Model / Modelo: SE-4225
Manual Battery Charger / Cargador de Batería Manual
Voltage / Tensión: 12
Amperage / Amperaje: 2, 20, 40, 65
• OWNER’S MANUAL
• MANUAL dEL USUARiO
•
•
READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT.
FAILURE TO DO SO CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
LEA EL MANUAL COMPLETO ANTES DE UTILIZAR ESTE
PRODUCTO. CUALQUIER FALLA PODRÍA RESULTAR EN SERIAS
LESIONES O PODRÍA SER MORTAL.
00-99-000821/0909
TABLE OF CONTENTS
SECTION
PAGE
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
PERSONAL PRECAUTIONS
PREPARING TO CHARGE
2
2
3
4
4
CHARGER LOCATION
DC CONNECTION PRECAUTIONS
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE.
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE.
BATTERY CHARGING – AC CONNECTIONS
FEATURES
4
5
5
6
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
6
CONTROL PANEL
9
OPERATING INSTRUCTIONS
9
CALCULATING CHARGE TIME
10
11
11
12
14
14
MAINTENANCE INSTRUCTIONS
STORAGE INSTRUCTIONS
TROUBLESHOOTING
BEFORE RETURNING FOR REPAIRS
LIMITED WARRANTY
ÍNDICE
SECCIÓN
PÀGINA
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
PRECAUCIONES PERSONALES
17
18
18
19
19
PREPARACIÓN PARA LA CARGA
UBICACIÓN DEL CARGADOR
PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN
EL VEHÍCULO.
20
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE
FUERA DEL VEHÍCULO.
20
21
22
22
25
25
26
27
27
28
31
31
CARGA DE BATERÍA, CONEXIONES DE CA
CARACTERÍSTICAS
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
PANEL DE CONTROL
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
INSTRUCCIONES DE ALMACENAJE
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES
GARANTÍA LIMITADA
IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.
SAVE THESE INSTRUCTIONS – The SE-4225 offers a wide range of features
to accommodate your needs. This manual will show you how to use your
charger safely and effectively. Please read, understand and follow these
instructions and precautions carefully, as this manual contains important safety
and operating instructions. The safety messages used throughout this manual
contain a signal word, a message and an icon.
The signal word indicates the level of the hazard in a situation.
Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided,
will result in death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in moderate or minor injury to the operator or
bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in damage to the equipment or vehicle or property
damage.
Safety messages in this manual contain two different type styles.
• Unnumbered type states the hazard.
• Numbered type states how to avoid the hazard.
The icon gives a graphical description of the potential hazard.
Pursuant to California Proposition 65, this product contains chemicals
known to the State of California to cause cancer and birth defects or
other reproductive harm.
• 1 •
1.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Risk of electric shock or fire.
1.1
1.2
Do not expose the charger to rain or snow.
Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended
or sold by Schumacher® Electric Corporation may result in a risk of fire,
electric shock or injury to persons or damage to property.
1.3
1.4
To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather
than the cord when disconnecting the charger.
An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an
improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If an
extension cord must be used, make sure:
• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size
and shape as those of the plug on the charger.
• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.
• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger
as specified in Section 8.3.
1.5
1.6
To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before
attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not
reduce this risk.
Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches
when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-
circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe
burn.
1.7
1.8
Do not operate the charger with a damaged cord or plug; take it to a qualified
service person. (Call customer service at: 1-800-621-5485.)
Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or
otherwise damaged in any way; take it to a qualified service person. (Call
customer service at: 1-800-621-5485.)
1.9
2.
Do not disassemble the charger; take it to a qualified service person when
service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of fire or
electric shock. (Call customer service at: 1-800-621-5485.)
PERSONAL PRECAUTIONS
Risk of explosive gases.
2.1
2.2
Working in the vicinity of a lead-acid battery is dangerous. Batteries generate
explosive gases during normal battery operation. For this reason, it is of
utmost importance that you follow the instructions each time you use the
charger.
To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those
published by the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment
you intend to use in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings
on these products and on the engine.
• 2 •
2.3
2.4
NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or engine.
Be extra cautious to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery.
It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause
an explosion.
2.5
Use this charger for charging LEAD-ACID batteries only. It is not intended to
supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor
application. Do not use this battery charger for charging dry-cell batteries that
are commonly used with home appliances. These batteries may burst and
cause injury to persons and damage to property.
2.6
2.7
NEVER charge a frozen battery.
NEVER overcharge a battery.
3.
PREPARING TO CHARGE
Risk of contact with battery acid. Battery acid is a
highly corrosive sulfuric acid.
3.1
3.2
3.3
3.4
Consider having someone close enough by to come to your aid when you work
near a lead-acid battery.
Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts your
skin, clothing or eyes.
Wear complete eye and body protection, including safety goggles and
protective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.
If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with
soap and water. If acid enters your eye, immediately flood the eye with cold
running water for at least 10 minutes and get medical attention right away.
3.5
If it is necessary to remove the battery from the vehicle to charge it, always
remove the grounded terminal first. Make sure all of the accessories in the
vehicle are off to prevent arcing.
3.6
3.7
Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being
charged.
Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep
airborne corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth.
Use baking soda and water to neutralize the battery acid and help eliminate
airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.
3.8
3.9
Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specified
by the battery manufacturer. Do not overfill. For a battery without removable
cell caps, such as valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow
the manufacturer’s recharging instructions.
Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle
and any equipment used near the battery and charger. Study all of the battery
manufacturer’s specific precautions while charging and recommended rates of
charge.
3.10 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual
and make sure that the output voltage selector switch is set to the correct
voltage. If the charger has an adjustable charge rate, charge the battery in the
lowest rate first.
3.11 Make sure that the charger cable clips make tight connections.
• 3 •
4.
CHARGER LOCATION
Risk of explosion and contact with
battery acid.
4.1
4.2
Locate the charger as far away from the battery as the DC cables permit.
Never place the charger directly above the battery being charged; gases from
the battery will corrode and damage the charger.
4.3
4.4
Do not set the battery on top of the charger.
Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte
specific gravity or filling the battery.
4.5
Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any
way.
5.
DC CONNECTION PRECAUTIONS
5.1
Connect and disconnect the DC output clips only after setting all of the charger
switches to the “off” position and removing the AC plug from the electrical
outlet. Never allow the clips to touch each other.
5.2
6.
Attach the clips to the battery and chassis, as indicated in steps 6.5, 6.6, 7.2,
7.3 and 7.4.
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN
VEHICLE.
A spark near the battery may cause
a battery explosion. To reduce the
risk of a spark near the battery:
6.1
Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door
and moving or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood
during the charging process, ensure that the hood does not touch the metal
part of the battery clips or cut the insulation of the cables.
6.2
6.3
Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.
Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post
usually has a larger diameter then the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
6.4
6.5
Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis.
If the negative post is grounded to the chassis (as in most vehicles), see step
6.5. If the positive post is grounded to the chassis, see step 6.6.
For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clip from the
battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery.
Connect the NEGATIVE (BLACK) clip to the vehicle chassis or engine block
away from the battery. Do not connect the clip to the carburetor, fuel lines or
sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or
engine block.
• 4 •
6.6
6.7
For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clip from the
battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery.
Connect the POSITIVE (RED) clip to the vehicle chassis or engine block away
from the battery. Do not connect the clip to the carburetor, fuel lines or sheet-
metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine
block.
When disconnecting the charger, turn all switches to off, disconnect the AC
cord, remove the clip from the vehicle chassis and then remove the clip from
the battery terminal.
6.8
7.
See CALCULATING CHARGE TIME for length of charge information.
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE.
A spark near the battery may
cause a battery explosion. To
reduce the risk of a spark near the
battery:
7.1
7.2
7.3
7.4
Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post
usually has a larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
Attach at least a 24-inch (61 cm) long 6-gauge (AWG) insulated battery cable
to the NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.
Connect the POSITIVE (RED) charger clip to the POSITIVE (POS, P, +) post
of the battery.
Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the
NEGATIVE (NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible –
then connect the NEGATIVE (BLACK) charger clip to the free end of the cable.
7.5
7.6
Do not face the battery when making the final connection.
When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the
connecting procedure and break the first connection while as far away from the
battery as practical.
7.7
8.
A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it
onboard requires equipment specially designed for marine use.
BATTERY CHARGING – AC CONNECTIONS
Risk of electric shock or fire.
8.1
8.2
This battery charger is for use on a nominal 120-volt
circuit and has a grounded plug that looks like the plug
illustrated. The charger must be grounded to reduce
the risk of electric shock. The plug must be plugged
into an outlet that is properly installed and grounded in
accordance with all local codes and ordinances. The
plug pins must fit the receptacle (outlet). Do not use with
an ungrounded system.
Never alter AC cord or plug provided – if it does not fit the outlet, have proper
grounded outlet installed by a qualified electrician. Improper connection can
result in a risk of an electric shock or electrocution.
• 5 •
NOTE: The use of an adapter plug is not recommended.
Recommended minimum AWG size for extension cord:
• 100 feet long or less - use an 12 gauge extension cord.
• Over 100 feet long - use a 10 gauge extension cord.
8.3
9.
FEATURES
2
4
1. Ammeter
1
2. Fiberglass Clip Rod
3. Clips
5
4. Charge Rate Selector Switch
5. Timer
3
6
6. Wheel
10. ASSEMBLY INSTRUCTIONS
10.1 It is important to fully assemble your charger before use. Follow these
instructions for assembly.
PARTS
TOOLS NEEDED
(2) 10-32, thread cutting
screws
3/8” wrench (for mounting
foot)
(4) ¼-20, thread cutting
screws
5/16” wrench (for mounting
wheels)
(2) wheels
1/4” wrench (for mounting
handle)
(1) axle
Hammer
(2) axle caps
(2) axle brackets
(1) handle
Screwdriver (flat blade)
(1) foot
(1) fiberglass clip rod
• 6 •
10.2 Attach the Foot: Remove the charger from the packing materials and
place upside down on a flat surface. Attach the foot and secure it with the
four ¼-20 thread cutting screws provided.
10.3 Assemble the Wheels and Axle: Hold the axle upright on the floor or
work surface. Then, using a hammer, tap one of the axle caps onto the top
end of the axle. Be sure to tap the axle cap on straight. Slide both wheels
onto the axle with the recessed hubs facing out as shown. Install the
second axle cap.
• 7 •
10.4 Mount the Axle to the Charger: Place one end of each bracket into the
slot on the bottom of the charger. Place the axle assembly under each
bracket. Attach the brackets using the two, 10-32 thread cutting screws
provided.
NOTE: Be careful not to drop the brackets inside of the charger case.
10.5 Attach the Handle: Turn the charger right side up onto its foot and
wheels. Remove the two top screws from each side of the charger. Insert
the fiberglass clip rod into the pierced holes on the inside of the handle.
Align the handle so the screw holes are aligned with the screw holes on
each side of the charger. Attach the handle using the same screws you
previously removed.
10.6 Charger assembly is now complete. Battery clips can be clamped to the
fiberglass rod for convenient storage.
• 8 •
11. CONTROL PANEL
Charge Rate Selector Switch (Volt/Amp)
Use the Charge Rate selector switch to select the charge rate or engine
starting setting you require.
• 2A Trickle Charge Rate – Intended for charging small batteries such as
those commonly used in garden tractors, snow mobiles and motorcycles.
• 20A Medium, 40A Fast and 65A Rapid Charge Rate – Use for charging
automotive, marine and deep-cycle batteries. Not intended for industrial
applications.
• 225A Engine Start – Provides 225 amps for cranking an engine with a
weak or run down battery. Always use in combination with a battery.
Timer
• Timer Setting: The timer allows you to set a specified time for charging,
after the timer expires the charger stops charging your battery. The main
function of the timer is to prevent over charging while allowing a battery
time to obtain a satisfactory charge. To properly set the timer you must
know the size of the battery in ampere hours or reserve capacity in minutes
and the state of charge. It is important that you determine the appropriate
state of charge of your battery as specified in Section 13 and set the timer
accordingly.
• Hold: This position defeats the timer function, allowing for continuous
operation. Use it when you want to charge more than 2¼ hours. Be sure to
monitor the charging procedure and stop it when the battery is charged. Not
doing so may cause damage to your battery or may cause other personal
property damage or personal injury.
Ammeter
The Ammeter indicates the amount of current, measured in amps, that is being
drawn by the battery. As a battery takes on a charge, it draws less current from
the charger. Correspondingly the meter will show less current being drawn by
the battery. When the current stops decreasing, the battery is charged.
The start area of the meter indicates a high rate of current being drawn from
the charger. When cranking an engine, the meter needle will be at the extreme
right side of the start area.
The 2 amp charge rate may indicate some activity on the meter, although the
meter does not have the resolution to display this low rate.
12. OPERATING INSTRUCTIONS
Charging
1. Ensure that all of the charger components are in place and in good working
condition, including the plastic boots on the battery clips.
2. Connect the battery following the precautions listed in Sections 6 and 7.
3. Select the appropriate settings for your battery.
4. Connect the AC power following the precautions listed in Section 8.
Using the Engine Start feature
Your battery charger can be used to jumpstart your car if the battery is low.
Follow these instructions on how to use the ENGINE START feature.
Follow all safety instructions and precautions for charging
your battery. Wear complete eye protection and clothing protection. Charge
your battery in a well-ventilated area.
• 9 •
Using the ENGINE START feature WITHOUT a battery
installed in the vehicle could cause damage to the vehicle’s electrical system.
NOTE: If you have charged the battery and it still will not start your car, do not
use the engine start feature, or it could damage the vehicle’s electrical system.
1. Set the charge rate switch and the timer to the OFF position.
2. With the charger unplugged from the AC outlet, connect the charger to
the battery following the instructions given in Section 6 (FOLLOW THESE
STEPS WHEN THE BATTERY IS INSTALLED IN A VEHICLE).
3. Plug the charger AC power cord into the AC outlet, and then move the timer
switch from OFF to the HOLD position.
4. With the charger plugged in and connected to the battery of the vehicle, set
the charge rate selector switch to the engine start position.
5. Crank the engine until it starts or 5 seconds pass. If the engine does not
start, wait 3 minutes before cranking again. This allows the charger and
battery to cool down.
NOTE: During extremely cold weather, or if the battery is under 2 volts, charge
the battery for 5 minutes before cranking the engine.
6. If the engine fails to start, charge the battery for 5 more minutes before
attempting to crank the engine again.
7. After the engine starts, move the charge rate selector switch to the off
position and unplug the AC power cord before disconnecting the battery
clips from the vehicle.
8. Clean and store the charger in a dry location.
NOTE: If the engine does turn over but never starts, there is not a problem
with the starting system; there is a problem somewhere else with the vehicle.
STOP cranking the engine until the other problem has been diagnosed and
corrected.
13. CALCULATING CHARGE TIME
Use the following table to more accurately determine the time it will take to
bring a battery to full charge. First, identify where your battery fits into the
chart.
NR means that the charger setting is NOT RECOMMENDED.
Find your battery’s rating on the chart below, and note the charge time given
for each charger setting. The times given are for batteries with a 50% charge
prior to recharging. Add more time for severely discharged batteries.
• 10 •
BATTERY SIZE/RATING
CHARGE RATE/CHARGING TIME
2 AMP
20 AMP 40 AMP 65 AMP
SMALL
BATTERIES
Motorcycle,
graden,
6 - 12 AH
2 - 3 ¾
hrs
NR
NR
NR
tractor, etc.
12 - 32 AH
3 ¾ - 10
hrs
NR
NR
NR
CARS/TRUCKS
200 - 315 CCA
315 - 550 CCA
550 - 1000 CCA
40 - 60 RC 11 ¼ - 14
½ hrs
1 - 1 ½
hrs
½ - ¾
hrs
21 - 27
min
60 - 85 RC
14 ½ -
18 ¼ hrs
1 ½ - 2
hrs
¾ - 1 hr
27 - 34
min
80 - 190 RC
18 ¼ -
34 ¾ hrs
2 - 3 ½
hrs
1 - 1 ¾
hrs
34 - 64
min
MARINE/DEEP CYCLE
80 RC
140 RC
160 RC
180 RC
17 ½ hrs
27 hrs
1 ¾ hrs
2 ¾ hrs
3 hrs
1 hr
33 min
50 min
56 min
62 min
1 ¼ hrs
1 ½ hrs
1 ¾ hrs
30 hrs
33 hrs
3 ½ hrs
14. MAINTENANCE INSTRUCTIONS
14.1 Before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger
(see Sections 6, 7 and 8).
14.2 After use, unplug the charger and use a dry cloth to wipe all battery corrosion
and other dirt or oil from the terminals, cords, and the charger case.
14.3 Ensure that all of the charger components are in place and in good working
condition, including the plastic boots on the battery clips.
14.4 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable
parts.
15. STORAGE INSTRUCTIONS
15.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct
electricity until it is unplugged from the outlet.
15.2 Store inside, in a cool, dry place.
15.3 Do not store the clips on the handle, clipped together, on or around metal, or
clipped to cables.
• 11 •
16. TROUBLESHOOTING
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
No reading on the
ammeter.
Charger is not plugged in.
Plug the charger into an AC
outlet.
No power at the receptacle. Check for open fuse or
circuit breaker supplying AC
outlet.
Clips are not making a
good connection to the
battery.
Check for poor connection
to battery and frame. Make
sure connection points are
clean. Rock clips back and
forth for a better connection.
Connections are reversed.
Unplug the charger and
reverse the clips.
Battery is defective (will not Have battery checked.
accept a charge).
2 amp charge rate is being Ammeter may show no
used.
activity at the 2A charge
rate.
Ammeter reading stays
high.
Battery is severely
discharged.
Continue charging battery
for two more hours. If
problem continues have the
battery checked.
Wrong battery voltage.
Verify that you are using a
12-volt, lead-acid battery.
Ammeter reads less than
Extension cord is too long
Use a shorter or heavier
gauge extension cord.
selected charge rate when or wire gauge is too small.
charging a discharged
battery
Weak cell or sulfated plate
in battery.
A sulfated battery will
eventually take a normal
charge if left connected. If
the battery will not take a
charge, have it checked.
Battery is only partially
discharged.
Continue to charge the
battery.
• 12 •
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
The charger is making an
audible clicking sound.
Circuit breaker is cycling.
The settings may be wrong.
Check the charger settings.
Battery is defective.
Have the battery checked.
Shorted battery cables or
clips.
Circuit breaker cycles when
current draw is too high.
Check for shorted cables
or clips and replace if
necessary.
Severely discharged
The battery may not want
battery, but otherwise it is a to accept a charge due to
good battery.
a run-down state. Allow
charging to continue until
battery has a chance to
recover sufficiently to take
a charge. If more than 20
minutes, stop charging and
have the battery checked.
Reverse connections at
battery.
Shut the charger off
and correct the lead
connections.
Charger makes a loud
buzz or hum.
Transformer laminations
vibrate (buzz).
No problem, this is a normal
condition.
Shorted Diode Assembly or Have charger checked by a
Output Rectifier Assembly
(hum).
qualified technician.
Short or no start cycle
when cranking engine.
Drawing more than 225
amps.
Crank time varies with the
amount of current drawn. If
cranking draws more than
225 amps, crank time may
be less than 3 seconds.
Failure to wait 4 minutes
(240 seconds) between
cranks.
Wait 4 minutes of rest
time before the next crank
to allow the battery and
charger to cool down.
Clips are not making a
good connection.
Check for poor connection
at battery and frame.
AC cord and/or extension
cord is loose.
Check power cord and
extension cord for loose
fitting plug.
No power at receptacle.
Check for open fuse or
circuit breaker supplying AC
outlet.
The charger may be
overheated.
The thermal protector may
have tripped and needs a
little longer to close. Make
sure the charger vents are
not blocked. Wait and try
again.
Battery may be severely
discharged.
On a severely discharged
battery, charge for 10 to
15 minutes in the highest
manual rate to help assist in
cranking.
• 13 •
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
Charger will not turn on
when properly connected.
AC outlet is dead.
Check for open fuse or
circuit breaker supplying AC
outlet.
Poor electrical connection.
Check power cord and
extension cord for loose
fitting plug.
The battery is connected
and the charger is on, but
is not charging.
Clips are not making a
good connection.
Check for poor connection
at battery and frame. Make
sure connecting points are
clean. Rock clips back and
forth for a better connection.
The measured current is
The charger reached the
No problem, this is a normal
condition.
much lower than what was maximum voltage and is
selected.
reducing the current.
17. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS
17.1 When a charging problem arises, make certain that the battery is capable
of accepting a normal charge. Use a good battery to double check all
connections, AC outlet for a full 120-volts, charger clips for correct polarity and
the quality of the connections from the cables to the clips and from the clips to
the battery system. The clips must be clean.
17.2 When a battery is very cold, partially charged or sulfated, it will not draw
the full rated amperes from the charger. It is both dangerous and damaging
to a battery to force higher amperage into it than it can effectively use in
recharging.
17.3 When an UNKNOWN OPERATING PROBLEM arises, please read the
complete manual and call the customer service number for information that will
usually eliminate the need for return.
If the above solutions do not eliminate the problem or for information about troubleshooting
or replacement parts, call toll-free from anywhere in the U.S.A.
1-800-621-5485
7:00 am to 5:00 pm Central Time Monday thru Friday
18. LIMITED WARRANTY
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER
DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED
WARRANTY TO THE ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT.
THIS LIMITED WARRANTY IS NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.
Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery
charger for 3 years from the date of purchase at retail against defective
material or workmanship that may occur under normal use and care. If
your unit is not free from defective material or workmanship, Manufacturers
obligation under this warranty is solely to repair or replace your product, with a
new or reconditioned unit, at the option of the Manufacturer. It is the obligation
of the purchaser to forward the unit, along with mailing charges prepaid
to the Manufacturer or its authorized representatives in order for repair or
replacement to occur.
• 14 •
Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this
product that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and
approved for use with this product. This Limited Warranty is void if the product
is misused, subjected to careless handling, repaired, or modified by anyone
other than Manufacturer or if this unit is resold through an unauthorized
retailer.
Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express,
implied or statutory warranties, including without limitation, any implied
warranty of merchantability or implied warranty of fitness for a particular
purpose. Further, Manufacturer shall not be liable for any incidental, special
or consequential damage claims incurred by purchasers, users or others
associated with this product, including, but not limited to, lost profits, revenues,
anticipated sales, business opportunities, goodwill, business interruption
and any other injury or damage. Any and all such warranties, other than
the limited warranty included herein, are hereby expressly disclaimed and
excluded. Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or
consequential damages or length of implied warranty, so the above limitations
or exclusions may not apply to you. This warranty gives you specific legal
rights and it is possible you may have other rights which vary from this
warranty.
THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY
AND THE MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHORIZES
ANYONE TO ASSUME OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS
THE PRODUCT OTHER THAN THIS WARRANTY.
Schumacher Electric Corporation Customer Service
1-800-621-5485
Monday – Friday 7:00 a.m. to 5:00 p.m. CST
Schumacher and the Schumacher Logo are registered trademarks of
Schumacher Electric Corporation
• 15 •
IMPORTANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y
SEGURIDAD.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: El SE-4225 ofrece una amplia
gama de características para satisfacer sus necesidades. Este manual le
mostrará cómo utilizar su cargador en forma segura y efectiva. Por favor, lea,
comprenda y siga estas instrucciones y precauciones cuidadosamente, ya que
este manual contiene instrucciones operativas y de seguridad de importancia.
Los mensajes de seguridad representados en este manual contienen palabras
guía, un mensaje y una figura.
La palabra guía indica el nivel de peligro en determinada situación.
Indica una inminente situación de riesgo que, si no se evita,
resultaría mortal o de serios perjuicios al operador o personas
alrededor.
PELIGRO
Indica una situación potencialmente riesgoso que, si no se evita,
podría resultar o de serios perjuicios al operador o
personas alrededor.
ADVERTENCIA
Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse,
podría resultar en menores o serio daños al usuario y terceras
personas.
ATENCIÓN
Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse,
podría causar daño al equipo, al vehículo y propiedades alrededor.
IMPORTANTE
Los mensajes estipulados en este manual se describen dos tipos de estilo.
• Los que aparecen sin número indican el riesgo.
• Aquellos que aparecen numerados, indican cómo evitar los riesgos.
La figura muestra una descripción gráfica del potencial de riesgo.
ADVERTENCIA
Conforme a la propuesta 65 de California, este producto contiene
químicos de los cuales en el Estado de California se tiene
conocimiento que provocan cáncer y malformaciones congénitas u
otras lesiones reproductivas.
• 16 •
1.
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
El riesgo de descarga eléctrica o incendio
1.1
1.2
No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.
Utilice solamente accesorios recomendados. El uso de un accesorio no
recomendado o suministrado por Schumacher® Electric Corporation puede
provocar riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones a personas o daño
a la propiedad.
1.3
1.4
Para reducir el riesgo de daños al enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe
en lugar de jalar del cable al desconectar el cargador.
No se debe utilizar un alargador a menos que resulte absolutamente
necesario. El uso de un alargador inadecuado puede provocar riesgo de
incendio o descarga eléctrica. En caso de que deba utilizarse un alargador,
asegúrese de que:
• Los pasadores en el enchufe del alargador posean el mismo número,
tamaño y forma que aquellos presentes en el enchufe del cargador.
• El alargador se encuentre correctamente conectado y en buenas
condiciones eléctricas.
• El tamaño del cable sea lo suficientemente extenso para el amperaje en CA
del cargador como se especifica en la Sección 8.3.
1.5
1.6
Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador
del tomacorriente antes de intentar llevar a cabo cualquier actividad de
mantenimiento o limpieza. El simple apagado de los controles no reducirá este
riesgo.
No utilice elementos personales de metal tales como anillos, pulseras, collares
y relojes al trabajar con una batería de plomo-ácido. Una batería de plomo-
ácido puede producir una corriente de cortocircuito lo suficientemente elevada
como para soldar un anillo o provocar efectos similares sobre el metal,
causando una quemadura de gravedad.
1.7
1.8
No utilice el cargador si el mismo posee un enchufe o cable dañado; hágalo
revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones. (Comuníquese
con el servicio al cliente al: 1-800-621-5485.)
No utilice el cargador si el mismo recibió un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió
daños de cualquier otra forma; hágalo revisar por una persona capacitada que
efectúe reparaciones. (Comuníquese con el servicio al cliente al: 1-800-621-
5485.)
1.9
No desarme el cargador; hágalo revisar por una persona capacitada que
efectúe reparaciones cuando necesite servicio de mantenimiento o una
reparación. Volver a ensamblar el cargador en forma incorrecta puede
provocar riesgo de incendio o descarga eléctrica. (Comuníquese con el
servicio al cliente al: 1-800-621-5485.)
• 17 •
2.
PRECAUCIONES PERSONALES
Riesgo de gases explosivos.
2.1
2.2
Resulta peligroso trabajar en forma cercana a una batería de plomo. Las
baterías generan gases explosivos durante su normal funcionamiento. Por
este motivo, resulta de suma importancia que siga las instrucciones cada vez
que utiliza el cargador.
Para reducir el riesgo de explosión de una batería, siga estas instrucciones
y aquellas publicadas por el fabricante de la batería y por el fabricante de
cualquier equipo que intente utilizar en la proximidad de la batería. Revise las
pautas de precaución en estos productos y en el
motor.
2.3
2.4
NUNCA fume o permita la presencia de chispas o llamas en la proximidad de
una batería o motor.
Tenga especial cuidado para reducir el riesgo de dejar caer una herramienta
de metal sobre la batería. Esto podría provocar chispas o un cortocircuito en la
batería o en cualquier otra pieza eléctrica que podría provocar una explosión.
2.5
Utilice este cargador solamente para cargar baterías de PLOMO-ÁCIDO. Este
cargador no está destinado a suministrar energía a sistemas eléctricos de baja
tensión más que en una aplicación de un motor de arranque. No utilice este
cargador de batería para cargar baterías de pila seca que por lo general se
utilizan con artefactos domésticos. Estas baterías podrían explotar y provocar
lesiones a personas o daño a la propiedad.
2.6
2.7
NUNCA cargue una batería congelada.
NUNCA sobrecargue una batería.
3.
PREPARACIÓN PARA LA CARGA
Riesgo de contacto con el ácido de la batería.
El ácido de la batería es un ácido sulfúrico
altamente corrosivo.
3.1
3.2
3.3
Considere la idea de que alguna persona se encuentre cerca suyo para poder
ayudarlo cuando trabaje en forma cercana a una batería de plomo-ácido.
Cuente con una gran cantidad de agua potable y jabón a mano en caso de
que el ácido de la batería tenga contacto con su piel, ropa u ojos.
Utilice protección visual y corporal completa, incluyendo gafas de seguridad y
prendas de protección. Evite tocar sus ojos mientras trabaje en forma cercana
a la batería.
3.4
3.5
Si el ácido de la batería tiene contacto con su piel o su ropa, lave de inmediato
el área afectada con agua y jabón. En caso de que ingrese ácido en un ojo,
sumerja el mismo de inmediato bajo agua potable corriente por al menos 10
minutos y obtenga atención médica en forma inmediata.
Si resulta necesario extraer la batería del vehículo para cargarla, siempre
retire el terminal con descarga a tierra en primer lugar. Asegúrese de que
todos los accesorios en el vehículo se encuentren apagados para evitar la
formación de arcos eléctricos.
• 18 •
3.6
3.7
Asegúrese de que el área que rodea a la batería se encuentre bien ventilada
mientras se carga la batería.
Limpie los terminales de la batería antes de cargar la batería. Durante la
limpieza, evite que la corrosión producida por aire tenga contacto con sus
ojos, nariz y boca. Utilice bicarbonato de sodio y agua para neutralizar el ácido
de la batería y ayudar a eliminar la corrosión producida por aire. No toque sus
ojos, nariz o boca.
3.8
3.9
Agregue agua destilada a cada pila hasta que el ácido de la batería alcance el
nivel especificado por el fabricante de la batería. No provoque derrames. En lo
que concierne a baterías que no cuentan con tapas extraíbles para pilas, tales
como baterías de plomo-ácido reguladas por válvulas (VRLA, por sus siglas
en inglés), siga cuidadosamente las instrucciones de recarga del fabricante.
Lea, comprenda y siga todas las instrucciones para el cargador, la batería, el
vehículo y cualquier equipo que se utilice cerca de la batería y el cargador.
Controle todas las precauciones específicas establecidas por el fabricante
de la batería al realizar la carga, así también como los índices de carga
recomendados.
3.10 Determine la tensión de la batería al consultar el manual del usuario del
vehículo y asegúrese de que el interruptor de selección de la tensión de salida
se encuentre establecido en la tensión correcta. Si el cargador posee un
índice de carga ajustable, cargue la batería en el menor índice en primer lugar.
3.11 Asegúrese de que los ganchos del cable del cargador se encuentren
fuertemente conectados.
4.
UBICACIÓN DEL CARGADOR
Riesgo de contacto con el ácido de
la batería.
4.1
4.2
Ubique el cargador a la mayor distancia posible de la batería como lo permitan
los cables de CC.
Nunca ubique el cargador directamente por encima de la batería que se carga;
los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.
4.3
4.4
No ubique la batería encima del cargador.
Nunca permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador al leer el
peso específico del electrolito o al cargar la batería.
4.5
No utilice el cargador en un área cerrada o restrinja la ventilación en cualquier
forma.
5.
PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC
5.1
Conecte y desconecte los ganchos de salida CC sólo después de haber
establecido todos los interruptores del cargador a la posición de “apagado” y
de haber desconectado el enchufe de CA del tomacorriente eléctrico. Nunca
permita que los ganchos tengan contacto entre sí.
5.2
Sujete los ganchos a la batería y al chasis, como se indica en los pasos 6.5,
6.6, 7.2, 7.3 y 7.4.
• 19 •
6.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL
VEHÍCULO.
Una chispa provocada cerca de la
batería puede causar la explosión
de la batería. Para reducir el riesgo
de provocar chispas cerca de la
batería:
6.1
Ubique los cables de CA y CC para reducir el riesgo de daños a la cubierta, a
la puerta y a las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario
cerrar el cofre durante el proceso de carga, asegúrese que el cofre no toque
parte metálica de la batería o pele los cables.
6.2
6.3
Manténgase alejado de las paletas del ventilador, correas, poleas y otras
piezas que podrían provocar lesiones.
Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P,
+) de la batería generalmente posee un diámetro mayor al borne NEGATIVO
(NEG, N, -).
6.4
6.5
Determine qué borne de la batería hace descarga a tierra (se encuentra
conectado) con el chasis. Si el borne negativo hace descarga a tierra con el
chasis (como en la mayor parte de los vehículos), ver el paso 6.5. Si el borne
positivo hace descarga a tierra con el chasis, ver el paso 6.6.
En un vehículo con descarga a tierra por borne negativo, conecte el gancho
POSITIVO (ROJO) del cargador de batería al borne POSITIVO (POS, P, +)
sin descarga a tierra de la batería. Conecte el gancho NEGATIVO (NEGRO)
al chasis del vehículo o al bloque motor alejado de la batería. No conecte el
gancho al carburador, líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a
una pieza metálica de calibre grueso del marco o del bloque motor.
6.6
En un vehículo con descarga a tierra por borne positivo, conecte el gancho
NEGATIVO (NEGRO) del cargador de batería al borne NEGATIVO (NEG, N,
-) sin descarga a tierra de la batería. Conecte el gancho POSITIVO (ROJO)
al chasis del vehículo o al bloque motor alejado de la batería. No conecte al
carburador, líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a una pieza
metálica de calibre grueso del marco o del bloque motor.
6.7
6.8
7.
Al desconectar el cargador, apague todos los interruptores, desconecte el
cable de CA, retire el gancho del chasis del vehículo y luego retire el gancho
del terminal perteneciente a la batería.
Ver la sección CÁLCULO DEL TIEMPO DE CARGA por la información sobre
la duración de carga.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA
DEL VEHÍCULO.
Una chispa provocada cerca de la
batería puede causar la explosión
de la batería. Para reducir el riesgo
de provocar chispas cerca de la
batería:
7.1
7.2
Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P,
+) de la batería generalmente posee un diámetro mayor al borne NEGATIVO
(NEG, N, -).
Sujete al menos un cable aislado de batería de 24 pulgadas (61 cm) de largo
con calibre 6 según el Calibre americano de cables (AWG, por sus siglas en
inglés) al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.
• 20 •
7.3
7.4
Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del cargador al borne POSITIVO (POS,
P, +) de la batería.
Ubíquese junto con el extremo libre del cable que previamente sujetó al
borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a la mayor distancia posible de
la batería. Luego conecte el gancho NEGATIVO (NEGRO) del cargador al
extremo libre del cable.
7.5
7.6
No se ubique en posición frontal a la batería al realizar la conexión final.
Al desconectar el cargador, siempre hágalo en forma inversa al procedimiento
de conexión y realice la primera conexión tan lejos de la batería como sea
posible.
7.7
8.
Una batería marina (para barcos) se debe retirar y cargar en tierra. Para
realizar una carga a bordo se necesitan equipamientos especialmente
diseñados para uso marino.
CARGA DE BATERÍA, CONEXIONES DE CA
El riesgo de descarga eléctrica o incendio
8.1
Este cargador de batería está destinado a un uso en
un circuito con tensión nominal de 120 V y posee un
enchufe con descarga a tierra que luce como el enchufe
ilustrado. El cargador debe poseer una descarga a tierra
para reducir el riesgo de descargas eléctricas. El enchufe
se debe conectar a un tomacorriente adecuadamente
instalado y que cuente con descarga a tierra de acuerdo
con todas las ordenanzas y códigos. Los pasadores del
enchufe deben adaptarse al receptáculo (tomacorriente).
No utilizar con un sistema que no posea descarga a tierra.
8.2
8.3
Nunca altere el cable o enchufe de CA suministrado, si no se ajusta al
tomacorriente, haga instalar un tomacorriente adecuado con descarga a
tierra por medio de un electricista capacitado. Una conexión inadecuada
puede provocar un riesgo de descarga eléctrica o electrocución. NOTA: no se
recomienda el uso de un enchufe adaptador.
Tamaño AWG mínimo recomendado para alargadore:
•De 100 pies de largo o menos-use una extensión de calibre 12.
•Para más de 100 pies de largo- use una extensión de calibre 10.
• 21 •
9.
CARACTERÍSTICAS
2
4
1. Amperímetro
1
2. Varilla de sujeción de fibra de vidrio
3. Pinzas
4. Selector de índice de carga
5. Temporizador
5
6. Rueda
3
6
10. INSTRUCCIONES DE MONTAJE
10.1 Es importante ensamblar por completo el cargador antes de utilizar. Siga estas
instrucciones para el montaje.
PIEZAS
HERRAMIENTAS
NECESARIAS
(2) tornillos con rosca
cortante 10-32
Llave de 3/8” (para montaje
del pie)
(4) tornillos con rosca
cortante ¼-20
Llave de 5/16” (para montaje
de las ruedas)
(2) ruedas
Llave de 1/4” (para montaje
de pie)
(1) eje
Martillo
(2) tapas de eje
(2) abrazaderas de eje
(1) manivela
(1) pie
Destornillador (de pala)
(1) varilla de sujeción de fibra
de vidrio
• 22 •
10.2 Acople el pie: retire el cargador de los materiales de embalaje y ubíquelo en
forma invertida sobre una superficie plana. Acople el pie y asegúrelo con los
cuatro tornillos de rosca cortante de ¼-20 que se suministran.
10.3 Ensamble las ruedas y el eje: mantenga el eje en posición vertical sobre el
piso o sobre la superficie de trabajo. Luego, con un martillo, inserte una de las
tapas de eje en el extremo superior del eje. Asegúrese de insertar la tapa de
eje en forma recta. Deslice ambas ruedas por el eje con los cubos empotrados
hacia afuera como se muestra en la figura. Instale la segunda tapa de eje.
• 23 •
10.4 Ensamble el eje al cargador: ubique un extremo de cada abrazadera en la
ranura que se encuentra en la parte inferior del cargador. Ubique la unidad del
eje debajo de cada abrazadera. Acople las abrazaderas por medio de los dos
tornillos de rosca cortante de 10-32 que se suministran.
NOTA: Tenga cuidado de no tirar las abrazaderas contenidas en la caja del
cargador.
10.5 Acople la manivela: ubique el cargador con el lado derecho hacia arriba
sobre sus ruedas y su pie. Retire los dos tornillos superiores de cada lado del
cargador. Inserte la varilla de sujeción en fibra de vidrio dentro de los orificios
perforados en el interior de la agarradera.Alinee la manivela de manera que
los orificios de los tornillos se alineen con los orificios de los tornillos a cada
lado del cargador. Acople la manivela por medio de los mismos tornillos que
retiró anteriormente.
10.6 El montaje del cargador ahora está listo. Las pinzas de la batería pueden ser
sujetadas a la varilla de fibra de vidrio para un almacenamiento apropiado.
• 24 •
11. PANEL DE CONTROL
Interruptor de selección de índice de carga
Utilice el interruptor de selección de índice de carga para seleccionar el índice
de carga o la configuración inicial del motor que necesite.
• Índice de carga destinado 2A: destinado a la carga de baterías pequeñas
tales como aquellas habitualmente utilizadas en tractores para jardín,
motos de nieves y motocicletas.
• Índice de carga mediano 20A, rápido 40A y veloz 65A: utilice para la
carga de baterías de automóviles, marinas y de ciclo profundo. No utilizar
en aplicaciones industriales.
• Arranque de motor 225A: proporciona 225 amperios para el arranque de
un motor con una batería débil o agotada. Siempre utilizar en combinación
con una batería.
Temporizador
• Configuración del temporizador: el temporizador le permite establecer un
horario específico para la carga, una vez vencido el plazo del temporizador,
el cargador detiene la carga de la batería. La función principal del
temporizador es evitar una sobrecarga además de permitir que el tiempo de
la batería obtenga una carga satisfactoria. Para establecer correctamente el
temporizador, se debe conocer el tamaño de la batería en amperios horas o
capacidad de reserva en minutos y el estado de carga. Es importante que
determine el estado de carga adecuado a su batería como se especifica en
la Sección 13 y que establezca el temporizador adecuadamente.
• Hold (Suspensión): esta posición anula la función del temporizador,
permitiendo un funcionamiento continuo. Utilice este modo cuando desee
realizar una carga que supere las 2¼ horas. Asegúrese de controlar
el procedimiento de carga y deténgalo cuando la batería se encuentre
cargada. El dejar de realizar este último procedimiento podría provocar
daños a la batería o podría provocar otros daños personales a la propiedad
o lesiones a personas.
Amperímetro
El amperímetro indica la cantidad de corriente, medida en amperios, es decir
la corriente consumida por la batería. A medida que la batería se carga,
consume menos corriente del cargador. Correspondientemente el medidor
mostrará menos corriente absorbida por la batería. Cuando la corriente para
de descender, la batería ya está cargada.
El área de inicio del medidor indica un alto índice de corriente consumido
por el cargador. Al arrancar un motor, la aguja del motor se encontrará en el
extremo del lado derecho del área de inicio.
El índice de carga de 2 amperios podría indicar actividad en el medidor a
pesar de que este último no cuente con la resolución para presentar este
reducido índice.
12. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Carga
1. Asegúrese de que todas las piezas del cargador estén bien instaladas y en
buenas condiciones para su función, incluyendo los protectores de plástico
de las pinzas de la batería.
2. Conectar la batería teniendo en cuenta las precauciones que figuran en las
Secciones 6 y 7.
3. Seleccione las configuraciones apropiadas para la batería.
4. Conecte la energía eléctrica de CA teniendo en cuenta las precauciones
que figuran en la Sección 8.
• 25 •
Utilizar la función de encendido de motor
El cargador de batería se puede utilizar para impulsar el auto si la batería está
baja. Siga estas instrucciones de cómo utilizar la función ENGINE START
(encendido de motor).
ADVERTENCIA
Siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad
para cargar la batería. Utilice protección ocular y de vestimenta. Cargue la bat-
ería en un área bien ventilada.
IMPORTANTE
Si utiliza la función ENGINE START SIN que la batería esté
colocada en el vehículo podría dañar el sistema eléctrico del vehículo. NOTA:
Si usted ya ha cargado la batería y aún no arranca el auto, no utilice la opción
de arranque, porque esto podría dañar el sistema eléctrico del vehículo.
1. Coloque el interruptor de índice de carga y el temporizador a la posición
OFF (apagado).
2. Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA, conecte el
cargador a la batería siguiendo las instrucciones que figuran en la Sección
6 (SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL
VEHÍCULO).
3. Enchufe el cable de alimentación de CA del cargador al tomacorriente
de CA y luego pase el interruptor del temporizador de la posición OFF
(apagado) a HOLD (suspensión).
4. Con el cargador enchufado y conectado a la batería del vehículo pase
el interruptor de selección de índice de carga a la posición engine start
(encendido del motor).
5. Déle arranque al motor hasta que se ponga en marcha o que pasen 5
segundos. Si el motor no arranca espere 3 minutos antes de intentarlo de
nuevo. Esto permite al cargador y la batería que se enfríen.
NOTA: Bajo clima frío extremo o si la batería es inferior a 2 voltios, cargue la
batería por 5 minutos antes de poner en marcha el motor.
6. Si el motor no arranca, cargue la batería por 5 minutos más antes de darle
arranque nuevamente.
7. Después de que el motor se puso en marcha, cambie el interruptor de
selección de índice de carga a la posición off (apagado) y desenchufe
el cable de alimentación de CA antes de desconectar los ganchos de la
batería del vehículo.
8. Limpie y guarde el cargador en un lugar seco.
NOTA: Si el motor gira, pero no enciende, no existe un problema con el
sistema de arranque, sino en cualquier otra parte del vehículo. DEJE de darle
arranque al motor hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija.
13. CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA
Utilice la siguiente tabla para determinar con mayor exactitud el tiempo que le
llevará completar la carga de la batería. En primer lugar, identifique dónde se
encuentra su batería dentro del gráfico.
NR significa que las configuraciones del cargador NO SE RECOMIENDAN.
Encuentre el índice de su batería en el gráfico a continuación y observe el
tiempo de carga que corresponde por cada configuración del cargador. Los
tiempos que se informan son para baterías con un 50% de carga antes de
volver a cargar. Agregue más tiempo para las baterías que se descargaron
varias veces.
• 26 •
TAMAÑO/ÍNDICE DE LA BATERÍA
ÍNDICE/TIEMPO DE CARGA
65 AMP
2 AMP 20 AMP 40 AMP
BATERÍAS
Motocicleta,
tractor de jardín,
etc.
6 - 12 AH
12 - 32 AH
40 - 60 RC
60 - 85 RC
80 - 190 RC
80 RC
2 - 3 ¾
horas
NR
NR
NR
PEQUEÑAS
3 ¾ - 10
horas
NR
NR
NR
AUTOS/
200 - 315 CCA
11 ¼ - 14
½ horas
1 - 1 ½
horas
½ - ¾
horas
21 - 27
min
CAMIONES
315 - 550 CCA
550 - 1000 CCA
14 ½ - 18
¼ horas
1 ½ - 2
horas
¾ - 1 hr
27 - 34
min
18 ¼ - 34
¾ horas
2 - 3 ½
horas
1 - 1 ¾
horas
34 - 64
min
MARINA/CICLO PROFUNDO
17 ½
1 ¾ horas
1 hr
33 min
horas
140 RC
160 RC
180 RC
27 horas 2 ¾ horas 1 ¼ horas
30 horas 3 horas 1 ½ horas
33 horas 3 ½ horas 1 ¾ horas
50 min
56 min
62 min
14. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
14.1 Antes de realizar mantenimiento, desenchufe y desconecte el cargador de la
batería (ver Secciones 6, 7 y 8).
14.2 Después de usar, desenchufe el cargador y utilice un paño seco para limpiar
la corrosión de toda la batería y otra suciedad o aceite de los terminales,
cables y carcasa del cargador.
14.3 Asegúrese de que todas las piezas del cargador estén bien instaladas y en
buenas condiciones para su función, incluyendo los protectores de plástico de
las pinzas de la batería.
14.4 Para realizar mantenimiento no es necesario abrir la unidad, ya que no existen
piezas a las cuales puede realizarle mantenimiento el usuario.
15. INSTRUCCIONES DE ALMACENAJE
15.1 Guarde el cargador desenchufado en posición vertical. El cable seguirá
conduciendo electricidad hasta que se desenchufe del toma.
15.2 Almacene en el interior, en un lugar fresco y seco.
15.3 No guarde los ganchos en asas, enganchados entre sí, en o cerca de metales
o enganchados en cables.
• 27 •
16. LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
No se manifiesta la lectura Cargador desenchufado.
en el amperímetro.
Enchufe el cargador a un
tomacorriente de CA.
No hay electricidad en el
tomacorriente.
Verifique la posible
presencia de fusibles
abiertos o disyuntores que
suministren energía al
tomacorriente de CA.
Los ganchos no se
encuentran bien
conectados a la batería.
Verifique la posible
presencia de una conexión
defectuosa a la batería o
al bastidor. Asegúrese de
que los puntos de conexión
estén limpios. Mueva los
ganchos hacia adelante y
hacia atrás para lograr una
mejor conexión.
Las conexiones se
encuentran invertidas.
Desenchufe el cargador e
invierta los ganchos.
Batería defectuosa (no
acepta una carga).
Haga revisar la batería.
Se utiliza un índice de
carga de 2 amperios.
El amperímetro podría
dejar de mostrar actividad
en el índice de carga de
mantenimiento.
La lectura en el
amperímetro permanece
elevada.
La batería se encuentra
extremadamente
descargada.
Continúe con la carga de la
batería por dos horas más.
Si persiste algún problema,
haga revisar la batería.
Tensión de batería errónea. Verifique que está usando
una batería de ácido-plomo
de 12 voltios.
El amperímetro lee una
cantidad menor al índice
de carga seleccionado
cuando se carga una
batería descargada
El alargador es demasiado Utilice un alargador de
largo o el calibre del cable
es demasiado pequeño.
calibre más pequeño o
pesado.
Batería débil o placa
sulfatada en la batería.
Una batería sulfatada
finalmente acepta una
carga normal si se la deja
conectada. Si la batería
no acepta la carga, hágala
revisar.
La batería se encuentra
sólo parcialmente
descargada.
Continúe con la carga de la
batería..
• 28 •
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
Se escucha un sonido
seco en el cargador
(“clic”).
El disyuntor se resetea.
Las configuraciones podrían
ser erróneas. Verifique
las configuraciones del
cargador.
Batería defectuosa.
Haga revisar la batería.
Cables o ganchos de la
batería en cortocircuito.
El disyuntor se resetea
cuando el consumo de
corriente es demasiado
elevado. Controle la posible
presencia de cables o
ganchos cortocircuitados y
reemplace los mismos de
ser necesario.
Buena batería pero
extremadamente
descargada.
La batería tal vez no
decida aceptar una carga
debido a un estado de
agotamiento. Permita que
la carga continúe hasta
que la batería tenga la
oportunidad de recuperarse
lo suficientemente como
para aceptar una carga. Si
este período se extiende
a más de 20 minutos,
detenga la carga y haga
revisar la batería.
Conexiones inversas en la
batería.
Apague el cargador y corrija
las conexiones principales.
El cargador realiza un
fuerte zumbido..
Las láminas del
transformador vibran
(provocan un zumbido).
No es un problema, es una
situación habitual.
Montaje del diodo o
Haga revisar el cargador
por un técnico capacitado.
montaje del rectificador
de salida cortocircuitado
(provocan un zumbido).
• 29 •
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
Ciclo reducido o sin inicio
al arrancar el motor.
Consumo mayor a 225
amperios (12V).
El tiempo de arranque
varía según la cantidad de
corriente consumida. Si el
arranque consume más de
225 amperios, el tiempo de
arranque podría ser menor
a 3 segundos.
No espera 4 minutos
(240 segundos) entre los
arranques.
Aguarde 4 minutos en
tiempo de descanso antes
del próximo arranque.
Los ganchos no se
encuentran bien
conectados.
Verifique la posible
presencia de una conexión
defectuosa en la batería y
en el bastidor.
Verifique la posible pérdida
del enchufe perteneciente a
los cables de alimentación
o al alargador.
Cable de CA o alargador
suelto.
Verifique la posible
No hay electricidad en el
tomacorriente.
presencia de fusibles
abiertos o disyuntores que
suministren energía al
tomacorriente de CA.
El protector térmico podría
encontrarse desconectado
y necesitar un mayor tiempo
de descanso. Asegúrese
de que los ventiladores del
cargador no se encuentren
bloqueados. Aguarde
El cargador podría
encontrarse en estado de
recalentamiento.
un momento y pruebe
nuevamente.
En una batería
La batería podría
encontrarse severamente
descargada.
extremadamente
descargada, cargue por 10
a 15 minutos en el índice
manual de 40 amperios
para contribuir al arranque.
El cargador no se
enciende incluso al estar
bien conectado.
Tomacorriente de CA fuera Controle la posible
de funcionamiento.
presencia de fusibles
abiertos o disyuntores que
suministren energía al
tomacorriente de CA.
Conexión eléctrica
deficiente.
Controle la posible pérdida
del enchufe perteneciente a
los cables de alimentación
o al alargador.
La batería se encuentra
conectada y el cargador
encendido, pero no carga
Los ganchos no se
encuentran bien
conectados
Controle la posible
presencia de una conexión
defectuosa a la batería o
al bastidor. Asegúrese de
que los puntos de conexión
estén limpios. Mueva los
ganchos hacia adelante y
hacia atrás para lograr una
mejor conexión.
• 30 •
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
La corriente medida
es mucho menor a la
seleccionada.
El cargador alcanzó su
máxima tensión y está
reduciendo la corriente.
No es un problema, es una
situación habitual.
17. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES
17.1 Cuando surja un problema de carga, asegúrese de que la batería puede
recibir una carga normal. Utilice una buena batería para verificar dos veces
todas las conexiones, el toma de CA para obtener 120-voltios completos, los
ganchos del cargador para lograr una polaridad correcta y la calidad de las
conexiones de los cables a los ganchos y de los ganchos al sistema de la
batería. Los ganchos deben estar limpios.
17.2 Cuando la batería está muy fría, parcialmente cargada o sulfatada no
obtendrá todo el índice de amperios del cargador. Es peligroso y perjudicial
para la batería forzar un amperaje mayor al que puede utilizar efectivamente
en una recarga.
17.3 Cuando surja un PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO DESCONOCIDO, por
favor lea todo el manual y comuníquese con el número de atención al cliente
para más información que no haga falta la devolución.
Si las soluciones descriptas no eliminan el problema o por información
sobre la solución de problemas o repuestos, puede llamar a la línea gratuita
desde cualquier lugar de los EE.UU.
1-800-621-5485
7:00 a. m. a 5:00 p. m. hora central de lunes a viernes
18. GARANTÍA LIMITADA
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER
DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, REALIZA LA PRESENTE
GARANTÍA LIMITADA AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE
ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE
TRANSFERIRSE NI CEDERSE.
Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por este
cargador de batería por un plazo de 3 años contados a partir de la fecha de
compra por menor por la existencia de cualquier material o de mano de obra
defectuosos que pudieran surgir por su uso y cuidado normal. Si su unidad
cuenta con material defectuoso o defectos de mano de obra, la obligación de
los Fabricantes, conforme a la presente garantía, será simplemente reparar o
sustituir el producto por uno nuevo o por una unidad reparada, a elección del
fabricante. Es obligación del comprador enviar la unidad junto con los gastos
de envío prepagos al fabricante o a sus representantes autorizados para que
ésta se pueda reparar o reemplazar.
El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este producto
que no sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que
no estén aprobados para su uso con este producto. La presente Garantía
Limitada será nula si el producto se utiliza en forma errónea, se trata de
manera inadecuada, es reparado o modificado por personas que nos sean el
Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un vendedor minorista no
autorizado.
• 31 •
El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enunciativo,
las garantías expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de ejemplo,
las garantías implícitas de comerciabilidad o adecuación a un fin específico.
Asimismo, el Fabricante no será responsable ante reclamos por daños
accidentales, especiales ni directos en los que incurran los compradores,
usuarios u otras personas asociadas al producto, incluidas, a título
enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas anticipadas,
oportunidades comerciales, el buen nombre, la interrupción de la actividad
comercial o cualquier otro daño que haya provocado. Todas las garantías,
excepto la garantía limitada incluida en el presente, por medio de la presente,
quedan expresamente anuladas y excluidas. Algunos estados no permiten
la exclusión ni la limitación de los daños accidentales ni directos o el plazo
de garantía implícita, por lo que las limitaciones o exclusiones mencionadas
anteriormente podrían no corresponder con su caso. La presente garantía le
otorga derechos legales específicos y es probable que usted cuente con otros
derechos que podrían diferir de los incluidos en la presente garantía.
LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA LIMITADA
EXPRESA Y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A NADIE A
ASUMIR O A ADQUIRIR NINGUNA OTRA OBLIGACIÓN RESPECTO DEL
PRODUCTO QUE NO SEA LA PRESENTE GARANTÍA.
Servicio de atención al cliente de Schumacher Electric Corporation
1-800-621-5485
Lunes-viernes 7:00 a. m. a 5.00 p. m. CST
Comuníquese con el servicio de atención al cliente al: 800-621-5485 Lunes-viernes,
7 a. m. a 5 p. m. CST
Schumacher y el logo Schumacher son marcas registradas de
Schumacher Electric Corporation
• 32 •
|