Operator’s Manual
4-Cycle Gasoline Trimmer
SUPER BRONCO TB415CS/
PONY TB465SS
SAVE THESE INSTRUCTIONS
For service call 1-800-828-5500 in the United States, or
1-800-668-1238 in Canada, to obtain a list of authorized
service dealers near you. For more details about your unit, visit
DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF
PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR WARRANTY SERVICE.
THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE U.S.
PATENTS. OTHER PATENTS PENDING.
Service on this unit both within and after the warranty period
should be performed only by an authorized and approved
service dealer.
SPARK ARRESTOR NOTE
NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of
California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest
Land and the state of California (Public Resources Codes 4442
and 4443), Oregon and Washington require, by law that certain
internal combustion engines operated on forest brush and/or
grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,
maintained in effective working order, or the engine be
constructed, equipped and maintained for the prevention of
fire. Check with your state or local authorities for regulations
pertaining to these requirements. Failure to follow these
requirements could subject you to liability or a fine. This unit is
factory equipped with a spark arrestor. If it requires
replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install the
Accessory Part #791–180890 Spark Arrestor Kit.
TABLE OF CONTENTS
Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . . . . . . .9
Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E16
CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING
WARNING
THE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS
CHEMICALS KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA TO
CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS OR OTHER
REPRODUCTIVE HARM.
All information, illustrations, and specifications in this manual
are based on the latest product information available at the
time of printing. We reserve the right to make changes at any
time without notice.
WARNING: When using the unit, you must follow the
safety rules. Please read these instructions before
operating the unit in order to ensure the safety of the
operator and any bystanders. Please keep these
instructions for later use.
Copyright© 2006 MTD SOUTHWEST INC, All Rights Reserved.
P/N 769-01954C
(12/06)
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RULES FOR SAFE OPERATION
This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product.
Read the operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.
SYMBOL
MEANING
SYMBOL
MEANING
• SAFETY ALERT SYMBOL
• ON/OFF STOP CONTROL
Indicates danger, warning or caution. May be used
in conjunction with other symbols or pictographs.
ON / START / RUN
• ON/OFF STOP CONTROL
• WARNING - READ OPERATOR'S MANUAL
OFF or STOP
Read the operator’s manual(s) and follow all warnings
and safety instructions. Failure to do so can result in
serious injury to the operator and/or bystanders.
• KEEP BYSTANDERS AWAY
WARNING: Keep all bystanders, especially
children and pets, at least 50 feet (15 m) from the
operating area.
• WEAR EYE AND HEARING PROTECTION
WARNING: Thrown objects and loud noise can
cause severe eye injury and hearing loss. Wear eye
protection meeting ANSI Z87.1 standards and ear
protection when operating this unit. Use a full face
shield when needed.
• CHOKE CONTROL
1. • FULL choke position
2. • PARTIAL choke position
3. • RUN choke position
• UNLEADED FUEL
• HOT SURFACE WARNING
Always use clean, fresh unleaded fuel
Do not touch a hot muffler, gear housing or cylinder.
You may get burned. These parts get extremely hot
from operation. They remain hot for a short time after
the unit is turned off.
• OIL
Refer to operator’s manual for the proper type of
oil.
• THROWN OBJECTS AND ROTATING CUTTER
CAN CAUSE SEVERE INJURY
• SHARP BLADE
WARNING: Sharp blade on cutting attachment
shield. To prevent serious injury, do not touch the
line cutting blade.
WARNING: Do not operate without the cutting
attachment shield in place. Keep away from the
rotating cutting attachment.
3
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KNOW YOUR UNIT
TB465SS
Spark Arrestor
Muffler
Spark Plug
APPLICATIONS
As a trimmer:
• Cutting grass and light weeds
• Edging
Muffler Guard
• Decorative trimming around trees, fences, etc.
Starter Rope Grip
Shaft Grip
NOTE: The below illustration may differ slightly from
your unit. For example, the picture shows a straight
shaft. Your unit may have a curved shaft.
Oil Fill
Plug/
Dipstick
On/Off Stop Control
Choke
Lever
D-Handle
Fuel
Cap
Throttle
Control
Shaft
Housing
Primer
Bulb
Air Filter Cover
Cutting
Attachment
Shield
Line
Cutting
Blade
TB415CS
Cutting Attachment
Shield
Cutting
Attachment
Line
Cutting
Blade
Cutting Attachment
4
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ASSEMBLY INSTRUCTIONS
INSTALL CUTTING ATTACHMENT SHIELD
Use the following instructions if the cutting attachment shield
on your unit is not installed. Use only the instructions that apply
to the type of shaft and shield that your unit is equipped with.
WARNING: To prevent serious personal injury,
never operate the trimmer without the cutting
attachment shield in place.
TB415CS
1. Place the cutting attachment shield onto the shaft housing.
Be sure the guard mounting bracket slides into the slot on the
edge of the cutting shield. Rotate the shield into place,
counterclockwise. The holes in the guard mounting bracket
and cutting attachment shield will line up (Fig. 1).
Fig. 4
Shaft Housing
2. Place a hex lock nut into one of the three recessed holes on
the top of the cutting attachment shield (Fig 5).
3. Install a screw into the hole from the bottom of the cutting
attachment shield and screw it into the nut installed in step
2 (Fig. 5). Do not tighten.
Guard
Mounting
4. Repeat steps 2 and 3 until all three screws have been
Bracket
started, then tighten securely.
Cutting
Attachment
Shield
Fig. 1
2. From inside the cutting attachment shield, push the square bolt
through the hole until the threaded end protrudes through the
guard mounting bracket (Fig. 2).
Guard Mounting Bracket
Washer
Wing Nut
Fig. 5
Square
ADJUSTING THE D-HANDLE
Cutting Attachment
Blot
Shield
1. Locate the wing nut on the D-Handle. Loosen the wing nut
enough to loosen the D-Handle (Fig. 6).
Fig. 2
NOTE: Do not remove wing nut, washer, or bolt.
2. Rotate the D-Handle to the upright position on the front
3. Put the washer on the bolt, then screw the wing nut onto
the bolt and tighten. Figure 3 shows the installation
process from underneath the unit.
side of the shaft housing (Fig. 6).
NOTE: The D-handle
should slant
towards the
powerhead of the
(4) Screws
unit.
3. Hold the unit in the
operating position (Fig.
16). If necessary,
reposition the D-
handle to the location
that provides the best
grip.
4. Tighten the wing nut
until the D-Handle is
secure.
Fig. 3
Fig. 6
TB465SS
1. Slide the cutting attachment shield into the shield mount on
the cutting attachment. Align the screw holes in the shield
with the holes in the cutting attachment (Fig. 4).
5
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OIL AND FUEL INFORMATION
(less than 60 days old), when using alcohol-blended fuel.
Using Blended Fuels
If you choose to use a blended fuel, or its use is unavoidable,
follow recommended precautions:
WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE MAY
CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY. Check and maintain
the proper oil level in the crank case; it is important and
cannot be overemphasized. Check the oil before each use
and change it as needed. See Changing the Oil.
•
•
•
Always use fresh unleaded gasoline
Use the fuel additive STA-BIL or an equivalent
Drain tank and run the engine dry before storing unit
®
RECOMMENDED OIL TYPE
Using Fuel Additives
Using the proper type and weight of oil in the crankcase is
extremely important. Check the oil before each use and
change the oil regularly. Failure to use the correct
oil, or using dirty oil, can cause premature engine
wear and failure. Use a high-quality SAE 30
weight oil of API (American Petroleum Institute)
service class SF, SG, SH.
®
The use of fuel additives, such as STA-BIL Gas Stabilizer or
an equivalent, will inhibit corrosion and minimize the formation
of gum deposits. Using a fuel additive can keep fuel from
forming harmful deposits in the carburetor for up to six (6)
months. Add 0.8 oz. (23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel
according to the instructions on the container. NEVER add fuel
additives directly to the unit's gas tank.
ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE
NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid
damage to the unit, put oil in the crankcase before you
attempt to start the unit.
Your unit is supplied with one 3.04 fluid oz. (90 ml) bottle of
SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 7).
WARNING: Add fuel in a clean, well ventilated
outdoor area. Wipe up any spilled fuel immediately. Avoid
creating a source of ignition for spilt fuel. Do not start the
engine until fuel vapors dissipate.
NOTE: Save the bottle of oil. It
can be used to measure
the correct amount
FUELING THE UNIT
during future oil
WARNING: Gasoline is extremely flammable. Ignited
vapors may explode. Always stop the engine and allow it to
cool before filling the fuel tank. Do not smoke while filling the
tank. Keep sparks and open flames at a distance from the
area.
changes. See Changing
the Oil.
Funnel
Spout
1. Unscrew the top of the
bottle of oil and remove the
paper seal covering the
opening. Replace the top.
Next, cut the tip off the
funnel spout (Fig. 7).
Fig. 7
1. Remove the fuel cap (Fig. 10).
2. Place the unit on a flat level surface (Fig. 8).
Gas Can Spout
Oil Fill
Fuel Cap
Fuel Tank
Fig. 8
Fig. 10
3. Remove the oil plug / dipstick from the crankcase (Fig. 9).
4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole (Fig. 9).
WARNING: Remove fuel cap slowly to avoid injury from
fuel spray. Never operate the unit without the fuel cap
securely in place
.
O-Ring
2. Place the gas container’s spout into the fill hole on the fuel
tank (Fig. 10) and fill the tank.
NOTE: Do not overfill the tank.
3. Wipe up any gasoline that may have spilled.
4. Reinstall the fuel cap.
Oil Fill Plug/Dipstick
Oil Fill Hole
Fig. 9
5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source
and site before starting the engine.
NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.
5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil
NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,
fill plug / dipstick.
State and Local regulations.
Check oil before each use and change as needed. Refer to
Changing the Oil.
RECOMMENDED FUEL TYPE
Old fuel is the primary reason for improper unit performance.
Be sure to use fresh, clean, unleaded gasoline.
NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage
to the unit, do not mix oil with gasoline.
Definition of Blended Fuels
Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates
such as ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended
fuel absorbs water. As little as 1% water in the fuel can make
fuel and oil separate or form acids when stored. Use fresh fuel
6
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STARTING AND STOPPING INSTRUCTIONS
Stop/Off (O)
WARNING: Operate this unit only in a well-ventilated
Start/On (I)
outdoor area. Carbon monoxide exhaust fumes can be lethal
in a confined area.
WARNING: Avoid accidental starting. Make sure you
are in the starting position when pulling the starter rope
(Fig. 13). To avoid serious injury, the operator and unit must
be in a stable position while starting.
Make sure that any Add-On item is installed correctly and
secure before starting the unit.
Throttle Control
Fig. 11
STARTING INSTRUCTIONS
1. Check the oil level in the crankcase. Refer to
Checking the Oil Level.
Choke Lever
Position 1
2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.
Refer to Fueling the Unit.
3. Make sure the On/Off Stop Control in the ON ( I )
position (Fig. 11).
4. Fully press and release the primer bulb 10 times,
slowly. Some amount of fuel should be visible in the
primer bulb and fuel lines (Fig. 12). If you can’t see
fuel in the bulb, press and release the bulb as many
times as it takes before you can see fuel in it.
5. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 12).
6. Crouch in the starting position (Fig. 13), squeeze the
throttle control, and pull the starter rope briskly 5
times.
Primer Bulb
7. Place the choke lever in Position 2 (Fig. 14).
8. While squeezing the throttle control, pull the starter
rope briskly 1 to 4 times to start the engine.
9. Keep the throttle squeezed and allow the engine to
warm up for 15 to 30 seconds.
Fig. 12
10. Place the choke lever in Position 3 (Fig. 15). The unit
is ready for use.
IF... the engine does not start, go back to step 4.
IF... the engine fails to start after a few attempts, place
the choke lever in Position 3 and squeeze the
throttle control. Pull the starter rope briskly 3 to 8
times. The engine should start. If not, repeat.
Starter Rope
IF WARM... If the engine is already warm, make sure the
On/Off Stop control is in the ON position and start
the unit with the choke lever in Position 2. After the
unit starts, move the choke lever to Position 3.
STOPPING INSTRUCTIONS
1. Release your hand from the throttle control. Allow the
engine to cool down by idling.
2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.
Throttle Control
Fig. 13
Position 3
Position 2
Fig. 14
Fig. 15
7
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OPERATING INSTRUCTIONS
WARNING: Always wear eye, hearing, foot and body
WARNING: Never use metal-reinforced line, wire,
chain, or rope. These can break off and become
dangerous projectiles.
protection to reduce the risk of injury when operating this
unit.
HOLDING THE TRIMMER
FIXED LINE INSTALLATION
Always use original equipment
manufacturer 0.105 inch
(2.667 mm) replacement line. Lines
other than those specified may
make the engine overheat or fail.
Before operating the unit, stand in the
operating position (Fig. 16). Check for
the following:
• The operator is wearing eye protection
and proper clothing
• With a slightly-bent right arm, the
operator’s right hand is holding the
shaft grip
• The operator’s left arm is straight, the
left hand holding the handle
To install the trimming line:
1. Insert each end of the
replacement line into the holes
on either side of retention
hook (Fig. 18).
2. Push the ends through until
they stick out of the sides of
the head (Fig. 19).
3. Pull the ends through making
sure that the ends are of equal
length and the middle of the
line is centered between the
insertion holes (Fig. 20).
4. If the ends are not of equal
length, push the longer end
back through the head part
way and pull the shorter end to
compensate. Repeat until
both ends are the same
length.
• The unit is at waist level
• The cutting attachment is parallel to
the ground and easily contacts the
grass without the need to bend over
TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS
• For best trimming results, operate unit at full throttle.
• Keep the cutting attachment parallel to the ground.
• Do not force the cutting attachment. Allow the tip of the line
to do the cutting, especially along walls. Cutting with more
than the tip will reduce cutting efficiency and may overload
the engine.
• Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top to
bottom in small increments to avoid premature line wear or
engine drag.
Fig. 16
Fig. 18
• Cut from right to left.
• Slowly move the trimmer into and out of the cutting area at
the desired height. Move either in a forward-backward or
side-to-side motion. Cutting shorter lengths produces the
best results.
Fig. 19
• Trim only when grass and weeds are dry.
• The life of your cutting line is dependent upon:
- Proper adherence of explained trimming techniques
- What vegetation is cut
- Where vegetation is cut
For example, the line will wear faster when trimming against a
foundation wall as opposed to trimming around a tree. It is normal
for some line breakage to occur from regular use.
DECORATIVE TRIMMING
Decorative trimming is accomplished by removing all
vegetation around trees, posts, fences and more.
Rotate the whole unit so that the cutting attachment is at a 30°
angle to the ground (Fig. 17).
Fig. 20
5. Push the trimmer line until it
lies flat against the cutting
head (Fig. 21). Make sure the
two lengths of cutting line are
of equal length. If they are
not, adjust until they are.
30°
Fig. 21
WARNING: Always use the correct line length when
installing trimming line on the unit. If the two lengths of
cutting line are not of equal length, the unit may develop
a vibration.
Fig. 17
8
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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
CHECKING THE OIL LEVEL
MAINTENANCE SCHEDULE
Perform these required maintenance procedures at the
frequency stated in the table. These procedures should also be
a part of any seasonal tune-up.
The importance of checking and maintaining the proper oil
level in the crankcase cannot be overemphasized. Check oil
before each use:
NOTE: Some maintenance procedures may require special
tools or skills. If you are unsure about these procedures
take your unit to any non-road engine repair
1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.
CAUTION: To prevent extensive engine wear and
damage to the unit, always maintain the proper oil level in
the crankcase. Never operate the unit with the oil level
below the bottom of the dipstick.
establishment, individual or authorized service dealer.
NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission
control devices and system may be performed by any
non-road engine repair establishment, individual or
authorized service dealer.
2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper oil
level reading.
3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the
engine. Clean the area around the oil fill plug/dipstick
before removing it.
WARNING: To prevent serious injury, never perform
maintenance or repairs with unit running. Always service
and repair a cool unit. Disconnect the spark plug wire to
ensure that the unit cannot start.
4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil. Reinsert it
all the way back in.
5. Remove the oil fill plug/dipstick and check the oil level. Oil
should be up to the top of the dipstick (Fig. 24).
FREQUENCY
MAINTENANCE REQUIRED
SEE
Fill fuel tank with fresh fuel
Check oil
Page 6
Page 9
Oil Fill Plug/Dipstick
O-Ring
Before starting engine
Every 10 hours
Clean and re-oil air filter
Page 10
First change at 10 hours
Every 25 hours
Every 25 hours thereafter Clean spark arrestor
Change oil
Change oil
Page 9
Page 9
Page 12
Full
10 hours on new engine
Every 25 hours
Check rocker arm to valve
clearance and adjust
Check rocker arm to valve
clearance and adjust
Check spark plug
Add 1.4-1.5 Oz.
(41-44 ml)
Page 11
Page 11
Page 12
Top of Dipstick
Fig. 24
Every 25 hours
condition and gap
6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil fill
hole and recheck (Fig. 25). Repeat this procedure until the
oil level reaches the top of the dipstick.
NOTE: Do not overfill the unit.
NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill plug/dipstick
when checking and changing the oil (Fig. 25).
O-Ring
Oil Fill Plug/Dipstick
Oil Fill Hole
Fig. 25
CHANGING THE OIL
For a new engine, change the oil after the first 10 hours of
operation. Change the oil while the engine is still warm. The oil will
flow freely and carry away more impurities.
1. Unplug spark plug boot to prevent accidental starting.
2. Remove the oil fill plug/dipstick.
3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container by
tipping the unit to a vertical position (Fig. 26). Allow ample
time for complete drainage.
9
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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any oil
Air Filter
Air Filter Cover
that may have spilled. Dispose of the oil according to
Federal, State and local regulations.
5. Refill the crankcase with 3.04 fluid ounce (90 ml) of SAE 30
SF, SG, SH oil.
CAUTION:
Wear gloves to prevent injury when
handling the unit.
NOTE: Use the bottle and
spout saved from initial
use to measure the correct
amount of oil. The top of
the label on the bottle
measures approximately
3.04 ounces (90 ml) (Fig.
27). Check the level with
the dipstick. If the level is
low, add a small amount of
oil and recheck. Do not
overfill (Fig. 27).
Tab
Fig. 28
NOTE: If the unit is operated
without the air filter, you will
VOID the warranty.
7. Reinstall the air filter cover.
Position the hooks on the left
side of the air filter cover into
the slots at the left side of the
back plate (Fig. 33).
6. Replace the oil fill
plug/dipstick.
NOTE: It may be necessary to
remove the fuel cap to reinstall
the air filter cover.
7. Reconnect the spark plug
boot.
8. Swing the cover to the right
Fig. 26
until the tab on the air filter
cover snaps into place in the
slot on the back plate (Fig. 33).
Fig. 29
9. Replace the fuel cap if it was removed.
Fill Level
Fig. 30
Fig. 31
Fig. 27
Back Plate
Slots
Back Plate Slot
AIR FILTER MAINTENANCE
Cleaning the Air Filter
Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation. It is
an important item to maintain. Failure to maintain your air filter
properly can result in poor performance or can cause
permanent damage to your engine.
WARNING: To avoid serious personal injury, always
turn the unit off and allow it to cool before you clean or
service it.
Fig. 32
Air Filter
1. Open the air filter cover. Push the tab on the right side of
the cover inward. Then pull the air filter cover out and to the
left (Fig. 28).
Air Filter Cover
NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to
completely remove the air filter cover.
2. Remove the air filter (Fig. 28).
3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 29). Rinse the
filter thoroughly and allow it to dry.
4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat the filter
(Fig. 30).
Tab
5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil (Fig. 31).
6. Replace the filter (Fig. 32).
Fig. 33
10
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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
WARNING: The cutting attachment may spin during idle
speed adjustments. Wear protective clothing and observe all
safety instructions to prevent serious personal injury.
Engine Cover
CARBURETOR ADJUSTMENT
Idle Adjustment Screw
The idle speed of the engine is
adjustable. An idle adjustment
screw is reached though a hole
in the top of the engine cover
(Fig. 34).
Rear Slot
and Tab
Middle Tab
Middle Slot
NOTE: Careless adjustments
can seriously damage
your unit. An authorized
service dealer should
make carburetor
Front Tab
Front Slot
adjustments.
Check Fuel
Old fuel is usually the reason for
Fig. 34
improper unit performance.
Fig. 35
Drain and refill the tank with fresh fuel prior to making any
adjustments. Refer to Oil and Fuel Information.
Clean Air Filter
Top View Of The Engine
The condition of the air filter is important to the operation of the
unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is often mistaken
for an out of adjustment carburetor. Check the condition of the
air filter before adjusting the idle speed screw. Refer to Air
Filter Maintenance.
Remove Screws
Engine Cover
Adjust Idle Speed Screw
If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine
still will not idle, adjust the idle speed screw as follows:
1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute to
warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.
2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the
engine stops, insert a small phillips or flat blade screwdriver
into the hole in the air filter/muffler cover (Fig. 34). Turn the
idle speed screw in, clockwise, 1/8 of a turn at a time (as
needed) until the engine idles smoothly.
Muffler
Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle
speed should solve most engine problems. If not and all of the
following are true:
Fig. 36
• the engine will not idle
• the engine hesitates or stalls on acceleration
• there is a loss of engine power
Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.
ROCKER ARM CLEARANCE
This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or
unqualified to perform this, take the unit to an authorized
service center.
7. Clean dirt from around the rocker arm cover. Remove the
screw holding the rocker arm cover with a large flat blade
screwdriver or Torx T-25 bit (Fig. 38). Remove the rocker
arm cover and gasket.
8. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top of its
travel, (known as top dead center). Check that:
• The piston is at the top of its
Screw
travel while looking in the
spark plug hole (Fig. 38)
• Both rocker arms move freely,
WARNING: To prevent serious personal injury, make
sure the cutting attachment has stopped rotating before
you turn it off and set it down.
and both valves are closed
If these statements are not true,
repeat this step.
9. Slide the feeler gauge between
NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a feeler
gauge after the first 10 hours of operation and then
every 25 hours of operation thereafter.
the rocker arm and the valve
return spring. Measure the clear-
ance between the valve stem and
rocker arm (Fig. 39). Measure both
• The engine must be cold when checking or adjusting the
valve clearance.
Fig. 37
the intake and exhaust valves.
• This task should be performed inside, in a clean, dust free
area.
1. Remove the muffler cover by pressing down on it,
separating it from the engine cover. Using a flat blade
screwdriver, disengage the middle and front tabs and slots
first. The cover will hinge off from the rear tab (Fig. 35).
The recommended clearance for
the intake and exhaust is .003 –
.006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a
standard automotive feeler gauge at
.005 (0.127mm). The feeler gauge
should slide between the rocker arm
and valve stem with a slight amount
of resistance, without binding. Figure
40 shows how to measure the
clearance.
Rocker
Arm
Cover
Spark
Plug
Hole
2. Remove the two (2) screws on top of the engine cover with a
Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 36).
3. Remove the screw behind the engine cover (Fig. 37).
4. Disconnect the spark plug wire.
5. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark
plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket
counterclockwise.
6. Remove the engine cover (Fig. 36).
Fig. 38
11
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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
5/8 in. socket clockwise until snug.
If using a torque wrench torque to: 110-120 in.•lb. (12.3-13.5
N•m)
Adjusting Nuts
Rocker Arms
INTAKE
Do not over tighten.
SPARK ARRESTOR MAINTENANCE
1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.
EXHAUST
2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit, remove the
screw attaching the spark arrestor cover to the muffler (Fig. 42).
Muffler
Spark Arrestor Screen
Feeler Gauge
Fig. 39
Tab
Spark Arrestor Cover
Screw
Exhaust
Rocker Arm
Exhaust
Adjusting Nut
Slot
Fig. 42
Exhaust
Clearance:
.003-.006 in.
3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the muffler.
Remove the spark arrestor cover.
4. Remove the spark arrestor screen from the spark arrestor
(.076-0.152 mm)
cover.
Intake Valve
Stem
Intake Clearance:
.003–.006 in.
5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or replace it.
6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor cover
and screw.
CLEANING
Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not
use strong detergents. Household cleaners that contain
aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as
kerosene, can damage plastic housing or handle. Wipe off any
moisture with a soft cloth.
Feeler Gauge
(.076–0.152 mm)
Exhaust Valve Stem
Fig. 40
10. If the clearance is not within specification:
a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or
nut driver (Fig. 40).
• To increase clearance, turn the adjusting nut
counterclockwise.
• To decrease clearance, turn the adjusting nut clockwise.
b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.
STORAGE
• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may
reach an open flame or spark.
• Allow the engine to cool before storing.
• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.
• Store the unit in a dry, well-ventilated area.
• Store the unit out of the reach of children.
LONG TERM STORAGE
1. Drain all gasoline from the gas tank into a container. Do not
use gas that has been stored for more than 60 days.
Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,
State, and Local regulations.
11. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque
the screw to 20–30 in•lb (2.2–3.4 N•m).
12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover
before tightening the screws. Tighten screws.
13. Reinstall the muffler cover. Slip the rear tab on the muffler
cover into the engine cover rear slot. Then slide the remaining
slots into the tabs until they snap into place (Fig. 31).
2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures
14. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the
that all gasoline has been drained from the carburetor.
Spark Plug.
3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5
drops of high quality motor oil into the cylinder. Pull the starter
rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.
NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the
cylinder before attempting to start the trimmer after
storage.
15. Replace the spark plug wire.
REPLACING THE SPARK PLUG
Use a replacement part number 791-180852B spark plug. The
correct air gap is 0.025 in. (0.635 mm.). Remove the plug after
every 25 hours of operation and check its condition.
1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug wire
4. Change the oil, referring to Changing the Oil. Dispose of the
firmly and pull the cap from the spark plug.
old oil in accordance to Federal, State and Local regulations.
5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or
damaged parts. Repair or replace damaged parts and tighten
loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for storage.
WARNING: Do not sand blast, scrape or clean
electrodes. Grit in the engine could damage the cylinder.
TRANSPORTING
•
•
•
•
Allow the engine to cool before transporting.
Secure the unit while transporting.
Drain the gas tank before transporting.
Tighten gas cap before transporting.
2. Clean dirt from around the spark
plug. Remove the spark plug
from the cylinder head by turning
a 5/8 in. socket
counterclockwise.
0.025 in.
(0.635 mm.)
3. Replace cracked, fouled or dirty
spark plug. Set the air gap at 0.025
in. (0.635 mm.) using a feeler
gauge (Fig. 41).
WARNING: To avoid serious personal injury, always
turn your unit off and allow it to cool before you clean or
service it.
4. Install a correctly-gapped spark
plug in the cylinder head. Turn the
Fig. 41
12
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TROUBLESHOOTING
ENGINE WILL NOT START
C A U S E
A C T I O N
Empty fuel tank
Fill fuel tank with fuel
Primer bulb wasn't pressed enough
On/Off control in the STOP position
Old fuel
Press primer bulb fully and slowly 10 times
Turn On/Off control to ON
Drain gas tank and add fresh fuel
Replace or clean the spark plug
Clean or replace spark arrestor
Fouled spark plug
Plugged spark arrestor
ENGINE WILL NOT IDLE
C A U S E
A C T I O N
Air filter is plugged
Old fuel
Replace or clean the air filter
Drain gas tank and add fresh fuel
Improper carburetor adjustment
Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take
to an authorized service dealer for an adjustment
ENGINE WILL NOT ACCELERATE
C A U S E
A C T I O N
Old fuel
Drain gas tank and add fresh fuel
Improper carburetor adjustment
Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take
to an authorized service dealer for an adjustment
Cutting attachment bound with grass
Dirty air filter
Stop the engine and clean the cutting attachment
Clean or replace the air filter
Plugged spark arrestor
Clean or replace spark arrestor
ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING
C A U S E
A C T I O N
Old fuel
Drain gas tank and add fresh fuel
Improper carburetor adjustment
Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take
to an authorized service dealer for an adjustment
Fouled spark plug
Replace or clean the spark plug
Clean or replace spark arrestor
Plugged spark arrestor
If further assistance is required, contact your authorized service dealer.
13
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SPECIFICATIONS
ENGINE*
Engine Type................................................................................................................................................................. Air-Cooled, 4-Cycle
Displacement................................................................................................................................................................ 1.6 cu. in. (26.2 cc)
Operating RPM............................................................................................................................................................... 6,800 - 9,800 rpm
Idle Speed RPM ............................................................................................................................................................. 3,600 - 4,400 rpm
Ignition Type................................................................................................................................................................................. Electronic
Ignition Switch .......................................................................................................................................................................Rocker Switch
Valve clearance............................................................................................................................................ .003–.006 in. (.076–.152 mm))
Spark Plug Gap....................................................................................................................................................... 0.025 inch (0.635 mm)
Lubrication.................................................................................................................................................................................. SAE 30 Oil
Crankcase Oil Capacity....................................................................................................................................................... 3.04 oz (90 ml)
Fuel.............................................................................................................................................................................................. Unleaded
Carburetor.............................................................................................................................................................. Diaphragm, All-Position
Starter...................................................................................................................................................................................... Auto Rewind
Muffler............................................................................................................................................................................ Baffled with Guard
Throttle...................................................................................................................................................................... Manual Spring Return
Fuel Tank Capacity............................................................................................................................................................... 12 oz (355 ml)
DRIVE SHAFT AND CUTTING ATTACHMENT*
Drive Shaft Housing.................................................................................................................................................................... Steel Tube
Throttle Control ............................................................................................................................................................... Finger-Tip Trigger
Approximate Unit Weight (No fuel, with handle, shield and cutting attachment)................................................................. 13.5 lbs (6 kg)
Cutting Mechanism:
Line Spool Diameter:
Trimming Line Diameter:
TB415CS & TB465SS: ..................................................................................... Fixed String Cutting Head
TB415CS & TB465SS: .............................................................................................. 3 inches (76.2 mm)
TB415CS & TB465SS......................................................... 0.105 inches (2.667 mm) square cutting line
TB415CS & TB465SS Cutting Path Diameter ........................................................................................................... 16 inches (40.64 cm)
* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes
at any time without notice.
14
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NOTES
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MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:
No implied warranty, including any implied warranty of
The limited warranty set forth below is given by Troy-Bilt LLC
(Troy-Bilt) with respect to new merchandise purchased and used
in the United States, its possessions and territories.
merchantability or fitness for a particular purpose, applies
after the applicable period of express written warranty above
as to the parts as identified. No other express warranty or
guaranty, whether written or oral, except as mentioned
above, given by any person or entity, including a dealer or
retailer, with respect to any product shall bind Troy-Bilt.
During the period of the Warranty, the exclusive remedy is
repair or replacement of the product as set forth above.
(Some states do not allow limitations on how long an implied
warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)
Troy-Bilt warrants this product against defects in material and
workmanship for a period of two (2) years commencing on the
date of original purchase and will, at its option, repair or replace,
free of charge, any part found to be defective in material or
workmanship. This limited warranty shall only apply if this product
has been operated and maintained in accordance with the
Operator’s Manual furnished with the product, and has not been
subject to misuse, abuse, commercial use, neglect, accident,
improper maintenance, alteration, vandalism, theft, fire, water or
damage because of other peril or natural disaster. Damage
resulting from the installation or use of any accessory or
attachment not approved by Troy-Bilt for use with the product(s)
covered by this manual will void your warranty as to any resulting
damage. This warranty is limited to ninety (90) days from the date
of original retail purchase for any Troy-Bilt product that is used for
rental or commercial purposes, or any other income-producing
purpose.
The provisions as set forth in this Warranty provide the sole
and exclusive remedy arising from the sales. Troy-Bilt shall
not be liable for incidental or consequential loss or damages
including, without limitation, expenses incurred for substitute
or replacement lawn care services, for transportation or for
related expenses, or for rental expenses to temporarily
replace a warranted product. (Some states do not allow
limitations on how long an implied warranty lasts, so the above
limitation may not apply to you.)
HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available,
WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL
AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate the dealer in your
area, please check for a listing in the Yellow Pages or contact
the Customer Service Department of Troy-Bilt by calling 1-
800-828-5500 or writing to P.O. Box 361131, Cleveland OH
44136-0019 or if in Canada call 1-800-668-1238. No product
returned directly to the factory will be accepted unless prior
written permission has been extended by the Customer
Service Department of Troy-Bilt.
In no event shall recovery of any kind be greater than the amount
of the purchase price of the product sold. Alteration of the safety
features of the product shall void this Warranty. You assume the
risk and liability for loss, damage, or injury to you and your
property and/or to others and their property arising out of the use
or misuse or inability to use the product.
This limited warranty shall not extend to anyone other than the
original purchaser, original lessee or the person for whom it was
purchased as a gift.
This limited warranty does not provide coverage in the
following cases:
How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives
you specific legal rights, and you may also have other rights
which vary from state to state.
To locate your nearest service dealer dial 1-800-828-5500 in
the United States or 1-800-668-1238 in Canada.
A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters
B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools, Cutting Line,
Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive Belts
C. Troy-Bilt does not extend any warranty for products sold
or exported outside of the United States of America, its
possessions and territories, except those sold through
Troy-Bilt’s authorized channels of export distribution.
Troy-Bilt LLC
P.O. Box 361131
Troy-Bilt reserves the right to change or improve the design of
any Troy-Bilt Product without assuming any obligation to modify
any product previously manufactured.
Cleveland, OH 44136-0019
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Manuel de l'utilisateur
Désherbeuse à gaz à 4-temps
SUPER BRONCO TB415CS/
PONY TB465SS
Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-
828-5500 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.
Pour de plus amples informations à propos de votre appareil,
NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ QUI
VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS GARANTIE
NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.
Avant d'assembler votre nouvel équipement, repérez la plaque
signalétique de l'appareil et copiez ses informations dans
l'espace ci-dessous. Ces informations sont essentielles si vous
désirez obtenir de l'aide auprès de notre service technique ou
d'un distributeur agréé. Un exemple de plaque signalétique est
présenté ci-dessous.
Prenez soin de lire et de bien comprendre ce manuel avant de
démarrer ou de faire fonctionner cet équipement.
CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS
BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.
RÉFÉRENCES, ILLUSTRATIONS ET SPÉCIFICATIONS
RELATIVES AU PRODUIT
Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues
dans ce manuel tiennent compte des dernières informations
techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous
nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout
moment, sans préavis.
PARE-ÉTINCELLES
REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les
terres forestières des États-Unis et dans les états de
Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes
les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie
(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon
et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à
combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis
ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de
fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus
pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des
autorités de votre province ou de votre municipalité concernant
la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une
amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette
réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en
usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 791–180890, doit être
remplacé, communiquez avec le service technique.
TABLE DES MATIÈRES
Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2
Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F3
Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4
Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F4
Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F5
Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F6
Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7
Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F10
Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F11
Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F12
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13
Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E14
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la
machine, vous devez suivre les consignes de sécurité.
Veuillez lire ces instructions avant d’opérer la machine
pour vous assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout
spectateur. Veuillez conserver ces instructions pour un
usage ultérieur.
LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL
CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR
L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE
CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES
EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.
Copyright© 2006 MTD SOUTHWEST INC., Tous droits réservés.
(12/06)
P/N 769-01954C
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •
LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION
• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec
les commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.
• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous
l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.
• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas
utiliser l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.
• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces
endommagées. Regardez s'il y a des fuites de carburant. Assurez-
vous que les fixations sont solidement en place. Remplacez les
pièces de l'accessoire de coupe qui sont fendillées, ébréchées ou
endommagées. Assurez-vous que l'accessoire de coupe est
correctement installé et solidement fixé. Assurez-vous que le
protecteur d'accessoire de coupe est correctement fixé et positionné
comme recommandé. Vous risquez sinon de causer des blessures à
l'opérateur et aux spectateurs, et d'endommager l'appareil.
• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du fabricant
de 2,667 mm, 0,105 po de diamètre. N'utilisez jamais de fil,
de chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils peuvent
se briser et se transformer en projectile dangereux.
• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en
place lors de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas marcher
l'appareil sans que les deux fils soient bien déployés, en
supposant qu'un fil approprié a été installé. Assurez-vous
que le fil ne dépasse pas le protecteur de sécurité.
• Cet appareil est muni d'un embrayage. L'accessoire de coupe
reste stationnaire lorsque le moteur est au ralenti. Si ce n'est
pas le cas, faites régler l'appareil par un technicien agréé.
• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.
• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon éclairage
artificiel.
• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de
démarrage chaque fois que vous tirez sur la corde de démarrage.
L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position stable
à ce moment-là. Voir les Instructions de démarrage et d'arrêt.
• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos pieds
en position d'équilibre.
• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le faites
marcher. Agrippez fermement les poignées avant et arrière.
• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces
mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas d'arrêter
l'accessoire de coupe en rotation.
• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux mains
et aux pieds.
• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tous
les objets pouvant être projetés ou happés par l'accessoire de
coupe : cailloux, verre brisé, clous, fil ou ficelle. Éloignez
enfants, spectateurs et animaux de la zone de coupe. Tenez-les
à au moins 15 m (50 pi) de là mais sachez que les spectateurs
risquent quand même d'être atteints par des objets projetés.
Les spectateurs doivent porter des protections oculaires.
Arrêtez immédiatement le moteur et l'accessoire de coupe si
quelqu'un s'approche de vous.
• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le
silencieux. Ces pièces deviennent très chaudes à
l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après l'arrêt.
• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que
pour son usage prévu.
• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus élevé
que nécessaire pour couper, tailler ou faire les bordures. Ne
faites pas tourner le moteur à haut régime si vous ne vous
faites pas de coupe.
• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la coupe ou
lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.
AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES
DÉSHERBEUSES À GAZ
• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est happé,
arrêtez le moteur immédiatement et vérifiez que rien n'a été
endommagé. Ne faites pas fonctionner avant réparation des
dommages. Ne faites pas marcher l'appareil si les pièces
sont desserrées ou endommagées.
AVERTISSEMENT: l'essence est extrêmement
inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y met
le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes.
• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants : entretien,
• Ne stockez le carburant que dans des contenants spécialement
conçus et homologués pour le stockage de ce type de matières.
réparation ou changement d'accessoires ou autres.
• N'utilisez que des pièces de équipement original rechange et
accessoires d’origine du fabricant pour cet appareil. Elles
sont disponibles auprès de votre concessionnaire agréé.
L'utilisation de pièces ou accessoires autres que ceux de
éqiupement original peut causer des blessures graves,
endommager l’appareil et annuler sa garantie.
• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou
autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre
l'accessoire de coupe et le protecteur.
• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout
silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le
moteur et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles et
d'accumulation excessive de graisse ou de carbone.
• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de
remplir le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le bouchon
du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant pendant que le
moteur est chaud. Ne faites jamais fonctionner l'appareil sans
que le bouchon de carburant soit bien mis. Desserrez
lentement le bouchon afin de réduire la pression du réservoir.
• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant
déversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipées.
• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre en plein
air à l'abri des étincelles ou des flammes. N'enlevez lentement le
bouchon du réservoir d'essence qu'après avoir arrêté le moteur.
Ne fumez pas pendant le remplissage de carburant. Essuyez
immédiatement tout déversement de carburant de l'appareil.
• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source de
ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur. Ne
fumez pas et éloignez toute source d'étincelles ou de flammes
vives du lieu de ravitaillement ou de fonctionnement de l'appareil.
AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ
• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un
édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source de
flammes vives ou d'étincelles.
• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le
transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.
• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé
et sec, hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation
indésirable ou un accident.
• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou
tout autre liquide. Gardez les poignées sèches, propres et
exemptes de débris. Nettoyez après chaque usage. Voir les
sections Nettoyage et Entreposage.
• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et servez-
vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez
l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.
PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL
• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur
d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de
fumées d'échappement peut tuer. Ne faites fonctionner cet
appareil qu'à l'extérieur dans un endroit bien aéré.
• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI
Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de
l'appareil. Portez un masque facial ou antipoussières si vous
travaillez dans un lieu poussiéreux.
• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants
et une chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds
nus et évitez les vêtements lâches, bijoux, pantalons courts
et sandales. Relevez les cheveux au-dessus des épaules.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
F2
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX
Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez
le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.
SYMBOLE
SIGNIFICATION
SYMBOLE
SIGNIFICATION
• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ
• COMMANDE MARCHE/ARRÊT
Indique un danger, un avertissement ou une mise
en garde. Ce symbole peut être combiné à d'autres
symboles ou pictogrammes.
ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE
• COMMANDE MARCHE/ARRÊT
ARRÊT ou STOP
• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR
AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de l'utilisateur
et suivez tous les avertissements et consignes de
sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner des
blessures graves pour vous ou d'autres personnes.
• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS
AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les
enfants et les animaux domestiques en particulier,
d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.
• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET
OREILLES)
• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR
A. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM
B. Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL
C. Position MARCHE.
AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits
forts peuvent endommager la vue et l’ouïe. Portez
une visière de norme ANSI Z87.1-1989 et des
protège-oreilles pendant l'utilisation.
• CARBURANT SANS PLOMB
• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE
Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et
propre.
Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre
chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces
deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes
chaudes brièvement après l'arrêt.
• NIVEAU D'HUILE
Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile
approprié.
• LES OBJETS PROJETÉS ET LA TÊTE ROTATIVE
PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES
• LAME AIGUISÉE
AVERTISSEMENT: le protecteur d'accessoire de
coupe comporte une lame aiguisée. Ne touchez
pas la lame pour éviter des blessures graves.
AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner sans
protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous à
l'écart de l'accessoire de coupe rotatif.
F3
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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL
Pare-Étincelles
Silencieux
Bougle
APPLICATIONS
Utilisation comme désherbeuse:
TB465SS
•
•
•
Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères
Coupe de bordures
Taille autour des arbres, des clôtures, etc.
Protection du silencieux
Poignée de la corde de démarrage
Prise de l’arbre
REMARQUE: L'illustration ci-dessous peut différer
légèrement de votre appareil. Par exemple :
l'image montre un arbre droit, votre appareil
pourrait avoir un arbre courbé.
Commande Marche/Arrêt Stop
Choke
Lever
Poignée en D
bouchon de
remplissage /
jauge d’huile
Manette
des gaz
Corps de
l’arbre
Bouchon du carborant
Couvercle du filtre à air
Pattes du moteur
Poire
d’amorçage
Protecteur
d’accessoire
de coupe
Lame
coupante
TB415CS
Protecteur
d’accessoire de
coupe
Accessoire
de coupe
Lame
coupante
Accessoire de coupe
F4
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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
INSTALLATION DU PROTECTEUR D'ACCESSOIRE DE COUPE
Suivez les instructions suivantes si le protecteur d'accessoire
de coupe n'est pas installé sur l'appareil.
TB415CS
AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais la
désherbeuse sans protecteur d'accessoire de
coupe pour éviter des blessures graves.
1. Placez l’écran de l’accessoire de coupe sur le logement de
l’arbre. Veillez à ce que la patte d’attache de l’écran glisse
dans l’encoche au bord de l’écran de coupe. Tournez
l’écran dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
(Fig. 1) pour le mettre en place. Les trous dans la patte
d’attache de l’écran et l’accessoire de coupe s’aligneront.
Fig. 4
Corps de
l'arbre
2. Placez un de trois fournis écrous de blocage hex dans l'un
des trois trous encastré, sur le dessus du protecteur
d'accessoire de coupe (Fig. 5).
3. Introduisez une vis dans le trou du bas du protecteur
d'accessoire de coupe. Vissez-la dans l'écrou posé à
l'étape 2 (Fig. 5). Évitez de serrer.
4. Répétez les étapes 2 et 3 jusqu'à ce que les trois vis soient
bien posées. Serrez toutes les vis solidement avec un
tournevis á embout cruciforme.
Patte
d’attache
de l’écran
Protecteur
d'accessoire
de coupe
Fig. 1
2. De l’intérieur de l’écran de l’accessoire de coupe, poussez le
boulon carré dans le trou jusqu’à ce que l’extrémité filetée
dépasse de la patte d’attache de l’écran (Fig. 2).
Patte d’attache de l’écran
Rondelle
Écrou papillon
Fig. 5
Boulon
Fig. 2
Protecteur
d'accessoire de
coupe
RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D
1. Repérez l'écrou papillon sur la poignée en D. Dévissez
l'écrou papillon suffisamment pour desserrer la poignée
en D (Fig. 6).
3. Mettez la rondelle sur le boulon, puis vissez l’écrou à
oreilles et serrez. La figure 3 montre le processus
d’installation vu d’en dessous de l’appareil.
REMARQUE : il n'est pas nécessaire d'enlever l'écrou
papillon, la rondelle ou le boulon.
2. Tournez la poignée en D à la verticale, sur le devant du
corps de l'arbre (Fig. 6).
(4) Vis
REMARQUE : la poignée
en D doit être inclinée
vers la tête
d'entraînement de
l'appareil.
3. Tenez l'appareil en
position de
fonctionnement
(Fig.16). Repositionnez
au besoin la poignée
en D de manière à
assurer la meilleure
prise possible.
4. Serrez l'écrou papillon
jusqu'à bien fixer la
poignée en D.
Fig. 3
TB465SS
1. Glissez le protecteur d'accessoire de coupe dans son
support, situé sur l'accessoire. Alignez les trous à vis du
protecteur avec ceux de l'accessoire de coupe (Fig. 4).
Fig. 6
F5
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INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de carburant,
DANGER : LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU
CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister
sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du
carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant
chaque utilisation et changez-la au besoin tel
qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.
servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un
carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le
manuel de l'utilisateur.
• Utilisez l'additif STA-BILMD ou un produit équivalent.
TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ
• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter
l'appareil.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il
soit à sec avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d’additifs de carburant
L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence
STA-BILMD ou un produit équivalent permet d'empêcher la
corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.
L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des
dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum.
Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant
selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs
directement dans le réservoir de l'appareil.
Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice
d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas
utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner
une usure et une défaillance prématurées du moteur. Utilisez
une huile de haute qualité à indice SAE 30 API (American
Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.
AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE
REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter
d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le carter
moteur avant le démarrage.
Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,
SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 16).
AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant dans
un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez
immédiatement tout déversement de carburant.
Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne
démarrez pas le moteur avant dissipation des
vapeurs de carburant.
REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer
correctement la quantité nécessaire d’huile plus tard. Voir
Changement d'huile.
1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le
papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez
la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 7).
2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane (Fig. 8).
AJOUT DE CARBURANT
3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile
du carter-moteur. Versez tout le
contenu de la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 9).
AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement
inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent
exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur
et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne
fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute
source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.
4. Versez tout le contenu de la bouteille
d'huile dans le carter-moteur (Fig. 9).
REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au
carburant ni au réservoir de
carburant.
Buse
d'entonnoir
1. Déposez le bouchon à
essence (Fig. 10).
Fig. 7
5. Essuyez toute trace d'huile déversée
et replacez le bouchon de
remplissage / la jauge.
2. Placez le bec du
récipient d’essence
dans l’orifice du
Orifice de
remplissage
d’huile
Nous ne saurions trop insister
sur l'importance de la
réservoir (Fig. 10) et
remplissez celui-ci.
vérification du niveau d'huile
du carter-moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant
chaque utilisation et changez-
la au besoin tel qu'indiqué
dans la section Changment
d'Huile.
REMARQUE: Ne
remplissez pas trop le
Bouchon du
carburant
réservoir.
3. Essuyez tout
déversement
Fig. 8
d’essence.
Fig. 10
4. Remettez le bouchon
du réservoir.
Joint torique
5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et
du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le
moteur.
Bouchon de remplissage
/ jauge d'huile
REMARQUE: Éliminez le vieux carburant conformément aux
Orifice de remplissage d’huile
règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
Fig. 9
TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est
que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin
d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.
AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du
réservoir lentement pour ne pas être blessé par les
jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil
sans que le bouchon soit bien mis.
REMARQUE: ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter
d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile avec
l’essence.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence
et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un
carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau
pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide
F6
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INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
Stop/Arrêt (O)
AVERTISSEMENT : n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur,
Démarrage/
Allumage (I)
dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de
carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.
AVERTISSEMENT : évitez tout démarrage
accidentel. Tenez-vous en position de démarrage
lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 13).
L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en
position stable pour éviter des blessures graves.
Vérifiez la bonne installation de l'accessoire avant
le démarrage de l'appareil.
Manette des gaz
Fig. 11
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter. Consultez
Vérification du niveau d'huile.
2. Remplissez le réservoir d'essence sans plomb
fraîche et propre. Consultez Faire le plein de la
machine.
Levier d'étranglement
en Position 1
3. Assurez-vous que l'interrupteur On/Off
(Marche/Arrêt) est bien en position ON (I) (Fig. 11).
4. Pressez et relâchez la poire d'amorçage à 10
reprises, lentement. Une certaine quantité
d'essence devrait être visible dans la poire
d'amorçage et les conduites d'essence (Fig. 12). Si
vous n'apercevez pas d'essence dans la poire,
pressez et relâchez la poire autant de fois qu'il le
faut pour y voir de l'essence.
Poire
d'amorçage
5. Placez le levier d'étranglement en position 1 (Fig.
12).
6. Accroupissez-vous en position de démarrage (Fig.
13), pressez la poignée des gaz et tirez vivement
sur le cordon de démarrage à 5 reprises.
Fig. 12
7. Placez le levier d'étranglement en position 2 (Fig.
14).
8. Tandis que vous pressez la manette des gaz, tirez
vivement sur le cordon de démarrage entre 1 et 4
fois pour faire démarrer le moteur.
9. Maintenez la pression sur la manette des gaz et
laissez le moteur chauffer pendant 15 à 30
secondes.
Corde de démarrage
10. Placez le levier d'étranglement en position 3 (Fig.
15). La machine est prête à être utilisée.
SI… le moteur ne démarre pas, retournez à l'étape 4.
SI… le moteur ne démarre pas après quelques essais,
placez le levier d'étranglement en position 3 et
appuyez sur la manette des gaz. Tirez vivement sur
le cordon de démarrage entre 3 et 8 fois. Le moteur
devrait démarrer. S'il ne démarre toujours pas,
recommencez.
SI LE MOTEUR EST CHAUD… Si le moteur est déjà
chaud, assurez-vous que l'interrupteur ON/OFF est
bien en position ON et faites démarrer la machine
avec le levier d'étranglement en position 2. Une fois
que la machine a démarré, mettez le levier
d'étranglement en position 3.
Manette des gaz
Fig. 13
NSTRUCTIONS D'ARRÊT
Position 3
1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir au
ralenti.
Position 2
2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position
ARRÊT (O).
Fig. 14
Fig. 15
F7
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MODE D'EMPLOI
AVERTISSEMENT : portez toujours des
AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais de fil, de
chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils
peuvent se briser et se transformer en projectile
dangereux.
protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour
diminuer les risques de blessures durant l'utilisation
de l'appareil.
TENUE DE LA DÉSHERBEUSE
INSTALLATION DU FIL DE
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-
vous en position de fonctionnement (Fig.
16). Vérifiez les points suivants:
• L'opérateur porte une visière et des
vêtements appropriés.
• Le bras droit est légèrement plié et la
main tient l'arbre par sa prise.
COUPE
Utilisez toujours le fil de
remplacement de 2,667 mm (0,105
pouce) original du fabricant. Les
fils autres que ceux spécifiés
peuvent entraîner une surchauffe
ou une panne du moteur.
• Le bras gauche est droit et la main
Installation du fil de coupe :
tient la poignée.
1. Insérez chaque extrémité du fil
de remplacement dans les
trous des deux côtés du
• L'appareil est au-dessous de la
ceinture.
• L'accessoire de coupe est parallèle au
sol et touche facilement la végétation
sans que l'opérateur ne doive
se pencher.
CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER
• Pour meilleurs les résultats qui taillent,
opérer l'unité à plein étrangle.
crochet de retenue (Fig. 18).
2. Poussez les extrémités à
travers jusqu'à ce qu'elles
dépassent des côtés de la tête
(Fig. 19).
Fig. 18
Fig. 16
3. Tirez sur les extrémités pour
les faire passer à travers en
vous assurant que les bouts
sont de longueur égale et que
le milieu du fil est centré entre
les trous d'insertion (Fig. 20).
• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.
• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil
(surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe diminue
l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.
• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut
en bas par petits incréments pour éviter d'user le fil
prématurément ou de freiner le moteur.
4. Si les bouts ne sont pas de
longueur égale, repoussez le
bout le plus long dans la tête
et tirez sur le bout le plus court
pour compenser. Répétez
jusqu'à ce que chaque bout
soit de la même longueur.
• La Coupure de la droite pour partir.
• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone
de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en arrière ou
d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte
donnent les meilleurs résultats.
Fig. 19
• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes
sont sèches.
• La durée de vie de votre fil de coupe dépend
• de l’application des techniques de coupe précédentes
• du type de végétation à couper
• du lieu de coupe
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur
de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.
COUPE DÉCORATIVE
La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour
des arbres, des bornes, des clôtures, etc.
Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que
l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport
au sol (Fig. 17).
Fig. 20
5. Poussez le fil de la
débroussailleuse derrière le
crochet pour l'empêcher de se
détacher en cours de
fonctionnement (Fig. 21).
30°
Fig. 21
AVERTISSEMENT: utilisez toujours la bonne
longueur de fil lorsque vous posez le fil sur l'appareil.
Fig. 17
F8
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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau
ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point
saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas
sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil
dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire
agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils
mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des
dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par
tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans
les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.
MISE EN GARDE : Pour éviter de trop user le
moteur ou endommager l'appareil, maintenez
toujours l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez
jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas
de la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :
1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter moteur.
2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane avant
de relever correctement le niveau d'huile.
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,
etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /
jauge d'huile avant de le retirer.
AVERTISSEMENT : pour éviter tout accident,
n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations
quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours
lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.
4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace
d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.
5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et vérifiez
le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de la jauge
(Fig. 22).
FREQUENCE
RÉFÉR
ENTRETIEN REQUIS
Bouchon de remplissage /
jauge d'huile
Avant le démarrage
du moteu
Remplissez le réservoir
de carburant frais
Vérifiez l'huile
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Page F9
Joint torique
Toutes les 10 heures
Nettoyez le filtre à air et
lubrifiez-le de nouveau
Page F10
Plein
Premier changement
après 10 heures
Toutes les 25 heures
Toutes les 25 heures
après
Changez l'huile
Changez l'huile
Page F9
Page F9
Ajoutez 41-44
ml (1,4-1,5 oz)
Nettoyez le pare-
étincelles
Haut de la jauge
Fig. 22
Page F12
10 heures pour un
moteur neuf
Vérifiez et réglez le jeu
entre soupape et
culbuteur
Vérifiez et réglez le jeu
entre soupape et
culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie
et l'écartement des
électrodes
Page F11
Page F11
Page F12
6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice
et revérifiez (Fig. 23). Continuez jusqu'à ce que le niveau
d'huile atteigne le haut de la jauge.
Toutes les 25 heures
Toutes les 25 heures
Joint torique
Bouchon de
remplissage /
jauge d'huile
Orifice de
remplissage d’huile
Fig. 23
REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis sur le
bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment de la
vérification et du changement d'huile (Fig. 23).
CHANGEMENT D'HUILE
Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières heures
d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est encore
chaud. Cela lui permet de s'écouler librement et d'emporter les
impuretés.
1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le
démarrage.
F9
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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
Filtre à air
Couvercle du
filtre à air
3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient
en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 24). Allouez assez
de temps pour une vidange complète.
4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile
déversée. Éliminez l'huile selon les règlements fédéral,
provincial et municipal en vigueur.
5. Remplissez de nouveau le
carter moteur de 90 ml
(3,04 oz) d'huile SAE 30
SF, SG, SH.
REMARQUE : Mesurez la
quantité nécessaire à l’aide
de la bouteille et de la buse
utilisées lors de la mise en
service. 90 ml (3,04 oz)
correspond environ au haut
de l’étiquette de la bouteille
(Fig. 25). Vérifiez le niveau
d'huile avec la jauge. S’il
est trop bas, ajoutez un
peu d'huile par l’orifice et
revérifiez Ne remplissez
pas trop (Fig. 25).
Languette
Fig. 26
2. Retirez le filtre à air (Fig. 26).
3. Lavez le filtre dans un mélange
d'eau et de détergent (Fig. 27).
Rincez le filtre abondamment et
laissez-le sécher.
4. Appliquez une quantité suffisante
d'huile moteur propre SAE 30 pour
enduire légèrement le filtre (Fig. 28).
5. Pressez le filtre pour répartir et
drainer l'excédent d'huile (Fig. 29).
6. Replacez le filtre (Fig. 30).
REMARQUE : Si vous faites
fonctionner l'appareil sans filtre
à air, vous ANNULEREZ la
garantie.
6. Replacez le bouchon de
Fig. 24
remplissage / jauge
d'huile.
7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.
Fig. 27
MISE EN GARDE : Portez toujours des gants
pour éviter tout risque de blessures lorsque vous
manipulez l'appareil
Niveau de
remplissage
Fig. 28
Plaque arrière
Fentes
Fig. 29
Fente de la
plaque arrière
Fig. 25
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Nettoyage du filtre à air
Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de
fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants
pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air
peut entraîner une baisse de performances ou causer des
dégâts permanents à votre moteur.
Fig. 30
7. Réinstallez le couvercle du filtre à air Placez les crochets à
gauche du filtre à air dans les fentes à gauche de la plaque
arrière (Fig. 31).
AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures
graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le bouchon
du réservoir pour réinstaller le couvercle du filtre.
8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la
languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans
la plaque arrière (Fig. 31).
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette à droite
du couvercle, tirez celui-ci vers vous puis vers la gauche (Fig. 26).
REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le bouchon
du réservoir pour enlever le couvercle du filtre.
9. Replacez le bouchon du réservoir si vous l’aviez retiré.
AVERTISSEMENT : il se peut que l'accessoire
de coupe tourne pendant le réglage de la vitesse
de ralenti. Portez des vêtements protecteurs et
respectez toutes les consignes de sécurité pour
éviter des blessures graves.
F10
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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
1. Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le coin à
Filtre à air
Couvercle du
l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 33). Glissez les
encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les
languettes du couvercle du moteur et retirez le couvercle.
2. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à
l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 34).
3. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 35).
filtre à air
Couvercle du moteur
Encoche et
Languette
Fig. 31
Languette
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
La vitesse de ralenti du moteur est
réglable à l’aide d’une vis de
réglage accessible par un trou situé
sur le dessus du couvercle du
moteur (Fig. 32).
Vis de réglage du ralenti
Languette
Languette
REMARQUE : Un réglage
négligé peut sérieusement
endommager l'appareil.
Confiez les réglages de
Encoches
Fig. 33
carburateur à un
concessionnaire agréé.
Vérification du carburant
En général, si l'appareil ne
fonctionne pas correctement,
4. Déconnectez le câble de la bougie.
Fig. 32
5. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
6. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 34).
c'est que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le
réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant
d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le
carburant.
Moteur vu de haut
Retirez les vis
Couvercle du
moteur
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de
l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le
mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un
mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant
de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.
Réglage de la vis de réglage de ralenti
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification
du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti
comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime
pendant une minute pour se réchauffer.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au
ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à
embout cruciforme ou à tête plate dans le trou du
couvercle du moteur (Fig. 32). Vissez la vis de réglage du
ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce
que le moteur tourne au ralenti.
La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le
réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des
problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :
• le moteur ne se met pas au ralenti
• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération
• le moteur perd de sa puissance
faites régler le carburateur par un distributeur agréé.
JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR
Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas
à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.
Silencieux
Fig. 34
7. Nettoyez toute saleté autour du
cache-culbuteur. Retirez la vis
retenant le cache-culbuteur à
l’aide d’un tournevis à lame plate
large ou à mèche no. T-25 Torx
(Fig. 36). Enlevez le cache-
culbuteur et le joint.
8. Tirez lentement sur la corde de
démarrage pour ramener le
piston au sommet de sa course
dit « point mort haut ». Vérifiez
que :
Vis
• Le piston est au sommet de sa
course lorsqu’on regarde par le
trou de la bougie (Fig. 36)
Fig. 35
AVERTISSEMENT : une fois l'appareil éteint,
pour éviter des blessures graves assurez-vous que
l'accessoire de coupe est arrêté avant de poser
l'appareil.
Cache-
culbuteur
• Les deux culbuteurs se
déplacent librement et les
deux soupapes sont fermées
Si ce n'est pas le cas, répétez la
procédure.
REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide
d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de
fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.
• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de
régler le jeu de la soupape.
Trou
de
bougie
• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.
Fig. 36
F11
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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
9. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort de
Si vous utilisez une clé
rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de soupape
et le culbuteur (Fig. 37). Faites-le pour les soupapes
d’admission et d'échappement.
dynamométrique, vissez selon les
valeurs suivantes : 12,3-13,5 Nom
(110-120 poolb).
0.025 in.
Évitez de trop serrer.
(0.655 mm.)
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
1. Retirez le couvercle du
silencieux. Voir Jeu entre
Écrous de réglage
Culbuteurs
ADMISSION
soupape et culbuteur.
ECHAPPEMENT
2. Retirez la vis retenant le
couvercle du pare-étincelles au
silencieux à l'aide d'un tournevis
Fig. 39
à lame plate ou à mèche no. T-20 Torx (Fig. 40).
3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors du
silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.
Muffler
Jauge d'épaisseur
Spark Arrestor Screen
Fig. 37
L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de 0,076 –
0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu recommandé pour
l'échappement est de 0,330 – 0,406 mm (0,013 – 0,016 po).
Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de
0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La jauge d'épaisseur
devrait pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape
en rencontrant une faible résistance mais sans coller (Fig. 38).
Tab
Spark Arrestor Cover
Screw
Slot
Fig. 40
Culbuteur
Écrou de réglage
d'échappement
4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.
5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse
métallique ou remplacez-le.
d'échappement
6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.
NETTOYAGE
Exhaust
Clearance:
.003-.006 in.
Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse.
N'utilisez pas de détergents concentrés. Les nettoyants
ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le
citron, et les solvants tel que le kérosène peuvent endommager
le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute trace
d'humidité à l'aide d'un tissu doux.
(.076-0.152 mm)
Tige de soupape
d'admission
Jauge
d'épaisseur
Dégagement
d'admission:
.076–0.152 mm
(.003–.006 in.)
ENTREPOSAGE
• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où
les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.
• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.
• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute
utilisation ou accident indésirable.
Tige de soupape
d'échappement
Fig. 38
10. Si le jeu n'est pas conforme:
• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE
1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.
N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.
Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements
fédéral, provincial et municipal en vigueur.
2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il
cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé
de son carburant.
a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm
(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 38).
• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la
gauche.
• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.
b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.
11. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez
la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).
12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du
couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ
5 gouttes d'huile moteur de qualité dans le cylindre. Tirez
lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer
l'huile. Replacez la bougie.
REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du
cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse après
une période d'entreposage.
4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille
huile conformément aux règlements fédéral, provincial et
municipal en vigueur.
5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte
pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou
remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous
et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.
TRANSPORT
• Laissez le moteur refroidir avant le transport.
• Vidangez tout le carburant de l'appareil.
13. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez avec un déclic les
encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les languettes
du couvercle du moteur (Fig. 34).
14. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir Remplacement
de la bougie.
15. Replacez le câble de la bougie.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Utilisez une bougie 791-180852B. L'écartement correct est de
0,655 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de
fonctionnement et vérifiez son état.
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement
le câble de la bougie et retirez le capuchon de celle-ci.
2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.
Réglez l'écartement à 0,655 mm (0,025 po) à l'aide d'une
jauge d'épaisseur (Fig. 39).
• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.
• Attachez bien l'appareil lors du transport.
4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la
douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.
F12
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DÉPANNAGE
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
C A U S E
S O L U T I O N
La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT
Mettez-la en position MARCHE
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Carburant vieux
Remplissez-le de carburant frais
Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
Bougie encrassée
Pare-étincelles colmaté
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
C A U S E
S O L U T I O N
Filtre à air bouché
Remplacez ou nettoyez-le
Carburant vieux
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur
Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un
concessionnaire agréé
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
C A U S E
S O L U T I O N
Carburant vieux
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur
Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un
concessionnaire agréé
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Filtre à air sale
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Remplacez ou nettoyez-le
Pare-étincelles colmaté
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
C A U S E
S O L U T I O N
Carburant vieux
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur
Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un
concessionnaire agréé
Bougie encrassée
Remplacez ou nettoyez-la
Pare-étincelles colmaté
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
F13
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CARACTÉRISTIQUES
MOTEUR*
Type de moteur.................................................................................................................................................... Refroidi par air, 4-temps
Cylindrée .......................................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po3)
Type d'embrayage ...................................................................................................................................................................... Centrifuge
Régime de fonctionnement.......................................................................................................................................... 6.800 - 9.800 tr/min
Régime ralenti ............................................................................................................................................................. 3.600 - 4.400 tr/min
Type d'allumage....................................................................................................................................................................... Électronique
Contact d'allumage..................................................................................................................................................... Interrupteur berceau
Jeu de soupape d’admission............................................................................................................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)
Jeu de soupape d'échappement ........................................................................................................ 0,330-0,406 mm (0,013-0,016 po)
Écartement de la bougie............................................................................................................................................ 0,655 mm (0,025 po)
Lubrification ............................................................................................................................................................................ Huile SAE 30
Contenance en huile du carter moteur................................................................................................................................ 90 ml (3,04 oz)
Carburant................................................................................................................................................................................. Sans plomb
Carburateur..................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions
Démarreur......................................................................................................................................................... Rembobinage automatique
Silencieux.............................................................................................................................................................. Chicane avec protection
Accélérateur....................................................................................................................................................................... À rappel manuel
Capacité du réservoir de carburant...................................................................................................................................... 355 ml (12 oz)
ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*
Logement de l'arbre d'entraînement........................................................................................................................................... Tube acier
Manette des gaz .............................................. Détente à portée du doigt Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, protecteur
d'accessoire de coupe et accessoire de coupe) ................................................................................................................. 6 kg (13,15 lb)
Mécanisme de coupe: ........................................................................................................................................ Tête de coupe à deux fils
Bobine de fil ....................................................................................................................................................... Déclencheur de fil à butée
Diamètre de la bobine de fil:................................................................................................................................................ 7,62 cm (3 po)
Diamètre du fil:........................................................................................................................................................... 2,667 mm (0,105 po)
TB425CS & TB475SS Diamètre du chemin de coupe..................................................................................................... 40,64 cm (16 po)
* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de
mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.
F14
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REMARQUES
F15
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GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:
La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-Bilt
Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de
valeur marchande ou d'adaptation à une fin particulière, ne
s'applique après la période applicable de garantie expresse
écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.
Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale,
à l'exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par
toute personne ou entité, y compris tout distributeur ou
détaillant, concernant tout produit n'engagera la
responsabilité de Troy-Bilt. Pendant la période de garantie,
le recours exclusif est la réparation ou le remplacement du
produit dans les conditions énoncées ci-dessus. (Certains
états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il
est donc possible que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à
vous.)
Les clauses énoncées dans la présente Garantie
constituent le recours unique et exclusif inhérent aux
ventes. Troy-Bilt ne sera en aucun cas tenue pour
responsable de tout dommage indirect ou consécutif ou de
dommages comprenant, entre autres, les dépenses
encourues du fait du recours à des services de
remplacement ou de substitution pour l'entretien des
pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais
entraînés par une location destinée à remplacer
provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne
permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc
possible que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)
LLC («Troy-Bilt») et concerne les marchandises neuves
achetées et utilisées aux États-Unis, ses possessions et
territoires.
Troy-Bilt garantit ce produit contre tout vice de matière ou de
façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date
d'achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de
remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de
matière ou de façon. Cette garantie limitée ne s'appliquera que
dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu
conformément au Manuel de l'utilisateur fourni avec le produit et
n'aura pas fait l'objet d'un usage inadéquat, abusif, commercial
ou négligent, d'un accident, d'un entretien inadéquat, d'une
modification, de vandalisme, d'un vol, d'un incendie, de dégâts
d'eau ou d'un endommagement résultant d'un autre péril ou
d'un désastre naturel. Les dommages résultats de l'installation
ou de l'utilisation de tout accessoire ou équipement non
approuvé par Troy-Bilt pour une utilisation avec le(s) produit(s)
couvert(s) par le présent manuel annuleront la garantie en ce qui
concerne les dommages qui en résulteraient éventuellement. La
présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à
compter de la date d'achat au détail initiale pour tout produit
Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou commerciales, ou toute
utilisation produisant des revenus.
POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-dépannage
au titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION DE
PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ
LOCAL. Pour obtenir le nom du distributeur agréé local,
consulter les Pages Jaunes ou se mettre en rapport avec le
Service après-vente de Troy-Bilt en appelant le 1-800-828-
5500 ou en écrivant au P.O. Box 361131, Cleveland OH
44136-0019 ou en appelant le 1-800-668-1238 au Canada.
Aucun produit retourné à l’usine sans permission écrite
préalable du service après-vente de Troy-Bilt ne sera accepté.
Aucun recouvrement, quel qu'il soit, ne sera d'un montant
supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des
dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.
Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la
perte, de l'endommagement ou du préjudice que vous et votre
propriété et/ou d'autres et leur propriété pourront encourir d'un
fait de l'utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de
l'incapacité d'utiliser le produit.
La garantie limitée n'offre aucune couverture dans les cas
suivants :
A. Mises au point : bougies, réglages de carburateur, filtres
La présente garantie limitée n'est accordée qu'à l'acheteur
initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a
été offert.
Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la
présente garantie vous confère certains droits juridiques et vous
pouvez bénéficier d'autres droits lesquels varient d'un état à
l'autre.
B. Éléments pouvant s'user : boutons de butée, bobines
extérieures, fil de coupe, moulinets intérieurs, poulie du
démarreur, cordons de démarrage, courroies
d'entraînement
Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus proche,
composer le : 1-800-828-5500 aux États-Unis ou le
1-800-668-1238 au Canada.
C. Troy-Bilt n'accorde aucune garantie pour les produits
vendus ou exportés des États-Unis d'Amérique, de leurs
possessions et territoires, exception faite en ce qui
concerne les produits vendus par l'intermédiaire de ses
canaux agréés de distribution à l'exportation.
Troy-Bilt LLC
Troy-Bilt se réserve le droit de modifier ou d'améliorer la
conception de ses produits sans pour autant assumer
l'obligation de modifier tout produit d'une fabrication plus
ancienne.
P.O. Box 361131
Cleveland, OH 44136-0019
F16
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Manual del Operador
Recortador de 4 Ciclos a Gasolina
SUPER BRONCO TB415CS/
PONY TB465SS
Llame 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en
Canada para obtener una lista de distribuidores de servicio
localizados cerca de usted. Para obtener más detalles sobre su
unidad, visite nuestro sitio en www.troybilt.com.
NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR
SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR
PRUEBA DE SU COMPRA.
Antes de que empiece a ensamblar su nuevo equipo, por favor
ubique la placa que contiene el modelo de la unidad y escriba
esa información en el espacio en blanco aquí debajo. Aquí
debajo se explica la muestra de una placa del modelo.
Antes de arrancar u operar este equipo, asegúrese de leer y
comprender bien este manual.
ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS
PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.
REFERENCIAS, ILUSTRACIONES Y ESPECIFICACIONES
DEL PRODUCTO
Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones
contenidas en este manual se basan en la información más
reciente disponible en el momento de impresión del manual.
Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier
momento sin aviso previo.
PARACHISPAS
NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU.
y en los estados de California, Maine, Oregon y
Washington. Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el
estado de California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y
4443), Oregon y Washington, requieren por decreto, que
ciertos motores de combustión interna que se hagan funcionar
en zonas boscosas y/o zonas cubiertas por pastizales, estén
equipados con un parachispas, que sean mantenidos en buen
estado de funcionamiento o que el motor sea construido, esté
equipado y sea mantenido para evitar incendios. Consulte los
reglamentos pertinentes a esos requisitos con las autoridades
estatales o locales. El incumplimiento de esos requisitos puede
responsabilizarle o someterle a la imposición de una multa.
Esta unidad fue equipada en la fábrica con un parachispas.
Si requiere sustitución, hay una Pantalla Parachispas
disponible, Pieza # 791–180890 al contactar el departamento
de servicio.
INDICE DE CONTENIDOS
Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E1
Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . . E2
Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E3
Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E4
Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . . E4
Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . E5
Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E6
Instrucciones de mantenimiento y reparación . . . . . . . .E7
Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E10
Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . E11
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E12
Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E13
Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E16
PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: Al utilizar la unidad, debe observar
las reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de
operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del
operador y cualquier transeúnte. Guarde estas
instrucciones para uso posterior.
LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO
CONTIENEN SUBSTANCIAS QUIMICAS QUE EL ESTADO DE
CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES DECANCER,
DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS DAÑOS
REPRODUCTIVOS.
Copyright© 2006 MTD SOUTHWEST INC. Todos los derechos
reservados.
P/N 769-01954C
(12/06)
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NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA
• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •
LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE LA OPERACION
• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca bien los
controles y el uso correcto de la unidad.
• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los
efectos del alcohol, drogas o medicamentos.
• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no deben operar
las unidades, excepto por los adolescentes guiados por un adulto.
• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las partes
dañadas. Verifique si existen pérdidas de combustible.
Asegúrese de que los sujetadores estén bien colocados y
asegurados. Cambie las partes accesorias de corte que estén
quebradas, cascadas o dañadas de cualquier forma. Asegúrese
de que el accesorio de corte está bien instalado y ajustado con
firmeza. Asegúrese de que la protección accesoria de corte esté
bien conectada y colocada según se recomienda.
• Use siempre la línea de repuestos de 2,667 mm (0,105
pulgadas) del fabricante del equipo original. No use nunca línea
reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estas
pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
• La protección accesoria de corte debe estar siempre colocada
en su lugar mientras opere la unidad. No opere la unidad con las
dos líneas de corte extendidas, y la línea correcta instalada. No
extienda la línea de corte más allá de la longitud de la protección.
• Esta unidad cuenta con un embrague. El accesorio de corte
permanece estacionario cuando el motor está en marcha
lenta. Si no lo hace, haga ajustar la unidad por un técnico de
servicio autorizado.
• Ajuste la manija a su tamaño de modo que le brinde el mejor
agarre.
• Asegúrese de que el accesorio de corte no está en contacto
con ningún objeto antes de arrancar la unidad.
• Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz
artificial.
• Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese en
posición de inicio siempre que tire de la cuerda de arranque.
El operador y la unidad deben estar en una posición estable
al comenzar. Lea las instrucciones de Arranque y Apagado.
• Use la herramienta adecuada. No use esta unidad para
ninguna tarea para la cual no ha sido diseñada.
• No se estire demasiado. Mantenga siempre una posición y
equilibrio adecuados.
• Sostenga siempre la unidad con ambas manos mientras esté en
funcionamiento. Sostenga con firmeza tanto el mango como la
manija auxiliar.
• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las partes
móviles. No intente tocar ni detener el accesorio de corte
mientras gira.
• No toque el motor, el bastidor del engranaje ni el silenciador.
Estas partes se calientan mucho con la operación. Luego de
apagar la unidad, permanecen calientes durante un tiempo breve.
• No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria
para cortar, recortar o recortar los bordes. No haga funcionar
el motor a alta velocidad mientras no está cortando.
• Apague siempre el motor cuando demore el corte o mientras
camina entre zonas de corte.
• Si golpea o se enreda con algún objeto extraño, apague el
motor de inmediato y verifique si hay daños. Repare todos
los daños antes de volver a intentar operar la unidad. No
opere la unidad si tiene piezas flojas o dañadas.
• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, manos y pies.
• Oprima el control del regulador y verifique que regrese
automáticamente a la posición de mínima. Haga todos los
ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.
• Limpie el área de corte antes de cada uso. Retire todos los objetos
como rocas, vidrios rotos, clavos, alambre o cuerda los cuales
pueden ser despedidos o enredarse en el accesorio de corte. Aleje
a todos los niños, espectadores y animales domésticos. Mantenga
todos los niños, espectadores y animales domésticos a un radio
de por lo menos 15 m (50 pies); aún así puede existir un riesgo de
objetos despedidos contra los espectadores. Los espectadores
deben usar protección para sus ojos. Si alguien se le acerca, pare
el motor y el accesorio de corte de inmediato.
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS
RECORTADORES A GASOLINA
• Guarde el combustible en envases que hayan sido diseñados
y aprobados para el almacenamiento de dichos materiales.
• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies), del lugar de
carga de combustible antes de arrancar el motor. No fume,
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable y sus
gases pueden explotar si se encienden. Tome las
siguientes precauciones:
• Apague el motor para realizar todo el mantenimiento, reparaciones
o cambio del accesorio de corte u otros accesorios.
• Use sólo piezas y accesorios de repuesto del fabricante del
equipo original para esta unidad. Puede obtenerlos en su
proveedor de servicio autorizado. El uso de piezas y accesorios
que no son equipo origina; puede causar graves lesiones al
operador o el daño de su unidad, y la cancelación de su garantía.
• Mantenga la unidad libre de vegetación y otros materiales.
Pueden alojarse entre el accesorio de corte y la protección.
mantenga las chispas y las llamas abiertas lejos del área
mientras carga el combustible u opera la unidad.
• Cargue el combustible en un área exterior bien ventilada
donde no haya chispas ni llamas. Quite lentamente la tapa
del combustible sólo después de apagar el motor. No fume
mientras carga el combustible. Limpie de inmediato todo el
combustible que se haya derramado.
• Para reducir el riesgo de incendio, cambie los silenciadores y
amorti-guadores de chispas defectuosos, mantenga el motor y
el silenciador libre de pasto, hojas, grasa excesiva o
acumulaciones de carbono.
• Antes de llenar el tanque de combustible, apague siempre el
motor y espere que se enfríe. No retire nunca la tapa del
tanque de combustible ni cargue combustible mientras el
motor esté caliente. No opere nunca la unidad sin la tapa del
combustible colocada firmemente en su lugar. Afloje la tapa
del combustible lentamente para disipar la presión del tanque.
• Evite crear una fuente de encendido por combustible derramado.
No arranque el motor hasta que se hayan disipado los vapores
del combustible.
OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en
un edificio donde los gases puedan llegar a una llama
abierta o a una chispa.
• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la
unidad. Asegúrese de que la unidad esté segura al transportarla.
DURANTE LA OPERACION
• No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio
cerrado. Los gases de escape de monóxido de carbono
pueden ser letales en un área cerrada. Opere esta unidad
sólo en un área exterior bien ventilada.
• Use lentes o gafas de protección que cumplan con las normas
ANSI Z87.1, y protección para sus oídos/audición mientras
opere esta unidad. Use siempre una máscara facial o para
protegerse contra el polvo si la operación levanta polvo.
• Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y camisa de
manga larga. No use ropa holgada, alhajas, pantalones
cortos, sandalias ni esté descalzo. Sostenga el cabello sobre
el nivel de los hombros.
• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y seco
para evitar que sea usada por personas no autorizadas y se
dañe, fuera del alcance de los niños.
• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro
líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos.
Limpie la unidad luego de cada uso, lea las instrucciones de
Limpieza y Almacenamiento.
• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y
utilícelas para enseñar a otros usuarios. Si le presta esta
unidad a alguien, préstele también estas instrucciones.
CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES
E2
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NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA
SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES
Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el manual del
operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.
SIMBOLO
SIGNIFICADO
SIMBOLO
SIGNIFICADO
• SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
Indica peligro, advertencia o precaución. Puede ser
utilizado junto con otros símbolos o figuras.
ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
APAGADO o PARADO
• ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL DEL OPERADOR
Lea el manual del operador y siga todas las
advertencias e instrucciones de seguridad. De no
hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden
sufrir graves lesiones.
• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES
ADVERTENCIA: Mantenga a todos los espectadores,
en especial a niños y animales domésticos a por lo
menos 50 pies (15 m) del área de corte.
• USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA
ADVERTENCIA : Los objetos arrojados por la unidad
y el ruido fuerte pueden causar graves lesiones
oculares y pérdida auditiva. Utilice protección ocular
que cumpla con las normas ANSI Z87.1 y protección
auditiva cuando opere esta unidad. Use una careta
completa cuando la necesite.
• CONTROL DEL OBTURADOR
A. Posición de OBTURACION COMPLETA
B. Posición de OBTURACION PARCIAL
C. Posición de MARCHA
• COMBUSTIBLE SIN PLOMO
• ADVERTENCIA DE CALIENTE
Use siempre combustible limpio, nuevo y sin
plomo.
No toque un silenciador ni un cilindro caliente.
Puede quemarse. Estas partes se calientan mucho
con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes
durante un corto tiempo.
• INDICADOR DE ACEITE
Consulte el manual del operador para obtener
información acerca del tipo correcto de aceite.
• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA CUCHILLA
ROTATIVA PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES
• CUCHILLA AFILADA
ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la
protección plástica de línea no está colocada en su
lugar. Manténgase alejado del accesorio de corte
giratorio.
ADVERTENCIA : La protección del accesorio de
corte contiene una cuchilla afilada. Para prevenir
graves lesiones, no toque la cuchilla.
E3
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CONOZCA SU UNIDAD
Amortiguardor de chispas
Bujía de encendido
APLICACIONES
Como recortador:
TB465SS
Silenciador
•
•
•
Corte de césped y hierbas delgadas
Recorte de bordes
Recorte decorativo alrededor de árboles,
cercos, etc.
Protección del silenciador
Mango de la cuerda de arranque
Manjo del eje
NOTA: La ilustración que aparece más abajo
puede diferir ligeramente de la unidad que usted
tiene. Por ejemplo, la imagen muestra un eje recto.
La unidad de usted podría tener un eje curvado.
Control de encendido y apagado
Palanca azul
del obturador
Manija en D
Tapón del
aceite / Varilla
de medición
Gatillo del
regulador
Bastidor
del eje
Tapa del combustible
Cubierta del filtro de aire
Patas del motor
Bombilla del
cebador
Protección
accesoria de
corte
Cuchilla
de corte
de línea
TB415CS
Protección
accesoria de
corte
Accesorio
de corte
Cuchilla
de corte
de línea
Accesorio de corte
E4
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INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE
Siga las siguientes instrucciones si el protector accesorio de
corte no está instalado en su unidad.
ADVERTENCIA: No opere nunca la recortadora
sin el protector accesorio de corte colocado en su
lugar para evitar graves lesiones personales.
TB415CS
1. Coloque el protector del accesorio de corte en el bastidor del
eje. Cerciórese de que el soporte de montaje de la guardera
se deslice en la ranura situada en el borde del protector de
corte. Gire el protector en sentido antihorario hasta que quede
en su lugar (Fig. 3). Los orificios en el soporte de montaje de la
guardera y el protector del accesorio de corte se alinearán.
Fig. 4
Bastidor
del eje
2. Coloque uno de los tres (3) provistos contratuerca hexagonal
en uno de los tres orificios cóncavos de la parte superior del
protector accesorio de corte (Fig. 5).
Soporte de
3. Instale un tornillo en el orificio de la base del protector
accesorio de corte. Atorníllelo en la tuerca instalada en el
paso 2 (Fig. 5). No lo ajuste.
montaje de
la guardera
Protector
accesorio de
corte
4. Repita los pasos 2 y 3 hasta haber comenzado los tres
tornillos con un destornillador Phillips, luego ajústelos bien.
Fig. 1
2. Desde el interior del protector del accesorio de corte,
empuje el perno cuadrado a través del orificio hasta que el
extremo con roscas sobresalga a través del soporte de
montaje de la guardera (Fig. 2).
Soporte de montaje de la guardera
Arandela
Tuerca de
mariposa
Fig. 5
Perno
AJUSTE DE LA MANIJA EN D
Protector accesorio
de corte
Fig. 2
1. Ubique la tuerca de mariposa en el mango en forma de D.
Aflójela suficientemente para soltar el mango en forma de
D (Fig. 6).
3. Ponga la arandela en el perno, y después atornille la tuerca
de mariposa y apriétela. La Figura 5 muestra el proceso de
instalación desde un ángulo por debajo de la unidad.
NOTA: No quite la tuerca de mariposa, la arandela o el perno.
2. Gire el mango en forma de D hacia la posición vertical al
frente de la cubierta
del eje (Fig. 6).
NOTA: El mango en
forma de D debe
inclinarse hacia el
cabezal motorizado
de la unidad.
(4) Tornillos
3. Sostenga la unidad en
la posición de
funcionamiento (Fig.
16). Si es necesario,
reubique el mango en
forma de D hacia el
punto que ofrezca el
mejor agarre.
4. Apriete la tuerca de
Fig. 3
mariposa hasta que el
Fig. 6
TB465SS
mango esté seguro.
1. Deslice el protector accesorio de corte en el montaje del
protector sobre el accesorio de corte. Alinee los orificios de
los tornillos del protector con los orificios del accesorio de
corte (Fig. 4).
E5
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INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando use
ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMA- SIADO EL
CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES
GRAVES No podemos exagerar la importancia del
control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en
el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y
cámbielo cuando sea necesario según se indica en la
sección de Cambio del aceite.
combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo
(almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es
inevitable, le recomendamos que tome las siguientes
precauciones:
•
•
•
Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo
indica su manual del operador
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno
similar
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de
guardar la unidad
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es
extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada
uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite
correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla
prematuros del motor.
Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American
Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO
INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de
evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter
del cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90
ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 16).
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de
gasolina STA-BIL® o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la
formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar
que se formen depósitos dañinos en el carburador por hasta
ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón
de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No
agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de
combustible de la unidad.
ADVERTENCIA: Cargue el combustible en un
área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de
inmediato todo combustible que se haya derramado.
Evite crear una fuente de encendido con el
NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de
aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea
Cambio de Aceite.
1. Desenrosque la tapa de la botella de
aceite y retire el sello de papel que
cubre la apertura. Vuelva a colocar la
tapa. Corte la punta de la boquilla del
embudo (Fig. 7).
combustible derramado. No arranque el motor hasta
que se hayan evaporado los gases del combustible.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
2. Coloque la unidad sobre una
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable. Los
gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el
motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga
las chispas y las llamas lejos del área.
Boquilla del
embudo
superficie plana (Fig. 8).
3. Saque el tapón de aceite/ varilla de
medición del cigüeñal (Fig. 9).
Fig. 7
4. Vierta todo el contenido de
la botella de aceite en el
Orificio de
llenado de
aceite
cigüeñal (Fig. 9).
1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 10).
NOTA: No agregue nunca
aceite al combustible
o al tanque de
2. Coloque el pico del
recipiente de gasolina
en el orificio de
combustible.
llenado del tanque de
gasolina (Fig. 10) y
llene el tanque.
5. Limpie todo el aceite que
pueda haberse derramado y
vuelva a instalar el tapón del
aceite / varilla de medición.
NOTA: No llene el tanque
Fig. 8
demasiado.
3. Limpie toda la
gasolina que pueda
haberse derramado
Tapa del
combustible
Anillo en “O”
4. Vuelva a instalar la
tapa de la gasolina.
Tapón de relleno de
Fig. 10
5. Mueva la unidad por
lo menos 9,1 m (30
aceite/ varilla de medición
Orificio de llenado de aceite
pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
Fig. 9
federales, estatales y locales.
No podemos exagerar la importancia del control y
ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del
combustible firmemente colocada en su lugar.
mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.
Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea
necesario según se indica en la sección de Cambio del aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal
funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible
nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de
gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o
el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe
agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el
combustible puede hacer que el combustible y el aceite se
E6
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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Parado/Apagado (O)
ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un
Arranque/
Encendido (I)
área exterior bien ventilada. Los gases de escape
de monóxido de carbono pueden ser letales en un
área cerrada.
Evite los arranques accidentales.
ADVERTENCIA:
Colóquese en posición de inicio cuando tire de la
cuerda de arranque (Fig. 22). El operador y la unidad
deben estar en una posición estable al arrancar la
unidad para evitar graves lesiones personales.
Compruebe que cualquier complemento usado se
instale correctamente y que esté seguro, antes de
poner en marcha la unidad.
Control del regulador
Fig. 11
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Verifique el nivel de aceite en el cárter. Consulte
Palanca azul del obturador
en la Posición 1
Cómo Verificar el Nivel de Aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina
fresca, limpia y sin plomo. Consulte Cómo
Abastecer de Combustible a la Unidad.
3. Asegúrese de que el Control de Parada On/Off
esté en la posición ON (l) (Figura 11).
4. Oprima y suelte completamente la pera del
cebador 10 veces en forma lenta. En la pera del
cebador y en las tuberías de combustible deberá
verse alguna cantidad de combustible (Figura 12).
Si no puede ver combustible en la pera, oprímala y
suéltela todas las veces que sea necesario hasta
que pueda ver combustible en su interior.
Bombilla del
cebador
5. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1
(Figura 12).
6. Inclínese en la posición de arranque (Figura 13),
oprima el control del regulador y tire de la cuerda
de arranque enérgicamente 5 veces.
Fig. 12
7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2
(Figura 14).
8. Mientras oprime la palanca del obturador, tire de
la cuerda de arranque enérgicamente de 1 a 4
veces para arrancar el motor.
Cuerda de arranque
9. Mantenga el regulador oprimido y deje que el
motor se caliente durante unos 15 a 30 segundos.
10. Coloque la palanca del obturador en la Posición 3
(Figura 15). La unidad está lista para ser utilizada.
SI...el motor no arranca, regrese al paso 4.
SI...el motor no arranca después de varios intentos,
coloque la palanca del obturador en la Posición 3
y oprima la palanca del obturador. Tire de la
cuerda de arranque enérgicamente de 3 a 8 veces.
El motor deberá arrancar. Si no es así, repita.
SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor está ya caliente,
asegúrese de que el Control de Parada On/Off
esté en la posición ON y arranque la unidad con la
palanca del obturador en la Posición 2. Después
de que la unidad arranque, mueva la palanca del
obturador a la Posición 3.
Control del regulador
Fig. 13
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el
Posición 3
Posición 2
motor en mínima.
2. Coloque el control de Encendido/Apagado (On/Off) en
posición de APAGADO (O).
Fig. 14
Fig. 15
E7
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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
ADVERTENCIA: Use siempre protección para
ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada
con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos
elementos pueden desprenderse y convertirse en un
proyectil peligroso.
sus ojos, audición, pies y cuerpo para reducir el
riesgo de una lesión al operar esta unidad.
COMO SOSTENER EL RECORTADOR
INSTALACIÔN DE LA LÍNEA FIJA
Antes de operar esta unidad, párese en
posición de operación (Fig. 16).
Verifique lo siguiente:
Use siempre línea de reemplazo de
2,667 mm (0,105 pulgadas) del
fabricante del equipo original.
Otras líneas que no sean las
especificadas pueden hacer que el
motor se recaliente o falle.
•
El operador tiene protección ocular
y ropa adecuada.
•
El brazo derecho está levemente
oblado, y la mano está sosteniendo el
mango del eje.
Para instalar la línea de corte:
1. Inserte cada extremo de la línea
de reemplazo en los orificios a
cada lado del gancho de
•
•
•
El brazo izquierdo está recto, y la
mano está sosteniendo la manija.
La unidad está debajo del nivel de
la cintura.
El accesorio de corte está paralelo
al suelo y hace fácil contacto con la
vegetación que va a ser cortada sin
que el operador tenga que
inclinarse.
retención (Figura 18).
2. Empuje los extremos hasta que
salgan por los lados del
cabezal (Figura 19).
Fig. 16
Fig. 18
3. Tire de los extremos
asegurándose de que tengan el
mismo largo y que la mitad de
la línea quede en el centro
entre los orificios de inserción
(Figura 20).
4. Si los extremos no tienen el
mismo largo, vuelva a introducir
un poco el extremo más largo en
el cabezal y tire del extremo más
corto para compensar. Repita
hasta que ambos extremos
tengan el mismo largo.
Una vez que usted esté en la posición de funcionamiento,
enganche la correa para el hombro a la unidad.
CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL
RECORTAR
•
•
•
Para mejores resultados que recortan, operar la unidad en
válvula de admisión repleta.
El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte es paralelo
al suelo.
No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la
línea realice el corte (en especial a lo largo de paredes). Si
corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y
puede sobrecargar el motor.
Fig. 19
•
Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de
arriba hacia abajo en pequeños incrementos para evitar el
desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.
•
•
El Corte del derecho de dejar.
Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de
corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de
adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a lado. El corte
en longitudes más cortas produce mejores resultados.
•
•
Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.
La vida de su línea de corte depende de:
- Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente
- El tipo de vegetación que corte
Fig. 20
5. Coloque la línea de corte por
detrás del gancho para evitar
que se suelte cuando está
funcionando (Figura 21).
- El lugar donde se corta
Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte
contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.
RECORTE DECORATIVO
El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de
alrededor de los árboles, postes, cercos, etc.
Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se
ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 17).
Fig. 21
ADVERTENCIA: No saque ni altere el ensamble
de la cuchilla limitadora de línea.
30°
Fig. 17
E8
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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben
ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser
incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.
Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve
su unidad a un establecimiento de reparación, persona o
distribuidor de servicio autorizado que arregle motores
para uso fuera de la carretera.
PRECAUCION: Para evitar un desgaste excesivo
del motor y el daño de la unidad, mantenga siempre
el nivel de aceite correcto en el cárter del cigüeñal.
No opere nunca la unidad con el aceite debajo del
extremo inferior de la varilla de medición.
No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el
nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el
nivel de aceite antes de cada uso:
1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del
cárter del cigüeñal.
2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada para
obtener una lectura correcta del nivel de aceite.
3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del
motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno de aceite
/ varilla de medición antes de retirarlo.
4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y seque
el aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia adentro.
5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e
inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta la
parte superior de la varilla de medición (Fig. 22).
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos
para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos
por cualquier establecimiento de reparación, persona o
proveedor de servicio autorizado que arregle motores para
uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales
graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones
con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para
cerciorarse de que la unidad no arrancará.
Tapón de relleno de aceite
/ varilla de medición
FRECUENCIA
MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE
Anillo en O
Llene el tanque de combustible
con combustible nuevo
Antes de
arrancar el motor
Page E6
Page E9
Inspeccione el aceite
Lleno
Limpie y vuelva a aceitar el
filtro de aire
Cada 10 horas
Page E10
Agregue
41-44 ml
(1,4-1,5 Onzas)
Primer cambio a
las 10 horas
Cada 25 horas
Cambie el aceite
Cambie el aceite
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Page E9
Parte superior de la
varilla de medición
Cada 25 horas en
lo sucesivo
Limpie el amortiguador de
chispas
Fig. 22
Page E12
6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite
en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir (Fig. 23).
Repita hasta que el nivel de aceite llegue hasta la parte superior
Verifique la separación
entre el brazo oscilante y
la válvula y ajuste
Verifique la separación
entre el brazo oscilante y
la válvula y ajuste
Verifique la condición y
separación de la bujía de
encendido
10 horas en un
motor nuevo
de la varilla de medición
.
Page E11
Page E11
Page E10
NOTA: No llene demasiado la unidad.
Cada 25 horas
Cada 25 horas
Anillo en O
Tapón de relleno de
aceite / varilla de
medición
Orificio de llenado
de aceite
Fig. 23
NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el tapón
de relleno de aceite / varilla de medición cuando mida
y cambie el aceite (Fig. 23).
CAMBIO DEL ACEITE
En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10 primeras
horas de operación. Cambie el aceite mientras el motor aún está
caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará más impurezas.
1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para
eliminar el arranque.
2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición
.
E9
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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite en un
Filtro de aire
Cubierta del
filtro de aire
recipiente inclinando la unidad hasta una posición vertical
(Fig. 24). Deje suficiente tiempo como para completar el
drenaje.
4. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie todo el
aceite que pueda haberse derramado. Elimine todo el aceite
de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.
5. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 90 ml (3,04 onzas
fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG,
SH.
NOTA: Use la botella y la boquilla
que guardó del uso inicial para
Orejeta
medir la cantidad correcta. El
nivel de 90 ml (3,04 onzas) está
Fig. 26
aproximadamente en la parte
superior de la etiqueta de la
5. Apriete el filtro para esparcir y
retirar el exceso de aceite (Fig. 29).
6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 30).
NOTA: Si opera la unidad sin el
filtro de aire, su garantía será
ANULADA.
botella (Fig. 25). Mida el nivel con
la varilla de medición. Si el nivel
está bajo, agregue una pequeña
cantidad de aceite y vuelva a
medir (Fig. 25). No lo llene
demasiado.
7. Vuelva a instalar la cubierta del
filtro de aire. Coloque los
6. Vuelva a colocar el tapón de relleno
de aceite / varilla de medición.
ganchos del lado izquierdo de la
cubierta del filtro de aire en las
ranuras del lado izquierdo de la
placa posterior (Fig. 31).
7. Vuelva a conectar el manguito de
Fig. 24
la bujía de encendido.
NOTA: Puede ser necesario que
retire la tapa del combustible
para volver a instalar la cubierta
del filtro de aire.
PRECAUCION:
Use guantes para evitar sufrir
lesiones cuando maneje la unidad.
Fig. 27
Nivel de
llenado
Fig. 28
Fig. 29
Ranura de la
placa posterior
Placa posterior
Fig. 25
Ranuras
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Limpieza del filtro de aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operación.
Es una de las partes cuyo mantenimiento es importante. No
mantener debidamente su filtro de aire puede resultar en funciona-
miento inadecuado o puede causar daño permanente a su motor.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su recortador y espere
que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de
mantenimiento.
Fig. 30
1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje hacia adentro la
orejeta del lado derecho de la cubierta, y extraiga la cubierta
del filtro de aire hacia afuera y hacia la izquierda (Fig. 26).
NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de combustible para
poder retirar por completo la cubierta del filtro de aire.
2. Retire el filtro de aire (Fig. 26).
8. Mueva la cubierta hacia la derecha hasta que la orejeta del
filtro de aire calce en su lugar en la ranura de la placa
posterior (Fig. 31).
9. Vuelva a colocar la tapa del combustible, si es que la había
retirado.
AJUSTE DEL CARBURADOR
3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 27). Enjuague
bien el filtro y déjelo secar.
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede
tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un
orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 32).
4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para
recubrir ligeramente el filtro (Fig. 28).
ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede estar
girando durante los ajustes del carburador. Use ropa
que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de
seguridad para prevenir graves lesiones personales.
E10
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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor con
Filtro de aire
Cubierta del
un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 34).
3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor (Fig. 35).
4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.
5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.
Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro
filtro de aire
Cubierta del Motor
Muesca y
Orejeta
Orejeta
Orejeta
Fig. 31
Orejeta
Tornillo de ajuste de mínima
NOTA: Los ajustes descuidados
pueden dañar su motor
seriamente. Los ajustes del
carburador deben ser
Muescas
Fig. 33
realizados por un proveedor
de servicio autorizado.
Inspección del Combustible
En general, el combustible viejo
es el motivo principal para que la
unidad no funcione en forma
adecuada. Drene y vuelva a llenar
el tanque con combustible
nuevo, limpio y sin plomo antes
de hacer ningún ajuste. Consulte
girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido
antihorario.
Vista superior del motor
Saque los
tornillos
Cubierta del
motor
Fig. 32
la Información acerca del Aceite y Combustible.
Limpieza del Filtro de Aire
La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y
cambiará la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se
confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la
condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad
mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire
el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad
mínima según se indica a continuación.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta
durante un minuto para que se caliente.
Silenciador
Fig. 34
6. Saque la cubierta del motor (Fig. 31).
7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo
oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo
oscilante con un destornillador grande de vástago plano o con
una broca Torx T-25 (Fig. 36).
Saque la cubierta y la junta del
brazo oscilante.
8. Tire lentamente de la cuerda de
arranque para traer el pistón hacia
la parte superior de su recorrido
(conocido como punto muerto
superior). Verifique que:
• El pistón se encuentre en la parte
superior de su recorrido mientras
mira dentro del orificio de la bujía
de encendido (Fig. 36).
ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese
de que el accesorio de corte se haya detenido
antes de apoyar la unidad para prevenir graves
lesiones personales.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en
mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips
pequeño o un destornillador de vástago plano en el orificio de la
cubierta del motor (Fig. 32). Gire el tornillo de mínima hacia
adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea
Tornillo
necesario) hasta que el motor funcione en mínima suavemente
.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría
de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una pérdida de fuerza motriz
lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
• Ambos brazos oscilantes se
mueven con libertad, y ambas
válvulas están cerradas. De
Fig. 35
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está
seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la
unidad a un centro de servicio autorizado.
Cubierta
del brazo
oscilante
no ser así, repita este paso.
9. Deslice la galga entre el brazo
oscilante y el resorte de
retorno de la válvula. Mida el
huelgo entre el vástago de la
válvula y el brazo oscilante
(Fig. 37). Realice esto en las
válvulas de entrada y de
escape.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante
con una galga después de las primeras 10 horas de
operación y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.
Orificio de
la bujía de
encendido
•
El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo
de la válvula.
Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área
limpia y libre de polvo.
•
1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina
con un destornillador de vástago plano (Fig. 33). Deslice las
muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre las
orejetas de la cubierta del motor y retire.
Fig. 36
E11
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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Tuercas de ajuste
ESCAPE
110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m). No ajuste demasiado.
Brazos
oscilantes
ENTRADA
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo
del brazo oscilante.
2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20,
saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador
de chispas al silenciador (Fig. 40).
3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de chispas
fuera del silenciador. Retire la cubierta del amortiguador de
chispas.
4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la
cubierta del amortiguador de chispas.
5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un
cepillo de alambre, o cámbiela.
Galga
Fig. 37
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada es .003 –
.006 pulgadas (.076 – 0.152 mm). El huelgo recomendado para
las válvulas de escape es .013 – .016 pulgadas (.330 – 0.406
mm). Use una galga regular de automóvil de .005 y .015
pulgadas (0.127 y 0.381 mm). La galga debe deslizarse entre el
brazo oscilante y el vástago de la válvula con una ligera
cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 38).
Silenciador
Pantalla del amortiguador de chispas
10. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16 pulgadas (8 mm)
o una guía de tuercas (Fig. 38).
Orejeta
Cubierta del
Tornillo
• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en
sentido antihorario.
Ranura
amortiguador de chispas
Fig. 40
Brazo oscilante
de escape
Tuerca de ajuste
de escape
6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la
cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.
LIMPIEZA
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad.
No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que
contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes
como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la
manija. Seque toda la humedad con un paño suave.
Huelgo de la
válvula de escape:
.013–.016 in.
(.330–0.406 mm)
ALMACENAMIENTO
Vástago de la
válvula de entrada
•
No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque
donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daño.
Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
Galga
Huelgo de la
válvulade entrada:
.003–.006 in.
•
•
Vástago de la
válvula de escape
(.076–0.152 mm)
•
•
Fig. 38
• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
horario.
ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO
Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:
1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use
gasolina que haya estado guardada durante más de 60
días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas
federales, estatales y locales.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que toda la gasolina se haya drenado del carburador.
3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y coloque
5 gotas de aceite de motor de buena calidad en el cilindro.
Tire de la cuerda de arranque lentamente para distribuir el
aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del
cilindro antes de intentar usar el recortador luego de haber
estado guardado.
4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite
viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.
5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas
ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los
tornillos, las tuercas o los pernos que estén flojos. La unidad
está lista para ser guardada.
b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
11. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 20–30 pulgadas•libra (2.2–3.4 N•m).
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación
de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
13. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las muescas
a los lados de la cubierta del silenciador sobre las orejetas de la
cubierta del motor y enganche en su lugar (Fig. 34).
14. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la Bujía de encendido.
15. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido 791-180852B. La separación
correcta es de 0,655 mm (0,025 pulg). Retire la bujía luego de
cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre
de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de
encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo
de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.
TRANSPORTE
3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije
la separación de aire a 0,655 mm (0,025 pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 39).
• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.
• Asegure la unidad durante su transporte.
• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.
• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.
4. Instale una bujía de encendido
con la separación correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste
girando la llave de casquillo 16
mm (5/8 de pulgada) en sentido
horario hasta que esté ajustada
sin huelgo.
0,655 mm
(0,025 pulg.)
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
Fig. 39
E12
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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
A C C I Ó N
EL MOTOR NO ARRANCA
C A U S A
El control de apagado On/Off está en posición de OFF
Gire el control de apagado On/Off a ON
El tanque de combustible está vacío
La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente
El combustible es viejo
Llene el tanque con combustible
Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces
Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
Cambie o limpie la bujía de encendido
La bujía de encendido está arruinada
Parachispas obstruido
Limpie o cambie el parachispas
EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA
C A U S A
A C C I Ó N
El filtro de aire está obstruido
El combustible es viejo
Cambie o limpie el filtro de aire
Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
El carburador no está ajustado en forma correcta
Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un
proveedor de servicio autoriza do para hacer un ajuste de
carburador
EL MOTOR NO ACELERA
C A U S A
A C C I Ó N
El combustible es viejo
Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
El carburador no está ajustado en forma correcta
Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un
proveedor de servicio autoriza do para hacer un ajuste de
carburador
El accesorio de corte está atascado de hierba
El filtro de aire está sucio
Pare el motor y limpie el accesorio de corte
Limpie o cambie el filtro de aire
Parachispas obstruido
Limpie o cambie el parachispas
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR
C A U S A
A C C I Ó N
El combustible es viejo
Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva
El carburador no está ajustado en forma correcta
Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un
proveedor de servicio autoriza do para hacer un ajuste de
carburador
La bujía de encendido está arruinada
Parachispas obstruido
Cambie o limpie la bujía de encendido
Limpie o cambie el parachispas
Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.
E13
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ESPECIFICACIONES
MOTOR*
Tipo de motor...................................................................................................................................................... Enfriado por aire, 4 ciclos
Desplazamiento ......................................................................................................................................... 1.6 pulgadas cúbicas (26.2 cc)
Tipo de embrague....................................................................................................................................................................... Centrífugo
R.P.M. de operación ................................................................................................................................................... 6.800 - 9.800 r.p.m.
R.P.M. de velocidad mínima ....................................................................................................................................... 3.600 - 4.400 r.p.m.
Tipo de encendido ..................................................................................................................................................................... Electrónico
Interruptor de encendido..............................................................................................................................................Interruptor oscilante
Huelgo de la válvula (entrada) .................................................................................................................. .003–.006 pulg. (.076–.152 mm)
Huelgo de la válvula (escape) ................................................................................................................... .013–.016 pulg. (.330–.406 mm)
Separación de la bujía de encendido..................................................................................................................... 0.025 pulg. (0.655 mm)
Lubricación............................................................................................................................................................................ Aceite SAE 30
Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal ................................................................................................................. 3.04 onzas (90 ml)
Combustible................................................................................................................................................................................ Sin plomo
Carburador ........................................................................................................................................................ Diafragma, multiposicional
Arranque.................................................................................................................................................................... Bobinado automático
Silenciador ......................................................................................................................................................Amortiguado con protección
Regulador......................................................................................................................................................... Retorno manual del resorte
Capacidad del tanque de combustible........................................................................................................................... 12 onzas (355 ml)
EJE IMPULSOR Y ACCESORIO DE CORTE*
Bastidor del eje impulsor.......................................................................................................................................................Tubo de acero
Control del regulador.....................................................................................................................................................Gatillo para el dedo
Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, accesorio de corte y protector).......................................................13.15 libras (6 kg)
Mecanismo de corte: ................................................................................................................................Cabeza de corte con línea doble
Bobina de la línea............................................................................................................................................Liberador de línea percusivo
Diámetro de bobina de línea: ................................................................................................................................... 3 pulgadas (76.2 mm)
Diámetro de línea de corte:............................................................................................................................. 0.105 pulgadas (2.667 mm)
TB425CS & TB475SS Diámetro de la trayectoria de corte................................................................................... 16 pulgadas (40.64 cm)
* Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de
impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.
E14
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NOTAS
E15
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PARTS LIST
REPLACEMENT PARTS - SUPER BRONCO TB415CS & PONY TB465SS
4-CYCLE GAS TRIMMER
2
51
1
3
16
4
17
18
19
22
20
5
32
24
21
6
8
23
26
24
7
25
27
30
10
81
11
9
28
37
38
29
12
39
13
35
36
31
40
14
42
34
33
15
48
43
44
49
50
80
47
77
79
52
51
77
78
76
45
46
69
53
68
54
70
58
67
66
56
65
57
74
55
62
75
64
59
83
71
82
73
63
72
41
61
60
E16
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PARTS LIST
REPLACEMENT PARTS - SUPER BRONCO TB415CS & PONY TB465SS
4-CYCLE GAS TRIMMER
Item Part No.
Description
Palnut
Item Part No.
Description
Engine Cover
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
*
753-04288
1
753-04083
753-1202
Plate Screw
2
3
4
5
6
7
8
9
791-181930 Engine Cover Screws
791-181025 Valve Cover Screw
791-182098 Valve Cover
791-182099 Valve Cover Gasket
791-182340 Rocker Adjustment Nut
791-182101 Rocker Arm Pivot
791-182100 Rocker Arm
791-182341 Rocker Arm Stud
791-182103 Valve Spring Retainer
791-181038 Valve Spring
791-182102 Push Rod Guide
791-181033 Push Rod
753-05074
753-05072
753-04286
791-182366 Nut Clip
753-05011
791-611061 Rope Guide
791-182661 Rope
791-181020 Housing Screw
753-05158
791-182537 Wire Grommet
753-05076
791-181345 Cover Screw
791-182519 Anti-Rotation Screw
753-04003
791-180217 Nut
791-182725 Ignition Module with Screws
791-610303 Square Nut Drive
791-182736 Flywheel
791-181861 Screw
791-182743 Shroud Assembly (includes 62)
753-05160
791-182375 90° Elbow
791-182379 Breather Hose
753-04919
791-181012 Cam Bracket Screw
791-181040 Valves, Intake and Exhaust
791-182374 Cylinder Gasket
791-181018 Oil Pan Gasket
791-182377 Oil Pan (includes 71 & 73)
791-181020 Oil Pan Screw
Pressure Plate Assembly (includes 43)
Recoil Pulley Assembly (includes 42 & 50)
Recoil Spring
Pull Handle
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
Starter Housing Assembly (includes 42-51)
Cover Assembly (includes 55-58)
753-04816
Cylinder Assembly (includes 9-12, 15, 69 & 70)
791-181003 Cylinder Screw
791-182345 Intake Baffle
791-182749 Carburetor Mount Gasket
791-181034 Nut
791-182347 Carburetor Mount (includes 18)
791-182348 Carburetor Mount Screw
791-182732 Carburetor Gasket
Screw
753-1225
Carburetor w/Primer
Crankcase Assembly (includes 65 & 66)
791-181751 O-Ring, Carburetor
753-04223
Air Filter Cover Assembly (includes 25 & 27)
791-182097 Breather Tube
791-181750 Air Filter Mounting Screw
791-181757 Air Filter
791-182271 Fuel Cap
791-182352 Fuel Return Line
791-182353 Fuel Pick-Up Line with Filter
Cam Bracket Assembly
753-04510
Screw
791-182409 Washer
791-182355 Fuel Tank Assembly (includes 28-30)
791-182356 Fuel Tank Shield
753-04041
791-182290 O-Ring
Dipstick Assembly (includes 75)
791-181009 Connecting Rod
791-181008 Wrist Pin Button
753-04878
753-05176
753-04801
791-182360 Heat Shield
753-04098
791-160428 Cable Clamp
791-180890 Spark Arrestor
791-180852B Spark Plug
753-1231
Throttle Cable
791-182358 Muffler Baffle
791-181048 Muffler Gasket
791-182359 Muffler (includes 37)
791-182361 Muffler Mounting Screw
Piston (includes 80)
Wrist Pin
Piston Ring Set
753-04092
Muffler Cover
Wire Lead Cover
791-182804 Switch Wire Assembly
*
*
753-05161
Short Block Assembly (includes 3-15, 64-80)
*
Parts not shown
E17
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PARTS LIST
REPLACEMENT PARTS - SUPER BRONCO TB415CS
4-CYCLE GAS TRIMMER
1
6
1
5
4
2
3
7
Item Part No.
Description
Throttle Housing Assembly (includes 2-4)
1
753-04234
2
791-182405 Switch
3
753-04119
Throttle Trigger
4
5
791-182690 Throttle Trigger Spring
9
8
753-05162
Drive Shaft Housing Assembly
6
7
791-153064 D-Handle (includes 7)
791-181587 Handle Hardware
8
9
10
11
12
13
753-04282
753-05425
753-05212
753-05430
753-05428
753-05429
Guard Mounting Hardware
Guard (includes 10)
Blade Assembly
Fixed Line Head Assembly (includes 12 & 13)
Glide Cap
Locknut
8
Optional Accessories
11
10
*
753-05164
Replacement Line
*
Items Not Shown
12
13
E18
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PARTS LIST
REPLACEMENT PARTS - PONY TB465SS
4-CYCLE GAS TRIMMER
1
2
1
6
1
4
3
5
7
8
9
10
12
11
Item Part No.
Description
1
2
753-04234
Throttle Housing Assembly (includes 2-4)
791-182405 Switch
3
4
753-04119
791-182690 Throttle Trigger Spring
Throttle Trigger
13
5
753-05166
Drive Shaft Housing Assembly (includes 8)
6
7
791-153064 D-Handle (includes 7)
791-181587 D-Handle Hardware Assembly
8
753-05167
Flexible Drive Shaft
9
791-180547 Guard Mounting Screw Assembly
791-180548 Guard Assembly (includes 11)
791-180553 Blade Assembly
9
10
11
12
13
14
15
16
11
791-145569 Anti-Rotation Screw
753-05168
753-05430
753-05428
753-05429
Gearbox Assembly
Fixed HD Line Assembly (includes 15 & 16)
Glide Cap
Locknut
14
Optional Accessories
*
753-05164
Replacement Line
15
16
*
Items Not Shown
E19
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la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de
la fecha de compra original y a su entera discreción, arreglará o
substituirá sin costo alguno cualquier pieza cuyo material o mano
de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se
deberá aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y
mantenido de acuerdo al Manual del Operario incluido con el
producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso
comercial, negligencia, accidente, mantenimiento inapropiado,
alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a
otros riesgos o desastre natural. Los daños ocasionados por la
instalación o el uso de cualquier accesorio o aditamento que no
esté aprobado por Troy-Bilt y que sea usado con el (los)
producto(s) contemplados en este manual, anularán la garantía
con respecto a cualquier daño resultante. Esta garantía está
limitada a noventa (90) días a partir de la fecha de compra
original al detalle de cualquier producto Troy-Bilt que se use para
alquiler, para propósitos comerciales o cualquier otro propósito
que genere ingresos.
CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía se
encuentra disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR LOCAL
AUTORIZADO, AL PRESENTAR UN COMPROBANTE DE
COMPRA. Para ubicar al distribuidor de su área, por favor
consulte las Páginas Amarillas o contacte al Departamento de
Servicio al Consumidor de Troy-Bilt llame al 1-800-828-5500 o,
escriba a P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019. Si está
en Canadá, llame al 1-800-668-1238. No se aceptará ningún
producto que sea enviado directamente a la fábrica, a menos que
haya recibido autorización previa por escrito por parte del
Departamento de Servicio al Consumidor de Troy-Bilt.
Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la
solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Troy-
Bilt no deberá ser responsable de pérdidas o daños
incidentales o consecuentes que incluyan, sin limitación,
gastos incurridos debido a la sustitución de servicios de
mantenimiento de prados, transporte
o
gastos
relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar
temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados
no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una
garantía implícita, de manera que puede que la limitación anterior
no sea aplicable en su caso.)
Ningún tipo de recuperación deberá ser superior al precio de
compra del producto vendido, en ningún caso. La alteración de
las características de seguridad del producto deberá anular esta
Garantía. Usted adopta el riesgo y la obligación de la pérdida,
daño o lesión en su persona o a su propiedad y/o la de otras
personas y sus propiedades, que se origine a raíz del uso o mal
uso, o la incompetencia para usar el producto.
Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes
Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona
distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona
para la cual se compró en calidad de regalo.
casos:
A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, filtros.
Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta garantía le
confiere derechos legales específicos, y puede que usted
también tenga otros derechos, los cuales varían en cada estado.
B. Artículos de desgaste, perillas percusivas, carretes externos,
línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas de
arranque, correas motoras.
Para ubicar a su distribuidor de servicio más cercano, llame al
1-800-828-5500 en los Estados Unidos a al 1-800-668-1238 en
Canadá.
C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a los productos que
sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de
América, sus posesiones y territorios, excepto aquellos que se
vendan a través de los canales de distribución para exportación
autorizados por Troy-Bilt.
Troy-Bilt LLC
Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de
cualquier producto Troy-Bilt, sin adoptar ninguna obligación para
modificar cualquier producto fabricado con anterioridad.
P.O. Box 361131
Cleveland, OH 44136-0019
E20
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