McCulloch Lawn Mower 532 43 29 74 User Manual

03076

M13597

Instruction manual

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manuale di istruzioni

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Anleitungshandbuch

Instructieboekje

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fältig durch und vergewissern Sie sich,

daß Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

532 43 29-74

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

III. OPERATION

I. TRAINING

•

Do not operate the engine in a confined space where

•

Readtheinstructionscarefully. Befamiliarwiththecontrols

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

and the proper use of the equipment.

•

Mow only in daylight or in good artificial light.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tionstousethelawnmower. Localregulationsmayrestrict

the age of the operator.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

•

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

•

Do not use on slopes of more than 15°.

Rememberthereisnosuchthingasa“safe”slope. Travel

ongrassslopesrequiresparticularcare. Toguardagainst

overturning;

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

Do not carry passengers.

•

All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

•

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

b) being driven too fast;

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

•

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

II. PREPARATION

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

•

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

•

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

•

Whilemowing,alwayswearsubstantialfootwearandlong

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

•

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Donotchangetheenginegovernorsettingsoroverspeed

theengine. Operatingtheengineatexcessivespeedmay

increase the hazard of personal injury.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

•

Before leaving the operator’s position:

WARNING - Petrol is highly flammable.

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

•

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Replace all fuel tanks and container caps securely.

•

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

•

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

•

Onmulti-bladedmachines,takecareasrotatingoneblade

can cause other blades to rotate.

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•

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator’s position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

•

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

•

Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

•

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

•

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

•

Onmulti-bladedmachines,takecareasrotatingoneblade

can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire

and place wire where it cannot contact spark plug

in order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

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1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG:DIESEMÄHMASCHINEKANNHÄNDEUNDFÜSSEABTRENNENUNDGEGENSTÄNDEMITHOHERGESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

•

VordemGebrauchimmermiteinerSichtprüfungsicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähein-

heit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

•

Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

III. BETRIEB

Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

•

MaschinenichtineinemgeschlossenenBereichbetreiben,

indemdiegefährlichenKohlenmoxydgasesichsammeln

können.

•

Befördern Sie keine Passagiere.

•

Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

15° mähen.

Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

dieNotwendigkeitvonVorsichtundKonzentrationbei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

•

daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

•

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

•

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen Sie

alle Mährückstände, die sich angesammelt haben, auch

hinter allen Schutzabdeckungen.

Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenughalten,sodaßsiesicherbeherrscht

werden können.

KeinscharfenKurvenfahren. BeimRückwärtsfahren

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

•

WährenddemMähenimmerfestesSchuhwerkundlange

Hosentragen. DieMaschinenichtbarfußodermitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

•

Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

VordemÜberquerenvonOberflächendenMähmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

DenRasenmäheraufkeinenFallmitschadhaftenSchutz-

vorrichtungen,SchildernoderohneSicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

DieEinstellungdesDrehzahlreglersnichtändern,unddie

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern

lagern.

Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß

ist.

•

Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die

Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehältern anbringen.

•

Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

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•

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugeräteabsen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abzie-

hen.

AlleAnbaugeräte-Antriebeausschalten,denMotorabstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmähers;

nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und

die Reparaturen durchführen, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

•

Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

•

Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

•

Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Mas-

chine für den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

•

Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

UmdieFeuergefahrherabzusetzen,denMotor,denSchall-

dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

•

Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

FallsdieMaschinegeparkt,gelagertoderunbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken, es

seidenn,eswirdeineverläßliche,mechanischeVerriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

derEinstellungundderVornahmevonReparaturen

immer das Zündkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt

kommenkann,umdasunbeabsichtigteAnspringen

des Motors zu verhindern.

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1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

•

Remplacer les pots d’échappement défectueux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-

tres.

•

Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

d’animaux.

III. UTILISATION

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

•

Nejamaisdémarrerunmoteuràl’intérieurdansunespace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

•

Ne transportez pas de passagers.

•

Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 15°.

Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Conduire

surdespentesherbeusesdemandeuneattentionparticu-

lière. Afind’évitertoutrisquederetournementdutracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle sérieuse et pratique qui devra

insister :

sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

•

lefaitqu’untracteurdepelouseglissantsurunepente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement

sur la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) l’adhérence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

c) un freinage insuffisant,

embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

d) un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

delanatureduterrainàentreteniret,toutparticuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

faire attention aux irrégularités du terrain,

f) l’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu

à cet effet.

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

•

Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

•

Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de

tondre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris

accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les

protections.

N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

Limiter les charges à celles qu’il est possible de

contrôler avec sécurité.

Nepastournertropbrusquement.Restertrèsprudent

lors des conduites en marche arrière.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel

d’utilisation.

•

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

Contrôlezsystématiquementetsoigneusementl’étatdela

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivementquedesrécipientsconçusetapprouvés

pour ces usages.

•

Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

•

Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de dé-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

Avant de quitter le siége :

débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arrêter le moteur et retirer les clés,

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•

Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

silamachinecommenceàvibreranormalement.Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

•

Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

avant de faire le plein d’essence,

avant d’enlever le collecteur,

avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

•

Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•

S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs

pourraients’enflammeraucontactd’uneflammeoud’une

étincelle de l’allumage.

•

Attendrelerefroidissementdumoteuravantd’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•

Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

Surlestracteurdepelousemulti-lames,nepasoublierque

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bou-

gie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prévenir les démarrages acciden-

tels, lors du montage, du transport, des réglages

ou des réparations.

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1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

•

Reemplace los silenciadores defectuosos.

I. INSTRUCCIÓN

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

•

Antesdeusarlo,siempreinspeccionevisualmenteparaver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

•

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

Asegúresequeeláreaestédespejadadepersonasantes

de segar, especialmente de niños o animales domésti-

cos.

III. OPERACIÓN

Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

Eloperadoroelusuarioeselresponsableporaccidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

•

No llevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

•

Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

la necesidad de tener cuidado y de concentrase cu-

ando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

•

Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la

carga.

lasvelocidadesdelamaquinadebensermantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

II. PREPARACIÓN

•

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

•

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

•

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

•

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que césped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

•

Nuncauselamaquinasinlaproteccióncontraladescarga

en su sitio

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

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•

Antes de dejar la posición del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

pare el motor y remueva la llave.

Desenganchelatransmisiónalosaccesorios,pareelmo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

después de golpear un objeto extraño. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dañosyhagareparacionesantesdevolveraarrancar

y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

•

Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del césped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del opera-

dor.

•

Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tadosparaasegurarsequeelequipoestaencondiciones

de buena operación.

•

Nuncaguardelamáquinaconcombustibleenelestanque

decombustibledentrodeunedificioendondehayfuentes

de ignición presente.

•

Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

•

Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

Paralaseguridadreemplacelaspartesqueesténusadas

o dañadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

•

Cuandolamaquinadebeserestacionada, almacenadao

cuandodebeserdejadadesatendida,bajeelconjuntocor-

tador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA:Siempredesconecteelalambredela

bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujía, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparación, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

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1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBAHAUNAPOTENZASUFFICIENTEADAMPUTAREMANIEPIEDIEASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

•

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

•

Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

•

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocatiapersoneoabeni,laresponsabilitàdell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

•

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

•

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 15^o.

•

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

Tenerepresentechenonesistonopendii“sicuri”.Prestare

particolareattenzionesuipendiierbosi. Suggerimentiper

evitare il ribaltamento del macchinario:

la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

•

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

f) traino o distribuzione del carico impropri

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

II. PREPARAZIONE

•

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio-ispezionareetoglierequalsiasiaccumulodisporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

•

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

•

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Farerifornimentosoltantoall’aperto.E’vietatofumare

durante il rifornimento.

•

Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Farerifornimentoprimadiavviareilmotore.Nonsvitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostarel’equipaggiamentodall’aereaincui

sièverificatalafuoriuscitadelcarburanteedevitaredi

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

•

Nonusaremaiitrattorinitosaerbaconprotezionioschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

•

Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

•

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Primadiiniziareillavoroispezionarevisualmentelelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

spegnere il motore e togliere le chiavi.

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•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare

lo scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

•

Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

•

Nonlasciaremail’equipaggiamento, conbenzinanelser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

•

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

•

Controllarespessoilraccoglitoredell’erbatagliataperindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

•

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

lecandelepernonprovocareaccensioniinavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

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1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

•

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

•

Leesdeinstructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

•

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingenuitschakelenennaardevrijloopschake-

len.

•

Geen passagiers vervoeren.

•

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

Allebestuurdersdienenvakkundigeinstructiesteontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

Denkeraandatergeen“veilige”hellingenbestaan.Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

-eenzittrekkerdieopeenhellingwegglijdt,kannietonder

controle worden gehouden door te remmen.

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e)gebrekaankennisvanheteffectvanbodemcondities,

vooral hellingen;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

•

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

II. VOORBEREIDING

•

Inspecteerombrandgevaartevoorkomen,oferafvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingenenverwijderdie–voorhetgebruik,alsubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

•

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

langebroek.Gebruikdemachinenietblootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigenverwijderallevoorwerpendiedoordemachine

kunnen worden weggeslingerd.

•

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel

zijn bestemd.

•

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbronteweegbrengttotdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

•

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naardevrijloopschakelenendeparkeerreminschake-

len;

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

•

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervangversletenofbeschadigdemessenenbouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

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•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

M13597

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

13.5/10,1

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

0-6,7

•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhethulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

•

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

•

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

38-102

Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

•

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimteenbenzine-opslagruimtevrijvangras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

•

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

180

•

Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneerdemachinemoetwordengeparkeerd,opgesla-

genofalleenmoetwordengelaten,moetdemaai-inrichting

neergelatenwordentenzijeenmechanischevergrendeling

wordt gebruikt.

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

•

LpA < 90 dBa

ISO 3744 98/37/EC

LwA < 100 dBa

ISO 11094 2002/44/EC

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

EN 1033

A (8) ≤ 2.5

EN 1032

Vibration

Vibración

Vibrering

Vibrasjon

Lärmpegel

Vibratie

Vibrazioni

Vibration

MODEL

PNC

SERIAL NO.

RPM

A (8) ≤ 0.5

CATALOGUE NO.

Tärinä

MADE IN U.S.A.

ORANGEBURG, SC 29116

2005

m/s²

02663

As rated by the engine manufacturer

02682

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These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification

de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

REVERSE

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

HIGH

HOCH

HAUT

ALTO

AUMENTARE

HOOG

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAALSTAND

LICHTEN AAN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ROS ON

ENGINE START

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

ROS AN

ROS ON

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

OIL PRESSURE

BATTERY

FUEL

REVERSE

FORWARD

MOWER HEIGHT

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

CHOKE

ACHTERUIT-RIJDEN

MAAIHOOGTE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

BUURT HOUDEN

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

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significato.

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enis.

MAX 90N

MAX 150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

REM / KOPPELINGSPEDAAL

15°

Consult manual for safe

operation practices.

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

de ophoping van afval.

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM MÄHEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHÄLTER MONTIERT SEINCAUTION

PRUDENCE£: L’ÉCRAN DÉFLECTEUR OU L’ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOIT ÊTRE EN PLACE PENDANT L’UTILISATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPÓSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE£: Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

AVERTISSEMENT£: Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

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01738

GEFAHR

ZU VERMEIDEN:

SCHWEFELSÄURE

AUGEN UNVER-

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZÜGLICH MIT WAS-

SER AUSSPÜLEN.

SOFORT ÄRZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

•

FUNKEN

FEUER

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

RAUCHEN

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

ZWAVELZUUR

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOEL-

EN. SNEL MEDISCHE

HULP INROE-PEN.

GEEN

•

VONKEN

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

VUUR

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

ROKEN

PELIGRO

ÁCIDO SULFÚRICO

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMÉDICA RÁPI-

DAMENTE.

PROTEJE SUS OJOS

•

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

ACIDO SOLFORICO

DIVIETO

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

•

SCINTILLE

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

FIAMME

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

SIGARETTE

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje.

2. Montaggio. 2. Montering.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

VorderAnwendungdesAufsitzmähersmüssengewisseTeile

eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-

ung lose beigefügt sind.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

VOLANT DE DIRECTION

•

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionnerlecachesurlacolonnededirection.S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.

•

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier

que les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant

et positionner le volant sur le moyeu.

•

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal ème. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

•

Introduzca el eje de extensión (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de

que las espigas de guía de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

•

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

•

Monteunaarandelaplanagrande,arandeladeseguridad

de 3/8, una perno hexagonal y apriete en forma segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

STEERING WHEEL

VOLANTE

Montare l'albero di estensione (1).

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuoverel’adattatoredelvolantedalvolanteescorrerlo

sull’estensionedell’alberodellosterzo. Controllarechele

ruoteanteriorisianobendrittemontareilvolantesulmozzo.

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicur-

ezza e il bullone esagoonale. Tringere in maniera salda.

•

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheelsarealignedforwardandplacethewheelonthehub.

Assemblelargeflatwasher,lockwasherandbolt. Tighten

securely.

•

Snap insert into center of steering wheel.

Scattare l'inserto al centro del volante.

1. EXTENSION SHAFT

1. ALBERO DI ESTENSIONE

LENKRAD

HET STUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

•

DieVerlängerungswelle (1).

•

Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die

Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

•

Haaldestuuradaptervanhetstuurafenschuifdeadapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de

voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het

stuur op de naaf.

•

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

•

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de

•

Die große Unterlegscheibe, den Federing und die Zoll

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLENGAS

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

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INSTALL SEAT

Removethehardwaresecuringseattothecardboardpacking

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Remove the cardboard packing and discard.

NOTE: Check that the flex connector is correctly connected

to the safety switch (1) on the seat holder.

Place seat on seat pan so pads are positioned over large

slotted hole in pan (2).

Push down on seat to engage pads in slots and pull seat

towards rear of tractor.

Tighten the bolt securely (3).

ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (4) and slide seat until a comfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

SITZ MONTIEREN

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile und entsorgen

Sie diese.

HINWEIS: Prüfen,daßdasKabelrichtigandemSicherheitss-

chalter (1) auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (2).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Die Einstellschraube anziehen (3).

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebel (4) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrücken können. Las-

sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des

Sitzes einrasten.

MISE EN PLACE DU SIEGE

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Se débarrasser ensuite de l'emballage.

REMARQUE: Vérifier que le câble électrique est bien con-

necté sur le contacteur de sécurité (1) placé sous l'embase

du siège.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis

à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large

fente de l'embase (2).

Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-

ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du

tracteur.

Serrer ensuite à fond la vis (3).

RÉGLAGE DU SIÈGE

Tirez vers le haut le levier de réglage (4) et faites glisser

le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de

frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la posi-

tion du siège.

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INSTALACIÓN DEL ASIENTO

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre

el tractor.

Remueva y desechese del embalaje de cartón.

NOTA: Controlar que el cable está correctamente acoplado

al interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente (2).

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

Apretar el tornillo (3).

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (4) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posición que les permita presionar el pedal del

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posición.

INSTALLAZIONE DEL SEDILE

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

NOTA: Controllarecheilcavosiabencollegatoall’interruttore

disicurezza (1) sul supporto del sedile.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo (2).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Stringere la vite (3).

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (4) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premereafondoilpedaledellafrizione/delfreno.Perbloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

INSTALLATIE VAN DE STOEL

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

N.B.: Controleer of de snoer correct is aangesloten op dev-

eiligheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (2).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

Haal de stelschroef (3) aan.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (4) op en schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt

duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te

zetten.

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1. Seat pan

1. Asiento

EINBAU DER BATTERIE

2. Terminal Cover

3. Cable (+)

2. Cubierta Terminal

3. Cable (+)

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

4. Cable (-)

A. Front of tractor

5. Fender

A. Frontal de tractor

5. Protección

WARNUNG: VordemEinbauderBatterieMetallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Ge-

genstände mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

6. Battery terminal

7. Battery

6. Terminal de batería

7. Batería

MISE EN PLACE DE LA BATTERIE

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A.

1. Sitzwanne

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo (+)

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel (+)

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner

des brûlures.

4. Kabel (-)

4. Cavo (-)

A. Vorderseite des

A. Lato anteriore del

Rasenmähers

trattore

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

5. Paraurti

INSTALACIÓN DE LA BATERÍA

6. Polo della batteria

7. Batteria

NOTA: Si utiliza la batería después del mes y año indicado

sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA:Antesdeinstalarlabatería,despójesede

brazaletesmetálicos,correasdereloj,sortijas,etc. Siestos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

1. Embase du siège

1. Zetelbak

2. Capuchon de

protection

2. Klemafdekking

3. Kabel (+)

4. Kabel (-)

INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA

3. Câble (+)

4. Câble (-)

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

A. Vers l'avant du tract-

eur

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialettiealtrioggettidimetallodallapersona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

ACCU INSTALLEREN

INSTALL BATTERY

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu

alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges

enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen

en de accu brandwonden veroorzaken.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets,wristwatchbands,rings,etc.fromyourperson.Touching

these items to battery could result in burns.

01481

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WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen und

entsorgen. ZuerstdasroteKabelan+unddanndasschwarze

Kabel an - anschließen. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

ATTENTION: La borne positive doit être connectée la pre-

mière pour éviter les étincelles dues à une mise à la masse

accidentelle.

02604

Enleverlescapuchonsdeprotectionsdesbornesetlesmettre

de côté. Commencer par brancher le câble rouge au pôle

positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif. Fixer

les deux câbles à l’aide des vis et des écrous. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse résistante à l’eau.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y póngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y

después el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosión.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Positioning of controls

1. Lichtschalter (sofern vorhanden)

1. Light switch

2. Gashebel

2. Throttle control

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloß

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Feststellbremse

8. Parking Brake

11. Kalstartregler

11. Choke Control

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Emplacement des commandes

Comandi

1. Interruttore luci (se installato)

1. Interrupteur des phares (si équipé)

2. Commande de gaz

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

8. Frein de parking.

11. Choke

11. Starter

De plaats van de bedieningsorganen

Ubicación de los mandos

1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uitgerust)

1. Interruptor de alumbrado (si está provisto)

2. Gashendel

2. Acelerador

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Parkeerrem

8. Freno de estacionamiento

11. Estrangulador

11. Chokeregelaar

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1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Pieno gas

= Minimo

= Idling speed

2. Gashebel

2. Gashendel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

Metdegasregelaarwordthettoerentalvandemotorgeregeld

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Vollgas

= Leerlauf

= Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Pédale de frein/D’embrayage

Permet de débrayer et de freiner le tracteur et de démarrer

le moteur.

3. Pedal del embrague/Freno

135

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el

motor.

3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e

avviare il motore.

3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

de motor te starten.

3. Kupplungs-/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

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4. Commande de la boîte de vitesses

La boîte de vitesses possèdent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arrière. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'à la

vitesse maximale sans s'arrêter sur les rapports intermédi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pédale

d'embrayage (et donc de débrayer) lorsqu'on passe d'un

rapport à un autre, quel qu'il soit! Le démarrage du tracteur

pouvant intervenir indépendamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien vérifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

démarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrière à un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les différents rapports de marche avant ne doit

jamais être effectué pendant le déplacement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier lors du passage d'un rapport dans

un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutroymarchaatrás.Loscambiospuedenefectuarsedesde

el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en cada

posicióndecambio. Antesdecambiardemarcha, desembra-

garelmotor.Elarranquepuedehacerseindependientemente

de la posición de la palanca de cambios.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

4. Leva del cambio

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-wärts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

GangohneAufenthaltbeidendazwischenliegendenGängen

erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabhängig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-niz-

zato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento avviene

indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

HINWEIS!

DerAufsitzmähervordemSchaltenausdemRückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Versnellingshendel

Deversnelingsbakheeftversnellingenvooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

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5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener

le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinées par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraînement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas pro-

pulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se

lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo

que la rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entraintensioneelelamecomincianoagirare.Tirandoindietro

lalevailtagliaerbavienedisinseritoelelamevengonofrenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremsklöt-ze gebremst.

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirersurlelevierversl'arrièrepourreleverrapidementlecarter

de coupe lors du passage sur une surface accidentée. Pour

le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la

plus élevée (relevé au maximum).

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position.

6.SchnellesHebenundSenkendesMähaggregats

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei

der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellung stehen.

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OFF

ROS ON

START

7. Cerradura de encendido

7. Ignition Lock

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de

There are four different positions for the ignition key:

contacto:

OFF

All electric current broken.

OFF

Corriente eléctrica cortada

ROS ON

Reverse Operation System (ROS) connected

Electric current connected.

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

START

Start motor connected.

Corriente eléctrica conectada

Motor de arranque acoplado

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

START

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”)

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la

llave en la cerradura.

7. Zündschloß

Für den Zündschlüssel gibt es vier verschiedene

Positionen:

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF

Strom ausgeschaltet

OFF

I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON

Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlossen

Strom eingeschaltet

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

collegato

START

Anlasser eingeschaltet

Attivazione del cisrcuito elettrico

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

START

Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

l’operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”)

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF

Le circuit électrique est coupé (éteint)

Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

Le circuit électrique est fermé (allumé)

Le démarreur du moteur est alimenté

OFF

Alle elektrische stroom uitgeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

ROS ON

START

Ledispositifdesécuritémarchearrièrepermetdefairefonction-

ner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche

arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite")

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het

maaierdektegebruikenofeenanderaangekoppeldapparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”)

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

clé de contact.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

8. Freno di parcheggio

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Bremspedal loslassen.

3. Laat de rempedaal los.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. Kaltstartregler

11. Chokeregelaar

BeikaltemMotoristderKaltstartreglerherauszuziehen,bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbeigleichmäßigemMotorlaufistderKaltstartreglerwieder

zurückzuschieben.

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

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4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

ADVERTENCIA!

WARNING!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiadoeldepósito,puestoquelagasolinapuedeexpansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapadeldepósitoestábienapretada.Almaceneelcombustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Rifornimento.

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

WARNUNG!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

beneiltappodelserbatoio.Conservareilacrburantealfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Benzinistsehrfeuergefährlich.MitVorsichtvorgehenundnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrijebenzine. Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

rand van het vulgat.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

ATTENTION!

L'essenceestunproduitinflammable.Prendrelesprécautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir.Toujourss'assurer,aprèsleplein,quelebouchondu

réservoirestcorrectementvisséetserré.Conserverl'essence

dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un

local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

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Oil level

Nivel de aceite

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

shouldbecheckedbeforeeachrun.Makesurethatthetractor

ishorizontal.Unscrewtheoilstickandwipeclean.Replacethe

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

AufklappenderMotorhaubezugänglich.DenÖlstandimMotor

vorjederFahrtprüfen.Dabeidaraufachten,daßdieMaschine

waagrechtsteht.Ölmeßstabherausschraubenundabwischen.

Meßstabwiederfesteinschrauben,nochmalsherausnehmen

und den Ölstand ablesen.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

ello.

Niveau d’huile

Oliepeil

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordatdemaaierhorizontaalstaat.Schroefdeoliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

3 7 4 2 0

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux re-

pèressurlajauge.Sicen'estpaslecas,fairel'appointavecde

l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

02473

Elniveldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

ADD

FULL

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30biszurMarke”FULL”einfüllen. ImWinter(beiFrostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobarregularmentelapresióndeinfladodelosneumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

01362

Pressione pneumatici

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Démarrage du moteur

S’assurer que le carter de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/dé-

brayage du carte de coupe est en position de débrayage.

2 4 7 3

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Pressdowntheclutch/brakepedalcompletelyandholddown.

Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellunghalten. GetriebeschalthebelaufLeerlauf”N”stellen.

Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantén-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro ”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ”N”.

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Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à mi-

distance de sa position d'accélération maximale" ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

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Amener la clé de contact sur la position "Démarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à

chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTA!

NOTE!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

Zündschlüssel auf “START” drehen.

N.B.!

HINWEIS!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten An-

laßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque le

moteur a démarré et repousser la commande de starter dès

que le moteur tourne régulièrement. Amener la commande

desgazàlapositioncorrespondanteaurégimemoteurdésiré.

Pourlatonte,positionnercettemanettedansl'encocheprévue

pour obtenir le régime optimal pour la tonte (accélération

maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Dopol’avviamento,riportarelachiavesu“ON”. Regolareilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draaidestartsleutelterugin“ON”-posotie,wanneerdemotor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen.

Bei Mähen: Vollgas.

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NOTE!

NOTA!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavestheseatwithenginerunningandwiththeconnection/

disconnection lever in position “connection”.

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

HINWEIS!

NOTA!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt,

und dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf

“eingeschaltet” steht.

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

REMARQUE!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”

staat.

Lamachineestéquipéed'undispositifdesécuritéquiarrête

lemoteurimmédiatement,s'ilestencoreenfonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

DasMähaggregatdurchVorwärtsführendesHebelsabsenken.

Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das Gelände und

das gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit

wählen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurückfedern

lassen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers l'avant.

Embrayerleslames.Choisirlavitessed'avancement enfonc-

tionduterrainetdelaqualitédetontedésirée(Généralement,

la position optimale correspond à l'encoche prévue à cet effet

au niveau de la commande des gaz). Relâcher doucement la

pédale d'embrayage/frein.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-

adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

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Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

Votretracteurestéquipéd’undispositifdesécuritédefonction-

nement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage de

l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est pas

en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsquel’opérateurdécidequecetteopérationestnécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

whilemowingisstronglydiscouraged. TurningtheROS"ON",

toallowreverseoperationwiththeattachmentclutchengaged,

shouldonlybedonewhentheoperatordecidesitisnecessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

•

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

•

Appuyer sur la pédale d’embrayage/frein jusqu’en bas.

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

•

Look down and behind before backing.

•

Regarderenbasetderrièreavantdefairemarchearrière.

Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arrière (R) et

relâcher lentement la pédale embrayage/frein.

•

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

•

Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont

terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhän-

gerkupplung im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás(ROS).Cualquiertentativadeloperadordeviajarmarcha

atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que

la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhängerk-

upplung beim Mähen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhängerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

MaschinemiteingehängtemAnhängerzurückgesetztwerden

muss. Mähen Sie nicht im Rückwärtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embraguepuesto,setienequehacersolocuandoeloperador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

VERWENDUNG DES ROS

USAR EL ROS

•

Drücken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und

halten Sie es gedrückt.

•

Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y

mantenerlo apretado.

Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel

gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

•

Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

•

Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

BewegenSiedenGanghebelaufRückwärtsgang(R)und

lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.

Mover la palanca del cambio en la posición atrás (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar

el movimiento.

•

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehenSiedenZündschlüsselimUhrzeigersinnauf

Stellung Motor "AN".

•

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

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Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Cutting tips

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen-

sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

•

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the

motor speed, without affecting the cutting result.

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione

"ON", per permettere l’operazione di retromarcia con la frizio-

ne abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento

in cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

L’UTILIZZO DEL ROS

•

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,

sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting

the cutting results.

•

Spingereilpedalefrizione/frenofinoinfondoemantenere.

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

•

Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

•

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per

iniziare il movimento.

Ratschläge zum Rasenmähen

Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

•

Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

diaccensioneindirezioneorarioconilmotoreinposizione

"ON".

•

Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

Systeem voor achteruit (ROS)

Uwtractorisuitgerustmeteensysteemvoorachteruit(ROS).

Elke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij

het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan,

tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.

Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fährt langsam).Wenn das Gras nicht zu lang

und zu dick ist, kann die Antriebsgeschwindigkeit durch

Auswahl einer höheren Übersetzung oder Erhöhung der

Motordrehzahl erhöht werden, ohne dass dadurch das

Mähergebnis beeinträchtigt wird.

Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

Wennmöglich,keinennassenRasenmähen.DasMäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeurenalsdebestuurderbeslistdathetnodigisdemachine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

•

WERKEN MET DE ROS

•

Drukdekoppeling/hetrempedaaltotaalinenhoudditvast.

De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

•

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit

(reverse – R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het

rempedaal los om met bewegen te beginnen.

•

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor.

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Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

Commencerparcouperassezhaut,puisréduireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du

résultat souhaité.

Lemeilleurrésultatdecoupeseraobtenuavecunrégime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement).Sil’herben’estpastroplongue,nitropépaisse,

vouspouvezaugmenterlavitesseenpassantunevitesse

supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le résultat final.

Consigli per il taglio dell’erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime

del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se l'erba non è troppo

lunga e grossa, si può aumentare la velocità di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere l'efficienza di

taglio.

`I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

•

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

•

Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

•

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hetmaairesultaatwordthetbestemeteenhoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). Als het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te

verhogen zonder dat dit de maairesultaten beïnvloedt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld.Hettotaletijdsbestekvoorhetmaaienwordtniet

langer,daareengrotererijsnelheidkanwordentoegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Consejos para el corte

Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

resultado.

Elcéspedmejorseobtienecortándoloamenudo.Elcorte

serámásuniformeylahierbacortadaquedarádistribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

•

Vermijdeennatgazontemaaien.Hetmaairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoeldeonderkantvandemaaikastnaiederemaai-beurt

schoon met water.

•

Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despuésdecadauso,limpieelequipodecorterociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

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ATTENTION!

Nejamaisutiliseruntracteursurdespentesexcédant15°.

Les risques de renversement étant alors très importants.

•

Nejamaisroulerparallèlementàlapentedufaitdesrisques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

•

Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

•

Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

WARNING!

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

•

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

The risk for roll-over backwards is large.

•

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima

pendenza.

•

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WARNUNG!

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

•

Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

alshöchstens15°.BeiBergauffahrtbestehtindiesemFall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

•

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

VermeidenSie,aufdemHanganzufahrenoderanzuhalten.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

InRechtskurvenfahren,damitdasgemähteGrasvonBeeten,

Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren

Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert

werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte

Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter l'herbe

loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit

rejetée sur la surface déjà tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge

mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierbacortadasealanzadafueradeparterres,senderos,etc.

Ensuperficiesgrandes,elsentidodemarchahadecambiarse

despuésde2-3vueltasparaquelahierbacortadasealanzada

contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustración.

Utiliser le côté gauche de la machine pour tondre à proximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc. La lame coupe à

environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie già tagliata.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar

cerca de árboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

graswordtweggeworpenophetgedeelte,datreedsgemaaid

is (zie illustratie).

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

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Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

“STOP” position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhängerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das Mähgerät hoch und drehen Sie den Zündschlüssel

auf „STOP“-Position.

Arrête le moteur

Déplacez la commande de débrayage pour libérer la posi-

tion. Déplacez la commande des gaz à mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la clé de contact sur STOP.

Apagar el motor

Moverelmandodeembraguehastalaposicióndesacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posición de velocidad

media y alta (rápida). Levantar la unidad de corte y girar la

llave de contacto hasta la posición de “STOP”.

Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell’acceleratore tra la

posizione velocità media e velocità massima (fast). Sollevare

l’unità di taglio e ruotare la chiave d’accensione in posizione

“STOP”.

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en volle snelheid (snel). Hef

de snij-unit op en draai de contactsleutel op “STOP”.

ADVERTENCIA!

WARNING!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

PERICOLO!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chineonbemandwordtachtergelaten, omtevoorkomendat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

be carried out:

el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

•

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

•

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

•

Put gear lever in neutral.

•

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Poner la palanca de embrague en posición desem-

bragada.

•

Switch off engine.

•

Parar el motor.

Remove the ignition cable from the plug.

Quitar el cable de encendido de la bujía.

WARNUNG!

PERICOLO!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

folgende Maßnahmen durchzuführen:

•

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

•

Kupplungs-/BremspedaldurchtretenundFeststellbremse

ansetzen.

•

Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

•

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

SchalthebeldesMähaggregatsinausgekuppelteStellung

stellen.

Staccare la candela.

•

Motor abstellen.

Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

ATTENTION!

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

•

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

suivre les instructions ci-dessous :

•

Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

•

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

•

Débrayer les lames.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Arrêter le moteur.

Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

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Engine hood

•

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

•

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

•

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschluß lösen.

VordenMähertreten.MotorhaubeandenSeitenanfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

•

Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

03075

Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

torhaube schließen.

Capot moteur

•

Relever le capot,

Débrancher les phares,

Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châs-

sis.

•

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Motorhaube

Cubierta del motor

(2) Scheinwerferanschluß

•

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

(1) Capot

•

Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

(2) Connexion des phares

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

(1) Cofano

Cofano Motore

(2) Connettore cavo luci

•

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

(1) Motorkap

Daldavantideltrattore.Spingeredilatoilcofano,ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

(2) Aansluitkabel koplampen

•

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

•

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

•

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

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Reinigung

VerwendenSiefürdieReinigungkeineHochdruckreinigungs-

geräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen.

Reinigen Der Lenkungsplatte:

•

EntfernenSieVerunreinigungenvonderLenkungsplatte.

Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedal-

welleinihrerBeweglichkeitbehindern,sodassderRiemen

durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

WARNUNG: Vermeiden Sie alle Quetschkanten und

beweglichen Teile.

1. WARNUNG: QUETSCHKANTEN

2. Lenkungsplatte.

3. Lenksystem,Armaturenbrett,KotflügelundMähwerknicht

abgebildet

Maintenance

NOTE:Periodicmaintenanceshouldbeperformedonaregular

4. Oberseite reinigen.

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

startingbeforeattemptinganyrepair,inspection,ormaintenance.

5. Kupplungs/Bremspedal.

Before each use:

•

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'évitertoutdémarrageaccidentel,lorsd'uneréparation,d'une

inspection ou d'une opération de maintenance.

•

Avant chaque utilisation :

•

Check brake operation.

•

Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

Cleaning

•

Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre à air,

Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

•

Clean Steering Plate:

•

Cleandebrisfromsteeringplate.Debriscanrestrictclutch/

brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss

of drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

•

Vérifier le fonctionnement du frein.

1. CAUTION: PINCH POINTS.

Nettoyage

2. Steering Plate

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

3. Steering system, dash, fender and mower not shown.

4. Clean top side.

5. Clutch/brake pedal.

Nettoyage De La Plaque De Direction :

•

Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.

Lesdébrispeuventempêcherlemouvementdel'arbrede

lapédaledefrein/d'embrayaget,provoquantleglissement

de la courroie avec perte d'entraînement.

Wartung

HINWEIS: DerMähersollteregelmäßiggewartetwerden,um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

ATTENTION : Évitez les points de coincement et les

pièces mobiles.

1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

Vor dem Gebrauch:

2. La Plaque De Direction.

•

Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

3. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et

faucheuse non illustrés.

•

Kontrollieren,obsichsämtlicheBolzen,MutternundSich-

erungsstifteanihremPlatzbefindenundfestgezogensind.

4. Nettoyez le haut.

•

Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

5. Pédale de frein/d’embrayage.

•

Luftgitter reinigen.

Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

•

Funktion der Bremsen kontrollieren.

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•

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pres-

sione.L’acquapuòinfiltrarsinelmotoreenelsistemaditrasmis-

sione, riducendo quindi così il tempo di vita della macchina.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

•

Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/

frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita

di trazione.

ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le parti

mobili.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspecciónomaintenimiento, desconectarelcabledelabujía

a fin de evitar accidentes.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistemadisterzo,pannelloindicatore,paraurtietosaerba

non sono illustrati

4. Pulizia del lato superiore.

Antes de cada uso de la máquina:

5. Pedale della frizione/Del freno.

•

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

Controlar la batería, los bornes y los orificios de venti-

lación.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

•

Voor elk gebruik:

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

•

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

•

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

•

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Placa Guía Escariadora:

•

Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos

pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/

embrague, lo que hará que patine la correa y que se

pierda la tracción.

•

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Erkanwaterindemotorenindetransmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de enganche y

las piezas móviles.

1. PRECAUCIÓN: PUNTOS DE ENGANCHE

Reinigen Stuurplaat:

2. Placa

•

Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen

vanhetkoppelings/rempedaalbeperken,hierdoorkande

riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

3. Sistema de dirección, salpicadero, guardabarros y sega-

dora no mostrados

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweeg-

bare onderdelen.

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

1. OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazioneoispezione,staccaresemprelacandelaperevitare

messe in moto accidentali.

2. Stuurplaat

3. Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet

afgebeeld.

4. Bovenkant reinigen.

5. Koppeling/Rempedaal

Prima di ogni impiego:

•

Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

•

Controllarechetuttiidadi,ibulloni,levitieipernisianoposto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

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PARA CAMBIAR EL ACEITE

ATENCIÓN: El aceite estará caliente si el motor ha estado

funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente

antes de drenarlo.

Deslice el extensor de drenaje del aceite sobre el chasis

situado por debajo del orificio de drenaje.

Coloqueunrecipientedebajodelextensordedrenajepara

recoger el aceite.

Afloje y retire el tapón de drenaje del aceite con una llave

de vaso de 1/2 pulgadas (12 puntos) (recomendada para

el extensor).

•

Deje correr el aceite por el extensor de drenaje.

Vuelva a colocar el tapón en su lugar.

ADVERTENCIA: No lo apriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orificio de drenaje del aceite

2. Extensor de drenaje del aceite

3. Tapón de drenaje

TO CHANGE OIL

CAUTION: If engine has been operated for an extended

period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot.

PER CAMBIARE L’OLIO

•

Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole.

Position a container under oil drain extension to catch oil.

Loosenandremoveoildrainplugwith1/2"(12Point)socket

wrench (extension recommended).

Drain oil through oil drain extension.

Reinstall oil drain plug.

ATTENZIONE: Se il motore è stato in funzione per un lungo

periodo di tempo subito prima dello scolo dell’olio, prestare

attenzione perché l’olio è caldo.

Fare scorrere la prolunga di scolo sul telaio sotto al foro

di scarico dell’olio.

Posizionare un contenitore sotto alla prolunga per rac-

cogliere l’olio.

Allentare e togliere il tappo dell’olio con una chiave a bus-

sola 1/2” (12 punti) (prolunga consigliata).

•

WARNING: Do not overtighten (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Oil drain hole

2. Oil drain extension

3. Oil drain plug

•

Fare scolare l’olio attraverso la prolunga.

Rimettere il tappo dell’olio.

PERICOLO:Nonserrareeccessivamente(13Ft.Lbs./18Nm)

1. Foro di scolo dell’olio

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

2. Prolunga di scolo dell’olio

3. Tappo del foro di scolo dell’olio

VORSICHT: Falls der Motor unmittelbar vor dem Ölwechsel

noch lief, wird das Öl noch heiß sein. Vorsicht!

•

Ölablaufverlängerung unter die Ölablaufbohrung am

Fahrgestellt schieben.

Einen Behälter unter die Ölablaufverlängerung zum Auf-

fangen des Öls stellen.

DieÖlablauf-Verschlussschraubemiteinem1/2”(12Punkt)

Schlüssel (Verlängerung empfohlen) lösen und entfernen.

Öl durch die Ölablaufverlängerung ablassen.

OLIE VERVANGEN

VOORZICHTIG: Als de motor lange tijd gedraaid heeft vlak

voor het aftappen van de olie, is de olie heet.

Schuifhetverlengstukvandeolieaftapkraanophetchassis

onder de olieaftapopening.

Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de

olieaftapkraan om de olie op te vangen.

Draaideolieaftappluglosmeteen1/2”(12punts)dopsleutel

(verlengstuk aanbevolen).

•

Ölablauf-Verschlussschraube wieder eindrehen und an-

ziehen.

WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Ölablaufbohrung

2. Ölablaufverlängerung

•

Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan.

Plaats de olieaftapplug terug.

3. Ölablauf-Verschlussschraube

WAARSCHUWING:Niettevastaandraaien(13Ft.Lbs./18Nm).

1. Olieaftapopening

2. Verlengstuk olieaftapkraan

3. Olieaftapplug

POUR CHANGER L’HUILE

PRUDENCE: Si le moteur a tourné pendant une période pro-

longée juste avant la vidange de l’huile, l’huile sera chaude.

•

Glissez le bec de vidange sur le châssis, sous l’orifice de

vidange.

•

Placez un récipient sous le bec pour récupérer l’huile.

Dévissezetenlevezlebouchondevidangeàl’aided’uneclé

àdouillede1/2pouce(12points)(rallongerecommandée).

•

Vidangez l’huile à travers le bec de vidange.

Refermez le bouchon de vidange d’huile

ATTENTION:Neserrezpasexcessivement(13Ft.Lbs./18Nm).

1. Orifice de vidange d’huile

2. Bec de vidange d’huile

3. Bouchon de vidange d’huile

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SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Needed

Every 8

hours

Every

25 hours

Every.

Every

50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter)...................................................

•

Change engine oil (with oil filter).............................................................................•

Lubricate pivot points .........................................................................

Check brake operation................................•

•

Clean air screen..............................................................•

Clean air filter and pre-cleaner........................................•

Replace air cleaner paper cartridge............................................................................................•

Clean engine cooling fins........................................................................................•

Replace spark plug .....................................................................................................................•

Check tire pressure.....................................•

Replace fuel filter .............................................................................................................................................•

Clean battery and terminals ...............................................................

•

Check muffler..........................................................................................................•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

Wenn

Alle 8

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

erforderlich Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter)........................................................

•

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter)................................................................................•

Zapfenstellen schmieren....................................................................

Funktion der Bremsen kontrollieren ............•

•

Luftgiter reinigen .............................................................•

Luftfilter und Vorfilter reinigen .........................................•

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ..............................................................................................................................•

Kühllamellen des Motors reinigen...........................................................................•

Zündkerze wechseln ...................................................................................................................•

Reifendruck kontrollieren ............................•

Kraaftstoffilter auswechseln .............................................................................................................................•

Batterie und Batteriepole reinigen......................................................

•

Schalldämpfer kontrollieren.....................................................................................•

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

Vidange de l'huile moteur

(sans filtre à huile) ....................................................................................

Vidange de l'huile moteur

•

(avec filtre à huile).........................................................................................................

Graissage des articulations.......................................................................

Vérification des freins.......................................

•

Nettoyage de la grille d'aération............................................•

Nettoyage du filtre à air et du

^{pré-filtre.................................................................................}•

Remplacement de la cartouche du

^{filtre à air .............................................................................................................................................}•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vérification du gonflage des pneus..................

•

Remplacement du filtre à carburant........................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

•

la batterie et des connexions ...................................................................

•

Vérification du pot d'échappement................................................................................

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

^{(sin filtro de aceite )...................................................................................}•

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite).......................................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

^{frenos ..............................................................}•

Limpiar el filtro de aire .........................................................•

Limpiar el filtro y prefiltro de aire..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

^{filtro de aire ........................................................................................................................................}•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor .......................................................................................................................

•

Cambiar la bujía.................................................................................................................................•

Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................

Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•

•

Controlar el silenciador .................................................................................................

•

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DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni .

50 ore

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)................................................

•

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) ........................................................................•

Lubrificazione punti di articolazione ...................................................

Controllo freni..............................................•

•

Pulizia schermo aria........................................................•

Pulizia filtro aria e prefiltro...............................................•

Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................•

Pulizia raffreddamento motore................................................................................•

Sostituzione candela...................................................................................................................•

Controllo pneumatici ...................................•

Sostituzione filtro carburante............................................................................................................................•

Pulizia batteria e morsetti...................................................................

•

Controllo marmitta...................................................................................................•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien

nodig

om de

8 uur

om de

25 uur

om de

50 uur

om de

100 uur

om de

200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter)...............................................

•

Motorolie vervangen (met oliefilter).........................................................................•

Draaipunten smeren...........................................................................

Werking van de remmen controleren..........•

•

Lchtscherm schoonmaken ..............................................•

Luchtfilter en voor-reiniger

^{schoonmaken..................................................................}•

Papieren inzetstuk van de

^{luchtreiniger vervangen...............................................................................................................}•

Koelribben van de motor

^{schoonmaken..........................................................................................................}•

Bougie vervangen .......................................................................................................................•

Bandendruk controleren..............................•

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................•

Maak de accu en de klemmen

schoon ...............................................................................................

•

Controleer de knaldemper.......................................................................................•

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Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

•

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

•

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

•

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

•

Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON"positionandtheattachmentclutchengaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement .

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être

enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son

siège.

•

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

VergewissernSiesich,dassdasFahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

•

DerMotorsolltenichtstarten,wenndasBremspedalnicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

•

Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencherlamarchearrièrequandlaclédecontactest

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

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Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamientoatrásfuncionenadecuadamente.Situtractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

•

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di inserire la retromarcia dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

•

Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS

(ROS):

•

Demotorstartniet,tenzijhetrempedaalvolledigingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquiertentativadeloperadordeponerlamarchaatrás

apagará el motor.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

•

Wanneerdemotorloopt, dientelkepogingdoordebestu-

urderomzijnstoelteverlatenzondereerstdeparkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor

de ignición en la posición ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atrás NO apagará el motor. should shut

off the engine.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

•

Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA

OPERATORE:

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

•

Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatoredilasciareilsuopostosenzaprimaattivare

ilfrenodiparcheggiodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

lasciareilsuopostodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se

l’operatore non è seduto al suo posto.

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Controlar el Freno

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie

nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar

el freno.

You may also check brake by:

También se puede controlar el freno de la siguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-

axle is in neutral.

2. Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro (N).

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

seintentaempujarmanualmentehaciaadelante.Silasruedas

traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

a otro centro de reparación cualificado.

Überprüfen der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei Höchstge-

schwindigkeitimhöchstenGangaufeinerEbenen,trockenen

Beton- oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Verifica Dei Freni

Sie können die Bremse auch folgend überprüfen:

Qualora,avelocitàelevataeconlamarciasuperioreinnestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

É anche possibile verificare i freini procedendo

come segue:

2. Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

1. Parcheggiareiltrattoresuunasuperficiepianaeasciutta,

dicementooasfaltata,premereafondoilpedaledelfreno

el innestare il freno di stazionamento.

HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

2. Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale

sia in posizione di folle (N)

Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich

die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.

Quandositentadispringeremanualmenteiltrattoreinavanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

Pour vérifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitessesupérieureestengagée, surunesurfaceenbétonsec

ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en :

De rem controleren

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

2. Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

REMARQUE : La boîte de vitesse est au point mort lorsque

les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées

librement

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” (N) staat.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayezdepousserletracteuràlamainversl’avant.Silesroues

arrièretournent,lefreinabesoind’êtrerévisé.Adressez-vous

à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

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Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•

Feststellschraube an der Klinge lösen.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobeidiehintere(Hilfschneid-)Kantewie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

•

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (62-75 Nm.).

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.Kl.- hitze-

behandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames défectu-

euse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime ou

avec une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

POUR RETIRER LES LAMES:

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

•

Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

BLADE REMOVAL:

•

Enlevez le boulon de blocage de la lame.

•

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

•

Remove blade bolt securing blade.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

•

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez

fortement (62-75 Nm.).

•

Reassemblebladeboltandtightensecurely(62-75Nm.).

ATTENTION:Lavisdefixationdelalameesttraitéethermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

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Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (62-75 Nm.).

ATTENZIONE: Bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

Cuchillas

Messen

Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora

hayquemantenerlosafilados. Sustituyalascuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

•

Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

MES VERWIJDEREN

•

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

•

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

•

Haal de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

•

Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-

mente (62-75 Nm.).

•

Zetdemesbouterweeropendraaigoedaan(62-75Nm.).

IMPORTANTE:Elpernoespecialdelacuchillaestermotratado

de Calidad 8.

BELANGRIJK:Specialemesboutisheet-behandeld,Graad8.

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To remove mower

Entfernen des Mähers

•

Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

Lower attachment lift lever to its lowest position.

Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

•

Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stel-

len.

Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz

nach unten.

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight

grip on rod and release slowly.

Die Riemenspannstange (K) vom Arretierbügel (L)

lösen.

•

Remove mower belt from clutch pulley (M).

VORSICHT: Die Riemenspannstange ist federgespannt.

Die Stange gut festhalten und langsam loslassen.

Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

•

Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen.

Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have a

tight grip on rod and release slowly.

•

Slide mower out from under right side of tractor.

VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist

federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam

loslassen.

•

Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen.

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De maaiunit verwijderen

Pour démonter la faucheuse

•

Zetdekoppelingvanhethulpstukinde“ONTKOPPELDE”

•

Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉ-

positie.

GAGÉ”.

•

Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

Faitesdescendre lelevierdelevagedel’accessoiredans

sa position la plus basse.

Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel

(L).

Libérez le tendeur de la courroie (K) de la manette de

verrouillage (L).

WAARSCHUWING: De riemspanner heeft veerbelasting.

Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam.

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est à ressort.

Saisissez-le fermement et libérez-le lentement.

•

Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling

(M).

•

Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de

l’embrayage (M).

Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hef-

boom.

Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et

enlever le levier.

Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hef-

boom.

Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et

enlever le levier.

Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hef-

boom.

Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et

enlever le levier.

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel

langzaam.

PRUDENCE:Lelevierdelevageestàressort.Saisissez-le

fermement et libérez-le lentement.

•

Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

•

Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant

du tracteur.

Para quitar el cortacésped

•

Colocar el embrague en la posición “DESCONECTA-

DA”.

Bajar la palanca de elevación hasta su posición más

baja.

Desenganchar la biela de tensión de la correa (K) de la

abrazadera de fijación (L).

Assembly of the cutting unit

•

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

ATENCIÓN: La biela tensión correa tiene un muelle car-

gado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

Assemble in the reverse order to dismantling.

•

Quitarlacorreadelcortacéspeddelapoleadeembrague

(M).

Einbau des Mähdecks

•

MähdecksunterdenTraktorschieben.DieAuswurfoffnung

muß nach rechts.

•

Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle

cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

•

Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del

tractor.

•

Montaje de la unidad de corte

Per rimuovere la falciatrice

•

Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

•

Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”.

Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Sganciare il tirante della cinghia (K) dalla staffa di fissag-

gio (L).

Montaggio del piatto di taglio

•

Ricollocareilpiattosottolamacchina.L'aperturadiscarico

dell'erba deve restare a destra.

ATTENZIONE: Il tirante della cinghia è caricato a molla.

Impugnare il tirante e liberare lentamente.

Procedere in ordine inverso.

•

Toglierelacinghiadellafalciatricedallapuleggiadifrizione

(M).

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

•

Smontare la molla (E) e togliere la leva.

Smontare la molla (A) e togliere la leva.

Smontare la molla (D) e togliere la leva.

•

ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla. Im-

pugnare il tirante e liberare lentamente.

•

Estrarrelafalciatricefacendolascorreresottoillatodestro

del trattore.

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To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. Engage parking brake.

Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄ-

HERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

Sie die Handbremse ein.

3. Remove any dirt or grass clippings which may have

accumulated around mandrels and entire upper deck

surface.

2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine

niedrigste Stellung.

3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht

rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des

Oberdecks angesammelt haben.

4. Remove belt from clutch pulley (M), both mandrel pulleys

(R) and all idler pulleys (S).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

4. Nehmen Sie den Riemen von der Kupplungsscheibe (M),

den beiden Wellenscheiben (R) und von allen Freilaufs-

cheiben (S) ab.

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around

idler pulleys (S) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄ-

HERS

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower

pulley grooves.

1. LegenSiedenRiemenrundumdiebeidenWellenscheiben

(R) und um die Freilaufscheiben (S) wie abgebildet.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe

(M).

WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des Mähers.

3. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stel-

lung.

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Pour remplacer la courroie de transmission

DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

Sostituzione della cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE

DEL RASAERBA

1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de sta-

tionnement.

1. Parcheggiareiltrattoresuunasuperficiepiana. innestare

il frendo di stazionamento.

2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA

posizione inferiore.

3. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent

autour des arbres et à la surface du pont supérieur.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

4. Otezlacourroiedelapouliedel’embrayage(M), lesdeux

poulies (R) de l’arbre et les poulies folles (S).

4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia

le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli(S).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIO-

NE DEL RASAERBA

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre

et des poulies folles (S) de la façon illustrée.

1. Installare la cinghia in prossimità sia delle puleggie dei

mandrini (R), Sia dei pignoni folli (S), come mostrato in

figura.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage.

IMPORTANT :Vérifiezsilacourroieestcorrectementpassée

dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

3. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa

position la plus élevée.

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla

posizione massima.

Sustituir la correa de transmisión cortacésped

QUITAR LA CORREA de TRANSMISIÓN deL CORTA-

CÉSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJ-

DEREN

freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumuladoalrededordelosmandrilesytodalasuperficie

superior de la cubierta.

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel

de parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas

poleas del mandril (R) y todas las poleas-guías (S).

3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het

hele bovenoppervlak heeft gevormd.

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN

DEL CORTACÉSPED

4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M),

de beide spilschijven (R) en alle draagrolschijven (S).

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril

DE AANDRIJFRIEM op DE MAAIUNIT installeren

(R) y alrededor de las poleas-guías (S) como mostra-

do.

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrolschijven (S) zoals op de afbeelding.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling

(M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la polea del cortacésped.

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit loopt.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más

alta.

3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste posi-

tie.

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

02548

02948

Fig. 2

02966

02950

4. If adjustment is necessary, see step 2 in Visual Adjust-

ment instructions above.

To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-

pearance of your lawn and lead you to think the mower is

not adjusted properly.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears

unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip when the mower is in its highest position.

2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

raise the mower (Fig. 1).

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

•

Raise mower to highest position.

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

Position any blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade (Fig. 3).

3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visuallycheckingtheappearance.Readjust,ifnecessary,

until you are satisfied with the results.

•

If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

1. Withalltiresproperlyinflated, parktractoronlevelground

or driveway.

Witha3/4"oradjustablewrench,turnfrontlinkadjustment

nut (B) clockwise (ltighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig.

4).

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and mea-

sure the distance (A) from bottom edge of blade to the

ground. The distance should be the same on both sides

(Fig. 2).

NOTE: Eachfullturnoftheadjustmentnutwillchangemower

height about 1/8".

•

Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

02548

02948

Fig. 2

02966

02950

5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen

Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten

gleich sind.

Ausnivellieren des Mähers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck auf-

geblasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die

Reifenzustarkoderzuwenigaufgeblasen, kannsichdiesauf

dasAussehenIhresRasensauswirkenundSiedazubringen,

zu glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG

WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

Mäherklingensoeingestelltsein,dassdievordereSpitze1/8"

bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher

in seiner höchsten Stellung ist.

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,

oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre

Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge

ein dickes Tuch.

•

Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 3/16".

StellenSiejedeKlingeso,dassdieSpitzegeradeausnach

vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur

vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

3. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-

schnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell

überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis

Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

•

Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 1/2" niedriger

als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

Lösen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar

Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.

GENAUE justierung an beiden seiten

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen

auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt.

•

DrehenSiedieStellmutter(B)dervorderenVerbindungmit

einem3/4"odereinemverstellbarenSchraubenschlüssel

im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mä-

hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern),

um es zu senken (Fig. 4).

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre

Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge

ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seit-

lich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren

Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden

Seiten gleich sein (Fig. 2).

Höhe des Mähers um etwa 1/8".

•

Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie

dieMutternötigenfallsnach,bisdievordereKlingenspitze

um 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist.

4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 in den

Anweisungen für die visuelle Justierung oben.

•

Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel

in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der

Stellmutter festziehen.

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

02548

02948

Fig. 2

02966

02950

5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin

jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques.

Pour mettre la tondeuse à niveau

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression

indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés

risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais-

ser croire que votre tondeuse est mal réglée.

RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE

IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatérale-

ment.

RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse

doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se

trouve 1/8 –1/2 pouce plus bas que la pointe arrière lorsque

la tondeuse est dans sa position la plus élevée.

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont

correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse

tond plus bas.

2. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tournerl’écrouderéglage(A)verslagauchepourbaisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

DANGER: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

•

Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

élevée.

•

Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée

vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les

pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).

Si la pointe avant de la lame n’est pas 1/8–1/2 pouce plus

bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

Avec une clé réglable ou de 11/16 pouce, desserrez le

contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contre-

écrou B.

Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant

en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de

la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour

l’abaisser (Fig. 4).

3. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu

d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage

en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du

résultat.

•

RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION

1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur

sur un sol plat ou dans une allée.

DANGER: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

•

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

élevée.

3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté

et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le

sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig.

2).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

•

Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à

ce que la pointe de la lame se trouve 1/8–1/2 de pouce

plus bas que la pointe arrière.

4. Sivousdevezeffectuerleréglage,reportez-vousauxétape

2 des Instruction du réglage visuel qui précèdent.

•

Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide

de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre

l’écrou de réglage.

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

02548

02948

Fig. 2

02966

02950

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado

al otro.

Nivelar el cortacésped

Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente

infladosalaPSIindicadaenlosneumáticos.Silosneumáticos

están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped

no está correctamente ajustado.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal

sea entre 1/8" y 1/2" más bajo que la punta trasera cuando

la cortacésped está en su posición más alta.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si

el césped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

PRECAUCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

2. Con una llave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca

(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar

el cortacésped (Fig. 1).

•

Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el

suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig.

3).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura

del cortacésped de aproximadamente 3/16".

•

Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 1/2" más

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del trac-

tor.

3. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar

visualmenteelresultado.Reajustar,siesnecesario,hasta

que esté satisfecho con el resultado.

Con una llave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la

contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste

de la tuerca B.

AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados,

aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

Con una llave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la

tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-

césped (Fig. 4).

PRECAUCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

NOTA:Cadavueltacompletadelatuercadeajustecambiará

la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8".

3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

•

Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" más bajo

que la punta trasera.

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-

ciones Ajuste visual de arriba.

•

Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales.

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

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02948

Fig. 2

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02950

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessità finché entrambi i lati siano pari.

Livellamento del rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in

base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono ecces-

sivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe

risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare

che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO

IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del

rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella

posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-1/2” inferiore

rispetto alla punta posteriore.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora,nonstantetuttiipneumaticisianoadeguatamente

gonfiati,iltagliodelpratorisultiirregolare,verificarequale

lato del rasaerba stia tagliando meno.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

2. Utilizzandounachiaveda3/4"oregolabile,ruotareildado

diregolazionedell'articolazionedisollevamento(A)verso

sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra

persollevarlo (Fig. 1).

•

Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti

diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la

distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi-

one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16".

•

Se la punta anteriore della lame non é 1/8"–1/2" inferiore

rispetto alla punta posteriore, spostarsi davanti al trat-

tore.

3. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po'

d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se

necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati

soddisfacenti.

Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di

diversigiriilcontrodadofinoasvitareildadodiregolazione

Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il

dado di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in

senso orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del

rasaerba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla

(Fig. 4).

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-

giare il trattore su un terreno o una strada in piano.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

NOTA: Aognigirocompletodeldadodiregolazione,l'altezza

del rasaerba varierà di circa 1/8".

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima

•

Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,

regolare finché la punta anteriore della lama sia 1/8"–1/2"

inferiore rispetto alla punta posteriore.

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato

emisurareladistanza(A)intercorrentedalbordoinferiore

della lama a terra. La distanza deve essere uguale su

entrambi lati (Fig. 2).

•

Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave

e serrare il controdado saldamente contro il dado rego-

lazione.

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,

fare riferimento al punti 2 delle suddette istruzioni per la

tegolazione visiva.

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

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02948

Fig. 2

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02950

De maaiunit nivelleren

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af

totdat beide zijden gelijk zijn.

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de

banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de

banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw

grasveld beïnvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet

goed is afgesteld.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE

BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben.

Voordebestemaairesultatenmoetendemaaimessenzodanig

worden afgesteld dat de voorkant 1/8” tot 1/2” lager is dan de

achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

beide kanten op het oog uitlijnen

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw

veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

maaier dieper maait.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de

messen.

2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

verhogen (Fig. 1).

•

Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

Plaatsallemessenzo,datdepuntrechtvooruitwijst.Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

•

Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt

van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste

punt.

3. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien

en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het

resultaat.

Haal met een 11/16" of verstelbare sleutel de blokkeer-

moer A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te

maken.

PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN

DE MAAIUNIT

Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer

van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok

(vast)omdevoorkantvandemaaieropteheffenoftegen

de richting van de klok in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor

op een vlakke ondergrond of op een oprit.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de

messen.

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de

zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden

hetzelfde zijn (Fig. 2).

•

Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig

verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 1/2"

lager is dan de achterste punt.

•

Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de

blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog

uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden

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Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

Mähaggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. RiemenvonderRiemenscheibeanderHinterachse

abheben (4).

Remplacement de la courroie d'entraînement

Désaccouplerlecarterdecoupeetlesortirdesousletracteur

comme indiqué précédemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entraînement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par l'arrière, à partir de la poulie (4) située sur le carter de

transmission.

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserireilfrenodiparcheggioestaccarelacinghiadallapuleg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).

Sfilare la cinghia verso l’alto, all’asse posteriore (4).

02952

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trekdehandremaanentrekderiemomhoogvanhetloopwiel

(1),dekoppelingswielschijf(2)enhetaandrijfwielvandemotor

(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen,

daß der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse

de la dépose. Vérifier que la courroie est bien positionnée

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine lors d'un remplacement!

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guías.

Montar únicamente correas originales!

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

Demonteringvindtinomgekeerdevolgordeplaatsalsdede-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

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WASCHANLAGEN-ÖFFNUNG DER ABDECKUNG

IhreTraktorabdeckungistaußenmiteinerWaschanlagen-Öffnung

ausgestattet, die Teil der Waschanlage für die Abdeckung ist. Sie

sollte nach jedem Gebrauch eingesetzt werden.

• Fahren Sie den Traktor auf eine ebene, saubere Stelle Ihres

Rasens, möglichst nah an einen Wasserhahn, an den Sie

Ihren Gartenschlauch anschließen können.

WICHTIG:BitteachtenSieunbedingtdarauf,dassdieAuswurfschüt-

teIhresTraktorsNICHTinRichtungHaus, Garageoderparkende

Fahrzeugeusw.zeigt.FallseineBaggerrutscheodereineMulchab-

deckungamTraktorangebrachtsind,entfernenSiediesebittezuerst.

• Vergewissern Sie sich, dass der Kupplungshebel für das

AnbauwerkzeuginderPosition„DISENGAGED“(ausgeklinkt)

steht. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den

Motor ab.

• Schrauben Sie den Düsenadapter (A), den Sie in der Pack-

ung mit der Bedienungsanleitung für den Traktor mitgeliefert

bekamen, auf das Ende Ihres Gartenschlauchs (B).

DECK WASHOUT PORT

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters zurück

unddrückenSiedenAdapteraufdieWaschanlagen-Öffnung

am linken Ende der Abdeckung des Rasenmähers (C). Las-

sen Sie den Sicherungsring los, damit der Adapter an der

Düse verriegelt ist.

Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface

aspartofitsdeckwashsystem.Itshouldbeutilizedaftereachuse.

• Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near

enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT : Make certain the tractor’s discharge chute is di-

rectedAWAYfromyourhouse, garage, parkedcars, etc. Remove

bagger chute or mulch cover if attached.

WICHTIG: Ziehen Sie am Schlauch, um zu prüfen, dass der

Anschluss fest ist.

• Drehen Sie das Wasser auf.

• Make sure the attachment clutch control is in the “DISEN-

GAGED”position,settheparkingbrake,andstoptheengine.

• Thread the nozzle adapter (A) (packaged with your tractor’s

Operator’s Manual) onto the end of your garden hose (B).

• SetzenSiesichindienormalePositionaufdenTraktor,starten

Sie den Motor und legen Sie den Gashebel in die Position

„Fast” ("

") (Schnell).

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push the

adapter onto the deck washout port at the left end of the

mower deck (C). Release the lock collar to lock the adapter

on the nozzle.

WICHTIG: Prüfen Sie jetzt erneut, ob sich niemand im umlieg-

enden Bereich aufhält.

• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug am

TraktorindiePosition„ENGAGED“(eingeklinkt). BleibenSie

bei aktiviertem Mäherantrieb unbedingt auf dem Traktor in

der Fahrerposition sitzen, bis die Abdeckung gereinigt ist.

IMPORTANT : Tug hose ensuring connection is secure.

• Turn the water on.

• Whilesittingintheoperator’spositiononthetractor,re-startthe

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DISEN-

GAGED” position. Drehen Sie den Zündschlüssel in Position

STOP(Aus),umdenMotordesRasenmähersauszuschalten.

Drehen Sie das Wasser ab.

engine and place the throttle lever in the Fast "

" position.

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.

• Movethetractor’sattachmentclutchcontroltothe“Engaged”

position. Remain in the operator’s position with the cutting

deck engaged until the deck is cleaned.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DISEN-

GAGED” position. Turn the ignition key to the STOP position

to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters zurück,

damitderAdapterausderDüsenwaschanlagen-Öffnungfrei

kommt.

• Fahren Sie den Traktor auf eine trockene Stelle, am besten

auf Asphalt oder Beton.

• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in

diePosition„ENGAGED“(eingeklinkt),damitüberschüssiges

Wasser ablaufen kann und der Traktor schneller trocknet,

bevor Sie ihn abstellen.

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect

the adapter from the nozzle washout port.

• Movethetractortoadryarea, preferablyaconcreteorpaved

area. Place the attachment clutch control in the “Engaged”

position to remove excess water and to help dry before put-

ting the tractor away.

WARNUNG: Ein gebrochener oder fehlender

Waschanlagen-Anschluss (Fitting) kann dazu

führen, dass Sie oder andere Personen von

fliegenden Objekten, die mit dem Schneidblatt in

Berührung kamen, getroffen werden!

WARNING: A broken or missing washout fitting

couldexposeyouorotherstothrownobjectsfrom

contact with the blade.

•

Replace broken or missing washout fitting

immediately, prior to using mower again.

Plug any holes in mower with bolts and locknuts.

•

Ersetzen Sie daher einen gebrochenen oder

fehlenden Waschanlagen-Anschluss (Fitting)

sofortundnehmenSiedenRasenmähererstnach

dem Austausch wieder in Betrieb.

VerschließenSiealleÖffnungendesRasenmähers

mit Schrauben und Kontermuttern.

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BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFORMA

La plataforma del tractor cuenta con una boca de lavado en la

superficie como parte del sistema de limpieza. Se debe utilizar

tras cada uso.

• Desplaceeltractoraunpuntoniveladoydespejadodelprado,

cerca de un grifo al que pueda conectar la manguera.

IMPORTANTE: Compruebe que el conducto de descarga del

tractor queda orientado hacia OTRO PUNTO que no sea la casa,

el garaje, coches aparcados, etc. Retire el depósito de polvo o

de hojas si está fijado.

• Compruebe que el mando del embrague del accesorio se

encuentra en la posición “DISENGAGED” (desactivado),

accione el freno de estacionamiento y detenga el motor.

• Enrosque el adaptador de boquilla (A) (suministrado junto

con el manual de instrucciones del tractor) al extremo de la

manguera del jardín (B).

• Tiredelcollaríndebloqueodeladaptadordeboquillayempuje

el adaptador hacia la boca de lavado de la plataforma, en el

extremoizquierdodelaplataformadelcortacésped(C).Suelte

el collarín de bloqueo para fijar el adaptador a la boquilla

IMPORTANTE: Tire de la manguera para comprobar que la

conexión es segura.

PORT DE LAVAGE DU CHÂSSIS

Le châssis de votre tracteur est doté d’un port de lavage néces-

saire pour le nettoyage. Il est conseillé d’en faire usage après

chaque utilisation de la tondeuse.

• Amenez le tracteur sur une surface plane, assez près d’une

arrivée d’eau pour y brancher votre tuyau d’arrosage.

• Abra el grifo.

• Sentado en la posición del operador del tractor, vuelva a

IMPORTANT : Veillez à ce que la goulotte d’éjection du tracteur

nesoitPASorientéeversvotremaison,garage,voitureenstation-

nement, etc. Retirez l’ensacheuse ou le cache-paillis, si présent.

arrancar el motor y coloque la palanca del acelerador en la

posición “Fast” ("

").

IMPORTANTE: Vuelva a comprobar que la zona está despejada.

• Vérifiez que la commande d’embrayage de l’équipement est

en position “DÉBRAYÉE” , mettez le frein de stationnement

et arrêtez le moteur.

• Vissezl’adaptateurdel’embout(A)(fourniaveclemanueld’utili-

sationdutracteur)àl’extrémitédevotretuyaud’arrosage(B).

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor

en la posición “ENGAGED” (activado). Manténgase en la

posición del operador con la plataforma de corte accionada

hasta que quede limpia.

• Reculez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout et

enfoncez l’adaptateur dans le port de lavage, à l’extrémité

gauche du châssis (C). Replacez le collier de serrage pour

fixer l’adaptateur sur l’embout.

IMPORTANT : Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien

attaché.

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor

en la posición “DISENGAGED” (desactivado). Gire la llave

de encendido a la posición STOP para apagar el motor del

tractor. Cierre el grifo.

• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla para

desconectar el adaptador de la boca de lavado.

• Ouvrez l’arrivée d’eau.

• Prenezplacesurlefauteuildutracteur,puisredémarrezlemo-

teuretmettezlelevierd’accélérateurenposition«Fast»("

IMPORTANT : Vérifiez à nouveau que rien ni personne ne se

trouve à proximité du tracteur.

• Desplaceeltractoraunazonaseca, deserposibleconsuelo

de cemento o pavimento. Coloque el mando del embrague

del accesorio del tractor en la posición “Engaged” (activado)

para eliminar los residuos de agua y para acelerar el secado

antes de guardar el tractor.

").

ADVERTENCIA: Una conexión para lavado rota o

ausentepuedeexponerloaustedoaotraspersonas

alriesgodesufrirelimpactodeobjetosdespedidos

al entrar en contacto con la cuchilla.

Cambie de inmediato las conexiones rotas, o

coloque las ausentes, antes de volver a utilizar

el cortacésped.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“EMBRAYÉE”.Restez à la place du conducteur jusqu’à ce

qu’à la fin du nettoyage.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“DÉBRAYÉE”.MettezlaclédecontactsurSTOPafind’arrêter

le moteur du tracteur. Fermez l’arrivée d’eau.

• Retirez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout pour

sortir l’adaptateur du port de lavage.

• Déplacez le tracteur vers une zone sèche, de préférence

goudronnée ou pavée. Mettez la commande d’embrayage

de l’équipement en position “Embrayée” pour retirer l’excès

d’eau et faire sécher le tracteur avant de le ranger.

•

Tapone los orificios del cortacésped con pernos

y contratuercas.

AVERTISSEMENT : En l’absence de raccord

de lavage ou si le raccord de lavage utilisé est

endommagé, tout objet entrant en contact avec la

lame risque être projeté et représente un danger

pour vous ou toute autre personne.

•

Remplacez les raccords de lavage absents ou

endommagés immédiatement, avant la prochaine

utilisation de la tondeuse.

Bouchez tout éventuel orifice dans la tondeuse à

l’aide de boulons et d’écrous.

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DEKREINIGINGSPOORT

Hetmaaidekvanuwtrekkerisaandebovenkantuitgerustmeteen

reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit

systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt.

• Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon,

dicht genoeg bij een waterkraan om met de tuinslang te

bereiken.

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker is weg-

gericht van uw huis, garage, geparkeerde auto’s, enz. Verwijder

de opvangbak of mulchplaat indien bevestigd.

• Zorg ervoor dat de koppelingshendel van het hulpstuk in de

stand“DISENGAGED”(ontkoppeld)staat,trekdeparkeerrem

aan en schakel de motor uit.

• Schroef de mondstukadapter (A) (bevindt zich in de verpak-

kingvandegebruiksaanwijzingbijuwtrekker)ophetuiteinde

van uw tuinslang (B).

APERTURA DI LAVAGGIO DEL PIATTO

• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug en druk de

adapteropdedekreinigingspoortlinksophetmaaidek(C).Laat

deborgkraaglosomdeadapterophetmondstuktebevestigen.

BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang

goed is gekoppeld.

Il piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un’apertura

che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve

essere utilizzato dopo ciascun impiego del rasaerba.

• Condurre il trattore su un’area sgombra e pianeggiante del

prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto

dell’acqua per potervi collegare il tubo di irrigazione.

• Draai de waterkraan open.

• Gaopdebestuurdersstoelvandetrekkerzitten,startdemotor

IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trat-

tore sia rivolto in direzione opposta al fabbricato, al garage, alle

auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore del cesto di raccolta o

il sistema per pacciamatura, se montati.

en plaats de gashendel in de stand “Fast” ("

") (snel).

BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de

uitworp vrij is.

• Verificare che il comando di innesto frizione sia in posizione

di “DISINNESTO”, quindi inserire il freno di stazionamento

e arrestare il motore.

• Zetdekoppelingshendelvanhethulpstukvandetractorinde

stand“ENGAGED”(gekoppeld). Blijfopdebestuurdersstoel

zittenmethetmaaidekingeschakeldtotdathetdekschoonis.

• Zet de koppeling van het hulpstuk van de tractor in de stand

“DISENGAGED” (ontkoppeld). Draai de startsleutel in de

positie STOP om de motor uit te schakelen. Draai de water-

kraan dicht.

• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de

adapter van de reinigingspoort los te koppelen.

• Avvitarel’adattatoreportagomma(A)(unitoalManualed’uso

del trattore) all’estremità del tubo di irrigazione (B).

• Tirare indietro il collare di bloccaggio dell’adattatore por-

tagomma e collegare l’adattatore all’apertura di lavaggio del

piatto a sinistra del piatto rasaerba (C). Rilasciare il collare

di blocco in modo da bloccare l’adattatore sul portagomma

• Verplaats de trekker naar een droge plaats, bij voorkeur met

eenbetonnenofbestrateondergrond.Zetdekoppelingshen-

del van het hulpstuk in de stand “ENGAGED” (gekoppeld),

zodat overmatig water kan weglopen en de tractor sneller

kan drogen, voordat u hem stalt.

IMPORTANTE: Nell’inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-

mente collegato.

• Aprire l’acqua.

• Rimanendosedutialpostodiguidadeltrattore,riavviareilmo-

toreeportarelalevaacceleratoreinposizione“Fast” ("

").

WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende

reinigingsaansluiting kan u of anderen blootstellen

aan voorwerpen die door contact met de messen

worden uitgeworpen.

IMPORTANTE:Ricontrollarel’areaperverificarechesiasgombra.

• Portareilcomandodiinnestofrizionedeltrattoreinposizione

di “INNESTO”. Rimanere al posto di guida con il piatto di

taglio innestato fino al termine del lavaggio del piatto.

•

Vervang een kapotte of ontbrekende reiniging-

saansluiting onmiddellijk, alvorens de maaier

opnieuw te gebruiken.

Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en

borgmoeren.

• Portare il comando di innesto frizione in posizione di “DISIN-

NESTO”.Spegnereilmotoreruotandolachiavediaccensione

in posizione STOP. Chiudere l’acqua.

• Tirareindietroilcollaredibloccaggiodell’adattatoreportago-

mma per scollegare l’adattatore dal raccordo del sistema di

lavaggio.

• Condurre il trattore in un’area asciutta, preferibilmente su

una superficie cementata o pavimentata. Portare il comando

di innesto frizione in posizione di “Innesto” per rimuovere

l’acqua in eccesso e favorire l’asciugatura prima di mettere

in deposito il trattore.

AVVERTENZA: Un raccordo del sistema di lavaggio

difettoso o non in posizione potrebbe esporre

l’operatore e le persone presenti al rischio di

proiezionedioggettiacausadelcontattoconlalama.

•

Primadiriutilizzareilrasaerba,riposizionareilraccordo

del sistema di lavaggio o sostituirlo se è difettoso.

Chiudereleaperturedelrasaerbautilizzandobulloni

e dadi di bloccaggio.

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EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES DIF-

FERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe muß sich in Leerlaufstellung be-

finden, wenn der Schalthebel in der Neutral-Stellung (N)

(Verschlußsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom

Hersteller im Werk durchgeführt. Sollte es jedoch dennoch

erforderlichsein,weitereEinstellungenvorzunehmen,somuß

folgendermaßen vorgegangen werden:

•

Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

•

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-

stellbolzen lockern.

•

Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

HINWEIS: Falls eine größere Bewegungsfreiheit benötigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die Mäherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

1. Steuerknüppel

2. Verschlussperre in

Leerlaufstellung

REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE (POINT

MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VI-

TESSE DES BOITES MECANIQUES.

3. Einstellbolzen

La boîte de vitesse mécanique doit se trouver au point mort

lorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans

l'encoche de position neutre (N). Le réglage de la position du

levieresteffectuéenusine;toutefois,unnouveauréglagepeut

s'avérer nécessaire, procéder alors de la façon suivante:

1. Levier de changement de vitesse

2. Encoche de position neutre (point mort)

3. Vis de réglage

•

Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.

REMARQUE : La boîte de vitesse est au point mort lorsque

les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées

librement.

TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever

is in neutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset

at the factory; however, if adjustment is needed, proceed as

follows:

•

Desserrer la vis de réglage (3) située à l'avant de la roue

arrière droite.

•

Positionner le levier de changement de vitesse dans

l'encoche de position neutre (N).

•

Make sure transaxle is in neutral (N).

•

Resserrer à fond la vis de réglage (3).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de dégager un peu plus d'espace pour effectuer ce

réglage.

axle is in neutral.

•

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

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REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL MECCANIS-

MO DEL CAMBIO DI VELOCITÀ CON DIFFER-

ENZIALE

Il meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

posizione di folle quando la relativa leva è in posizione di folle

(N)(blocco).Talecondizionevieneimpostataalmomentodella

fabbricazione.Qualorafosseronecessariulterioriregolazioni,

procedere come segue:

•

Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale

sia in posizione di folle (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.

•

Allentare il bullone di regolazione davanti alla ruota pos-

teriore destra.

1. Palanca de Velocidades del Cambio mecÁnico

2. Neutro Cierre Metálico

Collocarelalevadelmeccanismodelcambioinposizione

di folle (N).

3. Perno de Regulación

Stringere a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice nella po-

sizione più bassa per aumentare il gioco e facilitare l’accesso

al bullone di regolazione.

1. Leva del Cambio

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in

“vrijloop” staan wanneer de schakelhefboom zich in de vri-

jloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in de

fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn, ga

dan als volgt te werk:

1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGULACIÓN DE LA PALANCA DE VELOCID-

ADES DEL CAMBIO MECÁNICO CON DIFEREN-

CIAL Y TRACCIÓN ANTERIOR

El cambio mecánico con diferencial y tracción anterior tiene

que estar en posición neutro cuando la relativa palanca está

en posición (N) (cierre metálico).

•

Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

La regulación ya está predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar más regulaciones, proceder de

la siguiente manera:

•

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

Zet de stelbout stevig vast.

•

Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro (N).

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

•

Soltar el perno de regulación en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

Colocar la palanca de velocidades en posición neutro

(N).

Apretar a fondo el perno de regulación.

NOTA: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la

posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulación.

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7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Plug defective.

2. Defekte Zündkerze.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Engine feels weak

Motor ist schwach

1. Air filter blocked.

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Engine overheats

Motor wird überhitzt

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Battery does not charge

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Switch defective.

2. Defekter Schalter.

3. Short-circuit in cable.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

The machine vibrates

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. UnwuchteineroderbeiderMähklingen,verursachtdurch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter

Seite.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

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7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bustible.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Fusible principal estropeado.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Lecontacteurdesécuritésurlapédaled'embrayage/frein

est défectueux ou endommagé.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncée.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. Elorificiodeventilacióndeldepósitodecombustibleestá

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

Le moteur chauffe

El motor se calienta

1. Le moteur est en surcharge.

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los

cables.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L'interrupteur de commande est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del afi-

lado.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal position-

nées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Undéséquilibreestapparueàlasuitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

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7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

7. Premere il pedale freno/frizione.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. De bougie is defect.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. De bougie is defect.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

Il motore si surriscalda

1. De motor is overbelast.

1. Motore sotto sforzo.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

La batteria non ricarica

1. De zekering is defect.

1. Fusibile bruciato.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

De machine trilt

La macchina vibra

1. De messen zitten los.

1. Le lame sono lente.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. De aandrijfriem slipt.

7. La cinghia slitta.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

Suivre la procédure suivante une fois la saison termi-

née:

The following steps should be taken when mowing

season is over:

•

En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur

et abréger ainsi la durée de l’appareil.

•

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

•

Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulière-

ment l'intérieur du carter de coupe.

•

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires afin d'éviter la corrosion.

•

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

•

Vidanger le moteur.

Retirerlabougied'allumageetverserunecuillèreàsoupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

•

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

•

Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

•

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

Remiserlamachineàl'abridansunendroitsecetprotégé

de la poussière.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

ATTENTION!

WARNING!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent

Utiliser un détergent du commerce et de l'eau chaude.

and warm water instead.

Entretien et réparations

Service

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

dumodèle,saversion,l'annéed'achat,l'annéedefabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour

les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange

d'origine.

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

•

DiegesamteMaschinereinigen,besondersunterden

Mähdeckel.VerwendenSiefürdieReinigungkeineHoch-

druckreinigungsgeräte. DasWasserkönnteindenMotor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

•

Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría

entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de

la máquina.

•

Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

•

Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

•

Motoröl auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

•

Cambiar el aceite del motor.

Vaciareldepósitodegasolina.Ponerelmotorenmarcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

•

Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

•

Sacarlabujíayverterunacucharadasoperadeaceitede

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

•

DieBatterieentfernen,aufladenundaneinemkühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schützen (unter dem Gefrierpunkt).

Sacarlabatería. Cargarlayguardarlaenunlugarfresco.

Protegerlabateríadelasbajastemperaturas(pordebajo

del punto de congelación).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Guardar la máquina en un interior seco.

WARNUNG!

ADVERTENCIA!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Service

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de

serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer an-

gegebenwerden.FürGarantieserviceundReparaturenwen-

den Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Al termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

•

Puliretuttoiltagliaerbaeparticolarmentesottoilcoperchio

•

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-

zare acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi

così il tempo di vita della macchina.

•

Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazi-

one.

•

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

•

Cambiare l’olio del motore.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Vuotareilserbatoiodellabenzina.Avviareilmotoreefarlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

•

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

•

Toglierelacandelaeversareuncucciaiodioliodamotori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

l’olio e rimontare la candela.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

WAARSCHUWING!

PERICOLO!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

schadelijke stoffen bevat.

acqua calda e degrassanti.

Onderhoud

Servizio

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van

de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

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