AC-350
SPACE HEATER
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Contents
Page
Safety ........................................................................ 4
Controls ................................................................. 11
Preparation............................................................... 12
Operation ................................................................ 14
Troubleshooting ..................................................... 16
Service .................................................................... 19
Storage .................................................................... 24
Specifications ......................................................... 25
Wire Diagram............................................................ 26
Warranty .................................................................. 27
Notes ...................................................................28-29
All information, illustrations and specifications in this manual are based on the latest
information available at the time of publication. The right is reserved to make changes at any
time without notice.
Operator’s Manual
3
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Safety
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this
symbol on your machine or in this manual, be alert to
the potential for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating
practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is
used with the safety-alert symbol. DANGER identifies
the most serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near
specific hazards. General precautions are listed on
CAUTION safety signs. CAUTION also calls attention
to safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and on
your machine safety signs. Keep safety signs in good
condition. Replace missing or damaged safety signs.
Be sure new equipment components and repair parts
include the current safety signs. Replacement safety
signs are available from your John Deere dealer.
Read this owner’s manual carefully and completely before
trying to assemble, operate, or service this space heater.
Improper use of this space heater can cause serious injury
or death from burns, fire, explosion, electrical shock, and
carbon monoxide poisoning.
Make certain you read and understand all warnings.
Keep this manual for reference. It is your guide to safe
and proper operation of this space heater.
If you do no understand any part of this manual and need
assistance, contact your John Deere dealer.
4
Operator’s Manual
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CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
DANGER: CARBON MONOXIDE POISONING MAY LEAD TO
DEATH!
Space heaters exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas
that can kill you. You CAN NOT smell or see this gas.
Carbon Monoxide Poisoning: Early signs of carbon monoxide poisoning
resemble the flu, with headaches, dizziness, and/or nausea. If you have
these signs, the space heater may not be working properly. Get fresh air at
once! Have space heater serviced. Some people are more affected by carbon
monoxide than others. These include pregnant women, persons with heart
or lung disease or anemia, those under the influence of alcohol, and those
at high altitudes.
Never use a space heater in enclosed or partially-enclosed spaces without
proper ventilation. Use only in well-vented areas. Before using space heater,
provide at least a three-square-foot (2800 square cm) opening of fresh,
outside air for each 100,000 Btu / Hr (30 kw) of rating. Space heaters can
produce high levels of carbon monoxide very quickly. When you use a space
heater, remember that you cannot smell or see carbon monoxide. Even if you
can’t smell exhaust fumes, you may still be exposed to carbon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a space heater, get to fresh
air RIGHTAWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide from space heaters
can rapidly lead to full incapacitation and death.
If you experience serious symptoms, get medical attention immediately.
Inform medical staff that carbon monoxide poisoning is suspected. If you
experienced symptoms while indoors, have someone call the fire department
to determine when it is safe to re-enter the building.
NEVER operate the space heater in an explosive atmosphere, near
combustible materials or where ventilation is not sufficient to carry away
exhaust fumes. Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER run space heaters inside homes, garages, sheds, or other semi-
enclosed spaces without proper ventilation. These spaces can trap poisonous
gases EVEN IF you run a fan or open doors and windows. Use only in well-
vented areas. Before using space heater, provide at least a three-square-foot
(2800 square cm) opening of fresh, outside air for each 100,000 Btu / Hr (30
kw) of rating.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the space heater, shut
if off and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon
monoxide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide
alarms with battery back-up in your home, according to the manufacturer’s
installation instructions. The carbon monoxide alarms should be certified to
the requirements of the latest safety standards for carbon monoxide alarms.
(UL 2034, IAS 6-96, or CSA 6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead batteries.
Operator’s Manual
5
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SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Use only kerosene or #1 fuel oil to avoid risk of fire or explosion. Never use
gasoline, naphtha, paint thinners, alcohol, or other highly flammable fuels.
Personnel involved with fueling shall be qualified and thoroughly familiar
with the manufacturer’s instructions and applicable regulations regarding
the safe fueling of heating units.
Only the type of fuel specified on the space heater’s data plate shall be
used.
All flame, including the pilot light, if any, shall be extinguished and the space
heater allowed to cool, prior to fueling.
During fueling, all fuel lines and fuel-line connections shall be inspected
for leaks. Any leaks shall be repaired prior to returning the space heater to
service.
At no time shall more than one day’s supply of space heater fuel be stored
inside a building in the vicinity of the space heater. Bulk fuel storage shall
be outside the structure.
All fuel storage shall be located a minimum of 25 feet (762cm) from space
heaters, torches, welding equipment, and similar sources of ignition
(exception: the fuel reservoir integral with the space heater unit).
Whenever possible, fuel storage shall be confined to areas where floor
penetrations do not permit fuel to drip onto or be ignited by a fire at lower
elevation.
Fuel storage shall be in accordance with the authority having jurisdiction.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle fuel in
safety containers. If the container does not have a spout, use a funnel.
Do not overfill the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not refill fuel tank while the unit is running. Before refueling the space
heater, turn it off and let it cool down.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank, keep
heat, sparks and open flame away. Carefully clean up any spilled fuel before
starting the unit.
Always fill fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhaling
dangerous fumes.
NEVER store fuel for your space heater in the home. Gasoline, propane,
kerosene, and other flammable liquids should be stored outside of living
areas in properly-labeled, non-glass safety containers. Do not store them
near a fuel-burning appliance, such as a natural gas water heater in a
garage. If the fuel is spilled or the container is not sealed properly, invisible
vapors from the fuel can travel along the ground and can be ignited by the
appliance’s pilot light or by arcs from electric switches in the appliance.
6
Operator’s Manual
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ELECTRICAL HAZARDS
DANGER- IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK OF
ELECTROCUTION.CHECK WITHAQUALIFIEDELECTRICIAN
ORSERVICEPERSONIFYOUAREINDOUBTASTOWHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
Use only the electrical voltage and frequency specified on
model plate.
Space heater must be grounded. Use only a properly grounded three-wire
extension cord. Plug into grounded outlet only. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for electric current
to reduce the risk of electric shock.
The space heater is a potential source of electrical shock if not kept dry.
Keep the space heater dry and do not use in rain or wet conditions. To
protect from moisture, operate it on a dry surface under an open, canopy-
like structure. Dry your hands if wet before touching the space heater.
Check that the entire cord is free of cuts or tears and that the plug has all
three prongs, especially a grounding pin.
Operator’s Manual
7
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IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Make certain you read and understand all warnings. Keep this
manual for reference. It is your guide to safe and proper operation
of this heater.
1. Use only in areas free of flammable vapors or high dust
content.
2. Minimum heater clearances from combustible materials:
Outlet: 8 Ft. (2.44 m), Sides: 4 Ft. (1.2 m), Top: 6 Ft. (1.83 m),
Rear: 4 Ft. (1.2 m)
3. Locate space heater on a stable and level surface while hot or
operating or a fire may occur.
4. Use only in well-vented areas. Before using space heater, provide
at least a three-square-foot (2800 square cm) opening of fresh,
outside air for each 100,000 Btu / Hr (30 kw) of rating.
5. Keep children and animals away from space heater at all times.
6. Use space heater only in accordance with local ordinances and
codes.
7. Keep space heater area clear and free from combustible materials,
gasoline, paint thinner and other flammable vapors and liquids.
8. Never use space heater in living or sleeping areas.
9. Never leave a space heater plugged in without adult
supervision if children or animals are likely to be present. Do not
leave heater unattended.
10. Never move, handle or service a hot or operating heater. Severe
burns may result. You must wait 15 minutes after turning heater
off.
11. Never attach duct work to front or rear of space heater.
12. Space heaters used in the vicinity of tarpaulins, canvas, or
similar enclosure materials shall be located a safe distance from
such materials. The recommended minimum safe distance is
10 feet (304.8cm). It is further recommended that these enclosure
materials be of a fire retardant nature. These enclosure materials
shall be securely fastened to prevent them from igniting or from
upsetting the space heater due to wind action.
13. Unplug space heater when not in use.
14. Never block air inlet (rear) or air outlet (front) of space heater.
15. This product has been approved for use in the Commonwealth
of Massachusetts.
16. Use only the hose and factory preset regulator provided with
the heater.
17. Use only with the electrical voltage and frequency specified on
model plate.
18. For indoor use only. Do not use heater outdoors.
8
Operator’s Manual
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IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
19. When moving or storing heater, keep heater in a level position
or fuel spillage may occur.
20. Check heater for damage before each use. Do not use
a damaged heater.
21. Check hose before each use of heater. If highly worn or
cut, replace with hose specified by manufacturer before using
heater.
22. Keep heater away from strong drafts, wind, water spray, rain
or dripping water.
23. To prevent injury, wear gloves when handling heater.
24. Do not alter heater. Keep heater in its original state.
25. Do not use heater if altered.
26. Use only original replacement parts. This heater must
use design-specific parts. Do not substitute or use
generic parts. Improper replacement parts could cause
serious or fatal injuries.
27. This heater is equipped with a thermostat. Plugged in heater may
start at anytime!
28. Never start heater when combustion chamber is hot or if fuel has
accumulated in combustion chamber.
29. Never move, handle, refuel or service a hot, operating or plugged-
in heater.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
Operator’s Manual
9
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WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close fitting clothing and safety equipment appropriate
to the job.
Wear a suitable hearing protective device such as
earmuffs or earplugs to protect against objectionable or
uncomfortable loud noises.
Operating equipment safely requires the full attention of
the operator. Do not wear radio or music headphones while
operating machine.
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a first aid kit and fire extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance service,
hospital and fire department near your telephone.
Be prepared if a fire starts.
INSPECT SPACE HEATER
Be sure all covers, guards and shields are tight and in
place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cord for damage before using. There is a
hazard of electrical shock from crushing, cutting or heat
damage.
Remove all packing items applied to space heater for
shipment. Remove all items from carton. Check items for
any shipping damage. If space heater is damaged, promptly
inform dealer where you bought space heater.
SERVICE SPACE HEATER SAFELY
Before servicing the space heater, disconnect all equipment
and battery (if equipped) and allow unit to cool down.
Service space heater in a clean dry flat area.
10
Operator’s Manual
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Controls
CONTROLS
AC-350
A
B
H
G
F
E
C
D
A -- Hot Air Outlet (Front)
B -- Upper Shell
D -- Flame-Out Control Reset Button
E -- Thermostat
G -- Fuel Cap
H -- Lower Shell
C -- Power Cord
F -- Fuel Tank
Operator’s Manual
11
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Preparation
VENTILATION
WARNING:FOLLOWTHEMINIMUMFRESH,OUTSIDE
AIR VENTILATION REQUIREMENTS. IF PROPER
FRESH, OUTSIDE AIR VENTILATION IS NOT
PROVIDED, CARBON MONOXIDE POISONING
CANOCCUR.PROVIDEPROPERFRESH,OUTSIDE
AIR VENTILATION BEFORE RUNNING HEATER.
Fresh Air Opening Requirements:
Heater Size
Square Feet Opening
350,000 Btu/Hr 10.5
Note: If you use more than one heater, provide extra fresh
air. Provide a fresh air opening of at least three square feet
for each 100,000 Btu/Hr rating.
FUELS
WARNING: USE ONLY KEROSENE OR #1 FUEL OIL
TO AVOID RISK OF FIRE OR EXPLOSION. NEVER
USE GASOLINE, NAPHTHA, PAINT THINNERS,
ALCOHOL OR OTHER HIGHLY FLAMMABLE
FUELS.
Do not use heavy fuels such as No. 2 fuel oil or No. 2 diesel.
Using heavy fuels will result in:
• clogged fuel filter and nozzle
• carbon build-up on spark plug
• the need of non-toxic anti-icer in fuel during very cold
weather
IMPORTANT: Use a KEROSENE ONLY storage container.
Be sure storage container is clean. Foreign matter such as
rust, dirt or water will cause flame-out control to shut down
heater. Foreign matter may also require you to clean fuel
system often.
12
Operator’s Manual
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Preparation
THEORY OF OPERATION
The Fuel System: The motor turns the fuel pump. The fuel pump pulls fuel from the fuel tank. The fuel pump
pushes fuel through a filter and a solenoid valve and out the burner head nozzle. A fine mist of fuel is sprayed into
the combustion chamber.
The Air System: The motor turns the fan. The fan pushes air into and around the combustion chamber. This air
is heated and provides a stream of clean, hot air.
The Ignition System: The electronic ignitor sends voltage to the spark plug. The spark plug ignites the fuel and
air mixture.
The Flame-Out Control System: This system causes the heater to shut down if the flame goes out. It also allows
the fan to continue running after normal shutdown of heater. This cools the combustion chamber.
Burner
Head
Solenoid
Valve
Combustion Chamber Spark Plug
Fuel Pump/
Fuel Filter
Fan
Motor
Clean
Heated
Air Out
Cool
Air In
Fuel Pickup
Line
Nozzle
Fuel
Filter
Fuel Tank
Fuel Line To
Solenoid Valve
Electronic
Ignitor
Air for
Combustion
and Heating
Fuel
Operator’s Manual
13
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Operation
OPERATION
IMPORTANT: Review and understand the warnings in
the Safety Information section. They are needed to safely
operate this space heater. Follow all local ordinances and
codes when using this space heater.
WARNING: FOLLOW THE MINIMUM FRESH,
OUTSIDE AIR VENTILATION
REQUIREMENTS. IF PROPER FRESH,
OUTSIDE AIR VENTILATION IS NOT
PROVIDED, CARBON MONOXIDE
POISONING CAN OCCUR. PROVIDE
PROPER FRESH, OUTSIDE AIR
VENTILATION BEFORE RUNNING
HEATER.
START SPACE HEATER:
1. Follow all ventilation and safety information.
2. Locate heater to provide maximum circulation of the
heated air. Follow all location requirements noted in the
Safety Information section of this manual.
3. Fill fuel tank with kerosene or #1 fuel oil.
4. Attach fuel cap.
5. Set thermostat dial to desired temperature.
Note: Thermostat setting must be higher than surrounding
air temperature.
6. Plug power cord of heater into three-prong, grounded
extension cord. Extension cord must be at least 6 feet
long.
Extension Cord Size Requirement
Length of Cord:
Rated Cord:
14 AWG
12 AWG
10 AWG
8 AWG
Up to 100 feet (30.48 m)
WARNING: USE ONLY A THREE-PRONG,
GROUNDED EXTENSION CORD. USE CORD
WITH PROPER WIRE SIZE TO ASSURE 120
VOLT OPERATION. (FIG. 1)
101 to 200 feet (30.78 to 60.96 m)
201 to 300 feet (61.26 to 91.44 m)
301 to 400 feet (191.74 to 121.92 m)
401 to 500 feet (122.22 to 152.40 m)
6 AWG
7. Plug extension cord into standard 120 volt/60 hertz,
three-hole, grounded outlet.
(Fig. 1)
8. The motor will start when extension cord is plugged
into outlet. The heater should ignite at once. If heater
does not ignite, restart heater. To restart heater, wait 60
seconds, then push in flame-out control reset button.
Flame-out control reset button is at rear of heater near
power cord (Fig. 2).
Note: A cold heater may affect the thermostat setting. This
thermostat is a general-heating control. It is not intended
for precise temperature control. Adjust thermostat until
heater cycles at the desired setting.
Note: If starting heater for first time, you may need to prime
the pump. If equipped, slightly open bleeder valve of pump
to allow air to escape. Quickly close valve once fuel is
seen. Wipe up any excess fuel. If equipped with canister
fuel filter, remove the canister bottom and fill with fuel.
Reassemble filter. Wipe up any excess fuel. You may also
have to do this after taking heater out of storage.
Flame-Out
Control
Reset Button
(Fig. 2)
14
Operator’s Manual
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Operation
OPERATION (CONTINUED)
STOP SPACE HEATER:
CAUTION: NEVER UNPLUG HEATER WHILE
HEATER IS RUNNING. HEATER MUST GO
THROUGH PURGE CYCLE. THE PURGE CYCLE
COOLSTHECOMBUSTIONCHAMBER.DAMAGE
TO HEATER CAN OCCUR IF COMBUSTION
CHAMBER IS NOT COOLED. DO NOT RESTART
HEATER UNTIL PURGE CYCLE IS COMPLETE.
1. Turn thermostat dial to lowest temperature setting. This will
cause heater flame to go out. The motor will continue to
run during the purge cycle. This allows the fan to cool the
combustion chamber. When the purge cycle is finished, the
motor will stop. Do not unplug heater until purge cycle is
finished.
2. Unplug extension cord from outlet.
3. To temporarily stop heater, set thermostat at a temperature
lower than air around heater. Heater will cycle back on if air
temperature around heater matches thermostat setting.
TO RESTART SPACE HEATER:
CAUTION: DO NOT RESTART HEATER UNTIL
PURGE CYCLE IS FINISHED. THE PURGE
CYCLE COOLS THE COMBUSTION
CHAMBER.
1. Wait until purge cycle is finished after stopping heater.
2. Repeat steps under "Start Space Heater".
Operator’s Manual
15
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Troubleshooting
WARNING: HIGH VOLTAGE. NEVER SERVICE SPACE HEATER WHILE IT IS PLUGGED IN,
OPERATING, OR HOT. SEVERE BURNS AND ELECTRICAL SHOCK CAN OCCUR.
Symptom
Problem
Solution
No power or low voltage at
heater due to:
a. Damaged power cord or
extension cord.
Motor does not start when
heater is plugged in and
thermostat setting is higher
than surrounding air
temperature.
a. Check condition of power cord or
extension cord. Repair or replace if
damaged.
b. Use extension cord with proper wire
size (see Start Heater).
b. Wrong size extension cord.
c. Make sure heater is plugged into 120
volt/60 hertz outlet.
c. Heater plugged into outlet
with voltage lower than 120
volt.
Check connections. Tighten if loose.
Loose electrical connections.
Motor overload protector tripped
due to:
a. See "Maintenance: Fan Blades and
Air Deflectors".
a. Dirty fan.
b. Remove debris from fan and fan
guard area.
b. Debris pulled into fan area
by fan.
c. Turn fan by hand. If fan is hard to turn,
see "Maintenance: Pump".
c. Binding pump.
d. Follow the extension cord steps listed
above (a & b).
d. Low voltage.
Note: Be sure to reset motor overload
protector by pressing reset button on top
of motor.
Press and release flame-out control
reset button.
Flame-out control not reset.
Replace flame-out control.
Replace power relay.
Replace thermostat.
Damaged flame-out control.
Damaged power relay.
Damaged thermostat.
Binding pump.
Turn fan by hand. If fan is hard to turn,
see "Maintenance: Pump".
16
Operator’s Manual
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Troubleshooting
WARNING: HIGH VOLTAGE. NEVER SERVICE SPACE HEATER WHILE IT IS PLUGGED IN,
OPERATING, OR HOT. SEVERE BURNS AND ELECTRICAL SHOCK CAN OCCUR.
.
Symptom
Problem
Solution
Fuel tank empty.
Water in fuel.
Add fuel to tank.
Heater will not ignite,
but motor runs for a
short period of time.
Check fuel tank for bubbles of water
in bottom. If found, remove fuel (see
Storage). Clean tank and fuel filters
(see Maintenance: Fuel Filters). Fill
with clean fuel.
Wrong fuel.
Remove wrong fuel (see Storage).
Clean tank and fuel filters (see Main-
tenance: Fuel Filters). Fill with correct
fuel.
Dirt in nozzle.
Replace nozzle (see Maintenance:
Nozzle).
Very low temperature may
cause fuel to thicken and not
flow.
Move heater to warmer place until fuel
flows freely.
Dirty fuel filters.
Clean fuel filters (see Maintenance:Fuel
Filters).
Wrong pump pressure.
Adjust pump pressure (see
Maintenance: Pump Pressure
Adjustment).
Spark plug wire disconnected
from plug.
Connect spark plug wire to spark plug.
Spark plug problems due to:
a. Wrong gap.
a. Adjust electrode gap to 0.075"
(see Maintenance: Spark Plug).
b. Clean fuel from spark plug with
clean, soft cloth.
b. Plug wet with fuel.
c. Carbon deposits on plug.
c. Replace plug if heavily coated with
carbon (see Maintenance: Spark `
Plug).
d. Damaged plug.
d. Inspect plug for worn or eroded
electrodes. If found, replace plug
(see Maintenance: Spark Plug).
Solenoid valve not opening.
Check electrical connections and
voltage to solenoid. If good, replace
solenoid valve.
WARNING: HIGH VOLTAGE!
Damaged electronic ignitor.
Replace electronic ignitor.
Operator’s Manual
17
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Troubleshooting
WARNING: HIGH VOLTAGE. NEVER SERVICE SPACE HEATER WHILE IT IS PLUGGED IN,
OPERATING, OR HOT. SEVERE BURNS AND ELECTRICAL SHOCK CAN OCCUR.
Symptom
Problem
Solution
Heater ignites, but flame-
out control shuts off
heater after a short period
of time.
Wrong pump pressure.
Adjust pump pressure (see Mainte-
nance: Pump Pressure Adjustment).
Dirty fuel filters.
Dirt in nozzle.
Clean fuel filters (Maintenance: Fuel
Filters).
Replace nozzle (see Maintenance:
Nozzle).
Dirty photocell lens.
Clean photocell lens with clean cotton
swab.
Open or damaged photocell.
Bad flame-out control.
Damaged fan switch.
Replace photocell.
Replace flame-out control.
Replace fan switch.
Heater burns, but puffs of
smoke can be seen.
Heater does not burn
steady.
Wrong pump pressure
Adjust pump pressure (see Mainte-
nance: Pump Pressure Adjustment).
Heater burns with odor.
Heater smokes continu-
ously.
Heater almost out of fuel
Add fuel to tank
Water condensation in fuel tank
Check fuel tank for bubbles of water
in bottom. If found, remove fuel (see
Storage). Clean tank and fuel filters
(see Maintenance: Fuel Filters). Fill
with clean fuel
Wrong fuel
Remove wrong fuel (see Storage).
Clean tank and fuel filters (see Main-
tenance: Fuel Filters). Fill with correct
fuel
Dirty fuel filters
Clean fuel filters (see Maintenance:
Fuel Filters).
Air leak in suction system
Dirty nozzle
Tighten all fuel line connections (see
Maintenance: Fuel Lines).
Replace nozzle (see Maintenance:
Nozzles).
Low voltage causing motor to
operate below rated speed
Check voltage at heater. Voltage at
heater should be not less than 90%
of rated voltage (108V minimum for
120V heaters)
Loose fuel line
Check and tighten all fuel line connec-
tions (see Maintenance: Fuel Lines).
18
Operator’s Manual
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Service
MAINTENANCE
PREVENTATIVE MAINTENANCE SCHEDULE:
WARNING: HIGH VOLTAGE. NEVER SERVICE SPACE HEATER WHILE IT IS PLUGGED IN,
OPERATING, OR HOT. SEVERE BURNS AND ELECTRICAL SHOCK CAN OCCUR.
Item
How Often
How to
See "Storage".
Fuel tank
Flush every 150-200 hours of
operation or as needed
Lift out of fuel tank and rinse with
clean kerosene
Filler Neck Screen
Check for particles in fuel
when filling fuel tank. Clean
when dirty
See "Maintenance: Fuel Filters".
See "Maintenance: Fuel Filters".
See "Maintenance: Fuel Filters".
See "Maintenance: Spark Plug".
Fuel Filter Assembly
(Fuel Tank)
Clean twice a heating season
or replace as needed
Fuel Filter Lines
Check and tighten loose con-
nections occasionally
Fuel Filter (In Pump or
External Canister)
Clean fuel filter element every
250 hours
Spark Plug
Clean and regap every 300
hours of operation or replace
as needed
See "Maintenance: Fan Blades
and Air Deflectors".
Fan Blades and Air
Deflectors
Clean each season or as
needed
Remove debris and trash with a
clean, soft cloth
Air Passages around
Burner Head
Check each season for dirt
and debris
Motor
Not required, permanently
lubricated
Operator’s Manual
19
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Service
MAINTENANCE:
WARNING: TO AVOID RISK OF BURN AND
ELECTRICAL SHOCK, NEVER ATTEMPT
TO SERVICE SPACE HEATER WHILE IT IS
PLUGGED IN, OPERATING, OR HOT.
KEEP HEATER CLEAR AND FREE FROM
COMBUSTIBLE MATERIALS, GASOLINE AND
OTHER FLAMMABLE VAPORS AND LIQUIDS
DO NOT BLOCK THE FLOW OF COMBUSTION
OR VENTILATION AIR.
1. Keep heater clean. Clean heater annually or as
needed to remove dust and debris. If heater is dirty or
dusty, clean heater with a damp cloth. Use household
cleaners on difficult spots.
2. Inspect heater before each use.
3. Have heater inspected yearly by a qualified service
agency.
4. Keep inside of heater free from combustible and
foreign objects. Remove motor and other internal
parts if needed to clean inside of heater.
5. Clean fan blades each season or as needed.
20
Operator’s Manual
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Service
MAINTENANCE (CONTINUED):
WARNING: NEVER SERVICE HEATER WHILE
IT IS PLUGGED IN, CONNECTED TO
PROPANE SUPPLY, OPERATING OR
HOT. SEVERE BURNSAND ELECTRICAL
SHOCK CAN OCCUR.
Upper Shell
ONLY A QUALIFIED SERVICE PERSON
SHOULD SERVICE AND REPAIR
HEATER.
UPPER SHELL REMOVAL:
1. Remove screws along each side and top of heater using
5/16" nut-driver. These screws attach upper and lower
shells together (Fig. 3).
2. Lift upper shell off.
(Fig. 3)
FAN BLADES AND AIR DEFLECTORS:
1. Remove upper shell. (see Mantenance: Upper Shell
Removal).
Air
Deflector
2. Clean fan blades and air deflectors with clean, soft cloth
moistened with kerosene or solvent (Fig. 4).
Fan
Blade
3. Dry fan blades and air deflectors thoroughly.
4. Replace upper shell.
SPARK PLUG:
(Fig. 4)
1. Remove upper shell. (see Mantenance: Upper Shell
Removal).
Burner
Head
Spark Plug
2. Remove spark plug wire from spark plug (Fig. 5).
3. Remove spark plug from burner head using 13/16"
open-end wrench (Fig. 5).
4. Replace spark plug if damaged or heavily coated with
carbon.
Spark Plug
Wire
5. Clean and regap spark plug electrodes to .075 inch
(Fig. 6).
(Fig. 5)
(Fig. 6)
6. Install spark plug in burner head.
7. Attach spark plug wire to spark plug.
8. Replace upper shell.
.075
inch
Operator’s Manual
21
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Service
NOZZLE:
Plug
Spark Plug
1. Remove upper shell. (see Mantenance: Upper Shell
Removal).
Nozzle
2. Remove fuel line from solenoid valve using 7/16"
wrench.
Spark Plug
Wire
3. Remove spark plug wire from spark plug.
Burner
Head
4. Remove spark plug from burner head using 13/16" open-
end wrench.
Fuel Line
Solenoid Valve
5. Remove five screws using 5/16" nut-driver and remove
burner head from combustion chamber.
(Fig. 7)
6. Place burner head into vise and lightly tighten.
7. Carefully remove nozzle from burner head using 5/8"
socket wrench (Fig. 7).
8. Inspect nozzle for damage. If damaged or clogged, replace
nozzle.
Pump Pressure
100 PSI
9. Make sure plug is in place on burner head.
10. Replace nozzle into burner head and tighten firmly
(175-200 inch-pounds).
Pressure
Gauge
11. Attach burner head to combustion chamber.
12. Install spark plug in burner head.
13. Attach spark plug wire to spark plug.
14. Attach fuel line to solenoid valve. Tighten firmly.
15. Replace upper shell.
Fuel Pump
Port Marked
"PRESS ADJ"
Fuel Pump Port
Marked "GAUGE"
(Fig. 8)
PUMP PRESSURE ADJUSTMENT:
1. Remove pressure gauge plug from fuel pump port marked
“GAUGE.”
Hex Screw
On Flange
Clamp
2. Install pressure gauge to fuel pump port marked “GAUGE”
(Fig. 8).
3. Start heater. Allow motor to reach full speed.
4. Adjust pressure. Use small flat blade screwdriver to
turn slotted screw at fuel pump pressure adjusting port.
Turn screw clockwise to increase pressure. Turn screw
counterclockwise to decrease pressure. See specifications
in Figure 8 for correct pressure for each model.
5. Stop heater.
6. Remove pressure gauge. Replace pressure gauge plug
in fuel pump port marked “GAUGE.”
(Fig. 9)
PUMP:
(Procedure if Pump is Binding)
1. Remove upper shell (Maintenance: Upper Shell
Removal).
2. Loosen hex screw on flange clamp at rear of motor with
5/16" nut-driver (Fig. 9).
3. Turn fan with hand (Fig. 10).
4. If fan turns freely, tighten screw on flange clamp.
5. If fan does not turn freely, replace pump.
6. Replace upper shell.
(Fig. 10)
22
Operator’s Manual
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Service
FUEL LINES:
Burner Head
(Procedure for Tightening Fuel Lines)
1. Remove upper shell (see Mantenance: Upper Shell
Removal).
2. Use an adjustable wrench as a backup on fittings.
3. Use 7/16" wrench and tighten fuel lines at solenoid valve,
pump and fuel filter canister (if equipped) (Fig. 11 and
12).
Fuel
Line
Solenoid
Valve
(Fig. 11)
FUEL FILTERS:
Tank Fuel Filter
1. Disconnect fuel lines from pump and fuel filter canister
(if equipped) with 7/16" wrench (Fig. 13 or 14).
2. Carefully pry fuel filter loose from fuel tank with flat end of
screwdriver.
Fuel
Pump
3. Inspect fuel filter for water or dirt.
4. Rinse fuel filter and fuel lines with clean kerosene.
5. Replace fuel filter into fuel tank.
Fuel
Lines
6. Connect fuel lines to pump and fuel filter canister
(if equipped).
Filter/Canister External To Pump
1. Unscrew canister bottom from canister top with adjustable
pliers.
(Fig. 12)
2. Remove fuel filter and gasket from canister bottom
(Fig. 14).
3. Inspect canister bottom and fuel filter for water droplets
or dirt.
Fuel Pump (Filter
Under Cover)
4. Rinse canister bottom in clean kerosene.
5. Wipe inside of canister bottom dry with clean cloth.
6. Rinse fuel filter in clean kerosene.
Fuel
Lines
Fuel
Filter
7. Put clean fuel filter and gasket back in canister bottom.
8. Screw canister bottom into canister top.
9. Tighten securely. Check for leaks.
(Fig. 13)
Canister
Top
Gasket
Fuel
Filter
Fuel
Lines
Canister
Bottom
(Fig. 14)
Operator’s Manual
23
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Storage
STORAGE
Note: If shipping, transport companies require fuel tanks
to be empty.
1. Drain all fuel from fuel lines and pump/filter (see
Maintenance: Fuel Filters).
2. Clean and flush fuel filter in fuel pump if equipped (see
Maintenance: Fuel Filters).
3. Remove drain plug and drain fuel tank.
4. Replace drain plug.
5. If any debris is noted in old fuel, add 1 or 2 quarts of
clean kerosene to tank, stir and drain again. This will
prevent excess debris from clogging filters during future
use.
6. Replace fuel cap or drain plug. Properly dispose of
old and dirty fuel. Check with local automotive service
stations that recycle oil.
7. Add two gallons of clean kerosene or #1 fuel oil to fuel
tank.
8. Replace fuel cap.
9. Operate heater for 5 minutes (see Operation).
10. Stop heater and let cool completely.
11. Remove drain plug and drain fuel tank.
12. Replace drain plug.
13. Properly dispose of old and dirty fuel.
14. If storing, store heater in a dry location. Make sure
storage place is free of dust and corrosive fumes.
IMPORTANT: Do not store kerosene over summer months
for use during next heating season. Using old fuel could
damage heater.
24
Operator’s Manual
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Specifications
ITEM
SPECIFICATION
Model Size
AC-350
Output Rating (BTU / Hr)
Fuel
350,000
Use only Kerosene or #1 Fuel Oil
30 Gallons / 113.5 Liters
Fuel Tank Capacity
Fuel Consumption:
(Gal. Per Hr / Liters Per Hr)
2.25 / 8.51
100 PSI
1725 RPM
115V / 60Hz
7.1
Fuel Pump Pressure
Motor
Electric Requirements
Amperage (Normal Run)
Spark Plug Gap
0.075"
Space Heater Weight - Dry
(Approximate Pounds /
Kilograms)
180 / 81.6
Space Heater Weight - Full Tank
(Approximate Pounds /
Kilograms)
390 / 176.9
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number and
date of purchase in the spaces provided below. Your
dealer needs this information when ordering parts.
Model No.______________________________________________
Machine Serial No._______________________________________
Date of Purchase ________________________________________
(To be filled in by purchaser)
Operator’s Manual
25
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Wire Diagram
26
Operator’s Manual
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STATEMENT OF WARRANTY
JohnDeerewarrantsallparts, (exceptthosereferredtobelow), ofyournewspaceheater
to be free from defects in materials and workmanship during the following periods:
For One (1) Year from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at
our option during the warranty period. In any event, reimbursement is limited to the
purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication,
misuse, operation at other than recommended. Failure to follow recommended
operating and maintenance procedures also voids warranty.
2. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
3. Warranty will be void if used in any application other than consumer / homeowner.
Parts returned, prepaid to our factory or to anAuthorized John Deere Service Center
will be inspected and replaced free of charge if found to be defective and subject
to warranty. There are no warranties which extend beyond the description of the
face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear any responsibility
for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M® Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068
1-877-JD-KLEEN / (1-877-535-5336) Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
Operator’s Manual
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Notes
28
Operator’s Manual
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Notes
Operator’s Manual
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Introduction
MERCI de la confiance témoignée par l’achat d’un produit
Le NUMÉRO DE SÉRIE de l’appareil se situe dans la
section Caractéristiques ou Numéros d’Identification.
Noter correctement tous les numéros afin de faciliter les
recherches en cas de vol. Les communiquer également
au concessionnaire lors de toute commande de pièces.
Ranger les numéros d’identification dans un endroit sûr
et séparé de l’appareil.
John Deere.
LIRE CE MANUEL ATTENTIVEMENT AFIN de pouvoir
utiliser et entretenir correctement votre appareil, sinon
des dommages corporels ou matériels pourraient en
résulter. Ce manuel et les symboles de sécurité sur votre
appareil peuvent également être disponible en d’autres
langues. (Voir votre concessionnaire John Deere pour
les commander.)
LAGARANTIE fait partie du programme de soutien John
Deere destiné aux clients qui utilisent et entretiennent
leur équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les
conditions de garantie dont bénéficie cet appareil figurent
sur le certificat de garantie dans ce manuel.
CE MANUEL DOIT ÊTRE CONSIDÉRÉ comme faisant
partie intégrante de votre appareil et doit l’accompagner
en cas de revente.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre
concessionnaire fournira du support pour les produits
où des défauts apparaîtraient au cours de la période
de garantie. Toute utilisation abusive de l’équipement
ou modification visant à dépasser les performances
spécifiées par le constructeur annuleront la garantie.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles
des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange
et les éléments de fixation corrects. Les éléments de
fixation métriques et en pouces peuvent nécessiter des
clés spécifiques à leurs système d’unités.
AVERTISSEMENT GÉNÉRAL DE RISQUE :
LISEZ ATTENTIVEMENT ET ENTIÈREMENT CE
MANUEL D’UTILISATION AVANT DE TENTER
D’ASSEMBLER, DE FAIRE FONCTIONNER OU
DE RÉPARER CE RADIATEUR. UNE MAUVAISE
UTILISATION DE CET APPAREIL DE CHAUFFAGE
PEUT CAUSER DE GRAVES BLESSURES, VOIRE
LA MORT, SUITE À DES BRÛLURES, UN INCENDIE,
UNE EXPLOSION, UNE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE
OU UN EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE
CARBONE.
LISEZETCOMPRENEZTOUSLESAVERTISSEMENTS.
CONSERVEZ CE MANUEL POUR CONSULTATION
FUTURE. IL VOUS PERMETTRA DE FAIRE
FONCTIONNER CET APPAREIL DE CHAUFFAGE
CORRECTEMENT ET EN TOUTE SÉCURITÉ.
AVERTISSEMENT: RISQUE D’INCENDIE,
DE BRÛLURES,D’INHALATION ET D’EXPLOSION.
MAINTENIR LES MATÉRIAUX COMBUSTIBLES
SOLIDES, TELS QUE LES MATÉRIAUX DE
CONSTRUCTION, LE PAPIER OU LE CARTON À
UNE DISTANCE RESPECTUEUSE DE L’APPAREIL
DE CHAUFFAGE TEL QU’IL EST RECOMMANDÉ
DANS LES INSTRUCTIONS. NE JAMAIS SE SERVIR
DE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE DANS DES
ENDROITS QUI CONTIENNENT OU QUI PEUVENT
CONTENIR DES COMBUSTIBLES EN SUSPENSION
OU DES PRODUITS TELS QUE L’ESSENCE, LES
DISSOLVANTS, LES DILUANTS DE PEINTURE, LES
PARTICULES DE POUSSIÈRE OU DES PRODUITS
CHIMIQUES INCONNUS.
AVERTISSEMENT: NE PAS UTILISER DANS
LES DOMICILES OU LES CAMPING-CARS.
30
Manuel de l’utilisateur
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Table des matières
Page
Sécurité ................................................................... 32
Commandes ............................................................. 39
Préparation .............................................................. 40
Fonctionnement ...................................................... 42
Dépannage ............................................................... 44
Entretien ................................................................. 47
Entreposage ............................................................. 52
Caractéristiques ..................................................... 53
Schéma de câblage ................................................. 54
Garantie ................................................................... 55
Note .....................................................................56-57
Toutes les informations, illustrations et caractéristiques contenues
dans la présente publication sont à jour au moment de la publication,
le constructeur se réservant le droit d’apporter sans notification toute
modification jugée appropriée.
Manuel de l’utilisateur
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Sécurité
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît
sur votre appareil ou dans ce manuel, rester conscient du
risque potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les
consignes générales de prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou
ATTENTION—est utilisé avec le symbole d’alerte de
sécurité. Le terme DANGER identifie les dangers les
plus graves.
LessignesdesécuritéavecDANGERouAVERTISSEMENT
se trouvent près des dangers spécifiques. Les signes de
sécurité avec ATTENTION se réfèrent à des précautions
d’ordre général. Le terme ATTENTION demande aussi
de prêter attention aux messages de sécurité dans ce
manuel.
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus
dans ce manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller à ce
que les signes de sécurité soient lisibles. Remplacer ceux
qui manqueraient ou seraient endommagés. S’assurer
que les nouveaux composants ou pièces de rechange
incluent les signes de sécurité courants. Des signes de
rechange sont disponibles chez votre concessionnaire
John Deere.
Lisez attentivement et entièrement ce manuel d’utilisation
avant de tenter d’assembler, de faire fonctionner ou de
réparer ce radiateur. Une mauvaise utilisation de cet
appareil de chauffage peut causer de graves blessures,
voire la mort, suite à des brûlures, un incendie, une
explosion, une décharge électrique ou un empoisonnement
au monoxyde de carbone.
Lisez et comprenez tous les avertissements. Conservez
ce manuel pour consultation future. Il vous permettra de
faire fonctionner cet appareil de chauffage correctement
et en toute sécurité.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel
et avez besoin d’assistance, prenez contact avec votre
concessionnaire John Deere.
32
Manuel de l’utilisateur
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OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
DANGER: L’EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE
CARBONE PEUT ÊTRE MORTEL
!
Le gaz d’échappement du carburant contient de l’oxyde de carbone
– un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ PAS sentir ou
voir ce gaz.
Empoisonnement au monoxyde de carbone: Les premiers symptômes d’un
empoisonnement au monoxyde de carbone ressemblent à la grippe avec des
maux de tête, des vertiges ou de la nausée. Si vous avez ces symptômes, il se
pourrait que l’appareil de chauffage ne fonctionne pas bien. Respirez tout de suite
de l’air frais ! Faites réparer l'appareil de chauffage. Certaines personnes sont
plus affectées par le monoxyde de carbone que d’autres. Celles-ci comprennent
les femmes enceintes, les personnes souffrant de maladies cardiaques ou
pulmonaires ou d’anémie, celles qui sont en état d’ébriété et celles qui vivent à
haute altitude.
Ne jamais se servir d’un carburant dans des espaces fermés ou partiellement
fermés sans ventilation appropriée. Ne l’utilisez que dans des endroits bien
aérés.Avant d’utiliser l’appareil de chauffage, aménagez une ouverture d’air
frais provenant de l’extérieur d’au moins 0,28 m² (3 pi²) pour chaque 30 kW
(100 000 BTU/h) de puissance. Les l'appareil de chauffage peuvent produire
de hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation
d’un carburant, se rappeler que vous ne pouvez pas sentir ou voir l’oxyde de
carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz d’échappement, vous pouvez
tout de même être exposé à l’oxyde de carbone.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant
l’utilisation d’un l'appareil de chauffage, sortez au grand air immédiatement.
NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des l'appareil de
chauffage peut rapidement être la cause d’une incapacité complète ou de
mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale immédiatement.
Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de carbone est
possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur, ne pas retourner dans
le bâtiment avant que les sapeurs pompiers s’assurent que le bâtiment est
sans danger.
NE JAMAIS utiliser le l'appareil de chauffage dans une atmosphère explosible,
près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la ventilation n’est pas
suffisante pour évacuer les gaz d’échappement. Les gaz d’échappement
peuvent être la cause de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un l'appareil de chauffage à l’intérieur, que ce soit
dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides sanitaire, et
autres espaces fermés ou partiellement fermés, sans ventilation appropriée.
Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser des ventilateurs
n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone dans la maison. Ne
l’utilisez que dans des endroits bien aérés. Avant d’utiliser l’appareil de
chauffage, aménagez une ouverture d’air frais provenant de l’extérieur d’au
moins 0,28 m² (3 pi²) pour chaque 30 kW (100 000 BTU/h) de puissance.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en
utilisant le réchauffeur de l’espace, a fermé si au loin et obtient l’air frais
TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement
d’oxyde de carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes d’oxyde de
carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre maison, selon
les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes d’oxyde de carbone
doivent être conforme aux exigences des dernières normes de sécurité pour
les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034, IAS 6-96, ou CSA 6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les piles
à plat.
Manuel de l’utilisateur
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AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
N’utiliser que du kérosène ou du mazout N° 1 afin d’éviter tout risque d’incendie ou
d’explosion. N’utiliser jamais d’essence, de naphte, de diluant pour peinture,
d’alcool ou d’autres combustibles extrêmement inflammables. Les personnes
responsables de l’alimentation en carburant doivent être qualifiées et doivent
parfaitement connaître les instructions du fabricant et les règlements en vigueur
concernant le ravitaillement en carburant des appareils de chauffage.
Il ne faut utiliser que le genre de carburant indiqué sur la plaque signalétique de
l’appareil de chauffage.
Avant de procéder au ravitaillement en carburant, il faut éteindre toute flamme,
y compris la veilleuse, le cas échéant, et permettre à l’appareil de chauffage de
refroidir.
Lors du ravitaillement, il faut inspecter toutes les canalisations de carburant et
leurs raccords pour vérifier s’il y a des fuites. Toute fuite doit être réparée avant
de remettre en marche l’appareil de chauffage.
Il ne faut jamais entreposer à l’intérieur d’un bâtiment une quantité de carburant
supérieureàcellenécessairepourunejournéeàproximitédel’appareildechauffage.
Les réserves de carburant doivent demeurer à l’extérieur du bâtiment.
Tout stockage de carburant doit être situé à plus de 25 pieds (7,62 m) des appareils
de chauffage, des chalumeaux, des appareils de soudage et autres sources
d’allumages similaires (exception: le réservoir de carburant incorporé de l’appareil
de chauffage).
Dans la mesure du possible, le stockage de carburant doit se limiter aux endroits
où le plancher ne permet pas des infiltrations de carburant qui pourrait goutter sur
ou être enflammées par un feu à un niveau inférieur.
Le stockage de carburant doit se conformer aux règlements en vigueur.
Respecter tous les règlements de sécurité concernant la manipulation sans danger
de carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si le récipient
n’a pas de bec, se servir d’un entonnoir.
34
Manuel de l’utilisateur
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AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser de la place pour que le carburant
sedilate.
Ne pas remplir le réservoir de carburant lorsque l’appareil tourne. Arrêter l’appareil
de chauffage et laisser le refroidir avant de le ravitailler en carburant.
Ne remplir le réservoir que sur une surface nue. Lors du ravitaillement en carburant,
écarter le réservoir de toute source de chaleur, d’étincelles ou de flammes nues.
Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de démarrer le moteur.
Toujours remplir le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne ventilation
pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre appareil de chauffage dans votre
domicile. L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inflammables doivent
être entreposés en dehors des espaces habités dans des récipients de sécurité
(pas en verre) clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil
alimenté en combustible, tel qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans un garage.
Si du carburant est renversé ou si le récipient n’est pas fermé correctement, des
vapeurs invisibles provenant du carburant peuvent voyager le long du sol et peuvent
être enflammées par la veilleuse de l’appareil ou par des arcs des interrupteurs
électriques dans l’appareil.
RISQUES ÉLECTRIQUES
DANGER- UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CONDUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT
ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION.
VÉRIFIER AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN
QUALIFIÉ EN CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE
À LA TERRE.
N’utiliser que la tension et la fréquence électrique indiquées sur la plaque
signalétique.
L’appareil de chauffage doit être mis à la terre. N’utiliser qu’une rallonge électrique
trifilaire avec mise à la terre. Ne le brancher que dans une prise avec mise à la
terre. En cas de mauvais fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit
un chemin de moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques
de choc électrique.
L’appareil de chauffage est une source potentielle de choc électrique s’il n’est
pas gardé au sec. Maintenir l’appareil de chauffage au sec et ne pas l’utiliser
par temps de pluie ou dans des conditions humides. Pour protéger l’appareil de
chauffage contre l’humidité, s’en servir sur une surface sèche et sous une structure
ouverte tel qu’un auvent. Ne jamais toucher l’appareil de chauffage avec les mains
mouillées.
Vérifier que toute la rallonge est en bon état, sans entailles ou déchirures et que
la fiche a bien trois broches, et surtout une lame de terre.
Manuel de l’utilisateur
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CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
Assurez-vous vous lire et comprendre tous les avertissements.
Gardez ce manuel pour la référence. C’est votre guide de
fonctionnement sûr et approprié de ce réchauffeur.
1. N’utilisez que dans des endroits libres de vapeur inflammable et
de poussière.
2. Distance minimale de tout matériau combustible : 2,44 m (8 pi)
de toute sortie d’air brûlant, 1,83 m (6 pi) du dessus et 1,22 m (4
pi) des côtés et de l’admission d’air.
3. Placez l’appareil de chauffage sur une surface stable et de niveau
lorsqu’il est chaud ou lorsqu’il est en marche, pour éviter tout
risque d’incendie.
4. Ne l’utilisez que dans des endroits bien aérés. Avant d’utiliser
l’appareil de chauffage, aménagez une ouverture d’air frais
provenant de l’extérieur d’au moins 0,28 m² (3 pi²) pour chaque
30 kW (100 000 BTU/h) de puissance.
5. Gardez les enfants et les animaux éloignés de l’appareil de
chauffage en tout temps.
6. Ne se servir de l’appareil de chauffage que conformément aux
ordonnances et codes locaux.
7. S’assurer que la zone où se trouve l’appareil de chauffage est
libre de toute substance combustible, d’essence, de diluant de
peinture et d’autres liquides et vapeurs inflammables.
8. Ne jamais se servir de l’appareil de chauffage dans les espaces
d’habitation.
9. Ne jamais laisser un appareil de chauffage branché sans la
surveillance d’un adulte s’il est possible que des enfants ou
animaux soient présents. Ne pas laisser l’appareil de chauffage
sans surveillance.
10. Ne jamais déplacer, manipuler ou réparer un appareil
de chauffage chaud ou en marche. Des blessures graves
pourraient en résulter. Il faut attendre 15 minutes après l’arrêt
de l’appareil.
11. N’installer jamais de système de conduits d’air à l’avant ou à
l’arrière de l’appareil de chauffage.
12. Les appareils de chauffage à proximité de bâches, de toiles
et d’autres matériaux semblables doivent être maintenus
à une bonne distance de ces derniers. La distance
minimale de sécurité recommandée est de 3,05 m (10 pi).
De plus, il est conseillé d’utiliser des bâches de protection
ignifuges. Ces matériaux doivent être solidement attachés
pour les empêcher de s’enflammer ou de nuire à l’appareil
de chauffage sous l’action du vent.
13. Débranchez l’appareil lorsqu’il n’est pas utilisé.
14. Ne bloquez jamais la prise d’air (à l’arrière) ou la sortie d’air
(en avant) de l’appareil de chauffage.
15. Cet appareil a été approuvé pour être utilisé dans l’état du
Massachusetts.
16. Ne se servir que du tuyau et du détendeur programmés en
usine fournis avec cet appareil de chauffage.
36
Manuel de l’utilisateur
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CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
17. Employez seulement avec la tension et la fréquence électriques
indiquées sur le plat modèle.
18. S’utilise uniquement à l’intérieur. Ne pas se servir de l’appareil
de chauffage à l’extérieur.
19. Lorsque l’appareil de chauffage est déplacé ou entreposé, il
doit demeurer de niveau avec le sol afin d’éviter des fuites en
carburant.
20. S’assurer que l’appareil de chauffage n’est pas endommagé
avant chaque utilisation. Ne pas se servir d’un appareil
endommagé.
21. Vérifier l’état du tuyau avant chaque utilisation de l’appareil
de chauffage. Si le tuyau est très usé ou entaillé, le remplacer
avec un tuyau spécifié par le fabricant avant d’utiliser l’appareil
de chauffage.
22. Maintenir l’appareil de chauffage à l’écart de forts courants d’air,
du vent, des giclements d’eau, de la pluie ou d’eau qui
goutte.
23. Pour éviter les blessures, porter des gants lors du maniement
de l’appareil de chauffage.
24. Ne pas modifier l’appareil de chauffage. Maintenir l’appareil
de chauffage dans son état original.
25. Ne pas se servir de l’appareil de chauffage s’il a été altéré.
26. Ne se servir que de pièces de rechange d’origine. Cet appareil
ne doit utiliser que des pièces à caractéristiques spécifiques.
Ne pas substituer ou utiliser des pièces de rechange génériques.
Des pièces de rechange incorrectes peuvent être la cause de
blessures graves ou mortelles.
27. Cet appareil de chauffage est équipé d’un thermostat. L’appareil
de chauffage branché peut démarrer à tout moment!
28. Ne jamais faire démarrer l’appareil de chauffage lorsque la
chambre de combustion est chaude ou si du carburant s’est
accumulé dans la chambre de combustion.
29. Il ne faut jamais déplacer, manipuler, remplir ou réparer un
appareil de chauffage chaud, en marche ou branché.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
Manuel de l’utilisateur
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PORTER DES VÊTEMENTS DE PROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité
adapté au travail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel que
des couvre-oreilles ou des bouche-oreilles pour se protéger
contre des bruits forts réprehensibles ou inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise afin d’utiliser
l’équipement entoutesécurité. Nepasporterdesécouteurs
de radio ou de musique tout en actionnant la machine.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extincteur
à portée de la main.
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service
d’ambulance, de l’hôpital et des pompiers en cas d’urgence
près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
INSPECTER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de
protection sont serrés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de
sécurité.
Oter tous les éléments d’emballage appliqués sur
l’appareil de chauffage pour son transport. Enlever tous
les articles du carton. Vérifier que les articles n’ont pas
été endommagés pendant le transport. Si l’appareil de
chauffage est endommagé, il faut rapidement informer
le concessionnaire où vous avez acheté l’appareil de
chauffage.
FAIRE L’ENTRETIEN DE L'APPAREIL DE CHAUFFAGE
EN TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir l’appareil de chauffage, mettre
l’appareil à l’arrêt et permettre à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien de l’appareil de chauffage dans un endroit
propre, sec et plat.
Fairel’entretiendudel'appareildechauffagedansunendroit
propre, sec et plat.
38
Manuel de l’utilisateur
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Commandes
COMMANDES
AC-350
A
B
H
G
F
E
C
D
A -- Sortie d’air chaud (à l’avant)
B -- Partie supérieure de la coque
C -- Cordon d’alimentation
D -- Bouton de réenclenchement de
contrôle d’extinction de flammes
E -- Thermostat
G -- Bouchon du réservoir de
carburant
H -- Partie inférieure de la
coque
F -- Réservoir de carburant
Manuel de l’utilisateur
39
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Préparation
VENTILATION
AVERTISSEMENT: RESPECTER LES NORMES
MINIMALES DE VENTILATION DES LOCAUX.
SIUNEVENTILATIONADÉQUATEPARAPPORT
D’AIRFRAISEXTÉRIEURN’ESTPASASSURÉE,
UNE INTOXICATION À L’OXYDE DE CARBONE
EST POSSIBLE. CET APPORT D’AIR FRAIS
DOIT AUSSI ÊTRE ASSURÉ AVANT MÊME LE
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL DE
CHAUFFAGE.
Besoin en ouvertures d’aération:
Taille de l’appareil de chauffag Ouverture en pied carré
350,000 Btu/Hr
10.5
Note: Prévoir une ouverture d’air frais d’au moins 0,28
m² (3 pieds ²) pour chaque 100,000 Btu/H de puissance.
Fournir davantage d’air frais si plus d’un appareil de
chauffage est utilisé.
CARBURANTS
AVERTISSEMENT : N’UTILISER QUE DU
KÉROSÈNE OU DU MAZOUT N° 1
AFIN D’ÉVITER TOUT RISQUE
D’INCENDIE OU D’EXPLOSION.
N’UTILISER JAMAIS D’ESSENCE,
DE NAPHTE, DE DILUANTS POUR
PEINTURE, D’ALCOOL OU D’AUTRES
C A R B U R A N T S H A U T E M E N T
INFLAMMABLES.
Ne pas utiliser de combustibles lourds tels que le mazout
N° 2 ou le carburant diesel N° 2. L’emploi de combustibles
lourds aura pour résultat:
• Filtre à carburant et buse bouchés
• Accumulation de carbone sur la bougie
• Le besoin d’utiliser des additifs antigivrants non toxiques
dans le carburant par temps très froid.
IMPORTANT : Utiliser un réservoir à usage exclusif pour
Kérosène. S’assurer que le réservoir est propre. La
présence de matières étrangères telles que la rouille,
les saletés ou l’eau provoquera l’arrêt de l’appareil de
chauffage par le contrôle d’extinction de la flamme. La
présence de matières étrangères exigera peut être aussi
que le système d’alimentation en carburant soit nettoyé
plus souvent.
40
Manuel de l’utilisateur
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Préparation
THÉORIE DE FONCTIONNEMENT
Système d’alimentation en carburant: Le moteur fait tourner la pompe à carburant. La pompe à carburant
aspire le carburant du réservoir de carburant. La pompe à carburant pousse le carburant à travers un filtre et une
électrovalve et le fait sortir par la buse de la tête du brûleur. Une fine brume de carburant est vaporisée dans la
chambre de combustion.
Le Système d’admission d’air: Le moteur fait tourner le ventilateur. Le ventilateur pousse l’air à l’intérieur et
autour de la chambre de combustion. Cet air est chauffé et fournit un courant d’air propre et chaud.
Le Système d’allumage: L’allumeur électronique envoie de la tension à la bougie. La bougie enflamme le mélange
de carburant et d’air.
Le Système de contrôle d’extinction de la flamme: Ce système provoque l’arrêt de l’appareil de chauffage en
cas d’extinction de la flamme. Il permet aussi au ventilateur de continuer à fonctionner après l’arrêt normal de
l’appareil de chauffage. Ceci refroidit la chambre de combustion.
Manuel de l’utilisateur
41
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Fonctionnement
FONCTIONNEMENT
IMPORTANT : Revoir et comprendre les avertissements de
la partie Information de Sécurité. Ils sont requis pour faire
fonctionner cet appareil de chauffage sans danger. Se conformer
à tous les règlements et codes locaux lors de l’utilisation de cet
appareil de chauffage.
AVERTISSEMENT: RESPECTER LES NORMES
MINIMALES DE VENTILATION DES LO CAUX. SI UNE
VENTILATIONADÉQUATEPARAPPORTD’AIRFRAIS
EXTÉRIEUR N’EST PAS ASSURÉE, UNE
INTOXICATION À L’OXYDE DE CARBONE EST
POSSIBLE. CET APPORT D’AIR FRAIS DOIT
AUSSIÊTRE ASSURÉAVANTMÊMELEDEMARRAGE
DE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE.
POUR DÉMARRER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE:
1. Respecter toutes les consignes de ventilation et de sécurité.
2. Placer l’appareil de chauffage de façon à fournir une circulation
maximale d’air chaud. Respecter toutes les exigences
d’emplacement précisées à la rubrique Informations relatives
à la sécurité de ce manuel.
3. Remplir le réservoir de carburant avec du kérosène ou du
mazout N°1.
4. Replacer le bouchon du réservoir de carburant.
5. Mettre le thermostat à la température désirée.
Note : Le thermostat doit être réglé pour produire une température
plus élevée que la température ambiante.
6. Brancher le cordon d’alimentation de l’appareil de chauffage
dans une rallonge électrique trifilaire avec mise à la terre. La
rallonge électrique doit mesurer au moins 1,80 m (6 pieds).
AVERTISSEMENT: N’UTILISER QU’UNE RAL
LONGE ÉLECTRIQUE TRIFILAIRE. UTILISER
UNE RALLONGE D’UNE SECTION SUFFISANTE
POUR GARANTIR UN BON FONCTIONNEMENT
EN 120 VOLT. (FIG. 1)
Exigences des dimensions de rallonge électriqu
Longueur rallonge: Calibre AWG de
la rallonge:
14 AWG
12 AWG
10 AWG
8 AWG
Jusqu’à 100 feet (30.48 m)
101 à 200 feet (30.78 à 60.96 m)
201 à 300 feet (61.26 à 91.44 m)
301 à 400 feet (191.74 à 121.92 m)
401 à 500 feet (122.22 à 152.40 m)
7. Brancher la rallonge électrique dans une prise de courant
standard à trois branches de 120 volts/60 hertz avec mise à
la terre.
6 AWG
8. Le moteur démarre lorsque la rallonge électrique est branchée
dans une prise. L’appareil de chauffage devrait se mettre
en route immédiatement. Si l’appareil de chauffage ne
s’allume pas, le redémarrer. Pour redémarrer l’appareil de
chauffage, attendre 60 secondes, puis pousser le bouton de
réenclenchement de contrôle d’extinction de la flamme. Le
bouton de réenclenchement de contrôle d’extinction de la
flamme se trouve à l’arrière de l’appareil de chauffage près du
cordon d’alimentation (Fig. 2).
(Fig. 1)
Note : Un appareil de chauffage froid peut modifier le réglage du
thermostat. Ce thermostat commande le niveau de chauffage.
Il n’est pas conçu pour un contrôle précis de la température.
Essayer plusieurs réglages jusqu’à ce que la température évolue
dans la zone de température désirée.
Note : Il faudra peut être amorcer la pompe si l’appareil de
chauffage démarre pour la première fois. S’il en est équipé, ouvrir
légèrement le robinet de purge de la pompe pour permettre à
l’air de s’échapper. Fermer le robinet de purge rapidement une
fois que du carburant apparaît. Essuyer l’excédent de carburant.
Si l’appareil de chauffage est équipé d’un boîtier avec filtre à
carburant, retirer le fond du boîtier et le remplir de carburant.
Remonter le filtre. Essuyer l’excédent de carburant. Il faudra peut
être répéter ces étapes après une période d’entreposage.
(Fig. 2)
42
Manuel de l’utilisateur
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Fonctionnement
FONCTIONNEMENT (SUITE)
POUR ARRÊTER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE:
ATTENTION : NE JAMAIS DÉBRANCHER L’APPAREIL
DE CHAUFFAGE PENDANT QU’IL FONCTIONNE.
L’APPAREIL DE CHAUFFAGE DOIT PASSER PAR UN
CYCLE DE PURGE. LE CYCLE DE PURGE REFROIDIT
LA CHAMBRE DE COMBUSTION. L’APPAREIL DE
CHAUFFAGEPEUTÊTREENDOMMAGÉSILACHAMBRE
DE COMBUSTION NE REFROIDIT PAS. NE PAS
REDÉMARRER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE AVANT
QUE LE CYCLE DE PURGE SOIT TERMINÉ.
1. Tourner le bouton du thermostat jusqu’au réglage de température
le plus bas. La flamme de l’appareil de chauffage s’éteindra alors.
Le moteur continuera de tourner pendant le cycle de purge. Ceci
permet au ventilateur de refroidir la chambre de combustion.
Lorsque le cycle de purge sera terminé, le moteur s’arrêtera. Ne
débrancher pas l’appareil de chauffage avant que le cycle de
purge soit terminé.
2. Débrancher la rallonge électrique de la prise.
3. Pour arrêter l’appareil de chauffage temporairement, régler le
thermostat à une température plus basse que la température
ambiante autour du chauffage. L’appareil de chauffage se remettra
en route si la température ambiante correspond au réglage du
thermostat.
POUR REDÉMARRER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE:
ATTENTION : NE PAS REDÉMARRER L’APPAREIL DE
CHAUFFAGE AVANT QUE LE CYCLE DE PURGE SOIT
TERMINÉ. LE CYCLE DE PURGE REFROIDIT LA
CHAMBRE DE COMBUSTION.
1. Attendre que le cycle de purge soit terminé avant d’arrêter
l’appareil de chauffage.
2. Répéter les étapes sous “Pour démarrer l’appareil de
chauffage.”
Manuel de l’utilisateur
43
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Dépannage
AVERTISSEMENT : HAUTE TENSION. NE JAMAIS FAIRE L’ENTRETIEN DE L’APPAREIL DE
CHAUFFAGE PENDANT QU’IL EST BRANCHÉ, EN MARCHE OU CHAUD. DES BRÛLURES
GRAVES ET DES DÉCHARGES ÉLECTRIQUES POURRAIENT EN RÉSULTER.
Symptôme
Problème
Solution
Pas de courant ou tension
basse se rendant à l’appareil de
chauffage en raison de :
a. Cordon d’alimentation endom-
magé ou rallonge électrique
endommagée.
Le moteur ne démarre pas
lorsque l’appareil de chauffage
est branché et lorsque le
réglage du thermostat est plus
élevé que la température
ambiante.
a. Vérifier l’état du cordon d’alimentation
ou de la rallonge électrique. Réparer ou
remplacer en cas de dommages.
b. Utiliser une rallonge électrique de bon
calibre (voir “Pour démarrer l’appareil de
chauffage.”)
b. Rallonge électrique de la mau-
vaise taille.
c. L’appareil de chauffage est
branché dans une prise dont la
tension est plus basse que 120
volts.
c. S’assurer que l’appareil de chauffage
est branché dans une prise de 120
volts/60 hertz.
Connexions électriques desser-
rées.
Examiner les connexions. Les resserrer
au besoin.
Protection de surcharge du moteur
s’est déclenchée en raison de:
a. Ventilateur sale.
a. Voir “Entretien : Pales du ventilateur
et déflecteurs d’air.”
b. Retirer les débris du ventilateur et de
la surface de la grille de protection du
ventilateur.
c. Tourner le ventilateur à la main. Si
le ventilateur est difficile à tourner, voir
“Entretien: Pompe.”
d. Suivre les étapes de rallonge élec-
trique qui figurent ci-dessus (a et b).
b. Des débris ont été déposés
dans le ventilateur par le ventila-
teur.
c. Grippage de la pompe.
d. Tension basse.
Note : N’oublier pas de réenclencher la
protection de surcharge du moteur en
appuyant sur le bouton de réenclenche-
ment sur le dessus du moteur.
Le contrôle d’extinction de la
flamme n’est pas réenclenché.
Appuyer sur et relâcher le bouton
de réenclenchement de contrôle
d’extinction de la flamme
Le contrôle d’extinction de la
flamme est endommagé.
Remplacer le bouton de réenclenche-
ment de contrôle d’extinction de la
flamme
Le relais de puissance est endom-
magé.
Remplacer le relais de puissance.
Le thermostat est endommagé.
Grippage de la pompe.
Remplacer le thermostat.
Tourner le ventilateur à la main. Si le
ventilateur est difficile à tourner, voir
“Entretien: Pompe.”
44
Manuel de l’utilisateur
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Dépannage
AVERTISSEMENT : HAUTE TENSION. NE JAMAIS FAIRE L’ENTRETIEN DE L’APPAREIL DE
CHAUFFAGE PENDANT QU’IL EST BRANCHÉ, EN MARCHE OU CHAUD. DES BRÛLURES
GRAVES ET DES DÉCHARGES ÉLECTRIQUES POURRAIENT EN RÉSULTER.
.
Symptôme
Problème
Solution
Le réservoir de carburant est vide.
Il y a de l’eau dans le carburant.
Ajouter du carburant au réservoir.
L’appareil de
chauffage ne s’allume
pas mais le moteur
tourne pendant une
courte durée de
temps.
Examiner le réservoir de carburant et
voir s’il y a des bulles au fond. S’il y a
des bulles, enlever le carburant (voir
Entreposage). Nettoyer le réservoir et
les filtres à carburant (voir Entretien:
Filtres à carburant). Remplir avec du
carburant propre.
Mauvais carburant.
Vider le mauvais carburant (voir En-
treposage). Nettoyer le réservoir et
les filtres à carburant (voir Entretien:
Filtres à carburant). Remplir avec le
bon carburant.
Saletés dans la buse.
Remplacer la buse (voir Entretien:
Buse).
En cas de très basse température,
le carburant peut s’épaissir au point
de ne plus circuler.
Mettre l’appareil de chauffage dans un
endroit plus chaud jusqu’à ce que le
carburant coule librement.
Filtres à carburant sales.
Nettoyer les filtres à carburant (voir
Entretien: Filtres à carburant).
Mauvaise pression à la pompe.
Régler la pression de la pompe (voir
Entretien: Réglage de pression de la
pompe.)
Le fil de la bougie est débranché de
la bougie.
Raccorder le fil de la bougie à la
bougie.
Problèmes avec la bougie dus à:
a. Mauvais écartement.
b. Bougie noyée de carburant.
c. Dépôts de carbone sur la bougie.
d. Bougie abîmée.
a. Régler l’écartement des électrodes
à 0.075” (1.90 mm) (voir Entretien :
Bougie).
b. Essuyer le carburant se trouvant
sur la bougie avec un chiffon doux et
propre.
c. Remplacer la bougie si elle est
fortement couverte de carbone (voir
Entretien : Bougie).
d. Examiner la bougie et voir si les
électrodes sont usés ou érodés. Si
c’est le cas, remplacer la bougie (voir
Entretien : Bougie).
L’électrovalve ne s’ouvre pas.
Examiner les connexions électriques
et la tension allant à l’électrovalve.
Si tout est en ordre, remplacer
l’électrovalve.
AVERTISSEMENT : HAUTE TENSION!
Allumeur électronique endommagé.
Remplacer l’allumeur électronique.
Manuel de l’utilisateur
45
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Dépannage
AVERTISSEMENT : HAUTE TENSION. NE JAMAIS FAIRE L’ENTRETIEN DE L’APPAREIL DE
CHAUFFAGE PENDANT QU’IL EST BRANCHÉ, EN MARCHE OU CHAUD. DES BRÛLURES
GRAVES ET DES DÉCHARGES ÉLECTRIQUES POURRAIENT EN RÉSULTER.
Symptôme
Problème
Solution
L’appareil de chauffage
s’allume mais la
commande d’extinction de
la flamme l’éteint peu de
temps après.
Mauvaise pression à la pompe.
Régler la pression de la pompe (voir
Entretien: Réglage de pression de la
pompe).
Filtres à carburant sales.
Saletés dans la buse.
Nettoyer les filtres à carburant (voir
Entretien: Filtres à carburant).
Remplacer la buse (voir Entretien: Buse).
Lentille de cellule photoélectrique Nettoyer la lentille de cellule
sale. photoélectrique avec un tampon en coton
propre.
Cellule photoélectrique ouverte ou Remplacer la cellule photoélectrique.
endommagée.
La commande d’extinction de la
flamme est défectueuse.
Remplacer la commande d’extinction de
la flamme.
Interrupteur du ventilateur
endommagé.
Remplacer l’interrupteur du ventilateur.
Mauvaise pression à la pompe.
Régler la pression de la pompe (voir
Entretien: Réglage de pression de la
pompe).
L’appareil de chauffage
est allumé mais il émet
des bouffées de fumée.
L’appareil de chauffage ne
marche pas régulièrement.
L’appareil de chauffage
marche en émettant une
odeur.
L’appareil de chauffage n’a
presque plus de carburant.
Ajouter du carburant au réservoir.
Condensation d’eau dans le
réservoir de carburant.
Examiner le réservoir de carburant et
voir s’il y a des bulles au fond. S’il y a
des bulles, enlever le carburant (voir
Entreposage). Nettoyer le réservoir et les
filtres à carburant (voir Entretien: Filtres
à carburant). Remplir avec du carburant
propre.
L’appareil de chauffage
émet de la fumée
continuellement.
Mauvais carburant.
Vider le mauvais carburant (voir
Entreposage). Nettoyer le réservoir et
les filtres à carburant (voir Entretien:
Filtres à carburant). Remplir avec le bon
carburant.
Filtres à carburant sales.
Nettoyer les filtres à carburant (voir
Entretien: Filtres à carburant).
Fuite d’air dans le système de
succion.
Serrer tous les raccords de canalisation
de carburant (voir Entretien :
Canalisations de carburant).
Buse sale.
Remplacer la buse (voir Entretien :
Buses).
Le moteur fonctionne en dessous Vérifier la tension d’alimentation de
de la vitesse nominale en raison
d’une tension d’alimentation
basse.
l’appareil de chauffage. La tension
d’alimentation de l’appareil de chauffage
ne doit pas être moins de 90% de la
tension nominale (108V minimums pour
les appareils de chauffage de 120V).
Examiner et serrer tous les raccords de
canalisation de carburant (voir Entretien:
Canalisations de carburant).
Canalisation de carburant lâche.
46
Manuel de l’utilisateur
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Entretien
ENTRETIEN
CALENDRIER D’ENTRETIEN PRÉVENTIF:
AVERTISSEMENT : HAUTE TENSION. NE JAMAIS FAIRE L’ENTRETIEN DE L’APPAREIL DE
CHAUFFAGE PENDANT QU’IL EST BRANCHÉ, EN MARCHE OU CHAUD. DES BRÛLURES
GRAVES ET DES DÉCHARGES ÉLECTRIQUES POURRAIENT EN RÉSULTER.
Article
Fréquence
Comment
Voir “Entreposage.”
Réservoir de carburant
Nettoyer toutes les 150-200
heures d’opération ou au
besoin.
Sortir le tamis du réservoir de
carburant et rincer le avec du
kérosène propre.
Tamis du goulot de
remplissage
S’assurer que le carburant ne
contient pas de particules lors
du réapprovisionnement en
carburant. Nettoyer le tamis
lorsqu’il est sale.
Voir “Entretien: Filtres à
carburant .”
Assemblage du filtre à
carburant (Réservoir de
carburant)
Nettoyer deux fois par saison
de chauffage ou au besoin.
Voir “Entretien: Filtres à
carburant .”
Canalisations de filtre à
carburant
Examiner et resserrer les
raccords desserrés de temps à
autre.
Voir “Entretien: Filtres à
carburant .”
Filtre à carburant (dans la
pompe ou dans le boîtier
extérieur)
Nettoyer l’élément du filtre à air
toutes les 250 heures.
Voir “Entretien: Bougie.”
Bougie
Nettoyer et régler l’écartement
toutes les 300 heures
d’opération ou remplacer au
besoin.
Voir “Entretien: Pales du
ventilateur et déflecteurs d’air.”
Pales du ventilateur et
Déflecteurs d’air
Nettoyer chaque saison ou au
besoin.
Retirer les débris et le saletés
avec un chiffon propre et doux.
Conduits d’air autour de
la tête du brûleur
Examiner chaque saison pour
toute saleté et débris.
Moteur
Non requis/lubrifié en
permanence.
Manuel de l’utilisateur
47
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Entretien
ENTRETIEN:
AVERTISSEMENT : AFIN D’ÉVITER LES RISQUES
DE BRÛLURES ET DE DÉCHARGES
ÉLECTRIQUES, NE JAMAIS TENTER DE FAIRE
L’ENTRETIENDEL’APPAREILDECHAUFFAGE
PENDANT QU’IL EST BRANCHÉ, EN MARCHE
OU CHAUD.
S’ASSURER QUE LA ZONE OÙ SE TROUVE
L’APPAREIL DE CHAUFFAGE EST LIBRE DE
TOUTE SUBSTANCE COMBUSTIBLE,
D’ESSENCE ET D’AUTRES LIQUIDES ET
VAPEURS INFLAMMABLES.
NE PAS BLOQUER LA CIRCULATION DES
PRODUITS DE COMBUSTION OU LA
VENTILATION D’AIR.
1. L’appareil de chauffage doit rester propre. Nettoyer
l’appareil de chauffage annuellement ou au besoin
pour enlever la poussière et les débris. Si l’appareil
de chauffage est sale ou poussiéreux, le nettoyer avec
un chiffon humide. Utiliser un produit de nettoyage
ménager sur les endroits difficiles.
2. Examiner l’appareil de chauffage avant chaque
utilisation.
3. Faire inspecter l’appareil de chauffage annuellement
par un centre de service qualifié.
4. L’intérieur de l’appareil de chauffage doit rester libre
de tout corps étrangers et combustibles. Retirer le
moteur et autres pièces internes si nécessaire pour
nettoyer l’intérieur de l’appareil de chauffage.
5. Nettoyer les pales du ventilateur chaque saison ou
au besoin.
48
Manuel de l’utilisateur
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Entretien
ENTRETIEN (SUITE)
AVERTISSEMENT : NE JAMAIS FAIRE
L’ENTRETIENDEL’APPAREILDECHAUFFAGE
PENDANT QU’IL EST BRANCHÉ, CONNECTÉ
À L’ALIMENTATION EN PROPANE, EN
MARCHE OU CHAUD. DES BRÛLURES
GRAVESETDESDÉCHARGESÉLECTRIQUES
POURRAIENT EN RÉSULTER.
SEULEMENT UNE PERSONNE QUALIFIÉE
DE SERVICE DEVRAIT ENTRETENIR ET
RÉPARER LE RÉCHAUFFEUR.
RETRAIT DE LA PARTIE SUPÉRIEURE DE LA
COQUE:
1. Retirer les vis le long de chaque côté et sur le dessus
de l’appareil de chauffage à l’aide d’un tourne-écrou de
5/16 pouces. Ces vis raccordent les parties supérieures
et inférieures de la coque (Fig. 3).
(Fig. 3)
2. Soulever la coque supérieure.
PALES DU VENTILATEUR ET DéFLECTEURS D’AIR:
1. Retirer la partie supérieure de la coque. (voir Entretien:
Retrait de la partie supérieure de la coque).
2. Nettoyer les pales du ventilateur et les déflecteurs d’air
à l’aide d’un linge doux et propre légèrement mouillé
avec du kérosène ou du solvant (Fig. 4).
(Fig. 4)
3. Sécher complètement les pales du ventilateur et les
déflecteurs d’air.
4. Replacer la partie supérieure de la coque.
BOUGIE :
1. Retirer la partie supérieure de la coque. (voir Entretien:
Retrait de la partie supérieure de la coque).
2. Débrancher le fil de la bougie (Fig. 5).
(Fig. 5)
(Fig. 6)
3. Retirer la bougie de la tête du brûleur à l’aide d’une clé
à fourche de 13/16 pouces (Fig. 5).
4. Remplacer la bougie si elle est endommagée ou
fortement couverte de carbone.
5. Nettoyer et régler l’écartement des électrodes à 0.075
pouce (1.90 mm) (Fig. 6).
6. Placer la bougie dans la tête du brûleur.
7. Brancher le fil à la bougie.
8. Replacer la partie supérieure de la coque.
Manuel de l’utilisateur
49
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Entretien
BUSE:
1. Retirer la partie supérieure de la coque. (voir Entretien:
Retrait de la partie supérieure de la coque).
2. Enlever le tuyau de canalisation de carburant de l’électrovalve
à l’aide d’une clé à fourche de 7/16 pouces.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Retirer la bougie de la tête du brûleur à l’aide d’une clé à
fourche de 13/16 pouces.
5. Retirer les cinq vis à l’aide d’un tourne-écrou de 5/16 pouces
et retirer la tête du brûleur de la chambre de combustion.
6. Placer la tête du brûleur dans un étau et serrer légèrement.
7. Retirer délicatement la buse de la tête du brûleur à l’aide
d’une clé à douille de 5/8 pouces (Fig. 7).
(Fig. 7)
8. Inspecterlabusepourtoutdommage. Sielleestendommagée
ou bouchée, remplacer la buse.
9. S’assurer que la bougie est bien en place sur la tête du
brûleur.
10. Replacer la buse dans la tête du brûleur et serrer
fermement (175-200 pouces-livres).
11. Attacher la tête du brûleur à la chambre de
combustion.
12. Installer la bougie dans la tête du brûleur.
13. Brancher le fil de la bougie à la bougie.
14. Attacher le tuyau de canalisation de carburant à
l’électrovalve. Serrer fermement.
15. Replacer la partie supérieure de la coque.
RÉGLAGE DE LA PRESSION DE POMPE:
1. Retirer le bouchon manométrique de l’orifice de la pompe de
carburant où est indiqué “JAUGE.”
(Fig. 8)
2. Installer un manomètre à l’orifice de la pompe de carburant
où est indiqué “JAUGE” (Fig. 8).
3. Démarrer l’appareil de chauffage. Permettre au moteur
d’atteindre son fonctionnement à plein régime.
4. Régler la pression. Utiliser un petit tournevis à lame plate
pour tourner la vis fendue de l’orifice de réglage de pression
de la pompe de carburant. Tourner la vis dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter la pression. Tourner
la vis dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour
diminuer la pression. Voir les caractéristiques dans la Figure
8 pour la bonne pression pour chaque modèle.
5. Arrêter l’appareil de chauffage.
6. Retirer le manomètre. Replacer le bouchon manométrique
dans l’orifice de la pompe de carburant où est indiqué
“JAUGE.”
(Fig. 9)
POMPE:
(Procédure à suivre si la pompe se coince)
1. Retirer la partie supérieure de la coque. (voir Entretien:
Retrait de la partie supérieure de la coque).
2. Desserrer la vis hexagonale sur la bride du collier de serrage
à l’arrière du moteur à l’aide d’un tourne-écrou de 5/16 pouces
(Fig. 9).
3. Tourner le ventilateur à la main (Fig. 10).
4. Si le ventilateur tourne librement, serrer la vis de la bride du
collier de serrage.
5. Si le ventilateur ne tourne pas facilement, remplacer la
pompe.
6. Replacer la partie supérieure de la coque.
(Fig. 10)
50
Manuel de l’utilisateur
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Entretien
CANALISATIONS DE CARBURANT :
(Procédures pour serrer les canalisations de carburant)
1. Retirer la partie supérieure de la coque. (voir Entretien:
Retrait de la partie supérieure de la coque).
2. Utiliser une clé à molette pour sécuriser les supports.
3. Utiliser une clé de 7/16 pouces et serrer les canalisations
de carburant au niveau de l’électrovalve, de la pompe
et du boîtier des filtres à carburants (si l’appareil en est
équipé) (Fig. 11 et 12).
(Fig. 11)
FILTRES à CARBURANT :
Filtres à carburant du réservoir
1. Débrancher les canalisations de carburant de la pompe
et du boîtier des filtres à carburants (si l’appareil en est
équipé) à l’aide d’une clé de 7/16 pouces (Fig. 13 et
14).
2. Retirer avec précaution le filtre à carburant du réservoir
de carburant avec le coté plat d’un tournevis.
3. Vérifier que le filtre à carburant ne contient pas d’eau et
de résidus.
4. Rincer le filtre à carburant et les canalisations de carburant
avec du kérosène propre.
(Fig. 12)
5. Remettre le filtre à carburant dans le réservoir de
carburant.
6. Raccorder les canalisations de carburant à la pompe et au
boîtier du filtre à carburant (si l’appareil en est équipé).
Filtre/Boîtier extérieurs à la pompe
1. Dévisser le fond du boîtier du haut du boîtier avec des
pinces réglables.
2. Enlever le filtre à carburant et la garniture du fond du
boîtier (Fig. 14).
3. Inspecter le fond du boîtier et le filtre à carburant à la
recherche de gouttes d’eau ou de saletés.
(Fig. 13)
4. Rincer le fond du boîtier dans du kérosène propre.
5. Essuyer l’intérieur du fond du boîtier avec un linge
propre.
6. Rincer le filtre à carburant avec du kérosène propre.
7. Remettre le filtre à carburant propre et la garniture dans
le fond du boîtier.
8. Visser le fond du boîtier dans le haut du boîtier.
9. Serrer solidement. Inspecter le boîtier à la recherche de
fuites.
(Fig. 14)
Manuel de l’utilisateur
51
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Entreposage
ENTREPOSAGE
Note : Si l’appareil de chauffage doit être expédié, les
compagnies de transport exigent que les réservoirs de
carburant soient vides.
1. Vider tout le carburant des canalisations de carburant et
de la pompe/filtre (voir Entretien: Filtres à carburant).
2. Nettoyer et rincer les filtres à carburant dans la pompe
à carburant si l’appareil en est équipé (voir Entretien:
Filtres à carburant).
3. Retirer le bouchon de vidange et vider le réservoir de
carburant.
4. Replacer le bouchon de vidange.
5. Si l’ancien carburant contient des débris, ajouter 1
à 2 litres (environ 1 à 2 pintes) de kérosène propre
au réservoir, remuer et vidanger de nouveau. Ceci
empêchera l’excès de débris de bloquer les filtres lors
d’utilisation future.
6. Remettre en place le bouchon du réservoir de carburant
ou le bouchon de vidange. Se débarrasser correctement
du vieux carburant souillé. Se renseigner auprès des
postes d’essence des environs qui recyclent de l’huile.
7. Ajouter 2 gallons (7.5 litres) de kérosène propre ou de
mazout n°1 au réservoir de carburant.
8. Replacer le bouchon du réservoir de carburant.
9. Faire fonctionner l’appareil de chauffage pendant 5
minutes (voir Fonctionnement).
10. Mettre l’appareil de chauffage à l’arrêt et le laisser
refroidir complètement.
11. Retirer le bouchon de vidange et vidanger le réservoir
de carburant.
12. Replacer le bouchon de vidange.
13. Se débarrasser correctement du vieux carburant
souillé.
14. En cas d’entreposage, laisser l’appareil de chauffage
dans un endroit sec. S’assurer que l’endroit
d’entreposage est libre de poussières et de vapeurs
corrosives.
IMPORTANT : N’entreposer pas le kérosène pendant les
mois d’été pour l’utiliser pendant la saison de chauffage
suivante. L’utilisation de vieux carburant pourrait
endommager l’appareil de chauffage.
52
Manuel de l’utilisateur
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Caractéristiques
ARTICLE
SPECIFICATION
Taille du modèle
AC-350
Puissance de sortie (BTU/Heure)
Combustible
350,000
N’utiliser que du kérosène ou du mazout N° 1.
Capacité De Réservoir De Carburant
30 gallons/113.5 litres
Consommation de combustible
(gallons par heure/Litres par heure)
2.25 / 8.51
100 PSI
Pression de pompe à carburant
Régime du moteur (tour/minute)
Alimentation électrique
1725
115V / 60Hz
7.1
Ampérage (fonctionnement normal)
Ecartement des électrodes de la bougie
.075 pouce (1.90 mm)
Poids de l’appareil de chauffage
(approximatif en livres/kilos)
180 / 81.6
Poids de l’appareil de chauffage -
Réservoir De Carburant
(approximatif en livres/kilos)
390 / 176.9
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le
numéro de série et la date d’achat de votre appareil. Votre
concessionnaire a besoin de ces renseignements lors des
commandes de pièces
Numéro de modèle_______________________________________
Numéro de série_________________________________________
Date d’achat____________________________________________
(À remplir par l’acheteur)
Manuel de l’utilisateur
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Schéma de câblage
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Manuel de l’utilisateur
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CONDITIONS DE LA GARANTIE
John Deere garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de
votre nouveau appareil de chauffage sans carburant en cas de défauts de matériaux et
de fabrication pendant les périodes suivantes:
Pendant un (1) année à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou
remplacéesànotrechoixpendantlapériodedegarantie. Quoiqu’ilarrive,leremboursement
est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale,
une mauvaise utilisation, une utilisation abusive ou un fonctionnement autre que
recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts provoqués par un mauvais suivi
des procédures de fonctionnement et d’entretien .
2. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
3. Lagarantieseraannuléesil’appareilestutilisépourtoutautreusagequeconsommateur/
propriétaire. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de
réparation John Deere agréé seront inspectées et remplacées gratuitement si elles
s’avérent être défectueuses et couvertes par la garantie. Il n’existe aucune garantie
prolongeant les dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en aucun cas
responsable des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés,
des pertes commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: JD-KLEEN (1-877-535-5336) Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
Manuel de l’utilisateur
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Note
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Manuel de l’utilisateur
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Note
Manuel de l’utilisateur
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Introducción
Gracias para comprando este John Deere producto.
El número de serie está situada en sección de
especificaciones o números de identificación. Escriba
correcta todos números para ayndaría en encontrar
la máquina si sea robado. Su concesionario también
necesite estos números cuando ordenaría partes. Ponga
números de identificación en lugar seguro atuera de
máquina.
Lea este manual con cuidado para aprender como
operar y heacerie servicao su máquina correcto. Falla
resultaría en lesiones personales o daño a equipo.
Este el manual y muestras de seguridad en su máquina
pueden también estar disponibles en otras idiomas.
(véase a su distribuidor de John Deere para ordenar)
Garantía provece de concesionario John Deere para
quien opere y mantenga su equipo como describido en
este manual. Este manual está explicado en certificado
de garantía que se vea en este manual.
Este manual debe considerar una parte permanente
de su máquina y debe quedar con máquina cuando
venderla.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y
en equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use
sólo partes y cierres de reemplazar correctos. Cierres
métricos y pulgadas necesitarian un tirón especial de
métrico o pulgada.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
John Deere daría garantia de productos donde defectos
aparecen durante tiempo de garantia. Debe abusar al
equipo o cambios para modificar la función atrás de
especificaciones de fabrica la garantia será vació.
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD:
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO
CUIDADOSA Y COMPLETAMENTE ANTES DE
INTENTAR ENSAMBLAR, OPERAR O DAR
SERVICIO A ESTE CALENTADOR. EL USO
INADECUADO DE ESTE CALENTADOR PUEDE
CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE
POR QUEMADURAS, INCENDIO, EXPLOSIÓN,
ELECTROCUCIÓN E INTOXICACIÓN CON
MONÓXIDO DE CARBONO.
ASEGÚRESE DE LEER Y COMPRENDER
TODAS LAS ADVERTENCIAS. CONSERVE
ESTE MANUAL PARA REFERENCIA. ES SU
GUÍA PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO
Y CORRECTO DE ESTE CALENTADOR.
A D V E R T E N C I A :
I N C E N D I D O ,
QUEMADURA, INHALACION,Y RIESGO DE
EXPLOSION. MANTENGA COMBUSTIBLES
SOLIDOS COMO MATERIAS DE CONSTRUIR,
PAPEL O CARTON, UNA DISTANCIA
SEGURA AFUERA DE CALENTADOR COMO
RECOMIENDE DE INSTRUCCIONES. NUNCA
USE CALENTADOR EN SPACIOS QUE
TIENEN O PUEDEN TENER COMBUSTBLES
O PRODUCTOS VOLATILES O AIREADOS
COMO GASOLINA, SOLVENTOS REBAJADOR
DE PINTA, ESCOMBOS, QUIMICAS
DESCONOCIDOS.
ADVERTENCIA: NO USES PARA CASA
O VEHICULO DE RECREO.
58
Manual del Operador
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Materias
Pagiña
Seguridad ............................................................... 60
Mandos .................................................................. 67
Preparando............................................................... 68
Operación ............................................................... 70
Localización de fallas ............................................ 72
Servicio ................................................................... 75
Almacenamiento ..................................................... 80
Especificaciónes .................................................... 81
Diagrama de Alambre.............................................. 82
Garantia .................................................................... 83
Toda información, ilustraciónes, y especificaciones en este manual se
basa en información lo último que disponible al tiempo de publicación. Se
reserva el dercho de efectuar combios sin previo aviso.
Manual del Operador
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Seguridad
RECONOZCA INFORMACIÓN DE
SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire
este símbolo en la máquina o manual, sea alerta de
posibilidad o potencia de graves personales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de
operación.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución
-- se usa con el símbolo de alerta de seguridad. Peligro
indica la situación más seria.
PELIGRO
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA
está situada cerca de riesgos específicos. Precauciones
generales están en una lista en las señales de seguridad
precaución a mensajes de seguridad en este manual.
ADVERTENCIA
PRECAUCION
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE
SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este
manual y en las señales de seguridad en máquina.
Mantengase señales de seguridad en condición bueno.
Reemplace desaparecidos o señales de seguridad con
daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo
y partes de reparación incluir las señales de seguridad
último. Señales de seguridad para reemplace son
disponibles de su concesario.
Aprenda como operar la máquina y como usar los
mandos correcta. No permita nadie para operar sin
instrucciones.
Lea este manual del propietario cuidadosa y completamente
antes de intentar ensamblar, operar o dar servicio a este
calentador. El uso inadecuado de este calentador puede
causar lesiones graves o la muerte por quemaduras, incendio,
explosión, electrocución e intoxicación con monóxido de
carbono.
Asegúrese de leer y comprender todas las advertencias.
Conserve este manual para referencia. Es su guía para un
funcionamiento seguro y correcto de este calentador.
60
Manual del Operador
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MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
PELIGRO: ¡LAINTOXICACIÓN CON MONÓXIDO DE CARBONO
PUEDE SER MORTAL!
Exhausto de calentador contiene monóxido de carbono- un gas
venenoso que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Intoxicación con monóxido de carbono: los síntomas iniciales de la
intoxicación con monóxido de carbono son semejantes a los de la
gripe, con dolores de cabeza, mareos y/o náusea. Si usted presenta
estos síntomas, es posible que el calentador no esté funcionando
correctamente. ¡Respire aire fresco inmediatamente! Haga que reparen
el calentador. El monóxido de carbono afecta más a algunas personas
que a otras. Las más afectadas incluyen mujeres embarazadas, personas
con enfermedades del corazón o de los pulmones o anemia, aquellas
bajo la influencia del alcohol y aquellas a elevadas alturas.
Nunca use calentador en espacios cerrados o parcialamente cerrados
sin apropiado ventilación. Úsese solamente en áreas bien ventiladas.
Antes de usar el calentador, procure tener una abertura de cuando menos
2 800 cm2 (3 pies2) para el aire fresco exterior por cada 30 kw (100 000
BTU/h) de servicio nominal. Calentadores puede producir neveles altas
de monóxido de carbono muy rápido. Cuando use un calentador, recuerde
que no puede oler o ver monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler
gases de exhausto, puede exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando calentador,
vaya adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de
generardores puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga síntomas serias, tenga atención medica immediamente .
Diga empleados medicos que sospechar de venenoso de monóxido
de carbono. Si tenga síntomas mientras adentro diga alguien llamar el
departamento de fuegos para determinar cuando seguro para entrar otra
vez el edificio.
NUNCA opere calentador en atmósfera explosivo, cerca materias
combustibles o donde ventilación no es suficiente para llevar gases de
exhausto afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones graves
o muerte.
NUNCA use calentador adentro, incluyendo en casas, garajes, sótanos,
espacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cerradas, sin
apropiado ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando ventiladores
no prevenir acumulación de monóxido de carbono en casas. Úsese
solamente en áreas bien ventiladas. Antes de usar el calentador, procure
tener una abertura de cuando menos 2 800 cm2 (3 pies2) para el aire fresco
exterior por cada 30 kw (100 000 BTU/h) de servicio nominal.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que
usa el calentador del espacio, cerró si apagado y consigue el aire fresco
ENSEGUIDA. Vea a doctor. Usted puede tener intoxicación con monóxido
de carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria o
alarmas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de batería
en su casa según las instrucciones de instalación de fabricante. Las
alarmas de monóxido de carbono deben tener certificación de requisitos
de calidades de seguridad últimos para alarmas de monóxido de carbono.
(UL 2034, IAS 6-96 o CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y reemplace
baterías muertas.
Manual del Operador
61
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ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD CUANDO RELLENANDO
Sólo use kerosene o #1 aceite del combustible para quitar el riesgo de encendido
o explosión. Nunca use gasolina, la nafta, diluido de pinta, el alcohol, y otros
combustibles sumamente inflamables. El personal implicado con llenando de
combustible será calificado y completamente familiarizado con las instrucciones
de manuafacturer y regulaciones aplicables con respecto al llenando de
combustible seguro de las unidades.
Sólo use el tipo del combustible especificado en el plato de los datos de calentador
será usado.
Toda llama, inclusive el piloto, si cualquiera, se extinguirá y e; calentador permitió
enfriarse, antes de llenando de combustible.
Durante llenando de combustible, todas líneas del combustible y conexiones
de combustible-línea se inspeccionarán para agujeros. Cualquiera se sale será
reparado antes de volver el calentador para atender a.
En ningún tiempo irá más de un suministro de día del combustible de calentador
sea almacenado dentro de un edificio en la vecindad de el calentador. El
almacenamiento del combustible del bulto estará fuera de la estructura.
Todo almacenamiento del combustible se localizará un mínimo de 25 pies (762
cm) de calentadores, antorchas, el equipo de soldando, y las fuentes semejantes
de la ignición (la excepción: el depósito del combustible integrante con la unidad
de calentador).
Siempre que posible, almacenamiento de combustible irá limitar de áreas donde
penetraciones de piso no permiten el combustible para gotear en ni es encendido
por un fuego en la elevación más baja.
El almacenamiento del combustible será de acuerdo con la autoridad que tiene
la jurisdicción.
Observe todas regulaciones de la seguridad para el manejo seguro del
combustible. Maneje el combustible en contenedores de seguridad. Si el
contenedor no tiene un chorro, use un embudo.
No sature el tanque del combustible, sale el espacio para el combustible para
ensanchar.
No rellene mientras la unidad está funcionando. Antes de rellenando el
calentador, lo apague y permite enfriarse.
Llene el tanque sólo en un área del suelo descubierta. Mientras llenando el
tanque, mantenga el calor, las chispas y las llamas abiertas lejos. Limpie con
cuidado algo derrame de combustible antes de empezar la unidad.
Siempre llene en un área con la abundancia de la ventilación para evitar vapores
peligrosos que inhalan.
NUNCA mantenga el combustible para su calentador en el hogar. La gasolina,
porpane, el queroseno, y otros líquidos inflamables se deben almacenar fuera
de las áreas vivas contenedores de seguridad de marcas apropiados y de
no-vidrio. No los almacene cerca de un aparato de ardor de combustible, tal
como un calentador de gas natural en un garaje. Si el combustible se rocia o
el contenedor no se sella apropiadamente, vapores invisibles del combustible
pueden viajar por el suelo y pueden ser encendidos por el piloto de aparato o
por arcos de interruptores eléctricos en el aparato.
62
Manual del Operador
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RIESGOS DE ELECTRICOS
PELIGRO- CONECCION INCORRECTADE EQUIPOCONDUCTOR
DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO DE
ELECTROCUCION. HABLE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA
DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA
CORRECTA.
Sólo use el voltaje y frecuencia eléctricos especificaron en el plato
modelo.
Calentadores de espacio tiene que toma a tierra. Use sólo un córdon
de extensión con tres alambres que toma a tierra correcta. Tape entre
salida de tierra sólo. Si debe fallar o la avería, toma a tierra provece un
sendero de menos resistencia para la corriente eléctrica reducir el riesgo
de descarga eléctrica.
El calentador de espacio es un suministro de descarga eléctrica si no
mantenga seco. Mantenga el calentador seco y no use en condiciones
mojadas o de lluvia. Para proteger de humedad, operelo en un superficie
seco debajo de una estructura abierta como un dosel. Seque sus manos
si son mojados antes de tocando el calentador de espacio.
Revise que todo el cordón es libre de cortes o roturas y que el tapón tiene
tres puntas, especialmente un perno de toma a tierra.
Manual del Operador
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INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
Asegurése que leer y comprender todas advertencias. Mantenga
este manual para referencia. Es su guía para operación seguro y
correcto de este calentador.
1. Use solamente en áreas libres de vapores inflamables o de alto
contenido de polvo.
2. Distancia mínima con respecto a los materiales combustibles:
2,44 m (8 pies) de la salida de aire caliente; 1,83 m (6 pies) de
la parte superior; y 1,2 m (4 pies) de los laterales y la entrada.
3. Sitúe el calentador en una superficie estable y nivelada si está
caliente o en funcionamiento, de lo contrario puede ocurrir un
incendio.
4. Úsese solamente en áreas bien ventiladas. Antes de usar el
calentador, procure tener una abertura de cuando menos 2 800
cm2 (3 pies2) para el aire fresco exterior por cada 30 kw (100 000
BTU/h) de servicio nominal.
5. Mantenga siempre a los niños y animales alejados del
calentador.
6. Use calentador solamente en acuerdo de acuerdo con las
ordenanzas locales y códigos.
7. Mantenga área de calentador limpie y sin materias combustibles,
gasolina, desolvente de pinta, y otros vapores y liquidos
flammables.
8. Nunca use calentador en áreas de viviendo o dormiendo.
9. Nunca quede calentador tapado sin supervisión de adulto si
niños o animales están o hay una posibilidad que ellos estén.
No mantenga su calentador desatendido.
10. Nunca mueva, toque, o dé servicio a un calentador caliente o un
que está operando. Quemaduras serias pueden resultar. Tiene
que esperar 15 minutos después de apagado del calentador.
11. Nunca sujete trabajo de conductor al frente o al trasero de
calentador.
12. Los calentadores utilizados cerca de toldos, lonas
o materiales similares de protección deben situarse a
una distancia segura de dichos materiales. La
distancia mínima recomendada para su seguridad
es de 3,05 m (10 pies). También se recomienda que
dichos materiales de protección tengan propiedades
retardadoras de fuego. Estos materiales de protección
deben estar seguramente sujetados para prevenir
que se enciendan o que afecten el funcionamiento del
calentador debido a la acción del viento.
13. Desconecte el calentador cuando no esté en uso.
14. Nunca bloquee la entrada de aire (posterior) o la salida
de aire (anterior) del calentador.
15. EsteproductoobtienelaaprobaciónparausodelCommonwealth
de Massachusetts.
16. Use solamente con la manguera y regulador preprogramado
de fabrica que provece con el calentador.
17. Utilice solamente con el voltaje y la frecuencia eléctricos
especificados en la placa modelo.
18. Para uso adentro sólo. No use el calentador en aire libre.
64
Manual del Operador
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INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
19. Cuando moviendo o almacenamiento un calentador, mantenga
calentador en posición nivel o derrame de combustible puede
ocurrir.
20. Revise calentador para daño antes de cada uso. No use un
calentador que tiene daño.
21. Revise manguera antes de cada uso de calentador. Si muy
gastado o cortado, reemplace con manguera especificado por
el fabricante antes de usar el calentador.
22. Mantenga el calentador afuera de los giros fuertes, el viento,
el rocío del agua, la lluvia o agua goteado.
23. Para prevenir la herida, lleve guantes cuando manejando el
calentador.
24. No cambie el calentador. Mantenga el calentador en estado
original.
25. No use el calentador si es cambiado.
26. Sólo use las partes originales del reemplazo. Este calentador
debe usar el diseño las partes específicas. No sustituya ni use
las partes genéricas. Las partes impropias del reemplazo
podrían causar las heridas graves o fatales.
27. Este calentador tiene un termostato. Un calentador que está
tapado puede empezar en cualquier momento.
28. Nunca empiece calentador cuando cámara de combustión
está caliente o si el combustible ha acumulado en cámara de
combustión.
29. Nunca mueva, toque, rellene o dé servicio a un calentador
caliente, un que está operando o tapado en el calentador.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
Manual del Operador
65
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USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado
al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para
el oído para protectar en contra de ruidos inaceptables
y altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención de
operador. No use auriculares de radio o música mientras
operando máquina.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenganúmerosdeemergenciaparadoctores,servicio
de ambulancia, hospital, y departamento de fuego cerca
de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
INSPECCIONES CALENTADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son
ajustados y en posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de
seguridad. Inspeccione cordón eléctrico para daño antes
de usando. Hay un riesgo de electrocución de aplastante,
cortando, o daño de calor.
Quite todos los artículos del embalaje aplicados del
calentador para el envío. Quite todos los artículos del
cartón. Compruebe los artículos para saber si hay
cualquier daño del envío. Si se daña el calentador,
informe puntualmente al distribuidor donde usted compró
el calentador.
SERVICIO CON CIUDADO CALENTADOR
Antes de servicio del calentador, apague el calentador y
permite enfriarse de la unidad.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
66
Manual del Operador
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Mandos
MANDOS
AC-350
A
B
H
G
F
E
C
D
A -- Salida de Aire Caliente (Frente)
B -- Cáscara Arriba
D -- Llama-Afuera Bóton de
Control de Volver
G -- Cubierta de Combustible
H -- Cáscara Abajo
C -- Cordón de Corriente
E -- Termostato
F -- Tanque de Combustible
Manual del Operador
67
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Preparando
VENTILACIÓN
ADVERTENCIA : SIGA LOS REQUISITOS MINIMOS
DE AIRE FRESCO Y FUERA DE VENTILACION. SI
APROPIADO AIRE FRESCO Y FUERA DE LA
VENTILACION NO ES PROPORCIONADO, EL
ENVENAMIENTO DE MONOXIDO DE CARBONO
PUEDE OCURRIR. PROVECE VENTILACION DE
AIRE APROPIADO DE FRESCO Y FUERA ANTES
DE OPERAR EL CALENTADOR.
Los Requisitos De Abiertas del Aire Frescos:
Tamaño de Calentador Abierta de los Pies Cuadrados
350,000 Btu/Hr
10.5
Nota: Si usa más de un calentador, provece una abierta
de aire fresco de un mínimo de tres pies cuadrados para
cada 100,000 Btu/Hr valador.
COMBUSTIBLES
ADVERTENCIA: SOLOUSEKEROSENO#1ACEITE
DE COMBUSTIBLE PARA EVITAR el RIESGO
DEL FUEGO O EXPLOSION. NUNCA USE
GASOLINA, NAFTA, DILUIDO DE PINTA,
EL ALCOHOL NI OTROS COMBUSTIBLES
SUMAMENTE INFLAMABLES.
No use los combustibles pesados tales como No. 2 aceite
ni No. 2 diesel. Utilizando los combustibles pesados
tendrán como resultado:
• el filtro y boquilla atascados del combustible
• aumento de carbón en chispero
• la necesidad de no tóxico anticogelante en el combustible
durante el tiempo muy frío
IMPORTANTE: Use contenedor de almacenamiento de
SOLO KEROSENE. Asegurese que este contenedor
almacenamiento es limpio. El asunto extranjero tal como
la oxidación, la tierra o el agua causarán el control de
llama-fuera apaga el calentador. El asunto extranjero
también le puede requerir a limpiar sistema de combustible
a menudo.
68
Manual del Operador
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Preparando
LA TEORIA DE LA OPERACIÓN
El Sistema de Combustible: El motor dobla la bomba de combustible. La bomba de combustible tira el combustible
de tanque de combustible. La bomba de combustible empuja combustible por un filtro y válvula de solenoide y
afuera la cabeza de y boquilla de quemador.
El Sistema de Aire: El motor dobla la ventilador. La ventilador empuja aire entre y alrededor de cámara de
combustión. El aire se calenta y provece un corriente de aire limpie y caliente.
El Sistema de Ignición: El ignición eléctrico manda voltaje a chispero. El chispero ignita el combustible y mezcla
de aire.
E Sistema de Contol de Llama-Afuera: Lo permita el ventilador siga a operar después de apague de calentador.
Este enfría la cámara de combustión.
Manual del Operador
69
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Operación
FUNCIONAMIENTO
IMPORTANTE: Lea y comprenda las advertencias
en la sección de Información de Seguridad. Ellos son
necesitados para operar con seguridad este calentador.
Siga todas ordenanzas locales y codigos cuando se usa
este calentador.
ADVERTENCIA: SIGAELMINIMOREQUISITOSDE
AIRE FRESCO
Y
FUERA DE
VENTILACION. SI AIRE APROPIADO
FRESCO Y FUERA DE LA VENTILACION
NO ES PROPORCIONADO, EL
M O N O X I D O
D E
C A R B O N O
POISIONING PUEDE OCURRIR.
PROVECE AIRE APROPIADO FRESCO Y
FUERA DE LA VENTILACION ANTES DE
OPERAR EL CALENTADOR.
ARRANQUE EL CALENTADOR:
1. Siga toda información de seguridad y ventilación.
2. Encuentre calentador para provecer la circulación
máxima de aire caliente. Siga todos requisitos de la
ubicación notados en la sección de Información de
Seguridad en este manual.
3. Llene tanque de combustible con kerosene o aceite de
combustible #1.
4. Sujete cubierta de combustible.
5. Ponga dial de termostato a temperatura deseable.
Nota: Posición de termostato tiene que ser más alta de
temperatura de aire que está alrededor.
6. Tape cordón de corriente del calentador entre cordón de
extensión de tierra con tres puntas. Cordón de extensión
tiene que ser más de 6 pies de longitud.
ADVERTENCIA: SOLO USE UN CORDON DE
EXTENSION DE TIERRA CON TRES PUNTAS.
USE CORDON CON TAMANO CORRECTO DE
ALAMBRE PARAASEGURAR OPERACION DE
12O VOLTAJES. (FIG. 1)
Requisito de Tamaño del Cordón de Extensión
Longitud de Cordón: Cordón Valorado:
Hasta 100 pies (30.48 m)
14 AWG
12 AWG
10 AWG
8 AWG
7. Tape cordón de extensión entre salida de tierra estandard
120 volt / 60 hertz con tres puntas.
101 a 200 pies (30.78 a 60.96 m)
201 a 300 pies (61.26 a 91.44 m)
301 a 400 pies (191.74 a 121.92 m)
401 a 500 pies (122.22 a 152.40 m)
8. El motor empezará cuando el cordón de extensión
esté tapado entre salida. El calentador debe encender
inmediatamente. Si calentador no enciende, vuelve
a encender calentadora. Para volver a encender
calentadora, la espera 60 segundos, entonces empujón
en el control de llama-afuera. El control de llama-fuera
repone el botón está en el trasero de calentadora cerca
del cordón de corriente (fig 2).
6 AWG
(Fig. 1)
Nota: Una calentadora fría puede afectar la colocación de
termostato. Este termostato es un control de la calefacción
de general. No se piensa para el control preciso de la
temperatura. Ajuste termostato hasta ciclos de calentadora
en teh deseó la colocación.
Nota: Si empezando calentadora para la primera vez,
usted puede necesitar preparar la bomba. Si equipado,
abre levemente válvula de tipo de bomba para permitir
aire para escapar. Cierre rápidamente válvula una vez
combustible se ve. Limpie cualquier combustible del
exceso. Si equipado con el filtro del combustible del
bote, quita el fondo del bote y llena del combustible.
Reasamblea el filtro. Limpie cualquier combustible del
exceso. Usted tendrá que hacer también esto después de
tomar calentador fuera de almacenamiento.
(Fig. 2)
70
Manual del Operador
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Operación
FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
PARE CALENTADOR:
PRECAUCION: NUNCA QUITA CALENTADORA
MIENTRAS CALENTADORA OPERA. EL
CALENTADOR DEBE ATRAVESAR EL CICLO DE
PURGA. EL CICLO DE PURGA ENFRIA LA CAMARA
DECOMBUSTION. EL DAÑO AL CALENTADOR
PUEDE OCURRIR SI LA CAMARA DE LA
COMBUSTION NO SE ENFRIA. NO VUELVA A
ENCENDER CALENTADOR HASTA QUE EL CICLO
DE PURGA SEA COMPLETO.
1. Gire dial de termostato a la colocación más baja de la
temperatura. Este causará que la llama de calentadora salga.
El motor continuará operar durante el ciclo de purga. Este
permite el ventilador para enfriar la cámara de la combustión.
Cuándo el ciclo de purga se termina, el motor parará. No quite
calentador hasta que el ciclo de purga se termine.
2. Quite cordón de extensión de la salida.
3. Para parar temporalmente calentador, termostato fijo en un
bajar de la temperatura que aire alrededor de calentador. El
calentador volverá de ciclo si la temperatura de aire alrededor
de calentadora empareja la colocación de termostato.
PARA VOLVER A ENCENDER CALENTADOR:
PRECAUCION:
NO VUELVA A ENCENDER
CALENTADOR HASTA QUE EL CICLO DE PURGA
SEA COMPLETO. EL CICLO DE PURGA ENFRIA
LA CAMARA DE COMBUSTION.
1. Espere hasta el ciclo de purga se termina después de parar
calentador.
2. Repita los pasos abajo “Empezar el Calentador.”
Manual del Operador
71
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Localización de Fallas
ADVERTENCIA: NUNCA REALICE REPARACIONES AL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ CONECTADO,
EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE. PUEDEN OCURRIR QUEMADURAS GRAVES Y CHOQUES
ELÉCTRICOS.
Condición de falla
Causa Posible
Remedio
El motor no empieza cuándo
calentador se conecta y la
colocación de termostato es
la temperatura de aire más alto
que circundante.
Ningún poder ni el voltaje bajo en
calentador debido a:
a. Cordón de corriente o cordón
de extensión tiene daño.
a. Revise condición de cordón de
corriente o cordón de extensión. Repare
o reemplace si hay daño.
b. Use cordón de extensión con tamaño
correcto de alambre (vea Empiece
Calentador).
b. Tamaño equivocada de cordón
de extensión.
c. Asegurese que calentador está ta-
pado en salida de 120 Voltios/ 60 hertz.
c. El calentador tapó en la salida
con voltaje más bajo que 120
voltio.
Revise conexiones. Aprete si aflojes.
Conexiones aflojadas de
eléctricas.
El protector de la sobrecarga de
motor tropezó debido a:
a. Ventilador es sucio.
a. Vea “ Mantenimiento: Palas de Venti-
lador y Deflectores de Aire.”
b. Quite escombros de ventilador y área
de guardía.
c. Doble ventilador por mano. Si es
difícil para doblar, vea “Mantenimiento:
Bomba.”
b. Los escombros tiraron en el
área de ventilador por ventilador.
c. Bomba Atada.
d. Siga pasos de cordón de extensión
que da en una lista más arriba (a y b).
d. Voltaje bajo.
Nota: Asgurese que reprogramar el
protector de descarga de motor como
apretando botón de reprogramar en el
arriba de motor.
Aprete y suelte botón de reprogramar el
control de llama-afuera.
El control de llamea-fuera no
repone.
Reemplace control de llama-afuera.
Reemplace transmitir de poder.
Reemplace termostato.
Dañado de control de llama-fuera.
Dañado de Transmitir de poder.
Dañado de Termostato.
Doble ventilador por mano. Si es difícil
para doblar el ventilador, vea “Manten-
imiento: Bomba.”
Bomba pegada.
72
Manual del Operador
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Localización de Fallas
ADVERTENCIA: NUNCA REALICE REPARACIONES AL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ CONECTADO,
EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE. PUEDEN OCURRIR QUEMADURAS GRAVES Y CHOQUES
ELÉCTRICOS.
.
Condición de falla
Causa Posible
Remedio
El tanque de combustible es
vacio.
Agregue el combustible al tanque.
Calentador no
ignitará, pero motor
opera por un espacio
corto de tiempo.
Agua en Combustible.
Revise el tanque de combustible para
las burbujas de agua en el fondo. Si
encontró, quita el combustible (vea
: Almacenamiento). Limpie tanque
y filtros de combustible (vea Man-
tenimiento: Filtros de Combustible.)
Llene con combustible correcto.
Combustible Equivocado
Escombos en Boquilla
Quite combustible equivocado (vea:
Almacenamiento). Limpie tanque
y filtros de combustible vea : Man-
tenimiento: Filtros de Combustible).
Llene con combustible correcto.
Reemplace boquilla (vea: Manten-
imiento: Boquilla).
Temperaturas muy bajas
pueden causar el combustible
para espesar y no fluir.
Mueva calentador a lugar más cali-
ente hasta el combustible fluje libre-
mente.
Filtros Sucios de Combustible.
Limpie filtros de combustible (vea
Mantenimiento: Filtros de Combus-
tible).
Presión de Bomba equivo-
cada.
Ajuste presión de bomba (vea Man-
tenimiento: Ajustado de Presión de
Bomba).
Alambre de chispero no se
conecta a tapa.
Conecte alambre de chispero a chis-
pero.
Problemas de Chispero debido
a :
a. área equivocada
a. Ajuste área de electrodo a 0.075”
(vea Mantenimiento: Chispero).
b. Limpie combustible de chispero con
tela limpia y suave.
c. Reemplace tapa si tiene mucho car-
bono (vea Mantenimiento: Chispero).
d. Inspecte tapa por electrodos gasta-
dos o erosionados. Si encuentre,
reemplace tapa (vea Mantenimiento:
Chispero).
b. Tapa está mojada con com-
bustible.
c. Depositos de carbono en
tapa.
d. Daño a tapa.
Válvula de Solenoid no abrirá.
Revise conexiones eléctricos y voltaje
a solenoid. Si bueno, reemplace vál-
vula de solenoid.
ADVERTENCIA: ¡VOLTAJE ALTA!
El ignitor electrónico dañado.
Reemplace ignitor electrónico.
Manual del Operador
73
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Localización de Fallas
ADVERTENCIA: NUNCA REALICE REPARACIONES AL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ CONECTADO,
EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE. PUEDEN OCURRIR QUEMADURAS GRAVES Y CHOQUES
ELÉCTRICOS.
Condición de falla
Causa Posible
Remedio
El calentador ignita, pero
control de llama-fuera
apague el calentador
después de un tiempo
corto.
Presión de Bomba equivocada.
Ajuste presión de bomba (vea Man-
tenimiento: Ajustado de Presión de
Bomba).
Filtros Sucios de Combustible.
Escombos en Boquilla
Limpie filtros de combustible (vea Man-
tenimiento: Filtros de Combustible).
Reemplace boquilla (vea: Mantenimien-
to: Boquilla).
Lentes de fotocelda sucios.
Limpie lentes de fotocelda con baston-
cillo limpie de algodón.
Fotocelda abierta o dañada.
Control de Llama-Fuera Malo
Interruptor dañado del ventilador.
Reemplace lentes de fotocelda.
Reemplace control del llama-fuera.
Reemplace interruptor de ventilador.
Calentador quema, pero
los soplos del humo se
pueden ver. El calentador
no quema constante. El
calentador quema con el
olor. El calentador fuma
continuamente.
Presión de Bomba equivocada.
Ajuste presión de bomba (vea Man-
tenimiento: Ajustado de Presión de
Bomba).
Calentador no tiene mucho
combustible
Agregue combustible al tanque
Condensación de agua en tanque
de combustible
Revise el tanque de combustible para
las burbujas de agua en el fondo. Si
encontró, quita el combustible (vea : Al-
macenamiento). Limpie tanque y filtros
de combustible (vea Mantenimiento:
Filtros de Combustible.) Llene con
combustible correcto.
Combustible Equivocado
Quite combustible equivocado (vea: Al-
macenamiento). Limpie tanque y filtros
de combustible vea : Mantenimiento:
Filtros de Combustible). Llene con
combustible correcto.
Filtros Sucios de Combustible.
Limpie filtros de combustible (vea Man-
tenimiento: Filtros de Combustible).
Agujero de Aire en sistema de
succión
Aprete todas conexiones de linea de
combustible (vea Mantenimiento: Lin-
eas de Combustible).
Boquilla sucia
Reemplace boquilla (vea: Mantenimien-
to: Boquilla).
Voltaje bajo que causar el motor
Revise el voltaje a calentador. Voltaje a
operar abajo de velocidad valorada. calentador no debe ser menos de 90%
de voltaje valorado (108V mínimo para
120V calentadores).
Linea de Combustible afloje.
Revise y Aprete todas conexiones de
linea de combustible (vea Mantenimien-
to: Lineas de Combustible).
74
Manual del Operador
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Servicio
MANTENIMIENTO
El HORARIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
ADVERTENCIA: VOLTAJE ALTO. NUNCA HAGA SERVICO AL CALENTADOR MIENTRAS SE
CONECTA, OPERAR, NI CALIENTE. LAS QUEMADURAS SEVERAS Y GOLPE ELECTRICO
PUEDEN OCURRIR.
Artículo
Con qué Frecuencia
Cómo a
Vea “ Almacenamiento”.
Tanque de Combustible
Tire cada 150-200 horas de
operación o como necesitado.
Levante fuera de tanque de
combustible y limpie con
keroseno limpio.
Pantalla de Cuello de
Filtro
Revise para partículas en
el combustible al llenar el
tanque de combustible.
Limpie cuando sucio.
Vea : “Mantenimiento: Filtros de
Combustible”
Asamblea de Filtro de
Combustible
(Tanque de Combustible)
Limpie dos veces en una
estación de calentando o
reemplace com necesitado.
Vea : “Mantenimiento: Filtros de
Combustible”
Lineas de Filtro de
Combustible
Revise y aprete ocasional-
mente conexiones aflojados.
Vea : “Mantenimiento: Filtros de
Combustible”
Filtro de Combustible ( En
Bomba o bote externo)
Limpie elemento de filtro de
combustible cada 250 horas.
Vea” Mantenimiento: Chispero”.
Chispero
Limpie y revise cada 300
horas de operación o reem-
place como necesitado.
Vea “ Mantenimiento: Palas de
Ventilador y Deflectores de Aire”.
Palas de Ventilador y
Deflectores de Aire
Limpie cada estación o como
necesitado.
Quite con escombros y suciedad
con una tela suave y limpie.
Los Pasajes aéreos
alrededor de Cabeza de
Quemador
Revise cada estación para
suciedad y escombro.
Motor
No es requerido, perman-
entemente lubricado.
Manual del Operador
75
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Servicio
MANTENIMIENTO:
ADVERTENCIA: PARA QUITAR EL RIESGO DE
QUEMADURAS Y DESCARGA ELECTRICA,
NUNCA TRATE A DAR SERVICIO A
CALENTADOR MIENTRAS SE TAPADO,
FUNCIONANDO, O CALIENTE.
MANTENGA EL CALENTADOR LIBRE DE O
SIN DE MATERIAS COMBUSTIBLES,
GASOLINA, Y OTROS VAPORES Y LIQUIDOS
FLAMMABLES.
NO BLOQUEE EL FLUJO DE COMBUSTIÓN O
AIRE DE VENTILACIÓN.
1. Mantenga calentador limpie. Limpie claentador
anualamente o como necesario para quitar polvo
y escombro. Si calentador está sucio o tiene
escombros, limpie calentador con tela mojada. Use
limpiadores de casa en mangas difíciles.
2. Inspecte calentador antes de cada uso.
3. Tiene que inspectar calentador cada año por una
agencia calificada de servicio.
4. Mantenga adentro de calentatdor libre y sin de
objectos extranjeros y combustibles. Quite motor y
otros partes interior si es necesario para limpiar el
adentro de calentador.
5. Limpie palas de ventilador cada estación o como es
necesario.
76
Manual del Operador
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Servicio
MANTENIMIENTO (CONTINUACIÓN):
ADVERTENCIA: NUNCAREPARARCALENTADOR
MIENTRAS ESTA TAPADO, CONECTADO A
SUMINISTRODEPROPANO/L.P. , OPERANDO
OCALIENTE. QUEMADURASSERIASYGOLPE
DE CORRIENTE PUEDE OCURRIR.
SOLO UNA PERSONA CALIFICADA DE
SERVICIO DEBE ATENDER A Y PARA DEBER
REPARAR CALENTADOR.
ELIMINACION DE CASCARA ARRIBA:
1. Quite tornillos que están en cada lado de calentador
usando conductor de tuerca de 5/16”. Estos tornillos
sujetan arriba y abajo cáscaras en juntos. (Fig 3)
2. Levante o resbale cáscara arriba afuera.
(Fig. 3)
PALAS DE VENTILADOR Y DEFLECTORES DE AIRE:
1. Quite cáscara arriba. (vea Mantenimiento: Eliminación
de Cáscara Arriba).
2. Limpie palas de ventilador y deflectores de aire con una
tela suave y mojada con kerosene o solvento. (Fig 4)
3. Seque palas de ventilador y deflectores de aire
completamente.
4. Reemplace cáscara arriba.
(Fig. 4)
CHISPERO:
1. Quite cáscara arriba. (vea Mantenimiento: Eliminación
de Cáscara Arriba).
2. Quite alambre de chispero de chispero (Fig 5).
3. Quite chipero de cabeza de quemador usando 13/16”
tirón de punta final – abierto. (Fig 5)
4. Reemplacechisperosihaydañoocubiertapesadamente
con carbón.
5. Limpie y revise y ponga electrodos de chispero a .075
pulgada (Fig. 6).
(Fig. 5)
(Fig. 6)
6. Instale chispero en cabeza de quemador.
7. Sujete alambre de chispero a chispero.
8. Reemplace cáscara arriba.
Manual del Operador
77
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Servicio
BOQUILLA:
1. Quite cáscara arriba. (vea Mantenimiento: Eliminación de
Cáscara Arriba).
2. Quite linea de combustible de válvula de solenoid usando
un tirón de 7/16”.
3. Quite alambre de chispero de chispero.
4. Quite chispero de cabeza de quemador usando un 13/16”
tirón de punta final-abierta.
5. Quite cinco tornillos usando un conductor de tuerca de 5/16”
y quite cabeza de quemador de cámara de combustión.
(Fig. 7)
6. Ponga cabeza de quemador entre tornillo de banco aprete
con ligremente.
7. Con cuidado, quite boquilla de cabeza de quemador usando
un llave de tubo de 5/8” (Fig 7).
8. Inspecte boquilla para daño. Si hay daño o atascado,
reemplace boquilla.
9. Asegure que tapa está en lugar en cabeza de quemador.
10. Reemplace boquilla entre cabeza de quemador y aprete
con fuerza (175-200 pulgadas-libras).
11. Sujete cabeza de quemador a cámara de combustión.
12. Instale chispero a cabeza de quemador.
13. Sujete alambre de chispero a chispero.
14. Sujete linea de combustible a válvula de solenoid.
Aprete con fuerza.
15. Reemplace cáscara arriba.
(Fig. 8)
AJUSTADO DE PRESION DE BOMBA:
1. Quite tapa de indicador de presión de puerta de bomba de
combustible que marca “Indicador.”
2. Instale indicador de combustible a puerta de bomba de
combustible que marca “Indicador” (Fig. 8)
3. Arranque el calentador. Permite motor a alcanzar a toda
velocidad.
4. Ajuste presión. Use un destornillar de pala plano para doblar
tornillo a puerta ajustando de bomba de combustible. Doble
tornillo en el sentido de las agujas del reloj para aumentar
presión. Doble tornillo en contrario al sentido de las agujas
del reloj para disminuir presión. Vea especificaciones en
Figura 8 para presión correcta para cada modelo.
5. Pare calentador.
6. Quite indicador de presión. Reemplace tapa de indicador de
presión en bomba de combustible que marca “Indicador.”
(Fig. 9)
BOMBA:
El procedimiento si Bomba Está Atando
1. Quite cáscara arriba. (vea Mantenimiento: Eliminación de
Cáscara Arriba).
2. Afloje el tornillo de hex en la abrazadera de reborde en trasero
del motor con conductor de tuerca de 5/16”. (Fig. 9)
3. Doble ventilador con mano. (Fig 10)
4. Si ventilador dobla libremente, aprete tornillo en abrazadera
de reborde.
5. Si ventilador no dobla libremente, reemplace bomba.
6. Reemplace cáscara arriba.
(Fig. 10)
78
Manual del Operador
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Servicio
LINEAS DE COMBUSTIBLE:
(Procedimiento para Apretando Lineas de Combustible)
1. Quite cáscara arriba. (vea Mantenimiento: Eliminación
de Cáscara Arriba).
2. Use un tirón ajustable como un apoyo de instalaciones.
3. Use un tirón de 7/16 “ y aprete lineas de combustible a
válvula de solenoid, bomba, y bote de filtro de combustible
(si equipado) (Fig 11 y 12).
FILTROS DE COMBUSTIBLE:
(Fig. 11)
Filtro de Combustible de Tanque
1. Desconecte lineas de combustible de bomba y bote de
filtro de combusible (si equipado) con tirón de 7/16” (Fig.
13 y 14 ).
2. Con cuidado, mueva filtro de combustible afloje y afuera
de tanque de combustible on punto final plano de
destornillar.
3. Inspecte filtro de combustible para agua o suciedad.
4. Aclare filtro de combustible y lineas de combustible con
kerosene limpie.
5. Reemplace filtro de combustible entre tanque de
combustible.
6. Conecte lineas de combustible a bomba y bote de filtro
de combustible (si equipado).
(Fig. 12)
Filtro / Bote Externo a Bomba
1. Destornille abajo de bote de arriba de bote con alicates
ajustables.
2. Quite filtro de combustible y junta de abajo de bote (Fig
14).
3. Inspecte abajo de bote y filtro de combustible para gotitas
de agua o suciedad.
4. Aclare abajo de bote en kerosene limpie.
5. Limpie adentro de abajo de bote con tela limpia.
6. Aclare filtro de combustible con kerosene limpie.
(Fig. 13)
7. Vuelve filtro limpie de combustible y junta limpia al abajo
de bote.
8. Tornille abajo de bote entre arriba del bote.
9. Aprete seguramente. Revise para agujeros.
(Fig. 14)
Manual del Operador
79
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Almacenamiento
ALMACENAMIENTO:
Nota: Si enviando, las compañías del transporte requieren
que tanques son vacíos.
1. Desague todo combustible de líneas de combustible
y bomba/filtro (vea Mantenimiento: Filtros de
Combustible).
2. Limpie y tire filtro de combustible en bomba de
combustible si equipado (vea Mantenimiento: Filtros
de Combustible).
3. Quite tapa de sumidero y desague tanque de
combustible.
4. Reemplace tapa de sumidero.
5. Si hay algo escombro en combustible viejo, agregue
1 o 2 cuartos de galón de kerosene limpie al tanque,
mezcle y desague otra vez. Este prevendrá escombros
de exceso de atascar los filtros durante el uso futuro.
6. Reemplacecubiertadecombustibleotapadesumidero.
Deshágase apropiadamente del combustible viejo y
sucio. Verifique con gasolineras automotoras locales
que reciclan el aceite.
7. Agregue dos galones de kerosene limpie o aceite de
combustible #1 al tanque de combustible.
8. Reemplace cubierta de combustible.
9. Opere calentador por 5 minutos (vea Operación).
10. P a r e c a l e n t a d o r y p e r m i t e e n f r i a r s e
completamente.
11. Quite tapa de sumidero y desague tanque de
combustible.
12. Reemplace tapa de sumidero.
13. Deshágase apropiadamente del combustible viejo y
sucio.
14. Si almacenando, almacene calentador en una
ubicación seca. Asegure que el lugar de
almacenamiento es libre de polvo y vapores
corrosivos.
IMPORTANTE: No almacene kerosene en los meses
del verano para uso durante la estación próximo de
calentando. Usando del combustible viejo puede dañar
el calentador.
80
Manual del Operador
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Especificaciónes
ARTÍCULO
ESPECIFICACIÓN
Tamaño de Modelo
AC-350
Clase de Salida (BTU / Hr)
Combustible
350,000
Utilice solamente el keroseno o el fuel-oil #1
Capacidad del Depósito de Combustible
30 Gallons / 113.5 Liters
Consumpción de Combustible
(Gal Cada Hora/ Litros Cada Hora)
2.25 / 8.51
100 PSI
1725 RPM
115V / 60Hz
7.1
Presión de Bomba de Combustible
Motor
Entrada de Eléctrica
Amperios (Corriente Normal)
Boquete del enchufe de chispa
0.075"
Peso de Calentador
(Libras / Kilogramos Aproximados )
180 / 81.6
Peso de Calentador
(Libras / Kilogramos Aproximados )
390 / 176.9
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqueta
de número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espacios
abajo. Su concesario necesita esta información cuando ordenando
partes.
Num. de modelo_________________________________________
Num. serie de máquina ___________________________________
Fecha de compra ________________________________________
(llene de comprador)
Manual del Operador
81
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Diagrama de Alambre
82
Manual del Operador
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DECLARACIÓN DE GARANTÍA
John Deere garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia
abajo), de su nueva calentador libres de defectos en materiales y mano de obra durante
los periodos siguientes:
Por uno (1) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso,
el reembolso está limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal,
aplicación incorrecta, uso erroneo, operación en otro que recomendado. La falta
de seguir funcionar recomendado y los procedimientos de mantenimiento anular la
garantía también.
2. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
3. Lagarantíaserávacíosiestáutilizadaencualquierausoconexcepciondeconsumidor/
dueño de casa. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a
un centro de servicio autorizado de John Deere serán examinadas y reemplacen
gratuitamente si estan encontradas para ser defectuosas y conforme a garantía. No
hay garantías que extienden más de la descripción de la cara de esto. Debajo de
ningunas circunstancias el fabricante tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de
la unidad, la perdida de tiempo o de alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial
o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M® Corporation/8650 Enterprise Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 1-877-JD-KLEEN / (1-877-535-5336) Fax: 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
Manual del Operador
83
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®
C
US
Form #37-0878-071805
117224-01A
Manufactured for Deere & Company
Moline, Illinois 61265
Space Heaters Operator's Manual
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