John Deere Septic System 294012 User Manual

EP2510 Piston Pump

120V Standard

Owner’s Manual • Notice d’utilisation • Manual del Propietario

Model No. 0294012

1770 Fernbrook Lane

Minneapolis, MN 55447

Technical Assistance: 1-800-292-4637

Order Entry: 1-800-443-4500

Fax: 1-800-525-9501

www.spraytechinc.com

Printed in the U. S. A.

Español Français English

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HAZARD: EXPLOSION OR FIRE - Solvent and paint fumes

can explode or ignite, causing property damage

and/or severe injury.

• Before each use, check all hoses for cuts, leaks, abrasion

or bulging of cover, as well as damage or movement of

couplings. If any of these conditions exist, replace the

hose immediately. Never repair a paint hose. Replace it

with another grounded hose.

• All hoses, swivels, guns, and accessories used with this

unit must be pressure rated at or above 2750 PSI.

PREVENTION:

• Exhaust and fresh air introduction must be provided to

keep the air within the spray area free from accumulation

of flammable vapors.

• Do not spray on windy days.

• Wear protective eyewear.

• Avoid all ignition sources such as static electricity sparks,

open flames, pilot lights, hot objects, cigarettes, and

sparks from connecting and disconnecting power cords or

working light switches.

CAUTION

• Fire extinguishing equipment must be present and in good

working order.

• Keep the unit in a well ventilated location away from the

spray area to avoid solvent and paint fumes. The pump

contains arcing parts which emit sparks.

• High velocity flow of material through equipment may

develop static electricity. The equipment being used, as

well as objects in and around the spray area, must be

properly grounded to prevent static discharge and sparks.

• Use only conductive or grounded high pressure fluid

hoses for airless applications. Be sure that the gun is

grounded properly through hose connections.

Use only a 3-wire extension cord that has a 3-blade

grounding plug and a 3-slot receptacle that will accept the

plug on the product. Make sure your extension cord is in

good condition. When using an extension cord, be sure

to use one heavy enough to carry the current your

product will draw. An undersized cord will cause a drop

in line voltage resulting in loss of power and overheating.

A 14 or 12 gauge cord is recommended.

Grounding Instructions

This product must be grounded. In the event of an electrical

short circuit, grounding reduces the risk of electric shock by

providing an escape wire for the electric current. This product

is equipped with a cord having a grounding wire with an

appropriate grounding plug. The plug must be plugged into an

outlet that is properly installed and grounded in accordance

with all local codes and ordinances.

• The power cord must be connected to a grounded circuit.

• Use extreme caution when using materials with a

flashpoint below 70° F (21° C). A fluid’s flashpoint is the

temperature at which vapors from the fluid could ignite if

exposed to a flame or spark.

• Follow the material and solvent manufacturer's safety

precautions and warnings.

• When flushing equipment use the lowest possible

pressure.

HAZARD: EXPLOSION HAZARD DUE TO INCOMPATIBLE

MATERIALS- May cause property damage or

severe injury.

PREVENTION:

• Do not use bleach.

• Do not use halogenated hydrocarbon solvents such as

methylene chloride and 1,1,1 - trichloroethane. They are

not compatible with aluminum and may cause an

explosion. If you are unsure of a material’s compatibility

with aluminum, contact your coating's supplier.

This product is for use on a nominal 120 volt circuit and has a

grounding plug that looks like the plug illustrated in sketch A.

If a properly grounded outlet is not available, a temporary

adapter which looks like the adapter illustrated in sketch B and

C may be used. The temporary adapter should be used only

until a properly grounded outlet can be installed by a qualified

electrician. The green colored rigid ear lug or the grounding

wire extending from the adapter must be connected to a

permanent ground such as a properly grounded outlet box

cover. Whenever the adapter is used, it must be held in place

by a metal screw.

(B)

HAZARD: HAZARDOUS VAPORS - Paints, solvents,

insecticides, and other materials may be

harmful if inhaled, causing severe nausea,

fainting, or poisoning.

(A)

(C)

PREVENTION:

• Use a respirator or mask whenever there is a chance that

vapors may be inhaled. Read all instructions with the

mask to ensure that it will provide the necessary

protection against the inhalation of harmful vapors.

HAZARD: GENERAL - May cause property damage or

severe injury.

PREVENTION:

• Read all instructions and safety precautions before

operating any equipment.

• Comply with all appropriate local, state, and national

codes governing ventilation, fire prevention, and

operation.

• The United States Government Safety Standards have

been adopted under the Occupational Safety and Health

Act (OSHA). These standards, particularly part 1910 of

the General Standards and part 1926 of the Construction

Standards should be consulted.

WARNING

Improper installation of the grounding plug can result in a

risk of electric shock.

If repair or replacement of the cord or plug is necessary, do not

connect the green grounding wire to either flat blade terminal.

The wire with insulation having a green outer surface with or

without yellow stripes is the grounding wire and must be

connected to the grounding pin.

Check with a qualified electrician or serviceman if the

grounding instructions are not completely understood, or if you

are in doubt as to whether the product is properly grounded.

Do not modify the plug provided. If the plug will not fit the

outlet, have the proper outlet installed by a qualified

electrician.

• This high pressure airless pump is designed to be used

with manufacturer authorized parts only. When using this

pump with parts that do not comply with the minimum

specifications and safety devices of the pump

manufacturer, the user assumes all risks and liabilities.

English

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Purging the System for Latex Paint

Extension Cord Selection

1. Place a container of soapy water under the paint suction tube.

Have a waste container ready to catch the purged fluid.

If an extension cord is used, make sure that it is of the 3-

conductor type with NEMA connectors so a continuous

grounding circuit is provided from the tool to the power circuit

receptacle. Also, be sure that the conductor size is large

enough to prevent excessive voltage drop which will cause

loss of power and possible motor damage to the unit. A table

of recommended extension cord sizes is shown below.

2. Detach the return tube from the fluid section and place it

in the waste container.

For nameplate ampere ratings which are between those given,

use the extension cord recommended for the next higher

ampere rating.

Return Tube

If an extension cord is to be used outdoors, it must be marked with

the suffix W-A following the cord type designation. For example,

SJTW-A to indicate that it is acceptable for outdoor use.

WARNING

Extension Cord Length

If a metal container is used, it is

necessary to ground the spray

gun and container. To do this,

hold a metal portion of the gun

against the edge of the metal

container. Failure to do so may

lead to static electric discharge,

which may cause a fire.

25 ft. 50 ft. 75 ft. 100 ft. 125 ft. 150 ft.

0 to 5 18

3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting.

Pressure Control

Knob

4. Set the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.

PRIME/SPRAY Valve

PRIME

SPRAY

5. Turn the ON/OFF switch to ON.

6. Turn the pressure control knob clockwise slowly until fluid

starts coming through the return tube. Use the least

amount of pressure necessary to keep the fluid flowing.

When all of the test fluid has been cleaned out of the

system, soapy water will flow through the return tube.

7. Turn the pressure control knob to its lowest setting and replace

the container of soapy water with a container of clear water.

8. Turn the pressure control knob clockwise slowly until

water running through the return tube is clear.

9. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting. Replace the container of clean water with

a container of latex paint.

10. Turn the pressure control knob clockwise slowly until paint

comes through the return tube.

11. Place the return tube into the operating position above the

paint container. Keep recirculating paint through the

system until the paint coming through the return tube is

free of air bubbles.

Initial Setup

The Piston Pump unit is fully assembled upon delivery. Follow

these simple steps for setup:

1. Pull up on the handle until the button locks snap into place.

Purging the Sprayer

This unit is shipped with test fluid in the fluid section to prevent

corrosion during shipment and storage.

If you are going to spray with latex paint, the test fluid must be

purged and then thoroughly cleaned out of the system.

If you are going to spray with solvent-based paint, all you need

to do is purge the fluid. Thorough cleaning is not necessary.

CAUTION

Keep the spray gun locked and in the OFF position during

these steps.

12. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting. The unit is now ready to use.

CAUTION

Keep the spray gun’s trigger lock in the locked position

during these steps.

English

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Purging the System for Solvent-Based Paint

Operating the Sprayer

1. Place a container of paint under the paint suction tube.

Have a waste container ready to catch the purged fluid.

Before starting spraying each day, squirt upper packing

lubricant (Part No. 9992504) into the slots in the upper pump

housing.

2. Detach the return tube from the fluid section and secure it

in the waste container so that it will not come out.

NOTE: Do not apply so much that it overflows and

drips into the paint.

This lubricant keeps the piston seals pliant, minimizing paint

bypass and piston wear. If the unit is operated several hours a

day, lubricate approximately every 4 hours.

Return Tube

WARNING

If a metal container is used, it is

necessary to ground the spray

gun and container. To do this,

hold a metal portion of the gun

against the edge of the metal

container. Failure to do so may

lead to static electric discharge,

which may cause a fire.

3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting.

For a new unit, follow the purging steps above. For units

already in service, purge water or solvent from the system as

described above, depending on the type of paint being used.

After the pump is ready to spray, it may also be necessary to

purge the hoses of water or solvent.

Pressure Control

Knob

1. Make certain that the current limit switch is on the desired

setting.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting.

3. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

4. Set the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.

PRIME/SPRAY Valve

4. Be sure that the spray gun does not have a tip installed.

5. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

6. Turn the pressure control knob clockwise to the halfway

point to increase the pressure.

7. Trigger the gun into a waste container until solvent or

water is purged from the hose.

WARNING

PRIME

SPRAY

If a metal container is used, it is necessary to ground the

spray gun and container. To do this, hold a metal portion

of the gun against the edge of the metal container. Failure

to do so may lead to static electric discharge, which may

cause a fire.

5. Turn the ON-OFF switch to ON.

6. Turn the pressure control knob clockwise slowly until fluid

starts coming through the return tube. Use the least

amount of pressure necessary to keep the fluid flowing.

When all of the test fluid has been cleaned out of the

system, paint will flow through the return tube.

8. Turn the pressure control knob counterclockwise to its

lowest setting.

7. Turn the pressure control knob to its lowest setting.

9. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

10. Trigger the gun to be sure no pressure is left in the hose.

11. Move the gun’s trigger lock to the locked position.

12. Install the spray tip appropriate for the material being

sprayed. The thicker the paint, the larger the spray tip

required.

8. Place the return tube into the operating position above the

paint container. Keep recirculating paint through the

system until the paint coming through the return tube is

free of air bubbles.

9. The unit is now ready to use.

13. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

14. Turn the pressure control knob clockwise to its highest

setting.

15. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

16. Trigger the gun to test the spray pattern. Spray against a

scrap piece of cardboard or other test surface.

17. Adjust the unit to the proper pressure setting.

English

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Setting the Pressure

Spraying

The best pressure setting will vary with the type of paint and

the size and type of spray tip being used. The thicker the

paint, the higher the pressure will need to be.

Spraying Technique

The key to a good paint job is an even coating over the entire

surface. This is done by using even strokes. Keep your arm

moving at a constant speed and keep the spray gun at a

constant distance from the surface. The best spraying

distance is 10 to 12 inches between the spray tip and the

surface.

To find the optimum pressure setting:

1. Turn the pressure control knob clockwise to its highest setting.

2. Trigger the gun and slowly turn the pressure control knob

counterclockwise. Stop when you reach the lowest pressure

necessary to keep the desired spray pattern and atomization.

Light Coat

Heavy Coat

Light Coat

NOTE: Until you are satisfied with the spray pattern,

spray on a test surface rather than on the

surface to be painted.

Using the Spray Gun

Follow the instructions that came with your spray gun.

Pressure Relief Procedure

1. Move the gun’s trigger lock to the locked position.

2. Turn the motor ON/OFF switch to OFF.

3. Place the return line into a container and hold it securely in place.

4. Turn the PRIME/SPRAY valve to the PRIME. The pressure will

be relieved and fluid will dump through the return tube.

Do not flex wrist while spraying.

5. Relieve any pressure remaining in the hose by moving the

gun’s trigger lock to the unlocked position and triggering

the gun into a container.

Keep the spray gun at right angles to the surface. This means

moving your entire arm back and forth rather than just flexing

your wrist.

WARNING

Even coat throughout

Always ground the container, including the handle.

Failure to do so may result in a static electric discharge,

which may cause an explosion or fire.

Approximately

10 to 12 inches

6. Move the gun’s trigger lock to the locked position.

NOTE: Leave the PRIME/SPRAY valve on PRIME until

you are ready to operate the sprayer again.

Priming the Sprayer

1. Turn the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.

2. Put the suction tube into the paint container.

3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting.

4. Turn the ON/OFF switch to ON.

Keep stroke smooth and at an even speed.

5. Slowly turn the pressure control knob clockwise until the

Keep the spray gun perpendicular to the surface, otherwise

one end of the pattern will be thicker than the other.

paint begins to flow through the return tube.

6. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting.

7. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

Approximately

10 to 12 inches

8. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

Right way

WARNING

If a metal container is used, it is necessary to ground the

spray gun and container. To do this, hold a metal portion of

the gun against the edge of the metal container. Failure to do

so may lead to static electric discharge, which may cause a

fire.

Wrong way

9. Trigger the gun into a waste container. Hold it open while

slowly turning the pressure control knob clockwise until paint

sprays from the gun tip. Keep the gun triggered until all the

air is forced out of the system and paint is flowing freely.

The spray gun should be triggered by turning it on and off with

each stroke. This will save paint and avoid paint buildup at the

end of the stroke. Do not trigger the gun during the middle of

a stroke. This will result in an uneven spray and splotchy

coverage.

10. Release the trigger and move the gun’s trigger lock to the

locked position.

11. Check all fluid connections for leaks. If any are found, follow

the pressure relief procedure before tightening the connection.

English

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Cleanup

Proper way to trigger the spray gun

WARNING

Keep stroke

even

Approximately

10 to 12 inches

Special cleanup instructions for use with flammable

solvents:

• Always flush spray gun at least one hose length from

spray pump.

• If collecting flushed solvents in a one gallon metal

container, place it into an empty five gallon metal

container, then flush solvents.

• Area must be free of flammable vapors.

• Follow all cleanup instructions.

Start stroke

Pull trigger

Keep steady

Release trigger End stroke

Overlap each stroke by about 30%. This will ensure an even

coating.

When you stop painting, lock the gun safety switch, turn the

pressure control knob counterclockwise to its lowest setting

and set the PRIME/SPRAY valve to PRIME. Turn the ON/OFF

switch to OFF and unplug the sprayer.

CAUTION

The pump, hose, and gun should be cleaned thoroughly

after daily use. Failure to do so permits material to cake,

seriously affecting the performance of the unit.

After daily use, paint should be flushed from the unit with

solvent compatible with the material applied, and then re-

flushed with mineral spirits.

Practice

1. Be sure that the paint hose is free of kinks and clear of

objects with sharp cutting edges.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to its

lowest setting.

3. Turn the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

4. Turn the pressure control knob clockwise to its highest

setting. The paint hose should stiffen as paint begins to

flow through it.

WARNING

When cleaning the pump, hose, and gun with mineral

spirits or any other solvent, always spray at minimum

pressure with the gun spray tip removed. Static electricity

buildup may result in fire or explosion in the presence of

flammable vapors.

5. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

6. Trigger the spray gun to bleed air out of the hose.

7. When paint reaches the spray tip, spray a test area to

check the spray pattern.

8. Use the lowest pressure setting necessary to get a good

spray pattern. If the pressure is set too high, the spray

pattern will be too light. If the pressure is set too low,

tailing will appear or the paint will spatter out in gobs

rather than in a fine spray.

WARNING

Be sure to follow the pressure relief procedure when

shutting the unit down for any purpose including

servicing or adjusting any part of the spray system,

changing or cleaning the spray tips, or preparing for

cleanup.

Most latex paints and stains will require very high

pressure, which is why the sprayer is built to deliver up to

3000 PSI when needed.

1. Turn the ON/OFF switch to OFF.

2. Bleed off any remaining pressure in the pump by turning

the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

3. Remove the gun tip and clean it using an appropriate solvent.

4. Remove the paint container from below the suction tube.

5. Place a container of appropriate solvent below the suction tube.

Good spray pattern

6. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

lowest setting.

7. Turn the ON/OFF switch to ON.

8. Trigger the spray gun into a waste container to flush the

pump, hose and gun clean.

9. Turn the ON/OFF switch to OFF.

10. Follow the pressure relief procedure detailed in this manual.

11. Unplug the unit and store it in a clean and dry area.

Paint tailing pattern

NOTE: When spraying block filler, mastics or high

solid coatings, leave out the gun filter and

high pressure filter screens.

NOTE: For long-term storage, be sure to flush the

unit with an appropriate oil before storing.

Maintenance

Daily Maintenance

Three daily procedures are required for routine operator

maintenance on this unit:

1. Lubricating the upper packings.

2. Cleaning the high pressure filter screen.

3. Cleaning the intake screen.

English

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Cleaning the Intake Screen

1. The intake screen will clog

and must be cleaned at least

once a day.

2. Turn the intake screen

counterclockwise to remove it

from the bottom of the

suction tube.

3. Clean thoroughly with the

appropriate solvent.

Lubricating the Upper Packings

1. Clean out the paint that has seeped past the upper

packings into the extension housing.

Suction Tube

Intake Screen

NOTE: You may need to loosen the screws on the

front cover and remove the finger guard to

thoroughly clean the extension housing.

Excess paint in the extension housing will

adversely affect the performance of the unit.

Additional Maintenance

Repacking the Fluid Section

A small amount of paint bypassing the piston and coming out

of the slots in the upper piston housing is normal. If it

becomes excessive, or if paint pressure drops, the piston

packings need to be replaced.

WARNING

Do not run the pump without the finger guard and the front

cover in place. Moving parts are a tissue crushing hazard.

2. Squirt upper housing lubricant (Part No. 9992504) into the

slots in the upper pump housing. If the unit is operated

several hours a day, lubricate approximately every 4 hours.

NOTE: Do not apply so much lubricant that it

overflows and drips into the paint.

WARNING

ALWAYS follow the PRESSURE RELIEF PROCEDURE

found in your manual before starting any troubleshooting,

servicing or cleaning.

WARNING

ELECTRICAL SHOCK HAZARD. Make certain that the unit

is turned off and unplugged before attempting any

disassembly.

Removing the Fluid Section

1. Loosen and remove the suction tube assembly by turning

it counterclockwise.

2. Remove the front cover.

3. Remove the finger guard.

4. Loosen the screw clamp and remove the return line.

5. Remove the cotter pin from the connecting pin.

6. Remove the connecting pin by pushing it through the slide

block and piston rod.

7. Loosen and remove the fluid hose.

Cleaning the High Pressure Filter Screen

The high pressure filter will clog and must be cleaned as needed.

1. Turn the filter housing counterclockwise to remove it from

the filter head.

2. Take out the filter element and wash it thoroughly with the

appropriate solvent. Scrub the filter with a fiber-bristled

brush if necessary.

8. Loosen the large locknut on the upper end of the fluid

section.

9. Unscrew the entire fluid section assembly by turning it

counterclockwise.

CAUTION

Do not use a wire brush. Damage to the filter element

could result.

NOTE: The filter should be cleaned at least once a day.

If you are using block fillers, mastics or other

similar materials, leave the filter out.

Connecting Pin

Filter Housing

Fluid Hose

Cotter Pin

Screw Clamp

Suction Tube Assembly

Return Line

Filter Element

Filter Support

Finger Guard

CAUTION

O-Ring

Do not run the motor with the fluid assembly removed.

Filter Head

English

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Removing the Piston Rod Assembly

Replacing the Packings

1. Position the wrench flats of the cylinder (8) into the vise

and tighten the vise.

Refer to the parts listing for the fluid section assembly.

1. Position the inlet valve housing (26) in a vise so that the

fluid section is vertical. Tighten the vise.

2. Position a large adjustable wrench on the wrench flats of

the cylinder (8). Turn the cylinder counterclockwise until

the cylinder is removed from the inlet valve housing.

2. Insert the wave spring (6), pressure ring (5), upper

packings (3, 4) and adapter (2) into the cylinder (8).

NOTE: Make certain to alternate the UHMWPE and

leather packings as shown in the illustration.

3. Remove the inlet valve housing from the vise. Tap out the

inlet ball cage (22) and ball stop pin (21).

3. Loosely thread the packing nut (1) into the cylinder.

4. Remove the cylinder from the vise, rotate it, and replace it

in the vise so that the bottom of the cylinder is facing up.

5. Insert the wave spring (10), the lower pressure ring (11),

the lower packings (12, 13), the lower ring support (14),

and the O-ring (15) into the cylinder.

NOTE: If any parts are difficult to disassemble, soak

them in an appropriate solvent until the paint

softens.

4. Remove the inlet valve carbide seat (24). Inspect the inlet

valve ball and the inlet ball seat for damage. If the seat is

worn or damaged, it can be flipped to the unused side. If

you flip or replace the seat, the ball must be replaced.

Inserting the Piston Rod

1. Insert the piston rod assembly into the cylinder.

2. Insert the O-ring (25) into the inlet valve housing (26).

3. Insert the inlet ball seat (24) and the inlet ball (23) into the

inlet valve housing.

4. Insert the stop pin (21) into the inlet ball cage (22) and

place them into the inlet valve housing (26).

5. Place the O-ring (9) into the inlet valve housing.

6. Thread the inlet valve housing assembly onto the bottom

of the cylinder assembly. Torque to 75 ft./lbs.

NOTE: If the carbide valve seat requires

replacement, use valve kit P/N 0294979.

5. Remove the inlet valve seat O-ring (25) from the inlet

valve housing.

6. Position the wrench flats of the cylinder (8) in a vise and

tighten the vise.

7. Install the large locknut (7) onto the cylinder and turn it until

the nut bottoms out on the threaded section of the cylinder.

CAUTION

Do not over tighten or you might damage the cylinder.

Attaching the Fluid Section

1. Remove the assembled fluid section from the vise. Apply

anti-seize compound on the upper cylinder threads and

thread it into the pump housing. The piston rod (16) will

align itself with the slide block.

7. Remove the packing nut (1).

2. Rotate the fluid section so that the hole in the slide block

is aligned with the hole in the piston assembly.

3. Slide the connecting pin through the holes in the slide

block and the piston assembly.

4. Replace the cotter pin to hold the connecting pin securely.

Refer to the illustration on the previous page.

5. Screw the fluid section into the pump housing as far as it

will go. Then unscrew it slightly so that the outlet elbow

will align with the fluid hose.

CAUTION

Hold a hand under the piston rod (16). The piston rod

may be damaged if it falls. The lower packings may also

fall out.

8. Gently tap down the piston assembly with a rubber mallet

until the piston assembly comes out.

Cleaning the Piston Rod

1. Remove the cylinder from the vise.

2. Position the piston rod assembly in the vise and tighten.

6. Firmly tighten the locknut (7) by turning it clockwise until it

is secured tightly against the drive housing. Torque to 150

ft./lbs.

Replacing the Motor Brushes

CAUTION

The piston rod may be damaged if you are using a vise

with steel jaws. Use a vise with aluminum jaws or take

precautions to protect the piston rod.

Brushes should be inspected periodically for wear. If one of

the brushes measures less than 1/2", is worn or is chipped,

then replace both of the motor brushes. It is recommended

that the brushes be replaced when the packings are replaced.

3. Remove the retaining nut (20).

4. Remove the outlet valve seat (19), the outlet ball (18), the seal

washer (27) and the outlet ball cage (17). Inspect the outlet

valve ball and the outlet valve ball seat for damage. If the

seat is worn or damaged, it can be flipped to the unused side.

If you flip or replace the seat, the ball must be replaced.

5. Remove the lower packings (12, 13), the pressure ring (11),

the wave washer (10), and the O-ring (9) from the cylinder (8).

WARNING

ALWAYS follow the PRESSURE RELIEF PROCEDURE

found in your manual before starting any troubleshooting,

servicing or cleaning.

6. Soak the new leather packings in linseed oil for 5 minutes.

Do not over-soak.

7. Clean the disassembled parts in an appropriate solvent.

8. Install the outlet ball cage (17), the outlet ball (18), the

seal washer (27), and the outlet valve seat (19) in that

order into the piston rod.

9. Apply removable threadlocking compound to the retaining

nut threads (20) and screw the retaining nut into the

piston rod. Torque the retaining nut to 24 ft./lbs. Remove

the piston assembly from the vise.

English

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Installing the New Armature

Refer to the illustration below during the following steps.

Removing the Motor Cord

1. Disconnect the power cord from the electrical supply.

2. Loosen the 4 hex socket head allen screws along the

sides of the motor cover and remove the cover.

3. Unscrew and remove the brush caps holding the brushes

in place.

4. Pry the brushes out gently with a screwdriver.

5. Install the new brushes, P/N 07101.

6. Install the brush caps. If the old brush caps are damaged,

replace them with P/N 07103.

7. Replace the motor cover and hex socket head allen screws.

1. Unscrew the motor brush caps (1) and remove the motor

brushes (2).

2. Put an alignment mark on the motor shell and gearbox so

that when it is reassembled, the motor will be oriented

correctly.

3. Remove the 4 long phillips head screws (3) running the

length of the motor body.

4. Carefully remove the motor body (4) by pulling straight

back towards the back of the cart. The armature (6) will

normally remain mounted to the gearbox (7) as the motor

body is being removed.

5. Remove the armature by grasping it around the middle

section and pulling straight back. If there is any

resistance, gently rock the armature up and down while

pulling. If the armature came off with the motor body,

simply pull the armature out by grasping the armature

bearing.

Replacing the Armature

Removing the Motor Cord

1. Disconnect the unit from the power source and follow the

pressure relief procedure found in this manual.

2. Remove the motor cover by unscrewing the 4 hex socket

head screws that attach the shroud to the adapter plate.

3. Remove the pressure control box cover plate by

unscrewing the 4 black phillips head screws.

4. Unplug the slip-on connector for the black motor lead from

M1 located on the front edge of the circuit board. Then

unplug the slip-on connector for the white motor lead from

M2. See the wiring diagram in the parts listing section of

this manual.

6. Retrieve the 2 belleville washers (5) from the inside rear

bearing bore in the motor end bell.

7. With the motor body sitting upright, install the belleville

washers in the rear bearing bore of the motor and bell.

Stack the washers so that the inside diameters touch each

other.

Black Lead

8. Install the new armature into the motor body.

White Lead

9. With the armature installed in the motor body, insert the

front armature bearing in the gearbox bearing bore. The

inside diameter of the motor shell should slip over the 4

centering bosses on the gearbox.

Cover Plate

10. Align the marks on the motor shell and gearbox and

attach the motor body to the gearbox with the 4 long

phillips head screws.

NOTE: Pay attention to the length of the cord jacket

extending into the box and the routing of

Replacing the Motor Cord

both wires to the circuit board. You will need

to know this when replacing the motor cord.

1. Insert the motor cord through the strain relief hole on the

pressure control mounting plate on the cart. Position the

jacketed portion of the motor cord at the distance through

the hole noted in step 4 of Removing the motor cord.

Reconnect the slip-on connector for the black motor lead

to M1 and white motor lead to M2 on the front edge of the

circuit board. Route the wires as noted in step 4.

5. Remove the strain relief holding the motor cord in the cart

mounting plate of the pressure control box. Carefully pull

the motor cord out through the strain relief hole.

2. Install the strain relief on the back side of the pressure

control mounting plate.

3. Screw on the pressure control box cover plate.

4. Inspect the motor brushes for damage or wear. If less

than 1/2" long, replace the brushes. Install the brushes

and brush caps.

5. Replace the motor cover and mounting screws.

English

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Troubleshooting

Problem

The unit will not run

Cause

Solution

1. Check the breakers and reset if necessary.

2. Plug the unit in.

1. A breaker is tripped on the unit or at the plug in.

2. The unit is not plugged in.

3. The pressure control knob is set too low.

4. There is faulty wiring or a faulty circuit.

5. The motor brushes are worn.

3. Increase the pressure.

4. Take the unit to an Authorized Service Center.

5. Check the brushes and replace if necessary

6. Take the unit to an Authorized Service Center.

6. The ON/OFF switch is faulty.

The unit will not prime.

1. The piston packings are dried out.

1. Remove the suction tube and feel the lower check ball to

be sure that it is free. Place a full cup of paint thinner over

the end of the fluid section and turn on the pump.

2. The inlet valve is leaking.

3. The pump inlet screen is plugged.

4. There is air in the pump or the paint hose.

2. Replace the inlet valve with the kit P/N 0294979.

3. Remove the inlet screen and clean.

4. Hold the gun trigger in the open position and run the unit for

about 10 seconds until the air is purged. Check the suction

tube for leaks.

5. The piston packings are worn.

6. The paint is too thick.

5. Replace the packings with kit P/N 0294978.

6. Prime the pump with compatible solvent. Bring the pump

up to pressure. Carefully remove the pump from the

solvent container and immerse the inlet tube in the thick

fluid to be sprayed. With the spray tip removed, trigger the

gun until the thick fluid appears at the gun. Replace the

spray tip.

7. The siphon tube is clogged.

8. The siphon tube has an air leak.

9. The tip is clogged.

7. Remove and clean the suction tube.

8. Check the suction tube and seal any leaks found.

9. Relieve the pressure; remove and clean the tip.

The unit will not build or maintain

pressure.

1. The pressure adjustment knob is not properly set.

2. The pump inlet strainer is dirty.

3. The valve balls or valve seals are worn or dirty.

4. There is air in the pump or paint hose.

1. Increase the pressure.

2. Clean the pump inlet strainer.

3. Replace or clean the valve balls and seats.

4. Hold the gun trigger in the open position and run the unit for

about 10 seconds until the air is purged.

5. Replace the packings with kit P/N 0294978.

6. Replace the spray tip by following the directions supplied

with your spray gun.

5. The piston packings are worn.

6. The spray tip is worn.

7. The unit is leaking internally.

7. With the gun trigger closed, allow the unit to come up to

pressure and then shut it off when the pump momentarily

starts. Look to see where the internal leak is occurring and

rebuild the fluid section.

8. The inlet or outlet valve is leaking.

9. The external fittings are leaking.

10. The paint is too thick.

8. Replace the valves by using kit P/N 0294979.

9. Check all hose fittings and connections for external leaks.

10. Check the fluid manufacturer's recommendations listed on

the fluid container label.

11. The spray tip is too large.

12. Paint has built up on the slide block in the

extension housing.

11. Change the spray tip.

12. Clean the slide block.

13. The PRIME/SPRAY valve is leaking.

13. Check the PRIME/SPRAY valve and clean if necessary.

Put in spray position firmly.

Fluid leaks from the upper end of the

fluid section.

1. The upper packing is worn.

2. The piston rod is worn.

1. Relieve the pressure and replace the packings.

2. Replace the piston rod.

The spray pattern is bad.

1. The tip is too large.

1. Change to a smaller spray tip.

2. Reset the pressure.

3. Clean all the strainers and filters.

4. Add solvent or water according to the fluid manufacturer's

recommendations.

2. The pressure is set incorrectly.

3. Not enough fluid is reaching the spray gun.

4. The fluid is too thick.

The pressure is low.

1. The pressure is set too low.

2. The power supply is the wrong voltage.

3. The extension cord is too long.

1. Increase the pressure.

2. Connect the unit to a 120 volt AC connection.

3. Use a 12 gauge extension cord that does not exceed 100

ft. (31 meters) in length.

4. Current limit is set to 15 amp setting.

4. Set switch to 20 amp setting.

The fuse at the pump circuit breaker is

blown.

1. Pressure build up at the pump is too great.

2. There is a malfunction in the gear box or linkages.

1. Take the unit to a factory Authorized Service Center.

2. Repair or replace the malfunctioning parts.

Low performance/circuit breaker

tripping.

1. Loose motor shunt wires or worn brushes.

2. Loose connections in pressure control box.

3. Safety shutoff pressure incorrect.

1. Replace brushes and wires as necessary.

2. Tighten connections or scrape residue off of connectors.

3. Recalibrate the safety shutoff pressure to 2650 +100/-0 psi.

4. If the circuit breaker switch is clogged with contaminates,

replace switch.

4. Missing circuit breaker switch boot/dirty switch.

5. The current limit switch position is incorrect.

5. The unit should be placed in the 15 amp mode only when

the wall circuit breaker is tripping. When the unit is in the

15 amp mode, it is normal for it to slow down.

6. Clean.

7. Clean the filter. If spraying heavier materials such as block

filler or mastics, remove the filter.

6. The slide block or extension housing is clogged.

7. Filter is clogged.

English

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Table des matières

Mesures de sécurité

Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Mode 20 A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Mode 15 A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Mesures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Directives sur la mise à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Choix d'une rallonge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Installation initiale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Purge du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Fonctionnement du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Réglage de la pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Utilisation du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Procédure relative à l’élimination de la pression. . . . . . . . 16

Amorçage du pistolet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Technique de pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Entretien quotidien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Entretien additionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

En cas de problème . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Assemblage final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Ensemble d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Ensemble de commande de pression . . . . . . . . . . . . . . . 36

Ensemble moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ensemble de transducteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Ensemble de la section du fluide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Assemblage filtre/soupape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Ensemble de la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION . 42

Ensemble du support. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Filters du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Schéma de câblage de l’ensemble de commande de pression . 45

Garantie limitée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Le présent manuel comprend des renseignements devant être

lus attentivement avant toute utilisation de l'appareil. Lorsque

l'un des symboles suivants apparaît, il est recommandé d'être

particulièrement attentif et de tenir compte des mesures de

sécurité indiquées.

AVERTISSEMENT

Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des

blessures graves ou même mortelles. Des renseignements

importants sur la sécurité sont également présentés.

ATTENTION

Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des

blessures graves ou même mortelles. Des renseignements

importants sur la sécurité sont également présentés..

NOTA: Les remarques donnent des renseignements

importants requérant une attention particulière.

AVERTISSEMENT

DANGER: BLESSURES PAR PERFORATION - Le jet de

peinture à haute pression produit par cet

appareil peut perforer la peau et les tissus

sous-jacents et entraîner de sévères blessures

pouvant nécessiter une amputation.

NE PAS TRAITER UNE BLESSURE PAR PERFORATION

COMME UNE SIMPLE COUPURE! Une perforation peut

entraîner des risques d'amputation. Consultez

immédiatement un médecin.

MESURES PRéVENTIVES:

• Pression de service maximale du fluide dans l’appareil :

3000 lb/po2.

• NE JAMAIS diriger le pistolet vers une quelconque partie

du corps.

Spécifications

Modèle EP2510 120V

Mode 20 A

• NE JAMAIS mettre une quelconque partie du corps en

contact avec le jet de liquide. NE JAMAIS se mettre au

contact d'un jet de liquide provenant d'une fuite du flexible

d'alimentation en liquide.

• NE JAMAIS placer votre main devant le pistolet. Des

gants ne vous protégeront pas contre les risques de

blessures par perforation.

• TOUJOURS verrouiller la gâchette du pistolet, fermer la

pompe à liquide et décompresser l'appareil lorsque vous

travaillez sur celui-ci, nettoyez le protecteur de tête,

remplacez la tête de pulvérisation ou vous éloignez de

l'appareil. Couper le moteur ne décompresse pas l'appareil.

Vous devez, pour le décompresser, placer le bouton

AMORÇAGE/PULVÉRISATION en position AMORÇAGE.

Reportez-vous, pour cela, à la PROCÉDURE DE

DÉCOMPRESSION décrite dans de ce manuel.

• TOUJOURS s'assurer que le protecteur de tête est en place

lorsque vous pulvérisez. Le protecteur de tête offre une

certaine protection contre les blessures par perforation mais

sa principale fonction est d'ordre préventif.

Litres / minute . . . . . . . . . . . . . . . . 5,68

Réservoir de fluide. . . . . . . . . . . . . Garniture statique à deux

cycles et sièges de

soupape réversibles

Pression maximale . . . . . . . . . . . . 206 bar

Moteur électrique (universel) . . . . . 1,5 HP

Intensité du courant. . . . . . . . . . . . 17 A

Protection électrique . . . . . . . . . . . Disjoncteur de 22 A

Dimension maximale de l’embout. . Un pistolet : 0,09 cm;

Deux pistolets : 0,06 cm

Longueur du boyau . . . . . . . . . . . . 91,44 m

Rallonge maximale . . . . . . . . . . . . 30,48 m; calibre 12

Poids. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,99 kg

Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x

66 cm W

Mode 15 A

Litres / minute . . . . . . . . . . . . . . . . 3,64

Réservoir de fluide. . . . . . . . . . . . . Garniture statique à deux

cycles et sièges de

• TOUJOURS ôter la tête de pulvérisation avant de purger

ou nettoyer l'appareil.

soupape réversibles

• Le flexible d'alimentation en peinture peut fuir à la suite

d'une usure, de chocs ou de mauvais traitements. Une

fuite peut entraîner une perforation de la peau. Inspecter

le flexible avant chaque utilisation.

• NE JAMAIS utiliser un pistolet dont la gâchette n'est pas

munie d'un loquet ou un cran de sécurité qui soit en état

de fonctionner.

• Tous les accessoires doivent être homologués pour une

pression égale ou supérieure à 3000 lb/po2. Cela

s'applique, entre autres, aux têtes de pulvérisation, aux

accessoires du pistolet et aux flexibles.

Pression maximale . . . . . . . . . . . . 206 bar

Moteur électrique (universel) . . . . . 1,5 HP

Intensité du courant. . . . . . . . . . . . 17 A

Protection électrique . . . . . . . . . . . Disjoncteur de 20 A

Dimension maximale de l’embout. . Un pistolet : 0,07 cm;

Deux pistolets : 0,05 cm

Longueur du boyau . . . . . . . . . . . . 60,96 m

Rallonge maximale . . . . . . . . . . . . 30,48 m; calibre 12

Poids. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,99 kg

Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x

66 cm W

• En cas d’injection dans la peau, consulter un médecin

immédiatement.

Français

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DANGER: GÉNÉRALITÉS - Peut causer des dommages

matériels ou corporels sérieux.

AVERTISSEMENT AUX MÉDECINS :

Une perforation sous-cutanée constitue un traumatisme.

Il est important de traiter la blessure de façon

chirurgicale aussitôt que possible. NE RETARDEZ PAS

ce traitement pour des recherches de toxicité. La

toxicité n'est un risque que dans les cas où certains

produits de revêtement pénètrent dans le flux sanguin. Il

peut être nécessaire de faire appel à des soins de

chirurgie plastique ou de reconstruction de la main.

MESURES PRéVENTIVES:

• Avant d'utiliser tout équipement, lire attentivement toutes

les instructions et les consignes de sécurité

• Se conformer à la législation locale, provinciale ou fédérale

pour tout ce qui concerne la ventilation, la prévention des

incendies et les conditions générales d'utilisation.

• Les normes de sécurité du Gouvernement américain sont

régies par le Occupational Safety and Health Act (OSHA).

Il est important de consulter ces normes, en particulier la

section 1910 sur le normes générales et la section 1926

sur les des normes de la construction.

• Cette pompe à haute pression sans air comprimé est

conçue pour être utilisée uniquement avec des pièces

agrées par le fabricant. Toute utilisation de l'appareil avec

des pièces non conformes aux exigences techniques de

base et de sécurité du fabricant est aux risques et périls

de l'utilisateur.

• Vérifier, avant toute utilisation, que les flexibles ne

présentent pas d'entaille ou de fuite, que le couvercle ne

soit pas gonflé et que les raccords ne soient pas

endommagés. Si le flexible a subi l'un des dommages

précités, remplacez-le immédiatement. Ne jamais réparer

un flexible d'alimentation en peinture. Le remplacer par un

autre flexible mis à la terre.

DANGER: RISQUES D'EXPLOSION OU D'INCENDIE - Les

vapeurs dégagées par le solvant ou la peinture

sont explosives et inflammables et peuvent

causer des dommages matériels ou corporels

sérieux.

MESURES PRéVENTIVES:

• Veiller à éviter toute accumulation de vapeurs

inflammables en vous assurant que la zone où la

pulvérisation a lieu est suffisamment ventilée.

• Veiller à éviter la présence de toute source incandescente

telle qu'étincelle électrostatique, flamme nue, flamme-

pilote, objet brûlant, cigarette et étincelle provenant du

branchement ou du débranchement d'un cordon

d'alimentation électrique ou d'un commutateur.

• Toujours avoir un extincteur en état de fonctionner à

portée de la main.

• Garder l’appareil dans un endroit bien aéré, à l’écart de la

zone de pulvérisation, afin d’éloigner les vapeurs de

solvant et de peinture. La pompe contient des pièces

produisant des arcs et émettant des étincelles.

• La vitesse élevée du produit dans l'appareil peut causer

l'accumulation d'électricité statique. Le matériel utilisé, ainsi

que les objets se trouvant à proximité de la zone de

pulvérisation, doivent être convenablement reliés à la terre

afin d'éviter toute étincelle ou toute décharge électrostatique.

• N'utiliser que des flexibles d'alimentation en liquide à

haute pression conducteurs ou reliés à la terre dans les

cas d'utilisation sans air comprimé. S'assurer que le

pistolet est convenablement relié à la terre par

l'intermédiaire du flexible.

• Le cordon d’alimentation doit être raccordé à un circuit

mis à la terre.

• S’entourer de toutes les précautions possibles lorsqu’on

utilise des produits ayant un point d’éclair inférieur à 21

°C (70 °F). Le point d’éclair d’un fluide est la température

à laquelle les vapeurs émanant du fluide peuvent

s’enflammer au contact d’une flamme ou d’une étincelle.

• Se conformer aux consignes et recommandations de

sécurité du fabricant du solvant ou du produit.

• Lorsque vous purgez l'appareil, veillez à utiliser à la

pression minimale.

DANGER: RISQUES D'EXPLOSION PAR INCOMPATIBILITÉ

DES MATÉRIAUX - Peuvent être à l'origine de

dommages matériels ou corporels sérieux.

• Tout flexible, raccord orientable, pistolet et accessoire

utilisé avec cet appareil doit pouvoir fonctionner à une

pression égale ou supérieure à 2750 lb/po2.

• Ne jamais pulvériser lorsqu'il vente.

• Porter des lunettes de protection.

ATTENTION

Utiliser uniquement une rallonge trifilère dotée d'une fiche

de mise à la terre à trois broches et d'une prise à trois

fentes pouvant accepter la fiche sur le produit. S'assurer

que la rallonge est en bon état. S'assurer également que

cette dernière convient au courant consommé par

l'appareil. Une rallonge de section inférieure produira une

perte de tension, entraînant une perte de puissance et la

surchauffe. Une rallonge de calibre de 12 ou 14 est

recommandée.

Directives sur la mise à la terre

Ce dispositif doit être mise à la terre. En cas de court-circuit,

ce procédé permet de réduire le risque d'un choc électrique en

fournissant un fil d'évacuation pour le courant. Ce produit est

équipé d'un cordon comportant un fil de mise à la terre muni

d'une fiche appropriée. Cette fiche doit être branchée sur une

prise adéquatement installée et mise à la terre selon les codes

et règlements locaux en vigueur.

Ce produit peut être utilisé sur un circuit minimal de 120 volts.

Il comporte une fiche mise à la terre semblable à celle illustrée

dans le schéma A. En l'absence d'une prise adéquatement

mise à la terre, un adapteur temporaire ressemblant à celui

présenté dans les schémas B et C peut être utilisé. L'adapteur

temporaire ne doit être utilisé qu'en attendant l'installation

d'une prise appropriée par un électricien qualifié. La languette

rigide verte, ou le fil de mise à la terre provenant de l'adapteur,

doit être connecté à un base permanente correctement mise à

la terre, tel le couvercle de la boîte de sortie. Lors de son

utilisation, l'adapteur doit être maintenu en place au moyen

d'une vis métallique.

MESURES PRéVENTIVES:

• Ne pas utiliser d'eau de Javel.

• Ne pas se servir de solvants aux hydrocarbures halogénés

comme le chlorure de méthylène et le trichloroéthane-1,1,1.

Ces produits ne sont pas compatibles avec l’aluminium et

peuvent causer une explosion. En cas de doute sur la

compatibilité d’un produit avec l’aluminium, communiquer

avec son fournisseur de revêtement.

DANGER: VAPEURS TOXIQUES - La peinture, les

solvants, les insecticides et d'autres produits

peuvent être toxiques s'ils sont inhalés et

provoquer des nausées graves, des

(B)

évanouissement ou des empoisonnements.

MESURES PRéVENTIVES:

• Utiliser un respirateur ou un masque chaque fois qu'il y a

des risques d'inhalation de vapeurs. Lire attentivement

toutes les instructions se rapportant au masque pour

vérifier que celui-ci vous assure une protection suffisante

contre les vapeurs toxiques.

(A)

(C)

Français

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Purge du pistolet

AVERTISSEMENT

Lors de sa livraison, la section pour fluide de l'appareil contient

un fluide d'essais, empêchant qu'une corrosion ne se produise

durant le transport et l'entreposage.

Une installation inadéquate de la fiche de mise à la terre

risque de provoquer un choc électrique.

Si l'appareil est utilisé pour vaporiser une peinture au latex, ce

fluide doit être évacué du système et ce dernier entièrement

nettoyé.

Si par contre le système est utilisé pour vaporiser une peinture

à base de solvant, il suffit d'évacuer le fluide d'essais. Un

nettoyage à fond n'est pas requis.

S'il est nécessaire de réparer ou de remplacer le cordon ou la

fiche, ne pas connecter le fil de mise à la terre vert à aucune

des bornes à broches plates. Le fil comportant un isolant de

couleur verte, avec ou sans lignes jaunes, est le fil de mise à

la terre devant être connecté à la broche de mise à la terre.

Il est recommandé de consulter un électricien qualifié ou un

technicien, lorsque les directives portant sur la mise à la terre ne

sont pas entièrement comprises, ou lorsque l'on n'est pas sûr

que le produit soit correctement mis à la terre. Ne pas modifier la

fiche fournie. Si la fiche ne peut être insérée dans la prise,

demander à un électricien qualifié d'installer la prise appropriée.

ATTENTION

S'assurer que le pistolet est verrouillé et réglé à la

position ARRÊT lors de l'exécution des opérations

suivantes.

Choix d'une rallonge

Si une rallonge est utilisée, s'assurer qu'il s'agit d'une rallonge

trifilère dotée de connecteurs NEMA, de façon qu'un circuit de

mise à la terre soit constamment fourni entre l'appareil et la

prise du circuit d'alimentation. S'assurer également que le fil

conducteur est suffisamment long, afin de prévenir toute perte

excessive de tension; un fil de section inférieure entraînerait

une perte de puissance et pourrait éventuellement causer des

dommages au moteur de l'appareil. Les longueurs

Purge du système pour les peintures au latex

1. Placer un contenant d'eau savonneuse sous le tube de

succion pour peinture. Se munir d'un contenant à déchets

destiné à recevoir le fluide de décharge.

2. Détacher le tube de renvoi de la section pour fluide et le

placer dans le contenant à déchets.

recommandées sont présentées dans le tableau ci-dessous.

Pour une intensité nominale (plaque signalétique) comprise

entre celles indiquées, utiliser la rallonge recommandée pour

la prochaine intensité nominale supérieure.

Tube de renvoi

Une rallonge ne peut être utilisée à l'extérieur, que si le terme

désignant son type est précédé des lettres W-A. Par exemple,

SJTW-A indique que la rallonge en question peut être utilisée

à l'extérieur.

AVERTISSEMENT

Longueur de la rallonge

7,6 m 15,2 m 22,9 m 30,5 m 38,1 m 45,7 m

(25 pi) (50 pi) (75 pi) (100 pi) (125 pi) (150 pi)

Si un contenant en métal est utilisé,

il est nécessaire de mettre à la terre

le pistolet et le contenant. Pour ce

faire, mettre en contact une partie

métallique du pistolet avec le bord

du contenant. Le défaut d'effectuer

cette opération peut entraîner une

décharge d'électricité statique et

provoquer un incendie.

0 à 5

3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

4. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

AMORÇAGE.

5. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

Installation intiale

6. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression

dans le sens horaire jusqu'à ce que le fluide émerge du

tube de renvoi. Utiliser une quantité de pression suffisante

pour que le fluide continue de s'écouler. Une fois que tout

le fluide d'essais a été évacué du système, l'eau

La pompe à piston est livrée entièrement assemblée. Il suffit

donc, pour l'installer, d'effectuer les opérations indiquées ci-

dessous.

1. Tirer sur le manche jusqu'à ce que les dispositifs de

verrouillage du bouton s'enclenchent en place.

savonneuse commencera à s'écouler du tube de renvoi.

Français

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7. Régler le bouton de réglage de la pression au niveau le

plus bas et remplacer le contenant d'eau savonneuse par

un contenant d'eau claire.

8. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression

dans le sens horaire jusqu'à ce que l'eau s'écoulant du

tube de renvoi soit claire.

9. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum. Remplacer le contenant

d'eau par un contenant de peinture au latex.

10. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression

dans le sens horaire jusqu'à ce que la peinture s'écoule

du tube de renvoi.

11. Placer le tube de renvoi en position de fonctionnement au-

dessus du contenant de peinture. Continuer à faire circuler

la peinture à travers le système jusqu'à ce que la peinture

s'écoulant du tube de renvoi ne comporte aucune bulle d'air.

12. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum. L'appareil est maintenant

prêt à être utilisé.

6. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression

dans le sens horaire jusqu'à ce que le fluide émerge du

tube de renvoi. Utiliser une quantité de pression suffisante

pour que le fluide continue de s'écouler. Une fois que tout

le fluide d'essais a été évacué du système, la peinture

commencera à s'écouler du tube de renvoi.

7. Régler le bouton de réglage de la pression au niveau le

plus bas.

8. Placer le tube de renvoi en position de fonctionnement au-

dessus du contenant de peinture. Continuer à faire

circuler la peinture à travers le système jusqu'à ce que la

peinture s'écoulant du tube de renvoi ne comporte aucune

bulle d'air.

9. L'appareil est maintenant prêt à être utilisé.

Fonctionnement du pistolet

Avant de commencer toute opération de pulvérisation, injecter

le lubrifiant de la garniture supérieure (no de pièce 9992504)

dans les fentes du corps de la pompe supérieur.

NOTA: S'assurer de ne pas appliquer une trop

grande quantité de lubrifiant, afin d'éviter que

ce dernier ne s'écoule dans la peinture.

ATTENTION

S'assurer que le pistolet est verrouillé et réglé à la position

ARRÊT lors de l'exécution des opérations suivantes.

Ce lubrifiant permet aux joints du piston

de conserver toute leur souplesse,

minimisant ainsi un débordement de

peinture et une usure du piston. Si

l'appareil est utilisé quotidiennement

pendant plusieurs heures, lubrifier celui-ci

approximativement toutes les 4 heures.

S'il s'agit d'un nouvel appareil, suivre les

étapes relatives à la purge du système

indiquées ci-dessus. Si, par contre, l'appareil a déjà été utilisé,

faire évacuer l'eau ou le solvant comme il est indiqué ci-dessus,

en fonction du type de peinture utilisé.

Purge du système pour une peinture à base de

solvant

1. Placez un contenant de peinture sous le tube de succion

de peinture. Se munir d'un contenant à déchets destiné à

recevoir le fluide de décharge.

2. Détacher le tube de renvoi de la section pour fluide et le

placer dans le contenant à déchets de façon à ce qu'il se

maintienne bien en place.

AVERTISSEMENT

Une fois la pompe prête à être utilisée, il peut aussi être

nécessaire d'évacuer l'eau ou le solvant des flexibles.

1. S'assurer que l'interrupteur de limite du courant est réglé

Si un contenant en métal est utilisé,

il est nécessaire de mettre à la terre

le pistolet et le contenant. Pour ce

faire, mettre en contact une partie

métallique du pistolet avec le bord

du contenant. Le défaut d'effectuer

cette opération peut entraîner une

décharge d'électricité statique et

provoquer un incendie.

correctement.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

3. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

VAPORISATION.

4. S'assurer que le pistolet n'est pas muni d'un embout.

5. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet afin de

déverrouiller ce dernier.

6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

horaire jusqu'à mi-chemin, afin d'augmenter la pression.

3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

7. Appuyez sur la détente et pulvériser dans un contenant à

déchets jusqu'à ce que l'eau ou le solvant soit évacué des

flexibles.

AVERTISSEMENT

Si un contenant en métal est utilisé, il est nécessaire de

mettre à la terre le pistolet et le contenant. Pour ce faire,

mettre en contact une partie métallique du pistolet avec le

bord du contenant. Le défaut d'effectuer cette opération

peut entraîner une décharge d'électricité statique et

provoquer un incendie.

4. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

AMORÇAGE.

8. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

9. Régler le bouton AMORÇAGE-VAPORISATION à

AMORÇAGE.

10. Appuyer sur la détente du pistolet, afin de s'assurer

qu'aucune pression n'existe dans le flexible.

11. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le verrouiller.

12. Installer l'embout approprié au produit utilisé. Plus la

peinture est épaisse, plus l'embout doit être large.

5. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

13. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

VAPORISATION.

Français

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14. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

8. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le

déverrouiller.

horaire, jusqu'au maximum.

15. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet, afin de

déverrouiller ce dernier.

16. Appuyer sur la détente du pistolet et vérifier le jet de

pulvérisation sur un vieux morceau de carton ou sur tout

autre type de surface.

AVERTISSEMENT

Si un contenant en métal est utilisé, il est nécessaire de

mettre à la terre le pistolet et le contenant. Pour ce faire,

mettre en contact une partie métallique du pistolet avec le

bord du contenant en métal. Le défaut d'effectuer cette

opération peut entraîner une décharge d'électricité

statique et provoquer un incendie.

9. Appuyer sur la détente du pistolet et pulvériser dans un

contenant à déchets. Continuer d'appuyer sur la détente

tout en tournant lentement le bouton de réglage de la

pression dans le sens horaire jusqu'à ce que de la

peinture s'écoule de l'embout. Continuer de pulvériser

jusqu'à ce que tout l'air ait été évacué du système et que

la peinture s'écoule librement.

17. Régler l'appareil à la pression appropriée.

Réglage de la pression

Le réglage du niveau de pression est fonction du type de

peinture, ainsi que de la taille et du type d'embout utilisés.

Plus la peinture est épaisse, plus la pression doit être élevée.

Pour obtenir un niveau de pression appropriée, il suffit

d'effectuer les opérations suivantes :

1. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

horaire, jusqu'au maximum.

2. Appuyer sur la détente du pistolet et tourner lentement le

bouton de réglage de la pression dans le sens anti-

horaire, jusqu'à ce que la pression minimale nécessaire à

l'obtention du jet de pulvérisation désiré ait été atteinte.

10. Relâcher la détente et tourner l'interrupteur de sûreté du

pistolet pour le verrouiller.

11. Vérifier que les raccords pour fluide ne contiennent

aucune fuite. Le cas échéant, suivre la procédure relative

à la libération de la pression avant de serrer les raccords

en question.

NOTA : Vérifier le jet de pulvérisation sur une surface

autre que celle devant être peinte, jusqu'à ce

que le résultat obtenu soit satisfaisant.

Pulvérisation

Utilisation du pistolet

Technique de pulvérisation

Suivre les directives accompagnant le pistolet.

Pour qu'un travail soit bien fait, il est essentiel d'obtenir un

revêtement uniforme sur toute la surface. Pour ce faire, il est

nécessaire d'effectuer des mouvements de bras réguliers.

Déplacer le bras à une vitesse constante en maintenant

toujours le pistolet à une même distance de la surface. La

meilleure distance à maintenir entre l'embout du pistolet et la

surface est de 25 à 30 cm.

Procédure relative à l’élimination de

la pression

1. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le

verrouiller.

2. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

3. Placer le tube de renvoi dans un contenant et le maintenir

fermement en place.

Revêtement

Revêtement épais Revêtement fin

4. Tourner la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

AMORÇAGE. La pression sera libérée et le fluide

s'écoulera à travers le tube de renvoi.

5. Libérer toute pression présente dans le flexible en

tournant l'interrupteur de sûreté du pistolet, afin de

déverrouiller ce dernier, et en pulvérisant dans un

contenant.

AVERTISSEMENT

Le contenant, y compris les poignées, doivent toujours

être mis à la terre. Le défaut d'effectuer cette opération

peut entraîner une décharge d'électricité statique et

provoquer une explosion ou un incendie.

Ne pas fléchir le poignet durant la pulvérisation.

Maintenir le pistolet à angle droit avec la surface. Pour ce

faire, il est essentiel d'effectuer le mouvement de gauche à

droite en déplaçant tout le bras, et non pas uniquement le

poignet.

6. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet afin de le

verrouiller.

NOTA : Laisser la soupape AMORÇAGE-

VAPORISATION réglée à AMORÇAGE,

jusqu'au prochain emploi de l'appareil.

Revêtement également réparti

Amorçage du pistolet

Environ 25 à 30 cm

(10 à 12 pi)

1. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

AMORÇAGE.

2. Placer le tuyau de succion dans le contenant de peinture.

3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

4. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à MARCHE.

5. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression

dans le sens horaire, jusqu'à ce que le peinture

commence à s'écouler du tuyau de renvoi.

Déplacez votre bras d'un mouvement régulier

et à vitesse constante.

Maintenir le pistolet perpendiculaire à la surface, sinon une

partie du jet sera plus épaisse que l'autre.

6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

7. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

VAPORISATION.

Français

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La plupart des peintures ou teintures au latex requièrent

une pression très élevée. C'est pourquoi le pistolet a été

conçu de façon à pouvoir accepter une pression liquide de

2750 lb/po2.

Environ 25 à 30 cm

(10 à 12 pi)

Bonne

technique

NOTA : Pour la pulvérisation de bouche-pores, de

mastics ou de peintures à haut extrait sec, ne

pas utiliser le filtre du pistolet, ni les filtres

haute pression.

Mauvaise

technique

Nettoyage

AVERTISSEMENT

Le pistolet doit être déclenché en l'arrêtant et en le redémarrant

avec chaque mouvement. Ce procédé permet d'économiser de

la peinture et d'éviter une accumulation du produit à la fin de

chaque mouvement. Ne pas déclencher le pistolet à mi-chemin

du mouvement; cela produirait un jet irrégulier et créerait des

taches sur la surface.

Instructions de nettoyage spèciales si des solvants

inflammables sont utilisès :

• Toujours rincer le pistolet pulvèrisateur avec au

moins une longueur de tubulure partir de la pompe de

pulvèrisation.

• Si l'on prèvoit rècolter les solvants issus du rinçage

dans un rècipient en mètal de 4 litres (1 gallon US),

placer ce dernier dans un rècipient vide de 20 litres (5

gallons US) avant d'effectuer le rinçage des solvants.

• Il ne doit y avoir aucune vapeur de produits

inflammables proximitè.

• Suivre toutes les instructions de nettoyage.

Comment bien utiliser la gâchette du pistolet

Déplacez votre bras

d'un mouvement Environ 25 à 30 cm

régulier

(10 à 12 pi)

ATTENTION

La pompe, le flexible et le pistolet doivent être entièrement

nettoyés après chaque utilisation. Le défaut d'effectuer un

nettoyage complet de ces éléments, permet au produit de

sécher et de se durcir, affectant considérablement la

performance de l'appareil.

Après chaque utilisation, toute la peinture doit être

évacuée de du système au moyen d'un solvant compatible

avec le produit utilisé; le système doit être ensuite nettoyé

à fond à l'aide d'une essence minérale.

Début Appuyez sur

du passage la gâchette

Gardez une

vitesse constante

Relâchez Fin

la gâchette du passage

Chaque mouvement doit recouvrir 30 % de la surface ayant

été couverte lors du mouvement précédent; cette technique

permet d'assurer un revêtement uniforme.

Une fois l'opération terminée, verrouiller l'interrupteur de sûreté du

pistolet, tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire jusqu'au minimum, et régler la soupape AMORÇAGE-

VAPORISATION à AMORÇAGE. Régler ensuite l'interrupteur

MARCHE-ARRÊT à ARRÊT, puis débrancher le pistolet.

AVERTISSEMENT

Lors du nettoyage de la pompe, du flexible et du pistolet à

l'aide d'une essence minérale ou de tout autre solvant,

toujours pulvériser en utilisant un minimum de pression,

après avoir retiré l'embout du pistolet. Une accumulation

d'électricité statique peut, en présence de vapeurs

inflammables, causer un incendie ou une explosion.

Exercice

1. S'assurer que le flexible pour peinture n'est pas entortillé

et qu'il ne se trouve pas à proximité d'objets tranchants.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

3. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

VAPORISATION.

AVERTISSEMENT

4. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

horaire, jusqu'au maximum. Le flexible pour peinture devrait

se raidir au moment où la peinture commence à s'en écouler.

5. Déverrouiller l'interrupteur de sûreté du pistolet en le

tournant de façon à ce qu'il soit parallèle au manche.

S'assurer de bien suivre la procédure relative à l'élimination

de la pression lorsque l'on arrête l'appareil pour quelle que

raison que ce soit, y compris lorsqu'il s'agit d'effectuer les

opérations d'entretien ou de nettoyage requises ou d'ajuster

toute pièce du système, ou encore, de remplacer ou de

nettoyer les embouts du pistolet.

6. Appuyer sur la détente du pistolet, afin d'évacuer l'air du

flexible.

7. Lorsque la peinture arrive au niveau de l'embout,

pulvériser sur une surface, telle qu'un vieux morceau de

carton, afin de vérifier le type de jet obtenu.

1. Régler le bouton MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

2. Éliminer toute pression résiduelle de la pompe en réglant

le bouton AMORÇAGE-VAPORISATION à AMORÇAGE.

8. Utiliser le minimum de

pression nécessaire à

l'obtention d'un jet

3. Retirer l'embout et le nettoyer à l'aide d'un solvant approprié.

4. Retirer le contenant de peinture se trouvant sous le tube

de succion.

adéquat. Si la pression

est trop élevée, le jet

sera trop mince. Si, par

contre, la pression est

trop basse, des

Bonne répartition de la pulvérisation

Traînées de peinture

5. Placer un contenant de solvant approprié sous le tube de

succion.

6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

anti-horaire, jusqu'au minimum.

dégoulinades

7. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à MARCHE.

apparaîtront sur la

8. Appuyez sur le détente et pulvériser dans un contenant à

déchets, afin de faire circuler le solvant utilisé à travers la

pompe, le flexible et le pistolet.

surface, ou la peinture

se répandra sous forme

de taches plutôt que de manière uniforme.

Français

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9. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

10. Suivre la procédure relative à l'élimination de la pression

présentée dans ce manuel.

Nettoyage du filtre d'entrée

1. Le filtre d'entrée a tendance à se

boucher; on doit donc le nettoyer

au moins une fois par jour.

2. Tourner le filtre d'entrée dans le

sens anti-horaire jusqu'à ce qu'il

puisse être retiré de la base du

tube de succion.

3. Nettoyer le filtre à fond à l'aide

du solvant approprié.

Tube

11. Débrancher l'appareil et l'entreposer dans un endroit

de succion

propre est sec.

NOTA : Pour un entreposage à long terme, s'assurer

de nettoyer à fond l'appareil au moyen d'une

huile appropriée.

Filtre

d'entrée

Entretien

Entretien additionnel

Entretien quotidien

L'entretien quotidien de l'appareil comporte trois étapes, qui

Remplacement de la garniture de la section de

fluide

Il est normal qu’une petite quantité de peinture passe à côté

du piston et s’écoule à travers les fentes du boîtier supérieur.

Par contre, si cette quantité devient excessive ou si la

pression chute, on doit remplacer les garnitures du piston.

sont les suivantes :

1. Lubrification des garnitures supérieures.

2. Nettoyage du filtre haute pression.

3. Nettoyage de filtre d'entrée.

Lubrification des garnitures supérieures

1. Nettoyer la peinture qui s'est écoulée au-delà des

garnitures supérieures dans le boîtier de rallonge.

AVERTISSEMENT

TOUJOURS suivre la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION

de ce manuel avant de procéder au diagnostic des

anomalies, à l’entretien ou au nettoyage.

NOTA : Il peut s'avérer nécessaire de desserrer les

vis du couvercle avant et de retirer le

protecteur de doigts, afin de pouvoir nettoyer

entièrement le boîtier de rallonge. Une

quantité excessive de peinture dans le boîtier

nuira au bon fonctionnement de l'appareil.

AVERTISSEMENT

DANGER DE CHOC ÉLECTRIQUE. S’assurer que l’appareil

soit éteint et débranché avant de le démonter.

AVERTISSEMENT

Ne pas opérer la pompe sans que celle-ci soit munie du

protecteur de doigts ou du couvercle avant. Les pièces en

mouvement peuvent être la source de blessures.

Retrait de la section de fluide

1. Desserrer et retirer le tube d’aspiration en le tournant vers

la gauche.

2. Dégager l’enveloppe de protection.

3. Retirer le protège-doigts.

4. Desserrer le serre-joints et enlever la canalisation de

retour.

2. Injecter le lubrifiant du boîtier supérieur (no de pièce

9992504) dans les fentes du boîtier supérieur de la

pompe. Si l'appareil est utilisé pendant plusieurs heures,

lubrifier environ toutes les 4 heures.

5. Dégager la goupille fendue de la goupille de liaison.

NOTA : S'assurer de ne pas

appliquer une trop

grande quantité de

lubrifiant, afin d'éviter

que ce dernier ne

s'écoule dans la

6. Enlever la goupille de liaison en la poussant à travers le

bloc coulissant et la tige de piston.

7. Desserrer et retirer le boyau.

8. Desserrer le large écrou de blocage situé sur la partie

supérieure de la section de fluide.

9. Devisser le réservoir au complet en le tournant vers la

peinture.

gauche.

Nettoyage du filtre haute pression

Le filtre haute pression a tendance à se boucher; on doit donc

le nettoyer au besoin.

1. Tourner le boîtier du filtre dans le sens anti-horaire jusqu'à

ce qu'il puisse être retiré de la tête du filtre.

2. Retirer le tamis et le nettoyer à fond à l'aide d'un solvant

approprié. Brosser le filtre à l'aide d'une brosse en fibres

de soie, s'il y a lieu.

Goupille

de liaison

Boyau

Goupille fendue

ATTENTION

Ne pas utiliser de brosse métallique afin de ne pas

Serre-joints

Tube d’aspiration

Tube de retour

endommager le tamis.

Prot ge-doigts

Boîtier du filtre

NOTA : Le filtre doit être

nettoyé au moins une

fois par jour.

Tamis

ATTENTION

Ne pas faire fonctionner le moteur lorsque la section de

Ne pas replacer le

filtre lorsqu'on utilise

des bouche-pores, des

Support du filtre

fluide est retirée.

mastics ou tout autre

Joint torique

Tête du filtre

produit semblable.

Français

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7. Nettoyer les pièces démontées au moyen du solvant

approprié.

8. Replacer la cage de la bille de sortie (17), la bille de sortie

(18), la rondelle d’étanchéité (27) et le siège de la

soupape de décharge (19), dans cet ordre, dans la tige du

piston.

9. Enduire les filets de l’écrou de retenue (20) d’un composé

spécial antigrippant et serrer l’écrou la tige du piston.

Serrer l’écrou de retenue jusqu’à 7,32 m/kg de couple.

Retirer l’assemblage du piston de l’étau.

Retrait du de l’assemblage de la tige du piston

Se reporter à la liste des pièces de l'assemblage de la section

de fluide.

1. Placer le logement de la soupape d’aspiration (26) dans

un étau de manière à ce que le réservoir soit positionné à

la verticale. Serrer l’étau.

2. Placer une large clé à ouverture variable sur les pans de

manoeuvre du cylindre (8). Tourner ce dernier vers la

gauche jusqu’à ce qu’il se détache du logement de la

soupape d’aspiration.

Remplacement des garnitures

1. Placer les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans l’étau

et le serrer.

2. Insérer le ressort ondulé (6), l’anneau à pression (5), les

garnitures supérieures (3, 4) et l’adaptateur (2) dans le

cylindre (8).

3. Retirer le logement de la soupape d’aspiration de l’étau.

Enlever la cage de la bille d’entrée (22) et la goupille

d’arrêt de la bille (21) en les frappant doucement.

NOTA: Si une pièce s’avère difficile à démonter, la

tremper dans un solvant approprié jusqu’à ce

que la peinture se ramollisse.

NOTE: S’assurer d’alterner les garnitures UHMWPE

et en cuir, tel qu’illustré.

4. Enlever le siège au carbure de la soupape d’aspiration

(24) et inspecter la bille de la soupape ainsi que son siège

afin de s’assurer qu’il n’y ait aucun dommage. Si le siège

est usé ou endommagé, on peut le retourner sur le côté

inutilisé. Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il

faut aussi remplacer la bille.

3. Fileter l’écrou de la garniture (1) dans le cylindre, sans

trop serrer.

4. Retirer le cylindre de l’étau, le retourner et le replacer

dans l’étau de manière à ce que la partie inférieure du

cylindre soit vers le haut.

5. Insérer le ressort ondulé (10), l’anneau à pression

inférieure (11), les garnitures inférieures (12, 13), le

support annulaire inférieur (14) et le joint torique (15) dans

le cylindre.

NOTA: Si le siège au carbure de la soupape doit être

remplacé, utiliser la trousse de la soupape

pièce n° 0294979.

5. Enlever le joint torique du siège de la soupape

d’aspiration (25) du logement de cette dernière.

Installation de la tige du piston

1. Insérer l’assemblage de la tige du piston dans le cylindre.

2. Insérer le joint torique (25) dans le logement de la

soupape d’admission (26).

6. Positionner les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans

un étau et le serrer.

3. Insérer le siège de la bille d’entrée (24) et la bille d’entrée

(23) dans le logement de la soupape d’admission.

4. Insérer la goupille d’arrêt (21) dans la cage de la bille

d’entrée (22) et les placer dans le logement de la soupape

d’admission (26).

ATTENTION

Ne pas trop serrer afin de ne pas endommager le cylindre.

7. Enlever l’écrou à pression (1).

5. Placer le joint torique (9) dans le logement de la soupape

d’admission.

ATTENTION

Garder une main sous la tige du piston (16) afin de

l’empêcher de tomber et de s’endommager. Les garnitures

inférieures peuvent aussi se détacher et tomber par terre.

8. Frapper doucement sur l’assemblage du piston vers le

bas au moyen d’un maillet en caoutchouc jusqu’à ce qu’il

se dégage.

6. Fileter l’assemblage du logement de la soupape

d’admission sur la partie inférieure de l’assemblage du

cylindre. Serrer jusqu’à 22,9 m/kg de couple.

7. Installer le large écrou de blocage (7) sur le cylindre et le

tourner jusqu’à ce que l’écrou soit placé sur la partie

inférieure de la section filetée du cylindre.

Fixation de la section de fluide

1. Retirer la section de fluide assemblée de l’étau. Enduire

les filets supérieurs du cylindre d’un composé antigrippant

et le filter dans le logement de la pompe. La tige du piston

(16) s’alignera avec le bloc coulissant.

Nettoyage de la tige du piston

1. Retirer le cylindre de l’étau.

2. Placer la tige du piston dans l’étau et le serrer.

2. Tourner la section de fluide de manière à ce que le trou

dans le bloc coulissant soit aligné avec celui de

l’assemblage du piston.

3. Glisser la goupille de liaison à travers les trous situés

dans le bloc coulissant et l’assemblage du piston.

ATTENTION

On peut endommager la tige du piston lorsqu’on utilise un

étau muni de mâchoires en acier. Utiliser un étau à

mâchoires en aluminium ou prendre les précautions

nécessaires pour protéger la tige.

4. Replacer la goupille fendue pour bien retenir la goupille de

liaison (voir l’illustration à la page précédente).

3. Enlever l’écrou de retenue (20).

5. Visser jusqu’au bout la section du fluide dans le logement

de la pompe, puis la dévisser légèrement de manière à

aligner le coude de sortie correct selon mon

dictionnaireDTG avec le boyau.

6. Serrer fermement l’écrou de blocage (7) en le tournant

vers la droite jusqu’à ce qu’il soit bien fixé contre le carter

d’entraînement. Serrer jusqu’à 45,7 m/kg de couple.

4. Retirer le siège de la soupape de décharge (19), la bille

de sortie (18), la rondelle d’étanchéité (27) et la cage de

la bille de sortie (17). Inspecter le siège de la bille ainsi

que la bille de la soupape de décharge afin de s’assurer

qu’ils ne soient pas endommagés. Si le siège est usé ou

endommagé, on peut le retourner sur le côté inutilisé.

Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il faut

aussi remplacer la bille.

5. Détacher les garnitures inférieures (12, 13), l’anneau à

pression (11), la rondelle ondulée (10) et le joint torique

(9) du cylindre (8).

6. Tremper les garnitures en cuir neuves dans l’huile de lin

pendant cinq minutes. Ne pas faire tremper trop

longtemps.

Français

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Installation de l’induit neuf

Remplacement des balais du moteur

Les balais doivent être inspectés périodiquement afin de

s’assurer qu’il n’y a aucune usure. Si l’un des balais mesure

moins de 1,27 cm, ou s’il est usé ou écaillé, on doit remplacer

les deux balais du moteur. On recommande de remplacer les

balais en même temps que les garnitures.

Se reporter à l’illustration ci-dessous durant les étapes

suivantes.

AVERTISSEMENT

TOUJOURS suivre la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION

de ce manuel avant de procéder au diagnostic des

anomalies, à l’entretien ou au nettoyage.

Enlèvement du cordon du moteur

1. Débrancher le cordon d’alimentation de la source de courant.

2. Desserrer les quatre vis Allen à six pans creux situées le

long du capot du moteur et retirer le capot.

3. Dévisser et retirer les capuchons qui retiennent les balais

en place.

4. Détacher doucement les balais au moyen de la lame d’un

tournevis.

1. Dévisser les capuchons des balais du moteur (1) et retirer

5. Installer les balais neufs (pièce no 07101).

les balais (2).

2. Marquer un repère d’alignement sur le boîtier du moteur

et la boîte d’engrenage de sorte que le moteur soit orienté

correctement lorsqu’on l’assemble à nouveau.

3. Retirer les quatre longues vis Phillips (3) situées le long

du corps du moteur.

4. Enlever soigneusement le corps du moteur (4) en tirant

tout droit vers l’arrière du support. Normalement, l’induit

(6) demeure fixé sur la boîte d’engrenage (7) lorsqu’on

retire le corps.

6. Réinstaller les capuchons. Si les anciens capuchons sont

endommagés, les remplacer par des capuchons neufs

(pièce no 07103).

5. Enlever l’induit en le saisissant au centre et en le tirant

droit vers l’arrière; s’il y a une résistance quelconque, le

basculer doucement de haut en bas en tirant. Si l’induit

s’est détaché avec le corps, le sortir tout simplement en

saisissant le palier d’armature.

6. Récupérer les deux rondelles Belleville (5) de l’alésage du

coussinet intérieur l’arrière dans le flasque du moteur.

7. Placer le corps du moteur en position verticale et réinsérer

les rondelles Belleville dans l’alésage du coussinet arrière

du flasque du moteur. Empiler les rondelles de manière à

ce que les diamètres intérieurs entrent en contact les uns

avec les autres.

7. Replacer le capot du moteur et les vis Allen.

Remplacement de l’induit

Enlèvement du cordon du moteur

1. Débrancher l’appareil de la source de courant et suivre la

procédure de décompression de ce manuel.

2. Retirer le capot du moteur en dévissant les quatre vis

Allen à six pans qui retiennent l’enveloppe de protection à

la plaque de l’adaptateur.

3. Enlever la plaque-couvercle de la boîte de commande de

pression en dévissant les quatre vis à tête étoilée noires.

4. Débrancher le raccord encliquetable pour le fil conducteur

noir du moteur de M1 situé sur le bord avant de la

plaquette de circuit, puis débrancher celui pour le fil

conducteur du moteur blanc de M2. Consulter le schéma

de câblage dans la section des pièces de ce manuel.

8. Installer l’induit neuf dans le corps du moteur.

9. Une fois l’induit installé dans le corps, insérer le palier

d’induit avant dans l'alésage celui de la boîte

d’engrenage. Le diamètre intérieur du boîtier du moteur

devrait pouvoir glisser par dessus les quatre pièces

centrales (moyeux) centraux?? situés sur la boîte

d’engrenage.

10. Aligner les repères sur le boîtier du moteur et la boîte

d’engrenage et fixer le capotcorps à la boîte d’engrenage

au moyen des quatre longues vis Phillips.

Fil conducteur noir

Remplacement du cordon du moteur

1. Insérer le cordon du moteur à travers l’orifice du serre-

câble situé sur la plaque de montage de la commande de

pression du support. Positionner la partie munie de la

gaine du cordon à travers l’orifice, selon la distance

indiquée à l’étape 4 de la section « Enlèvement du cordon

du moteur. Brancher à nouveau le raccord encliquetable

pour le fil conducteur noir sur M1 et le fil conducteur blanc

sur M2 situés sur le bord avant de la plaquette de circuit.

Acheminer les fils en suivant l’étape 4.

Fil conducteur blanc

Plaque-couvercle

NOTA: Faire attention à la longueur de la gaine du

cordon qui pénètre à l’intérieur de la boîte et

de l’acheminement des deux fils jusquà la

plaquette de circuit, car cette information est

nécessaire au moment de remplacer le

cordon du moteur.

2. Installer le serre-câble sur à l’arrière de la plaque de

montage de la commande de pression.

3. Visser la plaque-couvercle de la boîte de commande de

pression.

4. Inspecter les balais du moteur afin de s’assurer qu’ils ne

soient pas usés ni endommagés. Si les balais mesurent

moins de 1,27 cm, les remplacer. Installer ces derniers et

les capuchons.

5. Retirer le serre-câble retenant le cordon du moteur dans

la plaque de montage du support de la boîte de

commande de pression. Retirer soigneusement le cordon

du moteur à travers l’orifice du serre-câble.

5. Replacer le capot du moteur et les vis de montage.

Français

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En cas de problème

Problème

Cause

Solution

L’appareil ne fonctionne pas.

1. Un disjoncteur s’est déclenché au niveau de

l’appareil ou de la fiche.

1. Vérifier les disjoncteurs et les régler à nouveau, le cas

échéant.

2. L’appareil n’est pas branch .

2. Brancher l’appareil.

3. Le bouton de commande de pression est réglé trop bas.

4. Le câblage ou le circuit est défectueux.

5. Les balais du moteur sont usés.

3. Augmenter la pression.

4. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.

5. Vérifier les balais et les remplacer, le cas échéant.

6. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.

6. L’interrputeur MARCHE / ARRÊT est défectueux.

L’appareil ne veut pas démarrer.

1. Les garnitures du piston sont sèches.

1. Retirer le tube d’aspiration et vérifier si la bille inférieure se

déplace librement. Placer une tasse remplie de diluant pour

peinture sur l’extrémité de la section du fluide et mettre la

pompe en marche.

2. La soupape d’admission présente une fuite.

3. La grille d’entrée d’air de la pompe est bloquée.

4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.

2. Remplacer la soupape d’admission par la (pièce no 0294979).

3. Enlever la grille d’entrée d’air et la nettoyer.

4. Placer la détente dans la position ouverte et faire

fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à

ce que l’air soit complètement purgé. Vérifier le tube

d’aspiration afin de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.

5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce

no 0294978).

6. Apprêter la pompe au moyen d’un solvant compatible et

augmenter la pression jusqu’à la pression voulue. Sortir

soigneusement la pompe du contenant de solvant et tremper

le tube d’aspiration dans le fluide épais à pulvériser. Retirer

l’embout de pulvérisation et appuyer sur la détente jusqu’à ce

que le fluide atteigne le pistolet. Remplacer l’embout.

7. Enlever et nettoyer le tube d’aspiration.

5. Les garnitures du piston sont usées.

6. La peinture est trop épaisse.

7. Le tube d’aspiration est obstrué.

8. Le tube d’aspiration présente une fuite d’air.

8. Vérifier le tube d’aspiration et sceller les fuites, le cas

échéant.

9. Relâcher la pression, puis retirer et nettoyer l’embout.

9. L’embout est obstrué.

L’appareil n’augmente et ne maintient

pas la pression.

1. Le bouton de commande de pression n’est pas

réglé correctement.

1. Augmenter la pression.

2. Le tamis de remplissage de la pompe est sale.

3. Les billes ou les sièges de la soupape sont usés ou sales.

4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.

2. Nettoyer le tamis de remplissage de la pompe.

3. Remplacer ou nettoyer les billes et les sièges de la soupape.

4. Placer la détente dans la position ouverte et faire

fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à

ce que l’air soit complètement purgé.

5. Les garnitures du piston sont usées.

6. L’embout du pulvérisation est usé.

7. L’appareil présente une fuite interne.

5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce

no 0294978).

6. Remplacer l’embout de pulvérisation en suivant les

directives du pistolet de pulvérisation.

7. Placer la détente dans la position « OFF », augmenter la

pression jusqu’à la pression voulue, puis fermer l’appareil

lorsque la pompe démarre momentanément. Vérifier la

source de la fuite interne et réinstaller la section du fluide.

8. Remplacer les soupapes par les soupapes neuves (pièces

n° 0294979).

8. La soupape d’admission ou de sortie présente une

fuite.

9. Les raccords de tuyauterie externes présentent

une fuite.

9. Vérifier tous les raccords de boyaux et les connecteurs afin

de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.

10. La peinture est trop épaisse.

10. Consulter les recommandations du fabricant dont le nom

est inscrit sur l’étiquette du contenant de fluide.

11. Remplacer l’embout de pulvérisation.

11. L’embout de pulvérisation est trop large.

12. La peinture s’est accumulée sur le bloc coulissant

dans le prolongement du carter.

13. La soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION

présente une fuite.

12. Nettoyer le bloc coulissant.

13. Vérifier la soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION et la

nettoyer, le cas échéant. L’ancrer fermement dans la

position de pulvérisation.

Le fluide s’écoule de l’extrémité

supérieure de la section du fluide.

1. La garniture supérieure est usée.

2. La tige du piston est usée.

1. Relâcher la pression et remplacer les garnitures.

2. Remplacer la tige du piston.

Le jet de pulvérisation est inadéquat.

1. L’embout est trop large.

1. Utiliser un plus petit embout de pulvérisation.

2. Régler la pression à nouveau.

2. La pression est réglée incorrectement.

3. Une quantité insuffisante de fluide atteint le pistolet

de pulvérisation.

3. Nettoyer tout les tamis et les filtres.

4. Le fluide est trop épais.

4. Ajouter du solvant ou de l’eau selon les recommendations

du fabricant du fluide.

La pression est basse.

1. La pression est trop basse.

2. La source d’alimentation n'offre pas le bon niveau

de tension.

1. Augmenter la pression.

2. Brancher l’appareil à une prise de 120 V a.c.

3. La rallonge est trop longue.

3. Utiliser une rallonge de calibre 12 mesurant 30,5 m ou

moins de longueur.

4. Régler l’interrupteur à 20 A.

4. Le limiteur de courant est réglé à 15 A.

Le fusible du disjoncteur de la pompe a

sauté.

1. L’accumulation de pression au niveau de la pompe

est trop élevée.

2. La boîte d’engrenage ou les liaisons sont

défectueuses.

1. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.

2. Réparer ou remplacer les pièces défectueuses.

Bas rendement / déclenchement du

disjoncteur.

1. Les fils de dérivation du moteur sont desserrés ou

les balais sont usés.

2. Les raccords dans la boîte de commande de

pression sont desserrés.

1. Remplacer les balais et les fils, le cas échéant.

2. Serrer les raccords ou enlever les résidus qui se trouvent

sur les connecteurs.

3. La pression d’arrêt d’urgence est incorrecte.

4. L’enveloppe de l’interrupteur du disjoncteur est

absente ou sale.

3. Régler la pression d’arrêt d’urgence à 182,6 +/- 6,9 bar.

4. Si l’interrupteur du disjoncteur est obstrué par des

contaminants, le remplacer.

5. L’appareil doit être placé en mode 15 A seulement lorsque

le disjoncteur se déclenche. Lorsque l’appareil est placé en

ce mode, il fonctionne normalement au ralenti.

6. Nettoyer le bloc coulissant ou le prolongement du carter.

5. La position du limiteur de courant est incorrecte.

6. Le bloc coulissant ou le prolongement du carter est

obstrué.

7. Le filtre est obstrué.

7. Nettoyer le filtre. Lorsqu’on pulvérise des matériaux plus

lourds tels que des matériaux de remplissage ou du mastic,

retirer le filtre.

Français

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Contenido

Advertencias de Seguridad

Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Modo de 20 amps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Modo de 15 amps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Advertencias de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Instrucciones para conectar a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Selección de la extensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Disposición inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Para purgar el atomizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Para hacer functionar el atomizador . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Para determinar la presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Para usar la pistola de atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Procedimiento para liberar la presión. . . . . . . . . . . . . . . . 26

Para cebar el atomizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Téchnicas de atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Práctica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Mantenimiento diario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Mantenimiento adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Detección de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Listas de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Conjunto final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Conjunto del mecanismo de tranmisión . . . . . . . . . . . . . . 34

Conjunto de la caja de control de presión . . . . . . . . . . . . 36

Conjunto de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Conjunto del transductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Conjunto de la sección fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Conjunto del filtro y la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Conjunto de la válvula CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY) 42

Conjunto del carrito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

FIltros para pistola. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Diagrama de cabelado del conjunto de la caja de

La información que contiene este manual debe leerse y

entenderse antes de usar el equipo. Cuando llegue a una

parte que tenga uno de los símbolos siguientes, préstele

particular atención y cerciórese de que se haga caso a la

medida de protección.

ADVERTENCIA

Este símbolo indica un peligro potencial que podría causar

lesiones serias o la pérdida de la vida. Habrá en seguida

información importante de seguridad.

PRECAUCION

Este símbolo indica un peligro potencial para usted o para el

equipo. Habrá en seguida información importante que le

indicará cómo prevenirle daños al equipo o cómo evitar las

causas de lesiones menores.

NOTA: Las notas le proporcionan información

importante a la que debe dársele una atención

especial.

ADVERTENCIA

PELIGRO: LESIÓN POR INYECCIÓN - La corriente de

pintura de alta presión que produce este

equipo puede perforar la piel y tejidos

subyacentes, lo que conduciría a lesiones

serias y una posible amputación.

¡NO TRATE LAS LESIONES POR INYECCIÓN COMO SI

FUERAN SIMPLES CORTADAS! Una inyección puede

conducir a una amputación. Consulte de inmediato a

un médico.

control de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Garantía limitada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Especificaciones

PARA PREVENIR:

• El rango de operación máximo de la unidad es 3000 PSI

Modelo EP2510 120V

de presión de fluidos.

• El valor máximo de operación de la pistola corresponde a

una presión de fluido de 3000 lb/pie2.

• NO dirija NUNCA la punta de la pistola hacia alguna parte

del cuerpo.

Modo de 20 Amps

Litros por minuto (LPM) . . . . . . 5.68

Sección del fluido. . . . . . . . . . . empaque estático de doble

carrera con asientos de

• NO permita NUNCA que alguna parte del cuerpo tenga

contacto con la corriente del fluido. EVITE tener contacto

con corrientes de fluido que salgan de fugas que haya en

la manguera.

• NO ponga NUNCA la mano enfrente de la manguera. Los

guantes no ofrecen ninguna protección contra lesiones

por inyección.

• Bloquee SIEMPRE el gatillo de la pistola, apague la

bomba de fluido y libere toda la presión antes de dar

mantenimiento, limpiar el protector de la boquilla, cambiar

la boquilla o dejar desatendido el equipo. La presión no

se liberará al apagar el motor. Para liberar la presión

debe girarse la perilla PRIME/SPRAY (cebar/atomizar)

hasta la posición PRIME. Consulte el procedimiento para

liberar la presión que se describe en este manual.

• Mantenga puesto SIEMPRE el protector de la boquilla

mientras atomice. El protector de la boquilla ofrece cierta

protección contra lesiones por inyección pero es

principalmente un dispositivo de advertencia.

válvula reversible

Presión máxima . . . . . . . . . . . . 211 Kg/cm2

Motor eléctrico (universal) . . . . 1.5 HP

Amperaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 amps

Protección eléctrica . . . . . . . . . cortacircuito de 22 amps

Tamaño máximo de boquilla. . . 1 Pistola: 0.09 mm;

2 Pistolas: 0.06 mm

Longitud de manguera . . . . . . . 91.44 metros

Cable de extensión máximo . . . 30.48 metros, calibre 12

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Kg.

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x 66 cm W

Modo de 15 Amps

Litros por minuto (LPM) . . . . . . 3.0

Sección del fluido. . . . . . . . . . . empaque estático de doble

carrera con asientos de

válvula reversible

Presión máxima . . . . . . . . . . . 211 kg/cm2

Motor eléctrico (universal) . . . . 1.5 HP

• Quite SIEMPRE la boquilla del atomizador antes de

enjuagar o limpiar el sistema.

Amperaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 amps

Protección eléctrica . . . . . . . . . cortacircuito de 20 amps

• Pueden desarrollarse fugas en la manguera de pintura

por causa del desgaste, retorcimientos o el abuso. Una

fuga es capaz de inyectar el material en la piel. Cada vez

que use la manguera de pintura, inspecciónela antes.

• NO use nunca una pistola de atomización que no tenga un

bloqueador o un protector de gatillo puesto y que funcione.

• Todos los accesorios deben tener una capacidad de 2750

lb/pulg2 o mayor. Esto incluye las boquillas de

atomizador, pistolas, extensiones y mangueras.

Tamaño máximo de boquilla. . . 1 Pistola: 0.07 mm;

2 Pistolas: 0.05 mm

Longitud de manguera . . . . . . . 60.96 metros

Cable de extensión máximo . . . 30.5 metros, calibre 12

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Kg.

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x 66 cm W

• Si se inyecta en la piel, obtenga inmediata atención médica.

Español

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PELIGRO: GENERAL - Puede causar daños en la

NOTA PARA EL MÉDICO:

propiedad o lesiones severas.

La inyección dentro de la piel es una lesión traumática.

Es importante que la lesión se trate quirúrgicamente tan

pronto como sea posible . NO retrase el tratamiento por

investigar la toxicidad. La toxicidad es motivo de

preocupación con algunos revestimientos que se

inyectan directamente en la corriente sanguínea. Es

recomendable consultar a un cirujano plástico o

reconstructor de manos.

PARA PREVENIR:

• Lea todas las instrucciones y advertencias de seguridad

antes de hacer funcionar cualquier equipo.

• Observe todos los códigos locales, estatales y nacionales

apropiados que rigen las medidas de ventilación,

prevención de incendios y operación.

• Los Estándares de Seguridad del Gobierno de los Estados

Unidos se han adoptado bajo el Acta de Seguridad y Salud

Ocupacionales (OSHA por sus siglas en inglés). Deben

consultarse estos estándares, particularmente la parte 1910

de los Estándares Generales y la parte 1926 de los

Estándares de la Construcción.

• La bomba de alta presión sin aire está diseñada para

usarse solamente con piezas autorizadas por el fabricante.

Cuando se use esta bomba con piezas que no cumplan con

las especificaciones mínimas ni con los dispositivos de

seguridad del fabricante de la bomba, el usuario asumirá

todos los riesgos y responsabilidades legales.

• Antes de usarla cada vez, revise todas las mangueras para

ver que no tengan cortadas, fugas, una cubierta desgastada

por abrasión o con abolladuras, así como uniones dañadas

o que se hayan movido. Si existiera cualquiera de estas

condiciones, reemplace la manguera inmediatamente. No

repare nunca una manguera de pintura. Reemplácela con

otra manguera conectada a tierra.

PELIGRO: EXPLOSIÓN O INCENDIO - Los vapores de

solventes y pintura pueden explotar o

incendiarse, causando con esto daños en la

propiedad y/o lesiones severas.

PARA PREVENIR:

• Debe proveerse un escape y aire fresco para hacer que el

aire que está dentro del área de atomización se mantenga

libre de acumulaciones de vapores inflamables.

• Evite todas las fuentes de ignición como son las chispas

electrostáticas, llamas abiertas, flamas de piloto, objetos

calientes, cigarros, y chispas que se generan al conectar

y desconectar las extensiones o de apagadores de luz

que estén funcionando.

• Debe haber un equipo para extinguir incendios

permanentemente y en buenas condiciones.

• Para evitar las emanaciones de solventes y pinturas,

mantenga esta unidad en un lugar bien ventilado, alejado

del área de pulverización. La bomba contienen piezas que

forman arcos y producen chispas.

• Un flujo de material con una velocidad elevada que

atraviese el equipo puede generar electricidad estática.

El equipo que se utilice, así como los objetos que estén

dentro y alrededor del área de atomización, deben

conectarse a tierra de manera apropiada para prevenir las

descargas eléctricas y las chispas.

• Use solamente mangueras para fluidos de alta presión,

conductoras o conectadas a tierra, para aplicaciones sin

aire. Asegúrese de que la pistola esté conectada a tierra de

manera apropiada, mediante conexiones de manguera.

• El cable de alimentación debe enchufarse a un circuito

aterrado.

• Todas las mangueras, soportes giratorios, pistolas y

accesorios que se usen con esta unidad deben tener una

capacidad de presión de 2750 lb/pulg2 o mayor.

• No atomice en días con viento.

• Use gafas protectoras.

PRECAUCION

Use solamente extensiones de 3 alambres que tengan una

clavija de 3 patas con conexión a tierra y un enchufe de tres

ranuras que acepte la clavija del aparato. Asegúrese de la

extensión esté en buenas condiciones. Cuando use una

extensión, asegúrese de utilizar una que sea lo suficientemente

resistente como para transportar la corriente que emplee su

producto. Una extensión de una capacidad menor ocasionará

una caída de voltaje en la línea. Esto traerá como consecuencia

que se pierda energía y que se sobrecaliente. Se recomienda

una extensión de calibre 14 ó 12.

• Tenga muchísimo cuidado al usar materiales cuyo punto

de ignición sea inferior a 70° F (21° C). El punto de

ignición es la temperatura a la cual pueden encenderse

los vapores emanados por un fluido al exponerlos a

llamas o chispas.

Instrucciones para conectar a tierra

• Siga las advertencias y avisos de seguridad del fabricante

de los materiales y solventes.

Este producto se debe conectar a tierra. En caso de que ocurra

un corto circuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de choque

eléctrico por proporcionar un alambre de escape para la corriente

eléctrica. Este producto viene equipado con una extensión que

tiene un alambre de conexión a tierra y una clavija apropiada de

conexión a tierra. La clavija se debe enchufar en una toma de

corriente que esté debidamente instalada y conectada a tierra, de

acuerdo con todos lo códigos y normas locales.

• Cuando enjuague el equipo utilice la presión más baja

posible.

PELIGRO: PELIGRO DE EXPLOSIÓN DEBIDO A

MATERIALES INCOMPATIBLES - Podría causar

daños en la propiedad o lesiones severas.

PARA PREVENIR:

Este producto se debe usar en un circuito de 120 voltios

nominales y tiene una clavija de conexión a tierra que se parece

a la que se ilustra en el dibujo A. Si no se contara con una toma

de corriente debidamente conectada a tierra, se puede usar un

adaptador temporario que se parezca al ilustrado en los dibujos

B y C. El adaptador temporario se debe usar solamente hasta

que un electricista calificado pueda instalar una toma de

corriente debidamente conectada a tierra. La orejeta rígida de

color verde o el alambre de conexión a tierra que se extiende

desde el adaptador se debe conectar a una conexión a tierra

permanente como una cubierta de caja de la toma de corriente

que esté debidamente conectada a tierra. Siempre que se use el

adaptador, se le debe fijar en su lugar con un tornillo de metal.

• No use blanqueadores.

• No use solventes que contengan hidrocarburos

halogenados, tales como cloruro de metileno y 1,1,1 -

tricloroetano. Estos no son compatibles con el aluminio y

pueden ocasionar explosiones. Si tiene dudas acerca de

la compatibilidad de alguna sustancia con el aluminio,

comuníquese con su proveedor de revestimientos.

PELIGRO: VAPORES PELIGROSOS - Las pinturas,

solventes, insecticidas y otros materiales

pueden ser dañinos si se inhalan; pueden

causar náuseas, desmayos o envenenamientos

severos.

(B)

PARA PREVENIR:

• Use una mascarilla respiratoria o careta siempre que

exista la posibilidad de que se puedan inhalar vapores.

Lea todas las intrucciones que vengan con la careta para

estar seguro de que se tendrá la protección necesaria

contra la inhalación de vapores dañinos.

(A)

(C)

Español

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Para purgar el atomizador

ADVERTENCIA

Esta unidad se embarca con un fluido de prueba dentro de la

sección del fluido para prevenir la corrosión que pudiera haber

durante el embarque y almacenamiento.

Una instalación inapropiada de la clavija de conexión a tierra

puede resultar un riesgo de choque eléctrico.

Si va a atomizar con pintura de látex, el sistema se debe purgar

para sacar el fluido de prueba y después limpiarse a fondo.

Si va a atomizar con pintura a base de solvente, todo lo que

necesita es purgar el sistema para extraer el fluido. Una

limpieza a fondo no es necesaria.

Si es necesario reparar o reemplazar la extensión o la clavija,

no conecte el alambre verde de conexión a tierra en ninguno

de los terminales de pata plana. El alambre con aislador que

tiene una superficie exterior verde con franjas amarillas o sin

ellas es el alambre de conexión a tierra que debe conectarse

en el terminal de conexión a tierra.

Verifique con un electricista calificado o técnico de servicio si no

ha entendido por completo las instrucciones de conexión a tierra,

o si tiene dudas sobre si el producto quedó debidamente

conectado a tierra. No modifique la clavija que se proporciona. Si

la clavija no cabe en la toma de corriente, pida a un electricista

calificado que instale la toma de corriente apropiada.

PRECAUCION

Mantenga la pistola de atomización bloqueada y en la

posición OFF durante estos pasos.

Para purgar el sistema de pintura de látex

1. Coloque un recipiente de agua jabonosa debajo del tubo

de succión de pintura. Tenga listo un recipiente para

desperdicios para recolectar el fluido purgado.

2. Desprenda el tubo de retorno de la sección del fluido y

colóquelo en el recipiente para desperdicios.

Selección de la extensión

Si se usa una extensión, asegúrese de que sea del tipo de 3

conductores con conectadores de la Asociación de Fabricantes

de Productos Electrotécnicos (NEMA por sus siglas en inglés)

para que haya un circuito de conexión a tierra continuo, entre la

herramienta y el receptáculo del circuito de energía.

Además, asegúrese de que el tamaño del conductor sea lo

suficientemente grande como para prevenir una caída excesiva

del voltaje, que causaría que se perdiera energía y que

posiblemente se dañara el motor de la unidad. A continuación

aparece una tabla de tamaños de extensión recomendados.

Tubo de retorno

Para potencias nominales en amperios que estén entre las

dadas, use la extensión que se recomiende para la potencia

en amperios inmediata superior.

Si una extensión se va a usar en el exterior deberá marcarse

con el sufijo W-A en seguida de la designación del tipo de

extensión. Por ejemplo, SJTW-A para indicar que es aceptable

para usarse en el exterior.

ADVERTENCIA

Si se usa un recipiente de metal,

será necesario conectar a tierra la

pistola de atomización y el

recipiente. Para hacer esto,

mantenga apoyada una parte de

metal de la pistola contra la orilla

del recipiente de metal. El no

hacerlo podría dar lugar a una

descarga de electricidad estática,

que podría ocasionar un incendio.

Longitud de la extensión

100 125 150

pies pies pies pies pies pies

De 0 a 5 18

3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

4. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME.

5. Gire el interruptor ON/OFF (encendido/apagado) hasta la

posición ON (encendido).

6. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

dirección de las manecillas del reloj hasta que el fluido

empiece a salir por el tubo de retorno. Use la menor cantidad

de presión que sea necesaria para que mantener el flujo de

fluido. Cuando se haya extraído todo el fluido de prueba del

sistema, fluirá el agua jabonosa a través del tubo de retorno.

7. Gire la perilla de control de la presión hasta la posición

más baja y reemplace el recipiente de agua jabonosa por

un recipiente de agua limpia.

Disposición inicial

La unidad de la bomba de pistón viene completamente

ensamblada al entregarse. Siga estos sencillos pasos para

prepararla.

1. Jale la manija hasta que el botón se bloquee

instantáneamente en su lugar.

Español

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8. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

dirección de las manecillas del reloj hasta que el agua

que corra a través del tubo de retorno esté limpia.

9. Gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más

baja. Reemplace el recipiente de agua limpia por un

recipiente de pintura de látex.

10. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

dirección de las manecillas del reloj hasta que la pintura

salga por el tubo de retorno.

11. Coloque el tubo de retorno en la posición para que funcione,

por encima del recipiente de pintura. Mantenga la pintura

circulando a través del sistema hasta que la pintura que

salga por el tubo de retorno no tenga burbujas de aire.

8. Coloque el tubo de retorno en la posición para que funcione,

por encima del recipiente de pintura. Mantenga la pintura

circulando a través del sistema hasta que la pintura que

salga por el tubo de retorno no tenga burbujas de aire.

9. La unidad ha quedado lista para usarse.

Para hacer funcionar el atomizador

Todos los días, antes de empezar a atomizar, inyecte

lubricante para la empaquetadura superior (No. de pieza

9992504) en las ranuras de la caja superior de la bomba.

NOTA: No aplique demasiado para que no se

derrame ni gotee dentro de la pintura.

El lubricante mantiene flexibles los

sellos del pistón, minimizando con esto

la desviación de pintura y el desgaste

del pistón. Si la unidad se utiliza

durante varias horas al día, lubríquela

aproximadamente cada 4 horas.

12. Gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más

baja. La unidad ha quedado lista para usarse.

PRECAUCION

Mantenga la pistola de atomización bloqueada y en la

posición OFF durante estos pasos.

En el caso de una unidad nueva, siga

los pasos para purgar anteriores. En el

de unidades que ya estén en servicio,

extraiga el agua o solvente del sistema como se describe

anteriormente, dependiendo del tipo de pintura que se use.

Para purgar el sistema de pintura a base de solvente

1. Coloque un recipiente de agua jabonosa debajo del tubo

de succión de pintura. Tenga listo un recipiente para

desperdicios para recolectar el fluido purgado.

2. Desprenda el tubo de

retorno de la sección del

fluido y asegúrelo en el

Después de que la bomba esté lista para pintar,

probablemente sea necesario purgar las mangueras para

extraerles el agua o solvente.

1. Cerciórese de que el interruptor limitador de corriente esté

en la posición deseada.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

3. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.

recipiente para

desperdicios para que

no se suelte.

Tubo de retorno

4. Asegúrese de que la pistola de atomización no tenga

instalada una boquilla.

ADVERTENCIA

5. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para

desbloquear la pistola.

6. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las

manecillas del reloj hasta el punto que está en medio

para aumentar la presión.

Si se usa un recipiente de metal, será

necesario conectar a tierra la pistola de

atomización y el recipiente. Para hacer

esto, mantenga apoyada una parte de

metal de la pistola contra la orilla del

recipiente de metal. El no hacerlo podría

dar lugar a una descarga de electricidad

estática, que podría ocasionar un incendio.

7. Dispare la pistola dentro de un recipiente para desperdicios

hasta extraer el solvente o agua de la manguera.

ADVERTENCIA

Si se usa un recipiente de metal, será necesario conectar

a tierra la pistola de atomización y el recipiente. Para

hacer esto, mantenga apoyada una parte de metal de la

pistola contra la orilla del recipiente de metal. El no

hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad

estática, que podría ocasionar un incendio.

3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

8. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

9. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

10. Dispare la pistola para asegurarse de que la manguera

quede sin presión alguna.

11. Gire le interruptor de seguridad de la pistola para

bloquear la pistola.

4. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME.

12. Instale la boquilla de atomización que sea apropiada para

el material que se vaya a atomizar. Mientras más espesa

es la pintura, más grande será la boquilla de atomización

que se requiera.

13. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.

14. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las

manecillas del reloj hasta la posición más alta.

15. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para

desbloquear la pistola.

16. Dispare la pistola para probar el patrón de atomización.

Atomice contra una pieza de cartón de desecho u otra

superficie de prueba.

5. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.

6. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

dirección de las manecillas del reloj hasta que el fluido

empiece a salir por el tubo de retorno. Use la menor cantidad

de presión que sea necesaria para que se mantenga el flujo

de fluido. Cuando se haya extraído todo el fluido de prueba

del sistema, fluirá pintura a través del tubo de retorno.

17. Ajuste la unidad a la posición de presión apropiada.

7. Gire la perilla de control de la presión hasta la posición

más baja.

Español

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9. Dispare la pistola dentro de un recipiente para desperdicios.

Manténgala abierta mientras gira lentamente la perilla de

control de la presión en dirección de las manecillas del reloj

hasta que se atomice pintura de la boquilla. Siga disparando

la pistola hasta que se saque todo el aire del sistema y la

pintura fluya libremente.

10. Suelte el gatillo y gire el interruptor de seguridad de la

pistola para cerrar la pistola.

11. Revise todas las conexiones del fluido para asegurarse

de que no haya fugas. Si se encuentran algunas, siga el

procedimiento para liberar la presión antes de apretar la

conexión.

Para determinar la presión

La determinación de la mejor posición de presión variará

dependiendo del tipo de pintura y del tamaño y tipo de boquilla

que se utilice. Mientras más espesa sea la pintura, más alta

necesitará ser la presión.

Para encontrar la posición de presión óptima:

1. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las

manecillas del reloj hasta la posición más alta.

2. Dispare la pistola y gire lentamente la perilla de control de la

presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj.

Deténgala cuando llegue a la presión más baja que se necesite

para mantener el patrón y flujo de atomización deseados.

Atomización

NOTA: Hasta que no esté satisfecho con el patrón de

atomización, atomice sobre una superficie de

prueba en lugar de hacerlo sobre la

Técnicas de atomización

La clave de un buen trabajo de pintura es lograr un

recubrimiento uniforme en toda la superficie. Esto se obtiene

por medio de descargas uniformes. Mantenga el brazo

moviéndose con una velocidad constante y la pistola de

atomización a una distancia constante de la superficie. La

mejor distancia para atomizar es de 10 a 12 pulgadas entre la

boquilla de atomización y la superficie.

superficie que se va a pintar.

Para usar la pistola de atomización

Siga las instrucciones que vienen con la pistola de atomización.

Procedimiento para liberar la presión

1. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para cerrar la

pistola.

Capa ligera

Capa guesa

Capa ligera

2. Gire el interruptor ON/OFF del motor hasta la posición OFF.

3. Ponga el conducto de retorno dentro de un recipiente y

sujételo firmemente en su lugar.

4. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

La presión se liberará y el fluido se descargará a través

del tubo de retorno.

5. Libere la presión que quede en la manguera girando el

interruptor de seguridad de la pistola para desbloquear la

pistola y disparando la pistola dentro del recipiente.

ADVERTENCIA

Conecte a tierra siempre el recipiente, incluyendo el manubrio.

El no hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad

estática, que podría ocasionar una explosión o un incendio.

No flexione la muñeca mientras atomice.

Mantenga la pistola de atomización en ángulo recto con la

superficie. Es decir, moviendo el brazo completo de un lado

para otro en lugar de flexionar la muñeca.

6. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para cerrar la pistola.

Capa uniforme a todo lo largo

NOTA: Deje la válvula PRIME/SPRAY en la posición

PRIME hasta que esté listo para hacer

funcionar el atomizador otra vez.

Aproximadamente de

10 a 12 pulgadas

Para cebar el atomizador

1. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

2. Ponga el tubo de succión dentro del recipiente de pintura.

3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

4. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.

Mantenga una descarga que sea suave

y a una velocidad uniforme.

5. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

dirección de las manecillas del reloj hasta que la pintura

empiece a fluir a través del tubo de retorno.

6. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

Mantenga la pistola de atomización perpendicular a la

superficie, pues de lo contrario un extremo del patrón quedará

más grueso que el otro.

7. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.

8. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para

desbloquear la pistola.

Aproximadamente de

10 a 12

pulgadas

Forma

correcta

ADVERTENCIA

Si se usa un recipiente de metal, será necesario conectar

a tierra la pistola de atomización y el recipiente. Para

hacer esto, mantenga apoyada una parte de metal de la

pistola contra la orilla del recipiente de metal. El no

hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad

estática, que podría ocasionar un incendio.

Forma

incorrecta

Español

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La pistola de atomización se debe disparar encendiéndola y

apagándola cada vez que se haga una descarga. Esto

ahorrará pintura y evitará que la pintura se acumule al final de

la descarga. No dispare la pistola a la mitad de una descarga.

Esto traería como consecuencia que la atomización no fuera

uniforme y que el recubrimiento tuviera salpicaduras.

Limpieza

ADVERTENCIA

Instrucciones especiales de limpieza para usarse con

Forma apropiada de disparar la pistola de atomización

solventes inflamables:

• Enjuague siempre la pistola atomizadora por lo

menos a un largo de manguera de distancia de la

bomba atomizadora.

Mantenga una Aproximadamente de

descarga uniforme 10 a 12 pulgadas

• Si está colectando solventes enjuagados en un

recipiente metálico de 1 galón (3.875 lts), colóquelos

en un recipiente vacío de 5 galones (19.375 lts), luego

enjuague los solventes.

• El área debe estar libre de vapores inflamables.

• Siga todas las instrucciones de limpieza.

Inicie

la descarga

Jale

el gatillo

Manténgala firme

Suelte

el gatillo

Finalice

la descarga

PRECAUCION

Traslape la pintura de las descargas aproximadamente un

La bomba, la manguera y la pistola se deben limpiar

perfectamente a diario después de usarse. El no hacerlo

permitirá que el material se endurezca, lo que afectará

seriamente el funcionamiento de la unidad.

La pintura se debe extraer a diario de la unidad después

de usarse utilizando un solvente que sea compatible con

el material que se haya aplicado, y después la unidad

debe volverse a enjuagar con un solvente derivado del

petróleo.

30%. Esto asegurará que el recubrimiento sea uniforme.

Cuando deje de pintar, bloquee el interruptor de seguridad de

la pistola, gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja y

fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME. Gire el

interruptor ON/OFF hasta la posición OFF y desenchufe el

atomizador.

Práctica

1. Asegúrese de que la manguera de pintura no esté

ADVERTENCIA

retorcida ni cerca de objetos con orillas cortantes filosas.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta su posición más

baja.

Cuando se limpie la bomba, la manguera y la pistola con

un solvente derivado del petróleo o algún otro, atomice

siempre a la presión mínima, sin la boquilla puesta. Una

acumulación de electricidad estática podría ocasionar un

incendio o explosión al haber presentes vapores

inflamables.

3. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición SPRAY.

4. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las

manecillas del reloj hasta su posición más alta. La rigidez

de la manguera de pintura debe aumentar a medida que

la pintura empiece a fluir a través de ella.

5. Desbloquee el interruptor de seguridad de la pistola

dándole vuelta al interruptor hasta que quede paralelo al

manubrio.

ADVERTENCIA

Asegúrese se seguir el procedimiento para liberar la

presión cuando apague la unidad por cualquier motivo,

incluyendo cuando de mantenimiento a alguna pieza del

sistema de atomización o la ajuste, le cambie o limpie las

boquillas, o la prepare para limpiarla.

6. Dispare la pistola de atomización para dejar escapar aire

de la manguera.

7. Cuando la pintura llegue a la boquilla del atomizador,

atomice un área de prueba para comprobar el patrón de

atomización.

1. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición OFF.

8. Use la posición de presión más baja que sea necesaria

para obtener un buen patrón de atomización. Si se fija

una presión demasiado alta, el patrón de atomización

será muy ligero. Si se fija una presión demasiado baja,

aparecerá un patrón de pintura que se desvanece

gradualmente o la pintura salpicará como gotas grandes

en lugar de una atomización fina.

2. Libere la presión que permanece en la bomba girando la

perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

3. Quite la boquilla de la pistola y límpiela utilizando un

solvente apropiado.

4. Quite el recipiente de pintura que está debajo del tubo de

succión.

5. Ponga un recipiente con solvente apropiado debajo del

tubo de succión.

La mayoría de las

pinturas de látex y

tintes requieren una

6. Gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más

baja.

presión muy alta,

motivo por el cual el

atomizador está

Patrón de atomización correcto

7. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.

8. Dispare la pistola de atomización dentro de un recipiente

para desperdicios para limpiar la bomba, la manguera y la

pistola.

diseñado para poder

trabajar hasta con

3000 lb/pulg2 cuando

sea necesario.

9. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición OFF.

10. Siga el procedimiento para liberar la presión que se

Patron de desvanecimiento de pintura

describe en este manual.

11. Desenchufe la unidad y guárdela en un lugar limpio y

NOTA: Cuando atomice relleno para bloques,

mástiques o recubrimientos de alto contenido

de sólidos, no ponga el filtro de la pistola ni

pantallas de filtro de alta presión.

seco.

NOTA: Para almacenar la unidad por un tiempo

prolongado, asegúrese de enjuagarla con un

aceite apropiado antes de guardarla.

Español

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Limpieza de la pantalla de entrada

Mantenimiento

1. La pantalla de entrada se

taponará y se tendrá que

limpiar por lo menos una vez al

día.

Mantenimiento diario

Tubo

de succi n

Se requiere que el operador de mantenimiento rutinario lleve a

cabo tres procedimientos diarios en la unidad:

2. Gire la pantalla de entrada en

dirección opuesta a las

manecillas del reloj para

quitarla de la parte inferior del

tubo de succión.

1. Lubricación de las empaquetaduras superiores.

2. Limpieza de la pantalla del filtro de alta presión.

3. Limpieza de la pantalla de entrada.

Pantalla

de entrada

Lubricación de las empaquetaduras superiores

1. Limpie la pintura que se haya escurrido de las

empaquetaduras superiores hacia dentro de la caja de la

extensión.

3. Límpiela perfectamente con el solvente apropiado.

Mantenimiento adicional

Reemplazo de los empaques de la sección del

NOTA: Probablemente necesita aflojar los tornillos de

la cubierta del frente y quitar el protector para

los dedos para limpiar a fondo la caja de la

extensión. La pintura en exceso que haya en la

caja de la extensión afectará adversamente el

funcionamiento de la unidad.

fluido

Es normal que una pequeña cantidad de pintura se fugue del

pistón y salga por las ranuras del alojamiento superior del

pistón. Si es excesiva, o si la pintura se derrama, será

necesario cambiar los empaques del pistón.

ADVERTENCIA

Siempre siga el procedimiento de alivio de presión

descrito en este manual antes de comenzar el proceso de

solución de problemas, dar servicio o limpiar la unidad.

ADVERTENCIA

No ponga a funcionar la bomba sin que estén puestos el

protector para los dedos y la cubierta del frente. Las

piezas que se mueven representan un riesgo porque

pueden triturar los tejidos.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE ELECTROCHOQUE. Asegúrese de que la

unidad esté apagada y desenchufada antes de

desarmarla.

2. Inyecte lubricante para la caja

superior (No. de pieza 9992504) en

la ranuras de la caja superior de la

bomba. Si la unidad se utiliza

durante varias horas al día,

lubríquela aproximadamente cada 4

horas.

Desmontaje de la sección del fluido

1. Afloje y retire el conjunto del tubo de succión, girando en

sentido antihorario.

2. Retire la cubierta.

3. Retire el guardamano.

NOTA: No aplique demasiado lubricante para que no

se derrame ni gotee dentro de la pintura.

4. Afloje la prensa de tornillo y retire el tubo de retorno.

5. Retire el pasador de aletas del pasador de conexión.

6. Retire el pasador de conexión empujándolo a través del

tren desplazable y de la barra del pistón.

7. Afloje y retire la manguera del fluido.

8. Afloje la tuerca de seguridad grande del extremo superior

de la sección del fluido.

9. Desatornille todo el conjunto de la sección del fluido

girándolo en sentido antihorario.

Limpieza de la pantalla del filtro de alta presión

El filtro de alta presión se taponará y se tendrá que limpiar

cuando sea necesario.

1. Gire el cuerpo del filtro en dirección opuesta a las

manecillas del reloj para quitarlo de la cabeza del filtro.

2. Saque el elemento del filtro y lávelo perfectamente con el

solvente apropiado. Restriegue el filtro con un cepillo de

cerdas de fibra si es necesario.

PRECAUCION

No use un cepillo de alambre. El elemento del filtro se podría

dañar.

NOTA: El filtro se debe

Pasador

limpiar cuando

menos una vez al

día.

de conexi n

Cuerpo

del filtro

Manguera

Pasador de aletas

de fluido

Si utiliza productos

de relleno para

bloques, mástiques

o materiales

similares, no ponga

el filtro.

Prensa de tornillo

Tubo de succi n

Tubo de retorno

Guardamano

Elemento

del filtro

Soporte

del filtro

Junta

de anillo

PRECAUCION

No opere el motor sin el conjunto de la sección del fluido.

Cabeza

del filtro

Español

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8. Instale la jaula de la bola de salida (17), la bola de salida

(18), la arandela hermética (27) y el asiento de la válvula

de salida (19) en la barra del pistón, en ese orden.

Desmontaje del conjunto de la barra del pistón

Consulte la lista de piezas de repuesto del conjunto de la

sección del fluido.

9. Aplique compuesto para bloqueo de roscas que se pueda

eliminar, en las roscas de la tuerca de retención (20) y

atornille la tuerca de retención en la barra del pistón.

Apriete la tuerca de retención a un par de torsión de 24

pies/libra. Retire el conjunto del pistón de la prensa del

tornillo.

1. Coloque el alojamiento de la válvula de entrada (26) en

una prensa de tornillo de manera que la sección del fluido

esté en posición vertical. Apriete la prensa de tornillo.

2. Coloque una llave de tuercas grande ajustable en las

partes planas para tuerca del cilindro (8). Gire el cilindro

en sentido antihorario hasta que lo pueda retirar del

alojamiento de la válvula de entrada.

Reemplazo de los empaques

1. Coloque las partes planas para tuercas del cilindro (8) en

la prensa de tornillo y apriete la prensa.

2. Inserte el resorte ondulado (6), el anillo de presión (5), los

empaques superiores (3, 4) y el adaptador (2) en el

cilindro (8).

3. Retire el alojamiento de la válvula de entrada de la prensa

de tornillo. Saque la jaula de la bola de entrada (22) y el

pasador limitador de la bola (21), golpeando el

alojamiento suavemente.

NOTA: Si tiene dificultad en desarmar algunas de la

piezas, remójelas en el disolvente apropiado

hasta que se afloje la pintura.

NOTA: Asegúrese de alternar los empaques de cuero

y UHMWPE como se muestra en la

ilustración.

4. Retire el asiento de carburo de la válvula de entrada (24).

Inspeccione la bola de la válvula de entrada y el asiento

de la válvula de entrada para determinar si están

3. Atornille un poco la tuerca de presión (1) en el cilindro.

4. Retire el cilindro de la prensa de tornillo, gírelo y

reemplácelo en la prensa de tornillo de manera que la

parte inferior del cilindro esté boca arriba.

5. Introduzca el resorte ondulado (10), el anillo de presión

inferior (11), los empaques inferiores (12, 13), el soporte

del anillo inferior (14) y la junta tórica (15) en el cilindro.

dañados. Si el asiento está desgastado o dañado, se

puede voltear al lado que no se ha usado. Si voltea o

reemplaza el asiento, tiene que reemplazar la bola.

NOTA: Si el asiento de la válvula de carburo requiere

reemplazo, use el juego de válvula, P/N

0294979.

Inserción de la barra del pistón

1. Inserte la barra del pistón en el cilindro.

2. Introduzca la junta tórica (25) en el alojamiento de la

válvula de entrada (26).

3. Introduzca el asiento de la bola de entrada (24) y la bola

de entrada (23) en el alojamiento de la válvula de

entrada.

5. Retire la junta tórica de la válvula de entrada (25) del

alojamiento de la válvula de entrada.

6. Coloque las partes planas para tuercas del cilindro (8) en

una prensa de tornillo y apriete la prensa.

4. Introduzca el pasador limitador (21) en la jaula de la bola

de entrada (22) y colóquelos en el alojamiento de la

válvula de entrada (26).

PRECAUCION

No sobreapriete ya que podría dañar el cilindro.

7. Retire la tuerca de presión (1).

5. Coloque la junta tórica (9) en el alojamiento de la válvula

de entrada.

6. Rosque el conjunto del alojamiento de la válvula de

entrada en la parte inferior del conjunto del cilindro.

Apriete a una torsión de 22.9 m/kg.

7. Instale la tuerca de seguridad grande (7) en el cilindro y

gírela hasta que llegue hasta el final de la sección

roscada del cilindro.

PRECAUCION

Coloque una mano debajo de la barra del pistón (16).

Podría dañarse el pistón si se cae. Los empaques

inferiores también podrían caerse.

Acoplamiento de la sección del fluido

8. Golpee suavemente con un mazo el conjunto del pistón

1. Retire el conjunto de la sección del fluido de la prensa del

tornillo. Aplique compuesto agarrotador en las roscas del

cilindro superior y enrósquelo en el alojamiento para la

bomba. La barra del pistón (16) se alineará

hasta que salga.

Limpieza de la barra del pistón

1. Retire el cilindro de la prensa de tornillo.

2. Coloque el conjunto de la barra del pistón en la prensa de

automáticamente con el tren desplazable.

tornillo y apriete.

2. Gire la sección del fluido de manera que el agujero del

tren desplazable esté alineado con el agujero del conjunto

del pistón.

3. Pase el pasador de conexión por los agujeros del tren

desplazable y del conjunto del pistón.

PRECAUCION

La barra del pistón podría dañarse si usa una prensa de

tornillo con quijadas de acero. Use una prensa de tornillo

con quijadas de aluminio o tome precauciones para

proteger la barra del pistón.

4. Reemplace el pasador de aletas para asegurar el pasador

de conexión. Consulte la ilustración de la página anterior.

5. Atornille la sección del fluido en el alojamiento de la

bomba, hasta donde se pueda. Luego, desatorníllelo

ligeramente de manera que el recodo se alinee con la

manguera del fluido.

6. Apriete firmemente la tuerca de seguridad (7) girando en

sentido horario hasta que quede bien fija contra el

alojamiento del mecanismo de transmisión. Apriete a un

par de torsión de 45.7 m/kg.

3. Quite la tuerca de retención (20).

4. Retire el asiento de la válvula de salida (19), la bola de

salida (18), la arandela hermética (27) y la jaula de la bola

de salida (17). Inspeccione la bola de la válvula de salida

y el asiento de la válvula de salida para determinar si

están dañados. Si el asiento está desgastado o dañado,

se puede voltear al lado que no se ha usado. Si voltea o

reemplaza el asiento, tiene que reemplazar la bola.

5. Retire los empaques inferiores (12, 13), el anillo de

presión (11), la arandela ondulada (10) y la junta tórica (9)

del cilindro (8).

6. Remoje los empaques nuevos de cuero en aceite de

linaza durante 5 minutos. No los remoje demasiado.

7. Limpie las partes desarmadas en un disolvente apropiado.

Español

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Instalación del inducido nuevo

Reemplazo de las escobillas del motor

Insepeccione las escobillas periódicamente en busca de

desgaste. Si una de las escobillas mide menos de 1.27 cm,

está desgastada o despostillada, entonces reemplace las dos

escobillas del motor. Se recomienda reemplazar las escobillas

cuando se reemplacen los empaques.

Consulte la ilustración que aparece abajo durante los

siguientes pasos.

ADVERTENCIA

SIEMPRE siga el PROCEDIMIENTO DE ALIVIO DE PRESIÓN

descrito en este manual antes de comenzar el proceso de

solución de problemas, dar servicio a la unidad o limpiarla.

Desmontaje del cable del motor

1. Desconecte el cable de alimentación del receptáculo eléctrico.

2. Afloje los 4 tornillos Allen con cabeza hueca hexagonal de

los lados de la tapa del motor y retire la tapa.

3. Desatornille y retire las tapitas de las escobillas que las

sostienen en su lugar.

4. Saque las escobillas, apalancando cuidadosamente con

un desarmador.

5. Instale las escobillas nuevas, P/N 07101.

1. Desatornille las tapitas de las escobillas del motor (1) y

retire las escobillas (2).

2. Use una marca de alineamiento en el casquillo del motor

y la caja de engranajes para que el motor quede en la

posición correcta cuando se arme de nuevo.

3. Quite los 4 tornillos largos con cabeza Phillips (3) que se

ubican a lo largo del cuerpo del motor.

4. Retire cuidadosamente el cuerpo del motor (4) jalando

directamente hacia la parte trasera del carrito. El inducido

(6) normalmente permanece montado a la caja de

engranajes (7) cuando se retira el cuerpo del motor.

5. Retire el inducido sosteniéndolo por la parte central y

jalándolo directamente hacia atrás. Si hay resistencia,

mueva suavemente el inducido hacia arriba y abajo

mientras lo jala. Si el inducido sale con el cuerpo del

motor, simplemente retírelo sosteniendo el cojinete del

inducido.

6. Saque las dos arandelas tipo belleville (5) del interior del

balero trasero de la campanilla y el motor.

7. Estando el cuerpo del motor en posición vertical hacia

arriba, instale las arandelas belleville en el interior del

balero trasero del motor y la campanilla. Apile las

arandelas de tal manera que sus diámetros interiores se

toquen entre sí.

6. Instale las tapitas de las escobillas. Si las tapitas de las

escobillas están dañadas, reemplácelas con P/N 07103.

7. Coloque la tapa del motor y los tornillos Allen de cabeza

hueca hexagonal.

Reemplazo del inducido

Desmontaje del cable del motor

1. Desconecte la unidad de la fuente de alimentación y siga el

procedimiento de alivio de presión descrito en este manual.

2. Retire la tapa del motor, desatornillando los cuatro

tornillos huecos de cabeza hexagonal que la sujetan a la

placa del adaptador.

3. Retire la tapa de la caja de control de presión, desatornillando

los cuatro tornillos negros con cabeza Phillips.

4. Desenchufe el conector del cable negro del motor de M1

ubicado en el borde delantero del tablero de circuitos.

Luego desenchufe el conector del cable blanco del motor

de M2. Consulte el diagrama de cableado en la sección

de listas de piezas de este manual.

8. Instale el nuevo inducido en el cuerpo del motor.

9. Después de instalar el inducido en el cuerpo del motor,

introduzca el balero del inducido delantero en el espacio

interior para balero de la caja de engranajes. El diámetro

interior del casquillo del motor debe colocarse sobre los 4

pernos de centrado de la caja de engranajes.

10. Alinee las marcas del casquillo del motor y de la caja de

engranajes y fije el motor a la caja de engranajes con los

4 tornillos largos con cabeza Phillips.

Cable negro

Reemplazo del cable del motor

1. Introduzca el cable del motor por el agujero del anclaje

ubicado en la placa de montaje de la caja de control de

presión en el carrito. Coloque la porción encamisada del

cable del motor a la distancia observada en el paso 4 de

Desmontaje del cable del motor. Vuelva a conectar el

conector del cable negro del motor a M1 y el cable blanco

de motor a M2 en la parte delantera del tablero de circuitos.

Encamine los cables según observó en el paso 4.

Cable blanco

Tapa

NOTA: Preste atención a la longitud de la camisa del

cable que se extiende hacia la caja y el

2. Instale el anclaje en la parte posterior de la placa de

montaje de la caja de control de presión.

cableado de los dos alambres al tablero de

circuitos. Necesitará esta información cuando

vuelva a instalar el cable del motor.

3. Atornille la tapa de la caja de control de presión.

4. Inspeccione las escobillas del motor para determinar si

están dañadas o desgastadas. Si tienen menos de 1.25

cm de longitud, reemplácelas. Instale las escobillas y sus

tapitas.

5. Retire el anclaje del cable del motor que se encuentra en

la placa de montaje de la caja de control de presión.

Saque el cable del motor cuidadosamente a través del

agujero del anclaje.

5. Instale la tapa del motor y fíjela con los tornillos de

montaje.

Español

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Detección de problemas

Problema

Causa

Solución

La unidad no funciona.

1. Se ha disparado un cortacircuito en la unidad o en

el enchufe.

1. Revise los cortacircuitos y restablézcalos si es necesario.

2. La unidad no está enchufada.

3. La perilla de control de presión está en un valor

demasiado bajo.

2. Enchufe la unidad.

3. Aumente la presión.

4. Hay un alambre dañado o un circuito dañado.

5. Las escobillas del motor están desgastadas.

6. El interruptor de encendido/apagado no funciona.

4. Lleve la un dad a un centro de servicio autorizado.

5. Revise las escobillas y reemplácelas si es necesario.

6. Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.

La unidad no se ceba.

1. Los empaques del pistón se resecaron.

1. Retire el tubo de succión y sienta la bola inferior para

asegurarse de que está libre. Coloque un cuarto de litro de

diluyente de pintura sobre el extremo de la sección del

fluido y encienda la bomba.

2. La válvula de entrada tiene una fuga.

2. Reemplace la válvula de entrada con el juego P/N

0294979.

3. El filtro de entrada de la bomba está tapado.

4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.

3. Retire el filtro de entrada y límpielo.

4. Sostenga el gatillo de la pistola en la posición abierta y

ponga la unidad en funcionamiento unos 10 segundos

hasta que se purgue el aire. Revise si hay fugas en el tubo

de succión.

5. Reemplace los empaques con el juego P/N 0294978.

6. Cebe la bomba con un disolvente compatible. Espere a que

la bomba llegue a la presión adecuada. Retire

cuidadosamente la bomba del recipiente de disolvente y

sumerja el tubo de entrada en el fluido espeso que desee

aplicar. Quite la boquilla, oprima el gatillo de la pistola

hasta que llegue el fluido espeso a la pistola. Coloque la

boquilla.

5. Los empaques del pistón están desgastados.

6. La pintura es demasiado espesa.

7. El tubo de aspiración está tapado.

8. El tubo de aspiración tiene una fuga de aire.

9. La boquilla está tapada.

7. Retire y limpie el tubo de succión.

8. Revise el tubo de succión y selle las fugas que encuentre.

9. Alivie la presión, retire y limpie la boquilla.

La unidad no puede acumular o

mantener la presión.

1. La perilla de ajuste de presión no está fijada

correctamente.

1. Aumente la presión.

2. El filtro de entrada de la bomba está sucio.

3. Las bolas de la válvula o los sellos de la válvula

están sucios.

2. Limpie el filtro de entrada de la bomba.

3. Reemplace o limpie las bolas y los asientos de la válvula.

4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.

4. Sostenga el gatillo de la pistola en la posición abierta y

ponga la unidad en funcionamiento unos 10 segundos

hasta que se purgue el aire.

5. Reemplace los empaques con el juego P/N 0294978.

6. Reemplace la boquilla siguiendo las instrucciones

proporcionadas con la pistola.

7. Estando el gatillo de la pistola cerrado, espere a que la

unidad llegue a la presión correcta y luego apáguela cuando

la bomba se inicie momentáneamente. Fíjese en dónde está

la fuga interna y reconstruya la sección del fluido.

8. Reemplace las válvulas usando el juego P/N 0294979.

9. Revise todos los acoplamientos y las conexiones de la

manguera para ver si hay fugas externas.

5. Los empaques del pistón están desgastados.

6. La boquilla está desgastada.

7. La unidad tiene una fuga interna.

8. La válvula de entrada o de salida tiene una fuga.

9. Los acoplamientos externos tienen una fuga.

10. La pintura es demasiado espesa.

10. Lea las recomendaciones del fabricante del fluido incluidas

en la etiqueta del envase del fluido.

11. Cambie la boquilla.

12. Limpie el tren desplazable.

11. La boquilla es demasiado grande.

12. Se ha acumulado pintura en el tren desplazable

del alojamiento de extensión.

13. La válvula CEBAR/PULVERIZAR tiene una fuga.

13. Revise la válvula CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY) y

límpiela si es necesario. Colóquela firmemente en la

posición Spray.

1. El empaque superior está desgastado.

2. La barra del pistón está desgastada.

1. Alivie la presión y reemplace los empaques.

2. Reemplace la barra del pistón.

Hay una fuga de líquido en el extremo

superior de la sección del fluido.

1. La boquilla es demasiado larga.

2. La presión está fijada incorrectamente.

3. No llega suficiente líquido a la pistola.

4. El fluido es demasiado espeso.

1. Cambie a una boquilla más pequeña.

2. Restablezca la presión.

3. Limpie todas las cribas y los filtros.

4. Agregue disolvente o agua según las recomendaciones del

fabricante del fluido.

El patrón de pulverización es

inadecuado.

1. La presión está fijada en un valor demasiado bajo.

2. El voltaje de la fuente de alimentación es

incorrecto.

1. Aumente la presión.

La presión está baja.

2. Conecte la unidad a un receptáculo de 120 volts de ca.

3. El cable de extensión es demasiado largo.

3. Use un cable de extensión de calibre 12 que no exceda 31

metros (100 pies) de longitud.

4. Fije el interruptor en 20 amps.

4. El límite de corriente está fijado en 15 amps.

1. Demasiada presión se acumula en la bomba.

2. Malfuncionamiento de la caja de engranajes o en

el varillaje.

1. Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado por la

fábrica.

2. Repare o reemplace las piezas que no funcionan.

Está fundido el fusible del cortacircuito

de la bomba.

1. Los alambres del derivador del motor están flojos

o las escobillas están desgastadas.

1. Reemplace las escobillas y los alambres según sea

necesario.

Mal funcionamiento/se dispara el

cortacircuito.

2. Las conexiones de la caja de control de presión

están flojas.

2. Apriete las conexiones o elimine el residuo de los

conectores.

3. La presión de cierre de seguridad es incorrecta.

3. Vuelva a calibrar la presión de cierre de seguridad a 2650

+100/-0 psi.

4. Falta el manguito aislador del interruptor del

cortacircuito/interruptor sucio.

5. La posición del interruptor limitador de corriente es

incorrecta.

4. Si el interruptor del cortacircuito está tapado con

contaminantes, reemplace el interruptor.

5. La unidad solamente debe ser colocada en el modo de 15

amps. si el cortaocircuito de la pared se está disparando.

Es normal que la unidad funcione más lentamente en el

modo de 15 amps.

6. Está tapado el tren desplazable o el alojamiento

de extensión.

7. El filtro está tapado.

6. Límpielo.

7. Limpie el filtro. Si piensa aplicar materiales más espesos,

como relleno para bloques o masilla, primero quite el filtro.

Español

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Parts Listings • Liste des pièces • Listas de piezas

Final Assembly • Assemblage final • Conjunto final

English

Item Part No. Description

Qty.

Item Part No. Description

18 51357

19 9802252 Screw, #10-32..............................................4

20 9822101 Washer.........................................................4

21 0294297 Pressure control assembly ..........................1

(Includes item 22)

Qty.

----------- Cart assembly..............................................1

Washer, 5/16 split lock.................................2

0279287 Motor shroud................................................1

9802537 Screw...........................................................8

0294345 Baffle............................................................1

0507156 Filter/Valve assembly...................................1

0508343 Fitting ...........................................................1

9885561 Fitting ...........................................................1

0291550 Cap ..............................................................1

0507161 Hose, return .................................................1

22 0291438 Cover ...........................................................1

23 9802250 Screw, #10-32..............................................4

02208

Transducer assembly...................................1

25 0507388 Elbow ...........................................................1

54425

90º elbow .....................................................3

14761

53171

Hose, fluid....................................................1

Washer.........................................................2

----------- Drive assembly ...........................................1

12 0294386 Guard, finger................................................1

13 ----------- Drive assembly cover ..................................1

14 9850639 Clamp, return line ........................................1

15 0507390 Tube, siphon ................................................1

28 9800127 Screw, 3/8-16 mx .875.................................2

29 0154218 Cap (not shown) ..........................................1

30 0294289 Power cord (not shown)...............................1

31 0276363 Strain relief, small (not shown)

02975

52183

Filter, suction................................................1

Screw, 5/16-18X.75 hex head......................2

54204

Strain relief, large (not shown)

English Français Español

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Français

Español

Article No de pièce Description

Qté

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

----------- Ensemble du support ...............................1

0279287 Enveloppe de protection du moteur.........1

9802537 Vis ............................................................8

0294345 Chicane ....................................................1

0507156 Assemblage filtre / soupape.....................1

0508343 Raccord....................................................1

9885561 Raccord....................................................1

0291550 Chapeau ..................................................1

0507161 Tube de retour..........................................1

-----------

0279287

9802537

0294345

0507156

0508343

9885561

0291550

0507161

54425

Carrito ...............................................1

Cubierta de motor .............................1

Tornillo...............................................8

Deflector............................................1

Conjunto del filtro y la válvula...........1

Acoplamiento ....................................1

Tapón ................................................1

Tubo de retorno.................................1

Codo de 90º ......................................1

Conjunto del mecanismo de

transmisión .......................................1

Guardamano .....................................1

Tapa ..................................................1

Abrazadera, tubo de retorno.............1

Tubo de aspiración............................1

Filtro de succión................................1

Tornillo, cabeza hexagonal de

5/16-18X.75.......................................2

Arandela de seguridad seccionada

de 5/16 ..............................................2

Tornillo, #10-32..................................4

Arandela............................................4

Conjunto de control de presión.........1

(Incluye el elemento 22)

Tapa ..................................................1

Tornillo, #10-32..................................4

Conjunto del transductor...................1

Codo..................................................1

Manguera de fluidos .........................1

54425

Coude 90 ° ...............................................3

----------- Ensemble d’entraînement ........................1

0294386 Protège-doigts..........................................1

----------- Capot........................................................1

9850639 Bride de serrage de la canalisation

de retour...................................................1

-----------

0294386

-----------

9850639

0507390

02975

0507390 Tube d’aspiration......................................1

02975

52183

51357

Filtre d’aspiration......................................1

Vis (5/16-18X.75 tête hexagonale)...........2

Rondelle (5/16 fendue).............................2

52183

9802252 Vis no 10-32.............................................4

9822101 Rondelle ...................................................4

0294297 Ensemble de commande de pression

(comprend article 22) ...............................1

0291438 Capot........................................................1

9802250 Vis no 10-32.............................................4

51357

9802252

9822101

0294297

02208

Ensemble de transducteur .......................1

0291438

9802250

02208

0507388

14761

0507388 Coude.......................................................1

14761

53171

Boyau .......................................................1

Rondelle ...................................................2

9800127 Vis (3/8-16 mx 0,.875)..............................2

0154218 Chapeau (non illustré)..............................1

0294289 Cordon d’alimentation (non illustré) .........1

0276363 Serre-câble, petit (non illustré)

53171

Arandela............................................2

Tornillo, 3/8-16 mx .875.....................2

Tapón (no se muestra)......................1

Cable de alimentación

9800127

0154218

0294289

54204

Serre-câble, large (non illustré)

(no se muestra).................................1

Anclaje, chico (no se muestra)

Anclaje, grande (no se muestra)

0276363

54204

Español Français English

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Drive Assembly • Ensemble d’entraînement • Conjunto del mecanismo de transmisión

English

Item Part No. Description

Qty.

Item Part No. Description

Qty.

71057

53822

71055

71004

54012

80046

71022

Seal..............................................................1

Ring, retaining..............................................1

Bearing, ball.................................................1

Crankshaft....................................................1

Washer, thrust..............................................2

Bearing.........................................................1

Rod, connecting...........................................1

71010

51236

51357

51691

13709

52965

71017

51240

13633

05304

71013

53031

Motor interface assembly............................1

Screw, cap ...................................................6

Washer, lock ................................................6

Screw, set ....................................................1

Gear, pinion spur .........................................1

Key, woodruff ...............................................1

Gasket..........................................................1

Ring, retaining..............................................1

Gear, spur ....................................................1

Key...............................................................1

Bearing, ball.................................................1

Pin, dowel ....................................................2

27 9885543 Fitting, grease ..............................................1

71019

54013

54186

Bearing.........................................................1

Washer, retaining.........................................1

Screw...........................................................1

31 9821506 Washer, lock, split........................................1

53244

71026

71025

51841

53171

52163

Plug, pipe.....................................................2

Block, slide...................................................1

Pin, wrist ......................................................1

Pin, cotter.....................................................1

Washer, lock ................................................4

Screw, cap ...................................................4

13 0507394 Housing, drive..............................................1

53025

11843

Pin, dowel ....................................................1

Washer.........................................................2

16 9802537 Screw...........................................................2

71034

71031

Pin, connecting ............................................1

Housing, extension ......................................1

19 0294207 Fluid section assembly ................................1

NOTE: Fill with 16 ounces of gear oil (P/N 9870305)

when assembling the gear motor (1) to drive

housing (13).

NOTE: Torque item 30 to 31 in./lbs.

Torque item 37 to 20 ft./lbs.

Torque item 2 to 15 ft./ lbs.

English Français Español

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Français

Español

Article No de pièce Description

Qté

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

71010

Ensemble du joint du moteur (interface

71010

51236

51357

51691

13709

52965

71017

51240

13633

Conjunto de la interfaz del motor......1

Tapa del tornillo.................................6

Arandela de seguridad......................6

Tornillo...............................................1

Piñón diferencial................................1

Chaveta de media luna.....................1

Junta obturadora...............................1

Anillo de retención ............................1

Engranaje cilíndrico de dentadura

recta ..................................................1

Llave..................................................1

Cojinete de bolas ..............................1

Pasador guía.....................................2

Alojamiento del mecanismo

de transmisión...................................1

Pasador guía.....................................1

Arandela............................................2

Tornillo...............................................2

Pasador de conexión ........................1

Alojamiento de la extensión..............1

Conjunto de la sección del fluido......1

Obturador..........................................1

Anillo de retención ............................1

Cojinete de bolas ..............................1

Eje del cigüeñal.................................1

Arandela de empuje..........................2

Cojinete.............................................1

Varilla de conexión............................1

Engrasador........................................1

Cojinete.............................................1

Arandela de retención.......................1

Tornillo...............................................1

Arandela de seguridad seccionada...1

Tapón de tubo ...................................2

Tren desplazable...............................1

Muñequilla.........................................1

Pasador de aletas.............................1

Arandela de seguridad......................4

Tapa del tornillo.................................4

est utilisé dans le domaine de la chimie) ...1

Vis à chapeau ..........................................6

Rondelle de blocage ................................6

Vis de calage............................................1

Roue à denture droite du pignon .............1

Clavette Woodruff.....................................1

Garniture d’étanchéité..............................1

Bague de retenue.....................................1

Roue à denture droite ..............................1

Clé............................................................1

Roulement à billes....................................1

Cheville.....................................................2

51236

51357

51691

13709

52965

71017

51240

13633

05304

71013

53031

05304

71013

53031

0507394

0507394 Carter d’entraînement ..............................1

53025

11843

Cheville.....................................................1

Rondelle ...................................................2

53025

11843

9802537 Vis ............................................................2

71034

71031

Goupille de liaison....................................1

Prolongement du carter............................1

9802537

71034

71031

0294207

71057

53822

71055

71004

54012

80046

71022

9885543

71019

54013

54186

9821506

53244

71026

71025

51841

53171

52163

0294207 Assemblage de la section du fluide .........1

71057

53822

71055

71004

54012

80046

71022

Joint d’étanchéité .....................................1

Bague de retenue.....................................1

Roulement à billes....................................1

Vilebrequin ...............................................1

Rondelle de butée....................................2

Coussinet .................................................1

Tige conductrice.......................................1

9885543 Raccord de graissage ..............................1

71019

54013

54186

Coussinet .................................................1

Rondelle de retenue.................................1

Vis ............................................................1

9821506 Rondelle de blocage ...............................1

53244

71026

71025

51841

53171

52163

Bouchon de tuyau ....................................2

Bloc coulissant .........................................1

Axe de piston ...........................................1

Goupille fendue ........................................1

Rondelle de blocage ................................4

Vis à chapeau ..........................................4

NOTA: Serrer l'article n° 30 jusqu’à 76,2 cm/kg de

couple.

NOTA: Apriete la pieza 30 a un par de torsión de

76.2 cm/kg.

Apriete la pieza 37 a un par de torsión de

50.8 cm/kg.

Apriete la pieza 2 a un par de torsión de

38.1 cm/kg.

Serrer l'article n° 37 jusqu’à 50,8 cm/kg de

couple.

Serrer l'article n° 2 jusqu’à 38,1 cm/kg de

couple.

NOTA: Remplir de 454 ml d’huile à engrenages

(pièce no 9870305) lorsqu’on assemble le

moteur à engrenages (1) au carter

d’entraînement (13).

NOTA: Llene con 454 ml (16 onzas) de aceite para

transmisión (P/N 9870305) cuando monte el

motor de engranaje (1) en el alojamiento de

mecanismo de transmisión (13).

Español Français English

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Pressure Control Assembly • Ensemble de commande de pression •

Conjunto de la caja de control de presión

NOTE: When installing the retaining ring (8), make

sure that it is fully seated in the groove on the

pressure control knob (20).

Always use non-conductive thermal

compound between triac base (13) and

pressure control box (10).

NOTE: When replacing parts in the pressure control

assembly, refer to the pressure control

assembly wiring diagram near the back of this

manual.

NOTA: Lorsqu’on installe la bague de retenue (8),

s’assurer qu’elle soit bien insérée dans la

rainure sur le bouton de commande de

pression (20).

Toujours utiliser un composé thermique non

conducteur entre la base à triac (13) et la

boîte de commande de pression (10).

NOTA: Lorsqu’on remplace des pièces de l’ensemble

de commande de pression, se reporter au

schéma de câblage approprié situé vers la fin

de ce manuel.

NOTA: Cuando instale el anillo de retención (8),

asegúrese de que esté completamente

asentado en la perilla de control de presión

(20).

NOTA: Cuando reemplace las piezas del conjunto de

la caja de control de presión, consulte el

diagrama de cableado de éste, casi al final del

manual.

Siempre use compuesto térmico no

conductivo entre la base del tiristor

bidireccional (13) y la caja de control de

presión (10).

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English

Item Part No. Description

Qty.

Item Part No. Description

20 0295426 Knob, pressure control.................................1

21 03662 Spacer, switch..............................................1

22 9800331 Screw, button head (6-21 x 0.50) ................2

23 0508302 Pressure switch............................................1

24 9894230 Spring, compression coil..............................1

25 9800604 Screw, phillips pan head (4-40 x 0.625) ......2

26 0294336 Fish plate, threaded.....................................1

27 0294332 Bracket, micro switch...................................1

Qty.

9850928 Switch, circuit breaker, 20 amp....................1

----------- Screw (included with item 4)........................4

----------- Power cord lead, hot (black)

9850929 Switch boot ..................................................1

02712

Spring...........................................................1

0291442 Gasket, circuit box .......................................2

9820320 Spacer, control knob....................................1

9822522 Ring, retaining (see note) ............................1

9850917 Nut, Seal ......................................................1

9850911 Switch, SPDT, 6 amp...................................1

10 0279362 Box, pressure control...................................1

11 9804910 Screw, phillips, pan head (6-32 x 0.5) .........2

29 0279409 Red lead assembly ......................................1

30 0279410 Yellow lead assembly...................................1

31 0279408 Blue lead assembly......................................1

32 0294169 Grey lead assembly.....................................1

33 0294168 Violet lead assembly....................................1

34 0294288 Black lead assembly....................................1

12 9803102 Screw, phillips pan head (10-24 x 1.00) ......1

13 9850804 Triac (see note)............................................1

14 9810102 Nut, hex 6-32 ...............................................2

15 9822109 Washer, star, #6...........................................2

----------- Power cord lead, negative (green)

10939 Screw, self-tap (6-32 x 3/8)..........................4

----------- Power cord lead, neutral (white)

0294111 Circuit board assembly ................................1

18 0294331 Plunger.........................................................1

37 0294593 Support, circuit board...................................4

02208

Transducer assembly...................................1

Français

Article No de pièce Description

Qté

Article No de pièce Description

Qté

0294331 Plongeur...................................................1

02208 Ensemble de transducteur .......................1

0295426 Bouton de commande de pression ..........1

03662 Rondelle d’écartement de l’interrupteur ...1

9850928 Interrupteur du disjoncteur, 20 A..............1

----------- Vis (comprise avec l’article 4) ..................4

----------- Fil conducteur du cordon d’alimentation

(noir)

9850929 Enveloppe de l’interrupteur ......................1

9800331 Vis à tête ronde (6,21 x 0,50) ..................2

0508302 Interrupteur de la pression .......................1

9894230 Ressort de compression hélicoïdal ..........1

9800604 Vis (4-040 x 0,625)...................................2

0294336 Éclisse filetée ...........................................1

0294332 Patte de fixation du micro-contact............1

9850911 Commutateur unipolaire et bidirectionnel,

6A .....................................................................1

02712

Ressort.....................................................1

0291442 Garniture d’étanchéité de la boîte de circuit..2

9820320 Rondelle d’espacement du bouton

de commande...........................................1

9822522 Bague de retenue.....................................1

9850917 Écrou étanche ..........................................1

0279362 Boîte de commande de pression .............1

9804910 Vis Phillips à tête cylindrique bombée

(6-32 x 0,5)...............................................2

9803102 Vis Phillips à tête cylindrique bombée

(10-24 x 1,.00)..........................................1

0279409 Ensemble du fil conducteur rouge ...........1

0279410 Ensemble du fil conducteur jaune............1

0279408 Ensemble du fil conducteur bleu..............1

0294169 Ensemble du fil conducteur gris...............1

0294168 Ensemble du fil conducteur violet ............1

0294288 Ensemble du fil conducteur noir...............1

----------- Fil conducteur du cordon d’alimentation,

neutre (blanc)

9850804 Triac (voir la remarque)............................1

9810102 Écrou hexagonal 6-32..............................2

9822109 Rondelle étoile no 6 .................................2

----------- Fil conducteur du cordon d’alimentation,

négatif (vert)

0294111 Ensemble de la plaquette de circuit ........1

0294593 Support de la plaquette du circuit ............4

10939

Vis autotaraudeuse (6-32 x 3/8)...............4

Español

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

9850928

-----------

9850929

02712

Interruptor del cortacircuito, 20 amps..1

Tornillo (incluido con el elemento 4)....4

Cable de alimentación, "vivo" (negro)

Manguito aislador..............................1

Resorte..............................................1

Junta obturadora de la caja

de circuitos........................................2

Perilla de control del separador........1

Anillo de retención (consulte la nota)..1

Tuerca obturadora.............................1

Caja de control de presión................1

Tornillo con cabeza Phillips

02208

0295426

03662

Conjunto del transductor...................1

Perilla de control de presión .............1

Espaciador de interruptor..................1

Tornillo de cabeza de botón

(6-21 x 0.50)......................................2

Conjunto del cable del interruptor

de presión .........................................1

Resorte de compresión.....................1

Tornillo con cabeza Phillips

(4-40 x 0.625)....................................2

Cubrejunta roscada...........................1

Ménsula para microinterruptor..........1

Interruptor, SPDT, 6 amps.................1

Conjunto del cable rojo .....................1

Conjunto del cable amarillo...............1

Conjunto del cable azul.....................1

Conjunto del cable gris .....................1

Conjunto del cable violeta.................1

Conjunto del cable negro..................1

Cable eléctrico, neutro (blanco)

9800331

0291442

0508302

9820320

9822522

9850917

0279362

9804910

9894230

9800604

0294336

0294332

9850911

0279409

0279410

0279408

0294169

0294168

0294288

-----------

0294111

0294593

(6-32 x 0.5) ..........................................2

Tornillo con cabeza Phillips

9803102

(10-24 x 1.00)....................................1

Tiristor bidireccional (consulte la nota)1

Tuerca hexagonal 6-32 .....................2

Arandela de estrella, #6....................2

Cable de alimentación, negativo

(verde)

9850804

9810102

9822109

-----------

10939

0294331

Tornillo autoroscante (6-32 x 3/8) .....4

Tapón ................................................1

Conjunto del tablero de circuitos ......1

Tablero de circuitos de soporte.........4

Español Français English

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Motor Assembly • Ensemble moteur • Conjunto del motor (P/N 71010)

NOTE: Bellville washers should be

installed with the convexsides

facing.

NOTA: Des rondelles Belleville doivent

tre install es de mani re ce

que les c t s convexes soient

plac s frontalement.

NOTA: Las arandelas de Bellville se

deben instalar con los lados

convexos frente a frente.

15*

English

Item Part No. Description

Qty.

Item Part No. Description

13 9803302 Gear box stud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

14 17100 Armature & bearing assembly . . . . . . . . . .1

15 9820903 Belleville washer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Qty.

0294785 Adapter plate assembly . . . . . . . . . . . . . . .1

9820904 Belleville washer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

0294783 First stage gear assembly . . . . . . . . . . . . .1

0294782 Second stage gear assembly . . . . . . . . . .1

9831004 Key . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294784 Shaft/gear assembly . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294781 Gear housing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294613 Nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

9803300 Motor stud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

----------- End bell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

----------- Set screw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

----------- Motor housing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

----------- Field mount screw . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

18 0294709 Stator field assembly . . . . . . . . . . . . . . . . .1

---

07101

07103

Brush . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Cap, brush . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

0279901 Gear box assembly (Items 1-8, 13-14) . . . .1

0294295 Motor assembly (Items 14-17, 19-20) . . . .1

0294708 End bell assembly (items 10-11, 18) . . . . .1

12 0294798 Seal washer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

English Français Español

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Français

Article No de pièce Description

Qté

Article No de pièce Description

Qté

0294785 Ensemble de la plaque de l’adaptateur....1

9820904 Rondelle Belleville....................................8

0294783 Engrenage premier étage ........................1

0294782 Engrenage second étage.........................1

9831004 Clé............................................................1

0294784 Ensemble arbre / engrenage....................1

0294781 Carter d’engrenages.................................1

0294613 Écrou........................................................4

9803300 Goujon de moteur ....................................4

----------- Flasque.....................................................1

----------- Vis de calage............................................2

0294798 Rondelle d’étanchéité...............................4

9803302 Goujon de boîte d’engrenages.................4

---

17100

Assemblage de l’induit et du roulement...1

9820903 Rondelle Belleville....................................2

----------- Carter du moteur......................................1

----------- Vis de montage inductrice........................2

0294709 Assemblage inducteur stator....................1

07101

07103

Balai .........................................................2

Capuchon de balai ...................................2

0279901 Ensemble de boîte d’engrenage

(article 1 à 8, 13 et 14).............................1

0294295 Ensemble de moteur

---

(articles 14 à 17, 19 et 20).......................1

0294708 Ensemble de flasque

(articles 10, 11 et 18) ...............................1

Español

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

0294785

9820904

0294783

Conjunto de la placa del adaptador..1

Arandela de Bellville .........................8

Conjunto del engranaje de la

primera etapa....................................1

Conjunto del engranaje de la

segunda etapa ..................................1

Llave..................................................1

Conjunto del eje/engranaje...............1

Alojamiento del engranaje ................1

Tuerca ...............................................4

Perno de motor .................................4

Placa lateral ......................................1

Tornillo de fijación .............................2

Arandela de obturación.....................4

---

9803302

17100

9820903

-----------

0294709

07101

Perno de la caja de engranajes........4

Conjunto del inducido y cojinete.......1

Arandela de Bellville .........................2

Alojamiento del motor .......................1

Tornillo de montaje............................2

Conjunto del estator..........................1

Escobilla............................................2

Tapa de la escobilla ..........................2

Conjunto de la caja de engranajes

(elementos 1 a 8, 13 a 14) ...................1

Conjunto del motor

0294782

9831004

0294784

0294781

0294613

9803300

-----------

0294798

07103

0279901

---

0294295

0294708

(elementos 14 a 17, 19 a 20) .............1

Conjunto de la placa lateral

(elementos 10 a 11, 18) ......................1

Transducer Assembly •

Ensemble de transducteur •

Conjunto del transductor (P/N 02208)

Français

Article No de pièce Description

Qté

50431

50504

02216

02232

50512

50482

02305

Bague de retenue.....................................1

Joint torique..............................................1

Corps du transducteur..............................1

Piston .......................................................1

Bague d’appui ..........................................1

Joint torique en matériau standard ..........1

Joint torique en matériau à base

de laque (facultatif)

50423

02283

Bague de retenue.....................................1

Trousse de garniture du transducteur

(articles 1 et 2 et 4 à 7)

Español

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

50431

50504

02216

02232

50512

50482

02305

Anillo de retención ............................1

Junta tórica........................................1

Cuerpo del transductor .....................1

Pistón ................................................1

Anillo de protección...........................1

Junta tórica, material estándar..........1

Junta tórica, material a base

de laca (opcional)

English

50423

02283

Anillo de retención ............................1

Juego de empaques del transductor

(elementos 1, 2 y 4 a 7)

Item Part No. Description

Qty.

50431

50504

02216

02232

50512

50482

02305

50423

02283

Retainer ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

O-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Transducer body . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Backup ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

O-ring, standard material . . . . . . . . . . . . . .1

O-ring, lacquer based material (optional)

Retainer ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Transducer packing kit (items 1, 2, and 4–7)

Español Français English

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Fluid Section Assembly •

Ensemble de la section du fluide •

Conjunto de la sección de fluidos

(P/N 0294207)

Français

Article No de pièce Description

Qté

0294325 Écrou à pression ..........................................1

0294355 Adaptateur....................................................1

08070

09091

Garniture en V supérieure, UHMWPE .........3

Garniture en V en cuir supérieure................2

0294326 Anneau à pression supérieure .....................1

13364

09326

Ressort ondulé .............................................1

Gros écrou de blocage.................................1

0294517 Cylindre ........................................................1

9871048 Joint torique, Teflon no 032..........................1

9894237 Ressort ondulé .............................................1

0294523 Anneau à pression inférieur .........................1

0294521 Garniture en V inférieure, UHMWPE ...........3

0294520 Garniture en V en cuir inférieure..................2

0294522 Support annulaire inférieur...........................1

18*+

09441

Joint torique, Teflon no 030..........................1

19+

0294518 Piston ...........................................................1

0123434 Cage à bille ..................................................1

9841502 Bille de sortie................................................1

0294516 Siège de soupape ........................................1

0123328 Écrou de retenue..........................................1

23*+

09451

Goupille de blocage .....................................1

24+

0279446 Cage à bille ..................................................1

9*+

10*

25*+

51519

00310

00203

Bille d’entrée.................................................1

Siège de soupape ........................................1

Joint torique..................................................1

11*

12*

13*

12*

13*

0279914 Pièce de rechange du logement d’entrée ....1

9870114 Rondelle d’étanchéité...................................1

NOTA: Les articles suivis d’un astérisque (*) sont compris

dans la trousse de garniture (pièce no 0294978), alors

que ceux suivis d’un signe d’addition (+) sont compris

dans la trousse de soupape (pièce no 0294979).

12*

15*+

Español

English

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

Item Part No. Description

Qty.

0294325

0294355

08070

Tuerca de empaque..............................1

Adaptador .............................................1

Empaque superior en V, UHMWPE......3

Empaque superior de cuero, en V .......2

Anillo de presión, superior....................1

Resorte ondulado .................................1

Tuerca de seguridad, grande ...............1

Cilindro..................................................1

Junta tórica de Teflon #03 ....................1

Resorte ondulado .................................1

Anillo de presión, inferior......................1

Empaque inferior en V, UHMWPE........3

Empaque inferior de cuero en V ..........2

Anillo de soporte, inferior......................1

Junta tórica de Teflon #030 ..................1

Pistón....................................................1

Jaula de la bola ....................................1

Bola de salida.......................................1

Asiento de la válvula ............................1

Tuerca de retención..............................1

Pasador limitador..................................1

Jaula de la bola ....................................1

Bola de entrada ....................................1

Asiento de la válvula ............................1

Junta tórica...........................................1

Reemplazo del alojamiento de entrada..1

Arandela de obturación ........................1

0294325 Packing nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294355 Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

08070

09091

V-packing, UHMWPE, upper . . . . . . . . . . . . .3

V-packing, leather, upper . . . . . . . . . . . . . . . .2

09091

0294326

13364

0294326 Ring, pressure, upper . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

13364

09326

0294517 Cylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9871048 O-ring, Teflon #032 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9894237 Spring, wave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294523 Ring, pressure, lower . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294521 V-packing, UHMWPE, lower . . . . . . . . . . . . .3

0294520 V-packing, leather, lower . . . . . . . . . . . . . . . .2

0294522 Ring, support, lower . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Wave spring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Large locknut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

09326

0294517

9871048

9894237

0294523

0294521

0294520

0294522

09441

0294518

0123434

9841502

0294516

0123328

09451

0279446

51519

00310

00203

0279914

9870114

09441

O-ring, Teflon #030 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294518 Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0123434 Cage, ball . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9841502 Ball, outlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294516 Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0123328 Nut, retainer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

09451

Pin, stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0279446 Cage, ball . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

51519

00310

00203

Ball, inlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

O-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0279914 Inlet housing replacement . . . . . . . . . . . . . . .1

9870114 Washer, seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

NOTA: Los elementos marcados con un * se incluyen en

el juego del empaque P/N 0294978. Los

NOTE: Those items marked with an * are included in

packing kit P/N 0294978. Those items marked

with a + are included in valve kit P/N 0294979.

elementos marcados con un signo de + se

incluyen en el juego de la válvula P/N 0294979.

English Français Español

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NOTA: Les languettes du tamis filtrant doivent

toujours être placées dans la tête de filtre; on

doit donc éviter de les forcer dans le corps

de filtre. Ne pas utiliser de l’hydrocarbure

halogéné. Pression maximale : 206 bar.

Filter/Valve Assembly •

Assemblage filtre / soupape •

Conjunto del filtro y la válvula

(P/N 0507156)

NOTA: La trousse de réparation de la soupape (pièce

no 0294966) comprend les articles* de

l’assemblage filtre / soupape.

CAUTION

Before installing the

PRIME/SPRAY valve

cartridge:

ATTENTION

Avant d’installer la cartouche de la soupape AMORÇAGE-

1. Turn the handle fully

counterclockwise or

the valve seat will be

damaged.

VAPORISATION :

1. Tourner la clé de manoeuvre complètement vers la

gauche afin d’éviter d’endommager le siège de la

soupape.

2. Apply antiseize

compound to the

cartridge threads.

2. Enduire les filets de la cartouche d’un composé

antigrippant.

3. Fileter la cartouche dans la tête de filtre et serrer

3. Thread the cartridge

into the filter head

and torque to 35

ft./lbs.

jusqu’à 10,7 m/kg de couple.

Español

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

0294194

Conjunto del cuerpo del filtro................1

Criba del filtro (malla de 50) .................1

Criba del filtro (malla de 20) - opcional

Criba del filtro (malla de 100) - opcional

Soporte del filtro ...................................1

Junta tórica...........................................1

Cabeza de válvula de descarga/filtro ...1

Sello de la válvula de descarga ...........1

Asiento de la válvula ............................1

Bola de 10 mm .....................................1

14069

0291564

14068

9894245

14072

0507381

0294499

0294516

9841502

0294214

English

Item Part No. Description

Qty.

0294194 Filter body assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

14069

0291564 Filter sieve (20 mesh) - optional

14068 Filter sieve (100 mesh) - optional

9894245 Filter support . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

14072 O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Filter sieve (50 mesh) . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Conjunto de la válvula

CEBAR/PULVERIZAR............................1

NOTA: Las lengüetas de la criba del filtro siempre deben

ir en la cabeza del filtro. Evite forzar las lengüetas

en el cuerpo del filtro. No use hidrocarbonos

halogenados. 211 kg/cm2 máximo.

0507381 Head, filter/dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294499 Seal, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294516 Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9841502 Ball, 10mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294214 PRIME/SPRAY valve assembly . . . . . . . . . . .1

NOTA: El juego de reparación de válvulas P/N

0294966 incluye los elementos del conjunto

del filtro/válvula que tienen un *.

NOTE: Tabs on filter sieve should always go into the

filter head. Avoid forcing tabs into filter body.

Do not use halogenated hydrocarbons. 3000

PSI maximum.

PRECAUCION

Avant d’installer la cartouche de la soupape AMORÇAGE-

VAPORISATION :

1. Tourner la clé de manoeuvre complètement vers la

gauche afin d’éviter d’endommager le siège de la

soupape.

NOTE: Valve repair kit P/N 0294966 includes * items

from the filter/valve assembly.

2. Enduire les filets de la cartouche d’un composé

Français

antigrippant.

Article No de pièce Description

Qté

0294194 Ensemble du corps de filtre .........................1

14069 Tamis filtrant (mailles 50) .............................1

0291564 Tamis filtrant (mailles 20) - facultatif

14068 Tamis filtrant (mailles 100) - facultatif

9894245 Support de filtre............................................1

14072 Joint torique..................................................1

3. Fileter la cartouche dans la tête de filtre et serrer

jusqu’à 10,7 m/kg de couple.

0507381 Tête de filtre / de décharge de soupape......1

0294499 Dispositif d’étanchéité de la soupape

de décharge .................................................1

0294516 Siège de soupape ........................................1

9841502 Bille (10 mm)................................................1

0294214 Ensemble de la soupape AMORÇAGE-

VAPORISATION...........................................1

Español Français English

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PRIME/SPRAY Valve Assembly •

Ensemble de la soupape

AMORÇAGE-VAPORISATION •

Conjunto de la válvula

CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY)

(P/N 0294214)

Español

Articulo No. de pieza Descripción

Cantidad

9871046

0294498

9871045

0294500

0294501

9822516

0294788

0294711

0508110

Junta tórica........................................1

Cuerpo de la válvula de descarga ....1

Junta tórica........................................1

Vástago de la válvula de descarga...1

Arandela de la válvula de descarga..1

Anillo de retención ............................1

Juego de arandelas Bellville .............1

Mango de la válvula de descarga.....1

Cartucho de la válvula

CEBAR/PULVERIZAR ......................1

NOTA: El juego de reparación de la válvula P/N

0294966 incluye los elementos marcados con *

del conjunto de la válvula

CEBAR/PULVERIZAR.

Cart Assembly •

Ensemble du support •

Conjunto del carrito

English

Item Part No. Description

Qty.

9871046 O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294498 Body, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9871045 O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294500 Stem, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294501 Washer, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9822516 Ring, retainer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294788 Belleville washer kit . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0294711 Handle, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . .1

0508110 PRIME/SPRAY valve cartridge . . . . . . . . .1

NOTE: Valve repair kit P/N 0294966 includes * items

from the PRIME/SPRAY valve assembly.

Français

Article No de pièce Description

Qté

9871046 Joint torique..............................................1

0294498 Corps de la soupape de décharge...........1

9871045 Joint torique..............................................1

0294500 Tige de la soupape de décharge .............1

0294501 Rondelle de la soupape de décharge ......1

9822516 Bague de retenue.....................................1

0294788 Trousse de rondelle Belleville ..................1

0294711 Clé de manoeuvre de la soupape

de décharge .............................................1

0508110 Cartouche de la soupape

AMORÇAGE-VAPORISATION.................1

NOTA: La trousse de réparation de la soupape (pièce

no 0294966) comprend les articles* de

l’ensemble de la soupape AMORÇAGE-

VAPORISATION.

English Français Español

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Accessories • Accessoires •

English

Accesorios

Item

Part #

Description

Quantity

0507152

590-508

9841504

590-504

590-506

9885571

13538

Handle ..................................................1

Pin, roll..................................................2

Button, snap..........................................2

Sleeve, handle......................................2

Flat washer ...........................................2

Plug.......................................................4

Foot.......................................................2

Screw....................................................2

Screw....................................................4

Lock washer..........................................4

Screw....................................................4

Cord wrap .............................................2

Cart.......................................................1

Spacer ..................................................4

Wheel....................................................2

Cap .......................................................2

English

Part No.

Description

0153xxx.................Tungsten carbide flat tips

0153003................Tip guard, flat tip

0291004................Hose, whip end, 3' x 3/16"

0291003................Hose, whip end, 5' x 3/16"

0291002................Hose, wireless, 25' x 1/4"

0291000................Hose, wireless, 50' x 1/4"

0291006................Hose, wireless, 50' x 3/8"

0093896................Hose connector, 1/4" x 1/4" M

0088160................Hose connector, 3/8" x 3/8" M

0088161................Hose connector, 1/4" F x 3/8" M

0088162................Hose connector, 3/8" M x 1/4" M

0088156................Tee, two gun, 1/4"

54458

856-921

856-002

0293357

0279437

0507151

0294534

0507379

9890104

Français

0088157................Tee, two gun, 3/8"

0088154................Pressure gauge

0153043................Tip extension, 6"

0153042................Tip extension, 12"

Article Nº de pièce Description

Quantité

0507152 Poignée.................................................1

590-508 Goupille rouleau....................................2

9841504 Bouton d’enclenchement ......................2

590-504

590-506

Manche de poignée..............................2

0152001................Power roller

Rondelle plate.......................................2

9885571 Prise......................................................4

0152308................Roller cover, 3/8" Nap

0152307................Roller cover, 1/2" Nap

0152309................Roller cover, 3/4" Nap

0152310................Roller cover, 1-1/4" Nap

0152700................Adapter, power roller extension

0149018................G-09N Airless Spray Gun

0149017................G-10 Airless Spray Gun

0093930................Anti-seize compound

0152900................R-10 Telescoping Power Roller

13552....................Flexible suction set, 55 gal./5 gal. convertible

13538

54458

856-921

856-002

Pied.......................................................2

Vis.........................................................2

Vis.........................................................4

Rondelle de sécurité.............................4

0293357 Vis.........................................................4

0279437 Attache de cordon ................................2

0507151 Chariot ..................................................1

0294534 Rondelle d’espacement ........................4

0507379 Roue .....................................................2

9890104 Chapeau ...............................................2

Français

Español

Article

Description

Artículo Pieza #

Descripción

Cantidad

0153xxx ................Embouts plats en carbure de tungstène

0153003................Protecteur de tête, embout plat

0291004................Flexible, extrémité fouet, 91 cm x 4,7 mm

0291003................Flexible, extrémité fouet, 1,52 m x 4,7 mm

0291002................Flexible, sans fil, 7,6 m x 6,3 mm

0291000................Flexible, sans fil, 15,2 mm x 6,3 mm

0201006................Flexible, sans fil, 15,2 mm x 9,5 mm

0093896................Raccord de flexible, 6,3 mm x 6,3 mm M

0088160................Raccord de flexible, 9,5 mm x 9,5 mm M

0088161................Raccord de flexible, 6,3 mm F x 9,5 mm M

0088162................Raccord de flexible, 9,5 mm M x 6,3 mm M

0088156................Deux pistolets en T, 6,3 mm

0507152 Mango...................................................1

590-508

Pasador de rollo ...................................2

9841504 Botón, a presion ...................................2

590-504

590-506

Manga de asa.......................................2

Rondana, plana ....................................2

9885571 Tapón....................................................4

13538

54458

856-921

856-002

Pata ......................................................2

Tornillo ..................................................2

Tornillo ..................................................4

Rondana de seguridad .........................4

0293357 Tornillo ..................................................4

0279437 Amarra..................................................2

0507151 Carro.....................................................1

0294534 Espaciador............................................4

0507379 Rueda ...................................................2

9890104 Tapa......................................................2

0088157................Deux pistolets en T, 9,5 mm

0088154................Jauge de pression

0153043................Rallonge d'embout, 15,2 cm

0153042................Rallonge d'embout, 30,4 cm

0152001................Rouleau motorisé

0152308................Couvercle de rouleau, 9,5 mm Nap

0152307................couvercle de rouleau, 12,7 mm Nap

0152309................Couvercle de rouleau, 19 mm Nap

0152310................Couvercle de rouleau, 32,2 mm Nap

0152700................Adapteur, rallonge de rouleau motorisé

0149018................Pistolet à pulvérisation sans air comprimé G-09N

0149017................Pistolet à pulvérisation sans air comprimé G-10N

0093930................Anti-grippant

0152900................Rouleau motorisé télescopique

13552....................Flexible de succion, 55 gal./5 gal. convertible

Español Français English

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Gun Filters •

Español

Filters du pistolet •

Filtros para pistola

Articulo

Descripción

0153xxx................Boquillas planas de carburo de tungsteno

0153003 ...............Protector de boquilla, boquilla plana

0291004 ...............Manguera, extremo de conexión flexible, 3' x 3/16"

0291003 ...............Manguera, extremo de conexión flexible, 5’ x 3/16”

0291002 ...............Manguera, inalámbrica, 25’ x 1/4"

0291000 ...............Manguera, inalámbrica, 50’ x 1/4"

0291006 ...............Manguera, inalámbrica, 50’ x 3/8"

0093896 ...............Conectador de manguera, 1/4” x 1/4”M

0088160 ...............Conectador de manguera, 3/8” x 3/8”M

0088161 ...............Conectador de manguera, 1/4”H x 3/8”M

0088162 ...............Conectador de manguera, 3/8”H x 1/4”M

0088156 ...............Conexión en “T”, dos pistolas, 1/4”

0088154 ...............Manómetro

English

Part No. Application

Filter

Type

Mesh

Number Filter

Body

Color of

0089960 Synthetic resin,

enamels, clean

varnishes, stains

azures

Extrafine 0.084 mm red

0089959 Base coat enamels,

primer enamels,

Fine

0.140 mm yellow

0153043 ...............Extensión de boquilla, 6”

fillers, marking paints,

textured enamels

0153042 ...............Extensión de boquilla, 12”

0152001 ...............Rodillo eléctrico

0152308 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 3/8”

0152307 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 1/2”

0152309 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 3/4”

0152310 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 1-1/4”

0152700 ...............Adaptador, extensión de rodillo eléctrico

0149018 ...............Pistola de atomización sin aire de activación

manual G-09N

0089958 Emulsions,

latex paints,

Medium 0.315 mm white

acrylic paints

0089957 Filler paints,

large area surfaces

Coarse

0.560 mm green

0149017 ...............Pistola de atomización sin aire de activación

manual G-10N

Français

0093930 ...............Compuesto antiatascamiento

0152900 ...............Rodillo de contracción R-10

13552 ...................Equipo de succión flexible, convertible de 55

galones/5 galones

No de

pièce

Utilisation

Type de No de

filtre maille

Couleur

du corps

du filtre

0089960 Résine synthétique,

émail, vernis clair,

Extra-fin 0,084 mm rouge

teintures, azurs.

0089959 Émail de base, émail

primaire, bouche-pores,

peintures à marquer,

émail texturé.

Fin

0,140 mm jaune

0,315 mm blanc

0089958 Émulsions, peintures

au latex, peintures

acryliques

Moyen

0089957 Peintures garnissantes, Grossier 0,560 mm vert

grandes surfaces

Español

No. de

pieza

Aplicación

Tipo de Número Color del

filtro

de malla cuerpo

del filtro

0089960 Resina sintética,

esmaltes, barnices

claros, tintes, pinturas

azures

Extrafino 0.084 mm rojo

0089959 Esmaltes de revestimiento, Fino

esmaltes imprimadores,

blancos de carga, pinturas

para marcar, esmaltes

0.140 mm amarillo

de textura

0089958 Emulsiones, pinturas

de látex, pinturas

Mediano 0.315 mm blanco

acrílicas

0089957 Pinturas de fondo,

superficies de área

extensa

Grueso

0.560 mm verde

English Français Español

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Pressure Control Assembly Wiring Diagram •

Schéma de câblage de l’ensemble de commande de pression •

Diagrama de cableado del conjunto de la caja de control de presión

English

Power Cord Lead

Hot (black)

Circuit Breaker

9850928

Current Limit

Switch

9850911

Lead Assy

Red

Lead Assy.

Blue

0279409

0279408

Lead Assy

Gray

Lead Assy

Black

0294288

Lead Assy

Yellow

0279410

0294169

Triac

9850804

brown

Lead Assy

Pressure Switch

Assy.

0508302

Brown

0294177

Lead Assy

orange

Violet

0294168

Motor,White

Power

Cord Lead,

Neutral

Motor, Black

L2 W8

Current Limit

Circuit

0294111

(white)

Français

Fil conducteur

Disjoncteur

9850928

actif du cordon

Limiteur de courant

9850911

d’alimentation (noir)

Ligne

Ensemble du fil

conducteur rouge

0279409

Ensemble du fil

conducteur bleu

0279408

Charge

Ensemble du fil

conducteur gris

0294169

Ensemble du fil

conducteur noir

0294288

Ensemble du fil

conducteur jaune

0279410

Triac

9850804

brun

Ensemble du fil

conducteur brun

0294177

Manostat

0508302

Ensemble du fil

conducteur violet

0294168

orange

Moteur,

blanc

L2 W8

Fil condducteur

du cordon

dd’aalliimmeennttaattiioonn,,

neutre ((blanc)

Moteur, noir

Circuit

de courant

0294111

Español

Cable de alimentaci n

"vivo" (negro)

Cortacircuito

9850928

Interruptor limitador

de corriente

9850911

Tubo

Carga

Conjunto del

cable rojo

0279409

Conjunto del

cable azul

0279408

Conjunto

del cable gris

0294169

Conjunto del

cable negro

0294288

Conjunto del

cable amarillo

0279410

Tiristor

9850804

caf

Conjunto

del cable caf

0294177

Conjunto del interruptor

de presi n

0508302

Conjunto

del cable violeta

0294168

naranja

Motor,

blanco

Cable

de alimeentaci n

(neutro, blanco)

Motor, negro

L2 W8

Circuito limitador

de corriente

0294111

Español Français English

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Limited Warranty

Commercial Airless Spray Equipment

Two Year Warranty

Spray Tech, a division of Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), warrants this product against defects in material and

workmanship for a period of two years following the date of purchase by the original purchaser. During that period, Spray Tech

will repair or replace any defective or worn-out component or, at Spray Tech’s option, refund to the original purchaser the full

purchase price for the product in exchange for the return of that product. However, Spray Tech will not replace or repair any fluid

pump component on account of wear more than twice during the two year warranty period. This warranty does not cover

consumable products such as filters and tips.

Lifetime Warranty on Gear Trains, Electric Motors, and Gas Engines

Spray Tech warrants any gear train, electric motor (excluding brushes) and gas engine (excluding the clutch) in this product

against defects in material and workmanship for the lifetime of the original purchaser. If Spray Tech determines that the foregoing

warranty has been breached, Spray Tech will repair or replace the defective components without charge or, at Spray Tech’s

option, refund to the original purchaser the full purchase price for the product in exchange for the return of that product.

Warranty Claims

Any request for repair or replacement pursuant to the warranties above must be accompanied by the return of the applicable

parts, with transportation charges prepaid, to a service center authorized by Spray Tech or to Wagner Spray Tech Corporation,

1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limitation of Remedies

THE REMEDIES SET FORTH ABOVE ARE THE EXCLUSIVE REMEDIES AVAILABLE FOR BREACH OF EXPRESS AND

IMPLIED WARRANTIES. These remedies shall not be deemed to have failed of their essential purpose so long as Spray Tech is

willing to repair or replace parts, or to refund the purchase price, as set forth above.

What Is Not Covered By This Warranty

This warranty does not cover defects or damages caused by:

• the use or installation of repair or replacement parts or accessories not manufactured by Spray Tech;

• repair performed by anyone other than a Spray Tech Authorized Service Center; or

• abuse, misuse, negligence, accident, faulty installation or tampering in a manner which impairs normal operation.

This warranty also does not cover equipment and accessories supplied to Spray Tech from an original equipment manufacturer,

including but not limited to hoses, tips, and accessories. Spray Tech will provide the purchaser with copies of the original

equipment manufacturer’s express warranties provided to Spray Tech along with the name and address of the appropriate

manufacturer.

Limitation of Remedies

IN NO CASE SHALL SPRAY TECH BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL, SPECIAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES OR

LOSS, INCLUDING TRANSPORTATION COSTS, WHETHER SUCH DAMAGES ARE BASED UPON A BREACH OF EXPRESS

OR IMPLIED WARRANTIES, BREACH OF CONTRACT, NEGLIGENCE, STRICT TORT, OR ANY OTHER LEGAL THEORY.

Disclaimer of Implied Warranties

THE FOREGOING WARRANTIES ARE IN LIEU OF ALL OTHER WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

NOT LIMITED TO THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.

No Ability To Transfer

This warranty is extended to the original purchaser only and is not transferable.

SprayTECH 30-Day Satisfaction Guarantee

If, within a 30-day period from the date of purchase, you are not totally satisfied with a SprayTECH/CAPSpray unit, you

may return it for full credit toward another SprayTECH or CAPSpray product of equal or greater value.

Patents

These products are covered by one or more of the following U.S. patents:

5,234,592

5,346,037

5,282,722

D382,938

5,887,793

D344,832

5,494,199

4,992,633

3,963,180

5,893,522

5,318,314

5,472,318

5,725,364

4,025,045

5,252,210

5,435,697

5,769,321

D405,159

5,228,842

5,211,611

5,848,566

D412,965

5,192,425

5,671,656

D376,637

5,505,381

5,099,183

D384,676

D387,414

5,765,753

1770 Fernbrook Lane

Minneapolis, Minnesota 55447

Telephone 1-800-292-4637

English

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Garantie limitée

Equipement commercial de pulvérisation sans air

Garantie de deux ans

Spray Tech, une division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech") garantit ce produit contre les défauts de matière et

de main-d'oeuvre pour une période de deux ans suivant la date d'achat par le premier acheteur. Pendant cette période, Spray

Tech s'engage à réparer ou à remplacer tout composant défectueux ou usé ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au

premier acheteur le prix d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit. Cependant, Spray Tech ne remplacera pas

ni ne réparera tout composant de la pompe pour cause d'usure, plus de deux fois pendant la période de garantie de deux ans.

Cette garantie ne couvre pas les produits d'usure normale tels que les filtres et les buses.

Garantie à vie pour les trains d'engrenage, les moteurs électriques et les moteurs à gaz.

Spray Tech garantit tout train d'engrenage, tout moteur électrique (à l'exclusion des balais) et tout moteur à gaz (à l'exclusion de

l'embrayage) contenu dans ce produit contre les défauts de matière et de main-d'oeuvre pour toute la durée de vie de l'achat par

l'acheteur original. Au cas où Spray Tech constate que la garantie ci-dessus a été transgressée, Spray Tech s'engage à réparer

ou à remplacer le composant défectueux sans frais ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au premier acheteur le prix

d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit.

Réclamations sous garantie

Toute demande de réparation ou de remplacement en application des garanties ci-dessus doit être accompagnée du retour des

pièces incriminées, avec frais de transport prépayés, à un centre de service agréé par Spray Tech ou à Wagner Spray Tech

Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limitation des recours

LES RECOURS INDIQUÉS CI-DESSUS SONT LES RECOURS EXCLUSIFS EN CAS D'INEXÉCUTION DES GARANTIES

EXPRESSES ET IMPLICITES. Ces recours ne seront pas réputés comme ayant transgressé leur objet essentiel aussi longtemps

que Spray Tech accepte de réparer ou de remplacer les pièces ou de rembourser le prix d'achat, tel qu'indiqué ci-dessus.

Ce qui n'est pas couvert par cette garantie

Cette garantie ne couvre pas les défauts ou les dommages provoqués par :

• l'utilisation ou le montage de pièces réparées ou de pièces de remplacement ou d'accessoires non fabriqués par Spray Tech ;

• toute réparation non effectuée par un Centre de Service agréé par Spray Tech; ou

• tout abus, mauvaise utilisation, négligence, accident, montage défectueux ou tentative d'altération portant atteinte au

fonctionnement normal.

De même, cette garantie ne couvre pas les équipements et les accessoires fournis à Spray Tech par un fabricant d'équipements

originaux, y compris mais non limité aux flexibles, buses et accessoires. Spray Tech fournira à l'acheteur des copies des

garanties expresses du fabricant d'équipements originaux remises à Spray Tech, ainsi que le nom et l'adresse du fabricant

approprié.

Limitation des recours

EN AUCUN CAS SPRAY TECH NE SERA TENU POUR RESPONSABLE DES DOMMAGES OU PERTES FORTUITS,

PARTICULIERS OU CONSÉCUTIFS, Y COMPRIS LES FRAIS DE TRANSPORT, QUE DE TELS DOMMAGES SOIENT BASÉS

SUR L'INEXÉCUTION DES GARANTIES EXPRESSES OU IMPLICITES, L'INEXÉCUTION DU CONTRAT, UNE NÉGLIGENCE,

UNE RESPONSABILITÉ DÉLICTUELLE STRICTE OU TOUT AUTRE PRINCIPE DE DROIT.

Renonciation aux garanties implicites

LES GARANTIES CI-DESSUS REMPLACENT TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS MAIS NON

LIMITÉ AUX GARANTIES IMPLICITES DE COMMERCIABILITÉ ET DE CONFORMITÉ A UN USAGE PARTICULIER.

Interdiction de transmission

Cette garantie est accordée uniquement à l'acheteur original et elle n'est pas transmissible.

Garantie de satisfaction 30 jours de SprayTECH

Si, au cours des 30 jours suivant l'achat, vous n'êtes pas totalement satisfait d'un appareil SprayTECH/CAPSpray, vous

pouvez le renvoyer et obtenir un crédit complet contre un autre produit SprayTECH ou CAPSpray de valeur égale ou

supérieure.

Brevets

Ces produits sont protégés par un ou plusieurs des brevets (U.S.A.) suivants :

5,234,592

5,346,037

5,282,722

D382,938

5,887,793

D344,832

5,494,199

4,992,633

3,963,180

5,893,522

5,318,314

5,472,318

5,725,364

4,025,045

5,252,210

5,435,697

5,769,321

D405,159

5,228,842

5,211,611

5,848,566

D412,965

5,192,425

5,671,656

D376,637

5,505,381

5,099,183

D384,676

D387,414

5,765,753

1770 Fernbrook Lane

Minneapolis, Minnesota 55447

Telephone 1-800-292-4637

English

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Garantía Limitada

Equipo Rociador Comercial Sin Aire

Garantía de Dos Años

Spray Tech, una division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), garantiza este

producto contra defectos de materiales y de fabricación por un período de dos años a contar de la fecha de adquisición por el

comprador original. Durante este período, Spray Tech reparará o reemplazará cualquier componente defectuosa o desgastada

o, por decisión de Spray Tech, devolverá el total del precio pagado por el producto a su comprador original, a cambio de la

devolución del producto. Sin embargo, Spray Tech no reemplazará o reparará ningún componente de la bomba de fluido a

causa del desgaste más de dos veces durante el período de garantía de dos años. Esta garantía no cubre productos de

consumo tales como filtros y puntas.

Garantía de por vida en trenes de engranajes, motores eléctricos y motores a gas

Spray Tech garantiza de por vida, al comprador original, los trenes de engranaje, motores eléctricos (excluyendo las escobillas)

y motores a gas (excluyendo el embrague) de este producto contra defectos de material y fabricación. Si Spray Tech determina

que la garantía mencionada ha sido quebrantada, reparará o reemplazará sin costo las componentes defectuosas o, en su

defecto podrá decidir devolver al comprador original el total del precio de compra del producto a cambio de la devolución de él.

Reclamos de garantía

Cualquier solicitud de reparación o reemplazo de acuerdo con la garantía precedente deberá ser acompañada por el envío de

las piezas defectuosas correspondientes, incluyendo el pago previo de los costos de transporte, a un centro de servicio

autorizado por Spray Tech o a Wagner Spray Tech Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limites de recursos

LOS RECURSOS INDICADOS ANTERIORMENTE SON LOS UNICOS RECURSOS DISPONIBLES ANTE EL

INCUMPLIMIENTO DE GARANTIAS EXPRESAS E IMPLICITAS. Estos recursos no deberán considerarse como faltantes a su

propósito esencial mientras Spray Tech esté dispuesta a reparar o reemplazar las partes, o a devolver el precio de compra,

como se indica más arriba.

Qué no está Cubierto por esta Garantía

Esta garantía no cubre defectos o daños causados por:

• El empleo o instalación de partes de repuesto o reemplazo o accesorios no fabricados por Spray Tech;

• reparaciones realizadas por cualquier servicio distinto al Centro de Servicio Autorizado por Spray Tech; o

• abuso, mal uso, negligencia, accidente, instalación defectuosa, o manipulación de manera que deteriora la operación normal.

Esta garantía tampoco cubre los equipos y accesorios suministrados a Spray Tech por otro fabricante de equipos originales,

incluyendo pero no limitadas a las mangueras, puntas y accesorios. Spray Tech proveerá al comprador de copias de las

garantías entregadas a Spray Tech por el fabricante de equipos originales, junto con el nombre y dirección del fabricante

correspondiente.

Limites de recursos

EN NINGUN CASO SERA SPRAY TECH RESPONSABLE POR NINGUN DAÑO O PERDIDA ACCIDENTAL, ESPECIAL O

CONSECUENCIAL, INCLUYENDO LOS COSTOS DE TRANSPORTE, SI TALES DAÑOS SE BASAN EN UN

INCUMPLIMIENTO

DE GARANTIAS EXPRESAS O IMPLICITAS, INCUMPLIMIENTO DE CONTRATOS, NEGLIGENCIA, AGRAVIO ESTRICTO, O

CUALQUIER OTRA VERSION LEGAL.

Renuncia de Garantías Implicitas

LAS GARANTIAS ANTERIORES SUBSTITUYEN A TODAS LAS OTRAS GARANTIAS, EXPRESAS O IMPLICITAS,

INCLUYENDO PERO NO LIMITADAS A LAS GARANTIAS IMPLICITAS DE COMERCIALIZACION E INTERPRETACION PARA

UN PROPOSITO PARTICULAR.

Garantía Instranferible

Esta garantía se extiende sólo al comprador original y no es transferible.

Garantía de Satisfacción SprayTECH por 30-Días

ISi, dentro de un periódo de 30-días de la fecha de compra, usted no está totalmente satisfecho con una unidad

SprayTECH/CAPSpray, puede regresarla y recibir un crédito total hacia otro producto SprayTECH o CAPSpray de igual o

mayor valor.

Patentes

Estos productos están protegidos por una de las siguientes patentes (U.S.A.):

5,234,592

5,346,037

5,282,722

D382,938

5,887,793

D344,832

5,494,199

4,992,633

3,963,180

5,893,522

5,318,314

5,472,318

5,725,364

4,025,045

5,252,210

5,435,697

5,769,321

D405,159

5,228,842

5,211,611

5,848,566

D412,965

5,192,425

5,671,656

D376,637

5,505,381

5,099,183

D384,676

D387,414

5,765,753

1770 Fernbrook Lane

Minneapolis, Minnesota 55447

Telephone 1-800-292-4637

English

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