Partner Tech Lawn Mower P11597 User Manual

5000

P11597

Instruction manual

Manuel d’instructions

Manuale di istruzioni

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Mercideliretrésattentivementleman-

ueld'instructions.Assurez-vousd'avoir

toutcomprisavantd'utilisercetracteur.

Primadiutilizzarelamacchinaleggete

questeistruzioniconattenzioneedac-

certatevi di averle comprese bene.

Anleitungshandbuch

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Instructieboekje

BittelesenSiedieseAnleitungensorg-

fältigdurchundvergewissernSiesich,

daßSiedieseverstehen,bevorSiedie

Maschine in Betrieb nehmen.

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

532 43 08-39

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

III. OPERATION

•

Readtheinstructionscarefully.Befamiliarwiththecontrols

•

Do not operate the engine in a confined space where

and the proper use of the equipment.

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tionstousethelawnmower.Localregulationsmayrestrict

the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

•

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

•

Do not use on slopes of more than 15°.

Rememberthereisnosuchthingasa“safe”slope. Travel

ongrassslopesrequiresparticularcare. Toguardagainst

overturning;

donotstoporstartsuddenlywhengoingupordownhill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

Do not carry passengers.

Alldriversshouldseekandobtainprofessionalandpracti-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

•

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

•

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

f) incorrect hitching and load distribution.

•

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

II. PREPARATION

•

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

Whilemowing,alwayswearsubstantialfootwearandlong

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

•

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Donotchangetheenginegovernorsettingsoroverspeed

theengine.Operatingtheengineatexcessivespeedmay

increase the hazard of personal injury.

•

Before leaving the operator’s position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-

ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot.

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

•

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnectthesparkplugwire(s)orremovetheignitionkey

before cleaning blockages or unclogging chute;

beforechecking,cleaningorworkingonthelawnmower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Replace all fuel tanks and container caps securely.

•

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

•

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator’s position.

•

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

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IV. MAINTENANCE AND STORAGE

•

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

•

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

•

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

•

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

•

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lowerthecuttingmeansunlessapositivemechanicallock

is used.

WARNING:Alwaysdisconnectsparkplugwireand

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

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1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG:DIESEMÄHMASCHINEKANNHÄNDEUNDFÜSSEABTRENNENUNDGEGENSTÄNDEMITHOHERGESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

•

VordemGebrauchimmermiteinerSichtprüfungsicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähei-

nheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

I. SCHULUNG

DieAnleitungensorgfältigdurchlesen. MitdenBedienung-

selementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung der

Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

•

Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

III. BETRIEB

MaschinenichtineinemgeschlossenenBereichbetreiben,

indemdiegefährlichenKohlenmoxydgasesichsammeln

können.

Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

15° mähen.

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

•

Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

•

Befördern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

•

daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang ein-

gelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastvertei-

lung.

AufBodenwellen,LöcherundandereGefahrenachten;

Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

•

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

II. VORBEREITUNG

Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenughalten,sodaßsiesicherbeherrscht

werden können.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

•

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen

Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

WährenddemMähenimmerfestesSchuhwerkundlange

Hosentragen. DieMaschinenichtbarfußodermitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

•

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

•

Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

Vor dem Überqueren von Oberflächen den Mähmesser-

antrieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um

Gras.

BeiderVerwendungvonAnbaugeräten,denMaterialaus-

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman-

den während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

DenRasenmäheraufkeinenFallmitschadhaftenSchutz-

vorrichtungen,SchildernoderohneSicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

DieEinstellungdesDrehzahlreglersnichtändern,unddie

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

KraftstoffinspezielldafürausgelegtenBehälternlagern.

Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

•

Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzinnachfüllen,solangederMotorläuftoderheißist.

Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die

Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

•

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehältern anbringen.

•

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

•

Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugeräteabsenken.

InLeerlaufschaltenunddieFeststellbremseeinlegen.

DenMotorabstellenunddenZündschlüsselabziehen.

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•

AlleAnbaugeräte-Antriebeausschalten,denMotorabstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des Ra-

senmähers;

nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die

Reparaturendurchführen, bevordieMaschinewieder

angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

•

Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

DenMotorabstellenunddenAnbaugerät-Antriebausstellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

•

Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

•

Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die

Maschine für den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

•

DenMotorabkühlenlassen,bevorerineinemgeschloss-

enen Raum gelagert wird.

UmdieFeuergefahrherabzusetzen,denMotor,denSchall-

dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

•

Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

FallsdieMaschinegeparkt,gelagertoderunbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische Ver-

riegelung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Repara-

turen immer das Zündkerzenkabel abziehen und

so anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in

Kontakt kommen kann, um das unbeabsichtigte

Anspringen des Motors zu verhindern.

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1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

•

Remplacer les pots d’échappement défectueux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-

tres.

•

Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

III. UTILISATION

Nejamaisdémarrerunmoteuràl’intérieurdansunespace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 15°.

d’animaux.

•

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Touslesutilisateursdoiventrechercheretobtenirunefor-

mationpersonnellesérieuseetpratiquequidevrainsister:

•

sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

lefaitqu’untracteurdepelouseglissantsurunepente

nepourrapasêtrearrêtéenappuyantsimplementsur

la pédale de frein.

•

Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Condu-

ire sur des pentes herbeuses demande une attention

particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,

ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

faire attention aux irrégularités du terrain,

ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à

cet effet.

II. PRÉPARATION

•

Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

•

Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vousfaiteslepleinetchaquefoisquevouscessezdeton-

dre–inspectezletracteuretélimineztouslesdébrisaccu-

muléssurletracteur,latondeuseetderrièrelesprotections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

Contrôlezsystématiquementetsoigneusementl’étatdela

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

•

Nepastournertropbrusquement. Restertrèsprudent

lors des conduites en marche arrière.

Utiliserlesmassesderouesoulescontrepoidslorsqu’ils

sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivementquedesrécipientsconçusetapprouvés

pour ces usages.

•

Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

•

Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

Avant de quitter le siége :

débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arrêter le moteur et retirer les clés,

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•

Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

silamachinecommenceàvibreranormalement.Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

•

Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

avant de faire le plein d’essence,

avant d’enlever le collecteur,

avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

•

Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•

S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

vapeurspourraients’enflammeraucontactd’uneflamme

ou d’une étincelle de l’allumage.

•

Attendrelerefroidissementdumoteuravantd’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•

Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

Surlestracteurdepelousemulti-lames,nepasoublierque

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bou-

gie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prévenir les démarrages acciden-

tels, lors du montage, du transport, des réglages

ou des réparations.

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1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

•

Antesdeusarlo,siempreinspeccionevisualmenteparaver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

I. INSTRUCCIÓN

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

Asegúresequeeláreaestédespejadadepersonasantes

desegar,especialmentedeniñosoanimalesdomésticos.

Eloperadoroelusuarioeselresponsableporaccidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No llevar pasajeros.

•

III. OPERACIÓN

Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

•

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

•

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

•

Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

II. PREPARACIÓN

•

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

•

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

Limitecargaaesosquepuedacontrolarconseguridad.

No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

•

Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

•

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que césped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nuncauselamaquinasinlaproteccióncontraladescarga

en su sitio

Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina

o agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

•

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posición del operador:

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

•

Reemplace los silenciadores defectuosos.

pare el motor y remueva la llave.

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•

Desenganchelatransmisiónalosaccesorios,pareelmo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

antesdelimpiarbloqueosodesatrancardelconducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despuésdegolpearunobjetoextraño. Inspeccionela

segadoracuidadosamente,paraverificarsihaydaños

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

•

Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del césped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustespuedenserhechosdelaposicióndeloperador.

•

Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

•

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tadosparaasegurarsequeelequipoestaencondiciones

de buena operación.

Nuncaguardelamáquinaconcombustibleenelestanque

decombustibledentrodeunedificioendondehayfuentes

de ignición presente.

•

Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

•

Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

Paralaseguridadreemplacelaspartesqueesténusadas

o dañadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

•

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecánica es

usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujía, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparación, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBAHAUNAPOTENZASUFFICIENTEADAMPUTAREMANIEPIEDIEASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

•

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

•

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 15°.

•

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocatiapersoneoabeni,laresponsabilitàdell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

•

Non trasporta passeggeri.

Tenerepresentechenonesistonopendii“sicuri”.Prestare

particolareattenzionesuipendiierbosi. Suggerimentiper

evitare il ribaltamento del macchinario:

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

•

Prestare particolare attenzione quando si trainano og-

getti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

f) traino o distribuzione del carico impropri

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

II. PREPARAZIONE

•

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio-ispezionareetoglierequalsiasiaccumulodisporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

•

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

•

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

•

Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Nonusaremaiitrattorinitosaerbaconprotezionioschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Farerifornimentosoltantoall’aperto. E’vietatofumare

durante il rifornimento.

Farerifornimentoprimadiavviareilmotore.Nonsvitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostarel’equipaggiamentodall’aereaincui

sièverificatalafuoriuscitadelcarburanteedevitaredi

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

•

Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

•

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

spegnere il motore e togliere le chiavi.

Primadiiniziareillavoroispezionarevisualmentelelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

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•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare

lo scivolo;

primadiinterventiocontrollisultosaerbaeprimadelle

operazioni di pulizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le

riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

•

Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

•

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Nonlasciaremail’equipaggiamento, conbenzinanelser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

•

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

•

Controllarespessoilraccoglitoredell’erbatagliataperindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

•

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano venire in contatto

conlecandelepernonprovocareaccensioniinav-

vertite,durantel’allestimento,iltrasporto,larego-

lazioneolariparazionedeitosaerbaodeitrattorini.

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1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

III. BEDIENING

•

Leesdeinstructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

•

Laatdemotornietdraaienineenbeslotenruimtewaargevaar-

lijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

•

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordatudemotorgaatstarten,moetuallemeshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

•

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

Denkeraandatergeen“veilige”hellingenbestaan.Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

•

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

•

Geen passagiers vervoeren.

Allebestuurdersdienenvakkundigeinstructiesteontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

•

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrekaankennisvanheteffectvanbodemcondities,

vooral hellingen;

Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

dat in de handleiding wordt aangeraden.

•

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

II. VOORBEREIDING

•

Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingenzijnbijdetractor,demaaierenachterallebeveil-

igingenenverwijderdie–voorhetgebruik,alsubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

langebroek.Gebruikdemachinenietblootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigenverwijderallevoorwerpendiedoordemachine

kunnen worden weggeslingerd.

•

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel

zijn bestemd.

•

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naardevrijloopschakelenendeparkeerreminschakelen;

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbronteweegbrengttotdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-

specteerdemaaimachineopschadeenvoerreparaties

uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

alsdemachineabnormaalbeginttetrillen(onmiddellijk

controleren).

Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

•

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervangversletenofbeschadigdemessenenbouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

•

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

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P11597

•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhethulpstuk

uit,

11,5/8,6

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

•

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

0 - 6,7

•

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

•

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimteenbenzine-opslagruimtevrijvangras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

•

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veil-

igheidsredenen.

•

Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

38 - 102

•

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeling wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneindeonverhoedsstartentevoorkomentijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren

van reparaties.

180

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

LpA < 90 dBa

ISO 3744 98/37/EC

LwA < 1000 dBa

ISO 11094 2002/44/EC

EN 1033

A (8) ≤ 2.5

EN 1032

Vibration

Vibración

Vibrering

Vibrasjon

Lärmpegel

Vibratie

MODEL

PNC

SERIAL NO.

RPM

A (8) ≤ 0.5

CATALOGUE NO.

Vibrazioni

Vibration

MADE IN U.S.A.

ORANGEBURG, SC 29116

2005

Tärinä

m/s²

02663

02682

As rated by the engine manufacturer

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These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

REVERSE

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

HIGH

HOCH

HAUT

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ALTO

AUMENTARE

HOOG

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAALSTAND

LICHTEN AAN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ROS ON

ENGINE START

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

ROS AN

ROS ON

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

OIL PRESSURE

BATTERY

FUEL

REVERSE

FORWARD

MOWER HEIGHT

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

CHOKE

ACHTERUIT-RIJDEN

MAAIHOOGTE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

BUURT HOUDEN

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

MAX 90N

MAX 150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SOUND POWER LEVEL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

REM / KOPPELINGSPEDAAL

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2ISKªOFªFIRE

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VONª-ÊHRàCKSTÊNDENꢄ

2ISQUEªDgINCENDIEªPROVOQUÏª

PARªLgACCUMULATIONªDEªDÏBRISꢄ

2IESGOªDEªINCENDIOªDEBIDOª

AªACUMULACIØNªDEªRESTOSªYªESCOMBROSꢄ

2ISCHIOªDIªINCENDIOªAªCAUSA

DIªUNªACCUMULOªDIªSPORCOꢄ

"RANDGEVAARªDOOR

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!4%.#)».ꢅª,EERªELª-ANUALªDEª5SOªDELª-OTORªnª

0ELIGROªDEªFUEGOªnª(UMOSªVENENOSOSªOªGASESªTØXICOS

!66%24%.:!ꢅªLEGGEREªILªMANUALEªPERªLꢆUTENTEªDELªMOTOREªnª

2ISCHIOªDꢆINCENDIOªnª&UMIªVELENOSIªOªGASªTOSSICI

7!!23#(57).'ꢅª,EESªDEªHANDLEIDINGªVANªDEªMOTORªnª

"RANDGEVAARªnª'IFTIGEªDAMPENªOFªGASSEN

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01738

GEFAHR

ZU VERMEIDEN:

SCHWEFELSÄURE

AUGEN UNVER-

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZÜGLICH MIT WAS-

SER AUSSPÜLEN.

SOFORT ÄRZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

•

FUNKEN

FEUER

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

RAUCHEN

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

ZWAVELZUUR

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOEL-

EN. SNEL MEDISCHE

HULP INROE-PEN.

GEEN

•

VONKEN

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-

VUUR

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

ROKEN

OORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

ÁCIDO SULFÚRICO

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMÉDICA RÁPI-

DAMENTE.

•

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O QUEMA-

DURAS MUY GRAVES.

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LE-

SIONES.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

ACIDO SOLFORICO

DIVIETO

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

•

SCINTILLE

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

FIAMME

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

SIGARETTE

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

VorderAnwendungdesAufsitzmähersmüssengewisseTeile

eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-

ung lose beigefügt sind.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

VOLANT DE DIRECTION

•

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionnerlecachesurlacolonnededirection.S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.

•

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier

que les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant

et positionner le volant sur le moyeu.

•

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 ème. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

Introduzca el eje de extensión (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de

que las espigas de guía de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

•

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

•

Monteunaarandelaplanagrande,arandeladeseguridad

de3/8,unapernohexagonal5/16yaprieteenformasegura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

STEERING WHEEL

VOLANTE

Montare l'albero di estensione (1).

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuoverel’adattatoredelvolantedalvolanteescorrerlo

sull’estensionedell’alberodellosterzo. Controllarechele

ruoteanteriorisianobendrittemontareilvolantesulmozzo.

Assembiarelarondellapiattagrande,larondelladisicurez-

zaeilbulloneesagoonale5/16.Tringereinmanierasalda.

•

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheelsarealignedforwardandplacethewheelonthehub.

Assemble large flat washer, lockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

•

Snap insert into center of steering wheel.

Scattare l'inserto al centro del volante.

1. EXTENSION SHAFT

1. ALBERO DI ESTENSIONE

LENKRAD

HET STUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

•

DieVerlängerungswelle (1).

•

Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die

Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

•

Haaldestuuradaptervanhetstuurafenschuifdeadapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de

voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het

stuur op de naaf.

•

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

•

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16

•

Die große Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLENGAS

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

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Siège

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Basculer le siège vers le haut et le sortir de l'emballage de

carton. Se débarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis

à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large

fente de l'embase (1).

Pousserlesiègeverslebaspourengagerlavisàépaulement

dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du tracteur.

Lapositiondusiègeseul,parrapportàlapositiondelapédale

de frein et d'embrayage, est réglable. Rechercher une posi-

tion assise correcte en déplaçant le siège vers l'avant ou vers

l'arrière. Serrer ensuite à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón. Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujarenelasientoparaengancharelbulóndelaespaldaen

laranurayempujarelasientohacialapartetraseradeltractor.

02465

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Seat

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Removethehardwaresecuringseattothecardboardpacking

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizionepiùcomoda,spostandoloavantioindietro.Stringere

la vite di regolanzione (2).

Sitz

Zitting

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

derKartonage.EntfernenSiedierestlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Draaidezittingomhoogenhaalhemuitdekartonnenverpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs - bzw.

Bremspedaleinstellbar.DenSitzvoroderzurückschieben,bis

die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube

anziehen (2).

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhoudingtotdekoppelings-resp.rempedaal. Steldezizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

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NOTE:

Check that the flex connector is correctly connected to the

safety switch (3) on the seat holder.

HINWEIS:

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le con-

tacteur de sécurité (3) placé sous l'embase du siège.

NOTA:

Controlar que el cable está correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveilighe-

idsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

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1. Seat pan

1. Asiento

EINBAU DER BATTERIE

2. Terminal Cover

3. Cable (+)

2. Cubierta Terminal

3. Cable (+)

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

4. Cable (-)

A. Front of tractor

5. Fender

A. Frontal de tractor

5. Protección

WARNUNG: VordemEinbauderBatterieMetallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Ge-

genstände mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

6. Battery terminal

7. Battery

6. Terminal de batería

7. Batería

MISE EN PLACE DE LA BATTERIE

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A.

1. Sitzwanne

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo (+)

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel (+)

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner

des brûlures.

4. Kabel (-)

4. Cavo (-)

A. Vorderseite des

A. Lato anteriore del

Rasenmähers

trattore

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

5. Paraurti

INSTALACIÓN DE LA BATERÍA

6. Polo della batteria

7. Batteria

NOTA: Si utiliza la batería después del mes y año indicado

sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA:Antesdeinstalarlabatería,despójesede

brazaletesmetálicos,correasdereloj,sortijas,etc. Siestos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

1. Embase du siège

1. Zetelbak

2. Capuchon de

protection

2. Klemafdekking

3. Kabel (+)

4. Kabel (-)

INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA

3. Câble (+)

4. Câble (-)

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

A. Vers l'avant du tract-

eur

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialettiealtrioggettidimetallodallapersona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

ACCU INSTALLEREN

INSTALL BATTERY

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu

alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges

enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen

en de accu brandwonden veroorzaken.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets,wristwatchbands,rings,etc.fromyourperson.Touching

these items to battery could result in burns.

01481

02602

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WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red

cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline

to prevent corrosion.

WARNUNG: Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß

der Pluspol zuerst angeschlossen werden.

DieSchutzkappenvondenAnschlußklemmenentfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an (+) und dann

das schwarze Kabel an (-) anschließen. Die Kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

02604

ATTENTION: La borne positive doit être connectée la

première pour éviter les étincelles dues à une mise à

la masse accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et

les mettre de côté. Commencer par brancher le câble

rouge au pôle positif puis le câble noir de la masse au

pôle négatif. Fixer les deux câbles à l’aide des vis et

des écrous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de

la graisse résistante à l’eau.

ADVERTENCIA:Afindeevitarchispasporcontactoacci-

dentalatierrahayqueconectarprimeroelbornepositivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y pón-

galas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne

positivo y después el negro de masa al borne negativo.

Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no

contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliereicappucciprotettividaipoliescartarli.Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo

(-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua

(vasellina) per evitare corrosione.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangeslotenwordenomvonkendoorperongelukaarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en

gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en

daarna de zwarte aard-kabel op (-). Schroef de kabels

vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline)

om corrosie te voorkomen.

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement. 3. Descripción del funcionamiento.

3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

2. Throttle Control.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

2. Gas- und Kaltstarthebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Schalthebel.

3. Brake and clutch pedal.

4. Gear Shift Lever.

5. Ein-und Ausschalten des Mähaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.

7. Zündschloß.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Feststellbremse.

8. Parking Brake.

11. Kaltstartregler

11. Choke control

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Comandi

Emplacement des commandes

2. Comando gas/choke.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

2. Commande des gaz et starter

3. Pédale d'embrayage et de frein

4. Levier de commande de la boîte de vitesses

5. Embrayage/débrayage du carter de coupe

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. Clé de contact/démarrage

8. Frein de parking

8. Freno di parcheggio.

11. Starter

11. Il regulator per l'ossigeno

Ubicación de los mandos

2. Mondos del acelerador y del estrangulador

De plaats van de bedieningsorganen

2. Gas- en chokehendel

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca de cambios.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Freno de estacionamiento.

11. Estrangulador

8. Parkeerrem.

11. Chokeregelaar

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2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Metdegasregelaarwordthettoerentalvandemotorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Pédale de frein/D’embrayage

Permet de débrayer et de freiner le tracteur et de démarrer

le moteur.

135

3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el

motor.

3. Pedale della frizione/Del freno

3. Clutch/Brake Pedal

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e

Used for declutching and braking the tractor and starting

avviare il motore.

the engine.

3. Koppeling/Rempedaal

3. Kupplungs-/Bremspedal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

de motor te starten.

Starten des Motors benutzt.

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4. Commande de la boîte de vitesses

La boîte de vitesses possèdent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arrière. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'à la

vitesse maximale sans s'arrêter sur les rapports intermédi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pédale

d'embrayage (et donc de débrayer) lorsqu'on passe d'un

rapport à un autre, quel qu'il soit! Le démarrage du tracteur

pouvant intervenir indépendamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien vérifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

démarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrière à un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les différents rapports de marche avant ne doit

jamais être effectué pendant le déplacement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier lors du passage d'un rapport dans

un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutroymarchaatrás.Loscambiospuedenefectuarsedesde

el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en cada

posicióndecambio. Antesdecambiardemarcha, desembra-

garelmotor.Elarranquepuedehacerseindependientemente

de la posición de la palanca de cambios.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

4. Leva del cambio

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-wärts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

GangohneAufenthaltbeidendazwischenliegendenGängen

erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabhängig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-niz-

zato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento avviene

indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

HINWEIS!

DerAufsitzmähervordemSchaltenausdemRückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Versnellingshendel

Deversnelingsbakheeftversnellingenvooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

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5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener

le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinées par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraînement.

5. Acoplamientoydesacoplamientodelequipode

corte

01842

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión del

equipodecorte.Setensaránentonceslascorreaspropulsoras

y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se lleva hacia

atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo que la

rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entraintensioneelelamecomincianoagirare.Tirandoindietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die

DrehungderKlingenwirddurchandieRiemenrollenangesetzte

Bremsklöt-ze gebremst.

Brengdehendelnaarvorenomdeaandrijvingvandemaaikast

tekoppelen.Daarbijwordtdeaandrijfriemgesteldendemessen

beginnenteroteren. Wordtdehendelnaarachterengebracht,

wordttegelijkertijdderotatievandemessenafgeremd,doordat

de remblokken tegen de poelie lopen.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa posi-

tion la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter

de coupe, tirer légèrement le levier vers l'arrière (1) puis

enfoncer le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier,

ramener ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la

pression sur le bouton poussoir.

6.Elevación/descensorápidosdelequipodecorte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerbaquandosianecessario,tirareindietro

laleva.Incasoditrasportoiltagliaerbadeveesseresollevato.

Perabbassareiltagliaerba:Tirareindietrolaleva(1).Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

6.SchnellesHebenundSenkendesMähaggregats

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

DenHebelzurückziehen,umdasMähaggregatschnellbeider

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf (2)

drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

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OFF

ROS ON

START

7. Ignition Lock

7. Cerradura de encendido

There are four different positions for the ignition key:

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de

contacto:

OFF

All electric current broken.

OFF

Corriente eléctrica cortada

ROS ON

ReverseOperationSystem(ROS)connected

Electric current connected.

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

START

Start motor connected.

START

Corriente eléctrica conectada

Motor de arranque acoplado

ReverseOperationSystem(ROS)-Allowsoperationofmower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 - "Driving").

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”).

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Zündschloß

Für den Zündschlüssel gibt es vier verschiedene positionen:

OFF

ROS ON

Strom ausgeschaltet

Rückwärtsgangsystem(ROS)angeschlossen

Strom eingeschaltet

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF

I circuiti elettrici sono interrotti

START

Anlasser eingeschaltet

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

Attivazione del cisrcuito elettrico

START

Inserimento del motorino di avviamento.

WARNUNG!

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

l’operazionedellafalciatriceoaltroelementocollegatomentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”).

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

PERICOLO!

La clé de contact a quatre positions différentes.

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

OFF

ROS ON

Le circuit électrique est coupé (éteint)

Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

Le circuit électrique est fermé (allumé)

Le démarreur du moteur est alimenté

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

START

OFF

ROS ON

Alle elektrische stroom uitgeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

Le dispositif de sécurité marche arrière permet de faire fonc-

tionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la

marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite").

START

ATTENTION!

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het

maaierdektegebruikenofeenanderaangekoppeldapparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”).

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé

de contact.

WAARSCHUWING!

Laatnooitdesleutelinhetcontactzitten,wanneerdemachine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pourdesserrerlefreindeparking, ilsuffitd'enfoncerlapédale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Laat de rempedaal los.

3. Bremspedal loslassen.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

11. Il regulator per l'ossigeno

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. Kaltstartregler

11. Chokeregelaar

BeikaltemMotoristderKaltstartreglerherauszuziehen,bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbeigleichmäßigemMotorlaufistderKaltstartreglerwieder

zurückzuschieben.

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

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4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

ADVERTENCIA!

WARNING!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiadoeldepósito,puestoquelagasolinapuedeexpansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapadeldepósitoestábienapretada.Almaceneelcombustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Rifornimento.

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

WARNUNG!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

beneiltappodelserbatoio.Conservareilacrburantealfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Benzinistsehrfeuergefährlich.MitVorsichtvorgehenundnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

ATTENTION!

L'essenceestunproduitinflammable.Prendrelesprécautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver

l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et

dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

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Oil level

Nivel de aceite

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

shouldbecheckedbeforeeachrun.Makesurethatthetractor

ishorizontal.Unscrewtheoilstickandwipeclean.Replacethe

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschinewaagrechtsteht.Ölmeßstabherausschraubenund

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Niveau d’huile

Oliepeil

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordatdemaaierhorizontaalstaat.Schroefdeoliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux

repèressurlajauge. Sicen'estpaslecas, fairel'appointavec

del'huilemoteurSAE30jusqu'aurepère"maxi"(FULL),jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

Elniveldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

ADD

FULL

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck in

denVorderreifensoll1barbetragen,indenHinterreifen0,8bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobarregularmentelapresióndeinfladodelosneumáti-cos.

Enlosdelanteroshadeserde1baryenlostraserosde0,8bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

Tire air pressure

De luchtdruk in de banden

Checkthetirepressureregularly. Thepressureinthefronttire

Controleerregelmatigdeluchtdrukindebanden.Dedrukinde

should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.

voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción. 5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

01842

Démarrage du moteur

S’assurer que le carter de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/dé-

brayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Pressdowntheclutch/brakepedalcompletelyandholddown.

Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stel-

len.

Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein.

S'assurer également que le levier de changement de vitesse

est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantén-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro ”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ”N”.

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Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarreilcomandodellochoke(incasodipartenzaafreddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control halfway to full gas

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à

mi-distance de sa position d'accélération maximale. " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo " ".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege

naar de volgaspositie " ".

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Amener la clé de contact sur la position "Démarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à

chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTA!

NOTE!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

Zündschlüssel auf “START” drehen.

N.B.!

HINWEIS!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten An-

laßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque le

moteur a démarré et repousser la commande de starter dès

que le moteur tourne régulièrement. Amener la commande

desgazàlapositioncorrespondanteaurégimemoteurdésiré.

Pourlatonte,positionnercettemanettedansl'encocheprévue

pour obtenir le régime optimal pour la tonte (accélération

maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Dopol’avviamento,riportarelachiavesu“ON”. Regolareilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Draaidestartsleutelterugin“ON”-posotie,wanneerdemotor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen.

Bei Mähen: Vollgas.

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NOTA!

NOTE!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente al motor si el conductor sale del asiento con el

motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/desa-

coplamiento en la posición de acoplamiento.

The machine is equipped with a safety switch which imme-

diately breaks the current to the engine if the driver leaves

the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position “connection”.

NOTA!

HINWEIS!

Lamacchinaèdotatadiinterruttoredisicurezzacheinterrom

pe l’alimentazione di corrente al motore quando l’operatore

lascia il sedile con il motore acceso e il tagliaerba inserito.

DieMaschineistmiteinemSicherheitsschalterausgerüstet,

der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der

Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und dabei der

schalthebel für das Mähaggregat auf “eingeschaltet” steht.

N.B.!

REMARQUE!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die

onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer

de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt en

de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld” staat.

Lamachineestéquipéed'undispositifdesécuritéquiarrête

lemoteurimmédiatement,s'ilestencoreenfonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the

terrain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

DasMähaggregatdurchVorwärtsführendesHebelsabsenken.

Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das Gelände und das

gewünschteMähergebnisangepaßteGeschwindigkeitwählen.

Kupplungs und Bremspedal langsam zurückfedern lassen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers

l'avant. Embrayerleslames. Choisirlavitessed'avancement

en fonction du terrain et de la qualité de tonte désirée

(Généralement, la position optimale correspond à l'encoche

prévue à cet effet au niveau de la commande des gaz).

Relâcher doucement la pédale d'embrayage/frein.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca

haciaadelante.Acoplarlaunidaddecorte.Elegirlavelocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings/rempedaal langzaam omhoogkomen.

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Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonc-

tionnementenmarchearrière(ROS). Dèsquel’opérateures-

saied’enclencherlamarchearrièreenactionnantl’embrayage

de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est

pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

whilemowingisstronglydiscouraged. TurningtheROS"ON",

toallowreverseoperationwiththeattachmentclutchengaged,

shouldonlybedonewhentheoperatordecidesitisnecessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsquel’opérateurdécidequecetteopérationestnécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

USING THE ROS

•

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

•

Appuyer sur la pédale d’embrayage/frein jusqu’en bas.

Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

•

Look down and behind before backing.

Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

•

Regarder en bas et derrière avant de faire marche ar-

rière.

•

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arrière (R) et

relâcher lentement la pédale embrayage/frein.

Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont ter-

minées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhän-

gerkupplung im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás(ROS).Cualquiertentativadeloperadordeviajarmarcha

atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que

la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhängerk-

upplung beim Mähen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhängerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

MaschinemiteingehängtemAnhängerzurückgesetztwerden

muss. Mähen Sie nicht im Rückwärtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embraguepuesto,setienequehacersolocuandoeloperador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

VERWENDUNG DES ROS

•

Drücken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und

halten Sie es gedrückt.

USAR EL ROS

BeilaufendemMotordrehenSiedenZündschlüsselgegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

•

Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y

mantenerlo apretado.

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

•

Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

BewegenSiedenGanghebelaufRückwärtsgang(R)und

lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.

•

Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

Mover la palanca del cambio en la posición atrás (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar

el movimiento.

•

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehenSiedenZündschlüsselimUhrzeigersinnauf

Stellung Motor "AN".

•

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

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Cutting tips

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

•

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,

sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in

retromarcia (ROS).Qualsiasitentativodapartedell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di

accensione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla

posizione"ON", per permettere l’operazione di retromarcia

con la frizione abbassata, dovrà essere effettuato soltanto

al momento in cui l’operatore decide che sia necessario

riposizionare la macchina con l’innesto inserito. Non falciare

in retromarcia se non è assolutamente necessario.

•

L’UTILIZZO DEL ROS

•

Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

•

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

•

Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per

iniziare il movimento.

Ratschläge zum Rasenmähen

•

Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

•

Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

diaccensioneindirezioneorarioconilmotoreinposizione

"ON".

•

Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

Systeem Voor Achteruit (ROS)

Uwtractorisuitgerustmeteensysteemvoorachteruit(reverse

operationsystem–ROS).Elkepogingdoordebestuurderom

achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief is,

zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich in

de "ON"-positie van de ROS bevindt.

Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschinefährtlangsam).WenndasGrasnichtallzuhoch

unddichtist,kanndieFahrgeschwindigkeiterhöhtwerden,

indem ein höherer Gang gewählt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeurenalsdebestuurderbeslistdathetnodigisdemachine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

•

WERKEN MET DE ROS

•

Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

•

Wennmöglich,keinennassenRasenmähen.DasMäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

•

De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

•

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit

(reverse – R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het

rempedaal los om met bewegen te beginnen.

•

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

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Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Consigli per il taglio dell’erba

•

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

•

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

•

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

•

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

`I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

Commencerparcouperassezhaut,puisréduireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du

résultat souhaité.

•

Lemeilleurrésultatdecoupeseraobtenuavecunrégime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitessed'avancementdutracteurpeutêtreaugmentée,

en choisissant le rapport de boîte de vitesses supérieur

ou en réduisant le régime du moteur, sans affecter la

qualité de la coupe.

•

Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

Maaitips

•

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

•

Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Hetmaairesultaatwordthetbestemeteenhoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoogendichtbegroeid,kanderijsnelheidtoenemendoor

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonderdathetmaairesultaatmerkbaarminder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld.Hettotaletijdsbestekvoorhetmaaienwordtniet

langer,daareengrotererijsnelheidkanwordentoegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Consejos para el corte

Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

•

Vermijdeennatgazontemaaien.Hetmaairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoeldeonderkantvandemaaikastnaiederemaai-beurt

schoon met water.

•

Elcéspedmejorseobtienecortándoloamenudo.Elcorte

serámásuniformeylahierbacortadaquedarádistribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

•

Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despuésdecadauso,limpieelequipodecorterociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

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ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant

15°. Les risques de renversement étant alors très impor-

tants.

•

Nejamaisroulerparallèlementàlapentedufaitdesrisques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

•

No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la máquina en terreno incli-

nado.

WARNING!

•

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

PERICOLO!

The risk for roll-over backwards is large.

•

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi

•

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima

pendenza.

•

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WARNUNG!

•

Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

alshöchstens15°.BeiBergauffahrtbestehtindiesemFall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

WAARSCHUWING!

•

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

•

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge

mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le côté gauche de la machine pour tondre à proximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc... La lame coupe à

environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar

cerca de árboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

00272

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

InRechtskurvenfahren,damitdasgemähteGrasvonBeeten,

Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren

Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert

werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte

Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter l'herbe

loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit

rejetée sur la surface déjà tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse después de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustración.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie già tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

graswordtweggeworpenophetgedeelte,datreedsgemaaid

is (zie illustratie).

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Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

“STOP” position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhängerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das Mähgerät hoch und drehen Sie den Zündschlüssel

auf „STOPP“-Position.

Extinction du moteur

Déplacez la commande de débrayage pour libérer la posi-

tion. Déplacez la commande des gaz à mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la clé de contact sur STOP.

Apagar el motor

Moverelmandodeembraguehastalaposicióndesacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posición de velocidad

media y alta (rápida). Levantar la unidad de corte y girar la

llave de contacto hasta la posición de “STOP”.

Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell’acceleratore tra la

posizione velocità media e velocità massima (fast). Sollevare

l’unità di taglio e ruotare la chiave d’accensione in posizione

“STOP”.

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en volle snelheid (snel). Hef

de snij-unit op en draai de contactsleutel op “STOP”.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Nuncadejelallavedeencendidoenlamáquinasinvigilancia,

a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

Do not leave the ignition key in the machine when not in use

to prevent children and other unauthorized persons starting

the engine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laatnooitdecontactsleutelerinzitten,wanneerdemachine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

be carried out:

el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

•

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

•

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

•

Put gear lever in neutral.

•

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Poner la palanca de embrague en posición desembra-

gada.

•

Switch off engine.

•

Parar el motor.

Remove the ignition cable from the plug.

Quitar el cable de encendido de la bujía.

WARNUNG!

PERICOLO!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

folgende Maßnahmen durchzuführen:

•

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

•

Kupplungs-/BremspedaldurchtretenundFeststellbremse

ansetzen.

•

Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

•

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

SchalthebeldesMähaggregatsinausgekuppelteStellung

stellen.

Staccare la candela.

•

Motor abstellen.

Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

ATTENTION!

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

•

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

suivre les instructions ci-dessous :

•

Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

•

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

•

Débrayer les lames.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Arrêter le moteur.

Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

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Engine hood

Raise hood.

•

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

•

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

Motorhaube

•

Motorhaube hochklappen.

VordenMähertreten.MotorhaubeandenSeitenanfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

•

Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Capot moteur

Relever le capot.

02495

•

Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

•

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

(1) Hood

•

Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

(1) Motorhaube

(1) Capot

•

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Cofano Motore

(1) Cubierta

(1) Cofano

(1) Motorkap

•

Sollevare il cofano.

Daldavantideltrattore.Spingeredilatoilcofano,ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

•

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Motorkap

•

Open de motorkap.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

•

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

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Maintenance

Mantenimiento

NOTE:Periodicmaintenanceshouldbeperformedonaregular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

startingbeforeattemptinganyrepair,inspection,ormaintenance.

Before each use:

•

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspecciónomaintenimiento, desconectarelcabledelabujía

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

•

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

Controlar la batería, los bornes y los orificios de venti-

lación.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

•

Check brake operation.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

•

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

Wartung

HINWEIS: DerMähersollteregelmäßiggewartetwerden,um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

•

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazioneoispezione,staccaresemprelacandelaperevitare

messe in moto accidentali.

Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren,obsichsämtlicheBolzen,MutternundSich-

erungsstifteanihremPlatzbefindenundfestgezogensind.

Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Prima di ogni impiego:

•

Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

•

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

•

Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

•

Reinigung

•

VerwendenSiefürdieReinigungkeineHochdruckreinigungs-

geräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pres-

sione.L’acquapuòinfiltrarsinelmotoreenelsistemaditrasmis-

sione, riducendo quindi così il tempo di vita della macchina.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulière-

ment afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'évitertoutdémarrageaccidentel,lorsd'uneréparation,d'une

inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

•

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

Voor elk gebruik:

•

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

•

Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre à air,

Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

•

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

•

Vérifier le fonctionnement du frein.

Reinigen

Nettoyage

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Erkanwaterindemotorenindetransmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

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PARA CAMBIAR EL ACEITE

ATENCIÓN: El aceite estará caliente si el motor ha estado

funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente

antes de drenarlo.

Deslice el extensor de drenaje del aceite sobre el chasis

situado por debajo del orificio de drenaje.

Coloqueunrecipientedebajodelextensordedrenajepara

recoger el aceite.

Afloje y retire el tapón de drenaje del aceite con una llave

de vaso de 1/2 pulgadas (12 puntos) (recomendada para

el extensor).

•

Deje correr el aceite por el extensor de drenaje.

Vuelva a colocar el tapón en su lugar.

ADVERTENCIA: No lo apriete en exceso(13 Ft-Lbs/18 Nm).

1. Orificio de drenaje del aceite

2. Extensor de drenaje del aceite

3. Tapón de drenaje

TO CHANGE OIL

CAUTION: If engine has been operated for an extended

period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot.

PER CAMBIARE L’OLIO

•

Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole.

Position a container under oil drain extension to catch oil.

Loosenandremoveoildrainplugwith1/2"(12Point)socket

wrench (extension recommended).

Drain oil through oil drain extension.

Reinstall oil drain plug.

ATTENZIONE: Se il motore è stato in funzione per un lungo

periodo di tempo subito prima dello scolo dell’olio, prestare

attenzione perché l’olio è caldo.

Fare scorrere la prolunga di scolo sul telaio sotto al foro

di scarico dell’olio.

Posizionare un contenitore sotto alla prolunga per rac-

cogliere l’olio.

Allentare e togliere il tappo dell’olio con una chiave a bus-

sola 1/2” (12 punti) (prolunga consigliata).

•

WARNING: Do not overtighten (13 Ft-Lbs/18 Nm).

1. Oil drain hole

2. Oil drain extension

3. Oil drain plug

•

Fare scolare l’olio attraverso la prolunga.

Rimettere il tappo dell’olio.

PERICOLO:Nonserrareeccessivamente(13Ft-Lbs/18Nm)

1. Foro di scolo dell’olio

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

2. Prolunga di scolo dell’olio

3. Tappo del foro di scolo dell’olio

VORSICHT: Falls der Motor unmittelbar vor dem Ölwechsel

noch lief, wird das Öl noch heiß sein. Vorsicht!

•

Ölablaufverlängerung unter die Ölablaufbohrung am

Fahrgestellt schieben.

Einen Behälter unter die Ölablaufverlängerung zum Auf-

fangen des Öls stellen.

DieÖlablauf-Verschlussschraubemiteinem1/2”(12Punkt)

Schlüssel (Verlängerung empfohlen) lösen und entfernen.

Öl durch die Ölablaufverlängerung ablassen.

OLIE VERVANGEN

VOORZICHTIG: Als de motor lange tijd gedraaid heeft vlak

voor het aftappen van de olie, is de olie heet.

Schuifhetverlengstukvandeolieaftapkraanophetchassis

onder de olieaftapopening.

Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de

olieaftapkraan om de olie op te vangen.

Draaideolieaftappluglosmeteen1/2”(12punts)dopsleutel

(verlengstuk aanbevolen).

•

Ölablauf-Verschlussschraube wieder eindrehen und an-

ziehen.

WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft-Lbs/18 Nm).

1. Ölablaufbohrung

2. Ölablaufverlängerung

•

Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan.

Plaats de olieaftapplug terug.

3. Ölablauf-Verschlussschraube

WAARSCHUWING:Niettevastaandraaien(13Ft-Lbs/18Nm).

1. Olieaftapopening

2. Verlengstuk olieaftapkraan

3. Olieaftapplug

POUR CHANGER L’HUILE

PRUDENCE: Si le moteur a tourné pendant une période pro-

longée juste avant la vidange de l’huile, l’huile sera chaude.

•

Glissez le bec de vidange sur le châssis, sous l’orifice de

vidange.

•

Placez un récipient sous le bec pour récupérer l’huile.

Dévissezetenlevezlebouchondevidangeàl’aided’uneclé

àdouillede1/2pouce(12points)(rallongerecommandée).

•

Vidangez l’huile à travers le bec de vidange.

Refermez le bouchon de vidange d’huile

ATTENTION:Neserrezpasexcessivement(13Ft-Lbs/18Nm).

1. Orifice de vidange d’huile

2. Bec de vidange d’huile

3. Bouchon de vidange d’huile

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SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

Needed

Every 8

hours

Every

25 hours

Every.

Every

50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter)...................................................•

Change engine oil (with oil filter).............................................................................•

Lubricate pivot points.........................................................................•

Check brake operation...............................

•

Clean air screen.............................................................

Clean air filter and pre-cleaner ......................................

•

Replace air cleaner paper cartridge.............................................................................................•

Clean engine cooling fins........................................................................................•

Replace spark plug......................................................................................................................•

Check tire pressure....................................

•

Replace fuel filter..............................................................................................................................................•

Clean battery and terminals...............................................................•

Check muffler..........................................................................................................•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen.

Wenn

Alle 8

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

erforderlich Stunden

^{Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter).......................................................}•

Motoröl wechseln (Mit Ölfilter) ................................................................................•

Zapfenstellen schmieren....................................................................•

Funktion der Bremsen kontrollieren...........

•

Luftgiter reinigen............................................................

Luftfilter und Vorfilter reinigen........................................

Papierpatrone des Luftfilters

•

^{auswechseln ...............................................................................................................................}•

Kühllamellen des Motors reinigen...........................................................................•

Zündkerze wechseln....................................................................................................................•

Reifendruck kontrollieren...........................

•

Kraaftstoffilter auswechseln..............................................................................................................................•

Batterie und Batteriepole reinigen .....................................................•

Schalldämpfer kontrollieren....................................................................................•

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

Vidange de l'huile moteur

(sans filtre à huile) ....................................................................................

Vidange de l'huile moteur

•

(avec filtre à huile).........................................................................................................

Graissage des articulations.......................................................................

Vérification des freins.......................................

•

Nettoyage de la grille d'aération............................................•

Nettoyage du filtre à air et du

^{pré-filtre.................................................................................}•

Remplacement de la cartouche du

^{filtre à air .............................................................................................................................................}•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vérification du gonflage des pneus..................

•

Remplacement du filtre à carburant........................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

•

la batterie et des connexions ...................................................................

•

Vérification du pot d'échappement................................................................................

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

^{(sin filtro de aceite )...................................................................................}•

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite).......................................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

^{frenos ..............................................................}•

Limpiar el filtro de aire .........................................................•

Limpiar el filtro y prefiltro de aire..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

^{filtro de aire ........................................................................................................................................}•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor .......................................................................................................................

•

Cambiar la bujía.................................................................................................................................•

Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................

Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•

•

Controlar el silenciador .................................................................................................

•

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DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni .

50 ore

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)...............................................•

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio)........................................................................•

Lubrificazione punti di articolazione...................................................•

Controllo freni ............................................

•

Pulizia schermo aria ......................................................

Pulizia filtro aria e prefiltro .............................................

•

Sostituzione depuratore aria........................................................................................................•

Pulizia raffreddamento motore................................................................................•

Sostituzione candela....................................................................................................................•

Controllo pneumatici..................................

•

Sostituzione filtro carburante............................................................................................................................•

Pulizia batteria e morsetti ..................................................................•

Controllo marmitta ..................................................................................................•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in.

Indien

nodig

om de

8 uur

om de

25 uur

om de

50 uur

om de

100 uur

om de

200 uur

^{Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ..............................................}•

Motorolie vervangen (met oliefilter) ........................................................................•

Draaipunten smeren..........................................................................•

Werking van de remmen controleren.........

•

Lchtscherm schoonmaken.............................................

•

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................

Papieren inzetstuk van de

^{luchtreiniger vervangen ...............................................................................................................}•

Koelribben van de motor

^{schoonmaken .........................................................................................................}•

Bougie vervangen........................................................................................................................•

Bandendruk controleren ............................

•

Brandstoffilter vervangen..................................................................................................................................•

Maak de accu en de klemmen

^{schoon ..............................................................................................}•

Controleer de knaldemper......................................................................................•

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Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

•

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

•

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

•

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

•

Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON"positionandtheattachmentclutchengaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement .

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être

enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son

siège.

•

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

VergewissernSiesich,dassdasFahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

•

DerMotorsolltenichtstarten,wenndasBremspedalnicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

•

Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencherlamarchearrièrequandlaclédecontactest

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

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Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamientoatrásfuncionenadecuadamente.Situtractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

•

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN

RETROMARCIA (ROS):

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di inserire la retromarcia dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

•

Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (reverse operation

system – ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS

(ROS):

•

Demotorstartniet,tenzijhetrempedaalvolledigingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquiertentativadeloperadordeponerlamarchaatrás

apagará el motor.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor

de ignición en la posición ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

•

Wanneerdemotorloopt, dientelkepogingdoordebestu-

urderomzijnstoelteverlatenzondereerstdeparkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

la marcha atrás NO apagará el motor. should shut

off the engine.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

•

Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM – ROS)

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA

OPERATORE:

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

•

Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatoredilasciareilsuopostosenzaprimaattivare

ilfrenodiparcheggiodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

lasciareilsuopostodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se

l’operatore non è seduto al suo posto.

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Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•

Feststellschraube an der Klinge lösen.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobeidiehintere(Hilfschneid-)Kantewie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

•

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (62-75 Nm).

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.Kl.-hitze-

behandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames défec-

tueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

POUR RETIRER LES LAMES:

•

Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

•

Enlevez le boulon de blocage de la lame.

BLADE REMOVAL:

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

•

Raisemowertohighestpositiontoallowaccesstoblades.

Remove blade bolt securing blade.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

•

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez

fortement (62-75 Nm).

•

Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm).

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée ther-

miquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

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Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (62-75 Nm).

ATTENZIONE: Bullone speciale per lama, trattato termica-

Cuchillas

mente, secondo la Classe 8.

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la sega-

dora hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas

torcidos y estropeados. El afilado puede hacerse con lima

o muela.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehoudenworden.Vervanggebogenofbeschadigdemessen.

Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

•

Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

MES VERWIJDEREN

•

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

•

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

•

Haal de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

•

Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-

mente (62-75 Nm).

•

Zetdemesbouterweeropendraaigoedaan(62-75Nm).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-

motratado de Calidad 8.

BELANGRIJK:Specialemesboutisheet-behandeld,Graad8.

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Demontage des Mähdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder von der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den großen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drücken Sie das Führungsgehäuse aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer l'intervention à partir du côté droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraînement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et décrocher le res-

sort d'embrayage des lames du coté du boulon servant

d'axe à la poulie d'embrayage.

3. Retirer l'épingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide à l'extrémité de la gaine pour le faire sortir du

support.

02845

4. Retirer les deux épingles fixant les bras de suspension

arrière et sortir les bras en tapotant sur leur axe à l'aide

d'un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retención pequeño (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retención grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la guía del bastidor hacia

afuera del soporte.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring

off the pulley bolt.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,

sollevando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida dell’alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

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5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y de-

scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la máquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben re-

mover los brazos de suspensión del lado derecho y del lado

izquierdo y el puntal de suspensión delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

02844

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het

maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aandri-

jfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

•

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

Einbau des Mähdecks

•

MähdecksunterdenTraktorschieben.DieAuswurfoffnung

7. Pull out the cutting unit from the machine.

muß nach rechts.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

•

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur

5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

6. Hebel für Heben/Senken des Mähdecks zurückziehen.

7. Mähdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG: Wenn statt dem Mähwerk ein anderes Zubehörteil

am Traktor angebracht werden soll, so sind die vorderen

Verbindungsstücke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

Montaje de la unidad de corte

•

Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

5. Retirerlesépingles(5),(6)et(7)etleurchevillerespective.

Montaggio del piatto di taglio

6. Tirer vers l'arrière le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

•

Ricollocareilpiattosottolamacchina.L'aperturadiscarico

dell'erba deve restare a destra.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

Procedere in ordine inverso.

ATTENTION: Si un outil (accessoire), autre que le carter de

coupe, doit être monté sur le tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrocher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dans le trou carré du châssis (8).

Monteren van de maaikast

•

Schuifdemaaikastonderdemachine.Deuitwerp-opening

is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

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02844

Cambio de la correa propulsora del equipo de

Replacement of drive belt for cutting unit

corte

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las

otras poleas.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

Auswechsein des Treibriemens für das Mähag-

gregat

1. Mähdeck ausbauen.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mäh-

decks und danach von den übrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

3. Danach den Keilriemen vom Mähdeck entfernen.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge

einbauen. Prüfen, daß der Keilriemen in allen Riemen-

führungen korrekt in Position sitzt.

Vervanghenvandeaandrijfriemvoordemaaikast

Remplacement de la courroie d'entraînement

du carter de coupe

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekderiemeerstvandelinkerriemschijfvandemaaikast

af en daarna van de overige schijven.

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).

2. Sortir la courroie d'entraînement des gorges de poulie

en commençant par la poulie du côté gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleerofderiembinnenalleriemgeleidersligt.

3. Retirerensuiteentièrementlacourroieducarterdecoupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procéder

dans l'ordre inverse. Vérifier que la courroie est correcte-

ment positionnée devant tous les guides de courroie.

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01268

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

To achieve best cutting results the cutting unit’s front edge (B)

shouldbeabout10mm(0.375")lowerthanthebackedge(A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

Einstellung des Mähaggregats

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

A. In Fahrrichtung

levers.

1. Prüfen, daß der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Prüfen,daßdieMaschineaufeinerebenenUnterlagesteht.

3. Mähaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstände A und B messen.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

Für bestes Mähergebnis muß die Vorderkante des Mähag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erhöhung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel lösen

Réglage du carter de coupe

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

A. Réglage latéral

verstellen.

1. Vérifierquelapression,danslesquatrepneus,estcorrect.

2. S'assurer que le tracteur est placé sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter de

coupe (B) doit être situé à 10 mm au-dessous du plan du bord

arrière (A).Pour régler la position du bord arrière, procéder

de la manière suivante:

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Desserrer l'écrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

1. Controlar que la presión de inflado es la correcta en los

cuatro neumáticos.

2. Visser les écrous (2) exactement de la même façon sur

2. Asegurarsedequelamáquinaestásobresuelohorizontal.

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posición más el-

3. Lorsqueladistance(A)estcorrecte,verrouillerceréglage

en resserrant l'écrou (1).

Paraobtenerelmejorresultadodecorte,elextremodelantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

más bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

evada.

4. Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo número de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm più basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

bracci.

staat.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instell-

ing met de moer (1) vastgezet.

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00598

REGLAGE TRANSVERSAL

•

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extrémités latérales du

carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter

par rapport au sol .

“A”

•

La distance (A) doit être la même des deux côtés à 6 mm

“A”

près.

Si un réglage est nécessaire, ne l'effectuer que d'un seul

côté en se référant à l'autre côté.

Abaisser ou soulever un côté du carter de coupe en

ajustant la position de l'écrou de réglage de ce côté.

REMARQUE: A trois tours complets de l'écrou de réglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

01553

•

Contrôler à nouveau la distance au sol après chaque

opération de réglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

•

Levante la segadora a su posición más alta.

Amediadistanciadeambosladosdelasegadora,midala

altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

(1) Unterkante des Mähwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

•

(1) Extrémités du carter de coupe

(2) Ecrou de réglage du bras de suspension arrière

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

•

Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

•

Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazionedell'articolazionedisollevamentosuquellato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazionedell'articolazionedisollevamentosuquellato.

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

•

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottomedgeofmowertoground. Distance“A”should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

•

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

l'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

•

Dopoaverfattolaregolazione,ricontrollarelemisurazioni.

•

Recheck measurements after adjusting.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

•

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel

hetzelfdezijn, ofwelbinnen6mm(1/4")vanelkaarliggen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

SEITLICHE EINSTELLUNG

•

Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

AufbeidenSeitendesMähwerksinderMittedenAbstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen.

DerAbstand“A”sollteaufdenbeidenSeitenumhöchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

UmeineSeitedesMähwerksanzuheben,dieHubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

UmeineSeitedesMähwerksabzusenken,dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

•

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

HINWEIS: DreivolleUmdrehungenderStellmutterverändern

die Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

•

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

•

Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen.

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Controlar el Freno

To Check Brake

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie

nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar

el freno.

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

También se puede controlar el freno de la siguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-

axle is in neutral.

2. Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro (N).

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

seintentaempujarmanualmentehaciaadelante.Silasruedas

traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

a otro centro de reparación cualificado.

Überprüfen der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei Höchstge-

schwindigkeitimhöchstenGangaufeinerEbenen,trockenen

Beton- oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Verifica Dei Freni

Sie können die Bremse auch folgend überprüfen:

Qualora,avelocitàelevataeconlamarciasuperioreinnestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

É anche possibile verificare i freini procedendo

come segue:

2. Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

1. Parcheggiareiltrattoresuunasuperficiepianaeasciutta,

dicementooasfaltata,premereafondoilpedaledelfreno

el innestare il freno di stazionamento.

HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

2. Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale

sia in posizione di folle (N)

Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich

die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.

Quandositentadispringeremanualmenteiltrattoreinavanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

Pour vérifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitessesupérieureestengagée, surunesurfaceenbétonsec

ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en :

De rem controleren

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

2. Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

REMARQUE : La boîte de vitesse est au point mort lorsque

les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées

librement

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” (N) staat.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayezdepousserletracteuràlamainversl’avant.Silesroues

arrièretournent,lefreinabesoind’êtrerévisé.Adressez-vous

à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

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Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously.

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

Mähaggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. RiemenvonderRiemenscheibeanderHinterachse

abheben (4).

Remplacement de la courroie d'entraînement

Désaccouplerlecarterdecoupeetlesortirdesousletracteur

comme indiqué précédemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entraînement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par l'arrière, à partir de la poulie (4) située sur le carter de

transmission.

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

00811

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserireilfrenodiparcheggioestaccarelacinghiadallapuleg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).

Sfilare la cinghia verso l’alto, all’asse posteriore (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trekdehandremaanentrekderiemomhoogvanhetloopwiel

(1),dekoppelingswielschijf(2)enhetaandrijfwielvandemotor

(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen,

daß der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse

de la dépose. Vérifier que la courroie est bien positionnée

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine lors d'un remplacement!

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guías.

Montar únicamente correas originales!

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

Demonteringvindtinomgekeerdevolgordeplaatsalsdede-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

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TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever is

in neutral (lock gate) position. The adjustment is preset at the

factory;however, ifadjustmentisneeded, proceedasfollows:

•

Make sure transaxle is in neutral .

NOTE:Whenthetractorrearwheelsmovefreely,thetransaxle

is in neutral.

•

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

Position the gear shift lever in the neutral position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES

DIFFERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe muß sich in Leerlaufstellung

befinden, wenn der Schalthebel in der Neutral-Stellung

(Verschlußsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom

Hersteller im Werk durchgeführt. Sollte es jedoch dennoch

erforderlich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so

muß folgendermaßen vorgegangen werden:

1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

1. Steuerknüppel

•

Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das

Differentialgetriebe in Leerlaufstellung befindet.

2. Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

•

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen

Einstellbolzen lockern.

1. Levier de changement de vitesse

2. Encoche de position neutre (point mort)

3. Vis de réglage

•

Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine größere Bewegungsfreiheit benötigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die Mäherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE (POINT

MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE

VITESSE DES BOITES MECANIQUES.

La boîte de vitesse mécanique doit se trouver au point mort

lorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans

l'encoche de position neutre . Le réglage de la position du

levieresteffectuéenusine;toutefois,unnouveauréglagepeut

s'avérer nécessaire, procéder alors de la façon suivante:

•

Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.

REMARQUE : La boîte de vitesse est au point mort lorsque

les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées

librement.

•

Desserrer la vis de réglage (3) située à l'avant de la roue

arrière droite.

•

Positionner le levier de changement de vitesse dans

l'encoche de position neutre .

•

Resserrer à fond la vis de réglage (3).

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de dégager un peu plus d'espace pour effectuer ce

réglage.

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REGULACIÓN DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DEL CAMBIO MECÁNICO CON

DIFERENCIAL Y TRACCIÓN ANTERIOR

El cambio mecánico con diferencial y tracción anterior tiene

que estar en posición neutro cuando la relativa palanca está

en posición (cierre metálico).

La regulación ya está predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar más regulaciones, proceder de

la siguiente manera:

•

Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro .

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

•

Soltar el perno de regulación en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

•

Colocar la palanca de velocidades en posición neutro .

Apretar a fondo el perno de regulación.

NOTA: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la

posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulación.

1. Palanca de Velocidades del Cambio Mecánico

2. Neutro Cierre Metálico

3. Perno de Regulación

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL

MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCITÀ CON

DIFFERENZIALE

Il meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

posizione di folle quando la relativa leva è in posizione di folle

(blocco). Tale condizione viene impostata al momento della

fabbricazione.Qualorafosseronecessariulterioriregolazioni,

procedere come segue:

1. Leva del Cambio

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

•

Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale

sia in posizione di folle .

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.

•

Allentare il bullone di regolazione davanti alla ruota

posteriore destra.

Collocarelalevadelmeccanismodelcambioinposizione

di folle .

Stringere a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice nella

posizionepiùbassaperaumentareilgiocoefacilitarel’accesso

al bullone di regolazione.

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet

in “vrijloop” staan wanneer de schakelhefboom zich in de

vrijloopstand bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in de

fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn, ga

dan als volgt te werk:

•

Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

•

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand .

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

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7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Defekte Zündkerze.

2. Plug defective.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Motor ist schwach

Engine feels weak

1. Verstopftes Luftfilter.

1. Air filter blocked.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Motor wird überhitzt

Engine overheats

1. Überbelasteter Motor.

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Switch defective.

2. Defekter Schalter.

3. Short-circuit in cable.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

The machine vibrates

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. Treibriemen rutscht durch.

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7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Haysuciedadenelcarburadoroeneltubodecombustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/

frein est défectueux ou endommagé.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncée.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. El orificio de ventilación del depósito de combustible está

obturado.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

Le moteur chauffe

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L'interrupteur de commande est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal positionnées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Undéséquilibreestapparueàlasuitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadasopordefectodeequilibradodespuésdelafilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

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7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

Il motore non gira bene

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

Il motore non ”tira” bene

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

Il motore si surriscalda

De motor raakt oververhit

1. Motore sotto sforzo.

1. De motor is overbelast.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

La batteria non ricarica

De accu laadt niet op

1. Fusibile bruciato.

1. De zekering is defect.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

Le luci non funzionano

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

De machine trilt

1. Le lame sono lente.

1. De messen zitten los.

2. Il motore è lento.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

3. Lamefuoriequilibriocausatodadanneggiamentoodifetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. La cinghia slitta.

7. De aandrijfriem slipt.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

The following steps should be taken when mowing sea-

son is over:

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

•

En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et

abréger ainsi la durée de l’appareil.

•

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

•

Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulière-

ment l'intérieur du carter de coupe.

•

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires afin d'éviter la corrosion.

•

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

•

Vidanger le moteur.

Retirerlabougied'allumageetverserunecuillèreàsoupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

•

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

•

Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

•

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

Remiserlamachineàl'abridansunendroitsecetprotégé

de la poussière.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

ATTENTION!

WARNING!

Nejamaisutiliserd'essencepoureffectuerlenettoyage.Utiliser

Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent

un détergent du commerce et de l'eau chaude.

and warm water instead.

Entretien et réparations

Service

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour

les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange

d'origine.

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

•

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel.VerwendenSiefürdieReinigungkeineHoch-

druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

•

Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría

entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de la

máquina.

•

Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

•

Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

•

Motoröl auswechseln.

•

Cambiar el aceite del motor.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

Vaciar el depósito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

•

Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

•

Sacarlabujíayverterunacucharadasoperadeaceitede

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

•

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schützen (unter dem Gefrierpunkt).

Sacar la batería. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Protegerlabateríadelasbajastemperaturas(pordebajo

del punto de congelación).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

WARNUNG!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de

serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

Service

BeiBestellungderErsatzteilesollenderMaschinentypunddas

Kaufsjahr,sowieModell-,Typen-undSeriennummerangege-

ben werden. Für Garantieservice und Reparaturen wenden

Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

•

Puliretuttoiltagliaerbaeparticolarmentesottoilcoperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acquaadaltapressione. L’acquapuòinfiltrarsinelmotore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il

tempo di vita della macchina.

•

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

•

Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazione.

Cambiare l’olio del motore.

•

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Vuotareilserbatoiodellabenzina.Avviareilmotoreefarlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

•

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

l’olio e rimontare la candela.

•

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

PERICOLO!

WAARSCHUWING!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Servizio

Onderhoud

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di ac-

quisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, het jaar van aankoop en het model-, type- ense-

rienummer worden vermeld. Neem contact op met de dich-

stbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten

altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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09.19.09 AP

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