English...............1
Spanish ....... SP_1
French ........FR_1
SHINDAIWA OWNER’S/OPERATOR’S MANUAL
T222 TRIMMER
F222 TRIMMER
T222
F222
WARNING!
Minimize the risk of injury to yourself and
others! Read this manual and familiarize yourself with
the contents. Always wear eye and hearing protection
when operating this unit.
Part Number 81372 Rev. 3/07
Download from Www.Somanuals.com. All Manuals Search And Download.
Safety Instructions
Work Safely
WARNING!
If fuel leaks are evident, stop using
the unit immediately. Fuel leaks must
be repaired before using the unit.
Shindaiwa trimmers operate at very high
speeds and can do serious damage or
injury if they are misused or abused.
Never allow a person without training or
instruction to operate this unit!
Minimize the Risk of Fire
NEVER smoke or light fires near the
engine.
ALWAYS move the unit to a place
well away from a fuel storage area
or other readily flammable materials
before starting the engine.
ALWAYS stop the engine and
allow it to cool before refueling.
Avoid overfilling and wipe off any
fuel that may have spilled.
WARNING!
Never make unauthorized
attachment installations. Do
NEVER place flammable material
close to the engine muffler.
ALWAYS inspect the unit for fuel
leaks before each use. During each
refill, check that no fuel leaks from
around the fuel cap and/or fuel tank.
not use attachments not approved
by Shindaiwa for use on this unit.
NEVER operate the engine without
the spark arrester screen in place.
Stay Alert
You must be physically and mentally fit to
operate this unit safely.
WARNING!
Use Good Judgment
ALWAYS stop the engine immediately
if it suddenly begins to vibrate or
shake. Inspect for broken, missing
or improperly installed parts or
attachments.
ALWAYS wear eye protection to
WARNING!
Never operate power
equipment of any kind if
you are tired or if you are under the
influence of alcohol, drugs, medication
or any other substance that could
affect your ability or judgement.
shield against thrown objects.
NEVER run the engine when
NEVER extend trimming line beyond
transporting the unit.
the length specified for your unit.
NEVER run the engine indoors! Make
sure there is always good ventilation.
Fumes from engine exhaust can cause
serious injury or death.
ALWAYS keep the unit as clean
as practical. Keep it free of loose
vegetation, mud, etc.
ALWAYS hold the unit firmly with both
hands when cutting or trimming, and
maintain control at all times.
ALWAYS clear your work area of trash
or hidden debris that could be thrown
back at you or toward a bystander.
ALWAYS keep the handles clean.
ALWAYS use the proper cutting tool
ALWAYS disconnect the spark plug wire
for the job.
before performing any maintenance work.
The Properly Equipped Operator
Wear hearing protection devices and a
broad-brimmed hat or helmet.
Wear close-fitting clothing to protect legs and arms.
Gloves offer added protection and are strongly
recommended. Do not wear clothing or jewelry that
could get caught in machinery or underbrush. Secure
hair so it is above shoulder level. NEVER wear shorts!
Always wear eye protection such as
goggles or safety glasses.
Always operate with both hands
firmly gripping the unit.
Keep a proper footing
and do not overreach—
maintain your balance at all
times during operation.
Keep away from the rotating trimmer
line at all times, and never lift a moving
attachment above waist-high.
Wear appropriate footwear (non-skid boots or
shoes): do not wear open-toed shoes or sandals.
Never operate the unit while barefoot!
Always make sure the appropriate
cutting attachment shield is correctly
installed and in good condition.
3
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Be Aware of the Working Environment
Make sure bystanders or
observers outside the 50-
foot “danger zone” wear eye
protection.
Avoid long-term operation
in very hot or very cold
weather.
50
FEET
Reduce the risk of
bystanders being struck
by flying debris. Make
sure no one is within 50
feet (15 meters)—that’s
about 16 paces—of an
operating attachment.
When operating in rocky terrain
or near electric wires or fences,
use extreme caution to avoid
contacting such items with the
cutting attachment.
Be extremely careful of
slippery terrain, especially
during rainy weather.
Always make sure
the appropriate cutting
attachment shield is correctly
installed.
If contact is made with a hard
object, stop the engine and
inspect the cutting attachment
for damage.
Be constantly alert for objects and
debris that could be thrown either
from the rotating cutting attachment or
bounced from a hard surface.
Figure 2
Safety Labels
IMPORTANT
Safety and Operation Information Labels: Make sure all information labels are undamaged
and readable. Immediately replace damaged or missing information labels. New labels are
available from your local authorized Shindaiwa dealer.
READTHE
OPERATOR’SMANUAL
This label indicates the minimum distance
between front handle and rear grip per ANSI
B175.3.
WEARHEARINGANDANSI Z87.1
APPROVEDEYEPROTECTION
50FET
E
(15m)
KEEP BYSTANDERSAWAY
ATLEAST50 FEET(15m)
BEWAREOFTHROWN OR
RICOCHETEDOBJECTS
DONOTOPERATETHIS
MACHINEWITHABLADE
T222
F222
S
hindaiwaInc.
19422-00028
READTHE
OPERATOR’SMANUAL
WEARHEARINGANDANSI Z87.1
APPROVEDEYEPROTECTION
50FET
E
(15m)
KEEP BYSTANDERSAWAY
ATLEAST50 FEET(15m)
BEWAREOFTHROWN OR
RICOCHETEDOBJECTS
DONOTOPERATETHIS
MACHINEWITHABLADE
ShindaiwaInc.
19422-00028
Figure 3
4
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Product Description
Using the accompanying illustrations as
a guide, familiarize yourself with this unit
and its various components. See Figure 4.
Understanding your unit helps ensure top
performance, long service life, and safer
operation.
T222
Ignition
Switch
Grip
Handle
WARNING!
Do not make unauthorized
modifications or alterations to any of
these units or their components.
Fuel
Tank
Outer Tube
Cutting
Throttle
Trigger
Gear case
F222
IMPORTANT!
Attachment Shield
The terms “left”, “left-hand”, and “LH”;
“right”, “right-hand”, and “RH”; “front” and
“rear” refer to directions as viewed by the
operator during normal operation.
Grip
Ignition
Switch
Handle
Trimmer
Head
Fuel
Tank
Outer Tube
Throttle
Trigger
Shaft case
Cutting
Attachment Shield
Trimmer Head
Figure 4
Specifications
Tꢀꢀꢀ dry weight
Ignition........................ One-piece electronic, transistor-controlled
Spark plug ............................................................................BPMR6A
Air cleaner type ........................ Non-reversible foam filter element
Starting method ....................................................................... Recoil
Stopping method ............................................................Slide switch
(less cutting attachment) ...........................................10.8 lb./4.9 kg
Fꢀꢀꢀ dry weight
(less cutting attachment) ...........................................10.8 lb./4.9 kg
Engine model ........................................................................... SꢀꢀꢀE
Engine type ................................................................ꢀ-cycle catalyst
Bore x stroke ............................................. 1.3 x 1.1 in./33 x ꢀ8 mm
Displacement ........................................................ 1.5 cu. in./ꢀ3.9 cc
Transmission type............................. Automatic, centrifugal clutch
w/bevel gear
EPA Emission Compliance Period**........................... Category B
Maximum power .......................................................... 1 HP/0.8 kW
@ 8000 rpm (min-1)
** The EPA emission compliance referred to on the emission compliance label
located on the engine, indicates the number of operating hours for which the
engine has been shown to meet Federal emission requirements. Category
C = 50 hours (Moderate), B = 1ꢀ5 hours (Intermediate) and A = 300 hours
(Extended).
Fuel/oil ratio.............................. 50:1 with ISO-L-EGD or JASO FC
class ꢀ-cycle mixing oil*
Carburetor type ...........................................TK TZ, diaphragm-type
Fuel tank capacity .................................................... ꢀ1.0 oz./6ꢀ0 ml
*meets or exceeds these specifications and is
recommended for all Shindaiwa products.
Specifications are subject to change without notice.
This unit comes fully assembled with the
exception of the cutting attachment shield
and cutting attachment.
■ Engine and shaft assembly
■ Cutting attachment shield
■ Cutting attachment
Prior to Assembly
■ Kit containing cutting attachment shield,
mounting bracket and hardware, this
owner’s/operator’s manual and tool
kit for routine maintenance. Tool kits
vary by model and may include a spark
plug/screwdriver combination wrench,
and a scraper.
Before assembling, make sure you have all
the components required for a complete
unit and inspect unit and components for
any damage.
5
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Assembly and Adjustments
Adjust Throttle Lever Free Play
The throttle lever free play should be
approximately 3/16-1/4 inch (4-6 mm). See
Figure 5. Make sure that the throttle lever
operates smoothly without binding. If it
becomes necessary to adjust the lever free
play, follow the procedures and illustrations
that follow.
3. Turn the cable adjuster in or out as re-
quired to obtain proper free play 3/16-
1/4 inch (4-6 mm). See Figure 7.
4. Tighten the locknut.
Lock
Nut
Cable
Adjuster
Figure 6
3/16-1/4 inch (4-6 mm)
Throttle Free Play
1. Loosen the air cleaner cover knob and re-
move the air cleaner cover. See Figure 6.
Figure 7
5. Reinstall the air cleaner cover.
ꢀ. Loosen the lock nut on the cable ad-
juster. See Figure 6.
Figure 5
Handle
1. The handle is attached to the outer
tube at the factory and positioned
vertically. See Figure 8A.
Handle Positioning Label
Handle
ꢀ. Loosen the 4 socket-head cap screws
on the handle and rotate the handle 90
degrees. See Figure 8B.
Handle
3. Position the handle forward of the
Handle Positioning Label at the best
position for operator comfort (usually
about 10 inches ahead of the throttle
housing).
Outer Tube
4. Secure the handle by alternately tight-
ening the four socket-head cap screws
in a diagonal or “crisscross” fashion.
Screws
Figure 8A
Figure 8B
6
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Assembly and Adjustments
Cutting Attachment Shield
Socket-
Head Cap
Screw
F222
Outer Tube
Cutting
Attachment
Shield
T222
Outer
Tube
Cutting
Attachment
Shield
Bracket
Shim
Cap
Nuts
Clamp
Screw
Line Cutter
Shim
Locating Hole
Cutting Attachment
Mounting Plate
Retaining
Nut
Screws
Figure 9C
26013
Hex
Figure 9A
Screws
Figure 9B
Install the Cutting Attachment
Shield T222.
1. Insert the cutting attachment shield
between the outer tube and the cutting at-
tachment mounting plate. See Figure 9A.
Install the Cutting Attachment
Shield F222.
1. Install the shield and clamp as shown in
figure 9B.
CAUTION!
Make sure the clamp screw and
retaining nut are securely tightened
before tightening the four socket-head
cap screws.
ꢀ. Align the hole in the outer tube with the
locator on the cap; install the two (ꢀ)
screws finger tight.
NOTE:
3. Tighten the four socket-head cap screws
to secure the cutting attachment shield.
It may be necessary to loosen the
retaining nut and clamp screw to adjust
cutting attachment shield mounting plate.
3. Tighten the screws alternately to secure
the cutting attachment shield in place.
4. Re-tighten clamp screw and retaining nut.
ꢀ. Fit the two shims and the bracket over
the outer tube and loosely install the
four socket-head screws. See Figure 9A.
WARNING!
NEVER operate this unit without
the cutting attachment shield installed
and tightly secured!
Assembly
Trimmer Head
Retaining
Plug
1. Install the Trimmer Head.
ꢀ. Turn the trimmer over so that the gear
case output shaft faces UP.
Holder
Hex Wrench
Output
shaft
3. Remove and discard the black plastic
protective cap from the output shaft. See
Figure 10.
4. Rotate the holder until the hole in the
holder aligns with the notch on the
gear case. Use the long end of the hex
wrench to lock the holder and output
shaft. See Figure 10.
Figure 10
6. Adjust the trimmer line length to reach
no further than the line cutter on the
cutting attachment shield. Trim to the
correct length if necessary.
WARNING!
A standard grass trimmer
with a loop handle should NEVER be
operated with blade-type attachments.
5. Remove the hex wrench.
The unit should now be
completely assembled and ready
for use with a trimmer head.
7
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Mixing Fuel
IMPORTANT!
Mix only enough fuel for your immediate
needs! If fuel must be stored longer than
oil with fuel stabilizer is
not used, it should first be treated with a
fuel stabilizer such as STA-BIL™.
CAUTION!
CAUTION!
This engine is designed to operate on
a 50:1 mixture consisting of unleaded
gasoline and ISO-L-EGD or JASO FC
class 2-cycle mixing oil only. Use of
non-approved mixing oils can lead to
excessive carbon deposits.
Some types of gasoline contain alcohol
as an oxygenate. Oxygenated gaso-
line may cause increased operating
temperatures. Under certain condi-
tions, alcohol-based gasoline may also
reduce the lubricating qualities of some
2-cycle mixing oils. Never use any type
of gasoline containing more than 10%
alcohol by volume! Generic oils and
some outboard oils may not be intended
for use in high-performance air cooled
2-cycle engines, and should never
be used in your Shindaiwa engine.
30 days and
Oil is a registered JASO FC
classified oil and also meets or exceeds
ISO-L-EGD performance requirements.
Shindaiwa One is recommended for use
in all Shindaiwa low emissions engines.
Shindaiwa One also includes a fuel
stabilizer.
■ Use only fresh, clean unleaded gasoline
with a pump octane of 87 or higher.
■ Mix all fuel with a ꢀ-cycle air-cooled
mixing oil that meets or exceeds ISO-L-
EGD and/or JASO FC classified oils at
50:1 gasoline/oil ratio.
Examples of 50:1 mixing quantities
■ 1 gallon of gasoline to ꢀ.6 oz. mixing oil
■ 5 liters of gasoline to 100 ml. mixing oil
Filling the Fuel Tank
1. Place the trimmer on a flat, level surface.
WARNING!
■ Minimize the risk of fire!
■ STOP engine before refueling.
■ NEVER start or operate this unit if the
carburetor, fuel lines, fuel tank and/or
fuel tank cap are damaged.
ꢀ. Clear any dirt or other debris from
around the fuel filler cap.
3. Remove the fuel cap, and fill the tank
with clean, fresh fuel.
■ NEVER smoke or light any fires near
■ ALWAYS allow the engine to cool
the engine or fuel source!
before refueling!
4. Reinstall the fuel filler cap and tighten
firmly.
■ NEVER place any flammable material
near the engine muffler!
■
Wipe all spilled fuel and move the engine
at least 10 feet (3 meters) from the fueling
point and source before restarting!
■ NEVER operate the engine without
the muffler and spark arrester in good
working condition.
■ NEVER start or operate this unit if
there is a fuel leak.
Starting the Engine
IMPORTANT!!
Engine ignition is controlled by a two position switch mounted on the throttle housing labeled, “I” for ON or START and “O” for OFF or STOP.
IMPORTANT!
The primer system only pushes fuel through
Ignition Switch
the carburetor. Repeatedly pressing the
primer bulb will not flood the engine with fuel.
Make sure
the cutting
attachment
is clear of
obstructions!
Figure 11
Closed
1. Slide the ignition switch to the “I” posi-
tion. See Figure 11.
ꢀ. Press the primer bulb until fuel can be seen
flowing in the transparent return tube.
XST013
Figure 14
Figure 13
4. While holding the outer tube firmly
with left hand, use your other hand to
slowly pull the recoil starter handle until
resistance is felt, then pull quickly to
start the engine.
3. Set the choke lever to the CLOSED
position if engine is cold.
Primer Bulb
CAUTION!
Do not pull the recoil starter to the end
of the rope travel. Pulling the recoil
starter to the end of the rope travel
can damage the starter.
Return tube
Figure 12
8
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Starting the Engine (continued)
When the Engine Starts...
WARNING!
WARNING!
■ After the engine starts, allow the engine
to warm up at idle ꢀ or 3 minutes before
operating the unit.
The cutting attachment may
rotate when the engine is started!
Never start the engine from the
operating position.
5. When the engine starts, slowly move the
choke lever to the “OPEN” position. See
Figure 15. (If the engine stops after the
initial start, close the choke and restart.)
IMPORTANT!
■ Advancing the throttle makes the
cutting attachment turn faster; releasing
the throttle permits the attachment to
stop turning. If the cutting attachment
continues to rotate when the engine
returns to idle, carburetor idle speed
should be adjusted (see “Adjusting
Engine Idle” below).
If the engine fails to start after several attempts
with the choke in the closed position, the
engine may be flooded with fuel. If flooding is
suspected, move the choke lever to the open
position and repeatedly pull the recoil starter
to remove excess fuel and start the engine.
If the engine still fails to start, refer to the
troubleshooting section of this manual.
Open
Figure 15
Stopping the Engine
Idle the engine briefly before stopping
(about ꢀ minutes), then slide the ignition
switch to the “O” (Engine OFF) position.
Figure 16
Adjusting Engine Idle
The engine must return to idle speed
whenever the throttle lever is released.
Idle speed is adjustable, and must be set
low enough to permit the engine clutch to
disengage the cutting attachment.
1. Place the trimmer on the ground, then
start the engine, and then allow it to idle
ꢀ-3 minutes until warm.
ꢀ. If the attachment rotates when the
engine is at idle, reduce the idle speed
by turning the idle adjustment screw
counter-clockwise. See Figure 17.
Idle Speed Adjustment
WARNING!
3. If a tachometer is available, the engine idle
speed should be final adjusted to 3,000
( ꢀ50) rpm (min-1).
The cutting attachment
must NEVER rotate at engine
idle! If the idle speed cannot be
adjusted by the procedure described
here, return the trimmer to your
Shindaiwa dealer for inspection.
4. Carburetor fuel mixture adjustments are
preset at factory and cannot be serviced
in the field.
Idle Adjusting
Screw
Figure 17
9
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Checking Unit Condition
NEVER operate the unit with the cutting
attachment shield or other protective
devices removed!
ALWAYS make sure the cutting
attachment is properly installed and firmly
tightened before operation.
ALWAYS stop the engine immediately and
check for damage if you strike a foreign
object or if the unit becomes tangled.
Do not operate with broken or damaged
equipment.
NEVER use a cracked or warped cutting
attachment: replace it with a serviceable one.
WARNING!
A cutting attachment shield
or other protective device is no
guarantee of protection against
ricochet. YOU MUST ALWAYS
GUARD AGAINST FLYING DEBRIS!
NEVER allow the engine to run at high
RPM without a load. Doing so could
damage the engine.
ALWAYS make sure the cutting
attachment fits properly into the
appropriate attachment holder. If a properly
installed attachment vibrates, replace the
attachment with new one and re-check.
NEVER operate a unit with worn or
damaged fasteners or attachment holders.
Use only authorized Shindaiwa parts and
accessories with your Shindaiwa trimmer. Do
not make modifications to this unit without
written approval from Shindaiwa, Inc.
Cutting Grass
Your Shindaiwa Tꢀꢀꢀ/Fꢀꢀꢀ grass trimmer
is equipped with a semi-automatic nylon
trimmer head.
Engine Operating Speeds
Operate the unit at full throttle while
cutting grass.
CAUTION!
Do not push the rotating line into trees,
wire fences or any material that could
tangle or break the nylon lines.
F222
T222
Figure 18
Figure 19
Trimming and Mowing Grass
Hold the grass trimmer as shown in Figure
18. The trimmer head should be angled
slightly into the area to be cut. To ensure
maximum trimmer-line service life, cut only
with the tip of the trimmer line. Sweep the
trimmer head left to right (Tꢀꢀꢀ), and right
to left (Fꢀꢀꢀ) to trim the grass. During
cutting operations, the trimmer head
should be kept horizontal to the ground at
all times.
CAUTION!
Operation of trimmer without a cutting
attachment shield and using excessive
line length can lead to premature clutch
failure.
CAUTION!
Operation at low rpm can lead to
premature clutch failure.
Edging
Tilt the handle approximately 100 degrees
to the right (from horizontal) and move
forward while holding the trimmer
vertical. See Figure ꢀ0.
Figure 20
10
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General Maintenance
IMPORTANT!
NOTE:
WARNING!
Before performing any
maintenance, repair or cleaning work on
the unit, make sure the engine and cutting
attachment are completely stopped.
Disconnect the spark plug wire before
performing service or maintenance work.
MAINTENANCE, REPLACEMENT
OR REPAIR OF EMISSION CONTROL
DEVICES AND SYSTEMS MAY
BE PERFORMED BY ANY REPAIR
ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL;
HOWEVER, WARRANTY REPAIRS
MUST BE PERFORMED BY A DEALER
OR SERVICE CENTER AUTHORIZED
BY SHINDAIWA CORPORATION.
THE USE OF PARTS THAT ARE NOT
EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND
DURABILITY TO AUTHORIZED PARTS
MAY IMPAIR THE EFFECTIVENESS OF
THE EMISSION CONTROL SYSTEM
AND MAY HAVE A BEARING ON THE
OUTCOME OF A WARRANTY CLAIM.
Using non-standard replacement parts
could invalidate your Shindaiwa warranty.
Muffler
This unit must never be operated with a
faulty or missing spark arrester or muffler.
Make sure the muffler is well secured and
in good condition. A worn or damaged
muffler is a fire hazard and may also cause
hearing loss.
WARNING
Non-standard parts may not
operate properly with your unit and may
cause damage and lead to personal injury.
Spark Plug
Keep the spark plug and wire connections
tight and clean.
Fasteners
Make sure nuts, bolts, and screws (except
carburetor adjusting screws) are tight.
Daily Maintenance
Prior to each work day, perform the following:
■ Remove dirt or debris from the engine,
check the cooling fins and air cleaner for
clogging and clean them as necessary.
■ Carefully remove any accumulation of
■ Check for loose or missing screws or
components. Make sure the cutting
attachment is securely fastened.
dirt or debris from the muffler or the
fuel tank. Dirt build-up in these areas
could cause engine overheating, induce
premature wear, or create a fire hazard.
■ Check the entire unit for leaking fuel or
grease.
10-Hour Maintenance
Unscrew
Fastener
Remove and
clean or replace
the element
Every 10 hours of operation (more
frequently in dusty or dirty conditions):
■ Remove the air cleaner element. See
Figure ꢀ1. Clean or replace as necessary.
To clean element: wash it thoroughly
in soap and water. Let it dry before
reinstalling the element.
CAUTION!
Do not operate the unit if the air cleaner
or element is damaged, or if the
element is wet.
Figure 21
11
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10/15-Hour Maintenance
Clean the spark
Every 10 to 15 hours of operation:
plug and check
the gap at the
electrode.
■
Remove and clean the spark plug. Adjust
the spark plug electrode gap to 0.0ꢀ4-
0.0ꢀ8 inch (0.6-0.7 mm). If the spark plug
must be replaced, use only an BPMR6A
or equivalent resistor type spark plug of
the correct heat range. See Figure ꢀꢀ.
0.024–0.028 inch
(0.6–0.7 mm)
NOTE:
The BPMR6A also meets the requirements
for electro-magnetic compliance (EMC).
T
CAUTION!
Figure 22
Before removing the spark plug, clean
the area around the plug to prevent
dirt and debris from getting into the
engine’s internal parts.
50-Hour Maintenance
Every 50 hours of operation (more
frequently in dusty or dirty conditions):
Shims
Gearcase Lubrication (T222 Only)
1. To perform this operation, first remove
the gearcase and debris shield from the
outer tube as follows. See Figure ꢀ3.
Outer Tube
4 Socket Head Screws
4 Socket Head
Screws
Clamp Screw
■ Remove the index bolt from the
gearcase.
■ Loosen the gearcase clamp screw.
■ Loosen the four socket head cap screws
that secure the cutting attachment
shield.
Old Grease
Outer Tube
Cavity
■ Slide the gearcase and cutting
attachment shield off the tube. (Do not
lose the two shims).
Index Bolt
ꢀ. Remove the filler plug and press new
grease into the gearcase until old grease
is purged from the gearcase, which can
be seen in the outer tube cavity.
New Grease
Grease Plug
Figure 23
3. Clean up the excess grease and rein-
stall the cutting attachment shield, two
shims and the gearcase.
Remove and replace the filter
element.
CAUTION!
Make sure you do not pierce the fuel line
with the end of the hooked wire. The line
is delicate and can be damaged easily.
1. Use a hooked wire to extract the fuel
filter from inside the fuel tank. See
Figure ꢀ4.
Before reinstalling the new filter element,
inspect the condition of all the fuel system
components (fuel pick-up line, fuel return line,
tank vent line, tank vent, fuel cap and fuel
tank). If damage, splitting or deterioration is
noted, the unit should be removed from service
until it can be inspected or repaired by a
Shindaiwa-trained service technician.
Hooked
Wire
Filter Element
Figure 24
1ꢀ
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100-hour Maintenance
Every 100 hours of operation, remove
and clean the muffler.
Engine
Cover
Engine Cover
Screws
WARNING!
Muffler
Cover
Never operate this trimmer with
a damaged or missing muffler or spark
arrester!Operatingwithmissingordamaged
exhaust components is a fire hazard, and
can also damage your hearing!
Muffler
Cover Screw
1. Remove the spark plug boot.
Muffler
Screws
ꢀ. With a 3 mm hex wrench remove the 1
muffler cover and 3 engine cover screws
and the engine cover. See Figure ꢀ5.
Muffler
Gasket
Screws
3. With a Phillips type screwdriver remove
the 5 screws holding the spark arrester
screen and cover to the muffler. See
Figure ꢀ5.
4. Remove the screen and clean it with a
stiff bristle brush.
Spark Arrester
Screen
Spark Arrester
Cover
Muffler
Gasket
Outlet
5. With a 4 mm hex wrench remove the
3 muffler bolts and the muffler. See
Figure ꢀ5.
Figure 25
6. Inspect the cylinder exhaust port for any
carbon buildup.
8. Reassemble the spark arrester, muffler
and engine cover in the reverse order of
disassembly.
IMPORTANT!
If you note excessive carbon buildup, consult
with an authorized Shindaiwa servicing dealer.
7. Gently tap the muffler on a wood sur-
face to dislodge any loose carbon.
Long Term Storage
Whenever the unit will not be used for
30 days or longer, use the following
procedures to prepare it for storage:
■ Remove the spark plug and pour about
1/4 ounce of ꢀ-cycle mixing oil into the
cylinder through the spark plug hole.
Slowly pull the recoil starter ꢀ or 3 times
so oil will evenly coat the interior of the
engine. Reinstall the spark plug.
CAUTION!
Gasoline stored in the carburetor for
extended periods can cause hard
starting and could also lead to increased
service and maintenance cost.
■ Clean external parts thoroughly.
■ Drain all the fuel from the fuel tank.
IMPORTANT!
■ Before storing the unit, repair or replace
■ Remove the remaining fuel from the fuel
any worn or damaged parts.
All stored fuels should be stabilized with a
lines and carburetor.
fuel stabilizer such as STA-BIL™, if
with fuel stabilizer is not used.
l
■ Remove the air cleaner element from the
carburetor and clean it thoroughly with
soap and water. Let dry and reassemble
the element.
1. Prime the primer bulb until no more
fuel is passing through.
ꢀ. Start and run the engine until it stops
running.
1. Store the unit in a clean, dust-free area.
3. Repeat steps 1 and ꢀ until the engine
will no longer start.
13
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Troubleshooting Guide
ENGINE DOES NOT START
What To Check
Possible Cause
Remedy
Faulty recoil starter.
Fluid in the crankcase.
Internal damage.
Does the engine crank?
NO
NO
NO
Consult with an authorized servicing dealer.
YES
Loose spark plug.
Tighten and re-test.
Good compression?
Excess wear on cylinder, piston, rings.
Consult with an authorized servicing dealer.
YES
Fuel incorrect, stale or contaminated;
mixture incorrect.
Refill with fresh, clean unleaded gasoline with
a pump octane of 87 or higher mixed with
a 2-cycle air cooled mixing oil that meets or
exceeds ISO-L-EGD and/or JASO FC classified
oils at 50:1 gasoline/oil ratio.
Does the tank contain
fresh fuel of the proper
grade?
YES
Check for clogged fuel filter and/or vent.
Priming pump not functioning properly.
Replace fuel filter or vent as required; restart.
Consult with an authorized servicing dealer.
Is fuel visible and moving
in the return line when
priming?
NO
NO
YES
The ignition switch is in “O” (OFF)
position.
Shorted ignition ground.
Faulty ignition unit.
Move switch to “I” (ON) position and restart.
Consult with an authorized servicing dealer.
Is there spark at the spark
plug wire terminal?
YES
If the plug is wet, excess fuel may be in
the cylinder.
Crank the engine with the plug removed,
reinstall the plug, and restart.
Check the spark plug.
The plug is fouled or improperly gapped.
Clean and regap the plug to 0.024 - 0.028
inch (0.6 - 0.7 mm). Restart.
The plug is damaged internally or of the
wrong size.
Replace the plug with an BPMR6A or
equivalent resistor type spark plug of the
correct heat range. Set spark plug electrode
gap to 0.024-0.028 inch (0.6-0.7 mm).
LOW POWER OUTPUT
What To Check
Possible Cause
Remedy
Operator is overworking the unit.
Shorten trimmer line. Cut at a slower rate.
Is the engine overheating?
Carburetor mixture is too lean.
Improper fuel ratio.
Consult with an authorized servicing dealer.
Refill with fresh, clean unleaded gasoline with
a pump octane of 87 or higher mixed with
a 2-cycle air cooled mixing oil that meets or
exceeds ISO-L-EGD and/or JASO FC classified
oils at 50:1 gasoline/oil ratio.
Fan, fan cover, cylinder fins dirty
or damaged.
Clean, repair or replace as necessary.
Carbon deposits on the piston or in
the muffler.
Consult with an authorized servicing dealer.
Clogged air cleaner element.
Loose or damaged spark plug.
Service the air cleaner element.
Engine is rough at all
speeds. May also have
black smoke and/or
unburned fuel at the
exhaust.
Tighten or replace. Replace the plug with an
BPMR6A or equivalent resistor type spark plug
of the correct heat range.
Air leakage or clogged fuel line.
Water in the fuel.
Repair or replace filter and/or fuel line.
Replace the fuel. See page 8.
Piston seizure.
Consult with an authorized servicing dealer.
Faulty carburetor and/or diaphragm.
Overheating condition.
Improper fuel.
See above.
Engine is knocking.
Check fuel octane rating; check for presence of
alcohol in the fuel (pg. 8). Refuel as necessary.
Carbon deposits in the combustion
chamber.
Consult with an authorized servicing dealer.
14
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Troubleshooting Guide (continued)
ADDITIONAL PROBLEMS
Symptom
Possible Cause
Remedy
Clogged air filter.
Clean the air filter.
Poor acceleration.
Clogged fuel filter.
Lean fuel/air mixture.
Replace the fuel filter.
Consult with an authorized servicing dealer.
Adjust: 3,000 ( 250) RPM (min-1).
Reset the switch and restart.
Idle speed set too low.
Switch turned off.
Engine stops abruptly.
Fuel tank empty.
Refuel. See page 8.
Clogged fuel filter.
Replace fuel filter.
Water in the fuel.
Drain; replace with clean fuel. See page 8.
Shorted spark plug or loose terminal.
Clean and replace spark plug, tighten
the terminal.
Ignition failure.
Piston seizure.
Replace the ignition unit.
Consult with an authorized servicing dealer.
Test and replace as required.
Ground (stop) wire is disconnected or
switch is defective.
Engine difficult to shut off.
Overheating due to incorrect spark plug.
Idle engine until cool.
Clean and regap the plug to 0.024 - 0.028
inch (0.6 - 0.7 mm). Correct plug: BPMR6A
or equivalent resistor type spark plug of the
correct range.
Overheated engine.
Engine idle too high.
Idle engine until cool.
Set idle: 3,000 ( 250) RPM (min-1).
Cutting attachment
rotates at engine idle.
Broken clutch spring or worn clutch
spring boss.
Replace spring/shoes as required, check
idle speed.
Loose attachment holder.
Engine idle set too high.
Inspect and re-tighten holders securely.
Set idle: 3,000 ( 250) RPM (min-1).
Engine will not idle down.
Consult with an authorized servicing dealer.
Engine has an air leak.
ADDITIONAL PROBLEMS
Symptom
Possible Cause
Remedy
Warped or damaged cutting attachment.
Inspect and replace attachment as required.
Excessive vibration.
Loose gearcase.
Tighten gearcase securely.
Bent main shaft/worn or damaged
bushings.
Inspect and replace as necessary.
Trimmer line not wound properly on spool.
Rewind trimmer line.
Inspect and reinstall as required.
Shaft not installed in powerhead or
gearcase.
Cutting attachment will
not rotate.
Broken shaft.
Consult with an authorized servicing dealer.
Damaged gearcase.
15
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The following statement only applies to United States and its territories
Shindaiwa Corporation
Federal Emission Design And Defect Limited Warranty
Utility And Lawn And Garden Engines
(a) conditions resulting from tampering, misuse, improper adjustment
Shindaiwa Corporation warrants to the initial purchaser and each
subsequent owner, that this utility equipment engine (herein
engine) is designed, built and equipped to conform at the time of
initial sale, to all applicable regulations of the U.S. Environmental
Protection Agency (EPA), and that the engine is free of defects in
materials and workmanship that would cause this engine to fail
to conform with EPA regulations during its warranty period. This
emission warranty is applicable in all States, except the State of
California.
For parts listed under PARTS COVERED, the dealer authorized by
Shindaiwa Corporation will, at no cost to you, make the necessary
diagnosis, repair, or replacement of any defective emission-related
component to ensure that the engine complies with applicable U.S.
EPA regulations.
(unless they were made by the dealer or service center authorized
by Shindaiwa Corporation during a warranty repair), alteration,
accident, failure to use the recommended fuel and oil, or not
performing required maintenance services,
(b) the replacement parts used for required maintenance services,
(c) consequential parts used for required maintenance services,
(d) diagnosis and inspection fees that do not result in eligible warranty
service being performed, and
(e) any non-authorized replacement part, or malfunction of authorized
parts due to use of non-authorized parts.
MAINTENANCE AND REPAIR REQUIREMENTS
You are responsible for the proper use and maintenance of the engine.
You should keep all receipts and maintenance records covering the
performance of regular maintenance in the event questions arise.
These receipts and maintenance records should be transferred to each
subsequent owner of the engine. Shindaiwa Corporation reserves the
right to deny warranty coverage if the owner has not properly maintained
the engine. Shindaiwa Corporation will not deny warranty repairs,
however, solely because of the lack of repair, maintenance or failure to
keep maintenance records.
MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF EMISSION
CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY
REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL; HOWEVER, WARRANTY
REPAIRS MUST BE PERFORMED BY A DEALER OR SERVICE CENTER
AUTHORIZED BY SHINDAIWA CORPORATION THE USE OF PARTS
THAT ARE NOT EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND DURABILITY
TO AUTHORIZED PARTS MAY IMPAIR THE EFFECTIVENESS OF THE
EMISSION CONTROL SYSTEM AND MAY HAVE A BEARING ON THE
OUTCOME OF A WARRANTY CLAIM.
MANUFACTURERS WARRANTY COVERAGE
When sold within the U.S., this engine’s emission control system is
warranted for a period of two (ꢀ) years from the date this product is first
delivered to the original retail purchaser.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES
As the engine owner, you are responsible for the performance of
the required maintenance listed in your owner’s manual. Shindaiwa
Corporation recommends that you retain all receipts covering
maintenance on your engine, but Shindaiwa Corporation cannot deny a
warranty claim solely for the lack of receipts or for your failure to ensure
the performance of all scheduled maintenance.
As the engine owner, you should however be aware that Shindaiwa
Corporation may deny your warranty coverage if your engine or a part
has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved
modifications.
You are responsible for presenting your engine to the nearest dealer
authorized by Shindaiwa Corporation when a problem exists.
If your Shindaiwa Dealer is unable to answer questions regarding your
warranty rights and responsibilities, you should then contact your
Shindaiwa Distributor.
If other than the parts authorized by Shindaiwa Corporation are used
for maintenance replacements or for the repair of components affecting
emission control, you should assure yourself that such parts are
warranted by their manufacturer to be equivalent to the parts authorized
by Shindaiwa Corporation in their performance and durability.
For the name and telephone number of the Shindaiwa Distributor in your
area, please call Shindaiwa Inc. at (503) 69ꢀ-3070 between the hours of
8:00 AM and 5:00 PM Pacific Standard Time.
OBTAINING WARRANTY SERVICE
All repairs qualifying under this limited warranty must be performed by a
dealer authorized by Shindaiwa Corporation
PARTS COVERED
If any emission-related part is found defective during the warranty period,
it is your responsibility to present the product to an authorized Shindaiwa
dealer. Bring your sales receipts showing the date of purchase for this
engine. The dealer authorized by Shindaiwa Corporation will perform
the necessary repairs or adjustments within a reasonable amount of time
and furnish you with a copy of the repair order. All parts and accessories
replaced under this warranty become the property of Shindaiwa
Corporation
To locate an authorized Shindaiwa dealer near you, contact your
Shindaiwa Distributor. For the name and telephone number of the
Shindaiwa Distributor in your area, please call Shindaiwa Inc. at (503) 69ꢀ-
3070 between the hours of 8:00 AM and 5:00 PM Pacific Standard Time.
Listed below are the parts covered by the Federal Emission Design
and Defect Warranty. Some parts listed below may require scheduled
maintenance and are warranted up to the first scheduled replacement of
that part. The warranted parts include:
1. Carburetor Internal Components
■
Valve Assembly-throttle, Jet, Metering Diaphragm
ꢀ. Ignition System Components
■
■
Ignition Coil
Flywheel Rotor
The emission control system for your particular Shindaiwa engine may
also include certain related hoses and connectors.
THIS WARRANTY IS ADMINISTERED BY
LIMITATIONS
Shindaiwa Inc.
The Federal Emission Design and Defect Warranty shall not cover any of
the following:
11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin OR. 9706ꢀ
(503) 69ꢀ-3070
Shindaiwa Inc.
Shindaiwa Corporation
6-ꢀ-11, Ozuka-Nishi,
Asaminami-Ku, Hiroshima
731-3167, Japan
© ꢀ007 Shindaiwa Inc.
Part Number 8137ꢀ
Revision 3/07
Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa, Inc.
Specifications subject to change without notice.
11975 SW Herman Rd.
Tualatin, Oregon 9706ꢀ U.S.A.
Telephone: 503 69ꢀ-3070
Fax:
503 69ꢀ-6696
Telephone: 81-8ꢀ-849-ꢀꢀꢀ0
Fax:
81-8ꢀ-849-ꢀ481
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MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR SHINDAIWA
PODADORA T222
PODADORA F222
T222
F222
¡ADVERTENCIA!
Disminuya el riesgo de sufrir lesiones
o causar lesiones a otros! Lea este manual
y familiarícese con su contenido. Siempre
use protección para los ojos y oídos cuando
opere esta máquina.
Número de producto 81372 Rev. 3/07
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Introducción
Declaraciones de Seguridad
La podadora Shindaiwa Serie 222 ha
sido diseñada y construida para suministrar
un rendimiento superior sin comprometer
calidad, comodidad, seguridad ni
durabilidad.
A través de este manual se encuentran
“declaraciones de seguridad” especiales.
Lea y siga las recomendaciones
de este manual del operario.
De no hacerlo podría resultar
en lesiones graves.
¡ADVERTENCIA!
Toda información precedida por
un símbolo triangular de advertencia y
la palabra ¡ADVERTENCIA! contiene
información o procedimientos que se
deben cumplir para evitar serias lesiones
corporal.
Use protecci
ón para los ojos
Los motores Shindaiwa representan
la tecnología líder en motores de alto
rendimiento, de poco peso y pequeña
cilindrada con excepcional alta potencia.
Como propietario/operario, usted no
tardará en comprobar que ¡Shindaiwa es la
única máquina en esta clase!
y protecci
ó
n para los oídos
en todo momento que este
operando esta máquina.
Mantenga a los transeúntes
a una distancia mínima de 15
metros (50 pies) mientras la
máquina esté en operación
50 pies
(15m)
¡PRECAUCiÓN!
Toda información precedida por la
palabra ¡PRECAUCIÓN! contiene
información que se debe cumplir para
evitar daños mecánicos.
¡IMPORTANTE!
La información contenida en este manual
describe unidades disponibles a la fecha de
su publicación.
Manténgase alerta por
objetos lanzados o rebotes.
¡IMPORTANTE!
Shindaiwa Inc. se reserva el derecho
de realizar cambios a sus productos sin
previo aviso, y sin la obligación de hacer
modificaciones a máquinas fabricadas
previamente.
Toda información precedida por la palabra
“IMPORTANTE!” contiene información
especial y significante.
No opere esta unidad con
una cuchilla.
NOTA:
¡IMPORTANTE!
Toda información precedida por la palabra
El propósito de los procedimientos
“NOTA” contiene información útil que
puede hacer su trabajo más fácil.
operacionales descritos en este manual es
ayudarle a obtener el más alto rendimiento
de su máquina y proteger a usted y a
otras personas de sufrir lesiones. Estos
procedimientos son pautas operativas para
una operación segura bajo la mayoría de
condiciones y no tienen el propósito de
substituir las normas y/o leyes vigentes
en su área. Si tiene alguna pregunta
relacionada con su Serie 222 o si no
entiende alguna información contenida
en este manual, consulte a su distribuidor
Shindaiwa, quien le atenderá con
gusto. También puede comunicarse con
Shindaiwa Inc. a la dirección que aparece
en la contra portada de este manual.
CONTENIDO
PÁGINA
Instrucciones de Seguridad ......................3
El Operario Debidamente Equipado........3
Esté Alerta del Area de Trabajo ...............4
Etiquetas de Seguridad .............................4
Ensamblaje y Ajustes.................................6
Ensamblaje..................................................7
Cabezal de Corte........................................7
Mezcla de Combustible.............................8
Llenando el Tanque de Combustible .......8
Arranque del Motor...................................8
Parada del Motor........................................9
Ajuste de Marcha Mínima del Motor.......9
Mantenimiento .........................................11
Almacenamiento de Largo Plazo............13
Guía Diagnostico......................................14
Garantía del sistema de emisiones.........16
SP_2
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Instrucciones de Seguridad
Trabaje con cuidado
¡ADVERTENCIA!
Disminuya El Riesgo de Incendios
Podadoras Shindaiwa operan a velocidades
altas y pueden causar daños o lesiones
serias si son mal usadas o abusadas. Nunca
permita que una persona sin entrenamiento
o instrucción opere esta unidad!
NUNCA fume ni encienda fuegos cerca
del motor.
pérdidas de combustible evidentes, pare
inmediatamente el motor. Pérdidas de
combustible deben de ser reparadas
antes de cada uso.
SIEMPRE pare el motor y permita que se
enfrie antes de volver a llenar el tanque.
Evite sobre llenar el tanque y limpie
cualquier derrame de combustible.
SIEMPRE aleje la máquina del área
de combustible o de otros materiales
inflamables antes de arrancar el motor.
¡ADVERTENCIA!
Nunca instale accesorios no
autorizados. No use accesorios no
aprobados por Shindaiwa en esta
unidad.
SIEMPRE: Inspeccione la máquina por
pérdidas de combustible, antes de cada
uso. Durante cada llenado, verifique
posibles pérdidas alrededor de la tapa
o tanque de combustible. Si existen
NUNCA coloque materiales inflamables
cerca del silenciador de la máquina.
NUNCA opere el motor sin la malla del
guardachispas en su lugar.
Mantengase alerta
Usted debe estar en optimas condiciones
física y mental para operar esta maquina en
forma segura.
¡ADVERTENCIA!
Use Buen Juicio
partes quebradas, faltantes o instaladas
incorrectamente.
¡ADVERTENCIA!
NUNCA extienda el cable de nylon más
allá de lo especificado para su máquina.
SIEMPRE use protección para los ojos
como escudo contra objetos lanzados.
Nunca opere ninguna
máquinaria motorizada si
SIEMPRE mantenga la máquina lo
más limpia posible. Mantengala libre
de vegetación, barro, etc.
NUNCA opere el motor cuando
transporte la unidad.
está cansado o si está bajo
la influencia de alcohol, drogas o
medicamentos o cualquier otra substancia
que pueda afectar su abilidad y juicio.
NUNCA opere la unidad en el interior!
Cerciorese que siempre haya buena
ventilación. El humo o gases del
escape del motor pueden causar
serias lesiones o la muerte.
SIEMPRE sujete la máquina firmemente
con ambas manos cuando corte o recorte,
y mantenga el control en todo momento.
¡ADVERTENCIA!
SIEMPRE mantenga los mangos
limpios.
Las emisiones emitidas por el
tubo de escape de este producto contienen
substancias químicas que en el estado de
California son consideradas como causantes
de cáncer, defectos congénitos u otros
efectos nocivos a la reproducción humana.
SIEMPRE mantenga su area de trabajo
libre de basura u objetos que pueden
rebotar contra usted o contra transeúntes.
SIEMPRE desconente el cable de bujía
antes de hacer mantenimiento a la
máquina.
SIEMPRE use el accesorio de corte
apropiado.
SIEMPRE si el disco/cuchilla se
enreda en un corte, apague el motor
inmediatamente. Saque la rama o
árbol para liberar el disco/cuchilla.
SIEMPRE pare el motor inmediatamente
si repentinamente empieza a vibrar.
Inspeccione el accesorio de corte por
El Operario Debidamente Equipado
Use ropa de su talla para protejer su piernas y brazos. Los
guantes siempre proveen protección adicional y son altamente
recomendados. No use ropa holgada o joyas que puedan
atascarse en la máquina o en la vegetación. Amárrese el
cabello largo de tal forma que esté sobre el nivel de los
hombros. NUNCA use
Use un protector auditivo y un
casco o sombrero.
Siempre use protección para los ojos tal como lentes
de seguridad para protegerse de objetos lanzados.
pantalones cortos.
Siempre opere con ambas manos
sujetando el mango firmemente.
Mantenga una posición
segura y nunca extienda el
cuerpo- mantenga su balance
en todo momento durante el
uso de la máquina.
Mantengase alejado de la línea de corte o
disco en rotación en todo momento, y nunca
levante un accesorio en rotación más arriba
de su cintura.
Use calzado apropiado (botas o zapatos
antideslizantes): no use zapatos con los
dedos descubiertos o sandalias. NUNCA
opere la máquina descalzo!
Siempre cerciórese de que el protector del
accesorio de corte esté instalado correctamente
y que esté en buena condición.
Figura 1
SP_3
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Esté Alerta En Su Área De Trabajo
Evite trabajar durante
largo tiempo bajo
temperaturas muy
calientes o muy frías.
Cerciórese de que los transeúntes
u observadores estén fuera de
la “zona de peligro” de 50 pies y
usen protección de ojos.
50
pies
Tenga mucho
cuidado al
trabajar sobre
terrenos
resbalosos,
especialmente
en tiempo de
lluvia.
Reduzca el riesgo de que
algún transeúnte sea golpeado
por un objeto volante.
Asegurese de que nadie esté
dentro de 50 pies (15 metros)
de distancia de un accesorio
en operación. Esto es
aproximadamente 16 pasos.
Si hace contacto con un objeto sólido,
detenga el motor e inspeccione el
accesorio de corte en busca de daños.
Siempre cerciórese
de que el protector
del accesorio de corte
esté correctamente
instalado.
Mantengase en constante alereta sobre
los objetos o despojos que puedan ser
lanzados o rebotados por el accesorio de
corte.
Cuando trabaje en un terreno rocoso o cerca de cables
o cercas eléctricas, use extremo cuidado y evite tocarlos
con el accesorio de corte.
Figura 2
Etiquetas de Seguridad
¡IMPORTANTE!
Información de Operación: Asegurese que toda las etiquetas estén libres de daños y legibles.
Reemplace inmediatamente etiquetas dañadas o faltantes. Etiquetas nuevas están disponibles
en su centro de servicio local autorizado de Shindaiwa.
READTHE
OPERATOR’SMANUAL
Esta etiqueta indica la distancia
mínima entre el mango delantero y
el mango trasero de acuerdo a la
norma ANSI B175.3
WEARHEARINGANDANSI Z87.1
APPROVEDEYEPROTECTION
50FET
E
(15m)
KEEP BYSTANDERSAWAY
ATLEAST50 FEET(15m)
T222
BEWAREOFTHROWN OR
RICOCHETEDOBJECTS
F222
DONOTOPERATETHIS
MACHINEWITHABLADE
ShindaiwaInc.
19422-00028
READTHE
OPERATOR’SMANUAL
WEARHEARINGANDANSI Z87.1
APPROVEDEYEPROTECTION
50FET
E
(15m
)
KEEP BYSTANDERSAWAY
ATLEAST50 FEET(15m)
BEWAREOFTHROWN OR
RICOCHETEDOBJECTS
DONOTOPERATETHIS
MACHINEWITHABLADE
ShindaiwaInc.
19422-00028
Figura 3
SP_4
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Descripción del Producto
Use las ilustraciones como guía,
T222
Interruptor de
Encendido
familiarícese con esta unidad y sus varios
componentes. Consulte la figura 4.
Conociendo la unidad le ayudará a obtener
alto rendimiento, vida útil más prolongada
y operación con seguridad.
Agarrador
Mango
Tanque de
¡ADVERTENCIA!
Combustible
Tubo Exterior
Gatillo del
Acelerador
No haga modificaciones o
alteraciones no autorizadas a
ninguna de éstas máquinas ni a sus
componentes.
Caja de
Engranajes
Protector del
Accesorio de Corte
F222
¡IMPORTANTE!
Agarrador
Interruptor de
Encendido
Los términos “izquierda”, “mano izquierda”,
y “LH”; “derecha”, “mano derecha”, y “RH”,
“delantera” y “trasera”, indican direcciones
desde el punto de vista del operador
durante la operación normal de este
producto.
Cabezal
Mango
Tanque de
Combustible
Tubo Exterior
Gatillo del
Acelerador
Caja del
flexible
Protector del
Accesorio de Corte
Cabezal
Figura 4
Especificaciones
T222 Peso sin Combustible
Sistema de Encendido ................................ El un-pieza electrónica
el programa controlada
(sin accesorios para cortar) ................................10.8 libras/4.9 kg
Bujía .....................................................................................BPMR6A
Filtro de Aire ...................................Filtro de esponja no reversible
Metodo de Arranque ............................................................Recular
Metodo de Parada........................................................... Interruptor
F222 Peso sin Combustible
(sin accesorios para cortar) ................................10.8 libras/4.9 kg
Modelo de Motor .................................................................... S222E
Tipo de Motor ...............................................Catalizador de 2 ciclos
Diámetro x Carrera ...........................1.3 x 1.1 in./33 mm x 28 mm
Cilindrada .................................................1.5 pulg. Cúbicas/23.9 cc
Tipo de Transmisión................ Automática, embrague centrífugo
con engranajes helicoidales
Periodo de Cumplimiento con Regulaciones
de Emisiones EPA* ........................................................Categoria B
Potencia Máxima ..........................................................1 HP/0.8 kW
@8000 rpm (min-1)
Combustible/Aceite ...........................50:1 con ISO-L-EGD o JASO
FC aceite de mezcla de motor 2 tiempos
** El cumplimiento de emisiones EPA referido en la etiqueta en el
motor, indica el número de horas de operación por la cual el motor
ha demostrado cumplir con los requisitos federales de emisiones.
Categoria C = 50 horas (Moderado), B= 125 horas (Intermedio) y
A = 300 horas (Extendido).
Tipo de Carburador ..................................... TK TZ, tipo diafragma
Capacidad del Tanque de Combustible ...............21 onzas/620 ml
* Cumple o excede estas especificaciones y es
recomendada para todo los productos de Shindaiwa.
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.
■ Ensamblaje del motor y eje.
■ Protector del accesorio de corte.
■ Accesorio de corte.
Esta unidad viene completamente
ensamblada con la excepcion del accesorio
de corte y el protector del accesorio de corte.
Antes de Ensamblar
■
Este paquete contiene el soporte y
utensilios de metal para montar el
protector del accesorio de corte, este
manual del propietario/operador
y juego de herramientas para
Antes de ensamblar, cerciórese de que
tenga todos los componentes necesarios
para armar una máquina completa e
inspeccione la unidad y componentes en
busca de danos.
mantenimiento rutinario. Los paquetes
de herramientas varían por modelo
y pueden incluir una llave bujía y
destornillador, y un raspador.
SP_5
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Ensamblaje y Ajustes
Ajuste la holgura del acelerador
La holgura del gatillo debe ser aproxima-
damente de 3/16-1/4 pulgadas (4.6 mm).
Consulte la figura 6. Cerciórese que el
gatillo de aceleración opere suavemente sin
trabarse. Si es necesario ajustar la holgura,
siga los procedimientos e ilustraciones a
continuación.
3. Gire el cable ajustador hacia dentro o
fuera como sea requerido para obtener
la holgura apropiada 3/16-1/4 pulgadas
(4.6 mm). Consulte la figura 7.
4. Apriete las tuercas de seguridad.
Cable
ajustador
Figura 6
3/16-1/4
pulgadas (4.6
mm) Holgura
del acelerador
1. Afloje el botón de la tapa del filtro de
aire y retire la tapa del filtro de aire.
Consulte la figura 6.
Tuerca de
seguridad
22010A
Figura 7
2. Afloje la tuerca de seguridad en el cable
ajustador. Consulte la figura 7.
Figura 5
5. Reinstale la tapa del filtro de aire.
Mango
“POSICIONE EL MANGO HACIA ADELANTE”
1. La fabrica instala el mango en el tubo
exterior y es posicionado verticalmente.
Consulte la figura 8A.
Mango
F222
T222
Etiqueta de posicion del mango
2. Afloje los cuatro tornillos de cabeza
hueca y rote el mango 90 grados.
Consulte la figura 8B.
Mango
3. Posicione el mango hacia adelante a la
posición más cómoda para el operador
(usualmente a 10 pulgadas más allá de la
caja del acelerador).
Tubo
Exterior
Tubo
Exterior
4. Asegure el mango ajustando
alternadamente los cuatro tornillos de
cabeza allen en forma diagonal o cruzada.
Tornillos de
cabeza allen
Tornillos de
cabeza allen
Figura 8A
Figura 8B
SP_6
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Ensamblaje y Ajustes
Protector del accesorio de corte
Tornillo de
cabeza
hexagonal
T222
Protector del
F222
Tubo
Exterior
Tubo
Exterior
Espaciador
accesorio
de corte
Soporte
Espaciador
Soporte
Tuercas
Tornillo de la
abrazadera
Cuchia de corte
Tornillos de
cabeza hexagonal
Placa de
montaje del
accesorio de
corte
Protector del accesorio
de corte
Retén
26013
Tornillos
hexagonales
Figura 9A
Figura 9
Instale el protector del accesorio
de corte T222
1. Inserte el protector del accesorio de
corte entre el tubo exterior y la placa de
montaje. Consulte la figura 9.
Instale el protector del accesorio
de corte F222
1. Instale el protector y abrazadera como
se demuestra en la figura 9.
¡PRECAUCIÓN!
Asegurese de que el tornillo sujetador y
el retén estén debidamente apretados
antes de apretar los cuatro tornillos de
cabeza allen.
2. Alinee el agujero con el tubo externo
con el localizador en la tapa; instale los
dos (2) tornillos con la mano.
NOTA:
Pueda que sea necesario aflojar el retén y
el tornillo sujetador para ajustar la placa de
montaje del protector del accesorio de corte.
3. Apriete los cuatro tornillos de cabeza
allen para asegurar el protector del
accesorio de corte.
3. Apriete los tornillos alternativamente
para asegurar que el protector del
implemento de corte este en su lugar.
2. Coloque los dos espaciadores y el
soporte sobre el tubo exterior e instale
sin ajustar los cuatro tornillos de cabeza
allen y apriete los cuatro tornillos.
Consulte la figura 9.
4. Volver a apretar el tornillo de la abraza-
dera al igual que la tuerca.
¡ADVERTENCIA!
NUNCA opere la unidad sin
el protector del accesorio de corte
instalado y asegurado firmemente.
Ensamblaje
Cabezal de Corte
Cabezal de corte
Tapón
1. Voltee la maquina de tal forma que el eje
de salida de la caja de cambios esté cara
arriba.
Sujetador
Llave
hexagonal
2. Retire y deseche la tapa protectora de
plástico negro del eje de salida. Con-
sulte la figura 10.
Eje de
salida
3. Gire el soporte hasta que el hueco en
el soporte se alinie con la muesca en la
caja de cambios. Use el lado largo de la
llave hexagonal para asegurar el soporte
y el eje de salida. Consulte la figura 10.
4. Mientras sostiene la llave hexagonal, en-
rosque el cabezal de corte sobre el eje
de salida, girando en dirección contraria
a las agujas del reloj. Usando presión
manual solamente, apriete el cabezal de
recorte firmemente en el eje de salida.
Figura 10
5. Retire la llave hexagonal.
La unidad debe ahora estar
completamente ensamblada y
lista para ser usada con
un cabezal.
6. Ajuste el largo de la línea de corte para
que alcance no más allá de la cuchilla
de corte en el protector. Recorte el
largo correcto si es necesario.
¡ADVERTENCIA!
Una podadora de grama normal
con mango circular NUNCA debe ser
operada con accesorios tipo cuchilla.
SP_7
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Mezcla de Combustible
Ejemplos de cantidades de
mezcla a proporción de 50:1
¡PRECAUCIÓN!
Este motor está diseñado solamente
para funcionar con una mezcla de
50:1 de gasolina sin plomo y aceite de
mezclar para motores de 2 tiempos. ISO-
L-EGD o JASO FC. El uso de aceites de
mezclar no autorizados puede conducir
a excesos de depósitos de carbón.
¡PRECAUCIÓN!
Algunas gasolinas contienen alcohol
como un oxigenante. Combustibles
oxigenados pueden aumentar la
temperatura del motor durante
su funcionamiento. Bajo ciertas
condiciones, combustible con alcohol
puede reducir la calidad lubricante de
algunos aceites de mezcla. Nunca use
ningún combustible que contenga más
de 10% de alcohol por volumén!
■ 1 galón de gasolina por 2.6 onzas de
aceite de mezclar.
■ 5 litros de gasolina por 100 ml de aceite
de mezclar.
¡IMPORTANTE!
Mezcle solamente el combustible necesario para
uso inmediato! De ser necesario almacenar el
combustible por más de 30 días, y si no se está
■ Use solamente gasolina fresca, limpia
y sin plomo, con índice de octanaje de
87 o superior.
usando aceite
con estabilizador de
Aceites genéricos y algunos aceitespara
motores fuera de borda puedaque
no sean para el uso en motoresde 2
tiempos, de alto rendimiento, y no deben
ser usados en su motor Shindaiwa!
combustible, entonces el combustible debe ser
tratado primero con un estabilizador como por
ejemplo STA-BIL™.
■
Mezcle todo el combustible con aceite
de mezclar para motores de 2 tiempos
enfriados por aire que cumpla o exceda
aceites clasificados ISO-L-EDG y/o JASO
FC a proporción de 50:1 gasolina/aceite.
El Aceite
es un aceite registrado de JASO
FC clasificado y tambien cumple o excede los
requisitos de rendimiento de ISO-L-EGD. Shindaiwa
One es recomendado para el uso en todo los
motores Shindaiwa de baja emisión. Shindaiwa One
tambien incluye el estabilizador de combustible.
Llenando el Tanque de Combustible
¡ADVERTENCIA!
Disminuya el riesgo de
incendios!
1. Posicione la maquina sobre una super-
ficie plana y nivelada.
si existe una périda de combustible.
■
Nunca encienda u opere esta máquina si
el carburador, líneas de combustible y/o
tapa de tanque o tanque de combustible
se encuentran dañados.
2. Retire cualquier suciedad o despojos
alrededor de la tapa de combustible.
■
■
■
Pare el motor antes de volver a llenar el
tanque.
3. Retire la tapa de combustible y llene el
tanque con combustible fresco y limpio.
■
■
■
Nunca fume o encienda fuegos cerca
del motor o del combustible!
Siempre deje enfriar el motor antes de
volver a llenar el tanque!
4. Reinstale la tapa de combustible y
apriete firmemente.
Nunca coloque material inflamable
cerca del silenciador del motor!
Limpie todo derrame de combustible y
aleje el motor por lo menos 10 pies (3
metros) del depósito de combustible
antes de volver a prender el motor!
Nunca opere el motor sin antes
comprobar que el silenciador y el
guardachispas estén funcionando
adecuadamente.
■
Nunca comienze u opere esta máquina
Arranque del Motor
¡IMPORTANTE!
El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I”
(encendido o arranque) y “O” (apagado o pare).
¡IMPORTANTE!
Encendido
Cerciórese de que
el accesorio de
corte esté libre de
obstrucciones!
La bomba de cebado solamente empuja
combustible a travéz del carburador.
Presionando repetidamente la bomba
de cebado no ahogará el motor con
combustible.
Figura 11
1. Deslice el interruptor hacia la posición
“I” (motor encendido).
Cerrado
2. Presione la bombilla de cebado hasta
que vea pasar combustible por el tubo
de retorno transparente.
222013
Figura 14
4. Mientras sostiene el tubo exterior firme-
mente con una mano, jale despacio la
cuerda del arrancador recular hasta que
sienta resistencia, luego jale rápidam-
ente para arrancar el motor.
Bombilla de Cebado
Figura 13
3. Posicione la palanca del cebador en la
posición CLOSED (cerrado) si el motor
está frío.
¡PRECAUCIÓN!
Tubo de Retorno
No jale el arrancador recular hasta
el final de la cuerda. De lo contrario,
puede dañar el arrancador.
Figura 12
SP_8
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Arranque del Motor (continuación)
¡ADVERTENCIA!
Cuando arranca el motor…
¡ADVERTENCIA!
Nunca arranque el motor desde
la posición de operación.
El accesorio de corte pueda
que gire cuando encienda el motor!
■ Después de que arranque el motor,
permita que caliente en marcha mínima
por 2 ó 3 minutos antes de usar la
máquina.
5. Cuando arranque el motor, mueva
despacio la palanca del cebador a la
posición “OPEN” (abierto). Consulte la
figura 15. (Si el motor para después del
arranque inicial, cierre la palanca del
cebador y vuelva arrancar).
¡IMPORTANTE!
Si el motor falla en arrancar después de
varios intentos con la palanca del cebador
en posicion cerrada, puede que el motor
esté ahogado con combustible. Si esto se
sospecha, mueva la palanca del cebador a
la posición abierta y repetidamente jale el
arrancador recular para remover el exceso
de combustible y para arrancar el motor. Si
aún falla en arrancar el motor, consulte el
guía diagnóstico de este manual.
■ Adelantando el acelerador hace que
el accesorio de corte gire más rápido;
liberando el acelerador permite que el
accesorio pare de girar. Si el accesorio
de corte continua girando cuando el
motor regresa a marcha mínima, la
velocidad mínima del carburador debe
ser ajustada. (Consulte “Ajuste de
Marcha Mínima” a continuación).
Abierto
Figura 15
Parada del Motor
Ponga el motor en marcha mínima por dos
o tres minutos antes de apagarlo, luego
deslice el interruptor de ignición a la
posición “O” (motor apagado).
Apagado
Figura 16
Ajuste de Marcha Mínima del Motor
El motor debe retornar a marcha mínima
1. Coloque la podadora en el suelo, luego
encienda el motor y déjelo funcionar en
marcha mínima durante 2 ó 3 minutos
hasta que caliente.
cuando la palanca del acelerador es
liberada. La marcha mínima es ajustable
y debe ser suficientemente mínima para
permitir que el embrague del motor libere
el accesorio de corte.
2. Si el accesorio de corte gira mientras el
motor está en marcha mínima, reduzca
la marcha minima, girando el tornillo de
ajuste de marcha mínima en el sentido
contrario a las agujas del reloj. Consulte
la figura 20.
Ajuste de marcha mínima
¡ADVERTENCIA!
El accesorio de corte NUNCA
debe girar en marcha mínima! Si
la marcha mínima no puede ser
ajustada por el procedimiento
descrito aquí, entronces devuelva la
podadora a su distribuidor Shindaiwa
para inspección.
Tornillo de
marcha mínima
3. Si tiene un tacómetro disponible, la
marcha mínima se debe ajustar a 3,000
RPM ( 250) RPM (min-1).
Figura 17
4. Los ajustes de mezcla de carburador
son prefijados en la fábrica y no pueden
ser cambiados en el campo.
SP_9
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Verifique la Condición de la Unidad
NUNCA opere la unidad sin el protector
del accesorio de corte o sin equipo de
protección.
SIEMPRE cerciórese de que el accesorio
NUNCA permita que el motor funcione
a altas revoluciones sin carga. De lo
contrario, podría dañar el motor.
de corte esté propiamente instalado y
firmemente apretado antes de usar.
NUNCA use un accesorio de corte rajado o NUNCA use la máquina con sujetadores o
¡ADVERTENCIA!
doblado, reemplácelo con uno util.
soportes de accesorios desgastados
o dañados.
El protector del accesorio
de corte o equipo de protección no
garantiza protección contra rebotes.
USTED SIEMPRE DEBE PROTEGERSE
DE DESPOJOS VOLANTES!
SIEMPRE cerciórese de que el cabezal
encaje propiamente dentro del soporte. Si
un cabezal propiamente instalado vibra,
reemplácelo por uno nuevo y pruebe.
SIEMPRE pare el motor inmediatamente
y revise en busca de daños si golpea un
objeto extraño o si la unidad se enreda. No
opere con equipo dañado o quebrado.
Use solamente repuestos y accesorios
autorizados por Shindaiwa en su podadora
Shindaiwa. No haga modificaciones a
la unidad sin la aprobación escrita de
Shindaiwa, Inc.
Corte de Césped – Máquinas Equipadas con Cabezal de Corte
Su unidad Shindaiwa pueda que esté
equipada con uno de varios modelos de
cabezales de corte de Shindaiwa, cada
uno con caracteristicas para aplicaciones
específicas y/o requisitos operacionales.
¡PRECAUCIÓN!
No presione el cable de nylon
contra árboles, cercas de alambre
o cualquier otro material que pueda
atascar o romper el cable.
Figura 19
Figura 18
Cortar y recortar el césped
Velocidades de operación
Sostenga la podadora tal y como se
del motor
muestra en Figura 18. El cabezal de poda
debe quedar ligeramente en ángulo con
respecto al área que va a cortar. Sostenga
la podadora tal y como se muestra en la
ilustración anterior. El cabezal de poda
debe quedar ligeramente en ángulo con
respecto al área que va a cortar. Para
asegurar una duración máxima de la línea
de corte, realice los cortes solamente con
la punta de la línea de corte. Para podar el
césped, realice movimientos amplios con
el cabezal de poda de izquierda a derecha
(T222, Figura 18) y de derecha a izquierda
(F222, Figura 19). Durante las operaciones
de corte, el cabezal de poda debe
Opere la máquina a aceleración máxima
cuando corte césped.
¡PRECAUCIÓN!
La operación de la podadora sin la
unidad protectora de corte o usar una
línea de corte muy larga puede causar
la falla prematura del embrague.
¡PRECAUCIÓN!
Operación a bajas revoluciones
puede conducir a la falla prematura
del embrague.
mantenerse en todo momento en posición
horizontal respecto al suelo.
Figura 20
Bordes
Incline el mango más o menos a 100º hacia
la izquierda (desde la posición horizontal)
y avance hacia adelante, sosteniendo la
podadora verticalmente como se demuestra
en Figura 20.
SP_10
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Mantenimiento General
¡IMPORTANTE!
NOTA:
¡ADVERTENCIA!
Antes de efectuar
EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO
O REPARACION DE LOS SISTEMAS
Y DISPOSITIVOS DE CONTROL DE
EMISION PUEDEN SER EFECTUADOS
POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO
O INDIVIDUO; SIN EMBARGO, LAS
REPARACIONES DE GARANTIA DEBEN
SER EFECTUADAS POR SU CENTRO
DE SERVICIO O DISTRIBUIDOR
El usar repuestos no estándar podría
invalidar su garantia Shindaiwa.
mantenimiento, reparación o limpieza
de la máquina, cerciórese de que el
motor y el accesorio de corte estén
completamente detenidos. Desconecte
el cable de bujía antes de efectuar
servicio de mantenimiento.
Silenciador
Esta máquina nunca debe ser operada con
un guardachispas o silenciador defectuoso
o faltante. Cerciórese de que el silenciador
esté bien asegurado y en buena condición.
Un silenciador usado o dañado es un riesgo
de incendio y puede causar la perdida de
audición.
¡ADVERTENCIA!
AUTORIZADO POR SHINDAIWA
Los repuestos no estándar
puedan que no operen propiamente
con su máquina y pueden causar daño
y conducir a una lesión personal.
CORPORATION. EL USO DE PARTES
QUE NO SON EQUIVALENTES EN
RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A
LAS PARTES AUTORIZADAS PUEDEN
AFECTAR LA EFECTIVIDAD DE SU
SISTEMA DE CONTROL DE EMISION Y
PUEDE INFLUENCIAR EL RESULTADO
DE SU RECLAMO DE GARANTIA.
Bujía
Mantenga la bujía y las conexiones de cable
apretadas y limpias.
Reajustes
Cerciórese de que las tuercas, pernos y
tornillos (a excepción de los tornillos de
ajuste del carburador) estén apretados.
Mantenimiento Diario
Antes de cada día de trabajo, efectúe lo siguiente:
■ Retire toda suciedad y despojo del
motor, revise las aletas de enfríamiento
y el filtro de aire y límpielos de ser
necesario.
■ Cuidadosamente, retire cualquier
■ Revise que no falten tornillos y que
no estén flojos. Cerciórese de que el
accesorio de corte esté firmemente
asegurado.
acumulación de suciedad o despojo del
silenciador y del tanque de combustible.
La acumulación de suciedad en
dichas áreas puede ocasionar el
sobrecalentamiento del motor, inducir
el gasto prematuro o crear un riesgo de
incendio.
■ Revise la máquina entera en busca de
goteo de combustible o grasa.
Mantenimiento Cada 10 Horas
Cada 10 horas de operación
(más frecuentemente bajo
condiciones sucias o polvorientas):
Retire y limpie
o reemplace el
elemento
■ Retire el elemento del filtro de
aire. Consulte la figura 21. Limpie
o reemplace como sea necesario.
Para lavar el elemento: Lavelo
meticulosamente con agua y jabón.
Deje que seque antes de reinstalarlo.
Destornille el
sujetador
¡PRECAUCIÓN!
No opere esta máquina si el filtro de aire
está sucio, dañado o si está húmedo.
Figura 21
SP_11
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Mantenimiento Cada 10/15 Horas
Cada 10 ó 15 horas de operación:
Retire y limpie la bujía. Ajuste la distancia
del electrodo a 0.024-0.028 pulgadas (0.6 -0.7
mm). Si la bujía necesita ser reemplazada,
use solamente una bujía BPMR6A o una
bujía equivalente con resistencia al calor
correcta. Consulte la figura 22.
Limpie la bujía y
revise la distancia del
0.024 – 0.028 pulgadas (0.6
electrodo.
- 0.7 mm)
NOTA :
La BPMR6A tambíen cumple con los
requisitos de la regulación de electro
mangnéticos (EMC).
T
Figura 22
¡PRECAUCIÓN!
Antes de retirar la bujía, limpie alrededor
de la misma para evitar que entre polvo o
suciedad a las partes internas del motor.
Mantenimiento Cada 50 Horas
Cuñas
Cada 50 horas de operación
Tubo exterior
(más frecuentemente bajo condiciones
sucias o polvorientas):
1. Para realizar esta operación, primero ex-
traiga la caja de engranajes y el protector
del tubo externo tal y como se indica a
continuación. Consulted la figure 23.
4 tornillos de cabeza hueca
4 tornillos
de cabeza
hueca
Tornillo de
fijación
■ Extraiga el perno guía de la caja de
engranajes.
Cavidad del
Grasa usada
tubo exterior
■
■
Afloje el tornillo de fijación de la caja de
engranajes.
Afloje los cuatro tornillos de cabeza
hueca que aseguran el protector del
accesorio de corte.
Perno guía
■
Deslice del tubo la caja de engranajes y
el protector del accesorio de corte para
extraerlos. (No pierda las dos cuñas).
Grasa nueva
Tapón
para grasa
Figura 23
2. Retire el tapón de llenado y vierta grasa
nueva dentro de la caja de engranajes
hasta purgar toda la grasa usada, que pu-
ede verse en la cavidad del tubo externo.
3. Limpie el exceso de grasa y vuelva a mon-
tar el protector del accesorio de corte, las
dos cuñas y la caja de engranajes.
Retire y reemplace el elemento
del filtro.
■ Use un gancho de alambre para extraer
el filtro de combustible del tanque de
combustible. Consulte la figura 24.
¡PRECAUCIÓN!
Asegure de no perforar la tuberia de
combustible con la punta del gancho
de alambre, pués esta línea es
Elemento
del filtro
Gancho de
Alambre
delicada y se puede dañar fácilmente.
Figura 24
Antes de reinstalar el filtro, inspeccione
la condición de todo los componentes del
sistema de combustible (manguera de
alimentacion, manguera del ventilador,
ventilador, tapa y tanque). Si descubre
daños, quebraduras o deteriorización, retire
la unidad de operación hasta que pueda ser
inspeccionada o reparada por un técnico de
servicio entrenado por Shindaiwa.
SP_12
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Cada 100 horas Mantenimiento
Cada 100 horas de operación, retirey limpie
el silenciador.
Tapa del motor
Cubierta o tapa
Tornillos de la
tapa del motor
¡ADVERTENCIA!
Nunca opere la máquina con
un silenciador o guardachispas dañado
o faltante! De lo contrario, puede ser
un riesgo de incendio y podría también
causar daños a sus oidos.
Tornillo de la
tapa del mofle
Silenciador
Tornillo del
silenciador
1. Retire el capuchón de bujía.
Pernos del
silenciador
2. Con una llave hexagonal de 3 mm
retire la cubierta del mofle en los tres
tornillos de la tapa del motor y la tapa
del motor. Consulte la figura 30.
3. Con un destornillador de cruz a retire
los cinco tornillos sosteniendo la maya
guardachispas y la tapa del silenciador.
Consulte la figura 25.
Parrilla
de aire
Tapa del
guardachispas
Empaquetadura
del silenciador
Maya del
guardachispas
4. Retire la maya y limpie con un cepillo
de cerdas gruesas.
Empaque
5. Con una llave hexagonal de 3 mm
retire los pernos del silenciador y el
silenciador. Consulte la figura 25.
Figura 25
8. Vuelva a ensamblar el guardachispas, el
silenciador y la tapa del motor en forma
reversa al order de desemblaje.
¡IMPORTANTE!
6. Inspeccione el escape del cilindro en
busca de acumulación de carbón.
Si nota acumulación excesiva de carbón,
consulte con su centro de servicio o
distribuidor autorizado Shindaiwa.
7. Suavemente golpee el silenciador sobre
una superficie de madera para deshac-
erse de cualquier carbón suelto.
Almacenamiento de Largo Plazo
Cada vez que la máquina no va a
■ Retire la bujía y vierta
¡PRECAUCIÓN!
ser usada por 30 días o más, siga los
siguientes procedimientos para preparar su
almacenamiento:
aproximadamente 1/4 de onza de
aceite de mezcla para motores de 2
tiempos en el cilindro a través del
agujero de la bujía. Lentamente jale
el arrancador 2 ó 3 veces para que el
aceite se aplique uniformemente en el
interior del motor. Reínstale la bujía.
Gasolina almacenada en el carburador
por periódos largos puede causar
un arranque duro y puede conducir
a un aumento en costo de servicio y
mantenimiento.
■ Limpie las partes externas y aplique
una capa ligera de aceite a todas las
superficies metálicas.
■ Retire el resto del combustible en las
■ Drene todo combustible en el tanque.
■ Antes de almacenar la máquina,
repare o cambie cualquier pieza
dañada o gastada.
tuberias de combustible y carburador.
¡IMPORTANTE!
Todo combustible almacenado debe estar
estabilizado con un estabilizador de
1. Empuje la bombilla de cebado hasta
que el combustible deje de pasar.
■ Retire el elemento del filtro de aire
y limpielo minuciosamente con agua
y jabón. Deje que seque y vuelva a
ensamblar el elemento.
2. Arranque y mantenga prendido el mo-
tor hasta que pare de funcionar.
combustible tal como STA-BIL™, l menos
que use aceite
combustible.
con estabilizador de
3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el mo-
tor ya no arranque.
■ Almacene la máquina en un sitio
limpio y libre de polvo.
SP_13
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Guia Diagnostico
EL MOTOR NO ARRANCA
Que Revisar
Posible Causa
Remedio
Arrancador defectuoso.
Liquido en el cárter.
Daños internos.
¿Arranca el motor?
NO
NO
NO
Consulte con su agente de servicio autorizado.
SI
Bujía floja.
Ajuste y pruebe otra vez.
¿Buena compresión?
Desgaste en el cilindro, pistón, anillos.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
SI
Combustible incorrecto, viejo, o
contaminado; mezcla incorrecta.
Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y
sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado
con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos
Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede
los aceites clasificados ISO-L-EGD y/o JASO FC
a una proporción de 50:1 de gasolina/aceite.
¿Contiene el tanque
combustible fresco y del
octanaje correcto?
SI
Revise el filtro y/o el ventilador en busca
de obstrucción.
Bomba de Cebado no funciona
propiamente.
Reemplace el filtro de combustible o la valvula de
presion cuando sea necesario; vuelva a encender.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
¿Se ve el combustible
circular por la línea de
retorno al realizar el cebado?
NO
NO
SI
El interruptor de encendido está en
posición “O” (OFF) (apagado).
Corta conexión a tierra.
Mueva el interruptor a la posición de encendido
(I) y vuelva arrancar.
¿Hay chispa en el terminal
del cable de bujía?
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Sistema de encendido o ignición defectuoso.
SI
Si la bujía está húmeda, puede haber
exceso de combustible en el cilindro.
Retire la bujía y arranque el motor;
reinstale la bujía y vuelva arrancar.
Revise la bujía.
La bujía está obstruída o tiene la holgura
incorrecta.
Limpie y calibre la bujía a 0,024 – 0,028 pulgadas
(0,6 – 0,7mm). Vuelva arrancar.
La bujía está dañada internamente o es el Cambie la bujía por una BPMR6A o una
tamaño equivocado.
equivalente con resistencia al calor correcta.
Fije la holgura del electrodo de la bujía a
0,024 – 0,028 pulgadas (0,6 – 0,7 mm).
BAJA POTENCIA
Que Revisar
Posible Causa
Remedio
El operador esta sobre trabajando
la máquina.
La mezcla del carburador es muy pobre.
Recorte la línea recortadora. Corte más despacio.
¿Se está sobrecalentando
el motor?
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Proporción de combustible inapropiada.
Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y
sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado
con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos
Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede los
aceites clasificados ISO-L-EGD y/o JASO FC a una
proporción de 50:1 de gasolina/aceite.
Ventilador, tapa del ventilador, aletas
del cilindro están sucios o dañados.
Depósitos de carbón en el pistón o en el
silenciador.
Limpie, repare o cambie si es necesario.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Filtro de aire obstruído.
Bujía floja o dañada.
Limpie el elemento del filtro de aire.
El motor funciona
bruscamente en cualquier
velocidad. Puede tener
humo negro y/o
combustible sin usar en
el escape.
Apriete o cámbiela. Cambie la bujía por una
BPMR6A o una equivalente con resistencia al rango
de calor correcta.
Fuga de aire o línea de combustible
obstruída.
Agua en el combustible.
Repare o cambie el filtro y/o la manguera de combustible
Cambie el combustible. Consulte la pagina 9.
.
Pistón trabado.
Carburador defectuoso y/o diafragma.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Consulte arriba.
Sobrecalentamiento.
El motor está pateando.
Combustible inadecuado.
Revise el índice de octanaje del combustible.
Revise si hay alcohol en el combustible. (página 9).
Vuelva a llenar si es necesario.
Depósitos de carbón en la cámara
de combustión.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
SP_14
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Guia Diagnostico (continuación)
PROBLEMAS ADICIONALES
Sintoma
Posible Causa
Remedio
Filtro de aire obstruído.
Limpie el elemento del filtro de aire.
Aceleración deficiente.
Filtro de combustible obstruído.
Cambie el filtro de combustible.
La mezcla de combustible/aire es
muy pobre.
Marcha mínima ajustada muy baja.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Ajuste: a 3.000 RPM (±250) rpm (min-1).
Fije el interruptor y vuelva arrancar.
El interruptor está en la posición
de apagado.
El motor se apaga
abruptamente.
El tanque de combustible está vacío.
Vuelva a llenar. Consulte página 8.
Cambie el filtro de combustible.
Filtro de combustible obstruído.
Agua en el combustible.
Drene; cambie con combustible limpio.
Consulte página 8.
Bujía defectuosa o terminal flojo.
Falla en el sistema de encendido.
Pistón trabado.
Limpie y cambie la bujía; Apriete el terminal
Reemplace el sistema de encendido.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Pruebe y reemplace como sea requerido.
La conexión a tierra está desconectada,
o el interruptor está defectuoso.
Se hace difícil apagar
el motor.
Sobrecalentamiento debido a bujía
incorrecta.
Ponga el motor en marcha mínima hasta que
enfríe. Limpie y fije la holgura de la bujía a
0,024 – 0,028 pulgadas (0,6 – 0,7 mm).
Bujía correcta: BPMR6A o su equivalente
con resistencia al calor correcta.
Motor sobrecalentado.
Marcha mínima hasta que enfríe.
Marcha mínima ajustada muy alta.
Fije la marcha mínima: 3.000 rpm (±250) rpm (min-1).
El accesorio de corte gira
con el motor en
marcha mínima.
Resorte del embrague está quebrado o el Cambie los resortes/zapatas como sea necesario,
resorte patrón del embrague está gastado. revise la marcha mínima.
El soporte del accesorio está flojo.
Marcha mínima ajustada muy alta.
Inspeccione y apriete seguramente los soportes
Fije la marcha mínima: 3.000 rpm (±250) rpm (min-1).
El motor no baja a
marcha mínima.
El motor tiene una fuga de aire.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
PROBLEMAS ADICIONALES
Sintoma
Posible Causa
Remedio
El accesorio está dañado o doblado.
Inspeccione y cambie el accesorio como sea necesario.
Apriete la caja de cambios firmemente.
Inspeccione y cambie como sea necesario.
Rebobine el cable nylon.
Vibración excesiva.
La caja de cambios está floja.
El eje principal está doblado/
forros están dañados o gastados.
La línea de corte no enrolla
propiamente en el carrete.
Inspeccione y vuelva a instalar como sea necesario.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
El eje no está instalado en el tren
motríz o en la caja de cambios.
El cortador no gira.
Eje quebrado.
Caja de cambios dañada.
SP_15
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Shindaiwa Corporation
Garantía limitada de defectos y diseño de emisiones federales
Motores de uso general y para parques y jardines
(b) Los repuestos usados para los servicios de mantenimiento requeridos,
Shindaiwa Corporation garantiza al comprador inicial y a cada propietario
siguiente, que este motor para equipos de uso general (de aquí en adelante motor)
está diseñado, fabricado y equipado para cumplir, en el momento de la venta
inicial, con todas los reglamentos vigentes de la Administración de Protección
Ambiental de EE.UU. (EPA) y que no tiene defectos materiales ni de mano de
obra que pudieran hacer que el motor no cumpla con las reglamentaciones de la
EPA durante el período de vigencia de la garantía. Esta garantía sobre normas de
emisión rige para todos los estados, excepto para el Estado de California.
Para las piezas listadas en PIEZAS CUBIERTAS, el Distribuidor autorizado por
Shindaiwa Corporation efectuará, sin costo para el propietario, los diagnósticos,
reparaciones o reemplazos necesarios de cualquier componente defectuoso
en relación con las emisiones para asegurar que el motor cumpla con las
reglamentaciones de la EPA de EE.UU. aplicables.
(c) Partes consecuenciales utilizadas para efectuar los servicios de
mantenimiento requeridos,
(d) Cuotas de diagnóstico e inspección que no resulten en servicios cubiertos
por la garantía,
(e) Todo repuesto no autorizado o la falla de partes autorizadas que pudieran
deberse al uso de partes no autorizadas.
REQUISITOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Usted es responsable del uso y mantenimiento correctos del motor. Usted
deberá conservar todos los comprobantes y registros de mantenimiento que
cubran la realización de mantenimiento regular en caso de que surjan preguntas.
Estos comprobantes y los registros de mantenimiento deberán ser transferidos
a cada propietario subsiguiente del motor. Shindaiwa Corporation se reserva
el derecho a negar la cobertura de garantía si el propietario no ha mantenido
correctamente el motor. Shindaiwa Corporation, sin embargo, no negará
reparaciones bajo garantía por el solo hecho de no haberse efectuado reparaciones
o mantenimiento o por la omisión de mantener registros de mantenimiento.
EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE DISPOSITIVOS
Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES PUEDE SER REALIZADO POR
CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O PERSONA DEDICADOS A ELLO; SIN
EMBARGO, LAS REPARACIONES CUBIERTAS POR LA GARANTÍA DEBEN
SER LLEVADAS A CABO POR UN DISTRIBUIDOR O CENTRO DE SERVICIO
AUTORIZADO POR SHINDAIWA CORPORATION EL EMPLEO DE PIEZAS
QUE NO SON EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LAS
PIEZAS AUTORIZADAS PUEDE REDUCIR LA EFECTIVIDAD DEL SISTEMA
DE CONTROL DE EMISIONES Y PUEDE AFECTAR EL RESULTADO DE UNA
RECLAMACIÓN DE GARANTÍA.
COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE
Cuando este equipo se vende en EE.UU., el sistema de control de emisiones del
mismo está garantizado por un período de 2 (dos) años a partir de la fecha en que
el producto haya sido entregado por primera vez al comprador minorista original.
RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO RESPECTO DE LA
GARANTÍA
Como propietario del motor, usted es responsable de la realización del
mantenimiento requerido listado en su manual del propietario. Shindaiwa
Corporation le recomienda conservar todos los comprobantes que cubran el
mantenimiento de su motor, pero Shindaiwa Corporation no puede negar una
reclamación de garantía exclusivamente debido a la falta de comprobantes o
porque usted no pueda asegurar la realización de todos los mantenimientos
programados.
Como propietario del motor, usted deberá sin embargo estar enterado de que
Shindaiwa Corporation podrá negarle cobertura de garantía si el motor o alguna
pieza ha fallado debido a uso abusivo, negligencia, mantenimiento inadecuado o
modificaciones no autorizadas.
Usted es responsable de la presentación del motor al distribuidor autorizado de
Shindaiwa Corporation más cercano cuando exista algún problema.
Si el distribuidor Shindaiwa no puede responder su pregunta con respecto a sus
derechos y responsabilidades de garantía, deberá entonces comunicarse con su
distribuidor regional de Shindaiwa.
Si se utilizaran piezas no autorizadas por Shindaiwa Corporation para reemplazos
por mantenimiento o reparación de componentes que afecte el control de
emisiones, se deberá asegurar que dichas piezas estén garantizadas por el
fabricante como equivalentes a las piezas autorizadas por Shindaiwa Corporation
en lo relativo al rendimiento
y durabilidad.
SOLICITUDES DE SERVICIO DE GARANTÍA
Toda reparación realizada conforme a los términos de esta garantía limitada
deberá ser llevada a cabo por un distribuidor autorizado por Shindaiwa
Corporation.
Para obtener el nombre y el número telefónico del distribuidor
de Shindaiwa en su localidad, comuníquese con Shindaiwa Inc., al
(503) 692-3070 de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico.
Si cualquier pieza vinculada con las emisiones es encontrada defectuosa
durante el período de garantía, es su responsabilidad presentar el producto a
un distribuidor autorizado de Shindaiwa. Presente sus comprobantes de venta
en los que aparezca la fecha de compra del motor. El distribuidor autorizado de
Shindaiwa Corporation llevará a cabo las reparaciones o ajustes necesarios en un
lapso razonable, suministrándole una copia de dicha orden de reparación. Todas
las piezas y accesorios reemplazados bajo esta garantía pasarán a ser propiedad de
Shindaiwa Corporation.
PIEZAS CUBIERTAS
A continuación se listan las piezas cubiertas por la garantía de diseño federal
de emisiones y defectos. Algunas partes mencionadas a continuación pueden
requerir mantenimiento periódico y están garantizadas hasta el primer reemplazo
programado de las mismas. Las partes garantizadas incluyen:
1. Componentes internos del carburador
■
Armado y medición del chorro y el diafragma
Para localizar a un agente de servicio Shindaiwa más cercano a usted, favor de
ponerse en contacto con su distribuidor Shindaiwa. Para obtener el nombre y el
número telefónico del distribuidor de Shindaiwa en su localidad, comuníquese con
Shindaiwa Inc., al (503) 692-3070 de
2. Componentes del sistema de encendido
■
Bobina de encendido
Rotor del volante
■
El sistema de control de emisiones del motor Shindaiwa puede también incluir
ciertas mangueras y conexiones afines.
8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico.
ESTA GARANTÍA ES ADMINISTRADA POR:
LIMITACIONES
Shindaiwa Inc.
La garantía por diseño federal de emisiones y defectos no cubrirá nada de lo
siguiente:
11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin OR 97062
(503) 692-3070
(a) Condiciones que resulten de una intervención no autorizada, un mal
uso, un ajuste inapropiado (a menos de que los hubieran efectuado un
distribuidor o un centro de servicio autorizado de Shindaiwa Corporation,
en el curso de una reparación de garantía), una alteración, accidente,
omisión en el uso del combustible y aceite recomendados o de una
omisión en el cumplimiento de los servicios de mantenimiento requeridos,
Shindaiwa Inc.
11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin, Oregon 97062
Telephone:
Fax:
Shindaiwa Corporation
6-2-11 Ozuka-Nishi
Asaminami-Ku, Hiroshima
731-3167, Japan
© 2007 Shindaiwa, Inc.
Numero de part 81372
Revision 3/07
503 692-3070
503 692-6696
Shindaiwa es una marca registrada de la empreza
Shindaiwa, Inc.
Telephone: 81-82-849-2220
Fax:
81-82-849-2481
Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso.
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MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA
DébrOUSSAILLEUSES
T222
F222
T222
F222
AVErTISSEMENT !
Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur les
autres ! Lire le présent manuel et se familiariser avec son
contenu. Toujours porter un dispositif de protection pour
les yeux et les oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.
Numéro de référence 81372 Rév. 3/07
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Introduction
Mises en garde
La série d’équipements motorisés à main
Shindaiwa 242 a été conçue et fabriquée
dans le but d’offrir une performance et une
fiabilité supérieures sans compromettre la
qualité, le confort, la sécurité ou la durabilité.
Des « mises en garde » spéciales
Lire et suivre les consignes de
ce manuel d’utilisation. Dans
le cas contraire pourraient
apparaissent tout au long du manuel.
AVErTISSEMENT !
s’ensuivre des blessures graves.
Un énoncé précédé du symbole
triangulaire de mise en garde et du
mot « AVERTISSEMENT » contient
des informations à prendre en compte
pour éviter des blessures graves.
Les moteurs Shindaiwa sont à la fine pointe
de la technologie des moteurs performants
et offrent un rendement exceptionnel, avec
une cylindrée remarquablement basse et
une conception des plus légères. Comme
propriétaire ou utilisateur, vous comprendrez
vite pourquoi Shindaiwa est tout simplement
une classe en soi.
Il est recommandé de porter
des dispositifs de protection
pour les yeux et pour les
oreilles à tout moment pendant
l’utilisation de l’appareil.
Tenir les observateurs à
15 mètres au moins de l’aire
d’utilisation de l’appareil.
MISE EN GArDE !
50FEET
(15m)
Un énoncé précédé de la mention
« MISE EN GARDE » contient des
informations à prendre en compte
pour éviter d’endommager l’appareil.
IMPOrTANT !
Les renseignements contenus dans le présent
manuel d’utilisation décrivent les appareils
disponibles au moment de la fabrication.
Attention aux objets projetés
ou aux ricochets.
IMPOrTANT !
Un énoncé précédé du mot
« IMPORTANT » contient des informations
d’une importance particulière.
Shindaiwa Inc. se réserve le droit d’apporter
des modifications au produit sans préavis et
se dégage de toute obligation d’apporter des
modifications aux appareils déjà fabriqués.
Ne pas utiliser cet appareil
avec une lame.
rEMArQUE :
AVErTISSEMENT !
Les gaz d’échappement du
Un énoncé précédé du mot
« REMARQUE » contient des informations
utiles pouvant faciliter votre travail.
moteur de cet appareil contiennent
des produits chimiques reconnus,
dans l’état de Californie, comme
susceptibles de provoquer le cancer,
des anomalies congénitales et
d’autres troubles de la reproduction.
IMPOrTANT !
Les procédures d’utilisation décrites dans
ce manuel visent à vous aider à tirer le
maximum de votre appareil et à vous
protéger (vous-mêmes et les autres)
contre les blessures. Ces procédures
constituent uniquement des consignes de
sécurité couvrant la plupart des conditions
d’utilisation, et ne remplacent en aucun
cas les autres mesures de sécurité et lois
en vigueur dans votre région. Pour toute
question sur votre équipement motorisé
à main Shindaiwa série 242 ou pour toute
clarification sur les renseignements
contenus dans le présent manuel, votre
vendeur Shindaiwa se fera un plaisir
de vous aider. Pour toute information
complémentaire, vous pouvez également
contacter Shindaiwa, Inc. à l’adresse
imprimée au verso du manuel.
Table des matières
Équipement complet de l’utilisateur ........3
PAGE
Tenir compte
de l’environnement de travail ...................4
Étiquettes de sécurité................................4
Assemblage et réglage ..............................6
Assemblage.................................................7
Mélange de carburant ...............................8
Remplissage du réservoir à carburant.....8
Démarrage du moteur ..............................8
Arrêt du moteur .........................................9
Réglage du ralenti du moteur ...................9
Coupe d’herbe ..........................................10
Entretien ...................................................11
Guide de dépannage ................................14
Déclaration de garantie du système de
contrôle des émissions............................19
FR_2
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Mesures de sécurité
Sécurité au travail
AVErTISSEMENT !
réduire les risques d’incendie
Les débroussailleuses Shindaiwa
apparente, cesser immédiatement
d’utiliser l’appareil. Réparer toute fuite
d’essence avant d’utiliser l’appareil.
fonctionnent à très haute vitesse et peuvent
causer de sérieux dommages et de sérieuses
blessures si elles sont mal utilisées ou si on
en fait un emploi abusif. Ne jamais laisser la
débroussailleuse entre les mains d’une personne qui
n’a pas lu le mode d’emploi !
NE JAMAIS fumer ou allumer de
feu à proximité du moteur.
TOUJOURS déplacer l’appareil à bonne
distance de l’aire de remplissage ou
d’autres substances inflammables
avant de démarrer le moteur.
TOUJOURS arrêter le moteur et le laisser
refroidir avant de faire le plein. Éviter de
trop remplir le réservoir et essuyer toute
essence qui pourrait avoir débordé.
NE JAMAIS placer de matière
inflammable à proximité du
silencieux du moteur.
AVErTISSEMENT !
Ne jamais installer
TOUJOURS vérifier les fuites de
d’accessoires non approuvés. Ne
jamais utiliser des accessoires dont
l’installation sur cet appareil n’est
pas homologué par Shindaiwa.
carburant avant chaque usage. À chaque
remplissage, s’assurer que le carburant
ne s’écoule pas du bouchon et/ou du
réservoir à carburant. En cas de fuite
NE JAMAIS utiliser le moteur sans
pare-étincelles, et sans que celui-
ci ne fonctionne correctement.
Demeurer alerte
Vous devez être physiquement et
mentalement alerte pour utiliser cet
appareil en toute sécurité.
AVErTISSEMENT !
Faire preuve de prudence
TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se
met à vibrer ou s’il devient instable.
Inspecter l’appareil pour détecter toutes
pièces ou tous accessoires brisés, mal
installés ou manquants éventuels.
TOUJOURS porter un dispositif de
protection pour les yeux pour se
protéger contre les objets projetés.
AVErTISSEMENT !
Ne jamais utiliser
d’équipement motorisé si
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur
lors du transport de l’appareil.
NE JAMAIS excéder la longueur du fil
de coupe spécifiée pour votre appareil.
vous êtes fatigué, sous l’influence
d’alcool, de drogues ou de toute autre
substance qui pourrait nuire à votre
concentration ou à votre jugement.
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur à
l’intérieur ! S’assurer qu’il y a toujours une
bonne ventilation. Les gaz émanant du
tuyau d’échappement peuvent causer de
graves blessures, voire causer la mort.
TOUJOURS tenir l’appareil aussi
propre que possible. Enlever toute
accumulation d’herbes, terre, etc.
TOUJOURS tenir l’appareil fermement avec
les deux mains pour couper ou émonder
et garder le contrôle en tout temps.
TOUJOURS dégager votre espace de
travail de tout rebut ou débris dissimulé
qui pourrait être projeté sur vous-même
ou sur toute personne à proximité.
TOUJOURS garder les poignées propres.
TOUJOURS débrancher le fil de bougie
avant de faire des travaux d’entretien.
TOUJOURS utiliser des outils de coupe
adéquats pour la tâche à accomplir.
équipement complet de l’utilisateur
Porter un dispositif de protection pour
les oreilles et un casque de sécurité.
Porter des vêtements ajustés pour protéger vos bras et jambes. Les gants
assurent une protection supplémentaire des mains. Ne pas porter de
vêtements ou de bijoux qui pourraient facilement se coincer dans
l’appareil ou les broussailles.Attacher les cheveux longs au-
dessus du niveau des épaules. NE JAMAIS porter de shorts !
Toujours porter un dispositif de
protection pour les yeux comme une
visière ou des lunettes de sécurité.
Toujours garder les deux mains
fermement agrippées sur l’appareil.
Garder le pied ferme
et ne pas tendre le
bras trop loin — garder
l’équilibre à tout moment
lors du fonctionnement
de l’appareil.
Veiller à rester éloigné du fil de coupe ou de la
lame en rotation à tout moment, et ne jamais
soulever l’appareil plus haut qu’à hauteur de taille.
Porter des chaussures appropriées (bottes ou
chaussures antidérapantes) : ne pas porter de
sandales ou de chaussures à bouts ouverts. Ne
jamais utiliser l’appareil nu-pieds !
Toujours s’assurer que le
déflecteur de l’accessoire de
coupe approprié est correctement
installé et en bon état.
Figure 1
FR_3
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Tenir compte de l’environnement de travail
S’assurer que les personnes ou
observateurs situés à l’extérieur
de la « zone de danger » de
15 mètres portent un dispositif de
protection pour les yeux.
Éviter toute utilisation
prolongée à température
très chaude ou très froide.
15 MÈTrES
Réduire les risques de
blessures des personnes
à proximité par projection
de débris. Garder les
observateurs à au moins
15 mètres (environ
En cas d’utilisation en terrain
rocailleux ou près de câbles ou
de clôtures en fil de fer, faire
16 pas) d’un accessoire
en cours d’utilisation.
extrêmement attention à ne pas
faire entrer l’accessoire de coupe
en contact avec de tels objets.
Faire preuve d’une extrême
prudence sur terrain
glissant, en particulier par
temps de pluie.
Toujours s’assurer que le
déflecteur de l’accessoire
de coupe approprié est
correctement installé.
En cas de contact avec un
objet dur, arrêter le moteur
et inspecter l’accessoire de
coupe.
Tenir compte en permanence des
objets et débris pouvant être projetés
par l’accessoire de coupe en rotation
ou pouvant rebondir sur une surface
dure.
Figure 2
étiquettes de sécurité
IMPOrTANT !
Étiquettes informatives relatives au fonctionnement et à la sécurité : veiller à ce que les
étiquettes informatives soient intactes et lisibles. Remplacer immédiatement toute étiquette
manquante ou endommagée. De nouvelles étiquettes sont disponibles auprès du représentant
Shindaiwa autorisé local.
READTHE
OPERATOR’SMANUAL
PLACER LAPOIGNÉE
DEVANT CETTE LIGNE
Cette étiquette indique la distance
minimum entre la poignée avant et
la poignée arrière, conformément à
la norme ANSI B175.3.
PLACER LAPOIGNÉE
DEVANT CETTE LIGNE
WEARHEARINGANDANSI Z87.1
APPROVEDEYEPROTECTION
50FET
E
(15m)
KEEP BYSTANDERSAWAY
ATLEAST50 FEET(15m)
BEWAREOFTHROWN OR
RICOCHETEDOBJECTS
DONOTOPERATETHIS
MACHINEWITHABLADE
ShindaiwaInc.
19422-00028
T222
READTHE
OPERATOR’SMANUAL
F222
WEARHEARINGANDANSI Z87.1
APPROVEDEYEPROTECTION
50FET
E
(15m
)
KEEP BYSTANDERSAWAY
ATLEAST50 FEET(15m)
BEWAREOFTHROWN OR
RICOCHETEDOBJECTS
DONOTOPERATETHIS
MACHINEWITHABLADE
ShindaiwaInc.
19422-00028
Figure 3
FR_4
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Nomenclature
En utilisant les illustrations
T222
d’accompagnement comme guide,
se familiariser avec l’appareil et ses
différentes composantes. Voir figure 4.
Comprendre l’appareil permet d’obtenir
une performance optimale, de prolonger
sa vie utile et favorise une utilisation plus
sécuritaire.
Poignée
Interrupteur
d’allumage
Poignée
Réservoir
à carburant
Tube extérieur
Levier
d’accélération
AVErTISSEMENT !
Carter renvoi
d’angle
N’apporter de modifications
non autorisées à aucun de ces
appareils ou à leurs composantes.
F222
Déflecteur
de l’’accessoire de
coupe
IMPOrTANT !
Les termes « gauche », « à gauche » et
« vers la gauche » ; « droite », « à droite »
et « vers la droite » ; « avant » et « arrière »
font référence à la direction telle que
vue par l’opérateur lors d’une utilisation
normale de l’appareil.
Poignée
Tête de
coupe
Réservoir
à carburant
Levier
d’accélération
Tube extérieur
Carter renvoi
d’angle
Déflecteur
de l’’accessoire de
coupe
Tête de coupe
Figure 4
Caractéristiques techniques
Poids à sec, T222 (sans accessoires)..................................... 4,9 kg
Poids à sec, F222 (sans accessoires) ..................................... 4,9 kg
Modèle du moteur ...................................................................S222E
Type de moteur ............................................ catalyseur deux temps
Alésage x course .............................................................33 x 28 mm
Cylindrée ..................................................................................23,9 cc
Bougie .................................................................................. BPMR6A
Type de filtre à air............................... Élément de filtre en mousse
non réversible
Démarrage ..............................................................Lanceur à rappel
Arrêt ...............................................................................Interrupteur
Type de transmission ...........Automatique, embrayage centrifuge
avec pignon conique
Puissance maximale ................................................................0,8 kW
8 000 tr/min (min-1)
Période de conformité aux normes d’émission EPA** Catégorie B
** La conformité aux normes d’émissions EPA, mentionnée sur l’étiquette de contrôle
des émissions située sur le moteur, indique le nombre d’heures de fonctionnement pour
lesquelles le moteur est conforme aux exigences fédérales concernant les émissions.
Catégorie C = 50 heures (Modéré), B = 125 heures (Intermédiaire) et A = 300 heures
(Étendu).
Rapport huile/carburant .............50:1 avec de l’huile pour moteur
à deux temps de catégorie ISO-L-EGD ou JASO FC*
Type de carburateur .......................................TK TZ à diaphragme
Capacité du réservoir ............................................................. 620 ml
*est conforme ou supérieur à ces caractéristiques
techniques et recommandé pour tous les produits Shindaiwa.
Allumage....................................................entièrement électonique,
programmé par transistor
Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
Cet appareil est fourni complètement assemblé, ■ Assemblage moteur et arbre
à l’exception du déflecteur de l’accessoire de
■ Déflecteur de l’accessoire de coupe
■ Accessoire de coupe
coupe et de l’accessoire de coupe.
Avant l’assemblage
■
L’ensemble comprend le déflecteur de
l’accessoire de coupe, le support de
Avant d’assembler l’appareil, s’assurer
que toutes les composantes requises
pour l’appareil sont présentes et inspecter
l’appareil et ses composantes pour y
déceler tout dommage éventuel.
montage et la visserie requise, le présent
manuel d’utilisation ainsi que la trousse
nécessaire à l’entretien régulier. La trousse
d’outils varie selon le modèle et peut
comprendre une clé à bougie et un racleur.
FR_5
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Assemblage et réglage
réglage du jeu du levier d’accélération
Le jeu du levier d’accélération doit être réglé
à environ 4-6 mm. Voir figure 6. S’assurer
que le levier d’accélération fonctionne en
douceur, sans se coincer. S’il est nécessaire
de régler le jeu du levier d’accélération,
suivre les instructions fournies par les
procédures et illustrations ci-dessous.
3. Serrer ou desserrer le système de
réglage du câble d’accélération de façon
à obtenir un jeu adéquat de 4-6 mm. Voir
figure 7.
4. Serrer l’écrou.
Système de
réglage du câble
d’accélération
Écrou
Jeu de 4-6 mm du levier
Figure 6
d’accélération
1. Desserrer le bouton du couvercle du
22010A
filtre à air et retirer le couvercle du filtre
à air. Voir figure 6.
Figure 5
2. Desserrer l’écrou du système de ré-
glage. Voir figure 7.
Figure 7
5. Réinstaller le couvercle du filtre à air.
Poignée
PLACER LAPOIGNÉE
DEVANT CETTE LIGNE
1. La poignée est fixée sur le tube exté-
rieur en usine et positionnée verticale-
ment. Voir figure 8A.
Poignée
Étiquette repère
Poignée
2. Desserrer les quatre vis hexagonales
sur la poignée et faire pivoter la poi-
gnée de 90 degrés. Voir figure 8B.
3. Positionner la poignée devant l’étiquet-
te repère de façon à offrir un confort
optimal à l’utilisateur (à environ 25 cm
de l’extrémité du corps de l’accéléra-
teur).
Tube
extérieur
Tube extérieur
4. Fixer la poignée en serrant alternati-
vement les quatre vis hexagonales en
diagonale ou en croix.
4 vis hexagonales
4 vis hexagonales
Figure 8A
Figure 8B
FR_6
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Assemblage et réglage
Déflecteur
Vis
hexagonale
T222
Déflecteur de
l’’accessoire de
coupe
F222
Tube
extérieur
Tube extérieur
Support
Cale
Écrous
Vis du collier
de serrage
Couperet
Cale
Plaque de
montage du
Boulon
Vis de
déflecteur
serrage
Déflecteur
Écrou
26013
Vis
Figure 9A
hexagonales
Figure 9
Installation du déflecteur T222
Installation du déflecteur F222
1. Installer ledéflecteur sur le collier de
serrage comme indiqué, Figure 9.
MISE EN GArDE !
1. Insérer le déflecteur de l’accessoire
de coupe entre le tube extérieur et la
plaque de montage du déflecteur. Voir
figure 9.
S’assurer que l’écrou, la cale et
la vis de serrage sont fermement
serrés avant de serrer les quatre vis
hexagonales.
2. Alignez le trou sur le tube principal avec
le trou de repére sur le collier, serrer à
la main les 2 vis.
rEMArQUE :
3. Serrer les quatre vis hexagonales afin
que le déflecteur soit fermement fixé.
Il peut être nécessaire de desserrer la
vis de serrage pour ajuster la plaque de
montage du déflecteur.
3. Serrer les vis pour le montage final du
déflecteur.
4. Resserrer les vis de serrage.
AVErTISSEMENT !
2. Fixer les deux cales et le support sur le
tube extérieur et fixer sans serrer les
quatre vis hexagonales. Voir figure 9.
NE JAMAIS faire fonctionner
l’appareil sans avoir installé
le déflecteur et s’être assuré
qu’il est solidement fixé !
Assemblage
Tête de coupe
Bouchon de
fixation
Installer la tête de coupe
1. Retourner le appareil de façon à posi-
tionner l’arbre de sortie du carter renvoi
d’angle sur le dessus.
Support
Clé hexagonale
Arbre de
sortie
2. Enlever et jeter le capuchon protecteur
en plastique noir de l’arbre de sortie.
Voir figure 10.
3. Faire tourner le support jusqu’à ce que
le trou du support soit au même niveau
que l’encoche du carter renvoi d’angle.
Utiliser l’extrémité allongée de la clé
pour positionner et bloquer l’arbre de
sortie. Voir figure 10.
Figure 10
5. Ôter la clé hexagonale.
AVErTISSEMENT !
Ne JAMAIS faire fonctionner
une débroussailleuse à poignée
circulaire avec une lame.
6. Ajuster la longueur du fil de coupe
de façon à ce qu’il ne dépasse pas le
couperet sur le déflecteur. Raccourcir si
nécessaire.
4. Tout en maintenant la clé hexagonale,
faire passer la tête de coupe dans l’arbre
de sortie en tournant en sens antihorai-
re. Par pression manuelle uniquement,
serrer la tête de coupe fermement sur
l’arbre de sortie.
L’appareil doit maintenant être
entièrement assemblé et être
utilisable avec une lame.
FR_7
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Mélange de carburant
MISE EN GArDE !
Exemples de quantités de
MISE EN GArDE !
mélange de carburant à 50:1
Certains carburants contiennent de
l’alcool comme oxygénant. Le carburant
oxygéné peut causer l’augmentation
des températures de fonctionnement.
Dans certaines situations, le carburant
à base d’alcool peut également faire
diminuer les propriétés lubrifiantes
de certains mélanges d’huile pour
moteur à deux temps. Ne jamais
utiliser une essence contenant plus
de 10 % d’alcool par volume. Les
huiles génériques et certaines huiles
pour moteurs hors-bord risquent de
ne pas convenir à l’utilisation dans
les moteurs à deux temps à haut
rendement refroidis à l’air. Ne jamais
les utiliser avec les outils Shindaiwa !
Ce moteur est conçu pour fonctionner avec
un mélange d’essence sans plomb et
d’huile de catégorie ISO-L-EGD ou JASO
FC pour moteur à deux temps seulement,
dans une proportion de 50:1. L’utilisation
de mélanges d’huile non autorisés risque
d’entraîner une accumulation excessive de
dépôt de calamine.
■ 3,79 litres d’essence pour 76,9 ml d’huile
■ 5 litres d’essence pour 100 ml d’huile
IMPOrTANT !
Uniquement préparer la quantité dont vous avez
besoin dans l’immédiat ! Si le carburant doit être
remisé plus de 30 jours et que l’huile
stabilisateur n’est pas utilisée, il est préférable
de la stabiliser à l’aide d’un produit adapté.
avec
■
■
Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
Mélanger l’essence avec une huile pour
moteurs à deux temps dont les caractéristiques
sont conformes ou supérieures aux exigences
des normes ISO-L-EGD et/ou JASO FC selon
un rapport de 50:1.
Oil est une huile conforme à la norme
JASO FC, et satisfait également aux exigences de
la norme ISO-L-EGD relative aux performances.
L’huile Shindaiwa One est préconisée pour tous
les moteurs à émissions réduites de Shindaiwa, et
contient également un stabilisateur.
remplissage du réservoir à carburant
AVErTISSEMENT !
1. Placer l’appareil sur une surface plane
et stable.
cet appareil si le carburateur, les conduits
Réduire les risques d’incendie !
d’alimentation, le réservoir à carburant ou
le bouchon du réservoir à carburant sont
endommagés.
2. Enlever tout débris ou toute saleté du
bouchon du réservoir de carburant.
■
■
■
ARRÊTER le moteur avant de faire le
plein.
■
■
■
NE JAMAIS fumer ou allumer de feu à
proximité du moteur ou d’une source de
carburant !
TOUJOURS laisser refroidir le moteur
avant de faire le plein !
3. Enlever le bouchon du réservoir et
verser du carburant propre dans le
réservoir.
Nettoyer tout débordement d’essence et
déplacer le moteur à au moins 3 mètres
du lieu et de la source de remplissage
avant de redémarrer !
NE JAMAIS placer de matière
inflammable à proximité du silencieux du
moteur !
4. Remettre le bouchon sur le réservoir de
carburant et serrer fermement.
NEJAMAIS utiliser le moteur sans
silencieux ou sans pare-étincelles, et sans
que ceux-ci ne fonctionnent correctement.
■
■
NE JAMAIS démarrer ou faire fonctionner
cet appareil en cas de fuite de carburant.
NE JAMAIS démarrer ou faire fonctionner
Démarrage du moteur
IMPOrTANT !
L’allumage du moteur est commandé par un interrupteur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En
général, ce bouton porte l’inscription « I » pour DÉMARRAGE et « O » pour ARRÊT.
IMPOrTANT !
Le système d’amorçage ne fait qu’injecter
du carburant dans le carburateur. L’appui
répétitif de la pompe d’amorçage ne noiera
MARCHE
S’assurer que
rien n’obstrue
la tête de
pas le moteur de carburant.
coupe !
Fermé
Figure 11
1. Glisser l’interrupteur d’allumage sur la
position « I » (MARCHE). Voir figure 11.
XST013
2. Presser à plusieurs reprises la pompe
d’amorçage du carburateur jusqu’à voir
le carburant circuler dans le tube de
retour transparent. Voir figure 12.
Figure 14
5. Tout en tenant fermement le tube
extérieur de la main gauche, de la main
droite, tirer sur la poignée du démar-
reur (vers le haut), lentement, jusqu’à
ce que vous sentiez le moteur s’engager.
Figure 13
4. Mettre le levier de starter en position
« FERMÉ » quand le moteur est froid.
Poire
d’amorçage
MISE EN GArDE !
Ne jamais tirer la corde de démarrage à
rappel jusqu’au bout. Tirer complètement
la corde de démarrage à rappel risque
d’endommager le démarreur.
Tube de retour
Figure 12
FR_8
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Démarrage du moteur (suite)
Lorsque le moteur démarre...
AVErTISSEMENT !
L’accessoire de coupe risque
de tourner lorsque le moteur démarre !
AVErTISSEMENT !
Ne jamais démarrer
l’appareil en position d’utilisation.
■ Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer
avant d’utiliser l’appareil.
5. Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de starter vers la posi-
IMPOrTANT !
■ Une pression sur le levier d’accélération
accélère le mouvement de rotation de
l’accessoire de coupe, le relâchement
de l’accélérateur permet à l’accessoire
de coupe de cesser de tourner. Si
l’accessoire de coupe continue de
tourner alors que le moteur tourne au
ralenti, il faut régler le régime de ralenti
du carburateur (voir « Réglage du
carburateur », ci-dessous).
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que le starter est
en position « fermé », il est peut-être noyé.
Si vous pensez que le moteur est noyé,
déplacer le levier de starter en position
« ouvert » et tirer plusieurs fois sur la
corde de démarrage à rappel pour éliminer
l’excédent de carburant et démarrer le
moteur. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section de dépannage du
présent manuel.
tion « OUVERT ». Voir figure 15. (Si le
moteur s’arrête après le premier démar-
rage, fermer le starter et recommencer.)
Ouvert
Figure 15
Arrêt du moteur
Laisser tourner le moteur au ralenti
quelques instants avant de l’arrêter, puis
faire glisser l’interrupteur d’allumage en
position d’arrêt (moteur ARRÊTÉ).
ARRÊT
Figure 16
réglage du ralenti du moteur
Le moteur doit retourner au ralenti lorsque 1. Poser le coupe-bordure sur le sol, puis
démarrer le moteur et le laisser tourner
à bas régime pendant 2-3 minutes
jusqu’à ce qu’il soit chaud.
le levier d’accélération est relâché. Le
régime de ralenti est réglable ; il doit être
réglé assez bas pour que l’embrayage
se désengage et que l’accessoire de
coupe cesse de tourner lorsque le levier
d’accélération est relâché.
2. Si l’accessoire de coupe tourne lorsque
le moteur tourne au ralenti, réduire la
vitesse de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens antihoraire.
Voir figure 17.
réglage du ralenti
3. Si un tachymètre est disponible, régler
la vitesse du ralenti à 3.000 ( 250) tr/
min (min-1).
AVErTISSEMENT !
L’accessoire de coupe ne
doit JAMAIS tourner quand le moteur
est au ralenti ! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti en suivant
les procédures indiquées, retourner
l’appareil au vendeur Shindaiwa.
Vis de Réglage
du ralenti
Figure 17
4. Les réglages du mélange de carburant
du carburateur sont réalisés en usine et
ne peuvent être modifiés sur le terrain.
FR_9
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Contrôle de l’état de l’appareil
NE JAMAIS faire fonctionner l’appareil
sans le déflecteur de l’accessoire de coupe
ou autres dispositifs de protection !
TOUJOURS s’assurer que l’accessoire
TOUJOURS arrêter le moteur
de coupe est correctement installé et
fermement serré avant toute utilisation.
immédiatement et vérifier si l’accessoire de
coupe est endommagé après avoir percuté
un objet solide, ou si l’appareil devient
instable. Ne pas utiliser un outil de coupe
brisé ou endommagé.
NE JAMAIS utiliser un accessoire de
coupe fendillé ou voilé : le remplacer par un
outil de coupe en bon état.
AVErTISSEMENT !
Un carter d’accessoire de
coupe ou tout autre dispositif de
protection n’offre pas de garantie
de protection contre les ricochets.
TOUJOURS PRENDRE GARDE
AUX PROJECTIONS DE DÉBRIS !
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur
à haut régime sans charge. Cela pourrait
endommager le moteur.
TOUJOURS s’assurer que l’accessoire de
coupe se règle correctement sur le support
de l’accessoire approprié. Si un accessoire
installé correctement vibre, le remplacer
par un nouvel accessoire et vérifier une
nouvelle fois.
NE JAMAIS faire fonctionner un appareil
dont les vis ou supports d’accessoire sont
usés ou endommagés.
Utiliser uniquement des pièces et
accessoires autorisés Shindaiwa avec votre
appareil Shindaiwa. Ne pas apporter de
modifications à l’appareil sans l’autorisation
écrite de Shindaiwa, Inc.
Coupe d’herbe — débroussailleuses équipées d’une tête de coupe
Votre appareil Shindaiwa peut être équipé
d’un ou plusieurs modèles de tête de coupe
de Shindaiwa ; chaque modèle est adapté
à des applications et/ou des exigences
fonctionnelles spécifiques.
Vitesses de fonctionnement du
moteur
Faire tourner le moteur à plein régime
pendant la coupe.
Figure 18
Figure 19
MISE EN GArDE !
Tailler et tondre la pelouse
Ne pas faire entrer en contact le fil en
rotation avec les arbres, les clôtures
en fil de fer ou tout autre objet qui
risque de s’emmêler ou de casser
l’extrémité des fils.
Tenir la débroussailleuse comme sur
figure 18. La tête de coupe doit être
inclinée légèrement vers la zone à couper.
Pour assurer la longévité de votre fil de
coupe, couper uniquement avec le bout du
fil de coupe. Actionner la tête de coupe
de gauche à droite (T222, figure 18), et
de droite à gauche (F222, figure 19) pour
couper la pelouse. Pendant la coupe,
la tête de coupe doit être maintenue
horizontalement au sol en permanence.
MISE EN GArDE !
L’utilisation d’un appareil sans
déflecteur d’accessoire de coupe et
avec une longueur de fil excessive
peut conduire à une défaillance
prématurée de l’embrayage.
Faire les bordures
Incliner la poignée d’environ 100º vers
la gauche (à partir de l’horizontale) et
avancer tout en maintenant le coupe-
bordure à la verticale, comme indiqué sur
la figure 20.
MISE EN GArDE !
L’utilisation à bas régime peut conduire
à une défaillance prématurée de
l’embrayage.
Figure 20
FR_10
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Entretien
IMPOrTANT !
rEMArQUE :
AVErTISSEMENT !
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU
LA RÉPARATION D’UN DISPOSITIF DE
CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS ET
DES SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFECTUÉ
PAR TOUT ÉTABLISSEMENT DE
RÉPARATION OU PARTICULIER.
CEPENDANT, LES RÉPARATIONS
COUVERTES PAR LA GARANTIE
DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR
UN DÉTAILLANT OU UN CENTRE DE
SERVICES AUTORISÉ PAR SHINDAIWA
CORPORATION. L’UTILISATION
DE PIÈCES DONT LE RENDEMENT
ET LA DURABILITÉ NE SONT
PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES
UTILISÉES PEUT COMPROMETTRE
L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET L’ACCEPTATION
D’UNE DEMANDE DE RÉPARATION
AU TITRE DE LA GARANTIE.
L’utilisation de pièces de remplacement
non approuvées peut invalider la garantie
Shindaiwa.
Avant tout travail d’entretien,
de réparation ou de nettoyage de
l’appareil, s’assurer que le moteur
et l’accessoire de coupe sont
entièrement immobiles. Débrancher
le fil de la bougie avant tout travail
d’entretien ou de réparation.
Silencieux
Ne jamais faire fonctionner l’appareil
sans silencieux ou sans pare-étincelles ou
s’ils sont endommagés. S’assurer que le
silencieux est fixé correctement et en bon
état. Un silencieux usé ou endommagé
représente un risque d’incendie et peut
causer la perte de l’ouïe.
AVErTISSEMENT !
Les pièces non approuvées
risquent de ne pas fonctionner
correctement et de causer des
dommages ou des blessures.
bougie
Garder la bougie et les fils de connexion
serrés et propres.
Attaches
S’assurer que les écrous, boulons et vis
(excepté les vis de réglage du carburateur)
sont serrés.
Entretien quotidien
Suivre la procédure suivante au début de chaque journée de travail :
■ Enlever la saleté et les débris sur
le moteur, vérifier les ailettes de
refroidissement et le filtre à air et les
nettoyer au besoin.
■ Enlever toute accumulation de saleté ou ■ Vérifier qu’aucune vis ou composante
de débris du silencieux et du réservoir
à carburant. Les accumulations de
saleté sur ces pièces peuvent causer la
surchauffe du moteur, un incendie ou
l’usure précoce de l’appareil.
n’est desserrée ou manquante. S’assurer
que l’outil de coupe est solidement fixé.
■ Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de
carburant ou d’huile.
Entretien aux 10 heures
Desserrer
la vis
Enlever et
nettoyer ou remplacer
l’élément
Toutes les 10 heures d’utilisation
(plus souvent dans des conditions
poussiéreuses ou sales) :
■ Nettoyer le filtre à air. Voir figure 21.
Nettoyer ou remplacer selon le cas.
Pour nettoyer le filtre à air : le laver
abondamment avec de l’eau savonneuse.
Laisser sécher avant de réinstaller.
MISE EN GArDE !
Ne jamais utiliser l’appareil si le filtre
à air ou son élément est endommagé,
ou si l’élément est humide.
Figure 21
FR_11
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Entretien aux 10 à 15 heures
Toutes les 10 à 15 heures de
Nettoyer la
fonctionnement :
bougie et vérifier
l’écartement de
■
Enlever et nettoyer la bougie. Ajuster
l’écartement de l’électrode de la bougie à
0,6-0,7 mm. S’il est nécessaire de changer
la bougie, utiliser uniquement une bougie
BPMR6A ou une bougie antiparasite
équivalente de plage thermique
0,6-0,7 mm
l’électrode.
appropriée. Voir figure 22.
T
rEMArQUE :
La bougie BPMR6A répond également
aux exigences en matière de conformité
électromagnétique (CEM).
Figure 22
MISE EN GArDE !
Avant d’enlever la bougie, nettoyer
l’aire autour de la bougie afin d’éviter
que des saletés ou des poussières ne
se logent à l’intérieur du moteur.
Entretien aux 50 heures
Toutes les 50 heures d’utilisation (plus souvent
dans des conditions poussiéreuses) :
Cales
Tube de
transmission
Lubrification du boîtier
4 vis hexagonales
réducteur (T222 seulement)
4 vis
hexagonales
1. Pour effectuer cette opération, ôter tout
d’abord le boîtier réducteur et le déflecteur
du tube de transmission comme suit. Voir
figure 23.
■
■
■
Ôter le boulon de centrage du boîtier
réducteur.
Cavité du
Graisse
tube de
Desserrer les quatre vis hexagonales du
déflecteur de l’accessoire de coupe.
Glisser le boîtier réducteur et le déflecteur
hors du tube. (Ne pas perdre les deux cales).
Vis de
serrage
usée
transmission
Boulon de
centrage
2. Ôter le bouchon de remplissage et in-
troduire la nouvelle graisse dans le boîtier
réducteur jusqu’à ce que la graisse usée
disparaisse du boîtier réducteur (pour cela,
vérifier la cavité du tube de transmission).
3. Nettoyer l’excès de graisse et réinstaller le
déflecteur de l’accessoire de coupe, les deux
cales et le boîtier réducteur.
Graisse
neuve
Bouchon
de remplissage
Figure 23
retrait et remplacement de
l’élément du filtre.
■
Utiliser un fil crocheté pour extraire
la crépine de carburant du réservoir à
carburant. Voir figure 24.
MISE EN GArDE !
S’assurer que le conduit
d’alimentation n’est pas percé par le fil
crocheté. Le conduit est délicat et peut
facilement être endommagé.
Avant de réinstaller le nouvel élément de filtre,
contrôler l’état de toutes les composantes du
système d’alimentation en carburant (conduite
d’aspiration du carburant, conduite de retour
du carburant, conduite de la mise à l’air libre,
mise à l’air libre, bouchon du réservoir et
réservoir à carburant). Si des dommages, des
fissures ou d’autres détériorations sont visibles,
ne pas utiliser l’appareil tant qu’il n’a pas été
inspecté par un technicien autorisé Shindaiwa.
Fil
crocheté
Élément de filtre
Figure 24
FR_12
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Entretien aux 100 heures
Toutes les 100 heures d’utilisation,
enlever et nettoyer le silencieux.
Couvercle
moteur
Vis du couvercle
moteur
AVErTISSEMENT !
Couvercle
du silencieux
Ne jamais faire fonctionner cet
appareil sans silencieux ou sans pare-
étincelles ou s’ils sont endommagés !
Si les composantes du dispositif
d’échappement sont endommagées
ou absentes, il est dangereux d’utiliser
l’appareil car il pourrait prendre feu
ou causer des troubles auditifs.
Vis du couvercle
du silencieux
Vis
de silencieux
Silencieux
1. Enlever le capuchon de bougie.
Joint
Vis
2. Avec une clé hexagonale de 3 mm, ôter
le couvercle du silencieux, les trois vis
du couvercle moteur et le couvercle
moteur. Voir figure 25.
3. Avec un tournevis à pointe cruciforme,
retirer les cinq vis maintenant le pare-
étincelles et le couvercle sur le silen-
cieux. Voir figure 24.
Pare-étincelles Couvercle du pare-
étincelles
Joint de
silencieux
Orifice
d’évacuation
Figure 25
4. Retirer le pare-étincelles et le nettoyer à
l’aide d’une brosse à poils durs.
8. Réinstaller le pare-étincelles, le si-
lencieux et le couvercle moteur dans
l’ordre inverse du démontage.
IMPOrTANT !
En cas d’accumulation excessive de calamine,
consulter un revendeur Shindaiwa.
5. Avec une clé hexagonale de 4 mm, ôter
les trois boulons du silencieux, ainsi que
le silencieux. Voir figure 24.
6. Inspecter l’orifice d’échappement du
cylindre afin d’y déceler une éventuelle
accumulation de calamine.
7. Taper doucement le silencieux sur une
surface en bois pour ôter tout dépôt de
calamine.
remisage à long terme
■ Retirer la bougie et verser environ 7 g
d’huile pour moteur à deux temps dans
le cylindre, par l’orifice de la bougie.
Tirer lentement sur le lanceur à rappel
à deux ou trois reprises pour enduire
uniformément les parois du cylindre.
Réinstaller la bougie.
Si l’appareil doit être remisé plus de 30
jours, suivre la procédure suivante pour le
préparer au remisage :
MISE EN GArDE !
Le carburant laissé dans le carburateur
pendant une période prolongée peut
nuire au démarrage et accroître les
coûts de service et d’entretien.
■ Nettoyer les pièces externes
abondamment.
■ Vider le carburant du carburateur et du
■ Purger l’excédent de carburant
des conduits d’alimentation et du
carburateur.
réservoir à carburant.
■ Toujours réparer une pièce
endommagée ou usée avant le remisage.
IMPOrTANT !
■ Enlever le filtre à air du carburateur et
le nettoyer abondamment avec de l’eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller le filtre à air.
1. Presser sur la pompe d’amorçage jus-
qu’à ce qu’elle ne fasse plus circuler de
carburant.
Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un
produit adapté, si l’huile
utilisée ne
contient aucun stabilisateur.
2. Démarrer et laisser fonctionner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-
même.
■ Remiser l’appareil dans un endroit
propre et sans poussière.
3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que
le moteur refuse de démarrer.
FR_13
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Guide de dépannage
LE MOTEUr NE DéMArrE PAS
Points à contrôler
Cause probable
Solution
Lanceur à rappel défectueux.
Liquide dans le carter de vilebrequin.
Bris interne.
Le moteur tourne-t-il
bien ?
NON
NON
NON
Consulter un revendeur Shindaiwa.
OUI
Bougie desserrée.
Serrer et revérifier.
Y a-t-il une bonne
compression ?
Usure excessive du cylindre, du piston,
des segments.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
OUI
Remplir avec de l’essence sans plomb
propre, dont l’indice d’octane à la pompe
est égal ou supérieur à 87, mélangée
avec de l’huile pour moteur à deux temps
refroidis par air dont les caractéristiques
sont conformes ou supérieures aux
exigences des normes ISO-L-EGD et/ou
JASO FC, selon un rapport de 50:1.
Essence souillée, éventée ou de
mauvaise qualité ; mélange incorrect.
Le réservoir contient-il
du carburant propre, d’un
indice approprié ?
OUI
Vérifier si la crépine de carburant et/ou
l’orifice d’aération sont encrassés.
Remplacer la crépine de carburant ou l’orifice
d’aération au besoin. Redémarrer l’appareil.
Le carburant est-il visible
dans le tuyau de renvoi
lors de l’amorçage ?
NON
NON
La pompe d’amorçage ne fonctionne
pas correctement.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
OUI
Interrupteur sur la position « O »
(ARRÊT).
Mauvaise mise à la masse.
Système d’allumage défectueux.
Placer l’interrupteur en position de « I »
(MARCHE) et redémarrer.
Y a-t-il une étincelle à la
borne du fil de bougie ?
Consulter un revendeur Shindaiwa.
OUI
Vérifier la bougie.
Si la bougie est humide, il y a peut-être
un excédent de carburant dans le cylindre. la bougie en place et redémarrer.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre
La bougie peut être encrassée ou mal
ajustée.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie
à 0,6-0,7 mm. Redémarrer.
La bougie peut être brisée ou de
catégorie inappropriée.
Remplacer la bougie par une bougie BPMR6A
ou une bougie antiparasite équivalente de
plage thermique appropriée. Régler l’espacement
de l’électrode de bougie à 0,6-0,7 mm.
PUISSANCE INSUFFISANTE
Points à contrôler
Cause probable
Utilisation abusive de l’appareil.
Solution
Réduire la longueur du fil de coupe.
Réduire la charge de travail.
Le moteur surchauffe-t-il ?
Le mélange du carburateur est trop pauvre. Consulter un revendeur Shindaiwa.
Rapport huile/carburant inapproprié.
Remplir avec de l’essence sans plomb
propre, dont l’indice d’octane à la pompe
est égal ou supérieur à 87, mélangée
avec de l’huile pour moteur à deux temps
refroidis par air dont les caractéristiques
sont conformes ou supérieures aux exigences
des normes ISO-L-EGD et/ou JASO FC,
selon un rapport de 50:1.
Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes
du cylindre sales ou endommagés.
Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.
Dépôts de calamine sur le piston ou
dans le silencieux.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Filtre à air obstrué.
Procéder à l’entretien de l’élément de filtre à air.
Le moteur fonctionne de
façon brusque à tous
les régimes. Présence
éventuelle de fumée
d’échappement noire et/ou
de carburant non brûlé à
l’échappement.
Bougie desserrée ou endommagée.
Serrer ou remplacer. Remplacer la bougie par
une bougie BPMR6A ou une bougie antiparasite
équivalente de plage thermique appropriée.
Fuite d’air ou conduit d’alimentation
obstrué.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou le
conduit d’alimentation.
Eau dans le carburant.
Remplacer le carburant. Voir page 8.
Grippage du piston.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Carburateur et/ou diaphragme défectueux.
Surchauffe.
Voir ci-dessus.
Le moteur cogne.
Carburant inapproprié.
Vérifier l’indice d’octane, vérifier si le
carburant contient de l’alcool (p. 8).
Remplir selon le besoin.
Dépôts de calamine dans la chambre
de combustion.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
FR_14
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Guide de dépannage (suite)
AUTrES PrObLÈMES
Cause probable
Filtre à air obstrué.
Problème
Solution
Nettoyer le filtre à air.
Faible accélération.
Crépine de carburant obstruée.
Mélange carburant/air pauvre.
Régime de ralenti trop bas.
Remplacer la crépine de carburant.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Régler : 3 000 (±250) tr/min (min-1).
Interrupteur en position d’arrêt.
Réservoir à carburant vide.
Crépine de carburant obstruée.
Eau dans le carburant.
Remettre le contact et redémarrer.
Faire le plein. Voir page 8.
Le moteur s’arrête
brusquement.
Remplacer le filtre à essence.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec
du carburant propre. Voir page 8.
Bougie court-circuitée ou mauvaise
connexion.
Nettoyer ou remplacer la bougie, resserrer
la borne.
Échec d’allumage.
Grippage du piston.
Remplacer le système d’allumage.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Fil de masse (d’arrêt) débranché ou
interrupteur défectueux.
Vérifier et réinstaller au besoin.
Moteur difficile à arrêter.
Bougie inappropriée entraînant une
surchauffe.
Laisser refroidir le moteur en le laissant
tourner au ralenti.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie
à 0,6-0,7 mm. Utiliser une bougie BPMR6A
ou une bougie antiparasite équivalente de
plage thermique appropriée.
Surchauffe du moteur.
Laisser refroidir le moteur en le laissant
tourner au ralenti.
Régime de ralenti trop élevé.
Régler le ralenti : 3 000 (±250) tr/min (min-1).
L’accessoire de coupe
tourne même si le moteur
est au ralenti.
Ressort d’embrayage cassé ou sabot
d’embrayage usé.
Remplacer le ressort/les sabots au besoin,
vérifier la vitesse du ralenti.
Support de l’accessoire de coupe desserré. Inspecter et resserrer les vis.
Régime de ralenti trop élevé.
Régler le ralenti : 3 000 (±250) tr/min (min-1).
Le moteur ne revient pas
au régime de ralenti.
Le moteur présente une fuite d’air.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
AUTrES PrObLÈMES
Problème
Cause probable
Solution
Accessoire de coupe déformé ou
endommagé.
Examiner et remplacer l’accessoire
de coupe au besoin.
Vibration excessive.
Carter renvoi d’angle desserré.
Serrer fermement le carter renvoi d’angle.
Inspecter et remplacer, si nécessaire.
Axe d’entraînement tordu/usé ou bagues
endommagées.
Le fil de coupe est incorrectement enroulé Rembobiner le fil de coupe.
autour de la bobine.
Inspecter et réinstaller au besoin.
L’arbre n’est pas installé dans la tête
motorisée ou le carter renvoi d’angle.
L’accessoire de coupe
ne tourne pas.
Arbre brisé.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Carter renvoi d’angle endommagé.
FR_15
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Shindaiwa Corporation
Garantie fédérale limitée contre les défauts de conception et les défaillances
Moteurs d’outils à usage général et d’entretien des pelouses et jardins
Shindaiwa Corporation garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur
recommandés ou de la non-exécution des opérations d’entretien
ultérieur que le moteur du présent outil à usage général (ci-après le
« moteur ») a été conçu, fabriqué et équipé afin de satisfaire à l’ensemble
des dispositions légales applicables énoncées par l’Agence de protection
de l’environnement des États-Unis (EPA), et que le présent moteur est
libre de tout défaut de matière et de fabrication susceptible d’entraîner
sa non-conformité aux dispositions légales énoncées par l’EPA au cours
de sa période de garantie. Cette garantie relative aux émissions est
applicable dans tous les états, excepté l’état de Californie.
requises,
(b) les pièces de rechange utilisées dans le cadre des opérations
d’entretien requises,
(c) les pièces secondaires utilisées dans le cadre des opérations
d’entretien requises,
(d) les honoraires de diagnostic et d’inspection n’entraînant pas
l’exécution d’une intervention prise en charge dans le cadre de la
garantie, et
Pour les pièces prises en charge dans la section PIÈCES PRISES
EN CHARGE, le représentant autorisé de Shindaiwa Corporation,
Ltd. procédera gratuitement au diagnostic, à la réparation ou au
remplacement des composants défectueux spécifiques au contrôle
des émissions afin de garantir la conformité du présent moteur aux
dispositions légales applicables énoncées par l’EPA des États-Unis.
(e) toute pièce de rechange non autorisée ou toute défaillance de
pièces autorisées due à l’utilisation de pièces non autorisées.
EXIGENCES RELATIVES À L’ENTRETIEN ET LA RÉPARATION
Vous êtes responsable de l’utilisation et de l’entretien adéquats du
moteur. Nous vous recommandons de conserver tous vos relevés et
factures d’entretien relatifs à l’exécution des interventions d’entretien
régulier, au cas où des questions se présenteraient. Ces relevés et
factures d’entretien doivent être remis à chaque propriétaire ultérieur du
moteur. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de refuser la prise en
charge d’une intervention dans le cadre de la garantie si le propriétaire
n’a pas procédé à un entretien correct du moteur. Shindaiwa Corporation
ne refusera pas la prise en charge d’une intervention dans le cadre de la
garantie uniquement en raison de l’absence de réparations ou d’entretien
ou du manquement de l’utilisateur à conserver les relevés et factures
d’entretien.
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION D’UN
DISPOSITIFDECONTRÔLEDESÉCHAPPEMENTSETDESSYSTÈMES
PEUTÊTREEFFECTUÉPARTOUTÉTABLISSEMENTDERÉPARATION
OUINDIVIDU.CEPENDANT,LESRÉPARATIONSCOUVERTESPARLA
GARANTIEDOIVENTÊTREEFFECTUÉESPARUNDÉTAILLANTOUUN
CENTRE DE SERVICES AUTORISÉ PAR SHINDAIWA CORPORATION
L’UTILISATIONDEPIÈCESDONTLERENDEMENTETLADURABILITÉ
NE SONT PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES UTILISÉES PEUT
COMPROMETTRE L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
ET L’ACCEPTATION D’UNE DEMANDE DE RÉPARATION AU TITRE
DE LA GARANTIE.
ÉTENDUE DE LA GARANTIE DU FABRICANT
Sur les appareils vendus sur le territoire des États-Unis, le système de
contrôle des émissions du présent moteur bénéficie d’une garantie d’une
durée de deux (2) ans à compter de la date de la première livraison de ce
produit à l’acheteur original du produit au détail.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE À L’ÉGARD DE LA GARANTIE
En tant que propriétaire du moteur, vous êtes responsable de
l’exécution des opérations d’entretien décrites dans le manuel
d’utilisation. Shindaiwa Corporation vous recommande de conserver
toutes les factures relatives aux opérations d’entretien réalisées sur
votre moteur ; toutefois, Shindaiwa Corporation ne peut refuser la prise
en charge d’une intervention dans le cadre de la garantie uniquement
en raison de l’absence de factures ou du manquement de l’utilisateur à
exécuter l’intégralité des opérations d’entretien prévues.
En tant que propriétaire, vous devez toutefois avoir conscience que
Shindaiwa Corporation peut refuser la prise en charge d’une intervention
dans le cadre de la garantie en cas de défaillance du moteur ou d’une
pièce à la suite d’une utilisation abusive, une négligence, un entretien
incorrect ou une modification non approuvée de l’appareil ou du moteur.
En cas de problème, vous avez la responsabilité de présenter votre
moteur au représentant autorisé Shindaiwa Corporation. le plus proche.
Si votre représentant Shindaiwa n’est pas en mesure de répondre aux
questions concernant vos droits et responsabilités dans le cadre de la
garantie, vous devez prendre contact avec votre distributeur Shindaiwa.
Pour obtenir les coordonnées du distributeur Shindaiwa dans votre
région, veuillez appeler Shindaiwa Inc. au numéro (503) 692-3070, de
8h00 à 17h00 (Heure Normale du Pacifique).
Si des pièces de remplacement autres que les pièces autorisées par
Shindaiwa Corporation sont utilisées aux fins de l’entretien ou de la
réparation de composants affectant le contrôle des émissions, vous devez
vous assurer que ces pièces sont garanties, par leur fabricant, comme
étant équivalentes aux pièces autorisées par Shindaiwa Corporation au
regard de leurs performances et de leur résistance.
DEMANDE DE RÉPARATIONS DANS LE CADRE DE LA GARANTIE
Toutes les réparations susceptibles d’être prises en charge dans le
cadre de la présente garantie limitée doivent être exécutées par un
représentant autorisé de Shindaiwa Corporation
PIÈCES PRISES EN CHARGE
Vous trouverez ci-dessous la liste des pièces prises en charge
par la Garantie fédérale limitée contre les défauts de conception et
les défaillances. Certaines des pièces énoncées ci-dessous peuvent
nécessiter l’exécution d’opérations d’entretien planifiées et sont prises
en charge, dans le cadre de la garantie, jusqu’au premier remplacement
planifié de la pièce. Les pièces prises en charge par la garantie sont les
suivantes :
1. Composants internes du carburateur
• Aiguille, réglage de l’assemblage du diaphragme
2. Composants du système d’allumage
• Bobine d’allumage
• Volant
Le système de contrôle des émissions spécifique à votre moteur
Shindaiwa peut également inclure certains connecteurs et conduites.
Si une pièce spécifique au contrôle des émissions s’avère défaillante
pendant la période de garantie, il est de votre responsabilité de présenter
le produit à un représentant Shindaiwa autorisé. Munissez-vous des
factures indiquant la date d’achat du présent moteur. Le représentant
autorisé par Shindaiwa Corporation effectuera les réparations ou
réglages nécessaires dans un délai raisonnable et vous remettra une
copie de l’ordre de réparation. Tous les pièces et accessoires remplacés
dans le cadre de la présente garantie deviennent la propriété de
Shindaiwa Corporation.
Pour obtenir les coordonnées du représentant Shindaiwa autorisé
le plus proche de vous, contactez votre distributeur Shindaiwa. Pour
obtenir les coordonnées du distributeur Shindaiwa dans votre région,
veuillez appeler Shindaiwa Inc. au numéro (503) 692-3070, de 8h00 à
17h00 (Heure Normale du Pacifique).
LIMITATIONS
LA PRÉSENTE GARANTIE EST GÉRÉE PAR
La Garantie fédérale limitée contre les défauts de conception et les
défaillances ne couvre pas les points suivants :
Shindaiwa Inc.
(a) les défaillances résultant de la modification, de l’utilisation
erronée ou du réglage incorrect (à moins que ces opérations
n’aient été réalisées par le représentant ou le centre d’entretien
autorisé de Shindaiwa Corporation au cours d’une réparation
effectuée dans le cadre de la garantie), de l’altération, d’un
accident, du manquement à utiliser l’essence et l’huile
11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin, OR 97062 USA
(503) 692-3070
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11975 S.W. Herman Rd.
Tualatin, Oregon 97062 USA
Telephone: 503 692-3070
Fax:
503 692-6696
Shindaiwa Corporation
Head Office:
6-2-11, Ozuka-Nishi
Asaminami-Ku, Hiroshima
731-3167, Japan
Telephone: 81-82-849-2220
Fax:
81-82-849-2481
©2007 Shindaiwa, Inc.
Part Number 81372
Revision 3/07
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Shindaiwa, Inc.
Specifications subject to change without notice.
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