McCulloch Portable Generator 7096 FG7008 User Manual

USER MANUAL Generator

MANUEL DE UTILISATION Générateur

MANUAL DEL USUARIO Generador

Model: FG7000MA

SAFETY

OPERATION

MAINTENANCE

SECURITE

FONCTIONNEMENT

ENTRETIEN

SEGURIDAD

OPERACION

MANTENIMIENTO

12802 Leffingwell Rd.

Santa Fe Springs, CA • U.S.A.

This generator is not equipped with park arrester which is required by U.S. forest service and the state of california.

WARNING • PLEASE READ

For your own safety please read this manual before attempting to operate your new unit. Failure to follow instructions

can result in serious personal injury. Spend a few moments to familiarize yourself with your generator before each

use.

Ce générateur n'est pas équipé du limiteur de surtension de parc exigé par le service des forêts américain et par l'état de la Californie.

AVERTISSEMENT • LIRE ATTENTIVEMENT

Pour votre propre sécurité, veuillez lire ce manuel avant toute tentative pour faire fonctionner votre nouvelle unité. Ne

pas suivre les instructions peut conduire à de sérieuses blessures au personnel. Passez quelques instants pour vous

familiariser avec votre générateur avant toute utilisation.

Made in China/Fabriqué en Chine/Hecho en China

Este generador no está equipado con supresor de chispas que es requerido por el servicio forestal de los Estados Unidos y el estado de California.

ADVERTENCIA • FAVOR DE LEER

Por su propia seguridad por favor lea este manual antes de intentar operar su nueva unidad. El no seguir las instruc-

ciones puede ocasionar lesiones personales graves. Dedique unos momentos a familiarizarse con su generador

antes de cada uso.

PN 7096-FG7008

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2 - GENERAL INFORMATION - RENSEIGNMENTS GENERAUX -

INFORMACION GENERAL

3 - IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

MEASURES DE SECURITE

PRECAUTIONES DE SEGURIDAD

PLEASE READ - SAVE THESE INSTRUCTIONS

3-1. SAFETY LABELS

These labels warn you of potential hazards that can cause serious injury. Read them carefully.

If a label comes off or becomes hard to read, contact McCulloch.

CAUTION

Do not connect to a building’s electrical system unless an isolation switch has been installed by a qualified electrician.

CAUTION

Do not use a generator or electrical appliance in wet, conditions, such as rain or snow, or near a pool or sprinkler sys-

tem, or when your hands are wet could result in electrocution. Keep the generator dry.

VEUILLEZ LIRE ET CONSERVER CES INSTRUCTIONS

3-1. ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

Ces étiquettes vous avertissent des dangers potentiels qui peuvent causer de sérieuses blessures. Lisez-les

soigneusement.

Si une étiquette se détache ou devient difficile à lire, entrer en contact avec McCulloch.

ATTENTION

électricien qualifié.

Ne pas relier au système électrique d'un bâtiment à moins qu'un commutateur d'isolement n'ait été installé par un

1. Choke Lever

2. Air Cleaner

3. Fuel valve

1. Levier de richesse

2. Purificateur d’air

1. Palanca del ahogador

2. Filtro de aire

3. Levier de carburant

4. Poignée de démarreur

5. Prise de drain à huile

6. Bouchon de remplissage d’huile

7. Batteria

3. Palanca de combustible

4. Manija del arrancador

5. Tapón de descarga de aceite

6. Tapón de llenado de aceite

7. Batería

ATTENTION

4. Starter Handle

5. Oil Drain plug

6. Oil Filler Cap

Ne pas utiliser de générateur ou d'appareil électrique dans des conditions humides, telles que la pluie ou la neige, ou

près d'une piscine ou d’un système d'arrosage, ou lorsque vos mains sont humides. Ceci pourrait aboutir à une élec-

trocution. Tenez le générateur au sec.

7. Led-Acid Battery

8. AC Receptacles

9. AC Circuit Breaker

10. Electric Start

11. Fuel Tank Cap

12. Wheel Kits

8. Réceptacles AC

8. Receptáculos de CA

9. Interruptor de circuito de CA

10. Arranque eléctrico

11. Tapón de llenado de com-

bustible

9. Disjoncteur AC

10. Démarreur électrique

11. Bouchon de remplissage d’huile

12. Kits de Roue

POR FAVOR LEA – CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

3-1. ETIQUETAS DE SEGURIDAD

Estas etiquetas le advierten sobre peligros potenciales que pueden ocasionar lesiones graves. Léalas atentamente.

13. Handles

13. Poignées

12. Juego de ruedas

13. Manijas

Si se despega una etiqueta o no se puede leer, contacte a McCulloch.

PRECAUCION

No conecte al sistema eléctrico de un edificio a menos que un electricista calificado haya instalado un interruptor de ais-

lamiento.

Record the engine and frame serial numbers for your future reference.

Refer to these serial numbers when ordering parts, and when making technical inquiry.

Enregistrez les numéros de série du moteur et du châssis pour référence future.

Référez-vous à ces numéros de série lorsque vous commandez des pièces ou lors de requêtes techniques.

PRECAUCION

No utilice un generador o aparato eléctrico en condiciones húmedas, tales como lluvia o nieve, ni cerca de una pisci-

na o sistema de riego, ni cuando sus manos estén húmedas ya que puede ocasionar una electrocución. Mantenga

el generador seco.

Registre los números de serie del motor y de la estructura para futura referencia.

Mencione estos números de serie cuando ordene partes y cuando haga consultas técnicas.

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3. If the generator is stored outdoors, unprotected from the weather, check all electrical components on the control

panel, before each use. Moisture or ice can cause a malfunction or short circuit in electrical components which

could result in electrocution.

3-2. SAFETY INFORMATION

McCulloch generators are designed to give safe and dependable service if operated according to instructions. Read

and understand this user manual before operating your generator. You can help prevent accidents by being familiar

with your generator’s controls, and by observing safety operating procedures.

4. Do not connect to a building’s electrical system unless an isolation switch has been installed by a qualified electri-

cian.

3-3. OPERATOR RESPONSIBILITY

1. Know how to stop the generator quickly in case of emergency.

2. Understand the use of all generator controls, output receptacles, and connections.

3-6. FIRE AND BURN HAZARDS

1. The exhaust system gets hot enough to ignite some materials.

- Keep the generator at least 1 meter (3 feet) away from buildings and other equipment during operation.

- Do not enclose the generator in any structure.

3. Be sure that anyone who operates the generator receives proper instruction. Do not let children operate the gen-

erator without parental supervision. Always keep children away from the generator.

3-4. CARBON MONOXIDE HAZARDS

1. Exhaust contains poisonous carbon monoxide, a colorless and odorless gas. Breathing exhaust can cause loss of

consciousness and may lead to death.

- Keep flammable materials away from the generator.

2. The muffler becomes very hot during operation and remains hot for a while after stopping the engine. Be careful

not to touch the muffler while it is hot. Let the engine cool before storing the generator indoors.

2. If you run the generator in an area that is confined, or even partially enclosed, the air you breathe could contain a

dangerous amount of exhaust gas. To keep exhaust gas from building up, provide adequate ventilation.

3. Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions. Do not smoke or allow flames or sparks

where the generator is refueled or where gasoline is stored. Refuel in a well-ventilated area with the engine

stopped.

3-5. ELECTRIC SHOCK HAZARDS

1. The generator produces enough electric power to cause a serious shock or electrocution if misused.

2. Using a generator or electrical appliance in wet conditions, such as rain or snow, or near a pool or sprinkler sys-

tem, or when your hands are wet, could result in electrocution. Keep the generator dry.

4. Fuel vapors are extremely flammable and may ignite after the engine has started. Make sure that any spilled fuel

has been wiped up before starting the generator.

3-2. INFORMATION DE SÉCURITÉ

Les générateurs McCulloch sont conçus pour fournir un service sûr et fiable si on les fait fonctionner selon les instruc-

tions. Lisez et comprenez bien ce manuel d'utilisation avant de faire fonctionner votre générateur. Vous pouvez con-

tribuer à empêcher les accidents en vous familiarisant avec les commandes de votre générateur et en observant les

procédures de sécurité de fonctionnement.

3. Si le générateur est stocké en extérieur, non protégé des intempéries, vérifiez tous les composants électriques sur

le panneau de commande avant chaque utilisation. L'humidité ou la glace peuvent causer une défaillance ou un

court-circuit dans les composants électriques qui pourraient aboutir à une électrocution.

4. Ne pas relier au système électrique d'un bâtiment à moins qu'un commutateur d'isolement n'ait été installé par un

électricien qualifié.

3-3. RESPONSABILITÉ DE L'OPÉRATEUR

1. Savoir comment arrêter le générateur rapidement en cas d'urgence.

2. Comprendre l'utilisation de toutes les commandes du générateur, des réceptacles de sortie et des branchements.

3. Être sûr que chaque personne qui fait fonctionner le générateur a reçu des instructions appropriées. Ne laissez pas

d'enfants faire fonctionner le générateur sans surveillance parentale. Tenez toujours les enfants loin du générateur.

3-6. DANGERS LIES AU FEU ET AUX INCENDIES

1. L'échappement devient assez chaud pour enflammer certains matériaux.

-Tenir le générateur à au moins 1 mètre (3 pieds) des bâtiments et d'autre équipements pendant le fonctionnement.

-N'intégrer le générateur dans aucune structure.

3-4. DANGERS LIES AU MONOXYDE DE CARBONE

1. L'échappement contient du monoxyde de carbone toxique, un gaz incolore et inodore. La respiration de l'échappe-

ment peut causer une perte de conscience et peut mener à la mort.

-Tenir mes matières inflammables loin du générateur.

2. Si vous faites fonctionner le générateur dans un secteur qui est confiné, ou même partiellement clos, l'air que vous

respirez pourrait contenir une quantité dangereuse de gaz d'échappement. Pour empêcher au gaz d'échappement

de s’accumuler, assurez une ventilation adéquate.

2. Le silencieux devient très chaud pendant le fonctionnement et reste chaud pour pendant un certain temps après

l'arrêt du moteur. Soyez prudent

Ne pas toucher le silencieux tant qu’il est chaud. Laissez le moteur refroidir avant le stockage du générateur à l'in-

térieur.

3-5. DANGERS D’ÉLECTROCUTION

1. Le générateur produit assez d'énergie électrique pour causer un choc sérieux ou une électrocution si employé

improprement.

3. L'essence est extrêmement inflammable et est explosive sous certaines conditions. Ne fumez pas et interdisez

toute flamme et toute étincelle là où le générateur est ravitaillé en combustible ou là où l'essence est stockée.

Ravitaillez en combustible dans un endroit bien aéré avec le moteur arrêté.

2. L’utilisation de générateurs ou d'appareils électriques dans des conditions humides, telles que la pluie ou la neige,

ou près d'une piscine ou d’un système d'arrosage, ou lorsque vos mains sont humides, peut conduire à une élec-

trocution. Tenez le générateur au sec.

4. Les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables et peuvent s'enflammer après que le moteur a démar-

ré. Assurez-vous que tout carburant renversé a été essuyé avant le démarrage du générateur.

3-2. INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

3. Si el generador se mantiene en exteriores, desprotegido del clima, revise todos los componentes eléctricos en el

panel de control antes de cada uso. La humedad o el hielo puede ocasionar un funcionamiento inadecuado o corto

circuito en componentes eléctricos, lo cual podría causar una electrocución.

Los generadores McCulloch están diseñados para proporcionar un servicio seguro y confiable si se operan de acuer-

do a las instrucciones. Lea y comprenda este manual antes de operar su generador. Usted puede ayudar a evitar acci-

dentes familiarizándose con los controles de su generador y siguiendo los procedimientos de operación de seguri-

dad.

4. No conecte al sistema eléctrico de un edificio a menos que un electricista calificado haya instalado un interruptor

de aislamiento.

3-3. RESPONSABILIDAD DEL OPERADOR

1. Saber como detener el generador rápidamente en caso de emergencia.

2. Comprender el uso de todos los controles del generador, receptáculos de salida y conexiones.

3-6. PELIGROS DE INCENDIO Y QUEMADURAS

1. El sistema de escape se calienta lo suficiente como para encender algunos materiales.

- Mantenga el generador por lo menos a 1 metro (3 pies) alejados de edificios y otro equipo durante su operación.

- No encierre el generador en ninguna estructura.

3. Asegurarse que cualquiera que opere el generador reciba las instrucciones adecuadas. No permita que menores

operen el generador sin supervisión de sus padres. Mantenga a los menores siempre alejados del generador.

3-4. PELIGROS DE DIÓXIDO DE CARBONO

1. El escape contiene monóxido de carbono venenoso, un gas incoloro e inodoro. Inhalar el escape puede ocasion-

ar la pérdida del conocimiento y puede llevar a la muerte.

- Mantenga los materiales inflamables alejados del generador.

2. El tubo de escape se calienta demasiado durante la operación y permanece caliente por un tiempo después de

detener el motor. Tenga cuidado de no tocar el tubo de escape cuando esté caliente. Deje que se enfríe el motor

antes de guardar el generador en interiores.

2. Si opera el generador en un área cerrada o incluso parcialmente cerrada, el aire que usted respire podría contener

una cantidad peligrosa de gas de escape. Para evitar que se forme el gas de escape, proporcione una ventilación

adecuada.

3-5. PELIGROS DE CHOQUE ELÉCTRICO

1. El generador produce suficiente energía eléctrica para ocasionar una electrocución o un choque grave si no se usa

adecuadamente.

3. La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones. No fume ni permita que se pro-

duzcan flamas o chispas en donde se llene el generador con gasolina o donde ésta se almacene. Cargue de

gasolina en un área bien ventilada con el motor parado.

2. El uso de un generador o aparato eléctrico en condiciones húmedas, tales como lluvia o nieve, o cerca de una

piscina o sistema de riego, o cuando sus manos estén húmedas puede ocasionar una electrocución. Mantenga el

generador seco.

4. Los vapores de combustible son extremadamente inflamables y pueden encenderse después de arrancar el motor.

Asegúrese de limpiar cualquier combustible derramado antes de arrancar el generador.

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4.TECHNICAL & CONSUMER INFORMATION / L'INFORMATION TECH NIQUE ET

DU CONSOMMATEUR / INFORMACIÓN TÉCNICAY DEL CONSUMIDOR

Battery Connections for Electric Starter

Use a 12 Volt battery with an ampere-hour rating of at least 18 Ah.

Raccordements de batterie pour le deémarreur électrique

Utilisez une batterie de 12 volts avec une estimation d'ampèreheure au moins de 18

ampèreheure.

red

Conexiones de la batería para el arranque eléctrico

Utilice una batería de 12 voltios con un grado del amperio hora de

por lo menos 18 amperio hora.

black

SPECIFICATIONS / CARACTERISTIQUES / ESPECIFICACIONES

4-1A

4-1B

4-1C

SW12180(12V 18Ah)

Company name

Nom de compagnie

Nombre de compñíaa

CHENZHEN SUNNYWAY BATTERY

BATTERIE DE CHENZHEN SUNNYWAY

BATERÍA DE CHENZHEN SUNNYWAY

Type / Type / Tipo

SW12180

Terminal / Borne / Terminal

Nominal Voltage / Tension Nominale /

Voltaje Nominal

12V

Rated capacity (20 hour rate)

Capacité évaluée (taux de 20 heures)

Capacidad clasificada (tarifa de 20 horas)

18Ah

Tota Height / Taille De Tota /

167 mm (6.57 inches / pouces / pulgadas)

Altura De Tota

Dimensions

Dimensiones

Dimensions

Height / Taille / Altura

167 mm (6.57 inches / pouces / pulgadas)

181 mm (7.13 inches / pouces / pulgadas)

77 mm (3.03 inches / pouces / pulgadas)

4-1D

4-1E

4-1F

Lenght / Lenght / Lenght

Width / Largeur / Anchura

1. Insert the battery lead wires (A) through the holder (B). (Fig. 4-1A)

• Connect the black lead wire to the negative (-) terminal ( marked black on the battery ).(Fig. 4-1B)

• Use the screw and nut to fasten the lead wire. (Fig. 4-1B)

Weight Approx / Peso Aproximadamente /

Poids Approximativemen

5.8 Kg (12.8 lbs / livres / libras)

• Connect the red lead wire to the positive (+) terminal ( marked red on the battery ). (Fig. 4-1B)

• Use the screw and nut to fasten the lead wire. (Fig. 4-1B)

2. Put the battery in place and cover it by the holder. (Fig. 4-1C)

Be careful not to connect the battery in reverse polarity, as this will short circuit the battery chargine system. Always

connect the negative (-) battery cable to the battery terminal before connecting the positive (+) battery cable, so your

tools cannot cause a short circuit if they touch a grounded part while tightening the positive (+) battery cable end.

3. Hook the fixing rod in place. Put the flat washer and spring washer underneath the lock nut. Tighten the lock

nut by hand to fasten the battery. (Fig. 4-1F)

4. When disconnecting the battery cable, always disconnect the positive (+) battery cable and then disconnect the

negative (-) battery cable. This procedure is the right way to avoid short circuit to the battery system.

WARNING

A battery can explode if you do not follow the correct procedure, seriously injuring anyone nearby.

Keep all sparks, open flames, and smoking materials away from the battery.

Battery posts, terminals and related accessories contain lead and lead compounds.

Wash hands after handling.

1. Passez les fils de câble de batterie dans le support (B). (Fig. 4-1A)

• Reliez le fil de graphite (-) à la borne négative (noir marqué sur la batterie).(Fig. 4-1B)

• Utilisez la vis et l'écrou pour attacher le fil de fil. (Fig. 4-1B)

Faites attention à ne pas relier la batterie dans la polarité renversée, car ceci court circuit de volonté le système de

chargine de batterie. Reliez toujours (-) le câble nègatif de batterie à la borne de batterie avant de relier (+) le câble

positive de batterie, ainsi vos outils ne peuvent pas causer un court circuit s'ils touchent une partie au sol tout en

serrant (+) l'extrémité positive de câble de batterie.

• Reliez le fil rouge de fil (+) à la borne négatif (rouge marqué sur la batterie). (Fig. 4-1B)

• Utilisez la vis et l'écrou pour attacher le fil de fil.. (Fig. 4-1B)

2. Mettez la batterie en place et couvrez-la par le support. (Fig. 4-1C)

3. Accrochez la tige de réparation en place. Mettez la rondelle plate et la rondelle à ressort sous le contre-écrou.

Serrez le contre-écrou à la main pour attacher la batterie. (Fig. 4-1F)

WARNING

Une batterie peut éclater si vous ne suivez pas le procédé correct, sérieusement blessant n'importe qui tout prés.

Gardez tous les étincelles, flammes nues, et matériaux de tabagisme loin de la batterie.

Les poteaux de batterie, les bornes et les accessoires relatifs contiennent le fil et les composés de plomb.

Mains de lavage après manipulation.

4. En débranchant le câble de batterie, débranchez toujours (+) le c‚ble positif de batterie et débranchez alors (-)

le câble négatif de batterie. Ce procédé est la bonne voie d'éviter le court circuit à l'installation de batterie.

1. Inserte los alambres (A) del cable de batería a través del sostenedor (B). (Fig. 4-1A)

• Conecte el alambre del grafito con (-) el terminal negativo (negro marcado en la batería).(Fig. 4-1B)

• Utilice el tornillo y la tuerca para sujetar el alambre del plomo. (Fig. 4-1B)

Tenga cuidado de no conectar la batería en polaridad reversa, pues esto cortocircuito de la voluntad el sistema del

chargine de la batería.Conecte siempre (-) el cable negativo de la batería con el terminal de la bater∑ia antes de

conectar (+) el cable positivo de la batería,sus herramientas no pueden causar tan un cortocircuito si tocan una

parte puesta a tierra mientras que aprietan (+) el extremo positivo del cable de la batería.

• Conecte el alambre rojo del plomo con (+) el terminal positivo (rojo marcado en la batería). (Fig. 4-1B)

• Utilice el tornillo y la tuerca para sujetar el alambre del plomo. (Fig. 4-1B)

2. Ponga la batería en lugar y cúbrala por el sostenedor. (Fig. 4-1C)

ADVERTENCIA

Guarde todas las chispas, llamas abiertas, y materiales que fuman lejos de la batería.

3. Enganche la barra que fija en lugar.Ponga la arandela plana y la arandela de resorte por debajo de la tuerca

de fijación. Apriete la tuerca de fijación a mano para sujetar la batería. (Fig. 4-1F)

4. Al desconectar el cable de la batería, desconecte siempre (+) el cable positivo de la batería y después (-)

sconecte el cable negativo de la batería. Este procedimiento es la manera derecha de evitar el cortocircuito al

sistema de batería.

Una batería puede estallar si usted no sigue el procedimiento correcto, seriamente dañando cualquier persona

cerca.

Los postes de la batería, los terminales y los accesorios relacionados contienen el plomo y compuestos de

plomo.

Manos de la colada después de dirigir.

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5 - ASSEMBLY INFORMATION - MONTAGE -

INFORMACIONES DE ENSAMBLE

PARTS LIST / LISTE DES PIECES / LISTA DE PIEZAS

Please complete the assembly procedure of screw and attachments-refer drawing (Fig. 4-1,4-2,4-3) so that you can Lock

the screw on to generator.

Veuillez d'abord assembler les vis et les accessoires selon les figures 4-1, 4-2, 4-3, puis fixez la vis sur le générateur.

Por favor complete el procedimiento de ensamble del tornillo y los accesorios - consulte los dibujos 4-1, 4-2, 4-3, para que pueda

asegurar el tornillo al generador.

5-2A

5-1B

5-1A

5-1. HANDLE ASSEMBLY

Secure screws with flat washers and nuts (B). (Fig. 5-1A & 5-1B)

Attach the handle assy. (A) to the generator frame using two carriage

screws (C).

5-2. WHEEL KIT ASSEMBLY

Insert the axle(D) (Fig.5-2A)

Place the two plastic washer (E) on the axle before install the wheel

assy.(Fig. 5-2B)

5-1. ASSEMBLAGE de la Poignée

5-2B

Serrez les vis avec des rondelles plates et des écrous (B).

(Fig. 5-1A & 5-1B)

Fixez le bloc de poignée (A) au cadre du générateur en utilisant deux vis chariot (C).

5-2. ASSEMBLAGE DU KIT DE ROUE

Insérez l'axe (D) (Fig.5-2A)

Mettez en place la rondelle en plastique (E) sur l'axe.(Fig. 5-2B)

1. Handle Sleeve

2. Handle

1. Manchon de poignée

2. Poignée

1. Manguito de la empuñadura

2. Empuñadura

3. Taco de goma

4. Tuerca autoblocante

5. Hexágono

6. Arandela plana

7. Ensamblaje de soldadura de la

empuñadura

8. Tornillo del carro

9. Arandela plana

10. Pasador hexagonal

11. Arandela elástica

12. Soporte

5-1. ENSAMBLAJE DE LA EMPUÑADURA

3. Rubber Pad

4. Autolock Nut

5. Hexagen Bolt

6. Flat Washer

7. Handle Bracket Assy

8. Carriage Bolt

9. Flat Washer

10. Hexagen Bolt

11. Spring Washer

12. Supporter

13. Rubber seat

14. Cotter Pin

15. Wheel

16. Nylon Washer

17. Axls

3. Tampon en caoutchouc

4. Ecrou auto-bloquant

5. Boulon vis hexagonale

6. Rondelle plate

7. Bloc de poignée soudé

8. Boulon vis chariot

9. Rondelle plate

10. Boulon hexagonal

11. Rondelle frein

12. Support

13. Tampon en caoutchouc

14. Aiguille

15. Roue

16. Rondelle de nylon

17. Axe

Asegure los tornillos con arandelas planas y tuercas (B). (Figura 5-1A & 5-1B)

Acople en ensamblaje de la empuñadura. (A) al la estructura del generador mediante dos tornillos del carro (C).

5-2. ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA RUEDA

Inserte el eje (D) (Figura 5-2A)

Coloque la arandela de plástico (E) en el eje. (Figura 5-2B)

13. Asiento de goma

14. Chaveta de retén

15. Rueda

16. Arandela de nailon

17. Eje

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6 - FUEL AND LUBRICATION - CARBURANT ET LUBRIFICATION -

COMBUSTIBLEY LUBRICACION

5-2C

5-2D

6-1C

6-1B

6-1. ENGINE OIL

NOTE: Engine oil is a major factor affecting engine performance and service life. Non-detergent and 2-stroke engine

oils will damage the engine and are not recommended.

Check the oil level BEFORE EACH USE with the generator on a level surface with the engine stopped.

Use McCulloch 4-stroke oil, or and equivalent high detergent, premium quality motor oil certified to meet or exceed

U.S. automobile manufacturer’s requirements for Service Classification SG, SF/CC, CD. Motor oils classified SG,

SF/CC, CD will show this designation on the container.

a). SG • SF/CC • CD SINGLE VISCOSITY

b). SG • SF/CC • CD MULTI VISCOSITY

5-3B

5-3A

Install the wheel assembly and insert the plastic washer (F).(Fig. 5-2C)

SAE 10W-30 is recommended for general, all-temperature use. Other viscosities shown in the chart may be used

when the average temperature in your area is within the indicated range.

1. Remove the oil filler cap (A) and wipe the dipstick clean.(See Fig. 6-1B)

2. Check the oil level (B) by inserting the dipstick into the filler neck without screwing it in. (See Fig. 6-1C)

3. If the level is low, fill to the top of the oil filler neck with the recommended oil.

Secure the wheel onto the axle using the cotter pin (G). Bend cotter pin ends to secure pin.(Fig. 5-2D)

Repeat steps 2 through 4 for the other wheel assembly.

5-3. LEG ASSEMBLY

Attach 2 legs (A) to the bottom of the generator frame (B) using nuts, flat washers, spring washers and bolts provid-

6-1. HUILE MOTEUR

ed. (Fig. 5-3A & Fig. 5-3B))

NOTE: l'huile moteur est un facteur majeur affectant les performances du moteur et son entretien. Les huiles non

détergentes ou pour moteur à 2 temps endommageront le moteur et ne sont pas recommandées.

Vérifiez le niveau d'huile AVANT CHAQUE UTILISATION avec le générateur sur une surface plane et le moteur arrêté.

Utilisez l'huile McCulloch 4 temps, ou une huile moteur équivalente hautement détergente, de premier choix et certi-

fiée pour atteindre ou dépasser les exigences de la Classification de Service SG, SF/CC, CD des fabricants automo-

biles américains. Les huiles moteur classifiées SG, SF/CC, CD affichent cette désignation sur le récipient.

a). SG · SF/CC · CD VISCOSITÉ SIMPLE

Installez l'assemblage de roue et insérez la rondelle en plastique (F).(Fig. 5-2C)

Serrez la roue sur l'axe à l'aide de la goupille fendue (G). Repliez les extrémités de cette goupille pour qu'elle

reste en position.(Fig. 5-2D)

Répétez les étapes 2 à 4 pour l'assemblage de l'autre roue.

b). SG · SF/CC · CD VISCOSITÉ MULTI

5-3. ASSEMBLAGE DES PIEDS

Fixez les 2 pieds (A) au bas du cadre du générateur (B) à l'aide des écrous, des rondelles plates, des rondelles

La SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale à toute température. D'autres viscosités montrées

dans le diagramme peuvent être utilisées quand la température moyenne dans votre zone est dans la gamme

indiquée.

1. Enlever le bouchon de remplissage d’huile (A) et essuyer la jauge afin qu’elle soit propre. (Voir Fig. 6-1B)

2. Vérifier le niveau d’huile (B) en insérant la jauge dans le tuyau de remplissage sans le visser dedans. (Voir l'image

6-1C)

frein et des boulons fournis . (Fig. 5-3A & Fig. 5-3B)

Monte el ensamblaje de la rueda e inserte la arandela de plástico (F).(Figura 5-2C)

Asegure la rueda al eje mediante la chaveta de retén (G). Curve los extremos de la chaveta para asegurar ésta.

(Figura 5-2D)

3. Si le niveau est bas, remplir jusqu’en haut du tuyau de remplissage d’huile avec l'huile recommandée.

6-1. ACEITE DEL MOTOR

Repita los pasos 2 a 4 para el ensamblaje de la otra rueda.

NOTA: El aceite del motor es un factor importante que afecta el desempeño del motor y su vida de servicio. Los

aceites no detergentes y para motores de 2 tiempos dañarán el motor y no se recomiendan.

Revise el nivel de aceite ANTES DE CADA USO con el generador en una superficie nivelada con el motor parado.

Use el aceite McCulloch de 4 tiempos o un aceite para motor equivalente altamente detergente, de calidad superior

certificado para cumplir o superar los requerimientos de fabricantes de automóviles de los Estados Unidos para la

Clasificación de Servicio SH, SF/CC, CD. Los motores clasificados como SG, SF/CC, CD mostrarán esta designación

en el contenedor.

5-3. ENSAMBLAJE DE LAS PATAS

Acople las 2 patas (A) a la parte inferior de la estructura del generador (B) mediante tuercas, arandelas planas,

arandelas elásticas y pasadores. (Figura 5-3A y Figura 5-3B)

a). SG o SF/CC o CD VISCOSIDAD SIMPLE

b). SG o SF/CC o CD VISCOSIDAD MÚLTIPLE

SAE 10W-30 se recomienda para uso general en cualquier temperatura. Se pueden usar otras viscosidades

mostradas en la tabla cuando la temperatura promedio en su área se encuentre dentro del rango indicado.

1. Retire el tapón de llenado de combustible (A) y limpie la varilla indicadora. (Vea la Fig. 6-1B)

2. Revise el nivel de aceite (B) insertando la varilla indicadora sin atornillarla. (Vea la Fig. 6-1C)

3. Si el nivel es bajo, llene hasta el borde del cuello del tanque para aceite con el aceite recomendado.

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5-2. FUEL RECOMMENDATION

7- STARTING AND STOPPING USING INSTRUCTIONS - COMMENCER ET

ARRÊTER D'UTILISER LES INSTRUCTIONS - INSTRUCCIONES DE USO

DE ARRANQUEY PARO

1. Check the fuel level. Remove the fuel tank cap (A). (See Fig. 6-2A)

2. Refill the tank if the fuel level is low. Do not fill to top: Leave some space for fuel

expansion.

WARNING

•

Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions.

Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped. Do not smoke or allow

flames or sparks in the area where the engine is refuled or where gasoline is

stored.

OFF

START

•

Do not overfill the fuel tank (there should be no fuel in the filler neck). After refu-

eling, make sure the tank cap is closed properly and securely. Be careful not to

spill fuel when refueling. Spilled fuel or fuel vapor may ignite. If any fuel is spilled,

make sure the area is dry before starting the engine.

•

Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing of vapor.

KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.

Fuel tank capacity : 8 Gallon (30.24 L)

6-2A

1. User unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher.

2. We recommend unleaded gasoline because it produces fewer engine and

spark plug deposits and extends exhaust system life.

3. Never use stale or contaminated gasoline or oil/gasoline mixture. Avoid getting dirt or water in the fuel tank.

4. Occasionally you may hear light “spark knock” or pinging” (metallic rapping noise) while operating under heavy loads. This

is no cause for concern.

5. If spark knock or pinging occurs at a steady engine speed, under normal load, change brands of gasoline. If spark knock or

pinging persists, see an authorized McCulloch generator dealer.

7-1B

7-1C

7-1A

7-1. STARTING THE ENGINE

1. Make sure to disconnect all electrical loads from panel receptacles.

2. Turn the fuel valve to the ON position. (Fig. 7-1A)

3. Move the choke lever out to the CLOSED position.

4. If you have manually closed the choke, move it to the OPEN position as the engine warms up.

5. Insert the key, and turn clockwise to the “on” position. Then turn clockwise to the “start” position to start the engine.

6-2. RECOMMANDATION LIEES AU CARBURANT

1. Vérifier le niveau de carburant. Enlevez le bouchon de réservoir à carburant (A). (Voir Fig. 6-2A)

2. Remplir à nouveau le réservoir si le niveau de carburant est bas. Ne remplissez pas jusqu’en haut : Laissez un certain

espace pour l'expansion du carburant.

FUEL LEVEL

The fuel valve (B) is located between on the fuel tank end carburetor.

When the switch levelr is in to ON position, fuel is allowed to flow from the fuel tank to the carburetor. Be sure to return

the lever to OFF after stopping the engine. (See Fig. 7-1C)

AVERTISSEMENT

•

L’essence est extrêmement inflammable et est explosive sous certaines conditions.

Ravitailler en carburant dans un endroit bien aéré avec le moteur arrêté. Ne fumez pas et interdisez toute flamme et toute

étincelle là où le générateur est ravitaillé en combustible ou là où l'essence est stockée.

Ne pas trop remplir le réservoir à carburant (il ne doit pas y avoir de carburant dans le tuyau de remplissage). Après le rav-

itaillement en carburant, assurez-vous que le bouchon du réservoir est fermé correctement et bien serré. Faites attention à

ne pas renverser de carburant en remplissant. Les vapeurs de carburant renversé ou le carburant lui-même peuvent s'en-

flammer. Si du carburant est renversé, assurez-vous que l’endroit est sec avant de démarrer le moteur.

Évitent le contact répété ou prolongé avec la peau ou l’inhalation de vapeur.

CHOKE LEVER

•

The choke is used to provide an enriched fuel mixture when starting a cold engine it can be opened and closed by

operating the choke lever (A)manually. Move the lever out toward CLOSED to enrich the mixture. (See Fig. 7-1B)

7-1. DÉMARRAGE DU MOTEUR

•

1. Assurez-vous d'avoir débranché toutes les charges électriques du panneau d’embases.

2. Tourner le commutateur de carburant sur la position MARCHE. (Fig. 7-1A)

3. La richesse automatique est fermée si le moteur est froid. Si vous

voulez faire fonctionner la richesse manuellement, placez le levier de

richesse sur la position FERME.

4. Si vous avez manuellement fermé la richesse, placez la sur la position OUVERT tandis que le moteur chauffe.

5. Insérez la clé et faites-la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour la placer en position “on”. Puis faites-

la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position “start”pour faire démarrer le moteur.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

Capacité du réservoir à carburant : 8 Gallon (30.24 L)

1. Utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d'octane à la pompe de 86 ou plus.

2. Nous recommandons l'essence sans plomb parce qu'elle produit moins de dépôts dans le moteur et sur les bougies, et

augmente la durée de vie de l’échappement.

3. N'employez jamais l'essence périmée ou contaminée ni de mélange d'huile / essence.Évitez la saleté ou l'eau dans le réser-

voir à carburant.

4. De temps en temps vous pouvez entendre un léger cliquetis ou un bruit métallique en fonction sous forte charge. Ceci n’a

rien d’inquiétant.

5. Si le cliquetis ou le bruit métallique arrivent à une vitesse de moteur stable, sous charge normale, changer de marque

d'essence. Si le cliquetis ou le bruit métallique persistent, voir un revendeur de générateur agréé McCulloch.

COMMUTATEUR DE CARBURANT

Le commutateur de carburant (B) est placé entre le réservoir à carburant et le carburateur. Quand le levier de com-

mutation est sur la position MARCHE, le carburant peut s’écouler du réservoir à carburant au carburateur. Assurez-

vous de remettre le levier sur ARRÊT après l'arrêt du moteur. ( Voir l'image 7-1C)

6-2. RECOMENDACIÓN DE COMBUSTIBLE

LEVIER DE RICHESSE

1. Revise el nivel de combustible. Retire el tapón de llenado de combustible (A). (Vea la Fig. 6-2A)

2. Rellene el tanque si el nivel de combustible es bajo. No lo llene hasta el tope. Deje algún espacio para la expansión del com-

bustible.

La richesse est utilisée pour fournir un mélange enrichi de carburant lors du démarrage d’un moteur froid. On peut

l’ouvrir ou la fermer par action manuelle sur le levier(A) de richesse. Placez le levier vers FERMÉ pour enrichir le

mélange. (Voir Fig. 7-1B)

ADVERTENCIA

•

La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas circunstancias.

Rellene en una área bien ventilada con el motor parado. No fume ni permita que haya famas o chispas en el área en donde

se rellene el motor o donde se almacene gasolina.

7-1. ARRANQUE DEL MOTOR

1. Asegúrese de desconectar todas las cargas eléctricas de los receptáculos del panel.

2. Gire el interruptor de combustible a la posición de ENCENDIDO. (Fig. 7-1A)

3. El ahogador automático se cerrará si el motor está frío. Si desea operar el ahogador manualmente, mueva la palan-

ca del ahogador a la posición CERRADA.

•

No sobrellene el tanque de combustible (no debe haber combustible en el cuello del tanque). Después de rellenar,

asegúrese que el tapón del tanque esté cerrado adecuada y seguramente. Tenga cuidado en no derramar combustible al

rellenar. El combustible o vapor de combustible se puede prender. Si se derrama cualquier combustible, asegúrese que el

área esté seca antes de arrancar el motor.

4. Si cerró manualmente el ahogador, muévalo a la posición ABIERTA cuando el motor se caliente.

5. Inserte la llave y gire a la derecha a la posición de encendido “on”. Entonces gire a la derecha a la posición de

arranque “start” para arrancar el motor.

•

Evite el contacto prolongado o repetido con la piel o la inhalación del vapor.

MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS MENORES.

Capacidad del tanque de combustible : 8 Gallon (30.24 L)

INTERRUPTOR DE COMBUSTIBLE

1. Use gasolina sin plomo con un valor de octanos de 86 o mayor.

2. Le recomendamos gasolina sin plomo porque produce menos depósitos en el motor y las bujías y prolonga la vida del sis-

tema de escape.

El interruptor de combustible (B) está ubicado entre el tanque de combustible y el carburador. Cuando la palanca del

interruptor está en la posición de ENCENDIDO, se permite que el combustible fluya del tanque de combustible al car-

burador. Asegúrese de regresar la palanca a la posición de APAGADO después de detener el motor.

(Vea la Fig. 7-CB)

3. Nunca use gasolina contaminada o alterada o una mezcla de aceite/ gasolina. Evite que entre polvo o agua al tanque de

combustible.

4. Ocasionalmente, usted puede escuchar un ligero "golpeteo de chispas o chasquido" (ruido de metal en contacto) mientras

opera bajo cargas pesadas. Esto no es razón de preocupación.

5. Si el golpeteo de chispas o chasquido ocurre a una velocidad estable del motor, bajo una carga normal, cambie la marca

de gasolina. Si persiste el golpeteo de chispas o chasquido, vea a un concesionario autorizado de generadores McCulloch.

PALANCA DEL AHOGADOR

El ahogador se usa para proporcionar una mezcla de combustible enriquecida cuando se arranca un motor frío y éste

se puede abrir y cerrar operando la palanca del ahogador manualmente. Mueva la palanca hacia la posición de CER-

RADO para enriquecer la mezcla. (Vea la Fig. 7-1B)

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OIL ALERT SYSTEM

Ground Terminal

The oil alert system is designed to prevent engine damage caused by an

insufficient amount of oil in the crankcase. Before the oil level in the

crankcase can fall below a safe limit, the oil alert system will automatically

shut down the engine. (the engine switch will remain in the ON position).

The generator ground terminal is connected to the frame of the generater, the metal non-current carrying parts of the

generator, and the ground terminals of each receptacle.

Connections to a Building’s Electrical System

Connections for standby power to a building’s electrical system must be made by a qualified electrician. The connection must iso-

late the generator power from utility power, and must comply with all applicable laws and electrical codes.

OFF

START

ELECTRIC START

To start a generator equipped with electric start is to insert the starting key

1C)

CAUTION

Improper connections to a building’s electrical system can allow electrical current from the generator to backfeed into the utility

lines. Such backfeed may electrocute utility company workers or others who contact the lines during a power outage. Consult the

utility company or a qualified electrician.

7-2. STOPPING THE ENGINE

In an emergency:

1. To stop the engine in an emergency, turn the electric start key to the OFF

position.

CAUTION

Improper connections to a building’s electrical system can allow electrical current from the utility company to backfeed into the gen-

erator. When utility power is restored, the generator may explode, burn, or cause fires in the building’s electrical system.

In normal use:

1. Disconnect all electrical loads from panel receptacles.

2. Turn the electric start key to the OFF position.

3. Turn the fuel valve to the OFF position.

In some areas, generators are required by law to be registered with local utility companies. Check local regulations for proper reg-

istration and use procedures.

7-1Ç

Generator Ground Circuits

McCulloch portable generators have a system ground that connects generator frame components to the ground terminals in the

AC output receptacles. The system ground is not connected to the AC neutral wire.

7-3. GENERATOR OPERATIONS

Circuit Breaker

Local regulations, codes or laws may require that the ground system be connected to the AC neutral wire. If the generator is test-

ed by a receptacle tester, it will not show the same ground circuit condition as for a home receptacle.

If local regulations, codes, or laws require the system ground to be connected to the AC neutral wire, consult a qualified electrician

or electrical inspector. Provide them with the electrical wiring diagram in this manual.

The circuit breaker (A) will automatically switch OFF if there is a short circuit

or a significant overload of the generator at the receptacle. If the circuit

breaker is switched OFF automatically, check that the appliance is working

properly and does not exceed the rated load capacity of the circuit before

switching the circuit breaker ON again.(See Fig. 7-3A)

Borne de Terre

La borne de terre du générateur est connectée au châssis du générateur, aux parties métalliques du générateur ne

véhiculant pas le courant et aux bornes de terre de chaque embase.

Branchements au système électrique d'un bâtiment

SYSTÈME D’ALERTE D’HUILE

Les branchements pour la puissance de secours du système électrique d'un bâtiment doivent être faits par un électricien qualifié.

Le branchement doit isoler la puissance de générateur de la puissance réseau et doit observer toutes les lois et codes électriques

applicables.

Le système d’alerte d’huile est conçu pour éviter des dégâts de moteur qui

pourraient être causés par une quantité insuffisante d'huile dans le carter.

Avant que le niveau d’huile dans le carter ne puisse tomber au-dessous

d'une limite de sécurité, le système d’alerte d’huile éteint automatiquement

le moteur. (le commutateur de moteur restera dans la position MARCHE).

ATTENTION

Des branchements incorrects au système électrique d'un bâtiment peuvent permettre au courant électrique du générateur d’être

rétro injecté (backfeed) dans le réseau de service. Un tel backfeed peut électrocuter des ouvriers de la société du réseau ou

d'autres qui entrent en contact avec les lignes pendant une coupure de courant. Consultez la société du réseau ou un électricien

qualifié.

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Une autre façon de démarrer un générateur équipé d’un démarreur élec-

trique est d'insérer la clef de démarrage (C) et de la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Libérez la clef

quand l'unité a démarré. (Fig. 7-1C)

7-3A

7-2. ARRÊT DU MOTEUR

ATTENTION

En cas d'urgence

Des branchements incorrects au système électrique d'un bâtiment peuvent permettre au courant électrique du réseau d’être rétro

injecté (backfeed) dans le générateur. Quand la puissance réseau est rétablie, le générateur peut exploser, brûler, ou causer des

incendies dans le système électrique du bâtiment.

1. Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, tournez le commutateur du moteur sur la position ARRÊT.

En utilisation normale :

1. Débrancher toutes les charges électriques des embases du panneau.

2. Mettez le commutateur du moteur sur la position ARRÊT.

3. Mettez le commutateur de carburant sur la position ARRÊT.

Dans certaines zones, la loi exige que les générateurs soient enregistrés auprès des sociétés de réseau locales. Vérifiez les régle-

mentations locales.

Pour enregistrement approprié et procédures d'utilisation.

Circuits de terre du générateu

7-3. FONCTIONNEMENT DU GÉNÉRATEUR

Les groupes électrogènes McCulloch ont une terre système qui relie les composants châssis du générateur aux bornes de terre

dans les embases des sorties AC. La terre du système n'est pas connectée au fil AC neutre.

Des réglementations locales, des codes ou des lois peuvent exiger que le système de terre soit connecté au fil AC neutre. Si le

générateur est testé par un appareil de contrôle d’embase, il ne montrera pas le même état de circuit de terre qu’une embase

domestique.

Disjoncteu

Le disjoncteur (A) se met sur ARRÊT automatiquement s'il y a un court-circuit ou une surcharge significative du

générateur à l’embase. Si le disjoncteur se met sur ARRÊT automatiquement, vérifiez que l'appareil travaille cor-

rectement et ne dépasse pas la capacité de charge nominale du circuit avant toute nouvelle mise en MARCHE du

disjoncteur. (Voir Fig. 7-3A)

Terminal a tierra

La terminal a tierra del generador está conectada a la estructura del generador, las partes no conductoras de elect-

ricidad de generador y las terminales a tierra de cada receptáculo.

Conexiones al sistema eléctrico de un edificio

Un electricista calificado debe realizar las conexiones para energía de reserva a un sistema eléctrico de un edificio. La conexión

debe aislar la energía del generador de la energía del edificio y debe cumplir con todas las leyes y códigos eléctricos aplicables.

SISTEMA DE ALERTA DE ACEITE

El sistema de alerta de aceite está diseñado para evitar el daño al motor causado por una cantidad insuficiente de

aceite en el cárter.

Antes de que el nivel de aceite en el cárter caiga a un nivel por debajo del seguro, el sistema de alerta de aceite apa-

gará automáticamente el motor (el interruptor del motor permanecerá en la posición de ENCENDIDO).

PRECAUCION

ARRANQUE ELÉCTRICO

Las conexiones inadecuadas al sistema eléctrico de un edificio pueden ocasionar que la corriente eléctrica del generador se

retroalimente a las líneas de servicio. Esta retroalimentación puede electrocutar a trabajadores de la compañía de suministro de

energía eléctrica o a otros que estén en contacto con las líneas durante un paro de energía. Consulte a la compañía de sumin-

istro de energía eléctrica o a un electricista calificado.

Otra manera de arrancar un generador equipado con un arranque eléctrico es insertar la llave de arranque (C) y girar

hacia la derecha. Suelte la llave cuando la unidad haya arrancado. (Fig. 7-1C)

7-2. PARO DEL MOTOR

En una emergencia:

PRECAUCION

1. Para detener el motor en una emergencia, gire el interruptor del motor a la posición de APAGADO.

En uso normal:

Las conexiones inadecuadas al sistema eléctrico de un edificio pueden ocasionar que la corriente eléctrica de la compañía de

suministro de energía eléctrica se retroalimente al generador. Cuando la energía de servicio se restablezca, el generador puede

explotar, quemarse o producir incendios en el sistema eléctrico del edificio.

1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos del panel.

2. Gire el interruptor del motor a la posición de APAGADO.

3. Gire el interruptor de combustible a la posición de APAGADO

En algunas áreas, se requiere por ley que los generadores estén registrados ante las compañías locales de suministro de energía.

Consulte los reglamentos locales para conocer los procedimientos de registro y uso adecuados.

Circuitos a tierra del generador

7-3. OPERACIONES DEL GENERADOR

Los generadores portátiles McCulloch tienen una tierra de sistema que conecta los componentes de la estructura del generador

a las terminales de tierra en los receptáculos de salida de CA. La tierra del sistema no está conectada al cable neutral de CA. Los

reglamentos, códigos o leyes locales pueden requerir que el sistema de tierra se conecte al cable neutral de CA. Si el generador

se prueba con un probador de receptáculos, no mostrará la misma condición de circuito a tierra que para e receptáculo casero. Si

los reglamentos, códigos o leyes locales requieren que la tierra del sistema se conecte al cable neutral de CA, consulte a un elec-

tricista calificado o a un inspector eléctrico. Proporciónele el diagrama de cableado eléctrico en este manual.

Interruptor de circuito

El interruptor de circuito (A) se APAGARÁ automáticamente si se produce un corto circuito o una sobrecarga signi-

ficativa del generador en el receptáculo. Si el interruptor del circuito se APAGA automáticamente, revise que el apara-

to esté funcionando adecuadamente y no exceda la capacidad de carga nominal del circuito antes de ENCENDER

el interruptor de circuito de nuevo.(Vea la Fig. 7-3A)

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The ground terminal can be used to earth the generator or bond the frame of the generator to the frame of a vehicle,

but only if it is required by locallaw or electrical code. Before using the ground terminal consult a qualified electrician

or electrical inspector for regulations in your area.

AC Applications

Before connecting an appliance or power cord to the generator:

•

Make sure that it is in good working order. Faulty appliances or power cords can create a potential for electrical

shock.

If an appliance begins to operate abnormally, becomes sluggish or stops suddenly, turn it off immediately.

Disconnect the appliance, and determine whether the problem is the appliance, or if the rated load capacity of the

generator has been exceeded.

Make sure that the electrical rating of the tool or appliance does not exceed that of the generator, Never exceed

the maximum power rating of the generator. Power levels between rated and maximum may be used for no more

than 30 minutes.

•

NOTICE: Substantial overloading will open the circuit breaker. Exceeding the time limit for maximum power operation

or slightly overloading the generator may not switch the circuit breaker OFF, but will shorten the service life of the gen-

erator.

7-3B

MODEL

FG7000MA

Limit operation requiring maximum power to 30 minutes.

Maximum power is : See the following chart.

For continuous operation, do not exceed the rated power.

Rated power is : See the following chart.

Rated Frequancy (Hz)

Maxumum (KVA)

Rated Power (KVA)

7.80

7.00

La borne de terre peut être utilisée pour mettre à la terre le générateur ou pour lier le châssis du générateur au châs-

sis d'un véhicule, mais seulement si cela est exigé par les lois locales ou la réglementation électrique. Avant d’utilis-

er la borne de terre, consultez un électricien qualifié ou un inspecteur de système électrique concernant les régle-

mentations dans votre secteur.

Applications AC

Avant branchement d'un appareil ou d’un cordon d'alimentation au générateur :

In either case, the total power requirements (VA) of all appliances connected must be considered. Appliance and

power tool manufacturers usually list rating information near the model number or serial number.

AC OPERATION

1. Start the engine.

2. Plug in the appliance. Most motorized appliances require more than their rated wattage for start up.

Do not exceed the current limit specified for receptacle. If an overloaded circuit causes the AC circuit breaker to

switch OFF, reduce the electrical load on the circuit, wait a few minutes and then reset the circuit breaker.

•

S’assurer qu'il est en bon état de marche. Des appareils ou des cordons d'alimentation défectueux peuvent créer

un risque d’électrocution.

Si un appareil commence à fonctionner incorrectement, devient lent ou s’arrête soudainement, l'éteindre immédi-

atement. Débranchez l'appareil et déterminez si le problème est l'appareil, ou si la capacité de charge nominale du

générateur a été dépassée.

MODÈLE

FG7000MA

•

S’assurer que la charge électrique nominale de l'outil ou de l'appareil ne dépasse pas celle du générateur. Ne

dépassez jamais la charge maximale de puissance du générateur. Les niveaux de puissance entre nominal et max-

imal ne peuvent être employés pendant plus de 30 minutes.

Fréquence nominale (Hz)

MaxImum (KVA)

7.80

Puissance NOMINALE (KVA)

7.00

REMARQUE: une surcharge substantielle ouvre le disjoncteur. Dépasser la durée de fonctionnement limité à puis-

sance maximale ou légèrement surcharger le générateur ne peuvent pas passer le disjoncteur sur ARRÊT, mais ceci

raccourcit la durée de vie du générateur.

Opération de limite exigeant puissance maximal de 30 minutes.

La puissance maximale est : Voir le diagramme suivant.

Dans l'un ou l'autre cas, le besoin total en puissance (VA) de tous les appareils connectés doit être considéré. Les

fabricants d’appareils et d'outils électriques inscrivent d'habitude les informations nominales près du numéro de mod-

èle ou du numéro de série.

FONCTIONNEMENT AC

1. Démarrer le moteur.

Pour un fonctionnement en continu, ne pas dépasser la puissance nominale.

La puissance nominale est : Voir le diagramme suivant.

2. Brancher l'appareil. La plupart des appareils motorisés exigent plus que leur puissance nominale en watts pour le

démarrage.

La terminal a tierra se puede usar para conectar a tierra el generador o unir la estructura del generador a la estruc-

tura de un vehículo, pero sólo si el código o la ley eléctrica local lo requieren. Antes de usar la terminal a tierra con-

sulte a un electricista calificado o a un inspector eléctrico para conocer los reglamentos en sus área.

Aplicaciones de CA

Ne dépassez pas la limite actuelle indiquée pour l’embase. Si un circuit surchargé fait passer le disjoncteur AC sur

ARRÊT, réduisez la charge électrique sur le circuit, attendez quelques minutes et réinitialisez ensuite le disjoncteur.

Antes de conectar un aparato o cable de alimentación al generador:

MODELO

FG7000MA

•

Asegúrese que está en buenas condiciones de funcionamiento. Los aparatos o cables de alimentación defectu-

osos pueden crear un potencial de choque eléctrico.

Frecuencia nominal (Hz)

Máxima (KVA)

Si un aparato comienza a operar anormalmente, se vuelve lento o se detiene repentinamente, apáguelo inmedi-

atamente. Desconecte el aparato y determine si el problema es el aparato, o si se ha excedido la capacidad de

carga nominal del generador.

7.80

Potencial nominal (KVA)

7.00

En cualquier caso se deben considerar los requerimientos totales de energía (VA) de todos los aparatos conec-

tados. Los fabricantes de aparatos y herramientas eléctricas usualmente muestran la información de los requer-

imientos de energía cerca del número de modelo o número de serie.

•

Asegúrese que el valor eléctrico de la herramienta o aparato no excedan la del generador. Nunca sobrepase la

carga de energía máxima del generador. Los niveles de energía entre el nominal y el máximo se pueden usar por

no más de 30 minutos.

OPERACIÓN DE CA

1. Arranque el motor.

AVISO: La sobrecarga sustancial abrirá el interruptor de circuito. El exceder el límite de tiempo para la operación a

máxima energía o sobrecargar ligeramente el generador no APAGARÁ el interruptor de circuito pero acortará la vida

de servicio del generador.

2. Conecte el aparato. La mayoría de los aparatos motorizados requieren más de su potencia nominal en watts para

arrancar.

Limite la operación a energía máxima a 30 minutos.

La energía máxima es : Vea la siguiente tabla.

No exceda el límite de corriente especificado para el receptáculo. Si un circuito sobrecargado hace que el inter-

ruptor de circuito de CA se apague, reduzca la carga eléctrica en el circuito, espere unos cuantos minutos y

después vuelva a reiniciar el interruptor del circuito.

Para operación continua no exceda la energía nominal.

La energía nominal es : Vea la siguiente tabla.

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8- MAINTENANCE INSTRUCTIONS - ENTRETIEN

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

Periodic maintenance and adjustment is necessary to keep the generator in good operating condition. Perform the

service and inspection at the intervals shown in the Maintenance schedule below.

Exhaust gas contains poisonous carbon monoxide. Shut off the engine before performing any maintenance. If

the engine must be run, make sure the area is well ventilated.

NOTE: Use only genuine McCulloch parts or their equivalent for poor quality parts may damage the generator.

Une maintenance et un réglage périodiques sont nécessaires pour conserve le générateur en bon état de fonction-

nement. Effectuez la maintenance et les inspections aux intervalles préconisés dans le Programme de Maintenance

ci-dessous.

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique. Coupez le moteur avant d’effectuer toute

opération de maintenance. Si le moteur doit être en marche, assurez-vous que la zone est bien aérée.

NOTE: Utilisez uniquement des pièces authentiques McCulloch ou leur équivalent car des pièces de mauvaise qual-

ité peuvent endommager le générateur.

8-1A

8-1B

8-1. ENGINE OIL CHANGE

El mantenimiento y ajuste periódicos son necesarios para mantener el generador en buenas condiciones de operación.

Realice el servicio e inspección a los intervalos mostrados en el Programa de mantenimiento a continuación.

Drain the oil while the engine is warm to assure rapid and complete draining.

1. Remove the drain plug (A) and oil filler cap (B) and drain the oil. (Fig. 8-1A)

2. Reinstall the drain plug. Tighten the plug securely.

3. Refill with the recommended oil and check the level (C). (Fig. 8-1B)

4. Install oil filler cap.

El gas de escape contiene monóxido de carbono venenoso. apague el motor antes de realizar cualquier man-

tenimiento. Si debe operar el motor, asegúrese que el área esté bien ventilada.

NOTA: Use únicamente partes McCulloch originales o su equivalente ya que partes de mala calidad pueden dañar

el generador.

Oil Capacity:

Oil Capacity (L)

0.29 Gallon (1.1L)

REGULAR SERVICE PERIOD - Performed at every indicated month or

operating hour interval, whichever comes first.

FREQUENCE NORMALE D’ENTRETIEN - Effectué à chaque intervalle

indiqué en mois ou en heures de fonctionnement, le premier des

deux arrivant à échéance.

PERIODO DE SERVICIO REGULAR – Realizado cada intervalo de

tiempo de operación o mes indicado, lo que ocurra primero.

Each

use

Chaque

utilisa-

tion.

First month or

25 Hrs. (3)

Premier mois

ou 25 Heures.

(3)

Primer mes o

25 horas.

(3)

Every 6 months EveryYear or

Every 3 months

or 50 Hrs. (3)

Tous les 3 mois

ou 50 Heures.

(3)

Cada 3 meses

o 50 horas.

(3)

CAUTION

or 100 Hrs. (3)

300 Hrs. (3)

Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods. Although this is

unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and

water as soon as possible after handling used oil.

Tous les 6 mois Chaque année

ou 100 Heures. ou 300 Heures.

(3)

Cada 6 meses

o 100 horas.

(3)

Cada año o

300 horas.

(3)

Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment. We suggest you take it in a

sealed container to your local service station or recycling center for reclamation. Do not throw it in the trash or pour it

on the ground.

Cada

uso.

ITEM / PIECE / PARTE

ENGINE OIL

Check Level/Niveau de Contrôle/Revisar nivel

HUILE MOTEUR

8-1. VIDANGE DE MOTEUR

Change / Changement / Cambiar

ACEITE DEL MOTOR

Drainez l'huile tandis que le moteur est chaud pour assurer un drainage rapide et complet.

1. Enlever la prise de drain (A) et le bouchon de remplissage d’huile (B) et drainer l'huile. (Fig. 8-1A)

2. Réinstaller la prise de drain. Serrez la prise solidement.

3. Remplir avec l'huile recommandée et contrôler le niveau (C). (Fig. 8-1B)

4. Installer le bouchon de remplissage d’huile.

Check / Contrôle / Revisar

AIR FILTER

FILTRE À AIR

Clean / Nettoyage / Limpiar

o (1)

FILTRO DE AIRE

Replace / Remplacement / Reemplazar

Capacité d’huile :

Capacité d’huile (L) 0.29 (Gallon 1.1L)

Check-Adjust / Ajustement contrôle /

SPARK PLUG

Revisar - Ajustar

BOUGIE

BUJÍA

ATTENTION

Replace / Remplacement / Reemplazar

L'huile usagée du moteur peut causer le cancer de la peau si elle est de façon répétitive en contact avec la peau pen-

dant des périodes prolongées. Bien que ce soit peu probable, à moins que vous ne manipuliez l'huile usagée quoti-

diennement, il est toujours recommandé de bien laver vos mains avec du savon et de l’eau aussitôt que possible après

manipulation d'huile usagée.

SPARK ARRESTER

Clean / Nettoyage / Limpiar

PARE ETINCELLES

SUPRESOR DE CHISPAS

VALVE CLEARANCE

Veuillez vous débarrasser de l'huile usagée du moteur d’une façon compatible avec l'environnement. Nous vous con-

seillons de l’emmener dans un récipient hermétique à votre station-service locale ou à un centre de recyclage pour

récupération. Ne le jetez pas dans les ordures et ne répandez pas par terre.

Check-Adjust / Ajustement contrôle /

Revisar - Ajustar

o (2)

JEU DE SOUPAPE

TOLERANCIA DE LA VÁLVULA

FUEL TANK AND STRAINER

RÉSERVOIR DE CARBURANT ET FILTRE

TANQUE Y FILTRO DE COMBUSTIBLE

Clean / Nettoyage / Limpiar

8-1. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite cuando el motor esté tibio para asegurar un drenaje completo y rápido.

1. Retire el tapón de descarga de aceite (A) y el tapón de llenado de aceite (B) y drene el aceite. (Fig. 8-1A)

2. Reinstale el tapón de descarga. Ajuste el tapón firmemente.

3. Vuelva a llenar con el aceite recomendado y revise el nivel (C). (Fig. 8-1B)

4. Instale el tapón de llenado de aceite.

FUEL TUBE

Check (Replace if necessary)

VÉRIFIEZ LE TUBE DE CAR

BURANT

Every 2 years (2) / Tous les 2 ans (2) / Cada 2 años (2)

Contrôle

(Remplacement si nécessaire)

Revisar (Reemplazar si es necesario

)

COMPRUEBE EL TUBO DEL

COMBUSTIBLE

Capacidad de aceite:

Capacidad de aceite (L) 0.29 galones (1.1L)

(1) Service more frequently when used in dusty areas.

(2) These items should be serviced by an authorized

McCulloch generator dealer, unless the owner has

the proper tools and is mechanically proficient. See

the McCullcoh Shop Manual.

(3) For professional commercial use, log hours of opera-

tion to operation to determine proper maintenance

intervals.

(1) Entretenir plus fréquemment lorsque utilisé dans des

zones poussiéreuses.

(1) Servicio con más frecuencia cuando se use en áreas

con polvo.

PRECAUCION

(2) Ces articles doivent être entretenus par un revendeur

de générateurs agréé McCulloch, à moins que le pro-

priétaire n'ait les outils appropriés et soit mécanique-

ment compétent. Voir le Manuel d’atelier McCullcoh.

(3) Pour une utilisation professionnelle commerciale,

enregistrez les heures de fonctionnement pour déter-

miner les intervalles de maintenance appropriés.

(2) Estas partes deben recibir mantenimiento de un con-

cesionario autorizado de generadores McCulloch, a

menos que el propietario tenga las herramientas

adecuadas y la experiencia mecánica. Vea el manual

de Compras de McCulloch.

(3) Para uso comercial profesional, registre las horas de

operación a operación para determinar los intervalos

de mantenimiento adecuados.

El aceite de motor usado puede ocasionar cáncer de piel si entra en contacto con la piel repetidamente por periodos

prolongados. Aunque esto es poco probable a menos que usted maneje aceite usado diariamente, se le recomienda

lavarse completamente las manos con jabón y agua en cuanto sea posible después de haber usado aceite.

Deseche el aceite de motor usado de manera acorde con el medio ambiente. Le sugerimos que lo lleve en un con-

tenedor sellado a su estación de servicio local o centro de reciclaje para su procesamiento. No lo tire a la basura ni

lo vierta en el suelo.

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8-3. SPARK PLUG SERVICE

To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly gapped

and free of deposits.

If the engine has been running, the muffler will be very hot. Be careful not to

touch the muffler.

1. Remove the spark plug cap.

2. Clean any dirt from around the spark plug base.

3. Use the wrench supplied in the tool kit to remove the spark plug.

4. Visually inspect the spark plug. Discard it if the insulator is cracked or

chipped. Clean the spark plug with a wire brush if it is to be reused.

5. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary by care-

fully bending the side electrode.

The gap should be : 0.70-0.80 mm (0.028-0.031”)

6. Check that the spark plug washer is in good condition, and thread the spark

plug in by hand to prevent cross-threading.

8-3A

8-2A

8-2B

8-2. FILTER SERVICE

7. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug wrench to compress

the washer.

A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor. To prevent carburetor malfunction, service the air cleaner

regularly. Service more frequently when operating the generator in extremely dusty areas.

If installing a new spark plug, tighten 1/2 turn after the spark plug seats to

compress the washer. If reinstalling a used spark plug, tighten 1/8~1/4 turn

after the spark plug seats to compress the washer.

WARNING

Using gasoline or flammable solvent to clean the filter element can cause a fire or explosion. Use only soapy water

or nonflammable solvent.

NOTE: Never run the generator without the air filter. Rapid engine wear will result.

1. Remove the air filler cover clip (A), remove the air cover (B), and remove the element (C). (Fig. 8-2A & 8-2B)

2. Wash the element in a solution of household detergent and warm water, then rinse thoroughly; or wash in non-

flammable or high flash point solvent. Allow the element to dry thoroughly.

3. Soak the element in clean engine oil and squeeze out the excess oil. The engine will smoke during initial start-

up if too much oil is left in the element.

8-3. ENTRETIEN DE LA BOUGIE

Pour assurer un fonctionnement correct du moteur, la bougie doit avoir un bon

écartement et sans dépôts.

Si le moteur a fonctionné, le silencieux est très chaud. Soyez prudent de ne

pas toucher au silencieux.

1. Enlever le bouchon de la bougie.

8-3B

4. Reinstall the air filter element and the cover

2. Nettoyer toute saleté autour de la base de la bougie.

3. Utilisez la clef fournie dans la trousse à outils pour enlever la bougie.

8-2. ENTRETIEN DU FILTRE

Un purificateur d'air sale limitera le flux d’air au carburateur. Pour empêcher une défaillance de carburateur,

entretenez le purificateur d'air régulièrement. Entretenez plus fréquemment lorsque le générateur fonctionne dans

des endroits extrêmement poussiéreux.

4. Inspectez visuellement la bougie. Supprimer la si l'isolant est fissuré ou arraché. Nettoyez la bougie avec une

brosse métallique si elle doit être réutilisé.

5. Mesurez l’écartement de la bougie avec une jauge palpeur. Corrigé au besoin en pliant soigneusement l'électrode

de côté. L’écartement doit être : 0.70-0.80 mm (0.028-0.031")

6. Vérifier que la rondelle de la bougie est en bon état et visser la bougie à la main pour empêcher de visser de tra-

vers.

AVERTISSEMENT

L'utilisation d'essence ou de solvant inflammable pour nettoyer l'élément de filtre peut causer un incendie ou une

explosion. Utilisez seulement de l’eau savonneuse ou un solvant ininflammable.

NOTE: Ne jamais faire fonctionner le générateur sans le filtre à air. Une usure rapide du moteur en résulterait.

1. Enlever l'écrou papillon du capot de remplissage d’air (A), enlevez le capot d’air (B) et enlevez l'élément (C).

(Fig. 8-2A et 8-2B)

7. Une fois que la bougie est sur son siège, la serrer avec une clef à bougie pour comprimer la rondelle.

En installant une nouvelle bougie, serrez 1/2 tour de plus après que la bougie soit sur son siège pour comprimer

la rondelle. En réinstallant une bougie usagée, serrez 1/8~1/4 tour de plus après que la bougie soit sur son siège

pour comprimer la rondelle.

2. Laver l'élément dans une solution de détergent pour ménage et de l'eau chaude, rincez ensuite à fond ; ou

lavez dans un solvant ininflammable ou dont le point d'ignition est très élevé. Laissez l'élément sécher à fond.

3. Tremper l'élément dans de l'huile de moteur propre et essorer l'excès d'huile. Le moteur fume pendant le

démarrage initial s’il reste trop d'huile dans l'élément.

8-3. SERVICIO A LA BUJÍA

Para asegurar la operación adecuada del motor, la bujía se debe abrir adecuadamente y debe estar libre de depósi-

tos.

4. Réinstaller l'élément filtre à air et son capot.

Si el motor ha estado funcionando el tubo de escape estará muy caliente. Tenga cuidado de no tocar el tubo de

escape.

1. Retire el tapón de la bujía.

8-2. SERVICIO AL FILTRO

Un filtro sucio de aire restringirá el flujo de aire al carburador. Para evitar el mal funcionamiento del carburador,

dé servicio al filtro de aire regularmente. Hágalo con más frecuencia al operar el generador en áreas con con-

centraciones de polvo extremadamente altas.

2. Limpie cualquier polvo que se encuentre alrededor de la base de la bujía.

3. Use la llave que se proporciona en el conjunto de herramientas para retirar la bujía.

4. Inspeccione la bujía visualmente. Deséchela si el aislamiento está fracturado o desportillado. Limpie la bujía con

un cepillo de metal si la va a volver a usar.

ADVERTENCIA

El uso de gasolina o un solvente inflamable para limpiar el elemento del filtro puede causar una explosión o incen-

dio. Utilice únicamente agua jabonosa o un solvente no inflamable.

5. Mida la separación de la bujía con un calibrador de separaciones. Haga las correcciones necesarias doblando con

cuidado el electrodo lateral. La separación debe ser de: 0.70-0.80 mm (0.028-0.031")

6. Revise que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la bujía con la mano para evitar vencer

la rosca.

NOTA: Nunca opere el generador sin el filtro de aire. Se ocasionará un desgaste rápido del motor.

1. Retire la tuerca de mariposa de la tapa del compartimiento del filtro (A), quite la tapa del filtro de aire (B), y

quite el elemento (C). (Fig. 8-2A y 8-2B)

2. Lave el elemento en una solución de detergente casero y agua tibia, después enjuague completamente; o lave

en un solvente no inflamable o de punto de inflamabilidad alto. Permita que el elemento se seque completa-

mente.

3. Sumerja el elemento en aceite limpio para motor y exprima el exceso de aceite. El motor humeará durante el

arranque inicial si se dejó mucho aceite en el elemento.

4. Reinstale el elemento del filtro de aire y la tapa.

7. Después de asentar la bujía, ajústela con una llave para bujías para comprimir la arandela.

Si está instalando una bujía nueva, ajústela 1/2 de vuelta después que la bujía se asiente para comprimir la aran-

dela. Si está reinstalando una bujía usada, ajuste 1/8 ~1/4 de vuelta después que la bujía se asiente para com-

primir la arandela.

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NOTE: The spark plug must be securely tightened. An improperly tightened spark plug can become very hot and could

damage the engine.

Never use spark plugs which have an improper heat range. Use only the recommended spark plugs or equivalent.

RECOMMENDED SERVICE PROCEDURE TO PREVENT HARD STARTING

RECOMMANDEE EN FONCTION DE LA DUREE DE STOCKAGE POUR EVITER LES DEMARRAGES DIFFICILES

PROCEDIMIENTO DE SERVICIO RECOMENDADO PARA EVITAR UN ARRANQUE CON FUENTE DE

ALIMENTACIÓN EXTERIOR

STORAGE TIME

8-4. AC CIRCUIT BREAKER SERVICE

PROCEDURE D’ENTRETIEN

TIEMPO DE ALMACE-

NAMIENTO

If AC circuit breakers require replacement they must be replaced with a circuit breakers having identical ratings

and performance characteristics. Contact your nearest McCulloch Authorized Service dealer for replacement

service.

NOTE: la bougie doit être solidement serrée. Une bougie incorrectement serrée peut devenir très chaude et pourrait

endommager le moteur.

Ne jamais utiliser des bougies qui ont une gamme de température incorrecte. Utilisez seulement les bougies recom-

mandées ou un équivalent.

No preparation required

Aucune préparation exigée

No se requiere preparación

Less than 1 month

Moins de 1 mois

Menos de un mes

8-4. ENTRETIEN DU DISJONCTEUR AC

Si les disjoncteurs AC ont besoin d’être remplacés, ils doivent être remplacés par des disjoncteurs ayant de

gamme et de caractéristiques de performance identiques. Contactez votre revendeur de services agréé

McCulloch le plus proche pour le service de remplacement.

NOTA: La bujía debe estar ajustada adecuadamente. Una bujía ajustada incorrectamente se puede calentar mucho

y podría dañar el motor.

Nunca use bujías que tengan un rango de calor inadecuado. Use sólo las bujías recomendadas o su equivalente.

Fill with fresh gasoline and add gasoline conditioner*. / Drain the carburetor float bowl. /

Drain the fuel sediment cup.

8-4. SERVICIO AL INTERRUPTOR DE CIRCUITO DE CA

1 to 2 months

1 à 2 mois

Si los interruptores de circuito de CA requieren reemplazo, estos se deben reemplazar por interruptores de cir-

cuito que tengan valores y características de desempeño idénticos. Contacte a su concesionario de Servicio

Autorizado McCulloch más cercano para recibir el servicio de reemplazo.

Remplir avec de l'essence fraîche et ajouter un conditionneur d’essence*. / Drainer la

boule flottante du carburateur. / Drainer la chambre de sédimentation de carburant.

Llene con gasolina fresca y agregue aditivo para gasolina *./ Drene el recipiente flotador

del carburador. / Drene el depósito de sedimentos de combustible.

9- TRANSPORTING/STORAGE - DEPANNAGE DU MOTEUR -

DETECCIONY CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR

1 a 2 meses

When transporting the generator, turn the ON/OFF switch and the fuel switch OFF. Keep the generator level to pre-

vent fuel spillage. Fuel vapor or spilled fuel may ignite.

WARNING

Take care not to drop or strike the generator when transporting. Do not place heavy objects on the generator.

Before storing the unit for an extended period:

1. Be sure the storage area is free of excessive humidity and dust.

2. Service according to the table below:

Contact with a hot engine or exhaust system can cause serious burns or fires. Let the engine cool before transport-

ing or storing the generator.

Fill with fresh gasoline and add gasoline conditioner*. / Drain the carburetor float bowl. /

Drain the fuel sediment cup. / Remove the spark plug. Put a tablespoon of engine oil into

the cylinder. Turn the engine slowly with the pull rope to distribute the oil. Reinstall the

spark plug. / Change the engine oil. / After removal from storage, drain the stored gaso-

line into a suitable container, and fill with fresh gasoline before staring.

En transportant le générateur, tournez le commutateur "MARCHE/ARRÊT" et le commutateur de carburant sur

ARRÊT. Maintenez le générateur de niveau pour éviter de répandre du carburant. La vapeur de carburant ou le car-

burant renversé peuvent s'enflammer.

Remplir avec de l'essence fraîche et ajouter un conditionneur d’essence*. / Drainer la boule flottante

du carburateur. / Drainer la chambre de sédimentation de carburant. / Enlèver la bougie. Mettre une

cuiller d'huile moteur dans le cylindre. Tournez le moteur lentement avec la corde de traction pour

répartir l'huile. Réinstaller la bougie. / Changer l'huile moteur. / Après retour de stockage, drainer

l'essence stockée dans un conteneur approprié et remplir d'essence fraîche avant démarrage.

Llene con gasolina fresca y agregue aditivo para gasolina *./ Drene el recipiente flotador del carburador.

/ Drene el depósito de sedimentos de combustible. / Retire la bujía. Coloque una cucharada de aceite para

motor en el cilindro. Gire el motor lentamente con la cuerda de jalado para distribuir el aceite. Reinstale

la bujía. / Cambie el aceite del motor. /Después de sacarlo del almacén, vacíe la gasolina acumulada en

un contenedor adecuado y llene con gasolina fresca antes de comenzar.

AVERTISSEMENT

Faites attention à ne pas laisser tomber ou heurter le générateur en le transportant. Ne placez pas d'objets lourds sur

le générateur.

Le contact avec un moteur ou un échappement chaud peut causer des brûlures sérieuses ou des incendies. Laissez

le moteur refroidir avant le transport ou le stockage du générateur.

1 Year or more

1 An ou plus

1 año o más

Avant stockage de l'unité pendant une période prolongée :

1. Être sûr que le secteur de stockage est sans humidité ni poussière excessive.

2. Faire l’entretien selon le tableau ci-dessous :

Cuando transporte el generador, apague el interruptor de ENCENDIDO/ APAGADO y el interruptor de combustible.

Mantenga el generador nivelado para evitar un derramamiento de combustible. El vapor de combustible o el com-

bustible derramado se pueden prender.

ADVERTENCIA

Tenga cuidado de no dejar caer o golpear el generador al transportarlo. No coloque objetos pesados en el generador.

El contacto con un sistema de escape o un motor caliente puede ocasionar quemaduras o incendios graves. Permita

que el motor se enfríe antes de transportar o guardar el generador.

Antes de almacenar la unidad por un periodo prolongado:

1. Asegúrese que el área de almacenamiento está libre de polvo y humedad excesiva.

2. Dé servicio de acuerdo a la tabla a continuación:

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10- TRANSPORTING/STORAGE - TRANSPORT / STOCKAGE - TRANS-

PORTE/ ALMACENAMIENTO

11- TROUBLESHOOTING - DEPANNAGE -

DETECCIONY CORRECCION DE FALLAS

OIl filling cap

Capuchon de remise à niveau huile

Tapón de llenado aceite

PROBLEM / PROBLÈME / PROBLEMA

PROBABLE CAUSE / CAUSE PROBABLE /

CAUSA PROBABLE

Incorrect starting procedures.

CORRECTIVE ACTION / ACTION

CORRECTIVE / ACCIÓN CORRECTIVA

Follow instructions in the User Manual.

Unit won’t start or starts but will not run.

L'unité ne démarre pas ou des démarre,

mais ne fonctionne pas.

Procédure de démarrage incorrecte.

Procedimientos de arranque incorrectos.

Suivez des instructions du Manuel d'utilisation.

Siga las instrucciones en el Manual del Usuario.

Incorrect carburetor mixture adjustment setting. Have carburetor adjusted by an Authorized

La unidad no arranca o arranca pero no

funciona.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Service Center.

Oil drain plug

Bouchon de vidange

huile

Tapón de descar-

ga aceite

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

Fouled spark plug

Bougie encrassée

Clean / gap or replace plug.

Nettoyez / l’écartement ou remplacer la bougie.

Limpie /separe o reemplace la bujía.

Replace fuel filter.

Bujía sucia.

Fuel filter plugged.

10-1B

10-1A

Le filtre à carburant est bouché.

Filtro de combustible obstruido.

Incorrect lever position on choke.

Position de levier de richesse incorrecte.

Remplacez le filtre à carburant.

Reemplace el filtro de combustible.

Move to OPEN position.

1. Drain the carburetor by loosening the drain screw (A). Drain the gasoline into a suitable container. (Fig. 10-1A)

Unit starts, but engine has low power.

L'unité démarre, mais le moteur a une

puissance faible.

Mettez vous sur la position OUVERT.

WARNING

Posición incorrecta de la palanca en el ahogador. Mueva a la posición de ABIERTO.

Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Perform this task in a well ventilated area

with the engine stopped. Do not smoke or allow flames or sparks in the area during this procedure.

2. Change the engine oil.

Dirty spark arrester screen.

Écran pare-étincelles sale.

Filtro del supresor de chispas sucio.

Dirty air filter.

Meplace spark arrester screen.

La unidad arranca pero el motor tiene

poco poder.

Remplacez l'écran du pare-étincelles.

Reemplace el filtro del supresor de chispas.

Remove, clean and reinstall filter.

La proximité, propre et reinstalle le filtre.

Retire, limpie y reinstale el filtro.

3. Remove the spark plug, and pour about a tablespoon of clean engine oil into the cylinder. Crank the engine sever-

al revolutions to distribute the oil, then reinstall the spark plug.

Filtre à air sale.

Filtro de aire sucio.

Incorrect carburetor mixture adjustment setting. Have carburetor adjusted by an Authorized

4. Slowly pull the starter grip until resistance is felt. At this point, the piston is coming up on it’s compression stroke

and both the intake and exhaust valves are closed. Storing the engine in this position will help to protect is from

internal corrosion.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Service Center.

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

1. Drainer le carburateur en desserrant la vis de drain (A).Drainez l'essence dans un conteneur approprié. (Fig.10-1A)

Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

Engine hesitates.

Le moteur hésite.

AVERTISSEMENT

El motor funciona inestablemente.

No power under load.

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

L'essence est extrêmement inflammable et explosive sous certaines conditions. Effectuez cette tâche dans un endroit

bien aéré avec le moteur arrêté. Ne fumez pas et interdisez toute flamme et toute étincelle à cet endroit pendant cette

procédure.

Aucun puissance sous charge.

No hay potencia para la carga.

Runs erratically.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

Incorrectly gapped spark plug.

Ecartement bougie incorrect.

Bujía con separación incorrecta.

Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Clean / gap or replace plug.

Fonctionnement erratique.

Funciona inadecuadamente.

Smokes excessively.

Nettoyez / l’écartement ou remplacer la bougie.

Limpie /separe o reemplace la bujía.

Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

2. Changer l'huile du moteur.

3. Enlever la bougie et verser d'une cuiller d'huile moteur propre dans le cylindre. Faire tourner le moteur plusieurs

tours pour répartir l'huile. Réinstaller ensuite la bougie.

Fume excessivement.

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Produce humo excesivo.

4. Tirez lentement la poignée de démarrage jusqu’à ressentir une résistance. À ce moment, le piston remonte sur son

temps de compression et les deux soupapes d’admission et d'échappement sont fermées. Le stockage du moteur

dans cette position aide à le protéger de la corrosion interne.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

Ac circuit Breaker “OFF”

Disjoncteur AC sur "ARRÊT"

Interruptor de circuito de CA "APAGADO"

Turn circuit breaker “ON”.

Tournez le disjoncteur sur "MARCHE".

ENCIENDA el interruptor de circuito.

1. Vacíe el carburador aflojando el tornillo de drenaje (A). Vacíela gasolina a un contenedor adecuado. (Fig. 10-1A)

No Electricity

Defected electrical appliance or equipment

Appareil ou équipement électrique défectueux

Aparato o equipo eléctrico defectuoso.

Replace or repair defected electrical appliance or

equipment.

ADVERTENCIA

Pad d’électricité

No hay electricidad

Remplacez ou réparez a déserté électrique

Appareil ou équipement.

La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones. Realice esta tarea en un área bien

ventilada con el motor parado. No fume ni permita que haya flamas o chispas en el área durante este procedimiento.

2. Cambie el aceite del motor.

Reemplace o repare el aparato o equipo eléctrico

defectuoso.

Have generator adjusted by an McCulloch

Authorized Service Center.

Fouled generator

Générateur encrassé

Generador sucio

3. Retire la bujía y vierta una cucharada sopera de aceite para motor limpio en el cilindro. Vire el motor varias rev

oluciones para distribuir el aceite y después vuelva a instalar la bujía.

Faites régler le générateur par un Centre de

Service agréé McCulloch.

4. Jale lentamente la agarradera del arrancador hasta que sienta una resistencia. En este punto el pistón está subi-

endo a su punto de compresión y tanto la válvula de entrada como la de escape están cerradas. Almacenar el

motor en esta posición le ayudará a protegerlo de corrosión interna.

Haga que ajusten el generador en un Centro de

Servicio Autorizado McCulloch.

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13 - CHOOSING THE RIGHT GENERATOR FOR THE JOB / CHOISIR LE

GÉNÉRATEUR QUI CONVIENT À LA TÂCHE / SELECCIÓN DEL DIIAGARAM

DEL CALEADO GENERADOR ADECUADO PARA EL TRA BAJO

12 - WIRING DIAGRAM - DIAGARAM DE CÂBLAGE -

DIIAGARAM DEL CALEADO

When choosing a generator, it’s important to check the product manual to determine the starting and running wattage

requirements of the tools to be used, if you are running more than one unit at a time, add the start-up wattage together to

establish your power needs. Choose a generator that meets or exceeds your wattage needs. Note that induction motors

require up to three times the normal wattage for starting Check your product manual for wattage requirement to start.

WATTAGE REFERENCE GUIDE

Actual running watts may vary. Refer to your owner’s manual for actual wattage.

Item

Running Watts

Air Conditioner (12.000 Btu)

Battery Carger (18 amp)

Belt Sander (3 in.)

Chain Saw

1,700

500

Hand Drill (1 in.)

1,100

Lawn Mower

Microwave Oven

1,200

700

300

400

225

600

150

600

1,000

1,200

800-1,000

2,000

1,800

1,400

500

1,200

1,500

Oil Burner on Furnace

Oil Fired Space Heater (140,000 Btu)

Oil Fired Space Heater (85,000 Btu)

Paint Sprayer, Airless (1/3 hp)

Paint Sprayer, Airless

(hand-held) Refrigerator

Submersible Pump (1 1/2 hp)

Sump Pump

Circular Saw (6 1/2 in.)

Compressor (1 hp)

Compressor (3/4 hp)

Compressor (1/2 hp)

Deep Freeze

Edge Trimmer

Electric Nail Gun

Electric Range (1 element )

2,800

600

1,750-2,000

Table Saw (10 in.)

Lorsque vous choisissez un générateur, il est important de consulter le manuel du produit afin de déterminer les exi-

gences en matière de puissance de démarrage et de fonctionnement des outils à utiliser ; si vous utilisez plus d'un

outil à la fois, faites le total des puissances de démarrage pour évaluer vos besoins en matière de puissance.

Choisissez un générateur capable de produire au moins la puissance dont vous avez besoin. Vous remarquerez que

les moteurs à induction peuvent avoir besoin de jusqu'à trois fois la puissance normale pour démarrer. Consultez le

manuel de votre produit pour connaître la puissance requise au démarrage.

GUIDE DE RÉFÉRENCE DE PUISSANCE

Il est possible que la puissance de fonctionnement réelle varie. Pour connaître la puissance réelle, veuillez vous

reporter à votre manuel de l'utilisateur.

Elément

Puissance de fonctionnement

Appareil de conditionnement d'air (12,000 Btu)

Chargeur de batterie (18 amp)

Ponceuse à courroie (3 pouces)

Tronçonneuse

Scie circulaire (6 1/2 pouces)

Compresseur (1 ch)

Compresseur (3/4 ch)

1,700

500

Perceuse à main (1 pouce)

Tondeuse à gazon

1,100

1,200

700

1,000

1,200

800-1,000

2,000

1,800

1,400

500

Four à micro-ondes

Friteuse sur cuisinière

Appareil de chauffage à l'huile (140.000 Btu)

Appareil de chauffage à l'huile (85.000 Btu)

Spray à peinture, sans air (1/3 ch)

Spray à peinture, sans air

300

400

225

600

150

600

Compresseur (1/2 ch)

Congélateur

(manuel) Réfrigérateur

Taille-haies

Pistolet à clous électrique

Cuisinière électrique (1 feu)

500

1,200

1,500

Pompe submersible (1 1/2 ch)

Pompe d'épuisement

Scie circulaire à table (10 pouces)

2,800

600

1,750-2,000

Al seleccionar un generador es importante revisar el manual del producto para determinar los requerimientos de vata-

je de arranque y funcionamiento de las herramientas que se van a usar. Si está manejando más de una unidad a la

vez, sume el vataje de arranque para establecer sus necesidades de energía. Seleccione un generador que cumpla

o supere sus necesidades de vataje. Note que los motores de inducción requieren hasta tres veces el vataje normal

para arrancar. Revise su manual del producto para ver el requerimiento de vataje para arrancar.

GUÍA DE REFERENCIA DE VATAJE

Los vatios de funcionamiento reales pueden variar. Consulte su manual del propietario para conocer el vataje real.

Elemento

Vatios de funcionamiento

Acondicionador de aire (12,000 Btu)

Cargador de batería (18 amp)

Lijadora de correa (3 pulgadas)

Sierra de cadena

1,700

500

Taladro manual (1 pulgada)

1,100

1,200

700

Podadora de pasto

1,000

1,200

800-1,000

2,000

1,800

1,400

500

Horno de microondas

Quemador de petróleo en horno

Calentador de espacio alimentado con petróleo (140.000 Btu)

Calentador de espacio alimentado con petróleo (85.000 Btu)

Rociador de pintura, sin aire (1/3 hp)

Rociador de pintura, sin aire

300

Sierra circular (6 1/2 pulgadas)

Compresora (1 hp)

400

225

Compresora (3/4 hp)

600

Compresora (1/2 hp)

150

Congelador a baja temperatura

Podadora de bordes

Refrigerador (portátil)

600

500

Bomba sumergible (1 1/2 hp)

2,800

600

Pistola eléctrica de clavos

Cocina eléctrica (1 elemento)

1,200

1,500

Bomba de sumidero

Sierra de mesa (10 pulgadas)

1,750-2,000

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SERVICE SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

REVISED

DATE

SPECIFY MODEL NO. WHEN ORDERING PARTS

DATE

13 HP GENERATOR

27-Feb-06

JENN FENG MODEL NO.

FG7000MAUD-C

MCCULLOCH MODEL NO. FG7000MA

1 / 13

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SERVICE SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

REVISED

DATE

SPECIFY MODEL NO. WHEN ORDERING PARTS

DATE

13 HP GENERATOR

27-Feb-06

JENN FENG MODEL NO.

FG7000MAUD-C

MCCULLOCH MODEL NO. FG7000MA

No. Parts No.

Description

No. Parts No.

Description

7005-FG7003 GENERATOR FRAME

7010-FG3008 GROUNDING STRAP

7012-FG5701 TANK SUPPORT BAR

7214-FG6001 SCREW

34 7SFDZ-06-12 SCREW

35 7WFZ-08-16

36 7WFZ-08-24

37 7WOZ-08

FLAT WASHER

LOCK WASHER

7013-FG6002 RUBBER PLUG

7043-FG5702 SUPPORT BRACE

7043-FG6001 COVER PANEL

7066-FG5701 FUEL TANK

38 7WSC-08-QJ SPRING WASHER

39 7WSB-10 SPRING WASHER

40 7055-FG7001 FLASHING

41 7228-FG7007 TUBE GROUP

42 7036-AT1401 CLIP

10 7067-ES3001 TANK CAP

11 7014-FG6004 TIE-IN

43 7SDAZA03-10 AUTO THREADED SCREW

44 7228-FG6018 WHEEL AND HANDLE

44-1 7SXDZ-06-25 SCREW

12 7082-FG5701 HEAT DEFLECTOR

13 7082-FG6001 EXHAUST GASKET

14 7099-EG7008 ENGINE COMPLETE

15 7214-FG5701 HEXAGON BOLT

16 7227-ES8001 ANTI-VIB. ISOLATOR MOUNT

17 7227-FG5702 ANTI-VIB. ISOLATOR MOUNT

18 7228-FG5003 TOOL BAG

44-2 7WSZ-06

SPRING WASHER

WASHER

44-3 7WFZ-06-12

44-4 7161-FG6007 RUBBER PLUG

44-5 7NAZ-06 NUT

44-6 7228-FG6005 BRACKET

44-7 7PB04-40 PIN

19 7228-FG7006 CONTROL PANEL GROUP

20 7301-FG7001 EXHAUST MUFFLER GROUP

44-8 7137-FG6002 WHEEL

21 7NHC-08-QJ

NUT

44-9 7014-FG6001 NYLON WASHER

44-10 7228-FG6026 HANDLE ASS'Y

23 7265-EC7004 ALTERNATOR

(1)

24 7NAZ-08

NUT

44-11 7WFZ-08-24

44-12 7SXDZ-08-25 HEXAGON BOLT

44-13 7WFZ-08-16 FLAT WASHER

44-14 7228-FG6006 BRACKET

FLAT WASHER

25 7NGZ-06

AUTOLOCK NUT

TANK MOUNTING BOLT

FLAT WASHER

AUTOLOCK NUT

NUT

26 7STCZ-06-16

27 7WFZ-06-24

28 7NGZ-08

44-15 7NGZ-08

AUTOLOCK NUT

29 7NHC-06-QJ

44-16 7228-FG6027 SUPPORTER ASS'Y

(1)

30 7SXDZ-08-40 SCREW

31 7SXDZ-08-30 SCREW

32 7SXDZ-08-35 SCREW

33 7129-FG6002 PIPE

44-17 7WSZ-08

SPRING WASHER

45 6203-979901 BATTERY (NOT FOR SALE IT

46 7161-FG6016 BATTERY LID

47 6NBB-06

NUT

48 7010-FG6024 LINE

2 / 13

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SERVICE SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

REVISED

DATE

SPECIFY MODEL NO. WHEN ORDERING PARTS

ALTERNATOR

DATE

27-Feb-06

MODEL NO.

7265-EC7004

No.

Parts No.

Description

No.

Parts No.

7219-EG7001

7014-EG7001

7NAZ-08

Description

SCREW

7NAZ-08

NUT

7040-EG7001

7169-EG7001

7275-EG7001

7204-EG7001

7155-EG7001

7067-EG7001

7WSC-08-QJ

7SACZ-08-30

7002-EG7001

7267-EG7001

7067-EG7002

7191-EG7001

7WSZ-08

FLANGE

WASHER

FAN

NUT

ROTOR

LIST 1

CAPACITOR

SCREW

DIODE

7SVAZ-05-20

7003-EG7001

7SVAZ-05-20

7102-EG7001

7SVAZ-05-20

BEARING

ALTERNATOR COVER

SCREW

DRIVE END BRACKET

SPRING WASHER

SCREW

CAPACITOR PLATE

SCREW

ENCLOSING BAND

STATOR

7041-FG7002-HUCONNECTOR-MALE

7041-FG7001-HUCONNECTOR-FEMALE

NON DRIVE END BRACKET

SCREW

SPRING WASHER

7059-EG7001

7WFZ-08-16

WIRE PROTECTOR

FLAT WASHER

7153-FG7001

7153-FG7002

35 µf CAPACITOR

32 µf CAPACITOR

3 / 13

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SERVICE SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

REVISED

DATE

SPECIFY MODEL NO. WHEN ORDERING PARTS

DATE

CONTROL PANEL GROUP

27-Feb-06

MODEL NO.

7228-FG7006

No. Parts No.

Description

CONTROL BOX

SCREW

No.

Parts No.

7NAZ-04

Description

NYLON NUT

WASHER

7017-FG6001

7SVAZ-05-20

7022-FG6003

7077-AT1401

7SGAZ-04-12

7028-FG6008

7030-AT1403

7029-FG7051

7141-FG5701

7141-FG5702

7WFZ-04-09

7WSZ-05

SWITCH

7NGZ-05

NYLON NUT

STARTER RELAY

DUSTPROOF COVER

SCREW

7022-FG6002

7010-FG6015-QJ ELECTRICAL WIRE

7010-FG6016-QJ ELECTRICAL WIRE

7010-FG6014-QJ ELECTRICAL WIRE

CONTROL PANEL COVER

CIRCUIT BREAKER

120V DUPLEX SOCKET

240V DUPLEX SOCKET

WASHER

7010-FG6020

ELECTRICAL WIRE

7041-FG7001-HU CONNECTOR-FEMALE

7041-FG7002-HU CONNECTOR-MALE

6272-TH0101

CIRCUIT BREAKER

4 / 13

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SERVICE SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

SPECIFY MODEL NO. WHEN ORDERING PARTS

ENGINE

DATE

REVISED

DATE

27-Feb-06

MODEL NO.

7099-EG7008

A13

A11

A10

A12

No.

Parts No. Description

No.

Parts No. Description

0QJ188FPH01 CRANKCASE ASSEMBLY

0QJ188FPH02 CYLINDER HEAD ASSEMBLY

0QJ188FPH03 CAMSHAFT & VALVES

0QJ182QDP03 CRANKSHAFT ASSEMBLY

0QJ188FPH04 CONNECTING ROD & PISTON

0QJ182QDP05 GOVERNOR COMPONENTS

0QJ182QDP06 IGNITION SYSTEM

0QJ182QDP07 STARTER ASS'Y & BLOWER HSG.

0QJ182QDP08 ENGINE CONTROL ASSEMBLY

0QJ188FPH05 CARBURETOR ASSEMBLY

0QJ182QDP10 AIR FILTER ASSEMBLY

A10

A11

A12

A13

0QJ182QDP11 MUFFLER ASSEMBLY

0QJ188FPH06 AUTO CHOKE VALVE ASSEMBLY

5 / 13

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SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

CRANKCASE ASSEMBLY

No. Parts No.

Description

014206Q01F000 BUSH, LOCATING

026203J01F000 OIL DRAIN SEAL

026202J01F000 OIL DRAIN PLUG

026208G03F000 DOWEL PIN

0B01070601262 BOLT M6x12

026350Q01F000 FLOAT ASSEMBLY-LOW OIL LEVEL

015230J03F000 NUT

014000Q10F000 COVER, CRANKCASE

0B12016620750 BEARING 6207

026132K07F000 SEAL-OIL FILL PLUG

026131K07F000 OIL FILL PLUG

0B01070804062 BOLT M8x40

026133Q01F000 OIL SEAL-CRANKSHAFT

014216K07F000 OIL LEVEL DIPSTICK

026201Q01F000 GASKET-CRANKCASE COVER

0B12016620250 BEARING 6202

026001Q05F000 CRANK CASE ASSEMBLY

014202Q01F000 PIN

8 & 16

15 & 23

026450Q01F000 LOW OIL SWITCH

014220Q01F000 CLIP, CORD

026125Q01F000 SEAL GASKET, RUBBER

0B01070602562 BOLT M6X25

026229Q01F000 OIL SEAL

CYLINDER HEAD ASSEMBLY

No. Parts No.

Description

030730Q01F000 CYLINDER HEAD ASSY

CYLINDER HEAD ASSEMBLY INCLUDES VALVE SEATS AND GUIDES.

SEATS (16 & 17) AND GUIDES (14 & 15) CAN NOT BE PURCHASED

SEPARATELY!

030504Q01F000 BOLT, CYLINDER HEAD

030700Q01F000 COVER-ROCKER ARM

030522Q01F000 SPACER, SEAL

030538Q01F920 CLAMP

030502Q01F920 BOLT

030503Q02F000 GASKET-CYLINDER HEAD

030520Q01F910 BOLT, INTAKE PIPE

020301Q01F000 CYLINDER COWLING

0B01070601262 BOLT M6x12

030715Q01F000 GASKET-INTAKE PIPE TO HEAD

030506Q01F910 SPARK PLUG

030702Q01F000 GASKET-ROCKER ARM COVER

0B04070600062 NUT M6

REVISION

DATE

27-Feb-06

6 / 13

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SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

CAMSHAFT & VALVES

No. Parts No.

Description

0030201Q01F000 EXHAUST VALVE

030105Q01F000 LOWER RETAINER

030101Q01F930 VALVE SPRING

030106Q01F000 EXHAUST VALVE SPRING RETAINER

030214Q01F000 VALVE ROTATOR

030303Q01F000 PIVOT BOLT

030301Q01F000 VALVE ROCKER ARM

030313Q01F000 ROCKER ARM PIVOT

030302Q01F930 PIVOT ADJUSTING NUT

030203Q01F000 INTAKE VALVE SPRING RETAINER

030230Q01F000 PUSH ROD

030231Q01F000 PUSH ROD GUIDE PLATE

030103Q01F000 INTAKE VALVE

030312Q01F000 VALVE LIFTER

030605Q01F000 SPRING

030608Q01F000 PIN I

030611Q01F000 FLY WEIGHT 1

030612Q01F000 FLY WEIGHT 2

030607Q01F000 PIN IV

15-23

030609Q01F000 PIN II

030401Q02F000 CAMSHAFT

030600Q01F000 DECOMPRESS LIFTER

030613Q01F000 PIN III

CAN'T BUY NO. 15-23 SOLELY. (PLS PURCHASE NO. 24)

030400Q02F000 CAMSHAFT COMP.

CRANKSHAFT ASSEMBLY

No. Parts No.

Description

015239Q01F000

015230Q01F910

015116Q01F000

BALANCE SHAFT

NUT, FLYWHEEL

WOODRUFF KEY, FLYWHEEL

015201Q03F000

015207Q01F000

015237Q01F000

0B12016620750

CRANKSHAFT

CRANKSHAFT GEAR 1

CRANKSHAFT GEAR 2

BEARING 6207

4-7

REVISION

DATE

7 / 13

27-Feb-06

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SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

CONNECTING ROD &

PISTON

No. Parts No.

Description

015100Q02FF10 PISTON

015103Q02F000 RING 1ST

015104Q02F000 RING 2ND

2-3

CAN'T BUY NO. 2-3 SOLELY. (PLS PURCHASE NO. 4)

015300Q02F000 RING SET COMPLETE (ref. 2, 3, 4)

015130Q02F000 PIN, PISTON

015106Q01F930 CIRCLIP

015130Q01F000 CONNECTING ROD COMPLETE

CAN'T BUY NO. 8-10 SOLELY. (PLS PURCHASE NO. 7)

015131Q01F000 CONNECTING ROD

015132Q01F000 CONNECTING ROD CAP

015133Q01F930 CONNECTING ROD BOLT

GOVERNOR

COMPONENTS

No. Parts No.

Description

017594Q01F920 GOVERNOR LINK

017593Q01F000 ANTI-RATTLE SPRING

017581Q01F920 GOVERNOR LEVER

017592Q01F000 GOVERNOR SPRING

0B04070600062 NUT M6

017584Q01F930 WASHER

017582Q01F000 GOVERNOR SHAFT & FORK

017588Q01F000 GOVERNOR WEIGHT

017591Q01F000 GOVERNOR WEIGHT PIN

026146L01F000 CLIP

017585Q01F000 WASHER

017583Q01F000 PLUNGER

CAN'T BUY NO. 8, 9, 12-14 SOLELY. (PURCHASE NO. 11)

017587Q01F000 GOVERNOR GEAR COMPLETE

017586L01F000 WASHER

017590Q01F930 CLIP

017589Q01F920 BOLT, SQUARE HEAD

REVISION

DATE

27-Feb-06

8 / 13

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SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

IGNITION SYSTEM

No.

Parts No.

Description

034301Q01F000

034351Q01F000

FLYWHEEL

IGNITION MODULE W/ LEAD & WIRE

SPARK PLUG

NOT SHOWN 030506Q01F910

STARTER ASSEMBLY &

BLOWER HOUSING

No.

Parts No.

Description

017159Q01F000

017160Q01F000

017152Q01F000

017155Q01F000

017162Q01F000

017180Q01F000

017157Q01F000

017158Q01F000

017404Q01F000

017165Q01F000

017170Q10F000

HANDLE

PULL ROPE

REWIND SPRING

REWIND PULLEY

SPRING, PAWL

SCREW

GUIDE PAN

PAWL

FRICTION SPRING

WASHER

STARTER COVER

CAN'T BUY NO. 1-6, 11-15 SOLELY. (PURCHASE NO. 18)

017163Q10F000

0B01090601264

017445Q01F000

020401Q01F000

017179Q01F000

0B01090608064

034500K14F000

STARTER COMPLETE (ref. 1-6, 11-15)

BOLT M6X12

STARTER CUP

COOLING FAN

BLOWER HOUSING

BOLT

ENGINE ON/OFF SWITCH

ENGINE CONTROL

ASSEMBLY

No.

Parts No.

Description

017450Q03F000

SPEED ADJUSTMENT BASE ASSEMB 1

017555K07F000

0B02000503563

SPRING

SCREW M5x35

REVISION

DATE

27-Feb-06

9 / 13

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SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

CARBURETOR ASSEMBLY

A10

No. Parts No.

Description

032600Q02F000

CARBURETOR ASSY

CAN'T BUY NO. 3-4 SOLELY. (PLS PURCHASE NO. 1)

032623H03F000

032624Q03F000

032103Q02F000

032707K14F000

032725Q03F000

032716K14F000

CLIP

HOSE Φ5×Φ8.5×145

CARBURETOR MOUNTING GASKET

FUEL FILTER, INLINE

HOSE Φ5×Φ12×65

FUEL SHUTOFF VALVE

AIR FILTER ASSEMBLY

A11

No. Parts No.

Description

037000Q03F000

AIR CLEANER ASSEMBLY COMPLETE

CAN'T BUY NO. 4-5, 7-9 SOLELY. (PLS PURCHASE NO. 1)

037101Q03F000

0B04070500053

037122Q01F000

037114Q01F000

037121Q01F000

037112Q01F00A

037112Q01F00B

037102Q01F000

037105Q01F000

0B04070600053

AIR CLEANER COVER

NUT M5

FILTER SUPPORT GRID

SEAL GASKET

BASE-FILTER BOX

CLIP WIRE

CLIP LEVER

ELEMENT-AIR FILTER

AIR CLEANER SUPPORT BRACE

NUT M6

REVISION

DATE

27-Feb-06

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SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

MUFFLER ASSEMBLY

A12

No. Parts No.

Description

7082-FG6001

EXHAUST GASKET

7WSC-08-QJ

030521Q01F000

7296-ES8001

7082-FG6002

7NHC-08-QJ

WASHER M8

BOLT

EXHAUST PIPE

MUFFLER GASKET

NUT M8

7301-FG6001

7104-ES8001

036100Q03F000

MUFFLER

MUFFLER COVER

MUFFLER WITH COVER

AUTO CHOKE VALVE

ASSEMBLY

A13

No. Parts No.

Description

030713Q01F000

BREATH TUBE

030718Q01F000

032850Q01F000

RUBBER GROMMET

AUTO CHOKE VALVE ASSEMBLY

CAN'T BUY NO. 4-13, 15 SOLELY. ( PLS PURCHASE NO. 3 )

032851Q01F000

032853Q01F000

032852Q01F000

032861Q01F000

030548Q02F000

032854Q01F000

032860Q01F000

032855Q01F000

032855Q01F00B

032856Q01F000

032870Q01F000

032910Q03F000

037113Q01F000

CLIP

HOSE CLAMP

HOSE Φ4×Φ8×135

VALVE

BAKELITE BASE

RUBBER GROMMET

VALVE ASSEMBLY

CHOKE VALVE LINK

RUBBER GROMMET

VACUUM BODY

CHOKE PULL ROD

MOUNTING GASKET

REVISION

DATE

27-Feb-06

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SERVICE SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

REVISED

DATE

SPECIFY MODEL NO. WHEN ORDERING PARTS

DATE

STARTER RECOIL ASSEMBLY

27-Feb-06

MODEL NO.

7228-FG6046

No. Parts No.

Description

STARTER ASSY, RECOIL

No. Parts No.

Description

7228-FG6046

017162Q01F000 SPRING, RATCHET

017157Q01F000 RATCHET, SPRING

CAN'T BUY NO. 2-12 SOLELY. (PLS PURCHASE NO. 1)

017170Q10F000 CASE COMP, RECOIL

10 017159Q01F000 GRIP, STARTER

11 017160Q01F000 ROPE, RECOIL STARTER

12 017180Q01F000 SCREW, CENTER

13 0B01090608064 BOLT

017155Q01F000 PULLEY, RECOIL STARTER

017158Q01F000 RATCHET, STARTER

017404Q01F000 SPRING, FRICTION

017152Q01F000 SPRING, STARTER RETURN

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SERVICE SPARE PARTS LIST

13HP FG7000MA

REVISED

DATE

SPECIFY MODEL NO. WHEN ORDERING PARTS

DATE

WHEEL AND HANDLE ASS'Y

7228-FG6018

27-Feb-06

MODEL NO.

No. Parts No. Description

A1 7228-FG6053 HANDLE ASS'Y

A2 7228-FG6054 SUPPORT LEG

No. Parts No. Description

A3 7228-FG6055 WHEEL ASS'Y, (L)

A4 7228-FG6056 WHEEL ASS'Y, (R)

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