CLASS D MONO AMPLIFIER
AMPLIFICATEUR MONO DE CLASSE D
Owner’s Manual
PRS-D1200M
Mode d’emploi
Information to User
WARNING
Alteration or modifications carried out
without appropriate authorization may
invalidate the user’s right to operate the
equipment.
•
Handling the cord on this product or cords associat-
ed with accessories sold with the product will
expose you to lead, a chemical known to the State
of California and other governmental entities to
cause cancer and birth defects or other reproductive
harm. Wash hands after handling.
We recommend that you use the special red bat-
tery and ground wire [RD-228], which is sold
separately. Connect the battery wire directly to
the car battery positive terminal (+) and the
ground wire to the car body.
Do not touch the amplifier with wet hands.
Otherwise you may get an electric shock. Also, do
not touch the amplifier when it is wet.
For traffic safety and to maintain safe driving
conditions, keep the volume low enough so that
you can still hear normal traffic sound.
Check the connections of the power supply and
speakers if the fuse of the separately sold battery
wire or the amplifier fuse blows. Detect the cause
and solve the problem, then replace the fuse with
another one of the same size and rating.
To prevent malfunction of the amplifier and speak-
ers, the protective circuit will cut the power supply
to the amplifier (sound will stop) when an abnor-
mal condition occurs. In such a case, switch the
power to the system OFF and check the
Important
•
The serial number of this amplifier is writ-
ten on the bottom of the unit. For your
own security and convenience, write it
down on the enclosed warranty card. Keep
the card handy for future reference.
•
•
•
Visit our website
Visit us at the following site:
1 Register your product. We will keep the details of
your purchase on file to help you refer to this
information in the event of an insurance claim
such as loss or theft.
2 Receive updates on the latest products and tech-
nologies.
•
3 Download owner’s manuals, order product cata-
logues, research new products, and much more.
connection of the power supply and speakers.
Detect the cause and solve the problem.
About This Product
This product is a class D amplifier for the
subwoofer. If both L (left) and R (right)
channels are connected to the RCA input
of this product, output is mixed because
this product is a mono amplifier.
•
•
Contact the dealer if you cannot detect the cause.
To prevent an electric shock or short-circuit
during connection and installation, be sure to
disconnect the negative (–) terminal of the battery
beforehand.
Confirm that no parts are behind the panel when
drilling a hole for installation of the amplifier. Be
sure to protect all cables and important equipment
such as fuel lines, brake lines and the electrical
wiring from damage.
DO NOT allow amplifier to come into contact with
liquids due to, for example, the location where the
amplifier is installed. Electrical shock could result.
Also, amplifier and speaker damage, smoke, and
overheating could result from contact with liquids.
In addition, the amplifier surface and the surface of
any attached speakers could become hot to the
touch and minor burns could result.
•
•
CAUTION
• Never replace the fuse with one of greater
value or rating than the original fuse. Use of
an improper fuse could result in overheating
and smoke and could cause damage to the
product and injury including burns.
• Use the supplied hexagonal wrench to tight-
en screws when fastening wires to the ter-
minal. The use of a long, commercially
available hexagonal wrench can cause
excessive torque to be applied possibly
resulting in damage to terminals and wires.
2
Setting the Unit
•
To adjust the switch, use standard tip screwdriver if needed.
Top Cover
Power Indicator
Before setting up the unit, unfasten
the screws with a 4 mm hexagonal
wrench and remove the top cover.
The power indicator
lights when the power
is switched on.
Subsonic Select Switch
The subsonic filter cuts inaudible
frequencies below 20 Hz to elimi-
nate unwanted vibrations and min-
imize power loss.
Bass Boost Control
You can select a bass boost level from
0, 6, 9 and 12 dB.
For instruction of connecting the bass
boost remote control to the amplifier,
see the “Connection Diagram” section.
BFC (Beat Frequency Control)
Switch
BFC switch is on the bottom of the
unit. If you hear a beat while listening
to an AM broadcast with your car
stereo, change the BFC switch using a
small standard tip screwdriver.
3
MODE SELECT Switch
You can select amplifier’s sync mode from MASTER, SYNC and SYNC INV. Set the MODE
SELECT switch to the MASTER position when using one amplifier only. When using synchronously
connecting two or more of these amplifiers in combination, set the first amplifier to MASTER, and set
the remaining amplifiers to SYNC or SYNC INV according to the manner in which they are connect-
ed. The only time the amplifier is switched to the SYNC INV mode is when amplifiers are synchro-
nously connected with the ex. bridge.
When switching to the SYNC INV mode, the stopper over the MODE SELECT switch must be
removed and you can find SYNC INV switch. Remove the stopper after checking that connections are
correct. See the “Connecting the Speaker Wires” section for details on the MODE SELECT switch.
Gain Control
If the sound level is too low, even when the volume of the car stereo used along with this
power amplifier is turned up, turn gain control clockwise. If the sound distorts when the vol-
ume is turned up, turn the gain control counter-clockwise.
•
When using with an RCA equipped car stereo (standard output of 500 mV), set to the NORMAL
position. When using with an RCA equipped Pioneer car stereo with max. output of 4 V or more,
adjust level to match the car stereo output level.
•
If you hear too much noise when using the speaker input terminals, turn the gain control
counter-clockwise.
Cut Off Frequency Control for LPF
You can select a cut off frequency from 40 Hz to 240 Hz.
Input Switch
It is possible to input from a car stereo external output or a car stereo speaker output. Switch
the input switch before turning on the power. Since switching the input switch while the
power is on can cause a loud noise to be emitted from the speakers, the power is turned off
by a protection function. When using an external output, slide the switch to the left. For
connection instructions, see the “Connection Diagram” section. When using a speaker out-
put, slide the switch to the right. In this case, it is necessary to use the supplied speaker input
wire with RCA pin cord. For details, see the “Using the Speaker Input” section.
POWER MODE Switch
When using speakers with synthetic impeadance 2
Ω
to 8
Ω
, slide the switch to the right
(NORMAL). When using speakers with synthetic impeadance from 1
Ω
to less than 2 Ω,
slide the switch to the left (HI-CURRENT). These settings are only used when using a sin-
gle amplifier. See the “Connecting the Speaker Wires” section when combining the use of
multiple amplifiers.
If the speaker impedance exceeds 2
MODE switch be may set to the HI-CURRENT position, setting to the NORMAL position
makes it possible to enjoy high power sound.
Ω
(4
Ω
when using ex. bridge), although the POWER
4
Setting the Unit
Relationship between the gain of the
amplifier and the output power of the
head unit
Setting the Gain properly
•
This unit is equipped with a protective function to
prevent malfunction of the unit itself and speakers
from too much output, improper use or improper
connection.
Power
Power
Maximum gain
Normal gain
•
When outputting sound at high volume etc., this
function will cut off the sound output in a few
seconds. But this is not a malfunction. When you
turn down the volume of the head unit the sound
output will be restored.
Equal power
•
•
If sound output is cut, the gain control of this unit
may be improperly set. To ensure continuous
sound output at increased volume of the head unit,
set the gain control of the amplifier to a proper
position according to the preout maximum output
level of the head unit. There is no need to
decrease the volume of the head unit and too
much output is controlled.
If you decrease the volume of the head unit and
set the gain control of the amplifier to the proper
position but still the sound cuts out from time to
time, contact the nearest authorized PIONEER
Service Station.
Head unit volume steps
Head unit volume steps
Amplifier gain
(normal)
Amplifier gain
(maximum)
•
If you raise the gain of the amplifier to an improp-
er level, only distortion is increased and the power
increases only slightly.
Signal waveform when outputting at high
volume by the gain control of the amplifier
Normal gain
Maximum gain
Equal power
Signal
waveform
Signal
waveform
Gain Control of This Unit
Preout level: 4 V
Amplifier gain
(normal)
Amplifier gain
(maximum)
•
With high output the signal waveform is distorted,
if you raise the gain of the amplifier the power
changes only slightly.
Preout level: 2 V
(Standard: 500 mV)
Preout level: 6.5 V
•
The above illustration shows the gain set to
NORMAL.
5
Connecting the Unit
CAUTION
•
•
•
Disconnect the negative (–) terminal of the bat-
tery to avoid the risk of short-circuit and damage
to the unit.
•
Make sure that wires will not interfere with mov-
ing parts of the vehicle, such as the gearshift,
handbrake or seat sliding mechanism.
Do not shorten any wires. Otherwise the protec-
tion circuit may fail to work when it should.
Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply wire to tap
from the wire. The current capacity of the wire
will be exceeded, causing overheating.
Never replace the fuse with one of greater value
or rating than the original fuse. Use of an improp-
er fuse could result in overheating and smoke and
could cause damage to the product and injury
including burns.
Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around it where they lie against metal parts.
Do not route wires where they will get hot, for
example where the heater will blow over them. If
the insulation heats up, it may become damaged,
resulting in a short-circuit through the vehicle
body.
•
•
•
CAUTION:
To prevent damage and/or injury
•
Do not ground the speaker wire directly or con-
nect a negative (–) lead wire for several speakers.
This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre-
ational vehicle, truck or bus, check the battery
voltage.
•
Connect either of three subwoofers to the amplifi-
er; 1: a subwoofer with a 420 W or larger nomi-
nal input and an impedance 4 Ω, 2: a subwoofer
with a 600 W or larger nominal input and an
impedance 2 Ω or 3: a subwoofer with a 600 W
or larger nominal input and an impedance 1 Ω. If
the nominal input and impedance are out of the
above ranges, the subwoofer may catch fire, emit
smoke or become damaged.
Install and route the separately sold battery wire
as far away as possible from the speaker wires.
Install and route the separately sold battery wire,
ground wire, speaker wires and the amplifier as
far away as possible from the antenna, antenna
cable and tuner.
•
•
•
If the car stereo is kept on for a long time while
the engine is at rest or idling, the battery may go
dead. Turn the car stereo off when the engine is at
rest or idling.
If the system remote control wire of the amplifier
is connected to the power terminal through the
ignition switch (12 V DC), the amplifier will
always be on when the ignition is on— regardless
of whether the car stereo is on or off. Because of
this, the battery could go dead if the engine is at
rest or idling.
•
•
DO NOT connect a subwoofer with a lower
impedance than specified in the “Connecting the
Unit” section. Amplifier damage, smoke, and
overheating could result from a non-specified
connection. The amplifier surface could also
become hot to the touch and minor burns could
result.
6
Connecting the Unit
Connection Diagram
•
•
This diagram shows connections using external output. Slide the input switch to the left (RCA).
In the case of connecting the external output from a car stereo to an RCA input, use the jack used for full-
range output. This is because the LPF of the amplifier cannot be turned OFF. If this jack cannot be used,
connect the subwoofer output jack to the RCA input.
•
When you connect with speaker output, connections defer from the diagram. For details, see the “Using the
Speaker Input” section. In either case, you need to set the input switch. For details, see the “Setting the
Unit” section.
Grommet
Special red battery wire [RD-228] (sold separately)
After making all other connections at the amplifier,
connect the battery wire terminal of the amplifier to
the positive (+) terminal of the battery.
Fuse (40 A) × 2
Ground wire (black) [RD-228] (sold separately)
Connect to metal body or chassis.
Car stereo with
RCA output jacks
Bass Boost
Remote Control
External Output
6 m (19 ft. 8 in.)
Connecting wire with RCA
pin plugs (sold separately).
Jack for the bass boost remote control
Connect this jack and the bass boost
remote control with the bass boost
RCA input jack
remote control wire.
SYNC OUT/SYNC IN jack
See the “Connecting the Speaker
Wires” section for SYNC OUT-
PUT/SYNC INPUT jack con-
nection instructions.
Speaker output terminal
See the “Connecting the Speaker Wires” section for
speaker connection instructions.
Fuse (40 A) × 2
System remote control wire (sold separately)
Connect the male terminal of this wire to the system remote control
terminal of the car stereo (SYSTEM REMOTE CONTROL). The female
terminal can be connected to the auto-antenna relay control terminal. If the
car stereo does not have a system remote control terminal, connect the
male terminal to the power terminal through the ignition switch.
7
1. Pass the battery wire from the
engine compartment to the interior
of the vehicle.
Solderless Terminal Connections
•
Do not connect a cord having an exposed core
wire to the power terminals of this amplifier
(Power terminal, GND terminal, System remote
control terminal). Disconnection or breakage of
the core wire can cause a fire or short-circuit.
Since the wire will become loose over time, it
must be periodically inspected and tightened as
necessary.
•
After making all other connections to the
amplifier, connect the battery wire terminal
of the amplifier to the positive (+) terminal of
the battery.
•
Engine
compartment
Interior of
the vehicle
Positive (+)
terminal
•
•
•
Do not solder or bind the ends of the twisted
wires.
Fasten while making sure to not to clamp the
insulating sheath of the wire.
Use the supplied hexagonal wrench to tighten and
loosen the terminal screw of the amplifier.
Securely fasten the wire with the terminal screw.
However, since excessively tightening the termi-
nal screw of the System remote control has the
risk of damaging the wire, be careful not to tight-
en excessively by observing the status of the wire
when tightening.
Fuse (40 A) × 2
Drill a 13 mm
hole into the
vehicle body.
Insert the O-ring rubber
grommet into the vehicle
body.
2. Connect the wires to the terminal.
•
Fix the wires securely with the terminal
screws.
Connecting the Power Terminal
•
We recommend that you use the special red bat-
tery and ground wire [RD-228], which is sold
separately. Connect the battery wire directly to
the car battery positive terminal (+) and the
ground wire to the car body.
System remote
control terminal
Terminal screws
GND terminal
•
•
Recommended wires size (AWG: American Wire
Gauge) is as follows. The battery wire and the
ground wire must be same size.
Use a 10 AWG to 20 AWG wire for the system
remote control wire.
Power terminal
Ground wire
Battery wire
System remote
control wire
Battery Wire and Ground Wire Size
Wire Length
less than
4.5 m
less than
7.2 m
less than
11.4 m
(14 ft. 9 in.) (23 ft. 7 in.) (37 ft. 5 in.)
8 AWG 6 AWG 4 AWG
WARNING
Wire Size
Failure to securely fasten the battery wire to the ter-
minal using the terminal screws could cause the ter-
minal area to overheat and could result in damage
and injury including minor burns.
8
Connecting the Unit
Connections when using the speaker
input
Connecting the Speaker Output
Terminals
•
Use a 10 AWG to 16 AWG wire for the speaker
wire.
1. Expose the end of the speaker wires
using nippers or a cutter by about 10
mm (3/8 inch) to 12 mm (1/2 inch).
Car Stereo
Speaker output
10 mm (3/8 inch) to 12 mm (1/2inch)
White: Black:
Black: Red:
Left + Left ≠ Right ≠ Right +
2. Connect the speaker wires to the
speaker output terminals.
•
Fix the speaker wires securely with the termi-
nal screws.
Speaker input
wire with RCA
pin cord
Terminal screws
Speaker output
terminal
To RCA input
jack of this unit.
Speaker wire
•
•
As a result of connecting the car stereo speaker
output wire to the amplifier, the power of the
amplifier is turned on automatically when the car
stereo is turned on. It is not necessary to connect
the system remote control wire in this case.
In the case the amplifier and head unit are con-
nected using a speaker input wire with RCA pin
cord, the amplifier power is only turned on when
one amplifier is being used. If two or more ampli-
fiers are synchronously connected in combina-
tion, connect the head unit and all of the ampli-
fiers with the system remote control wire.
Using the Speaker Input
Connect the car stereo speaker output
wires to the amplifier using the supplied
speaker input wire with RCA pin cord.
•
Slide the input switch to the right (SP).
Note:
•
Connect the system remote control wire when the
power of the amplifier is not to be turned on
when the car stereo is turned on.
9
Connecting the Speaker Wires
Connect the speaker leads and set MODE SELECT switch and POWER MODE switch to suit the configura-
tion according to the figures shown below and the next page.
•
When synchronously connecting two or more amplifiers in combination, only use these amplifiers. Do not
mix these amplifiers with other amplifiers.
•
When synchronously connecting two or more amplifiers in combination, set the gain control, subsonic
select switch, cut off frequency control for LPF and bass boost control on the amplifier that has been set to
MASTER with the MODE SELECT switch. These settings are inactive when set on an amplifier set to
SYNC or SYNC INV.
CAUTION
Diagram A - Proper
Diagram B - Improper
4 Ω
4 Ω
2 Ω
2 Ω
Speaker
Speaker
Speaker
Speaker
2 Ω Bridged Mode
1 Ω Bridged Mode
Do NOT install or use this amplifier by wiring speakers rated at 2 Ω (or lower) in parallel to achieve a 1 Ω (or
lower) bridged mode (Diagram B).
Amplifier damage, smoke, and overheating could result from improper bridging. The amplifier surface could
also become hot to the touch and minor burns could result.
To properly install or use a bridged mode and achieve a 2 Ω load, wire two 4 Ω speakers in parallel with Left
+ and Right – (Diagram A) or use a single 2 Ω speaker.
If the synthetic impedance is from 2 Ω to less than 4 Ω, always make sure to set the POWER MODE switch to
the HI-CURRENT position.
In addition, refer to the speaker instruction manual for information on the correct connection procedure.
Single Amplifier
Connect to a car stereo.
For details, see the “Connection Diagram”.
MODE SELECT switch must
be in MASTER position.
1 Ω to 8 Ω
•
•
Use speakers having an impedance from 1 Ω to 8 Ω.
The setting of the POWER MODE switch varies according to the speaker impedance. See the “Setting the
Unit” section for details.
10
Connecting the Unit
Connect to a car stereo.
For details, see the
“Connection Diagram”.
Two Amplifier (Ex. Bridge)
MODE SELECT switch must
be in MASTER position.
SYNC OUT
Connecting wire with RCA
pin plugs (sold separately).
Connecting speaker wire
(sold separately).
2 Ω to 16 Ω
SYNC IN
MODE SELECT
switch must be
in SYNC INV
position.
•
•
Only use speakers having an impedance of 2 Ω to 16 Ω. In addition, in the case of connecting multiple
speakers with a bridge, check that the synthetic impedance is at least 2 Ω.
The setting of the POWER MODE switch varies according to the speaker impedance. Slide the POWER
MODE switch to the HI-CURRENT position if the impedance is from 2 Ω to less than 4 Ω, or slide it to the
NORMAL position if the impedance is from 4 Ω to 16 Ω. The same setting is used for both amplifiers.
When switching to the SYNC INV mode, the stopper over the MODE SELECT switch must be removed
and you can find SYNC INV switch. Remove the stopper after checking that connections are correct.
•
Two Amplifier
Connect to a car stereo.
For details, see the
MODE SELECT switch must
be in MASTER position.
“Connection Diagram”.
SYNC OUT
Connecting wire with RCA
pin plugs (sold separately).
MODE SELECT switch
must be in SYNC position.
1 Ω to 8 Ω
SYNC IN
1 Ω to 8 Ω
•
•
Use speakers having an impedance from 1 Ω to 8 Ω.
The setting of the POWER MODE switch varies according to the speaker impedance. See the “Setting the
Unit” section for details. The same setting is used for both amplifiers.
11
Four Amplifier (Ex. Bridge)
Connect to a car stereo.
For details, see the
“Connection Diagram”.
MODE SELECT switch
must be in MASTER position.
SYNC OUT
Connecting wire with RCA
pin plugs (sold separately).
Connecting speaker wire (sold separately).
MODE SELECT switch must be
in SYNC INV position.
SYNC OUT
Connecting wire with
RCA pin plugs (sold
separately).
SYNC IN
2 Ω to 16 Ω
MODE SELECT switch must be
in SYNC INV position.
SYNC IN
SYNC OUT
Connecting wire with RCA
pin plugs (sold separately).
Connecting speaker wire (sold separately).
MODE SELECT switch must be
in SYNC INV position.
SYNC IN
•
•
Only use speakers having an impedance of 2 Ω to 16 Ω. In addition, in the case of connecting multiple
speakers with a bridge, check that the synthetic impedance is at least 2 Ω.
The setting of the POWER MODE switch varies according to the speaker impedance. Slide the POWER
MODE switch to the HI-CURRENT position if the impedance is from 2 Ω to less than 4 Ω, or slide it to the
NORMAL position if the impedance is from 4 Ω to 16 Ω. The same setting is used for four amplifiers.
When switching to the SYNC INV mode, the stopper over the MODE SELECT switch must be removed
and you can find SYNC INV switch. Remove the stopper after checking that connections are correct.
•
12
Connecting the Unit
Four Amplifier
Connect to a car stereo.
For details, see the
“Connection Diagram”.
MODE SELECT switch
must be in MASTER position.
SYNC OUT
Connecting wire with RCA
pin plugs (sold separately).
MODE SELECT switch
must be in SYNC position.
1 Ω to 8 Ω
SYNC OUT
Connecting wire with
RCA pin plugs (sold
separately).
SYNC IN
MODE SELECT switch
must be in SYNC position.
1 Ω to 8 Ω
SYNC
OUT
SYNC IN
Connecting wire with RCA
pin plugs (sold separately).
MODE SELECT switch
must be in SYNC position.
1 Ω to 8 Ω
SYNC IN
1 Ω to 8 Ω
•
•
Use speakers having an impedance from 1 Ω to 8 Ω.
The setting of the POWER MODE switch varies according to the speaker impedance. See the “Setting the
Unit” section for details. The same setting is used for four amplifiers.
13
Installation
CAUTION
CAUTION:
To prevent malfunction and/or injury
To ensure proper heat dissipation of the amplifier,
be sure of the following during installation.
—Allow adequate space above the amplifier for
proper ventilation.
•
Do not install in:
—Places where it could injure the driver or pas-
sengers if the vehicle stops suddenly.
—Places where it may interfere with the driver,
such as on the floor in front of the driver’s
seat.
Make sure that wires are not caught in the sliding
mechanism of the seats, resulting in a short-cir-
cuit.
Confirm that no parts are behind the panel when
drilling a hole for installation of the amplifier.
Protect all cables and important equipment such
as fuel lines, brake lines and electrical wiring
from damage.
Install tapping screws in such a way that the
screw tip does not touch any wire. This is impor-
tant to prevent wires from being cut by vibration
of the car, which can result in fire.
DO NOT allow amplifier to come into contact
with liquids due to, for example, the location
where the amplifier is installed. Electrical shock
could result. Also, amplifier and speaker damage,
smoke, and overheating could result from contact
with liquids. In addition, the amplifier surface and
the surface of any attached speakers could
become hot to the touch and minor burns could
result.
•
—Do not cover the amplifier with a floor mat or
carpet.
•
•
•
DO NOT allow amplifier to come into contact
with liquids due to, for example, the location
where the amplifier is installed. Electrical shock
could result. Also, amplifier and speaker damage,
smoke, and overheating could result from contact
with liquids. In addition, the amplifier surface and
the surface of any attached speakers could
become hot to the touch and minor burns could
result.
•
•
•
•
Do not install the amplifier on unstable places
such as the spare tire board.
The best location for installation differs with the
car model and installation location. Secure the
amplifier at a sufficiently rigid location.
Make temporary connections first and check that
the amplifier and the system operate properly.
After installing the amplifier, confirm that the
spare tire, jack and tools can be easily removed.
•
•
•
•
To ensure proper installation, use the supplied
parts in the manner specified. If any parts other
than the supplied ones are used, they may damage
internal parts of the amplifier, or they may
become loose causing the amplifier to shut down.
Never replace the fuse with one of greater value
or rating than the original fuse. Use of an improp-
er fuse could result in overheating and smoke and
could cause damage to the product and injury
including burns.
14
Installation
Attaching the bass boost remote
control
Example of installation on the floor
mat or on the chassis
Attach with tapping screws (3 mm × 10 mm) at an
easily accessible location such as under the dash-
board.
1. Place the amplifier where it is to be
installed. Insert the supplied tap-
ping screws (4 mm × 30 mm) into
the screw holes. Push on the screws
with a screwdriver so they make
marks where the installation holes
are to be located.
2. Drill 2.5 mm (1/8 inch) diameter
holes at the point marked, and
install the amplifier, either on the
carpet or directly to the chassis.
Tapping screw
(3 mm × 10 mm)
Replacing the top cover
1. Align the unit and top cover, and
insert the screw.
•
The cover can be installed in the desired
direction to match to the amplifier.
2. Tighten the screw with a 4 mm
hexagonal wrench.
Screw
Tapping-screws
Top Cover
(4 mm × 30 mm)
Floor mat
or chassis
Drill a 2.5 mm (1/8 inch)
diameter hole
15
Specifications
Power source ........................................................................................................ 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V allowable)
Grounding system .......................................................................................................................................... Negative type
Current consumption ........................................................................................................ 39 A (at continuous power, 4 Ω)
Average current drawn* .......................................................................................................... 12 A (4 Ω for one channel)
20 A (2 Ω for one channel)
28 A (1 Ω for one channel)
Fuse ........................................................................................................................................................................ 40 A × 2
Dimensions ........................................................................................................ 301 (W) mm × 57 (H) mm × 213 (D) mm
[12 (W) in. × 2-1/4 (H) in. × 8-3/8 (D) in.]
Weight .................................................................................................... 3.5 kg (7.7 lbs.) (Leads for wiring not included)
Maximum power output ................................................................................ 800 W × 1 (4 Ω) / 1 200 W × 1 (1 Ω to 2 Ω)
Continuous power (14.4 V) ...................................... NORMAL mode: 4 Ω, 20 Hz to 240 Hz, 1.0% THD, 400 W × 1
2 Ω, 100 Hz, 1.0% THD, 600 W × 1
HI-CURRENT mode: 4 Ω, 20 Hz to 240 Hz, 1.0% THD, 150 W × 1
2 Ω, 100 Hz, 1.0% THD, 300 W × 1
1 Ω, 100 Hz, 1.0% THD, 600 W × 1
Load impedance ........................................................................................................................ 4 Ω (1 Ω to 8 Ω allowable)
Frequency response .......................................................................................................... 10 Hz to 240 Hz (+0 dB, –3 dB)
S/N ratio ........................................................................................................................................ 92 dB (IHF-A network)
Distortion .......................................................................................................................................... 0.5 % (10 W, 100 Hz)
Low pass filter ............................................................................................................ Cut off frequency: 40 Hz to 240 Hz
Cut off slope: –18 dB/oct
Subsonic filter (HPF) .............................................................................................................................. Frequency: 20 Hz
Slope: –18 dB
Bass boost ................................................................................................................................................ Frequency: 50 Hz
Level: 0 / 6 / 9 / 12 dB
Gain control .................................................................................................................................... RCA: 400 mV to 6.5 V
SP: 1.6 V to 26 V
Maximum input level / impedance ...................................................................................................... RCA: 6.5 V / 22 kΩ
SP: 26 V / 90 kΩ
Power output .......................................................... NORMAL mode: 400 W RMS × 1 channel
(at 4 Ω and 1% THD+N)
600 W RMS × 1 channel
(at 100 Hz , 2 Ω and 1% THD+N)
HI-CURRENT mode: 150 W RMS × 1 channel
(at 4 Ω and 1% THD+N)
300 W RMS × 1 channel
(at 100 Hz , 2 Ω and 1% THD+N)
600 W RMS × 1 channel
(at 100 Hz , 1 Ω and 1% THD+N)
S/N ratio ................................................................................ 66 dBA (reference: 1 W into 4 Ω)
Note:
•
Specifications and the design are subject to possible modification without notice
due to improvements.
*Average current drawn
•
The average current drawn is nearly the maximum current drawn by this unit
when an audio signal is input. Use this value when working out total current
drawn by multiple power amplifiers.
16
Table des matières
Avant d’utiliser cet appareil
Nous vous remercions d’avoir porté votre
choix sur un appareil PIONEER. Il a été
conçu et fabriqué pour vous apporter de
nombreuses années de satisfaction.
En raison des problèmes posés par
l’installation de cet appareil, Pioneer vous
conseille de consulter un professionnel.
Avant d’utiliser l’appareil, prenez
connaissance de ce mode d’emploi et tout
spécialement des AVERTISSEMENTS.
Pour toute question concernant cet
appareil, veuillez vous adresser au
revendeur ou à l’installateur.
Interrupteur BFC (Commande de fréquence
Commande de la fréquence de
Service après-vente pour un
produit Pioneer
coupure pour LPF ...................................... 4
Pour toute question, et en particulier pour toute
question relative au service après-vente (y compris
celles qui relèvent de la garantie), veuillez vous
adresser au revendeur ou au distributeur auprès de
qui vous avez acquis ce produit. Dans l’hypothèse
où vous ne pourriez pas être renseigné comme
vous le désirez, consultez l’une des sociétés
mentionnées ci-dessous.
Raccordement des bornes de sortie vers
N’expédiez pas le produit à l’une de ces sociétés,
quelle qu’en soit la raison, avant d’y avoir été
expressément invité.
7 Etats-Unis
Pioneer Electronics (USA) Inc.
CUSTOMER SUPPORT DIVISION
P.O. Box 1760
Fixation de la télécommande d’accentuation
des graves ..................................................15
Exemple d’installation sur le tapis de sol
Long Beach, CA 90801-1760
800-421-1404
7 Canada
Pioneer électroniques du Canada, Inc.
Département de service aux consomma-
teurs
300 Allstate Parkway
Markham, Ontario L3R 0P2
1-877-283-5901
905-479-4411
Pour toute question concernant la garantie,
veuillez consulter le document Garantie Limitée
qui accompagne le produit.
1
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ATTENTION
Rendez-nous visite sur le site suivant:
•
Nous recommandons que vous utilisiez le
faisceau de câbles de liaison à la batterie (un
câble rouge et un câble de masse) qui est vendu
séparément [RD-228]. Reliez le câble rouge à la
borne positive (+) de la batterie et le câble de
masse à la carrosserie du véhicule.
Ne touchez pas l’amplificateur quand vous avez
les mains mouillées, faute de quoi vous risquez
de ressentir une secousse électrique. Pareillement,
ne touchez pas l’amplificateur s’il est mouillé.
Pour votre sécurité et celles des autres usagers de
la route, maintenez le niveau d’écoute à une
valeur telle que les bruits de la circulation
demeurent nettement perceptibles.
Si le fusible monté sur le câble de liaison à la
batterie, câble qui est vendu séparément, a grillé
ou bien s’il en est ainsi de celui de
l’amplificateur, vérifiez soigneusement toutes les
connexions d’alimentation. Recherchez la cause
de l’anomalie puis corrigez-la; enfin, remplacez
le fusible grillé par un fusible de même taille et
de même calibre.
Pour éviter d’endommager l’amplificateur et les
haut-parleurs, le circuit de protection coupe
l’alimentation de l’amplificateur (les sons ne sont
plus émis) dès que survient une situation
anormale. Dans ce cas, mettez l’ensemble des
appareils hors tension et contrôlez les liaisons
entre l’amplificateur et les haut-parleurs. Le cas
échéant, recherchez la cause de l’anomalie et
corrigez-la.
1 Enregistrez votre produit. Nous conserverons sur
fichier les détails de votre achat pour vous
permettre de vous reporter à ces informations en
cas de déclaration de sinistre à votre assurance
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2 Recevez les mises à jour sur les derniers produits
et les plus récentes technologies.
3 Téléchargez les manuels de l’utilisateur,
commandez les catalogues des produits,
recherchez de nouveaux produits, et bien plus.
•
•
•
Quelques mots concernant
cet appareil
Cet appareil est un amplificateur de classe
D pour haut-parleur d’extrême grave. Si
les deux canaux, L (gauche) et R (droit),
sont connectés à l’entrée cinch (RCA) de
cet appareil, la sortie est mixée parce que
cet appareil est un amplificateur monaural.
•
PRÉCAUTION
•
•
Consultez le revendeur si vous n’êtes pas en
mesure de résoudre le problème qui se pose à
vous.
Pour éviter toute secousse électrique et tout
risque de court-circuit au cours des opérations de
raccordement et d’installation, n’oubliez pas de
débrancher le câble relié au pôle négatif de la
batterie (–) avant d’effectuer quelque opération
que ce soit.
Avant d’effectuer un perçage requis par
l’installation de l’amplificateur, assurez-vous que
vous pouvez le faire sans danger pour les câbles,
canalisations, flexibles, etc., qui sont placés
derrière le panneau que vous devez percer.
NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en
contact avec des liquides à cause, par exemple, de
l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait
entraîner une secousse électrique. De plus, le
contact avec un liquide pourrait endommager
l’amplificateur et les enceintes, produire de la
fumée ou surchauffer l’appareil. Enfin, la surface
de l’amplificateur et des enceintes connectées
peut devenir chaude au toucher et entraîner de
légères brûlures.
• Ne remplacez pas le fusible par un fusible
de plus grande valeur ou de plus grand
calibre. L’utilisation d'un fusible inadapté
peut entraîner une surchauffe et de la fumée,
et peut provoquer l’endommagement de
l’appareil et des blessures, y compris des
brûlures.
• Utilisez la clé hexagonale fournie pour
serrer les vis lors de la fixation des câbles
sur la borne. L’utilisation d’une longue clé
hexagonale en vente dans le commerce peut
entraîner l’application d’un couple de
serrage excessif et endommager les bornes
et les câbles.
•
•
2
Réglage de l’appareil
•
Pour ajuster les commutateurs, utilisez un tournevis standard si nécessaire.
Couvercle supérieur
Témoin
Avant de mettre l’appareil en place,
dévissez les vis avec un tournevis à
pointe hexagonale de 4 mm et retirez le
couvercle supérieur.
d’alimentation
Ce témoin s’éclaire
lorsque l’amplificateur
est sous tension.
Sélecteur infrasonore
Le filtre infrasonore coupe les
fréquences inférieures à 20 Hz afin
de supprimer les vibrations
indésirables et de réduire les pertes
de puissance.
Commande de l’accentua-
tion des graves
Vous pouvez choisir un niveau
d’accentuation de 0, 6, 9 ou 12 dB.
Pour connaître la manière de relier
le boîtier de télécommande
Interrupteur BFC (Commande de
fréquence de battement)
d’accentuation des graves à
l’amplificateur, reportez-vous à la
section “Schéma de raccordement”.
L’interrupteur BFC se trouve sous l’appareil.
Si vous entendez un battement pendant
l’écoute d’une transmission AM avec votre
autoradio, changer la position de
l’interrupteur BFC en utilisant un petit
tournevis standard.
3
Commutateur MODE SELECT
Vous pouvez sélectionner le mode de synchronisation de l’amplificateur, à savoir MASTER, SYNC et
SYNC INV. Réglez le commutateur MODE SELECT sur la position MASTER si vous utilisez unique-
ment un amplificateur. Si vous utilisez deux amplificateur ou plus en combinaison et connecteur de
façon synchrone, réglez le premier amplificateur sur MASTER, et les amplificateurs restants sur SYNC
ou SYNC INV en fonction de la façon dont ils sont connectés. Réglez le commutateur d’un amplifica-
teur sur SYNC INV uniquement quand les amplificateurs sont connectés de façon synchrone avec un
montage en pont ex. Pour pouvoir réglez le commutateur sur SYNC INV, vous devez retirer la butée qui
se trouve par-dessus le commutateur MODE SELECT pour accéder au commutateur SYNC INV.
Retirez la butée après avoir vérifié que les connexions sont correctes. Pour en savoir plus sur le commu-
tateur MODE SELECT, reportez-vous à la section “Connexion des câbles de haut-parleurs”.
Commande du gain
Si le niveau d’écoute est faible même lorsque la commande de l’autoradio est sur la position
correspondant au maximum, tournez la commande de gain dans le sens des aiguilles d’une
montre. Inversement, si vous constatez de la distorsion lorsque vous augmentez le niveau de
sortie de l’autoradio, tournez cette commande dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
•
Choisissez la position NORMAL si l’autoradio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA) (niveau de sortie
standard à 500 mV). Si cet appareil est utilisé conjointement avec un autoradio stéréo Pioneer pourvu de
prises Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trouver une tension de sortie de 4 V ou plus, réglez le niveau
en fonction du niveau de sortie de l’autoradio.
•
Si vous notez que le bruit est trop élevé quand vous utilisez les prises d’entrée pour haut-parleur,
tournez la commande de gain dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Commande de la fréquence de coupure pour LPF
La fréquence de coupure peut être choisie entre 40 Hz et 240 Hz.
Sélecteur d’entrée
Il est possible d’entrer des signaux à partir de la sortie extérieure d’un autoradio ou de la sortie
d’enceinte d’un autoradio. Réglez le sélecteur d’entrée avant de mettre l’appareil sous tension.
Une fonction de protection met l’appareil hors tension si vous essayez de régler le sélecteur
quand l’appareil est sous tension car sinon un son fort pourrait être émis des haut-parleurs. Lors
de l’utilisation d’une sortie extérieure, faites glisser le sélecteur sur la gauche. Pour les
instructions de connexion, reportez-vous à la section “Schéma de raccordement”. Lors de
l’utilisation de la sortie de haut-parleur, faites glisser le sélecteur sur la droite. Dans ce cas, il
est nécessaire d’utiliser le cordon d’entrée de haut-parleur muni de fiches Cinch (RCA) fourni.
Pour les détails, reportez-vous à la section “Utilisation de l’entrée de haut-parleur”.
Commutateur POWER MODE
Lors de l’utilisation de haut-parleurs d’une impédance synthétique de 2 Ω à 8 Ω, faites glisser le
commutateur sur la droite (NORMAL). Lors de l’utilisation de haut-parleurs d’une impédance
synthétique de 1 Ω à moins de 2 Ω, faites glisser le commutateur sur la gauche (HI-CURRENT).
Ces réglages sont utilisés uniquement lors de l’utilisation d’un amplificateur unique. Reportez-
vous à la section “Connexion des haut-parleurs” quand vous combinez l'utilisation de plusieurs
amplificateurs.
Si l’impédance des haut-parleurs dépasse 2 Ω (4 Ω lors de l’utilisation d’une connexion en pont
ex.), bien que le commutateur POWER MODE puisse être réglé sur HI-CURRENT, le régler sur la
position NORMAL permet de profiter d'un son plus puissant.
4
Réglage de l’appareil
Relation entre le gain de l’amplificateur
et la puissance de sortie de l’appareil
principal
Réglage correct du gain
•
Cet appareil est muni d’une fonction de protection
qui protège l’appareil et les enceintes de tout
mauvais fonctionnement dû à une utilisation
incorrecte ou à une connexion incorrecte.
Quand le son est sorti à un niveau de volume
élevé, etc. cette fonction coupe la sortie du son en
quelques secondes. Ce n’est pas un mauvais fonc-
tionnement. Si vous baissez le niveau de volume
de l’appareil principal, la sortie du son est
rétablie.
Puissance
Puissance
Gain maximum
Gain normal
Puissance égale
•
Augmentation du volume
de l’appareil principal
Augmentation du volume
de l’appareil principal
•
Si la sortie du son est coupée, c’est peut-être
parce que la commande de gain de cet appareil est
réglée incorrectement. Pour assurer une sortie
continue du son même quand le niveau de volume
de l’appareil principal est augmenté, réglez la
commande du gain de l’amplificateur sur une
position correcte en fonction du niveau de sortie
maximum préamplifié de l’appareil principal. Il
n’est pas nécessaire de diminuer le volume de
l’appareil principal et quand la sortie est trop
forte.
Gain de l’amplificateur
(normal)
Gain de l’amplificateur
(maximum)
•
Si vous augmentez le gain de l’amplificateur à un
niveau incorrect, seule la distorsion est augmentée
et la puissance n’augmente que légèrement.
Forme de signal quand la puissance de
sortie est élevée par la commande gain de
l’amplificateur
•
Si vous diminuez le volume de l’appareil princi-
pal et réglez la commande de gain de l’amplifica-
teur sur la position correcte mais que le son con-
tinue à être coupé de temps à autre, contactez le
centre de service autorisé PIONEER le plus
proche.
Gain normal
Gain maximum
Puissance égale
Forme de
signal
Forme de
signal
Gain de l’amplificateur
(normal)
Gain de l’amplificateur
(maximum)
Commande du gain de cet appareil
•
Quand la puissance de sortie est élevée, la forme
de signal est déformée et si vous augmentez le
gain de l’amplificateur la puissance n’augmente
que légèrement.
Niveau de
préamplification: 4 V
Niveau de
Niveau de
préamplification: 6,5 V
préamplification: 2 V
(Standard: 500 mV)
•
L’illustration ci-dessus montre le réglage du gain
sur NORMAL.
5
Raccordement de l’appareil
PRÉCAUTION
•
•
•
Pour éviter tout risque de court-circuit ou
d’endommager cet appareil, débranchez le câble
relié à la borne négative (–) de la batterie, au
niveau de cette borne.
•
•
Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court-
circuit, faute de quoi le circuit de protection
pourrait être dans l’incapacité de remplir son
office.
N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le
câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a
peut-être pas la section suffisante pour supporter
sans danger l’intensité consommée par les deux
appareils.
Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus
grande valeur ou de plus grand calibre.
L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner
une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer
l’endommagement de l’appareil et des blessures,
y compris des brûlures.
Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban
adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être
endommagé par une pièce métallique, assurez sa
protection en le gainant de ruban adhésif.
Faites cheminer les câbles en évitant les zones
chaudes telles que les bouches du chauffage. La
chaleur peut endommager l’isolant et il peut en
résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en
contact avec la carrosserie.
Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la
manoeuvre des organes mobiles tels que rails de
siège mais aussi levier de frein de stationnement,
pédale de frein, etc.
•
•
PRÉCAUTION:
Pour éviter toute anomalie ou blessure
•
Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un
haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs
câbles négatifs de haut-parleurs.
•
Reliez l’un de ces trois caissons de graves à
l’amplificateur; 1: un caisson de graves ayant une
puissance admissible de 420 W ou mieux et une
impédance de 4 Ω, 2: un caisson de graves ayant
une puissance admissible de 600 W ou mieux et
une impédance de 2 Ω ou 3: un caisson de graves
ayant une puissance admissible de 600 W ou
mieux et une impédance de 1 Ω. Si l’entrée
nominale et l’impédance sont au-dessus de ces
plages, le haut-parleur d’extrême grave risque de
prendre feu, d’émettre de la fumée ou d’être
endommagé.
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, et faites-le cheminer aussi loin que
possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, le câble de masse, les câbles de
liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi
loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne
et du syntoniseur.
•
Cet appareil est conçu pour les véhicules
alimentés par une batterie 12 V dont le pôle
négatif est à la masse. Avant d’installer cet
appareil, contrôlez la tension de la batterie.
Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement
alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti,
la batterie peut être déchargée au bout d’un
certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio
hors tension.
•
•
Si le câble de commande à distance de l’amplifi-
cateur est relié à la borne d’alimentation par l’in-
termédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC),
l’amplificateur sera sous tension dès que vous
mettrez le contact, et cela quelle que soit la situa-
tion de l’autoradio. En conséquence, la batterie
peut être rapidement déchargée si le moteur ne
tourne pas, ou tourne au ralenti.
•
•
NE RACCORDEZ PAS un haut-parleur d’ex-
trêmes graves dont l’impédance serait inférieure à
celle prescrite dans la section “Raccordement de
l’appareil”. Il pourrait en résulter un endommage-
ment de l’amplificateur, voire de la production de
fumée accompagnée de surchauffe. La surface de
l’amplificateur pourrait s’échauffer au point de
causer des brûlure légères.
6
Raccordement de l’appareil
Schéma de raccordement
•
•
Ce schéma montre les connexions en utilisant une sortie extérieure. Faites glisser le sélecteur d’entrée sur la gauche (RCA).
Dans le cas de la connexion de la sortie extérieure d’un autoradio stéréo à une entrée Cinch (RCA), utilisez la prise utilisée
pour une sortie à gamme étendue, car le canal LPF de l’amplificateur ne peut pas être mis hors service. Si cette prise ne peut
pas être utilisée, connectez la prise de sortie du haut-parleur d’extrêmes graves à l’entrée Cinch (RCA).
•
Si vous réalisez une connexion avec une sortie de haut-parleur extérieur, les connexions diffèrent de ce schéma. Pour les
détails, reportez-vous à la section “Utilisation de l’entrée de haut-parleur”. Dans chaque cas, vous devez régler le sélecteur
d’entrée correctement. Pour les détails, reportez-vous à la section “Réglage de l’appareil”.
Passe-câble
caoutchouté
Câble rouge de liaison à la batterie [RD-228] (vendu séparément)
Après avoir effectué tous les autres raccordements de
l’amplificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de la
batterie.
Fusible (40 A) × 2
Câble de masse (noir) [RD-228] (vendu séparément)
Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.
Prises Cinch
(RCA) de sortie de
l’autoradio
Télécommande
d’accentuation des graves
Sortie extérieure
6 m
Câble de liaison munis
de prises Cinch (RCA)
(vendus séparément).
Prise pour la télécommande
d’accentuation des graves
Reliez cette prise et le boîtier
de télécommande
d’accentuation des graves
au moyen d’un câble de
télécommande.
Prises d’entrée Cinch (RCA)
Prise SYNC OUT/ SYNC IN
Pour connaître la manière de
raccorder la prise SYNC
OUTPUT / SYNC INPUT,
reportez-vous à la section
“Connexion des câbles des
haut-parleurs”.
Bornier de sortie pour haut-parleur
Reportez-vous à la section “Connexion des câbles des haut-parleurs”.
Fusible (40 A) × 2
Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément)
Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de
l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être reliée à la prise de
commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne possède par de prise pour commande à distance
de la mise sous tension, reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le contacteur
d’allumage.
7
1. Faites passer le câble de liaison à la
batterie du compartiment moteur
vers l’intérieur du véhicule.
Prise de connexion sans soudure
•
Ne connectez pas un câble dont l’âme est à nu à
la borne d’alimentation de cet amplificateur
(Borne d’alimentation, borne de masse (GND),
Borne de commande à distance d’alimentation).
Une déconnexion ou une coupure de l’âme du
câble peut être la cause d’un incendie ou d’un
court-circuit.
•
Après avoir effectué tous les autres raccorde-
ments de l’amplificateur, reliez la borne
d’alimentation de l’amplificateur à la borne
positive (+) de la batterie.
•
Comme le câble devient lâche avec le temps, il
doit être vérifié périodiquement et resserré si
nécessaire.
Borne
positive (+)
Intérieur du
véhicule
Compartiment
moteur
•
•
•
Ne soudez ni ne tordez les extrémités des âmes
torsadées.
Serrez en vous assurant de ne pas coincer la gaine
isolante du câble.
Utilisez la clé hexagonale fournie pour serrer et
desserrer la vis de la prise de l’amplificateur.
Serrez le câble solidement avec la vis de la prise.
Cependant, faites attention de ne pas serrer exces-
sivement en contrôlant l’état du câble pendant le
serrage car un serrage excessif de la vis de la
prise du système de commande à distance peut
endommager le câble.
Fusible (40 A) × 2
Percez un
trou de 13
mm dans le
tablier.
Engagez le passe-câble en
caoutchouc dans le perçage
pour assurer la protection du
câble.
2. Reliez les câbles aux bornes.
•
Serrez soigneusement les câbles au moyen
des vis.
Raccordement de la borne
d’alimentation
Borne de commande à
distance d’alimentation
Vis de borne
•
Nous recommandons que vous utilisiez le fais-
ceau de câbles de liaison à la batterie (un câble
rouge et un câble de masse) qui est vendu séparé-
ment [RD-228]. Reliez le câble rouge à la borne
positive (+) de la batterie et le câble de masse à la
carrosserie du véhicule.
Borne
de masse
(GND)
Borne
d’alimentation
Câble de masse
•
•
La section conseillée des câbles est la suivante
(suivant AWG, American Wire Gauge). Le câble
de batterie et le câble de masse doivent avoir la
même section.
Utilisez un câble de 10 AWG à 20 AWG pour le
câble de commande à distance d’alimentation.
Câble de la batterie
Câble de commande
à distance
d’alimentation
ATTENTION
Section de câble de la batterie et câble
de masse
Faute de serrer soigneusement le câble de batterie
sur la borne au moyen d’une vis de borne, une
élévation importante de température de la borne peut
se produire et provoquer dommages et blessures, y
compris brûlures légères.
Longueur du
câble
moins de
4,5 m
moins de
7,2 m
moins de
11,4 m
Section du câble
8 AWG
6 AWG
4 AWG
8
Raccordement de l’appareil
Connexion lors de l’utilisation de l’entrée
de haut-parleur
Raccordement des bornes de
sortie vers les haut-parleurs
•
Utilisez un câble de 10 AWG à 16 AWG pour le
câble de haut-parleur.
1. Dénudez l’extrémité des câbles de
haut-parleurs sur environ 10 mm à
12 mm en utilisant des pinces ou un
cutter.
Autoradio
Sortie de haut-
parleur
10 mm à 12 mm
Blanc: Noir:
Noir:
Rouge:
Gauche + Gauche ≠ Droite ≠ Droite +
2. Reliez les câbles de liaisons aux
haut-parleurs aux bornes de sortie
vers les haut-parleurs.
•
Serrez soigneusement les cosses au moyen
des vis.
Fil d’entrée de
haut-parleur muni
de fiches Cinch
(RCA)
Vis de borne
À la prise d’entrée Cinch
(RCA) de cet appareil.
Borne de
sortie
Câble de liaison à
vers un
un haut-parleur
haut-parleur
•
•
Comme le fil de sortie de haut-parleur de l’au-
toradio est connecté à l’amplificateur, ce dernier
ce met automatiquement sous tension quand l’au-
toradio est mis sous tension. Il n’est pas néces-
saire de connecter le câble de commande à dis-
tance dans ce cas.
Dans le cas où l’amplificateur et l’appareil princi-
pal sont connecté en utilisant un fil d’entrée de
haut-parleur muni de fiches Cinch (RCA), l’am-
plificateur est mis sous tension uniquement quand
un des amplificateurs est utilisé. Si deux amplifi-
cateurs ou plus sont connectés en combinaison de
façon synchrone, connectez l’appareil principal et
tous les amplificateurs avec le câble de com-
mande à distance d’alimentation.
Utilisation de l’entrée de
haut-parleur
Connectez les fils de sortie de haut-parleur
de l’autoradio à l’amplificateur en utilisant
le fil d’entrée de haut-parleur muni de
fiches Cinch (RCA) fourni.
•
Faites glisser le sélecteur d’entrée sur la droite
(SP).
Remarque:
•
Connectez le câble de commande à distance l’am-
plificateur ne se met pas sous tension en même
temps que l’autoradio.
9
Connexion des câbles des haut-parleurs
Connectez les câbles de haut-parleurs et réglez le commutateur MODE SELECT et le commutateur POWER
MODE correctement en fonction de la configuration et des illustrations ci-dessous et de la page suivante.
•
Lors de la connexion de deux amplificateurs ou plus en combinaison de façon synchrone, utilisez unique-
ment ces amplificateurs. Ne les mélangez pas avec d’autres amplificateurs.
•
Lors de la connexion de deux amplificateurs ou plus en combinaison de façon synchrone, réglez la com-
mande de gain, le sélecteur infrasonore, la commande de la fréquence de coupure pour LPF et la commande
d’accentuation des graves sur l’amplificateur dont le commutateur MODE SELECT a été réglé sur MAS-
TER. Ces réglages sont sans effet sur un amplificateur réglé sur SYNC ou SYNC INV.
PRÉCAUTION
Diagramme A - Correct
Diagramme B - Incorrect
Enceinte
de 2 Ω
Enceinte
de 4 Ω
Enceinte
de 4 Ω
En-
ceinte
de 2
Ω
Branchement en pont de 1 Ω
Branchement en pont de 2 Ω
NE PAS installer ou utiliser cet amplificateur en câblant des haut-parleurs de 2 Ω (ou moins) en parallèle pour
obtenir un branchement en pont de 1 Ω (ou moins) (schéma B).
Ce type de branchement incorrect peut provoquer des détériorations, de la fumée et une surchauffe de l’amp-
lificateur. Le boîtier de l’amplificateur peut aussi devenir chaud et être à l’origine de brûlures légères.
Pour installer ou utiliser correctement un branchement en pont et obtenir une charge de 2 Ω, câbler deux haut-
parleurs de 4 Ω en parallèle avec Gauche + et Droite – (schéma A) ou utiliser un seul haut-parleur de 2 Ω.
Si l’impédance synthétique est de 2 Ω à moins de 4 Ω, assurez-vous toujours que le commutateur POWER
MODE est sur la position HI-CURRENT.
De plus, reportez-vous au manuel d’instructions des haut-parleurs pour en savoir plus sur la procédure de con-
nexion correcte.
Amplificateur unique
Connectez à un autoradio.
Pour les détails, référez-vous à la section
“Schéma de raccordement”.
Le commutateur MODE SELECT doit
être sur la position MASTER.
1 Ω à 8 Ω
•
•
Utilisez des haut-parleurs avec une impédance comprise entre 1 Ω et 8 Ω.
Le réglage du commutateur POWER MODE varie en fonction de l’impédance des enceintes. Reportez-vous
à la section “Réglage de l’appareil” pour plus de détails.
10
Raccordement de l’appareil
Deux amplificateurs (connexion en pont ex.)
Connectez à un autoradio.
Pour les détails, référez-vous à la
section “Schéma de raccordement”.
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position MASTER.
SYNC OUT
Connexion de cable munis de prises
Cinch (RCA) (vendus séparément).
Connexion des câbles des haut-parleurs
(vendus séparément).
2 Ω à 16 Ω
SYNC IN
MODE SELECT
doit être sur la
position SYNC
INV position.
•
•
Utilisez uniquement des haut-parleurs avec une impédance comprise entre 2 Ω et 16 Ω. De plus en cas de
connexion de plusieurs haut-parleurs avec un pont, vérifiez que l’impédance synthétique est d’au moins 2 Ω.
Le réglage du commutateur POWER MODE varie en fonction de l’impédance des haut-parleurs. Faites
glisser le commutateur POWER MODE sur la position HI-CURRENT si l’impédance est de 2 Ω à moins de
4 Ω, ou faites glisser sur la position NORMAL si l’impédance est de 4 Ω à 16 Ω. Le même réglage est
utilisé pour les deux amplificateurs.
Pour pouvoir réglez le commutateur sur SYNC INV, vous devez retirer le sceau qui se trouve par-dessus le
commutateur MODE SELECT pour accéder au commutateur SYNC INV. Retirez le sceau après avoir
vérifié que les connexions sont correctes.
•
Deux amplificateurs
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position MASTER.
Connectez à un autoradio.
Pour les détails, référez-vous à la
section “Schéma de raccordement”.
SYNC OUT
Connexion de cable munis de prises
Cinch (RCA) (vendus séparément).
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position SYNC.
1 Ω à 8 Ω
SYNC IN
1 Ω à 8 Ω
•
•
Utilisez des haut-parleurs avec une impédance comprise entre 1 Ω et 8 Ω.
Le réglage du commutateur POWER MODE varie en fonction de l’impédance des enceintes. Reportez-vous
à la section “Réglage de l’appareil” pour plus de détails. Le même réglage est utilisé pour les deux amplifi-
cateurs.
11
Connectez à un autoradio.
Pour les détails, référez-vous à
la section “Schéma de
raccordement”.
Quatre amplificateurs (connexion en pont ex.)
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position MASTER.
SYNC OUT
Connexion de cable munis de
prises Cinch (RCA) (vendus
séparément).
Connexion des câbles des haut-
parleurs (vendus séparément).
MODE SELECT doit être sur
la position SYNC INV position.
SYNC OUT
Connexion de cable munis
de prises Cinch (RCA)
(vendus séparément).
SYNC IN
MODE SELECT doit être sur la
position SYNC INV position.
2 Ω à 16 Ω
SYNC IN
SYNC OUT
Connexion de cable munis de
prises Cinch (RCA) (vendus
séparément).
Connexion des câbles des haut-
parleurs (vendus séparément).
MODE SELECT doit être sur la
position SYNC INV position.
SYNC IN
Utilisez uniquement des haut-parleurs avec une impédance comprise entre 2 et 16
connexion de plusieurs haut-parleurs avec un pont, vérifiez que l’mpédance synthétique est d’au moins 2
Le réglage du commutateur POWER MODE varie en fonction de l’impédance des haut-parleurs. Faites
•
•
Ω
Ω. De plus en cas de
Ω.
glisser le commutateur POWER MODE sur la position HI-CURRENT si l’impédance est de 2 Ω à moins de
4 Ω, ou faites glisser sur la position NORMAL si l’impédance est de 4 Ω à 16 Ω. Le même réglage est util-
isé pour les quatre amplificateurs.
Pour pouvoir réglez le commutateur sur SYNC INV, vous devez retirer le sceau qui se trouve par-dessus le
commutateur MODE SELECT pour accéder au commutateur SYNC INV. Retirez le sceau après avoir véri-
fié que les connexions sont correctes.
•
12
Raccordement de l’appareil
Quatre amplificateurs
Connectez à un autoradio.
Pour les détails, référez-vous à la
section “Schéma de raccordement”.
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position MASTER.
SYNC OUT
Connexion de cable munis de prises
Cinch (RCA) (vendus séparément).
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position SYNC.
1 Ω à 8 Ω
1 Ω à 8 Ω
1 Ω à 8 Ω
SYNC OUT
Connexion de cable munis de prises
Cinch (RCA) (vendus séparément).
SYNC IN
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position SYNC.
SYNC
OUT
SYNC IN
Connexion de cable munis de prises
Cinch (RCA) (vendus séparément).
Le commutateur MODE SELECT
doit être sur la position SYNC.
SYNC IN
1 Ω à 8 Ω
•
•
Utilisez des haut-parleurs avec une impédance comprise entre 1 Ω et 8 Ω.
Le réglage du commutateur POWER MODE varie en fonction de l’impédance des enceintes. Reportez-vous
à la section “Réglage de l’appareil” pour plus de détails. Le même réglage est utilisé pour les quatre
amplificateurs. Le même réglage est utilisé pour les quatre amplificateurs.
13
Installation
PRÉCAUTION
PRÉCAUTION:
•
N’installez pas l’appareil:
Pour éviter toute anomalie de
fonctionnement ou blessure
Pour que la chaleur puisse se dissiper sans mal,
respectez ce qui suit:
—veillez à ce qu’un espace dégagé existe au-
dessus de l’amplificateur;
—ne recouvrez pas l’amplificateur d’un tapis ou
d’une moquette.
NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en con-
tact avec des liquides à cause, par exemple, de
l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait
entraîner une secousse électrique.
—dans un endroit où il pourrait blesser un occu-
pant du véhicule en cas d’arrêt brusque;
—dans un endroit où il pourrait gêner le con-
ducteur, par exemple devant son siège.
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être
pincés et endommagés par les sièges, ce qui peut
conduire à un court-circuit.
Avant d’effectuer un perçage requis par l’installa-
tion de l’amplificateur, assurez-vous que vous
pouvez le faire sans danger pour les câbles, canal-
isations, flexibles, etc., qui sont placés derrière le
panneau que vous devez percer.
•
•
•
•
De plus, le contact avec un liquide pourrait
endommager l’amplificateur et les enceintes, pro-
duire de la fumée ou surchauffer l’appareil. Enfin,
la surface de l’amplificateur et des enceintes con-
nectées peut devenir chaude au toucher et entraîn-
er de légères brûlures.
N’installez pas l’amplificateur sur une surface
instable telle que le tapis amovible cachant la roue
de secours.
Le meilleur emplacement d’installation dépend du
véhicule, mais, quoi qu’il en soit, doit être rigide
et solide.
Effectuez tout d’abord des raccordements tempo-
raires pour vous assurer que l’amplificateur et les
autres appareils fonctionnent correctement.
Choisissez un emplacement qui permette le retrait
sans peine de la roue de secours, du cric et de la
boîte à outils.
•
•
Posez les vis autotaraudeuses de manière que leur
extrémité ne puisse pas endommager les câbles. Il
est important que l’isolant d’un câble ne soit pas
endommagé par le frottement sur une pièce, ce
qui pourrait ultérieurement entraîner un court-cir-
cuit.
NE LAISSEZ PAS l’amplificateur entrer en con-
tact avec des liquides à cause, par exemple, de
l’emplacement où il a été placé. Cela pourrait
entraîner une secousse électrique. De plus, le con-
tact avec un liquide pourrait endommager l’am-
plificateur et les enceintes, produire de la fumée
ou surchauffer l’appareil. Enfin, la surface de
l’amplificateur et des enceintes connectées peut
devenir chaude au toucher et entraîner de légères
brûlures.
•
•
•
•
•
•
Pour effectuer convenablement l’installation,
utilisez les pièces fournies et procédez comme il
est indiqué. L’utilisation de pièces autres que
celles fournies peut endommager l’amplificateur.
Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus
grande valeur ou de plus grand calibre.
L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner
une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer
l’endommagement de l’appareil et des blessures,
y compris des brûlures.
14
Installation
Fixation de la télécommande
d’accentuation des graves
Exemple d’installation sur le tapis
de sol ou sur le châssis
Fixez-la avec les vis autotaraudeuses (3 mm ×
10 mm) dans un endroit facile d’accès tel que sous le
tableau de bord.
1. Posez l’amplificateur à
l’emplacement choisi. Introduisez
les vis autotaraudeuses fournies
(4 mm × 30 mm) dans les perçages.
Appuyez fermement sur les vis au
moyen d’un tournevis pour
marquer les points de perçage.
2. Percer des trous de 2,5 mm de
diamètre aux emplacements
marqués puis fixez l’amplificateur
soit à travers le tapis, soit
Vis autotaraudeuse
(3 mm × 10 mm)
directement sur le châssis.
Remise en place du couvercle
supérieur
1. Alignez l’appareil et le couvercle
supérieur et insérez les vis.
•
Le couvercle peut être installé dans la
direction souhaitée en fonction de
l’amplificateur.
2. Serrez les vis avec un tournevis à
pointe hexagonale de 4 mm.
Couvercle
supérieur
Vis autotaraudeuses
(4 mm × 30 mm)
Vis
Tapis ou
châssis
Percer un trou de 2,5 mm de
diamètre
15
Caractéristiques techniques
Alimentation .............................................................................................................. 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V permis)
Mise à la masse ............................................................................................................................ Pôle négatif de la batterie
Consommation de courant .......................................................................................... 39 A (à la puissance continue, 4 Ω)
Consommation moyenne de courant* ........................................................................................ 12 A (4 Ω pour une voie)
20 A (2 Ω pour une voie)
28 A (1 Ω pour une voie)
Fusible .................................................................................................................................................................... 40 A × 2
Dimensions .......................................................................................................... 301 (L) mm × 57 (H) mm × 213 (P) mm
Poids ................................................................................................................................................ 3,5 kg (sans les câbles)
Puissance maximale de sortie ........................................................................ 800 W × 1 (4 Ω) / 1 200 W × 1 (1 Ω à 2 Ω)
Puissance continue (14,4 V) .................................................. Mode NORMAL: 4 Ω, 20 Hz à 240 Hz, 1,0% DHT, 400 W × 1
2
Ω, 100 Hz, 1,0% DHT, 600 W
×
1
Mode HI-CURRENT : 4 Ω, 20 Hz à 240 Hz, 1,0% DHT, 150 W × 1
2
1
Ω
, 100 Hz, 1,0% DHT, 300 W
, 100 Hz, 1,0% DHT, 600 W
×
×
1
1
Ω
Impédance de charge .............................................................................................................................................. 4 Ω (1 Ω à 8 Ω permis)
Réponse en fréquence ........................................................................................................ 10 Hz à 240 Hz (+0 dB, –3 dB)
Rapport signal/bruit .......................................................................................................................... 92 dB (réseau IEC-A)
Distorsion .......................................................................................................................................... 0,5 % (10 W, 100 Hz)
Filtre passe-bas ...................................................................................................... Fréquence de coupure: 40 Hz à 240 Hz
Pente: –18 dB/oct
Filtre infrasonore (HPF) .......................................................................................................................... Fréquence: 20 Hz
Pente: –18 dB
Accentuation des graves .......................................................................................................................... Fréquence: 50 Hz
Niveau: 0 / 6 / 9 / 12 dB
Commande de gain .......................................................................................................................... RCA: 400 mV à 6,5 V
SP: 1,6 V à 26 V
Niveau maximale / impédance d’entrée .............................................................................................. RCA: 6,5 V / 22 kΩ
SP: 26 V / 90 kΩ
Puissance de sortie .......................................................... Mode NORMAL: 400 W eff. × 1 voie
(pour 4 Ω et 1% DHT+N)
600 W eff. × 1 voie
(pour 100 Hz , 2 Ω et 1% DHT+N)
Mode HI-CURRENT: 150 W eff. × 1 voie
(pour 4 Ω et 1% DHT+N)
300 W eff. × 1 voie
(pour 100 Hz , 2 Ω et 1% DHT+N)
600 W eff. × 1 voie
(pour 100 Hz , 1 Ω et 1% DHT+N)
Rapport signal/bruit ..................................................................66 dBA (référence: 1 W sur 4 Ω)
Remarque:
•
Les caractéristiques et la présentation peuvent être modifiées sans avis préalable à
fin d’amélioration.
* Consommation moyenne de courant
•
Le courant moyen est proche du courant maximal lorsqu’un signal audio est
appliqué à l’entrée de l’amplificateur. Utilisez cette valeur lorsque vous désirez
calculer le courant total consommé par plusieurs amplificateurs de puissance.
16
Contenido
Antes de usar este producto
Gracias por haber adquirido este producto
PIONEER. Este producto ha sido diseñado
para le proporcionar muchos años de dis-
frute.
PIONEER SUGIERE QUE SE PIDA LA
INSTALACIÓN A UN ESPECIALISTA
DE INSTALACIÓN DEBIDO A LA
COMPLEJIDAD DE ESTE PRODUCTO.
Lea todas las instrucciones y ADVER-
TENCIAS en este manual antes de inten-
tar operar el producto. En caso de cues-
tiones, póngase en contacto con su
revendedor autorizado de Pioneer o con un
especialista de instalación más próximo.
Interruptor BFC
Servicio posventa para
productos Pioneer
Póngase en contacto con el revendedor o dis-
tribuidor al que compró este producto para obtener
el servicio posventa (incluidas las condiciones de
garantía) o cualquier otra información. En caso de
que no esté disponible la información necesaria,
póngase en contacto con las empresas enumeradas
abajo.
No envíe su producto para su reparación a las
empresas cuyas direcciones se indican abajo sin
haberse puesto antes en contacto con ellas.
7 EE.UU.
Pioneer Electronics (USA) Inc.
CUSTOMER SUPPORT DIVISION
P.O. Box 1760
Instalación del control remoto de
intensificación de los graves .................... 15
Ejemplo de instalación en la alfombra
Long Beach, CA 90801-1760
800-421-1404
7 CANADÁ
Pioneer Electronics of Canada, Inc.
CUSTOMER SATISFACTION
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300 Allstate Parkway
Markham, Ontario L3R 0P2
1-877-283-5901
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Para obtener información sobre la garantía, véase la
hoja de Garantía limitada adjunta a este producto.
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ADVERTENCIA
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•
Se recomienda utilizar el cable de batería rojo
especial y el cable de tierra [RD-228], vendidos
separadamente. Conecte el cable de batería
directamente al terminal positivo de la batería del
vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del
vehículo.
No toque en el amplificador con las manos
mojadas. Caso contrario, usted puede llevar un
choque eléctrico. Igualmente, no toque en el
amplificador cuando esté mojado.
Para seguridad del tráfico y para mantener
condiciones de conducción seguras, mantenga el
volumen suficientemente bajo de manera que aun
se pueda escuchar el sonido del tráfico normal.
Verifique las conexiones del suministro de
energía y altavoces para ver si el fusible del cable
de batería vendido separadamente o el fusible del
amplificador se queman. Detecte la causa y
solucione el problema, y reemplace el fusible con
un otro del mismo tamaño y régimen.
Para evitar mal funcionamiento del amplificador
y altavoces, el circuito de protección cortará la
alimentación al amplificador (el sonido se
detendrá) cuando se produzca una situación
anormal. En tal caso, apague el sistema y
verifique la conexión de la alimentación y
altavoces. Detecte la causa y resuelva el
problema.
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productos y tecnologías.
3 Descargue manuales de instrucciones, solicite
catálogos de productos, busque nuevos productos
y disfrute de muchos beneficios más.
•
•
•
Sobre este producto
Este producto es un amplificador de clase
D para el altavoz de subgraves. Si ambos
los canales L (izquierdo) y R (derecho) se
conectan a la entrada RCA de este produc-
to, la salida se mezcla ya que este produc-
to es un amplificador monofónico.
•
PRECAUCION
• No reemplace nunca el fusible por uno con
un valor de régimen mayor que el fusible
original. El uso de un fusible inadecuado
podría causar el sobrecalantamiento o
humo, así como podría causar daños al
producto y lesiones, incluyendo
•
•
Contacte a su distribuidor si no puede detectar la
causa.
Para evitar choques eléctricos o cortocircuitors
durante la conexión e instalación, asegúrese de
desconectar el terminal negativo (–) de la batería
antes de proceder.
quemaduras.
• Utilice la llave hexagonal suministrada para
apretar los tornillos al fijar los hilos a los
terminales. El uso de una llave hexagonal
larga disponible comercialmente puede
causar la aplicación de un par de apriete
excesivo, resultando en daños a los
terminales y hilos.
•
•
Confirme que ninguna parte quede detrás del
panel, cuando perfore un orificio para la
instalación del amplificador. Asegúrese de
proteger todos los cables y equipos importantes,
tales como líneas de combustibles, líneas de
frenos y el cableado eléctrico.
NO permita que el amplificador entre en contacto
con líquidos debido a, por ejemplo, la locali-
zación donde el amplificador esté instalado. Esto
podría causar una sacudida eléctrica. El contacto
con líquidos también podría causar daños y
sobrecalentamiento al amplificador e altavoces.
Además, la superficie del amplificador y la
superficie de cualquier altavoz instalado también
podrían ponerse muy calientes al tacto, pudiendo
causar pequeñas quemaduras.
2
Ajuste de esta unidad
•
Utilice un destornillador para ajustar el interruptor, si se requiere.
Cubierta superior
Indicador de
alimentación
Antes de montar la unidad, desapriete
los tornillos con una llave hexagonal
de 4 mm y quite la cubierta superior.
El indicador de
alimentación se
ilumina cuando la
unidad se encuentra
activada.
Interruptor selector subsónico
El filtro subsónico corta las
frecuencias inaudibles inferiores a 20
Hz, para eliminar las vibraciones
indeseables y minimizar la pérdida
de potencia.
Control de refuerzo de
graves
Se puede seleccionar un nivel de
refuerzo de graves de 0, 6, 9 y 12 dB.
Para las instrucciones acerca de la
conexión del control remoto de
refuerzo de graves al amplificador,
consulte la sección “Diagrama de
conexión”.
Interruptor BFC (Control de la
frecuencia de batido)
El interruptor BFC se encuentra en la parte inferior de
la unidad. Si se oye un batido durante la escucha de una
transmisión AM con el equipo estéreo de automóvil,
cambie el interruptor BFC utilizando un destornillador
pequeño.
3
Interruptor MODE SELECT
Puede seleccionar el modo de sincronización de amplificador entre MASTER, SYNC y SYNC INV.
Ajuste el interruptor MODE SELECT a la posición MASTER cuando utilice un amplificador solamente.
Cuando utilice en sincronismo, conectando dos o más amplificadores en combinación, ajuste el primer
amplificador a MASTER, y ajuste los amplificadores restantes a SYNC o SYNC INV de acuerdo con la
forma en que estén conectados. La única vez que se cambia el amplificador al modo SYNC INV es
cuando los amplificadores están conectados sincrónicamente con el puente externo.
Cuando cambie el modo SYNC INV, debe quitar el retenedor sobre el interruptor MODE SELECT y
podrá encontrar el interruptor SYNC INV. Quite el retenedor después de comprobar que las conexiones
estén correctas. Consulte la sección “Conexión de los hilos de altavoz” para los detalles sobre el inter-
ruptor MODE SELECT.
Control de ganancia
Si el nivel del sonido está muy bajo, aún cuando se aumenta el volumen del equipo estéreo
para automóvil usado con este amplificador de potencia, gire a la derecha el control de ganan-
cia. Si hay distorsión del sonido cuando se aumenta el volumen del equipo estéreo de
automóvil, gire los controles a la izquierda.
•
Cuando se usa un estéreo de automóvil equipado con RCA (salida estándar de 500 mV), ajuste a la posición NOR-
MAL. Cuando use con un estéreo de automóvil Pioneer equipado con RCA con una
salida máxima de 4 V o más, ajuste el nivel para adecuarse al nivel de salida del estéreo del automóvil.
Si se oye ruido excesivo cuando se usan los terminales de entrada de altavoz, gire el control de nivel a la izquierda.
•
Control de frecuencia de corte para LPF
Se puede seleccionar una frecuencia de corte de 40 Hz a 240 Hz.
Interruptor de entrada
Es posible introducir desde la salida exterior de un equipo estéreo de automóvil o desde la salida
de altavoz de un equipo estéreo de automóvil. Cambie el interruptor de entrada antes de encender
la unidad. Como cambiar el interruptor de entrada con la unidad encendida puede generar un ruido
alto por los altavoces, la unidad se apaga por una función de protección. Cuando utilice una salida
exterior, deslice el interruptor hacia la izquierda. Para las instrucciones de instalación, consulte la
sección “Diagrama de conexión”. Cuando utilice una salida de altavoz, deslice el interruptor hacia
la derecha. En este caso, es necesario utilizar el hilo de entrada de altavoz suministrado con el
cable con conector RCA. Para los detalles, consulte la sección “Uso de la entrada de altavoz”.
Interruptor POWER MODE
Cuando utilice altavoces con una impedancia sintética de 2 Ω a 8 Ω, deslice el interruptor hacia
la derecha (NORMAL). Cuando utilice altavoces con una impedancia sintética de 1 Ω a menos
de 2 Ω, deslice el interruptor hacia la izquierda (HI-CURRENT). Esas configuraciones se uti-
lizan solamente cuando se utiliza un único amplificador. Consulte la sección “Conexión de los
hilos de altavoz” cuando combine varios amplificadores.
Si la impedancia de los altavoces excede de 2 Ω (4 Ω cuando utilice el puente externo), mien-
tras se pueda ajustar el interruptor POWER MODE a la posición HI-CURRENT, ajustar a la
posición NORMAL permite el disfrute de un sonido de alta potencia.
4
Ajuste de esta unidad
Relación entre la ganancia del
amplificador y la potencia de salida de la
unidad principal
Configuración apropiada de la
ganancia
•
•
•
Esta unidad está equipada con una función de
protección para evitar el fallo de funcionamiento
de la propia unidad y de los altavoces debido a
una salida muy alta, uso inadecuado o conexión
incorrecta.
Potencia
Potencia
Ganancia máxima
Ganancia normal
Potencia igual
Al producir el sonido a un volumen alto, etc., esta
función cortará la salida del sonido en algunos
segundos. Sin embargo, esto no es un fallo de
funcionamiento. Al bajar el volumen de la unidad
principal, se restaurará la salida del volumen.
Si se corta la salida del sonido, puede que se
ajuste incorrectamente el control de ganancia de
esta unidad. Para asegurar la salida continua del
sonido al volumen aumentado de la unidad
principal, ajuste el control de ganancia del
amplificador a una posición adecuada de acuerdo
con el nivel de salida máximo de la pre-salida de
la unidad principal. No hay necesidad de
disminuir el volumen de la unidad principal y se
controla una salida muy alta.
Pasos de volumen de
la unidad principal
Pasos de volumen de
la unidad principal
Ganancia del
amplificador
(normal)
Ganancia del
amplificador
(máxima)
•
Si se eleva la ganancia del amplificador a un nivel
inadecuado, solamente la distorsión aumenta,
mientras la potencia aumenta solamente un poco.
Forma de onda de la señal con la salida de
volumen alto por el control de ganancia
del amplificador
•
Si disminuye el volumen de la unidad principal y
ajusta el control de ganancia del amplificador a
una posición adecuada, pero todavía se corta el
sonido de vez en cuando, póngase en contacto con
la Estación de Servicio PIONEER autorizada más
cercana.
Ganancia máxima
Ganancia normal
Potencia igual
Forma de
onda de la
señal
Forma de
onda de la
señal
Ganancia del
amplificador (máxima)
Ganancia del
amplificador (normal)
Control de ganancia de esta unidad
Nivel de
pre-salida: 4 V
•
Cuando la salida alta de la forma de onda de señal
está con distorsión, si se eleva la ganancia del
amplificador, la potencia cambia solamente un
poco.
Nivel de
pre-salida: 6,5 V
Nivel de pre-salida: 2 V
(Estándar: 500 mV)
•
En la ilustración de arriba se muestra la ganancia
ajustada a NORMAL.
5
Conexión de la unidad
PRECAUCION
•
•
Quite el terminal negativo (–) de la batería para
evitar riesgo de cortocircuitos y daño a la unidad.
Asegure el alambrado con abrazaderas de cable o
cinta adhesiva. Para proteger el alambrado,
envuelva cinta adhesiva alrededor de ellos en
donde contacta con partes metálicas.
•
•
No corte ningún cable. De otra manera, el circuito
de protección podría no funcionar cuando
debiera.
Nunca alimente otro equipo cortando la aislación
del cable de alimentación y conectándolo al
cable. La capacidad de corriente del cable será
excedida, causando sobrecalentamiento.
No reemplace nunca el fusible por uno con un
valor de régimen mayor que el fusible original. El
uso de un fusible inadecuado podría causar el
sobrecalantamiento o humo, así como podría
causar daños al producto y lesiones, incluyendo
quemaduras.
•
•
No tienda cables por donde puedan calentarse,
por ejemplo donde el calentador sople sobre ellos.
Si la aislación se calienta, podría resultar dañada,
resultando en cortocircuito a través de la
carrocería del vehículo.
Asegúrese que los alambres no interfieran con
partes móviles del vehículo como la palanca de
cambios, el freno de mano o el mecanismo de
deslizamiento de los asientos.
•
PRECAUCION:
Para evitar daños y/o lesiones
•
No conecte a tierra (masa) el cable del altavoz
directamente ni conecte un cable negativo (–) a
varios altavoces.
•
Conecte uno de los tres altavoces de subgraves al
amplificador; 1: un altavoz de subgraves con una
entrada nominal de 420 W o mayor y una
impedancia de 4 Ω, 2: un altavoz con una entrada
nominal de 600 W y una impedancia de 2 Ω o 3:
un altavoz con una entrada nominal de 600 W y
una impedancia de 1 Ω. Si la entrada nominal y la
impedancia están fuera de los rangos arriba, el
altavoz de subgraves puede incendiarse, emitir
humo o averiarse.
Instale y coloque el cable de batería vendido
separadamente lo más alejado posible de los
cables de los altavoces. Instale y coloque el cable
de batería y cable de tierra vendidos
separadamente, los cables de los altavoces, y el
amplificador lo más alejados posible de la antena,
cable de antena y sintonizador.
•
Esta unidad es para vehículos con una batería de
12 voltios y terminal negativo a tierra. Antes de
instalar en un vehículo de recreación, camión u
ómnibus, verifique el voltaje de la batería.
Si el sistema estereofónico del coche está funcio-
nando por un largo período de tiempo mientras el
motor permanece inactivo o en marcha al ralentí,
la batería puede agotarse. Apague el estéreo de
automóvil cuando el motor se encuentre funcio-
nando en marcha al ralenté o permanece in activo.
Si el cable del control remoto del sistema del
amplificador se conecta al terminal de
•
•
•
alimentación a través del interruptor de encendido
(12 V de CC), el amplificador estará siempre
activado cuando el encendido está activado, sin
considerar de si el estéreo de automóvil se
encuentra activado o desactivado. Debido a esto,
la batería puede agotarse si deja el motor
funcionando en marcha al ralentí o permanece
inactivo.
•
NO conecte un altavoz de subgraves con una
impedancia inferior a la especificada en la
sección “Conexión de la unidad”. Una conexión
no especificada podría causar daños,
desprendimiento de humo y sobrecalentamiento
del amplificador. La superficie del amplificador
también podría ponerse caliente al tacto y esto
podría resultar en quemaduras ligeras.
6
Conexión de la unidad
Diagrama de conexión
•
•
Este diagrama muestra las conexiones utilizando la salida exterior. Deslice el interruptor de entrada hacia la izquierda (RCA).
En el caso de conectar la salida externa de un equipo estéreo de automóvil a una entrada RCA, utilice la tomada para la salida
de gama completa. La razón para esto es que no se puede desactivar el LPF del amplificador. Si no se puede utilizar esta toma,
conecte la tomada de salida el altavoz de subgraves a la entrada RCA.
•
Cuando conecte con la salida de altavoz, las conexiones difieren de las indicadas en el diagrama. Para los detalles, consulte la
sección “Uso de la entrada de altavoz”. En cualquier caso, se requiere ajustar el interruptor de entrada. Para los detalles,
consulte la sección “Ajuste de esta unidad”.
Cable de batería rojo especial [RD-228](en venta por separado)
Después de realizar todas las conexiones al amplificador, conecte
el terminal del conductor de batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la batería.
Ojal
Fusible (40 A) × 2
Cable de puesta a tierra (negro) [RD-228](en venta por separado)
Conecte a una carrocería metálica o chasis.
Estéreo de
automóvil con
tomas con conector
de salida RCA
Control remoto de
refuerzo de graves
Salida externa
6 m
Conexión de cable con los
enchufes de conector RCA
(en venta por separado).
Toma para el control remoto
de refuerzo de graves
Conecte esta toma y el
control remoto de refuerzo
de graves con el hilo de
control remoto de refuerzo
de graves.
Tomas de conector de
entrada RCA
Toma SYNC OUT/SYNC IN
Consulte la sección “Conexión de
los cables de altavoces” para las
instrucciones de conexión de la
toma SYNC OUTPUT / SYNC
INPUT.
Terminal de salida de altavoz
Vea la sección “Conexión de los cables de
altavoces” para las instrucciones de conexión
del altavoz.
Fusible (40 A) × 2
Cable del control remoto del sistema (en venta por separado)
Conecte el terminal macho de este hilo al terminal de control remoto de
sistema del equipo estéreo para automóvil (SYSTEM REMOTE CONTROL). El terminal hembra
puede ser conectado al terminal de control del relé de antena. Si el estéreo de automóvil no tiene un
terminal de control remoto del sistema, conecte el terminal macho al terminal de alimentación a
través del interruptor de encendido.
7
1. Pase el cable de batería desde el
compartimiento del motor al
interior del vehículo.
Conexiones de terminales sin
soldadura
•
No conecte un cable con un hilo expuesto a los
terminales de alimentación de este amplificador
(terminal POWER, terminal GND, terminal de
control remoto de sistema). La desconexión o
ruptura del hilo puede causar un incendio o corto-
circuito.
•
Luego de hacer todas las otras conexiones al
amplificador, conecte el terminal del conduc-
tor de batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la batería.
•
Como el hilo se aflojará con el tiempo, se debe
inspeccionar y apretarlo periódicamente como sea
necesario.
No suelde o enlace los extremos de los conduc-
tores torcidos.
Terminal
(+) positivo
Interior del
vehículo
Comparti-
miento del
motor
•
•
•
Fusible (40 A) × 2
Apriete asegurándose de no fijar la vaina de ais-
lamiento del hilo.
Perfore un
orificio de
13 mm en la
carrocería del
vehículo.
Utilice la llave hexagonal suministrada para apre-
tar y aflojar el tornillo de terminal del amplifi-
cador. Fije firmemente el hilo con lo tornillo de
terminal. Sin embargo, como el apriete excesivo
del tornillo de terminal del mando a distancia de
sistema puede dañar el hilo, tenga cuidado en no
apretar excesivamente, observando el estado del
hilo cuando apriete.
Inserte el ojal de caucho de
la junta tórica en la
corrocería del vehículo.
2. Conecte los cables al terminal.
•
Fijar los cables firmemente utilizando los
tornillos para terminales.
Conexión del terminal de
alimentación
Terminal de control
remoto del sistema
Tornillos de terminal
Terminal GND
•
Se recomienda utilizar el cable de batería rojo
especial y el cable de tierra [RD-228], vendidos
separadamente. Conecte el cable de batería direc-
tamente al terminal positivo de la batería del
vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del
vehículo.
Terminal
POWER
Cable de
puesta a tierra
•
•
A continuación se indica el tamaño recomendado
para los cables (AWG: American Wire Gauge).
El cable de batería y el cable de tierra deben ser
del mismo tamaño.
Utilice un hilo de 10 AWG a 20 AWG para el
hilo de control remoto del sistema.
Cable de batería
Cable del control
remoto del sistema
ADVERTENCIA
Tamaño del cable de batería y cable de
puesta a tierra
Dejar de apretar firmemente el cable de puesta a
tierra al terminal usando los tornillos para terminales
podría causar el sobrecalentamiento del área de los
terminales, así como podría causar daños y lesiones
incluyendo pequeñas quemaduras.
Longitud del
cable
inferior a
4,5 m
inferior a
7,2 m
inferior a
11,4 m
Tamaño del cable 8 AWG
6 AWG
4 AWG
8
Conexión de la unidad
Conexiones cuando se utiliza la
entrada de altavoz
Conexión del terminal de salida
de altavoz
•
Utilice un hilo de 10 AWG a 16 AWG para el
cable de altavoz.
1. Utilice alicates o un cortador para
exponer el extremo de los hilos de
altavoz unos 10 mm a 12 mm.
Equipo estéreo
de automóvil
Salida de altavoz
10 mm a 12 mm
Blanco: Negro: Negro: Rojo:
Izquierda + Izquierda ≠ Derecha ≠ Derecha +
2. Conecte los cables de altavoz al
terminal de salida de altavoz.
•
Fije los cables firmemente utilizando los
tornillos para terminales.
Hilo de entrada de
altavoz con cable
con conector RCA
Tornillos de terminal
Terminal de
salida de
altavoz
A la toma de
entrada RCA
de esta unidad.
Cable de altavoz
•
•
Cuando se conecta el hilo de salida de altavoz del
equipo estéreo de automóvil al amplificador, el
amplificador se enciende automáticamente
cuando se enciende el equipo estéreo de
automóvil. En este caso, no es necesario conectar
el hilo de control remoto de sistema.
Si se conecta el amplificador y la unidad principal
con un hilo de entrada de altavoz con cable de
clavija RCA, sólo se puede encender el amplifi-
cador cuando se está utilizando otro amplificador.
Si dos o más amplificadores están conectados
sincrónicamente en combinación, conecte la
unidad principal y todos los amplificadores con el
hilo de control remoto de sistema.
Uso de la entrada de altavoz
Conecte los hilos de salida de altavoz del
equipo estéreo de automóvil al
amplificador utilizando el hilo de entrada
de altavoz suministrado con el cabo con
conector RCA.
•
Deslice el interruptor de entrada hacia la
derecha (SP).
Nota:
•
Conecte el hilo de control remoto de sistema
cuando el amplificador no se enciende cuando se
enciende el equipo estéreo de automóvil.
9
Conexión de los cables de altavoces
Conecte los hilos de altavoz y ajuste el interruptor MODE SELECT y el interruptor POWER MODE de acuerdo con
la configuración que se utilice refiriéndose a las figuras que se muestran a continuación y en la página siguiente.
•
Cuando conecte sincrónicamente dos o más amplificadores en combinación, utilice solamente estos amplifi-
cadores. No mezcle estos amplificadores con otros amplificadores.
•
Cuando conecte sincrónicamente dos o más amplificadores en combinación, ajuste el control de ganancia,
interruptor de selección subsónica, control de frecuencia de corte para LPF y control de refuerzo de graves
en el amplificador que ha ajustado a MASTER con el interruptor MODE SELECT. Estas configuraciones
se desactivan cuando se ajusta un amplificador a SYNC o SYNC INV.
PRECAUCION
Diagrama A - Correcto
Diagrama B - Incorrecto
Altavoz
de 4 Ω
Altavoz
de 4 Ω
Alta-
voz
de 2 Ω
Altavoz
de 2 Ω
Modo de conexión en
puente de 1 Ω
Modo de conexión en
puente de 2 Ω
NO instale o use este amplificador mediante la conexión de los cables de las bocinas de 2 Ω nominales (o
menos) en paralelo para lograr un modo en puente de 1 Ω (o menos) (Diagrama B).
Realizar un puente incorrecto podría resultar en un sobrecalentamiento y daño del amplificador, así como en
un desprendimiento de humo del mismo. La superficie del amplificador podría también ponerse caliente al
tacto y resultar en quemaduras ligeras.
Para instalar o usar adecuadamente el modo de puente y lograr una carga de 2 Ω, conecte los cables de dos
bocinas de 4 Ω en paralelo con Izquierdo + y Derecho – (Diagrama A), o use una sola bocina de 2 Ω.
Si la impedancia sintética es de 2 Ω a menos de 4 Ω, asegúrese siempre de ajustar el introducir POWER
MODE a la posición HI-CURRENT.
Además, consulte el manual de instrucciones de los altavoces para más información sobre el procedimiento
correcto de conexión.
Amplificador simple
Conecte a un equipo estéreo
de automóvil. Para los detalles, consulte
la sección “Diagrama de conexión”.
El interruptor MODE SELECT
debe estar en la posición MASTER.
1 Ω a 8 Ω
•
•
Utilice altavoces con una impedancia de 1 Ω a 8 Ω.
El ajuste del interruptor POWER MODE varía de acuerdo con la impedancia de los altavoces. Para los
detalles, consulte la sección “Ajuste de esta unidad”.
10
Conexión de la unidad
Dos amplificadores (Puente externo)
Conecte a un equipo estéreo de
automóvil. Para los detalles, consulte
la sección “Diagrama de conexión”.
El interruptor MODE SELECT
SYNC OUT
debe estar en la posición MASTER.
Conexión del cable con
enchufes de clavijas RCA
(vendidos separadamente).
Conexión del cable de altavoz
(vendido separadamente).
2 Ω a 16 Ω
SYNC IN
El interruptor MODE
SELECT debe estar en
la posición SYNC INV.
•
•
Utilice solamente altavoces con una impedancia de 2 Ω a 16 Ω. Además, en el caso de conectar múltiples
altavoces con un puente, compruebe que la impedancia sintética sea de por lo menos 2 Ω.
El ajuste del interruptor POWER MODE varía de acuerdo con la impedancia de los altavoces. Deslice el
interruptor POWER MODE a la posición HI-CURRENT si la impedancia es de 2 Ω a menos de 4 Ω, o
deslícelo a la posición NORMAL si la impedancia es de 4 Ω a 16 Ω. Se utiliza la misma configuración para
ambos amplificadores.
•
Cuando cambie el modo SYNC INV, debe quitar el sello sobre el interruptor MODE SELECT y podrá
encontrar el interruptor SYNC INV. Quite el sello después de comprobar que las conexiones estén correctas.
Dos amplificadores
El interruptor MODE SELECT
Conecte a un equipo estéreo de
debe estar en la posición MASTER.
automóvil. Para los detalles, consulte
la sección “Diagrama de conexión”.
SYNC OUT
Conexión del cable con
enchufes de clavijas RCA
(vendidos separadamente).
El interruptor MODE SELECT
debe estar en la posición SYNC.
1 Ω a 8 Ω
SYNC IN
1 Ω a 8 Ω
•
•
Utilice altavoces con una impedancia de 1 Ω a 8 Ω.
El ajuste del interruptor POWER MODE varía de acuerdo con la impedancia de los altavoces. Para los detalles,
consulte la sección “Ajuste de esta unidad”. Se utiliza la misma configuración para ambos amplificadores.
11
Conecte a un equipo estéreo
de automóvil. Para los
detalles, consulte la sección
“Diagrama de conexión”.
Cuatro amplificadores (Puente externo)
El interruptor MODE SELECT
debe estar en la posición MASTER.
SYNC OUT
Conexión del cable con
enchufes de clavijas RCA
(vendidos separadamente).
Conexión del cable de altavoz
(vendido separadamente).
El interruptor MODE SELECT debe
estar en la posición SYNC INV.
SYNC OUT
Conexión del cable con
enchufes de clavijas RCA
(vendidos separadamente).
SYNC IN
2 Ω a 16 Ω
El interruptor MODE SELECT debe
estar en la posición SYNC INV.
SYNC IN
SYNC OUT
Conexión del cable con
enchufes de clavijas RCA
(vendidos separadamente).
Conexión del cable de altavoz
(vendido separadamente).
El interruptor MODE SELECT debe
estar en la posición SYNC INV.
SYNC IN
•
•
Utilice solamente altavoces con una impedancia de 2 Ω a 16 Ω. Además, en el caso de conectar múltiples
altavoces con un puente, compruebe que la impedancia sintética sea de por lo menos 2 Ω.
El ajuste del interruptor POWER MODE varía de acuerdo con la impedancia de los altavoces. Deslice el
interruptor POWER MODE a la posición HI-CURRENT si la impedancia es de 2 Ω a menos de 4 Ω, o
deslícelo a la posición NORMAL si la impedancia es de 4 Ω a 16 Ω. Se utiliza la misma configuración para
los cuatro amplificadores.
•
Cuando cambie el modo SYNC INV, debe quitar el sello sobre el interruptor MODE SELECT y podrá
encontrar el interruptor SYNC INV. Quite el sello después de comprobar que las conexiones estén correctas.
12
Conexión de la unidad
Conecte a un equipo estéreo
de automóvil.
Cuatro amplificadores
Para los detalles, consulte la
sección “Diagrama de conexión”.
El interruptor MODE SELECT
debe estar en la posición MASTER.
SYNC OUT
Conexión del cable con enchufes de
clavijas RCA (vendidos separadamente).
El interruptor MODE SELECT
debe estar en la posición SYNC.
1 Ω a 8 Ω
SYNC OUT
Conexión del cable con
enchufes de clavijas RCA
(vendidos separadamente).
SYNC IN
El interruptor MODE SELECT
debe estar en la posición SYNC.
1 Ω a 8 Ω
SYNC
OUT
SYNC IN
Conexión del cable con enchufes de
clavijas RCA (vendidos separadamente).
El interruptor MODE SELECT
debe estar en la posición SYNC.
1 Ω a 8 Ω
SYNC IN
1 Ω a 8 Ω
•
•
Utilice altavoces con una impedancia de 1 Ω a 8 Ω.
El ajuste del interruptor POWER MODE varía de acuerdo con la impedancia de los altavoces. Para los
detalles, consulte la sección “Ajuste de esta unidad”. Se utiliza la misma configuración para los cuatro
amplificadores.
13
Instalación
PRECAUCION
PRECAUCION:
•
No lo instale en:
Para evitar fallas de funcionamiento y/o
lesiones
—Donde podría lesionar al conductor o a los
pasajeros si se detiene el vehículo brusca-
mente.
—Donde podría interferir con el conductor,
como por ejemplo en el piso en frente al
asiento del conductor.
Asegúrese que los cables no se enganchen en el
mecanismo deslizante de los asientos, resultando
en cortocircuito.
Confirme que ninguna parte quede detrás del
panel, cuando perfore un orificio para la insta-
lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales
como líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.
Instale los tornillos de conexión de manera tal que
la punta del tornillo no toque ningún cable. Esto
es importante para evitar que los cables se corten
por vibración del automóvil, lo que podría causar
un incendio.
NO permita que el amplificador entre en contacto
con líquidos debido a, por ejemplo, la localización
donde el amplificador esté instalado. Esto podría
causar una sacudida eléctrica. El contacto con
líquidos también podría causar daños y sobreca-
lentamiento al amplificador e altavoces. Además,
la superficie del amplificador y la superficie de
cualquier altavoz instalado también podrían po-
nerse muy calientes al tacto, pudiendo causar
pequeñas quemaduras.
Para asegurar una instalación apropiada, utilice
las partes suministradas de la manera especifica-
da. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean
las suministradas, puede dañarse las partes inter-
nas del amplificador, o pueden aflojarse y el
amplificador puede dejar de funcionar.
No reemplace nunca el fusible por uno con un
valor de régimen mayor que el fusible original. El
uso de un fusible inadecuado podría causar el
sobrecalantamiento o humo, así como podría
causar daños al producto y lesiones, incluyendo
quemaduras.
•
Para asegurar la disipación de calor apropriada del
amplificador, cuide de lo siguiente durante la
instalación.
—Permita un espacio adecuado en la parte
superior del amplificador para una venti-
lación apropiada.
—No cubra el amplificador con la cubierta de
piso o alfombra.
NO permita que el amplificador entre en contacto
con líquidos debido a, por ejemplo, la localización
donde el amplificador esté instalado. Esto podría
causar una sacudida eléctrica. El contacto con
líquidos también podría causar daños y sobreca-
lentamiento al amplificador e altavoces. Además,
la superficie del amplificador y la superficie de
cualquier altavoz instalado también podrían po-
nerse muy calientes al tacto, pudiendo causar
pequeñas quemaduras.
No instale el amplificador sobre superficies
inestables como el tablero del neumático de
repuesto.
La mejor ubicación para la instalación difiere con
el modelo del vehículo y localización de insta-
lación. Fije el amplificador en un lugar suficiente-
mente rígido.
Realice primero conexiones provisorias y com-
pruebe que el amplificador y el sistema operan
adecuadamente.
Después de instalar el amplificador, compruebe
que se puede sacar fácilmente el neumático de
repuesto, gato y herramientas.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
14
Instalación
Instalación del control remoto de
intensificación de los graves
Ejemplo de instalación en la
alfombra del piso o en el chasis
Instale con los tornillos autorroscantes (3 mm ×
10 mm) en una localización de fácil acceso tal como
por debajo del tablero de instrumentos.
1. Ubique el amplificador en la
posición en donde va a ser instalado.
Inserte los tornillos autoterrajantes
suministrados (4 mm × 30 mm) en
los orificios de los tornillos. Presione
los tornillos con un destornillador
de modo que puedan dejar puntos
marcados de la posición en donde
irán los orificios para la instalación.
2. Perfore orificios de 2,5 mm de
diámetro en el punto marcado, e
instale el amplificador, ya sea en la
alfombra o directamente en el
chasis.
Tornillo autorroscante
(3 mm × 10 mm)
Recolocación de la cubierta
superior
1. Alinee la unidad y la cubierta
superior, e inserte el tornillo.
•
Se puede instalar la cubierta en la dirección
deseada para que se ajuste al amplificador.
2. Apriete el tornillo con una llave
hexagonal de 4 mm.
Cubierta
superior
Tornillo
Tornillos autoterrajantes
(4 mm × 30 mm)
Alfombra
del piso o
chasis
Perfore un orificio de 2,5 mm
de diámetro
15
Especificaciones
Alimentación .................................................................................... 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V permisible)
Sistema de puesta a tierra .......................................................................................................... Tipo negativo
Consumo de corriente ...................................................................................... 39 A (potencia continua, 4 Ω)
Consumo de corriente promedio* .......................................................................... 12 A (4 Ω para uno canal)
20 A (2 Ω para uno canal)
28 A (1 Ω para uno canal)
Fusible ................................................................................................................................................ 40 A × 2
Dimensiones ................................................................................ 301 (An) mm × 57 (Al) mm × 213 (Pr) mm
Peso ........................................................................ 3,5 kg (No se incluyen los conductores para el cableado)
Potencia de salida máxima .......................................................... 800 W × 1 (4 Ω) / 1 200 W × 1 (1 Ω a 2 Ω)
Potencia continua (14,4 V) .................... Modo NORMAL: 4 Ω, 20 Hz a 240 Hz, 1,0% THD, 400 W × 1
2 Ω, 100 Hz, 1,0% THD, 600 W × 1
Modo HI-CURRENT: 4 Ω, 20 Hz a 240 Hz, 1,0% THD, 150 W × 1
2 Ω, 100 Hz, 1,0% THD, 300 W × 1
1 Ω, 100 Hz, 1,0% THD, 600 W × 1
Impedancia de carga .............................................................................................. 4 Ω (1 Ω a 8 Ω permisible)
Respuesta de frecuencia ................................................................................ 10 Hz a 240 Hz (+0 dB, –3 dB)
Relación S/N .................................................................................................................... 92 dB (rede IEC-A)
Distorsión ...................................................................................................................... 0,5% (10 W, 100 Hz)
Filtro de paso bajo .................................................................................. Frecuencia de corte: 40 Hz a 240 Hz
Pendiente de corte: –18 dB/oct
Filtro subsónico (HPF) ........................................................................................................ Frecuencia: 20 Hz
Pendiente: –18 dB
Intensificación de los graves .............................................................................................. Frecuencia: 50 Hz
Nivel: 0 / 6 / 9 / 12 dB
Control de ganancia ...................................................................................................... RCA: 400 mV a 6,5 V
SP: 1,6 V a 26 V
Impedancia / nivel de entrada máxima .......................................................................... RCA: 6,5 V / 22 kΩ
SP: 26 V / 90 kΩ
Potencia de salida .................................................... Modo NORMAL: 400 W RMS × 1 canal
(a 4 Ω y 1% THD+N)
600 W RMS × 1 canal
(a 100 Hz , 2 Ω y 1% THD+N)
Modo HI-CURRENT: 150 W RMS × 1 canal
(a 4 Ω y 1% THD+N)
300 W RMS × 1 canal
(a 100 Hz , 2 Ω y 1% THD+N)
600 W RMS × 1 canal
(a 100 Hz , 1 Ω y 1% THD+N)
Relación S/N ........................................................................ 66 dBA (referencia: 1 W en 4 Ω)
Nota:
•
Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo
aviso debido a mejoramientos.
*Consumo de corriente promedio
•
El consumo de corriente promedio es casi el consumo de corriente máximo de esta
unidad, cuando se ingresa una señal de audio. Utilice este valor cuando tenga que
trabajar con la corriente total consumida por múltiples amplificadores de potencia.
16
PIONEER CORPORATION
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4-1, å„ÛÓ 1-óÓÏÂ, å„ÛÓ-ÍÛ, íÓÍËÓ 153-8654, üÔÓÌËfl
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