Troy Bilt Trimmer TB425CS User Manual

Operator’s Manual

TB425CS

TB475SS

4-Cycle Gas Trimmers

IMPORTANT: READ SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS CAREFULLY

PART NO. 769-01892

(6/05)

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RULES FOR SAFE OPERATION

The purpose of safety symbols is to attract your

SYMBOL

MEANING

attention to possible dangers. The safety symbols,

and their explanations, deserve your careful attention

and understanding. The safety warnings do not by

themselves eliminate any danger. The instructions or

warnings they give are not substitutes for proper

accident prevention measures.

Failure to obey a

DANGER:

safety warning will

result in serious injury to yourself or to

others. Always follow the safety precautions

to reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

SYMBOL

MEANING

Indicates

danger,

Failure to obey a

SAFETY ALERT:

WARNING:

safety warning can

warning or caution. Attention is required in

order to avoid serious personal injury. May

be used in conjunction with other symbols

or pictographs.

result in injury to yourself and others.

Always follow the safety precautions to

reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to

the operation or maintenance of the equipment.

Failure to obey a

CAUTION:

safety warning may

Read the Operator’s Manual(s) and follow all

warnings and safety instructions.

result in property damage or personal injury

to yourself or to others. Always follow the

safety precautions to reduce the risk of fire,

electric shock and personal injury.

Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

FOR QUESTIONS, CALL 1-800-520-5520

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

READ ALL INSTRUCTIONS

BEFORE OPERATING

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and

feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a

minimum, keep all children, bystanders, and pets

outside a 50 feet (15 m.) radius; there still may be a

risk to bystanders from thrown objects. Bystanders

should be encouraged to wear eye protection. If you

are approached, stop the unit immediately.

When using the unit,

WARNING:

you must follow the

safety rules. Please read these instructions

before operating the unit in order to ensure

the safety of the operator and any bystanders.

Please keep these instructions for later use.

• Use only 0.095 inch, 2.41 mm diameter original

equipment manufacturer replacement line. Never use

metal-reinforced line, wire or rope. These can break

off and become dangerous projectiles.

• Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and proper use of the unit.

• Squeeze the throttle control and check that it returns

automatically to the idle position. Make all adjustments

or repairs before using unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the

influence of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use

the unit, except for teens guided by an adult.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and

• All guards and safety attachments must be installed

properly before operating the unit.

Gasoline is highly

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts.

Check for fuel leaks. Make sure all fasteners are in

place and secure. Replace parts that are cracked,

chipped, or damaged in any way. Do not operate the

unit with loose or damaged parts.

WARNING:

flammable, and its

vapors can explode if ignited. Take the

following precautions:

approved for the storage of such materials.

• Carefully inspect the area before starting the unit.

Remove all debris and hard or sharp objects such as

glass, wire, etc.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

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RULES FOR SAFE OPERATION

• Always stop the engine and allow it to cool before

• Always hold the unit with both hands when operating.

Keep a firm grip on both handles or grips.

filling the fuel tank. Never remove the fuel tank cap or

add fuel when the engine is hot. Never operate the unit

without the fuel cap securely in place. Loosen the fuel

tank cap slowly to relieve any pressure in the tank.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all

moving parts. Do not touch or try to stop the cutting

attachment when it rotates.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where

there are no sparks or flames. Remove the fuel cap

slowly, and only after the engine stops. Do not smoke

while fueling. Wipe up any spilled fuel from the unit

immediately.

• Do not touch the engine, gear housing or muffler.

These parts get extremely hot from operation, even

after the unit is turned off.

• Do not operate the engine faster than the speed

needed to cut, trim or edge. Do not run the engine at

high speed when not cutting.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

• Always stop the engine when cutting is delayed or

when walking from one cutting location to another.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine. Do not

smoke. Keep sparks and open flames away from the

area while adding fuel or operating the unit.

• If you strike or become entangled with a foreign

object, stop the engine immediately and check for

damage. Do not operate before repairing damage. Do

not operate the unit with loose or damaged parts.

WHILE OPERATING

• Never start or run the unit inside a closed room or

building. Breathing exhaust fumes can be fatal.

Operate this unit only in a well-ventilated outdoor area.

• Stop the unit, switch the engine to off, and disconnect

the spark plug for maintenance or repair.

• Use only original equipment manufacturer replacement

parts and accessories for this unit. These are available

from your authorized service dealer. Use of any

unauthorized parts or accessories could lead to

serious injury to the user, or damage to the unit, and

void your warranty.

• Wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1

standards and are marked as such. Wear ear/hearing

protection when operating this unit. Wear a face or

dust mask if the operation is dusty.

• Wear heavy long pants, boots, gloves and a long

sleeve shirt. Do not wear loose clothing, jewelry, short

pants, sandals or go barefoot. Secure hair above

shoulder level.

• Keep unit clean of vegetation and other materials.

They may become lodged between the cutting

attachment and shield.

• The cutting attachment shield must always be in place

while operating the unit as a trimmer. Do not operate

unit without both trimming lines extended, and the

proper line installed. Do not extend the trimming line

beyond the length of the shield.

• To reduce fire hazard, replace a faulty muffler and

spark arrestor. Keep the engine and muffler free from

grass, leaves, excessive grease or carbon build up.

OTHER SAFETY WARNINGS

• This unit has a clutch. The cutting attachment remains

stationary when the engine is idling. If it does not, have

the unit adjusted by an authorized service technician.

• Never store a fueled unit inside a building where fumes

may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting.

Be sure to secure the unit while transporting.

• Adjust the handle to your size in order to provide the

best grip.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high to

prevent unauthorized use or damage, out of the reach

of children.

• Be sure the cutting attachment is not in contact with

anything before starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Never douse or squirt the unit with water or any other

liquid. Keep handles dry, clean and free from debris.

Clean after each use, see Cleaning and Storage

instructions.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position

whenever pulling the starter rope. The operator and

unit must be in a stable position while starting. Refer

to Starting/Stopping Instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use

them to instruct other users. If you loan someone this

unit, also loan them these instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for its intended

purpose.

• Do not overreach. Always keep proper footing and

balance.

SAVE THESE

INSTRUCTIONS

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RULES FOR SAFE OPERATION

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product.

Read the operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL

MEANING

SYMBOL

MEANING

• ON/OFF STOP CONTROL

• SAFETY ALERT SYMBOL

ON / START / RUN

Indicates danger, warning, or

caution. May be used in conjunction

with other symbols or pictographs.

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• WARNING - READ OPERATOR'S

MANUAL

Read the Operator’s Manual(s) and

follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can

result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler or

cylinder. You may get burned. These

parts get extremely hot from

operation. When turned off they

remain hot for a short time.

• WEAR EYE AND HEARING

PROTECTION

• OIL

WARNING: Thrown objects and

loud noise can cause severe eye

injury and hearing loss. Wear eye

protection meeting ANSI Z87.1-1989

standards and ear protection when

operating this unit. Use a full face

shield when needed.

Refer to operator's manual for the

proper type of oil.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all bystanders,

especially children and pets, at least

50 feet (15 m.) from the operating area.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

• THROWN OBJECTS AND

ROTATING CUTTER CAN CAUSE

SEVERE INJURY

WARNING:

Do not

operate without the cutting

attachment shield in place.

Keep away from the rotating cutting

attachment.

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KNOW YOUR UNIT

Spark Arrestor

APPLICATIONS

As a trimmer:

• Cutting grass and light weeds

Spark Plug

Muffler

• Edging

• Decorative trimming around trees, fences, etc.

Muffler Guard

Other optional accessories may be used with your unit.

Refer to Operating the EZ-Link System for a list of add-ons.

NOTE: The below illustration may differ slightly

from your unit. For example, the picture shows

a straight shaft. Your unit may have a curved

shaft.

Fuel Cap

Starter Rope Grip

Shaft Grip

On/Off Stop Control

Throttle

Control

J-Handle

(TB425CS Only)

D-Handle

(TB475SS Only)

Spark Plug

EZ-Link™

Air Filter Cover

Primer Bulb

Shaft Housing

Cutting Attachment

Shield

Line Cutting Blade

Oil Fill Plug / Dipstick

Cutting Attachment

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ASSEMBLY INSTRUCTIONS

2. While holding the three pieces together, install the four

For TB475SS only: ADJUST THE D-HANDLE

(4) screws through the top clamp and into middle clamp.

The TB475SS uses a D-handle only, which is pre-

installed on the unit. If you ever need to adjust it, make

sure it is at least 6 inches from the end of the shaft grip

(Fig. 1).

NOTE: The holes in the top and middle clamp will line up

only when assembled correctly.

3. Place the clamps and the J-handle over the shaft

housing and onto the bottom clamp.

4. Hold each hex nut in the bottom clamp recess with a

finger. Start screws with a large Phillips screwdriver.

Do not tighten until you make the handle adjustment.

Shaft

Housing

5. Slide the J-handle in or out until the arrow/white line on

the decal touches the clamp assembly (Fig. 3). You must

first loosen the screws if the handle is pre-installed.

Shaft Grip

Decal

Minimum 6 inches

(15.24 cm)

Bottom Clamp

Fig. 1

For TB425CS only: INSTALL AND ADJUST

THE J-HANDLE

Fig. 3

6. While holding the unit in the operating position

(Fig. 27), position the J-handle to the location that

provides you the best grip.

1. Place the J-handle between the top and middle

clamp pieces (Fig. 2).

7. Tighten the clamp screws evenly, until the J-handle

is secure.

(4) Screws

J-Handle

Top Clamp

Middle Clamp

Bottom Clamp

Nuts

Fig. 2

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OIL AND FUEL INFORMATION

2. Place the unit on a flat level surface (Fig. 18).

OVERFILLING OIL

CRANKCASE MAY

WARNING:

3. Remove the oil plug / dipstick from the crankcase

(Fig. 17).

CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY.

Check and maintain the proper oil level in

the crank case; it is important and cannot

be overemphasized. Check the oil before

each use and change it as needed. See

Changing the Oil.

RECOMMENDED OIL TYPE

O-Ring

Using the proper type and weight of oil in

Oil Fill Plug/Dipstick

the crankcase is extremely important.

Check the oil before each use and change

the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using

dirty oil, can cause premature engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American

Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

Oil Fill Hole

Fig. 17

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid

damage to the unit, put oil in the crankcase

before you attempt to start the unit.

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole

(Fig. 18).

Your unit is supplied with one 3.4 fluid oz. (100 ml.)

bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 16).

NOTE: Save the bottle of oil. It can be used to measure

the correct amount during future oil changes.

See Changing the Oil.

1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the

paper seal covering the opening. Replace the top.

Next, cut the tip off the funnel spout (Fig. 16).

Oil Fill

Fig. 18

Funnel Spout

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall

the oil fill plug / dipstick.

Check oil before each use and change as needed. Refer

to Changing the Oil.

Fig. 16

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OIL AND FUEL INFORMATION

RECOMMENDED FUEL TYPE

FUELING THE UNIT

Old fuel is the primary reason for improper unit

performance. Be sure to use fresh, clean, unleaded

gasoline.

Gasoline is

extremely

flammable. Ignited Vapors may explode.

Always stop the engine and allow it to cool

before filling the fuel tank. Do not smoke

while filling the tank. Keep sparks and open

flames at a distance from the area.

WARNING:

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid

damage to the unit, do not mix oil with

gasoline.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and

oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).

Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1%

water in the fuel can make fuel and oil separate or form

acids when stored. Use fresh fuel (less than 60 days

old), when using alcohol-blended fuel.

1. Remove the fuel cap (Fig. 19).

Remove fuel cap

WARNING:

slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit

without the fuel cap securely in place

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is

unavoidable, follow recommended precautions:

•

Always use fresh unleaded gasoline

Use the fuel additive STA-BIL or an equivalent

Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as STA-BIL Gas

Stabilizer or an equivalent, will inhibit corrosion and

minimize the formation of gum deposits. Using a fuel

additive can keep fuel from forming harmful deposits in

the carburetor for up to six (6) months. Add 0.8 oz.

(23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel according to the

instructions on the container. NEVER add fuel additives

directly to the unit's gas tank.

Gas Can Spout

Fuel Cap

Fuel Tank

Fig. 19

2. Place the gas container’s spout into the fill hole on

the fuel tank (Fig. 19) and fill the tank.

Add fuel in a clean,

WARNING:

well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel

immediately. Avoid creating a source of

ignition for spilt fuel. Do not start the engine

until fuel vapors dissipate.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to

Federal, State and Local regulations.

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STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS

Stop/Off (O)

Operate this unit only in a

Start/On (I)

WARNING:

well- ventilated outdoor

area. Carbon monoxide exhaust fumes can be lethal in

a confined area.

Avoid accidental starting.

WARNING:

Make sure you are in the

starting position when pulling the starter rope

(Fig. 22). To avoid serious injury, the operator and unit

must be in a stable position while starting.

Throttle Control

Make sure that any Add-On item is installed correctly

and secure before starting the unit.

Fig. 20

STARTING INSTRUCTIONS

Cold Weather

Start Lever

(Fig. 23)

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to

Primer

Bulb

Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.

Refer to Fueling the Unit.

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off

Stop Control is in the ON (I) position at all times

(Fig. 20).

IF COLD... For cold weather conditions (below 40°F),

flip the Cold Weather Start Lever (Fig. 23) down to the

start/closed position and continue to step 3. DO NOT

flip this lever down if the temperature is above 40°F.

3. Fully press and release the primer bulb 10 times,

slowly. Some amount of fuel should be visible in the

primer bulb and fuel lines (Fig. 21). If you can’t see

fuel in the bulb, press and release the bulb as many

times as it takes before you can see fuel in it.

Fig. 21

4. With the unit in the starting position, do not squeeze

the throttle control (Fig. 22). Pull the starter rope out a

short distance, until you feel some resistance. This is

usually around 2-4 inches. Then pull the rope smoothly

and briskly. Repeat this 5 times. The engine should start

Starter Rope

IF COLD... For cold weather conditions (below 40°F),

flip the Cold Weather Start Lever back up to the

run/open position.

5. Squeeze the throttle control to warm up the engine for

15 to 30 seconds. In cold weather, let the engine

warm up for 30 to 60 seconds.

IF... The engine does not start, go back to step 3.

Throttle Control

Fig. 22

IF... The engine stops while you are squeezing the

throttle, go back to step 4.

Run/ Open

Cold

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the

engine to cool down by idling.

Weather

Start Lever

Close/ Start

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

Fig. 23

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OPERATING INSTRUCTIONS

™

2. While firmly holding the add-on, push it straight into

the EZ-Link™ coupler (Fig. 25).

OPERATING THE EZ-LINK SYSTEM

The EZ-Link™ system enables the use of these optional

Add-Ons:

NOTE: Aligning the release button with the guide recess

will help installation (Fig. 24).

Cultivator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBLE

Hedge Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBAH

Straight Shaft Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbo Blower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Pole Saw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Brushcutter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBBC*

Release Button

EZ-Link™ Coupler

Primary Hole

*Do NOT use this attachment with an electric

powered unit.

Upper Shaft Housing

Lower Shaft Housing

Fig. 25

Before you begin

using any

WARNING:

3. Turn the knob clockwise to tighten (Fig. 24).

attachment, read and understand the manual

that came with the attachment. Follow all

safety information contained within.

Lock the release

CAUTION:

button in the primary

hole and securely tighten the knob before

operating this unit.

Removing the Cutting Attachment or Add-On

1. Turn the knob counterclockwise to loosen (Fig. 24).

2. Press and hold the release button (Fig. 24).

90˚ Edging Hole

(Trimmer Only)

3. While firmly holding the upper shaft housing, pull

the cutting attachment or add-on straight out of the

EZ-Link™ coupler (Fig. 25).

To avoid serious

WARNING:

personal injury and

damage to the unit, shut the unit off before

removing or installing add-ons.

Knob

Installing the Cutting Attachment or Add-On

NOTE: Place the unit on the ground or on a work bench

to make add-on installation or removal easier.

1. Turn knob counterclockwise to loosen (Fig. 24).

Fig. 26

EZ-Link™ Coupler

Release Button

Add-ons are to be

CAUTION:

used in the primary

hole only. Using the wrong hole could lead to

personal injury or damage to the unit.

For edging (when using the line head cutting attachment

with EZ-Link™ models), lock the release button of the

cutting attachment into the 90° edging hole (Fig. 26).

Knob

Guide Recess

Fig. 24

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OPERATING INSTRUCTIONS

HOLDING THE TRIMMER

Always wear eye,

hearing, foot and

WARNING:

when operating this unit.

body protection to reduce the risk of injury

Before operating the unit, stand in the operating position

(Fig. 27). Check for the following:

Fig. 28

Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

• The operator is wearing eye protection and proper clothing

• With a slightly-bent right arm, the operator’s right hand

is holding the shaft grip

• Attempting to cut thick, stalky weeds

• Forcing the line into objects such as walls or fence posts

• The operator’s left arm is straight, the left hand holding

the handle

• The unit is at waist level

TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS

• For best trimming results, operate unit at full throttle.

• Keep the cutting attachment parallel to the ground.

• The cutting attachment is parallel to the ground and

easily contacts the grass without the need to bend over

• Do not force the cutting attachment. Allow the tip of

the line to do the cutting, especially along walls.

Cutting with more than the tip will reduce cutting

efficiency and may overload the engine.

• Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top

to bottom in small increments to avoid premature line

wear or engine drag.

• Cut from right to left.

• Slowly move the trimmer into and out of the cutting

area at the desired height. Move either in a forward-

backward or side-to-side motion. Cutting shorter

lengths produces the best results.

• Trim only when grass and weeds are dry.

• The life of your cutting line is dependent upon:

• Proper adherence of explained trimming techniques

• What vegetation is cut

Fig. 27

ADJUSTING TRIMMING LINE LENGTH

The Bump Head™ cutting attachment allows you to

release trimming line without stopping the engine. To

release more line, lightly tap the cutting attachment on the

ground (Fig. 28) while operating the trimmer at high speed.

• Where vegetation is cut

For example, the line will wear faster when trimming against

a foundation wall as opposed to trimming around a tree.

NOTE: Always keep the trimming line fully extended.

Line release becomes more difficult as the cutting

line becomes shorter.

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming is accomplished by removing all

vegetation around trees, posts, fences and more.

Rotate the whole unit so that the cutting attachment is at

a 30° angle to the ground (Fig. 29).

Each time the head is bumped, about 1 inch (25.4 mm) of

trimming line is released. A blade in the cutting

attachment shield will cut the line to the proper length if

excess line is released.

For best results, tap the Bump Head™ on bare ground or

hard soil. If line release is attempted in tall grass, the

engine may stall. Always keep the trimming line fully

extended. Line release becomes more difficult as the

cutting line becomes shorter.

NOTE: Do not rest the Bump Head™ on the ground

while the unit is running.

Do not remove or alter

CAUTION: _{the line cutting blade}

assembly. Excessive line length will make the

clutch overheat. This may lead to serious

personal injury or damage to the unit.

Fig. 29

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

MAINTENANCE SCHEDULE

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may be

performed by any non-road engine repair

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should

also be a part of any seasonal tune-up.

establishment, individual or authorized service dealer.

NOTE: Some maintenance procedures may require

special tools or skills. If you are unsure about

these procedures take your unit to any non-road

engine repair establishment, individual or

authorized service dealer.

To prevent serious

WARNING:

injury, never perform

maintenance or repairs with unit running.

Always service and repair a cool unit.

Disconnect the spark plug wire to ensure that

the unit cannot start.

FREQUENCY

Before starting engine

Every 10 hours

MAINTENANCE REQUIRED

REFER TO

Fill fuel tank with fresh fuel

Check oil

Page 12

Page 21

Clean and re-oil air filter

Page 22

First change at 10 hours

Every 25 hours thereafter

Every 25 hours

Change oil

Page 22

Page 26

Change oil

Clean spark arrestor

10 hours on new engine

Every 25 hours

Check rocker arm to valve clearance and adjust

Check spark plug condition and gap

Page 24

Page 26

Top View Of The SpeedSpool

SPEEDSPOOL (TB425CS & TB475SS)

Arrows

Never use metal-

WARNING:

reinforced line, wire,

Outer Spool

Inner Reel

chain or rope. These can break off and

become dangerous projectiles.

LINE INSTALLATION

Always use original equipment manufacturer 0.095 inch

(2.41 mm) replacement line. Lines other than those

specified may make the engine overheat or fail.

There are two methods to replace the SpeedSpool

trimming line:

Bump Knob

• Wind the inner reel with new line

• Install a pre-wound inner reel

Fig. 41

Winding the Inner Reel With New Line

3. Pull old line out of the line loading and line locking

holes (Fig. 42 and 43).

NOTE: It Is unnecessary to remove the bump knob to

install a new trimming line.

4. Insert a piece of trimming line straight into one of the

two eyelets in the outer spool. Push it up through the

line loading hole in the inner reel (Fig. 42). Do not

bend the line when inserting it into the eyelet.

1. Cut two pieces of 0.095 inch (2.41 mm) trimming

line, 10 feet (3 m) long.

2. Hold the outer spool and turn the inner reel

counterclockwise to line up the arrows on the outer

spool and inner reel (Fig. 41).

Always use the

WARNING:

correct line length

when installing trimming line on the unit.

The line may not release properly if the line

is too long.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Trimming Line

Eyelet

Line Loading Hole

Fig. 42

Fig. 45

5. Insert the line into the locking hole (Fig. 43). Do not

push the line more than a 1/2 inch (12.7 mm) into the

line locking hole. The line will form a small loop

(Fig. 43) when it is inserted correctly.

9. If winding the line becomes difficult or if the line

jams, pull the ends of the line from the spool

(Fig. 46). Continue winding the inner reel

counterclockwise until approximately 6 inches of line

is left.

Fig. 46

INSTALLING A PRE-WOUND REEL

Line Locking Hole

Fig. 43

1. Turn the bump knob counterclockwise and remove

the bump knob, spring and foam seal (Fig. 47).

6. Pull the line from the outer spool until the line is tight

against the inner reel (Fig. 44).

Bump Knob

Foam Seal

Spring

Inner Reel

Fig. 47

Fig. 44

2. Pull the old inner reel with existing line from the outer

spool.

7. Repeat procedures 4-6 with the second piece of line.

3. Insert the ends of the prewound inner reel line into

the outer spool eyelets (Fig. 48). Push the new inner

reel, arrow side up, into the outer spool.

8. Hold the outer spool. Wind the inner reel

counterclockwise until approximately four (4) inches

(102 mm) of line remain (Fig. 45).

NOTE: Do not wind the inner reel before installing the

second piece of line.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Inner Reel

Fig. 50

Fig. 48

5. Clean the shaft and the inner surface of the outer

spool. To clean the shaft underneath the plunger,

press down on the plunger (Fig. 51). Remove any dirt

or debris from the shaft.

4. Hold the inner reel in place and install the bump

knob, spring and foam seal (Fig. 47). Press down

and turn the bump knob clockwise. Grasp the ends

and pull firmly to release the line from the holding

slots in the inner reel.

Shaft

Releasing the Inner Reel

Plunger

If the SpeedSpool does not release line correctly, pull

the ends of the line firmly from the spool (Fig. 46). If this

does not the release line, follow the Cleaning the

SpeedSpool instructions.

CLEANING THE SPEEDSPOOL

Cleaning the SpeedSpool may be necessary if:

•

A jammed or excessive line must be removed

The SpeedSpool becomes difficult to wind or does

Fig. 51

not operate correctly when bumping the head on the

ground

NOTE: The inner reel must be totally dry before

reinstalling it into the outer spool. Do not lubricate

the inner reel or outer spool assembly.

1. Hold the outer spool, and unscrew the bump knob

counterclockwise (Fig. 49).

2. Pull out the bump knob, spring and foam seal (Fig. 47).

6. Place the inner reel into the outer spool.

7. Place the bump knob, spring and foam seal into the

inner reel (Fig. 47).

8. Press the bump knob down and tighten clockwise.

9. Install new line as described in Line Installation for

the SpeedSpool .

Fig. 49

3. Pull the inner reel with existing line from the outer

spool (Fig. 48).

4. Remove any existing line from the inner reel before

cleaning. Remove any debris or grass from the knob,

spring, inner reel and foam seal. Wash the inner reel

with warm soapy water (Fig. 50).

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CHECKING THE OIL LEVEL

CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of

operation. Change the oil while the engine is still warm. The

oil will flow freely and carry away more impurities.

To prevent extensive

engine wear and

damage to the unit, always maintain the

proper oil level in the crankcase. Never

operate the unit with the oil level below the

bottom of the dipstick.

CAUTION:

1. Unplug spark plug boot to prevent accidental starting.

Wear gloves to

CAUTION: _{prevent injury when}

handling the unit.

The importance of checking and maintaining the proper

oil level in the crankcase cannot be overemphasized.

Check oil before each use:

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container

by tipping the unit to a vertical position (Fig. 54).

Allow ample time for complete drainage.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper

oil level reading.

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the

engine. Clean the area around the oil fill plug/dipstick

before removing it.

4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil.

Reinsert it all the way back in.

5. Remove the oil fill plug/dipstick and check the oil level.

Oil should be up to the top of the dipstick (Fig. 52).

Oil Fill Plug/Dipstick

O-Ring

Fig. 54

Full

4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any

oil that may have spilled. Dispose of the oil

Add 1.4-1.5 Oz.

(41-44 ml)

according to Federal, State and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.4 fluid ounce (100 ml) of

SAE 30 SF, SG, SH oil.

Top of Dipstick

Fig. 52

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. The top of the

label on the bottle measures approximately 3.4

ounces (100 ml) (Fig. 55). Check the level with the

dipstick. If the level is low, add a small amount of

oil and recheck. Do not overfill (Fig. 55).

6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil

fill hole and recheck (Fig. 53). Repeat this procedure

until the oil level reaches the top of the dipstick.

NOTE: Do not overfill the unit.

O-Ring

Fill Level

Oil Fill Plug/Dipstick

Oil Fill Hole

Fig. 53

Fig. 55

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill

plug/dipstick when checking and changing the

oil (Fig. 53).

6. Replace the oil fill plug/dipstick.

7. Reconnect the spark plug boot.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 57). Rinse

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

the filter thoroughly and allow it to dry.

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation.

It is an important item to maintain. Failure to maintain

your air filter properly can result in poor performance or

can cause permanent damage to your engine.

To avoid serious

WARNING:

personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the right

side of the cover inward. Then pull the air filter cover

out and to the left (Fig. 56).

NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to

Fig. 57

completely remove the air filter cover.

2. Remove the air filter (Fig. 56).

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat

the filter (Fig. 58).

Air Filter

Air Filter Cover

Fig. 58

Tab

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil

(Fig. 59).

Fig. 56

Fig. 59

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

6. Replace the filter (Fig. 60).

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation

of the unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is

often mistaken for an out of adjustment carburetor.

Check the condition of the air filter before adjusting the

idle speed screw. Refer to Air Filter Maintenance.

NOTE: If the unit is operated without the air filter, you

will VOID the warranty.

Back Plate

The cutting

Back Plate Slot

WARNING:

attachment may spin

during idle speed adjustments. Wear

Slots

protective clothing and observe all safety

instructions to prevent serious personal injury.

Adjust Idle Speed Screw

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the

engine still will not idle, adjust the idle speed screw as

follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute

to warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

Fig. 60

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the

engine stops, insert a small phillips or flat blade screwdriver

into the hole in the air filter/muffler cover (Fig. 61). Turn

the idle speed screw in, clockwise, 1/8 of a turn at a

time (as needed) until the engine idles smoothly.

7. Reinstall the air filter cover. Position the hooks on

the left side of the air filter cover into the slots at the

left side of the back plate (Fig. 60).

NOTE: The cutting attachment should not rotate when

the engine idles.

NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to

reinstall the air filter cover.

3. If the cutting attachment rotates when the engine idles,

turn the idle speed screw counterclockwise 1/8 of a

turn at a time (as needed), to reduce idle speed.

8. Swing the cover to the right until the tab on the air

filter cover snaps into place in the slot on the back

plate (Fig. 60).

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting

the idle speed should solve most engine problems. If not

and all of the following are true:

9. Replace the fuel cap if it was removed.

• the engine will not idle

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle

adjustment screw is reached though a hole in the top of

the engine cover (Fig. 61).

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your

unit. An authorized service dealer should make

carburetor adjustments.

To prevent serious

WARNING:

personal injury,

make sure the cutting attachment has

stopped rotating before you turn it off and

set it down.

Check Fuel

Old fuel is usually the reason for improper unit

performance. Drain and refill the tank with fresh fuel prior

to making any adjustments. Refer to Oil and Fuel

Information.

Idle Adjustment Screw

Fig. 61

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

3. Remove the screw behind the engine cover (Fig. 64).

ROCKER ARM CLEARANCE

This requires disassembly of the engine. If you feel

unsure or unqualified to perform this, take the unit to an

authorized service center.

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a

feeler gauge after the first 10 hours of operation

and then every 25 hours of operation thereafter.

Screw

• The engine must be cold when checking or adjusting

the valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean,

dust free area.

1. Remove the muffler cover by pressing down on it,

separating it from the engine cover. Using a flat

blade screwdriver, disengage the middle and front

tabs and slots first. The cover will hinge off from the

rear tab (Fig. 62).

Fig. 64

4. Disconnect the spark plug wire.

5. Clean dirt from around the spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder head by turning a 5/8 in.

socket counterclockwise.

6. Remove the engine cover (Fig. 63).

7. Clean dirt from around the rocker arm cover.

Remove the screw holding the rocker arm cover with

a large flat blade screwdriver or Torx T-25 bit

(Fig. 65). Remove the rocker arm cover and gasket.

Engine Cover

Rocker Arm Cover

Rear Slot

and Tab

Middle Tab

Front Tab

Spark Plug Hole

Middle Slot

Front Slot

Fig. 65

8. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top

of its travel, (known as top dead center). Check that:

Fig. 62

• The piston is at the top of its travel while looking in

the spark plug hole (Fig. 65)

2. Remove the two (2) screws on top of the engine cover

with a Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 63).

• Both rocker arms move freely, and both valves are

closed

Top View Of The Engine

Remove

If these statements are not true, repeat this step.

Screws

Engine Cover

9. Slide the feeler gauge between the rocker arm and

the valve return spring. Measure the clearance

between the valve stem and rocker arm (Fig. 66).

Measure both the intake and exhaust valves.

The recommended clearance for the intake and exhaust

is .003 – .006 in. (.076 – 0.152 mm).

Use a standard automotive feeler gauge at .005 (0.127mm).

The feeler gauge should slide between the rocker arm and

valve stem with a slight amount of resistance, without

binding. Figure 67 shows how to measure the clearance.

Muffler

Fig. 63

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

REPLACING THE SPARK PLUG

Adjusting Nuts

Rocker Arms

Use a replacement part number 180890 spark plug. The

INTAKE

correct air gap is 0.025 in. (0.655 mm.). Remove the plug

after every 25 hours of operation and check its

condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug

wire firmly and pull the cap from the spark plug.

EXHAUST

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder head by turning a 5/8 in.

socket counterclockwise.

3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air

gap at 0.025 in. (0.655 mm.) using a feeler gauge (Fig. 68).

Feeler Gauge

Fig. 66

0.025 in.

(0.655 mm.)

Exhaust

Adjusting Nut

Exhaust

Rocker Arm

Fig. 68

Exhaust

Clearance:

.003-.006 in.

Do not sand blast,

WARNING:

scrape or clean

(.076-0.152 mm)

electrodes. Grit in the engine could damage

the cylinder.

Intake Valve

Stem

Feeler Gauge

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder

head. Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

Intake Clearance:

.003–.006 in.

(.076–0.152 mm)

Exhaust Valve Stem

Do not over tighten.

Fig. 67

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

10. If the clearance is not within specification:

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm)

wrench or nut driver (Fig. 67).

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit,

remove the screw attaching the spark arrestor cover

to the muffler (Fig. 69).

• To increase clearance, turn the adjusting nut

counterclockwise.

• To decrease clearance, turn the adjusting nut

clockwise.

Muffler

Spark Arrestor Screen

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

11. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket.

Torque the screw to 20–30 in•lb (2.2–3.4 N•m).

Tab

Spark Arrestor Cover

Screw

12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the

cover before tightening the screws. Tighten screws.

Slot

13. Reinstall the muffler cover. Slip the rear tab on the

muffler cover into the engine cover rear slot. Then

slide the remaining slots into the tabs until they snap

into place (Fig. 62).

Fig. 69

3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the

muffler. Remove the spark arrestor cover.

14. Check the spark plug and reinstall. See Replacing

4. Remove the spark arrestor screen from the spark

arrestor cover.

the Spark Plug.

15. Replace the spark plug wire.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or

replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor

cover and screw.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CLEANING

LONG TERM STORAGE

1. Drain all gasoline from the gas tank into a container.

To avoid serious

personal injury,

Do not use gas that has been stored for more than 60

days. Dispose of the old gasoline in accordance to

Federal, State, and Local regulations.

WARNING:

always turn your unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This

ensures that all gasoline has been drained from the

carburetor.

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do

not use strong detergents. Household cleaners that

contain aromatic oils such as pine and lemon, and

solvents such as kerosene, can damage plastic housing

or handle. Wipe off any moisture with a soft cloth.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and

put 1 oz. (30 ml) of high quality motor oil into the

cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the

oil. Reinstall the spark plug.

STORAGE

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil

from the cylinder before attempting to start the

trimmer after storage.

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes

may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

4. Change the oil, referring to Changing the Oil.

Dispose of the old oil in accordance to Federal, State

and Local regulations.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose

or damaged parts. Repair or replace damaged parts

and tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is

ready for storage.

TRANSPORTING

•

Allow the engine to cool before transporting.

Secure the unit while transporting.

Drain the gas tank before transporting.

Tighten gas cap before transporting.

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TROUBLESHOOTING

ENGINE WILL NOT START

C A U S E

A C T I O N

Empty fuel tank

Fill fuel tank with new fuel

Primer bulb wasn't pressed enough

Old fuel

Press primer bulb fully and slowly 10 times

Drain gas tank and add fresh fuel

Replace or clean the spark plug

Fouled spark plug

Plugged spark arrestor

Clean or replace spark arrestor

When it is above 40°F outside & the Cold Weather Start

Lever is in the CLOSED / START position

Flip the Cold Weather Start Lever to RUN / OPEN

When it is below 40°F outside & the Cold Weather Start

Lever is in the RUN / OPEN position

Flip the Cold Weather Start Lever to CLOSED / START

and follow the Starting Instructions

ENGINE WILL NOT IDLE

C A U S E

A C T I O N

Air filter is plugged

Replace or clean the air filter

Drain gas tank and add fresh fuel

Adjust carburetor

Old fuel

Improper carburetor adjustment

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

C A U S E

A C T I O N

Old fuel

Drain gas tank and add fresh fuel

Take to an authorized service dealer for adjustment

Stop the engine and clean the cutting attachment

Clean or replace the air filter

Improper carburetor adjustment

Cutting attachment bound with grass

Dirty air filter

Plugged spark arrestor

Clean or replace spark arrestor

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

C A U S E

A C T I O N

Old fuel

Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment

Fouled spark plug

Take to an authorized service dealer for adjustment

Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor

Clean or replace spark arrestor

CUTTING ATTACHMENT WILL NOT ADVANCE LINE

C A U S E

A C T I O N

Cutting attachment bound with grass

Cutting attachment out of line

Inner reel bound up

Stop the engine and clean cutting attachment

Refill with new line

Replace the inner reel

Cutting head dirty

Clean inner reel and outer spool

Disassemble, remove the welded section and rewind

Disassemble and rewind the line

Push the bump knob and pull out line until 4 inches

(102 mm) of line is outside of the cutting attachment

Line welded

Line twisted when refilled

Not enough line is exposed

CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY

C A U SE

Oil, cleaner or lubricant in cutting head

A C T I O N

Clean and thoroughly dry the cutting head

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

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SPECIFICATIONS

ENGINE*

Engine Type........................................................................................................................................... Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement .......................................................................................................................................... 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Clutch Type........................................................................................................................................................... Centrifugal

Operating RPM ......................................................................................................................................... 6,800 - 9,300 rpm

Idle Speed RPM........................................................................................................................................ 2,800 - 3,600 rpm

Ignition Type........................................................................................................................................................... Electronic

Ignition Switch..................................................................................................................................................Rocker Switch

Valve clearance ...................................................................................................................... .003–.006 in. (.076–.152 mm))

Spark Plug Gap.................................................................................................................................. 0.025 inch (0.655 mm)

Lubrication............................................................................................................................................................. SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity ................................................................................................................................. 3.4 oz (100 ml)

Fuel......................................................................................................................................................................... Unleaded

Carburetor ........................................................................................................................................ Diaphragm, All-Position

Starter ................................................................................................................................................................ Auto Rewind

Muffler....................................................................................................................................................... Baffled with Guard

Throttle ................................................................................................................................................ Manual Spring Return

Fuel Tank Capacity ......................................................................................................................................... 12 oz (355 ml)

DRIVE SHAFT AND CUTTING ATTACHMENT*

Drive Shaft Housing............................................................................................................................ Steel Tube (EZ-Link™)

Throttle Control.......................................................................................................................................... Finger-Tip Trigger

Approximate Unit Weight (No fuel, with handle, shield and cutting attachment) ........................................... 13.5 lbs (6 kg)

Cutting Mechanism:

TB425CS & TB475SS: ...................................................................... Dual String Cutting Head

Line Spool .............................................................................................................................................. Bump Line Releaser

Line Spool Diameter:

Trimming Line Diameter:

TB425CS & TB475SS: .............................................................................. 3 inches (76.2 mm)

TB425CS & TB475SS......................................................................... 0.095 inches (2.41 mm)

TB425CS & TB475SS Cutting Path Diameter...................................................................................... 17 inches (43.18 cm)

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to

make changes at any time without notice.

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NOTES

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California / EPA Emission Control Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, the Environmental Protection Agency and MTD LLC (MTD) are pleased to explain

the emission control system warranty on your 2000 and later small off-road engine. New small off-road engines must be

designed, built and equipped to meet stringent anti-smog standards. MTD must warrant the emission control system on

your small off-road engine for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper

maintenance of your small off-road engine.

Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel-injected system, the ignition system, and

catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, Troy-Bilt will repair your small off-road engine at no cost to you including

diagnosis, parts and labor.

The 2000 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part on your engine is

defective, the part will be repaired or replaced by Troy-Bilt.

Owners Warranty Responsibilities

• As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your

operator’s manual. Troy-Bilt recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road

engine, but Troy-Bilt cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of

all scheduled maintenance.

• As the small off-road engine owner, you however should be aware that Troy-Bilt may deny you warranty coverage if

your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved

modifications.

• You are responsible for presenting your small off-road engine to a Troy-Bilt Authorized Service Center as soon as a

problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should call 1-800-520-5520.

Manufacturer’s Warranty Coverage

• The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to the retail purchaser.

• The manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser, that the engine is free from defects in

material and workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.

• Repair or replacement of warranted part will be performed at no charge to the owner at an Authorized Troy-Bilt Service

Center. For the nearest location please contact Troy-Bilt at: 1-800-520-5520.

• Any warranted part which is not scheduled for replacement, as required maintenance or which is scheduled for only

for regular inspection to the effect of “Repair or Replace as Necessary” is warranted for the warranty period. Any

warranted part which is scheduled for replacement as required maintenance will be warranted for the period of time up

to the first scheduled replacement point for that part.

• The owner will not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective,

if the diagnostic work is performed at an Authorized Troy-Bilt Service Center.

• The manufacturer is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still

under warranty.

• Failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered under warranty.

• The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer is not liable to

cover failures of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.

• In order to file a claim, go to your nearest Authorized Troy-Bilt Service Center. Warranty services or repairs will be

provided at all Authorized Troy-Bilt Service Centers.

• Any manufacturer approved replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repair

of emission related parts and will be provided without charge to the owner. Any replacement part that is equivalent in

performance or durability may be used in non-warranty maintenance or repair and will not reduce the warranty

obligations of the manufacturer

• The following components are included in the emission related warranty of the engine, air filter, carburetor, primer, fuel

lines, fuel pick up/ fuel filter, ignition module, spark plug and muffler.

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MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

No implied warranty, including any implied warranty of

The limited warranty set forth below is given by Troy-Bilt

LLC with respect to new merchandise purchased and used

in the United States, its possessions and territories.

merchantability or fitness for a particular purpose,

applies after the applicable period of express written

warranty above as to the parts as identified. No other

express warranty or guaranty, whether written or oral,

except as mentioned above, given by any person or

entity, including a dealer or retailer, with respect to any

product shall bind Troy-Bilt LLC During the period of

the Warranty, the exclusive remedy is repair or

replacement of the product as set forth above. (Some

states do not allow limitations on how long an implied

warranty lasts, so the above limitation may not apply to

you.)

Troy-Bilt LLC warrants this product against defects in

material and workmanship for a period of two (2) years

commencing on the date of original purchase and will, at its

option, repair or replace, free of charge, any part found to

be defective in material or workmanship. This limited

warranty shall only apply if this product has been operated

and maintained in accordance with the Operator’s Manual

furnished with the product, and has not been subject to

misuse, abuse, commercial use, neglect, accident,

improper maintenance, alteration, vandalism, theft, fire,

water or damage because of other peril or natural disaster.

Damage resulting from the installation or use of any

accessory or attachment not approved by Troy-Bilt LLC for

use with the product(s) covered by this manual will void

your warranty as to any resulting damage. This warranty is

limited to ninety (90) days from the date of original retail

purchase for any Troy-Bilt product that is used for rental or

commercial purposes, or any other income-producing

purpose.

The provisions as set forth in this Warranty provide the

sole and exclusive remedy arising from the sales. Troy-

Bilt LLC shall not be liable for incidental or

consequential loss or damages including, without

limitation, expenses incurred for substitute or

replacement lawn care services, for transportation or

for related expenses, or for rental expenses to

temporarily replace a warranted product. (Some states

do not allow limitations on how long an implied warranty

lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the

amount of the purchase price of the product sold.

Alteration of the safety features of the product shall void

this Warranty. You assume the risk and liability for loss,

damage, or injury to you and your property and/or to

others and their property arising out of the use or misuse

or inability to use the product.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is

available, WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH

YOUR LOCAL AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate

the dealer in your area, visit our website at www.troybilt.com,

check for a listing in the Yellow Pages, call 1-800-520-

5520 or write to P.O. Box 361131, Cleveland, OH 44136-

0019

This limited warranty does not provide coverage in

the following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments,

Filters

This limited warranty shall not extend to anyone other than

the original purchaser, original lessee or the person for

whom it was purchased as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty

gives you specific legal rights, and you may also have

other rights which vary from state to state.

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools, Cutting

Line, Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive

Belts

To locate your nearest service dealer dial 1-800-520-5520.

C. Troy-Bilt LLC does not extend any warranty for

products sold or exported outside of the United

States of America, its possessions and territories,

except those sold through Troy-Bilt’s authorized

channels of export distribution.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

Troy-Bilt LLC reserves the right to change or improve the

design of any Troy-Bilt Product without assuming any

obligation to modify any product previously manufactured.

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Manuel de l'utilisateur

TB425CS

TB475SS

Désherbeuse à gaz à 4-temps

IMPORTANT: LISEZ LES RÈGLES ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ SOIGNEUSEMENT

PARTIE NUMÉRO. 769-01892

(6/05)

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INTRODUCTION

TOUS NOS REMERCIEMENTS

TABLE DES MATIÈRES

Nous vous remercions d'avoir acheté ce produit de

qualité. Cet outil mécanique de plein air moderne est

conçu pour vous rendre service pendant longtemps. Il

vous sauvera beaucoup de temps comme vous pourrez

vous en rendre compte. Ce manuel de l'utilisateur

comporte un mode d'emploi facile à comprendre. Prenez

soin de lire le manuel au complet et suivez toutes ses

instructions à la lettre afin de conserver votre nouvel outil

mécanique de plein air en excellent état de

fonctionnement.

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F3

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . .F6

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . .F8

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . .F10

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F11

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . .F21

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F22

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F23

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F26

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E26

RÉFÉRENCES, ILLUSTRATIONS ET

SPÉCIFICATIONS RELATIVES AU PRODUIT

Toutes les informations, illustrations et spécifications

contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières

informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y

apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

réservés.

NFORMATIONS D’ENTRETIEN

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après

la période de garantie doit être fait par un concess-

ionnaire agréé uniquement. Obtenez la liste des

concessionnaires agréés appelez le 1-800-520-5520.

Pour de plus amples informations à propos de votre

appareil, visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT

CHEZ QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE

SOUS GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

Avant d'assembler votre nouvel équipement, repérez la

plaque signalétique de l'appareil et copiez ses

informations dans l'espace ci-dessous. Ces informations

sont essentielles si vous désirez obtenir de l'aide auprès

de notre service technique ou d'un distributeur agréé. Un

exemple de plaque signalétique est présenté ci-dessous.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant

dans les terres forestières des États-Unis et dans les

états de Californie, du Maine, de l'Orégon et de

Washington. Toutes les terres forestières des États-Unis

et de l'état de Californie (Codes sur les ressources

publiques 4442 et 4443), de l'Orégon et de Washington

exigent de par la loi que certains moteurs à combustion

interne utilisés dans des zones couvertes de taillis ou

d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état

de fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et

entretenus pour la prévention des incendies. Renseignez-

vous auprès des autorités de votre province ou de votre

municipalité concernant la réglementation en vigueur.

Vous pourriez être passible d'une amende ou être tenu

responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-

étincelles en usine. Si l'écran pare-étincelles, réf.

180890, doit être remplacé, communiquez avec le

service technique.

Numéro de modèle

Numéro de série

Numéro de pièce mère

MODEL :

S/N :

ITEM :

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE

CALIFORNIE

Copiez le numéro de

modèle / pièce mère ici :

Copiez le numéro

de série ici :

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE

CET APPAREIL CONTIENNENT DES PRODUITS

CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR L'ÉTAT DE

CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS

CONGÉNITALES OU D'AUTRES EFFETS NOCIFS

SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

Prenez soin de lire et de bien comprendre ce manuel

avant de démarrer ou de faire fonctionner cet équipement.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN

INSTANCE.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Les symboles de sécurité attirent votre attention sur

SYMBOLE

SIGNIFICATION

des dangers potentiels. Ces symboles et leurs détails

explicatifs méritent que vous les lisiez et compreniez

bien. Les avertissements de sécurité ne peuvent éviter

les dangers de par eux-mêmes. Les consignes ou

mises en garde qu'ils donnent ne remplacent pas des

mesures préventives appropriées contre les accidents.

le non-respect d’un

avertissement peut

DANGER:

causer dommages matériels ou blessures

graves pour tous. Respectez les consignes de

sécurité afin de réduire les risques d'incendie,

d'électrocution et de blessures.

SYMBOLE

SIGNIFICATION

ALERTE DE SÉCURITÉ:

le non-

AVERTISSEMENT:

respect d’un

indique un danger, un avertissement ou une

mise en garde. Soyez vigilant afin d'éviter toute

blessure grave. Ce symbole peut être combiné

à d'autres symboles ou pictogrammes.

avertissement peut causer dommages matériels

ou blessures graves pour tous. Respectez les

consignes de sécurité afin de réduire les risques

d'incendie, d'électrocution et de blessures.

REMARQUE: donne des informations ou des

instructions vitales pour le fonctionnement ou

l'entretien de l'équipement.

le non-

respect

MISE EN GARDE:

Lisez le(s) manuel(s) de l'utilisateur et suivez tous

les avertissements et consignes de sécurité.

Vous pourriez à défaut entraîner des blessures

graves pour vous ou d'autres personnes.

d’un avertissement peut causer dommages

matériels ou blessures graves pour tous.

Respectez toujours les consignes de sécurité

afin de réduire les risques d'incendie,

d'électrocution et de blessures.

SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE

1-800-520-5520

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

tous les objets pouvant être projetés ou happés par

l'accessoire de coupe : cailloux, verre brisé, clous, fil ou

ficelle. Éloignez enfants, spectateurs et animaux de la

zone de coupe. Tenez-les à au moins 15 m (50 pi) de là

mais sachez que les spectateurs risquent quand même

d'être atteints par des objets projetés. Les spectateurs

doivent porter des protections oculaires. Arrêtez

immédiatement le moteur et l'accessoire de coupe si

quelqu'un s'approche de vous.

AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous

avec les commandes et l'utilisation correcte de cet

appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou

sous l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne

doivent pas utiliser l'appareil exceptés les adolescents

assistés d'un adulte.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les

pièces endommagées. Regardez s'il y a des fuites de

carburant. Assurez-vous que les fixations sont

CONCERNANT LES DÉSHERBEUSES À GAZ

l'essence

AVERTISSEMENT:

est

solidement en place. Remplacez les pièces de

extrêmement inflammable et ses vapeurs

peuvent exploser si on y met le feu. Veuillez

prendre les précautions suivantes.

l'accessoire de coupe qui sont fendillées, ébréchées ou

endommagées. Assurez-vous que l'accessoire de coupe

est correctement installé et solidement fixé. Assurez-vous

que le protecteur d'accessoire de coupe est

• Ne stockez le carburant que dans des contenants

spécialement conçus et homologués pour le stockage de

ce type de matières.

correctement fixé et positionné comme recommandé.

Vous risquez sinon de causer des blessures à l'opérateur

et aux spectateurs, et d'endommager l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du

fabricant de 2,41 mm, 0,095 po de diamètre. N'utilisez

jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique

car ils peuvent se briser et se transformer en projectile

dangereux.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de

remplir le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le

bouchon du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant

pendant que le moteur est chaud. Ne faites jamais

fonctionner l'appareil sans que le bouchon de carburant

soit bien mis. Desserrez lentement le bouchon afin de

réduire la pression du réservoir.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux

mains et aux pieds.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant

déversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les

vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le

silencieux. Ces pièces deviennent très chaudes à

l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après l'arrêt.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre

en plein air à l'abri des étincelles ou des flammes.

N'enlevez lentement le bouchon du réservoir d'essence

qu'après avoir arrêté le moteur. Ne fumez pas pendant le

remplissage de carburant. Essuyez immédiatement tout

déversement de carburant de l'appareil.

• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que

pour son usage prévu.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus

élevé que nécessaire pour couper, tailler ou faire les

bordures. Ne faites pas tourner le moteur à haut régime si

vous ne vous faites pas de coupe.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source

de ravitaillement en carburant avant de démarrer le

moteur. Ne fumez pas et éloignez toute source

d'étincelles ou de flammes vives du lieu de ravitaillement

ou de fonctionnement de l'appareil.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la

coupe ou lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail

vers un autre.

• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est

happé, arrêtez le moteur immédiatement et vérifiez que

rien n'a été endommagé. Ne faites pas fonctionner avant

réparation des dommages. Ne faites pas marcher

l'appareil si les pièces sont desserrées ou

endommagées.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à

l'intérieur d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La

respiration de fumées d'échappement peut tuer. Ne

faites fonctionner cet appareil qu'à l'extérieur dans un

endroit bien aéré.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants:

entretien, réparation ou changement d'accessoires ou

autres.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes

ANSI Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant

l'utilisation de l'appareil. Portez un masque facial ou

antipoussières si vous travaillez dans un lieu poussiéreux.

• N'utilisez que des pièces de équipement original

rechange et accessoires d’origine du fabricant pour cet

appareil. Elles sont disponibles auprès de votre

concessionnaire agréé. L'utilisation de pièces ou

accessoires autres que ceux de éqiupement original peut

causer des blessures graves, endommager l’appareil et

annuler sa garantie.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des

gants et une chemise à manches longues. Ne marchez

pas pieds nus et évitez les vêtements lâches, bijoux,

pantalons courts et sandales. Relevez les cheveux au-

dessus des épaules.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation

ou autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre

l'accessoire de coupe et le protecteur.

• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en

place lors de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas

marcher l'appareil sans que les deux fils soient bien

déployés, en supposant qu'un fil approprié a été installé.

Assurez-vous que le fil ne dépasse pas le protecteur de

sécurité.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le

moteur et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles et

d'accumulation excessive de graisse ou de carbone.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. L'accessoire de

coupe reste stationnaire lorsque le moteur est au ralenti.

Si ce n'est pas le cas, faites régler l'appareil par un

technicien agréé.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans

un édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source

de flammes vives ou d'étincelles.

• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de

le transporter. Attachez bien l'appareil pendant le

transport.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en

position de démarrage chaque fois que vous tirez sur la

corde de démarrage. L'opérateur et l'appareil doivent

tous deux être en position stable à ce moment-là. Voir les

Instructions de démarrage et d'arrêt.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou

élevé et sec, hors de portée des enfants, pour éviter une

utilisation indésirable ou un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau

ou tout autre liquide. Gardez les poignées sèches,

propres et exemptes de débris. Nettoyez après chaque

usage. Voir les sections Nettoyage et Entreposage.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos

pieds en position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le

faites marcher. Agrippez fermement les poignées avant

et arrière.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous

prêtez l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces

instructions.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des

pièces mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas

d'arrêter l'accessoire de coupe en rotation.

CONSERVER CES

INSTRUCTIONS

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce

produit. Consultez le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement,

l'entretien et les réparations.

SYMBOLE

SIGNIFICATION

SYMBOLE

SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

• SYMBOLE ALERTE DE

SÉCURITÉ

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

Indique un danger, un avertissement

ou une mise en garde. Ce symbole

peut être combiné à d'autres symboles

ou pictogrammes.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• AVERTISSEMENT - LISEZ LE

MANUEL DE L'UTILISATEUR

• AVERTISSEMENT SURFACE

CHAUDE

Lisez le manuel de l'utilisateur et suivez

tous les avertissements et consignes

de sécurité. Vous pourriez à défaut

entraîner des blessures graves pour

vous ou d'autres personnes.

Ne touchez pas un silencieux ou un

cylindre chaud. Vous pourriez vous

brûler. Ces pièces deviennent très

chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt

• PORTEZ DES PROTECTIONS

(YEUX ET OREILLES)

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le

type d'huile approprié.

AVERTISSEMENT: les objets projetés

et les bruits forts peuvent endommager

la vue et l’ouïe. Portez une visière de

norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout

spectateur, les enfants et les animaux

domestiques en particulier, d'au moins

15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans

plomb frais et propre.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE ROTATIVE PEUVENT CAUSER

DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas

fonctionner sans protecteur de sécurité

en plastique. Tenez-vous à l'écart de

l'accessoire de coupe rotatif.

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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

Pare-Étincelles

Silencieux

APPLICATIONS

Utilisation comme désherbeuse :

Bougie

Protection du

silencieux

• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères.

• Coupe de bordures

Poignée de

la corde de

démarrage

• Taille autour des arbres, des clôtures, etc.

D'autres accessoires en option peuvent être utilisés. Voir la

liste d'accessoires á EZ-Link.

REMARQUE: L'illustration ci-dessous peut différer

légèrement de votre appareil. Par exemple : l'image

montre un arbre droit, votre appareil pourrait avoir un arbre

courbé.

Bouchon du

carburant

Prise de l'arbre

Commande Marche/

Arrêt Stop)

Manette

des gaz

Poignée en J

(TB425CS)

EZ-Link™

Poignée en D

(TB475SS)

Bougie

Poire

d'amorçage

Corps de l'arbre

Couvercle du

filtre à air

Protecteur

d'accessoire

de coupe

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Lame coupante

Pattes du

moteur

Accessoire de coupe

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INSTRUCTIONS DE MONTAGE

2. Maintenez les trois pièces ensemble et introduisez les

Pour TB425CS seulement : RÉGLAGE DE LA

POIGNÉE EN D

Le TB475SS utilise une poignée en forme de D, qui est

pré-installée sur l’appareil. Si vous devez la régler,

assurez-vous qu’elle soit à au moins 15 cm (6 po) de

l’extrémité de la poignée de l’arbre.

quatre (4) vis dans les brides supérieure et médiane.

REMARQUE: les trous des brides supérieure et médiane

ne sont alignés que si l’assemblage est correct.

3. Placez les brides et la poignée en J sur le corps de

l'arbre et sur la bride inférieure.

4. Tenez d’un doigt chaque écrou hex dans le

renfoncement de la bride inférieure. Commencez à

visser à l’aide d’un grand tournevis à embout

cruciforme. Ne serrez pas avant de régler le guidon.

Corps de

l'arbre

5. Glissez la poignée en J en un mouvement de va-et-

vient jusqu'à ce que la flèche/ligne blanche de

l'autocollant touche la bride (Fig. 3).

Poignée de

l'arbre

Autocollant

15,24 cm (6 po)

minimum

Bride inférieure

Fig. 1

Fig. 3

Pour TB425CS seulement : INSTALLATION ET

RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN J

6. Tenez l'appareil en position d’utilisation (Fig. 27), puis

positionnez la poignée en J de manière à assurer une

prise idéale.

1. Placez la poignée en J entre les brides supérieure et

médiane (Fig. 2).

7. Serrez les vis des brides uniformément jusqu'à bien

fixer la poignée.

(4) vis

Bride supérieure

Bride médiane

Bride inférieure

Poignée

en J

Écrous

Fig. 2

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INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

LE REMPLISSAGE

EXCESSIF DU

DANGER:

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-

moteur. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile

dans le carter-moteur (Fig. 17).

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions

trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-

moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile

avant chaque utilisation et changez-la au

besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et

indice d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant

chaque utilisation et changez-la périodiquement. Le fait

de ne pas utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile

sale peut entraîner une usure et une défaillance

prématurées du moteur.

Joint torique

Bouchon de remplissage

/ jauge d'huile

Orifice de remplissage d’huile

Fig. 17

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 18).

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour

éviter d’endommager l’appareil, mettez de l’huile

dans le carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30

SF, SG, SH de 100 ml (3,4 oz) (Fig. 16).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus

tard. Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez

le papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon.

Coupez la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 16).

Orifice de

remplissage d’huile

Fig. 18

REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni

au réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le

bouchon de remplissage / la jauge.

Buse d'entonnoir

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

Fig. 16

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INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

AJOUT DE CARBURANT

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,

c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez

soin d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

L'essence

est

AVERTISSEMENT:

extrêmement inflammable et les vapeurs qui

s'en dégagent peuvent exploser si on y met

le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le

refroidir avant de remplir le réservoir. Ne

fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de

flammes vives de la zone.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez

pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange

d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou

l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe

l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et

l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si

vous devez utiliser ce type de carburant, servez-vous de

carburant frais (moins de 60 jours).

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 19).

Enlevez

AVERTISSEMENT:

bouchon du réservoir lentement pour ne

pas être blessé par les jets d'essence. Ne

faites pas marcher l'appareil sans que le

bouchon soit bien mis.

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser

un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le

manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL^MDou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant

d'alimenter l'appareil.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à

ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant

d’essence STA-BIL^MDou un produit équivalent permet

d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de

résidus de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le

carburant de former des dépôts nocifs dans le

carburateur pendant six (6) mois maximum. Ajoutez 23

ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS

d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

Bec du récipient

d'essence

Réservoir

Bouchon du carburant

Fig. 19

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir (Fig. 19) et remplissez celui-ci.

Ajoutez

AVERTISSEMENT:

carburant dans un lieu propre et bien aéré

en plein air. Essuyez immédiatement tout

déversement de carburant. Évitez de mettre

le feu au carburant déversé. Ne démarrez

pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la

source et du site de ravitaillement en carburant avant

de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant

conformément aux règlements fédéral, provincial

et municipal en vigueur.

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INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

Stop/Arrêt (O)

Démarrage/

Allumage (I)

n’utiliser l’outil

AVERTISSEMENT:

qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de

carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

évitez tout

AVERTISSEMENT:

démarrage

accidentel. Tenez-vous en position de démarrage

lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 22).

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en

position stable pour éviter des blessures graves.

Déverrouilleur

(TB490)

Manette des gaz

Vérifiez la bonne installation de l'accessoire avant

le démarrage de l'appareil.

Fig. 20

Levier de

Démarrage à

Froid

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Poire

d'amorçage

(Fig. 23)

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre

et frais. Voir Ajout de Carburant.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la

machine. La commande On/Off (Arrêt/Marche) est

en position ON (I) en permanence (Fig. 20).

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), mettez

le levier de démarrage à froid (Fig. 23) en position

fermé et passez à l’étape 3. N’abaissez PAS ce

levier si la température dépasse 4°C (40°F).

3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10

reprises, lentement. Une certaine quantité de

carburant devrait être visible dans la poire

d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 21).

Si vous n’apercevez pas de carburant dans la poire,

pressez et relâchez la poire autant de fois que

nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du

carburant dans cette dernière.

Fig. 21

Corde de

démarrage

4. Levez-vous en position de départ et n’appuyez pas

sur la manette des gaz (Fig. 22). Tirez sèchement sur

le cordon de démarrage jusqu’à 5 á 10 fois.

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), faites

pivoter le levier de démarrage par temps froid en

position ouvert.

5. Appuyez sur la manette des gaz pendant 15 à 30

secondes pour réchauffer le moteur. Par temps froid,

laissez chauffer le moteur pendant 30 à 60 secondes.

Manette des gaz

Fig. 22

SI… Le moteur ne démarre pas, répétez à partir du point 3.

SI… Le moteur s’arrête pendant que vous appuyez sur

Ouvert

la manette des gaz, répétez à partir du point 4.

Levier de

Démarrage

à Froid

NSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir

Ferme

au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O).

Fig. 23

F10

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MODE D'EMPLOI

2. Tenez fermement l'accessoire et enfoncez-le tout

FONCTIONNEMENT DU EZ-Link

droit dans le coupleur EZ-Link^MC(Fig. 25).

Le système EZ-Link^MCpermet d'utiliser ces accessoires

optionnels :

NOTE :aligner le bouton de déclenchement avec le

renfoncement-guide facilitera l'installation (Fig. 24).

Cultivateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBLE

Taille-haies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBAH

Désherbeuse à arbre droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbosouffleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Scie á long manche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Débroussailleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBBC*

Coupleur EZ-Link^MC

Bouton de déclenchement

Trou principal

*NE PAS utiliser cet accessoire avec un produit

alimenté à l’électricité.

Corps de l'arbre

supérieur

Corps de l'arbre

inférieur

Avant

Fig. 25

AVERTISSEMENT:

d’utiliser

tout accessoire, veuillez lire et comprendre le

manuel accompagnant l’accessoire. Suivez

toutes les informations relatives à la sécurité

qui y figurent.

3. Serrez le bouton en le tournant à droite (Fig. 26).

verrouillez

MISE EN GARDE:

le bouton

Retrait de l'accessoire de coupe ou autre

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 24).

de déclenchement dans le trou principal et

vissez bien le bouton avant de faire marcher

l'appareil.

2. Appuyez sur le bouton de déclenchement et

maintenez-le enfoncé (Fig. 24).

3. Tenez fermement le corps de l'arbre supérieur et

retirez l'accessoire de coupe ou autre du coupleur

EZ-Link^MC.

Trou de coupe de

bordures de 90°

pour éviter

AVERTISSEMENT:

des

blessures graves, éteignez l'appareil avant

d'enlever ou d'installer des accessoires.

Installation de l'accessoire de coupe ou autre

NOTE : pour faciliter l'installation ou le retrait

d'accessoires, placez l'appareil au sol ou sur un

établi.

Bouton

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 24).

Fig. 26

Coupleur EZ-Link^MC

Bouton de déclenchement

l'access-

MISE EN GARDE: _{oire de}

coupe et autres ajouts du système EZ-Link^MD

doivent utiliser le trou principal sauf indication

contraire de leurs manuels. L'utilisation du

mauvais trou pourrait causer des blessures

graves ou endommager l'appareil.

Pour couper les bordures à l’aide de la tête d'accessoire

de coupe sur les modèle EZ-Link^MC, verrouillez le bouton

de déclenchement de l'accessoire de coupe dans le

trou de 90° (Fig. 26).

Renfonce-

ment-guide

Bouton

Fig. 24

F11

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MODE D'EMPLOI

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

portez

AVERTISSEMENT:

toujours

des protections (yeux, oreilles, pieds et corps)

pour diminuer les risques de blessures durant

l'utilisation de l'appareil.

Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position

de fonctionnement (Fig. 27). Vérifiez les points suivants:

Fig. 28

• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre

par sa prise.

• Usure normale du fil

• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée.

• L'appareil est au-dessous de la ceinture.

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des

poteaux de clôture

• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche

facilement la végétation sans que l'opérateur ne doive

se pencher.

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à

plein étrangle.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle

au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du

fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe

diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le

moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant

de haut en bas par petits incréments pour éviter d'user le

fil prématurément ou de freiner le moteur.

• La Coupure de la droite pour partir.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la

zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant

en arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de

Fig. 27

longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

L'accessoire de coupe Bump Head^MCvous permet de

donner du fil sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil,

tapez doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 28)

tout en faisant marcher la désherbeuse à haut régime.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises

herbes sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend

• de l’application des techniques de coupe précédentes

• du type de végétation à couper

REMARQUE : gardez toujours le fil bien déroulé. Il

devient plus difficile de donner du fil à mesure

que le fil de coupe devient plus court.

• du lieu de coupe

Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous

déroulez environ 25,4 mm (1 po) de fil. La lame du

protecteur d'accessoire de coupe est conçue pour couper

le fil à la bonne longueur si vous déroulez trop de fil.

Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump Head^MCsur

un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu

d'herbe haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez

toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner

du fil à mesure que le fil de coupe se raccourci.

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un

mur de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DÉCORATIVE

La coupe décorative consiste à déblayer la végétation

autour des arbres, des bornes, des clôtures, etc.

Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que

l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport

au sol (Fig. 29).

REMARQUE : ne posez pas la tête Bump Head^MCsur le

sol lorsque l’appareil est en marche.

n'enlevez

MISE EN GARDE: _{pas ni}

n'altérez l'ensemble de la lame coupante. Un

excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci

pourrait causer des blessures graves ou

endommager l'appareil.

Fig. 29

F12

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

REMARQUE : certaines procédures d'entretien

nécessitent des compétences ou des outils

particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les

entreprendre, emmenez votre appareil dans un

atelier, chez un technicien ou un concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs

d’outils mécaniques de plein air.

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la

réparation des dispositifs et systèmes

antipollution peuvent être effectués par tout

atelier, technicien ou concessionnaire agréé

spécialisé dans les réparations de moteurs

d’outils mécaniques de plein air.

pour

AVERTISSEMENT: _éviter

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le

tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de

toute mise au point saisonnière.

tout accident, n’effectuez jamais l’entretien

ou des réparations quand l’appareil

fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il

est froid. Débranchez le câble de la bougie

pour prévenir la mise en route.

RÉFÉRENCE

ENTRETIEN REQUIS

FRÉQUENCE

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page 12

Page 21

Avant le démarrage du moteu

Toutes les 10 heures

Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau

Page 22

Premier changement après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Page 22

Page 26

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page 24

Page 26

SPEEDSPOOL

INSTALLATION DU FIL DU SPEEDSPOOL

SpeedSpool^MDvu de haut

Utilisez toujours un fil de remplacementdu fabrican

d'origine de 2,41 mm (0,095 po). Un fil plus épais

pourrait surchauffer ou endommager le moteur.

Flèches

n'utilisez

Bobine

extérieure

AVERTISSEMENT: _{jamais de}

fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique

car ils peuvent se briser et se transformer en

projectile dangereux.

Vous pouvez remplacer le fil du SpeedSpool de deux

façons:

Moulinet

intérieur

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installez un moulinet intérieur pré-enroulé

Bouton de butée

Rembobiner le fil neuf sur le moulinet intérieur

Fig. 41

REMARQUE : il est inutile d'enlever le bouton de butée

pour installer un fil neuf.

3. Tirez le vieux fil des trous de chargement et de

blocage du fil (Fig. 42 et 43).

1. Découpez deux morceaux de fil de 2,41 mm (0,095

po) de 3m (10 pi) de long.

4. Insérez un morceau de fil dans l'un des deux œillets

de la bobine extérieure. Enfoncez-le dans le trou de

chargement du moulinet intérieur (Fig. 42). Ne pliez

pas le fil en l'insérant dans l'œillet.

2. Alignez la flèche du moulinet intérieur avec celle de

la bobine extérieure (Fig. 41).

utilisez

AVERTISSEMENT: _toujours

la bonne longueur de fil lorsque vous posez le

fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas se

dérouler correctement s'il est trop long.

F13

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fil

Œillet

Trou de chargement du fil

Fig. 42

Fig. 45

9. Si le rembobinage du fil devient difficile ou si le fil se

coince, tirez-en les extrémités de la bobine.

Continuez de rembobiner le moulinet intérieur vers la

gauche (Fig. 46).

5. Insérez le fil dans le trou de blocage. N'enfoncez pas

le fil de plus de 12,7 mm (1/2 po) dans le trou. S'il est

inséré correctement, le fil forme une petite boucle

(Fig. 43).

Fig. 46

Trou de blocage du fil

Fig. 43

Installation d'un moulinet pré-enroulé

1. Retirez le bouton de butée, le ressort et le joint en

mousse en tournant le bouton de butée à gauche

(Fig. 47).

6. Tirez le fil de la bobine extérieure jusqu'à ce qu'il soit

bien serré contre le moulinet intérieur (Fig. 44).

Bouton de butée

Joint en mousse

Ressort

Moulinet intérieur

Fig. 47

Fig. 44

7. Répétez les procédures 4-6 pour le second morceau de fil.

2. Retirez de la bobine extérieure le vieux moulinet

intérieur avec son fil.

8. Tenez la bobine extérieure. Rembobinez le moulinet

intérieur vers la gauche jusqu'à ce qu'il ne reste plus

qu'environ 102 mm (4 po) de fil (Fig. 45).

3. Insérez les extrémités du fil du moulinet intérieur

neuf dans les œillets de la bobine extérieure (Fig. 48).

Enfoncez le moulinet intérieur neuf, flèche vers le

haut, dans la bobine extérieure.

REMARQUE : ne rembobinez pas le moulinet intérieur

avant de poser le second fil.

F14

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Moulinet

intérieur

Fig. 50

5. Nettoyez l'axe et la surface intérieure de la bobine

extérieure. Pour nettoyer l'axe dissimulé sous le

plongeur, appuyez sur celui-ci (Fig. 51). Enlevez

toute trace de saleté et de débris de l'axe.

Fig. 48

4. Maintenez le moulinet intérieur et installez le bouton

de butée, le ressort, et le joint en mousse en

poussant le bouton de butée vers le bas et en le

tournant à droite. Saisissez les extrémités et tirez

fermement pour dégager le fil des fentes de retenue

du moulinet intérieur (Fig. 47).

Axe

Plongeur

Déroulement du moulinet intérieur

Si le SpeedSpool ne déroule pas le fil correctement,

tirez fermement les extrémités du fil loin de la bobine

(Fig. 46). Si cela ne suffit pas, suivez les instructions de

Nettoyage du SpeedSpool^MD.

Nettoyage du SpeedSpool^MD

Le nettoyage du SpeedSpool^MDpeut s'avérer nécessaire:

Fig. 51

•

Pour retirer du fil coincé ou trop long

Si le SpeedSpool^MDdevient difficile à rembobiner ou

s'il ne fonctionne pas correctement lorsque vous

tapez sa tête sur le sol

REMARQUE: le moulinet intérieur doit être

complètement sec avant de le réinstaller dans la

bobine extérieure. Ne lubrifiez pas le moulinet

intérieur ni la bobine extérieure.

1. Tenez la bobine extérieure et dévissez le bouton de

butée à gauche (Fig. 49).

2. Tirez le bouton de butée, le ressort et le joint en

mousse (Fig. 47).

6. Placez le moulinet intérieur dans la bobine

extérieure.

7. Placez le bouton de butée, le ressort et le joint en

mousse dans la bobine extérieure (Fig. 48).

8. Serrez le bouton de butée en appuyant dessus et en

tournant à droite.

9. Posez le fil neuf tel qu'indiqué dans Installation du fil

de SpeedSpool^MD

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Pour éviter

de trop

MISE EN GARDE:

user le moteur ou endommager l'appareil,

maintenez toujours l'huile du carter à un bon

niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau

est en dessous du bas de la jauge.

Fig. 49

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :

3. Retirez de la bobine extérieure le moulinet intérieur

avec son fil.

4. Retirez tout le fil du moulinet intérieur avant de

nettoyer. Enlevez tout débris ou trace d'herbe du

bouton, du ressort, du moulinet et du joint en

mousse. Lavez le moulinet intérieur avec de l'eau

tiède savonneuse (Fig. 50).

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le

carter moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane

avant de relever correctement le niveau d'huile.

F15

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de

coupe, etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour

du bouchon / jauge d'huile avant de le retirer.

Portez

MISE EN GARDE: _toujours

des gants pour éviter tout risque de

blessures lorsque vous manipulez l'appareil

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute

trace d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour

empêcher le démarrage.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et

vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le

haut de la jauge (Fig. 52).

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un

récipient en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 53).

Allouez assez de temps pour une vidange complète.

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Joint torique

Plein

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

Haut de la jauge

Fig. 52

Fig. 54

4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace

d'huile déversée. Éliminez l'huile selon les

règlements fédéral, provincial et municipal en

vigueur.

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par

l’orifice et revérifiez (Fig. 53). Continuez jusqu'à ce

que le niveau d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.

5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml

(3,4 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis

sur le bouchon de remplissage / jauge d'huile au

moment de la vérification et du changement

d'huile (Fig. 53).

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de

la bouteille et de la buse utilisées lors de la mise

en service. 100 ml (3,4 oz) correspond environ au

haut de l’étiquette de la bouteille (Fig. 55).

Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S’il est

trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et

revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 55).

Joint torique

Bouchon de

remplissage /

jauge d'huile

Orifice de remplissage

d’huile

Fig. 53

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10

premières heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile

lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui permet de

s'écouler librement et d'emporter les impuretés.

F16

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 57). Rincez le filtre abondamment et laissez-le

sécher.

Niveau de

remplissage

Fig. 55

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

Fig. 57

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre

SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 58).

Pour

AVERTISSEMENT:

éviter des

blessures graves, éteignez toujours l'appareil

et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou

entretien.

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures

de fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus

importants pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien

du filtre à air peut entraîner une baisse de performances

ou causer des dégâts permanents à votre moteur.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la

languette à droite du couvercle, tirez celui-ci vers

vous puis vers la gauche (Fig. 56).

Fig. 58

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le

bouchon du réservoir pour enlever le couvercle

du filtre.

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent

d'huile (Fig. 59).

2. Retirez le filtre à air (Fig. 56).

Filtre à air

Couvercle du

filtre à air

Fig. 59

Languette

Fig. 56

F17

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

6. Replacez le filtre (Fig. 60).

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans

fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint

le débit d'air et affecte le mélange de carburant/air. On

confond souvent cela avec un mauvais réglage du

carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la

vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

filtre à air, vous ANNULEREZ la garantie.

Plaque arrière

Fente de la

plaque arrière

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Fentes

il se peut

AVERTISSEMENT:

que

l'accessoire de coupe tourne pendant le réglage

de la vitesse de ralenti. Portez des vêtements

protecteurs et respectez toutes les consignes

de sécurité pour éviter des blessures graves.

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après

vérification du carburant et nettoyage du filtre à air,

réglez la vis de ralenti comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut

régime pendant une minute pour se réchauffer.

Fig. 60

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur

au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit

tournevis à embout cruciforme ou à tête plate dans le

trou du couvercle du moteur (Fig. 61). Vissez la vis de

réglage du ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le

besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

7. Réinstallez le couvercle du filtre à air Placez les

crochets à gauche du filtre à air dans les fentes à

gauche de la plaque arrière (Fig. 60).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le

bouchon du réservoir pour réinstaller le

couvercle du filtre.

REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas

tourner lorsque le moteur est au ralenti.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic

dans la plaque arrière (Fig. 60).

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la

fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

9. Replacez le bouchon du réservoir si vous l’aviez retiré.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et

le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart

des problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

• le moteur ne se met pas au ralenti

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une

vis de réglage accessible par un trou situé sur le dessus

du couvercle du moteur (Fig. 61).

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

une fois

AVERTISSEMENT:

l'appareil

Vérification du carburant

éteint, pour éviter des blessures graves

assurez-vous que l'accessoire de coupe est

arrêté avant de poser l'appareil.

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,

c'est que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le

réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant

d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le

carburant.

Vis de réglage du ralenti

Fig. 61

F18

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

3. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 64).

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous

sentez pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un

centre de service agréé.

Vis

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et

culbuteur à l’aide d’une jauge d'épaisseur après

les 10 premières heures de fonctionnement, puis

par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou

de régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans

poussière.

Fig. 64

4. Déconnectez le câble de la bougie.

1. Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le

coin à l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 62).

Glissez les encoches sur les côtés du couvercle par-

dessus les languettes du couvercle du moteur et

retirez le couvercle.

5. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie

de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à

gauche.

6. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 63).

7. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur.

Retirez la vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un

tournevis à lame plate large ou à mèche no. T-25

Torx (Fig. 65). Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

Couvercle du

moteur

Cache-culbuteur

Encoche et

Languette

Trou de bougie

Languette

Fig. 65

Encoches

8. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

ramener le piston au sommet de sa course dit «

point mort haut ». Vérifiez que :

Fig. 62

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on

regarde par le trou de la bougie (Fig. 65)

2. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du

moteur à l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25

Torx (Fig. 63).

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les

deux soupapes sont fermées

Moteur vu de haut

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

Couvercle du

moteur

Retirez les vis

9. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le

ressort de rappel de la soupape. Mesurez le jeu

entre la tige de soupape et le culbuteur (Fig. 66).

Faites-le pour les soupapes d’admission et

d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de

0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu

recommandé pour l'échappement est de 0,330 – 0,406

mm (0,013 – 0,016 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile

standard de 0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La

jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le

culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible

résistance mais sans coller (Fig. 67).

Silencieux

Fig. 63

F19

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

10. Si le jeu n'est pas conforme:

Écrous de

réglage

Culbuteurs

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8

mm (5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal

(Fig. 67).

ADMISSION

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage

vers la gauche.

ECHAPPEMENT

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers

la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au

besoin.

11. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint

neuf. Serrez la vis avec un couple de serrage de

2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

Jauge

d'épaisseur

12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez

l'alignement du couvercle avant de serrer les vis.

Vissez bien.

Fig. 66

13. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez avec un

déclic les encoches sur les côtés du couvercle par-

dessus les languettes du couvercle du moteur (Fig. 62).

Écrou de réglage

d'échappement

Culbuteur

d'échappement

14. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

15. Replacez le câble de la bougie.

Dégagement

d'échappement:

.330–0.406 mm

(.013–.016 in.)

Tige de

soupape

d'admission

Jauge

d'épaisseur

Dégagement

d'admission:

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

Tige de soupape

d'échappement

Fig. 67

F20

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 180890. L'écartement correct est de

0,655 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures

de fonctionnement et vérifiez son état.

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez

fermement le câble de la bougie et retirez le

capuchon de celle-ci.

NETTOYAGE

AVERTISSEMENT : pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et

laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie

de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à

gauche.

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite

brosse. N'utilisez pas de détergents concentrés. Les

nettoyants ménagers contenant des huiles aromatiques

tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le

kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée

en plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un

tissu doux.

évitez de

MISE EN GARDE:

sabler,

gratter ou nettoyer les électrodes car de la saleté

dans le moteur pourrait endommager le cylindre.

3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,655 mm (0,025 po) à l'aide

d'une jauge d'épaisseur (Fig. 68).

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un

lieu où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive

ou des étincelles.

4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter

toute utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60

jours. Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

0.025 in.

(0.655 mm)

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à

ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le

carburateur s'est vidé de son carburant.

Fig. 68

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage

pour bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre

soupape et culbuteur.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles

au silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou

à mèche no. T-20 Torx (Fig. 69).

désherbeuse après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la

vieille huile conformément aux règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

Écran pare-étincelles

Silencieux

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne

comporte pas de pièces desserrées ou

endommagées. Réparez ou remplacez les pièces

endommagées, puis serrez les vis, écrous et boulons

desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.

Languette

Vis

TRANSPORT

Fente

Couvercle du pare-étincelles

Fig. 69

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Vidangez tout le carburant de l'appareil.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles

hors du silencieux. Retirez le couvercle du pare-

étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

F21

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DÉPANNAGE

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

C A U S E

S O L U T I O N

Réservoir de carburant vide

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort

Carburant vieux

Remplissez-le de carburant frais

Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Remplacez ou nettoyez-la

Bougie encrassée

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

Le levier de démarrage à froid est en position FERME lorsque

la température dehors dépasse 4°C (40°F)

Remettez le levier de démarrage à froid en position

OUVERT

Le levier de démarrage à froid est en position OUVERT lorsque Remettez le levier de démarrage à froid en position

la température est sous 4°C (40°F)

FERME et voir les Instructions de démarraget

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

C A U S E

S O L U T I O N

Filtre à air bouché

Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux

Mauvais réglage du carburateur

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Ajustez selon l'instruction

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

C A U S E

Carburant vieux

Mauvais réglage du carburateur

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Filtre à air sale

S O L U T I O N

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

C A U S E

S O L U T I O N

Carburant vieux

Mauvais réglage du carburateur

Bougie encrassée

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

C A U S E

S O L U T I O N

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Accessoire de coupe mal aligné

Moulinet intérieur bloqué

Tête de coupe sale

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Chargez du fil neuf

Remplacez le moulinet

Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure

Fil soudé

Démontez et déposez la partie soudée, et

rembobinez le fil

Fil tordu durant la recharge

Démontez puis rembobinez le fil

Quantité insuffisante de fil exposée

Enfoncez le bouton de butée et tirez le

fil jusqu’à en extraire 102 mm (4 po) à l’extérieur de

l’accessoire de coupe

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE

C A U S E

S O L U T I O N

Présence d'huile dans la tête de coupe

Nettoyez l'accessoire de coupe

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

F22

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CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR*

Type de moteur .............................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée..................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po3)

Type d'embrayage................................................................................................................................................. Centrifuge

Régime de fonctionnement..................................................................................................................... 6,800 - 9,300 tr/min

Régime ralenti........................................................................................................................................ 2,800 - 3,600 tr/min

Type d'allumage................................................................................................................................................. Électronique

Contact d'allumage ............................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape d’admission ......................................................................................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Jeu de soupape d'échappement ................................................................................... 0,330-0,406 mm (0,013-0,016 po)

Écartement de la bougie ...................................................................................................................... 0,655 mm (0,025 po)

Lubrification....................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur .......................................................................................................... 100 ml (3,4 oz)

Carburant ........................................................................................................................................................... Sans plomb

Carburateur................................................................................................................................ Membrane, toutes positions

Démarreur ................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux ........................................................................................................................................ Chicane avec protection

Accélérateur ................................................................................................................................................. À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant ................................................................................................................ 355 ml (12 oz)

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

Logement de l'arbre d'entraînement ................................................................................................ Tube acier (EZ-LinkMD)

Manette des gaz......................... Détente à portée du doigt Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, protecteur

d'accessoire de coupe et accessoire de coupe)............................................................................................ 6 kg (13,15 lb)

Mécanisme de coupe: ................................................................................................................... Tête de coupe à deux fils

Bobine de fil.................................................................................................................................. Déclencheur de fil à butée

Diamètre de la bobine de fil:........................................................................................................................... 7,62 cm (3 po)

Diamètre du fil: ....................................................................................................................................... 2,41 mm (0,095 po)

TB425CS & TB475SS Diamètre du chemin de coupe ............................................................................... 43,18 cm (17 po)

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au

moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

F23

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REMARQUES

F24

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Garantie portant sur les normes antipollution de l'EPA et la California

Vos droits et obligations en vertu de cette garantie

Le California Air Resource Board, la Environmental Protection Agency et MTD LLC (MTD) ont le plaisir de présenter la

garantie du dispositif antipollution des petits moteurs à usage tout-terrain datant de 2000 et au-delà. Les nouveaux

petits moteurs à usage tout-terrain doivent être conçus, construits et équipés pour être conformes aux strictes normes

anti-smog. MTD doit garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur à usage tout-terrain pendant

les périodes de temps indiquées ci-dessous à condition que le moteur n'ait pas souffert d'abus, de négligence ou fait

l'objet d'un mauvais entretien.

Votre dispositif antipollution peut inclure des pièces diverses tel que le carburateur ou un système d'injection, le

dispositif d'allumage et un convertisseur catalytique. Il pourrait aussi inclure des tuyaux, courroies, connecteurs et

autres ensembles de pièces relatives aux émissions.

Advenant une situation couverte par la garantie, Troy-Bilt réparera votre petit moteur à usage tout-terrain sans frais

aucun y compris le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

Les moteurs à usage tout-terrain datant de 2000 et plus sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de votre moteur

relative aux émissions devenait défectueuse, Troy-Bilt la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire en vertu de cette garantie

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, vous êtes responsable des entretiens requis indiqués

dans votre manuel de l'utilisateur. Troy-Bilt recommande que vous conserviez tous les reçus d'entretien de votre petit

moteur à usage tout-terrain. Troy-Bilt ne peut toutefois réfuter votre garantie juste parce que vous n'avez pas les reçus

ou si vous ne veillez pas à ce que les travaux d'entretien prévus soient effectués.

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, sachez que Troy-Bilt peut refuser de vous couvrir sous

garantie si votre moteur ou si une pièce sont défaillants pour cause d'abus, de négligence, d'entretien incorrect ou de

modifications non autorisées.

• Il vous incombe de présenter votre petit moteur à usage tout-terrain à un centre de service agréé Troy-Bilt dès que le

problème fait son apparition. Les réparations sous garantie doivent être achevées dans une durée de temps raisonnable

ne dépassant en aucun cas 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités en vertu de cette garantie, appelez le 1-800-520-5520.

Garantie du fabricant

• La période de garantie commence à la date où le moteur ou l'équipement est livré à l'acheteur au détail.

• Le fabricant garantit au propriétaire initial et à chaque acheteur subséquent que le moteur est libre de défauts de matériaux et

de vices de fabrication pouvant provoquer la défaillance d'une pièce garantie pendant une période de deux ans

• Toute réparation ou remplacement d'une pièce garantie devra être effectué sans aucun frais au compte du propriétaire par un

centre de service Troy-Bilt agréé. Pour connaître le centre le plus proche de vous, veuillez contact Troy-Bilt à : 1-800-520-5520.

• Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre des entretiens requis, ou dont uniquement

une inspection normale est prévue selon le principe de "réparation ou remplacement au besoin", est garantie pendant la

période de garantie. Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre des entretiens requis sera

garantie pendant la période de temps allant jusqu'à la date du premier remplacement prévu pour cette pièce.

• Le propriétaire ne subira pas de frais relatifs à un travail de diagnostic qui conclut que la pièce garantie est

défectueuse si le travail de diagnostic a été effectué chez un centre de service Troy-Bilt agréé.

• Le fabricant est responsable de tous les dommages occasionnés aux autres composants du moteur par la défaillance

d'une pièce encore sous garantie.

• Les défaillances causées par l'abus, la négligence ou un mauvais entretien ne sont pas couvertes par cette garantie.

• L'utilisation d'un ajout ou de pièces modifiées peut justifier le refus d'une réclamation au titre de la garantie. Le

fabricant n'est pas responsable des défaillances des pièces garanties découlant de l'utilisation d'ajouts ou de pièces

modifiées.

• Pour déposer une réclamation, adressez-vous au centre de service Troy-Bilt agréé le plus proche. Les services ou

réparations sous garantie sont offerts par tous les centres de service Troy-Bilt agréés.

• Toutes les pièces de rechange approuvées par le fabricant peuvent être utilisées dans le cadre d'un entretien ou d'une

réparation sous garantie de pièces relatives au dispositif antipollution et sont fournies sans frais. Toute pièce de

rechange équivalente en termes de performances ou de durabilité peut être utilisée lors d'un entretien ou d'une

réparation hors garantie et ne diminue pas les obligations qui incombent au fabricant en vertu de la garantie.

• Les composants suivants sont inclus dans la garantie relative au système antipollution du moteur : filtre à air,

carburateur, poire d'amorçage, conduites de carburant, alimentation d'arrivée, filtre à carburant, module d'allumage,

bougie et silencieux.

F25

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GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de

valeur marchande ou d'adaptation à une fin

particulière, ne s'applique après la période applicable

de garantie expresse écrite ci-dessus concernant les

pièces qui sont identifiées. Aucune autre garantie ou

caution expresse, écrite ou orale, à l'exception de

celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute

personne ou entité, y compris tout distributeur ou

détaillant, concernant tout produit n'engagera la

responsabilité de Troy-Bilt LLC. Pendant la période de

garantie, le recours exclusif est la réparation ou le

remplacement du produit dans les conditions

énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent pas

la limitation de la garantie implicite, il est donc possible

que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie

constituent le recours unique et exclusif inhérent aux

ventes. Troy-Bilt LLC ne sera en aucun cas tenue

pour responsable de tout dommage indirect ou

consécutif ou de dommages comprenant, entre

autres, les dépenses encourues du fait du recours à

des services de remplacement ou de substitution

pour l'entretien des pelouses, le transport ou des frais

connexes, ou les frais entraînés par une location

destinée à remplacer provisoirement un produit sous

garantie. (Certains états ne permettent pas la limitation

de la garantie implicite, il est donc possible que la

limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)

Troy-Bilt LLC et concerne les marchandises neuves

achetées et utilisées aux États-Unis, ses possessions et

territoires.

Troy-Bilt LLC garantit ce produit contre tout vice de

matière ou de façon pendant une période de deux (2) ans

à compter de la date d'achat initiale et elle se réserve le

choix de réparer ou de remplacer, à titre gratuit, toute

pièce présentant un vice de matière ou de façon. Cette

garantie limitée ne s'appliquera que dans la mesure où le

produit aura été utilisé et entretenu conformément au

Manuel de l'utilisateur fourni avec le produit et n'aura pas

fait l'objet d'un usage inadéquat, abusif, commercial ou

négligent, d'un accident, d'un entretien inadéquat, d'une

modification, de vandalisme, d'un vol, d'un incendie, de

dégâts d'eau ou d'un endommagement résultant d'un

autre péril ou d'un désastre naturel. Les dommages

résultats de l'installation ou de l'utilisation de tout

accessoire ou équipement non approuvé par Troy-Bilt

pour une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le

présent manuel annuleront la garantie en ce qui concerne

les dommages qui en résulteraient éventuellement. La

présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours

à compter de la date d'achat au détail initiale pour tout

produit Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou

commerciales, ou toute utilisation produisant des

revenus.

POUR L'OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE : le

service au titre de la garantie est disponible, SUR

PRÉSENTATION D'UNE PREUVE D'ACHAT, AUPRÈS

DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ LOCAL. Pour trouver un

distributeur dans votre région, visitez notre site Web

www.troybilt.com, consultez les Pages Jaunes, appelez le

1-800-520-5520 ou écrivez à l'adresse Troy-Bilt LLC, PO

Box 361131, Cleveland, OH 44136-0019.

Aucun recouvrement, quel qu'il soit, ne sera d'un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification

des dispositifs de sécurité du produit annulera la présente

Garantie. Vous assumez tout risque et toute responsabilité

résultant de la perte, de l'endommagement ou du

préjudice que vous et votre propriété et/ou d'autres et

leur propriété pourront encourir d'un fait de l'utilisation

normale, de la mauvaise utilisation ou de l'incapacité

d'utiliser le produit.

La garantie limitée n'offre aucune couverture dans

les cas suivants :

La présente garantie limitée n'est accordée qu'à

l'acheteur initial, au preneur initial ou à la personne à

laquelle le produit a été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques

et vous pouvez bénéficier d'autres droits lesquels varient

d'un état à l'autre.

A. Mises au point : bougies, réglages de carburateur,

filtres

B. Éléments pouvant s'user : boutons de butée,

bobines extérieures, fil de coupe, moulinets

intérieurs, poulie du démarreur, cordons de

démarrage, courroies d'entraînement

C. Troy-Bilt LLC n'accorde aucune garantie pour les

produits vendus ou exportés des États-Unis

d'Amérique, de leurs possessions et territoires,

exception faite en ce qui concerne les produits

vendus par l'intermédiaire de ses canaux agréés de

distribution à l'exportation.

Pour obtenir l'adresse du distributeur réparateur le plus

proche, composez le : 1-800-520-5520.

Troy-Bilt LLC

Troy-Bilt LLC se réserve le droit de modifier ou

d'améliorer la conception de ses produits sans pour

autant assumer l'obligation de modifier tout produit

d'une fabrication plus ancienne.

PO Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

F26

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Manuel del Dueño/Operador

TB425CS

TB475SS

Recortador de 4 Ciclos a Gasolina

IMPORTANTE: LEA LAS REGLAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES DETENIDAMENTE

No. de catálogo 769-01892

(6/05)

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INTRODUCCION

MUCHAS GRACIAS

INDICE DE CONTENIDOS

Gracias por haber adquirido este gran producto. Esta

moderna herramienta motriz de exteriores está diseñada

para brindarle muchas horas de servicio útil. Usted

comprobará que es un artefacto que le ahorrará mucho

trabajo. Este manual del operador le brinda instrucciones

de operación de fácil comprensión. Lea todo el manual y

siga todas las instrucciones para mantener su nueva

herramienta motriz de exteriores en las mejores

condiciones de funcionamiento.

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . E2

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . E3

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E6

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . E7

Información del aceite y del combustible . . . . . . . E8

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . E10

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . E11

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . .E13

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . E21

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . E22

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E23

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E30

Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E26

REFERENCIAS, ILUSTRACIONES Y

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la información

más reciente disponible en el momento de impresión del

manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios

en cualquier momento sin aviso previo.

INFORMACION DEL SERVICIO

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del

período cubierto por la garantía, debe ser realizado

solamente por un proveedor de servicios autorizado y

aprobado. Llame 1-800-520-5520 para obtener una lista

de distribuidores de servicio localizados cerca de usted.

Para obtener más detalles sobre su unidad, visite

nuestro sitio en www.troybilt.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA

SOLICITAR SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA

PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA.

Antes de que empiece a ensamblar su nuevo equipo, por

favor ubique la placa que contiene el modelo de la

unidad y escriba esa información en el espacio en blanco

aquí debajo. Aquí debajo se explica la muestra de una

placa del modelo.

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los

EE.UU. y en los estados de California, Maine, Oregon

y Washington. Todos los terrenos forestales de los

EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos

Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren

por decreto, que ciertos motores de combustión interna

que se hagan funcionar en zonas boscosas y/o zonas

cubiertas por pastizales, estén equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de

funcionamiento o que el motor sea construido, esté

equipado y sea mantenido para evitar incendios.

Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos

con las autoridades estatales o locales. El incumplimiento

de esos requisitos puede responsabilizarle o someterle a

la imposición de una multa. Esta unidad fue equipada

en la fábrica con un parachispas. Si requiere

sustitución, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 180890 al contactar el departamento de servicio.

Número del

modelo

Número de la

Número de serie

pieza del fabricante

MODEL :

S/N :

ITEM :

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

Copie el número del modelo/

pieza del fabricante aquí:

ADVERTENCIA

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE

PRODUCTO CONTIENEN SUBSTANCIAS

QUIMICAS QUE EL ESTADO DE

CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO

U OTROS DAÑOS REPRODUCTIVOS.

Copie el número

de serie aquí:

Antes de arrancar u operar este equipo, asegúrese de

leer y comprender bien este manual.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS

PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN

TRAMITE.

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NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA

SIMBOLO

SIGNIFICADO

Los símbolos de seguridad se utilizan para llamar su

atención sobre posibles peligros. Los símbolos de

seguridad y sus explicaciones merecen toda su atención

y comprensión. Los símbolos de seguridad no eliminan

ningún peligro por sí mismos. Las instrucciones o

advertencias que ofrecen no substituyen las medidas

adecuadas de prevención de accidentes.

El no obedecer una

PELIGRO: _{advertencia de}

seguridad puede conducir a que usted u

otras personas sufran graves lesiones. Siga

siempre las precauciones de seguridad

para reducir el riesgo de incendio, descarga

eléctrica y lesiones personales.

SIMBOLO

SIGNIFICADO

El no

ADVERTENCIA: _{seguir una}

ALERTA DE SEGURIDAD

advertencia de seguridad puede conducir a

que usted u otras personas sufran lesiones.

Siga siempre las precauciones de seguridad

para reducir el riesgo de incendio, descarga

eléctrica y lesiones personales.

Indica peligro, advertencia o precaución.

Debe prestar atención para evitar sufrir

graves lesiones personales. Puede ser

utilizado junto con otros símbolos o figuras.

NOTA: Le ofrece información o instrucciones que son

esenciales para la operación o mantenimiento

del equipo.

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

El no seguir

PRECAUCION: _una

advertencia de seguridad puede conducir a

daño patrimonial o a que usted u otras

personas sufran lesiones personales. Siga

siempre las precauciones de seguridad

para reducir el riesgo de incendio, descarga

eléctrica y lesiones personales.

SI TIENE PREGUNTAS, LLAME AL 1-800-520-5520

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

aún así puede existir un riesgo de objetos despedidos

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

contra los espectadores. Los espectadores deben

ANTES DE LA OPERACION

usar protección para sus ojos. Si alguien se le acerca,

pare el motor y el accesorio de corte de inmediato.

• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca

bien los controles y el uso correcto de la unidad.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS

RECORTADORES A GASOLINA

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo

los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no

deben operar las unidades, excepto por los

adolescentes guiados por un adulto.

La gasolina

ADVERTENCIA: _{es muy}

inflamable y sus gases pueden explotar si se

encienden. Tome las siguientes precauciones:

• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las

partes dañadas. Verifique si existen pérdidas de

combustible. Asegúrese de que los sujetadores estén bien

colocados y asegurados. Cambie las partes accesorias

de corte que estén quebradas, cascadas o dañadas de

cualquier forma. Asegúrese de que el accesorio de

corte está bien instalado y ajustado con firmeza.

Asegúrese de que la protección accesoria de corte

esté bien conectada y colocada según se recomienda.

• Use siempre la línea de repuestos de o 2,41 mm

(TB425CS & TB475SS) del fabricante del equipo original.

No use nunca línea reforzada con metal, alambre,

cadena ni soga, etc. Estas pueden desprenderse y

convertirse en un proyectil peligroso.

• Guarde el combustible en envases que hayan sido

diseñados y aprobados para el almacenamiento de

dichos materiales.

• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies), del

lugar de carga de combustible antes de arrancar el

motor. No fume, mantenga las chispas y las llamas

abiertas lejos del área mientras carga el combustible u

opera la unidad.

• Cargue el combustible en un área exterior bien

ventilada donde no haya chispas ni llamas. Quite

lentamente la tapa del combustible sólo después de

apagar el motor. No fume mientras carga el

combustible. Limpie de inmediato todo el combustible

que se haya derramado.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza,

manos y pies.

• Oprima el control del regulador y verifique que regrese

automáticamente a la posición de mínima. Haga todos

los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

• Limpie el área de corte antes de cada uso. Retire

todos los objetos como rocas, vidrios rotos, clavos,

alambre o cuerda los cuales pueden ser despedidos o

enredarse en el accesorio de corte. Aleje a todos los

niños, espectadores y animales domésticos.

Mantenga todos los niños, espectadores y animales

domésticos a un radio de por lo menos 15 m (50 pies);

• Antes de llenar el tanque de combustible, apague

siempre el motor y espere que se enfríe. No retire

nunca la tapa del tanque de combustible ni cargue

combustible mientras el motor esté caliente. No opere

nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada

firmemente en su lugar. Afloje la tapa del combustible

lentamente para disipar la presión del tanque.

• Evite crear una fuente de encendido por combustible

derramado. No arranque el motor hasta que se hayan

disipado los vapores del combustible.

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NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

fabricante del equipo original para esta unidad. Puede

DURANTE LA OPERACION

obtenerlos en su proveedor de servicio autorizado. El

uso de piezas y accesorios que no son equipo origina;

puede causar graves lesiones al operador o el daño de

su unidad, y la cancelación de su garantía.

• No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio

cerrado. Los gases de escape de monóxido de

carbono pueden ser letales en un área cerrada. Opere

esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada.

• Mantenga la unidad libre de vegetación y otros

materiales. Pueden alojarse entre el accesorio de corte

y la protección.

• Para reducir el riesgo de incendio, cambie los

silenciadores y amortiguadores de chispas defectuosos,

mantenga el motor y el silenciador libre de pasto, hojas,

grasa excesiva o acumulaciones de carbono.

• Use lentes o gafas de protección que cumplan con las

normas ANSI Z87.1, y protección para sus

oídos/audición mientras opere esta unidad. Use

siempre una máscara facial o para protegerse contra

el polvo si la operación levanta polvo.

• Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y

camisa de manga larga. No use ropa holgada, alhajas,

pantalones cortos, sandalias ni esté descalzo.

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• No guarde nunca la unidad con combustible en el

tanque en un edificio donde los gases puedan llegar a

una llama abierta o a una chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o

transportar la unidad. Asegúrese de que la unidad esté

segura al transportarla.

• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y

seco para evitar que sea usada por personas no

autorizadas y se dañe, fuera del alcance de los niños.

• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún

otro líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y sin

residuos. Limpie la unidad luego de cada uso, lea las

instrucciones de Limpieza y Almacenamiento.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con

frecuencia y utilícelas para enseñar a otros usuarios.

Si le presta esta unidad a alguien, préstele también

estas instrucciones.

Sostenga el cabello sobre el nivel de los hombros.

• La protección accesoria de corte debe estar siempre

colocada en su lugar mientras opere la unidad. No

opere la unidad con las dos líneas de corte extendidas,

y la línea correcta instalada. No extienda la línea de

corte más allá de la longitud de la protección.

• Esta unidad cuenta con un embrague. El accesorio de

corte permanece estacionario cuando el motor está en

marcha lenta. Si no lo hace, haga ajustar la unidad por

un técnico de servicio autorizado.

• Ajuste la manija a su tamaño de modo que le brinde el

mejor agarre.

• Asegúrese de que el accesorio de corte no está en

contacto con ningún objeto antes de arrancar la unidad.

• Use la unidad únicamente con la luz del día o con

buena luz artificial.

• Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese

en posición de inicio siempre que tire de la cuerda de

arranque. El operador y la unidad deben estar en una

posición estable al comenzar. Lea las instrucciones de

Arranque y Apagado.

CONSERVE ESTAS

INSTRUCCIONES

• Use la herramienta adecuada. No use esta unidad

para ninguna tarea para la cual no ha sido diseñada.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre una

posición y equilibrio adecuados.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos

mientras esté en funcionamiento. Sostenga con

firmeza tanto el mango como la manija auxiliar.

• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas

las partes móviles. No intente tocar ni detener el

accesorio de corte mientras gira.

• No toque el motor, el bastidor del engranaje ni el

silenciador. Estas partes se calientan mucho con la

operación. Luego de apagar la unidad, permanecen

calientes durante un tiempo breve.

• No opere el motor a una velocidad mayor que la

necesaria para cortar, recortar o recortar los bordes.

No haga funcionar el motor a alta velocidad mientras

no está cortando.

• Apague siempre el motor cuando demore el corte o

mientras camina entre zonas de corte.

• Si golpea o se enreda con algún objeto extraño,

apague el motor de inmediato y verifique si hay daños.

Repare todos los daños antes de volver a intentar

operar la unidad. No opere la unidad si tiene piezas

flojas o dañadas.

• Apague el motor para realizar todo el mantenimiento,

reparaciones o cambio del accesorio de corte u otros

accesorios.

• Use sólo piezas y accesorios de repuesto del

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NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este

producto. Lea el manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación

y mantenimiento y reparación.

SIMBOLO

SIGNIFICADO

SIMBOLO

SIGNIFICADO

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• SIMBOLO DE ALERTA DE

SEGURIDAD

IIndica peligro, advertencia o precaución.

Puede ser utilizado junto con otros

símbolos o figuras.

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

• ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL

DEL OPERADOR

• ADVERTENCIA DE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente.

Puede quemarse. Estas partes se calientan

mucho con el uso. Luego de apagarse

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad.

De no hacerlo, el operador y/o los

permanecen calientes durante un corto tiempo.

espectadores pueden sufrir graves lesiones.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA

CUCHILLA ROTATIVA PUEDEN CAUSAR

GRAVES LESIONES

• USE PROTECCION OCULAR Y

AUDITIVA

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la

protección plástica de línea no está colocada

en su lugar. Manténgase alejado del accesorio

de corte giratorio.

ADVERTENCIA : Los objetos arrojados por

la unidad y el ruido fuerte pueden causar

graves lesiones oculares y pérdida auditiva.

Utilice protección ocular que cumpla con

las normas ANSI Z87.1 y protección

auditiva cuando opere esta unidad. Use

una careta completa cuando la necesite.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS

ESPECTADORES

ADVERTENCIA : Mantenga a todos los

espectadores, en especial a niños y

animales domésticos a por lo menos 50

pies (15 m) del área de corte.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y

sin plomo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para

obtener información acerca del tipo

correcto de aceite.

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CONOZCA SU UNIDAD

Amortiguardor de chispas

APLICACIONES

Bujía de

encendido

Como recortador:

Silenciador

• Corte de césped y hierbas delgadas

• Recorte de bordes

Protección del

silenciador

• Recorte decorativo alrededor de árboles, cercos, etc.

Puede usar otros accesorios con la unidad. Lea la lista

de accesorios en Operacion del Sistema EZ-Link™.

NOTA: La ilustración que aparece más abajo puede

diferir ligeramente de la unidad que usted tiene. Por

ejemplo, la imagen muestra un eje recto. La unidad de

usted podría tener un eje curvado.

Mango de la

cuerda de

arranque

Tapa del

combustible

Manjo del eje

Control de encendido

y apagado

Gatillo del

regulador

Bujía de

encendido

Manija en D

(TB475SS)

EZ-Link™

Manija en J

(TB425CS)

Bombilla

del cebador

Bastidor

del eje

Cubierta del

filtro de aire

Protección accesoria

de corte

Cuchilla de

corte de línea

Patas del

motor

Tapón del aceite /

Varilla de medición

Accesorio de corte

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INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

2. Mientras sostiene las tres piezas juntas, instale los

Para TB475SS sólo: AJUSTE DE LA MANIJA

EN D

El TB475SS usa un mango en forma de D, el cual se ha

instalado de antemano en la unidad. Si necesita

ajustarlo alguna vez, cerciórese de que esté por lo

menos a 15cm (6 pulg) del extremo del mango del eje.

cuatro (4) tornillos a través de la abrazadera superior

en la abrazadera media.

NOTA: Los orificios de la abrazadera superior y media

se alinearán sólo cuando se ensamble en forma

correcta.

3. Coloque las abrazaderas y la manija en J por encima

del bastidor del eje y sobre la abrazadera inferior.

4. Sostenga cada tuerca hexagonal en el hueco de la

abrazadera inferior con un dedo. Comience a

colocar los tornillos con un destornillador Phillips

grande. No los apriete hasta ajustar la manija.

Bastidor

del eje

Mango del eje

5. Deslice la manija en J hacia dentro o hacia fuera

hasta que la flecha o línea blanca de la calcomanía

toque el ensamble de abrazaderas (Fig. 3).

Mínimo de 6 pulgadas

(15.24 cm)

Calcomanía

Abrazadera inferior

Fig. 1

Para TB425CS sólo: INSTALACIÓN Y AJUSTE

DE LA MANIJA EN J

1. Coloque la manija en J entre la abrazadera superior

y la abrazadera media (Fig. 2).

Fig. 3

(4) Tornillos

6. Mientras sostiene la unidad en posición de

operación (Fig. 27), coloque la manija en J en la

posición que le brinde el mejor agarre.

7. Ajuste los tornillos de la abrazadera en forma pareja

hasta que la manija en J esté firme.

Abrazadera superior

Manija en J

Abrazadera media

Abrazadera inferior

Tuercas

Fig. 2

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INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

EL LLENAR

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana.

ADVERTENCIA:

DEMA-

SIADO EL CÁRTER PUEDE CAUSAR

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del

cigüeñal (Fig. 17).

LESIONES PERSONALES GRAVES No

podemos exagerar la importancia del control y

mantenimiento del nivel correcto de aceite en

el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada

uso y cámbielo cuando sea necesario según

se indica en la sección de Cambio del aceite

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal

es extremadamente importante. Verifique el aceite antes

de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa

el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el

desgaste y falla prematuros del motor.

Anillo en “O”

Tapón de relleno

de aceite/ varilla

de medición

Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American

Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

Orificio de llenado

de aceite

CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL

CIGÜEÑAL: USO INICIAL

Fig. 17

NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de

evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el

cárter del cigüeñal antes de intentar arrancar la

unidad.

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el

cigüeñal (Fig. 18).

Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH

de 100 ml (3,4 onzas fluidas) (Fig. 16).

NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta

de aceite cuando deba cambiarlo en el futuro.

Lea Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el

sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a

colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del

embudo (Fig. 16).

Orificio de llenado

de aceite

Fig. 18

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al

tanque de combustible.

5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado

y vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de

medición.

No podemos exagerar la importancia del control y

mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.

Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando

sea necesario según se indica en la sección de Cambio

del aceite.

Fig. 16

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INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

El combustible viejo es la causa principal del mal

funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar

combustible nuevo, limpio y sin plomo.

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

ADVERTENCIA:

gasolina es

muy inflamable. Los gases pueden explotar

si se encienden. Apague siempre el motor y

espere que se enfríe antes de cargar el

tanque de combustible. No fume mientras

llena el tanque. Mantenga las chispas y las

llamas lejos del área.

NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar

dañar su unidad, no mezcle el aceite con la

gasolina.

Definición de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una

mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como el

etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con

mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua

tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer

que el combustible y el aceite se separen. Se forman

ácidos mientras está guardado. Cuando use

1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 19).

Saque la

ADVERTENCIA:

tapa del

combustible lentamente para evitar lesionarse

con el rociado del combustible. No opere

nunca la unidad sin la tapa del combustible

firmemente colocada en su lugar.

combustible con mezcla de alcohol, use combustible

nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es

inevitable, le recomendamos que tome las siguientes

precauciones:

•

Use siempre una mezcla fresca de combustible

según lo indica su manual del operador

Use el aditivo especial de combustible STA-BIL^®

o uno similar

Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco

antes de guardar la unidad

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como el

estabilizador de gasolina STA-BIL^®o similar, inhibirá la

corrosión y reducirá la formación de depósitos de goma.

El uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos

dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses.

Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de

combustible de acuerdo a las instrucciones del envase.

No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque

de combustible de la unidad.

Fig. 19

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el

orificio de llenado del tanque de gasolina (Fig. 19) y

llene el tanque.

Cargue el

ADVERTENCIA:

com-

bustible en un área exterior limpia y bien

ventilada. Limpie de inmediato todo

combustible que se haya derramado. Evite

crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el

motor hasta que se hayan evaporado los

gases del combustible.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse

derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la

fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los

reglamentos federales, estatales y locales.

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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

Parado/Apagado (O)

Use esta unidad

Arranque/Encendido (I)

ADVERTENCIA:

sólo en un área

exterior bien ventilada. Los gases de escape de

monóxido de carbono pueden ser letales en un

área cerrada.

Evite los arranques

ADVERTENCIA:

accidentales.

Colóquese en posición de inicio cuando tire de la

cuerda de arranque (Fig. 22). El operador y la unidad

deben estar en una posición estable al arrancar la

unidad para evitar graves lesiones personales.

Control del

regulador

Compruebe que cualquier complemento usado se

instale correctamente y que esté seguro, antes de

poner en marcha la unidad.

Fig. 20

Palanca de

Arranque en Frío

(Fig. 23)

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

Bombilla del

cebador

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal.

Lea Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva,

limpia y sin plomo.

NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El

Control de Parada Encendido/Apagado (On/Off)

está en la posición Encendido (ON) (I), en todo

momento.

SI FRIO... Para condiciones de clima frío (inferior a

4°C/ 40°F), ponga la Palanca de Arranque en Frío

(Fig. 23) en la posición de cerrada/encienda y

proceda al paso 3. NO mueva esta palanca hacia

abajo si la temperatura sobrepasa 4°C (40°F).

Fig. 21

3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10

veces. Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de

combustible en el cebador y en las tuberías de

alimentación de combustible (Fig. 21). Si no puede

ver el combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo

tantas veces como sea necesario hasta que vea

combustible en el mismo.

Cuerda de

arranque

4. Soporte en la posición de arranque y no apriete el

control de regulador (Fig. 22). Tire bruscamente del

cordón de arranque hasta 5 a 10 veces.

SI FRIO... Para condiciones de clima frío (inferior a

4°C/ 40°F), regrese la Palanca de Arranque en Frío a

la posición abierta/arriba.

Control del regulador

Fig. 22

5. Oprima el control del regulador para calentar el motor

de 5 a 10 segundos. Cuando hace frío, deje que el

motor se caliente de 30 a 60 segundos.

Abierta

SI... El motor no arranca, regrese al paso 3.

Palanca de

Arranque

en Frío

SI... El motor se detiene mientras usted está apretando

el acelerador, regrese al paso 4.

Cerrada

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el

motor en mínima.

2. Coloque el control de Encendido/Apagado (On/Off) en

posición de APAGADO (O).

Fig. 23

E10

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

2. Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empújelo

OPERACION DEL SISTEMA EZ-Link™

El sistema EZ-Link™ le permite el uso de estos

accesorios optativos.

en línea recta en el acoplador EZ-Link™ (Fig. 25).

NOTA: La alineación del botón de desconexión con el

hueco de guía facilitará la instalación (Fig. 24).

Cultivador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBLE

Recortador de setos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBAH

Recortador de eje recto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbosoplador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Sierra de poste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Cortamalezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBBC*

Botón de desconexión

Acoplador EZ-Link™

Orificio primario

*NO use este accesorio con un producto eléctrico.

Bastidor del

eje superior

Bastidor del

eje inferior

Antes de

comenzar a

ADVERTENCIA:

usar este accesorio, lea y comprenda el

manual que viene con el accesorio. Siga toda

la información de seguridad contenida en el

mismo.

Fig. 25

3. Gire la perilla en sentido horario para ajustarla (Fig. 26).

Remoción del accesorio de corte u otros accesorios

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla

(Fig. 24).

Trabe el

PRECAUCION:

botón de

desconexión en el orificio primario y ajuste

bien la perilla antes de operar esta unidad.

2. Opima y sostenga el botón de desconexión (Fig. 24).

3. Mientras sostiene el bastidor del eje superior con

firmeza, tire del accesorio de corte o accesorio en

línea recta fuera del acoplador EZ-Link™.

Orificio lateral 90˚

Para evitar

ADVERTENCIA:

graves

lesiones personales, apague la unidad antes

de sacar o instalar accesorios.

Instalación del accesorio de corte u otros accesorios

Perilla

NOTA: Para facilitar la instalación o remoción de los

accesorios, coloque la unidad sobre el suelo

o sobre un banco de trabajo.

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla

(Fig. 24).

Fig. 26

El accesorio

Acoplador EZ-Link™

Botón de desconexión

PRECAUCION:

de corte y

los accesorios con el sistema EZ-Link™

deben ser usados en el orificio primario a

menos que se indique lo contrario en el

manual del operador del accesorio. El usar el

orificio incorrecto puede conducir a lesiones

personales o daño de la unidad.

Para recortar bordes mientras usa el accesorio de corte

de cabeza de línea con modelos EZ-Link™, trabe el botón

de desconexión en el orificio lateral de 90° (Fig. 26).

Hueco de

guía

Perilla

Fig. 24

E11

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

No saque ni

altere el

ensamble de la cuchilla limitadora de línea. La

longitud excesiva de la línea causará el

recalentamiento del motor. Esto puede causar

graves lesiones personales o daño a la unidad.

PRECAUCION:

Use

ADVERTENCIA:

siempre

protección para sus ojos, audición, pies y

cuerpo para reducir el riesgo de una lesión al

operar esta unidad.

Antes de operar esta unidad, párese en posición de

operación (Fig. 27). Verifique lo siguiente:

• El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.

• El brazo derecho está levemente doblado, y la mano

está sosteniendo el mango del eje.

• El brazo izquierdo está recto, y la mano está

sosteniendo la manija.

Fig. 28

Fig. 29

• La unidad está debajo del nivel de la cintura.

• El accesorio de corte está paralelo al suelo y hace fácil

contacto con la vegetación que va a ser cortada sin

que el operador tenga que inclinarse.

La línea puede cortarse por:

• Enredarse con un objeto extraño

• Fatiga normal de la línea

• Intentar cortar hierbas gruesas y leñosas

• Forzar la línea en objetos como paredes o postes de

cercos

Una vez que usted esté en la posición de funcionamiento,

enganche la correa para el hombro a la unidad.

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES

RESULTADOS AL RECORTAR

• Para mejores resultados que recortan, operar la unidad

en válvula de admisión repleta.

• El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte

es paralelo al suelo.

• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta

de la línea realice el corte (en especial a lo largo de

paredes). Si corta con más de la punta reducirá la

eficacia del corte y puede sobrecargar el motor.

• Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando

de arriba hacia abajo en pequeños incrementos para evitar

el desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

• El Corte del derecho de dejar.

Fig. 27

• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área

de corte a la altura deseada. Realice movimientos ya

sea de adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a

lado. El corte en longitudes más cortas produce

mejores resultados.

• Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas

estén secas.

• La vida de su línea de corte depende de:

• Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente

• El tipo de vegetación que corte

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE

CORTE

El accesorio de corte Bump Head™ le permite soltar

línea de corte sin apagar el motor. Para soltar más línea,

golpee suavemente el accesorio de corte contra el suelo

(Fig. 28) mientras opera el recortador a alta velocidad.

NOTA: Mantenga siempre la línea de corte

completamente extendida. Es más difícil soltar

línea al acortarse la línea de corte.

• El lugar donde se corta

Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte

contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.

Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor

de 25,4 mm (1 pulgada) de línea de corte. La cuchilla en

la protección del accesorio de corte detendrá la línea en

la longitud correcta si se suelta demasiada línea.

Para obtener mejores resultados, golpee la Bump

Head™ sobre terreno limpio o tierra dura. Si intenta

soltar la línea sobre el césped alto, el motor podrá

ahogarse. Mantenga siempre la línea de corte

completamente extendida. Es más difícil soltar línea al

acortarse la línea de corte.

RECORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza eliminando toda la

vegetación de alrededor de los árboles, postes, cercos, etc.

Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte

se ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 29).

NOTA:No apoye la Bump Head™ sobre el suelo

mientras la unidad esté en funcionamiento.

E12

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de

dispositivos para el control de emisiones y

sistemas pueden ser hechos por cualquier

establecimiento de reparación, persona o

proveedor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento

pueden requerir el uso de herramientas o

habilidades especiales. Si no está seguro acerca

de estos procedimientos, lleve su unidad a un

establecimiento de reparación, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

Para evitar

ADVERTENCIA:

lesiones

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

personales graves, nunca realice manteni-

miento ni reparaciones con la unidad

funcionando. Realice siempre el mantenimiento

y las reparaciones con la unidad fría.

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento

deben ser realizados con la frecuencia indicada en la

tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a

punto de cada temporada.

Desconecte el cable de la bujía de encendido

para cerciorarse de que la unidad no arrancará.

FRECUENCIA

MANTENIMIENTO REQUERIDO

CONSULTE

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo

Inspeccione el aceite

Page 11

Page 20

Antes de arrancar el motor

Cada 10 horas

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire

Page 21

Primer cambio a las 10 horas

Cada 25 horass en lo sucesivo

Cada 25 horas

Cambie el aceite

Page 21

Page 25

Cambie el aceite

Limpie el amortiguador de chispas

10 horas en un motor nuevo

Cada 25 horas

Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste Page 23

Verifique la condición y separación de la bujía de encendido

Page 25

SPEEDSPOOL

INSTALACION DE LA LINEA PARA EL

SPEEDSPOOL^®

Vista superior del SpeedSpool^®

Flechas

No use

Bobina

exterior

ADVERTENCIA:

nunca línea

reforzada con metal, alambre, cadena ni soga,

etc. Estos elementos pueden desprenderse y

convertirse en un proyectil peligroso.

Use siempre línea de repuesto del fabricante del equipo

original de 2,41 mm (0,095 pulgadas). Una línea mayor

puede causar un recalentamiento o falla en el motor.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte

SpeedSpool^®.

• Bobinar el carrete interior con línea nueva

• Instalar un carrete prebobinado

Carrete

interior

Botón de

tope

Fig. 41

Bobinado del carrete interior con línea nueva

NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para

3. Saque la línea vieja por los orificios de carga y de

cierre de línea (Fig. 42 y 43).

instalar línea de corte nueva.

1. Corte dos piezas de 2,41 mm (0,095 pulgadas) de

línea de corte, de 3 m (10 pies) de largo.

4. Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de

los ojalillos de la bobina exterior. Páselo hacia arriba

a través del orificio de carga del carrete interior

(Fig. 42). No doble la línea al insertarla en el ojalillo.

2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la

bobina exterior (Fig. 41).

Use

ADVERTENCIA:

siempre la

longitud de línea correcta al instalar línea de

corte en la unidad. La línea puede no soltarse

correctamente si es demasiado larga.

E13

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Línea de corte

Ojalillo

Fig. 45

Orificio de carga de línea

Fig. 42

9. Si el bobinado de la línea se torna dificultoso o la

línea se enreda, tire de los extremos de la línea de la

bobina. Continúe bobinando el carrete interior en

sentido antihorario (Fig. 46).

5. Inserte la línea en el orificio de cierre. No empuje la

línea más de 12,7 mm (1/2 pulgada) dentro del

orificio de cierre. Cuando la línea está bien insertada,

formará un bucle pequeño (Fig. 43).

Fig. 46

Instalación de un carrete interior prebobinado

1. Saque la perilla percuisva, el resorte y el sello de

espuma girando la perilla percusiva en sentido

antihorario (Fig. 47).

Orificio de cierre de línea

Fig. 43

6. Saque la línea de la bobina exterior hasta que esté

tirante contra el carrete interior (Fig. 44).

Perilla percusiva

Sello de espuma

Resorte

Carrete interior

Fig. 47

Fig. 44

2. Saque el carrete interior viejo con la línea existente

fuera de la bobina exterior.

3. Inserte los extremos de la línea de corte del nuevo

carrete interior dentro de los ojalillos de la bobina

exterior (Fig. 48). Coloque el nuevo carrete interior con

la flecha hacia arriba dentro de la bobina exterior.

7. Repita los pasos 4 a 6 con la segunda pieza de línea.

8. Sostenga la bobina exterior. Bobine el carrete interior

en sentido antihorario hasta que queden alrededor de

102 mm (4 pulgadas) de línea (Fig. 45).

NOTA: No bobine el carrete interior antes de instalar la

segunda pieza de línea.

E14

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Carrete

interior

Fig. 50

Fig. 48

5. Limpie el eje y la superficie interior de la bobina

4. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale la

exterior. Para limpiar el eje debajo del émbolo,

botón de tope, el resorte y el sello de espuma

empuje el émbolo hacia abajo (Fig. 51). Saque toda la

presionando y girando la botón de tope en sentido

suciedad o residuos del eje.

horario. Tome los extremos y tire con firmeza para

soltar la línea de las ranuras de fijación en el carrete

interior (Fig. 47).

Eje

Desconexión del carrete interior

Si el SpeedSpool^®no suelta línea en forma correcta, tire

firmemente de los extremos de la línea de la bobina (Fig. 51).

Si al hacer esto la línea no se suelta, siga las instrucciones

de limpieza del SpeedSpool^®a continuación.

Embolo

LIMPIEZA DEL SPEEDSPOOL^®

La limpieza de SpeedSpool^®puede ser necesaria:

• Para sacar línea enredada o en exceso

• Si el bobinado del SpeedSpool^®se torna dificultoso o

no opera en forma correcta cuando golpea la cabeza

contra el suelo

1. Sostenga la bobina exterior y desenrosque la perilla

percusiva en sentido antihorario (Fig. 49).

2. Saque la botón de tope, el resorte y el sello de

espuma (Fig. 47).

3. Saque el carrete interior con la línea existente de la

bobina exterior (Fig. 48).

Fig. 51

NOTA: El carrete interior debe estar seco por completo

antes de volver a instalarlo en la bobina exterior.

No lubrique el ensamble del carrete interior ni de

la bobina exterior.

6. Coloque el carrete interior en la bobina exterior.

7. Coloque la botón de tope, el resorte y el sello de

espuma en la bobina exterior (Fig. 47).

8. Ajuste la botón de tope presionando hacia abajo y

girándola en sentido horario.

9. Instale la línea nueva según se indica en Instalación

de la línea para el SpeedSpool^®.

Fig. 49

4. Saque toda la línea que haya en el carrete interior

antes de limpiarlo. Saque todos los residuos o pasto

de la perilla, resorte, carrete interno y sello de

espuma. Lave el carrete interior con agua jabonosa

tibia (Fig. 50).

E15

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE

Para evitar

Anillo en O

PRECAUCION:

un desgaste

excesivo del motor y el daño de la unidad,

mantenga siempre el nivel de aceite

correcto en el cárter del cigüeñal. No opere

nunca la unidad con el aceite debajo del

extremo inferior de la varilla de medición.

tapón de relleno de

aceite / varilla de

medición

Orificio de

llenado de aceite

No podemos exagerar la importancia de verificar y

mantener el nivel correcto de aceite en el cárter del

cigüeñal. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso:

Fig. 53

1. Apague el motor y permita que el aceite drene

dentro del cárter del cigüeñal.

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10

primeras horas de operación. Cambie el aceite mientras

el motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y

llevará más impurezas.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada

para obtener una lectura correcta del nivel de aceite.

3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera

del motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno

de aceite / varilla de medición antes de retirarlo.

Use guantes

4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de

medición y seque el aceite. Vuelva a insertarlo

completamente hacia adentro.

PRECAUCION:

para evitar

sufrir lesiones cuando maneje la unidad.

5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e

inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta

la parte superior de la varilla de medición (Fig. 52).

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido

para eliminar el arranque.

2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición

3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite

en un recipiente inclinando la unidad hasta una

posición vertical (Fig. 54). Deje suficiente tiempo

como para completar el drenaje.

Tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición

Anillo en O

Lleno

Agregue

41-44 ml

(1,4-1,5 Onzas)

Parte superior de la

varilla de medición

Fig. 52

6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de

aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva a

medir (Fig. 53). Repita hasta que el nivel de aceite

Fig. 54

4. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie

todo el aceite que pueda haberse derramado.

Elimine todo el aceite de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

llegue hasta la parte superior de la varilla de medición

NOTA: No llene demasiado la unidad.

5. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 100 ml

(3,4 onzas fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el

tapón de relleno de aceite / varilla de medición

cuando mida y cambie el aceite (Fig. 53).

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso

inicial para medir la cantidad correcta. El nivel de

100 ml (3,4 onzas) está aproximadamente en la

parte superior de la etiqueta de la botella

(Fig. 55). Mida el nivel con la varilla de medición.

Si el nivel está bajo, agregue una pequeña

cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 55). No

lo llene demasiado.

E16

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 57).

Enjuague bien el filtro y déjelo secar.

Nivel de

llenado

Fig. 55

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla

de medición.

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

Fig. 57

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas

de operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento

es importante. No mantener debidamente su filtro de

aire puede resultar en funcionamiento inadecuado o

puede causar daño permanente a su motor.

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30

para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 58).

Para evitar

ADVERTENCIA: _graves

lesiones personales, apague siempre su

recortador y espere que se enfríe antes de

limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje hacia

adentro la orejeta del lado derecho de la cubierta, y

Fig. 58

extraiga la cubierta del filtro de aire hacia afuera y

hacia la izquierda (Fig. 56).

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de

aceite (Fig. 59).

NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de

combustible para poder retirar por completo la

cubierta del filtro de aire.

2. Retire el filtro de aire (Fig. 56).

Filtro de aire

Cubierta del

filtro de aire

Fig. 59

Orejeta

Fig. 56

E17

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 60).

Limpieza del Filtro de Aire

La condición del filtro de aire es importante para el

funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará

el flujo de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible.

Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera

de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes

de ajustar el tornillo de velocidad mínima. Consulte la

sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía

será ANULADA.

Placa posterior

Ranura de la

placa posterior

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

Ranuras

ADVERTENCIA: _accesorio

de corte puede estar girando durante los

ajustes del carburador. Use ropa que lo

proteja y cumpla con todas las instrucciones

de seguridad para prevenir graves lesiones

personales.

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro

de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo

de velocidad mínima según se indica a continuación.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima

alta durante un minuto para que se caliente.

Fig. 60

7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque

los ganchos del lado izquierdo de la cubierta del

filtro de aire en las ranuras del lado izquierdo de la

placa posterior (Fig. 60).

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione

en mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador

Phillips pequeño o un destornillador de vástago plano en

el orificio de la cubierta del motor (Fig. 61). Gire el tornillo

de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de

vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor

NOTA: Puede ser necesario que retire la tapa del

combustible para volver a instalar la cubierta del

filtro de aire.

funcione en mínima suavemente

NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el

8. Mueva la cubierta hacia la derecha hasta que la

orejeta del filtro de aire calce en su lugar en la ranura

de la placa posterior (Fig. 60).

motor está funcionando en mínima.

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está

funcionando en mínima, gire el tornillo de velocidad

mínima en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez

(según sea necesario) para reducir la velocidad mínima.

9. Vuelva a colocar la tapa del combustible, si es que la

había retirado.

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de

aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe

resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto

no sucede, y:

• El motor no funciona en mínima

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada.

Puede tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a

través de un orificio en la parte superior de la cubierta

del motor (Fig. 61).

NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor

seriamente. Los ajustes del carburador deben ser

realizados por un proveedor de servicio autorizado.

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

Al apagar

ADVERTENCIA: _{la unidad,}

Inspección del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal

para que la unidad no funcione en forma adecuada.

Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo,

limpio y sin plomo antes de hacer ningún ajuste. Consulte

la Información acerca del Aceite y Combustible.

asegúrese de que el accesorio de corte se

haya detenido antes de apoyar la unidad para

prevenir graves lesiones personales.

Tornillo de ajuste de mínima

Fig. 61

E18

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que

no está seguro o que no está calificado como para realizar

esto, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.

motor (Fig. 64).

Tornillo

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo

oscilante con una galga después de las primeras

10 horas de operación y luego cada 25 horas de

operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el

huelgo de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un

área limpia y libre de polvo.

Fig. 64

1. Retire la cubierta del silenciador presionando la

esquina con un destornillador de vástago plano

(Fig. 62). Deslice las muescas a los lados de la

cubierta del silenciador sobre las orejetas de la

cubierta del motor y retire.

4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de

encendido. Saque la bujía de encendido de la

cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm

(5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

6. Saque la cubierta del motor (Fig. 63).

7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo

oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del

brazo oscilante con un destornillador grande de vástago

plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 65). Saque la

cubierta y la junta del brazo oscilante.

Cubierta del

Motor

Cubierta del brazo

oscilante

Muesca y

Orejeta

Orificio de la

bujía de

encendido

Muescas

Fig. 62

Fig. 65

8. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el

pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido

como punto muerto superior). Verifique que:

2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor

con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 63).

• El pistón se encuentre en la parte superior de su

recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía

de encendido (Fig. 65).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y

ambas válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

Vista superior del motor

Saque los

tornillos

Cubierta del

motor

9. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte

de retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el

vástago de la válvula y el brazo oscilante (Fig. 66).

Realice esto en las válvulas de entrada y de escape

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada es

.003 – .006 pulgadas (.076 – 0.152 mm). El huelgo

recomendado para las válvulas de escape es .013 – .016

pulgadas (.330 – 0.406 mm).

Use una galga regular de automóvil de .005 y .015

pulgadas (0.127 y 0.381 mm). La galga debe deslizarse

entre el brazo oscilante y el vástago de la válvula con

una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 67).

Silenciador

Fig. 63

E19

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

10. Si el huelgo no se encuentra dentro de las

Brazos

oscilantes

Tuercas de ajuste

especificaciones:

ENTRADA

a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16

pulgadas (8 mm) o una guía de tuercas (Fig. 67).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de

ajuste en sentido antihorario.

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido horario.

ESCAPE

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

11. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante

utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 20–30

pulgadas•libra (2.2–3.4 N•m).

Galga

12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la

alineación de la cubierta antes de ajustar los

tornillos. Ajuste los tornillos.

Fig. 66

13. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice

las muescas a los lados de la cubierta del silenciador

sobre las orejetas de la cubierta del motor y

enganche en su lugar (Fig. 62).

Tuerca de ajuste

de escape

Brazo oscilante

de escape

14. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar.

Lea Cambio de la Bujía de encendido.

15. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

Huelgo de la

válvula de

escape:

.013–.016 in.

(.330–0.406 mm)

Huelgo de la

válvulade entrada:

.003–.006 in.

Galga

(.076–0.152 mm)

Vástago de la válvula

de entrada

Vástago de la válvula

de escape

Fig. 67

E20

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la

cubierta del amortiguador de chispas.

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido 180890. La separación

correcta es de 0,655 mm (0,025 pulg). Retire la bujía luego

de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con

un cepillo de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,

la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el

alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía

de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la

bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando

una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en

sentido antihorario.

3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o

deterioradas. Fije la separación de aire a 0,655 mm

(0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 68).

LIMPIEZA

Para evitar

ADVERTENCIA: _graves

lesiones personales, apague siempre su unidad

y espere que se enfríe antes de limpiarlo o

realizar cualquier tipo de mantenimiento.

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de

la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores

domésticos que contienen aceites aromáticos como pino

y limón, y con solventes como el queroseno pueden

dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la

humedad con un paño suave.

No limpie

PRECAUCION:

con chorro

de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El

motor podría dañarse si penetran pequeñas

partículas en el cilindro.

ALMACENAMIENTO

4. Instale una bujía de encendido con la separación

correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la

llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido

horario hasta que esté ajustada sin huelgo.

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque

donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)

No ajuste demasiado.

personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS

PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

0,655 mm

(0,025 pulg.)

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente.

No use gasolina que haya estado guardada durante

más de 60 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo

con las normas federales, estatales y locales.

Fig. 68

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se

ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se haya

drenado del carburador.

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR

DE CHISPAS

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y

coloque 1 onza (30 ml) de aceite de motor de buena

calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque

lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar

la bujía de encendido.

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea

Huelgo del brazo oscilante.

2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx

T20, saque el tornillo que conecta la cubierta del

amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 69).

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el

aceite del cilindro antes de intentar usar el

recortador luego de haber estado guardado.

Pantalla del amortiguador

de chispas

Silenciador

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el

aceite viejo de acuerdo con las normas federales,

estatales y locales.

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes

flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas

y ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que

estén flojos. La unidad está lista para ser guardada.

Orejeta

Tornillo

Cubierta del

amortiguador de chispas

TRANSPORTE

Ranura

• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

Fig. 69

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de

chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del

amortiguador de chispas.

E21

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

EL MOTOR NO ARRANCA

C A U S A

A C C I Ó N

El tanque de combustible está vacío

La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente

El combustible es viejo

Llene el tanque con combustible bien mezclado

Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

Cambie o limpie la bujía de encendido

La bujía de encendido está arruinada

Parachispas obstruido

Limpie o cambie el parachispas

La Palanca de Arranque en Frío está en la posición CERRADA

(cuando la temperatura exterior sobrepasa 4°C (40°F)

Regrese la Palanca de Arranque en Frío a la posición

ABIERTA/ ARRIBA

La Palanca de Arranque en Frío está en la posición ABIERTA/

Regrese la Palanca de Arranque en Frío a la posición

CERRADA y lea las instrucciones de Arranque

ARRIBA (cuando la temperatura exterior es inferior a 4°C (40°F

)

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

C A U S A

El filtro de aire está obstruido

El combustible es viejo

A C C I Ó N

Cambie o limpie el filtro de aire

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

Ajuste según las instrucciones

El carburador no está ajustado en forma correcta

EL MOTOR NO ACELERA

C A U S A

El combustible es viejo

A C C I Ó N

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta

Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza do

para hacer un ajuste de carburador

El accesorio de corte está atascado de hierba

El filtro de aire está sucio

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

Limpie o cambie el filtro de aire

Parachispas obstruido

Limpie o cambie el parachispas

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

C A U S A

El combustible es viejo

A C C I Ó N

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta

Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza

do para hacer un ajuste de carburador

La bujía de encendido está arruinada

Parachispas obstruido

Cambie o limpie la bujía de encendido

Limpie o cambie el parachispas

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA

C A U S A

A C C I Ó N

El accesorio de corte está atascado de hierba

El accesorio de corte no tiene línea

El carrete interior está trabado

La cabeza de corte está sucia

La línea se ha soldado

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

Coloque una línea nueva

Cambie el carrete interior

Limpie el carrete interior y la bobina exterior

Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea

Desarme y rebobine la línea

La línea se retorció al reponerla

No hay suficiente línea expuesta

Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar

4 pulgadas (102 mm) de línea fuera del accesorio de corte.

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

C A U S A

El cabezal de corte tiene aceite

A C C I Ó N

Limpie el aditamento de corte

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.

E22

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ESPECIFICACIONES

MOTOR*

Tipo de motor ................................................................................................................................ Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento.................................................................................................................... 1.6 pulgadas cúbicas (26.2 cc)

Tipo de embrague.................................................................................................................................................. Centrífugo

R.P.M. de operación.............................................................................................................................. 6,800 - 9,300 r.p.m.

R.P.M. de velocidad mínima.................................................................................................................. 2,800 - 3,600 r.p.m.

Tipo de encendido................................................................................................................................................ Electrónico

Interruptor de encendido.........................................................................................................................Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula (entrada) ............................................................................................. .003–.006 pulg. (.076–.152 mm)

Huelgo de la válvula (escape) ............................................................................................. .013–.016 pulg. (.330–.406 mm)

Separación de la bujía de encendido............................................................................................... 0.025 pulg. (0.655 mm)

Lubricación...................................................................................................................................................... Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal............................................................................................ 3.4 onzas (100 ml)

Combustible.......................................................................................................................................................... Sin plomo

Carburador................................................................................................................................... Diafragma, multiposicional

Arranque .............................................................................................................................................. Bobinado automático

Silenciador.................................................................................................................................Amortiguado con protección

Regulador ................................................................................................................................... Retorno manual del resorte

Capacidad del tanque de combustible ..................................................................................................... 12 onzas (355 ml)

EJE IMPULSOR Y ACCESORIO DE CORTE*

Bastidor del eje impulsor...............................................................................................................Tubo de acero (EZ-Link™)

Control del regulador ...............................................................................................................................Gatillo para el dedo

Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, accesorio de corte y protector) .................................13.15 libras (6 kg)

Mecanismo de corte:...........................................................................................................Cabeza de corte con línea doble

Bobina de la línea.......................................................................................................................Liberador de línea percusivo

Diámetro de bobina de línea:.............................................................................................................. 3 pulgadas (76.2 mm)

Diámetro de línea de corte: ......................................................................................................... 0.095 pulgadas (2.41 mm)

TB425CS & TB475SS Diámetro de la trayectoria de corte ............................................................. 17 pulgadas (43.18 cm)

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento

de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

E23

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Declaración de Garantía de Control de Emisiones de la EPA / California

Sus Derechos y Obligaciones de la Garantía

La Junta de Recursos del Aire de California, la Agencia de Protección Ambiental y MTD LLC (MTD) se complacen en

explicar la garantía del sistema de control de emisiones para su pequeño motor para uso fuera de la carretera del 2000

y posterior. Los nuevos motores pequeños para uso fuera de la carretera tienen que diseñarse, construirse y equiparse

para cumplir las normas contra smog más estrictas. MTD tiene que garantizar el sistema de control de emisiones de su

pequeño motor para uso fuera de la carretera durante los períodos de tiempo que aparecen a continuación siempre que

no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento indebido de su motor para uso fuera de la carretera.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador y el sistema de inyección de combustible,

el sistema de encendido y el convertidor del catalizador. También se pueden incluir mangueras, correas, conectores y

otros conjuntos relacionados con la emisión.

Donde existan las condiciones de garantía, Troy-Bilt reparará su pequeño motor para uso fuera de la carretera sin

costo alguno para usted incluyendo el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

Los pequeños motores para uso fuera de la carretera del 2000 y posteriores, se garantizan por dos años. Si alguna

pieza de su motor relacionada con la emisión está defectuosa, la pieza será reparada o reemplazada por Troy-Bilt.

Responsabilidades de Garantía de los Propietarios

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted es responsable de realizar el mantenimiento

requerido que aparece en el manual del operador. Troy-Bilt recomienda que conserve todos los comprobantes que

cubren el mantenimiento de su pequeño motor para uso fuera de la carretera, pero Troy-Bilt no puede negar garantía

exclusivamente por la falta de comprobantes o por que usted no haya realizado todos los mantenimientos

programados.

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted debe conocer que Troy-Bilt puede negarle

cobertura de garantía si su pequeño motor para uso fuera de la carretera o una pieza ha fallado debido a abuso,

negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no aprobadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor para uso fuera de la carretera a un Centro de Servicio

Autorizado Troy-Bilt tan pronto como exista un problema. Las reparaciones de garantía deben completarse en un

período de tiempo razonable, el cual no deberá ser mayor de 30 días.

Si tiene alguna pregunta relacionada con los derechos y responsabilidades de la garantía, debe llamar al 1-800-520-

5520.

Cobertura de Garantía del Fabricante

El período de garantía comienza en la fecha en que el motor o equipo se entrega al comprador minorista.

El fabricante garantiza al propietario original y a cada comprador subsiguiente, que el motor está libre de defectos en

cuanto a material y mano de obra que ocasionen la falla de una pieza bajo garantía durante un período de dos años.

La reparación o reemplazo de una pieza bajo garantía se llevará a cabo sin cargo alguno para el propietario en un

Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado. Para conocer el establecimiento más cercano, comuníquese con MTD

llamando al: 1-800-520-5520.

Cualquier pieza bajo garantía que no esté programada para ser reemplazada, según indica el mantenimiento requerido

o que esté programada solamente para inspección regular a los efectos de “Repare o Reemplace según sea Necesario”

está garantizada durante el período de garantía. Cualquier pieza bajo garantía que esté programada para ser

reemplazada según indica el mantenimiento requerido tendrá garantía durante el período de tiempo hasta el primer

punto de reemplazo programado para dicha pieza.

No se le cobrará al propietario la mano de obra de diagnóstico que conlleve a la determinación de que una pieza bajo

garantía está defectuosa, si dicho trabajo de diagnóstico se lleva a cabo en un Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado.

El fabricante es responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor producidos por la falla de una

pieza bajo garantía que todavía esté bajo garantía.

Las fallas ocasionadas por abuso, negligencia o mantenimiento inadecuado no están cubiertas por la garantía.

El uso de accesorios optativos o piezas modificadas puede ser motivo justificado para no aceptar una reclamación de

garantía. El fabricante no es responsable de cubrir fallas de piezas bajo garantía ocasionadas por el uso de accesorios

optativos o piezas modificadas.

Para presentar una reclamación, vaya a su Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado más cercano. Los servicios o

reparación por motivo de garantía se realizarán en todos los Centros de Servicio Troy-Bilt Autorizados.

Cualquier pieza de reemplazo aprobada por el fabricante puede ser utilizada para llevar a cabo el mantenimiento o la

reparación de garantía de piezas relacionadas con la emisión y se realizará sin cargo alguno para el propietario.

Cualquier pieza de reemplazo que sea equivalente en rendimiento o durabilidad puede ser utilizada en el mantenimiento

o reparación sin garantía y no reducirá las obligaciones de garantía del fabricante.

Los componentes siguientes se incluyen en la garantía relacionada con emisiones del motor, filtro de aire, carburador,

cebador, líneas de combustible, toma de combustible, filtro de combustible, módulo de encendido, bujía de encendido

y silenciador.

E24

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NOTAS

E25

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PARTS LIST

ENGINE PARTS - MODELS TB425CS & TB475SS

4-CYCLE GAS TRIMMERS

E26

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PARTS LIST

ENGINE PARTS - MODELS TB425CS & TB475SS

4-CYCLE GAS TRIMMERS

Item Part No.

Description

Engine Cover

Item Part No.

Description

753-04083

791-181247 Palnut

753-1199

753-04286

791-182366 Nut Clip

791-181079 Pull Handle

791-611061 Rope Guide

791-613103 Rope

791-181020 Starter Housing Screw

753-1237

791-182339 Engine Cover Screws

791-181025 Valve Cover Screw

791-182098 Valve Cover

Recoil Pulley

Recoil Spring

791-182099 Valve Cover Gasket

791-182340 Rocker Adjustment Nut

791-182101 Rocker Arm Pivot

791-182100 Rocker Arm

791-182341 Rocker Arm Stud

791-182103 Valve Spring Retainer

791-181038 Valve Spring

Starter Housing Assembly (includes 45-52)

791-182396 Clutch Washer

753-1238

791-153592 Clutch Drum

753-1239 Clutch Cover

791-145569 Anti-Rotation Screw

753-1240

753-1241

791-181345 Clutch Cover Screw

753-04298

791-181065 Spacer

753-04299

791-182743 Shroud Assembly (includes 86)

791-182376 Crankcase Assembly (includes 67 & 68)

791-182375 90° Elbow

791-182379 Breather Hose

791-181015 Cam Gear

Clutch w/Spacer

791-182102 Push Rod Guide

791-181033 Push Rod

753-04816

791-182344 Cylinder Screw

791-182345 Intake Baffle

791-182749 Carburetor Mount Gasket

791-181034 Nut

791-182347 Carburetor Mount (includes 18)

791-182348 Carburetor Mount Screw

791-182732 Carburetor Gasket

753-04296

791-181751 O-Ring, Carburetor

Cylinder Assembly (includes 9, 12 & 73)

Screw

Nut

Ignition Module with Screws

Flywheel

Carburetor w/Primer

753-04305

Air Filter/Choke Cover Assembly (includes 32)

791-182097 Breather Tube

791-181750 Air Filter Mounting Screw

791-181757 Air Filter

753-1229

791-182352 Fuel Return Line

791-182353 Fuel Pick-Up Line with Filter

753-04185

791-182409 Washer

753-1230

791-182356 Fuel Tank Shield

753-04297

791-182358 Muffler Baffle

791-181048 Muffler Gasket

791-182359 Muffler (includes 37, 39-41)

791-180890 Spark Arrestor Screen

791-181045 Screen Cover

791-181046 Screw

791-182361 Muffler Mounting Screw

753-1242

791-181013 Cam Bracket

Cam Follower Set

Fuel Cap

791-181012 Cam Bracket Screw

791-181040 Valves, Intake and Exhaust

791-182374 Cylinder Gasket

791-181018 Oil Pan Gasket

791-182377 Oil Pan (includes 75 & 77)

791-181020 Oil Pan Screw

753-04041

791-182290 O-Ring

791-181009 Connecting Rod

791-181008 Wrist Pin Button

753-1243

Screw

Fuel Tank Assembly (includes 28-30)

Dipstick Assembly ((ncludes 79)

Throttle Cable

Piston (includes 84)

791-181006 Wrist Pin

791-182295 Piston Ring Set

791-181861 Shroud Screw

791-182537 Grommet

791-182360 Heat Sheild

753-04098

753-04092

791-182804 Switch Wire Assembly

Muffler Cover

Wire Cover

791-160428 Cable Clamp

791-180852B Spark Plug

753-04818

Short Block Assembly (includes 3-14, 65-84)

791-180142 Starter Pawl Repair Kit

Parts not shown

E27

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TB425CS PARTS LIST

BOOM AND TRIMMER PARTS - MODEL TB425CS

4-CYCLE GAS TRIMMER

Item Part No.

Description

Throttle Housing Assembly (includes 2-4)

Throttle Trigger

753-04234

753-04119

791-182690 Throttle Trigger Spring

791-182405 Switch Assembly

791-180687 J-Handle Assembly

791-683295 Handle Bracket Assembly (includes 7-12)

791-181811 Screw

791-181812 Upper Handle Clamp

791-181813 Middle Handle Clamp

791-181814 Lower Handle Clamp

791-181815 Nut

791-145569 Anti-Rotation Screw

791-610327 Harness Clip

753-1247

753-1190

Upper Drive Shaft Housing Assembly

Split Boom Coupler (includes 16-19)

791-182057 Screw

791-181617 Bolt

791-181981 Adjustment Knob (includes 19)

753-04386

753-04304

Knob Retaining Nut

Lower Drive Shaft Housing Assembly

791-181852 Lower Flexible Drive Shaft

791-153597 Lower Clamp Assembly

791-145569 Anti-Rotation Screw

791-180531 Shield Mounting Hardware

791-181659 Shield Assembly (includes 26)

791-181823 Blade Assembly

791-181857 Bushing Housing Assembly

791-181457 Outer Spool Assembly (includes 29)

791-181458 Retaining Ring

791-181561 Thrust Washer

791-181459 Small Spring

791-181461 Slider

791-181532 E-Clip

791-181531 Spring

791-181462 Plunger

791-181463 C-Clip

791-181464 Inner Reel

791-181465B Large Spring

791-181467 Foam Seal

791-181468B Bump Head Knob Assembly

(includes 38 & 39)

Optional Accessories

791-180120 Replacement Line, 0.095 Diameter

753-04218 Reel and Line Assembly

791-682075B Shoulder Strap Assembly

Items Not Shown

E28

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TB475SS PARTS LIST

BOOM AND TRIMMER PARTS - MODEL TB475SS

4-CYCLE GAS TRIMMER

Item Part No.

Description

Throttle Housing Assembly (includes 2 & 3)

753-04234

753-04119

791-182690 Throttle Trigger Spring

791-182405 Switch Assembly

791-180869 Deluxe D-Handle Assembly ( includes 6-8)

791-181070 Handle Mount Hardware

791-182167 Deluxe D-Handle

Throttle Trigger

791-182168 Bottom Clamp

753-04508

753-1190

Upper Drive Shaft Housing Assembly

Split Boom Coupler (includes 11-14)

791-182057 Screw

791-181617 Bolt

791-181981 Adjustment Knob

753-04386

Knob Retaining Nut

791-182388 Lower Drive Shaft Housing Assembly

791-181166 Lower Flexible Drive Shaft

791-153597 Lower Clamp Assembly (includes 18)

791-145569 Anti-Rotation Screw

791-180547 Shield Mounting Hardware

753-1213

Shield and Blade Assembly (includes 21)

791-181823 Blade Assembly

791-181566 Gearbox Assembly

791-181457 Outer Spool Assembly (includes 24)

791-181458 Retaining Ring

791-181561 Thrust Washer

791-181459 Small Spring

753-04257

Slider

791-181532 E-Clip

791-181531 Spring

791-181462 Plunger

791-181463 C-Clip

791-181464 Inner Reel

791-181465B Large Spring

791-181467 Foam Seal

791-181468 Bump Head Knob Assembly (includes 33 & 34)

Optional Accessories

791-180120 Replacement Line, 0.095 Diameter

753-04218 Reel and Line Assembly

791-682075 Shoulder Strap Assembly

Items Not Shown

E29

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GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Troy-Bilt LLC concede la garantía limitada establecida

Ninguna garantía implícita es aplicable después del

período de aplicabilidad de la garantía expresa

escrita con anterioridad, incluyendo cualquier

garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad

para un propósito particular con respecto a las

piezas identificadas. Exceptuando lo mencionado

anteriormente, ninguna otra garantía expresa bien

sea escrita o verbal con respecto a cualquier

producto que sea concedida por cualquier persona o

entidad, incluyendo al distribuidor o minorista,

deberá comprometer a Troy-Bilt LLC durante el

período de la Garantía, el remedio exclusivo es el

arreglo o la sustitución del producto según lo

establecido anteriormente. (Algunos estados no

permiten limitaciones en cuanto al período de duración de

una garantía implícita, de manera que puede que la

limitación anterior no sea aplicable en su caso.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía

ofrecen la solución única y exclusiva que resulte de

las ventas. Troy-Bilt no deberá ser responsable de

pérdidas o daños incidentales o consecuentes que

incluyan, sin limitación, gastos incurridos debido a la

sustitución de servicios de mantenimiento de prados,

transporte o gastos relacionados, o gastos de

alquiler para reemplazar temporalmente un producto

bajo garantía. (Algunos estados no permiten limitaciones

en cuanto al período de duración de una garantía implícita,

de manera que puede que la limitación anterior no sea

aplicable en su caso.)

Ningún tipo de recuperación deberá ser superior al precio

de compra del producto vendido, en ningún caso. La

alteración de las características de seguridad del producto

deberá anular esta Garantía. Usted adopta el riesgo y la

obligación de la pérdida, daño o lesión en su persona o a

su propiedad y/o la de otras personas y sus propiedades,

que se origine a raíz del uso o mal uso, o la incompetencia

para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra

persona distinta al comprador original, arrendatario

original, o la persona para la cual se compró en calidad de

regalo.

debajo para mercancías nuevas que sean compradas y

usadas en los Estados Unidos, sus posesiones y

territorios.

Troy-Bilt LLC garantiza este producto contra defectos en

el material y la mano de obra durante un período de dos

(2) años, a partir de la fecha de compra original y a su

entera discreción, arreglará o substituirá sin costo alguno

cualquier pieza cuyo material o mano de obra se considere

defectuoso. Esta garantía limitada se deberá aplicar

únicamente si este producto ha sido manejado y

mantenido de acuerdo al Manual del Operario incluido con

el producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso,

uso comercial, negligencia, accidente, mantenimiento

inapropiado, alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o

daños debidos a otros riesgos o desastre natural. Los

daños ocasionados por la instalación o el uso de cualquier

accesorio o aditamento que no esté aprobado por Troy-

Bilt y que sea usado con el (los) producto(s) contemplados

en este manual, anularán la garantía con respecto a

cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a

noventa (90) días a partir de la fecha de compra original al

detalle de cualquier producto Troy-Bilt que se use para

alquiler, para propósitos comerciales o cualquier otro

propósito que genere ingresos.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía está

disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR DE

SERVICIO LOCAL AUTORIZADO, AL PRESENTAR EL

COMPROBANTE DE COMPRA. Para localizar al

distribuidor en su área, visite nuestro sitio en Internet en

www.troybilt.com, busque el aviso clasificado en las

Páginas Amarillas, llame al 1-800-520-5520 o escriba a

Troy-Bilt LLC, PO Box 361131, Cleveland, OH 44136-

0019.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los

siguientes casos:

A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, filtros.

B. Artículos de desgaste, perillas percusivas, carretes

externos, línea de corte, carretes internos, polea de

arranque, cuerdas de arranque, correas motoras.

C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a los productos

que sean vendidos o exportados fuera de los Estados

Unidos de América, sus posesiones y territorios, excepto

aquellos que se vendan a través de los canales de

distribución para exportación autorizados por Troy-Bilt.

Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el

diseño de cualquier producto Troy-Bilt, sin adoptar

ninguna obligación para modificar cualquier producto

fabricado con anterioridad.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta

garantía le confiere derechos legales específicos, y puede

que usted también tenga otros derechos, los cuales varían

en cada estado.

Para localizar al distribuidor de servicio local más cercano,

marque el número 1-800-520-5520.

Troy-Bilt LLC

PO Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

E30

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Telenetics Network Router 326X V34 User Manual
Thule Automobile Accessories 013 User Manual
Toastmaster Food Warmer TECF1523 User Manual
Turbo Air Refrigerator TCB 5R User Manual
Tyco Network Card Escort 4580 User Manual
Ultimate Support Systems Speaker System ts 90 User Manual
Vermont Casting Indoor Fireplace WinterWarm Fireplace Insert or System User Manual
Vestax Musical Instrument PMC37Pro User Manual
Victor Technology Calculator 1212 3A Series User Manual
Wagner SprayTech Paint Remover Paint Eater User Manual