RedMax Blower HB280 User Guide

OWNER/OPERATOR MANUAL

MANUEL D’INSTRUCTIONS

MANUAL DE INSTRUCCIONES

BLOWER

SOUFFLEUR

SOPLADOR

HB280

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

The engine exhaust from

this product contains

chemicals known to the

State of California to cause

cancer, birth defects or

other reproductive harm.

Les échappements du

moteur de ce produit

Los gases de escape del

motor de este producto

contienen sustancias

químicas conocidas por

el Estado de California

como causantes de cáncer,

malformaciones en recién

nacidos y otros problemas

de reproducción.

contiennent des produits

chimiques connus par l’Etat

de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales

et d’autres atteintes à

l’appareil reproducteur.

ADVERTENCIA

WARNING

AVERTISSEMENT

Before using our products,

please read this manual

carefully to understand the

proper use of your unit.

Avant d’utiliser cette

ce produit, veuillez lire

attentivement ce manuel

afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil

Antes de usar nuestros

productos, lea detenidam-

ente este manual a fin de

familiarizarse con el uso

correcto de este aparato.

APPLICABLE SERIAL NUMBERS:

ENGINE UNIT 20085100001 and up

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES:

MOTEUR 20085100001 et au-delà

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

UNIDAD DE MOTOR 20085100001

y superior

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KEY TO SYMBOLS

Checks and/or main-

WARNING! The blower

may throw objects at

high velocity that can

ricochet and hit the op-

erator. This may cause

serious eye damage.

tenance shall be

carried out after

having switched off

the engine and discon-

nected the spark plug.

Cleaning at regular

intervals is required.

The blower operator

must make sure that

no bystanders or

animals come nearer

than 50 feet (15 me-

ters).

Whenever several

operators are working

in the same work area,

they should maintain a

safe distance of at

least 50 feet (15 me-

ters) from one another.

Approved protective

goggles or visor must

be worn.

Approved protective

goggles or visor, ear

protection, and face

mask in dusty environ-

ments must be worn.

Choke

WARNING! The blow-

er can be dangerous!

Careless or improper

use can cause seri-

ous, even fatal injury.

Refueling

Stop switch

Read the operator’s

manual carefully and

make sure that you

understand the

contents before using

the blower.

Instructions on how to

open the inlet cover.

WARNING! Make sure

that the inlet cover is

locked in the closed

position or that the

vacuum tube is mount-

ed on the blower. Never

touch the impeller un-

less the unit is off, the

impeller has stopped

moving and the spark

plug is disconnected.

WARNING! The muf-

fler is very hot during

and after use. Do not

touch the muffler,

muffler guard, or sur-

rounding surfaces, or

allow combustible

material such as dry

grass or fuel to do so.

Other symbols/decals on the machine

refer to special certification requirements

for certain markets.

Always wear approved,

protective gloves.

English---3

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SAFETY INSTRUCTIONS

Personal safety equipment

Muffler

Persons who use the blower shall wear the

following safety equipment:

The muffler is designed to give the lowest

possible noise level and to direct the en-

gine’s exhaust fumes away from the opera-

tor. Mufflers fitted with catalytic converters

are also designed to reduce harmful ex-

haust components.

1. Approved ear protection.

2. Approved eye protection.

3. Approved protective gloves.

4. Boots or work shoes with a non--slip sole.

WARNING: The exhaust fumes

from the engine are hot and may

contain sparks which can start a fire.

Never start the machine indoors or

near flammable material!

5. Face mask when operating the blower in

dusty environments.

WARNING: Mufflers fitted with

catalytic converters become extreme-

ly hot during use and after stopping.

This also applies at idling speeds.

Contact can result in burns to the

skin. Be aware of the risk of fire!

Safety equipment

WARNING: The blower must

never be used if any of the safety

devices or guards are missing,

damaged or not in working order.

The blower is equipped with a number of

safety devices and guards for the preven-

tion of accidents. These are described in

the general description of the blower.

The safety devices and guards also require

regular inspection and maintenance. These

measures and the interval at which they

should be carried out are specified in the

Maintenance section.

Personal safety

The following instructions apply to persons

operating the blower:

S The operator shall have read and under-

stood the contents of this manual.

S Do not wear loose clothing, scarves or

neckchains or let long hair hang loose,

since these can be drawn into rotating

parts of the blower and cause injury.

S Do not operate the blower while under

the influence of alcohol, drugs or when

you are tired.

Safety while operating the

blower

S Do not allow bystanders or animals to be

in the work area, i.e. 50 feet (15 meters)

from the operator.

S The blower may throw objects at high

velocity that can ricochet and hit the opera-

tor. This may cause serious eye damage.

S Never point the blower nozzle toward

people or animals.

S Stop the engine before fitting or disman-

tling accessories or other components.

S Never operate the blower if any of the

guards are missing.

S Never operate the blower in poorly venti-

lated spaces where exhaust fumes might

otherwise be inhaled.

S Do not allow minors to operate the

blower.

S Always have a first aid kit nearby.

Fuel safety

WARNING: The fuel used to run

the blower has the following

dangerous characteristics:

1. Volatile liquid: its vapor and

exhaust fumes are poisonous.

S Stop the engine before refueling. Move

the unit at least 10 feet (3 meters) from

fueling site before attempting to start.

S The catalytic muffler is extremely hot

while the blower is running and after it

has stopped. The same applies when the

blower is running at idling speed. Be

aware of the danger of fire, especially

while operating the blower near flam-

mable materials and/or where flammable

fumes are present.

2. Direct contact can cause skin

irritation.

3. It is extremely flammable.

Special safety instructions apply to the type

of fuel used for the blower. These instruc-

tions are specified under the Fuel handling

section.

English---4

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SAFETY INSTRUCTIONS

S Never touch the spark plug or plug cord

while the engine is in operation. Doing so

may result in being subjected to an electi-

cal shock.

S Never touch the muffler, spark plug, other

metallic parts of the engine or engine

cover while the engine is in operation or

immediately after shutting down the

engine. These metallic parts and engine

cover reach high temperatures during

operation and doing so could result in

serious burns.

S Be careful, particularly if left hand opera-

tion is applied. Avoid any direct body con-

tact with inlet cover area. Keep jewelry,

loose clothing, or clothing with loosely

hanging straps, ties, tassels, etc., away

from inlet cover area.

S Do not operate the blower while standing

on a ladder or a stand.

Other safety measures

S Operate the blower only at reasonable

hours, i.e. not early in the morning or late

at night when people might be disturbed.

Comply with times listed in local ordi-

nances. Usual recommendations are 9:00

a.m. to 5:00 p.m., Monday through Satur-

day.

S To reduce sound levels, limit the number of

pieces of equipment used at any one time.

S Operate the blower at the lowest possible

throttle setting to do the job.

S Check the condition of the blower before

operation, especially the muffler, air intake

and air filter.

S Use a rake or a broom to loosen ground

debris before blowing.

S Under dusty conditions, slightly spray the

work area with a hose.

S Conserve water by using blowers instead

of hoses for many lawn and garden

applications, including areas such as roof

gutters, screens, patios and gardens etc.

S Watch out for children, pets, open windows

or vehicles, and blow debris safely away.

S Use the full nozzle extension so the air

stream can work close to the ground.

S After using the blower, clean up and

dispose of debris in trash receptacles.

Disposal

S When disposing of your machine and/or

fuel or oil for the machine, be sure to follow

all local regulations.

English---5

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DESCRIPTION

The blower

1. Throttle trigger

2. STOP switch

3. Variable speed control

4. Fan housing

5. Fuel cap

6. Air filter

7. Choke

12. Standard nozzle

13. High velocity nozzle

14. Blower tube

15. Tube clamp bolt

16. Tube clamp nut

17. Muffler

18. Ground wire

19. Starter handle

20. Starter device

8. Primer bulb

9. Inlet cover

10. Cutters

21. Carburetor adjustment screws

22. Operator’s manual

23. 2--stroke engine oil

11. Fan impeller

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DESCRIPTION

Optional accessory

21. Vacuum accessory with collection components consisting of items 22--28 below

22. Collection bag tube

23. Collection bag

24. Vacuum tube in two sections

25. Screw

26. Shoulder strap

27. Vacuum assist handle

28. Scrench

English---7

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DESCRIPTION

Other equipment

Safety equipment

The following equipment on the blower is

designed for protecting personnel and

materials. These components should

receive special attention whenever you

operate, inspect and service the blower.

Throttle trigger

S The speed and the output of the engine

are regulated by the throttle trigger (C).

Stop switch

S The stop switch (A) is used to stop the

engine.

Variable speed control

S The variable speed control (D) is de-

signed to allow setting engine speed as

necessary during blower use only.

Muffler

S The muffler is designed to give the low-

est possible noise level and to direct the

engine’s exhaust fumes away from the

operator. Mufflers fitted with catalytic

converters are also designed to reduce

harmful exhaust components.

S The engine exhaust fumes are hot and

can contain sparks, which may cause

fire if they come in contact with dry or

flammable material.

S Some blower models, especially those

sold in countries where the climate is

dry, are equipped with a spark arresting

screen (B). This screen must be cleaned

or replaced at specific intervals. See the

Maintenance section.

S To avoid causing damage to the unit, DO

NOT attempt to use the variable speed

control during starting or during vacuum

use.

Fan housing

S The blower fan housing (E) and the fan

impeller (F) provide high performance air

discharge.

WARNING: The muffler is ex-

tremely hot while the engine is run-

ning and after it has stopped. DO

NOT TOUCH THE MUFFLER IF IT IS

HOT! This can cause severe burns.

English---8

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DESCRIPTION

S The nozzles (L) have a bayonet mount

Ground wire

for connection to the blower tube. Air is

channeled through the blower tube to the

nozzles, where the air discharge velocity

increases and the air stream discharge

pattern is formed to provide best perfor-

mance. The length of the blower tube

can be adjusted by twisting the nozzle to

the left to disengage the bayonet mount

and sliding the nozzle to the appropriate

position. Twist the nozzle to the right until

a click is felt to resecure the nozzle.

S The ground wire (G) reduces static

build--up during operation in dry condi-

tions.

Inlet cover

S An inlet cover (H) is located on the side

of the fan housing. Opening this cover

allows access for cleaning and inspect-

ing the impeller. If the optional vacuum

accessory is used, the vacuum tubes

must be fitted to the opening in the inlet

cover. To open the inlet cover, use a tool

to lift the edge of the cover opposite the

hinge (indicated by arrow on inlet cover).

Starter device and starter handle

S The starter device (M) is located on the

side of the engine shrouding and en-

gages the crankshaft only when the

starter handle (N) is pulled.

Fuel cap

WARNING: Never start the blower

if the inlet cover is not closed, is

damaged or cannot be closed

S The fuel cap (O) is located at the rear of

the engine shrouding on the fuel tank

and has a seal to prevent fuel from leak-

ing out.

(except if the vacuum tube is fitted).

Cutters

S Two cutters (J) are fastened to the impel-

ler. The cutters are there to mulch leaves

and other debris that have been vacuumed

before they enter the collection bag.

Blower tube and nozzle

NOTE: The tube clamp bolt and nut must

be installed prior to initial use (see the gen-

eral description of the blower on page 6).

S The blower tube (K) has a pegged slot

mounting system to the unit. To install or

remove the blower tube (or collection bag

tube for the optional vacuum accessory),

the tube clamp bolt must be removed.

Align slot in the blower air outlet with the

raised rib on the tube and insert tube until

the holes in the tube and housing align.

Re--insert the tube clamp bolt and tighten.

Air filter

S The air filter (P) consists of a fiber filter

medium in a resilient frame. The air filter

should be cleaned at specific intervals

(see Maintenance section). Otherwise,

the blower will consume too much fuel,

the performance will be reduced and an

oily deposit may form on the spark plug

electrodes.

English---9

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DESCRIPTION

Choke

Adjusting the carburetor

S The choke (Q) is located below the air

filter cover and should be used every

time the engine is cold--started.

NOT FOR ALL MODELS

S There are three adjusting screws (R) for

adjusting the carburetor:

S Low speed jet

S High speed jet

S Adjustment screw for idling

S Adjusting the carburetor involves adapt-

ing the engine to local operating condi-

tions, e.g. climate, altitude, gasoline and

type of two--stroke engine oil used. For

details about carburetor adjustment, see

the Maintenance section.

English---10

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FUEL HANDLING

S NOTE: If the octane rating of the mid--

Fuel

grade gasoline in your area is lower than

89 octane use premium unleaded

gasoline. The majority of all 2--stroke en-

gine manufacturers in the USA and Can-

ada recommend using gasoline with 89

octane or higher.

WARNING: Gasoline is very

flammable. Avoid smoking or

bringing any flame or sparks near

fuel. Make sure to stop the engine

and allow it cool before refueling

the unit. Select outdoor bare

ground for fueling and move at

least 10 feet (3 meters) away from

the fueling point before starting

the engine.

WARNING: Gasoline with an

octane rating lower than 89 will

greatly increase the engines oper-

ating temperature. Low octane

gasoline will cause detonation

(knock) resulting in piston seizures

and major internal engine compo-

nents damage.

S Poor quality gasolines or oils may dam-

age sealing rings, fuel lines or fuel tank

of the engine.

S NOTE: Failures caused by operating

engines on gasoline with octane rating

lower than 89 are not covered by the

RedMax 2--stroke engine warranty.

Gasoline requirements

WARNING: Alternative fuels

(not gasoline) such as E -15 (15%

ethanol), E -20 (20% ethanol), E -85

(85% ethanol) are NOT classified

as gasoline and are NOT approved

for use in RedMax 2 -stroke gaso-

line engines. Use of alternative

fuels will cause major engine per-

formance and durability problems

such as: improper clutch engage-

ments, overheating, vapor lock,

power loss, lubrication deficiency,

deterioration of fuel lines, gaskets

and internal carburetor compo-

nents, etc. Alternative fuels cause

high moisture absorption into the

fuel/oil mixture leading to oil and

fuel separation.

S All 2--stroke RedMax products are pow-

ered by Zenoah professional--commercial

Duty, hi--performance, hi--RPM, air cooled

2--stroke engines. RedMax/ZENOAH

hi--performance 2--stroke engines produce

higher HP outputs as compared to stan-

dard home owner duty or light commercial

duty production engines offered by most

manufacturers.

S Exhaust emission are controlled by the

fundamental engine parameters and com-

ponents (eq. carburation, ignition timing

and port timing) without addition of any

major hardware or the introduction of an

inert material during combustion.

S The RedMax/ZENOAH engines are regis-

tered and certified with CARB (California Air

Resources Board) and EPA (Environmental

Protection Agency) to operate on clean,

mid--grade 89 octane or premium, unleaded

(lead--free) gasoline and RedMax air--cooled

“Max Life” synthetic blend premium two--

stroke engine oil mixed at 50:1 ratio.

Oil requirements

S Use only RedMax “Max Life” synthetic

blend premium air--cooled 2--stroke en-

gine oil or oil certified to ISO--L--EGD

(ISO/CD 1378) standard and one that is

JASO--FD registered. RedMax air--cooled

“Max Life” synthetic blend premium

2--stroke engine oil and ISO--L--EGD

(ISO/CD 1378) AND JASO--FD oils are

fully compatible with gasoline’s containing

10% Ethanol. RedMax air--cooled “Max

Life” synthetic blend premium 2--stroke

engine oil and ISO--L--EGD (ISO/CD

1378) AND JASO--FD oils are universal

and should be mixed at 50:1 ratio for all

2--stroke air cooled engines sold in the

past regardless of mixing ratios specified

in those manuals.

S Unleaded gasoline is recommended to re-

duce the contamination of the air for the

sake of your health and the environment.

S This hi--performance air cooled 2--stroke

engine requires the use of minimum 89

octane [R+M]/2 (mid--grade or premium)

clean gasoline. Gasoline may contain max-

imum of 10% Ethanol (grain alcohol) or up

to 15% MTBE (Methyl tertiary--butyl

ether). Gasoline containing Methanol

(Wood Alcohol) is NOT approved.

English---11

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FUEL HANDLING

S If the oil is registered with JASO, the JASO

How to mix fuel

Logo with FD and registration number will

be displayed on the container. The highest

JASO rating is “FD”, which equals the

ISO--L--EGD rating. Lower ratings are

“FC”, “FB”, and “FA”.

Recommended mixing ratio:

Gasoline 50 : Oil 1

(when using RedMax air--cooled

“Max Life” synthetic blend premium

2--stroke engine oil)

50:1 MIXING CHART

S Engine problems due to inadequate lu-

brication caused by failure to use ISO--

L--EGD certified and JASO FD registered

oil such as RedMax air--cooled “MaxLife”

synthetic blend premium 2--stroke oil

WILL VOID THE REDMAX TWO -

STROKE ENGINE WARRANTY.

GASOLINE (gal.)

2-CYCLE OIL (fl.oz.) 2.6 5.2 7.8 10.4 13

GASOLINE (liter)

2-CYCLE OIL (mL)

20 40 60 80 100

WARNING: Pay attention to

agitation.

WARNING: Do not use NMMA

(National Marine Manufacturers

Association), BIA (Boating Industry

Association), and TCW (two - cycle

water cooled) oils designed for

mopeds or outboard, water cooled

marine engines. Do not use API

(American Petroleum Institute), TC

(2-cycle) labeled oils. The API -TC

test standard has been discontinued

by API in 1995 and it no longer exists.

1. Measure out the quantities of gasoline and

oil to be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean, ap-

proved fuel container.

3. Pour in all of the oil and agitate well for 10

seconds.

4. Pour in the rest of gasoline and agitate again

for at least one minute. As some oils may be

difficult to agitate depending on oil ingredi-

ents, sufficient agitation is necessary. Be

careful that, if the agitation is insufficient,

there is an increased danger of early piston

seizure due to abnormally lean mixture.

5. Place a clear indication on the outside of the

container to avoid mixing up with gasoline or

other containers that don’t contain oil.

6. Indicate the contents on outside of con-

tainer for easy identification.

IMPORTANT: GASOLINE/OIL MIXTURE

STORAGE RECOMMENDATIONS

Store your gasoline or gasoline/oil mix-

ture in a cool, dry area in a tightly sealed

approved container to limit the entry of

moisture and additional air (oxygen).

Moisture and air cause the development

of varnish and gum, making the fuel stale.

Stored gasoline and gasoline/oil mixture

ages and loses its octane rating and

volatility. Do not mix more gasoline/oil

than you intend to use in 30 days, and 60

days when fuel stabilizer is added. Red-

Max air -cooled “Max Life” synthetic

blend premium 2-stroke engine oil

contains fuel stabilizer and will automati-

cally extend your gasoline/oil mixture life

up to 60 days.

English---12

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FUEL HANDLING

Fueling your unit

To extend engine life, avoid:

1. FUEL WITH NO OIL (RAW GASOLINE) --

It will cause severe damage to the internal

engine parts very quickly.

2. GASOHOL -- It can cause deterioration of

rubber and/or plastic parts and disruption of

engine lubrication.

1. Untwist and remove the fuel cap. Rest the

cap on a clean surface.

2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the full

capacity.

3. OIL FOR 4--CYCLE ENGINE USE -- It can

cause spark plug fouling, exhaust port

blocking, or piston ring seizure.

3. Fasten the fuel cap securely and wipe up

any fuel spillage around the unit.

4. Mixed fuels which have been left unused

for a period of one month or more may

clog the carburetor and result in the engine

failing to operate properly.

WARNING: Select flat and bare

ground for fueling. Move at least 10

feet (3 meters) away from the fueling

point before starting the engine. Stop

the engine before refueling the unit.

At that time, be sure to sufficiently

agitate the mixed gasoline in the con-

tainer.

5. In the case of storing the product for a long

period of time, clean the fuel tank after ren-

dering it empty. Next, Start the engine and

run the carburetor dry residual fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed oil

container, scrap it only at an authorized

depository site.

Min. 10 ft.

(3 m)

English---13

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STARTING AND STOPPING

Warm engine

Starting and stopping

With a warm engine, squeeze and hold the

throttle trigger. Move choke to ½ position.

Pull starter rope sharply while squeezing

throttle trigger until engine runs. Move the

choke to the OFF CHOKE (opened)

position.

WARNING: Never start the blower

if the inlet cover is not closed, is

damaged or cannot be closed

(except if the vacuum tube is fitted).

Cold engine

Primer bulb: Press the primer bulb 10

times until fuel begins to fill the bulb. The

primer bulb need not be completely filled.

Stopping

To stop the engine, push and release the

engine STOP switch (S). The switch will

automatically return to the ON position.

Wait 7 seconds before attempting to restart

unit to allow switch to reset.

Choke: Move the blue engine choke lever

over to the FULL CHOKE (closed) position.

Starting: Hold the body of the machine on

the ground using your left hand

(CAUTION! Not with your foot!).

Firmly grip the starter rope handle with

your right hand. DO NOT squeeze

throttle trigger. Slowly pull out the cord

until you feel some resistance (the starter

pawls grip); then quickly and powerfully

pull the cord.

WARNING: Never wrap the starter

cord around your hand.

Pull starter handle until engine attempts to

run, but no more than 3 pulls. Move choke

to ½ position and pull the cord until the en-

gine starts and runs. Allow the engine to

warm up for approximately 10 seconds;

then, move the choke to the OFF CHOKE

(opened) position.

NOTE: If engine dies, return blue engine

choke lever to the closed position and

repeat starting steps.

CAUTION! Do not pull the starter cord all

the way out and do not let go of the starter

handle when the cord is fully extended.

This can damage the machine.

English---14

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USING THE BLOWER

To blow away debris on the

ground

Fitting the blower tube and nozzle

on the blower

WARNING: When fitting the blow-

er tube and nozzle, the engine must

be switched off.

The blower tube (T) has a pegged slot

mounting system to the unit. To install or

remove the blower tube, the tube clamp bolt

must be removed. Align slot in the blower

air outlet with the raised rib on the tube and

insert tube until the holes in the tube and

housing align. Re--insert the tube clamp bolt

and tighten.

The nozzles (U) have a bayonet mount for

connection to the blower tube. Air is chan-

neled through the blower tube to the

nozzles, where the air discharge velocity

increases and the air stream discharge pat-

tern is formed to provide best performance.

The length of the blower tube can be ad-

justed by twisting the nozzle to the left to

disengage the bayonet mount and sliding

the nozzle to the appropriate position.

Twist the nozzle to the right until a click is

felt to re--secure the nozzle.

Blowing

Before you begin blowing, put on the re-

quired safety equipment.

WARNING: When working with

the blower, wear the required per-

sonal safety equipment:

1. Hearing protection.

2. Eye protection.

3. Protective gloves.

4. Face mask in dusty environments.

WARNING: Never point the blower

nozzle at people or animals. The

high -velocity air stream can contain

particles that may cause serious

injury, especially if the blower has

previously been used for vacuuming.

Be careful, particularly if left hand

operation is applied. Avoid any di-

rect body contact with inlet cover

area. Keep jewelry, loose clothing,

or clothing with loosely hanging

straps, ties, tassels, etc., away from

inlet cover area.

English---15

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USING THE BLOWER

WARNING: Never start the blower

if the inlet cover is not closed, is

damaged or cannot be closed

(except if the vacuum tube is fitted).

WARNING: Do not operate the

blower while standing on a ladder or

a stand.

Start the blower as described in the Starting

and Stopping section. Work according to the

following instructions:

1. Never blow air toward fixed objects such

as walls, large rocks, automobiles and

fences.

Fitting the collection bag with the

various vacuum tubes

2. When working inside corners, blow from

the corner and inward toward the center of

the work area. Otherwise, debris can fly

up in your face and cause eye injury.

3. Never point the blower nozzle at delicate

plants.

WARNING: When fitting the

tubes to the blower, the engine

must be switched off.

1. Open the collection bag. Insert the

collection bag tube from inside the bag to

fit in the vacuum inlet opening of the bag

as shown. Ensure elastic is seated in

groove. Close the zipper on the bag.

2. Remove the blower tube and install the

collection bag tube. Install and tighten

tube clamp bolt. Attach the carrying strap

to the collection bag loops.

Standard nozzle

The standard nozzle (V) is included with

the HB280. When greater accuracy and

high air stream concentration is desired,

use the standard nozzle.

3. Align arrows on lower vacuum tube and

upper vacuum tube. Push lower vacuum

tube into upper vacuum tube until the lower

tube is securely seated in the upper tube

(about 3 inches/7 cm). Permanently as-

semble the two tubes together with the

supplied screw.

High--velocity nozzle

The high--velocity nozzle (W) is also

included with the HB280 blower.

When a wider air stream and greater air

velocity is desired, use the high--velocity

nozzle.

To vacuum debris from the

ground (using optional vacuum

4. Open the cover on the side of the blower

by using a screwdriver to pry up under the

edge of the cover on the side opposite the

hinge (indicated by arrow on inlet cover).

5. Press the vacuum tubes in the large

opening at the underside of the blower

and align the tabs with the slots in the

tube. Turn it until the bayonet mount

locks (lock symbols align).

accessory)

The vacuuming device is an optional

accessory.

Fitting the vacuum assist handle

Before vacuuming, the assist handle (X)

must be assembled to the blower.

1. Loosen and remove screws from front

and rear impact feet (Y) of blower.

Remove both feet.

2. Install vacuum assist handle (X).

3. Reinstall two screws. Tighten securely.

English---16

545218616 Rev. 1 12/15/08

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USING THE BLOWER

Vacuuming

Before vacuuming, put on the required

safety equipment.

WARNING: When working with

the blower, wear the required per-

sonal safety equipment:

1. Hearing protection.

2. Eye protection.

3. Protective gloves.

4. Face mask in dusty environments.

WARNING: Always check that

the collection bag is intact and the

zipper is closed before starting the

blower. Never use a damaged bag.

There is risk of injury due to flying

debris. Be careful, particularly if left

hand operation is applied. Avoid any

direct body contact with the ex-

haust outlet area.

WARNING: Never start the blower

if the inlet cover is not closed, is

damaged or cannot be closed

(except if the vacuum tube is fitted).

WARNING: Do not operate the

blower while standing on a ladder or

a stand.

Start the blower as described in the Starting

and Stopping section. Work according to the

following instructions:

1. Do not vacuum large solid objects that

can damage the fan, such as wood, cans

(tins) or lengths of string or ribbon.

2. Do not let the vacuum tube strike the

ground.

3. The collection bag can be emptied by first

stopping the unit and then opening the zip-

per on the side.

When operating the blower, the collection

bag must be supported by the shoulder

strap. The strap should be worn over the

shoulder as shown.

English---17

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MAINTENANCE

Maintenance Safety

The owner is responsible for the perfor-

mance of all required maintenance as

defined in the operator’s manual.

Disconnect the spark plug before perform-

ing maintenance, except carburetor adjust-

ments.

WARNING: Improper mainte-

nance could result in serious engine

damage or in serious injury.

Carburetor

Your product has been designed and

manufactured to specifications that reduce

harmful emissions. After the engine has

used 8--10 tanks of fuel, the engine will be

run--in. To ensure that it continues to run at

peak performance and to minimize harmful

exhaust emissions after the run--in period,

ask your servicing dealer to adjust your car-

buretor.

Muffler

Some mufflers are fitted with catalytic con-

verters. See the Technical data section to

find out if your machine is equipped with a

catalytic converter.

Function

The muffler is designed to dampen the

noise level and to direct the exhaust fumes

away from the user. The exhaust fumes

are hot and can contain sparks, which can

result in fire if the exhaust fumes are

directed towards a dry and flammable

material.

S The carburetor governs the engine’s

speed via the throttle control. Air and fuel

are mixed in the carburetor.

S The T--screw (Z) regulates the throttle

setting at idle speed. If the T--screw is

turned clockwise this gives a higher idle

speed; turning it counterclockwise gives a

lower idle speed.

Some mufflers are equipped with a special

spark arresting screen (AA). If your ma-

chine is fitted with this type of screen, it

should be cleaned regularly. To access the

screen, remove the outlet cover on the

front of the muffler. Use a wire brush to

clean the screen. On mufflers without a

catalytic converter the screen should be

cleaned weekly, or replaced if necessary.

On mufflers fitted with a catalytic converter

the screen should be checked and cleaned

monthly. If the screen is damaged it

should be replaced. If the screen is fre-

quently blocked, this can be a sign that the

function of the catalytic converter is im-

paired. Contact your dealer to inspect the

muffler. A blocked screen will cause the

engine to overheat resulting in damage to

the cylinder and piston.

Basic setting

S The basic carburetor settings are ad-

justed during testing at the factory. Fine

adjustment should be carried out by a

skilled technician.

Recommended idle speed:

See “Technical data” section.

Recommended max. speed:

See “Technical data” section.

Fine adjustment of the idle speed--T

Adjust the idle speed using the idle adjust-

ment T--screw if it is necessary to readjust.

The idle speed is correctly adjusted when

the engine will run smoothly in every posi-

tion.

CAUTION! Never use a machine that has

a faulty or loose muffler. Ensure the muffler

bolts are tight.

English---18

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MAINTENANCE

WARNING: Mufflers fitted with

catalytic converters get very hot

during use and remain so for some

time after stopping. This also ap-

plies at idle speed. Contact can re-

sult in burns to the skin. Remember

the risk of fire!

Air filter

WARNING: Bear in mind that:

Engine exhaust fumes contain car-

bon monoxide, which can cause

carbon monoxide poisoning. For

this reason you should not start or

run the machine indoors, or any-

where that is poorly ventilated.

The exhaust fumes from the engine

are hot and may contain sparks

which can start a fire. Never start

the machine indoors or near flam-

mable material!

The air filter (EE) must be regularly cleaned

to remove dust and dirt in order to avoid:

S Carburetor malfunctions

S Starting problems

S Loss of engine power

S Unnecessary wear to engine parts

S Excessive fuel consumption

S Elevated content of harmful exhaust

fumes.

WARNING: The inside of the

muffler contain chemicals that may

be carcinogenic. Avoid contact with

these elements in the event of a

damaged muffler.

Cooling system

The engine is equipped with a cooling

system for maintaining the right operating

temperature.

Clean the filter every 25 hours, or more

regularly if conditions are exceptionally

dusty.

The cooling system consists of the follow-

ing components:

Cleaning the air filter

1. Air intake on the starter device (BB).

2. Fan blades on the flywheel (CC).

3. Cooling fins on the cylinder (DD).

4. Cylinder cowling (guides cooling air flow

against cylinder surfaces).

Clean the cooling system by brushing once

a week, or more often, if necessary.

A dirty or blocked cooling system will

cause the blower to overheat and this will

damage the cylinder and piston.

Remove the air filter cover (FF) and take out

the filter. Wash it clean in warm, soapy water.

Rinse thoroughly. Ensure that the filter is dry

before reinstalling it.

An air filter that has been in use for a long

time cannot be cleaned completely. The

filter must therefore be replaced with a new

one at regular intervals.

CAUTION! A damaged air filter must

always be replaced.

English---19

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MAINTENANCE

Weekly maintenance

Spark plug

S Check the condition of the starter device,

the starter cord and the tensioning spring.

Replace damaged parts.

S Check the condition of the air intake at

the starter device. Remove debris if it is

clogged.

The spark plug condition is influenced by:

S Incorrect carburetor adjustment.

S An incorrect fuel mixture (too much or in-

correct type of oil).

S Poor quality gasoline and/or oil

S A dirty air filter.

These factors cause deposits on the spark

plug electrodes, which may result in operat-

ing problems and starting difficulties.

If the machine is low on power, difficult to

start or runs poorly at idle speed: always

check the spark plug first before taking

any further action. If the spark plug is dirty,

clean it and check that the electrode gap is

0.024″ (0.6 mm). The spark plug should be

replaced after about a month in operation or

earlier if necessary.

S Clean the outside of the spark plug. Re-

move it and check the electrode gap. Ad-

just the gap to 0.024″ (0.6 mm), or

replace the spark plug. Use resistor spark

plug Champion RCJ--8Y or equivalent.

S Clean the fan blades on the flywheel.

S Clean or replace the spark arresting

screen (not on mufflers with a catalytic

converter).

S Clean the carburetor area.

S Clean the air filter.

Monthly maintenance

S Clean the fuel tank.

S Clean the outside of the carburetor and

the area around it.

0.024″ (0.6 mm)

S Clean the fan blades on the flywheel and

the area around it.

S Check fuel lines for cracks or other dam-

age. Change if necessary.

S Change the fuel filter in fuel tank.

S Check all cables and connections. Re-

place damaged parts.

S Replace the spark plug. Use spark plug

Champion RCJ--8Y or equivalent.

S Change the air filter.

CAUTION! Always use the recommended

spark plug type! Use of the wrong spark

plug can damage the piston/cylinder.

Maintenance schedule

Below you will find some general mainte-

nance instructions.

Storage

Before storing the blower:

S Drain the fuel tank and push the primer

bulb until it becomes empty of fuel.

S Remove the spark plug and drop a

spoonful of 2--cycle oil into the cylinder.

Crank the engine several times, then

install the spark plug.

Daily maintenance

S Clean the exterior surfaces of the blower.

S Check that the variable speed control and

the throttle trigger function in a safe man-

ner. Replace damaged parts.

S Store unit in a dry, dust free place, out of

the reach of children.

S Check that the stop switch works proper-

ly. Replace if necessary.

S Clean the air filter. Replace if necessary.

S Check that the inlet cover can be locked

in the closed position. Carefully check

that the fan impeller is clean, especially if

the blower has been used for collecting

debris (vacuuming).

S Check that all nuts and screws are prop-

erly tightened.

S Check that all the housings are free of

cracks. Replace damaged parts.

S Check that the collection bag is intact and

that the zipper works. Replace it if neces-

sary.

English---20

545218616 Rev. 1 12/15/08

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TECHNICAL DATA

Technical data

HB280

Engine

Cylinder volume, cu.in./cm

Cylinder bore, inch/mm

Stroke, inch/mm

Idle speed, rpm

1.7/28

1.4/35

1.130/28.7

2,800--3,200

8,600

Max. speed - blowing, rpm:

Max. speed - vacuuming, rpm*:

Max. engine output, acc. to ISO 8893, hp/kW

Catalytic converter muffler

7,500

1.1/0.8

Yes

Speed--regulated ignition system

Ignition system

Manufacturer/type of ignition system

Spark plug

Phelon/CD

Champion RCJ--6Y

0.024/0.6

Electrode gap, inch/mm

Fuel and lubrication system

Manufacturer/type of carburetor

Fuel tank capacity, US pint/liter

Zama

1.05/0.5

Weight

Weight, without fuel but with blower tube

and standard nozzle fitted, lbs/kg

9.6/4.4

Sound levels

Equivalent sound pressure level, measured

according to ANSI B175.2--2000, dB(A)

Vibration levels

Vibration levels at handles, measured

according to ANSI B175.3--1997, m/s

At idle:

5.0

11.8

At max. speed:

Fan

Type

Radial fan

134 (60)

Max. air velocity, mph (m/s), standard nozzle

Max. air velocity, mph (m/s), high velocity nozzle

170 (76)

Air volume with tube -- blowing, cfm (m /min.)

425 (12.0)

470 (13.3)

445 (12.6)

Air volume without tube -- blowing, cfm (m /min.)

Air volume with tubes -- vacuuming, cfm (m /min.)*

*optional accessory

Model HB280

Approved accessories

Model no.

Part. no.

Vacuum kit

VK--280

952 711 677

English---21

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LIMITED WARRANTY

EMISSIONS-RELATED PARTS: FOR

THE COMPANY IS LIABLE FOR

DAMAGES TO OTHER ENGINE COM-

PONENTS CAUSED BY THE FAILURE OF

A WARRANTED PARTS STILL UNDER

WARRANTY.

TWO (2) YEARS FROM THE DATE OF

ORIGINAL DELIVERY OF THE UNIT,

RedMax/ZENOAH AMERICA INC. (THE

COMPANY), THROUGH ANY RedMax

DEALER, WILL REPAIR OR REPLACE,

FREE OF CHARGE, FOR THE ORIGINAL

AND EACH SUBSEQUENT PURCHASER,

ANY PART OR PARTS FOUND TO BE

DEFECTIVE IN MATERIAL AND/OR

WORKMANSHIP. EMISSION--RELATED

PARTS ARE:

THE WARRANTY DOES NOT APPLY

TO THOSE UNITS WHICH HAVE BEEN

DAMAGED BY NEGLIGENCE OF

INSTRUCTION LISTED IN THE OWNER’S/

OPERATOR’S MANUAL FOR PROPER

USE AND MAINTENANCE OF THE

UNITS, ACCIDENTAL MISHANDLING,

ALTERATION, ABUSE, IMPROPER LU-

BRICATION, USE OF ANY PARTS OR

ACCESSARIES OTHER THAN THOSE

SPECIFIED BY THE COMPANY, OR

OTHER CAUSES BEYOND THE

COMPANY’S CONTROL.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER

THOSE PARTS REPLACED BY NORMAL

WEAR OR HARMLESS CHANGES IN

THEIR APPEARANCE.

THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES.

IMPLIED WARRANTIES INCLUDING

THOSE OF MERCHANTABILITY AND FIT-

NESS FOR A PARTICULAR PURPOSE

ARE LIMITED TO TWO (2) YEARS OF

USE FROM THE ORIGINAL DELIVERY

DATE.

LIABILITIES FOR INCIDENTAL OR

CONSEQUENTIAL DAMAGE UNDER

ANY AND ALL WARRANTIES ARE

EXCLUDED.

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-

TION ON HOW LONG AN IMPLIED WAR-

RANTY LASTS OR EXCLUSION OR LIM-

ITATION OF INCIDENTAL OR CONSE-

QUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE

LIMINATION OR EXCLUSION MAY NOT

APPLY TO YOU.

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY ALSO

HAVE OTHER RIGHTS WHICH VARY

FROM STATE TO STATE.

THE CARBURETOR ASSEMBLY, COIL

ASSEMBLY, ROTOR, SPARK PLUG,

AIR FILTER, FUEL FILTER, INTAKE

MANIFOLD, AND THE GASKETS

ALL OTHER PARTS EXCEPT ABOVE

PARTS, FOR 2 YEARS OF USE, 90 DAYS

FOR COMMERCIAL USE, 0 DAYS FOR

RENTAL USE, FROM THE DATE OF

ORIGINAL PURCHASE, THE COMPANY,

THROUGH ANY RedMax DEALER, WILL

REPAIR OR REPLACE, FREE OF

CHARGE, FOR THE ORIGINAL PUR-

CHASER, ANY PART OF PARTS FOUND

TO BE DEFECTIVE IN MATERIAL AND/

OR WORKMANSHIP. THIS IS THE

EXCLUSIVE REMEDY.

THE PURCHASER SHALL BEAR COSTS

OF TRANSPORTING THE UNIT TO AND

FROM THE RedMax DEALER.

THE PURCHASER SHALL NOT BE

CHARGED FOR DIAGNOSTIC LABOR

WHICH LEADS TO THE DETERMINA-

TION THAT A WARRANTED PART IS DE-

FECTIVE, IF THE DIAGNOSTIC WORK IS

PERFORMED AT THE RedMax DEALER.

THE PURCHASER OR OWNER IS RE-

SPONSIBLE FOR THE PERFORMANCE

OF THE REQUIRED MAINTENANCE AS

DEFINED BY THE MANUFACTURER IN

THE OWNER’S/OPERATOR’S MANUAL.

ANY WARRANTED PART WHICH IS NOT

SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS

REQUIRED MAINTENANCE, OR WHICH

IS SCHEDULED ONLY FOR REGULAR

INSPECTION TO THE EFFECT OF “RE-

PAIR OR REPLACE AS NECESSARY”

SHALL BE WARRANTED FOR THE WAR-

RANTY PERIOD.

ANY WARRANTED PART WHICH IS

SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS

REQUIRED MAINTENANCE SHALL BE

WARRANTED FOR THE PERIOD OF

TIME UP TO THE FIRST SCHEDULED

REPLACEMENT POINT FOR THE PART.

IF YOU NEED TO OBTAIN INFORMATION

ABOUT THE NEAREST SERVICE CEN-

TER, PLEASE CALL RedMax/ZENOAH

AMERICA, INC., AT (770)--381--5147.

IMPORTANT: YOU WILL RECEIVE A

WARRANTY REGISTRATION CARD AT

TIME OF PURCHASE.

PLEASE FILL OUT THE CARD AND

SEND IT TO RedMax/ZENOAH AMERICA

WITHIN SEVEN (7) DAYS. BE SURE TO

KEEP A COPY FOR YOUR RECORDS.

ANY REPLACEMENT PART THAT IS

EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND

DURABILITY MAY BE USED IN NON--

WARRANTY MAINTENANCE OR

REPAIRS, AND SHALL NOT REDUCE

THE WARRANTY OBLIGATION OF THE

COMPANY.

ZENOAH AMERICA, INC.

1100 Laval Blvd., Suite 110

Lawrenceville, GA 30043

English---22

545218616 Rev. 1 12/15/08

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U.S. EPA / CALIFORNIA / ENVIRONMENT CANADA

EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND

OBLIGATIONS:

WARRANTY COMMENCEMENT

DATE:

The U.S. Environmental Protection Agency,

California Air Resources Board, Environment

Canada and RedMax/ZENOAH are pleased

to explain the emissions control system war-

ranty on your year 2009 and later small off--

road engine. In California, all small off--road

engines must be designed, built, and

The warranty period begins on the date the

small off--road engine is purchased.

LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two

years from the initial date of purchase.

WHAT IS COVERED: REPAIR OR

REPLACEMENT OF PARTS.

equipped to meet the State’s stringent anti--

smog standards. RedMax/ZENOAH must

warrant the emission control system on your

small off--road engine for the periods of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect, or improper maintenance of

your small off--road engine. Your emission

control system includes parts such as the car-

buretor, the ignition system and the fuel tank.

Where a warrantable condition exists, Red-

Max/ZENOAH will repair your small off--road

engine at no cost to you. Expenses covered

under warranty include diagnosis, parts and

labor.

Repair or replacement of any warranted part

will be performed at no charge to the owner at

an approved RedMax/ZENOAH servicing

center. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities, you

should contact your nearest authorized

service center, call RedMax/ZENOAH at

1--800--291--8251, or send e--mail correspon-

dence to [email protected].

WARRANTY PERIOD:

Any warranted part which is not scheduled

for replacement as required maintenance,

or which is scheduled only for regular in-

spection to the effect of “repair or replace

as necessary” shall be warranted for 2

years. Any warranted part which is sched-

uled for replacement as required mainte-

nance shall be warranted for the period of

time up to the first scheduled replacement

point for that part.

MANUFACTURER’S WARRANTY

COVERAGE:

If any emissions related part on your engine

(as listed under Emissions Control Warran-

ty Parts List) is defective or a defect in the

materials or workmanship of the engine

causes the failure of such an emission

related part, the part will be repaired or

replaced by RedMax/ZENOAH.

DIAGNOSIS:

The owner shall not be charged for diag-

nostic labor which leads to the determina-

tion that a warranted part is defective if the

diagnostic work is performed at an ap-

proved RedMax/ZENOAH servicing center.

OWNER’S WARRANTY RESPONSI-

BILITIES:

As the small off--road engine owner, you are

responsible for the performance of the re-

quired maintenance listed in your operator’s

manual. RedMax/ZENOAH recommends

that you retain all receipts covering mainte-

nance on your small off--road engine, but

RedMax/ZENOAH cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your fail-

ure to ensure the performance of all sched-

uled maintenance. As the small off--road

engine owner, you should be aware that

RedMax/ZENOAH may deny you warranty

coverage if your small off--road engine or a

part of it has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance, unapproved modifi-

cations, or the use of parts not made or ap-

proved by the original equipment manufac-

turer. You are responsible for presenting

your small off--road engine to a RedMax/

ZENOAH authorized repair center as soon

as a problem exists. Warranty repairs

should be completed in a reasonable

amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities, you

should contact your nearest authorized

service center, call RedMax/ZENOAH at

1--800--291--8251, or send e--mail correspon-

dence to [email protected].

CONSEQUENTIAL DAMAGES:

RedMax/ZENOAH may be liable for damages

to other engine components caused by the

failure of a warranted part still under warranty.

WHAT IS NOT COVERED:

All failures caused by abuse, neglect, or

improper maintenance are not covered.

ADD--ON OR MODIFIED PARTS:

The use of add--on or modified parts can be

grounds for disallowing a warranty claim.

RedMax/ZENOAH is not liable to cover fail-

ures of warranted parts caused by the use

of add--on or modified parts.

HOW TO FILE A CLAIM:

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities, you

should contact your nearest authorized ser-

vice center, call RedMax/ZENOAH at

1--800--291--8251, or send e--mail correspon-

dence to [email protected].

English---23

545218616 Rev. 1 12/15/08

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U.S. EPA / CALIFORNIA / ENVIRONMENT CANADA

EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

WHERE TO GET WARRANTY SER-

VICE:

EMISSION CONTROL WARRANTY

PARTS LIST:

Warranty services or repairs shall be pro-

vided at all RedMax/ZENOAH service cen-

ters. Call RedMax/ZENOAH at

Carburetor, air filter (covered up to mainte-

nance schedule), ignition system: spark

plug (covered up to maintenance schedule),

ignition module, muffler including catalyst (if

equipped), fuel tank.

1--800--291--8251, or send e--mail correspon-

dence to [email protected].

MAINTENANCE STATEMENT:

The owner is responsible for the perfor-

mance of all required maintenance as de-

fined in the operator’s manual.

MAINTENANCE, REPLACEMENT

AND REPAIR OF EMISSION RE-

LATED PARTS:

Any RedMax/ZENOAH approved replace-

ment part used in the performance of any

warranty maintenance or repair on emission

related parts will be provided without charge

to the owner if the part is under warranty.

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

Moderate (50 hours)

Intermediate (125 hours)

Extended (300 hours)

English---24

545218616 Rev. 1 12/15/08

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SOMMAIRE

Le souffleur s’utilise pour faire envoler des

Sommaire

feuilles et autres salissures sur le sol. Pen-

dant le travail l’opérateur doit se tenir debout

les pieds au sol.

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Description symboles . . . . . . . . . . . . 26

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . 27

Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Manipulation du carburant . . . . . . . . 34

Démarrage et arrêt . . . . . . . . . . . . . . . 37

Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Caractéristiques techniques . . . . . . 44

La période de conformité d’émissions énuméré

sur l’étiquette de conformité d’émissions indi-

que le nombre de temps d’exploitation l’où le

moteur a été montré pour répondre à des exi-

gences fédérales d’émissions. Catégorie C =

50 heures, B = 125 heures, et A = 300 heures.

L’entretien, le remplacement, ou la répara-

tion des dispositifs d’émission et le

système peuvent être exécutés par n’im-

porte quel distributeur ou individu de ré-

paration de moteur tout--terrain.

Pour la référence, veuillez enregistrer l’in-

formation suivante qui sera nécessaire

pour le futur entretien de votre appareil :

Numéro de Modèle :

Numéro de série:

Date d’achat:

Contrôler les points suivants

avant la mise en marche:

RedMax/ZENOAH travaille continuelle-

ment au développement de ses produits et

se réserve le droit d’en modifier, entre

autres, la conception et l’aspect sans

préavis. Une exposition prolongée au bruit

risque de causer des lésions auditives

permanentes. Toujours utiliser des protec-

teurs d’oreille agréés.

Distributeur:

AVERTISSEMENT: Ne jamais

modifier sous aucun prétexte la ma-

chine sans l’autorisation du fabri-

cant. N’utiliser que des accessoires

et des pièces d’origine. Des modifi-

cations non -autorisées et l’emploi

d’accessoires non -homologués

peuvent provoquer des accidents

graves et même mortels, à l’utilisa-

teur ou d’autres personnes. Votre

garantie peut ne pas couvrir des

dommages ou la responsabilité

provoqués par l’utilisation des

accessoires ou des pièces de

Ce mode d’emploi décrit en détail l’utilisa-

tion, l’entretien et la surveillance régulière

du souffleur. Il décrit aussi les précautions

à prendre pour limiter les risques pendant

l’utilisation, ainsi que le fonctionnement et

l’entretien des éléments de sécurité.

Attention! La section qui traite de la sécuri-

té doit être étudiée et assimilée par toute

personne devant manipuler le souffleur.

Ce mode d’emploi a été écrit pour le per-

sonnel n’ayant pas les connaissances né-

cessaires pour la recherche de pannes,

l’entretien plus complexe et la réparation

du souffleur.

rechange non -autorisés.

Les symboles d’avertissement indiqués à

la fois dans ce mode d’emploi et sur le

souffleur. En cas de déformation ou

d’usure d’un symbole d’avertissement, il

convient d’en commander un nouveau et

de le coller le plus rapidement possible.

Noter que des symboles d’avertissement

sont également coulés dans certains élé-

ments du souffleur.

French--- 25

545218616 Rev. 1 12/15/08

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DESCRIPTION SYMBOLES

Symbole

Description Emplacement

Symbole

Description Emplacement

AVERTISSEMENT!

Le souffleur peut

projeter violemment des

objets pouvant ricocher.

Cela peut provoquer

des blessures graves

aux yeux.

Les vérifications et/ou

opérations de mainte-

nance doivent être réali-

sées après l’arrêt du

moteur et la déconnex-

ion de la bougie.

Nettoyage régulier

indispensable.

L’opérateur du souf-

fleur doit veiller à ce

qu’aucune personne

ou animal ne se trouve

à moins de 15 mètres.

Lorsque plusieurs

opérateurs partagent

le même lieu de travail

la distance de sécurité

doit être de 15 mètres

au minimum.

Port de lunettes de

protection homolo-

guées ou visière

obligatoire.

Port de lunettes de

protection homologuées

ou visière, ainsi que

protection auditive

obligatoire, et protection

respiratoire en cas de

risque de poussière.

Étrangleur

AVERTISSEMENT!

Le souffleur peut être un

outil dangereux! Une

utilisation négligente ou

erronée peut provoquer

des blessures graves,

voire mortelles.

Remplissage de

carburant

Bouton d’arrêt

Etudier attentivement

ce mode d’emploi et

veiller à assimiler son

contenu avant d’utiliser

le souffleur.

Instruction pour pour

ouvrir le couvercle

d’admission d’air

AVERTISSEMENT!

Le silencieux est très

chaud pendant et

après utilisation. Ne

touchez pas le silen-

cieux, le couvercle de

silencieux, ou les sur-

faces environnantes,

ou ne permettez pas

le matériel qui est

combustible (sèche

herbe, carburant) pour

entrer en contact avec

le silencieux.

AVERTISSEMENT!

Veiller à ce que le couv-

ercle d’admission d’air

soit verrouillé en position

fermée ou que le tube

d’aspiration soit monté.

Ne jamais toucher la

roue du ventilateur tant

que l’appareil n’est pas

à l’arrêt, que la roue

n’est pas immobile et

que la bougie d’allu-

mage n’est pas décon-

nectée.

Les autres symboles/autocollants pré-

sents sur la machine concernent des

exigences de certification spécifiques à

certains marchés.

Toujours porter des

gants de protection

homologués.

French--- 26

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Equipement de protection per-

Silencieux

Le silencieux sert à réduire au maximum

les émissions sonores et à éloigner de l’uti-

lisateur les gaz libérés par la machine. Le

silencieux équipé d’un pot catalytique est

aussi conçu pour réduire la teneur des gaz

d’échappement en substances toxiques.

sonnel

Les personnes qui utilisent le souffleur doivent

porter l’équipement protecteur suivant:

1. Protection auditive homologuée.

2. Visière ou lunettes de protection homolo-

guées.

AVERTISSEMENT! Un silen-

cieux muni d’un catalyseur devient

très chaud soit lors de l’utilisation,

soit après arrêt. Ceci vaut pour le ré-

gime au ralenti. Tout contact peut

brûler la peau. Attention au risque

d’incendie !

3. Gants de protection homologués.

4. Bottes ou grosses chaussures avec se-

melles antidérapantes.

5. Protection respiratoire en cas de risque de

poussière.

AVERTISSEMENT! Les gaz d’é-

chappement du moteur sont brûlants

et peuvent produire des étincelles

susceptibles de provoquer un incen-

die. Ne jamais mettre la machine en

service à l’intérieur ou à proximité

d’un matériau inflammable!

Equipement de sécurité

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être utilisé si l’un des

dispositifs de sécurité ou l’une des

protections manque, est endommagé

ou ne fonctionne pas.

Afin d’éviter des accidents avec le souf-

fleur, il existe’un certain nombre de disposi-

tifs de sécurité et de protection, qui figurent

à la section concernant la description géné-

rale du souffleur. Les dispositifs de sécurité

et les protections exigent aussi une véri-

fication et un entretien réguliers. Ces

mesures et intervalles sont indiqués à la

section Entretien.

Personnel

Pour le personnel utilisant le souffleur, les

points suivants s’appliquent:

S Doit avoir étudié et assimilé le contenu de

ce mode d’emploi.

S Ne doit pas porter des vêtements amples,

écharpe, collier ou des cheveux longs

pouvant pénétrer dans la machine.

S Ne doit pas être sous l’influence de

l’alcool, de médicaments ou fatigué.

S Doit être majeur.

Sécurité pendant l’utilisation

S Aucune personne non autorisée ou ani-

mal ne doit se trouver dans la zone de

travail qui est de 15 mètres.

S Le souffleur peut projeter violemment des

objets pouvant ricocher. Cela peut provo-

quer des blessures graves aux yeux.

S Ne jamais diriger le flux d’air vers des

personnes ou des animaux.

S Une trousse de premiers secours doit tou-

jours être disponible.

Sécurité de carburant

S Arrêtez le moteur avant le montage ou le

démontage d’accessoires ou d’autres

éléments.

AVERTISSEMENT! Le carbu-

rant utilisé pour le souffleur a les

caractéristiques dangereuses

suivantes:

S Ne jamais faire fonctionner le souffleur

sans que les protections prévues soient

en place.

1. Le liquide, ses vapeurs et les

gaz d’échappement sont toxiques.

S Ne jamais faire fonctionner le souffleur

dans les espaces mal ventilés afin d’évit-

er l’inhalation de gaz d’échappement.

S Arrêter le moteur avant le remplissage de

carburant. Avant de tenter de démarrer

l’appareil, éloignez--le d’au moins 3

mètres du lieu de remplissage du réser-

voir à carburant.

2. Peut provoquer des irritations

cutanées.

3. Est très inflammable.

Des consignes de sécurité spéciales

s’appliquent au carburant utilisé pour le

souffleur. Elles figurent à la section

Manipulation du carburant.

French--- 27

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

S Utiliser le tube et l’embout du souffleur afin

S Faites attention, particulièrement si vous

travaillez de la main gauche. Evitez tout

contact direct du corps avec la zone

d’échappement.

que le flux d’air arrive aussi près que pos-

sible du sol.

S Nettoyer après le soufflage. Mettre les

salissures dans une poubelle.

S Le silencieux du catalyseur est brûlant

aussi bien lors de l’utilisation qu’après

l’arrêt. Cela s’applique également en cas

de fonctionnement au ralenti. Faire atten-

tion aux risques d’incendie en particulier

lors de manipulation à proximité de

matériaux inflammables et/ou gaz.

S Ne touchez pas la bougie d’allumage ou

le fil de la prise lorsque le moteur tourne.

Vous risquez de recevoir un choc électri-

que.

Mise au rebut

S Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le

combustible ou l’huile pour l’outil, veillez à

bien respecter la réglementation locale.

S Ne touchez pas le silencieux, la bougie

d’allumage, les autres pièces métalliques

ou le capot moteur lorsque le moteur

tourne ou vient d’être arrêté. Ces pièces et

le capot moteur atteignent des tempéra-

tures élevées et vous risqueriez de vous

brûler sérieusement.

S Faites attention, particulièrement si vous tra-

vaillez de la main gauche. Éviter tout con-

tact direct du corps sur le couvercle d’ad-

mission d’air. Attachez ou enlevez les bi-

joux, les vêtements amples ou les vête-

ments qui ont des bretelles, des attaches,

des pompons, etc., loin de le couvercle

d’admission d’air.

S Le souffleur ne doit pas être utilisé sur des

échelles ou des échafaudages.

Autres consignes de sécurité

S Ne pas utiliser le souffleur à des heures

indues, par ex. tôt le matin ou tard le soir.

Voir instructions locales. Heures normales

d’utilisation: 09h00--17h00 du lundi au ven-

dredi.

S Pour réduire le niveau sonore de l’appareil

il est recommandé de limiter le nombre

d’accessoires utilisés en une seule fois.

S Ne pas utiliser plus d’accélération que

nécessaire pour exécuter le travail en

question.

S Vérifier le souffleur avant utilisation. Parti-

culièrement le silencieux, l’admission d’air

et le filtre à air.

S Détacher les éventuelles salissures à

l’aide d’un râteau ou d’une brosse avant

l’opération de soufflage.

S Humidifier légèrement la zone de travail

avant le soufflage en milieu poussiéreux.

S Economiser l’eau en utilisant le souffleur

au lieu d’arroser. Valable pour les gout-

tières, les façades, les lieux ouverts, les

jardins, etc.

S Prendre garde aux enfants, animaux

domestiques, fenêtres ouvertes et voitures

récemment lavées. Faire envoler les salis-

sures de façon sûre.

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DESCRIPTION

Le souffleur

1. Commande des gaz

2. Bouton d’arrêt

3. Commande de vitesse variable

4. Carter de ventilateur

5. Bouchon du réservoir

6. Filtre à air

12. Embout standard

13. Embout de grande vitesse

14. Tube de souffleur

15. Boulon de fixation du tube

16. Écrou de fixation du tube

17. Silencieux

7. Levier de l’étrangleur

8. Pompe à carburant

9. Couvercle d’admission d’air

10. Couteaux

18. Fil de mise à la terre

19. Poignée de démarrage

20. Appareil de démarrage

21. Réglage du carburateur

22. Manuel d’instructions

23. Huile à 2 temps

11. Ventilateur

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DESCRIPTION

Accessoire en option

21. Dispositif d’aspiration avec collecte comportant les éléments 22--28 ci--dessous

22. Tube du sac collecteur

23. Sac collecteur

24. Tube d’aspiration (deux éléments)

25. Vis

26. Harnais

27. Poignée d’aspiration

28. Clé universelle

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DESCRIPTION

Equipement de sécurité

Equipment divers

L’équipement suivant du souffleur est conçu

pour diminuer les risques pour l’utilisateur et

l’environnement. Il convient d’apporter une

attention toute particulière à ces éléments

lors de l’utilisation, la vérification et l’entretien.

Commande des gaz

S Le régime et la puissance du moteur se

règlent à l’aide de la commande des gaz

(C).

Bouton d’arrêt

S Le bouton d’arrêt (A) est utilisé pour

couper le moteur.

Commande de vitesse variable

S La commande de vitesse variable (D)

permet de régler le régime du moteur,

selon le besoin, pendant l’utilisation du

souffleur uniquement.

Silencieux

S Le silencieux sert à réduire au maximum

les émissions sonores et à éloigner de l’uti-

lisateur les gaz libérés par la machine. Le

silencieux équipé d’un pot catalytique est

aussi conçu pour réduire la teneur des gaz

d’échappement en substances toxiques.

S Les gaz d’échappement du moteur sont

brûlants et peuvent comporter des étin-

celles pouvant provoquer un incendie en

cas de contact avec des matériaux in-

flammables.

S Le silencieux destiné à certains pays ay-

ant un climat sec est équipé d’un écran

pare--étincelles (B), qui doit être nettoyé/

remplacé régulièrement. Voir la section

Entretien.

S Pour éviter l’endommagement de l’appa-

reil, NE TENTEZ PAS d’utiliser le com-

mande de vitesse variable pendant l’uti-

lisation de la fonction d’aspirateur.

Carter de ventilateur

S Le carter du ventilateur (E) et le ventilateur

(F) assurent un courant d’air approprié à

travers le souffleur.

AVERTISSEMENT! Le silen-

cieux est très chaud pendant et quel-

que temps après l’utilisation. NE PAS

TOUCHER LE SILENCIEUX S’IL EST

CHAUD! Cela peut occasionner des

brûlures.

Fil de mise à la terre

S Le fil de mise à la terre (G) réduit l’accu-

mulation d’électricité statique pendant le

fonctionnement par temps sec.

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DESCRIPTION

S Le tube souffleur (K) est doté d’un système

de montage à fente et à taquet de fixation.

Pour installer ou retirer le tube souffleur (ou

le tube du sac collecteur pour le acces-

soire d’aspiration en option), retirez le bou-

lon de fixation du tube. Alignez la fente de

la sortie d’air du souffleur avec la nervure

en relief du tube, puis enfoncez le tube de

façon à aligner les perçages du tube avec

ceux du carter de l’appareil. Réinstallez et

serrez le boulon de fixation du tube.

S Les embouts (L) sont doté d’un dispositif

de montage à baïonnette pour son rac-

cordement au tube souffleur. L’air est souf-

flé via le tube souffleur jusqu’à l’embouts,

où le débit de soufflage augmente et le

schéma de l’air soufflé est formé de façon

à permettre l’obtention de performances

optimales. Pour régler la longueur du tube

souffleur, déverrouillez le système à baïon-

nette de l’embout en tournant ce dernier

vers la gauche, puis faites glisser l’embout

jusqu’à la position appropriée. Pour rever-

rouiller l’embout, tournez--levers la droite

jusqu’à ce qu’un clic soit émis.

Couvercle d’admission d’air

S Un couvercle d’arrivée d’air (H) est situé

sur le côté du boîtier du ventilateur.

L’ouverture du couvercle permet d’accéder

à la ventilateur pour nettoyage et inspec-

tion. Si le accessoire d’aspiration en

option est utilisé, il doit être fixé le tubes

d’aspiration sur l’ouverture du couvercle

d’arrivée d’air. Pour ouvrir le couvercle

d’arrivée d’air, soulever le bord opposé à

la charnière (indiqué par une flèche sur

le couvercle d’arrivée d’air) à l’aide d’un

tournevis.

Appareil de démarrage et poignée

de démarrage

S L’appareil de démarrage (M) est situé sur

le côté du boîtier de moteur et s’engage

dans le vilebrequin uniquement lorsque la

poignée de démarrage (N) est tirée.

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer. Ceci ne

s’applique quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

Couteaux

S Il y a deux couteaux (J) sur la roue du

ventilateur. Les couteaux ont pour fonc-

tion de décomposer les feuilles et autres

déchets avant qu’ils passent dans le sac

collecteur.

Tubes souffleur et embouts

REMARQUE : Le boulon de fixation du

tube et l’écrou doivent être installés avant

l’utilisation initiale (référez--vous à la section

concernant la description générale du souf-

fleur à la page 29).

Bouchon de réservoir à carburant

S Le bouchon du réservoir à carburant (O)

est situé à l’arrière du boîtier du moteur

et est doté d’un joint d’étanchéité destiné

à éviter les fuites de carburant.

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DESCRIPTION

Réglage du carburateur

NE CONCERNE PAS TOUS LES

MODÈLES

S Il y a trois réglages du carburateur sur le

souffleur:

S Pointeau de bas régime

S Pointeau de haut régime

S Vis de réglage du ralenti

S Le réglage du carburateur permet d’a-

dopter le moteur aux conditions locales

telles que le climat, l’altitude et le carbu-

rant. S’agissant du réglage du carbura-

teur, voir la section Entretien.

Filtre à air

S Le filtre à air (P) se compose d’une

couche fibreuse filtrante située dans une

structure élastique. Le filtre à air doit être

nettoyé régulièrement (voir la section En-

tretien), sinon le souffleur consomme du

carburant inutilement, la puissance dimi-

nue et il y a des risques d’encrassement

de la bougie.

Éstrangleur

S L’étrangleur (Q) est situé derrière le

couvercle du filtre à air et doit être utilisé

pour chaque démarrage à froid du mo-

teur.

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545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANIPULATION DU CARBURANT

S Ce moteur 2 temps à hautes perform-

Carburant

AVERTISSEMENT: L’essence

ances et refroidi à l’air a besoin d’une

essence pure à 89 octanes [R+M]/2 au

minimum (normal ou super). L’essence

peut contenir un maximum de 10% d’é-

thanol (alcool) ou jusqu’à 15% de MTBE

(éther méthyltertiobutylique). Les es-

sences contenant du méthanol ne peuv-

ent PAS être utilisées.

est un produit hautement inflam-

mable. S’abstenir de fumer et ne to-

lérer aucun flammeou source d’étin-

celles à proximité de l’endroit oùest

entreposée l’essence. Arrêter le mo-

teur puisle laisser refroidir un peu

avant de remplir leréservoir. Remplir

le réservoir à l’extérieur sur unesur-

face nue et éloigner le bidon d’ess-

ence d’aumoins 3 mètres avant de

mettre le moteur de latronçonneuse

en marche.

S REMARQUE: Si l’indice d’octane de

l’essence normale dans votre région est

inférieur à 89 octanes, utilisez de l’ess-

ence super sans plomb. La plupart des

fabricants demoteurs à 2 temps aux

USA et au Canada recommandent d’uti-

liser de l’essence à 89 octanes ou plus.

AVERTISSEMENT: Toute es-

sence avec un indice inférieur à 89

octanes risque d’élever danger-

eusement la température du

moteur. Les essences à indice

d’octane inférieur à cette valeur

ont tendance à provoquer desdé-

tonations (explosions), ce qui ris-

que d’endommager les pistons ou

d’autres composants importants

du moteur.

Types de carburants requis

S De l’essence ou de l’huile de basse qual-

ité risque d’endommager les joints, les

conduites d’essence ou le réservoir

d’essence du moteur.

S REMARQUE: Les dommages dûs à

l’utilisation du moteur avec des es-

sences à indice inférieur à 89 octanes ne

sont pas couverts par la garantie des

moteurs RedMax deux temps.

S Tous les produits RedMax 2 temps dispo-

sent demoteurs 2 temps Zenoah de notre

gamme professionnelle et commerciale, à

hautes performances, RPM élevées et

refroidis par air. Les moteurs 2 temps

RedMax/ZENOAH à hautes performances,

permettent d’obtenir plus de CV en sortie

par rapport aux moteurs des gammes stan-

dard àusage personnel ou pour une utilisa-

tion commerciale légère offertes par la

plupart des fabricants.

S La composition des gaz d’échappement

est contrôlée par les principaux paramètres

et composants du moteur (comme par ex.,

la carburation, le calage del’allumage) sans

avoir besoin d’effectuer deschangements

de matériel ou à introduire un produit inerte

durant la combustion.

S Les moteurs RedMax/ZENOAH ont été ap-

prouvés et certifiés par les agences gouver-

nementales CARB(Office Californien des

Ressources Aériennes) et EPA(Agence de

Protection de l’Environnement) pour pouvoir

fonctionner avec de l’essence pure de type

normal ou nuper à 89 octanes, essence sans

plomb et du “Max Life” RedMax refroidi à l’air,

mélange synthétique de super et d’huile à

50:1 pour moteurs deux temps.

S Il est préférable d’utiliser de l’essence sans

plomb afin de réduire la pollution de l’at-

mosphère et de participer ainsi à la protec-

tion de l’environnement etde votre santé.

AVERTISSEMENT: Les carbu-

rants alternatifs, tels que l’E -15

(15% d’éthanol), E -20 (20% d’étha-

nol) et E -85 (85% d’éthanol) ne

sont PAS considérés comme des-

carburants, et leur utilisation n’est

PAS approuvée avec les moteurs à

essence RedMax à 2 temps. L’uti-

lisation de carburants alternatifs

entraînera de graves problèmes de

fonctionnement et de durabilité du

moteur, tels que : mauvais engage-

ments de l’embrayage, sur-

chauffes, blocages par vapeur, per-

tes de puissance, défaillances de

lubrification, dégradation des tuy-

aux de carburant, des joints stati-

ques et des composants internes

du carburateur, etc. Les carburants

alternatifs ont de plus tendance à

aggraver l’absorption d’humidité

dans le mélange carburant/huile,

ce qui entraîne une séparation de

ces deux composants.

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MANIPULATION DU CARBURANT

IMPORTANT: CONSEILS SUR LE STOCK-

Types d’huiles requises

AGE DU MÉLANGE CARBURANT/HUILE

L’essence ou le mélange d’essence/d’huile

devra êt reconservé au frais et à sec, dans

un récipient étanche approuvé, afin de lim-

iter la pénétration d’humidité et d’air (ox-

ygène). En effet, l’humidité ainsi que l’air

ont tendance à causer le développement

d’une couche de vernis et de gomme, ce

qui entraîne l’éventement de l’essence.

L’essence ou le mélange d’essence/d’huile

stockée vieillit et perd donc en indice d’oc-

tane et en volatilité. Ne mélangez donc pas

plus d’essence/d’huile qu’une quantité pour

30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit sta-

bilisateur est utilisé. Le mélange synthéti-

que RedMax “Max Life” refroidi à l’air su-

per huile moteur à deux temps contient un

stabilisateur pour carburant et prolonge

donc automatiquement la durée de vie de

votre mélange d’essence/huile à 60 jours.

S N’utilisez que du RedMax “Max Life”, du

mélange synthétique super et huile moteur

à deux temps refroidi à l’air, ou de l’huile

certifiée selon la norme ISO--L--EGD

(ISO\CD 1378) ET une certifiée JASO--FD.

Le RedMax “Max Life” refroidi à l’air, le mé-

lange synthétique super et huile moteur à

deux temps refroidi à l’air, et l’huile ISO--L--

EGD (ISO\CD 1378) ET JASO--FD sont

entièrement compatibles avec de l’essence

contenant 10% d’éthanol. Le RedMax

“MaxLife” refroidi à l’air, le mélange synthéti-

que super et huile moteur à deux temps

refroidi à l’air, et l’huile ISO--L--EGD

(ISO\CD 1378) ET JASO--FD sont des car-

burants universels et devraient être mélan-

gés àun rapport de 50:1 pour tous les mo-

teurs à 2 temps refroidis à l’air déjà com-

mercialisés, indépendamment des rapports

de mélange mentionnés dans les modes

d’emploi.

Comment obtenir un bon me-

lange

S Si l’huile en question est certifiée JASO, le

logo JASO avec la mention FD ainsi que

le numéro d’enregistrement correspondant

sera présent sur le récipient. La classe

JASO la plus élevée est “FD”, quicorres-

pond à la classe ISO--L--EGD. Les classe-

sinférieures sont “FC”, “FB” et “FA”.

Rapport de mélange recommande:

Carburant 50 : Huile 1

(Lors de l’utilisation de la véritable

huile RedMax “Max Life” refroidi à

l’air super huile moteur à deux temps)

TABLEAU DE MÉLANGE 50:1

ESSENCE (gal.)

HUILE 2 TEMPS

(once liquide)

S Tout dommage ou problème du moteur, dû

à une lubrification inadéquate, suite à la

non utilisation d’une huile certifiée ISO--L--

EGD et JASO--FD, comme le “MaxLife”,

mélange synthétique RedMax super et

huile à 2 temps ENTRAÎNERA L’AN-

NULATION DE LA GARANTIE DU

2.6 5.2 7.8 10.4 13

ESSENCE (litre)

HUILE 2 TEMPS

(mL)

2.6 5.2 7.8 10.4 13

MOTEUR A DEUX TEMPS RedMax.

AVERTISSEMENT: Faire

attention à ne pas trop remuer le

carburant.

AVERTISSEMENT: Ne pas uti-

liser d’huiles conçues pour les cyclo-

moteurs ou les moteurs hors-bord de

la NMMA (Association nationale des

constructeurs de véhicules mari-

times) et les moteurs TCW (moteur

deux temps refroidis àl eau). Ne pas

utiliser d’huiles étiquetées API (Amer-

ican Petroleum Institute) TC (Deux

cycles). L’étalonnage de test API -TC

a été annulé par API en 1995 et n’ex-

iste plus.

French--- 35

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MANIPULATION DU CARBURANT

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile

à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient

à carburant propre.

3 Verser ensuite toute l’huile, puis bien re-

muer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis

bien mélanger l’ensemble pendant une

minute environ. Etant donné que certains

types d’huiles sont plus fluides que

d’autres en fonction de leur composition,

un brassage énergique est nécessaire afin

de garantir une bonne marche du moteur

pendant longtemps. En effet, en cas de

mélange insuffisant, un risque majeur de

problèmes au niveau des cylindres peut

apparaître en raison d’un mélange hété-

rogène.

Min. 3 m

(10 ft.)

5. Placer une étiquette assez grande sur le

récipient afin d’éviter de le confondre avec

de l’essence ou avec d’autres récipients.

6. Indiquer les composants sur cette éti-

quette afin d’enfaciliter l’identification.

A eviter pour prolonger la durée de

Remplissage du réservoir

vie du moteur:

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE

PURE) -- L’essence pure va endommager

très rapidement les pièces du moteur.

2. ESSENCE--ALCOOL -- Ce mélange risque

de très rapidement détruire les pièces en

caoutchouc et/ou en plastique et

d’empêcher la lubrification du moteur.

3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS --

Elles risquent d’encrasser les bougies, de

bloquer l’échappement ou d’endommager

les segments des pistons.

1. Dévisser puis retirer le bouchon de carbu-

rant. Déposer ce bouchon sur une surface

non poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de

sa capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du réservoir et

essuyer toute éventuelle éclaboussure

d’essence sur l’appareil.

4. Les mélanges d’huile et de carburants lais-

sés au repos pendant une période d’un

mois ou plus risquent sérieusement d’en-

crasser le carburateur et d’entraîner par

conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’i-

nactivité, nettoyer le réservoir de carburant

après l’avoir vidangé. Allumer ensuite le

moteur et vider le mélange d’essence du

carburateur.

AVERTISSEMENT: Effectuer le

remplissage sur une surface nue.

S’éloigner d’au moins 3 mètres du

point de remplissage avant de démar-

rer le moteur. Arrêter le moteur avant

de faire le plein de l’appareil. Bien re-

muer à cet instant le mélange d’ess-

ence dans le réservoir.

6. En cas de mise au rebut du récipient con-

tenant le mélange d’huile, en disposer tou-

jours dans une décharge autorisée.

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DÉMARRAGE ET ARRÊT

Tirer la poignée de démarrage, mais pas

Démarrage et arrêt

plus de 3 fois, jusqu’à ce que le moteur dé-

marre. Déplacer le levier de l’étrangleur

d’une «½» position et tirer la poignée de

démarrage jusqu’à ce que le moteur dé-

marre. Laisser chauffer le moteur pendant

environ 10 secondes ; puis amener le levi-

er de l’étrangleur sur la position «OFF

CHOKE» (ouvert).

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer. Ceci ne

s’applique quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

REMARQUE: Si le moteur meurt, mettez

le levier bleu de l’étrangleur du moteur à la

position fermée et répétez instructions de

démarrage.

ATTENTION! Ne pas sortir complètement la

corde du lanceur et ne pas lâcher la poignée

avec la corde du lanceur complètement sor-

tie. Cela pourrait endommager la machine.

Moteur froid

Pompe à carburant: Appuyer sur la

poche en caoutchouc de la pompe à car-

burant 10 fois jusqu’à ce que le carburant

commence à remplir la poche. Il n’est pas

nécessaire de remplir la poche complète-

ment.

Moteur chaud

À moteur chaud, serrez et maintenez serrée

la commande des gaz. Amener l’étrangleur à

«½» position. Tirer la poignée de démarrage

tout en maintenant la commande pressée

jusqu’au démarrage du moteur. Déplacer l’é-

trangleur sur la position «OFF CHOKE»

(ouvert).

Étrangleur: Mettez le levier bleu de

l’étrangleur du moteur à la position fermée.

Arrêt

Pour arrêter le moteur, pressez et lâchez

l’interrupteur STOP (S). L’interrupteur revi-

ent automatiquement en position «ON».

Attendez 7 secondes avant d’essayer de

redémarrer l’appareil afin de permettre au

interrupteur rajuster.

Démarrage: Plaquer la machine contre le

sol à l’aide de la main gauche

(REMARQUE! Pas à l’aide du pied!).

Saisir ensuite la poignée de démarrage de

la main droite. NE SERREZ PAS la com-

mande des gaz. Tirer lentement sur le lan-

ceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse

sentir (les cliquets d’entraînement grip-

pent), puis tirer énergiquement et rapide-

ment sur le lanceur.

AVERTISSEMENT! Ne jamais

enrouler la corde du lanceur autour

de la main.

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UTILISATION

Enlever les salissures sur

le sol

Montage du tube souffleur et de

l’embouts

AVERTISSEMENT! Le moteur

doit être arrêté et le bouton d’arrêt en

position arrêt lors du montage du

tube et de l’embout.

Le tube souffleur (T) est doté d’un système

de montage à fente et à taquet de fixation.

Pour installer ou retirer le tube souffleur ,

retirez le boulon de fixation du tube. Alignez

la fente de la sortie d’air du souffleur avec la

nervure en relief du tube, puis enfoncez le

tube de façon à aligner les perçages du tube

avec ceux du carter de l’appareil. Réinstallez

et serrez le boulon de fixation du tube.

Les embouts (U) sont doté d’un dispositif de

montage à baïonnette pour son raccordement

au tube souffleur. L’air est soufflé via le tube

souffleur jusqu’à l’embouts, où le débit de

soufflage augmente et le schéma de l’air souf-

flé est formé de façon à permettre l’obtention

de performances optimales. Pour régler la

longueur du tube souffleur, déverrouillez le

système à baïonnette de l’embout en tournant

ce dernier vers la gauche, puis faites glisser

l’embout jusqu’à la position appropriée. Pour

reverrouiller l’embout, tournez--levers la droite

jusqu’à ce qu’un clic soit émis.

Soufflage

Mettre l’équipement de protection indiqué

cidessous, avant de démarrer le soufflage.

AVERTISSEMENT! Pendant les

travaux, utiliser l’équipement de

protection approprié:

1. Protection auditive.

2. Lunettes de protection ou visière.

3. Gants de protection homologués

4. Protection respiratoire en cas de

risque de poussière.

French--- 38

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UTILISATION

Aspirer le débris du sol (si l’ac-

AVERTISSEMENT! Ne jamais

diriger le flux d’air vers des per-

sonnes ou des animaux. A grande

vitesse, l’air peut transporter des

particules pouvant provoquer des

blessures graves. En particulier si

l’appareil a été utilisé au préalable

pour la collecte. Faites attention,

particulièrement si vous travaillez

de la main gauche. Éviter tout

contact direct du corps sur le couv-

ercle d’admission d’air. Attachez ou

enlevez les bijoux, les vêtements

amples ou les vêtements qui ont

des bretelles, des attaches, des

pompons, etc., loin de le couvercle

d’admission d’air.

cessoire d’aspiration en

option est utilisé)

Ce dispositif est un accessoire du souffleur

en option.

Montage du poignée d’aspiration

La poignée d’aspiration (X) doit être install-

er sur la souffleur avant de démarrer l’as-

piration.

1. Desserrez et enlevez les vis du pied avant

d’impact et du pied arrière d’impact (Y) de

la souffleur. Enlevez les deux pieds.

2. Installez la poignée d’aspiration (X).

3. Réinstallez deux vis. Serrez solidement.

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer. Ceci ne

s’applique quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

Montage du sac collecteur avec

les différents tubes d’aspiration

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit pas être utilisé sur des

échelles ou des échafaudages.

AVERTISSEMENT! Le moteur

doit être arrêté et le bouton d’arrêt

en position arrêt lors du montage du

tube et de l’embout.

Démarrer le souffleur. Voir la section

Démarrage et Arrêt. Suivre les instructions

suivantes:

1. Ne jamais souffler vers des objets solides

tels que murs, grosses pierres, voitures et

clôtures.

2. Pour les coins intérieurs, soufflez à partir

du coin vers l’extérieur. Sinon des objets

peuvent atteindre le visage et provoquer

de graves blessures aux yeux.

3. Ne jamais diriger le flux d’air vers des

plantes fragiles.

1. Ouvrir le sac collecteur. Insérer le tube du

sac collecteur sur le sac à partir de l’inté-

rieur dans l’ouverture d’admission d’air du

sac, comme illustré. S’assurer que l’élasti-

que est en place dans la rainure. Refermez

la fermeture à glissière du sac.

2. Enlevez le tube souffleur et installez le tube

du sac collecteur. Installer et serrer le bou-

lon de fixation du tube. Attachez la ban-

doulière aux anneaux du sac collecteur.

3. Aligner les flèches situées sur le tube d’as-

piration inférieur et le tube d’aspiration su-

périeur. Poussez le tube d’aspiration infé-

rieur dans le tube d’aspiration supérieur

jusqu’à ce que le tube inférieur soit solide-

ment rentré dans le tube supérieur (environ

7 cm). Assembler de manière permanente

les deux tubes avec la vis fournie.

Embout standard

L’embout standard (V) est incluse avec le

modèlè HB280. Lorsqu’une plus grande

précision et un débit d’air plus concentré

sont souhaités, utiliser l’embout standard.

Embout de grande vitesse

L’embout de grande vitesse (W) également

est incluse avec le modèlè HB280.

Lorsqu’un débit d’air moins concentré et

plus élevé sont souhaitées, utiliser

l’embout de grande vitesse.

4. Ouvrir le couvercle latéral du souffleur en

faisant levier à l’aide d’un tournevis sur le

côté opposé à la charnière (indiqué par

une flèche sur la couvercle d’admission

d’air).

French--- 39

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UTILISATION

5. Enfoncer les tubes d’aspiration dans la

grande ouverture du souffleur et aligner

les languettes sur les fentes du tube.

Tourner le tube jusqu’au verrouillage de la

monture à baïonnette (les symboles de

verrouillage doivent être alignés).

AVERTISSEMENT! Toujours

vérifier avant le démarrage que le sac

collecteur est intact et que sa ferme-

ture à glissière fermée. Ne jamais

utiliser de sac déchiré, en raison des

risques de blessures d’objets

volants. Faites attention, particulière-

ment si vous travaillez de la main

gauche. Evitez tout contact direct du

corps avec la zone d’échappement.

Aspiration

Mettre l’équipement de protection indiqué

ci--dessous avant de démarrer l’aspiration.

AVERTISSEMENT! Pendant les

travaux, utiliser l’équipement de

protection approprié:

1. Protection auditive.

2. Lunettes de protection ou visière.

3. Gants de protection homologués

4. Protection respiratoire en cas de

risque de poussière.

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer. Ceci ne

s’applique quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit pas être utilisé sur des

échelles ou des échafaudages.

Démarrer le souffleur. Voir la section

Démarrage et Arrêt. Suivre les instructions

suivantes:

1. Ne pas aspirer de gros objets solides pou-

vant endommager le ventilateur, par ex.

des morceaux de bois, boîtes ou mor-

ceaux de cordon ou de bandes.

2. Ne pas heurter le tube d’aspiration contre

le sol.

Lors de l’utilisation du souffleur, le sac collec-

teur doit être soutenu par la bandoulière. La

bandoulière doit être portée sur l’épaule,

comme montrée.

3. Pour vider le sac, arrêtez l’appareil puis

ouvrez la fermeture à glissière sur le côté.

French--- 40

545218616 Rev. 1 12/15/08

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ENTRETIEN

Sécurité de le entretien

Le propriétaire est responsable d’effectuer

tout l’entretien requis tel qu’indiqué dans le

manuel d’instructions. Débranchez toujours

le fil de la bougie quand vous ferez des ré-

parations. saif les réglages de caburateur.

AVERTISSEMENT: L’entretien

incorrect pourrait provoquer des

dommages sérieux au moteur ou des

blessures graves.

Carbureteur

Les caractéristiques techniques de cette ma-

chine assurent des émissions de gaz nocifs

réduites au minimum. Après 8--10 pleins, le

moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il fonction-

ne de manière optimale en émetant aussi peu

de gaz nocifs que possible après la période

de rodage, il convient de demander au reven-

deur/à l’atelier de réparation (s’il dispose d’un

compte--tours) d’effectuer un réglage fin du

carburateur.

Silencieux

Certains silencieux sont dotés d’un pot ca-

talytique. Voir la section Caractéristiques

techniques pour déterminer si la machine

est pourvue d’un pot catalytique.

Fonctionnement

Le silencieux est conçu pour réduire le ni-

veau sonore de la machine et pour éloign-

er de l’utilisateur les gaz libérés par la ma-

chine. Les gaz d’échappement sont

S Le carburateur détermine le régime du

moteur via la commande des gaz. C’est

dans le carburateur que l’air est mélangé

à l’essence.

S La vis T (Z) règle la position de la com-

mande des gaz au ralenti. Si la vis T est

tournée dans le sens des aiguilles d’une

montre, on obtient un régime de ralenti

plus haut; si elle est tournée dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre, on

obtient un régime de ralenti plus bas.

brûlants et peuvent produire des étincelles

susceptibles de provoquer un incendie si

les gaz sont dirigés vers des matériaux

secs et inflammables. Certains silencieux

sont équipés d’une écran pare--étincelles

(AA). Si la machine est équipée d’une telle

écran, il convient de la nettoyer régulière-

ment. Pour accéder à l’écran, enlevez la

couvercle de sortie sur l’avant du silen-

cieux. Utilisez une brosse en acier pour

nettoyer l’écran. Sur les silencieux sans

pot catalytique, l’écran doit être nettoyée et

changée si nécessaire une fois par se-

maine. Sur les machines dont le silencieux

est muni d’un pot catalytique, l’écran devra

être inspectée et nettoyée si nécessaire

une fois par mois. Si l’écran est abîmée,

elle devra être remplacée. Si l’écran est

souvent bouchée, ceci peut être dû à un

mauvais fonctionnement du pot catalyti-

que. Contacter le revendeur pour effectuer

un contrôle. L’écran pare--étincelles bou-

chée provoque la surchauffe de la machine

et la détérioration du cylindre et du piston.

Réglage de base

S Le réglage de base du carburateur est

effectué à l’usine. Le réglage fin doit être

effectué par une personne qualifiée.

Régime de realenti recommandé:

Voir la section “Caractéristiques techniques”.

Surrégime maxi. recommandé:

Voir la section “Caractéristiques techniques”.

Réglage final du régime de ralenti--T

Régler le régime de ralenti avec le pointeau

de ralenti T si un ajustage est nécessaire. Un

régime de ralenti correctement réglé permet

au moteur de tourner régulièrement dans

toutes les positions.

REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine

si le silencieux est en mauvais état.

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ENTRETIEN

AVERTISSEMENT! Un silen-

cieux muni d’un catalyseur devient

très chaud soit lors de l’utilisation,

soit après arrêt. Ceci vaut pour le ré-

gime au ralenti. Tout contact peut

brûler la peau. Attention au risque

d’incendie !

Filtre à air

AVERTISSEMENT: N’oubliez

pas que:

Les gaz d’échappement du moteur

contiennent de l’oxyde de carbone

pouvant provoquer l’intoxication.

Ne jamais démarrer ou utiliser la ma-

chine à l’intérieur d’un bâtiment ou

dans un lieu mal aéré. Les gaz d’é-

chappement du moteur sont très

chauds et peuvent contenir des étin-

celles pouvant provoquer un incendie.

Par conséquent, ne jamais démarrer

la machine dans un local clos ou à

proximité de matériaux inflammables!

Le filtre à air (EE) doit être maintenu propre

pour éviter:

S Un mauvais fonctionnement du carburateur

S Des problèmes de démarrage

S Une perte de puissance

S Une usure prématurée des éléments du

moteur

S Une consommation anormalement élevée

de carburant

S Taux accru de gaz d’échappement nocifs

AVERTISSEMENT: L’intérieur

du silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes.

Eviter tout contact avec ces éléments

si le silencieux est endommagé.

Système de refroidissement

Le moteur est équipé d’un système de

refroidissement.

Le système de refroidissement se compose de:

1. Admission d’air dans l’appareil de démarrage

(BB).

Nettoyer le filtre après 25 heures de service,

ou plus souvent si les conditions de travail

sont exceptionnellement poussiéreuses.

Nettoyage du filtre à air

2. Ailettes de ventilation du volant (CC).

3. Ailettes de refroidissement du cylindre (DD).

4. Carter de cylindre (dirige lair de refroidisse-

ment vers le cylindre).

Déposer le capot de filtre (FF) et retirer le

filtre. Nettoyer le filtre avec de l’eau chaude

savonneuse. Rinçage complètement. S’as-

surer que le filtre est sec avant de le remont-

er. Un filtre ayant servi longtemps ne peut

plus être complètement nettoyé. Le filtre à air

doit donc être remplacé à intervalles réguli-

ers. REMARQUE: Tout filtre endommagé

doit être remplacé immédiatement.

Une fois par semaine, nettoyer les éléments

accessibles du système de refroidissement

avec une brosse, plus souvent en cas de

conditions difficiles. Un système de refroi-

dissement sale ou bouché provoque une sur-

chauffe du moteur, ce qui occasionne des

dommages au cylindre et au piston.

French--- 42

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ENTRETIEN

Entretien hebdomadaire

Bougie

S Vérifier l’appareil de démarrage, la corde

et le ressort de rappel. Le remplacer

toutes les pièces endommagées.

S Vérifier que l’admission d’air de l’appareil

de démarrage n’est pas obturée.

S Nettoyer la bougie d’allumage extérieure-

ment. Déposer la bougie et vérifier la dis-

tance entre les électrodes. Au besoin, ajus-

ter la distance de sorte qu’elle soit de 0,6

mm, ou remplacer la bougie. Utilisez la

bougie de résistance Champion RCJ--8Y

ou l’équivalent.

L’état de la bougie dépend de:

S L’exactitude du réglage du carburateur.

S Mauvais mélange de l’huile dans le car-

burant (trop d’huile ou huile inappropriée).

S Une mauvaise qualité de carburant et

d’huile.

S La propreté du filtre à air.

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition

de calamine sur les électrodes, ce qui à son

tour entraîne un mauvais fonctionnement du

moteur et des démarrages difficiles.

S Nettoyer les ailettes de ventilateur du vo-

lant.

S Nettoyer ou remplacer la grille antiflamme

du silencieux (ne concerne pas les silen-

cieux munis d’un pot catalytique).

S Nettoyer le compartiment du carburateur.

S Nettoyer le filtre à air.

Si la puissance de la machine est trop faible,

si la machine est difficile à mettre en marche

ou si le ralenti est irrégulier, toujours com-

mencer par contrôler l’état de la bougie avant

de prendre d’autres mesures. Si la bougie est

encrassée, la nettoyer et vérifier que l’écarte-

ment des électrodes est de 0,6 mm (0,024

pouce). Remplacer la bougie une fois par

mois ou plus souvent si nécessaire.

Entretien mensuel

S Nettoyer le réservoir de carburant.

S Nettoyer le carburateur extérieurement, ain-

si que l’espace autour.

0,6 mm

S Nettoyer les ailettes de ventilateur du volant

et son pourtour.

S Contrôler le filtre à carburant et le conduit à

carburant. Remplacer au besoin.

S Remplacez le filtre du carburant dans le

réservoir d’essence.

S Inspecter tous les câbles et connexions.

S Remplacer la bougie. Utilisez la bougie de

résistance Champion RCJ--8Y ou l’équiva-

lent.

REMARQUE! Toujours utiliser le type de

bougie recommandé! Une bougie incorrecte

peut endommager le piston/le cylindre.

S Remplacer le filtre à aire.

Schéma d’entretien

Voici quelques instructions d’entretien géné-

rales. Si nécessaire, contacter l’atelier de ser-

vice pour de plus amples renseignements.

Rangement

Avant de stocker la souffleur:

S Vidanger le réservoir à carburant et en-

foncer la bulle de l’amorceur jusqu’à ce

qu’elle ne contienne plus de carburant.

S Retirer la bougie et faire tomber une

cuillère d’huile 2 temps dans le cylindre.

Lancer le moteur plusieurs fois et re-

mettre la bougie en place.

Entretien quotidien

S Nettoyer l’extérieur du souffleur.

S Vérifier que la commande de vitesse vari-

able et la commande des gaz fonctionnent

correctement d’un point de vue sécurité.

S Vérifier que le bouton d’arrêt fonctionne.

Le remplacer si nécessaire.

S Choisissez un lieu de stockage sec, à

l’abri de la poussière et hors de la portée

des enfants.

S Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si

nécessaire.

S Vérifier que le couvercle d’admission d’air

peut être verrouillé en position fermée. Vé-

rifier soigneusement la propreté du volant

du ventilateur. En particulier dans le cas où

l’appareil a été utilisé au préalable pour la

collecte (aspiration).

S Vérifier que les vis et les écrous sont serrés.

S Vérifier qu’il n’y a pas de fissures sur les

carters. Le remplacer toutes les pièces en-

dommagées.

S Vérifier que le sac collecteur est intact et

que sa

fermeture à glissière fonctionne. Le rem-

placer si nécessaire.

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques

HB280

Moteur

Cylindrée, cm

Alésage, mm

Course, mm

35,0

28,7

Régime de ralenti, tr/min

2800--3200

Régime d’emballement maximal

pendant soufflage, tr/min

8600

Régime d’emballement maximal

pendant aspiration, tr/min*

7500

1,1/0,8

Oui

Puissance moteur maxi selon ISO 8893, hp/kW

Silencieux avec pot catalytique

Système d’allumage réglé en fonction du régime

Non

Système d’allumage

Fabricant/type de système d’allumage

Phelon/CD

Bougie

Champion RCJ--6Y

0,6

Écartement de électrodes, mm

Carburant, système de graissage

Fabricant/type de carbureteur

Zama

0,5

Contenance du réservoir de carburant, litres

Poids

Poids, sans carburant mais avec tube et

embout en version standard, kg:

4,4

Niveaux sonores

Pression acoustique équivalente, mesurée

selon ANSI B175.2--2000, dB(A)

Niveaux de vibrations

Niveau de vibrations au niveau des poignées,

mesurée selon ANSI B175.3--1997, m/s

Au ralenti:

5,0

11,8

À plein régime:

Ventilateur

Type

Ventilateur radial

Vitesse d’air maxi, m/s (mph), embout standard

Vitesse d’air maxi, m/s (mph), embout de grande vitesse

60 (134)

76 (170)

Volume flux d’air avec tube, pendant soufflage, m /min. (cfm)

12,0 (425)

13,3 (470)

12,6 (445)

Volume flux d’air sans tube, pendant soufflage, m /min. (cfm)

Volume flux d’air avec tubes, pendant aspiration, m /min. (cfm)*

*accessoire en option pour quelques modèles

Modèle HB280

Accessoires homologués

Numéro de la modèle

Numéro de la pièce

Kit d’aspirateur

VK--280

952 711 677

French--- 44

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GARANTIE LIMITÉE

PIÈCES EN RAPPORT AVEC LES ÉMIS-

TOUTE PIÈCE DE RECHANGE ÉQUIVA-

LENTE EN PERFORMANCE OU EN DU-

RABILITÉ PEUT ÊTRE UTILISÉE POUR

L’ENTRETIEN HORS--GARANTIE

OU LES RÉPARATIONS HORS--GARAN-

TIE, ET CE SANS RÉDUIRE L’OBLIGA-

TION DE GARANTIE INCOMBANT À LA

SOCIÉTÉ.

LA SOCIÉTÉ SERA TENUE RESPONS-

ABLE DES DOMMAGES AUX AUTRES

COMPOSANTS DU MOTEUR CAUSÉS

PAR LA DÉFAILLANCE DE PIÈCE(S) GA-

RANTIE(S) EN PÉRIODE DE GARANTIE.

LA GARANTIE NE S’APPLIQUE PAS

AUX UNITÉS ENDOMMAGÉES PAR

SUITE DE: NÉGLIGENCE DANS LA MISE

EN OEUVRE DES INSTRUCTIONS SPÉ-

CIFIÉES DANS LE MANUEL DU PRO-

PRIÉTAIRE/DE L’UTILISATEUR EN VUE

D’UNE UTILISATION ET D’UN ENTRE-

TIEN CORRECT, FAUSSE MANOEUVRE

ACCIDENTELLE, MODIFICATION, UTI-

LISATION ABUSIVE, LUBRIFICATION IN-

CORRECTE, UTILISATION DE PIÈCES

OU D’ACCESSOIRES AUTRES QUE

CEUX SPÉCIFIÉS PAR LA SOCIÉTÉ, OU

AUTRES CAUSES HORS DU CONTRÔLE

DE LA SOCIÉTÉ.

CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS

LES PIÈCES REMPLACÉES EN RAISON

DE LEUR USURE NORMALE OU DE

CHANGEMENTS D’APPARENCE SANS

EFFETS.

IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARAN-

TIE EXPLICITE.

LES GARANTIES IMPLICITES, Y COM-

PRIS LA VALEUR MARCHANDE ET LA

VALEUR D’USAGE POUR UNE UTILISA-

TION PARTICULIÈRE, SONT LIMITÉES À

DEUX (2) ANS D’UTILISATION À COMPT-

ER DE LA DATE ORIGINALE DE LIVRAI-

SON.

LES RESPONSABILITÉS POUR LES

DOMMAGE CONSÉQUENTS OU INCI-

DENTS SONT EXCLUES DE TOUTES

LES GARANTIES.

SIONS DE GAZ D’ÉCHAPPEMENT :

RedMax/ZENOAH AMERICA INC., PAR

L’INTERMÉDIAIRE DE N’IMPORTE QUEL

REVENDEUR RedMax, RÉPARERA

GRATUITEMENT OU REMPLACERA

GRATUITEMENT POUR L’ACHETEUR INI-

TIAL ET CHAQUE ACHETEUR SUCCESSIF

TOUTE(S) PIÈCE(S) SE RÉVÉLANT DE

CONSTITUTION ET/OU DE MONTAGE

DÉFECTUEUX PENDANT DEUX (2) ANS À

COMPTER DE LA DATE INITIALE DE

LIVRAISON D’UNE UNITÉ. LES PIÈCES EN

RAPPORT AVEC LES ÉMISSIONS DE GAZ

D’ÉCHAPPEMENT SONT:

L’ASSEMBLAGE CARBURATEUR,

L’ASSEMBLAGE BOBINE, LE ROTOR, LA

BOUGIE, LE FILTRE À AIR, LE FILTRE À

CARBURANT, LA TUBULURE D’ADMIS-

SION ET LES JOINTS

TOUTES LES PIÈCES AUTRES QUE

CELLES MENTIONNÉES CI-DESSUS,

D’UNE DURÉE DE 2 ANS POUR UTILISA-

TION, DE 90 JOURS POUR UTILISATION

COMMERCIALE, DE 0 JOURS EN CAS

DE LOCATION, À COMPTER DE LA DATE

D’ACHAT INITIAL. LA SOCIÉTÉ, PAR

L’INTERMÉDIAIRE D’UN DISTRIBUTEUR

RedMax, RÉPARERA OU REMPLACERA

TOUTE(S) PIÈCE(S), SANS FRAIS ET AU

BÉNÉFICE DE L’ACHETEUR ORIGINAL,

EN PRENANT EN CHARGE LES FRAIS

DE PIÈCES ET/OU DE MAIN D’OEUVRE.

TELLES SONT LES LIMITES DE LA

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LE COÛT DU TRANSPORT DE L’UNITÉ

JUSQU’AU REVENDEUR RedMax ET DE-

PUIS CELUI--CI SERA À LA CHARGE DE

L’ACHETEUR.

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COÛT DE MAIN D’OEUVRE DU DIAGNOS-

TIC QUI AMÈNE À LA CONCLUSION

QU’UNE PIÈCE GARANTIE EST DÉFEC-

TUEUSE, SI CE DIAGNOSTIC EST EFFEC-

TUÉ CHEZ LE REVENDEUR RedMax.

L’ACHETEUR OU PROPRIÉTAIRE A

POUR RESPONSABILITÉ D’EFFECTUER

L’ENTRETIEN OBLIGATOIRE TEL QUE

DÉFINI PAR LE FABRICANT DANS LE

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE/DE L’UTILI-

SATEUR.

TOUTE PIÈCE GARANTIE DONT LE

REMPLACEMENT N’EST PAS PRÉVU

DANS LE CADRE DE L’ENTRETIEN OBLI-

GATOIRE, OU POUR LAQUELLE

EST SEULEMENT PRÉVUE UNE IN-

SPECTION PÉRIODIQUE POUR “REM-

PLACEMENT OU RÉPARATION SI NÉ-

CESSAIRE” SERA GARANTIE POUR

LA PÉRIODE DE GARANTIE. TOUTE

PIÈCE GARANTIE ARRIVÉE À L’É-

CHÉANCE DE SON PREMIER REM-

PLACEMENT PRÉVU SERA GARANTIE

JUSQU’À CELUI--CI.

CERTAINES PROVINCES N’AUTORI-

SANT PAS LES LIMITATIONS À LA DU-

RÉE DES GARANTIES IMPLICITES, OU

LES EXCLUSIONS OU LIMITATIONS

RELATIVES AUX DOMMAGES INCI-

DENTS OU CONSÉQUENTS, LA LIMITA-

TION INDIQUÉE CI--DESSUS PEUT NE

PAS VOUS ÊTRE APPLICABLE.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES

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D’AUTRES DROITS VARIANT D’UNE

PROVINCE À L’AUTRE.

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GARANTIE AU MOMENT DE L’ACHAT.

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DÉCLARATION DE GARANTIE DE LUTTE AN MISSIONS

U.S. EPA / CALIFORNIE / ENVIRONNEMENT CANADA

Si vous avez des questions sur vos droits

et vos responsabilités en vertu de la garan-

tie, vous pouvez contacter votre distributeur

autorisé de service le plus proche, appeler

RedMax/ZENOAH au numéro

DROITS ET OBLIGATIONS DE

VOTRE GARANTIE:

La U. S. Environmental Protection Agency,

Environnement Canada et RedMax/ZENOAH

ont le plaisir d’expliquer la garantie du

1--800--291--8251, ou envoie la

système de contrôle des émissions sur votre

petit moteur tout--terrain, pour les années

2009 et plus tard. RedMax/ZENOAH doit ga-

rantir le système de contrôle des émissions

de votre petit moteur tout--terrain pendant la

période indiquée ci--dessous, à condition qu’il

n’y ait eu aucun mauvais traitement, négli-

gence ou mauvais entretien du petit moteur

tout--terrain. Votre système de contrôle des

émissions comprend des pièces comme le

carburateur, le système d’allumage et le rés-

ervoir de carburant. S’il se produit une panne

couverte par la garantie, RedMax/ZENOAH

réparera votre petit moteur tout--terrain gra-

tuitement pour vous. Les frais couvertes par

la garantie comprennent le diagnostic, les

pièces et la main--d’oeuvre.

correspondance par courrier électronique

à [email protected].

DATE DE DÉBUT DE GARANTIE :

La période de garantie commence à la date

à laquelle vous avez acheté votre petit mo-

teur tout--terrain.

DURÉE DE COUVERTURE :

Cette garantie est valable pendant deux

ans à partir de la date d’achat initial.

CE QUI EST COUVERT : RÉPARA-

TION OU REMPLACEMENT DES

PARTIES.

La réparation ou le remplacement de toute

pièce sous garantie sera effectuée gratuite-

ment pour le propriétaire de l’appareil dans

un distributeur autorisé de service RedMax/

ZENOAH. Si vous avez des questions sur

vos droits et vos responsabilités relative-

ment à cette garantie, vous devez contacter

votre distributeur autorisé de service le plus

proche, appeler RedMax/ZENOAH au

numéro 1--800--291--8251, ou envoie la

correspondance par courrier électronique

à [email protected].

COUVERTURE DE GARANTIE DU

FABRICANT :

Si une pièce relative aux émissions de

votre moteur (figurant sur la liste de pièces

garanties à titre du contrôle des émissions)

est défectueuse ou si un vice de matériau

ou de main--d’oeuvre du moteur occasionne

la panne d’une pièce relative aux émis-

sions, cette pièce sera changée ou réparée

par RedMax/ZENOAH.

PÉRIODE DE GARANTIE :

Toute pièce sous garantie qui ne doit pas

être remplacée pour un entretien normal, ou

qui doit seulement être inspectée régulière-

ment pour voir s’il faut la réparer ou la rem-

placer, est garantie pendant deux ans.

Toute pièce qui doit être remplacée pour un

entretien normal est garantie jusqu’à la date

de premier remplacement prévu.

RESPONSABILITÉS DE GARANTIE

DU PROPRIÉTAIRE :

En qualité de propriétaire du petit moteur

tout--terrain, vous êtes responsable d’effec-

tuer l’entretien requis tel qu’indiqué dans

votre manuel d’instructions, mais RedMax/

ZENOAH ne peut annuler votre garantie

uniquement parce que vous n’avez pas

conservé vos reçus ou parce que vous n’a-

vez pas effectué tout l’entretien prévu. En

qualité de propriétaire du petit moteur tout--

terrain, vous devez réaliser que RedMax/

ZENOAH peut vous refuser de couvrir votre

garantie si votre petit moteur tout--terrain ou

une pièce de ce moteur tombe en panne à

la suite d’un mauvais traitement, de négli-

gence, de mauvais entretien, de modifica-

tions non approuvées ou à la suite de

DIAGNOSTIC :

Le propriétaire ne doit pas payer la main--

d’oeuvre pour le diagnostic à l’aide duquel

on a déterminé qu’une pièce sous garantie

est défectueuse si le travail de diagnostic a

été effectué dans un distributeur de service

RedMax/ZENOAH.

DOMMAGES INDIRECTS :

RedMax/ZENOAH peuvent être respons-

ables de dommages à d’autres éléments de

moteur occasionnés par la panne d’une

pièce sous garantie.

French--- 46

545218616 Rev. 1 12/15/08

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DÉCLARATION DE GARANTIE DE LUTTE AN MISSIONS

U.S. EPA / CALIFORNIE / ENVIRONNEMENT CANADA

CE QUI N’EST PAS COUVERT :

Toute panne occasionnée par un mauvais

traitement, la négligence ou un mauvais en-

tretien n’est pas couverte.

PIÈCES AJOUTÉES OU MODIFIÉES :

L’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées

peut constituer une raison d’annulation de

réclamation en vertu de la garantie.

RedMax/ZENOAH n’est pas responsable

de couvrir les pannes de pièces sous ga-

rantie occasionnées par l’utilisation de

pièces ajoutées ou modifiées.

ENTRETIEN, REMPLACEMENT OU

RÉPARATION DE PIÈCES REL-

ATIVES À L’ÉMISSION :

Toute pièce de remplacement approuvée

RedMax/ZENOAH utilisée dans l’accom-

plissement de tout entretien ou réparation

en vertu de la garantie sur les pièces rela-

tives à l’émission sera fournie gratuitement

au propriétaire si cette pièce est sous ga-

rantie.

LISTE DES PIÈCES GARANTIES

RELATIVES AU CONTRÔLE DES

ÉMISSIONS :

COMMENT REMPLIR UNE

RÉCLAMATION :

Carburateur, filtre à air (couverte jusqu’à la

date de remplacement pour l’entretien),

système d’allumage: bougie (couverte jus-

qu’à la date de remplacement pour l’entre-

tien), module d’allumage, silencieux avec

d’un pot catalytique (si équipé), réservoir de

carburant.

Si vous avez des questions sur vos droits

et vos responsabilités de garantie, vous

pouvez contacter votre distributeur autorisé

de service le plus proche, appeler RedMax/

ZENOAH au numéro 1--800--291--8251 ou

envoie la correspondance par courrier élec-

tronique à [email protected]..

DÉCLARATION D’ENTRETIEN :

Le propriétaire est responsable d’effectuer

tout l’entretien requis tel qu’indiqué dans le

manuel d’instructions.

OÙ OBTENIR LE SERVICE EN VER-

TU DE LA GARANTIE :

Le service ou les réparations en vertu de la

garantie sont offerts dans tous les distribu-

teurs autorisé de service RedMax/ZENOAH.

Appelez le numéro 1--800--291--8251 ou

envoie la correspondance par courrier

électronique à [email protected].

Ce moteur est certifié se conformer aux règles d’émissions pour les usages suivants :

Modéré (50 heures)

Intermédiaire (125 heures)

Étendu (300 heures)

French--- 47

545218616 Rev. 1 12/15/08

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INDICE

El soplador de hojas se utiliza para limpiar el

Indice

suelo de hojas y escombros, soplando. Du-

rante el trabajo, el operario debe estar afir-

mado en el suelo.

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Símbolos utilizados en este manual . 49

Reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . 50

Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Manipulación del combustible . . . . . 57

Arranque y parada . . . . . . . . . . . . . . . 60

Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Maintenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

El período de conformidad de las emisiones

referido en la etiqueta de las emisiones indica

el número de las horas de funcionamiento para

las cuales el motor se ha comprovado para

satisfacer requisitos federales de las emi-

siones. Categoría C = 50 horas, B = 125 ho-

ras, y A = 300 horas.

El mantenimiento, el reemplazo, o la repara-

ción de los dispositivos del control de emisión

y el sistema se pueden realizar por cualquier

establecimiento o individuo de la reparación

del motor para uso fuera de carretera.

Para la referencia por favor, complete la

información siguiente que seá necesa-

ria para el mantenimiento futuro de su

aparato:

Antes de arrancar, observe lo

Jonsered trabaja constantemente para per-

feccionar sus productos y se reserva, por lo

tanto, el derecho a introducir modificaciones

en la construcción y el diseño sin previo avi-

so. La exposición prolongada al ruido puede

causar daños crónicos en el oído. Use

siempre protectores auriculares homologa-

dos.

Número de modelo:

Número de serie:

Fecha de la compra:

Distribuidor:

Este manual describe detalladamente la

forma de utilizar y mantener el soplador de

hojas, las medidas de mantenimiento reg-

ular, las medidas que deben tomarse para

reducir los riesgos en el empleo de la

máquina y el funcionamiento y manejo

de los componentes de seguridad.

¡Atención! Todas las personas que traba-

jan con la máquina deben leer y com-

prender el capítulo que trata de la seguri-

dad.

Este manual está redactado para perso-

nas que no tienen los conocimientos nece-

sarios para la localización de fallos, las

medidas de servicio esenciales y la repa-

ración de la máquina.

ADVERTENCIA: Bajo ningu-

na circunstancia debe modifi-

carse la configuración original

de la máquina sin autorización

del fabricante. Utilizar siempre re-

cambios originales. Las modifica-

ciones y/o la utilización de acce-

sorios no autorizadas pueden

ocasionar accidentes graves o

incluso la muerte del operador o

de terceros. Su garantía puede no

cubrir el daño causada por el uso

de accesorios o de piezas de re-

cambio que no se recomiendan.

En el manual y en la máquina hay símbo-

los de advertencia. Si alguno de estos

símbolos se ha deformado o desgastado,

debe sustituirse por uno nuevo lo antes

posible. Téngase en cuenta que también

hay símbolos de advertencia fundidos en

algunas piezas de la máquina.

Spanish---48

545218616 Rev. 1 12/15/08

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SIMBOLOS UTILIZADOS EN ESTE MANUAL

Símbolo

Descripción

Ubicación Símbolo

Descripción

Ubicación

¡ADVERTENCIA!

El control y/o manten-

imiento debe

El aventador de hojas

puede despedir objetos

con mucha fuerza, y

pueden rebotar.

efectuarse con el

motor parado y la

bujía desconectada.

Ello puede provocar

heridas en los ojos.

La máquina debe

limpiarse regularmente.

El operario del sopla-

dor de hojas debe

cuidar que ninguna

persona ni animal se

acerque a menos de

15 metros. Cuando

haya varios operarios

trabajando en el mis-

mo lugar de trabajo, la

distancia de seguridad

entre ellos debe

Deben utilizarse gafas

protectoras o visera

homologadas.

Deben utilizarse gafas

protectoras o visera

homologadas, protec-

tores auriculares, y

mascarilla de filtro para

protección en presencia

de polvo..

ser de 15 metros.

Estrangulador

¡ADVERTENCIA!

El soplador de hojas

puede ser peligroso!

La utilización descui-

dada o errónea puede

causar lesiones

Repostaje de

combustible

graves e incluso

mortales.

Botón de parada

Lea detenidamente el

manual de instruc-

ciones y asegúrese de

entender su contenido

antes de utilizar

Instrucciones para

abrir la cubierta de

admisión

la máquina.

¡ADVERTENCIA!

El silenciador es ex-

tremadamente cal-

iente durante el uso y

después de usar el

aparato. No toque el

silenciador, el cubierta

del silenciador o las

superficies circun-

dantes, o ni permita

que el material com-

bustible tal como

¡ADVERTENCIA!

Controle que la cubierta

de admisión esté blo-

queada en posición

cerrada o que el tubo

de admisión esté mon-

tado. No toque el venti-

lador a menos que el

aparato esté apagada,

que el ventilador haya

dejado de moverse y

que la bujía esté

gasolina o hierba

seca hagan contacto.

desconectada.

Los demás símbolos/pegatinas que

Utilice siempre guantes

protectores homologa-

dos.

aparecen en la máquina corresponden a

requisitos de homologación específicos

en determinados mercados.

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545218616 Rev. 1 12/15/08

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REGLAS DE SEGURIDAD

Equipo de protección personal

Silenciador

Las personas que manejen el aventador

de hojas deben utilizar este equipo de pro-

tección personal:

El silenciador está diseñado para que el

nivel de sonido sea el más bajo posible y

para despedir los gases residuales del mo-

tor fuera del operario. El silenciador equipa-

do con catalizador está también diseñado

para reducir las sustancias nocivas en los

gases de escape.

1. Protección auricular aprobada.

2. Protección de ojos aprobada.

3. Guantes protectores homologados.

4. Botas o zapatos gruesos con suela con-

tra resbalones.

¡ADVERTENCIA! Los gases del

motor son muy calientes y pueden

contener chispas, que a su vez pue-

den ocasionar incendios. Por eso,

nunca arranque la máquina en ambi-

entes cerrados o cerca de material

inflamable.

5. Mascarilla de filtro para protección en

presencia de polvo.

¡ADVERTENCIA! El silenciador

con catalizador se calienta mucho

durante el uso y permanece caliente

aún luego de apagado el motor. Lo

mismo vale para la marcha en ralentí.

Su contacto puede quemar la piel.

¡Tenga en cuenta el peligro de

incendio!

Equipo de seguridad

¡ADVERTENCIA! El aventador

de hojas no debe usarse si algún

dispositivo de seguridad o protec-

ción está desmontado o averiado, o

no funciona.

Reglas de personal

Las personas que utilizan la máquina de-

ben cumplir estos requisitos:

Para prevenir accidentes, el aventador in-

corpora varios dispositivos de seguridad y

protecciones que se explican en la descrip-

ción general de la máquina.

Los dispositivos de seguridad y la protec-

ciones también requieren un control y man-

tenimiento regular. Las medidas a tomar y

los intervalos se describen en el sección

Mantenimiento.

S Leer y comprender el contenido de este

manual de instrucciones.

S No utilizar prendas de vestir sueltas,

pañuelo de cuello o collar, ni tampoco

tener el pelo largo, debido al riesgo de

que entren en la máquina.

S No estar bajo los efectos del alcohol o

medicamentos, ni fatigadas.

S Deben ser mayores de edad.

S Tenga siempre a mano el equipo de

primeros auxilios.

Seguridad en el empleo del

soplador de hojas

S Dentro de la zona de trabajo, de 15 met-

ros, no debe haber terceras personas.

S El aventador de hojas puede despedir

objetos con mucha fuerza, y pueden re-

botar. Ello puede provocar heridas en los

ojos.

Seguridad con el combustible

¡ADVERTENCIA! El combus-

tible utilizado en la máquina tiene

las siguientes características

peligrosas:

S No dirija el chorro de aire hacia personas

ni animales.

S Pare el motor antes de montar o des-

montar accesorios o piezas.

1. El líquido, sus vapores y los

gases de escape son tóxicos.

2. Puede producir irritaciones

cutáneas.

S No trabaje con la máquina sin que estén

montadas las protecciones.

S Para evitar la inhalación de gases de es-

cape, no haga funcionar la máquina en

espacios mal ventilados.

3. Es muy inflamable.

Para manipular el combustible de la

máquina hay unas reglas de seguridad

especiales que se describen en el sección

Manipulación del combustible.

S Apague el motor y deje que se enfríe

antes de reabastecerlo de combustible.

Aleje el aparato al menos 3 metros del

lugar de abastecimiento antes de intentar

arrancarla.

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545218616 Rev. 1 12/15/08

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REGLAS DE SEGURIDAD

S El silenciador del catalizador está muy cal-

Eliminación

iente tanto durante el uso como después de

parar la máquina. Incluso durante la marcha

en ralentí. Preste atención al peligro de in-

cendio, especialmente al trabajar cerca de

sustancias inflamables y/o gases.

S Cuando decida deshacerse de la máquina,

el combustible o aceite para la máquina,

asegúrese de seguir el reglamento de su

localidad.

S Nunca toque la bujía o el cable de la bujía

mientras el motor está en funcionamiento.

De lo contrario, podrá sufrir una descarga

eléctrica.

S Nunca toque el silenciador, la bujía de en-

cendido, la cubierta del motor ni ninguna

otra pieza metálica del motor mientras

este último esté en funcionamiento o

inmediatamente después de apagarlo.

Estas piezas metálicas y la cubierta del

motor alcanzan altas temperaturas durante

el uso de la máquina y pueden causar

graves quemaduras.

S Proceda con cuidado, especialmente si

maneja la máquina con la mano izquierda.

Evite el contacto directo del cuerpo con la

zona de la tapa de entrada de aire. Man-

tenga joyería, ropa suelta, ropa con corba-

tas, tiras, borlas, etc., lejos del área de la

tapa de entrada.

S El soplador de hojas no se debe utilizar

montado en escaleras ni andamios.

Otras reglas de seguridad

S No utilice la máquina en horas en que pue-

da molestar a otras personas: por ejemplo,

a primera hora de la mañana o a última

hora de la tarde. Observe la reglamenta-

ción local. El horario de uso común es de

09.00--17.00, de lunes a viernes.

S Para reducir el nivel de ruido, limite el

número de unidades utilizadas a la vez.

S No acelere más de lo necesario para reali-

zar los trabajos.

S Revise el soplador antes de usarlo; espe-

cialmente el silenciador, la toma de aire y

el filtro de aire.

S Antes de soplar, quite la suciedad que

pueda haber en la máquina, con un rastril-

lo o un cepillo.

S Para trabajar en lugares polvorientos,

humedezca ligeramente la zona de trabajo

con una manguera.

S Ahorre agua utilizando el soplador de

hojas en vez de limpiar con agua: por

ejemplo, canaleras, fachadas, terrazas,

jardines, etc.

S Tenga cuidado con los niños, animales

domésticos, ventanas abiertas y

automóviles recién lavados. Sople los

escombros de forma segura.

S Utilice tubo de soplado y boquilla para

acercar la corriente de aire al suelo tanto

como sea posible.

S Después de soplar, recoja los escombros

y échelos en un cubo de basura.

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545218616 Rev. 1 12/15/08

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DESCRIPCION

El soplador

1. Acelerador

12. Boquilla estándar

13. Boquilla de alta velocidad

14. Tubo de soplador

15. Perno de bloqueo del tubo

16. Tuerca de bloqueo del tubo

17. Silenciador

18. Alambre para tierra

19. Mango de arranque

20. Aparato de arranque

2. Interruptor de parada (STOP)

3. Control de velocidad variable

4. Cubierta del ventilador

5. Tapa del depósito de combustible

6. Filtro de aire

7. Estrangulador

8. Bomba de combustible

9. Tapa de entrada de aire

10. Cuchillas

21. Tornillos de ajuste del carburador

22. Manual de instrucciones

23. Aceite para motores de 2 tiempos

11. Ventilador

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545218616 Rev. 1 12/15/08

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DESCRIPCION

Accesorio opcional

21. Dispositivo del aspirador con los componentes de la colección que consisten en

puntos 22--28

22. Tubo de la bolsa de colección

23. Bolsa de colección

24. Tubo de aspiración (2 piezas)

25. Tornillo

26. Arnés

27. Mango de aspirador

28. Llave combinada

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545218616 Rev. 1 12/15/08

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DESCRIPCION

Otros equipos

Equipo de seguridad

Los equipos que se describen a continua-

ción están diseñados y construidos para

reducir los riesgos del usuario y el entorno.

Preste especial atención a estas piezas en

el empleo, control y mantenimiento de la

máquina.

Acelerador

S El acelerador regula el régimen y la po-

tencia del motor. (C).

Interruptor de parada

S Se utiliza el interruptor de parada (A)

para parar el motor.

Control de velocidad variable

S El control de velocidad variable (D)

permite ajustar la velocidad del motor

según sea necesario mientras se utiliza

el soplador.

Silenciador

S El silenciador está diseñado para que el

nivel de sonido sea el más bajo posible y

para despedir los gases residuales del

motor fuera del operario. El silenciador

equipado con catalizador está también

diseñado para reducir las sustancias no-

civas en los gases de escape.

S Los gases de escape están muy calientes

y pueden contener chispas que pueden

causar incendios si entran en contacto con

materiales fácilmente inflamables.

S Para evitar que el aparato resulte daña-

da, NO intente utilizar el control de velo-

cidad variable durante el uso del aspira-

dor.

S Para algunos países de clima seco, el

silenciador incorpora una rejilla apaga-

chispas (B) que debe limpiarse/

cambiarse a intervalos regulares. Vea la

sección Mantenimiento.

Cubierta del ventilador

S La cubierta de ventilador (E) ye el venti-

lador (F) proporcionan el paso de aire

adecuado por la máquina.

¡ADVERTENCIA! Durante el

funcionamiento y durante unos

instantes después de parar la

máquina, el silenciador está muy

caliente. NO TOQUE EL SILENCIA-

DOR SI ESTA CALIENTE: riesgo de

quemaduras.

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DESCRIPCION

S El tubo de soplador (K) dispone de un sis-

Alambre para tierra

tema de ranura de bloqueo para montarlo

en el aparato. Para instalar o desinstalar

el tubo de soplador (o el tubo de la bolsa

de aspiración para la accesorio opcional

de aspiración), remueva el perno de blo-

queo del tubo. Alinee la ranura que hay

en la salida de aire del soplador con el re-

borde en relieve del tubo e introduzca el

tubo hasta que los orificios de éste y el

armazón queden alineados. Vuelva a

colocar y apretar el perno sujetador.

S El alambre para tierra (G) reduce

la acumulación estática durante la

funcionamiento en condiciones secas.

S La boquillas (L) dispone de un sistema de

conexión en bayoneta para acoplarla en el

tubo de soplador. El aire se canaliza a tra-

vés del tubo de soplador hasta la boquil-

las, en la que aumenta la velocidad de

descarga del aire y se estable el modelo

de descarga del caudal de aire para au-

mentar el rendimiento. La longitud del tubo

de soplador se puede ajustar girando la

boquilla hacia la izquierda para soltar la

conexión en bayoneta y deslizando la bo-

quilla hasta la posición adecuada. Para

volver a bloquear la boquilla, gírela hacia la

derecha hasta que oiga un chasquido.

Tapa de entrada de aire

S Hay una tapa de entrada de aire (H) en el

lateral del cubierta del ventilador. Al abrir

esta tapa, se puede acceder al ventilador

para limpiarlo y inspeccionarlo. Si se utiliza

la accesorio opcional de aspirador, se deb-

erá fijar el tubos aspirador en la abertura de

la tapa de entrada de aire. Para abrir la tapa

de entrada de aire, utilice una herramienta

para lavantar el borde de la tapa contrario a

la bisagra (se indicada mediante una flecha

en la tapa de entrada de aire).

Dispositivo y mango de arranque

S El dispositivo de arranque (M) se encuen-

tra situado en el lado del cárter del motor y

sólo se engrana en el cigüeñal cuando se

tira de la mango de arranque (N).

¡ADVERTENCIA! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador.

Cuchillas

S En el rodete del ventilador hay dos cuchil-

las (J) para triturar hojas y otros residuos

antes de que pasen por el bolsa de colec-

ción.

Tubo de soplador y boquilla

NOTA: El perno de bloqueo del tubo y la

tuerca deben ser instalados antes de uso

inicial (vea la descripción general de la

máquina en la página 52).

Tapa del depósito de combustible

S El tapa del depósito está situado en la

parte posterior del cárter del motor y

lleva una junta que impide la fuga de

combustible.

Spanish---55

545218616 Rev. 1 12/15/08

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DESCRIPCION

Reglage del carburador

NO ESTÁ DISPONIBLE EN TODOS

LOS MODELOS

S El carburador tiene tres tornillos de

ajuste:

S Surtidor de régimen bajo

S Surtidor de régimen alto

S Tornillo de ajuste de ralentí

S El carburador se ajusta para adaptar el

motor a las condiciones locales como

clima, altitud y gasolina. En lo referente

al ajuste del carburador, vea la sección

Mantenimiento.

Filtro de aire

S El filtro de aire (P) es una estructura

elástica de material de fibra para filtros.

El filtro debe limpiarse a intervalos regu-

lares (vea la sección Mantenimiento);

de lo contrario, el consumo de combus-

tible es excesivo, se reduce la potencia

y hay riesgo de que se aceite la bujía.

Estrangulador

S El estrangulador (Q) está situado debajo

de la cubierta del filtro de aire y debe uti-

lizarse cada vez que se arranca en frío

el motor.

Spanish---56

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

S ¡NOTA! Si la clasificación de octanos

Combustible

de la gasolina Mid-grade en su área es

menor de 89 Octanos utilice gasolina sin

plomo Premium. La mayoría de todos

los fabricantes de motores de 2 tiempos

en EE.UU. y Canadá recomiendan utili-

zar gasolina con 89 octanos o más.

ADVERTENCIA! La gasolina es

muy inflamable. Evite fumar o producir

cualquier llama o chispa cerca del

combustible. Asegúrese de detener el

motor y dejar que se enfríe antes de

repostar la unidad. Seleccione un

terreno al aire libre para el reabasteci-

miento y aleje la unidad una distancia

de por lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

ADVERTENCIA! Gasolina con

menos de 89 octanos incrementará

considerablemente la temperatura

de operación de los motores. La

gasolina de bajo octanaje ocasio-

nará detonaciones (golpeteo), y

como resultado los pistones se

dispararán y se producirán averías

serias en los componentes inter-

nos del motor.

S Gasolinas o aceites de mala calidad puede

dañar los anillos de sellado, las líneas o el

tanque de combustible del motor.

S ¡NOTA! Las averías ocasionadas por

operar los motores con gasolina con un

octanaje menor de 89 no están cubiertas

por la garantía de los motores de dos

tiempos RedMax.

Requerimientos de la gasolina

S Todos los productos RedMax de 2 tiempos

cuentan con la potencia de los motores de

2 tiempos de uso comercial producidos por

Zenoah Professional, que se enfrían por

aire, de altas RPM y alto rendimiento. Los

motores de 2 tiempos de alto rendimiento

de RedMax/ZENOAH producen mayores

emisiones de HP comparado con los mo-

tores estándar para uso doméstico o para la

producción de uso comercial ligero ofrecidos

por la mayoría de los fabricantes.

S Las emisiones del escape son controladas

por los parámetros y componentes funda-

mentales del motor (por ejemplo, carbura-

ción, ajuste de encendido y de puerto) sin

agregar ningún software mayor o introducir

un material inerte durante la combustión.

S Los motores RedMax/ZENOAH se encuen-

tran registrados y certificados por CARB

(Consejo de los Recursos del Aire de Cali-

fornia) y EPA (Agencia de Protección Ambi-

ental) para poder operar con la gasolina

CLEAN Mid--grade de 89 octanos o Pre-

mium, sin plomo (libre de plomo) y con el

aceite Premium “Max Life” para motor de

dos tiempos de mezcla sintética, en una re-

lación 50:1.

ADVERTENCIA! Los combus-

tibles alternativos (no gasolina),

tales como E -15 (etanol al 15%),

E -20 (etanol al 20%), E -85 (etanol

al 85%) NO están clasificados como

gasolina y NO están aprobados para

el uso en motores de gasolina de 2

tiempos RedMax. El uso de combus-

tibles alternativos ocasionará proble-

mas serios en el rendimiento y la

durabilidad del motor como: en-

ganche incorrecto del embrague,

sobrecalentamiento, obstrucción de

vapores, perdida de potencia,

deficiencia en la lubricación, deterio-

ración de las líneas de combustible,

de los componentes del carburador

internos y las juntas, etc. Combus-

tibles alternativos ocasionan que se

absorba humedad en gran cantidad

en la mezcla de combustible/aceite

haciendo que el aceite y el combus-

tible se separen.

Requerimientos del aceite

S Se recomienda la gasolina sin plomo para

reducir la contaminación del aire por el bien

de su salud y del medioambiente.

S Utilice solamente aceite para motor de

dos tiempos enfriado por aire Premium de

mezcla sintética, “Max Life” RedMax o

aceite certificado por los estándares

ISO--L--EGD (ISO/CD 1378) AND y que

sea JASO--FD registrado. Los aceites

para motor de dos tiempos enfriado por

aire Premium de mezcla sintética, “Max

Life” RedMax y certificados por los

S Este motor de 2 tiempos, alto rendimiento y

enfriado por aire requiere el uso de gasolina

limpia con un Mínimo de 89 octanos

[R+M]/2 (Mid-grade o Premium). La gasolina

podría contener como máximo un 10% de

etanol (alcohol de grano) o hasta un 15% de

MTBE (Éter Metil Tert--Butílico). La gasolina

con Metanol (Alcohol de madera) NO ha

sido aprobada.

Spanish---57

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

almacenada y la mezcla gasolina/aceite

estándares ISO--L-- EGD (ISO/CD 1378)

AND y que sea JASO--FD registrado son

totalmente compatibles con gasolinas

que contengan etanol al 10%. El aceite para

motor de dos tiempos enfriado por aire Pre-

mium de mezcla sintética, “Max Life” Red-

Max y el aceite certificado por los estándares

ISO--L--EGD (ISO/CD 1378) AND y que sea

JASO--FD registrado son universales y se

deberán mezclar en una relación 50:1 para

todos los motores enfriados por aire de 2

tiempos vendidos anteriormente a pesar de

las relaciones de mezcla especificadas en

esos manuales.

con el tiempo pierde su octanaje y volatili-

dad. No mezcle más gasolina/aceite de la

que piensa utilizar en 30 días y 60 días

cuando agrega un estabilizador. El aceite

para motor de dos tiempos Premium de

mezcla sintética enfriado por aire “Max

Life” RedMax ”contiene estabilizador de

combustible” y automáticamente exten-

derá la duración de la mezcla gasolina/

aceite hasta para 60 días.

Como mezclar el combustible

S Si el aceite ha sido registrado por JASO,

el logotipo de JASO con FD y el número

de registro, se visualizarán en el conten-

edor. La clasificación más alta de JASO es

“FD”, el cual es igual a la clasificación ISO-

L-EGD. Las clasificaciones menores son

“FC”, “FB” y “FA”.

Proporción de la mezcla recomenda-

da Gasolina 50 : Aceite 1

(al utilizar el aceite auténtico de enfi-

rado parair “Max Life” RedMax)

CUADRO DE MEZCLA 50:1

GASOLINA (gal.)

ACEITE 2 CICLOS

(onza líquida)

S Los problemas ocasionados en el motor

debido a una lubricación inadecuada por

no utilizar el aceite certificado por los

estándares ISO--L--EGD y JASO--FD tales

como el aceite de 2 tiempos Premium de

mezcla sintética ”MaxLife”, RedMax ANU-

LARÁ LAGARANTÍA DEL MOTOR DE

DOS TIEMPOS REDMAX.

2.6 5.2 7.8 10.4 13

GASOLINA (litre)

ACEITE 2 CICLOS

(mL)

2.6 5.2 7.8 10.4 13

ADVERTENCIA! Asegúrese

que el gasolina y el aceite estén

mezclados bien.

ADVERTENCIA! No utilice

aceites NMMA (Asociación Nacional

de Fabricantes de Motores marinos),

BIA (Asociación de la Industria Na-

viera) y aceites TCW (dos tiempos

enfriados con agua) diseíados para

motores marinos MoPeds o Fuera

borda enfriados con agua. No utilice

aceites etiquetados con API (Instituto

Americano del Petróleo) TC (Dos

tiempos). La prueba estándar API -TC

fue suspendida por API en 1995 y ya

no se encuentra disponible.

1. Mida las cantidades de gasolina y aceite

que va a mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de un

depósito de combustible aprobado y limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la

mezcla nuevamente durante por lo menos

un minuto. La mezcla de algunos aceites

puede resultar difícil, dependiendo de los

ingredientes del aceite, es necesaria una

agitación suficiente para beneficio de la

duración del motor. Tenga cuidado, si la

agitación es insuficiente, existe un aumen-

to en el peligro de atascamiento del pistón

anticipado debido a una mezcla anormal-

mente pobre.

IMPORTANTE: RECOMENDACIONES DE

ALMACENAMIENTO DE LA MEZCLA

GASOLINA/ACEITE - Almacene la gasoli-

na o la mezcla gasolina/aceite en un área

seca fría en un contenedor sellado apro-

bado para evitar la entrada de humedad y

de aire adicional (oxigeno). La humedad y

el aire pueden ocasionar el desarrollo de

barniz y goma, haciendo que el combus-

tible se eche a perder. La gasolina

5. Coloque una indicación o etiqueta clara en

la parte exterior del depósito para evitar

que este se pueda confundir con depósi-

tos de gasolinas u otras sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte exterior

del deposito para una fácil identificación.

Spanish---58

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Abastecimiento de la unidad

Para contribuir a la vida útil de mo-

tor, evite:

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA

CRUDA) - Esto ocasionará rápidamente

daños graves a las partes internas del mo-

tor.

2. GASOHOL -- Este puede causar el deter-

ioro de las piezas de caucho y/o plásticas

y una alteración en la lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE

4--TIEMPOS -- Esto puede ocasionar in-

crustaciones de la bujía de encendido, blo-

queo del orificio de escape o del anillo de

pistón.

1. Desenrosque y retire la tapa del combus-

tible. Coloque la tapa sobre un lugar sin

polvo.

2. Coloque el combustible dentro del tanque a

un 80% de la capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del combustible

y limpie cualquier derramamiento de com-

bustible que se encuentre al rededor de la

unidad.

4. Los combustibles mezclados que se hayan

dejado sin utilizar durante un período de un

mes o más pueden obstruir el carburador y

provocar una falla haciendo que el motor

no funcione correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del produc-

to durante un período de tiempo prolonga-

do, limpie el tanque de combustible des-

pués de haberlo desocupado. Luego, ac-

tive el motor y vacíe del carburador el

combustible compuesto.

6. En el caso de tener que desechar el

depósito de aceite mezclado, hágalo solo

en un sitio repositorio autorizado.

ADVERTENCIA! Seleccione un

terreno al descubierto para el rea-

bastecimiento. Aleje la unidad una

distancia de por lo menos 3 metros

(10 pies) del punto de abastecimiento

antes de poner en marcha el motor.

Detenga el motor antes de reabastec-

er la unidad. En ese momento,

asegúrese de agitar en forma sufi-

ciente la gasolina mezclada en el

depósito.

Min. 3 m

(10 ft.)

Spanish---59

545218616 Rev. 1 12/15/08

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ARRANQUE Y PARADA

NOTA: Si el motor se apaga, coloque la

Arranque y parada

palanca azul del estrangulador de la motor a

la posición estrangulamiento y repita los

instrucciones de arranque.

¡PRECAUCION! No extraiga el cuerda de

arranque al máximo, y no suelte la em-

puñadura de arranque si ha extraido todo

el cuerda. Ello puede ocasionar averías en

la máquina.

¡ADVERTENCIA! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador.

Motor caliente

Con el motor caliente, apriete y sujete el

gatillo acelerador. Ponga el estrangulador

en la posición ½. Tire de la mango con

fuerza, mientras arpieta el gatillo acelera-

dor, hasta que el motor se ponga en

marcha. Ponga el estrangulador en la

posición OFF CHOKE (abierto).

Motor frio

Bomba de combustible: Presione 10

veces la burbuja de goma de la bomba de

combustible hasta que comience a lle-

narse de combustible. No es necesario

llenarla totalmente.

Estrangulador: Coloque la palanca azul

del estrangulador de la motor a la posición

FULL CHOKE (estrangulamiento).

Parada

Para detener el motor, empuje y suelte el

interruptor STOP (S). El interruptor volverá

automáticamente a la posición ON. Para que

el interruptor se reajuste, espere 7 segundos

antes de intentar arrancar de nuevo el apa-

rato.

Arranque: Presione el cuerpo de la

máquina contra el suelo con la mano iz-

quierda (ATENCIÓN: ¡No con el pie!).

Agarre la mango de arranque con la mano

derecha. NO apriete el gatillo acelera-

dor. Tire despacio de la cuerda con la

mano derecha, hasta sentir una resisten-

cia (los dientes de arranque engranan), y

después tire rápido y con fuerza.

¡ADVERTENCIA! Nunca enros-

que el cuerda de arranque alrededor

de la mano.

Tirar de la mango de arranque hasta que el

motor intente arrancar, pero no más de 3

veces. Ponga el estrangulador en la posición

½ y tire de la mango hasta que el motor ar-

ranque y se ponga en funcionamiento.

Permita que el motor se caliente durante

unos 10 segundos; entonces, ponga el

estrangulador en la posición OFF CHOKE

(abierto).

Spanish---60

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANEJO

Limpieza de suelos soplando

Montaje del tubo de soplador y la

boquilla

¡ADVERTENCIA! El montaje del

tubo y la boquilla debe hacerse con

el motor parado.

El tubo de soplador (K) dispone de un siste-

ma de ranura de bloqueo para montarlo en el

aparato. Para instalar o desinstalar el tubo de

soplador, remueva el perno de bloqueo del

tubo. Alinee la ranura que hay en la salida de

aire del soplador con la moldura saliente del

tubo e introduzca el tubo hasta que los orifi-

cios de éste y el armazón queden alineados.

Vuelva a colocar y apretar el perno sujetador.

La boquillas (U) dispone de un sistema de

conexión en bayoneta para acoplarla en el

tubo de soplador. El aire se canaliza a través

del tubo de soplador hasta la boquillas, en la

que aumenta la velocidad de descarga del

aire y se estable el modelo de descarga del

caudal de aire para aumentar el rendimiento.

La longitud del tubo de soplador se puede

ajustar girando la boquilla hacia la izquierda

para soltar la conexión en bayoneta y desli-

zando la boquilla hasta la posición adecuada.

Para volver a bloquear la boquilla, gírela ha-

cia la derecha hasta que oiga un chasquido.

Soplado

Antes de iniciar el soplado, póngase el

equipo de seguridad ilustrado en la figura.

¡ADVERTENCIA! No dirija el aire

hacia personas o animales. El aire a

alta velocidad puede contener

¡ADVERTENCIA! Para trabajar

con la máquina, utilice el equipo de

protección adecuado.

1. Protectores auriculares.

2. Protección de ojos.

3. Guantes protectores homologados.

4. Máscara respiratoria si hay

riesgo de polvo.

partículas que pueden causar le-

siones graves, especialmente si la

máquina ha sido utilizada para re-

coger. Proceda con cuidado, espe-

cialmente si maneja la máquina con

la mano izquierda. Evite el contacto

directo del cuerpo con la zona de la

tapa de entrada de aire. Mantenga

joyería, ropa suelta, ropa con cor-

batas, tiras, borlas, etc., lejos del

área de la tapa de entrada.

Spanish---61

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANEJO

¡ADVERTENCIA! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador.

¡ADVERTENCIA! El soplador de

hojas no se debe utilizar montado en

escaleras ni andamios.

Ponga en marcha la máquina (vea la sec-

ción Arranque y Parada) y trabaje siguiendo

estas instrucciones:

1. No sople contra objetos compactos como

paredes, piedras grandes, automóviles y

vallas.

Montaje de la bolsa de colleción en

varios tubos de aspiración

2. En los rincones, sople de dentro a fuera,

hacia el centro. De lo contrario podrían

rebotar objetos contra su cara y causarle

graves lesiones en los ojos.

¡ADVERTENCIA! El montaje del

tubo y la boquilla debe hacerse con

el motor parado.

1. Abra la bolsa de colección. Introduzca el

tubo de la bolsa de colección desde el in-

terior y acóplelo en el orificio de la entrada

de aspiración, como se indica en la figura.

Asegúrese de que el elástico se asienta en

la ranura. Cierre la cremallera de la bolsa.

2. Remueva el tubo de soplador e instale el

tubo de la bolsa de colección. Instale y

apriete el perno de bloqueo del tubo.

Fije la correa de transporte a las argollas

de la bolsa de colección.

3. No dirija el aire hacia plantas delicadas.

Boquilla estándar

La boquilla estándar (V) se incluye con el

modelo HB280. Cuando se requiera una

mayor precisión y una alta concentración

de corriente de aire, utilice la boquilla

estándar.

3. Alinee las flechas de los tubos de aspira-

ción inferior y superior. Empuje el tubo

de aspiración inferior para introducirlo en

el tubo de aspiración superior hasta que

el tubo de aspiración inferior quede fijado

de forma segura en el tubo superior

(aproximadamente 7 cm). Fije los dos

tubos de manera permanente con el tor-

nillo suministrado.

Boquilla de alta velocidad

La boquilla de alta velocidad (W) también

se incluye con el modelo HB280.

Cuando se requiera una corriente de aire

más amplia y una velocidad del aire más

alta, utilice la boquilla de alta velocidad.

Limpieza de suelos

aspirando (usando accesorio

opcional de la aspirador)

4. Para abrir la tapa de entrada de aire, utilice

una herramienta para lavantar el borde de

la tapa contrario a la bisagra (se indicada

mediante una flecha en la tapa de entrada

de aire).

5. Encaje los tubos de aspiración en el orifi-

cio grande de la parte inferior del sopla-

dor y alinee las lengüetas con las ranu-

ras del tubo. Gírelo hasta que las conex-

iones en bayoneta queden bloqueadas

(símbolos de bloqueo alineados).

El dispositivo de aspirador es un accesorio

opcional.

Montage de la mango de aspirador

Antes de iniciar la aspiración, la mango de

aspirador (X) debe ser instalado en la so-

plador.

1. Afloje y remueva los tornillos de adelante

y atras pie de impacto (Y) de la soplador.

Remueva ambos pies.

2. Instale la mango de aspirador (X).

3. Reinstale los dos tornillos. Apriete firme-

mente.

Spanish---62

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANEJO

Aspiración

Antes de iniciar la aspiración, póngase el

equipo de seguridad ilustrado en la figura.

¡ADVERTENCIA! Antes de poner

en marcha la máquina, compruebe

que la bolsa de colección esté intacta

y que la cremallera esté cerrada. No

utilice una bolsa en mal estado:

podrían proyectarse objetros y cau-

sar lesiones. Proceda con cuidado,

especialmente si maneja la máquina

con la mano izquierda. Evite el

¡ADVERTENCIA! Para trabajar

con la máquina, utilice el equipo de

protección adecuado.

1. Protectores auriculares.

2. Protección de ojos.

3. Guantes protectores homologados.

4. Máscara respiratoria si hay

riesgo de polvo.

contacto corporal directo con la zona

de la salida de escape.

¡ADVERTENCIA! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador.

¡ADVERTENCIA! El soplador de

hojas no se debe utilizar montado en

escaleras ni andamios.

Ponga en marcha la máquina (vea la sección

Arranque y Parada) y trabaje siguiendo estas

instrucciones:

1. No aspire objetos grandes y sólidos que

puedan dañar el ventilador; por ejemplo,

pedazos de madera, latas o trozos de cor-

del y cinta.

2. No golpee el tubo aspirador contra el suelo.

3. La bolsa de colección se vacía abriendo la

cremallera lateral.

Cuando utilice el soplador, la correa tendrá

que sujetar la bolsa de colección. La correa

se debe colocar sobre el hombro, como se

muestra en la figura.

Spanish---63

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANTENIMIENTO

Seguridad de mantenimiento

Antes de realizar cualquier tarea de man-

tenimiento, salvo reglajes en el carburador,

desconecte la bujía.

Antes de realizar cualquier tarea de man-

tenimiento, salvo reglajes en el carburador,

desconecte la bujía.

¡ADVERTENCIA! El mantenimi-

ento incorrecto podría provocar daños

serios al motor o personales.

Carburador

Su producto ha sido construido y fabricado

conforme a especificaciones que reducen

los gases de escape tóxicos. Cuando el

motor ha consumido 8--10 depósitos de

combustible, se dice que el motor ha sido

rodado. Para asegurarse de que funcione

de la mejor manera y despida la menor can-

tidad posible de gases tóxicos

Silenciador

después del período de rodaje, contacte a

su distribuidor autorizado del servicio para

que ajuste su carburador.

Algunos silenciadores tienen catalizador. Vea

la sección Datos técnicos si su aparato tiene

catalizador.

El silenciador está diseñado para reducir el

nivel de sonido y para que los gases resid-

uales del motor no lleguen al operario. Los

gases del motor están calientes y pueden

contener chispas que a su vez pueden ori-

ginar incendios si entran en contacto con

material seco o combustible.

Algunos silenciadores están equipados

con un rejilla especial apagachispas (AA).

Si el silenciador de su máquina incluye un

rejilla apagachispas de este tipo, debe lim-

piarla regularmente. Para tener acceso a

la rejilla, remueva la cubierta del enchufe

en el frente del silenciador. Use un cepillo

de acero para limpiar la rejilla. En silencia-

dores sin catalizador, el apagachispas se

debe limpiar y/o cambiar una vez por se-

mana, si es necesario. En silenciadores

con catalizador, se debe revisar el apaga-

chispas y limpiarlo, si es necesario, una

vez por mes. Si el apagachispas se daña

debe ser cambiado. Si se obstruye con

frecuencia, esto puede ser señal de que el

catalizador no funciona correctamente.

Consulte a su distribuidor para inspeccio-

nar el catalizador. Si el apagachispas se

obstruye, la máquina se recalienta y se

dañan el cilindro y el pistón.

Functionamiento

S El régimen del motor se controla me-

diante el acelerador y el carburador. En el

carburador se efectúa la dosificación de

la mezcla de aire y combustible.

S Con el tornillo T (Z) se regula la posición

del acelerador en ralentí. El ralentí se au-

menta girando el tornillo T en el sentido

de las agujas del reloj y se reduce

girándolo en sentido contrario a las agu-

jas del reloj.

Reglaje básico

S El reglaje básico del carburador se lleva a

cabo en las pruebas que se hacen en fábri-

ca. El reglaje final debe ser realizado por un

técnico especializado.

Régimen recomendado en ralentí:

Vea la sección “Datos Técnicos”.

Aceleración máxima recomendada:

Vea la sección “Datos Técnicos”.

Reglaje definitivo del régimen de

ralentí--T

Regule el régimen de ralentí con el tornillo T,

si es necesario un reajuste. El régimen de

ralentí es correcto cuando el motor funciona

en forma uniforme en cada posición.

¡PRECAUCION! No utilice nunca la

máquina con un silenciador en mal estado.

Spanish---64

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA: El silenciador

con catalizador se calienta mucho

durante el uso y permanece caliente

aún luego de apagado el motor. Lo

mismo rige para la marcha en ra-

lentí. Su contacto puede quemar la

piel. ¡Tenga en cuenta el peligro de

incendio!

Filtro de aire

ADVERTENCIA: Recuerde que:

Los gases del motor contienen

monóxido de carbono que puede

provocar intoxicación. Por eso, nun-

ca arranque ni haga funcionar la

máquina en ambientes cerrados, o

cuando no exista una buena circula-

ción de aire. Los gases de escape

del motor están calientes y pueden

contener chispas que pueden provo-

car incendio. Por esa razón, ¡nunca

arranque la máquina en interiores o

cerca de material inflamable!

El filtro de aire (EE) debe limpiarse regular-

mente de polvo y suciedad. De lo contrario

hay riesgo de:

S Malfuncionamiento del carburador

S Problemas de arranque

S Reducción de la potencia

S Desgaste innecesario de las piezas del

motor

S Consumo de combustible anormalmente alto

S Porcentaje aumentado de gases residu-

ales nocivos.

ADVERTENCIA: En el interior

del silenciador hay sustancias

químicas que pueden ser canceríge-

nas. Evitar el contacto con estas

sustancias si se daña el silenciador.

Sistema de refrigeración

El motor se equipa de un sistema de refrig-

eración para mantener la temperatura de

funcionamiento correcta.

El sistema de refrigeración del motor está

compuesto por:

Limpie el filtro cada 25 horas de funciona-

miento o más seguido si trabaja en un entor-

no muy polvoriento.

Limpieza del filtro de aire

1. Toma de aire del dispositivo de arranque

(BB).

2. Aletas de ventilación del volante (CC).

3. Aletas de refrigeración del cilindro (DD).

4. Cubierta del cilindro (conduce el aire

refrigerante hacia el cilindro).

Desmonte la cubierta del filtro de aire (FF)

y retire el filtro. Lávelo en agua jabonosa

caliente. Aclare el filtro totalmente. Controle

que el filtro esté seco antes de volver a

montarlo. Un filtro utilizado durante mucho

tiempo no puede limpiarse del todo. Por tan-

to, hay que cambiarlo a intervalos regulares.

PRECAUCIÓN! Un filtro de aire averiado

Limpie las partes accesibles del sistema de

refrigeración con un cepillo una vez por se-

mana, o con intervalos más cortos si se tra-

baja en condiciones difíciles. Si el sistema

de refrigeración está sucio u obturado, se

sobrecalienta el motor y pueden averiarse el debe cambiarse.

Spanish---65

545218616 Rev. 1 12/15/08

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MANTENIMIENTO

S Verifique que la bolsa de colección esté

intacta y que funcione su cremallera.

Cambie en caso de necesidad.

Bujía

Mantenimiento semanal

S Controle el mecanismo de arranque, la

cuerda del mismo y el muelle de retorno.

Cambie las piezas dañados en caso de

necesidad.

Los factores siguientes afectan al estado

de la bujía:

S Carburador mal regulado.

S Mezcla de aceite inadecuada en el com-

bustible (demasiado aceite o aceite in-

adecuado).

S Mala calidad del combustible y el aceite.

S Filtro de aire sucio.

S Compruebe que la entrada de aire del

dispositivo de arranque no esté obturada.

Remueva las obstrucciones.

S Limpie la bujía por fuera. Quítela y con-

trole la distancia entre los electrodos.

Ajuste la distancia a 0,5 mm o cambie la

bujía. Utilice la bujía con resistor Cham-

pion RCJ--8Y o equivalente.

S Limpie las aletas de ventilación del volante.

S Limpie o cambie el rejilla apagachispas del

silenciador (no el silenciador con cataliza-

dor).

S Limpie el compartimento del carburador.

S Limpie el filtro de aire.

Estos factores producen revestimientos en

los electrodos de la bujía que pueden oca-

sionar perturbaciones del funcionamiento y

dificultades de arranque. Si la potencia de

la máquina es demasiado baja, si es difícil

arrancar la máquina o si el ralentí es irregu-

lar: revise primero la bujía antes de tomar

otras medidas. Si la bujía está muy sucia,

límpiela y compruebe que la separación de

los electrodos sea de 0,6 mm (0,024 de pul-

gada). La bujía debe cambiarse aproxima-

damente después de un mes de funciona-

miento o más a menudo si es necesario.

Mantenimiento mensual

S Limpie el depósito de combustible.

S Limpie el exterior del carburador y la zona

alrededor del mismo.

0,6 mm

S Limpie el rotor del ventilador y la zona al-

rededor del mismo.

S Revise el filtro y el conducto de combus-

tible. Cambie en caso de necesidad.

S Cambie el filtro de combustible en el

depósito de combustible.

S Revise todos los cables y conexiones.

S Cambie la bujía. Utilice la bujía con resis-

tor Champion RCJ--8Y o equivalente.

S Cambie el filtro de aire.

¡PRECAUCION! ¡Utilice siempre el tipo de

bujía recomendado! Una bujía incorrecta

puede arruinar el pistón y el cilindro.

Almacenamiento

Esquema de mantenimiento

A continuación se indican algunas instruc-

ciones generales de mantenimiento.

Antes de almacenar el soplador:

S Vacíe el depósito de combustible y pres-

ione la pera de cebado hasta que quede

sin combustible.

Mantenimiento diario

S Limpie la máquina por fuera.

S Retire la bujía y vierta una cucharada de

aceite para motores de 2 tiempos en el

cilindro. Dele manivela al motor varias

veces e instale la bujía.

S Almacene la unidad en un lugar seco y

libre de polvo, fuera del alcance de los

niños.

S Controle que el control de velocidad

variable y el acelerador funcionan con

seguridad. Cambie las piezas dañados

en caso de necesidad.

S Controle que funcione el interruptor de

parada. Cambie en caso de necesidad.

S Limpie el filtro de aire o cámbielo si es

necesario.

S Verifique que la tapa de entrada de aire

se puede bloquear en la posición cerrada.

Verifique que el ventilador esté limpio,

especialmente si la máquina se ha utiliza-

do para recoger (aspirar).

S Controle que los tornillos y tuercas estén

apretados.

S Revise todas las cubiertas para compro-

bar que no están agrietadas. Cambie las

piezas dañados en caso de necesidad.

Spanish---66

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DATOS TECNICOS

Datos técnicos

HB280

Motor

Cilindrada, cm

Diámetro del cilindro, mm

Carrera, mm

28,7

2800--3200

8600

7500

1,1/0,8

Sí

Régimen de ralentí, r.p.m.

Régimen máximo de soplado, rpm:

Régimen máximo de aspiración, rpm*:

Potencia máxima del motor según ISO 8893, hp/kW

Silenciador con catalizador

Sistema de encendido conreg. de velocidad

Sistema de encendido

Fabricante/tipo de sistema de encendido

Bujía

Phelon/CD

Champion RCJ--6Y

0,6

Distancia de electrodos, mm

Sistema de combustible y lubricación

Fabricante/tipo de carburador

Zama

0,5

Capacidad del depósito de gasolina, litros

Peso

Peso sin combustible, con tubo y boquilla

estándar, kg

4,4

Niveles acústicos

Nivel de presión de ruido equivalente,

medido según ANSI B175.2--2000, dB(A)

Niveles de vibraciones

Niveles de vibraciones en el mangos,

según ANSI B175.3--1997, m/s

En ralentí:

5,0

11,8

En aceleración máxima:

Ventilador

Modelo

Ventilador radial

Velocidad máxima del aire, m/s (mph), boquilla estándar

60 (134)

Velocidad máxima del aire, m/s (mph), boquilla de

alta velocidad

76 (170)

Caudal de aire con el tubo, de soplado, m /min. (cfm)

12,0 (425)

13,3 (470)

12,6 (445)

Caudal de aire sin el tubo, de soplado, m /min. (cfm)

Caudal de aire con el tubos, de aspiración, m /min. (cfm)*

*accesorio opcional para algunos modelos

Modelo HB280

Accesorio homologados

Numéro de modelo

Numéro de la pieza

Kit d’aspirador

VK--280

952 711 677

Spanish---67

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GARANTÍA LIMITADA

PIEZAS REALACIONADAS CON LAS EMI-

REEMPLAZO PROGRAMADO DE LA MIS-

MA SEA REALIZADO.

SIONES: POR DOS (2) AÑOS A CONTAR

DE LA FECHA DE ENTREGA ORIGINAL

DEL UNIDAD, RedMax/ZENOAH AMERICA,

INC., A TRAVÉS DE CUALQUIER

PARA EL MANTENIMIENTO O REPARA-

CIONES NO CUBIERTOS POR LA

GARANTÍA SE PODRÁ USAR CUALQUIER

PIEZA DE RECAMBIO QUE SEA EQUIVA-

LENTE EN PRESTACIÓN Y DURABILIDAD,

SIN QUE ESTO REDUZCA LA OBLIGA-

CIÓN DE GARANTÍA DE LA COMPAÑÍA.

LA COMPAÑÍA ES RESPONSABLE POR

DAÑOS A OTROS COMPONENTES DEL

MOTOR CAUSADOS POR EL FALLO DE

UNA PIEZA CUBIERTA POR LA

DISTRIBUIDOR RedMax, REPARARÁ O

REEMPLAZARÁ, GRATUITAMENTE, PARA

EL COMPRADOR ORIGINAL Y CUALQUI-

ER COMPRADOR POSTERIOR, CUALQUI-

ER PIEZA O PIEZAS QUE PRESENTEN

DEFECTOS EN SUS MATERIALES Y/O DE

FABRICACIÓN. LAS PIEZAS RELACIONA-

DAS CON LAS EMISIONES SON:

CONJUNTO DEL CARBURADOR,

CONJUNTO DE BOBINA, ROTOR, BUJÍA,

DEPURADOR DE AIRE, FILTRO DE

COMBUSTIBLE, MÚLTIPLE DE ENTRADA

Y EMPAQUETADURAS

TODAS LAS OTRAS PIEZAS A EXCEP-

CIÓN DE LAS MENCIONADAS ANTE-

RIORMENTE, DURANTE UN PERÍODO DE

2 AÑOS DE USO, 90 DÍAS PARA USO

COMERCIAL, 0 DÍAS PARA USO EN AL-

QUILER, DESDE LA FECHA DE COMPRA

ORIGINAL, LA EMPRESA, POR MEDIO DE

CUALQUIER DISTRIBUIDOR RedMax, AR-

REGLARÁ O REEMPLAZARÁ, SIN

COSTO ALGUNO, PARA EL COMPRADOR

ORIGINAL, CUALQUIER PIEZA O PIEZAS

QUE HAYAN SIDO ENCONTRADAS DE-

FECTUOSAS EN CUANTO A SU MATERI-

AL Y/O FABRICACIÓN. ESTE SERÁ EL

ÚNICO REMEDIO.

GARANTÍA DURANTE LA VIGENCIA DE

LA MISMA.

LA GARANTÍA NO RIGE PARA AQUEL-

LOS APARATOS QUE SE HAN DAÑADO

POR NEGLIGENCIA O POR NO SEGUIR

LAS INSTRUCCIONES DEL MANUAL DEL

PROPEROTARIO/OPERADOR EN CUAN-

TO AL USO Y MANTENIMIENTO CORREC-

TO DE LOS APARATOS, USO INDEBIDO

ACCIDENTAL, ALTERACIÓN, MAL USO,

LUBRICACIÓN INADECUADA, USO DE

PIEZAS O ACCESORIOS DISTINTOS DE

LOS ESPECIFICADOS POR LA COM-

PAÑÍA, O POR OTRAS CAUSAS QUE

ESCAPEN AL CONTROL DE LA

COMPAÑÍA.

ESTA GARANTÍA NO CUBRE AQUELLAS

PIEZAS QUE ES NECESARIUO REEMPLA-

ZAR POR DESGASTE NORMAL O

CAMBIO EN SU ASPECTO. NO EXISTEN

OTRAS GARANTÍAS EXPRESAS.

LOS COSTOS DE TRANSPORTE DEL

APARATO HACIA Y DESDE EL DISTRIBUI-

DOR RedMax CORRERÁN POR CUENTA

DEL COMPRADOR.

AL COMPRADOR NO SE LE COBRARÁ EL

TRABAJO DE DIAGNÓSTICO QUE CON-

DUZCA A LA DETERMINACIÓN DE QUE

UNA PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA

PRESENTA DEFECTOS, SIEMPRE QUE EL

TRABAJO DE DIAGNÓSTICO SEA REALI-

ZADO POR EL DISTRIBUIDOR RedMax.

GARANTÍAS IMPLÍCITAS INCLUYENDO

AQUELLAS REFERENTES A COMERCIALI-

ZACIÓN Y ADAPTABILIDAD PARA UN

PROPÓSITO EN PARTICULAR ESTÁN

LÍMITADAS A DOS (2) AÑOS DE USO

DESDE LA FECHA DE ENTREGA ORIGI-

NAL.

SE EXCLUYEN LAS RESPONSABILI-

DADES POR DAÑOS CASUALES O

RESULTANTES BAJO CUALQUIERA Y

TODAS LAS GARANTÍAS.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMI-

TACIONES A LA DURACIÓN DE UNA GA-

RANTÍA IMPLÍCITA Y/O NO PERMITEN

LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN DE DAÑOS

CASUALES O RESULTANTES, POR LO

QUE LAS LIMITACIONES ANTERIORES

PUEDEN NO SER APLICABLES EN SU

CASO.

ESTA GARANTÍA LE DA DERECHOS LE-

GALES ESPECÍFICOS. TAMBIÉN PUEDE

TENER OTROS DERECHOS QUE

VARÍAN DE ESTADO EN ESTADO.

SI NECESITA INFORMACIÓN ACERCA

DEL CENTRO DE SERVICIO MÁS CERCA-

NO, COMUNÍQUESE CON RedMax/

ZENOAH AMERICA, INC. LLAMANDO AL

(770)--381--5147.

EL COMPRADOR O PROPIETARIO ES RE-

SPONSABLE DE LA REALIZACIÓN DEL

MANTENIMIENTO REQUERIDO SEGÚN

LO DEFINE EL FABRICANTE EN EL

MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR.

CUALQUIER PIEZA CUBIERTA POR LA

GARANTÍA CUYO REEMPLAZO NO ESTÉ

CONTEMPLADO EN EL PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO, O QUE SÓLO DEBA

SER INSPECCIONADA PARA EFECTOS

DE “REPARAR O REEMPLAZAR SEGÚN

SEA NECESARIO , ESTARÁ CUBIERTA

POR LA GARANTÍA DURANTE EL PERÍO-

DO DE VIGENCIA DE LA MISMA. CUAL-

QUIER PIEZA CUBIERTA POR LA GA-

RANTÍA QUE DEBA SER REEMPLAZADA

DE ACUERDO CON EL PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO, ESTARÁ GARANTIZA-

DA HASTA EL MOMENTO EN QUE EL

Spanish---68

545218616 Rev. 1 12/15/08

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GARANTÍA LIMITADA

IMPORTANTE: RECIBIRÁ UNA TARJETA

DE REGISTRO DE GARANTÍA EN EL

MOMENTO DE LA COMPRA. LLENE LA

TARJETA Y ENVÍELA A RedMax/ZENOAH

AMERICA DENTRO DE SIETE (7) DÍAS.

ASEGÚRESE DE CONSERVAR UNA CO-

PIA PARA SUS REGISTROS.

ZENOAH AMERICA, INC.

1100 Laval Blvd., Suite 110

Lawrenceville, GA 30043

DECLARACION DE GARANTIA DE CONTROL

DE EMISION DE U.S. EPA / CALIFORNIA /

AGENCIA AMBIENTAL CANADIENSE

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES

sempeñado mantenimiento en su máquina de

motor pequeño para uso fuera de carretera,

pero RedMax/ZENOAH no podrá negar el

servicio bajo garantía únicamente a causa de

la falta de recibos o por el incumplimiento de

su parte en asegurarse que el mantenimiento

programado haya sido desempeñado. Como

dueño de una máquina de motor pequeño

para uso fuera de carretera, usted deberá

contar con el conocimiento de que RedMax/

ZENOAH puede negar la cubierta bajo ga-

rantía si su máquina de motor pequeño

para uso fuera de carretera o alguna pieza

de la misma ha dejado de funcionar debido

al abuso, negligencia, mantenimiento in-

apropiado, modificaciones no aprobadas o

el uso de piezas que no hayan sido fabrica-

das o aprobadas por el fabricante original

del equipo. Es responsabilidad suya el lle-

var su máquina de motor pequeño para uso

fuera de carretera a un centro de repara-

ción autorizado RedMax/ZENOAH tan

pronto como se presente el problema. Las

reparaciones bajo garantía deberán ser

completadas en un período de tiempo ra-

zonable, que no exceda los 30 días. Si

cuenta usted con alguna pregunta en rela-

ción a sus derechos y responsabilidades de

garantía, usted deberá comunicarse con su

centro de servicio autorizado más cercano,

llamar a RedMax/ZENOAH al

DE GARANTIA:

La Agencia de Protección Ambiental de los

Estados Unidos, la Junta de Recursos Ambi-

entales de California, la Agencia Ambiental

Canadiense y RedMax/ZENOAH se compla-

cen en explicar la garantía con la que cuenta

el sistema de control de emisión en su motor

pequeño, modelo 2009 y más adelante, para

uso fuera de carretera. En California, todos

los motores pequeños para uso fuera de car-

retera deben ser diseñados, construídos y

equipados para satisfacer las rigurosas nor-

mas antihumo que posee el estado.

RedMax/ZENOAH deberá garantizar el siste-

ma de control de emisión en su máquina de

motor pequeño para uso fuera de carretera

por los períodos de tiempo que explicamos a

continuación y con la condición de que su

máquina de motor pequeño para uso fuera de

carretera no haya sufrido ningún tipo de abu-

so, negligencia o mantenimiento inapropiado.

Su sistema de control de emisión incluye pie-

zas tales como el carburador, el sistema de

ignición y el tanque de combustible. Donde

exista una condición que requiera reparación

bajo garantía, RedMax/ZENOAH reparará

gratis su motor pequeño para uso fuera de

carretera. Los gatos cubiertos bajo la ga-

rantía incluyen el diagnóstico, las piezas y

labor.

1--800--291--8251, o envíe la

CUBIERTA DE GARANTIA DEL FAB-

RICANTE:

correspondencia por correo electronico a

[email protected].

Si cualquier pieza relacionada con el sistema

de emisión de su motor (como hemos enum-

erado en la lista de piezas de control de emi-

sión bajo garantía) se encontrara defectuosa

o defectos en el material o en la labor del mo-

tor causaran que tal pieza comenzara a fallar,

la pieza será reparada o reemplazada por

RedMax/ZENOAH.

FECHA DEL COMIENZA DE LA

GARANTIA:

El período de garantía comienza en la fecha

de compra de la máquina de motor pequeño

para uso fuera de carretera.

DURACION DE LA GARANTIA:

Esta garantía cuenta con un período de dura-

ción de dos años comenzando en la fecha

inicial de compra.

GARANTIA DE RESPONSABILIDAD

DE DEL DUENO:

Como dueño de una máquina de motor pe-

queño para uso fuera de carretera, usted será

responsable por el mantenimiento adecuado

en los períodos previamente programados y

enumerados en su manual de instrucciones.

RedMax/ZENOAH recomienda que guarde

todos los recibos que indiquen que se ha de-

QUE CUBRE LA GARANTIA: REPA-

RACION O REEMPLAZO DE PIEZAS.

La reparación o el reemplazo de cualquier

pieza garantizada serán desempeñados y

ofrecidos al dueño sin costo alguno en un

centro de servicio RedMax/ZENOAH.

Spanish---69

545218616 Rev. 1 12/15/08

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DECLARACION DE GARANTIA DE CONTROL

DE EMISION DE U.S. EPA / CALIFORNIA /

AGENCIA AMBIENTAL CANADIENSE

Si cuenta usted con alguna pregunta en rela-

ción a sus derechos y responsabilidades de

garantía, usted deberá comunicarse con su

centro de servicio autorizado más cercano,

llamar a RedMax/ZENOAH al

COMO ENTABLAR UNA RECLAMA-

CION:

Si cuenta usted con alguna pregunta relacio-

nada con sus derechos y responsabilidades

de garantía, usted deberá entrar en contacto

con su centro de servicio autorizado más

cercano, llamar a RedMax/ZENOAH al

1--800--291--8251, o envíe la

correspondencia por correo electronico a

[email protected].

PERIODO DE GARANTIA:

correspondencia por correo electronico a

[email protected].

Cualquier pieza garantizada que no esté pro-

gramada para ser reemplazada como parte

del mantenimiento requerido, o que esté pro-

gramada únicamente para inspección regular

para efectos de “reparación o reemplazo si

fuera necesario” deberá garantizarse por un

período de dos años. Cualquier pieza garan-

tizada que esté programada para ser reem-

plazada como parte del mantenimiento re-

querido deberá estar garantizada por el perío-

do de tiempo que comienza en la fecha de

compra inicial hasta la fecha del primer reem-

plazo programado para dicha pieza.

DECLARACION DE MANTENI--

MIENTO:

El dueño es responsable de adquirir todo el

mantenimiento requerido como lo define en el

manual de instrucciones.

DONDE OBTENER SERVICIO DE

GARANTIA:

Servicio o reparaciones bajo garantía deberán

ser provistas en todos los centros de servicio

RedMax/ZENOAH. Por favor comuníquese al

1--800--291--8251 o envíe la

correspondencia por correo electronico a

[email protected]..

DIAGNOSTICO:

No se deberá cobrar al dueño ningún tipo de

cargos por la labor de diagnóstico la cual de-

termine que una pieza garantizada se en-

cuentra defectuosa si el trabajo de diagnósti-

co ha sido desempeñado por un centro de

servicio autorizado RedMax/ZENOAH.

MANTENIMIENTO, REEMPLAZO Y

REPARACION DE PIEZAS RELA-

CIONADAS CON LA EMISION:

Cualquier pieza de repuesto Husqvarna

Zenoah aprobada y utilizada en el de-

sempeño de cualquier servicio de mantenimi-

ento o servicio de reparación bajo garantía de

piezas relacionadas con la emisión será pro-

visto sin costo alguno al dueño si la pieza se

encuentra bajo garantía.

DANOS POR CONSECUECIA:

RedMax/ZENOAH podrá ser responsable de

daños ocurridos a otras piezas del motor cau-

sados por la falla de una pieza garantizada

que se encuentre bajo el período de garantía.

LISTA SE PIEZAS DE CONTROL DE

EMISION GARANTIZADAS:

QUE NO CUBRE LA GARANTIA:

Todas las fallas causadas por el abuso, ne-

gligencia o mantenimiento inapropiado no

están cubiertas.

PIEZAS AÑADIDAS O MODIFICA-

DAS:

Carburador, filtro de aire (cubierta hasta la

fecha de mantenimiento programada), siste-

ma de ignición: bujía (cubierta hasta la fecha

de mantenimiento programada), módulo de

ignición, silenciador incluyendo el catalizador

(si está equipado), tanque de combustible.

El uso de piezas añadidas o la modificación

de piezas podrán servir como base para que

se anule la reclamación de garantía. La

garantía de RedMax/ZENOAH no se

responsabiliza por el mal funcionamiento

debido al uso de piezas añadidas o de pie-

zas modificadas.

DECLARACION DE MANTENI--

MIENTO:

El dueño es responsable de adquirir todo el

mantenimiento requerido como lo define en el

manual de instrucciones.

Se certifica este motor para satisfacer los requisitos de emisión para los uso siguientes:

Moderado (50 horas)

Intermedio (125 horas)

Extendido (300 horas)

Spanish---70

545218616 Rev. 1 12/15/08

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BLOWER

Parts list

SOUFFLEUR

SOPLADOR

Liste des pièces

Lista de piezas

HB280

1. Para reparaciones o cambios,

utilice piezas RedMax/

ZENOAH genuinas según se

especifica en la lista de piezas.

2. RedMax/ZENOAH no garantiza

máquinas que se han dañado

por el uso de piezas distintas a

las especificadas por la

compañía.

3. Al solicitar piezas para

reparación y/o reemplazo,

compruebe que el nombre y el

número de serie del modelo

NOTE :

1. Use

REMARQUE :

1. Pour toute réparation et/ou

remplacement, utiliser

uniquement les pièces de

marque RedMax/ZENOAH

comme précisé dans la liste

des pièces.

NOTA:

RedMax/ZENOAH

genuine parts as specified in

the parts list for repair and/or

replacement.

2. RedMax/ZENOAH does not

warrant the machines, which

have been damaged by the

use of any parts other than

those specified by the

company.

3. When placing parts orders for

repair and/or replacement,

check if the model name and

the serial number are

applicable to those specified in

the parts list, then use parts

number described in the parts

list.

2. RedMax/ZENOAH ne garantit

pas les machines qui ont été

endommagées

suite

l’utilisation de pièces autres

que celles spécifiées par la

société.

3. Lorsque vous passez une

commande pour une réparation

et/ou un remplacement, vérifier

si le nom du modèle et le

numéro de série s’appliquent à

ceux précisés dans la liste des

pièces, utiliser ensuite le

numéro de pièce figurant dans

la liste des pièces.

4. Le contenu décrit dans la liste

des pièces peut être modifié

dans un soucis d’amélioration.

5. Les pièces de la machine

seront disponibles pendant

sept (7) ans après l’arrêt de

fabrication de cette machine. [Il

est possible que certaines

pièces particulières soient

soumises à des changements

en ce qui concerne les

conditions de livraison et le prix

courant dans une limite de sept

(7) ans une fois la fabrication

de la machine arrêtée. Il est

également possible que

certaines pièces soient

toujours disponibles même

après la limite de sept (7) ans.]

corresponden

con

los

indicados en la lista de piezas,

y utilice los números de pieza

indicados en la lista de piezas.

4. Las piezas incluidas en la lista

de piezas pueden cambiar

debido a mejoras.

5. Se suministrarán piezas para

la máquina hasta siete (7) años

después de que la máquina

haya sido discontinuada.

[Algunas piezas específicas

4. The contents described in the

parts list may change due to

improvement.

5. The parts for the machine shall

be supplied seven (7) years

after

the

machine

pueden estar sujetas

cambios en los términos de

entrega precios de lista

discontinued. [It is possible that

some specific parts may be

subject to change of their

delivery term and list price

within the limit of seven (7)

years after the machine is

discontinued. It is also possible

that some parts may be

available even after the limit of

seven (7) years.]

dentro de un límite de siete (7)

años después de que la

máquina

sido

discontinuada. También puede

suceder que ciertas piezas

sigan estando disponibles una

vez transcurrido el límite de

siete (7) años.]

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Parts List No.

MODEL

545192167

HB280 (US/CAN)

PARTS LIST

Date

NEW

12/08/08

Page:

NOTE : Illustration may differ from actual model due to design changes.

WARNING

All repairs, adjustments and

maintenance not described in

the Operator’s Manual must be

performed by Qualified Service

Personnel.

Ref.

Part No.

Description

Ref.

Part No.

Description

545081817

545043205

530015814

545008020

530015147

545111501

530015814

545140302

545157902

Kit - Rope

33. 530015814

34. 545132801

35. 530015814

36. 530015810

37. 545132801

38. 530015828

39. 530016134

40. 545108803

41. 545112801

42. 545140801

43. 545081818

44. 530042095

45. 545111802

46. 530015810

Screw

Handle - Starter

Screw

Scroll - Flywheel

Screw

Kit - Cruise Control (Incl. 5,6,7)

Washer - Wave

Ratchet - Cruise Control

Screw

Scroll-Flywheel

Washer

Nut - Flywheel

Cover - Motor Housing

Screw

Foot - Front Impact

Assy - Muffler Guard

Assy - Tube Clamp

Wire - Linkage

Trigger - Throttle

Wire - Handle Ground

Impeller

10. 545108702

11. 545111301

12. 545111602

13. 545131701

14. 545173201

15. 530015127

16. 530015197

17. 545111101

18. 545199401

19. 530015814

20. 545113007

21. 545147101

22. 545202801

23. 545164501

24. 530016445

25. 545110003

26. 530047721

27. 545081841

Hub

Kit - Starter (Incl. 41,42)

Spring - Starter

Housing - Starter Cover

Screw

Washer

Nut

Spring - Vac Door

Cover - Vac Door

Screw

Not Shown

Assy - Outer Scroll (Incl. 17,18)

Nut - Impeller

Blade - Mulch

Washer - Impeller

Screw

Scroll - Inner

545218616

Operator Manual

Bulb - Purge

Kit - Fuel Line Grommet

(Incl. 26,29)

28. 545073101

29. 530095646

30. 545108902

Assy - Fuel Cap with retainer

Assy - Fuel Pickup

Assy - Fuel Tank

(Incl. 26,27,28,29)

Screw

31. 530015814

32. 545140402

Foot - Rear Impact

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Parts List No.

MODEL

545192167

HB280 (US/CAN)

PARTS LIST

Date

NEW

12/08/08

Page:

NOTE : Illustration may differ from actual model due to design changes.

WARNING

All repairs, adjustments and

maintenance not described in

Kit-Decal

the Operator’s Manual must be

performed by Qualified Service

Personnel.

Gasket

Kit

Warnings &

Start Instruction

Ref.

Part No.

Description

Ref.

Part No.

Description

34. 530015897

35. 545081813

36. 545081809

Screw

545111901

545081813

545081810

530058982

530015241

545049301

545128201

952030249

545132601

Assy - Muffler (Incl. 2,3,4,5)

Gasket - Muffler (kit)

Kit - Spark Screen

Bolt - Muffler

Kit - Gasket (Incl. 2,13,16,31)

Kit - Decal

Screw

Switch

Protector - Switch

Accy - Spark Plug (RCJ-6Y)

Cylinder

10. 545132501

11. 530016187

12. 545133301

13. 545081813

14. 545081811

15. 530047721

Boot - Carb.

Screw

Plate - Carb.

Gasket - Carb. (kit)

Kit - Carb. (Incl. 13,16)

Bulb - Purge

(Incl. in #25 on page 1)

Gasket - Airbox (kit)

Base - Airbox

16. 545081813

17. 545109802

18. 530016101

19. 545112101

20. 545176802

21. 545072201

22. 545108202

23. 545108101

24. 530016456

25. 545081814

26. 530019283

27. 530015162

28. 545081816

29. 545013401

30. 545081815

31. 545081813

32. 545068301

33. 530015940

Nut - Carb. screw

Filter - Air

Cover - Airbox

Assy - Airbox Knob

Assy - Leadwire

Module - Ignition

Screw

Kit - Piston (Incl. 26,27)

Ring - Piston

Retainer - Piston Pin

Kit - Crankshaft

Bearing

Kit - Crankshaft Seal

Seal - Cylinder (kit)

Cap - Bearing

Screw

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Parts List No.

MODEL

545192167

HB280 (US/CAN)

PARTS LIST

Date

NEW

12/08/08

Page:

NOTE : Illustration may differ from actual model due to design changes.

Ref.

Part No.

Description

545119404

545118002

545119502

Assy - Tube Upper Blower

Tube - Lower Blower

Tube - Lower Blower Flare

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Parts List No.

MODEL

545192167

HB280 (US/CAN)

PARTS LIST

Date

NEW

12/08/08

Page:

NOTE : Illustration may differ from actual model due to design changes.

Optional Vacuum Accessory

Ref.

Part No.

VK-280

545131202

545144101

545119603

545119702

545132901

545119801

545119003

Description

Kit - HB280 Vac

Assy - Upper Vac Tube

Screw

Tube - Lower Vac

Tube - Elbow

Strap - Carrying

Vac Bag

Handle - Assist

(Note: Ref. #8 & #32 page “A”)

Not Shown

545150410

545094201

Decal - Warning (US)

Scrench

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ZENOAH AMERICA, INC.

1100 Laval Blvd. Suite 110

Lawrenceville, Georgia 30043

Printed in U.S.A.

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