Manual del operador e instrucciones de seguridad
TRANSMISIÓN
HIDROSTÁTICA DE
ONTAJE CENTRAL
CON RADIO DE
GIRO NULO PARA
USO COMERCIAL
SERIE 1
MODELOS
CZT19481KWV
EXPLICACIÓN DEL NÚMERO DE MODELO
C
ZT
19
48
1 KWV
DESIGNACIÓN DEL MODELO
TIPO DE MOTOR
TIPO DE SISTEMA DE TRANSMISIÓN
POTENCIA DEL MOTOR*
DESIGNACIÓN DE SERIE
TAMAÑO DE LA PLATAFORMA DE CORTE
48 - Anchura del cortacésped 48" KW - Motor Kawasaki
1 - Designación de serie V - Válvulas en la culata
C - Montaje central comercial 19 - Potencia del motor
ZT - Transmisión hidrostática
con radio de giro nulo
¡Gracias por comprar un producto SNAPPER! Antes de manejar su máquina, lea este manual detenidamente y preste especial
atención a las "INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES" que se incluyen en las páginas 2 a 4. Recuerde que todo equipo
motorizado puede ser peligroso si se maneja incorrectamente. Además, tenga en mente que la SEGURIDAD requiere del uso
cuidadoso de acuerdo con las instrucciones para el manejo y mucho sentido común.
NOTA: Las especificaciones son correctas a la fecha de impresión y están sujetas a cambio sin previo aviso.
* La potencia sostenida real (caballos de fuerza) será probablemente menor, debido a las limitaciones operativas y a factores ambientales.
COPYRIGHT © 2006
MANUAL N° 7100986 (Rev. 6/28/2006)
SNAPPER - UNA DIVISIÓN DE SIMPLICITY MFG., INC.
TP 125-5207-00-MZ-N
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
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PREPARACIÓN
MANEJO SEGURO DE LA GASOLINA
(Viene de la página anterior)
(Viene de la columna anterior)
3.
Los datos indican que los operadores mayores de 60 años sufren
un gran porcentaje de lesiones relacionadas con la máquina de
cortar césped. Estos operadores deben evaluar su capacidad para
manejar la maquina de manera suficientemente segura para
protegerse ellos mismos y los demás contra la posibilidad de sufrir
lesiones graves.
7.
Retire el equipo con motor de gasolina del vehículo o remolque y
reabastézcalo en el suelo. Si esto no es posible, entonces
reabastezca el equipo utilizando un bidón portátil, en vez de la
boquilla surtidora de gasolina.
8.
9.
NO arranque el equipo con motor de gasolina en vehículos o
remolques cerrados.
4.
Maneje el combustible con mucho cuidado. Los combustibles son
inflamables y los vapores son explosivos. Use únicamente un
recipiente aprobado para combustible. NO quite la tapa del tanque
de combustible ni reabastezca de combustible mientras el motor
está funcionando. Llene el tanque de combustible al aire libre
solamente con el motor apagado y frío. Limpie los derrames de
combustible de la máquina. NO fume.
Mantenga la boquilla en contacto con el reborde de la boca del
tanque o del bidón de combustible en todo momento hasta terminar
el reabastecimiento. NO use el gatillo para trabar abierta la boquilla.
10. Si derrama combustible sobre su ropa, cámbiesela inmediatamente.
11. Nunca llene en exceso el tanque de combustible. Vuelva a colocar
la tapa de combustible y apriétela firmemente.
5.
6.
Practique el manejo de la máquina con las CUCHILLAS DETENIDAS
para aprender los controles y desarrollar técnicas.
OPERACIÓN
1.
Súbase y bájese de la máquina por el lado izquierdo. Siempre
manténgase alejado del tubo de descarga.
Arranque el motor desde el asiento del operador, si es posible.
Asegúrese de que las cuchillas estén DETENIDAS y el freno de
estacionamiento aplicado.
Recorra la zona que va a cortar y quite todos los objetos tales como
juguetes, alambre, piedras, ramas y otros objetos que puedan
causar lesiones si son arrojados por las cuchillas o estorban su
movimiento. Verifique el margen de altura antes de conducir debajo
de cualquier objeto.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
NO deje sola la máquina con el motor funcionando. APAGUE el
motor, PARE las cuchillas, APLIQUE el freno y saque la llave de
contacto antes de alejarse del puesto del operador.
NO maneje la máquina a menos que esté bien sentado con el
cinturón de seguridad abrochado y bien ajustado, y con los pies en
los apoyapies o pedal (pedales).
Para evitar cortarse dedos o la mano, PARE LAS CUCHILLAS y el
MOTOR y asegúrese de que las cuchillas están detenidas antes de
retirar el recogedor de hierba o de desatascar la cortadora.
Las cuchillas deben estar PARADAS excepto mientras está
cortando césped o hierba. Coloque las cuchillas en la posición más
alta cuando corte sobre terreno irregular.
Mantenga las manos y los pies lejos de las cuchillas que están
girando debajo de la plataforma. NO apoye el pie en el suelo
mientras las CUCHILLAS están GIRANDO o la máquina está en
movimiento.
7.
8.
Mantenga a la gente y las mascotas fuera de la zona donde está
cortando el césped. Si alguien entra
a
la zona, PARE
inmediatamente las cuchillas, APAGUE el motor y PARE la máquina.
Revise frecuentemente los protectores, deflectores, interruptores,
controles de las cuchillas y otros dispositivos de seguridad para
cerciorarse de que están correctamente colocados y funcionando
bien.
9.
Asegúrese de que todos los rótulos de seguridad están claramente
legibles. Reemplace los que están dañados.
10. Protéjase cuando corte el césped. Use gafas de seguridad,
pantalones largos y calzado grueso.
11. Sepa cómo PARAR las cuchillas y el motor rápidamente en caso de
emergencias.
12. Tenga mucho cuidado cuando suba o baje la máquina de un
remolque o camión.
13. Revise frecuentemente los componentes del recogedor de hierba
en busca de desgaste o deterioro, y reemplácelos según sea
necesario para impedir que ocurran lesiones a causa de objetos
arrojados a través de puntos débiles o desgastados.
8.
9.
NO maneje la máquina sin tener el recogedor de hierba completo o
los protectores en su lugar y funcionando correctamente. NO
apunte el tubo de descarga hacia la gente, automóviles, ventanas o
puertas.
Mantenga la barra antivuelco levantada y trabada en todo momento,
salvo que sea absolutamente necesario. Cuando la barra antivuelco
está plegada, no use el cinturón de seguridad. Levante la barra
antivuelco tan pronto el espacio libre lo permita.
MANEJO SEGURO DE LA GASOLINA
Para evitar lesiones personales o daños a la propiedad, tenga
mucho cuidado cuando maneje gasolina. La gasolina es muy
inflamable y los vapores son explosivos.
10. Aminore la velocidad antes de dar la vuelta.
11. Esté atento al tráfico cuando esté cerca de calzadas o vaya a
cruzarlas.
12. APAGUE el motor inmediatamente después de chocar con una
obstrucción. Inspeccione la máquina y repare el daño antes de
reanudar el trabajo.
13. Maneje la máquina durante el día solamente o con buena luz
artificial.
14. Mueva la palanca (joystick) (si lo hubiera) LENTAMENTE para
mantener el control durante los cambios de velocidad y de
dirección.
15. Tenga CUIDADO cuando remolque cargas. Limite las cargas a
aquellas que pueda controlar con seguridad y acople las cargas a la
placa de enganche, como se especifica con las instrucciones de
acople SNAPPER.
1.
Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de
encendido.
2.
3.
Use únicamente un bidón aprobado para combustible.
NO quite la tapón del tanque de combustible ni reabastezca de
combustible mientras el motor está funcionando. Espere que el
motor se enfríe antes de reabastecer.
4.
5.
NO reabastezca de combustible con la máquina en el interior de un
recinto.
NO guarde la máquina ni el bidón de combustible en el interior de
un recinto donde pueda haber llama expuesta, chispas o luz piloto,
tal como en un calentador de agua u otros artefactos.
NO llene los bidones de combustible dentro de un vehículo o en la
plataforma de un camión o remolque con forro de plástico. Coloque
siempre los bidones en el suelo lejos del vehículo antes de llenarlo.
6.
3
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
!
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OPERACIÓN
MANTENIMIENTO
(Viene de la página anterior)
(Viene de la columna anterior)
16. 16. En las pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar
la pérdida de la tracción y del control. Durante el remolque, viaje
lentamente y deje una distancia adicional para parar.
17. NO haga funcionar el motor en recintos cerrados. Los gases de
escape del motor contienen monóxido de carbono, un veneno
mortal.
3.
4.
5.
Cuando vacíe el tanque de combustible, hágalo a un bidón
aprobado en un lugar al aire libre lejos de llama expuesta.
Revise los frenos frecuentemente; ajuste, repare o reemplace según
sea necesario.
Mantenga todos los pernos , tuercas y tornillos bien apretados.
Verifique que todos los pasadores de horquilla estén en la posición
correcta.
Siempre proporcione ventilación adecuada cuando el motor está
funcionando. Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, un veneno inodoro y mortal.
Desconecte el cable negativo (negro) de la batería antes de hacer
trabajos de mantenimiento o servicio. El motor de arranque puede
causar lesiones.
NO trabaje debajo de la máquina sin haber colocado bloques de
seguridad.
Repare el motor y haga ajustes solamente con el motor parado.
Desconecte el cable (cables) de la bujía (bujías) y átelos lejos de la
bujía (bujías).
18. NO descargue material contra una pared u obstrucción. El material
puede rebotar hacia atrás, dirigiéndose hacia el operador.
19. Utilice únicamente accesorios aprobados por el fabricante. Vea las
6.
7.
instrucciones del fabricante para una correcta operación
instalación de los accesorios.
e
REMOLQUE
8.
9.
1.
Para remolcar use solamente una máquina que tenga un enganche
diseñado para remolcar. NO acople el equipo remolcado excepto en
el punto de enganche.
2.
Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a límites de
peso para el equipo remolcado y para remolcar en pendientes.
NO permita niños ni otras personas en el equipo remolcado.
En las pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar la
pérdida de la tracción y del control.
10. NO cambie los reglajes de velocidad del regulador del motor ni
sobrepase la velocidad del motor.
11. Lubrique la máquina en los intervalos especificados en el manual
para evitar que los mandos se atasquen.
12. Las cuchillas de la cortadora son afiladas y pueden cortar. Envuelva
las cuchillas o póngase guantes de cuero gruesos sea CAUTELOSO
cuando trabaje con ellas.
3.
4.
5.
Viaje lentamente y deje una distancia adicional para parar.
MANTENIMIENTO
1.
NO guarde la máquina ni el bidón de combustible en el interior de
un recinto donde pueda haber llama expuesta, chispas o luz piloto,
tal como en un calentador de agua, calefactor, secadora de ropa u
otros artefactos de gas. Espere que el motor se enfríe antes de
guardar la máquina en un recinto. Guarde el bidón de combustible
lejos del alcance de los niños en un recinto desocupado y bien
ventilado.
13. NO pruebe si hay chispa conectando a tierra la bujía cerca del
agujero de la bujía; ésta puede inflamar el gas que escapa del motor.
14. Lleve la máquina a un concesionario autorizado SNAPPER para
servicio por lo menos una vez al año y pida que le instalen cualquier
dispositivo de seguridad nuevo que puedan tener disponible.
15. Mantenga o reemplace los rótulos de seguridad y de instrucciones
según sea necesario.
2.
Para reducir el riesgo de incendio y el sobrecalentamiento del
motor, mantenga el motor libre de hierba, hojas o exceso de grasa.
16. Use únicamente piezas de recambio/repuesto originales SNAPPER
para tener la seguridad de conservar las normas originales.
!
!
ADVERTENCIA
Las bolsas del Recogedor de Hierba que se utilizan en los productos
SNAPPER están hechas con tela tejida, y están sujetas a deterioro y desgaste
durante su uso normal. Verifique la condición de las bolsas antes de cada uso.
Reemplace de inmediato las bolsas del recogedor que estén gastadas o
dañadas, por bolsas recomendadas por SNAPPER únicamente. El Recogedor
de Hierba es equipo opcional en algunos modelos.
4
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INDICE
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4
INDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
SECCIÓN 1 - FAMILIARIZACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
SECCIÓN 2 - MENSAJES Y SÍMBOLOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-9
SECCIÓN 3 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-14
Lista de comprobación antes del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-11
Arranque y parada del motor, cuchillas y freno de estacionamiento . . . . . .11-12
Arranque y parada de las cuchillas de la segadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Ajuste de la altura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Manejo y parada de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-14
Plegado de la barra protectora contra vuelcos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Revisión del sistema de interbloqueo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
SECCIÓN 4 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-19
Cambio de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Revisión de la cuchilla de la segadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Revisión de la correa impulsora de la cuchilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Revisión de la tensión de la correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Servicio - Después de cada 25 horas (componentes del motor) . . . . . . . . . . . .16
Servicio - Después de cada 25 horas (componentes de la cortadora) . . . . . . .16
Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16-17
Lubricación del eje portacuchilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Lubricación del varillaje de la plataforma de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Lubricación de los cojinetes de las ruedas delanteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Lubricación de la bomba hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Otra lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Antes de manejar la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Anualmente - Fin de temporada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-19
Servicio del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Reemplazo del filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Desmontaje de la plataforma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-19
Filtros de fluido hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
SECCIÓN 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-28
Ajustes de la posición neutral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-21
Ajuste de la plataforma de corte (nivelación) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21-22
Ajuste del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Tensión y reemplazo de la correa de tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Ajuste del freno/embrague eléctrico de las cuchillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Ajuste de la alineación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-24
Desmontaje, reemplazo y ajuste de la correa de transmisión de la cortadora . . .24
Ajustes y reparación del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Reemplazo de la cuchilla de la cortadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Afilado de la cuchilla de la cortadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Desmontaje de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Instalación de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Carga de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Prueba de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Preparación de la batería nueva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Sistema hidráulico, purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29-30
PROGRAMA DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Mantenimiento/Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
GARANTÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
MANTENIMIENTO PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33-36
FORMULARIO DE REGISTRO DEL PRODUCTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
5
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Sección 1 - FAMILIARIZACIÓN
INTERRUPTOR DE
LAS CUCHILLAS
INTERRUPTOR DE
LLAVE DE
CONTACTO
CONTROL DEL CEBADOR
HORÓMETRO
CONTROL DE
VELOCIDAD DEL MOTOR
ESTRUCTURA
DE BARRA
ANTIVUELCO
CINTURÓN DE
SEGURIDAD
PALANCA DE CONTROL
DE MOVIMIENTO
PALANCA DE CONTROL DE
MOVIMIENTO
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
DERECHO
TANQUE DE COMBUSTIBLE
IZQUIERDO
PALANCA DE
ELEVACIÓN DE LA
PLATAFORMA
PALANCA DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
TABLERO DE
CONTROL
(vea recuadro)
DEFLECTOR DE
DESCARGA
IMPORTANTE
PEDAL DE ELEVACIÓN DE
LA PLATAFORMA
Las figuras y las ilustraciones en este manual se
proporcionan como referencia solamente y pueden
diferir de su modelo específico. Ante cualquier duda,
póngase en contacto con su concesionario Snapper
FIGURA 1.1
1.1 INTRODUCCIÓN
1.2 NOMENCLATURA
Este manual fue preparado para los operadores de la TRANSMISIÓN
HIDROSTÁTICA DE MONTAJE CENTRAL DE RADIO DE GIRO
NULO SNAPPER PARA USO COMERCIAL. Su objetivo, aparte de
recomendar los requerimientos de servicio de rutina y de operación,
es promover la SEGURIDAD mediante el uso de prácticas de manejo
aceptadas. Lea, entienda y respete las "INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD IMPORTANTES" que se incluyen en las páginas 2 a la
4 de este manual y todos los mensajes de seguridad que se
encuentran pegados en el cortacésped y accesorios, antes de
manejar la máquina. SNAPPER recomienda devolver la máquina a
un concesionario autorizado SNAPPER anualmente para inspección
y adición de cualquier dispositivo nueva que pueda mejorar la
seguridad de la cortadora.
La información de nomenclatura anterior, figura 1.1, muestra las
piezas esenciales de la máquina. Se recomienda que todos los
operadores de este equipo conozcan bien los controles, las piezas y
el funcionamiento de la máquina antes de manejarla. Los detalles
específicos respecto al motor se encuentran en el manual del
usuario del motor. Estudie estos manuales antes de manejar la
máquina y guárdelos en un lugar a mano para consultas en el futuro.
Para localizar al concesionario SNAPPER más cercano en su zona,
consulte las páginas amarillas bajo CORTACÉSPEDES O
CORTADORAS DE CÉSPED. Para las piezas y servicio del motor,
busque los concesionarios del fabricante del motor bajo MOTORES -
gasolina.
6
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Sección 2 - MENSAJES Y SÍMBOLOS DE SEGURIDAD
¡PELIGRO! PIEZAS GIRATORIAS
MANTÉNGASE ALEJADO DE LAS PIEZAS EN MOVIMIENTO
OPERACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL DE
MOVIMIENTO
USE PROTECCIÓN DE LOS OÍDOS
OPERACIÓN DE LA PALANCA DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
¡ADVERTENCIA! EVITE LAS LESIONES GRAVES O LA MUERTE
7
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Sección 2 - MENSAJES Y SÍMBOLOS DE SEGURIDAD
IDENTIFICACIÓN DEL TABLERO DE CONTROL
¡PELIGRO! CUCHILLAS GIRATORIAS
MANTENGA A LOS NIÑOS Y OTRAS PERSONAS FUERA DE LA
ZONA DE CORTE
SELECTOR DEL TANQUE
DE COMBUSTIBLE
MARCHA
ARRANQUE
PARAR
INDICADOR DE
COMBUSTIBLE (2)
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
8
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Sección 2 - MENSAJES Y SÍMBOLOS DE SEGURIDAD
RÓTULOS EN LA ESTRUCTURA DE BARRA ANTIVUELCO
9
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Sección 3 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
3.1 LISTA DE COMPROBACIÓN ANTES DEL ARRANQUE
Haga las comprobaciones siguientes y lleve a cabo el servicio
requerido antes de cada puesta en marcha.
3.1.8. Coloque la cortadora en la posición de altura de corte
deseada. Agarre la palanca de elevación de la plataforma y
muévala a la posición de altura de corte deseada. Inserte el
pasador de tope en la altura de corte deseada.
3.1.1. Revise los neumáticos e infle o desinfle según sea
necesario para dejar la presión de los neumáticos impulsores
en 12 psi. La presión en las ruedas orientables delanteras debe
ser 25 psi.
3.1.2. Revise los protectores, deflectores y cubiertas para
asegurarse de que todo está en su lugar y firmemente sujeto.
3.1.3. Revise el aceite del motor y agregue aceite según sea
necesario para dejar el nivel en la marca "FULL" (lleno). Para
las especificaciones del aceite, consulte el manual del usuario
del motor. Vea la figura 3.1.
IMPORTANTE: Hay un pedal auxiliar ubicado al lado delantero
derecho del apoyapie. Utilice siempre este pedal auxiliar para
elevar o bajar la plataforma a la altura de corte deseada. Vea la
figura 3.3.
PALANCA DE
ELEVACIÓN
DE LA
PLATAFORMA
ZONA DE NIVEL
SEGURA
PEDAL
AUXILIAR
INSERTE EL
PASADOR DE TOPE
EN LOS AGUJEROS
PARA LA ALTURA DE
CORTE DESEADA
FIGURA 3.1
FIGURA 3.3
3.1.4. Revise el interruptor de las cuchillas para asegurarse de
que funciona libremente. Vea la figura 3.2.
1. Tire el interruptor de las cuchillas hacia arriba a la posición
"ON" para engranar o activar las cuchillas de la cortadora.
2. Empuje el interruptor de las cuchillas hacia abajo a la
posición "OFF" para desengranar (o desactivar) las cuchillas.
3.1.9. Revise los cinturones de seguridad. Los herrajes de
montaje deben estar apretados. La hebilla debe enganchar
firmemente y soltar fácilmente. La tela no debe tener señales de
deterioro, desgaste o daño.
3.1.10. Revise la barra antivuelco para comprobar su condición
estructural (es decir, ninguna fisura, daño, corrosión, etc.).
Todos los herrajes deben estar apretados. La barra debe estar
levantada y trabada a menos que sea absolutamente necesario
(es decir, margen de altura muy bajo). Los dos pasadores de
fijación deben estar instalados y firmemente sujetos para evitar
su extracción accidental. NO maneje una máquina a la que se
le haya quitado, dañado o modificado cualquier pieza de la
estructura de barra antivuelco.
INTERRUPTOR DE
LAS CUCHILLAS
IMPORTANTE: Esta máquina está equipada con transmisión
hidrostática. La dirección del movimiento y la velocidad de
movimiento son controladas por palancas de control de
movimiento izquierda y derecha. Un leve movimiento de estas
palancas puede causar el movimiento instantáneo de la
máquina. NO intente manejar la máquina sin antes leer este
manual y estar familiarizado con su funcionamiento. Practique
con las cuchillas desengranadas, el motor a baja velocidad y en
una zona abierta lejos de obstáculos.
FIGURA 3.2
3.1.5. Limpie las superficies exteriores de la plataforma de
corte, del motor y de las bombas para eliminar la acumulación
de tierra, hierba, aceite, etc. Mantenga siempre despejadas las
rejillas de toma de aire del motor y la bomba y las aletas de
enfriamiento.
3.1.6. Agregue combustible a los dos tanques después de
trasladar la máquina al aire libre donde los vapores puedan
disiparse sin peligro. Asegúrese de que las dos tapas de llenado
de combustible están apretadas. Observe la válvula selectora
de tanque de combustible detrás del lado izquierdo del asiento
del operador. Para las especificaciones del combustible,
consulte el manual del usuario del motor.
3.1.7. Ajuste la posición del asiento del operador. El asiento
está montado en su base con dos perillas y dos pernos. Afloje
las perillas y pernos, deslice el asiento hacia adelante o hacia
atrás para dejarlo en la posición más cómoda, y vuelva a
apretar los herrajes.
!
ADVERTENCIA
!
NO permita que personas no capacitadas manejen esta
máquina.
10
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Sección 3 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
ALIVIO DE PRESIÓN PARA RODAR: Para desplazar o hacer
rodar la máquina con el motor apagado, se debe aliviar la
presión dentro de las bombas hidráulicas. En la parte superior
de cada bomba hay una válvula de alivio de presión hidráulica
que se utiliza para aliviar la presión. Utilice una llave para girar
las dos válvulas de alivio dos vueltas completas en sentido
contrahorario para abrirlas. Después de hacer rodar la máquina,
gire las válvulas de alivio en sentido horario para cerrarlas y
apriételas firmemente antes de manejar la máquina. La máquina
no se moverá si las válvulas de alivio están abiertas. Vea la
figura 3.4.
3.2 ARRANQUE Y PARADA - MOTOR, CUCHILLAS, FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
3.2.1. MOTOR DE ARRANQUE
Al girar la llave de contacto el motor no arrancará ni girará a
menos que el interruptor de las cuchillas esté en la posición de
desactivado ("OFF") y las palancas de control de movimiento
estén en la posición de bloqueo en neutro. Siempre aplique el
freno de estacionamiento antes de arrancar el motor.
1. Complete la lista de comprobación previa al arranque.
2. Siéntese en el asiento del operador.
3. Empuje el interruptor de las cuchillas a la posición de
desactivado, posición de cuchillas desengranadas y aplique el
freno de estacionamiento. Vea la figura 3.2.
4. Mueva el cebador hacia adelante a la posición de cebar
para arrancar un motor frío. Vea la figura 3.5.
5. Mueva la palanca de velocidad del motor a la posición
"RAPIDA" (conejo). Vea la figura 3.5.
6. Gire la llave la posición de arranque hasta que el motor
arranque. Vea la figura 3.6.
NOTA: Si después de 5 segundos de girar el motor no arranca,
suelte la llave. Intente el arranque nuevamente después de
esperar por aproximadamente 20 segundos.
7. Después que el motor arranca, mueva el cebador a la
posición "OFF" o sin cebado. Permita un breve intervalo de
calentamiento hasta que el motor funcione suavemente.
GIRE LAS VÁLVULAS DE ALIVIO
EN SENTIDO CONTRAHORARIO
PARA ALIVIAR LA PRESIÓN
CONTROL DE
VELOCIDAD
DEL MOTOR
INTERRUPTOR
DE LLAVE DE
CONTACTO
CONTROL DEL
CEBADOR
PALANCAS DE CONTROL DE
MOVIMIENTO MOSTRADAS
EN LA POSICIÓN DE
VÁLVULA DE
ALIVIO
BLOQUEO EN NEUTRO
SE MUESTRA DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL OPERADOR
FIGURA 3.5
FIGURA 3.4
!
!
ADVERTENCIA
NO desengrane la transmisión hidrostática ni descienda
las pendientes con el motor desembragado. NO use el
control de alivio de presión para rodar para desengranar la
transmisión hidrostática a menos que se pueda controlar
el movimiento de la máquina y el motor esté apagado.
11
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Sección 3 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
3.2.2. PARADA DEL MOTOR
NOTA: Si se aplica el freno de estacionamiento antes de poner
1. Para parar el motor, gire la llave a la posición de APAGADO.
Mueva la palanca de velocidad del motor a la posición "LENTA"
(tortuga) y gire la llave a la posición de APAGADO. Vea la figura
3.6.
las palancas de control de movimiento en la posición de
bloqueo en neutro, el motor se parará. Vea la figura 3.8.
2. Suelte el freno de estacionamiento empujando la palanca
del freno hacia adelante a la posición de desaplicado. Vea la
figura 3.9.
INTERRUPTOR DE LLAVE
DE CONTACTO
SE MUESTRA DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL OPERADOR
PALANCA DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
EN LA POSICIÓN DE
APLICADO
FIGURA 3.6
ADVERTENCIA
!
!
FIGURA 3.7
NO haga funcionar las cuchillas en marcha atrás. PARE las
cuchillas. MIRE HACIAATRÁS y hacia abajo para asegurarse
de que no hay niños pequeños, mascotas y objetos
peligrosos antes y mientras retrocede con la máquina.
PALANCA DE
CONTROL DE
MOVIMIENTO
3.2.3. ARRANQUE DE LAS CUCHILLAS DE LA CORTADORA
1. Arranque el motor y mueva la palanca de velocidad del
motor a la posición "RAPIDA" (conejo). Vea la figura 3.5.
2. Tire el interruptor de las cuchillas hacia arriba a la posición
de activado ("ON") para engranar las cuchillas de la cortadora.
Vea la figura 3.2.
PALANCA EN POSICIÓN
DE BLOQUEO EN
NEUTRO
FIGURA 3.8
3.2.4. PARADA DE LAS CUCHILLAS DE LA CORTADORA
1. Empuje el interruptor de las cuchillas hacia abajo a la
posición de desactivado ("OFF") para desengranar las
cuchillas.
2. Mueva la palanca de velocidad del motor a la posición
"RÁPIDA" (conejo). Gire la llave de contacto a la posición de
APAGADO.
PALANCA DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
EN LA POSICIÓN DE
DESAPLICADO
ADVERTENCIA
!
!
Una vez que se desengranan las cuchillas, se debe
detener por completo en 5 segundos. Si siguen girando
después de 5 segundos, se debe revisar el embrague
eléctrico. Puede ser necesario ajustar o reemplazar el
embrague eléctrico. Lleve la máquina a un concesionario
autorizado Snapper para hacer el reemplazo. NO SIGA
manejando la cortadora si las cuchillas tardan más de 5
segundos en detenerse.
FIGURA 3.9
3.2.5. FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Aplique el freno de estacionamiento tirando la palanca del
freno a la posición aplicado. Vea la figura 3.7.
ADVERTENCIA
!
!
NO estacione la máquina en pendientes. NO deje sola la
máquina con el motor funcionando. Apague el motor. Pare
las cuchillas. Aplique el freno de estacionamiento. Saque
la llave de contacto.
12
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Sección 3 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
3.3 AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE
3.4 OPERACIÓN - CONTROLES DE MOVIMIENTO
1. Ajuste la altura de corte, según lo desea, a cualquier
posición, utilizando la palanca de elevación de la plataforma.
IMPORTANTE: Hay un pedal auxiliar ubicado al lado delantero
derecho del apoyapie. Utilice siempre este pedal auxiliar para
elevar o bajar la plataforma a la altura de corte deseada. Vea la
figura 3.10.
Esta máquina está provista de doble transmisión hidrostática para
accionamiento de las ruedas. Cada bomba hidrostática se controla
mediante una palanca de control de movimiento independiente. La
palanca izquierda controla la bomba hidrostática de accionamiento
de la rueda izquierda y la palanca derecha controla la bomba
hidrostática de accionamiento de la rueda derecha. Estas palancas
controlan la dirección de movimiento, avance y retroceso, y la
velocidad de movimiento. Al mover las dos palancas hacia adelante
la máquina avanza. Al mover las dos palancas hacia atrás la máquina
retrocede. La velocidad de movimiento es continuamente variable de
neutro (punto muerto) hasta máxima. Al mover las palancas más lejos
de la posición neutral se aumentará la velocidad de movimiento. Para
virar o dar vuelta, mueva la palanca del lado al que usted desea virar
ligeramente hacia atrás de la otra palanca. Mueva las palancas lenta
y cuidadosamente. NO cambie bruscamente de velocidad o
dirección. Siempre aminore el movimiento de la máquina antes de
virar. Para detener el movimiento de la máquina, ponga las dos
palancas de control de movimiento en posición neutral. Aplique el
freno de estacionamiento.
2. Inserte el pasador de tope en la altura de corte deseada. Vea
la figura 3.11.
NOTA: No es necesario que el motor esté funcionando para
ajustar la altura de corte.
PALANCA DE ELEVACIÓN DE
LA PLATAFORMA MOSTRADA
EN LA POSICIÓN MÁS ALTA
3.4.1. MANEJO DE LA MÁQUINA
1. Abróchese el cinturón de seguridad y ajústelo bien.
2. Arranque el motor. Suelte el freno de estacionamiento.
3. Baje las palancas de control de movimiento de sus
posiciones de bloqueo en neutro. Vea la figura 3.12.
4. Mueva las palancas de control de movimiento suavemente
y con cuidado en la dirección deseada. Vea la figura 3.12.
AVANCE (HACIA ADELANTE) - Mueva las dos palancas de
control hacia adelante.
PEDAL AUXILIAR
DE ELEVACIÓN DE
LA PLATAFORMA
FIGURA 3.10
RETROCESO (HACIA ATRÁS) - Mueva las dos palancas de
control hacia atrás.
VIRAJE A IZQUIERDA - Mueva la palanca de control izquierda
hacia atrás o la palanca derecha hacia adelante.
VIRAJE A DERECHA - Mueva la palanca de control izquierda
hacia adelante o la palanca derecha hacia atrás.
RADIO DE GIRO NULO - Mueva una palanca de control hacia
adelante y la otra hacia atrás, simultáneamente.
MOVIMIENTO
HACIA ATRÁS
POSICIONES DE 6
AGUJEROS PARA EL
PASADOR DE TOPE
FIGURA 3.11
MOVIMIENTO
HACIA
ADELANTE
!
!
ADVERTENCIA
NO haga virajes a alta velocidad. Aminore el movimiento
de la máquina. Mueva la palanca de control de movimiento
suavemente y con cuidado. NO cambie bruscamente de
velocidad o dirección.
FIGURA 3.12
!
!
ADVERTENCIA
Al hacer un viraje de radio nulo con la máquina a cualquier
velocidad el operador puede desorientarse o ser lanzado
de la máquina. Tenga mucho cuidado al efectuar un viraje
de radio nulo.
13
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Sección 3 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
3.4.2. PARADA DE LA MÁQUINA
5. Levante la barra antivuelco y trábela tan pronto el espacio
1. Regrese las palancas de control de movimiento a la posición
neutral y de bloqueo en neutro.
libre lo permita.
IMPORTANTE: NO use el cinturón de seguridad cuando la
barra antivuelco está plegada.
IMPORTANTE: El operador debe usar las manos para poner
las dos palancas de control de movimiento en la posición
neutral y la de bloqueo en neutro.
!
!
ADVERTENCIA
No hay ninguna protección contra vuelcos cuando la barra
está plegada.
3.6 REVISIONES DEL SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE
SEGURIDAD
Esta máquina está provista de un sistema eléctrico de interbloqueo
de seguridad diseñado para seguridad del operador y los demás.
Todos los dispositivos de seguridad deben estar en su lugar y
funcionando correctamente antes de manejar la máquina. Efectúe las
siguientes revisiones del sistema de interbloqueo antes de cada uso.
Ante cualquier duda, póngase en contacto con su concesionario
autorizado Snapper
PALANCA DE
CONTROL DE
MOVIMIENTO
POSICIÓN
DE
BLOQUEO
EN NEUTRO
FIGURA 3.13
2. Aplique el freno de estacionamiento.
!
!
ADVERTENCIA
3. Empuje el interruptor de las cuchillas hacia abajo a la
posición de desactivado para desengranar las cuchillas.
4. Apague el motor. Mueva la palanca de velocidad del motor
a la posición "LENTA" (tortuga). Gire la llave de contacto a la
posición de APAGADO.
NO maneje la máquina si cualquier interbloqueo o
dispositivo de seguridad no está en su lugar
funcionando correctamente. NO intente burlar, modificar o
retirar ningún dispositivo de seguridad.
y
5. Saque la llave de contacto.
EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:
ADVERTENCIA
!
1. Las palancas de control de movimiento no están en la
posición de bloqueo en neutro O,
!
NO estacione la máquina en pendientes. NO deje sola la
máquina con el motor funcionando. Apague el motor. Pare
las cuchillas. Aplique el freno de estacionamiento. Saque
la llave de contacto.
2. El freno de estacionamiento está desaplicado O,
3. El interruptor de las cuchillas está en la posición de cuchillas
engranadas "ON".
EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:
3.5 PLEGADO DE LA ESTRUCTURA DE BARRA ANTIVUELCO
La barra antivuelco debe plegarse SOLAMENTE cuando sea
absolutamente necesario - por ejemplo, cuando hay muy poco
margen de altura (despeje). NUNCA retire ninguna pieza de la
estructura. Para plegar:
1. El interruptor de la cuchilla está en la posición de cuchillas
desengranadas "OFF".
2. Las dos palancas de control de movimiento están en la
posición de bloqueo en neutro Y,
3. El operador está bien sentado en el asiento del operador O,
4. El freno de estacionamiento está aplicado.
NOTA: Se puede arrancar el motor con el freno de
estacionamiento desaplicado únicamente si se han cumplido
las condiciones 1, 2 y 3.
1. Apague el motor y saque la llave.
2. Afloje las perillas cruciformes y saque los pasadores de
fijación. Vea la figura 3.14.
3. Pliegue la barra antivuelco contra la parte trasera de las
barras laterales.
4. Apriete las perillas cruciformes y coloque los pasadores para
evitar que se pierdan.
EL MOTOR DEBE EMPEZAR A DETENERSE SI:
1. Si se mueven las palancas de control de movimiento de la
posición de bloqueo en neutro con el freno de estacionamiento
aplicado O,
PLIEGUE LA
BARRA
ANTIVUELCO
AFLOJE LAS
PERILLAS
2. El operador se levanta del asiento mientras el interruptor de
las cuchillas está en la posición de activado de cuchillas
engranadas O,
3. El operador se levanta del asiento mientras el freno de
estacionamiento está desaplicado.
CRUCIFORMES
Y RETIRE LOS
PASADORES
DE FIJACIÓN
IMPORTANTE: El motor y las cuchillas seguirán funcionando si
el operador se vuelve a sentar antes de que el motor se pare
por completo. Después de parar por completo, el interruptor de
las cuchillas debe estar en la posición de desactivado antes de
volver a arrancar el motor. El motor y las cuchillas deben
pararse por completo dentro de 5 segundos después de que el
operador se levanta del asiento o el interruptor de las cuchillas
es puesto en la posición de desactivado.
FIGURA 3.14
14
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Sección 4 - MANTENIMIENTO
4.1 INTRODUCCIÓN
4. Llene el cárter del motor con aceite nuevo. Para las
especificaciones del aceite, consulte el manual del usuario del
motor.
5. Cambie el filtro de aceite del motor cada vez que cambie el
aceite. Para las instrucciones de servicio, consulte el manual
del usuario del motor.
Para conservar la calidad del cortacésped SNAPPER, use
solamente piezas de repuesto originales SNAPPER. Para
información sobre las piezas y asistencia técnica, contacte a su
concesionario SNAPPER local. Para la pieza correcta o
información sobre un cortacésped SNAPPER en particular,
siempre mencione el número de serie y el modelo. SNAPPER
recomienda devolver la máquina a un concesionario autorizado
SNAPPER anualmente para inspección y adición de cualquier
dispositivo nuevo que pueda mejorar la seguridad de la
cortadora. Para localizar al concesionario SNAPPER más
cercano en su zona, consulte las páginas amarillas bajo
CORTACÉSPEDES O CORTADORAS DE CÉSPED. Para las
piezas y servicio del motor, busque los concesionarios del
fabricante del motor bajo MOTORES - gasolina.
4.2.2. REVISIÓN DE LA CUCHILLA
1. Apague el motor. Saque la llave de contacto. Desconecte los
cables de las bujías y átelos lejos de las bujías.
2. Aplique el freno de estacionamiento.
3. Use un gato hidráulico o malacate para levantar la máquina
lo suficiente para tener acceso a la parte inferior de la
plataforma. Sujete la máquina con bloques de seguridad.
4.2 SERVICIO - DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 5 HORAS
ADVERTENCIA
!
!
Use guantes de cuero gruesos cuando manipule o trabaje
cerca de las cuchillas. Las cuchillas son muy afiladas y
pueden causar heridas graves. NO use una cuchilla que
tenga evidencia de desgaste excesivo o daño. Para los
procedimientos correctos de inspección y servicio de la
cuchilla, consulte la sección "REEMPLAZO DE LA
CUCHILLA".
ADVERTENCIA
!
!
NO intente hacer ningún trabajo de mantenimiento, ajuste o
servicio mientras el motor está funcionando. APAGUE el
motor. PARE las cuchillas. Aplique el freno. Saque la llave de
contacto. Desconecte los cables de las bujías y átelos lejos
de las bujías. El motor y los componentes están CALIENTES.
Para evitar quemaduras graves, deje pasar tiempo suficiente
para que todos los componentes se enfríen.
4. Verifique el par de apriete de los pernos de montaje de la
cuchilla. Según sea necesario, apriete de 70 a 80 lbs-pie. Vea
la figura 4.2.
5. Compruebe el filo, desgaste y daño de la cuchilla. Consulte
la sección "LÍMITES DE DESGASTE DE LA CUCHILLA".
6. Revise la derechura de la cuchilla.
4.2.1. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Cambie el aceite del motor como sigue:
1. Coloque un recipiente de una capacidad mínima de 4
cuartos de galón debajo del extremo del tubo de vaciado de
aceite.
2. Gire el tapón de vaciado en sentido contrahorario y tírelo
hacia fuera para abrirlo. Vea la figura 4.1.
REVISE LOS PERNOS DE
MONTAJE DE LA CUCHILLA -
EL PAR DE APRIETE DEBE SER
ENTRE 70 Y 80 LBS-PIE
GIRE EL TAPÓN EN SENTIDO CONTRAHORARIO Y
TÍRELO HACIA FUERA PARA VACIAR EL ACEITE
FIGURA 4.1
FIGURA 4.2
3. Después de vaciar todo el aceite, cierre el tapón empujando
hacia dentro y girando en sentido contrahorario. Limpie con un
trapo el aceite que se pueda haber derramado. Deseche
debidamente el aceite viejo. Vea la figura 4.1.
15
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Sección 4 - MANTENIMIENTO
4.2.3. REVISIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DE LA
CORTADORA
4. Limpieza de la plataforma de corte
a. Saque la llave de contacto.
1. Baje la plataforma a su posición más baja.
2. Retire el apoyapie. Vea la figura 4.3.
b. Desconecte los cables de las bujías y átelos lejos de las
bujías.
c. Levante la plataforma de corte a su posición más alta. Es
posible que sea necesario elevar un poco más la plataforma con
la ayuda de un gato hidráulico. Sujete la máquina con bloques
de seguridad.
d. Limpie la parte inferior de la plataforma de corte, quite todos
los recortes de hierba y basura.
e. Limpie la parte superior de la plataforma, quite todos los
recortes de hierba y basura.
3. Al retirar el apoyapie se tiene acceso a la correa de
transmisión de la cortadora.
4. Verifique la tensión de la correa. Si la correa está
deshilachada, rasgada, cortada o hebras expuestas, cambie la
correa antes de manejar el cortacésped. Consulte la sección
"REEMPLAZO Y AJUSTE DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN
DE LA CORTADORA".
5. Eje portacuchilla - Lubricación
a. Levante la plataforma de corte a su posición más alta. Es
posible que sea necesario elevar un poco más la plataforma con
la ayuda de un gato hidráulico. Sujete la máquina con bloques
de seguridad.
b. Lubrique con grasa de litio Kendall NLGI N° 2 ó una
equivalente, utilizando una pistola engrasadora. Las graseras
se encuentran en las cubiertas del eje portacuchilla debajo de la
plataforma. Vea la figura 4.4.
LUBRIQUE LOS
CONJUNTOS DE EJES
PORTACUCHILLAS
LEVANTE EL APOYAPIE Y RETÍRELO DEL BASTIDOR
DE LA UNIDAD DE POTENCIA PARA TENER ACCESO
A LA CORREA DE LA CORTADORA
FIGURA 4.3
4.3 CADA 25 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
4.3.1. MOTOR
1. Aceite del motor
Cambie el aceite del motor. Consulte la sección "CAMBIO DE
ACEITE DEL MOTOR". Para las especificaciones del aceite,
consulte el manual del usuario del motor.
2. Filtro de aire
FIGURA 4.4
(Se muestra la plataforma con el tubo de descarga elevado)
Para las instrucciones de servicio, consulte el manual del motor.
6. Varillaje de la plataforma de corte - Lubricación
Lubrique todos los puntos de pivote del varillaje de la plataforma
de corte con una capa delgada de aceite para motor.
4.3.2. COMPONENTES DE LA CORTADORA
1. Correa de transmisión de la cortadora
Revise la tensión de la correa. Reemplace la correa según sea
necesario. Consulte la sección "REEMPLAZO Y AJUSTE DE
LA CORREA DE TRANSMISIÓN DE LA CORTADORA".
2. Cuchilla de la cortadora
Compruebe el filo, desgaste, daño y apriete de la cuchilla.
Consulte la sección "REEMPLAZO DE LA CUCHILLA DE LA
CORTADORA".
ADVERTENCIA
!
!
3. Nivelación de la plataforma de corte
NO intente hacer ningún trabajo de mantenimiento, ajuste o
servicio mientras el motor está funcionando. APAGUE el
motor. PARE las cuchillas. Aplique el freno. Saque la llave de
contacto. Desconecte los cables de las bujías y átelos lejos
de las bujías. El motor y los componentes están CALIENTES.
Para evitar quemaduras graves, deje pasar tiempo suficiente
para que todos los componentes se enfríen.
Revise la plataforma de corte para comprobar su nivelación.
Ajuste según se requiera. Consulte la sección "AJUSTE DE LA
PLATAFORMA DE CORTE - NIVELACIÓN".
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Sección 4 - MANTENIMIENTO
4.3.3. CORTACÉSPED DE ASIENTO - LUBRICACIÓN
1. Cojinetes de las ruedas delanteras
Lubrique con grasa de litio Kendall NLGI N° 2 ó una
equivalente, utilizando una pistola engrasadora. Vea la figura
4.5.
DEPÓSITO DE FLUIDO
HIDRÁULICO
FIGURA 4.6
LUBRIQUE
LAS RUEDAS
ORIENTABLES
RUEDA
DELANTERA
LUBRIQUE LOS
COJINETES
FIGURA 4.5
2. Bombas hidrostáticas
Revise el nivel de fluido en el depósito. Limpie toda la tierra y
suciedad de alrededor de la tapa del depósito antes de quitarla.
¡El aceite debe estar absolutamente limpio! Revise el nivel con
la máquina sobre una superficie plana y el motor APAGADO.
Llene el depósito según sea necesario para aumentar el nivel.
El depósito está correctamente lleno cuando el nivel de fluido
está 1-1/2" debajo de la parte superior del cuello de llenado. NO
LLENE EN EXCESO. Use aceite para automóviles limpio,
fresco de óptima calidad que tenga una viscosidad equivalente
a SAE 20W50 API SL. El fluido debe ser químicamente estable,
incorporando aditivos antioxidante y antiherrumbre. Asegúrese
que los embudos, los picos de verter y la lata de aceite estén
completamente limpios. Coloque la tapa del depósito. Vea la
figura 4.6.
3. Otros puntos de lubricación
Lubrique los ejes de las ruedas orientables de la máquina y el
brazo tensor de tracción con grasa de litio Kendall NLGI N° 2 ó
una equivalente, utilizando una pistola engrasadora. Vea la
figura 4.7.
4.4 ANTES DE MANEJAR LA MÁQUINA
1. Limpie toda la tierra y suciedad de alrededor del depósito de
fluido hidráulico, especialmente alrededor de la parte superior y
tapa.
LUBRIQUE EL BRAZO
TENSOR DE TRACCIÓN
(GRASERA UBICADA EN
SALIENTE ARRIBA DEL
BRAZO TENSOR)
EMBRAGUE
ELÉCTRICO
2. Limpie toda la tierra y suciedad de las aletas de enfriamiento
en el motor y las bombas hidráulicas.
FIGURA 4.7
(Sigue)
4.5 ANUALMENTE (FIN DE CADA TEMPORADA)
Realice todo el mantenimiento según lo descrito en la sección
"CADA 25 HORAS DE OPERACIÓN". Consulte la sección
"Programa de servicio".
4.5.1. MOTOR
Ejecute el mantenimiento del motor de acuerdo a lo indicado en
el manual del motor.
17
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Sección 4 - MANTENIMIENTO
4.6 DESMONTAJE DE LA PLATAFORMA
Mueva la unidad de potencia/plataforma de corte a un lugar
donde pueda desconectar la plataforma. APAGUE el motor y
saque la llave de contacto. Desconecte los cables de las bujías
y átelos lejos de las bujías. Ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de bloqueo en neutro. Aplique el
freno de estacionamiento.
!
ADVERTENCIA
!
Espere que el motor se enfríe por lo menos diez minutos antes
de hacer trabajos de mantenimiento o servicio. NO fume cerca
de los componentes de combustible mientras hace trabajos de
mantenimiento. NO haga trabajos de mantenimiento o servicio
cerca de llamas expuestas. Antes de arrancar el motor, limpie
con un trapo el combustible derramado. NO haga funcionar el
motor en el interior de un recinto.
1. Mueva la palanca de elevación de la plataforma y coloque la
plataforma en la posición de corte más alta. Vea la figura 4.9.
2. Coloque bloques de madera debajo del borde delantero y
trasero de la plataforma.
3. Mueva la palanca de elevación de la plataforma y coloque
ésta en la posición de corte más baja hasta que quede apoyada
sobre los bloques de madera. Coloque la plataforma donde no
haya tensión en las cadenas de suspensión de la plataforma.
Vea la figura 4.9.
4.5 ANUALMENTE (FIN DE CADA TEMPORADA)
(Viene de la página anterior)
4.5.2. FILTRO DE COMBUSTIBLE
Cambie el filtro de combustible según se indica a continuación.
Gire la llave de contacto a la posición de APAGADO. El motor
DEBE estar apagado y FRÍO antes de sacar el filtro de
combustible. Cierre con abrazadera la manguera de
combustible para evitar derrame, o cambie el filtro cuando el
tanque y la manguera de combustible estén vacíos.
1. Quite las abrazaderas de la manguera de combustible del
filtro de combustible.
2. Desconecte las mangueras de combustible del filtro.
Descarte el filtro.
3. Instale un filtro de combustible nuevo. IMPORTANTE: Algunos
filtros son orientados según el flujo de combustible. Busque la
flecha que indica la dirección del flujo de combustible. Vuelva a
instalar las abrazaderas de las mangueras. Vea la figura 4.8.
POSICIÓN DE
CORTE MÁS
ALTA
POSICIÓN DE
CORTE MÁS
BAJA
LADO
IZQUIERDO DE
LA MÁQUINA
COLOQUE LA PALANCA DE ELEVACIÓN EN LA POSICIÓN DE
CORTE MÁS ALTA. COLOQUE BLOQUES DE MADERA DEBAJO
DE LA PARTE DELANTERA Y TRASERA DE LA PLATAFORMA.
APOYE LA PLATAFORMA SOBRE LOS BLOQUES
FIGURA 4.9
(Continúa en la página siguiente)
COLOQUE
ABRAZADERAS EN
LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE PARA
EVITAR DERRAMES
RETIRE EL
QUITE LAS
ABRAZADERAS DE
LA MANGUERA
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
COLOQUE
ABRAZADERAS EN
LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE PARA
EVITAR DERRAMES
FIGURA 4.8
18
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Sección 4 - MANTENIMIENTO
7. Retire los pernos y las tuercas para desconectar los dos
estabilizadores de la plataforma de corte y unidad de potencia.
Vea las figuras 4.12 y 4.13.
!
ADVERTENCIA
!
NO intente hacer ningún trabajo de mantenimiento, ajuste o
servicio mientras el motor está funcionando. APAGUE el motor.
PARE las cuchillas. Aplique el freno. Saque la llave de contacto.
Desconecte los cables de las bujías y átelos lejos de las bujías.
El motor y los componentes están CALIENTES. Para evitar
quemaduras graves, deje pasar tiempo suficiente para que
todos los componentes se enfríen.
4.6 DESMONTAJE DE LA PLATAFORMA (Viene de la página
anterior)
ESTABILIZADOR
4. Retire las tuercas del lado interior que sujetan la cadena al
brazo de elevación delantero. Vea la figura 4.10.
BRAZO DE ELEVACIÓN
DELANTERO
RETIRE LAS TUERCAS Y PERNOS
QUE SUJETAN LOS ESTABILIZADORES
AL ESTABILIZADOR DE LA
PLATAFORMA DE CORTE
PLATAFORMA
FIGURA 4.12
CADENA
RETIRE LA TUERCA DEL
LADO INTERIOR QUE
SUJETA LA CADENA AL
BRAZO DE ELEVACIÓN
DELANTERO
ESCUADRA DE
SUSPENSIÓN DE
LA PLATAFORMA
ESTABILIZADOR
PLATAFORMA
FIGURA 4.10
5. Retire las tuercas del lado interior que sujetan la cadena al
brazo de elevación trasero. Vea la figura 4.11.
RETIRE LAS TUERCAS Y PERNOS
QUE SUJETAN LOS
ESTABILIZADORES A LA UNIDAD
DE POTENCIA
RETIRE LA TUERCA DEL
LADO INTERIOR QUE
SUJETA LA CADENA AL
BRAZO DE ELEVACIÓN
TRASERO
FIGURA 4.13
8. Retire los bloques de madera de debajo de la plataforma y
deslice la plataforma desde debajo de la unidad de potencia.
9. Instale la plataforma en orden inverso del desmontaje.
Apriete los herrajes entre 20 y 30 lbs-pie.
BRAZO DE ELEVACIÓN
TRASERO
CADENA
4.7 FILTRO DE FLUIDO HIDRÁULICO
IMPORTANTE: CONSULTE LA SECCIÓN "PURGA DEL SISTEMA
HIDRÁULICO" ANTES DE CAMBIAR EL FILTRO.
Se recomienda hacer el primer cambio de filtro a las 200 horas
de funcionamiento. Después del primer cambio, el intervalo
recomendado es cada 500 horas. Use un filtro de repuesto
aprobado solamente (Snapper P/N 1719168). Instale siguiendo
las instrucciones proporcionadas con el filtro. Agregue aceite
SAE 20W50 para dejar el nivel en el depósito hasta 1-1/2"
debajo de la parte superior del cuello de llenado. Haga
funcionar la máquina por varios minutos y revise nuevamente el
nivel de aceite. Agregue aceite según sea necesario.
FIGURA 4.11
6. Retire la correa de transmisión de la cortadora de alrededor
de la polea del embrague de la correa. Consulte la sección
"REEMPLAZO Y AJUSTE DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN
DE LA CORTADORA".
19
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
!
!
ADVERTENCIA
Tenga SUMO CUIDADO cuando haga este ajuste, debido a la
proximidad de las piezas en movimiento.
RETIRE LA BIELA DE LA
PALANCA DE CONTROL
DE MOVIMIENTO
5.1 AJUSTES DE LA POSICIÓN NEUTRAL
Las palancas de control de movimiento controlan el movimiento
y la parada de la máquina. Mueva las palancas de control a la
posición central o neutro para parar la máquina.
IMPORTANTE: Siempre regrese las dos palancas de control
de movimiento con las manos a la posición neutral. Si la
máquina no se detiene por completo o si se mueve cuando
se mueven las palancas a la posición de bloqueo en neutro,
es necesario hacer ajustes.
1. Gire la llave de contacto a la posición de APAGADO.
2. Ponga las palancas de control de movimiento en la posición
de bloqueo en neutro. Vea la figura 3.7.
CONJUNTO DE
ACTIVACIÓN DE LA
BOMBA HIDROSTÁTICA
3. Levante las dos ruedas traseras del suelo. Sujete la
máquina con bloques de seguridad.
FIGURA 5.2
4. Retire la rejilla para dejar expuestas las bombas
hidrostáticas y los varillajes. Vea la figura 5.1.
5. Retire los dos ventiladores de la parte superior de las
bombas hidrostáticas.
6. Desconecte las bielas de las palancas de movimiento del
conjunto de activación de la bomba hidrostática. Vea la figura
5.2.
AFLOJE EL TORNILLO DE
RETENCIÓN DEL
CONJUNTO DE ACTIVACIÓN
RETIRE LA REJILLA
MUEVA EL CONJUNTO DE
ACTIVACIÓN HACIA ATRÁS
O HACIA ADELANTE PARA
LOGRAR NEUTRO
FIGURA 5.3
HERRAJES DE RETENCIÓN DE LA REJILLA
(Continúa en la página siguiente)
FIGURA 5.1
7. Gire la llave a la posición de arranque y arranque la
máquina. Mueva la palanca de velocidad del motor a la posición
"RAPIDA" (conejo).
8. Suelte el freno de estacionamiento.
9. Las dos ruedas no deben tener ningún movimiento, ni girar.
10. Si las ruedas giran, afloje el tornillo de retención del conjunto
de activación de la bomba hidrostática. Mueva el conjunto de
activación hacia adelante o hacia atrás para detener la rotación
de la rueda. Apriete el tornillo de retención. Repita este paso
para la otra bomba hidrostática. Vea la figura 5.3.
11. Apague el motor.
20
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
5.1 AJUSTES DE LA POSICIÓN NEUTRAL
5.2 AJUSTES DE LA PLATAFORMA DE CORTE Y
(Viene de la página anterior)
COMPONENTES
12. Con las palancas de control de movimiento en la posición de
bloqueo en neutro,(vea la figura 3.7), sujete la biela al conjunto
de activación y mida el largo de la biela. El perno del extremo
de la barra de acoplamiento debe estar en línea con el conjunto
de activación. Si el perno no está alineado con el conjunto,
ajuste la barra de acoplamiento. Afloje la contratuerca que
sujeta la barra de acoplamiento. Gire la barra de acoplamiento
hacia adentro o hacia fuera para alinear con el agujero en el
conjunto de activación. Repita este paso para la otra bomba
hidrostática. Vea la figura 5.4.
5.2.1. AJUSTE DE LA PLATAFORMA DE CORTE
(NIVELACIÓN) HORIZONTALMENTE y
LONGITUDINALMENTE
Antes de hacer los ajustes de nivelación de la plataforma, infle
los neumáticos traseros a 12 psi y los delanteros a 25 psi.
Cuando está correctamente ajustada, la plataforma está
nivelada horizontalmente dentro de 1/8", tiene una altura de
corte baja de aproximadamente 1" y las cuchillas inclinadas
aproximadamente 3/16" más altas en la parte trasera.
1. Estacione la máquina en una superficie plana y lisa.
2. Verifique la nivelación horizontal haciendo girar las cuchillas
hasta que las puntas estén apuntando a los lados de la
plataforma. Revise la medida entre las puntas exteriores de las
dos cuchillas y el suelo. La medida de cada una de las puntas
exteriores debe estar dentro de 1/8" de cada una. Si la medida
de las puntas de las cuchillas no está dentro de 1/8", es
necesario hacer ajustes.
CONJUNTO DE
BOMBA
ACTIVACIÓN DE
LA BOMBA
HIDROSTÁTICA
HIDROSTÁTICA
SE MUESTRA EL
3. Mueva la palanca de elevación de la plataforma y coloque la
plataforma en la posición de corte más alta.
PERNO DEL
EXTREMO DE LA
BARRA DE
4. Coloque bloques de madera de 1" debajo del borde
delantero y trasero de la plataforma.
ACOPLAMIENTO
MAL ALINEADO CON
EL CONJUNTO DE
ACTIVACIÓN
5. Mueva la palanca de elevación de la plataforma y coloque la
plataforma en la posición de corte más baja.
6. Afloje las tuercas y los pernos que sujetan las dos cadenas
de suspensión delanteras de la plataforma. Ajuste las cadenas
hasta sentirlas tensas y apriete los pernos y las tuercas. Apriete
entre 20 y 30 lbs-pie. Vea la figura 5.5.
AFLOJE LA TUERCA Y GIRE
EL EXTREMO DE LA BARRA
DE ACOPLAMIENTO HACIA
ADENTRO O HACIA FUERA
PARA ALINEARLO CON EL
CONJUNTO DE ACTIVACIÓN
EXTREMO DE
BARRA DE
ACOPLAMIENTO
BRAZO DE
ELEVACIÓN
DELANTERO
CADENA
ESCUADRA DE
SUSPENSIÓN DE
LA PLATAFORMA
SE MUESTRA EL
PERNO ALINEADO
CON EL AGUJERO
AFLOJE EL PERNO Y LA
TUERCA, APRIETE LA
CADENA, SUJETE EL PERNO
Y LA TUERCA
FIGURA 5.5
FIGURA 5.4
13. Una vez que el perno está alineado con el conjunto de
activación, insértelo en el agujero y vuelva a instalar las
arandelas y tuerca que sujetan el perno al conjunto. Apriete
firmemente. Apriete firmemente la contratuerca de la barra de
acoplamiento.
14. Arranque el motor, suelte el freno de estacionamiento y
verifique la rotación de las ruedas traseras.
7. Afloje las tuercas que sujetan los pernos de anilla de soporte
de la plataforma traseros. Ajuste para quitar flojedad de las dos
cadenas traseras. Apriételas firmemente. Vea la figura 5.6.
15. Instale los ventiladores de las bombas hidrostáticas. Instale
la arandela y el perno. Apriete firmemente el perno.
16. Instale la rejilla y apriete los herrajes de retención
firmemente.
21
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
!
!
ADVERTENCIA
!
!
ADVERTENCIA
NO intente hacer ningún trabajo de mantenimiento, ajuste o
servicio mientras el motor está funcionando. APAGUE el motor.
PARE las cuchillas. Aplique el freno. Saque la llave de contacto.
Desconecte los cables de las bujías y átelos lejos de las bujías.
El motor y los componentes están CALIENTES. Para evitar
quemaduras graves, deje pasar tiempo suficiente para que
todos los componentes se enfríen.
¡NO maneje la máquina si los frenos no están funcionando
correctamente!
5.3 AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
El freno de estacionamiento puede ajustarse para aumentar su
tensión. (NOTA: Si el ajuste no corrige la acción de frenado,
póngase en contacto con el concesionario autorizado
1. SNAPPER para información al respecto.)
5.2.1. AJUSTE DE LA PLATAFORMA DE CORTE (NIVELACIÓN)
HORIZONTAL y LONGITUDINAL
Aplique el freno de estacionamiento y mida la altura de los
resortes del lado derecho e izquierdo del freno. Vea la figura 5.8.
La altura de cada resorte comprimido debe ser 1-1/4". Si no:
a. Suelte el freno de estacionamiento.
b. Apriete la tuerca nyloc en cada varilla de freno en
incrementos de una vuelta. Vea la figura 5.8.
c. Aplique el freno de estacionamiento, verifique
nuevamente la medida de compresión del resorte, y repita
los pasos 'a' y 'b' según sea necesario.
IMPORTANTE - No ajuste la varilla del freno principal. El ajuste fue
hecho en la fábrica. Vea la figura 5.9.
AFLOJE LAS
TUERCAS Y
COLOQUE LA
CADENA HASTA
QUE ESTÉ
APRETADA
LA ALTURA DEL RESORTE
DEL FRENO DEBE SER
1-1/4" CUANDO EL FRENO
1-1/4”
DE ESTACIONAMIENTO
ESTÁ APLICADO
FIGURA 5.6
8. Mueva la palanca de elevación de la plataforma, ajústela en
la posición de corte más alta y vuelva a verificar las
dimensiones de las puntas de las cuchillas, de lado a lado. La
diferencia entre las dos debe ser de 1/´8" ó menor.
NOTA: La varilla de regulación de la plataforma se preajusta en
la fábrica y no requiere ajustes. Vea la figura 5.7.
9. Los bloques de nivelación utilizados en el paso 4 deben
producir la inclinación correcta de la plataforma. Si se llegara a
necesitar algún ajuste, utilice los dos pernos de anilla traseros
de la plataforma. Ajuste hacia arriba o hacia abajo según se
requiera.
FIGURA 5.8
VARILLA DEL
FRENO PRINCIPAL
CONTRATUERCA PREAJUSTADA EN
LA FÁBRICA - NO LA AJUSTE
LA VARILLA DE REGULACIÓN DE
LA PLATAFORMA NO REQUIERE
AJUSTE
FIGURA 5.9
FIGURA 5.7
22
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
5.5 AJUSTE DEL FRENO/EMBRAGUE ELÉCTRICO DE LAS
CUCHILLAS
!
ADVERTENCIA
!
El interruptor de las cuchillas engrana el embrague eléctrico
cuando se tira hacia fuera a la posición de activado ("ON").
Cuando el interruptor de las cuchillas está en la posición de
activado, las cuchillas están engranadas. El interruptor de las
cuchilla desengrana el embrague eléctrico cuando se coloca en
la posición de desactivado ("OFF"). Cuando el interruptor de las
cuchillas está en la posición de desactivado, las cuchillas están
desengranadas. El embrague eléctrico puede ajustarse. Las
cuchillas deben detenerse en 5 segundos o menos. Si el
embrague eléctrico no detiene la rotación de las cuchillas en 5
segundos, es necesario ajustarlo.
NO intente hacer ningún trabajo de mantenimiento, ajuste o
servicio mientras el motor está funcionando. APAGUE el motor.
PARE las cuchillas. Aplique el freno. Saque la llave de contacto.
Desconecte los cables de las bujías y átelos lejos de las bujías.
El motor y los componentes están CALIENTES. Para evitar
quemaduras graves, deje pasar tiempo suficiente para que
todos los componentes se enfríen.
5.3 TENSIÓN DE LA CORREA DE TRACCIÓN
La tensión de la correa de tracción no requiere ajuste. Si la correa
patina, habrá que cambiarla.
1. Inserte un calibrador de separaciones en las tres ranuras del
embrague eléctrico.
5.4 REEMPLAZO DE LA CORREA DE TRACCIÓN
1. Retire la correa de transmisión de la cortadora de alrededor
de la polea del embrague de la correa. Vea la figura 5.10.
Consulte la sección "REEMPLAZO Y AJUSTE DE LA CORREA
DE TRANSMISIÓN DE LA CORTADORA".
2. Verifique el espacio a través de las tres ranuras en el
costado del embrague. El espacio debe estar ajustado a 0.015.
3. Si el espacio es incorrecto, enrosque o desenrosque las
tuercas para lograr el espacio correcto. Vea la figura 5.11
.
2. Desenrosque la contratuerca del extremo del perno de
anilla, para reducir la tensión del resorte. Desenganche el
resorte tensor del perno en el bastidor. Vea la figura 5.10.
3. Retire la escuadra antirrotación. Vea la figura 5.10.
4. Desconecte el embrague eléctrico del mazo de alambres
principal.
NOTA: Se muestra el embrague eléctrico desmontado de la máquina.
No es necesario el desmontaje para hacer el ajuste.
INSERTE EL CALIBRADOR DE
SEPARACIONES. EL ESPACIO
DEBE SER 0.015
5. Saque la correa de tracción de alrededor de la polea del
motor y de las bombas hidrostáticas.
6. Instale la correa nueva y pásela por alrededor de la polea
del motor y poleas de las bombas hidrostáticas.
7. Vuelva a conectar el embrague eléctrico al mazo de
alambres principal.
8. Vuelva a instalar la escuadra antirrotación y apriete las
tuercas firmemente.
9. Reenganche el resorte tensor. Enrosque la contratuerca
hasta el extremo de las roscas en el perno de anilla. Vea la
figura 5.10.
10. Reinstale la correa de transmisión de la cortadora en la
polea del embrague. Consulte la sección "REEMPLAZO Y
AJUSTE DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DE LA
CORTADORA".
ENROSQUE O
DESENROSQUE
LAS TUERCAS
PARA LOGRAR EL
ESPACIO
CORRECTO
FIGURA 5.11
5.6 AJUSTE DE LA ALINEACIÓN
DESENGANCHE EL
RESORTE TENSOR
RETIRE LA ESCUADRA
ANTIRROTACIÓN
Si la máquina no avanza en línea recta al mover las palancas de
control de movimiento a la posición de velocidad de avance
máxima, realice el ajuste siguiente. Antes de hacer este ajuste,
la presión de los neumáticos traseros debe ser 12 psi.
1. Afloje los pernos que sujetan las placas de ajuste y
deslícelas totalmente hacia adelante. Apriete los pernos. Vea la
figura 5.12.
2. Ponga en marcha la máquina y maneje en una zona abierta
plana y lisa a velocidad máxima de avance.
3. Si la máquina se desvía hacia la derecha, afloje los pernos
que sujetan la placa de ajuste izquierda. Mueva la placa hacia
atrás para reducir la velocidad de la rueda izquierda. Apriete los
pernos.
4. Si la máquina se desvía hacia la izquierda, afloje los pernos
que sujetan la placa de ajuste derecha. Mueva la placa hacia
atrás para reducir la velocidad de la rueda derecha. Apriete los
pernos. Vea la figura 5.12.
5. Maneje la máquina nuevamente. Repita el ajuste según sea
necesario hasta que la máquina se desplace en línea recta.
PERNO DE
ANILLA
AFLOJE LA
CONTRATUERCA
RETIRE LA CORREA DE TRANSMISIÓN
DE ALREDEDOR DE LA POLEA DEL
EMBRAGUE
FIGURA 5.10
23
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
3. Retire la correa de transmisión vieja. Observe el recorrido
AFLOJE LOS
de la correa. Vea la figura 5.13.
PERNOS, DESLICE
LA PLACA PARA
HACER QUE LA
MÁQUINA SE
5.7.2. REEMPLAZO DE LA CORREA
1. Pase la correa nueva por alrededor de las poleas de las
cuchillas, la polea tensora y la polea del embrague en la misma
posición en que estaba la correa vieja. Vea la figura 5.13.
2. Vuelva a conectar la varilla tensora de la plataforma como
estaba antes de desconectarla. Vea la sección 'Ajuste de la
correa' a continuación para el ajuste correcto de la tensión de la
correa.
DESPLACE EN
LÍNEA RECTA
PLACA DE
AJUSTE DE LA
ALINEACIÓN
3. Instale el apoyapie de la unidad de potencia
.
BLOQUE DE PALANCA
DE CONTROL DE
MOVIMIENTO DERECHA
AFLOJE LOS PERNOS, ALINEE
LOS MANILLARES COMO SE
MUESTRA EN LA FIGURA 5.12a
5.7.3. AJUSTE DE LA CORREA
Para ajustar la tensión de la correa, afloje la contratuerca en la
varilla tensora de la plataforma y después enrosque o
desenrosque la tuerca interna hasta que el resorte tensor mida
2-5/16". Vea la figura 5.13a. Apriete la contratuerca contra la
tuerca interna después de hacer el ajuste.
FIGURA 5.12
5.6a ALINEACIÓN DEL MANILLAR DE LA PALANCA DE
MOVIMIENTO
POLEA
DERECHA
Los manillares de las palancas de control de movimiento
izquierda y derecha deben estar alineados cuando se dejan
caer las palancas desde sus posiciones de bloqueo en neutro.
Vea la figura 5.12a. Si los manillares no están alineados:
1. Afloje los pernos que sujetan las escuadras de ajuste del
manillar a los bloques de palancas, y ajuste los manillares hasta
que queden alineados. Vea la figura 5.12. Apriete los pernos
después de lograr la alineación.
POLEA
CENTRAL
EMBRAGUE
ELÉCTRICO
2. Nótese que los manillares son ajustables, y se pueden
elevar o bajar para proporcionar óptima comodidad al operador.
Simplemente retire los herrajes que sujetan los manillares a sus
escuadras de ajuste, eleve o baje los manillares y vuelva a
colocar los herrajes.
CORREA DE
TRANSMISIÓN
DE LA
ELEVE O
ALINEE LOS MANILLARES
BAJE LOS
CORTADORA
MANILLARES
POLEA
IZQUIERDA
RECORRIDO
DE LA CORREA
DEJE CAER LAS
PALANCAS DESDE SU
POSICIÓN NEUTRAL
RETIRE LOS
HERRAJES
FIGURA 5.13
PARA SACAR LA CORREA,
RETIRE LA CONTRATUERCA Y
LA TUERCA INTERNA, LAS
ARANDELAS Y EL RESORTE
FIGURA 5.12a
5.7 REEMPLAZO Y AJUSTE DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN
DE LA CORTADORA
DESPUÉS DE REEMPLAZAR
LA CORREA, VUELVA A
COLOCAR EL RESORTE,
ARANDELAS Y TUERCA
INTERNA, Y APRIETE HASTA
QUE EL RESORTE MIDA
2-5/16" DE LARGO DESPUÉS
INSTALE LA
Inspeccione la correa de transmisión de la cortadora.
Reemplace la correa si muestra desgaste excesivo, daño y/o
está rota.
5.7.1. DESMONTAJE DE LA CORREA
1. Retire el apoyapie de la unidad de potencia.
2. Retire la contratuerca, la tuerca interna, las arandelas y el
resorte de las roscas delanteras de la varilla tensora de la
plataforma. Vea la figura 5.13a. Deslice la varilla hacia fuera de
la escuadra de la plataforma, y gire hacia atrás la polea tensora
de la plataforma.
2-5/16”
CONTRATUERCA Y
APRIÉTELA CONTRA LA
TUERCA INTERNA.
FIGURA 5.13a
24
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
5.8 AJUSTES Y REPARACIÓN DEL MOTOR
Consulte el manual del usuario del motor para los ajustes y/o
reparaciones del motor.
5.9 REEMPLAZO DE LA CUCHILLA DE LA CORTADORA
5.9.1. LÍMITES DE DESGASTE DE LA CUCHILLA
CONJUNTO EJE
PORTACUCHILLA
1. Inspeccione frecuentemente la cuchilla en busca de
evidencia de desgaste excesivo o daño. Reemplace la cuchilla
si llega al límite de desgaste. Vea la figura 5.14.
5.9.2. AFILADO DE LA CUCHILLA
1. Retire la cuchilla. Vea la figura 5.15.
2. Inspeccione la condición de la cuchilla. Vea la figura 5.14.
3. Si la cuchilla está en buenas condiciones, afílela en 22 a 28
grados. NO afile la cuchilla más allá de su filo original. Vea la
figura 5.16.
CUCHILLA
4. Revise el equilibrio de la cuchilla después del afilado. De ser
necesario, corrija el equilibrio esmerilando el extremo pesado
de la cuchilla.
ARANDELA CÓNICA
IMPORTANTE: El ajuste del equilibrio de la cuchilla debe hacerlo un
concesionario competente.
TUERCA DE
MONTAJE DE
LA CUCHILLA
5. Vuelva a instalar la cuchilla. Vea la figura 5.15. Apriete las
tuercas de montaje de la cuchilla al rango recomendado de 70
a 80 lbs-pie.
FIGURA 5.15
CUCHILLA
CUCHILLA
NUEVA
o
o
22 A 28
FILO ORIGINAL
LÍMITE DE
DESGASTE
(COMIENZA
UNA MELLA)
FIGURA 5.16
¡CONDICIÓN PELIGROSA! ¡NO LA
USE EN LA CORTADORA!
REEMPLÁCELA CON UNA
CUCHILLA NUEVA
FIGURA 5.14
25
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
!
ADVERTENCIA
!
NO intente hacer ningún trabajo de mantenimiento, ajuste o
servicio mientras el motor está funcionando. APAGUE el motor.
PARE las cuchillas. Aplique el freno. Saque la llave de contacto.
Desconecte los cables de las bujías y átelos lejos de las bujías.
El motor y los componentes están CALIENTES. Para evitar
quemaduras graves, deje pasar tiempo suficiente para que
todos los componentes se enfríen.
CABLE NEGRO
(NEGATIVO)
CABLE ROJO
(POSITIVO)
5.10 BATERÍA
5.10.1. DESMONTAJE DE LA BATERÍA
1. Retire el retenedor de la batería. Vea la figura 5.17.
2. Quite la tapa del borne positivo.
3. Observe y anote las posiciones de los cables en la batería.
Desconecte los cables de los bornes de la batería, primero el
cable NEGRO (negativo) y después el ROJO (positivo). Guarde
los pernos y tuercas de montaje. Vea la figura 5.17.
LA TAPA DEBE PROTEGER EL
BORNE POSITIVO DESPUÉS DE
LA INSTALACIÓN
CUANDO DESCONECTE LOS
CABLES, DESCONECTE EL
NEGATIVO PRIMERO
FIGURA 5.18
5.10.3. CARGA DE LA BATERÍA
NOTA: La batería en esta máquina es exenta de
mantenimiento. Fue llenada hasta el nivel correcto con
ácido y es sellada. No intente abrir la batería.
1. Retire la batería.
2. Coloque la batería en un lugar con buena ventilación en una
superficie plana no de concreto.
RETIRE EL
RETENEDOR
DE LA
BATERÍA
3. Conecte el cargador de baterías a los bornes de la batería.
ROJO al borne positivo (+) y NEGRO al negativo (-).
4. Cargue lentamente de 6 a 10 amperios durante 1 hora.
5. Si la batería no acepta carga o tiene carga parcial después
de 1 hora de estar cargándose, cámbiela por una nueva.
FECHA
FIGURA 5.17
5.10.2. INSTALACIÓN DE LA BATERÍA
!
!
ADVERTENCIA
1. Coloque la batería en su compartimiento.
2. Conecte los cables a los bornes de la batería. Conecte el
cable ROJO (positivo) primero. Conecte el cable NEGRO
(negativo) después. Vea la figura 5.18.
3. Vuelva a instalar el retenedor de la batería y la tapa del
borne positivo. Vea la figura 5.17.
Mantenga todas las chispas, llamas y fuego lejos de la zona
donde está cargando la batería.
26
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
5.10.4. PRUEBA DE LA BATERÍA
1. Retire la batería. Consulte la sección "DESMONTAJE DE
!
!
ADVERTENCIA
LA BATERÍA".
NO intente reparar ni cargar la batería mientras está instalada en
la máquina. NO use cargadores de "REFUERZO" en la batería.
2. Con un voltímetro, verifique la condición de carga de la
batería, comparando la indicación del voltímetro con lo indicado
en la tabla a continuación. (Recuerde de conectar el conductor
positivo (rojo) del voltímetro al borne positivo de la batería, y el
conductor negativo al borne negativo.)
ADVERTENCIA
!
!
Proteja el borne positivo con la tapa ubicada en el mazo de la
batería. Esto impide que el metal toque el borne positivo, lo que
podría causar chispas. Los cables deben conectarse a los
bornes de la batería en la posición correcta. El cable ROJO
(positivo) debe ir al borne (+). El cable NEGRO (negativo) debe
ir al borne (-).
Tabla de condición de la batería
Condición de carga
100% Cargada con tope de sulfato
100% Cargada
Voltímetro digital
12.80v
12.60v
75% Cargada
12.40v
50% Cargada
12.10v
25% Cargada
11.90v
0% Cargada
Menos de 11.80v
5.10.5. PREPARACIÓN DE LA BATERÍA NUEVA
1. Saque la batería de la caja de cartón.
2. Coloque la batería en un lugar con buena ventilación en una
superficie plana no de concreto.
3. Verifique la fecha en el rótulo de la batería. Vea la figura
5.17. Si pone en servicio la batería después de la fecha
indicada, cargue la batería. Consulte la sección "CARGA DE
LA BATERÍA".
4. Después de cargar (si se requiere), deslice la batería
parcialmente a su compartimiento.
5. Conecte el cable rojo positivo (+) primero, desde el mazo de
alambres hasta el borne positivo (+) en la batería, utilizando el
perno y la tuerca suministrados en la bolsa de herrajes.
Conecte el cable negativo negro (-) al último, al borne negativo
(-) en la batería, utilizando el perno y la tuerca. Aplique una
cantidad pequeña de grasa sobre los bornes para evitar la
corrosión.
6. Instale el retenedor de la batería y la tapa del borne positivo.
27
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Sección 5 - AJUSTES Y REPARACIÓN
5.11 SISTEMA HIDRÁULICO, PURGA
Cuando se pone en servicio el sistema hidráulico por primera
vez, es posible que uno o ambos accionamientos de las ruedas
no tengan la tracción adecuada. Esto probablemente es
causado por aire retenido en el sistema. Si experimenta un
problema de tracción durante el montaje inicial o después de
realizar reparaciones, ejecute el procedimiento siguiente para
purgar el aire de uno o ambos sistemas de accionamiento
hidráulico.
IMPORTANTE: CUANDO REEMPLACE EL FILTRO DE FLUIDO
HIDRÁULICO, LLÉNELO PREVIAMENTE CON ACEITE (SAE
20W50 API SL) ANTES DE INSTALARLO. EL LLENADO PREVIO
DEL FILTRO CON ACEITE REDUCIRÁ O POSIBLEMENTE
ELIMINARÁ LA NECESIDAD DE PURGAR EL AIRE RETENIDO EN
EL SISTEMA
1. Ubique el depósito hidráulico debajo del asiento del
operador. Después de limpiar a fondo todo alrededor de la parte
superior del depósito, quite la tapa de llenado. Llene de fluido
hasta el nivel correcto (1-1/2" debajo de la parte superior del
cuello de llenado). Con el motor apagado, añada aceite para
automóviles SAE 20W50. Vea la figura 4-6.
2. Abra la válvula de alivio de presión en la bomba hidráulica,
girándola 2 vueltas completas en sentido contrahorario. Vea la
figura 3.3.
3. Levante cuidadosamente la parte trasera de la máquina de
tal modo que las ruedas queden en el aire. Sujete con bloques
la máquina para evitar que se caiga.
4. Sentada en el asiento del operador, arranque el motor.
Coloque la palanca de control de velocidad del motor en la
posición de RÁPIDA (conejo).
5. Suelte el freno de estacionamiento y saque las palancas de
control de movimiento de la posición de bloqueo en neutro.
6. Mueva lentamente las palancas de control de movimiento a
las posiciones de avance máximo y después de retroceso
máximo. Repita este proceso 6 veces.
7. Apague el motor y espere hasta que toda la rotación cese
antes de bajarse del asiento del operador.
8. Cierre la válvula de alivio de presión en la bomba hidráulica,
girándola en sentido horario. Apriétela bien ajustada.
9. Con la válvula de alivio de presión cerrada, repita los pasos
4 al 7.
10. Retire los bloques y baje la parte trasera de la máquina.
11. Revise el nivel de fluido en el depósito. Agregue aceite para
automóviles SAE 20W50 según se requiera para que el nivel de
fluido llegue a 1-1/2" de la parte superior del cuello de llenado.
No llene en exceso.
12. Instale y apriete la tapa de llenado.
28
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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CORRECTIVE ACTION
AVERÍA
CAUSA POSIBLE
El arrancador no hace 1. Batería agotada.
1. Cargar la batería.
girar el motor
2. Fusible quemado.
2. Reemplazar el fusible.
3. Conexiones eléctricas flojas o corroídas.
3. Limpiar y revisar las conexiones para ver que hacen buen
contacto.
4. Interruptor de encendido defectuoso.
4. Consultar al concesionario autorizado SNAPPER.
El motor
1. Interruptor de engrane de las cuchillas en posición "ON".
1. Mover el interruptor de engrane de las cuchillas a la posición "OFF".
no arranca
2. Freno de estacionamiento desaplicado o el operador no 2. Aplicar el freno de estacionamiento y el operador sentarse en
está sentado.
el asiento.
3. Controles de movimiento no están en posición de
3. Colocar los controles de movimiento en posición de bloqueo
bloqueo en neutro.
en neutro.
4. Tanque de combustible vacío.
5. El motor necesita cebado.
6. Cable de la bujía desconectado.
7. Batería débil o agotada.
4. Llenar el tanque con combustible fresco o cambiar de tanque.
5. Mover el control del cebador a la posición "CHOKE".
6. Conectar el cable a la bujía.
7. Cargar la batería.
8. Freno de estacionamiento, cuchilla o interruptor de
encendido defectuoso.
8. Consultar al concesionario autorizado SNAPPER.
El motor se para
1. El operador no está en el asiento.
1. Siéntese en el asiento del operador.
después de funcionar
2. El control de cebador en posición "CHOKE" (cebar).
3. Tanque de combustible vacío.
2. Mover el control del cebador a la posición "OFF".
3. Llenar con combustible hasta el nivel correcto o cambiar de
tanque.
4. El prefiltro de aire y/o el filtro de aire del motor está sucio. 4. Limpiar toda la suciedad.
5. Bujía defectuosa o entrehierro mal ajustado.
6. Filtro de combustible obstruido.
7. Agua, basura o combustible viejo en el sistema de
combustible.
5. Cambiar la bujía.
6. Reemplazar el filtro de combustible.
7. Vaciar y limpiar el sistema de combustible.
El motor pierde
potencia
1. Carga excesiva en el motor.
2. El prefiltro de aire y/o el filtro de aire del motor está
sucio.
1. Disminuir la carga.
2. Limpiar o cambiar los filtros.
3. Bajo nivel de aceite del motor.
3. Llenar con aceite para motor hasta el nivel correcto.
4. Aletas de enfriamiento y rejilla de toma de aire del
motor muy sucias.
4. Limpiar toda la basura de las aletas de enfriamiento, la rejilla
de toma de aire.
5. Bujía defectuosa.
5. Cambiar la bujía.
6. Agua, basura o combustible viejo en el sistema de
combustible.
6. Vaciar y limpiar el sistema de combustible.
El motor petardea
al ponerlo en "PARAR"
1. Control del acelerador ajustado demasiado "RÁPIDO". 1. Poner el control del acelerador en "LENTO" y dejar el motor
en ralentí. Poner la llave de contacto en "OFF" (APAGADO).
Vibración excesiva 1. Cuchillas dañadas o dobladas.
2. Componentes de las cuchillas flojos.
1. Reparar la cuchilla (cuchillas).
2. Reparar y apretar las piezas flojas.
3. Componentes desgastados o dañados.
4. Elevador neumático flojo o faltante (si lo hubiere).
3. Inspeccionar todas las correas y poleas.
4. Reemplazar los elevadores neumáticos. Apretar al valor correcto.
(Localización de averías continúa en la página siguiente)
29
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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
AVERÍA
CAUSA POSIBLE
ACCIÓN CORRECTIVA
La máquina no se mueve 1. Las palancas de control de movimiento en posición
1. Mover los controles de movimiento a la posición de
velocidad deseada.
Pérdida de tracción
neutral "N".
2. Las bombas hidrostáticas en posición de alivio de
presión para rodar.
2. Apretar las válvulas de alivio.
3. Bajo nivel de aceite hidráulico de transmisión.
4. El freno de estacionamiento está aplicado.
3. Añadir aceite hidráulico hasta el nivel apropiado.
4. Mover el freno de estacionamiento a la posición
desaplicado.
5. La correa de tracción requiere reemplazo.
5. Reemplazar la correa de tracción.
Las cuchillas no cortan 1. El interruptor de engrane de las cuchillas en posición
1. Mover el interruptor de engrane de las cuchillas a la
posición "ON".
"OFF".
2. La correa de la cortadora patina.
2. Ajustar o reemplazar la correa de la cortadora.
3. El embrague eléctrico no funciona.
3. Consultar al concesionario autorizado SNAPPER.
Cortando hierba
incorrectamente
1. Presión desigual en los neumáticos.
2. Altura de corte demasiado baja o alta.
3. Velocidad del motor demasiado lenta.
4. Velocidad de avance demasiado rápida.
5. Corte aterrazado, de lado a lado.
1. Ajustar a la presión correcta.
2. Ajustar la altura de corte.
3. Mover el control del acelerador a la posición "RÁPIDA".
4. Mover la palanca a una velocidad más lenta.
5. Ajustar la nivelación horizontal.
6. Inclinación excesiva de la plataforma, de adelante hacia 6. Ajustar la nivelación longitudinal.
atrás.
7. Cuchillas desafiladas o dañadas.
8. La correa de la cuchilla patina.
7. Afilar los bordes cortantes o cambiar las cuchillas.
8. Ajustar o reemplazar la correa de la cuchilla.
9. Ajustar a las especificaciones correspondientes.
10. Consultar al concesionario autorizado SNAPPER.
9. Revisar el embrague eléctrico.
10. Revisar la caja de engranajes en busca de daños.
Mala descarga de hierba 1. Velocidad del motor demasiado lenta.
2. Velocidad de avance demasiado rápida.
1. Mover el control del acelerador a la posición "RÁPIDA".
2. Mover la palanca a una velocidad más lenta.
3. Cortar cuando la hierba está seca.
3. La hierba está mojada.
4. Cuchillas excesivamente desgastadas o dañadas.
4. Reparar la cuchilla (cuchillas).
5. Acumulación de recortes de hierba y basura debajo de 5. Limpiar la plataforma.
la plataforma.
6. Cuchillas incorrectas instaladas en la plataforma.
7. Cuchillas mal instaladas en la plataforma.
6. Instalar cuchillas SNAPPER correctas.
7. Instalar correctamente las cuchillas.
La batería no carga
1. Malas conexiones de cables.
2. Vaso (vasos) de la batería malos.
3. Alternador defectuoso.
1. Limpiar los cables y bornes de la batería.
2. Reemplazar por una cuchilla nueva.
3. Contactar al concesionario del fabricante del motor.
30
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PROGRAMA DE SERVICIO
ARTÍCULO
SERVICIO REALIZADO
NÚMERO REF.
CADA
USO
5
HRS 25 HRS 50 HRS
100
HRS
CADA
ESTACIÓN
Aceite del motor
Revisar el nivel de aceite
Cambio de aceite inicial
Página 9
Página 14
X
X
Cambio de aceite periódico Página 15
X*
Filtro de aire
Bujía
Limpiar o cambiar
Reemplazar
Manual del motor
X**
Manual del motor
Página 17
X
X
Filtro de combustible Reemplazar
Sistema de
enfriamiento del
motor
Limpiar la cubierta y aletas Manual del motor y
página 16
X**
Batería
Cargar la batería
Página 25
Página 26
X
X
Prueba de la batería
Neumáticos
Revisar la presión
Página 9
X
X
X
X
Correas de
transmisión
Revisar el desgaste y
tensión
Página 15
X
X
X
Cuchillas de la
cortadora
Revisar el desgaste, daño y Página 24
reemplazar
X
X
Plataforma de corte Limpiar la basura
Página 15
Pages 15-16
Página 16
Página 13
Página 18
acumulada
Puntos de
lubricación
Engrasar o aceitar
X
X
Aceite trans.
hidrostática
Revisar el nivel de aceite
X
Sistema
Revisar el funcionamiento
del sistema
X
interbloqueo de
seguridad
Filtro de trans.
hidrostática
Reemplazar el filtro
Primer cambio a 200 horas. De allí en adelante,
cada 500 horas.
Cinturón de
seguridad
Revisar el funcionamiento; Página 10
también el desgaste y daño
Revisar periódicamente durante la estación de trabajo
Estructura de barra Revisar el funcionamiento; Páginas 10 y 14
antivuelco también el desgaste y daño
* Cambie el aceite cada 25 horas cuando trabaje en temperaturas altas o bajo cargas pesadas.
** Limpie más a menudo bajo condiciones polvorientas o cuando hay partículas en el aire.
MANTENIMIENTO/PIEZAS DE REPUESTO
Cuchillas de la cortadora
Filtro hidráulico
7075771 (3)
1719168
7011219
7075109
7075911
Correa de transmisión de la cortadora
Correa de tracción
Batería
31
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GARANTÍA LIMITADA DE 2 AÑOS
Por dos (2) años a contar de la fecha de compra de este producto para uso por el comprador original, SNAPPER, por intermedio de cualquier
concesionario autorizado SNAPPER reemplazará, gratuitamente (con la excepción de impuestos donde sean aplicables), cualquier pieza o
piezas que después de ser examinadas por la fábrica en McDonough, Georgia, EE.UU., mostrara tener defectos en el material o en la
fabricación o ambos.
Por noventa (90) días a contar de la fecha de compra de este producto para alquiler, por el comprador original, SNAPPER, por intermedio
de cualquier concesionario autorizado SNAPPER reemplazará, gratuitamente (con la excepción de impuestos donde sean aplicables),
cualquier pieza o piezas que después de ser examinadas por la fábrica en McDonough, Georgia, EE.UU., mostrara tener defectos en el
material o en la fabricación o ambos.
Todos los gastos de transporte incurridos por el comprador al enviar el material a un concesionario autorizado SNAPPER para su reemplazo
según lo estipulado en esta garantía, correrán por cuenta del comprador.
Esta garantía no cubre ciertas transmisiones, los motores y sus componentes, y baterías de acumuladores ya que están cubiertos por
garantías separadas. Esta garantía no cubre las piezas dañadas por accidente, alteración, maltrato, lubricación incorrecta, desgaste normal
u otras causas ajenas a la voluntad de SNAPPER. Esta garantía no cubre ninguna máquina o componente que haya sido alterado o
modificado, cambiando la seguridad, el comportamiento o la durabilidad.
Las baterías tienen un período de garantía de un (1) año con reemplazo gratuito, en el caso de ser necesario, durante un (1) año a contar
de la fecha original de compra. SNAPPER no es responsable por ningún coste incurrido en la instalación. La garantía de la batería solamente
cubre las baterías del equipo original y no cubre ningún daño de la batería o máquina causado por descuido o maltrato, destrucción por
incendio, explosión, congelación, carga excesiva, mantenimiento inadecuado o uso del electrólito incorrecto.
No existe ninguna otra garantía expresa.
RENUNCIA DE GARANTÍA
Las garantías implícitas, incluidas las de comerciabilidad e idoneidad o aptitud para un propósito en particular, están limitadas a
dos (2) años a contar de la fecha de compra del producto para el uso no de alquiler por el comprador original, y noventa (90) días
a contar de la fecha de compra para alquiler por el comprador original y hasta el punto permitido por la ley, cualquiera y todas las
garantías implícitas quedan excluidas. Esta es la única solución. Las responsabilidades civiles por daños indirectos, bajo
cualesquiera y todas las garantías, quedan excluidas.
Algunos estados no permiten limitaciones en relación con la duración de una garantía implícita, o no permiten la exclusión o
limitación de los daños incidentales o indirectos, de tal manera que es posible que las anteriores limitaciones o exclusiones no se
apliquen en su caso en particular.
Esta garantía le da derechos legales específicos, y usted puede tener otros derechos los cuales varían de un estado a otro.
ADVERTENCIA: EL USO DE PIEZAS DE RECAMBIO/REPUESTO APARTE DE LAS PIEZAS ORIGINALES SNAPPER PUEDE
PERJUDICAR LA SEGURIDAD DE LOS PRODUCTOS SNAPPER Y ANULARÁ TODA RESPONSABILIDAD Y GARANTÍA EMITIDA POR
SNAPPER ASOCIADA CON EL USO DE TALES PIEZAS.
IMPORTANTE: Sírvase llenar inmediatamente la tarjeta de registro del producto SNAPPER que se adjunta y remítala a:
Snapper Product Registration Center, P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253
32
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MANTENIMIENTO PRIMARIO
¡
contra la
SUCIEDAD!
¡una
ilustración acerca
de cómo la suciedad
puede dañar su motor y
cómo un mantenimiento
razonable puede
protegerlo!
Snapper usa en sus productos los
mejores motores y componentes
disponibles a fin de proveer un
servicio durable y satisfactorio.
Sin embargo, un cuidado
adecuado es esencial para la
prolongación de la vida útil del
motor. ¡La suciedad es el
enemigo número 1 de su motor!
¡El motor de su producto Snapper pasa su
vida entera operando cerca del suelo, a alta
velocidad, creando una virtual tormenta de
polvo y suciedad!
33
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MANTENIMIENTO PRIMARIO
Sabiendo que la suciedad puede
arruinar rápidamente su motor, los
fabricantes equipan sus motores con
filtros de aire extremadamente
eficientes, para filtrar a fondo la
suciedad dañina.
El motor debe
engullir alrededor de
12 000 litros de aire
por cada litro de
combustible usado .
Debido a su ambiente de
trabajo, el aire del que
dispone el motor de su
Snapper está fuertemente
saturado con partículas de
suciedad que se mueven por el
A medida que las partículas de suciedad son
detenidas, se acumulan y comienzan a obstruir
el exterior del filtro. Esto reduce la cantidad de
aire disponible para el motor, y hace que la
mezcla combustible se enriquezca en exceso, lo
que ocasiona los siguientes efectos adversos:
El daño causado por un filtro de aire que no ha sido bien
mantenido, no está cubierto por las garantías del motor.
Por eso, ahórrese gastos innecesarios e irritaciones
indebidas manteniendo adecuadamente el filtro de aire,
prestando el servicio adecuado con la frecuencia
especificada en el manual del usuario del motor.
Las tareas de mantenimiento del filtro de aire no toman
mucho tiempo. Siga las instrucciones específicas del
manual del usuario del motor, para el tipo de filtro usado. Al
prestar servicio a su filtro de aire, evite que la suciedad
caiga en la admisión del carburador. Asegúrese, después
del servicio, de que los componentes se instalen en la
secuencia correcta, para que no vaya a entrar aire no
filtrado en el motor. Algunos consejos de servicio para
varios tipos comunes son:
Un filtro de aire mal mantenido,
obstruído con suciedad:
1.
Aumenta el consumo de
combustible
2.
3.
4.
Causa pérdida de potencia
Hace el arranque más difícil
Crea humo por el combustible no
quemado
5.
6.
7.
Produce acumulación interna
de carbón
Deteriora los electrodos de las
bujías
Produce estrías en las
paredes de los cilindros
Quema las válvulas
Desgasta prematuramente
el motor
8.
9.
10. ¡A USTED LE CUESTA
DINERO!
34
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MANTENIMIENTO PRIMARIO
El aire se necesita también para
mantener su motor frío. La suciedad, el
polvo y las impurezas se acumulan para
restringir y obstruir las rejillas y aletas
de admisión de aire de enfriamiento.
Limpie las rejillas y las aletas a
intervalos frecuentes. El alojamiento y la
cubierta de protección del soplador del
motor deben quitarse al menos una vez
por temporada, o con mayor frecuencia
en condiciones de clima seco y
polvoriento, para una limpieza a fondo de
las aletas.
Como regla general, lave los filtros tipo
espuma en una solución de detergente
lavavajillas y agua. Enjuague y retuerza
hasta secar, y luego satúrelo con aceite
y exprima para eliminar el exceso. Si no
vuelve a aceitar este tipo de filtro,
arruinará el motor.
Si no se mantienen limpias
las superficies externas, no
sólo existe peligro de incendio,
sino que esto causa un
sobrecalentamiento que
ocasiona varios daños al motor,
como por ejemplo:
Limpie los elementos filtrantes de papel
con golpecitos ligeros. Los elementos
de papel pueden romperse si se los
somete a una corriente de aire a
presión.
1. Guías de válvula
distorsionadas
2. Válvulas pegadas
3. Paredes de cilindros con
rasguños y estrías
4. Sobrevelocidad
Para detectar elementos filtrantes de
papel obstruídos o rasgados, use una
linterna miniatura. En caso de
comprobar deterioro de cualquier
tipo, reemplace el filtro.
5. Pérdida de potencia
6. Falla completa del
motor.
La suciedad puede introducirse
también en un motor por causa de
combustible sucio, proveniente de
un contenedor contaminado. Para
estar a salvo de la contaminación
por suciedad, lodo y agua, use
siempre combustible fresco y limpio,
proveniente de un contenedor
limpio.
Tenga en cuenta que el
combustible se descompone
cuando está almacenado, y forma
compuestos gomosos que
bloquearán los pasajes del
carburador. Nunca use
Un motor debe contar también con una lubricación
adecuada. Todos los motores usan algún tipo de aceite. En
los motores de 4 tiempos, VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE
ANTES DE CADA ARRANQUE. Limpie bien el área situada
alrededor de la abertura del tapón o varilla de verificación
del nivel de aceite, para evitar que entre suciedad en el
motor cuando esté verificando el nivel de aceite. Siempre
haga la prueba con la máquina apoyada sobre una
superficie nivelada. En máquinas que tienen varilla,
mantenga el nivel hasta la marca LLENO ('FULL') pero sin
sobrepasarla. Al agregar aceite, espere a que todo el aceite
termine de fluir desde el tubo de llenado, a fin de evitar una
falsa lectura de llenado cuando el nivel podría ser realmente
bajo, lo que podría ocasionar daños al motor.
combustible con una antigüedad
mayor que 3 meses. Antes de
guardar la máquina cuando
termina la temporada, desagote el
tanque y haga funcionar el motor
hasta que se acabe el
combustible.
35
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MANTENIMIENTO PRIMARIO
En motores de 2 tiempos, la lubricación debe
En motores de 4 tiempos con un tapón para
verificar el nivel de aceite, no piense que el motor
tiene suficiente aceite lubricante sólo porque pueda ver
'algo' de aceite en la abertura: el nivel debe siempre
llegar hasta el punto de rebalse en el tope del agujero
de llenado.
suministrarse mediante una mezcla exacta de gasolina y
de aceite para motor de 2 tiempos enfriado por aire. ¡Un
motor de 2 tiempos alimentado erróneamente con
gasolina pura se arruinará en menos de 5 minutos! Si
usted debe mantener gasolina pura además de
combustible premezclado para motores de 2 tiempos,
asegúrese de que los recipientes estén claramente
rotulados para evitar su mezcla.
Las máquinas de 2 tiempos de Snapper necesitan una
mezcla en proporción 32 a 1 de gasolina y aceite TC-W
certificado por BIA, tal como el aceite Snapper para
motores de 2 tiempos. Muchos de los aceites para motores
de 2 tiempos que se ofrecen hoy en el mercado hacen
fantásticas promesas, pero si desea el mejor desempeño
y la mayor vida útil del motor, use siempre el aceite
Snapper para motores de 2 tiempos. Lleve a cabo la
premezcla del combustible y agite siempre el
recipiente antes de llenar el tanque.
Cambie el aceite a intervalos regulares, usando un
aceite de alta calidad, como el aceite Snapper para
motores de 4 tiempos, formulado especialmente para
motores pequeños. Vea los detalles en el manual del
usuario del motor.
LISTA DE VERIFICACION PREARRANQUE
Lea y observe todas las
instrucciones de seguridad de
los folletos y manuales de
seguridad.
1. Aceite de motor
·
·
Nivel LLENO (4 tiempos)
Mezclado adecuadamente con
gasolina (2 tiempos)
2. Filtro de aire
·
·
Limpio y adecuadamente
mantenido
3. Tanque de combustible
Gasolina totalmente fresca y
limpia
·
·
·
·
·
Válvula de combustible abierta
Respiradero de la tapa abierto
Filtro de línea limpio
4. Estrangulación
5. Cebador
Funcionando correctamente
Usado adecuadamente
¡Tenga en cuenta que la suciedad es el enemigo
número 1 de su motor, tanto interna como
(en algunos motores)
6. Interruptores de
enclavamiento de
seguridad
externamente! Internamente, la suciedad arruinará
rápidamente un motor, y externamente será causa de
sobrecalentamiento y daños interiores que resultan por
consecuencia. Los daños causados por una mala
lubricación, un mal servicio del filtro de aire o por el
sobrecalentamiento debido a la suciedad, no pueden
ser cubiertos por la garantía.
·
·
En las posiciones correctas
Todos los cables bien
conectados
7. Interruptor y
Control Hoja de corte
·
·
Interruptor 'ON'
Control de hoja de corte
correctamente posicionado
Cable conectado
8. Bujía
·
·
·
·
·
·
·
·
Le llevará muy poco tiempo mantener su motor (y equipo)
en forma rutinaria, pero la retribución será: un motor de
arranque rápido y buena respuesta, que le proveerá
servicios satisfactorios por un largo tiempo, con el
mínimo costo de mantenimiento. ¡La lista de verificación
prearranque de la columna adyacente, así como las
instrucciones de su Manual del Operador Snapper, están
diseñadas para ayudarle a mantener su Snapper en
condiciones operativas óptimas, con el mínimo esfuerzo!
Buena conexión
9. Control de aceleración
10. Hoja de corte
Posición de arranque
Bien instalada y ajustada
Afilada
11. Silenciador
En buenas condiciones
No obstruído
Hierba y hojas eliminadas
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FORMULARIO DE REGISTRO DEL PRODUCTO SNAPPER
IMPORTANTE: GUARDE ESTA INFORMACIÓN PARA SUS ARCHIVO
PERSONAL
(Llene la información siguiente sobre su compra Snapper)
Número de modelo______________________________________________________
Número de serie ________________________________________________________
Fecha de compra _______________________________________________________
Concesionario _________________________________________________________
Número de teléfono del concesionario ______________________________________
Es muy importante que usted inscriba su compra con Snapper para asegurar la
cobertura de garantía. Envíe su tarjeta de registro del producto a:
Snapper a P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253.
Puede ponerse en contacto con nosotros a través de nuestro sitio web o si desea
hablar con un representante de atención al cliente. Llámenos al centro Snapper
Customer Relations Center. Para agilizar el servicio, tenga a mano el número de
serie y número de modelo.
Llame al Snapper Customer Relations Center al 1-800-935-2967.
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NOTAS
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NOTAS
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Manual del operador e instrucciones de seguridad
TRANSMISIÓN
HIDROSTÁTICA DE
ONTAJE CENTRAL
CON RADIO DE
GIRO NULO PARA
USO COMERCIAL
SERIE 1
IMPORTANTE
Los productos Snapper se fabrican utilizando motores que cumplen o superan todos los requisitos relativos a las emisiones de
gases en la fecha de fabricados. Los rótulos en esos motores contienen información muy importante e advertencias de seguridad
muy críticas sobre las emisiones. Lea, entienda y respete las instrucciones y advertencias incluidas en este manual, en el manual
del motor y en la máquina, el motor y los implementos. Ante cualquier duda respecto a su producto Snapper, póngase en contacto
con su concesionario autorizado Snapper local o con el Departamento de Atención al Cliente de Snapper en Snapper, McDonough,
GA. 30253. Teléfono: (1-800-935-2967).
ADVERTENCIA
!
LOS BORNES DE LAS BATERÍAS, LOS TERMINALES Y ACCESORIOS RELACIONADOS CONTIENEN PLOMO Y COMPUESTOS DE
PLOMO, SUSTANCIAS QUÍMICAS RECONOCIDOS POR EL ESTADO DE CALIFORNIA COMO CAUSANTES DE CÁNCER Y DEFECTOS
GENÉTICOS U OTROS DAÑOS REPRODUCTIVOS. LÁVESE LAS MANOS DESPUÉS DE MANEJARLOS.
ADVERTENCIA
!
EL ESCAPE DE LOS MOTORES, ALGUNOS DE SUS CONSTITUYENTES Y CIERTOS COMPONENTES DEL VEHÍCULO CONTIENEN O
EMITEN SUSTANCIAS QUÍMICAS RECONOCIDAS POR EL ESTADO DE CALIFORNIA COMO CAUSANTES DE CÁNCER U OTROS
DAÑOS REPRODUCTIVOS.
COPYRIGHT © 2006
MANUAL N° 7100986 (Rev. 6/28/2006)
SNAPPER - UNA DIVISIÓN DE SIMPLICITY MFG., INC.
TP 125-5207-00-MZ-N
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
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