Pioneer Car Amplifier GM 5400T User Manual

BRIDGEABLE TWO-CHANNEL POWER AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE PONTABLE A DEUX CANAUX

AMPLIFICADOR DE POTENCIA DE DOS CANALES DE PUENTE

GM-5400T

GM-3400T

Owner’s Manual

Mode d’emploi

Manual de instrucciones

<QRD3016-A> <1>

Section

Before you start

Thank you for purchasing this PIONEER pro-

duct. It is designed to give you many years of

enjoyment.

PIONEER SUGGESTS USING A PROFES-

SIONAL INSTALLER DUE TO THE COMPLEX-

ITY OF THIS PRODUCT. Please read all

instructions and WARNINGS in this manual

before attempting operation. Should you have

any questions, contact your nearest Pioneer

authorized dealer or installation specialist.

U.S.A.

Pioneer Electronics (USA) Inc.

CUSTOMER SUPPORT DIVISION

P.O. Box 1760

Long Beach, CA 90801-1760

800-421-1404

CANADA

Pioneer Electronics of Canada, Inc.

CUSTOMER SATISFACTION DEPARTMENT

300 Allstate Parkway

Markham, Ontario L3R 0P2

1-877-283-5901

905-479-4411

Information to User

Alteration or modifications carried out without

appropriate authorization may invalidate the

user’s right to operate the equipment.

For warranty information please see the Lim-

ited Warranty sheet included with this unit.

Visit our website

Visit us at the following site:

http://www.pioneerelectronics.com

After-sales service for

Pioneer products

Please contact the dealer or distributor from

where you purchased this unit for after-sales

service (including warranty conditions) or any

other information. In case the necessary infor-

mation is not available, please contact the

companies listed below:

of your purchase on file to help you refer to

this information in the event of an insurance

claim such as loss or theft.

Receive updates on the latest products and

technologies.

Download owner’s manuals, order product

catalogues, research new products, and

much more.

Please do not ship your unit to the companies

at the addresses listed below for repair without

advance contact.

Section

Before you start

overheating and smoke, damage to the pro-

duct and injury, including burns.

Composition of manual

Check the connections of the power supply

and speakers if the fuse of the separately sold

battery wire or the amplifier fuse blows. Deter-

mine and resolve the cause, then replace the

fuse with identical equivalent.

Do not allow this unit to come into contact

with liquids. Electrical shock could result.

Also, damage to this unit, smoke, and over-

heating could result from contact with liquids.

The surfaces of the amplifier and any attached

speakers may also heat up and cause minor

burns.

In the event of any abnormality, the power

supply to the amplifier is cut off to prevent

equipment malfunction. If this occurs, switch

the system power OFF and check the power

supply and speaker connections. If you are un-

able to determine the cause, please contact

your dealer.

Always disconnect the negative * terminal of

the battery beforehand to avoid the risk of

electric shock or short circuit during installa-

tion.

This manual applies to the GM-5400T and GM-

3400T. However, the illustrations show the GM-

5400T.

There are differences between the GM-5400T

and the GM-3400T. The differences for the GM-

3400T are as follows:

Fuse: 25 A × 1

There is no BFC (beat frequency control)

switch.

There is no BASS BOOST (bass boost level

control) switch

Suitable specification of speaker. Refer to

About suitable specification of speaker on

page 7.

Location of Installation holes on the main

unit.

Before connecting/

installing the amplifier

WARNING

CAUTION

Handling the cord on this product or cords as-

sociated with accessories sold with the pro-

duct may expose you to chemicals listed on

proposition 65 known to the State of California

and other governmental entities to cause can-

cer and birth defects or other reproductive

harm. Wash hands after handling.

Always keep the volume low enough so that

you can hear sounds from outside the vehicle.

Extended use of the car stereo while the en-

gine is at rest or idling may exhaust the bat-

tery.

The use of a special red battery and ground

wire RD-223, available separately, is recom-

mended. Connect the battery wire directly to

the car battery positive terminal + and the

ground wire to the car body.

This unit is for vehicles with a 12 V battery and

negative grounding. Before installing in re-

creational vehicles, trucks or buses, check the

battery voltage.

Important (Serial number)

The serial number is located on the bottom of

this unit. For your own security and convenience,

be sure to record this number on the enclosed

warranty card.

Always use a fuse of the rating prescribed.

The use of an improper fuse could result in

Section

Setting the Unit

4 LPF (low-pass filter) switch

Switch the settings based on the connected

speaker.

What’s what

Front side

When the Subwoofer is connected:

Select ON. This eliminates high range

frequency and outputs low range fre-

quency.

When the full range speaker is con-

nected:

Rear side

Select OFF. OFF outputs the entire fre-

quency range.

Setting gain properly

Protective function included to prevent

malfunction of the unit and/or speakers

due to excessive output, improper use or

improper connection.

When outputting high volume sound etc.,

this function cuts off the output for a few

seconds as a normal function, but output

is restored when the volume of the head

unit is turned down.

To adjust the switch, use a flathead screwdri-

ver if needed.

1 Power indicator

The power indicator lights up to indicate

power ON.

2 BASS BOOST (bass boost level control)

switch

A cut in sound output may indicate impro-

per setting of the gain control. To ensure

continuous sound output with the head

unit at a high volume, set amplifier gain

control to a level appropriate for the preout

maximum output level of the head unit, so

that volume can remain unchanged and to

control excess output.

Despite correct volume and gain settings,

the unit sound still cuts out periodically. In

such cases, please contact the nearest

authorized Pioneer Service Station.

You can select a bass boost level from 0 dB,

6 dB and 12 dB.

3 GAIN (gain) control

If output remains low, even when the car

stereo volume is turned up, turn controls to

lower level. If distortion occurs when the car

stereo volume is turned up, turn these con-

trols to higher level.

For use with an RCA equipped car stereo

(standard output of 500 mV), set to the

NORMAL position. For use with an RCA

equipped Pioneer car stereo, with max.

output of 4 V or more, adjust level to

match that of the car stereo output.

If you hear too much noise when using

the speaker input terminals, turn the

gain control to higher level.

Gain control of this unit

Preout level: 2 V

(Standard: 500mV)

Section

Setting the Unit

Above illustration shows NORMAL gain set-

ting.

Relationship between amplifier gain

and head unit output power

If amplifier gain is raised improperly, this will

simply increase distortion, with little increase

in power.

Signal waveform when outputting at

high volume using amplifier gain

control

Signal waveform distorted with high output, if

you raise the gain of the amplifier the power

changes only slightly.

Section

Connecting the units

Connection diagram

Connect male terminal of this wire to the sys-

tem remote control terminal of the car stereo

(SYSTEM REMOTE CONTROL). The female

terminal can be connected to the auto-anten-

na relay control terminal. If the car stereo

lacks a system remote control terminal, con-

nect the male terminal to the power terminal

via the ignition switch.

9 Speaker output terminals

Please see the following section for speaker

connection instructions. Refer to Connections

when using the speaker input wire on page 8.

a Fuse (30 A) × 2

b Fuse (30 A) × 2

c Grommet

d Rear side

e Front side

Before connecting the

amplifier

1 Special red battery wire

WARNING

RD-223 (sold separately)

Secure the wiring with cable clamps or adhe-

sive tape. To protect the wiring, wrap sections

in contact with metal parts in adhesive tape.

Never cut the insulation of the power supply

to feed power to other equipment. Current ca-

pacity of the wire is limited.

After completing all other amplifier connec-

tions, finally connect the battery wire terminal

of the amplifier to the positive (+) battery

terminal.

2 Ground wire (Black)

RD-223 (sold separately)

Connect to metal body or chassis.

3 Car stereo with RCA output jacks (sold sepa-

rately)

4 External output

5 Connecting wire with RCA pin plugs (sold se-

parately)

CAUTION

Never shorten any wires, the protection circuit

may malfunction.

Never ground speaker wire directly or band to-

gether multiple speakers’ negative (*) lead

wires.

6 Speaker input terminal

If the system remote control wire of the ampli-

fier is connected to the power terminal via the

ignition switch (12 V DC), the amplifier will re-

main on with the ignition whether the car

stereo is on or off, which may exhaust battery

if the engine is at rest or idling.

Please see the following section for speaker

connection instructions. Refer to Connections

when using the speaker input wire on page 8.

7 RCA input jack

8 System remote control wire (sold separately)

Section

Connecting the units

Install and route the separately sold battery

wire as far as possible from the speaker wires.

Install and route the separately sold battery

wire, ground wire, speaker wires and the am-

plifier as far away as possible from the anten-

na, antenna cable and tuner.

to 8 W for stereo connection, or 4 W to 8 W for

monaural and other bridge connection.

Subwoofer

Speaker channel

Power

Nominal input:

Two-channel output

Min. 135 W (GM-5400T)

Min. 60 W (GM-3400T)

Nominal input:

Min. 420 W (GM-5400T)

Min. 180 W (GM-3400T)

About bridged mode

One-channel output

Other than subwoofer

Speaker channel

Power

MAX input:

Two-channel output

Min. 250 W (GM-5400T)

Min. 120 W (GM-3400T)

MAX input:

One-channel output

Min. 760 W (GM-5400T)

Min. 350 W (GM-3400T)

Speaker impedance is max. 4 W, please carefully

check. Improper connection to the amplifier may

result in malfunction or personal injury due to

burns from overheating.

For bridged mode for a two-channel amplifier,

with a 4 W load, either wire two 8 W speakers in

parallel, Left + and Right * (Diagram A) or use a

single 4 W speaker. For other amplifiers, please

follow the speaker output connection diagram for

bridging shown on rear: two 8 W speakers in par-

allel for a 4 W load or a single 4 W speaker per

channel.

Connecting the speakers

The speaker output mode can be two-channel

(stereo) or one-channel (mono). Connect the

speaker leads to suit the mode according to

the figures shown below.

Two-channel output (Stereo)

For any further enquiries, contact your local

authorized Pioneer dealer or customer service.

About suitable

specification of speaker

Ensure speakers conform to the following

standards, otherwise there is a risk of fire,

smoke or damage. Speaker impedance is 2 W

Section

Connecting the units

1 Speaker (Left)

2 Speaker (Right)

Connecting the power

terminal

One-channel output

The use of a special red battery and ground

wire RD-223, available separately, is recom-

mended. Connect the battery wire directly

to the car battery positive terminal (+) and

the ground wire to the car body.

WARNING

If the battery wire is not securely fixed to the term-

inal using the terminal screws, there is a risk of

overheating, malfunction and injury, including

minor burns.

1 Speaker (Mono)

Route battery wire from engine com-

partment to the vehicle interior.

After completing all other amplifier connec-

tions, finally connect the battery wire terminal

of the amplifier to the positive (+) battery

terminal.

Connections when using

the speaker input wire

Connect the car stereo speaker output wires

to the amplifier using the supplied speaker

input wire.

Do not connect both the RCA input and the

speaker input at the same time.

1 Positive (+) terminal

2 Engine compartment

3 Vehicle interior

4 Fuse (30 A) × 2

5 Insert the O-ring rubber grommet into the

vehicle body.

1 Car Stereo

2 Speaker output

3 Gray: Right +

4 Gray/black: Right *

5 White/black: Left *

6 White: Left +

6 Drill a 14 mm hole into the vehicle body (1/2

inch) .

7 Speaker input connector

To speaker input terminal of this unit.

Section

Connecting the units

4 Terminal screws

5 Battery wire

Twist the battery wire, ground wire

and system remote control wire.

6 Ground wire

7 System remote control wire

Twist

Connecting the speaker

output terminals

Attach lugs to wire ends. Lugs not sup-

plied.

Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

Expose the end of the speaker wires

using nippers or a cutter by about 10 mm

(3/8 inch) and twist.

Twist

1 Lug

2 Battery wire

3 Ground wire

Attach lugs to speaker wire ends. Lugs

Connect the wires to the terminal.

not supplied.

Fix the wires securely with the terminal

screws.

Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

1 Lug

2 Speaker wire

Connect the speaker wires to the

speaker output terminals.

Fix the speaker wires securely with the term-

inal screws.

1 System remote control terminal

2 GND terminal

3 Power terminal

Section

Connecting the units

1 Terminal screws

2 Speaker wires

3 Speaker output terminals

Section

Installation

After installing the amplifier, confirm that the

spare tire, jack and tools can be easily re-

moved.

Before installing the amplifier

WARNING

To ensure proper installation, use the supplied

parts in the manner specified. If any parts

other than those supplied are used, they may

damage internal parts of the amplifier, or be-

come loose causing the amplifier to shut

down.

Example of installation on

the floor mat or chassis

Place the amplifier in the desired instal-

Do not install in:

lation location.

— Places where it could injure the driver or

passengers if the vehicle stops suddenly.

— Places where it may interfere with the dri-

ver, such as on the floor in front of the dri-

ver’s seat.

Install tapping screws in such a way that the

screw tip does not touch any wire. This is im-

portant to prevent wires from being cut by vi-

bration of the car, which can result in fire.

Make sure that wires are not caught in the

sliding mechanism of the seats, resulting in a

short-circuit.

Insert the supplied tapping screws (4 mm ×

18 mm) into the screw holes and push on the

screws with a screwdriver so they make an im-

print where the installation holes are to be lo-

cated.

Drill 2.5 mm (1/8 inch) diameter holes

at the imprints either on the carpet or di-

rectly on the chassis.

Install the amplifier with the use of

supplied tapping screws (4 mm × 18 mm).

When drilling to install the amplifier, always

confirm no parts are behind the panel and

protect all cables and important equipment

(e.g. fuel/brake lines, wiring) from damage.

CAUTION

To ensure proper heat dissipation of the ampli-

fier, ensure the following during installation:

— Allow adequate space above the amplifier

for proper ventilation.

— Do not cover the amplifier with a floor mat

or carpet.

Avoid routing wires through hot areas, such

as near the heater outlet. Heat may damage

the insulation, resulting in a short-circuit

through the vehicle body.

1 Tapping-screws (4 mm × 18 mm)

2 Drill a 2.5 mm (1/8 inch) diameter hole

3 Floor mat or chassis

The optimal installation location differs de-

pending on the car model. Secure the ampli-

fier at a sufficiently rigid location.

Firstly make temporary connections and

check to ensure the amplifier and system op-

erate properly.

Appendix

Additional information

CEA2006 Specifications

Specifications

GM-5400T

Power source ............................. 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V

allowable)

Grounding system ................... Negative type

Current consumption ............ 30 A (at continuous power,

4 W)

Average current drawn ......... 10 A (4 W for two channels)

19 A (4 W for one channel)

Fuse ................................................ 30 A × 2

Dimensions (W × H × D) ... 265 mm × 62 mm × 346

(10-3/8 in. ×2-1/2 in. × 1 ft.

2 in.)

Weight .......................................... 3.8 kg (8.4 lbs)

(Leads for wiring not in-

Power output ............................. 125 W RMS × 2 Channels

(at 14.4 V, 4 W and ≦ 1 %

THD+N)

380 W RMS × 1 Channels

(at 14.4 V, 4 W BRIDGE and

≦ 1 % THD+N)

190 W RMS × 2 Channels

(at 14.4 V, 2 W and ≦ 1 %

THD+N)

S/N ratio ....................................... 75 dBA (reference: 1 W into

4 W)

cluded)

Maximum power output ....... 250 W × 2 (4 W) / 760 W × 1

(4 W)

Continuous power output ... 125 W × 2 (at 14.4 V, 4 W, 20

Hz to 20 kHz 0.2% THD)

GM-3400T

Power source ............................. 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V

allowable)

380 W × 1 (at 14.4 V, 4 W, 20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

190 W × 2 (at 14.4 V, 2 W, 20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

Grounding system ................... Negative type

Current consumption ............ 15 A (at continuous power,

4 W )

Average current drawn ......... 4 A (4 W for two channels)

7.8 A (4 W for one channel)

Fuse ................................................ 25 A × 1

Dimensions (W × H × D) ... 263 mm × 61 mm × 206

mm(10-3/8 in. × 2-3/8 in. ×

Load impedance ...................... 4 W (2 W to 8 W allowable)

(Bridge connection: 4 W to 8

W allowable)

Frequency response ............... 10 Hz to 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Signal-to-noise ratio ............... 95 dB (IHF-A network)

Distortion ..................................... 0.03 % (10 W, 1 kHz)

Separation .................................. 70 dB (1 kHz)

Low pass filter:

Cut off frequency ........... 80 Hz

Cut off slope ..................... –12 dB/oct

Bass boost:

Frequency .......................... 50 Hz

Level ..................................... 0 dB/6 dB/12 dB

Gain control:

RCA ...................................... 200 mV to 6.5 V

Speaker .............................. 0.8 V to 26 V

Maximum input level / impedance:

RCA ...................................... 6.5 V / 22 kW

Speaker .............................. 26 V / 90 kW

8-1/8 in.)

Weight .......................................... 2 kg (4.4 lbs)

(Leads for wiring not in-

cluded)

Maximum power output ....... 120 W × 2 (4 W) / 350 W × 1

(4 W)

Continuous power output ... 60 W × 2 (at 14.4 V, 4 W, 20

Hz to 20 kHz 0.2% THD)

175 W × 1 (at 14.4 V, 4 W, 20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

85 W × 2 (at 14.4 V, 2 W, 20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

Load impedance ...................... 4 W (2 W to 8 W allowable)

(Bridge connection: 4 W to 8

W allowable)

Frequency response ............... 10 Hz to 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Signal-to-noise ratio ............... 95 dB (IHF-A network)

Distortion ..................................... 0.01 % (10 W, 1 kHz)

Separation .................................. 70 dB (1 kHz)

Appendix

Additional information

Low pass filter:

Cut off frequency ........... 80 Hz

Cut off slope ..................... –12 dB/oct

Gain control:

RCA ...................................... 200 mV to 6.5 V

Speaker .............................. 0.8 V to 26 V

Maximum input level / impedance:

RCA ...................................... 6.5 V / 22 kW

Speaker .............................. 26 V / 90 kW

CEA2006 Specifications

Power output ............................. 60 W RMS × 2 Channels (at

14.4 V, 4 W and ≦ 1 % THD

+N)

175 W RMS × 1 Channels

(at 14.4 V, 4 W BRIDGE and

≦ 1 % THD+N)

85 W RMS × 2 Channels (at

14.4 V, 2 W and ≦ 1 % THD

+N)

S/N ratio ....................................... 75 dBA (reference: 1 W into

4 W)

Notes

Specifications and the design are subject to

modifications without notice due to improve-

ments.

The average current drawn is nearly the maxi-

mum current drawn by this unit when an

audio signal is input. Use this value when

working out total current drawn by multiple

power amplifiers.

Section

Avant de commencer

Nous vous remercions d’avoir acheté cet ap-

pareil PIONEER. Il a été conçu pour vous pro-

curer des années de plaisir.

Pour connaître les conditions de garantie, re-

portez-vous au document Garantie limitée qui

accompagne cet appareil.

PIONEER VOUS RECOMMANDE DE FAIRE IN-

STALLER CET APPAREIL PAR UN TECHNI-

CIEN AGRÉÉ EN RAISON DE SA

COMPLEXITÉ. Veuillez lire toutes les instruc-

tions et les mises en garde “ATTENTION” de

ce manuel avant d’utiliser l’appareil. Pour tous

renseignements, veuillez contacter votre re-

vendeur Pioneer agréé le plus proche ou un

spécialiste installation.

Visitez notre site Web

Rendez-nous visite sur le site suivant :

http://www.pioneerelectronics.com

Enregistrez votre produit. Nous conserverons

les détails de votre achat dans nos fichiers

pour vous aider à faire référence à ces infor-

mations pour une déclaration d’assurance en

cas de perte ou de vol.

Recevez les mises à jour sur les derniers pro-

duits et les plus récentes technologies.

Téléchargez les modes d’emploi, commandez

les catalogues des produits, recherchez de

nouveaux produits, et bien plus.

Service après-vente des

produits Pioneer

Veuillez contacter le revendeur ou le distribu-

teur auprès duquel vous avez acheté cet appa-

reil pour le service après vente (y compris les

conditions de garantie) ou pour toute autre in-

formation. Dans le cas où les informations né-

cessaires ne sont pas disponibles, veuillez

contacter les sociétés indiquées ci-dessous :

N’expédiez pas l’appareil pour réparation à

l’une des adresses figurant ci-dessous sans

avoir pris contact préalable.

Composition du mode

d’emploi

Ce mode d’emploi concerne les modèles GM-

5400T et GM-3400T. Cependant, les illustrations

font référence au GM-5400T.

Il existe des différences entre le GM-5400T et le

GM-3400T. Les différences pour le GM-3400T

sont les suivantes :

ÉTATS-UNIS

Pioneer Electronics (USA) Inc.

CUSTOMER SUPPORT DIVISION

P.O. Box 1760

Long Beach, CA 90801-1760

800-421-1404

Fusible : 25 A × 1

Il n’y a pas de commutateur BFC (contrôle

de la fréquence de battement).

Il n’y a pas de commutateur BASS BOOST

(commande du niveau d’accentuation des

graves).

CANADA

Pioneer Électroniques du Canada, Inc.

Département de service aux consommateurs

300 Allstate Parkway

Markham, Ontario L3R 0P2

1-877-283-5901

Spécification adaptée des haut-parleurs :

reportez-vous à la page 19, À propos de la

spécification adaptée du haut-parleurs.

Emplacement des trous d’installation sur

l’appareil central.

905-479-4411

Section

Avant de commencer

Déconnectez toujours la borne négative * de

la batterie préalablement, de manière à éviter

tout risque de choc électrique ou de court-cir-

cuit lors de l’installation.

Avant de connecter/

d’installer l’amplificateur

ATTENTION

L’utilisation d’un fil de terre RD-223 et d’un fil

de batterie rouge spécial, disponibles séparé-

ment, est recommandée. Connectez le fil de la

batterie directement sur la borne positive +

de la batterie du véhicule et le fil de terre sur

la carrosserie du véhicule.

PRÉCAUTION

Maintenez toujours le niveau d’écoute à une

valeur telle que vous puissiez entendre les

sons provenant de l’extérieur du véhicule.

L’utilisation prolongée du système stéréo du

véhicule lorsque le moteur est à l’arrêt ou au

ralenti peut épuiser la batterie.

Cet appareil est utilisable sur des véhicules

équipés d’une batterie 12 V avec mise à la

masse du négatif. Vérifiez la tension de la bat-

terie avant l’installation dans des véhicules de

caravaning, des camions ou des bus.

Utilisez toujours un fusible correspondant aux

caractéristiques spécifiées. L’utilisation d’un

fusible incorrect peut entraîner une sur-

chauffe et de la fumée, des dommages au ni-

veau du produit et des blessures, incluant des

brûlures.

Vérifiez les connexions de l’alimentation et

des haut-parleurs en cas de rupture du fusible

du fil de batterie vendu séparément ou de

l’amplificateur. Déterminez la cause et résol-

vez le problème, puis remplacez le fusible par

un fusible identique.

Ne laissez pas cet appareil entrer en contact

avec des liquides. Cela pourrait provoquer une

électrocution. Tout contact avec des liquides

pourrait aussi provoquer des dommages, de

la fumée et une surchauffe de l’appareil.

Les surfaces de l’amplificateur et des haut-

parleurs connectés peuvent également chauf-

fer et entraîner des brûlures mineures.

En cas d’événement anormal, l’alimentation

de l’amplificateur est coupée de manière à évi-

ter tout dysfonctionnement de l’équipement.

Dans ce cas, coupez l’alimentation du sys-

tème et vérifiez les connexions de l’alimenta-

tion et des haut-parleurs. Si vous n’êtes pas

en mesure de déterminer la cause, veuillez

contacter votre revendeur.

Section

Réglage de l’appareil

celui de sortie du système stéréo du véhi-

cule.

Description de l’appareil

Face avant

Si la quantité de parasites est trop impor-

tante lors de l’utilisation des bornes d’en-

trée des haut-parleurs, tournez la

commande de gain à un niveau plus

élevé.

4 Commutateur LPF (filtre passe-bas)

Basculez les réglages en fonction du haut-

parleur connecté.

Face arrière

Lorsque le haut-parleur d’extrêmes gra-

ves est connecté :

Sélectionnez ON. Cela supprime les fré-

quences élevées et émet à basse fré-

quence.

Lorsque le haut-parleur pleine gamme

connecté :

Si nécessaire, utilisez un tournevis plat pour

régler le commutateur.

Sélectionnez OFF. OFF émet la gamme

de fréquences complète.

1 Indicateur de mise sous tension

L’indicateur de mise sous tension s’allume

pour indiquer la mise sous tension.

2 Commutateur BASS BOOST (commande

du niveau d’accentuation des graves)

Vous pouvez sélectionner le niveau d’accen-

tuation de graves : 0 dB, 6 dB ou 12 dB.

Réglage correct du gain

Fonction de protection incluse pour éviter

tout dysfonctionnement de l’appareil et/ou

des haut-parleurs lié à une sortie excessive

ou à une utilisation ou une connexion in-

correcte.

3 Commande GAIN (gain)

Si la sortie reste faible alors que le volume

du système stéréo du véhicule a été aug-

menté, tournez les commandes vers un ni-

veau plus faible. En cas de distorsion lors

de l’augmentation du volume du système

stéréo du véhicule, tournez les commandes

vers un niveau plus élevé.

Lors de l’émission de sons à haut volume,

etc., cette fonction coupe l’émission pen-

dant quelques secondes. L’émission est ce-

pendant rétablie une fois le volume de

l’appareil central baissé.

Procédez au réglage sur la position

NORMAL pour l’utilisation avec un sys-

tème stéréo de véhicule équipé d’une

sortie RCA (sortie standard de 500 mV).

Pour l’utilisation avec un système stéréo

de véhicule Pioneer équipé d’une sortie

RCA, dont la sortie maximale est de 4 V

ou plus, réglez le niveau en fonction de

Section

Réglage de l’appareil

Une coupure de la sortie son peut indiquer

un réglage incorrect de la commande de

gain. Afin de garantir une émission sonore

continue lorsque le volume de l’appareil

central est élevé, réglez la commande de

gain de l’amplificateur à un niveau adapté

au niveau de sortie maximal de la sortie

préamp de l’appareil central de manière à

ce que le volume ne nécessite aucune mo-

dification et à ce que les sorties excessives

soient contrôlées.

Le son de l’appareil est régulièrement

coupé alors que les réglages du gain et du

volume sont corrects. Dans de tels cas,

veuillez contacter le Centre d’entretien

agréé par Pioneer le plus proche.

Forme de signal lors de l’émission à

volume élevé avec la commande de

gain de l’amplificateur

Forme de signal distordu avec sortie élevée, si

vous augmentez le gain de l’amplificateur, la

puissance n’est que légèrement modifiée.

Commande de gain de l’appareil

L’illustration ci-dessus représente le réglage

de gain NORMAL.

Relation entre le gain de

l’amplificateur et la puissance de

sortie de l’appareil central

Si le gain de l’amplificateur est augmenté de

manière incorrecte, les distorsions augmen-

tent sans que la puissance soit beaucoup plus

importante.

Section

Connexion des appareils

Schéma de connexion

7 Jack d’entrée RCA

8 Fil de la télécommande du système (vendu sé-

parément)

Connectez la borne mâle du fil à la borne de

la télécommande du système stéréo du véhi-

cule (SYSTEM REMOTE CONTROL). La borne

femelle peut être connectée à la prise de

commande du relais de l’antenne motorisée.

Si le système stéréo du véhicule ne dispose

pas d’une borne de télécommande, connectez

la borne mâle à la borne d’alimentation via le

contact d’allumage.

9 Bornes de sortie des haut-parleurs

Veuillez vous reporter à la section suivante

pour les instructions de connexion des haut-

parleurs. Reportez-vous à la page 20, Conne-

xions lors de l ’utilisation du fil d ’entrée des

haut-parleurs.

a Fusible (30 A) × 2

b Fusible (30 A) × 2

c Rondelle

d Face arrière

e Face avant

1 Fil de batterie rouge spécial

RD-223 (vendu séparément)

Une fois toutes les autres connexions de l’am-

plificateur effectuées, connectez la borne du

fil de batterie de l’amplificateur à la borne po-

sitive (+) de la batterie.

Avant de connecter

l’amplificateur

2 Fil de terre (noir)

ATTENTION

RD-223 (vendu séparément)

À connecter au châssis ou à la carrosserie en

métal.

Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la

bande adhésive. Pour protéger le câblage, en-

roulez les sections en contact avec des pièces

en métal dans du ruban adhésif.

3 Système stéréo de véhicule avec jacks de sor-

tie RCA (vendu séparément)

4 Sortie externe

5 Fil de connexion avec prises RCA (vendu sépa-

rément)

Ne découpez jamais l’isolation de l’alimenta-

tion pour alimenter d’autres équipements. La

capacité en courant du fil est limitée.

6 Borne d’entrée des haut-parleurs

Veuillez vous reporter à la section suivante

pour les instructions de connexion des haut-

parleurs. Reportez-vous à la page 20, Conne-

xions lors de l ’utilisation du fil d ’entrée des

haut-parleurs.

PRÉCAUTION

Ne raccourcissez jamais aucun fil, faute de

quoi le circuit de protection risque de fonc-

tionner de manière incorrecte.

Section

Connexion des appareils

Ne mettez jamais le fil du haut-parleur directe-

ment à la terre et ne regroupez jamais les fils

de sortie négatifs (*) de plusieurs haut-par-

leurs.

Si le fil de la télécommande du système de

l’amplificateur est connecté à la borne d’ali-

mentation via le contact d’allumage (12 V

c.c.), l’amplificateur reste sous tension que le

système stéréo du véhicule soit allumé ou

non, ce qui peut épuiser la batterie lorsque le

moteur est à l’arrêt ou au ralenti.

Installez et positionnez le fil de batterie vendu

séparément aussi loin que possible des fils de

haut-parleurs.

Installez et positionnez le fil de batterie vendu

séparément, le fil de terre, les fils de haut-par-

leurs et l’amplificateur aussi loin que possible

de l’antenne, du câble d’antenne et du

syntoniseur.

le schéma de connexion des sorties de haut-par-

leurs pour le pontage indiqué à l’arrière : deux

haut-parleurs de 8 W en parallèle pour une charge

de 4 W ou un seul haut-parleur de 4 W par canal.

Pour toute autre requête, veuillez contacter le ser-

vice clientèle ou votre revendeur Pioneer agréé

local.

À propos de la spécification

adaptée du haut-parleurs

Vérifiez que les haut-parleurs sont conformes

aux normes suivantes, faute de quoi ils pré-

senteront un risque d’incendie, de fumée ou

de dommages. L’impédance des haut-parleurs

est de 2 W à 8 W pour les connexions stéréo ou

de 4 W à 8 W pour les connexions pontées mo-

naurales et autres.

Haut-parleur d’extrêmes graves

À propos du mode ponté

Canal du haut-par-

Alimentation

leur

Entrée nominale :

Sortie deux canaux

Sortie un canal

135 W min. (GM-5400T)

60 W min. (GM-3400T)

Entrée nominale :

420 W min. (GM-5400T)

180 W min. (GM-3400T)

Haut-parleur autre que le haut-parleur

d’extrêmes graves

L’impédance des haut-parleurs est de 4 W maxi-

mum, veuillez vérifier soigneusement. Une

connexion incorrecte de l’amplificateur peut en-

traîner des anomalies de fonctionnement ou des

blessures liées aux brûlures occasionnées par la

surchauffe.

Pour le mode ponté d’un amplificateur deux ca-

naux, avec une charge de 4 W, câblez deux haut-

parleurs de 8 W en parallèle, + gauche et * droit

(schéma A) ou utilisez un haut-parleur de 4 W.

Pour les autres amplificateurs, veuillez respecter

Canal du haut-par-

Alimentation

leur

Entrée max. :

Sortie deux canaux

Sortie un canal

250 W min. (GM-5400T)

120 W min. (GM-3400T)

Entrée max. :

760 W min. (GM-5400T)

350 W min. (GM-3400T)

Section

Connexion des appareils

teur à l’aide du fil d’entrée des haut-parleurs

fourni.

Connexion des haut-parleurs

Le mode de sortie des haut-parleurs peut être

deux canaux (stéréo) ou un canal (mono).

Connectez les fils des haut-parleurs en fonc-

tion du mode selon les illustrations ci-des-

sous.

Ne connectez pas simultanément l’entrée

RCA et l’entrée des haut-parleurs.

Sortie deux canaux (stéréo)

1 Système stéréo du véhicule

2 Sortie des haut-parleurs

3 Gris : + droite

4 Gris/noir: * droite

5 Blanc/noir: * gauche

6 Blanc : + gauche

7 Connecteur d’entrée des haut-parleurs

Vers la borne d’entrée des haut-parleurs de

l’appareil.

1 Haut-parleur (gauche)

2 Haut-parleur (droit)

Sortie un canal

1 Haut-parleur (mono)

Connexions lors de

l’utilisation du fil d’entrée

des haut-parleurs

Connectez les fils de sortie des haut-parleurs

du système stéréo du véhicule à l’amplifica-

Section

Connexion des appareils

Torsadez le fil de la batterie, le fil de

Connexion de la borne

d’alimentation

terre et le fil de la télécommande du sys-

tème.

L’utilisation d’un fil de terre RD-223 et d’un

fil de batterie rouge spécial, disponibles sé-

parément, est recommandée. Connectez le

fil de la batterie directement sur la borne

positive (+) de la batterie du véhicule et le

fil de terre sur la carrosserie du véhicule.

Torsadez

Fixez les cosses aux extrémités des fils.

Cosses non fournies.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses

sur les fils.

ATTENTION

Si le fil de la batterie n’est pas fermement fixé à la

borne à l’aide des vis de la borne, des risques de

surchauffe, d’anomalie de fonctionnement et de

blessures, brûlures mineures incluses, existent.

Positionnez le fil de la batterie du

compartiment du moteur jusqu’à l’intérieur

du véhicule.

Une fois toutes les autres connexions de l’am-

plificateur effectuées, connectez la borne du

fil de batterie de l’amplificateur à la borne po-

sitive (+) de la batterie.

1 Cosse

2 Fil de la batterie

3 Fil de terre

Connectez les fils à la borne.

Fixez fermement les fils à l’aide des vis de la

borne.

1 Borne positive (+)

2 Compartiment du moteur

3 Intérieur du véhicule

4 Fusible (30 A) × 2

5 Insérez la rondelle en caoutchouc du joint

torique dans la carrosserie du véhicule.

6 Percez un trou de 14 mm dans la carrosse-

rie du véhicule.

1 Borne de la télécommande du système

Section

Connexion des appareils

2 Borne de terre

3 Borne d’alimentation

4 Vis de la borne

5 Fil de la batterie

6 Fil de terre

7 Fil de la télécommande du système

Connexion des bornes de

sortie des haut-parleurs

1 Vis de la borne

2 Fils des haut-parleurs

3 Bornes de sortie des haut-parleurs

Mettez l’extrémité des fils des haut-

parleurs à nu à l’aide d’une pince coupante

ou d’un cutter sur environ 10 mm et torsa-

dez.

Torsadez

Fixez les cosses aux extrémités des fils

des haut-parleurs. Cosses non fournies.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses

sur les fils.

1 Cosse

2 Fil du haut-parleur

Connectez les fils des haut-parleurs aux

bornes de sortie des haut-parleurs.

Fixez fermement les fils des haut-parleurs à

l’aide des vis de la borne.

Section

Installation

Ne positionnez pas les fils dans des zones

chaudes, à proximité de la sortie du chauf-

fage, par exemple. La chaleur peut endomma-

ger l’isolation, ce qui entraînerait un court-

circuit au niveau de la carrosserie du véhi-

cule.

L’emplacement d’installation optimal varie en

fonction du modèle de véhicule. Fixez l’ampli-

ficateur à un emplacement suffisamment ri-

gide.

Commencez par effectuer des connexions

temporaires, puis vérifiez que l’amplificateur

et le système fonctionnent correctement.

Une fois l’amplificateur installé, vérifiez que la

roue de secours, le cric et les outils peuvent

facilement être retirés.

Avant d’installer

l’amplificateur

ATTENTION

Afin de garantir une installation correcte, utili-

sez les pièces fournies de la manière indi-

quée. Si vous utilisez des pièces autres que

celles fournies, celles-ci risquent d’endomma-

ger des pièces internes de l’amplificateur ou

peuvent se desserrer, ce qui entraînerait l’arrêt

de l’amplificateur.

Ne procédez pas à l’installation dans :

— Des lieux où l’appareil peut blesser le

conducteur ou les passagers en cas d’arrêt

soudain du véhicule.

— Des lieux où l’appareil peut gêner le

conducteur, tels que sur le sol devant le

siège du conducteur.

Installez les vis autotaraudeuses de telle ma-

nière que la pointe des vis n’entre en contact

avec aucun fil. Cela est important pour éviter

toute coupure des fils par les vibrations du vé-

hicule, ce qui pourrait entraîner un incendie.

Assurez-vous que les fils ne sont pas coincés

dans le mécanisme coulissant des sièges, ce

qui pourrait entraîner un court-circuit.

Lorsque vous percez pour installer l’amplifica-

teur, vérifiez toujours qu’il n’y a aucune pièce

derrière le panneau et que tous les câbles et

équipements importants (conduites de carbu-

rant/freinage, câblage, par exemple) sont pro-

tégés des dommages.

Exemple d’installation sur

le tapis de sol ou le châssis

Placez l’amplificateur à l’emplacement

d’installation souhaité.

Insérez les vis autotaraudeuses fournies (4

mm × 18 mm) dans les trous pour vis et ap-

puyez sur les vis à l’aide d’un tournevis de ma-

nière à ce qu’une empreinte de

l’emplacement des trous d’installation soit

créée.

Percez des trous de 2,5 mm de diamètre

au niveau des empreintes, sur le sol ou di-

rectement sur le châssis.

PRÉCAUTION

Afin de garantir une dissipation de la chaleur

correcte au niveau de l’amplificateur, vérifiez

les points suivants lors de l’installation :

— Laissez suffisamment de place au-dessus

de l’amplificateur pour permettre une ven-

tilation correcte.

— Ne couvrez pas l’amplificateur avec un

tapis de sol ou de la moquette.

Section

Installation

Installez l’amplificateur à l’aide des vis

autotaraudeuses fournies (4 mm × 18 mm).

1 Vis autotaraudeuses (4 mm × 18 mm)

2 Percez un trou de 2,5 mm de diamètre.

3 Tapis de sol ou châssis

Annexe

Informations

complémentaires

Caractéristiques CEA2006

Caractéristiques techniques

GM-5400T

Tension d’alimentation ......... 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V

acceptable)

Mise à la masse ....................... Pôle négatif

Consommation électrique

..................................................... 30 A (4 W en alimentation

en continu)

Courant extrait en moyenne

..................................................... 10 A (4 W pour deux ca-

naux)

Puissance de sortie ................ 125 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 4 W et ≦ 1 % THD+N)

380 W RMS × 1 canal (à

14,4 V, 4 W PONTÉ et ≦ 1 %

THD+N)

190 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 2 W et ≦ 1 % THD+N)

Rapport S/B ................................ 75 dBA (référence : 1 W sur

4 W)

19 A (4 W pour un canal)

Fusible .......................................... 30 A × 2

Dimensions (L × H × P) ...... 265 mm × 62 mm × 346

Poids .............................................. 3,8 kg

(fils de câblage non inclus)

Puissance de sortie maximale

..................................................... 250 W × 2 (4 W) / 760 W × 1

(4 W)

Puissance de sortie continue

..................................................... 125 W × 2 (à 14,4 V, 4 W, 20

Hz à 20 kHz 0,2 % THD)

GM-3400T

Tension d’alimentation ......... 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V

acceptable)

Mise à la masse ....................... Pôle négatif

Consommation électrique

..................................................... 15 A (4 W en alimentation

en continu)

Courant extrait en moyenne

..................................................... 4 A (4 W pour deux canaux)

7,8 A (4 W pour un canal)

Fusible .......................................... 25 A × 1

Dimensions (L × H × P) ...... 263 mm × 61 mm × 206

Poids .............................................. 2 kg

(fils de câblage non inclus)

380 W × 1 (à 14,4 V, 4 W, 20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

190 W × 2 (à 14,4 V, 2 W, 20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

Impédance de charge ........... 4 W (2 W à 8 W acceptable)

(Connexion pontée : 4 W à 8

W acceptable)

Réponse en fréquence .......... 10 Hz à 50 Hz (+0 dB, –1

dB)

Rapport signal/bruit ............... 95 dB (réseau IHF-A)

Distorsion .................................... 0,03 % (10 W, 1 kHz)

Séparation .................................. 70 dB (1 kHz)

Filtre passe-bas :

Puissance de sortie maximale

..................................................... 120 W × 2 (4 W) / 350 W × 1

(4 W)

Puissance de sortie continue

..................................................... 60 W × 2 (à 14,4 V, 4 W, 20

Hz à 20 kHz 0,2 % THD)

Fréquence de coupure

........................................... 80 Hz

175 W × 1 (à 14,4 V, 4 W, 20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

85 W × 2 (à 14,4 V, 2 W, 20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

Pente de coupure .......... –12 dB/octave

Accentuation des graves :

Fréquence ......................... 50 Hz

Niveau ................................. 0 dB/6 dB/12 dB

Commande de gain :

RCA ...................................... 200 mV à 6,5 V

Haut-parleur ..................... 0,8 V à 26 V

Niveau d’entrée maximal/impédance :

RCA ...................................... 6,5 V/22 kW

Haut-parleur ..................... 26 V/90 kW

Impédance de charge ........... 4 W (2 W à 8 W acceptable)

(Connexion pontée : 4 W à 8

W acceptable)

Réponse en fréquence .......... 10 Hz à 50 Hz (+0 dB, –1

dB)

Rapport signal/bruit ............... 95 dB (réseau IHF-A)

Distorsion .................................... 0,01 % (10 W, 1 kHz)

Séparation .................................. 70 dB (1 kHz)

Annexe

Informations

complémentaires

Filtre passe-bas :

Fréquence de coupure

........................................... 80 Hz

Pente de coupure .......... –12 dB/octave

Commande de gain :

RCA ...................................... 200 mV à 6,5 V

Haut-parleur ..................... 0,8 V à 26 V

Niveau d’entrée maximal/impédance :

RCA ...................................... 6,5 V/22 kW

Haut-parleur ..................... 26 V/90 kW

Caractéristiques CEA2006

Puissance de sortie ................ 60 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 4 W et ≦ 1 % THD+N)

175 W RMS × 1 canal (à

14,4 V, 4 W PONTÉ et ≦ 1 %

THD+N)

85 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 2 W et ≦ 1 % THD+N)

Rapport S/B ................................ 75 dBA (référence : 1 W sur

4 W)

Remarques

Les caractéristiques et la présentation peu-

vent être modifiées sans avis préalable à fin

d’amélioration.

Le courant extrait moyen correspond quasi-

ment au courant maximal extrait par cet appa-

reil lors de l’entrée d’un signal audio. Utilisez

cette valeur lors du calcul du courant total ex-

trait par plusieurs amplificateurs.

Sección

Antes de comenzar

Muchas gracias por la adquisición de este

producto PIONEER. Está diseñado para que lo

pueda disfrutar durante muchos años.

PIONEER RECOMIENDA RECURRIR A UN

INSTALADOR PROFESIONAL DEBIDO A LA

COMPLEJIDAD DEL PRODUCTO. Lea con de-

tenimiento todas las instrucciones y las AD-

VERTENCIAS de este manual antes de

tratar de operarlo. Si tiene preguntas, póngase

en contacto con el distribuidor oficial Pioneer

más cercano o con un especialista en

instalaciones.

Para obtener información sobre la garantía,

véase la hoja de Garantía limitada adjunta a

este producto.

Visite nuestro sitio Web

Visítenos en el siguiente sitio:

http://www.pioneerelectronics.com

Registre su producto. Los datos de su compra

permanecerán archivados para que pueda

consultar esta información en caso de recla-

mar a la compañía de seguros por pérdida o

robo.

Reciba informes actualizados sobre los últi-

mos productos y tecnologías.

Descargue manuales de instrucciones, solici-

te catálogos de productos, busque nuevos

productos y disfrute de muchos beneficios

más.

Servicio posventa para

productos Pioneer

Póngase en contacto con el concesionario o

distribuidor al que compró esta unidad para

obtener el servicio posventa (incluidas las con-

diciones de garantía) o cualquier otra informa-

ción. En caso de que no esté disponible la

información necesaria, póngase en contacto

con las empresas enumeradas abajo:

No envíe su producto para su reparación a las

empresas cuyas direcciones se indican abajo

sin haberse puesto antes en contacto con

ellas.

Acerca del manual

Este manual se aplica a GM-5400T y GM-3400T,

sin embargo, las ilustraciones pertenecen a

GM-5400T.

Hay diferencias entre el GM-5400T y el GM-

3400T. Las diferencias que se dan en el GM-

3400Tson las siguientes:

EE.UU.

Pioneer Electronics (USA) Inc.

CUSTOMER SUPPORT DIVISION

P.O. Box 1760

Long Beach, CA 90801-1760

800-421-1404

Fusible: 25 A × 1

No hay interruptor BFC (control de frecuen-

cia de impulsos).

No hay interruptor BASS BOOST (control

de nivel de intensificación de graves)

Especificación adecuada del altavoz. Con-

sulte Acerca de una especificación adecuada

del altavoz en la página 32.

CANADÁ

Pioneer Electronics of Canada, Inc.

CUSTOMER SATISFACTION DEPARTMENT

300 Allstate Parkway

Markham, Ontario L3R 0P2

1-877-283-5901

Ubicación de los orificios para la instala-

ción en la unidad principal.

905-479-4411

Sección

Antes de comenzar

Desconecte siempre de antemano el terminal

negativo * de la batería a fin de evitar riesgos

de descarga eléctrica o un cortocircuito du-

rante la instalación.

Antes de conectar/instalar

el amplificador

ADVERTENCIA

Se recomienda el uso del cable de batería rojo

especial y el de toma a tierra RD-223, disponi-

bles por separado. Conecte el cable de batería

directamente al terminal positivo + de la ba-

tería del automóvil y el cable de puesta a tierra

a la carrocería del automóvil.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre el volumen lo suficiente-

mente bajo para escuchar los sonidos proce-

dentes del exterior del vehículo.

El uso prolongado del estéreo del vehículo

mientras el motor permanece inactivo o en

marcha al ralentí puede agotar la batería.

Esta unidad está pensada para vehículos con

una batería de 12 voltios y una conexión a tie-

rra negativa. Antes de instalar en un vehículo

recreacional, camión o autobús, compruebe

el voltaje de la batería.

Utilice siempre un fusible con la tensión no-

minal indicada. El uso de un fusible inadecua-

do podría provocar sobrecalentamiento y

humo, daños en el producto y lesiones, e in-

cluso quemaduras.

Compruebe las conexiones de la fuente de ali-

mentación y los altavoces si se funde el fusi-

ble del cable de la batería vendido por

separado o el fusible del amplificador. Deter-

mine y solucione el problema y después,

reemplace el fusible por otro de característi-

cas idénticas.

No permita que esta unidad entre en contacto

con líquidos, ya que podría ser motivo de des-

carga eléctrica. Además, el contacto con líqui-

dos puede causar daños en la unidad, humo y

sobrecalentamiento.

Las superficies del amplificador y cualquier al-

tavoz acoplado pueden calentarse y ocasionar

quemaduras menores.

Ante cualquier situación atípica, la fuente de

alimentación del amplificador se desconecta

para evitar fallos de funcionamiento en la uni-

dad. Si esto ocurre, DESCONECTE el sistema

y compruebe las conexiones de la fuente de

alimentación y del altavoz. Si no consigue de-

terminar el problema, contacte con su distri-

buidor.

Sección

Configuración de la unidad

el control de ganancia a un nivel supe-

rior.

Qué es cada cosa

Parte delantera

4 Interruptor del LPF (filtro de paso bajo)

Cambia los ajustes según el altavoz conec-

tado.

Cuando el altavoz de subgraves esté co-

nectado:

Seleccione ON. Esta opción elimina las

frecuencias altas y reproduce las bajas.

Cuando el altavoz de toda la gama esté

conectado:

Parte trasera

Seleccionar OFF. OFF genera toda la

gama de frecuencias.

Para ajustar el interruptor, si es preciso utilice

un destornillador de cabeza plana.

Configuración correcta de

la ganancia

1 Indicador de encendido

El indicador de encendido se ilumina para

indicar que está activado (ON).

Función de protección incluida para evitar

posibles fallos en la unidad y/o altavoces

debido a una salida excesiva, al uso inco-

rrecto o a una conexión inadecuada.

Al reproducir sonidos demasiado altos,

etc., esta función interrumpe la reproduc-

ción durante unos segundos como una

función normal, y retoma la reproducción

cuando se baja el volumen de la unidad

principal.

Una interrupción en la salida de sonido

puede indicar un ajuste incorrecto del con-

trol de ganancia. Para garantizar una repro-

ducción continua cuando el volumen de la

unidad es alto, configure el control de ga-

nancia del amplificador en un nivel ade-

cuado para el nivel de salida máx. del

preamplificador (pre-out), de manera que

el volumen permanezca sin cambios y le

permita controlar la salida excesiva.

2 Interruptor del BASS BOOST (control de

nivel de intensificación de graves)

Se puede seleccionar el nivel de intensifica-

ción de graves entre 0 dB, 6 dB y 12 dB.

3 Control de GAIN (ganancia)

Si la salida sigue siendo baja, incluso al

subir el volumen del estéreo del vehículo,

posicione los controles en un nivel más

bajo. Si se escucha cierta distorsión al subir

el volumen del estéreo del vehículo, posicio-

ne estos controles en un nivel superior.

Para el uso con un estéreo de vehículo

provisto de RCA (salida estándar de 500

mV), posiciónese en NORMAL. Para el

uso con un estéreo de vehículo Pioneer

provisto de RCA , con una salida máx. de

4 V o superior, ajuste el nivel para que

coincida con la salida de estéreo del ve-

hículo.

Si se oye ruido excesivo cuando se usan

los terminales de entrada de altavoz, gire

Sección

Configuración de la unidad

Una vez corregido el volumen y los ajustes

de ganancia, el sonido de la unidad aún se

interrumpe cada cierto tiempo. De presen-

tarse esta situación, contacte con el centro

de servicio Pioneer autorizado más cerca-

no.

Forma de onda de la señal en la

reproducción con el volumen alto

utilizando el control de ganancia del

amplificador

Control de ganancia de esta unidad

Forma de onda distorsionada con salida alta,

si se aumenta la ganancia del amplificador

sólo se modifica ligeramente la potencia.

La imagen anterior muestra un ajuste de ga-

nancia NORMAL.

Relación entre ganancia del

amplificador y corriente de salida de la

unidad principal

Si la ganancia del amplificador se aumenta in-

correctamente, sólo incrementará la distor-

sión, con un ligero aumento de la potencia.

Sección

Conexión de las unidades

Diagrama de conexión

8 Cable de control a distancia del sistema (se

vende por separado)

Conecte el terminal macho de este cable al

terminal del control a distancia del sistema en

el estéreo del vehículo

(SYSTEM REMOTE CONTROL). El terminal

hembra se puede conectar al terminal del

control del relé de la antena del automóvil. Si

el estéreo del vehículo no dispone de un ter-

minal para el control a distancia del sistema,

conecte el terminal macho al terminal de po-

tencia a través de la llave de encendido.

9 Terminales de salida del altavoz

Consulte la siguiente sección para instruccio-

nes sobre la conexión del altavoz. Consulte

Conexiones al utilizar el cable de entrada del al-

tavoz en la página 33.

a Fusible (30 A) × 2

b Fusible (30 A) × 2

c Ojal

d Parte trasera

e Parte delantera

1 Cable de batería rojo especial

RD-223 (se vende por separado)

Antes de conectar el

amplificador

Tras completar el resto de conexiones del am-

plificador, finalmente conecte el terminal del

cable de la batería del amplificador al terminal

positivo (+) de la batería.

ADVERTENCIA

Asegure el cableado con pinzas para cables o

cinta adhesiva. Para proteger el cableado, re-

vista con cinta adhesiva las secciones en con-

tacto con las partes metálicas.

2 Cable de puesta a tierra (negro)

RD-223 (se vende por separado)

Conecte a la carrocería metálica o chasis.

3 Estéreo del vehículo con tomas de salida RCA

(se venden por separado)

4 Salida externa

5 Conexión de cable con conectores de terminal

RCA (se venden por separado)

Nunca corte el aislamiento de la fuente de ali-

mentación para alimentar otros equipos. La

capacidad de corriente del cable es limitada.

6 Terminal de entrada de altavoces

Consulte la siguiente sección para instruccio-

nes sobre la conexión del altavoz. Consulte

Conexiones al utilizar el cable de entrada del al-

tavoz en la página 33.

PRECAUCIÓN

Nunca acorte ningún cable, ya que el circuito

de protección podría no funcionar correcta-

mente.

Nunca ponga directamente a tierra el cable

del altavoz ni junte varios cables conductores

negativos (*).

7 Toma de entrada RCA

Sección

Conexión de las unidades

Si el cable de control a distancia del sistema

del amplificador está conectado a un terminal

de potencia a través de la llave de encendido

(12 V de CC), el amplificador permanecerá ac-

tivo tanto si el estéreo del vehículo está apaga-

do o encendido, lo que puede agotar la

batería si el motor permanece inactivo o en

marcha al ralentí.

Instale y pase el cable de la batería (adquirido

por separado) lo más lejos posible de los ca-

bles del altavoz.

Instale y pase el cable de la batería (adquirido

por separado), junto con el cable de puesta a

tierra y los cables del altavoz y el amplificador

lo más lejos posible de la antena, del cable de

la antena y del sintonizador.

Para cualquier otra consulta, contacte con el dis-

tribuidor autorizado por Pioneer o diríjase al servi-

cio de atención al cliente.

Acerca de una especificación

adecuada del altavoz

Asegúrese de que los altavoces cumplen con

los siguientes estándares; en caso contrario,

existe cierto riesgo de incendio, humo y otros

daños. La impedancia del altavoz es de 2 W a 8

W en la conexión de estéreo, o de 4 W a 8 W en

la conexión monoaural y en otra conexión de

puente.

Altavoz de subgraves

Canal del altavoz

Potencia

Acerca del modo en puente

Entrada nominal:

Mín. 135 W (GM-5400T)

Mín. 60 W (GM-3400T)

Salida de dos cana-

les

Entrada nominal:

Salida de un canal

Mín. 420 W (GM-5400T)

Mín. 180 W (GM-3400T)

Aparte del altavoz de subgraves

Canal del altavoz

Potencia

Entrada MAX:

Mín. 250 W (GM-5400T)

Mín. 120 W (GM-3400T)

Salida de dos cana-

les

La impedancia del altavoz es de 4 W máx.; por

favor, compruébelo detenidamente. La conexión

incorrecta al amplificador puede resultar en un

funcionamiento defectuoso o causar lesiones de-

bido a quemaduras por sobrecalentamiento.

El modo en puente en un amplificador de dos ca-

nales, con una carga de 4 W, permite disponer de

dos altavoces de 8 W en paralelo, izquierdo + y

derecho * (diagrama A) o utilizar un único alta-

voz de 4 W. En el caso de otros amplificadores,

siga el diagrama de conexión de salida del alta-

voz para la unión en puente que se indica: dos al-

tavoces de 8 W en paralelo para una carga de 4 W

o un único altavoz de 4 W por canal.

Entrada MAX:

Mín. 760 W (GM-5400T)

Mín. 350 W (GM-3400T)

Salida de un canal

Sección

Conexión de las unidades

Conexión de altavoces

El modo de salida de los altavoces puede ser

de dos canales (estéreo) o de un canal

(mono). Conecte los conectores del altavoz

para ajustarse al modo según las ilustraciones

mostradas abajo.

No conecte la entrada RCA ni la entrada

del altavoz al mismo tiempo.

Salida de dos canales (estéreo)

1 Estéreo del vehículo

2 Salida del altavoz

3 Gris: Derecho +

4 Gris/negro: Derecho *

5 Blanco/negro: Izquierdo *

6 Blanco: Izquierdo +

7 Conector de entrada del altavoz

A terminal de entrada del altavoz de esta

unidad.

1 Altavoz (izquierdo)

2 Altavoz (derecho)

Conexión del terminal de

potencia

Salida de un canal

Se recomienda el uso del cable de batería

rojo especial y el de toma a tierra RD-223,

disponibles por separado. Conecte el cable

de batería directamente al terminal positivo

(+) de la batería del vehículo y el cable de

puesta a tierra a la carrocería del coche.

ADVERTENCIA

1 Altavoz (mono)

Si el cable de la batería no está correctamente fi-

jado al terminal mediante los tornillos para termi-

nales, existe cierto riesgo de sobrecalentamiento,

funcionamiento defectuoso y daños, incluyendo

pequeñas quemaduras.

Conexiones al utilizar el

cable de entrada del altavoz

Conecte los cables de salida de los altavoces

del equipo estéreo del vehículo al amplificador

mediante el cable de entrada del altavoz sumi-

nistrado.

Sección

Conexión de las unidades

Pase el cable de la batería desde el com-

partimento del motor hasta el interior del

vehículo.

Tras completar el resto de conexiones del am-

plificador, finalmente conecte el terminal del

cable de la batería del amplificador al terminal

positivo (+) de la batería.

1 Lengüeta

2 Cable de batería

3 Cable de puesta a tierra

Conecte los cables al terminal.

Fije los cables firmemente utilizando los torni-

llos para terminales.

1 Terminal positivo (+)

2 Compartimento del motor

3 Interior del vehículo

4 Fusible (30 A) × 2

5 Inserte el ojal elástico de la junta tórica en

la carrocería.

6 Perfore un orificio de 14 mm en la carroce-

ría del vehículo.

Introduzca el cable de la batería, el de

puesta a tierra y el del control a distancia

del sistema.

Gírelos

1 Terminal de control a distancia del sistema

2 Terminal de puesta a tierra

3 Terminal de potencia

Acople las lengüetas a los extremos del

4 Tornillos para terminales

cable. Lengüetas no facilitadas.

Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a

los cables.

5 Cable de batería

6 Cable de puesta a tierra

7 Cable de control a distancia del sistema

Sección

Conexión de las unidades

Conexión de los terminales

de salida del altavoz

Con unas tenazas o un cúter deje al des-

cubierto aproximadamente 10 mm de los

extremos de los cables de los altavoces y

enróllelos.

Gírelos

1 Tornillos para terminales

2 Cables del altavoz

3 Terminales de salida del altavoz

Acople las lengüetas a los extremos del

cable del altavoz. Lengüetas no facilitadas.

Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a

los cables.

1 Lengüeta

2 Cable del altavoz

Conecte los cables del altavoz a los ter-

minales de salida del altavoz.

Fije los cables del altavoz firmemente utilizan-

do los tornillos para terminales.

Sección

Instalación

calor puede dañar el aislamiento, ocasionan-

do un cortocircuito en el vehículo.

Antes de instalar el

amplificador

El lugar idóneo para la instalación difiere

según el modelo del vehículo. Fije el amplifi-

cador a un lugar lo suficientemente rígido.

En primer lugar, realice conexiones tempora-

les y compruebe que el amplificador y el siste-

ma funcionan correctamente.

Después de instalar el amplificador, confirme

que la rueda de repuesto, las tomas y demás

herramientas pueden retirarse fácilmente.

ADVERTENCIA

Para garantizar una instalación correcta, utili-

ce las piezas facilitadas del modo indicado. El

uso de otras piezas diferentes a las facilitadas,

puede dañar las partes internas del amplifica-

dor o aflojarse haciendo que éste se apague.

No instalar en:

— Lugares donde pueda lesionar al conduc-

tor o a los pasajeros en caso de detener el

vehículo de repente.

— Lugares donde pueda interferir con la con-

ducción, como es la zona situada en frente

del asiento del conductor.

Ejemplo de instalación en

la alfombra o chasis

Coloque tornillos con rosca cortante de tal

manera que el extremo del tornillo no toque

ningún cable. Esto es muy importante para

evitar que los cables terminen cortándose por

la vibración del vehículo, lo que podría ocasio-

nar un incendio.

Asegúrese de que los cables no quedan atra-

pados entre mecanismos en movimiento, lo

que podría producir un cortocircuito.

Cuando realice un agujero para instalar el am-

plificador, asegúrese siempre de que no haya

ninguna pieza detrás del panel y proteja todos

los cables y equipos importantes (por e.j.: lí-

neas de freno/combustible, cableado eléctri-

co) para evitar daños.

Coloque el amplificador en el lugar de

instalación deseado.

Inserte los tornillos con rosca cortante facilita-

dos (4 mm x 18 mm) en los agujeros corres-

pondientes y aprételos con un destornillador

de manera que dejen una marca donde se van

a realizar los agujeros de instalación.

Perfore orificios de 2,5 mm de diámetro

en el punto marcado, ya sea en la alfombra

o directamente en el chasis.

PRECAUCIÓN

Para garantizar una disipación térmica ade-

cuada del amplificador, asegúrese de lo si-

guiente durante la instalación:

— Deje suficiente espacio sobre el amplifica-

dor para que la ventilación sea adecuada.

— No cubra el amplificador con una alfombra

o moqueta.

Evite que los cables pasen a través de zonas

calientes, como las salidas del calentador. El

Sección

Instalación

Instale el amplificador utilizando los

tornillos con rosca cortante facilitados (4

mm x 18 mm).

1 Tornillos con rosca cortante (4 mm × 18

mm)

2 Perfore un orificio de 2,5 mm de diámetro

3 Moqueta o chasis del automóvil

Apéndice

Información adicional

Especificaciones CEA2006

Especificaciones

GM-5400T

Fuente de alimentación ........ 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V

permisible)

Sistema de conexión a tierra

..................................................... Tipo negativo

Consumo actual ...................... 30 A (a potencia continua, 4

Consumo de corriente promedio

..................................................... 10 A (4 W para dos canales)

19 A (4 W para un canal)

Potencia de salida ................... 125 W RMS × 2 canales (a

14,4 V, 4 W y ≦ 1 % THD+N)

380 W RMS × 1 canal (a

14,4 V, 4 W PUENTE y ≦ 1 %

THD+N)

Fusible .......................................... 30 A × 2

Dimensiones (An × Al × Pr)

..................................................... 265 mm × 62 mm × 346

190 W RMS × 2 canales (a

14,4 V, 2 W y ≦ 1 % THD+N)

Relación S/R .............................. 75 dBA (referencia: 1 W en

4 W)

Peso ............................................... 3,8 kg

(conectores para cableado

GM-3400T

Fuente de alimentación ........ 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V

permisible)

Sistema de conexión a tierra

..................................................... Tipo negativo

Consumo actual ...................... 15 A (a potencia continua, 4

W )

Consumo de corriente promedio

..................................................... 4 A (4 W para dos canales)

7,8 A (4 W para un canal)

Fusible .......................................... 25 A × 1

Dimensiones (An × Al × Pr)

..................................................... 263 mm × 61 mm × 206

Peso ............................................... 2 kg

(conectores para cableado

no incluidos)

Potencia de salida máxima

..................................................... 250 W × 2 (4 W) / 760 W × 1

(4 W)

Potencia de salida continua

..................................................... 125 W × 2 (a 14,4 V, 4 W, 20

Hz a 20 kHz 0,2% THD)

380 W × 1 (a 14,4 V, 4 W, 20

Hz a 20 kHz 0,8% THD)

190 W × 2 (a 14,4 V, 2 W, 20

Hz a 20 kHz 0,8% THD)

Impedancia de carga ............. 4 W (2 W a 8 W permisible)

(Conexión de puente: 4 W a

8 W permisible)

Respuesta de frecuencia ..... 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

no incluidos)

Potencia de salida máxima

..................................................... 120 W × 2 (4 W) / 350 W × 1

(4 W)

Potencia de salida continua

..................................................... 60 W × 2 (a 14,4 V; 4 W, 20

Hz a 20 kHz 0,2 % THD)

Relación de señal a ruido .... 95 dB (red IHF-A)

Distorsión .................................... 0,03 % (10 W, 1 kHz)

Separación ................................. 70 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo:

Frecuencia de corte ...... 80 Hz

Pendiente de corte ........ –12 dB/oct

Intensificación de graves:

Frecuencia ........................ 50 Hz

Nivel ..................................... 0 dB/6 dB/12 dB

Control de ganancia:

RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V

Altavoz ................................ 0,8 V a 26 V

Nivel de entrada máximo / impedancia:

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Altavoz ................................ 26 V / 90 kW

175 W × 1 (a 14,4 V; 4 W, 20

Hz a 20 kHz 0,8 % THD)

85 W × 2 (a 14,4 V; 2 W, 20

Hz a 20 kHz 0,8 % THD)

Impedancia de carga ............. 4 W (2 W a 8 W permisible)

(Conexión de puente: 4 W a

8 W permisible)

Respuesta de frecuencia ..... 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Relación de señal a ruido .... 95 dB (red IHF-A)

Distorsión .................................... 0,01 % (10 W, 1 kHz)

Apéndice

Información adicional

Separación ................................. 70 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo:

Frecuencia de corte ...... 80 Hz

Pendiente de corte ........ –12 dB/oct

Control de ganancia:

RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V

Altavoz ................................ 0,8 V a 26 V

Nivel de entrada máximo / impedancia:

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Altavoz ................................ 26 V / 90 kW

Especificaciones CEA2006

Salida de potencia .................. 60 W RMS × 2 canales (a

14,4 V, 4 W y ≦ 1 % THD+N)

175 W RMS × 1 canal (a

14,4 V, 4 W PUENTE y ≦ 1 %

THD+N)

85 W RMS × 2 canales (a

14,4 V, 2 W y ≦ 1 % THD+N)

Relación S/R .............................. 75 dBA (referencia: 1 W en

4 W)

Notas

Las especificaciones y el diseño están sujetos

a posibles modificaciones, para incorporar

mejoras, sin previo aviso.

El consumo de corriente promedio es casi el

consumo de corriente máximo de esta uni-

dad, cuando recibe una señal de audio. Utilice

este valor cuando tenga que trabajar con la

corriente total consumida por múltiples ampli-

ficadores de potencia.

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU

TOKYO 153-8654, JAPAN

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