R
INSTRUCTION MANUAL
IMPORTANT INFORMATION: Please read these instructions carefully
and make sure you understand them before using this unit. Retain these
instructions for future reference.
GB
ES
MANUAL DE INSTRUCCIONES
INFORMACIÓN IMPORTANTE: Lea atentamente las instrucciones y
asegúrese de entenderlas antes de utilizar esta aparato. Conserve las
instrucciones para la referencia en el futuro.
MANUEL D’INSTRUCTIONS
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS: Avant d’utiliser cet appareil,
veuillez lire atentivement les instructions et assurez--vous de les avoir
comprises. Conservez les instructions pour référence ultérieure.
FR
PT
RU
MANUAL DO OPERADOR
INFORMAÇÕES IMPORTANTES: Queira ler cuidadosamente estas
instruções e tenha certeza de entendë--las antes de usar a serra e
guarde para consulta futura.
545167610 Rev. 3 11/4/08 BRW
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EXPLICATION DES SYMBOLES
Symboles pour démarrage
Avec la main droite, tirez
rapidement la corde de
démarreur 5 fois.
Mettez l’interrupteur ON/
STOP en position «ON».
Mettez le levier de l’étrang-
leur/du ralenti rapide dans la
position «HALF CHOKE».
Pressez lentement 6 fois
la poire d’amorçage.
Tirez le levier de l’étrang-
leur/du ralenti rapide au
maximum (dans la posi-
tion «FULL CHOKE»).
Avec la main droite, tirez
rapidement la corde de
démarreur jusqu’á ce que
le moteur dèmarre.
REGLES DE SÉCURITÉ
nettes de sécurité ouun masque anti-buée
et aéré(es) ; un casque de sécurité normé
et des protège--oreilles pour protéger vo-
tre canal auditif. Attachez vos cheveux
au--dessus des épaules.
S Toujours utiliser des protecteurs d’oreille
agréés. Les personnes utilisant souvent
l’appareil devraient faire vérifier leur audi-
tion régulièrement, car le bruit de la tron-
çonneuse peut l’altérer. Une exposition
prolongée au bruit risque de causer des
lésions auditives permanentes.
S Ne touchez surtout pas la chaîne lorsque
le moteur fonctionne.
S Ne laissez ni enfants, ni spectateurs, ni ani-
maux s’approcher à moins de 10 mètres de
la zone de travail. Ecartez les personnes ou
les animaux de la tronçonneuse lors de son
démarrage ou fonctionnement.
S N’utilisez pas l’appareil si vous êtes fati-
gué, malade ou sous l’influence del’alcool,
de drogues ou de médicaments. Vous de-
vez être en bonne forme physique et men-
tale. Le travail avec la tronçonneuse est
très fatiguant. Si les efforts vous sont dé-
conseillés dans votre état de santé,
consultez votre médecin avant d’utiliser la
tronçonneuse.
S Préparez méticuleusement votre travail à
l’avance. Ne commencez jamais à couper
si la zone de travail n’est pas dégagée et si
vous n’avez pas prévu de chemin de fuite
dans le cas où vous abattez des arbres.
AVERTISSEMENT: Déconnectez
toujours le fil de la bougie et placez--le de façon
à ce qu’il ne touche pas la bougie pour éviter un
démarrage accidentel lors du montage, du
transport, de l’ajustement ou d’une réparation,
exception faite des réglages du carburateur.
La tronçonneuseétant unoutil permettant de
couper dubois à grande vitesse, il est néces-
saire de respecter les règles de sécurité
pour réduire le risque d’accidents. Une utili-
sation incorrecteou imprudente de cet appa-
reil peut provoquer des blessures graves.
PREPARATION
S Lisez attentivement l’ensemble de ce ma-
nuel et respectez toutes les règles de sé-
curité, les précautions et les instructions
d’utilisation avant d’utiliser l’appareil.
S N’autorisez à utiliser votre tronçonneuse que
les adultes qui comprennent et suivent les
règles de sécurité, les précautions et les in--
structions d’utilisation de ce manuel.
Casque de sécurité
Protège--
oreilles
Lunettes de
sécurité
Vêtement
bien
ajusté
Gants
renforcés
Chaussures
de sécurité
TRAVAILLEZ EN TOUTE SÉCURITÉ
S N’utilisez jamais votre tronçonneuse
d’une seule main. En utilisant la tronçon-
neuse d’une main, vous risquez de vous
blesser gravement, ainsi que les person-
nes vous aidant ou les spectateurs. Une
tronçonneuse est prévue pour être utilisée
à deux mains.
Jambières de
sécurité
S Portez un équipement de protection. Por-
tez toujours des chaussures au bout ren-
forcé en acier avec des semelles antidéra-
pantes ; des vêtements bien ajustés ; des
gants de sécurité anti-dérapant ; des lu-
S N’utilisez la tronçonneuse que dans une
zone en plein air bien aérée.
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S N’utilisez pas la tronçonneuse sur une
échelle ou dans un arbre.
S Assurez--vous que la chaîne ne touche au-
cun objet lors du démarrage. N’essayez ja-
mais de démarrer la tronçonneuse lorsque le
barre--guide est dans une entaille.
S N’appuyez pas la tronçonneuse sur la fin
de l’entaille. En appuyant, vous risquez de
perdre le contrôle à la fin de la coupe et
peuvent provoquer des blessures graves.
S Arrêtez le moteur avant de baisser la
tronçonneuse.
S N’utilisez pas l’appareil qui est endomma-
gée, incorrectement ajusté, ou pas
complètement et solidement réuni. Sub-
stituez toujours la barre, la chaîne, le
protège--main, ou le frein de chaînes im-
médiatement s’ il devient endommagé,
cassé ou êtes autrement retiré.
doigts, de la main et des articulations chez les
personnes enclines à des troubles de la cir-
culation ou à des enflures anormales. Cer-
taines personnes habituellement saines ont
connu des problèmes de vaisseaux sanguins
lors d’une utilisation prolongée dans le froid. Si
des symptômes tels qu’engourdissement,
douleurs, affaiblissement, changement de la
couleur ou du grain de la peau ou encore perte
de sensibilité dans les doigts, les mains ou les
articulations apparaissent, arrêtez d’utiliser cet
appareil et consultez un médecin. Un système
anti--vibration ne permet pas d’éviter ces
problèmes. Les personnes travaillant régu-
lièrement ou continuellement avec un appareil
électrique doivent contrôler minutieusement
leur condition physique et l’état de l’appareil.
S Interrupteur d’arrêt. Le interrupteur
d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.
S Lorsque vous transporterez l’appareil,
faites--le toujours avec le moteur arrêté, le
silencieux eloigné du corps et la barre et la
chaîne à l’arrière, couverts d’un fourreau.
CONTRÔLE, MAINTENANCE ET
ENTRETIEN DES ÉQUIPEMENTS
DE SÉCURITÉ DE LA
TRONÇONNEUSE
ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ DE
LA TRONÇONNEUSE
AVERTISSEMENT: N’utilisez ja-
mais une machine dont les équipements de
sécurité sont défectueux. Les équipements
de sécurité doivent être contrôlés et entre-
tenus. Si les contrôles ne donnent pas un ré-
sultat positif, faites réparer votre machine
par un atelier d’entretien.
S Frein de chaîne. Nettoyer le frein de
chaîne et le tambour d’embrayage (co-
peaux, résine, saletés). La saleté et l’u-
sure compromettent le bon fonctionne-
ment du frein. Pour l’information
additionnelle, voyez le section FONC-
TIONNEMENT.
S Verrouillage des gaz. Vérifier que la
gâchette des gaz ne peut pas être serré jus-
qu’à ce que le verrouillage des gaz soit serré.
S Capteur de chaîne. Vérifier que le cap-
teur de chaîne est en bon état et qu’il est
bienfixé dans le corps de la tronçonneuse.
S Système anti -vibrations. Vérifier régu-
lièrement l’état des éléments afin de dé-
tecter fissures et déformations. S’assurer
que les éléments sont bien fixés entre le
moteur et les poignées.
REMARQUE: Cette section traite des
équipements de sécurité de la machine et de
leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien,
voir
les
instructions
au
chapitre
CONTRÔLE, MAINTENANCE ET ENTRE-
TIEN DES ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ
DE LA TRONÇONNEUSE. Voir le chapitre
DESCRIPTION DES PIÈCES pour savoir
où se trouvent équipements sur la machine.
La durée de vie de la machine risque d’être
écourtée et le risque d’accidents accru si la
maintenance de la machine n’est pas effec-
tuée correctement et si les mesures d’entre-
tien et/ou de réparation ne sont pas effec-
tuées de manière professionnelle. Pour
obtenir de plus amples informations, con-
tacter l’atelier de réparation le plus proche.
S Frein de chaîne. Votre tronçonneuse est
équipée d’un frein de chaîne conçu pour
arrêter la chaîne.
AVERTISSEMENT: Votre tron--
çonneuse est équipée d’un frein de chaîne
conçu pour stopper la tronçonneuse im-
médiatement sivous êtes soudainement vic-
time d’un recul. Le frein de chaîne réduit le
risque d’accidents, mais vous seul pouvez
les éviter. TOUTEFOIS, NE PENSEZ PAS
QUE LE FREIN DE CHAINE VOUS PRO-
TEGERA EN CAS DE RECUL.
S Verrouillage des gaz. Le verrouillage des
gaz est conçu pour empêcher touteactiva-
tion involontaire de la gâchette des gaz.S
Capteur de chaîne. Le capteur de chaîne
est construit pour rattraper une chaîne qui
a sauté.
S Système anti -vibrations. La machine
est équipée d’un système anti--vibrations
conçu pour assurer une utilisation aussi
confortable que possible.
AVIS DE SÉCURITÉ: Une longue exposi-
tion aux vibrations provoquées par un outillage
à main et à essence peut entraîner des lésions
des vaisseaux sanguins ou des nerfs des
S Interrupteur d’arrêt. Mettre le moteur en
marche et s’assurer qu’il s’arrête lorsque
le interrupteur d’arrêt est amené en posi-
tion d’arrêt.
MAINTENEZ VOTRE TRONÇON-
NEUSE EN BON ETAT
S La maintenance de la tronçonneuse doit
être effectuée par un revendeur agréésauf
pour les objets cités dans la section main-
tenance de ce manuel. Par exemple, si
des outils non conformes sont utilisés pour
ôter ou maintenir le volant lors de la répa-
ration du boîtier, le volant pourrait être en-
dommagé et éclater ultérieurement.
S Assurez--vous que la chaîne de la
tronçonneuse s’arrête lorsque la manette
de puissance est relâchée. Pour des ajus-
tements, reportez--vous à la section « RÉ-
GLAGES DU CARBURATEUR ».
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S N’entreprenez aucune modification sur
votre tronçonneuse. N’utilisez que les ac-
cessoires fournis ou spécifiquement re-
commandés par le fabricant.
S Les poignées doivent être sèches et pro-
pres, sans tâches d’huile ou de carburant.
S Les bouchons de carburant et d’huile ainsi
que les vis et les écrous doivent être bien
serrés.
S N’utilisez que des accessoires et pièces
de rechange Poulan recommandés.
soudainement. Cet arrêt soudain de la
chaîne cause un renversement de la force
de la chaîne utilisée pour couper le bois et
projette la tronçonneuse dans la direction in-
verse de la rotation de la chaîne. La tronçon-
neuse directement vers l’utilisateur.
S Le Rétraction peut se produire quand le
chaîne en mouvement entre en contact
avec un objet étranger qui se trouve dans
le bois, le long du bas de la barre--guide et
la chaîne s’arrête soudainement. Cet arrêt
soudain de la chaîne tire la tronçonneuse en
avant et loin de l’opérateur et pourrait facile-
ment faire détruire l’opérateur la commande
de la tronçonneuse.
MANIEZ LE CARBURANT AVEC
PRECAUTION
S Nefumez pas lorsque vous maniez du car-
burant ou en utilisant la tronçonneuse.
S Eliminez toutes les sources éventuelles
d’étincelles ou de flammes dans les en-
droits dans lesquels vous mélangez ou
versez le carburant. Evitez la fumée, les
flammes ou toute activité pouvant provo-
quer des étincelles. Laissez le moteur se
refroidir avant de remettre du carburant.
S Mélangez et versez du carburant à l’exté-
rieur sur un sol plat ; entreposez le carburant
dans un endroit frais, sec et bien aéré ; utili-
sez un récipient agréé et étiqueté pour
contenir du carburant. Essuyez le carburant
répandu avant de démarrer la tronçonneuse.
S Ecartez--vous d’au moins 3mètres del’en-
droit où vous avez rempli le réservoir
avant de démarrer le moteur.
Évitez le pincement -recul:
S Soyez très vigilant des situations ou des ob-
structions qui pourraient faire serrer la partie
supérieure ou autrement arrêter la chaîne.
S Ne coupez pas plus d’un rondin d’une fois.
S Ne tordez pas la tronçonneuse lorsque
vous l’enlevez d’une coupure ascendante
lorsque vous sectionnez des rondins.
Évitez les rétraction:
S Quand vous commencez la coupe, asu-
rez--vous toujours que le moteur est à
pleine vitese et que le chassis de la
tronçonneuse est contre le bois.
S Employez des cales en plastique ou bois, ja-
mais en métal, pour tenir la coupure ouverte.
irection de recul
S Eteignez le moteur et laissez la
tronçonneuse refroidir dans un endroit
sans carburant, feuilles sèches, paille, pa-
pier, etc. Retirez lentement le bouchon et
rechargez l’appareil.
S Entreposez l’appareil et le carburant dans
un endroit où les vapeurs de carburant ne
risquent pas d’entrer en contact avec des
étincelles ou des flammes provenant de
chauffe--eau, moteurs et interrupteurs
électriques, chaudières, etc.
Evitez les obstructions
Dégager l’endroit
du travail
RECUL
AVERTISSEMENT: Evitez le recul
qui peut entraîner des blessures graves. Le
Recul est le mouvement vers l’arrière et/ou le
haut de la barre--guide qui se produit quand la
partie de la chaîne du haut du bout de la barre--
guide entre en contact avec tout objet, tel qu’u-
ne autre bûche ou branche, ou quand le bois
se referme et pince la chaîne de la tronçon-
neuse dans la coupe. Entre en contact avec
un objet étranger qui se trouve dans le bois
peut également avoir comme conséquence la
perte de commande à tronçonneuse.
S Le Recul de Rotation peut se produire
quand la chaîne en mouvement entre en
contact avec un objet à l’extrémité supé-
rieure du bout de la barre-guide. Ce con-
tact peut enfoncer la chaîne dans cet ob-
jet, ce qui l’arrête pour un instant. Le
résultat est une réaction ultra-rapide qui
projette la barre-guide vers le haut et l’ar-
rière, vers l’utilisateur.
REDUIRE LES RISQUES DE RECUL
S Souvenez--vous que le recul existe. En
ayant une connaissance de base du recul,
vous pouvez réduire les risques entraî-
nant des accidents.
S Ne touchez aucun objet avec le bout du
barre--guide lorsque la chaîne est en mouve-
ment.
S Dégagez la zone de travail de tout objet
encombrant tel que des arbres, branches,
pierres, haies, souches etc. Enlevez ou
évitez les objets encombrants que votre
tronçonneuse pourrait rencontrer lorsque
vous coupez une bûche ou une branche.
S Maintenez votre tronçonneuse aiguisée. La
chaîne doit toujours être bien tendue. Une
chaîne détendue ou émoussée augmente le
risque de recul. Suivez les instructions de
maintenance et d’affûtage du fabricant de la
chaîne. Contrôlez régulièrement la tension
lorsque le moteur est arrêté, jamais lorsque
le moteur fonctionne. Assurez--vous que les
écrous de l’attache sont bien serrés après
avoir tendu la chaîne.
S Le Pincement-Recul peut se produire
quand le bois se referme et pince la chaîne
en mouvement dans la coupe, le long du
bout de la barre--guide et la chaîne s’arrête
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S Commencez et continuez à couper à plein
régime. Si la chaîne tourne plus lente-
ment, le risque de recul sera plus grand.
S Ne coupez qu’une bûche à la fois.
S Faites très attention lorsque vous entrez à
nouveau dans une coupe.
S Ne coupez aucun objet situé au--dessus de
vos épaules. Il est difficile de contrôler la
tronçonneuse à cette hauteur.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ POUR
LE RECUL
S N’essayez pas de couper avec le bout du
barre--guide (coupe en plongée).
AVERTISSEMENT: Les disposi--
tifs suivants sont fournis avec votre tronçon-
neuse pour réduire le risque de recul ; detels
conseils ne le supprimeront néanmoins ja-
mais entièrement. En tant qu’utilisateur, ne
vous fiez pas uniquement aux équipements
de sécurité. Vous devez suivre toutes les re-
commandations, précautions et conseils de
maintenance dans ce manuel pour éviter le
recul et d’autres manoeuvres risquant d’en-
traîner des blessures graves.
S Un barre--guide au recul réduit, conçu avec
un petit rayon d’extrémité permettant de ré-
duire la zone de risque de recul au bout de la
barre. Un barre--guide au recul réduit a été
elaboré pour réduire de façon importante le
nombre et la gravité des reculs.
S Faites attention aux bûches mobiles et au-
tres facteurs pouvant refermer la coupe et
bloquer ou tomber sur la chaîne.
S Utilisez le barre--guide et la chaîne au re-
cul réduit définis pour votre tronçonneuse.
MAINTENEZ LE CONTRÔLE
Tenez--vo
bout légè
gauche d
tronçonn
Le pouce
en bas de
Barre symétrique
au recul réduit
l’anse.
N’inverse
les positions des
mains.
Pointe de
rayon réduit
Barre sym
Pointe de rayon large
S Une chaîne au recul réduit a été élaborée
avec un indicateur de profondeur et un
maillon de protection pour dévier la force
de recul et permettre au bois d’entrer pro-
gressivement dans la coupeuse.
Indicateur de Profondeur
Le coude doit être
tendu
Placez le pouce sous le
guidon
de Forme Spéciale
S Tenez fermement la tronçonneuse à deux
mains lorsque le moteur fonctionne et ne la
lâchez pas. En maintenant fermement la
tronçonneuse, vous réduirez le risque de re-
cul et ne perdrez pas le contrôle de la
tronçonneuse. Maintenez les doigts de votre
main gauche repliés et votre pouce gauche
sous le guidon avant. Entourez complète-
ment la poignée arrière votre main droite.
Que vous soyez gaucher ou droitier ne joue
aucun rôle. Votre bras gauche doit être ten-
du et le coude bloqué.
Maillon Protecteur Allongé
Détourne la Force du Recul
et Permet que le Bois Entre
Chaîne au
Recul Réduit
Graduellement dans le
Coupeur
S Protecteur de main d’avant: Protection
élaborée pour éviter que votre main
gauche ne touche la chaîne si votre main
dérape du guidon avant.
S La position des anses d’avant et d’arrière,
conçue avec distance entre les deux et en
ligne. La séparation et la position en ligne of-
fertes par cette conception coopèrent pour
donner de l’équilibre et de la résistance dans
le contrôle du pivotement de la tronçonneuse
vers l’utilisateur dans le cas de recul.
S Placez votre main gauche sur le guidon
avant pour qu’elle forme une ligne droite
avec votre main droite sur la poignée arrière
lorsque vous faite des tronçonnages. N’in-
versez jamais les positions des mains, quel-
le que soit la coupe.
S Tenez--vous sur deux pieds, le poids égale-
ment réparti.
AVERTISSEMENT: NE VOUS
REPOSEZ PAS SUR N’IMPORTE QUEL
DISPOSITIF INCORPORÉ DANS VOTRE
TRONÇONNEUSE. VOUS DEVEZUTILIS-
ER LA TRONÇONNEUSE CORRECTE-
MENT ET AVEC SOIN POUR ÉVITER LE
RECUL. Les barres à recul réduit et les
chaînes à recul bas réduisent le chance et la
S Positionnez--vous légèrement à gauche de
la tronçonneuse pour ne pas vous trouver
dans une ligne directe avec la chaîne de
coupe.
S Ne soyez pas trop tendu. Vous risqueriez de
perdre l’équilibre et le contrôle de la tronçon-
neuse.
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grandeur du recul ; ils sont donc recomman-
dés. Votre tronçonneusea unechaîne et une
barre à faible recul en tant qu’équipement
d’origine. Sur un frein de chaînes devraient
être dépannés par un distributeur autorisé
de service. Prenez votre unité à l’endroit de
l’achat si acheté d’un distributeur de service,
ou au marchand principal autorisé le plus
proche de service.
S Si le bout touche un objet, des étincelles
peuvent être produites et la direction peut
être INVERSEE, renvoyant le chaîne en
haut et en arrière vers l’utilisateur.
S Si la chaîne est bloquée au niveau du
chaîne, il peut sauter rapidement en ar-
rière en direction de l’utilisatuer.
S Ces deux maneuvres peuvent vous faire
perdre le conrôle de la tronçonneuse.
MONTAGE
Il est conseillé de porter des gants de protec-
tion (non fournis) lors de l’opération de mon-
tage.
MONTER LE CRAMPON
AMORTISSEUR
Le crampon amortisseur peut être utilisé
comme pivot lors d’une opération de taille.
1. Soulever la manette du bouton de réglage
et tourner celui--ci en sens anti--horaire
pour desserrer le frein de chaîne.
Levier de tension
DESSERRER
2. Aligner les flèches en poussant le levier
de tension vers le bas en position d’ins-
tallation (voir l’illustration). Retirer le frein
de chaîne de la tronçonneuse.
4. Aligner les flèches en poussant le levier
de tension vers le bas en position d’ins-
tallation (voir l’illustration). Retirer le frein
de chaîne de la tronçonneuse.
3. Fixez le crampon amortisseur avec les
deux vis comme dans l’illustration.
ATTACHER LA BARRE ET LA
CHAINE (si elles ne sont pas déjà atta-
chées)
LEVIER DE TENSION EN
1. Mettre l’interrupteur ON/STOP en posi-
tion «STOP».
POSITION D’INSTALLATION
2. Vérifier que le frein de chaîne est libéré
(voir FREIN DE CHAÎNE dans la section
FONCTIONNEMENT).
IMPORTANT:Avant de passer à l’étape sui-
vante, s’assurer que la tronçonneuse est po-
sée sur une surface plane en position droite,
comme le montre l’illustration. Si la tronçon-
neuse n’est pas en position droite, la chaîne ne
pourra pas être correctement tendue.
5. Enlevez la gâchette de sécurité en plasti-
que utilisée pour le transport (si présente).
6. Faire glisser le barre--guide derrière le
tambour d’embrayage jusqu’à ce qu’il
butte contre le pignon du tambour d’em-
brayage.
3. Soulever la manette du bouton de réglage
et tourner celui--ci en sens anti--horaire
pour desserrer le frein de chaîne.
F
c
Manette du
bouton de
réglage
7. Enlevez soigneusement la chaîne neuve
de son emballage. Tenez la chaîne avec
les maillons d’entraînement comme l’in-
dique la figure.
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Coupoirs
Maillons
Extrémité
du barre--
guide
LES LAMES DOIVENT
FAIRE FACE DANS LA
DIRECTION DE LA ROTATION
SERRER
5. Remettre la manette du bouton de ré-
glage dans sa position initiale. Assurez
que les dents du bouton de réglage sont
engagés dans les entailles dans le freinà
chaînes et que la manette est plat.
Coupoirs
Indicateur de profondeur
Maillons
d’entraînement
Dents
8. Faire passer la chaîne sur l’embrayage
et derrière celui--ci, en ajustant les mail-
lons d’entraînement sur le pignon du
tambour d’embrayage.
9. Insérer la base des maillons d’entraîne-
ment entre les dents du pignon à l’extré-
mité du barre--guide.
10. Insérer les maillons d’entraînement dans
la rainure du barre--guide.
Entailles
11. Tirer le barre--guide vers l’avant jusqu’à
ce que la chaîne soit bien logée dans la
rainure du barre--guide. S’assurer que
tous les maillons d’entraînement sont
dans la rainure du barre--guide.
TENSION DE LA CHAINE (y com-
pris les appareils avec la chaíne
déjà installée)
REMPLACEMENT DU FREIN DE
CHAÎNE :
AVERTISSEMENT: Porter des
gants protecteurs pour manipuler la chaîne.
Celle--ci est tranchante : même immobile,
elle peut couper !
Il est normal qu’une chaîne neuve s’étire au
cours des 15 premières minutes de fonction-
nement. Il est conseillé de contrôler fréquem-
ment la tension de la chaîne et de la régler le
cas échéant. Toujours contrôler la tension de la
chaîne à chaque utilisation et à chaque plein
d’essence, et lorsque la chaîne présente une
flèche.
1. Aligner les flèches du frein de chaîne en
poussant le levier de tension vers le bas
en position d’installation (voir l’illustra-
tion).
2. Installer le frein de chaîne. Tourner le bou-
ton de réglage en sens horaire jusqu’à ce
qu’il commence à se visser sur le boulon.
3. Relâcher le levier de tension. La chaîne
se tendra automatiquement.
4. Tout en soulevant l’extrémité du barre--
guide, tourner le bouton de réglage en
sens horaire pour serrer le barre--guide.
Serrer de façon à bien maintenir le
barre--guide. Serrer à la main ; ne pas
serrer à l’aide d’outils !
1. Mettre l’interrupteur ON/STOP en posi-
tion «STOP».
2. Vérifier que le frein de chaîne est libéré
(voir FREIN DE CHAÎNE dans la section
FONCTIONNEMENT).
IMPORTANT: Avant de passer à l’étape
suivante, s’assurer que la tronçonneuse est
posée sur une surface plane en position
droite, comme le montre la figure ci--des-
sous. Si la tronçonneuse n’est pas en posi-
tion droite, la chaîne ne pourra pas être cor-
rectement tendue.
3. À l’aide d’un outil de réglage de la chaîne
(outil de la barre), déplacer la chaîne le
long du barre--guide pour vérifier l’ab-
sence de coude. La chaîne doit tourner
librement.
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TRONÇONNEUSE A CHAINE
EN POSITION DROITE
5. Tout en soulevant l’extrémité du barre--
guide, tourner le bouton de réglage en
sens horaire pour serrer le barre--guide.
Serrer de façon à bien maintenir le
barre--guide. Serrer à la main ; ne pas
serrer à l’aide d’outils !
Barre--
guide
6. À l’aide d’un outil de réglage de la chaîne
(outil de la barre), déplacer la chaîne le
long du barre--guide pour vérifier que
tous les maillons se trouvent dans la rai-
nure du barre--guide.
7. Remettre la manette du bouton de ré-
glage dans sa position initiale. Assurez
que les dents du bouton de réglage sont
engagés dans les entailles dans le freinà
chaînes et que la manette est plat.
Outil de réglage de la
chaîne (outil de la
barre)
Bouton de réglage
4. Soulever la manette du bouton de réglage
et tourner celui--ci d’un tour en sens anti--
horaire pour desserrer le barre--guide. La
chaîne se tendra automatiquement.
REMARQUE: .Si la chaîne se décroche
de la tronçonneuse, voir REMPLACEMENT
DU FREIN DE CHAÎNE.
AVERTISSEMENT: Si le tronçon-
neuse est fonctionné avec une chaîne lâche, la
chaîne pourrait saut de la barre et du résultat
dans les blessures graves.
Manette du
bouton de
réglage
AVERTISSEMENT: Le silencieux
est très chaud pendant et après utilisation.
Ne touchez pas le silencieux ou ne permet-
tez pas le matériel qui est combustible
(sèche herbe, carburant) pour entrer en con-
tact avec le silencieux.
Levier de tension
DESSERRER
FONCTIONNEMENT
Capuchon
d’huile
AVANT DE FAIRE DÉMARRER LE
MOTEUR
Capuchon de
mélange du
carburant
AVERTISSEMENT: Lisez les infor-
mations sur le carburant dans les règles de sé-
curité avant de continuer. Si vous ne compre-
nez pas les règles de sécurité, n’essayez pas
de verser de carburant dans votre appareil.
Contactez le distributeur autorisé de service.
RAVITAILLEMENT DU MOTEUR
AVERTISSEMENT: Enlevez le ca-
puchon de remplissage (carburant) lente-
ment quand ajoutant plus de carburant à
l’appareil.
LUBRIFICATION DE LA BARRE ET
DE LA CHAINE
La barre et la chaîne doivent toujours être lu-
brifiées. Le systèmede lubrificationautoma-
tique permet une lubrification constante lors-
que le réservoir d’huile est toujours plein. Un
manque d’huile détériorera rapidement la
barre et la chaîne. Un manque d’huile provo-
quera une surchauffe signalée par de la fu-
mée venant de la chaîne et/ou un change-
ment de la couleur de la barre.
Ce moteur est garanti pour une utilisation avec
de l’essence sans plomb. Avant toute utilisa-
tion, l’essence doit être mélangée avec de
l’huile moteur deux temps à refroidissement
par air de bonne qualité. Nous recommandons
d’utiliser de l’huile mélangée dans un rapport
de 40:1 (2,5%). Vous obtiendrez un rapport de
40:1 en mélangeant environ 5 litres d’essence
sans plomb avec 0,125 litre d’huile. N’UTILI-
SEZ JAMAIS d’huile pour automobile ou pour
bateau. Ces huiles endommageront votre mo-
teur. Quand vous mélanger votre carburant,
suivez les instructions imprimées sur le bidon
d’huile.
Pour les librifier, veillez à n’utiliser que de
l’huile de barre et de chaine.
42
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Après avoir mélangé l’huile à l’essence, agitez
un instant le bidon pour vous assurer d’un bon
mélange de carburant. Lisez toujours et suivez
les règles de sécurité relatives au carburant
avant de remplir votre réservoir.
Lorsque vous démarrez par temps froid, dé-
marrez l’appareil en position FULL CHOKE ;
attendez que le moteur chauffe avant d’ap-
puyer sur la gâchette d’accélération.
REMARQUE: Ne coupez rien tant que la
levier de l’étrangleur/du ralenti rapide est sur
FULL CHOKE.
IMPORTANT
L’expérience a montré que les carburants cou-
pés avec de l’alcool (aussi appelés carburol ou
étant composé d’éthanol ou de méthanol)
peuvent provoquer de l’lhumidité, laquelle peut
à son tour provoquer la séparation du mélange
et la formation d’acide durant l’entreposage.
Les gaz acides peuvent endommager le
système de carburation du moteur pendant
l’entreposage.Pour éviter les problèmes de
moteur, videz le système de carburation avant
l’entreposage, si celui--ci doit durer plus de 30
jours. Purgez le réservoir d’essence, démar-
rez le moteur et laissez--le tourner jusqu’à ce
que le circuit d’alimentation en carburant et le
carburateur soient vides. Faites un nouveau
plein la saison prochaine. N’utilisez jamais de
produits de nettoyage pour moteur ou carbura-
teur pour nettoyer le réservoir de carburant car
cela créerait des dégâts irrémédiables.
POUR UN MOTEUR FROID (ou un
moteur presque sans essence)
REMARQUE: Dans les étapes suivantes,
lorsque la manette de l’étrangleur/du ralenti
accéléré est tirée à fond, la gâchette se met
automatiquement dans la position correcte
pour le démarrage.
INTERRUPTEUR ON/STOP
(VUE DE PROFIL)
ON
STOP
1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en posi-
tion «ON».
FREIN DE CHAÎNE
2. Pressez lentement 6 fois la poire d’a-
morçage.
Assurez--vous le frein de chaîne est désen-
clencher tirant la protecteur de main avant vers
l’anse d’avant autant que possible. Lors de la
coupe, le frein doit être désenclenche.
3. Tirez le levier de l’étrangleur/du ralenti
rapide au maximum (dans la position
«FULL CHOKE»).
4. Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de démarreur 5 fois. Puis, procé-
dez à l’étape suivante.
AVERTISSEMENT: La chaîne doit
être à l’arrêt lorsque le moteur fonctionne au
point mort. Si la chaîne bouge au point mort, re-
portez--vous au chapitre «REGLAGE DU
CARBURATEUR» dans ce manuel. Ne tou-
chez pas le silencieux. Quand il est chaud, le
silencieux peut provoquer de graves brûlures.
Pour arrêter le moteur, poussez l’interrup-
teur ON/STOP sur «STOP».
REMARQUE: Si le moteur pourrait sembler
essayer de démarrer avant 5ème tirage, arrêt
tirant et procédez immédiatement à l’étape sui-
vante.
5. Mettez le levier de l’étrangleur/du ralenti
rapidedans la position «HALF CHOKE».
Pour démarrer le moteur, tenez fermement la
tronçonneuse au sol comme illustré ci--des-
sous. Assurez--vous que la chaîne tourne
librement sans toucher quoi que ce soit.
LEVIER DE L’ÉTRANGLEUR/
DU RALENTI RAPIDE
(VUE DE PROFIL)
N’utilisez que 40 -- 45 cm de corde lors
de cette opération.
Maintenez fermement la tronçonneuse
en tirant le corde de démarreur
Levier de
l’étrangleur/
OFF HALF FULL
du ralenti rapide
6. Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de démarreur jusqu’á ce que le
moteur dèmarre.
7. Laissez le moteur tourner au ralenti
accèlèrè pendant 30 secondes. Après,
pressez la gâchette d’acélérateur puis
lâchez--la pour que le moteur tourne au
ralenti normal.
DÉMARRAGE D’UN MOTEUR
CHAUD
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
Lorsque vous tirez sur le cordon du lanceur,
n’utilisez pas toute la corde car elle risquerait
de casser. Ne laissez pas le cordon du lan-
ceur se rembobiner brutalement. Maintenez
la poignée et laissez le cordon se rembobin-
er lentement.
1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en posi-
tion «ON».
2. Pressez lentement 6 fois la poire d’a-
morçage.
3. Tirez le levier de l’étrangleur/du ralenti
rapidedans la position «HALF CHOKE».
43
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4. Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de démarreur jusqu’à ce que le
moteur démarre.
desserré en déplaçant le protège--mains
avant autant que possible vers la poignée
avant.
5. Pressez la gâchette d’acélérateur puis
lâchez--la pour que le moteur tourne au
ralenti normal.
S Lorsque vous taillez avec la tronçonneuse,
le frein de chaîne doit être desserré.
Desserré
DIFFICULTÉS DE DÉMARRAGE (ou
d’un moteur noyé)
Il est possible que le moteur soit noyé s’il n’a
pas démarré aprè 10 tentatives. Pour vider
un moteur noyé, mettez le levier de l’étrang-
leur/du ralenti rapideen complètement (dans
la position «OFF CHOKE») et puis suivez
les consignes indiquées pour un moteur
chaud. Il faut que l’interrupteur ON/STOP
soit en position «ON». Si le moteur est
extrêment noyé, il faudra peut--être plusieurs
tentatives. Si le moteur ne démarre toujours
pas, voyez le TABLEAU DE DÉPANNAGE.
Contrôle de la fonction de freinage
ATTENTION: Le frein de chaîne doit être
vérifié plusieurs fois par jour. Le moteur doit
tourner en exécutant ce procédé. C’est le seul
exemple quand la sierra devrait être placée sur
la terre avec le fonctionnement de moteur.
Placez la tronçonneuse sur le sol. Serrez la
poignée arrière avec votre main droite et la
poignée avant avec votre main gauche. Appli-
quez la vitesse maximum en appuyant entière-
ment le gâchette des gaz. Activez le frein de
chaîne en tournant votre poignée gauche
contre le protège--mains sans relâcher la
poignée avant. La chaîne doit alors s’arrêter
immédiatement.
FREIN DE CHAîNE
AVERTISSEMENT: Si le collier de
frein est usé, il peut se casser lorsque le frein
de chaîne est activé. Si le collier de frein est
défectueux, le frein de chaîne n’arrêtera pas
la chaîne. La collier de frein devrait être rem-
placée par un distributeur autorisé de servi-
ce si n’importe quelle partie est usée moins
de 0,5 mm d’épaisseur. Sur un frein de
chaînes devraient être dépannés par un dis-
tributeur autorisé de service. Prenez votre
appareil à l’endroit de l’achat si acheté d’un
distributeur deservice, ou au marchandprin-
cipal autorisé le plus proche de service.
S Cette tronçonneuse est équipée d’un frein
pour la chaîne. Le frein est conçu pour
stopper la chaîne en cas de recul.
Vérification de la force d’inertie
AVERTISSEMENT: Quand vous
faites ce qui suit, le moteur doit être arrêté.
Serrez la poignée arrière avec votre main
droite et la poignée avant avec votre main
gauche. Maintenez la tronçonneuse environ
35 cm au dessus d’une souche ou d’un autre
objet dur. Relâchez votre poignée avant et
laissez la tronçonneuse basculer autour de
la poignée arrière avec son propre poids.
Lorsque le bout dela barre touche lasouche,
le frein devrait s’enclencher.
S Le frein de chaîne inertie--lancé est serré si
la protecteur de main est poussé en avant,
soit manuellement (à la main) ou automati-
quement (par le mouvement soudain).
S Si le frein est déjà serré, vous pouvez le
MÉTODES DE COUPURE
S
Appuyez sur la gâchette d’accéléra-
tion. Le moteur doit tourner à plein ré-
gime avant de commencer la coupe.
Commencez à couper avec l’archet
contre la souche.
ATTENTION
S Vérifiez la tension de la chaîne avant la
première utilisation et après 1 minute de
travail. Voir TENSION DE LA CHAÎNE
dans MONTAJE.
S
S
S
S
Pendant lacoupe, maintenez constam-
ment le moteur à plein régime.
S Ne coupez que du bois. Ne coupez entre
autres ni métal, ni plastique, ni parpaing, ni
matériaux de construction qui ne sont pas
en bois.
S Le crampon amortisseur peut être utilisé
comme pivot lors d’une opération de taille.
S Arrêtez la tronçonneuse si la chaîne heur-
te un autre objet. Vérifiez la tronçonneuse
et réparez--la si nécessaire.
S Protégez la chaîne de la poussière ou du
sable. Un peu de poussière suffit à
émousser rapidement la chaîne et à aug-
menter le risque de recul.
La chaîne doit couper pour vous. N’exer-
cez qu’une légère pression vers le bas.
Relâchez la gâchette d’accélération
dès que la coupe est finie pour que le
moteur revienne au point mort. Si vous
maniez la tronçonneuse à plein régime
sans couper de bois, vous risquez de
l’endommager.
S
Pour éviter de perdre le contrôle à la fin
de la coupe, n’exercez pas de pression
sur la tronçonneuse en fin la coupe.
S Arrêtez le moteur avant de baisser la
tronçonneuse.
S Entraînez--vous à couper de petites sou-
ches en utilisant les techniques suivantes
pour apprendre à manier la tronçonneuse
avant d’entreprendre des tailles plus impor-
tantes.
44
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l’arbre. Coupez ensuite par le bas de l’en-
taille. Cf. illustration. Lorsque l’entaille est
faite, retirez--lemorceau de bois de l’arbre.
Dernière coupe, ici. 5 cm au--dessus
du centre de l’entaille
Première
coupe
TECHNIQUE DE COUPE DES
ARBRES
AVERTISSEMENT:
L’abattage
d’un arbre demande beaucoup d’expérience.
Un utilisateur non expérimenté ne doit pas
effectuer d’abattages. L’utilisateur se doit
d’éviter toute utilisation qu’il ne maîtrise par
suffisamment!
5 cm
Entaille
5 cm
AVERTISSEMENT: Ne coupez
pas à proximité de bâtiments ou de fils élec-
triques si vous ne savez pas dans quelle di-
rection l’arbre va tomber ; ne coupez pas de
nuit en raison de la mauvaise visibité ou par
mauvais temps (pluie, neige ou vents forts)
car la chute de l’arbre ne sera pas prévisible.
Préparez méticuleusement votre travail.
L’endroit autour de l’arbre où vous effectue-
rez la coupe doit être dégagé pour que vous
soyez en position stable. Contrôlez les bran-
ches cassées ou mortes risquant de provo-
quer de graves accidents.
Deuxième
coupe
S Après avoir enlevé le morceaude bois, fai-
tes un trait d’abattage de l’autre côté de
l’entaille. Ce trait doit être effectué en réali-
sant une coupe cinq centimètres plus haut
quele centre de l’entaille. Ce qui laisse as-
sez de bois non coupé entre l’entaille et le
trait d’abattage pour former un pivot. Ce
pivot évitera que l’arbre tombe dans la
mauvaise direction.
Les conditions naturelles pouvant influencer la
direction de chute d’un arbre sont les sui-
vantes :
S La direction et la vitesse du vent.
Le pivot retient l’arbre sur la souche
et permet de contrôler la chute.
Ouverture
S L’inclinaison de l’arbre. L’inclinaison d’un
arbre n’est pas obligatoirement visible si
elle est due à un terrain inégal ou enpente.
Utilisez un fil à plomb ou un niveau pour
déterminer l’inclinaison de l’arbre.
du trait
d’abattage
S Le poids et les branches de côté.
S Les arbres et obstacles des alentours.
Faites attention au pourrissement et au bois
en décomposition. Si le tronc est pourri, il
peut se fendre et tomber sur l’utilisateur.
Assurez--vous qu’il y ait assez de place pour
que l’arbre puisse tomber. Respectez une
distance de 2 1/2 fois la longueur de l’arbre
entre ce dernier et la personne la plus près
et/ou les autres objets. Le bruit du moteur
peut étouffer un cri d’avertissement.
A l’endroit de l’arbre où la coupe doit être ef-
fectuée, enlevez la poussière, les cailloux,
les morceaux d’écorce qui se détachent, les
clous, les crampons et les fils.
Fermeture
de l’entaille
REMARQUE: Avant de terminer le trait
d’abattage, utilisez des coins pour ouvrir la
coupe quand il sera nécessaire de contrôler
la direction de la chute. Utilisez des coins en
bois ou en plastique, mais jamais des coins
en acier ou en fer qui risqueraient d’entraîner
un recul ou d’endommager la chaîne.
S Sachez reconnaître les signes indiquant
que l’arbre est prêt à tomber, comme des
craquements, l’élargissement du trait
d’abattage ou des mouvements dans les
branches supérieures.
Prévoyez un chemin
de retraite dégagé
Retraite
S Lorsque l’arbre commence à tomber, arrê-
tez la tronçonneuse, baissez la et prenez
rapidement votre chemin de retraite.
Direction de
la chute
S Pour éviter de vous blesser, NE COUPEZ
jamais un arbre partiellement tombé avec
votre tronçonneuse. Faites très attention
aux arbres qui ne sont pas entièrement abat-
tus et qui ne sont pas suffisament stables.
Lorsqu’un arbre ne tombe pas entièrement,
mettez la tronçonneuse de côté et tirez l’ar-
bre avec un treuil, un moufle ou un tracteur.
45_
Retraite
COUPE DE GRANDS ARBRES
(15,24 cm ou plus)
La méthode d’entaille est utilisée pour abat-
tre de grands arbres. Faites une entaille du
côté où l’arbre doit tomber. Faites un trait
d’abattagede l’autre côté de l’arbre, iltombe-
ra ainsi du côté de l’entaille.
COUPER UN ARBRE ABATTU
(DEBITAGE)
Le débitage est le terme utilisé pour couper
un arbre abattu en souches ayant la lon-
gueur souhaitée.
TRAIT D’ABATTAGE ET
ABATTAGE DE L’ARBRE
AVERTISSEMENT: Ne vous tenez
pas sur la souche que vous coupez. Toutes les
souches sont susceptibles de rouler, ce qui ris-
S Faites une entaille en commençant par le
haut. Coupez jusqu’à 1/3 du diamètre de
45
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que de vous renverser et de vous faire perdre
le contrôle de l’appareil. Ne vous tenez pas en
aval de la souche que vous coupez.
Deuxième coupe
ATTENTION
S Ne coupez qu’une bûche à la fois.
S Coupez précautionneusement le bois :
des morceaux coupants pourraient être
projetés vers vous.
Première coupe sur le côté de la
branche où s’exerce la pression
S Servez--vous d’un chevalet pour couper
de petites bûches. Interdisez à quiconque
de tenir la bûche lorsque vous la coupez et
ne la tenez pas avec votre jambe ou pied.
S Ne coupez pas à un endroit où les bûches,
les grosses branches et les racines sont em-
mêlées. Mettez les bûches dans un endroit
dégagé avant de les tronçonner. Commen-
cez par les bûches apparentes et dégagées.
DEBITAGE SANS SUPPORT
S Coupez jusqu’à 1/3 du diamètre de la bûche.
S Retournez la bûche et finissez par une se-
conde coupe par dessus.
S Faites très attention aux bûches sous ten-
sion pour éviter que la tronçonneuse ne se
bloque. Faites une première coupe sur le
côté tendu pour réduire la pression exer-
cée sur la bûche.
TYPES DE COUPES UTILISEES
POUR LE DEBITAGE
DEBITAGE AVEC UNE BUCHE OU
AVERTISSEMENT: Si la tronçon-
neuse se bloque ou reste coincée dans une
bûche, n’essayez pas de la retirer de force.
Vous risquez de perdre le contrôle de votre
tronçonneuse et de vous blesser gravement
ou d’endommager la tronçonneuse. Arrêtez la
tronçonneuse, insérez un coin en plastique ou
en bois dans la coupe jusqu’à ce que la tron-
çonneuse puisse être dégagée facilement.
Redémarrez la tronçonneuse et réintroduisez--
la dans la coupe. N’essayez pas de redémar-
rer votre tronçonneuse tant qu’elle est encore
prise ou bloquée dans la bûche.
UN SUPPORT
S Souvenez--vous que votre première cou-
pe doit toujours être faite sur le côté sous
tension de la bûche.
S La première coupe doit représenter au
moins1/3 du diamètre de la bûche.
S Terminez par votre seconde coupe.
ième
Avec un bûche
2
coupe
ARRETEZ la tronçonneuse et utilisez
un coin en bois ou en plastique pour
élargir l’entaille.
ère
1
coupe
Pour couper par en haut, il faut commen-
cer par le haut de la bûche en maintenant la
tronçonneuse contre la bûche. Il faut alors
exercer une légère pression vers le bas.
ère
1
coupe
Coupe par le haut
Coupe par le bas
ième
2
coupe
ième
Avec un support
Pour couper par le bas, il faut commencer
par le bas de la bûche en maintenant le des-
sus de la tronçonneuse contre la bûche. Il
faut alors exercer une légère pression vers
le haut. Maintenez la tronçonneuse ferme-
ment et gardez le contrôle. La tronçonneuse
reculera dans votre direction.
2
coupe
ère
1
coupe
AVERTISSEMENT: Ne retournez
jamais la tronçonneuse pour couper par le
bas. Vous ne pouvez pas contrôler la tron-
çonneuse dans cette position.
st
1
Cut
Première coupe sur le côté de la
nd
2
Cut
branche où s’exerce la pression
Deuxième coupe
46
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S Démarrez à la base de l’arbre abattu et mon-
tez vers la cime, en coupant les petites et les
grosses branches. Enlevez les petites bran-
ches en une seule coupe.
ELAGAGE ET EBRANCHAGE
AVERTISSEMENT: Guarde contre
le recul. Ne permettez jamais que la chaîne,
étant en mouvement, touche n’emporte quel
objet à pointe de la barre pendant couper des
branches et tailler.
S La chaîne doit toujours se trouver près du
tronc.
S Enlevez les plus grosses branches avec la
technique de coupe décrite dans la section
DÉBITAGE SANS SUPPORT.
AVERTISSEMENT: Ne montez ja-
mais dans un arbre pour l’ébrancher ou l’éla-
guer. Ne vous tenez pas sur une échelle, une
plateforme, une bûche ou dans une position
pouvant entraîner une perte d’équilibre ou du
contrôle de la tronçonneuse.
S Coupez toujours les petites branches déga-
gées par dessus. En coupant par dessous
les branches risqueraient de tomber et de se
prendre dans la tronçonneuse.
TAILLE
ATTENTION
AVERTISSEMENT: Ne taillez pas
des branches au dessus du niveau de vos
épaules. Ne coupez aucune branche se trou-
vant au--dessus de vos épaules. Faites appel à
un professionnel.
S Faites attention aux branches pouvant être
rejetées. Faites très attention en coupant de
petites branches. Celles--ci peuvent se
prendre dans la chaîne et venir vous fouetter
le visage ou vous faire perdre l’équilibre.
S Faites attention aux retours de branches.
Faites attention aux branches qui sont ten-
dues ou ployées. Evitez d’être touché par les
branches ou la tronçonneuse lorsque la ten-
sion des fibres du bois se relâche.
S Enlevez régulièrement les branches de l’en-
droit où vous marchez pour éviter de tomber
dessus.
S
Faites votre première coupe au tiers en
partant du bas de la branche.
S
La seconde coupe traverse toute la
branche. Enfin, la troisième coupe par
dessus laissant une bague de 2 à 5 cm à
partir du tronc.
Deuxième coupe
Troisième
coupe
ELAGAGE
S Elaguez toujours un arbre après l’avoir cou-
pé. Sinon vous ne pourrez pas l’élaguer en
toute sécurité et correctement.
Bague
S Laissez les plus grosses branches sous l’ar-
bre abattu pour le maintenir pendant que
vous travaillez.
Première coupe
Technique de taille
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SERVICE ET RÉGLAGES
sez-le sécher complètement à l’air avant
de le réinstaller.
AVERTISSEMENT: L’entretien in-
correct pourrait provoquer des dommages sé-
rieux au moteur ou des blessures graves.
4. Mettez quelques gouttes d’huile sur le
filtre; serrez le filtre pour répartir l’huile.
5. Réinstallez les piéces.
Vis de calotte
AVERTISSEMENT: Débranchez
toujours le fil de la bougie quand vous ferez des
réparations, sauf les réglages de carburateur.
Nous vous recommandons de faire exécuter
toutes les opérations de maintenance et de ré-
glage non mentionnées dans ce manuel au-
près d’un point de service après--vente agréé.
Filtre à air
du cylindre
ENTRETIEN
Calotte
Vérifiez:
du
Niveau du Carburant . . . . Avant chaque
utilisation
cylindre
Lubrification de la Barra . Avant chaque
. . . . . . . . . . . . utilisation
Tension de la Chaîne . . . . Avant chaque
utilisation
Tranchant de la chaîne
Avant chaque
utilisation
MAINTENANCE DE LA BARRE
Si la tronçonneuse ne coupe que d’un côté, si
vous devez forcer dessus pour qu’elle coupe
ou si vous avez utilisé une quantité incorrecte
de lubrifiant pour la barre, il peut être nécess-
aire de porter la barre à la maintenance. Si la
barre est usée, elle risque d’endommager la
chaîne et de rendre la taille difficile.
Après chaque utilisation, assurez--vous le
interrupteur ON/STOP est en position
«STOP», puis enlevez la sciure de la barre--
guide et de trou du pignon.
Pour maintien de la barre--guide:
S Mettez l’interrupteur ON/STOP en position
«STOP».
S Desserrez et enlevez la écrous de la frein
de chaîne et la frein de chaîne. Enlevez la
barre et chaîne de la tronçonneuse.
S Enlevez la rainure de la barre et la trous de
huilage après toutes les 5 houres de la uti-
lisation.
Pièces Endommagées . . . Avant chaque
utilisation
Bouchons Lâches . . . . . . Avant chaque
utilisation
Fermoirs Lâches . . . . . . . Avant chaque
utilisation
Pièces Lâches . . . . . . . . . Avant chaque
utilisation
Faire Inspection et Nettoyer:
Barre . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant chaque
utilisation
Appareil complet . . . . . . . . Après chaque
utilisation
Filtre d’Air . . . . . . . . . . . . Chaque 5
heures*
Frein de chaîne . . . . . . . . Chaque 5
heures*
Écran pare--étincelles
et silencieux . . . . . . . . . . . Chaque 25
heures *
Remplacer la bougie . . . Annuellement
Remplacer le filtre de
Enlevez la sciure de la
rainure de la barre--guide
carburant . . . . . . . . . . . . . Annuellement
* Heures d’utilisation
FILTRE A AIR
Trou de lubrification
AVERTISSEMENT: Ne nettoyez
pas le filtre avec de l’essence ou un autre
solvant inflammable qui risquerait de provo-
quer un départ de feu et/ou des émissions de
gaz nocives.
S Un ébarbage des glissières de la barre--
guide est normal. Enlevez--le avec une
lime plate.
S Quand lehaut dela glissière est inégal, uti-
lisez une lime plate pour redonner un bord
bien droit au bout et aux côtés.
Nettoyage du filtre à air :
Un filtre à air encrassé diminue les performan-
ces du moteur et augmente la consommation
de carburant et les émissions nocives. Net-
toyez--le toujours après 5 heures d’utilisation.
1. Nettoyez le couvercle et les parties avoisi-
nantes pour éviter que la saleté et la sciure
ne tombent dans la chambre du carbura-
teur lorsque vous enlevez le couvercle.
2. Retirez les pièces comme illustré.
Limez les
bords et les
côtés en carré
Rainure comme
elle doit être
Rainure usée
Remplacez la barre--guide quand la glissière
est usée, quand la barre--guide est tordueou
craquelée ou quand un trop grand échauffe-
ment ou ébarbage des glissières se produit.
3. Nettoyez le filtre à l’eau savonneuse.
Rincez-le à l’eau froide et propre. Lais-
48
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Si vous devez remplacer la barre--guide, n’u-
tilisez que celle qui est spécifiée pour votre
tronçonneuse dans la liste de pièces.
Si le moteur s’arrête, le ralenti est trop lent.
Ajustez la vitesse jusqu’à ce que le moteur
tourne sans mouvement à chaîne (ralenti
trop rapide) ou s’arrêter (ralenti trop lent). La
vis au ralenti se trouvent juste au dessus de
la poire d’amorçage et est marquée T.
S Tournez la vis du ralenti (T) dans le sens de
l’horloge pour augmenter la vitesse du mo-
teur.
S Tournez la vis du ralenti (T) dans le sens
contraire de l’horloge pour baisser la vi-
tesse du moteur.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
La bougie doit être remplacée chaqueannée
pour vous assurer que le moteur démarre
plus facilement et fonctionne mieux. Le
temps d’allumage est prédéfini et ne peut
être réglé.
1. Desserrez les 3 vis de la calotte du cy-
lindre.
2. Enlevez la calotte du cylindre.
3. Enlevez la couvercle de la bougie.
4. Enlevez labougie du cylindre et jettez-la.
5. Remplacez-la par une bougie Champion
RCJ--7Y et serrez-la avec uneclé àtube.
Serrez correctement. L’écartement doit
être de 0,5 mm.
STOCKAGE
AVERTISSEMENT: Laissez le
moteur refroidir et prenez toutes les mesu-
res de sécurité avant de l’entreposer ou de le
transporter dans un véhicule. Entreposez
l’appareil et le carburant dans un endroit où il
ne risque pas d’y avoir d’étincelles ou de
flammes provenant de chauffe--eau, de mo-
teurs électriques, interrupteurs, etc. Entre-
posez l’appareil avec le dispositif de sûreté
en place. Positionnez l’appareil de façon à
ce qu’aucun objet coupant ne puisse blesser
accidentellement un passant. Ne le laissez
jamais à la portée des enfants.
S Videz l’appareil de son carburant avant de
l’entreposer. Faites tourner le moteur jus-
qu’à ce qu’il s’arrête.
S Nettoyez l’appareil avant de l’entreposer.
Faites tout particulièrement attention à
l’admission d’air dans l’endroit où l’appa-
reil est entreposé. Veillez à ce que l’air ne
contienne pas de particules. Utilisez un
détergent doux et une éponge pour net-
toyer les surfaces en plastique.
S N’entreposez pas l’appareil ou le carbu-
rant dans un endroit fermé où les vapeurs
de carburant peuvent être en contact avec
des étincelles ou des flammes provenant
de chauffe--eau, moteurs électriques, in-
terrupteurs, chaudières, etc.
S Entreposez l’appareil dans un endroit sec,
hors de la portée des enfants.
S Avant de remiser la machine pour une
période prolongée, veiller à ce qu’elle soit
bien nettoyée et que toutes les mesures
d’entretien aient été effectuées.
6. Réinstallez le couvercle de la bougie.
7. Réinstallez la calotte du cylindre et les 3
vis. Serrez correctement.
Vis du calotte
du cylindre
Bougie
Calotte
du
cylindre
Couvercle de
la bougie
AFFUTAGE DE LA CHAINE
AVERTISSEMENT: La tendance
au recul augmente considérablement si les
instructions d’affûtage ne sont pas respec-
tées.
L’affûtage de la chaîne n’est pas une tâche
aisée et nécessite des outils spéciaux. Pour
l’affûtage de la chaîne, nous vous
recommandons de vous adresser
affûteur professionnel.
à
un
REGLAGE DU CARBURATEUR
S La protection pour le transport doit toujours
être montée sur l’équipement de coupe au
cours du transport et du remisage de la
machine, pour éviter tout contact involontaire
avec la chaîne acérée. Même une chaîne
immobile peut blesser gravement la
personne qui la heurte.
AVERTISSEMENT: Durant la plus
grande partie de ce travail, la chaîne tour-
nera. Portez votre équipement de protection
et suivez toutes les règles de sécurité. La
chaîne ne doit pas bouger quand le moteur
est au ralenti.
Le carbureteur a été soigneusement réglé à
l’usine, mais des réglages peuvent être
requis si vous remarquez ce qui suit :
S La chaîne bouge quand le moteur est au ra-
lenti. Voir RALENTI--T procédure de ré-
glages.
AVERTISSEMENT: Lors de l’en-
treposage, il est important de prévenir la forma-
tion de dépôt de caoutchouc dans les parties
essentielles du système d’alimentation, tel que
le carburateur, le filtre à carburant, les durites
ou le réservoir. Les carburants coupés avec de
l’alcool (aussi appelés carburol, ou utilisant de
l’éthanol ou du méthanol) peuvent provoquer
de l’humidité, laquelle peut à son tour provo-
quer la séparation du mélange du carburant et
la formation d’acide durant l’entreposage. Les
gaz acides peuvent endommager le moteur.
S La tronçonneuse refuse de tourner au ra-
lenti. Voir RALENTI--T procédure de ré-
glages.
Ralenti--T
Permettez au moteur de tourner au ralenti.
Si la chaîne bouge, le ralenti est trop rapide.
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TABLEAU DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT: Toujours arrêtez l’unité et débranchez la bougie d’allumage
avant d’exécuter tout le recommandé ci--dessous excepté les remèdes qui exigent
fonctionnement de appareil.
PROBLÈME CAUSE
REMÈDE
Le moteur
ne démar-
rer pas ou
ne tourne
que quel-
ques
1. Interrupteur sur arrêt.
1.Mettre l’interrupteur sur mise en
route (ON).
2. Moteur noyé.
3. Réservoir d’essence vide.
2.Voir “Instructions de démarrage”.
3.Remplir le réservoir du bon
mélange de carburant.
4. La bougie ne fait pas feu.
5. Le carburant n’atteint pas le
carburateur.
4.Poser une nouvelle bougie.
5.Voir si le filtre à essence est sale.
Le remplacer. Voir si le tuyau
d’essence est entortillé ou brisé.
Réparer ou remplacer.
instants
après le
démarrage
Le moteur
ne tourne
pas bien au
ralenti
1.Voir “Réglages du carburateur”
dans la section Service.
1. Réglage du ralenti requise.
2. Le carburateur exige un réglage.
1. Filtre à air sale.
2.Contactez un distributeur autorisé
de service.
Le moteur
1.Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
2.Nettoyer ou remplacer la bougie et
régler l’écartement.
refuse d’ac- 2. Bougie encrassée.
célérer,
manque de
puissance
ou meurt
sous la
3. Le frein de chaîne est actionné.
3.Désactionné le frein de chaîne.
4. Le carburateur exige un réglage. 4.Contactez un distributeur autorisé
de service.
charge
Le moteur
fume exces-
sivement
Au ralenti,
la chaîne
bouge.
1. Vider le réservoir du carburant et le
remplir du bon mélange.
1. Mélange de carburant incorrect.
1. Réglage du ralenti requise.
1. Voir “Réglages du carburateur”
dans la section Service.
2. Contactez un distributeur autorisé
de service.
2. Réparation de l’embrayage
requise.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Niveaux de bruit
PN3816 PN4218
PN3816 PN4218
Moteur
Cylindrée, cm
Course, mm
3
Niveau de pression de bruit
38
42
équivalent (voir note 1) à l’oreille
de l’opérateur, mesuré selon les
standards internationaux
appropriés, dB(A)
Niveau de pression de bruit
équivalent (voir note 1), mesuré
selon les standards internationaux
appropriés, dB(A)
Niveaux de vibrations
(Voir note 2)
Poignée avant, m/s
Poignée arrière, m/s
Chaîne/barre
Longueur standard de
barre, in/cm
Longueurs de barre,
recommandées, in/cm
Longeur de coupe
utilisable, in/cm
Vitesse de chaîne à
puissance max, m/sec
Pas, mm
32
32
Vitesse au ralenti, t/min
Vitesse max recommandée
sans charge, t/min
3,000
3,000
97
13,000 13,000
1,6
Puissance, kW
1,7
Système d’allumage
Fabricant
106
Walbro
CD
Champion
0,5
Type de système d’allumage
Bougie
2
2
5,5
8,5
5,5
8,5
Ecartement d’éléctrode, mm
Circuit de carburant et de graissage
Fabricant
Walbro
WT--662
0,38
16/40
16/40
18/45
18/45
Type de carburetor
Capacité de carburant,litres
Capacité de pompe à huile
à 8500 t/min, ml/min
Capacité d’huile, litres
Type de pompe à huile
4 -- 8
15,5/39 17,5/44
0,2
Automatic
19
9,525
19
9,525
Poids
Sans barre et chaîne, kg
Epaisseur de la connexion
d’entraînement, mm
Nombre de dents sur le
pignon d’entraînement
Note 1: Le niveau de bruit équivalent est,
conformément à ISO 22868, calculé comme
la moyenne temporelle d’énergie totale de ni-
veaux de bruit dans des conditions de travail
variées avec la distribution de temps sui-
vante: 1/3 ralenti, 1/3 plein charge, 1/3 plein
vitesse.
4,8
1,3
6
1,3
6
BARRE
CHAîNE
Longeur Pas
Rayon
d’extrémité
mm
16
18
16
18
mm
9,525
9,525
9,525
9,525
7T Oregon 91VJ
7T Oregon 91VJ
7T Oregon 91VG
7T Oregon 91VG
Note2: Leniveau devibration équivalent est,
en accord avec ISO 22867, calculé comme la
moyenne temporelle d’énergie totale de
vibration dans des conditions de travail va-
riées avec la distribution de temps suivante:
1/3 ralenti, 1/3 plein charge, 1/3 plein vitesse.
Degré
Type
Degré
Pouces/mm
0,025/0,65
mm
Pouces/mm Pouces/mm Degré
Pouces/mm
16/40 : 56
18/45 : 62
91VJ
9,525
0,050/1,3 5/32 / 4,0
0,050/1,3 5/32 / 4,0
85°
30°
0°
16/40 : 56
18/45 : 62
0,025/0,65
9,525
30°
0°
85°
91VG
L’ADRESSE: Husqvarna Outdoor Products Italia S.p.A.
Via Como 72
Valmadrera, Lecco
ITALY I--23868
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