Orion Car Audio Car Amplifier HCCA25001 User Manual

Amplifier

MODEL

HCCA25001

HCCA50001

OWNER'S MANUAL

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INTRODUCTION

WHAT’S IN THE BOX

Thank you for your purchase of Orion’s amplifier. Each Orion ampli-

fier is designed to be the leader in its class offering the most power,

advanced features, and extreme ease of use. In high-end sound

systems or high SPL systems, Orion amplifiers will give you years of

trouble-free performance.

(1) Amplifier

(1) Key

(2) Allen wrenches (3mm and 4mm)

(1) RGC2 kit (Remote Gain Control with cable)

(1) Orion registration card

(1) Top Plate (control cover)

(1) Owner’s manual

HCCA25001 - 2500 Watt (rms) single-channel Class D amplifier

with built-in infrasonic filter, with Intelli-Q, ESP2, and remote

bass. The HCCA25001 is capable of one-channel operation with a

maximum power of 2500 Watts into 1Ω.

(1) Window decal

(1) Unique individual amplifier birth certificate

HCCA50001 - 5000 Watt (rms) single-channel Class D amplifier

with built-in infrasonic filter, with Intelli-Q, ESP2, and remote

bass. The HCCA50001 is capable of one-channel operation with a

maximum power of 5000 Watts into 1Ω.

PRACTICE SAFE SOUND™

Continuous exposure to sound pressure levels over 100dB may cause

permanent hearing loss. High power automotive sound systems can

generate sound pressure levels in excess of 130dB. When playing

your system at high levels, please use caution and avoid long term

exposure.

Each of these amplifiers have programmable features controlled via a

ESP -2 serial databus and Directed’s proprietary Bitwriter tool (998T).

The Bitwriter unit must have version 2.7 or above to access the ampli-

fier features menu.

The installation of all Orion components will determine the overall

performance result. Improper installation will not only limit the per-

formance of your Orion system but also potentially compromise the

reliability of this amplifier. To ensure proper sonic results and com-

ponent reliability, please refer to your authorized Orion dealer for

installation assistance or advice. If you decide to perform the instal-

lation yourself, be sure to read the entire manual before beginning

the installation.

RECORD YOUR SERIAL NUMBER AND DATE

To ensure your warranty (see back cover), please record the following

information regarding your new amplifier.

Model:

__________________________________________

Serial Number:

Date of Purchase:

Purchased from:

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5. Speakers - See item 4.

END PANEL LAYOUTS

6. Remote Gain Input - Connects RGC2 remote gain control to con-

trol the amplifier level from the driver’s seat.

HCCA25001 & HCCA50001

Figure 1

Figura 1

Abbildung 1

7. Synk - This 1/8” stereo jack connection provides the synchroniza-

tion required when using two or more bass amplifiers together.

Figure 2, Figura 2

Abbildung 2

ESP

SYNK REMOTE

GAIN

B+

REM

GND

INPUT

OUTPUT OUTPUT

L CH

R CH

POWER

1. ESP - Connection port for a Directed ESP controller, like the

Recommended wire stripping lengths (L):

Bitwriter.

L (for Power wires):

L (for Speaker wires):

L (for Remote wires):

1.5”(38 mm)

0.5”(13 mm)

Insulated Wire

2. Input - Accepts RCA input from a head unit, preamplifier, or

equalizer. For best performance both the L & R RCA inputs should

have signal. If you are using a single RCA cable from your head

unit, use a "Y" connector to feed the 2nd RCA input.

1. +BAT - Connect this terminal through a FUSE or CIRCUIT BREAKER

to the positive terminal of the vehicle battery or the positive ter-

minal of an isolated audio system battery.

3. RCA Line Output - Provides easy RCA line output connection to

additional amplifiers, this output is affected by the Copy/Master/

Gain switch (Set to Copy: RCA inputs and RCA output are the

same, the RCA outputs are not affected by any amplifier func-

tions. Set to Gain: the gain control varies the output level of the

amplifier and the RCA outputs. Set to Master: gain control &

crossover controls affect the output of the amplifier and the RCA

outputs).

WARNING: Always protect this power wire by installing a fuse or

circuit breaker of the appropriate size within 12 inches of the battery

terminal connection.

2. REM - This terminal turns on the amplifier when (+) 12 volt is

applied. Connect it to the remote turn on lead of the head unit

or signal source. If a (+) 12 volt remote turn lead is not available,

a Remote Power Adapter (P/N ORRPA) can be used to supply a

remote turn on signal. DO NOT connect this terminal to constant

(+) 12 volt.

4. Speakers - Connect the speakers to these terminals. (refer to

Speaker Connections in Amplifier Wiring section of this guide).

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3. GND - Power return connection. Connect this terminal directly

to the sheet metal chassis of the vehicle, using the shortest wire

necessary to make this connection. Always use wire of the same

gauge or larger than the (+) 12 volt power wire. The chassis con-

nection point should be scraped free of paint and dirt. Use only

quality crimped and/or soldered connectors at both ends of this

wire. DO NOT connect this terminal directly to the vehicle battery

ground terminal or any other factory ground points.

the best bass performance.

5. SLOPE - Selects the crossover roll off between 12db and 24db

per octave.

6. LOW PASS - Adjusts the upper crossover frequency of the ampli-

fier.

7. LINE OUT - Has three settings: Gain, Master and Copy. This con-

trol is set according to how the amplifier is used, as a stand alone,

a master or a slave respectively. Leave the amplifier set to gain

(default) if it is not connected to another amplifier. When con-

nected in combined amplifier configurations, set to master when

the amplifier is used as a master, set to copy when used as a slave

(Refer to the Amplifier Wiring section of this manual).

4. Top cover lock - Use the key provided or the 3mm hex key to

unlock and remove the top cover.

NOTE: Make all connections to power, ground, speakers, and remote

terminals before final positioning and installation of the amplifier in

the vehicle. The top cover needs to be removed to fasten some of the

connections. These connections once made are secured by tightening

the set screws with the Allen wrench provided. These fastening set

screws are labeled and located on top of the amplifier at either end,

directly above their associated connectors.

8. GAIN RANGE - Selects the input sensitivity range to either High

(for high power head units) or Low (for line level head units).

9. GAIN - Continuous adjustment for full power output used to

match the amplifier input to the source output level.

TOP Panel Layout

INTELLI-Q

X-OVER

NOTE: Top cover must be removed to access the following controls

(Refer to the Removing the Top Cover section of this manual).

FREQ

LOW PASS

OFF

PHASE

SLOPE

1. ON/OFF - Turns the intelli-Q on or off.

200

300

24dB

12dB

180°

0°

2. Q - Continuously adjusts the “Q” boost of the high-pass crossover

_MASTERGAIN

COPY

from 0 to 10dB of boost.

HIGH

LOW

3. FREQ - Adjusts the center frequency of the Intelli-Q between 20

MIN

MAX

GAIN

Figure 3

Figura 3

LINE OUT

RANGE

and 200 Hz.

4. PHASE - Provides either 0 or 180 degree phase shift of the ampli-

Abbildung 3

fied output (speaker) with respect to the input signal to facilitate

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REMOVING THE TOP COVER

CEA SPECIFICATIONS

Figure 4

Figura 4

Abbildung 4

Top Cover

HCCA25001

Power Output: 750 Watts RMS x 1 at 4 ohms and

< 1% THD+N

Lock

Signal to Noise Ratio: -60 dBA (reference 1 Watt

into 4 ohms)

Additional Power Output: 2500 Watts RMS x 1

at 1 ohm at 14.4 Supply<1% THD+N

Key

HCCA50001

Power Output: 1500 Watts RMS x 1 at 4 ohms

and < 1% THD+N

1. Insert key into lock.

Signal to Noise Ratio: -60 dBA (reference 1 Watt

into 4 ohms)

Additional Power Output: 5000 Watts RMS x 1

at 1 ohm at 14.4 Supply<1% THD+N

2. Turn the key counterclockwise.

3. Slide the top cover away from the key while the key is still turned.

The cover only needs to slide approximately 0.25” before it can

be lifted up and removed from the amplifier.

NOTE: When installing cover, line up the pins on the bottom side of

the cover with the holes in the top of the amplifier. Slide toward the

power connectors. When the top cover shuts, it automatically locks

and does not require the key to complete.

NOTE: The top cover plate is designed to be reversible however the

LED color orientation will also appear changed when the cover is

reversed (see Amplifier Visual Troubleshooting section).

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SPECIFICATIONS

Amplifier Section

HCCA25001

HCCA50001

Amplifier Section

HCCA25001

HCCA50001

Power Output 4Ω (Watts

rms) *

Power Output 2Ω (Watts

rms) **

Power Output 1Ω (Watts

rms)

thermal,

DC offset,

short protection,

under-voltage,

over-voltage

thermal,

DC offset,

short protection,

under-voltage,

over-voltage

750 x 1

1500 x 1

Protection

1500 x 1

2500 x 1

3000 x 1

5000 x 1

> 60% into 1Ω load at > 60% into 1Ω load at

Power 0/1 AWG,

Remote 12-16 AWG,

Ground 0/1AWG,

Speaker 8 AWG

Power 0/1 AWG,

Remote 12-16 AWG,

Ground 0/1AWG,

Speaker 8 AWG

Amplifier Efficiency

max. power

Terminal Wire Gauge

Signal to Noise ratio at

rated output power and

lowest impedance

>100 dB

Input Impedance

Fuse Size

20 kΩ

250 Amp

20 kΩ

500 Amp

Externally Bridgeable

Remote Gain Function

yes (RGC2 supplied)

Dimensions (L x W x H)

Crossover Section

19.75" x 10.3" x 2.5 "

24.75" x 10.3" x 2.5"

Distortion at Rated Power

Frequency Response

0.2% THD+N

20Hz to 300Hz

2.5dB

20Hz to 300Hz

2.5dB

High Pass

Crossover

Continuously variable Continuously variable

(20-200Hz) (20-200Hz)

20Hz to 300Hz

3dB

20Hz to 300Hz

3dB

Linear Bandwidth

Damping Factor

Low Pass

Crossover

Continuously variable Continuously variable

(20-300Hz)

> 100

Yes

> 100

Yes

Intelli-Q

0–10dB boost

Input Sensitivity Selection

Switch

Continuous 4Ω load 20Hz to 200Hz, < 1% THD, with input voltage at 14.4VDC.

**Continuous 2Ω load 20Hz to 200Hz, < 1% THD, with input voltage at 14.4VDC.

Input Sensitivity

200mV-4V / 400mV-8V 200mV-4V / 400mv-8V

9 to 16V 9 to 16V

Supply Voltage Range

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mance of Orion subwoofers in all types of enclosures.

AMPLIFIER SETTINGS

When using Orion loudspeakers, minor deviations from the recom-

mended frequency ranges can provide superior results depending on

your speaker locations and your vehicle acoustics. Setting crossover

frequencies higher than recommended will not cause damage and

may provide superior sonic results depending on your system’s perfor-

mance goals. Refer to your loudspeaker owner’s manual for assistance

in choosing the proper crossover frequencies for your system.

Signal Input and Output Configurations

The input section of the amplifier consists of a phase switch that sets

the output configuration, gain controls, high pass and low pass cross-

overs controls, Intelli-Q control, and RCA inputs. The input section

makes it easy to adapt this amplifier to most system configurations.

WARNING! DO NOT set crossover frequencies lower than the speakers

recommended operating range. This can cause driver failure that is

not covered by the manufacturer’s warranty.

Input Gain

These Orion amplifiers have level adjustments to allow for easy inte-

gration with any source unit. The input sensitivity is a push button

adjustment, with the depressed (in) position giving you a range from

400mV to 8V while in the out position this range is 200mV to 4V. Refer

to Testing the System and Adjusting the Sound of the System under

Setup and Troubleshooting section of this guide for detailed instruc-

tions on setting the gain.

Low-Pass Crossover

When the Slope button is in the out position, the low-pass crossover is

active with a 2nd order (12dB per octave) slope. When the button is in

the depressed (in) position, the low-pass crossover is active with a 4th

order (24dB per octave) slope. The low-pass crossover is continuously

variable from 20Hz to 300Hz.

Phase Switches

0° - leaves output unaffected. The output signal is in phase with

the input signal.

High-Pass Crossover

When the On/Off button is the out position, the high-pass crossover

is bypassed. When the button is in the depressed (in) position, the

high-pass crossover is active with a 2nd order (12dB per octave) slope.

The high-pass crossover is continuously variable from 20Hz to 200Hz

and is optimized for use as a subsonic filter. Additionally, boost can

be added at the high-pass crossover frequency for improved bass

output while still protecting the woofer from excessive excursion.

The Intelli-Q adjustment allows up to 10 dB of boost at the selected

crossover frequency.

180° - inverts the output. The channel is 180° output of phase.

This configuration is useful for inverting the phase of subwoofers

to improve staging in a vehicle.

Internal Crossover Configurations

The crossover section of the Orion HCCA25001, and HCCA50001 ampli-

fiers is continuously variable and extremely flexible. In addition to the

variable built-in low-pass filters, the high-pass crossover incorporates

the Intelli-Q feature. This circuit is designed to optimize the perfor-

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WARNING! Exercise caution when setting Intelli-Q. Maximum boost

can potentially cause woofer damage due to over-excursion.

Enclosure Type

Boost Levels

+6dB

0dB

+3dB

+10dB

Not

Infinite Baffle

Tune above Fs

of woofer

High X-Max

Drivers - Tune

above Fs of

woofer

Not

Fine Tuning the Crossovers

Recommended

The low-pass and high-pass crossover sections are each marked at

four frequency points for ease of system adjustment. The low-pass

crossover section is marked at 20Hz, 50Hz, 150Hz, and 300Hz. The

high-pass crossover section is marked at 20Hz, 33Hz, 90Hz and 200Hz.

Specific crossover points can be chosen based on the recommended

operational bandwidth of your speakers.

Sealed

Tune above Fs

of woofer

Tune above Fs

of woofer

High X-Max

Drivers - Tune

above Fs of

woofer

Not

Recommended

Vented

Tune to port

frequency

Tune to port

frequency

Tune to port

frequency

High X-Max

Drivers -Tune

to port fre-

quency

Remote Gain Operation

The remote gain port provides easy remote access to the internal

gain structure of the HCCA power amplifier. The RGC2 plugs into the

amplifier via the 1/8” mini jack plug. The RGC2 can be installed in the

front of the vehicle to control the amplifier gain level. The RGC2 can

be used as a bass level control when used on an amplifier dedicated to

subwoofers.

Sealed Band-

pass

Tune above Fs

of woofer

Tune above Fs

of woofer

High X-Max

Drivers - Tune

above Fs of

woofer

Not

Recommended

Vented Band-

pass

Tune to port

frequency

Tune to port

frequency

Tune to port

frequency

High X-Max

Drivers -Tune

to port fre-

quency

Adjusting Intelli-Q

Aperiodic

Set crossover to Set crossover to Set crossover to Not

Fs of woofer Fs of woofer Fs of woofer Recommended

Incorporated in the high-pass crossover, Intelli-Q maximizes the

performance of a subwoofer. The high-pass subsonic filter removes

unwanted bass output from the woofer, increasing the output of a

subwoofer by as much as 3 dB due to the increased mechanical power

handling. Depending on the enclosure, using Intelli-Q can increase the

low frequency response by an additional 10dB! The type of enclosure

used and the woofer’s excursion capability determine acceptable

boost levels. Listed next are recommended boost levels for different

enclosure designs.

Infinite Baffle Example High-Pass Set at 30Hz

By removing low frequency signal that the woofer cannot produce,

the woofer can play its capable range louder. The first example is

an infinite baffle situation. The first graph displays the frequency

response of a 12-inch woofer in an infinite baffle application without

the high-pass filter, with the filter and with the filter and the Intelli-Q

set to +3dB. As you can see, with +3dB of boost and the high pass

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filter set to 30Hz, the woofer has more output down to 25Hz and

less overall excursion when compared to the non-high-pass response.

Maximum physical excursion capability of the woofer is 15mm.

Sealed Example High-Pass Set at 20Hz

This sealed example is the same 12-inch woofer in the recommended

sealed enclosure. Up to 6 dB of boost is capable if 20 Hz was used.

With +6dB of boost, the woofer has more output down to 15 Hz.

Figure 5

Figura 5

Figure 7

Abbildung 5

Figura 7

Abbildung 7

Figure 6

Figura 6

Abbildung 6

Figure 8

Figura 8

Abbildung 8

NOTE: The first graph is the response; the second graph is the driver

excursion. These designations apply to the following graphs as well.

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Sealed Example High-Pass Set at 30Hz

Vented Example High-Pass Set at 30Hz

In this example, the frequency has been increased to 30 Hz. Up to

6 dB of boost is capable at this frequency. With +6dB of boost, the

woofer has more output down to 23 Hz. The overall usable output is

increased.

Vented enclosures benefit most from the Intelli-Q. Up to 10 dB of

boost is capable at the box tuning frequency of 30 Hz. With +10dB

of boost, the woofer has more output down to 22 Hz. The excursion

below the tuning frequency has been greatly reduced.

Figure 9

Figure 11

Figura 9

Figura 11

Abbildung 9

Abbildung 11

Figure 12

Figura 12

Abbildung 12

Figure 10

Figura 10

Abbildung 10

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Speaker Connections

AMPLIFIER WIRING

The Orion HCCA25001 and HCCA50001 amplifiers offer two positive

and two negative output terminals for ease of connecting the speak-

ers to the amplifier. Since these are mono amplifiers, the speaker

connectors are paralleled internally. Each amplifier is stable to 1Ω

and can support one or more speakers as long as the total impedance

does not go below 1Ω. See the following diagrams and refer to item

#7 under Top Panel Layout of End panel Layout section for LINE OUT

settings explanation.

Power Connections

Orion HCCA25001 Fuse Size: 250 AMP.

Orion HCCA50001 Fuse Size: 500 AMP.

Power connections accept up to 1 AWG wire.

1 AWG power and ground wire must be used for optimal per-

formance.

_MASTERGAIN

Connect 12V+ to the battery through fuse holder. This connec-

tion provides +12V main power to the amplifier.

COPY

LINE OUT

Power wire must be fused no more than 12” from battery.

LINE OUT

Ground amplifier to a good chassis ground as close as possible to

the amplifier.

Figure 13

Figura 13

Abbildung 13

Connect REM terminal to remote turn-on lead from source unit.

This connection provides +12V power to turn-on the amplifier.

Add extra ground wire between the negative terminal of the

battery and the chassis.

NOTE: The addition of a ground wire from the battery to the chassis

of the vehicle improves the ability of the battery to supply power to

the amplifier. This is recommended because the current delivery of the

factory electrical system was designed only to accommodate electron-

ics supplied by the auto manufacturer.

WARNING! The Orion HCCA amplifiers have a single input for power

and a single input for ground. Both connections must use 1 AWG wire

for proper operation. Failure to do this may damage the amplifier and

is not covered under warranty.

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PHASE

Running more than one of the same amplifier

(Master/Copy)

0°

_MASTERGAIN

COPY

NOTE: When expanding your system by adding additional Orion

amplifiers in the signal chain use only the same model(s) as the first

amplifier in the chain. Refer to Adjusting the Sound of the System

(Advanced) under Setup and Troubleshooting section of the manual,

this will insure that all amplifiers on the chain are working at the same

potential.

LINE OUT

The line outputs on Orion amplifiers offer easy, unlimited system

expansion. Routing signal from a source unit, pre-amplifier, or equal-

izer is a matter of connecting RCAs to the RCA inputs of the first Orion

amplifier and then the RCA line outputs to the next Orion amplifier’s

RCA line inputs in the signal chain. Then the LINE OUT switch on each

of the amplifiers is set as follows: The first amplifier in the signal chain

will have its LINE OUT switch set to the MASTER position. In effect

this first amplifier will set the Crossover, Intelli-Q and have remote

gain control for the remainder of the amplifiers in the signal chain.

The Crossover on all the Copy amplifiers should be set at the highest

frequency at 300Hz, and the Intelli-Q should be set at the lowest fre-

quency at 20Hz this will allow the Master to control the crossover and

Intelli-Q setting for all of the copy amplifiers. The remaining amplifiers

following in the signal chain will have their LINE OUT switch set to the

COPY position. This allows the signal to be input directly, bypassing

the subsequent amplifiers gain control. Refer to item #7 under Top

Panel Layout of End panel Layout section of this guide for LINE OUT

settings explanation.

INPUT

OUTPUT OUTPUT

INPUT

OUTPUT OUTPUT

INPUT

OUTPUT OUTPUT

Input from

Source unit

Figure 14

Figura 14

Abbildung 14

The following is an example of how to wire multiple amplifiers using

one input from the source unit. This can be done with as many ampli-

fiers in the chain as necessary.

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ance as possible. This type of mounting will yield the best cooling due

to the convection effect of the amplifier chassis.

AMPLIFIER INSTALLATION

General Precautions and Installation Tips

WARNING! Be careful not to cut or drill into gas tanks, fuel lines,

brake lines, hydraulic lines, vacuum lines, or electrical wiring when

working on your vehicle.

Choosing Mounting Locations

The location of your amplifier will depend on several important issues.

Due to the low profile size of the Orion amplifiers, there are many

possible installation locations that will yield satisfactory amplifier

performance. Always mount the amplifier in a place that protects the

amplifier from the elements. In addition, mount the amplifier on a

stable, flat surface.

Disconnect the vehicle’s ground wire at the battery before making or

breaking connections to the audio system’s power supply terminals.

Do not use this amplifier unmounted. Failing to securely mount the

amplifier can result in damage or injury, particularly in the event of

an accident. An unmounted amplifier becomes a dangerous projectile

in the event of a crash. Never mount the amplifier where it might get

wet. Mount the amplifier so the wire connections will not be pulled.

Route the wires where they will not be scraped, pinched or damaged

in any fashion.

NOTE: Mounting amplifiers upside down is not recommended and

may cause premature thermal shutdown.

WARNING! Do not mount any amplifier in the engine compartment.

Amplifiers are not designed to endure the harsh environment of the

exterior elements.

Passenger Compartment

The +12V power supply wire must be fused as close as possible to

the battery terminal, ideally within 12”. Use the recommended fuse

size or circuit breaker listed in the Power Connections section of this

manual.

If you are going to mount the amplifier in the passenger compart-

ment, make sure you have adequate room for ventilation. The amplifi-

ers have been designed to make under-seat mounting possible. When

mounting your amplifier under a seat or similar area, keep a minimum

of 1” of clearance around the amplifier for adequate cooling.

If you need to replace the fuse plugged into the side of the amplifier,

replace the fuse with the same size and type fuse that came with the

amplifier. If you are not sure as to the correct value, refer to the Power

Connections section of this manual for details. Using a higher current

fuse may result in damage to the amplifier that is not covered under

warranty.

Trunk Compartment

Mounting your amplifier in the trunk provides excellent performance

as long as you do not restrict the airflow around the heatsink of the

amplifier. For optimal results, mount the amplifier with as much clear-

NOTE: Make sure all the equipment in the system is turned off

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when making or breaking connections to the input RCAs or speaker

terminals. Turn on the system and slowly turn up the volume control

only after double checking all wire connections.

Tools of the Trade

Listed below are the majority of the tools required to perform an

installation. Having the proper tools will make the installation that

much easier. Some of these tools are necessities; some will just make

the job easier.

Power for systems with a single amplifier can be supplied by most

automotive electrical systems. Systems with multiple amplifiers may

require a higher capacity battery, alternator or the use of a storage

capacitor. We strongly recommend the use of an Orion Wired power

capacitor with an extra battery in larger stereo systems.

Allen Wrenches (3mm and 4mm)

DMM or VOM

Electric drill with assorted drill bits

Grommets

Orion amplifiers generate a certain amount of heat as part of normal

operation. Be sure the area around the amplifier is unobstructed to

allow adequate air circulation. Remember, beach blankets, last week’s

laundry, school books and homework papers located on top of the

amplifier do not improve air flow and may become damaged.

Heat shrink tubing

Marking pen

Nylon tie straps

Phillips and flat blade screw drivers

Pliers (standard and needle nose)

Reference CD with 1 kHz Sine Wave at 0dB level (all bits high)

RTA (real time analyzer)

Soldering iron and solder

Utility knife

You must first remove the top cover (see Removing the Top Cover

section) then end caps to mount the amplifier (mounting holes are

within). (1) Remove the screws first, (2) lift the end cap straight up

to detach from unit and then (3) pull away from the amplifier. Once

mounted replace end caps by following this process in reverse.

Wire brush or sandpaper for chassis grounding

Wire crimper

Wire cutters

Figure 15

Figura 15

Wire strippers

Abbildung 15

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and REM). Power wire must be fused near the battery. Be sure to

remove the fuse from the fuse holder at this time.

Step By Step Installation

NOTE: Connect all input, power and speaker connections to amplifier

10. Connect the RCA and speaker wires to the amplifier. Check the

quality of your speakers and signal connections. This will deter-

mine the ultimate performance of your Orion amplifier. Refer

to the Signal Input and Output Configurations and Speaker

Connections sections of this guide for correct wiring instruc-

tions.

before mounting the amplifier in its final location.

1. Determine the location for the amplifier. Refer to the Choosing

Mounting Locations section of this guide for detailed informa-

tion.

2. Decide on the system configuration for your amplifier. For system

suggestions, refer to the Speaker Connections section of this

guide.

11. Reconnect the ground terminal to the battery after power,

speaker, and RCA connections are completed.

3. Run all the wires from the amplifier location to the speakers,

source unit, and battery. Do not connect the battery at this time.

Be sure to run RCAs and power and speaker wires away from fac-

tory electrical wires and system as they pose a great potential for

induced system noise.

12. Set crossovers. Refer to the Internal Crossover Configuration sec-

tion of this manual for detailed instructions.

13. Set gain control to a low level before turning on the amplifier.

Adjust gain control as needed after the system is playing. (see

adjusting the sound of the system)

4. Remove end caps before mounting the amplifier (see figure

15). Top plate must first be removed to remove end caps (see

Removing the Top Cover section).

14. Once satisfied that all connections and settings are correct, install

the fuse located near the vehicle’s battery and proceed to the

Testing the System section of this manual.

5. Pre-drill amplifier mounting holes. Be sure to “think before you

drill”. Gas tanks, fuel lines, mechanical/electrical systems and/or

other obstructions may be hidden beneath mounting location.

For best results use a marking pen to mark the mounting holes

and pre-drill these holes with a standard 1/8” drill bit.

15. After all connections and adjustments are made, install end caps

and cover if they are to be used.

WARNING! Never exceed the recommended fuse size of this amplifier.

Failure to do so will result in the voiding of your warranty and possible

damage to the amplifier.

6. Mount the amplifier. Make sure the amplifier is mounted on a

flat surface. If this is not possible, do not over tighten the screws

so that the chassis of the amplifier is twisted or bent.

7. Turn the vehicle’s key switch to the off position.

8. Disconnect the vehicle’s battery ground terminal.

9. Connect power wires to the amplifier (ground first, then 12 V(+)

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correct from the amplifier. When using active crossovers on mid-

range and tweeters, do not use crossover frequencies lower than

recommended. If the system is not configured properly, refer to

the Internal Crossover Configuration section of this manual and

take corrective action.

SETUP AND TROUBLESHOOTING

Testing the System

After you have completed the installation, you need to test the sys-

tem. This will help ensure years of trouble-free operation. Please refer

to the listed following steps when testing the sound of your Orion

system.

7. If the output is clear and undistorted, continue to the Adjusting

the Sound of the System section of this manual.

Adjusting the Sound of the System (Basic)

Once you have checked the system’s operation, adjust the sound of

the system. Adjusting the sound of the system is accomplished by set-

ting the level controls and adjusting the internal crossovers.

1. Check all the wiring connections to be sure they are correct and

secure.

2. Turn the signal source volume control all the way down. Set any

tone controls to their flat or defeated positions. This includes the

loudness control.

1. Turn the signal source volume control all the way down. Set any

tone controls to their flat or defeated positions. This includes the

loudness control.

3. Turn the level controls of the amplifier to their minimum posi-

tions.

2. Turn the level controls of the amplifier to their minimum posi-

tions.

4. Turn the source unit on. Check to see if the power LED located

on the connection side of the amplifier is on. If not, please refer

to the Power Connections and the Troubleshooting Tips sections

of this manual for instructions.

3. Choose music with high dynamic content that you like, with which

you are familiar, and will be used most often in the system.

5. If using an aftermarket source unit, turn the level controls of the

amplifier about one quarter of a turn. Slowly increase the volume

level of the source unit to so that you can hear the output of the

system. If no sound is heard or if the output is distorted, turn the

system off immediately. Refer to the Power Connections and the

Troubleshooting Tips sections of this manual to solve your instal-

lation problems.

4. Turn the source unit’s volume control up to its highest undis-

torted output level. If you lack test equipment, this point occurs

between 3/4 to full volume depending on the quality of your

source unit. Listen for any audible distortion. If any distortion

is audible, reduce the volume of the source unit until you have

an undistorted output. Leave the volume control at this position

during your system tuning.

6. Check to make sure the output for each channel is correct. If the

active crossovers are used, check to make sure that each output is

5. While listening to your chosen dynamic music, turn up the level

control corresponding to the midrange output until you hear

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slight distortion and turn the level control back slightly for an

undistorted output. Depending on your system, the midrange and

tweeter output may be on the same output channels.

Adjusting the Sound of the System (Advanced)

This method requires using a digital multimeter (DMM) and is more

accurate than adjusting by ear. Find the optimum AC voltage output

of your amplifier by using Ohm’s law. For example: if you have a

200 watt (rms) mono amplifier that you are going to run at 2 ohms.

Multiply the power by the resistance which equals 400, the square

root of 400 is 20. According to the calculation, the amplifier needs to

read 20 volts AC for optimum power output.

6. Turn up the level control corresponding to the tweeter output

until you hear slight distortion and turn back the level control

slightly for an undistorted output. Depending on your system

the midrange and tweeter output may be on the same output

channels.

7. Fine-tune the output level between midrange and tweeters.

Refer to the Internal Crossover Configuration section of this

manual for detailed instructions.

P x R

400

E =

200 watts x 2 ohms

E = 20V AC

E = AC Voltage that will be measured across speaker outputs. P =

Power in Watts, R = Total Resistance of a speaker(s) hooked to one

channel.

8. Repeat Steps 5-7 for the rear speakers. If you do not have rear

speakers continue to Step 10.

9. Set levels between the front and rear midrange and tweeters for

optimum front/rear balance.

The following steps detail the process.

1. Using Ohm’s law calculate the amplifiers target voltage output

(as in the afore shown example).

10. Turn up the level control corresponding to the woofer output

until you hear slight distortion and turn back the level control

slightly for an undistorted output.

2. Obtain a test tone CD with 50Hz tone for Subwoofer amplifiers.

Make sure the sin-waves has a 0db reference level at 50Hz.

11. Fine-tune the output level between satellite speakers and the

woofers. Refer to the Internal Crossover Configuration section

of this manual for detailed instructions. If using an RGC2, adjust

the level to the output of the woofer to match the sonic require-

ments of the system.

3. Disconnect all the speakers from the system.

4. Turn off all source unit processing, Loudness, EQ’s, Intelli-Q and

set all adjustments to flat (Bass/Treble controls).

5. Turn amplifier gain control all the way down.

12. Enjoy your awesome Orion sound system.

6. Adjust the source unit volume to about ¾ to insure a non clipped

signal out of the unit.

7. Play the 50Hz sine-wave.

8. Set DMM to AC voltage. Connect the black (negative) probe to

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the (-) speaker output and the red (positive) probe to the (+)

speaker output.

Amplifier Visual Troubleshooting

Your new Orion HCCA amplifier has three indicator lights (LED’s) on

the top cover of the amplifier as seen in the next figure. These lights

are very useful in troubleshooting possible amplifier problems and

issues.

9. Start slowly increasing the gain until your target voltage from

step one is achieved. If there are multiple amplifiers (more than

one of the same sub amplifier). Set all amplifiers to the same

output voltage.

Power LED: This LED lights up green when the amplifier is turned on.

This represents normal operation if the Protection/ESP Status LED is on

solid, and the Thermal LED is off.

10. Now turn source unit down and reconnect speakers.

11. Play music you are familiar with and listen to the system to deter-

mine if it’s too loud. If the system is too loud; turn the gain down

until a desired output is achieved. Never turn the gain up because

clipping and distortion may occur.

Protection /ESP Status Indicator LED: This LED lights up blue if the

amplifier goes into protection. It also will flash when the amplifier

is powering up, approximately 4-5 flashes until the turn-on delay

has expired (actual number of flashes depends on the length of

time selected via the bitwriter). Below is a description of reasons

the amplifier could engage the protection circuit. The protection

indications will self reset once the condition has been fixed. Advanced

troubleshooting can be performed using the ESP Status LED.

12. Your system is now properly tuned to its maximum potential.

Enjoy!

Short: Speaker wires pinched or shorted together or to ground

(frame of vehicle). ESP Status LED will also flash two short flashes,

followed by a long pause( approximately 8-10 seconds).

Overcurrent: Check for possible speaker issue(s) or speaker wiring

pinched in a door or other metal. Make sure speaker(s) load is

not below minimum 1Ω load. The ESP Status LED will also flash 2

short pulses, followed by a long pause.

DC Offset: This can happen if the installation inadvertently

connects the power wire to the speaker input(s). This can also

happen if the amplifier has an internal problem. The amplifier

will flash 4 short pulses, followed by a long pause, then repeat.

Undervoltage: Vehicle charging system is not supplying enough

voltage to the amplifier. This can also occur if you use too small

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a gauge wire or the terminals connecting the amplifier power

to the electrical system are dirty or corroded. The ESP status LED

also will give one short flash followed by a long pause for under-

voltage. This cycle will repeat.

Overvoltage: Vehicle charging system is supplying too much

voltage or over the amplifiers rated DC input. Usually this occurs

when there is a problem with the electrical system. Turn off

the headunit when jump-starting the car. The ESP Status LED

will also flash with one long flash followed by a long pause

(approximately 8-10 seconds).

they produce energy and care and consideration should be taken

into account when installing any amplifier.

The temperature inside the car where the amplifier is mounted is

extremely hot. This can occur in extreme climatic conditions. It

is not uncommon for temperatures inside a parked car to reach

in excess of 140°F (60°C). If airflow is restricted to the mounting

area, the main car cabin may cool down before the rest of the

car has dropped appreciably. Also, if the amplifier is near the

thermal protection temperature point, turning it on and off via

the remote line can result in it entering thermal protection.

Thermal: If the amplifier heat sink temperature is too high to

continue safe operation, it will also enter protection mode. The

ESP/Protection status LED will give 3 short flashes followed by a

long pause. This cycle will then repeat.

Amplifier Top Cover (with LED locations)

Power

(green)

Thermal

(red)

Thermal LED: This LED lights up red if the amplifier overheats. An

amplifier enters thermal protection due to conditions that might

otherwise result in damage to the amplifier. The thermal protection

mode is also indicated on the Protection/ESP Status indicator by a

3 short flash sequence that repeats every 8-10 seconds. Below is

a description of reasons the amplifier could engage the Thermal

Circuit.

Protection/ESP Status indicator

(blue)

Speaker loads lower than the amplifiers minimum 1Ω load will

cause the amplifier to draw more current and may result in

overheating. This can be avoided by using speakers or wiring

methods that result in a load greater than the amplifiers

minimum 1Ω load input. This may also result in the overcurrent

protection mode being engaged.

The amplifier can also overheat if it is not receiving proper

ventilation, when mounting a amplifier make sure it has room for

air to circulate and keep it cool. Amplifiers will get hot because

Figure 16

Figura 16

Abbildung 16

NOTE: Please note that the top cover plate is designed to be reversible.

The LED colors will therefore appear to reverse their order relative to

the diagram labeling if the cover is reversed when reattached, for

example; the green LED (power) closest to the Orion logo in the

diagram will be the furthest from the logo with the cover reversed.

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Troubleshooting Tips

Symptom

Probable Cause

Action To Take

No output

Low or no remote turn-on

Fuse blown

Check remote turn-on voltage at voltage ampliﬁer and repair as needed.

Check power wire's integrity and check for speaker shorts. Fix as needed and

replace fuse.

Power wires not connected

Audio input not connected.

Speaker wires not connected

Speaker are blown

Check power wire and ground connections and repair or replace as needed.

Check RCA connections and repair or replace as needed.

Check speaker wires and repair or replace as needed.

Check that ESP status indicator is not indicating an active event. Check system

with known working speaker and repair or replace speakers as needed.

Audio cycles on and off

Thermal protection engages when ampliﬁer

Make sure there is proper ventilation for ampliﬁer and improve ventilation as

needed.

heat sink temperature exceeds 80º C (176º F)

Loose or poor audio input

Check RCA connections and repair or replace as needed.

Loose power connections

Check power wires and ground connections and repair or replace as needed.

Distorted output

Ampliﬁer level sensitivity set too high exceed-

Readjust gain. Refer to the Adjusting the Sound of the System under Setup and

ing maximum capability of ampliﬁer , resulting Troubleshooting section of this manual for detailed instructions.

in distorted sound

Impedance load to ampliﬁer too low

Check speaker impedance load, if below 1Ω, rewire the speakers to achieve

higher impedance.

Shorted speaker wires

Check speaker wires and repair or replace as needed.

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Symptom

Probable Cause

Action To Take

Speaker not connected to ampliﬁer properly.

Check speaker wires and repair or replace as needed. Refer to the Speaker Con-

nections section of this manual for detailed instructions

Internal crossover not set properly for speakers Readjust crossovers. Refer to the Internal Crossover Conﬁgurations section of

this manual for detailed instructions.

Speakers are blown

RCA shield connection is intermittent or faulty Replace/Repair RCA cable

Poor bass response

Speakers wired with wrong polarity causing

Check system with known working speakers and ﬁx or replace as needed.

Check speaker polarity and ﬁx as needed.

cancellation at low frequencies.

Crossover set incorrectly

Reset crossovers. Refer to the Internal Crossover Conﬁguration section of this

manual for detailed instructions.

Impedance load at ampliﬁer is too low.

Check speaker impedance load if below 1Ω, rewire speakers to achieve higher

impedance .

Battery fuse blowing

Short in power wire or incorrect wiring.

Fuse used is smaller than recommended.

Actual current exceeds fuse rating.

Check power wires and ground connections and repair or replace as needed.

Replace with proper fuse size.

Check speaker impedance load if below 1Ω, rewire speakers to achieve higher

impedance .

Speaker is blown with shorted outputs

Check system with known working speakers and ﬁx or replace as needed.

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Input Gain Range (Volts) - The position of the gain switch determines

the gain range available. If the gain switch is in the high mode, the

ranges are Default (0.2 - 4V), 0.2-1V, 1-1.5V,1.5 - 3.5V, 3.5-4V. If the

gain switch is in the low mode, the ranges are Default (0.4 - 8V), 0.4 -

2V, 2 -3V, 3V - 7V, 7-8V.

APPENDIX—PROGRAMMABLE FEATURES

The following listing are ESP -2 features that can be programmed or

accessed by your installer to customize or troubleshoot your system.

Factory default settings are shown in bold.

NOTE: If the Input Gain Adjustment is set to Lock (see below), the

Input Gain Range adjustment will not be altered until the Input Gain

Adjustment is set to Unlock.

NOTE: The Bitwriter® must have software version 2.7 or above to

access the amplifier features menu.

NOTE: A setting marked “Reserved” is for future development. Some

settings are read-only, i.e. they cannot be changed, only viewed. If

changed, the bitwriter will fail verification of the parameters upon

write and indicate an error.

Input Gain Adjustment - Unlock, Lock. When set to “Lock”, the input

gain adjustment is disabled. This can be set to lock after the amplifier

has been installed and set up to prevent accidental or unwarranted

adjustment.

Turn On Delay - 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0 seconds. Delays the amplifier

turn-on when the head or source unit is turned on. This eliminates any

annoying pops or noise during power up from the head or source unit

from feeding through to the speakers.

NOTE: Use caution when adjusting or unlocking gain as restricting the

range or unlocking the range can result in sudden increases in gain.

We recommend turning down the source to avoid damage to speakers

or your hearing.

ESP®-2 Status Indicator LED

Off

Mode

Event 1 through 7 - Stores up to seven recent events that have

occurred to aid in diagnostic troubleshooting. The events that are

retained are: Undervoltage, Overvoltage, Reserved, No Fault, Thermal,

Overcurrent. These events are read-only, the amplifier will not allow

them to change, even if they are changed on the bitwriter, they can-

not be written to the amplifier by the installer. Event 1 is the most

recent event, then Event 2, and so on. If event memory is full (Event 7

has a stored diagnostic message), then if another event occurs the 7th

event will be pushed out of memory.

Amplifier Off

Unit powering up

Normal Operation

Overvoltage

5 short flashes, pause, then repeats

Solid Illumination

1 long flash, pause, then repeats

1 short flash, pause, then repeats

2 short flashes, pause, then repeats

3 short flashes, pause, then repeats

4 short flashes, pause, then repeats

Undervoltage

Overcurrent

Thermal protection

DC offset

NOTE: While the Bitwriter can be used to read the amplifier during

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an event, the priority of the amplifier is given to continually checking

its health. Attempts to Write to the amplifier during and immediately

following an event may result in communication errors.

Ordinarily, the amplifier should clear any faults when the condition

that causes them clears. Substantial changes to the amplifier param-

eters via the bitwriter may result in the audio being interrupted

momentarily. Also, the amplifier is designed to fade up from protec-

tion events and when turned on.

NOTE: The amplifier can be reset by removing power to the main

battery terminals and keeping the remote line off for at least 30

seconds.

The major and minor revision levels of the ESP2 software should be

referenced should it be necessary to contact Directed Electronics or

Orion.

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FRANÇAIS

1. +BAT: raccorder cette borne, par l’intermédiaire d’un fusible ou

d’un disjoncteur, à la borne positive de la batterie du véhicule ou

d’un système stéréophonique isolé.

DISPOSITION DES PANNEAUX LATÉRAUX

HCCA25001 et HCCA50001

AVERTISSEMENT: Toujours protéger ce fil d’alimentation en installant

un fusible ou un disjoncteur de calibre adéquat à moins de 30 cm de

la borne de la batterie.

Voir la figure 1 à la page 3

1. ESP : port de raccordement d’un contrôleur Directed ESP tel que

le Bitwriter.

2. REM: cette borne assure la mise en marche de l’amplificateur

lorsque la tension de 12 volts est appliquée. Elle se raccorde au fil

de mise en marche à distance de l’appareil source. En l’absence

d’un fil (+) 12 volts de mise en marche à distance, un adaptateur

d’alimentation à distance (réf. 55000) peut être utilisé pour

fournir un signal de mise en marche à distance. NE PAS raccorder

une tension permanente de (+) 12 volts à cette borne.

2. Entrée : peut recevoir un signal RCA provenant d’un appareil

source, d’un préamplificateur ou d’un égalisateur.

3. Sortie : sortie ligne RCA permettant de raccorder facilement des

amplificateurs supplémentaires.

4. Haut-parleurs : les haut-parleurs se raccordent à ces bornes.

(Consulter la section Raccordement des haut-parleurs du présent

manuel.)

5. Haut-parleurs : voir repère 4.

3. GND: Borne de retour de l’alimentation. Raccorder directement

cette borne au châssis métallique du véhicule, avec un fil le plus

court possible. Toujours utiliser un fil de section au moins égale

à celle du fil d’alimentation de (+) 12 volts. En cas de présence de

peinture ou de saleté au point de raccordement au châssis, grat-

ter pour éliminer le dépôt. Utiliser uniquement des connecteurs

soudés ou sertis de qualité aux deux extrémités du fil. NE PAS rac-

corder directement cette borne à la borne de masse de la batterie

du véhicule ni à aucun des points de masse prévus en usine.

4. Verrou du capot : utiliser la clé fournie ou la clé Allen de 3 mm

pour retirer le capot.

6. Entrée de télécommande du gain : raccordement de la télécom-

mande de gain RCG2 pour le réglage du niveau de l’amplificateur

à partir du siège du conducteur

7. Synk : cette prise stéréo 1/8” permet d’assurer la synchronisation

requise pour l’utilisation simultanée de plusieurs amplificateurs.

Voir la figure 2 à la page 3

Fil isolé

Longueurs recommandées (L) de dénudage des fils :

L (pour les fils d’alimentation)

38 mm

L (pour les fils de haut-parleurs) 13 mm

L (pour les fils de télécommande) 13 mm

REMARQUE: Effectuer tous les raccordements aux bornes

d’alimentation, de masse, de haut-parleurs et de télécommande

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Français

avant la mise en place et l’installation finales de l’amplificateur dans

le véhicule. Il est nécessaire de retirer le capot pour effectuer certains

raccordements. Ces raccordements sont effectués par serrage de vis

de fixation à l’aide de la clé Allen fournie. Ces vis sont repérées et

se trouvent sur la partie supérieure de l’amplificateur, à chacune des

extrémités, juste au-dessus des connecteurs correspondants.

ou esclave. Laisser l’amplificateur en mode Gain (par défaut) s’il

n’est pas raccordé à un autre amplificateur. Dans le cas d’une

configuration à plusieurs amplificateurs, mettre l’amplificateur

en mode maître s’il est utilisé comme maître, ou en mode copie

s’il est utilisé comme esclave (consulter la section Raccordement

de l’amplificateur dans ce manuel).

8. GAMME DE GAIN : sélection de la sensibilité d’entrée, High (forte,

pour les appareils sources de forte puissance) ou Low (faible, pour

les appareils sources de niveau ligne).

DISPOSITION DU PANNEAU SUPÉRIEUR

9. GAIN : réglage continu jusqu’à la pleine puissance de sortie,

utilisé pour adapter l’entrée de l’amplificateur au niveau de sor-

tie de la source.

Voir la figure 3 à la page 4

REMARQUE : Le retrait du capot est nécessaire pour permettre l’accès

aux commandes suivantes (consulter la section Retrait du capot de ce

manuel).

RETRAIT DU CAPOT

1. MARCHE/ARRÊT : mise en marche ou arrêt de la fonction

Intelli-Q.

2. Q : réglage continu du renforcement « Q » du filtre passe-haut,

de 0 à 10 dB de renforcement.

Voir la figure 4 à la page 5

Capot

Verrou

Clé

3. FREQ : réglage de la fréquence centrale de la fonction Intelli-Q

entre 20 et 200 Hz.

1. Insérer la clé dans le verrou.

4. PHASE : permet de déphaser la sortie amplifiée (haut-parleur) de

0 ou 180 degrés par rapport au signal d’entrée afin de faciliter

l’obtention des meilleures performances dans les graves.

5. PENTE : sélection de l’atténuation du filtre entre 12 dB et 24 dB

par octave.

2. Tourner la clé dans le sens antihoraire.

3. La clé étant toujours tournée, faire glisser le capot du côté oppo-

sé à la clé. Il suffit de faire glisser le capot d’environ 6 mm pour

pouvoir le soulever et le retirer de l’amplificateur.

6. PASSE-BAS : réglage de la fréquence de coupure supérieure de

l’amplificateur.

7. SORTIE LIGNE : trois réglages possibles, Gain, Master (maître)

et Copy (copie). Cette commande se règle en fonction du mode

d’utilisation de l’amplificateur, respectivement autonome, maître

REMARQUE : Pour mettre le capot en place, aligner les broches

se trouvant sous le capot avec les trous de la partie supérieure de

l’amplificateur. Faire glisser vers les connecteurs d’alimentation.

Lorsque le capot se ferme, il se verrouille automatiquement sans

nécessiter le recours à la clé.

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REMARQUE : Le couvercle supérieur est prévu pour pouvoir être

inversé, mais les voyants de couleur apparaîtront également inversés

en cas d’inversion du couvercle (voir la section Résolution visuelle des

problèmes de l’amplificateur).

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Section amplificateur

HCCA25001

HCCA50001

1500 x 1

Puissance de sortie 4 ohms 750 x 1

(watts rms)*

CEA SPECIFICATIONS

Puissance de sortie 2 ohms 1500 x 1

(watts rms) **

3000 x 1

5000 x 1

HCCA25001

Puissance de sortie 4 ohms 2500 x 1

(watts rms) avec pontage

Puissance de sortie : 750 watts efﬁcaces x 1 sur 4

ohms et THD+N < 1 %

Rapport signal-bruit : - 60 dBA (référence 1

watts sur 4 ohms)

Rendement amplificateur

> 60 % sur 1 ohms à > 60 % sur 1 ohms à

puissance max.

Puissance supplémentaire : 2500 watts efﬁcaces

x 1 sur 1 ohm et THD+N < 1 %

Rapport signal/bruit à la

puissance de sortie nomi-

nale et l’impédance la plus

basse

>100dB

Pontage externe possible

Non

HCCA50001

Puissance de sortie : 1500 watts efﬁcaces x 1 sur

4 ohms et THD+N < 1 %

Fonction de télécom-

mande du gain

Oui (RGC2 fournie)

Rapport signal-bruit : - 60 dBA (référence 1

watts sur 4 ohms)

Puissance supplémentaire : 5000 watts efﬁcaces

x 1 sur 1 ohm et THD+N < 1 %

Distorsion à puissance

nominale

0.2% THD+N

Réponse en fréquence

20 à 300Hz +/- 2,5

20 à 300Hz +/- 2,5 dB

Bande passante linéaire

Facteur d’amortissement

20 à 300 Hz +/- 3 dB

>100

20 à 300 Hz +/- 3 dB

>100

Oui

Commutateur de sélection Oui

de sensibilité d’entrée

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Français

RÉGLAGES DE L’AMPLIFICATEUR

Section amplificateur

Sensibilité d’entrée

HCCA25001

HCCA50001

200 mV à 4V /

400mV à 8V

200 mV à 4V / 400mV

à 8V

Configurations d’entrée et de sortie du signal

Plage de tension

d’alimentation

9 à 16 V

La section d’entrée de l’amplificateur comprend un commutateur de

phase qui définit la configuration de sortie, des réglages du gain, des

filtres passe-haut et passe-bas et de la fonction Intelli-Q, et des entrées

RCA. La section d’entrée facilite l’adaptation de cet amplificateur à la

plupart des configurations de systèmes.

Protection

Thermique, décalage c.c., courts-circuits,

sous-tension, surtension

Sections des fils

Alimentation 42,4 mm2, Télécommande 3,3

- 1,3 mm2, Masse 42,2 mm2, Haut-parleur

8,4 mm2

Gain d’entrée

Impédance d’entrée

Calibre de fusible

Dimensions (mm)

Section filtre

20 kiloohms

250

20 kiloohms

500

Ces amplificateurs Orion comportent des réglages de niveaux facili-

tant l’intégration avec tout appareil source. La sensibilité d’entrée se

règle par un bouton-poussoir, la position enfoncée correspondant à

une gamme de 400 mV à 8 V, et la position sortie à une gamme de 200

mV à 4 V. Les sections Essai du système et Réglage du

502 x 262 x 64 mm

629 x 262 x 64 mm

Filtre passe-haut

Variable en continu

(20Hz à 200Hz)

Variable en continu

(20Hz à 200Hz)

Commutateurs de phase

Filtre passe-bas

Intelli-Q

Variable en continu

(20Hz à 300Hz)

Variable en continu

(20Hz à 300Hz)

0°: aucun effet sur la sortie. Le signal de sortie est en phase avec

le signal d’entrée.

Renforcement 0 à

10 dB

Renforcement 0 à

10 dB

180°: inversion de la sortie. Le canal est déphasé de 180°. Cette

configuration est utile pour l’inversion de phase des haut-par-

leurs extrêmes graves, afin d’améliorer la répartition acoustique

dans un véhicule.

* Charge 4 ohms continue 20 à 200 Hz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de

14,4 V c.c.

** Charge 2 ohms continue 20 à 200 Hz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de

14,4 V c.c.

Configuration des filtres internes

La section de filtrage des amplificateurs Orion HCCA25001 et

HCCA50001 permet un réglage continu et extrêmement flexible.

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Outre les filtres passe-bas variables intégrés, le filtre passe-haut com-

porte la fonction Intelli-Q. Ce circuit a été conçu pour optimiser les

performances des haut-parleurs extrêmes graves Orion dans tous les

types de caissons de graves.

actif avec une pente du 2e ordre (12 dB par octave). Le filtre passe-

haut, variable de façon continue de 20 à 200 Hz, est optimisé pour une

utilisation comme filtre subsonique. En outre, un renforcement peut

être ajouté au niveau du filtre passe-haut pour une amélioration des

graves en sortie tout en protégeant le haut-parleur de graves contre

une course excessive. Le réglage Intelli-Q permet un maximum de 10

dB de renforcement à la fréquence de coupure sélectionnée.

Lorsque des haut-parleurs Orion sont utilisés, de petits écarts par

rapport aux plages de fréquence recommandées peuvent donner

de meilleurs résultats, selon les emplacements des haut-parleurs et

l’acoustique du véhicule. Le réglage des fréquences de filtres à des

valeurs supérieures à celles recommandées n’entraîne pas de dom-

mages et peut permettre des résultats sonores supérieurs, selon

les objectifs de performances du système. Consulter le manuel

d’utilisation du haut-parleur pour le choix des bonnes fréquences des

filtres du système.

AVERTISSEMENT ! Régler la fonction Intelli-Q avec prudence. Le ren-

forcement maximal risque d’endommager les haut-parleurs de graves

à cause d’une course excessive.

Réglage fin des filtres

Chacune des sections de filtres passe-bas et passe-haut est repérée

suivant quatre points de fréquence pour faciliter le réglage du sys-

tème. La section de filtre passe-bas est repérée à 20 Hz, 50 Hz, 150 Hz

et 300 Hz. La section de filtre passe-haut est repérée à 20 Hz, 33 Hz, 90

Hz et 200 Hz. Des points de coupure particuliers peuvent être choisis

en fonction de la largeur de bande opérationnelle recommandée des

haut-parleurs.

AVERTISSEMENT! NE PAS régler les fréquences des filtres à des valeurs

inférieures aux plages de fonctionnement recommandées des haut-

parleurs. Cela risque de provoquer des dommages du haut-parleur

non couverts par la garantie du fabricant.

Filtre passe-bas

En position sortie du bouton SLOPE (pente), le filtre passe-bas est actif

avec une pente du 2e ordre (12 dB par octave). Lorsque le bouton est

enfoncé, le filtre passe-bas est actif avec une pente du 4e ordre (24

dB par octave). Le filtre passe-bas est variable de façon continue de

20 à 300 Hz.

Utilisation de la télécommande du gain

Le port de télécommande du gain offre un accès distant facile à la

structure de gain interne de l’amplificateur de puissance HCCA. La

télécommande RGC2 se branche dans l’amplificateur par une mini-

fiche de 3 mm. La télécommande RGC2 peut être installée à l’avant

du véhicule pour commander le niveau de gain de l’amplificateur.

Utilisée sur un amplificateur dédié aux haut-parleurs extrêmes graves,

elle peut servir à régler le niveau de graves.

Filtre passe-haut

Lorsque le bouton ON/OFF est en position sortie, le filtre passe-haut

est désactivé. Lorsque le bouton est enfoncé, le filtre passe-haut est

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Français

Réglage de la fonction Intelli-Q

Type de cais-

son

Niveaux de renforcement

+3dB +6dB

Haut-parleurs

0dB

+10dB

Déconseillé

La fonction Intelli-Q intégrée au filtre passe-haut permet de tirer le

maximum du haut-parleur d’extrêmes graves. Le filtre subsonique

passe-haut supprime les graves indésirables du haut-parleur de graves,

ce qui permet d’augmenter la puissance de sortie d’un haut-parleur

d’extrêmes-graves de 3 dB grâce à l’augmentation de la puissance

mécanique admissible. Selon le caisson, l’utilisation de la fonction

Intelli-Q peut augmenter la réponse dans les graves de 10 dB sup-

plémentaires ! Le type de caisson utilisé et la course du haut-parleur

de graves déterminent les niveaux acceptables de renforcement. Voici

les niveaux de renforcement recommandés pour les différents types

de caissons.

Passe-bande

clos

Accord au-delà

de Fs du haut-

parleur de

Accord au-delà

de Fs du haut-

parleur de

à fort X-Max

- Accord au-

delà de Fs du

haut-parleur

de graves

graves

Passe-bande à

évent

Accord à la

fréquence de

l’évent

Accord à la

fréquence de

l’évent

Accord à la

fréquence de

l’évent

Haut-parleurs

à fort X-Max

- Accord à la

fréquence de

l’évent

Apériodique

Réglage du

filtre à Fs du

haut-parleur

de graves

Réglage du

filtre à Fs du

haut-parleur

de graves

Réglage du

filtre à Fs du

haut-parleur

de graves

Déconseillé

Type de cais-

son

Niveaux de renforcement

+3dB +6dB

Déconseillé

0dB

+10dB

Déconseillé

Caisson infini

Accord au-delà

de Fs du haut-

parleur de

Haut-parleurs

à fort X-Max

- Accord au-

delà de Fs du

haut-parleur

de graves

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un cais-

son infini

graves

La suppression des signaux basse fréquence que le haut-parleur de

graves ne peut pas reproduire permet d’utiliser celui-ci à volume plus

élevé dans sa plage de fonctionnement. Le premier exemple est le

cas d’un caisson infini. Le premier graphique donne la réponse en

fréquence d’un haut-parleur de graves de 30 cm utilisé dans un cais-

son infini sans le filtre passe-haut, avec le filtre et avec le filtre et

la fonction Intelli-Q réglée à +3 dB. On peut voir qu’avec +3 dB de

renforcement et le filtre passe-haut réglé à 30 Hz, la puissance de

sortie du haut-parleur de graves est plus élevée pour les fréquences

supérieures à 25 Hz, par rapport au cas sans filtre passe-haut, et que

dans l’ensemble, la course est inférieure. La course maximale phy-

siquement possible du haut-parleur de graves est de 15 mm.

Clos

Accord au-delà

de Fs du haut-

parleur de

Accord au-delà

de Fs du haut-

parleur de

Haut-parleurs

à fort X-Max

- Accord au-

delà de Fs du

haut-parleur

de graves

Déconseillé

graves

À évent

Accord à la

fréquence de

l’évent

Accord à la

fréquence de

l’évent

Accord à la

fréquence de

l’évent

Haut-parleurs

à fort X-Max

- Accord à la

fréquence de

l’évent

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REMARQUE: Le premier graphique montre la réponse; le second

représente la course du haut-parleur. C’est également le cas pour les

graphiques suivants.

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un cais-

son à évent

Les caissons à évent bénéficient le plus de la fonction Intelli-Q. Un ren-

forcement maximal de 10 dB est possible à 30 Hz, fréquence d’accord

du caisson. Avec +10 dB de renforcement, la puissance de sortie du

haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à 22 Hz. La course en-deçà

de la fréquence d’accord a été fortement réduite.

Voir les figures 5 et 6 à la page 9

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un cais-

son clos

Dans cet exemple, le même haut-parleur de graves de 30 cm est utilisé

avec le caisson clos recommandé. Un renforcement maximal de 6 dB

est possible avec un réglage de 20 Hz. Avec +6 dB de renforcement, la

puissance de sortie du haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à

15 Hz.

Voir les figures 11 et 12 à la page 10

Voir les figures 7 et 8 à la page 9

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un cais-

son clos

Dans cet exemple, la fréquence a été portée à 30 Hz. Un renforce-

ment maximal de 6 dB est possible à cette fréquence. Avec +6 dB de

renforcement, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est

supérieure jusqu’à 23 Hz. La puissance de sortie utilisable est aug-

mentée.

Voir les figures 9 et 10 à la page 10

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Français

obtenir un bon fonctionnement, il faut effectuer les deux raccorde-

ments avec du fil de 43 mm2. En cas de non respect de cette consigne,

l’amplificateur risque de subir des dommages non couverts par la

garantie.

RACCORDEMENT DE L’AMPLIFICATEUR

Raccordement de l’alimentation

Orion HCCA25001 – Calibre du fusible : 250 A

Orion HCCA50001 – Calibre du fusible : 500 A

Les fils d’alimentation peuvent avoir une section maximale de

43 mm2.

Des fils d’alimentation et de masse de 43 mm2 doivent être utili-

sés pour obtenir un fonctionnement optimal.

Raccorder le +12 V à la batterie par l’intermédiaire du porte-

fusible. Cette liaison fournit à l’amplificateur son alimentation

principale +12 V.

Raccordement des haut-parleurs

Les amplificateurs Orion HCCA25001 et HCCA50001 comportent

deux bornes positives et deux négatives facilitant le raccordement

des haut-parleurs à l’amplificateur. Comme il s’agit d’amplificateurs

monophoniques, la mise en parallèle des connecteurs de haut-parleurs

est interne. Chaque amplificateur est stable sur 1 ohm et peut être

raccordé à un ou plusieurs haut-parleurs, du moment que l’impédance

globale n’est pas inférieure à 1 ohm. Consulter les schémas ci-dessous

et le repère 7 dans Disposition du panneau supérieur pour obtenir des

explications relatives aux réglages de SORTIE LIGNE.

Un fusible doit être placé à moins de 30 cm de la batterie pour

protéger le fil d’alimentation.

L’amplificateur doit être mis à la masse par une liaison de bonne

qualité, le plus près possible de l’amplificateur.

Raccorder à la borne REM le fil de mise en marche à distance de

l’appareil source. Cette liaison fournit le signal +12 V de mise en

marche de l’amplificateur.

Voir la figure 13 à la page 11

Utilisation de plusieurs amplificateurs identiques

(maître/copie)

Ajouter un fil de masse supplémentaire entre la borne négative

de la batterie et le châssis.

REMARQUE : En cas d’extension du système par l’ajout d’amplificateurs

Orion supplémentaires dans la chaîne du signal, utiliser uniquement le

même modèle d’amplificateur que le premier de la chaîne. Consulter

la section Réglage du son du système (avancé) dans ce manuel, qui

explique comment faire pour que tous les amplificateurs de la chaîne

fonctionnement au même potentiel.

REMARQUE: L’ajout d’un fil de masse entre la batterie et le châssis du

véhicule améliore la capacité de la batterie à fournir l’alimentation de

l’amplificateur. Cet ajout est conseillé car la capacité du circuit élec-

trique d’origine a été calculée en ne tenant compte que des appareils

électroniques fournis par le constructeur automobile.

Les sorties ligne des amplificateurs Orion permettent une extension

facile et illimitée du système. Les sorties RCA de l’appareil source, du

préamplificateur ou de l’égaliseur se raccordent aux entrées RCA du

AVERTISSEMENT ! Les amplificateurs Orion HCCA comportent une

seule entrée pour l’alimentation et une seule pour la masse. Pour

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premier amplificateur Orion, et les sorties ligne RCA de celui-ci aux

entrées ligne RCA de l’amplificateur Orion suivant dans la chaîne.

Il faut ensuite régler ainsi le commutateur LINE OUT de chacun des

amplificateurs : Le commutateur LINE OUT du premier amplificateur

de la chaîne doit être en position MASTER (maître). Cet amplificateur

définit ainsi la fonction Intelli-Q du filtre et commande à distance

le gain des autres amplificateurs de la chaîne du signal. Sur tous les

amplificateurs en mode copie, le filtre doit être réglé à la fréquence

la plus élevée, 300 Hz, et la fonction Intelli-Q à la plus basse, 20 Hz,

pour permettre au maître de commander les réglages de filtre et

Intelli-Q de tous ces amplificateurs. Les commutateurs LINE OUT des

autres amplificateurs de la chaîne du signal doivent être mis en posi-

tion COPY. Cela permet l’entrée directe du signal, en contournant les

réglages de gains des amplificateurs suivants. Consulter le repère 7

dans la section de ce guide Disposition du panneau supérieur pour

obtenir des explications relatives aux réglages de SORTIE LIGNE.

INSTALLATION DE L’AMPLIFICATEUR

Choix des emplacements de montage

L’emplacement de l’amplificateur doit être choisi en fonction de

plusieurs facteurs importants. Grâce au faible encombrement des

amplificateurs Orion, de nombreux emplacements d’installation sont

possibles pour obtenir un fonctionnement satisfaisant. L’emplacement

de montage choisi doit permettre la protection de l’amplificateur con-

tre les intempéries. En outre, le montage de l’amplificateur doit être

effectué sur une surface stable et plane.

REMARQUE: Il est déconseillé de monter l’amplificateur en position

retournée, car cela pourrait entraîner une mise hors tension prématu-

rée par la protection thermique.

AVERTISSEMENT! Ne pas monter les amplificateurs dans le comparti-

ment du moteur. Les amplificateurs n’ont pas été conçus pour sup-

porter les environnements rigoureux et les intempéries.

Voici un exemple de raccordement de plusieurs amplificateurs utilisant

un seul signal d’entrée provenant de l’appareil source. Cela peut être

fait avec une chaîne comprenant autant d’amplificateurs qu’il le faut.

Habitacle

Voir la figure 14 à la page 12

Pour un montage de l’amplificateur dans l’habitacle, il faut s’assurer

que l’espace est suffisant pour permettre une ventilation correcte.

Les amplificateurs ont été conçus pour pouvoir être montés sous un

siège. Dans un tel cas ou pour un emplacement similaire, maintenir

un dégagement d’au moins 25 mm autour de l’amplificateur pour

permettre un bon refroidissement.

Coffre

Le montage de l’amplificateur dans le coffre permet d’obtenir

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d’excellentes performances à conditions de ne pas restreindre la circu-

lation de l’air autour du radiateur de l’amplificateur. Pour optimiser le

fonctionnement, monter l’amplificateur en laissant autour un dégage-

ment maximal. Ce type de montage offre le meilleur refroidissement

grâce à l’effet de convection du châssis de l’amplificateur.

section Raccordement de l’alimentation dans ce manuel pour obtenir

des détails. L’utilisation d’un fusible de calibre plus élevé risque de

provoquer un dommage de l’amplificateur non couvert par la garan-

tie.

REMARQUE: Vérifier que tous les appareils du système sont hors ten-

sion avant de raccorder ou de débrancher les fils au niveau des bornes

des entrées RCA ou du haut-parleur. Après avoir bien vérifié tous les

raccordements, mettre le système sous tension et augmenter douce-

ment le volume.

Précautions générales et conseils d’installation

AVERTISSEMENT! Lors du travail sur le véhicule, veiller à ne pas couper

ni percer le câblage électrique, le réservoir d’essence et les conduites

de carburant, du circuit de freinage, hydrauliques ou à dépression.

L’alimentation des systèmes à un seul amplificateur peut être fournie

par la plupart des circuits électriques de véhicules. Les systèmes à

plusieurs amplificateurs peuvent nécessiter une batterie ou un alter-

nateur de plus grande capacité, ou un condensateur de stockage.

Pour les systèmes stéréophoniques importants, il est fortement con-

seillé d’utiliser un condensateur de puissance de type Directed Audio

Essentials avec une batterie supplémentaire.

Débrancher de la batterie le fil de masse du véhicule avant de rac-

corder ou de débrancher les fils au niveau des bornes d’alimentation

du système audio.

Ne pas utiliser cet amplificateur non fixé. Un mauvais montage de

l’amplificateur peut entraîner des dommages ou des blessures, notam-

ment en cas d’accident. Un amplificateur non fixé devient un projectile

dangereux lors d’un accident. Ne jamais monter l’amplificateur à un

endroit où il risque d’être mouillé. Monter l’amplificateur de façon à

ce que les fils ne subissent pas d’efforts de traction. Faire cheminer les

fils de façon à ce qu’ils ne soient pas éraflés, pincés ou endommagés.

En fonctionnement normal, les amplificateurs Orion produisent une

certaine quantité de chaleur. Veiller à maintenir l’amplificateur déga-

gé afin de permettre une bonne circulation de l’air. Ne pas oublier

que les couvertures, le linge, les livres scolaires ou les cahiers, s’ils sont

posés sur l’amplificateur, entravent la circulation de l’air et peuvent

être endommagés.

Le fil d’alimentation +12 V doit être protégé par un fusible placé le

plus près possible de la borne de la batterie, de préférence à moins

de 30 cm. Utiliser le calibre de fusible ou de disjoncteur recommandé

dans la section Raccordement de l’alimentation du présent manuel.

REMARQUE : Il faut retirer les bouchons d’extrémités pour permettre

l’accès aux trous de montage. Voir la figure 15 à la page 14

Si le fusible présent sur le côté de l’amplificateur doit être remplacé,

utiliser un fusible du même calibre et du même type que le fusible

fourni avec l’amplificateur. En cas de doute sur la valeur, consulter la

Outillage requis

Voici les outils principaux requis pour effectuer l’installation.

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L’utilisation des bons outils rend l’installation beaucoup plus facile.

Certains de ces outils sont indispensables, les autres facilitent simple-

ment le travail.

2. Choisissez la configuration du système pour l’amplificateur.

Vous trouverez des suggestions de systèmes dans la section

Raccordement des haut-parleurs du présent manuel.

3. Faites cheminer tous les fils de l’emplacement de l’amplificateur

jusqu’aux haut-parleurs, à l’appareil source et à la batterie. Ne

raccordez pas encore à la batterie. Veillez à faire passer les fils

des entrées RCA, d’alimentation et de haut-parleurs à l’écart des

systèmes et fils électriques installés en usine, en raison des risques

importants d’interférences avec le système.

Clé Allen (4 mm et 3 mm)

Multimètre ou voltmètre

Perceuse électrique avec un assortiment de forets

Passe-fils

Tube thermorétractable

Marqueurs

4. Retirez les capuchons avant de monter l’amplificateur (Voir la

figure 15 à la page 14 et figure 4 à la page 5).

Attaches en nylon

Tournevis cruciformes et plats

Pinces (ordinaire et à bec fin)

CD de référence avec signal sinusoïdal de 1 kHz à un niveau de 0

dB (tous les bits actifs)

Analyseur en temps réel

Fer à souder et soudure

Couteau de bricolage

Brosse métallique ou papier de verre pour la mise à la masse sur

le châssis

Pince à sertir

5. Percez les trous de montage de l’amplificateur. N’oubliez pas

de « réfléchir avant de percer ». Le réservoir d’essence, des con-

duites de carburant, des systèmes électriques ou mécaniques,

ou d’autres obstacles peuvent être cachés sous l’emplacement

de montage. Pour obtenir les meilleurs résultats, marquez les

emplacements des trous à l’aide d’un marqueur et percez avec un

foret ordinaire de 1/8” (3 mm).

6. Montez l’amplificateur. Vérifiez que la surface de montage est

plane. Si ce n’est pas le cas, ne serrez pas trop les vis afin de ne

pas tordre ou plier le châssis de l’amplificateur.

Pince coupante

Pince à dénuder

7. Tournez la clé du véhicule en position OFF (arrêt).

8. Débranchez le fil de masse de la batterie du véhicule.

9. Raccordez les fils d’alimentation à l’amplificateur (d’abord la

masse, puis le 12 V (+) et la télécommande). Un fusible doit

être placé à proximité de la batterie pour protéger le fil

d’alimentation. N’oubliez pas de retirer le fusible du porte-fusible

pour l’instant.

10. Raccordez les fils RCA et du haut-parleur à l’amplificateur.

Vérifiez la qualité des raccordements aux haut-parleurs et

entrées de signaux. C’est essentiel pour obtenir un bon fonction-

nement de l’amplificateur Orion. Vous trouverez les instructions

Installation pas à pas

REMARQUE: Raccorder tous les fils d’entrées, d’alimentation et de

haut-parleurs à l’amplificateur avant de monter celui-ci à son emplace-

ment définitif.

1. Déterminez l’emplacement de l’amplificateur. Pour obtenir des

informations détaillées, reportez-vous à la section Choix des

emplacements de montage dans le présent manuel.

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de câblage appropriées dans les sections Entrée des signaux et

réglage du niveau de sortie et Raccordement des haut-parleurs

du présent manuel.

RÉGLAGE ET RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

Essai du système

11. Rebranchez le fil de masse à la batterie après avoir terminé le rac-

cordement de l’alimentation, des haut-parleurs et des fils RCA.

12. Réglez les filtres. Vous trouverez des instructions détaillées dans

la section Configuration des filtres internes du présent manuel.

13. Réglez le gain à un faible niveau avant de mettre l’amplificateur

sous tension. Pendant le fonctionnement du système, réglez le

gain au niveau voulu. (Reportez-vous à la section Réglage du son

du système.)

14. Lorsque tous les raccordements et réglages vous conviennent,

mettez en place le fusible près de la batterie du véhicule et passez

à la section Essai du système du présent manuel.

15. Une fois les raccordements et réglages terminés, remettez en

place les capuchons si vous les utilisez.

Une fois l’installation terminée, vous devez essayer le système. Cela

aidera à obtenir des années de fonctionnement sans problème. La

procédure ci-dessous indique comment effectuer les essais de son du

système Orion.

1. Vérifiez que tous les raccordements sont corrects et solides.

2. Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-

mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou

désactivée. Cela comprend la commande de volume.

3. Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-

mum.

4. Mettez l’appareil source sous tension. Vérifiez que le voyant

placé sur le panneau de raccordement de l’amplificateur est allu-

mé. Dans le cas contraire, consultez les instructions des sections

Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolution des

problèmes dans ce manuel.

AVERTISSEMENT! Ne jamais dépasser le calibre de fusible recomman-

dé pour cet amplificateur, car cela annulerait la garantie et pourrait

endommager l’amplificateur.

Si vous utilisez un appareil source du commerce, réglez les com-

mandes de l’amplificateur à environ un quart de tour. Augmentez

doucement la commande de volume de l’appareil source de façon

à entendre le son du système. Si vous n’entendez aucun son ou

si le son est déformé, arrêtez immédiatement le système. Les sec-

tions Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolu-

tion des problèmes dans ce manuel vos aideront à résoudre les

problèmes d’installation.

6. Vérifier que la sortie pour chaque canal est correcte. Si les filtres

actifs sont utilisés, vérifiez que chaque sortie est correcte à partir

de l’amplificateur. Si vous utilisez les filtres actifs sur les haut-

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parleurs de médiums et les haut-parleurs d’aigus, ne réglez pas

les fréquences des filtres à des valeurs inférieures aux valeurs

recommandées. Si le système n’est pas correctement configuré,

consultez la section Configuration des filtres internes du présent

manuel et effectuez les corrections requises.

que vous entendiez une légère distorsion, puis revenez un peu

en arrière pour obtenir un son sans distorsion. Dans certains

systèmes, les sorties haut-parleurs de médiums et haut-parleurs

d’aigus sont sur les mêmes canaux de sortie.

6. Augmentez le volume correspondant à la sortie haut-parleurs

d’aigus jusqu’à ce que vous entendiez une légère distorsion, puis

revenez un peu en arrière pour obtenir un son sans distorsion.

Dans certains systèmes, les sorties haut-parleurs de médiums et

haut-parleurs d’aigus sont sur les mêmes canaux de sortie.

7. Effectuez un réglage fin du niveau de sortie entre les haut-

parleurs de médiums et les haut-parleurs d’aigus. Vous trouverez

des instructions détaillées dans la section Configuration des filtres

internes du présent manuel.

7. Si le son est clair sans déformation, passez à la section Réglage du

son du système dans ce manuel.

Réglage du son du système (élémentaire)

Une fois le fonctionnement du système contrôlé, réglez le son du

système. Ce réglage consiste à régler la commande de niveau et les

filtres internes.

8. Répétez les étapes 5 à 7 pour les haut-parleurs arrière. En

l’absence de haut-parleurs arrière, passez à l’étape 10.

9. Réglez les niveaux entre les haut-parleurs de médiums et haut-

parleurs d’aigus avant et arrière pour optimiser l’équilibrage

avant/arrière.

10. Augmentez le volume correspondant à la sortie haut-parleurs de

graves jusqu’à ce que vous entendiez une légère distorsion, puis

revenez un peu en arrière pour obtenir un son sans distorsion.

11. Effectuez un réglage fin du niveau de sortie entre les haut-

parleurs satellites et les haut-parleurs de graves. Vous trouverez

des instructions détaillées dans la section Configuration des filtres

internes du présent manuel.

1. Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-

mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou

désactivée. Cela comprend la commande de volume.

2. Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-

mum.

3. Choisissez un morceau musical à forte dynamique qui vous plaise,

que vous connaissez bien et que vous écouterez souvent avec le

système.

4. Augmentez le volume de l’appareil source jusqu’au niveau de sor-

tie le plus élevé sans distorsion. En l’absence de matériel d’essai,

sachez que ce point de fonctionnement se trouve entre les trois

quart et le maximum du volume, selon la qualité de l’appareil

source. Écoutez pour déceler la présence éventuelle de distorsion

audible. Si c’est le cas, réduisez le volume de la source jusqu’à la

disparition de la distorsion en sortie. Laissez la commande de vol-

ume à cette position pendant tout le réglage du système.

5. En écoutant la musique dynamique choisie, augmentez le volume

correspondant à la sortie haut-parleurs de médiums jusqu’à ce

12. Profitez de cet extraordinaire système de sonorisation Orion.

Réglage du son du système (avancé)

Cette méthode, qui nécessite l’utilisation d’un multimètre numérique,

est plus précise qu’un réglage à l’oreille. À l’aide de la loi d’Ohm,

déterminez la tension de sortie alternative optimale de l’amplificateur.

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Français

Par exemple : supposons que la puissance de l’amplificateur soit

de 200 watts (efficaces) en monophasé, et que sa charge soit de 2

ohms. Multipliez la puissance par la résistance, ce qui donne 400,

dont la racine carrée est 20. Selon ce calcul, la tension alternative de

l’amplificateur doit être de 20 volts pour que la puissance de sortie

soit optimale.

l’étape 1. S’il y a plusieurs amplificateurs (plusieurs amplificateurs

d’extrêmes-graves du même type), réglez-les tous à la même ten-

sion de sortie.

10. Réduisez le niveau de l’appareil source et rebranchez les haut-

parleurs.

11. Écoutez un morceau de musique que vous connaissez bien et

déterminez si le son est trop fort. Si c’est le cas, réduisez le gain

jusqu’à obtention du niveau de sortie voulu. N’augmentez jamais

le gain, car cela provoquerait un écrêtage et de la distorsion.

12. Le système est à présent réglé à son potentiel maximal.

Bonne écoute !

E = (P x R) ’ (200 watts x 2 ohms) = (400) ’ E = 20 V c.a.

E = Tension alternative mesurée aux bornes du haut-parleur. P =

Puissance en watts, R = Résistance totale du ou des haut-parleurs rac-

cordés sur une voie.

Résolution

l’amplificateur

L’amplificateur HCCA comporte trois voyants lumineux montés sur

la plaque supérieure de l’amplificateur, comme le montre la figure

suivante. Ces voyants sont très utiles pour la résolution d’éventuels

problèmes et difficultés avec l’amplificateur.

visuelle

des

problèmes

Voici les étapes de cette procédure.

1. À l’aide de la loi d’Ohm, calculez la tension de sortie cible de

l’amplificateur (comme dans l’exemple précédent).

2. Procurez-vous un disque de tonalités de test avec une tonalité

de 50 Hz pour amplificateurs d’extrêmes-graves. Vérifiez que les

signaux sinusoïdaux ont un niveau de référence de 0 dB à 50 Hz.

3. Débranchez tous les haut-parleurs du système.

Voyant d’alimentation: Ce voyant est allumé en vert lorsque

l’amplificateur est sous tension. Cela indique le fonctionnement nor-

mal dans le cas où les voyants de protection/état ESP et de surchauffe

sont éteints.

4. Désactivez toutes les fonctions de traitement de l’appareil source,

les graves, l’égalisation et Intelli-Q, et mettez tous les réglages en

position neutre (réglages de graves/aigus).

5. Mettez la commande de gain de l’amplificateur au minimum.

6. Réglez le volume de l’appareil source à environ ¾ pour assurer un

signal de sortie non écrêté.

Voyant de protection/état ESP : Ce voyant est allumé en bleu lorsque

l’amplificateur est en mode de protection. Il clignote environ 4 ou

5 fois à la mise sous tension de l’amplificateur, jusqu’à la fin de la

temporisation de mise en marche (le nombre réel de clignotements

dépend de la durée sélectionnée par le Bitwriter). Voici plusieurs

raisons pour lesquelles l’amplificateur peut activer le circuit de protec-

tion. Les indications de protection se réinitialisent automatiquement

7. Activez le signal sinusoïdal de 50 Hz.

8. Réglez le multimètre en mesure de tension alternative. Raccordez

le cordon de mesure noir (négatif) à la borne négative de sortie

haut-parleur et le rouge (positif) à la borne positive.

9. Augmentez lentement le gain jusqu’à la tension cible définie à

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une fois la cause du problème supprimée. La résolution avancée des

problèmes peut être effectuée à l’aide du voyant d’état ESP.

trop élevée pour permettre un fonctionnement sûr, le mode de

protection est activé. Le voyant d’état ESP clignote brièvement

trois fois, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répé-

titif.

Court-circuit: Fils de haut-parleur pincés ou en court-circuit entre

eux ou avec la masse (châssis du véhicule). Le voyant d’état ESP

clignote deux fois brièvement, puis reste éteint pendant environ

8 à 10 secondes.

Voyant thermique: Ce voyant est allumé en rouge en cas de surchauffe

de l’amplificateur. La protection thermique de l’amplificateur est

activée en cas de situation risquant d’endommager l’amplificateur. Le

mode de protection thermique est indiqué par le voyant de protection/

état ESP qui clignote brièvement trois fois et répète ce cycle toutes les

8 à 10 secondes. Voici plusieurs raisons pour lesquelles l’amplificateur

peut activer le circuit de protection thermique.

Surintensité: Recherchez un éventuel problème de haut-parleur

ou un pincement de fils de haut-parleur dans une porte ou

d’autres parties métalliques. Vérifiez que le ou les haut-parleurs

ne constituent pas une charge inférieure à la charge minimale

(ohms). Le voyant d’état ESP clignote deux fois brièvement, puis

reste éteint un certain temps.

Décalage c.c.: Cela peut arriver si le fil d’alimentation est relié

par inadvertance à une ou plusieurs entrées de haut-parleurs, ou

en cas de problème interne dans l’amplificateur. L’amplificateur

émet 4 clignotements brefs, puis reste éteint un certain temps

avant de recommencer.

Haut-parleur constituant une charge inférieure à la valeur mini-

male (ohms) : le courant absorbé par l’amplificateur est excessif

et peut entraîner une surchauffe. Pour éviter ce problème, utiliser

des haut-parleurs ou des configurations de raccordement per-

mettant une charge (ohms) supérieure à la valeur minimale de

l’amplificateur. Cela peut aussi entraîner l’activation du mode de

protection de surintensité.

L’amplificateur peut aussi surchauffer s’il n’est pas correctement

ventilé. Vérifier lors du montage qu’il existe un dégagement

suffisant pour la circulation de l’air et le refroidissement. Les

amplificateurs deviennent chauds car ils produisent de l’énergie

thermique. Cela doit être pris en compte lors de l’installation de

tout amplificateur.

Température extrêmement élevée à l’intérieur du véhicule où est

monté l’amplificateur. Cela peut arriver dans les climats déser-

tiques. Il n’est pas rare de trouver des températures supérieures

à 60 °C dans un véhicule en stationnement. Si la circulation de

l’air est restreinte à la zone de montage, l’habitacle principal du

véhicule peut refroidir avant que la température n’ait pu baisser

Sous-tension: Le dispositif de charge du véhicule ne fournit pas

assez de tension à l’amplificateur. Cela peut aussi se produire si

le fil utilisé est trop fin ou si les bornes servant au raccordement

de l’amplificateur au circuit électrique sont sales ou corrodées. En

cas de sous-tension, le voyant d’état ESP clignote une fois briève-

ment, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répétitif.

Surtension: Le dispositif de charge du véhicule fournit trop

de tension par rapport à la tension continue nominale de

l’amplificateur. Cela se produit en général en cas de problème

avec le circuit électrique. Mettez l’appareil source hors tension en

cas de démarrage du véhicule à l’aide de câbles de démarrage. Le

voyant d’état ESP clignote une fois longuement, puis reste éteint

pendant environ 8 à 10 secondes.

Thermique: Si la température du radiateur de l’amplificateur est

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Français

de façon notable dans le reste du véhicule.

REMARQUE : On notera que le couvercle supérieur est prévu pour

pouvoir être inversé. Les voyants de couleur apparaissent donc dans

l’ordre inverse de celui du schéma de l’étiquette en cas d’inversion du

couvercle au remontage ; par exemple, le voyant vert (alimentation)

le plus proche du logo Orion sur le schéma en sera le plus éloigné en

cas d’inversion du couvercle.

Plaque supérieure de l’amplificateur (avec emplacements des voy-

ants)

Alimentation

Thermique

Voyant d’état protection/ESP (bleu)

Voir la figure 16 à la p19

Conseils de dépannage

Symptôme

Cause probable

Intervention

Pas de son

Mise en marche à distance faible ou absente

Fusible coupé

Vériﬁer la tension de mise en marche à distance au niveau de l’ampliﬁcateur

et réparer si besoin

Vériﬁer l’état des ﬁls d’alimentation et l’absence de court-circuit. Réparer si

besoin et remplacer le fusible.

Fils d’alimentation non raccordés

Entrée audio non raccordée

Fils de haut-parleur non raccordés

Haut-parleur hors d’usage

Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et réparer ou remplacer si besoin.

Vériﬁer les raccordements RCA et réparer ou remplacer si besoin.

Vériﬁer les ﬁls de haut-parleur et réparer ou remplacer si besoin.

Vériﬁer le système avec un haut-parleur en bon état et réparer ou remplacer

les haut-parleurs si besoin.

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Symptôme

Présence intermittente du son

La protection thermique est activée lorsque la

Cause probable

Intervention

Vériﬁer la bonne ventilation de l’ampliﬁcateur et améliorer si besoin.

température du radiateur dépasse 80 ºC

Entrée audio de mauvaise qualité

Vériﬁer les raccordements RCA et réparer ou remplacer si besoin.

Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et les remplacer ou les réparer si besoin.

Mauvais raccordement de l’alimentation

Sortie déformée

Sensibilité du niveau de l’ampliﬁcateur réglée

trop haute, au-delà de la capacité maximale de

l’ampliﬁcateur

Régler à nouveau le gain. Consulter la section Réglage du son du système du

présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

Impédance trop faible pour l’ampliﬁcateur

Vérifier l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modifier

la configuration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée.

Fils de haut-parleurs en court-circuit

Vériﬁer les ﬁls de haut-parleurs et réparer ou remplacer si besoin.

Raccordement incorrect du haut-parleur à

l’ampliﬁcateur

Vériﬁer les ﬁls de haut-parleurs et réparer ou remplacer si besoin. Consulter

la section Raccordement des haut-parleurs du présent manuel pour obtenir

des instructions détaillées.

Filtre interne réglé incorrectement pour les

haut-parleurs

Régler à nouveau les ﬁltres. Consulter la section Conﬁguration des ﬁltres

internes du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

Haut-parleurs hors d’usage

Vériﬁer le système avec des haut-parleurs en bon état, et réparer ou rem-

placer les haut-parleurs si besoin.

Connexion intermittente ou défectueuse du Remplacer/réparer le câble RCA.

blindage RCA

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Français

Symptôme

Mauvaise réponse des graves

SHaut-parleurs raccordés avec la mauvaise po-

Cause probable

Intervention

Vériﬁer la polarité des haut-parleurs et corriger si besoin.

larité, ce qui provoque une annulation à basse

fréquence

Réglage incorrect des ﬁltres

Régler à nouveau les ﬁltres. Consulter la section Conﬁguration des ﬁltres

internes du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

Impédance trop faible pour l’ampliﬁcateur

Vériﬁer l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modiﬁer

la conﬁguration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée.

Coupure du fusible de la batterie

Court-circuit dans le ﬁl d’alimentation ou

câblage incorrect

Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et les remplacer ou les réparer si besoin.

Remplacer par un fusible du bon calibre.

Fusible utilisé de calibre inférieur à la valeur

recommandée

Courant réel supérieur au calibre du fusible

Vériﬁer l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modiﬁer

la conﬁguration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée.

Haut-parleur hors d’usage avec sorties en court- Vériﬁer le système avec des haut-parleurs en bon état, et réparer ou rem-

circuit

placer les haut-parleurs si besoin.

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ANNEXE : FONCTIONS PROGRAMABLES

Voyant d’état ESP®-2

Mode

2 clignotements brefs, pause, puis répétition Surintensité

3 clignotements brefs, pause, puis répétition Protection thermique

4 clignotements brefs, pause, puis répétition Décalage c.c.

Les fonctions ESP®-2 indiquées ci-dessous peuvent être programmées

ou consultées par l’installateur pour personnaliser le système ou en

résoudre les problèmes. Les réglages usine sont indiqués en gras.

Input Gain Range (gamme de gain d’entrée, volts) : La position du

commutateur de gain détermine la gamme de gain disponible. Si le

commutateur de gain est en mode supérieur, les gammes sont 0,2 – 4

V (par défaut ), 0,2 à 1 V, 1 à 1,5 V, 1,5 à 3,5 V, 3,5 à 4 V. Si le com-

mutateur de gain est en mode inférieur, les gammes sont 0,4 à 0,8 V

(par défaut ), 0,4 à 2 V, 2 à 3 V, 3 à 7 V, 7 à 8 V.

Remarque : La version logicielle 2.7 du Bitwriter® ou une version plus

récente est nécessaire pour permettre l’accès au menu des fonctions

de l’amplificateur.

Remarque : Les réglages marqués « Réservé » sont prévus pour un

usage ultérieur. Certains réglages sont en lecture seule, c’est-à-dire

qu’ils peuvent être affichés mais pas modifiés. En cas de modification,

la vérification des paramètres à l’écriture par le Bitwriter échouera et

une erreur sera indiquée.

Remarque : Tant que le réglage de gain d’entrée est en mode ver-

rouillé (voir ci-dessous), le réglage de gamme de gain d’entrée n’est

pas modifié.

Turn On Delay (temporisation de mise en marche) : 1,5, 2,0, 2,5, 3,0,

3,5, 4,0 secondes. Retarde la mise en marche de l’amplificateur lors de

la mise en marche de l’appareil source. Cela permet d’empêcher que

les bruits et claquements désagréables résultant de la mise sous ten-

sion de l’appareil source ne parviennent aux haut-parleurs.

Input Gain Adjustment (réglage de gain d’entrée) : Unlock (déver-

rouillé), Lock (verrouillé). En mode verrouillé, le réglage du gain

d’entrée est désactivé. Ce réglage peut être utilisé après l’installation

de l’amplificateur, afin d’éviter toute modification accidentelle ou

injustifiée des réglages.

Voyant d’état ESP®-2

Éteint

Mode

Remarque : Le réglage ou le déverrouillage du gain doit être effectué

avec prudence, car la limitation de la gamme ou son déverrouillage

peut entraîner une augmentation soudaine du gain. Il est conseillé de

réduire le niveau de la source pour éviter d’endommager l’ouïe ou les

haut-parleurs.

Amplificateur éteint

5 clignotements brefs, pause, puis répétition Mise sous tension de

l’appareil

Allumage fixe

Fonctionnement normal

Surtension

1 clignotement long, pause, puis répétition

1 clignotement bref, pause, puis répétition

Event (événement) 1 à 7 : Mémorisation d’un maximum de sept

événements survenus récemment, pour faciliter la résolution des

Sous-tension

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Français

problèmes. Les événements retenus sont : Undervoltage (sous-ten-

sion), Overvoltage (surtension), Reserved (réservé), No Fault (pas de

défaut), Thermal (défaut thermique), Overcurrent (surintensité). Ces

événements sont en lecture seule. L’amplificateur ne permet pas de

les modifier : même s’ils sont modifiés dans le Bitwriter, l’installateur

ne peut pas les écrire dans l’amplificateur. L’événement 1 est le plus

récent, puis le 2, et ainsi de suite. Lorsque la mémoire des événements

est saturée (un message de diagnostic est présent pour l’événement

7), le septième est supprimé de la mémoire si un nouvel événement

survient.

REMARQUE : Le Bitwriter® peut être utilisé pour lire la mémoire de

l’amplificateur lors d’un événement, mais celui-ci a la priorité pour

le contrôle permanent de son état. Une tentative d’écriture dans la

mémoire de l’amplificateur pendant et juste après un événement peut

entraîner des erreurs de communication.

Normalement, l’amplificateur doit effacer tout défaut lorsque la situ-

ation l’ayant provoqué disparaît. Des modifications importantes des

paramètres de l’amplificateur par le Bitwriter peuvent entraîner une

interruption momentanée du son. En outre, l’amplificateur est prévu

pour une augmentation progressive du niveau après un événement de

protection et à la mise en marche.

Remarque : La réinitialisation de l’amplificateur peut être effectuée

en coupant l’alimentation au niveau des bornes de la batterie et en

coupant la ligne de télécommande pendant au moins 30 secondes.

S’il s’avère nécessaire de prendre contact avec Directed Electronics ou

Orion, il faut indiquer les niveaux de révision principale ou secondaire

du logiciel ESP2.

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ESPAÑOL

del vehículo o a la terminal positiva de la batería de un sistema

de sonido aislado.

DISPOSICIONES DEL PANEL DE EXTREMO

Vea la figura 1 en la página 3

ADVERTENCIA: Proteja siempre este cable de alimentación con un fus-

ible o un interruptor automático de tamaño apropiado a menos de 12

plg. de la conexión de la terminal de la batería.

1. Controlador ESP (ESP): Puerto de conexión para un controlador

ESP de Directed Electronics, tal como el Bitwriter.

2. Entradas (INPUT): Acepta entradas RCA de una unidad fuente,

preamplificador o ecualizador.

3. Salidas (OUTPUT): Conexión fácil de salida de línea RCA hacia

otros amplificadores.

4. Altavoces (L CH): Conecte los altavoces a estas terminales.

(Consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual).

5. Altavoces (R CH): Vea el apartado 4.

6. Entrada de amplificación a distancia (REMOTE BASS): Permite

conectar el control de amplificación a distancia RGC2 con que se

puede controlar el nivel de bajos desde el asiento del conductor.

7. Sincronización (SYNK): Conector estereofónico de 1/8 de plg. que

permite hacer la sincronización necesaria cuando se conectan dos

o más amplificadores de bajos.

2. Encendido a distancia (REM). Esta terminal enciende el amplifi-

cador cuando se le aplican (+) 12 V. Conéctela al conductor de

encendido a distancia de la unidad fuente o a la fuente de señal.

Si no hay conector de encendido a distancia de (+) 12 V, se puede

utilizar un Adaptador de Alimentación Remota (Remote Power

Adapter {P/N 55000}) para suministrar una señal de encendido

a distancia. NO conecte esta terminal a un voltaje constante de

(+) 12 V.

3. Conexión de retorno de alimentación (GND). Conecte esta ter-

minal directamente a la plancha de metal del chasis del vehículo

con un cable lo más corto posible. Utilice siempre cable del mismo

calibre o cable más grueso que el cable de alimentación de (+)

12 V. El punto de conexión al chasis se debe raspar hasta que no

le quede ni pintura ni tierra. Utilice sólo conectores de calidad

engarzados y/o soldados en ambos extremos de este cable. NO

conecte esta terminal directamente a la terminal de tierra de la

batería del vehículo ni a ningún otro punto de conexión a tierra

establecido de fábrica.

Vea la figura 2 en la página 3

Cable aislado

Longitudes recomendadas de extremo de cable desnudo (L):

L (para cables de alimentación):

L (para cables de altavoz):

L (para cables de control remoto):

1.5 plg. (38 mm)

0.5 plg. (13 mm)

4. Cerradura de la cubierta superior: Con la llave que se incluye, o

una llave Allen de 3 mm, desbloquee y quite la cubierta supe-

rior.

1. Batería (+BAT): Conecte esta terminal a través de un FUSIBLE o un

INTERRUPTOR AUTOMÁTICO a la terminal positiva de la batería

NOTA: Haga todas las conexiones a las terminales de alimentación,

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Español

conexión a tierra, altavoces y control remoto antes de poner en

posición final e instalar el amplificador en el vehículo. Es necesario

retirar la cubierta superior para apretar algunas de las conexiones.

Una vez que se hacen, estas conexiones se aseguran apretando los

tornillos de fijación con la llave Allen que se incluye. Estos tornil-

los de fijación están marcados y ubicados en la parte de arriba del

amplificador en uno de los dos extremos, directamente encima de los

conectores correspondientes.

según la manera en que se esté usando el amplificador: inde-

pendiente, maestro o esclavo respectivamente. Deje este control

en la posición de amplificación (valor predeterminado) si no

está conectado a otro amplificador. Cuando configure combi-

naciones de amplificadores, ponga el control en la posición de

maestro (MASTER) si el amplificador se va a utilizar como mae-

stro y en la posición de esclavo (COPY) si se va a utilizar como

esclavo (Consulte la sección Cableado de amplificadores de este

manual).

8. Intervalo de amplificación (GAIN RANGE): Selecciona el intervalo

de sensibilidad de entrada: alto (HIGH) para unidades principales

de alta potencia o bajo (LOW) para unidades principales de nivel

de línea.

DISTRIBUCIÓN DEL PANEL SUPERIOR

Vea la figura 3 en la página 4

9. Amplificación (GAIN). Ajuste continuo de la potencia total de

salida para hacer corresponder la entrada del amplificador con la

salida de la fuente.

NOTA: La cubierta superior se debe retirar para alcanzar los siguientes

controles (Consulte la sección Retiro de la cubierta superior de este

manual).

NOTA: Haga todas las conexiones a las terminales de alimentación,

conexión a tierra, altavoces y control remoto antes de poner en

posición e instalar el amplificador en el vehículo.

1. Encendido y apagado (ON/OFF): Enciende o apaga el Intelli-Q.

2. Refuerzo Q (Q): Ajusta continuamente el refuerzo "Q" del cross-

over de pasaaltas de 0 dB a 10 dB de refuerzo.

3. Frecuencia (FREQ): Fija la frecuencia central del Intelli-Q entre 20

y 200 Hz.

RETIRO DE LA CUBIERTA SUPERIOR

4. Selector de fase (PHASE): Fija la fase de la salida amplificada (de

altavoz) a 0° o 180° con respecto a la señal de entrada para pro-

ducir el mejor rendimiento de bajos.

5. Pendiente (SLOPE): Fija el desvío del crossover en 12 dB o 24 dB

por octava.

Vea la figura 4 en la página 5

Cubierta superior

Cerradura

Llave

6. Pasabajas (LOW PASS): Ajusta la frecuencia superior del crossover

del amplificador.

7. Línea de salida (LINE OUT): Tiene tres posiciones: amplificación

(GAIN), maestro (MASTER) y esclavo (COPY). Este control se fija

1. Inserte la llave en la cerradura.

2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj.

3. Deslice la cubierta superior alejándola de la llave, que debe

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mantenerse girada. La cubierta se desliza aproximadamente

1/4 de plg. antes de que sea posible levantarla y separarla del

amplificador.

ESPECIFICACIONES

Sección de amplificador

HCCA25001

750 x 1

HCCA50001

1500 x 1

NOTA: Cuando ponga la cubierta, alinee las clavijas de abajo con los

agujeros de arriba del amplificador. Deslícela hacia los conectores de

alimentación. Cuando se cierra, la cubierta se bloquea automática-

mente y no se necesita la llave para completar el proceso.

NOTA: La cubierta superior es reversible; por lo tanto, la disposición de

colores de los indicadores LED cambia cuando la cubierta se invierte

(vea la sección Detección y reparación de averías visuales del amplifi-

cador).

Potencia de salida 4Ω, (W

rms) *

Potencia de salida 2Ω, (W

rms) **

1500 x 1

2500 x 1

3000 x 1

5000 x 1

Potencia de salida 4Ω, (W

rms) en puente

Eficiencia del amplificador

> 60% en una carga

de 1Ω a máxima

potencia

> 60% en una carga

de 1Ω a máxima

potencia

ESPECIFICACIONES DE LA CEA

Relación de señal a ruido a

la potencia nominal de sali-

da y la impedancia mínima

>100dB

HCCA25001

¿Se puede puentear?

Potencia de salida: 750 W RMS x 1 a 4 Ω y < 1%

THD+N

Función de amplificación a

distancia

Sí (Se suministra

RGC2)

Sí (Se suministra

RGC2)

Relación de señal a ruido: -60 dBA (referencia 1

W en 4 Ω)

Potencia adicional: 2500 W RMS x 1 a 1 Ω y <

1% THD+N

Distorsión a la potencia

nominal

0.2% THD+N

Respuesta de frecuencias

Ancho de banda lineal

Factor de atenuación

20 a 300Hz +/- 2.5dB

20 a 200Hz +/- 2.5dB

HCCA50001

20 a 300Hz +/- 3dB

Potencia de salida: 1500 W RMS x 1 a 4 Ω y < 1%

THD+N

Relación de señal a ruido: -60 dBA (referencia 1

W en 4 Ω)

> 100

Sí

> 100

Sí

Selector de sensibilidad de

entrada

Potencia adicional: 5000 W RMS x 1 a 1 Ω y <

1% THD+N

Sensibilidad de entrada

200mV a 4V / 400mV

a 8V

200mV a 4V / 400mV

a 8V

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Español

CONFIGURACIONES DEL AMPLIFICADOR

Sección de amplificador

HCCA25001

9 a 16V

HCCA50001

9 a 16V

Intervalo de voltajes de ali-

mentación

Configuraciones de entrada y salida de señal

Protección

Térmica, compensación de CC, cortocircuito,

bajo voltaje, exceso de voltaje

La sección de entrada del amplificador tiene un selector de fase, que

fija la configuración de salida; un control Intelli-Q; controles de ampli-

ficación; controles de crossover de pasaaltas y pasabajas; y entradas

RCA. La sección de entrada facilita la adaptación de este amplificador

a la mayoría de las configuraciones de sistema.

Calibre del cable para las

terminales

Alimentación: 0/1 AWG, Control remoto:

12 - 16 AWG, Conexión a tierra: 0/1 AWG,

Altavoces: 8 AWG

Impedancia de entrada

Tamaño de fusibles

Dimensiones (cm)

20kΩ

250

20kΩ

500

Amplificación de entrada

50,2 x 26,2 x 6,4 cm

62,9 x 26,2 x 6,4 cm

Estos amplificadores Orion tienen ajustes de nivel para facilitar la

integración con cualquier unidad fuente. La sensibilidad de entrada

se controla con un botón pulsador cuya posición de adentro (IN)

establece un intervalo de sensibilidad de 400 mV a 8 V, en tanto que

la posición de afuera (OUT) establece un intervalo de sensibilidad de

200 mV a 4 V. Consulte las secciones Prueba del sistema y Ajustes de

sonido del sistema de este manual para ver instrucciones detalladas de

configuración de la amplificación.

Sección de crossover

Crossover de pasaaltas

Continuamente vari-

able (20 a 200Hz)

Continuamente vari-

able (20 a 200Hz)

Crossover de pasabajas

Intelli-Q

Continuamente vari-

able (20 a 300Hz)

Continuamente vari-

able (20 a 300Hz)

0 a 10 dB de refuerzo 0 a 10 dB de refuerzo

Carga continua de 4Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1% THD, con voltaje de entrada a 14.4 V CC.

Selectores de fase

** Carga continua de 2Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1% THD, con voltaje de entrada a 14.4 V CC

0°: No afecta la salida. La señal de salida está en fase con la señal

de entrada.

180°: Invierte la salida. El canal está 180° fuera de fase. Esta con-

figuración es útil para invertir la fase de los subwoofers a fin de

mejorar la escenificación de sonido en el vehículo.

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Configuraciones del crossover interno

Crossover de pasaaltas

La sección de crossover de los amplificadores Orion HCCA25001 y

HCCA50001 es continuamente variable y extremadamente flexible.

Además de los filtros variables de pasabajas integrados, el crossover

de pasaaltas tiene el refuerzo de bajos Intelli-Q. Este circuito ha sido

diseñado para optimizar el rendimiento de los subwoofers Orion en

todo tipo de caja.

Cuando el botón de encendido y apagado (ON/OFF) está en la posición

de afuera (OFF) el crossover de pasaaltas se pasa por alto. Cuando el

botón está en la posición de adentro (ON) el crossover de pasaaltas

está activo y tiene una pendiente de segundo orden (12 dB por octa-

va). La frecuencia del crossover de pasaaltas (FREQ) es continuamente

variable de 20 Hz a 200 Hz y el crossover se ha optimizado como filtro

subsónico. Además, se puede agregar refuerzo en la frecuencia del

crossover de pasaaltas para mejorar la salida de bajos sin dejar de pro-

teger el woofer contra el desplazamiento lineal excesivo. El ajuste del

Intelli-Q permite hasta 10 dB de refuerzo en la frecuencia de crossover

seleccionada.

Cuando utilice altavoces Orion, las pequeñas desviaciones con respecto

a las gamas de frecuencias recomendadas pueden producir resultados

de alta calidad, dependiendo de la ubicación de los altavoces y de

la acústica del vehículo. Fijar frecuencias de crossover más altas que

las recomendadas no causa daños y puede dar resultados sónicos de

alta calidad, dependiendo de las metas de rendimiento de su sistema.

Consulte el manual del propietario del altavoz para informarse sobre

la selección de las frecuencias de crossover correctas de su sistema.

ADVERTENCIA: Tenga cuidado cuando ajuste el Intelli-Q. El refuerzo

máximo puede dañar el woofer por exceso de desplazamiento lineal.

Ajustes menores de los crossovers

ADVERTENCIA: NO fije las frecuencias de crossover en valores por

debajo del límite inferior del intervalo de funcionamiento recomenda-

do de los altavoces. Esto puede causar fallas de excitador no cubiertas

por la garantía del fabricante.

Las secciones de crossover de pasabajas y pasaaltas tienen marcadas

cuatro frecuencias para facilitar el ajuste. La sección de crossover de

pasabajas tiene marcas en 20 Hz, 50 Hz, 150 Hz y 300 Hz. La sección de

crossover de pasaaltas tiene marcas en 20 Hz, 33 Hz, 90 Hz y 200 Hz.

Los puntos específicos de desvío se deben escoger según el ancho de

banda recomendado de los altavoces.

Crossover de pasabajas

Cuando el botón selector de pendiente (SLOPE) está en la posición

de afuera (12 dB), el crossover de pasabajas está activo y tiene una

pendiente de segundo orden (12 dB por octava). Cuando está en la

posición de adentro (24 dB), el crossover de pasabajas está activo y

tiene una pendiente de cuarto orden (24 dB por octava). La frecuencia

del crossover de pasabajas (LOW PASS) es continuamente variable de

20 Hz a 300 Hz.

Control de amplificación a distancia

El puerto de amplificación a distancia permite controlar fácilmente

a distancia la estructura de amplificación interna del amplificador de

potencia HCCA. El RGC2 se conecta al amplificador por el enchufe

miniatura de 1/8 plg. El RGC2 se puede instalar en la parte de adelante

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Español

del vehículo para controlar el nivel de amplificación. El RGC-2 se puede

utilizar como control de nivel de bajos cuando se utiliza en un ampli-

ficador dedicado a los subwoofers.

Tipo de caja

Nivel de refuerzo

0dB

+3dB

+6dB

+10dB

Excitadores de

Ventilada

Sintonice a la

Fs del puerto

Sintonice a la

Fs del puerto

Sintonice a la

Fs del puerto

alto despla-

zamiento lin-

eal. Sintonice a

la Fs del puerto

Ajuste del Intelli-Q

El Intelli-Q integrado al crossover de pasaaltas maximiza el rendimien-

to del subwoofer. El filtro subsónico de pasaaltas quita del woofer los

bajos no deseados y le agrega hasta 3 dB a la salida del subwoofer

gracias al aumento del procesamiento mecánico de la potencia.

Dependiendo de la caja, el Intelli-Q puede agregarle hasta 10 dB a la

respuesta de frecuencias bajas. El tipo de caja y la capacidad de despla-

zamiento lineal del subwoofer determinan los niveles de refuerzo

aceptables. A continuación se presentan los niveles de refuerzo para

cajas de diversos diseños.

Paso de banda,

sellada

Sintonice a

Excitadores de

alto despla-

No es reco-

mendable

una frecuencia

mayor que la

del woofer

una frecuencia

mayor que la

del woofer

zamiento lin-

eal. Sintonice a

una frecuencia

mayor que la

del woofer

Paso de banda,

ventilada

Sintonice a la

frecuencia del

puerto

Sintonice a la

frecuencia del

puerto

Sintonice a la

frecuencia del

puerto

Excitadores de

alto despla-

zamiento lin-

eal. Sintonice

a la frecuencia

del puerto

Tipo de caja

Nivel de refuerzo

0dB

+3dB

+6dB

+10dB

No es reco-

Aperiódica

Fije el crossover Fije el crossover Fije el crossover No es reco-

a la frecuencia

del woofer

a la frecuencia

del woofer

a la frecuencia

del woofer

mendable

Bafle infinito

Sintonice a una Excitadores de

Fs mayor que

la del woofer

No es reco-

mendable

alto despla-

zamiento lin-

eal. Sintonice

a una Fs mayor

que la del

mendable

Bafle infinito con pasaaltas en 30 Hz

woofer

Quitar la señal de frecuencias bajas que el woofer no puede producir

le permite reproducir con mayor intensidad los sonidos de la gama de

frecuencias que sí puede reproducir. El primer ejemplo se refiere a una

situación de bafle infinito. El primer gráfico presenta la respuesta de

frecuencias de un woofer de 12 plg. en una aplicación de bafle infinito

sin filtro de pasaaltas, con filtro de pasaaltas, y con filtro de pasaaltas

y el Intelli-Q en 3 dB. Como usted puede ver, con 3 dB de refuerzo y

el filtro de pasaaltas en 30 Hz, el woofer tiene más salida hasta 25

Sellada

Sintonice a una Sintonice a una Excitadores de

Fs mayor que

la del woofer

No es reco-

mendable

Fs mayor que

la del woofer

alto despla-

zamiento lin-

eal. Sintonice

a una Fs mayor

que la del

woofer

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Hz y menos desplazamiento lineal en general en comparación con

su respuesta cuando no tiene filtro de pasaaltas. El máximo despla-

zamiento lineal físico del woofer es 15 mm.

dar un refuerzo de hasta 10 dB en la frecuencia de 30 Hz de sintonía

de la caja. Con +10 dB de refuerzo, el woofer tiene más salida hasta

22 Hz. El desplazamiento lineal bajo la frecuencia de sintonía se ha

reducido en gran medida.

NOTA: El primer gráfico presenta la respuesta; el segundo gráfico

presenta el desplazamiento lineal del excitador. Estas convenciones se

aplican también a los gráficos siguientes.

Vea la figura 11 y 12 en la página 10

CABLEADO DEL AMPLIFICADOR

Conexiones de alimentación

Vea las figuras 5 y 6 en la página 9

Caja sellada, pasaaltas en 20 Hz

Valor nominal del fusible del Orion HCCA25001: 250 A.

Valor nominal del fusible del Orion HCCA50001: 500 A.

Las conexiones de alimentación aceptan cable de hasta calibre

1 AWG.

En este ejemplo, el woofer de 12 plg. que se encuentra en la caja

sellada recomendada es el mismo que se considera en el ejemplo de

bafle infinito. Se puede dar un refuerzo de hasta 6 dB si el filtro de

pasaaltas se fija en 20 Hz. Con +6 dB de refuerzo, el woofer tiene más

salida hasta 15 Hz.

Se recomienda cable de conexión a tierra y cable de alimentación

de calibre 1 AWG para obtener un rendimiento óptimo.

Conecte la terminal 12V+ a la batería a través del portafusibles.

Esta conexión da +12 V de alimentación principal al amplifica-

dor.

Vea las figuras 7 y 8 en la página 9

El cable de alimentación debe tener un fusible a no más de 12

plg. de la terminal de la batería.

Caja cerrada, pasaaltas en 30 Hz

En este ejemplo, la frecuencia se ha aumentado a 30 Hz. Se puede dar

un refuerzo de hasta 6 dB a esta frecuencia. Con +6 dB de refuerzo,

el woofer tiene más salida hasta 23 Hz. La salida utilizable general ha

aumentado.

Conecte a tierra el amplificador en un buen punto de conexión a

tierra del chasis lo más cerca posible del amplificador.

Conecte la terminal REM al conductor de encendido a distancia

de la unidad fuente. Esta conexión da +12 V de alimentación para

encender el amplificador.

Vea las figuras 9 y 10 en la página 10

Agregue cable de conexión a tierra entre la terminal negativa de

la batería y el chasis.

Caja ventilada con pasaaltas en 30 Hz

Las cajas ventiladas obtienen el mayor beneficio del Intelli-Q. Se puede

NOTA: Agregar cable de conexión a tierra de la batería al chasis del

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Español

vehículo mejora la capacidad de la batería para alimentar el amplifica-

dor. Esto se recomienda porque el suministro de corriente del sistema

eléctrico de fábrica ha sido diseñado para alimentar sólo los dispositi-

vos electrónicos instalados por el fabricante del automóvil.

sonido del sistema (Avanzado) del manual para que todos los amplifi-

cadores de la cadena funcionen al mismo potencial.

Las salidas de línea de los amplificadores Orion permiten una expan-

sión de sistema fácil e ilimitada. Encaminar una señal es cuestión de

conectar las terminales RCA de una unidad fuente, un preamplifica-

dor o un ecualizador a las entradas del primer amplificador Orion, y

luego las salidas de línea RCA del primero amplificador a las entradas

de línea RCA del siguiente amplificador Orion de la cadena de señal.

Luego, el selector de línea de salida (LINE OUT) de cada uno de los

amplificadores se configura de la siguiente manera: el primer amplifi-

cador tiene el selector de línea de salida (LINE OUT) en la posición de

maestro (MASTER). En efecto, este primer amplificador fija el crossover

y el Intelli-Q y tiene control remoto del resto de los amplificadores de

la cadena de señal. El crossover de todos los amplificadores esclavo se

debe poner en la frecuencia más alta de 300 Hz, y el Intelli-Q se debe

fijar en la frecuencia más baja de 20 Hz, para que el maestro controle

las configuraciones de crossover e Intelli-Q de todos los amplificadores

esclavo. Los amplificadores que siguen en la cadena de señal tienen el

selector de salida de línea (LINE OUT) en la posición de esclavo (COPY).

Esto permite que la señal se introduzca directamente pasando por

alto los controles de amplificación de los amplificadores siguientes.

Consulte el apartado 7 de la sección Distribución del panel superior de

este manual para ver las explicaciones de las configuraciones de salida

de línea (LINE OUT).

ADVERTENCIA. Los amplificadores Orion HCCA tienen una sola entra-

da de alimentación y una sola entrada de conexión a tierra. Las dos

conexiones deben tener cable calibre 1 AWG para lograr un funciona-

miento correcto. No hacerlo puede dañar el amplificador y tal daño no

está cubierto por la garantía.

Conexiones de altavoces

Los amplificadores Orion HCCA25001 y HCCA50001 tienen dos ter-

minales de salida positivas y dos terminales de salida negativas para

facilitar la conexión de los altavoces al amplificador. Como estos son

amplificadores monofónicos, los conectores de altavoz están conecta-

dos en paralelo internamente. Cada amplificador es estable a 1 Ω y

acepta uno o varios altavoces con tal de que la impedancia total no

sea menos de 1 Ω. Vea los siguientes diagramas y consulte el apartado

7 de la sección Distribución del panel superior de este manual para ver

las explicaciones de las configuraciones de salida de línea (LINE OUT).

Vea la figura 13 en la página 11

Funcionamiento con más de un amplificador igual

(Maestro/Esclavo)

NOTA: Cuando expanda el sistema agregando amplificadores Orion a

la cadena de señal, conecte sólo amplificadores del mismo modelo que

el del primer amplificador de la cadena. Consulte la sección Ajustes de

A continuación se presenta un ejemplo de la manera de conectar

varios amplificadores a una sola unidad fuente. Esto se puede hace

con tantos amplificadores como sea necesario en la cadena.

Vea la figura 14 en la página 12

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amplificador con la mayor cantidad de espacio posible a su alrededor.

Este tipo de montaje produce el mejor enfriamiento debido al efecto

de convección del chasis del amplificador.

INSTALACIÓN DEL AMPLIFICADOR

Selección de ubicaciones de montaje

La ubicación de su amplificador depende de varios asuntos impor-

tantes. Debido al pequeño tamaño de los amplificadores Orion, hay

muchas ubicaciones de montaje que producen un rendimiento satis-

factorio. Monte siempre el amplificador en un lugar protegido contra

los elementos. Además, móntelo en una superficie plana y estable.

Precauciones generales y sugerencias de insta-

lación

ADVERTENCIA: Cuando trabaje en el vehículo, tenga cuidado de no

cortar ni perforar el tanque de gasolina; las líneas de combustible,

frenos o vacío, las líneas hidráulicas o el cableado eléctrico.

NOTA: Se recomienda no montar los amplificadores invertidos, pues

esto puede causar un apagado térmico prematuro.

Desconecte de la batería el cable de conexión a tierra del vehículo

antes de hacer o deshacer conexiones a las terminales de alimentación

del sistema de sonido.

ADVERTENCIA: No monte el amplificador en el compartimiento del

motor. Los amplificadores no han sido diseñados para soportar el rig-

uroso ambiente de los elementos exteriores.

No utilice este amplificador sin montarlo. No asegurar o montar

firmemente el amplificador puede causar daños o lesiones, especial-

mente en caso de accidente. El amplificador sin montar se vuelve un

proyectil peligroso en caso de choque. Nunca lo monte donde pueda

mojarse. Móntelo de manera que los cables no se puedan desconectar.

Encamine los cables por donde no vayan a ser raspados, aplastados o

dañados de ninguna manera.

Compartimiento de pasajeros

Si va a montar el amplificador en el compartimiento de pasajeros, deje

suficiente espacio para la ventilación. El diseño de los amplificadores

permite montarlos debajo de los asientos. Cuando monte el amplifi-

cador debajo del asiento, o en un lugar similar, deje un mínimo de 1

plg. de separación alrededor de todo el amplificador para que tenga

un enfriamiento adecuado.

El cable de alimentación de +12 V debe tener un fusible lo más cerca

posible de la terminal de la batería, idealmente a menos de 12 plg.

de tal terminal. Utilice fusibles o interruptores automáticos del valor

nominal recomendado en la sección Conexiones de alimentación de

este manual.

Maletero

Montar el amplificador en el maletero da un excelente rendimiento,

con tal de que no se restrinja el flujo de aire alrededor del disipador

térmico del amplificador. Para obtener resultados óptimos, monte el

Si tiene que cambiar el fusible enchufado en el lado del amplifica-

dor, cámbielo por un fusible del tamaño y tipo del que venía con el

amplificador. Si no está seguro del valor nominal correcto, consulte la

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sección Conexiones de alimentación de este manual para ver detalles.

Poner fusibles de corriente de mayor valor nominal puede causarle al

amplificador daños no cubiertos por la garantía.

Arandelas de goma

Tubo de encogido térmico

Marcador

Amarres de nylon

Destornilladores Phillips y de punta plana

Alicates (estándar y punta fina)

CD de referencia con onda sinusoidal de 1 kHz a un nivel de 0 dB

(todos los bits altos)

La mayoría de los sistemas eléctricos automotrices pueden suministrar

la alimentación necesaria para los sistemas con un solo amplificador.

Los sistemas con varios amplificadores pueden necesitar una batería

o un alternador de mayor capacidad o un condensador de almace-

namiento. Recomendamos enfáticamente instalar un condensador de

alimentación de Directed Audio Essentials y una batería adicional en

los sistemas estereofónicos grandes.

Analizador en Tiempo Real (Real Time Analyzer, RTA)

Soldador y soldadura

Navaja utilitaria

Cepillo de alambre o lija para hacer las conexiones a tierra en el

Los amplificadores Orion generan cierta cantidad de calor como parte

normal de su funcionamiento. El área alrededor del amplificador no

debe estar obstruida para permitir una circulación de aire adecuada.

Recuerde que las mantas de playa, la ropa para lavar de la semana

pasada, los libros y los papeles de las tareas escolares colocados encima

del amplificador no mejoran el flujo de aire y pueden dañarse.

chasis

Engarzador de cable

Cortacables

Pelacables

Instalación paso a paso

NOTA: Se deben quitar las tapas de los extremos para alcanzar los

NOTA: Haga todas las conexiones de entrada, alimentación y altavoces

agujeros de montaje. Vea la figura 15 en la página 14

antes de instalar el amplificador en su posición final.

1. Determine la ubicación del amplificador. Consulte la sección

Selección de ubicaciones de montaje de este manual para ver

información detallada.

2. Decida qué configuración de sistema va a tener su amplificador.

Para ver sugerencias de sistema, consulte la sección Conexiones

de altavoces de este manual .

HERRAMIENTAS DEL OFICIO

A continuación se presenta una lista con la mayoría de las herra-

mientas necesarias para hacer la instalación. Tener las herramientas

adecuadas facilitará la instalación. Algunas de estas herramientas son

indispensables; otras simplemente facilitan el trabajo.

3. Encamine todos los cables desde la ubicación del amplificador

hasta los altavoces, la unidad fuente y la batería. No conecte la

batería en este momento. Pase los cables de altavoz, aliment-

ación y RCA lo más lejos posible del sistema y los cables eléctricos

Llaves Allen (4 mm y 3 mm)

Medidor DMM o VOM

Taladro eléctrico con brocas surtidas

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de fábrica, pues presentan un gran potencial de ruido de sistema

inducido.

crossover interno de este manual para ver instrucciones detal-

ladas.

4. Quítele al amplificador las tapas de extremo antes de montarlo

(Vea la figura 15 en la página 14 y figura 4 en la página 5).

5. Haga los agujeros de montaje para el amplificador. Piense antes

de taladrar. Los tanques de gasolina, las líneas de combustible

y otras obstrucciones tienen la mala costumbre de esconderse.

Para obtener los mejores resultados, marque la posición de los

agujeros de montaje con un marcador y haga estos agujeros con

una broca perforadora estándar de 1/8 de pulgada.

6. Montaje del amplificador. El amplificador debe ir montado en

una superficie plana. Si esto no es posible, no apriete en exceso

los tornillos para que el chasis del amplificador no se tuerza o se

doble.

13. Fije el control de amplificación a bajo nivel antes de encender el

amplificador. Ajuste el control de amplificación según sea nec-

esario después de que el sistema esté funcionado (vea la sección

Ajuste del sonido del sistema).

14. Una vez que esté satisfecho de que todas las conexiones y con-

figuraciones sean correctas, instale el fusible cerca de la batería

del vehículo y proceda a la sección Prueba del sistema de este

manual.

15. Después de hacer todas las conexiones y ajustes, póngale las tapas

de extremo al amplificador, si se las va a poner.

ADVERTENCIA: No exceda nunca el valor nominal del fusible reco-

mendado para este amplificador. Hacerlo dará como resultado la

anulación de la garantía y posible daño al amplificador.

7. Pase la llave de encendido del vehículo a la posición de apa-

gado.

8. Desconecte la terminal de conexión a tierra de la batería del

vehículo.

9. Conecte los cables de alimentación al amplificador (primero la

terminal a tierra, luego la de 12 V+ y finalmente la del control

remoto, REM). El cable de alimentación debe tener el fusible

cerca de la batería. Ahora quite el fusible del portafusibles.

10. Conecte los cables de altavoz y los cables RCA al amplificador.

Verifique la calidad de las conexiones de señal y de altavoz. Esto

determina en última instancia el rendimiento del amplificador

Orion. Consulte las secciones Controles de nivel de entrada y

salida de señal y Conexiones de altavoces de este manual para ver

las instrucciones de cableado correctas.

11. Vuelva a conectar la terminal de conexión a tierra de la batería

después de hacer las conexiones RCA, de altavoz y de aliment-

ación.

12. Configure los crossovers. Consulte la sección Configuraciones del

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los crossovers activos, verifíquelos para asegurarse de que cada

salida del amplificador sea correcta. Cuando utilice crossovers

activos en altavoces de gama de frecuencias medias y tweeters,

no utilice frecuencias de crossover menores que las recomenda-

das. Si el sistema no está configurado correctamente, consulte

la sección Configuraciones del crossover interno de este manual

para tomar medidas correctivas.

CONFIGURACIÓN Y DETECCIÓN Y REPARACIÓN

DE AVERÍAS

Prueba del sistema

Después de terminar la instalación, es necesario poner a prueba el

sistema. Esto contribuirá a garantizar años de funcionamiento sin

problemas. Consulte la lista de pasos que aparece abajo cuando ponga

a prueba el sonido de su sistema Orion.

7. Si la salida es clara y sin distorsión, continúe con la sección Ajuste

del sonido del sistema.

Ajuste del sonido del sistema (Básico)

Una vez que haya verificado el funcionamiento del sistema, ajústele

el sonido. Esto se logra fijando los controles de nivel y ajustando los

crossovers internos.

1. Verifique todas las conexiones de cableado para asegurarse de

que sean correctas y estén firmes.

2. Baje el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo.

Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posi-

ciones de anulación.

3. Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones

de mínimo.

1. Gire el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo.

Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posi-

ciones de anulación.

2. Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones

de mínimo.

3. Escoja música con alto contenido dinámico que le guste, que le

sea conocida y que vaya a reproducir con mayor frecuencia en el

sistema.

4. Gire el control de volumen de la unidad fuente hasta su mayor

nivel de salida sin distorsión. Si no tiene equipo de prueba, este

punto debe estar entre tres cuartos y el máximo de volumen,

dependiendo de la calidad de la unidad fuente. Vea si hay distor-

sión audible. Si oye distorsión, reduzca el volumen de la unidad

fuente hasta que la salida pierda la distorsión. Deje el control de

volumen en esta posición mientras ajusta el sistema.

5. Escuchando la música dinámica escogida, suba el control de nivel

4. Encienda la unidad fuente. Vea si la luz indicadora LED de ali-

mentación, ubicada en el lado de las conexiones del amplificador,

está encendida. Si no lo está, consulte las secciones Conexiones de

alimentación y Sugerencias de detección y reparación de averías

de este manual para ver las instrucciones.

5. Si está utilizando una unidad fuente de posventa, gire los con-

troles de nivel del amplificador aproximadamente un cuarto de

vuelta a partir de la posición de mínimo. Aumente lentamente

el nivel de volumen de la unidad fuente oyendo la salida del

sistema. Si no oye nada, o si la salida está distorsionada, apague

el sistema inmediatamente. Consulte las secciones Conexiones de

alimentación y Sugerencias de detección y reparación de averías

de este manual para resolver sus problemas de instalación.

6. Asegúrese de que la salida de cada canal sea correcta. Si se usan

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correspondiente a la salida de frecuencias medias hasta que oiga

una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel

hasta que la distorsión desaparezca. Dependiendo del sistema, la

salida de altavoz de frecuencias medias y de tweeter puede estar

en los mismos canales de salida.

si tiene un amplificador monofónico de 200 W (RMS) y va a hacerlo

funcionar a 2 Ω, multiplique la potencia por la resistencia, lo cual da

400; la raíz cuadrada de 400 es 20. De acuerdo con este cálculo, el

amplificador necesita 20 V de corriente alterna para producir la salida

de potencia óptima.

6. Suba el control de nivel correspondiente a la salida de tweeter

hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el

control de nivel hasta que la distorsión desaparezca. Dependiendo

del sistema, la salida de altavoz de frecuencias medias y de tweet-

er puede estar en los mismos canales de salida.

E = (P x R) ’(200 W x 2 Ω)

= (400) ’ E = 20 V CA

E = Voltaje de CA que se mide entre las salidas del altavoz.

P = Potencia en W.

R = Resistencia total de los altavoces conectados a un canal.

7. Haga ajustes menores al nivel de salida entre las frecuencias

medias y los tweeters. Consulte la sección Configuraciones del

crossover interno de este manual para ver instrucciones detal-

ladas.

8. Repita los pasos 5 a 7 con los altavoces traseros. Si no tiene altav-

oces traseros, continúe con el paso 10.

9. Fije los niveles entre los altavoces de frecuencias medias y los

tweeters delanteros y traseros para lograr un equilibrio delante-

ro/trasero óptimo.

10. Gire el control de nivel correspondiente a la salida de woofer

hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el

control de nivel hasta que la distorsión desaparezca.

En los siguientes pasos se detalla el proceso:

1. Aplicando la ley de Ohm, calcule la salida de voltaje deseada de

los amplificadores (como en el ejemplo que se da arriba).

2. Obtenga un CD de tonos de prueba con un tono de 50 Hz para

los amplificadores de subwoofer. La onda sinusoidal debe tener

un nivel de referencia de 0 dB a 50 Hz.

3. Desconecte todos los altavoces del sistema.

4. Termine todo el procesamiento de la unidad fuente, la sonoridad,

la ecualización y el Intelli-Q, y fije todos los controles en cero

(controles de bajos y agudos).

5. Baje la amplificación al mínimo.

11. Haga ajustes menores al nivel de salida entre los altavoces satélite

y los woofers. Consulte la sección Configuraciones del crossover

interno de este manual para ver instrucciones detalladas.

12. Disfrute de su asombroso sistema de sonido Orion.

6. Ponga el volumen de la unidad fuente aproximadamente en 3/4

del total para no recortar la señal de la unidad.

7. Reproduzca el tono de la onda sinusoidal de 50 Hz.

8. Ponga el voltímetro digital en voltaje de corriente alterna.

Conecte la clavija negra (negativa) a la salida (-) del altavoz y la

clavija roja (positiva) a la salida (+) del altavoz.

9. Comience a aumentar lentamente la amplificación hasta lograr el

voltaje deseado determinado en el paso 1. Si hay varios amplifica-

dores (del mismo tipo de amplificador de subwoofer), fije todos

los amplificadores en el mismo voltaje de salida.

Ajustes del sonido del sistema (Avanzado)

Este método requiere un voltímetro digital y es más preciso que el

método de ajuste por oído. Busque la salida óptima de voltaje de corri-

ente alterna de su amplificador aplicando la ley de Ohm. Por ejemplo,

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Español

10. Ahora baje el volumen de la unidad fuente y vuelva conectar los

altavoces.

de estado ESP.

11. Toque música conocida y escuche el sonido del sistema para

determinar si es demasiado fuerte. Si el sistema suena demasiado

fuerte, baje la amplificación hasta lograr la salida deseada. No

aumente nunca la amplificación porque se puede producir dis-

torsión y recorte.

Cortocircuito: Los cables de altavoz se han apretado o han hecho

cortocircuito a tierra (al bastidor del vehículo). El indicador de

estado ESP emite 2 destellos cortos seguidos de una pausa larga

(de 8 a 10 segundos).

Exceso de corriente: Vea los posibles problemas de altavoz o de

cableado de altavoz apretado en una puerta o contra alguna otra

pieza de metal. Asegúrese de que la carga de los altavoces no

esté por debajo de la carga de impedancia mínima. El indicador

de estado ESP también emite 2 destellos cortos seguidos de una

pausa larga.

Compensación de CC: Esto puede pasar si el cable de alimentación

se conecta accidentalmente a las entradas de altavoz. También

puede pasar si el amplificador tiene un problema interno. El

amplificador emite 4 destellos cortos seguidos de una pausa larga

y luego repite.

Voltaje insuficiente: El sistema de carga del vehículo no suminis-

tra suficiente voltaje para el amplificador. Esto puede ocurrir si el

cable es de pequeño calibre o las terminales a través de las cuales

se alimenta el amplificador están sucias o corroídas. El indicador

de estado ESP emite 1 destello corto seguido de una pausa larga

en caso de insuficiencia de voltaje. Este ciclo se repite.

Exceso de voltaje: El sistema de carga del vehículo está suminis-

trando demasiado voltaje a las entradas nominales de corriente

continua del amplificador. Por lo general, esto ocurre cuando hay

un problema con el sistema eléctrico. Apague la unidad fuente

cuando haga arrancar el vehículo haciendo puente con otro. El

indicador de estado ESP emite 1 destello largo seguido de una

pausa larga (de 8 a 10 segundos).

12. El sistema ha quedado correctamente sintonizado para dar el

máximo potencial. ¡Disfrútelo!

Detección y reparación visual de averías del ampli-

ficador

Su nuevo amplificador XTR tiene tres luces indicadoras (LED) mon-

tadas en la placa superior del amplificador, como se ve en la siguiente

figura. Estas luces son muy útiles para detectar y reparar averías o

resolver problemas de amplificador.

LED de alimentación. Este LED está en verde cuando el amplificador

está encendido. El funcionamiento es normal si el indicador LED de

protección y estado ESP brilla constantemente y el indicador LED tér-

mico está apagado.

Indicador LED de protección y estado ESP: Este indicador se ilumina

de color azul si el amplificador pasa al estado de protección. También

destella cuando el amplificador se está encendiendo; 4 ó 5 destellos

hasta que el retraso de encendido termina (el número real de destel-

los depende del tiempo que se seleccione con el Bitwriter). Abajo hay

una descripción de las razones por las cuales el amplificador puede

activar el circuito de protección. Las indicaciones de protección se bor-

ran una vez que se resuelve el problema. La detección y reparación de

averías avanzada se puede llevar a cabo por medio del indicador LED

Exceso de temperatura: Si la temperatura del disipador térmico

sube demasiado, el amplificador también pasa a la modalidad

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de protección. El LED de protección contra impacto electrónico

da 3 destellos cortos seguidos de una pausa larga. Luego, el ciclo

se repite.

Placa superior del amplificador (con la ubicación de los indicadores

LED)

Alimentación

Térmico

LED térmico: Este LED se pone de color rojo si el amplificador se reca-

lienta. El amplificador entra en modalidad de protección térmica por

condiciones que pueden dañarlo de alguna manera. Con una secuen-

cia de 3 destellos cortos que se repite de 8 a 10 segundos, el indicador

LED de protección y estado ESP indica que el amplificador ha pasado

a la modalidad de protección térmica. Abajo se presentan las razones

por las cuales el amplificador puede activar el circuito térmico.

LED de protección contra impacto electrónico (azul)

Vea la figura 16 en la página 19

NOTA: Observe que la cubierta superior es reversible. Por lo tanto, el

orden de colores de los indicadores LED parecerá invertirse con respec-

to a los letreros del diagrama si la cubierta se invierte cuando se vuelve

a poner; por ejemplo, el indicador LED verde (alimentación), que es el

que está más cerca del logotipo Orion en el diagrama, pasará a ser el

que está más lejos del logotipo cuando la cubierta se invierta.

Las cargas de altavoz menores que la carga de impedancia míni-

ma de los amplificadores inducen al amplificador a consumir más

corriente y esto puede causar un recalentamiento. Eso se puede

evitar utilizando altavoces o métodos de cableado que presenten

una carga de impedancia mayor que la carga de impedancia

mínima de entrada de los amplificadores. Esto también puede

activar la modalidad de protección por exceso de corriente.

El amplificador también se puede recalentar si no tiene venti-

lación adecuada. Cuando monte el amplificador, déjele suficiente

espacio para que el aire circule a su alrededor y lo mantenga

fresco. Los amplificadores se calientan porque producen energía

y hay que tener cuidado y consideración al instalarlos.

La temperatura en el lugar del automóvil en que se encuentra el

amplificador es extremadamente elevada. Esto puede ocurrir en

climas desérticos. No es raro que las temperaturas dentro de un

auto estacionado lleguen a 140 °F (60 °C). Si se restringe el flujo

de aire hacia el área de montaje, la cabina principal del automóvil

puede enfriarse antes que la temperatura del resto del automóvil

haya bajado de manera perceptible.

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Sugerencias de detección y reparación de averías

Síntoma

Causa probable

Medidas a tomar

No hay salida

El encendido a distancia está bajo o no funciona

Fusible quemado

Veriﬁque el voltaje de encendido a distancia en el ampliﬁcador de voltaje y

repárelo según sea necesario.

Veriﬁque la integridad del cable de alimentación y vea si hay cortocircuitos

en los altavoces. Repárelos según sea necesario y cambie el fusible.

Los cables de alimentación no están conectados

Veriﬁque las conexiones del cable de alimentación y del cable de conexión a

tierra y repárelas según sea necesario.

La salida de audio no está conectada

Los cables de altavoz no están conectados

El altavoz está quemado

Veriﬁque las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario.

Veriﬁque los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario

Veriﬁque el sistema con un altavoz que funcione y repare o cambie los altav-

oces según sea necesario.

El sonido va y viene cíclicamente

La protección térmica se activa cuando la tem-

Asegúrese de que haya ventilación adecuada para el ampliﬁcador y mejore

la ventilación según sea necesario.

peratura del disipador térmico supera los 80 °C

(176 °F)

Entradas de sonido malas o ﬂojas

Conexiones de alimentación ﬂojas

Veriﬁque las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario.

Veriﬁque los cables de alimentación y las conexiones a tierra y repárelas o

cámbielas según sea necesario.

Salida distorsionada

La sensibilidad de nivel del ampliﬁcador es de-

masiado alta y excede la capacidad máxima del

ampliﬁcador

Vuelva a ajustar la ampliﬁcación. Consulte la sección Ajuste del sonido del

sistema de este manual para ver instrucciones detalladas.

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Síntoma

Causa probable

Medidas a tomar

La carga de impedancia al ampliﬁcador es de-

masiado baja

Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 2 Ω,

vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia.

Cortocircuito en los cables de altavoz.

Veriﬁque los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario.

El altavoz no está conectado correctamente al

ampliﬁcador

Veriﬁque los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario.

Consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual para ver instruc-

ciones detalladas.

El crossover interno no se ha ﬁjado correcta-

mente para los altavoces

Vuelva a ajustar los crossovers. Consulte la sección Conﬁguraciones del cross-

over interno de este manual para ver instrucciones detalladas.

Los altavoces están quemados

Veriﬁque el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altav-

oces quemados según sea necesario.

La conexión del blindaje RCA es intermitente o Cambie o repare el cable RCA

falla

Mala respuesta de bajos

Los altavoces cableados con la polaridad equivo-

Veriﬁque la polaridad de los altavoces y cámbiela según sea necesario

cada causan cancelación a frecuencias bajas

El crossover se ha conﬁgurado incorrectamente

Vuelva ajustar los crossovers. Consulte la sección Conﬁguraciones del cross-

over interno de este manual para ver instrucciones detalladas.

La carga de impedancia en el ampliﬁcador es

demasiado baja

Veriﬁque la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 2 Ω,

vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia.

El fusible de la batería se quema

Cortocircuito en el cable de alimentación o cab-

leado incorrecto

Veriﬁque los cables de alimentación y de conexión a tierra y repárelos o

reemplácelos según sea necesario.

El valor nominal del fusible es menor de lo reco-

mendado

Cambie el fusible por uno de valor nominal apropiado.

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Español

Síntoma

Causa probable

Medidas a tomar

La corriente real excede el valor nominal del

fusible

Veriﬁque la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 2 Ω,

vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia.

El altavoz está quemado y tiene un cortocircuito

en las salidas

Veriﬁque el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altav-

oces quemados según sea necesario.

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APÉNDICE. CARACTERÍSTICAS PROGRAMABLES

Indicador LED de estado ESP®-2

Modalidad

4 destellos cortos, pausa y luego repetición

Compensación de CC

La siguiente es una lista de características ESP®-2 que se pueden pro-

gramar o a las cuales el instalador tiene acceso para personalizar el

sistema o detectar y reparar averías. Las configuraciones de fábrica se

muestran en negrita.

Intervalo de amplificación de entrada (V): La posición del selector de

amplificación determina el intervalo de amplificación disponible. Si el

selector de amplificación está en modalidad alta, los intervalos son los

siguientes: predeterminado (0.2 a 4 V), 0.2 a 1 V, 1 a 1.5 V, 1.5 a 3.5

V, 3.5 a 4 V. Si el selector de amplificación está en modalidad baja, los

intervalos son los siguientes: predeterminado (0.4 a 8 V), 0.4 a 2 V, 2

a 3 V, 3 a 7 V, 7 a 8 V.

Nota: El Bitwriter® debe tener una versión de software 2.7 o más

reciente para entrar al menú de características del amplificador.

Nota: La configuración que dice "Reservado" (Reserved ) es para

desarrollos futuros. Algunas configuraciones se pueden leer sola-

mente; es decir, no se pueden cambiar, sólo pueden verse. Si se cam-

bian, al Bitwriter le fallará la verificación de parámetros al escribir e

indicar los errores.

Nota: Si la amplificación de entrada está en posición de bloqueo (Lock)

(ver abajo), el intervalo de amplificación de entrada no se altera hasta

que la amplificación de entrada pase a la posición de desbloqueo

(Unlock).

Retraso de encendido: 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0 segundos. Retrasa el

encendido del amplificador cuando la unidad fuente o principal se

enciende. Esto impide que los chasquidos o ruidos molestos que la

unidad fuente o principal produce durante el encendido pasen a los

altavoces.

Ajustes de la amplificación de entrada: Desbloqueo (Unlock), Bloqueo

(Lock). Cuando se pone en la posición de bloqueo (Lock), el ajuste de

amplificación de entrada se inhabilita. Esto se puede disponer para

que el control pase a la posición de bloqueo (Lock) después de que

el amplificador se haya instalado y configurado a fin de evitar ajustes

accidentales o no deseados

Indicador LED de estado ESP®-2

Apagado

Modalidad

Amplificador apagado

Unidad encendiéndose

Funcionamiento normal

Exceso de voltaje

5 destellos cortos, pausa y luego repetición

Iluminación continua

Nota: Tenga cuidado cuando ajuste o desbloquee la amplificación

pues restringir o desbloquear el intervalo puede producir aumentos

repentinos de amplificación. Recomendamos apagar todas las fuentes

para evitar dañar los altavoces o el oído.

1 destello largo, pausa y luego repetición

1 destello corto, pausa y luego repetición

2 destellos cortos, pausa y luego repetición

3 destellos cortos, pausa y luego repetición

Insuficiencia de voltaje

Exceso de corriente

Protección térmica

Acontecimientos de 1 a 7 (Event 1 through 7): Almacena hasta

siete acontecimientos recientes para facilitar la detección de averías

con fines de diagnóstico. Los acontecimientos que se retienen son:

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Español

insuficiencia de voltaje, exceso de voltaje, reservado, no hay falla,

protección térmica, exceso de corriente (Undervoltage, Overvoltage,

Reserved, No Fault, Thermal, Overcurrent, respectivamente). Estos

acontecimientos se pueden leer solamente, el amplificador no permite

cambiarlos aunque se cambien en el Bitwriter; el instalador no puede

escribirlos en el amplificador. El acontecimiento 1 es el más reciente,

luego viene el 2 y así sucesivamente. Si la memoria de acontecimientos

se llena (se han almacenado 7 acontecimientos) y ocurre otro acontec-

imiento, el séptimo acontecimiento se retira de la memoria.

NOTA: Aunque el amplificador se puede leer con el Bitwriter® duran-

te un acontecimiento, el amplificador tiene prioridad para comprobar

continuamente su estado. Los intentos de escribirle al amplificador

durante un acontecimiento o inmediatamente después pueden pro-

ducir errores de comunicación.

Por lo general, el amplificador debe borrar todos los mensajes de falla

una vez que el problema se resuelve. Los cambios importantes de los

parámetros del amplificador hechos con el Bitwriter pueden interrum-

pir momentáneamente el sonido. Además, el amplificador ha sido dis-

eñado para alcanzar paulatinamente su nivel normal de amplificación

después de los acontecimientos de protección y cuando se enciende.

Nota: El amplificador puede restablecerse interrumpiendo la electrici-

dad a las terminales principales de batería y manteniendo la línea de

control remoto apagada durante por lo menos 30 segundos.

Deben darse los niveles de revisión mayores y menores del software

ESP2 cuando sea necesario comunicarse con Directed Electronics u

Orion.

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DEUTSCH

1. +BAT – verbinden Sie diesen Anschluss über eine SICHERUNG oder

einen TRENNSCHALTER mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie

oder dem Pluspol einer isolierten Audiosystem-Batterie.

LAYOUT DER ENDPLATTEN

HCCA25001 und HCCA50001

Siehe Abbildung 1 auf Seite 3

WARNUNG: Schützen Sie dieses Stromkabel immer durch den Einbau

einer Sicherung oder eines Trennschalters der passenden Größe inner-

halb von 30 cm vom Batterieanschluss.

1. ESP – Anschluss für einen ESP-Controller von Directed, wie den

Bitwriter.

2. Eingang – Für RCA-Signale von einem Autoradio, Vorverstärker

oder Equalizer.

3. Ausgang – Bietet einfache RCA-Line-Ausgangsverbindung zu

weiteren Verstärkern.

4. Lautsprecher – Schließen Sie die Lautsprecher an diese Terminals

an. (Siehe hierzu den Abschnitt „Lautsprecheranschluss“ in

diesem Handbuch.)

2. REM – dieser Anschluss schaltet den Verstärker ein, wenn

(+) 12 Volt Spannung anliegt. Verbinden Sie ihn mit dem

Ferneinschaltkabel des Autoradios oder der Signalquelle. Wenn

keine (+) 12 Volt Ferneinschaltungsleitung vorhanden ist, kann

ein Fernbedienungs-Netzadapter (Teilenummer ORRPA) verwen-

det werden, um ein Ferneinschaltungssignal zu liefern. Schließen

Sie dieses Terminal NICHT an konstante (+) 12 Volt an.

5. Lautsprecher – Siehe Punkt 4.

6. Fernverstärkungseingang

–

Schließt

die

RGC2-

3. GND - Rückleitung. Verbinden Sie diesen Anschluss direkt mit

dem Karosserieblech und verwenden Sie hierzu einen möglichst

kurzen Draht. Verwenden Sie immer Draht mit der gleichen

oder größeren Stärke wie das (+) 12-Volt-Stromkabel. Der

Anschlusspunkt an der Karosserie sollte von Lack und Schmutz frei

gekratzt werden. Verwenden Sie an beiden Enden dieses Kabels

nur hochwertige Quetsch- und/oder Lötverbindungen. Verbinden

Sie diesen Anschluss NICHT direkt mit dem Masseanschluss der

Fahrzeugbatterie oder anderen Werks-Erdungsstellen.

Fernverstärkungskontrolle an, um den Verstärkerpegel vom

Fahrersitz aus regeln zu können.

7. Synk

–

Dieser 1/8-Zoll-Stereosteckeranschluss ermöglicht

die erforderliche Synchronisierung, wenn zwei oder mehr

Bassverstärker betrieben werden.

Siehe Abbildung 2 auf Seite 3

Isolierter Draht

Empfohlene Abisolierlänge (L):

L (für Netzkabel):

L (für Lautsprecherkabel):

L (für Fernbedienungskabel):

4. Abdeckungsschloss – Verwenden Sie den beiliegenden Schlüssel

oder den 3-mm-Inbusschlüssel, um die Abdeckung aufzuschließen

und zu entfernen.

38 mm

13 mm

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Deutsch

HINWEIS: Stellen Sie alle Verbindungen (Strom, Masse, Lautsprecher

und Ferneinschaltung) her, bevor Sie den Lautsprecher endgültig im

Fahrzeug platzieren und installieren.

verwendet wird (siehe hierzu den Abschnitt Verstärkeranschluss

in diesem Handbuch).

8. GAIN RANGE

–

Stellt den Eingangsempfindlichkeitsbereich

entweder auf High (für Hochpegel-Autoradios) oder Low (für

Line-Level-Autoradios).

9. GAIN – Kontinuierliche Anpassung des vollen Ausgangspegels,

um den Verstärkereingang an den Quellpegel anzupassen.

LAYOUT OBERSEITE

HINWEIS: Um Zugriff auf folgende Bedienelemente zu erhalten,

müssen Sie die Abdeckung entfernen (siehe hierzu den Abschnitt

Abnehmen der Abdeckung in diesem Handbuch).

ABNEHMEN DER ABDECKUNG

Siehe Abbildung 4 auf Seite 5

Abdeckung

Siehe Abbildung 3 auf Seite 4

Schloss

Schlüssel

1. ON/OFF - Schaltet Intelli-Q ein/aus.

2. Q – Stellt den Q-Wert der Hochpass-Crossovereinheit kontinuier-

lich zwischen 0 und 10 dB Boost ein.

1. Stecken Sie den Schlüssel in das Schloss.

3. FREQ – Stellt die Mittelfrequenz von Intelli-Q zwischen 20 und

200 Hz ein.

2. Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn.

3. Schieben Sie die Abdeckung vom Schlüssel weg, wenn der

Schlüssel noch gedreht ist. Die Abdeckung muss nur ca. 0,6 cm

verschoben werden, bevor man sie abheben und vom Verstärker

entfernen kann.

4. PHASE – Ermöglicht es, den verstärkten Ausgang (Lautsprecher)

auf 0 oder 180 Grad Phasenverschiebung in Bezug auf das

Eingangssignal einzustellen, was die Bassleistung optimiert.

5. SLOPE – Wählt die Crossover-Steilheit zwischen 12 dB und 24 dB

pro Oktave.

HINWEIS: Bei der Installation der Abdeckung müssen Sie die Stifte an

der Unterseite der Abdeckung an den Löchern an der Oberseite des

Verstärkers ausrichten. Schieben Sie sie in Richtung Netzanschlüsse.

Wenn die Abdeckung einrastet, wird sie automatisch verriegelt, und

es ist kein Schlüssel erforderlich.

6. LOW PASS – Stellt die obere Crossover-Frequenz des Verstärkers

ein.

7. LINE OUT – Hat drei Einstellungen: „Gain“, „Master“ und „Copy“.

Dieser Regler wird je nach der Verwendung des Verstärkers

(separat, Master bzw. Slave) eingestellt. Lassen Sie den Verstärker

auf Gain (Vorgabe) gestellt, wenn er nicht mit einem anderen

Verstärker verbunden ist. Wenn Verstärker kombiniert sind,

stellen Sie diesen Regler auf Master, wenn der Verstärker diese

Funktion übernimmt, oder auf Copy, wenn er als Slave-Verstärker

HINWEIS: Die obere Abdeckung kann umgedreht werden, allerd-

ings ist dann auch die Ausrichtung der LED-Farben umgekehrt (siehe

Abschnitt Verstärker – Visuelle Problembehebung).

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CEA-DATEN

TECHNISCHE DATEN

HCCA25001

Verstärkerbereich

HCCA25001

750 x 1

HCCA50001

1500 x 1

Leistung: 750 Watt RMS x 1 bei 4 Ohm und ≤ 1

% Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen

Rauschabstand: -60 dBA (Referenz 1 Watt an 4

Ohm)

Leistung bei 4 Ω (Watt rms) *

Leistung bei 2 Ω (Watt rms)

1500 x 1

3000 x 1

Weitere Leistung: 2500 Watt RMS x 1 bei 1 Ohm

und ≤ 1 % Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen

Leistung bei 4 Ω (Watt rms),

Brückenmodus

2500 x 1

5000 x 1

Verstärker-Wirkungsgrad

> 60 % bei 1 Ω

Impedanz und

Maximalleistung

> 60 % bei 1 Ω

Impedanz und

Maximalleistung

HCCA50001

Leistung: 1500 Watt RMS x 1 bei 4 Ohm und ≤ 1

% Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen

Rauschabstand: >80 dBA (Referenz 1 Watt an 4

Ohm)

Weitere Leistung: 5000 Watt RMS x 1 bei 1 Ohm

und ≤ 1 % Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen

Rauschabstand bei

Nennleistung und niedrigster

Impedanz

> 100 dB

Externer Brückenmodus

Fernverstärkungsfunktion

Verzerrung bei Nennleistung

Nein

Ja (über RGC2)

0,2 % Gesamtklirrfaktor und

Verzerrungen (THD+N)

Frequenzgang

20 bis 300Hz +/-

2,5 dB

Lineare Bandbreite

20 bis 300 Hz +/- 3

20 bis 300 Hz +/-

3 dB

Dämpfungsfaktor

> 100

Eingangsempfindlichkeit

200 mV bis 4V / 400

mV bis 8 V

200 mV bis 4V /

400 mV bis 8 V

Eingangsempfindlichkeits-

Wahlschalter

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Deutsch

VERSTÄRKEREINSTELLUNGEN

Verstärkerbereich

Anschlussspannungsbereich

Schutz

HCCA25001

9 bis 16 V,

HCCA50001

9 bis 16 V,

Signaleingangs- und -ausgangskonfigurationen

Überhitzung, Gleichspannungsoffset,

Kurzschluss, Unter- und

Der Eingangsbereich des Verstärkers besteht aus einem Phasenschalter,

der die Ausgangskonfiguration, Verstärkungsregler, Hochpass- und

Tiefpass-Crossover-Regler, Intelli-Q-Regler und RCA-Eingänge festlegt.

Der Eingangsbereich erleichtert es, diesen Verstärker an die meisten

Systemkonfigurationen anzuschließen.

Überspannungsschutz

Terminal-Drahtstärke

Strom 0/1 AWG, Fern 12 - 16 AWG

Masse 0/1 AWG, Lautsprecher 8 AWG

Eingangsimpedanz

Sicherungsgröße

Abmessungen

20 kΩ

250

500

Eingangsverstärkung

50,2 x 26,2 x 6,4 cm 62,9 x 26,2 x 6,4 cm

Diese Orion-Verstärker besitzen Pegeleinstellungen, die die Integration

mit jedem Autoradio erleichtern. Die Eingangsempfindlichkeit wird

über eine Taste eingestellt, wobei die gedrückte Position einen

Bereich von 400 mV bis 8 V wählt, die nicht gedrückte einen Bereich

von 200 mV bis 4 V. Detaillierte Anweisungen zur Einstellung des

Verstärkungsfaktors finden Sie in den Abschnitten Systemtest und

Systemsound einstellen in dieser Anleitung.

Crossover-Bereich

Hochpass-Crossover

Stufenlos verstell-

bar (20 - 200Hz)

Stufenlos verstell-

bar (20 - 200Hz)

Tiefpass-Crossover

Intelli-Q

Stufenlos verstell-

bar (20 Hz - 300Hz) bar (20 Hz - 300Hz)

Stufenlos verstell-

0 – 10 dB Boost 0 – 10 dB Boost

Kontinuierliche 4Ω-Last, 20 Hz bis 200Hz, < 1 % Gesamtklirrfaktor,

Phasenwahlschalter

Eingangsspannung 14,4 V Gleichstrom.

0° – hat keine Auswirkung auf die Phase. Das Ausgangssignal ist

mit dem Eingangssignal phasengleich.

** Kontinuierliche 2Ω-Last, 20 Hz bis 200Hz, < 1 % Gesamtklirrfaktor,

Eingangsspannung 14,4 V Gleichstrom.

180° – kehrt Ausgangsphase um. Der Kanal wird phasenmäßig

um 180° umgekehrt. Diese Konfiguration ist nützlich, um die

Phase von Subwoofern umzukehren, um das Klangbild in einem

Fahrzeug zu verbessern.

Line-Ausgangs-Konfigurationen

Die Line-Ausgänge an Orion-Verstärkern ermöglichen eine einfache

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Systemerweiterung. Sie können dazu verwendet werden, Signale von

den RCA-Line-Ausgängen zu den RCA-Line-Eingängen des nächsten

Orion-Verstärkers in der Signalkette zu übertragen.

Flankensteilheit der 4. Stufe (24 dB/Oktave) aktiv. Die Tiefpass-

Crossover-Einheit ist zwischen 20 Hz und 300 Hz stufenlos verstellbar.

Hochpass-Crossover

Interne Crossover-Konfigurationen

Wenn der On/Off-Schalter nicht gedrückt ist, wird die Hochpass-

Crossover-Einheit umgangen. Wenn die Taste sich in der gedrück-

ten Position befindet, ist die Hochpass-Crossover-Einheit mit einer

Flankensteilheit der 2. Stufe (12 dB/Oktave) aktiv. Die Hochpass-

Crossover-Einheit ist zwischen 20 Hz und 200 Hz stufenlos verstellbar

und ist für die Verwendung als Subsonic-Filter optimiert. Zudem

kann an der Hochpass-Crossover-Frequenz ein Boost-Faktor angelegt

werden, um bessere Bassleistung zu erhalten, dabei aber den Tieftöner

immer noch vor einer übermäßigen Auslenkung zu schützen. Die

Intelli-Q-Anpassung ermöglich einen Boost von bis zu 10 dB an der

gewählten Crossover-Frequenz.

Die Crossover-Einheiten der Verstärker Orion HCCA25001 und

HCCA50001 sind stufenlos einstellbar und extrem flexibel. Neben den

variablen integrierten Tiefpassfiltern besitzt die Hochpass-Crossover-

Einheit eine Intelli-Q-Funktion. Diese Schaltung dient dazu, die

Leistung der Orion-Subwoofer in allen Gehäusetypen zu optimieren.

Bei der Verwendung von Orion-Lautsprechern können geringe

Abweichungen von den empfohlenen Frequenzbereichen je nach

Lautsprecherposition und Fahrzeugakustik zu hervorragenden

Ergebnissen führen. Wenn Sie die Crossover-Frequenzen höher als

empfohlen einstellen, schadet das nicht und kann sogar je nach den

Leistungszielen für Ihr System besseren Klang bringen. Das Handbuch

Ihres Lautsprechers gibt Ihnen Hinweise zur Wahl der korrekten

Crossover-Frequenz für Ihr System.

ACHTUNG! Seien Sie bei der Einstellung von Intelli-Q vorsichtig. Ein

maximaler Boost-Faktor könnte den Tieftöner durch eine zu starke

Auslenkung beschädigen.

ACHTUNG! Stellen Sie die Crossover-Frequenzen NIE unterhalb des

empfohlenen Betriebsbereichs des Lautsprechers ein. Dies könnte zum

Ausfall des Treibers führen und wäre nicht von der Herstellergarantie

abgedeckt.

Feineinstellung der Crossover-Einheiten

Die Tiefpass- und Hochpass-Crossover-Bereiche sind jeweils an vier

Frequenzpunkten markiert, um die Systemanpassung zu erleichtern.

Der Tiefpass-Crossover-Bereich ist bei 20 Hz, 50 Hz, 150 Hz und 300

Hz markiert. Der Hochpass-Crossover-Bereich ist bei 20 Hz, 33 Hz, 90

Hz und 200 Hz markiert. Je nach der empfohlenen Betriebsbandbreite

Ihrer Lautsprecher können spezifische Crossover-Punkte gewählt

werden.

Tiefpass-Crossover

Wenn die Steilheits-Taste sich in der nicht gedrückten Position befin-

det, ist die Tiefpass-Crossover-Einheit mit einer Flankensteilheit der

2. Stufe (12 dB/Oktave) aktiv. Wenn die Taste sich in der gedrück-

ten Position befindet, ist die Tiefpass-Crossover-Einheit mit einer

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Deutsch

Betrieb der Fernverstärkungsfunktion

Gehäusetyp

Verstärkung

0dB

+3dB

+6dB

+10dB

Nicht emp-

Der Fernverstärkungsanschluss bietet einfachen Fernzugriff auf die

interne Verstärkungsstruktur des HCCA-Endverstärkers. Der RGC2

wird über den 1/8-Zoll-Ministecker an den Verstärker angeschlos-

sen. Der RGC2 kann vorne im Fahrzeug installiert werden, so dass

man von dort den Verstärkungspegel kontrollieren kann. Bei einem

an einem Subwoofer angeschlossenen Verstärker kann der RGC2 als

Basspegelregler dienen.

Geschlossen

Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

Treiber m.

hoher X-Max

– Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

fohlen

Bassreflex

Auf

Treiber

m. hoher

X-Max - Auf

Reflexöffnungs

Freq. einstellen

Reflexöffnungs

Frequenz ein-

stellen

Reflexöffnungs

Frequenz ein-

stellen

Reflexöffnungs

Frequenz ein-

stellen

Einstellung von Intelli-Q

Geschl.

Bandpass

Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

Treiber m.

hoher X-Max

– Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

Nicht emp-

fohlen

Die in die Hochpass-Crossover-Einheit integrierte Intelli-Q-Funktion

maximiert die Leistung eines Subwoofers. Der Hochpass-Subsonic-Filter

entfernt unerwünschte Bassausgabe aus dem Tieftöner und steigert

die Ausgabe eines Subwoofers aufgrund der verbesserten mechanis-

chen Belastbarkeit um bis zu 3 dB. Je nach Gehäuse kann Intelli-Q

das Verhalten im Tieffrequenzbereich um weitere 10 dB verbessern!

Die Art des verwendeten Gehäuses sowie die Auslenkungsfähigkeit

des Tieftöners bestimmen akzeptable Verstärkungsstufen. Folgende

Liste enthält die empfohlenen Verstärkungsstufen für verschiedene

Gehäusetypen.

Reflex-

Bandpass

Auf

Treiber

m. hoher

X-Max - Auf

Reflexöffnungs

Freq. einstellen

Reflexöffnungs

Frequenz ein-

stellen

Reflexöffnungs

Frequenz ein-

stellen

Reflexöffnungs

Frequenz ein-

stellen

Aperiodisch

Crossover auf

Fs d. Tieftöners

einstellen

Crossover auf

Fs d. Tieftöners

einstellen

Crossover auf

Fs d. Tieftöners

einstellen

Nicht emp-

fohlen

Gehäusetyp

Verstärkung

Beispiel: Unendliche Schallwand, Hochpass auf 30

Hz eingestellt

0dB

+3dB

+6dB

+10dB

Nicht emp-

Unendliche

Schallwand

Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

Treiber m.

Nicht emp-

fohlen

hoher X-Max

– Über Fs für

Tieftöner ein-

stellen

fohlen

Durch das Entfernen des Tieffrequenzsignals, das der Tieftöner

nicht wiedergeben kann, kann der Tieftöner in seinem eigentlichen

Wiedergabebereich lauter klingen. Das erste Beispiel ist eine unendli-

che Schallwand. Die erste Grafik zeigt den Frequenzgang eines 12-Zoll-

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Tieftöners in einer unendlichen Schallwand ohne Hochpassfilter, mit

Filter sowie mit Filter und Intelli-Q auf +3 dB eingestellt. Wie Sie

sehen, hat der Tieftöner mit +3 dB Boost und dem Hochpassfilter auf

30 Hz eingestellt mehr Leistung bis hinunter zu 25 Hz und weniger

Gesamtauslenkung, als wenn kein Hochpassfilter verwendet wird. Die

maximale physikalische Auslenkungsfähigkeit des Tieftöners beträgt

15 mm.

Siehe Abbildung 9 und 10 auf Seite 10

Beispiel: Bassreflex-Gehäuse, Hochpassfilter bei

30 Hz

Bassreflex-Gehäuse profitieren am meisten von Intelli-Q. Bei einer

Gehäuse-Tuningfrequenz von 30 Hz ist bis zu 10 dB Boost möglich.

Mit +10 dB Boost bietet der Tieftöner mehr Leistung bis hinunter zu

22 Hz. Die Auslenkung unterhalb der Tuningfrequenz wurde deutlich

reduziert.

HINWEIS: Die erste Grafik zeigt den Frequenzgang, die zweite die

Treiberauslenkung. Diese Bezeichnungen treffen auch auf die folgen-

den Diagramme zu.

Siehe Abbildung 11 und 12 auf Seite 10

Siehe Abbildung 5 und 6 auf Seite 9

Beispiel: Geschlossenes Gehäuse, Hochpassfilter

bei 20 Hz

Bei diesem Beispiel eines geschlossenen Gehäuses wird der gleiche

12-Zoll-Tieftöner im empfohlenen geschlossenen Gehäuse verwendet.

Bei Einstellung auf 20 Hz ist bis zu 6 dB Boost möglich. Mit +6 dB Boost

bietet der Tieftöner mehr Leistung bis hinunter zu 15 Hz.

Siehe Abbildung 7 und 8 auf Seite 9

Beispiel: Geschlossenes Gehäuse, Hochpassfilter

bei 30 Hz

Bei diesem Beispiel wurde die Frequenz auf 30 Hz angehoben. Bei

dieser Frequenz ist bis zu 6 dB Boost möglich. Mit +6 dB Boost bietet

der Tieftöner mehr Leistung bis hinunter zu 23 Hz. Die nutzbare

Gesamtleistung wurde gesteigert.

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es zu Schäden am Verstärker kommen, die nicht durch die Garantie

abgedeckt sind.

VERSTÄRKERVERKABELUNG

Stromanschlüsse

Lautsprecheranschlüsse

Orion HCCA25001 Sicherungsgröße: 250 A.

Orion HCCA50001 Sicherungsgröße: 500 A.

Die Verstärker Orion HCCA25001 und HCCA50001 bieten zwei positive

und zwei negative Ausgangsterminals, die den Lautsprecheranschluss

erleichtern. Da es sich um Mono-Verstärker handelt, sind die

Lautsprecheranschlüsse intern parallel geschaltet. Jeder Verstärker ist

an 1 Ω stabil und kann einen oder mehrere Lautsprecher unterstützen,

solange die Gesamtimpedanz nicht unter 1 Ω fällt. Eine Erläuterung

der LINE OUT-Einstellungen finden Sie in den folgenden Diagrammen

und Punkt 7 im Abschnitt Layout Oberseite.

Stromanschlüsse mit bis zu 1 AWG Drahtdicke.

1 AWG Strom- und Erdungskabel für optimale Leistung erforder-

lich.

Durch Sicherungsfassung 12 V+ an die Batterie anschließen.

Dieser Anschluss liefert +12 V Strom an den Verstärker.

Das Stromkabel muss in höchstens 30 cm Entfernung von der

Batterie abgesichert werden.

Der Verstärker muss an einem guten Chassis-Erdungspunkt geer-

det werden, der nicht zu weit entfernt ist.

Schließen Sie den REM-Anschluss an die Ferneinschaltungsleitung

des Autoradios an. Dieser Anschluss liefert +12 V Strom zum

Einschalten des Verstärkers.

Siehe Abbildung 13 auf Seite 11

Verwendung von mehr als einem Exemplar des gleichen

Verstärkers (Master/Copy)

Fügen Sie zwischen dem negativen Batteriepol und dem Chassis

ein weiteres Erdungskabel ein.

HINWEIS: Wenn Sie Ihr System erweitern, indem Sie weitere Orion-

Verstärker in die Signalkette einfügen, dürfen Sie nur mit dem ersten

Verstärker in der Kette identische Modelle verwenden. Lesen Sie den

Abschnitt Systemsound einstellen (Erweitert) in diesem Handbuch,

um sicherzustellen, dass alle Verstärker in der Kette mit dem gleichen

Potential arbeiten.

HINWEIS: Das Einfügen eines Erdungskabels von der Batterie zum

Fahrzeugchassis verbessert die Fähigkeit der Batterie, den Verstärker

mit Strom zu versorgen. Dies wird empfohlen, da die derzeitigen

werksseitig gelieferten elektrischen Systeme nur auf die Versorgung

der vom Fahrzeughersteller eingebauten Elektronik ausgelegt wur-

den.

Die Line-Ausgänge an Orion-Verstärkern ermöglichen eine einfache,

unbegrenzte Systemerweiterung. Um ein Signal von einem Autoradio,

Vorverstärker oder Equalizer zu übertragen, muss man nur RCA-

Kabel an die RCA-Eingänge des ersten Orion-Verstärkers und dann

ACHTUNG! Die Orion HCCA-Verstärker besitzen einen Stromeingang

und einen Erdungseingang. Beide Anschlüsse müssen für den fach-

gemäßen Betrieb 1 AWG Drahtdicke verwenden. Ansonsten kann

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die RCA Line-Ausgänge an die RCA Line-Eingänge des nächsten

Orion-Verstärkers in der Signalkette anschließen. Dann wird der LINE

OUT-Schalter an jedem der Verstärker folgendermaßen eingestellt:

Beim ersten Verstärker in der Signalkette wird der LINE OUT-Schalter

auf die Position MASTER gestellt. In der Praxis legt dies Crossover,

Intelli-Q und Fernverstärkungsfunktion für die anderen Verstärker in

der Signalkette fest. Die Crossover-Einheit an allen Copy-Verstärkern

sollte auf die höchste Frequenz von 300 Hz eingestellt werden, und

Intelli-Q auf die niedrigste Frequenz von 20 Hz. Hierdurch kann

der Master-Verstärker die Crossover- und Intelli-Q-Einstellung für

alle Copy-Verstärker kontrollieren. Bei den weiteren Verstärkern in

der Signalkette wird der LINE OUT-Schalter auf die Position COPY

gestellt. Dadurch wird das Signal direkt weitergeleitet und umgeht

die Verstärkungsregler der übrigen Verstärker. Eine Erläuterung der

LINE OUT-Einstellungen finden Sie in diesem Handbuch in Punkt 7 im

Abschnitt Layout Oberseite.

VERSTÄRKERINSTALLATION

Wahl der Einbaustelle

Der Einbauort des Verstärkers hängt von mehreren wichtigen Faktoren

ab. Aufgrund der geringen Größe der Orion-Verstärker gibt es

viele mögliche Einbauorte, die eine ausreichende Verstärkerleistung

gewährleisten. Installieren Sie den Verstärker stets an einer vor den

Elementen geschützten Stelle. Zudem müssen Sie den Verstärker auf

einer stabilen, ebenen Oberfläche installieren.

HINWEIS: Der umgekehrte Einbau von Verstärkern ist nicht zu empfe-

hlen, da dies zu einem vorzeitigen Auslösen des Überhitzungsschutzes

führen kann.

ACHTUNG! Installieren Sie den Verstärker nicht im Motorraum.

Verstärker sind nicht für die raue Umgebung der Außenwelt konzipi-

ert.

Unten finden Sie ein Beispiel dafür, wie man mehrere Verstärker bei

Verwendung eines Eingangs vom Autoradio miteinander verbindet.

Dabei können so viele Verstärker wie nötig in der Kette verwendet

werden.

Fahrgastraum

Wenn Sie den Verstärker im Fahrgastraum installieren wollen, müssen

Sie auf ausreichenden Freiraum zur Lüftung achten. Die Verstärker

können unter den Sitzen eingebaut werden. Beim Einbau eines

Verstärkers unter einem Sitz oder in einem ähnlichen Bereich müssen

Sie mindestens 2,5 cm Freiraum um den Verstärker herum lassen, um

ihn ausreichend zu kühlen.

Siehe Abbildung 14 auf Seite 12

Kofferraum

Der Einbau des Verstärkers im Kofferraum bietet hervorragende

Leistung, solange der Luftstrom um den Kühlkörper des Verstärkers

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Deutsch

nicht behindert wird. Lassen Sie um den Verstärker möglichst viel

Freiraum, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Diese Einbaumethode

bietet aufgrund des Konvektionseffekts des Verstärkergehäuses die

beste Kühlung.

Wenn Sie die richtige Größe nicht kennen, sehen Sie bitte im Abschnitt

Stromanschlüsse in dieser Anleitung nach. Die Verwendung einer

Sicherung mit höherer Spannung kann den Verstärker beschädigen

und wird durch die Garantie nicht abgedeckt.

HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass alle Geräte im System ausge-

schaltet sind, wenn Sie Verbindungen zu den Eingangsbuchsen oder

Lautsprecherterminals herstellen oder unterbrechen. Prüfen Sie erst

alle Kabelverbindungen, bevor Sie das System einschalten und die

Lautstärke langsam anheben.

Allgemeine Vorsichts- und Installationshinweise

ACHTUNG! Passen Sie auf, dass Sie bei der Arbeit am Fahrzeug

nicht Treibstofftanks, Treibstoffleitungen, Bremsleitungen,

Hydraulikleitungen, Unterdruckleitungen oder Stromkabel durchsch-

neiden oder anbohren.

Die meisten Fahrzeuge können genug Strom für Systeme mit

einem Verstärker liefern. Systeme mit mehr Verstärkern benötigen

eventuell eine stärkere Batterie, Lichtmaschine oder den Einsatz

eines Speicherkondensators. Wir empfehlen sehr, bei größeren

Stereosystemen einen Directed Audio Essentials-Speicherkondensator

und eine zusätzliche Batterie zu verwenden.

Trennen Sie das Erdungskabel des Fahrzeugs an der Batterie, bevor Sie

Verbindungen zu den Stromanschlüssen des Audiosystems herstellen

oder unterbrechen.

Setzen Sie den Verstärker nicht unbefestigt ein. Wenn Sie den

Verstärker nicht fachgerecht befestigen, kann dies zu Schäden oder

Verletzungen führen, vor allem bei einem Unfall. Bei einem Unfall

kann ein nicht befestigter Verstärker zu einem gefährlichen Projektil

werden. Befestigen Sie den Verstärker nie an einer Stelle, an der er

nass werden kann. Installieren Sie ihn so, dass die Kabel nicht unter

Zug stehen. Verlegen Sie die Kabel so, dass sie auf keinen Fall gekratzt,

gequetscht oder sonstwie beschädigt werden können.

Orion-Verstärker erzeugen im Normalbetrieb eine gewisse

Wärmemenge. Vergewissern Sie sich, dass die Luftzirkulation um den

Verstärker nicht behindert wird. Denken Sie daran, dass Badetücher,

die Wäsche der letzten Woche, Schulbücher und Hausaufgaben, die

man auf dem Verstärker stapelt, den Luftstrom nicht verbessern und

selbst beschädigt werden können.

Das +12V-Stromkabel muss möglichst nahe an der Batterie abgesich-

ert werden, am besten weniger als 30 cm entfernt. Verwenden Sie

die im Abschnitt Stromanschlüsse in dieser Anleitung aufgelisteten

Sicherungen oder Trennschalter.

HINWEIS: Die Endplatten müssen entfernt werden, um Zugriff auf die

Befestigungslöcher zu erhalten. Siehe Abbildung 15 auf Seite 14

Wenn Sie die Sicherung an der Seite des Verstärkers wechseln müssen,

ist diese mit einer Sicherung der gleichen Größe und Art zu ersetzen.

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2. Wählen Sie die Systemkonfiguration Ihres Verstärkers. Vorschläge

hierzu finden Sie im Abschnitt Lautsprecheranschlüsse in dieser

Anleitung.

3. Verlegen Sie alle Kabel vom Verstärker zu den Lautsprechern, zum

Autoradio und zur Batterie. Schließen Sie jetzt die Batterie noch

nicht an. Verlegen Sie RCA- und Strom- und Lautsprecherkabel

von den werksseitig installierten Stromkabeln entfernt, da diese

Störungen verursachen können.

4. Entfernen Sie vor der Installation des Verstärkers die Endplatten.

Siehe Abbildung 15 auf Seite 14 und Abbildung 4 auf Seite 5.

5. Bohren Sie die Verstärker-Befestigungslöcher vor. Denken Sie

nach, bevor Sie bohren. Unter dem Einbauort könnten sich

Treibstofftanks, Treibstoffleitungen, mechanische/elektrische

Systeme und/oder andere Hindernisse befinden. Verwenden Sie

einem Markierstift, um die Befestigungslöcher zu markieren, und

bohren Sie diese mit einem standardmäßigen 1/8-Zoll-Bohrer

vor.

6. Bauen Sie den Verstärker ein. Stellen Sie sicher, dass der

Verstärker auf einer ebenen Oberfläche installiert wird. Wenn

dies nicht möglich ist, dürfen Sie die Schrauben nicht zu fest

anziehen, damit weder das Chassis noch der Verstärker verbogen

werden.

Werkzeuge

Es folgt eine Liste der wichtigsten für die Installation notwendigen

Werkzeuge. Wenn Sie die richtigen Werkzeuge haben, wird die

Installation viel einfacher. Manche der Werkzeuge sind unbedingt

nötig, während andere nur die Arbeit erleichtern.

Inbusschlüssel (4 mm und 3 mm)

Digital-Multimeter oder Voltmeter

Bohrmaschine mit verschiedenen Bohrern

Schutztüllen

Schrumpfschläuche

Markierstift

Nylonriemen

Schraubendreher und Kreuzschlitz-Schraubendreher

Zangen (Beißzange und Nadelzange)

Referenz-CD mit 1 kHz Sinuswelle bei 0 dB Pegel (alle Bits hoch)

Echtzeit-Analysator

Lötkolben und Lötmaterial

Universalmesser

Drahtbürste oder Schmirgelpapier zur Erdung am Chassis

Crimpzange

Drahtschneider

Abisolierwerkzeug

7. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Aus-Position.

8. Trennen Sie den Masseanschluss der Fahrzeugbatterie.

9. Schließen Sie die Stromkabel an den Verstärker an (erst Erdung,

dann 12 V(+) und REM). Das Stromkabel muss in der Nähe der

Batterie abgesichert werden. Nehmen Sie nun die Sicherung aus

der Sicherungsfassung.

Schrittweise Installation

HINWEIS: Schließen Sie alle Netz-, Eingangs- und Lautsprecherkabel an

den Verstärker an, bevor Sie ihn am Einbauort installieren.

10. Schließen Sie die RCA- und Lautsprecherkabel an den Verstärker

an. Prüfen Sie die Qualität der Lautsprecher- und Signalanschlüsse.

Dies wird letztendlich die Leistung Ihres Orion-Verstärkers bestim-

men. Die Abschnitte Signaleingangs- und Ausgangspegelregler

1. Legen Sie den Einbauort des Verstärkers fest. Detaillierte

Informationen hierzu finden Sie im Abschnitt Wahl der

Einbaustelle in dieser Anleitung.

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Deutsch

und Lautsprecheranschlüsse in dieser Anleitung enthalten die

Anschlussanweisungen.

EINSTELLUNG UND PROBLEMLÖSUNG

Systemtest

Nach Abschluss der Installation müssen Sie das System testen. Dadurch

stellen Sie einen langen, problemlosen Betrieb sicher. Folgen Sie beim

Test Ihres Orion-Systems bitte den untenstehenden Schritten.

11. Schließen Sie nach der Verbindung der Strom-, Lautsprecher- und

RCA-Kabel den Masseanschluss wieder an die Batterie an.

12. Stellen Sie die Crossover-Einheiten ein. Detaillierte Anweisungen

finden Sie im Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration in dieser

Anleitung.

13. Stellen Sie vor dem Einschalten des Verstärkers den

Verstärkungsfaktor auf einen niedrigen Wert. Passen Sie während

der Wiedergabe den Verstärkungsfaktor nach Wunsch an (siehe

hierzu den Abschnitt Systemsound einstellen).

14. Wenn Sie sichergestellt haben, dass alle Verbindungen und

Einstellungen korrekt sind, installieren Sie die Sicherung in

der Nähe der Fahrzeugbatterie und fahren mit dem Abschnitt

Systemtest fort.

1. Prüfen Sie, ob alle Kabelanschlüsse korrekt und fest sind.

2. Stellen Sie den Signalquellen-Lautstärkeregler ganz niedrig.

Stellen Sie etwaige Tonregler auf die Neutralpositionen. Dazu

gehört auch der Loudness-Regler.

3. Stellen Sie die Pegelregler des Verstärkers auf die

Minimalpositionen.

4. Schalten Sie das Autoradio ein. Prüfen Sie, ob die Netz-LED an der

Anschluss-Seite des Verstärkers aufleuchtet. Ist dies nicht der Fall,

folgen Sie den Hinweisen in den Abschnitten Stromanschlüsse

und Problemlösungen in dieser Anleitung.

5. Wenn Sie ein nachgerüstetes Autoradio verwenden, drehen

Sie die Pegelregler des Verstärkers etwa eine Vierteldrehung.

Steigern Sie langsam die Lautstärke des Autoradios, so dass

Sie den Systemsound hören können. Wenn Sie keinen Sound

hören oder der Sound verzerrt klingt, schalten Sie das System

sofort aus. Folgen Sie den Hinweisen in den Abschnitten

Stromanschlüsse und Problemlösungen in dieser Anleitung, um

die Installationsprobleme zu lösen.

15. Bringen Sie nach Herstellung aller Verbindungen und

Durchführung aller Einstellungen die Endplatten an, falls diese

verwendet werden sollen.

ACHTUNG! Überschreiten Sie nie die für den Verstärker empfohlene

Sicherungsgröße. Ansonsten könnte die Garantie erlöschen und der

Verstärker beschädigt werden.

6. Prüfen Sie den Sound für jeden Kanal. Wenn aktive Crossover-

Einheiten verwendet werden, prüfen Sie, dass der Sound vom

Verstärker korrekt klingt. Bei der Verwendung aktiver Crossover-

Einheiten für Mittel- und Hochtöner dürfen keine niedrigeren

Crossover-Frequenzen als die empfohlenen verwendet werden.

Wenn es Probleme mit der Systemkonfiguration gibt, folgen Sie

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den Anweisungen im Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration,

um diese zu beheben.

7. Wenn der Sound klar und nicht verzerrt klingt, machen Sie mit

den Anweisungen im Abschnitt Systemsound einstellen in dieser

Anleitung weiter.

6. Drehen Sie den Pegelregler für den Hochtönerbereich höher,

bis Sie etwas Verzerrung hören, und senken ihn dann wieder

etwas ab, so dass die Verzerrung verschwindet. Je nach System

können sich der Mittel- und Hochtönerausgang auf den gleichen

Ausgangskanälen befinden.

7. Führen Sie eine Feineinstellung des Pegels zwischen Mittel- und

Hochtönern durch. Detaillierte Anweisungen finden Sie im

Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration in dieser Anleitung.

8. Wiederholen Sie Schritte 5-7 für die hinteren Lautsprecher. Wenn

Sie keine hinteren Lautsprecher haben, machen Sie mit Schritt 10

weiter.

Systemsound einstellen (Einfach)

Nachdem Sie den Betrieb des Systems geprüft haben, stellen Sie den

Systemsound ein. Sie tun dies, indem Sie die Pegelregler und die

internen Crossover-Einheiten einstellen.

1. Stellen Sie den Signalquellen-Lautstärkeregler ganz niedrig.

Stellen Sie etwaige Tonregler auf die Neutralpositionen. Dazu

gehört auch der Loudness-Regler.

9. Legen Sie die Pegel zwischen den vorderen und hinteren Mittel-

und Hochtönern fest, um die optimale Balance zwischen vorn/

hinten zu erreichen.

2. Stellen Sie die Pegelregler des Verstärkers auf die

Minimalpositionen.

3. Wählen Sie dynamische Musik, die Ihnen gefällt, die Sie gut ken-

nen und die Sie am häufigsten abspielen werden.

10. Drehen Sie den Pegelregler für den Tieftönerbereich höher, bis

Sie etwas Verzerrung hören, und senken ihn dann wieder etwas

ab, so dass die Verzerrung verschwindet.

11. Führen Sie eine Feineinstellung des Pegels zwischen

Satellitenlautsprechern und Tieftönern durch. Detaillierte

Anweisungen finden Sie im Abschnitt Interne Crossover-

Konfiguration in dieser Anleitung.

4. Drehen Sie den Lautstärkeregler des Autoradios auf den höch-

sten unverzerrten Pegel. Wenn Sie kein Testgerät haben, kön-

nen Sie annehmen, dass dieser Punkt zwischen ¾ und der

Maximallautstärke liegt, je nach Qualität des Autoradios. Prüfen

Sie, ob Sie Verzerrungen hören können. Wenn Verzerrungen hör-

bar sind, senken Sie die Lautstärke des Autoradios, bis der Sound

unverzerrt klingt. Lassen Sie den Lautstärkeregler während der

Systemeinstellung auf diesem Wert.

5. Während Sie Ihre gewählte dynamische Musik anhören, drehen

Sie den Pegelregler für den Mitteltonbereich höher, bis Sie

etwas Verzerrung hören, und senken ihn dann wieder etwas

ab, so dass die Verzerrung verschwindet. Je nach System kön-

nen sich der Mittel- und Hochtönerausgang auf den gleichen

Ausgangskanälen befinden.

12. Viel Spaß mit Ihrem fantastischen Orion-Soundsystem!

Systemsound einstellen (Erweitert)

Bei dieser Methode wird ein Digital-Multimeter (DMM) benötigt,

und sie ist präziser als die Einstellung nach Gehör. Finden Sie mit

Hilfe des Ohmschen Gesetzes die optimale Ausgangsspannung für

Ihren Verstärker. Beispiel: Sie haben einen 200-Watt-Monoverstärker

(RMS), den Sie unter 2 Ohm laufen lassen werden. Multiplizieren Sie

die Leistung mit dem Widerstand, was 400 ergibt. Die Quadratwurzel

von 400 ist 20. Laut Berechnung muss der Verstärker 20 Volt

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Deutsch

Wechselspannung anzeigen, um die optimale Ausgangsleistung zu

haben.

Lautsprecher wieder ein.

11. Spielen Sie Ihnen bekannte Musik und hören Sie, ob das System

zu laut klingt. Wenn das System zu laut klingt, stellen Sie den

Verstärkungsregler niedriger, bis das gewünschte Ergebnis vor-

liegt. Drehen Sie den Verstärkungsregler nie höher, da dies zu

Clipping und Verzerrungen führen könnte.

E = (P x R) ’ (200 Watt x 2 Ohm) = (400) ’ E = 20 V~

E = An den Lautsprecherausgängen gemessene Wechselspannung. L

= Leistung in Watt, W = Gesamtwiderstand des/der an einen Kanal

angeschlossenen Lautsprecher(s).

12. Ihr System ist nun auf seine maximale Leistung eingestellt.

Viel Spaß!

Folgende Schritte sind auszuführen.

1. Berechnen Sie mit Hilfe des Ohmschen Gesetzes die Ziel-

Ausgangsspannung für den Verstärker (wie in obigem Beispiel).

2. Besorgen Sie sich eine Testton-CD mit einem 50-Hz-Ton für

Subwoofer-Verstärker. Vergewissern Sie sich, dass die Sinuswellen

einen Referenzpegel von 0 dB bei 50 Hz haben.

Visuelle Anzeige von Problemen mit dem

Verstärker

Ihr neuer HCCA-Verstärker verfügt über drei Anzeigeleuchten (LEDs)

an der Oberseite, wie in der nächsten Abbildung gezeigt. Diese

Leuchten sind nützlich, wenn es darum geht, mögliche Probleme mit

dem Verstärker zu identifizieren.

3. Trennen Sie alle Lautsprecher vom System.

4. Deaktivieren Sie alle Bearbeitungsfunktionen am Autoradio,

Loudness, Equalizer, Intelli-Q und stellen Sie Bass und Höhen auf

neutral.

5. Stellen Sie den Verstärkungsregler am Verstärker auf den niedri-

gsten Wert.

6. Stellen Sie die Lautstärke am Autoradio auf etwa ¾, um ein

Signal ohne Clipping aus dem Autoradio zu erhalten.

7. Spielen Sie die 50-Hz-Sinuswelle ab.

8. Stellen Sie das DMM auf Wechselspannung. Verbinden Sie die

schwarze (negative) Sonde mit dem Lautsprecherausgang (-) und

die rote (positive) Sonde mit dem Lautsprecherausgang (+).

9. Steigern Sie langsam den Verstärkungsfaktor, bis die in Schritt 1

ermittelte Zielspannung erreicht ist. Wenn es mehrere Verstärker

gibt (mehr als ein Exemplar des gleichen Subwoofer-Verstärkers):

Stellen Sie alle Verstärker auf die gleiche Ausgangsspannung

ein.

Netz-LED: Diese LED leuchtet grün, wenn der Verstärker eingeschaltet

ist. Im Normalbetrieb leuchtet die Schutz/ESP-Status-LED ständig, und

die Überhitzungs-LED leuchtet nicht.

Schutz-LED: Diese LED leuchtet blau auf, wenn der Verstärker in den

Schutzmodus übergeht. Sie blinkt, wenn der Verstärker eingeschaltet

wird, etwa 4 bis 5 Mal, bis die Einschaltverzögerung vorbei ist (wie

oft sie genau aufblinkt, hängt von der über Bitwriter gewählten Zeit

ab). Es folgt eine Auflistung der möglichen Gründe dafür, dass der

Verstärker in den Schutzmodus übergeht. Nachdem die Ursache beho-

ben wurde, setzt sich die Schutzanzeige von selbst zurück. Mit der ESP-

Status-LED können Sie eine detaillierte Problemanalyse durchführen.

Kurzschluss: Lautsprecherdrähte berühren einander oder Masse

10. Stellen Sie jetzt das Autoradio ganz niedrig und schließen Sie die

(Fahrzeugchassis) und erzeugen einen Kurzschluss. Die ESP-

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Status-LED blinkt zwei Mal kurz auf, gefolgt von einer langen

Pause (ca. 8-10 Sekunden).

Überhitzungs-LED: Diese LED leuchtet rot auf, wenn der Verstärker

sich überhitzt. Ein Verstärker aktiviert den Überhitzungsschutz, wenn

Bedingungen vorliegen, die sonst zu Schäden am Verstärker führen

könnten. Der Überhitzungsschutz wird auch durch die Schutz/ESP-

Status-LED mit einer Folge von 3 kurzen Blinksignalen angezeigt,

die sich alle 8-10 Sekunden wiederholen. Es folgt eine Auflistung der

möglichen Gründe dafür, dass der Verstärker den Überhitzungsschutz

aktiviert.

Überstrom: Prüfen Sie, ob es Lautsprecherprobleme gibt oder ob

Lautsprecherdrähte eine Tür oder andere Metallstellen berühren.

Vergewissern Sie sich, dass der Lautsprecherwiderstand nicht

unterhalb der minimalen Ohmzahl liegt. Die ESP-Status-LED

blinkt ebenfalls zwei Mal kurz auf, gefolgt von einer langen

Pause.

DC-Offset: Dies kann vorkommen, wenn bei der Installation

versehentlich das Netzkabel an Lautsprechereingänge ange-

schlossen wird. Dies kann auch bei einem internen Problem des

Verstärkers auftreten. Der Verstärker blinkt vier Mal kurz auf,

gefolgt von einer langen Pause, dann wiederholt sich dies.

Unterspannung: Das Ladesystem des Fahrzeugs liefert dem

Verstärker nicht genug Spannung. Dies kann auch vorkommen,

wenn Sie einen Draht mit zu niedrigem AWG-Wert verwenden

oder wenn die Terminals zum Anschluss des Verstärkers an das

Bordnetz schmutzig oder korrodiert sind. Bei Unterspannung

blinkt die ESP-Status-LED ein Mal kurz auf, gefolgt von einer

langen Pause. Dies wird wiederholt.

Überspannung: Das Ladesystem des Fahrzeugs liefert zu viel

Spannung oder mehr, als der Gleichstromeingang des Verstärkers

aufnehmen kann. Dies tritt meist dann auf, wenn ein Problem

mit dem Bordnetz vorliegt. Schalten Sie das Autoradio ab, wenn

Sie dem Auto Starthilfe geben. Die ESP-Status-LED blinkt eben-

falls ein Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause (ca. 8-10

Sekunden).

Lautsprecherwiderstände unterhalb der Mindestimpedanz des

Verstärkers führen dazu, dass der Verstärker mehr Strom auf-

nimmt, und können zu einer Überhitzung führen. Man kann

dies vermeiden, indem man Lautsprecher oder Verkabelungen

verwendet, die zu einer Impedanz führen, die größer als die

Mindestimpedanz des Verstärkers ist. Dies kann auch dazu füh-

ren, dass die Überstromschutzschaltung einsetzt.

Der Verstärker kann sich auch überhitzen, wenn er nicht genug

Lüftung hat. Achten Sie bei der Installation des Verstärkers

darauf, dass genug Freiraum vorhanden ist, in dem die Luft zirku-

lieren und den Verstärker kühlen kann. Verstärker werden heiß,

weil sie Energie erzeugen. Deshalb sollte man bei der Installation

eines Verstärkers mit gebührender Vorsicht vorgehen.

Die Temperatur im Fahrzeug, in dem der Verstärker installiert ist,

ist extrem hoch. Dies kann in einem Wüstenklima vorkommen. In

einem geparkten Auto kann die Temperatur oft 60° C überschre-

iten. Wenn der Luftstrom zum Einbauort beschränkt ist, kann sich

der Fahrgastraum abkühlen, bevor der Rest des Autos merkbar

kühler geworden ist.

Überhitzung Wenn die Temperatur des Verstärker-Kühlkörpers

zu hoch ist, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, geht der

Verstärker ebenfalls in den Schutzmodus über. Die ESP-Status-

LED blinkt ebenfalls 3 Mal kurz auf, gefolgt von einer langen

Pause. Dies wird dann wiederholt.

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Deutsch

Obere Platte des Verstärkers (mit Positionen der LEDs)

Netz

Überhitzung

ESP/Schutzstatus-LED (blau)

Siehe Abbildung 16 auf Seite 19

HINWEIS: Die obere Abdeckung kann umgedreht werden. Dann

erscheinen die LED-Farben aber im Vergleich zum Diagramm in

umgekehrter Reihenfolge. Beispielsweise ist die grüne LED (Strom),

die im Diagramm direkt beim Orion-Logo erscheint, am weitesten

vom Logo, wenn die Abdeckung umgedreht ist.

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Problemlösungen

Symptom

Mögliche Ursache

Lösung

Kein Sound

Schwache oder fehlende Ferneinschaltung

Sicherung durchgebrannt

Prüfen Sie die Ferneinschaltungsspannung am Spannungsverstärker und stellen Sie

diese ggf. richtig ein.

Prüfen Sie das Stromkabel und etwaige Kurzschlüsse an Lautsprechern. Reparieren

Sie das Kabel ggf. und wechseln Sie die Sicherung aus.

Stromkabel nicht angeschlossen

Prüfen Sie das Stromkabel und die Erdungsanschlüsse und reparieren oder

ersetzen Sie diese ggf.

Audioeingang nicht angeschlossen

Lautsprecherkabel nicht angeschlossen

Lautsprecher defekt

Prüfen Sie die RCA-Verbindungen und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

Prüfen Sie die Lautsprecherkabel und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

Prüfen Sie das System mit Lautsprechern, die funktionieren, und reparieren oder

ersetzen Sie ggf. die defekten Lautsprecher.

Audiosystem schaltet sich ein und aus

Der Überhitzungsschutz wird aktiviert, wenn die

Vergewissern Sie sich, dass für den Verstärker genügend Lüftung vorhanden ist

und verbessern Sie ggf. die Lüftung.

Kühlkörpertemperatur 80° C überschreitet.

Lockerer oder schlecht funktionierender

Audioeingang

Prüfen Sie die RCA-Verbindungen und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

Lockerer Stromanschluss

Prüfen Sie die Stromkabel und die Erdungsanschlüsse und reparieren oder

ersetzen Sie diese ggf.

Verzerrter Sound

Verstärkerpegel-Empfindlichkeit ist zu hoch und

überschreitet die maximale Belastbarkeit.

Verstärkung neu einstellen. Anweisungen hierzu finden Sie im Abschnitt

Systemsound einstellen in dieser Anleitung.

Lastimpedanz am Verstärker zu niedrig

Prüfen Sie die Lautsprecherimpedanz. Wenn sie unter 2 Ohm liegt, müssen Sie die

Lautsprecher anders anschließen, um eine höhere Impedanz zu erreichen.

Kurzschluss in Lautsprecherkabeln

Prüfen Sie die Lautsprecherkabel und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

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Deutsch

Symptom

Mögliche Ursache

Lösung

Lautsprecher nicht korrekt an Verstärker angeschlos- Prüfen Sie die Lautsprecherkabel und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

sen.

Detaillierte Anweisungen finden Sie im Abschnitt Lautsprecheranschlüsse in dieser

Anleitung.

Interne Crossover-Einheit nicht richtig eingestellt

Lautsprecher defekt

Crossover erneut einstellen. Detaillierte Anweisungen finden Sie im Abschnitt

Interne Crossover-Konfiguration in dieser Anleitung.

Prüfen Sie das System mit Lautsprechern, die funktionieren, und reparieren oder

ersetzen Sie ggf. die defekten Lautsprecher.

Abgeschirmte RCA-Verbindung unterbrochen RCA-Kabel ersetzen/reparieren

oder ausgefallen

Schlechte Basswiedergabe

Lautsprecher wurden falsch gepolt angeschlossen,

Polung der Lautsprecher prüfen und ggf. ändern.

was tiefe Frequenzen schwächt.

Crossover falsch eingestellt

Crossover-Einheiten neu einstellen. Detaillierte Anweisungen finden Sie im

Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration in dieser Anleitung.

Lastimpedanz am Verstärker zu niedrig

Prüfen Sie die Lautsprecherimpedanz. Wenn sie unter 2 Ohm liegt, müssen Sie die

Lautsprecher anders anschließen, um eine höhere Impedanz zu erreichen.

Batteriesicherung brennt durch

Kurzschluss im Kabel oder falsche Verkabelung

Prüfen Sie die Stromkabel und die Erdungsanschlüsse und reparieren oder

ersetzen Sie diese ggf.

Sicherung ist kleiner als empfohlen.

Durch Sicherung mit passender Größe ersetzen.

Iststrom überschreitet Sicherungsbelastbarkeit.

Prüfen Sie die Lautsprecherimpedanz. Wenn sie unter 2 Ohm liegt, müssen Sie die

Lautsprecher anders anschließen, um eine höhere Impedanz zu erreichen.

Lautsprecherausgänge haben Kurzschluss

Prüfen Sie das System mit Lautsprechern, die funktionieren, und reparieren oder

ersetzen Sie ggf. die defekten Lautsprecher.

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ANHANG – PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN

ESP®-2-Status-LED

Modus

Blinkt 2 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung

Blinkt 3 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung

Blinkt 4 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung

Überstrom

Es folgt eine Liste von ESP®-2-Funktionen, die programmiert oder

von Ihrem Installationsprogramm aufgerufen werden können, um Ihr

System zu modifizieren oder eine Problemdiagnose durchzuführen.

Die werksseitigen Vorgaben sind fett gedruckt dargestellt.

Überhitzungsschutz

DC-Offset

Input Gain Range (Eingangs-Verstärkungsbereich) (Volt)

–

Die

Hinweis: Um das Verstärkerfunktions-Menü aufzurufen, benötigen

Sie Bitwriter® Version 2.7 oder höher.

Position des Verstärkungsschalters bestimmt den verfügbaren

Verstärkungsbereich. Wenn der Verstärkungsschalter im hohen

Modus ist, sind die Bereiche „Default” (Vorgabe) (0,2-4 V), 0,2-1 V,

1-1,5 V,1,5-3,5 V, 3,5-4 V. Wenn der Verstärkungsschalter im niedrigen

Modus ist, sind die Bereiche „Default” (Vorgabe) (0,4-8 V), 0,4-2 V, 2-3

V, 3-7 V, 7-8 V.

Hinweis: Eine als „Reserved“ (Reserviert) markierte Einstellung ist

für zukünftige Entwicklungen. Manche Einstellungen sind schreib-

geschützt, können also nicht geändert werden. Wenn sie geändert

werden, würde Bitwriter beim Schreiben die Parameter nicht verifi-

zieren und eine Fehlermeldung anzeigen.

Hinweis: Wenn „Input Gain Adjustment“

(Eingangsverstärkungsanpassung) gesperrt ist („Lock“) (siehe nach-

stehend), kann „Input Gain Range“ Eingangs-Verstärkungsbereich

erst dann geändert werden, wenn die Option freigegeben wird

(„Unlock“).

Turn On Delay (Einschaltverzögerung) – 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 3,5,

4,0 Sekunden. Verzögert das Einschalten des Verstärkers, nachdem

das Autoradio eingeschaltet wurde. Dies verhindert, das während

des Einschaltens des Autoradios lästige Störgeräusche über die

Lautsprecher ausgegeben werden.

Input Gain Adjustment (Eingangs-Verstärkungsbereich) – Unlock

(Freigegeben), Lock (Gesperrt). Wenn diese auf „Lock“ gestellt ist, ist

die Anpassung des Eingangs-Verstärkungsbereichs deaktiviert. Man

kann dies auf „Lock“ einstellen, nachdem der Verstärker installiert

wurde, um eine versehentliche oder unbefugte Änderung zu verhin-

dern.

ESP®-2-Status-LED

Modus

Aus

Verstärker aus

Gerät schaltet sich ein

Normalbetrieb

Überspannung

Unterspannung

Blinkt 5 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung

Leuchtet ständig

Hinweis: Seien Sie beim Sperren oder Freigeben der Verstärkung

vorsichtig, da eine Sperrung oder Freigabe des Bereichs zu einem plöt-

zlichen Anstieg des Verstärkungsfaktors führen kann. Sie sollten das

Autoradio ganz leise stellen, um eine Beschädigung der Lautsprecher

Blinkt 1 Mal lang, Pause, dann Wiederholung

Blinkt 1 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung

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Deutsch

oder Hörschäden zu vermeiden.

Wenn Sie Directed Electronics oder Orion kontaktieren müssen, sollten

Sie die genaue Version der verwendeten ESP2-Software angeben.

Event 1 through 7 (Ereignis 1 bis 7) – Speichert bis zu sieben kür-

zlich aufgetretene Ereignisse, um die Fehlerdiagnose zu erleich-

tern. Zu den gespeicherten Ereignissen gehören: Unterspannung,

Überspannung, Reserviert, Kein Fehler, Überhitzung, Überstrom.

Diese Ereignisse sind schreibgeschützt und der Verstärker lässt sie

nicht verändern; selbst wenn sie in Bitwriter geändert werden,

kann das Installationsprogramm sie nicht in den Verstärker schrei-

ben. Ereignis 1 ist das zuletzt aufgetretene Ereignis, dann Ereignis

2 und so weiter. Wenn der Ereignisspeicher voll ist (also Ereignis 7

eine Diagnosemeldung gespeichert hat), wird im Falle eines neuen

Ereignisses das 7. Ereignis aus dem Speicher gelöscht.

HINWEIS: Während der Bitwriter® zum Ablesen des Verstärkers

während eines Ereignisses verwendet werden kann, wird beim

Verstärker die Priorität darauf gelegt, ständig seinen Zustand zu

prüfen. Versuche, während eines Ereignisses und kurz danach auf

einen Verstärker zu schreiben, können zu Kommunikationsfehlern

führen.

Normalerweise sollte der Verstärker alle Fehler löschen, wenn die

Ursachebedingung verschwunden ist. Umfangreiche Änderungen an

den Verstärker-Parametern über den Bitwriter können zu momen-

tanen Unterbrechungen des Sounds führen. Zudem ist der Verstärker

so konzipiert, dass er nach Schutzereignissen und dem Einschalten

langsam eingeblendet wird.

Hinweis: Man kann den Verstärker rücksetzen, indem man

den Strom an die Hauptbatterieanschlüsse unterbricht und die

Fernbedienungsleitung mindestens 30 Sekunden lang ausschaltet.

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ITALIANO

L (per i cavi di controllo remoto): 0,5” (13 mm)

LAYOUT DEI PANNELLI TERMINALI

HCCA25001 e HCCA50001

1. B+ – Collegare questo terminale, attraverso un FUSIBILE o un

INTERRUTTORE AUTOMATICO, al terminale positivo della batte-

ria del veicolo o della batteria di un impianto audio isolato.

Vedi Figura 1 a pagina 3

ATTENZIONE: proteggere sempre questo cavo di alimentazione instal-

lando un fusibile o un interruttore automatico di portata adeguata

entro 30 centimetri dalla connessione con il terminale della batteria.

1. ESP – Porta di connessione per un controllore Directed Electronics

ESP, come Bitwriter.

2. Ingresso – Accetta il segnale RCA inviato da un’unità di pilotag-

gio, un preamplificatore o un equalizzatore.

3. Uscita – Permette di collegare agevolmente l’uscita di linea RCA

a ulteriori amplificatori.

4. Altoparlanti – Sono i terminali a cui vanno collegati gli altopar-

lanti (vedi sezione Collegamento degli altoparlanti).

5. Altoparlanti – Vedi punto 4.

2. REM – Questo terminale accende l’amplificatore quando viene

applicata una tensione positiva (+) di 12 volt, e va collegato al

cavo di accensione a distanza dell’unità di pilotaggio o della

sorgente del segnale. Se non è disponibile un cavo di accen-

sione a distanza da +12 volt, si può adoperare un adattatore di

alimentazione remota (codice 55000) per applicare il segnale

appropriato. NON collegare questo terminale a una tensione di

+ 12 volt costante.

6. Ingresso guadagno remoto – Permette di usare il comando di

guadagno remoto RGC2 per regolare il livello di amplificazione

dal posto di guida.

7. Synk – Questo jack stereo da 1/8” assicura la sincronizzazione

necessaria quando si usano due o più amplificatori dei bassi

insieme.

3. GND – Connessione di ritorno dell’alimentazione. Questo ter-

minale va collegato direttamente al telaio metallico del veicolo

impiegando il cavo più corto possibile che permetta di realizzare

la connessione. Adoperare sempre un cavo di sezione uguale o

maggiore del cavo di alimentazione a + 12 volt. Ripulire e sver-

niciare il punto di connessione sul telaio. Usare solo connettori

saldati e/o crimpati di qualità a entrambe le estremità di questo

cavo di massa. NON collegare direttamente questo terminale al

terminale di massa della batteria del veicolo né ad alcun altro

punto di massa predisposto dalla fabbrica.

Vedi Figura 2 a pagina 3

Cavo isolato

Lunghezze suggerite di rimozione dell’isolante (L):

L (per i cavi di alimentazione):

L (per i cavi di altoparlante):

1,5” (38 mm)

0,5” (13 mm)

4. Serratura coperchio superiore – Usare la chiave in dotazione o la

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Italiano

chiave esagonale da 3 mm per aprire la serratura e rimuovere il

coperchio superiore.

7. LINE OUT – Offre tre impostazioni: Gain, Master e Copy; la scelta

dipende dalla modalità d’uso dell’amplificatore quale disposi-

tivo autonomo, principale o secondario. Lasciare l’amplificatore

su Gain (impostazione predefinita) se non è collegato a un

altro amplificatore; se invece è collegato ad altri amplificatori,

impostarlo su Master o su Copy se viene adoperato, rispettiva-

mente, come amplificatore principale o secondario (vedi sezione

Cablaggio dell’amplificatore).

8. GAIN RANGE – Permette di selezionare, per l’intervallo di sensi-

bilità dell’ingresso, il valore High (per unità di pilotaggio ad alta

potenza) o Low (per unità di pilotaggio a livello di linea).

9. GAIN – Permette di regolare in continuo la potenza di uscita in

modo da adattare l’ingresso dell’amplificatore al livello di uscita

della sorgente.

NOTA: eseguire tutte le connessioni di alimentazione, massa, con

gli altoparlanti e con i terminali remoti prima della collocazione e

dell’installazione finali dell’amplificatore nel veicolo. È necessario

rimuovere il coperchio superiore per eseguire alcune delle connes-

sioni. Una volta eseguite, occorre fissarle serrando le apposite viti con

la chiave esagonale in dotazione. Queste viti di fermo, contrassegnate,

sono situate sulla parte superiore dell’amplificatore a entrambe le

estremità, direttamente sopra i rispettivi connettori.

LAYOUT DEL PANNELLO SUPERIORE

Vedi Figura 3 a pagina 4

RIMOZIONE DEL COPERCHIO SUPERIORE

NOTA: rimuovere il coperchio superiore per accedere ai seguenti

comandi (vedi sezione Rimozione del coperchio superiore).

Vedi Figura 4 a pagina 5

Coperchio superiore

Serratura

1. ON/OFF – Serve a inserire e disinserire il circuito Intelli-Q.

2. Q – Permette di regolare in continuo il fattore di qualità (“Q”) del

crossover passa-alto da 0 a 10 dB di amplificazione.

3. FREQ – Permette di regolare la frequenza centrale del filtro

Intelli-Q da 20 a 200 Hz.

Chiave

1. Inserire la chiave nella serratura.

2. Girare la chiave in senso antiorario.

4. PHASE – Permette di applicare uno sfasamento di 0 o 180 gradi

all’uscita amplificata (altoparlanti) rispetto al segnale d’ingresso

per ottenere i risultati migliori ai bassi.

5. SLOPE – Permette di selezionare l’attenuazione del crossover tra

12 dB e 24 dB a ottava.

3. Fare scorrere il coperchio superiore in direzione opposta a quella

della chiave mentre questa è ancora girata; è sufficiente che il

coperchio scorra di circa 7 millimetri affinché possa essere sol-

levato e rimosso dall’amplificatore.

6. LOW PASS – Permette di regolare la frequenza di taglio superiore

del crossover.

NOTA: quando si installa il coperchio, allineare le spine situate sul suo

lato inferiore con i fori sulla parte superiore dell’amplificatore e fare

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scorrere il coperchio verso i connettori di alimentazione. Quando il

coperchio è nella posizione di chiusura, si blocca automaticamente e

non è necessario usare la chiave.

DATI TECNICI

Sezione amplificatore

HCCA25001

750 x 1

HCCA50001

1500 x 1

Uscita di potenza a 4 Ω (watt

rms) *

NOTA: Il coperchio superiore è invertibile, tuttavia l’orientamento dei

colori dei LED cambia pure se si inverte il coperchio (vedi sezione Spie

dell'amplificatore).

Uscita di potenza a 2 Ω (watt

rms) **

1500 x 1

2500 x 1

3000 x 1

5000 x 1

Uscita di potenza a 4 Ω (watt

rms) con cablaggio in paral-

lelo

SPECIFICHE CEA

HCCA25001

Efficienza amplificatore

> 60% su un carico

di 1 Ω alla potenza

massima

> 60% su un carico

di 1 Ω alla potenza

massima

Uscita di potenza: 750 watt (valore efﬁcace) x 1

a 4 ohm e distorsione armonica totale + rumore

(THD+N) < 1%

Rapporto segnale/rumore: -60 dBA (riferimento:

watt su 4 ohm)

Rapporto segnale/rumore

alla potenza di uscita nomi-

nale e all’impedenza minima

> 100 dB

Potenza aggiuntiva: 2500 watt (valore efﬁcace)

x 1 a 1 ohm e THD+N < 1%

Cablabile esternamente in

parallelo

Comando guadagno a dis-

tanza

Sì (RGC2 in dotazi-

one)

Sì (RGC2 in dotazi-

one)

HCCA50001

Distorsione alla potenza

nominale

0,2% THD+N

Uscita di potenza: 1500 watt (valore efﬁcace) x 1

a 4 ohm e THD+N < 1%

Rapporto segnale/rumore: -60 dBA (riferimento:

watt su 4 ohm)

Potenza aggiuntiva: 5000 watt (valore efﬁcace)

x 1 a 1 ohm e THD+N < 1%

Risposta in frequenza

Da 20 a 300 Hz +/-

2,5 dB

Da 20 a 300 Hz +/-

2,5 dB

Larghezza di banda lineare

Fattore di smorzamento

Da 20 Hz a 300 Hz

+/- 3 dB

Da 20 Hz a 300 Hz

+/- 3 dB

> 100

>100

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Italiano

IMPOSTAZIONI DELL’AMPLIFICATORE

Sezione amplificatore

Sensibilità d’ingresso

HCCA25001

HCCA50001

Da 200 mV a 4 V /

Da 400 mV a 8 V

Da 200 mV a 4 V /

Da 400 mV a 8 V

Configurazione dei segnali d’ingresso e di uscita

Selettore sensibilità ingresso

Sì

La sezione d’ingresso dell’amplificatore consiste di uno sfasatore per

l’impostazione della configurazione dell’uscita, comandi del gua-

dagno, crossover passa-alto e passa-basso, comando Intelli-Q e ingressi

RCA, e permette di adattare facilmente l’amplificatore alla maggior

parte delle configurazioni dell’impianto.

Intervallo tensione di ali-

mentazione

Da 9 a 16 V

Protezione

Termica, offset c.c., cortocircuito, sottoten-

sioni, sovratensioni

Sezione cavo terminali

Alimentazione: 0/1 AWG (42,2 mm2)

Remoto: 12 -16 AWG (3,3 - 1,3 mm2)

Massa: 0/1 AWG (42,2 mm2)

Guadagno d’ingresso

Gli amplificatori Orion sono dotati di un circuito di regolazione del liv-

ello che consente di integrarli facilmente con qualsiasi sorgente audio.

La sensibilità d’ingresso può essere regolata mediante un pulsante

che offre un intervallo da 400 mV a 8 V quando è premuto (bloccato

in posizione interna) e da 200 mV a 4 V quando si trova nella posiz-

ione esterna. Consultare le sezioni Prova dell’impianto e Regolazione

dell’audio dell’impianto per informazioni dettagliate sulla regolazi-

one del guadagno.

Altoparlanti: 8 AWG (8,36 mm2)

Impedenza d’ingresso

Portata del fusibile

Dimensioni (cm)

20kΩ

250

20kΩ

500

50,2 x 26,2 x 6,4 cm

62,9 x 26,2 x 6,4 cm

Sezione crossover

Crossover passa-alto

Regolabile in con-

tinuo (20 -200 Hz)

Regolabile in con-

tinuo (20 - 200 Hz)

Crossover passa-basso

Intelli-Q

Regolabile in con-

tinuo (20 - 300 Hz)

Regolabile in con-

tinuo (20 - 300 Hz)

Selettore della fase

0° - Nessun effetto sul segnale di uscita, che rimane in fase con

quello d’ingresso.

Amplificazione: 0

- 10dB

Amplificazione: 0

- 10dB

180° - Il canale di uscita è sfasato di 180° rispetto a quello

d’ingresso. Questa impostazione è utile per invertire la fase dei

subwoofer e migliorare quindi la configurazione dell’impianto

nel veicolo.

Carico di 4 Ω continuo da 20 Hz a 200 Hz, < 1% di distorsione armonica totale, con tensione

d’ingresso pari a 14,4 V c.c.

** Carico di 2 Ω continuo da 20 Hz a 200 Hz, < 1% di distorsione armonica totale, con tensione

d’ingresso pari a 14,4 V c.c.

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serito, mentre quando il pulsante è premuto (bloccato in posizione

interna) il crossover è inserito con un filtro del secondo ordine (pen-

denza di 12 dB a ottava). Questo crossover è regolabile in continuo

da 20 Hz a 200 Hz ed è ottimizzato per l’uso come filtro subsonico.

Inoltre può essere amplificato per ottenere un’uscita migliore ai bassi,

pur continuando a proteggere il woofer da escursioni eccessive. La

regolazione Intelli-Q consente fino a 10 dB di amplificazione alla fre-

quenza di crossover selezionata.

Configurazione dei crossover interni

La sezione di crossover degli amplificatori Orion HCCA25001 e

HCCA50001 è regolabile in continuo ed è estremamente flessibile.

Oltre ai filtri passa-basso regolabili di cui è dotato, il crossover

passa-alto presenta la funzione Intelli-Q; questo circuito ottimizza le

prestazioni dei subwoofer Orion in tutti i tipi di cassa.

Quando si usano altoparlanti Orion, deviazioni di minore entità dagli

intervalli di frequenza suggeriti possono garantire risultati superiori a

seconda dell’ubicazione degli altoparlanti, dell’acustica del veicolo e

delle prestazioni desiderate dall’impianto; impostando le frequenze

del crossover a valori superiori a quelli suggeriti non si causano danni.

Consultare il manuale degli altoparlanti per informazioni su come sce-

gliere le frequenze di crossover appropriate per l’impianto.

AVVERTENZA Fare attenzione quando si regola la funzione Intelli-Q;

il livello massimo di amplificazione potrebbe danneggiare il woofer in

seguito a una sovraescursione.

Regolazione di precisione dei crossover

I crossover passa-basso e passa-alto sono contrassegnati entrambi nei

punti corrispondenti a quattro frequenze, per agevolare la regolazi-

one dell’impianto. Il crossover passa-basso è contrassegnato a 20 Hz,

50 Hz, 150 Hz e 300 Hz, mentre il crossover passa-alto è contrassegnato

a 20 Hz, 33 Hz, 90 Hz e 200 Hz. È possibile scegliere punti del crossover

specifici in base alla larghezza di banda operativa suggerita per gli

altoparlanti.

AVVERTENZA NON impostare le frequenze di crossover su valori

inferiori a quelli della gamma di funzionamento suggerita per gli

altoparlanti; si potrebbe causare un guasto al driver non coperto dalla

garanzia del produttore.

Crossover passa-basso

Quando il pulsante Slope è in fuori, il crossover passa-basso è inserito

con un filtro del secondo ordine (pendenza di 12 dB a ottava), mentre

quando il pulsante è premuto (bloccato in posizione interna), il cross-

over è inserito con un filtro del quarto ordine (24 dB a ottava). Questo

crossover è regolabile in continuo da 20 Hz a 300 Hz.

Comando del guadagno a distanza

Un apposito jack (contrassegnato REMOTE) permette di regolare

comodamente a distanza il guadagno dell’amplificatore di potenza

HCCA, mediante un comando RGC2 che va collegato all’amplificatore

con una minispina da 1/8 di pollice (3,2 mm). Il comando RGC2 può

essere installato nella parte anteriore del veicolo ed è utilizzabile per

regolare i bassi di un amplificatore per i soli subwoofer.

Crossover passa-alto

Quando il pulsante On/Off è in fuori, il crossover passa-alto è disin-

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Italiano

Regolazione della funzione Intelli-Q

Tipo di cassa

Livello di amplificazione

+3dB +6dB

Impostare il

0dB

+10dB

Non suggerito

Il circuito Intelli-Q, integrato nel crossover passa-alto, è un filtro

subsonico (passa-alto) che blocca l’uscita indesiderata ai bassi del

woofer, aumentando l’uscita del subwoofer sino a 3 dB grazie alla

migliore gestione della potenza meccanica. A seconda del tipo di

cassa, l’impiego della funzione Intelli-Q può aumentare il livello della

risposta a bassa frequenza di altri 10 dB. Il tipo di cassa adoperata e

l’escursione massima del woofer determinano i livelli di amplificazione

accettabili. La tabella seguente riporta i livelli di amplificazione sug-

geriti per vari design della cassa.

Aperiodica

Impostare il

crossover sulla

fs del woofer

Impostare il

crossover sulla

fs del woofer

crossover sulla

fs del woofer

Esempio di cassa a diaframma “infinito” con filtro

passa-alto impostato a 30 Hz

Se si bloccano i segnali a bassa frequenza non riproducibili dal woofer,

quest'ultimo può riprodurre i suoni nella sua gamma di frequenze

con intensità maggiore. Il primo esempio si riferisce a una cassa a

diaframma "infinito". Il primo grafico mostra la risposta in frequenza

di un woofer da 30 cm senza filtro passa-alto, con il filtro, e sia con

il filtro che con la funzione Intelli-Q impostata a +3 dB. Si osservi che

con un’amplificazione di +3 dB e il filtro passa-alto impostato a 30

Hz, il woofer ha un’uscita più alta a 25 Hz e un’escursione comples-

siva inferiore rispetto alla risposta senza filtro passa-alto. La massima

escursione possibile del woofer è di 15 mm.

Tipo di cassa

Livello di amplificazione

+3dB +6dB

Non suggerito

0dB

+10dB

Non suggerito

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

A diaframma

“infinito”

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Chiusa

Non suggerito

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Ventilata

NOTA: il primo grafico rappresenta la risposta, il secondo grafico

rappresenta l’escursione del driver. Questo vale anche per i grafici

successivi.

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Passa-banda

sigillata

Non suggerito

Vedi figure 5 e 6 a pagina 9

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Passa-banda

ventilata

Esempio di cassa sigillata con filtro passa-alto

impostato a 20 Hz

Il woofer di questo esempio è identico a quello dell’esempio prec-

edente. Impostando il filtro a 20 Hz è possibile amplificare i bassi fino

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a 6 dB. Con un’amplificazione di +6 dB, l’uscita del woofer è più alta

a 15 Hz.

CABLAGGIO DELL’AMPLIFICATORE

Connessioni per l’alimentazione

Vedi figure 7 e 8 a pagina 9

Portata del fusibile dell’Orion HCCA25001: 250 A.

Portata del fusibile dell’Orion HCCA50001: 500 A.

I terminali di alimentazione accettano un cavo di sezione mas-

sima pari a 1 AWG (21,1 mm2).

Per ottenere prestazioni ottimali è necessario adoperare un cavo

di alimentazione e uno di massa entrambi di sezione pari a 21,1

mm2.

Collegare il terminale da 12 V+ alla batteria attraverso il quadro

fusibili. Questa connessione alimenta l’amplificatore a una ten-

sione di +12 V.

Esempio di cassa sigillata con filtro passa-alto

impostato a 30 Hz

In questo esempio la frequenza è stata aumentata a 30 Hz, ed è pos-

sibile amplificare i bassi fino a 6 dB. Con un’amplificazione di +6 dB,

l’uscita del woofer è più alta a 23 Hz. L’uscita complessiva utilizzabile

è aumentata.

Vedi figure 9 e 10 a pagina 10

Il cavo di alimentazione deve essere protetto con un fusibile a

una distanza dalla batteria non superiore a 30 cm.

Mettere a massa l’amplificatore collegandone lo chassis a un punto

di massa adeguato e quanto più vicino possibile all’amplificatore

stesso.

Collegare il terminale REM al cavo di accensione a distanza pro-

veniente dalla sorgente audio. Questa connessione fornisce cor-

rente a +12 V per l’accensione dell’amplificatore.

Inserire un altro cavo di massa tra il terminale negativo della bat-

teria e il telaio dell’autoveicolo.

Esempio di cassa ventilata con filtro passa-alto

impostato a 30 Hz

Le casse ventilate traggono i massimi vantaggi dalla tecnologia

Intelli-Q. È possibile amplificare i bassi fino a 10 dB alla frequenza di

sintonizzazione della cassa di 30 Hz. Con un’amplificazione di +10 dB,

l’uscita del woofer è più alta a 22 Hz. L’escursione a frequenze inferiori

a quella di sintonizzazione è stata ridotta notevolmente.

Vedi figure 11 e 12 a pagina 10

NOTA: : : l’inserimento di un altro cavo di massa tra la batteria e il

telaio dell’autoveicolo consente alla batteria di erogare più corrente

all’amplificatore; ciò è raccomandabile dato che in fabbrica l’impianto

dell’autoveicolo è stato progettato solo per alimentare l’autoradio

fornita dalla casa.

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Italiano

AVVERTENZA Gli amplificatori Orion HCCA hanno un ingresso singolo

sia per l’alimentazione sia per la massa. Entrambi i terminali devono

utilizzare un cavo di sezione pari a 21,1 mm2 ai fini del corretto funzi-

onamento, altrimenti si può danneggiare l’amplificatore e tale guasto

non è coperto dalla garanzia.

sivo amplificatore Orion dell’impianto. Il selettore LINE OUT di ciascun

amplificatore va impostato come segue: il selettore del primo amplifi-

catore va portato nella posizione MASTER; questo amplificatore

diventa così quello principale e determina le impostazioni di cross-

over e Intelli-Q nonché la regolazione remota del guadagno per gli

amplificatori rimanenti. Il selettore LINE OUT di tutti gli amplificatori

rimanenti va portato nella posizione COPY; questi amplificatori diven-

tano così quelli secondari e il loro crossover deve essere impostato

alla massima frequenza di 300 Hz, mentre la loro funzione Intelli-Q va

impostata alla frequenza minima di 20 Hz, in modo che sia il crossover

sia il circuito Intelli-Q possano essere comandati dall’amplificatore

principale. In tal modo il segnale si propaga direttamente, escludendo

il comando di guadagno dei vari amplificatori in serie. Per una spie-

gazione delle impostazioni dell'uscita di linea vedere il punto 7 (LINE

OUT) della sezione Layout del pannello superiore.

Connessioni con gli altoparlanti

Gli amplificatori Orion HCCA25001 e HCCA50001 hanno due terminali

di uscita positivi e due negativi per agevolare la connessione degli

altoparlanti con l’amplificatore. Dato che si tratta di amplificatori

monofonici, i connettori degli altoparlanti sono collegati in parallelo

internamente. Ciascun amplificatore è stabile con 1 ? e può pilotare

uno o più altoparlanti purché l’impedenza totale non scenda sotto 1

?. Per una spiegazione delle impostazioni dell'uscita di linea vedere

gli schemi seguenti e il punto 7 (LINE OUT) della sezione Layout del

pannello superiore.

Segue un esempio di come cablare più amplificatori utilizzando un

ingresso dall’unità di pilotaggio. Non c'è limite al numero di amplifi-

catori collegabili in serie.

Vedi Figura 13 a pagina 11

Vedi Figura 14 a pagina 12

Uso di più amplificatori identici (Master/Copy)

NOTA: se si espande l’impianto aggiungendo amplificatori Orion,

usare solo modelli identici al primo amplificatore. Consultare la sezi-

one Regolazione dell’audio dell’impianto (avanzata) per accertarsi che

tutti gli amplificatori funzionino allo stesso potenziale.

Le uscite di linea degli amplificatori Orion permettono di espandere

agevolmente e senza limitazioni l’impianto. Per applicare il segnale

di una sorgente audio, un preamplificatore o un equalizzatore basta

collegarlo agli ingressi RCA del primo amplificatore Orion e quindi

collegare le uscite di linea RCA agli ingressi di linea RCA del succes-

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tipo di installazione garantisce il raffreddamento più efficace a causa

dell’effetto di convezione dello chassis dell’amplificatore.

NSTALLAZIONE DELL’AMPLIFICATORE

Scelta del punto di installazione

Precauzioni generali

l’installazione

ATTENZIONE. Fare attenzione a non praticare tagli o fori con un

trapano in serbatoi o tubazioni del carburante, tubazioni dell’olio

idraulico o di aspirazione oppure cavi elettrici quando si eseguono

lavori sul veicolo.

suggerimenti per

Il punto in cui collocare l’amplificatore dipende da numerosi fattori

importanti. Il profilo ribassato degli amplificatori Orion ne permette

il fissaggio in molti punti che assicurano prestazioni soddisfacenti.

Collocare sempre l’amplificatore in un punto in cui sia protetto dagli

elementi climatici e su una superficie stabile e piatta.

NOTA: si suggerisce di non fissare gli amplificatori capovolti, in quanto

possono subire un arresto termico prematuro.

Scollegare il cavo di massa del veicolo dalla batteria prima di collegare

i cavi ai terminali di alimentazione dell’impianto audio o di scollegarli

da tali terminali.

ATTENZIONE. Non collocare mai un amplificatore nel vano motore; gli

amplificatori non sono costruiti in modo da resistere alle condizioni

avverse presenti in questo ambiente.

Non usare l’amplificatore senza averlo prima fissato bene, altrimenti

si possono causare danni o subire lesioni, particolarmente se si viene

coinvolti in un incidente. In caso di urto, un amplificatore non fissato

può essere proiettato con violenza sui passeggeri. Non collocare mai

l’amplificatore in un punto in cui potrebbe bagnarsi; fissarlo in modo

che i cavi a cui è collegato non vengano tirati, graffiati, compressi o

danneggiati in qualunque altra maniera.

Abitacolo

Se si intende installare l’amplificatore nell’abitacolo, accertarsi che sia

disponibile spazio adeguato per la ventilazione. Gli amplificatori pos-

sono essere collocati sotto i sedili. Se si monta un amplificatore sotto

un sedile o un’area simile, lasciare una luce di almeno 2,5 centimetri

intorno a esso per il raffreddamento.

Il cavo di alimentazione a +12 V deve essere protetto con un fusibile

quanto più vicino possibile alla batteria e comunque a una distanza

non maggiore di 30 cm. Usare un fusibile o interruttore automatico

della portata indicata nella sezione Connessioni di alimentazione.

Bagagliaio

L’installazione dell’amplificatore nel bagagliaio assicura prestazioni

eccellenti se non si ostruisce il flusso dell’aria intorno al dissipatore

termico dell’amplificatore. Per ottenere risultati ottimali, lasciare

quanto più spazio libero possibile intorno all’amplificatore. Questo

Se occorre sostituire il fusibile inserito nel pannello laterale

dell’amplificatore, sostituirlo con uno di tipo e portata identici a quelli

del fusibile in dotazione. Se non si è sicuri del valore giusto, vedere

la sezione Connessioni di alimentazione. L’utilizzo di un fusibile di

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Italiano

portata più alta può causare danni all’amplificatore non coperti dalla

garanzia

Corredo per l’installazione

Sono elencati di seguito la maggior parte degli attrezzi e degli stru-

menti necessari per eseguire l’installazione. L’impiego dell’attrezzatura

adatta agevola notevolmente l’installazione; alcuni dei componenti

elencati sono assolutamente necessari, mentre altri semplicemente

facilitano le operazioni.

NOTA: accertarsi che tutti i componenti dell’impianto siano spenti

quando si collegano i cavi ai terminali per gli altoparlanti o RCA

d’ingresso o li si scollegano da tali terminali. Accendere l’impianto

e aumentare lentamente il volume solo dopo aver verificato tutte le

connessioni.

Chiavi esagonali (da 4 mm e 3 mm)

Multimetro digitale o voltmetro

Trapano elettrico con assortimento di punte

Alcuni passacavo

Tubi termorestringenti

Marcatore

Gli impianti con un solo amplificatore possono essere alimentati

dalla maggior parte degli impianti elettrici di autoveicoli, mentre

quelli con più amplificatori possono richiedere una batteria di capac-

ità maggiore, un alternatore o un condensatore di immagazzinaggio

dell’energia elettrica. Per gli impianti stereo più grandi si suggerisce

vivamente l’utilizzo di un condensatore di potenza Directed Audio

Essentials con una batteria aggiuntiva.

Fascette in nylon

Un cacciavite con punta a croce e uno a lama piatta

Pinze (standard e a becco fine)

CD di riferimento con onda sinusoidale a 1 kHz a 0 dB (tutti i bit

allo stato alto)

Gli amplificatori Orion generano una certa quantità di calore durante il

normale funzionamento. Accertarsi che l’area intorno all’amplificatore

non sia ostruita, per consentire un’adeguata circolazione dell’aria.

Tenere presente che teli da spiaggia, indumenti, libri o cartelle situati

sopra l’amplificatore non migliorano il flusso dell’aria e possono dan-

neggiarsi.

Analizzatore di spettro in tempo reale

Saldatore e lega brasante

Cutter

Spazzola a setole metalliche o carta smeriglio per la levigatura

del telaio dell’autoveicolo

Crimpatrice

NOTA: rimuovere i cappucci terminali per accedere ai fori di fissaggio.

Vedi Figura 15 a pagina 14

Tagliafili

Spelafili

Procedura di installazione

NOTA: eseguire tutte le connessioni di ingresso, alimentazione e con

gli altoparlanti prima della collocazione finale dell’amplificatore nel

veicolo.

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lanti; da queste dipendono in ultima analisi le prestazioni

dell’amplificatore Orion. Per le istruzioni per il cablaggio consul-

tare le sezioni Configurazione dei segnali d’ingresso e di uscita e

Connessioni con gli altoparlanti.

1. Determinare l’ubicazione dell’amplificatore; per informazioni

dettagliate consultare la sezione Scelta del punto di installazi-

one.

2. Stabilire la configurazione dell’impianto in relazione

all’amplificatore. Per suggerimenti vedere la sezione Connessioni

con gli altoparlanti.

3. Disporre tutti i cavi dall’amplificatore agli altoparlanti, alla sor-

gente audio e alla batteria; non collegare ancora quest’ultima.

Accertarsi che i cavi degli altoparlanti, di alimentazione e RCA

siano lontani dai cavi dell’impianto e da quelli dell’impianto

elettrico del veicolo, dato che possono introdurre facilmente

rumore nell’impianto audio.

11. Una volta completate le connessioni di alimentazione, degli

altoparlanti e RCA, ricollegare il terminale di massa alla batteria.

12. Reimpostare i crossover; per istruzioni dettagliate consultare la

sezione Configurazione dei crossover interni.

13. Regolare il guadagno su un livello basso prima di accendere

l’amplificatore, quindi regolarlo al livello necessario quando

l’impianto è in funzione (vedi sezione Regolazione dell’audio

dell’impianto).

14. Una volta verificate tutte le connessioni e le impostazioni, instal-

lare il fusibile situato accanto alla batteria del veicolo e passare

alla sezione Prova dell’impianto.

4. Togliere i cappucci terminali prima di fissare l’amplificatore (Vedi

Figura 15 a pagina 14 e Figura 4 a pagina 5).

5. Praticare con un trapano i fori di fissaggio dell’amplificatore,

prestando attenzione a evitare serbatoi e tubazioni di alimentazi-

one, dispositivi meccanici/elettrici e altri ostacoli, che possono

essere non visibili. Per ottenere risultati ottimali contrassegnare

con un marcatore i punti in cui eseguire i fori e impiegare una

normale punta da 1/8 di pollice (3,2 mm).

15. Una volta eseguite tutte le connessioni e le regolazioni, inserire i

cappucci terminali se saranno adoperati.

ATTENZIONE. Non utilizzare mai un fusibile di portata superiore a

quella specificata per l’amplificatore. La mancata osservanza di questa

precauzione annulla la garanzia e può danneggiare l’amplificatore.

6. Fissare l’amplificatore, accertandosi che sia collocato su una super-

ficie piatta. Se ciò non è possibile, non serrare eccessivamente le

viti, per evitare di deformare lo chassis dell’amplificatore.

7. Girare la chiave di accensione del veicolo sulla posizione Off.

8. Scollegare il terminale di massa della batteria del veicolo.

9. Collegare i cavi di alimentazione all’amplificatore – prima quello

di massa, poi quelli da 12 V(+) e REM. Il cavo di alimentazione

deve essere protetto con un fusibile vicino alla batteria. Togliere

il fusibile dal quadro fusibili in questa fase.

10. Collegare i cavi degli altoparlanti e RCA all’amplificatore.

Verificare la qualità delle connessioni per il segnale e gli altopar-

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Italiano

risolvere il problema.

7. Se il suono è nitido e senza distorsioni, proseguire alla sezione

Regolazione dell’audio dell’impianto.

IMPOSTAZIONE E SOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prova dell’impianto

Una volta completata l’installazione occorre provare l’impianto Orion

per accertarsi che funzioni senza problemi. Procedere come segue:

Regolazione dell’audio dell’impianto (di base)

Va eseguita una volta verificato il funzionamento dell’impianto e

comporta l’impostazione dei comandi di livello e la regolazione dei

crossover interni.

1. Accertarsi che tutte le connessioni siano state eseguite corret-

tamente e siano salde.

2. Abbassare al minimo il volume della sorgente audio e portare

gli eventuali comandi dei toni – compreso quello della sonorità –

sulla posizione di esclusione.

3. Portare i comandi di livello dell’amplificatore sulla posizione di

livello minimo.

4. Accendere la sorgente audio e verificare che il LED di alimentazi-

one, situato sul pannello d’ingresso dell’amplificatore, sia acceso;

se non lo è, consultare le sezioni Connessioni di alimentazione e

Soluzione dei problemi.

5. Se si usa una sorgente audio non acquistata presso il produttore

originale, girare i comandi di livello dell’amplificatore di circa un

quarto di giro. Aumentare lentamente il volume della sorgente

audio in modo da poter udire l’uscita dell’impianto. Se non si

sente niente o l’uscita è distorta, spegnere immediatamente

l’impianto e consultare le sezioni Connessioni di alimentazione e

Soluzione dei problemi per risolvere i problemi di installazione.

6. Accertarsi che l’uscita di ciascun canale sia corretta. Se i crossover

attivi sono inseriti, verificare che ciascuna uscita dell’amplificatore

sia corretta. Quando si usano crossover attivi con midrange e

tweeter, non utilizzare frequenze di crossover più basse di quelle

raccomandate. Se l’impianto non è configurato correttamente,

consultare la sezione Configurazione dei crossover interni per

1. Abbassare al minimo il volume della sorgente audio e portare

gli eventuali comandi dei toni – compreso quello della sonorità –

sulla posizione di esclusione.

2. Portare i comandi di livello dell’amplificatore sulla posizione di

livello minimo.

3. Scegliere una musica con elevati contenuti dinamici, con la quale

si ha familiarità e che sarà riprodotta spesso.

4. Aumentare il volume della sorgente audio al più alto livello di

uscita che non causa distorsioni; se non si dispone di una strumen-

tazione di prova, si raggiunge questo punto fra i 3/4 e il massimo

volume, secondo la qualità della sorgente audio. Controllare se

ci sono distorsioni udibili e in caso positivo, ridurre il volume

della sorgente audio finché l’uscita non è più distorta; lasciare

il comando del volume su questa posizione durante la messa a

punto dell’impianto.

5. Mentre si ascolta la musica dinamica scelta, aumentare il livello

corrispondente all’uscita del midrange finché non si sente una

leggera distorsione, quindi girare il comando del livello in modo

da non sentirla più. Secondo il tipo di impianto, l’uscita del mid-

range e quella del tweeter potrebbero essere sugli stessi canali

di uscita.

6. Aumentare il livello corrispondente all’uscita del tweeter finché

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non si sente una leggera distorsione, quindi girare il comando del

livello in modo da non sentirla più. Secondo il tipo di impianto,

l’uscita del midrange e quella del tweeter potrebbero essere sugli

stessi canali di uscita.

E = Tensione c.a. che sarà misurata tra i terminali di uscita

dell’altoparlante. P = Potenza in watt, R = Resistenza totale degli

altoparlanti collegati a un canale.

7. Regolare con precisione il livello di uscita tra il midrange e i tweet-

er; per istruzioni dettagliate consultare la sezione Configurazione

dei crossover interni.

8. Ripetere le operazioni ai punti 5-7 per gli altoparlanti posteriori;

se questi non sono presenti, passare al punto 10.

9. Impostare i livelli tra il midrange e i tweeter anteriori e posteriori

in modo da bilanciare l’audio tra la sezione anteriore e quella

posteriore.

La procedura si svolge secondo queste fasi:

1. Usare la legge di Ohm per calcolare la tensione di uscita ideale

dell’amplificatore (come nell’esempio di cui sopra).

2. Procurarsi un CD con un tono di prova di 50 Hz per i subwoofer.

Accertarsi che l’onda sinusoidale abbia un livello di riferimento

di 0 dB a 50 Hz.

3. Scollegare tutti gli altoparlanti dall’impianto.

4. Disinserire tutti i processori del segnale di ingresso, i circuiti di

sonorità (loudness), gli equalizzatori e la funzione Intelli-Q, e

impostare tutti i comandi delle frequenze midrange/alte su una

risposta piatta.

10. Aumentare il livello corrispondente all’uscita del woofer finché

non si sente una leggera distorsione, quindi girare il comando del

livello in modo da non sentirla più.

11. Regolare con precisione il livello di uscita tra i satelliti e i woofer;

per istruzioni dettagliate consultare la sezione Configurazione

dei crossover interni.

5. Portare il comando di guadagno dell’amplificatore nella posiz-

ione di minimo guadagno.

6. Regolare il volume dell’unità di pilotaggio (ad esempio una

radio) a circa ¾ per evitare che si inserisca il circuito limitatore.

7. Riprodurre l’onda sinusoidale a 50 Hz.

12. L’impianto audio Orion è così pronto all’uso.

8. Impostare il multimetro per la misura di tensione c.a.; collegarne

il cavo nero (negativo) e il cavo rosso (positivo) rispettivamente

all'uscita negativa (-) e a quella positiva (+) dell'altoparlante.

9. Aumentare lentamente il guadagno fino a ottenere la tensione

calcolata al punto 1. Se ci sono più amplificatori (più di un

amplificatore secondario, tutti identici), impostarli tutti sulla

stessa tensione di uscita.

10. Abbassare il volume della radio e ricollegare gli altoparlanti.

11. Ascoltare della musica che si conosce bene e determinare se

l'impianto la riproduce a un volume eccessivo; in tal caso, ridurre

il guadagno fino a ottenere l'uscita desiderata. Non aumentare

mai il guadagno, per prevenire limitazioni dei picchi del segnale

Regolazione dell’audio dell’impianto (avanzata)

Questo metodo richiede l’utilizzo di un multimetro digitale (DMM) ed

è più preciso della regolazione basata sull’ascolto. Determinare l’uscita

di tensione a corrente alternata (c.a.) ottimale dell’amplificatore appli-

cando la legge di Ohm. Ad esempio, se si ha un amplificatore mono-

fonico da 200 watt (efficaci) su un carico di 2 ohm, moltiplicare la

potenza per la resistenza ottenendo il valore 400, e quindi estrarne la

radice quadrata, ossia 20; ciò indica che all’amplificatore occorre appli-

care una tensione c.a. di 20 volt per ottimizzare l’uscita di potenza.

E = (P x R) ’ (200 watt x 2 ohm) = (400) ’ E = 20 V c.a.

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Italiano

e distorsione.

mente due volte; segue una lunga pausa.

12. L’impianto è così messo a punto per assicurare risultati ottimali.

Buon ascolto!

Offset c.c.: cavo di alimentazione fortuitamente collega-

to agli ingressi di un altoparlante, oppure problema interno

all’amplificatore. Il LED lampeggia brevemente quattro volte;

segue una lunga pausa, quindi la sequenza si ripete.

Sottotensione: il circuito di carica del veicolo non applica una

tensione sufficiente all’amplificatore, oppure i cavi adoperati

sono di sezione troppo piccola o i terminali che collegano l’uscita

dell’amplificatore all’impianto elettrico sono sporchi o corrosi. Il

LED di stato ESP lampeggia una volta; segue una lunga pausa,

indicante una condizione di sottotensione, quindi la sequenza

si ripete.

Sovratensione: il circuito di carica del veicolo applica una ten-

sione eccessiva all’amplificatore, superiore al valore d’ingresso

c.c. nominale. In genere il problema risale all’impianto elettrico.

Spegnere l’unità di pilotaggio se si avvia il veicolo con una bat-

teria esterna. Il LED di stato lampeggia brevemente una volta;

segue una lunga pausa (circa 8 – 10 secondi).

Spie dell’amplificatore

L’amplificatore HCCA ha tre spie LED situate sulla piastra superiore,

come illustrato nella figura seguente, utili per risolvere eventuali

problemi dell’amplificatore.

LED di alimentazione: si illumina in verde quando si accende

l’amplificatore e indica la normale condizione di funzionamento se

il LED di protezione/stato ESP è acceso e se il LED di surriscaldamento

è spento.

LED di protezione/stato ESP: si illumina in blu se si inserisce il circuito

di protezione dell’amplificatore. Inoltre lampeggia quando si accende

l’amplificatore (circa 4-5 lampeggi, il numero effettivo dipende dal

ritardo di accensione selezionato tramite Bitwriter). Segue un elenco

dei motivi che potrebbero causare l’intervento del circuito di pro-

tezione. Il LED si ripristina una volta eliminata la condizione che ha

causato l’intervento. È possibile eseguire una ricerca guasti più appro-

fondita mediante il LED di stato ESP.

Surriscaldamento: se la temperatura del dissipatore di calore è

troppo alta per il funzionamento in sicurezza, si inserisce il circu-

ito di protezione. Il LED di stato ESP segnala questa condizione

con una sequenza di tre lampeggi brevi seguiti da una lunga

pausa.

Cortocircuito: cavi di un altoparlante compressi oppure a cont-

atto tra di loro o con un punto di massa (telaio del veicolo). Il LED

di stato ESP lampeggia brevemente due volte; segue una lunga

pausa (circa 8 - 10 secondi).

Sovracorrente: problemi con gli altoparlanti o cavi di un altopar-

lante compressi in una portiera o contro altra superficie metallica.

Accertarsi che il carico degli altoparlanti (Ù) non sia inferiore al

carico minimo specificato. Il LED di stato ESP lampeggia breve-

LED di surriscaldamento: un amplificatore può surriscaldare per i

seguenti motivi. Il circuito di protezione interviene per evitare danni

causati da temperature eccessive. La modalità di protezione termica è

indicata anche dal LED di protezione/stato ESP che lampeggia breve-

mente tre volte ogni 8 - 10 secondi. Segue una descrizione dei motivi

che possono causare l'intervento del circuito di protezione dal sur-

riscaldamento.

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Assorbimento eccessivo di corrente da parte dell’amplificatore,

causato da un carico degli altoparlanti (Ω) inferiore a quello

minimo specificato per l’amplificatore stesso. Per prevenire

questo problema, usare altoparlanti o metodi di cablaggio che

presentino all’amplificatore un carico maggiore di quello minimo

specificato. Anche questo può causare l’intervento del circuito di

protezione dal surriscaldamento.

Ventilazione inadeguata dell’amplificatore. Installarlo in modo

che intorno a esso vi sia spazio sufficiente per la circolazione

dell’aria necessaria a raffreddarlo (in quanto durante il funziona-

mento l’amplificatore produce energia termica che deve essere

dissipata).

Temperatura eccessiva all’interno dell’autoveicolo. In giornate

estremamente calde, la temperatura all’interno di un veicolo

parcheggiato al sole può superare i 60 °C. Se si ostacola il flusso

dell’aria nel punto di montaggio dell’amplificatore, quando si

accende il climatizzatore l’abitacolo torna a temperature accet-

tabili prima che la temperatura nel resto del veicolo scenda in

modo avvertibile.

Piastra superiore dell’amplificatore (con l’ubicazione dei LED)

Alimentazione

Surriscaldamento

LED di stato protezione/ESP (blu)

Vedi Figura 16 a pagina 19

NOTA: tenere presente che il coperchio superiore è invertibile; quindi

l’ordine dei colori dei LED sembra invertito rispetto allo schema indi-

cato se si inverte il coperchio quando lo si riposiziona, ad esempio il

LED verde (alimentazione) più vicino al logotipo Orion nello schema

sarà quello più lontano dal logo a coperchio invertito.

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Italiano

Soluzione dei problemi

Sintomo

Causa probabile

Intervento necessario

Uscita assente

Tensione di accensione a distanza bassa o nulla

Controllare il livello della tensione di accensione a distanza ed eseguire le

riparazioni necessarie.

Fusibile bruciato

Controllare l’integrità del cavo di alimentazione e se ci sono cortocircuiti

in corrispondenza degli altoparlanti. Eseguire le riparazioni necessarie e

sostituire il fusibile.

Cavi di alimentazione non collegati

Ingresso audio non collegato

Cavi degli altoparlanti non collegati

Altoparlanti guasti

Controllare le connessioni di alimentazione e di massa ed eseguire le ri-

parazioni o sostituzioni necessarie.

Controllare le connessioni RCA ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Controllare i cavi degli altoparlanti ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Controllare l’impianto usando altoparlanti in buone condizioni e riparare o

sostituire gli altoparlanti se necessario.

L’audio scompare ciclicamente

Il circuito di protezione termica si inserisce

Accertarsi che la circolazione dell’aria intorno all’ampliﬁcatore sia adeguata

e se necessario migliorarla.

quando la temperatura del dissipatore termico

dell’ampliﬁcatore supera i 80º C

Ingresso audio intermittente o scadente

Controllare le connessioni RCA ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Connessioni di alimentazione intermittenti

Controllare le connessioni di alimentazione e di massa ed eseguire le ri-

parazioni o sostituzioni necessarie.

100

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Sintomo

Causa probabile

Intervento necessario

Uscita distorta

Sensibilità dell’ampliﬁcatore impostata su un

livello troppo alto

Regolare il guadagno; per istruzioni dettagliate consultare la sezione Rego-

lazione dell’audio dell’impianto.

Impedenza di carico dell’ampliﬁcatore troppo

bassa

Controllare l’impedenza di carico dell’amplificatore; se è minore di 2 Ω,

modificare il cablaggio degli altoparlanti in modo da aumentarla.

Cavi degli altoparlanti in cortocircuito

Controllare i cavi degli altoparlanti ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Altoparlanti collegati all’ampliﬁcatore in modo

sbagliato

Controllare i cavi degli altoparlanti ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie. Per istruzioni dettagliate consultare la sezione Connessioni degli

altoparlanti.

Crossover interni non impostati correttamente

per gli altoparlanti

Reimpostare i crossover; per istruzioni dettagliate consultare la sezione

Conﬁgurazione dei crossover interni.

Altoparlanti guasti

Controllare l’impianto usando altoparlanti in buone condizioni e riparare o

sostituire gli altoparlanti se necessario.

La connessione della schermatura RCA è intermit- Sostituire o riparare il cavo RCA.

tente o guasta.

Risposta ai bassi scadente

Altoparlanti cablati con la polarità sbagliata e

Controllare la polarità degli altoparlanti e correggerla se necessario.

quindi cancellazione alle basse frequenze

Crossover impostati in modo sbagliato

Reimpostare i crossover; per istruzioni dettagliate consultare la sezione

Conﬁgurazione dei crossover interni.

Impedenza di carico dell’ampliﬁcatore troppo

bassa

Controllare l’impedenza di carico dell’ampliﬁcatore; se è minore di 2 Ω,

modiﬁcare il cablaggio degli altoparlanti in modo da aumentarla.

101

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Italiano

Sintomo

Fusibile della batteria bruciato

Cortocircuito nel cavo di alimentazione o cablag- Controllare le connessioni di alimentazione e di massa ed eseguire le ri-

Causa probabile

Intervento necessario

gio sbagliato

parazioni o sostituzioni necessarie.

Fusibile di portata minore di quella raccoman-

data

Sostituirlo con un fusibile della giusta portata.

Corrente effettiva maggiore della portata del

fusibile

Controllare l’impedenza di carico dell’ampliﬁcatore; se è minore di 2 Ω,

modiﬁcare il cablaggio degli altoparlanti in modo da aumentarla.

Altoparlante guasto con uscite in cortocircuito

Controllare l’impianto usando altoparlanti in buone condizioni e riparare o

sostituire gli altoparlanti se necessario.

102

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APPENDICE – FUNZIONI PROGRAMMABILI

LED di stato ESP®-2

Modalità

1 lampeggio breve, pausa, ripetizione della

sequenza

Sottotensione

Di seguito sono elencate le funzioni ESP®-2 che possono essere pro-

grammate per personalizzare l'impianto o risolverne eventuali prob-

lemi. Le impostazioni predefinite di fabbrica sono in grassetto.

2 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Sovracorrente

Protezione termica

Offset c.c.

3 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Nota: per accedere al menu delle funzioni dell’amplificatore è neces-

sario che nel Bitwriter® sia installato il software versione 2.7 o suc-

cessiva.

4 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Nota: un’impostazione contrassegnata “Reserved” è riservata per

sviluppi futuri. Alcune impostazioni sono di sola lettura, ossia non pos-

sono essere modificate ma solo visualizzate. Se vengono modificate, il

Bitwriter non riesce a verificare i parametri in fase di scrittura e indica

un errore.

Intervalli del guadagno di ingresso (volt) – La posizione del comando

di guadagno determina l’intervallo disponibile. Se il comando è nella

posizione High, gli intervalli sono 0,2 – 4 V (intervallo predefinito); 0,2

– 1 V; 1 - 1,5 V; 1,5 - 3,5 V; 3,5 – 4 V. Se il comando è nella posizione

Low, gli intervalli sono 0,4 – 8 V (intervallo predefinito); 0,4 – 2 V; 2 – 3

V; 3 – 7 V; 7 - 8 V.

Ritardo di accensione - 1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 3,5; 4,0 secondi. Ritarda

l’accensione dell’amplificatore quando si accende l’unità di pilotag-

gio. Si eliminano così eventuali schiocchi o altri rumori risultanti dalla

propagazione iniziale del segnale attraverso gli altoparlanti.

Nota: se il comando del guadagno di ingresso è impostato su Lock

(vedi sotto), la regolazione degli intervalli del guadagno di ingresso

non può essere modificata finché non si porta il comando su Unlock.

LED di stato ESP®-2

Spento

Modalità

Amplificatore spento

Accensione dell’amplificatore

Comando del guadagno di ingresso - Unlock, Lock. Quando è

impostato su “Lock”, il comando del guadagno di ingresso è disin-

serito. L’impostazione Lock può essere utile una volta installato

l’amplificatore, per prevenire regolazioni fortuite o indesiderate.

5 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Sempre illuminato

Funzionamento normale

Sovratensione

1 lampeggio lungo, pausa, ripetizione della

sequenza

Nota: fare attenzione quando si regola l’intervallo o si sblocca il

comando del guadagno, in quanto ne potrebbe risultare un aumento

subitaneo del guadagno. Si suggerisce di ridurre il volume dell’unità di

103

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Italiano

pilotaggio per prevenire danni agli altoparlanti o lesioni all’apparato

uditivo.

Tenersi pronti a fornire i livelli di revisione di maggiore e di minore

entità del software ESP2 se risulta necessario contattare Directed

Electronics o Orion.

Event 1 through 7 – L’amplificatore memorizza sino a sette eventi

recenti, per agevolare le procedure diagnostiche. I tipi di eventi mem-

orizzabili sono: Undervoltage (sottotensione), Overvoltage (sovraten-

sione), Reserved, No Fault (nessun problema), Thermal (surriscalda-

mento), Overcurrent (sovracorrente). Questi eventi sono di sola lettura

e quindi anche se vengono modificati sul Bitwriter, il programma non

può scriverli nell’amplificatore. L’evento 1 è quello più recente, segue

l’evento 2 ecc. Se la memoria degli eventi è piena quando si verifica

un altro evento, questo sovrascrive il settimo evento.

NOTA: sebbene il Bitwriter® possa essere utilizzato per leggere i dati

nell’amplificatore durante un evento, ha priorità la verifica continua

delle condizioni di funzionamento dell’amplificatore. Un tentativo di

scrittura nell’amplificatore durante un evento o subito dopo di esso

può causare errori di trasmissione dati.

Normalmente l’amplificatore cancella gli eventi di guasto memo-

rizzati quando la condizione che li ha causati viene eliminata.

Modifiche notevoli dei parametri dell’amplificatore apportate con

il Bitwriter possono causare l’interruzione momentanea dell’audio.

L’amplificatore è progettato in modo che il segnale aumenti grad-

ualmente all’accensione e inoltre si spegne automaticamente se si

inserisce il circuito di protezione.

Nota:

possibile ripristinare l’amplificatore scollegando

dall’alimentazione i terminali principali della batteria e mantenendo

disinserita la linea remota per almeno 30 secondi.

104

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PORTUGUÊS

C (para cabos do sistema remoto): 13 mm

LAYOUTS DOS PAINÉIS

HCCA25001 e HCCA50001

Ver figura 1 na página 3

1. +BAT - conecte este terminal através de um FUSÍVEL ou um

DISJUNTOR ao terminal positivo da bateria do veículo ou ao

terminal positivo de uma bateria de sistema de áudio indepen-

dente.

1. ESP – Conexão para um controlador Directed ESP, como o

Bitwriter.

2. Entradas – Aceitam entrada RCA de uma unidade principal, pré-

amplificador ou equalizador.

ATENÇÃO: Sempre proteja este cabo de alimentação mediante a insta-

lação de um fusível ou disjuntor de tamanho apropriado no máximo a

30 cm de distância da conexão do terminal da bateria.

3. Saídas – Proporcionam fácil conexão de saída de linha RCA para

amplificadores adicionais.

4. Alto-falantes – Conecte os alto-falantes a estes terminais.

(Consulte a seção “Conexão de alto-falantes” neste manual).

5. Alto-falantes - Ver item 4.

6. Entrada de ganho remoto – Permite a conexão do controle de

ganho remoto RGC2 para controlar o nível do amplificador a

partir do banco do motorista.

2. REM - este terminal liga o amplificador quando recebe uma cor-

rente de (+) 12 V. Conecte-o ao terminal de ativação remota da

unidade principal ou da fonte dos sinais. Se um terminal de ativa-

ção remota de (+) 12 V não estiver disponível, um adaptador de

potência remota (código de produto 55000) pode ser usado para

fornecer um sinal de ativação remota. NÃO conecte este terminal

a uma tensão de (+) 12 V constante.

7. Synk (Sincronização) – Esta tomada de conexão estéreo de 1/8”

proporciona a sincronização necessária ao usar dois ou mais

amplificadores de graves juntos.

3. GND (Terra) – conexão de retorno de potência. Conecte este

terminal diretamente à placa do chassis do veículo, usando o fio

de menor comprimento necessário para fazer a conexão. Sempre

use fio da mesma bitola ou de bitola superior à do cabo de ali-

mentação de (+) 12 V. Toda a tinta e sujeira deve ser removida

do ponto de conexão do chassis. Use apenas conectores crim-

pados e/ou soldados de qualidade nas duas extremidades deste

fio. NÃO conecte este terminal diretamente ao terminal terra da

bateria do veículo nem a qualquer outro ponto de aterramento

de fábrica.

Ver figura 2 na página 3

Cabo isolado

Comprimentos (C) recomendados para os segmentos descascados

dos cabos:

C (para cabos de alimentação): 38 mm

C (para cabos de alto-falantes): 13 mm

4. Trava da cobertura superior - Use a chave fornecida ou a chave

105

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Português

hexagonal de 3 mm para destravar e remover a cobertura supe-

rior.

rior do amplificador.

7. LINE OUT (Saída de linha) – Tem três configurações: Gain (Ganho),

Master (Mestre) e Copy (Cópia). Este controle é ajustado de

acordo com a maneira como o amplificador é usado: como uni-

dade independente, mestre ou escrava, respectivamente. Deixe

o amplificador configurado para “Gain” (Ganho) (padrão) se

não estiver conectado a outro amplificador. Quando estiver

conectado em configurações com mais de um amplificador,

coloque a chave na posição “Master” (Mestre) se o amplificador

for usado como mestre, ou coloque-a na posição “Copy” (Cópia)

se for usado como escravo (consulte a seção Conexão dos cabos

do amplificador deste manual).

NOTA: Faça todas as conexões elétricas, de aterramento, dos alto-

falantes e dos terminais remotos antes do posicionamento e instalação

finais do amplificador no veículo. É necessário remover a cobertura

superior para fixar algumas das conexões. Depois de feitas, as con-

exões são presas apertando os parafusos de ajuste com a chave Allen

fornecida. Os parafusos de fixação estão identificados e estão local-

izados nas duas extremidades no topo do amplificador, diretamente

acima dos conectores associados a eles.

8. GAIN RANGE (Faixa de ganho) – Selecione a faixa de sensibili-

dade da entrada para High (Alta) (para unidades principais de

alta potência) ou Low (Baixa) (para unidades principais a nível

de linha).

LAYOUT DO PAINEL SUPERIOR

Ver figura 3 na página 4

9. GAIN (Ganho) – Ajuste contínuo para saída com potência máxima

usado para equiparar a entrada do amplificador ao nível de saída

da fonte.

NOTA: É necessário remover a cobertura superior para ter acesso aos

controles descritos a seguir (consulte a seção Remoção da cobertura

superior deste manual).

1. ON/OFF (Liga/Desliga) – Liga ou desliga o Intelli-Q.

2. Q – Ajusta continuamente a intensificação do “Q” do crossover

passa-alta de 0 a 10dB.

3. FREQ – Ajusta a frequência central do Intelli-Q entre 20 e 200

Hz.

REMOÇÃO DA COBERTURA SUPERIOR

Ver figura 4 na página 5

Cobertura superior

Trava

4. PHASE (Fase) - Proporciona deslocamento de fase de 0 ou 180

graus da saída amplificada (alto-falante) em relação ao sinal de

entrada para produzir o melhor desempenho de graves possível.

5. SLOPE (Curva) – Seleciona a atenuação do crossover entre 12dB

e 24dB por oitava.

Chave

1. Insira a chave na trava.

2. Gire a chave no sentido anti-horário.

3. Mantenha a chave virada e deslize a cobertura no sentido oposto

à trava para retirá-la. Só é preciso deslizar a cobertura aproxi-

6. LOW PASS (Passa-baixa) – Ajusta a frequência do crossover supe-

106

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madamente 6 cm para que possa ser levantada e removida do

amplificador.

ESPECIFICAÇÕES

Seção do amplificador

HCCA25001

750 x 1

HCCA50001

1500 x 1

NOTA: Ao instalar a cobertura, alinhe os pinos localizados na parte

inferior da cobertura com os orifícios localizados na parte superior

do amplificador. Deslize a cobertura na direção dos conectores de

alimentação. Quando a cobertura superior fechar, ela trava automati-

camente, não sendo necessário girar a chave.

NOTA: A placa da tampa superior foi projetada para ser reversível. No

entanto, a orientação das cores dos LEDs também parecerá alterada

quando a tampa for invertida (ver a seção Identificação visual de prob-

lemas com o amplificador).

Potência de saída 4Ω

(Watts rms) *

Potência de saída 2Ω

(Watts rms) **

1500 x 1

2500 x 1

3000 x 1

5000 x 1

Potência de saída 4Ω

(Watts rms) em ponte

Eficiência do amplificador

> 60% em carga

de 1Ω na potência

máxima

> 60% em carga

de 1Ω na potência

máxima

ESPECIFICAÇÕES DA CEA

HCCA25001

Relação sinal a ruído

na potência nominal e

impedância mais baixa

> 100dB

Potência de saída: 750 Watts RMS x 1 canais a 4

ohms e < 1% THD+N

Relação sinal a ruído: -60 dBA (referência 1 Watt

em 4 ohms)

Potência adicional: 2500 Watts RMS x 1 a 1 ohm

e < 1% THD+N

Pode ser conectado em

ponte externa

Não

Função de ganho remoto

Sim (fornecida por

RGC2)

Sim (fornecida por

RGC2)

Distorção no nível de

potência nominal

0.2% THD+N

HCCA50001

Resposta de freqüência

20 a 300 Hz +/-

2.5dB

20 a 300 Hz +/- 2.5dB

Potência de saída: 1500 Watts RMS x 1 canais a 4

ohms e < 1% THD+N

Relação sinal a ruído: -60 dBA (referência 1 Watt

em 4 ohms)

Potência adicional: 5000 Watts RMS x 1 a 1 ohm

e < 1% THD+N

Largura de banda linear

Fator de amortecimento

Sensibilidade de entrada

20 a 300 Hz +/- 3dB

>100

20 a 300 Hz +/- 3dB

>100

200mV a 4V / 400mV 200mV a 4V / 400mV

a 8V a 8V

107

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Português

AJUSTES DO AMPLIFICADOR

Seção do amplificador

HCCA25001

Sim

HCCA50001

Sim

Chave de seleção da sensi-

bilidade de entrada

Configurações de entrada e saída dos sinais

Faixa de tensão de ali-

mentação

9 a 16V

A seção de entrada do amplificador consiste em uma chave de seleção

de fase que determina a configuração da saída, controles de ganho,

controles de crossovers passa-alta e passa-baixa, controle Intelli-Q e

entradas RCA. A seção de entrada facilita a adaptação do amplificador

à maioria das configurações de sistema.

Proteção

Térmica, compensação de CC, proteção con-

tra curto-circuito, subtensão, sobretensão

Bitola dos cabos dos ter-

minais

Alimentação 1 AWG, Remoto 12 - 16 AWG,

Terra 1 AWG, Alto-falante 8 AWG

Impedância de entrada

Tamanho do fusível

Dimensões (cm)

20kΩ

250

20kΩ

500

Ganho de entrada

Os amplificadores Orion têm ajustes de nível que permitem sua fácil

integração com qualquer unidade de origem de sinais. O ajuste da

sensibilidade da entrada é feito mediante um botão de pressionar. A

posição pressionada (para dentro) proporciona uma faixa de 400mV

a 8V e a posição sem pressionar (para fora) proporciona uma faixa de

200mV a 4V. Consulte as seções Como testar o sistema e Como ajustar

o som do sistema deste manual para obter instruções detalhadas sobre

como configurar o ganho.

50,2 x 26,2 x 6,4 cm

62,9 x 26,2 x 6,4 cm

Seção do crossover

Crossover passa-alta

Continuamente

variável (20 - 200 Hz) variável (20 - 200 Hz)

Continuamente

Crossover passa-baixa

Intelli-Q

Continuamente Continuamente

variável (20 - 300 Hz) variável (20 - 300 Hz)

Intensificação de 0

a 10dB

Intensificação de 0

a 10dB

Chave de controle de fase

Carga contínua de 4 Ω, 20 Hz a 200 Hz, < 1% THD, com tensão de entrada a 14,4 VCC.

0° - deixa a saída inalterada. O sinal de saída fica em fase com o

sinal de entrada.

** Carga contínua de 2 Ω, 20 Hz a 200 Hz, < 1% THD, com tensão de entrada a 14,4 VCC.

180° - inverte a saída. O canal é uma saída a 180° da fase. Esta

configuração é útil para inverter a fase dos subwoofers para mel-

horar a distribuição sonora em um veículo.

108

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crossover passa-alta é ignorado. Quando o botão está na posição

pressionada (para dentro), o crossover passa-alta está ativo com uma

curva de segunda ordem (12 dB por oitava). O crossover passa-alta é

continuamente variável de 20Hz a 200Hz e é otimizado para ser usado

como um filtro subsônico. Além disso, é possível intensificar a frequên-

cia do crossover passa-alta para obter melhor reprodução de graves,

sem deixar de proteger o woofer contra deslocamento excessivo. O

ajuste Intelli-Q permite uma intensificação de até 10 dB na frequência

do crossover selecionada.

Configurações do crossover interno

A seção do crossover dos amplificadores Orion HCCA25001 e

HCCA50001 é continuamente variável e extremamente flexível. Além

dos filtros passa-baixa variáveis embutidos, o crossover passa-alta

inclui o recurso de Intelli-Q. O circuito foi projetado para otimizar o

desempenho dos subwoofers Orion em todos os tipos de caixas.

Ao usar alto-falantes Orion, pequenos desvios das faixas de frequência

recomendadas podem proporcionar resultados superiores, depen-

dendo das posições dos alto-falantes e da acústica do veículo. O ajuste

das frequências de crossover acima da faixa recomendada não causará

danos ao sistema e pode proporcionar resultados sonoros superiores,

dependendo das metas de desempenho do sistema. Consulte o man-

ual do alto-falante para obter ajuda para escolher as frequências de

crossover corretas para o seu sistema.

ATENÇÃO! Tenha cuidado ao ajustar o Intelli-Q. É possível que a

intensificação máxima cause danos no woofer devido a excesso de

deslocamento.

Ajuste preciso dos crossovers

As seções passa-baixa e passa-alta do crossover estão marcadas em

quatro pontos de frequência para facilitar o ajuste do sistema. A seção

passa-baixa do crossover está marcada nas frequências de 20 Hz, 50

Hz, 150 Hz e 300 Hz. A seção passa-alta do crossover está marcada

nas frequências de 20 Hz, 33 Hz, 90 Hz e 200 Hz. Pontos de crossover

específicos podem ser selecionados com base na largura de banda

operacional recomendada para os alto-falantes.

ATENÇÃO! NÃO ajuste as frequências de crossover abaixo da faixa de

operação recomendada dos alto-falantes, pois pode causar falha do

driver não coberta pela garantia do fabricante.

Crossover Passa-Baixa

Quando o botão Slope está na posição para fora, o crossover passa-

baixa está ativo com uma curva de segunda ordem (12 dB por oitava).

Quando o botão está na posição pressionada (para dentro), o cross-

over passa-baixa está ativo com uma curva de quarta ordem (24 dB

por oitava). O crossover passa-baixa é continuamente variável de 20Hz

a 300Hz.

Operação de ganho remoto

A porta de ganho remoto proporciona fácil acesso remoto à estrutura

de ganho interna do amplificador de potência HCCA. O RGC2 conecta-

se ao amplificador através do mini-plugue de 1/8”. O RGC2 pode ser

instalado na frente do veículo para controlar o nível de ganho do

amplificador. O RGC2 pode ser usado como um controle de nível de

graves quando usado em um amplificador dedicado a subwoofers.

Crossover passa-alta

Quando o botão On/Off (Liga/Desliga) está na posição para fora, o

109

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Português

Ajuste do Intelli-Q

Tipo de caixa

Níveis de intensificação

+3dB +6dB

Sintonizar na

0dB

+10dB

Drivers High

Incorporado no crossover passa-alta, o Intelli-Q maximiza o desempen-

ho do subwoofer. O filtro subsônico passa-alta elimina a reprodução

de graves indesejáveis do woofer, aumentando a saída do subwoofer

em até 3 dB devido à maior capacidade mecânica de lidar com a

potência. Dependendo da caixa, o uso do Intelli-Q pode aumentar a

resposta de baixa frequência em até 10 dB! O tipo de caixa usada e

a capacidade de deslocamento do woofer determinam os níveis de

intensificação aceitáveis. A tabela abaixo descreve os níveis de intensi-

ficação recomendados para tipos diferentes de caixas.

Passa-faixa

ventilada

Sintonizar na

frequência do

pórtico

Sintonizar na

frequência do

pórtico

frequência do

pórtico

X-Max –

Sintonizar na

frequência do

pórtico

Aperiódica

Ajustar cross-

over às Fs do

woofer

Ajustar cross-

over às Fs do

woofer

Ajustar cross-

over às Fs do

woofer

Não recomen-

dado

Exemplo de sonoflector infinito com passa-alta

ajustado a 30 Hz

Tipo de caixa

Níveis de intensificação

+3dB +6dB

Não recomen-

0dB

+10dB

Não recomen-

Ao remover o sinal de baixa frequência que o woofer não consegue

produzir, ele consegue reproduzir as frequências situadas dentro de

seus limites com mais intensidade. O primeiro exemplo é uma situa-

ção de sonoflector infinito. O primeiro gráfico mostra a resposta de

frequência de um woofer de 12 polegadas em uma aplicação de sono-

flector infinito sem o filtro passa-alta, com o filtro e com o filtro e o

Intelli-Q ajustado para + 3 dB. Como pode-se observar, com +3 dB de

intensificação e o filtro passa-alta ajustado para 30 Hz, o woofer tem

mais saída reduzida para 25 Hz e menos deslocamento geral quando

comparado com a resposta sem o filtro passa-alta. A capacidade de

deslocamento físico máximo do woofer é de 15 mm.

Sonoflector

infinito

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Drivers High

X-Max –

dado

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Selada

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Drivers High

X-Max –

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Não recomen-

dado

Ventilada

Sintonizar na

frequência do

pórtico

Sintonizar na

frequência do

pórtico

Sintonizar na

frequência do

pórtico

Drivers High

X-Max –

Sintonizar na

frequência do

pórtico

NOTA: O primeiro gráfico representa a resposta, o segundo, o desloca-

mento do driver. Essas designações também se aplicam aos próximos

gráficos.

Passa-faixa

selada

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Drivers High

X-Max –

Sintonizar

acima de Fs do

woofer

Não recomen-

dado

Ver figuras 5 e 6 na página 9

110

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Exemplo de caixa selada com passa-alta ajustado

a 20 Hz

CONEXÃO DOS CABOS DO AMPLIFICADOR

Este exemplo é para o mesmo woofer de 12 polegadas na caixa selada

recomendada. É possível obter até 6 dB de intensificação se for usado

20 Hz. Com intensificação de +6 dB, o woofer tem mais saída reduzida

para 15 Hz.

Conexões elétricas

Tamanho do fusível do Orion HCCA25001: 250 A.

Tamanho do fusível do Orion HCCA50001: 500 A.

As conexões de alimentação elétrica podem ser feitas com cabos

de bitola máxima de 1 AWG.

Ver figuras 7 e 8 na página 9

Deve-se usar cabos de alimentação e aterramento de 1 AWG para

maximizar o desempenho.

Conecte 12 V+ à bateria através do porta-fusíveis. Esta conexão

fornece uma alimentação de +12 V ao amplificador.

O cabo de alimentação deve ser conectado a um fusível a não

mais de 30 cm de distância da bateria.

Aterre o amplificador a uma boa conexão terra no chassi o mais

próximo possível do amplificador.

Conecte o terminal REM ao terminal de ativação remota da uni-

dade principal. Esta conexão fornece uma corrente de +12 V para

ligar o amplificador.

Exemplo de caixa selada com passa-alta ajustado

a 30Hz

Neste exemplo, a frequência foi aumentada para 30 Hz. Nesta

frequência, é possível obter uma intensificação de até 6 dB. Com

intensificação de +6 dB, o woofer tem mais saída reduzida para 23 Hz.

A saída geral utilizável aumenta.

Ver figuras 9 e 10 na página 10

Adicione cabo de aterramento extra entre o terminal negativo

da bateria e o chassi.

Exemplo de caixa ventilada com passa-alta ajusta-

do a 30Hz

Caixas ventiladas se beneficiam mais com o Intelli-Q. É possível obter

até 10 dB de intensificação na frequência de sintonização da caixa de

30 Hz. Com intensificação de +10 dB, o woofer tem mais saída reduzi-

da para 22 Hz. O deslocamento abaixo da frequência de sintonização

foi reduzido significativamente.

NOTA: A adição de um cabo de aterramento da bateria ao chassi do

veículo aumenta a capacidade da bateria de fornecer potência ao

amplificador. Essa recomendação é feita porque o sistema elétrico for-

necido pela fábrica foi projetado para alimentar apenas os aparelhos

eletrônicos fornecidos pela montadora do veículo.

ATENÇÃO! Os amplificadores Orion HCCA têm uma entrada para

alimentação elétrica e uma entrada para a conexão terra. As duas

conexões devem ser feitas com cabo de 1 AWG para que a unidade

Ver figuras 11 e 12 na página 10

111

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Português

funcione corretamente. Se isso não for feito, o amplificador pode sof-

rer danos não cobertos pela garantia.

primeiro amplificador na cadeia de sinal deve ser colocada na posição

MASTER. O primeiro amplificador definirá o crossover, o Intelli-Q e o

controle de ganho remoto dos demais amplificadores na cadeia de

sinal. O crossover em todos os amplificadores escravos (Copy) deve

ser ajustado na frequência mais alta de 300 Hz, e o Intelli-Q deve

ser ajustado na frequência mais baixa de 20 Hz. Isso permitirá que

o amplificador mestre controle o ajuste do crossover e do Intelli-Q

de todos os amplificadores escravos. A chave LINE OUT dos demais

amplificadores na cadeia de sinal deve ser colocada na posição COPY.

Isso permite que o sinal seja alimentado diretamente, ignorando o

controle de ganho dos amplificadores subsequentes. Consulte o item

7 na seção Layout do painel superior deste guia para ler explicações

sobre as configurações de LINE OUT (Saída de linha).

Conexões dos alto-falantes

Os amplificadores Orion HCCA25001 e HCCA50001 têm dois terminais

de saída positivos e dois negativos para facilitar a conexão dos alto-

falantes ao amplificador. Por serem amplificadores mono, os conec-

tores dos alto-falantes têm ligação interna paralela. Cada amplificador

é estável até 1 Ω e consegue suportar um ou mais alto-falantes desde

que a impedância total não caia para menos de 1 Ω. Consulte os dia-

gramas abaixo e, o item 7 na seção Layout do painel superior para ler

explicações sobre as configurações de LINE OUT (Saída de linha).

Ver figura 13 na página 11

Descrevemos abaixo um exemplo de como conectar vários amplifica-

dores usando uma entrada da unidade de origem. Isso pode ser feito

com qualquer quantidade de amplificadores necessários na cadeia.

Conexão de mais de um amplificador do mesmo

tipo (Mestre/Cópia)

Ver figura 14 na página 12

NOTA: Ao expandir o sistema mediante a adição de amplificadores

Orion à cadeia de sinais, use apenas o(s) mesmo(s) modelo(s) que o

primeiro amplificador na cadeia. Consulte a seção Como ajustar o som

do sistema (avançado) do manual. Isso assegurará que todos os ampli-

ficadores na ponte funcionem com o mesmo potencial.

As saídas de linha nos amplificadores Orion oferecem expansão fácil

e ilimitada do sistema. Basta conectar cabos RCA às entradas RCA

do primeiro amplificador Orion e depois as saídas de linha RCA às

entradas de linha RCA do próximo amplificador Orion na cadeia de

sinal para encaminhar o sinal oriundo de uma unidade de origem,

pré-amplificador ou equalizador. Esta é a posição na qual a chave LINE

OUT de cada amplificador deve ser colocada: A chave LINE OUT do

112

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penho, desde que o fluxo de ar ao redor do trocador de calor do

amplificador não seja limitado. Para obter ótimos resultados, instale

o amplificador com o máximo possível de espaço livre ao redor. Esse

tipo de instalação produzirá melhor resfriamento da unidade devido

ao efeito de convecção do chassi do amplificador.

INSTALAÇÃO DO AMPLIFICADOR

Escolha de locais de instalação

A localização do amplificador dependerá de vários fatores impor-

tantes. Devido ao baixo perfil dos amplificadores Orion, existem

muitos locais de instalação possíveis que produzirão desempenho de

amplificação satisfatório. Sempre instale o amplificador em um local

protegido. O amplificador também deve ser instalado em uma super-

fície plana e estável.

Precauções gerais e sugestões de instalação

ATENÇÃO! Cuidado para não cortar nem perfurar tanques ou

mangueiras de combustível, mangueiras de fluidos de freio, tubos de

ventilação ou fiações elétricas ao trabalhar no veículo.

NOTA: Não recomendamos que os amplificadores sejam instalados

de ponta-cabeça, pois isso pode resultar em desligamento prematuro

devido a sobreaquecimento.

Desconecte o fio terra do veículo da bateria antes de fazer ou desfazer

conexões aos terminais de alimentação elétrica do sistema de áudio.

Não use este amplificador sem que esteja firmemente instalado. Se

o amplificador não for fixado, poderá causar danos materiais ou

pessoais, particularmente em caso de acidente. Um amplificador

não instalado transforma-se em um projétil perigoso durante uma

colisão. Nunca instale o amplificador onde possa se molhar. Instale o

amplificador de maneira a impedir que os cabos de conexão possam

ser puxados. Passe os cabos por locais onde não possam ser raspados,

esmagados ou danificados de qualquer maneira.

O cabo de alimentação de +12 V deve ser conectado ao fusível o mais

próximo possível do terminal da bateria. A distância ideal é de, no

máximo, 30 cm. Use um fusível ou disjuntor do tamanho recomendado

na seção Conexões para alimentação elétrica deste manual.

ATENÇÃO! Não instale o amplificador no compartimento do motor.

Os amplificadores não foram projetados para suportar o ambiente

inóspito das condições ambientais externas.

Cabine de passageiros

Para instalar o amplificador na cabine de passageiros, certifique-se de

que tenha ventilação adequada. Os amplificadores foram projetados

para permitir que sejam instalados embaixo dos assentos. Ao instalar

o amplificador embaixo de um assento ou área semelhante, mantenha

um espaço mínimo de 2,5 cm ao redor do amplificador para permitir

que haja ventilação adequada.

Se for necessário trocar o fusível conectado à lateral do amplificador,

troque-o por um fusível do mesmo tamanho e tipo que o fornecido

com o amplificador. Se não tiver certeza quanto ao valor correto, con-

sulte os detalhes na seção Conexões para alimentação elétrica deste

Porta-malas

A instalação do amplificador no porta-malas produz excelente desem-

113

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Português

manual. Usar um fusível para corrente mais alta pode resultar em

dano ao amplificador não coberto pela garantia.

Ferramentas

A maioria das ferramentas necessárias para realizar a instalação está

descrita na lista abaixo. Ter as ferramentas adequadas facilitará muito

a instalação. Algumas dessas ferramentas são indispensáveis; outras

facilitarão o trabalho.

NOTA: Certifique-se de que todos os equipamentos do sistema este-

jam desligados ao fazer ou desfazer conexões aos terminais de entra-

da RCA ou do alto-falante. Ligue o sistema e aumente o volume aos

poucos só depois de confirmar que todos os cabos estão conectados

corretamente.

Chaves Allen (4 mm e 3 mm)

Multímetro digital (DMM) ou analógico (VOM)

Furadeira elétrica com brocas de diversos tamanhos

Olhais

Tubos termoencolhíveis

Caneta para marcação

A maioria dos sistemas elétricos de automóveis tem capacidade para

fornecer a alimentação elétrica necessária para sistemas com um único

amplificador. Sistemas com mais de um amplificador podem exigir

uma bateria com maior capacidade, um alternador ou um capacitor

de armazenamento. Para sistemas estéreo maiores, recomendamos

enfaticamente o uso de um capacitor de potência da Directed Audio

Essentials com uma bateria adicional.

Abraçadeiras de náilon

Chaves de fenda Phillips e normal

Alicates (normal e bico fino)

CD de referência com onda senoidal de 1 kHz a 0 dB (todos bits

altos)

Os amplificadores Orion geram uma certa quantidade de calor duran-

te seu funcionamento normal. Certifique-se de que a área ao redor do

amplificador esteja livre de obstruções para permitir que o ar circule

de maneira adequada. Não se esqueça de que artigos como toalhas de

praia, roupas, livros e tarefas escolares colocados sobre o amplificador

não melhoram o fluxo de ar e podem ser danificados.

Analisador em tempo real (RTA)

Ferro de solda e solda

Estilete

Escova de aço ou lixa para lixar o chassi

Alicate crimpador

Cortadores de fios

Descascadores de fios

NOTA: As coberturas das extremidades devem ser removidas para

acessar os orifícios de instalação. Ver figura 15 na página 14.

114

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terra, depois o 12 V (+) e o REM). O cabo de alimentação pode

estar fundido próximo da bateria. Retire o fusível do porta-

fusíveis neste momento.

Instalação passo a passo

NOTA: Faça todas as conexões de entrada, alimentação elétrica e dos

alto-falantes ao amplificador antes de montar o amplificador no local

definitivo.

10. Conecte os cabos RCA e dos alto-falantes ao amplificador.

Verifique a qualidade das conexões dos alto-falantes e do sinal.

Isso determinará o tipo de desempenho que o amplificador Orion

terá. Consulte as instruções de conexão nas seções Configurações

de entrada e saída dos sinais e Conexões para alto-falantes deste

manual.

11. Reconecte o terminal terra à bateria depois de completar as con-

exões da alimentação elétrica, alto-falantes e RCA.

12. Ajuste os crossovers. Consulte as instruções detalhadas na seção

Crossover interno deste manual.

13. Ajuste o controle de ganho para um nível baixo antes de ligar o

amplificador. Ajuste o controle de ganho conforme necessário

depois que o sistema estiver em uso (ver “Ajuste do som do

sistema”).

14. Quando estiver certo de que todas as conexões e ajustes estão

corretos, instale o fusível localizado próximo da bateria do veícu-

lo e leia a seção Como testar o sistema deste manual.

15. Depois fazer todas as conexões e ajustes, instale as coberturas das

extremidades, caso precisem ser usadas.

1. Determine o local de instalação do amplificador. Consulte as

informações detalhadas na seção Escolha de locais de instalação

deste manual.

2. Decida qual configuração de sistema deseja usar para o amplifi-

cador. Consulte as sugestões de sistemas na seção Conexões para

alto-falantes deste manual.

3. Posicione todos os cabos do amplificador até os alto-falantes,

unidade de origem do sinal e bateria. Não conecte a bateria por

enquanto. Mantenha os cabos RCA, os cabos de alimentação

e para alto-falantes afastados do sistema e dos cabos elétricos

instalados pela montadora do veículo, pois têm grande potencial

para induzir ruído no sistema.

4. Retire as coberturas das extremidades antes de instalar o amplifi-

cador (Ver figura 15 na página 14 e figura 4 na página 5).

5. Perfure os orifícios de instalação do amplificador. “Pense antes de

furar”. Pode ser que haja cilindros de gás, mangueiras de combus-

tível, sistemas mecânicos/elétricos e/ou outras obstruções ocultos

embaixo do local de instalação. Para obter o melhor resultado

possível, use uma caneta para marcar os orifícios de instalação e

perfure-os usando uma broca padrão de 1/8” (3 mm).

ATENÇÃO! Nunca exceda o tamanho de fusível recomendado para

este amplificador, pois isso poderá resultar no cancelamento da garan-

tia e em possíveis danos ao amplificador.

6. Instale o amplificador, que deve ser posicionado em uma super-

fície plana. Se isso não for possível, não aperte demasiadamente

os parafusos para não deformar o chassi do amplificador.

7. Desligue a chave de ignição do veículo.

8. Desconecte o terminal terra da bateria do veículo.

9. Conecte os cabos de alimentação ao amplificador (primeiro o

115

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Português

média e tweeters, não use freqüências de crossover mais baixas

que as recomendadas. Se o sistema não estiver configurado cor-

retamente, consulte a seção Crossover interno deste manual e

implemente as medidas corretivas.

AJUSTE E RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Como testar o sistema

O sistema precisa ser testado após a instalação. Isso ajudará a garantir

muitos anos de funcionamento sem problemas. Consulte as etapas

descritas abaixo ao testar o som do sistema Orion.

7. Se o som estiver claro e sem distorções, continue até a seção

Como ajustar o som do sistema deste manual.

Como ajustar o som do sistema (básico)

Depois de verificar o funcionamento do sistema, ajuste o som do

sistema. Para ajustar o som do sistema, basta ajustar os controles de

níveis e os crossovers internos.

1. Verifique todas as conexões dos cabos para confirmar se estão

corretas e firmes.

2. Abaixe ao máximo o volume da origem do sinal. Coloque todos

os controles de tons em suas posições neutras ou desativadas,

incluindo o controle da intensidade sonora.

1. Abaixe ao máximo o volume da origem do sinal. Coloque todos

os controles de tons em suas posições neutras ou desativadas,

incluindo o controle da intensidade sonora.

2. Coloque os controles do nível do amplificador em suas posições

mais baixas.

3. Escolha músicas que você conheça e goste, que tenham bastante

variedade tonal, e do tipo que será ouvido com mais freqüência

no sistema.

4. Aumente o volume da unidade de origem do sinal até o nível de

reprodução mais elevado sem distorção. Caso não tenha equi-

pamentos de teste, este ponto se situa a cerca de 3/4 do volume

máximo, dependendo da qualidade da unidade de origem do

sinal. Tente detectar a presença de distorção acústica audível. Se

ouvir alguma distorção, reduza o volume da unidade de origem

do sinal até o som deixar de apresentar distorção. Deixe o con-

trole do volume nessa posição durante o ajuste do sistema.

5. Enquanto ouve a música dinâmica escolhida, aumente o volume

correspondente aos sons da faixa média de freqüências até ouvir

uma leve distorção. Reduza um pouco o volume para obter uma

3. Coloque os controles do nível do amplificador em suas posições

mais baixas.

4. Ligue a unidade de origem do sinal. Verifique se o LED indicador

de potência localizado no lado das conexões do amplificador está

aceso. Se não estiver, consulte as instruções fornecidas nas seções

Conexões elétricas e Sugestões para resolução de problemas

deste manual.

5. Se a unidade de origem do sinal não for original de fábrica, gire

os controles de nível do amplificador cerca de um quarto de volta.

Aumente aos poucos o nível do volume da unidade de origem do

sinal até conseguir ouvir o som no sistema. Se não ouvir som

algum ou se o som estiver distorcido, desligue imediatamente o

sistema. Consulte as seções Conexões elétricas e Sugestões para

resolução de problemas deste manual para resolver problemas

de instalação.

6. Verifique se a saída de cada canal está correta. Se crossovers

ativos forem usados, verifique se cada saída do amplificador está

correta. Ao usar crossovers ativos em alto-falantes de freqüência

116

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reprodução sem distorção. Dependendo do sistema, os sons

produzidos pelos alto-falantes que reproduzem as freqüências

médias e pelo tweeter podem estar nos mesmos canais de saída.

6. Aumente o controle do volume de som do tweeter até ouvir

uma leve distorção e, em seguida, reduza um pouco o volume

para obter uma reprodução sem distorção. Dependendo do

sistema, os sons produzidos pelos alto-falantes que reproduzem

as freqüências médias e pelo tweeter podem estar nos mesmos

canais de saída.

raiz quadrada de 400 é 20. Segundo o cálculo, o amplificador precisa

ter 20 V CA para ter potência de saída ideal.

E = (P x R) ’ (200 watts x 2 ohms) = (400) ’ E = 20 V CA

E = Tensão CA que será medida nas saídas dos alto-falantes. P =

Potência em Watts, R = Resistência total do(s) alto-falante(s) conecta-

dos a um canal.

7. Faça o ajuste fino do nível de reprodução dos alto-falantes de

freqüência média e dos tweeters. Consulte as instruções detalha-

das na seção Crossover interno deste manual.

8. Repita as etapas 5 a 7 para os alto-falantes traseiros. Caso não

tenha alto-falantes traseiros, passe para a etapa 10.

9. Ajuste os níveis de reprodução dos alto-falantes de freqüência

média e os tweeters frontais e traseiros para obter equilíbrio

perfeito do som.

10. Aumente o controle do volume de som do woofer até ouvir uma

leve distorção e, em seguida, reduza um pouco o volume para

obter uma reprodução sem distorção.

As próximas etapas descrevem o processo detalhadamente.

1. Usando a lei de Ohm, calcule a saída de tensão alvo do amplifica-

dor (como no exemplo acima).

2. Obtenha um CD de tom de teste com tom de 50 Hz para ampli-

ficadores de subwoofers. Certifique-se de que as ondas senoidais

tenham um nível de referência de 0 dB a 50 Hz.

3. Desconecte todos os alto-falantes do sistema.

4. Desligue todo o processamento da unidade de origem, intensi-

dade sonora, equalizador, Intelli-Q e ajuste todos os parâmetros

para zero (controles de graves/agudos).

5. Reduza para o mínimo o controle de ganho do amplificador.

6. Ajuste o volume da unidade principal de origem para cerca de ¾

para garantir um sinal sem limitação do rádioda unidade.

7. Reproduza a onda senoidal de 50 Hz.

8. Configure o multímetro digital para tensão de CA. Conecte a

sonda preta (negativa) à saída de alto-falante (-) e a sonda ver-

melha (positiva) à saída de alto-falante (+).

9. Aumente aos poucos o ganho até alcançar a tensão alvo identifi-

cada na etapa 1. Se existirem vários amplificadores (mais de uma

unidade do mesmo subamplificador), configure todos os amplifi-

cadores para a mesma tensão de saída.

11. Faça o ajuste fino do nível de saída entre os alto-falantes saté-

lite e os woofers. Consulte as instruções detalhadas na seção

Configurações do crossover interno deste manual.

12. Desfrute de seu incrível sistema de som Orion.

Como ajustar o som do sistema (avançado)

Este método requer o uso de um multímetro digital (DMM) e é mais

preciso que o ajuste por audição. Determine a saída de tensão de CA

ideal do amplificador usando a lei de Ohm. Por exemplo: se tiver um

amplificador mono de 200 W (rms) que será usado para processar 2

ohms. Multiplique a potência pela resistência, o que é igual a 400. A

10. Agora, abaixe o volume do rádioda unidade de origem e

117

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Português

reconecte os alto-falantes.

Curto-circuito: Os cabos dos alto-falantes estão prensados ou em

contato entre si ou com o terra (estrutura do veículo). O LED de

status do ESP também piscará duas vezes rapidamente, seguido

de uma longa pausa (aproximadamente 8 a 10 segundos).

Sobrecorrente: Verifique se há possíveis problema(s) com os

alto-falantes ou se os cabos dos alto-falantes estão prensados

em uma porta ou outro componente de metal. Certifique-se de

que a carga dos alto-falantes não esteja abaixo da carga de ohm

mínima. O LED de status do ESP também piscará duas vezes rapi-

damente, seguido de uma pausa longa.

11. Reproduza músicas conhecidas e ouça o som reproduzido pelo

sistema para determinar se está muito alto. Se o som do sistema

estiver alto demais, diminua o ganho até obter o nível de saída

desejado. Nunca aumente o ganho porque isso causará limitação

e distorção dos sinais.

12. O sistema está agora devidamente ajustado para funcionar com

todo seu potencial.

Bom proveito!

Compensação de CC: Isso pode acontecer se a instalação conectar

sem querer o cabo de alimentação às entradas dos alto-falantes.

Isso também pode acontecer se o amplificador tiver um prob-

lema interno. O amplificador piscará quatro vezes rapidamente,

seguido de uma longa pausa, e depois repetirá a sequência.

Subtensão: O sistema de carregamento do veículo não está for-

necendo tensão suficiente ao amplificador. Isso também pode

ocorrer se for usado um cabo de bitola muito baixa ou os termi-

nais que conectam o amplificador ao sistema elétrico estiverem

sujos ou corroídos. No caso de subtensão, o LED de status do ESP

também piscará uma vez rapidamente, seguido de uma longa

pausa. Esse ciclo será repetido.

Identificação visual de problemas com o amplifi-

cador

O novo amplificador HCCA tem três luzes indicadoras (LEDs) montadas

na placa superior, como mostra a próxima figura. Essas luzes são muito

úteis para solucionar possíveis problemas com o amplificador.

LED indicador de potência (Power): Este LED acende na cor verde

quando o amplificador é ligado. Indica funcionamento normal se o

LED de proteção/status do ESP estiver aceso e o LED de proteção tér-

mica estiver apagado.

Sobretensão: O sistema de carregamento do veículo está for-

necendo tensão em excesso ou acima da capacidade nominal de

entrada CC dos amplificadores. Isso normalmente ocorre quando

existe um problema com o sistema elétrico. Desligue a unidade

principal ao fazer ligação direta do veículo. O LED de status do

ESP também piscará uma vez com longa duração, seguido de uma

longa pausa (aproximadamente 8 a 10 segundos).

Térmica: Se a temperatura do trocador de calor do amplificador

for alta demais para manter a operação segura, ele também

entrará no modo de proteção. O LED de status do ESP piscará

LED indicador de proteção/status do ESP: Este LED acende na cor

azul se o amplificador entrar no modo de proteção. Também piscará

quando o amplificador estiver sendo ligado, aproximadamente 4 a 5

piscadas até acabar o atraso de ativação (o número real de piscadas

depende do intervalo de tempo selecionado por meio do Bitwriter).

Descrevemos abaixo os motivos para o amplificador ativar o circuito

de proteção. As indicações de proteção serão restabelecidas automati-

camente depois de a condição ser resolvida. A resolução avançada de

problemas pode ser feita usando o LED de status do ESP.

118

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três vezes rapidamente, seguido de uma pausa longa. Esse ciclo

se repete.

Painel superior do amplificador (com localizações dos LEDs)

Ver figura 16 na página 19

LED Thermal (Térmico): Este LED acende na cor vermelha se o ampli-

ficador sobreaquecer. Um amplificador entra no modo de proteção

térmica devido a condições que podem resultar em dano ao amplifi-

cador. O modo de proteção térmica também é indicado pelo LED de

proteção/status do ESP, que pisca em uma sequência rápida três vezes

e repete esse ciclo a cada 8 a 10 segundos. Descrevemos abaixo os

motivos para o amplificador ativar o circuito de proteção térmica.

Potência

Térmica

Indicador de status do ESP/proteção: (azul)

NOTA: Favor notar que a placa da tampa superior foi projetada para

ser reversível. Portanto, a ordem das cores dos LEDs ficará trocada em

relação ao diagrama se a tampa for invertida ao ser recolocada. Por

exemplo, com a tampa invertida, o LED verde (indicador de potência)

mais próximo do logotipo Orion no diagrama será o mais distante do

logotipo.

Cargas dos alto-falantes menores que a carga mínima em ohm

dos amplificadores fará com que o amplificador consuma mais

corrente, podendo resultar em sobreaquecimento. Isso pode ser

evitado usando alto-falantes ou métodos de conexão dos cabos

que resultem em uma carga de ohm maior que a entrada da

carga de ohm mínima dos amplificadores. Isso também pode

resultar na ativação do modo de proteção de sobrecorrente.

O amplificador também pode sobreaquecer se não estiver

recebendo ventilação adequada. Ao instalar o amplificador,

certifique-se de que haja espaço para o ar circular e manter a uni-

dade arrefecida. Os amplificadores esquentam porque produzem

energia, portanto deve-se estar atento e considerar este aspecto

ao instalar qualquer tipo de amplificador.

A temperatura dentro do veículo onde o amplificador está insta-

lado está extremamente alta. Isso pode acontecer em climas de

deserto. Não é incomum a temperatura dentro de um veículo

estacionado ultrapassar 60 °C. Se houver restrição do fluxo de ar

na área de instalação, pode ser que a cabine principal do veículo

esfrie antes de haver queda notável da temperatura nas demais

partes do veículo.

119

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Português

Sugestões para resolução de problemas

Problema

Provável causa

Medida a ser tomada

Nenhum som

Acionamento remoto baixo ou inexistente

Fusível queimado

Veriﬁque a tensão do acionamento remoto no ampliﬁcador e repare con-

forme necessário.

Veriﬁque a integridade do cabo de alimentação e se há algum curto-circuito

nos alto-falantes. Repare o que for necessário e troque o fusível.

Cabos de alimentação desconectados

Veriﬁque as conexões do cabo de alimentação e do terra e repare ou troque

o que for necessário.

Entrada de áudio não conectada

Cabos dos alto-falantes desconectados

Alto-falante daniﬁcado

Veriﬁque as conexões RCA e repare ou troque o que for necessário.

Veriﬁque os cabos dos alto-falantes e repare ou troque o que for necessário.

Veriﬁque o sistema usando um alto-falante que funcione e, se necessário,

repare ou troque os alto-falantes com problema

Áudio intermitente

A proteção térmica é ativada quando a tempera- Certiﬁque-se de que haja ventilação apropriada para o ampliﬁcador e, se

tura do trocador de calor ultrapassa 80 ºC

Entrada de áudio solta ou de má qualidade

Conexões da alimentação elétrica soltas

necessário, melhore a ventilação.

Veriﬁque as conexões RCA e repare ou troque o que for necessário.

Veriﬁque as conexões do cabo de alimentação e do terra e repare ou troque

o que for necessário.

Som distorcido

O nível de sensibilidade do ampliﬁcador está

muito alto e excede a capacidade máxima do

ampliﬁcador

Reajuste o ganho. Consulte as informações detalhadas na seção Como

ajustar o som do sistema deste manual.

120

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Problema

Provável causa

Medida a ser tomada

Carga de impedância ao ampliﬁcador muito

baixa

Verifique a carga de impedância dos alto-falantes. Se estiver abaixo de 2 Ω,

reconecte os alto-falantes para obter impedância mais alta.

Cabos dos alto-falantes em curto

Veriﬁque os cabos dos alto-falantes e repare ou troque o que for necessário.

Alto-falante não conectado corretamente ao

ampliﬁcador

Veriﬁque os cabos dos alto-falantes e repare ou troque o que for necessário.

Consulte as instruções detalhadas na seção Conexões para alto-falantes

deste manual.

Crossover interno não ajustado corretamente

para os alto-falantes

Reajuste os crossovers. Consulte as instruções detalhadas na seção Crossover

interno deste manual.

Alto-falantes daniﬁcados

Veriﬁque o sistema usando alto-falantes que funcionem e, se necessário,

repare ou troque os alto-falantes com problema.

A conexão do cabo RCA blindado é intermitente Troque/repare o cabo RCA.

ou está com problema

Reprodução de graves de baixa qualidade

Alto-falantes conectados com polaridade incor-

Veriﬁque a polaridade dos alto-falantes e arrume o que for necessário.

reta, causando cancelamento em baixas freqüên-

cias

Crossover ajustado incorretamente

Reajuste os crossovers. Consulte as instruções detalhadas na seção Crossover

interno deste manual.

Carga de impedância muito baixa no ampliﬁca-

dor

Veriﬁque a carga de impedância dos alto-falantes. Se estiver abaixo de 2 Ω,

reconecte os alto-falantes para obter impedância mais alta.

O fusível da bateria queima

Curto-circuito no cabo de alimentação ou con-

exão incorreta dos cabos

Veriﬁque as conexões do cabo de alimentação e do terra e repare ou troque

o que for necessário.

O fusível usado é menor do que o recomendado

Troque-o por um fusível do tamanho correto.

121

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Português

Problema

Provável causa

Medida a ser tomada

A corrente é maior que a capacidade do fusível.

Veriﬁque a carga de impedância dos alto-falantes. Se estiver abaixo de 2 Ω,

reconecte os alto-falantes para obter impedância mais alta.

O alto-falante queima com saídas em curto

Veriﬁque o sistema usando alto-falantes que funcionem e, se necessário,

repare ou troque os alto-falantes com problema.

122

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APÊNDICE—RECURSOS PROGRAMÁVEIS

LED indicador de status do ESP®-2

Modo

2 piscadas breves, pausa, repetição do ciclo

3 piscadas breves, pausa, repetição do ciclo

4 piscadas breves, pausa, repetição do ciclo

Sobrecorrente

Proteção térmica

Compensação de CC

A lista a seguir descreve os recursos ESP®-2 que podem ser progra-

mados ou acessados pelo instalador para personalizar o sistema ou

resolver problemas. As configurações padrão de fábrica estão em

negrito.

Input Gain Range (Volts) (Faixa de ganho de entrada – V) – A posição

da chave de ganho determina a faixa de ganho disponível. Se a chave

de ganho estiver no modo High (Alta), as faixas são Padrão (0,2 a 4V),

0,2 a 1V, 1 a 1,5V, 1,5 a 3,5 V, 3,5 a 4V. Se a chave de ganho estiver

no modo Low (Baixa), as faixas são Padrão (0,4 a 8V), 0,4 a 2V, 2 a 3V,

3 a 7V, 7 a 8V.

Nota: O Bitwriter® deve ter a versão 2.7 ou posterior do software para

acessar o menu de recursos do amplificador.

Nota: Configurações marcadas com a palavra “Reservada” são para

desenvolvimento futuro. Algumas configurações são apenas para

leitura, ou seja, não podem ser alteradas, só visualizadas. Se alteradas,

o Bitwriter não conseguirá fazer a verificação dos parâmetros durante

a gravação e indicará um erro.

Nota: Se o ajuste de ganho de entrada estiver configurado para Lock

(Bloquear) (ver abaixo), o ajuste de faixa de ganho de entrada não

será alterado até que o ajuste de ganho de entrada seja configurado

para Unlock (Desbloquear).

Turn On Delay (Atraso de acionamento) – 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 3,5, 4,0

segundos. Atrasa o acionamento do amplificador quando a unidade

principal ou de origem é ligada. Isso evita que ruídos irritantes sejam

reproduzidos pelos alto-falantes quando a unidade principal ou de

origem dos sinais é ligada.

Input Gain Adjustment (Ajuste de ganho de entrada) – Unlock

(Desbloquear), Lock (Bloquear). Quando configurado para “Lock”

(Bloquear), o ajuste de ganho de entrada é desativado. Ele pode ser

configurado para bloquear depois de o amplificador ser instalado e

configurado para evitar ajustes acidentais ou desnecessários.

LED indicador de status do ESP®-2

Apagado

Modo

Amplificador desligado

Unidade sendo ligada

Funcionamento normal

Sobretensão

Nota: Tenha cuidado ao ajustar ou desbloquear o ganho, pois restrin-

gir a faixa ou desbloqueá-la pode resultar em aumentos repentinos

no ganho. Recomendamos reduzir o volume da origem dos sinais para

evitar danificar os alto-falantes ou sua audição.

5 piscadas breves, pausa, repetição do ciclo

Aceso

1 piscada longa, pausa, repetição do ciclo

1 piscada breve, pausa, repetição do ciclo

Event 1 through 7 (Evento 1 a 7) – Armazena até sete eventos que

Subtensão

ocorreram recentemente para ajudar no diagnóstico e resolução de

123

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Português

problemas. Estes são os eventos armazenados: subtensão, sobreten-

são, reservado, nenhuma falha, térmico, sobrecorrente. Estes eventos

só estão disponíveis para leitura, o amplificador não permite que

sejam alterados. Mesmo se forem alterados no Bitwriter, não podem

ser gravados no amplificador pelo instalador. O evento 1 é o mais

recente, seguido do evento 2, e assim por diante. Se a memória de

eventos estiver cheia (o evento 7 tiver uma mensagem de diagnóstico

armazenada) e ocorrer outro evento, o sétimo evento será eliminado

da memória.

NOTA: Embora o Bitwriter® possa ser usado para ler os dados do

amplificador durante um evento, a prioridade do amplificador é fazer

a verificação constante se está funcionando bem. Tentar gravar dados

no amplificador durante e imediatamente após um evento pode resul-

tar em erros de comunicação.

Normalmente, o amplificador deve limpar todas as falhas quando a

condição que as causou for eliminada. Alterações significativas nos

parâmetros do amplificador feitas por meio do Bitwriter podem resul-

tar na interrupção momentânea da reprodução de áudio. Além disso,

o amplificador foi projetado para ter recuperação progressiva depois

da ocorrência de eventos de proteção e ativação progressiva quando

ligado.

Nota: Para restabelecer os parâmetros do amplificador, interrompa

a alimentação elétrica para os terminais da bateria principal e man-

tenha a linha remota desligada durante pelo menos 30 segundos.

Caso seja necessário entrar em contato com a Directed Electronics ou

a Orion, deve-se mencionar os níveis de revisão (quer sejam significa-

tivos ou não) do software ESP2.

124

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WARRANTY

LIMITED ONE-YEAR CONSUMER WARRANTY/*LIMITED TWO-YEAR CONSUMER WARRANTY FOR AUTHORIZED DIRECTED DEALER PURCHASE & INSTALLATION

920-0033 2009-01

Directed Electronics (herein “Directed”) promises to the original purchaser of the subwoofer or ampliﬁer, as applicable (herein “Unit” or “Product”), to repair or replace with a new or re-

furbished Unit (at Directed’s sole and absolute discretion) should the Unit prove to be defective in workmanship or material under normal use, for a period of *two-years from the date of

purchase from the authorized Directed dealer PROVIDED the Unit was purchased and installed by an authorized Directed dealer. During this *two-year period, there will be no charge for the

repair or replacement PROVIDED the Unit is returned to Directed (DO NOT RETURN THE ENTIRE ENCLOSURE. PLEASE RETURN THE WARRANTIED UNIT ONLY.), shipping prepaid, along with the

required proof of installation, the bill of sale or other dated proof of purchase, and the consumer’s contact information. If the Unit is installed by anyone other than an authorized Directed

dealer, the warranty period will be one-year from the date of purchase. This warranty is non-transferable and does not apply to any Unit that has been modiﬁed or used in a manner contrary

to its intended purpose, and does not cover damage to the Unit caused by installation or removal of the Unit. During this one-year period, there will be no charge for the repair or replace-

ment PROVIDED the Unit is returned to Directed, shipping pre-paid, along with the bill of sale or other dated proof of purchase and the consumer’s contact information. This warranty is void

if the product has been damaged by accident or unreasonable use, neglect, improper service or other causes not arising out of defects in materials or construction. This warranty does not

cover the elimination of externally generated static or noise, or the correction of antenna problems or weak reception, damage to speakers, accessories, electrical systems, cosmetic damage or

damage due to negligence, misuse, failure to follow operating instructions, accidental spills or customer applied cleaners, damage due to environmental causes such as ﬂoods, airborne fallout,

chemicals, salt, hail, lightning or extreme temperatures, damage due to accidents, road hazards, ﬁre, theft, loss or vandalism, damage due to improper connection to equipment of another

manufacturer, modiﬁcation of existing equipment, or Product which has been opened or tampered for any reason. NOTICE! This warranty will be automatically void if your ampliﬁer has been

used in “competition mode”. If competition mode on the ampliﬁer is engaged, it will be permanently recorded in the ampliﬁer’s memory, and your warranty will be null and void. Units which

are found to be damaged by abuse resulting in thermally damaged voice coils are not covered by this warranty but may be replaced at the absolute and sole discretion of Directed. Unit must

be returned to Directed (DO NOT RETURN THE ENTIRE ENCLOSURE. THE UNIT ENCLOSURE IS COVERED BY A SEPARATE 90-DAY LIMITED CONSUMER WARRANTY. PLEASE ONLY RETURN THE

WARRANTIED UNIT UNLESS A WARRANTY CLAIM IS BEING MADE FOR THE ENCLOSURE.), postage pre-paid, with bill of sale or other dated proof of purchase bearing the following informa-

tion: consumer’s name, telephone number, and address, authorized dealer’s name and address, and product description. Unit must be returned to the following address: ATTN: WARRANTY

DEPARTMENT, Directed Electronics , 1 Viper Way, Vista, CA 92081. Note: This warranty does not cover labor costs for the removal and/or reinstallation of the Unit. IN ORDER FOR THE TWO-YEAR

WARRANTY TO BE VALID, YOUR UNIT MUST BE SHIPPED WITH PROOF OF INSTALLATION BY AN AUTHORIZED DIRECTED DEALER. ALL UNITS RECEIVED BY DIRECTED FOR WARRANTY REPAIR

WITHOUT PROOF OF DIRECTED DEALER INSTALLATION AND PURCHASE WILL BE COVERED BY THE LIMITED 1 YEAR WARRANTY.

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