X372340051-1 (801)
OWNER/OPERATOR MANUAL
MODE D’EMPLOI
MANUAL DE INSTRUCCIONES
CHAINSAW
TRONÇONEUSES
MOTOSIERRAS
GZ400
WARNING
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Los gases de escape del
motor de este producto
contienen sustancias
químicas conocidas por el
Estado de California como
causantes de cáncer,
malformaciones en recién
nacidos y otros problemas
de reproducción.
Les échappements du
moteur de ce produit
The engine exhaust from
this product contains
chemicals known to the
State of California to cause
cancer, birth defects or
other reproductive harm.
contiennent des produits
chimiques connus par l’Etat
de Californie comme étant
responsables de cancers,
d’anomalies congénitales et
d’autres atteintes à
l’appareil reproducteur.
WARNING
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Before using our
Avant d’utiliser cette
produits, veuillez lire
attentivement ce manuel
afin de bien comprendre le
bon fonctionnement de cet
appareil.
Antes de usar nuestros
productos, lea
detenidamente este manual
a fin de familiarizarse con el
uso correcto de este
aparato.
product, please read this
manual carefully to
understand the proper use
of your unit.
APPLICABLE SERIAL NUMBERS :
0612000001 and up
NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :
0612000001 et au-delà
NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:
0612000001 y superior
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Français
Español
SECURITE
LA SEGURIDAD PRIMERO
Les instructions contenues dans les mises en
garde de ce mode d’emploi portant le symbole
concernent les points critiques qui doivent être
pris en considération pour éviter les blessures
corporelles graves, c’est pourquoi ces précautions
doivent être rigoureusement suivies.
Las instrucciones que aparecen en este manual
bajo las advertencias marcadas con el símbolo
hacen referencia a puntos críticos que deben
tomarse en consideración para evitar posibles
lesiones físicas; por esta razón, le solicitamos que
lea detenidamente todas estas instrucciones y que
las siga estrictamente.
■ DIFFERENTS TYPES D’AVERTISSEMENT DE CE
■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN EL MANUAL
MODE D’EMPLOI
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
Bajo este símbolo aparecen instrucciones que se
deben seguir a fin de evitar accidentes que pueden
causar serias lesiones físicas o la muerte.
Les instructions repérées par ce symbole doivent être
rigoureusement suivies afin d’éviter tout accident
pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou
la mort.
IMPORTANTE
Bajo este símbolo aparecen instrucciones importantes
que se deben seguir; ignorar estas instrucciones
puede ocasionar fallos mecánicos, desperfectos o
daños.
IMPORTANT
Les instructions repérées par ce symbole doivent être
suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou
endommagement de la machine.
NOTA
REMARQUE
Este símbolo hace referencia a consejos o
indicaciones que son de utilidad para el uso del
producto.
Remarques utilisées dans des instructions ou conseils
supplémentaires pour l’utilisation de cette produit.
Tables des matieres
Contenido
1. Emplacement des pieces....................................5
2. Fiche technique ..................................................5
3. Etiquettes d’avertissement sur la machine .........7
4. Symboles utilises sur la machine........................9
5. Consignes de securite ......................................11
6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne ........19
7. Carburant et huile de chaîne ............................23
8. Fonctionnement................................................29
9. Travail à la tronçonneuse .................................39
10. Entretien ...........................................................45
11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne........51
12. Guide de dépannage ........................................57
13. Rangement .......................................................58
14. Mise au rebut....................................................58
15. Liste des pièces................................................59
1. Situación de las piezas.......................................5
2. Especificaciohes.................................................5
3. Etiqueta de advertencia en la máquina .............7
4. Símbolos presentes en la máquina ....................9
5. Instrucciones de seguridad...............................11
6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la
motosierra.........................................................19
7. Combustible y aceite de la cadena...................23
8. Uso ...................................................................29
9. Utilización de la motosierra...............................39
10. Maintenimiento .................................................45
11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de
la barra guía......................................................51
12. Guía para la localización de averías.................57
13. Almacenamiento...............................................58
14. Eliminación .......................................................58
15. Lista de piezas..................................................59
3
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English
1. Parts location
1. Front guard
2. Starter knob
3. Air cleaner cover
4. Choke knob
5. Throttle interlock
6. Right handle
7. Throttle lever
8. Engine switch
9. Fuel tank
10. Oil tank
11. Left handle
12. Saw chain
13. Guide Bar
14. Primer pump
15. Anti-kickback nose guard
English
2. Specifications
■ GZ400
Power unit :
3
Displacement ············································································································· 2.45 (40.1) cu-in(cm )
Fuel ······································································································ Mixture (Gasoline 50 : 2-cycle oil 1)
(when using RedMax/ZENOAH genuine oil)
Fuel tank capacity ·········································································································· 10.4 (0.31) fl.oz(
Bar & Chain oil ········································································································ Motor oil SAE #10W-30
Oil tank capacity ············································································································ 7.10 (0.21) fl.oz(
)
)
Carburetor ····································································································· Diaphragm type (ZAMA C1Q)
lgnition system ······································································································································· CDI
Spark plug ······························································································································ NGK CMR7H
Oil feeding system ·············································································································· Automatic pump
-1
Power·····················································································································1.77kw/10,000min (rpm)
-1
Max speed··························································································································12,500min (rpm)
-1
Idle speed·····························································································································2,700min (rpm)
Sprocket : Pitch – No. of teeth ···················································································· 3/8in (9.53mm) – 6T
Dimensions : L – W – H ···························································· 14.8 (370) x 9.4 (235) x 10.8 (270) in(mm)
Dry weight : Power unit only ······························································································· 9.5 (4.4) lbs(kg)
Cutting attachment :
Guide bar : Type – Size ············································································· Sprocket nose – 18 (45) in (cm)
Saw chain : Type – Pitch – Gauge ···························································· 3/8 (9.53) – 0.050(1.27) in (mm)
Specifications are subject to change without notice.
4
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Français
Español
1. Emplacement des pieces
1. Situación de las piezas
1. Garde avant
1. Protector delantero
2. Arrancador
2. Poignée de démarrage
3. Capot du filtre à air
4. Bouton de starter
5. Poussoir de sécurité
6. Manette de daoite
7. Gâchette d’acéiérateur
8. Interruptear
3. Cubierta del filtro de aire
4. Botón dae estrangulador
5. Suguro del acelerador
6. Asa derecha
7. Palanea del acelerador
8. Interruptor
9. Réservoir de carburant
10. Réservoirdhuik
11. Manette de gauche
12. Chaîne
9. Tanque de combustible
10. Tanque de aceite
11. Asa izquierda
12. Cadena de la motosierre
13. Barraguia
13. Guide-Chaîne
14. Pompe d’amorçage
15. Protection anti-rebond
14. Bomba cebadora
15. Protección de contragolpe
Français
2. Fiche technique
■ GZ400
Groupe moteur :
3
Cylindrée (cm ) :······································································································································40,1
Carburant :········································································ Mélange (Essence/Huile moteur 2-temps : 50/1)
(Lors de l’utilisation de la véritable huile RedMax/ZENOAH)
3
Contenance du réservoir de carburant (cm ) : ·························································································310
Huile de guide-chaîne et chaîne : ······································································Huile moteur SAE# 10W-30
3
Contenance du réservoir d’huile (cm ) : ···································································································210
Carburateur :·······························································································Type à membrane (ZAMA C1Q)
Allumage :················································································································································CDI
Bougie : ····································································································································NGK CMR7H
Alimentation en huile :····································································································Pompe automatique
-1
Puissance ··············································································································1,77kw/10,000min (rpm)
-1
Vitesse maximum···············································································································12,500min (rpm)
-1
Vitesse de ralenti··················································································································2,700min (rpm)
Roue dentée (Nombre de dents x Pas) : ·························································································6T x 3/8"
Dimensions (Long. x Larg. x Haut.) (mm) :···········································································370 x 235 x 270
Poids à vide : Groupe moteur seulement (kg) :·························································································4,4
Tête de coupe :
Guide-chaîne
Type : - Taille (pouces (mm)) :································································Extrémité à roue dentée - 18 (450)
Chaîne
Type : - Longueur des maillons (pouces (mm)) : - Largeur (pouces (mm)) :··········· 3/8 (9,53) - 0,050 (1,27)
Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis.
Español
2. Especificaciohes
■ GZ400
Unidad de potencia:
3
Cilindrada (cm ):······································································································································40,1
Combustible:················································Mezcla (Gasolina: 50, Aceite para motores de dos tiempos: 1)
(al utilizar el aceite auténtico de RedMax/ZENOAH)
3
Capacidad del tanque de combustible (cm ):···························································································310
Aceite para la barra guía y cadena: ·······················································Aceite para motores SAE# 10W-30
3
Capacidad del tanque de aceite (cm ): ····································································································210
Carburador: ······································································································Tipo diafragma (ZAMA C1Q)
Sistema de encendido: ····························································································································CDI
Bujía: ········································································································································NGK CMR7H
Sistema de alimentación de aceite: ·················································································Bomba automática
-1
Potencia·················································································································1,77kw/10,000min (rpm)
-1
Máx. velocidad ···················································································································12,500min (rpm)
-1
Velocidad en ralentí ·············································································································2,700min (rpm)
Rueda dentada (Dientes x Paso):····································································································6T x 3/8″
Dimensiones (Lar x An x Al) (mm):·······················································································370 x 235 x 270
Peso seco : Sólo unidad de potencia (kg):································································································4,4
Cabezal cortante:
Barra guía
Tipo: - Dimensiones (pulg. (mm)):·····················································Extremo con rueda dentada - 18 (450)
Cadena de la motosierra
Tipo: - Paso (pulg. (mm)): - Calibre (pulg. (mm)): ····················································3/8 (9,53) - 0,050 (1,27)
Las especificaciones están sujetas a cambios y modificaciones sin previo aviso.
5
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English
3. Warning labels on the machine
(1) Read operator's instruction book before
operating this machine.
(1)
(2)
(2) Wear head, eye and ear protection.
(3) Use the chain saw with two hands.
(4) Warning! Danger of kickback.
(3)
(4)
(5)
(5) Read, understand and follow all warnings.
6
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Français
Español
3. Etiquettes d’avertissement sur la machine
3. Etiqueta de advertencia en la máquina
(1) Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.
(1) Antes de utilizar esta máquina, leer el manual
del operador.
(2) Porter casque, lunettes de protection et
protège-oreilles.
(2) Llevar casco, gafas y auriculares de protección.
(3) Utiliser la tronçonneuse en se servant des deux
mains.
(3) Sujete siempre la motosierra con ambas manos.
(4) Avertissement ! Phénomène de rebond
dangereux.
(4) ¡Advertencia! Advertencia sobre el peligro de
sacudida.
(5) Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes
les instructions.
(5) Lea, comprenda y siga todas las advertencias.
7
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4. Symbols on the machine
For safe operation and maintenance,
symbols are carved in relief on the
machine.
According to these indications, please
be careful not to make any mistake.
(a)
(b)
(c)
(a) The port to refuel “MIX GASOLINE”
Position: Fuel cap
(b) The port to top up chain oil
Position: Oil cap
(c) By setting the switch to the “O” position, the engine
stops immediately.
Position: Rear-left of the unit
(d) If you pull out the choke knob (at the back-right of
the rear handle) to the point of the arrow, you can
set the starting mode as follows:
(d)
• HALF CHOKE position – starting mode when the
engine is warm.
• FULL CHOKE position – starting mode when the
engine is cold.
Position: Upper-right of the aircleaner cover
(e) The screw under the “H” stamp is the High-speed
adjustment screw.
(e)
(f)
The screw under the “L” stamp is the Slow-speed
adjustment screw.
The screw at the left of the “T” stamp is the Idle
adjustment screw.
Position: Left side of the rear handle
(f) Shows the directions that the chain brake is
released (white arrow) and activated (black arrow).
Position: Front of the chain cover
■ EMISSION CONTROL
An emission control label is located on the engine.
IMPORTANT EMISSIONS INFORMATION
THIS ENGINE MEETS U.S. EPA PH2 AND
2007*1 CALIFORNIA EXH AND EVP
EMISSION REGULATIONS FOR SI SORE’s.
COMPLIANCE PERIOD : CATEGORY C
ENGINE FAMILY : 7HCPS.0404AA ; EM*2
ENGINE DISPLACEMENT : 40cc
EMISSION CONTROL SYSTEM : EXH;EM
REFER TO OWNER’S MANUAL FOR MAINTE-
NANCE, SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.
MANUFACTURED:
ZENOAH CO.,LTD.
USE JASO FC OR ISO EGC GRADE 50:1 OIL
*1: The year will be changed every year of
manufacturing.
*2: The initial number will be changed every year of
manufacturing.
8
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Español
4. Symboles utilises sur la machine
4. Símbolos presentes en la máquina
Pour une utilisation et un entretien sûrs,
les symboles sont gravés en relief sur la
machine.
Selon ces indications, faire attention de
ne pas commettre d’erreur.
Para un uso y mantenimiento seguros
se han grabado en relieve los
siguientes símbolos sobre la máquina.
Con respecto de estos símbolos, tenga
cuidado de no cometer ningún error.
(a) Orifice de remplissage de “MELANGE DEUX
TEMPS”
Emplacement: Près du bouchon de carburant
(a) Aviso de que es tiempo de reponer combustible
mezclado “MIX GASOLINE”.
Posición: Cerca de la tapa del combustible
(b) Orifice de remplissage d’huile de chaîne
Emplacement: Près du bouchon d’huile
(b) Aviso de que ya es tiempo de volver a agregar el
aceite de la cadena.
Posición: Cerca de la tapa del aceite
(c) En mettant l’interrupteur sur la position “O”, le
moteur s’arrête immédiatement.
Emplacement: Partie arrière-gauche de l’appareil
(c) Al ajustar el interruptor en la posición “O” el motor
para automáticamente.
Posición: La parte posterior izquierda de la unidad
(d) Au démarrage du moteur, si on tire le bouton du
starter (à droite à l’arrière du levier arrière) jusque
la pointe de la flèche, le mode de démarrage peut
être réglé comme suit :
(d) Si encendiendo el motor, usted tira del obturador
(choke) (ubicado detrás y a la derecha de la
manilla trasera) hasta el punto marcado con una
flecha, puede ajustar el encendido de la máquina
como sigue:
• Position MI REGIME – mode démarrage à chaud.
• Position PLEIN REGIME – mode démarrage à
froid.
• Posición ESTRANGULADOR A LA MITAD –
modo de encendido cuando el motor está
caliente.
Emplacement: Partie supérieure droite du cache de
filtre à air
• Posición ESTRANGULADOR COMPLETO –
modo de encendido cuando el motor está frío.
Posición: En la parte superior derecha de la tapa del
depurador de aire
(e) La vis sous la marque “H” est la vis de réglage
Grande vitesse.
(e) El tornillo ubicado bajo la marca “H” es el tornillo de
ajuste de alta velocidad de la sierra.
La vis sous la marque “L” est la vis de réglage
Petite vitesse.
El tornillo ubicado bajo la marca “L” es el tornillo de
ajuste de baja velocidad de la sierra.
La vis à gauche de la marque “T” est la vis de
réglage Vitesse neutre.
Emplacement: Côté gauche de la poignée arrière
El tornillo ubicado a la izquierda de la marca “T” es
el tornillo de ajuste de marcha en vacío o de
régimen mínimo.
Posición: Al lado izquierdo de la manilla trasera
(f) Indique le sens dans lequel le frein de chaîne est
lâché (flèche blanche) et engagé (flèche noire).
Emplacement: Partie avant du cache de chaîne
(f) Muestra la dirección en la cual el freno de la
cadena es liberado (flecha blanca) y activado
(flecha negra).
Posición: En la parte frontal de la cubierta de la
cadena
■ MESURES DE LUTTE CONTRE LES EMISSIONS
Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions
se trouve sur le moteur.
■ CONTROL DE EMISIONES
El motor lleva una etiqueta de control de emisiones.
Information des émissions importante
Ce moteur est conforme aux reglements sur les emissions de gaz
U.S. EPA PH2 et 2007*1 californie EXH et EVP pour SI SORE’s.
Période de l'acquiescement : CATEGORY C
Type de moteur : 7HCPS.0404AA ; EM*2
Cylindree du moteur : 40cc
Información importante acerca de emisión
Este motor cumple con las regulaciones U.S. EPA PH2 y 2007*1
de California EXH y EVP para los motors de SI SORE’s.
período de complacencia : CATEGORY C
Tipo de motor : 7HCPS.0404AA ; EM*2
Cilindrada del motor : 40cc
Sistema de mando de emisión : EXH;EM
Consulte el manual del propietario para las
especificaciones y ajustes de mantenimiento.
Fabricado por:
Système de contrôle des émissions : EXH;EM
Se fererer au manuel de l’utilisateur pour les specifications
d’entretien et les reglages.
FABRIQUE PAR:
ZENOAH CO.,LTD.
Utilise JASO FC ou ISO EGC 50:1 Huile
ZENOAH CO.,LTD.
USE JASO FC o ISO EGC GRADE 50:1 Aceite
*1: L'année changera chaque année de la fabrication.
*2: Le nombre initial changera chaque année de la
fabrication.
*1: El año cambiará cada año de fabricación.
*2: El número inicial cambiará cada año de fabricación.
9
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5. For safe operation
1. Never operate a chain saw when you are fatigued,
ill, or upset, or under the influence of medication
that may make you drowsy, or if you are under the
influence of alcohol or drugs.
2. Use safety footwear, snug fitting clothing and eye,
hearing and head protection devices.
Use the vibration-proof glove.
3. Keep the saw chain sharp and the saw, including
the AV system, well maintained. A dull chain will
increase cutting time, and pressing a dull chain
through wood will increase the vibrations
transmitted to your hands. A saw with loose
components or with damaged or worn AV buffers
will also tend to have higher vibration levels.
4. All the above mentioned precautions do not
guarantee that you will not sustain whitefinger
disease or carpal tunnel syndrome. Therefore,
continual and regular users should monitor closely
the condition of their hands and fingers.
If any of the above symptoms appear, seek medical
advice immediately.
5. Always use caution when handling fuel. Wipe up all
spills and then move the chain saw at least 3 m
from the fueling point before starting the engine.
6. Eliminate all sources of sparks or flame (i.e.
smoking, open flames, or work that can cause
sparks) in the areas where fuel is mixed, poured, or
stored.
7. Do not smoke while handling fuel or while operating
the chain saw.
8. Do not allow other persons to be near the chain
saw when starting or cutting. Keep bystanders and
animals out of the work area. Children, pets and
bystanders should be a minimum of 10 m away
when you start or operate the chain saw.
10
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5. Consignes de securite
5. Instrucciones de seguridad
1. Ne jamais utiliser une tronçonneuse lorsqu’on est
fatigué, malade, énervé, sous l’influence de
médicaments entraînant vertige ou somnolence, ou
encore sous I’influence de l’alcool ou de drogues.
1. Nunca opere la motosierra cuando esté fatigado,
enfermo o irritado, ni cuando esté bajo la influencia
de medicamentos que pueden causar somnolencia,
ni cuando esté bajo el efecto de alcohol o drogas.
2. Porter des chaussures de sécurité, des vêtements
moulants, des lunettes de protection, un casque de
sécurité et un casque anti-bruit.
2. Utilice calzado seguro, ropa ajustada y dispositivos
protectores para los ojos, oídos y para la cabeza.
Utilice guantes a prueba de vibraciones.
Utiliser les gants anti-vibrations.
3. Mantenga la cadena de la sierra afilada, y la sierra,
incluido el sistema de AV, en buen estado de
mantenimiento. Una cadena desafilada requerirá
mayor tiempo de corte, y la presión de una cadena
desafilada a través de maderas incrementará las
vibraciones transmitidas a las manos del operador.
Una sierra con componentes flojos o con
amortiguadores de AV dañados o desgastados
también tenderá a presentar mayor nivel de
vibraciones.
4. Todas las precauciones anteriormente
mencionadas no garantizan que el operador de la
sierra no sufrirá la enfermedad de Raynaud (dedos
blancos) o el síndrome del túnel carpiano. Por lo
tanto, los usuarios habituales y continuos deben
monitorear cuidadosamente el estado de sus
manos y dedos.
3. Maintenir la chaîne de scie bien tendue et la scie, y
compris le système AV, bien entretenue. Une
chaîne lâche augmente le temps de coupe ainsi
que les vibrations dans les mains lorsque la chaîne
est appuyée contre le bois. Le niveau de vibration
augmente également sur les scies dont les pièces
sont desserrées, ou dont les tampons AV sont
endommagés ou usés.
4. Toutes les précautions indiquées ci-dessus ne
constituent pas une garantie de protection contre la
maladie des mains blanches ou le syndrome du
canal carpien. Les personnes qui utilisent
régulièrement la scie devront surveiller
attentivement l’état de leurs mains et de leurs
doigts.
Dès que l’un de ces symptômes apparaît, veuillez
consulter votre médecin.
En caso de que aparezca cualquiera de los
síntomas anteriores, el usuario deberá consultar
con un médico de inmediato.
5. Observer les précautions d’usage avec le
carburant. Essuyer immédiatement l’essence
répandue et éloigner le bidon d’essence d’au moins
3 mètres avant de mettre le moteur de la
tronçonneuse en marche.
5. Maneje el combustible con sumo cuidado. Seque
inmediatamente todo resto de combustible
derramado. Aleje la motosierra como mínimo 3
metros del lugar de carga de combustible antes de
hacer arrancar el motor.
6. Ne tolérer aucun flamme ou source d’étincelles à
proximité de l’endroit où est entreposée l’essence
et pendant la préparation du mélange ou le
remplissage du réservoir. (S’abstenir de fumer, de
faire du feu ou d’utiliser un outil produisant des
étincelles.)
6. Elimine toda fuente de chispas o llamas (por
ejemplo, cigarrillos encen-didos, llamas vivas o
trabajos que puedan causar chispas) en áreas en
que deba mezclarse, cargarse o almacenarse
combustible.
7. No fume mientras maneja combustible o mientras
opera la motosierra.
7. Ne jamais fumer en manipulant l’essence ou en
utilisant la tronçonneuse.
8. Ne pas mettre la tronçonneuse en marche à
proximité d’autres personnes. Ne pas tolérer la pré-
sence d’enfants ou d’animaux sur le lieu de travail.
Faire éloigner toute personne ou animal d’au moins
10 mètres avant de mettre en marche et d’utiliser la
tronçonneuse.
8. No permita que otras personas estén cerca de la
motosierra al hacer arrancar el motor o al cortar.
Evite que haya personas o animales en el área de
trabajo. Asegúrese de que los niños, animales
domésticos, así como otras personas estén a una
distancia mínima de 10 metros antes de hacer
arrancar el motor o de utilizar la motosierra.
11
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5. For safe operation
9. Never start cutting until you have a clear work area,
secure footing, and a planned retreat path from the
falling tree.
10. Always hold the chain saw firmly with both hands
when the engine is running. Use a firm grip with
thumb and fingers encircling the chain saw
handles.
11. Keep all parts of your body away from the saw
chain when the engine is running.
12. Before you start the engine, make sure the saw
chain is not contacting anything.
13. Always carry the chain saw with the engine
stopped, the guide bar and saw chain to the rear,
and the muffler away from your body.
14. Always inspect the chain saw before each use for
worn, Ioose, or damaged parts. Never operate a
chain saw that is damaged, improperly adjusted, or
is not completely and securely assembled. Be sure
that the saw chain stops moving when the throttle
control trigger is released.
15. All chain saw service, other than the items listed in
the Owner’s Manual, should be performed by
competent chain saw service personnel. (E.g., if
improper tools are used to remove the flywheel, or
if an improper tool is used to hold the flywheel in
order to remove the clutch, structural damage to
the flywheel could occur which could subsequently
cause the flywheel to disintegrate.)
12
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Español
5. Consignes de securite
5. Instrucciones de seguridad
9. Avant de commencer à tronçonner, dégager le lieu
de travail, prévoir une voie de retraite pour le
moment où l’arbre va choir et bien se caler les
pieds pour assurer sa posture.
9. Nunca comience a cortar antes de tener un área de
trabajo despejada, un buen apoyo para los pies y
un escape seguro para evitar el árbol al caer.
10. Lorsque le moteur est en marche, tenir fermement
la tronçonneuse à deux mains. Saisir la poignée et
le guidon à pleine main.
10. Sostenga la motosierra firmemente con ambas
manos mientras el motor está en funcionamiento.
El pulgar y los dedos de ambas manos deben
sostener firmemente las manijas de la motosierra.
11. Ne jamais approcher la main ou toute autre partie
du corps de la chaîne lorsque le moteur est en
marche.
11. Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de
la cadena de la motosierra mientras el motor está
en funcionamiento.
12. Avant de mettre le moteur en marche, vérifier que
rien ne touche la chaîne.
12. Antes de hacer arrancar el motor, asegúrese de
que la cadena de la motosierra no esté en contacto
con objeto alguno.
13. Lorsqu’on se déplace avec la tronçonneuse, Ie
moteur doit être arrêté. Porter la tronçonneuse par
le guidon avec la chaîne vers I’arrière. Veiller à ne
pas se brûler contre le pot d’échappement.
13. Transporte la motosierra sólo mientras el motor
está apagado, orientando la barra guía y la cadena
de la moto-sierra hacia atrás y manteniendo el
silenciador alejado del cuerpo.
14. Avant de se servir de la tronçonneuse, contrôler
l’état de la chaîne (usure, tension, etc.). Ne jamais
utiliser une tronçonneuse endommagée, mal
réglée, mal remontée ou dépourvue de ses carters.
Vérifier que la chaîne s’immobilise lorsque qu’on
relâche la gâchette d’accélérateur.
14. Antes de cada uso, examine cuida-dosamente la
cadena de la moto-sierra por posibles muestras de
partes desgastadas, flojas o daña-das. Nunca
utilice la motosierra si ésta está dañada, mal
ajustada o no está completa y seguramente monta-
da. Verifique que la cadena de la motosierra deje
de moverse al soltar el gatillo de control del
acelerador.
15. Toute intervention d’entretien non décrite dans le
présent mode d’emploi doit être confiée à un
personnel d’entretien qualifié. (En particulier, toute
tentative de démontage du volant ou de
l’embrayage sans disposer des outils appropriés
risque de fissurer le volant qui pourrait ensuite se
désintégrer en marche.)
15. Todos los servicios de la motosierra, excepto los
indicados en la lista del Manual del propietario,
deben ser efectuados por personal de servicio de
motosierras competente. (Si se utilizan herramientas
incorrectas para desmontar el volante o si se trata
de desmontar el embrague sosteniendo el volante
con una herramienta incorrecta, pueden producirse
daños estructurales en el mismo, Ios cuales a su
vez podrían posteriormente llevar a la desintegración
del volante.)
13
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5. For safe operation
16. Always shut off the engine before setting it down.
17. Use extreme caution when cutting small size brush
and saplings because slender material may catch
the saw chain and be whipped toward you or pull
you off balance.
18. When cutting a limb that is under tension, be alert
for spring- back so that you will not be struck when
the tension in the wood fibers is released.
19. Never cut in high wind, bad weather, when visibility
is poor or in very high or low temperatures. Always
check the tree for dead branches which could fall
during the felling operation.
20. Keep the handles dry, clean and free of oil or fuel
mixture.
21. Operate the chain saw only in well ventilated areas.
Never start or run the engine inside a closed room
or building. Exhaust fumes contain dangerous
carbon monoxide.
22. Do not operate the chain saw in a tree unless
specially trained to do so.
23. Guard against kickback. Kickback is the upward
motion of the guide bar which occurs when the saw
chain at the nose of the guide bar contacts an
object. Kickback can lead to dangerous loss of
control of the chain saw.
24. When transporting your chain saw, make sure the
appropriate guide bar scabbard is in place.
KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS FOR CHAIN
SAW USERS
WARNING
•
Kickback may occur when the nose or tip of the
guide bar touches an object, or when the wood
closes in and pinches the saw chain in the cut. Tip
contact in some cases may cause a lightning fast
reverse reaction,kicking the guide bar up and back
towards the operator. Pinching the saw chain along
the top of the guide bar may push the guide bar
rapidly back towards the operator. Either of these
reactions may cause you to Iose control of the saw,
which could result in serious personal injury.
•
Do not rely exclusively on the safety devices built
14
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Español
5. Consignes de securite
5. Instrucciones de seguridad
16. Toujours arrêter le moteur avant de poser la
tronçonneuse.
16. Asegúrese de apagar el motor antes de bajar la
motosierra.
17. Observer la plus grande prudence en coupant les
broussailles. Une liane ou un arbrisseau se prenant
dans la chaîne risquent de faire perdre l’équilibre
ou de cingler le visage.
17. Trabaje con sumo cuidado al cortar arbustos o
árboles jóvenes. El material frágil de éstos puede
quedar trabado en la cadena de la motosierra y
volar hacia el operador o bien producir un tirón que
puede hacer que éste pierda el equilibrio.
18. AI cortar una rama que está bajo tensión, esté
preparado para saltar hacia atrás para evitar ser
golpeado cuando se libera la tensión de las fibras
de la madera.
18. Lorsqu’on coupe une branche en flexion, prendre
garde à la détente au moment où Ies fibres
porteuses sont sectionnées.
19. Ne coupez jamais si le temps est mauvais, si la
visibilité est insuffisante ou si la température est
trop basse ou trop élevée. Assurez-vous qu’il n’y a
pas de branches sèches qui puissent tomber
pendant la coupe.
19. No corte cuando hace mal tiempo, con escasa
visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas o
elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas
que pueden caer.
20. Maintenir la poignée et le guidon toujours propres
et secs; essuyer immédiatement toute trace d’huile,
de graisse ou de carburant.
20. Mantenga las manijas secas, Iimpias y libres de
mezcla de combustible.
21. La tronçonneuse ne doit être utilisée qu’en plein air
ou dans un local bien ventilé. Ne jamais mettre en
marche ou laisser tourner le moteur dans un local
fermé. Les gaz d’échappement sont dangereux car
ils contiennent du monoxyde de carbone.
21. Utilice la motosierra sólo en lugares con ventilación
adecuada. Nunca haga arrancar el motor en un
lugar cerrado o dentro de un edificio. Los gases del
escape contienen monó-xido de carbono, que es
una sustan-cia sumamente peligrosa.
22. Sans entraînement spécial, s’abstenir d’utiliser la
tronçonneuse juché sur un arbre.
22. Nunca trate de talar un árbol utilizando la
motosierra si no tiene el entrenamiento adecuado
para esta clase de tarea.
23. Prendre garde au rebond, particulièrement
dangereux car la tronçonneuse risque d’échapper
des mains. On appelle rebond le brusque saut de la
tronçonneuse lorsque la chaîne à l’extrémité du
guide-chaîne bute contre quelque chose.
23. Protéjase adecuadamente contra el contragolpe de
la motosierra. El contragolpe es un movimiento
hacia arriba que se produce cuando el extremo de
la barra guía hace contacto con un objeto. Esto
puede hacer que se pierda el control de la
motosierra, Io cual resulta suma-mente peligroso.
24. Pour transporter la tronçonneuse, recouvrir la
chaîne de son fourreau.
24. Al transportar la motosierra, asegú-rese de que la
barra guía esté correctamente trabada.
PRECAUTIONS A OBSERVER POUR EVITER LE
REBOND DE LA TRONÇONNEUSE
PRECAUCIONES CONTRA EL CONTRAGOLPE
PARA USUARIOS DE MOTOSIERRAS
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
•
Le phénomène de rebond de la tronçonneuse se
produit lorsque l’extrémité du guide-chaÎne heurte
quelque chose ou lorsque la coupe se resserre et
coince la chaîne. Si le guide-chaîne bute contre un
objet, il arrive que la tronçonneuse saute en l’air et
se retourne contre I’opérateur. Si la chaîne coince
dans la coupe se resserrant vers le haut, Ia
tronçonneuse est brusquement refoulée en arrière
vers l’opérateur. Dans les deux cas, Ia perte de
contrôle de I’outil peut résulter en un très grave
accident corporel.
•
El contragolpe puede producirse si la barra guía
toca un objeto o cuando la madera se cierra y hace
que la cadena de la motosierra quede trabada en el
corte. El contacto de la punta en algunos casos
puede causar una reacción en sentido inverso
sumamente rápida, movi-endo la barra guía hacia
arriba y hacia el operador. Si la cadena de la
motosierra queda trabada en una posición del
borde superior de la barra guía, ésta puede ser
empujada hacia el operador. En cualquiera de
estos casos, el operador puede perder el control de
15
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5. For safe operation
into your saw. As a chain saw user you should take
several steps to keep cutting jobs free from
accident or injury.
(1) With a basic understanding of kickback you can
reduce or eliminate the element of surprise.
Sudden surprise contributes to accidents.
(2) Keep a good grip on the saw with both hands, the
right hand on the rear handle, and the left hand on
the front handle, when the engine is running. Use a
firm grip with thumbs and fingers encircling the
chain saw handles. A firm grip will help you reduce
kickback and maintain control of the saw.
(3) Make certain that the area in which you are cutting
is free from obstructions. Do not let the nose of the
guide bar contact a log, branch, or any other
obstruction which could be hit while you are
operating the saw.
(4) Cut at high engine speeds.
(5) Do not overreach or cut above shoulder height.
(6) Follow the manufacturer’s sharpening and
maintenance instructions for the saw chain.
(7) Only use replacement bars and chains specified by
the manufacturer or the equivalent.
16
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Español
5. Consignes de securite
5. Instrucciones de seguridad
•
Les dispositifs de sécurité dont est équipée la
tronçonneuse ne dispensent pas d’observer la plus
grande prudence. Pour éviter tout accident ou
blessure, observer scrupuleusement les consignes
de sécurité
la motosierra
y puede resultar severamente lesionado.
•
Nunca confíe sólo en los dispo-sitivos de seguridad
incorporados en la motosierra. Al utilizar la
motosierra, es necesario proceder según pasos
cuidadosamente planeados para evitar accidentes
durante el trabajo.
ci-après lors de I’emploi de la tronçonneuse :
(1) Une bonne compréhension du phénomène de
rebond de la tronçonneuse permet de prévoir les
situations où il risque de se produire et d’éviter
d’être pris par surprise. Cet effet de surprise peut
favoriser les accidents.
(2) Tenir fermement la tronçonneuse à deux mains,
main droite sur la poignée arrière et main gauche
sur le guidon avant avec le pouce à l’opposé des
autres doigts pour affermir la prise lorsque le
moteur est en marche. Une bonne prise aide à
maîtriser la tronçonneuse en cas de rebond.
(1) Entendiendo las situaciones básicas en las que se
produce el contragolpe, Ud. puede reducir o
eliminar el elemento de sorpresa. El sobresalto
causado por movimientos repentinos de la
motosierra es un factor importante en todo
accidente.
(2) Sostenga la motosierra firmemente con ambas
manos: Ia mano derecha en la manija trasera y la
mano izquierda en la manija delantera, cuando el
motor está en marcha. Los pulgares y los dedos de
ambas manos deben quedar firmemente alrededor
de las manijas. Esto permite controlar el
contragolpe de la motosierra.
(3) Avant de commencer à couper, vérifier que la zone
à couper est dégagée, Eliminer au préalable toute
branche ou tout obstacle sur lequel la chaîne
risquerait de buter.
(4) Faire tourner le moteur à vitesse élevée pendant la
coupe.
(3) Asegúrese de que no haya obstáculo alguno en el
área de trabajo. Nunca permita que la punta de la
barra guía haga contacto con un tronco, una rama
u otro obstáculo que puede ser golpeado durante la
operación de la motosierra.
(4) AI cortar, haga funcionar el motor a altas
revoluciones.
(5) Ne pas travailler en tenant la tronçonneuse à bout
de bras ou plus haut que les épaules.
(5) Nunca trabaje en una posición forzada ni a una
altura superior a la de sus propios hombros.
(6) Observer les recommandations du fabricant en
matière d’entretien ou d’affûtage de la chaîne.
(6) Siga las instrucciones del fabricante para el afilado
y el mantenimiento de la cadena de la motosierra.
(7) Comme rechange, n’utiliser que des chaînes et
guide-chaînes d’origine ou recommandés par le
fabricant.
(7) Utilice sólo barras guías y cadenas especificadas
por el fabricante o sus equivalentes.
17
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6. Installing guide bar and saw chain
■ A standard saw unit package contains the items
as illustrated. (F6-1)
F6-1
(1) Power unit
(2) Guide bar
(3) Saw chain
(4) Plug wrench
Open the box and install the guide bar and the saw
chain on the power unit as follows :
■ SAFE-T-TIP nose guard (F6-2) (F6-3)
F6-2
•
•
Mount the SAFE-T-TIP on the bar nose.
Fit the locking rivet or tab in the recessed hole in the
guide bar.
•
•
Tighten the screw with wrench until snug.
From the snug position, tighten the screw an
additional 3/4 of a turn using a wrench.
(1) Mounting screw
(2) SAFE-T-TIP
(3) TIGHTEN 3/4 OF A TURN
F6-3
WARNING
Although the guide bar comes with a SAFE-T-TIP
anti-kickback device already installed, check the
tightness of the mounting screw before each use.
NOTE
Do not replace the screw with an ordinary screw. Use
only identical replacement parts from the manufacturer
when replacing parts.
In addition to preventing chain contact with solid
objects at the nose of the bar, the SAFE-T-TIP also
helps keep the chain away from abrasive surfaces,
such as the ground. Keep it on the right hand side of
the bar where it will be between the chain and the
ground during flush-with-ground cutting.
The mounting screw requires a 5/16 in. wrench (or
adjustable wrench) to achieve the recommended
torque of 35 to 45 in.lb. A torque within this range can
be achieved by using the following method.
WARNING
The saw chain has very sharp edges. Use thick
protective gloves for safety.
18
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Español
6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne
6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra
■
Contenu de I’emballage de la tronçonneuse. (F6-1)
■ El paquete estándar de la motosierra contiene
los elementos indicados en la ilustración. (F6-1)
(1) Groupe moteur
(2) Guide-chaîne
(3) Chaîne
(1) Unidad de potencia
(2) Barra guía
(4) Clé pour obturateurs
(3) Cadena de la motosierra
(4) Llave de tuerca
Déballer et mettre en place le guide-chaîne et la
chaîne sur le groupe moteur en procédant comme
suite :
Abra la caja e instale la barra guía y la cadena en la
unidad de potencia de la siguiente manera :
■ Le dispositif SAFE-T-TIP du nez de guide-chaîne
■ Dispositivo protector SAFE-T-TIP en el borde de
(F6-2) (F6-3)
la barra (F6-2) (F6-3)
•
•
•
•
Montez le dispositif SAFE-T-TIP sur le nez de
guide-chaîne.
Ajustez le rivet de blocage ou l’encoche dans
l’orifice du renforcement du guide-chaîne.
Serrez la vis avec une clé jusqu’à ce qu’elle soit
bien vissée.
•
Instale el dispositivo protector SAFE-T-TIP en el
borde de la barra.
Alinee los orificios de la barra y del dispositivo.
Apriete el tornillo hasta que quede completamente
ajustado.
•
•
•
Desde esta posición, gire el tornillo 3/4 usando
alguna llave.
Dans cette position, serrez encore la vis 3/4 de tour
en utilisant la clé.
(1) Tornillo de montaje
(1) Vis de montage
(2) Dispositif SAFE-T-TIP
(3) SERREZ D’UN 3/4 DE TOUR
(2) Dispositivo protector SAFE-T-TIP
(3) GIRE LA LLAVE 3/4 PARA APRETAR
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
Aunque la barra guía viene con el dispositivo
protector SAFE-T-TIP antiretroceso ya instalado,
verifique que el tornillo se encuentra bien apretado
antes de su uso.
Même si le guide est fourni avec l’appareil anti-
rebond du dispositif SAFE-T-TIP déjà installé,
vérifiez l’étanchéité de la vis de montage avant
chaque utilisation.
NOTA
REMARQUE
No sustituya el tornillo con uno ordinario. Utilice
solamente repuestos originales del fabricante al
colocar las piezas.
Para prevenir el contacto de la cadena con objetos
sólidos en el borde de la barra, el dispositivo SAFE-T-
TIP también ayuda a mantener la cadena lejos de
superficies abrasivas tales como, el suelo. Manténgalo
en el lado derecho de la barra cuando existan cortes al
nivel del suelo.
El tornillo requiere una llave de 5/16 pulg. (o alguna
llave ajustable) para alcanzar una torsión
recomendada de 35 a 45 lb/pulg. Se puede alcanzar
este rango de torsión utilizando el siguiente método.
Ne remplacez la vis par une vis ordinaire. Utilisez
uniquement des pièces de rechange identiques à
celles des pièces venant du constructeur.
En plus de prévenir des contacts de la chaîne avec
des objets solides au niveau du nez du guide, le
dispositif SAFE-T-TIP permet de maintenir la chaîne
loin des surfaces abrasives, tel que le sol. Maintenez-
le sur le côté droit du guide, entre la chaîne et le sol
lors d’une taille effectuée au ras du sol.
La vis de montage nécessite une clé 5/16 pouces (ou
une clé ajustable) pour parvenir exercer la torsion
recommandée de 35 to 45 ib/pouces. Une torsion
située dans cette échelle de valeurs peut être exercée
en utilisant la méthode suivante.
ADVERTENCIA
Los dientes de la cadena de la motosierra son muy
filosos. Utilice guantes adecuados como medida
de protección.
AVERTISSEMENT
Travailler avec des gants épais pour ne pas risquer
de se blesser sur les dents de la chaîne.
19
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6. Installing guide bar and saw chain
1. Pull the guard towards the front handle to check that
the chain brake is not engaged.
F6-4
2. Loosen the nuts and remove the chain cover.
3. Gear the chain to the sprocket and, while fitting the
saw chain around the guide bar, mount the guide
bar to the power unit. Adjust the position of the
chain tensioner. (F6-4)
(1) Tensioner nut
(2) Chain cover
NOTE
Pay attention to the correct direction of the saw chain.
(F6-5)
F6-5
(1) Moving Direction
4. Fit the chain cover to the power unit and fasten the
nuts to finger tightness.
5. While holding up the tip of the bar, adjust the chain
tension by turning the tensioner screw until the tie
straps just touch the bottom side of the bar rail.
(F6-6)
6. Tighten the nuts securely with the bar tip held up
(12~15 N·m). Then check the chain for smooth
rotation and proper tension while moving it by hand.
If necessary, readjust with the chain cover loose.
7. Tighten the tensioner screw.
F6-6
(2) Loosen
(3) Tighten
(4) Tensioner screw
(5) Lift up
NOTE
A new chain will expand its length in the beginning of
use. Check and readjust the tension frequently as a
loose chain can easily derail or cause rapid wear of
itseif and the guide bar.
20
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Español
6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne
6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra
1. Tirez la protection en direction de la poignée avant
pour vérifier que le frein de chaîne n’est pas
enclenché.
1. Mueva la protección hacia la empuñadura anterior
para verificar que el freno cadena no haya sido
empleado.
2. Desserrer les écrous et déposer le carter de chaîne.
3. Engager la chaîne autour de la roue dentée du
moteur et, tout en passant la chaîne tout autour du
guide-chaîne, montez ce dernier sur le groupe
moteur. Régler l’écrou de tendeur de chaîne. (F6-4)
2. Afloje las tuercas y retire la cubierta de la cadena.
3. Calce la cadena en la rueda dentada y, ubicando la
cadena alrededor de la barra guía, monte la barra
guía en la unidad de potencia. Ajuste la posición de
la tuerca del tensor de la cadena en la cubierta.
(F6-4)
(1) Ecrou de tendeur
(2) Carter de chaîne
(1) Tuerca del tensor
(2) Cubierta de la cadena
NOTA
REMARQUE
Asegúrese de montar la cadena en la dirección
correcta. (F6-5)
Respecter le sens de montage de la chaîne. (F6-5)
(1) Sens de rotation
(1) Dirección del movimiento
4. Remettre le carter de chaîne contre le groupe
moteur en serrant les écrous à la main.
4. Calce la cubierta de la cadena en la unidad de
potencia y asegure las tuercas a mano.
5. Tout en soulevant le guide-chaîne par le bout,
tourner la vis du tendeur pour donner à la chaîne la
tension correcte. A Ia partie inférieure du guide-
chaîne, les patins des maillons de chaîne doivent
juste toucher la glissière. (F6-6)
5. Orientando hacia arriba el extremo de la barra guía,
ajuste la tensión de la cadena haciendo girar el
tornillo del tensor hasta que las trabas toquen
ligeramente el lado inferior del riel de la barra. (F6-
6)
6. Toujours en tenant le guide-chaîne soulevé, bloquer
les écrous du carter (12~15 N·m). Tourner la chaîne
à la main pour vérifier qu’elle tourne sans résistance
excessive et qu’elle est convenablement tendue. Si
nécessaire, redesserrer les écrous du carter de
chaîne et refaire le réglage de tension.
6. Ajuste firmemente las tuercas, manteniendo la barra
guía orientada hacia arriba (12~15 N·m). Verifique
luego que la cadena se mueva fácilmente y que la
tensión de la misma sea correcta, moviéndola con
la mano. En caso de que sea necesario, vuelva a
ajustarla después de aflojar la cubierta de la
cadena.
7. Serrer la vis du tendeur.
7. Ajuste el tornillo del tensor.
(2) Desserrer
(3) Serrer
(2) Aflojar
(4) Vis du tendeur
(5) Soulever
(3) Tensar
(4) Tornillo del tensor
(5) Levante
REMARQUE
NOTA
Lorsqu’elle est neuve, Ia chaîne a tendance à
s’allonger. Contrôler et régler fréquemment la tension
de la chaîne. Si la chaîne est trop peu tendue, elle
risque de sauter et s’use rapidement, ainsi que le
guide-chaîne.
Las cadenas nuevas se expanden ligeramente al
utilizarlas las primeras veces. Verifique y corrija
frecuentemente la tensión de la cadena. Si la cadena
está floja, ésta puede salirse fácilmente del riel o bien
producir un desgaste acelerado de la cadena en sí y
de la barra guía.
21
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7. Fuel and chain oil
WARNING
• Gasoline is very flammable. Avoid smoking or
bringing any flame or sparks near fuel. Make
sure to stop the engine and allow it cool before
refueling the unit. Select outdoor bare ground for
fueling and move at least 3m (10ft) away from the
fueling point before starting the engine.
• The RedMax/ZENOAH engines are lubricated by oil
specially formulated for air-cooled 2-cycle gasoline
engine use. If RedMax/ZENOAH oil is not available,
use an anti-oxidant added quality oil expressly
labeled for air-cooled 2-cycle engine use. (JASO FC
GRADE OIL or ISO EGC GRADE)
• Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type)
mixed oil.
■ RECOMMENDED MIXING RATIO
GASOLINE 50:OIL 1
(when using RedMax/ZENOAH genuine oil)
50:1 MIXING CHART
GASOLINE
gal.
1
2
3
4
5
2-CYCLE OIL fl.oz
2.6
5.2
7.8 10.4 13
GASOLINE
liter
ml
1
2
3
4
5
2-CYCLE OIL
20
40
60
80
100
• Exhaust emission are controlled by the
fundamental engine parameters and
components(eq., carburation, ignition timing and
port timing) without addition of any major
hardware or the introduction of an inert material
during combustion.
• These engines are certified to operate on unleaded
gasoline.
• Make sure to use gasoline with a minimum octane
number of 89 RON (USA/Canada: 87AL)
• If you use a gasoline of a lower octane value than
prescribed, there is a danger that the engine
temperature may rise and an engine problem such
as piston seizing may consequently occur.
• Unleaded gasoline is recommended to reduce the
contamination of the air for the sake of your health
and the environment.
• Poor quality gasolines or oils may damage sealing
22
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7. Carburant et huile de chaîne
7. Combustible y aceite de la cadena
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
• L’essence est un produit hautement
inflammable. S’abstenir de fumer et ne tolérer
aucun flamme ou source d’étincelles à proximité
de l’endroit où est entreposée l’essence. Arrêter
le moteur puis le laisser refroidir un peu avant de
remplir le réservoir. Remplir le réservoir à
l’extérieur sur une surface nue et éloigner le
bidon d’essence d’au moins 3 mètres avant de
mettre le moteur de la tronçonneuse en marche.
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o
producir cualquier llama o chispa cerca del
combustible. Asegúrese de detener el motor y
dejar que se enfríe antes de repostar la unidad.
Seleccione un terreno al aire libre para el
reabastecimiento y aleje la unidad una distancia
de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de
abastecimiento antes de poner en marcha el
motor.
• Les moteurs RedMax/ZENOAH sont lubrifiés à l’aide
d’une huile spécialement conçue pour les moteurs 2
temps à refroidissement par air. S’il n’est pas
possible d’obtenir de l’huile RedMax/ZENOAH,
utilisez une huile antioxydante de haute qualité
spécialement destinée aux moteurs 2 temps à
refroidissement par air (HUILE DE TYPE JASO FC
ou DE TYPE ISO EGC).
• Los motores de RedMax/ZENOAH están lubricados
con un aceite especialmente formulado para uso en
motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por
aire. Si no estuviere disponible el aceite de
RedMax/ZENOAH, utilice un aceite de calidad con
antioxidante agregado que sea expresamente para
uso en motores refrigerados por aire de 2- ciclos
(ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE).
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados
por agua) mezclado con aceite.
• Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW
(pour les moteurs 2 temps à refroidissement par
eau).
■ RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE
ESSENCE 50 : HUILE 1
■ PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA
GASOLINA 50 : ACEITE 1
(Lors de l’utilisation de la véritable huile
RedMax/ZENOAH)
(al
RedMax/ZENOAH)
CUADRO DE MEZCLA 50:1
utilizar
el
aceite
auténtico
de
TABLEAU DE MELANGE 50 :1
ESSENCE
gal.
1
2
3
4
5
GASOLINA
gal.
1
2
3
4
5
HUILE 2 TEMPS once liquide 2.6
5.2
7.8 10.4 13
ACEITE 2 CICLOS onz.líqu. 2.6
5.2
7.8 10.4 13
ESSENCE
litre
1
2
3
4
5
GASOLINA
litre
1
2
3
4
5
HUILE 2 TEMPS ml
20
40
60
80
100
ACEITE 2 CICLOS ml
20
40
60
80
100
• La composition des gaz d’échappement est
contrôlée par les principaux paramètres et
composants du moteur (comme par ex., la
carburation, le calage de l’allumage et le calage
du port) sans avoir besoin d’effectuer des
changements de matériel ou à introduire un
matériel inerte durant la combustion.
• Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de
l’essence sans plomb.
• Utiliser toujours une essence à indice d’octane
minimal de 89RON (USA/Canada : 87AL).
• Si une essence à indice d’octane inférieur est
utilisée, il y a un risque important d’augmentation
dangereuse de la température du moteur, entraînant
des problèmes de moteur au niveau des cylindres
par exemple.
• Las emisiones del escape son controladas por
los parámetros y componentes fundamentales
del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de
encendido y de puerto) sin agregar ningún
software mayor o introducir un material inerte
durante la combustión.
• Estos motores están certificados para funcionar con
gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje
mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor
que el prescrito, existe el peligro de que la
temperatura del motor se eleve y ocurra como
consecuencia un problema en este, como por
ejemplo un atascamiento del pistón.
• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la
contaminación del aire por el bien de su salud y del
• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb
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7. Fuel and chain oil
rings, fuel lines or fuel tank of the engine.
■ HOW TO MIX FUEL
IMPORTANT
Agitate carefully.
1. Measure out the quantities of gasoline and oil to be
mixed.
2. Put some of the gasoline into a clean, approved fuel
container.
3. Pour in all of the oil and agitate well.
4. Pour In the rest of gasoline and agitate again for at
least one minute. As some oils may be difficult to
agitate depending on oil ingredients, sufficient
agitation is necessary for the engine to last long. Be
careful that, if the agitation is insufficient, there is an
increased danger of early piston seizing due to
abnormal lean mixture.
5. Put a clear indication on the outside of the container
to avoid mixing up with other containers.
■ FUELING THE UNIT
1. Untwist and remove the fuel cap. Keep the cap and
inlet of the tank clean.
2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the full capacity.
3. Fasten the fuel cap securely and wipe up any fuel
spillage around the unit.
WARNING
1. Select bare ground for fueling.
2. Move at least 10feet (3meters) away from the
fueling point before starting the engine.
3. Stop the engine before refueling the unit. At that
time, be sure to sufficiently agitate the mixed
gasoline in the container.
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Español
7. Carburant et huile de chaîne
7. Combustible y aceite de la cadena
afin de réduire la pollution de l’atmosphère et de
participer ainsi à la protection de l’environnement et
de votre santé.
• De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque
d’endommager les joints, les conduites d’essence ou
le réservoir d’essence du moteur.
medioambiente.
• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar
los anillos de sellado, las líneas o el tanque de
combustible del motor.
■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE
■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
IMPORTANT
IMPORTANTE
Agiter avec précautions.
Agite cuidadosamente.
1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à
mélanger.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a
mezclar.
2. Verser un peu d’essence dans un récipient à
carburant propre.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito
de combustible aprobado y limpio.
3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.
4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien
mélanger l’ensemble pendant une minute environ.
Etant donné que certains types d’huiles sont plus
fluides que d’autres en fonction de leur composition,
un brassage énergique est nécessaire afin de
garantir une bonne marche du moteur pendant
longtemps. En effet, en cas de mélange insuffisant,
un risque majeur de problèmes au niveau des
cylindres peut apparaître en raison d’un mélange
hétérogène.
3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla
nuevamente durante por lo menos un minuto. La
mezcla de algunos aceites puede resultar difícil,
dependiendo de los ingredientes del aceite, es
necesaria una agitación suficiente para beneficio de
la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación
es insuficiente, existe un aumento en el peligro de
atascamiento del pistón anticipado debido a una
mezcla anormalmente pobre.
5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte
exterior del depósito para evitar que este se pueda
confundir con depósitos de gasolinas u otras
sustancias.
5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient
afin d’éviter de le confondre avec de l’essence ou
avec d’autres récipients.
6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en
faciliter l’identification.
6. Indique los contenidos en la parte exterior del
deposito para una fácil identificación.
■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR
1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant.
Déposer ce bouchon sur une surface non
poussiéreuse.
2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa
capacité totale.
3. Visser fermement le bouchon du réservoir et
essuyer toute éventuelle éclaboussure d’essence
sur l’appareil.
■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD
1. Desenrosque y retire la tapa del combustible.
Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo.
2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80%
de la capacidad total.
3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie
cualquier derramamiento de combustible que se
encuentre al rededor de la unidad.
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
1. Seleccione un terreno al descubierto para el
reabastecimiento.
2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3
metros (10 pies) del punto de abastecimiento
antes de poner en marcha el motor.
3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad.
En ese momento, asegúrese de agitar en forma
suficiente la gasolina mezclada en el depósito.
1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.
2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de
remplissage avant de démarrer le moteur.
3. Arrêter le moteur avant de démarrer l’appareil.
Bien remuer à cet instant le mélange d’essence
dans le réservoir.
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7. Fuel and chain oil
FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID;
1. FUEL WITH NO OIL(RAW GASOLINE) – It will
cause severe damage to the internal engine parts
very quickly.
2. GASOHOL – It can cause deterioration of rubber
and/or plastic parts and disruption of engine
lubrication.
3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It can cause
spark plug fouling, exhaust port blocking, or piston
ring sticking.
4. Mixed fuels which have been left unused for a
period of one month or more may clog the
carburetor and result in the engine failing to operate
properly.
5. In the case of storing the product for a long period of
time, clean the fuel tank after rendering it empty.
Next, activate the engine and empty the carburetor
of the composite fuel.
6. In the case of scrapping the used mixed oil
container, scrap it only at an authorized repository
site.
NOTE
As lot details of quality assurance, read the description
in the section Limited Warranty carefully. Moreover,
normal wear and change in product with no functional
influence are not covered by the warranty. Also, be
careful that, if the usage in the instruction manual is not
observed as to the mixed gasoline, etc. described
therein, it may not be covered by the warranty.
■ BAR & CHAIN OIL
Use motor oil SAE #10W-30 all year round or SAE #30
~ #40 in summer and SAE #20 in winter.
NOTE
Do not use wasted or regenerated oil that can cause
damage to the oil pump.
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Español
7. Carburant et huile de chaîne
7. Combustible y aceite de la cadena
A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE
DU MOTEUR;
PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,
EVITE;
1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) –
L’essence pure est capable d’endommager très
rapidement les pièces du moteur.
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA)
– Esto ocasionará rápidamente daños graves a las
partes internas del motor.
2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très
rapidement détruire les pièces en caoutchouc et/ou
en plastique et d’empêcher la lubrification du
moteur.
3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent
d’encrasser les bougies, de bloquer l’échappement
ou d’endommager les segments des pistons.
4. Les mélanges d’huile et de carburants laissés au
repos pendant une période d’un mois ou plus
risquent sérieusement d’encrasser le carburateur et
d’entraîner par conséquent une défaillance du
moteur.
2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las
piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la
lubricación del motor.
3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS
– Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía
de encendido, bloqueo del orificio de escape o del
anillo de pistón.
4. Los combustibles mezclados que se hayan
dejado sin utilizar durante un período de un mes
o más pueden obstruir el carburador y provocar una
falla haciendo que el motor no funcione
correctamente.
5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité,
nettoyer le réservoir de carburant après l’avoir
vidangé. Allumer ensuite le moteur et vider le
mélange d’essence du carburateur.
6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le
mélange d’huile, en disposer toujours dans une
décharge autorisée.
5. En el caso de almacenamiento del producto durante
un período de tiempo prolongado, limpie el tanque
de combustible después de haberlo desocupado.
Luego, active el motor y vacíe del carburador el
combustible compuesto.
6. En el caso de tener que desechar el depósito de
aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio
autorizado.
REMARQUE
NOTA
Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire
attentivement la section à propos de la Garantie
Limitée. Il est également important de rappeler que
l’usure et les dégradations normales de l’appareil ne
sont en aucun cas couvertes par cette garantie. De
plus, le non-respect des instructions relatives aux
proportions des mélanges d’essence, etc. décrites
dans ce mode d’emploi risque d’entraîner un refus de
couverture par la garantie.
Para detalles sobre la garantía de calidad, lea
cuidadosamente la descripción que está en la sección
de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y
cambio normal en el producto sin influencia funcional
no está cubierto por la garantía. También tenga
cuidado si en el manual de instrucciones en la parte
sobre el uso, no están contemplados detalles como la
mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea
cubierto por la garantía.
■ HUILE DE GUIDE-CHAÎNE ET CHAÎNE
Utilisez une huile moteur SAE #10W-30 tout au long de
l’année ou de l’huile SAE #30 ~ #40 en été et SAE #20
en hiver.
■ ACEITE PARA LA BARRA GUÍA Y CADENA
Utilice aceite para motores SAE #10W-30 durante todo
el año o bien SAE #30 ~ #40 en verano y SAE #20 en
invierno.
REMARQUE
NOTA
N’utilisez pas de l’huile usagée ou recyclée, elle
pourrait endommager la pompe à huile.
Nunca utilice aceite descartado o regenerado, ya que
esto puede hacer que la bomba de aceite resulte
dañada.
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8. Operation
F8-1
WARNING
It is very dangerous to run a chain saw that mounts
broken parts or lacks any parts.
Before starting engine, make sure that all the parts
including bar and chain are installed properly.
■ STARTING THE ENGINE
1. Fill fuel and chain oil tanks respectively, and tighten
the caps securely. (F8-1)
2. Set the switch to “I” position. (F8-2)
F8-2
F8-3
(1) Chain oil
(2) Fuel
(3) Switch
3. Continuously push the primer until fuel comes in the
bulb. (F8-3)
(4) Primer
(4)
4. Pull the choke knob all the way out to FULL CHOKE
position. (F8-4)
(5) Choke knob (FULL CHOKE Position)
(a) RUN (b) HALF CHOKE (c) FULL CHOKE
F8-4
5. While holding the saw unit securely on the ground,
pull the starter grip until the engine attempts to start,
but no more than 5 times. (F8-5)
(a)
(b)
(c)
(5)
WARNING
Do not start the engine while the chain saw hangs
in one hand. The saw chain may touch your body.
This in very dangerous.
F8-5
6. Push the choke knob to HALF CHOKE position.
7. Pull starter grip until engine runs.
NOTE
Allow the saw to run in this position 15~30 seconds,
depending upon the temperature.
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Español
8. Fonctionnement
8. Uso
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Il est dangereux d’utiliser une scie avec des pièces
cassées ou manquantes.
Avant de mettre le moteur en marche, toujours
vérifier que toutes les pièces sont posées
correctement, notamment la barre et la chaîne.
Es muy peligroso operar una sierra de cadena
cuando sus componentes están averiados o
faltantes.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que
todos los componentes, incluyendo la barra y
cadena, estén montados apropiadamente.
■ DémARRAGE DU MOTEUR
■ ARRANQUE
1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir
d’huile de chaîne et bien refermer les bouchons.
(F8-1)
1. Llene los tanques de combustible y de aceite para
la cadena y ajuste las tapas firmemente. (F8-1)
2. Coloque el interruptor en la posición “I”. (F8-2)
2. Mettre I’interrupteur en position “I”. (F8-2)
(1) Aceite para la cadena
(2) Combustible
(3) Interruptor
(1) Huile de chaîne
(2) Carburant
(3) Inter-rupteur
3. Poussez continuellement la pompe d’amorçage
jusqu’à ce que le carburant arrive dans le réservoir.
(F8-3)
3. Continuamente presione el cebador hasta que el
combustible llegue a la bombilla. (F8-3)
(4) Cebador
(4) Amorçage
4. Tire el estrangulador completamente hacia afuera
hasta la posición ESTRANGULADOR COMPLETO.
(F8-4)
4. Tirez le bouton du starter jusqu’à la position PLEIN
REGIME. (F8-4)
(5) Bouton du starter (position PLEIN REGIME)
(a) MARCHE (b) MI REGIME (c) PLEIN REGIME
(5) Botón del estrangulador (Posición
ESTRANGULADOR COMPLETO)
(a) OPERAR (b) ESTRANDULADOR A LA MITAD
(c) ESTRANGULADOR COMPLETO
5. Tout en maintenant la scie avec sûreté plaquée au
sol, tirez la poignée du démarreur, tirez la poignée
du démarreur jusqu’à ce que le moteur puisse
démarrer, mais ne le faites pas plus de 5 fois. (F8-5)
5. Con la unidad de la motosierra firmemente apoyada
sobre el suelo, tire de la empuñadura de arranque
hasta que el motor arranque pero no más de 5
veces. (F8-5)
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Ne pas mettre le moteur en marche en portant la
tronçonneuse d’une main. Cela est très dangereux
car on risque de se blesser avec la chaîne.
Nunca trate de hacer arrancar el motor
sosteniendo la motosierra en las manos. Esto es
sumamente peligroso, ya que la cadena de la
motosierra puede tocar su cuerpo.
6. Tirez le bouton du starter jusqu’à la position MI
REGIME.
7. Tirez la poignée du démarreur jusqu’à ce que le
moteur fonctionne.
6. Presione el estrangulador
ESTRANGULADOR A LA MITAD.
7. Tire de la empuñadura de arranque hasta que el
motor inicie.
a
la posición
REMARQUE
NOTA
Laissez la scie fonctionner dans cette position pendant
15-30 secondes, en fonction de la température.
Permita a la sierra operar en esta posición 15-30
segundos dependiendo de la temperatura.
29
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8. Operation
8. Push the choke knob in to the RUN position.
NOTE
When restarting immediately after stopping the engine,
set the Choke knob in the RUN position (choke open
and throttle lever in the starting position).
WARNING
Keep clear of the saw chain as it will start rotatIng
upon starting of engine.
■ CHECKING THE OIL SUPPLY
F8-6
WARNING
Make sure to set up the bar and the chain when
checking the oil supply.
If not, the rotating parts may be exposed. It is very
dangerous.
After starting the engine, run the chain at medium
speed and see if chain oil is scattered off as shown in
the figure. (F8-6)
(1) Chain oil
NOTE
The oil tank should become nearly empty by the time
fuel is used up. Be sure to refill the oil tank every time
when refueling the saw.
■ ADJUSTING THE CARBURETOR
The carburetor on your unit has been factory adjusted,
but may require fine tuning due to a change in
operating conditions.
Before adjusting the carburetor, make sure that the
provided air/fuel filters are clean and fresh and the fuel
properly mixed.
When adjusting, take the following steps:
NOTE
Be sure to adjust the carburetor with the bar chain
attached.
30
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Español
8. Fonctionnement
8. Uso
8. Poussez le bouton du starter dans la position
MARCHE.
8. Presione el estrangulador a la posición OPERAR.
NOTA
REMARQUE
Al arrancar el motor inmediatamente después de
detenerlo, ponga el botón del estrangulador en la
operar posición (estrangulador abierto y palanca del
acelerador en posición de arranque).
En cas de redémarrage immédiatement après l’arrêt
du moteur. Bouton de starter en marche position
(starter ouvert et levier de commande des gaz en
position de démarrage).
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
Evite acercarse a la cadena de la motosierra, ya
que ésta comienza a moverse una vez que el motor
arranca.
Ne pas s’approcher de la chaîne qui se met à
tourner dès que le moteur démarre.
■ CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE
■ CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Avant de vérifier l’huile, s’assurer que la barre et la
chaîne sont bien en place.
Si elles ne le sont pas les pièces rotatives
exposées constituent un véritable danger.
Asegúrese de colocar la barra y la cadena al
verificar el suministro de aceite.
De lo contrario, las partes giratorias estarán
expuestas, lo que es muy
peligroso.
Une fois que le moteur a démarré, Ie faire tourner à
régime moyen et vérifier que l’huile de chaîne est
projetée et forme une trace sur le sol. (F8-6)
Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar la
cadena a velocidad media y verifique que se produzca
un derrame de aceite según se indica en la ilustración.
(F8-6)
(1) Huile de chaîne
(1) Aceite para la cadena
REMARQUE
Le réservoir d’huile doit être presque vide quand le
carburant est épuisé. Veiller à remplir le réservoir
d’huile à l’occasion du plein en carburant de la
tronçonneuse.
NOTA
el tanque de aceite debería quedar casi vacío cuando
se consume el combustible. No olvide volver a llenarlo
de aceite cada vez que reposta la sierra.
■ RégLAGE DU CARBURATEUR
■ AJUSTE DEL CARBURADOR
Le carburateur est réglé en usine avant expédition
mais il peut être nécessaire de parfaire le réglage en
fonction des conditions d’utilisation.
Avant de refaire le réglage du carburateur, vérifier que
le filtre à air et le filtre à essence sont propres et que la
composition du carburant utilisé est correcte.
El carburador de esta unidad ha sido ajustado en
fábrica. Sin embargo, en algunos casos puede ser
necesario efectuar ajustes mínimos por cambios en las
condiciones de operación. Antes de tratar de efectuar
ajustes del carburador, verifique que los filtros de aire
y de combustible estén limpios y que la mezcla de
combustible sea correcta.
Méthode de réglage :
Efectúe el ajuste según los siguientes pasos:
REMARQUE
NOTA
Le réglage du carburateur doit se faire avec le guide-
chaîne et la chaîne en place.
Efectúe el ajuste del carburador con la cadena
montada.
31
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8. Operation
Fine adjustment of the idling speed T (F8-7)
Adjust the idle speed with the T-screw. If it is
necessary to readjust, turn the T-screw clockwise while
the engine is running, until the chain starts to rotate.
Then turn counter-clockwise until the chain stops. A
correctly adjusted idle speed setting occurs when the
engine runs smoothly in every position. It should also
be good margin to the rpm when the chain starts to
rotate.
F8-7
WARNING
Contact your servicing dealer, if the idle speed
setting cannot be adjusted so that the chain stops.
Do not use the chain saw until it has been properly
adjusted or repaired.
(1) T-screw
■ CHAIN BRAKE
F8-8
This machine is equipped with an automatic brake to
stop saw chain rotation upon occurrence of kickback
during saw cutting. The brake is automatically operated
by inertial force, which acts on the weight fitted inside
the front guard.
This brake can also be operated manually with the
front guard turned down to the guide bar.
To release the brake, pull up the front guard toward the
front handle till a “click” sound is heard. (F8-8)
IMPORTANT
[Caution]
Be sure to confirm brake operation during daily
inspection.
F8-9
How to confirm:
1) Turn off the engine.
2) Holding the chain saw horizontally, release your
hand from the front handle, hit the tip of the guide
bar to a stump or a piece of wood, and confirm
brake operation. Operating level varies by bar size.
(F8-9)
In case the brake is not effective, ask our dealer
inspection and repairing.
The engine, If being kept rotated at high speed with the
brake engaged, heats the clutch, causing a trouble.
When the brake is operated while in operation,
32
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Español
8. Fonctionnement
8. Uso
Réglage fin du ralenti T (F8-7)
Reglaje preciso del ralenti, tornillo T (F8-7)
Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage
est nécessaire, tourner la vis T dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne
commence à tourner. Tourner ensuite la vis dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt
de la chaîne. Un ralenti correctement réglé permet au
moteur de tourner régulièrement dans toutes les
positions sans entraîner la chaîne, en offrant une
marge confortable avant la mise en rotation de la
chaîne.
El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T.
Para regular, enrosque (en el sentido de las agujas del
reloj) el tornillo T con el motor en marcha hasta que
empiece a girar la cadena. A continuación,
desenrosque (en sentido contrario a las agujas del
reloj) hasta que la cadena se pare. El reglaje del
régimen de ralentí es correcto cuando el motor
funciona regularmente en todas las posiciones,
habiendo un buen margen hasta el régimen en que
empieza a girar la cadena.
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Si le réglage de ralenti est impossible sans que la
chaîne soit entraînée, contacter un atelier
specialize compétent. Ne pas utiliser la
tronçonneuse tant qu’elle n’est pas correctement
réglée ou réparée.
Si el régimen de ralentí no puede ajustarse para
que se pare la cadena, acuda a un taller de
servicio. No utilice la motosierra hasta que esté
correctamente regulada o reparada.
(1) Tornillo T
(1) Vis T
■ FREIN DE LA CHAÎNE
■ FRENO DE LA CADENA
La présente machine est munie d’un frein automatique
qui arrête le mouvement de la chaîne de scie en
appliquant le frein automatiquement par I’action
d’inertie qui sollicite au poids se trouvant dans
l’intérieur de la garde avant lorsqu’un recul s’est
produit pendant le sciage.
Ce frein peut être appliqué manuellement aussi en
faisant incliner la garde avant vers la barre de guidage
à la main.
Este equipo está dotado de freno automático, que
hace parar la rotación de la cadena de la sierra cuando
occure un contragolpe durante el funcionamiento de
esta. El freno se acciona automáticamente debido a la
fuerza de inercia que actúa sobre el peso existence
dentro del protector delantero cuando se presenta el
contragolpe.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el protector delantero con la mano hacia el
lado de la barra de guía.
Pour dégager le frein, relever la garde avant vers la
manette jusqu’à ce que celle-ci fasse un clic. (F8-8)
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el proteeno tire del protector delantero
hacia el lado del mango. (F8-8)
IMPORTANT
[Attention]
IMPORTANTE
Lors de l’inspection quotidienne, vérifier le bon
fonctionnement du frein.
[Cuidados]
Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del
freno cuando realiza la inspección de rutina.
Méthode de vérification:
Método de verificación:
1) Arrêter le moteur.
1) Pare el motor.
2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement
avec les deux mains, enlever la main de la manette
avant et appliquer l’extrémité de la barre de guidage
à une souche pour vérifier le bon fonctionnement du
frein. La hauteur d’opération sera différente selon la
taille du guide de chaîne. (F8-9)
Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre
concessionnaire pour le faire réparer.
Si l’on laisse tourner le moteur à grande vitesse en
appliquant le frein, I’embrayage sera chauffé et cela
2) Sostenga horizontalmente la sierra de dientes
articulados con las dos manos, soltar la mano del
mango delantero, golpetear la extremidad de la
barra de guía contra un tocón o algo similar, y
verificar que el freno funciona correcta-mente. La
altura de operación depende del tamaño de la
barra. (F8-9)
Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y
reparación a su distribuidor.
Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el
33
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8. Operation
immediately release your fingers from the throttle lever
and stop the engine.
■ STOPPING THE ENGINE
1. Release the throttle lever to allow the engine to idle
for a few minutes.
F8-10
2. Set the switch to the “O” (STOP) position. (F8-10)
(1) Switch
IMPORTANT
Do not put the chain saw on the ground when the chain
is still moving. For additional safety, set the chain
brake when the saw is not in use.
In the event that the ignition switch will not stop the
saw, pull the choke knob out to the fully extended
position "FULL CHOKE" and engage chain brake to
stop the engine. If the ignition switch will not stop the
saw when set to the "STOP" position, have the ignition
switch repaired before using the chain saw again to
prevent unsafe conditions or serious injury.
NOTE
When you are finished using the saw, always relieve
tank pressure by loosening, then retightening, the
chain oil and fuel mix caps. Allow the engine to cool
before storing.
Carburetor anti-freeze mechanism
Operating the chain saws in temperatures of 0–5°C at
times of high humidity may result in ice forming within
the carburetor, and this in turn may cause the output
power of the engine to be reduced or for the engine to
fail to operate smoothly.
This product has accordingly been designed with a
ventilation hatch on the right side of the surface of the
cylinder cover to allow warm air to be supplied to the
engine and to thereby prevent icing from occurring.
Under normal circumstances the product should be
used in normal operating mode, i.e., in the mode to
which it is set at the time of shipment. However when
the possibility exists that icing may occur, the unit
should be set to operate in anti-freeze mode before
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Español
8. Fonctionnement
8. Uso
entraîne des causes de pannes.
freno aplicado, puesto que eso resulta en
sobrecalentamiento del embrague y avería del
aparato.
Cuando el freno funciona durante la operación de la
sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador
y parar el motor.
Lorsque le frein s’applique accidentellement pendant le
fonctionnement, dégager le doigt du papillon
immédiatement pour arrêter le moteur.
■ ARRÊT DU MOTEUR
■ APAGADO DEL MOTOR
1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le
moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes.
2. Régler I’interrupteur en position “O” (ARRET). (F8-
10)
1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor
funcionando a velocidad de marcha en vacío
durante unos minutos.
2. Coloque el interruptor en la posición “O” (STOP).
(F8-10)
(1) Interrupteur
(1) Interruptor
IMPORTANT
IMPORTANTE
Ne mettez pas la tronçonneuse sur le sol alors que la
chaîne tourne encore. Par mesure de précaution,
mettez le frein de chaîne quand vous n’utilisez pas la
tronçonneuse.
Dans le cas où l’interrupteur de démarrage n’arrêterait
pas la tronçonneuse, tirez le bouton de starter
complètement jusqu’à la position "PLEIN REGIME" et
utilisez le frein de chaîne pour stopper le moteur. Si
l’interrupteur de démarrage ne permet pas d’arrêter la
tronçonneuse lorsque positionnée sur "STOP", faites
réparer l’interrupteur de démarrage avant de réutiliser
la tronçonneuse afin de prévenir les risques de
blessures sérieuses.
No coloque la motosierra sobre el suelo cuando la
cadena se encuentre en movimiento. Para mayor
seguridad, coloque el freno de la cadena cuando la
motosierra no esté en uso.
En caso de que el interruptor de ignición no detuviera
la motosierra, tire del estrangulador completamente
hacia afuera hasta la posición “ESTRANGULADOR
COMPLETO” y aplique el freno de la cadena para
detener el motor. Si el interruptor no detuviera la
motosierra cuando está en la posición “PARAR”,
mande a reparar el interruptor antes de utilizar la
motosierra otra vez para prevenir condiciones
inseguras o lesiones serias.
REMARQUE
NOTA
Lorsque vous avez terminé d’utiliser la tronçonneuse,
relâchez toujours la pression du réservoir en
desserrant et en resserrant l’huile de chaîne et du
mélange du carburant. Laissez refroidir le moteur
avant de stocker la tronçonneuse.
Cuando termine de utilizar la motosierra, siempre
libere la presión del tanque aflojando y apretando las
tapas de los depósitos de aceite de la cadena y del
combustible. Permita que el motor se enfríe antes de
almacenarla.
Mécanisme antigel de carburateur
Mecanismo anticongelación del carburador
L’utilisation des tronçonneuses à des températures de
0 – 5 °C et avec une humidité élevée peut entraîner la
formation de glace dans le carburateur, et ceci à son
tour peut entraîner une réduction de la puissance du
moteur ou une opération non régulière du moteur.
Ce produit a en conséquence été conçu avec un volet
d’aération sur le côté droit de la surface du cache-
culbuteurs pour laisser l’air chaud être fourni vers le
moteur et empêcher de la sorte la formation de glace.
Dans des circonstances normales, le produit doit être
utilisé
El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5°C
bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la
formación de hielo dentro del carburador, lo que a su
vez puede reducir la potencia de salida del motor o
hacer que el motor no funcione con suavidad.
Este producto ha sido diseñado con una compuerta de
ventilación en el lado derecho de la superficie de la
cubierta del cilindro que permite el suministro de aire
caliente al motor, evitando así que se produzca la
formación de hielo.
Bajo condiciones normales, el producto debe ser
usado en el modo normal de operación, es decir, en el
modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo,
cuando haya posibilidades de formación de hielo, la
en mode d’utilisation normale, c.-à-d., dans le mode
auquel il est réglé lors de l’expédition. Cependant,
lorsque la possibilité existe de formation de glace,
35
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8. Operation
use. (F8-11)
F8-11
(1) Normal operating mode
(2) Anti-freeze mode
(3) Cylinder cover
(4) ‘Sun shine’ mark
(5) ‘Snow’ mark
WARNING
Continuing to use the product in anti-freeze mode
even when temperatures have risen and returned
to normal may result in the engine failing to start
properly or in the engine failing to operate at its
normal speed, and for this reason you should
always be sure to return the unit to normal
operating mode if there is no danger of icing
occurring.
■ HOW TO SWITCH BETWEEN OPERATING
MODES (F8-12)
1. Flip the engine switch to turn off the engine.
2. Remove the cover to the air filter, remove the air
filter, and then remove the choke knob from the
cylinder cover.
F8-12
(2)
(1)
3. Loosen the screws holding the cylinder cover in
place (i.e., the three screws on the inside and the
one screw on the outside of the cover), and then
remove the cylinder cover.
4. Press with your finger down on the icing cap located
on the right-hand side of the cylinder cover to
remove the icing cap.
5. Adjust the icing cap so that the “snow” mark faces
upwards and then return it to its original position in
the cylinder cover.
6. Fix the cylinder cover back into its original position,
and then fix all other parts back into their proper
positions.
(1) Choke knob
(2) Cylinder cover
(3) Icing cap
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Español
8. Fonctionnement
8. Uso
l’appareil doit être réglé pour agir en mode antigel
avant utilisation. (F8-11)
unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación
previo a su uso. (F8-11)
(1) Mode d’opération normal
(2) Mode antigel
(3) Cache-culbuteurs
(4) Marque “soleil”
(5) Marque “neige”
(1) Modo de operación normal
(2) Modo de anticongelación
(3) Cubierta del cilindro
(4) Marca de “sol”
(5) Marca de “nieve”
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Le fait de continuer à utiliser le produit en mode
antigel, même lorsque les températures ont
augmenté et sont revenues à la normale, peut
entraîner un démarrage incorrect du moteur ou son
impossibilité à fonctionner à sa vitesse normale, et
pour cette raison, vous devez toujours ramener
l’appareil au mode d’utilisation normale s’il n’y a
pas de risque de formation de glace.
Si se sigue usando el producto en modo de
anticongelación una vez que las temperaturas han
aumentado y retornado a un nivel normal, el motor
podrá no arrancar correctamente o no podrá
funcionar a su velocidad normal. Por esta razón,
asegúrese siempre de volver a poner la unidad en
el modo normal de operación cuando no haya
riesgo de formación de hielo.
■ COMMENT CHANGER ENTRE LES MODES
D’UTILISATION (F8-12)
■ CÓMO CAMBIAR DE MODO DE OPERACIÓN
(F8-12)
1. Désenclencher le commutateur de moteur pour
couper le moteur.
2. Déposer le capot au filtre à air, déposer le filtre à air,
puis déposer le bouton de starter du cache-
culbuteurs.
3. Desserrer les vis en maintenant le cache-culbuteurs
en position (c.-à-d., les trois vis à l’intérieur et une
vis à l’extérieur du capot), puis déposer le cache-
culbuteurs.
4. Appuyer avec le doigt sur le capuchon de gel situé
sur le côté droit du cache-culbuteurs pour le
déposer.
5. Ajuster le capuchon de gel pour que la marque
“neige” soit dirigée vers le haut, puis le ramener à
sa position d’origine dans le cache-culbuteurs.
6. Refixer le cache-culbuteurs à sa position d’origine,
puis refixer toutes les autres pièces à leurs positions
correctes.
1. Mueva el interruptor del motor para apagar el motor.
2. Quite la cubierta del filtro de aire, retire el filtro de
aire, y luego desmonte el botón del estrangulador
de la cubierta del cilindro.
3. Suelte los tornillos que fijan la cubierta del cilindro
en posición (tres tornillos en el interior de la cubierta
y un tornillo en el exterior de la misma), y luego
retire la cubierta del cilindro.
4. Con el dedo, presione hacia abajo el casquete de
formación de hielo situado en el lado derecho de la
cubierta del cilindro para retirarlo.
5. Ajuste el casquete de formación de hielo de manera
tal que la marca de “nieve” quede hacia arriba, y
luego vuelva a instalar el casquete en su posición
original en la cubierta del cilindro.
6. Fije la cubierta del cilindro en su posición original, e
instale luego todas las demás piezas en sus
respectivas posiciones.
(1) Bouton de starter
(2) Cache-culbuteurs
(3) Capuchon de gel
(1) Botón del estrangulador
(2) Cubierta del cilindro
(3) Casquete de formación de hielo
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9. Sawing
WARNING
•
•
Before proceeding to your job, read "For Safe
Operation" section It is recommended to first
practice sawing easy logs. This also helps you
get accustomed to your unit.
Always follow the safety regulations. The chain
saw must only be used for cutting wood. It is
forbidden to cut other types of material.
Vibrations and kickback vary with different
materials and the requirements of the safety
regulations would not be respected. Do not use
the chain saw as a lever for lifting, moving or
splitting objects. Do not lock it over fixed
stands. It is forbidden to hitch tools or
applications to the P.t.o. that are not specified
by the manufacturer.
•
•
It is not necessary to force the saw into the cut.
Apply only light pressure while running the
engine at full throttle.
When the saw chain is caught in the cut, do not
attempt to pull it out by force, but use a wedge
or a lever to open the way.
■ GUARD AGAINST KICKBACK (F9-1)
•
This saw is equipped with a chain brake that will
stop the chain in the event of kickback if operating
properly. You must check the chain brake operation
before each usage by running the saw at full the
throttle for I -2 seconds and pushing the front hand
guard forward. The chain should stop immediately
with the engine at full speed. If the chain is slow to
stop or does not stop, replace the brake band and
clutch drum before use.
F9-1
•
It is extremely important that the chain brake be
checked for proper operation before each use and
that the chain be sharp in order to maintain the
kickback safety level of this saw. Removal of the
safety devices, inadequate maintenance, or
incorrect replacement of the bar or chain may
increase the risk ot serious personal injury due to
kickback.
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Español
9. Travail à la tronçonneuse
9. Utilización de la motosierra
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
• Avant de commencer
à
travailler, Iire
• Antes de comenzar la tarea, Iea atentamente la
sección “Para una operación segura”. Se reco-
mienda practicar cortando troncos fáciles. Esto
asimismo le permitirá familiarizarse con la
unidad.
• Seguir siempre las normas de seguridad. La
motosierra se debe utilizar sólo para cortar
madera. Está prohibido cortar otro tipo de
materiales. Las vibraciones y el contragolpe son
diferentes y los requisitos de seguridad no
serían respetados. No usar la motosierra como
palanca para levantar, mover o partir objetos. No
opera la motosierra si existe algún objeto entre
esta y la superficie de trabajo. Está prohibido
aplicar a la toma de fuerza de la moto-sierra
utensilios o accesorios que no sean los
indicados por el fabricante.
attentivement le chapitre “Pour la sécurité” au
début de cette notice. Commencer à se
familiariser avec le fonctionnement de la
tronçonneuse en sciant quelques bûches dans
de bonnes conditions de travail à titre
d’exercice.
• Suivre les règles de sécurité. La tronçonneuse
ne doit être utili-sée que pour scier du bois. Il est
interdit de couper d’autres matériaux. Les
vibrations et le rebond sont en effet différents et
les mesures de sécurité ne seraient pas
respectées. N’utilisez pas la tronçonneuse
comme levier pour lever, déplacer ou casser
quoi que ce soit. Il est interdit de brancher sur la
prise de force de la tronçonneuse des outils ou
des applications autres que ceux que le
constructeur a indiqués.
• ll n’est pas nécessaire d’appuyer dans la coupe.
Si le moteur tourne suffisamment vite, une
légère pression suffit.
• Si la chaîne reste coincée dans la coupe, ne pas
forcer pour l’extraire. Ecarter la coupe en
introduisant un coin ou en faisant levier avec un
pied-de-biche.
• No es necesario forzar la sierra en el corte.
Aplique sólo una ligera presión mientras hace
funcionar el motor a velocidad máxima.
• Si la sierra queda trabada en el corte, nunca
debe tratar de sacarla forzándola. Utilice una
cuña o una palanca para abrir el corte.
■ MESURES DE PROTECTION CONTRE LES
REBONDS (F9-1)
■ PROTECCIÓN CONTRA CONTRAGOLPE (F9-1)
• Esta motosierra está equipada con un freno de
cadena, el cual detiene el movimiento de la cadena
en el caso de que se produzca un contragolpe
durante la operación de la unidad. Verifique el
funcionamiento del freno de la cadena siempre
antes de comenzar a utilizar la unidad haciendo
funcionar el motor a velocidad máxima durante 1 a 2
segun-dos y empujando luego el protector delantero
hacia adelante. La cadena debe detenerse
inmediatamente aun mientras el motor funciona a
velocidad máxima. Si la cadena demora en
detenerse o bien si no se detiene, cambie la cinta
del freno y el tambor del embrague antes de utilizar
la unidad.
• Es extremadamente importante verificar el
funcionamiento del freno de la cadena antes de
cada uso de la motosierra. Verifique asimismo que
los dientes estén afilados con la finalidad de
mantener el riesgo de contragolpes dentro de los
Iímites de seguridad. Si se desmontan los
dispositivos de seguridad, si el mante-nimiento no
se efectúa correctamente o bien si la barra o la
cadena son reempla-zadas incorrectamente, se
aumenta el riesgo de lesiones personales causadas
por contragolpe de la unidad.
• Cette tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne
qui, si la machine est en bon état, immobilise
immédiatement la chaîne en cas de rebond. Avant
chaque séance de travail, contrôler le
fonctionnement du frein de chaîne en accélérant à
fond et en poussant le protège-main avant vers
l’avant au bout de 1 ou 2 secondes. La chaîne doit
s’immobiliser immédiatement même avec le moteur
tournant à plein régime. Si la chaîne ne s’arrête pas
ou ne s’arrête que trop lentement, remplacer
immédiatement la bande de frein et le tambour
d’embrayage.
• Pour la sécurité, il est extrêmement important de
vérifier avant d’utiliser la tronçonneuse que le frein
de chaîne fonctionne bien et que la chaîne est bien
affûtée, ce qui limite le risque de rebond. Un
entretien négligé et l’utilisation de la tronçonneuse
sans ses dispositifs de sécurité, ou avec un guide-
chaîne en mauvais état et une chaîne mal affûtée,
augmentent le risque de rebond et de grave accident
corporel.
39
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9. Sawing
■ FELLING A TREE (F9-2)
1. Decide the felling direction considering the wind,
lean of the tree, location of heavy branches, ease of
job after felling and other factors.
2. While clearing the area around the tree, arrange a
good foothold and retreat path.
3. Make a notch cut one-third of the way into the tree
on the felling side.
F9-2
4. Make a felling cut from the opposite side of the
notch and at a level slightly higher than the bottom
of the notch.
WARNING
When you fell a tree, be sure to warn your
neighboring workers of the danger.
(1) Notch cut
(2) Felling cut
(3) Felling direction
Bucking and Limbing
WARNING
•
•
Always ensure your foothold. Do not stand on
the log.
Be alert to the rolling over of a cut log.
Especially when working on a slope, stand on
the uphill side of the log.
•
Follow the instructions in "For Safe Operation"
to avoid kickback of the saw.
Before starting work, check the direction of bending
force inside the log to be cut. Always finish cutting from
the opposite side of bending direction to prevent the
guide bar from being caught in the cut.
40
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Español
9. Travail à la tronçonneuse
9. Utilización de la motosierra
■ Abattage d’un arbre (F9-2)
■ TALADO DE ÁRBOLES (F9-2)
1. Déterminer le sens dans lequel I’arbre doit choir,
compte tenu du vent, de l’inclinaison du tronc, de la
disposition des branches les plus lourdes, de la
commodité des travaux après abattage, etc.
2. Nettoyer la zone de travail autour de l’arbre. Prévoir
une voie de retraite pour le moment où l’arbre va
choir et bien se caler les pieds pour assurer sa
posture.
1. Decida la dirección en la cual hará caer el árbol,
teniendo en cuenta la dirección del viento, la
inclinación del árbol, la ubicación de ramas pesadas,
la facilidad de las tareas una vez caído el árbol y
cualquier otro factor relacionado.
2. Limpie el área circundante y verifique que tenga un
buen apoyo para los pies y una segura vía de
escape.
3. Du côté où l’arbre doit choir, pratiquer une entaille
d’abattage d’une profondeur du tiers du diamètre de
l’arbre.
4. Faire ensuite une coupe horizontale de l’autre côté,
légèrement plus haut que le fond de l’entaille
d’abattage.
3. Haga una muesca hasta un tercio del diámetro del
tronco del árbol en el lado de talado.
4. Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la
muesca, a un nivel ligeramente superior al de la
parte inferior de la muesca.
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
Antes de talar un árbol, asegúrese de advertir a los
demás trabajadores del peligro.
Avant d’abattre un arbre, faire évacuer toutes les
personnes présentes et surveiller la zone de
travail.
(1) Corte de talado
(2) Muesca
(1) Entaille d’abattage
(2) Sens d’abattage
(3) Coupe
(3) Dirección de talado
Débitage et ébranchage
Trozado y corte de ramas
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
• Toujours bien se caler les pieds. Ne pas monter
sur le tronc.
• Prendre garde au fait que le tronc risque de se
retourner ou de rouler. Si le terrain est en pente,
toujours se tenir plus haut que le tronc sur la
pente.
• Asegúrese de tener un firme apoyo para los pies.
Nunca trabaje estando parado sobre el tronco.
• Tenga especial cuidado al efectuar estos
trabajos, ya que el tronco puede rodar hacia un
lado. Al trabajar en una pendiente, ubíquese más
arriba que el tronco.
• Pour éviter le rebond de la tronçonneuse,
respecter les consignes du chapitre “Pour la
sécurité”.
• Siga las instrucciones dadas en la sección “Para
una operación segura” para evitar el riesgo de
contragolpes de la motosierra.
Avant de couper une branche ou un tronc en flexion,
observer le sens de la flexion et finir la coupe à
l’opposé du côté en flexion pour éviter que le guide-
chaîne ne soit coincé dans la coupe.
Antes de comenzar los trabajos, verifique la dirección
de la fuerza de doblado en el interior del tronco a
cortar. Termine el corte siempre en el lado opuesto a
la dirección de la fuerza de doblado para evitar que la
barra guía quede atrapada en el corte.
41
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9. Sawing
A Log lying on the ground (F9-3)
Saw down halfway, then roll the log over and cut from
the opposite side.
F9-3
A Log hanging off the ground (F9-4)
F9-4
In area A, saw up from the bottom one-third and finish
by sawing down from the top. In area B, saw down
from the top one-third and finish by sawing up from the
bottom.
Cutting Limb of Fallen Tree (F9-5)
F9-5
First check to which side the limb is bent. Then make
the initial cut from the bent side and finish by sawing
from the opposite side.
WARNING
Be alert to the springing back of a cut limb.
F9-6
Pruning of Standing Tree (F9-6)
Cut up from the bottom, finish down from the top.
WARNING
•
•
•
•
Do not use an unstable foothold or ladder.
Do not overreach.
Do not cut above shoulder height.
Always use your both hands to grip the saw.
42
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Español
9. Travail à la tronçonneuse
9. Utilización de la motosierra
Tronc reposant sur le sol (F9-3)
Couper à moitié, retourner le tronc et finir la coupe par
l’autre côté.
Un tronco apoyado en el suelo (F9-3)
Haga un corte hasta la mitad del tronco. Dé vuelta al
tronco y termine el corte desde el otro lado.
Tronc en surélévation (F9-4)
Un tronco separado del suelo (F9-4)
Commencer par couper au tiers par en dessous dans
la zone A et finir la coupe par-dessus. Dans la zone B,
couper au tiers par-dessus et finir la coupe par en
dessous.
En el área “A”, comience cortando desde abajo hasta
un tercio del diámetro del tronco y termine el corte
desde arriba. En el área “B”, comience cortando desde
arriba hasta un tercio del diámetro del tronco y termine
el corte desde abajo.
Ebranchage d’un arbre abattu (F9-5)
Cómo cortar las ramas de un tronco caído (F9-5)
Verifique hacia qué lado está doblada la rama a cortar.
Comience haciendo un corte desde el lado hacia el
cual está doblada la rama y termine el corte desde el
otro lado.
Observer d’abord le sens de flexion de la branche.
Faire une première entaille du côté en flexion et finir la
coupe du côté opposé.
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Attention au saut de la branche au moment où elle
se détache du tronc.
Trabaje con cuidado, ya que la rama cortada puede
saltar hacia atrás.
Elagage d’un arbre (F9-6)
Commencer par entailler par en dessous et finir la
coupe par-dessus.
Cómo podar árboles en pie (F9-6)
Comience el corte desde abajo y termine cortando des
de arriba.
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
• Ne jamais travailler sur un échafaudage ou une
échelle instable.
• Ne pas travailler à bout de bras trop loin de soi.
• Ne pas couper plus haut que le niveau des
épaules.
• Verifique que tenga un apoyo firme para los pies
antes de comenzar a trabajar. No utilice
escaleras.
• Evite estirarse para cortar las ramas de un árbol.
• Nunca efectúe cortes a una altura mayor que la
de sus propios hombros.
• Toujours tenir la tronçonneuse à deux mains.
• Sostenga siempre la motosierra firmemente con
ambas manos.
43
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10. Maintenance
Maintenance, replacement, or repair of the
emission control device and systems may be
performed by any non-road engine repair
establishment or individual.
WARNING
Before cleaning, inspecting or repairing your unit,
make sure that engine has stopped and is cool.
Disconnect the spark plug to prevent accidental
starting.
F10-1
■ MAINTENANCE AFTER EACH USE
1. Air filter
Dust on the cleaner surface can be removed by
tapping a corner of the cleaner against a hard surface.
To clean dirt in the meshes, split the cleaner into
halves and brush in gasoline. When using compressed
air, blow from the inside. (F10-1)
To assemble the cleaner halves, press the rim until it
clicks.
NOTE
When installing the main filter, make sure that the
grooves on the filter edge are correctly fit with the
projections on the cylinder cover.
F10-2
2. Oiling port
Dismount the guide bar and check the oiling port for
clogging. (F10-2)
(1) Oiling port
F10-3
F10-4
3. Guide bar
When the guide bar is dismounted, remove sawdust in
the bar groove and the oiling port. (F10-3)
Grease the grease port on the tip of the bar. (F10-4)
(1) Oiling port
(2) Grease port
(3) SAFE-T-TIP
44
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10. Entretien
10. Maintenimiento
L’entretien, le remplacement ou la réparation du
dispositif et des systèmes de lutte contre les
émissions peuvent être effectués par toute société
ou individu spécialisé dans la réparation des
moteurs hors-route.
El mantenimiento, recambio o reparación del
dispositivo de control de emisiones y del equipo
pueden realizarse en cualquier centro de
reparación de motores o personalmente.
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
Antes de tratar de limpiar, examinar o reparar esta
unidad asegúrese de que el motor esté apagado y
frío. Desconecte el cable de la bujía para evitar que
el motor arranque accidentalmente.
Avant toute intervention de nettoyage, d’inspection
ou de démontage, arrêter le moteur et attendre qu’il
refroidisse. Débrancher le fil de la bougie pour
éviter que le moteur ne démarre accidentellement.
■ ENTRETIEN APRES CHAQUE UTILISATION
1. Filtre à air
■ MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA USO
1. Filtro de aire
Enlever la poussière sur la surface du filtre en tapant le
coin du filtre sur une surface dure. Pour nettoyer la
poussière prise dans les mailles, séparer le filtre en
deux et le brosser avec de l’essence. Si on utilise de
l’air comprimé, souffler par l’intérieur. (F10-1)
El polvo de la superficie del filtro podrá eliminarse
golpeando una esquina del mismo contra una
superficie rígida. Para limpiar la suciedad de las
mallas, divida el filtro en dos mitades y cepíllelo con
gasolina. Si emplea aire comprimido, sople desde el
interior. (F10-1)
Pour remonter le filtre, appuyer sur les bordures
jusqu’à encliquetage.
Para ensamblar las dos mitades, presione el borde
hasta que chasqueen.
REMARQUE
NOTA
En remettant le filtre principal, introduire les languettes
du bord du filtre dans les renfoncements du cache
culbuteur.
Al instalar el filtro principal, verifique que las ranuras
en el borde del mismo queden correctamente calzadas
en las proyecciones de la cubierta del cilindro.
2. Orifice de sortie d’huile
Déposer le guide-chaîne et vérifier que l’orifice de
sortie d’huile n’est pas obstrué. (F10-2)
2. Boca de llenado de aceite
Desconecte la barra guía y verifique que la boca de
llenado de aceite no esté obstruida. (F10-2)
(1) Orifice de sortie d’huile
(1) Boca de llenado de aceite
3. Guide-chaîne
3. Barra guía
Après la dépose du guide-chaîne, éliminer la sciure
dans la rainure et l’orifice de sortie d’huile. (F10-3)
Injectez de la graisse dans l’orifice de graissage à
l’extrémité du guide-chaîne. (F10-4)
Desmonte la barra guía y elimine todo resto de aserrín
de la ranura de la misma y de la boca de Ilenado de
aceite. (F10-3)
Engrase la boca de engrase en la punta de la barra.
(F10-4)
(1) Orifice de sortie d’huile
(2) Orifice de graissage
(3) Dispositif SAFE-T-TIP
(1) Boca de llenado de aceite
(2) Boca de engrase
(3) Dispositivo protector SAFE-T-TIP
45
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10. Maintenance
4. Others
Check for fuel leakage and loose fastenings and
damage to major parts, especially handle joints and
guide bar mounting and muffler. If any defects are
found, make sure to have them repaired before
operating again.
■ PERIODICAL SERVICE POINTS
1. Air cooling system
Dust clogging around the cooling system and the
cylinder fins will cause overheating of the engine.
Periodically check and clean the cooling system and
the cylinder fins with a brush after removing the
cylinder cover, the air cleaner and the recoil case.
When installing the cylinder cover and the cooling
system, make sure that switch wires and grommets are
positioned correctly in place. (F10-5)
F10-5
(1) Recoil case
(2) Fan cover
(3) Fan
(4) Cylinder fins
(5) Cylinder cover
NOTE
Be sure to block the air intake hole.
F10-6
2. Spark arrester
The muffler is equipped with a spark arrester to
prevent red hot carbon from flying out of the exhaust
outlet. Periodically check and clean as necessary with
a wire brush after removing two muffler cover nuts and
one screw. (F10-6)
(1) Spark arrester
NOTE
Never use a muffler if the spark arrester is missing or
defective.
F10-7
3. Exhaust port
Remove the muffler, insert a screwdriver into the vent,
and wipe away any carbon buildup after every 100
hours of use. Wipe away any carbon buildup on the
muffler exhaust vent and the cylinder exhaust port at
the same time. (F10-7)
(1) Muffler exhaust vent
(2) Cylinder exhaust port
46
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Español
10. Entretien
10. Maintenimiento
4. Divers
4. Otros
Vérifier que le carburant ne fuit pas et que la
boulonnerie est bien serrée. En particulier, contrôler
l’état et le serrage de la poignée, du guidon et du
guide-chaîne. En cas d’anomalie, ne pas réutiliser la
tronçonneuse avant de l’avoir réparée.
Verifique que no haya fugas de combustible ni
conexiones flojas. Examine las piezas principales por
posibles muestras de daños, especialmente las juntas
de las manijas y el montaje de la barra guía. En caso
de observarse defectos, asegúrese de que se efectúen
las reparaciones necesarias antes de utilizar
nuevamente esta unidad.
■ ENTRETIEN PERIODIQUE
■ PUNTOS DE SERVICIO PERÍODICO
1. Ailettes de refroidissement du cylindre
1. Aletas del cilindro
Si de la poussière reste entre les ailettes du cylindre, le
moteur va chauffer. Vérifier périodiquement les ailettes
du cylindre et les nettoyer en déposant le filtre à air et
le couvre cylindre. Lors de la remise en place du
couvre-cylindre, s’assurer que les fils de la gâchettes
et les passe-fils sont bien positionnés. (F10-5)
El polvo entre las aletas del cilindro causará el
recalentamiento del motor. Compruebe periódicamente
y limpie las aletas del cilindro después de quitar el filtro
de aire y la cubierta del cilindro. Cuando instale la
cubierta del cilindro, cerciórese de que los conductores
del interruptor y los anillos pasacables hayan quedado
correctamente colocados en su lugar. (F10-5)
(1) Boîtier de recul
(2) Capot du ventilateur
(3) Ventilateur
(4) Ailettes du cylindre
(5) Couvre cylindre
(1) Caja de retroceso
(2) Cubierta del ventilador
(3) Ventilador
(4) Aletas del cilindro
(5) Cubierta del cilindro
REMARQUE
NOTA
Couvrir au préalable l’ouverture d’admission d’air.
Asegúrese de tapar la toma de aire antes de comenzar
este trabajo.
2. Pare-étincelles
2. Amortiguador de chispas
Le silencieux est équipé d’un pare-étincelles pour
empêcher que du carbone incandescent ne sorte du
pot d’échappement. Vérifier régulièrement et nettoyer
si nécessaire à l’aide d’une brosse métallique, après
avoir retiré les deux écrous et la vis du capot de
silencieux. (F10-6)
El silenciador está equipado con un amortiguador de
chispas para prevenir que el carbón al rojo vivo salga
de la salida de escape. Controle
y
limpie
periódicamente cuanto sea necesario con cepillo de
alambre después de quitar las dos tuercas de la
cubierta del silenciador y un tornillo. (F10-6)
(1) Pare-étincelles
(1) Amortiguador de chispas
REMARQUE
NOTA
Ne jamais utiliser un silencieux si le pare-étincelles
n’est pas présent ou s’il est défectueux.
No utilizar nunca el silenciador si falta el amortiguador
de chispas o es defectuoso.
3. Orifice d’échappement
3. Orificio de escape
Retirer le silencieux, introduire un tournevis dans
l’orifice et retirer toute accumulation de carbone toutes
les 100 heures d’utilisation. Retirer toute accumulation
de carbone sur le pot d’échappement du silencieux et
sur l’orifice d’échappement du cylindre en même
temps. (F10-7)
Retire el silenciador, introduzca un destornillador en el
orificio de ventilación, y limpie cualquier residuo de
carbón después de cada 100 horas de uso. Limpie
cualquier residuo de carbón que quede en el orificio de
ventilación de escape del silenciador y orificio de
escape del cilindro al mismo tiempo. (F10-7)
(1) Pot d’échappement du silencieux
(2) Orifice d’échappement du cylindre
(1) Orificio de ventilación de escape del silenciador
(2) Orificio de escape del cilindro
47
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10. Maintenance
4. Fuel filter
F10-8
(a) Using a wire hook, take out the filter from the filler
port. (F10-8)
(1) Fuel filter
(b) Disassemble the filter and wash with gasoline, or
replace with new one if needed.
NOTE
• After removing the filter, use a pinch to hold the end
of the suction pipe.
• When assembling the filter, take care not to allow
filter fibers or dust inside the suction pipe.
F10-9
5. Spark plug
Clean the electrodes with a wire brush and reset the
gap to 0.65 mm as necessary. (F10-9)
NGK CMR7H
F10-10
6. Sprocket
Check for cracks and for excessive wear interfenng
with the chain drive. If the wearing is found obviously,
replace it with new one. Never fit a new chain on a
worn sprocket, or a worn chain on a new sprocket.
(F10-10)
48
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10. Entretien
10. Maintenimiento
4. Filtre à essence
4. Filtro de combustible
(a) A l’aide d’un fil de fer recourbé, sortir le filtre à
essence de l’orifice de remplissage. (F10-8)
(a) Utilizando un gancho de alambre, saque el filtro de
la boca de llenado. (F10-8)
(1) Filtre à essence
(1) Filtro de combustible
(b) Démonter le filtre et le laver avec de l’essence, ou
remplacer le filtre par un neuf si nécessaire.
(b) Desarme el filtro y lave todas las piezas con
gasolina. Cámbielo por un filtro nuevo en caso de
que sea necesario.
REMARQUE
NOTA
• Après dépose du filtre, immobiliser le tuyau
d’aspiration à l’aide d’une pince.
• Au remontage, veiller à ne pas introduire de la
poussière ou des impuretés dans le tuyau
d’aspiration.
• Después de sacar el filtro, utilice una pinza para
sostener el extremo del tubo de succión.
• Al montar el filtro de combustible, trabaje con
cuidado para evitar que entren fibras o polvo en el
tubo de succión.
5. Bougie
5. Bujía
Nettoyer les électrodes et, si nécessaire, régler
l’écartement à 0,65 mm. (F10-9)
Limpie los electrodos de la bujía utilizando un cepillo
de alambre. Verifique que la separación entre los
electrodos sea de 0,65 mm y efectúe los ajustes que
sean necesarios. (F10-9)
NGK CMR7H
NGK CMR7H
6. Roue dentée
6. Rueda dentada
Vérifier que la roue dentée n’est pas ébréchée et que
la denture n’est pas usée au point de patiner sur la
chaîne. Remplacer la roue dentée si elle est
endommagée ou très usée. Ne pas utiliser une chaîne
neuve avec une roue dentée usée ou bien une chaîne
usée avec une roue dentée neuve. (F10-10)
Examine la rueda dentada por posibles muestras de
resquebrajaduras o desgaste excesivo que puedan
afectar el movimiento de la cadena. Si se observa un
desgaste evidente, cambie la rueda dentada. Nunca
calce la cadena sobre una rueda dentada desgastada
ni una cadena desgastada sobre una rueda dentada
nueva. (F10-10)
49
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11. Maintenance of Saw Chain and Guide Bar
■ SAFE-T-TIP nose guard (F11-1) (F11-2)
F11-1
•
•
Mount the SAFE-T-TIP on the bar nose.
Fit the locking rivet or tab in the recessed hole in the
guide bar.
•
•
Tighten the screw with wrench until snug.
From the snug position, tighten the screw an
additional 3/4 of a turn using a wrench.
(1) Mounting screw
(2) SAFE-T-TIP
(3) TIGHTEN 3/4 OF A TURN
F11-2
WARNING
Although the guide bar comes with a SAFE-T-TIP
anti-kickback device already installed, check the
tightness of the mounting screw before each use.
NOTE
Do not replace the screw with an ordinary screw. Use
only identical replacement parts from the manufacturer
when replacing parts.
In addition to preventing chain contact with solid
objects at the nose of the bar, the SAFE-T-TIP also
helps keep the chain away from abrasive surfaces,
such as the ground. Keep it on the right hand side of
the bar where it will be between the chain and the
ground during flush-with-ground cutting.
The mounting screw requires a 5/16 in. wrench (or
adjustable wrench) to achieve the recommended
torque of 35 to 45 in.lb. A torque within this range can
be achieved by using the following method.
50
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11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne
11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de la barra guía
■ Le dispositif SAFE-T-TIP du nez de guide-chaîne
■ Dispositivo protector SAFE-T-TIP en el borde de
(F11-1) (F11-2)
la barra (F11-1) (F11-2)
•
•
•
•
Montez le dispositif SAFE-T-TIP sur le nez de
guide-chaîne.
Ajustez le rivet de blocage ou l’encoche dans
l’orifice du renforcement du guide-chaîne.
Serrez la vis avec une clé jusqu’à ce qu’elle soit
bien vissée.
•
Instale el dispositivo protector SAFE-T-TIP en el
borde de la barra.
Alinee los orificios de la barra y del dispositivo.
Apriete el tornillo hasta que quede completamente
ajustado.
•
•
•
Desde esta posición, gire el tornillo 3/4 usando
alguna llave.
Dans cette position, serrez encore la vis 3/4 de tour
en utilisant la clé.
(1) Tornillo de montaje
(1) Vis de montage
(2) Dispositif SAFE-T-TIP
(3) SERREZ D’UN 3/4 DE TOUR
(2) Dispositivo protector SAFE-T-TIP
(3) GIRE LA LLAVE 3/4 PARA APRETAR
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
Aunque la barra guía viene con el dispositivo
protector SAFE-T-TIP antiretroceso ya instalado,
verifique que el tornillo se encuentra bien apretado
antes de su uso.
Même si le guide est fourni avec l’appareil anti-
rebond du dispositif SAFE-T-TIP déjà installé,
vérifiez l’étanchéité de la vis de montage avant
chaque utilisation.
NOTA
REMARQUE
No sustituya el tornillo con uno ordinario. Utilice
solamente repuestos originales del fabricante al
colocar las piezas.
Para prevenir el contacto de la cadena con objetos
sólidos en el borde de la barra, el dispositivo SAFE-T-
TIP también ayuda a mantener la cadena lejos de
superficies abrasivas tales como, el suelo. Manténgalo
en el lado derecho de la barra cuando existan cortes al
nivel del suelo.
El tornillo requiere una llave de 5/16 pulg. (o alguna
llave ajustable) para alcanzar una torsión
recomendada de 35 a 45 lb/pulg. Se puede alcanzar
este rango de torsión utilizando el siguiente método.
Ne remplacez la vis par une vis ordinaire. Utilisez
uniquement des pièces de rechange identiques à
celles des pièces venant du constructeur.
En plus de prévenir des contacts de la chaîne avec
des objets solides au niveau du nez du guide, le
dispositif SAFE-T-TIP permet de maintenir la chaîne
loin des surfaces abrasives, tel que le sol. Maintenez-
le sur le côté droit du guide, entre la chaîne et le sol
lors d’une taille effectuée au ras du sol.
La vis de montage nécessite une clé 5/16 pouces (ou
une clé ajustable) pour parvenir exercer la torsion
recommandée de 35 to 45 ib/pouces. Une torsion
située dans cette échelle de valeurs peut être exercée
en utilisant la méthode suivante.
51
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11. Maintenance of Saw Chain and Guide Bar
■ SAW CHAIN
WARNING
It is very important for smooth and safe operation
to keep the cutters always sharp.
F11-3
The cutters need to be sharpened when:
•
•
•
•
•
Sawdust becomes powder-like.
You need extra force to saw in.
The cut way does not go straight.
Vibration increases.
Fuel consumption increases.
Cutter setting standards:
WARNING
Be sure to wear safety gloves.
Before filing:
•
•
•
Make sure the saw chain is held securely.
Make sure the engine is stopped.
Use a round file of proper size for your chain.
File size:
5/32 in (4.0 mm)
Place your file on the cutter and push straight forward.
Keep the file position as illustrated. (F11-3)
F11-4
After every cutter has been set, check the depth gauge
and file it to the proper level as illustrated. (F11-4)
WARNING
Be sure to round off the front edge to reduce the
chance of kickback or tie-strap breakage.
(1) Appropriate gauge checker
(2) Make the shoulder round
(3) Depth gauge standard
52
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11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne
11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de la barra guía
■ CADENA DE LA MOTOSIERRA
■ CHAÎNE
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Pour la sécurité et le rendement dans le travail, les
dents de la chaîne doivent toujours être bien
affûtées.
Por motivos de seguridad
y
para un
funcionamiento adecuado de la unidad, es
sumamente importante que los dientes estén
constantemente bien afilados.
Les dents de chaîne doivent être affûtées lorsque :
•
La sciure produite est poudreuse.
Los dientes necesitan afilarse:
• Il faut appuyer excessivement pour faire mordre
la chaîne dans le bois.
• La coupe n’est pas droite.
• La tronçonneuse vibre fortement.
• La consommation de carburant augmente.
• Cuando el aserrín tiene el aspecto de polvo.
• Cuando se requiere mayor fuerza que
habitualmente para comenzar a cortar.
• Cuando la trayectoria de corte no es recta.
• Cuando la vibración aumenta.
• Cuando aumenta el consumo de combustible de
la unidad.
Méthode et critères d’affûtage :
Normas para el ajuste de los dientes:
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Porter des gants de sécurité.
Asegúrese de utilizar guantes protectores para
este trabajo.
Avant l’affûtage :
• Immobiliser fermement la chaîne.
• Arrêter le moteur.
• Se procurer une lime ronde de taille appropriée.
Antes de comenzar a afilar los dientes:
• Verifique que la cadena esté correctamente
asegurada.
• Verifique que el motor esté apagado.
• Utilice sólo una lima redonda de dimensiones
adecuadas según el tamaño de la cadena.
Taille de la lime :
5/32 de pouce (4,0 mm)
Poser la lime sur la dent et pousser bien droit.
Maintenir l’orientation de la lime indiquée ci-contre.
(F11-3)
Dimensiones de la lima: 5/32 de pulgada (4,0 mm)
Ubique la lima en el diente a afilar y empújela en línea
recta hacia adelante. Mantenga la lima en la posición
indicada en la ilustración. (F11-3)
Après affûtage de toutes les dents, vérifier la chaîne à
l’aide d’un gabarit d’affûtage en limant à la cote
indiquée ci-dessous. (F11-4)
Después de afilar cada diente, mida la profundidad con
un calibre y lime hasta obtener el nivel correcto según
se indica en la ilustración. (F11-4)
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Arrondir le bord d’attaque des dents pour réduire
le risque de rebond ou de rupture des maillons.
Asegúrese de redondear el borde delantero con la
finalidad de reducir el riesgo de contragolpe o
atascamiento de la cadena.
(1) Gabarit d’affûtage
(2) Arrondir l’arête
(3) Voie standard
(1) Verificador de calibre
(2) Redondee el hombro
(3) Profundidad nominal
53
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11. Maintenance of Saw Chain and Guide Bar
Make sure every cutter has the same length and edge
angles as illustrated. (F11-5)
F11-5
(4) Cutter length
(5) Filing angle
(6) Side plate angle
■ GUIDE BAR
•
Reverse the bar occasionally to prevent partial
wear.
F11-6
•
The bar rail should always be a square. Check for
wear of the bar rail. Apply a ruler to the bar and the
outside of a cutter. If a gap is observed between
them, the rail is normal. Otherwise, the bar rail is
worn. Such a bar needs to be corrected or replaced.
(F11-6)
(1) Ruler
(2) Gap
(3) No gap
(4) Chain tilts
WARNING
This saw is equipped with one of the following low
kickback bar/chain combinations:
Model GZ400
18" Bar
: 6712-41011
18" Chain : 6712-58001
54
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11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne
11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de la barra guía
Vérifier que toutes les dents présentent les longueurs
et angles de tranchant indiqués sur l’illustration.
(F11-5)
Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos
los dientes sean iguales a lo indicado en la ilustración.
(F11-5)
(4) Longueur de tranchant
(5) Angle d’affûtage
(6) Angle de tranchant latéral
(4) Largo del diente
(5) Angulo de limado
(6) Angulo de la placa lateral
■ GUIDE-CHAÎNE
■ BARRA GUÍA
• Retourner le guide-chaîne de temps à autre pour
éviter l’usure inégale.
• Con la finalidad de evitar un desgaste parcial de la
barra, inviértala periódicamente.
• Le rail du guide-chaîne doit maintenir la chaîne
d’aplomb. Poser une règle contre le rail et contre
l’extérieur d’une dent. Il doit subsister un interstice
entre le guide-chaîne et la règle. Si ce n’est pas le
cas, cela signifie que le rail est usé. Il faut alors
réparer ou remplacer le guide-chaîne. (F11-6)
• El riel de la barra guía debe ser siempre cuadrado.
Verifique el desgaste del riel. Coloque una regla en
la barra y en el exterior del diente. Si se observa una
separación entre estas piezas, el riel está en
condiciones normales. Por otro lado, si no existe
separación entre estas piezas, el riel está
desgastado. En este caso es necesario reparar o
cambiar la barra guía. (F11-6)
(1) Règle
(2) Interstice
(3) Pas d’interstice
(4) La chaîne est penchée
(1) Regla
(2) Separación
(3) Sin separación
(4) Cadena inclinada
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Cette tronçonneuse est équipée d’une des
combinaisons suivantes de chaîne et de guide-chaîne :
Esta motosierra está equipada con una de las
siguientes combinaciones de barra de bajo nivel de
contragolpe/cadena:
Modèle GZ400
18" Guide-chaîne : 6712-41011
Modelo GZ400
18" Chaîne :
6712-58001
18" Barra guía: 6712-41011
18" Motosierra : 6712-58001
55
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12. Troubleshooting Guide
Case 1. Starting failure
WARNING
Make sure the icing prevention system is not
working.
Check fuel for water
or substandard mix-
ture.
Replace with proper
fuel.
➜
Remove and dry the
spark plug.
Then pull the starter
again with no choke.
Check for engine
flooding.
➜
➜
Replace with a new
plug.
Check the spark.
Case 2. Lack of power/Poor acceleration/ Rough
idling
Check fuel for water
or substandard mix-
ture.
Replace with proper
fuel.
➜
Check air filter and
fuel filter for clogging.
➜
➜
Clean.
Check muffler and
cylinder (exhaust port).
Wipe away carbon
buildup.
Case 3. Oil does not come out
Check oil for sub-
standard quality.
➜
Replace.
Check oil passage
and ports for clog-
ging.
➜
Clean.
When your unit seems to need further service, please
consult with our service shop in your area.
56
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Español
12. Guide de dépannage
Cas 1. Défaut de démarrage
12. Guía para la localización de averías
Caso 1. Falla de arranque
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
Veiller à ce que le système de prévention contre la
congélation ne soit pas en fonctionnement.
Compruebe que el sistema de prevención de
congelación no está en accionamiento.
Revise el combustible
Vérifier s’il y a de l’eau
Remplacer par un
combustible approprié
para ver si se ha
dans le combustible
ou si le mélange n’est
pas approprié.
➜
Reemplace por el com-
bustible adecuado.
mezclado agua o si la
proporción de mezcla
es incorrecta.
➜
Enlever et sécher la
bougie d’allumage.
Puis tirer de nouveau le
démarreur sans starter.
Remueva y seque la
bujía de encendido.
Tire nuevamente del
arrancador sin estrangu-
lador.
Vérifier si le moteur
est inondé.
➜
➜
Revise si el motor
está ahogado.
➜
➜
Inspecter l’allumage
de la bougie.
Remplacer par une
nouvelle bougie.
Revise el encendido
por chispa.
Cambie la bujía.
Cas 2. Manque de puissance/Accélération insuffi-
sante/Marche au ralenti approximative
Caso 2. Falta de potencia/Aceleración inadecuada/
Velocidad mínima
Revise el combustible
Vérifier si le
para ver si se ha
mez-clado agua o si
la pro-porción de
combustible contient de
l’eau ou présente un
mélange non approprié.
Remplacer par un mé-
lange approprié.
Reemplace por el com-
bustible adecuado.
➜
➜
mezcla es incorrecta.
Vérifier si le filtre à air
et le filtre à
combustible sont
bouchés.
Revise si hay
obstrucción en el filtro
de aire o en el filtro
de combustible.
➜
➜
Nettoyer.
Limpie.
➜
➜
Vérifier si le sileneieux,
cylindre
dépet de calamine ritirer
Silemciador cilindro
(lumbrera de escape)
Acumvlacion de carbón
Quitar
Caso 3. El aceite no sale
Cas 3. L’huile ne sort pas
Vérifier si I’huile est
de mauvaise qualité.
Revise si la calidad del
aceite es inadecuada.
Reemplace.
Limpie.
➜
➜
➜
Remplacer I’huile.
Vérifier si les orifices
et passages d’huile
sont bouchés.
Revise si hay obstruc-
ción en los orificios y
conductos de aceite.
➜ Nettoyer.
Si votre machine nécessite un entretien ultérieur,
consultez le centre de service agréé le plus proche.
Si su unidad necesita otros servicios fuera de los
mencionados, consulte con nuestro taller de servicio
autorizado más cercano.
57
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English
13. Storage
• Aged fuel is one of major causes of engine starting
failure. Before storing the unit, empty the fuel tank
and run the engine until it uses all the fuel left in the
fuel line and the carburetor. Store the unit indoor
taking necessary measures for rust prevention.
14. Disposal
• When disposing your machine, fuel or oil for the
machine, be sure to allow your local regulations.
Français
13. Rangement
• Le carburant âgé est une des causes principales des
impossibilités de démarrage. Avant de ranger la
machine, vider le réservoir et faire tourner le moteur
jusqu’à ce qu’il n’y ait plus du tout de carburant dans
la Durit et le carburateur. Ranger la machine à
l’intérieur après l’avoir protégée contre la corrosion.
14. Mise au rebut
• Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le combustible
ou l’huile pour l’outil, veillez à bien respecter la
réglementation locale.
Español
13. Almacenamiento
• El combustible envejecido es una de las causa
principales de que no arranque el motor. Antes de
almacenar la unidad, vacíe el tanque de
combustible y haga funcionar el motor hasta que
consuma todo el combustible que queda en la
tubería de combustible y en el carburador.
Almacene la unidad bajo techo, tomando las
medidas necesarias para evitar la corrosión.
14. Eliminación
• Cuando decida deshacerse de la máquina, el
combustible o aceite para la máquina, asegúrese de
seguir el reglamento de su localidad.
58
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CHAINSAW
15. Parts list
15. Liste des pièces
15. Lista de piezas
TRONÇONEUSES
MOTOSIERRAS
GZ400
NOTE :
1. Use
REMARQUE :
1. Pour toute réparation et/ou
remplacement, utiliser
NOTA:
RedMax/ZENOAH
1. Para reparaciones o cambios,
genuine parts as specified in
the parts list for repair and/or
replacement.
utilice piezas
uniquement les pièces de
marque RedMax/ZENOAH
comme précisé dans la liste
des pièces.
RedMax/ZENOAH genuinas
según se especifica en la lista
de piezas.
2. RedMax/ZENOAH does not
warrant the machines, which
have been damaged by the
use of any parts other than
those specified by the
company.
3. When placing parts orders for
repair and/or replacement,
check if the model name and
the serial number are
applicable to those specified in
the parts list, then use parts
number described in the parts
list.
2. RedMax/ZENOAH no garantiza
máquinas que se han dañado
por el uso de piezas distintas a
las especificadas por la
compañía.
3. Al solicitar piezas para
reparación y/o reemplazo,
compruebe que el nombre y el
número de serie del modelo
2. RedMax/ZENOAH ne garantit
pas les machines qui ont été
endommagées
suite
à
l’utilisation de pièces autres
que celles spécifiées par la
société.
3. Lorsque vous passez une
commande pour une réparation
et/ou un remplacement, vérifier
si le nom du modèle et le
numéro de série s’appliquent à
ceux précisés dans la liste des
pièces, utiliser ensuite le
numéro de pièce figurant dans
la liste des pièces.
4. Le contenu décrit dans la liste
des pièces peut être modifié
dans un soucis d’amélioration.
5. Les pièces de la machine
seront disponibles pendant
sept (7) ans après l’arrêt de
fabrication de cette machine. [Il
est possible que certaines
pièces particulières soient
soumises à des changements
en ce qui concerne les
conditions de livraison et le prix
courant dans une limite de sept
(7) ans une fois la fabrication
de la machine arrêtée. Il est
également possible que
certaines pièces soient
toujours disponibles même
après la limite de sept (7) ans.]
corresponden
con
los
indicados en la lista de piezas,
y utilice los números de pieza
indicados en la lista de piezas.
4. Las piezas incluidas en la lista
de piezas pueden cambiar
debido a mejoras.
5. Se suministrarán piezas para
la máquina hasta siete (7) años
después de que la máquina
haya sido discontinuada.
[Algunas piezas específicas
4. The contents described in the
parts list may change due to
improvement.
5. The parts for the machine shall
be supplied seven (7) years
after
the
machine
is
discontinued. [It is possible that
some specific parts may be
subject to change of their
delivery term and list price
within the limit of seven (7)
years after the machine is
discontinued. It is also possible
that some parts may be
available even after the limit of
seven (7) years.]
pueden estar sujetas
a
cambios en los términos de
entrega y precios de lista
dentro de un límite de siete (7)
años después de que la
máquina
ha
sido
discontinuada. También puede
suceder que ciertas piezas
sigan estando disponibles una
vez transcurrido el límite de
siete (7) años.]
APPLICABLE SERIAL NUMBERS :
0612000001 and up
NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :
0612000001 et au-delà
NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:
0612000001 y superior
Nov. 2006
59
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GZ400
15. Parts list
Fig.1 POWER UNIT (S/N 0612000001 and up)
60
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Fig.1 POWER UNIT (S/N 0612000001 and up)
Q'TY
/UNIT
Q'TY
/UNIT
Key# PART NUMBER
DESCRIPTION
NOTE Key# PART NUMBER
DESCRIPTION
NOTE
1
2
3
4
5
6
7
8
848-C50-1211 CYLINDER ASSY
848-C50-12C1 • TR COVER MAG
848-C50-12D1 • TR COVER PTO
848-C50-12E1 • GASKET
1
1
1
2
6
1
1
1
2670-25430 • SCREW
848-C50-1403 INSULATOR ASSY
848-C50-16F2 • SEAL
848-C50-14B1 GASKET
10
11
2850-14212 GASKET, cyl
4820-13180 BOLT
1
4
15 848-C40-2102 CASE ASSY
• PIN
17 848-89C-3200 BEARING
1
3
2
1
1
1
2
1
4
–
18
19
04065-03212 SNAP RING
2169-21210 SEAL
20 848-8AC-3210 SEAL
21
22
23
2616-21230 STAD
T2100-21310 GASKET
4820-21310 BOLT
35 848-C50-41A1 PISTON
1
2
1
2
1
2
1
36
37
38
39
40
41
2660-41211 RING
T2128-41310 PIN
1300-41320 RING
T2100-41410 BEARING
2850-41510 WASHER
T2128-42000 SHAFT COMP.
61
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15. Parts list
Fig.2 POWER UNIT (S/N 0612000001 and up)
62
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Fig.2 POWER UNIT (S/N 0612000001 and up)
Q'ty
/Unit
Q'ty
/Unit
Key#
Key#
Part Nunber
Description
Note
Part Nunber
Description
Note
1
2
3
4
5
6
7
8
9
TT6609-16002 SCREW, T20 M4x0.7x14
TT3085-38002 COIL ASSY
TT3085-37002 ROTOR COMP.
TT5184-27001 GROMMET, IDLE ADJUST /BLACK
TT3085-56000 ENGINE ASSY
TT5184-25003 CYLINDER COVER
TT6609-18001 SCREW, T25, M5x19
3699-91809 SPARK PLUG
6
1
1
1
1
1
8
1
1
1
1
1
1
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1
1
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1
1
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1
1
1
1
1
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1
3
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2
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4
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1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6
1
1
1
3
1
2
1
70 TT5184-17001 GROMMET, THROTTLE ROD /BLACK
71 TT3085-45001 CARBURETOR ASSY
72 TT9013-79001 CARBURETOR GASKET
1
1
1
82 TT6609-19001 SCREW FOR OIL BREATHER
83 TT5614-51001 PIPE, BRETHER
84 TT6382-95001 ROD, THROTTLE, Fe. Cord
85 TT5184-28002 ARM SAFTEY ROCK
86 TT5184-66002 LEVER, THROTTLE
87 TT6382-96001 SPRING PIN
88 TT6783-25001 SPRING, THROTTLE
89 2850-81900 PRIMER ASSY
90 TT5184-29001 COVER GRIP
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5
1
1
1
1
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0.07M
TT5184-16001 GROMMET, CHOKE ROD /BLACK
10 TT5184-26001 CAP
11 TT5184-15002 CHOKE ROD
12 TT5614-50001 PIPE (BLACK)
13 TT5184-11001 PIN FOR PIPE OUT COMP.
14 TT5184-19002 KNOB, COVER
15 TT5184-18003 CLEANER COVER
16 TT5184-23001 UPPER CLEANER /NATURAL
17 TT5184-21001 LOWER CLEANER /NATURAL
18 TT5614-22001 SEAL FOR CLEANER ASSY
19 TT6712-41011 BAR 18"
0.08M
91 TT3085-83001 BREATHER ASSY FOR FUEL
92 TT6609-18002 SCREW
93 TT3085-50001 HANDLE COMP.
94 TT5614-25001 GROMMET FOR BREATHER
95 TT7606-79001 STOP SWITCH ASSY
96 TT6783-21001 SPRING F, DAMPER
97 TT2907-31001 CORD, EARTH/BLACK
98 TT6609-18004 SCREW
20 TT6712-58001 CHAIN, 18"
21 TT6783-35001 NUT, M5
22 TT6783-34001 WASHER
99 TT5184-73001 STOPPER FOR CAP ASSY
100 TT2907-32001 CORD/RED
23 TT6783-28001 SPRING, RETURN
24 TT5184-50001 SPACER FOR CLUTCH COVER
25 TT5184-49001 FRONT GUARD
26 TT6383-01001 STOPPER PLATE
27 TT6783-30001 SPRING, STOPPER
28 TT6382-99001 SPACER FOR GUARD
29 TT6609-32001 SCREW, T25, M5x0.8x40
30 TT6783-37001 ROLLER
31 TT6783-29001 SPRING, STOPPER
32 TT5184-51001 WEIGHT, ARM
33 TT5184-53001 LEVER, BRAKE
34 TT6783-36001 ROLLER
35 TT5184-54001 YORK
36 TT6383-02001 ARM, SLIDE
37 TT6783-38001 SPRING, BRAKE
38 TT6783-39001 NUT
39 TT5184-47003 CHAIN COVER
40 TT6106-24001 GEAR
41 TT6106-23001 SCREW, ADJUST
42 TT6783-27001 NUT, ADJUST
43 TT6382-98001 PLATE FOR GUIDE
44 TT6609-22001 SCREW
45 TT6383-03001 BAND, BRAKE
46 TT5184-55001 SPRING COVER
47 TT3085-36001 CLUTCH ASSY
48 TT6783-13001 PLATE
49 TT3085-40001 DRUM 3/8-6 TEETH
50 TT6783-17001 BEARING FOR CLUTCH DRUM
51 TT5184-14001 OIL PUMP COVER /BLACK
52 TT6382-89001 WASHER, PUMP WORM
53 TT5184-58001 WORM, OIL PUMP ASSY
54 TT3085-51001 OIL PUMP BODY ASSY
55 TT6609-31001 SCREW FOR CATCHER
56 TT6609-16001 SCREW
57 TT5184-12001 CATCHER, CHAIN /BLACK
58 TT6383-09001 CHAIN GUIDE PLATE
59 TT5184-34001 CAP(T), DAMPER /BLACK
60 TT5614-26001 DAMPER
61 TT5184-42003 CASE ENGINE
62 TT6609-17001 SCREW
63 TT6783-20001 EYELET
101 TT5614-24001 GASKET FOR CAP ASSY
102 TT5184-31001 STOPPER FOR TANK
103 TT5184-32001 CAP BODY FOR CAP ASSY
104 TT5614-23001 GASKET FOR TANK CAP
105 TT5184-30003 CAP TANK CAP
106 TT6783-22001 SPRING R, DAMPER
107 TT5184-44001 LEFT HANDLE
108 TT6783-32001 DAMPER PLATE
109 TT6784-07001 CONE SPRING
110 TT5614-21001 GROMMET FOR OIL FILTER
111 TT5184-13001 JOINT FOR PIPE IN COMP.
112 TT5614-49001 OIL PIPE, IN
113 TT3007-59003 FILTER FUEL
114 TT6906-99001 CLIP FUEL PIPE
115 TT5614-29001 GROMMET PIPE
116 TT5702-59003 RUBBER TUBING
117 TT5184-36004 RECOIL CASE
0.205M
0.91M
118 TT3085-43001 SPRING COMP.
120 TT5184-37002 GUIDE FOR RECOIL STARTER
121 TT9013-77001 ROPE
122 TT5185-10002 KNOB
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
123 TT5184-38001 REEL
124 TT6783-33001 WASHER FOR RECOIL STARTER
125 TT5184-40001 COVER, FAN
126 TT6783-11001 MUFFLER NUT
127 TT6382-93001 STAY
128 TT6382-92001 ARRESTER
129 TT3085-39001 MUFFLER ASSY
130 TT9013-80001 MUFFLER GASKET
131 TT6609-15001 MUFFLER BOLT
132 TT6783-12001 NUT
133 TT5702-47010 RUBBER TURBING (TO CARB)
134 TT5702-47009 RUBBER TURBING (FUEL TANK)
135 TT6310-34001 PIN HAIR
0.152M
0.16M
136 TT3080-06001 SAFETY TIP
137 TT6606-40002 SCREW
64 TT9013-76001 STOPPER
65 TT5614-28001 DAMPER COMP.
66 TT6609-18003 SCREW
67 TT5184-35001 CAP, DAMPER /BLACK
68 TT6609-21001 BOLT, CARBURETOR M4X70
69 TT5184-65001 INTAKE MANIFOLD
63
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LIMITED WARRANTY
EMISSION-RELATED PARTS, FOR TWO (2) YEARS FROM THE DATE OF ORIGINAL DELIVERY OF THE UNIT,
RedMax / ZENOAH AMERICA, INC., THROUGH ANY RedMax DEALER, WILL REPAIR OR REPLACE, FREE OF CHARGE,
FOR THE ORIGINAL AND EACH SUBSEQUENT PURCHASER, ANY PART OR PARTS FOUND TO BE DEFECTIVE IN
MATERIAL AND/OR WORKMANSHIP.
EMISSION-RELATED PARTS ARE:
THE CARBURETOR ASSEMBLY, COIL ASSEMBLY, ROTOR, SPARKPLUG,
AIR FILTER, FUEL FILTER, INTAKE MANIFOLD, AND THE GASKETS
ALL OTHER PARTS EXCEPT ABOVE PARTS, FOR ONE (1) YEAR FOR HOME USE, 90 DAYS FOR COMMERCIAL USE AND
ZERO (0) DAYS FOR RENTAL USE FROM THE DATE OF ORIGINAL PURCHASE, THE COMPANY, THROUGH ANY RedMax
DEALER, WILL REPAIR OR REPLACE, FREE OF CHARGE, FOR THE ORIGINAL PURCHASER, ANY PART OF PARTS
FOUND TO BE DEFECTIVE IN MATERIAL AND/OR WORKMANSHIP. THIS IS THE EXCLUSIVE REMEDY.
THE PURCHASER SHALL BEAR COSTS OF TRANSPORTING THE UNIT TO AND FROM THE RedMax DEALER.
THE PURCHASER SHALL NOT BE CHARGED FOR DIAGNOSTIC LABOR WHICH LEADS TO THE DETERMINATION
THAT A WARRANTED PART IS DEFECTIVE, IF THE DIAGNOSTIC WORK IS PERFORMED AT THE RedMax DEALER.
THE PURCHASER OR OWNER IS RESPONSIBLE FOR THE PERFORMANCE OF THE REQUIRED MAINTENANCE AS
DEFINED BY THE MANUFACTURER IN THE OWNER/OPERATOR MANUAL.
ANY WARRANTED PART WHICH IS NOT SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS REQUIRED MAINTENANCE, OR
WHICH IS SCHEDULED ONLY FOR REGULAR INSPECTION TO THE EFFECT OF "REPAIR OR REPLACE AS
NECESSARY" SHALL BE WARRANTED FOR THE WARRANTY PERIOD. ANY WARRANTED PART WHICH IS
SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS REQUIRED MAINTENANCE SHALL BE WARRANTED FOR THE PERIOD OF
TIME UP TO THE FIRST SCHEDULED REPLACEMENT POINT FOR THE PART.
ANY REPLACEMENT PART THAT IS EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND DURABILITY MAY BE USED IN NON-
WARRANTY MAINTENANCE OR REPAIRS, AND SHALL NOT REDUCE THE WARRANTY OBLIGATION OF THE
COMPANY.
THE COMPANY IS LIABLE FOR DAMAGES TO OTHER ENGINE COMPONENTS CAUSED BY THE FAILURE OF A
WARRANTED PART STILL UNDER WARRANTY.
THE WARRANTY DOES NOT APPLY TO THOSE UNITS WHICH HAVE BEEN DAMAGED BY NEGLIGENCE OF
INSTRUCTION LISTED IN THE OWNER/OPERATOR MANUAL FOR PROPER USE AND MAINTENANCE OF THE UNITS,
ACCIDENTAL MISHANDLING, ALTERATION, ABUSE, IMPROPER LUBRICATION, USE OF ANY PARTS OR ACCESSORIES
OTHER THAN THOSE SPECIFIED BY THE COMPANY, OR OTHER CAUSES BEYOND THE COMPANY'S CONTROL.
THIS WARRANTY DOES NOT COVER THOSE PARTS REPLACED BY NORMAL WEAR OR HARMLESS CHANGES IN
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THERE ARE NO OTHER EXPRESS WARRANTIES.
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ARE LIMITED TO ONE (1) YEAR FOR HOME USE, 90 DAYS FOR COMMERCIAL USE AND ZERO (0) DAYS FOR RENTAL
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LIABILITIES FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGE UNDER ANY AND ALL WARRANTIES
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SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATION ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS OR EXCLUSION OR
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Garantie limitée
Pièces en rapport avec les émissions de gaz d'échappement : RedMax / ZENOAH AMERICA, INC., par
l'intermédiaire de n'importe quel revendeur RedMax, réparera gratuitement ou remplacera gratuitement pour
l'acheteur initial et chaque acheteur successif toute(s) pièce(s) se révélant de constitution et/ou de montage
défectueux pendant deux (2) ans à compter de la date initiale de livraison d’une unité.
Les pièces en rapport avec les émissions de gaz d'échappement sont:
l'assemblage carburateur, l'assemblage bobine, le rotor, la bougie,
le filtre à air, le filtre à carburant, la tubulure d'admission et les joints
Toutes les pièces autres que celles mentionnées ci-dessus, 1 an d’utilisation, 90 jours d’utilisation commerciale
et 0 jours pour la location à compter de la date d’achat initial. La société, par l’intermédiaire d’un distributeur
RedMax, réparera ou remplacera toute(s) pièce(s), sans frais et au bénéfice de l’acheteur original, en prenant en
charge les frais de pièces et/ou de main d’œuvre. Telles sont les limites de la garantie.
Le coût du transport de l'unité jusqu'au revendeur RedMax et depuis celui-ci sera à la charge de l'acheteur.
L'acheteur ne supportera pas le coût de main d'oeuvre du diagnostic qui amène à la conclusion qu'une pièce
garantie est défectueuse, si ce diagnostic est effectué chez le revendeur RedMax.
L’acheteur ou propriétaire a pour responsabilité d’effectuer l’entretien obligatoire tel que défini par le fabricant dans le
manuel du propriétaire/de l'utilisateur.
Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre de l’entretien obligatoire, ou pour laquelle
est seulement prévue une inspection périodique pour "remplacement ou réparation si nécessaire" sera garantie pour
la période de garantie. Toute pièce garantie arrivée à l’échéance de son premier remplacement prévu sera garantie
jusqu’à celui-ci.
Toute pièce de rechange équivalente en performance ou en durabilité peut être utilisée pour l’entretien hors-garantie
ou les réparations hors-garantie, et ce sans réduire l’obligation de garantie incombant à la société.
La société sera tenue responsable des dommages aux autres composants du moteur causés par la défaillance de
pièce(s) garantie(s) en période de garantie.
La garantie ne s'applique pas aux unités endommagées par suite de: négligence dans la mise en oeuvre des
instructions spécifiées dans le manuel du propriétaire/de l'utilisateur en vue d’une utilisation et d’un entretien correct,
fausse manœuvre accidentelle, modification, utilisation abusive, lubrification incorrecte, utilisation de pièces ou
d’accessoires autres que ceux spécifiés par la société, ou autres causes hors du contrôle de la société.
Cette garantie ne couvre pas les pièces remplacées en raison de leur usure normale ou de changements
d’apparence sans effets.
Il n'existe aucune autre garantie explicite.
Les garanties implicites, y compris la valeur marchande et la valeur d’usage pour une utilisation particulière, sont
limitées 1 an d’utilisation, 90 jours d’utilisation commerciale et 0 jours pour la location à compter de la date originale
de livraison.
Les responsabilités pour les dommage conséquents ou incidents sont exclues de toutes les garanties.
Certaines provinces n'autorisant pas les limitations à la durée des garanties implicites, ou les exclusions ou
limitations relatives aux dommages incidents ou conséquents, la limitation indiquée ci-dessus peut ne pas vous être
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Cette garantie vous donne des droits juridiques spécifiques, et vous pouvez également jouir d’autres droits variant
d'une province à l'autre.
Si vous désirez obtenir des informations sur le centre de service le plus proche, veuillez appeler RedMax / ZENOAH
AMERICA, INC. au (770)-381-5147
Note importante: vous recevrez une carte d'enregistrement de garantie au moment de l'achat. Veuillez la remplir et
l'adresser à RedMax / ZENOAH AMERICA sous sept (7) jours en prenant soin de conserver une copie pour vous.
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GARANTÍA LIMITADA
PIEZAS REALACIONADAS CON LAS EMISIONES, POR DOS (2) AÑOS A CONTAR DE LA FECHA DE ENTREGA ORIGINAL
DEL UNIDAD, RedMax / ZENOAH AMERICA, INC., A TRAVÉS DE CUALQUIER DISTRIBUIDOR RedMax, REPARARÁ O
REEMPLAZARÁ, GRATUITAMENTE, PARA EL COMPRADOR ORIGINAL Y CUALQUIER COMPRADOR POSTERIOR,
CUALQUIER PIEZA O PIEZAS QUE PRESENTEN DEFECTOS EN SUS MATERIALES Y/O DE FABRICACIÓN. LAS PIEZAS
RELACIONADAS CON LAS EMISIONES SON:
CONJUNTO DEL CARBURADOR, CONJUNTO DE BOBINA, ROTOR, BUJÍA, DEPURADOR DE AIRE,
FILTRO DE COMBUSTIBLE, MÚLTIPLE DE ENTRADA Y EMPAQUETADURAS
TODAS LAS OTRAS PIEZAS A EXCEPCIÓN DE LAS MENCIONADAS ANTERIORMENTE, DURANTE UN PERÍODO DE 1
AÑO DE USO 90 DÍAS PARA USO COMERCIAL Y 0 DÍAS PARA USO EN ALQUILER, DESDE LA FECHA DE COMPRA
ORIGINAL, LA EMMPRESA, POR MEDIO DE CUALQUIER DISTRIBUIDOR RedMax, ARREGLARÁ O REEMPLAZARÁ, SIN
COSTO ALGUNO, PARA EL COMPRADOR ORIGINAL, CUALQUIER PIEZA O PIEZAS QUE HAYAN SIDO ENCONTRADAS
DEFECTUOSAS EN CUANTO A SU MATERIAL Y/O FABRICACIÓN. ESTE SERÁ EL ÚNICO REMEDIO.
LOS COSTOS DE TRANSPORTE DEL APARATO HACIA Y DESDE EL DISTRIBUIDOR RedMax CORRERÁN POR CUENTA
DEL COMPRADOR.
AL COMPRADOR NO SE LE COBRARÁ EL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO QUE CONDUZCA A LA DETERMINACIÓN DE QUE
UNA PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA PRESENTA DEFECTOS, SIEMPRE QUE EL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO SEA
REALIZADO POR EL DISTRIBUIDOR RedMax.
EL COMPRADOR O PROPIETARIO ES RESPONSABLE DE LA REALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO REQUERIDO SEGÚN
LO DEFINE EL FABRICANTE EN EL MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR.
CUALQUIER PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA CUYO REEMPLAZO NO ESTÉ CONTEMPLADO EN EL PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO, O QUE SÓLO DEBA SER INSPECCIONADA PARA EFECTOS DE “REPARAR O REEMPLAZAR SEGÚN
SEA NECESARIO”, ESTARÁ CUBIERTA POR LA GARANTÍA DURANTE EL PERÍODO DE VIGENCIA DE LA MISMA.
CUALQUIER PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA QUE DEBA SER REEMPLAZADA DE ACUERDO CON EL PROGRAMA
DE MANTENIMIENTO, ESTARÁ GARANTIZADA HASTA EL MOMENTO EN QUE EL REEMPLAZO PROGRAMADO DE LA
MISMA SEA REALIZADO.
PARA EL MANTENIMIENTO O REPARACIONES NO CUBIERTOS POR LA GARANTÍA SE PODRÁ USAR CUALQUIER PIEZA
DE RECAMBIO QUE SEA EQUIVALENTE EN PRESTACIÓN Y DURABILIDAD, SIN QUE ESTO REDUZCA LA OBLIGACIÓN
DE GARANTÍA DE LA COMPAÑÍA.
LA COMPAÑÍA ES RESPONSABLE POR DAÑOS A OTROS COMPONENTES DEL MOTOR CAUSADOS POR EL FALLO DE
UNA PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA DURANTE LA VIGENCIA DE LA MISMA.
LA GARANTÍA NO RIGE PARA AQUELLOS APARATOS QUE SE HAN DAÑADO POR NEGLIGENCIA O POR NO SEGUIR
LAS INSTRUCCIONES DEL MANUAL DEL PROPEROTARIO/OPERADOR EN CUANTO AL USO Y MANTENIMIENTO
CORRECTO DE LOS APARATOS, USO INDEBIDO ACCIDENTAL, ALTERACIÓN, MAL USO, LUBRICACIÓN INADECUADA,
USO DE PIEZAS O ACCESORIOS DISTINTOS DE LOS ESPECIFICADOS POR LA COMPAÑÍA, O POR OTRAS CAUSAS QUE
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ESTA GARANTÍA NO CUBRE AQUELLAS PIEZAS QUE ES NECESARIUO REEMPLAZAR POR DESGASTE NORMAL O
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