MTD Trimmer Y26SS User Manual

Operator’s Manual

4-Cycle Gasoline Trimmer

Y26SS

SAVE THESE INSTRUCTIONS

For service call 1-800-345-8746 in the United States, or

1-800-668-1238 in Canada to obtain a list of authorized service

dealers near you. For more details about your unit, visit our

website at www.mtdproducts.com.

DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF

PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR WARRANTY

SERVICE.

THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE U.S.

PATENTS. OTHER PATENTS PENDING.

Service on this unit both within and after the warranty period

should be performed only by an authorized and approved

service dealer.

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of

California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest

Land and the state of California (Public Resources Codes 4442

and 4443), Oregon and Washington require, by law that certain

internal combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,

maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention of

fire. Check with your state or local authorities for regulations

pertaining to these requirements. Failure to follow these

requirements could subject you to liability or a fine. This unit is

factory equipped with a spark arrestor. If it requires

replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install the

Accessory Part #753-05169 Spark Arrestor Kit.

TABLE OF CONTENTS

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . . . . . . .6

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-18

Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E17

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS

CHEMICALS KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA TO

CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS OR OTHER

REPRODUCTIVE HARM.

All information, illustrations, and specifications in this manual

are based on the latest product information available at the

time of printing. We reserve the right to make changes at any

time without notice.

WARNING: When using the unit, you must follow

the safety rules. Please read these instructions

before operating the unit in order to ensure the

safety of the operator and any bystanders. Please

keep these instructions for later use.

(11/05)

P/N 769-01951

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RULES FOR SAFE OPERATION

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the

operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL

MEANING

SYMBOL

MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

• ON/OFF STOP CONTROL

Indicates danger, warning or caution. May be used

in conjunction with other symbols or pictographs.

ON / START / RUN

• ON/OFF STOP CONTROL

• WARNING - READ OPERATOR'S MANUAL

OFF or STOP

Read the operator’s manual(s) and follow all warnings

and safety instructions. Failure to do so can result in

serious injury to the operator and/or bystanders.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all bystanders, especially

children and pets, at least 50 feet (15 m) from the

operating area.

• WEAR EYE AND HEARING PROTECTION

WARNING: Thrown objects and loud noise can

cause severe eye injury and hearing loss. Wear eye

protection meeting ANSI Z87.1 standards and ear

protection when operating this unit. Use a full face

shield when needed.

• CHOKE CONTROL

1. • FULL choke position

2. • PARTIAL choke position

3. • RUN choke position

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler, gear housing or cylinder.

You may get burned. These parts get extremely hot

from operation. They remain hot for a short time after

the unit is turned off.

• THROWN OBJECTS AND ROTATING CUTTER

CAN CAUSE SEVERE INJURY

WARNING: Do not operate without the cutting

attachment shield in place. Keep away from the

rotating cutting attachment.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel

• SHARP BLADE

WARNING: Sharp blade on cutting attachment

shield. To prevent serious injury, do not touch the

line cutting blade.

• OIL

Refer to operator’s manual for the proper type of

oil.

OIL AND FUEL INFORMATION

seal covering the

WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE MAY

CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY. Check and

maintain the proper oil level in the crank case; it is

important and cannot be overemphasized. Check the

oil before each use and change it as needed. See

Changing the Oil.

opening. Replace the

top. Next, cut the tip off

the funnel spout (Fig. 1).

2. Place the unit on a flat

level surface (Fig. 2).

Oil Fill

RECOMMENDED OIL TYPE

3. Remove the dipstick from

the crankcase (Fig. 3).

Using the proper type and weight of oil in the crankcase is

extremely important. Check the oil before each use and

change the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using

dirty oil, can cause premature engine wear and failure.

Fig. 2

4. Pour the entire bottle

of oil into the oil fill

hole (Fig. 3).

O-Ring

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American

Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

NOTE: Never add oil to

Oil Fill Plug/

Dipstick

the fuel or fuel tank.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

5. Wipe up any oil that

may have spilled and

reinstall the oil fill plug/

dipstick.

NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid

damage to the unit, put oil in the crankcase before you

attempt to start the unit.

Oil Fill Hole

Fig. 3

Your unit is supplied with one 3.04

fluid oz. (90 ml.) bottle of SAE 30

SF, SG, SH oil (Fig. 1).

Check oil before each use and change as needed. Refer to

Checking the Oil Level.

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for improper unit performance.

Be sure to use fresh, clean, unleaded gasoline.

Funnel

Spout

NOTE: Save the bottle of oil. It

can be used to measure the

correct amount during future

oil changes. See Changing

the Oil.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage to

Fig. 1

the unit, do not mix oil with gasoline.

1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the paper

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OIL AND FUEL INFORMATION

Definition of Blended Fuels

FUELING THE UNIT

Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates

such as ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended

fuel absorbs water. As little as 1% water in the fuel can make

fuel and oil separate or form acids when stored. Use fresh fuel

(less than 60 days old), when using alcohol-blended fuel.

1. Remove the fuel cap (Fig. 4).

WARNING: Remove fuel cap slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit without the

fuel cap securely in place

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is unavoidable,

follow recommended precautions:

2. Place the gas container’s spout into the fill hole on the fuel

tank (Fig. 4) and fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

•

Always use fresh unleaded gasoline

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

•

Use the fuel additive STA-BIL or an equivalent

Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as STA-BIL Gas Stabilizer or

an equivalent, will inhibit corrosion and minimize the formation

of gum deposits. Using a fuel additive can keep fuel from

forming harmful deposits in the carburetor for up to six (6)

months. Add 0.8 oz. (23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel

according to the instructions on the container. NEVER add fuel

additives directly to the unit's gas tank.

Gas Can Spout

Fuel Cap

Fuel Tank

Fig. 4

WARNING: Add fuel in a clean, well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel immediately.

Avoid creating a source of ignition for spilt fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source

and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State and Local regulations.

WARNING: Gasoline is extremely flammable.

Ignited vapors may explode. Always stop the engine

and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not

smoke while filling the tank. Keep sparks and open

flames at a distance from the area.

KNOW YOUR UNIT

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Spark Arrestor

Spark

Plug

INSTALL AND ADJUST THE J-HANDLE

The Y26SS is equipped with a J-handle.

1. Place the J-handle between the top and middle clamp

pieces (Fig. 5).

Muffler

Muffler Guard

Starter Rope Grip

Screws (4)

2. While holding

Fuel

Cap

the 3 pieces

together, install

the 4 screws

Decal

Shaft Grip

Throttle

Control

through the top

clamp and into

middle clamp.

NOTE: The holes

in the top and

middle clamp

will line up

only when

assembled correctly.

3. Place the clamps and the J-handle over the shaft housing

and onto the bottom clamp.

J-Handle

Top Clamp

Top

Clamp

Middle Clamp

Bottom Clamp

On/Off Stop

Control

Choke

Lever

Nuts

Spark

Plug

Fig. 5

Line

Cutting

Blade

Air Filter

Cover

Primer

Bulb

4. Hold each hex nut in the bottom clamp recess with a

finger. Start screws with a large Phillips screwdriver. Do

not tighten until you make the handle adjustment.

5. Slide the J-handle in or out until the arrow/white line on the

decal touches the clamp assembly (Fig. 5). You must first

loosen the screws if the handle is pre-installed.

6. While holding the unit in the operating position (Fig. 14),

position the J-handle to the location that provides you the

best grip.

Shaft

Housing

Cutting

Attachment

Shield

Cutting

Attachment

Oil Fill Plug / Dipstick

7. Tighten the clamp screws evenly until tight.

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STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS

WARNING: Operate this unit only in a well-

ventilated outdoor area. Carbon monoxide exhaust

fumes can be lethal in a confined area.

WARNING: Avoid accidental starting. Make sure

you are in the starting position when pulling the

starter rope (Fig. 8). To avoid serious injury, the

operator and unit must be in a stable position while

starting.

To avoid serious personal injury, ensure any Add-

On being used is installed correctly and secure

before starting the unit.

Start / Stop

Control

STARTING INSTRUCTIONS

Fig. 6

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to

Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.

Refer to Fueling the Unit.

Choke Lever

3. Make sure the On/Off Stop Control in the ON ( I )

position (Fig. 6).

4. Fully press and release the primer bulb 10 times,

slowly. Some amount of fuel should be visible in

the primer bulb and fuel lines (Fig. 7). If you can’t

see fuel in the bulb, press and release the bulb as

many times as it takes before you can see fuel in it.

Primer

Bulb

5. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 7).

6. Crouch in the starting position (Fig. 8) and squeeze

the throttle control. Pull the starter rope briskly 5

times.

Fig. 7

7. Place the choke lever in Position 2 (Fig. 9).

8. While squeezing the throttle control , pull the starter

rope briskly 1 to 3 times to start the engine.

Starter Rope

9. Keep the throttle squeezed and allow the engine to

warm up for 15 to 30 seconds.

10. Place the choke lever in Position 3 (Fig. 10). The

unit is ready for use.

IF... The engine does not start, go back to step 4.

IF... The engine fails to start after a few attempts, place

the choke lever in Position 3 and squeeze the

throttle control. Pull the starter rope briskly 3 to 8

times. The engine should start. If not, repeat.

IF WARM... If the engine is already warm, make sure the

On/Off Stop control is in the ON position and start

the unit with the choke lever in Position 2. After the

unit starts, move the choke lever to Position 3.

Throttle Control

Fig. 8

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the

engine to cool down by idling.

Position 3

Position 2

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

APPLICATIONS

As a trimmer:

• Cutting grass and light weeds

• Edging

• Decorative trimming around trees, fences, etc.

Fig. 9

Fig. 10

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OPERATING INSTRUCTIONS

™

NOTE: Aligning the release button with the guide recess will

OPERATING THE EZ-LINK SYSTEM

help installation (Fig. 11).

The EZ-Link™ system enables the use of these optional Add-

Ons:

3. Turn the knob clockwise to tighten (Fig. 13).

Blower/Vacuum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BV720r

Cultivator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GC720r

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LE720r

Hedge Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HS720r

Snow Thrower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST720r

Straight Shaft Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS725r

Tree Pruner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TP720r

Turbo Blower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TB720r

CAUTION: Lock the release button in the primary

hole (Fig. 12) and securely tighten the knob before

operating this unit.

90˚ Edging Hole

(Trimmer Only)

WARNING: Prior to operation, read and

understand the operator’s manual for the add-on to

be used with this unit.

Knob

WARNING: To avoid serious personal injury and

damage to the unit, shut the unit off before

removing or installing add-ons.

Fig. 13

Removing the Cutting Attachment or Add-On

1. Turn the knob counterclockwise to loosen (Fig. 11).

2. Press and hold the release button (Fig. 11).

CAUTION: The add-ons with the coupler system is

to be used in the primary hole only. Using the wrong

hole could lead to personal injury or damage to the unit.

Release Button

EZ-Link™ Coupler

For edging (when using the line head cutting attachment

with EZ-Link™ models), lock the release button of the

cutting attachment into the 90° edging hole (Fig. 13).

HOLDING THE TRIMMER

WARNING: Always wear eye, hearing, foot and

body protection to reduce the risk of injury when

operating this unit.

Knob

Before operating the unit, stand in the operating position (Fig.

14). Check for the following:

Guide Recess

• The operator is wearing

eye protection and proper

clothing

Fig. 11

3. While firmly holding the upper shaft housing, pull the

cutting attachment or add-on straight out of the EZ-

Link™ coupler (Fig. 12).

• With a slightly-bent right

arm, the operator’s right

hand is holding the shaft

grip

Release Button

EZ-Link™ Coupler

Primary Hole

• The operator’s left arm is

straight, the left hand

holding the assist handle

• The unit is at waist level

• The cutting attachment is

parallel to the ground and

easily contacts the grass

without the need to bend

over

Upper Shaft Housing

Lower Shaft Housing

Fig. 12

Installing the Cutting Attachment or Add-On

NOTE: Place the unit on the ground or on a work bench to

make add-on installation or removal easier.

Fig. 14

1. Turn knob counterclockwise to loosen (Fig. 11).

2. While firmly holding the add-on, push it straight into the

EZ-Link™ coupler (Fig. 12).

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OPERATING INSTRUCTIONS

ADJUSTING TRIMMING LINE LENGTH

TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS

• For best trimming results, operate unit at full throttle.

• Keep the cutting attachment parallel to the ground.

WARNING: Do not remove or alter the line cutting

blade assembly. Excessive line length will make the

clutch overheat. This may lead to serious personal

injury or damage to the unit.

• Do not force the cutting attachment. Allow the tip of the line to do

the cutting, especially along walls. Cutting with more than the tip

will reduce cutting efficiency and may overload the engine.

The Bump Head™ cutting attachment allows you to release

trimming line without stopping the engine. To release more line,

lightly tap the cutting attachment on the ground (Fig. 15) while

operating the trimmer at high speed.

• Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top to bottom

in small increments to avoid premature line wear or engine drag.

• Cutting from right to left improves the unit's cutting efficiency.

Clippings are thrown away from the operator.

NOTE: Always keep the

trimming line fully

• Slowly move the trimmer into and out of the cutting area at the

desired height. Move either in a forward-backward or side-to-

side motion. Cutting shorter lengths produces the best results.

extended. Line release

becomes more

difficult as the cutting

line becomes shorter.

• Trim only when grass and weeds are dry.

• The life of your cutting line is dependent upon proper

adherence of explained trimming techniques, what

vegetation is cut, and where vegetation is cut.

Each time the head is

bumped, about 1 inch

(25.4 mm) of trimming

line is released. A blade

in the cutting attachment shield will cut the line to the proper

length if excess line is released.

Fig. 15

For example, the line will wear faster when trimming against a

foundation wall as opposed to trimming around a tree.

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming is

accomplished by removing

all vegetation around trees,

posts, fences and more.

For best results, tap the Bump Head™ on bare ground or hard

soil. If line release is attempted in tall grass, the engine may

stall. Always keep the trimming line fully extended. Line release

becomes more difficult as the cutting line becomes shorter.

Rotate the whole unit so

that the cutting attachment

is at a 30° angle to the

NOTE: Do not rest the Bump Head™ on the ground while the

unit is running.

Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

ground (Fig. 16).

Fig. 16

• Attempting to cut thick, stalky weeds

• Forcing the line into objects such as walls or fence posts

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

MAINTENANCE SCHEDULE

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission

control devices and system may be performed by any non-

road engine repair establishment, individual or authorized

service dealer.

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should also be

a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require special

tools or skills. If you are unsure about these procedures

take your unit to any non-road engine repair

WARNING: To prevent serious injury, never

perform maintenance or repairs with unit running.

Always service and repair a cool unit. Disconnect the

spark plug wire to ensure that the unit cannot start.

establishment, individual or authorized service dealer.

FREQUENCY

MAINTENANCE REQUIRED

Fill fuel tank with fresh fuel

SEE

p. 4

p. 9

Before starting engine

Every 10 hours

Check oil

Clean and re-oil air filter

p. 10

1st change at 10 hours

2nd change at 25 hours

Every 25 hours thereafter

Change oil

Clean spark arrestor

p. 10

p. 13

10 hours on new engine

Every 25 hours

Check rocker arm to valve clearance and adjust

Check spark plug condition and gap

p. 11

p. 12

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

SPEEDSPOOL^®

WARNING : Never use metal-reinforced line, wire,

loading hole in

the inner reel

(Fig. 18). Do not

bend the line

chain or rope. These can break off and become

dangerous projectiles.

when inserting it

into the eyelet.

5. Insert the line

into the locking

hole (Fig. 19).

Always use original equipment manufacturer ™ 0.080 inch

(2.03 mm) replacement line. Lines other than those specified

may make the engine overheat or fail.

There are two methods to replace the SpeedSpool trimming

Do not push the

line more than a

1/2 inch (12.7

mm) into the line

locking hole.

line:

• Wind the inner reel with new line

• Install a pre-wound inner reel

Winding the Inner Reel With New Line

NOTE: It Is unnecessary to remove the bump knob to install a

new trimming line.

Line Locking Hole

Fig. 19

The line will form a small loop (Fig. 19) when it is inserted

correctly.

1. Cut two pieces of 0.080 inch (2.03 mm) trimming line, 10

feet (3 m) long.

6. Pull the line from the outer spool until the line is tight

against the inner reel (Fig. 20).

WARNING: Always use the correct line length

when installing trimming line on the unit. The line

may not release properly if the line is too long.

2. Hold the outer spool and turn the inner reel counterclockwise

to line up the arrows on the outer spool and inner reel (Fig. 17).

Top View Of The SpeedSpool

Arrows

Outer Spool

Fig.20

7. Repeat procedures 4-6 with the second piece of line.

8. Hold the outer spool. Wind the inner reel counterclockwise

until approximately 4 inches (102 mm) of line remain (Fig. 21).

NOTE: Do not wind

the inner reel

Inner Reel

Bump Knob

before installing

the second piece

of line.

Fig. 17

9. If winding the line

becomes difficult

3. Pull old line out of the line loading and line locking holes

(Fig. 18 and 19)

or if the line jams,

pull the ends of

the line from the

spool (Fig. 22).

Continue winding

the inner reel

counterclockwise.

Trimming Line

Eyelet

Fig. 21

Line Loading Hole

Fig. 18

4. Insert a piece of trimming line straight into one of the two

eyelets in the outer spool. Push it up through the line

Fig. 22

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

INSTALLING A PRE-WOUND REEL

press down on the

plunger (Fig. 27). Remove

any dirt or debris from the

shaft.

Shaft

Plunger

1. Turn the bump knob

counterclockwise and

remove the bump knob,

Bump Knob

Foam Seal

spring and foam seal

(Fig. 23).

NOTE: The inner reel must

be totally dry before

Spring

reinstalling it into the

outer spool. Do not

lubricate the inner reel or

outer spool assembly.

2. Pull the old inner reel

with existing line from

the outer spool.

3. Insert the ends of the

prewound inner reel line

into the outer spool

eyelets (Fig. 24). Push

the new inner reel, arrow

side up, into the outer

spool.

6. Place the inner reel into

the outer spool.

Inner

Reel

7. Place the bump knob,

spring and foam seal into

the inner reel (Fig. 23).

Fig. 27

8. Press the bump knob down and tighten clockwise.

Fig. 23

4. Hold the inner reel in

place and install the

bump knob, spring and

foam seal. Press down

and turn the bump knob

clockwise. Grasp the

ends and pull firmly to

release the line from the

holding slots in the inner

reel (Fig. 23).

9. Install new line as described in Line Installation for the

SpeedSpool .

CHECKING THE OIL LEVEL

CAUTION: To prevent extensive engine wear and

damage to the unit, always maintain the proper oil

level in the crankcase. Never operate the unit with

the oil level below the bottom of the dipstick.

The importance of checking and maintaining the proper oil level

in the crankcase cannot be overemphasized. Check oil before

each use:

Releasing the Inner Reel

If the SpeedSpool does not

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

release line correctly, pull the

ends of the line firmly from

the spool (Fig. 22). If this

does not the release line,

follow the Cleaning the

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper oil level

reading (Fig. 2).

Oil Fill Plug/Dipstick

3. Keep dirt, grass

Fig. 24

O-Ring

clippings and other

SpeedSpool instructions.

debris out of the

Full

engine. Clean the area

around the dipstick

before removing it.

CLEANING THE SPEEDSPOOL

Add 1.4-

1.5 Oz.

(41-44 ml)

Cleaning the SpeedSpool may be

necessary if:

4. Remove the oil fill

plug/dipstick and

•

A jammed or excessive line

must be removed

wipe off oil. Reinsert it

all the way back in.

Top of Dipstick

Fig. 28

•

The SpeedSpool becomes

difficult to wind or does not

operate correctly when

bumping the head on the

ground

5. Remove the oil fill

plug/ dipstick and

check the oil level. Oil

should be up to the top

of the dipstick (Fig. 28).

Oil Fill Plug/

Dipstick

1. Hold the outer spool, and

unscrew the bump knob

Fig. 25

6. If the level is low, add

a small amount of oil

to the oil fill hole and

recheck (Fig. 29).

counterclockwise (Fig. 25).

O-Ring

2. Pull out the bump knob, spring and foam seal (Fig. 23).

3. Pull the inner reel with existing line from the outer spool (Fig. 24).

Repeat this procedure

until the oil level

4. Remove any existing line from the inner reel before

cleaning. Remove any

Oil Fill Hole

reaches the top of the

dipstick.

debris or grass from the

knob, spring, inner reel

and foam seal. Wash the

inner reel with warm

soapy water (Fig. 26).

Fig. 29

Inner

Reel

NOTE: Do not overfill the unit.

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill

plug/dipstick when checking and changing the oil (Fig. 29).

5. Clean the shaft and the

inner surface of the outer

spool. To clean the shaft

underneath the plunger,

Fig. 26

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CHANGING THE OIL

Air Filter

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of

operation. Change the oil while the engine is still warm. The oil will

flow freely and carry away more impurities.

Air Filter Cover

1. Unplug spark plug boot to prevent accidental starting.

WARNING: Wear gloves to prevent injury when

handling unit.

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

Tab

3. Pour the oil out of the

oil fill hole and into a

container by tipping the

unit to a vertical

Fig. 32

NOTE: It may be necessary to

remove the fuel cap to

completely remove the air filter

cover.

position (Fig. 30). Allow

ample time for

complete drainage.

2. Remove the air filter (Fig. 32).

4. Wipe up any oil residue

on the unit and clean

up any oil that may

have spilled. Dispose of

the oil according to

Federal, State and local

regulations.

3. Wash the filter in detergent and

water (Fig. 33). Rinse the filter

thoroughly and allow it to dry.

4. Apply enough clean SAE 30

motor oil to lightly coat the filter

(Fig. 34).

Fig. 33

5. Squeeze the filter to spread

and remove excess oil (Fig. 35).

5. Refill the crankcase

Fig. 30

with 3.04 fluid ounce

(90 ml) of SAE 30 SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. The top of the label on

the bottle measures approximately 3.04 ounces (90 ml) (Fig.

31). Check the level with the dipstick. If the level is low, add

a small amount of oil and recheck. Do not overfill (Fig. 31).

Fill Level

Fig. 35

Fig. 34

6. Replace the filter

Back Plate

Back Plate Slot

(Fig. 36).

NOTE: If the unit is

operated without

the air filter, you

will VOID the

Slots

warranty.

7. Reinstall the air

filter cover.

Fig. 31

6. Replace the oil fill plug/dipstick.

7. Reconnect the spark plug boot.

AIR FILTER MAINTENANCE

Position the

hooks on the left

side of the air

filter cover into

Fig. 36

the slots at the left side of the back plate (Fig. 36).

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool before

you clean or service it.

NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to reinstall

the air filter cover.

8. Swing the cover to the right until the tab on the air filter

cover snaps into place in the slot on the back plate (Fig. 37).

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation. It is

an important item to maintain. Failure to maintain your air filter

properly can result in poor performance or can cause

permanent damage to your engine.

9. Replace the fuel cap if it was removed.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the right side of

the cover inward. Then pull the air filter cover out and to

the left (Fig. 32).

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle

speed should solve most engine problems. If not and all of the

following are true:

Air Filter

Cover

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

ROCKER ARM CLEARANCE

This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or

unqualified to perform this, take the unit to an authorized

service center.

Tab

Fig. 37

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a feeler

gauge after the first 10 hours of operation and then every

25 hours of operation thereafter.

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment

screw is reached though a hole in the top of the engine cover

(Fig. 38).

• The engine must be cold when checking or adjusting the

valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean, dust free

area.

NOTE: Careless

Idle Adjustment Screw

adjustments can

seriously damage your

unit. An authorized

service dealer should

make carburetor

adjustments.

1. Remove the muffler cover by pressing down on it,

separating it from the engine cover. Using a flat blade

screwdriver, disengage the middle and front tabs and slots

first. The cover will hinge off from the rear tab (Fig. 39).

Check Fuel

Old fuel is usually the

reason for improper unit

performance. Drain and

refill the tank with fresh fuel

Fig. 38

Engine Cover

prior to making any adjustments. Refer to Oil and Fuel

Information.

Clean Air Filter

Rear Slot

and Tab

The condition of the air filter is important to the operation of the

unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is often mistaken

for an out of adjustment carburetor. Check the condition of the

air filter before adjusting the idle speed screw. Refer to Air

Filter Maintenance.

Middle Tab

Front Tab

Adjust Idle Speed Screw

WARNING: To prevent serious personal injury,

make sure the cutting attachment has stopped

rotating before you turn it off and set it down.

Middle Slot

Front Slot

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine

still will not idle, adjust the idle speed screw as follows:

Fig. 39

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute to

2. Remove the two (2) screws on top of the engine cover with a

Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 40).

warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the

engine stops, insert a small phillips into the hole in the air

filter/muffler cover (Fig. 38). Turn the idle speed screw in,

clockwise, 1/8 of a turn at a time (as needed) until the engine

idles smoothly.

Top View Of The Engine

Remove

Screws

Engine Cover

NOTE: The cutting attachment should not rotate when the

engine idles.

3. If the cutting attachment rotates when the engine idles, turn

the idle speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a

time (as needed), to reduce idle speed.

WARNING: The cutting attachment may spin during

idle speed adjustments. Wear protective clothing and

observe all safety instructions to prevent serious

personal injury.

Muffler

Fig. 40

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

3. Remove the screw behind

the engine cover (Fig. 41).

Adjusting Nut

Screw

4. Disconnect the spark plug

wire.

Rocker Arm

5. Clean dirt from around the

spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder

head by turning a 5/8 in.

socket counterclockwise.

.003–.006 in.

(.076–.152 mm)

6. Remove the engine cover

(Fig. 40).

Feeler Gauge

7. Clean dirt from around the

rocker arm cover. Remove

the screw holding the rocker

arm cover with a large flat

blade screwdriver or Torx T-

25 bit (Fig. 42). Remove the

rocker arm cover and gasket.

Fig. 41

Rocker

Valve Stem

Arm

Cover

Fig. 44

8. Pull the starter rope slowly to

bring the piston to the top of its

travel, (known as top dead

center). Check that:

• To decrease clearance, turn the adjusting nut

clockwise.

Spark

Plug

Hole

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

11. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque

the screw to 20–30 in•lb (2.2–3.4 N•m).

•

The piston is at the top of its

travel while looking in the

spark plug hole (Fig. 42)

12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover

before tightening the screws. Tighten screws.

•

Both rocker arms move

freely, and both valves are

closed

13. Reinstall the muffler cover. Slip the rear tab on the muffler

cover into the engine cover rear slot. Then slide the

remaining slots into the tabs until they snap into place

(Fig. 39).

Fig. 42

If these statements are not true, repeat this step.

9. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the

valve return spring. Measure the clearance between the

valve stem and rocker arm (Fig. 43). Measure both the

intake and exhaust valves.

14. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the

Spark Plug.

15. Replace the spark plug wire.

REPLACING THE SPARK PLUG

Adjusting Nuts

Use a replacement part number 791-180852B spark plug. The

correct air gap is 0.025 in. (0.655 mm.). Remove the plug after

every 25 hours of operation and check its condition.

Rocker Arms

INTAKE

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug wire

firmly and pull the cap from the spark plug.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark

plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket

counterclockwise.

EXHAUST

3. Replace cracked, fouled or

dirty spark plug. Set the air

gap at 0.025 in. (0.655 mm.)

Feeler Gauge

using a feeler gauge (Fig. 45).

0.025 in.

(0.655 mm.)

4. Install a correctly-gapped

spark plug in the cylinder

head. Turn the 5/8 in.

socket clockwise until snug.

Fig. 43

If using a torque wrench torque

to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

Fig. 45

The recommended clearance for both intake and exhaust is

.003 – .006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a standard automotive

.005 in. (0.127 mm) feeler gauge. The feeler gauge should slide

between the rocker arm and valve stem with a slight amount of

resistance, without binding. See Figures 43 and 44.

Do not over tighten.

WARNING: Do not sand blast, scrape or clean

electrodes. Grit in the engine could damage the

cylinder.

10. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or

nut driver (Fig. 44).

• To increase clearance, turn the adjusting nut

counterclockwise.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

STORAGE

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may

reach an open flame or spark.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit, remove the

screw attaching the spark arrestor cover to the muffler

(Fig. 46).

• Allow the engine to cool before storing.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

LONG TERM STORAGE

Muffler

Spark Arrestor Screen

1. Drain all gasoline from the gas tank into a container. Do

not use gas that has been stored for more than 60 days.

Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State, and Local regulations.

Tab

Spark Arrestor Cover

Screw

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This

ensures that all gasoline has been drained from the

carburetor.

Slot

Fig. 46

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 1

oz. (30 ml) of high quality motor oil into the cylinder. Pull

the starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the

spark plug.

3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the muffler.

Remove the spark arrestor cover.

4. Remove the spark arrestor screen from the spark arrestor

cover.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the

cylinder before attempting to start the trimmer after

storage.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or

replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor cover

and screw.

4. Change the oil, referring to Changing the Oil. Dispose of

the old oil in accordance to Federal, State and Local

regulations.

CLEANING

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or

damaged parts. Repair or replace damaged parts and

tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for

storage.

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn your unit off and allow it to cool before

you clean or service it.

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not

use strong detergents. Household cleaners that contain

aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as

kerosene, can damage plastic housing or handle. Wipe off any

moisture with a soft cloth.

TRANSPORTING

•

Allow the engine to cool before transporting.

Secure the unit while transporting.

Drain the gas tank before transporting.

Tighten gas cap before transporting.

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TROUBLESHOOTING

ENGINE WILL NOT START

C A U S E

On/Off control in the STOP position

A C T I O N

Turn On/Off control to ON

Empty fuel tank

Fill fuel tank with new fuel

Primer bulb wasn't pressed enough

Old fuel

Fouled spark plug

Press primer bulb fully and slowly 10 times

Drain gas tank and add fresh fuel

Replace or clean the spark plug

Clean or replace spark arrestor

Plugged spark arrestor

ENGINE WILL NOT IDLE

C A U S E

Air filter is plugged

A C T I O N

Replace or clean the air filter

Old fuel

Drain gas tank and add fresh fuel

Adjust carburetor

Improper carburetor adjustment

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

C A U S E

Old fuel

A C T I O N

Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment

Cutting attachment bound with grass

Dirty air filter

Take to an authorized service dealer for adjustment

Stop the engine and clean the cutting attachment

Clean or replace the air filter

Plugged spark arrestor

Clean or replace spark arrestor

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

C A U S E

Old fuel

A C T I O N

Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment

Fouled spark plug

Take to an authorized service dealer for adjustment

Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor

Clean or replace spark arrestor

CUTTING ATTACHMENT WILL NOT ADVANCE LINE

C A U S E

Cutting attachment bound with grass

A C T I O N

Stop the engine and clean cutting attachment

Cutting attachment out of line

Inner reel bound up

Refill with new line

Replace the inner reel

Cutting head dirty

Line welded

Line twisted when refilled

Not enough line is exposed

Clean inner reel and outer spool

Disassemble, remove the welded section and rewind

Disassemble and rewind the line

Push the bump knob and pull out line until 4 inches (102 mm)

of line is outside of the cutting attachment

CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY

C A U SE

A C T I O N

Clean and thoroughly dry the cutting head

Oil, cleaner or lubricant in cutting head

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

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SPECIFICATIONS

ENGINE*

Engine Type.................................................................................................................................................................. Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement................................................................................................................................................................. 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Operating RPM........................................................................................................................................................................... 7,200+ rpm

Idle Speed RPM .............................................................................................................................................................. 2,800 - 3,600 rpm

Ignition Type.................................................................................................................................................................................. Electronic

Ignition Switch ....................................................................................................................................................................... Rocker Switch

Valve clearance...................................................................................................................................... 0.003–0.006 in. (0.076–0.152 mm)

Spark Plug Gap ........................................................................................................................................................ 0.025 inch (0.655 mm)

Lubrication ................................................................................................................................................................................... SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity ........................................................................................................................................................ 3.04 oz (90 ml)

Fuel ............................................................................................................................................................................................... Unleaded

Carburetor............................................................................................................................................................... Diaphragm, All-Position

Starter....................................................................................................................................................................................... Auto Rewind

Muffler ............................................................................................................................................................................. Baffled with Guard

Throttle....................................................................................................................................................................... Manual Spring Return

Fuel Tank Capacity................................................................................................................................................................. 12 oz (355 ml)

DRIVE SHAFT AND CUTTING ATTACHMENT*

Drive Shaft Housing ..................................................................................................................................................................... Steel Tube

Throttle Control ................................................................................................................................................................ Finger-Tip Trigger

Approximate Unit Weight (No fuel, with handle, cutting attachment and shield) ...................................................... 12-13.5 lbs (5.4-6 kg)

Cutting Mechanism ....................................................................................................................... Speed Spool^®Dual String Cutting Head

Line Spool..................................................................................................................................................................... Bump Line Releaser

Line Spool Diameter ...................................................................................................................................................... 3 inches (76.2 mm)

Trimming Line Diameter.......................................................................................................................................... 0.080 inches (2.03 mm)

Cutting Path Diameter ................................................................................................................................................ 17 inches (43.18 cm)

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes

at any time without notice.

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NOTES

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California / EPA Emission Control Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, the Environmental Protection Agency and MTD LLC (MTD) are pleased to explain the emission

control system warranty on your 2005 and later small off-road engine. New small off-road engines must be designed, built and

equipped to meet stringent anti-smog standards. MTD must warrant the emission control system on your small off-road engine for

the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel-injected system, the ignition system, and catalytic

converter. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, MTD will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and

labor.

The 2005 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part on your engine is defective, the

part will be repaired or replaced my MTD.

Owners Warranty Responsibilities

• As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your operator’s

manual. MTD recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road engine, but MTD cannot deny

warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

• As the small off-road engine owner, you however should be aware that MTD may deny you warranty coverage if your small off-road

engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your small off-road engine to a MTD Authorized Service Center as soon as a problem exists. The

warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should call 1-800-345-8746.

Manufacturer’s Warranty Coverage

• The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to the retail purchaser.

• The manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser, that the engine is free from defects in material and

workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.

• Repair or replacement of warranted part will be performed at no charge to the owner at an Authorized MTD Service Center. For the

nearest location please contact MTD at: 1-800-345-8746.

• Any warranted part which is not scheduled for replacement, as required maintenance or which is scheduled for only for regular

inspection to the effect of “Repair or Replace as Necessary” is warranted for the warranty period. Any warranted part which is

scheduled for replacement as required maintenance will be warranted for the period of time up to the first scheduled replacement

point for that part.

• The owner will not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective, if the

diagnostic work is performed at an Authorized MTD Service Center.

• The manufacturer is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.

• Failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered under warranty.

• The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer is not liable to cover failures

of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.

• In order to file a claim, go to your nearest Authorized MTD Service Center. Warranty services or repairs will be provided at all

Authorized MTD Service Centers.

• Any manufacturer approved replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repair of emission

related parts and will be provided without charge to the owner. Any replacement part that is equivalent in performance or durability

may be used in non-warranty maintenance or repair and will not reduce the warranty obligations of the manufacturer

• The following components are included in the emission related warranty of the engine, air filter, carburetor, primer, fuel lines, fuel

pick up/ fuel filter, ignition module, spark plug and muffler.

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MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

The limited warranty set forth below is given by MTD LLC

(“MTD”) with respect with new merchandise purchased and

used in the United States, its possessions and territories.

No implied warranty, including any implied warranty of

merchantability or fitness for a particular purpose, applies

after the applicable period of express written warranty

above as to the parts as identified. No other express

warranty or guaranty, whether written or oral, except as

mentioned above, given by any person or entity, including

a dealer or retailer, with respect to any product shall bind

MTD. During the period of the Warranty, the exclusive

remedy is repair or replacement of the product as set forth

above. (Some states do not allow limitations on how long an

implied warranty lasts, so the above limitation may not apply

to you.)

MTD warrants this product against defects in material and

workmanship for a period of two (2) years commencing on the

date of original purchase and will, at its option, repair or

replace, free of charge, any part found to be defective in

material or workmanship. This limited warranty shall only apply

if this product has been operated and maintained in

accordance with the Operator’s Manual furnished with the

product, and has not been subject to misuse, abuse,

commercial use, neglect, accident, improper maintenance,

alteration, vandalism, theft, fire, water or damage because of

other peril or natural disaster. Damage resulting from the

installation or use of any accessory or attachment not

approved by MTD for use with the product(s) covered by this

manual will void your warranty as to any resulting damage.

The provisions as set forth in this Warranty provide the

sole and exclusive remedy arising from the sales. MTD

shall not be liable for incidental or consequential loss or

damages including, without limitation, expenses incurred

for substitute or replacement lawn care services, for

transportation or for related expenses, or for rental

expenses to temporarily replace a warranted product.

(Some states do not allow limitations on how long an implied

warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

This warranty is limited to ninety (90) days from the date of

original retail purchase for any MTD product that is used for

rental or commercial purposes, or any other income-producing

purpose.

In no event shall recovery of any kind be greater than the

amount of the purchase price of the product sold. Alteration of

the safety features of the product shall void this Warranty. You

assume the risk and liability for loss, damage, or injury to you

and your property and/or to others and their property arising

out of the use or misuse or inability to use the product.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available,

WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL

AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate the dealer in your

area, please check for a listing in the Yellow Pages or contact

the Customer Service Department of MTD LLC by calling

1-800-345-8746 or writing to P.O. Box 361131, Cleveland OH

44136-0019 or if in Canada call 1-800-668-1238. No product

returned directly to the factory will be accepted unless prior

written permission has been extended by the Customer

Service Department of MTD.

This limited warranty shall not extend to anyone other than the

original purchaser, original lessee or the person for whom it

was purchased as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives

you specific legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

This limited warranty does not provide coverage in the

following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters

To locate your nearest service dealer dial 1-800-345-8746 in

the United States or 1-800-668-1238 in Canada.

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools,Cutting Line,

Inner Reels, Starter Pulley,Starter Ropes, Drive Belts

C. MTD does not extend any warranty for products sold or

exported outside of the United States of America, its

possessions and territories, except those sold through

MTD’s authorized channels of export distribution.

MTD LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

MTD reserves the right to change or improve the design of any

McCulloch Product without assuming any obligation to modify

any product previously manufactured.

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Manuel de L’utilisateur

Désherbeuse à gaz à 4-temps

Y26SS

SAVE THESE INSTRUCTIONS

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-

520-5520 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.

Pour de plus amples informations à propos de votre appareil,

visitez www.mtdproducts.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ QUI

VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS GARANTIE

NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 753-05169, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F3

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F4

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F6

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F16-F17

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E17

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues

dans ce manuel tiennent compte des dernières informations

techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous

nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout

moment, sans préavis.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la machine,

vous devez suivre les consignes de sécurité. Veuillez lire

ces instructions avant d’opérer la machine pour vous

assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout spectateur.

Veuillez conserver ces instructions pour un usage ultérieur.

réservés.

P/N 769-01951

(11/05)

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds nus et évitez

AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec les

les vêtements lâches, bijoux, pantalons courts et sandales. Relevez

les cheveux au-dessus des épaules.

commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous l'effet

de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en place lors

de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas marcher l'appareil sans

que les deux fils soient bien déployés, en supposant qu'un fil

approprié a été installé. Assurez-vous que le fil ne dépasse pas le

protecteur de sécurité.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. L'accessoire de coupe reste

stationnaire lorsque le moteur est au ralenti. Si ce n'est pas le cas,

faites régler l'appareil par un technicien agréé.

• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon éclairage artificiel.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de

démarrage chaque fois que vous tirez sur la corde de démarrage.

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position stable à

ce moment-là. Voir les Instructions de démarrage et d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos pieds en

position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le faites

marcher. Agrippez fermement les poignées avant et arrière.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces

mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas d'arrêter l'accessoire de

coupe en rotation.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas utiliser

l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces endommagées.

Regardez s'il y a des fuites de carburant. Assurez-vous que les fixations

sont solidement en place. Remplacez les pièces de l'accessoire de coupe

qui sont fendillées, ébréchées ou endommagées. Assurez-vous que

l'accessoire de coupe est correctement installé et solidement fixé. Assurez-

vous que le protecteur d'accessoire de coupe est correctement fixé et

positionné comme recommandé. Vous risquez sinon de causer des

blessures à l'opérateur et aux spectateurs, et d'endommager l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du fabricant de 2,03

mm, 0,080 po de diamètre. N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de

cordon à renfort métallique car ils peuvent se briser et se

transformer en projectile dangereux.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux mains et aux

pieds.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tous les

objets pouvant être projetés ou happés par l'accessoire de coupe :

cailloux, verre brisé, clous, fil ou ficelle. Éloignez enfants, spectateurs

et animaux de la zone de coupe. Tenez-les à au moins 15 m (50 pi) de

là mais sachez que les spectateurs risquent quand même d'être

atteints par des objets projetés. Les spectateurs doivent porter des

protections oculaires. Arrêtez immédiatement le moteur et

l'accessoire de coupe si quelqu'un s'approche de vous.

• Appuyez sur la manette des gaz et assurez-vous qu'elle revient

automatiquement en position de ralenti. Procédez à tous les

réglages ou réparations avant d'utiliser l'appareil.

• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le silencieux.

Ces pièces deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restent

chaudes brièvement après l'arrêt.

• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que pour son

usage prévu.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus élevé que

nécessaire pour couper, tailler ou faire les bordures. Ne faites pas

tourner le moteur à haut régime si vous ne vous faites pas de coupe.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la coupe ou lorsque

vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.

• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est happé, arrêtez le

moteur immédiatement et vérifiez que rien n'a été endommagé. Ne

faites pas fonctionner avant réparation des dommages. Ne faites pas

marcher l'appareil si les pièces sont desserrées ou endommagées.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants:

entretien, réparation ou changement d'accessoires ou autres.

• N'utilisez que des pièces de équipement original rechange et

accessoires d’origine du fabricant pour cet appareil. Elles sont

disponibles auprès de votre concessionnaire agréé. L'utilisation de

pièces ou accessoires autres que ceux de éqiupement original peut

causer des blessures graves, endommager l’appareil et annuler sa

garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou autres

matières. Celles-ci peuvent rester logées entre l'accessoire de

coupe et le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le moteur et le

silencieux exempts d'herbe, de feuilles et d'accumulation excessive

de graisse ou de carbone.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES

DÉSHERBEUSES À GAZ

AVERTISSEMENT: l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y

met le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes.

• Ne stockez le carburant que dans des contenants spécialement

conçus et homologués pour le stockage de ce type de matières.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir de carburant. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir et

n'ajoutez jamais de carburant pendant que le moteur est chaud. Ne

faites jamais fonctionner l'appareil sans que le bouchon de carburant

soit bien mis. Desserrez lentement le bouchon afin de réduire la

pression du réservoir.

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de carburant ne se

soient dissipées.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre en plein air

à l'abri des étincelles ou des flammes. N'enlevez lentement le

bouchon du réservoir d'essence qu'après avoir arrêté le moteur. Ne

fumez pas pendant le remplissage de carburant. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant de l'appareil.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source de ravitaillement

en carburant avant de démarrer le moteur. Ne fumez pas et éloignez toute

source d'étincelles ou de flammes vives du lieu de ravitaillement ou de

fonctionnement de l'appareil.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un édifice

où les vapeurs peuvent atteindre une source de flammes vives ou

d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le

transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé et sec,

hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation indésirable ou

un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou tout autre

liquide. Gardez les poignées sèches, propres et exemptes de débris.

Nettoyez après chaque usage. Voir les sections Nettoyage et

Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez

l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur d'une

pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de fumées

d'échappement peut tuer. Ne faites fonctionner cet appareil qu'à

l'extérieur dans un endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1

ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de l'appareil. Portez

un masque facial ou antipoussières si vous travaillez dans un lieu

poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants et une

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez

le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE

SIGNIFICATION

SYMBOLE

SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

Indique un danger, un avertissement ou une mise

en garde. Ce symbole peut être combiné à d'autres

symboles ou pictogrammes.

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

ARRÊT ou STOP

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de l'utilisateur

et suivez tous les avertissements et consignes de

sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner des

blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les

enfants et les animaux domestiques en particulier,

d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits

forts peuvent endommager la vue et l’ouïe. Portez

une visière de norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

A. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

B. Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

C. Position MARCHE.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA TÊTE ROTATIVE

PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner sans

protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous à

l'écart de l'accessoire de coupe rotatif.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et

propre.

• LAME AIGUISÉE

AVERTISSEMENT: le protecteur d'accessoire de

coupe comporte une lame aiguisée. Ne touchez

pas la lame pour éviter des blessures graves.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile

approprié.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le

AVERTISSEMENT: LE REMPLISSAGE EXCESSIF

papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez

la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 1).

DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister

sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du

carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant

chaque utilisation et changez-la au besoin tel

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.

Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 2).

qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 3).

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice d'huile

dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la bonne huile ou

d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure et une défaillance

prématurées du moteur. Utilisez une huile de haute qualité à indice

SAE 30 API (American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

REMARQUE: n’ajoutez jamais

d'huile au carburant ni au

réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace

Orifice de

d'huile déversée et

replacez le bouchon de

remplissage / la jauge.

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

remplissage

d’huile

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le carter

moteur avant le démarrage.

Fig. 2

Nous ne saurions trop insister

sur l'importance de la

Joint

Votre appareil est livré avec une

bouteille d'huile SAE 30 SF, SG,

SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 1).

vérification du niveau d'huile

du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile

avant chaque utilisation et

changez-la au besoin tel

qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

torique

Bouchon de

remplissage /

jauge d'huile

REMARQUE : conservez la

bouteille pour mesurer

Orifice de

remplissage

d’huile

Buse

d'entonnoir

correctement la quantité

nécessaire d’huile plus tard.

Voir Changement d'huile.

Fig. 3

Fig. 1

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INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin

d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter

d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile avec

l’essence.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

INSTALLATION ET RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN J

1. Placez la poignée en J entre les brides supérieure et médiane

(Fig. 2).

2. Maintenez les trois pièces ensemble et introduisez les quatre

(4) vis dans les brides supérieure et médiane.

REMARQUE: les trous des brides supérieure et médiane ne

sont alignés que si l’assemblage est correct.

3. Placez les brides et la poignée en J sur le corps de l'arbre

et sur la bride inférieure.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

4. Tenez d’un doigt chaque écrou hex dans le renfoncement de la

bride inférieure. Commencez à visser à l’aide d’un grand tournevis

à embout cruciforme. Ne serrez pas avant de régler le guidon.

5. Glissez la poignée en J en un mouvement de va-et-vient jusqu'à

ce que la flèche/ligne

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le

manuel de l'utilisateur.

Vis (4)

blanche de l'autocollant

• Utilisez l'additif STA-BIL^MDou un produit équivalent.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

touche la bride (Fig. 3).

6. Tenez l'appareil en

position d’utilisation (Fig.

Utilisation d’additifs de carburant

26), puis positionnez la

Poignée

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence

STA-BIL ou un produit équivalent permet d'empêcher la corrosion

et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'usage

d'additifs peut empêcher le carburant de former des dépôts

nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum. Ajoutez

23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les

instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement

dans le réservoir de l'appareil.

poignée en J de manière

à assurer une prise

idéale.

en J

Bride

supérieure

Autocollant

Bride médiane

Bride inférieure

7. Serrez les vis des brides

uniformément jusqu'à

bien fixer la poignée.

Écrous

Fig. 5

AVERTISSEMENT: Ajoutez du carburant dans

un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant.

Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

Bougie

Pare-Étincelles

Silencieux

Bouchon

carburant

AVERTISSEMENT: L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent

exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur

et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne

fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute

source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.

Protection du silencieux

Poignée de la corde de démarrage

Prise de l'arbre

Manette des gaz

AJOUT DE CARBURANT

Poignée en D

AVERTISSEMENT: Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par

les jets d'essence. Ne faites pas marcher

l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.

Commande

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 4).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir (Fig. 19) et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon

Marche/ Arrêt

Stop

Levier

d'étrangleur

Bougie

Lame

coupante

Poire

d'amorçage

Bec du récipient

du réservoir.

Couvercle

du filtre à

air

d'essence

5. Éloignez l'appareil d'au

moins 9,1 m (30 pi) de

la source et du site de

ravitaillement en

Protecteur

d'accessoire

de coupe

carburant avant de

démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le

Accessoire de coupe

Bouchon du

carburant

Boîtier

d'engrenages

vieux carburant

conformément aux

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Réservoir

Fig. 4

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INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

AVERTISSEMENT: n’utiliser l’outil qu’à

l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les

émanations d’oxyde de carbone dans un endroit

confiné peuvent être mortelles.

AVERTISSEMENT: évitez tout démarrage

accidentel. Tenez-vous en position de démarrage

lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 22).

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en

position stable pour éviter des blessures graves.

Vérifiez la bonne installation de l'accessoire avant

le démarrage de l'appareil.

Commande

Marche/

Arrêt Stop

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Fig. 6

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb

propre et frais. Voir Ajout de Carburant.

Levier

d'étrangleur

3. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

MARCHE (I) (Fig. 6).

4. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10

reprises, lentement. Une certaine quantité de

carburant devrait être visible dans la poire

d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 7). Si

vous n’apercevez pas de carburant dans la poire,

pressez et relâchez la poire autant de fois que

nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du

carburant dans cette dernière.

Poire

d'amorçage

5. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 7).

6. Levez-vous en position de démarrage (Fig. 8) et

appuyez sur la manette des gaz. Tirez sèchement sur

le cordon de démarrage jusqu’à 5 fois.

Fig. 7

7. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2 (Fig. 9).

8. Tandis que vous appuyez sur la manette des gaz,

tirez brusquement sur la corde de démarrage 1 à 3

fois pour démarrer le moteur.

Corde de

démarrage

9. Maintenez la manette des gaz enfoncée et laissez le

moteur chauffer pendant 15 à 30 secondes.

10. Mettez le levier d'étrangleur en Position 3 (Fig. 10).

La machine est prête à être utilisée.

SI... Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 4.

SI... Le moteur ne démarre pas après quelques

tentatives, placez l’étrangleur en Position 3 et

appuyez sur la manette des gaz. Tirez fermement

sur le cordon de démarrage entre 3 et 8 fois. Le

moteur devrait démarrer. S’il ne démarre pas,

recommencez.

SI CHAUD… Le moteur est déjà chaud, assurez-vous

que l’interrupteur Marche/Arrêt Stop est en position

ON et démarrez la machine avec le levier

d’étranglement en Position 2. Après que la machine

ait démarré, mettez le levier d’étranglement en

Position 3.

Manette des gaz

Fig. 8

Position 3

Position 2

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir

au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O) .

APPLICATIONS

Utilisation comme désherbeuse: Coupe d'herbe et de

mauvaises herbes légères, Coupe de bordures, et Taille autour

des arbres, des clôtures, etc.

Fig. 9

Fig. 10

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MODE D’EMPLOI

FONCTIONNEMENT DU EZ-Link

MISE EN GARDE: verrouillez le bouton de

déclenchement dans le trou principal (Fig. 12) et

vissez bien le bouton avant de faire marcher

l'appareil.

Le système EZ-Link^MCpermet d'utiliser ces accessoires

optionnels :

Cultivateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBLE

Taille-haies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBAH

Désherbeuse à arbre droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbosouffleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Scie á long manche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Débroussailleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBBC*

NOTE : aligner le bouton de déclenchement avec le

renfoncement-guide facilitera l'installation (Fig. 11).

3. Serrez le bouton en le tournant à droite (Fig. 13).

Trou de coupe de

bordures de 90°

AVERTISSEMENT: Avant d’utiliser tout

accessoire, veuillez lire et comprendre le manuel

accompagnant l’accessoire. Suivez toutes les

informations relatives à la sécurité qui y figurent.

Retrait de l'accessoire de coupe ou autre

Bouton

AVERTISSEMENT: pour éviter des blessures

graves, éteignez l'appareil avant d'enlever ou

d'installer des accessoires.

Fig. 13

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 11).

Pour couper les bordures à l’aide de la tête d'accessoire de coupe

sur les modèle EZ-Link^MC, verrouillez le bouton de déclenchement

de l'accessoire de coupe dans le trou de 90° (Fig. 13).

Bouton de déclenchement

Coupleur EZ-Link™

MISE EN GARDE: l'access-oire de coupe et

autres ajouts du système EZ-Link^MDdoivent utiliser le

trou principal sauf indication contraire de leurs

manuels. L'utilisation du mauvais trou pourrait causer

des blessures graves ou endommager l'appareil.

Bouton

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

Renfoncement-guide

AVERTISSEMENT: portez toujours des

protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour

diminuer les risques de blessures durant

l'utilisation de l'appareil.

Fig. 11

2. Appuyez sur le bouton de déclenchement et maintenez-le

enfoncé (Fig. 11).

Avant de faire marcher

l'appareil, tenez-vous en

position de fonctionnement

(Fig. 14). Vérifiez les points

suivants:

3. Tenez fermement le corps de l'arbre supérieur et retirez

l'accessoire de coupe ou autre du coupleur EZ-Link^MC(Fig.

12).

Coupleur EZ-Link™

Bouton de déclenchement

Trou principal

• L'opérateur porte une visière

et des vêtements

appropriés.

• Le bras droit est

légèrement plié et la main

tient l'arbre par sa prise.

• Le bras gauche est droit et

la main tient la poignée.

Corps de l’arbre superieur

Corps de l’arbre inférieur

• L'appareil est au-dessous

de la ceinture.

Fig. 12

• L'accessoire de coupe est

parallèle au sol et touche

facilement la végétation

sans que l'opérateur ne

doive se pencher.

Installation de l'accessoire de coupe ou autre

NOTE : pour faciliter l'installation ou le retrait d'accessoires,

placez l'appareil au sol ou sur un établi.

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 11).

2. Tenez fermement l'accessoire et enfoncez-le tout droit

dans le coupleur EZ-Link^MC(Fig. 12).

Fig. 14

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MODE D’EMPLOI

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à plein

étrangle.

AVERTISSEMENT: n'enlevez pas ni n'altérez

l'ensemble de la lame coupante. Un excès de fil

surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait causer

des blessures graves ou endommager l'appareil.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil

(surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe diminue

l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.

L'accessoire de coupe Bump Head^MCvous permet de donner

du fil sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil, tapez

doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 15) tout en

faisant marcher la désherbeuse à haut régime.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut

en bas par petits incréments pour éviter d'user le fil

prématurément ou de freiner le moteur.

REMARQUE : gardez

toujours le fil bien

déroulé. Il devient

plus difficile de

donner du fil à

• Coupez de droite à gauche chaque fois que possible. Cela

améliore l'efficacité de coupe de l'appareil et les résidus de

coupe sont projetés loin de l'opérateur.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone

de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en arrière ou

d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte

donnent les meilleurs résultats.

mesure que le fil de

coupe devient plus

court.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes

sont sèches.

Fig. 15

Chaque fois que vous

donnez un coup sur la tête, vous déroulez environ 25,4 mm (1 po)

de fil. La lame du protecteur d'accessoire de coupe est conçue

pour couper le fil à la bonne longueur si vous déroulez trop de fil.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend

- de l’application des techniques de coupe précédentes

- du type de végétation à couper

Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump Head^MCsur un sol

dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu d'herbe haute,

vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil bien

déroulé. Il devient plus difficile de donner du fil à mesure que le fil

de coupe se raccourci.

- du lieu de coupe

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur

de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DÉCORATIVE

REMARQUE : ne posez pas la tête Bump Head^MCsur le sol

La coupe décorative consiste à

déblayer la végétation autour

des arbres, des bornes, des

clôtures, etc. Tournez

entièrement l'appareil de

manière à ce que

lorsque l’appareil est en marche.

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Usure normale du fil

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

l'accessoire de coupe soit à un

angle de 30° par rapport

au sol (Fig. 16).

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des

poteaux de clôture

Fig. 16

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

PROGRAMME D'ENTRETIEN

REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation

des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être

effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas

sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil

dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

AVERTISSEMENT: pour éviter tout accident,

n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations

quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours

lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie

pour prévenir la mise en route.

RÉFÉRENCE

FRÉQUENCE

ENTRETIEN REQUIS

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page F4

Page F9

Avant le démarrage du moteu

Toutes les 10 heures

Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau

Page F10

Premier changement après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page F10

Page F13

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page F11

Page F12

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INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

INSTALACION DE LA LINEA PARA EL SPEEDSPOOL^®

del orificio de

carga del

carrete interior

(Fig. 18). No

doble la línea al

insertarla en el

ojalillo.

AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais de fil, de

chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils

peuvent se briser et se transformer en projectile

dangereux.

Use siempre línea de repuesto del fabricante del equipo

original de 2,03 mm (0,080 pulgadas). Una línea mayor puede

causar un recalentamiento o falla en el motor.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte

SpeedSpool^®.

5. Inserte la línea en

el orificio de

cierre. No

empuje la línea

más de 12,7 mm

(1/2 pulgada)

• Bobinar el carrete interior con línea nueva

• Instalar un carrete prebobinado

Orificio de cierre de línea

Fig. 19

Bobinado del carrete interior con línea nueva

NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para instalar

línea de corte nueva.

dentro del orificio

de cierre. Cuando la línea está bien insertada, formará un

bucle pequeño (Fig. 19).

1. Corte dos piezas de 2,03 mm (0,080 pulgadas) de línea de

corte, de 3 m (10 pies) de largo.

6. Saque la línea de la bobina exterior hasta que esté tirante

contra el carrete interior (Fig. 20).

2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la

AVERTISSEMENT : utilisez toujours la bonne

longueur de fil lorsque vous posez le fil sur

l'appareil. Le fil risque de ne pas se dérouler

correctement s'il est trop long.

bobina exterior (Fig. 17).

Vista superior del SpeedSpool^®

Flechas

Bobina

exterior

Fig.20

7. Repita los pasos 4 a 6 con la segunda pieza de línea.

8. Sostenga la bobina exterior. Bobine el carrete interior en

sentido antihorario hasta que queden alrededor de 102 mm (4

pulgadas) de línea

(Fig. 21).

NOTA: No bobine el

carrete interior

Carrete

interior

antes de instalar la

segunda pieza de

línea.

Botón de

tope

Fig. 17

9. Si el bobinado de la

línea se torna

3. Saque la línea vieja por los orificios de carga y de cierre de

línea (Fig. 18 y 19).

dificultoso o la línea

se enreda, tire de

4. Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de los

ojalillos de la bobina exterior. Páselo hacia arriba a través

los extremos de la

línea de la bobina.

Continúe bobinando

el carrete interior en

sentido antihorario

(Fig. 22).

Línea de corte

Ojalillo

Fig. 21

Orificio de carga de línea

Fig. 18

Fig. 22

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INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Instalación de un carrete interior prebobinado

5. Limpie el eje y la superficie interior de la bobina exterior.

Para limpiar el eje debajo del émbolo, empuje el émbolo

hacia abajo (Fig. 27). Saque toda la suciedad o residuos

del eje.

NOTA: El carrete interior debe estar seco por completo antes

de volver a instalarlo en la bobina exterior. No lubrique el

ensamble del carrete interior ni de la bobina exterior.

6. Coloque el carrete

1. Saque la perilla percuisva,

el resorte y el sello de

espuma girando la perilla

percusiva en sentido

Perilla

percusiva

Sello de

espuma

antihorario (Fig. 23).

2. Saque el carrete interior

viejo con la línea

Resorte

existente fuera de la

bobina exterior.

interior en la bobina

exterior.

Axe

3. Inserte los extremos de

la línea de corte del

7. Coloque la botón de

tope, el resorte y el sello

de espuma en la bobina

exterior (Fig. 23).

8. Ajuste la botón de tope

presionando hacia abajo

y girándola en sentido

horario.

9. Instale la línea nueva

según se indica en

Instalación de la línea

para el SpeedSpool^®.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Plongeur

nuevo carrete interior

dentro de los ojalillos de

la bobina exterior (Fig.

24). Coloque el nuevo

carrete interior con la

flecha hacia arriba dentro

de la bobina exterior.

4. Sostenga el carrete

interior en su lugar e

Carrete

interior

Fig. 23

Fig. 27

instale la botón de tope,

el resorte y el sello de

espuma presionando y

girando la botón de tope

en sentido horario. Tome

los extremos y tire con

firmeza para soltar la

línea de las ranuras de

fijación en el carrete

MISE EN GARDE: Pour éviter de trop user le

moteur ou endommager l'appareil, maintenez toujours

l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez jamais

l'appareil si le niveau est en dessous du bas de la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane avant de

relever correctement le niveau d'huile.

interior (Fig. 23).

Desconexión del carrete

interior

Si el SpeedSpool^®no suelta

línea en forma correcta, tire

firmemente de los extremos de la

línea de la bobina (Fig. 22). Si al

hacer esto la línea no se suelta, siga

las instrucciones de limpieza del

SpeedSpool^®a continuación.

LIMPIEZA DEL SPEEDSPOOL

La limpieza de SpeedSpool^®puede

ser necesaria:

• Para sacar línea enredada o en

exceso

• Si el bobinado del SpeedSpool^®

se torna dificultoso o no opera en

Fig. 24

3. Empêchez

Bouchon de remplissage /

l'accumulation de

jauge d'huile

Joint torique

saleté, de résidus de

coupe, etc. dans le

Plein

moteur. Nettoyez la

zone autour du

bouchon / jauge

d'huile avant de le

retirer.

Ajoutez

41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

4. Retirez le bouchon /

jauge d'huile et

Haut de la jauge

Fig. 28

essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le

en l'enfonçant bien.

Fig. 25

forma correcta cuando golpea la cabeza contra el suelo

1. Sostenga la bobina exterior y desenrosque la perilla percusiva

en sentido antihorario (Fig. 25).

2. Saque la botón de tope, el resorte y el sello de espuma

(Fig. 23).

Bouchon de

remplissage/

jauge d'huile

5. Retirez le bouchon de

remplissage / jauge

d'huile et vérifiez le

niveau d'huile. L’huile

devrait atteindre le haut

de la jauge (Fig. 28).

Joint

torique

3. Saque el carrete interior con la línea existente de la bobina

exterior (Fig. 24).

4. Saque toda la línea que

6. Si le niveau est trop

bas, ajoutez un peu

d'huile par l’orifice et

revérifiez (Fig. 29).

Continuez jusqu'à ce

que le niveau d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.

REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis sur le

bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment de la

vérification et du changement d'huile (Fig. 29).

Orifice de

remplissage

d’huile

haya en el carrete

interior antes de

limpiarlo. Saque todos

los residuos o pasto de

la perilla, resorte, carrete

interno y sello de

espuma. Lave el carrete

interior con agua

Moulinet

intérieur

Fig. 29

jabonosa tibia (Fig. 26).

Fig. 26

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INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

CHANGEMENT D'HUILE

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette à

droite du couvercle, tirez celui-ci vers vous puis vers la

gauche (Fig. 32).

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières

heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le

moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler

librement et d'emporter les impuretés.

Filtre à air

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le

démarrage.

Couvercle du

filtre à air

AVERTISSEMENT : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient

en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 30). Allouez assez

de temps pour une vidange complète.

4. Essuyez les résidus

d'huile et nettoyez

toute trace d'huile

déversée. Éliminez

l'huile selon les

Languette

Fig. 32

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le bouchon

du réservoir pour enlever le couvercle du filtre.

2. Retirez le filtre à air (Fig. 32).

3. Lavez le filtre dans un mélange

d'eau et de détergent (Fig. 33).

Rincez le filtre abondamment

et laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité

suffisante d'huile moteur propre

SAE 30 pour enduire légèrement

le filtre (Fig. 34).

règlements fédéral,

provincial et municipal

en vigueur.

5. Remplissez de

nouveau le carter

moteur de 90 ml (3,04

oz) d'huile SAE 30 SF,

SG, SH.

5. Pressez le filtre pour répartir et

drainer l'excédent d'huile (Fig.

REMARQUE : Mesurez la

Fig. 30

quantité nécessaire à

35).

l’aide de la bouteille et de la buse utilisées lors de la mise

en service. 90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de

l’étiquette de la bouteille (Fig. 31). Vérifiez le niveau d'huile

avec la jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par

l’orifice et revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 31).

Fig. 33

6. Replacez le filtre (Fig. 36).

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

Niveau de

remplissage

Fig. 35

Fig. 34

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à

air, vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réinstallez le couvercle du filtre à air Placez les crochets à

gauche du filtre à air dans les fentes à gauche de la

plaque arrière (Fig. 36).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le bouchon

du réservoir pour réinstaller le couvercle du filtre.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

Fig. 31

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

languette du

couvercle du filtre

s’enfonce d’un

déclic dans la

plaque arrière

(Fig. 37).

Fente de la plaque

arrière

Plaque arrière

AVERTISSEMENT: Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Fentes

Nettoyage du filtre à air

9. Replacez le

bouchon du

réservoir si vous

l’aviez retiré.

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants

pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air

peut entraîner une baisse de performances ou causer des

dégâts permanents à votre moteur.

Fig. 36

F10

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INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT: il se peut que l'accessoire

Filtre à air

Couvercle du

de coupe tourne pendant le réglage de la vitesse

de ralenti. Portez des vêtements protecteurs et

respectez toutes les consignes de sécurité pour

éviter des blessures graves.

filtre à air

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez

pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service

agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide

d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de

fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

Languette

Fig. 37

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis de

réglage accessible par un trou situé sur le dessus du couvercle

du moteur (Fig. 38).

REMARQUE : Un réglage

négligé peut

Vis de réglage du

ralenti

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

sérieusement

endommager

1. Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le coin à

l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 39). Glissez les

encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les

languettes du couvercle du moteur et retirez le couvercle.

l'appareil. Confiez les

réglages de

carburateur à un

concessionnaire agréé.

2. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne

fonctionne pas

Fig. 38

correctement, c'est que le carburant est vieux. Videz puis

remplissez le réservoir de carburant sans plomb frais et propre

avant d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le

carburant.

Couvercle du

moteur

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de

l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le

mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant

de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

Encoche et

Languette

Réglage de la vis de réglage de ralenti

AVERTISSEMENT: une fois l'appareil éteint,

pour éviter des blessures graves assurez-vous

que l'accessoire de coupe est arrêté avant de

poser l'appareil.

Encoches

Fig. 39

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 40).

3. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 41).

4. Déconnectez le câble de la bougie.

5. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au

ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à

embout cruciforme ou à tête plate dans le trou du

couvercle du moteur (Fig. 38). Vissez la vis de réglage du

ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce

que le moteur tourne au ralenti.

REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas tourner

lorsque le moteur est au ralenti.

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois

6. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 40).

7. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à

lame plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 42). Enlevez

le cache-culbuteur et le joint.

8. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le

piston au sommet de sa course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde par

le trou de la bougie (Fig. 42)

F11

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INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Moteur vu de haut

Retirez les vis

Écrou de réglage

Couvercle du

moteur

Culbuteur

0,076-0,0152 mm

(0,003-0,006 po)

Jauge

d'épaisseur

Silencieux

Fig. 40

• Les deux culbuteurs se

déplacent librement et les

Tige de soupape

Vis

deux soupapes sont fermées

Fig. 44

Si ce n'est pas le cas, répétez la

procédure.

11. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez la

vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

9. Glissez la jauge d'épaisseur

entre le culbuteur et le

ressort de rappel de la

soupape. Mesurez le jeu

entre la tige de soupape et le

culbuteur (Fig. 43). Faites-le

pour les soupapes

12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du

couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

13. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez avec un déclic

les encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les

languettes du couvercle du moteur (Fig. 39).

14. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

15. Replacez le câble de la bougie.

Fig. 41

d’admission et

d'échappement.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

LL'écart de jeu recommandé pour

l'admission et l'échappement est

de 0,076 – 0,152 mm (0,003 –

0,006 po). Servez-vous d’une

jauge d'épaisseur d’automobile

standard de 0,127 mm (0,005 po).

La jauge d'épaisseur devrait

pouvoir glisser entre le culbuteur

et la tige de soupape en

Utilisez une bougie 791-180852B. L'écartement correct est de

0,655 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement

le câble de la bougie et retirez le capuchon de celle-ci.

2. Nettoyez toute saleté de la

bougie. Retirez la bougie de

la culasse en tournant la

Cache-

culbuteur

Trou

bougie

rencontrant une faible résistance

mais sans coller (Fig. 43 et 44).

10. Si le jeu n'est pas conforme:

douille de 5/8 po à gauche.

3. Remplacez toute bougie

0,655 mm

(0,025 po)

fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,655

mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 45).

Fig. 42

Écrous de

réglage

Culbuteurs

ADMISSION

4. Installez la bougie ajustée

Fig. 45

dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

ECHAPPEMENT

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

Jauge

d'épaisseur

AVERTISSEMENT: évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

Fig. 43

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm

(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 44).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers

la gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.

F12

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INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

ENTREPOSAGE

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les

vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.

et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au

silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche

no. T-20 Torx (Fig. 46).

• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

Silencieux

Écran pare-étincelles

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

Languette

Vis

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est

vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse après

une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille

huile conformément aux règlements fédéral, provincial et

municipal en vigueur.

Couvercle du pare-étincelles

Fig. 46

Fente

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors

du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

NETTOYAGE

AVERTISSEMENT: pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et laissez-la

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte

pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou

remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous

et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Vidangez tout le carburant de l'appareil.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse.

N'utilisez pas de détergents concentrés. Les nettoyants

ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le

citron, et les solvants tel que le kérosène peuvent endommager

le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute trace

d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

F13

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GUIDE DE DÉPANNAGE

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

C A U S E

La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT

S O L U T I O N

Mettez-la en position MARCHE

Réservoir de carburant vide

Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort

Carburant vieux

Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Remplacez ou nettoyez-la

Bougie encrassée

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

C A U S E

Filtre à air bouché

S O L U T I O N

Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Ajustez selon l'instruction

Mauvais réglage du carburateur

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

C A U S E

Carburant vieux

S O L U T I O N

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Filtre à air sale

Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

C A U S E

Carburant vieux

S O L U T I O N

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Remplacez ou nettoyez-la

Mauvais réglage du carburateur

Bougie encrassée

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

C A U S E

S O L U T I O N

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Accessoire de coupe mal aligné

Moulinet intérieur bloqué

Tête de coupe sale

Chargez du fil neuf

Remplacez le moulinet

Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure

Démontez et déposez la partie soudée, et rembobinez le fil

Démontez puis rembobinez le fil

Fil soudé

Fil tordu durant la recharge

Quantité insuffisante de fil exposée

Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu’à en extraire

102 mm (4 po) à l’extérieur de l’accessoire de coupe

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE

C A U S E

S O L U T I O N

Nettoyez l'accessoire de coupe

Présence d'huile dans la tête de coupe

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

F14

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CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR*

Type de moteur.................................................................................................................................................... Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée .......................................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po3)

Régime de fonctionnement..................................................................................................................................................... 7.200+ tr/min

Régime ralenti.............................................................................................................................................................. 2.800 - 3.600 tr/min

Type d'allumage....................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage ..................................................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape.................................................................................................................................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Écartement de la bougie ............................................................................................................................................ 0,655 mm (0,025 po)

Lubrification............................................................................................................................................................................. Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur ................................................................................................................................ 90 ml (3,04 oz)

Carburant ................................................................................................................................................................................. Sans plomb

Carburateur ..................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions

Démarreur......................................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux.............................................................................................................................................................. Chicane avec protection

Accélérateur ....................................................................................................................................................................... À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant...................................................................................................................................... 355 ml (12 oz)

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

Logement de l'arbre d'entraînement........................................................................................................................................... Tube acier

Manette des gaz.................................................................................................................................................. Détente à portée du doigt

Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, et accessoire de coupe) .......................................................... 5,4 - 6 kg (12-13,5 lb)

Mécanisme de coupe .................................................................................................................. Speed Spool^®tête de coupe à fil double

Bobine de fil ....................................................................................................................................................... Déclencheur de fil à butée

Diamètre de la bobine de fil ................................................................................................................................................ 76,2 mm (3 po)

Diamètre du fil.............................................................................................................................................................. 2,03 mm (0,080 po)

Diamètre du chemin de coupe, accessoire de coupe ..................................................................................................... 43,18 cm (17 po)

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

F15

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REMARQUES

F16

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Garantie portant sur les normes antipollution de l'EPA et la California

Vos droits et obligations en vertu de cette garantie

Le California Air Resource Board, la Environmental Protection Agency et MTD LLC (MTD) ont le plaisir de présenter la garantie du

dispositif antipollution des petits moteurs à usage tout-terrain datant de 2005 et au-delà. Les nouveaux petits moteurs à usage tout-

terrain doivent être conçus, construits et équipés pour être conformes aux strictes normes anti-smog. MTD doit garantir le système

de contrôle des émissions de votre petit moteur à usage tout-terrain pendant les périodes de temps indiquées ci-dessous à

condition que le moteur n'ait pas souffert d'abus, de négligence ou fait l'objet d'un mauvais entretien.

Votre dispositif antipollution peut inclure des pièces diverses tel que le carburateur ou un système d'injection, le dispositif d'allumage

et un convertisseur catalytique. Il pourrait aussi inclure des tuyaux, courroies, connecteurs et autres ensembles de pièces relatives

aux émissions.

Advenant une situation couverte par la garantie, MTD réparera votre petit moteur à usage tout-terrain sans frais aucun y compris le

diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

Les moteurs à usage tout-terrain datant de 2005 et plus sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de votre moteur relative aux

émissions devenait défectueuse, MTD la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire en vertu de cette garantie

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, vous êtes responsable des entretiens requis indiqués dans votre

manuel de l'utilisateur. MTD recommande que vous conserviez tous les reçus d'entretien de votre petit moteur à usage tout-terrain.

MTD ne peut toutefois réfuter votre garantie juste parce que vous n'avez pas les reçus ou si vous ne veillez pas à ce que les travaux

d'entretien prévus soient effectués.

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, sachez que MTD peut refuser de vous couvrir sous garantie si votre

moteur ou si une pièce sont défaillants pour cause d'abus, de négligence, d'entretien incorrect ou de modifications non autorisées.

• Il vous incombe de présenter votre petit moteur à usage tout-terrain à un centre de service agréé MTD dès que le problème fait son

apparition. Les réparations sous garantie doivent être achevées dans une durée de temps raisonnable ne dépassant en aucun cas 30

jours.

•

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités en vertu de cette garantie, appelez le 1-800-345-8746.

Garantie du fabricant

• La période de garantie commence à la date où le moteur ou l'équipement est livré à l'acheteur au détail.

•

Le fabricant garantit au propriétaire initial et à chaque acheteur subséquent que le moteur est libre de défauts de matériaux et de vices de

fabrication pouvant provoquer la défaillance d'une pièce garantie pendant une période de deux ans

•

Toute réparation ou remplacement d'une pièce garantie devra être effectué sans aucun frais au compte du propriétaire par un centre de

service MTD agréé. Pour connaître le centre le plus proche de vous, veuillez contact MTD à : 1-800-345-8746.

• Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre des entretiens requis, ou dont uniquement une inspection

normale est prévue selon le principe de "réparation ou remplacement au besoin", est garantie pendant la période de garantie. Toute

pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre des entretiens requis sera garantie pendant la période de temps allant

jusqu'à la date du premier remplacement prévu pour cette pièce.

• Le propriétaire ne subira pas de frais relatifs à un travail de diagnostic qui conclut que la pièce garantie est défectueuse si le travail

de diagnostic a été effectué chez un centre de service MTD agréé.

• Le fabricant est responsable de tous les dommages occasionnés aux autres composants du moteur par la défaillance d'une pièce

encore sous garantie.

• Les défaillances causées par l'abus, la négligence ou un mauvais entretien ne sont pas couvertes par cette garantie.

• L'utilisation d'un ajout ou de pièces modifiées peut justifier le refus d'une réclamation au titre de la garantie. Le fabricant n'est pas

responsable des défaillances des pièces garanties découlant de l'utilisation d'ajouts ou de pièces modifiées.

• Pour déposer une réclamation, adressez-vous au centre de service MTD agréé le plus proche. Les services ou réparations sous

garantie sont offerts par tous les centres de service MTD agréés.

• Toutes les pièces de rechange approuvées par le fabricant peuvent être utilisées dans le cadre d'un entretien ou d'une réparation

sous garantie de pièces relatives au dispositif antipollution et sont fournies sans frais. Toute pièce de rechange équivalente en termes

de performances ou de durabilité peut être utilisée lors d'un entretien ou d'une réparation hors garantie et ne diminue pas les

obligations qui incombent au fabricant en vertu de la garantie.

• Les composants suivants sont inclus dans la garantie relative au système antipollution du moteur : filtre à air, carburateur, poire

d'amorçage, conduites de carburant, alimentation d'arrivée, filtre à carburant, module d'allumage, bougie et silencieux.

F17

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GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par MTD

LLC (« MTD ») et concerne les marchandises neuves achetées et

utilisées aux États-Unis, ainsi que dans leurs possessions et

territoires.

marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne

s’applique après la période applicable de garantie expresse

écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.

Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à

l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute

personne ou entité, y compris tout distributeur ou détaillant,

concernant tout produit n’engagera la responsabilité de MTD.

Pendant la période destates garantie, le remède exclusif est la

réparation ou le remplacement du produit dans les conditions

énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent pas la

limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la

limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

MTD garantit ce produit contre tout vice de matière ou de façon

pendant une période de deux (2) ans à compter de la date d’achat

initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de remplacer, à titre

gratuit, toute pièce présentant un vice de matière ou de façon.

Cette garantie limitée nes’ appliquera que dans la mesure où le

produit aura été utilisé et entretenu conformément au Guide de

l’utilisateur fourni avec le produit et n’aura pas fait l’objet d’un

usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un accident,

d’un entretien inadéquat, d’une modification, de vandalisme, d’un

vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou d’un endommagement

résultant d’un autre péril ou d’un désastre naturel. Les dommages

résultats de l’installation ou de l’utilisation de tout accessoire ou

équipement non approuvé par MTD pour une utilisation avec le(s)

produit(s) couvert(s) par le présent guide annuleront la garantie et

ce qui concerne les dommages qui en résulteraient

éventuellement. La présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix

(90) jours à compter de la date d’achat au détail initiale pour tout

produit MTD utilisé à des fins locatives ou commerciales, ou toute

utilisation produisant des revenus.

Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent

le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. MTD ne

sera en aucun cas tenue pour responsable de tout

dommage indirect ou consécutif

comprenant, entre autres mais pas

ou de dommages

seulement, les

dépenses encourues du fait du recours à des services de

remplacement ou de substitution pour l’entretien des

pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais

entraînés par une location destinée

remplacer

provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne

permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc

possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-dépannage au

titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION DE

PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ

LOCAL. Pour obtenir le nom du distributeur agréé local,

consulter les Pages Jaunes ou se mettre en rapport avec le

Service après-vente de MTD en appelant le 1-800-345-8746 ou

en écrivant au P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019 ou

en appelant le 1-800-668-1238 au Canada. Aucun produit

retourné à l’usine sans permission écrite préalable du service

après-vente de MTD ne sera accepté.

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des

dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.

Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la

perte, de l’endommagement ou du préjudice que vous et votre

propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir du

fait de l’utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de

l’empêchement d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur

initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a

été offert.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas

suivants :

A. Mises au point – Bougies, réglages de carburateur, filtres.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques, et

vous pouvez bénéficier d’autres droits, lesquels varient d’une

juridiction à l’autre.

B. Articles d’usure – Bouton de butée, bobines extérieures, fil de

coupe, bobines intérieures, poulie de démarrage, cordes de

démarrage, courroies d’entraînement.

C. MTD n’accorde aucune garantie pour les produits vendus

ou exportés des États-Unis, de leurs possessions et

territoires, exception faite en ce qui concerne les produits

vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés de

distribution à l’exportation.

Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus proche,

composer le

1-800-345-8746 aux États-Unis ou le

1-800-668-1238 au Canada.

MTD se réserve la droit de modifier ou d’améliorer la conception

de tout produit MTD sans assumer l’obligation de modifier tout

produit d’une fabrication plus ancienne.

MTD LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

F18

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Manuel del Dueño

Recortador de 4 Ciclos a Gasolina

Y26SS

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

Llame 1-800-345-8746 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en

Canada para obtener una lista de distribuidores de servicio

localizados cerca de usted. Para obtener más detalles sobre

su unidad, visite nuestro sitio en www.mtdproducts.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR

SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR

PRUEBA DE SU COMPRA.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS

PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del

período cubierto por la garantía, debe ser realizado solamente

por un proveedor de servicios autorizado y aprobado.

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU.

y en los estados de California, Maine, Oregon y

Washington. Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el

estado de California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y

4443), Oregon y Washington, requieren por decreto, que

ciertos motores de combustión interna que se hagan funcionar

en zonas boscosas y/o zonas cubiertas por pastizales, estén

equipados con un parachispas, que sean mantenidos en buen

estado de funcionamiento o que el motor sea construido, esté

equipado y sea mantenido para evitar incendios. Consulte los

reglamentos pertinentes a esos requisitos con las autoridades

estatales o locales. El incumplimiento de esos requisitos puede

responsabilizarle o someterle a la imposición de una multa.

Esta unidad fue equipada en la fábrica con un parachispas.

Si requiere sustitución, hay una Pantalla Parachispas

disponible, Pieza # 753-05169 al contactar el departamento de

servicio.

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E1

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . .E2

Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . .E3

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . .E5

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E6

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . . . . . . .E7

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E13

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . .E14

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E15

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E15, E20

Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E17

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

WARNING

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO

CONTIENEN SUBSTANCIAS QUIMICAS QUE EL

ESTADO DE CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS

DAÑOS REPRODUCTIVOS.

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la información más

reciente disponible en el momento de impresión del manual.

Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier

momento sin aviso previo.

ADVERTENCIA: Al utilizar la unidad, debe observar

las reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de

operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del

operador y cualquier transeúnte. Guarde estas

instrucciones para uso posterior.

reservados.

P/N 769-01951

(11/05)

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NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

sandalias ni esté descalzo. Sostenga el cabello sobre el nivel de los

ANTES DE LA OPERACION

hombros.

• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca bien los

controles y el uso correcto de la unidad.

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los efectos

del alcohol, drogas o medicamentos.

• La protección accesoria de corte debe estar siempre colocada en

su lugar mientras opere la unidad. No opere la unidad con las dos

líneas de corte extendidas, y la línea correcta instalada. No extienda

la línea de corte más allá de la longitud de la protección.

• Esta unidad cuenta con un embrague. El accesorio de corte

permanece estacionario cuando el motor está en marcha lenta. Si

no lo hace, haga ajustar la unidad por un técnico de servicio

autorizado.

• Ajuste la manija a su tamaño de modo que le brinde el mejor agarre.

• Asegúrese de que el accesorio de corte no está en contacto con

ningún objeto antes de arrancar la unidad.

• Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz artificial.

• Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese en posición de

inicio siempre que tire de la cuerda de arranque. El operador y la

unidad deben estar en una posición estable al comenzar. Lea las

instrucciones de Arranque y Apagado.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no deben operar

las unidades, excepto por los adolescentes guiados por un adulto.

• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las partes

dañadas. Verifique si existen pérdidas de combustible. Asegúrese

de que los sujetadores estén bien colocados y asegurados. Cambie

las partes accesorias de corte que estén quebradas, cascadas o

dañadas de cualquier forma. Asegúrese de que el accesorio de

corte está bien instalado y ajustado con firmeza. Asegúrese de que

la protección accesoria de corte esté bien conectada y colocada

según se recomienda.

• Use siempre la línea de repuestos de 0,080 pulg del fabricante del

equipo original. No use nunca línea reforzada con metal, alambre,

cadena ni soga, etc. Estas pueden desprenderse y convertirse en un

proyectil peligroso.

• Use la herramienta adecuada. No use esta unidad para ninguna

tarea para la cual no ha sido diseñada.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, manos y pies.

• Limpie el área de corte antes de cada uso. Retire todos los objetos

como rocas, vidrios rotos, clavos, alambre o cuerda los cuales

pueden ser despedidos o enredarse en el accesorio de corte. Aleje

a todos los niños, espectadores y animales domésticos. Mantenga

todos los niños, espectadores y animales domésticos a un radio de

por lo menos 15 m (50 pies); aún así puede existir un riesgo de

objetos despedidos contra los espectadores. Los espectadores

deben usar protección para sus ojos. Si alguien se le acerca, pare el

motor y el accesorio de corte de inmediato.

• Oprima el control del regulador y verifique que regrese

automáticamente a la posición de mínima. Haga todos los ajustes o

reparaciones antes de usar la unidad.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS RECORTADORES A

GASOLINA

• No se estire demasiado. Mantenga siempre una posición y equilibrio

adecuados.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos mientras esté en

funcionamiento. Sostenga con firmeza tanto el mango como la

manija auxiliar.

• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las partes

móviles. No intente tocar ni detener el accesorio de corte mientras

gira.

• No toque el motor, el bastidor del engranaje ni el silenciador. Estas

partes se calientan mucho con la operación. Luego de apagar la

unidad, permanecen calientes durante un tiempo breve.

• No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria para

cortar, recortar o recortar los bordes. No haga funcionar el motor a

alta velocidad mientras no está cortando.

• Apague siempre el motor cuando demore el corte o mientras

camina entre zonas de corte.

• Si golpea o se enreda con algún objeto extraño, apague el motor de

inmediato y verifique si hay daños. Repare todos los daños antes de

volver a intentar operar la unidad. No opere la unidad si tiene piezas

flojas o dañadas.

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable y

sus gases pueden explotar si se encienden. Tome las

siguientes precauciones:

• Guarde el combustible en envases que hayan sido diseñados y

aprobados para el almacenamiento de dichos materiales.

• Antes de llenar el tanque de combustible, apague siempre el motor

y espere que se enfríe. No retire nunca la tapa del tanque de

combustible ni cargue combustible mientras el motor esté caliente.

No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada

firmemente en su lugar. Afloje la tapa del combustible lentamente

para disipar la presión del tanque.

• Cargue el combustible en un área exterior bien ventilada donde no

haya chispas ni llamas. Quite lentamente la tapa del combustible

sólo después de apagar el motor. No fume mientras carga el

combustible. Limpie de inmediato todo el combustible que se haya

derramado.

• Apague el motor para realizar todo el mantenimiento, reparaciones

o cambio del accesorio de corte u otros accesorios.

• Use sólo piezas y accesorios de repuesto del fabricante del equipo

original para esta unidad. Puede obtenerlos en su proveedor de

servicio autorizado. El uso de piezas y accesorios que no son

equipo origina; puede causar graves lesiones al operador o el daño

de su unidad, y la cancelación de su garantía.

• Mantenga la unidad libre de vegetación y otros materiales. Pueden

alojarse entre el accesorio de corte y la protección.

• Para reducir el riesgo de incendio, cambie los silenciadores y

amortiguadores de chispas defectuosos, mantenga el motor y el

silenciador libre de pasto, hojas, grasa excesiva o acumulaciones de

carbono.

• Evite crear una fuente de encendido por combustible derramado.

No arranque el motor hasta que se hayan disipado los vapores del

combustible.

• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies), del lugar de carga de

combustible antes de arrancar el motor. No fume, mantenga las

chispas y las llamas abiertas lejos del área mientras carga el

combustible u opera la unidad.

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un

edificio donde los gases puedan llegar a una llama abierta o a una

chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la

unidad. Asegúrese de que la unidad esté segura al transportarla.

• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y seco para evitar

que sea usada por personas no autorizadas y se dañe, fuera del

alcance de los niños.

• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro líquido.

Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos. Limpie la

unidad luego de cada uso, lea las instrucciones de Limpieza y

Almacenamiento.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y utilícelas

para enseñar a otros usuarios. Si le presta esta unidad a alguien,

préstele también estas instrucciones.

DURANTE LA OPERACION

• No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio cerrado. Los

gases de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un

área cerrada. Opere esta unidad sólo en un área exterior bien

ventilada.

• Use lentes o gafas de protección que cumplan con las normas ANSI

Z87.1, y protección para sus oídos/audición mientras opere esta

unidad. Use siempre una máscara facial o para protegerse contra el

polvo si la operación levanta polvo.

• Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y camisa de

manga larga. No use ropa holgada, alhajas, pantalones cortos,

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

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NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el

manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

SIMBOLO

SIGNIFICADO

SIMBOLO

SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede ser

utilizado junto con otros símbolos o figuras.

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

• ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES

ADVERTENCIA: Mantenga a todos los espectadores,

en especial a niños y animales domésticos a por lo

menos 50 pies (15 m) del área de corte.

• USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA

ADVERTENCIA : Los objetos arrojados por la unidad

y el ruido fuerte pueden causar graves lesiones

oculares y pérdida auditiva. Utilice protección ocular

que cumpla con las normas ANSI Z87.1 y protección

auditiva cuando opere esta unidad. Use una careta

completa cuando la necesite.

• CONTROL DEL OBTURADOR

A. Posición de OBTURACION COMPLETA

B. Posición de OBTURACION PARCIAL

C. Posición de MARCHA

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

• ADVERTENCIA DE CALIENTE

Use siempre combustible limpio, nuevo y sin

plomo.

No toque un silenciador ni un cilindro caliente.

Puede quemarse. Estas partes se calientan mucho

con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes

durante un corto tiempo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para obtener

información acerca del tipo correcto de aceite.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA CUCHILLA

ROTATIVA PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES

• CUCHILLA AFILADA

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la

protección plástica de línea no está colocada en su

lugar. Manténgase alejado del accesorio de corte

giratorio.

ADVERTENCIA : La protección del accesorio de

corte contiene una cuchilla afilada. Para prevenir

graves lesiones, no toque la cuchilla.

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello

ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMA- SIADO EL

de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte

la punta de la boquilla del embudo (Fig. 1).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana.

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal

(Fig. 2).

CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES

GRAVES No podemos exagerar la importancia del

control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en

el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y

cámbielo cuando sea necesario según se indica en la

sección de Cambio del aceite.

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el

cigüeñal (Fig. 3).

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es

extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso

y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o

utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros

del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API

(American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO

INICIAL

NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de evitar

el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter del cigüeñal

antes de intentar arrancar la

unidad.

Su unidad trae una botella de

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque de

combustible.

5. Limpie todo el aceite

que pueda haberse

derramado y vuelva a

instalar el tapón del

aceite / varilla de

medición.

Orificio de

llenado de

No podemos exagerar la

importancia del control y

mantenimiento del nivel

correcto de aceite en el

cigüeñal. Verifique el aceite

antes de cada uso y cámbielo

cuando sea necesario según

se indica en la sección de

Cambio del aceite.

aceite

Fig. 2

Anillo

en “O”

Tapón de

relleno de

aceite/ varilla

de medición

aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90

ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 1).

NOTA: Guarde la botella para medir

Boquilla del

la cantidad correcta de aceite

cuando deba cambiarlo en el

futuro. Lea Cambio de Aceite.

embudo

Orificio de llenado

de aceite

Fig. 3

Fig. 1

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INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

INSTRUCCIONS DE ENSAMBLE

El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de

la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo.

NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su

unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.

INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN J

1. Coloque la manija en J entre la abrazadera superior y la

abrazadera media (Fig. 5).

2. Mientras sostiene las tres piezas juntas, instale los cuatro

(4) tornillos a través de la abrazadera superior en la

abrazadera media.

NOTA: Los orificios de la abrazadera superior y media se

alinearán sólo cuando se ensamble en forma correcta.

3. Coloque las abrazaderas y la manija en J por encima del

bastidor del eje y sobre la abrazadera inferior.

4. Sostenga cada tuerca hexagonal en el hueco de la

abrazadera inferior con un dedo. Comience a colocar los

tornillos con un destornillador Phillips grande. No los

apriete hasta ajustar la manija.

Definición de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina

y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (éter). El

combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de

agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el

combustible y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está

guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use

combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,

le recomendamos que tome las siguientes precauciones:

• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo

indica su manual del operador

• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL^®o uno similar

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes

de guardar la unidad

5. Deslice la manija en J hacia dentro o hacia fuera hasta que

la flecha o línea blanca

de la calcomanía toque

el ensamble de

Tornillos (4)

abrazaderas (Fig. 5).

6. Mientras sostiene la

unidad en posición de

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina

STA-BIL^®o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la formación de

depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen

depósitos dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue

23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de combustible de acuerdo a

las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos

directamente al tanque de combustible de la unidad.

Manija

en J

operación (Fig. 26),

coloque la manija en J

en la posición que le

brinde el mejor agarre.

7. Ajuste los tornillos de

la abrazadera en forma

pareja hasta que la

Abrazader

a superior

Calcomanía

Abrazadera

media

Abrazadera

inferior

Tuercas

Fig. 5

ADVERTENCIA: Cargue el com-bustible en un

área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

inmediato todo combustible que se haya derramado.

Evite crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el motor hasta

que se hayan evaporado los gases del combustible.

manija en J esté firme.

CONOZCA SU UNIDAD

Amortiguardor de chispas

Bujía de

encendido

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.

Los gases pueden explotar si se encienden. Apague

siempre el motor y espere que se enfríe antes de

cargar el tanque de combustible. No fume mientras

llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas

lejos del área.

Silenciador

Protección del silenciador

Manjo del eje

Tapa del

combustible

Traba del regulador

Gatillo del regulador

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 4).

Manija en D

ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible

lentamente para evitar lesionarse con el rociado del

combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa

del combustible firmemente colocada en su lugar.

Control de

encendido y

apagado

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de

llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.

4. Vuelva a instalar la

Palanca del

obturador

Cuchilla

de corte

de línea

Bujía de

encendido

Cubierta

del filtro

de aire

tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por

Bombilla

del

cebador

lo menos 9,1 m (30

pies) de la fuente y

Protección

accesorio

de corte

sitio de carga antes

de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina

vieja de acuerdo a los

reglamentos federales,

estatales y locales.

Tapa del

combustible

Accesorio

de corte

Tapón del aceite /

Varilla de medición

Bastidor de

engranajes

Fig. 4

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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un

área exterior bien ventilada. Los gases de escape

de monóxido de carbono pueden ser letales en un

área cerrada.

Evite los arranques accidentales.

ADVERTENCIA:

Colóquese en posición de inicio cuando tire de la

cuerda de arranque (Fig. 22). El operador y la unidad

deben estar en una posición estable al arrancar la

unidad para evitar graves lesiones personales.

Compruebe que cualquier complemento usado se

instale correctamente y que esté seguro, antes de

poner en marcha la unidad.

Control de

arranque y

apagado

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

Fig. 6

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal.

Lea Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva,

limpia y sin plomo.

Palanca del

obturador

3. Coloque el control de encendido y apagado en

posición de ENCENDIDO (I) (Fig. 6).

4. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10

veces. Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de

combustible en el cebador y en las tuberías de

alimentación de combustible (Fig. 7). Si no puede ver

el combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo

tantas veces como sea necesario hasta que vea

combustible en el mismo.

Bombilla

del cebador

5. Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 7).

6. Soporte en la posición de arranque (Fig. 8) y apriete

el control de aceleración. Tire bruscamente del

cordón de arranque hasta 5 veces.

Fig. 7

7. Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 9).

8. Mientras oprime el control del regulador, tire de la

cuerda de arranque rápidamente de 1 a 5 veces para

arrancar el motor.

Cuerda de

arranque

9. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor

se caliente durante 15 a 30 segundos.

10. Coloque la palanca del obturador en Posición 3 (Fig.

10) la unidad está lista para usarse.

SI... El motor no arranca, regrese al paso 4.

SI... El motor no arranca después de varios intentos,

coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y

oprima el control del regulador. Hale la cuerda del

arranque con fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá

arrancar. Si no sucede así, repita el procedimiento.

SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente, cerciórese

de que el control de Encendido/Apagado [On/Off]

esté en la posición de Encendido [ON] y arranque la

unidad con la palanca del obturador en la Posición

2. Después de que la unidad arranque, mueva la

palanca del obturador a la Posición 3.

Control del regulador

Fig. 8

Posición 3

Posición 2

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el

motor en marcha en vacío.

2. Coloque el control de encendido y apagado en posición de

APAGADO (O).

APLICACIONES

Como recortador corte de césped y hierbas delgadas, recorte

de bordes, y recorte decorativo alrededor de árboles, cercos,

etc.

Fig. 9

Fig. 10

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

OPERACION DEL SISTEMA EZ-Link™

(No está disponible en BL26C0)

NOTA: La alineación del botón de desconexión con el hueco

de guía facilitará la instalación (Fig. 11).

El sistema EZ-Link™ le permite el uso de estos accesorios

optativos.

3. Gire la perilla en sentido horario para ajustarla (Fig. 13).

ADVERTENCIA: Trabe el botón de desconexión

en el orificio primario (Fig. 12) y ajuste bien la

perilla antes de operar esta unidad.

Soplador/Aspirador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BV720r

Cultivador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GC720r

Recortador de bordes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LE720r

Recortador de setos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HS720r

Lanzanieves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST720r

Recortador de eje recto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS725r

Podador de árboles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TP720r

Soplador Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TB720r

Orificio lateral 90˚

ADVERTENCIA: Antes de comenzar a usar este

accesorio, lea y comprenda el manual que viene

con el accesorio. Siga toda la información de

seguridad contenida en el mismo.

Perilla

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague la unidad antes de sacar o

instalar accesorios.

Fig. 13

Remoción del accesorio de corte u otros accesorios

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 11).

PRECAUCION: El accesorio de corte y los

accesorios con el sistema EZ-Link™ deben ser

usados en el orificio primario a menos que se

indique lo contrario en el manual del operador del

accesorio. El usar el orificio incorrecto puede

conducir a lesiones personales o daño de la unidad.

Botón de desconexión

Acoplador EZ-Link™

Para recortar bordes mientras usa el accesorio de corte de

cabeza de línea con modelos EZ-Link™, trabe el botón de

desconexión en el orificio lateral de 90° (Fig. 13).

Hueco de

guía

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

Perilla

ADVERTENCIA: Use siempre protección para

sus ojos, audición, pies y cuerpo para reducir el

riesgo de una lesión al operar esta unidad.

Fig. 11

2. Opima y sostenga el botón de desconexión (Fig. 11).

3. Mientras sostiene el bastidor del eje superior con firmeza,

tire del accesorio de corte o accesorio en línea recta fuera

del acoplador EZ-Link™ (Fig. 12).

Antes de operar esta unidad, párese en posición de operación

(Fig. 14). Verifique lo siguiente:

• El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.

• El brazo derecho está

levemente doblado, y la

mano está sosteniendo

el mango del eje.

Botón de desconexión

Acoplador EZ-Link™

Orificio primario

• El brazo izquierdo está

recto, y la mano está

sosteniendo la manija.

• La unidad está debajo

del nivel de la cintura.

• El accesorio de corte

está paralelo al suelo y

hace fácil

Bastidor del

eje superior

Bastidor del

eje inferior

contacto con la

vegetación que va a ser

cortada sin que el

operador tenga que

inclinarse.

Fig. 12

Instalación del accesorio de corte u otros accesorios

NOTA: Para facilitar la instalación o remoción de los

accesorios, coloque la unidad sobre el suelo

o sobre un banco de trabajo.

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 11).

2. Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empújelo en

línea recta en el acoplador EZ-Link™ (Fig. 12).

Una vez que usted esté en la

posición de funcionamiento,

enganche la correa para el

hombro a la unidad.

Fig. 14

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL

El accesorio de corte Bump Head™ le permite soltar línea de corte

sin apagar el motor. Para soltar más línea, golpee suavemente el

accesorio de corte contra el suelo (Fig. 15) mientras opera el

recortador a alta velocidad.

RECORTAR

• Para mejores resultados que recortan, operar la unidad en

válvula de admisión repleta.

• El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte

es paralelo al suelo.

NOTA: Mantenga

siempre la línea de

corte completamente

extendida. Es más

difícil soltar línea al

• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la

línea realice el corte (en especial a lo largo de paredes). Si

corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y

puede sobrecargar el motor.

acortarse la línea de

corte.

Cada vez que se golpea la

cabeza, se suelta

alrededor de 25,4 mm (1 pulgada) de línea de corte. La cuchilla

en la protección del accesorio de corte detendrá la línea en la

longitud correcta si se suelta demasiada línea.

Para obtener mejores resultados, golpee la Bump Head™

sobre terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la línea sobre

el césped alto, el motor podrá ahogarse. Mantenga siempre la

línea de corte completamente extendida. Es más difícil soltar

línea al acortarse la línea de corte.

• Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de

arriba hacia abajo en pequeños incrementos para evitar el

desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

• Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible. Cortar

hacia la izquierda mejora la eficiencia de la unidad. Los

recortes salen arrojados en sentido contrario al operador.

• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de

corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de

adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a lado. El corte

en longitudes más cortas produce mejores resultados.

• Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.

• La vida de su línea de corte depende de:

- Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente

- El tipo de vegetación que corte

Fig. 15

NOTA: No apoye la Bump Head™ sobre el suelo

mientras la unidad esté en funcionamiento.

La línea puede cortarse por:

- El lugar donde se corta

• Enredarse con un objeto extraño

• Fatiga normal de la línea

• Intentar cortar hierbas gruesas y leñosas

• Forzar la línea en objetos como paredes o postes de cercos

Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte

contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.

RECORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza

eliminando toda la vegetación

de alrededor de los árboles,

postes, cercos, etc. Gire toda

la unidad a modo de que el

PRECAUCION: No saque ni altere el ensamble de

la cuchilla limitadora de línea. La longitud excesiva

de la línea causará el recalentamiento del motor.

Esto puede causar graves lesiones personales o

daño a la unidad.

accesorio de corte se ubique

a un ángulo de 30° con el

suelo (Fig 16).

Fig. 16

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de

dispositivos para el control de emisiones y sistemas

pueden ser hechos por cualquier establecimiento de

reparación, persona o proveedor de servicio autorizado

que arregle motores para uso fuera de la carretera.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben

ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser

incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden

requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.

Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su

unidad a un establecimiento de reparación, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle motores

para uso fuera de la carretera.

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales

graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones

con la unidad funcionando. Realice siempre el

mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.

Desconecte el cable de la bujía de encendido para

cerciorarse de que la unidad no arrancará.

FRECUENCIA

MANTENIMIENTO REQUERIDO

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo

Inspeccione el aceite

CONSULTE

Page E4

Page E9

Antes de arrancar el motor

Cada 10 horas

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire

Page E10

Primer cambio a las 10 horas

Cada 25 horass en lo sucesivo

Cada 25 horas

Cambie el aceite

Limpie el amortiguador de chispas

Page E10

Page E13

10 horas en un motor nuevo

Cada 25 horas

Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste

Verifique la condición y separación de la bujía de encendido

Page E11

Page E13

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

INSTALACION DE LA LINEA PARA EL SPEEDSPOOL^®

carga del carrete

interior (Fig. 18).

No doble la línea

al insertarla en el

ojalillo.

ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada

con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos

elementos pueden desprenderse y convertirse en un

proyectil peligroso.

Use siempre línea de repuesto del fabricante del equipo original

de 2,03 mm (0,080 pulgadas). Una línea mayor puede causar

un recalentamiento o falla en el motor.

5. Inserte la línea

en el orificio de

cierre. No

empuje la línea

más de 12,7 mm

(1/2 pulgada)

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte SpeedSpool .

• Bobinar el carrete interior con línea nueva

• Instalar un carrete prebobinado

dentro del

Orificio de cierre de línea

Fig. 19

orificio de cierre.

Cuando la línea

Bobinado del carrete interior con línea nueva

NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para instalar

está bien insertada, formará un bucle pequeño (Fig. 19).

línea de corte nueva.

6. Saque la línea de la bobina exterior hasta que esté tirante

contra el carrete interior (Fig. 20).

1. Corte dos piezas de 2,03 mm (0,080 pulgadas) de línea de

corte, de 3 m (10 pies) de largo.

ADVERTENCIA: Use siempre la longitud de

línea correcta al instalar línea de corte en la

unidad. La línea puede no soltarse correctamente

si es demasiado larga.

2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la bobina

exterior (Fig. 17).

Vista superior del SpeedSpool^®

Flechas

Bobina

exterior

Fig.20

7. Repita los pasos 4 a 6 con la segunda pieza de línea.

8. Sostenga la bobina exterior. Bobine el carrete interior en

sentido antihorario hasta que queden alrededor de 102 mm (4

pulgadas) de línea (Fig. 21).

Carrete

interior

NOTA: No bobine el

carrete interior

antes de instalar la

segunda pieza de

línea.

Botón de tope

Fig. 17

9. Si el bobinado de

la línea se torna

dificultoso o la

3. Saque la línea vieja por los orificios de carga y de cierre de

línea (Fig. 18 y 19).

línea se enreda, tire

de los extremos de

la línea de la

bobina. Continúe

bobinando el

Línea de corte

Ojalillo

carrete interior en

sentido antihorario

(Fig. 22).

Fig. 21

Orificio de carga de línea

Fig. 18

4. Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de los ojalillos

de la bobina exterior. Páselo hacia arriba a través del orificio de

Fig. 22

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

INSTALACÍON DE UN CARRETE INTERIOR PREBOBINADO

jabonosa tibia (Fig. 26).

Eje

Embolo

1. Saque la perilla percuisva,

el resorte y el sello de

espuma girando la perilla

percusiva en sentido

5. Limpie el eje y la superficie

interior de la bobina

Perilla

percusiva

exterior. Para limpiar el eje

debajo del émbolo, empuje

el émbolo hacia abajo (Fig.

27). Saque toda la

Sello de

espuma

antihorario (Fig. 23).

Resorte

2. Saque el carrete interior

viejo con la línea

suciedad o residuos del eje.

existente fuera de la

bobina exterior.

NOTA: El carrete interior

debe estar seco por

completo antes de volver

a instalarlo en la bobina

exterior. No lubrique el

ensamble del carrete

3. Inserte los extremos de

la línea de corte del

Carrete

interior

nuevo carrete interior

dentro de los ojalillos de

la bobina exterior (Fig.

24). Coloque el nuevo

carrete interior con la

flecha hacia arriba dentro

de la bobina exterior.

Fig. 27

interior ni de la bobina exterior.

6. Coloque el carrete interior en la bobina exterior.

Fig. 23

7. Coloque la botón de tope, el resorte y el sello de espuma

en la bobina exterior (Fig. 23).

8. Ajuste la botón de tope presionando hacia abajo y

girándola en sentido horario.

4. Sostenga el carrete

interior en su lugar e

instale la botón de tope,

el resorte y el sello de

espuma presionando y

girando la botón de tope

en sentido horario. Tome

los extremos y tire con

firmeza para soltar la

línea de las ranuras de

fijación en el carrete

interior (Fig. 23).

9. Instale la línea nueva según se indica en Instalación de la

línea para el SpeedSpool^®.

INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE

PRECAUCION: Para evitar un desgaste excesivo

del motor y el daño de la unidad, mantenga siempre

el nivel de aceite correcto en el cárter del cigüeñal.

No opere nunca la unidad con el aceite debajo del

extremo inferior de la varilla de medición.

No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el

nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el

nivel de aceite antes de cada uso:

Desconexión del carrete

interior

Fig. 24

1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del

Si el SpeedSpool^®no suelta línea

en forma correcta, tire firmemente

de los extremos de la línea de la

bobina (Fig. 22). Si al hacer esto la

línea no se suelta, siga las

cárter del cigüeñal.

Tapón de relleno de aceite /

2. Coloque la unidad

varilla de medición

sobre una superficie

plana y nivelada para

Anillo en O

Lleno

obtener una lectura

correcta del nivel de

aceite (Fig. 2).

instrucciones de limpieza del

SpeedSpool^®a continuación.

Agregue

41-44 ml

(1,4-1,5

Onzas)

LIMPIEZA DEL SPEEDSPOOL

La limpieza de SpeedSpool^®puede

ser necesaria:

3. Mantenga la

suciedad, recortes

de césped, etc.

fuera del motor.

Parte superior de la

varilla de medición

• Para sacar línea enredada o en

exceso

• Si el bobinado del SpeedSpool^®

se torna dificultoso o no opera en

Limpie el área

Fig. 28

Fig. 25

alrededor del tapón

de relleno de aceite /

varilla de medición

antes de retirarlo.

tapón de

relleno de

aceite /

varilla de

medición

forma correcta cuando golpea la cabeza contra el suelo

1. Sostenga la bobina exterior y desenrosque la perilla

percusiva en sentido antihorario (Fig. 25).

4. Retire el tapón de

relleno de aceite /

varilla de medición y

seque el aceite.

2. Saque la botón de tope, el resorte y el sello de espuma (Fig. 23).

Anillo

en O

3. Saque el carrete interior

con la línea existente de la

Vuelva a insertarlo

completamente

hacia adentro.

bobina exterior (Fig. 24).

Orificio de

llenado de

aceite

Carrete

interior

4. Saque toda la línea que

haya en el carrete interior

antes de limpiarlo. Saque

todos los residuos o pasto

de la perilla, resorte,

5. Retire el tapón de

relleno de aceite /

Fig. 29

varilla de medición e inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe

llegar hasta la parte superior de la varilla de medición (Fig. 28).

carrete interno y sello de

espuma. Lave el carrete

interior con agua

6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite

en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir (Fig. 29).

Fig. 26

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Repita hasta que el nivel de aceite llegue hasta la parte

superior de la varilla de medición

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y espere

que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo

de mantenimiento.

NOTA: No llene demasiado la unidad.

NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el tapón

de relleno de aceite / varilla de medición cuando mida y

cambie el aceite (Fig. 29).

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de

operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es

importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede

resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar daño

permanente a su motor.

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10

primeras horas de operación. Cambie el aceite mientras el

motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará

más impurezas.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje hacia adentro la

orejeta del lado derecho de la cubierta, y extraiga la cubierta

del filtro de aire hacia afuera y hacia la izquierda (Fig. 32).

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para

eliminar el arranque.

ADVERTENCIA:

Use guantes para evitar sufrir

lesiones cuando maneje la unidad.

Filtro de aire

Cubierta del

filtro de aire

2. Retire el tapón de relleno

de aceite / varilla de

medición

3. Vierta el aceite fuera

del orificio de llenado

de aceite en un

recipiente inclinando la

unidad hasta una

posición vertical (Fig.

30). Deje suficiente

tiempo como para

completar el drenaje.

Orejeta

Fig. 32

NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de combustible para

poder retirar por completo la

4. Seque todo el aceite

residual de la unidad y

limpie todo el aceite

que pueda haberse

cubierta del filtro de aire.

2. Retire el filtro de aire (Fig. 32).

Fig. 30

3. Lave el filtro con agua y

detergente (Fig. 33). Enjuague

bien el filtro y déjelo secar.

derramado. Elimine todo el aceite de acuerdo con las

normas federales, estatales y locales.

4. Aplique suficiente aceite limpio

de motor SAE 30 para recubrir

ligeramente el filtro (Fig. 34).

5. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 90 ml

(3,04 onzas fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial

para medir la cantidad correcta. El nivel de 90 ml (3,04

onzas) está aproximadamente en la parte superior de la

etiqueta de la botella (Fig. 31). Mida el nivel con la varilla

de medición. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña

cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 31). No lo llene

demasiado.

5. Apriete el filtro para esparcir y

retirar el exceso de aceite (Fig.

Fig. 33

35).

Nivel de

llenado

Fig. 35

Fig. 34

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 36).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será

ANULADA.

7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque los

ganchos del lado izquierdo de la cubierta del filtro de aire en

las ranuras del lado izquierdo de la placa posterior (Fig. 36).

Fig. 31

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla de

medición.

NOTA: Puede ser necesario que retire la tapa del combustible

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

para volver a instalar la cubierta del filtro de aire.

E10

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

8. Mueva la cubierta

hacia la derecha

hasta que la

el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad

mínima según se indica a continuación.

Ranura de la placa

posterior

Placa posterior

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta

durante un minuto para que se caliente.

orejeta del filtro

de aire calce en

su lugar en la

ranura de la placa

posterior (Fig. 37).

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en

mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips

pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 38). Gire

el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a

1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el

motor funcione en mínima suavemente.

Ranuras

9. Vuelva a colocar

la tapa del

combustible, si

es que la había

retirado.

NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor

Fig. 36

está funcionando en mínima.

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está funcionando en

mínima, gire el tornillo de velocidad mínima en sentido antihorario

de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la

velocidad mínima.

Filtre à air

Couvercle du

filtre à air

ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese

de que el accesorio de corte se haya detenido

antes de apoyar la unidad para prevenir graves

lesiones personales.

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el

ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría

de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

Languette

Fig. 37

AJUSTE DEL CARBURADOR

• El motor no funciona en mínima

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede

tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un

orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 38).

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está

seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la

unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Los ajustes

descuidados pueden

dañar su motor

Tornillo de ajuste de

mínima

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante

con una galga después de las primeras 10 horas de

seriamente. Los ajustes

del carburador deben

ser realizados por un

proveedor de servicio

autorizado.

operación y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo

de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área

limpia y libre de polvo.

Inspección del

Combustible

1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina

con un destornillador de vástago plano (Fig. 39). Deslice

las muescas a los lados de la cubierta del silenciador

sobre las orejetas de la cubierta del motor y retire.

En general, el combustible

viejo es el motivo principal

para que la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y

vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin

plomo antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información

acerca del Aceite y Combustible.

Fig. 38

2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor con

un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 40).

Limpieza del Filtro de Aire

3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor

(Fig. 41).

La condición del filtro de aire es importante para el

funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo

de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible. Con

frecuencia esto se confunde con un carburador fuera de ajuste.

Inspeccione la condición del filtro de aire antes de ajustar el

tornillo de velocidad mínima. Consulte la sección de

Mantenimiento del Filtro de Aire.

4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.

Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando

un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

6. Saque la cubierta del motor (Fig. 40).

7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo

oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo

oscilante con un destornillador grande de vástago plano o con

una broca Torx T-25 (Fig. 42). Saque la cubierta y la junta del

brazo oscilante.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese

de que el accesorio de corte se haya detenido

antes de apoyar la unidad para prevenir graves

lesiones personales.

8. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón

hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto

muerto superior). Verifique que:

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire

E11

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Brazos

Tuercas de

ajuste

ENTRADA

oscilantes

ESCAPE

Cubierta del

Motor

Muesca y

Orejeta

Galga

Orejeta

Fig. 43

Orejeta

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de

escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un

calibrador regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas).

El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de

la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse

(Fig. 43 y 44).

Muescas

Fig. 39

Tuerca de ajuste

Balancín

Vista superior del motor

Saque los

tornillos

Cubierta del

motor

0,076–0,152 mm

(,003–,006 pulg.)

Calibrador

Silenciador

Fig. 40

Vástago de la válvula

Fig. 44

• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido

mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido

(Fig. 42).

10. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16

pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 44).

Cubierta

Tomillo

del brazo

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido antihorario.

oscilante

Orificio de

la bujía de

encendido

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

11. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando

una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30

pulgadas•libra).

12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la

alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos.

Ajuste los tornillos.

Fig. 42

Fig. 41

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas

válvulas están cerradas

13. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las

muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre

las orejetas de la cubierta del motor y enganche en su

lugar (Fig. 39).

De no ser así, repita este paso.

9. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de

retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la

válvula y el brazo oscilante (Fig. 43). Realice esto en las

válvulas de entrada y de escape.

14. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea

Cambio de la Bujía de encendido.

15. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

E12

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

LIMPIEZA

Use una bujía de encendido 791-180852B. La separación

correcta es de 0,655 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía luego

de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y

espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar

cualquier tipo de mantenimiento.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre

de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la

unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores

domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y

limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el

bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con

un paño suave.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía

de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave

de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido

antihorario.

3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas.

Fije la separación de aire a

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque

donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

0,655 mm (0,025 pulgadas)

utilizando un calibrador (Fig.

45).

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

4. Instale una bujía de

encendido con la separación

correcta en la cabeza del

cilindro. Ajuste girando la

llave de casquillo 16 mm

(5/8 de pulgada) en sentido

horario hasta que esté

0,655 mm

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su daño.

(0,025 pulg.)

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

Fig. 45

ajustada sin huelgo.

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use

gasolina que haya estado guardada durante más de 60

días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)

No ajuste demasiado.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue.

Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del

carburador.

PRECAUCIÓN: No limpie con chorro de arena, ni

raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse

si penetran pequeñas partículas en el cilindro.

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y

coloque 1 onza (30 ml) de aceite de motor de buena calidad

en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para

distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea

Huelgo del brazo oscilante.

2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20,

saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador

de chispas al silenciador (Fig. 46).

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del

cilindro antes de intentar usar el recortador luego de haber

estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite

viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y

locales.

Silenciador

Pantalla del amortiguador de chispas

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes

flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y

ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén

flojos. La unidad está lista para ser guardada.

Languette

Tornillo

TRANSPORTE

Cubierta del amortiguador

de chispas

Fig. 46

Ranura

• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de

chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del

amortiguador de chispas.

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la

cubierta del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un

cepillo de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,

la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

E13

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

EL MOTOR NO ARRANCA

C A U S A

El control de apagado On/Off está en posición de OFF

El tanque de combustible está vacío

La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente

El combustible es viejo

A C C I Ó N

Gire el control de apagado On/Off a ON

Llene el tanque con combustible bien mezclado

Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

Cambie o limpie la bujía de encendido

La bujía de encendido está arruinada

Parachispas obstruido

Limpie o cambie el parachispas

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

C A U S A

El filtro de aire está obstruido

A C C I Ó N

Cambie o limpie el filtro de aire

El combustible es viejo

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

Ajuste según las instrucciones

El carburador no está ajustado en forma correcta

EL MOTOR NO ACELERA

C A U S A

El combustible es viejo

A C C I Ó N

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta

Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza do para

hacer un ajuste de carburador

El accesorio de corte está atascado de hierba

El filtro de aire está sucio

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

Limpie o cambie el filtro de aire

Parachispas obstruido

Limpie o cambie el parachispas

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

C A U S A

El combustible es viejo

A C C I Ó N

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta

Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza do para

hacer un ajuste de carburador

La bujía de encendido está arruinada

Parachispas obstruido

Cambie o limpie la bujía de encendido

Limpie o cambie el parachispas

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA

C A U S A

A C C I Ó N

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

El accesorio de corte está atascado de hierba

El accesorio de corte no tiene línea

El carrete interior está trabado

La cabeza de corte está sucia

La línea se ha soldado

Coloque una línea nueva

Cambie el carrete interior

Limpie el carrete interior y la bobina exterior

Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea

Desarme y rebobine la línea

La línea se retorció al reponerla

No hay suficiente línea expuesta

Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar 102 mm

(4 pulgadas) de línea fuera del accesorio de corte.

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

C A U S A

El cabezal de corte tiene aceite

A C C I Ó N

Limpie el aditamento de corte

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.

E14

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ESPECIFICACIONES

MOTOR*

Tipo de motor.................................................................................................................................................... Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento....................................................................................................................................... 26,2 cc (1,.6 pulgadas cúbicas)

R.P.M. de operación............................................................................................................................................................ 7.200+ r.p.m.

R.P.M. de velocidad mínima...................................................................................................................................... 2.800 - 3.600 r.p.m.

Tipo de encendido ................................................................................................................................................................... Electrónico

Interruptor de encendido ............................................................................................................................................Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula ......................................................................................................................... 0,076–0,152 mm (0,003–0,006 pulg)

Separación de la bujía de encendido.................................................................................................................... 0,655 mm (0,025 pulg)

Lubricación.......................................................................................................................................................................... Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal................................................................................................................ 90 ml (3,04 onzas)

Combustible.............................................................................................................................................................................. Sin plomo

Carburador....................................................................................................................................................... Diafragma, multiposicional

Arranque .................................................................................................................................................................. Bobinado automático

Silenciador.....................................................................................................................................................Amortiguado con protección

Regulador ....................................................................................................................................................... Retorno manual del resorte

Capacidad del tanque de combustible......................................................................................................................... 355 ml (12 onzas)

EJE IMPULSOR Y ACCESORIO DE CORTE*

Bastidor del eje impulsor .................................................................................................................................................... Tubo de acero

Control del regulador.................................................................................................................................................. Gatillo para el dedo

Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, el protector y el accesorio de corte) ...................................5,4-6 kg (12-13,5 libras)

Mecanismo de corte...................................................................................................... Speed Spool^®cabeza de corte de cuerda doble

Bobina de la línea.................................................................................................................................. Desprendedor percusivo de línea

Diámetro de la bobina de la línea............................................................................................................................ 76,2 mm (3 pulgadas)

Diámetro de la línea de corte........................................................................................................................... 2,03 mm (0,080 pulgadas)

Diámetro de la trayectoria de corte, accesorio de corte .................................................................................... 43,18 cm (17 pulgadas)

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de impresión

del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

E15

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Declaración de Garantía de Control de Emisiones de la EPA / California

Sus Derechos y Obligaciones de la Garantía

La Junta de Recursos del Aire de California, la Agencia de Protección Ambiental y MTD LLC (MTD) se complacen en explicar la

garantía del sistema de control de emisiones para su pequeño motor para uso fuera de la carretera del 2005 y posterior. Los nuevos

motores pequeños para uso fuera de la carretera tienen que diseñarse, construirse y equiparse para cumplir las normas contra smog

más estrictas. MTD tiene que garantizar el sistema de control de emisiones de su pequeño motor para uso fuera de la carretera

durante los períodos de tiempo que aparecen a continuación siempre que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento

indebido de su motor para uso fuera de la carretera.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador y el sistema de inyección de combustible, el sistema

de encendido y el convertidor del catalizador. También se pueden incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos

relacionados con la emisión.

Donde existan las condiciones de garantía, MTD reparará su pequeño motor para uso fuera de la carretera sin costo alguno para

usted incluyendo el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

Los pequeños motores para uso fuera de la carretera del 2005 y posteriores, se garantizan por dos años. Si alguna pieza de su

motor relacionada con la emisión está defectuosa, la pieza será reparada o reemplazada por MTD.

Responsabilidades de Garantía de los Propietarios

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted es responsable de realizar el mantenimiento requerido

que aparece en el manual del operador. MTD recomienda que conserve todos los comprobantes que cubren el mantenimiento de su

pequeño motor para uso fuera de la carretera, pero MTD no puede negar garantía exclusivamente por la falta de comprobantes o por

que usted no haya realizado todos los mantenimientos programados.

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted debe conocer que MTD puede negarle cobertura de

garantía si su pequeño motor para uso fuera de la carretera o una pieza ha fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento

inadecuado o modificaciones no aprobadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor para uso fuera de la carretera a un Centro de Servicio Autorizado MTD tan

pronto como exista un problema. Las reparaciones de garantía deben completarse en un período de tiempo razonable, el cual no

deberá ser mayor de 30 días.

Si tiene alguna pregunta relacionada con los derechos y responsabilidades de la garantía, debe llamar al 1-800-345-8746.

Cobertura de Garantía del Fabricante

El período de garantía comienza en la fecha en que el motor o equipo se entrega al comprador minorista.

El fabricante garantiza al propietario original y a cada comprador subsiguiente, que el motor está libre de defectos en cuanto a

material y mano de obra que ocasionen la falla de una pieza bajo garantía durante un período de dos años.

La reparación o reemplazo de una pieza bajo garantía se llevará a cabo sin cargo alguno para el propietario en un Centro de

Servicio MTD Autorizado. Para conocer el establecimiento más cercano, comuníquese con MTD llamando al: 1-800-345-8746.

Cualquier pieza bajo garantía que no esté programada para ser reemplazada, según indica el mantenimiento requerido o que esté

programada solamente para inspección regular a los efectos de “Repare o Reemplace según sea Necesario” está garantizada

durante el período de garantía. Cualquier pieza bajo garantía que esté programada para ser reemplazada según indica el

mantenimiento requerido tendrá garantía durante el período de tiempo hasta el primer punto de reemplazo programado para dicha

pieza.

No se le cobrará al propietario la mano de obra de diagnóstico que conlleve a la determinación de que una pieza bajo garantía está

defectuosa, si dicho trabajo de diagnóstico se lleva a cabo en un Centro de Servicio MTD Autorizado.

El fabricante es responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor producidos por la falla de una pieza bajo

garantía que todavía esté bajo garantía.

Las fallas ocasionadas por abuso, negligencia o mantenimiento inadecuado no están cubiertas por la garantía.

El uso de accesorios optativos o piezas modificadas puede ser motivo justificado para no aceptar una reclamación de garantía. El

fabricante no es responsable de cubrir fallas de piezas bajo garantía ocasionadas por el uso de accesorios optativos o piezas

modificadas.

Para presentar una reclamación, vaya a su Centro de Servicio MTD Autorizado más cercano. Los servicios o reparación por motivo

de garantía se realizarán en todos los Centros de Servicio MTD Autorizados.

Cualquier pieza de reemplazo aprobada por el fabricante puede ser utilizada para llevar a cabo el mantenimiento o la reparación de

garantía de piezas relacionadas con la emisión y se realizará sin cargo alguno para el propietario. Cualquier pieza de reemplazo que

sea equivalente en rendimiento o durabilidad puede ser utilizada en el mantenimiento o reparación sin garantía y no reducirá las

obligaciones de garantía del fabricante.

Los componentes siguientes se incluyen en la garantía relacionada con emisiones del motor, filtro de aire, carburador, cebador,

líneas de combustible, toma de combustible, filtro de combustible, módulo de encendido, bujía de encendido y silenciador.

E16

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PARTS LIST

ENGINE PARTS - Y26SS

4-CYCLE GAS TRIMMER

E17

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PARTS LIST

ENGINE PARTS - Y26SS

4-CYCLE GAS TRIMMER

Item Part No.

Description

Engine Cover

Item Part No.

Description

Pulley Retainer

Recoil Pulley

Recoil Spring

Nut Clip

Pull Handle

Rope Guide

Rope

Starter Housing Screw

Starter Housing Assembly (includes 45-52)

Clutch Washer

Clutch with Spacer

Clutch Drum

Clutch Cover

Anti-Rotation Screw

Screw

753-04083

753-04994

791-181025

791-182098

791-182099

791-182340

791-182101

791-182100

791-182341

791-182103

791-181038

791-182102

791-181033

753-04816

791-181003

791-182345

791-182749

791-181034

791-182347

791-182348

791-182732

753-1225

753-04288

753-1199

Engine Cover Screws

Valve Cover Screw

Valve Cover

Valve Cover Gasket

Rocker Adjustment Nut

Rocker Arm Pivot

Rocker Arm

Rocker Arm Stud

Valve Spring Retainer

Valve Spring

Push Rod Guide

Push Rod

Cylinder Assembly (includes 9, 12, 15, 71 & 72)

Cylinder Screw

Intake Baffle

753-04286

791-182366

791-181079

791-611061

791-613103

791-181020

753-1237

791-182396

753-1238

791-153592

753-1239

791-145569

753-1240

753-1241

Nut

Carburetor Mount Gasket

Nut

791-181345

791-182725

791-181065

791-182736

791-182743

791-182376

791-182375

791-182379

753-04919

791-181012

791-181040

791-182374

791-181018

791-182377

791-181020

753-04041

791-182290

791-181009

791-181008

753-04878

753-05176

753-04801

791-181861

791-182360

791-180852B

753-04087

Clutch Cover Screw

Ignition Module Assembly

Spacer

Carburetor Mount (includes 18)

Carburetor Mount Screw

Carburetor Gasket

Carburetor with Primer

O-Ring, Carburetor

Air Filter Assembly (includes 27)

Breather Tube

Air Filter Mounting Screw

Air Filter

Fuel Cap

Flywheel

Shroud Assembly (includes 83)

Crankcase Assembly (includes 67 & 68)

Breather Fitting

791-181751

791-182350

791-182097

791-181750

791-181757

753-04084

791-182352

791-182353

753-04510

791-182409

791-182355

791-182356

753-1231

Breather Hose

Cam Bracket Assembly

Cam Bracket Screw

Valves, Intake and Exhaust

Cylinder Gasket

Oil Pan Gasket

Oil Pan (includes 73 & 75)

Oil Pan Screw

Dipstick Assembly (includes 77)

O-Ring

Connecting Rod

Wrist Pin Button

Piston

Wrist Pin

Piston Ring Set

Fuel Return Line

Fuel Pick-Up Line with Filter

Screw

Washer

Fuel Tank Assembly (includes 28-30)

Fuel Tank Shield

Throttle Cable

Muffler Baffle

Muffler Gasket

Muffler (includes 37, 39-41)

Spark Arrestor Screen

Screen Cover

Screw

Muffler Mounting Screw

Muffler Cover

791-182358

791-181048

791-182359

791-180890

791-181045

791-181046

791-182361

753-04092

791-182365

Shroud Screw

Heat Shield

Spark Plug

Short Block Assembly (includes 3-14, 65-82)

Switch Assembly

Parts not shown

E18

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PARTS LIST

BOOM AND TRIMMER PARTS - Y26SS

4-CYCLE GAS TRIMMER

Item Part No.

Description

Throttle HousingAssembly (includes 2 & 3)

753-04114

791-610314 Throttle Trigger Spring

753-04115

753-04344

Throttle Trigger

Upper Drive Shaft Housing Assembly

791-180687 J-Handle Assembly

791-683295 Handle Bracket Assembly (includes 7-12)

791-181811 Screw

791-181812 Upper Handle Clamp

791-181813 Middle Handle Clamp

791-181814 Lower Handle Clamp

791-181815 Nut

791-145569 Anti-Rotation Screw

791-181616B Split Boom Coupler (includes 14-17)

791-182057 Screw

791-181617 Bolt

791-181618B Adjustment Knob (Includes 17)

753-04386

753-04089

753-05182

Knob Retaining Nut

Lower Drive Shaft Housing Assembly

Lower Flexible Drive Shaft

791-153597 Lower Clamp Assembly (includes 21)

791-145569 Anti-Rotation Screw

753-05188

Gearbox Assembly (includes 20 & 26-38)

791-180547 Shield Mounting Hardware

791-180548 Shield Assembly (includes 25)

791-180553 Blade Assembly

791-181457 Outer Spool Assembly (includes 27)

791-181458 Retainer

791-181561 Thrust Washer

791-181459 Small Spring

753-04257

Slider

791-181532 E-Clip

791-181531 Spring

791-181462 Plunger

791-181463 C-Clip

791-181464 Inner Reel

791-181465B Large Spring

791-181467 Foam Seal

791-181468B Bump Head Knob Assembly (Includes 36 & 37)

E19

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GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Ninguna garantía implícita es aplicable, incluyendo

La garantía limitada establecida a continuación es dada por MTD

LLC (“MTD”) con respecto a mercancía nueva que sea comprada

y usada en los Estados Unidos, sus posesiones y territorios.

cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad

para un propósito particular, después del período de la

garantía expresa escrita con anterioridad, con respecto a

las piezas identificadas. Ninguna otra garantía expresa dada

MTD garantiza este producto contra defectos en el material y la

mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la

fecha de compra original y a su entera opción, arreglará o

substituirá, sin costo alguno, cualquier pieza cuyo material o mano

de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá

aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y

mantenido de acuerdo al Manual del Operador incluido con el

producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso

comercial, accidente, mantenimiento inapropiado, alteración,

vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a otros riesgos o

desastre natural. Los daños ocasionados por la instalación o el

uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado

por MTD para que sea usado con el (los) producto(s)

contemplados en este manual, anularán la garantía con respecto

a cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a noventa

(90) días a partir de la fecha de compra original de cualquier

producto MTD que se use para alquiler o para propósitos

comerciales, o cualquier otro propósito que genere ingreso.

por cualquier persona

entidad, incluyendo

los

distribuidores o minoristas, bien sea escrita u oral, deberá

comprometer a MTD con respecto a cualquier producto.

Durante el período de la Garantía, la solución exclusiva es

arreglar o cambiar el producto de la manera establecida

anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en

cuanto al período de duración de una garantía implícita, de

manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable

para usted.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la

solución única y exclusiva que resulte de las ventas. MTD no

deberá ser responsable de pérdidas o daños incidentales o

consecuentes que incluyen, sin limitación, erogación de

gastos debido

mantenimiento de prados, transporte

la sustitución de servicios de

gastos

relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar

temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados

no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de

una garantía implícita, de manera que puede que la limitación

anterior no sea aplicable para usted.)

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía se

encuentra disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR LOCAL

AUTORIZADO, AL PRESENTAR UN COMPROBANTE DE

COMPRA. Para ubicar al distribuidor de su área, por favor consulte

las Páginas Amarillas o contacte al Departamento de Servicio al

Consumidor de MTD llame al 1-800-345-8746 o, escriba a P.O.

Box 361131, Cleveland OH 44136-0019. Si está en Canadá,

llame al 1-800-668-1238. No se aceptará ningún producto que sea

enviado directamente a la fábrica, a menos que haya recibido

autorización previa por escrito por parte del Departamento de

Servicio al Consumidor de MTD.

La recuperación de cualquier tipo no deberá ser superior al

precio de compra del producto vendido en ningún caso. La

alteración de las características de seguridad del producto

deberá anular la garantía. Usted asume el riesgo y la obligación

de la pérdida, daño o lesión en su persona o a su propiedad y /

o la de otras personas y sus propiedades, que se origine a raíz

del uso o mal uso, o la falta de capacidad para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona

distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona

para la que se compró en calidad de regalo.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes

casos:

A. Sincronizaciones — Bujías, ajustes de carburadores, filtros.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta

garantía le confiere derechos legales específicos, y puede que

usted también tenga otros derechos, los cuales varían en cada

estado.

B. Artículos de desgaste — Botón de tope, carretes externos,

línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas

de arranque, correas motoras.

C. MTD no le ofrece ninguna garantía a productos que sean

vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de

Norteamérica, sus posesiones y territorios, excepto

aquellos que se vendan a través de los canales de

distribución para exportación autorizados por MTD.

Para ubicar a su distribuidor de servicio más cercano, llame al

1-800-345-8746 en los Estados Unidos a al 1-800-668-1238 en

Canadá.

MTD se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de

cualquier producto MTD, sin asumir ninguna obligación para

modificar ningún producto fabricado con anterioridad.

MTD LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

E20

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