Shindaiwa Brush Cutter 89302 User Manual

English .................... 1

Español ..............SP_1

Français ............ FR_1

SHINDAIWA OWNER’S/OPERATOR’S MANUAL

C242/EVC

BRUSHCUTTER

WARNING!

Always wear eye protection when operating

this machine. To minimize the risk of injury, read this

manual and familiarize yourself with its contents.

Part Number 89302 Rev. 6/09

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Safety

Work Safely

WARNING!

Trimmers and brushcutters operate at

very high speeds and can do serious dam-

age or injury if they are misused or abused.

Never allow a person without training or

instruction to operate this unit!

Never make unauthorized

Never operate

attachment installations.

power equipment of any kind

if you are tired or if you are under the

LQÀXHQFHꢀRIꢀDOFRKROꢂꢀGUXJVꢂꢀPHGLFD-

tion or any other substance that could

affect your ability or judgement.

Stay Alert

You must be physically and mentally ﬁt to

operate this unit safely.

WARNING!

Use Good Judgment

ALWAYS inspect unit before each use.

NEVER extend trimming line beyond the

ALWAYS keep the handles clean.

Replace any damaged parts.

OHQJWKꢀVSHFL¿HGꢀIRUꢀ\RXUꢀXQLWꢁ

ALWAYS disconnect the spark plug wire

before performing any maintenance

work.

NEVER run the engine when transport-

ing the unit.

ALWAYS keep the unit as clean as prac-

tical. Keep it free of loose vegetation,

mud, etc.

NEVER run the engine indoors! Make

sure there is always good ventilation.

Fumes from engine exhaust can cause

serious injury or death.

ALWAYS, if a saw blade should bind fast

in a cut, shut off the engine immediately.

Push the branch or tree to ease the bind

and free the blade.

ALWAYSꢀKROGꢀWKHꢀXQLWꢀ¿UPO\ꢀZLWKꢀERWKꢀ

hands when cutting or trimming, and

maintain control at all times.

ALWAYS stop the unit immediately if

it suddenly begins to vibrate or shake.

Inspect for broken, missing or improperly

installed parts or attachments.

ALWAYS use the proper cutting tool for

the job.

Safety Labels

IMPORTANT!

Safety and Operation Information Labels: Make sure all

information labels are undamaged and readable. Imme-

diately replace damaged or missing information labels.

New labels are available from your local authorized

Shindaiwa dealer.

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Safety (continued)

The Properly Equipped Operator

Wear hearing protection devices and a

broad-brimmed hat or helmet. A helmet

is required when using a blade-equipped

brushcutter to clear small trees.

Always wear eye protection such as

goggles or safety glasses to shield

against thrown objects.

Always wear a harness when operating the unit .

It adds comfort and helps ensure safety by limiting

movement fore and aft. When the harness is

adjusted properly, the unit should balance with the

cutting attachment parallel to the ground.

Prolonged exposure to excessive noise

is fatiguing and could lead to impaired

hearing.

Always operate with both hands

:HDUꢀFORVHꢂ¿WWLQJꢀFORWKLQJꢀWRꢀ

protect legs and arms. Gloves

offer added protection and are

strongly recommended. Do not

wear clothing or jewelry that

could get caught in machinery

or underbrush. Secure long hair

so that it is above shoulder level.

NEVER wear shorts!

¿UPO\ꢀJULSSLQJꢀWKHꢀXQLWꢁ

When operating with a blade, make sure

the handle is positioned to provide you with

maximum protection from contacting the

blade. Always make sure the handlebar

is installed in accordance with the

manufacturers instructions.

Always make sure the

appropriate cutting attachment

shield is correctly installed and

in good condition. Do not

operate the unit if the

Long-term exposure to vibration

can damage your hands.

Keep a proper footing and do not

overreach. Maintain your balance at all

times during operation.

cutting attachment shield

is missing, loose, or

broken.

Keep away from the rotating

trimmer line or blade at all

times, and never lift a moving

attachment above waist-high.

Wear appropriate footwear (non-skid

boots or shoes): do not wear open-

toed shoes or sandals. Never work

barefooted!

Be Aware of the Working Environment

Reduce the risk of bystanders being

VWUXFNꢀE\ꢀÀ\LQJꢀGHEULVꢁꢀ0DNHꢀVXUHꢀQRꢀ

one is within 15 meters (50 feet)—

that’s about 16 paces of an operating

attachment. Stop immediately if a child,

pet, or person comes within a 15 meter

(50 feet)radius. Outside this radius,

there is still a risk of injury from thrown

objects.

Make sure

bystanders

or observers

outside the

Avoid long-term

operation in very hot

or very cold weather.

15 meter (50

feet) “danger

zone” wear eye

protection.

15 METERS

(50 FEET)

Do not operate the unit

if the cutting attachment

shield is missing, loose,

or broken.

Always make sure

the appropriate

cutting attachment

shield is correctly

installed.

Beware of a coasting

blade when brushcutting or

edging. A coasting blade

can injure while it continues

to spin after the throttle

trigger is released or after

the engine is stopped.

Be extremely careful

of slippery terrain,

especially during rainy

weather.

Be constantly alert for

objects and debris that

could be thrown either

from the rotating cutting

attachment or bounced

from a hard surface.

ALWAYS clear your work area of trash

or hidden debris that could be thrown

back at you or toward a bystander.

When operating in rocky terrain or

near electric wires or fences, use

extreme caution to avoid contacting

such items with the cutting attachment.

If contact is made with a hard object,

stop the engine and inspect the cutting

attachment for damage.

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Product Description

Using the illustration as a guide,

familiarize yourself with your

machine and its various com-

ponents. Understanding your

machine helps ensure top perfor-

mance, long service life and safer

operation.

C242

Ignition

Spark plug

Throttle

interlock

0XIÀHU

Strap

Hanger

Throttle

Fuel tank

Outer tube

Handlebar

Gearcase

WARNING!

Cutting attachment

shield

Do not make unauthorized

PRGL¿FDWLRQVꢀRUꢀDOWHUDWLRQVꢀWRꢀDQ\ꢀRIꢀ

these units or their components.

Brushcutter

blade

6SHFLÀFDWLRQV

Engine model

SF242E

Dry weight (less attachment)

Engine type

5.7 kg / 12.6 lb

2-cycle catalyst

Bore x stroke

Displacement

Maximum power

Recommended idle speed

33 x 28 mm / 1.3 x 1.1 in.

23.9 cc / 1.5 cu. in.

1.0 HP/0.8 kW @ 8000 min^-1(rpm)

3,000 ( 250) min^-1(rpm)

Fuel/oil ratio

Carburetor type

Fuel tank capacity

Ignition

50:1 with ISO-L-EGD or JASO FC class 2-cycle mixing oil*

Walbro WYK, diaphragm-type

670 mL / 22.3 oz

One-piece electronic, transistor contolled

Spark plug

NGK BPMR6A

0.6 - 0.7 mm / .024 -.028 in.

Electrode Gap

Torque

170 - 190 kg cm / 16.7 - 18.6 N∙m

Air cleaner type

Foam, non reversible

Starting method

Stopping method

Recoil

Slide switch

Transmission type

Handle Type

Automatic, centrifugal clutch w/bevel gear

Bicycle type

EPA Emission Compliance Period**

Category A

** The EPA emission compliance referred to on the emission compliance label located on the engine, indicates the number of operating

hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements. Category C = 50 hours (Moderate), B = 125 hours

(Intermediate) and A = 300 hours (Extended).

Speciﬁcations are subject to change without notice.

* The NGK BPMR6A also meets the requirements for electro magnetic compliance (EMC).

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Assembly

This unit comes fully assembled with the

exception of the handlebar, cutting attach-

ment shield and cutting attachment.

Prior to Assembly

Ŷ ^{Kit containing cutting attachment shield}

mounting bracket and hardware, this

owner’s/operator’s manual and tool

kit for routine maintenance. Tool kits

vary by model and may include a hex

wrench, and a spark plug/screwdriver

combination wrench.

Before assembling, make sure you

have all the components required for a

complete unit and inspect unit and compo-

nents for any damage.

Ŷ ^{Engine/Outer tube assembly}

Ŷ Handlebar and Throttle assembly

Ŷ Cutting attachment shield

Ŷ Cutting attachment

IMPORTANT!

The terms “left”, “left-hand”, and “LH”;

“right”, “right-hand”, and “RH”; “front”

and “rear” refer to directions as viewed by

the operator during normal operation.

Handlebar

Install the handlebar:

1. Use the 4 mm hex wrench to remove

the lower cap retaining screws from

the handlebar bracket. Remove the cap

from the bracket, and note the position

of the two spacers installed between the

bracket halves.

Strap

Hanger

2. Position the handle on the outer tube

forward of Handle Positioning Label as

shown. Reassemble the lower cap to the

handlebar bracket in the reverse order

of disassembly.

Handlebar

3. Locate the handle in the best position

for operator comfort.

4. Firmly tighten both lower cap retaining

screws.

Outer Tube

Handle Positioning Label

Lower cap

Lower Cap

Retaining Screws

Mounting the brushcutter handlebar

Adjust throttle lever free play

The throttle lever free play should be

approximately 4-6 mm. Make sure that

the throttle lever operates smoothly

without binding. If it becomes necessary

to adjust the lever free play, follow the

procedures and illustrations that follow.

4-6 mm

1. Loosen the air cleaner cover knob and

remove the air cleaner cover.

Remove air cleaner cover

2. Loosen the lock nut on the cable

adjuster.

Throttle lever free play

3. Turn the cable adjuster in or out as

required to obtain proper free play.

4. Tighten the locknut.

5. Reinstall the air cleaner cover.

Cable

Lock

Nut

Adjuster

Adjust as required to obtail 4-6 mm free play

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Assembly (continued)

Cutting Attachment Shield

1. Insert the cutting attachment shield

between the outer tube and the cutting

attachment mounting plate.

Outer Tube

NOTE:

Socket-Head

Cap Screws

Bracket

It may be necessary to loosen the retain-

ing nut and clamp screw to adjust cutting

attachment shield mounting plate.

Spacer

Cutting Attachment

Shield w/subshield

2. Fit the two spacers and the bracket

over the outer tube and loosely install

the four socket-head screws.

Spacer

3. Tighten the four socket-head cap

screws to secure the cutting attachment

shield.

Retaining

Nut

Mounting Plate

CAUTION!

Cutting attachment shield assembly

Make sure the clamp screw and

retaining nut are securely tightened

before tightening the four socket-head

cap screws.

Sub-Shield (when trimmer head is in use)

1. Attach the shield extension to the cut-

Cutting Attachment Shield

ting attachment shield.

WARNING!

NEVER use this machine

without sub-shield when using a trim-

mer head.

NEVER operate the unit

without the cutting attachment shield

installed and tightly secured!

Hook Receiver

CAUTION!

Make sure the sub-shield is completely

hooked at the hook receiver.

Sub-shield

Hook

Attach the shield extension to the cutting

attachment shield

Installing a Trimmer Head

NOTE:

This unit is shipped with Holder A, Holder

B, shaft bolt, and bolt guard installed.

The shaft bolt is a LEFT-HAND thread.

Remove it by turning CLOCKWISE!

Hand-tighten Trimmer Head (counter-

clockwise to install)

Shaft Bolt

Bolt Guard

Holder B

1. With the gearcase output shaft facing

up, rotate the gearshaft and Holder A

until the hole in Holder A aligns with

the matching hole in the gearcase

ﬂange, and then lock the holder to the

gearcase by inserting the long end of

the hex wrench through both holes.

Gear Shaft

Holder A

2. Using the combination spark plug/

screwdriver wrench, remove the shaft

bolt, bolt guard and Holder B. (The bolt

guard and shaft bolt are not used with a

trimmer head).

Hex Wrench

4. Using the hex wrench to secure Holder

A, install and hand-tighten the trimmer

head (counter-clockwise to install).

This unit is now completely

assembled and ready to use as a

trimmer.

3. Install Holder B on the gearcase shaft.

The splined hole on Holder B must

engage with the gearcase shaft.

5. Remove the hex wrench from the

gearcase and holder.

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Assembly (continued)

Installing Brushcutter Blade

Shaft Bolt

WARNING!

Do not attach any blade to

a unit without proper installation of

all required parts. Failure to use the

proper parts can cause the blade to

À\ꢀRIIꢀDQGꢀVHULRXVO\ꢀLQMXUHꢀWKHꢀRSHUDWRUꢀ

and/or bystanders.

Bolt Guard

Holder B

Blade

Gear Shaft

Holder A

1. Turn the unit upside down so the gear

case output shaft is facing UP and

remove the shaft bolt, bolt guard and

holder B from the gear case shaft.

Output

Shaft

2. Align the hole in blade holder A with

the matching hole in the gear case

ﬂange and then temporarily lock the

output shaft by inserting a hex wrench

through both holes.

Blade Holder B

Hex wrench

3. Fit the blade over the ﬂange on holder A.

Install blade holder B on the output shaft.

Temporarily lock the output shaft by

inserting a hex wrench through both holes

WARNING!

7KHꢀEODGHꢀPXVWꢀ¿WꢀÀDWꢀDJDLQVWꢀ

WKHꢀKROGHUꢀÀDQJHꢁꢀ7KHꢀEODGHꢀPRXQWLQJꢀ

hole must be centered over the raised

boss on blade Holder A.

4. Install blade holder B on the output

shaft.

Tighten the assembly

(blade not shown for

clarity)

WARNING!

+ROGHUꢀ%ꢀPXVWꢀ¿WꢀÀXVKꢀDJDLQVWꢀ

the blade and the splines engaged to

the output shaft.

CAUTION!

Hex Wrench

Install the blade so its printed surface

is visible to the operator when the

brushcutter is in the normal operating

position.

5. Install the bolt guard and then the blade

retaining bolt. Using the combination

spark plug wrench/screwdriver, tighten

the bolt ﬁrmly in a counter-clockwise

direction.

IMPORTANT!

Using the combination spark plug wrench/

VFUHZGULYHUꢀꢁWLJKWHQꢁWKHꢁEROWꢁ¿UPO\ꢁLQꢁDꢁ

counter-clockwise direction.

Discard blades that are bent, warped,

cracked, broken or damaged in any way.

Use a sharp blade. A dull blade is more

likely to snag and thrust.

6. Remove the hex wrench.

The unit should now be complete-

ly assembled and ready for use

with a blade.

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Mixing fuel

Examples of 50:1 mixing quantities

U.S. METRIC

CAUTION

2-cycle

Never use any type of gasoline contain-

ing more than 10% alcohol by volume!

Some types of gasoline contain alcohol

as an oxygenate. Oxygenated gaso-

line may cause increased operating

temperatures. Under certain condi-

tions, alcohol-based gasoline may also

reduce the lubricating qualities of some

2-cycle mixing oils.

This engine is designed to operate on

a 50:1 mixture consisting of unleaded

gasoline and ISO-L-EGD or JASO FD

class 2-cycle mixing oil only. Use of

non-approved mixing oils can lead to

excessive carbon deposits.

Gasoline

mixing oil

Fl.oz.

2.6

mixing oil

cc.

US Gallons

Liter

160

5.2

100

400

600

1000

2000

25.6

51.2

128

Ŷ Use only fresh, clean unleaded gasoline

Ŷ ^w^Mⁱⁱ^t^x^h^a^a^llpf^u^u^m^el^pwoⁱ^c^th^ta^a^ne^2-^o^cy^f^c⁸^l⁷^e^o^a^r^ir^h^-c^ig^oo^h^l^e^e^r^d^.

mixing oil that meets or exceeds ISO-L-

EGD and/or JASO FD classiﬁed oils at

50:1 gasoline/oil ratio.

Generic oils and some outboard

oils should never be used in your

Shindaiwa engine.

IMPORTANT!

Mix only enough fuel for your immediate

needs! If fuel must be stored longer than 30

days and

oil with fuel stabilizer is not

used, it should ﬁrst be treated with a fuel

stabilizer such as STA-BIL™.

CAUTION!

Mix and pour fuel outdoors where there

DUHꢀQRꢀVSDUNVꢀDQGꢀÀDPHVꢁ

Oil is a registered JASO FD classi-

ﬁed oil and also meets or exceeds ISO-L-EGD

performance requirements. Shindaiwa One is

recommended for use in all Shindaiwa low emis-

sions engines. Shindaiwa One also includes a

fuel stabilizer.

Filling the fuel tank

Ŷ ^FA^ULW^ELA^IY^SS^Hs^It^Go^Hre^Lg^Ya^Fs^Lo^Alin^Me^Min^Aa^BLco^En^.-

1. Place the unit on a ﬂat, level surface.

2. Clear any dirt or other debris from

around the fuel ﬁller cap.

WARNING!

Minimize the Risk of Fire

WDLQHUꢀDSSURYHGꢀIRUꢀÀDPPDEOHꢀ

Ŷ NEVERꢀVPRNHꢀRUꢀOLJKWꢀ¿UHVꢀQHDUꢀWKHꢀ

Ŷ A^liqL^uW^idA^sY^.S inspect the unit for fuel

leaks before each use. During each

UH¿OOꢂꢀFKHFNꢀWKDWꢀQRꢀIXHOꢀOHDNVꢀIURPꢀ

around the fuel cap and/or fuel tank.

If fuel leaks are evident, stop using

the unit immediately. Fuel leaks must

be repaired before using the unit.

Ŷ ALWAYS move the unit at least 3

meters (10 feet) away from a fuel

VWRUDJHꢀDUHDꢀRUꢀRWKHUꢀUHDGLO\ꢀÀDP-

mable materials before starting

the engine.

Ŷ ^e^Aⁿ^L^g^Wⁱⁿ^A^e^Y^.^S^{stop the engine and allow}

CAUTION!

Slowly remove the fuel cap only after

stopping the engine

Ŷ ⁱ^A^t^L^to^W^c^A^o^Y^o^S^{l b}^W^efⁱ^o^p^r^e^e^a^rellf^s^u^peillilⁿ^e^g^d^.^{fuel and}

move at least 3 meters (10 feet)

from the fueling point and source

3. Remove the fuel cap, and ﬁll the tank

with clean, fresh fuel.

4. Reinstall the fuel ﬁller cap and tighten

ﬁrmly.

5. Wipe away any spilled fuel before start-

ing engine.

Ŷ ^b^N^e^E^f^V^or^E^e^R^s^ꢀ^t^S^a^O^r^D^t^Fⁱⁿ^H^g^ꢀÀ^.^{DPPDEOHꢀPDWHULDOꢀ}

Ŷ ^F^N^OR^E^V^V^H^E^ꢀW^R^RꢀW^o^K^p^H^e^ꢀH^ra^Q^t^J^e^LQ^th^H^e^ꢀP^e^Xⁿ^IÀ^g^Hⁱⁿ^Uꢁ^{e with-}

RXWꢀWKHꢀPXIÀHUꢀDQGꢀVSDUNꢀDUUHVWHUꢀ

screen in place and in good work-

ing condition.

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Starting the Engine

IMPORTANT!

Engine ignition is controlled by a two position switch mounted on the throttle housing labeled, “I” for ON or START and “O” for OFF or STOP.

Ignition

WARNING!

Primer

bulb

switch

Never start the engine from

the operating position.

1. Slide the ignition switch to the “I”

position.

Throttle lever

2. Press the primer bulb until fuel can

be seen ﬂowing in the transparent

return tube.

Return tube

Slide ignition to ON

Press the primer bulb

IMPORTANT!

The primer system only pushes fuel

through the carburetor. Repeatedly press-

ing the primer bulb will not ﬂood the

engine with fuel.

Hold

the unit

Closed

¿UPO\ꢁꢁꢁ

3. Set the choke lever to the CLOSED

position if engine is cold.

4. While holding the outer tube ﬁrmly

with left hand. Use your other hand

to slowly pull the recoil starter handle

until resistance is felt, then pull quickly

to start the engine.

Set the choke lever to the CLOSED position

Make sure the

attachment is clear

of obstructions!

...and pull recoil

starter handle

upward

CAUTION!

WARNING!

Do not pull the recoil starter to the

end of the rope travel. Pulling the

recoil starter to the end of the rope

travel can damage the starter.

The cutting attachment may

move when the engine is started!

Keep your hands and your body away

from the cutter assembly while start-

ing the engine!

Open

5. When the engine starts, slowly move

the choke lever to the “OPEN” posi-

tion. If the engine stops after the initial

start, close the choke and restart.

IMPORTANT!

If the engine fails to start after several

attempts with the choke in the closed

position, the engine may be ﬂooded with

fuel. If ﬂooding is suspected, refer to the

“Starting a Flooded Engine” section of

this manual.

When the engine starts, slowly move the

choke lever to the “OPEN” position

When the Engine Starts...

Ŷ After the engine starts, allow the

engine to warm up at idle 2 or 3 min-

utes before operating the unit.

Advancing the throttle makes the cutting

attachment move faster; releasing the

throttle permits the attachment to stop

moving. If the cutting attachment con-

tinues to move when the engine returns

to idle, carburetor idle speed should be

adjusted (see “Adjusting Engine Idle”.).

Ŷ ^{After the engine is warm, pick up the}

unit and clip on the shoulder strap, if

so equipped.

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Starting the Engine (continued)

Starting A Flooded Engine

1. Disconnect the spark plug lead and use 3. Open the choke and fully depress the

5. Repeat the starting procedure for a

warm engine.

the spark plug wrench to remove the

spark plug (turn counter clockwise to

remove).

throttle lever with your left hand, then

pull the starter handle rapidly with your

right hand to clear excess fuel from the

combustion chamber.

6. If the engine still fails to start, refer to

the troubleshooting section near the

end of this manual.

2. Slide the ignition switch to the “O”

(STOP) position.

4. Replace the spark plug and tighten it

ﬁrmly with the spark plug wrench. If a

torque wrench is available, torque the

spark plug to the values recommended

in the “Speciﬁcations” section.

Ŷ ^{If the spark plug is fouled or}

soaked with fuel, clean the plug as

necessary.

Stopping the Engine

1. Idle the engine brieﬂy before stopping

(about 2 minutes).

IMPORTANT

Ignition

switch

When the unit is turned off make sure the

cutting attachment has stopped before the

unit is set down.

OFF

2. Slide the ignition switch to the “O”

(Engine OFF) position.

Adjusting Engine Idle

The engine must return to idle speed

whenever the throttle lever is released.

Idle speed is adjustable, and must be set

low enough to permit the engine clutch to

disengage the cutting attachment.

Idle Speed Adjustment

1. Place the unit on the ground, then start

the engine, and then allow it to idle 2-3

minutes until warm.

2. If the attachment rotates when the

engine is at idle, reduce the idle speed

by turning the idle adjustment screw

counter-clockwise.

WARNING!

The cutting attachment must

NEVER rotate at engine idle! If the

idle speed cannot be adjusted by the

procedure described here, return the

trimmer to your Shindaiwa dealer for

inspection.

3. If a tachometer is available, adjust idle.

Check Speciﬁcations page for correct

idle speed

Idle

NOTE

adjustment

screw

Carburetor fuel mixture adjustments are

preset at factory and cannot be serviced

LQꢀWKHꢀ¿HOGꢁ

Adjusting

engine idle

Checking Unit Condition

NEVER operate the unit with the cut-

ting attachment shield or other protec-

tive devices removed!

ALWAYS make sure the cutting attach-

ment ﬁts properly into the appropriate

attachment holder. If a properly installed

attachment vibrates, replace the attach-

ment with new one and re-check.

NEVER operate a unit with worn or dam-

aged fasteners or attachment holders.

Use only authorized Shindaiwa parts and

accessories with your Shindaiwa trimmer.

Do not make modiﬁcations to this unit with-

out written approval from Shindaiwa, Inc.

WARNING!

A cutting attachment shield or

other protective device is no guarantee

of protection against ricochet. YOU

MUST ALWAYS GUARD AGAINST

FLYING DEBRIS!

ALWAYS stop the engine immediately

and check for damage if you strike a

foreign object or if the unit becomes

tangled. Do not operate with broken or

damaged equipment.

ALWAYS make sure the cutting attach-

ment is properly installed and ﬁrmly

tightened before operation.

NEVER allow the engine to run at high

RPM without a load. Doing so could dam-

age the engine.

NEVER use a cracked or warped

cutting attachment: replace it with a

serviceable one.

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Operation

Shoulder strap

IMPORTANT!

WARNING!

Adjust the shoulder strap so the shoul-

der pad rests comfortably on the off-side

shoulder and the cutting path of the cut-

ting attachment is parallel to the ground.

Make sure all hooks and adjustment

devices are secure.

Always wear a shoulder strap

or harness when operating this unit.

Using a harness with a brushcutter

allows you to maintain proper control

of the unit and reduces fatigue during

extended operation.

Shoulder strap

required for use

with Brushcutters

NOTE:

1. Hook the strap hook to the hanger on

the outer tube.

2. Wear the shoulder strap so that the

hook stays at your right hand side.

3. Adjust the length of the shoulder strap

so that you can hold and operate the

machine comfortably.

Using a shoulder strap when operating

this unit with a blade allows you to main-

tain proper control of the unit and reduces

fatigue during extended operation.

Cutting grass with a trimmer head

Your Shindaiwa unit may be equipped with

one of several Shindaiwa trimmer head mod-

els, each with features for speciﬁc applica-

tions and/or operational requirements.

Engine Operating Speeds

Operate at full throttle while cutting grass.

Cut from left to right

Cut

CAUTION!

Operation at low rpm can lead to pre-

mature clutch failure.

Return

NOTE:

For proper operation, always refer to the

instructions accompanying the trimmer

head being used.

Trimming and Mowing Grass

Hold the grass trimmer so the trimmer head

is angled slightly into the area to be cut. To

ensure maximum trimmer-line service life, cut

only with the tip of the trimmer line. Cut grass

by swinging the unit's trimmer head from left

to right. Keep the trimmer head horizontal.

Trimmer head styles:

Semi-automatic. Trimmer line is indexed

when the operator taps the trimmer head

on the ground during operation.

WARNING!

Manual. The operator indexes line manu-

ally with the grass trimmer stopped.

Remove all objects such as

rocks, broken glass, nails, wire, or

string, which can be thrown or become

entangled in the cutting attachment.

CAUTION!

Fixed. The operator must stop the unit

and add new lengths of trimmer line

manually.

Do not push the rotating line into trees,

wire fences or any material that could

tangle or break line ends.

Flail. This device, designed for clear-

ing weeds and light brush, features

three nylon blades attached to the

head by pivots.

CAUTION!

Operation of trimmer without a cutting

attachment shield and using exces-

sive line length can lead to premature

8VHꢀRQO\ꢀÀH[LEOHꢂꢀQRQPHWDOOLFꢀOLQHꢀ

recommended by the manufacturer.

Never use, for example, wire or wire-

rope, which can break off and become

a dangerous projectile.

NOTE:

Ŷ ^cO^lup^te^cr^ha^ft^aio^iln^ura^e.t low rpm can lead to

Additional hardware may be required to

mount the Fixed Line or the Flail type

trimmer heads.

premature clutch failure.

Edging

Tilt the handle about 100° to the left (from

horizontal) and move forward, holding

the trimmer or brushcutter vertically as

shown.

Tilt the handle about

100° to the left

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Operation (continued)

Using a blade

Ŷ ^{Whenever you strike a hard object}

with a blade, always stop the

Brushcutter Shoulder Strap

WARNING!

A shoulder strap provides additional pro-

tection against blade thrust. In addition, a

shoulder strap gives signiﬁcant support and

comfort to help ensure safe and efﬁcient

operation. When operating a unit with a

blade, make sure both the handle and shoul-

der strap are adjusted to the size of the opera-

tor using the unit.

brushcutter and carefully inspect the

blade for damage. NEVER OPER-

ATE THE BRUSHCUTTER WITH A

Ŷ Before working with a blade-equipped

unit, always inspect and clean the

area of objects that could interfere

Ŷ ^D^A^A^b^M^la^A^de^G^-^E^eq^D^u^B^ip^L^p^A^e^D^d^E^u^!^{nit must be}

equipped with a bicycle-type handle-

bar or barrier bar as well as a har-

Ŷ ⁿ^A^e^lw^s^a^s^yos^r^m^sh^a^o^k^u^e^ld^s^eur^re^st^t^r^h^a^e^p.^{cutting attach-}

ment shield is properly installed

before operating this unit.

Ŷ ^w^Nⁱ^e^th^ve^o^r^r^uds^a^ema^a^b^g^l^e^ad^th^een^b^e^l^a^a^r^d^s^e^i.dewalks,

fence posts, buildings or other objects

Ŷ ^t^N^h^e^a^v^t^e^c^r^o^u^u^s^ld^e^c^a^a^b^u^l^sae^de^inj^f^u^o^r^ryp^our^rp^d^o^a^s^m^e^a^s^g^o^e^t^.^her

Engine Operating Speeds

Operate the unit at full throttle while cutting.

Best fuel efﬁciency is obtained by releasing

the throttle when swinging back after a cut.

than those for which it was designed.

Ŷ To prevent possible engine damage, do

Blade Thrust

not allow the brushcutter to run at high

WARNING!

“Blade thrust” is a sudden sideways or back-

ward motion of the brushcutter. Such motion

may occur when the blade jams or catches

on an object such as a sapling tree or tree

stump. BE CONSTANTLY ALERT FOR

BLADE THRUST AND GUARD AGAINST

ITS EFFECTS!

Ŷ ^sA^pv^eo^eid^dsop^weⁱr^ta^ht^oin^ug^tt^ah^le^oe^an^dg^.ine at low speeds.

Doing so can lead to rapid clutch wear. In

addition, slow-speed operation tends to

cause grass and debris to wrap around

the cutting head.

Blade thrust is more likely to

RFFXUꢀLQꢀDUHDVꢀZKHUHꢀLWꢀLVꢀGLI¿FXOWꢀWRꢀ

see the material being cut.

Brushcutter Handlebar

A brushcutter handlebar or barrier bar

helps prevent the operator from moving

forward, or the unit moving rearward,

thus preventing inadvertent bodily contact

with the blade. ALWAYS KEEP THE HAN-

DLEBAR OR BARRIER BAR SECURELY

IN PLACE ON THE UNIT!

WARNING!

Blade thrust can occur without

warning if the blade snags, stalls or

binds.

Using a blade

The blade rotates counter-clockwise.

For best performance and to minimize

being stuck by debris, move the blade

from right to left while advancing on

your work. Position the blade so cuts are

made between the blade’s 8 o’clock and 10

o’clock positions (as viewed from above).

DO NOT cut between the 10 o’clock and 5

o’clock positions.

WARNING!

Ten

When making vertical cuts,

never allow the blade to exceed waist

height.

O'clock

Blade

Rotation

OK To Cut

Cut on the left

side of the blade.

KEEP YOUR BODY

OUTSIDE THE

PATH OF BLADE

ROTATION

Eight

O'clock

WARNING!

When cutting wood with a

blade, feed the blade slowly—never

strike or “slam” a spinning blade

against the wood.

Five

O'clock

Vertical Cuts

Hold the brushcutter with the blade at

a 90° angle to the ground so the blade’s

bottom edge rotates toward the opera-

tor. Move the blade from top to bottom

through the cut, and cut only with the bot-

tom edge of the blade.

WARNING!

DO NOT use 2-tooth or non-

Shindaiwa approved 4-tooth cutting

blades with Shindaiwa trimmers and

brushcutters.

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Maintenance

General maintenance

IMPORTANT!

Blades

WARNING!

MAINTENANCE, REPLACEMENT

Keep blades sharp and check blade

condition frequently. If a blade’s per-

formance changes suddenly, stop the

engine and check the blade for cracks or

other damage. Replace a damaged blade

IMMEDIATELY!

Before performing any main-

tenance, repair, or cleaning work on

the unit, make sure the engine and

cutting attachment are completely

stopped. Disconnect the spark plug

wire before performing service or

maintenance.

OR REPAIR OF EMISSION CONTROL

DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER-

FORMED BY ANY REPAIR ESTABLISH-

MENT OR INDIVIDUAL; HOWEVER, WAR-

RANTY REPAIRS MUST BE PERFORMED

BY A DEALER OR SERVICE CENTER

AUTHORIZED BY SHINDAIWA INC. THE

USE OF PARTS THAT ARE NOT EQUIVA-

LENT IN PERFORMANCE AND DURABIL-

ITY TO AUTHORIZED PARTS MAY IMPAIR

THE EFFECTIVENESS OF THE EMISSION

CONTROL SYSTEM AND MAY HAVE A

BEARING ON THE OUTCOME OF A WAR-

RANTY CLAIM.

WARNING!

0XIÁHU

This unit must never be operated with a

faulty or missing spark arrester or muf-

ﬂer. Make sure the mufﬂer is well secured

and in good condition. A worn or damaged

mufﬂer is a ﬁre hazard and may also cause

hearing loss.

Ŷ ^{Never repair a damaged blade by}

welding, straightening, or by modify-

ing its shape. An altered blade may

break during operation, resulting in

Ŷ ^s^D^e^O^rio^N^u^O^s^T^pe^u^r^s^s^e^on²^a^-t^l^oⁱⁿ^o^j^t^u^h^ry^o^.^{r NON-Shin-}

daiwa approved 4-tooth cutting

blades on Shindaiwa trimmers or

Ŷ ^b^B^r^l^u^a^s^d^h^e^c^s^u^a^tt^r^e^e^rsⁿ^.^{ot interchangeable}

between Shindaiwa edgers and

trimmer/brushcutter models. Oper-

ating any unit with a blade or

attachment not approved for that

unit can be hazardous and may

cause serious injury.

Spark Plug

Keep the spark plug and wire connections

tight and clean.

WARNING!

Non-standard accessories,

cutting attachment, or replacement

parts may not operate properly with

your unit and may cause damage and

lead to personal injury.

Fasteners

Make sure nuts, bolts, and screws (except

carburetor adjusting screws) are tight.

NOTE:

Using non-standard replacement parts

could invalidate your Shindaiwa warranty.

Daily maintenance

Prior to each work day, perform the

following:

Ŷ ^{Remove all dirt and debris from the}

engine, check the cooling ﬁns and

air cleaner for clogging, and clean as

Cooling

¿QV

Cooling

¿QV

Air

intake

Ŷ ⁿ^C^e^a^c^r^e^e^s^fu^s^l^a^l^r^y^y^r^.^{emove any accumulations}

of dirt or debris from the mufﬂer and

fuel tank. Check cooling air intake

area at base of crankcase. Remove

all debris. Dirt build-up in these areas

can lead to engine overheating, ﬁre,

or premature wear.

WARNING!

5HPRYHꢁDOOꢁGLUWꢁDQGꢁGHEULVꢁIURPꢁWKHꢁHQJLQHꢁDQGꢁFKHFNꢁWKHꢁFRROLQJꢁ¿QV

Always wear gloves when

working around the cutter assembly.

Ŷ Check for loose or missing screws or

Ŷ ^{Make sure nuts, bolts, and screws}

Ŷ Lubricate the blades before use and

components. Make sure the cutter

(except carburetor idle speed adjusting

screws) are tight.

after refueling. Check the cutters for

Ŷ ^a^C^t^h^ta^ecc^h^k^m^th^e^e^nt^eⁱⁿ^s^t^s^iree^cu^u^rⁿ^e^it^ly^fo^f^r^as^le^te^aⁿ^k^eⁱⁿ^d^g^.^fuel

Ŷ ^d^C^a^le^m^a^ang^aen^oyr^dⁱ^eⁿ^b^c^r^oⁱ^r^s^r^o^ec^r^t^d^a^ir^d^t^ju^fr^s^o^tm^met^nht^e^.^cut-

or grease.

ting attachment.

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Maintenance (continued)

10-hour maintenance

Perform more frequently in dusty or

dirty conditions.

Air Filter

Element

Remove the air cleaner ﬁlter. Clean or

replace as necessary. To clean ﬁlter wash

it thoroughly in soap and water. Let it dry

before reinstalling the ﬁlter.

CAUTION!

Do not operate the unit if the air

FOHDQHUꢀRUꢀ¿OWHUꢀLVꢀGDPDJHGꢂꢀRUꢀLIꢀWKHꢀ¿O-

ter is wet or water soaked.

Unscrew

Fastener

Remove and clean or

replace the element

10/15 hour maintenance

Remove and clean or replace the spark plug.

Clean the spark plug. Adjust electrode

gap according to the values listed in the

”Speciﬁcations” section. If the spark plug

must be replaced, use only the type rec-

ommended in ”Speciﬁcations” or equiva-

lent resistor type spark plug of the correct

heat range.

0.6–0.7 mm

(0.024–0.028 inch)

CAUTION!

Clean the spark plug

and check the gap at

the electrode.

Before removing the spark plug, clean

the area around the plug to prevent

dirt and debris from getting into the

engine’s internal parts.

50 hour maintenance

Every 50 hours of operation; more

frequently in dusty conditions:

Ŷ ^{Remove and clean the cylinder cover}

and clean dirt and debris from the cyl-

inder cooling ﬁns.

Gearcase lubrication

New

Ŷ ^{Remove and clean the cylinder cover}

grease

and clean grass and dirt from the cyl-

Ŷ ⁱ^Rⁿ^e^d^m^er^ov^ﬁ^e^ns^{th. e cutting attachment, cut-}

ting attachment holder and gearshaft

collar. Remove the ﬁller plug from

the side of the gearcase and press

new grease into the gearcase until old

grease is pushed out. Use only lith-

ium-base grease such as Shindaiwa

Old

grease

Gear shaft

collar

Ŷ ^GLu^eb^ar^ri^cc^aa^st^ee ^Lm^ua^bin^ris^ch^aaⁿf^tt^os^rpl^ei^qn^ues^iv.^alent.

Lubricate gearcase

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Maintenance

(continued)

50 hour maintenance

Remove and replace the fuel ﬁlter element.

Before reinstalling the new ﬁlter element,

inspect the condition of all the fuel system

components (fuel pick-up line, fuel return

line, tank vent line, tank vent, fuel cap and fuel

tank). If damage, splitting or deterioration is

noted, the unit should be removed from ser-

vice until it can be inspected or repaired by a

Shindaiwa-trained service technician.

Hooked wire

CAUTION!

Make sure you do not pierce the fuel

line with the end of the hooked wire.

The line is delicate and can be dam-

aged easily.

)XHOꢁ¿OWHUꢁPDLQWHQDQFH

)XHOꢀ¿OWHUꢀHOHPHQW

0XIÁHUꢀPDLQWHQDQFH

Engine Cover

Screws

0XIÀHUꢀ&RYHU

0XIÀHUꢀ

Screws

Gasket

Screws

Spark Arrester

Outlet

Spark Arrester

Cover

HUꢀ*DVNHW

Every 135 hours of operation, remove

and clean the mufﬂer.

1. Remove the spark plug boot.

5. Remove the 3 mufﬂer bolts and the

mufﬂer.

6. Inspect the cylinder exhaust port for

any carbon buildup.

7. Gently

tap the mufﬂer on a wood sur-

face to dislodge any loose carbon.

8. Reassemble the spark arrester, mufﬂer

and engine cover in the reverse order

of disassembly.

2. With a 4mm hex wrench remove the

1 mufﬂer cover and 3 engine cover

screws and the engine cover. The muf-

ﬂer cover is attached to the engine

cover at the top and front by tabs. To

remove push inward at arrow area

while pulling outward. See insert

image.

3. With a Phillips type screwdriver

remove the 5 screws holding the

spark arrester screen and cover to the

mufﬂer.

WARNING!

Never operate the unit with

DꢀGDPDJHꢀRUꢀPLVVLQJꢀPXIÀHUꢀRUꢀVSDUNꢀ

arrester! Operating with a missing or

GDPDJHGꢀVSDUNꢀDUUHVWHUꢀLVꢀDꢀ¿UHꢀKD]DUGꢀ

and could also damage your hearing.

IMPORTANT!

If you note excessive carbon buildup, consult

with an authorized Shindaiwa servicing dealer.

If the engine becomes sluggish and low on

power, check and clean the spark arrester

screen.

4. Remove the screen and clean it with a

stiff bristle brush.

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Maintenance (continued)

Blade Sharpening

Shindaiwa Tornado™ Blade

Multiple-tooth Circular Blade

WARNING!

Wear protective gloves when

handling or performing maintenance

on the blade.

Round

File

When the cutting edges of the blade

become dull, they can be resharpened with

a few strokes of a ﬁle. In order to keep the

blade in balance, all cutting edges must be

sharpened equally.

Round

File

WARNING!

Maintain a radius of 0.04 to 1 to 1.5 mm (0.06”)

at the base of each tooth. Cutting edges must

be offset equally on each side

The top plate of each

tooth should angle

back 30°

Sharpen only the cutting teeth

of a blade. DO NOT alter the contour

of the blade in any way.

Shindaiwa Tornado™ Blade

Multiple-tooth Circular Blade

To sharpen the cutters on a Shindaiwa

Tornado™ Blade, use a 7/32-inch round

ﬁle. File the leading edge of each tooth to

a razor edge. The top plate of each tooth

should angle back 30°.

Use a round ﬁle to maintain a radius of 0.04

to 1 to 1.5 mm (0.06”) at the base of each

tooth. Cutting edges must be offset equally

on each side.

Long Term Storage

Ŷ Remove remaining fuel from the fuel

lines and carburetor with the fuel

drained from the fuel tank. To do so:

Whenever the unit will not be used for 30

days or longer, use the following proce-

dures to prepare it for storage:

Ŷ Before storing the unit, repair or

Ŷ ^r^R^eep^m^la^o^c^veeatⁿ^h^y^e^w^ai^o^r^r^cⁿ^le^o^a^rⁿ^d^e^a^r^m^el^aeg^m^ed^en^p^taf^r^r^t^o^s^m^.

the carburetor and clean it thoroughly

with soap and water, let dry and reas-

Ŷ ^{Clean external parts thoroughly.}

1. Prime the primer bulb until no more

fuel is passing through.

2. Start and run the engine until it stops

running.

3. Repeat steps 1 and 2 until the engine

will no longer start.

Ŷ Drain all the fuel from the carburetor

and the fuel tank.

Ŷ ^s^S^e^to^m^r^bel^t^e^h^t^e^h^u^eⁿ^eⁱ^l^tei^mⁿ^e^aⁿ^c^t^{l.ean, dust-free area.}

IMPORTANT!

All stored fuels should be stabilized with a

fuel stabilizer such as STA-BIL, if

with fuel stabilizer is not used.

oil

Ŷ ^{Remove the spark plug and pour about}

7 mL (1/4 oz.) of 2-cycle mixing oil into

the cylinder through the spark plug

hole. Slowly pull the recoil starter 2 or 3

times so oil will evenly coat the interior

of the engine. Reinstall the spark plug.

CAUTION!

Gasoline stored in the carburetor for

extended periods can cause hard start-

ing, and could also lead to increased

service and maintenance costs.

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Troubleshooting Guide

ENGINE DOES NOT START

What To Check

Possible Cause

Remedy

Faulty recoil starter.

Fluid in the crankcase.

Internal damage.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Does the engine crank?

YES

Loose spark plug.

Tighten and re-test.

Good compression?

Excess wear on cylinder, piston,

rings.

Consult with an authorized

servicing dealer.

YES

Fuel incorrect, stale, or contaminated;

mixture incorrect.

Reﬁll with fresh, clean unleaded gasoline

with a pump octane of 87 or higher mixed

with a 2-cycle mixing oil that meets or

exceeds ISO-L-EGD and/or JASO FD

classiﬁed oils at 50:1 gasoline/oil ratio.

Does the tank contain

fresh fuel of the proper

grade?

YES

Check for clogged fuel ﬁlter

and/or vent.

Replace fuel ﬁlter or vent as required.

Restart.

Is fuel visible and

moving in the return

line when priming?

Primer pump functioning

incorrectly.

Consult with an authorized

servicing dealer.

YES

The ignition switch is in “O” (OFF)

position.

Move switch to “I” (ON) position

and restart.

Is there spark at the spark

plug wire terminal?

Shorted ignition ground.

Faulty ignition unit.

Consult with an authorized

servicing dealer.

YES

If the plug is wet, excess fuel may be

in the cylinder.

Crank the engine with the plug

removed, reinstall the plug, and restart.

Clean and regap the plug. Check the

“Speciﬁcations” section for the correct plug

electrode gap. Restart.

Check the spark plug.

The plug is fouled or improperly

gapped.

The plug is damaged internally or of

the wrong size.

Replace the spark plug. Check the

“Speciﬁcations” section for the correct

plug for your unit. Restart.

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Troubleshooting Guide (continued)

LOW POWER

What To Check

Possible Cause

Remedy

Operator is overworking the unit.

Operate at slower rate.

Shorten trimmer line.

Is the engine

overheating?

Carburetor mixture is too lean.

Improper fuel ratio.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Reﬁll with fresh, clean unleaded gasoline with

a pump octane of 87 or higher mixed with a

2-cycle mixing oil that meets or exceeds ISO-

L-EGD and/or JASO FD classiﬁed oils at 50:1

gasoline/oil ratio.

Fan, fan cover, cylinder ﬁns dirty or

damaged

Clean, repair or replace as necessary.

Carbon deposits on the piston or in the

mufﬂer.

Consult with an authorized servicing

dealer

Clogged air cleaner element.

Loose or damaged spark plug.

Clean or replace the air ﬁlter

Tighten or replace the spark plug.

Restart. Check the Speciﬁcations page

in this manual for the correct spark

plug for this unit.

Engine is rough at all

speeds. May also have

black smoke and/or

unburned fuel at the

exhaust.

Air leakage or clogged fuel line.

Water in the fuel.

Repair or replace fuel ﬁlter and/or

fuel line.

Reﬁll with fresh fuel/oil mixture.

Piston seizure.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Faulty carburetor and/or diaphragm

Overheating condition.

Improper fuel.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Check fuel octane rating; check for

presence of alcohol in the fuel. Refuel

as necessary.

Engine is knocking.

Carbon deposits in the combustion

chamber.

Consult with an authorized

servicing dealer.

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Troubleshooting Guide (continued)

ADDITIONAL PROBLEMS

What To Check

Possible Cause

Remedy

Clean or replace the air ﬁlter.

Replace the fuel ﬁlter.

Clogged air ﬁlter.

Clogged fuel ﬁlter.

Poor acceleration.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Lean fuel/air mixture.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page

for correct idle speed.

Idle speed set too low.

Switch turned off.

Fuel tank empty.

Reset the switch and re-start.

Refuel. See Fuel section of manual.

Replace fuel ﬁlter.

Clogged fuel ﬁlter.

Water in the fuel.

Engine stops abruptly.

Drain; replace with clean fuel. See Fuel

section of manual.

Shorted spark plug or loose terminal.

Clean or replace spark plug. Check

the Speciﬁcations page in this manual

for the proper spark plug for your unit.

Tighten the terminal.

Ignition failure.

Piston seizure.

Replace the ignition unit.

Consult with an authorized

servicing dealer

Ground (stop) wire is disconnected or

switch is defective

Test and replace as required.

Engine difﬁcult to shut

off.

Idle engine until cool. Replace the spark

plug. Check the Speciﬁcations page in this

manual for the proper spark plug for your

unit.

Overheating due to incorrect spark plug

Overheated engine.

Engine idle too high.

Idle engine until cool.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page

for correct idle speed.

Broken clutch spring or worn clutch

spring boss.

Loose attachment holder.

Replace spring/shoes as required.

Cutting attachment moves

at engine idle.

Inspect and re-tighten holders securely.

Shaft not installed in powerhead or

gearcase.

Inspect and reinstall as required.

Attachment will not move.

Excessive vibration.

Broken shaft.

Consult with a authorized

servicing dealer.

Damaged gearcase.

Warped or damaged attachment.

Loose gearcase.

Inspect and replace attachment

as required.

Tighten gearcase securely.

Bent main shaft/worn or damaged

bushings.

Inspect and replace as necessary.

Trimmer line not wound properly on

Rewind trimmer line.

spool.

Engine idle is set too high.

Engine has air leak.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page

for correct idle speed.

Engine will not idle down.

Consult with a authorized

servicing dealer.

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Emission System Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

Owners Warranty Responsibilities

The California Air Resources Board, the U.S. Environ-

mental Protection Agency and Shindaiwa Inc. are pleased

to explain the exhaust and evaporative emission control

system warranty on your new small off-road (non-road)

engine.

As the small off-road engine owner, you are responsible

for the performance of the required maintenance listed in

this owners manual. Shindaiwa Inc. recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your small

off-road engine, but Shindaiwa Inc. cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your failure to ensure

the performance of all scheduled maintenance.

In California, new small off-road engines must be

designed, built, and equipped to meet the State’s stringent

anti-smog standards. In other states, new 1997 and later

non-road engines must meet the Federal EPA’s stringent

anti-smog standards.

As the small off-road engine owner, you should be

aware, however, that Shindaiwa Inc. may deny you war-

ranty coverage if your small off-road engine or a part has

failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or

unapproved modiﬁcations.

Shindaiwa Inc. must warrant the emission control sys-

tem on your small off-road engine for the periods of time

listed below, provided there has been no abuse, neglect,

or improper maintenance of your small off-road engine.

You are responsible for presenting your small off-road

engine to an authorized Shindaiwa Dealer as soon as a

problem exists. The warranty repairs should be com-

pleted in a reasonable amount of time, not to exceed 30

days.

Your engine exhaust and evaporative emission control

system includes parts such as the carburetor, fuel tank,

the ignition system and, if equipped, the catalytic con-

verter. These components are speciﬁcally listed below.

If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact a Shindaiwa cus-

tomer service representative at (503) 692-3070 or your local

Shindaiwa Dealer.

Where a warrantable condition exists, Shindaiwa Inc.

will repair your small off-road engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage

Consequential Damages

When sold within the U.S., this engine’s emission control

system is warranted for a period of two (2) years from the

date this product is ﬁrst delivered to the original retail

purchaser.

In the event that other component parts of this product

are damaged by the failure of a warranted part, Shindaiwa

Inc. will repair or replace such component parts at no

charge to you.

During the warranty period, Shindaiwa Inc. will, at their

option, repair or replace any defective emission-related

component on this engine. During the original Warranty

Period, these Warranty Rights are automatically transfer-

able to subsequent owners of this product.

What is Not Covered

Ŷ Failures caused by abuse, neglect, or improper main-

tenance procedures.

What is Covered by this Warranty

Ŷ Failures caused by the use of modiﬁed or non-

1. Carburetor Internal Components

Ŷ Throttle Valve, Needle, Jet, Metering Diaphragm

2. Fuel Tank

approved parts or attachments.

This Warranty is Administered by:

3. Ignition System Components

Ŷ Ignition Coil

Ŷ Flywheel Rotor

4. Catalytic Converter (if originally equipped)

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

(503) 692-3070

The emission control system for your particular

Shindaiwa engine may also include certain related hoses

and connectors.

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

Shindaiwa Inc.

Shindaiwa Corporation.

6-2-11, Ozuka-Nishi,

11975 SW Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062

U.S.A.

Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa Inc.

Speciﬁcations subject to change without notice.

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Telephone: 503 692-3070

Telephone: 81-82-849-2220

Fax:

503 692-6696

Fax:

81-82-849-2481

www.shindaiwa.com

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MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR SHINDAIWA

DESMALEZADORA

C242/EVC

WARNING!

Disminuya el riesgo de sufrir lesiones o causar lesiones a

otros! Lea este manual y familiaricese con su contenido. Siempre use

protección para los ojos y oídos cuando opere esta máquina.

Número de Parte 89302 Rev. 6/09

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Introducción

¡IMPORTANTE!

La serie 242 de Shindaiwa ha sido diseñada

y fabricada para ofrecer excelentes niveles

de rendimiento y ﬁabilidad sin comprom-

eter la calidad, la comodidad, la seguridad

ni la durabilidad.

¡ADVERTENCIA!

La información contenida en este manual

describe unidades disponibles a la fecha de

su publicación.

Las emisiones emitidas por

el tubo de escape de este producto

contienen substancias químicas que

en el estado de California son con-

sideradas como causantes de cáncer,

defectos congénitos u otros efectos

nocivos a la reproducción humana.

Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de

realizar cambios a sus productos sin previo

aviso, y sin la obligación de hacer modiﬁca-

ciones a máquinas fabricadas previamente.

Los motores Shindaiwa representan la

tecnología líder de motores de alto ren-

dimiento, de poco peso y pequeña cilin-

drada con excepcional alta potencia. Como

propietario/operario, usted no tardara

en comprobar que Shindaiwa es la única

maquina en esta clase!

Contenido

PÁGINA

Seguridad.............................................SP_3

Descripción del Producto...................SP_5

Especiﬁcaciones..................................SP_5

Ensamblaje...........................................SP_6

Mezcla de Combustible......................SP_9

Llenando el Tanque de Combustible......SP_9

Arranque del Motor .........................SP_10

Parada del Motor...............................SP_11

Ajuste de Marcha Mínima.................... SP_11

Veriﬁque la Condición de la Unidad .....SP_11

Operación...........................................SP_12

Mantenimiento ..................................SP_14

Almacenamiento de Largo Plazo.....SP_17

Guia Diagnostico...............................SP_18

Declaración de Garantía ..................SP_21

¡IMPORTANTE!

El propósito de los procedimientos operacionales descritos en este manual es ayudarle a obtener el más alto rendimiento de su máquina

y proteger a usted y a otras personas de sufrir lesiones. Estos procedimientos son pautas operativas para una operación segura bajo la

mayoría de condiciones y no tienen el propósito de substituir las normas y/o leyes vigentes en su área. Si tiene alguna pregunta rela-

cionada con su unidad o si no entiende alguna información contenida en este manual, consulte a su distribuidor Shindaiwa, quien le

atenderá con gusto. También puede comunicarse con Shindaiwa Inc. a la dirección que aparece en la contra portada de este manual.

Declaraciones De Seguridad

A travéz de este manual se encuentran

“declaraciones de seguridad” especiales.

¡ADVERTENCIA!

¡PRECAUCIÓN!

Toda explicación precedida

por el símbolo de atención triangular y

la palabra “ADVERTENCIA” indica una

situación potencialmente peligrosa

que, en caso de no evitarse, PODRÁ

provocar la muerte o lesiones graves.

Toda explicación precedida por la

palabra “PRECAUCIÓN” contiene

información de obligado cumplimiento

para evitar que se produzcan daños

en la máquina.

¡PELIGRO!

Toda explicación precedida

por el símbolo de atención triangu-

lar y la palabra “PELIGRO” indica

una situación potencialmente peli-

grosa que, en caso de no evitarse,

se causarán lesiones graves o

incluso la muerte.

NOTA:

¡IMPORTANTE!

Toda explicación precedida por la

palabra “NOTA” contiene información

que conviene conocer y que puede facili-

tarle su trabajo.

Toda explicación precedida por la

palabra “IMPORTANTE” tiene especial

trascendencia.

Etiquetas de seguridad

Si la unidad se utiliza como des-

malezadora, protéjase contra

posibles retrocesos de la cuchilla.

Al atascarse, la cuchilla puede

producir un tirón brusco y provocar

que el operador pierda el control

del aparato.

Lea y siga las recomendaciones

de este manual del operario. De no

hacerlo podr’a resultar en lesiones

graves.

Mantengase alerta por objetos lan-

zados o rebotes.

Use protección para los ojos y

protección para los o’dos en todo

momento que este operando esta

maquina.

NO UTILICE este aparato con una

cuchilla salvo que esté equipado

con un manillar o una barrera au-

torizados por Shindaiwa.

Mantenga a los transeœntes a una

Póngase siempre un arnés cuando

use esta unidad con una cuchilla.

También se recomienda utilizar

un arnés para trabajar con hilo de

podadora.

50 FEET

(15m)

distancia m’nima de 15 metros (50

pies) mientras la maquina este en

operación.

SP_2

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Seguridad

Trabaje con cuidado

¡ADVERTENCIA!

Podadoras y desesmalezadora Shindaiwa

operan a velocidades altas y pueden causar

daños o lesiones serias si son mal usadas o

abusadas. Nunca permita que una persona

sin entrenamiento o instrucción opere esta

unidad!

Nunca instale accesorios no

Nunca opere ninguna

autorizados.

máquinaria motorizada si está

FDQVDGRꢀRꢀVLꢀHVWiꢀEDMRꢀODꢀLQÀXHQFLDꢀ

de alcohol, drogas o medicamentos o

cualquier otra substancia que pueda

afectar su abilidad y juicio.

Mantengase Alerta

Usted debe estar en optimas condiciones

física y mental para operar esta maquina en

forma segura.

¡ADVERTENCIA!

Use Buen Juicio

Inspeccione SIEMPRE la unidad antes

de cada uso. Sustituya cualquier pieza

dañada.

NUNCA opere el motor cuando trans-

porte la unidad.

NUNCA opere la unidad en el interior!

Cerciorese que siempre haya buena ven-

tilación. El humo o gases del escape del

motor pueden causar serias lesiones o la

muerte.

SIEMPRE use el accesorio de corte

SIEMPREꢀVXMHWHꢀODꢀPiTXLQDꢀꢀ¿UPHPHQWHꢀ

con ambas manos cuando corte o recorte.

Mantenga el control en todo momento.

apropiado.

SIEMPRE pare el motor inmediata-

mente si repentinamente empieza a

vibrar. Inspeccione el accesorio de corte

por partes quebradas, faltantes o instala-

das incorrectamente.

NUNCA extienda el cable de nylón más

DOOiꢀGHꢀORꢀHVSHFL¿FDGRꢀSDUDꢀꢀVXꢀPiTXLQDꢁ

SIEMPRE mantenga la máquina lo más la rama o árbol para liberar el disco/

limpia posible. Manténgala libre de veg- cuchilla.

etación, barro, etc.

SIEMPRE mantenga los mangos limpios.

SIEMPRE desconecte el cable de bujía

antes de hacer mantenimiento a la máquina.

Siempre, apague el motor de inmediato

si el disco/cuchilla se enreda en un corte.

apague el motor inmediatamente. Saque

SIEMPRE mantenga su área de trabajo

libre de basura u objetos que pueden

rebotar contra usted o contra transeúntes.

Etiquetas de seguridad

IMPORTANTE!

Información de Operación: Asegurese que toda las

etiquetas estén libres de daños y legibles. Reemplace

inmediatamente etiquetas dañadas o faltantes. Etique-

tas nuevas están disponibles en su centro de servicio

local autorizado de Shindaiwa.

SP_3

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Seguridad (continuación)

El operario debidamente equipado

Casco protector o gorra y protector de oídos son

requeridos al usar desmalezadoras equipadas con

cuchillas para corte de pequeños árboles.

Exposición prolongada a ruidos extremos puede

causar affecciones auditivas o sordera.

La exposición prolongada al ruido excesivo

es fatigante y puede ocasionar problemas

auditivos. El uso de protección adecuada

en los oídos puede reducir este peligro

potencial.

Siempre use protección para los ojos tal como lentes

deseguridad para protegerse de objetos lanzados.

Use un protector auditivo y un casco o sombrero.

Siempre haga uso del arnés cuando opere la unidad.

Esto le añade comodidad y ayuda a mantener niveles

de seguridad adecuados durante el movimiento

de avance o retroceso. Con el arnés ajustado

adecuadamente la unidad logra un balance correcto

paralelo con el suelo.

Siempre opere con ambas manos

Use ropa de su talla para protejer

su piernas y brazos. Los guantes

siempre proveen protección

adicional y son altamente

VXMHWDQGRꢀHOꢀPDQJRꢀ¿UPHPHQWHꢁ

Al operar con cuchilla, asegúrese de que el mango

de apoyo esté posicionado para proveerle el máximo

control y protección. Asegúrese siempre que el

mango de apoyo esté instalado deacuerdo a las

LQVWUXFFLRQHVꢀ\ꢀHVSHFL¿FDFLRQHVꢀGHOꢀPDQXIDFWXUHURꢁ

recomendados. No use ropa

holgada o joyas que puedan

atascarse en la máquina o en la

vegetación.Amárrese el cabello

largo de tal forma que esté sobre el

nivel de los hombros. NUNCA use

pantalones cortos.

Siempre cerciórese de que el

protector del accesorio de corte

esté instalado correctamente

y que esté en buena

Exponerse a vibraciones por largos

períodos puede afectar sus manos.

condición. No opere la

Mantenga una posición segura y nunca

extienda el cuerpo- mantenga su

balance en todo momento durante el

uso de la máquina.

unidad si el protector de

corte se ha olvidado,

está suelto o roto.

Mantengase alejado de la línea de

corte o disco en rotación en todo

momento, y NUNCA levante un

accesorio en rotación más arriba de

su cintura.

Use calzado apropiado (botas o zapatos

antideslizantes): no use zapatos con los dedos

descubiertos o sandalias. Nunca opere la

máquina descalzo!

Esté alerta del area de trabajo

Cerciórese

de que los

Reduzca el riesgo de que alguien

que pase cerca de allí sea

Evite trabajar durante

largo tiempo bajo

transeúntes u

observadores

estén fuera

de la “zona

de peligro” de

50 píes usen

protección de

ojos.

golpeado por los objetos que

temperaturas muy

calientes o muy frías.

salen despedidos. Asegúrese de

que no haya nadie en un radio

de 15 metros de distancia de un

accesorio en funcionamiento.

Pare tan pronto como un cualquier

persona o animal se aproxime a

menos de 15 metros. Fuera de este

radio sigue existiendo riesgo de

lesiones por objetos despedidos.

Tenga mucho

cuidado al

15 METROS

(50 píes)

trabajar sobre

terrenos

resbalosos,

Siempre cerciórese

de que el protector

No opere la unidad si el

especialmente en

tiempo de lluvia.

protector está olvidado, suelto

del accesorio de corte

esté correctamente

instalado.

o roto.

Manténgase pendiente del disco

en rotación cuando corte o pode

arbustos. El disco en rotación

puede causar lesiones cuando

continua girando después de haber

soltado el acelerador o después de

haber apagado el motor.

Esté constantemente

alerta de los objetos y

despojos que puedan ser

lanzados por el accesorio

de corte o rebotados.

SIEMPRE mantenga su área de

trabajo libre de basura u objetos

que pueden rebotar contra usted o

contra transeúntes. Al operar sobre

VXSHU¿FLHVꢀURFRVDVꢃꢀSUy[LPRꢀDꢀFHUFDVꢀ

o en zonas de muchos obstáculos

debe evitar o disminuir el contacto

constante con los mismos.

Si hace contacto con un

objeto sólido, detenga el

motor e inspeccione el

accesorio de corte en busca

de daños.

SP_4

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Descripción del Producto

Use las ilustraciones como guía, famil-

iarícese con esta unidad y sus varios

componentes. Conociendo la unidad

le ayudará a obtener alto rendimiento,

vida útil más prolongada y operación con

seguridad.

Interruptor de

Encendido

Silenciador

Bujía

Seguro

del Acelarador

Colgador

Arnés

Gatillo del

Acelerador

C242

Mango tipo

bicicleta

Tanque de

Combustible

Tubo Exterior

Caja de

Engranajes

Protector del

Accesorio de Corte

¡ADVERTENCIA!

1RꢀKDJDꢀPRGL¿FDFLRQHVꢀ

o alteraciones no autorizadas a

ninguna de éstas máquinas ni a sus

componentes.

Cuchilla

(VSHFLÀFDFLRQHV

Modelo de Motor

SF242E

Peso sin Combustible (Accesorios incluidos)

Tipo de Motor

5.7 kg / 12.6 lb.

2-ciclo catalizador

33 x 28 mm / 1.3 x 1.1 in.

23.9 cc / 1.5 cu. in.

Diámetro x Carrera

Cilindrada

Potencia Máxima

Régimen de giro al ralentí (recomendado)

1.0 HP / 0.8 kW @ 8000 min^-1(rpm)

3,000 ( 250) min^-1(rpm)

Combustible/Aceite

Tipo de Carburador

Capacidad del Tanque de Combustible

Sistema de Encendido

Bujía

50:1 con ISO-L-EGD o JASO FC aceite de mezcla de motor 2 tiempos

Walbro WYK, tipo diafragma

670 ml / 22.3 oz.

El un-pieza electrónica, el programa controlado

NGK BPMR6A

0.6 - 0.7 mm/ .024 -.028 ”

Hueco del electrode

170 - 190 kg cm / 16.7 - 18.6 N∙m

Torsión

Filtro de Aire

elemento espuma no reversibles

Metodo de Arranque

Metodo de Parada

Tipo de Transmisión

Recular

Interruptor

Automática, embrague centrífugo con engranajes helicoidales

Categoria A

Periodo de Cumplimiento con Regulaciones de Emisiones EPA*

Las especiﬁcaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

* El período de conformidad de emisiones de la EPA relativo a la etiqueta de conformidad de emisiones colocada en el motor indica el

número de horas de funcionamiento en las que el motor ha demostrado cumplir los requisitos de emisiones federales. Categoría C = 50 horas

(moderado), B = 125 horas (intermedio) y A = 300 horas (ampliado).

** La NGK BPMR5A tambíen cumple con los requisitos de la regulación de electro mangnéticos (EMC).

SP_5

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Ensamblaje

Esta unidad viene completamente ensam-

blada con la excepcion del accesorio de

corte y el protector del accesorio de corte.

Ŷ Protector del accesorio de corte.

Antes de Ensamblar

Ŷ Accesorio de corte.

Antes de ensamblar, cerciórese de que

tenga todos los componentes necesarios

para armar una máquina completa e inspec-

cione la unidad y componentes en busca de

danos.

Ŷ Este paquete contiene el soporte y uten-

silios de metal para montar el protector

del accesorio de corte, este manual del

propietario/operador y juego de herra-

mientas para mantenimiento rutinario.

Los paquetes de herramientas varían

por modelo y pueden incluir una llave

bujía y destornillador, y un raspador.

¡IMPORTANTE!

Los términos “izquierda”, “mano izqui-

erda”, y “LH”; “derecha”, “mano dere-

cha”, y “RH”, “delantera” y “trasera”, indi-

can direcciones desde el punto de vista

del operador durante la operación normal

de este producto.

Ŷ ^{Ensamblaje del mango tipo bicicleta y}

Ŷ ^e^Eⁿⁿ^s^s^a^a^m^m^bbl^l^aaj^j^e^e^d^d^eel^l^a^m^ce^o^l^t^e^o^rra^y^do^e^r^je.

Mango tipo bicicleta

1. Use la llave hexagonal de 4mm para

retirar los tornillos de retencion de

la abrazadera inferior del soporte del

mango. Separe la tapa de la abrazadera.

2. Posicione el mango sobre el tubo exte-

rior detrás de la calcomania del mango.

Vuelva a ensamblar la abrazadera infe-

rior al soporte del mango en orden

reverso al de ensamblaje.

Arnes

Gancho

Mango tipo

bicicleta

3. Posicione el mango en una forma con-

fortable para el operador.

4. Apriete ﬁrmemente ambos tornillos de

retención de la tapa inferior.

Tubo Exterior

Etiqueta de posición del mango

Abrazadera inferior

Tornillos de retencion de la

abrazadera inferior

Mango tipo bicicleta

Ajuste la holgura del acelerador

La holgura del gatillo debe ser aproxima-

damente de 4.6 mm (3/16-1/4 pulgadas).

Cerciórese que el gatillo de aceleración

opere suavemente sin trabarse. Si es nec-

esario ajustar la holgura, siga los proced-

imientos e ilustraciones a continuación.

4-6mm

1. Aﬂoje el botón de la tapa del ﬁltro de

aire y retire la tapa del ﬁltro de aire.

2. Aﬂoje la tuerca de seguridad en el cable

ajustador.

5HWLUHꢁODꢁWDSDꢁGHOꢁ¿OWURꢁGHꢁDLUHꢂ

Ajuste la holgura del acelerador

3. Gire el cable ajustador hacia dentro o

fuera como sea requerido para obtener

la holgura apropiada 4.6 mm (3/16-1/4

pulgadas).

4. Apriete las tuercas de seguridad.

5. Reinstale la tapa del ﬁltro de aire.

Cable

ajustador

Tuerca de

seguridad

Ajuste de manera adecuada para obtener la tolerancia de 4-6mm.

SP_6

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Ensamblaje (continuacion)

Protector del accesorio de corte

1. Inserte el protector del accesorio de corte

entre el tubo exterior y la placa de montaje.

NOTA:

Tubo

Soporte

Tornillo

3XHGDꢀTXHꢀVHDꢀQHFHVDULRꢀDÀRMDUꢀHOꢀUHWpQꢀ\ꢀ

el tornillo sujetador para ajustar la placa de

montaje del protector del accesorio de corte.

exterior

de cabeza

hexagonal

Espaciador

2. Coloque los dos espaciadores y el sopo-

rte sobre el tubo exterior e instale sin

ajustar los cuatro tornillos de cabeza

allen y apriete los cuatro tornillos.

Tornillo

sujetador

3. Apriete los cuatro tornillos de cabeza

allen para asegurar el protector del

accesorio de corte.

Espaciador

¡PRECAUCIÓN!

Placa de

montaje del

accesorio de

corte

Asegurese de que el tornillo sujetador

y el retén estén debidamente apreta-

dos antes de apretar los cuatro tornil-

los de cabeza allen.

Retén

Tornillo de

purga

Protector del

accesorio de corte

Cuchia de

corte

Protector del accesorio de corte

4. Una la extensión del protector al pro-

tector del implemento de corte. Engan-

chando el acople en las canales de encaje.

Protector del accesorio de corte

Receptor del gancho

¡ADVERTENCIA

JAMAS utilice esta maquina

¡ADVERTENCIA!

sin el protector secundario cuando el

cabezal de corte esté en uso.

NUNCA opere la unidad sin el

protector del accesorio de corte insta-

ODGRꢀ\ꢀDVHJXUDGRꢀ¿UPHPHQWHꢁ

¡PRECAUCIÓN!

Asegurase que el protector secundario

este completamente enganchado con

el receptor del gancho.

Protector Secundario (cuando el

cabezal está en uso)

Gancho

1. Conecte el protector secundario a el pro-

tector del accesorio de corte.

Protector secundario

Conecte el protector secundario a el

protector del accesorio de corte

Instalación del Cabezal de Nylon

NOTE:

La unidad es enviada con el Sujetador A, el

retén de seguridad, el Sujetador B, el perno

de eje, y el protector de perno instalado. El

perno de eje tiene una rosca izquierda. Gire

hacia las agujas del reloj para retirarlo.

Perno de eje

Protector de

perno

Sujetador B

1. Con el eje de salida de la caja de

Llave

engranajes cara arriba, gire el eje central

y el sujetador A hasta que la muesca en

el sujetador A se alinie con la muesca en

el borde de la caja de engranajes, y luego

asegure el sujetador a la caja de engranajes

insertando el lado más largo de la llave

hexagonal a través de ambas muescas.

hexagonal

Sujetador

Eje de la caja de

engranajes

Instale y apriete con la mano el cabezal (para

instalar, gire en dirección contraria a las agujas

del reloj)

2. Usando la llave combinación de bujía/

destornillador, retire el perno de eje, el pro-

tector de perno, el sujetador B y el retén

de seguridad. (El protector de perno,

perno de eje y el retén de seguridad no

son usados con un cabezal de recorte).

3. Instale el sujetador B en el eje de la caja

de engranajes. La muesca ranurada del

sujetador B debe encajar con el eje de la

caja de engranajes.

Instalación del Cabezal de Nylon

4. Usando la llave hexagonal para asegurar

el Sujetador A, instale y apriete con la

mano el cabezal (para instalar, gire en

dirección contraria a las agujas del reloj).

5. Retire la llave hexagonal de la caja de

engranajes y del sujetador.

La unidad debe estar ahora

completamente ensamblada y

lista para ser usada como una

podadora.

SP_7

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Ensamblaje (continuacion)

Instalación de la cuchilla desmalezadora

Perno del eje

¡ADVERTENCIA!

No instale ninguna cuchilla en

la unidad sin haber instalado correcta-

mente todas las piezas necesarias.

La utilización de piezas inadecuadas

puede provocar que la cuchilla salga

despedida y lesione seriamente al

operador o a los presentes.

Protector del perno

Sujetador B

Cuchilla

Eje de salida

Sujetador A

1. Ponga la unidad de cabeza, de tal

forma que el perno del eje de la caja

de engranajes este cara arriba y retire

el perno del eje, el protector de perno

y el soporte B del eje de la caja de

engranajes.

2. Alinie la muesca en el Soporte A con la

muesca correspondiente en el borde

de la caja de engranajes y luego ase-

gure temporalmente el eje de salida

insertando la llave hexagonal a traves

de ambas muescas.

Eje de

salida

Sujetador B

Llave hexagonal

luego asegure temporalmente el eje de salida

insertando la llave hexagonal a traves de

ambas muescas.

Instale el sujetador B en el eje de salida.

4. Instale el sujetador B en el eje de salida.

Apriete el ensamblaje

(La cuchilla no se muestra

por claridad)

3. Encaje la cuchilla sobre el borde del

Soporte A.

¡ADVERTENCIA!

El soporte B debe acoplarse a

ras de la cuchilla y las acanaladuras

engranar con el eje de transmisión.

El disco debe encajar en forma

plana contra el borde del sujetador.

La muesca de montaje del disco debe

estar centrada sobre el patrón elevado

en el sujetador de disco A.

Llave

hexagonal

5. Instale el protector de perno y luego

el perno de retencion de la cuchilla.

Usando la llave de bujia/destornillador

combinado, apriete el perno ﬁrme-

mente en direccion contraria a las agu-

jas del reloj.

¡PRECAUCIÓN!

Instale la cuchilla de modo que su

VXSHU¿FLHꢀLPSUHVDꢀVHDꢀYLVLEOHꢀDOꢀRSHUD-

dor estando la desmalezadora en pos-

ición de funcionamiento normal.

Usando la llave de bujia/destornillador

FRPELQDGRꢀꢁDSULHWHꢁHOꢁSHUQRꢁ¿UPHPHQWHꢁHQꢁ

direccion contraria a las agujas del reloj

6. Retire la llave hexagonal.

La unidad debe estar ahora

completamente ensamblada

y lista para ser usada con

una cuchilla.

IMPORTANTE!

Deseche las cuchillas dobladas, combadas,

agrietadas, rotas o que presenten cualquier

tipo de anomalía. Utilice una cuchilla aﬁ-

lada. Una cuchilla sin ﬁlo tiene más proba-

bilidades de engancharse y causar golpes

de retroceso.

SP_8

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Mezcla de Combustible

Ejemplos de cantidades de

mezcla a proporción de 50:1

PRECAUCIÓN!

Este motor está diseñado solamente

para funcionar con una mezcla de

50:1 de gasolina sin plomo y aceite de

mezclar para motores de 2 tiempos.

ISO-L-EGD o JASO FD. El uso de

aceites de mezclar no autorizados

puede conducir a excesos de depósi-

tos de carbón.

U.S.

Métricas

Ŷ ^{Nunca use ningún combustible}

que contenga más de 10% de

alcohol por volumén! Algunas

gasolinas contienen alcohol como

un oxigenante. Combustibles

oxigenados pueden aumentar la

temperatura del motor durante su

funcionamiento. Bajo ciertas condi-

ciones, combustible con alcohol

puede reducir la calidad lubricante

Ŷ ^d^A^e^ce^a^it^lg^e^u^s^ngoesⁿ^a^é^c^ri^e^cⁱ^o^te^s^s^y^d^a^e^lg^m^un^e^o^zcsla.

aceitespara motores fuera de bor-

da puedaque no deben ser usados

en su motor Shindaiwa!

Mezclar para

Gasolina motores de Gasolina motores de

2 tiempos

EE.UU.

Gallons

EE.UU.

Fl.oz.

Liter

cc.

2.6

5.2

25.6

51.2

128

100

160

400

600

1000

2000

Ŷ Use solamente gasolina fresca, limpia y

sin plomo, con índice de octanaje de 87

Ŷ ^o^M^s^e^u^z^p^c^e^le^ri^t^o^o^r^{d. o el combustible con aceite}

de mezclar para motores de 2 tiem-

pos enfriados por aire que cumpla o

exceda aceites clasiﬁcados ISO-L-EDG

y/o JASO FD a proporción de 50:1

gasolina/aceite.

IMPORTANTE!

Mezcle solamente el combustible necesa-

rio para uso inmediato! De ser necesario

almacenar el combustible por más de

30 días, y si no se está usando aceite

con estabilizador de combustible,

entonces el combustible debe ser tratado

primero con un estabilizador como por

ejemplo StaBil™.

PRECAUCIÓN!

Mezcle y reposte el combustible al aire

libre y donde no haya chispas ni llamas.

El aceite

es un aceite registrado

de JASO FD clasiﬁcado y tambien cumple

o excede los requisitos de rendimiento

de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es reco-

mendado para el uso en todo los motores

Shindaiwa de baja emisión. Shindaiwa

One tambien incluye el estabilizador de

combustible.

Llenando el Tanque de Combustible

1. Posicione la maquina sobre una super-

ﬁcie plana y nivelada.

ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de incendios!

2. Retire cualquier suciedad o despojos

alrededor de la tapa de combustible.

Ŷ ^NUNCA^{fume o encienda fuegos}

Ŷ SIEMPRE mantenga la gasolina en

Ŷ ^c^S^e^IE^rc^M^a^P^d^R^el^E^m^d^o^etj^o^e^r^p^o^a^d^re^elyc^e^oⁿ^m^fr^b^ia^u^r^s^e^tib^{l m}^le!^otorŶ ^S^un^IE^c^M^o^P^nt^R^en^E^e^e^d^x^o^a^r^m^aⁱ^pⁿ^r^e^ob^la^ad^u^oⁿ^.^{idad en bus-}

PRECAUCIÓN!

Ŷ ^a^Sⁿ^IE^te^M^s^P^d^R^e^E^vo^li^l^m^ve^p^r^ie^a^t^l^o^le^d^noa^d^r^e^e^r^l^r^t^a^a^mⁿ^e^qudee.

ca de posibles fugas de combustible

Para repostar, retire lentamente el tapón

de combustible sólo después de haber

apagado el motor.

antes de cada uso. Durante cada

recarga, asegúrese de que no haya

combustible y aleje el motor por lo

fugas de combustible alrededor de la

menos 10 pies (3 metros) del depósi-

tapa de combustible y/o del tanque.

to de combustible antes de volver a

3. Retire la tapa de combustible y llene

el tanque con combustible fresco y

limpio.

Si detecta alguna fuga, detenga la

Ŷ ^p^N^r^U^e^N^nd^C^e^A^r^ꢀ^e^F^l^R^m^OR^o^T^t^X^o^H^r!^{ꢀPDWHULDOꢀLQÀDPDEOHꢀ}

unidad inmediatamente. Toda fuga

de combustible debe haberse repara-

Ŷ ^c^N^e^U^rc^N^a^C^d^A^el^o^spi^e^le^rⁿ^e^c^e^ia^l^d^m^o^o^r^t^d^o^e^{r ls}^mⁱⁿ^o^a^toⁿ^r^{te! s}

Ŷ ^d^S^o^IE^a^Mⁿ^P^te^R^s^E^de^an^u^t^t^e^il^s^iza^de^{r l}^v^a^o^u^lvⁿ^e^id^r^a^a^d^{e. ncend-}

4. Reinstale la tapa de combustible y apri-

ete ﬁrmemente.

comprobar que el silenciador y guar-

er el motor, aléjelo al menos 3 metros

5. Limpie todo el combustible derramado

antes de volver a arrancar el motor.

dachispas se están instalado y fun-

del punto de repostaje, del lugar de

Ŷ ^cEⁱL^onC^aO^cM^oB^rrU^ecS^tT^amIB^eLⁿE^teE^.S SUMAMENTE

almacenamiento y de cualquier mate-

ULDOꢀIiFLOPHQWHꢀLQÀDPDEOHꢁ

INFLAMABLE.

SP_9

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Arranque del motor

¡IMPORTANTE!

El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encen-

dido o arranque) y “O” (apagado o pare).

Interruptor

de ignición

Tubo de

Retorno

¡ADVERTENCIA!

Bombilla de Cebado

Nunca arranque el motor

desde la posición de operación.

ENCENDIDO

Bloqueo del

regulador

1. Deslice el interruptor hacia la posición

“I” (motor encendido).

Gatillo del

acelerador

2. Presione la bombilla de cebado hasta

que vea pasar combustible por el tubo

de retorno transparente.

Presione la bombilla

de cebado

¡IMPORTANTE!

Deslice el interruptor hacia la posición ‘I’

La bomba de cebado solamente empuja

combustible a travéz del carburador. Presio-

nando repetidamente la bomba de cebado

no ahogará el motor con combustible.

Mientras

sostiene el

tubo exterior

¿UPHPHQWHꢁꢁꢁ

Cerrado

3. Posicione la palanca del cebador en la

posición CLOSED (cerrado) si el motor

está frío.

4. Mientras sostiene el tubo exterior

ﬁrmemente con una mano, jale despa-

cio la cuerda del arrancador recular

hasta que sienta resistencia, luego jale

rápidamente para arrancar el motor.

Posicione la palanca del estrangulador en la

posición CLOSED (cerrado)

¡PRECAUCIÓN!

...y jale la cuerda

del arrancador

recular

Cerciórese de que

el accesorio de

corte esté libre de

obstrucciones!

¡ADVERTENCIA!

No jale el arrancador recular hasta

HOꢀ¿QDOꢀGHꢀODꢀFXHUGDꢁꢀꢀ'HꢀORꢀFRQWUDULRꢂꢀ

puede dañar el arrancador.

El accesorio de corte pueda

que gire cuando encienda el motor!

5. Cuando arranque el motor, mueva

despacio la palanca del cebador a la

posición “OPEN” (abierto). Si el motor

para después del arranque inicial,

cierre la palanca del cebador y vuelva

arrancar.

¡IMPORTANTE!

Abierto

Si el motor falla en arrancar después de

varios intentos con la palanca del estran-

gulador en posicion cerrada, puede que el

motor esté ahogado con combustible. Con-

sulte “Arranque de un motor ahogado” de

este manual.

Cuando arranque el motor, mueva despacio

la palanca del estrangulador a la posición

“OPEN” (abierto)

Al arrancar el motor...

Tras arrancar el motor, deje que se cali-

ente al ralentí durante 2 ó 3 minutos antes

de utilizar la unidad.

Una vez caliente el motor, tome la unidad

y sujétela a la correa para los hombros, en

caso de que disponga de ella.

Si se acelera, el accesorio de corte mueva

más rápido; si se decelera, el accesorio

reduce la movimiento. Si el accesorio de

corte sigue mueva cuando el motor vuelve

al ralentí, debe ajustarse la velocidad de

ralentí del carburador (véase “Ajuste del

carburador” en esta página).

SP_10

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Arranque del motor (continuación)

Arranque de un motor ahogado

1. Desconecte el cable de la bujía y utilice

la llave de bujías para extraer la bujía

(para extraer, gire en sentido contrario

a las agujas del reloj).

2. Deslice el interruptor de encendido a

la posición “O” (APAGADO).

3. Abra el estrangulador y presione a fondo

apriete la bujía al valor correcto en la

sección “Especiﬁcacións”.

5. Repita los procedimientos de arranque

para un motor en caliente.

6. Si el motor sigue sin arrancar, consulte

la sección de resolución de problemas

que se encuentra

la palanca del acelerador con su mano

izquierda, a continuación tire rápida-

mente del tirador de arranque con su

mano derecha para limpiar el exceso de

combustible de la cámara de combustión.

4. Vuelva a colocar la bujía y apriétela

ﬁrmemente con la llave de bujías. Si

dispone de una llave dinamométrica,

Ŷ ^{Si la bujía está obstruida o empa-}

pada de combustible, limpie la bujía

según sea necesario.

Apgado del motor

IMPORTANTE

Interruptor

de ignición

1. Ponga el motor en marcha mínima por

dos o tres minutos antes de apagarlo.

Al apagar la unidad espere que se detenga

por completo el cabezal antes de ponerla

en el suelo.

Apagado

2. Deslice el interruptor de ignición a la

posición “O” (motor APAGADO).

Ajuste velocidad mínima del motor

El motor debe retornar a marcha mínima

cuando la palanca del acelerador es lib-

erada. La marcha mínima es ajustable y

debe ser suﬁcientemente mínima para per-

mitir que el embrague del motor libere el

accesorio de corte.

Ajuste de marcha mínima

1. Coloque la unidad en el suelo, luego

encienda el motor y déjelo funcionar en

marcha mínima durante 2 ó 3 minutos

hasta que caliente.

2. Si el accesorio de corte gira mientras el

motor está en marcha mínima, reduzca

la marcha minima, girando el tornillo

de ajuste de marcha mínima en el sen-

tido contrario a las agujas del reloj.

¡ADVERTENCIA!

El accesorio de corte NUNCA

debe girar en marcha mínima! Si la

marcha mínima no puede ser ajustada

por el procedimiento descrito aquí,

entronces devuelva la unidad a su dis-

tribuidor Shindaiwa para inspección.

Tornillo de

ajuste marcha

mínima

3. Si tiene un tacómetro disponible, con-

sulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

NOTA

Ajuste velocidad

mínima del motor

Los ajustes de mezcla de carburador son

SUH¿MDGRVꢀHQꢀODꢀIiEULFDꢀ\ꢀQRꢀSXHGHQꢀVHUꢀ

cambiados en el campo.

9HULÀTXHꢀODꢀFRQGLFLyQꢀGHꢀODꢀXQLGDG

NUNCA use un accesorio de corte rajado

NUNCA opere la unidad sin el protec-

tor del accesorio de corte o sin equipo de

protección.

NUNCA permita que el motor funcione

a altas revoluciones sin carga. De lo con-

trario, podría dañar el motor.

o doblado, reemplácelo con uno util.

SIEMPRE cerciórese de que el cabezal

encaje propiamente dentro del soporte. Si

un cabezal propiamente instalado vibra,

reemplácelo por uno nuevo y pruebe.

Use solamente repuestos y accesorios

autorizados por Shindaiwa en su poda-

dora Shindaiwa. No haga modiﬁcaciones

a la unidad sin la aprobación escrita de

Shindaiwa Inc.

NUNCA use la máquina con sujetadores

o soportes de accesorios desgastados o

dañados.

SIEMPRE pare el motor inmediatamente

y revise en busca de daños si golpea un

objeto extraño o si la unidad se enreda. No

opere con equipo dañado o quebrado.

¡ADVERTENCIA!

SIEMPRE cerciórese de que el acceso-

rio de corte esté propiamente instalado y

ﬁrmemente apretado antes de usar.

El protector del accesorio

de corte o equipo de protección no

garantiza protección contra rebotes.

USTED SIEMPRE DEBE PROTE-

GERSE DE DESPOJOS VOLANTES!

SP_11

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Operación

Correa de Hombro

¡IMPORTANTE!

¡ADVERTENCIA!

Ajuste la correa de hombro o árnes de tal

forma que la almohadilla descanse como-

damente sobre los lados de los hombros y

que la trayectoria de corte del accesorio de

corte esté paralelo al suelo. Asegure que

todo los ganchos y dispositivos de ajuste

estén asegurados.

Siempre use un arnés cuando

opera esta unidad con un disco. El usar

un arnés le con la desmalezadora le

permite mantener el control necesario

de la unidad y también reduce la fatiga

durante largas horas de operación.

Un arnés es

requerido

para el uso de

desmalezadoras

1. Enganche la correa para conectar el

soporte en el exterior del tubo.

NOTA:

El uso de un hombro durante el funcio-

namiento de esta unidad con una hoja le

permite mantener un control adecuado

de la unidad y reduce la fatiga durante la

operación ampliada.

2. Use la correa del hombro para que el

gancho se queda en su mano derecha.

3. Ajustar la longitud de la correa del

hombro para que pueda poseer y

operar la máquina con comodidad.

Corte de Césped – Máquinas Equipadas con Cabezal de Corte

Su unidad Shindaiwa pueda que esté

equipada con uno de varios modelos de

cabezales de corte de Shindaiwa, cada uno

con caracteristicas para aplicaciones espe-

cíﬁcas y/o requisitos operacionales.

Velocidades de Operación del Motor

Opere la máquina a aceleración máxima

cuando corte césped.

Corte de izquierda a derecha

Corte

Volver

¡PRECAUCIÓN!

Operación a bajas revoluciones por

minuto puede conducir a la falla pre-

matura del embrague.

NOTA:

Para la operación adecuada, consulte

siempre las instrucciones incluídas en el

cabezal de corte.

Recorte y Podado de Césped

Sostenga la podadora de tal forma que el

cabezal esté en angulo al área de corte.

Para obtener máxima vida útil del cable

de nylon, corte solamente con la punta del

cable. Corte césped moviendo el cabezal

de izquierda a derecha. Mantenga el

cabezal horizontalmente.

Modelos de cabezales de corte:

Semi-Automático: La línea de corte es

indexsada cuando el operario toca el

suelo con el cabezal de corte durante

el uso.

Manual: El operario mide manualmente

la línea con la recortadora de césped

completamente detenida.

Fijo: El operario debe apagar el motor

y añadir manualmente nuevos largos

de línea de corte.

Cuchilla Flotante: Este dispositivo,

diseñado para cortar mala hierba o

maleza ligera, incluye tres cuchillas de

nylón atornilladas al cabezal a travéz

de pivotes.

¡PRECAUCIÓN!

Ŷ La operación de la podadora sin

la unidad protectora de corte o

usar una línea de corte muy larga

puede causar la falla prematura del

¡PRECAUCIÓN!

No presione el cable de nylon contra

árboles, cercas de alambre o cualquier

otro material que pueda atascar o

romper el cable.

Ŷ ^e^O^m^pe^b^r^r^a^a^cgi^u^ó^en..^{a bajas revoluciones}

puede conducir a la falla prematura

del embrague.

¡PRECAUCIÓN!

¡ADVERTENCIA!

8WLOLFHꢀVyORꢀÀH[LEOHVꢂꢀQRꢀPHWiOLFRVꢀOtQHDꢀ

recomendada por el fabricante. No

utilice nunca, por ejemplo, alambre o

cuerda de alambre, que puede romper

y convertirse en un peligroso proyectil.

Quite todos los objetos como

piedras, vidrios rotos, clavos, alam-

bres, o cadena, que puede ser lanzado

o se enreda en la accesorio de corte.

NOTE:

Herramientas adicionales pueden ser

requeridas para montar los cabezales de

/tQHDꢀ)LMDꢀRꢀGHꢀFXFKLOODVꢀÀRWDQWHVꢁꢀ

Bordes

Incline el mango más o menos a 100º hacia

la izquierda (desde la posición horizontal)

y avance hacia adelante, sosteniendo la

podadora verticalmente como se demues-

tra en la ilustración.

Incline el mango

más o menos a

100º hacia la

izquierda

SP_12

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Operación (continuación)

Usando un Disco

Ŷ ^{Cuando golpee un objeto sólido con}

un disco, siempre pare el motor y cui-

dadosamente inspeccione el disco en

busca de daños. NUNCA OPERE LA

DESMALEZADORA CON UN DISCO

Ŷ ^D^U^A^na^ÑA^un^D^id^O^a^!^{d equipada con un disco}

debe estar equipada con un mango

tipo bicicleta, así también como con

Ŷ ^u^Sⁿ^IE^á^M^rn^P^e^R^s^E^o^c^ceo^r^r^c^rⁱ^e^o^a^{re. que el protector}

del accesorio de corte esté propia-

mente instalado antes de operar la

unidad.

Correa de hombro para

desmalezadora

¡ADVERTENCIA!

La correa de hombro ofrece protección

adicional contra los rebotes de la cuchilla.

Adicionalmente, brinda un gran soporte

y comodiad para una aperación segura

y eﬁciente. Cuando use una unidad con

cuchilla, cerciorese que el mango y la cor-

rea de hombro estén ajustados a la talla

del operador que usa la unidad.

Ŷ Antes de trabajar con una unidad

equipada con un disco, siempre

inspeccione y limpie los objetos en el

área que puedan interferir o dañar el

Ŷ ^d^Nⁱ^U^sc^N^o^{C. A use un disco cerca de vere-}

GDVꢂꢀFHUFDVꢂꢀHGL¿FLRVꢀXꢀRWURVꢀREMHWRVꢀ

Ŷ ^q^N^u^U^e^N^p^C^u^A^ed^u^a^sⁿ^e^c^u^anu^d^sⁱ^a^s^r^co^les^pⁱ^a^o^rⁿ^a^e^nsin^o^g^d^ú^aⁿ^ños.

otro propósito aparte del cual ha sido

diseñado.

Velocidades de operación del motor

Opere el motor a máxima potencia

mientras corte. Para mayor eﬁciencia de

combustible, suelte el acelerador cuando

voltee de regreso después de un corte.

Rebote de disco

Para evitar posibles daños al motor, no

permita que la desmalezadora funcione

¡ADVERTENCIA!

El rebote de disco es un movimiento

repentino de lado a lado o hacia atrás de

la desmalezadora. Tal movimiento puede

ocurrir cuando el disco se enreda o coje un

objeto tal como ramas o troncos de árbol.

ESTE CONSTANTEMENTE ALERTA

DEL REBOTE DE DISCO Y PROTEJASE

CONTRA SUS EFECTOS !

Hoja de empuje puede ocurrir

sin previo aviso, si la hoja inconven-

ientes, puestos de venta o se une.

Ŷ ^a^Ev^aⁱ^l^t^t^e^as^o^v^p^e^e^l^r^o^a^c^r^id^e^a^l^d^ac^e^c^s^essⁱ^onr^c^io^ar^a^g^v^a^{e. locidades}

bajas. De lo contrario, puede conducir a

un desgaste rápido del embrague. Adi-

cionalmente, la operación a baja veloci-

dad tiende a hacer que el cabezal de

corte se enrede con césped y despojos.

Mango tipo bicicleta para

desmalezadora

El mango tipo bicicleta para desmalezadora

ayuda a prevenir que el operario se mueva

hacia adelante o que la unidad se mueva

hacia atrás, impidiendo así el contacto del

cuerpo con el accesorio de corte. SIEM-

PRE MANTENGA EL MANGO ASEGU-

RADO EN SU SITIO EN LA UNIDAD !

¡ADVERTENCIA!

Rebote de disco es más prob-

able que ocurra en las zonas donde es

difícil ver el material que se corte.

Usando un Disco

El disco gira en dirección contraria a

las agujas del reloj. Para máximo ren-

dimiento, mueva el disco de derecha a

izquierda mientras avanza en su trabajo.

Ubique el disco de tal manera que los

cortes se realizen entre las 8 horas y las

10 horas.(agujas de un reloj). NO CORTE

entre las 10 horas y 5 horas.

¡ADVERTENCIA!

Al efectuar cortes verticales,

nunca permita que el disco sobrepase

la altura de su cintura.

10 horas

Rotación

del disco

Proceda a cortar

8 horas

Corte en el lado

izquierdo del disco.

MANTENGA SU

CUERPO FUERA DE

LA TRAYECTORIA

DEL DISCO!

¡ADVERTENCIA!

Cuando corte madera con un

disco, presione el disco lentamente.

Nunca golpee o choque un disco en

rotación contra la madera.

5 horas

Cortes verticales

¡ADVERTENCIA!

Sostenga la desmalezadora con el disco

a un ángulo de 90 grados con respecto

al suelo, de forma que el borde inferior

del disco gire hacia el operario. Mueva

el disco de arriba para abajo a travéz del

corte, y corte solamente con el borde infe-

rior del disco.

No use discos de corte de

2 dientes o discos de corte de 4

dientes no aprobados por Shindaiwa

en su desmalezadora o podadora

Shindaiwa.

SP_13

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Mantenimiento

Mantenimiento General

IMPORTANT!

NOTA:

Cuchillas

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO

O REPARACION DE LOS SISTEMAS Y

DISPOSITIVOS DE CONTROL DE EMI-

SION PUEDEN SER EFECTUADOS POR

CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O INDI-

VIDUO; SIN EMBARGO, LAS REPARA-

CIONES DE GARANTIA DEBEN SER

EFECTUADAS POR SU CENTRO DE SER-

VICIO O DISTRIBUIDOR AUTORIZADO

POR CORPORACIÓN DE SHINDAIWA EL

USO DE PARTES QUE NO SON EQUIVA-

LENTES EN RENDIMIENTO Y DURA-

BILIDAD A LAS PARTES AUTORIZADAS

PUEDEN AFECTAR LA EFECTIVIDAD DE

SU SISTEMA DE CONTROL DE EMISION

Y PUEDE INFLUENCIAR EL RESULTADO

DE SU RECLAMO DE GARANTIA.

El usar repuestos no estandarizados

puede invalidad su garantía Shindaiwa.

Mantenga los discos aﬁlados y revise la

condición del disco frecuentemente. Si el

rendimiento de un disco cambia repentina-

mente, pare el motor y revise el disco en

busca de rajaduras u otro daño. Reemplace

el disco dañado INMEDIATAMENTE!

¡ADVERTENCIA!

Antes de efectuar manten-

imiento, reparación o limpieza de la

máquina, cerciórese de que el motor y

el accesorio de corte estén completa-

mente detenidos. Desconecte el cable

de bujía antes de efectuar servicio de

mantenimiento.

WARNING!

Ŷ ^{Nunca repare un disco dañado sol-}

GiQGRORꢂꢀHQGHUH]iQGRORꢀRꢀPRGL¿-

cando su forma. Una vez alterado,

podría quebrarse en plena oper-

ación y ocasionar lesiones person-

Ŷ ^a^N^l^o^es^u^s^s^eeri^c^a^u^s^c^.^{hillas de dos puntas.}

Ni de cuatro puntas que no sean

aprobadas para las desmalezado-

Ŷ ^rL^ao^ss^Sd^hisⁱcⁿo^ds^aid^we^ac^.orte no son inter-

cam-biables entre las bordeadoras

o desmalezadoras. El uso de cual-

quiera unidad con discos o acceso-

rios no aprobados para la respec-

tiva unidad pueden ser peligrosos y

ocasionar lesiones graves.

Silenciador

Esta máquina nunca debe ser operada con

un guardachispas o silenciador defectuoso

o faltante. Cerciórese de que el silenciador

esté bien asegurado y en buena condición.

Un silenciador usado o dañado es un

riesgo de incendio y puede causar la per-

dida de audición.

¡ADVERTENCIA!

Los repuestos no estándar

puedan que no operen propiamente

con su máquina y pueden causar daño

y conducir a una lesión personal.

Bujía

Mantenga la bujía y las conexiones de

cable apretadas y limpias.

Sujetadores

Cerciórese de que las tuercas, pernos y

tornillos (a excepción de los tornillos de

ajuste del carburador) estén apretados.

Mantenimiento Diario

Antes de cada día de trabajo, efectúe

lo siguiente:

Aletas

Ŷ ^{Retire la suciedad y los residuos del}

exterior del motor, las aletas del cil-

indro y las entradas de aire del sistema

Aletas

Entradas

de aire

Ŷ ^d^L^e^im^e^p^nif^e^ri^t^a^o^m^da^ie^lⁿ^a^to^s^.^{uciedad y los residuos}

Ŷ ^d^In^e^s^l^p^a^e^c^c^c^cei^s^o^onr^e^io^la^d^s^e^ile^c^r^o^ra^rt^p^e^{a. ra detectar pér-}

Ŷ ^d^Rⁱ^e^dvaⁱ^s^se^d^q^e^u^c^e^om^no^bu^fa^s^l^t^tⁱ^ebn^le^to^o^r^aⁿ^c^il^e^lo^it^s^e.^{y que}

no estén ﬂojos. Cerciórese de que el

accesorio de corte esté ﬁrmemente

Ŷ ^a^Cseer^g^c^u^ió^r^r^a^e^dsoe.^{de que las tuercas, pernos}

y tornillos (a excepción de los tornil-

los de ajuste del carburador) estén

Ŷ ^a^C^p^u^rⁱ^edt^a^a^d^d^o^o^s^s^a^.^{mente, retire cualquier}

acumulación de suciedad o despojo

del silenciador y del tanque de com-

bustible. La acumulación de suciedad

Retire la suciedad y los residuos del exterior del motor, las aletas del cilindro y las entradas

de aire del sistema de enfriamiento

en dichas áreas puede ocasionar el

sobrecalentamiento del motor, inducir

el gasto prematuro o crear un riesgo de

incendio.

SP_14

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Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento Cada 10 Horas

Más frecuentemente bajo condiciones

sucias o polvorientas:

Destornille el

sujetador

Retire el elemento del ﬁltro de aire. Limpie

o reemplace como sea necesario. Para

lavar el elemento: Lavelo meticulosamente

con agua y jabón. Deje que seque antes de

reinstalarlo.

¡PRECAUCIÓN!

1RꢀRSHUHꢀHVWDꢀPiTXLQDꢀVLꢀHOꢀ¿OWURꢀ

de aire está sucio, dañado o si está

húmedo.

Filtre el

elemento

Mantenimiento Cada 10/15 Horas

Retire y limpie la bujía.

Limpie y vuelva a calibrar la bujía. Consulte

la sección “Especiﬁcaciones” para la cor-

recta separación del electrodo de la bujía.

0.6 - 0.7 mm

(0.024 – 0.028

pulgadas)

¡PRECAUCIÓN!

Antes de retirar la bujía, limpie alred-

edor de la misma para evitar que entre

polvo o suciedad a las partes internas

del motor.

Limpie la bujía y

revise la distancia del

electrodo.

Mantenimiento Cada 50 Horas

Every 50 hours of operation; more

frequently in dusty conditions:

Ŷ ^{Remove and clean the cylinder cover}

and clean dirt and debris from the cyl-

inder cooling ﬁns.

Gearcase lubrication

Grasa

nueva

Ŷ ^{Remove and clean the cylinder cover}

and clean grass and dirt from the cyl-

Ŷ ⁱ^Rⁿ^e^d^m^er^ov^ﬁ^e^ns^{th. e cutting attachment, cut-}

ting attachment holder and gearshaft

collar. Remove the ﬁller plug from

the side of the gearcase and press

new grease into the gearcase until old

grease is pushed out. Use only lith-

ium-base grease such as Shindaiwa

Grasa

vieja

Collar del

eje de

engranajes

Lubrique la caja de engranajes

Ŷ ^G^Lu^e^b^a^r^rⁱ^ccaas^t^e^e^L^m^uabⁱⁿ^ri^s^c^h^a^aⁿ^f^t^t^o^s^r^pl^eⁱ^qⁿ^u^es^iv.alent.

SP_15

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Mantenimiento

(continuación)

Mantenimiento cada 50 horas

Retire y reemplace el elemento

GHOꢀÀOWURꢁ

Gancho de

Alambre

Antes de reinstalar el ﬁltro, inspeccione

la condición de todo los componentes del

sistema de combustible (manguera de ali-

mentacion, manguera del ventilador, ven-

tilador, tapa y tanque). Si descubre daños,

quebraduras o deteriorización, retire la

unidad de operación hasta que pueda ser

inspeccionada o reparada por un técnico de

servicio entrenado por Shindaiwa.

¡PRECAUCIÓN!

Asegure de no perforar la tuberia de

combustible con la punta del gancho

de alambre, pués esta línea es deli-

cada y se puede dañar fácilmente.

0DQWHQLPLHQWRꢁGHOꢁ¿OWURꢁGHꢁJDVROLQDꢂ

(OHPHQWRꢀꢀGHOꢀ¿OWUR

Mantenimiento del silenciador

Tapa del motor

Tornillos de la

tapa del motor

Cubierta o tapa

Tornillo del

silenciador

Empaque

ernos del

lenciador

Maya del

Parrilla

de aire

Tapa del

guardachispas

Empaquetadura del

silenciador

Mantenimiento del silenciador y del guardachispas

1. Retire el capuchón de la bujía.

Cada 135 horas de funcionamiento,

extraiga y limpie el silenciador.

5. Extraiga los 3 pernos del silenciador y el

silenciador.

6. Inspeccione la tobera de escape del cilindro

para evitar la acumulación de carbonilla.

7. Coloque con cuidado el silenciador en una

superﬁcie de madera para sacar la carbo-

nilla desprendida.

8. Vuelva

a montar el guardachispas, el silen-

ciador y la cubierta del motor en el orden

contrario al del desmontaje.

2. Con una llave allen de 4 mm, desenrosque

el tornillo de la cubierta del silenciador y

los tres tornillos de la cubierta del motor. La

tapa del silenciador está ﬁjada a la cubierta

del motor en la parte superior y frontal por

medio de lengüetas. Para quitarla, presione

hacia dentro la zona indicada con la ﬂecha al

tiempo que tira hacia fuera. Ver la imagen.

3. Con

un destornillador tipo Phillips, desen-

rosque los 5 tornillos de la pantalla del guar-

dachispas y de la cubierta del silenciador

4. Extraiga la pantalla y límpiela con un cepillo

de cerdas duras.

ADVERTENCIA

Nunca utilice esta unidad sin

silenciador ni guardachispas, ni con uno

de ellos dañado. La utilización de esta

unidad sin guardachispas o con éste

dañado puede provocar un incendio y

dañar sus oídos.

IMPORTANTE

Si el motor se comporta irregularmente

y le falta potencia, compruebe y limpie la

pantalla del guardachispas.

Si aprecia una acumulación excesiva de

carbonilla, consulte a su agente de servicio

Shindaiwa autorizado.

SP_16

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$ÀODGRꢀGHꢀ'LVFRV

¡ADVERTENCIA!

Utilice guantes protectores

para manipular la cuchilla o efectuar

su mantenimiento.

Lima

redonda

Lima

ꢀꢁꢂꢃꢄ

redonda

30°

Cuando los bordes de la cuchilla pierdan

su ﬁlo, pueden ser aﬁlados rápidamente

con una lima.

Disco Shindaiwa Tornado™

Discos de dientes múltiples

Para aﬁlar los dientes de corte de un

disco shindaiwa Tornado™, use una lima

redonda de 7/32 pulgadas. Aﬁle el borde

líder de cada diente hasta obtener un ﬁlo

similar al de una hoja de afeitar. La superﬁ- por cada lado.

cie superior de cada diente debe tener una

inclinación de 30 grados.

Use una lima redonda para mantener un

radio de 1 a 1.5mm (0.04 a 0.06 pulgadas)

en la base de cada diente. Los dientes

deben quedar igualmente descentrados

Para mantener la cuchilla balanceada,

todos los bordes deben ser aﬁlados

uniformemente.

¡ADVERTENCIA!

$¿OHꢀVRODPHQWHꢀORVꢀGLHQWHVꢀ

de cortar. NO altere de ninguna forma

el contorno del disco.

Almacenamiento de Largo Plazo

Cada vez que la máquina no va a

ser usada por 30 días o más, siga los

siguientes procedimientos para preparar

su almacenamiento:

Ŷ ^{Limpie las partes externas y aplique}

una capa ligera de aceite a todas las

superﬁcies metálicas.

Ŷ Drene todo combustible en el tanque.

Ŷ Antes de almacenar la máquina, repare

o cambie cualquier pieza dañada o

Ŷ Retire el resto del combustible en las

Ŷ ^g^R^a^e^s^ti^t^r^a^e^da^e^.^{l elemento del ﬁltro de aire}

y limpielo minuciosamente con agua

y jabón. Deje que seque y vuelva a

tuberias de combustible y carburador.

1. Empuje la bombilla de cebado hasta

que el combustible deje de pasar.

2. Arranque y mantenga prendido el

motor hasta que pare de funcionar.

Ŷ ^e^Aⁿ^lm^sa^a^m^ce^bⁿ^la^e^r^l^eal^m^el^á^e^q^m^u^eⁱⁿⁿ^a^to^e^.^{n un sitio limpio}

3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el

motor ya no arranque

¡IMPORTANTE!

y libre de polvo.

Todo combustible almacenado debe estar

estabilizado con un estabilizador de com-

bustible tal como STA-BIL™, l menos que

Ŷ ^{Retire la bujía y vierta aproximada-}

mente 7 mL (1/4 de onza) de aceite

de mezcla para motores de 2 tiempos

en el cilindro a través del agujero de la

bujía. Lentamente jale el arrancador 2

ó 3 veces para que el aceite se aplique

uniformemente en el interior del motor.

Reínstale la bujía.

use aceite

con estabilizador de

combustible.

¡PRECAUCIÓN!

Gasolina almacenada en el carbura-

dor por periódos largos puede causar

un arranque duro y puede conducir

a un aumento en costo de servicio y

mantenimiento.

SP_17

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Guia Diagnostico

EL MOTOR NO ARRANCA

Qué revisar

Posible causa

Remedio

Arrancador autorretráctil defectuoso.

Líquido en el cárter.

Consulte a un agente de servicio de

Shindaiwa.

¿Arranca el motor?

Daños internos.

SÍ

Bujía suelta.

Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un

agente de servicio autorizado.

¿Hay buena compresión?

Desgaste excesivo en el cilindro, el

pistón o los anillos.

Consulte a un agente de servicio de

Shindaiwa.

SÍ

Rellene con gasolina sin plomo, reciente

y limpia con un octanaje de 87 o superior,

mezclada 50:1 con aceite para motores de

dos tiempos esto encuentra o excede ISO-

L-EGD y/o JASO FD aceites clasiﬁcados

¿Contiene el tanque

Combustible incorrecto, viejo o

contaminado; mezcla incorrecta.

combustible fresco y con

el octanaje correcto?

SÍ

Revise el ﬁltro de combustible y el

Reemplace el ﬁltro de combustible o la

válvula de presión según sea necesario.

Vuelva a arrancar.

¿Puede verse combustible

moviéndose en la línea de

retorno al cebar?

ventilador en busca de obstrucciones.

SÍ

El interruptor de encendido está en

posición de apagado “O”.

Lleve el interruptor a la posición de

encendido “I” y reinicie.

¿Hay chispas en el

terminal del cable de la

bujía?

Conexión a tierra defectuosa.

Unidad de encendido defectuosa.

Consulte a un agente de servicio de

Shindaiwa.

SÍ

Si la bujía está húmeda, puede

habe exceso de combustible en el

cilindro.

Retire la bujía y arranque el motor, vuelva

a colocar la bujía y arranque de nuevo.

Compruebe la bujía.

Limpie y vuelva a calibrar la bujía.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones”

para la correcta separación del electrodo

de la bujía. Vuelva a arrancar.

La bujía está obstruida o tiene una

separación de electrodos incorrecta.

La bujía puede tener daños internos o

es del tamaño equivocado.

Reemplace la bujía. Consulte la sección

"Especiﬁcaciones" para la bujía correcta.

Vuelva a arrancar.

SP_18

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Guia Diagnostico (continuación)

BAJA POTENCIA

Qué revisar

Posible causa

Remedio

Unidad sobrecargada por el usuario.

Corte más despacio.

La mezcla del carburador es muy

pobre.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Proporción de combustible

inapropiada.

Rellene con gasolina sin plomo, reciente

y limpia con un octanaje de 87 o superior,

mezclada 50:1 con aceite para motores de

dos tiempos esto encuentra o excede ISO-

L-EGD y/o JASO FD aceites clasiﬁcados

¿Se sobrecalienta el

motor?

Ventilador, tapa del ventilador o aletas

del cilindro sucios o dañados.

Limpiar, reparar o sustituir en caso

necesario.

Depósitos de carbonilla en el pistón o

el silenciador.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Filtro de aire obstruido.

Bujía suelta o dañada.

Limpie o reemplace el ﬁltro de aire.

Apriete o cambie la bujía. Consulte la

sección "Especiﬁcaciones" para la bujía

correcta. Vuelva a arrancar.

El motor funciona

bruscamente a cualquier

velocidad. También

Fuga de aire o conducto de

combustible obstruido.

Repare o cambie el ﬁltro o el conducto

de combustible.

puede que salga humo

negro o combustible no

quemado por el escape.

Agua en el combustible.

Vuelva a llenar de mezcla reciente de

combustible y aceite.

Pistón gripado.

Consulte con un agente de servicio

autorizado

Carburador y/o diafragma defectuoso.

Sobrecalentamiento.

Consulte con un agente de servicio

autorizado

Combustible inadecuado.

Revise el índice de octanaje del

combustible; revise si el combustible

contiene alcohol. Reposte cuando sea

necesario.

El motor golpea.

Depósitos de carbonilla en la cámara

de combustión.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

SP_19

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Guia Diagnostico (continuación)

OTROS PROBLEMAS

Posible causa

Qué revisar

Remedio

Filtro de aire obstruido.

Limpie o reemplace el ﬁltro de aire.

Filtro de combustible obstruido.

Cambie el ﬁltro de combustible.

Deﬁciente aceleración.

Mezcla de combustible/aire muy pobre. Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Ralentí ajustado muy bajo.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

Interruptor en posición de apagado.

Tanque de combustible vacío.

Restablezca el interruptor y vuelva a

arrancar.

Reposte combustible. Consulte la sección

"Llenando el Tanque de Combustible".

El motor se detiene

abruptamente.

Filtro de combustible obstruido.

Agua en el combustible.

Cambie el ﬁltro de combustible.

Drene; cambie con combustible limpio.

Consulte la sección "Llenando el Tanque de

Combustible"

Bujía defectuosa o terminal ﬂojo.

Limpie o reemplace la bujía. Consulte

la sección "Especiﬁcaciones" para la

bujía correcta. Apriete el terminal. .

Fallo en el sistema de encendido.

Pistón gripado

Reemplace el sistema de encendido.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Cable de conexión a tierra (detenido)

desconectado o llave defectuosa.

Pruebe y reemplace según sea necesario.

Difícil apagado del motor.

Sobrecalentamiento debido a bujía

incorrecta.

Reemplace la bujía. Consulte la sección

“Especiﬁcaciones” para la bujía correcta

Motor sobrecalentado.

Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe.

Ralentí demasiado alto.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

El accesorio de corte

se mueve al ralentí del

motor.

Resorte del embrague roto o resalte

desgastado.

Reemplace muelle/zapatas según sea

necesario; compruebe el ralentí.

Soporte del accesorio suelto.

Accesorio torcido o dañado.

Caja de engranajes suelta.

IInspeccione y vuelva a apretar los soportes

con ﬁrmeza.

Examine y cambie el accesorio según

sea necesario.

Excesiva vibración.

Apriete la caja de engranajes con ﬁrmeza.

Examine y cambie según sea necesario.

Eje central doblado, cojinetes

desgastados o dañados.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

El ralenti del motor es demasiado alto

El motor tiene una fuga de aire

El motor no volverá para

funcionar en ralenti.

Consulte con un agente de

servicio autorizado.

Eje no instalado en el bloque motor o la

caja de engranajes.

Examine y vuelva a instalar según sea

necesario.

El accesorio no se mueve.

Eje roto.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Caja de engranajes dañada.

La hilo de nilón es enrollada

Rebobine la hilo de nilón.

incorrectamente sobre el carrete.

SP_20

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Declaración de Garantía del Sistema de Emisión

Sus Derechos y Obligaciones de Garantía

Responsabilidades de Garantía del

Propietario

La Junta de Recursos de Aire de California, La Agen-

cia de Protección del Ambiente Estadounidense y la Cor-

poración Shindaiwa se complacen en explicar la garantía

del sistema de control del escape y evaporación de emi-

siones de su nuevo motor pequeño (no para el uso en

automóviles).

En California, los motores pequeños (no para el uso

en automóviles) están diseñados, construidos y equipa-

dos para cumplir con las normas exigentes de anti-con-

taminantes del Estado de California. En otros estados,

los motores nuevos (no para el uso en automóviles) de

1997 para adelante deben cumplir las normas federales

exigentes de la EPA de anti-contaminantes. La Corpo-

ración Shindaiwa debe garantizar el sistema de con-

trol de emisión de su motor pequeño (no para el uso en

automóviles) durante los períodos mencionados abajo,

asumiendo que no haya habido abuso, negligencia o man-

tenimiento impropio en su motor pequeño (no para el uso

en automóviles).

Como propietario del motor pequeño (no para el

uso en automóviles), es usted responsable por el ren-

dimiento del mantenimiento requerido y mencionado en

este manual del propietario. La Corporación Shindaiwa

recomienda que guarde todo los recibos que demuestren

el mantenimiento de su motor pequeño (no para el uso

en automóviles), pero la Corporación Shindaiwa no puede

negar la garantía solamente por la falta de recibos o por

no llevar a cabo los mantenimientos programados.

Como propietario del motor pequeño (no para el uso en

automóviles), debe saber que la Corporación Shindaiwa

puede negarle la cobertura de garantía si su motor o sus

partes han fallado debido a abuso, negligencia, manten-

imiento impropio, o modiﬁcaciones no autorizadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor

(no para el uso en automóviles) a un centro de servicio

Shindaiwa autorizado tan pronto como se presente un

problema. Las reparaciones bajo garantía deben ser com-

pletadas en un tiempo razonable que no exceda 30 días.

Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y

responsabilidades de garantía, usted debe contactar a un

representante del servicio al cliente de Shindaiwa al (503)

692-3070 o a su centro local de servicio Shindaiwa.

Su sistema de control de escape y evaporación de emi-

siones incluye partes, tal como el carburador, tanque de

combustible, el sistema de encendido, y, si está equipado,

el convertidor catalítico. Estos componentes están men-

cionados especíﬁcamente abajo.

Cuando exista una condición bajo garantía, la Corpo-

ración Shindaiwa reparará su pequeño motor (no para el

uso en automóviles) sin costo alguno para usted incluy-

endo el diagnóstico, repuestos y mano de obra.

Daños Consiguientes

En el evento de que alguna otra parte de los componen-

tes de este producto estén dañados debido a la falla de

alguna parte bajo la garantía, la Corporación Shindaiwa,

reparará o cambiará tales partes sin costo alguno para

usted.

Cobertura de la Garantía del Fabricante

Cuando sea vendido en los Estados Unidos, el sistema

de control de emisión de este motor está garantizado

por un periodo de dos (2) años desde la fecha en que

el producto es entregado por primera vez al comprador

minorista original.

Que No Está Cubierto

Ŷ Fallas causadas por abuso, negligencia, o manten-

imiento impropio.

Durante el periodo de la garantía, la Corporación

Shindaiwa reparará o cambiará, a su discreción, cual-

quier componente defectuoso relacionado con el sistema

de emisión del motor. Durante el periodo original de

la garantía, estos derechos de garantía son automática-

mente transferibles a propietarios subsiguientes de este

producto.

Ŷ Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios

modiﬁcados o no autorizados.

Esta garantía es administrada por:

Shindaiwa Inc.

11975 SW Herman Rd

Tualatin, OR 97062

Teléfono: 503 692 3070

Que Está Cubierto Por Esta Garantía

1. Los componentes internos del carburador.

Ŷ La válvula de aceleración, la aguja, pistón, dia-

fragma medidor.

2. Tanque de combustible

3. Los componentes del sistema de encendido.

Ŷ Rosca del arrancador.

Ŷ Rotor del volante.

4. Convertidor catalítico (si está originalmente

equipado).

El sistema de control de emisión de su motor

Shindaiwa puede también incluir ciertas mangueras y

conexiones particulares.

SP_21

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

SP_22

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

SP_23

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

Shindaiwa Inc.

Shindaiwa Corporation

Casa matriz:

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062 USA

Teléfono: 503 692-3070

6-2-11, Ozuka-Nishi

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Shindaiwa es una marca registrada de Shindaiwa, Inc.

Especiﬁcaciones sujetas a cambio sin previo aviso.

Fax:

503 692-6696

www.shindaiwa.com

Teléfono: 81-82-849-2220

Fax:

81-82-849-2481

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MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

DÉBROUSSAILLEUSE

C242/EVC

AVERTISSEMENT !

Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur

les autres ! Lire le présent manuel et se familiariser avec son

contenu. Toujours porter un dispositif de protection pour les

yeux et les oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.

Numéro de référence 89302 Rév .6/09

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Introduction

IMPORTANT!

La série d’équipement motorisé à main

Shindaiwa 242 a été conçue et fabriquée

dans le but d’offrir une performance et une

ﬁabilité supérieures sans compromettre

la qualité, le confort, la sécurité ou la

AVERTISSEMENT !

Les renseignements contenus dans le

présent manuel d’utilisation décrivent les

appareils disponibles au moment de la

fabrication.

Les gaz d’échappement du

moteur de cet appareil contiennent

des produits chimiques reconnus,

dans l’état de Californie, comme sus-

ceptibles de provoquer le cancer, des

anomalies congénitales et d’autres

troubles de la reproduction.

durabilité. Les moteurs Shindaiwa sont à

la ﬁne pointe de la technologie des moteurs

performants et offrent un rendement excep-

tionnel, avec une cylindrée remarquable-

ment basse et une conception des plus

légères. Comme propriétaire ou utilisateur,

vous comprendrez vite pourquoi Shindaiwa

est tout simplement une classe en soi !

Shindaiwa Inc. se réserve le droit

d’apporter des modiﬁcations au produit

sans préavis et se dégage de toute obli-

gation d’apporter des modiﬁcations aux

appareils déjà fabriqués.

PAGE

Table des matières

Sécurité ...............................................FR_3

Nomenclature.....................................FR_5

Caractéristiques techniques..............FR_5

Assemblage.........................................FR_6

Mélange de carburant........................FR_9

Remplissage du réservoir

Fonctionnement ...............................FR_12

Entretien ...........................................FR_14

Remisage à long terme....................FR_17

Guide de dépannage ........................FR_18

Déclaration de garantie ...................FR_21

à carburant..........................................FR_9

Démarrage du moteur ....................FR_10

Arrêt du moteur ...............................FR_11

Réglage du ralenti du moteur .........FR_11

IMPORTANT!

Les procédures d’utilisation décrites dans ce manuel visent à vous aider à tirer le maximum de votre appareil et à vous protéger (vous-

mêmes et les autres) contre les blessures. Ces procédures constituent uniquement des consignes de sécurité couvrant la plupart des

conditions d’utilisation, et ne remplacent en aucun cas les autres mesures de sécurité et lois en vigueur dans votre région. Pour toute

question sur votre équipement motorisé à main Shindaiwa ou pour toute clariﬁcation sur les renseignements contenus dans le présent

manuel, votre vendeur Shindaiwa se fera un plaisir de vous aider. Pour toute information complémentaire, vous pouvez également con-

tacter Shindaiwa, Inc. à l’adresse imprimée au verso du manuel.

Mises en garde

Des « mises en garde » spéciales apparais-

AVERTISSEMENT !

MISE EN GARDE !

sent tout au long du manuel.

Un énoncé précédé du sym-

bole triangulaire de mise en garde et

du mot « AVERTISSEMENT » contient

des informations à prendre en compte

pour éviter des blessures graves.

Un énoncé précédé de la mention

« MISE EN GARDE » contient des

informations à prendre en compte pour

éviter d’endommager l’appareil.

DANGER !

Un énoncé précédé du symbole

triangulaire et du mot « DANGER »

indique une situation réellement dan-

gereuse qui, si elle n’est pas évitée,

entraînera certainement des blessures

graves, voire mortelles !

IMPORTANT !

REMARQUE :

Un énoncé précédé du mot

« REMARQUE » contient des informa-

tions utiles pouvant faciliter votre travail.

Un énoncé précédé du mot « IMPOR-

TANT » contient des informations d’une

importance particulière.

Étiquettes informatives relatives au fonctionnement et à la sécurité

Lire et suivre les consignes de ce

manuel d’utilisation. Dans le cas

contraire pourraient s’ensuivre

des blessures graves.

Attention aux objets projetés ou

aux ricochets.

Si l’appareil est utilisé comme

débroussailleuse, attention

au rebond. Le phénomène de

coincement de la lame peut

provoquer un mouvement

soudain et une perte de contrôle

de l’appareil.

Ne pas utiliser cet appareil avec

une lame sans que celui-ci ne

soit équipé d’un guidon ou d’une

barre de sécurité homologué(e)

par Shindaiwa.

Il est recommandé de porter des

dispositifs de protection pour les

yeux et pour les oreilles à tout

moment pendant l’utilisation de

l’appareil.

Toujours porter un harnais lors

de l’utilisation d’un appareil

équipé d’une lame. Un harnais

est également recommandé lors

GHꢀO¶XWLOLVDWLRQꢀG¶XQꢀ¿OꢀGHꢀFRXSHꢁ

Tenir les observateurs à 15

mètres au moins de l’aire

d’utilisation de l’appareil

50 FEET

(15m)

FR_2

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Sécurité

Sécurité au travail

AVERTISSEMENT !

Les coupe-bordure Shindaiwa fonction-

nent à très haute vitesse et peuvent

causer de sérieux dommages et de

sérieuses blessures s’ils sont mal utili-

sés ou si on en fait un emploi abusif. Ne

jamais laisser le coupe-bordure entre les

mains d’une personne qui n’a pas lu le

mode d’emploi !

Ne jamais installer

Ne jamais utiliser

d’accessoires non approuvés. Ne

jamais utiliser des accessoires dont

l’installation sur cet appareil n’est pas

homologué par Shindaiwa.

d’équipement motorisé si vous êtes

IDWLJXpꢂꢀVRXVꢀꢀO¶LQÀXHQFHꢀG¶DOFRROꢂꢀGHꢀ

drogues ou de toute autre substance

qui pourrait nuire à votre concentration

ou à votre jugement.

Demeurer alerte

Vous devez être physiquement et mentale-

ment alerte pour utiliser cet appareil en

toute sécurité.

AVERTISSEMENT !

TOUJOURS inspecter l’appareil avant

TOUJOURS dégager votre espace de

TOUJOURS tenir l’appareil aussi propre

que possible. Enlever toute accumulation

d’herbes, terre, etc.

TOUJOURS tenir l’appareil fermement

des deux mains pour couper ou émonder

et garder le contrôle en tout temps.

chaque utilisation. Remplacer toute pièce travail de tout rebut ou débris dissimulé

endommagée.

qui pourrait être projeté sur vous-même

ou sur toute personne à proximité.

TOUJOURS porter un dispositif de pro-

WHFWLRQꢀSRXUꢀOHVꢀ\HX[ꢀD¿QꢀGHꢀVHꢀSURWpJHUꢀ TOUJOURS utiliser des outils de coupe

contre les objets projetés.

adéquats pour la tâche à accomplir.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se met TOUJOURS garder les poignées

lors du transport de l’appareil.

à vibrer ou s’il devient instable. Inspecter propres.

l’appareil pour détecter d’éventuels

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à l’intérieur ! S’assurer qu’il y a toujours

une bonne ventilation. Les gaz émanant

du tuyau d’échappement peuvent causer NE JAMAISꢀH[FpGHUꢀODꢀORQJXHXUꢀGXꢀ¿OꢀGHꢀ

des blessures graves, voire mortelles.

TOUJOURSꢀGpEUDQFKHUꢀOHꢀ¿OꢀGHꢀERXJLHꢀ

pièces ou accessoires brisés, mal instal-

avant de faire des travaux d’entretien.

lés ou manquants.

TOUJOURS arrêter l’appareil immédi-

atement si la lame se coince pendant

la coupe. Pousser la branche ou l’arbre

pour décoincer et dégager la lame.

FRXSHꢀVSpFL¿pHꢀSRXUꢀYRWUHꢀDSSDUHLOꢁ

Étiquettes de sécurité

IMPORTANT!

Étiquettes informatives relatives au fonctionnement

et à la sécurité : veiller à ce que les étiquettes informa-

tives soient intactes et lisibles. Remplacer immédiate-

ment toute étiquette manquante ou endommagée.

De nouvelles étiquettes sont disponibles auprès du

représentant Shindaiwa autorisé local.

FR_3

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Sécurité (suite)

Équipement complet de l’utilisateur

Toujours porter un dispositif de protection pour

les yeux comme des lunettes de sécurité pour

se protéger contre les objets projetés.

Porter des dispositifs de protection pour les

oreilles ainsi qu’un casque à grands bords ou un

casque protecteur. Un casque est requis lors de

l’utilisation d’une débroussailleuse munie d’une

lame pour le nettoyage de petits arbres.

Toujours porter un harnais lors de l’utilisation de

l’appareil avec une lame. Le harnais augmente le

confort et contribue à assurer la sécurité en limitant

le mouvement avant et arrière. Lorsque le harnais est

ajusté adéquatement, l’appareil devrait être en équilibre

avec l’accessoire tranchant parallèlement au sol.

L’exposition prolongée au bruit excessif

devient fatigante et peut provoquer une

altération auditive.

Porter des vêtements ajustés pour

protéger les jambes et les bras. Il

est fortement recommandé de porter

des gants car ils offrent une sécurité

supplémentaire. Ne pas porter de

vêtements ou de bijoux qui pourraient

facilement se coincer dans l’appareil

ou dans les broussailles. Attacher

les cheveux au-dessus du niveau

des épaules. NE JAMAIS porter de

culottes courtes.!

Toujours garder les deux mains fermement

agrippées sur l’appareil.

Lors de l’utilisation avec une lame, s’assurer que

la poignée est positionnée de manière à offrir un

maximum de protection contre le contact avec la

lame. Toujours s’assurer que le guidon est installé

conformément aux indications du fabricant.

Toujours s’assurer que le pare-débris approprié

est installé correctement et qu’il est en bon état.

Ne jamais utiliser l’appareil sans le

pare-débris ou si le pare-débris est

lâche ou brisé.

L’exposition prolongée aux vibrations risque

de causer des blessures aux mains.

Garder le pied ferme et ne pas s’étirer

outre mesure. Garder l’équilibre en tout

temps.

5HVWHUꢀjꢀGLVWDQFHꢀGXꢀ¿OꢀGHꢀFRXSHꢀRXꢀ

de la lame en rotation, en tout temps.

Ne jamais soulever au-dessus de la

hauteur de la taille un outil de coupe

en rotation.

Porter des articles chaussant (bottes ou

souliers antidérapants). Ne jamais porter

des sandales ou des chaussures à bouts

ouverts. Ne jamais travailler nu-pieds.

Tenir compte de l’environnement de travail

Éviter toute utilisation

S’assurer que

les observateurs

gardent une

Réduire le risque que les observateurs

soient heurtés par des objets projetés.

Garder toute personne à une distance

d’au moins 15 mètres (50 pieds) –

environ 16 pas – de l’outil de coupe.

Toujours arrêter l’appareil si un

prolongée à température

très chaude ou très froide.

distance d’au

moins 15 mètres

(50 pieds) de la

zone dangereuse

et qu’ils portent

des lunettes de

sécurité.

Faire preuve

d’une extrême

prudence sur

terrain glissant,

en particulier

par temps de

pluie.

enfant, un animal domestique ou une

personne s’approche de l’appareil

dans un rayon de 15 mètres (50

pieds). Il existe toujours un risque de

blessure lié à la projection d’objets à

l’extérieur de ce rayon.

15 MÈTRES

Ne jamais utiliser l’appareil

sans le pare-débris ou si le

pare-débris est lâche ou brisé.

Toujours s’assurer

TXHꢀOHꢀGpÀHFWHXUꢀ

de l’accessoire de

coupe approprié

est correctement

installé.

Tenir compte en

6HꢀPp¿HUꢀG¶XQHꢀODPHꢀ

ondulante pendant la taille ou

le débroussaillage. Une lame

ondulée peut blesser lorsqu’elle

continue de tourner une fois le

levier d’accélération relâché ou

une fois le moteur arrêté.

permanence des objets

et débris pouvant être

projetés par l’accessoire

de coupe en rotation ou

pouvant rebondir sur une

surface dure

Toujours nettoyer le lieu de travail;

enlever tout débris ou déchet qui

pourrait être projeté dans votre

direction ou celle d’un observateur.

Lors de l’utilisation sur un terrain

URFDLOOHX[ꢀRXꢀjꢀSUR[LPLWpꢀGHꢀ¿OVꢀ

électriques ou de clôtures, s’assurer

que ces éléments n’entrent pas en

contact avec l’outil de coupe.

En cas de contact avec un

objet dur, arrêter le moteur

et inspecter l’accessoire de

coupe.

FR_4

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Nomenclature

En utilisant les illustrations

Interrupteur

d’allumage

d’accompagnement comme guide,

se familiariser avec l’appareil et

ses différentes composantes.

Comprendre l’appareil permet

d’obtenir une performance optimale,

de prolonger sa vie utile et favorise

une utilisation plus sécuritaire.

Bougie

Harnais

Crochet

C242

Gâchette

d’accélération

Réservoir de

carburant

Tube de transmission

Boîtier réducteur

Guidon

Lame de

débroussailleuse

AVERTISSEMENT !

'pÀHFWHXUꢀ de

l’accessoire de coupe

Ne jamais effectuer des

PRGL¿FDWLRQVꢀRXꢀSRVHUꢀGHVꢀDFFHV-

soires non approuvés.

Caractéristiques techniques

Modèle du moteur

Type de moteur

SF242E

2-temps catalyseur

Alésage x course

Cylindrée

Régime moteur maximal

Vitesse du ralenti ( recommandée )

Rapport essence/huile

Carburateur

33 x 28 mm / 1,3 x 1,1 in.

23,9cc/1.5 cu. in.

1,0 HP/0,8 kW @ 8 000 min^-1(rpm)

3 000 ( 250) min^-1

50:1 avec de l’huile pour moteur à deux temps de catégorie ISO-L-EGD ou JASO FC

Walbro WYL, à diaphragme

Capacité du réservoir à carburant

Allumage

670 ml / 22,3 oz.

entièrement électronique, programmé

Bougie**

NGK BPMR6A

0,6 - 0,7 mm/ ,024 - ,028 in.

Écart d’électrode

Moment de torsion

170 - 190 kg cm / 16,7 - 18,6 N∙m

Type de ﬁltre à air

Démarrage

élément mousse non réversible

Poignée de lanceur

Arrêt

Commutateur à glissoire

Type de transmission

Période de conformité aux normes d’émission EPA*

Automatique, embrayage centrifuge avec pignon conique

Catégorie A

Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modiﬁées sans préavis.

**La bougie NGK BPMR6A répond également aux exigences en matière de

conformité électromagnétique (CEM).

* La conformité aux normes d’émissions EPA, mentionnée sur l’étiquette de contrôle des émissions située

sur le moteur, indique le nombre d’heures de fonctionnement pour lesquelles le moteur est conforme aux

exigences fédérales concernant les émissions. Catégorie C = 50 heures (Modéré), B = 125 heures (Intermé-

diaire) et A = 300 heures (Étendu).

FR_5

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Assemblage

Cet appareil est fourni complètement

assemblé, à l’exception du déﬂecteur de

l’accessoire de coupe et de l’accessoire de

coupe.

Avant l’assemblage

Ŷ Assemblage del guidon et accelerauer

Ŷ L’ensemble comprend le déﬂecteur

de l’accessoire de coupe, le support

de montage et la visserie requise, le

présent manuel d’utilisation ainsi que la

trousse nécessaire à l’entretien régulier.

La trousse d’outils varie selon le modèle

et peut comprendre une clé à bougie et

un racleur.

Avant d’assembler l’appareil, s’assurer

que toutes les composantes requises

pour l’appareil sont présentes et inspecter

l’appareil et ses composantes pour y

déceler tout dommage éventuel.

IMPORTANT!

Les termes « gauche », « à gauche » et

« vers la gauche » ; « droite », « à droite »

et « vers la droite » ; « avant » et « arrière »

font référence à la direction telle que vue

par l’opérateur lors d’une utilisation nor-

male de l’appareil.

Ŷ Assemblage moteur et arbre

Ŷ Déﬂecteur de l’accessoire de coupe

Ŷ Accessoire de coupe

Guidon

1. Utiliser la clé hexagonale de 4 mm pour

retirer les vis de ﬁxation du capuchon

inférieur du support de guidon. Retirer

le capuchon du support et noter la posi-

tion des deux écarteurs installés entre

les moitiés de support.

Harnais

Crochet

2. Sur le tube extérieur, positionner la poi-

gnée devant l’étiquette d’emplacement

de la poignée, comme représenté. Réin-

staller le capuchon inférieur sur le sup-

port de guidon dans l’ordre inverse de

la procédure de démontage.

Guidon

3. Ajuster la poignée de façon à offrir un

confort optimal à l’utilisateur.

4. Serrer fermement les deux vis de ﬁxa-

tion du capuchon inférieur du support

de guidon.

Capuchon

inférieur

Tube de

transmission

5. Fixer le câble sur le tube extérieur à

l’aide des deux colliers, comme indiqué

sur l’illustration. Les deux colliers sont

fournis dans la trousse à outils.

9LVꢀGHꢀ¿[DWLRQꢀ

du capuchon

inférieur

Étiquette

d’emplacement de la

poignée

Installation du guidon

Réglage du jeu de la gâchette d’accélération

Le jeu de la gâchette d’accélération doit

être d’environ 4 à 6 mm. S’assurer que la

gâchette d’accélération fonctionne en dou-

ceur, sans se coincer. S’il est nécessaire de

régler le jeu de la gâchette d’accélération,

suivre les instructions fournies par les pro-

cédures et illustrations ci-dessous.

4-6 mm

1. Desserrer le bouton du couvercle du

ﬁltre à air et l’enlever.

(QOHYHUꢁOHꢁFRXYHUFOHꢁGXꢁ¿OWUHꢁjꢁDLU

De la gâchette d’accélération

2. Desserrer l’écrou du régleur de câble.

3. Serrer ou desserrer le régleur de câble

de façon à obtenir un jeu adéquat de 4

à 6 mm.

4. Serrer l’écrou.

5. Réinstaller le couvercle du ﬁltre à air.

Régleur de

câble

Écrou du

blocage

Apporter les réglages nécessaires

SRXUꢁREWHQLUꢁXQꢁMHXꢁGHꢁꢃꢁjꢁꢄꢁPP

FR_6

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Assemblage (suite)

'pÁHFWHXU

1. Insérer le déﬂecteur de l’accessoire

de coupe entre le tube extérieur et la

plaque de montage du déﬂecteur.

Tube extérieur

Vis

Support

REMARQUE:

hexagonale

Il peut être nécessaire de desserrer la vis

de serrage pour ajuster la plaque de mon-

WDJHꢀGXꢀGpÀHFWHXUꢁ

Cale

2. Fixer les deux cales et le support sur le

tube extérieur et ﬁxer sans serrer les

quatre vis hexagonales.

'pÀHFWHXUꢀꢀGHꢀ

l’’accessoire de coupe

Vis du collier de

serrage

3. Serrer les quatre vis hexagonales aﬁn

que le déﬂecteur soit fermement ﬁxé.

Cale

MISE EN GARDE !

Plaque de

montage du

GpÀHFWHXU

S’assurer que l’écrou, la cale et la vis de

serrage sont fermement serrés avant de

serrer les quatre vis hexagonales.

Vis de

Couperet

serrage

$VVHPEODJHꢁGXꢁGpÀHFWHXUꢁGHꢁO¶DFFHVVRLUH

AVERTISSEMENT !

'pÀHFWHXUꢀGHꢀO¶DFFHVVRLUHꢀGHꢀFRXSH

NE JAMAIS faire fonctionner

O¶DSSDUHLOꢀVDQVꢀDYRLUꢀLQVWDOOpꢀOHꢀGpÀHFWHXUꢀ

HWꢀV¶rWUHꢀDVVXUpꢀTX¶LOꢀHVWꢀVROLGHPHQWꢀ¿[pꢀꢃ

NE JAMAIS utiliser l’appareil

VDQVꢀOHꢀGpÀHFWHXUꢀLQIpULHXUꢀORUVꢀGHꢀ

l’utilisation de la tête de coupe.

Logement du

crochet

'pÁHFWHXUꢀLQIpULHXUꢀ(lorsque la tête de

coupe est utilisée)

MISE EN GARDE !

1. Fixer le déﬂecteur inférieur sur le

déﬂecteur de l’accessoire de coupe.

S’assurer que la rallonge est correcte-

PHQWꢀ¿[pHꢀDXꢀQLYHDXꢀGHVꢀHQFRFKHVꢁ

'pÀHFWHXUꢀLQIpULHXU

Crochet

Montage de la tête de coupe

REMARQUE :

Serrer la tête de coupe à la main (en

sens contraire des aiguilles d’une

montre pour l’installation)

Vis

Sur le modèle, le support A, le support B,

la vis et le protecteur de vis sont installés

HQꢀXVLQHꢁꢀ/DꢀYLVꢀFRPSRUWHꢀXQꢀ¿OHWDJHꢀ

À GAUCHE. Pour le retirer, le tourner

dans le SENS DES AIGUILLES D’UNE

MONTRE !

Protecteur de

boulon

Support B

1. Orienter l’arbre de sortie du boîtier

réducteur vers le haut, puis faire pivoter

l’arbre de transmission et le support A

jusqu’à ce que l’oriﬁce pratiqué dans le

support A soit aligné sur l’oriﬁce corre-

spondant pratiqué dans la bride du boî-

tier réducteur ; ensuite, ﬁxer le support

sur le boîtier réducteur en introduisant

l’extrémité allongée de la clé hexago-

nale dans les deux oriﬁces.

2. À l’aide de la clé mixte à bougie, retirer

la vis, le protecteur de vis et le sup-

port B. (Le protecteur de vis et la vis ne

sont pas destinés à être utilisés avec une

tête de coupe).

Support A

Arbre du boîtier

réducteur

Clé hexagonale

4. En utilisant la clé hexagonale pour

maintenir le support A, installer et ser-

rer la tête de coupe à la main (en sens

contraire des aiguilles d’une montre

pour l’installer).

5. Retirer la clé hexagonale du boîtier

réducteur et du support..

L’appareil doit maintenant être

entièrement assemblé, et peut

être utilisé en tant que débrous-

sailleuse.

3. Installer le support B sur l’arbre du boî-

tier réducteur. L’oriﬁce cannelé situé sur

le support B doit s’engager sur l’arbre

du boîtier réducteur.

FR_7

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Assemblage (suite)

Boulon de l’axe

AVERTISSEMENT !

1HꢀSDVꢀ¿[HUꢀGHꢀODPHꢀjꢀXQꢀ

appareil sans d’abord installer adé-

quatement l’ensemble des pièces

requises. Négliger d’utiliser les

Protecteur de vis

Support B

pièces appropriées peut provoquer

la projection de la lame et causer de

graves blessures à l’utilisateur ou aux

observateurs, ou aux deux à la fois.

Support

de lame B

Lame

Arbre de sortie

Support A

1. Retourner le de façon à positionner l’ar-

bre de sortie du carter renvoi d’angle

sur le dessus ; ôter le boulon de l’arbre,

le protecteur de boulon et le support B

de l’arbre du carter renvoi d’angle.

2. Mettre le trou du support de lame A au

même niveau que le trou de la bride du

carter renvoi d’angle, et bloquer tempo-

rairement l’arbre de sortie en insérant

une clé hexagonale dans les deux trous.

Arbre de

sortie

Clé

hexagonale

Verrouiller temporairement l’arbre de sortie

en insérant une clé hexagonale dans les

deux trous

Installer le support de lame B sur l’arbre de

sortie.

3. Placer la lame sur la bride du support A.

4. Installer le support de lame B sur l’ar-

bre de sortie.

Serrer l’assemblage (illustration

sans lame pour plus de clarté)

AVERTISSEMENT !

/DꢀODPHꢀGRLWꢀrWUHꢀ¿[pHꢀjꢀSODWꢀ

contre la bride du support. Le trou de

montage de la lame doit être centré

sur le bossage rehaussé du support de

lame A.

Le support B doit être en appui

contre la lame et les cannelures enga-

gées dans l’arbre de sortie.

Clé

hexagonale

5. Installer le protecteur de boulon puis le

boulon de retenue de la lame. À l’aide

de la clé à bougie, serrer fermement le

boulon en sens antihoraire.

MISE EN GARDE !

Installer la lame de façon à ce que

sa surface imprimée soit visible à

l’utilisateur lorsque la débroussailleuse

est en position normale d’utilisation.

6. Ôter la clé hexagonale.

¬ꢁO¶DLGHꢁGHꢁODꢁFOpꢁjꢁERXJLHꢀꢁVHUUHUꢁIHUPHPHQWꢁ

le boulon en sens antihoraire

L’appareil doit maintenant être

entièrement assemblé et être util-

isable avec une lame.

FR_8

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Mélange de carburant

Exemples de quantités de

mélange de carburant à 50:1

MISE EN GARDE !

Ce moteur est conçu pour fonction-

ner avec un mélange d’essence sans

plomb et d’huile de catégorie ISO-L-

EGD ou JASO FD pour moteur à deux

temps seulement, dans une propor-

tion de 50:1. L’utilisation de mélanges

d’huile non autorisés risque d’entraîner

une accumulation excessive de dépôt

de calamine.

U.S.

Metric

Ŷ ^{Ne jamais utiliser un carburant}

contenant plus de 10 % d’alcool

par volume.Certains carburants

contiennent de l’alcool comme oxy-

génant. Le carburant oxygéné peut

causer l’augmentation des tempé-

ratures de fonctionnement. Dans

certaines situations, le carburant à

base d’alcool peut également faire

GLPLQXHUꢀOHVꢀSURSULpWpVꢀOXEUL¿DQWHVꢀ

de certains mélanges d’huile pour

Ŷ ^m^Leos^te^h^u^u^r^il^à^es^de^g^u^é^x^né^te^ri^m^qu^p^e^s^s^.^{et certaines}

huiles pour moteurs hors-bord ne

doit jamais être utilisé avec les

moteurs de Shindaiwa.

Huile moteur

Essence

à deux

Essence

à deux

temps

États-Unis

Gallons

États-Unis

Fl.oz.

Litres

cc.

2.6

5.2

25.6

51.2

128

100

160

400

600

1000

2000

Ŷ Utiliser uniquement de l’essence sans

plomb propre dont l’indice d’octane est

égal ou supérieur à 87.

IMPORTANT !

Mélanger l’essence avec une huile pour

moteurs à deux temps dont les caractéris-

tiques sont conformes ou supérieures aux

exigences des normes ISO-L-EGD et/ou

JASO FD selon un rapport de 50:1.

Uniquement préparer la quantité dont vous

avez besoin dans l’immédiat ! Si le car-

burant doit être remisé plus de 30 jours et

que l’huile

utilisée, il est préférable de la stabiliser à

l’aide d’un produit adapté.

avec stabilisateur n’est pas

MISE EN GARDE !

L'huile

est une huile conforme à la

Le mélange et verse le carburant en

plein air où il n’y a aucune étincelle et

ÀDPPHVꢁ

norme JASO FD, et satisfait également aux

exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux

performances. L’huile Shindaiwa One est pré-

conisée pour tous les moteurs à émissions

réduites de Shindaiwa, et contient également

un stabilisateur.

Remplissage du réservoir à carburant

1. Placer l’appareil sur une surface plane

et stable.

AVERTISSEMENT !

Réduire les risques d’incendie !

2. Enlever tout débris ou toute saleté du

bouchon du réservoir de carburant.

Ŷ NE JAMAIS fumer ou allumer de feu Ŷ ^Gardez^{TOUJOURS l’essence dans}

Ŷ ^à^TO^p^U^ro^J^x^O^im^U^it^R^é^S^du^ar^m^rê^o^te^te^r^u^{ler. moteur et le}

Ŷ ^u^Tⁿ^OU^co^Jⁿ^O^te^Uⁿ^R^e^S^ur^Y^a^p^p^UL^p^¿^r^H^o^U^u^ꢀT^v^X^é^¶^.^{LOꢀQ¶\ꢀDꢀ}

pas de fuites de carburant avant

chaque usage. À chaque remplis-

sage, s’assurer que le carburant ne

s’écoule pas du bouchon et/ou du

réservoir de carburant. En cas de

fuite apparente, cesser immédiate-

ment d’utiliser l’appareil. Réparer

toute fuite de carburant avant

MISE EN GARDE !

Ŷ ^l^T^a^O^is^U^se^J^r^O^r^U^ef^R^ro^S^idⁿ^ir^e^a^tt^v^oayne^t^r^d^t^e^ou^fa^tⁱ^d^re^év^le^er^p^s^l^e^e^-^in.

ment de carburant et déplacer le

moteur à au moins 3 mètres du

Enlevez le bouchon de réservoir lente-

ment seulement après l’arrêt du moteur.

3. Enlever le bouchon du réservoir et

verser du carburant propre dans le

réservoir.

4. Remettre le bouchon sur le réservoir

de carburant et serrer fermement.

lieu et de la source de remplissage

Ŷ ^a^N^v^E^an^J^t^A^d^M^e^A^d^I^é^S^m^p^a^la^rr^cee^r^{r!de matière}

LQÀDPPDEOHꢀjꢀSUR[LPLWpꢀGXꢀVLOHQ-

Ŷ ^d^T^’^O^ut^U^ili^J^s^O^er^U^l^R^’a^S^pp^daé^r^p^e^lⁱ^{al.cer l’appareil à 3}

mètres au moins de l’aire de remplis-

VDJHꢀRXꢀG¶DXWUHVꢀVXEVWDQFHVꢀLQÀDP-

mables avant de démarrer le moteur.

Ŷ ^c^Nⁱ^E^eu^JxA^d^M^u^A^m^IS^ot^u^e^t^u^ili^r^s^.^{er le moteur sans}

silencieux ou sans pare-étincelles,

et sans que ceux-ci ne fonctionnent

5. Nettoyer tout déversement d’essence

avant de démarrer le moteur.

Ŷ ^c^L^o^E^rr^C^ec^A^t^R^em^B^e^Uⁿ^R^t.^{ANT EST FORTE-}

MENT INFLAMMABLE.

FR_9

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Démarrage du moteur

IMPORTANT !

L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En

général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.

Commutateur

AVERTISSEMENT !

Ne jamais démarrer l’appareil

en position d’utilisation.

Bouton de

blocage de

l’accélérateur

d’allumage

Tube de retour

Poire

MARCHE

d’amorçage

Verrou

1. Glisser l’interrupteur d’allumage sur la

position « I » (MARCHE).

Gâchette de

sécurité

d’accélération

2. Presser à plusieurs reprises la pompe

d’amorçage du carburateur jusqu’à voir

le carburant circuler dans le tube de

retour transparent.

3. Mettre le levier de starter en position

« FERMÉ » quand le moteur est froid.

Appuyer sur le

bouton de blocage...

Glisser le commutateur d’allumage sur la

position MARCHE

4. Tout en tenant fermement le tube

extérieur de la main gauche, de la

main droite, tirer sur la poignée du

démarreur (vers le haut), lentement,

jusqu’à ce que vous sentiez le moteur

s’engager.

Starter en

position

Maintenir

« FERMÉE »

fermement le

capot moteur...

IMPORTANT !

Le système d’amorçage ne fait qu’injecter

du carburant dans le carburateur. L’appui

répétitif de la pompe d’amorçage ne noiera

pas le moteur de carburant.

S’assurer que

Placer le levier de l’starter en position « fermée »

...tirer sur la

poignée du

l’accessoire ne peut

heurter aucun objet

5. Quand le moteur démarre, abaisser

lentement le levier de starter vers la

position « OUVERT ». (Si le moteur

arrête après le preier démarrage,

fermer le starter et recommencer.)

lanceur à rappel

vers le haut

AVERTISSEMENT !

L’accessoire de coupe ris-

que de tourner lorsque le moteur

démarre !

Starter

OUVERTE

MISE EN GARDE !

IMPORTANT !

Ne jamais tirer la corde de démar-

rage à rappel jusqu’au bout. Tirer

complètement la corde de démarrage

à rappel risque d’endommager le

démarreur.

Si le moteur ne démarre pas après plu-

sieurs tentatives alors que l’starter est en

position « fermée », il est peut-être noyé.

Consulter la section « Démarrage d’un

moteur noyé » de ce manuel.

Quand le moteur démarre, déplacer lentement

le levier de l’starter vers la position « ouverte »

Lorsque le moteur démarre...

Ŷ Une fois le moteur démarré, le laisser

tourner à faible régime pendant 2 à

3 minutes aﬁn de le laisser chauffer

Ŷ ^a^U^vⁿ^a^e^nt^fo^dⁱ^’^s^u^l^t^e^ili^m^se^o^r^te^l’^u^ap^r^p^c^a^h^r^a^e^u^il^{d. , prendre}

l’appareil et ﬁxer le harnais, le cas

échéant.

Ŷ Une pression sur le levier d’accélération

accélère le mouvement d’oscillation de

l’accessoire de coupe ; le relâchement

de l’accélérateur permet à l’accessoire

de coupe de s’immobiliser. Si

l’accessoire de coupe ne s’immobilise

pas alors que le moteur tourne au ral-

enti, il faut régler le régime de ralenti

du carburateur (voir « Réglage du ral-

enti du moteur », à la page suivante).

FR_10

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Démarrage du moteur (suite)

Démarrage d’un moteur noyé

1. Glisser l’interrupteur d’allumage dans

la position « O » (ARRÊT).

2. Débrancher le ﬁl de la bougie, puis retirer

celle-ci à l’aide de la clé à bougie fournie

(tourner la bougie en sens contraire des

aiguilles d’une montre pour la desserrer).

3. Ouvrir le starter et appuyer complète-

ment sur le levier d’accélération de la

main gauche, puis tirer rapidement sur

la poignée du lanceur de la main droite

pour évacuer l’excédent de carburant

de la chambre de combustion.

disponible, Consulter la section « Car-

actéristiques techniques » pour le

moment de torsion la bougie.Répéter

la procédure de démarrage pour un

moteur chaud.

5. Si le moteur ne démarre toujours pas,

consulter la section de dépannage.

Ŷ Si la bougie est encrassée ou

imbibée de carburant, la nettoyer si

nécessaire.

4. Remplacer la bougie et le resserre

fermement avec la clé plate de bou-

gie. Si une clé dynamométrique est

Arrêt du moteur

1. Après une séance de travail, laisser

tourner le moteur au ralenti 2 à 3 min-

utes aﬁn qu’il retrouve une température

normale.

IMPORTANT

Ignition

switch

Une fois l’appareil éteint, attendre que

la lame soit immobile avant de déposer

l’appareil.

ARRÊT

2. Glisser l’interrupteur en position « O »

(ARRÊT).

Réglage du ralenti du moteur

Le moteur doit retourner au régime de

ralenti dès que le levier d’accélération

est relâché. Le régime de ralenti est

réglable ; il doit être réglé assez bas pour

que l’embrayage se désengage et que

l’accessoire de coupe cesse de tourner lor-

sque le levier d’accélération est relâché.

Réglage du ralenti

1. Poser le taille-bordure sur le sol, puis

démarrer le moteur et le laisser tourner

à bas régime pendant 2 à 3 minutes

jusqu’à ce qu’il soit chaud.

2. Si l’accessoire de coupe oscille lorsque

le moteur tourne au ralenti, réduire le

régime de ralenti en tournant la vis de

réglage du ralenti en sens contraire des

aiguilles d’une montre.

AVERTISSEMENT !

Vis de

réglage

du ralenti

L’accessoire de coupe ne

doit JAMAIS tourner quand le moteur

est au ralenti ! S’il est impossible de

régler le régime de ralenti en suivant

les procédures indiquées, retourner

l’appareil au vendeur Shindaiwa.

3. Si un tachymètre est disponible, régler

le régime du ralenti aux valeurs inscrites

dans la section de

Spéciﬁcations

».

Réglage du ralenti du

moteur

NOTE

Les réglages du mélange de carburant du

carburateur sont réalisés en usine et ne

SHXYHQWꢀrWUHꢀPRGL¿pVꢀVXUꢀOHꢀWHUUDLQꢁꢁ

Contrôle de l’état de l’appareil

NE JAMAIS faire fonctionner l’appareil

sans le carter de l’accessoire de coupe ou

autres dispositifs de protection !

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à haut régime sans charge. Cela pourrait

endommager le moteur.

de coupe se règle correctement sur le

support de l’accessoire approprié. Si un

accessoire installé correctement vibre,

le remplacer par un nouvel accessoire et

vériﬁer une nouvelle fois.

NE JAMAIS faire fonctionner un appareil

dont les attaches ou supports d’accessoire

sont usés ou endommagés.

Utiliser uniquement des pièces et acces-

soires autorisés Shindaiwa avec votre

taille-bordure Shindaiwa. Ne pas apporter

de modiﬁcations à l’appareil sans l’autori-

sation écrite de Shindaiwa, Inc.

TOUJOURS arrêter le moteur immé-

diatement et vériﬁer si l’accessoire

de coupe est endommagé après avoir

percuté un objet solide, ou si l’appareil

devient instable.

AVERTISSEMENT !

Un carter d’accessoire de

coupe ou tout autre dispositif de

protection n’offre pas de garantie

de protection contre les ricochets.

TOUJOURS PRENDRE GARDE AUX

PROJECTIONS DE DÉBRIS !

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire de

coupe est correctement installé et ferme-

ment serré avant toute utilisation.

NE JAMAIS utiliser un accessoire de

coupe fendillé ou voilé : le remplacer par

un outil de coupe en bon état.

NE PAS utiliser un accessoire de coupe

brisé ou endommagé.

FR_11

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Fonctionnement

Pour passer le harnais

IMPORTANT !

AVERTISSEMENT !

Régler le harnais de façon à ce que

l’épaulette soit bien calée sur l’épaule

gauche et que le chemin de coupe de

l’accessoire de coupe soit parallèle au sol.

S’assurer que tous les crochets et acces-

soires sont bien ﬁxés.

Toujours porter un harnais lors

de l’utilisation de cet appareil avec une

lame. Un harnais est également recom-

PDQGpꢀORUVꢀGHꢀO¶XWLOLVDWLRQꢀG¶XQꢀ¿OꢀGHꢀ

coupe. L’utilisation d’un harnais avec une

débroussailleuse vous permet de garder

un bon contrôle de l’appareil et de réduire

la fatigue due à une utilisation prolongée.

Harnais

recommandé lors

de l’utilisation d’une

débroussailleuse

3. Ajuster la longueur de la sangle d’épaule

pour que vous puissiez organiser et faire

fonctionner la machine confortablement.

1. Accrochez le crochet de la sangle de

suspension à l’extérieur du tube.

2. Porter l’épaule de sorte que le crochet

est à votre côté droit.

REMARQUE:

L’utilisation d’un harnais avec une débrous-

sailleuse vous permet de garder un bon

contrôle de l’appareil et de réduire la fatigue

due à une utilisation prolongée.

Utilisation d’une débroussailleuse avec une tête de coupe

Votre appareil Shindaiwa peut être équipé

MISE EN GARDE !

d’un ou plusieurs modèles de tête de coupe

Couper

L’utilisation à bas régime peut con-

de Shindaiwa ; chaque modèle est adapté à

duire à une défaillance prématurée de

des applications et/ou des exigences fonc-

Retour

l’embrayage.

tionnelles spéciﬁques.

Tailler et tondre la pelouse

Types de têtes de coupe

Tenir l’appareil de façon à ce que la tête

disponibles sont les suivants :

de coupe soit inclinée légèrement vers la

Semi-automatiqueꢁꢀ/Hꢀ¿OꢀGHꢀFRXSHꢀHVWꢀ

zone à tailler. Pour assurer la longévité de

déroulé lorsque l’utilisateur tape la tête

votre ﬁl de coupe, couper uniquement avec

de coupe sur le sol pendant le fonction-

le bout du ﬁl de coupe. Couper l’herbe en

nement de l’appareil.

déplaçant la tête de coupe de l’appareil de

Manuel. L’opérateur déroule manuelle-

Couper de la gauche vers la droite

la gauche vers la droite. Maintenir la tête

PHQWꢀOHꢀ¿OꢀGHꢀFRXSHꢀDSUqVꢀDYRLUꢀDUUrWpꢀOHꢀ

moteur de la débroussailleuse.

de coupe horizontale.

Fixe. L’opérateur doit arrêter l’appareil

MISE EN GARDE !

et ajouter manuellement de nouvelles

Ŷ ^{L’utilisation de la débroussailleuse}

VDQVꢀOHꢀGpÀHFWHXUꢀGHꢀO¶DFFHVVRLUHꢀGHꢀ

coupe et l’utilisation d’une longueur

GHꢀ¿OꢀH[FHVVLYHꢀULVTXHꢀG¶HQWUDvQHUꢀ

ORQJXHXUVꢀGHꢀ¿OꢀGHꢀFRXSHꢁ

1HꢀSDVꢀIDLUHꢀHQWUHUꢀOHꢀ¿OꢀHQꢀURWDWLRQꢀHQꢀ

contact avec les arbres, les clôtures en

¿OꢀGHꢀIHUꢀRXꢀWRXWꢀDXWUHꢀREMHWꢀTXLꢀULVTXHꢀGHꢀ

V¶HPPrOHUꢀRXꢀGHꢀFDVVHUꢀO¶H[WUpPLWpꢀGHVꢀ¿OVꢁ

Fléau. Cet appareil, conçu pour couper

les mauvaises herbes et les broussailles

peu épaisses, est équipé de trois lames

en nylon reliées à la tête de coupe par

des points d’articulation.

Ŷ ^l^L^’u^’u^s^t^u^ili^r^s^e^a^p^ti^r^o^éⁿ^m^à^a^b^tu^a^r^s^ée^ré^d^g^e^im^l’^e^em^pe^b^u^ra^t^y^c^a^a^g^u^e^s^.^er

l’usure prématurée de l’embrayage.

MISE EN GARDE !

REMARQUE :

N’utiliser qu’une corde non métallique

ÀH[LEOHꢀUHFRPPDQGpHꢀSDUꢀOHꢀIDEULFDQWꢁꢀ

1HꢀMDPDLVꢀXWLOLVHUꢂꢀSDUꢀH[HPSOHꢂꢀXQꢀ¿OꢀRXꢀ

câble métallique pouvant rompre et se

transformer en projectile dangereux.

Des outils supplémentaires peuvent être

nécessaires pour installer les têtes de coupe

de type Fixe ou Fléau.

AVERTISSEMENT !

Supprimer tous les objets pou-

vant être projetés ou s’enchevêtrer dans

la lame de coupe, tels que des roches,

GXꢀYHUUHꢀEULVpꢂꢀGHVꢀFORXVꢂꢀGXꢀ¿OꢀRXꢀGHꢀODꢀ

corde.

Régimes de fonctionnement du

moteur

Faire tourner l’appareil à plein régime pen-

dant la coupe.

Faire les bordures

Incliner la poignée d’environ 100 degrés

vers la gauche (à partir de l’horizontale) et

avancer tout en maintenant la débroussail-

leuse à la verticale, comme indiqué.

Incliner la poignée

d’environ 100 degrés

FR_12

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Fonctionnement (suite)

Utilisation d’une lame

Harnais de débroussailleuse

AVERTISSEMENT !

Ŷ^{Si la lame percute un objet dur,}

toujours arrêter l'appareil et véri-

¿HUꢀVLꢀODꢀODPHꢀHVWꢀHQGRPPDJpHꢁꢀ1(ꢀ

JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LA

DÉBROUSSAILLEUSE AVEC UNE

Ŷ ^L^U^Aⁿ^M^a^E^pp^E^a^N^re^D^il^O^c^M^om^M^p^A^o^G^rt^É^an^E^t^!^{une lame doit}

être équipé d’un guidon de type bicy-

clette ou d’une barre de guidon ainsi

Ŷ ^q^To^u^uejo^d^u^’u^rⁿ^{s sh’}^a^a^r^sns^a^uⁱ^r^s^e^.^{r que le carter de}

l’accessoire de coupe est correct-

ement installé avant d’utiliser cet

appareil.

Un harnais offre une protection supplémen-

taire contre le rebond de lame. En outre, un

harnais offre un soutien et un confort signiﬁ-

catif pour une utilisation efﬁcace et sans dan-

ger. Lors de l’utilisation d’un appareil équipé

d’une lame, s’assurer que la poignée et le har-

nais sont réglés à la taille de la personne qui

utilise l’appareil.

Ŷ Avant de commencer à travailler

avec un appareil équipé de lame,

toujours inspecter et dégager l’aire

d’utilisation de tout objet qui pour-

rait entrer en contact avec la lame ou

Ŷ ^lN^’eeⁿj^da^om^ma^mis^au^gt^eili^rs^.er une lame près de

trottoirs, poteaux de clôture, bâtiments

ou autres objets pouvant causer des

Ŷ ^b1^lH^eꢀ^sMD^suP^reD^sLVꢀ^oX^uWLO^dLV^eH^sUꢀ^dX^oQ^mHꢀ^mOD^aP^gH^eꢀ^sj^.ꢀGHVꢀ¿QVꢀ

autres que celles pour lesquelles elle

a été conçue.

Régimes de fonctionnement du

moteur

Faire tourner le moteur à plein régime

pendant la coupe. Pour une efﬁcacité opti-

male du carburant, relâcher l’accélérateur

lors du basculement en arrière après une

coupe.

Ŷ ^{Pour éviter tout endommagement du}

moteur, ne pas faire fonctionner le taille-

bordure à haut régime sans charge.

Ŷ ^{Éviter de faire fonctionner le moteur à}

bas régime. Cela pourrait endommager

l’embrayage rapidement. En outre,

l’utilisation à bas régime tend à faire

s’enrouler l’herbe et les débris autour de

l’accessoire de coupe.

Rebond de lame

AVERTISSEMENT !

Le rebond de lame est un mouvement sou-

dain de la débroussailleuse sur les côtés

ou vers l’arrière. Une telle situation peut se

produire quand la lame se coince ou entre en

contact avec un objet comme un jeune arbre

ou la souche d’un arbre. RESTER VIGILANT

EN PERMANENCE ET SE PROTÉGER DES

EFFETS DU REBOND DE LAME !

Le rebond de la lame peut

plus vraisemblablement survenir dans

les zones obstruées.

Guidon de débroussailleuse

Le guidon ou la barre de guidon de la

débroussailleuse permet d’empêcher

l’utilisateur de faire un mouvement avant, ou

l’appareil de faire un mouvement arrière, et

évite ainsi un contact corporel par inadver-

tance avec la lame. TOUJOURS AVOIR LE

GUIDON OU LA BARRE DE GUIDON EN

PLACE SUR L’APPAREIL ET CORRECTE-

MENT INSTALLÉ(E) !

AVERTISSEMENT !

La lame peut faire subite-

ment un rebond sans si elle

s’accroche, est en perte de vitesse ou

se bloque.

Utilisation d’une lame

AVERTISSEMENT !

La lame tourne en sens contraire des

aiguilles d’une montre. Pour des perfor-

mances optimales et pour éviter de per-

cuter des débris, déplacer la lame de droite

à gauche dans votre travail. Positionner la

lame de façon à couper entre les positions

8 heures et 10 heures (vue du dessus). NE

PAS couper entre les positions 10 heures

et 5 heures.

Dix

Lors de coupes verticales, ne

jamais soulever la lame plus haut qu’à

hauteur de taille.

heures

Rotation de

la lame

Couper sur le côté gauche

de la lame. RESTER À

L’EXTÉRIEUR DU CHEMIN

DE ROTATION DE LA

LAME.

Huit

heures

AVERTISSEMENT !

Cinq

Lors de la coupe de bois avec

une débroussailleuse, alimenter la

lame lentement—ne jamais percuter

ou « claquer » une lame en rotation

contre le bois.

heures

Coupes verticales

Tenir la débroussailleuse avec la lame à un

angle de 90° avec le sol, de façon à ce que

le bord inférieur de la lame tourne vers

l’utilisateur. Déplacer la lame de haut en

bas sur la zone de coupe, et couper unique-

ment avec le bord inférieur de la lame.

AVERTISSEMENT !

NE PAS utiliser de lame à

deux dents ou de lame à quatre

dents Shindaiwa non autorisée avec

débroussailleuses Shindaiwa.

FR_13

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Entretien

Entretien général

IMPORTANT !

AVERTISSEMENT !

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU

LA RÉPARATION D’UN DISPOSITIF DE

CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS ET

DES SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFECTUÉ

PAR TOUT ÉTABLISSEMENT DE RÉPA-

RATION OU INDIVIDU. CEPENDANT,

LES RÉPARATIONS COUVERTES PAR

LA GARANTIE DOIVENT ÊTRE EFFEC-

TUÉES PAR UN DÉTAILLANT OU UN

CENTRE DE SERVICES AUTORISÉ PAR

SHINDAIWA SOCIÉTÉ COMMERCIALE

L’UTILISATION DE PIÈCES DONT LE

RENDEMENT ET LA DURABILITÉ NE

SONT PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES

UTILISÉES PEUT COMPROMETTRE

L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME ANTIPOL-

LUTION ET L’ACCEPTATION D’UNE

DEMANDE DE RÉPARATION AU TITRE

DE LA GARANTIE.

Avant de procéder à

l’entretien, à la réparation ou au net-

toyage de l’appareil, s’assurer que le

moteur et l’accessoire de coupe sont

DUUrWpVꢁꢀ'pEUDQFKHUꢀOHꢀ¿OꢀGHꢀODꢀERXJLHꢀ

avant de procéder à l’entretien ou à la

réparation.

Les pièces non approuvées

risquent de ne pas fonctionner cor-

rectement et de causer des dom-

mages ou des blessures.

AVERTISSEMENT !

Bougie

Garder la bougie et les ﬁls de connexion

serrés et propres.

Ŷ Ne jamais réparer une lame

endommagée en soudant, en

UHGUHVVDQWꢀRXꢀHQꢀPRGL¿DQWꢀVDꢀ

IRUPHꢀLQLWLDOHꢁꢀ8QHꢀODPHꢀPRGL¿pHꢀ

peut casser pendant l’utilisation et

Ŷ ^cL^ae^us^sla^em^{r d}e^es^sd^bes^led^sé^subr^ro^eu^ss^gs^ra^ail^vle^eu^ss^.es

Shindaiwa ne sont pas interchange-

ables. L’utilisation de tout appareil

équipé d’une lame ou d’un acces-

soire non autorisé pour cet appareil

présente des risques et peut causer

des blessures graves.

Attaches

S’assurer que les écrous, boulons et vis

(excepté les vis de réglage du carburateur)

sont serrés.

Lames

Maintenir les lames tranchantes et véri-

ﬁer l’état de la lame régulièrement. Si les

performances d’une lame sont soudaine-

ment diminuées, arrêter le moteur et

vériﬁer que la lame n’est pas fendillée ou

endommagée. Remplacer IMMÉDIATE-

MENT toute lame endommagée !

NOTE

L’utilisation de pièces de remplace-

ment autres que celles approuvées peut

invalider la garantie Shindaiwa.

Silencieux

Ne jamais faire fonctionner l’appareil

sans silencieux ou sans pare-étincelles ou

s’ils sont endommagés. S’assurer que le

silencieux est ﬁxé correctement et en bon

état. Un silencieux usé ou endommagé

représente un risque d’incendie et peut

causer la perte de l’ouïe.

Entretien quotidien

Suivre la procédure suivante au

début de chaque journée de travail :

Ŷ ^{Enlever la saleté et les débris sur}

le moteur, vériﬁer les ailettes de

Inspecter

Ailettes

l’arrivée d’air

du système de

refroidissement

refroidissement et le ﬁltre à air et les

Ŷ ⁿ^E^e^ntl^t^e^ovyee^r^r^t^a^o^u^ut^bee^a^s^c^o^cⁱⁿ^u^.^{mulation de saleté ou}

de débris du silencieux et du réservoir

à carburant. Inspecter l’entrée d’air du

système de refroidissement à la base

Ŷ ^d^É^u^lim^caⁱⁿ^rt^eer^r^t^d^o^e^ut^v^e^il^a^e^c^b^c^r^u^e^m^qu^uⁱ^lⁿ^a^.^{tion de débris.}

Les accumulations de saleté sur ces

pièces peuvent causer la surchauffe du

moteur, un incendie ou l’usure précoce

Ŷ ^d^E^e^nl^l^e^’a^v^p^e^p^r^a^t^roe^u^il^t^.^{e accumulation de saleté ou}

Enlever la saleté et les débris sur le moteur, et les ailettes de refroidissement

Ŷ ^d^V^e^ér^d^iﬁ^é^e^b^r^ri^q^s^u^d^’a^e^u^l^c^’a^u^cⁿ^c^e^es^v^sⁱ^o^sⁱ^o^re^u^d^c^e^om^co^p^u^o^p^s^{e- .}

ante n’est desserrée ou manquante.

S’assurer que l’accessoire de coupe est

solidement ﬁxé.

Ŷ Vériﬁer qu’il n’y a pas de fuite de car-

Ŷ ^b^S^u^’a^r^s^a^s^nut^r^o^er^u^q^d^u^’h^e^u^lⁱ^e^le^{s.écrous, boulons et vis}

(excepté les vis de réglage du régime

de ralenti du carburateur) sont serrés.

FR_14

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Entretien (suite)

Entretien toutes les 10 heures

(plus souvent dans des conditions difﬁciles)

Desserrage des

vis-papillons

Ŷ Enlever le ﬁltre à air. Nettoyer ou rem-

placer selon le cas. Pour nettoyer le ﬁl-

tre, le laver abondamment avec de l’eau

savonneuse. Laisser sécher le ﬁltre à air

avant de le réinstaller.

MISE EN GARDE !

1HꢀMDPDLVꢀXWLOLVHUꢀODꢀPDFKLQHꢀVLꢀOHꢀ¿OWUHꢀ

à air ou son boîtier est endommagé ou

VLꢀOHꢀ¿OWUHꢀjꢀDLUꢀHVWꢀPRXLOOpꢀRXꢀLPELEpꢀ

d’eau.

Élément du

¿OWUHꢀjꢀDLU

Entretien toutes les 10 - 15 heures

Enlever et nettoyer la bougie.

Ŷ ^{Enlever et nettoyer la bougie. Con-}

sulter la section “ Caractéristiques tech-

niques ” pour le type correct de bougie

d’allumage et pour l’écart d’électrode

correct.

0.6–0.7 mm

(0.024–0.028”)

MISE EN GARDE !

Avant d’enlever la bougie, nettoyer

O¶DLUHꢀDXWRXUꢀGHꢀODꢀERXJLHꢀD¿QꢀG¶pYLWHUꢀ

que des saletés ou des poussières ne

se logent à l’intérieur du moteur.

Nettoyer la bougie et

YpUL¿HUꢀO¶pFDUWHPHQWꢀ

des électrodes.

50 hour maintenance

Every 50 hours of operation; more

frequently in dusty conditions:

Ŷ ^{Remove and clean the cylinder cover}

and clean dirt and debris from the cyl-

inder cooling ﬁns.

Gearcase lubrication

New

Ŷ ^{Remove and clean the cylinder cover}

grease

and clean grass and dirt from the cyl-

Ŷ ⁱ^Rⁿ^e^d^m^er^ov^ﬁ^e^ns^{th. e cutting attachment, cut-}

ting attachment holder and gearshaft

collar. Remove the ﬁller plug from

the side of the gearcase and press

new grease into the gearcase until old

grease is pushed out. Use only lith-

ium-base grease such as Shindaiwa

Old

grease

Gear shaft

collar

Ŷ ^G^Lu^e^b^a^r^rⁱ^ccaas^t^e^e^L^m^uabⁱⁿ^ri^s^c^h^a^aⁿ^f^t^t^o^s^r^pl^eⁱ^qⁿ^u^es^iv.alent.

Lubricate gearcase

FR_15

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Entretien toutes les 50 heures

Toutes les 50 heures d’utilisation

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses) :

Enlever et nettoyer le couvercle du cylindre

et enlever les accumulations d’herbe et la

saleté logées dans les ailettes du cylindre.

Enlever et remplacer l’élément du ﬁltre.

Utiliser un ﬁl crocheté pour extraire le ﬁl-

A^trv^ea^ànt^ca

^re^br^ué^ri^anⁿs^tta^d

^uer^ré

e^sen^ro^vu^ovⁱe^r

^àé^c

é^am^rbe^un^rt^ant.

de ﬁltre, contrôler l’état de tous les com-

posants du système d’alimentation en

carburant (conduite d’aspiration du car-

burant, conduite de retour du carburant,

conduite de la mise à l’air libre, mise à

l’air libre, bouchon du réservoir et réser-

voir à carburant).

Fil crocheté

Filtre à carburant

(QOHYHUꢁHWꢁUHPSODFHUꢁO¶pOpPHQWꢁGXꢁ¿OWUHꢂ

Si des dommages, des ﬁssures ou d’autres

détériorations sont visibles, ne pas utiliser

l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par

un technicien autorisé Shindaiwa.

Entretien du pare-étincelles

Couvercle du moteur

Vis du couvercle

du moteur

Couvercle du

silencieux

Vis du silencieux

Joint

Vis

Pare-

Couvercle

du pare-

2UL¿FHꢀ

étincelles

d’échappement

étincelles

eux

Entretien du silencieux et du pare-étincelles

2. À l’aide d’une clé hexagonale de 4 mm,

enlever le couvercle du silencieux,

les 3 vis du couvercle du moteur et

le couvercle du moteur. Le couvercle

du silencieux est ﬁxé au couvercle du

moteur au devant et au dessus à l’aide

d’onglets. Pour le retirer, pousser

l’aire où les ﬂèches sont illustrées vers

l’intérieur tout en tirant vers soi. Voir

l’encart.

3. À

l’aide d’un tournevis à pointe cruci-

forme, enlever les 5 vis retenant le pare-

étincelles et le couvercle du silencieux.

4. Enlever le pare-étincelles et le nettoyer

à l’aide d’une brosse à poils durs.

Toutes les 135 heures d’utilisation,

retirer et nettoyer le silencieux

5. Retirer les 3 boulons du silencieux et le

silencieux.

6. Inspecter l’oriﬁce d’échappement du

cylindre à la recherche de toute accu-

mulation de calamine.

7. Frapper doucement le silencieux sur

une surface en bois pour y déloger

toute trace de calamine.

8. Réassembler

le pare-étincelles, le silen-

cieux et le couvercle du moteur dans

l’ordre inverse du désassemblage.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais faire fonctionner cet

appareil sans silencieux ou sans pare-

étincelles ou s’ils sont endommagés !

Si les composantes du dispositif

d’échappement sont endommagées

ou absentes, il est dangereux d’utiliser

l’appareil car il pourrait prendre feu ou

causer des troubles auditifs.

IMPORTANT !

En cas d’accumulation excessive de cala-

mine, consulter un revendeur Shindaiwa

agréé.

1. Enlever le capuchon de la bougie.

FR_16

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Entretien (suite)

Affûtage de la lame

Lame Shindaiwa Tornado™

/DPHꢁFLUFXODLUHꢁjꢁSOXVLHXUVꢁGHQWV

AVERTISSEMENT !

Porter des gants lors de la

manipulation ou de l’entretien de la

lame.

Lime

ronde

Lorsque les arêtes tranchantes des

gouges de la chaîne s’émoussent, les

affûter à l’aide d’une lime.

Lime

ronde

Affûter les arêtes tranchantes de la lame

uniformément pour que la lame reste

équilibrée..

Le tranchant supérieur

de chaque dent doit

rWUHꢁDII€WpꢁjꢁXQꢁDQJOHꢁ

de 30°

8WLOLVHUꢁXQHꢁOLPHꢁURQGHꢁGHꢁꢅꢁjꢁꢅꢀꢆꢁPPꢁjꢁODꢁEDVHꢁ

de chaque dent. Affûter les arêtes tranchantes

uniformément de chaque côté.

AVERTISSEMENT !

Affûter uniquement les cou-

teaux d’une lame. N’altérer les con-

tours de la lame en aucune façon.

Lame Shindaiwa Tornado™

Pour affûter les gouges de la lame

Shindaiwa Tornado™, utiliser une lime

ronde de 4,5 mm. Affûter le tranchant

supérieur de chaque dent en lame de

rasoir. Le tranchant supérieur de chaque

dent doit être affûté à un angle de 30°.

Lame circulaire à plusieurs dents

Utiliser une lime ronde de 1 à 1,5 mm à

la base de chaque dent. Affûter les arêtes

tranchantes uniformément de chaque côté.

Remisage à long terme

Si l’appareil doit être remisé plus de

30 jours, procéder comme suit pour le

préparer en vue du remisage :

Ŷ Purger l’excédent de carburant des con-

Ŷ Toujours réparer une pièce endomma-

duites de carburant et du carburateur.

Ŷ ^g^E^éⁿ^e^le^o^v^u^er^u^l^s^e^é^ﬁel^a^tr^v^e^anàt^a^lⁱ^e^r^r^d^eum^cⁱ^a^s^r^a^b^g^u^e^r^.^{ateur et}

le nettoyer soigneusement avec de l’eau

savonneuse. Laisser sécher avant de

1. Appuyer sur la pompe d’amorçage

jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus circu-

ler de carburant.

2. Démarrer et laisser fonctionner le

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-

même.

Ŷ ^{Nettoyer les pièces externes}

Ŷ ^s^V^o^id^ig^eⁿ^r^e^l^u^e^s^cea^m^rb^e^uⁿ^r^t^a^.^{nt du carburateur et du}

Ŷ ^r^Réeⁱ^m^nsⁱ^t^sae^l^r^le^l^r^’a^l^pep^ﬁ^a^l^r^t^e^re^il^à^da^aⁿ^ir^s^.^{un endroit pro-}

réservoir à carburant.

pre et sans poussière.

IMPORTANT !

3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce

que le moteur refuse de démarrer.

Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un

stabilisateur comme STA-BIL™, si l’huile

utilisée ne contient aucun stabilisateur.

MISE EN GARDE !

Ŷ ^{Retirer la bougie et verser environ 7 ml}

d’huile pour moteur à deux temps dans

le cylindre, par l’oriﬁce de la bougie.

Tirer lentement sur le lanceur à rappel

à deux ou trois reprises pour enduire

uniformément les parois du cylindre.

Réinstaller la bougie.

Le carburant laissé dans le carbura-

teur pendant une période prolongée

peut nuire au démarrage et accroître

les coûts de service et d’entretien.

FR_17

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Guide de dépannage

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Points à contrôler

Cause probable

Solution

Lanceur à rappel défectueux.

Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Le moteur démarre-t-il

NON

bien ?

OUI

Bougie desserrée.

Serrer et revériﬁer.

Y a-t-il une bonne

compression ?

NON

Usure excessive du cylindre, du piston,

des segments.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

OUI

Essence souillée, éventée ou de mauvaise

qualité ; mélange incorrect.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre

dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou

supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour

moteur à 2 temps refroidi à l’air conforme ou

supérieure à la norme ISO-L-EGD et (ou) un

mélange d’huile et de carburant JASO FD

dans un rapport 50:1.

Le réservoir contient-il

de l’essence propre de

grade approprié ?

OUI

Vériﬁer si le ﬁltre à essence et/ou l’oriﬁce

d’aération sont encrassés.

Remplacer le ﬁltre à essence ou le

reniﬂard au besoin. Redémarrer.

NON

L’essence est-elle visible

dans le tuyau de renvoi

lors de l’amorçage ?

La pompe d’amorçage ne fonctionne pas

correctement.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

OUI

Le commutateur se trouve sur la position

« Arrêt » (« O »).

Placer le commutateur en position de

marche (« I ») et redémarrer.

Y a-t-il une étincelle à la

borne du ﬁl de bougie ?

Mauvaise mise à la masse.

Transistor défectueux.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

OUI

Si la bougie est humide, il y a peut-être un

excédent d’essence dans le cylindre.

Lancer le moteur sans la bougie, remettre

la bougie en place et redémarrer.

La bougie peut être encrassée ou mal

ajustée.

Nettoyer et régler l’écartement

Vériﬁer la bougie.

de la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour l’écart

d’électrode correct. Redémarrer.

La bougie peut être brisée ou de catégorie

inappropriée.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie. Redémarrer.

FR_18

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Guide de dépannage (suite)

PUISSANCE INSUFFISANTE

Points à contrôler

Cause probable

Solution

Utilisation abusive de l’appareil.

Ralentir le régime de coupe.

Le mélange du carburateur est

trop pauvre.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Le moteur surchauffe-t-il ?

Rapport huile / essence

inapproprié.

Remplir avec de l’essence sans plomb

propre dont l’indice d’octane à la pompe

est égal ou supérieur à 87, mélangée avec

de l’huile pour moteur à 2 temps refroidi

à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de

carburant JASO FD dans un rapport 50:1.

Ventilateur, boîtier de ventilation,

ailettes du cylindre sales ou

endommagés.

Nettoyer, réparer ou remplacer

selon le cas.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Filtre à air obstrué.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Bougie desserrée ou endommagée.

Resserrer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de

bougie d’allumage. Redémarrer.

Le moteur fonctionne

de façon brusque à tous

les régimes. Présence

éventuelle de fumée

Fuite d’air ou conduite d’essence

obstruée.

Réparer ou remplacer le ﬁltre et/ou la

conduite d’essence.

d’échappement noire et /

ou d’essence non brûlée à

l’échappement.

Eau dans l’essence.

Remplir avec un mélange huile/

essence récent.

Grippage du piston.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Carburateur et / ou diaphragme

défectueux.

Surchauffe

Voir ci-dessus.

Le moteur cogne.

Essence inappropriée.

Vériﬁer l’indice d’octane, vériﬁer si

l’essence contient de l’alcool. Remplir

selon le besoin.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

FR_19

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Guide de dépannage (suite)

AUTRES PROBLÈMES

Points à contrôler

Cause probable

Solution

Filtre à air obstrué.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Filtre à essence obstrué.

Faible accélération.

Mélange essence/air pauvre.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Régime de ralenti trop bas.

Commutateur en position d’arrêt.

Réservoir à essence vide.

Remettre le contact et redémarrer.

Faire le plein. Consulter la section

“ Remplissage du réservoir de carburant ”.

Le moteur s’arrête

brusquement.

Filtre à essence obstrué.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Bougie court-circuitée ou mauvaise

connexion.

Nettoyer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de bougie

d’allumage. Resserrer la borne.

Eau dans l’essence.

Vidanger le réservoir et faire le plein avec

de l’essence propre. Consulter la section

“ Mélange de carburant ”

Échec d’allumage.

Grippage du piston.

Remplacer le système d’allumage.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Fil de masse (d’arrêt) débranché, ou

commutateur défectueux.

Vériﬁer et remplacer au besoin.

Moteur difﬁcile à

arrêter.

Bougie inappropriée entraînant une

surchauffe.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie d’allumage.

Surchauffe du moteur.

Laisser refroidir le moteur en le laissant

tourner au ralenti.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Régime de ralenti trop élevé.

L’accessoire de coupe

tourne même si le moteur

est au ralenti.

Ressort d’embrayage cassé ou moyeu

d’embrayage usé.

Remplacer le ressort / les moyeux au

besoin et vériﬁer la vitesse de ralenti.

Inspecter et resserrer les vis.

Support de l’accessoire de coupe desserré.

Accessoire de coupe déformé ou

endommagé.

Examiner et remplacer l’accessoire de

coupe au besoin.

Vibrations excessives

Serrer le boîtier réducteur.

Boîtier d’engrenages desserré.

Inspecter et remplacer, si nécessaire.

Tourner au ralenti de moteur ajusté

trop haut.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Le motuer ne reviendra

pas à tourner au ralenti.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa..

Moteur a une fuite d’air

Axe d’entraînement courbé/bagues usées.

L’axe n’est pas installé dans la tête

motorisée ou le boîtier réducteur.

Inspecter et réinstaller au besoin.

L’accessoire de coupe ne

tourne pas.

Axe brisé.

Boîtier réducteur endommagé.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Le ﬁl de nylon est inexactement roulé sur

la bobine.

Rembobinez le ﬁl de nylon.

FR_20

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Déclaration de garantie du dispositif antipollution

Vos droits et obligations en vertu de la

garantie

Responsabilités du propriétaire à l’égard de

la garantie

Le California Air Resources Board, l’Agence de pro-

tection de l’environnement des États-Unis (EPA) et

Shindaiwa Corporation sont heureux de vous expliquer

la garantie du système de contrôle des émissions de gaz

d’échappement et d’évaporation sur votre nouveau petit

moteur hors route.

En California, les nouveaux moteurs d’utilitaires doivent

être conçus, construits et équipés de manière à répon-

dre aux normes antipollution les plus strictes de cet État.

Dans les autres États, les moteurs d’utilitaires fabriqués

après 1997 doivent être conformes aux normes les plus

contraignantes de l’EPA. Shindaiwa Corporation doit

garantir le système antipollution de l’outil pour les péri-

odes susmentionnées sauf en cas d’abus, de négligence

ou d’entretien inadéquat.

En tant que propriétaire de l’appareil, vous êtes respon-

sables d’effectuer l’entretien requis dans le manuel

d’utilisation. Shindaiwa Corporation recommande de con-

server tous les reçus d’entretien de l’appareil ; toutefois,

Shindaiwa Corporation ne peut refuser une réclamation

au titre de la garantie par défaut de soumettre les reçus

d’entretien ou d’avoir effectué les entretiens recomman-

dés. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de refuser

toute réclamation au titre de la garantie si l’appareil ou

une pièce a fait défaut en raison d’abus, de négligence,

d’entretien inadéquat ou de modiﬁcations non approu-

vées. Le propriétaire de l’appareil est responsable de

consulter un technicien agréé de Shindaiwa Corporation

en cas de problème. Les travaux au titre de la garantie

doivent être terminés dans un délai raisonnable qui ne

dépasse pas 30 jours.

Le système de contrôle des émissions de gaz

Pour toute question sur vos droits et obligations au titre

de la garantie, contactez un représentant du service à la

clientèle Shindaiwa au numéro suivant : (503) 692-3070 ou

le distributeur Shindaiwa de votre localité.

d’échappement et d’évaporation de votre moteur inclut

des pièces telles que le carburateur, le réservoir de car-

burant, le système d’allumage et, le cas échéant, le pot

catalytique. Ces composantes sont énumérées ci-dessous.

Lorsque la garantie s’applique, Shindaiwa Corporation

s’engage à réparer l’appareil gratuitement, y compris le

coût du diagnostic, des pièces et de la main-d’œuvre.

Dommages indirects

Dans l’éventualité où d’autres composantes du produit

seraient endommagées en raison d’une défaillance

d’une pièce couverte par la garantie, Shindaiwa Cor-

poration réparera ou remplacera lesdites composantes

gratuitement.

Couverture de la garantie des fabricants

La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre

l’appareil pendant une durée de deux ans à compter de la

date de livraison quand il est vendu aux États-Unis. Pen-

dant la période de garantie, Shindaiwa Corporation peut,

à sa discrétion, réparer ou remplacer toute composante

défectueuse du dispositif antipollution. Pendant la période

de garantie originale, les droits sont réputés transférés

aux propriétaires subséquents du produit.

Exclusions

5. Défaillances attribuables à de l’abus, de la négligence

ou un entretien inadéquat.

6. Défaillances causées par l’utilisation de pièces ou

d’accessoires

modiﬁés ou non approuvés.

Couverture de la garantie

1. Composantes internes du carburateur.

La présente garantie est administrée par

Ŷ Soupape d’accélérateur, pointeau du jet principal,

membrane

Shindaiwa Inc.

2. Réservoir de carburant

3. Composants du système d’allumage

Ŷ Bobine d’allumage

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

États-Unis

(503) 692-3164

Ŷ Volant

4. Pot catalytique (si présent à l’origine)

Le dispositif antipollution de votre appareil Shindaiwa

peut également comprendre certains tubes et

connecteurs.

FR_21

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NOTAs

REMARQUES

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NOTAs

REMARQUES

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Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062

Telephone: 503 692-3070

Fax:503 692-6696

www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation

Head Ofﬁce: 6-2-11 Ozuka

Nishi, Asaminami-Ku

Hiroshima, 731-3167, Japan

Telephone: 81-82-849-2220

Fax:81-82-849-2481

Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa, Inc.

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