANGER

Carbon monoxide poisoning may lead to death!

Carbon Monoxide Poisoning: Early signs of carbon monoxide poisoning

resemble the ﬂu, with headaches, dizziness, or nausea. If you have these signs, the

heater may not be working properly. Get fresh air at once! Have heater serviced.

Some people are more affected by carbon monoxide than others. These include

pregnant women, persons with heart or lung disease or anemia, those under the

influence of alcohol, and those at high altitudes.

Make certain you read and understand all warnings. Keep this manual for

reference. It is your guide to safe and proper operation of this heater.

• Use only kerosene or No. 1 fuel oil to avoid risk of ﬁre or explosion. Never

use gasoline, naphtha, paint thinners, alcohol, or other highly ﬂammable

fuels.

• Never use heater where gasoline, paint thinner, or other highly ﬂammable

vapors are present.

• Follow all local ordinances and codes when using heater.

• Use only in well-vented areas. Provide at least a 2800 square cm (3-square-

foot) opening of fresh, outside air for each 29.3 kW (100,000 BTU/Hr) of

rating.

• Use only in places free of ﬂammable vapors or high dust content.

• Use only with the electrical voltage and frequency speciﬁed on model plate.

• Use only a three-prong, grounded (earthed) extension cord.

• Minimum heater clearances from combustibles:

Outlet: 250 cm (8 Ft.)

Sides, Top, and Rear: 125 cm (4 Ft.)

• Locate heater on a stable and level surface while hot or running or a ﬁre may

occur.

• When moving or storing heater, keep heater in a level position or fuel

spillage may occur.

• Keep children and animals away from heater.

• Unplug heater when not in use.

• When used with thermostat, heater may start anytime.

• Never use heater in living or sleeping areas.

• Never block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

• Never move, handle, refuel, or service a hot, operating, or plugged-in heater.

• Never attach duct work to front or rear of heater. Using duct work could

reduce the necessary air flow of heater. Heater would produce excessive

carbon monoxide.

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PRODUCT

Upper Shell

IDENTIFICATION

Hot Air

Outlet

Lower

Shell

Air Filter

End Cover

Fuel Cap

Fan Guard

Fuel

Tank

Flame-Out Control

Reset Button

Power Cord

Figure 1 - 44 kW (150,000 BTU/Hr) Model

1. Remove all packing items applied to heater for shipment.

2. Remove all items from carton.

UNPACKING

3. Check items for any shipping damage. If heater is damaged, promptly inform

dealer where you bought heater.

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These models are furnished with wheels and handles. Wheels, handles, and the

mounting hardware are found in the shipping carton.

ASSEMBLY

Tools Needed

• Medium Phillips Screwdriver

• 3/8" Open or Adjustable Wrench

• Hammer

1. Slide axle through wheel support frame. Install wheels on axle.

IMPORTANT: When installing wheels, point extended hub of wheels toward

wheel support frame (see Figure 2).

2. Place cap nuts on axle ends. Gently tap with hammer to secure.

3. Placeheateronwheelsupportframe. Makesureairinletend(rear)ofheaterisover

wheels. Line up holes on fuel tank ﬂange with holes on wheel support frame.

4. Place front handle and rear handle on top of fuel tank ﬂange. Insert screws

through handles, fuel tank ﬂange, and wheel support frame. Attach nut ﬁnger

tight after each screw is inserted.

5. After all screws are inserted, tighten nuts ﬁrmly.

Front Handle

Hot Air

Outlet

Screw

Rear

Handle

Air

Inlet

Fuel

Tank

Flange

Wheel

Support

Frame

Nut

Wheel

Extended

Hub

Cap Nut

Axle

Figure 2 - Wheel and Handle Assembly

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The Fuel System: The air pump forces air through the air line. The air is then

pushed through the burner head nozzle. This air causes fuel to lift from the tank. A

ﬁne mist of fuel is sprayed into the combustion chamber.

THEORY OF

OPERATION

The Air System: The motor turns the fan. The fan pushes air into and around

the combustion chamber. This air is heated and provides a stream of clean, hot air.

The Ignition System: The electronic ignitor sends voltage to the spark plug.

The spark plug ignites the fuel and air mixture.

The Flame-Out Control System: This system causes the heater to shut down

if the ﬂame goes out.

Motor

Fan

Air Pump

Combustion

Chamber

Spark

Plug

Intake

Air

Filter

Burner

Head

Clean

Heated

Air Out

Cool

Air

Output

Air

Filter

Fuel

Tank

Fuel

Filter

Nozzle

Air line

To Burner

Electronic

Ignitor

Air For Fuel

System

Air For Combustion

And Heating

Fuel

Figure 3 - Cross Section Operational View

FUELS

WARNING

Use only kerosene or No. 1 fuel oil to avoid risk of ﬁre or

explosion. Never use gasoline, naphtha, paint thinners,

alcohol or other highly ﬂammable fuels.

Do not use heavy fuels such as No. 2 fuel oil or No. 2 Diesel. Using heavy fuels

will result in:

• clogged fuel ﬁlter and nozzle

• carbon build up on spark plug

• use of non-toxic anti-icer in fuel during very cold weather

IMPORTANT: Use a KEROSENE ONLY container. Be sure storage container is

clean. Foreign matter such as rust, dirt, or water will cause the flame-out control to

shut down heater. Foreign matter may also require you to clean fuel system often.

101487

VENTILATION

WARNING

Follow the minimum fresh, outside air ventilation

requirements. If proper fresh, outside air ventilation is not

provided, carbon monoxide poisoning can occur. Provide

proper fresh, outside air ventilation before running heater.

Provide a fresh air opening of at least 2800 square cm (3 square feet) for each 29.3

kW (100,000 BTU/Hr) rating. Provide extra fresh air if more heaters are being

used.

Example: A 44 kW (150,000 BTU/Hr) heater requires one of the following:

• a 4.88 m (16 foot) wide two-car garage door raised 8.59 cm (3.38 inches)

• a 2.75 m (9 foot) wide single-car garage door raised 15.24 cm (6 inches)

• two, 76.20 cm (30 inch) wide windows raised 28 cm (11 inches)

OPERATION

WARNING

Review and understand the warnings in the Safety

Information Section. They are needed to safely operate this

heater. Follow all local codes when using this heater.

To Start Heater

1. Follow all ventilation and safety information.

2. Fill fuel tank with kerosene or No. 1 fuel oil.

3. Attach fuel cap.

4. Plug power cord of heater into standard 230 volt/50 hertz, grounded (earthed)

outlet. Use an extension cord if needed. Use only a three-prong, grounded

(earthed) extension cord.

Extension Cord Wire Size Requirements

Up to 30.5 meters (100 feet) long, use 1.0 mm²(16 AWG) conductor

30.6 to 61 meters (101 to 200 feet) long, use 1.5 mm²(14 AWG) conductor

Heater will start when power cord is plugged into outlet. If not, push in flame-

out control reset button (see Figure 4).

Flame-Out

Control

Reset Button

(Fan Guard

Removed)

Figure 4 - Flame-Out Control Reset Button

Continued

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To Stop Heater

1. Unplug power cord from outlet.

OPERATION

Continued

To Restart Heater

1. Wait 2 minutes after stopping heater.

2. Repeat steps under To Start Heater, page 7.

1. Drain fuel tank.

STORAGE

Note: Some models have drain plug on underside of fuel tank. If so, remove

drain plug to drain all fuel. If heater does not have drain plug, drain fuel

through fuel cap opening. Be sure all fuel is removed.

2. Replace drain plug if used.

3. Add 4 liters (one gallon) of clean kerosene to fuel tank.

4. Attach fuel cap.

5. Move heater forwards and backwards to stir fuel.

6. Remove fuel cap or drain plug and drain fuel tank. Be sure all fuel is removed.

7. Replace fuel cap or drain plug. Properly dispose of old and dirty fuel.

8. Store heater in dry place. Make sure storage place is free of dust and corrosive

fumes.

IMPORTANT: Do not store kerosene over summer months for use during next

heating season. Using old fuel could damage heater.

PREVENTATIVE

MAINTENANCE

SCHEDULE

WARNING

Never service heater while it is plugged in, operating, or

hot. Severe burns and electrical shock can occur.

Item

How Often

How To

Fuel tank

Flush every 150-200 hours

of operation or as needed.

See Storage above.

Air output and

lint ﬁlters

Replace every 500 hours of

operation or once a year.

See Air Output, Air Intake,

and Lint Filters, page 11.

Air intake

ﬁlter

Wash and dry with soap and

water every 500 hours of

operation or as needed.

See Air Output, Air Intake,

and Lint Filters, page 11.

Fuel ﬁlter

Clean twice a heating season

or as needed.

See Fuel Filter, page 10.

Spark plug

Clean and regap every 600

hours operation or replace

as needed.

See Spark Plug, page 11.

Fan blades

Motor

Clean every season or as needed.

See Fan, page 14.

Not required/permanently lubricated

101487

TROUBLE-

SHOOTING

WARNING

Never service heater while it is plugged in, operating, or hot.

Severe burns and electrical shock can occur.

OBSERVED FAULT POSSIBLE CAUSE

REMEDY

See Pump Pressure

Heater ignites, but

flame-out control

shuts off heater after

a short period of

time.

Wrong pump pressure

Adjustment, page 12.

See Air Output, Air Intake

and Lint Filters, page 11.

Dirty air output, air intake,

and lint ﬁlters

Dirty fuel ﬁlter

See Fuel Filter, page 10.

See Nozzle, page 12.

Dirt in nozzle

Dirty photocell lens

Bad flame-out control

Clean photocell lens.

Replace flame-out control.

Heater will not

ignite, but motor runs

for a short period of

time.

Wrong pump pressure

See Pump Pressure

Adjustment, page 12.

See Spark Plug, page 11.

Carbon deposits on spark

plug and/or improper gap

Dirty fuel ﬁlter

Dirt in nozzle

See Fuel Filter, page 10.

See Nozzle, page 12.

Water in fuel tank

Drain and ﬂush fuel tank

with clean kerosene. See

Storage, page 8.

WARNING: High voltage!

Electronic ignitor not

grounded (earthed)

Make sure electronic

ignitor mounting is tight.

Bad electronic ignitor

Replace electronic

ignitor.

Flame-out control not reset Reset flame-out control

Motor does not start

when heater is

plugged in, fan

rotates slowly or

does not turn.

button, see Figure 4,

page 7.

Binding pump rotor

If fan is hard to turn, see

Pump Rotor, page 13.

101487

SERVICE

PROCEDURES

WARNING

Never service heater while it is plugged in, operating, or

hot. Severe burns and electrical shock can occur.

Upper

Shell

Upper Shell Removal

1. Remove screws along each

side of heater using 5/16"

nut-driver. These screws

attach upper and lower

shells together.

2. Lift upper shell off.

3. Remove fan guard.

Fan Guard

Figure 5 - Upper Shell Removal

Fuel Filter

1. Remove upper shell (see

page 10).

Combustion

Chamber

Fuel Filter

2. Remove fan (see page 14).

3. Loosen ﬂare nut using 3/4"

open-end wrench. Push fuel

tube down, away from

burner head. Fuel ﬁlter is

located inside of fuel tube.

4. Lift out fuel ﬁlter.

Burner

Head

5. Wash fuel ﬁlter with clean

fuel and replace in fuel

tube.

Fuel Tube

6. Connect fuel tube to burner

head. Attach ﬂare nut until

nut seats against fuel tube

and ﬁtting. Tighten 1/4 turn

more using 3/4" open-end

wrench (11.3-14.7 n-m/

100-130 inch-pounds).

Flare Nut

Figure 6 - Fuel Filter Removal

7. Replace fan (see page 14).

8. Replace fan guard and

upper shell.

101487

Spark Plug

1. Remove upper shell (see

page 10).

2. Remove fan (see page 14).

3. Remove spark plug wire

from spark plug.

Spark Plug

Wire

Burner

Head

4. Remove spark plug from

burner head using 13/16"

open-end wrench.

5. Clean and regap spark plug

electrodes to 1.4 mm

(.055") gap.

Spark

Plug

6. Install spark plug in burner

head.

7. Attach spark plug wire to

spark plug.

8. Replace fan (see page 14).

9. Replace fan guard and

upper shell.

Figure 7 - Spark Plug Removal

Bend Here

to Adjust

Gap

1.4 mm

(.055" )

Gap

Figure 8 - Spark Plug Gap

Air Output, Air Intake,

and Lint Filters

1. Remove upper shell (see

page 10).

Air Intake Filter

2. Remove ﬁlter end cover

screws using 5/16" nut-

driver.

Filter End

Cover

3. Remove ﬁlter end cover.

4. Replace air output and lint

ﬁlters.

Fan Guard

(Not Shown)

5. Wash or replace air intake

ﬁlter (see Preventative

Maintenance Schedule,

page 8).

6. Replace ﬁlter end cover.

7. Replace fan guard and

upper shell.

Lint Filter

Air Output

Filter

Figure 9 - Air Output, Air Intake, and Lint Filters

IMPORTANT:Donotoilfilters

101487

Pump Pressure

Adjustment

1. Remove pressure gauge

plug from ﬁlter end cover.

2. Install accessory pressure

gauge (part number

Relief

Valve

HA1180).

3. Start heater (see Operation,

page 7). Allow motor to

reach full speed.

4. Adjust pressure. Turn relief

valve to right to increase

pressure. Turn relief valve

Pressure

Gauge

Plug

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plug

Figure 10 - Pressure Gauge Plug Removal

to left to decrease pressure.

Set pump pressure at 4.9

psi.

5. Remove pressure gauge.

Replace pressure gauge

plug in ﬁlter end cover.

Pressure

Gauge

Nozzle

1. Remove upper shell (see

page 10).

2. Remove fan (see page 14).

3. Remove spark plug wire

from spark plug.

150 PRESSURE ADJUSTMENT

Figure 11 - Adjusting Pump Pressure

4. Remove spark plug from

burner head using 13/16"

open-end wrench.

5. Loosen ﬂare nut using

3/4" open-end wrench.

Push fuel tube down.

Combustion

Chamber

6. Remove air line hose from

burner head.

7. Remove three screws

using 5/16" nut-driver and

remove burner head from

combustion chamber.

Spark Plug

Wire

Burner Head

8. Place burner head into vise

and lightly tighten.

9. Carefully remove nozzle

from burner head using

5/8" socket wrench (see

Screw

Spark

Plug

Figure 13).

10. Blow compressed air thru

face of nozzle. This will

Air Line Hose

Flare Nut

free any dirt in nozzle area.

11. Inspect nozzle seal for

damage.

Fuel Tube

Figure 12 - Removing Burner Head

101487

Nozzle

Face

12. Replace nozzle into burner

head and tighten ﬁrmly

(9.1-12.4 n-m/80-110

inch-pounds).

Nozzle

Seal

13. Attach burner head to

combustion chamber.

14. Install spark plug in burner

head.

Nozzle

15. Attach spark plug wire to

spark plug.

16. Attach fuel tube and

airline hose to burner

head. Attach ﬂare nut until

nut seats against fuel tube

and ﬁtting. Tighten 1/4

turn more using 3/4" open-

end wrench (11.3-14.7 n-

m/100-130 inch-pounds).

17. Replace fan (see page 14).

18. Replace fan guard and

upper shell.

Burner

Head

Figure 13 - Removing Nozzle

Pump Rotor

(Procedure if rotor is binding)

1. Remove upper shell (see

page 10).

Blade

Pump

Plate

2. Remove ﬁlter end cover

screws using 5/16" nut-

driver.

Air

Intake

Filter

3. Remove ﬁlter end cover

and air ﬁlters.

Filter End

Cover

4. Remove pump plate

screws using 5/16" nut-

driver.

5. Remove pump plate.

6. Remove rotor, insert, and

blades.

7. Check for debris in pump.

If debris is found, blow

out with compressed air.

8. Install insert and rotor.

9. Check gap on rotor.

Adjust to .076/.101 mm

(.003"/.004") if needed

(see Figure 15).

Insert

Rotor

Air

Output

Filter

Fan Guard

(Not Shown)

Figure 14 - Rotor Location

Note: Rotate rotor one

full turn to insure the gap is

.003"/.004" (.076/.101 mm) at

tightest position. Adjust if

needed.

101487

10. Install blades, pump plate,

air ﬁlters, and ﬁlter end

cover.

Gap Adjusting

Screw

11. Replace fan guard and

upper shell.

12. Adjust pump pressure (see

page 12).

.076/.101 mm

(.003"/.004") Gap

Measured With

Feeler Gauge

Note: If rotor is still binding,

proceed as follows.

13. Perform steps 1 through 6,

page 13.

Rotor

Blade

14. Place ﬁne grade sandpaper

(600 grit) on ﬂat surface.

Sand rotor lightly in

“ﬁgure 8” motion four

times (see Figure 16).

15. Reinstall insert and rotor.

16. Perform steps 10 through

12 above.

Gap

Adjusting

Screw

Figure 15 - Gap Adjusting Screw Locations

Sandpaper

Fan

IMPORTANT: Remove fan

from motor shaft before

removing motor from heater.

The weight of the motor

resting on the fan could

damage the fan pitch.

Figure 16 - Sanding Rotor

1. Remove upper shell (see

page 10).

Fan

2. Use 1/8" allen wrench to

loosen setscrew which

holds fan to motor shaft.

3. Slip fan off motor shaft.

4. Clean fan using a soft cloth

moistened with kerosene or

solvent.

Setscrew

Flush

5. Dry fan thoroughly.

6. Replace fan on motor

shaft. Place fan hub ﬂush

with end of motor shaft

(see Figure 18).

Motor

Shaft

Setscrew

Motor

Shaft

7. Place setscrew on ﬂat of

shaft. Tighten setscrew

ﬁrmly (4.5-5.6 n-m/40-50

inch-pounds).

8. Replace fan guard and

upper shell.

Figure 17 - Fan, Motor Shaft, and

Setscrew Location

Figure 18 - Fan Cross Section

101487

Output Rating (kW / BTU/Hr)

Fuel

44kW/150,000

SPECIFICATIONS

Use Only Kerosene or No. 1 Fuel Oil

Fuel Tank Capacity

(Liters/U.S. Gal.)

51.09/13.5

Fuel Consumption

(Liters Per Hr./Gal. Per Hr.)

4.16/1.10

230 V/50 Hz

1.5

Electric Requirements

Amperage (Normal Run)

Hot Air Output (CMM/CFM)

RPM

17/600

2850

230V/50Hz

WIRING

DIAGRAM

Blue

Brown

Green/

Yellow

Terminal

Board

Brown

White

Blue

White

Spark Plug

Safety

Blue

White

Blue

Orange

Terminal

Board

Reset

Button

Ignitor

Motor

Control

Photocell

Red

Green/

Yellow

Red

M or 3

S or 2

Black

Start

Capacitor

Motor

Start

Relay

Black

L or 1

Run

Capacitor

Black

Figure 19 - Wiring Diagram

101487

ILLUSTRATED

PARTS

BREAKDOWN

8-1

8-2

8-3

8-4

8-8

8-5

8-6

8-7

Burner Head Assembly

22-1

22-3

22-2

22-4

22-5

22-6

22-7

22-18

22-17

22-8

22-9

22-10

22-11

22-16

22-15

22-14

22-13

22-12

Motor and Pump Assembly

101487

This list contains replaceable parts used in your heater. When ordering parts,

be sure to provide the correct model and serial numbers (from the model plate),

then the part number and description of the desired part.

PARTS LIST

KEY

NO.

PART

NUMBER

PART

DESCRIPTION

KEY

NO.

PART

NUMBER

PART

DESCRIPTION

QTY.

M16645

M51357-01

M15823-39

Motor Support Bracket

Capacitor (Run)

Screw, #8-18 x 1/2"

8-1

8-2

8-3

8-4

8-5

8-6

8-7

8-8

098511-58

098068-01

098512-02

M16660

Upper Shell

Heat Detector

Combustion Chamber

Photocell Bracket

Photocell Assembly

Terminal Board

Screw, #6-32 x 3/8"

Burner Head Assembly

Nozzle

Nozzle Seal Washer

Nozzle Seal Spring

Nozzle Seal Sleeve

Burner Head Body

Barb Fitting

M16810-06AB Lower Shell

M11271-8

M11084-29

M50104-03

097630-02

M12461-13

097060-01

M12462-13

099607-02

099157-01

M9900-183

M9900-184

M50400

079673-03

098557-07

M10990-3

098513-08

097702-01

M27417

079010-14

M9900-77

M16841-57

M30865-02

099125-08

079010-23

079010-24

M12461-27

101488-01

WLM-3

Nut Clip

Screw, #10-16 x 3/4"

Shorty Bushing

HA3019

099125-02

M10908-2

Flame-Out Control

Screw, #8-32 x 1/4"

Mounting Bracket

Relay-Motor Start

Terminal Board Bracket

Rivet

Wire Assembly (black 6")

Wire Assembly (black 15")

Strain Relief Bushing

Power Cord

Electronic Ignitor

Rubber Bushing

Fuel Tank

Fuel Tank Cap

Drain Plug

Wire Assembly (red 8 7/8")

Wire Assembly (black 15")

Wire Assembly (red 8 1/2")

Open/Closed Bushing

Terminal Board

Wire Assembly (blue 9")

Wire Assembly (brown 12")

Screw, #10-32 x 1/2"

Airline Clamp

Lock Washer, #10

Hex Nut, 10-32

Sleeving

Terminal Board Tab Cap

Screw, #10-32 x 5/8"

Lock Washer, #10

Hex Nut, 10-32

M18022

M10659-1

M10809-1

M8882

M50924-01

M50820-02

079685-01

M10962-2

M11084-27

M19630

M16790-12

M50660-05

100647-01

M16871

Male Connector

Spark Plug

Screw, #10-16 x 1/2"

Fuel Filter

Fuel Tube

Flared 45° Nut

Screw, #10-16 x 1/2"

Retainer Strap

Fan

Air Line

Clip

Hex Nut, 1/4-20

Lockwasher, 1/4"

Motor Clamp

Bolt, 1/4-20 x 1 1/2"

Motor and Pump Assembly

Motor (230V/50Hz)

Pump Body

Screw, #10-32 x 7/8"

Insert

Rotor

M17920

M50814-03

M50873-01

NPC-4C

WLM-4

M16661-1

M51043-01

098784-03

079975-04

FHPF3-7C

M22009

M22456-3

M50545

M12179

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

NPF-3C

101578-01

078918-01

RF3-5B

WLE-3

NPF-3B

End Pump Cover

Intake Filter

M16545

M8940

End Filter Cover

Steel Ball (1/4" Dia.)

Pressure Relief Spring

Adjusting Screw

Plug

Screw, #10-32 x 1"

Output Filter

Screw, #10-32 x 1 1/2"

Lint Filter

Barb Fitting

Blade

Capacitor Clamp

Capacitor

Shell Support Bracket

Open/Closed Bushing

099177-01

Hex Nut, 3/8x27

22-10 M10993-1

22-11 M27694

22-12 M22997

22-13 M12461-31

22-14 M12244-1

22-15 M12461-34

22-16 M11637

22-17 M50820-02

22-18 M8643-3

PARTS AVAILABLE - NOT SHOWN

101639-01

098892-02

M50140

097650-01

HA2210

Warning Decal

Fan Guard Bracket

Fan Guard

Tradename Decal

Filler Neck Screen

General Info. Decal

(English & French)

General Info. Decal

(German & Dutch)

098235-25

M12651-1

M12650-3

M12828

098235-26

M30865-04

**Not available as an assembly, order parts separately.

101487

WHEELS AND

HANDLES

KEY PART

NO. NUMBER

PART

DESCRIPTION

QTY.

HA2205

Handles

M12345-33 Screw, #10-24 x 1 3/4"

M12831-3

NTC-3C

097896-01

M28526

M16801-2

Wheel Support Frame

Hex Nut, #10-24

Wheel

Cap Nut

Axle

ACCESSORY

Purchase accessory from your

local dealer.

AIR GAUGE KIT - HA1180

For all models. Special tool to

check pump pressure.

101487

_______________________________________________________________

_____________________________________________________________

NOTES

101487

WARRANTY AND REPAIR SERVICE

CERTIFICATE OF GENERAL EQUIPMENT -

LIMITED 90 DAY WARRANTY

DESA International warrants new Products sold by it to be

POSE. IN ANY EVENT IMPLIED WARRANTIES INCLUDING

THOSEOFMERCHANTABILITYANDFITNESSFORAPAR-

TICULAR PURPOSE ARE LIMITED TO THE DURATION OF

THIS EXPRESS WARRANTY.

free from defects in material or workmanship for a period of

ninety days after date of delivery to the ﬁrst user and subject to

the following conditions:

DESA International's obligation and liability under this

Warranty is expressly limited to repairing or replacing at DESA

International's option, any parts which appear to DESA Interna-

tional upon inspection to have been defective in material or

workmanship when shipped from the factory. Such parts shall

beprovidedatnocosttotheuser, atthebusinessestablishment

of any factory authorized service center or the factory during

regular working hours. The Warranty shall not apply to compo-

nent parts or accessories of Products not manufactured by

DESA International and which carry the warranty of the manu-

facturer thereof, or to normal maintenance (such as pressure

adjustments) or to normal maintenance parts (such as ﬁlters

and spark plugs). Replacement or repair parts installed in the

Product covered by this Warranty are warranted only for the

remainder of this Warranty as if such parts were original compo-

nents of said Product. DESA INTERNATIONAL MAKES NO

OTHER EXPRESS WARRANTY. TO THE EXTENT PERMIT-

TED BY LAW DESA INTERNATIONAL MAKES NO IMPLIED

WARRANTY AND MAKES NO WARRANTY OF MER-

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Any transportation charges, costs of installation, duty,

taxes or any other charges whatsoever must be borne by the

user. DESA International's obligation under this limited War-

ranty shall not include any liability for direct, indirect, incidental,

or consequential damage or delay. If requested by DESA

International, Products or parts for which a warranty claim is

made are to be returned transportation prepaid by user to the

factory. Any improper use, including operation after discovery

of defective or worn parts, operation beyond capacity, substi-

tution of parts not approved by DESA International, or any

alteration or repair by others in such manner as in DESA

International's judgement affects the Product materially and

adversely, shall void this Warranty.

NO EMPLOYEE OR REPRESENTATIVE IS AUTHORIZED

TO CHANGE THIS WARRANTY IN ANY WAY OR GRANT

ANY OTHER WARRANTY UNLESS SUCH CHANGE IS

MADEINWRITINGANDSIGNEDBYANOFFICEROFDESA

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with the factory.

We reserve the right to amend these speciﬁcations at any time

without notice. The only Warranty applicable is our standard

written Warranty. We make no other Warranty, expressed or

implied.

A Service Manual is available by writing to the Technical Service

Department at:

Corporate Headquarters

2701 Industrial Drive

P.O. Box 90004

Bowling Green, KY 42102-9004

U.S.A.

101487-01

Rev. B

9/94

Printed in U.S.A.

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APPAREIL DE

CHAUFFAGE

INDIVIDUEL À AIR

FORCÉ

MANUEL D’UTILISATION

Modèle BH150CE

Puissance de l’appareil : 44 kW (150,000 BTU/Hr)

IMPORTANT

Veiller à lire et comprendre ce manuel avant de monter, mettre en marche ou

effectuer l’entretien de cet appareil. Une mauvaise utilisation de cet appareil

pourrait causer des blessures graves. Conserver ce manuel pour s’y reporter

plus tard.

SECTION

PAGE

TABLE DES

MATIÈRES

Notes sur la sécurité....................................................................... 2

Nomenclature des pièces ............................................................... 4

Déballage ....................................................................................... 4

Montage ......................................................................................... 5

Principes de fonctionnement ......................................................... 6

Carburants...................................................................................... 6

Ventilation ..................................................................................... 7

Fonctionnement ............................................................................. 7

Remisage ....................................................................................... 8

Tableau d’entretien préventif......................................................... 8

Dépannage ..................................................................................... 9

Procédures d’entretien ................................................................... 10

Dépose du couvercle ............................................................... 10

Filtre à carburant ..................................................................... 10

Bougie ..................................................................................... 11

Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à peluche ................... 11

Réglage de la pression de la pompe ........................................ 12

Gicleur..................................................................................... 12

Rotor de la pompe ................................................................... 14

Ventilateur............................................................................... 15

Vue éclatée et liste des pièces........................................................ 16, 17

Roues et guidons ..................................................................... 18

Accessoires .................................................................................... 18

Spécifications ................................................................................ 19

Schéma électrique.......................................................................... 19

Garantie et réparations................................................................... Dos du manuel

NOTES SUR LA

SÉCURITÉ

AVERTISSEMENTS

IMPORTANT : Veiller à lire ce manuel d’utilisation attentivement et

complètement avant de tenter de monter, de faire fonctionner ou

d’effectuer l’entretien de cet appareil. Une mauvaise utilisation de cet

appareil de chauffage peut causer des blessures graves, voire la mort

par brûlures, incendie, explosion, électrocution et intoxication par

l’oxyde de carbone.

DANGER

L’intoxication par l’oxyde de carbone peut entraîner la mort !

Voir page suivante

101487

NOTES SUR LA

AVERTISSEMENTS Suite

SÉCURITÉ

Intoxication par l’oxyde de carbone : Les premiers signes d’intoxication par

l’oxyde de carbone ressemblent à ceux de la grippe : maux de tête, vertiges ou

nausée. Si l’on ressent ces symptômes, il se peut que l’appareil de chauffage ne

fonctionne pas correctement. Aller immédiatement respirer de l’air frais ! Faire

réparer l’appareil de chauffage. Certaines personnes sont plus susceptibles que

d’autres aux effets de l’oxyde de carbone, par exemple les femmes enceintes, les

personnes souffrant de maladies cardiaques ou pulmonaires, d’anémie, celles sous

l’effet de l’alcool ou celles se trouvant à haute altitude.

Suite

Veiller à lire et comprendre tous les avertissements. Conserver ce manuel pour s’y

reporter plus tard. C’est un guide pour l’utilisation correcte et sans danger de cet

appareil de chauffage.

• Ne se servir que de kérosène ou de fioul n 1 pour éviter les risques d’incendie ou

d’explosion. Ne jamais utiliser d’essence, de naphte, de diluants à peinture,

d’alcool ou d’autres combustibles hautement inflammables.

• Ne jamais se servir de l’appareil dans des endroits contenant des vapeurs

d’essence, de diluant à peinture, d’alcool ou d’autres combustibles hautement

inflammables.

• Se conformer à tous les règlements et codes locaux lors de l’utilisation de

l’appareil.

• Nelefairefonctionnerquedansdesendroitsbienaérés. Uneouvertured’aumoins

2800 cm²(3 sq. ft) laissant passer l’air frais de l’extérieur est nécessaire pour

chaque indice de 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) de rendement nominal.

• Ne le faire fonctionner que dans des endroits sans vapeurs inflammables et sans

poussière.

• N’utiliser que les tension et fréquence spécifiées sur la plaque signalétique.

• N’utiliser qu’une rallonge à trois broches avec mise à la terre.

• Distance minimale entre l’appareil et tout matériau combustible :

Sortie : 2,5 m (8 ft) Côtés, dessus et arrière: 1,25 m (4 ft)

• Placer l’appareil de chauffage sur une surface stable et horizontale lorsqu’il est

chaud ou en marche pour éviter de provoquer un incendie.

• Lors du déplacement ou du remisage de l’appareil, le maintenir horizontal pour

éviter de renverser du carburant.

• Maintenir enfants et animaux éloignés de l’appareil de chauffage.

• Débrancher l’appareil lorsqu’on ne s’en sert pas.

• S’ilestmunid’unthermostat, l’appareilpeutsemettreenmarcheàn’importequel

moment.

• Ne jamais utiliser l’appareil dans les salles de séjour ou dans les chambres à

coucher.

• Ne jamais bloquer l’entrée d’air (arrière) ou la sortie d’air (avant) de l’appareil.

• Ne jamais déplacer, manipuler, faire le plein ou effectuer l’entretien d’un appareil

chaud, en marche ou branché.

• Ne jamais monter de canalisation de distribution d’air à l’avant ou à l’arrière de

l’appareil. Cela risquerait de diminuer l’écoulement d’air nécessaire à l’appareil,

qui produirait alors un excès d’oxyde de carbone.

101487

NOMENCLA-

TURE DES

PIÈCES

Couvercle

Cache-

filtre

Sortie

d’air

chaud

Boîtier

Grille de

protection

ventilateur

Réservoir

carburant

Bouchon du réservoir

de carburant

Bouton de

réarmement du

détecteur

d’extinction de

flamme

Cordon

électrique

Figure 1 - Modèle de 44 kW (150,000 BTU/Hr)

1. Retirer tous les emballages de protection utilisés pour le transport.

2. Retirer tous les éléments contenus dans la boîte.

DÉBALLAGE

3. Vérifier s’ils ont été endommagés pendant le transport. Si l’appareil est

endommagé, avertir au plus tôt le concessionnaire qui l’a vendu.

101487

Ces modèles sont livrés avec des roues et des guidons. Ces derniers et leur

boulonnerie de montage se trouvent dans la boîte d’expédition.

MONTAGE

Outils nécessaires

• Tournevis cruciforme de taille moyenne

• Clé plate ou à molette de 3/8 in.

• Marteau

1. Faire passer l’essieu dans le berceau. Installer les roues sur l’essieu.

IMPORTANT : Installer les roues avec le côté allongé du moyeu tourné vers le

berceau (voir figure 2).

2. Placer les écrous borgnes sur les extrémités de l’essieu. Taper légèrement

dessus avec le marteau pour les mettre en place.

3. Placer l’appareil de chauffage sur le berceau. S’assurer que le côté entrée d’air

(arrière) de l’appareil se trouve au-dessus des roues. Aligner les trous du

rebord du réservoir de carburant avec les trous du berceau.

4. Placer les guidons avant et arrière sur le rebord du réservoir de carburant. Faire

passer les vis à travers les guidons, le rebord du réservoir et le berceau. Ceci

fait, serrer à la main un écrou sur chaque vis.

5. Une fois toutes les vis en place, serrer fermement les écrous.

Guidon avant

Sortie

d’air

Vis

chaud

Guidon

arrière

Rebord

réservoir

Entrée

d’air

carburant

Berceau

Roue

Écrou

Moyeu

allongé

Écrou

borgne

Essieu

Figure 2 - Montage des roues et des guidons

101487

Circuit d’alimentation en carburant : La pompe à air force l’air dans la conduite

d’air. L’air passe ensuite par le gicleur du brûleur. La dépression causée par l’air

fait monter le carburant du réservoir. Un fin nuage de carburant est vaporisé dans

la chambre de combustion.

PRINCIPES DE

FONCTION-

NEMENT

Circuit d’air : Le moteur fait tourner le ventilateur. Celui-ci pousse l’air dans et

autour de la chambre de combustion. Cet air est chauffé et produit un jet d’air

chaud non pollué.

Dispositif d’allumage : L’allumeur électronique envoie le courant à la bougie.

Celle-ci enflamme le mélange de carburant et d’air.

Détecteur d’extinction de flamme : Ce dispositif arrête l’appareil de chauffage si

la flamme s’éteint.

Pompe à air

Moteur

Chambre de

combustion

Filtre à

air

d’entrée

Ventilateur

Bougie

Brûleur

Sortie

d’air

chaud

non

Entrée

d’air

frais

pollué

Filtre

à air

sortie

Filtre à

carburant

Gicleur

Conduite d’air

vers brûleur

Allumeur

électronique

Réservoir

carburant

Air pour le circuit

d’alimentation en

carburant

Air de combustion

et de chauffage

Carburant

Figure 3 - Coupe, fonctionnement

CARBURANTS

AVERTISSEMENT

Ne se servir que de kérosène ou de fioul n 1 pour éviter les

risques d’incendie ou d’explosion. Ne jamais utiliser

d’essence, de naphte, de diluants à peinture, d’alcool ou

d’autres combustibles hautement inflammables.

Ne pas se servir de carburants lourds tels que le fioul n 2 ou le carburant diesel

n 2. L’utilisation de carburants lourds peut donner lieu :

• au colmatage du filtre à carburant et du gicleur

• à l’accumulation de carbone sur la bougie

• au besoin d’ajouter au carburant des produits antigel non toxiques durant les

périodes de grand froid.

IMPORTANT : Se servir d’un bidon utilisé EXCLUSIVEMENT pour du

KÉROSÈNE. S’assurer que le récipient de stockage est propre. Les matières

étrangères telles que la rouille, la poussière ou l’eau provoquent l’arrêt de

l’appareil par le détecteur d’extinction de flamme. En outre, elles peuvent exiger

un nettoyage plus fréquent du circuit d’alimentation en carburant.

101487

VENTILATION

AVERTISSEMENT

Respecter les règles minimales de ventilation en air frais

extérieur. Sans ventilation adéquate en air frais extérieur, il

y a risque d’intoxication par l’oxyde de carbone. S’assurer

que ces règles sont bien suivies avant de faire fonctionner

l’appareil de chauffage.

Assurer l’entrée d’air frais extérieur par une ouverture d’au moins 2800 cm²(3 sq.

ft) pour chaque 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) de rendement nominal. Prévoir

davantage d’air frais si plusieurs appareils sont utilisés.

Exemple : Un appareil de chauffage de 44 kW (150,000 BTU/Hr) doit fonctionner

dans l’une des conditions suivantes :

• une porte double de garage de 4,88 m (16 ft) de large relevée de 8,59 cm (3,38 in.)

• une porte simple de garage de 2,75 m (9 ft) de large relevée de 15,24 cm (6 in.)

• deux fenêtres à guillotine de 76,20 cm (30 in.) de large relevées de 28 cm (11 in.)

FONCTION-

NEMENT

AVERTISSEMENT

Veiller à revoir et à bien comprendre les avertissements qui

se trouvent dans la section Notes sur la sécurité. Cela est

nécessaire pour faire fonctionner cet appareil en toute

sécurité. Respecter tous les règlements locaux lors de

l’utilisation de cet appareil.

Mise en marche de l’appareil

1. Suivre les instructions concernant la ventilation et la sécurité.

2. Faire le plein du réservoir avec du kérosène ou du fioul n 1.

3. Remettre le bouchon du réservoir.

4. Brancher le cordon électrique de l’appareil dans une prise standard de 230

Volts et 50 Hz avec prise de terre. Se servir d’une rallonge si nécessaire.

N’utiliser qu’une rallonge à trois broches avec mise à la terre.

Conditions requises pour les rallonges électriques

Pour des longueurs atteignant 30,5 m (100 ft), rallonge de calibre 1,0 mm²

(16 AWG)

De 30,6 à 61 m (101 à 200 ft), rallonge de calibre 1,5 mm²(14 AWG)

L’appareil démarre lorsque le cordon électrique est branché dans la prise.

Sinon, appuyer sur le bouton de réarmement du détecteur d’extinction de

flamme (voir figure 4).

Bouton de

réarmement du

détecteur d’extinction

de flamme (Grille de

protection du

ventilateur déposée)

Figure 4 - Bouton de réarmement du détecteur d’extinction de flamme

Voir page suivante

101487

Pour arrêter l’appareil de chauffage

1. Débrancher le cordon électrique de la prise.

FONCTION-

NEMENT

Suite

Pour remettre l’appareil en marche

1. Attendre 2 minutes après l’arrêt de l’appareil.

2. Répéter les opérations indiquées page 7 sous la rubrique Mise en marche.

1. Vidanger le réservoir de carburant.

REMISAGE

Note : Sur certains modèles, il y a un bouchon de vidange sous le réservoir. Si

c’est le cas, le retirer et vidanger tout le carburant. S’il n’y a pas de bouchon de

vidange, vidanger le carburant par l’orifice de remplissage. S’assurer que tout

le carburant est vidangé.

2. Remettre le bouchon de vidange en place le cas échéant.

3. Verser 4 litres (1 gal.) de kérosène propre dans le réservoir.

4. Remettre le bouchon du réservoir.

5. Déplacer l’appareil d’avant en arrière pour remuer le carburant.

6. Enlever le bouchon du réservoir ou le bouchon de vidange et vidanger le

carburant. S’assurer que tout le carburant est vidangé.

7. Remettre le bouchon du réservoir ou le bouchon de vidange. Se débarrasser du

carburant usé et sale de manière appropriée.

8. Remiser l’appareil dans un endroit sec, à l’abri de la poussière et des vapeurs

corrosives.

IMPORTANT : Ne pas stocker le kérosène pendant l’été pour l’utiliser durant la

période de chauffage suivante. L’usage de carburant ancien risque d’endommager

l’appareil.

TABLEAU

D’ENTRETIEN

PRÉVENTIF

AVERTISSEMENT

Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il

est branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des

brûlures graves ou l’électrocution.

Élément

Périodicité

Opération

Réservoir de carburant

Rincer toutes les 150 à 200

heures de fonctionnement

ou selon le besoin.

Voir Remisage,

ci-dessus.

Filtres de sortie d’air et

à peluche

Remplacer toutes les 500

heures de fonctionnement

ou une fois par an.

Voir Filtres de sortie

d’air, d’entrée d’air et

à peluche, page 11.

Filtre d’entrée d’air

Le laver à l’eau savonneuse Voir Filtres de sortie

et le sécher toutes les 500

heures de fonctionnement

ou selon le besoin.

d’air, d’entrée d’air et

à peluche, page 11.

Filtre à carburant

Bougie

Le nettoyer deux fois par

période de chauffage ou

selon le besoin.

Voir Filtre à carburant,

page 10.

Nettoyer et régler l’écart

toutes les 600 heures de

fonctionnement ou

Voir Bougie, page 11.

remplacer selon le besoin.

Pales du ventilateur

Moteur

Les nettoyer chaque saison

ou selon le besoin.

Voir Ventilateur, page

15.

Aucun entretien nécessaire.

Lubrification permanente.

101487

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT

Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il

est branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des

brûlures graves ou l’électrocution.

ANOMALIE

CAUSE

OBSERVÉE

PROBABLE

REMÈDE

L’appareil s’allume,

mais le détecteur

d’extinction de

Pression incorrecte de la

pompe

Voir Réglage de la

pression de la pompe,

page 12.

flamme l’arrête après

quelques instants.

Filtres de sortie d’air,

d’entrée d’air et à

peluche encrassés

Voir Filtres de sortie

d’air, d’entrée d’air et

à peluche, page 11.

Filtre à carburant

encrassé

Voir Filtre à carburant,

page 10.

Gicleur encrassé

Voir Gicleur, page 12.

Lentille de cellule

La nettoyer.

photoélectrique sale

Détecteur d’extinction de

flamme défectueux

Le remplacer.

L’appareil ne

Pression incorrecte de la

pompe

Voir Réglage de la

pression de la pompe,

page 12.

s’allume pas, mais le

moteur tourne

pendant quelques

instants.

Dépôts de carbone sur la

bougie et/ou écart incor-

rect

Voir Bougie, page 11.

Filtre à carburant encrassé Voir Filtre à carburant,

page 10.

Gicleur encrassé

Voir Gicleur, page 12.

Eau dans le réservoir de

carburant

Vidanger et rincer le

réservoir avec du

kérosène propre. Voir

Remisage, page 8.

AVERTISSEMENT : Haute tension !

L’allumeur électronique

S’assurer que le montage

n’est pas mis à la masse (à de l’allumeur

la terre)

électronique est bien

serré.

Allumeur électronique

défectueux

Le remplacer.

Le moteur ne

démarre pas quand

l’appareil est

branché, le

Le détecteur d’extinction de Réarmer le bouton du

flamme n’est pas réarmé

détecteur d’extinction

de flamme ; voir figure

4, page 7.

ventilateur tourne

lentement ou pas du

tout.

Rotor de pompe grippé

Si le ventilateur tourne

avec difficulté, voir

Rotor de la pompe,

page 14.

101487

PROCÉDURES

D’ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage

s’il est branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner

des brûlures graves ou l’électrocution.

Dépose du couvercle

Couvercle

1. Enlever les vis se trouvant

de chaque côté de

l’appareil à l’aide d’une clé

à douille de 5/16 in. Ces

vis retiennent le couvercle

sur le boîtier.

2. Enlever le couvercle.

3. Retirer la grille de protec-

tion du ventilateur.

Grille de

protection

ventilateur

Filtre à carburant

1. Déposer le couvercle (voir

page 10).

Figure 5 - Dépose du couvercle

2. Déposer le ventilateur (voir

page 15).

3. Desserrer l’écrou évasé à

l’aide d’une clé plate de

3/4 in. Pousser le tube

d’arrivée du carburant vers

le bas pour l’éloigner du

brûleur. Le filtre à

Filtre à

carburant

Chambre de

combustion

Brûleur

carburant se trouve à

l’intérieur du tube.

4. Retirer le filtre à carburant.

5. Laver le filtre à carburant

avec du carburant propre et

le remettre dans le tube.

Tube

d’arrivée

6. Brancher le tube sur le

brûleur. Serrer l’écrou

évasé jusqu’à ce qu’il

carburant

touche le tube d’arrivée du

carburant et le raccord. Le

serrer d’un quart de tour

supplémentaire avec la clé

plate de 3/4 in. (11,3 à 14,7

Nm [100 à 130 lb.-in.]).

Écrou

évasé

Figure 6 - Dépose du filtre à carburant

7. Remonter le ventilateur

(voir page 15).

8. Remonter la grille du

ventilateur et le couvercle.

101487

Bougie

Fil de

bougie

1. Déposer le couvercle (voir

page 10).

Brûleur

2. Déposer le ventilateur (voir

page 15).

3. Débrancher le fil de la

bougie.

4. Retirer la bougie du brûleur

à l’aide d’une clé plate de

13/16 in.

Bougie

5. Nettoyer les électrodes et

en régler l’écart à 1,4 mm

(.055 in).

6. Remettre la bougie dans le

brûleur.

Figure 7 - Dépose de la bougie

7. Rebrancher le fil à la

bougie.

8. Remonter le ventilateur

(voir page 15).

Plier ici

9. Remonter la grille de

protection du ventilateur et

le couvercle.

pour régler

l’écart

Écart de

1,4 mm

(.055 in.)

Filtres de sortie d’air,

d’entrée d’air et à

peluche

Figure 8 - Écart des électrodes de la bougie

1. Déposer le couvercle

(voir page 10).

2. Retirer les vis du

cache-filtre à l’aide d’une

clé à douille de 5/16 in.

Filtre d’entrée d’air

Cache-filtre

3. Déposer le cache-filtre.

4. Remplacer les filtres de

sortie d’air et à peluche.

5. Laver ou remplacer le

filtre d’entrée d’air (voir

Tableau d’entretien

Grille de

protection du

ventilateur (non

illustrée)

préventif, page 8).

Filtre à

peluche

6. Remonter le cache-filtre.

Filtre de

7. Remonter la grille de

protection du ventilateur

et le couvercle.

sortie d’air

Figure 9 - Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à peluche

IMPORTANT : Ne pas huiler

les filtres.

101487

Réglage de la pression

de la pompe

Clapet de

décharge

1. Retirer le bouchon du trou

du manomètre du

cache-filtre.

2. Installer le manomètre

(numéro de pièce

HA1180).

Bouchon de

manomètre

3. Mettre l’appareil en

marche (voir

Fonctionnement, page 7).

Attendre que le moteur

atteigne son régime

maximum.

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plug

Figure 10 - Dépose du bouchon du trou du manomètre

4. Régler la pression. Tourner

le clapet de décharge vers

la droite pour augmenter la

pression et vers la gauche

pour la diminuer. Régler la

pression de la pompe à

33,78 kPa (0,34 bar) (4,9

psi).

Manomètre

5. Retirer le manomètre et

remettre le bouchon du

trou du manomètre sur le

cache-filtre.

150 PRESSURE ADJUSTMENT

Figure 11 - Réglage de la pression de la pompe

Gicleur

1. Déposer le couvercle (voir

page 10).

Chambre de

combustion

2. Déposer le ventilateur

(voir page 15).

3. Détacher le fil de la

bougie.

Fil de

4. Retirer la bougie du

brûleur à l’aide d’une clé

plate de 13/16 in.

bougie

Brûleur

5. Desserrer l’écrou évasé à

l’aide d’une clé plate de

3/4 in. Pousser le tube

d’arrivée de carburant vers

le bas.

Vis

Bougie

6. Débrancher du brûleur le

flexible de la conduite

d’air.

Flexible de

conduite d’air

7. Enlever les trois vis à

l’aide d’une clé à douille

de 5/16 in. et enlever le

brûleur de la chambre de

combustion.

Écrou évasé

Tube d’arrivée du

carburant

Figure 12 - Dépose du brûleur

101487

8. Placer le brûleur dans un

étau et le serrer

Avant

Joint

légèrement.

d’étanchéité

du gicleur

gicleur

9. Enlever avec précaution le

gicleur du brûleur à l’aide

d’une clé à pipe de 5/8 in.

(voir figure 13).

Gicleur

10. Souffler de l’air comprimé

par l’avant du gicleur pour

en déloger toute saleté.

11. Vérifier le bon état du

joint d’étanchéité du

gicleur.

Brûleur

12. Remettre le gicleur dans le

brûleur et le serrer

fermement (9,1 à 12,4 Nm

[80 à 100 lb.-in.]).

13. Remonter le brûleur sur la

chambre de combustion.

Figure 13 - Dépose du gicleur

14. Poser la bougie dans le

brûleur.

15. Rebrancher le fil à la

bougie.

16. Rebrancher le tube

d’arrivée du carburant et le

flexible de la conduite

d’air au brûleur. Serrer

l’écrou évasé jusqu’à ce

qu’il touche le tube

d’arrivée du carburant et le

raccord. Le serrer d’un

quart de tour

supplémentaire avec la clé

plate de 3/4 in. (11,3 à

14,7 Nm [100 à 130 lb.-

in.]).

17. Remonter le ventilateur

(voir page 15).

18. Remonter la grille de

protection du ventilateur et

le couvercle.

101487

Pale

Rotor de la pompe

Plaque de

pompe

(Procédure en cas de grippage)

Filtre

d’entrée

d’air

1. Déposer le couvercle (voir

page 10).

2. Retirer les vis du

cache-filtre à l’aide d’une

clé à douille de 5/16 in.

Cache-filtre

3. Déposer le cache-filtre et

les filtres à air.

4. Retirer les vis de la plaque

de la pompe à l’aide d’une

clé à douille de 5/16 in.

Pièce

encastrée

5. Déposer la plaque de la

pompe.

Rotor

6. Enlever rotor, pièce

encastrée et pales.

Filtre de

sortie d’air

Grille de

protection du

ventilateur (non

illustrée)

7. Vérifier s’il y a des corps

étrangers dans la pompe.

S’il y en a, les chasser à

l’air comprimé.

Figure 14 - Emplacement du rotor

8. Installer la pièce encastrée

et le rotor.

Vis de réglage

de l’écart

9. Vérifier le dégagement du

rotor. Si nécessaire, le

régler de 0,076 à 0,101

mm (.003 à .004 in.) (voir

figure 15).

Écart de 0,076 à

0,101 mm (.003 à

.004 in.) mesuré

avec une jauge

d’épaisseur

Note : Faire faire un tour

complet au moteur pour

s’assurer que l’écart à

l’endroit le plus serré est de

0,076 à 0,101 mm (.003 à

.004 in.). Refaire le réglage si

nécessaire.

Rotor

Pale

10. Remonter pales, plaque de

pompe, filtres à air et

cache-filtre.

Vis de

réglage

de l’écart

11. Remonter la grille de

protection et le couvercle.

Figure 15 - Emplacement des vis de réglage de l’écart

12. Régler la pression de la

pompe (voir page 12).

Note : Si le rotor est toujours

grippé, procéder comme suit.

Papier de

verre

13. Effectuer les opérations 1

à 6 ci-dessus.

Figure 16 - Ponçage du rotor

101487

14. Placer une feuille de

papier de verre fin (600)

sur une surface plate.

Poncer légèrement le rotor

sur la feuille d’un

mouvement en forme de

« 8 » (voir figure 16).

Répéter quatre fois.

15. Remonter la pièce

encastrée et le rotor.

16. Effectuer les opérations 10

à 12 (voir page 14).

Ventilateur

IMPORTANT : Retirer le

ventilateur de l’arbre du

moteur avant de retirer ce

dernier de l’appareil. Le poids

du moteur sur le ventilateur

peut en fausser les pales.

Vis d’arrêt

1. Déposer le couvercle (voir

page 10).

2. Utiliser une clé coudée de

1/8 in. pour desserrer la

vis d’arrêt qui maintient le

ventilateur sur l’arbre du

moteur.

Arbre du

moteur

3. Retirer le ventilateur en le

faisant glisser sur l’arbre

du moteur.

Figure 17 - Emplacement du ventilateur,

de l’arbre du moteur et de la vis d’arrêt

4. Nettoyer le ventilateur

avec un chiffon propre

préalablement mouillé

avec du kérosène ou du

diluant.

Ventilateur

5. Sécher complètement le

ventilateur.

6. Replacer le ventilateur sur

l’arbre du moteur. Placer

le moyeu du ventilateur au

ras de l’extrémité de

ras

Arbre du

moteur

l’arbre du moteur (voir

figure 18).

Vis d’arrêt

7. Positionner la vis d’arrêt

sur le méplat de l’arbre. La

serrer fermement (de 4,5 à

5,6 Nm/40 à 50 in-lb).

8. Remonter la grille de

protection du ventilateur et

le couvercle.

Figure 18 - Coupe du ventilateur

101487

VUE ÉCLATÉE

8-1

8-2

8-3

8-4

8-8

8-5

8-6

8-7

Ensemble brûleur

22-1

22-3

22-2

22-4

22-5

22-6

22-7

22-18

22-17

22-8

22-9

22-10

22-11

22-16

22-15

22-14

22-13

22-12

Ensemble moteur et pompe

101487

Cette liste comprend les pièces de l’appareil de chauffage qui peuvent être

remplacées. Lors de la commande de pièces détachées, veiller à inclure le

numéro de modèle et les numéros de série corrects (pris sur la plaque

signalétique), puis le numéro de pièce et la désignation de la pièce désirée.

LISTE DES

PIÈCES

N DE NUMÉRO

RÉF.

DE PIÈCE

DÉSIGNATION

QTÉ

RÉF.

DE PIÈCE

DÉSIGNATION

QTÉ

098511-58

098068-01

098512-02

M16660

Couvercle

M51357-01

M15823-39

M16810-06AB Boîtier

M11271-8

M11084-29

M50104-03

097630-02

Condensateur (marche)

Vis n 8-18 x 1/2 in.

Bouclier thermique

Chambre de combustion

Support de cellule

photoélectrique

Ensemble cellule

photoélectrique

Planche à bornes

Vis n 6-32 x 3/8 in.

Ensemble brûleur

Gicleur

Rondelle d’étanchéité de gicleur

Ressort d’étanchéité de gicleur

Manchon d’étanchéité

de gicleur

Corps de brûleur

Raccord à griffes

Connecteur mâle

Bougie

Vis n 10-16 x 1/2 in.

Filtre à carburant

Tube de carburant

Écrou évasé à 45

Vis n 10-16 x 1/2 in.

Bande de retenue

Ventilateur

Attache

Vis n 10-16 x 3/4 in.

Bague courte

Détecteur d’extinction

de flamme

Vis n 8-32 x 1/4 in.

Ferrure de montage

Relais - démarrage du moteur

Ferrure de planche à bornes

Rivet

Ensemble de fil (noir 6 in.)

Ensemble de fil (noir 15 in.)

Bague anti-tension

HA3019

8-1

8-2

8-3

8-4

099125-02

M10908-2

M18022

M10659-1

M10809-1

M8882

M12461-13

097060-01

M12462-13

099607-02

099157-01

M9900-183

M9900-184

M50400

079673-03

098557-07

M10990-3

098513-08

097702-01

8-5

8-6

8-7

8-8

M50924-01

M50820-02

079685-01

M10962-2

M11084-27

M19630

M16790-12

M50660-05

100647-01

M16871

Cordon électrique

Allumeur électronique

Bague en caoutchouc

Réservoir de carburant

Bouchon de réservoir

de carburant

Bouchon de vidange

Ensemble de fil (rouge 8 7/8 in.)

Ensemble de fil (noir 15 in.)

Ensemble de fil (rouge 8 1/2 in.)

Bague ouverte/fermée

Planche à bornes

Ensemble de fil (bleu 9 in.)

Ensemble de fil (marron 12 in.)

Vis n 10-32 x 1/2 in.

Collier de conduite d’air

Rondelle de blocage n 10

Écrou hexagonal, 10-32

Matériau de gainage

Fiche de planche à bornes

Vis n 10-32 x 5/8 in.

Rondelle de blocage n 10

Écrou hexagonal, 10-32

Écrou hexagonal, 3/8x27

M27417

079010-14

M9900-77

M16841-57

M30865-02

099125-08

079010-23

079010-24

M12461-27

101488-01

WLM-3

M17920

M50814-03

M50873-01

NPC-4C

Conduite d’air

Attache

Écrou hexagonal, 1/4-20

Rondelle de blocage, 1/4 in.

Attache de moteur

Boulon 1/4-20 x 1 1/2 in.

Ensemble moteur et pompe

Moteur (230 V/50 Hz)

Corps de pompe

Vis n 10-32 x 7/8 in.

Pièce encastrée

Rotor

Couvercle de pompe

Filtre d’entrée

Cache-filtre

Bille en acier (1/4 in. de diam.)

Ressort de décharge

de pression

Vis de réglage

Bouchon

Vis n 10-32 x 1 in.

Filtre de sortie

Vis n 10-32 x 1 1/2 in.

Filtre à peluche

Raccord à griffes

Pale

Bride de condensateur

Condensateur

Support de boîtier

Bague fermée/ouverte

Support de moteur

WLM-4

M16661-1

M51043-01

098784-03

079975-04

FHPF3-7C

M22009

M22456-3

M50545

M12179

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

NPF-3C

101578-01

078918-01

RF3-5B

WLE-3

NPF-3B

099177-01

M16545

M8940

PIÈCES DISPONIBLES - NON ILLUSTRÉES

22-10 M10993-1

101639-01

098892-02

Autrocollant d’avertissement

Support de grille de protection

de ventilateur

Grille de protection

de ventilateur

Autocollant de marque déposée

Crépine de goulotte de

remplissage

Autocollant d’informations

générales (Anglais et français)

Autocollant d’informations

générales (Allemand et

néerlandais)

22-11 M27694

22-12 M22997

22-13 M12461-31

22-14 M12244-1

22-15 M12461-34

22-16 M11637

22-17 M50820-02

22-18 M8643-3

M50140

097650-01

HA2210

098235-25

098235-26

M12651-1

M12650-3

M12828

M30865-04

M16645

**N’est pas disponible monté, commander les pièces séparément.

101487

NUMÉRO

ROUES ET

GUIDONS

RÉF DE PIÈCE DÉSIGNATION

QTÉ

HA2205

Guidons

Vis n 110-24 x 1 3/4 in.

Berceau

Écrou hexagonal n 10-24

Roue

Écrou borgne

Essieu

M12345-33

M12831-3

NTC-3C

097896-01

M28526

M16801-2

ACCESSOIRE

Se procurer les accessoires

auprès du concessionnaire

local.

JEU DE MANOMÈTRE - HA1180

Pour tous les modèles. Outil

conçu pour vérifier la pression de

la pompe.

101487

Rendement nominal de sortie (kW/BTU/Hr)

Carburant

44 kW/150 000

SPÉCIFICATIONS

N’employer que du

kérosène ou du fioul n 1

Contenance du réservoir de carburant (l/U.S. Gal.)

Consommation de carburant (l/h/Gal./h)

Électricité requise

51,09/13.5

4,16/1.10

230 V/50 Hz

1,5

Intensité (A) (Fonctionnement normal)

Débit d’air chaud (m³/min ; ft³/min)

Régime moteur (tr/min)

17/600

2850

230V/50Hz

SCHÉMA

ÉLECTRIQUE

Bleur

Marron

Vert/

Jaune

Planche

à bornes

Marron

Bleur

Blanc

Cellule

Photoélectrique

Bougie

Détecteur

d'extinction

de flamme

Blanc

Orange

Planche

à bornes

Moteur

Allumeur

Rouge

Bleur

Bouton de

réarmement

Rouge

Vert/

Jaune

M ou 3

S ou 2

Rouge

Noir

Relais de

démarrage

du moteur

Condesateur

de démarrage

Noir

L ou 1

Condensateur

de marche

Noir

101487

GARANTIE ET RÉPARATIONS

CERTIFICAT RELATIF AU MATÉRIEL GÉNÉRAL -

GARANTIE LIMITÉE DE 90 JOURS

Les produits neufs vendus par la société DESA Interna-

L’UTILISATION PRÉVUE. QUOI QU’IL EN SOIT, LES

GARANTIESIMPLICITES,YCOMPRISLESGARANTIESDE

QUALITÉ LOYALE ET MARCHANDE OU DE CONFORMITÉ

À L’UTILISATION PRÉVUE, SONT LIMITÉES À LA DURÉE

DE LA PRÉSENTE GARANTIE EXPRESSE.

tional sont garantis pièces et main-d’oeuvre contre les vices de

matériaux et de fabrication, pour une période de quatre-vingt-

dix jours à compter de la date de livraison, et ce, au premier

utilisateur et sous réserve des conditions suivantes :

Les obligations et la responsabilité de la société DESA

International en vertu de la présente garantie se limitent

expressément à la réparation ou au remplacement, à la

discrétion de la société, de toute pièce qui lui semblerait, après

inspection,défectueuseaumomentdel’expéditiondel’usineen

raison d’un vice de matériau et de fabrication. La ou lesdites

pièces seront remplacées gratuitement et mises à la disposition

de l’utilisateur dans les locaux de tout centre d’entretien dûment

autorisé par l’usine de fabrication, ou à l’usine même, et ce

durant les heures normales d’ouverture. La présente garantie

ne couvre pas les pièces et accessoires non fabriqués par

DESA International et couverts par la garantie de leur propre

fabricant ; elle ne couvre pas non plus l’entretien habituel (par

exemple, les réglages de la pression) ni les pièces d’entretien

habituelles (telles que les filtres et les bougies). Les pièces de

remplacement ou de réparation posées sur le produit couvert

par la présente garantie ne seront elles-mêmes couvertes que

pourladuréerestantedelagarantie,toutcommesiellesavaient

été des pièces d’origine dudit produit. AUCUNE AUTRE

GARANTIE EXPRESSE N’EST ÉMISE PAR LA SOCIÉTÉ

DESA INTERNATIONAL. DANS LES LIMITES PRESCRITES

PAR LA LOI, DESA INTERNATIONAL N’ÉMET AUCUNE

GARANTIEIMPLICITE, NIAUCUNEGARANTIEDEQUALITÉ

LOYALE ET MARCHANDE OU DE CONFORMITÉ À

Tous les frais de transport et d’installation, les droits, les

impôts ou tout autre frais de quelque nature que ce soit seront

à la charge de l’utilisateur. La société DESA International ne

saurait être responsable, en vertu de la présente garantie

limitée, de quelque dommage direct, indirect ou accessoire

que ce soit, ou de retards. Les produits ou pièces faisant l’objet

d’une demande en vertu de la présente garantie devront être

renvoyés à l’usine par l’utilisateur en port payé, à la demande

de la société DESA International. La présente garantie sera

réputée nulle et de nul effet en cas d’usage abusif, y compris

en cas d’utilisation après la découverte des pièces

défectueuses ou usées, d’utilisation au-delà des capacités du

produit, de substitution de pièces non approuvées par DESA

International, ou encore en cas de modification ou de

réparation,dequelquenaturequecesoit,effectuéeparuntiers

d’une façon telle que, selon DESA International, le produit en

est affecté matériellement et défavorablement.

LES EMPLOYÉS OU MANDATAIRES NE SONT EN

AUCUN CAS AUTORISÉS À MODIFIER EN QUOI QUE CE

SOIT LA PRÉSENTE GARANTIE, NI À ACCORDER UNE

AUTRE GARANTIE DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT,

SANS L’AUTORISATION PRÉALABLE ÉCRITE ET SIGNÉE

PAR UN MEMBRE DU BUREAU DE LA SOCIÉTÉ DESA

INTERNATIONAL, À SON SIÈGE SOCIAL.

SERVICES FOURNIS AU TITRE DE LA GARANTIE

Toujours indiquer le modèle et les numéros de série dans la

correspondance avec l’usine.

Nous nous réservons le droit de modifier à tout moment les

présentes spécifications sans préavis. La seule garantie appli-

cable est notre garantie écrite standard. Aucune autre garantie,

expresse ou implicite, n’est faite.

Un manuel d’entretien peut être obtenu auprès du Service

d’entretien technique à l’adresse suivante :

Corporate Headquarters

2701 Industrial Drive

P.O. Box 90004

Bowling Green, KY 42102-9004

U.S.A.

101487-01

Rev. B

9/94

Printed in U.S.A.

101487

TRAGBARE

HEISSLUFTTURBINEN

BEDIENUNGSANLEITUNG

Modell BH150CE

Heizleistung: 44 kW (150,000 BTU/Hr)

WICHTIG

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung, bevor Sie das Gerät zusammenbauen,

in Betrieb nehmen oder mit Wartungsarbeiten beginnen. Beachten Sie bitte, daß

bei unsachgemäßer Anwendung dieses Heizgerätes die Gefahr ernsthafter

Körperverletzungen besteht. Heben Sie diese Bedienungsanleitung auf, um sie

bei Bedarf zur Verfügung zu haben.

ABSCHNITT

SEITE

INHALT

Sicherheitsinformation .................................................................. 2

Produkt-Beschreibung ................................................................... 4

Auspacken ..................................................................................... 4

Zusammenbau................................................................................ 5

Arbeitsweise .................................................................................. 6

Kraftstoffe...................................................................................... 6

Entlüftung ...................................................................................... 7

Bedienung ...................................................................................... 7

Lagerung ........................................................................................ 8

Regelmäßige Wartung ................................................................... 8

Fehlersuche .................................................................................... 9

Wartungsvorgänge......................................................................... 10

Pumpenrotor .................................................................................. 13

Ventilator ....................................................................................... 14

Bebilderte Ersatzteilliste und Teilekatalog.................................... 16, 17

Räder und Handgriffe .................................................................... 18

Zubehör.......................................................................................... 18

Technische Daten .......................................................................... 19

Schaltplan ...................................................................................... 19

Garantie und Reparaturdienst ........................................................ Hintere

Umschlagseite

SICHERHEITS-

INFORMATION

ACHTUNG

WICHTIG: Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig und

vollständig durch, bevor Sie versuchen, dieses Heizgerät

zusammenzubauen, zu bedienen oder zu warten. Unsachgemäße

Verwendung dieses Heizgerätes kann durch Verbrennungen,

Feuer, Explosion, Elektroschock und Kohlenmonoxydvergiftung

schwere oder sogar tödliche Verletzungen verursachen.

GEFAHR

Kohlenmonoxydvergiftung kann tödlich sein!

Kohlenmonoxydvergiftung: Die frühen Anzeichen von Kohlenmon-

oxydvergiftung gleichen denen der Grippe, also Kopfschmerzen, Schwindel bzw.

Brechreiz. Falls Sie diese Symptome bemerken sollten, kann dies ein Anzeichen

einer Fehlfunktion des Heizgerätes sein. Begeben Sie sich sofort ins Freie!

Lassen Sie Ihr Heizgerät nachsehen. Gewisse Personen sind anfälliger für

Kohlenmonoxid als andere (z.B. schwangere Frauen, Personen mit Herz- oder

Lungenkrankheiten oder Anämie, jene unter dem Einfluß von Alkohol und auch

Personen, die sich in großen Höhenlagen befinden).

Versichern Sie sich, daß Sie alle Warnungen gelesen und verstanden haben.

Bewahren Sie dieses Handbuch zum Nachschlagen auf. Es ist Ihre Anleitung für

die sichere und sachgemäße Bedienung dieses Heizgerätes.

101487

SICHERHEITS-

ACHTUNG Fortgesetzt

INFORMATION

• Verwenden Sie nur Kerosin oder Heizöl EL, um die Gefahr von Feuer oder

Explosionen zu vermeiden. Auf keinen Fall Benzin, Naphtha, Farblösemittel,

Alkohol oder andere leicht entzündliche Kraftstoffe verwenden.

Fortgesetzt

• DasHeizgerätaufkeinenFallinderNähevonBenzin, Farblösemitteln, Alkohol

oder anderen, leicht entzündlichen Gasen verwenden.

• Bei der Benutzung des Heizgerätes alle örtlichen Bestimmungen und

Sicherheitsanweisungen befolgen.

• Das Heizgerät nur bei ausreichender Entlüftung in Betrieb nehmen. Darauf

achten, daß je 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) Heizleistung eine Öffnung von

wenigstens2800cm2(3sq. ft)GrößezufrischerAußenluftzurVerfügungsteht.

• Nur in Räumen verwenden, die frei von entzündlichen Gasen und hohem

Staubgehalt sind.

• Nur an Stromquellen anschließen, die den auf dem Heizgerät-Modellschild

angegebenen Daten in Hinsicht auf Spannung und Frequenz entsprechen.

• Nur ein dreiadriges, geerdetes Verlängerungskabel verwenden.

• MindestabstanddesHeizgerätesvonentzündlichenStoffen:Auslaß:2,5m(8ft)

Seiten, Ober- und Hinterseite: 1,25 m (4 ft)

• Das Heizgerät zum Betrieb auf eine feststehende und ebene Oberfläche stellen,

um mögliche Brandgefahr zu vermeiden.

• Wenn das Heizgerät bewegt oder gelagert wird, muß es aufrecht gehalten

werden, damit kein Kraftstoff verschüttet wird.

• Kinder und Haustiere vom Heizgerät fernhalten.

• Das Kabel des Heizgerätes aus der Steckdose ziehen, wenn es nicht in Gebrauch

ist.

• Wenn das Heizgerät mit einem Thermostat verwendet wird, kann es sich

jederzeit einstellen.

• Das Heizgerät auf keinen Fall in Wohn- oder Schlafräumen verwenden.

• Den Lufteinlaß (hinten) und den Luftauslaß (vorne) auf keinen Fall blockieren.

• Das Heizgerät auf keinen Fall bewegen, anfassen, betanken oder warten,

solange es heiß ist, läuft oder an Netzstrom angeschlossen ist.

• Auf keinen Fall Luftschächte an das Vorder- oder Hinterteil des Heizgerätes

anschließen. Luftschächte könnten den notwendigen Luftstrom zum Heizgerät

einschränken. Das Heizgerät würde zu große Mengen an Kohlenmonoxid

abgeben.

101487

Heißluftauslaß

PRODUKT-

Oberes Gehäuse

Luftfilter-

Abschlußdeckel

BESCHREIBUNG

Unteres

Gehäuse

Kraftstofftankdeckel

Ventilator-

Schutzgitter

Kraftstofftank

Sicherheitsvorrichtungs-

Rückstellknopf

Stromkabel

Abbildung 1 - 44 kW Modell

1. Alles Packmaterial, in welches das Heizgerät eingepackt ist, entfernen.

2. Alle Gegenstände aus dem Versandkarton entnehmen.

AUSPACKEN

3. Alle Teile auf Transportschäden prüfen. Wenn das Heizgerät beschädigt ist,

sofort den Händler benachrichtigen, von dem das Gerät gekauft wurde.

101487

Diese Modelle werden mit Rädern und Handgriffen geliefert. Die Räder,

Handgriffe und die zugehörigen Befestigungsteile befinden sich im

Versandkarton.

ZUSAMMENBAU

Nötiges Werkzeug

• Mittelgroßer Kreuzschlitzschraubenzieher

• 3/8" Gabelschlüssel oder Verstellschlüssel

• Hammer

1. Die Achse durch den Radstützrahmen schieben. Die Räder an der Achse

befestigen.

WICHTIG: Bei der Montage der Räder muß die verlängerte Radnabe in

Richtung des Radstützrahmens zeigen (siehe Abbildung 2).

2. Hutmuttern auf die Achsenden setzen. Mit dem Hammer sanft klopfen, um sie

zu sichern.

3. Das Heizgerät auf den Radstützrahmen setzen. Sicherstellen, daß der

Lufteinlaß (hinten) des Heizgerätes sich über den Rädern befindet. Die Löcher

am Kraftstofftankflansch mit den Löchern am Radstützrahmen ausrichten.

4. Vorderen und hinteren Griff auf den Kraftstofftankflansch setzen. Die

Schrauben durch die Handgriffe, den Kraftstofftankflansch und den

Radstützrahmen führen. Nachdem jede Schraube in ihr Loch gesteckt ist, die

entsprechende Schraubenmutter von Hand festziehen.

5. Wenn alle Schrauben angebracht sind, die Muttern fest anziehen.

Vorderer Handgriff

Schraube

Heißluftauslaß

Hinterer

Handgriff

Lufteinlaß

Kraftstofftankflansch

Radstützrahmen

Mutter

Rad

Hutmutter

Verlängerte

Radnabe

Achse

Abbildung 2 - Zusammenbau von Rädern und Handgriff

101487

Das Kraftstoffsystem: Die Luftpumpe pumpt Luft durch die Luftleitung. Die

Luft wird dann durch die Brenner-Kopfdüse geblasen. Durch die Luftbewegung

wird Kraftstoff aus dem Tank gezogen. Ein feiner Kraftstoffnebel wird in die

Brennkammer gesprüht.

ARBEITSWEISE

Das Luftsystem: Der Motor treibt Den Ventilator an. Der Ventilator bläst die

Luft in und um die Brennkammer. Diese Luft ist erhitzt und liefert einen sauberen,

heißen Luftstrom.

Das Zündsystem: Die elektronische Zündung setzt die Zündkerze unter

Spannung. Die Zündkerze entzündet das Kraftstoff-Luftgemisch.

Das Sicherheits-Kontrollsystem: Dieses System sorgt dafür, daß das

Heizgerät abschaltet, falls die Flamme erlischt.

Luftpumpe

Motor

Einlaß-

Luftfilter

Ventilator

Brennkammer

Zündkerze

Brennkopf

Auslaß

von

sauberer

Heißluft

Kaltluft-

Einlaß

Auslaß-

Luftfilter

Kraftstoff-

tank

Luftleitung

zum

Kraftstoffilter

Elektronische

Düse

Brenner

Zündung

Luft für

Verbrennung und

Heizung

Luft für das

Kraftstoffsystem

Kraftstoff

Abbildung 3 - Querschnitt - Funktionsschema

KRAFTSTOFFE

ACHTUNG

Verwenden Sie nur Kerosin oder Heizöl EL, um die Gefahr

von Feuer und Explosion zu vermeiden. Auf keinen Fall

Benzin, Naphtha, Farblösemittel, Alkohol oder andere leicht

entzündliche Kraftstoffe verwenden.

Keine Schwerkraftstoffe wir z.B. Heizöl EL schwer oder Diesel benutzen. Die

Verwendung von Schwerkraftstoffen wirkt sich folgendermaßen aus:

• Verstopfen des Kraftstoffilters und der Düse

• Verrußung der Zündkerze

• Notwendigkeit, bei sehr kaltem Wetter ein ungiftiges Frostschutzmittel

beizumischen

WICHTIG: Einen Behälter NUR FÜR KEROSIN benutzen. Vergewissern Sie sich,

daß der Behälter sauber ist. Fremdstoffe wie Rost, Schmutz oder Wasser führen

dazu, daß die Flammenabrißsicherung das Heizgerät abschaltet. Außerdem werden

Sie durch Fremdstoffe auch dazu gezwungen, das Kraftstoffsystem häufiger zu

reinigen.

101487

ENTLÜFTUNG

ACHTUNG

Die Mindestvorschriften für die Entlüftung beachten. Falls

nicht ausreichend frische Außenluft zugeführt wird, kann

Kohlenmonoxydvergiftung die Folge sein. Vor der

Inbetriebnahme des Heizgerätes für vorschriftsmäßige

Entlüftung sorgen.

Je 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) Heizleistung für eine Öffnung von wenigstens

2800 cm2 (3 sq. ft)Größe zu frischer Außenluft sorgen. Falls mehrere Heizgeräte

verwendet werden, für zusätzliche Entlüftung sorgen.

Beispiel: Für ein Heizgerät mit 44 kW (150,000 BTU/Hr) Heizleistung wird eine

der folgenden Entlüftungen benötigt:

• Eine 4,88 m (16 ft) breite Garagentür (Doppelgarage) muß um einen Spalt

von 8,59 cm (3.38 in.) Höhe geöffnet werden.

• Eine 2,75 m (9 ft) breite Garage (Einzelgarage) muß um einen Spalt von

15,24 cm (6 in.) Höhe geöffnet werden.

• Zwei 76,20 cm (30 in.) breite Fenster müssen um einen Spalt von 28 cm (11

in.) geöffnet werden

BEDIENUNG

ACHTUNG

Die Warnungen im Abschnitt Sicherheitsinformation müssen

gelesenundverstandenwerden. Siemüssenbeachtetwerden,

um dieses Heizgerät sicher zu bedienen. Befolgen Sie alle

örtlichenBestimmungen, wennSiediesesHeizgerätbenutzen.

Einschalten des Heizgerätes

1. Alle Informationen in Bezug auf Entlüftung und Sicherheitsmaßnahmen

befolgen.

2. Den Kraftstofftank mit Kerosin oder Heizöl EL füllen.

3. Den Kraftstofftankdeckel aufschrauben.

4. Das Stromkabel des Heizgerätes an eine Wechselstromquelle mit 230 V, 50 Hz

(geerdet) anschließen. Wenn nötig, ein Verlängerungskabel verwenden. Nur

ein dreiadriges, geerdetes Verlängerungskabel verwenden.

Bestimmungen über die Drahtstärke von Verlängerungskabeln

Bis zu einer Länge von 30,5 m (100 ft) ein 1,0 mm2 (16 AWG) Kabel

verwenden. Zwischen 30,6 und 61 m (101-200 ft) ein 1,5 mm2 (14 AWG)

Kabel verwenden.

Das Heizgerät schaltet sich an, sobald das Kabel in die Steckdose gesteckt

wird. Falls nicht, den Sicherheitsvorrichtungs-Rückstellknopf drücken (siehe

Abbildung 4).

Sicherheitsvorrichtungs-

Rückstellknopf

(Ventilator-Schutzgitter

entfernt)

Abbildung 4 - Sicherheitsvorrichtungs-Rückstellknopf

fortgesetzt

101487

Ausschalten des Heizgerätes

BEDIENUNG

1. Das Stromkabel aus der Steckdose ziehen.

Fortsetzung

Wiederinbetriebnahme des Heizgerätes

1. 2 Minuten warten, nachdem das Heizgerät ausgeschaltet wurde.

2. Die unter Einschalten des Heizgerätes aufgeführten Schritte wiederholen, siehe

Seite 7.

1. Den Kraftstofftank entleeren.

LAGERUNG

Hinweis: Einige Modelle sind mit einer Ablaßschraube an der Unterseite des

Kraftstofftankes ausgestattet. Falls dies der Fall sein sollte, die Ablaßschraube

entfernen, um den Kraftstoff vollkommen abzulassen. Wenn nicht, den

Kraftstoff durch die Kraftstofftankdeckelöffnung entfernen. Vergewissern Sie

sich, daß sämtlicher Kraftstoff entfernt wurde.

2. Wenn verwendet, die Ablaßschraube wieder anbringen.

3. Vier Liter (1 gal.) sauberes Kerosin in den Kraftstofftank geben.

4. Den Kraftstofftankdeckel anbringen.

5. Das Heizgerät nach vorne und hinten schwenken, um den Kraftstoff

aufzuwirbeln.

6. Den Kraftstofftankdeckel bzw. die Ablaßschraube wieder entfernen und den

Kraftstofftank entleeren. Vergewissern Sie sich, daß sämtlicher Kraftstoff

entfernt wurde.

7. Den Kraftstofftankdeckel bzw. die Ablaßschraube wieder anbringen. Den alten

und verschmutzten Kraftstoff auf sachgemäße Weise beseitigen.

8. Das Heizgerät an einem trocknen Ort aufbewahren. Sicherstellen, daß der

Lagerort frei von Staub und korrosiven Gasen ist.

WICHTIG: Kerosin nicht über den Sommer zur Verwendung in der nächsten

Heizperiode lagern. Das Heizgerät könnte durch die Verwendung von altem

Kraftstoff beschädigt werden.

REGELMÄSSIGE

ACHTUNG

Keine Wartungsarbeiten vornehmen, solange das Heizgerät

unter Strom steht, in Betrieb oder heiß ist. Nichtbeachtung

kann zu schweren Verbrennungen und Elektroschock führen.

WARTUNG

Wie

Teil

Häufigkeit

Siehe Lagerung, oben.

Alle 150 bis 200 Betriebsstunden oder

nach Bedarf ausspülen.

Kraftstofftank

Siehe Luftauslaß-,

Lufteinlaß- und

Alle 500 Betriebsstunden oder einmal

jährlich ersetzen.

Luftauslaß- und

Staubfilter

Staubfilter, Seite 11.

Siehe Luftauslaß-,

Lufteinlaß- und

Alle 500 Betriebsstunden oder nach

Bedarf in Seifenlauge waschen und

trocknen.

Lufteinlaßfilter

Staubfilter, Seite 11.

Siehe Kraftstoffilter,

Zweimal jede Heizsaison oder nach

Bedarf reinigen.

Kraftstoffilter

Zündkerze

Seite 10.

Siehe Zündkerze, Seite

Alle 600 Betriebsstunden reinigen und

Elektrodenabstand einstellen, oder

nach Bedarf ersetzen.

11.

fortgesetzt

101487

Häufigkeit

Wie

Teil

REGELMÄSSIGE

Jede Saison oder nach Bedarf reinigen.

Siehe Ventilator, Seite 15.

Ventilatorflügel

Motor

WARTUNG

Keine Wartung erforderlich, permanent

geschmiert.

Fortsetzung

FEHLERSUCHE

ACHTUNG

Keine Wartungsarbeiten vornehmen, solange das Heizgerät

unter Strom steht, in Betrieb oder heiß ist. Nichtbeachtung

kann zu schweren Verbrennungen und Elektroschock führen.

BEOBACHTETE

STÖRUNG

ABHILFE

MÖGLICHE URSACHE

Siehe Pumpendruck-

Einstellung, Seite 12.

Heizung zündet,

aber die

Falscher Pumpendruck

Sicherheitsvorrichtung

schaltet sie nach

kurzer Zeit wieder

aus.

Verschmutzte Luftauslaß-,

Lufteinlaß- oder Staubfilter

Siehe Luftauslaß-, Lufteinlaß-

und Staubfilter, Seite 11.

Siehe Kraftstoffilter, Seite 10.

Siehe Düse, Seite 12.

Verschmutzter Kraftstoffilter

Schmutz in der Düse

Verschmutzte Linse der

Fotozelle

Linse der Fotozelle reinigen.

Sicherheitsvorrichtung

ersetzen.

Schadhafte

Sicherheitsvorrichtung

Heizung zündet

nicht, aber der

Motor läuft für

kurze Zeit.

Falscher Pumpendruck

Siehe Pumpendruck-

Einstellung, Seite 12.

Siehe Zündkerze, Seite 11.

Verrußung auf der

Zündkerze bzw. unrichtiger

Elektrodenabstand

Verschmutzter Kraftstoffilter

Schmutz in der Düse

Siehe Kraftstoffilter, Seite 10.

Siehe Düse, Seite 12.

Wasser im Kraftstofftank

Kraftstofftank entleeren und

mit sauberem Kerosin

ausspülen. Siehe Lagerung,

Seite 8

ACHTUNG: Hochspannung!

Die elektronische Zündung

ist nicht geerdet

Sicherstellen, daß die

Halterung der elektro-

nischen Zündung fest ist.

Schadhafte elektronische

Zündung

Elektronische Zündung

ersetzen.

Der Motor springt

nicht an, wenn das

Heizgerät an das

Stromnetz

angeschlossen wird,

der Ventilator dreht

sich langsam oder

gar nicht.

Sicherheitsvorrichtung

zurückstellen, siehe

Abbildung 4, Seite 7.

Die Sicherheitsvorrichtung

ist nicht zurückgestellt.

Falls der Ventilator nur

schwer zu drehen ist, siehe

Pumpenrotor, Seite 14.

Festgefressener

Pumpenrotor.

101487

WARTUNGS-

VORGÄNGE

Entfernen des oberen

Gehäuses

1. Die Schrauben entlang den

ACHTUNG

Keine Wartungsarbeiten vornehmen, solange das

Heizgerät unter Strom steht, in Betrieb oder heiß ist.

Nichtbeachtung kann zu schweren Verbrennungen und

Elektroschock führen.

Oberes Gehäuse

beiden Seiten des

Heizgerätes mit einem

5/16" Steckschlüssel

entfernen. Diese Schrauben

halten das obere und das

untere Gehäuse zusammen.

2. Das obere Gehäuse

abheben.

3. Das Ventilator-Schutzgitter

entfernen.

Ventilator-

Schutzgitter

Kraftstoffilter

1. Das obere Gehäuse

entfernen (siehe oben).

2. Der Ventilator entfernen

(siehe Seite 15).

3. Überwurfmutter mit einem

3/4" Gabelschlüssel lösen.

Die Kraftstoffleitung nach

unten drücken, vom

Abbildung 5 - Entfernen des oberen Gehäuses

Brennkopf weg. Der

Kraftstoffilter befindet sich

innerhalb der

Kraftstoffleitung.

Brennkammer

Brennkopf

Kraftstoffilter

4. Den Kraftstoffilter

herausziehen.

5. Den Kraftstoffilter in

sauberem Kraftstoff

waschen und wieder in der

Kraftstoffleitung einbauen.

6. Die Kraftstoffleitung

wieder an den Brennkopf

anschließen. Die

Überwurfmutter

Kraftstoffleitung

festziehen, bis die Mutter

an der Kraftstoffleitung

und der Verschraubung

ansitzt. Mit einem 3/4"

Gabelschlüssel um eine

weitere viertel Umdrehung

festziehen (11,3 bis 14,7

Nm [100-130 lb-in.]).

7. Den Ventilator wieder

montieren (siehe Seite 15).

8. Das Ventilator-Schutzgitter

und das obere Gehäuse

wieder anbringen.

Überwurfmutter

Abbildung 6 - Entfernen des Kraftstoffilters

101487

Zündkerze

1. Das obere Gehäuse

entfernen (siehe Seite 10).

2. Den Ventilator entfernen

(siehe Seite 15).

Zündkerzenkabel

Brennkopf

3. Das Zündkerzenkabel von

der Zündkerze ziehen.

4. Die Zündkerze mit einem

13/16" Gabelschlüssel vom

Brennkopf entfernen.

Zündkerze

5. Die Zündkerze reinigen und

den Elektrodenabstand

wieder auf 1,4 mm (.055

in.) einstellen.

6. Die Zündkerze im

Brennkopf einbauen.

7. Das Zündkerzenkabel an

die Zündkerze anschließen.

8. Den Ventilator wieder

montieren (siehe Seite 15).

9. Das Ventilator-Schutzgitter

und das obere Gehäuse

wieder anbringen.

Abbildung 7 - Entfernen der Zündkerze

Zum Einstellen des

Elektrodenabstandes

hier biegen

Elektrodenabstand:

1,4 mm (.055 in.)

Luftauslaß-, Lufteinlaß-

und Staubfilter

Abbildung 8 - Zündkerzen-Elektrodenabstand

1. Das obere Gehäuse

entfernen (siehe Seite 10).

2. Die Schrauben des Filter-

Abschlußdeckels mit

einem 5/16"

Steckschlüssel entfernen.

3. Den Filter-Abschlußdeckel

entfernen.

Lufteinlaßfilter

Filter-Abschlußdeckel

4. Den Luftauslaß- und

Staubfilter ersetzen.

5. Den Lufteinlaßfilter

waschen oder ersetzen

(siehe Regelmäßige

Ventilator-Schutzgitter

(nicht abgebildet)

Wartung, Seite 8).

6. Den Filter-Abschlußdeckel

wieder montieren.

Staubfilter

Luftauslaßfilter

7. Das Ventilator-

Schutzgitter und das obere

Gehäuse wieder

anbringen.

Figure 9 - Air Output, Air Intake, and Abbildung 9 - Luftauslaß-, Lufteinlaß-

und StaubfilterLint Filters

WICHTIG: Filter nicht ölen.

101487

Pumpendruck-

Einstellung

1. Den Druckmesser-Stopfen

vom Filter-Abschlußdeckel

entfernen.

Druckbegrenzungsventil

2. Das Zusatzgerät-

Druckmesser (Teilnummer

HA1180) anbringen.

3. Das Heizgerät anstellen

(siehe Bedienung, Seite 7).

Den Motor auf volle

Drehzahl beschleunigen

lassen.

Druckmesser-Stopfen

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plug

Abbildung 10 - Entfernen des Druckmesser-Stopfens

4. Den Druck einstellen. Das

Druckbegrenzungsventil

nach rechts drehen, um den

Druck heraufzusetzen. Das

Druckbegrenzungsventil

nach links drehen, um den

Druck herabzusetzen.

Pumpendruck auf 33,78

kPa (0,34 bar) (4.9 psi)

einstellen.

Druckmesser

5. Druckmesser entfernen.

Druckmesser-Stopfen im

Filter-Abschlußdeckel

anbringen.

150 PRESSURE ADJUSTMENT

Abbildung 11 - Pumpendruck-Einstellung

Düse

1. Das obere Gehäuse

entfernen (siehe Seite 10).

2. Den Ventilator entfernen

(siehe Seite 15).

Brennkammer

3. Das Zündkerzenkabel von

der Zündkerze ziehen.

4. Die Zündkerze mit einem

13/16" Gabelschlüssel

vom Brennkopf entfernen.

5. Überwurfmutter mit einem

3/4" Gabelschlüssel lösen.

Die Kraftstoffleitung nach

unten drücken.

Zündkerzenkabel

Brennkopf

Schraube

6. Den Schlauch der

Luftleitung vom

Zündkerze

Brennkopf entfernen.

7. Die drei Schrauben mit

Hilfe eines 5/16"

Schlauch der

Luftleitung

Überwurfmutter

Steckschlüssels entfernen

und den Brennkopf aus der

Brennkammer nehmen.

Kraftstoffleitung

Abbildung 12 - Entfernen des Brennkopfes

101487

8. Den Brennkopf mit

sanftem Druck in einem

Schraubstock einspannen.

9. Die Düse vorsichtig mit

einem 5/8" Steckschlüssel

(siehe Abbildung 13) vom

Brennkopf entfernen.

10. Druckluft durch die

Stirnfläche der Düse

Düsen-

Stirnfläche

Düsendichtung

Düse

blasen. Auf diese Weise

wird jeglicher Schmutz

aus dem Düsenbereich

entfernt.

11. Die Düsendichtung auf

Schäden untersuchen.

12. Die Düse wieder im

Brennkopf einbauen und

fest anziehen (9,1 bis 12,4

Nm [80-110 lb-in.]).

Brennkopf

13. Den Brennkopf in der

Brennkammer montieren.

14. Die Zündkerze im

Brennkopf montieren.

15. Das Zündkerzenkabel an

die Zündkerze

Abbildung 13 - Entfernen der Düse

anschließen.

16. Die Kraftstoffleitung und

den Schlauch der

Luftleitung an den

Brennkopf anschließen.

Die Überwurfmutter

festziehen, bis die Mutter

an der Kraftstoffleitung

und der Verschraubung

ansitzt. Mit einem 3/4"

Gabelschlüssel um eine

weitere viertel Umdrehung

festziehen (11,3 bis 14,7

Nm [100-130 lb-in.]).

17. Den Ventilator wieder

montieren (siehe Seite 15).

18. Das Ventilator-

Schutzgitter und das obere

Gehäuse wieder

anbringen.

101487

Flügel

Pumpenrotor

(Verfahren, wenn der Rotor

festgefressen ist)

Pumpenplatte

Lufteinlaßfilter

1. Das obere Gehäuse

entfernen (siehe Seite 10).

2. Die Schrauben des Filter-

Abschlußdeckels mit

einem 5/16"

Filter-

Abschlußdeckel

Steckschlüssel entfernen.

3. Den Filter-

Abschlußdeckel und die

Luftfilter entfernen.

4. Die Schrauben der

Pumpenplatte mit einem

5/16" Steckschlüssel

entfernen.

5. Die Pumpenplatte

entfernen.

Einsatz

Rotor

Luftauslaßfilter

Ventilator-

Schutzgitter

(nicht abgebildet)

6. Den Rotor, den Einsatz

und die Flügel entfernen.

7. Pumpe auf Versch-

mutzung untersuchen.

Falls Schmutzpartikel

gefunden werden, diese

mit Druckluft entfernen.

8. Einsatz und Rotor wieder

anbringen.

9. Rotorspiel prüfen. Wenn

nötig, auf 0,076/0,101 mm

(.003/.004 in.) einstellen

(siehe Abbildung 15).

Hinweis: Den Rotor um

eine volle Umdrehung

drehen, um sicher-

Abbildung 14 - Lage des Rotors

Spiel-Stellschraube

0,076/0,101 mm

(.003/.004 in.) Spiel,

mit Fühllehre

gemessen

Rotor

Flügel

zustellen, daß das Spiel

mindestens 0,076/0,101

mm (.003/.004 in.) beträgt.

Nötigenfalls einstellen.

10. Die Ventilatorflügel, die

Pumpenplatte, die

Luftfilter und den Filter-

Abschlußdeckel einbauen.

11. Das Ventilator-

Spiel-

Stellschraube

Abbildung 15 - Lage der Spiel-Stellschrauben

Schutzgitter und das obere

Gehäuse wieder einbauen.

12. Den Pumpendruck

einstellen (siehe Seite 12).

Hinweis: Falls der Rotor sich

immer noch nicht

Schmirgelpapier

widerstandslos drehen läßt,

folgendermaßen vorgehen.

13. Die Schritte 1 bis 6

durchführen.

Abbildung 16 - Abschmirgeln des Rotors

101487

14. Feines Schmirgelpapier

(600 grob) auf eine ebene

Oberfläche legen. Rotor

viermal in “Achterbewe-

gung” (siehe Abbildung

16) leicht abschmirgeln.

15. Den Einsatz und den Rotor

wieder einbauen.

16. Schritte 10 bis 12 auf Seite

14 durchführen.

Ventilator

WICHTIG: Bevor der Motor

aus dem Heizgerät entfernt

wird, den Ventilator von der

Motorwelle nehmen. Falls das

Gewicht des Motors auf dem

Ventilator zu ruhen kommt,

könnte dies die Blattsteigung

der Ventilatorflügel

Stellschraube

verändern.

1. Das obere Gehäuse

entfernen (siehe Seite 10).

2. Die Stellschraube, mit der

der Ventilator an der

Motorwelle

Motorwelle gesichert ist,

mit einem 1/8"

Steckschlüssel lösen.

3. Der Ventilator von der

Motorwelle ziehen.

Abbildung 17 - Ventilator, Motorwelle und Lage der Stellschraube

4. Der Ventilator mit einem

weichen, in Kerosin oder

Heizöl EL oder

Lösungsmittel getränkten

Lappen abwischen.

Ventilator

5. Den Ventilator gründlich

abtrocknen.

6. Den Ventilator wieder auf

der Motorwelle anbringen.

Die Nabe des Ventilators

muß bündig mit dem Ende

der Motorwelle

Bündig

Motorwelle

abschließen (siehe

Abbildung 18).

Stellschraube

7. Die Stellschraube auf dem

abgeflachten Teil der

Motorwelle ansetzen. Die

Stellschraube fest

anziehen (4,5 bis 5,6 Nm

[40-5- lb-in.).

Abbildung 18 - Querschnitt, Ventilator

8. Das Ventilator-

Schutzgitter und das obere

Gehäuse wieder anbringen.

101487

BEBILDETER

TEILEKATALOG

8-1

8-2

8-3

8-4

8-8

8-5

8-6

8-7

Brennkopf

22-1

22-3

22-2

22-4

22-5

22-6

22-7

22-18

22-17

22-8

22-9

22-10

22-11

22-16

22-15

22-14

22-13

22-12

Motor und Pumpe

101487

Diese Liste enthält die Ersatzteile für Ihr Heizgerät. Bei der Bestellung von

Ersatzteilen ist es wichtig, daß Sie die entsprechenden Modell- und

Seriennummern (vom Modellschild), dann die Ersatzteilnummer und die

Beschreibung des gewünschten Teiles angeben.

ERSATZTEIL-

KATALOG

TEIL-

SCHLÜSSEL NUMMER

BESCHREIBUNG

STÜCK

SCHLÜSSEL NUMMER

BESCHREIBUNG

STÜCK

M15823-39

M16810-06AB Unteres Gehäuse

Schraube, #8-18 x 1/2"

098511-58

098068-01

098512-02

M16660

HA3019

099125-02

M10908-2

M18022

M10659-1

M10809-1

M8882

Oberes Gehäuse

Temperaturdeflektor

Brennkammer

Fotozelle-Halterung

Fotozelle

Klemmenbrett

Schraube, #6-32 x 3/8"

Brennkopf

M11271-8

M11084-29

M50104-03

097630-02

M12461-13

097060-01

M12462-13

099607-02

099157-01

M9900-183

Klemmutter

Schraube, #10-16 x 3/4"

Shorty-Buchse

Flammenabrißsicherung

Schraube, #8-32 x 1/4"

Befestigungshalterung

Motor-Anlasserrelais

Klemmenbrett-Halterung

Niete

Kabel-Baugruppe

(schwarz 15 cm [6 in.])

Kabel-Baugruppe

(schwarz 38 cm [15 in.])

Entlastungsbuchse

Stromkabel

Elektronische Zündung

Gummibuchse

Kraftstofftank

Kraftstofftankdeckel

Ablaßschraube

Kabel-Baugruppe

(rot 22,5 cm [8 7/8 in.])

Kabel-Baugruppe

(schwarz 38 cm [15 in.])

Kabel-Baugruppe

(rot 21,5 cm [8 1/2 in.])

Auf-/Zu-Buchse

8-1

8-2

8-3

8-4

Düse

Düsendichtungs-Scheibe

Düsendichtungs-Feder

Düsendichtungs-

Manschette

Brennkopf-Gehäuse

Widerhaken-

Verschraubung

Verschraubung mit

Außengewinde

Zündkerze

Schraube, #10-16 x 1/2"

Kraftstoffilter

Kraftstoffleitung

45 -Überwurfmutter

Schraube, #10-16 x 1/2"

Sicherungsbügel

Ventilator

Luftleitung

Klemme

Sechskantmutter, 1/4-20

Federring, 1/4"

Motorklemme

Schraube, 1/4-20 x 1 1/2"

Motor und Pumpe

Motor (230 V/ 50 Hz)

Pumpengehäuse

Schraube, #10-32 x 7/8"

Einsatz

M9900-184

8-5

8-6

M50924-01

M50820-02

M50400

079673-03

098557-07

M10990-3

098513-08

097702-01

M27417

8-7

8-8

079685-01

M10962-2

M11084-27

M19630

M16790-12

M50660-05

100647-01

M16871

079010-14

M9900-77

M17920

M16841-57

M50814-03

M50873-01

NPC-4C

M30865-02

099125-08

079010-23

Klemmenbrett

WLM-4

Kabel-Baugruppe

(blau 22,8 cm [9 in.])

Kabel-Baugruppe

(braun 30,5 cm [12 in.])

Schraube, #10-32 x 1/2"

Luftleitungsklemme

Federring, #10

Sechskantmutter, 10-32

Kabelmantel

Klemmenbrett-Öhrkappe

Schraube, #10-32 x 5/8"

Federring, #10

M16661-1

M51043-01

098784-03

079975-04

FHPF3-7C

M22009

M22456-3

M50545

M12179

079010-24

22-1

M12461-27

101488-01

WLM-3

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

NPF-3C

Rotor

101578-01

078918-01

RF3-5B

WLE-3

NPF-3B

Pumpen-Abschlußdeckel

Einlaßfilter

Filter-Abschlußdeckel

Stahlkugel

(6,3 mm Durchmesser)

Druckbegrenzungsfeder

Stellschraube

Stopfen

Schraube, #10-32 x 1"

Auslaßfilter

Schraube, #10-32 x 1 1/2"

Staubfilter

Widerhaken-

Verschraubung

Ventilatorflügel

Kondensatorklemme

Kondensator

Gehäuse-Stützhalterung

Auf-/Zu-Buchse

Motor-Stützhalterung

Kondensator (Betrieb)

M16545

M8940

Sechskantmutter, 10-32

Sechskantmutter, 3/8x27

099177-01

22-10

22-11

22-12

22-13

22-14

22-15

22-16

22-17

M10993-1

M27694

M22997

M12461-31

M12244-1

M12461-34

M11637

ERHÄLTLICHE TEILE - NICHT ABGEBILDET

101639-01

098892-02

Waarschuwingssticker

Ventilator-

Schutzgitterhalterung

Ventilator-Schutzgitter

Markennamenschild

Einfüllstutzensieb

Schild mit allgemeinen

Hinweisen (Englisch

und Französisch)

Schild mit allgemeinen

Hinweisen (Deutsch und

Niederländisch)

M50140

097650-01

HA2210

M50820-02

22-18

M8643-3

M12651-1

M12650-3

M12828

M30865-04

M16645

098235-25

098235-26

M51357-01

** Nicht als Baugruppe erhältlich, die Teile müssen separat bestellt werden.

101487

SCHLÜSSEL

TEILNUMMER

BESCHREIBUNG

STÜCK

RÄDER UND

HANDGRIFFE

HA2205

Handgriffe

M12345-33

M12831-3

NTC-3C

097896-01

M28526

Schraube, #10-24 x 1 3/4"

Radstützrahmen

Sechskantmutter, #10-24

Rad

Hutmutter

Achse

M16801-2

SONDER-

ZUBEHÖR

Sonderzubehör ist bei Ihrem

DRUCKMESSERSATZ - HA1180

Für alle Modelle. Spezialwerkzeug für die

Messung des Pumpendruckes.

Händler erhältlich

101487

Heiznennleistung (kW/BTU/Hr)

Kraftstoff

44/150,000

TECHNISCHE

DATEN

Nur Kerosin oder Heizöl EL verwenden

Kraftstofftank-Fassungsvermögen

(Liter/US gal.)

51,09/13.5

Kraftstoffverbrauch

(Liter pro Std./Gal. per hr)

4,16/1.10

230 V/50 Hz

1,5

Elektrischer Anschluß

Ampere (Normalbelastung)

Heißluftausstoß (m³/min/CFM)

U/min

17/600

2850

230V/50Hz

SCHALTPLAN

Blau

Braun

Grün/Gelb

Klemmen-

brett

Braun

Blau

Weiß

Sicherheits-

vorrichtung

Zündkerze

Blau

Weiß

Blau

Klemmen-

brett

Orange

Zündung

Motor

Rückstell-

Fotozelle

Grün/

Gelb

knopf

Rot

oder 3

Motor-

oder

Schwarz

Anlasser-

Anlas-

serrelais

Kondensator

oder

Betriebs-

kondensator

Schwarz

Rot

101487

GARANTIE UND REPARATURDIENST

BESCHEINIGUNG FÜR VERSCHIEDENE GERÄTE -

BESCHRÄNKTE GARANTIE ÜBER 90 TAGE

Innerhalb der Garantiefrist von 90 Tagen haftet DESA Interna-

STILLSCHWEIGENDE GARANTIE, EINSCHLIESSLICH

FÜR DEN WIEDERVERKAUFSWERT UND DIE EIGNUNG

FÜR SPEZIELLE ANWENDUNGEN, AUF DIE

GARANTIEFRIST BESCHRÄNKT.

tional für Material- und Fertigungsfehler. Diese Garantie gilt

lediglich für Produkte, die als neu verkauft wurden und nur

gegenüber dem ursprünglichen Käufer.

Unter dieser Garantie ist DESA International lediglich zur

Reparatur oder dem Ersatz, eine Entscheidung die von DESA

International zu treffen ist, von Teilen verpflichtet, die nach

ErmessenvonDESAInternationaldasHerstellerwerkaufgrund

von Fertigungs- oder Materialfehlern schadhaft verlassen

haben. Solche Teile werden während der normalen Arbeitszeit

für den Kunden unentgeltlich in der Niederlassung einer

Vertragswerkstätte oder in der Herstellerfabrik ersetzt oder

repariert. Diese Garantie schließt Teile oder Baugruppen, die

nicht von DESA International hergestellt wurden und die über

eine eigene Garantie vom jeweiligen Hersteller verfügen, sowie

Der Kunde ist für jegliche Transportkosten, Montagekosten,

Steuern oder Zölle sowie alle anderen anfallenden Kosten

verantwortlich. DESA International ist unter dieser

beschränktenGarantieaufkeinenFallfürdirekteoderindirekte

Neben- bzw. Folgeschäden oder Verzögerungen haftbar. Auf

Verlangen von DESA International sind alle Produkte oder

Teile, für die Anspruch auf eine Garantieleistung erhoben wird,

vom Käufer mit vorbezahlten Frachtkosten an das Werk

zurückzusenden. Der unvorschriftsmäßige Gebrauch,

einschließlich der Betrieb nach dem Feststellen von Mängeln,

Überbeanspruchung, die Verwendung von nicht genehmigten

Ersatzteilen oder die Vornahme von jeglichen Veränderungen

oderReparaturendurchandere, durchdienachErmessenvon

DESA International das Produkt erheblich und negativ

beeinträchtigt wird, bewirken den sofortigen Verfall dieser

Garantie.

normale

Wartungsarbeiten

(wie

zum

Beispiel

Druckeinstellungen) und Wartungsteile (wie zum Beispiel Filter

und Zündkerzen) ausdrücklich aus. Ersetzte und reparierte

Teile, die gemäß dieser Garantie im Produkt eingebaut werden,

sind nur für den Ablauf der Garantiefrist durch die Garantie

gedeckt, als ob sie ursprünglich mit dem Produkt geliefert

worden wären. DESA INTERNATIONAL BIETET KEINE

DIESEGARANTIEKANNDURCHKEINENANGESTELLTEN

ODER VERTRETER GEÄNDERT ODER ERGÄNZT

WERDEN, ES SEI DENN, DIESE ÄNDERUNG GESCHIEHT

IN SCHRIFTLICHER FORM UND IST VON EINEM

ZEICHNUNGSBERECHTIGTEN VON DESA INTERNA-

WEITEREN

GARANTIEN.

RAHMEN

DER

EXISTIERENDEN GESETZE BIETET DESA KEINE

STILLSCHWEIGENDE GARANTIE UND VERPFLICHTET

SICH IN KEINER WEISE IN BEZUG AUF DEN

WIEDERVERKAUFSWERT ODER DIE EIGNUNG FÜR

SPEZIELLE ANWENDUNGEN. IN ALLEN FÄLLEN IST JEDE

TIONAL

DER

HAUPTNIEDERLASSUNG

UNTERZEICHNET WORDEN.

GARANTIELEISTUNGEN

Wenn Sie sich mit dem Werk in Verbindung setzen, nennen Sie

bitte die Modell- und Seriennummern.

Das Recht zur Änderung dieser Angaben wird vorbehalten. Wir

bieten nur die allgemeine, schriftlich vorliegende Garantie. Wir

bieten keine anderen, ausdrücklichen oder stillschweigenden

Garantien.

Ein Werkstatthandbuch kann schriftlich vom technischen

Kundendienst unter der folgenden Adresse bestellt werden:

HAUPT-NIEDERLASSUNG

2701 Industrial Drive

P.O. Box 90004

Bowling Green, KY 42102-9004

U.S.A.

101487-01

Rev. B

9/94

Printed in U.S.A.

101487

VERPLAATSBAAR

HETELUCHTKANON

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Model BH150CE

Vermogen: 44 kW (150,000 BTU/Hr)

BELANGRIJK

Lees deze handleiding en zorg dat u hem begrijpt alvorens het heteluchtkanon in

elkaar te zetten, aan te zetten of er onderhoud aan uit te voeren. Verkeerd gebruik

van dit heteluchtkanon kan tot ernstig letsel leiden. Bewaar deze handleiding

voor toekomstig gebruik.

HOOFDSTUK

PAGINA

INHOUDSOPGAVE

Safety Information ......................................................................... 3

Veiligheidsinformatie .................................................................... 3

Produktidentifikatie ....................................................................... 4

Uitpakken ...................................................................................... 4

Montage ......................................................................................... 5

Overzicht van de werking.............................................................. 6

Brandstoffen .................................................................................. 6

Ventilatie ....................................................................................... 7

Bediening....................................................................................... 7

Het heteluchtkanon opbergen ........................................................ 8

Preventief onderhoud..................................................................... 8

Problemen oplossen ....................................................................... 9

Onderhoudsprocedures .................................................................. 10

De behuizing verwijderen ....................................................... 10

Brandstoffilter ......................................................................... 10

Bougie ..................................................................................... 11

Het luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter ............................... 11

De pompdruk bijstellen ........................................................... 12

Sproeier ................................................................................... 12

Pomprotor ............................................................................... 14

Ventilator ................................................................................ 15

Illustraties en lijst van onderdelen ................................................. 16, 17

Verrijdbare onderstellen en hendels........................................ 18

Accessoires .................................................................................... 18

Technische gegevens ..................................................................... 19

Bedradingsschema ......................................................................... 19

Garantie en reparatieservice .......................................................... achteromslag

VEILIGHEIDS-

INFORMATIE

WAARSCHUWING

BELANGRIJK: Lees deze gebruikershandleiding aandachtig en

volledig door alvorens het heteluchtkanon in elkaar te zetten, aan

te zetten of er onderhoud aan uit te voeren. Verkeerd gebruik van

dit heteluchtkanon kan leiden tot letsel of de dood als gevolg van

brandwonden, brand, ontploffing, elektrische schok of

koolmonoxydevergiftiging.

GEVAAR

Koolmonoxydevergiftiging kan de dood tot gevolg hebben!

Wordt vervolgd

101487

VEILIGHEIDS-

WAARSCHUWING Vervolg

Koolmonoxydevergiftiging: Aanvankelijke symptomen van

INFORMATIE

koolmonoxydevergiftiging lijken op griep met hoofdpijn, duizeligheid en/of

misselijkheid. Als u deze symptomen vertoont, kan het zijn dat het

Vervolg

heteluchtkanon niet naar behoren werkt. Zorg dat u onmiddellijk frisse lucht

krijgt! Laat de kachel nakijken. Sommige mensen hebben meer last van

koolmonoxydevergiftiging dan anderen. Hieronder vallen zwangere vrouwen,

mensen met hart- of longziekten of bloedarmoede, mensen onder de invloed

van alcohol en mensen die zich op grote hoogte boven zeeniveau bevinden.

Zorg dat u alle waarschuwingen leest en begrijpt. Bewaar deze handleiding

voor toekomstig gebruik. Deze handleiding biedt uitkomst voor het veilige en

juiste gebruik van deze kachel.

• Gebruik uitsluitend lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1) om brand-

en explosiegevaar te beperken. Gebruik nooit benzine, nafta, verfverdunner,

alcohol of andere brandgevaarlijke brandstoffen.

• Gebruik het heteluchtkanon nooit in de buurt van benzine, verfverdunner of

brandgevaarlijke dampen.

• Volg alle wettelijke voorschriften bij gebruik van dit heteluchtkanon.

• Alleen in goed geventileerde ruimten gebruiken. Zorg voor ten minste één

opening van 2800 cm²(3 sq. ft) voor iedere 29,3 kW (100,000 BTU/Hr)

vermogen voor de toevoer van frisse buitenlucht.

• Gebruik het heteluchtkanon niet in ruimten met hoge concentraties van

brandbare dampen of stof.

• Sluit het heteluchtkanon uitsluitend aan op de netspanning die op het

modelplaatje is aangegeven.

• Gebruik uitsluitend een geaard verlengsnoer.

• Minimum afstand tussen het heteluchtkanon en brandbaar materiaal:

uitlaatopening 2,5 m (8 ft); zij-, boven- en achterkant: 1,25 m (4 ft).

• Plaats het heteluchtkanon op een stevige en vlakke ondergrond zolang dit

heet of in werking is; anders kan er brand ontstaan.

• Houd het heteluchtkanon recht tijdens het verplaatsen of opbergen; anders

zal er brandstoflekkage optreden.

• Houd kinderen en dieren uit de buurt van het heteluchtkanon.

• Neem de stekker uit het stopcontact wanneer het heteluchtkanon niet in

gebruik is.

• Bij gebruik van de thermostaat kan het heteluchtkanon te allen tijde

automatisch aanslaan.

• Gebruik het heteluchtkanon nooit in woon- of slaapvertrekken.

• Blokkeer nooit de toevoeropening (achterkant) of de uitlaatopening

(voorkant) van het heteluchtkanon.

• Een werkende, hete of op het lichtnet aangesloten kachel mag niet

verplaatst, gehanteerd of bijgevuld worden en er mag geen onderhoud aan

uitgevoerd worden.

• Bevestig nooit een buizensysteem aan de voor- of achterkant van het

heteluchtkanon. Het gebruik van een buizensysteem kan de benodigde

luchttoevoer van het heteluchtkanon verminderen. Het heteluchtkanon

produceert dan buitensporige hoeveelheden koolmonoxyde.

101487

Heteluchtuitlaat

PRODUKT-

Bovenste deel van behuizing

IDENTIFIKATIE

Onderste

deel van

behuizing

Lucht-

filterdeksel

Dop brandstoftank

Ventilatorrooster

Brandstoftank

Reset-knop

vlamdovingssysteem

Netsnoer

Figuur 1 - Model 44 kW (150,000 BTU/Hr)

1. Verwijder al het verpakkingsmateriaal dat voor verzending gebruikt is.

2. Haal alle onderdelen uit de doos.

UITPAKKEN

3. Controleer alle onderdelen op eventuele schade, opgelopen tijdens verzending.

Als het heteluchtkanon beschadigd is, dient u onmiddellijk de leverancier bij wie

u het gekocht hebt, op de hoogte te brengen.

101487

Deze modellen zijn voorzien van een onderstel met wielen en hendels. De wielen,

hendels en montage-onderdelen bevinden zich in de doos.

MONTAGE

Benodigd gereedschap

•

Een middelgrote kruiskopschroevedraaier

Een steeksleutel of Engelse sleutel (3/8")

Een hamer

1. Schuif de as door het onderstel. Installeer de wielen op de as.

BELANGRIJK: Zorg dat de wielen met de kant met de uitstekende naaf naar het

frame toe worden aangebracht (zie figuur 2).

2. Breng de asmoeren aan op de uiteinden van de as. Klop voorzichtig met een

hamer op de moeren om ze vast te zetten.

3. Leg het heteluchtkanon op het onderstel. Zorg dat de luchtinlaatopening

(achterkant) zich boven de wielen bevindt. Breng de gaten in de rand rond de

brandstoftank in lijn met de gaten in het onderstel.

4. Plaats de voorste en achterste hendel op de rand rond de tank. Steek de

schroeven door de hendels, de rand rond de tank en het onderstel. Bevestig na

het aanbrengen van iedere schroef een moer; draai deze met de hand vast.

5. Draai alle moeren stevig vast nadat alle schroeven zijn aangebracht.

Voorste hendel

Schroef

Heteluchtuitlaat

Achterste

hendel

Rand rond

brandstoftank

Luchtinlaat

Onderstel

Moer

Wiel

Uitstekende

naaf

Asmoer

Figuur 2 - Hendels en onderstel met wielen

101487

Het brandstofsysteem: De luchtpomp pompt lucht door de luchtslang. De lucht

wordt vervolgens door de sproeier van de branderkop gestuurd. Deze lucht zuigt

brandstof uit de tank aan. Een nevel van brandstof wordt vervolgens in de

verbrandingskamer gespoten.

OVERZICHT

VAN DE

WERKING

Het luchtsysteem: De motor drijft de ventilator aan. De ventilator stuwt lucht in

en rond de verbrandingskamer. Deze lucht wordt verwarmd en levert een schone,

hete luchtstroom.

Het ontstekingssysteem: De elektronische ontsteking stuurt spanning naar de

bougie. De bougie ontsteekt het mengsel van brandstof en lucht.

Het vlamdovingssysteem: Dit systeem dient om het heteluchtkanon uit te

schakelen wanneer de vlam uitgaat.

Motor

Ventilator

Luchtpomp

Luchtinlaat-

filter

Verbrandingskamer

Bougie

Branderkop

Schone

Koele lucht

heteluchtstroom

naar binnen

Luchtuitlaat-

filter

Brandstoftank

Elektronisch

ontstekings-

mechanisme

NozSproeierzle

Luchtslang

naar brander

Brandstof-

filter

Lucht voor

brandstofsysteem

verbranding en

verwarming

Brandstof

Figuur 3 - Bedrijfsaanzicht, dwarsdoorsnede

BRANDSTOFFEN

WAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1

(hbo 1) om brand- en explosiegevaar te beperken. Gebruik

nooit benzine, nafta, verfverdunner, alcohol of andere

brandgevaarlijke brandstoffen.

Huisbrandolie nr. 2 (hbo 2) of diesel nr. 2 mag niet gebruikt worden. Gebruik van

deze brandstoffen leidt tot:

• verstopping van brandstoffilter en sproeier

• verkoling van bougie

• noodzaak voor niet-giftig antivries in brandstof bij zeer koud weer

BELANGRIJK: Gebruik een container die UITSLUITEND VOOR

LICHTPETROLEUM bestemd is. Zorg dat de container schoon is. Vuil in de

brandstof, zoals roest of water, stelt het vlamdovingssysteem in werking waardoor

het heteluchtkanon afslaat. Daarnaast moet als gevolg van vuil het

brandstofsysteem vaker worden schoongemaakt.

101487

VENTILATIE

WAARSCHUWING

Het voorschrift voor minimale toevoer van frisse buitenlucht

moet opgevolgd worden. Als voldoende frisse buitenlucht

niet voorhanden is, kan koolmonoxydevergiftiging optreden.

Zorg voor voldoende aanvoer van frisse buitenlucht alvorens

het heteluchtkanon aan te zetten.

Zorg voor een opening voor frisse lucht van ten minste 2800 cm²(3 sq. ft) voor

iedere 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) aan vermogen. Zorg voor meer toevoer van

frisse lucht indien meerdere kachels worden gebruikt.

Voorbeeld: Een heteluchtkanon van 44 kW (150,000 BTU/Hr) vereist een van de

• een dubbele garagedeur van 4,88 m (16 ft) breed die 8,59 cm (3,38 in.) van

de grond geopend is

• een garagedeur van 2,75 m (9 ft) breed die 15,24 cm (6 in.) van de grond

geopend is

• twee ramen met een breedte van 76,20 cm (30 in.) geopend op 28 cm (11 in.)

BEDIENING

WAARSCHUWING

Lees de waarschuwingen in het hoofdstuk Veiligheids-

informatie nogmaals door en zorg dat u ze begrijpt. Ze zijn

nodig om deze kachel veilig te laten werken. Houd u aan alle

plaatselijke voorschriften wanneer u dit heteluchtkanon

gebruikt.

Het heteluchtkanon aanzetten

1. Volg alle informatie over ventilatie en veiligheid.

2. Vul de tank met lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1).

3. Draai de dop op de tank.

4. Steek de stekker van de kachel in een standaard, geaard stopcontact van 230 V/

50 Hz. Gebruik eventueel een verlengsnoer. Gebruik uitsluitend geaarde

stekkers met drie pennen.

Verlengsnoeren

Gebruik 1,0 mm²(16 AWG) geleider voor kabels met een lengte van minder

dan 30,5 m (100 ft).

Gebruik 1,5 mm²(14 AWG) geleider voor kabels met een lengte van 30,6 m tot

61 m (101 tot 200 ft).

Het heteluchtkanon slaat aan wanneer de stekker in het stopcontact wordt

gestoken. Als dit niet het geval is, dient u op de reset-knop van het

vlamdovingssysteem te drukken (zie figuur 4).

Reset-knop

vlamdovingssysteem

(met

ventilatorrooster

verwijderd)

Figuur 4 - Reset-knop vlamdovingssysteem

Wordt vervolgd

101487

Het heteluchtkanon uitzetten

BEDIENING

1. Verwijder de stekker uit het stopcontact.

Vervolg

Het heteluchtkanon opnieuw aanzetten

1. Wacht 2 minuten na het uitzetten van de kachel.

2. Herhaal de procedure op pagina 7 onder Het heteluchtkanon aanzetten.

1. Laat de brandstoftank leeglopen.

HET

HETELUCHT-

KANON

Let op: Sommige modellen zijn voorzien van een aftapstop aan de onderkant

van de tank. Als deze aanwezig is, verwijder de aftapstop dan om alle brandstof

te laten weglopen. Als er geen aftapstop is aangebracht, moet de brandstof via

de vulopening verwijderd worden. Zorg dat de tank helemaal leegloopt.

2. Breng de aftapstop weer aan, indien van toepassing.

OPBERGEN

3. Giet 4 liter (1 gallon) schone lichtpetroleum in de tank.

4. Breng de vuldop weer op de tank aan.

5. Rijd de kachel een paar keer heen en weer om de brandstof te mengen.

6. Verwijder de vuldop of de aftapstop en laat de tank leeglopen. Zorg dat alle

brandstof uit de tank verwijderd wordt.

7. Breng de vuldop of de aftapstop weer aan. Gooi de oude en vuile brandstof weg

in overeenkomst met plaatselijke voorschriften.

8. Berg de kachel op een droge plaats op. Zorg dat de kachel niet blootgesteld

wordt aan stof of roestvormende dampen.

BELANGRIJK: Lichtpetroleum mag niet gedurende de zomer bewaard blijven om

tijdens de volgende winter weer gebruikt te worden. Oude brandstof kan de kachel

beschadigen.

PREVENTIEF

ONDERHOUD

WAARSCHUWING

Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet

uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt

of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok

kunnen het gevolg zijn.

Onderdeel

Wanneer?

Na iedere 150-200 bedrijfsuren Zie Het heteluchtkanon

of zonodig uitspoelen. opbergen hierboven.

Na 500 bedrijfsuren of eens per Zie Het luchtuitlaat-,

Onderhoud

Brandstoftank

Luchtuitlaat- en

lintfilter

jaar vervangen.

luchtinlaat- en lintfilter,

pagina 11.

Iedere 500 bedrijfsuren of

zonodig met water en zeep

wassen en laten drogen.

Zie Het luchtuitlaat-,

luchtinlaat- en lintfilter,

pagina 11.

Luchtinlaatfilter

Brandstoffilter

Bougie

Tweemaal per stookseizoen of Zie Brandstoffilter,

zonodig schoonmaken.

pagina 10.

Iedere 600 bedrijfsuren

schoonmaken en

Zie Bougie, pagina 11.

elektrodeafstand instellen of

zonodig vervangen.

Eenmaal per stookseizoen of

zonodig schoonmaken.

Zie Ventilator, pagina 15.

Ventilatorschoepen

Motor

Niet vereist/permanente smering

101487

PROBLEMEN

OPLOSSEN

WAARSCHUWING

Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet

uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt

of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok

kunnen het gevolg zijn.

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING

Kachel slaat aan

maar

Zie De pompdruk bijstellen,

Verkeerde pompdruk

pagina 12.

vlamdovingssysteem

zet de kachel na

enige tijd uit.

Zie Het luchtuitlaat-,

luchtinlaat- en lintfilter,

pagina 11.

Vuil luchtuitlaat-,

luchtinlaat- en lintfilter

Zie Brandstoffilter, pagina 10.

Vuil brandstoffilter

Vuil in sproeier

Zie Sproeier, pagina 12.

Lens van fotocel

schoonmaken.

Vuile fotocellens

Vlamdovingssysteem

vervangen.

Defekt

vlamdovingssysteem

Kachel slaat niet aan

maar motor werkt

enige tijd.

Verkeerde pompdruk

Zie De pompdruk bijstellen,

pagina 12.

Koolstofafzetting op

bougie of verkeerde

elektrodeafstand

Zie Bougie, pagina 11.

Zie Brandstoffilter, pagina 10.

Vuil brandstoffilter

Vuil in sproeier

Zie Sproeier, pagina 12.

Water in brandstoftank

Tank laten leeglopen en

uitspoelen met schone

lichtpetroleum. Zie Het

heteluchtkanon opbergen,

pagina 8.

WAARSCHUWING: Hoogspanning!

Elektronisch

Zorg dat elektronisch

ontstekingsmechanisme

niet geaard

ontstekingsmechanisme

goed bevestigd is.

Defekt elektronisch

Elektronisch

ontstekingsmechanisme

vervangen.

Motor wil niet

aanslaan wanneer

stekker in

stopcontact is

gestoken, ventilator

draait slechts

langzaam of

Op reset-knop van

vlamdovingssysteem

drukken, zie figuur 4, pagina

Reset-knop

vlamdovingssysteem niet

ingedrukt

Als ventilator slechts met

moeite kan worden gedraaid,

zie Pomprotor, pagina 14.

Rotor van pomp klemt

helemaal niet.

101487

ONDERHOUDS-

PROCEDURES

WAARSCHUWING

Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet

uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt

of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok

kunnen het gevolg zijn.

De behuizing

verwijderen

1. Verwijder schroeven aan

beide zijden van kachel

met een dopsleutel (5/16").

Met deze schroeven

Bovenste deel van behuizing

worden boven- en

onderkant van behuizing

aan elkaar bevestigd.

2. Til bovenste deel van de

behuizing van kachel af.

3. Verwijderventilatorrooster.

Brandstoffilter

Ventilatorrooster

1. Verwijder bovenste deel

van behuizing (zie pagina

10).

2. Verwijder ventilator (zie

pagina 15).

Figuur 5 - Verwijderen van bovenste deel van behuizing

3. Draai konische moer los

met een steeksleutel (3/4").

Duw brandstofslang naar

beneden, van branderkop

vandaan. Brandstoffilter

bevindt zich in

Brandstoffilter

Verbrandingskamer

Branderkop

brandstofslang.

4. Til brandstoffilter eruit.

5. Was filter met schone

brandstof en plaats hem

weer terug in

brandstofslang.

6. Sluit brandstofslang aan op

branderkop. Bevestig

konische moer tot deze

tegen brandstofslang en

koppelstuk zit. Nog een

kwartslag verder

Brandstofslang

Konische moer

aandraaien met steeksleutel

(3/4") (11,3-14,7 Nm [100-

130 lb.-in.]).

Figuur 6 - Verwijderen van brandstoffilter

7. Breng ventilator weer aan

(zie pagina 15).

8. Plaats ventilatorrooster en

bovenste deel van

behuizing weer terug.

101487

Bougie

1. Verwijder bovenste deel van

behuizing (zie pagina 10).

Bougiekabel

Branderkop

2. Verwijder ventilator (zie

pagina 15).

3. Maak bougiekabel los van

bougie.

4. Draai bougie los uit

branderkop met een

steeksleutel (13/16").

Bougie

5. Maak bougie schoon en stel

elektrodeafstand in (1,4

mm [0,055 in.]).

6. Draai bougie weer in

branderkop.

7. Bevestig bougiekabel aan

bougie.

Figuur 7 - Verwijderen van bougie

8. Plaats ventilator weer terug

(zie pagina 15).

9. Breng ventilatorrooster en

bovenste deel van

Hier buigen om

elektrodeafstand in te stellen

behuizing weer aan.

Elektrodeafstand

1,4 mm (0,055

in.)

Het luchtuitlaat-,

Figuur 8 - Elektrodeafstand

luchtinlaat- en lintfilter

1. Verwijder bovenste deel

van behuizing (zie pagina

10).

2. Verwijder schroeven uit

filterdeksel met een

Luchtinlaatfilter

Filterdeksel

dopsleutel (5/16").

3. Verwijder filterdeksel.

4. Vervang luchtuitlaat- en

lintfilter.

Ventilatorrooster

(niet afgebeeld)

5. Was of vervang

luchtinlaatfilter (zie

Preventief onderhoud,

pagina 8).

Lintfilter

6. Breng filterdeksel weer

aan.

Luchtuitlaatfilter

7. Breng ventilatorrooster en

bovenste deel van

behuizing weer aan.

Figuur 9 - Luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter

BELANGRIJK: Breng geen

olie aan op de filters

101487

De pompdruk bijstellen

1. Verwijder manometerplug

uit filterdeksel.

Overdrukklep

2. Monteer manometer

(onderdeelnr. HA1180).

3. Zet kachel aan (zie

Bediening, pagina 7). Laat

motor op volle snelheid

komen.

Manometerplug

4. Stel druk bij. Draai

overdrukklep naar rechts

voor hogere druk en naar

links voor lagere druk. Stel

de pompdruk af op 33,78

kPa (0,34 bar) (4,9 psi)

5. Verwijder manometer.

Breng manometerplug

weer in filterdeksel aan.

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plug

Figuur 10 - Verwijderen van manometerplug

Sproeier

Manometer

1. Verwijderbovenstedeelvan

behuizing (zie pagina 10).

2. Verwijder ventilator (zie

pagina 15).

3. Maak bougiekabel los van

bougie.

4. Draai bougie uit

branderkop met een

steeksleutel (13/16").

5. Draai konische moer los

met een steeksleutel (3/4").

Duw brandstofslang naar

beneden.

150 PRESSURE ADJUSTMENT

Figuur 11 - De pompdruk bijstellen

Verbrandingskamer

6. Maak luchtslang los van

branderkop.

7. Verwijder drie schroeven

met een dopsleutel (5/16")

en neem branderkop uit

verbrandingskamer.

8. Zet branderkop losjes in

een bankschroef vast.

9. Draai sproeier voorzichtig

uit branderkop met een

dopsleutel (5/8") (zie

figuur 13).

Bougiekabel

Branderkop

Schroef

Bougie

10. Blaas perslucht door

voorkant van sproeier

waardoor eventueel vuil

loskomt.

Luchtslang

Konische moer

Brandstofslang

11. Controleer

sproeierafdichting op

beschadigingen.

Figuur 12 - Verwijderen van branderkop

101487

12. Breng sproeier weer aan in

branderkop en draai hem

stevig vast (9,1-12,4 Nm

[80-110 lb.-in.]).

13. Bevestig branderkop aan

verbrandingskamer.

Voorkant

sproeier

Sproeierafdichting

14. Breng bougie aan in

branderkop.

Sproeier

15. Bevestig bougiekabel aan

bougie.

16. Bevestig lucht- en brand-

stofslang aan branderkop.

Breng konische moer weer

aan zodat hij tegen het

brandstofslang en de

koppelstuk zit. Met een

steeksleutel (3/4") nog een

Branderkop

kwartslag

aandraaien

(11,3-14,7 Nm [100-130

lb.-in.]).

Figuur 13 - Verwijderen van sproeier

17. Plaats ventilator weer

terug (zie pagina 15).

18. Breng ventilatorrooster en

bovenste deel van

behuizing weer aan.

101487

Pomprotor

(Procedure voor klemmende

pomprotor)

Schoep

Pompplaat

1. Verwijder bovenste deel van

behuizing (zie pagina 10).

2. Draai schroeven van

filterdeksel los met een

dopsleutel (5/16").

Luchtinlaatfilter

Filterdeksel

3. Verwijder filterdeksel en

luchtfilters.

4. Draai schroeven van

pompplaat los met een

dopsleutel (5/16").

Inzetstuk

5. Verwijder pompplaat.

6. Verwijder rotor, inzetstuk

en schoepen.

7. Controleer of er vuil in

pomp is. Eventueel

Rotor

Luchtuitlaatfilter

Venitlatorrooster

(niet afgebeeld)

schoonblazen met

perslucht.

8. Breng inzetstuk en rotor

weer aan.

Figuur 14 - Plaats van rotor

9. Controleer speling rond

rotor. Stel eventueel bij op

0,076-0,101 mm (0,003/

0,004 in.) (zie figuur 15).

Let op: Draai rotor één volledige

slagomervoortezorgendatdaar

waar rotor dichtst bij behuizing

komt, de speling 0,076-0,101

mm (0,003/0,004 in.) is.

Zonodig bijstellen.

Stelschroef speling

Speling 0,076-0,101

mm (0,003/0,004 in)

gemeten met een

voelermaat

10. Plaats schoepen,

pompplaat, luchtfilters en

filterdeksel weer terug.

11. Breng ventilatorrooster en

bovenste deel van

behuizing weer aan.

12. Stel pompdruk bij (zie

pagina 12).

Rotor

Schoep

Stelschroef

speling

Figuur 15 - Plaats van stelschroeven speling

Let op: Volg onderstaande stap-

pen als rotor nog steeds klemt.

13. Voer bovenstaande stappen

1 t/m 6 uit.

14. Legvelfijnschuurpapier(nr.

600) op vlakke ondergrond.

Schuur rotor lichtjes vier

keer in een 8-baan patroon

(zie figuur 16).

Schuurpapier

15. Breng inzetstuk en rotor

weer aan.

16. Voer bovenstaande stappen

Figuur 16 - Schuren van de rotor

10 t/m 12 uit.

101487

Ventilator

BELANGRIJK: Verwijder

ventilator van motoras

Ventilator

alvorens motor uit kachel te

nemen. Als gewicht van

motor op ventilator komt te

rusten, kan spoed van ventila-

tor veranderd worden.

Stelschroef

1. Verwijder bovenste deel

van behuizing (zie pagina

10).

2. Gebruik een inbussleutel

(1/8") voor losdraaien van

stelschroef waarmee

Motoras

ventilator op motoras zit.

3. Schuif ventilator van

motoras af.

Figuur 17 - Plaats van ventilator, motoras en stelschroef

4. Maak ventilator schoon

met een met

lichtpetroleum of

oplosmiddel vochtig

gemaakte, zachte doek.

5. Droog ventilator grondig.

6. Plaats ventilator weer op

motoras. Zorg dat uiteinde

van motoras gelijk ligt met

naaf van ventilator (zie

figuur 18).

Ventilator

7. Plaats stelschroef op platte

gedeelte van as en draai

hem stevig aan (4,5-5,6

Nm (40-50 lb.-in.]).

Gelijk

Motoras

8. Breng ventilatorrooster en

bovenste deel van

Stelschroef

behuizing weer aan.

Figuur 18 - Dwarsdoorsnede ventilator

101487

ILLUSTRATIES

EN LIJST VAN

ONDERDELEN

8-1

8-2

8-3

8-4

8-8

8-5

8-6

8-7

Branderkop

22-1

22-3

22-2

22-4

22-5

22-6

22-7

22-18

22-17

22-8

22-9

22-10

22-11

22-16

22-15

22-14

22-13

Motor en pomp

22-12

101487

Deze lijst geeft de vervangbare onderdelen die in uw heteluchtkanon

gebruikt zijn. Zorg bij het bestellen van onderdelen dat u het juiste model-

en serienummer (te vinden op het modelplaatje) en vervolgens het

onderdeelnummer en de beschrijving van het gewenste onderdeel opgeeft.

LIJST VAN

ONDERDELEN

NUM- ONDERDEEL-

MER NUMMER

OMSCHRIJVING

AANTAL MER NUMMER

OMSCHRIJVING

AANTAL

098511-58

098068-01

098512-02

M16660

HA3019

099125-02

M10908-2

M18022

M10659-1

M10809-1

M8882

Bovenste deel behuizing

Hittescherm

Verbrandingskamer

Fotocelbeugel

Fotocel

Klemmenbord

Schroef, nr. 6-32x3/8"

Branderkop

M15823-39

M16810-06AB Onderste deel behuizing

Schroef, nr. 8-18x1/2"

M11271-8

M11084-29

M50104-03

097630-02

M12461-13

097060-01

M12462-13

099607-02

099157-01

M9900-183

M9900-184

Moerklem

Schroef, nr. 10-16x3/4"

Bus, kort

Vlamdovingssysteem

Schroef, nr. 8-32x1/4"

Bevestigingsbeugel

Relais, motor starten

Beugel klemmenbord

Klinknagel

Draden [zwart 15,2 cm (6")]

Draden

[zwart 38,1 cm (15")]

Rekontlastingsbus

Netsnoer

Elektronisch

ontstekingsmechanisme

Rubber bus

Brandstoftank

Vuldop brandstoftank

Aftapstop

Draden

[rood 22,5 cm (8 7/8")]

Draden

[zwart 37,5 cm (15")]

Draden

[rood 21,3 cm (8 1/2")]

Bus, open/gesloten

Klemmenbord

Draden

[blauw 22,9 cm (9")]

Draden

8-1

Sproeier

8-2

8-3

8-4

Sluitring sproeierafdichting

Veer sproeierafdichting

Opzetstuk

sproeierafdichting

Branderkophuis

Koppelstuk

8-5

8-6

8-7

8-8

M50924-01

M50820-02

079685-01

M10962-2

M11084-27

M19630

M16790-12

M50660-05

100647-01

M16871

M50400

079673-03

098557-07

Mannetjes aansluiting

Bougie

Schroef, nr. 10-16x1/2"

Brandstoffilter

Brandstofslang

Konische moer, 45

Schroef, nr. 10-16x1/2"

Beugel

Ventilator

Luchtslang

Klem

Zeskantmoer, 1/40-20

Sluitring, 1/4"

Motorbeugel

Bout, 1/4-20x1 1/2"

Motor en pomp

Motor (230 V/50 Hz)

Pomphuis

Schroef, nr. 10-32x7/8"

Inzetstuk

M10990-3

098513-08

097702-01

M27417

079010-14

M17920

M50814-03

M50873-01

NPC-4C

M9900-77

M16841-57

WLM-4

M16661-1

M51043-01

M30865-02

099125-08

079010-23

22-1 098784-03

22-2 079975-04

22-3 FHPF3-7C

22-4 M22009

22-5 M22456-3

22-6 M50545

22-7 M12179

22-8 M16545

22-9 M8940

22-10 M10993-1

22-11 M27694

22-12 M22997

22-13 M12461-31

22-14 M12244-1

22-15 M12461-34

22-16 M11637

22-17 M50820-02

22-18 M8643-3

079010-24

[bruin 30,5 cm (12")]

Schroef, nr. 10-32x1/2"

Luchtslangklem

Sluitring, nr. 10

Zeskantige moer, 10-32

Bus

Klemmenbordkapjes

Schroef, nr. 10-32 x 5/8"

Sluitring, nr. 10

Zeskantige moer, 10-32

Zeskantige moer, 3/8x27

M12461-27

101488-01

WLM-3

Rotor

Pompkap

Luchtinlaatfilter

Filterdeksel

Kogel (diameter 1/4")

Drukontlastingsveer

Stelschroef

NPF-3C

101578-01

078918-01

RF3-5B

WLE-3

NPF-3B

Plug

Schroef, nr. 10-32x1"

Luchtuitlaatfilter

Schroef, nr. 10-32x1 1/2"

Lintfilter

Koppelstuk

Schoep

Condensatorbeugel

Condensator

Beugel behuizing

Bus, open/gesloten

Motorsteun

099177-01

ONDERDELEN LEVERBAAR - NIET AFGEBEELD

101639-01

098892-02

M50140

097650-01

HA2210

Waarschuwingssticker

Ventilatorroostersteun

Ventilatorrooster

Sticker, merknaam

Filter vulhals

Sticker, algemene informatie

(Engels en Frans)

Sticker, algemene informatie

(Duits en Nederlands)

M12651-1

M12650-3

M12828

M30865-04

M16645

098235-25

098235-26

M51357-01

Condensator (bedrijf)

**Neit als samenstel leverbaar; onderdelen apart bestellen.

101487

ONDERDEEL-

NUMMER

VERRIJDBARE

ONDERSTELLEN

EN HENDELS

NUMMER

OMSCHRIJVING

AANTAL

HA2205

Hendels

Schroef, nr. 10-24x1 3/4"

Onderstel

Zeskantmoer, nr. 10-24

Wiel

Asmoer

M12345-33

M12831-3

NTC-3C

097896-01

M28526

M16801-2

OPMERKINGEN

Verkrijgbaar bij de

plaatselijke dealer.

PMANOMETERSET - HA1180

Voor alle modellen. Speciaal voor het

controleren van de pompdruk.

101487

Vermogen (kW - BTU/Hr)

Brandstof

44 kW/150,00

TECHNISCHE

GEGEVENS

Gebruik uitsluitend

lichtpetroleum of huisbrandolie

nr. 1 (hbo 1)

Tankinhoud (liter/US Gal)

Brandstofverbruik (liter per uur/gallon per uur)

Netspanning

51,09/13,5

4,16/1,10

230 V/50 Hz

1,5 A

Stroomsterkte (normaal bedrijf)

Blaasvermogen hete lucht (m³/min - ft³/min)

Toerental

17/600

2850

BEDRADINGS-

SCHEMA

230 V~/50 Hz

Bruin

Groen/geel

Blauw

Klemmenbord

Bruin

Wit

Blauw

Wit

Reset-

knop

Bougie

Rood

Blauw

Wit

Blauw

Oranje

Motor

Vlamdovings-

systeem

Ontstekings-

mechanisme

Klemmen-

bord

Fotocel

Groen/

geel

Rood

M of 3

Startrelais

motor

S of 2

Zwart

Rood

Startcondensator

L of 1

Zwart

Bedrijfs-

condensator

Zwart

101487

GARANTIE EN REPARATIESERVICE

WAARBORG ALGEMENE APPARATUUR -

BEPERKTE GARANTIE GEDURENDE 90 DAGEN

DESA International garandeert dat door DESA verkochte

VAN DE GARANTIE VAN VERKOOPBAARHEID EN

GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL BLIJVEN IN

IEDER GEVAL BEPERKT TOT DE GELDIGHEIDSPERIODE

VAN DEZE UITDRUKKELIJKE GARANTIE.

nieuwe produkten vrij zijn van gebreken in materiaal en

afwerking gedurende negentig dagen na de datum van

aanvankelijke levering aan de eerste koper onderhevig aan de

volgende voorwaarden:

Alle verzendkosten, installatiekosten, invoerrechten,

belastingen of welke andere kosten dan ook worden door de

gebruiker betaald. Verplichtingen van DESA International

voortvloeiend uit deze beperkte Garantie omvatten geen

enkele aansprakelijkheid voor directe, indirecte, incidentele

schade of gevolgschade of oponthoud. Op verzoek van DESA

International moeten Produkten of onderdelen waarop

garantie wordt geclaimd, naar de fabriek worden

geretourneerdwaarbijverzendkostenvoorafdoordegebruiker

worden betaald. Verkeerd gebruik van welke aard dan ook met

inbegrip van gebruik na het constateren van defekte of

versleten onderdelen, gebruik buiten het vermogen, niet door

DESAInternationalgoedgekeurdevervangingvanonderdelen

of aanpassingen van welke aard dan ook of reparatie door

anderen op zodanige wijze dat het Produkt naar mening van

DESA International aanmerkelijk en ten ongunste is gewijzigd,

doen deze Garantie vervallen.

Verplichtingen en aansprakelijkheid van DESA Interna-

tional voortvloeiend uit dit contract blijven uitdrukkelijk beperkt

tot het naar goeddunken van DESA International repareren of

vervangen van onderdelen waarvan DESA International na

controle meent dat ze wellicht defekt waren in materiaal of

afwerking ten tijde van verzending vanaf de fabriek. Deze

onderdelen worden kosteloos aan de gebruiker beschikbaar

gesteld bij een door de fabriek erkend servicecentrum of op de

fabriek gedurende normale openingstijden. De Garantie is niet

vantoepassingoponderdelenofaccessoiresvanproduktendie

niet door DESA International zijn vervaardigd en waarop de

garantie van de fabrikant van toepassing is of op normaal

onderhoud (zoals bijv. het bijstellen van de druk) of op

vervangingsonderdelen voor normaal onderhoud (zoals filters

en bougies). Onderdelen ter reparatie of vervanging

aangebracht in het onder deze garantie vallende Produkt zijn

uitsluitend

gegarandeerd

voor

resterende

GEEN WERKNEMER OF VERTEGENWOORDIGER IS

TOEGESTAAN OP WELKE WIJZE DAN OOK

VERANDERINGEN AAN TE BRENGEN IN DEZE GARANTIE

OF EEN ANDERE GARANTIE TE VERLENEN TENZIJ EEN

DERGELIJKE GARANTIE SCHRIFTELIJK WORDT

VERSTREKT EN OP HAAR HOOFDKANTOOR WORDT

ONDERTEKEND DOOR EEN FUNCTIONARIS VAN DESA

INTERNATIONAL.

geldigheidsperiode van deze Garantie, alsof dergelijke

onderdelen originele onderdelen waren van voornoemd

Produkt. DESA INTERNATIONAL BIEDT GEEN ANDERE

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GARANTIE.

VOOR

ZOVER

TOEGESTAAN IN DE WET BIEDT DESA INTERNATIONAL

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VERKOOPBAARHEID OF GESCHIKTHEID VOOR EEN

BEPAALD DOEL. IMPLICIETE GARANTIES MET INBEGRIP

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101487

Nutone Heat A Vent Combination 9905 User Manual
Precisionaire Rings Panels Filter St55r 2020 User Manual
Samsung Uh052cav User Manual
Sharp Ar 337 User Manual
Sharp Ar M300u User Manual
Sharp Mx 5001n User Manual
Shibaura N843 User Manual
Technics Dp 2310 User Manual
Whirlpool 1159801 User Manual
Xerox Workcentre 7435 User Manual