Wagner SprayTech Paint Sprayer 508028 User Manual

ED655 Airless Pump

Owner’s Manual • Notice d’utilisation • Manual del Propietario

PIRME

SPRAY

Model Number 0508028

1770 Fernbrook Lane

Minneapolis, MN 55447

Printed in the U. S. A.

Español Français English

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• ALWAYS lock the gun trigger, shut the fluid pump off and

release all pressure before servicing, cleaning the tip

guard, changing tips, or leaving unattended. Pressure will

not be released by turning off the engine. The

PRIME/SPRAY knob must be turned to PRIME to relieve

the pressure. Refer to the PRESSURE RELIEF

PROCEDURE described in this manual.

Safety Precautions

This manual contains information which must be read and

understood before using the equipment. When you come to an

area which has one of the following symbols, pay particular

attention and make certain to heed the safeguard.

• ALWAYS have the tip guard in place while spraying. The

tip guard provides some protection against injection

injuries but is mainly a warning device.

• ALWAYS remove the spray tip before flushing or cleaning

the system.

• Inspect the paint hose before each use. The paint hose

can develop leaks from wear, kinking and abuse. A leak is

capable of injecting material into the skin.

• NEVER use a spray gun which does not have a trigger

lock or trigger guard in place and in working order.

WARNING

This symbol indicates a potential hazard which may cause

serious injury or loss of life. Important safety information will

follow.

CAUTION

This symbol indicates a potential hazard to you or to the

equipment. Important information that tells how to prevent

damage to the equipment or how to avoid causes of minor

injuries will follow.

• All accessories must be rated at or above 2800 PSI. This

includes spray tips, guns, extensions, and hose.

NOTE TO PHYSICIAN:

NOTE: Notes give important information which

should be given special attention.

Injection into the skin is a traumatic injury. It is important

to treat the injury surgically as soon as possible. DO NOT

delay treatment to research toxicity. Toxicity is a concern

with some coatings injected directly into the blood

stream. Consultation with a plastic surgeon or

CAUTION

reconstructive hand surgeon may be advisable.

This unit is provided witha a thermally protected

automatic reset. If an overload occurs the thermally

protected automatic reset disconnects the motor from the

power supply.

HAZARD: EXPLOSION OR FIRE - Solvent and paint fumes

can explode or ignite, causing property damage

and/or severe injury.

• The motor will restart without warning when the protector

automatically resets.

PREVENTION:

• Exhaust and fresh air introduction must be provided to keep

the air within the spray area free from accumulation of

flammable vapors.

• Always disconnect the motor from the power supply

before working on the equipment.

• When the thermally protected automatic reset disconnects

the motor from the power supply, relieve pressure by

turning the priming valve to PRIME.

• Avoid all ignition sources such as static electricity sparks,

open flames, pilot lights, hot objects, cigarettes, and sparks

from connecting and disconnecting power cords or working

light switches.

• Turn the ON/OFF switch to OFF.

• Fire extinguishing equipment must be present and in good

working order.

• Keep the pump away from the spray area to avoid solvent

NOTE: The cause of the overload should be corrected

before restarting. See TROUBLESHOOTING.

and paint fumes.

• High velocity flow of material through equipment may

develop static electricity. The equipment being used, as well

as objects in and around the spray area must be properly

grounded to prevent static discharge and sparks.

• Use only conductive or grounded high pressure fluid hoses

for airless applications. Be sure that the gun is grounded

properly through hose connections.

• Follow the material and solvent manufacturer's safety

precautions and warnings.

• When flushing equipment use the lowest possible pressure.

WARNING

HAZARD: Injection injury - A high pressure stream of

paint produced by this equipment can pierce

the skin and underlying tissues, leading to

serious injury and possible amputation.

DO NOT TREAT AN INJECTION INJURY AS A SIMPLE CUT!

Injection can lead to amputation. See a physician

immediately.

The maximum operating range of the gun is 2800 PSI fluid

pressure.

HAZARD: EXPLOSION HAZARD DUE TO INCOMPATIBLE

MATERIALS - May cause property damage or

severe injury.

PREVENTION:

• NEVER aim the gun at any part of the body.

• Do not use bleach.

• NEVER allow any part of the body to come in contact

with the fluid stream. DO NOT come in contact with a fluid

stream created by a leak in the fluid hose.

• NEVER put your hand in front of the gun. Gloves will not

provide protection against an injection injury.

• Do not use Halogenated hydrocarbon solvents such as

methylene chloride and 1,1,1 - trichloroethane. They are

not compatible with aluminum and may cause an

explosion. If you are unsure of a material’s compatibility

with aluminum, contact your coating's supplier.

English

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Grounding Instructions

This product must be grounded. In the event of an electrical

short circuit, grounding reduces the risk of electric shock by

providing an escape wire for the electric current. This product

is equipped with a cord having a grounding wire with an

appropriate grounding plug. The plug must be plugged into an

outlet that is properly installed and grounded in accordance

with all local codes and ordinances.

WARNING

HAZARD: HAZARDOUS VAPORS - Paints, solvents,

insecticides, and other materials may be

harmful if inhaled, causing severe nausea,

fainting, or poisoning.

PREVENTION:

• Use a respirator or mask whenever there is a chance that

vapors may be inhaled. Read all instructions with the

mask to ensure that it will provide the necessary

protection against the inhalation of harmful vapors.

WARNING

Improper installation of the grounding plug can result in a

risk of electric shock.

HAZARD: GENERAL - May cause property damage or

severe injury.

If repair or replacement of the cord or plug is necessary, do not

connect the green grounding wire to either flat blade terminal.

The wire with insulation having a green outer surface with or

without yellow stripes is the grounding wire and must be

connected to the grounding pin.

PREVENTION:

• Read all instructions and safety precautions before

operating any equipment.

• Comply with all appropriate local, state, and national

codes governing ventilation, fire prevention, and

operation.

• The United States Government Safety Standards have

been adopted under the Occupational Safety and Health

Act (OSHA). These standards, particularly part 1910 of

the General Standards and part 1926 of the Construction

Standards should be consulted.

• This high pressure airless pump is designed to be used

with manufacturer authorized parts only. When using this

pump with parts that do not comply with the minimum

specifications and safety devices of the pump

Check with a qualified electrician or serviceman if the

grounding instructions are not completely understood, or if you

are in doubt as to whether the product is properly grounded.

Do not modify the plug provided. If the plug will not fit the

outlet, have the proper outlet installed by a qualified

electrician.

This product is for use on a nominal 120 volt circuit and has a

grounding plug that looks like the plug illustrated below. A

temporary adapter which looks like the adapter illustrated in

the figure below may be used to connect this plug to a 2 pole

receptacle as shown if a properly grounded outlet is not

available.

manufacturer, the user assumes all risks and liabilities.

The temporary adapter should be used only until a properly

grounded outlet as shown below can be installed by a qualified

electrician. The green colored rigid ear lug or the grounding

wire extending from the adapter must be connected to a

permanent ground such as a properly grounded outlet box

cover. Whenever the adapter is used, it must be held in place

by a metal screw.

• Before each use, check all hoses for cuts, leaks, abrasion

or bulging of cover, as well as damage or movement of

couplings. If any of these conditions exist, replace the

hose immediately. Never repair a paint hose. Replace it

with another grounded hose.

• All hoses, swivels, guns, and accessories used with this

unit must be pressure rated at or above 2800 PSI.

• Do not spray on windy days.

Grounded Outlet

CAUTION

Grounding Pin

Use only a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding

plug and a 3-slot receptacle that will accept the plug on the

product. Make sure your extension cord is in good condition.

When using an extension cord, be sure to use one heavy

enough to carry the current your product will draw. An

undersized cord will cause a drop in line voltage resulting in loss

of power and overheating. A 14 or 12 gauge cord is

recommended.

Cover for grounded outlet box

Adapter

Metal Screw

Tab for

Grounding Screw

NOTE: Do not use more than 100 feet of extension

cord. If you need to paint further than 100

feet from your power source, use more paint

hose, not more extension cord. Shorter

extension cords will ensure maximum

electrical power for proper operation.

English

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Attaching the Tip

Setup

Attaching the Handle

NOTE: The sprayer should remain unplugged during

assembly.

Assembling the Tip

If the spray tip is disassembled:

1. Insert the tip into the spray guard and turn the tip to the

spray position so that the arrow is facing toward the front

of the spray gun.

1. Slide the handle into the stand until the holes on the

handle line up with the holes in the stand.

Spray Guard

2. Slide the handle pins through the holes in the stand and

the handle to secure the handle in position.

SPRAY

Tip

Attaching the Tip to the Gun

1. Lock the gun by turning the gun trigger lock so that it is

parallel to the gun body.

Attaching the Paint Hose

1. Attach the high pressure hose to the paint hose port. Use

a wrench to tighten the paint hose securely.

Gun locked OFF

(gun will not spray)

WARNING

POSSIBLE INJECTION HAZARD. Do not spray without the

tip guard in place. Never trigger the gun unless the tip is in

either the spray or the unclog position. Always engage the

gun trigger lock before removing, replacing, or cleaning tip.

SRPAY

PIRME

2. Thread the spray tip onto the gun. Tighten the nut by

hand first, then tighten more firmly with a wrench.

NOTE: When attaching the tip to the gun, align the

tip guard as shown in the figure below, then

tighten with a wrench.

High Pressure Hose

2. Attach the gun to the other end of the high pressure hose.

Tighten securely with two wrenches.

Begin

tightening

the tip at

this angle

to achieve

the desired

spray angle

when tight.

3. Plug the sprayer into a properly grounded outlet or heavy

duty grounded extension cord. Do not use more than 100

feet of cord. If you must spray a long distance from a

power source, use more paint hose, not more extension

cords. Use a minimum size of 16 gauge for power

extension cords up to 50 feet in length, or 12 to 14 gauge

for power extension cords between 50 and 100 feet in

length.

English

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Pressure Relief Procedure

Priming

Follow this procedure after the unit is assembled and before

any operation which involves the spray gun such as cleaning

and maintenance or changing tips or accessories.

Preparing to Prime

1. Fill the inlet valve with water or with a light household oil.

1. Turn the pressure control knob counterclockwise to its

lowest setting.

Pressure Control Knob

PIRME

SRPAY

SPRAY

PIRME

P R I M E

SPRAY

2. Make certain that the PRIME/SPRAY knob is set to

PRIME and that the pressure control knob is turned

counterclockwise to the lowest pressure setting.

PRIME/SPRAY Knob

3. Turn the motor switch to ON.

2. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

4. Increase the pressure by turning the pressure control

knob clockwise 1/2 turn.

3. Trigger the gun to remove any pressure which may still be

in the hose.

5. Force the inlet valve to open and close by pushing on it

with a screwdriver or the eraser end of a pencil. It should

move up and down about 1/16 of an inch. Continue until

water or oil is sucked into the sprayer. This will wet the

moving parts and break loose any old paint residue.

4. Lock the gun by turning the gun trigger lock so that it is

parallel to the gun body.

Gun locked OFF

(gun will not spray)

SPRAY

P R I M E

WARNING

Injection hazard. Do not spray without the tip guard in place.

NEVER trigger the gun unless the tip is completely turned to

either the spray or the unclog position. ALWAYS engage the gun

trigger lock before removing, replacing or cleaning tip.

6. Put the palm of your hand over the inlet. Turn the

pressure control knob clockwise to its maximum setting.

You should feel suction coming from the inlet valve. If you

do not, see the section on cleaning and servicing the outlet

valve.

SPRAY

P R I M E

7. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

minimum pressure setting.

8. Turn the motor switch to OFF.

English

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Mounting the Paint Hopper

1. Align the bottom of the paint hopper with the threaded

inlet valve on the paint pump block.

Priming the Pump

1. Turn the pressure control knob counterclockwise to its

lowest pressure setting.

2. Turn the paint hopper clockwise to thread it onto the inlet

valve. Continue to turn the paint hopper until it is secure

on the inlet valve.

Pressure Control Knob

PIRME

NOTE: Make sure the threads are straight and the

hopper turns freely on the inlet valve. Do not

cross-thread.

PIRME

SRPAY

3. Place the filter screen into the bottom of the paint hopper

and snap it in position.

PIRME

Attaching the Return Tube

SPRAY

1. Make sure that the motor switch is turned to OFF.

2. Screw the return tube fitting found in the literature set into the

return tube port on the side of the pump and tighten firmly by

hand.

PRIME/SPRAY Knob

NOTE: Do not over-tighten. Hand-tighten only. Some

threads will be visible even when fully

tightened.

2. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

3. Turn the motor switch to ON.

4. Turn the pressure control knob clockwise to between half

and full pressure. You should see the paint move through

the suction tube to the pump. Let the unit prime 1 to 2

minutes after paint begins to flow through the return tube.

3. Place the straight end of the return tube into the return

tube fitting.

Return Tube Fitting

CAUTION

Always reduce the pressure to zero before changing the

position of the priming knob. Failure to do so may cause

damage to the paint pump diaphragm.

SRPAY

PIRME

CAUTION

If the pressure control knob is reduced to zero and the

PRIME/SPRAY knob is still on SPRAY while the sprayer is

operating, there will be high pressure in the hose and

spray gun until the priming knob is turned to PRIME or

until the spray gun is triggered to relieve the pressure.

Return Tube

4. Thread the nut on the return tube onto the return tube

fitting and tighten until the return tube is secure.

5. Place the hook end of the return tube into the hole in the

paint hopper cover.

Return Tube

Paint Hopper Cover

PIRME

SPRAY

English

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Proper way to trigger the spray gun

Spraying

Spraying Technique

Keep stroke

even

Aproximately

10 to 12 inches

The key to a good paint job is an even coating over the entire

surface. This is done by using even strokes. Keep your arm

moving at a constant speed and keep the spray gun at a

constant distance from the surface. The best spraying

distance is 10 to 12 inches between the spray tip and the

surface.

Light Coat

Heavy Coat

Light Coat

Start stroke

Pull trigger

Keep steady

Release trigger End stroke

Overlap each stroke by about 30%. This will ensure an even coating.

When you stop painting, lock the gun trigger lock, turn the

pressure control knob counterclockwise to its lowest setting

and set the priming knob to PRIME. Turn the motor switch to

OFF and unplug the sprayer.

If you expect to be gone more than 1 hour, follow the short

term clean up procedure described in the CLEANUP section of

this manual.

Practice

Do not flex wrist while spraying.

1. Be sure that the paint hose is free of kinks and clear of

objects with sharp cutting edges.

Keep the spray gun at right angles to the surface. This means

moving your entire arm back and forth rather than just flexing

your wrist.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to its to

its lowest setting.

Pressure Control Knob

Even coat throughout

PIRME

Approximately

10 to 12 inches

PIRME

SRPAY

PIRME

SPRAY

Keep stroke smooth and at an even speed.

Keep the spray gun perpendicular to the surface, otherwise

one end of the pattern will be thicker than the other.

PRIME/SPRAY Knob

3. Turn the PRIME/SPRAY knob to SPRAY.

Approximately

10 to 12 inches

4. Turn the pressure control knob clockwise to its highest

setting. The paint hose should stiffen as paint begins to

flow through it.

5. Unlock the gun trigger lock by turning the switch so that it

is parallel to the handle.

Right way

6. Trigger the spray gun to bleed air out of the hose.

7. When paint reaches the spray tip, spray a test area to

check the spray pattern.

Wrong way

8. Use the lowest pressure setting necessary to get a good

spray pattern. If the pressure is set too high, the spray

pattern will be too light. If the pressure is set too low,

tailing will appear or the paint will spatter out in gobs

rather than in a fine spray.

The spray gun should be triggered by turning it on and off with

each stroke. This will save paint and avoid paint buildup at the

end of the stroke. Do not trigger the gun during the middle of a

stroke. This will result in an uneven spray and splotchy

coverage.

Good spray pattern

Paint tailing pattern

English

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Long-Term Storage

Cleanup

Overnight Storage

Shutdown

1. Lock the gun by turning the gun trigger lock parallel with

the gun body.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

minimum setting.

WARNING

Do not allow paint to build up on the motor or the motor

will overheat. Do not allow flammable solvents to come in

contact with the motor or they could ignite.

NOTE: You will need a bucket, cleaning solution, a

toothbrush, a wrench and cleaning rags.

3. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

4. Turn the motor switch to OFF and unplug the sprayer.

NOTE: If spraying with latex paint, use warm soapy

water for cleaning. If using oil or alkyd-based

paints, use mineral spirits or paint thinner.

5. For latex materials only, pour 1/2 cup water slowly on the

top of the paint to prevent the paint from drying. For other

materials, seal the paint hopper with the hopper cover

keeping the return tube in the paint.

CAUTION

Do not use mineral spirits or paint thinner on latex paint,

or the mixture will turn into a jelly-like substance which is

difficult to remove.

Clearing the Paint Hopper

1. Lock the gun by turning the gun trigger lock parallel with

the gun body.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

minimum setting.

3. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

6. Wrap the spray gun assembly in a damp cloth and place it

in a plastic bag. Seal the bag shut.

4. Turn the motor switch to OFF and unplug the sprayer.

5. Direct the return tube into the original paint bucket.

6. Plug the sprayer in and turn the motor switch to ON.

7. Turn the pressure control knob to 1/2 maximum pressure.

This will draw the remaining paint in the paint hopper through

the pump, up the return tube, and into the paint bucket.

8. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

minimum pressure setting.

9. Trigger the gun to relieve pressure and lock the gun.

10. Remove the spray tip and guard and place them into a

container of water or appropriate solvent for the type of

material with which you are painting.

7. Place the sprayer in a safe place out of the sun for short-

term storage.

Startup

1. Remove the gun from the plastic bag.

2. Stir the water into the paint for latex materials. Remove

the hopper cover from the paint hopper and stir the paint

for all other materials.

11. Fill the paint hopper with water or an appropriate solvent

for the type of material with which you are painting.

12. Increase the pressure to 1/2 the maximum pressure. Let

the water or solvent circulate for 2-3 minutes to flush paint

out of the pump, the paint hopper, and the return tube.

Clearing the Paint Hose

1. To save paint left in the hose, release the gun trigger lock

and carefully trigger the gun with the spray tip removed

against the inside of the paint container.

3. Check to be sure that the PRIME/SPRAY knob is set to

PRIME and that the pressure is completely reduced.

4. Plug sprayer in and turn the motor switch to ON.

5. Turn the PRIME/SPRAY knob to SPRAY and gradually

turn the pressure control knob clockwise to increase the

pressure.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to the

minimum pressure setting.

3. Turn the PRIME/SPRAY knob to SPRAY.

4. Turn the pressure control knob slowly until paint starts to

flow into the bucket. As soon as the water or solvent

starts to come into the bucket, release the trigger.

6. Test the sprayer on a practice piece and begin spraying.

5. Change to clean water or solvent and continue circulating

for another 5 minutes to thoroughly clean the hose, pump

and spray gun.

English

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6. Turn the pressure control knob counterclockwise to its

lowest setting.

7. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

8. Trigger the gun to remove any pressure which may still be

in the hose.

9. Lock the gun by turning the gun trigger lock so that it is

parallel to the gun body.

Final Cleanup

1. Remove the tip assembly.

2. Turn the motor to ON.

3. Turn the PRIME/SPRAY knob to SPRAY.

4. Turn the pressure control knob clockwise to 1/2 power.

5. Trigger the gun into the cleaning bucket until the hopper is

empty.

6. Refill the hopper and continue flushing the system until

the solution coming out of the gun appears clean.

10. Turn the motor switch to OFF.

Clearing the Gun

1. Remove the spray gun from the paint hose using two

adjustable wrenches.

7. Lock the gun and turn the pressure control knob

counterclockwise to its lowest setting.

2. Remove the filter housing from the gun. Place the gun

and the filter assembly into a container of water or solvent

to soak.

8. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

9. Remove the hopper from the inlet valve.

10. Clean the threads of the inlet valve with a damp cloth.

11. Fill the inlet valve with a light household oil. Slowly

increase the pressure to distribute the oil through the pump.

3. Cover the paint container and set it aside.

4. Clean the spray tip and gun filter with a soft brush.

Assemble the spray tip in the cleaning position with the

arrow pointing to the back of the gun.

5. Attach the paint hose to the gun and tighten using two

wrenches.

SPRAY

P R I M E

12. Turn the PRIME/SPRAY knob to SPRAY to distribute the

oil.

NOTE: Proper cleaning and oiling of the pump after

use are the most important steps you can take

to insure proper operation after storage.

13. Turn the pressure control knob counterclockwise to its

lowest setting.

6. Turn the motor switch to ON.

14. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

15. Trigger the gun to remove any pressure which may still be

in the hose.

16. Lock the gun by turning the gun trigger lock so that it is

parallel to the gun body.

7. Unlock gun trigger by turning the gun trigger lock so that it

is parallel to the gun handle.

8. Turn the PRIME/SPRAY knob to SPRAY and point the gun

to the side of the cleaning bucket.

17. Turn the motor switch to OFF.

18. Remove and clean the hopper filter in clean water or the

appropriate solvent. Use a soft brush.

19. Return the hopper filter to its postion in the hopper and

replace the hopper on the inlet valve.

20. Wipe the entire unit, hose and gun with a damp cloth to

remove accumulated paint.

9. Trigger the gun and gradually turn the pressure control

knob clockwise to 1/2 pressure. Continue to trigger the

gun for approximately 30 seconds.

10. Turn the pressure control knob counterclockwise to its

lowest setting.

11. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

12. Trigger the gun to remove any pressure which may still be

in the hose.

13. Lock the gun by turning the gun trigger lock so that it is

parallel to the gun body.

14. Turn the motor switch to OFF.

English

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2. Leave the copper washer under the cap in place.

Maintenance

NOTE: If the copper washer falls out, be sure to

replace it with the same side up. The top will

show the imprint of the end cap, while the

bottom should be perfectly flat to match the

seat in the pump casting.

Follow these procedures when encountering problems

indicated in the troubleshooting section.

Removing and Cleaning the Inlet Valves

1. Be certain that the sprayer is off.

2. Remove the inlet valve assembly using a 27 millimeter

socket or box end wrench.

3. Remove and clean the small spring inside the valve using

a wire hook or tweezers. Replace the spring if it is broken

or worn.

NOTE: This spring is manufactured to a very specific

tension. Do not put in an unauthorized

substitute. See the paint pump assembly parts

diagram for the proper replacement part number.

4. Remove the seat and ball assembly using a 3/8 inch allen

wrench.

5. Clean all parts thoroughly. If the ball or seat show any

sign of wear or damage, replace them with new parts.

This carbide ball must seal tightly against its seat for the

valve to function properly.

SRPAY

PIRME

6. Cover all parts with a thin coat of light oil before

reassembling.

7. Tighten the valve seat securely with the 3/8 inch allen

wrench.

3. Test movement of the valve by pushing on it from the

open end of the valve housing with a screwdriver or the

eraser end of a pencil. It should move about 1/16 of an

inch. If it does not move, it should be cleaned or

replaced.

8. Drop in the valve ball.

9. Insert the protector and spring and replace the cap. Be

sure that the copper washer is positioned properly and

that the tongue on the cap fits inside the spring.

10. Tighten the cap securely with an adjustable wrench. Do

not overtighten.

Cap

Copper Washer

Spring

Protector

Ball

NOTE: The inlet valve must be oiled after every job.

This will reduce or eliminate priming problems

the next time the sprayer is used.

Seat

Seal

4. Thoroughly clean the valve assembly with water or the

appropriate solvent. Use a small brush.

5. If you have properly cleaned the valve and water drips out

of the bottom, the valve is worn and needs to be replaced.

A properly seated valve filled with water and held vertically

will not drip.

6. Install a new or cleaned valve in the pump block and then

fill the valve with light oil or solvent.

Removing and Cleaning the Outlet Valve

NOTE: Wear on the ball is almost impossible to

detect visually. To test for a worn outlet valve

assembly, turn the pressure control knob

clockwise to its highest setting and run water

only through the sprayer for 10 to 15 minutes

without triggering the gun.

It may be necessary to remove and clean the outlet valve or to

replace parts inside the valve worn out through normal use.

1. Remove the outlet cap with a wrench.

If the valve is defective, the end cap will get

very hot to the touch. If it is functioning

properly, it will stay approximately the same

temperature as the water running through it.

SPRAY

PRIME

English

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Choosing the Correct Spray Gun Filter

Cleaning the Spray Tip

Use the proper gun filter based on the type of material being

applied as shown below.

1. Flush the gun with solvent immediately after the work is

completed.

2. Oil the sliding pins to prevent them from seizing up.

Part no. Application

Filter

type

Mesh

number Filter

body

Color of

Should the spray tip become clogged,

reverse the spray tip with the lever and

pull the trigger. Once the obstruction

comes out of the spray tip, release the

trigger, reverse the spray tip back to the

spray pattern setting, and resume

spraying.

0089960 Synthetic resin,

enamels, clean

varnishes, stains

azures

Extrafine 0.084 mm red

0089959 Base coat enamels,

primer enamels,

Fine

0.140 mm yellow

fillers, marking paints,

textured enamels

WARNING

Do not attempt to clean the tip with your finger.

0089958 Emulsions,

latex paints,

Medium 0.315 mm white

Do not use a needle or other sharp pointed instrument to

clean the tip. The hard tungsten carbide is brittle and can

be chipped.

acrylic paints

0089957 Filler paints,

large area surfaces

Coarse

0.560 mm green

Cleaning the Filter

Clean the filter with a brush dipped in solvent. Never poke the

filter with a sharp instrument.

Changing the Filter

Cleaning the Hopper Screen

1. Pull the trigger guard forward

so that it comes loose from

the handle.

2. Unscrew the handle from the

housing and remove the old

filter.

3. Slide the new filter, taper end

first, into the gun housing.

The screen at the bottom of the paint hopper may need

cleaning periodically. Check it every time you add paint.

Remove the screen by pulling it out of the hopper with a pliers.

Clean the screen with water or solvent and a soft-bristle brush,

if necessary.

Gun Housing

Filter

Handle

4. Replace the handle, washer

and spring. Screw the handle

into the housing until hand-tight. Replace the trigger

guard.

Replacing the Valve Spring Unit

NOTE: Replace the packing if the spray gun is

disassembled. Replace the sliding pins if they

are worn.

Tightening the PRIME/SPRAY Knob

1. Unscrew the spray tip.

2. Lock the gun in the ON position and remove the diffuser

with a wrench

Sometimes the two allen screws holding the PRIME/SPRAY

knob outer cover will vibrate loose. This allows the cover to

turn without changing the valve setting. If this happens,

loosen the screw with a 1/16 allen wrench, turn the knob to

SPRAY and tighten the screw.

Sliding Pin

3. Unlock the gun.

Retainer Block

4. Unscrew the nut

with a wrench

Gun Housing

Nut

and remove the

retainer block.

Valve Spring

Unit

5. Remove the

sliding pins with

care and store

them in a safe

place so they will

not be lost.

Diffuser

6. Drive the valve

spring unit forward from the back of the retainer block.

Use the handle of a wooden hammer or similar soft tool to

avoid damaging the valve spring unit.

English

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Troubleshooting

Problem

Cause

Solution

The sprayer does not start up.

1. The sprayer is not plugged in.

2. The ON/OFF switch is set to OFF.

3. Low or no voltage is coming from the

wall plug.

1. Plug the sprayer in.

2. Turn the ON/OFF switch to ON.

3. Properly test the power supply voltage.

4. The sprayer was turned off while still under

pressure.

5. The extension cord is damaged or has too

low a capacity.

6. The thermal overload on the sprayer is

tripped.

7. There is a problem with the motor.

4. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

5. Replace the extension cord.

6. Allow the motor to cool and move the sprayer to a

cooler spot.

7. Take the sprayer to a SprayTECH Authorized Service

Center.

The sprayer starts up but does not

draw in paint when the

PRIME/SPRAY knob is set to

PRIME.

1. The unit will not prime properly or has lost prime.

2. The paint hopper is empty

3. The hopper filter is clogged.

4. The inlet valve is stuck.

5. The outlet valve is stuck.

1. Try to prime the unit again.

2. Fill the paint hopper with paint.

3. Clean the hopper filter.

4. Clean the inlet valve.

5. Clean the outlet valve and replace any

worn parts.

6. Take the sprayer to a SprayTECH Authorized Service

Center.

7. Replace the inlet valve.

8. Take the sprayer to a SprayTECH Authorized Service

Center.

6. The PRIME/SPRAY valve is plugged.

7. The inlet valve is worn or damage.

8. There is a problem with the diaphragm.

9. The hydraulic oil level is low or empty.

9. Take the sprayer to a SprayTECH Authorized Service

Center.

The sprayer draws up paint but

the pressure drops when the gun

is triggered.

1. The spray tip is worn.

2. The hopper filter is clogged.

3. The gun or spray tip filter is plugged.

1. Replace the spray tip with a new tip.

2. Clean the hopper filter.

3. Clean or replace the proper filter. Always keep

extra filters on hand.

4. Thin or strain the paint.

4. The paint is too heavy or coarse.

5. The outlet valve assembly is dirty or worn.

6. The inlet valve assembly is damaged or worn.

5. Clean or replace the outlet valve assembly.

6. Replace the inlet valve.

1. The inlet or outlet valve ball or ball seat is

worn.

2. Foreign matter or paint has built up between

the ball and the seat.

The sprayer will not shut off.

1. Take the sprayer to a SprayTECH Authorized

Service Center.

2. Take the sprayer to a SprayTECH Authorized

Service Center.

1. Internal parts of the gun are worn

or dirty.

The spray gun leaks.

1. Take the sprayer to a SprayTECH Authorized

Service Center.

1. The tip was assembled incorrectly.

2. A seal is worn.

The tip assembly leaks.

The spray gun will not spray.

1. Check the tip assembly and assemble properly.

2. Replace the seal.

1. The spray tip, the gun filter or the tip filter is

plugged.

2. The spray tip is in the CLEAN position.

1. Clean the spray tip, gun filter or tip filter.

2. Put the tip in the SPRAY position.

1. The pressure is set too low.

2. The gun, the tip, or the hopper filter

is plugged.

The paint pattern is tailing.

1. Increase the pressure.

2. Clean the filters.

3. The tip is worn.

3. Replace the spray tip.

4. Thin the paint.

4. The paint is too thick.

1. The motor overheated.

2. The extension cord is too long or is too

small a gauge.

The thermal overload tripped and

shut off the sprayer.

1. Allow to cool for 30 minutes.

2. Allow to cool for 30 minutes and replace the

extension cord with a shorter extension or a thicker

gauge cord.

3. Paint has built up on the motor.

4. The motor was started while the sprayer

was under pressure.

3. Clean the paint from the motor.

4. Restart the sprayer in the PRIME mode.

5. The sprayer was sitting in the hot sun.

5. Move the sprayer out of the sun.

NOTE: When the PRIME/SPRAY valve is on SPRAY and there is flow through the return tube, remove the

PRIME/SPRAY valve and clean or replace it.

NOTE: The electric motor should always be kept clean and dry. Paint acts as an insulator. Too much paint on the

motor will cause the motor to overheat.

English

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Table des matières

Description Générale

Composants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Description générale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Spécification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Consignes de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16

Directives sur la mise à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Assemblage de la poignée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Ce pistolet de pulvérisation sans air à haut rendement est un

outil mécanique de grande précision dont on peut se servir

pour pulvériser une grande diversité de matériaux. Il faut lire et

suivre ce manuel d'instructions avec soin, afin de profiter de

bonnes consignes en matière d'exploitation, de maintenance

et de sécurité.

Comment attacher le tuyau à peinture . . . . . . . . . . . . . 17 Spécification

Comment attacher la tête de pulvérisation . . . . . . . . . . 17

Poids.........................................12 kg (27 lb)

Limitation de la pression procédure . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Amorçage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-19

Préparation à l'amorçage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Montage de la trémie à peinture. . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Assemblage du tube de retour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Amorçage de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Technique de pulvérisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Pratique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22

Rangement du jour au lendemain. . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Rangement à long terme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22

Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24

Comment enlever et nettoyer la soupapes d'admission . . 23

Comment enlever et nettoyer la soupape de sortie . . . . 23

Nettoyage de la tête de pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . 24

Nettoyage du fitre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Remplacement du ressort de valve . . . . . . . . . . . . . . . 24

Choix du filtre approprié pour le pistolet de pulvérisation . 24

Nettoyage du tamis de la trémie. . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Comment serrer le bouton AMORCER/PULVÉRISER. . 24

En cas de problème . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Schémas des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38-41

Montage Final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ensemble trémie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Ensemble de la pompe à peinture . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Pistolet G-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Garantie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Débit .........................................Jusqu'à 1,25 litre (0,35 gallon)

par minute.

Alimentation..............................Moteur électrique, entièrement

protégé, refroidi par ventilateur.

Besoin en énergie.....................Circuit d'au moins 15 ampères,

courant de 60 Hz et de 115

volts CA.

Génératrice...............................15 ampères CA.

Pression de pulvérisation .........Jusqu'à 2600 psi.

Caractéristiques de sûreté........Cran de sûreté au pistolet,

diffuseur de pression, protecteur

de tête intégré, bouton

d'amorçage pour la décharge de

la pression sans danger.

Caractère portatif......................Le pistolet, compact et léger,

est facile à transporter.

Polyvalence ..............................Le pistolet sert à pulvériser une

grande variété de peintures à

huile ou au latex, d'apprêts, de

teintures, d'agents de

conservation et d'autres

produits non abrasifs, y

compris les pesticides et les

engrais liquide

Composants

Le carton d'expédition pour votre système de peinture contient

les composants suivants :

• Support, moteur et pompe attachés

• Poignée avec ses deux broches

• Trémie à peinture et tube de retour

• Pistolet et filtre.

• Tête de pulvérisation et joint d'étanchéité.

• Tuyau à pression.

Les composants suivants se trouvent dans le jeu de

documentation qui accompagne le présent manuel :

• Carte d'enregistrement.

PIRME

SPRAY

Français

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• Toujours débrancher le pistolet avant d'effectuer toute

opération d'entretien ou de nettoyage du protecteur de

tête ou de remplacement des embouts, ou lorsque le

pistolet n'est pas utilisé.

• TOUJOURS garder le protecteur de tête en place durant

l'opération de pulvérisation. Ce dispositif fournit une

certaine protection contre toute blessure résultant d'une

injection cutanée; on l'utilise principalement à titre

d'avertissement.

• TOUJOURS enlever la tête de pulvérisation avant

d'effectuer un lavage ou un nettoyage du système.

• Des fuites peuvent être provoquées dans le tuyau à

peinture par l'usure, par des faux plis ou par la mauvaise

utilisation. Une fuite peut injecter des substances dans la

peau, et il est donc indispensable d'examiner le tuyau à

peinture avant chaque utilisation.

Consignes de sécurité

TLe présent manuel comprend des renseignements devant

être lus attentivement avant toute utilisation de l'appareil.

Lorsque l'un des symboles suivants apparaît, il est

recommandé d'être particulièrement attentif et de tenir compte

des mesures de sécurité indiquées.

AVERTISSEMENT

Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des

blessures graves ou même mortelles. Des renseignements

importants sur la sécurité sont également indiqués

ATTENTION

• NE JAMAIS utiliser un pistolet qui ne soit pas muni d'un

cran de sûreté ou de pontet en place et en bon état de

fonctionnement.

• Tous les accessoires doivent avoir une valeur nominale

d'au moins 2800 PSI. Cette exigence s'applique aux têtes

de pulvérisation, aux pistolets, aux rallonges et aux tuyaux.

Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des

blessures corporelles ou des dommages à l'équipement. Des

renseignements importants sur la façon de prévenir tout

dommage à l'équipement ou toute blessure corporelle mineure

sont également indiqués.

NOTA : Les remarques donnent des renseignements

importants requérant une attention particulière.

REMARQUE DESTINÉE AU MÉDECIN:

Une injection cutanée est une blessure du type

traumatique. Il est essentiel de traiter ce genre de

blessure à l'aide d'une intervention chirurgicale et ce,

dans les plus brefs délais. NE PAS retarder le traitement

dans le but d'effectuer des recherches sur le degré de

toxicité du produit. La toxicité d'un produit ne doit être

considérée que pour certaines substances ayant été

directement injectées dans les vaisseaux sanguins. Il

pourrait s'avérer nécessaire de consulter un spécialiste

en chirurgie plastique, ou encore, un spécialiste en

chirurgie reconstructive de la main.

ATTENTION

CET ENSEMBLE EST DOTÉ D'UN DISPOSITIF DE REMISE

EN MARCHE AUTOMATIQUE AVEC PROTECTION

THERMIQUE. EN CAS DE SURCHARGE, CE DISPOSITIF

DÉBRANCHE LE MOTEUR DU BLOC D'ALIMENTATION.

•

Le moteur se remet en marche sans avertissement

lorsque le protecteur est réarmé automatiquement.

Il faut toujours débrancher le moteur du bloc

d'alimentation avant de travailler sur le matériel.

Lorsque le dispositif de remise en marche automatique

débranche le moteur du bloc d'alimentation, réduire la pression

en tournant la soupape d'amorçage à AMORCER.

DANGER: EXPLOSION OU INCENDIE - Les émanations

provenant des solvants et des peintures peuvent

exploser ou s'enflammer, entraînant des

dommages matériels ou des blessures graves.

•

Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT à ARRÊT.

PRÉVENTION:

NOTA : Il faut remédier à la cause de la surcharge

avant de relancer l'appareil. À ce sujet, voir la

rubrique DÉPANNAGE.

• Un approvisionnement d'air frais et une évacuation des

gaz doivent être assurés, afin que l'air entourant la zone

de pulvérisation soit libre de toute accumulation de

vapeurs inflammables.

• Éviter toute source d'ignition, telle que des étincelles

d'électricité statique, des flammes nues, des veilleuses,

des objets chauds, des cigarettes, ou des étincelles

produites lors du branchement ou du débranchement des

cordons d'alimentation ou du déclenchement des

interrupteurs d'éclairage.

AVERTISSEMENT

DANGER: Blessures résultant d'une injection cutanée - Le

jet de peinture haute pression produit par cet

appareil peut transpercer la peau et les tissus

sous-jacents, causant des blessures graves

pouvant aller jusqu'à l'amputation.

• Des appareils d'extinction d'incendie doivent être en place

et en bon état de fonctionnement.

• Garder la pompe à l'écart de la zone de pulvérisation, afin

NE PAS TRAITER CE TYPE DE BLESSURE COMME S'IL

S'AGISSAIT D'UNE SIMPLE COUPURE ! Une amputation

peut en résulter. Consulter un médecin immédiatement.

Le plus haut niveau de fonctionnement du pistolet est une

pression du fluide de 2800 PSI.

d'éviter les vapeurs de solvants et de peintures.

• L'écoulement à haute vitesse d'un liquide à travers le

matériel peut générer l'électricité statique. Il faut donc

assurer une bonne mise à la terre du matériel dont on se

sert ainsi que des objets dans la zone de pulvérisation et

aux alentours, pour éviter la décharge de l'électricité

statique et les étincelles.

PRÉVENTION:

• NE JAMAIS diriger le pulvérisateur vers toute partie du corps.

• NE JAMAIS placer toute partie du corps devant le jet.

ÉVITER d'entrer en contact avec un jet de fluide sortant

d'une fuite dans le tuyau à fluide.

• NE JAMAIS placer les mains devant le pulvérisateur. Les

gants ne sont pas une protection suffisante contre les

risques d'injection cutanée.

• TOUJOURS bloquer la détente du pistolet, fermer la pompe à

fluide et décharger toute la pression avant de faire de l'entretien,

de nettoyer le protecteur de la tête, de changer de tête ou de

laisser l'appareil sans surveillance. Le bouton

• Pour le travail sans air, utiliser uniquement les tuyaux à

fluide à haute pression qui soient mis à la terre ou qui

soient bons conducteurs de l'électricité. S'assurer que le

pistolet est mis à la terre correctement à travers les

raccords des tuyaux.

• Respecter les mesures de sécurité et les avertissements

du fabricant des solutions et des produits.

• Lors du lavage du matériel, utiliser la plus basse pression

possible.

AMORCER/PULVÉRISER doit être tourné àAMORCER, afin

d'éliminer la pression. Consulter la PROCÉDURE DE

LIMITATION DE LA PRESSION décrite dans le présent manuel.

Français

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NOTA : Ne pas utiliser plus de 100 pieds de cordon

de rallonge. Au cas où il serait nécessaire de

faire de la peinture à une distance de plus de

100 pieds du bloc d'alimentation, utiliser

d'autres tuyaux à peinture et non pas d'autres

rallonges. Par ailleurs, les rallonges plus

courtes assureront une alimentation

AVERTISSEMENT

DANGER: EXPLOSION CAUSÉE PAR L'INCOMPATIBILITÉ

DES MATÉRIAUX - Peut causer des dommages

matériels ou des blessures graves.

PRÉVENTION:

maximale et un bon fonctionnement.

• Ne pas utiliser de l'eau de Javel.

• Ne pas utiliser de solutions halocarbonées, tels que le

chlorure de méthylène et le 1-1-1 trichloro-éthane. Ces

produits ne sont pas compatibles avec l'aluminium et

peuvent provoquer une explosion. En cas de doute,

communiquer avec le fournisseur du produit en question.

Directives sur la mise à la terre

Ce dispositif doit être mis à la terre. En cas de court-circuit, ce

procédé permet de réduire le risque d'un choc électrique en

fournissant un fil d'évacuation pour le courant. Ce produit est

équipé d'un cordon comportant un fil de mise à la terre muni

d'une fiche appropriée. Cette fiche doit être connectée sur

une prise adéquatement installée et mise à la terre selon les

codes et règlements locaux en vigueur.

DANGER: VAPEURS DANGEREUSES - Les peintures, les

solutions, les insecticides et autres produits

peuvent être dangereux en cas d'inhalation,

provoquant des nausées graves, des

évanouissements ou un empoisonnement.

PRÉVENTION:

AVERTISSEMENT

• Utiliser un respirateur ou un masque dans toute situation où il

y a risque d'inhalation de vapeurs. Lire toute la

documentation accompagnant le produit de pulvérisation et le

masque, afin de s'assurer qu'une protection adéquate est

offerte contre l'inhalation de vapeurs dangereuses.

Danger! Une installation inadéquate de la fiche de mise à

la terre risque de provoquer un choc électrique.

S'il est nécessaire de réparer ou de remplacer le cordon ou la

fiche, ne pas connecter le fil de mise à la terre vert à aucune

des bornes à broches plates. Le fil comportant un isolant de

couleur verte, avec ou sans lignes jaunes, est le fil de mise à

la terre devant être connecté à la broche de mise à la terre.

Il est recommandé de consulter un électricien qualifié ou un

technicien si les directives sur la mise à la terre ne sont pas

entièrement comprises, ou si l'on n'est pas sûr que le produit

soit correctement mis à la terre. Ne pas modifier la fiche. Si

la fiche ne peut être insérée dans la prise, demander à un

électricien qualifié d'installer la prise appropriée.

Ce produit doit être utilisé sur un circuit d'une tension nominale de

120 volts et comporte une fiche de mise à la terre semblable à celle

illustrée ci-dessous. Un adapteur temporaire ressemblant à celui

présenté à la figure ci-dessous peut être utilisé pour connecter cette

fiche à une prise à deux pôles, comme il est illustré, en l'absence

d'une prise mise à la terre de façon appropriée.

L'adapteur temporaire ne doit être utilisé qu'en attendant l'installation

d'une prise appropriée (voir la figure ci-dessous) par un électricien

qualifié. La languette rigide verte ou le fil de mise à la terre

provenant de l'adapteur doit être connecté de façon permanente à

une mise à la terre comme, par exemple, le couvercle de la boîte de

sortie mis à la terre correctement. L'adapteur, le cas échéant, doit

être maintenu en place au moyen d'une visse métallique.

• Utiliser des lunettes de protection pour empêcher les

vapeurs dangereuses de pénétrer dans les yeux.

DANGER :GÉNÉRALITÉS - Peut causer des dommages

matériels ou des blessures graves

PRÉVENTION:

• Lire toutes les directives et toutes les mesures de sécurité

portant sur l'équipement et sur le produit de pulvérisation

avant l'emploi de tout équipement.

• Se conformer aux règlements locaux, provinciaux et

nationaux appropriés régissant la ventilation, laprévention

des incendies et l'exécution des opérations.

• Les normes de sécurité du gouvernement des États-Unis

ont été adoptées en application de la Occupational Safety

and Health Act (OSHA) (Loi sur la santé et la sécurité au

travail). Il convient de prendre connaissance de ces

normes, et surtout de l'article 1910 des Normes générales

et de l'article 1926 des Normes de construction.

• Cette pompe, qui fonctionne à haute pression sans air, est

conçue pour être utilisée exclusivement avec des pièces

autorisées par le fabricant. L'utilisateur qui emploie cette

pompe avec des pièces qui ne se conforment pas à la

spécification minimum et aux mesures de sûreté prévues

par le fabricant de la pompe assume tous les risques et

toutes les responsabilités découlant d'un tel usage.

• Avant chaque utilisation, vérifier tous les tuyaux pour

repérer éventuellement des coupures, des fuites, des

zones d'abrasion et le renflement du revêtement ainsi que

des dommages aux raccords ou leur déplacement. Si un

de ces problèmes est constaté, il faut remplacer le tuyau

immédiatement. Ne jamais réparer un tuyau à peinture; il

faut le remplacer avec un autre tuyau mis à la terre.

• Tous les tuyaux, pivots, pistolets et accessoires utilisés avec ce

matériel doivent avoir une valeur nominale d'au moins 2800 PSI.

• Ne pas pulvériser par des temps de grand vent.

Prise de terre

Goupille de mise à la terre

Couvercle du boîtier de prise de terre

Adapteur

Vis métallique

Patte pour

vis de mise

à la terre

ATTENTION

Utiliser uniquement une rallonge à trois fils dotée d'une fiche

de mise à la terre à trois broches et d'une prise à trois fentes

pouvant accepter la fiche sur le produit. S'assurer que la

rallonge est en bon état. S'assurer également que cette

dernière convient au courant consommé par l'appareil. Pour

une longueur inférieure à 15,2 m (50 pieds), utiliser une

rallonge no 18 AWG. Pour une longueur supérieure à 15,2 m

(50 pieds), utiliser une rallonge no 14 ou no 16 AWG. Une

rallonge de section inférieure produira une perte de tension,

entraînant une perte de puissance et la surchauffe.On

recommande l'utilisation d'un cordon de calibre 14 ou 12.

Français

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Comment Attacher la Tête de

Montage

Assemblage de la poignée

Pulvérisation

Montage de la Tête

NOTA : Le pistolet doit être débranché pendant le

Si la tête de pulvérisation n'est pas assemblée :

montage.

1. Insérer la tête dans le protecteur et la tourner à la position

de pulvérisation, pour que la flèche se trouve face au

devant du pistolet.

1. Faire glisser la poignée dans le support jusqu'à ce que les

trous sur la poignée soient alignés avec les trous dans le

support.

2. Faire glisser les broches de poignée dans les trous du

support et de la poignée pour que la poignée soit bien

maintenue.

Protecteur d'embout

SPRAY

Embout

Comment Attacher la Tête au Pistolet

1. Bloquer le pistolet en tournant le cran de sûreté pour qu'il

soit parallèle au corps du pistolet.

Comment Attacher le Tuyau à Peinture

1. Attacher le tuyau à haute pression au port du tuyau à

peinture. Utiliser une clé à molette pour bloquer le tuyau à

peinture solidement en place.

Pistolet bloqué

(le pistolet ne peut pas pulvériser)

AVERTISSEMENT

DANGER D'INJECTION ÉVENTUEL. Ne pas faire de la

pulvérisation sans que le protecteur de la tête de

SRPAY

PIRME

pulvérisation ne soit en place. Ne jamais déclencher le

pistolet si la tête de pulvérisation n'est pas en position de

pulvérisation ou de décolmatage. Toujours mettre le cran de

sûreté avant d'enlever, de remplacer ou de nettoyer la tête.

2. Visser la tête de pulvérisation sur le pistolet. Serrer l'écrou

d'abord à la main, puis plus solidement à l'aide d'une clé.

Tuyau à haute pression

NOTA: En attachant la tête de pulvérisation au

pistolet, aligner le protecteur de la tête

comme l'indique la figure ci-dessous, puis

serrer le protecteur à l'aide d'une clé.

2. Attacher le pistolet à l'autre extrémité du tuyau à haute

pression. Bloquer le pistolet solidement à l'aide de deux clés.

Commencer

à serrer

pour pulvériser

dans la

l'embout

à l'angle

indiqué

direction

voulue une

fois l'embout

serré.

3. Brancher l'appareil de pulvérisation à une prise de courant

correctement mise à la terre ou à une rallonge pour

service intensif mis à la terre. Ne pas utiliser plus de 100

pieds de cordon. Au cas où il serait nécessaire de faire de

la peinture à une distance de plus de 100 pieds du bloc

d'alimentation, utiliser d'autres tuyaux à peinture et non

pas d'autres rallonges. Les cordons de rallonge ayant une

longueur allant jusqu'à 50 pieds doivent avoir un calibre

d'au moins 16, et les cordons ayant une longueur entre 50

et 100 pieds doivent avoir un calibre de 12 à 14.

Français

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Limitation de la pression

Amorçage

Préparation à L'amorçage

1. Remplir la soupape d'entrée avec de l'eau ou de l'huile

légère (huile de machine à coudre).

procédure

Suivre la présente procédure après le montage de l'appareil et avant

toute intervention portant sur le pistolet, telle que le nettoyage ou la

maintenance des têtes de pulvérisation et des accessoires.

1. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce qu'il se

trouve à sa valeur minimum.

Bouton de réglage de la pression

PIRME

SPRAY

PRIME

SRPAY

P R I M E

2. S'assurer que le bouton AMORCER/PULVÉRISER est

tourné à la position AMORCER et que le bouton de

réglage de la pression est tourné dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce qu'il se trouve à sa

valeur minimum.

PIRME

SPRAY

3. Mettre le commutateur du moteur à la position MARCHE.

Bouton AMORCER/PULVÉRISER

4. Augmenter la pression en imprimant un demi-tour, dans le

sens inverse des aiguilles d'une montre, au bouton de

réglage de la pression.

2. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

AMORCER.

3. Déclencher le pistolet afin d'éliminer toute pression qui

5. Obliger la soupape d'admission à s'ouvrir et à se fermer

en appuyant sur elle avec un tournevis ou avec la gomme

au bout d'un crayon. La soupape devrait se déplacer de

1/16 po sur l'axe vertical. Poursuivre cette action jusqu'à

ce que l'eau ou l'huile est aspirée dans l'appareil de

pulvérisation, ce qui mouillera les pièces mobiles et

détachera tout ancien reste de peinture.

puisse toujours exister dans le tuyau.

4. Bloquer le pistolet en tournant le cran de sûreté pour qu'il

soit parallèle au corps du pistolet.

Pistolet bloqué

(le pistolet ne peut pas pulvériser)

SPRAY

P R I M E

AVERTISSEMENT

6. Mettre la paume sur le port d'admission. Tourner le bouton de

réglage de la pression dans le sens des aiguilles d'une

montre. Il faut sentir l'aspiration qui provient de la soupape

d'admission; sinon, consulter la section du présent manuel qui

porte sur le nettoyage et l'entretien de la soupape de sortie.

Danger d'injection. Ne pas faire de la pulvérisation sans

que le protecteur de la tête de pulvérisation ne soit ne

place. NE JAMAIS déclencher le pistolet si la tête de

pulvérisation n'est pas en position de pulvérisation ou de

décolmatage. TOUJOURS mettre le cran de sûreté avant

d'enlever, de remplacer ou de nettoyer la tête.

SPRAY

P R I M E

7. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la

valeur de pression minimum soit atteinte.

8. Tourner le commutateur du moteur à la position ARRÊT.

Français

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Montage de la trémie à peinture

1. Présenter le fond de la trémie à peinture dans

l'alignement de la soupape d'entrée filetée sur le bloc de

la pompe à peinture.

Amorçage de la pompe

1. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la

valeur minimum de pression soit atteinte.

2. Tourner la trémie à peinture dans le sens des aiguilles

d'une montre pour la visser sur la soupape d'entrée.

Continuer à tourner la trémie à peinture jusqu'à ce qu'elle

soit bien fixée sur la soupape d'entrée.

Bouton de réglage de la pression

PIRME

NOTA: S'assurer que les filets sont bien appariés et

que la trémie tourne sans contrainte sur la

soupape d'entrée. Ne pas fausser les filets.

PIRME

SRPAY

3. Placer le tamis filtrant dans le fond de la trémie à peinture

et l'emboîter dans son emplacement.

PIRME

SPRAY

Assemblage du tube de retour

1. Vérifier que le commutateur du moteur est mis à la

position ARRÊT.

2. Visser le raccord du tube de retour, que l'on trouvera dans

le jeu de documents, dans l'orifice du tube de retour sur le

côté de la pompe et serrer fermement à la main.

Bouton AMORCER/PULVÉRISER

2. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

AMORCER.

NOTA: Ne serre trop beaucoup. Serrer par la main

seulement.

3. Tourner le commutateur du moteur à la position MARCHE.

4. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

des aiguilles d'une montre, pour atteindre une valeur entre

la demi-pression et la pression maximale. On devrait voir

le déplacement de la peinture à travers le tube

3. Placer l'extrémité droite du tube de retour dans le raccord

du tube de retour.

Raccord du tube de retour

d'aspiration et jusqu'à la pompe. Permettre à l'appareil

d'amorcer pendant une minute ou deux après que la

peinture commence à s'écouler à travers le tube de retour.

ATTENTION

Toujours réduire la pression à zéro avant de changer la

position du bouton d'amorçage. Si on ne le fait pas, la

membrane de la pompe à peinture risque d'être endommagée.

SRPAY

PIRME

ATTENTION

Si le bouton de réglage de la pression est tourné à zéro et

le bouton AMORCER/PULVÉRISER est toujours à la

position PULVÉRISER pendant que l'appareil de

pulvérisation fonctionne, il y aura une haute pression au

tuyau et au pistolet de pulvérisation jusqu'à ce que le

bouton d'amorçage soit tourné à la position AMORCER ou

le pistolet soit déclenché pour réduire la pression.

Tube de retour

4. Visser l'écrou du tube de retour sur le raccord du tube de

retour et serrer jusqu'à ce que le tube de retour soit bien

maintenu.

5. Placer l'extrémité en crochet du tube de retour dans le

trou du couvercle de la trémie à peinture.

Tube de retour

Couvercle de la trémie

à peinture

PIRME

SPRAY

Français

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Comment bien utiliser la gâchette du pistolet

Pulvèrisation

Technique de pulvérisation

Déplacez votre bras

d'un mouvement Environ 25 à 30 cm

Pour obtenir une peinture d'un fini impeccable il est essentiel

que le produit soit également réparti sur toute la surface. Il

faut pour cela que vous appliquiez la peinture de façon

régulière en déplaçant votre bras à vitesse constante et en

gardant le pistolet de pulvérisation à une distante constante

de la surface. La meilleure distance de pulvérisation est de 25

à 30 cm (10 à 12 po) entre le pistolet et la surface traitée.

régulier

(10 à 12 pi)

Début Appuyez sur

du passage la gâchette

Gardez une

vitesse constante

Relâchez Fin

la gâchette du passage

Revêtement

Revêtement épais Revêtement fin

Chevauchez chaque passage d'environ 30% afin d'obtenir un fini régulier.

Lorsqu'on arrête la peinture, il faut bloquer le cran de sûreté, tourner le

bouton de réglage de la pression dans le sens inverse des aiguilles

d'une montre jusqu'à ce qu'il atteigne sa valeur minimum, puis régler le

bouton d'amorçage à la position AMORCER. Tourner le commutateur

du moteur àARRÊT et débrancher le pulvérisateur.

Si l'on s'attend à être absent pendant plus d'une heure, il faut

suivre la courte procédure de nettoyage qui est décrite dans la

section NETTOYAGE du présent manuel.

Pratique

1. Vérifier que le tuyau à peinture n'a pas de faux plis et ne

touche pas à des objets ayant des rebords tranchants.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce qu'il

atteigne sa valeur minimum.

Ne pas fléchir le poignet durant la pulvérisation.

Gardez le pistolet perpendiculaire à la surface traitée. Il vous

faut pour cela déplacer tout votre bras de haut en bas et non

pas seulement fléchir votre poignet.

Bouton de réglage de la pression

Revêtement également réparti

PIRME

Environ 25 à 30 cm

PIRME

(10 à 12 pi)

SPRAY

PIRME

SPRAY

Déplacez votre bras d'un mouvement régulier

Bouton AMORCER/PULVÉRISER

et à vitesse constante.

3. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

Veillez à garder le pistolet perpendiculaire à la surface traitée

afin d'éviter qu'une extrémité de chaque passage soit plus

épaisse que l'autre.

PULVÉRISER.

4. Tourner le bouton de réglage de la pression à sa valeur la

le plus élevée. Le tuyau à peinture devrait devenir raide à

mesure que la peinture commencera à s'y écouler.

Environ 25 à 30 cm

5. Défaire le cran de sûreté en le tournant jusqu'à ce qu'il se

(10 à 12 pi)

trouve parallèle à la poignée.

6. Déclencher le pistolet pour purger l'air du tuyau.

Bonne

technique

7. Lorsque la peinture arrive à la tête de pulvérisation, il faut

peindre une zone d'essai au pistolet, puis vérifier la forme

du jet de pulvérisation.

8. Utiliser le réglage de la pression le plus bas qui soit nécessaire

pour obtenir une bonne forme du jet de pulvérisation. Si la

pression est réglée à une valeur trop élevée, la forme du jet sera

trop légère. Par contre, si la pression est réglée à une valeur trop

basse, le filage apparaîtra, ou la peinture sera giclée sous forme

de crachats plutôt que dans une pulvérisation fine.

Mauvaise

technique

Appuyez sur la gâchette au début et à la fin de chaque

passage. Vous éviterez ainsi de gaspiller de la peinture ou

d'avoir une accumulation de peinture à l'extrémité du passage.

Ne jouez pas avec la gâchette durant le passage afin d'éviter

un fini irrégulier ou des éclaboussures.

Bonne répartition de la pulvérisation

Traînées de peinture

Français

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Nettoyage

Rangement à Long Terme

Rangement du Jour au Lendemain

AVERTISSEMENT

Ne pas permettre d'accumulation de peinture sur le moteur, car

une telle accumulation risquerait de provoquer la surchauffe.

Prendre garde pour que les solvants inflammables n'entrent pas

en contact avec le moteur, car ces produits pourraient exploser.

NOTA : Vous aurez besoin d'un seau, d'une solution

de lavage, d'une brosse à dents, d'une clé et

de chiffons de nettoyage.

Préparation Pour le Rangement

1. Bloquer le pistolet en tournant le cran de sûreté pour qu'il

soit parallèle au corps du pistolet.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, pour atteindre la valeur

minimum.

3. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

AMORCER.

4. Mettre le commutateur du moteur à la position ARRÊT,

puis débrancher le pulvérisateur.

NOTA : Si la pulvérisation se fait avec une peinture au

latex, utiliser de l'eau savonneuse tiède pour le

nettoyage. S'il s'agit de peintures alkydes ou à

huile, utiliser de l'essence minérale ou un solvant.

5. Pour des matériaux au latex seulement, verser une demi-

tasse d'eau doucement sur la surface de la peinture, pour

l'empêcher de sécher. Pour les autres matériaux, fermer

la trémie à peinture avec le couvercle de trémie en

gardant le tube de retour dans la peinture.

ATTENTION

Ne pas utiliser de l'essence minérale ni de solvant pour

une peinture au latex, car le mélange deviendra une

substance gélatineuse, difficile à enlever.

Vidange de la trémie à peinture

1. Bloquer le pistolet en tournant le cran de sûreté pour qu'il

soit parallèle au corps du pistolet.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre, pour atteindre la valeur minimum.

3. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

6. Enrouler l'ensemble du pistolet dans un chiffon humide et

le mettre dans un sac en plastique. Sceller le sac.

AMORCER.

4. Mettre le commutateur du moteur à la position ARRÊT,

puis débrancher le pulvérisateur.

5. Diriger le tube de retour dans le pot de peinture d'origine.

6. Brancher le pulvérisateur et mettre le commutateur du

moteur à la position MARCHE.

7. Tourner le bouton de réglage de la pression à la moitié de

la pression maximum. Ceci renverra le reste de peinture

dans la trémie à peinture, en passant par la pompe et en

remontant par le tube de retour avant d'arriver dans le pot

de peinture.

8. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, pour atteindre la valeur

minimum de pression.

7. Pour le rangement à court terme, mettre le pulvérisateur

dans un endroit sûr, à l'abri des rayons du soleil.

Préparer Pour la Réutilisation

1. Enlever le pistolet du sac en plastique.

2. Dans le cas de matériaux au latex, agiter la peinture pour

incorporer l'eau sur la surface. Enlever le couvercle de

trémie de la trémie à peinture et agiter la peinture pour

tous les autres matériaux.

9. Déclencher le pistolet pour réduire la pression et pour

bloquer le pistolet.

10. Enlever la tête de pulvérisation et le protecteur. Mettre ces

objets dans un récipient qui contient de l'eau ou le solvant

qui convient au type de peinture utilisée.

11. Remplir la trémie de peinture avec de l'eau ou le solvant

correspondant au type de matériau avec lequel vous êtes

en train de peindre.

12. Augmenter la pression à la moitié de la pression

maximum. Laisser l'eau ou le solvant circuler de 2 à 3

minutes pour bien rincer, de façon qu'il ne reste pas de

peinture dans la pompe, la trémie à peinture ou le tube de

retour.

3. Vérifier que le bouton AMORCER/PULVÉRISER est réglé

à la position AMORCER et que la pression est

complètement dissipée.

Nettoyage du Tuyau à Peinture

4. Brancher le pulvérisateur et mettre le commutateur du

1. Pour garder la peinture qui est restée dans le tuyau,

défaire le cran de sûreté et actionner la détente du pistolet

doucement, avec la tête de pulvérisation enlevée et

placée contre le côté intérieur du récipient de la peinture.

moteur à MARCHE.

5. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

PULVÉRISER, puis tourner le bouton de réglage de la

pression peu à peu dans les sens des aiguilles d'une

montre, pour augmenter la pression.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, pour atteindre la valeur

de pression minimum.

6. Vérifier le fonctionnement du pulvérisateur sur un

morceau d'essai, puis commencer la pulvérisation.

Français

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3. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

Nettoyage final

1. Enlever l'ensemble embout.

PULVÉRISER.

4. Tourner le bouton de réglage de la pression doucement

jusqu'à ce que la peinture commence à s'écouler dans le

seau. Lorsque l'eau ou le solvant commence à entrer

dans le seau, libérer la détente.

5. Changer l'eau ou le solvant et continuer la circulation

pendant cinq minutes de plus, pour bien nettoyer le tuyau,

la pompe et le pistolet.

6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre, pour atteindre la valeur minimum.

7. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

2. Mettre le moteur en route (ON).

3. Mettre le bouton PRIME/SPRAY sur SPRAY

(Pulvérisation).

4. Tourner le bouton de commande de la pression dans le

sens des aiguilles d'une montre jusqu'à atteindre la moitié

de la puissance.

5. Actionner le pistolet en le dirigeant dans le pot de

nettoyage jusqu'à ce que la trémie soit vide.

6. Remplir la trémie et continuer à rincer le système jusqu'à

ce que la solution sortant du pistolet ait une apparence

propre.

7. Verrouiller le pistolet et ramener le bouton de commande

de pression à son plus bas réglage en le tournant dans le

sens inverse des aiguilles d'une montre.

8. Mettre le bouton PRIME/SPRAY sur PRIME (Amorçage).

9. Séparer la trémie de la soupape d'entrée.

10. Nettoyer les filets de la soupape d'entrée avec un chiffon

AMORCER.

8. Déclencher le pistolet pour enlever toute pression qui

puissent encore exister dans le tuyau.

9. Bloquer le pistolet en tournant le cran de sûreté pour qu'il

soit parallèle au corps du pistolet.

10. Mettre le commutateur du moteur à la position ARRÊT.

Nettoyage du Pistolet

1. Enlever le pistolet du tuyau à peinture à l'aide de deux clés.

humide.

2. Enlever le boîtier du filtre du pistolet. Mettre le pistolet et

l'ensemble du filtre dans un récipient qui contient de l'eau

ou du solvant, pour les tremper.

11. Remplir la soupape d'entrée avec une huile légère (huile

de machine à coudre). Augmenter lentement la pression

pour que l'huile se répartisse dans toute la pompe.

3. Couvrir le récipient de peinture et le mettre de côté.

4. Nettoyer la tête de pulvérisation et le filtre du pistolet à l'aide

d'une brosse souple. Mettre la tête de pulvérisation en position

de nettoyage, avec la flèche orientée vers l'arrière du pistolet.

SPRAY

5. Attacher le tuyau à peinture au pistolet et le serrer à l'aide

P R I M E

de deux clés à molettes.

12. Mettre le bouton PRIME/SPRAY sur SPRAY

(Pulvérisation) pour répartir l'huile.

NOTA: Un bon nettoyage et la lubrification de la

pompe après chaque usage constituent les

actions les plus importantes pour garantir

qu'elle fonctionnera à nouveau correctement

après une période d'entreposage.

13. Ramener le bouton de commande de pression à son plus

bas réglage en le tournant dans le sens inverse des

aiguilles d'une montre.

14. Mettre le bouton PRIME/SPRAY sur PRIME (Amorçage).

15. Actionner le pistolet pour enlever toute pression résiduelle

6. Mettre le commutateur du moteur à la position MARCHE.

7. Débloquer la détente du pistolet en tournant le cran de

sûreté pour qu'il soit parallèle à la poignée du pistolet.

8. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

PULVÉRISER, puis braquer le pistolet sur le côté du seau

de nettoyage.

9. Déclencher le pistolet, et tourner le bouton de réglage de

la pression peu à peu, pour atteindre la moitié de la

pression maximum. Continuer d'activer le pistolet pour une

période d'environ 30 secondes.

10. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce qu'il atteigne

son paramètre le plus bas.

dans le tuyau.

16. Verrouiller le pistolet en tournant le cran d'arrêt de la

détente pour qu'il soit parallèle au corps du pistolet.

17. Mettre le commutateur du moteur sur Arrêt (OFF).

18. Enlever le filtre de la trémie et le nettoyer dans de l'eau

propre ou le solvant approprié. Utiliser un pinceau doux.

19. Remettre le filtre de trémie à sa place dans la trémie et

replacer la trémie sur la soupape d'entrée.

20. Essuyer toutes les pièces, le tuyau et le pistolet avec un

11. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la position

chiffon humide pour enlever toute trace de peinture.

AMORCER.

12. Déclencher le pistolet pour décharger toute pression qui

reste dans le tuyau.

13. Bloquer le pistolet en tournant le cran de sûreté pour qu'il

soit parallèle au corps du pistolet.

14. Mettre le commutateur du moteur à la position ARRÊT.

Français

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2. Laisser à sa place la rondelle en cuivre qui se trouve au-

Maintenance

dessous du bouchon.

Suivre ces consignes lorsque les problèmes indiqués à la

NOTA: Si la rondelle en cuivre tombe, il faut prendre

soin de le remettre à sa place avec la même face

tournée vers le haut. Le dessus de la rondelle

montrera la marque du bouchon, tandis que le

dessous devrait être parfaitement lisse, pour

épouser le siège dans le corps de la pompe.

section sur le dépannage sont rencontrés.

Comment Enlever et Nettoyer la

Soupape D'admission

1. Vérifier que le pulvérisateur n'est pas ne marche.

2. Enlever l'ensemble de la soupape d'admission à l'aide

3. À l'aide d'un crochet de fil ou de brucelles, enlever et

nettoyer le petit ressort qui se trouve à l'intérieur de la

soupape. Remplacer le ressort s'il est cassé ou usé.

d'une clé polygonale ou à douille de 27 mm.

NOTA: Ce ressort est fabriqué de manière à avoir

une tension très spécifique. Il faut donc éviter

de le remplacer avec un ressort non autorisé.

Consulter le schéma des pièces de

l'ensemble de la pompe à peinture pour

savoir le numéro de pièce exact du ressort.

4. Enlever l'ensemble du siège et de la bille à l'aide d'une clé

hexagonale.

SRP

PIRME

5. Nettoyer toutes les pièces à fond. Si l'on constate l'usure

ou l'altération du siège ou de la bille, un remplacement

avec de pièces neuves s'impose. La bille de carbure soit

s'adapter très exactement à son siège pour que la

soupape fonctionne comme il faut.

3. Vérifier le mouvement de la soupape en appuyant sur elle

depuis l'extrémité ouverte de son boîtier, à l'aide d'un

tournevis ou du bout gommé d'un crayon. La soupape

devrait se déplacer d'environ 1/16 po. Si la soupape ne

bouge pas, il faut la nettoyer ou la remplacer.

6. Avant de remonter les pièces, il faut les enduire toutes

d'une couche mince d'huile légère.

7. Bloquer le siège de la soupape solidement à l'aide de la

clé hexagonale de 3./8 po.

8. Mettre la bille de la soupape à sa place.

9. Insérer le protecteur et le ressort, et remettre le bouchon à sa

place. Vérifier que la rondelle en cuivre est bien positionnée et

que la languette du bouchon d'adapte à l'intérieur du ressort.

10. Bloquer le bouchon fermement à l'aide d'une clé à

molette. Ne pas bloquer excessivement.

Chapeau

NOTA: Il faut lubrifier la soupape d'admission à

l'huile après chaque travail, ce qui réduira ou

éliminera des problèmes d'amorçage lors de

la prochaine utilisation du pulvérisateur.

Rondelle en cuivre

Ressort

Protecteur

Bille

Siège

Scellement

4. Nettoyer à fond l'ensemble de la soupape à l'eau ou au

solvant approprié. Utiliser une petite brosse.

5. Si la soupape a été bien nettoyée et l'eau continue de

couler du bas, la soupape est usée et doit être remplacée.

Si l'on remplit une soupape bien logée dans son siège

avec de l'eau et la tient en position verticale, il n'y aura

pas d'écoulement d'eau.

6. Installer une soupape neuve ou nettoyée dans le corps de

la pompe, puis remplir la soupape avec une huile légère

ou un solvant.

NOTA: Il est presque impossible de détecter l'usure de la

bille à l'oeil nu. Pour vérifier l'usure d'un ensemble

de soupape de sortie, tourner le bouton de réglage

de la pression dans le sens des aiguilles d'une

montre jusqu'à sa valeur la plus élevée, puis faire

passer de l'eau seulement à travers le pulvérisateur

pour 10 à 15 minutes, sans déclencher le pistolet.

Comment enlever et nettoyer la

soupape de sortie

Il sera peut être nécessaire d'enlever et de nettoyer la soupape

de sortie, ou bien de remplacer des pièces à l'intérieur de la

soupape qui soient usées par l'utilisation normale.

Si la soupape est défectueuse, le capuchon

d'extrémité deviendra très chaud au toucher. Si la

soupape fonctionne normalement, il restera à plus

ou moins la même température que l'eau qui passe

par l'appareil.

1. Enlever le bouchon de la sortie à l'aide d'une clé.

SPRAY

Français

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Nettoyage de la tête de pulvérisation

Choix du filtre approprié pour

1. Purgez le pistolet avec du solvant dès votre travail terminé.

le pistolet de pulvérisation

2. Huilez les goupilles cylindriques afin d'éviter qu'elles ne se

grippent.

Choisissez le filtre approprié en fonction du type de produit

utilisé en vous reportant au tableau ci-dessous.

Si l'embout de pulvérisation est bouché,

inverser la position du cône de pulvérisation

au moyen du levier et tirer la détente. Une

fois l'embout dégagé, relâcher la détente,

remettre le cône à la position initiale et

continuer à pulvériser.

N^ode

pièce

Utilisation

Type de

filtre

No de

maille

Couleur du

corps du

filtre

0089960

0089959

Résine synthétique,

émails, vernis clair,

teintures, azurs

Extra-fin

Fin

0,084 mm

0,140 mm

rouge

Émails de base,

émails primaires,

bouche-pores,

peintures à marquer,

émails texturés

jaune

AVERTISSEMENT

Ne pas essayer de nettoyer la tête avec vos doigts. Ne

pas utiliser aiguille ou tout autre objet pointu pour

nettoyer la tête qui, faite de carbure de tungstène, est

fragile et risque de s'effriter.

0089958

0089957

Émulsions, peintures

au latex, peintures

acryliques

Moyen

0,315 mm

0,560 mm

blanc

vert

Peintures garnissantes,

grandes surfaces

Grossier

Nettoyage du filtre

Nettoyez le filtre avec une brosse trempée dans du solvant.

N'utilisez jamais un instrument pointu pour nettoyer le filtre.

Nettoyage du tamis de la trémie

Changement de filtre

1. Tirez la protection de la gâchette

Le tamis au fond de la trémie à

vers l'avant afin de la détacher de la

poignée.

2. Dévissez la poignée du boîtier et

Boîtier du

peinture peut nécessiter un nettoyage

de temps en temps. Le vérifier chaque

fois que l'on rajoute de la peinture.

Pour retirer le tamis, le tirer de la trémie

à l'aide d'une paire de pinces. Nettoyer

le tamis avec de l'eau ou un solvant et

un pinceau à poils doux au besoin.

pistolet

Filtre

Poignée

retirez le filtre usagé.

3. Faites glisser le nouveau filtre, bout

pointu en premier, dans le boîtier du

pistolet.

4. Replacez la poignée, la rondelle et le ressort. Revissez,

en la serrant bien à la main, la poignée dans le boîtier.

Replacez la protection de la gâchette.

Remplacement du ressort de valve

Comment serrer le bouton

NOTA : Remplacez le joint si le pistolet ne fonctionne

plus. Remplacez les goupilles coulissantes si

celles-ci sont usées.

AMORCER/PULVÉRISER

Les deux vis à tête creuse qui tiennent le couvercle extérieur du bouton

AMORCER/PULVÉRISER peuvent prendre du jeu parfois, à cause

des vibrations. Le couvercle peut alors tourner sans changer le réglage

de la soupape. Si cette situation se produit, dévisser la vis en cause à

l'aide d'une clé hexagonale de 1/16 po, tourner le bouton à la position

PULVÉRISER, puis bien serrer la vis.

1. Dévisser l'embout.

2. Verrouiller le pistolet en position MARCHE et retirer le

diffuseur au moyen d'une clé.

3. Déverrouiller le

Tige coulissante

Cale de retenue

pistolet.

4. Dévisser

l'écrou au

Boîtier du pistolet

Ecrou

moyen d'une

clé et retirer le

dispositif de

retenue.

Ressort

de valve

Diffuseur

5. Enlever les

tiges

coulissantes

avec soin et

les entreposer dans un endroit sûr afin d'éviter de les

perdre.

6. Ramener le ressort de soupape situé à l'arrière du

dispositif de retenue vers l'avant au moyen d'un marteau

en bois ou d'un outil semblable afin d'éviter

d'endommager le ressort.

Français

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En cas de problème

Probléme

Cause

Solution

Le pulvérisateur ne démarre pas.

1. Le pulvérisateur n'est pas branché.

2. Le commutateur MARCHE/ARRÊT se trouve en

position ARRÊT.

1. Brancher le pulvérisateur.

2. Mettre le commutateur MARCHE/ARRÊT en position

MARCHE.

3. La tension provenant de la prise murale est

faible ou inexistante.

3. Effectuer les essais de la tension du bloc d'alimentation

qui s'imposent.

4. On a fermé le pulvérisateur pendant qu'il était

toujours sous pression.

4. Tourner le bouton AMORCER/PULVÉRISER à la

position AMORCER.

5. La rallonge est endommagée ou a une capacité

trop faible.

5. Remplacer la rallonge.

6. Le dispositif de protection thermique du

pulvérisateur s'est déclenché.

6. Permettre au moteur de se refroidir, puis déplacer le

pulvérisateur dans un lieu moins chaud.

7. Il y a un problème concernant le moteur.

7. Apporter le pulvérisateur à un centre d'entretien autorisé

pour les produits SprayTECH.

Le pulvérisateur démarre, mais

n'aspire pas de peinture lorsque le

bouton AMORCER/PULVÉRISER

est réglé à AMORCER.

1. L'appareil n'amorce pas correctement ou a

perdu de l'amorçage.

1. Essayer de nouveau à amorcer l'appareil.

2. La trémie à peinture est vide.

3. Le filtre de la trémie est encrassé.

4. La soupape d'admission est bloquée.

5. La soupape de sortie est bloquée.

6. La soupape AMORCER/PULVÉRISER est

colmatée.

2. Remettre de la peinture dans la trémie à peinture.

3. Nettoyer le filtre de la trémie.

4. Nettoyer la soupape d'admission.

5. Nettoyer la soupape de sortie et remplacer toute pièce usée.

6. Apporter le pulvérisateur à un centre d'entretien

autorisé pour les produits SprayTECH.

7. La soupape d'admission est usée ou

endommagée.

8. Il y a un problème avec la membrane.

7. Remplacer la soupape d'admission.

8. Apporter le pulvérisateur à un centre d'entretien

autorisé pour les produits SprayTECH.

9. Apporter le pulvérisateur à un centre d'entretien

autorisé pour les produits SprayTECH.

9. Le niveau de l'huile hydraulique est bas ou le

réservoir est vide.

Le pulvérisateur aspire de la

peinture, mais la pression chute

lorsque le pistolet est déclenché.

1. La tête de pulvérisation est usée.

2. Le filtre de la trémie est encrassé.

3. Le filtre du pistolet ou de la tête de pulvérisation

est colmatée.

4. La peinture est trop lourde ou trop épaisse.

5. L'ensemble de la soupape de sortie est

encrassé ou usé.

6. L'ensemble de la soupape d'admission est usé

ou endommagé.

1. Remplacer la tête de pulvérisation avec une nouvelle tête.

2. Nettoyer le filtre de la trémie.

3. Nettoyer le filtre ou le remplacer avec un filtre convenable.

Garder toujours un stock de filtres de rechange.

4. Diluer la peinture ou la passer par un tamis.

5. Nettoyer ou remplacer l'ensemble de la soupape de

sortie.

6. Remplacer la soupape d'admission.

Le pulvérisateur ne s'arrête pas.

1. Il y a usure de la bille de la soupape d'admission

ou de sortie, ou du siège de la bille.

2. Il y accumulation de peinture ou de matière

étrangère entre la bille et le siège.

1. Apporter le pulvérisateur à un centre d'entretien

autorisé pour les produits SprayTECH.

2. Apporter le pulvérisateur à un centre d'entretien

autorisé pour les produits SprayTECH.

Le pistolet a des fuites.

1. Des pièces internes du pistolet sont encrassées

1. Apporter le pulvérisateur à un centre d'entretien

ou usées.

autorisé pour les produits SprayTECH.

L'ensemble de la tête de

pulvérisation a des fuites.

1. La tête de pulvérisation a été mal montée.

1. Vérifier l'ensemble de la tête de pulvérisation et la

monter correctement.

2. Remplacer le joint d'étanchéité.

2. Un joint d'étanchéité est usé.

Le pistolet ne pulvérise pas.

1. La tête de pulvérisation, le filtre du pistolet ou le

filtre de la tête de pulvérisation est colmaté.

2. La tête de pulvérisation se trouve à la position

NETTOYER.

1. Nettoyer la tête de pulvérisation le filtre du pistolet

ou le filtre de la tête de pulvérisation.

2. Mettre la tête de pulvérisation en position

PULVÉRISER.

Un filage se produit dans la forme

du jet de pulvérisation.

1. La pression est réglée à une valeur trop basse.

2. Le pistolet, la tête de pulvérisation ou le filtre de

la trémie est colmaté.

3. La tête de pulvérisation est usée.

4. La peinture est trop épaisse.

1. Augmenter la pression.

2. Nettoyer les filtres.

3. Remplacer la tête de pulvérisation.

4. Diluer la peinture.

Le dispositif de protection

thermique s'est déclenché et a

fermé le pulvérisateur.

1. Il y eu une surchauffe du moteur.

2. La rallonge est trop longue, ou son calibre est

trop petit.

1. Permettre à l'appareil de se refroidir pendant 30 minutes.

2. Permettre à l'appareil de se refroidir pendant 30 minutes,

puis remplacer la rallonge avec une rallonge plus courte

ou d'un plus gros calibre.

3. Il y a eu accumulation de peinture sur le moteur.

4. Le moteur a démarré pendant que le

pulvérisateur était sous pression.

3. Enlever la peinture du moteur.

4. Relancer le pulvérisateur en mode AMORCER.

5. The sprayer was sitting in the hot sun.

5. Déplacer le pulvérisateur pour qu'il ne soit plus en plein soleil.

NOTA: Lorsque la soupape AMORCER/PULVÉRISER est réglée à AMORCER et il y a un écoulement par le tube de retour, enlever la

soupape AMORCER/PULVÉRISER et la nettoyer ou remplacer.

NOTA: Le moteur électrique devrait propre et sec en tout temps. La peinture a un effet d'isolement, et par conséquent, une

accumulation de peinture sur le moteur peut provoquer la surchauffe.

Français

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Índice

Descripción general

Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Advertencias de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-28

Instrucciones para la puesta a tierra. . . . . . . . . . . . . . . 28

Disposición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Este atomizador de alta calidad sin aire es una herramienta

eléctrica de precisión que se usa para atomizar muchos tipos de

material. Lea y siga con atención el contenido de este manual

de instrucción para conocer las instrucciones de operación

apropiadas y la información sobre mantenimiento y seguridad.

Conectando el Asa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Especificaciones

Para fijar la manguera de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Peso..........................................27 libras

Para fijar la boquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Procedimiento para liberar la presión . . . . . . . . . . . . . . . 30

Cebadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-31

Para preparar para cebar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Montando la Tolva de Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Conectando el Tubo de Retorno. . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Para cebar la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Para Atomizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Técnica para atomizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Práctica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Limpieza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33-34

Almacenamiento durante la noche . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Almacenamiento de largo plazo. . . . . . . . . . . . . . . . 33-34

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-36

Para quitar y limpiar las válvulas de entrada. . . . . . . . . 35

Para quitar y limpiar la válvula de salida. . . . . . . . . . . . 35

Para limpiar la boquilla de atomización. . . . . . . . . . . . . 36

Para limpiar el filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Para reemplazar la unidad de resorte de la válvula . . . 36

Para escojer el filtro de pistola de atomización correcto . . 36

Limpiando la Malla de la Tolva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Para apretar la perilla PRIME/SPRAY (cebar/atomizar) . . 36

Detección de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Diagramas de las piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38-41

Ensambla Fina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ensamble de la Tolva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Conjunto de la bomba de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Pistola de atomización G-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Capacidad.................................Hasta 0.35 galones (1.25 litros)

por minuto.

Fuente de energía ....................Motor eléctrico, completamente

encerrado y enfriado por

ventilador.

Requerimientos de energía ......Circuito mínimo de 15

amperios con una CA de 115

voltios y 60 Hz.

Generador.................................15 amperios, CA.

Presión de atomización ............Hasta 2600 lb/pulg2.

Características de seguridad....Seguro y difusor de presión de

la pistola de atomización;

protector de seguridad de la

boquilla integrado; perilla de

cebadura para liberar en forma

segura la presión.

Capacidad de transportación....Diseño compacto y peso liviano

para moverse fácilmente.

Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . Atomiza una variedad de

pinturas, a base de aceite, de

látex, imprimadores, tintes,

agentes de preservación y

otros materiales no abrasivos,

entre los que se incluyen

pesticidas y fertilizantes

líquidos.

Componentes

El envase de cartón de su sistema para aplicación de pintura

contiene lo siguiente:

• Banco, motor y bomba adheridos

• Asa y dos pernos del asa

• Tolva de pintura y tubo de retorno

• Pistola de atomización y filtro.

• Boquilla de atomización y empaque.

• Manguera de presión.

En el material impreso que viene con este manual del

operador se encuentra lo siguiente:

• Tarjeta de registro.

PIRME

SPRAY

Español

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• Bloquee SIEMPRE el gatillo de la pistola, apague la

bomba de fluido y libere toda la presión antes de dar

mantenimiento, limpiar el protector de la boquilla, cambiar

las boquillas o dejar desatendido el sistema. La presión no

se liberará al apagar el motor. Para liberar la presión debe

girarse la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME .

Consulte el PROCEDIMIENTO DE LIBERACIÓN DE

PRESIÓN que se describe en este manual.

• SIEMPRE desenchufe la pistola de pulverización antes de

dar servicio, limpiar el protector de la punta, cambiar las

boquillas o dejar la pistola sin supervisión.

• Quite SIEMPRE la boquilla del atomizador antes de

enjuagar o limpiar el sistema.

Advertencias de seguridad

Este manual contiene información que debe leer y comprender antes

de usar el equipo. Cuando se encuentre con uno de los siguientes

símbolos, asegúrese de observar sus indicaciones de seguridad.

ADVERTENCIA

Este símbolo indica la existencia de un peligro potencial que

puede causar lesiones graves o la muerte. Después del

mismo se incluye información de seguridad importante.

• Pueden desarrollarse fugas en la manguera de pintura

por causa del desgaste, retorcimientos o el abuso. Una

fuga es capaz de inyectar el material en la piel.

Inspeccione antes la manguera de pintura cada vez que

la use.

• No use NUNCA una pistola de atomización que no tenga

un bloqueador o un protector de gatillo puesto y que

funcione.

PRECAUCION

Este símbolo indica la existencia de un peligro potencial para

usted o el equipo. Después del mismo se incluye información

importante que indica la forma de evitar daños al equipo o la

forma de prevenir lesiones menores.

NOTA: los avisos contienen información importante,

présteles especial atención.

• Todos los accesorios deben tener una capacidad de 2800

lb/pulg2 o mayor. Esto incluye las boquillas de

atomización, las pistolas, las extensiones y la manguera.

NOTA PARA EL MÉDICO:

PRECAUCION

Il a perforación de la piel constituye un serio

traumatismo. Es importante tratar quirúrgicamente la

herida lo más pronto posible. NO RETRASE el

tratamiento para poder estudiar la toxicidad. La

toxicidad es importante cuando determinadas resinas

exóticas penetran directamente en el torrente

sanguíneo. Se recomienda consultar con un cirujano

plástico o un cirujano especializado en la

LA UNIDAD CUENTA CON UN MECANISMO DE

RESTABLECIMIENTO AUTOMÁTICO TÉRMICAMENTE

PROTEGIDO. EL MECANISMO DE RESTABLECIMIENTO

AUTOMÁTICO TÉRMICAMENTE PROTEGIDO HACE QUE

EL MOTOR SE DESCONECTE DEL SUMINISTRO DE

ENERGÍA SI SE PRESENTA UNA SOBRECARGA.

• El motor arrancará de nuevo sin ninguna advertencia

cuando el protector se restablezca automáticamente.

reconstrucción de las manos.

• Desconecte siempre el motor del suministro de energía

PELIGRO: EXPLOSION O FUEGO - Los vapores emitidos

por solventes y pinturas pueden explotar o

incendiarse, causando daños a la propiedad

y/o severas lesiones personales.

antes de empezar a trabajar con el equipo.

• Cuando el mecanismo de restablecimiento automático

térmicamente protegido haga que el motor se desconecte del

suministro de energía, gire la válvula de cebadura hasta la

posición PRIME (cebar) para liberar la presión.

• Gire el interruptor ON/OFF (encendido/apagado) hasta la

posición OFF (apagado).

PREVENCIÓN:

• Suministre aire fresco y de escape para evitar la

acumulación de vapores inflamables en el ambiente que

rodea al pulverizador.

• Evite cualquier fuente de encendido como las chispas de

electricidad estática, llamas, luces piloto, objetos

calientes, cigarrillos y chispas producidas por la conexión

o desconexión de cables de alimentación eléctrica o

conmutadores de luces.

NOTA: La causa de la sobrecarga debe corregirse

antes de arrancar de nuevo. Vea la sección

DETECCIÓN DE PROBLEMAS.

• Mantenga equipo de extinción cerca y en buenas

condiciones.

ADVERTENCIA

PELIGRO: LESIÓN DE PERFORACIÓN – Este equipo

produce un chorro de pintura a alta presión

que puede perforar la piel y los tejidos que se

encuentran abajo, ocasionando lesiones graves

y la posible amputación.

¡NO SE TRATE COMO UNA SIMPLE CORTADURA! la

perforación de la piel puede llevar a la amputación. Véase

inmediatamente a un médico.

• Mantenga la bomba lejos del área de atomización para

evitar los vapores de solvente y pintura.

• Un flujo de material con una velocidad elevada que

atraviese el equipo puede generar electricidad estática. El

equipo que se utilice, así como los objetos que estén

dentro y alrededor del área de atomización, deben

conectarse a tierra de manera apropiada para prevenir las

descargas eléctricas y las chispas.

• Use solamente mangueras para fluidos de alta presión

conductoras o conectadas a tierra para las aplicaciones sin

aire. Asegúrese de que la pistola esté conectada a tierra de

manera apropiada mediante conexiones de manguera.

El valor máximo de operación de la pistola corresponde a

una presión de fluido de 2800 lb/pulg2.

PREVENCIÓN:

• Observe las precauciones y advertencias de seguridad del

fabricante con respecto al uso de substancias y solventes.

• JAMAS apunte la pistola hacia cualquier parte de su cuerpo.

• JAMAS permita que alguna parte de su cuerpo entre en

contacto con el chorro. EVITE TENER CONTACTO con el

fluido que salga de fugas que haya en la manguera de fluido.

• Cuando enjuague el equipo utilice la presión más baja posible.

• JAMAS ponga su mano delante de la pistola. Los guantes

no proporcionan protección adecuada contra lesiones de

perforación.

Español

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NOTA: No use una extensión de más de 100 pies. Si

necesita pintar a una distancia que esté más

allá de 100 pies de su fuente de energía,

alargue la manguera de pintura, no la

ADVERTENCIA

PELIGRO: EXPLOSIONES OCASIONADAS POR

SUBSTANCIAS INCOMPATIBLES - Pueden

causar daños a la propiedad o lesiones graves.

extensión. Las extensiones más cortas

asegurarán que se tenga la máxima energía

eléctrica para una operación apropiada.

PREVENCIÓN:

• No use blanqueadores.

Instrucciones para la puesta a tierra

• No use solventes que contengan hidrocarburos halogenados,

como el cloruro de metileno y el 1,1,1-tricloroetano. Estas

substancias no son compatibles con el aluminio y podrían

ocasionar una explosión. Si tiene dudas acerca de la

compatibilidad de una substancia con el aluminio, póngase en

contacto con su proveedor de recubrimientos.

Este producto debe aterrarse. En el caso de producirse algún

cortocircuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de

electrocución al proveer un alambre de escape de la corriente

eléctrica. Este producto incluye un cable que contiene un hilo

de puesta a tierra que se une a un enchufe de puesta a tierra.

El enchufe debe insertarse en un tomacorriente que esté

instalado en forma adecuada y aterrado de acuerdo a todas

las normas y los reglamentos locales.

PELIGRO: VAPORES PELIGROSOS - Las pinturas, los

solventes, los insecticidas y otras substancias

pueden ser dañinos al inhalarse y causar

severas náuseas, desmayos o envenenamiento.

PREVENCIÓN:

ADVERTENCIA

¡Peligro! La instalación incorrecta del enchufe de tierra

puede resultar en electrocución.

Si tiene que reparar o reemplazar el cable o el enchufe, no

conecte el hilo verde de puesta a tierra a ninguno de los dos

conectores planos del enchufe. El hilo recubierto con material

aislante verde (con o sin líneas amarillas), es el hilo de puesta

a tierra y debe conectarse al terminal de tierra.

Si no comprende bien las instrucciones de puesta a tierra, o si

tiene dudas acerca de la puesta a tierra del producto, consulte

con un electricista calificado o un especialista en

• Use un respirador o una mascarilla cuando exista la

posibilidad de inhalación de vapores. Léanse todas las

instrucciones incluidas con las substancias que se vayan

a rociar y con la mascarilla para asegurar la protección

necesaria contra la inhalación de vapores dañinos.

PELIGRO: GENERAL - Puede causar daños a la propiedad

o severas lesiones.

PREVENCIÓN:

• Antes de operar cualquier equipo, lea todas las

instrucciones y los avisos de seguridad del equipo y de

las substancias que se vayan a rociar.

• Observe todas las normas locales, estatales y nacionales

relativas a la ventilación, prevención y operación.

reparaciones. No modifique el enchufe incluido. Si el enchufe

no entra en el tomacorriente, haga que un electricista

calificado instale un tomacorriente adecuado.

• Los Estándares de Seguridad del Gobierno de los

Estados Unidos se han adoptado bajo el Acta de

Seguridad y Salud Ocupacionales (OSHA por sus siglas

en inglés). Deben consultarse estos estándares,

particularmente la parte 1910 de los Estándares

Generales y la parte 1926 de los Estándares de la

Construcción.

• La bomba de alta presión sin aire está diseñada para

usarse solamente con piezas autorizadas por el fabricante.

Cuando se use esta bomba con piezas que no cumplan

con las especificaciones mínimas ni con los dispositivos de

seguridad del fabricante de la bomba, el usuario asumirá

todos los riesgos y responsabilidades legales.

• Antes de usarlo cada vez, revise todas las mangueras para

ver que no tengan cortadas, fugas, una cubierta desgastada

por abrasión o con abolladuras, así como uniones dañadas o

que se hayan movido. Si existiera cualquiera de estas

condiciones, reemplace la manguera inmediatamente. No

repare nunca una manguera de pintura. Reemplácela con

otra manguera conectada a tierra.

• Todas las mangueras, soportes giratorios, pistolas y

accesorios que se usen con esta unidad deben tener una

capacidad de presión de 2800 lb/pulg2 o mayor.

Este producto tiene un enchufe de puesta a tierra, similar al de

la ilustración de abajo, y debe conectarse a un circuito

nominal de 120 voltios. Si no hay un tomacorriente adecuado

disponible, se puede usar un adaptador temporal, similar al de

la ilustración de abajo, para conectar el enchufe a un

tomacorriente de 2 polos según se indica.

El adaptador temporal sólo debe usarse hasta que un

electricista calificado instale un tomacorriente aterrado, similar

al de la ilustración de abajo. La lengüeta rígida de color verde,

o el hilo de puesta a tierra que sale del adaptador, debe

conectarse a un elemento aterrado de forma permanente,

como la tapa de la caja de un tomacorriente conectado a

tierra. Cuando use el adaptador, debe sostenerlo en posición

con un tornillo metálico.

Tomacorriente aterrado

Terminal de tierra

Tapa de la caja del tomacorriente aterrado

• No atomice en días con viento.

Adaptador

Tornillo metálico

PRECAUCION

Lengueta

del tornillo

Use sólo un cable de extensión de tres hilos que tenga un

enchufe con tres contactos y un tomacorriente con conexión

de tierra que sea compatible con el enchufe del producto.

Asegúrese que su cable de extensión esté en buenas

condiciones. Cuando use un cable de extensión, asegúrese de

usar uno que pueda soportar la corriente que consuma su

producto. Para distancias inferiores a 50 pies, use un cable de

extensión AWG No. 18. Para distancias mayores de 50 pies

use un cable de extensión AWG No. 14 ó 16. Un cable de

menor capacidad causará una caída del voltaje de la línea,

ocasionando pérdida de potencia y recalentamiento. Se

recomienda un alambre de calibre 14 ó 12.

de conexión a tierra

Español

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Para Fijar la Boquilla

Disposición

Para Ensamblar la Boquilla

Conectando el Asa

Si la boquilla del atomizador no está ensamblada:

NOTA: El atomizador debe permanecer

desconectado durante el ensamble.

1. Inserte la boquilla dentro del protector del atomizador y gírela

hasta la posición de atomización de manera que la flecha

quede apuntando hacia el frente de la pistola de atomización.

1. Deslice el asa en el banco hasta que los agujeros en el

asa se alineen con los agujeros en el banco.

Protector

2. Deslice los pernos de lasa a través de los agujeros en el

de la punta

banco y el asa para asegurar el asa en su sitio.

SPRAY

Boquilla

Para Fijar la Boquilla en la Pistola.

1. Bloquee la pistola dándole vuelta al interruptor de seguridad

de la pistola de manera que quede paralelo al mango.

3. Deslice el manubrio del carro sobre el armazón.

Cerciórese de que el gancho de la manguera quede

viendo hacia la bomba.

4. Deslice un perno a través del manubrio y del armazón,

ponga una rondana al final del perno y enrósquele una

tuerca de mariposa.

Para Fijar la Manguera de Pintura

1. Fije la manguera de alta presión en el orificio de salida de

la manguera de pintura. Use una llave de tuercas para

apretar la manguera de pintura de manera segura.

Pistola cerrada

(pistola no pintará)

ADVERTENCIA

PELIGRO DE INYECCIÓN PROBABLE. No atomice sin que

el protector de la boquilla esté puesto. No dispare nunca

la pistola a menos que la boquilla esté en la posición de

atomización o en la de desobstrucción. Trabe siempre el

interruptor de seguridad de la pistola antes de que quite,

reemplace o limpie la boquilla.

SRPAY

PRIME

2. Inserte el filtro dentro de la pistola a través del sello del filtro.

3. Enrosque la boquilla del atomizador en la pistola. Apriete

la tuerca primero con la mano y después más firmemente,

con una llave de tuercas.

Manguera de alta presión

NOTA: Cuando fije la boquilla de la pistola, alinee el

protector de la boquilla como se muestra en

la figura que aparece a continuación, y

2. Fije la pistola en el otro extremo de la manguera de alta

presión. Apriétela de manera segura usando dos llaves de

tuercas.

apriétela después con una llave de tuercas.

Comience

a apretar

la boquilla

con este

ángulo

para obtener

el ángulo

adecuado

al estar

apretado.

3. Conecte el atomizador en un enchufe que esté debidamente

conectado a tierra o en una extensión conectada a tierra

para grandes amperajes. No use una extensión de más de

100 pies. Si tiene que atomizar a una distancia, desde de la

fuente de energía, que sea significativa, alargue la

manguera de pintura, no use más extensiones. Use

extensiones que sean de calibre 16 como mínimo y tengan

una longitud hasta de 50 pies, o extensiones de calibre 12 ó

14 que midan entre 50 y 100 pies de longitud.

Español

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Para liberar la presión

Cebadura

procedimiento

Para Preparar para Cebar

Siga este procedimiento después de que la unidad esté

ensamblada y antes de que inicie cualquier operación en la que

esté involucrada la pistola de atomización, como son la limpieza

y el mantenimiento o el cambio de boquillas o accesorios.

1. Llene la válvula de admisión con agua o aceite doméstico

ligero.

1. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

Perilla de control de la presión

PIRME

SPRAY

SRPAY

P R I M E

PIRME

2. Cerciórese de que la perilla PRIME/SPRAY esté fija en la

posición PRIME y que la perilla de control de la presión

se haya girado en dirección opuesta a la manecillas del

reloj hasta la posición de presión más baja.

SPRAY

3. Gire el interruptor del motor hasta la posición ON (encendido).

4. Aumente la presión girando 1/2 vuelta la perilla de control

Perilla PRIME/SPRAY

de la presión en dirección de las manecillas del reloj.

2. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

3. Dispare la pistola para eliminar cualquier presión que

5. Haga que la válvula de entrada se abra y se cierre

ejerciendo presión sobre ella con un destornillador o con

el extremo de borrador de un lápiz. Debe moverse hacia

arriba y hacia abajo 1/16 de pulgada. Continúe hasta que

el atomizador haya succionado el agua o aceite. Esto

humedecerá las piezas que se muevan y desprenderá

cualquier residuo de pintura.

pudiera haber todavía en la manguera.

4. Bloquee la pistola dándole vuelta al interruptor de

seguridad de la pistola de manera que quede paralelo al

mango.

Pistola cerrada

(pistola no pintará)

SPRAY

P R I M E

6. Ponga la palma de su mano sobre la entrada. Gire la

perilla de control de la presión hasta su posición máxima.

Debe sentir el efecto de succión que sale de la válvula de

entrada. Si no lo siente, consulte la sección sobre la

limpieza y mantenimiento de la válvula de salida.

ADVERTENCIA

Peligro de inyección. No atomice sin que el protector de la

boquilla esté puesto. No dispare NUNCA la pistola a

menos que la boquilla se haya girado por completo hasta

la posición de atomización o la de desobstrucción. Trabe

SIEMPRE el interruptor de seguridad de la pistola antes

de que quite, reemplace o limpie la boquilla.

SPRAY

P R I M E

7. Gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición de la

presión mínima.

8. Gire el interruptor del motor hasta la posición OFF.

Español

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Montando la Tolva de Pintura

Para Cebar la Bomba

1. Alinee el fondo de la tolva de pintura con la válvula de

admisión roscada en el bloque de la bomba de pintura.

1. Gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta su posición de

presión más baja.

2. Gire la tolva de pintura a la derecha para enroscarla a la

válvula de admisión. Siga girando la tolva de pintura

hasta quedar asegurada en la válvula de admisión.

Perilla de control de la presión

NOTA: Asegure que las roscas estén rectas y que la

tolva gire libremente en la válvula de

admisión. No trasrosque.

PIRME

SRPAY

3. Coloque la malla filtro en el fondo de la tolva de pintura y

sujete en su posición.

Conectando el Tubo de Retorno

PIRME

1. Asegúrese de que el interruptor del motor se haya girado

SPRAY

hasta la posición OFF (apagado).

2. Enrosque la conexión del tubo de retorno que se halla en

la literatura en el puerto del tubo de retorno al lado de la

bomba y apriete a mano con firmeza.

Perilla PRIME/SPRAY

NOTA: No aprietan demasiado mucho. Apretar por la

mano única. Algunos hilos serán visibles

parejos cuando totalmente apretaron.

2. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

3. Gire el interruptor del motor hasta la posición ON.

4. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las

manecillas del reloj hasta una posición intermedia entre la

presión media y la total. Debe ver que la pintura pasa a la

bomba a través del tubo de succión. Deje que la unidad

se cebe de 1 a 2 minutos después de que la pintura

comience a fluir a través del tubo de retorno.

3. Coloque el extremo recto del tubo de retorno en la

conexión del tubo de retorno.

Conexión del tubo de retorno

PRECAUCION

Reduzca siempre la presión hasta cero antes de que

cambie la posición de la perilla de cebadura. Si no lo hace

podría dañar el diafragma de la bomba de pintura.

SRPAY

PIRME

PRECAUCION

Si la perilla de control de la presión se reduce hasta cero

y la perilla PRIME/SPRAY permanece en la posición

SPRAY mientras el atomizador está funcionado, habrá una

elevada presión en la manguera y en la pistola de

atomización que permanecerá hasta que se gire la perilla

de cebadura a la posición PRIME o hasta que se dispare

la pistola de atomización para liberar la presión.

Tubo de retorno

4. Apriete la tuerca en el tubo de retorno a la conexión del

tubo de retorno y apriete hasta que el tubo de retorno

esté seguro.

5. Coloque el extremo gancho del tubo de retorno en el

agujero en la tapa de la tolva de pintura.

Tubo de retorno

Tapa de la tolva

de pintura

PIRME

SPRAY

Español

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Forma apropiada de disparar la pistola de atomización

Para atomizar

Técnica para atomizar

La clave para lograr un buen trabajo de pintura consiste en

aplicar un revestimiento uniforme a través de toda la superfice.

Esto se logra empleando descargas uniformes. Mantenga el

brazo moviéndose a una velocidad constante y la pistola de

atomización a una distancia de la superficie también

Mantenga una Aproximadamente de

descarga uniforme 10 a 12 pulgadas

constante. La mejor distancia para atomizar es de 10 a 12

pulgadas, entre la boquilla del atomizador y la superficie.

Inicie

la descarga

Jale

el gatillo

Manténgala firme

Suelte

el gatillo

Finalice

la descarga

Capa ligera

Capa guesa

Capa ligera

Al efectuar las descargas haga que las capas se traslapen

aproximadamente un 30%. Con esto se asegurará un

revestimiento uniforme.

Cuando deje de pintar, bloquee el interruptor de seguridad de la

pistola. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja y fije la perilla

de cebadura en la posición PRIME. Gire el interruptor del motor

hasta la posición OFF y desconecte el atomizador.

Si espera ausentarse por más de 1 hora, siga el

procedimiento de limpieza de corto plazo que se describe en

la sección LIMPIEZA de este manual.

No flexione la muñeca mientras atomice.

Mantenga la pistola de atomización en ángulo recto con la

superficie. Esto significa que debe mover todo el brazo de un

lado para otro en lugar de flexionar sólo la muñeca.

Práctica

1. Asegúrese de que la manguera de pintura no esté

retorcida ni cerca de objetos con orillas cortantes filosas.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

Capa uniforme a todo lo largo

a las manecillas del reloj hasta su posición más baja.

Perilla de control de la presión

Aproximadamente de

10 a 12 pulgadas

PIRME

SRPAY

PIRME

SPRAY

Mantenga una descarga que sea suave

y a una velocidad uniforme.

Mantenga la pistola de atomización perpendicular a la

superficie; de lo contrario un extremo del patrón quedará más

grueso que el otro.

Perilla PRIME/SPRAY

3. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición SPRAY.

Aproximadamente de

10 a 12

4. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las

manecillas del reloj hasta su posición más alta. La rigidez

de la manguera de pintura debe aumentar a medida que

la pintura empiece a fluir a través de ella.

pulgadas

Forma

correcta

5. Desbloquee el interruptor de seguridad de la pistola dándole

vuelta al interruptor hasta que quede paralelo al manubrio.

6. Dispare la pistola de atomización para dejar escapar aire

de la manguera.

Forma

incorrecta

7. Cuando la pintura llegue a la boquilla del atomizador, atomice

un área de prueba para comprobar el patrón de atomización.

8. Use la posición de presión más baja que sea necesaria para

obtener un buen patrón de atomización. Si se fija una presión

demasiado alta, el patrón de atomización será muy ligero. Si

se fija una presión demasiado baja, aparecerá un patrón de

pintura que se desvanece gradualmente o la pintura salpicará

como gotas grandes en lugar de una atomización fina.

La pistola de atomización debe dispararse encendiéndola y

apagándola cada vez que se haga una descarga. Con esto se

ahorrará pintura y se evitará una acumulación de pintura al

final de cada descarga. No dispare la pistola en medio de una

descarga. Esto traería como consecuencia que la atomización

no fuera uniforme y el recubrimiento tuviera salpicaduras.

Patrón de atomización correcto

Patron de desvanecimiento de pintura

Español

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Almacenamiento de Largo Plazo

Limpieza

AlmacenamIiento Durante la Noche

ADVERTENCIA

No permita que la pintura se acumule en el motor pues el motor

se sobrecalentará. No permita que los solventes inflamables

tengan contacto con el motor pues podrían encenderse.

Paro

1. Bloquee la pistola dándole vuelta al interruptor de

seguridad de la pistola hasta que quede paralelo al mango.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta la posición mínima.

3. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

4. Gire el interruptor del motor hasta la posición OFF y

NOTA: Necesitará una cubeta, una solución

limpiadora, un cepillo de dientes, una llave de

tuercas y trapos para limpiar.

desconecte el atomizador.

5. Para los materiales de látex solamente, vacíe 1/2 taza de

agua lentamente sobre la parte superior de la pintura para

prevenir que la pintura se seque. Para otros materiales,

selle la tolva de pintura con la tapa de la tolva

NOTA: Si atomiza con una pintura de látex, use agua

jabonosa tibia para limpiar. Si usa pinturas de

aceite o con base alquídica, use solventes

derivados del petróleo o diluyentes de pintura.

conservando el tubo de retorno en la pintura.

PRECAUCION

No use solventes derivados del petróleo ni diluyentes de pintura

para las pinturas de látex, pues la mezcla se transformará en una

substancia gelatinosa que es difícil de quitar.

Limpiando la Tolva de Pintura

1. Bloquee la pistola dándole vuelta al interruptor de seguridad

de la pistola hasta que quede paralelo al mango.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

6. Envuelva el conjunto de la pistola de atomización con una

tela húmeda y póngalo en una bolsa de plástico. Selle la

bolsa para cerrarla.

a las manecillas del reloj hasta la posición mínima.

3. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

4. Gire el interruptor del motor hasta la posición OFF y

desconecte el atomizador.

5. Dirija el tubo de retorno a la cubeta original de pintura.

6. Conecte el atomizador y gire el interruptor del motor hasta

la posición ON.

7. Gire la perilla de control de la presión hasta la mitad de la

presión máxima. Esto jalará la pintura restante en la tolva

de pintura a través de la bomba, hacia el tubo de retorno

y dentro de la cubeta de pintura.

7. Ponga el atomizador en un lugar seguro, fuera del

alcance del sol, para almacenarlo a corto plazo.

8. Gire la perilla de control de la presión en dirección

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición de

presión mínima.

Arranque

1. Saque la pistola de la bolsa de plástico.

2. Para los materiales de látex, agite el agua que está en la

pintura. Quite la tapa de la tolva de la tolva de pintura y

agite la pintura para todos los demás materiales.

9. Dispare la pistola para liberar la presión y bloquee la pistola.

10. Quite la boquilla del atomizador y el protector y póngalos en

un recipiente con agua o solvente que sea apropiado para el

tipo de material con el que esté pintando.

11. Llene la tolva de pintura con agua o el solvente apropiado

al tipo de material con que esté pintando.

12. Aumente la presión hasta la mitad de la presión máxima.

Permita circular al agua o solvente por 2-3 minutos para

enjuagar la pintura de la bomba, de la tolva de pintura, y

el tubo de retorno.

Para Despejar la Manguera de Pintura

1. Para recuperar la pintura que queda en la manguera,

libere el interruptor de seguridad de la pistola y dispare

con cuidado la pistola, sin la boquilla de atomización

puesta, dentro del contenido del recipiente de pintura.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a

la manecillas del reloj hasta la posición de presión mínima.

3. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición SPRAY.

4. Gire lentamente la perilla de control de la presión hasta

que la pintura comience a fluir hacia dentro de la cubeta.

Tan pronto como el agua o el solvente comience a entrar

en la cubeta, libere el gatillo.

3. Revise para estar seguro de que la perilla PRIME/SPRAY

esté fija en la posición PRIME y que la presión ha

disminuido por completo.

4. Conecte el atomizador y gire el interruptor del motor hasta

la posición ON.

5. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición SPRAY y

gradualmente gire la perilla de control de la presión en

dirección de las manecillas del reloj para aumentar la presión.

6. Pruebe el atomizador en un pieza de práctica y comience

a atomizar.

Español

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5. Cambie a agua limpia o solvente y continúe efectuando la

circulación durante otros 5 minutos hasta que la

manguera, la bomba y la pistola de atomización se

limpien perfectamente.

6. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta su posición más baja.

7. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

8. Dispare la pistola para extraer cualquier presión que

pudiera haber todavía en la manguera.

9. Bloquee la pistola dándole vuelta al interruptor de seguridad

de la pistola de manera que quede paralelo al mango.

10. Gire el interruptor del motor hasta la posición OFF.

Limpieza Final

1. Quite el ensamble de la punta.

2. Encienda el motor en ON.

3. Gire la perilla de PRIME/SPRAY a SPRAY.

4. Gire la perilla de control de presión a la derecha a 1/2

potencia.

5. Dispare la pistola en la cubeta de limpieza hasta vaciar la

tolva.

6. Vuelva a llenar la tolva y siga enjuagando el sistema

hasta que la solución proveniente de la pistola aparezca

limpia.

7. Asegure la pistola y gire la perilla de control de presión a

la izquierda a su ajuste más bajo.

8. Gire la perilla de PRIME/SPRAY a PRIME

Para Despejar la Pistola

1. Quite la pistola de atomización de la manguera de pintura

utilizando dos llaves de tuercas ajustables.

2. Quite la caja del filtro de la pistola. Ponga a remojar la pistola

y el conjunto del filtro en un recipiente con agua o solvente.

9. Quite la tolva de la válvula de admisión.

10. Limpie las roscas de la válvula de admisión con un trapo

húmedo.

3. Cubra el recipiente de pintura y póngalo a un lado.

11. Llene la válvula de admisión con aceite doméstico ligero.

Lentamente aumente la presión para distribuir el aceite a

través de la bomba.

4. Limpie la boquilla del atomizador y el filtro de la pistola

con un cepillo suave. Ensamble la boquilla del atomizador

en la posición para limpiar, con la flecha apuntando hacia

la parte posterior de la pistola.

5. Fije la manguera de pintura en la pistola y apriétela

SPRAY

utilizando dos llaves de tuercas ajustables.

P R I M E

12. Gire la perilla PRIME/SPRAY a SPRAY para distribuir el

aceite.

NOTA: La adecuada limpieza y lubricación de la

bomba después de usar son los pasos más

importantes para asegurar una correcta

operación después de almacenar.

13. Gire la perilla de control de presión a la izquierda a su

ajuste más bajo.

6. Gire el interruptor del motor hasta la posición ON.

14. Gire la perilla PRIME/SPRAY a PRIME.

15. Dispare la pistola para eliminar cualquier presión que esté

7. Desbloquee el gatillo de la pistola dándole vuelta al

interruptor de seguridad de la pistola de manera que

quede paralelo al mango de la pistola.

en la manguera.

8. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición SPRAY y

16. Asegure la pistola girando el candado del gatillo de modo

apunte la pistola hacia el lado de la cubeta para limpiar.

que esté paralelo al cuerpo de la pistola.

9. Dispare la pistola y gradualmente gire la perilla de control

de la presión en dirección de las manecillas del reloj

hasta la mitad de la presión. Continúe y dispare la pistola

durante 30 segundos aproximadamente.

10. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

a las manecillas del reloj hasta su posición más baja.

17. Gire el encendedor del motor a OFF.

18. Quite y limpie el filtro de la tolva en agua limpia o el

solvente apropiado. Use un cepillo suave.

19. Regrese el filtro de la tolva a su posición en la tolva y

cambie la tolva en la válvula de admisión.

20. Con un trapo húmedo, limpie toda la unidad, manguera y

11. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

pistola para quitar la pintura acumulada.

12. Dispare la pistola para extraer cualquier presión que

pudiera haber todavía en la manguera.

13. Bloquee la pistola dándole vuelta al interruptor de seguridad

de la pistola de manera que quede paralelo al mango.

14. Gire el interruptor del motor hasta la posición OFF.

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2.Deje puesta la rondana de cobre que está debajo del anillo.

Mantenimiento

Siga los procedimientos siguientes cuando se encuentre con

los problemas que se indican en la sección de detección de

problemas.

NOTA: Si la rondana de cobre se desprende,

asegúrese de volverla a poner con el mismo

lado hacia arriba. La parte superior debe

mostrar la impresión del anillo mismo,

Para Quitar y Limpiar la Válvula de

mientras que la parte inferior debe quedar

perfectamente plana para que coincida con el

asiento de la pieza moldeada de la bomba.

Entrada

1. Cerciórese de que el atomizador esté apagado.

3. Quite y limpie el pequeño resorte que está dentro de la

válvula usando un gancho de alambre o unas pinzas.

Reemplace el resorte si está roto o desgastado.

2. Quite el conjunto de la válvula de entrada usando una llave de

tuercas de cabeza tubular o de caja cerrada de 27 milímetros.

NOTA: Este resorte se fabrica de manera que tenga una

tensión muy específica. No lo substituya con

uno no autorizado. Consulte el diagrama de

piezas del conjunto de la bomba de pintura para

ver el número de pieza de repuesto apropiado.

4. Quite el conjunto del asiento y bola usando una llave

Allen de 3/8 de pulgada.

5. Limpie perfectamente todas las piezas. Si la bola o el

asiento muestran alguna señal de desgaste o daño,

reemplácelos con piezas nuevas. Esta bola de carburo

debe quedar sellando ajustadamente contra su asiento

para que la válvula funcione apropiadamente.

6. Cubra todas las piezas con una capa delgada de aceite

ligero antes de ensamblar.

SRP

PIRME

3. Pruebe el movimiento de la válvula ejerciendo presión

sobre ella con un destornillador o el extremo de borrador

de un lápiz, desde el extremo abierto de la caja de la

válvula. Debe moverse alrededor de 1/16 de pulgada. Si

no se mueve, deberá limpiarse o reemplazarse.

7. Apriete el asiento de la válvula firmemente con la llave

Allen de 3/8 de pulgada.

8. Coloque la bola de la válvula.

9. Inserte el protector y el resorte y vuelva a poner el anillo.

Asegúrese de que la rondana de cobre esté colocada

apropiadamente y que la lengüeta del anillo se acomode

dentro del resorte.

10. Apriete el anillo firmemente con una llave de tuercas

ajustable. No lo apriete demasiado.

Tapa

NOTA: La válvula de entrada debe aceitarse después

de cada trabajo. Esto hará que la próxima vez

que se use el atomizador los problemas de

cebadura disminuyan o se eliminen.

Arandela de cobre

Resorte

Protector

Bola

Asiento

Sello

4. Limpie perfectamente el conjunto de la válvula con agua o

con el solvente apropiado. Use un cepillo pequeño.

5. Si limpió apropiadamente la válvula y sale agua goteando

del fondo, entonces la válvula se ha desgastado y será

necesario reemplazarla. Una válvula llena de agua que

esté asentada de manera apropiada y sostenida

verticalmente no goteará.

6. Instale una válvula nueva o limpia en el bloque de la bomba y

después llene la válvula con un aceite o solvente ligero.

NOTA: Es casi imposible detectar visualmente el

desgaste que hay en la bola. Para probar si un

conjunto de válvula de salida está desgastado,

gire la perilla de control de la presión en

dirección de las manecillas del reloj hasta su

posición más alta, y haga que el agua circule

solamente a través del atomizador, de 10 a 15

minutos, sin disparar la pistola.

Para Quitar y Limpiar la Válvula de Salida

Podría ser necesario quitar y limpiar la válvula de salida o

reemplazar las piezas que están dentro de la válvula que se

hayan desgastado durante un uso normal.

1. Quite el anillo de salida con un llave de tuercas.

Si la válvula está defectuosa, el anillo estará

muy caliente como para tocarlo. Si está

funcionando apropiadamente, se quedará

aproximadamente a la misma temperatura que

la del agua que circule a través de ella.

SPRAY

Español

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Para limpiar la boquilla de atomización Para escojer el filtro de pistola de

1. Enjuague la pistola con solvente inmediatamente después

de que se complete el trabajo.

2. Lubrique los pasadores cilíndricos para prevenir que se traben.

atomización correcto

Use el filtro de pistola de atomización basándose en el tipo de

material que se vaya a aplicar, como se muestra a continuación.

Si la boquilla del atomizador se llegara a

taponar, invierta la boquilla con la palanca y

jale el gatillo. Una vez que la obstrucción haya

salido de la boquilla del atomizador, suelte el

gatillo, invierta de nuevo la boquilla hasta

dejarla en la posición de patrón de

No. de

pieza

Aplicación

Tipo de

filtro

Número

Color del

cuerpo del

filtro

de malla

0089960

0089959

Resina sintética,

esmaltes, barnices

claros, tintes, pinturas

azures

Extrafino

Fino

0.084 mm

0.140 mm

rojo

atomización, y siga atomizando.

Esmaltes de

amarillo

revestimiento, esmaltes

imprimadores, blancos

de carga, pinturas para

marcar, esmaltes de textura

ADVERTENCIA

No intente limpiar la boquilla con el dedo. No use agujas

ni ninguno otro instrumento puntiagudo filoso para

limpiar la boquilla. El carburo de tungsteno duro es

quebradizo y se puede desportillar.

0089958

0089957

Emulsiones, pinturas

de látex, pinturas

acrílicas

Mediano

Grueso

0.315 mm

0.560 mm

blanco

verde

Pinturas de fondo,

superficies de área

extensa

Para limpiar el filtro

Limpiando la Malla de la Tolva

Limpie el filtro con un cepillo que haya sumergido en solvente.

No pique nunca el filtro con un instrumento filoso.

La malla en el fondo de la tolva de

pintura pudiera necesitar una limpieza

periódica. Revísela cada vez que

añada pintura. Quite la malla jalándola

fuera de la tolva con pinzas. Limpie la

malla con agua o solvente y un cepillo

de cerdas suaves, en caso de ser

necesario.

Para cambiar el filtro

1. Jale hacia adelante el protector del

gatillo para que se suelte del manubrio.

2. Desatornille el manubrio para separarlo

Caja de

la pistola

Filtro

Manubrio

de la caja y quite el filtro anterior.

3. Deslice el nuevo filtro, introduciendo

primero el extremo cónico, dentro de

la caja de la pistola.

4. Vuelva a colocar el manubrio, la

rondana y el resorte. Atornille el manubrio en la caja hasta

que quede apretado a mano. Vuelva a colocar el

protector del gatillo.

Para Apretar la Perilla PRIME/SPRAY

Algunas veces los dos tornillos con cavidad hexagonal que

están sosteniendo la cubierta exterior de la perilla

Para reemplazar la unidad de resorte

de la válvula

NOTA: Reemplace la emapquetadura si la pistola de

atomización está desensamblada. Reemplace

los pasadores deslizables si están desgastados.

PRIME/SPRAY se aflojarán debido a la vibración. Esto permitirá

que la cubierta gire sin que se cambie la posición de la válvula.

Si sucede esto, afloje el tornillo con una llave Allen de 1/16, gire

la perilla hasta la posición SPRAYy apriete el tornillo.

1. Desenrosque la boquilla del atomizador.

2. Bloquee la pistola en la posición ON y quite el difusor con

una llave de tuercas.

Pasador deslizable

Bloque retenedor

3. Desbloquee

la pistola.

4. Desenrosque

la tuerca con

una llave de

tuercas y

Caja de la pistola

Unidad de resorte

Tuerca

de la válvula

saque el

bloque

Difusor

retenedor.

5. Quite los

pasadores

deslizables

con cuidado y guárdelos en un lugar seguro para que no

se vayan a extraviar.

6. Impulse la unidad de resorte de la válvula hacia adelante

desde la parte posterior del bloque retenedor. Use el mango

de un martillo de madera o una herramienta suave similar

para evitar que se dañe la unidad de resorte de la válvula.

Español

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Detección de problemas

Solución

Problema

Causa

1. Conecte el atomizador.

El atomizador no arranca.

1. El atomizador no está conectado.

2. Gire el interruptor ON/OFF (encendido/apagado) hasta

la posición ON (encendido).

2. El interruptor ON/OFF (encendido/apagado) está en la

posición OFF (apagado).

3. Pruebe debidamente el voltaje del suministro

de energía.

4. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

3. El voltaje que sale del enchufe de la pared es bajo

o nulo.

4. El atomizador se apagó mientras estaba todavía bajo

presión.

5. Reemplace la extensión.

5. La extensión está dañada o tiene una capacidad

demasiado baja.

6. Deje que el motor se enfríe y pase el atomizador a un

lugar más frío.

6. La sobrecarga térmica del atomizador se activó.

7. Lleve el atomizador al Centro de Servicio Autorizado de

SprayTECH.

7. Hay un problema con el motor.

1. Trate de cebar la unidad una vez más.

El atomizador arranca pero no

succiona pintura cuando la perilla

PRIME/SPRAY se fija en la

posición PRIME.

1. La unidad no ceba de manera apropiada o pierde

líquido cebador.

2. La tolva de pintura está vacía.

3. El filtro de la tolva está tapado.

4. La válvula de entrada está atorada.

5. La válvula de salida está atorada.

2. Llene la tolva de pintura con pintura.

3. Limpie el filtro de la tolva.

4. Limpie la válvula de entrada.

5. Limpie la válvula de salida y reemplace cualquier pieza

que esté desgastada.

6. Lleve el atomizador al Centro de Servicio Autorizado de

SprayTECH.

6. La válvula PRIME/SPRAY está tapada.

7. La válvula de entrada está desgastada o dañada.

8. Hay un problema con el diafragma.

7. Reemplace la válvula de entrada.

8. Lleve el atomizador al Centro de Servicio Autorizado de

SprayTECH.

9. Lleve el atomizador al Centro de Servicio Autorizado de

SprayTECH.

9. El nivel de aceite hidráulico es bajo o cero.

1. Reemplace la boquilla de atomización con una boquilla nueva.

2. Limpie el filtro de la tolva.

El atomizador succiona pintura

pero la presión decae cuando se

dispara la pistola.

1. La boquilla de atomización está desgastada.

2. El filtro de la tolva está tapado.

3. La pistola o el filtro de la boquilla de atomización

está tapado.

4. La pintura es demasiado pesada o gruesa.

5. El conjunto de la válvula de salida está sucio o

desgastado.

6. El conjunto de la válvula de entrada está dañado o

desgastado.

3. Limpie o reemplace el filtro apropiado. Tenga siempre

a mano más filtros.

4. Adelgace o filtre la pintura.

5. Limpie o reemplace el conjunto de la válvula

de salida.

6. Reemplace la válvula de entrada.

1. Lleve el atomizador al Centro de Servicio Autorizado

de SprayTECH.

2. Lleve el atomizador al Centro de Servicio Autorizado

de SprayTECH.

El atomizador de atomización no

se apaga.

1. La bola o el asiento de la bola de la válvula de entrada

o la bola o asiento de la de salida está desgastado.

2. Se ha acumulado material extraño o pintura entre la

bola y el asiento.

1. Lleve el atomizador al Centro de Servicio Autorizado de

SprayTECH.

La pistola de atomización tiene

fugas.

1. Las piezas internas de la pistola están desgastadas

o sucias.

1. Revise el conjunto de la boquilla y ensamble correctamente.

2. Reemplace el sello.

El conjunto de la boquilla tiene

fugas.

1. La boquilla se ensambló incorrectamente.

2. Uno de los sellos está desgastado.

1. Limpie la boquilla de atomización, el filtro de la pistola

o el filtro de la boquilla.

2. Ponga la boquilla en la posición SPRAY (atomizar).

La pistola de atomización no

atomiza.

1. La boquilla de atomización, el filtro de la pistola o el

filtro de la boquilla está tapado.

2. La boquilla de atomización está en la posición

CLEAN (limpiar).

1. Aumente la presión.

El patrón de pintura se desvanece

gradualmente.

1. La presión se fijó demasiado baja.

2. El filtro de la tolva, la pistola o la boquilla está

tapado.

3. La boquilla está desgastada.

4. La pintura es demasiado espesa.

2. Limpie los filtros.

3. Reemplace la boquilla de atomización.

4. Adelgace la pintura.

1. Deje que se enfríe durante 30 minutos.

2. Deje que se enfríe durante 30 minutos y reemplace la

extensión con una más corta o de mayor calibre.

3. Limpie la pintura del motor.

La sobrecarga térmica se activó y

apagó el atomizador.

1. El motor se sobrecalentó.

2. La extensión es demasiado larga o de un calibre

demasiado pequeño.

3. Se acumuló pintura en el motor.

4. El motor arrancó mientras el atomizador estaba

bajo presión.

4. Vuelva a arrancar el atomizador poniéndolo en el

modo PRIME.

5. Quite el atomizador del sol.

5. El atomizador se quedó bajo el sol.

NOTA: Cuando la válvula PRIME/SPRAY esté en la posición SPRAY y haya un flujo a través del tubo de retorno, quite la válvula

PRIME/SPRAY y límpiela o reemplácela.

NOTA: El motor eléctrico debe mantenerse siempre limpio y seco. La pintura actúa como un aislante. Demasiada pintura en el

motor ocasionará que el motor se sobrecaliente.

Español

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Parts Listing • Schémas des pièces • Diagramas de las piezas

Final Assembly • Montage final • Ensamble fina

English

Item

Part #

Description

Quantity

Item

Part #

Description

Quantity

0270311

0288795

0279581

------------

Handle ..................................................1

Pin, handle............................................2

Stand ....................................................1

Paint pump assembly

9885529

0270231

0089261

0093861

0093709

0270547

0005311

0270548

0089456

0270587

0090628

9921501

9800310

0270314

9802285

0288790

Screw, hex, 1/4”....................................1

Housing, hydraulic ................................1

Connector .............................................1

Tube, oil return......................................1

Oil suction tube assembly.....................1

Piston....................................................1

Spring ...................................................1

Washer, piston......................................1

Ring, retaining.......................................1

Motor.....................................................1

Bumper .................................................1

Lock washer..........................................3

Bolt........................................................1

Crutch tip ..............................................1

Bolt, leg.................................................2

Foot, rubber ..........................................2

(see separate listing) ............................1

Shroud ..................................................1

Knob, pressure control .........................1

Eccentric sleeve and

bearing assembly..................................1

Key........................................................1

Ring, retaining.......................................1

Gasket ..................................................1

Cover ....................................................1

Screw, cover .......................................12

Seal.......................................................1

Bearing .................................................1

0288796

0288775

0090031

0089829

0047393

0288774

0270527

9802279

0089930

0089929

English Français Español

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Français

Article Nº de pièce Description

Quantité

Article Nº de pièce Description

Quantité

0270311

0288795

0279581

------------

Guidon....................................................1

Broche de poignée .................................2

Pied ........................................................1

Ensemble de pompe à peinture

9885529

0270231

0089261

0093861

0093709

0270547

0005311

0270548

0089456

0270587

0090628

9921501

9800310

0270314

9802285

0288790

Vis, 6 pans 1/4” ......................................1

Capot de l'hydraulique............................1

Connecteur.............................................1

Tube de renvoi d’huile............................1

Ensemble tube de succion d'huile..........1

Piston......................................................1

Ressort ...................................................1

Rondelle de piston..................................1

Bague de retenue...................................1

Moteur ....................................................1

Pare-choc ...............................................1

Rondelle de blocage...............................3

Boulon ....................................................1

Pied en caoutchouc................................1

Boulon de patte ......................................2

Pied en caoutchouc................................2

(voir la liste séparée)..............................1

Buse munie.............................................1

Bouton de réglage de la pression ..........1

Ensemble de manchon excentrique

0288796

0288775

0090031

et roulement............................................1

Clavette ..................................................1

Bague de retenue...................................1

Joint........................................................1

Couvercle ...............................................1

Vis, couvercle .......................................12

Joint........................................................1

Roulement ..............................................1

0089829

0047393

0288774

0270527

9802279

0089930

0089929

Español

Artículo Pieza #

Descripción

Cantidad

Artículo Pieza #

Descripción

Cantidad

9885529

0270231

0089261

0093861

0093709

0270547

0005311

0270548

0089456

0270587

0090628

9921501

Tornillo, hex., 1/4”...................................1

Carcaza, hidráulica.................................1

Conector.................................................1

Tubo de retorno de aceite ......................1

Ensamble del tubo de succión de aceite ...1

Pistón......................................................1

Resorte...................................................1

Arandela, pistón......................................1

Anillo de retención..................................1

Motor ......................................................1

Tope........................................................1

Rondana de seguridad...........................3

Perno......................................................1

Pata, hule ...............................................1

Tornillo, pata ...........................................2

Pata, hule ...............................................2

0270311

Manubrio.................................................1

0288795

Perno, asa ..............................................2

0279581

------------

Pata ........................................................1

Conjunto de la bomba de pintura

(vea la lista separada)............................1

Cubierta..................................................1

Perilla de control de la presión...............1

Ensamble del camisa excéntrico y

cojinete ...................................................1

Cuña.......................................................1

Anillo de retención..................................1

Empaque ................................................1

Cubierta..................................................1

Tornillo, cubierta ...................................12

Sello........................................................1

Cojinete ..................................................1

0288796

0288775

0090031

0089829

0047393

0288774

0270527

9802279

0089930

0089929

9800310

0270314

9802285

0288790

HopperAssembly • Ensemble trémie •

English

Ensamble de la Tolva

Item

Part #

Description

Quantity

0279591

0089917

0088871

0090283

0093865

0090617

0090560

Cover, hopper .......................................1

Filter screen, fine (shown) ....................1

Filter screen, coarse

Hopper..................................................1

Return tube...........................................1

Fitting....................................................1

Return tube assembly...........................1

(includes items 4 and 5)

Hopper complete .................................1

(includes items 1 – 6)

0279971

Français

Article Nº de pièce Description

Quantité

0279591 Couvercle de trémie .............................1

0089917 Tamis de filtre fin (illustré).....................1

0088871 Tamis de filtre grossier

0090283 Trémie...................................................1

0093865 Tube de renvoi......................................1

0090617 Raccord ................................................1

0090560 Ensemble tube de retour ......................1

(inclut les articles 4 et 5)

0279971 Trémie complète ..................................1

(inclut les articles 1 – 6)

Español

Artículo Pieza #

Descripción

Cantidad

0279591 Tapa, tolva ............................................1

0089917 Malla filtro, fina (mostrada)...................1

0088871 Malla filtro, gruesa

0090283 Tolva .....................................................1

0093865 Tubo de retorno ....................................1

0090617 Adaptador .............................................1

0090560 Ensamble del tubo de retorno

(incluye artículos 4 y 5)

0279971 Tolva completa......................................1

(incluye artículos 1 – 6)

Español Français English

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Paint Pump Assembly •

Français

Ensemble de pompe à peinture •

Conjunto de la bomba de pintura

Article Nº de pièce Description

Quantité

0270526 Ensemble de soupape d'admission......1

(comprend l'article 2)

0089482 Rondelle d'étanchéité, en nylon ...........1

0281338 Vis à tête creuse...................................4

0088328 Rondelle de blocage.............................4

0270951 Kit de soupape PRIME/SPRAY

(Amorçage/Pulvérisation) .....................1

0270494 Bague de diaphragme ..........................1

0288771A Ensemble diaphragme..........................1

0089564 Capuchon de l'ensemble de sortie .......1

9970103 Rondelle d'étanchéité en cuivre ...........2

0047485 Ressort de sortie ..................................1

0093635 Bille de carbure de 6 mm .....................1

0270291 Ensemble de bille et de siège de la

soupape de sortie.................................1

0089494 Joint d'étanchéité de sortie...................1

0270460 Pompe à peinture avec soupape..........1

0288379 Raccord de sortie .................................1

0090617 Raccord du tube de retour....................1

Español

Artículo Pieza #

Descripción

Cantidad

0270526 Válvula, Conjunto de la entrada ...........1

(incluye el artículo 2)

0089482 Rondana, Selladura, Nailon..................1

0281338 Tornillo cabeza hueca...........................4

0088328 Rondana de seguridad .........................4

0270951 Kit de válvulas PRIME/SPRAY.............1

0270494 Anillo, diafragma...................................1

0288771A Ensamble del diafragma.......................1

0089564 Anillo, Conjunto de la salida.................1

9970103 Rondana, Selladura, Cobre..................2

0047485 Resorte, Salida .....................................1

0093635 Bola, 6 mm, Carburo ............................1

0270291 Asiento, Bola, Conjunto de la salida.....1

0089494 Sello, Salida..........................................1

0270460 Bomba de pintura con válvula..............1

0288379 Adaptador, Salida .................................1

0090617 Adaptador, Tubo de retorno..................1

English

Item

Part #

Description

Quantity

0270526

Valve, Inlet Assembly............................1

(includes item 2)

0089482

0281338

0088328

0270951

0270494

0288771A

0089564

9970103

0047485

0093635

0270291

0089494

0270460

0288379

0090617

Washer, Sealing, Nylon ........................1

Screw, socket head ..............................4

Lock washer..........................................4

PRIME/SPRAY valve kit .......................1

Ring, diaphragm ...................................1

Diaphragm assembly............................1

Cap, Outlet Assembly...........................1

Washer, Sealing, Copper......................2

Spring, Outlet........................................1

Ball, 6mm, Carbide...............................1

Seat, Ball, Outlet Assembly ..................1

Seal, Outlet...........................................1

Paint Pump with Valve..........................1

Fitting, Outlet ........................................1

Fitting, Return Tube..............................1

English Français Español

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G-10 Spray Gun • Pistolet G-10 •

Français

G-10 Pistola de Atomización

Article Nº de pièce Description

Quantité

0297146 Ensemble de tête RC, 413 ...................1

0297039 Protection de la tête..............................1

0149342 Diffuseur, 7/8" .......................................1

0149366 Protection de la gåchette......................1

0149212 Ensemble union de soupape................1

0043211

Joint ......................................................1

9922703 Jonc ......................................................1

0149377 Goupille M4...........................................1

9910403 Écrou, capuchon M4.............................2

9930818 Goupille coulissante..............................2

9910201 Écrou hexagonal...................................1

0149368 Cale de retenue....................................1

0149361 Boîtier du pistolet..................................1

0043303 Rondelle................................................1

0149370 Poignée.................................................1

0034377 Filtre......................................................1

0043590 Ressort .................................................1

9970123 Bague d’étanchéité...............................1

0347706 Raccord orientable................................1

0279185 Ensemble collier ...................................1

0149211

Gâchette ...............................................1

Español

Artículo Pieza #

Descripción

Cantidad

0297146 Conjuto de la boquilla RC, 413.............1

0297039 Protector del boquilla............................1

0149342 Difusor, 7/8" ..........................................1

0149366 Protector del gatillo...............................1

0149212 Ensamble de la unión de válvulas........1

0043211

Empaquetadura ....................................1

English

9922703 Argolla de retención..............................1

0149377 Pasador M4 ..........................................1

9910403 Tuerca anillo M4 ...................................2

9930818 Pasador deslizable ...............................2

9910201 Tuerca hexagonal.................................1

0149368 Bloque retenedor ..................................1

0149361 Caja, pistola..........................................1

0043303 Rondana ...............................................1

0149370 Manubrio...............................................1

0034377 Filtro......................................................1

0043590 Resorte .................................................1

9970123 Anillo de selladura ................................1

0347706 Pivote....................................................1

0279185 Ensamble del collarín ...........................1

Item

Part #

Description

Quantity

0297146

0297039

0149342

0149366

0149212

0043211

9922703

0149377

9910403

9930818

9910201

0149368

0149361

0043303

0149370

0034377

0043590

9970123

0347706

0279185

0149211

RC tip assembly, 413............................1

Tip guard assembly ..............................1

Diffuser 7/8" ..........................................1

Trigger guard ........................................1

Valve union assembly...........................1

Packing.................................................1

Snap ring ..............................................1

Pin M-4 .................................................1

Nut, cap M-4.........................................2

Sliding pin .............................................2

Hex nut .................................................1

Retainer block.......................................1

Gun housing .........................................1

Washer..................................................1

Handle ..................................................1

Filter......................................................1

Spring ...................................................1

Sealing ring...........................................1

Swivel ...................................................1

Collar assembly ....................................1

Trigger assembly ..................................1

0149211

Conjunto del gatillo...............................1

Español Français English

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Limited Warranty

Commercial Airless Spray Equipment

Two Year Warranty

Spray Tech, a division of Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), warrants this product against defects in material and

workmanship for a period of two years following the date of purchase by the original purchaser. During that period, Spray Tech

will repair or replace any defective or worn-out component or, at Spray Tech’s option, refund to the original purchaser the full

purchase price for the product in exchange for the return of that product. However, Spray Tech will not replace or repair any fluid

pump component on account of wear more than twice during the two year warranty period. This warranty does not cover

consumable products such as filters and tips.

Lifetime Warranty on Gear Trains, Electric Motors, and Gas Engines

Spray Tech warrants any gear train, electric motor (excluding brushes) and gas engine (excluding the clutch) in this product

against defects in material and workmanship for the lifetime of the original purchaser. If Spray Tech determines that the

foregoing warranty has been breached, Spray Tech will repair or replace the defective components without charge or, at Spray

Tech’s option, refund to the original purchaser the full purchase price for the product in exchange for the return of that product.

Warranty Claims

Any request for repair or replacement pursuant to the warranties above must be accompanied by the return of the applicable

parts, with transportation charges prepaid, to a service center authorized by Spray Tech or to Wagner Spray Tech Corporation,

1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limitation of Remedies

THE REMEDIES SET FORTH ABOVE ARE THE EXCLUSIVE REMEDIES AVAILABLE FOR BREACH OF EXPRESS AND

IMPLIED WARRANTIES. These remedies shall not be deemed to have failed of their essential purpose so long as Spray Tech is

willing to repair or replace parts, or to refund the purchase price, as set forth above.

What Is Not Covered By This Warranty

This warranty does not cover defects or damages caused by:

• the use or installation of repair or replacement parts or accessories not manufactured by Spray Tech;

• repair performed by anyone other than a Spray Tech Authorized Service Center; or

• abuse, misuse, negligence, accident, faulty installation or tampering in a manner which impairs normal operation.

This warranty also does not cover equipment and accessories supplied to Spray Tech from an original equipment manufacturer,

including but not limited to hoses, tips, and accessories. Spray Tech will provide the purchaser with copies of the original

equipment manufacturer’s express warranties provided to Spray Tech along with the name and address of the appropriate

manufacturer.

Limitation of Remedies

IN NO CASE SHALL SPRAY TECH BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL, SPECIAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES OR

LOSS, INCLUDING TRANSPORTATION COSTS, WHETHER SUCH DAMAGES ARE BASED UPON A BREACH OF EXPRESS

OR IMPLIED WARRANTIES, BREACH OF CONTRACT, NEGLIGENCE, STRICT TORT, OR ANY OTHER LEGAL THEORY.

Disclaimer of Implied Warranties

THE FOREGOING WARRANTIES ARE IN LIEU OF ALL OTHER WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

NOT LIMITED TO THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.

No Ability To Transfer

This warranty is extended to the original purchaser only and is not transferable.

SprayTECH 30-Day Satisfaction Guarantee

If, within a 30-day period from the date of purchase, you are not totally satisfied with a SprayTECH/CAPSpray unit, you

may return it for full credit toward another SprayTECH or CAPSpray product of equal or greater value.

Patents

These products are covered by one or more of the following U.S. patents:

5,286,045

5,217,238

4,928,722

D376,637

5,505,381

D349,711

4,720,801

4,416,588

D387,414

5,765,753

5,263,789

4,785,719

4,003,504

D382,938

5,887,793

5,252,210

4,828,464

RE29,055

3,963,180

5,893,522

D345,841

5,145,331

4,624,602

4,025,045

5,059,099

4,390,324

4,834,287

D405,159

5,084,964

4,403,924

5,073,092

D412,965

English

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Garantie limitée

Equipement commercial de pulvérisation sans air

Garantie de deux ans

Spray Tech, une division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech") garantit ce produit contre les défauts de matière et

de main-d'oeuvre pour une période de deux ans suivant la date d'achat par le premier acheteur. Pendant cette période, Spray

Tech s'engage à réparer ou à remplacer tout composant défectueux ou usé ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au

premier acheteur le prix d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit. Cependant, Spray Tech ne remplacera pas

ni ne réparera tout composant de la pompe pour cause d'usure, plus de deux fois pendant la période de garantie de deux ans.

Cette garantie ne couvre pas les produits d'usure normale tels que les filtres et les buses.

Garantie à vie pour les trains d'engrenage, les moteurs électriques et les moteurs à gaz.

Spray Tech garantit tout train d'engrenage, tout moteur électrique (à l'exclusion des balais) et tout moteur à gaz (à l'exclusion de

l'embrayage) contenu dans ce produit contre les défauts de matière et de main-d'oeuvre pour toute la durée de vie de l'achat par

l'acheteur original. Au cas où Spray Tech constate que la garantie ci-dessus a été transgressée, Spray Tech s'engage à réparer

ou à remplacer le composant défectueux sans frais ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au premier acheteur le prix

d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit.

Réclamations sous garantie

Toute demande de réparation ou de remplacement en application des garanties ci-dessus doit être accompagnée du retour des

pièces incriminées, avec frais de transport prépayés, à un centre de service agréé par Spray Tech ou à Wagner Spray Tech

Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limitation des recours

LES RECOURS INDIQUÉS CI-DESSUS SONT LES RECOURS EXCLUSIFS EN CAS D'INEXÉCUTION DES GARANTIES

EXPRESSES ET IMPLICITES. Ces recours ne seront pas réputés comme ayant transgressé leur objet essentiel aussi longtemps

que Spray Tech accepte de réparer ou de remplacer les pièces ou de rembourser le prix d'achat, tel qu'indiqué ci-dessus.

Ce qui n'est pas couvert par cette garantie

Cette garantie ne couvre pas les défauts ou les dommages provoqués par :

• l'utilisation ou le montage de pièces réparées ou de pièces de remplacement ou d'accessoires non fabriqués par Spray Tech ;

• toute réparation non effectuée par un Centre de Service agréé par Spray Tech; ou

• tout abus, mauvaise utilisation, négligence, accident, montage défectueux ou tentative d'altération portant atteinte au

fonctionnement normal.

De même, cette garantie ne couvre pas les équipements et les accessoires fournis à Spray Tech par un fabricant d'équipements

originaux, y compris mais non limité aux flexibles, buses et accessoires. Spray Tech fournira à l'acheteur des copies des

garanties expresses du fabricant d'équipements originaux remises à Spray Tech, ainsi que le nom et l'adresse du fabricant

approprié.

Limitation des recours

EN AUCUN CAS SPRAY TECH NE SERA TENU POUR RESPONSABLE DES DOMMAGES OU PERTES FORTUITS,

PARTICULIERS OU CONSÉCUTIFS, Y COMPRIS LES FRAIS DE TRANSPORT, QUE DE TELS DOMMAGES SOIENT BASÉS

SUR L'INEXÉCUTION DES GARANTIES EXPRESSES OU IMPLICITES, L'INEXÉCUTION DU CONTRAT, UNE NÉGLIGENCE,

UNE RESPONSABILITÉ DÉLICTUELLE STRICTE OU TOUT AUTRE PRINCIPE DE DROIT.

Renonciation aux garanties implicites

LES GARANTIES CI-DESSUS REMPLACENT TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS MAIS NON

LIMITÉ AUX GARANTIES IMPLICITES DE COMMERCIABILITÉ ET DE CONFORMITÉ A UN USAGE PARTICULIER.

Interdiction de transmission

Cette garantie est accordée uniquement à l'acheteur original et elle n'est pas transmissible.

Garantie de satisfaction 30 jours de SprayTECH

Si, au cours des 30 jours suivant l'achat, vous n'êtes pas totalement satisfait d'un appareil SprayTECH/CAPSpray, vous

pouvez le renvoyer et obtenir un crédit complet contre un autre produit SprayTECH ou CAPSpray de valeur égale ou

supérieure.

Brevets

Ces produits sont protégés par un ou plusieurs des brevets (U.S.A.) suivants:

5,286,045

5,217,238

4,928,722

D376,637

5,505,381

D349,711

4,720,801

4,416,588

D387,414

5,765,753

5,263,789

4,785,719

4,003,504

D382,938

5,887,793

5,252,210

4,828,464

RE29,055

3,963,180

5,893,522

D345,841

5,145,331

4,624,602

4,025,045

5,059,099

4,390,324

4,834,287

D405,159

5,084,964

4,403,924

5,073,092

D412,965

Français

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Garantía Limitada

Equipo Rociador Comercial Sin Aire

Garantía de Dos Años

Spray Tech, una division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), garantiza este

producto contra defectos de materiales y de fabricación por un período de dos años a contar de la fecha de adquisición por el

comprador original. Durante este período, Spray Tech reparará o reemplazará cualquier componente defectuosa o desgastada

o, por decisión de Spray Tech, devolverá el total del precio pagado por el producto a su comprador original, a cambio de la

devolución del producto. Sin embargo, Spray Tech no reemplazará o reparará ningún componente de la bomba de fluido a

causa del desgaste más de dos veces durante el período de garantía de dos años. Esta garantía no cubre productos de

consumo tales como filtros y puntas.

Garantía de por vida en trenes de engranajes, motores eléctricos y motores a gas

Spray Tech garantiza de por vida, al comprador original, los trenes de engranaje, motores eléctricos (excluyendo las escobillas)

y motores a gas (excluyendo el embrague) de este producto contra defectos de material y fabricación. Si Spray Tech determina

que la garantía mencionada ha sido quebrantada, reparará o reemplazará sin costo las componentes defectuosas o, en su

defecto podrá decidir devolver al comprador original el total del precio de compra del producto a cambio de la devolución de él.

Reclamos de garantía

Cualquier solicitud de reparación o reemplazo de acuerdo con la garantía precedente deberá ser acompañada por el envío de

las piezas defectuosas correspondientes, incluyendo el pago previo de los costos de transporte, a un centro de servicio

autorizado por Spray Tech o a Wagner Spray Tech Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limites de recursos

LOS RECURSOS INDICADOS ANTERIORMENTE SON LOS UNICOS RECURSOS DISPONIBLES ANTE EL

INCUMPLIMIENTO DE GARANTIAS EXPRESAS E IMPLICITAS. Estos recursos no deberán considerarse como faltantes a su

propósito esencial mientras Spray Tech esté dispuesta a reparar o reemplazar las partes, o a devolver el precio de compra,

como se indica más arriba.

Qué no está Cubierto por esta Garantía

Esta garantía no cubre defectos o daños causados por:

• El empleo o instalación de partes de repuesto o reemplazo o accesorios no fabricados por Spray Tech;

• reparaciones realizadas por cualquier servicio distinto al Centro de Servicio Autorizado por Spray Tech; o

• abuso, mal uso, negligencia, accidente, instalación defectuosa, o manipulación de manera que deteriora la operación

normal.

Esta garantía tampoco cubre los equipos y accesorios suministrados a Spray Tech por otro fabricante de equipos originales,

incluyendo pero no limitadas a las mangueras, puntas y accesorios. Spray Tech proveerá al comprador de copias de las

garantías entregadas a Spray Tech por el fabricante de equipos originales, junto con el nombre y dirección del fabricante

correspondiente.

Limites de recursos

EN NINGUN CASO SERA SPRAY TECH RESPONSABLE POR NINGUN DAÑO O PERDIDA ACCIDENTAL, ESPECIAL O

CONSECUENCIAL, INCLUYENDO LOS COSTOS DE TRANSPORTE, SI TALES DAÑOS SE BASAN EN UN

INCUMPLIMIENTO

DE GARANTIAS EXPRESAS O IMPLICITAS, INCUMPLIMIENTO DE CONTRATOS, NEGLIGENCIA, AGRAVIO ESTRICTO, O

CUALQUIER OTRA VERSION LEGAL.

Renuncia de Garantías Implicitas

LAS GARANTIAS ANTERIORES SUBSTITUYEN A TODAS LAS OTRAS GARANTIAS, EXPRESAS O IMPLICITAS,

INCLUYENDO PERO NO LIMITADAS A LAS GARANTIAS IMPLICITAS DE COMERCIALIZACION E INTERPRETACION PARA

UN PROPOSITO PARTICULAR.

Garantía Instranferible

Esta garantía se extiende sólo al comprador original y no es transferible.

Garantía de Satisfacción SprayTECH por 30-Días

ISi, dentro de un periódo de 30-días de la fecha de compra, usted no está totalmente satisfecho con una unidad

SprayTECH/CAPSpray, puede regresarla y recibir un crédito total hacia otro producto SprayTECH o CAPSpray de igual o

mayor valor.

Patentes

Estos productos están protegidos por una de las siguientes patentes (U.S.A.):

5,286,045

5,217,238

4,928,722

D376,637

5,505,381

D349,711

4,720,801

4,416,588

D387,414

5,765,753

5,263,789

4,785,719

4,003,504

D382,938

5,887,793

5,252,210

4,828,464

RE29,055

3,963,180

5,893,522

D345,841

5,145,331

4,624,602

4,025,045

5,059,099

4,390,324

4,834,287

D405,159

5,084,964

4,403,924

5,073,092

D412,965

Español

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TEN Technology Headphones naviPlay Bluetooth Stereo Headset Kit for iPod User Manual
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